Перестал работать усилитель в машине: Хелп!!! Перестал работать усилитель — 2 — Автозвук

Методика поиска неисправностей в автомобильных усилителях — Звукотехника — Каталог статей

Конечно, охватить все случаи, встречающиеся в практике ремонта, не представляется возможным, однако, если следовать определенному алгоритму, то в подавляющем большинстве случаев удается восстановить работоспособность устройства за вполне приемлемое время. Главной задачей ремонта любого УМЗЧ является локализация вышедшего из строя элемента, повлекшего за собой неработоспособность как всей схемы, так и выход из строя других каскадов. Поскольку в электротехнике бывает всего 2 типа дефектов:

1) Наличие контакта там, где его быть не должно.
2) Отсутствие контакта там, где он должен быть.

 

Перечень оборудования и инструментов, необходимых (или по крайней мере крайне желательных) при ремонте:

1) Отвертки, бокорезы, пассатижи, скальпель (нож), пинцет, лупа – т. е., минимальный обязательный набор обычного монтажного инструмента.

2) Тестер (мультиметр).
3) Двухполярный регулируемый источник питания на 15…25(35) В с ограничением выходного тока (весьма желательно).
4) И, наконец, самый главный инструмент – голова на плечах (обязательно!).

Первым пунктом любого ремонта является внешний осмотр сабжа и его обнюхивание (!). Уже одно это позволяет иногда хотя бы предположить сущность дефекта. Если пахнет паленым – значит, что-то явно горело.

Проверка наличия  напряжения на входе: тупо перегорел предо­хранитель, разболталось крепление проводов и т.п. Этап – банальнейший по своей сущности, но на котором ремонт заканчивается примерно в 10% случаев.

Ищем схему на усилитель. В инструкции, в Интернете, у знакомых, друзей и т. п. К сожалению, все чаше и чаще в последнее время – безуспешно. Не нашли – тяжко вздыхаем, посыпаем голову пеплом и принимаемся за вырисовывание схемы по плате. Можно этот этап и пропустить.

Вскрываем сабж и производим внешний осмотр его «потрохов». Применяем лупу, если нужно. Можно увидеть разрушенные корпуса п/п приборов, потемневшие, обуглившиеся или разрушенные резисторы, вздутые электролитические конденсаторы или потеки электролита из них, оборванные проводники, дорожки печатной платы и т.п. Если таковое найдено – это еще не повод для радости: разрушенные детали могут быть следствием выхода из строя какой-нибудь «блошки», которая визуально цела.

Проверяем блок питания, напряжение на выходе, как правило в автомобильных УНЧ питание двух полярное начиная от 2х20вольт и выше. Если же обнаружижись перегоревшие детали (резисторы, транзисторы) то меняем их.

Вообще, алгоритм проверки следующий:

Подаем питание на усилитель и вход Remout замыкаем на плюс питания (или на минус, где как), и смотрим на светодиодный индикатор защиты PROTECTION, если горит светодиод значит усилитель в ушел в защиту Может быть это по нескольким причинам: Что то не так в преобразователе напряжения, может быть выбило транзисторы одного из плеч, а может нет питания на микросхеме которая раскачивает транзисторы преобразователя (как правило это TL494 или SG3xxx, могут быть другие).

Кроме того, усилитель может уходить в защиту по той причине, что мог выйти из строя один или более транзисторов усилителя мощности, не важно какого из каналов. При выходе из строя транзистора УМ как правило он коротит, из за высокой нагрузки ПН уходит в защиту. 

 

Поэтому, если после подачи питания на УМ предохранитель не перегорает, проверяем напряжение на вы ходе ПН, как уже говорил, должно быть около 2х20в и выше (двухпорярное). Скорее всего, при горящем светодиоде PROTECTION напряжения на выходе ПН не будет, поэтому рекомендуется отключить усилители от преобразователя. Самый простой вариант это отпаять по одному транзистору с каждого канала (можете все). Если после отпаивания полевиков усилитель включился и PROTECTION не горит, меняем умерший коротнувший транзистор на исправный.

 

Если же светодиод не потух, значит копаем преобразователь напряжения, проверяем поступает ли напряжения на микросхему ПН, могут стоить транзисторы по цепи питания микросхемы, через которые подается питание. Так же обратите внимание на трансформатор преобразователя, нет ли горелых витков, обрыва, соплей… И не поленитесь, понюхайте, не пахнет ли горелым. Бывает что в автомобильных усилителях последовательно между ПН и усилителем ставят диодные сборки, из за их неисправности усилитель так же может уходить в защиту, обычно это происходит при громкости усилителя больше чем средняя — при этом либо помаргивает светодиод защиты либо усилитель сразу уходит в защиту.

Данная статья предназначена для не профессиональных радиолюбителей, для тех, кто не умеет держать паяльник в руках но по тем или иным причинам не хватает навыков или базы знаний для ремонта подобной техники.

 

Если у вас есть вопросы по ремонту усилителя или нужна помощь по ремонту, тему на форуме, вам постараются помочь!

 

Не работает сабвуфер в машине. Перестал работать саб в машине

Автомобильная низкочастотная система предназначена для воспроизведения басовых частот звукового диапазона.

Наличие такой акустики обеспечивает более полное и насыщенное звучание, которого нельзя добиться, используя только фронтальные и тыловые колонки. Звуковой комплект состоит из ограниченного количества элементов, которые соединены между собой в определённой последовательности. Если сабвуфер перестал работать, то поиск неисправности должен вестись поэтапно. Этот метод позволит исключить исправные компоненты и точно локализовать возникшую неисправность. В автомобильный низкочастотный комплект входят следующие блоки:

• Источник звука
• Усилитель
• Акустическая система

Если в автомобиле установлено активное устройство необходимость в отдельном усилителе отпадает, так как он объединён в одном корпусе с динамиком.

Не включается сабвуфер

Питание на низкочастотную автомобильную систему подаётся с аккумулятора. Поскольку он располагается под капотом в моторном отсеке, а низкочастотный блок может быть установлен в салоне или багажнике, то очень часто причиной, по которой перестал работать саб, является дефект в соединительных кабелях. Из-за постоянной вибрации контактные соединения могут быть нарушены.Часто происходит окисление аккумуляторных клемм, когда сильно изменяется сопротивление в точке контакта. Если не работает сабвуфер в машине, а питание есть, нужно сначала проверить работоспособность усилителя низкой частоты. Если питание на усилитель поступает, то на корпусе устройства будет светиться светодиодный индикатор наличия напряжения. Убедиться в том, что УНЧ работает можно простым способом. Нужно отключить от входа провод, идущий к автомобильной магнитоле, включить питание и концом отвёртки прикоснуться к центральному контакту коаксиального разъёма. Разъёмами такого типа RCAили «Тюльпан» оборудовано большинство низкочастотных активных колонок. При исправности усилителя в динамике будет слышен низкочастотный гул. Если не работает автомобильный сабвуфер пассивного типа, оборудованный внешним УНЧ, то сначала нужно убедиться в исправности динамика.

Перестал работать сабвуфер в машине причины

Самое важное при определении неисправности низкочастотного канала, это соблюдение последовательности операций. В этом случае не придётся выполнять лишнюю работу.

Причин, почему не работает сабвуфер в машине, может быть множество. Это отказ любого элемента низкочастотного комплекса или нарушение кабельных соединений. Поиск неисправности всегда начинается с внешнего осмотра. Он позволяет выявить повреждения или нарушения заметные на глаз. Прежде всего, это касается соединительных кабелей. На рисунке показана схема подключения низкочастотного канала с пассивной колонкой и накопительным конденсатором. Здесь не показано дистанционное управление включением питания усилителя, которое используется не всегда. Большой количество точек контакта в соединительных проводах снижает надёжность системы. Чаще всего саб не работает в машине по двум причинам:

• Нарушение в цепи электропитания
• Отсутствие звукового сигнала с магнитолы

При последовательной проверке в первую очередь проверяется наличие питающего напряжения на клеммах усилителя.

Эта проверка выполняется с помощью тестера. Если перестал работать саб в машине, нужно проверить клеммы аккумулятора и при наличии окисной плёнки зачистить их с помощью тонкой шкурки и обезжирить. Далее проверяется напряжение на клеммах накопительного конденсатора. Все кабельные соединения «под гайку» нужно зачистить и подтянуть. В последнюю очередь измеряется напряжение на клеммах питания низкочастотного усилителя. Если оно присутствует и индикатор светится, проверяется подключение пассивной колонки.

