Подкатегории в правах: Все категории водительских прав 2021 года с расшифровкой

Содержание

Водительские права нового образца начнут выдавать на следующей неделе — Российская газета

«Российская газета» публикует сегодня приказ МВД, который меняет внешность водительского удостоверения. В новых правах появятся новые категории, подкатегории и новые отметки.

Поменять внешний облик прав потребовалось в связи с тем, что с 5 ноября вступили в силу поправки в закон о безопасности дорожного движения. Согласно ему в стране появились новые категории и подкатегории прав.

В частности, теперь и для управления мопедом требуются права. Правда, любой категории. А если у водителя этой техники нет никакой категории, то он может пройти обучение, сдать экзамен и получить права категории «М». Эта категория одна из немногих, которые появляются на оборотной стороне водительского удостоверения.

Теперь туда же добавляются категории «Tm» — трамваи, и «Tb» — троллейбусы. Также появляются подкатегории «А1» — легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров, «В1» — квадрициклы и трициклы, «С1» — грузовики до 7,5 тонны, «D1» — автобусы до 16 мест.

Также появляются и такие подкатегории, как «С1Е» и «D1Е». Они дадут право на управление машинами соответствующих подкатегорий с прицепом. Все эти обозначения теперь будут отражены в водительском удостоверении.

Еще одно нововведение, которое нашло свое отражение в новых правах — это управление автомобилем с автоматической коробкой передач.

До сих пор при обучении вождению и сдаче экзаменов будущий водитель имел возможность получить права только в одном случае: если он умеет переключать скорости. Однако некоторым людям такая техника просто не нужна. С пятого ноября они получили возможность обучиться вождению и сдать экзамен на автомобиле с автоматической трансмиссией. Правда, при этом в правах в пункте 14 «Ограничения» будет ставиться отметка «АТ» — управление только автомобилем с «автоматом». Это последняя графа на оборотной стороне. В нее также ставятся ограничения, например, для водителей-инвалидов «только с ручным управлением» и прочие.

Документ вступит в силу через неделю после опубликования. Предполагается, что уже тогда во всех подразделениях начнут выдавать права нового образца. И проблем с этим быть не должно. Ведь сам бланк остался прежним. Изменилась только оборотная сторона, которая печатается на принтере непосредственно в подразделении. А обновить программное обеспечение — не сложно.

Также немного изменится и вид международного водительского удостоверения. Это такая длинная бумажная лента, на которой на разных языках перечислено все то, что прописано в обычных правах. В международных правах тоже появятся новые категории и подкатегории, а также новые отметки. В частности, ограничение на управление автомобилем с автоматической коробкой передач, например, для категории «В», в них будет записываться в следующем виде: «В — automatic transmission only».

Тем, у кого есть права, в срочном порядке менять их на новое удостоверение не придется. Их документ будет действовать ровно до истечения срока, который в нем же и прописан. Напомним, что срок действия российских прав составляет десять лет.

При обмене их при истечении срока никому не придется сдавать какие-либо экзамены. Права как обменивались, так и будут обмениваться. При этом в новом документе будут открыты именно те категории, которые были открыты в старых правах. Была категория «А» — в новых будет «А». Была категория «С» — будет «С». Были категории «А», «В», «С» — будут открыты они же.

Никто не присвоит категорию ниже той, которая была открыта раньше. Более того, даже откроют подкатегории, которые «поглощаются» категориями.

Никто при обмене прав не поставит в новом документе отметку «АТ». Такие права вообще пока не выдаются, то есть из старого документа в новый будет перенесено ровно то, что в нем написано.

Но проблема в другом. Несмотря на вступивший в силу закон, а также на вступающий в силу новый вид водительского удостоверения, делать отметки в новых графах пока еще практически некому. Дело в том, что до сих пор нет таких подзаконных актов, как примерные программы подготовки водителей соответствующих категорий и подкатегорий, а также нет документа, который бы устанавливал правила приема экзамена по ним. Поэтому и присваивать их пока некому.

В частности, сезон двухколесной техники уже практически наступил, а прав на мопед пока никто официальным образом получить не может. Ведь согласно закону о безопасности дорожного движения, теперь сдать экзамен в ГИБДД может только тот, кто прошел соответствующее обучение в автошколе. Раз нет программ — ни одна автошкола не имеет права начать обучение управлению этой техникой.

Сесть за руль мопеда не проблема для тех, у кого открыта хоть какая-нибудь категория прав. А что делать молодым людям, которые до сих пор прекрасно ездили на мопеде, а теперь останутся без него по той причине, что не могут получить права из-за отсутствия подзаконных актов? Или пенсионерам в деревне, которые привыкли добираться до ближайшего магазина на дешевеньком скутере, но прав на вождение не имеют?

Между тем, за прошлый год, согласно статистике ГИБДД, право на управление получили почти 2 240 тысяч человек. Похоже, в этом году количество выданных водительских удостоверений заметно сократится. Ведь помимо того, что уменьшится поток тех, кто сдавал на права по так называемой самоподготовке, то есть без обучения в автошколе, сейчас лицензирующие органы взялись довольно строго проверять автошколы. И накладывают на них жесткие санкции, вплоть до приостановления деятельности этих организаций.

Дело в том, что буквально после вступления в силу закона о безопасности дорожного движения, были приняты новые правила лицензирования образовательных учреждений. В них для автошкол, в частности, прописано обязательное обследование сотрудниками ГИБДД на предмет соответствия программам обучения. Но так как программ нет, то и сотрудники ГИБДД ничего не обследуют и не выдают никаких заключений.

А это уже нарушение лицензионных требований. За что автошколы и наказывают. И если соответствующих программ не появится в ближайшее время, то большинство автошкол просто свернет свою деятельность. И получать права будет некому.

Категории и подкатегории прав в водительских удостоверениях

Перед тем, как проходить обучение вождению в автошколе, будущий автомобилист решает, какая категория прав ему нужна.

Еще недавно было всего пять категорий, но недавно ввели дополнительные, так что на данный момент всего их 12 штук, которые дают право на управление разными видами транспорта.

Действующие категории ВУ

Основных категорий, как уже было сказано выше, пять. Сегодня инструкторы по вождению обучают именно на них.

Категория А

К «A» относятся различные мотоциклы, мотороллеры, а также все другие, так называемые, мототранспортные средства.

Категория B

Следующая и самая распространенная категория — это «В». Сюда относятся автомобили с допустимой массой максимум 3,5 тонны. Сидячих мест в авто (кроме водительского сиденья) не должно превышать восьми.

 Категория C

«C» — это автомобили, чья масса превышает 3,5 тонн, но за исключением транспорта, который относится уже к категории «D».

Категория D

К «D» относятся автомобили для перевозки пассажиров, то есть число мест в них больше восьми.

Категория E

Категории Е (это BE, далее идет CE, а также DE) — это авто с прицепом, чья масса более 750 кг.

Новые подкатегории водительских прав

Как известно, недавно в сфере образования для водителей произошли некоторые изменения, и в законодательство были внесены поправки.  

Какие же подкатегории появились? Это в основном категории с цифрой 1.

Подкатегория А1

Так, подкатегория «А1» подразумевает управление мотоциклом, рабочий объем мотора которого составляет 125 см3, максимум. А вот максимальная мощность мотоцикла, попадающего под «А1» не должна превышать 11 кВ.

Если у вас уже есть категория «А», то учиться дополнительно на «А1» не нужно, то есть вы можете управлять мотоциклами с вышеуказанными параметрами.

Подкатегория В1

К данной категории специалисты решили отнести квадрициклы и трициклы. Не нужно путать эти два понятия. Легкие квадрициклы — это четырехколесные ТС, чья масса не превышает в ненагруженном состоянии 3,5 тонны (масса берется без учета веса аккумулятора), и чья максимальная скорость, предусмотренная предприятием-изготовителем не выше 50 км/ч.

Подкатегория «В1» позволяет управлять не только легкими квадрициклами, но и другим четырехколесным транспортом, чья ненагруженная масса не превышает четырех тонн.

Для ТС, предназначенного для грузоперевозок, данная цифра составляет 5,5 тонн. Здесь опять же не берется в расчет масса аккумулятора, если транспортное средство является электрическим. Что касается максимальной мощности двигателя, то она не должна быть выше 15 кВт.

Трицикл, как видно из названия, представляет собой трехколесное ТС, где колеса симметричны по отношению к продольной средней плоскости ТС. У трициклов рабочий объем мотора (если он относится к двигателям внутреннего сгорания) больше 50 см3, а максимально возможная скорость, предусмотренная конструкцией (при любом типе двигателя), выше 50 км в час.

Что касается мопедов, то это ТС с двумя (реже с тремя колесами). В последнем случае колеса могут располагаться в любом порядке. Максимальная скорость мопеда не должна быть выше 50 км в час.

Категория С1

Подкатегория «С1» включает в себя автомобили с массой 3,5-7,5 (это максимум) тонн. Это легкие грузовики, а также автомобили с легким прицепом (опять же до 7,5 т.). Если у водителя уже открыта категория «С», то ему разрешено управлять транспортом из подкатегории «С1».

Есть также «С1Е», куда относятся автомобили из «С1», но с прицепом, где масса выше 7,5 т.

Однако здесь стоит напомнить, что масса такого состава в целом не может быть выше 12 тысяч килограмм.

Имея категорию «CE», можно ездить на ТС из «C1E».

