Подогреватель двигателя теплостар: Теплостар 14ТС-10 — подогреватель двигателя предпусковой

Теплостар 14ТС-10 — подогреватель двигателя предпусковой

Теплостар 14ТС-10

Предпусковой подогреватель двигателя

Автономный предпусковой подогреватель двигателя Теплостар 14ТС-10 предназначен для прогрева холодного двигателя перед запуском. Принцип действия подогревателя Теплостар 14ТС-10 основан на разогреве жидкости в системе охлаждения двигателя, принудительно прокачиваемой через теплообменную систему подогревателя. Выделяющееся при сгорании топливной смеси в камере сгорания тепло, передаваясь через стенки теплообменника, разогревает охлаждающую жидкость, которая циркулирует в системе охлаждения автомобиля. Подогреватель двигателя Теплостар 14ТС-10 может работать в экономичном или в предпусковом режиме. В экономичном режиме потребляемая мощность снижается.

По заданной программе происходит предварительная продувка камеры сгорания и разогрев до необходимой температуры свечи накаливания. Свеча включается на 90 секунд. Затем подаётся топливо и воздух. В камере сгорания начинается процесс горения. Индикатор пламени контролирует процесс горения топливной смеси в камере сгорания. Все процессы при работе

подогревателя координирует и контролирует блок управления.

Блок управления Теплостар 14ТС-10 осуществляет контроль над температурой охлаждающей жидкости и в зависимости от её температуры выбирает режимы работы подогревателя: “полный”, “средний” или “малый”. В режиме “полный” по программе “предпусковая” охлаждающая жидкость нагревается до 70°C, по программе “экономичная” — до 55°C , а при нагреве свыше 70°C или 55°C, соответственно, переходит на режим “средний”. В режиме “средний” по программам “предпусковая” или “экономичная” охлаждающая жидкость нагревается до температуры 75°C, а при нагреве свыше 75°C

Теплостар 14ТС-10 переходит в режим “малый”. В режиме “малый” охлаждающая жидкость нагревается до 80°C (по обеим программам), а при нагреве свыше 80°C переходит в режим остывания, при этом прекращается процесс горения, продолжается работа помпы и обогрев салона автомобиля. При охлаждении жидкости ниже 55°С по программе “предпусковая” подогреватель автоматически включается вновь на режим “полный”, а по программе “экономичная” — на режим “средний”.

Продолжительность полного цикла работы

Теплостар 14ТС-10 по программе “предпусковая” составляет 3 часа, по программе “экономичная” 8 часов. Выключить жидкостный подогреватель двигателя по желаню можно в любом момент цикла.

Область применения Теплостар 14ТС-10:

• Автофургоны
• Автобусы
• Грузовые автомобили
• Спецтехника

Технические характеристики подогревателя двигателя

Теплостар 14ТС-10	Режимы
Характеристики	Максимальный	Средний	Минимальный
Теплопроизводительность, кВт	15	9	4
Расход топлива, л/час	2,0	1,2	0,54
Потребляемая мощность отопителя, Вт	132	101	77
Применяемое топливо	Дизельное топливо
Номинальное напряжение питания, В	12, 24
Теплоноситель	Тосол, антифриз
Режим запуска и остановки	Ручной, автоматический
Масса со всеми комплектующими, кг не более	10

Нажмите на картинку для её увеличения.

Коды ошибок Планар, Бинар, 14ТС

Код неисправности	Кол-во миганий светодиода	Описание неисправности		Причина неисправности	Рекомендуемые методы устранения неисправности
01	1	Перегрев теплообменника		Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС	Проверить входное и выходное патрубки нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить целостность вентилятора и его работу. Проверить датчик перегрева при необходимости заменить. Проверить теплообменник
02	12	Возможный перегрев. Перегрев внутри отопителя в зоне блока управления.		За время продувки или во время работы недостаточно охлаждён блок управления.	Проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя. Проверить целостность вентилятора и его работу.
04 или 06*	6	Неисправность датчика температуры в блоке управления		Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит)	Заменить блок управления.
5	5	Неисправность индикатора пламени		Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора	Проверить индикатор пламени, при необходимости заменить.
7	17	Обрыв цепи датчика перегрева.		Неисправность датчика. Окисление контактов в колодке.	Проверить цепь датчика перегрева на обрыв. Удалить окисление с контактов разъема.
08 или 29*	3	Прерывание пламени при работе отопителя		Негерметичность топливопровода. Низкая производительность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник.	Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить топливный насос. Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени
09	4	Неисправность свечи накаливания		Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления.	Проверить свечу накаливания. Проверить блок управления.
10	11	Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов		Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя	Проверить разъемы, идущие от электродвигателя к блоку управления. Удалить окисление с контактов. Заменить нагнетатель воздуха. Заменить блок управления
11	18	Неисправность датчика температуры нагреваемого воздуха (на входе)		Механическое повреждение. Окисление контактов в колодке.	Проверить соединительные провода. Проверить датчик
12	9	Отключение, повышенное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя)		Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея	Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку. Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить.
15	9	Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (менее 10 В для 12 В отопителя)		Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея	Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку. Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить.
16	10	Превышено время на вентиляцию		За время продувки недостаточно охлаждён нагреватель.	Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени.
17	7	Неисправность топливного насоса		Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса.	Проверить топливный насос. Заменить топливный насос.
13	2	Отопитель не запускается — исчерпаны две автоматические попытки запуска		Нет топлива в бачке	Залить топливо в бачок
				Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах.	Заменить топливо
				Недостаточное количество подаваемого топлива.	Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос.
				Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник.	Очистить воздухозаборник газоотводящий трубопровод от возможного засорения
				Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления.	Проверить свечу.
				Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания	Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности.
				Засорено отв Ø 1,5 мм в свечном штуцере камеры сгорания. Засорена или неправильно установлена свечная сетка.	Прочистить отв Ø 1,5 мм. Осмотреть сетку и установить ее
20	8	Нет связи между пультом управления и блоком управления.		Перегорели предохранители на жгуте питания.	Проверить предохранители, при необходимости заменить
				Пульт управления не получает данные с блока управления.	Проверить соединительные разъемы и зеленый провод в переходном жгуте. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления и переходной жгут
27	11	Двигатель не вращается		Окисление контактов в колодке. Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора). Попадание посторонних предметов и т. п.	Проверить разъемы и жгуты, идущие от электродвигателя к блоку управления. Устранить по возможности неисправности. Заменить нагнетатель воздуха.
28	11	Двигатель вращается с постоянной скоростью, т.е. не поддается управлению		Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления.	Проверить разъемы и жгуты, идущие от электродвигателя к блоку управления. Устранить по возможности неисправности. Заменить нагнетатель воздуха.
29					См. код ошибки 08
30	8	Нет связи между пультом управления и блоком управления.		Блок управления не получает данные с пульта управления.	Проверить соединительные разъемы и белый провод в переходном жгуте. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления и переходной жгут. Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления.
31	14	Перегрев в зоне датчика температуры выхода нагретого воздуха		Датчик температуры нагретого воздуха выдает сигнал на выключение отопителя.	Проверить датчик температуры
32	15	Неисправность датчика температуры выхода нагретого воздуха		Неисправность датчика температуры нагретого воздуха (на входе)	Проверить соединительные провода. Проверить датчик.
33	16	Отопитель заблокирован		Ошибка перегрев повторилась 3 раза подряд.	Разблокировать отопитель можно двумя способами. Подробнее в инструкции по сбросу блокировки
34	19	Изменена конструкция отопителя		Один из датчиков температуры (входа, выхода или перегрева) установлен в неправильное положение и показывает неверную информацию.	Проверить расположение датчиков температуры. Проверить датчики
35	13	Срыв пламени		Просадка напряжения питания	Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера).
36	20	Температура индикатора пламени выше нормы		Неисправность индикатора пламени. Неисправность стабилизатора в камере сгорания.	Проверить индикатор пламени. Осмотреть камеру сгорания.
78	0	Зафиксирован срыв пламени во время работы.			См. код ошибки 08

Планар 4Д, 4ДМ, 4ДМ2, 44Д, Теплостар 14ТС-10, Бинар 5, 20ТС, Бинар 30, Планар 8Д и 8ДМ, Терммикс 15Д. Комплектующие.