Перестал работать сабвуфер в машине, но питание есть

Если сабвуфер включается, но не играет, то сначала следует проверить подключение и исправность внешних устройств. Это динамики и автомагнитола. Сигнал с выхода автомобильного музыкального центра подаётся на вход усилителя низкой частоты по кабелю, оборудованному коаксиальными разъёмами типа «Тюльпан». Сначала проверяется наличие сигнала на выходе магнитолы. Это можно сделать любым доступным способом. Некоторые модели имеют специальный разъём, предназначенный для подключения низкочастотного канала. Проверить наличие выходного сигнала можно с помощью наушника, который подключается к разъёму любыми проводками. Далее проверяется наличие сигнала на входных клеммах усилителя. Если перестал играть саб, а сигнал с магнитолы на его вход поступает, то причина может быть в неисправности самого усилителя или не подключенных динамиках. Когда не работает активный сабвуфер дело, скорее всего, в усилителе, так как динамик и блок УНЧ размещаются в общем корпусе обрыв провода между усилителем и громкоговорителем маловероятен. Причины, по которым саб перестал работать, могут быть связаны с отказом выходных мощных транзисторов или интегральной микросхемы.Для устранения такого дефекта лучше обратиться в сервисный центр.

Почему не работает активный сабвуфер в машине

Активная низкочастотная система представляет собой зарытый или фазоинверторный корпус, в котором находится усилитель низкой частоты и мощный басовый динамик. Если конструкция предназначена для установки в автомобиле, то она получает питание от автомобильного аккумулятора. Бытовая домашняя колонка оснащена встроенным блоком питания.

Если не включается активный сабвуфер в машине сначала нужно проверить предохранитель в цепи питания. Обычно он располагается в моторном отсеке рядом с аккумулятором. В домашних системах предохранитель может находиться на задней стенке устройства или внутри корпуса. Для того чтобы его проверить или заменить придётся отворачивать заднюю панель. Если перестал работать активный сабвуфер в машине, то сначала проверяется кабельная линия подачи электропитания. При наличии питающего напряжения нужно проверить звуковую катушку динамика на обрыв. Это делается с помощью тестера. Обычно сопротивление обмотки составляет 4 или 8 Ома. Проверить громкоговоритель на работоспособность, можно прикоснувшись к его контактам выводами низковольтной батарейки.При исправной катушке будет слышен отчётливый щелчок. Когда не работает активный саб, а питание есть, нужно проверять подачу сигнала от внешнего источника.

Почему не работает сабвуфер, а колонки работают

Если сабвуфер включается, но не работает, а динамик подключен и исправен, то дефект заключается в схеме усилителя. Чаще всего выгорают полупроводниковые элементы выходного каскада. Бывает ситуация, когда саб работает, но не играет. От прикосновения к входным контактам устройства в громкоговорителе слышен низкочастотный фон. В этом случае нужно проверить подачу звукового сигнала с головного устройства на низкочастотный канал. Может быть плохой контакт, обрыв провода или неисправность музыкального центра. Если усилок работает, а саб нет, нужно проверять низкочастотный динамик.

Если перестал работать пассивный сабвуфер, то причиной может быть обрыв звуковой катушки динамика, неисправность усилителя или источника звука. В автомобильных низкочастотных комплексах нередки случаи перегорания звуковой катушки. Это происходит, когда на пассивный громкоговоритель, с усилителя низкой частоты, подаётся мощность, намного превышающая допустимую.

Почему не работает домашний сабвуфер на компьютере

Когда не играет саб на компьютере, это может означать не только неисправность данного устройства, но и сбой в программном обеспечении. Если после переустановки операционной системы звук в колонках и сабвуфере пропал, то нужно установить или обновить драйверы. Если управляющая звуковая программа «слетела», то на гнезде линейного выхода компьютера не будет никакого сигнала. Его наличие легко можно проверить наушниками.

Если на ПК сабвуфер работает, а колонки нет, то, скорее всего, причина находится в соединительных проводах. Звуковая система для персонального компьютера состоит из центральной колонки, где находится низкочастотный динамик и усилитель, и акустических широкополосных систем сателлитов. Когда саб перестаёт играть, а колонки продолжают звучать, то это связано с повреждением звуковой катушки низкочастотного динамика или обрывом провода внутри колонки.

Не работает активный сабвуфер «Crown»

Под брендом «Краун» выпускаются как автомобильные активные низкочастотные системы, так и бытовые устройства, предназначенные для персональных компьютеров. Автомобильный активный сабвуфер «Краун» отличается формой корпуса, выполненного в форме бочки.Как проверить сабвуфер если он перестал работать. Конструкция звуковых устройств практически ничем не отличается друг от друга, поэтому обнаружение и локализация неисправностей осуществляется по общим правилам. При отказе встроенного источника питания не будет работать световой индикатор включения. В любом случае активную колонку нужно будет вскрыть, чтобы визуально определить возможные подгоревшие радиоэлементы.

Сабвуфер включается, но не работает, а в громкоговорителе слышен низкочастотный фон, громкость которого изменяется при вращении ручки «Усиление». Это означает, что низкочастотный канал работает, но входной сигнал с внешнего устройства не поступает. Проверить звуковую систему можно подав на входной разъём звуковой сигнал с любого источника.



Ремонт усилителя звука своими руками. Как отремонтировать звуковой усилок

Усилитель звуковой частоты представляет собой устройство, где сигнал проходит через последовательно соединённые каскады. Поиск неисправностей осуществляется по достаточно простому алгоритму, поэтому вопрос, как отремонтировать усилитель звука своими руками не является слишком сложным. Единственное условие – это наличие измерительной техники. Обычный тестер позволяет обнаружить некоторые дефекты, а наличие такой измерительной аппаратуры, как осциллограф и генератор звуковой частоты, позволят отремонтировать устройство эффективно и быстро.

Как починить усилитель звука

Поиск и устранение неисправностей в системах усиления низкой частоты должны выполняться в определённой последовательности. Это позволит избежать ошибок и лишней траты времени. Ремонт усилителя звука начинается с внешнего осмотра. При этом можно легко заметить оторванные провода, нарушенные проводники или механические повреждения отдельных элементов. Поскольку все детали звуковой системы, попадающие под воздействием слишком больших токов, изменяются, осмотр позволит выявить дефекты, связанные с электрическими повреждениями в различных цепях. На постоянных резисторах полностью обгорает краска, и часто нарушаются печатные дорожки на плате. Дефектные электролитические конденсаторы легко обнаружить по вздутию в верхней части цилиндрического корпуса. Обычно такие повреждения радиодеталей являются не причиной, а следствием другой неисправности, поэтому после устранения видимых дефектов устройство включать не рекомендуется, а следует последовательно проверять все каскады. Первое, что можно сделать – это прозвонить акустическую систему и проверить на обрыв цепи между выходом усилителя и динамиками.

Блок питания

Проверку устройства звуковой частоты нужно начинать с блока питания. В большинстве узлов применяются простые схемы трансформаторных источников питания и только в некоторых конструкциях используются импульсные преобразователи напряжения. Если дефект системы звуковой частоты неизвестен, то перед проверкой, блок питания следует отключить от основной схемы. Это можно сделать, разрезав печатные дорожки. Проверка блока питания начинается с измерения выходного постоянного напряжения. Если оно сильно завышено, нужно проверить регулирующий транзистор и стабилитроны.

Если напряжение отсутствует, проверяется диодный «мостик» и наличие переменного напряжения н вторичной обмотке силового трансформатора. Тестером следует проверить электролитические конденсаторы фильтра. Двухполярный источник питания проверяется аналогичным образом, так как электрические схемы на «+» и на «-» обычно совпадают. При наличии неисправных деталей их следует заменить и проверить наличие выходного постоянного напряжения.

Усилительный тракт

Следующим этапом будет проверка выходного каскада. Часто встречающейся неисправностью является пробой оконечных мощных транзисторов. Если устройство отказало во время работы, нужно потрогать пальцем корпуса или радиаторы выходных полупроводниковых приборов. Сильный разогрев радиатора говорит о том, что транзистор пробит. С помощью тестера можно легко проверить переходы «база-эмиттер» и «база-коллектор». Если возникают какие-либо сомнения транзисторы лучше выпаять из платы. Для того чтобы качественно отремонтировать усилитель звука одного тестера недостаточно. Для работы понадобится генератор низкой частоты и осциллограф.

Если блок питания и выходные транзисторы исправны, нужно искать дефекты в предоконечном и предварительном каскадах. Для этого сигнал с генератора частотой 800 Гц-1кГц и амплитудой 100 мв нужно последовательно подавать на каскады блока звуковой частоты и контролировать прохождение сигнала через акустическую систему. При ремонте конструкций большой выходной мощности вместо динамиков нужно использовать эквивалент нагрузки, а сигнал контролировать осциллографом.

