Отключить иммобилайзер на калине сколько стоит: Отключить иммобилайзер Лада ВАЗ Vaz Kalina 1 в Москве, цена с выездом мастера

Как отключить иммобилайзер на калине самому — отключение иммо

Как вылечить Калину от иммобилайзера (отключение иммо)

Схема иммобилайзера Лады Калины

По большому счету, вся вина в неправильной работе иммобилайзера лежит на бортовом компьютере, который делает частые сбои. Так, некоторые владельцы сталкивались с тем, что необходимо вскрыть свою машину, чтобы в нее попасть. Короче, прибегали к методам взлома. Но, чтобы этого не случилось, лучше обезопасить себя заранее.

Итак, рассмотрим проблемы и способы их решения:

Итак, когда причины рассмотрены, необходимо рассмотреть, как вылечить ЭБУ от этой проблемы или просто отключить иммобилайзер.

>

Прошивка, как способ устранения проблемы

Для прошивки ЭБУ не стоит сразу бежать к мастерам, поскольку нет ничего сложного и операции можно сделать своими руками. Но, подходить к вопросу стоит тщательно и не спешить. Лучше все проверить, чтобы не натворить лишних дел.

Расшифровка проводов иммобилайзера Лада Калина

Для совершения операций понадобится: ноутбук, планшет или портативный ПК, программа ПАК «Загрузчик», паяльник с припоем, напряжение 220 вольт.

Пример того, как прошивается ЭБУ на Ладе Калине

Теперь, можно перейти непосредственно к процессу:

1. Как и всегда, отключаем «клемму-минус».
2. Снимаем ЭБУ. Для этого придется разобрать панель приборов. Аккуратно, не сломайте, лампочки могут перегореть от встряски.
3. На нем, при помощи провода, желательно медного, замыкаем контакты А4 и В2.

   Схема подключения Загрузчика для прошивки ЭБУ Калины

4. Теперь, можно подключить ЭБУ при помощи ЮСБ кабеля к ПК.

   Место подключения USB ПК к бортовому компьютеру Калины

5. Запускаем на ноутбуке программу Загрузчик, которая разблокирует ИММО.
6. На мониторе выскочат подсказки, которые требуется соблюдать. Выбор действий для настройки ПАК «Загрузчик» перед прошивкой Калины Последовательно выбора функций в программе ПАК «Загрузчик»
7. Ждем, пока прошьется блок управления.
8. Подключаем обратно клеммы, и тестируем.
9. Если все сделано, верно, то проблем не будет.

Не рекомендуется проводить модернизацию в период гарантийного обслуживания, поскольку если на сервисе выявят такую доработку, то слет с гарантии обеспечен.

Способы разблокировки

Для разблокировки контроллера иммобилайзера используют следующие способы:

• перепрошивку контроллера иммобилайзера;
• шунтирование исполнительных устройств;
• полное отключение иммобилайзера;
• установку обходчика иммобилайзера;
• звонок диспетчеру.

Перепрошивка

Для перепрошивки иммобилайзер снимают с автомобиля, подключают к компьютеру или ноутбуку с помощью переходника, а затем используя специальное приложение (его поставляют вместе с иммобилайзером), меняют прошивку его памяти. Для выполнения этой работы потребуется не только компьютер, но и умение пользоваться специальным приложением. В противном случае попытка перепрошивки закончится повреждением устройства. Кроме того, необходимо хорошо разбираться в устройстве машины и знать, где установлен КИ (контроллер иммобилайзера).

Поэтому такой способ чаще всего используют работники автосервисов, ведь обычный автолюбитель не обладает ни оборудованием, ни квалификацией для подобных работ.

В серьезных сигнализациях (Старлайн, Пандора и других) иммобилайзер является частью охранной системы. Поэтому невозможно самостоятельно перепрошить этот блок без ухудшения работы сигнализации. Однако на дешевых сигнализациях, равно как и установленных с завода, этот метод успешно работает.

Шунтирование исполнительных устройств

Этот способ подходит для тех, кто хорошо разбирается в электронике, устройстве автомобиля и умеет своими руками чинить проводку машины. Необходимо закоротить между собой провода, соответствующие контактам реле, убедившись, что эта манипуляция не нарушит работу электронного блока управления (ЭБУ) двигателя. Однако нельзя просто перемкнуть красный и синий провод, ведь результатом такого шунтирования может быть поврежденный ЭБУ или сгоревший автомобиль.