	Наименование	№ детали, сборки
	Блок управления (14ТС-10-24-GP)	сб.2432
	Блок управления (14ТС-10-12- С) с овальным разъемом	сб 2882
	Блок управления (14ТС-10-12-GP )	сб.2437
	Блок управления (14ТС-10-24-С) разъемом TYCO	сб 2854
	Блок управления 12 В (индикатор пламени термопара)	сб. 1987
	Блок управления 12 в BAW (алюминевый корпус)	сб 377
	Блок управления 12 в BAW (индикатор пламени термопара)	сб 2077
	Блок управления 12В (Алюминиевый корпус, индикатор пламени лампочный)	сб. 347
	Блок управления 12В (Пластмассовый корпус)	сб. 1332
	Блок управления 12В BAW (индикатор пламени лампочный)	сб. 1596
	Блок управления 24 в (14ТС-10-ДМ-S)	сб. 3773
	Блок управления 24 В (индикатор пламени термопара)	сб. 1982
	Блок управления 24В (Алюминиевый корпус)	сб. 287
	Блок управления 24В (Алюминиевый корпус)	сб. 203-01
	Блок управления 24В (Пластмассовый корпус)	сб. 1322
	Воздухозаборник	сб. 207
	Датчик температуры (универсальный)	сб. 160-01
	Жгут	сб. 75
	Жгут для помпы	сб. 76
	Жгут для пульта управления ( 3 метра )	сб 2474
	Жгут переходной для модема SIMCOM-2 (14ТС и 14ТС Mini)	сб 3814
	Жгут питания (для 12В)	сб. 1002
	Жгут питания (для 24В)	сб. 73-01
	Жгут топливного насоса	сб. 169
	Индикатор пламени (лампочного типа)	сб. 1326
	Индикатор пламени (термопара)	сб. 1914
	Камера сгорания	сб. 238
	Кожух	д. 194
	Кожух	д. 244
	Комплект ремонтный для 14ТС-10, 20 ТС (Прокладка д. 16 ., Кольцо д. 59 (1 шт.), д.9 (2 шт.) )	сб. 2144
	Корпус ( старое наименование д 13)	д.2438
	Кронштейн крепления подогревателя (левый)	д.106
	Кронштейн крепления подогревателя (правый)	д.105
	Крышка блока управления (пластмассовый блок)	д. 1139
	Нагнетатель воздуха 12В (ЭД-1-12)	сб. 253-01
	Нагнетатель воздуха 12В (ЭД-7-12)	сб 1629-01
	Нагнетатель воздуха 24В ( для изделий выпускаемых до 2010 года)	сб. 187-01
	Нагнетатель воздуха 24В (для изделий выпускаемых после 2010 года)	сб. 1405-01
	Оболочка	д.3
	Переходник (для ИП — лампочного типа)	д. 248
	Переходник (для ИП — термопарного типа)	д 1141
	Прижим для датчика температуры	д. 18
	Прижим для индикатора пламени	д. 20
	Пульт управления (совместим со сб.103 сб.95, сб.1020)	сб. 1770
	Пульт управления (универсальный) ПУ-27М	сб. 4720
	Пульт-таймер 24 в	сб.1805
	Пульт-таймер 12 в	сб. 1810
	Свеча (аналог свечи сб 165)	сб. 3000
	Свеча GP 18 в ( 24 в) только для изделий с маркировкой GP	сб 2375
	Свеча GP 9 в ( 12 в) только для изделий с маркировкой GP	сб 2390
	Сетка	сб. 49
	Теплообменник (старая д. 1138)	д. 4800
	Топливный насос 24В 10ТС.451.02.00	сб. 2
	Топливный насос ТН10-6,8/12 (12В)	сб. 150
	Труба выхлопная ( металлорукав с наконечником)	сб 2322
	Уплотнение	д 21
	Хомут	сб. 14
	Электронасос 12В	сб. 2760
	Электронасос 24В (помпа)	сб 2175

Сервис и документация

Инструкция по монтажу отопителей модельного ряда PLANAR:

Уважаемые клиенты и пользователи продукции компании Адверс, уведомляем Вас о том, что в декабре 2018 года вышла новая редакция по монтажу воздушных отопителей модельного ряда «Планар». Ознакомиться и скачать новую инструкцию можно в разделе «Сервис и документация». Во избежании неблагоприятных последствий, компания Адверс убедительно просит соблюдать все требования по монтажу изложенные в руководстве в редакции от декабря 2018 года. Необходимо провести проверку монтажа на соответвие требований вышеназванной инструкции, установленных отопителей, модельного ряда «Планар» до декабря 2018 года.

Гарантийные обязательства:

• Гарантийный срок изделия составляет 18 месяцев со дня продажи или 1000 моточасов для воздушных отопителей и 500 моточасов для жидкостных подогревателей или пробег автомобиля с установленным изделием составил не более 50000 км.
• Установку изделия должны проводить организации, уполномоченные Производителем.
• Производитель гарантирует нормальную работу своей продукции при условии соблюдения потребителем всех правил предусмотренных в руководстве по эксплуатации завода — изготовителя.

Гарантийными случаями не являются:

• форс-мажорные обстоятельства: удар молнии, пожар, затопления, наводнения, недопустимые колебаний напряжения и ДТП;
• несоблюдения правил эксплуатации, хранения и транспортировки;
• неправильного монтажа, ремонта или обслуживания, если они проведены лицами и организациями, не уполномоченными Производителем на производство монтажа и гарантийного ремонта;
• отказа работы отопителя по причине загрязнения камеры сгорания;
• нарушения работы электрооборудования автомобиля;
• самостоятельного ремонта изделия или использования неоригинальных запасных частей.

При установке не в уполномоченным Производителем сервисном центре или самостоятельной установке для получения гарантии необходимо обратится в один из сервисный центров уполномоченных Производителем на производство монтажа и гарантийного ремонта для подтверждения правильности установки. При этом делается отметка в гарантийном талоне. (За данную услугу сервисный центр может взымать плату).

Техническая поддержка

Наша компания уделяет особое внимание повышению качества производимых изделий, развитию качественного предоставления услуг монтажа, сервисного и технического обслуживания.

Качество производимой продукции обеспечивается сертифицированной системой менеджмента качества, соответсвующей требованиям международных стандартов качества ISO 9001:2008, ISO/TS 16949:2009.

В наших изделиях используются уникальные запатентованные  горелочные устройства собственной разработки, адаптированные под российское топливо и суровые условия эксплуатации до -45 градусов Цельсия.

Так же немаловажным фактором является наличие обширной дилерской сети по всей России, ближнего и дальнего зарубежья. Вся наша дилерская сеть осуществляет полный спектр  услуг по продажам, монтажу, гарантийному и послегарантийному обслуживанию. 

Все дилерские центры имеют необходимое оборудование для восстановления и проверки работоспособности изделия в максимально короткий срок.

Мы ценим каждого потребителя, и нам важно Ваше мнение о качестве продукции, которой Вы пользуетесь.

Наши квалифицированные специалисты готовы оказать любую техническую поддержку по любому изделию.

ICQ 275085154

Телефон: (846)2070520 ( только по техническим вопросам)

E-mail: [email protected]

 

Обучение и сертификация

Предприятия, желающие заниматься установкой подогревателей «Теплостар», «Бинар» или воздушных отопителей «Планар», должны пройти обучение и получить свидетельство на право проведения гарантийных работ. Для этого необходимо прислать заявку на обучение в отдел гарантии ООО Адверс. Обучение может проводиться в Самаре (обучение бесплатное). По вопросам подачи заявок обращаться в отдел гарантии по тел. (846) 2662539, 2662541, 2662542, 2662543 или на Е-mail: [email protected] 

 

РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ

КАТАЛОЖНЫЕ НОМЕРА ИЗДЕЛИЙ (СБОРОК и ДЕТАЛЕЙ)

РАЗБЛОКИРОВКА ПЛАНАР 8ДМ-24

ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ БИНАР 5-12В

ТЕПЛОСТАР 04 ТС, 05ТС

ДОКУМЕНТАЦИЯ НА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА

РАЗНОЕ

ПРОГРАММЫ ДИАГНОСТИКИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ИЗДЕЛИЙ

СЕРТИФИКАТЫ СООТВЕТСТВИЯ ПРАВИЛАМ ECE №122 (TUV)

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ПИСЬМА

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ ИЗДЕЛИЙ

Контакты

Отдел логистики: (с 8-30 до 17-00): 

Электронная почта: [email protected]

Информация по отгрузкам: (846) 207-07-46 

Информация по вопросам оплат с помощью банковской карты: (846) 207-41- 04 

Информация по оформлению отгрузочных документов: (846) 263-08-01

Отдел продаж 

Бесплатный звонок по России — 8-800-775-50-88

+7 (846) 270-65-09

+7 (846) 270-68-64

+7 (846) 270-68-65

+7 (846) 270-68-84

+7 (846) 270-68-72

E-mail: [email protected]

Режим работы:

Понедельник-пятница с 9-00 до 18-00, суббота, воскресенье выходной.

Перерыв с 12-00 до 13-00.

Центр продаж в г. Санкт-Петербурге: 

194292 Санкт-Петербург  6-й Верхний переулок, дом 12,  лит.А
бизнес-центр «Парнас»
тел/факс (812) 454-22-18
email : [email protected]

Центр продаж в г. Хабаровск: 

680009, г.Хабаровск
Пр-кт. 60-летия Октября, 223
Тел. : (4212) 27-44-88, 27-44-99

ООО «Адверс»

Завод: 443068 г. Самара ул. Ново-Садовая, 106

Телефон: +7 (846) 207-05-10, 263-08-00
Факс: +7 (846) 207-05-11, 263-07-97
E-mail: [email protected]

Отдел гарантии

Телефон (факс): +7 (846) 266-25-41, 266-25-43

Телефон: +7 (846) 266-25-39

E-mail: [email protected]

Отдел технической поддержки

ICQ 275085154
E-mail: [email protected]
Телефон: +7 (846) 207-05-20

Филиал ООО «Адверс» п.г.т. Безенчук

446253,Самарская область, Безенчукский район, п.г.т. Безенчук, Центральная ул., д.111

Телефон: +7 (84676) 2-47-19

 

Юридические данные:

Общество с ограниченной ответственностью «Адверс»

ИНН 6316039326

КПП 631601001

Юридический адрес

Самарская обл, г. Самара, Ново-Садовая ул., дом № 106, тел.: 8(846)2706509

 

Теплостар. Автономка. ПЖД. Предпусковой подогреватель двигателя, автоподогреватели, воздушные отопители, автомобильные подогреватели.

ООО «Адверс» предлагает жидкостные предпусковые подогреватели серии «ТЕПЛОСТАР» и «БИНАР», на дизельном или бензиновом топливе, которые можно установить практически в любом транспортном средстве. Подогреватель подключается к системе охлаждения Вашего транспортного средства или (в случае лодок, кемперов) к системе внутреннего отопления.