Конструкции, собранные на специализированных интегральных микросхемах, не имеют дискретных элементов. На плате могут находиться конденсаторы фильтра питания и входная ёмкость. В этом случае какая-либо диагностика не имеет смысла. Если питающее напряжение устройства в норме и во входных и выходных цепях нет обрывов, то микросхему придётся менять. В автомобильных системах частыми неисправностями являются дефекты печатного монтажа. Такие нарушения встречаются у китайских производителей. Некачественная пайка от тряски и вибрации нарушается, и автомобильный низкочастотный блок выходит из строя.



Поиск неисправности усилителя мощности и дальнейший его ремонт

Поиск неисправности усилителя мощности

Обычно при выходе из строя какой-либо электронной техники, как правило, на печатных платах устройства можно без особого труда визуально обнаружить вышедшую из строя деталь. Например постоянные резисторы при сгорании меняют цветовую окраску, становятся или вообще черными либо с рыжими подпалинами. Транзисторы бывает тоже меняют цвет при пробое или трескается корпус, такое может произойти в следствии воздействия на него высокого тока. А чаще у транзисторов пробивает переходы и определить его неисправность можно будет только с помощью измерительного прибора. В некоторых случаях поиск неисправности в усилителе мощности бывает достаточно банальным и простым, иногда хватает такого метода поиска как просто дотронуться сухим пальцем руки до установленных на плате деталей и если элемент чрезмерно горячий, значит в нем все дело. p>

Электролитические конденсаторы вышедшие из строя можно тоже определить визуально. Они могут быть вздутыми, такое происходит когда на них попадает напряжение большее, чем они способны выдержать, также вокруг емкости может образоваться подтек электролита, это тоже следствие высокого напряжения либо короткого замыкания в цепи. Предпочтительней всего начинать поиск неисправности с какого либо одного блока или каскада, а затем постепенно продвигаться далее по всей схеме. Так всегда удобнее получается — находишь нерабочий модуль, а в нем уже и сгоревшую деталь. Именно в усилителе мощности в подавляющем большинстве в первую очередь причиной отказа в работе становятся выходные каналы, так как они больше всего потребляют электроэнергии и выделяют много тепловой энергии.

Если при включении усилителя в сеть перегорает предохранитель, то возможны проблемы с блоком питания, либо в самом трансформаторе либо в выпрямителе, например сгорел «Мост». Отсутствие напряжения на вторичной обмотки свидетельствует о выходе из строя первичной обмотки. Если установленный там предохранитель цел, а на вторичке нет напряжения — значит обрыв в первичке. Если предохранитель перегорает, при отключенной от выпрямителя нагрузки — значит короткое замыкание в обмотке. Выходной каскад следует начинать проверять с мощных транзисторов, которые установлены на радиатора. Вначале отпаивается один конец эмитерного сопротивления транзистора и мультиметром проверяются его переходы, обычно этого бывает достаточно, чтобы отыскать сгоревший полупроводниковый прибор, а если это не дало результата в поиске, то тогда придется отпаять еще и сопротивления в цепи базы, а также сам базовый вывод транзистора от схемы.

Ремонт аудиотехники

Ремонт автомобильного усилителя своими руками

Чтобы слушать музыку в машинах устанавливают прибор для усиления низких частот. С помощью этого аппарата заметно улучшается звук, качественнее воспроизводится акустика. Ремонт автоусилителя не такой уж и сложный процесс, чтобы отправляться по этому поводу к специалистам, Справиться с неполадкой стоит попробовать самим.

Поиск поломок перед ремонтом автоусилителя

До того как приступать к работе нужно выяснить, что же все таки сломалось. Только определив, какая деталь привела к остановке системы, ее можно восстановить. Электрическая схема не станет работать, если нет контакта, соединение находится не на том месте, где предусмотрено.

Чтобы обнаружить неисправность, причиной которой стало отсутствие звука, к диагностике приступают с усилителя частот. Чтобы познакомиться со схемой придется снять крышку. Применяя лупу, разглядывают компоненты. Если выгорел конденсатор или дорожка, не держится проводок это довольно хорошо заметно. Бывает и так, что проблемы здесь не видно.

Тогда надо проверить все ли в норме с деталями питания, узнать величину напряжения, что присутствует на входе. Если обнаружится почерневший резистор, вместо него ставится новый.

Подавая питание на автоусилитель и на выход, который обозначается Remou, необходимо, чтобы произошло замыкание на плюс. О том, в чем проблема расскажет загоревшаяся лампочка на индикаторе. Сработать защита может:

• при поломке транзистора;
• из-за неисправности прибора, преобразовывающего напряжение;
• при отсутствии питания.

Показатели на входе проверяются, когда такие проблемы не выявлены. Если прибор показывает правильную цифру, а это 2х20, придется заняться трансформатором преобразователя. В нем может не функционировать диодная сборка. Обнаружив поломку, из-за которой сработала защита, ремонт автомобильного усилителя не будет казаться таким уж сложным.

Смотрите видео о ремонте автомобильного усилителя своими руками.

Как самим ремонтировать автомобильный усилитель

Найдя причину, из-за которой в машине не включается музыка, можно приступать к ликвидации неполадки. Меняя транзистор, который сломался в автоусилителе, нужно до этого проверить функционирует ли предохранитель в питании, работают ли диоды, что установлены на шинах. Если с этими элементами проблем нет, значит, причина в транзисторе, и выходом служит его замена на новый.

Имея в наличии специальный прибор в виде осциллографа, работу по ремонту можно выполнить более качественно. Для этого с помощью щупов аппарата, которые устанавливают на выводы, присутствующие на плате, проверяют, идет ли сигнал. Если его нет, придется поставить новый драйвер или заменить элементы транзистора.

Читайте о том, как сделать качественный звук в автомобиле.
А также о мониторе на подголовнике в автомобиле.

Из строя редко выходят конденсаторы. Поэтому поломку здесь ищут в крайнем случае. Устанавливая активные элементы, делают прокладку из слюды. Чтобы хорошо проходило тепло их можно смазать специальной пастой. Средством обрабатываются и транзисторы, и радиатор. Завершив процесс, нужно не забыть закрыть усилитель.

Настройка частот

Чтобы установить в автоусилителе нужную частоту необходимо знать, какие должны задаваться параметры, определить более приемлемый вариант и выбрать – без сабвуфера или с ним:

1. Уровень децибел – 0.
2. Величину диапазона­ переднего кроссовера ­– от 50, не больше 80;
3. заднего – до 100.
4. Положение регулятора – PH и соответственно LP.

От таких данных зависит, как будет работать акустика. Они отвечают за качество звука. После этого переходят к желаемому выбору громкости. Неправильно выставленные основные параметры будут искажать звук.

Опубликовано: 21 марта 2017

Почему фонит усилитель в машине на заведенной – АвтоТоп

Что делать, если у тебя фон
(гул, свист, визг и т.п.)
при заведенном двигателе и без.

Прежде чем создать свою тему «У меня фон» — прочти и попробуй все. Если не хочешь пробовать — езжай в сервис. Ничего не помогло — остается только менять компоненты по порядку.

Я собрал ответы (в основном решения проблемы фона, а не просто домыслы) по этому форуму. И немного подредактировал и [censored]турировал. Свершилось — теперь есть куда отправлять всех «фонящих»

1.1. Достань ГУ из торпедо (фон может пропасть уже при выносе ГУ из «шахты»)

1.2. Если Pioneer — попробуй тонким проводом замкнуть корпус ГУ и внешнюю «юбку» RCA-разъема. Если фон пропадет — неси ГУ в сервис (менять сгоревший предохранитель линейных выходов). И больше не «перетыкай» межблоки при включенном ГУусилителе. Кстати, такое возможно и при кратковременном КЗ выходов усилителя.

1.3. Проверь надежность подключения DIN-разъема (и вообще всех разъемов ГУ)

1.4. Попробуй отключить антенну

1.5. Проложи любым подходящим проводом плюс и минус на ГУ с аккумулятора напрямую

1.6. Фонить и трещать на увеличении и уменьшении громкости, может от плохого контакта питания (и плюсового и массы)

2.1. Попробуй поменять местоположение усилителя (лучше всего вытащить его за пределы салона). Например, EOS 4100 в багажнике ловил очень сильный фон от бензонасосаего проводки. Перенос на другую сторону багажника полностью убрал фон. Для проверки даже провода оставлял на старом месте — фона все равно нет.

2.2. Попробуй выкрутить гейн «в ноль» — фон остается? Становится тише или нет?

2.3. Корпус усилка с массой кузова соприкасается? Так нельзя, переделывай.

2.4. Отключи провод ГУ-REMOTE от усилителя и вместо него кинь «+12В» любым подходящим проводом.