Категория D и ее производные

К этой категории относят автомобили, которые предназначены для пассажиро-перевозок, где 8 и более сидячих мест (кроме водительского). Сюда же входят транспортные средства с прицепом, чья масса, как было сказано выше, не более 750 кг.

Имея категорию «D», вы сможете водить автобусы, неважно сколько они будут весить, а также же автобусы с прицепом (до 750 кг). Если прицеп весит больше, или если это сочлененный автобус, то потребуется ВУ с категорией «DE».

Что касается «D1», то это категория для пассажирских перевозок. Например, можно управлять небольшими автобусами с местами для пассажиров от 9 до 16.

Напомним, что здесь речь идет о сидячих местах. Прицеп до 750 кг также допустим.

«D1E» — для более тяжелых и больших прицепов, причем ТС в этом случае не предназначено для перевозки людей. Максимальная масса транспортного средства не должна превышать 12 тысяч килограмм.

Сегодня категории «Е» нет, зато появились такие как BE, CE, DE, C1E и D1E.

Чтобы получить ВУ с любой категорией, нужно не только пройти полный курс обучения (теория и практика) в специализированной автошколе (самоподготовка сейчас запрещена), но и сдать определенные экзамены в ГИБДД, тем самым подтвердив наличие знаний и навыков вождения. Единственное транспортное средство, для управления которого, получать права не нужно, это велосипед. Но знать ПДД все равно нужно, так как велосипед приравнивается к обычному ТС. А вот двигаться по дорогам на нем разрешено только с 14 лет. Велосипедистам младше можно ездить по тротуарам и специальным дорожкам.

Недавно стало возможным при обучении выбирать трансмиссию: автоматическую или механическую. Если вы обучились на «механике», то ездить сможете на любой коробке передач.

Но если в автошколе вы выбрали «автомат», то МКПП управлять не получится. Это запрещено, причем в правах будет стоять соответствующая отметка.

Водительское удостоверение, как и раньше, выдается на 10 лет. Лицам, которые живут на территории России и не имеют иностранных прав, российское ВУ выдается на период действия регистрации этих граждан в нашей стране.

Категория

Подкатегория

Право на управление

Для лиц

К экзаменам допускаются лица с

Мопедами и легкими квадрициклами

Не моложе 16 лет

16 лет

«А»

Мотоциклами, мотороллерами и другими мототранспортными средствами

Не моложе 18 лет

18 лет

«А1»

Мотоциклами с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт

Не моложе 16 лет

16 лет

«В»

Автомобилями (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобилями категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов

Не моложе 18 лет

17 лет

«В1»

Трициклами и квадрициклами

Не моложе 18 лет

18 лет

«ВЕ»

Автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов

Не моложе 19 лет

19 лет + имеющие право управления транспортными средствами категории «В» не менее 12 месяцев

«С»

Автомобилями, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобилями категории «С», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов

Не моложе 18 лет

17 лет

«С1»

Автомобилями, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобилями подкатегории «С1», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов

Не моложе 18 лет

18 лет

«С1Е»

Автомобилями подкатегории «С1», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов

Не моложе 19 лет

19 лет + имеющие право управления транспортными средствами категории «С» или «С1» не менее 12 месяцев

«СЕ»

Автомобилями категории «С», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов

Не моложе 19 лет

19 лет + имеющие право управления транспортными средствами категории «С» не менее 12 месяцев

«D»

Автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобилями категории «D», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов

Не моложе 21 лет

21 года

«DЕ»

Автомобилями категории «D», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененными автобусами

Не моложе 22 лет

22 лет + имеющие право управления транспортными средствами категории «D» не менее 12 месяцев (за исключением транспортных средств ВС РФ)

«D1»

Автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобилями подкатегории «D1», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов

Не моложе 21 лет

21 года

«D1Е»

Автомобилями подкатегории «D1», сцепленными с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов

Не моложе 22 лет

22 лет + имеющие право управления транспортными средствами категории «D» или «D1» не менее 12 месяцев (за исключением транспортных средств ВС РФ)

«Tm»

Трамваями

Не моложе 21 лет

21 года

«Tb»

Троллейбусами

Не моложе 21 лет

21 года

Видеоматериал о том, какие новые категории недавно появились:

Примеры квадрициклов

Популярность квадрициклов стремительно растет по всему миру. В развивающихся странах их ценят за простоту и дешевизну, а в развитых странах за экономичность, экологичность и суперкомпактность.

В нашей стране, преимущественно в южных регионах, также растет количество водителей отдающих предпочтение транспорту категории В1.

Современный квадрицикл

Известный многим классический пример квадрицикла – это двухместная «Инвалидка» советского образца самой массовой модели «СМЗ С-3Д», которая выпускалась на СМЗ с 1970 по 1997 г. То есть этот квадрицикл некоторое время производили даже в современной России.

Кое-где в глубинке его можно повстречать на дорогах и ныне. На нем устанавливали мотоциклетные двигатели Иж-Планета-2 или ИЖП-3 (в 14 л. с.). Весило авто 500 кг.

Классический квадрицикл советского образца СМЗ С-3Д «Инвалидка»

Молодому поколению советский квадрицикл-инвалидка больше известен по кинокартине «Операция «Ы» – там использовалась модифицированная модель «СМЗ С-3А» («Моргуновка»), называемая «С3АМ». Весил этот квадрицикл 425 кг, поэтому некоторые особо сильные люди действительно могли его развернуть на дороге вручную.

Отличие квадрицикла от квадроцикла

Квадрициклы очень часто путают с квадроциклами из-за схожести названий транспортных средств. На самом деле между ними есть существенные различия.

Квадроцикл – это самоходное мототранспортное средство. Он не предназначен для передвижения по дорогам общего пользования – это или вездеход, или спортинвентарь повышенной проходимости и надежности. Данный транспорт обычно используется охотниками, мототуристами и любителями экстремальных видов спорта.

Статья в тему: Какие права нужны для квадроцикла – категория, где получить, сколько стоит

Также квадрицикл отличается от квадрацикла следующими параметрами:

  • Число сидячих мест от 2-х до 4-х, тогда как на квадрацикле полностью отсутствует салон и в нем могут разместиться не более 2-х человек.
  • Управление педалями, а на квадроцикле акселератор, тормоза и сцепление расположены на руле.
  • Наличие автомобильного руля, тогда как на квадроцикле он мотоциклетного типа (представляет собой трубу, за концы которого держится водитель).
  • Квадроцикл относится к самоходным ТС и для него нужны права от Гостехнадзора, а квадрицикл относится к автотранспорту и для него нужны права от ГИБДД.

Зимняя разновидность квадроцикла известна многим с советских времен – это снегоход.

Спортивный квадроцикл

Категория «В» и подкатегория «В1» – в чем разница

Отличаются эти категории тем, что «В» позволяет водить легковой автомобиль, а «В1» – квадрициклы и трициклы. При этом если у вас есть категория «В», вы можете сесть за руль квадрицикла или трицикла на законных основаниях. Но вот «В1» не дает право управления легковым авто категории «В».

Также имейте в виду, что подкатегория «В1» привязанная к базовой «В» дает возможность управлять далеко не всеми квадрициклами и трициклами, а только теми у которых имеется классический автомобильный руль и автомобильная посадка. Это регламентируется положениями ФЗ № 196 («О безопасности дорожного движения»), а именно ст. 25 (абз. 1, п. 7).

Как можно открыть подкатегорию «В1»

Получение данной подкатегории проводится в стандартном порядке. Вам нужно:

  • Пройти обучение в автошколе на категорию «В».
  • Сдать внутренний экзамен и получить свидетельство об окончании курсов.
  • Пройти медицинскую комиссию для подтверждения отсутствия противопоказаний к управлению данными видами ТС.
  • Сдать экзамены в Госавтоинспекции.
  • Оплатить госпошлину.
  • Получить права с категорией «В» и подкатегорией «В1».

Чтобы оформить права с подкатегорией «В1» необходимо достичь совершеннолетия. Но записаться в автошколу и пройти обучение можно уже с 17 лет.

Статьи в тему:

Со скольки лет кандидату в водители можно сдать экзамен на получение прав

Как получить водительские права: пошаговая инструкция от записи на обучение в автошколу до получения прав после сдачи экзамена

Внимание! Если у вас есть категория «В», учиться в автошколе и сдавать экзамены в ГИБДД не нужно.

Подкатегория «В1» AS – что это, как открыть

В права также вносятся дополнительные отметки «AS» и «MS», значения которых следует знать владельцам квадрициклов и трициклов. Они указываются в графе 12.

Отметка «AS» расшифровывается как Automotive Steering. В переводе это обозначает «Автомобильный тип управления»,

Соответственно, если у вас имеется категория «В» и вы не хотите сдавать дополнительные экзамены для открытия «В1» (если ТС с мотоциклетным рулем и посадкой), то в ваших правах сделают данную отметку, которая означает, что вы имеете право управлять квадрициклами и трициклами только автомобильного типа.

Статья в тему: Метки на удостоверениях – зачем делаются проколы на правах, что они означают + фото с примерами

Подкатегория «В1» MS – что это, как открыть

MS расшифровывается как Motorcycle Steering, что означает мотоциклетный типа управления. С такой отметкой вы вправе сесть за руль квадрициклов и трициклов с мотоциклетным типом посадки и руля.

Получается, что для управления транспортом подкатегории «В1» можно иметь не только категорию «В», но и «А». Это зависит типа квадрицикла или трицикла, за руль которого вы можете сесть.