На некоторых автомобилях этот способ не работает, потому что приводит к постоянному включению топливного насоса. В этом случае придется вставить дополнительное реле, подключив его к замку зажигания, чтобы оно шунтировало исполнительный механизм лишь после поворота ключа в замке.

Этот метод также не сработает, если реле работают на размыкание. В этом случае закорачивание контактов приведет лишь к тому, что на соответствующий вывод ЭБУ будет подаваться блокирующее напряжение.

Полное отключение иммобилайзера

Этот метод используют, если другие способы оказались неэффективны. Чтобы выполнить эту операцию самому, необходимо открутить крепления КИ, снять его и отсоединить все контакты. Затем придется налаживать работу ЭБУ, возможно, менять его прошивку. Ведь работа ЭБУ зависит от команд КИ, поэтому простое удаление контроллера не восстановит работу мотора. Исключение составляют простые модели и штатный КИ, установленный с завода, которые замыкают определенные контакты ЭБУ или подают напряжение на какие-то выводы.

Если же на машине установлено более сложное устройство, придется вносить изменения в проводку и прошивку ЭБУ. Такую операцию лучше доверить специалисту, разве что вы хорошо разбираетесь в электронике, устройстве автомобиля и подобных устройствах.

Установка обходчика иммобилайзера

Обходчик позволяет обманывать ЭБУ, подавая напряжение на соответствующие выводы или замыкая нужные контакты. Это устройство может быть выполнено в различных вариантах:

• простого переключателя;
• потайной кнопки;
• электронного блока с GSM-модулем.

Установка обходчика снижает общую эффективность защиты от угона, ведь злоумышленник может воспользоваться им, чтобы уехать на вашей машине. Наиболее эффективны обходчики с GSM-модулем, ведь они реагируют на SMS, содержащие определенный код и отправленные на правильный номер. Если у вас установлена надежная охранная система (Старлайн, Пандора, Аллигатор и тому подобные), подключенная к диспетчерской службе, то устанавливать обходчик иммобилайзера должны лишь специалисты, получившие одобрение этого диспетчера.

После установки необходимо проинформировать диспетчера о подключении нового блока.

Звонок диспетчеру

Если иммобилайзер является частью спутниковой или GSM сигнализации, подключенной к диспетчерской службе (Старлайн или аналоги), то отключить его можно, позвонив оператору. Придется назвать свои паспортные данные и секретное слово или пароль. После этого объясните оператору, что произошло, и какая помощь вам требуется. Если оператор не сможет помочь дистанционно, то отправит к вам специалистов, которые оперативно решат возникшую проблему.

Стоит ли отключать иммобилайзер самостоятельно

Современные автомобили оснащают сложной электроникой, которая управляет режимом работы двигателя. Поэтому любое вмешательство в электропроводку машины может закончиться серьезным повреждением ЭБУ, из-за чего потребуется его замена. Если вы специалист по автомобильной электрике или опытный радиолюбитель, то сможете разобраться в схеме подключения иммобилайзера и отключить его без повреждения машины.

Если же вы не являетесь таким специалистом и даже отдаленно не представляете, как отключить иммобилайзер, то вызывайте людей, умеющих выполнять эти работы. Такой подход позволит избежать повреждения автомобиля и серьезных финансовых затрат, связанных с его восстановлением.

Где находится иммобилайзер на Калине

В автомобилях Lada Kalina модуль управления блокиратором располагается в отсеке за контрольным щитком, в области установки центрального воздуховода отопительной системы. Антенный элемент для обработки и получения сигналов выполнен в виде кольца и находится в выключателе зажигания. Сам чип устанавливается в головку ключа. Его считывание производится автоматически, когда последний устанавливается в замок зажигания.

Расположение основного модуля управления блокирующим устройством

Доступ к устройству

В моделях Лада для того, чтобы добраться до механизма, позволяющего блокировать двигатель, понадобится следующее:

• отвертка с крестовым наконечником;
• удлинитель, оснащенный карданным шарниром;
• головка для крестообразных болтов;
• пластмассовая отвертка для демонтажа облицовочных элементов центральной консоли.

