Поставить секретку: Секретка, что это за устройство, в чём принцип работы, как установить секретку в автомобиле

Содержание

что это такое, установка противоугонной секретной кнопки на авто с автозапуском, отзывы и видео

Использование автомобильной сигнализации позволяет обеспечить безопасность транспортного средства. Но из-за того что многие преступники научились взламывать противоугонные системы, автовладельцы чаще ставят на машины дополнительные рубежи защиты. Одним из таких устройств является секретка на автомобиль от угона.

Как работает секретка на машине?

Владелец охранного средства с механической или автоматической коробкой передач должен нажать специальную кнопку переда запуском ДВС. Если система против угона на авто оборудована магнитом, то к нему надо приложить ключ и ввести пароль. В зависимости от типа установленной тайной противоугонки, может потребоваться дополнительно провернуть ключ. Если угонщику удастся взломать охранный комплекс и сирена не воспроизведет тревожные сигналы, ему понадобится время для поиска и отключения кнопки.

Подробный принцип действия секретной системы рассмотрен на примере простого, но эффективного блокиратора:

  1. Владелец машины вводит код после остановки двигателя. Это позволяет заблокировать работу рулевого вала.
  2. Если преступник попытается угнать авто и завести ДВС, мотор запустится. Однако он произвольно остановится спустя несколько минут. Такой вариант реализуется разработчиками для того, чтобы угонщик не смог далеко уехать.
  3. Если преступник найдет место монтажа секретки, то попытается ввести код. В результате нескольких безуспешных попыток ввода все основные системы транспортного средства будут заблокированы.
  4. Возможно, после этого последуют попытки угонять авто путем разблокировки узлов. В этом случае механизмы начнут издавать тревожные сигналы, отпугнув преступника.

Канал Axius-Auto рассказывает о принципе функционирования приспособления на примере модели «Игла» и автомобиля Range Rover.

Разновидность секреток по механизму

Между собой секретные устройства делятся на механические и электронные. Первый вариант — более простой в плане конструктивного исполнения. Второй, благодаря наличию электронной составляющей, обеспечит надежную защиту авто.

Механические

Такой способ защищать машину используется для разных целей:

  1. Блокирование колес автомобиля. Противоугонное средство выполняется в виде замочного изделия, оснащенного винтом и гайкой. Суть в том, что устройство обладает уникальным рисунком и ключом, оборудованным специальным отпечатком. Данный элемент применяется для открытия блокировочного изделия.
  2. Блокираторы дверных замков либо колес.
  3. Устройства, предназначенные для защиты дверей багажного отделения либо капота.
  4. Механизмы для блокирования глушителя.

Электронные

Такой тип блокираторов делится на несколько групп:

  • секретки на кнопках для блокирования работы силового агрегата;
  • датчики движения для определения активности в салоне автомобиля или рядом с машиной;
  • электрические шокеры для ударов током преступника при попытке угона авто;
  • механизмы, оснащенные паролями, позволяющие отключить секретную кнопку.

Виды секреток по принципу действия

Охранное средство для авто имеет разный тип срабатывания и функционирования:

  1. Последовательность ввода кода, пароль указывается клавишей.
  2. Осуществление включения и отключения блокировочного узла с применением кода, который вводится цифрами.
  3. Деактивация и активация секретки паролями, указываемыми посредством последовательного нажатия штатных тумблеров. Могут применяться рег

Установка секретной кнопки (секретки) на автомобиль. Защита от угона

Чтобы узнать цену установки и сделать заказ, выберите ваш автомобиль

Установка секретки в автомобиле — надежное и действенное средство против угона. Многие считают, что достаточно установить сигнализацию, однако это не так. Сигнализация лишь оповещает Вас, что с автомобилем что-то происходит. Также известно не мало случаев угона автомобилей, на которых были установлены сигнализации последнего поколения. Если вы хотите быть уверенным в сохранности своего авто рекомендуем услугу по установке секретной кнопки в автомобиль любой марки и модели.

Что представляет собой секретная кнопка?

Внешне это просто кнопка/тумблер, которая располагается в тайном месте, известном только автовладельцу. Устанавливается она в разрыв штатной проводки какой-либо системы необходимой для завода двигателя. То есть, запуск двигателя происходит только в случае нажатия данной секретки. В противном случае все попытки включения и выключения зажигания сводятся к нулю и злоумышленник просто «бросит» такой автомобиль

Преимущества установки секретки на автомобиль.

  • простота эксплуатации. Аквтивация секретной происходит простым нажатием.
  • невидимость. Автовладелец сам выбирает место установки кнопки, которое будет известно только ему.
  • не требует дополнительных брелков или ключей, которые можно потерять
  • автономность работы. Угонщику не поможет даже снятие клеммы аккумулятора, так как устройство оснащено несколькими автономными процессорами, которые запоминают состояние функционирования с первого поворота зажигания.
  • установка секретки не нарушает заводскую гарантию.
  • самая доступная по цене противоугонная система.
  • наличие режима «сервис». Данный режим позволяет отключать секретку при техобслуживании в незнакомом автосервисе.

Где поставить секретку на автомобиль?

Работы по установке секретной кнопки должны проводиться только квалифицированными специалистами — автоэлектриками. Ведь от качества установки зависит сохранность вашего авто. Наши специалисты обладают достаточным опытом и высоким уровнем мастерства для данной работы. Установка секретки в нашем техцентре занимает от 2 до 4 часов, в зависимости от способа реализации блокировки.

Обеспечив автомобилю надежную защиту, вы будете уверены и спокойны за его сохранность!

несколько способов при потере ключа от секретки

Дорогую резину на автомобиле водители стремятся защитить от воровства. Для этого могут использоваться специальные болты или гайки с фигурными головками. Такой крепеж получается открутить только с применением спецключа, продаваемого в комплекте с этими автомобильными метизами.

По разным причинам со спецключом могут случиться какое-то неприятности, например, он потеряется или сломается. Тогда логичным будет вопрос: как снять секретку с колеса без ключа, чтобы не повредить ступицу и колесный диск. Вряд ли можно найти универсальный рецепт, ведь повреждение часто бывает неодинаковым. А если этот вопрос решался быстро и без проблем, то таким методом пользовались воры, что сводило бы все усилия по безопасности к нулю.

Что такое секретный болт, и какие задачи он выполняет

Секретки на колеса представляют собой комплект болта и гайки, для выкручивания которых необходим ключ со специальной конфигурацией, поскольку обычный баллонный в этом случае не поможет. Как правило, воры не связываются со снятием колес с такой защитой, потому что процесс требует гораздо больше времени. Однако сами же автолюбители попадают в неприятные ситуации в случае утери уникального ключа. Что делать в этом случае?

Кто-то решает этот вопрос применением дополнительных рычагов, чтобы увеличить прилагаемую силу. Чаще всего это приводит к повреждению колесного диска, а защищают обычно дорогостоящие диски на основе легкосплавов, титана и т.д. К таким же последствиям приводит наваривание обычных гаек и болтов, которые впоследствии срывают вместе с секретными — подобную услугу могут предложить на СТО.

Несмотря на кажущуюся сложность задачи и даже невыполнимость, она все-таки решаема. Для нее понадобится наличие определенной физической силы, время, терпение и знание тех секретов, о которых пойдет речь ниже. Единственная проблема — это то, что секретный болт с гайкой могли изрядно прикипеть друг к другу, если они установлены давно.