В жидкостный подогреватель подается воздух, который проходит через воздухозаборник и направляется в камеру сгорания. Затем воздух смешивается с топливом, которое подается дозирующим топливным насосом для образования воздушно-топливной смеси. Полученная смесь поджигается свечой накаливания, которая запускает процесс горения, чтобы нагреть теплообменник. Охлаждающая жидкость или любой другой теплоноситель, прокачиваемый электронасосом (помпой), проходит через теплообменник и в результате нагревается.

Предпусковые подогреватели специально разработаны для предварительного нагрева двигателей. Это исключает холодный запуск двигателя и обеспечивает комфортную температуру в салоне в холодных условиях. Эти обогреватели могут также использоваться для нагрева систем отопления с помощью радиаторов обычно используемых в кемперах или лодках / яхтах.

Все подогреватели оснащены встроенными системами и датчиками, контролирующими работу подогревателя. Система самодиагностики автоматически отключит нагреватель, если обнаружит какую-либо ошибку (например, разрядку аккумулятора, перегрев нагревателя, низкий уровень топлива, неисправность воздушного насоса или срыв пламени), что делает его безопасным изделием.

Предпусковые жидкостные подогреватели оснащены бесщеточными асинхронными двигателями, которые обеспечивают низкий уровень шума и длительный срок службы вашего устройства, а также способность работать в экстремальных условиях и при температурах до -45 ° C / -49 ° F.

Жидкостные подогреватели ООО «Адверс» могут управляться с пульта управления или дистанционно с помощью смартфона на iOS или Android (модем продается отдельно)

ТЕПЛОСТАР — предпусковой подогреватель двигателя

Предпусковой подогреватель — специальное устройство, которое прогреет двигатель транспортного средства до начала запуска. Практика показала, что такие агрегаты незаменимы для автотранспорта, который эксплуатируется зимой или в условиях Крайнего Севера, облегчают нагрузку на двигатель, создают человеку комфортную обстановку.

На рынке представлены образцы различных принципов работы и конструкций, но при необходимости частых поездок и завода автомобиля в суровых погодных условиях, то знатоки предпочитают жидкостные предпусковые подогреватели — устройства, автономно работающие от сгорания топлива (дизель, бензин, газ) отдельной или общей топливной системы.

ЧТО ТАКОЕ ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ТЕПЛОСТАР

Для водителей и автотранспортных предприятий, не зависящих от природных условий, выход —  автономный жидкостный подогреватель-отопитель ТЕПЛОСТАР от российского производителя из Самары ООО «АДВЕРС».

Изготовление самарского оборудования для подогрева началось в 2001-ом с прототипов Теплостар «04ТС» и «05ТС», предназначенных для легковых автомобилей. А в 2003 году ТЕПЛОСТАР, предназначенный для грузовых машин, стали устанавливать на КАМАЗ. В 2006 организованы поставки на конвейер ОАО «АЗ УРАЛ», в 2008 г. — на белорусские предприятия ОАО «МАЗ».

Приборы для грузового и коммерческого автотранспорта ТЕПЛОСТАР 14ТС-10, 20ТС, 15ТСГ стали востребованными на рынке, поскольку зарекомендовали себя наилучшим образом. Купить  предпусковой подогреватель двигателя ТЕПЛОСТАР 14ТС-10-24-C — востребованный сегодня прибор для предпускового подогрева двигателя — можно в интернет-магазине «АВТОАЛЬФА».

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛЕЙ ТЕПЛОСТАР 14ТС-10, 20ТС, 15ТСГ

Как считает производитель, модели — относительно новые образцы прибора мощностью 12—20 кВТ. Предназначены для транспортных средств, работающих на дизельном топливе и на природном сжатом газе. ПЖД ТЕПЛОСТАР популярны среди автовладельцев наравне с газовыми аналогичными прототипами. ПЖД устанавливают на КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, ГАЗ и иные марки автомобилей, эксплуатируемые в условиях холодного климата.

Особенность серии в наличии бензиновой установке с независимым баком на дизельный автомобиль, чтобы не происходило «загеливания» дизтоплива.

Гарантию на приборы производитель дает на 18 месяцев с точкой отсчета в день продажи или на 500 моточасов, или если пробег ТС с установленным ТЕПЛОСТАРОМ составил не более 50 000 км.

Прибор, согласно регламенту, устанавливают организации, уполномоченные Производителем, только в этом случае сохраняется гарантия.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Главное преимущество всех видов жидкостных подогревателей в полной автономности и независимости от электропроводов. Другие преимущества:

• гарантированный запуск двигателя при температуре до -45C;
• обогревает салон при выключенном моторе;
• при прогретом — экономится топливо, а поскольку нет холодного запуска, то значительно увеличивается ресурс двигателя;
• совместная работа с мотором увеличивает производительность системы теплоснабжения ТС.

ГДЕ ВЫГОДНО КУПИТЬ ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ТЕПЛОСТАР

Если вы приняли решение о приобретении автономных подогревателей ТЕПЛОСТАР, эксперты советуют выбирать продукцию известных брендов, чтобы исключить риск досрочного выхода из строя важных систем автомобиля.

В ГК «АВТОАЛЬФА» (г. Набережные Челны) можно купить предпусковой подогреватель двигателя ТЕПЛОСТАР 14ТС-10 24В МК и другие модели этой марки, а также необходимые комплектующие, поскольку «АВТОАЛЬФА» имеет статус официального партнера самарского завода.

Купить предпусковой подогреватель ТЕПЛОСТАР 14ТС-10 Mini 24В-GP — усовершенствованную мини модель — и другую продукцию под маркой ТЕПЛОСТАР в Набережных Челнах с доставкой по всей России можно связавшись с менеджерами «АВТОАЛЬФА» по многоканальному телефону +7 (8552) 927-001 или оформив заявку в интернет-магазине «АВТОАЛЬФА».

Теплостар 14ТС — 24В, 12кВт

Теплостар 14ТС — 24В, 12кВт — водяное

Нагреватель Теплостар предназначен для нагрева жидкостей и может использоваться для следующих целей:

— Для обогрева двигателей грузовиков и автобусов

— Для обогрева полов (например, прицепы, караваны)

— Для обогрева воздуха в помещении с помощью радиаторов.

Комплект предназначен для колесных тракторов и другой техники с двигателем, работающим на дизельном топливе, объемом двигателя до 11л.. Конструкция подогревателя и его технические характеристики позволяют использовать его в большинстве большегрузных автомобилей, выпускаемых российскими и зарубежными автозаводами. Испытания показали, что предпусковой подогреватель 14ТЦ, установленный на грузовике Камаз, прогревал хладагент (тосол) в течение 17-20 мин при температуре окружающей среды -38 ° С

Номинальное напряжение питания, В	12В	24 В
Топливо	дизельное топливо
Теплоноситель	антифриз
Теплопроизводительность, кВт	12 (полная нагрузка)	15 (полная)
	9 (средняя)	9 (средняя)
	4 (низкая нагрузка)	4 (низкая нагрузка)
Расход топлива, л / ч (гал / ч)	1,4 (полная нагрузка)	2,0 ​​(полная)
	1, 2 (средняя нагрузка)	1, 2 (средняя нагрузка)
	0,54 (низкая нагрузка)	0,54 (низкая нагрузка)
Потребляемая мощность, Вт	110 (полная нагрузка)	132 (полная нагрузка)
	100 (средняя)	101 (средняя)
	77 (низкая нагрузка)	77 (низкая нагрузка)
	47 (охлаждение)	47 (охлаждение)
Режим запуска и выключения	ручная
Полная масса подогревателя в конфигурации, кг (фунт)	10 (22)

Теплостар 14TC Мини 12В

Подогреватель Flow 14Dliquid, также известный как водонагреватель, работает независимо от двигателя.

Этот обогреватель среднего размера с тепловой мощностью 14 кВт работает в унисон с вентилятором салона автомобиля для предварительного нагрева двигателей и отсеков больших транспортных средств, что исключает запуск холодного двигателя и обеспечивает комфортную подачу теплого воздуха в салон в холодное время года. Более новым моделям автомобилей может потребоваться блок EPCU стороннего производителя для обогрева салона.

Autoterm Flow 14D работает на дизельном топливе и доступен в версиях 12 В и 24 В постоянного тока. Эта статья — версия на 12 В.

В очень холодных условиях подогреватель 14D также работает как дополнительный нагреватель, помогая двигателю достичь оптимальной рабочей температуры там, где это необходимо во время движения.Autoterm Flow поставляется с полным монтажным комплектом и часто используется в качестве нагревателя для небольших радиаторных систем или котлов с максимальной емкостью 70 литров.

Мы рекомендуем этот продукт тем, кто желает дополнительно обогревать двигатели грузовиков, автодома или яхты с жидкостными системами отопления.

Технические характеристики: 12 В 24 В
Теплоноситель: охлаждающая жидкость, антифриз
Оптимальный объем жидкости / охлаждающей жидкости: 25 — 30 л
Мощность нагрева: 14 кВт 14,5 кВт
Потребляемая мощность: 110 Вт 130 Вт
Макс.рабочая высота (MASL): 1000 м
Топливо: Дизель
Расход топлива: 1,9 л / ч 1,9 л / ч
Режим управления: Ручной, стандартный пульт
Совместимые панели управления: ПУ-11, ПУ-27
Масса обогревателя : 5,7 кг
Вес комплекта: 16 кг
Размеры нагревателя: 340x160x206 мм

в комплекте:
Топливный насос Thomas Magnete и зажим с резиновым уплотнением
Кабель питания 12/24 В и электропроводка
Выхлопная труба 1 м
цифровое управление панель
Топливный бак
Шланг охлаждающей жидкости 2 м и крышка для шланга охлаждающей жидкости
Электрический жидкостный насос и проводка
6, топливопровод ylon

Гидроник, Вебасто или Бинар? Какой из автономных планаров самый надежный

Начнем с самого начала, а именно с производителей данного товара.Потому что это, в принципе, главное ключевое отличие обогревателей.