2.5 Экран межблоков (хвостики)

2.5.1 При наличии одного хвостика в межблоке(тоненькая такая жилка), он должен быть замкнут на массу ГУ (не усилителя!)

2.5.2 Хвостики экрана (не земля!), идущие из межблочных кабелей заминусуй в места минусов всех усилителей.

2.6. Если немного шатается RCA-разъем усилителя — возможно плохой контакт, необходима пропайки разъемов изнутри усилителя

3. Межблочные кабели

3.1. В первую очередь — перепроложить другие межблоки по воздуху, лучше вне салона машины.

3.2. Если нет возможности — отключить их от ГУ и усилителя и прозванивать на предмет обрываплохого контактаКЗ с кузовом.
Потом менять положение, слушать фон и перекладывать.

4. Кроссоверы
4.1. Попробовать переместить кроссоверы в другое место (лучше перемещать и слушать изменения в фоне).

5. Динамики и акустические провода
5.1. Прозвонить каждый провод на предмет замыкания с массой кузова.

6.1. Наводки бывают от ксенона, парктроников и прочего доп.оборудования

7. Питание системы в целом

7.1. Все земли должны быть сведены в одну точку, иначе будет земляная петля. Прокинь массу ГУ к массе усилителей.

7.2. Устрани контакт ВСЕХ! компонентов( без исключения!) системы с кузовом авто, то бишь с МАССОЙ.

7.3. Подтяни клеммы на АКБ

7.4. Попробуй временно заменить АКБ

7.5. Попробуй временно заменить свечи и высоковольтные провода

8. Рубрика «Невозможное — возможно»
8.1. На 16 клапанных вазовских моторах, там где свечи в колодцах, был фон. Вот пинзец приходит там какому-то герметику, и колодцы начинают наполняться маслом.
И начинаются фоны…Вытираешь его насухо и всё…а через месяц-год, в зависимости от того как сочится повторяешь процедуру…
Причём не только на наших моторах такое бывает…

Как избавиться от наводок и фона в динамиках автомобиля

Наводки, шум, фон при работающем двигателе — это частые проблемы не только начинающих любителей автозвука. Они могут появится после первого включения системы, а могут возникнуть совершенно неожиданно — «Вчера не было, а сегодня появились. Я вообще ничего не трогал».

В сети полно пространных материалов на тему о том как найти причину и побороться с этими неприятными явлениями. Пробегитесь по чек-листу, представленному ниже, и в большинстве случаев вам удастся решить проблему фона или наводок.

ВАЖНО! Все переключения осуществляйте на обесточенной системе. Не просто выключенной, а обесточенной.

1. Контакты

Проверяем надежность всех контактов в системе. Начиная с питания, заканчивая проверкой правильности установки разъемов и штекеров. Часто бывало что неполадки были из-за плохо вставленного межблока.

Плохой пример контакта

2. Корпус усилителя

Проверьте, не замкнут ли корпус усилителя на кузов. Он не должен контактировать с кузовом даже через крепежные элементы. Обычно для этого используются проставки из фанеры или других материалов, не проводящих ток.

Усилитель закреплен через проставку

3. Минус усилителей

Если у вас усилители берут минус с кузова, то убедитесь что контакт для всех в одной точке. Да, как показывает практика, это тоже может влиять на наводки и шумы.

Минус в одной точке

4. Расположение проводки

Частая причина фона, помех и шумов в близком расположении акустических и межблочных кабелей к силовым, либо к штатной проводке автомобиля (так же сюда относятся зарядники, навигаторы и т.п.). При монтаже тяните их по разным сторонам кузова, а если пересечения не удается избежать, то кладите межблоки и акустические провода под прямым углом ко всем остальным.

5. Кроссоверы

Кроссоверы имеют повышенную чувствительность к наводкам. Если они есть у вас в системе, то попробуйте поменять их положение. Приложите фонящий динамик к уху или попросите кого-то близко слушать установленный и перемещайте кроссовер отмечая изменения.

Не лучшее место для кроссоверов

6. Предохранитель линейных выходов

Если у вас магнитола PIONEER, то проверьте целостность предохранителя массы линейных выходов. Для пионерщиков это самая частая причина. Фон, треск, шум, увеличивающийся при нажатии на газ — все это характерные симптомы.

Пресловутый предохранитель Пионера

7. Ищем неисправное звено

Ищите неисправный элемент. Отключайте по одному межблоки от магнитолы, если фон не пропал, то она в порядке и проблема где то дальше.
Отключайте от по одному межблоки от усилителя ( подключенные к магнитоле). Если фон пропал, то виноват, последний отключенный межблочный кабель. Если остался, то виноват усилитель или что- то дальше.

8. Минус магнитолы

Если проблема не найдена, попробуйте перекинуть минус магнитолы, с кузова на АКБ или наоборот. А вдруг!

9. Ничего не помогло

Вот если эти не сложные действия не помогли вам, то можно начинать вникать глубже. Ставить на магнитолу фильтры помех по питанию, проверять генератор, свечные провода и т.д. Но обычно в 85% случаев до этого не доходит.

Чистого звука и мощного баса!

Читать еще:

Жмите на кнопку чтобы поделиться материалом:

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

• Линейный вид
• Комбинированный вид
• Древовидный вид

В обсуждении: На заведенную стало фонить

Все продолжаю мучать своим вопросами по поканалке с Пионом88 РС2

Стоит голова Пион88РС2, фронт: ДЛС Р6А, ЮП2.5, и твитерра от ДЛС Р6А, усь ДЛС СА650, саб Блапункт ГТА475 и саб Фокал Аццес А25, конденсатор Пролоджи на 1Ф. Подключено поканально.
Вчера в итоге все подключили и настроили (немного не до конца правда, поздно уже по времени было). Играет конечно очень даже здорово, заметно громче и лучше чем было.

Но когда заводишь машину то начинает фонить. Кидали массу от корпуса головы на кузов, от межблоков на кузов или на саму магнитоллу, но не помогало. Межблоки стоят хоть и какашка Мистери, но до этого когда у меня еще стоял только один усь Блаупункт 475 и не было фронтально середины фона не было хотя все провода лежат так же как и сейчас.
Так где искать почему стало фонить на заведенную? Что надо сделать?

Если Вы впервые на нашем Форуме:

1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться – практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

Re: На заведенную стало фонить

Какашка мистери и какашка блау в результате дали нормальную какашку)

как проложена проводка. тыкал межблоки при включённой системе.

-межблок мистери сжечь.
-конденсатор сжечь

Re: На заведенную стало фонить

НееееееТ взорвать, воткнув в розетку 220в, кайфу и веселья полные штаны будут

Re: На заведенную стало фонить

Вместе с машиной!

П.С. по теме: если дело будет не в ГУ, то ищи пробой проводки, идущей от усей к динамикам. Я в своё время тоже помучался думал на всё, что можно. В итоге после штатной гофры (между дверью и кузовом) в стойке у левой двери нашёл протёртый провод, он то и коротил на массу. И отсюда фон был.

Re: На заведенную стало фонить

Вместе с машиной!

П.С. по теме: если дело будет не в ГУ, то ищи пробой проводки, идущей от усей к динамикам. Я в своё время тоже помучался думал на всё, что можно. В итоге после штатной гофры (между дверью и кузовом) в стойке у левой двери нашёл протёртый провод, он то и коротил на массу. И отсюда фон был.

+1, или усилки к кузову прикручены

Re: На заведенную стало фонить

поменяй линейки и будет тебе счастье

Re: На заведенную стало фонить

Какашка мистери и какашка блау в результате дали нормальную какашку)

как проложена проводка. тыкал межблоки при включённой системе.

-межблок мистери сжечь.
-конденсатор сжечь

Я согласен, что Мюстери и Блаупункт шляпа. Просто тока сейчас решил модернизировать музыку в авто. Просто когда Блашка работал на перед и на саб, то фона небыло. появился тока после того как подключил усь ДЛС на перед.
Провода к динамикам с левой стороны идут по левой стороне машины, под днижем только бензонасос. Справой стороны соответственго на правие динамики, а так же межблочники мистери и плюсовой провод к аккумулятору который у меня сейчас в багажнике. Минус от двух усей и аккума находится в одной точке на кузове.
Конечно попробую межблочники поменять или сперва по «воздуху» пустить.
«тыкал межблоки при включённой системе. » – это как? И почему кондер в топку?

Re: На заведенную стало фонить

Мистери если они из верхней линейки под мид оставь.Под середину срочно замени пока слух неиспортился – межблок ДЛС поставь-ултиматум по метражу очень дешев.Под пищу чернов.Кондер средний обосрали необосновано-бывает и хуже с автозарядкой стингер например.Фонит у тя предохр. сгорел в пионере 88.соедени тюльпан с корпусом магн.при вкл.движке.если фонить перестанет.надо в меняь пред.

