Pandora dwm 210 обучение: Фотоотчет об установке модуля управления стеклоподъемниками Pandora DWM-210 на Москвич-412

Содержание

Фотоотчет об установке модуля управления стеклоподъемниками Pandora DWM-210 на Москвич-412

Наш покупатель, Сторожилов Сергей Леонидович из Воронежа, установил на свой автомобиль Москвич-412 модуль интеллектуального двухстороннего управления стеклоподъемниками Pandora DWM-210. И, в рамках участия в нашей акции, подготовил и прислал нам этот отчет.

 
Москвич ИЖ-412 предварительно оборудован электростеклоподъёмниками и автосигнализацией Jaguar.

Ссылка на отчет о том, какие электрические стеклоподъемники можно установить на Москвич-412, будет в конце этой статьи.

И, для логичного завершения комплекса «электропакета», в интернет-магазине Стеклоподъём.РФ я выбрал и заказал DWM-210 — интеллектуальный цифровой модуль двухстороннего управления стеклоподъёмниками с памятью положения.

Получил заказ в указанный срок. В отличной упаковке, без повреждений.

Почему DWM-210?

  1. Имеется цифровой выход для подключения дополнительного модуля управления стеклоподъёмниками.
  2. Имеется выход «статус» для отключения датчика удара.
  3. Память положения — очень удобная функция.
  4. Возможность выбора полярности управляющего сигнала (это значительно упрощает подключение, к уже давно установленной автосигнализации).
  5. Управление «one touch».

Установка и подключение согласно схеме, без осложнений.

Так как ИЖ-412 не имеет современных «электропакетов», то для выбора управляющего подъёмом и опусканием сигнала, я взял управление электроприводами замков дверей.   

Вот здесь небольшая хитрость: при открытии и закрытии полярность меняется, но нужен «+» или «-«.

Применим доступный фильтр — диод. Пригодился старый диодный мост от генератора.

Диоды можно купить в любом магазине радиотоваров.  Соединяем анод к DWM-210, катод — к электроприводам дверей. Теперь имеем при постановке на охрану «минус» на бело-красном проводе, а на белом «0». При снятии с охраны модуль увидит на белом проводе «минус», а на бело-красном «0».

Пробная проверка, окончательная пайка и изоляция соединений.

Внимательность и терпеливость – главное в работе начинающего электрика.

Собираю в шлейфы и укладываю. Вот конечный результат.

Установил в мае 2017 г., сейчас декабрь 2017 г. — работа модуля нормальная.

Благодарю магазин Стеклоподъём.РФ за качественные товары.

 
Спасибо, Сергей Леонидович, за подготовленный отчет. Обещанный приз перечисляем на счет Вашего мобильного телефона.

 

Купить модуль интеллектуального двухстороннего управления стеклоподъемниками Pandora DWM-210 Вы можете в нашем интернет-магазине

Купить

 
P.S.: Про то, как и какие электрические стеклоподъемники установить на Москвич-412, читайте здесь.

Стеклоподъемник pandora dwm 210 — особенности установки


Наверняка все уже привыкли к тому факту, что фактически любая машина оборудована сигнализацией, и это даже не обсуждается. Как и в любом правиле, здесь тоже есть исключения, но — исключения есть исключения, а правило остается правилом. Однако противоугонная система — вопрос тонкий, особенно если машина дорогая, то и сигнализация должна ей соответствовать, причем — не только наличием CAN-шины, но и доступным функционалом, одним из которых является автоматический доводчик стекол Pandora DWM 210.

Блок управления доводчика

На современном рынке противоугонных систем есть несколько авторитетных и хорошо зарекомендовавших себя компаний, однако стоит отметить, что по совокупности плюсов многие ставят на первое место системы Pandora, по крайней мере — среди отечественных производителей.

Современная модель сигнализации

Сигнализация Pandora DXL 3500 — одна из сигнализаций премиум класса, поддерживающая все современные высокотехнологические решения и стандарты подключения. На базовом блоке системы присутствуют интерфейсы CAN и LIN, что дает отличные результаты поскорости передачи данных и простоте подключения сигнализации к бортовым цепям авто. Высокая скорость данных обуславливается еще и тем, что впервые в мире система основана на 32-разрядном микроконтроллере с ядром ARM/Cortex, дающем отличные результаты в диалоговом кодировании и различных сложных математических вычислениях. Это также дает возможность в полной мере реализовать интеллектуальные функции датчиков удара/наклона/движения, с высокой степенью защиты от ложных срабатываний при том же уровне чувствительности. То есть система как будто отличает реальную угрозу от ложной, не включая режим тревоги, если рядом проедет трамвай.

Сигнализация

Ну и разумеется — традиционная отличительная черта Пандоры — защита от удаленного взлома посредством многократного диалогового кодирования сигнала. Благодаря использованию таких сложных алгоритмов, систему невозможно взломать код-граббером, причем (по утверждению производителя), в ближайшие 15 лет. Насколько это правда — сложно судить, ведь технологии совершенствуются буквально каждый день, и в этом плане все довольно непредсказуемо на счет долгих прогнозов, однако — на сегодняшний день такая система наиболее эффективна.

Функция «комфорт»

В данной модели предусмотрена функция «комфорт», благодаря которой можно реализовать автоматическое открытие и закрытие окон в машине с брелока, а также некоторые другие функции, например — подогрев стекол при автозапуске. Кроме того, система поддерживает программирование двенадцати каналов, на каждый из которых можно назначить определенное событие, происходящее как в охранной системе, так и в CAN-шине автомобиля. Причем память о событиях достаточно велика — система запоминает до ста событий, имея для этих целей отдельный энергонезависимый календарь.

Просмотр событий на брелоке

Нельзя также не отметить рекордную энергоэкономичность данной противоугонной системы в пределах 18мА, благодаря различным решениям, среди которых микроконтроллер с пониженным энергопотреблением и импульсный преобразователь напряжения питания. Выбрав эту сигнализацию, Вы получите качественный продукт, который прослужит Вам не один год.

Комплектация устройства

Следует заметить, что комплектация системы не включает в себя сирену, хотя этот важный компонент нередко идет в подарок. Кроме сирены, в момент покупки сигнализации Вы также можете докупить дополнительные модули, например, электрозамок капота или навигационный модуль, что значительно расширит возможности системы.

В базовую комплектацию входят:

  • Базовый блок
  • Брелок с ЖКИ
  • Дополнительный брелок
  • RF-модуль (радиомодуль)
  • Термодатчики контроля температуры салона и двигателя
  • Кнопка Valet и светодиодный-индикатор
  • Монтажный набор
  • Пятиканальный релейный модуль автозапуска
  • Пластиковая карта с индивидуальным ПИН-кодом.

Комплектация

Установка сигнализации

Перед тем, как приступать к установке сигнализации, важно соблюсти некоторые подготовительные условия. Нужно снять клемму с аккумулятора, обезопасить салон и лакокрасочную поверхность с помощью полиэтилена или ткани, а также подготовить инструменты.

Подготовка к монтажу

Также не забывайте о том, что установка сигнализации может отнять у Вас много времени, и для этого лучше всего выделить отдельный день.

В процессе установки Вам потребуется демонтировать обшивку дверей, снять переднюю панель и поработать в отделении двигателя, и если опыт в подобных делах у Вас не большой, наш Вам совет — снимайте процесс демонтажа панелей на мобильный телефон. Ведь потом все это нужно будет собрать.