Виды и их особенности

Существует несколько типов секреток:

  • с внешним профилем под ключ;
  • с внутренним профилем;
  • конусообразные.

Каждый из этих видов секреток обладает своими конструктивными особенностями, достоинствами и недостатками.

Секретки с внешним профилем – достаточно простой, но не очень надежный способ защитить колеса от съема. По сути, это обычный болт или гайка с немного видоизмененным профилем. Он может быть треугольным, в виде звезды или какой-то другой, главное – не шестигранный (по обычный ключ).

Такие секретки стоят недорого, с ними никогда не возникнет проблем от грязи при откручивании. Но и злоумышленнику не составит особого труда их выкрутить. Дело в том, что даже обычный баллонный ключ или торцевой с подходящим размером при надевании на такую секретку способен своими гранями зацепиться за профиль болта.

Второй вариант, которым может воспользоваться злоумышленник – мощные плоскогубцы или пассатижи с наращенными ручками. Таким инструментом он запросто может ухватиться за болт и выкрутить его.

Секретные болты с внутренним профилем более надежны в плане защиты. У таких секреток профиль для ключа сделан в виде углубления или отверстия сложной формы (звездообразная, многолучевая, асимметричная и т. д.), а ключ представляет собой стержень определенной формы, точно подходящий под форму отверстия. Наружный же профиль болта или гайки имеет идеально круглую поверхность.

Такую секретку без ключа выкрутить невозможно. Использование же пассатижей или плоскогубцев тоже результата не принесет, поскольку их губки будут просто соскальзывать с круглой поверхности.

Некоторые модели таких секреток оснащаются дополнительными элементами – защитными кольцами по наружной окружности. Эти кольца свободно вращаются на болту, поэтому зацепиться за внешнюю поверхность болта невозможно. Это еще больше повышает защитную функцию секреток.

Но такой тип секреток – более дорогой, к тому же есть одна серьезная проблема при их использовании – в процессе эксплуатации внутренний профиль забивается грязью, поэтому такую секретку часто очень сложно открутить даже специальным под нее ключом. Особенно эта проблема актуальна для крепежных элементов с очень сложной формой отверстия. Грязь или лед (зимой) просто забивают грани, и ключ не устанавливается. Поэтому автовладельцу приходится очень тщательно очищать отверстие, которое из-за сложной многогранной формы прочистить не так-то просто.

Некоторые модели секреток с внутренним профилем комплектуются защитными колпачками, защищающими отверстия от загрязнения, что несколько устраняет проблему засорения.

Третий тип — конусообразные болты имеют наконечник, сделанный в виде конуса со смещенным центром. Такой болт выкрутить при помощи обычного баллонного ключа или пассатижей невозможно, поскольку поверхность конуса гладкая и зацепиться за нее невозможно.

Но также такой тип представляет неудобства и самому владельцу авто. Дело в том, что ключом секретки, имеющей вид стержня с отверстием под конус, очень сложно создать необходимое для откручивания усилие, ключ просто смещается относительно центра конуса.

Расшатывание – самый сложный вариант без порчи насечки

Если долго раскачивать туго затянутый винт или болт лёгкими вращательными движениями, рано или поздно он может поддаться и начать выкручиваться. На этом и основан данный способ. Установив автомобиль на домкрат, сначала надо снять все обычные крепёжные болты или гайки, в зависимости от того, что выведено наружу. Потом снимаются соответствующие им парные крепёжные элементы. Затем нужно подложить под дно автомобиля надёжную подставку, чтобы не испытывать домкрат на прочность. И только потом можно начинать раскачивать диск колеса, сдвинув его чуть на себя на ступице, и слегка надавливая вращательным движением по ходу и против него.

Если не получается открутить секретку без ключа, по причине его отсутствия, а по пути оказался автомагазин – берем несколько головок для откручивания болтов

Затем, через 5–10 минут активной работы, снова прикручиваем все болты на место, крепко фиксируя колесо. Пробуем открутить секретку, можно слегка постучать по ней, если хорошо выпирает. При неудаче повторяем все действия в том же порядке. Если не на второй, то на третий или четвёртый раз после раскручивания болтов и раскачивания секретка может поддаться. Также действуйте, если нужно поменять шпильку на переднем колесе или на заднем. Но есть вероятность, что такой способ не даст результата.

Метод перетяжки штатных болтов или гаек

Именно такой способ можно попробовать, если необходимо срочно заменить пробитое колесо (например, на трассе), а специального ключа для откручивания секретки нет. Алгоритм достаточно прост:

  • Устанавливаем машину на ручной тормоз (естественно предварительно заглушив двигатель).
  • Затягиваем стандартные болты или гайки с максимальным усилием (желательно провернуть их дополнительно хотя бы на 0,5÷1 оборот). Для увеличения обжима на обычный баллонный ключ надеваем «усилитель», в качестве которого можно использовать отрезок трубы подходящего диаметра.
  • Вывешиваем колесо с помощью домкрата.
  • Слегка обстукиваем молотком секретку и пробуем открутить ее обычными плоскогубцами.

На заметку! Если секретный болт установлен недавно и не успел «прикипеть», то удача может «улыбнуться» вам уже с первой попытки. В противном случае операцию придется повторить несколько раз. Естественно, таким способом можно удалить только охранные приспособления, не имеющие внешних защитных проворачивающихся колец.

Причины возможных повреждений механической секретки

Снимая и одевая автомобильные колеса на станции техобслуживания, водители не всегда следят за процессом завинчивания/свинчивания болтов или гаек. Для этой операции специалисты применяют пневматические или электрические шуруповерты и гайковерты. Настроенные на определенное усилие приборы обычно перетягивают резьбу, превышая хоть и незначительно допустимые усилия, когда происходит снятие секреток с колес или затягивание их.

После такой операции резьба может натягиваться и прикипать. Ручным способом с помощью фигурного ключа становится тяжело преодолеть такое усилие. Поэтому возможны срывы головок крепежа или инструмента.

Также в отверстия секретки может набиваться грязь или пыль. В такой ситуации ответный рисунок с ключа может не полностью входить в рабочий паз. При провороте и неполном заходе «секрета» с ключа происходит деформация или слом фигурной части. Она может остаться в пазу головки или выпасть из него.

Способ 2

Он подойдет для тех случаев, когда всего лишь утерян уникальный ключ, но сам секретный болт выкручивается нормально. Сам вариант довольно прост, и с ним легко справится любой автолюбитель. Подбираем подходящую по диаметру секретной гайки головку. После этого нам понадобится кувалда — с ее помощью забиваем головку на гайку.

Дело в том, что обычно специальные болты изготавливаются из мягких сортов металла по сравнению с традиционными крепежными элементами. Поэтому используя силу и грубый инструмент, Вы сможете забить обычную головку поверх секретной гайки.

Осталось сорвать ее баллонным ключом или воротком. По идее, секретка должна открутиться вместе с головкой. Можно для увеличения силы использовать крепкую полую трубку достаточной длины. Помните: чем длиннее будет рычаг, тем больше Вы сможете создать усилие.

Но не стоит проворачивать рычаг чересчур резко, чтобы не провернуть головку вокруг более мягкой секретки.

Описанные способы неоднократно доказывали свою работоспособность для подавляющего большинства секретных видов защиты из представленных на рынке сегодня. Они эффективны не только для легковых авто, но и внедорожников.