Производство:

Продукция Webasto производится в Германии и только в Германии. Все отопители Webasto проходят процедуру контроля качества на заводе. Одно время концерн хотел открыть завод по производству обогревателей в России, но пока это остается в планах. Это вселяет определенную уверенность в качестве продукции. Гарантия на всю продукцию Webasto составляет 24 месяца.

Обогреватели Бинар / Планар производства России, Адверс и Теплостар.Основной завод по производству обогревателей / обогревателей находится в Самаре. Конечно, есть мнение, что в России нет совсем качественных устройств, при этом компания не боится давать 18 месяцев гарантии на свои устройства.

Гарантия:

Давайте подумаем о гарантии 18 месяцев от Planar / Binar и 24 месяца от Webasto (Вебасто). На первый взгляд кажется, что 24 однозначно лучше 18, но это только на первый взгляд. Подсчитайте сами, если установить обогреватель / обогреватель осенью, например в октябре, то эффективно вы будете использоваться до февраля-марта, это первый сезон.Затем летний перерыв, а затем снова сезон с октября по март. А потом снова летний перерыв.

Что происходит? 2 сезона использования отопления — это всего 18 месяцев. Таким образом, гарантия в 18 и 24 месяца идентична, по сезонам использования.

Пакеты отопителей Webasto и Binar / Planar:

Комплект отопителей Webasto для легковых автомобилей (THERMO TOP EVO 4 | 5) идет без пульта управления, мульти-педали, его придется приобретать отдельно. В воздухонагревателях для грузовиков, автобусов и микроавтобусов выключатель идет в комплекте.Сразу стоит датчик температуры, позволяющий поддерживать заданные параметры.

Webasto Control Panel Multi-Control

В комплектациях нагревателей Бинар (жидкостные нагреватели) панель управления сразу входит в комплект, отдельно приобретать ее не нужно. В воздухонагревателях Планар — в комплекте тумблер, тумблер. Он не позволяет выставить нужную температуру, поэтому можно будет включить (когда холодно) и выключить (когда жарко).

Мощность и цена

Нагреватели WEBASTO имеют разную мощность для двигателей разного объема. Например, подогреватель Thermo Top EVO 4 имеет мощность 4 кВт и подходит для двигателей с рабочим объемом до 2 или 2,5 литров. А отопитель Thermo Top EVO 5 предназначен для двигателя с рабочим объемом более 2 или 2,5 литров. На наш взгляд, это не совсем правильно, в первую очередь следует исходить из объема охлаждающей жидкости, которая заливается в двигатель автомобиля. Подробнее об этом написано в статье розничная стоимость жидкостных обогревателей начинается с отметки 38200 руб.Воздух от 45594 руб. Мощность воздухонагревателей: 2кВт, 4кВт, 5,5кВт

Воздухонагреватели Бинар / Планар практически повторяют продуктовую линейку Webasto. За небольшим исключением. Жидкостный отопитель для легковых автомобилей Бинар идет только мощностью 5 кВт. Его розничная цена 27000 рублей. Цены на воздухонагреватели Планар начинаются от 17500 рублей. Мощность: 2 кВт, 3 кВт, 4 кВт, 8 кВт

Воздухонагреватель Planar 8 кВт

Монтаж и установка:

В установке этих нагревателей проблем в принципе нет, они устанавливаются по аналогичным схемам , к каждому есть монтажный комплект.

К чести российских производителей (воздухонагревателей) можно отнести то, что они подходят для крепления крепежа к зарубежным аналогам, а цена намного приятнее.

Частное заключение:

Сравнение Вебасто и Бинар / Планар в условиях высоких долларовых цен, склоняюсь в первую очередь к мыслям установить бинар / планар. Но нужно исходить из реальных условий. Например, на иномарку стоимостью более 1 миллиона рублей, скорее всего, будет установлена ​​Webasto.А вот в машину, которая зарабатывает, например, Газель или другие малолитражки, разумнее поставить бинар / планар.

По поводу воздухонагревателей вывод напрашивается аналогичный. Если вы ставите на себя, то я бы, скорее всего, выбрал Webasto, но в рабочий грузовик, для обогрева кабины, я бы поставил планар, тем более что он дешевле аналогичной Webasto почти в 2 раза.

Еще одним важным фактором, который подталкивает сравнение отопителей Webasto и Binar / Planar к Webasto, безусловно, является вопрос стабильности качества.Может случиться такое, что на заводе по выпуску российских утеплителей что-то случится, кто-то закалит, целый год будет выпускаться бракованная продукция. И тогда мы как центр установки оправдываемся перед заказчиками и тратим ваше время на гарантийный ремонт.

Предпусковые подогреватели двигателя Webasto широко известны во всем мире и получили значительное распространение на различных моделях и типах автомобилей. Имя Webasto в обиходе сегодня часто используется для обозначения того самого факта, что силовой агрегат дополнительно оснащен автономным подогревателем мотора.

Цены, гарантия, ремонт и обслуживание

Текущая цена на половину обоих конкурирующих брендов такова, что сегодня вы можете купить Webasto или Hydronic практически по одной цене. Стоит учесть тот факт, что цена на Вебасто обычно фиксируется в различных дилерских центрах.

В случае с Hydronik такая практика встречается реже, так что на обогреватели этой фирмы цены у разных продавцов могут отличаться. Это дает более широкий выбор, так как есть возможность приобрести товар дешевле средней стоимости.

С учетом этого, продукция Webasto может быть дороже на 3-5%, но на выбор эта разница особо не влияет. Что касается стоимости установки предпусковых подогревателей, то цена будет одинаковой (от 6 тыс. Руб. И выше, что зависит от сложности установки на конкретном ТК).

Также отметим, что дополнительные органы и элементы управления отопителя EBERSPACHER дешевле аналогичных аналогов у Webasto. Также возможно подключить управление гидроникой через дополнительный канал сигнализации.

В данном случае такое подключение не ведет к потере заводской гарантии на ТЭН. Если необходимо реализовать дополнительное управление обогревателем со смартфона, такая возможность сэкономит около 10 тысяч рублей.

Если коснуться вопроса гарантии, ремонта и обслуживания отопителей, то отремонтировать гидроник будет дешевле Вебасто. Дело в том, что Eberspechar предусматривает раздельную замену различных элементов, а в Webasto разработана практика замены целыми модулями.

Это означает, что если в модуле есть какая-то отдельная деталь, то вам нужно изменить всю сборку модуля. В итоге получается, что стоимость запчастей Вебасто выше. По сравнению с ремонтом Webasto щадящий ремонт Hydron обходится дешевле.

Общая гарантия на оба типа обогревателей одинакова и составляет 24 полных месяца с даты установки на автомобиль. Однако условия гарантийных обязательств несколько иные. На Webasto будет действовать полная гарантия, а на Hydron — не на все элементы и типы комплектов.

В качестве примера стоит упомянуть штифт газа, который Вебасто без проблем меняет по гарантии, чего не скажешь о гидронике. Также гарантия на сборочные комплекты для грузовиков у Hydronic составляет 1 год (12 месяцев), а Webasto дает гарантию 2 года (24 месяца).

Hydronik, Webasto или Binar / Planar

Теперь несколько слов о сравнении немецких автономных предпусковых подогревателей с отечественной продукцией Binar / Planar. Если учесть, что бюджет перед покупкой может быть сильно ограничен, а утеплитель все равно остро нужен, то можно обратить внимание на российские аналоги.

К основным достоинствам можно отнести сбалансированный монтажный комплект, производительность и доступную цену. Стоимость вдвое меньше, чем у немецких аналогов, на панель управления сразу 18 месяцев гарантии. Во многих случаях данные решения активно используются на недорогих легковых и коммерческих автомобилях, микроавтобусах, бюджетных внедорожниках и т. Д.

При этом к основным недостаткам обогревателей Beanar / Planar по сравнению с Webastron или Hydronics можно отнести заметный разброс по качеству используемых материалов и самих готовых изделий, а также значительно меньший ресурс бытовых обогревателей.

Какой предпусковой подогреватель лучше выбрать

Итак, вернемся к основной теме и резюмируем полученную информацию. Даже с учетом того, что цены на обогреватели Вебасто и Гидроник практически совпадают, это второй вариант, который оказывается дешевле конкурента. Особенно это актуально, если есть необходимость в установке дополнительных регуляторов отопителя (например, GSM-модуля).

В данном случае Вебасто по ряду параметров (производительность, экономичность и т. Д.) оказывается лучшим вариантом. Пользователи практикуют стабильность, меньший расход топлива и т.д. Хотя разница в расходе топлива на первый взгляд кажется не такой большой, после длительной эксплуатации гидроника или Webasto (особенно на бензиновых двигателях) явно заметна.

Параллельно с этим потребители отмечают лучшую производительность устройств Hydronik «На старте» по сравнению с Webasto, так как по ощущениям двигатель и салон нагревается быстрее. Отдельным преимуществом Hydronic является встроенная система самодиагностики отопителя, а также возможность сброса ошибок, которые могут вызвать блокировку отопителя через таймер.