Базовый блок, температурный датчик салона

Устанавливать базовый блок следует в невидимом и труднодоступном месте, и для этого отлично подойдет область за передней панелью, которую нужно будет демонтировать. Далее нужно найти укромное место, например — за снятым для этого бардачком, и укрепить там базовый блок на саморезы.

Примерное место крепления

Двусторонний скотч, который идет в комплекте, лучше не использовать, и если по какой-либо причине Вы не можете использовать саморезы — используйте клей.

Температурный датчик салона нужно будет установить возле воздуховода ног водителя — как написано в инструкции.

Установка RF-модуля

Теперь приступим к установке RF-модуля, благодаря которому осуществляется вся передача данных в связке брелоки — базовый блок. Лучше всего крепить радиомодуль на лобовом стекле прямо над зеркалом заднего вида, и на расстоянии 7см от металлических компонентов.

Установка антенны

Провода прокладываем под обшивкой одной из передних стоек, предварительно ее демонтировав.

Протяжка проводки

Монтаж сирены и температурного датчика двигателя

Сирену устанавливаем в двигательном отсеке, найдя для этого подходящее место. Не забывайте, что рупор сирены должен быть повернут вниз, так как в этом случае внутри него не будет скапливаться влага.

Сирена, концевик капота

Температурный датчик устанавливаем на двигатель, например — на один из штатных болтов.

Датчик

Главное – не устанавливать температурный датчик поблизости выхлопного коллектора, ведь в этом случае его показания будут искажены.

Установка кнопки Valet и светодиодного индикатора

Мы все уже наверняка привыкли видеть светодиодный индикатор в салоне авто — особенно хорошо его мерцание видно ночью. Однако кроме этой функции, индикатор играет важную роль в настройке системы. Мы установим индикатор в нижнем углу лобового стекла, подведя провод к базовому блоку.

Светодиод

Кнопку Valet установим в невидимом месте, однако так, чтобы в случае чего Вы могли до нее достать, ввести Пин код и коды настройки.

Скрытая кнопка

Монтаж концевых выключателей

Для того чтобы установить концевые выключатели сигнализации, потребуется снять обшивку с дверей и пороги, установив концевики сигнализации рядом с заводскими, которые связаны с подсветкой.

Штатный концевик

Если нет желания сверлить двери, то при помощи небольшой схемы можно подключиться прямо к штатным концевикам освещения.

Схема развязки

Проводку маскируем и прокладываем по путям штатной проводки.

Проводка и реализация функции «Комфорт»

Данная модель поддерживает стандарты CAN и LIN, однако не думайте, что это решит все проблемы и трудности установки. Подключение по цифровым шинам значительно упрощает весь процесс, но тем не менее Вам придется потрудиться с подключением всех компонентов сигнализации, и цепей бортовой сети, к базовому блоку. Для этого существует специальная схема:

Схема подключения

Также везде, где имеется скрутка штатной проводки с проводкой сигнализации, пропаивайте контакты!

Если Вам требуется реализовать функцию комфорт, то в данной модели это осуществляется довольно просто, с помощью настройки в процессе программирования. Однако не во всех автомобилях это возможно — в некоторых случаях требуется устанавливать дополнительный модуль доводчика стекол Pandora DWM-210. Чтобы запрограммировать систему на автоматическое открывание и закрывание стекол, в настройках CAN выбираем «Управление штатными функциями по CAN-шине», и активируем функцию «Комфорт» (об этом дольше будет подробнее).

А если модель Вашего авто не поддерживает программирование данной функции по CAN, установите дополнительный модуль, но в этом случае Вам придется самостоятельно перепаивать цепи стеклоподъемников.

Установленный модуль

Многие отмечают, что при установке отдельного доводчика не стоит пользоваться инструкцией, так как там все перепутано, и по схеме работать не будет. Ниже мы приведем в качестве примера процесс установки на Chevrolet Aveo 2009. Сперва крепим блок доводчика на клей или двусторонний скотч к двери (обшивку мы сняли во время монтажа концевиков), и режем провода, идущие от кнопок к моторам стеклоподъемников (водительская дверь — коричневый + и синий -, пассажирская дверь — коричневый + и голубой -). Далее — подключаем питание — черный — GND, голубой/черный — +12 Вольт, и по таблице подключаем цепи.

Подключение

Все соединения — пропаиваем. Могут остаться неиспользуемые провода доводчика — это не беда, их можно аккуратно спрятать, а затем подключить доводчик к базовому блоку.

Настройка системы

Pandora dxl 3500 поддерживает настройку с помощью кнопки Valet, а также при помощи компьютера через USB-кабель, что намного удобнее.

Для того чтобы настроить систему с помощью ноутбука, подключим его к базовому блоку через мини-USB порт. После — вводим Пин-код с помощью кнопки Valet, причем световой индикатор будет после каждой цифры выдавать короткий сигнал, а после верного ввода всех цифр он выдаст несколько красно-зеленых вспышек.

Обновление ПО

После этого нужно обновить прошивку. Для этой операции Вам нужна программа DXL Loader, которую скачиваем отсюда:

Для установки новой прошивки в меню программы нажимаем «загрузить», после — «загрузка прошивки», и далее назначаем путь для новой версии.

Обновление ПО

В процессе обновления не выключаем компьютер и не вынимаем USB-кабель.

Настройка системы

Когда с этим закончили, можно начинать программирование системы, которое, хотя и сильно упрощено, потребует от Вас немало внимательности. Например, доводчик программируется в меню.

Включаем функцию «Комфорт»

После завершения программирования системы, сохраните изменения в настройках.

Сохранить настройки

Все, монтаж и настройка окончены, устанавливаем облицовки дверей и переднюю панель на место, не забываем подсоединить минусовую клемму аккумулятора.

Блок управления доводчика стекол, обзор, работа

особенности конструкции и работы устройства

С помощью доводчиков Pandora DWM-210, работа которых осуществляется параллельно с автомобильной сигнализацией, осуществляется максимально качественный контроль за состоянием стекол автомобиля.

Доводчики являются универсальным оборудованием, с помощью которого осуществляется регулировка положения стекол в транспортном средстве. С помощью этого оборудования не только усовершенствуется работа стеклоподъемников, но и обеспечивается высокий уровень безопасности автомобиля.

Особенности устройств

Доводчик относится к категории двустороннего устройства управления работой стеклоподъемников. Они характеризуются наличием специальной функции, которая позволяет им запомнить положение стекла в транспортном средстве. Оборудование поддерживает режим Управления в одно касание, что значительно упрощает этот процесс. Во время производства модуля осуществлялось внедрение в него наиболее совершенных алгоритмов, с помощью которых не только определяется положение стекол, но и осуществляется управление ними. При одновременном применении доводчиков и штатной системы стеклоподъемников необходимо использовать дополнительное реле, которое имеет сухие контакты. Модуль характеризуется:

  • Работоспособностью;
  • Простотой установки;
  • Отсутствием необходимости в обслуживании.

Если модуль выходит из строя,  то штатная система продолжает работать в привычном для нее режиме. Модулем Pandora DWM-210 осуществляется запоминание положения стекла в тот период, когда автомобильная сигнализация ставилась в режим охраны. После того, как охранное устройство будет снято с режима охраны модуль произведет возврат стекол в исходное положение. Благодаря универсальности модуля его можно сопрягать с разнообразными автомобильными сигнализациями пандора. Для подключения этих двух устройств необходимо использовать всего лишь один провод.