Как вариант, можно приобрести в автомагазинах специальный демонтажный набор. Однако стоить он будет недешево, и лучше сначала попробовать самостоятельно воспользоваться одним из описанных выше способов.

Что такое секретка в автомобиле?

Чтобы похитители колес не смогли их демонтировать, применяются специальные колесные болты и гайки, имеющие особый секретный профиль под ключ. В народе они получили название – секретки на колеса.

Отметим, что секретки не новая разработка, они появились очень давно – до начала Второй Мировой войны. Придумали их автовладельцы северных областей Италии для борьбы с автоворами южных областей, которые часто воровали не только автомобили, но и колеса с них.

И вот сейчас секретки снова набирают популярность, поскольку позволяют с минимальными затратами защитить колеса своего автомобиля.

Секретка – это специальный колесный крепежный элемент (болт или гайка), имеющая нестандартный профиль, из-за чего открутить ее обычным баллонным ключом невозможно. Для вывинчивания и завинчивания секреток применяются специальные ключи, имеющие форму под профиль крепежного элемента. Этот ключ поставляется в комплекте с колесными болтами, и его водитель должен хранить в укромном месте.

То есть все просто, секретку невозможно открутить обычными ключами или приспособлениями, поэтому вор просто не сможет украсть колеса, конечно, если у него нет ключа соответствующей формы.

Видео: Как выбрать секретки: откровение специалиста

Изготовление копии по слепку – простой, но ненадёжный способ

Довольно интересен вариант с изготовлением дубликата. Правда, он годится только в том случае, если вы потеряли ключ и находитесь у себя в гараже. Для начала нужно сделать слепок, для чего подойдет обычный воск или пластилин. Но лучше использовать пластику, которая после нагрева становится твёрдой, как пластмасса. Полученный отпечаток заливаем гипсом, а когда масса почти застынет, извлекаем, чтобы получилась выемка с канавками, повторяющими нарезку секретки.

Остаётся только залить изготовленную форму подходящим металлом. Из того, что можно расплавить кустарным способом, доступны только медь и алюминий, причем второй предпочтительнее, поскольку прочнее. Но не факт, что алюминиевым ключом удастся открутить стальной болт, поэтому второй вариант – обратиться к токарю-фрезеровщику, чтобы тот сделал дубликат по слепку на станке. Этот способ получить ключ достаточно простой, но обойдётся в немалую сумму.

Дубликат ключа

Если специальный ключ был потерян, но острой необходимости в замене колес нет, то можно заказать его дубликат у производителя, которому необходимо отослать секретный код. Обычно он указан либо на упаковке комплекта, либо в сопроводительных документах. Через определенное время вы получите дубликат оригинального приспособления для демонтажа установленных секреток.

На заметку! По изготовленному слепку (из пластилина, воска или другого подходящего материала) опытный токарь-фрезеровщик сможет изготовить дубликат для откручивания секретных болтов или гаек. На поиски такого специалиста, скорее всего, тоже потребуется потратить немало времени, да и работа его будет стоить недешево.

Как снять секретку с колеса без ключа, если потерял головку, что делать

Многие автолюбители ставят на свои авто дорогостоящие колёсные диски в литом или кованом исполнении, с дизайнерским заполнением решётки, хромовым покрытием. Подобные изделия часто пользуются популярностью среди злоумышленников, норовящих демонтировать колёса с автомобиля, оставленного без присмотра. Владельцы транспортных средств, пытаясь обезопасить колёса, используют секретки, которые можно открутить только специальным ключом с уникальным кодом. Нередко этот ключ теряется у хозяев за ненадобностью частого использования, и в такой ситуации люди попадают в тупик. Они просто не знают, как снять секретку с колеса без ключа.

Виды секреток на колёса

Секретка — гайка на колёсный диск автомобиля, выполненная из высокопрочной стали и имеющая особый узор для установки на неё ключа специальной конструкции, изготовленном на основе компьютерной модели в соответствии с цифровым кодом, который выбирается методом случайных вариаций. Для секреток одного бренда может быть несколько тысяч вариантов ключей, подобрать которые практически невозможно.

 Секретка на колесе

Секретки продаются в комплекте из 4 гаек и одного ключа-насадки для манипуляций с ними и подразделяются на следующие категории:

  • Наиболее популярный тип — это фигурные изделия, когда поверхность их торца предназначается для уникального ключа, а любым другим инструментом секретная гайка не окручивается без её разрушения.
  • Более прогрессивным изделием считаются секретки с эксцентриком либо подвижным кольцом, когда они состоят из двух деталей — внешней, затягиваемой, и внутренней, которая центрируется относительно оси шпильки на ступице. Даже если похититель и сможет ослабить резьбу, справится с эксцентриком без уникального ключа он будет не в состоянии, потому что головка секретки будет свободно вращаться вокруг основного элемента.
  • Самой современной разработкой в области безопасности колёсных дисков являются секретки со специальными отверстиями. На поверхность изделий при помощи лазерной гравировки наносятся отверстия, имеющие случайный набор диаметров и глубин, а ключ имеет такие же выступы, отвечающие углублениям на гайке. Сложность рисунка не позволит сделать качественный слепок для дубликата или воспользоваться отмычкой, чтобы похитить колесо.

Важно!

  Вне зависимости от конструкции и сложности секреток опытные мастера часто советуют приобретать сразу 2 комплекта изделий, чтобы ставить не по одной гайке на колесо, а сразу по две, что сводит риск похищения колёс к нулю. Однако и сам владелец не сможет произвести демонтаж диска, если ключ будет утерян.

 Набор секреток с эксцентриком

Как снять секретку без ключа: основные методы

Случаются ситуации, когда автолюбители теряют ключи от своих секреток, особенно при установке всесезонной резины, когда они могут не трогать колёса годами и просто забывают, куда дели инструмент. В таких случаях отчаиваться не стоит, опытные мастера знают несколько способов, как открутить секретку на колесе, если автовладелец потерял головку.

Самый действенный способ — с помощью перетяжки, однако работает он только при условии, что ключ потерялся и на колесе установлена лишь одна секретка. Мастер полностью затягивает по максимуму все остальные гайки на данном колесе, в результате давление на секретку значительно ослабевает, после чего он аккуратно стучит по ней со всех сторон. Далее авто приподнимают на домкрате, все болты снимают, и колесо остаётся держаться на ступице исключительно при помощи секретки. Диск аккуратно расшатывается, и секретка начинает болтаться, после чего она может очень просто открутиться вручную.

Обратите внимание!

  Если результат не был достигнут с первого раза, процесс нужно повторить в той же последовательности.

Что делать тем владельцам, которые потеряли секретку? Попробовать другой хитрый способ снятия гайки — при помощи торцевой головки. Необходимо взять из набора насадку, которая будет на полдиаметра меньше, чем наружная часть секретки. Далее следует с силой набить торцевую головку на поверхность гайки, и если она выполнена из мягкой стали, то, скорее всего, её поверхность примет форму внутренней части насадки с гранями.

После этого необходимо взять динамометрический ключ и, постоянно контролируя усилие нажатия на вороток, ослабить гайку. Ключ снимается с насадки, и всю конструкцию уже легко выкрутить вручную.