При выборе не следует забывать о полной гарантии на оборудование Webasto, тогда как у Eberspechar может быть гораздо меньший гарантийный срок и перечень отдельных элементов, на которые распространяется такая гарантия. В то же время справедливо и то, что после прекращения гарантийных обязательств гидроника получается заметно дешевле.

Что касается особенностей самого устройства, то некоторые пользователи выделяют высокий уровень шума Hydronom при работе. Более шумным по сравнению с Вебасто является как сам отопитель, так и дозирующий топливный насос.

Следует добавить, что в некоторых случаях удаленный запуск с консоли Hydronique может быть хуже диапазона относительно аналогичных опций от Webasto. Параллельно часто возникает необходимость установить удаленный запуск через мобильный телефон и на Webasto, и на Hydronik. Такой запуск проще и дешевле организовать при использовании продукции ЭБЕРСПЕХЕР.

Что в итоге

С учетом вышесказанного получается, что продукция Webasto выглядит не только более надежным и экономичным вариантом с расширенной гарантией, но и более дорогим.Что касается дополнительного оборудования, а также с учетом последующего послегарантийного ремонта и обслуживания, выгоднее приобрести обогреватель Eberspechar Hydron.

Напоследок отметим, что в данной статье были рассмотрены основные сильные и слабые стороны двух конкурирующих немецких производителей, а также отзывы автомобилистов, активно использующих обогреватели этих марок. В этом случае дать однозначный ответ, что лучше, Webasto или Hydron довольно сложно.

У каждого продукта есть как свои преимущества, так и определенные недостатки, при этом на начальном этапе стоимость комплектов Webasto и Hydronik практически одинакова.В любом случае окончательный выбор остается за потребителем.

Немецкая компания «Webasto» на сегодняшний день является одним из самых известных производителей систем кондиционирования и отопления автомобилей. Помимо прочего, эта компания поставляет и пусковые обогреватели. Такие приборы предназначены для прогнозирования прогрева двигателя в холодную погоду. Отзывы потребителей Обогреватели этой марки заслужили хорошие отзывы. Но многих все же интересует, есть ли у «Вебасто» более дешевый или качественный аналог.

Достоинства приборов

Аналоги отопителей «Вебасто» на рынке, безусловно, имеются.Однако сразу оговоримся, что более качественных предпусковых подогревателей в специализированных магазинах сегодня, к сожалению, не существует. На данный момент это самые современные, надежные и долговечные устройства такого типа. К преимуществам потребителей «Вебасто» среди прочего можно отнести:

• длительный срок службы;
• низкий расход топлива;
• высокий уровень безопасности.

Ко всему прочему, при работе аппарата производитель тоже практически не сажает аккум.

Купить «Вебасто» сегодня при желании запросто может абсолютно любой автолюбитель. Дилерская сеть у компании действительно обширна. Единственный недостаток утеплителей этой марки — довольно высокая стоимость. За устройство этой марки поставщики в зависимости от технических характеристик просят от 20 до 50 тысяч рублей.

Автозапуск или «Вебасто»?

Кроме того, на рынке сегодня есть устройства, также предназначенные для прогрева двигателя зимой, но имеющие другой принцип работы.Они называются автозапуском и позволяют запускать мотор удаленно. На самом деле можно считать, что для аналога «Вебасто» это неплохо. Распространение подобной техники стало довольно широким. Однако по сравнению с «Вебасто» он, к сожалению, имеет ряд определенных недостатков. Самое главное, что использование автозапуска значительно снижает эффективность противоугонного оборудования машины. Дело в том, что такие устройства обычно включают в одну схему с системой охранной сигнализации (чтобы исключить ее срабатывание при запуске).

Также к недостаткам такого оборудования, по сравнению с «Вебасто», учитываются:

1. При использовании автозапуска двигатель изнашивается намного быстрее.
2. Большой расход топлива . Таким минусом являются программируемые системы автозапуска. При использовании такого оборудования, например, на нежелательной парковке может запускаться несколько раз (при понижении температуры до определенных значений).
3. В отличие от «Вебасто», его аналог — автозапуск — не гарантирует безупречный запуск при сильном морозе.

По сравнению с системами автозапуска у Забасто есть еще одно безоговорочное преимущество. Благодаря прибору этой марки, подключенному к штатной системе обогрева автомобиля, ждать помощи, например, при поломке автомобиля на зимней трассе можно будет в жару, а не в морозильный салон.

Водяной отопитель или «Вебасто»?

Техника «Гидроник» пользуется у автомобилистов практически такой же популярностью, как и Webasto. Hydronic — сегодня чуть ли не единственная марка отопителей, которая может составить достойную конкуренцию «Вебасто».Аналог «Hydronik» также производится по технологиям, разработанным немецкими инженерами, сотрудниками EBERSPACHER. Таким образом, качество сборки нагревателей Hydronic очень хорошее. Однако при этом они немного разряжают аккумулятор и имеют, по мнению многих потребителей, менее надежные свечи накаливания. К тому же при работе эти устройства довольно шумные. Утеплители «Гидроника» все же немного дороже «Вебасто» — 30-70 тысяч рублей.

Российский аналог «Вебасто»: «Бинар»

Конечно, сегодня на рынке есть в том числе подогреватели для двигателей отечественного производства.Самая популярная российская марка у автомобилистов — «бинарная». Такие обогреватели производят две отечественные компании — «Теплостар» и «Адверс». Аппараты Бинар дешевле «Вебасто» — всего около 15-20 тысяч рублей. Но при этом по сравнению с последними, по мнению многих автолюбителей, они:

1. Медленнее работают. Ражигиг, продувка и др. Эти устройства не такие однозначные, как оборудование «Вебасто». Иногда запуск с помощью «бинара» даже не с первого, а со второго раза.
2. Не очень надежно . Хотя производители «бинар» постоянно совершенствуют конструкцию своих устройств, они, к сожалению, довольно часто выходят из строя.

В то же время аналог «Вебасто» — «Бинар» — имеет ряд безусловных преимуществ. Во-первых, утеплители этой марки полностью обслуживаются. В случае поломки «Вебасто» необходимо будет передать на неопределенный срок официальному представителю. Запасных частей на «бинарник» достаточно, и для ремонта такое устройство при желании можно даже отремонтировать.

Малярные обогреватели

Еще одна популярная марка предсерийных обогревателей отечественного производства. Отзывы потребителей Эти устройства заслужили очень хорошие отзывы. Конечно, по качеству сборки отопители «Планар» «Вебасто» существенно уступают. Особенно это касается оборудования производства Теплостар. Самараский недорогой аналог «Вебасто» «Планар» (производство «Адверс») считается более-менее надежным. Устройства этого производителя автолюбители в своих отзывах обычно хвалят.К основным достоинствам машин владельцев можно отнести:

• высокую степень ремонтопригодности;
• невосприимчивость к разного рода примесям в топливе.

В целом аналог «Вебасто» имеет неплохие характеристики. Но при этом дешевле изрядно. Стоят обогреватели «Планар» около 15-19 тыс. Руб.

Китайские аналоги

Конечно, не остались в стороне в плане производства таких покупных устройств, как подогреватели двигателей, и предприниматели Поднебесной.Самый популярный китайский аналог «Вебасто» на российском рынке — Beliff.

Как известно, инженеры Поднебесной очень часто просто копировали конструкцию оборудования известных брендов. В результате он достаточно качественный, но все же уступает оригинальному устройству. В любом случае сборочный контроль на китайских предприятиях, конечно, намного ниже европейских. К тому же материалы при производстве различного оборудования в скором времени часто используются не особо качественные.Примерно так же и в Китае создают обогреватели БЕЛИФ. По сути, это та же «Вебасто», но несколько менее качественная. Обогреватели Вера стоят в районе 30 тысяч рублей.

Многие российские автомобилисты интересуются тем, что существует аналог «Вебасто» для дизельного двигателя. Очень часто в этом случае используются аппараты марки БелИФ. Неплохо для дизельных двигателей, например, подойдет отопитель BELIEF WATER D5 12V. Эта модель стоит на рынке около 31 тысячи рублей.

Сетевые обогреватели

Устройства этого типа по принципу действия несколько отличаются от автозапуска, и от «Вебасто». Электроснабжение для них — бытовая сеть. А потому не расходуют топливо и не сажают аккумулятор. По эффективности жидкостные автономные отопители практически не уступают. Конечно, к ним тоже можно отнести достойное внимание к аналогам «Вебасто».

Есть такие устройства намного дешевле автономных.Связано это, в первую очередь, конечно же, с их более простой конструкцией. Но в эксплуатации сетевые обогреватели, конечно, гораздо менее удобны. Тем не менее, любителей такой техники, как и у «Вебасто», немало. Строят такие устройства сегодня многие автовладельцы.

Обогреватели «Defa»

Самая популярная марка сетевой бытовой техники этого типа на данный момент — DEFA. Хорошие отзывы потребителей недорогой аналог «Вебасто» на бензине «Дефа» заслужил, например, тем, что не курит при запуске.Когда он работает рядом с автоматом, слышно только тихое шипение. Также преимуществом этой модели многие считают то, что она исключает холодный запуск двигателя, тем самым увеличивая срок его службы. К недостаткам «дефиа», как, конечно, и любого другого сетевого обогревателя, можно также отнести то, что использовать его, в отличие от автономного «Вебасто», можно только в гараже. На неотапливаемой стоянке из-за отсутствия розеток, а также под окном запустить двигатель с ней, к сожалению, не получится.