Функции оборудования

Модуль выполняет разнообразные функции, что позволяет ему полноценно управлять разнообразными устройствами. Если транспортное средство ставится в режим охраны, то стекла закрываются с помощью модуля в автоматическом режиме. Если автомобильная сигнализация переходит в режим охраны, то модулем производится запоминание положения стекол в транспортном средстве. После снятия автомобиля с охраны стекла открываются в автоматическом режиме в том случае, если длительность стоянки составляла не более 20 минут. Если модуль имеет дезактивированное состояние, то он абсолютно не влияет на штатную цепь.

С помощью модуля автовладелец может управлять положением стекол, находясь в салоне транспортного средства. С этой целью необходимо всего лишь кратковременно нажимать кнопки. Движущееся стекло можно максимально быстро остановить. Для этого необходимо всего лишь нажать любую кнопку управления. Если в проеме окна имеется препятствие, то движущееся стекло останавливается в автоматическом режиме. Если обрывается трос стеклоподъемников, то устройством останавливается двигатель в автоматическом режиме. При превышении тока наблюдается автоматическое отключение двигателя.

Определить управляющие сигналы автомобильной сигнализации устройство с легкостью может в автоматическом режиме благодаря наличию специальной системы. При возникновении необходимости можно отключить датчики автосигнализации в тот момент, когда двигаются стекла. Это позволит избежать возможности ложных срабатываний автомобильной сигнализации, когда она будет находиться в режиме охраны.

Устройство и установка модуля

Управление модулем осуществляется с помощью сигналов, которые могут иметь, как положительную, так и отрицательную полярность. Также для управления устройством может применяться кодовый сигнал. Определение полярности осуществляется в течение одной секунды после того, как на модуль будет подано питание. С этой целью осуществляется подключение вывода автомобильной сигнализации к выводам модуля, которые осуществляют опускание и поднятие стекол. Запускающий импульс должен длиться не более чем половину секунды.

Отключение стеклоподъемников осуществляется последовательно после того, как подается запускающий импульс. Изначально осуществляется проверка водительской двери, потом передней пассажирской. Подключение следующего канала осуществляется оборудование только после того, как был отработан предыдущий. При закрытом стекле производится автоматическое переключение модуля на следующий канал. Устройство контролирует качество закрытия стекол в соответствии с электромагнитным шумом двигателя.

Установка модуля может осуществляться в любом месте транспортного средства. Оно в обязательном порядке должно быть защищено от воздействий пыли и влаги. При подключении устройства необходимо следить за тем, чтобы все соединения были максимально качественными. Именно поэтому производится тщательная изоляция жгутов снаружи. Подключение оборудования должно осуществляться в соответствии со схемой. Подробнее об этом расскажет инструкция.

Доводчик Pandora DWM-210 является высокотехнологичным устройством, с помощью которого производится контроль за состоянием стекол в транспортном средстве. Благодаря простоте конструкции оборудования его установку можно провести своими руками.


Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Снятие кнопки стеклоподъемника Great Wall Safe. Подчиню и поеду!


Горит предохранитель?ЕСТЬ РЕШЕНИЕ!+КОНКУРС (в каждом видео)
Тюнинг Lexus RX300. Ништяки: накладки на кнопки стеклоподъемников
Не работают стеклоподъёмники на Вортекс Эстина Чери Фора
ОБУЧЕНИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
W210 320CDI Кнопки, плюшки и вкусняшки
Лёха & предохранители и реле в Mitsubishi Carisma
ЭУР УАЗ
Как установить СТАРТ кнопку в Авто.Установка кнопки start stop.
Geely MK разборка задней двери
Live | Ремонт необычного стеклоподъемника на Santa Fe

Комментарии к теме Снятие кнопки стеклоподъемника Great Wall Safe

Альбион

Вопрос автору: а при нажатой кнопке блокировки кнопок стеклоподъемников задних пассажиров доводчик закрывает задние окна? Для примера на Solaris, Rio и SsangYong я ставил обходное реле этой кнопки, иначе они не закрывались пока нажата эта кнопка, на этих доводчиках есть выход управления этим реле.

Эльшад

Я про Доводчик стекол Пандора Dwm 210

Исмоил Циомо

Блин жесть? Двери все в рже изнутри?

Борец

кхм, кхм, я не знаю как у вас там в гранте работает электро-цепь замка зажигания, но в ваз 09 два режима — зажигание и стартер. Да действительно, есть почитатели и противники ЭСП от зажигания. У меня было подключение на прямую. Удобно, но не безопасно (с целью угона). От зажигания безопасно, но как вы заметили не удобно. Но чтоб работали от зажигания, не нужно ключ до упора крутить, в режим стартер.

Рег

Как только я услышал Грейт вел л я понянл тут ловить не …)

Чесарев Робин

не работает только с водительской стороны. методом тыка попробовал переставлял провода с левого на правый. не заработал. это значит моторчик полетел

Туман Синюхин

Как-то правое стекло в натяг поднимается, нет? Не приведет ли это к преждевременному выходу из строя привода?

Асылбек

Менял щётки стекло подёмника,работает наоборот.Почему?

Глембоцкий Жалгас

Всё как всегда! Подробно, Доходчиво и Внятно! Забираю видео себе в копилку.

Норрис Толщихин

… ты тип) нах ты свою рожу снимаешь)

Фредди

Спасибо видео инструкцию

Вояж Турышина

Какой блок esp?Разве на эту модель устанавливали систему курсовой устойчивости?Спасиб о заранее.

Зиннур

если ваш автосервис хочет снимать нормальные видео то обзавидитесь сначало нормальной камерой!

Afram

Так долго вставлялясь тряпочка, что не досмотрел ролик.

Тит Яремкив

редуктор смазкой не набивал?

Arlena

Красавчик!!! Вот это идея!! Спасибо тебе огромное!

Умм

Что за датчик? За что он отвечает? На трех болтах который

Purisima

ты Грейт Волл Ховер не разбирал. там уплотнительное кольцо фетровое толщиной с полмиллиметра вообще не держит воду. закисло еле разобрал.

Амантай

Should re-make this with the newer 100,000fps cameras

Риси Парнеков

Машина надежная, развалилась незаметно

Алпамыс Комазов

Что значит не работает топливо?? Это как? Более информативно можно рассказывать

Русак

… себе дядька большой…

Боходир Рослик

А сами вы где находитесь?

Rowin

добрый день помогите. Причина такая хотел снять передний амортизато на прадо 120 прикипел нижний болт в сайлентблоке не могу выбить.

Demetrius

вроде как кондюк так портитсья с высокой температры

Meyer

es 300 не делится на комплектаций? Араб, Европ, Американ?

Андра

Блин работаю ОФ Дилере Фольксваген и всетке качество сборке дверей чуток посложнее, блин а внутренности более качественно сделаны хотя мне не очень и там нравится. Блин не ожидал конечно что все на обычных крестообразных саморезах держится на германских авто все уже на тораксы засадили.