Как открутить секретку корректно и без повреждений колеса? Самым распространённым способом извлечения секретки является обращение в сервисный центр компании-производителя, где в течение нескольких дней инженеры смогут восстановить ключ и изготовить его дубликат. Однако в упаковке с гайками наряду с ключом находится комбинация цифр — уникальный код, по которому восстанавливается изделие, и если он также утерян, то данная процедура невозможна.

 Высверливание секретки

Мастера на станциях техобслуживания авто нередко прибегают к коническим экстракторам, при помощи которых демонтируют прикипевшие болты — в головке крепежа сверлится отверстие, в него вставляется шпилька с конусом и зазубринами, после чего мастер аккуратно откручивает элемент, мёртво зафиксированный на экстракторе.

Одним из самых экзотических способов извлечения секреток является замораживание стали при помощи жидкого азота, когда она теряет свою прочность и после длительного воздействия сверхнизкими температурами попросту разбивается молотком на части.

Важно!

  Мастера на СТО, как правило, прибегают к извлечению секретки при помощи экстрактора, потому что этот набор отмычек в высоком качестве могут себе позволить лишь профессионалы. Это означает, что хороший специалист не будет возиться с колесом больше 10 минут, а непременно его снимет, используя своё отточенное мастерство и богатый опыт.

Распространённые ошибки владельцев при демонтаже секреток

Снятие колеса с секреткой без использования ключа — процедура, которая повторяется в жизни не слишком часто, и у обычного автолюбителя крайне редко получается выполнить её без единой ошибки. Во время использования одного из перечисленных выше средств для снятия гаек с колеса нередко можно повредить колесо, а то и ступицу, тормозную систему и в итоге заплатить очень большие деньги за ремонт всей конструкции.

Прежде всего, если действовать при помощи перетяжки, у владельцев авто могут возникнуть некоторые проблемы, в частности:

  • Слишком сильная затяжка обычных гаек может привести к срыву резьбы на шпильках или на самом крепеже.
  • Расшатывание колеса на автомобиле может деформировать шпильки, колёсный диск или ступицу, что приведёт к дорогостоящему ремонту.
  • После всех манипуляций нужный результат может быть так и не достигнут, потому что гайка не разболтается.
  • Если на колесе установлены сразу 2 секретки, то данная процедура по их удалению является невыполнимой.
  • Снятие секреток при такой процедуре не гарантировано на 100 %.
 Демонтаж секретки после замораживания

Когда мастер работает с торцевой головкой, нужно помнить, что инструмент, скорее всего, будет испорчен, и если он и налезет на секретку, то после её откручивания извлечь плотно сидящий крепёж из торцевой насадки будет практически невозможно без повреждения головки.

Во время работы с коническим экстрактором следует знать, что отверстие в головке элемента должно быть отцентрировано, а в противном случае извлечь элемент будет крайне проблематично. В то же время просверлить ещё одно отверстие рядом с уже существующим также тяжело, и, скорее всего, для демонтажа секретки придётся применять какой-то иной способ.

Если владелец купил баллончик с жидким азотом и собирается нанести его на секретку, делать это следует крайне осторожно, так как вокруг гайки находятся такие же стальные элементы с похожим химическим составом. Это означает, что нанесение вещества не на самый кончик головки гайки, а распыление его на соседние детали может также привести к хрупкости, а порой и к разрушению самого диска, ступицы или иных элементов. Кроме того, могут сломаться и другие болты на колесе. И что делать владельцу, если он сорвал секретку, как после этого отворачивать колесо? Придётся ехать на СТО.

 Ключ для снятия секретной гайки

Важно!

  Таким образом, столь ответственная процедура, как снятие секретки, в идеале должна быть доверена только профессионалам, потому что они смогут дать гарантию демонтажа секретного болта без повреждения прочих элементов автомобиля и, соответственно, значительного удорожания работ. Кроме того, на многих СТО есть услуга, когда авто нетранспортабельно, и бригада мастеров может осуществить выезд к месту инцидента.

Установка секреток на дорогостоящие колёсные диски — это классическая процедура, в результате которой ни один из дисков не будет снят злоумышленниками, потому что при мониторинге места преступления они, как правило, обходят подобные авто стороной, ведь потерянное время на демонтаж секретных гаек может ни к чему не привести, а риск попасться на глаза слишком велик. В таких случаях владелец авто больше рискует забытой в салоне магнитолой, нежели колесом.

Однако нужно помнить, что ключ от гаек должен храниться именно там, где его легко найти самому владельцу, чтобы впоследствии избежать серьёзных трудностей с применением кустарных методов снятия секреток. Если же всё-таки это произошло, то владельцу авто нужно на несколько дней отказаться от эксплуатации машины и всё-таки обратиться в авторизованный центр удалённого обслуживания клиентов от производителя защитных систем, предъявить код, после чего забрать восстановленный инструмент, и только в этом случае ему обеспечена 100 % гарантия сохранности всех деталей его «железного коня».

Как снять секретку с колеса, если нет специального ключа

Секретки на колеса: -Что делать, если нет ключа?

Как снять секретку с колеса, если нет специального ключа 

Обычно, чтобы снять колесо на машине автомобилисту необходимо просто открутить колесные болты. В основном у водителей с этим нет никаких проблем, если только на колесах не стоят секретные болты (не стандартные, которые не открутишь обычными ключами). Для того, чтобы снять такую секретку с колеса необходим специальный съемник, который, как правило продают в комплекте вместе с секретными болтами. А что делать, если такой ключ потерялся? Не переживайте друзья и не слушайте никого, что для зтого необходимы якобы сложные слесарные работы. Мы уважаемые автомобилисты покажем и расскажем вам, как это можно сделать без применения специальных режущих инструментов.

 

 

В нашем приведенном примере можно увидеть автомобиль внедорожник Toyota Tundra на колесах которго установлены секретные болты с целью его защиты от кражи. Давайте дорогие друзья представим себе на минуточку, что мы потеряли специальный ключ для откручивания секретки на колесе (на колесах). Обычно в этом конкретном случае владельцы автомобилей обращаются за помощью на шиномонтаж или в технический центр, где мастера предлагают им спилить или высверлить эти секретки, чтобы можно было без проблем снять колесо(а) с машины.

 

Но это трудоемкий и непростой процесс связанный естественно с затратой немалых денежных средств с вашей стороны. Мы же со своей стороны предлагаем водителям достаточно простой способ, который в реальности поможет им, с помощью простых автомобильных инструментов снять секретку с колеса за короткий промежуток времени.

Стоит здесь сразу отметить, что данный предлагаемый нами способ работает практически во всех случаях и для большинства секретных болтов представленных в наше время на автомобильном рынке, а также он подходит для всех типов авто-внедорожников и легковых автомобилей.

Как мы уже выше отметили, чтобы снять секретку при потери специального ключа, нам понадобится простой набор инструментов, которые обычно есть у каждого автолюбителя. Вот те инструменты, что нужны для этой работы:

 

Необходимые инструменты:

Как снять секретку с колеса, если нет специального ключа

— Торцевая головка (в нашем случае для автомобиля Тойота подошла головка 12-Point Socket). В вашем случае уважаемые автомобилисты подберите свой размер головки по диаметру секретки.

 

— Ключ для торцевых головок (вороток-рычаг, желательно динамометрический ключ).

 

— Молоток.

 

— Новый стандартный колесный болт под ваше колесо.

 

— Отвертка.

 

Сколько времени для этого необходимо?