Обогреватели, работающие от электричества, уже упоминались, намного дешевле автономных. Купить модель «Дефа» на рынке можно всего за 1500-2000 р.

Отопители бытовые «Северст»

Преимущества этого сетевого устройства для большинства потребителей заключаются в первую очередь в том, что он быстро прогревает двигатель. Идет это от ТЭНа Severste, работающего при напряжении 220 В, примерно полчаса. Примерно столько же по прогреву в «Вебасто».Основным недостатком обогревателей «Северс» потребители считают не очень продуманную схему врезки.

Подогреватели для ВАЗ «Старт М-1»

Это устройство-убийца второстепенного назначения, предназначенное для обогрева вафли легковых автомобилей основной марки ВАЗ. Приложения «Пуск М-1» относятся к классу сетей и работают при напряжении 220 В. Отзывы потребителей Эти устройства заслуживают относительно хороших результатов. Зимой двигатель прогревается у них быстро, без проблем и гарантированно. Нагреватели «Старт М-1» поставляются на рынок в литом корпусе, габариты которого не слишком велики.Все это, безусловно, увеличивает срок их службы и делает максимально удобными в использовании.

Большинство потребителей считают обогреватели «Старт М-1» практичными и качественными. Двигатель машины при их использовании при температуре окружающей среды до -25 С может прогреваться буквально за час. Бывают такие обогреватели всего около 3-5 тысяч рублей.

Фактически это немецкий производитель автомобильных автономных отопителей и других автомобильных систем WEBASTO.

Наравне с этим производителем по автономности выпущена еще одна немецкая фирма

.

Ну и конечно «автономные отопители и обогреватели» производятся в нашей стране:

На заводах ADVERS в Самаре «Планар» и «Теплостар»

В Шадринске «Шахааз»

W. «Эльртермо» из Ржева — это «Великий»

Grew Out By Russia закуплено компанией Webasto Technology и брендом шперос:

и другие за рубежом.

Автономии есть

Автономные отопители служат для создания теплого климата в автомобиле и, в частности, для предварительного прогрева двигателя. И работают автономно, т.е. им не нужен ни мотор, ни уличная розетка 220В, ни даже управление и действие водителя.

Автономность называется сухой и влажной, консервация и фенеры, фены и хитроники, есть дизель, бензин и газ.

По назначению, или вид теплоносителя:

Подогреватели ДВС — это «водогрейный котел», который нагревает охладитель Тосол, антифриз (охлаждающую жидкость).

Различают на женских и предпусковых подогревателях.

работает только в связке с DVS. (У них нет своего водяного насоса). Обычно устанавливается регулярно на дизельные автомобили, с целью их быстрого прогрева до рабочей температуры сразу после запуска двигателя. (Если есть знания, можно перейти на предзадачу).

может работать как в связке с двигателем, так и без него — прогревать двигатель перед зимним запуском. Быстро прогрейте двигатель после его запуска и даже автоматически прогрейте кабину автомобиля.

это печка, которая нагревает воздух в салоне авто вне зависимости от двигателя авто. Можно использовать при парковке и при движении по бездорожью. Их также называют «Фены», «Сушилки» и «Сухие автономные устройства»

.

Выбор автономности

Обогреватели кабины различают по мощности в зависимости от объема отапливаемого помещения:

• — 2кВт для обычных кабин (КАМАЗ + спальник).
• — 3-4кВт — большие каюты (американцы).
• — 5-8кВт — Автомома, Кунги.

Подогреватели предпускового подогрева отличаются объемом охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) в двигателе (двигателе), но поскольку этот параметр используется редко, он отличается объемом камер сгорания (в литрах (они же кубические сантиметры)):

• — 4квт — 2,5 литра (большинство легковых с мощностью до 150л.с. (лошадиных сил))
• — 5кВт — ДВС от 2,5 до 6 литров (джипы, маршрутки мощностью более 150л.с.)
• — 9кВт и выше — Меха более 6 литров (весь коммерческий транспорт, многоместные автобусы).

Ниже можно скачать методику расчета тепловой мощности нагревателя.

Зачем нужна автономность

Автономные обогреватели салона — безусловный атрибут всех дальнобойщиков, охотников и рыболовов.

Фен работает почти бесшумно; мало потребляет топлива, электроэнергии; И самостоятельно поддерживает указанный драйвером драйвер.

Подсчет израсходованного топлива во время стоянки или автономности покажет отдачу на Webasto и т. Д.Уже через месяц — два. К тому же для современных высоконагруженных дизелей длительная работа на холостом ходу при стоянке вредна.

Для любого ДВС (ДВС) наиболее терпеливым (убивающим ресурс) является грязный воздушный фильтр и холодный запуск. Один холодный запуск приравнивается к 500 км автоматического пробега.

На зимних дорогах пик ДТП приходится на начало движения — окна промерзли или заморозили и переместили теплой одеждой.

Самозапускающийся перед поездкой автономный обогреватель двигателя за 20-40 минут работы прогреет двигатель и даже лобовое стекло и салон теплым воздухом.Вы можете запустить Webast, пока пьете домашний чай. Позвонив по телефону, нажав кнопку на брелке будильника, брелке Webasto или выставив время запуска на удаленном таймере ранее.

И теперь вам больше не нужны «Танцы с бубном» вокруг пыльцы,

Машина не работает. Привезли двигатель и сразу в дорогу.

Минусы Webasto

Но есть 2 больших минуса:

Это и цена, и разряд АКБ (АКБ авто).

Б / у, прошлое обслуживание котла устраняет первую неприятность.

Разряд аккумулятора: чтобы не было проблем с обслуживающим аккумулятором, конечно должен быть явно хороший, свежий (аккумулятор, работающий более 5 лет, уже считаются «супер аккумуляторами»).

Следить за аккумулятором довольно просто.

Аккумуляторы не любят долгую стоянку на морозах, короткие поездки, попадание грязи, не прилипшей под капотом, и неисправности в бортовой сети автомобиля.

Зимой перед запуском авто обязательно взять штатный вольтметр, либо установить дополнительно.

Напряжение на клеммах iT pro

Акб гос.

Эти показания следует измерять при отключении потребителей и не менее чем через семь часов после остановки DVS.

При использовании автономного режима вам понадобится двигатель-генератор для зарядки аккумулятора в два раза больше, чем.

Работать 40 минут, нагревать 20 минут.

В противном случае заряжайте зарядное устройство каждые две недели.

Технические характеристики отопителей Webasto и Eberspacher

и расчет подачи мощности автономных отопителей

Замечательно звездный планарный обогреватель в продаже

Просмотрите Alibaba.com и изучите широкий спектр чудесного. Планарный обогреватель . Когда у тебя есть право. Планарный обогреватель , ваши процессы нагрева будут высокопроизводительными.Это поможет вам достичь ваших целей дома или в бизнесе. С разнообразной коллекцией. Планарный обогреватель , вы гарантированно найдете наиболее подходящий по вашим характеристикам.

The. Планарный нагреватель на Alibaba.com состоит из великолепных и прочных материалов и конструкций, которые способствуют повышению производительности и долговечности. Файл. Планарный нагреватель поразительно устойчив к высоким температурам, чтобы гарантировать, что на них не оказывает неблагоприятное воздействие выделяемое ими тепло.Они также отличаются удивительным механизмом контроля температуры, который позволяет вам достигать и поддерживать желаемое количество тепла. Соответственно, вы всегда получаете то, чего ожидаете от этой премиальной линейки. Планарный обогреватель .

Большой плюс, который вы увидите в них. Планарный нагреватель отличается сверхэффективностью, поскольку у них низкое энергопотребление, но при этом их рабочие характеристики превосходны. Таким образом, они способствуют устойчивости и позволяют вам экономить на счетах за электроэнергию.Расход этих. Планарный нагреватель record невероятно эффективен, гарантируя вам лучшую производительность и рентабельность. Их обслуживание несложно, потому что они. Планарный нагреватель легко чистить, чтобы защитить его от загрязнений, которые могут нарушить их работу.

Примите правильное решение сегодня и улучшите свои процессы отопления. Просмотрите широкий спектр великолепных. Планарный обогреватель на Alibaba.com. Независимо от ваших требований, вы подберете для себя лучший вариант.Сравните разные. Планарный обогреватель оптовиков и поставщиков и их предложения для вас, чтобы вы могли получить наилучшую отдачу от каждого потраченного вами доллара.

Что такое подогреватель двигателя автомобиля?

Подогреватель двигателя автомобиля

Подогреватель двигателя — это устройство, предназначенное для облегчения запуска двигателя в холодных условиях. Обычно термин «нагреватель» относится к нагревателям охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Однако предварительный прогрев двигателя обеспечивается и другими устройствами. Свечи накаливания, подогреватели дизельного топлива и подогреватели масла.Система отопления устанавливается как опция или отдельно. В зависимости от способа выработки тепла различают три типа обогревателей. Топливные, электрические и тепловые батареи. Подогреватель топлива. Наибольшее применение в отечественных легковых и грузовых автомобилях нашли подогреватели топлива. Которые используют энергию сгорания топлива. Бензин, дизель и газ для обогрева кулера.

Типы систем подогрева двигателя

Главное преимущество топливных подогревателей — автономность. Потому что они используют блок питания, который находится на автомобиле.Другое название таких отопителей — автономные отопители. Подогреватель топлива встроен в стандартную систему охлаждения. Топливная система и выхлопная система. Топливный обогреватель обычно выполняет две функции. Подогреваемая охлаждающая жидкость, подогрев воздуха и отопление салона. Есть автономные отопители, которые обогревают только кабину. Так называемые воздухонагреватели. Отопительный контур. Конструктивно каменка объединяет в себе нагревательный модуль. Система тепловыделения и контроля. Модуль обогрева включает топливный насос, форсунку, свечу зажигания, камеру сгорания, теплообменник и вентилятор.