Перед тем как отключить иммобилайзер на Калине, к нему надо обеспечить доступ:

1. От АКБ автомобиля отсоединяется кабель с отрицательным контактом.
2. Открывается пепельница в салоне. Откручивается четыре болта, фиксирующие ее корпус, после чего она демонтируется из посадочного места.
3. Производится демонтаж двух заглушек, которые установлены по бокам от клавиши активации световой сигнализации.
4. Выкручивается еще два крепежных болта. Они расположены под заглушками.
5. Производится снятие рычагов для регулировки температуры в салоне, а также направления потока воздуха.
6. Центральная панель управления печкой вытягивается на себя. Ее надо демонтировать с защелок.
7. Выполняется отключение электрических колодок, которые подведены к кнопкам управления.
8. Затем владелец может демонтировать штатный модуль, установленный под центральным воздуховодом. Устройство зафиксировано посредством двух болтов, рядом располагается ЭБУ.
9. Выполняется отключение разъема с проводами от модуля, для этого достаточно нажать на фиксатор.

Как активировать иммобилайзер

Процедура включения иммобилайзера ДВС на ВАЗ Калина может отличаться в зависимости от модели авто.

Активация на Калине-1

Инструкция по включению противоугонного средства на автомобилях первой серии:

1. Подготавливается мастер-ключ, с его помощью будет выполняться активизация устройства. Этот элемент оснащается красной меткой на корпусе, его нужно вставить в замок.
2. Выполняется проворачивание ключа для активации зажигания. Поскольку блокирующее средство отключено, спустя шесть секунд на приборной панели начнет моргать диодный индикатор. Если этого не произошло, то блокиратор включен. Значит, он уже обучен и его активация не нужна.
3. Ключ прокручивается, чтобы отключить зажигание, диодная лампочка будет функционировать в режиме частых вспышек. На протяжении последующих шести секунд необходимо извлечь мастер-ключ и вставить в замок обычный.
4. Включается зажигание, для этого прокручивается личинка замка. Зуммер должен издать тройной звуковой сигнал в подтверждение. Если этого не произошло, возможно, автовладелец не успел уложиться в шесть секунд. Иногда проблема состоит в самом иммобилайзере.
5. Затем надо подождать шесть секунд, зуммер должен издать двойной звуковой импульс. Производится отключение системы зажигания в машине. Ключ можно демонтировать из выключателя.
6. На протяжении последующих 6 секунд включается зажигание, но для этого применяется мастер-ключ. На приборной панели машины должен заморгать световой индикатор блокиратора двигателя. При его включении зуммер издаст еще один импульс.
7. Зажигание отключается, но ключ пока не вытаскивается из выключателя. Через определенное время раздастся еще один звуковой импульс, а моргание диодного индикатора на приборке будет более интенсивным. Между отключением зажигания и учащенным морганием лампочки должно пройти примерно 15 секунд. Но интервал может быть и другим, все зависит от модели блока управления мотором.
8. В течение последующих десяти сек. быстро активируется зажигание на три секунды, затем оно отключается.
9. Аварийная сигнализация автомобиля издаст тройной импульс. Это свидетельствует о том, что процедура обучения завершена. Затем следует подождать, пока диодная лампочка на приборной панели не перестанет мигать. Обучающий ключ извлекается из выключателя.

Активация на Калине-2

На вторых версиях авто процедура включения своими руками выглядит по-другому:

1. В замок вставляется ключ, производится активизация зажигания, зуммер издаст звуковой импульс. Когда раздастся последний сигнал, система выключается. Если запуск двигателя машины осуществлялся с применением обучающего ключа, то иммобилайзер не издаст звуков. Автовладельцу придется подождать несколько секунд и приступить к следующему шагу.
2. В течение 6 секунд выполняется установка ключа в выключатель, зажигание надо активировать еще раз. Биппер воспроизведет тройной сигнал.
3. Обучающий ключ извлекается и вставляется следующий, это надо успеть сделать за шесть секунд.
4. Производится отключение зажигания. Извлекать ключ из выключателя не нужно. Зуммер воспроизведет звуковой импульс. Затем включается зажигание, в этот момент должен сработать гудок на рулевом колесе авто. Это свидетельствует о завершении процедуры обучения метки ключа, информация о ней занесена в блок управления.
5. Выполняется выключение зажигания. На панели приборов перестанет работать диодный индикатор. Если лампочка еще моргает, то иммобилайзер нерабочий.

Канал «Avtodopka» подробно рассказал об активации блокирующего штатного устройства на Калине.

Как отключить иммобилайзер самому

Чтобы убрать блокиратор и удалить информацию о нем из памяти, можно использовать несколько вариантов.