Как снять секретку с колеса, если нет специального ключа  

Проверено, чтобы снять секретку с колеса без специального ключа в среднем необходимо будет затратить от 3 до 5 минут времени. Или около 20 — 30 минут, чтобы демонтировать секретные колесные болты со всех 4-х колес.

 

Шаг 1: Начните с поиска секретки

Как снять секретку с колеса, если нет специального ключа  

Не стоит друзья паниковать, если вы потеряли секретку к колесным болтам. Для начала лучше подумайте, где вы могли потерять эту секретку? Возможно, что вы положили ее куда-то и просто забыли о том месте? Не спишите пожалуйста и не нервничайте. Просмотрите все места в автомобиле, куда вы могли положить необходимый вам съёмник. Так же не забудьте осмотреть и все возможные места у себя дома. Может быть вы забыли просто спросить этот ключ у бывшего владельца автомобиля, который вы у него приобрели? Позвоните ему и уточните для себя, отдавал ли он вам ключ-секретку. 

 

Шаг 2: Выясните, какой размер секретного болта на колесе для того, чтобы подобрать нужного диаметра торцевую головку

Как снять секретку с колеса, если нет специального ключа  

Если вы действительно не можете найти оригинальный ключ-съемник для колесных секреток, то пришло время поработать молотком. Задача довольно проста. С помощью молотка вбить обычную торцевую головку на секретку и с помощью торцевого ключа открутить секретный болт. Дело тут вот в чем, а именно, ваши секретные колесные болты какие бы они дорогие не были, обычно изготовливаются из мягкого металла. То есть, металл этих секреток более мягкий, чем обычные стальные колесные крепежные элементы. Так что у вас есть надежда, что их можно открутить с помощью обычного автомобильного инструмента.

 

Так что будьте уверены, вы можете самостоятельно без посторонней помощи снять секретки за короткое время. Для этого найдите в своем гараже или в наборах инструментов торцевую головку, которая по размеру подходила бы под диаметр секретного колесного болта. Если у вас нет такой головки, то приобретите ее в автомагазине. Не стоит приобретать дорогие торцевые головки. Для этой работы подойдут и более дешевые инструменты.

 

При подборе нужного размера торцевой головки используйте лучше несколько размеров, чтобы идеально подобрать ту именно головку, которая реально может подойти для секретного колесного болта.

Благодаря ребристой поверхности внутри головки и соответственно мягкого металла секретки вы сможете легко и с помощью молотка изменить конфигурацию секретки под тот необходимый профиль, что имеет торцевая головка во внутреннем диаметре.

 

Шаг 3: Установите торцевую головку на секретный болт и с помощью молотка наденьте его на колесную секретку

Как снять секретку с колеса, если нет специального ключа  

Теперь дорогие автомобилисты начинается самое интересное. Ударяя аккуратно молотком по торцу головки вы естественным образом просто проминаете мягкую секретку. В конечном итоге она конкретно начинает приобретать (и приобретет) тот же самый вид, что имеют внутренние грани этой торцевой головки.

Внимание. Вы должны впрессовать торцевую головку таким образом, чтобы она плотно села на секретный болт (чтобы плотно сидела на секретном болте).

 

Шаг 4: Установите вороток-рычаг (динамометрический ключ) на головку

Как снять секретку с колеса, если нет специального ключа  

Вороток-рычаг — это специальный металлический стержень к которому прикрепляются торцевые ключи. Мы советуем подобный металлический рычаг иметь всем автомобилистам. Этот инструмент может выручить вас при многочисленных трудностях на дороге. Особенно вы в этом можете убедиться после того, как с помощью него самостоятельно снимите секретку с колеса. 

 

Чем же так помогает вороток-рычаг (динамометрический ключ) для торцевых головок? На самом деле открутить данную секретку нам помогает элементарная фундаментальная наука — физика. В нашем случае друзья мы использовали 20-сантиметровой длины рычаг. Можете использовать рычаг и покороче. Но всегда помните, что чем длиннее будет рычаг, тем больше силы от нашего движения будет поступать на торцевую головку. Согласно законам физики произойдет следующее, поворачивая рычаг мы тем самым увеличиваем свою силу в несколько раз и фактически превращаем себя в натурального силача. 

 

Обратите ваше внимание на следующее, при откручивании секретки вы все должны  делать медленно и неторопясь. Ни в коем случае не поворачивайте рычаг слишком резко, так как вы рискуете провернуть торцевую головку вокруг мягкой секретки.

 

Начинайте медленно давить на рычаг. Если секретка все-же не начала откручиваться, то не ослабляя своего давление на рычаг подождите еще немного и.. Вы будете удивлены, как легко начнет поддаваться секретка. На самом деле, чтобы повернуть секретный колесный болт не нужны огромные усилия в отличие от тех же стандартных колесных болтов, которым необходимы куда большие усилия.

 

Шаг 5: Установите вместо секретки новый обычный колесный болт

Как снять секретку с колеса, если нет специального ключа  

Посмотрев видео ролик и на фотографии вы можете удивиться, что на примере того же автомобиля внедорожника Тойота, все получилось неплохо. После того, как вы сняли секретку вам необходимо вместо нее обязательно установить на то место стандартный стальной колесный болт. Правда друзья сразу обратите свое внимание на следующее, что в определенных и некоторых случаях вы не сможете закрутить назад болт из-за повреждения внутренней резьбы. Но это устранимо хотя уже и не так легко, и, в этом случае вам лучше обратиться к специалистам.

Но в большинстве случаев после того как вы снимите секретку, резьба не повреждается, вы легко и самостоятельно закрутите новый колесный болт на место. 

 

Шаг 6: Удалите секретку из торцевой головки

Как снять секретку с колеса, если нет специального ключа 

Секретка впрессовалась в торцевую головку достаточно глубоко? Как быть? 

 

Существует несколько способов, чтобы достать из торцевой головки застрявший болт, а именно:

 

— Попробуйте с помощью большой отвертки или с помощью долото выбить секретку из торцевого ключа. Для этого необходимо установить долото в тиски. Далее, взяв в руки головку попытайтесь сверху выбить секретку об зажатое в тиски долото.

 

— Можно попытаться выбить секретку с помощью крепкой большой отвертки. Для этого необходимо взять торцевую головку внутри которой застряла секретка. Далее необходимо сверху установить отвертку, также зажав ее в руке. Затем с помощью молотка надо попытаться выбить секретку из головки. В нашем примере автору видео ролика этот способ не помог.

 

— Самый надежный метод (способ) вытаскивания секретки из торцевой головки вы сможете увидеть друзья в самом конце данного видео-ролика. Сам его автор продемонстрировал всем нам простой и надежный способ удалить секретный болт из головки. Для этого необходимо вкрутить секретку, что плотно впрессована в торцевую головку, обратно в резьбовое соединение колеса.

Внимание! Секретку нельзя заново сильно затягивать. Вам нужно ее закрепить с таким именно уровнем затяжки, которая далее позволит вам без проблем открутить эту секретку в ручную. 

 

Закрутив не сильно назад по резьбе секретку, попытайтесь вытащить торцевую головку. Так как секретка будет в данный момент держаться на резьбовом соединении, то вероятнее всего вы без особых проблем снимите головку с секретки. А далее так же без особых усилий открутите секретку с колеса. 