Статья в тему: Особые отметки на правах – как расшифровать буквы и другие пометки на старых и новых водительских удостоверениях + фото с примерами

Можно ли открыть подкатегорию «В1» без открытия основной категории

Закон не предусматривает специального курса обучения и экзаменов для получения прав подкатегории «В1». Получается, что она не открывается отдельно ни в одном случае, а присваивается автоматически при наличии категории «В» или «А».

Права с подкатегорией «В1» пока нельзя открывать без какой-либо базовой категории («А» или «В»). Если, к примеру, водитель авто захочет ездить на квадрицикле мотоциклетного типа, то ему нужно обучаться и сдавать экзамен. То же самое касается и мотоциклистов, которые захотят ездить на квадрицикле автомобильного типа.

Подкатегории «В1» соответствующие базовой категории открываются автоматически.

Если у вас старые права, но вы хотите сесть за руль квадрцикла или трицикла, дополнительное обучение и подтверждение знаний не требуется. Вы можете управлять данными видами ТС совершенно законно (с учетом типа руля и посадки). А при замене удостоверения после истечения его срока действия, вы автоматически получите права с новой подкатегорией и соответствующей отметкой.

Статья в тему: Как открыть категорию A, если есть категория B

Подведем итоги

Подкатегория «В1» стала действовать относительно недавно. Ее особенности следующие:

  • Она требуется для управления тихоходным компактным транспортом с небольшой массой и мощностью двигателя.
  • Подкатегория «В1» предназначена для вождения квадрициклов и трициклов.
  • Трициклы – трехколесное ТС, которое встречается на российских дорогах относительно редко. К ним относятся трайки, трехклесные легковые авто, трехколесные мотороллеры.
  • Квадрициклы – четырехколесные ТС предназначенное для коротких поездок по хорошим дорогам. Имеют много общего с мотоциклами.
  • Квадрициклы и квадроциклы отличаются по типам. На первых можно передвигаться по дорогам общего пользования, и они регистрируются в ГИБДД; а на вторых – по бездорожью, и они регистрируются в Гостехнадзоре.
  • Отдельное открытие подкатегории «В1» не предусмотрено. Для ее получения вам нужно пройти обучение в автошколе на категорию «В» или «А», медкомиссию, сдать права и оплатить госпошлину. Подкатегория «В1» присваивается автоматически после получения базовой категории.
  • Если уже имеется категория «А» или «В», дополнительные экзамены и обучения не требуется.
  • Отметка AS означает управление квадрициклами и трициклами автомобильного типа.
  • Отметка MS предполагает вождение данного транспорта мотциклетного типа.
  • Если у вас старые права, но вы хотите сесть за руль квадрицикла или трицикла, это для этого нет законодательных препятствий. При замене удостоверения после истечения срока действия вы просто получите новые права с открытой подкатегорией соответствующего типа (AS либо MS).

Заключение

Если вы уже являетесь участником дорожного движения и хотите освоить квадрицикл или трицикл, вам не нужно делать никаких лишних действий. А если вы только хотите войти в число водителей, записывайтесь в автошколу и получайте права в стандартном порядке.

Если у вас есть вопросы или дополнения, пишите в комментариях. Не забудьте поделиться ссылкой на статью в социальных сетях и подписывайтесь на обновления блога. Всем зеленого света!

Расшифровка категорий водительского удостоверения

Главный документ любого автомобилиста – его водительское удостоверение. На данный момент вид и содержание прав регламентирован Приказом МВД №365, по которому бы введен в действие новый вариант удостоверения.

В связи с этим у многих учеников и водителей появились вопросы о том, как именно должно выглядеть удостоверение, какая информация должна быть в нем отражена, что означают проставленные в документе категории и подкатегории.

Категория водительского удостоверения – это специальное обозначение группы транспортных средств, которыми имеет право управлять собственник этого документа. Соответственно, управление автомобилем, который не попадает в данную категорию, трактуется сотрудниками ГИБДД как езда без прав.

Чтобы ознакомиться с неприятными последствиями, автомобилист должен заранее ознакомиться со всеми внесенными изменениями.

Основные категории и подкатегории водительских прав

В современном мире существует множество видов транспортных средств, в которых может запутаться непрофессионал. Некоторые модели отличаются друг от друга не внешним видом, а количеством колес и мощностью двигателя – показатели, которые невозможно заметить, не присматриваясь.

Сложность управления разными видами транспортных средств также отличается. К примеру, рядовой автомобилист, который легко справляется с семейной машиной, вряд ли может справиться с управлением большегруза с прицепом.

Чтобы упростить жизнь водителя и определить сложность транспортных средств, были введены категории. До недавнего момента их существовало только 5. Однако с 2014 года, после ввода в действия новых прав, в них можно увидеть некоторые дополнительные обозначения.

Какие сведения содержатся в водительских правах

Водительские права содержат в себе всю необходимую информацию о водителе. Поэтому удостоверение может использоваться в качестве документа, удостоверяющего личность.

Права содержат следующую информацию:

  1. Фамилию, имя и отчество автомобилиста.
  2. Дату и место рождения собственника авто.
  3. Дату выдачи удостоверения.
  4. Срок действия водительских прав.
  5. Сведения о государственном органе, осуществившем выдачу удостоверения.
  6. Номер прав.
  7. Подпись собственника авто.
  8. Фото автомобилиста.
  9. Категории водительских прав.
  10. Дополнительную информацию (наличие очков, группу крови).

Все записи на водительском удостоверении должны быть сделаны кириллицей. В том случае, если в правах используются буквы иного алфавита, все написанное должно быть продублировано латиницей.

Внешний вид водительского удостоверения

Вся информация о водителе содержится на двух сторонах этого документа.

Лицевая часть прав

На лицевой части этого документа содержится вся личная информация о водителе. В верхней части удостоверения содержится его название, отмечается информация о том, на территории какого субъекта был получен данный документ.

В левой части прав располагается цветное фото владельца данного документа. К фотографии предъявляются определенные правила, среди которых отсутствие очков и головного убора (за исключением случаев, когда водитель не ходит без них).

Под фото должна быть подпись автомобилиста, которая полностью идентична росписи в паспорте гражданина Российской Федерации.

Правая сторона документа содержит фамилию, имя и отчество водителя, его дату рождения. Вся информация, написанная на русском языке, должна быть продублирована на английском.

Здесь же можно получить информацию о том, кто выдал данный документ, номер и серию удостоверения. Кроме того, в правой части прав содержится регион, где постоянно проживает автомобилист.

В нижней части лицевой стороны удостоверения можно увидеть категории прав, которые были присвоены водителю.

Обратная сторона прав

В левой части обратной стороны водительского удостоверения есть штрих-код, отсканировав который, можно получить полную информацию о водителе. Практически все остальное пространство занимает таблица с категориями.

Категории, полученные водителем, отмечены. Рядом с отметкой указан ее срок действия.

В свободном месте после таблица есть дополнительная информация, в которой, в большинстве случаев, содержится водительский стаж. Также, если автомобилист имеет проблемы со зрением, здесь может быть указана информация о том, что он может управлять транспортными средствами в очках.

Защита прав от подделки

Удостоверение нового образца, которое стало использоваться с 2014 года, имеет ряд знаков, защищающих данный документ от подделки.

В таким знакам относятся:

  1. Штрих-код, через который сотрудники дорожной инспекции могут получить всю необходимую им информацию об автомобилисте. При подделке на удостоверение может быть нанесен только просто набор штрихов, который при проверке устройствами не выдаст необходимой информации.
  2. Гильоширная сетка на обратной стороне документа.
  3. Микротекст.
  4. Использование цветовых переходов без резких контрастов и линий.
  5. Скрытые изображения на правах.
  6. Использование эффекта перемены цвета удостоверения в зависимости от изменения угла обозрения.
  7. Серия и номер документы нанесены специальной люминесцентной краской, меняющейся под воздействием ультрафиолетового излучения.

Значение категорий в водительском удостоверении

Стоит внимательнее остановиться на значении категорий и подкатегорий в правах.

Права категории А

Самая первая категория прав А – позволяет управлять мотоциклами. Собственник имеет право управлять мотоциклами только после получения водительского удостоверения с открытой категорией «А».

При прохождении обучения, можно сесть в седло любого мотоцикла, в том числе и с колясками, на нескольких колесах.

В данную категорию попадает любое моторизованное транспортное средство, вес которого не превышает 400 килограмм.

В соответствии с требованиями новых Правил дорожного движения, открыть такую категорию в водительском удостоверении можно только при достижении восемнадцатилетнего возраста.

С 2014 года данная категория имеет и свою подкатегорию – А1, необходимую для управления легкими мотоциклами и мопедами мощность которых не превышает 15 лошадиных сил. Садиться за их руль можно уже по достижении шестнадцатилетнего возраста.

Категория В в правах

Самая распространенная категория, получить которую стремится каждый человек, достигший восемнадцатилетнего возраста – В. После получения такого удостоверения, автомобилист имеет право управлять машинами, вес которых не превышает 3,5 тонн. Кроме того, автомобиль должен иметь не более 8 мест, помимо места для водителя.

В соответствии с Правилами дорожного движения, автовладельцам, имеющим такую категорию, разрешается буксировать прицепы с массой до 750 килограмм. По своему желанию автомобилист может буксировать прицепы и большей мощности, но в таком случае его масса не должна быть больше веса авто без нагрузки, а общий вес всего транспортного средства не должен быть более 3,5 тонн.