Оставить комментарий

Как выбрать доводчики стёкол на авто CITY SERVICE автосервис в Тольятти автозаводский район. СТО городской Авто Сити Сервис

Обзор и описание доводчиков стёкол на автомобиль: назначение доводчиков, разновидности, топ моделей, особенности. о самостоятельной установки доводчика стёкол. Ранее такого рода устройствами комплектовались разве что топовые версии премиальных автомобилей. Но популярность взяла своё, и теперь доводчик стёкол можно подобрать практически к любому авто.

Речь идёт о модуле, поднимающем стёкла при включении сигнализации или центрального замка. Таким образом, автомобилисту, припарковавшему машину, не нужно будет беспокоиться о том, чтобы закрыть в ней окна.

В чём ценность устройства

Насколько действительно нужен машине модуль автоматического поднятия стёкол, наглядно демонстрирует история, приключившаяся с владельцем Toyota Camry SV40. Дело было ясным летним днём.

Водитель, «шаманя» над механизмами своей машины, оставил её окна распахнутыми для вентиляции салона, поскольку жара на дворе стояла приличная. Дождь ожидался, но автовладелец собирался закончить свой ремонт раньше. Но не тут-то было!

Упавшие с неба первые капли воды заставили водителя срочно собирать инструмент и возвращать снятые детали на место. Когда эти манипуляции были завершены, дождь уже лил, как из ведра, а окна машины всё ещё были открыты. Автовладелец активировал ключ. Стекло на двери водителя выехало и закрыло окно. Посчитав, что и с другими окнами будет то же самое, водитель ушёл в гараж разбираться с инструментами.

Ну а по окончании ливня автомобиль напоминал аквариум. Через те окна, которые оказались незакрытыми, в салон проникло немало воды, и автовладельцу пришлось изрядно повозиться, убирая её оттуда. Что поделать – в оригинальной Camry доводчиком стекла оснащена только водительская дверь.

Впоследствии автолюбитель приобрёл на eBay за 9 долларов аналогичное устройство, но взаимодействующее уже с четырьмя стеклоподъёмниками.

Разновидности доводчиков стёкол

При установке в автомобиле агрегат бесцеремонно «вклинивается» в проводку между электромотором, отвечающим за движения стекла и кнопкой запуска этого локального двигателя.

Пока охранные системы машины не задействованы, доводчик в процессе открытия-закрытия окон не участвует, пропуская управляющие сигналы просто через себя. Но при включении охранных систем устройство поднимает опущенные стёкла.

На современном рынке присутствует множество различных доводчиков стёкол. И при выборе такого устройства следует учитывать его главные характеристики:

  1. Область применения: универсальные и оригинальные. Отличаются они только проводами и стоимостью: модули для определённой марки автомобиля имеют цену в три – четыре раза выше.
  2. Работа с 2 или 4 стёклами. Устройство следует размещать в машине с таким количеством стеклоподъёмников, на которое оно рассчитано. Особых отличий в функционировании этих типов доводчиков нет, но они разнятся по сложности подключения.
  3. Наличие памяти. Эта функция позволяют устройству при деактивации охранных систем машины возвращать стекло на прежнюю высоту. Причём, с помощью блока управления такое условие можно отменить. В дождливую погоду, например.
  4. Функция оберегания стёкол и внешних объектов. Она прекращает подъём стекла, если этому процессу препятствует некий посторонний предмет, находящийся в оконном проёме. Таким образом предотвращаются травмы, повреждения самих стёкол, а также поломки механизмов стеклоподъёмников.
Обычно доводчик подключается по схеме, не особо зависящей от наличия у него дополнительных возможностей. Но такие опции влияют на стоимость агрегата, так же, как и бренд. К тому же некоторые модели после установки требуют «обучения», но об этом должно быть указано в руководстве по эксплуатации.

Купили доводчик. А дальше что

Само устройство можно пристроить практически в любом уголке салона машины, однако важно позаботиться, чтобы на агрегат не попадала влага. Обычно его прячут за дверной обшивкой или приборной панелью. Как правило, к агрегату прилагается схема его подключения, которой не стоит пренебрегать при монтаже.

Для крепления и подключения агрегата могут понадобиться: Способ крепления модуля определяется типом его корпуса. Как вариант, агрегат может быть закреплён на саморезах. Если устройство решено спрятать под обшивкой водительской двери, то следует соблюдать особую осторожность, поскольку там находится множество различных соединителей, от которых зависит работа стеклоподъёмников и центрального замка.

Технология демонтажа панели может иметь отличия для разных машин, но обычно процесс сводится к откручиванию крестовой отвёрткой крепёжных винтов и снятию самой обшивки.

Для подключения устройства потребуется подсоединить к нему следующие провода: Обычно устройство оснащается предохранителем, защищающим от резких перепадов тока, причиной которых могут стать неправильное подключение или внештатная ситуация.

Пожалуй, наибольшую сложность при подключении устройства вызывает процесс соединения проводов, идущих от него, с теми, которые ведут к приводу стеклоподъемника.

Положительную и отрицательную полярности желательно не путать, иначе при включении охранных систем электродвигатели будут вращаться в обратном направлении, и окна – не закрываться, а наоборот, открываться.

Разумеется, места соединения проводов должны быть хорошенько заизолированы. Для этой цели подойдут монтажная изолента либо термоусадочная трубка, «усаживающаяся» под влиянием тепла, исходящего, например, от переносной газовой горелки. Для надёжности можно задействовать оба варианта. Панель на дверь следует возвращать, когда работоспособность доводчика будет уже проверена. Смонтированные провода нужно спрятать таким образом, чтобы они были надёжно защищены от деформаций, а также не доставляли неудобств путешественникам. Для этой цели могут послужить стяжки из пластика, изоляционная лента, гофрированные монтажные трубки и прочее.

Стоит отметить, что устройства, рассчитанные на закрывание двух окон, и четырёхоконные, подключаются аналогично. Эти процессы отличаются разве что разным количеством проводов.

В частности, устройство на два стекла использует 3 провода для питания и управления, а также 4 – для подъёма стёкол – по паре на стеклоподъёмник. То есть, всего 7. Ну, а для агрегата, рассчитанного на четыре стекла, потребуется ещё четыре соединительных элемента – по два на каждый дополнительный привод.

В принципе, монтаж и подключение доводчика стёкол сложностей у автомобилистов вызывать не должны, если в ходе этих работ придерживаться схемы. А после завершения следует покрыть провода изоляционным материалом и надёжно спрятать их.

ТОП-6 моделей доводчиков стёкол

Своё применение эти агрегаты находят в самых разных машинах: Лада (Приора, Калина, 2110, 2114), Hyundai, Nissan, Mazda, Kia, Toyota и ряде других.