 

Другие советы для тех, кто потерял ключ для колесных секреток 

Как снять секретку с колеса, если нет специального ключа  

 

Попытайтесь выяснить марку секретных колесных болтов / их серийный номер

 

Так вы сможете выяснить производителя. Также и как правило на самих секретных контргайках или болтах наносится их серийный номер, или буквенный код. Установив компанию производитель, что производит секретные болты для колес, вы сможете попробовать связаться с ними, чтобы заказать новый ключ под ваши секретки установленные на автомашине. Но помните пожалуйста, что это по деньгам выйдет для вас значительно дороже. 

 

 

Не используйте гаечный ключ для того, чтобы открутить секретку

 

Советуем всем автомобилистам вместо гаечного ключа использовать вороток-рычаг для торцевых головок или динамометрический ключ, позволяющий контролировать силу затяжки. С помощью динамометрического ключа можно видеть воочию, какую силу вы применяете при откручивании секретки. Это даст вам возможность контролировать свое усилие и не повредить секретку. 

 

Это на много лучше ,чем гаечный трещоточный ключ, который, во-первых не сможет усилить вашу прилагаемую силу в несколько раз, а также во-вторых не сможет обеспечить вам контроль над прилагаемой вами силой откручивания. 

 

Используйте любое проникающее масло

 

Советуем вам друзья перед тем, как пытаться открутить колесную секретку обработать ее проникающим машинным маслом (например, таким, как «PB Blaster»). Обратите ваше внимание на следующее, что вопреки распространённому и бытующему мнению среди автомобилистов, в этом виде демонтажа колесной секретки, масло марки «WD-40» к сожалению не подойдет. Проникающее масло поможет вам удалить образовавшуюся внутри ржавчину, которая как-раз и может помешать откручиванию болта. 

Внимание! Будьте предельно осторожны. Это проникающее масло может серьёзно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Поэтому будьте всегда аккуратны. 

 

Для удаления секреток продаются специальные наборы инструментов

 

Если вы хотите снять секретку с колеса при утере ключа, то можно приобрести специальный демонтажный набор. Но всегда помните, что стоит такой набор не дешево и, для вас все-равно будет проще снять эту секретку тем способом, который мы описали в нашей статье и который был показан в видео-ролике.

Таким образом запомните уважаемые автомобилисты, что описанный выше способ на много проще, он дешевле и универсальнее.

 

Защищают ли секретки колес от тех же воров?

 

Как видите друзья, нет не защищают. Секретные колесные крепежные элементы на самом деле не являются препятствием для преступников. Для них секретки являются просто лишним неудобством и все. 

 

Таким образом учтите, мы лично не советуем приобретать подобные секретки на колеса, поскольку это по-просту пустая трата денег. Ведь те злоумышленники, которые решаться украсть именно колеса, придут к вашей машине (поверьте нам) заранее подготовленными и с необходимым инструментом. И как вы наглядно видели им не составит особого труда снять с вашей машины нужные им колеса даже при наличии секретных болтов.

 

Удачи Вам господа автомобилисты!

эссе: добавило ли АНБ секретный бэкдор в новый стандарт шифрования?

Поместило ли АНБ секретный бэкдор в новый стандарт шифрования?

Случайные числа критически важны для криптографии: для ключей шифрования, случайных задач аутентификации, векторов инициализации, одноразовых номеров, схем согласования ключей, генерации простых чисел и так далее. Взломайте генератор случайных чисел, и в большинстве случаев вы взломаете всю систему безопасности. Вот почему вам следует побеспокоиться о новом стандарте случайных чисел, который включает в себя алгоритм, который является медленным, плохо спроектированным и может содержать лазейку для Агентства национальной безопасности.

Генерировать случайные числа непросто, и за годы исследователи обнаружили множество проблем и атак. В недавней статье был обнаружен недостаток в генераторе случайных чисел Windows 2000. В другом документе были обнаружены недостатки в генераторе случайных чисел Linux. Еще в 1996 году ранняя версия SSL была взломана из-за недостатков в генераторе случайных чисел. Вместе с Джоном Келси и Нильсом Фергюсоном в 1999 году я стал соавтором Yarrow, генератора случайных чисел, основанного на нашей собственной работе по криптоанализу. Я улучшил этот дизайн четыре года спустя — и переименовал его в Fortuna — в книге Practical Cryptography , которую я написал в соавторстве с Фергюсоном.

В этом году правительство США выпустило новый официальный стандарт для генераторов случайных чисел, и, вероятно, за ним будут следовать разработчики программного и аппаратного обеспечения по всему миру. Этот 130-страничный документ, получивший название Специальная публикация NIST 800-90 (.pdf), содержит четыре различных утвержденных метода, называемых DRBG или «детерминированными генераторами случайных битов». Все четыре основаны на существующих криптографических примитивах. Один основан на хэш-функциях, один на HMAC, один на блочных шифрах и один на эллиптических кривых.Это умный криптографический дизайн, использующий только несколько проверенных криптографических примитивов, поэтому создание генератора случайных чисел из существующих частей — это хорошо.

Но один из этих генераторов — тот, который основан на эллиптических кривых — не похож на другие. Названный Dual_EC_DRBG, это не только сложно сказать, но и на три порядка медленнее, чем его аналоги. Он включен в стандарт только потому, что он поддержан Агентством национальной безопасности США, которое впервые предложило его много лет назад в рамках соответствующего проекта стандартизации в Американском национальном институте стандартов.

АНБ всегда принимало активное участие в разработке стандартов криптографии США — в конце концов, оно является экспертом в создании и взломе секретных кодов. Так что участие агентства в стандарте NIST (Национальный институт стандартов и технологий Министерства торговли США) само по себе не является зловещим. Вопросы возникают только тогда, когда вы смотрите под капот на вклад АНБ.

Проблемы с Dual_EC_DRBG были впервые описаны в начале 2006 года. Математика сложна, но главное в том, что получаемые ею случайные числа имеют небольшую погрешность.Проблема недостаточно велика, чтобы сделать алгоритм непригодным для использования — и в Приложении E к стандарту NIST описывается необязательный обходной путь, чтобы избежать проблемы, — но это повод для беспокойства. Криптографы — консервативная группа: мы не любим использовать алгоритмы, в которых есть хоть малейшая проблема.

Но сегодня вокруг Dual_EC_DRBG царит еще большая вонь. В неофициальной презентации (.pdf) на конференции CRYPTO 2007 в августе Дэн Шумов и Нильс Фергюсон показали, что алгоритм содержит уязвимость, которую можно описать только как бэкдор.

Вот как это работает. В стандарте, используемом для определения эллиптической кривой алгоритма, есть набор констант — фиксированных чисел. Эти константы перечислены в Приложении А публикации NIST, но нигде не объясняется, откуда они взялись.

Шумов и Фергюсон показали, что эти числа связаны со вторым секретным набором чисел, который может действовать как своего рода ключ от скелета. Если вы знаете секретные числа, вы можете предсказать результат работы генератора случайных чисел, собрав всего 32 байта его вывода.Проще говоря, вам нужно отслеживать только одно соединение с шифрованием Интернета TLS, чтобы взломать безопасность этого протокола. Если вы знаете секретные числа, вы можете полностью сломать любой экземпляр Dual_EC_DRBG.

Исследователи не знают, что такое секретные числа. Но из-за того, как работает алгоритм, человек, создавший константы, может знать; у него была математическая возможность производить постоянные и секретные числа в тандеме.