У данной категории есть и свои подкатегории.

ВЕ – позволяет осуществлять перевозку больших прицепов, общий вес авто со всеми сопутствующими конструкциями может превышать отметку в 3,5 тонны.

С 2014 года появилась еще одна подкатегория – В1. В соответствии с требованиями законодательства, к данной категории относятся трициклы – это мотоциклы на трех колесах.

Получить водительские права категории В или В1 можно только при достижении восемнадцатилетнего возраста. Допускается сдача экзамена с 16 лет, однако это не предполагает получение водительского удостоверения до совершеннолетия.

Категория В1 открывается автоматически после получения прав с отметками В или А.

Права категории С

Водительское удостоверение категории С дает возможность управлять автомобилями, максимальная масса которых превышает 3,5 тонны. Кроме того, такая отметка дает право буксировать такими машинами прицепы, вес которых превышает 750 килограмм.

В том случае, если автомобилист не планируется садиться за руль машины, масса которой превышает 7,5 тонн, он может ограничиться получением прав категории С1. Такая отметка позволяет управлять транспортным средством, массой от 3,5 до 7,5 тонн.

По Правилам дорожного движения, получить такую категорию можно только после 18 лет.

Подкатегории СЕ и С1Е необходимы в тех случаях, когда масса прицепа превышает установленное законодательством ограничение о весе транспортного средства со всеми сопутствующими конструкциями.

Категория D в водительских правах

К категории D относятся автобусы – отдельный вид, предназначение которого заключается в перевозке пассажиров. К ним относится весь транспорт, количество мест в котором превышает 8, за исключением места для водителя.

Подкатегория D1 – это та отметка, которая потребуется автомобилисту в большой семье, желающей отправиться в путешествие. В соответствии с требованиями Правил дорожного движения, такой водитель имеет право взять с собой 16 попутчиков.

Получение такого водительского удостоверения возможно только при достижении кандидатом 21 года.

В том случае, если общая масса транспортного средства с прицепом превышает 750 килограмм, придется обучаться для открытия дополнительной подкатегории DE или DIE.

Категории с индексом Е

Для получения индекса Е (например ВЕ или СЕ), нужно иметь опыт управления соответствующими видами транспортного средства в основной категории не менее одного года.

Категория М

Впервые категория М появилась в Правилах дорожного движения только в 2016 году. Такая отметка в водительском удостоверении позволяет управлять мопедами и квадрациклами, мощность которых превышает 15 лошадиных сил.

Такое нововведение направлено на установление порядка на дорогах. Если ранее такими видами транспорта любили управлять дети, сейчас это запрещено законодательством.

Получить водительское удостоверение с такой отметкой можно только после 16 летнего возраста.

Водители, имеющие права с любой категорией, имеют право управлять мопедами и квадроциклами без сдачи дополнительных экзаменов.

Новые категории

Ранее допуск к управлению трамваями и троллейбусами записывался в качестве дополнительной информации в «Особые отметки». С 2014 года был введены новые категории Tm и Tb, дающие право на управление такими видами транспортных средств.

К управлению могут быть допущены только лица, достигшие 21-летнего возраста.

Как открыть новую категорию в удостоверении

Чтобы открыть новую категорию в своих водительских правах, автомобилист должен вновь пройти обучение и сдать практический экзамен на управление новым для него видом транспортных средств.

Самый частый случай – когда водителю необходимо открыть категорию В, если у него уже есть отметка в графе С.

Вся процедура получения водительского удостоверения начинается со сдачи теоретической части экзамена. После того, как кандидат успешно прошел тестирование, он допускается к практике.

Практический экзамен – это совокупность различных упражнений на площадке, закрепление своих навыков и умений во время езды по городу.

В соответствии с требованиями Правил дорожного движения, при открытии новых категорий в своем водительском удостоверении, необходимо обращать внимание на некоторые временные рамки.

К примеру, для получения категории Е, водитель должен в течение одного года (минимум) эксплуатировать транспорт, относящийся к В или С.

Возможна выдача особого водительского удостоверение, которое предназначено только для управления транспортными средствами, оборудованными коробкой-автомат.

В том случае, если автомобилист захочет пересесть на автомобиль с механической коробкой, ему придется сдавать теоретическую часть экзамена.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Категории водительских прав

ГлавнаяКатегории

Категории водительских прав А, В, С, D, Е

Автошкола Светофор в Санкт-Петербурге проводит обучение на все категории водительских прав.

 

Новые категории и подкатегории транспортных средств с 5 ноября 2013г.

 

 «M» — мопеды и легкие квадрициклы;

 

 «А» — мотоциклы;

 

 «A1» — мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт;

 

 «В» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми;

 

— автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг;

 

— автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 кг;

 

 

(!) К категории «В» относятся практически все легковушки, в том числе внедорожники, в народе именуемые «джипами» или «паркетниками». Также к категории «В» относятся и мини-грузовики, например «Газели».

 

 «B1» — трициклы и квадрициклы;

 

 «С» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг;

 

— автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг;

 

 «С1» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, но не превышает7500 кг;

 

— автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг;

 

 

(!) К категории «С» относятся все грузовики, а к категории «С1» только грузовики от 3,5 — 7,5 тонн.

 

 «D» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя;

 

— автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг;

 

 «D1» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя;

 

— автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг;

 

 

(!) К категории «D» относятся все автобусы, а к категории «D1» только маломестные автобусы от 8-16 пассажирских мест, включая, например микроавтобус «Газель», больше известный как «маршрутка».

 

 

Категории и подкатегории составов транспортных средств,
(т.е. автомобилей с прицепами)

 

 «ВЕ» — автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки;

 

— автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 кг;

 

 «СЕ» — автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг;

 

 «С1Е» — автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает12 000 кг;

 

 «DE» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг; сочлененные автобусы;

 

 «D1Е» — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 кг.

 

Другие категории транспорта

 

«Tm» — трамваи;
«Tb» — троллейбусы;

 

 

 

Необходимый возраст и стаж для получения водительского удостоверения

  • Категории «M» и подкатегории «А1» — выдаются с 16 лет;
  • Категории «А», «В», «С» и подкатегории «В1», «С1» — выдаются с 18 лет;
  • Категории «D», «Tm», «Tb» и подкатегории «D1» — выдаются с 21 года;
  • Категории «ВЕ», «СЕ», «DЕ» — выдаются тем, у кого не менее 1 года имеются права с соответствующей категорией «В», «С», «D»;
  • Подкатегории «С1Е», «D1Е» — выдаются тем, у кого не менее 1 года имеются права с соответствующей категорией «С», «D» либо подкатегорией «С1», «D1».

 

  • Экзамен в ГИБДД на получение прав на категории «А» «В» и «С» можно сдавать с 17 лет, но получить права получится только по достижении 18-ти.
  • Категории «D» и «D1» для лиц, проходящих военную службу, могут быть открыты с 19 лет;

 

 

 

определение подкатегорий по The Free Dictionary

CDC проанализировал данные Дополнения по профессиональному здоровью (National Health Interview Survey, NHIS) за 2015 год, чтобы оценить распространенность самооценки воздействия пассивного курения на рабочем месте среди некурящих работников по статусу бездымной политики в штатах проживания работников и в подробных отраслевых категориях и подкатегориях. . В 2015 году 19-9% некурящих работников сообщили о любом воздействии пассивного курения на работе в течение 12 месяцев, предшествующих интервью, и 10.1% сообщили о частом обращении (два раза в неделю или чаще). Помимо ежегодного списка лучших мест для работы в Иллинойсе, Daily Herald Business Ledger отметила восемь компаний в трех подкатегориях: лучшие места для работы для женщин, миллениалов и латиноамериканцев. CBE внесло поправки в инициативу в июне 2017 года, поскольку категория лиц с низким доходом была разделена на две подкатегории: сотрудники, получающие до 2100 египетских фунтов в месяц, которые могут получить ипотечное финансирование со снижающейся процентной ставкой 5%, а вторая Подкатегория включала сотрудников, зарабатывающих до 3 500 египетских фунтов в месяц, если не замужем, и 4 750 египетских фунтов в месяц, если состоят в браке, чтобы предоставить им доступ к ипотечному финансированию с понижающейся процентной ставкой в ​​7%.Страна улучшила свои позиции в таких подкатегориях, как «добросовестность правительства», «свобода инвестиций», «права собственности», «судебная эффективность», «государственные расходы» и др. Премия направлена ​​на признание выдающегося вклада профессионалов в области качества в регионе в три подкатегории: руководители высшего и среднего звена и недавно добавленная подкатегория «Консультанты». Среди 30 лучших подкатегорий рекламодателей в этом сезоне произошли значительные колебания в расходах. Бахрейн занимает первое или второе место во всех подкатегориях индекса.Частично это связано с тем, что Бахрейн занимает 12-е место в новой подкатегории «Цифровая жизнь», в которой учитываются такие факторы, как безналичные платежи и доступность услуг электронного правительства. Канете также объединил подкатегории плантаций и неплантатов для сельскохозяйственного сектора и увеличил заработную плату до 295 песо, включая P5 Cola. В проекте четыре основных поля, разделенных на 36 подкатегорий.В 5 итерациях ответы были индивидуально закодированы и распределены по категориям, и окончательный список категорий и подкатегорий стрессоров, связанных с практикой, разрабатывался итеративно и совместно до тех пор, пока не было достигнуто теоретическое и аналитическое насыщение данных. Категории и подкатегории ресурсного центра

— GIWPS

Категории

Предотвращение конфликтов

Предотвращение конфликтов — это разрешение, управление и сдерживание споров до эскалации или повторения насилия.Профилактика часто направлена ​​на устранение коренных причин конфликта, а также на поддержку возможностей потенциальных сторон в насильственном конфликте по разрешению споров мирным путем.