Среди доводчиков, снискавших наибольшую популярность у автомобилистов, можно отметить следующие:

  1. Mongoose PWM-4, который автолюбители прозвали «Мангустом». Устройства рассчитаны на управление четырьмя стёклами и представлены в разных модификациях. Запоминание высоты стекла не предусмотрено, окна закрываются одно за другим. Запускающий импульс и выходная полярность могут быть как со знаком «плюс», так и «минус». Агрегат защищён от перегрузки.
  2. Pandora DWM 210, рассчитан на 2 окна. Обладает памятью высоты стекла. Импульс запуска – плюсовой или минусовой. Устройство защищено от перегрузки. Модуль снабжён автоматическими функциями прекращения выдвижения стекла при соприкосновении с внешним объектом, отключения привода стеклоподъёмника при обрыве его троса, а также распознавания команд охранной сигнализации. Кстати, чтобы эта же сигнализация не поднимала ложную тревогу, она может быть отключена на то время, пока стёкла выезжают.
  3. Convoy CL-200. Рассчитан на поднимание двух стёкол. Запускающий импульс – минусовой, однако исходящая полярность – со знаком «плюс». Устройство имеет защиту от перегрузки.
  4. Convoy CL-450, взаимодействует с 4 стёклами. Запускающий импульс, а также исходящая полярность могут быть как положительными, так и отрицательными. Защищён от перегрузки.
  5. Cyclon PWM-2b, агрегат для двух окон. Импульс запуска может быть положительным или отрицательным. Устройство снабжено защитой от перегрузки.
  6. Cyclon PWM-4. Устройство, способное закрывать 4 окна, с положительным либо отрицательным запускающим импульсом и также защищённое от перегрузки.
Сегодня на рынке автоаксессуаров не наблюдается дефицита в системах автоматического закрывания окон. Но предпочтение лучше отдавать продукции от известных брендов, поскольку дешёвые китайские модули могут оказаться со слабым эксплуатационным ресурсом. Причём, в сегменте низких цен нередко попадаются просто бракованные экземпляры. Так что экономить на доводчиках не рекомендуется.

Заключение

Доводчик стёкол – вещь, безусловно, полезная и рекомендуемая к приобретению. Автовладелец, умеющий держать в руке отвёртку и хоть немного разбирающийся в электрических схемах, вполне сможет самостоятельно установить этот агрегат в свою машину. Главное в этом процессе – полярность не перепутать.

А что касается выбора модели, то следует учесть количество стеклоподъёмников в автомобиле и наличие дополнительных функций в искомом устройстве. Если такой «сервис» использовать не планируется, то и переплачивать за него явно не стоит.

о самостоятельной установки доводчика стекол:


Замена датчика холостого хода Hyundai Creta своими руками


1, настройка холостых оборотов
Hyundai Solaris. Чистка дросселя. Плавают обороты. Отзыв. Солярис
Очистка дроссельной заслонки + адаптация на Солярисе и Киа Рио
Renault Kaptur siriuos. Глюк освещения у Каптюрчика
Заводить авто
Ремонт автомобильной панели Бад Ф3
Honda Accord CL 7, 2.0. Чистка дроссельной заслонки, датчика холостого хода.
Toyota Rumion Обучение вариатора и настройка холостых оборотов после отключения аккумулятора
ДВС+КПП HONDA F22B — 3225799
Тайна пищащего двигателя Чери Фора раскрыта! (Удивительная Чери Фора. часть 5)

Все по теме Замена датчика холостого хода Hyundai Creta

Барна Скольт

Ну да…Вариант пилить топливный фильтр с остатками бензина болгаркой с диском по камню не самый удачный

Амиго Безин

ВАЗ 21099 утром бывает на холодную как заведёшь обороты не держит и глохнет, дросселем поддерживаю обороты пока не нагреется, потом всё нормально. Но бывает и на горячей обороты не держит. Регулятор? Боюсь деньги выкинуть, вдруг не он.

Бахар

Новое видео друзья. Лифан x60, убрали провалы и задумчивости педали газа. Улучшили динамику разгона. Отключили второй датчик кислорода и катализатор.

Ear

ответ Семенюку — ТЫ ТОРМОЗ!!! Это дизельный мотор, и потому там масло всегда черное!!! А вот на бензине — светлое…

Синешин Янко

регулятор холостого хода, РЕГУЛЯТОР!!!

Skipton

Здравствуйте, Наиль! У меня 1993года Леончик с таким же карбюратором. Всё бы ничего, но напрягает его прожорливость 12-13л и автоподсос покоя не даёт. То скидывает обороты на горячую, то может 1-1,5часа не скидывать обороты. Куда нужно рыть? подскажите пожалуйста. С уважением, Иван. г.Кемерово

Галан

Илья,скажи пожалуйста,на Civic 4d,может давать вибрацию наружная граната,так как при вывороте есть небольшой хруст,я уверен что это граната наружная.И появилась вибрация от 80 до 150.Или сразу менять и внутреннюю и наружную?Спасибо.

Corby

Спасибо! Все понятно, завтра сделаю эту процедуру 😉

Dan

У меня было не то и не другое. Пробило форсунку и топливо просто напрямую вытекало в цилиндр.

Abdul-Majid

один фиг с патрубка и вентиляции картера маслом закидает

Алб

Он обычно не дорогой, проще заменить на новый, а не ремонтировать!!! Смазка подозреваю стоит как несколько регуляторов, прибор тоже не дешев!!!

Винсент

Здравствуйте. Подскажите, а если высокое напряжение на лямбдах? Более 2

Сима

Приветствую. Очень интересный апгрейд с отверстиями! Но как видно на тюнячих поршнях — отв. не по центру канавки, а чуть ниже (как я понимаю для лучшего сбора масла). Ясное дело без спец. станка этого трудно добиться (уважуха за подход). В мануале, если не ошибаюсь допустимый расход до 1 л на 1000 км. (на практике так и есть у меня если тапку даешь 1 л, а нет 0.5 В5254 FS атмо.) Вопрос — шведы умышленно сделали 4 отв, или недосмотрели.? И конечно как с масложором после доработки?

Магнит

Здравствуйте помогите пожалуйста остановил машину закрыл замок открываю а температура воды? завожу включается вентилятор остывает сразу ну всё равно страшно на холодный мотор едит лучше чем на горячий

Шинбаков Габит

Привет.У меня один провод подогрев поврежден но есть ищо жила то он небудет работать и комп будет думать шо машина холодная и обогощать смесь.подскажи пожалуста.большой росход.СПАСИБО.

Унн

На холодную не падают обороты держатся на 2 тысячах выключаешь снова заводишь нормально

Написать комментарий

Официальный центр Pandora и Pandect в Санкт-Петербурге — Цены в СПб

  • Видеорегистратор RedPower CatFish 3 скрытой установки

    Цена с установкой — 16 250 ₽

    Видеорегистратор скрытой установки с GPS. Подходит для всех автомобилей.

  • Видеорегистратор Redpower DVR-UNI-N

    Цена с установкой — 8 700 ₽

    Видеорегистратор скрытой установки. Подходит для всех автомобилей.

  • Видеорегистратор Redpower DVR-UNI3-N

    Цена с установкой — 8 700 ₽

    Видеорегистратор скрытой установки. Подходит для всех автомобилей.

  • Видеорегистратор Redpower DVR-UNI-N Dual

    Цена с установкой — 15 800 ₽

    Двухканальный видеорегистратор скрытой установки. Подходит для всех автомобилей.

  • Видеорегистратор Redpower DVR-UNI3-N Dual

    Цена с установкой — 15 800 ₽

    Двухканальный видеорегистратор скрытой установки. Подходит для всех автомобилей.