Подогреватель двигателя

Насос подает топливо к подогревателю. Там, где его распыляют, он смешивается с воздухом и зажигается свечой. Тепловая энергия горящей смеси через теплообменник нагревает теплоноситель. Продукты сгорания отводятся вентилятором в выхлопную систему. Хладагент циркулирует через небольшой контур в системе охлаждения. Естественно снизу вверх или принудительно с помощью водяного насоса. Как только охлаждающая жидкость достигает заданной температуры, реле включает вентилятор.Система отопления, кондиционирования и салон автомобиля отапливаются. При достижении максимальной температуры нагреватель отключается. При использовании различных конструкций подогревателя топлива его работой можно управлять напрямую с помощью кнопки включения. Таймер, дистанционное управление и GSM модуль. Это позволяет обогревателю работать на мобильном телефоне.

Подогреватель двигателя — Эксплуатация

Ведущими производителями топливных подогревателей являются Webasto, Eberspacher и Teplostar. Электрический нагреватель. Электрические обогреватели используют электричество.От внешней сети переменного тока для подогрева теплоносителя. Наиболее широко используются электрические обогреватели в странах Северной Европы. Однако в нашей стране они используются довольно часто. Основные преимущества электронагревателей — отсутствие вредных выбросов. В процессе эксплуатации бесшумность, невысокая стоимость, быстрый нагрев жидкости. Потому что на самом деле это электрический водонагреватель. Электронагреватель установлен непосредственно в охлаждающем блоке блока цилиндров. Или в одной из трубок системы охлаждения.

Электронагреватель

Типичные функции электронагревателей — нагрев теплоносителя. Обогрев воздуха, обогрев кабины и зарядка аккумулятора. В состав электронагревателя входит ТЭН мощностью до 3 кВт. Электронный блок управления и модуль зарядки аккумулятора. Принцип работы электронагревателя аналогичен топливному подогревателю. Основное отличие способа нагрева связано с теплоносителем. Этот тип подогревателя устанавливается в картере двигателя, где электронагреватель нагревает моторное масло.Электрический обогреватель также заряжает аккумулятор. Что подходит при работе с автомобилем при низких температурах воздуха. Эта система в основном используется в дизельных автомобилях. Потому что при запуске дизель очень капризен, особенно в холодные зимние дни.

Теплоаккумулятор

Производителями электронагревателей являются Defa и Leader. Аккумуляторы тепла — самый редкий вид обогревателей, хотя они очень эффективны. Система аккумулирования тепла выполняет следующие функции. Использование энергии для охлаждения охлаждающей жидкости.Накопление тепла и аккумулирование тепла. Использование энергии для отопления воздуха и салона. В конструкцию этой системы входит. Аккумулятор тепла, насос охлаждающей жидкости, регулирующий клапан и блок управления. Теплоаккумулятор как элемент системы аккумулирования тепла служит для хранения нагретого теплоносителя. Это металлический баллон с вакуумной изоляцией. Насос заряжает теплоаккумулятор нагретой охлаждающей жидкостью и выпускает ее при запуске двигателя. Аккумулятор заряжается автоматически в соответствии с сигналом от блока управления и периодически повторяется во время движения.

ПОДОБНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

Воздухонагреватель Planar 8DM (Дизель, 21000 БТЕ) — Campervan HQ

Наслаждайтесь тихим и мощным обогревом вашего автофургона. Воздухонагреватель Planar 8DM (дизельный, 21 000 БТЕ) — это компактный, экономичный дизельный воздухонагреватель, который будет держать вас в тепле и сухости даже в самые холодные ночи.

Воздухонагреватель Planar 8DM обеспечивает надежный обогрев на высоте до 5200 футов (1600 метров).

Этот полный комплект воздухонагревателя Planar 8DM содержит все компоненты, необходимые для установки автофургона / автодома, включая нагреватель, выхлопную и впускную трубы, топливный кран и т. Д.8DM даже поставляется с 7-литровым топливным баком, поэтому вы можете использовать либо предоставленный топливный бак, либо просто подключиться к основному топливному баку, если вы устанавливаете его на автомобиль с дизельным двигателем.

Используйте раскрывающийся список, чтобы выбрать желаемое напряжение:

Не знаете, какую модель выбрать? Используйте калькулятор BTU, чтобы рассчитать внутренние размеры вашего помещения, уровень изоляции (поскольку это фургон с окнами и небольшой тепловой массой, я бы выбрал «плохой») и желаемое повышение температуры — рассчитайте максимальную тепловую мощность, которую вы можете когда-либо понадобится, и размер вашего обогревателя будет способен на это.

Примечание: Этот дизельный воздухонагреватель может работать от низких до высоких температур. Однако, как и в случае с любым дизельным обогревателем, вы должны периодически проверять, что вы запускаете обогреватель при максимальной температуре (примерно каждые 12 часов работы), чтобы сжечь сажу, образовавшуюся при низкотемпературном использовании. Если вы этого не сделаете, вы получите густой белый дым от сажи внутри камеры сгорания.

Основные характеристики

: Воздухонагреватель Planar 8DM (дизельный, 21000 БТЕ)

В монтажном комплекте воздухонагревателя Planar 8DM есть все необходимое для нагревателя:

• Совместим с Mercedes Sprinter.
• Для обогрева лодок и коммерческих грузовиков длиной до 35-48 футов, подходит для обогрева больших помещений.
• Поставляется с цифровым программируемым контроллером ПУ-27
• Руководство по установке Planar прилагается
• Доступны два напряжения: 12 В или 24 В
• Такой легкий, 26,45 фунта
• Двухлетняя гарантия.

Примечание: Если вы устанавливаете этот обогреватель на Mercedes Sprinter 2007+, вы можете установить дополнительный топливный кран KL1 в верхней передней части топливного бака.В этом случае топливная магистраль обычно представляет собой нейлоновую магистраль 5/16 дюйма, которая может подключаться к нагревателю Planar с помощью адаптера, такого как переходник топливной магистрали Dorman 800-188. Если у вас еще не установлен топливный кран на топливном баке, вам может потребоваться уронить топливный бак, чтобы установить топливный кран.

О плоских нагревателях

ООО «Теплостар / Адверс» — российский разработчик и производитель систем отопления для грузовых автомобилей, лодок, домов на колесах и тяжелой техники. С 1995 года компания сосредоточена на предоставлении надежных, эффективных и доступных по цене продуктов, которые могут использоваться в самых суровых условиях.Сегодня компания владеет научно-исследовательскими и производственными предприятиями в трех регионах по всей стране с более чем 1000 сотрудников и производственной мощностью 200000 единиц в год.

Сегодня доступно четыре семейства продуктов:

• Системы принудительного воздушного отопления «ПЛАНАР» — производятся на заводе в г. Безенчук Самарской области Российской Федерации.
• Системы водяного отопления ТЕПЛОСТАР
• BINAR Hydronic Heating Systems
• Нагнетатели горячего газа ТЕРММИКС

С 2003 года отопители «Теплостар» и «Планар» поставляются ведущим производителям грузовой и тяжелой техники в России и Беларуси — КАМАЗ, МАЗ, УРАЛАЗ.Среднемесячная поставка достигла 3000 единиц в месяц. Нагреватели продемонстрировали высокую эффективность и надежность в суровых условиях, работая при температурах до -45 градусов Цельсия.

В 2007 году ООО «Адверс / Теплостар» получило сертификат системы менеджмента качества ISO 9001: 2008 на свои производственные мощности. В 2009 году компания получила сертификат системы менеджмента качества ISO / TS 16949: 2009. Компания получила более 20 патентов на различные технические решения, реализованные в системах отопления.

Технические характеристики: Воздухонагреватель Planar 8DM (Дизель, 21000 БТЕ)

	12 В	24 В
Тепловая мощность; кВт (БТЕ):	2,0–6,0 (6 300–21 000)	2,0–6,0 (6 300–21 000)
Расход топлива; л / ч (галлон / ч):	0,25-0,76 (0,07-0,2)	0,25-0,76 (0,07-0,2)
Номинальное напряжение питания; V:	12	24
Потребляемая мощность; Вт (А):	9.6-90,0 (0,8-7,5)	8,0-85,0 (0,67-7,00)
Расход воздуха; м3 / ч:	70-175	70-175
Масса; Фунтов:	26,45	26,45
Д x Г x В; дюйм:	21,65 х 8,18 х 9,92	21,65 х 8,18 х 9,92
Режимы работы:	Температура / Мощность	Температура / Мощность

Документы: Воздухонагреватель Planar 8DM (Дизель, 21000 БТЕ)

Planar 8DM Руководство по эксплуатации

Компоненты в комплекте: Воздухонагреватель Planar 8DM (Дизель, 21000 БТЕ)

Продукт	Содержит
Планар 8ДМ-12 / -24 — Дизельный воздухонагреватель	1
Встроенный дозирующий топливный насос	1
Топливопровод, M	5.5
Трубка для забора топлива	1
Пластиковый топливный бак 7 л.	1
Гибкий выхлоп из нержавеющей стали, FT.	2
Хомут выхлопной	1
Шланг забора воздуха для горения, FT.	2
Проводной пульт дистанционного управления	1
Топливный насос Эл.Кабель, 6 м.	1
Кабель питания с предохранителями	1
Комплект крепежа и кронштейнов	1

Видео: Воздухонагреватель Planar 8DM (Дизель, 21000 БТЕ)

В видео рассказывается, как установить дизельный отопитель Planar на автофургон Mercedes Sprinter.