Область женщин, мира и безопасности

Это «мета-категория». Эту категорию следует использовать для статей, посвященных самой области WPS, а не каким-либо конкретным элементам в рамках WPS. Сфера женщин, мира и безопасности была основана на международных рамках Резолюции Совета Безопасности Организации Объединенных Наций (СБ ООН) 1325 и включает четыре основных направления: предотвращение, защита, участие и помощь и восстановление.Дополнительные резолюции способствовали расширению области женщин, мира и безопасности: 1820, 1888, 1889, 1960, 2106, 2122 и 2242. В этой области подчеркивается важность равного и всестороннего участия женщин во всех аспектах процессов мира и безопасности. через субнациональные, национальные или международные механизмы.

Права человека

Права человека относятся к правам, присущим всем людям, перечисленным во Всеобщей декларации прав человека.В эту категорию могут входить любые нарушения экономических, социальных и культурных прав, и они могут быть индивидуальными или коллективными, систематическими или спорадическими, либо являться результатом действий государства или частных действий.

Чрезвычайные ситуации при гуманитарной помощи

Чрезвычайные гуманитарные ситуации — это события или серия событий, которые представляют серьезную угрозу здоровью, безопасности или благополучию сообщества или другой большой группы людей, обычно на большой территории.

Национальные планы действий

Национальные планы действий в интересах женщин, мира и безопасности для правительств различных стран.Эта тема зарезервирована для самих официальных планов, а не для оценки или мониторинга планов. Эти записи должны быть отнесены к категории «Сфера женщин, мира и безопасности». Эта тема не имеет связанных подтем.

Операции по поддержанию мира

Мирные процессы — это многоцелевые процессы, часто организуемые через международные организации, обычно включающие сочетание военных, дипломатических и гуманитарных функций. Мирные процессы могут включать краткосрочные цели, такие как защита гражданского населения, и долгосрочные цели, такие как политическая стабильность.

Государственное здание

Государственное строительство — это развитие легитимности и потенциала государственных институтов.

Насильственный конфликт

Насильственный конфликт описывает ситуацию, в которой стороны считают, что у них есть взаимно несовместимые цели, и преследуют эти цели с помощью силы.

Насильственный экстремизм

Насильственный экстремизм — это использование и психологическая, финансовая и материальная поддержка насилия в качестве тактики для достижения социальных, экономических и политических целей.Этот термин обычно используется для описания негосударственных субъектов, которые применяют насилие, часто совершаемое против гражданского населения, для достижения идеологических целей.

Подкатегории

Климат и окружающая среда

Климат относится к долгосрочным погодным условиям региона, а Окружающая среда — это совокупность живых и неживых существ на Земле, которые существуют в состоянии, в значительной степени не подверженном влиянию человека, например растения, животные, камни и магма, водоемы, и другие.Климат и окружающая среда формируют человеческие сообщества и социальные взаимодействия.

Противодействие насильственному экстремизму

Противодействие насильственному экстремизму обычно делает упор на диалог, вовлечение и содействие взаимопониманию в ответ на людей или группы, которые поддерживают или используют идеологически мотивированное насилие для достижения радикальных идеологических, религиозных или политических взглядов.

Деэскалация и превентивная дипломатия

Деэскалация — это смягчение, снижение или ослабление напряженности, связанной с насильственным конфликтом.Превентивная дипломатия — это действие, направленное на предотвращение возникновения споров между сторонами, предотвращение перерастания существующих споров в конфликты и ограничение распространения конфликта, когда он возникает.

Разоружение, демобилизация и реинтеграция (РДР)

Разоружение — это сбор, документирование, контроль и утилизация стрелкового оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ, легких и тяжелых вооружений у бывших комбатантов и часто у гражданского населения. Демобилизация — это формальное и контролируемое увольнение активных комбатантов из вооруженных сил и групп, а также некомбатантов и гражданских лиц, связанных с вооруженными группами, включая этап «реинтеграции», который обеспечивает краткосрочную помощь бывшим комбатантам, некомбатантам, и мирные жители.Реинтеграция — это процесс, с помощью которого бывшие комбатанты приобретают гражданский статус и получают стабильную работу и доход.

Снижение риска бедствий и устойчивость (DRRR)

Снижение риска бедствий — это концепция и практика снижения риска бедствий посредством систематических усилий по анализу и снижению причинных факторов бедствий. Устойчивость — это способность системы, сообщества или общества, подверженного опасностям или бедствиям, противостоять, поглощать, приспосабливаться к последствиям опасности или бедствия и восстанавливаться после них своевременно и эффективно (цитата из примечания).В работе по созданию устойчивых сообществ политика СРБ включает такие разнообразные дисциплины, как сельское хозяйство и продовольственные системы, землевладение и строительство зданий, снижение государственных рисков, а также финансовые и образовательные системы.

Демократизация и участие в политической жизни

Демократизация — это движение к широкому гражданству, равному гражданству, обязательному консультированию граждан и защите граждан от произвола государства. (примечание цитаты).Участие проистекает из свободы высказываться, собираться и объединяться; способность принимать участие в ведении государственных дел; и возможность зарегистрироваться в качестве кандидата, участвовать в кампании, быть избранным и занимать должности на всех уровнях правительства.

Раннее предупреждение

Раннее предупреждение — это сбор, анализ и передача доказательств, связанных со стихийными бедствиями, конфликтами или экономическими условиями, которые лица, определяющие политику, и сообщества, подверженные риску, могут использовать при принятии стратегических решений для реагирования на факторы риска и угрозы.Раннее предупреждение состоит из четырех компонентов: знание рисков, услуги по мониторингу и предупреждению, распространение и коммуникация, а также способность реагирования.

Хозяйственное участие

Экономическое участие — это доступ и участие в капитале, рынках, оплачиваемой работе, сетях, правах собственности и других основных юридических средствах защиты.

Восстановление экономики

Восстановление экономики — это процесс экономической деятельности, макроэкономической и микроэкономической, который способствует общей стабильности в зоне конфликта или стихийного бедствия и может быть частью комплексной стратегии восстановления.

Человеческое развитие

Человеческое развитие основано на принципе, согласно которому каждый человек должен иметь возможность вести здоровую и творческую жизнь, обладать знаниями и иметь доступ к ресурсам, необходимым для достойного уровня жизни. Человеческое развитие ставит во главу угла наращивание человеческого потенциала и возможностей, а не полагается на экономический рост, чтобы предоставить самый полный выбор для человеческой жизни.

Международные соглашения

Международные соглашения включают конвенции, хартии, акты, протоколы, уставы международных организаций и другие соглашения между сторонами в международной системе.Они могут быть двусторонними или многосторонними и могут быть или не быть обязательными для сторон соглашения.

Международное право

Международное право — это свод правил, которые являются обязательными для государств и других субъектов международного права, в частности международных организаций, в их отношениях друг с другом и с отдельными лицами.

Массовые зверства

Массовые злодеяния — это преднамеренное и широкомасштабное применение насилия государственными или негосударственными субъектами против населения, часто направленное против гражданского населения.Массовые злодеяния могут различаться по составу исполнителей, целевым группам, средствам, мотивам и масштабам. В международном праве массовые злодеяния определяются с помощью терминов геноцид, преступления против человечности и военные преступления.

Миграция

Миграция описывает явление, при котором любое лицо перемещается, обычно через международную границу. Это движение может происходить по социальным, политическим или экономическим причинам и может длиться любое время. Миграция может быть добровольной или принудительной.

Силы национальной безопасности и вооруженные формирования

Национальные силы безопасности составляют вооруженные силы и полицейские силы национального государства. Они осуществляют законное применение силы государством. Вооруженные группы — это организованные негосударственные субъекты, действующие как коллектив для участия в политическом насилии. В их число входят террористы, партизаны, повстанцы, повстанцы и другие агрессивные негосударственные субъекты.

Ненасильственное сопротивление

Ненасильственное сопротивление — это метод, используемый для создания изменений социальными, психологическими, экономическими и политическими средствами без угрозы или применения насилия.

Мирные соглашения

Мирные соглашения — это соглашения между сторонами конфликта, которые часто приводят к прекращению боевых действий. Мирные соглашения могут включать положения, касающиеся рамок постконфликтного общества, такие как перераспределение ресурсов, программы восстановления и вопросы конституционной, территориальной реформы и реформы безопасности.

Миротворчество

Миротворчество — это операция по поддержанию мира, в которой международные субъекты поддерживают достижение мира, создавая политическое пространство, необходимое сторонам конфликта для переговоров об урегулировании.Традиционные миротворческие миссии обычно включают в себя легковооруженные военные подразделения наряду с невооруженными наблюдателями и используют силу только в целях самообороны. Многоаспектные миротворческие миссии обычно влекут за собой процессы, связанные с традиционным миротворчеством, а также дополнительные задачи, такие как оказание гуманитарной помощи, в контексте продолжающегося конфликта.

Миротворчество

Миротворчество — это комплекс действий, направленных на прекращение продолжающегося конфликта и приведение сторон конфликта к соглашению, часто посредством переговоров, расследования, посредничества, примирения, арбитража, судебного урегулирования и участия международных и региональных организаций и соглашений.