  • Видеорегистратор Redpower DVR-LR2-N DUAL (Land Rover, Jaguar)

    Цена с установкой — 17 200 ₽

    Двухканальный видеорегистратор скрытой установки для автомобилей Land Rover и Jaguar

  • Видеорегистратор Redpower DVR-VAG6-N DUAL (Volkswagen, Skoda 2015+)

    Цена с установкой — 17 200 ₽

    Двухканальный видеорегистратор скрытой установки для VW и Skoda 2015+

  • Видеорегистратор Redpower DVR-FOD4-N (Ford, Honda, Lexus, Kia, Hyundai, Lexus, Toyota)

    Цена с установкой — 10 300 ₽

    Видеорегистратор скрытой установки. Подходит для автомобилей Ford, Honda, Lexus, Kia, Hyundai, Lexus, Toyota

  • Видеорегистратор Redpower DVR-VAG6-N (Volkswagen, Skoda 2015+)

    Цена с установкой — 10 300 ₽

    Одноканальный видеорегистратор скрытой установки для VW и Skoda 2015+

  • Видеорегистратор Redpower DVR-BMW5-N

    Цена с установкой — 12 700 ₽

    Одноканальный видеорегистратор скрытой установки для BMW 5 и 7 серии

  • Видеорегистратор Redpower DVR-FOD2-N

    Цена с установкой — 10 300 ₽

    Одноканальный видеорегистратор скрытой установки для Ford Kuga 2

  • Видеорегистратор Redpower DVR-AUD-N (серый)

    Цена с установкой — 10 300 ₽

    Одноканальный видеорегистратор скрытой установки для Audi 2011+

  • Видеорегистратор Redpower DVR-AUD4-N (черный)

    Цена с установкой — 11 700 ₽

    Одноканальный видеорегистратор скрытой установки для Audi 2015+

  • Видеорегистратор Redpower DVR-AUD-N (черный)

    Цена с установкой — 9 700 ₽

    Одноканальный видеорегистратор скрытой установки для Audi 2011+

  • Видеорегистратор Redpower DVR-AUD4-N (серый)

    Цена с установкой — 11 400 ₽

    Одноканальный видеорегистратор скрытой установки для Audi 2015+

  • Видеорегистратор Redpower DVR-AUD2-N (серый)

    Цена с установкой — 9 700 ₽

    Одноканальный видеорегистратор скрытой установки для Audi (2004-2014)

  • Видеорегистратор Redpower DVR-AUD2-N (черный)

    Цена с установкой — 9 700 ₽

    Одноканальный видеорегистратор скрытой установки для Audi (2004-2014)

  • Видеорегистратор Redpower DVR-CC-N

    Цена с установкой — 10 300 ₽

    Одноканальный видеорегистратор скрытой установки для Chevrolet Cruze 2009+

  • Видеорегистратор Redpower DVR-FOD5-N

    Цена с установкой — 8 700 ₽

    Одноканальный видеорегистратор скрытой установки для Ford Mondeo (2015-2018 топовая комплектация)

  • Видеорегистратор Redpower DVR-LR-N

    Цена с установкой — 10 300 ₽

    Одноканальный видеорегистратор скрытой установки для LandRover и Jaguar

  • Видеорегистратор Redpower DVR-VAG-N

    Цена с установкой — 10 300 ₽

    Одноканальный видеорегистратор скрытой установки для Volkswagen и Skoda

  • Видеорегистратор Redpower DVR-VOL4-N

    Цена с установкой — 10 300 ₽

    Одноканальный видеорегистратор скрытой установки для Volvo XC60

  • Видеорегистратор Redpower DVR-VOL5-N

    Цена с установкой — 11 700 ₽

    Одноканальный видеорегистратор скрытой установки для Volvo S90 и XC60

  • Видеорегистратор Redpower DVR-FOD3-N

    Цена с установкой — 8 700 ₽

    Одноканальный видеорегистратор скрытой установки для Ford Mondeo (2015-2018 средняя комплектация)

  • Видеорегистратор Redpower DVR-BMW4-N

    Цена с установкой — 12 700 ₽

    Одноканальный видеорегистратор скрытой установки для автомобилей BMW

  • Видеорегистратор Redpower DVR-DVR-JP-N

    Цена с установкой — 11 400 ₽

    Одноканальный видеорегистратор скрытой установки для автомобилей Jeep

  • Видеорегистратор Redpower DVR-MBE2-N

    Цена с установкой — 12 700 ₽

    Одноканальный видеорегистратор скрытой установки для Mercedes E class W213

  • Видеорегистратор премиум-класса BLACKVUE DR590-1CH

    Цена с установкой — 14 790 ₽

    Одноканальный видеорегистратор. Подходит для всех автомобилей.

  • Видеорегистратор премиум-класса BLACKVUE DR590-2CH

    Цена с установкой — 24 790 ₽

    Двухканальный видеорегистратор. Подходит для всех автомобилей.

  • Видеорегистратор премиум-класса BLACKVUE DR590X-1CH

    Цена с установкой — 21 790 ₽

    Одноканальный видеорегистратор. Подходит для всех автомобилей.

  • Видеорегистратор премиум-класса BLACKVUE DR590X-2CH

    Цена с установкой — 32 090 ₽

    Одноканальный видеорегистратор. Подходит для всех автомобилей.

  • Видеорегистратор премиум-класса BLACKVUE DR 750Х-1CH

    Цена с установкой — 31 990 ₽

    Одноканальный видеорегистратор. Подходит для всех автомобилей.

  • Видеорегистратор премиум-класса BLACKVUE DR 750X-2CH

    Цена с установкой — 41 890 ₽

    Двухканальный видеорегистратор. Подходит для всех автомобилей.

  • Видеорегистратор премиум-класса BLACKVUE DR 750Х-1CH + Over the cloud

    Цена с установкой — 39 346 ₽

    Одноканальный видеорегистратор. Подходит для всех автомобилей.

  • Видеорегистратор премиум-класса BLACKVUE DR 750X-2CH + Over the cloud

    Цена с установкой — 48 505 ₽

    Двухканальный видеорегистратор. Подходит для всех автомобилей.

  • Видеорегистратор премиум-класса BLACKVUE DR 900X-1CH

    Цена с установкой — 46 190 ₽

    Одноканальный видеорегистратор. Подходит для всех автомобилей.

  • Видеорегистратор премиум-класса BLACKVUE DR 900X-2CH

    Цена с установкой — 57 690 ₽

    Одноканальный видеорегистратор. Подходит для всех автомобилей.

  • Кабель для прямого подключения CH-2P

    Цена с установкой — 1 350 ₽

    Для моделей 590-1СН; 590-2СН; моделей линеек S, W и модели LTE

  • Кабель для прямого подключения CH-3P1

    Цена с установкой — 1 350 ₽

    Для моделей 590X-1СН; 590X-2СН

  • Кабель для прямого подключения CH-3PA

    Цена с установкой — 1 780 ₽

    Для моделей 490L; 750LW

  • GPS-модуль для видеорегистраторов Blackvue G-1EU (DR590X)

    Цена с установкой — 2 560 ₽

    Для моделей 590X-1/2СН

  • GPS-модуль для видеорегистраторов Blackvue G-1E (DR590/590W)

    Цена с установкой — 2 560 ₽

    Для моделей 590-1/2СН, 590W-1/2СН

  • Сетевой кабель BLACKVUE Power Magiс Pro

    Цена с установкой — 5 030 ₽

    Устройство для скрытого подключения видеорегистраторов BlackVue к бортовой сети автомобиля на постоянное питание

  • Комплект подключения BLACKVUE Over the Cloud

    Цена с установкой — 11 250 ₽

    Комплект дает постоянное подключение к WIFI

  • Аккумулятор для режима парковки (B-124X)

    Цена с установкой — 35 710 ₽

    Может обеспечить питание для вашего регистратора BlackVue на срок до 24 часов без внешнего источника питания

  • WHOIS 147.67.210.45 | Европейская комиссия

    Проверьте IP-адрес, доменное имя или подсеть

    например 213.87.90.81 , microsoft.com или 5.188.10.0/24

    147.67.210.45 Информация об IP-адресе
    ISP Европейская комиссия
    Тип использования Организация
    Имя хоста europa.eu
    Доменное имя ec.europa.eu
    Страна
    Город Люксембург, Люксембург

    Alexa Рейтинг:

    619
    Регистрант

    Имя: НЕ РАСКРЫВАЕТСЯ!