———- Post added 27.10.2010 at 15:40 ———-

Незабудь у новых тюльпанов межблоков заизолировать металический корпус.обычно из за этого и сгорает пред.
Да чуть незабыл самое главное выкинь пищалку в топку, поставь динаудио.

Для чего нужен автомобильный усилитель? Подробное руководство для вас

Хотите узнать об автомобильных усилителях? У вас есть проблема с автомобильной аудиосистемой, которую нужно решить, или вы думаете об обновлении аудиосистемы вашего автомобиля?

Если вы задавались вопросом: « Что делает автомобильный усилитель?» , вы пришли в нужное место.

В этом посте я расскажу обо всем, что вам нужно знать, в том числе о том, как они работают и о различных видах.

Инфографика — Факты об автомобильных усилителях

Для чего нужен автомобильный усилитель?

Упрощенная схема, показывающая основные части автомобильного усилителя и принцип его работы.Это еще не все, но основы довольно просты. Небольшой сигнал очень низкого уровня поступает из стереосистемы и усиливается до гораздо большей, но идентичной электрической волны. Таким образом, он может предложить большую мощность и управлять динамиками с хорошей громкостью. Питание +12 В «повышается» (увеличивается) для подачи более высокого напряжения на выходные транзисторные каскады.

Автомобильный усилитель повышает очень слабый электрический аудиосигнал до гораздо более высокого напряжения, способного приводить в действие громкоговорители.

Большинство автомобильных стереосистем не могут обеспечить высокую выходную мощность, которая могла бы обеспечить громкость и четкость звука в динамиках. Отличный пример — установка сабвуфера в машину. Чтобы получить «потрясающий» бас, нужно много энергии!

Как работает автомобильный усилитель?

Автомобильные усилители используют особый тип внутреннего источника питания для питания своей внутренней схемы усилителя с большей мощностью. Затем эти секции принимают кондиционированный аудиосигнал (обеспечиваемый стерео), усиливают его и доставляют на терминалы динамиков.

Все усилители имеют несколько основных секций, критически важных для подключения динамиков только от источника +12 В. Есть также некоторые другие разделы, которые являются важными, и несколько необязательных.

Сегодня почти все типовые автомобильные усилители имеют следующие подразделы в своей конструкции:

1. A DC-DC (постоянный ток) высокомощный импульсный источник питания
2. Схема предотвращения шума («контур заземления»)
3. Схема кроссовера динамика
4. Схема моста
5. Входные каскады уровня громкоговорителей

Обратите внимание, что # 5 (функция входа на уровне громкоговорителей) является опцией для конкретного продукта и может включаться, а может и не включаться.Однако другие присутствуют почти во всех автомобильных усилителях хорошей мощности, которые продаются сегодня. Я расскажу больше о входах на уровне динамиков по ходу дела.

Как вы можете видеть на схеме, которую я предоставил, некоторые электронные компоненты прикреплены к металлическому корпусу усилителя. Это связано с тем, что по мере того, как к динамикам подается мощность, часть энергии расходуется в виде тепла. Чтобы охладить мощные транзисторы, они прикреплены к тяжелому металлическому корпусу усилителя.

Объяснение источников питания автомобильного усилителя

Показанные основные части импульсного источника питания (SMPS) автомобиля.Здесь показан симпатичный 4-канальный бюджетный усилитель Crunch PD2000.4 , который я купил на Amazon и открыл для вас. Трансформатор приводится в движение мощными транзисторами чрезвычайно быстро (много тысяч раз в секунду). Микросхема SMPS контролирует, когда транзистор быстро включается и выключается в соответствии с потребляемой мощностью. Трансформатор использует магнитные поля для вывода более высокого напряжения на другой стороне источника +12 В.

Несмотря на то, что они питаются от автомобильного аккумулятора, автомобильная стереосистема или усилитель не может напрямую управлять динамиками высокой мощностью всего лишь от 12 вольт.Причина в математических свойствах электрической мощности и импедансе динамика (сопротивление) для динамиков.

Закон Ома — это фундаментальное правило, используемое для определения таких вещей, как мощность, подаваемая на нагрузку (здесь, динамик) на основе определенного напряжения. Как вы уже могли догадаться, более высокое напряжение может дать более высокую мощность. То же самое верно и для динамиков в вашем автомобиле, и для лампочки в вашем доме.

Импульсный источник питания (SMPS) автомобильного усилителя — это то, что делает все остальное возможным, а — это самая важная часть усилителя. Это критическая секция, необходимая для получения высокой мощности только от источника питания 12 В.

Импульсные источники постоянного тока, подобные тем, что используются в автомобильном усилителе, называются повышающими , так как они могут принимать более низкое напряжение и в несколько раз увеличивать его до более высокого напряжения.

Микросхема на переключающей интегральной схеме (ИС) включает и выключает сильноточные транзисторы тысячи раз в секунду. Они чередуют циклы, которые включают и отключают подачу +12 В на трансформатор. При этом трансформатор, в зависимости от числа витков медного провода на нем, выдает более высокое напряжение на своем выходе.

Импульсный блок питания автомобильного усилителя быстро включает и выключает сильноточный трансформатор тысячи раз в секунду. Две стороны стороны входа (вход +12 В) включаются и выключаются попеременно. Осциллограммы выглядят так, как вы видите здесь.

Интересно, что он выдает как положительное , так и отрицательное напряжение! Это позволяет обеспечить полный диапазон полярности при усилении аудиосигнала и его воспроизведении на выходе.

Автомобильные усилители могут потреблять много электрического тока.Многие могут легко потреблять до 50 А (ампер), но это обычно только при почти максимальной мощности. При обычном использовании с малой громкостью они потребляют всего несколько ампер.

Усилители обычно подключаются плавким предохранителем непосредственно к аккумуляторной батарее автомобиля через положительный провод. Заземляющий (отрицательный) провод обычно подключается к чистому металлическому разъему на корпусе. Это связано с тем, что оригинальный провод автомобиля обычно не может выдержать ток, необходимый ампер при интенсивном использовании.

Как включаются и выключаются автомобильные усилители

Чтобы усилитель не оставался включенным, когда вы его не используете, используется провод «дистанционного включения».Обычно он подключается к выделенному проводу стереосистемы. В качестве альтернативы его можно подключить к проводу зажигания, который отключается при выключении вспомогательного положения переключателя зажигания.

Дистанционный провод, когда на 0 В, отключает питание микросхемы SMPS. Это заставляет его перестать работать. Тогда усилитель не потребляет энергию от батареи.

Вы можете использовать очень маленький провод, например 18 или 20 калибра, так как удаленный проводной ввод почти всех усилителей потребляет лишь небольшое количество тока — часто менее 25 миллиампер (.025А).

Входные каскады, секции усилителя и выходные каскады

Здесь показаны еще две основные функциональные секции автомобильного усилителя: усилитель и выходная секция и входные каскады. Плата входного каскада состоит из множества схем меньшего размера, которые выполняют такие функции, как обеспечение функций кроссовера, создание моста для увеличения мощности, обеспечение контроля усиления и блокирование шума контура заземления. Каскады усиления принимают аудиосигнал с платы входного каскада, используют выход источника питания и усиливают его для создания мощного выхода.

Входные каскады

Входные каскады (часто сгруппированные вместе, в данном случае на отдельной печатной плате, как показано выше) должны выполнять ряд заданий.

Это:

• Позволяет усилителю подключаться к стереосистемам без разъемов RCA (входы уровня громкоговорителей)
• Предотвращает усиление ужасного шума «контура заземления»
• Обеспечивает функции кроссовера высоких и низких частот
• Позволяет регулировать усиление или уровень усиления усилителя.

Входные каскады состоят из очень универсального электронного компонента типа , называемого операционным усилителем (операционным усилителем).Операционные усилители — это, по сути, небольшие схемы усилителя, встроенные в небольшую микросхему, которая используется в широком диапазоне конструкций.

Предотвращение шума

Шум контура заземления, который может быть известен как «вой генератора», — это очень неприятная и неприятная проблема в мире автомобильной стереосистемы . Это электрический шум, который выглядит как ужасный вой, который увеличивается и уменьшается с частотой вращения двигателя вашего автомобиля.

Этот тип шума возникает из-за электрических токов, протекающих в кузове транспортного средства и соединений аудиокомпонентов.Когда есть разница электрических потенциалов в 2 или мес.

— English Club Anapa — — Фразовые глаголы

ФРАЗАЛЬ ГЛАГОЛЫ 2

1 Завершите каждое предложение наиболее подходящее слово или словосочетание.

1 Брайан… .C ….. на нашем званом ужине в розовом галстуке-бабочке.