Постконфликтная реконструкция

Постконфликтное восстановление относится к переходу от конфликта к устойчивому миру. Он может включать положения о базовой безопасности; физическая, экономическая и правительственная реконструкция; содействие устойчивости для предотвращения возобновления конфликта.

Политические преобразования

Политические переходы представляют собой процессы изменений в управлении и структурах государства, часто связанные с периодами конфликтов.

Сексуальное и репродуктивное здоровье

Сексуальное и репродуктивное здоровье относится ко всем репродуктивным процессам, функциям и системам на всех этапах жизни. Это включает, помимо прочего, аборты, заболевания, передаваемые половым путем, противозачаточные средства, беременность и роды, услуги здравоохранения и материнское здоровье, а также калечащие операции на женских половых органах.

Реформа сектора безопасности

Реформа сектора безопасности — это набор политик, планов, программ и мероприятий, направленных на повышение эффективной и подотчетной безопасности государства и его населения.Реформа сектора безопасности направлена ​​на реформирование институтов, чтобы сделать их более профессиональными и подотчетными, чтобы предоставлять эффективные и законные публичные услуги, которые являются прозрачными и отвечающими потребностям общества.

Сексуальное и гендерное насилие

Гендерное насилие считается любым вредным действием, направленным против отдельных лиц или групп лиц по признаку пола. Это может включать сексуальное насилие, домашнее насилие, торговлю людьми, принудительные / ранние браки и другие вредные традиционные практики.Сексуальное насилие — это форма гендерного насилия и включает в себя любой половой акт, попытку совершения полового акта, нежелательные сексуальные комментарии или заигрывания, или действия, направленные на торговлю людьми, или действия, иным образом направленные против сексуальности человека с использованием принуждения, любым лицом, независимо от их отношение к жертве в любой обстановке.

Правосудие переходного периода

Правосудие переходного периода — это совокупность правовых, социальных и политических процессов, посредством которых субъекты обеспечивают ответственность за массовые нарушения прав человека и массовые злодеяния, происходящие во время насильственных конфликтов, политических репрессий или периодов политического насилия.Правосудие переходного периода является частью набора механизмов, предназначенных для помощи в переходе от насилия к миру, таких как судебные процессы, установление правды, возмещение ущерба, институциональная реформа, увековечение памяти и диалог.

Резолюции ООН

Резолюции ООН — это любые резолюции, принятые Организацией Объединенных Наций.

Что такое категория?

В Akeneo, для классификации продуктов или активов используется категория (только EE) .Категория всегда является частью основного дерева категорий (или дерева классификации ).

У вас может быть одно или несколько деревьев категорий в Akeneo с неограниченным количеством уровней (категории, подкатегории, подкатегории …).

# Различия между семьями и категориями

#Categories

  • Деревья и категории — способ классифицировать ваши продукты
  • Товар может относиться к нескольким категориям или не относиться к ним

#Families

  • Семейство — это набор атрибутов , используемых для обогащения продукта
  • Товар может принадлежать только к одному семейству

Категория или дерево категорий требует только создания кода.Вы можете назвать свою категорию или дерево категорий, и это имя может быть переведено на любой активированный языковой стандарт в PIM.

# Из пользовательского интерфейса

Перейти к настройкам / Категории . Чтобы создать новое дерево категорий, нажмите кнопку Создать новую категорию .

Чтобы добавить новую категорию или подкатегорию в это дерево, выберите свое дерево в раскрывающемся меню категории. Когда появится дерево, выберите имя дерева, чтобы добавить новую категорию, или выберите категорию, чтобы добавить новую подкатегорию.Затем щелкните правой кнопкой мыши выбранную категорию, появится кнопка Create .

# Сквозной импорт

Akeneo поставляется с заданиями импорта, которые позволяют создавать или обновлять деревья категорий и категории. Вы можете использовать их для создания нового дерева, обновления дерева категорий или меток категорий или, например, добавления новых категорий или подкатегорий.

Для этого воспользуйтесь строкой поиска, чтобы найти существующее задание из Imports , или нажмите Create Import Profile , чтобы добавить новый импорт.Вы можете использовать профиль импорта CSV или XLSX.

Если вы не знаете формат файла для импорта, перейдите к Экспорт , используйте существующий профиль экспорта категории XLSX или CSV (или создайте новый) и используйте экспортированный файл в качестве шаблона!

Из пользовательского интерфейса вы можете перетаскивать категории, чтобы изменить их порядок в дереве.

Если у вас нет разрешения на просмотр категорий (это разрешение, определенное для вашей роли пользователя в системе , система /, роли ), вы не сможете получить доступ к панели категорий, отображаемой в левой части экрана. и доступ к меню Настройки / Категории .

Вы не можете сортировать деревья категорий только по категориям. Деревья отображаются по дате создания: сначала отображаются новые деревья.

В Enterprise Edition вы можете определить определенные права пользователей по категориям, чтобы передать права собственности на продукты. Для получения дополнительной информации о разрешениях для категорий см. Следующую страницу: Установите права для своего каталога.

Узнайте больше о категоризации продукта на следующей странице: Категоризация продукта

Продукт может быть отнесен ни к одной, ни к одной или нескольким категориям.Товар без категории не будет экспортирован.

категория , категории , categoryId используются для внутренних целей, вы не можете использовать эти слова в качестве «кодов» в PIM.

Подкатегории политического участия и верховенства закона

Контекст 1

… пять критериев политической трансформации, оцениваемые в BTI, только вопросы, связанные с двумя из них, политическим участием и верховенством закона, являются непосредственно актуально для наших целей.Соответствующие подкатегории этих двух атрибутов проиллюстрированы в таблице 1, в которой мы также указываем буквы, используемые для обозначения каждого из них в этой статье. …

Контекст 2

… баллов, мы максимально приближаемся к переоценке типологии Меркель. Это означает, что страны, набравшие 6 или больше баллов на свободных выборах и правлении демократов (A и B в таблице 1), включены в класс демократии. Однако мы также хотим включить автократии в наш порядок, и поэтому мы разворачиваем неявную последовательную операцию Меркель в отношении избирательного атрибута Шумпетера, трихотомируя его на три класса «инклюзивных выборов» с оценкой 9-10 (что соответствует к свободным и справедливым выборам без значительных (незаконных) опекунских полномочий), «исключительные выборы» с оценкой 6-8 (что соответствует значимой электоральной конкуренции с неопределенными результатами или победителями) и «без значимых выборов» с оценкой менее 6….

Контекст 3

… результаты не сильно отличаются. Как показано в Таблице А1 Приложения, в нестрогом порядке существуют еще два исключения. 21 Следовательно, коэффициент воспроизводимости все еще составляет впечатляющие 0,96 (120/125), что убедительно подтверждает существование иерархической логики для упорядочивания. …

Контекст 4

… раз, и, как показано в Таблице А1 Приложения, мы сталкиваемся с большим количеством несоответствий иерархическому шаблону, чем это было в случае упорядочения BTI.В случае строгого упорядочивания ФХ 13 стран бросают вызов этому образцу, 10 из них принадлежат к уже знакомому типу, который сочетает в себе исключительные выборы со статусом отсутствия дефектов в отношении гражданских свобод. …

Справка Trumba: Руководство по внедрению: Использование подкатегорий

Лучшая практика при внедрении Trumba® Connect — максимально упростить реализацию. Это означает использование наименьшего количества категорий и типов событий, которые могут вам сойти с рук.

Что такое категории событий и шаблоны событий?

Однако, если вы продвигаете большое количество событий и / или одна или несколько категорий ваших мероприятий являются широкими, посетителям вашего сайта может быть полезно разделить события на подкатегории.Например, если у вас есть общая категория «Спорт», вы можете создать подкатегорию для каждого вида спорта, чтобы посетителям сайта было проще ограничивать мероприятия только тем видом спорта, который им важен.

В оставшейся части этого раздела вы узнаете, как:

Решите, сколько подкатегорий создать

Когда вы создаете подкатегории, следуйте тому же эмпирическому правилу, которое вы используете с категориями: создавайте наименьшее число, которое вам может сойти с рук.

Я еще даже не создал свои категории.

Общее количество создаваемых подкатегорий зависит от конкретной реализации. Например, вы можете разделить на подкатегории только одну из своих категорий или разбить их все на подкатегории.

Если вы публикуете большое количество событий и ожидаете большого количества просмотров страниц, вы получите максимальную производительность, если создадите подкатегории с использованием настраиваемого поля.

Это список текущих публикаций для медиа-организации, которая публикует множество событий, которые получают большое количество просмотров.Эта организация должна создавать подкатегории, используя настраиваемые поля.

Если вы не ожидаете проблем с производительностью и / или намереваетесь использовать только небольшое количество подкатегорий, создайте подкатегории с помощью подкатегорий.

Это список текущих публикаций университета. Поскольку эта организация будет создавать подкатегории только для соревнований по легкой атлетике и не ожидается, что производительность будет проблемой, она будет создавать подкатегории с использованием подкалендарей.

Создание подкатегорий с помощью подкалендарей

Подкалендарь отображается как дочерний по отношению к родительскому календарю в списке «Текущая публикация».

Футбольный календарь — это подкалендарь календаря легкой атлетики.

Для создания вложенного календаря

  1. В списке «Текущая публикация» щелкните правой кнопкой мыши стрелку справа от календаря.