Конечно, у нас нет возможности узнать, знает ли NSA секретные числа, которые нарушают Dual_EC-DRBG.У нас нет возможности узнать, придумал ли сотрудник АНБ, работающий самостоятельно, эти константы и секретные числа. Мы не знаем, есть ли они у кого-то из NIST или у кого-то из рабочей группы ANSI. Может, никто не знает.

Мы не знаем, откуда вообще взялись константы. Известно только то, что у того, кто их придумал, мог быть ключ к этому бэкдору. И мы знаем, что ни NIST, ни кто-либо другой не смогут доказать обратное.

Это действительно страшно.

Даже если никто не знает секретных номеров, наличие бэкдора делает Dual_EC_DRBG очень хрупким. Если бы кто-то решил хотя бы один пример задачи алгоритма с эллиптической кривой, он бы фактически получил ключи от королевства. Затем он мог использовать его для любых гнусных целей. Или он мог опубликовать свой результат и сделать каждую реализацию генератора случайных чисел совершенно небезопасной.

Можно реализовать Dual_EC_DRBG таким образом, чтобы защитить его от этого бэкдора, путем создания новых констант с помощью другого безопасного генератора случайных чисел и последующей публикации начального числа.Этот метод есть даже в документе NIST, в Приложении A. Но процедура не является обязательной, и я предполагаю, что большинство реализаций Dual_EC_DRBG не беспокоит.

Если эта история сбивает вас с толку, вступайте в клуб. Я не понимаю, почему АНБ так настойчиво включало Dual_EC_DRBG в стандарт. В этом нет смысла как лазейка: это публично и довольно очевидно. Это не имеет смысла с инженерной точки зрения: это слишком медленно, чтобы кто-то мог его использовать. И это не имеет смысла с точки зрения обратной совместимости: поменять один генератор случайных чисел на другой очень просто.

Моя рекомендация, если вам нужен генератор случайных чисел, — не использовать Dual_EC_DRBG ни при каких обстоятельствах. Если вам нужно использовать что-то в SP 800-90, используйте CTR_DRBG или Hash_DRBG.

Между тем, и NIST, и NSA должны кое-что объяснить.

Категории: Компьютерная и информационная безопасность

Теги: проводной

,

Секрет отличного паттинга | Инструкция

Если вы спросите много игроков в гольф, как научить толкать удары, они могут сказать, что когда они держат клюшку, руки и плечи образуют треугольную форму, указывающую вниз на мяч. Цель состоит в том, чтобы сохранить эту треугольную форму во время удара. Я понимаю, но думаю, что все перевернуто. Лучшие клюшки делают удар, при котором клюшка образует основание треугольника, а конец рукоятки является точкой.Вы можете себе это представить? Этот принцип — вот почему теперь ставить клюшку на грудь против правил. Это упрощает работу. К счастью, вы можете использовать мой треугольник без привязки. Это сделает ваш гребок настолько хорошим, что это будет казаться обманом. Но это не так. — С Мэтью Руди

«БОЛЬШИНСТВО ГОЛЬФОВ ИСПОЛЬЗУЮТ СЛИШКОМ МАЛЕНЬКИХ УСИЛИЙ, ЧТОБЫ УДАЛИТЬ ПУТИ.

ДУМАЙТЕ РУКАМИ, А НЕ ОРУЖИМИ
Одна особенность непоследовательных ударов паттинга — это слишком много движений плеч и рук.Когда вы отводите руки назад, а затем толкаете их к отверстию, чтобы сделать удар, вы, по сути, качаете не тот конец клюшки и полагаетесь на принципиально непостоянный источник энергии. Для надежного контроля дистанции мне нравится толкать удар, в котором меньше движущихся частей и используется сила тяжести. Вам нужно перевернуть треугольник! Старайтесь держать руки относительно центрированными по отношению к телу и используйте запястья и локти, чтобы повернуть клюшку назад ( выше, нижнее фото ).Вместо того, чтобы толкать руки к цели ( верхнее фото ), позвольте клюшке использовать силу тяжести, чтобы упасть в заднюю часть мяча. Это вся сила, необходимая для удара. Для длинных паттов просто верните клюшку подальше. Чем больше времени и расстояния ему нужно, чтобы добраться до мяча, тем быстрее он движется, когда добирается до мяча.

ПОЧУВСТВУЙТЕ ЕСТЕСТВЕННОЕ ПАДЕНИЕ
Чтобы лучше понять, как сила тяжести, а не движение руки, должна позволить клюшке упасть в мяч, поставив его на лужайке рядом с воротником, а мяч ступни в бахрому.Удерживая клюшку одной рукой, поверните ее назад только запястьем ( ниже ), а затем дайте ей упасть, чтобы мяч выскочил и катился. Вы быстро обнаружите, что вам не нужно прикладывать силу рукой, чтобы нанести удар с достаточной скоростью, чтобы мяч катился далеко. После нескольких повторений переключитесь на ведущую руку и проделайте то же упражнение. Затем, наконец, потренируйтесь в ударе двумя руками по траве, ощущая то же ощущение свободного падения. Помните, ничего страшного, если кажется, что ваши запястья и локти делают большую часть работы.Фактически, это признак того, что вы все делаете правильно. Теперь вы знаете секрет.

ПРАКТИЧЕСКИЙ УДАР ПРОМЫВКА
Если вы делаете твердый контакт с помощью силы тяжести, чтобы продвигать удар, мяч катится без усилий. Улучшите контакт с этим упражнением: воткните металлический обруч в грин ( ниже ) или пару тройников на расстоянии двух дюймов друг от друга. Теперь поместите мяч на грин так, чтобы его задняя половина находилась за обручем или тройниками, и сделайте удар «мертвым весом», позволяя силе тяжести делать свою работу.Ударьте по мячу центром лица, при этом клюшка должна касаться ти или обруча прямо после удара. Если вы манипулируете ударом руками или толкаете клюшку к мячу, он ударит одну сторону барьера раньше другой — это вы сразу почувствуете как отрицательную обратную связь.

Стэн Атли работает в гольф-клубе Grayhawk в Скоттсдейле.

,

JSON Web Token Introduction — jwt.io

NEW: получите Справочник JWT бесплатно и изучите JWT подробно!

Что такое веб-токен JSON?

JSON Web Token (JWT) — это открытый стандарт (RFC 7519), который определяет компактный и автономный способ безопасной передачи информации между сторонами в виде объекта JSON. Эту информацию можно проверить и доверять, поскольку она имеет цифровую подпись. JWT могут быть подписаны с использованием секрета (с алгоритмом HMAC ) или пары открытый / закрытый ключ с использованием RSA или ECDSA .

Хотя JWT могут быть зашифрованы для обеспечения секретности между сторонами, мы сосредоточимся на подписанных токенах. Подписанные токены могут проверить целостность утверждений, содержащихся в нем, в то время как зашифрованные токены скрывают эти утверждения от других сторон. Когда токены подписываются с использованием пар открытого / закрытого ключей, подпись также удостоверяет, что только сторона, владеющая закрытым ключом, является той, которая его подписала.

Когда следует использовать веб-токены JSON?

Вот несколько сценариев, в которых полезны веб-токены JSON:

  • Авторизация : это наиболее распространенный сценарий использования JWT.После входа пользователя в систему каждый последующий запрос будет включать JWT, позволяя пользователю получать доступ к маршрутам, службам и ресурсам, разрешенным с помощью этого токена. Единый вход в систему — это функция, которая в настоящее время широко использует JWT из-за ее небольших накладных расходов и ее способности легко использоваться в разных доменах.