В этом видео представлен обзор Planar 8DM-12V и показан примерный размер установки, которую она может нагревать.

Предпусковой подогреватель дизельного топлива: самоустанавливающийся

Предпусковой подогреватель дизельного двигателя — незаменимое устройство в экстремальных погодных условиях. Чаще всего его предпочитают жители местности, где большую часть времени в году температура не превышает нуля градусов.

Предпусковой подогреватель включается дистанционным управлением. Таким образом, автовладельцу не придется садиться в свое транспортное средство, когда оно еще не прогрето.При этом он всегда будет полностью уверен, что машина заведется в любую непогоду. С помощью пульта автовладелец, не выходя из дома, активирует устройство.

общие характеристики

Такой прибор в климатических условиях России, безусловно, является необходимостью. Ведь большую часть года погода у нас не самая благоприятная для эксплуатации машины. Запуск двигателя часто становится проблематичным. Поэтому благодаря ТЭНу срок эксплуатации дизельного агрегата увеличивается с удобством эксплуатации.

Пользоваться довольно просто. Автолюбителю остается только выбрать подходящий вариант, и это единственное, что может вызвать затруднения, так как у производителей этого устройства уже много и выбрать из множества подходящих моделей иногда становится непросто.

Есть ли у дизельного двигателя воздухонагреватель или предпусковой подогреватель?

Если автомобилист хочет сесть в уже прогретый автомобиль, то без воздушного устройства не обойтись. Часто машина греется при работающем двигателе.Однако этот способ нельзя назвать лучшим. Да и расход топлива при таком подходе значительно возрастет. Поэтому воздухонагреватели входят в стандартную комплектацию многих крупных транспортных средств. Но и для автомобилей устройство способно приносить прибыль.

Преимущества воздухонагревателя

Преимущества использования калорифера следующие:

• улучшенный обзор;
• комфорт;
• повышенная безопасность и качество в эксплуатации;
• экономия топлива.

Помимо экономии горюче-смазочных материалов, можно предотвратить быстрый износ двигателя и снизить затраты на его ремонт и обслуживание.

Безусловно, автолюбитель задумывается о приобретении дизельного двигателя предпускового подогрева в первую очередь для повышения удобства в эксплуатации. Но только для этого вполне подойдет воздухонагреватель. Но если вы хотите также, чтобы ресурс деталей двигателя увеличился, стоит рассмотреть рассматриваемый вариант. И производители готовы предложить богатый выбор устройств.

Преимущества подогревателя

Он может быть активирован в дистанционном режиме и способен нагревать двигатель до 25 градусов.Салон автомобиля при этом также станет теплым, что значительно повысит удобство в эксплуатации.

Среди наиболее важных преимуществ устройства можно выделить следующие:

1. Двигатель всегда запускается без проблем. Автовладелец сэкономит много нервов и сэкономит топливо. Регулярный и стабильный запуск увеличивает срок службы деталей двигателя. Кроме того, уменьшится нагрузка на аккумулятор и уменьшится количество вредных выбросов.
2. Теплый салон. Это повысит удобство для автовладельца, убережет его, так как в этом случае снизится риск заболеваний.
3. Чистое стекло. Отличный обзор будет предоставлен с самого начала поездки.

Благодаря всем этим компонентам предпусковые подогреватели дизельных двигателей становятся универсальными устройствами для автовладельцев.

Множество моделей предпусковых подогревателей характеризуются разными характеристиками, своими достоинствами и недостатками.

Сложный выбор

Чтобы ответить на вопрос о том, какой предпусковой дизель лучше купить, нужно учесть разные нюансы.Это и частота использования транспортного средства, и особенности самого автомобиля, а также условия его эксплуатации и продолжительность работы двигателя.

Если климатические условия удовлетворительные, то особой необходимости в приборе нет. Также, если автомобиль большую часть времени находится в отапливаемом гараже, обогреватель вряд ли понадобится. Другое дело, если машина эксплуатируется в суровом климате, где обычно долгая и морозная зима. Тогда предпусковой подогреватель будет действительно востребован.

Естественно, современный новый автомобиль легкий, он заводится и на морозе, но износ деталей двигателя будет ускоряться, так как они подвергаются дополнительной и большой нагрузке.Поэтому тем автолюбителям, которые хотят, чтобы автомобиль служил как можно дольше, стоит позаботиться о нем и приобрести предпусковой подогреватель дизельного топлива.

Отзывы тех, кто уже пользуется устройством, в основном положительные. Кто-то предпочитает модели отечественного производства, а кто-то выбирает только импортные. У обоих есть свои достоинства и недостатки.

Рассмотрим марки, которые наиболее востребованы у автомобилистов.

Электрический подогреватель

Электрический подогреватель Дизельный двигатель питается от сети 220 В.Это устройство отличается относительной простотой и невысокой ценой. Будет оптимальным вариантом для тех машин, которые часть времени находятся в гараже, а иногда — на стоянке на улице. Понятно, что для этого требуется питание от сети. Поэтому такое устройство не самое удобное, так как перед запуском мотора его нужно будет подключить к сети. В некоторых моделях таких обогревателей есть вентилятор, позволяющий обогревать салон.

По форме устройство представляет собой обычный котел с антифризом в системе охлаждения.Этот вариант самый бюджетный. Можно найти недорогие модели отечественного производства с минимальным функционалом.

Нагреватели иностранного производства с защитой от перегрева. А некоторые выбирают такие устройства, у которых много функций, включая зарядку от аккумулятора и таймер запуска.

Offline Devices

В отличие от описанного выше, эти устройства не нужно подключать к электросети. Для того, чтобы автономные устройства работали, в автомобиле достаточно топлива, с помощью которого они функционируют.Дизельное топливо принудительно циркулирует теплоноситель на небольшом радиусе.

В печку попадает маленькая дуга. Поэтому машина в результате устройства полностью прогревается. В оборудовании предусмотрены расширенные функциональные возможности, а также защита от перегрева.

При постоянной эксплуатации автомобиля в экстремальных условиях, конечно, лучше приобрести данный тип устройства. Учитывая особенности двигателя и сделав выбор в пользу модели проверенного производителя, автолюбитель обеспечит комфортную езду с самого запуска двигателя, снизит износ и запчасти от непредвиденных ситуаций, когда двигатель просто не работает. Начало.

«Теплостар», «Бинар» и «Камаз»

С 1995 года предпусковые подогреватели дизельного двигателя «Теплостар» и «Адверс» производят совместно. Среди моделей можно найти как жидкостные, так и воздушные устройства.

Наиболее распространенными из этих сталей предпусковых подогревателей дизельных двигателей «Бинар» и «Теплостар», а также воздушных устройств «Планар». Все они имеют компактные размеры, просто устанавливаются и контролируются и очень точно показывают температурные данные.

Отечественные модели отличаются приемлемой ценой при достойном качестве.Иногда такие устройства приобретаются для установки на грузовые автомобили. Но для «КАМАЗа» используются давно зарекомендовавшие себя специальные предпусковые подогреватели дизельного двигателя «Камаз».

Аккумулятор с таким устройством ни разу не разрядится, так как здесь штатная печка работает всегда. Если нужно дождаться погрузки / разгрузки, нет необходимости прогревать на холостом ходу, разбазаривая большое количество топлива. При этом ресурс мотора будет каждый раз экономить на 400 километров (именно столько изнашиваются детали при холодном пуске на Камазе).

Webasto или Hydronic

Тем, кто доверяет только зарубежным производителям, стоит обратить внимание на подогреватели предпускового подогрева дизельного двигателя Webasto и Hydronic.

Первые представлены тремя моделями:

• E — для легковых автомобилей;
• C — для двигателей от 2200 кубов;
• R — для внедорожников, минивэнов и микроавтобусов.

К достоинствам модели можно отнести наличие автоматического программируемого таймера и пульта ДУ. А к минусам — возможное застывание жидкокристаллического экрана и дороговизна оборудования.

Предпусковой подогреватель дизельного двигателя «Hydronic» выпускается в пяти модификациях:

• 4 — для малолитражных автомобилей с объемом двигателя до двух литров;
• 5 — для автомобилей с объемом двигателя более двух литров;
• МΙΙ — для грузовых автомобилей и спецтехники — от 5,5 до 15 литров;
• ΙΙ Комфорт — для двигателей от двух литров;
• LΙΙ — для грузовых автомобилей и спецтехники — свыше 15 литров.

Устройства могут выполнять самодиагностику, однако они часто могут засорять свечи накаливания, которые придется менять за свой счет.

Предпусковой подогреватель дизельного двигателя

Некоторые автовладельцы предпочитают все делать самостоятельно. Рассмотрим, что такое самодельный обогреватель и как его сделать.

В состав установки входит камера-котел, куда подается топливно-воздушная смесь и компонент для ее поджога. Дизельное топливо здесь поступает прямо из топливного бака. У отопителя есть контур охлаждающей жидкости, который нагревается и передает тепло в помещение после перехода на малый контур.

Для изготовления данного устройства вам потребуются: нагреватель

• , который вполне подойдет спиралью от электрочайника;
• фитинги;
• бак;
Распределительная коробка
• .

Подготовка и установка прибора

Штуцеры для топлива установлены и укреплены на дно бака. Еще один штуцер запечатан в стене для стравливания воздуха.