    Серверы имён:

    Зарегистрировано на имя: Proximus nv / sa Регистратор Регистратор Веб-сайт: https://www.proximus.be

    Поддоменов

    Текущие записи DNS

    Хотите такие полезные структурированные данные WHOIS и DNS? Отъезд

    Необработанные результаты Whois для 147.67.210.45

     #
    # Данные и услуги ARIN WHOIS регулируются Условиями использования.
    # доступно по адресу: https://www.arin.net/resources/registry/whois/tou/
    #
    # Если вы видите неточности в результатах, сообщите об этом по адресу
    # https://www.arin.net/resources/registry/whois/inaccuracy_reporting/
    #
    # Copyright 1997-2021, American Registry for Internet Numbers, Ltd.
    #
    
    
    NetRange: 147.67.0.0 - 147.68.255.255
    CIDR: 147.68.0.0/16, 147.67.0.0/16
    NetName: RIPE-ERX-147-67-0-0
    NetHandle: NET-147-67-0-0-1
    Родитель: NET147 (NET-147-0-0-0-0)
    NetType: ранняя регистрация, перенесена в RIPE NCC
    Происхождение:
    Организация: Сетевой координационный центр RIPE (RIPE)
    RegDate: 2003-10-08
    Обновлено: 2003-10-08
    Комментарий: Эти адреса были в дальнейшем назначены пользователям в
    Комментарий: регион RIPE NCC.Контактную информацию можно найти в
    Комментарий: база данных RIPE на http://www.ripe.net/whois
    Ссылка: https://rdap.arin.net/registry/ip/147.67.0.0
    
    ResourceLink: https://apps.db.ripe.net/search/query.html
    ResourceLink: whois.ripe.net
    
    
    OrgName: Сетевой координационный центр RIPE
    OrgId: RIPE
    Адрес: P.O. Box 10096
    Город: Амстердам
    StateProv:
    Почтовый индекс: 1001EB
    Страна: Нидерланды
    RegDate:
    Обновлено: 29.07.2013
    Ссылка: https: // rdap.arin.net/registry/entity/RIPE
    
    ReferralServer: whois: //whois.ripe.net
    ResourceLink: https://apps.db.ripe.net/search/query.html
    
    OrgTechHandle: RNO29-ARIN
    OrgTechName: Операции RIPE NCC
    OrgTech Телефон: +31 20535 4444
    OrgTechEmail: [адрес электронной почты защищен]
    OrgTechRef: https://rdap.arin.net/registry/entity/RNO29-ARIN
    
    OrgAbuseHandle: ABUSE3850-ARIN
    OrgAbuseName: Контактное лицо по вопросам злоупотреблений
    OrgAbuseТелефон: +31205354444
    OrgAbuseEmail: [адрес электронной почты защищен]
    OrgAbuseRef: https://rdap.arin.net/registry/entity/ABUSE3850-ARIN
    
    
    #
    # Данные и услуги ARIN WHOIS регулируются Условиями использования.
    # доступно по адресу: https: // www.arin.net/resources/registry/whois/tou/
    #
    # Если вы видите неточности в результатах, сообщите об этом по адресу
    # https://www.arin.net/resources/registry/whois/inaccuracy_reporting/
    #
    # Copyright 1997-2021, American Registry for Internet Numbers, Ltd.
    #
    
    
    
    Нашел реферал на whois.ripe.net.
    
    % Это служба запросов к базе данных RIPE.
    % Объекты находятся в формате RPSL.
    %
    % База данных RIPE регулируется Положениями и условиями.
    % См. Http://www.ripe.net/db/support/db-terms-conditions.pdf.
    
    % ОШИБКА: 201: доступ запрещен для 2604: a880: 400: d0: 0: 0: 40e7: 1001
    %
    % К сожалению, доступ с вашего хоста был постоянно
    % отклонено из-за многократного чрезмерного запроса.% Для получения дополнительной информации см.
    % http://www.ripe.net/data-tools/db/faq/faq-db/why-did-you-receive-the-error-201-access-denied
    
    % Этот запрос обслуживается службой запросов к базе данных RIPE версии 1.100 (BLAARKOP)
    
    
     

    На этой странице отображаются общедоступные данные WHOIS для 147.67.210.45, принадлежащего неизвестной организации.

    Недавно опубликованные IP-адреса:

    На пути к науке об услугах для увеличения производственной мощности

    Конвергентные технологии для прогресса человека 131

    Лам, К.-W., Дж. Т. Джеймс, Р. Маккласки и Р. Л. Хантер. 2004. Легочная токсичность

    одностенных углеродных нанотрубок у мышей через 7 и 90 дней после интратрахеальной инстилляции

    . Токсикологические науки 77: 126–134.

    Landers, JJ, Z. Cao, I. Lee, LT Piehler, PP Myc, A. Myc, T. Hamouda, and J.

    R. Baker, Jr. 2002. Профилактика гриппозного пневмонита с помощью конъюгированной сиаловой кислоты

    дендритные полимеры. Журнал инфекционных болезней 186: 1222–1230.

    Lehmann-Horn, F., and K. Jurkat-Rott. 2003. Нанотехнология нейронных ионных

    каналов. Журнал неврологии, нейрохирургии и психиатрии 74: 1466–1475.

    Ли Н., Туровская А., Фольч А. 2003. Биология на чипе: Микрофабрикация для

    , изучающая поведение культивируемых клеток. Критические обзоры в биомедицине

    Engineering 3: 423–488.

    Лим, Ю. Т., С. Ким, А. Накаяма, Н. Э. Стотт, М. Г. Бавенди и Дж. В. Франджони.

    2003.Выбор длин волн квантовых точек для биомедицинских анализов и визуализации.

    Molecular Imaging 2: 50–64.

    Маджумдар А. 2002. Биологические анализы на основе молекулярной наномеханики. Маркеры болезней

    18: 167–174.

    Маккормак, Б. 1998. Индивидуальный выбор. Уход за пожилыми людьми 10: 21–23.

    Mecke, A., S. Uppuluri, T. Sassanella, D.-K. Ли, А. Рамамурти, Дж. Р. Бейкер, младший,

    Б. Орр и М. Банасзак-Холл. 2004. Прямое наблюдение разрушения липидного бислоя

    поли (амидоаминовыми) дендримерами.Химия и физика липидов

    132 (1): 3–14.