  • Обмен информацией : Веб-токены JSON — хороший способ безопасной передачи информации между сторонами. Поскольку JWT могут быть подписаны, например, с использованием пар открытого / закрытого ключей, вы можете быть уверены, что отправители являются теми, кем они себя называют.Кроме того, поскольку подпись рассчитывается с использованием заголовка и полезной нагрузки, вы также можете убедиться, что содержимое не было изменено.

Какова структура веб-токена JSON?

В компактной форме веб-токены JSON состоят из трех частей, разделенных точками (, ), а именно:

Следовательно, JWT обычно выглядит следующим образом.

xxxxx.yyyyy.zzzzz

Давайте разберем разные части.

Заголовок

Заголовок обычно состоит из двух частей: типа токена, которым является JWT, и используемого алгоритма подписи, такого как HMAC SHA256 или RSA.

Например:

  {
  "alg": "HS256",
  "тип": "JWT"
}
  

Тогда этот JSON имеет кодировку Base64Url для формирования первой части JWT.

Полезная нагрузка

Вторая часть токена — это полезная нагрузка, которая содержит утверждения. Утверждения — это утверждения о сущности (обычно, о пользователе) и дополнительных данных. Существует три типа требований: зарегистрированных , публичных и частных требований.

  • Зарегистрированные претензии : это набор предопределенных претензий, которые не являются обязательными, но рекомендуются для предоставления набора полезных, совместимых претензий.Вот некоторые из них: iss (эмитент), exp (срок действия), sub (тема), aud (аудитория) и другие.

    Обратите внимание, что имена утверждений состоят из трех символов, поскольку JWT должен быть компактным.

  • Публичные заявки : они могут быть определены по желанию теми, кто использует JWT. Но чтобы избежать коллизий, они должны быть определены в реестре веб-токенов IANA JSON или определены как URI, содержащий пространство имен, устойчивое к коллизиям.

  • Частные претензии : Это пользовательские претензии, созданные для обмена информацией между сторонами, которые соглашаются их использовать, и не являются ни зарегистрированными , ни публичными претензиями .

Пример полезной нагрузки может быть:

  {
  "sub": "1234567890",
  "name": "Джон Доу",
  "admin": правда
}
  

В этом случае полезная нагрузка кодируется Base64Url для формирования второй части веб-токена JSON.

Обратите внимание, что для подписанных токенов эта информация, хотя и защищена от подделки, доступна для чтения всем.Не помещайте секретную информацию в элементы полезной нагрузки или заголовка JWT, если она не зашифрована.

Подпись

Для создания части подписи вы должны взять закодированный заголовок, закодированную полезную нагрузку, секрет, алгоритм, указанный в заголовке, и подписать его.

Например, если вы хотите использовать алгоритм HMAC SHA256, подпись будет создана следующим образом:

  HMACSHA256 (
  base64UrlEncode (заголовок) + "." +
  base64UrlEncode (полезная нагрузка),
  секрет)
  

Подпись используется для проверки того, что сообщение не было изменено в процессе, и, в случае токенов, подписанных закрытым ключом, она также может проверить, что отправитель JWT является тем, кем он является.

Собираем все вместе

Результатом являются три строки URL-адреса Base64, разделенные точками, которые можно легко передать в средах HTML и HTTP, но при этом они более компактны по сравнению со стандартами на основе XML, такими как SAML.

Ниже показан JWT, в котором закодированы предыдущий заголовок и полезная нагрузка, и он подписан с секретом. Encoded JWT

Если вы хотите поиграть с JWT и применить эти концепции на практике, вы можете использовать jwt.io Debugger для декодирования, проверки и генерации JWT.

JWT.io Debugger

Как работают веб-токены JSON?

При аутентификации, когда пользователь успешно входит в систему, используя свои учетные данные, будет возвращен веб-токен JSON. Поскольку токены являются учетными данными, необходимо проявлять большую осторожность, чтобы предотвратить проблемы с безопасностью. В общем, вы не должны хранить токены дольше, чем требуется.

Вы также не должны хранить конфиденциальные данные сеанса в хранилище браузера из-за недостаточной безопасности.

Когда пользователь хочет получить доступ к защищенному маршруту или ресурсу, пользовательский агент должен отправить JWT, обычно в заголовке Authorization , используя схему Bearer .Содержание заголовка должно выглядеть следующим образом:

  Авторизация: предъявитель <токен>
  

В некоторых случаях это может быть механизм авторизации без сохранения состояния. Защищенные маршруты сервера будут проверять наличие действительного JWT в заголовке Authorization , и если он присутствует, пользователю будет разрешен доступ к защищенным ресурсам. Если JWT содержит необходимые данные, потребность в запросе базы данных для определенных операций может быть уменьшена, хотя это не всегда так.

Если токен отправляется в заголовке Authorization , совместное использование ресурсов между источниками (CORS) не будет проблемой, поскольку оно не использует файлы cookie.

На следующей диаграмме показано, как JWT получается и используется для доступа к API или ресурсам:

How does a JSON Web Token work

  1. Приложение или клиент запрашивает авторизацию у сервера авторизации. Это выполняется через один из разных потоков авторизации. Например, типичное веб-приложение, совместимое с OpenID Connect, будет проходить через конечную точку / oauth / authorize с использованием потока кода авторизации.
  2. Когда авторизация предоставлена, сервер авторизации возвращает токен доступа приложению.
  3. Приложение использует токен доступа для доступа к защищенному ресурсу (например, API).

Обратите внимание, что с подписанными токенами вся информация, содержащаяся в токене, предоставляется пользователям или другим сторонам, даже если они не могут ее изменить. Это означает, что вы не должны помещать в токен секретную информацию.

Почему мы должны использовать веб-токены JSON?

Давайте поговорим о преимуществах JSON Web Tokens (JWT) по сравнению с Simple Web Tokens (SWT) и Security Assertion Markup Language Tokens (SAML) .

Поскольку JSON менее подробен, чем XML, при кодировании его размер также меньше, что делает JWT более компактным, чем SAML. Это делает JWT хорошим выбором для передачи в среде HTML и HTTP.

С точки зрения безопасности, SWT может быть симметрично подписан общим секретом только с использованием алгоритма HMAC. Однако токены JWT и SAML могут использовать для подписи пару открытого и закрытого ключей в форме сертификата X.509. Подписание XML с помощью цифровой подписи XML без появления скрытых дыр в безопасности очень сложно по сравнению с простотой подписания JSON.

Парсеры

JSON распространены в большинстве языков программирования, поскольку они отображаются непосредственно на объекты. И наоборот, XML не имеет естественного преобразования документа в объект. Это упрощает работу с JWT, чем с утверждениями SAML.

Что касается использования, JWT используется в масштабе Интернета. Это подчеркивает простоту обработки веб-токена JSON на стороне клиента на нескольких платформах, особенно на мобильных.

Comparing the length of an encoded JWT and an encoded SAML Сравнение длины закодированного JWT и закодированного SAML

Если вы хотите узнать больше о веб-токенах JSON и даже начать использовать их для аутентификации в своих собственных приложениях, перейдите на целевую страницу веб-токенов JSON по адресу Auth0.

,

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о