А изношен

показал выключен

повернулся вверх

D опробовал

2 Тебе не нужно решать сейчас, ты может……………………..

А положить это в сторону

звонок это от

слеза это вверх

D обдумайте это

3 Пэта поймала полиция, но Мартин…………………..

А сдался

подарил вверх

досталось прочь

D поднял

4 После ссоры мы поцеловались и …………………………

А прояснилось

посмотрел вверх

сделано вверх

D поднимать

5 Почему именно война……………………………….. между двумя странами?

А вырваться

набор в

перейти выключен

D отозвать

6 После долгого рабочего дня люди чувствуют…………….

А сломан

изношенный вне

сбит вне

D отказался

7 Мне только что предложили новую работу! Вещи…………………..

А прибытие

клиринговый вверх

изготовление вверх

D глядя вверх

8 В конце Я…………………… форма в отвращение, и выбросил его.

А заполнен

работало вне

тор вверх

D отложить

9 Детектив обязан ……………………… правда рано или поздно.

А узнать

приходят вне

марка вверх

D сдаться

10 Я был заинтересован в покупке складного велосипеда, но друг………………

А отказал мне

положить меня прочь

показал меня круглый

D отдал меня

2 Вставьте одно подходящее слово в каждую Космос.

1 В армии все приказы должны быть … перенесено …. вне!

2 Почему бы тебе не …………….. вверх гольф? Это хорошее времяпрепровождение.

3 Если Я выиграл много денег, я бы …………….. некоторые из них ушел.

4 Давай … …………………. новый кухонный комбайн.

5 Этот в комнате беспорядок. Почему бы тебе не ……………?

6 Джо очень сварливый, он … ………….. со всеми.

7 Где ты был именно тогда, когда бомба ……………. выкл?

8 Вы можете ……………. за меня пока я пойду в банк?

9 Я гуляла весь день.я чувствую ……………… вне.

10 Полиция думала, что Джефф был ………….. всю историю.

11 Джеймс ………… вверх по письму и положить кусочки в мусорную корзину.

12 Когда выходит новый компакт-диск Пита …………………….. вне?

3 Замените слова курсивом на подходящий фразовый глагол.

1 Я думаю, что вы изобрели эта история. ..сделано вверх ..

2 Как вы думаете, когда ваша книга будет опубликовано ? ……………….

3 я думаю что погода улучшение ………………..

4 я не могу найти ответ на Эта проблема………………..

5 Be осторожный ! Вы собирается упасть! ………………

6 Я боюсь, Уильям стремится к остановке пытаюсь ………………

7 В самолет собирается покинуть земля ………………

8 я думаю, что Сью и Нил поссорились ………………….

4 Перепишите каждый предложение с использованием глагола из коробки, чтобы значение оставалось тем же. Возможно, вам придется изменить форму.

отозвать	составить	сдаться	Погляди	отложить в сторону
поднимать	отказываться	поворот вверх	стирать	разрабатывать

1 Джек всегда опаздывает на работу.

…. Джек всегда опаздывает на работу …………..

2 Посмотрите, есть ли их номер в телефоне каталог. … ………………………………

3 Коплю деньги на новый велосипед. … …………………………………………. .

4 Через несколько дней боль Дэйва нога ушла.… ……………………………….

5 Боюсь, матч был отменен. … …………………………………………

6 Правительство отказалось уступить требованиям террористов. … ………………

7 Мы предложили им 250 000 фунтов стерлингов за дом, но они отказались от нашего предложения. … ……………

8 Вы можете остаться с нами, если приедете в Кембридж.… …………………………

9 Я не могу подсчитать, сколько вся поездка будет стоить. … …………………………. 10 А у дома остановился большой серебристый лимузин. … ………………………

5 Вставьте одно слово Каждое место.

1 Почему ты не позволяешь мне показать тебе … круглый ………. Лондон?

2 Джейн идет забрать нас ………………….. после работы.

3 Ты нашел … ………………….. во сколько уходит поезд?

4 Нам пришлось ждать час раньше самолет взял …………………..

5 Привели Гарри…………… от его бабушка и дедушка.

6 Полка упала мне на голову и ударила мне……………………….

7 Я был так зол, когда увидел парковочный талон что я его порвал …………………

8 Пожар сломался … ……………………….. в офисном здании в центре Лондона.

9 Джулиан всегда говорит громко и показывает……………………………

10 Если вам не нравится эта часть, вы можете ее оставить …………………

6 Дополните второе предложение так, чтобы оно имело значение, аналогичное первое предложение. Используйте фразовую глагольную форму данного глагола, и добавить любые другие необходимые слова. Вы можете использовать от двух до пяти слова.

1 Я думаю пойдет дождь все день.

комплект

я думаю …. дождь начался на ………… день.

2 Я не знаю что писать эта форма.

залив

Я не знаю …………………………………………. …. эта форма.

3 Я начал заниматься этой работой, когда Джанет осталось,

дубль

Я…………………………………………… ………………………………. когда Джанет ушла.

4 Эта ваша история неправда!

марка

Вы…………………………………………. ……………………………………….. история!

5 Мы считаем, что это вы ограбили почтовое отделение,

трюм

Мы верить что…………………………………………… ……………… Почта.

6 Машина Тины перестала работать на путь в Шотландию,

перерыв

Тина машина…………………………………………. …………… по дороге в Шотландию.

7 Было бы неплохо остановиться пью кофе,

дает

Это было бы хорошо идея…………………………………………… ……………… кофе.

8 Вечеринка Рут отложена до следующего месяца,

поставить

Рут партия…………………………………………. ………………………. следующий месяц.

9 Я еще не принял решение — я все еще рассматриваю это в данный момент,

думаю

я еще не принял решение, я все еще………………………………… В данный момент.

10 Очень большой Черная машина остановилась возле театра, и Джанет вышла.

тираж

А очень большая черная машина …………………….. за пределами театра и Джанет вышла.

7 Выберите наилучшее значение для слов, выделенных курсивом . Обратите внимание, что некоторые фразовые глаголы имеют другое значение, чем один, указанный в разделе объяснения.

1 В половине седьмого будильник ушел. … В …………

А взорвался

звонил

исчез

2 Джим очень хорош в от его учитель.… ………………

А полет со своим учителем

избавиться от своего учителя

имитация его учитель

3 Пожалуйста, не приносите вверх опять эту тему! ………………………….

А начать кричать об этом.

говоря это

говорить об этом часами напролет

4 Есть одна маленькая проблема, которую я бы хотел вроде убрать …………………..

А найти объяснение для

сделать чистым и аккуратным

избавиться от раз и навсегда

5 Жан действительно хорош в подборе до языков …………………………..

А выбор языков

изучение языков, находясь в стране

учить языки наизусть

6 Всю мою старую одежду нужно взять вверх ………………….

А Относить к уборщицам

подлежит замене

быть короче

7 Полная стоимость оборудования работает в 450 фунтов стерлингов…………………………

А приходит в

можно сократить до

потребует дополнительных

8 Джеки сломался вниз и всем стало ее жалко.… ……………………

А поранилась

вызвал аварию

начал плакать

Компоненты автомобиля

1.По сути, автомобиль состоит из трех частей: силовой установки или двигателя, шасси и кузова. К ним можно добавить аксессуары: обогреватель, фары, радио, спидометр и другие устройства.

2. Силовая установка или двигатель — это источник энергии, который заставляет колеса вращаться и автомобиль. Он включает в себя электрическую, топливную, охлаждающую и смазочную системы. Большинство автомобильных двигателей имеют шесть или восемь цилиндров.

3. Шасси состоит из силовой передачи, рамы с осями, колес и рессор.Шасси включает в себя тормоза и систему рулевого управления.

4. Силовая передача передает мощность от двигателя к колесам автомобиля и содержит сцепление, коробку передач, гребной или карданный вал, дифференциал и главную передачу.

5. Муфта — это фрикционное устройство, соединяющее (или разъединяющее) коленчатый вал двигателя с шестернями в коробке передач. Он используется для отсоединения коробки передач от двигателя и управляется педалью сцепления.

6. Тормоза — важный механизм автомобиля.Они используются для замедления или остановки машины. Большинство используемых сегодня тормозных систем — гидравлические. Они управляются педалью тормоза. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, они срабатывают, и автомобиль останавливается.

.

Задача 1. Ответь на мои вопросы,

Задача 2. Согласен или не согласен с моими утверждениями.

Используйте такие фразы.

Боюсь, вы ошибаетесь

Как раз наоборот

Мне кажется, что это не правильно

Согласен с вами, вы правы.

С одной стороны, с другой

Дай мне посмотреть

По моему мнению,

Выписки

1. Автомобиль в основном не имеет двигателя.