    Myaing, M. T., J. Y. Ye, T. B. Norris, T. Thomas, J. R. Baker, Jr., W. J. Wadsworth,

    G. Bouwmans, J. C. Knight и P. S. Russell. 2003. Улучшенный двухфотонный биосенсор

    с фотонно-кристаллическими волокнами с двойной оболочкой. Optics Letters 28: 1224–

    1226.

    Номура, Т. 2003. Трансгенерационный канцерогенез: индукция и передача

    генетических изменений и механизмов канцерогенеза.Исследование мутаций 544:

    425–432.

    Обердорстер, Э. 2004. Промышленные наноматериалы (Fullerines, C60) вызывают окислительный стресс

    в мозге молодых большеротых окуней. Гигиена окружающей среды

    Перспективы 112: 1058–1062.

    Патри, А., И. Майорос и Дж. Р. Бейкер, мл. 2003. Макромолекулярные дендритные полимерные носители

    , носители для доставки лекарств; использование нанотехнологий для разработки лекарств и доставки

    . Текущее мнение в области химической биологии 6 (4): 466–471.

    Филлипс, К. А., Д. Винстра, С. Ван Беббер и Дж. Саковски. 2003. Введение

    в анализ рентабельности и рентабельности фармакогеномики.

    Фармакогеномика 4: 231–239.

    Reuter, JD, A. Myc, MM Hayes, Z. Gan, R. Roy, D. Qin, R. Yin, LT Piehler,

    R. Esfand, DA Tomalia, and JR Baker, Jr. 1999. Ингибирование вирусной адгезии

    и инфицирования дендритными полимерами, конъюгированными с сиаловой кислотой. Биоконъюгат

    Chemistry 10: 271–278.

    Sandberg, D. E., and L. D. Voss. 2002. Психосоциальные последствия низкого роста

    : обзор доказательств. Лучшие практики и клинические исследования

    Эндокринология и метаболизм. 16: 449–63.

    Шенай, МБ, К.Г. Путчакаяла, Дж. А. Хесслер, Б. Г. Орр, М. М. Банасзак Холл,

    и Дж. Р. Бейкер, мл. 2004. Новая платформа для измерения в реальном времени,

    нанометрических морфологических изменений электрически стимулированной нейробластомы

    ячеек.IEEE Transactions on Nanobioscience 3: 111–117.

    Я не делал этого 31 год!

    Я только что закончил делать то, чего не делал уже 31 год. Я играл в соревновательный футбольный матч. Знаете, с судьями, майками и всем прочим.

    И мне это понравилось.

    Поскольку я снова тренирую 9-летнюю футбольную команду своего сына Брэди (Team IMPACT с моим ведомым тренером Джеффом Грануччи), все тренеры, которые тренируют команды мальчиков, играют со всеми тренерами, которые тренируют команды девочек.Игра является давней традицией в лиге на протяжении многих лет, и она всегда близка.

    И позвольте мне сказать вам … вы можете сказать, что некоторые из этих тренеров играли в серьезный футбол на высоком уровне. И это и парни, и девушки.

    Я тоже играл. Да, с 6 до 12 лет. И с тех пор я не играл.

    Идя сегодня вечером на поле, чтобы сыграть, у меня действительно было такое чувство, будто я снова собираюсь сыграть в игре. Вы знаете, какая у вас небольшая нервозность, возбуждение, дрожь.У меня было это.

    А теперь не смейтесь. Я знаю, что некоторые из моих спортсменов читают это и думают: «ТД, будь правдивым, это развлекательный футбольный матч с кучей« бывших », которые думают, что они все еще могут играть».

    И они могут быть правы. Я мог бы быть не так быстро, как раньше. Я не могу сэкономить ни копейки, как раньше. Я не могу прыгать так высоко, как раньше.

    Но, черт возьми, соревноваться было здорово.

    А знаете, что это было? Это был дух пребывания в этой кучке. Это был дух команды, которая старалась изо всех сил.Это был дух ныряния за мячом при игре вратарём. Это был дух забить гол при игре в нападении. Во время спринта я смотрел на мой монитор сердечного ритма, который показывал 177 ударов в минуту. Это был просто период ДУХА … И было чертовски приятно соревноваться.

    ****

    Говоря о ДУХЕ, я хочу почтить ДУХ 2996 человек, погибших в трагедии 11 сентября 2001 года 13 лет назад в этот четверг. Не могу поверить, что это было 13 лет назад.Похоже, вчера, когда мир так долго стоял на месте. И во многом с тех пор все изменилось.

    Я думаю, что важно помнить всех этих людей, которые погибли, их семьи и все жизни, непосредственно затронутые этой трагедией. #WeWillNeverForget

    Ничего себе на этой неделе ДУХ.

    Что вы можете сделать на этой неделе, чтобы почтить свой ДУХ?
    Что вы можете сделать, чтобы улучшить свой ДУХ?

    Эй, может быть, это игра, в которую вы давно не играли.
    Может быть, вы хотите провести время в ДУХОВНОЙ прогулке.
    Может быть, в четверг потребуется 13 минут тишины, чтобы почтить память 2996 ДУХОВ, трагически погибших 13 лет назад.

    ДУХ. У тебя должен быть правильный дух. Это может создать или сломать команду. Организация. Церковь. Персона.

    Примите меры на этой неделе, чтобы укрепить свой ДУХ. Ты не пожалеешь об этом.

    Много любви… и много ДУХА.

    Тодд

    П.С. Многие из вас также читали мои «Мемуары наставника» на этой неделе, в которых я рассказал о 8 разных людях, которые сильно ВЛИЯЛИ на меня в моей прогулке.Спасибо за ваш отзыв. Я должен сказать, что их написание определенно тронуло мой ДУХ и снова связывало меня с некоторыми эмоциями, которых я не испытывал долгое время. Если вы их пропустили, вы всегда можете найти их на моей фан-странице в FB.

    Тодд Дуркин, Массачусетс, CSCS, является всемирно признанным тренером по производительности, телом, спикером, автором и владельцем отмеченного наградами тренажерного зала Fitness Quest 10 в Сан-Диего, Калифорния (один из 10 лучших тренажерных залов США). Его выдающаяся команда из 38 профессионалов предоставляет исключительные услуги в области персональных тренировок, тренировок спортивных достижений, массажа / работы с телом, пилатеса, йоги, физиотерапии и хиропрактики.Тодд — ведущий советник по обучению Under Armour, постоянный участник журнала Men’s Health и автор книги The IMPACT! План тела.

    Тодд также является президентом / генеральным директором Todd Durkin Enterprises, где он проводит мотивационные доклады / презентации, образовательные и лидерские семинары, он управляет группой Mastermind Group для преданных фитнес-предпринимателей, и он представляет на международном уровне информацию о здоровье, фитнесе, максимальной производительности и успехе. в жизни.

    Вы можете подписаться на него в Twitter и Instagram на @ToddDurkin, его фан-странице в FB по адресу ToddDurkinFQ10, или подписаться на его ежемесячный информационный бюллетень по адресу www.ToddDurkin.com . Вы можете получить дополнительную информацию о его учреждении по телефону www.FitnessQuest10.com или www.ToddDurkin.com .

    ХОТИТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТУ СТАТЬЮ / БЛОГ В ВАШЕМ БЮЛЛЕТЕНЕ, В ВАШЕМ БЛОГЕ ИЛИ НА ВАШЕМ ВЕБ-САЙТЕ? Вы можете, если включите в него это полное объявление выше.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.