  2. Выберите Создать подкалендарь .
  3. На странице «Создание нового вложенного календаря» введите имя календаря, выберите другие необходимые параметры и нажмите ОК .
  4. Чтобы посетители сайта могли фильтровать события по подкатегориям, добавьте spud Calendar List на ту же страницу вашего веб-сайта, где вы встраиваете свой календарь.

Создание подкатегорий с помощью настраиваемого поля

Поле — это часть описательной информации о событии. Создавая настраиваемое поле подкатегории, вы даете создателям событий возможность назначать конкретную подкатегорию каждому создаваемому ими событию. Это, в свою очередь, позволяет посетителям вашего опубликованного календаря ограничивать события, которые они видят, подкатегориями.

Следующие процедуры объясняют, как создать настраиваемое поле подкатегории и как добавить поле в шаблон или шаблоны событий, которые вы используете для создания событий.

Что такое шаблоны событий?

Для создания настраиваемого поля подкатегории

  1. В среде редактирования Trumba Connect в списке Задачи щелкните Определить поля .
  2. На странице «Определить поля» нажмите Создать новое поле .
  3. На странице «Создать новое настраиваемое поле» для Имя поля введите «Подкатегория» или другое имя, которое вы предпочитаете, которое имеет то же основное значение.
  4. Для Тип поля выберите Список вариантов .
  5. В поле Возможные варианты введите все подкатегории, которые вы собираетесь использовать, независимо от категории, с которой они связаны. Разделяйте подкатегории запятыми.
  6. Для Выберите несколько значений выберите Нет .

    Это гарантирует, что создатели событий присваивают каждому событию только одну подкатегорию.

  7. Для Стиль отображения выберите нужный вариант.
  8. Для Значение по умолчанию выберите наиболее распространенное значение, если оно есть, или выберите Нет .
  9. Для Требуется значение , выберите Да .

    Это делает обязательным для создателей событий назначать подкатегорию каждому создаваемому ими событию.

  10. Для Visibility вы можете выбрать один из двух вариантов:

    Разрешить публикацию этого поля Выберите этот параметр, если вы хотите, чтобы посетители вашего сайта видели подкатегорию, указанную в виде поля, при просмотре сведений о событиях в опубликованном календаре. Если вы не хотите, чтобы подкатегории указывались в сведениях о мероприятии, снимите флажок.

    Показать это поле в общедоступной форме отправки событий Выберите этот параметр, если вы используете форму отправки событий Trumba Connect и хотите, чтобы отправители событий выбирали подкатегорию для каждого отправляемого события. В противном случае снимите флажок.

    Я хотел бы узнать больше о формах подачи заявок на мероприятия.

  11. Нажмите ОК .

Чтобы добавить настраиваемое поле подкатегории в шаблон события

  1. В среде редактирования Trumba Connect в списке Задачи щелкните Определить поля .
  2. На странице «Определение полей» в разделе «Шаблоны событий » щелкните шаблон события, с которым вы хотите связать настраиваемое поле подкатегории.

    Или, если вы еще не создали шаблон события, нажмите Создать новый шаблон .

  3. Если вы редактируете существующий шаблон события, на странице «Редактировать шаблон события» в разделе Пользовательские поля выберите настраиваемое поле подкатегории, а затем нажмите Добавить поля в шаблон .

    Если вы создаете новый шаблон события, на странице «Создать новый шаблон события» укажите имя шаблона, описание и календарь владельца. В разделе Предопределенные поля и Пользовательские поля выберите поля, которые вы хотите включить в шаблон события, включая поле подкатегории, а затем нажмите Добавить поля в шаблон .

  4. Нажмите ОК , а затем нажмите Готово .

Я хотел бы подробнее рассказать о создании новых шаблонов событий.

Свяжите подкатегории с определенными категориями, используя переопределения настраиваемых полей

Если у вас относительно большое количество подкатегорий, вы можете упростить процесс создания событий, связав подкатегории с определенными категориями (календарями).

Преимущество связывания подкатегорий с конкретными категориями состоит в том, что это снижает риск того, что создатели событий назначат событиям несоответствующие подкатегории.

Например, предположим, что вы создаете настраиваемое поле подкатегории, в котором перечислено относительно большое количество подкатегорий.Если вы не связываете каждую подкатегорию с конкретным календарем, создателям событий придется прокручивать длинный и в значительной степени неподходящий список каждый раз, когда они пытаются назначить подкатегорию событию.

Этот исчерпывающий список вынуждает создателей событий выбрать одну подходящую подкатегорию из большого набора несоответствующих.

Однако если вы свяжете каждую подкатегорию с определенным календарем, создатели событий видят только короткий список соответствующих подкатегорий каждый раз, когда они добавляют новое событие.

Список подкатегорий теперь содержит только подкатегории, подходящие для календаря Arts & Crafts.

Вы связываете подкатегории с определенными категориями, используя переопределения настраиваемых полей.

Чтобы связать подкатегории с конкретными категориями

  1. В среде редактирования Trumba Connect в списке Задачи щелкните Определить поля .
  2. На странице «Определение полей» нажмите Изменить переопределение настраиваемого поля .
  3. На странице «Изменить переопределения настраиваемых полей» для календаря выберите первый календарь, с которым вы хотите связать подкатегории.

    Помните, что в Trumba Connect каждый календарь, который вы создаете, соответствует категории.

  4. Найдите поле подкатегории. Щелкните поле Допустимые значения .
  5. Удалите все значения полей подкатегорий, которые не применимы к календарю категории, который вы выбрали на шаге 3 выше.Нажмите ОК .
  6. Повторите шаги 3 и 4 до тех пор, пока вы не свяжете определенные значения подкатегорий с каждым календарем.
  7. Вверху страницы щелкните Определить поля , а затем щелкните Готово .

Для проверки переопределений настраиваемых полей подкатегории

  1. В среде редактирования Trumba Connect отобразите один из календарей, с которым вы связали определенные подкатегории.
  2. Щелкните Добавить событие .
  3. В форме добавления / редактирования события разверните раскрывающийся список для поля подкатегории.

    Если вы правильно настроили переопределения настраиваемого поля подкатегории, вы должны увидеть только подкатегории, соответствующие отображаемому календарю.

Разрешить посетителям сайта ограничивать события подкатегорией

То, как вы разрешаете посетителям сайта фильтровать события по подкатегориям, зависит от того, настроили ли вы подкатегории как:

Фильтровать события, когда подкатегории являются подкалендари

Если подкатегории являются подкатегориями, вы разрешаете посетителям сайта фильтровать события по подкатегориям, добавляя spud Calendar List на страницу вашего веб-сайта, куда вы встроили опубликованный календарь.

Мы создали подкатегории подкатегории как дочерние для календаря легкой атлетики, а затем создали этот spud со списком календарей.

Для публикации spud со списком календарей, чтобы посетители сайта могли ограничивать события подкатегорией

  1. В среде редактирования Trumba Connect отобразите календари, в которые вы добавили вложенные календари.

    Что такое окорочка?

  2. Щелкните Параметры публикации .
  3. На странице «Изменить параметры публикации» в разделе Смешанные события из этих календарей выберите вложенные календари, чтобы объединить их в публикацию.
  4. Выберите другие нужные параметры и нажмите ОК .
  5. На панели управления публикацией щелкните вкладку Control Spuds .
  6. В правом верхнем углу вкладки Control Spuds нажмите Add a Control Spud .
  7. На странице «Добавить Spud» выберите Список календарей , а затем нажмите ОК .
  8. На вкладке Настройки введите метку для штуцера. Для Включить опубликованный календарь выберите Нет , если опубликованный календарь не содержит собственных событий.
  9. На вкладке Стили примените нужные настройки цвета и шрифта, а затем нажмите ОК .
  10. Скопируйте и вставьте spud-код списка календарей и вставьте его в свой веб-сайт на той же странице, где вы встроили основной spud-код календаря.

    Мне нужна дополнительная информация о контрольных штуцерах.

Фильтровать события, когда подкатегории определяются настраиваемым полем

Имея настраиваемое поле подкатегории, вы можете добавить spud Filter на страницу своего веб-сайта, куда вы встроили опубликованный календарь.Этот фильтр позволяет посетителям сайта ограничивать события, которые они видят в опубликованном календаре, по подкатегориям.

Чтобы опубликовать Spud фильтра, чтобы посетители сайта могли ограничивать события подкатегорией

  1. В среде редактирования Trumba Connect выведите на экран публикацию, к которой вы хотите добавить Spud фильтра.

    Что такое окорочка?

  2. Щелкните Параметры публикации .
  3. На панели управления публикацией щелкните вкладку Control Spuds .
  4. В правом верхнем углу вкладки Control Spuds нажмите Add a Control Spud .
  5. На странице «Добавить шпиндель» выберите Фильтр , а затем нажмите ОК .
  6. На странице «Изменить параметры фильтра» для шаблона события выберите соответствующий шаблон события, в который вы добавили настраиваемое поле подкатегории.
  7. Для Фильтровать события по , выберите Подкатегория (или имя настраиваемого поля подкатегории) из раскрывающегося списка.Решите, хотите ли вы разрешить посетителям сайта выбирать одно значение или несколько значений.

    Поэкспериментируйте с обоими. Нажмите кнопку Preview , чтобы узнать, что вы предпочитаете.

  8. Щелкните вкладку Стили . Выберите нужный шрифт, цвет и другие параметры внешнего вида, а затем нажмите OK .
  9. Скопируйте и вставьте код Spud фильтра и вставьте его на свой веб-сайт на той же странице, где вы встроили основную метку календаря.