2. Водителю необходимы такие аксессуары как отопитель, фары, магнитола.

3 Большинство автомобильных двигателей имеют один или два цилиндра.

4. Силовая передача передает мощность от автомобиля к двигателям.

5. Необходим комфорт и красивый салон автомобиля.

6. Для движения автомобиля используются тормоза.

7. Двигатель ускоряет ход автомобиля.

Задача 3.

Давайте играть. Вам предлагается заполнить кроссворд. Вы должны продолжить предложения и ваше правильное окончание записать в квадратах. Если вы найдете правильные слова, вы найдете скрытое слово.

Задача 4.

У вас есть схема. Используя материал текста, заполните его.

Повторите составные части автомобиля смотря по схеме.

Какие основные части автомобиля?

Какая система входит в состав двигателя?

Какие есть аксессуары?

Из чего состоит шасси?

Что входит в состав шасси?

Что входит в силовую передачу?

Задача 5.

Посмотрите на картинку. Ваша задача описать то, что вы видите.

Работа в парах. Вы можете вести диалог.

,

16

: .

Обнаружение неисправности в автомобиле

Если ваш автомобиль не заводится утром, вам следует сначала проверить три вещи: аккумулятор, уровень топлива и свечи зажигания.Эти неисправности легко устранить. Если аккумулятор разряжен, его следует зарядить. Если это не сработает, замените его. Если бензобак пуст, залейте его. Если свечи зажигания загрязнены, очистите их, а если зазор в свече зажигания слишком узкий или слишком широкий, отрегулируйте его до нужной ширины.

Если ваш автомобиль по-прежнему не заводится, возможно, неисправен бензонасос или топливопровод забит. Если насос сломался, его необходимо отремонтировать или заменить. Если топливопровод засорен, снимите его и разблокируйте.

Если будет громкий ЩЕЛЧОК! при повороте ключа возможно заклинивание стартера. Если это так, вы можете попытаться отпустить его, толкая автомобиль вперед и назад (на 2-й передаче). Если автомобиль все равно не заводится, стартер следует отремонтировать или заменить.

IV. .

1. Сравните эти картинки со словами из отрывка:

2 Ответьте на эти вопросы:

(а) У вас аккумулятор проверить.Плоский. Вы пытаетесь его перезарядить. Он по-прежнему плоский. Что делать дальше?

(b) Если зазор в свече зажигания слишком узкий, как вы его отрегулируете ». Вы его расширяете или сужаете?

(c) Как узнать, что стартер может заклинивать? Что ты слышишь?

(d) Вы толкаете автомобиль вперед и назад, но стартер все равно не работает. Чем вы сейчас занимаетесь?

3. Составьте вопрос к тексту. Разыграть диалог

«Поиск неисправности в автомобиле»

И.Прочтите данный текст.

II. Переведите следующий текст «Поиск неисправности в автомобиле ».

III. Ответьте на следующие вопросы:

а) Вы щекочите батарею. Плоский. Вы пытаетесь перезарядиться. Это все еще шляпа. Что делать дальше?

б) Если зазор в свече зажигания слишком мал, как его отрегулировать? Что его расширяет или сужает?

c) Как узнать, что стартер может заклинивать? Что ты слышишь?

г) Вы толкаете машину вперед и назад, но стартер все равно не работает.Чем вы сейчас занимаетесь?

IV. К одному и тому же предложению задавайте разные типы вопросов .

1. Эти неисправности легко устранить.

2. Бензобак пуст.

3. Насос сломан, его необходимо отремонтировать или заменить.

4. Раздается громкий щелчок!

5. Автомобиль все еще не заводится, стартер необходимо отремонтировать или заменить.

V. Перевести эти слова и словосочетания на родной язык .

— Аккумулятор; уровень топлива; Свечи зажигания; для пополнения

— Разрядился аккумулятор; бензобак пустой; заполнить его; свечи зажигания правильной ширины; насос; топливопровод; громкий щелчок; стартер.

VI. Завершите следующие предложения:

1. Если аккумулятор разряжен, надо … его.

2. В бензобаке пусто. … это вверх.

3. Свечи зажигания загрязнены. … их.

4.Если насос сломан, это должно быть … или ….

5. При повороте ключа. стартер может быть ….

BMW Radio Нет проблем со звуком | Поиск и устранение неисправностей

Автомобили

BMW могут страдать от таких проблем, как отсутствие звука, не включается iDrive и даже трескающий звук из динамиков. В этом руководстве мы рассмотрим, как самостоятельно устранять проблемы с радио BMW.

Диагностика радиоприемника и аудиосистемы BMW у дилера может быть очень дорогой.Из-за сложности развлекательной системы BMW многие автомеханики не знакомы или не знают, как решить проблему с радио BMW, если они не специализируются на BMW.

Эта статья предназначена для помощи владельцам и механикам BMW, которые пытаются исправить проблемы с радио BMW.

Понимание настройки радио BMW

MOST расшифровывается как Media Oriented Systems Transport и может соединять до 64 шинных систем в автомобилях BMW в кольцевой конфигурации.

Поскольку аудиокомпоненты BMW сконфигурированы в цикле, при выходе из строя одного модуля все перестает работать.Сети MOST соединяют несколько устройств, таких как усилитель, телефонный аппарат, спутниковый тюнер, интерфейс iPod, модуль громкой связи Bluetooth и т. Д.

Преимущества сети МОСТ Буст

• Упрощение электромонтажа,
• Уменьшение количества необходимых кабелей
• Передача комплексных данных
• Гибкая конфигурация

MOST Компоненты

Это список компонентов, которые могут быть частью сети BMW MOST.В вашем BMW будет несколько из них, в зависимости от комплектаций вашего автомобиля.

У вас может быть от трех до восьми компонентов.

• CIC / CCC — Находится в приборной панели под климат-контролем
• CD-чейнджер — интегрирован с CIC / CCC или в перчаточный ящик
• Телефон — в багажнике слева.
• Усилитель Logic 7 — в багажнике слева
• Спутниковый модуль DLP — в багажнике с левой стороны.
• Модуль телефона Bluetooth — в багажнике, левая сторона
• Речевой модуль SPS — расположен в багажнике, слева
• Блок управления голосовым вводом SVS — В багажнике, левая сторона
• ASk Головное устройство — Головное устройство в панели приборов
• Блок управления телематикой TCU — В багажнике с левой стороны.
• Антенный тюнер или цифровой тюнер — расположен на левой стороне багажника или за задним сиденьем.
• Интерфейс гарнитуры — находится слева в багажнике.

Общие симптомы

Вот несколько симптомов, которые вы можете заметить при выходе из строя одного из компонентов MOST.

• Сообщение о неисправности на экране iDrive
• Радио BMW работает, но нет звука
• Ошибка неисправности SOS при запуске
• Телефон с Bluetooth не работает
• Треск от динамиков может быть проблемой SVS или модуля TCU
• iDrive продолжает переключаться на домашний экран

Распространенные проблемы

Возможные проблемы, из-за которых могут запускаться коды неисправностей в модуле MOST.

• Радио BMW работает, но НЕТ звука
  Эта проблема возникает из-за разрыва оптического контура. Несмотря на то, что все модули работают и работают нормально, один из модулей, перечисленных выше, неисправен или не включается. Чтобы узнать, какой модуль неисправен, вы можете использовать оптоволоконную петлю с внутренней резьбой (также называемую леденцом на палочке) и обходить все модули по одному. Когда вы обойдете неисправный модуль, вы услышите звук из динамиков BMW. Часто виноваты блок телематики и модуль скорости, расположенный в багажнике.
• Трещины от динамиков
  Распространенная проблема — трещины обычно от передних динамиков. IDrive также может произвольно перезагружаться и переходить на главный экран. Иногда эта проблема возникает из-за модуля Bluetooth. Попробуйте выполнить САМЫЙ сброс.
• Неисправность SOS при запуске
  Подушка безопасности или индикатор SOS загораются, когда возникает проблема с аудиосистемой BMW. Если при запуске возникает сбой SOS, это может быть связано с тем, что телефонный модуль распознает, что вы не сможете позвонить по телефону в случае возникновения чрезвычайной ситуации.Вы можете сканировать модуль подушки безопасности (SRS), чтобы проверить код неисправности. Код обычно указывает на проблему с радио- или телефонным модулем.
• CIC / CCC
  Если ваш BMW вообще не включается, велика вероятность, что головное устройство CIC / CCC неисправно и нуждается в замене. Узнать больше о радио BMW iDrive не проблема.

Советы по устранению неполадок

Вот несколько шагов по устранению неполадок, которым вы можете следовать, если у вас возникли проблемы с радио и аудиосистемой BMW.