    Мне нужна дополнительная информация о контрольных штуцерах.

NIST Cybersecurity Framework Исследование подкатегории

Чтобы узнать больше о программе NIST CSF и получить руководство по практическим проектам, необходимым для создания NIST CSF, прочтите новую электронную книгу: Создание комплексной программы кибербезопасности с помощью NIST Cybersecurity Framework .

Оценка готовности системы контроля обеспечивает ключевой стратегический вклад в программу кибербезопасности организации.С момента появления в 2014 году NIST Cybersecurity Framework стабильно становилась самой популярной платформой, особенно для средних предприятий с менее зрелыми программами, чем у крупных. Но не все 5 функций, 23 категории и 108 подкатегорий обеспечивают одинаковые преимущества для организации — некоторые из них чрезвычайно важны, некоторые граничат с незначительными, а некоторые просто разочаровывают.

Вот мои «топ-5» номинаций за Хорошую (самую важную), Плохую (наименее важную) и Уродливую (самую разочаровывающую) подкатегории NIST CSF.

Хорошее: пять важнейших подкатегорий

Выбор пяти наиболее важных подкатегорий был самым сложным из трех — на самом деле для разработки и реализации сильной программы кибербезопасности, вероятно, существует 20 или более категорий. Но я воспользуюсь некоторыми особенностями фреймворка, такими как слишком широкие подкатегории с неявными включениями, чтобы спасти положение.

1. [PR.AC-7] Пользователи, устройства и другие активы аутентифицируются соразмерно риску транзакции

Authentication возглавляет список, потому что он включает в себя то, что большинство киберпрофессионалов считают наиболее эффективным средством контроля в нашей стабильной многофакторной аутентификации.А в сочетании с единой регистрацией, что является типичным в наши дни, организации могут легко использовать MFA для любых необходимых приложений. На этом этапе «соизмеримый» становится вторичным или условным решением, проводить повторную аутентификацию или нет.

2. [PR.IP-12] Разработан и внедрен план управления уязвимостями

Не заблуждайтесь, профессионалы в области кибербезопасности считают, что управление уязвимостями является ключевым компонентом любой программы, и это трудно отрицать.Хотя я считаю, что независимость от исправлений — похвальная цель для любой организации, легко увидеть ее известность в СМИ и регулирующих органах.

3. [RS.MI-2] Инциденты устранены

Как я мог не включить это? Фактически, фаталисты в нашей области могут захотеть, чтобы это было номером один, но я все же надеюсь, что это не особенно распространенное упражнение для большинства компаний. Добавьте сюда все категории анализа (RS.AN) и смягчения последствий (RS.MI) как включающие, и это не составит труда.

4. [PR.DS-1] Сохраненные данные защищены

Опять же, я воспользуюсь широтой и двусмысленностью, чтобы заявить о многом в этой подкатегории. Некоторые профессионалы в области кибербезопасности могут предположить, что это единственная причина существования нашей области. Организации будут преследовать этот результат с помощью прав доступа, фильтров, ведения журналов и так далее. И да, нам нужно больше шифрования!

5. [PR.IP-4] Резервное копирование информации выполняется, поддерживается и проверяется

Для этой подкатегории я выйду из комфортного мира двусмысленности и перейду к сути.Через год могут появиться более важные подкатегории, но прямо сейчас, когда программы-вымогатели представляют собой серьезную проблему, вызывающую реальные убытки, нам нужно вернуться к основам с резервными копиями.

Плохое: пять наименее важных подкатегорий

Более 50 элементов управления в структуре существуют исключительно в виде слов в документах, описывающих различные потребности программы. Честно говоря, это «фреймворк», но никакой лист бумаги не остановит последнюю атаку вымогателей.В соответствии с тем, как влияние на риск является основным фактором мотивации, вот 5 наименее важных подкатегорий для меня.

1. [ID.BE-2] Выявлено и сообщено место организации в критической инфраструктуре и ее промышленном секторе

Это просто похоже на «Это была темная и бурная ночь» NIST CSF. Какая драма! Какая капризность! К счастью, нет необходимости читать этот роман, тем более что он написан на таком ужасном английском (пассивный залог и причастия прошедшего времени, тьфу).

2. [PR.DS-4] Достаточная мощность для поддержания доступности

Я просто собираюсь заявить, что здесь выходит за рамки. Я полагаю, это не значит, что это несущественно, это просто настолько очевидно, что специалистам по кибербезопасности не имеет смысла тратить на это время. Здесь мало смысла, что разумный противник представляет угрозу, поэтому он не подходит, и есть потенциал для когнитивного диссонанса между этим элементом и необходимостью уничтожения данных (PR.IP-6) просто слишком велик.

3. [PR.DS-8] Механизмы проверки целостности используются для проверки целостности оборудования

Если вы не занимаетесь проектированием оборудования. Вы почти наверняка можете проигнорировать это. Во многих отношениях это более важно, чем многие элементы управления в этой структуре, просто здесь особо нечего делать, и, как и в случае с номером 2 выше, это только граничит с традиционными обязанностями профессионалов в области кибербезопасности.

4.[DE.CM-5] Обнаружен неавторизованный мобильный код

Принимая участие в ряде инициатив сообщества, я представляю себе отвратительного поставщика, который нарушает все неписаные правила приличия, настаивая на том, чтобы «мобильный код» выделялся отдельно от «вредоносного кода» до тех пор, пока организаторы не сдадутся. И вот он, увековеченный. Поставьте галочку прямо сейчас и двигайтесь дальше.

5. [RC.IM-1] или [RC.IM-2] Планы восстановления включают извлеченные уроки или обновляются стратегии восстановления

Выбирайте.Один — не конец света, но и то, и другое не нужно.

Уродливые: пять самых разочаровывающих подкатегорий

1. [ID.BE-2] Место организации в критической инфраструктуре и ее промышленном секторе определяется и сообщается в сообщении ed

Номинирован во второй раз! Я просто не мог не заметить, насколько странно для специалиста по кибербезопасности проповедовать руководству и совету директоров о своем месте. Да, это должно исходить от них; да, для тех компаний, которые имеют значение, это уже произошло.

2. [PR.IP-8] Эффективность технологий защиты разделяется

Никто не измеряет эффективность технологий защиты, так как же им поделиться?

3. [RS.CO-5] Добровольный обмен информацией с внешними заинтересованными сторонами для достижения более широкой ситуационной осведомленности о кибербезопасности

«А теперь слово от нашего спонсора». Послушайте, я считаю себя человеком, который очень заботится о своем сообществе, и я в целом считаю, что организации должны делиться важной информацией, которая, как они знают, может повлиять на других.Но идея о том, что это должно быть включено в структуру контроля, предназначенную для защиты организации, абсурдна, не говоря уже о корысти. Компании регулярно хранят секреты, часто по очень веским причинам. Взаимоотношения между регулирующими органами и избирателями во многих случаях могут быть ненадежными. И это абсолютно нулевое влияние на позицию организации в отношении рисков.

4. [RC.CO-2] Репутация восстанавливается после инцидента

Репутация непостоянна.Компаниям с хорошей репутацией часто не нужно ничего делать, чтобы «восстановить» свою репутацию после инцидента — они уже понимают, как общаться с ключевыми участниками, решать проблему и продолжать строить отношения. Но определение того, что репутация была восстановлена, находится вне контроля любой организации; это зависит от других вовлеченных сторон.

5. Каждая подкатегория, которая включает слово «понять»

«Назад, это ловушка!» В какой-то момент, если какая-либо из этих подкатегорий когда-либо будет подвергнута проверке, единственное, что они сделают, — это продемонстрируют, как люди часто неправильно общаются.Независимо от того, используется ли жертва в качестве оправдания или как обвинительный акт профессионалу в области кибербезопасности, определение «кто что понял» всегда может быть оспорено задним числом.

Не заблуждайтесь, NIST CSF — важный компонент стратегий кибербезопасности большинства организаций. Лучший способ согласоваться с ним — это оценка готовности NIST CSF, которая определяет приоритетные подкатегории, объединенные в действенные проекты, и сравнивает программу с другими компаниями аналогичного размера в той же отрасли.Для более подробного анализа разработки и внедрения структуры NIST CSF, которая лучше всего подходит для программ безопасности вашей организации, прочтите новую электронную книгу, Создание комплексной программы кибербезопасности с помощью NIST Cybersecurity Framework .

Мы не можем найти эту страницу

(* {{l10n_strings.REQUIRED_FIELD}})

{{l10n_strings.CREATE_NEW_COLLECTION}} *

{{l10n_strings.ADD_COLLECTION_DESCRIPTION}}

{{l10n_strings.COLLECTION_DESCRIPTION}} {{addToCollection.description.length}} / 500 {{l10n_strings.TAGS}} {{$ item}} {{l10n_strings.PRODUCTS}} {{l10n_strings.DRAG_TEXT}}

{{l10n_strings.DRAG_TEXT_HELP}}

{{l10n_strings.LANGUAGE}} {{$ select.selected.display}}

{{article.content_lang.display}}

{{l10n_strings.AUTHOR}}

{{l10n_strings.AUTHOR_TOOLTIP_TEXT}}

{{$ select.selected.display}} {{l10n_strings.CREATE_AND_ADD_TO_COLLECTION_MODAL_BUTTON}} {{l10n_strings.CREATE_A_COLLECTION_ERROR}} .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.