Отсоединить аккумулятор

Отключение автомобильного аккумулятора не менее чем на 12 часов иногда приводит к сбросу неисправного компонента MOST и устранению проблемы. Оставьте аккумулятор отключенным на ночь.

Это приведет к перезагрузке компонентов. Еще один способ сбросить BMW MOST — использовать диагностический сканер BMW.

Чтение кодов неисправностей

Если у вас возникли проблемы, хорошей отправной точкой является считывание кодов неисправностей из модуля MOST.

Если какой-либо код показывает статус НАСТОЯЩИЙ, проблема должна быть устранена, прежде чем код может быть очищен.Если в вашем BMW нет звука или вообще не работает питание, обычно в модуле MOST хранится код неисправности.

Список сканеров, считывающих и удаляющих коды неисправностей BMW MOST.

Это лишь несколько примеров. Многие диагностические сканеры позволяют считывать и очищать коды неисправностей BMW MOST. Чтобы узнать о сканерах OBD2, которые работают на BMW, прочтите статью Выбор лучшего сканера OBD2 для BMW.

Процедура

1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту под приборной панелью.
2. Включить зажигание, двигатель не запускать.
3. Включите сканер и выберите шасси BMW. Затем выберите меню Control Units.
4. Выберите модуль MOST.
   1. Найдите БОЛЬШИНСТВО компонентов на левой стороне багажника. Вы будете отключать оптоволоконный кабель от одного устройства за раз и устанавливать обходную петлю с внутренней резьбой.Начните с передачи телефонного аппарата.
   2. Включите радио и проверьте, работает ли радио и есть ли у вас звук.
   3. Если первый модуль, который вы обошли, не устранил проблему, переустановите оптоволоконный кабель и перейдите к следующему модулю. Отсоедините каждый из модулей по одному и установите байпасный контур. Когда головное устройство (магнитола) начинает работать, вы определили неисправный блок.

   Замена аудиосистем BMW может быть очень дорогостоящей, потому что их тоже нужно программировать.Более дешевая альтернатива — отремонтировать ваше устройство.

   Многие службы отремонтируют ваше неисправное устройство за небольшую часть цены дилера.

   Ремонт блока управления аудиосистемой BMW

   Часто задаваемые вопросы

   • Могу ли я установить вторичный рынок на автомобиль BMW?
     • Используя оптоволоконный интерфейс BMW MOST для усилителя, можно сохранить заводские динамики, усилитель и даже сабвуфер, работающий с радиоприемником на вторичном рынке.
   • В каких автомобилях можно использовать оптоволоконный интерфейс MOST?
     • Радиоприемник послепродажного обслуживания можно установить на любой BMW.Некоторые примеры включают E90, E91, E92, E93, E60, E61, E81, E82, E83, E84, E70, E87, E88, E89

   Как использовать автомобильную мойку в первый раз

   Если ваше представление о приятной субботе не связано с водяным шлангом, ведром с пузырьками и губкой, вы можете предпочесть автоматическую автомойку, чтобы очистить свою транспортное средство. Автомойки широко доступны и очень просты в использовании. За несколько долларов вы можете за пару минут сделать свой автомобиль безупречно чистым.Примите во внимание эти советы перед первым использованием автоматической мойки.

5. 1

   Найдите автомойку. Многие заправочные станции имеют пристроенные или отдельные гаражи, в которых размещаются автоматические автомойки. Фактически, многие заправочные станции предлагают автомойки по сниженным ценам для водителей, которые покупают там топливо. В некоторых регионах автомойки можно найти как самостоятельные предприятия.

   
   Довольно часто за автозаправочной станцией или круглосуточным магазином можно встретить вход в автомойку.

6. 2

   Подъезжайте к пункту оплаты.У большинства автоматических автомоек есть станция, похожая на окно быстрого проезда, которое позволяет водителям выбирать тип автомойки и платить за нее. Автомойка может предлагать три или четыре различных пакета, от базовой мойки до мойки, которая включает покрытие воском и детализацию шин вашего автомобиля. Выберите желаемую автомойку и оплатите ее.

7. 3

   Подъехать к отверстию мойки. Ищите любые знаки или стрелки, указывающие, где вы должны остановить свой автомобиль.Автоматические автомойки различаются по функциям.

8. 4

   Для большинства автомоек требуется, чтобы водители двигались вперед до тех пор, пока передние колеса автомобиля не будут выровнены с гусеничной системой, которая будет направлять их через автомойку. Огни и стрелки сообщат вам, когда вы успешно разместите свой автомобиль на этом пути. Поставьте автомобиль на стоянку, если у него автоматическая коробка передач, или нейтраль, если у нее механическая коробка передач. Уберите ногу с тормоза. Не применяйте аварийный тормоз.

   
   Все инструкции на автомойке всегда четко напечатаны и сопровождаются фотографиями (Тони Сайферт)

9. 5

   Очень важно закатать все окна вашего автомобиля во время автоматической мойки. Если в вашей машине есть маленькие дети, было бы разумно заблокировать окна, чтобы они случайно не скатились во время мойки.

10. 6

    Когда начинается мойка, ваш автомобиль будет двигаться вперед по гусеничной системе.Как водитель транспортного средства, вы не обязаны ничего делать в это время. Автоматические мойки могут быть довольно громкими, и вы можете почувствовать легкую тряску, когда щетки и водяные струи перемещаются по нему вперед и назад.

    
    Позвольте гусеничной системе двигаться вперед и наслаждаться поездкой (Тони Сайферт)

11. 7

    После завершения цикла стирки вы будете уведомлены знаком или знаком, когда можно будет безопасно покинуть гараж. Мигающий свет. Медленно выйдите из автомойки, соблюдая осторожность для других транспортных средств или пешеходов, особенно если автомойка располагалась в непосредственной близости от заправочной станции.

Наконец, если вы когда-нибудь задумывались, как работает автоматизированная автомойка, это видео для вас.

(. 5) | — Pandia.ru

2. Я (А). Я печатаю буквы и отвечаю на (B).

3. Я (А). Я снимаюсь в (Б) и фильмах.

4. Я (А). Я ухаживаю за (B) в больнице.

5. Я — отель (А). I (B) с запросами и оговорками.

6. Я веду счета (A) для крупной компании. Я присматриваю за компаниями (B).

7.Я отель (А). Я (Б) гости багаж для них.

8. Я (А). Пишу детский (Б).

9. Я (А). Я рисую людей внутри и снаружи (B).

10. Я (А). Мне нужно (B) много книг и написать много эссе.

11. Я в магазине (A). Я обслуживаю (B), кто заходит в магазин.

12. Динамики у всех разные (A). Они отвечают на вопрос (B)?

III. Заполните пробелы глаголом из поля в нужной форме.Некоторые глаголы используются более одного раза.

применить наслаждайтесь начало на пенсию

по получить работа

отпуск образ проиграть

1. На прошлой неделе я __________________ по работе на автомобильном заводе, но не __________________.

2. Где вы _____________________?

В магазине.Я __________________ только на прошлой неделе.

Вы ________________________ это?

Нет, не много. Я собираюсь _________________ в конце недели.

3. Если вы не будете осторожны, вы ___________________ мешок.

4. Он _________________ свою работу, когда фабрика закрылась, поэтому он _____________________ на другую.

5. Я __________________ как водитель такси.

6. Она ___________________ не работала секретарем, но ______________ вскоре повысилась до менеджера по продажам.И когда директор ______________ через два года, оболочка, вероятно, ___________________ его работа.

IV. Как вы думаете, что задействовано в этих работах? Сделайте заметки и расскажите о работе.

работа	часов	обычный	требования	проблемы	преимущества
таксист
официант
секретарь
фермер
актер
учитель
бухгалтер

В.Это часть разговора с учителем о ее работе. Вы можете задать недостающие вопросы?

_________________________________________________________?

Обычно я начинаю в девять и заканчиваю в четыре.

_________________________________________________________?

Да, немного. На некоторых курсах я работаю до пяти часов, а потом мне дополнительно платят.

_________________________________________________________?

Двенадцать недель.Это одно из достоинств учителя.

_________________________________________________________?

Нет, боюсь. Это один из недостатков учителя. Но я полагаю, что деньги — это еще не все.

VI. Прочтите объявление и напишите письмо-заявку на следующую работу.

TRANS-GLOBE COACHES хотят ТУРИСТИЧЕСКИЕ КУРЬЕРЫ Европа Дальний Восток Северная и Южная Америка У вас хорошие навыки межличностного общения? Вы говорите на двух или более языках? Хотите увидеть мир? Пожалуйста, обращайтесь с резюме на Менеджер по персоналу Автобусы Trans-Globe Площадь Виктории Лондон SW1 6VC





I.

No related posts.