Блок Bosch М 7 4

Процедура выполняется после подготовки:

• ПК либо ноутбука с утилитой Winflashecu, версия программы должна быть 1.14 либо выше.
• шнура для интерфейса К-Лин с адаптером, можно использовать устройство ВАГ-КОМ 409.1;
• утилиты для перепрошивки и настройки управляющего модуля с отключенной поддержкой блокиратора;
• кабелей разной длины.

Выполнение задачи осуществляется так:

1. От аккумулятора отсоединяется отрицательная клемма — от блока управления двигателем надо отключить разъем с проводами. Последний располагается в моторном отсеке машины. Для выполнения задачи нужно снять защитную крышку и извлечь плоское крепление колодки. Все действия осуществляются на большом выходе, маленький разъем не трогается.
2. Производится установка кабелей на контактные элементы А4 и В2 со стороны колодки. Эти проводники будут применяться для дополнительной подачи 12-вольтного напряжения. Их рекомендуется заранее качественно подключить к АКБ, используя промежуточный переключатель.
3. Выполняется монтаж колодки обратно, производится фиксация крепления.
4. Подключается адаптер к диагностической колодке. Она установлена в салоне машины и защищена пластиковой крышкой на торпеде.
5. После подключения на ноутбуке в программе выставляется скорость передачи информации в 38400 бит/с.
6. Выполняется запуск программы. В открывшемся окне указывается номер порта и скорость. Также надо отметить тип управляющего модуля — М 7.4. В нижнем углу справа в главном окне будет гореть надпись «Отсутствие связи».
7. Затем подается напряжение на контакты А4 и В2. Производится активация зажигания. В правом нижнем углу главного окна программы появится сообщение «Связь с ЭБУ». Кнопка пуска операций будет активной.
8. Выполняется считывание информации EEPROM, это данные, которые инженеры АвтоВАЗа заносят в память ЭБУ. Их следует сохранить на ПК или ноутбук.
9. Затем выбирается новая версия прошивки и устанавливается в память микропроцессорного модуля. Для выполнения задачи используется клавиша «Запись EEPROM». Когда загрузка будет завершена, необходимо закрыть программу и отключить зажигание. Выполняется отсоединение кабелей дополнительного питания и производится запуск силового агрегата без ключа с меткой.

Блок Bosch 7 9 7

Перепрошивка микропроцессорного модуля осуществляется по вышеописанному алгоритму. Но нужно учесть, что этот блок подлежит доработке. Для этого придется перепаять один резисторный элемент на плате устройства. Рекомендуется обратиться на сервис, процедура должна осуществляться специалистами, имеющими опыт в пайке мелких деталей.

Пользователь Vlad V подробно рассказал об отключении управляющего устройства блокиратора двигателя Бош модели 7.9.7.

Блок Январь 7 2

Для выполнения задачи подготавливается:

• К-Лин адаптер, к примеру, устройство ВМ9213;
• ПК либо ноутбук, на него предварительно загружается утилита ЧипЛоудер версии 1.97.7 или выше;
• паяльник с оловом и канифолью;
• комплект проводников и выключатель;
• резисторное устройство, сопротивление которого составит 3,6-5 кОм;
• разъемы для соединения проводов с управляющим модулем;
• рабочий аккумулятор.

Процедура отключения осуществляется так:

1. Выполняется обесточивание бортовой сети машины, для этого отключается питание от АКБ. Производится демонтаж микропроцессорного модуля.
2. Сам корпус устройства оборачивается изолятором. Надо собрать схему из подготовленных элементов, как показано на фото.
3. Производится подключение адаптера К-Лин к компьютеру.
4. Посредством выключателя имитируется работа системы зажигания.
5. На компьютере запускается программа. Автоматически выполняется синхронизация связи с блоком управления.
6. С помощью утилиты считывается установленная на управляющем устройстве прошивка, а затем данные о ней сохраняются в память компьютера. Если процедура считывания успешно окончена, нажимается кнопка «Убрать иммо». Надо подождать, пока на дисплее ПК либо ноутбука появится окно с надписью «Иммобилайзер удален».
7. Утилита закрывается. С использованием выключателя, как показано на схеме, выполняется отключение системы зажигания.
8. Перед обратной установкой блока управления от иммобилайзера отключается сигнал. Когда колодка отсоединена, куском кабеля следует замкнуть контактные компоненты, маркированные как 9 и 18.

Блок Январь 5 1

Процедура удаления в таких моделях иммо выполняется путем демонтажа и перепайка флеш-памяти из блока. Для осуществления задачи рекомендуется обратиться к специалистам, поскольку сделать это самостоятельно проблематично. Перепайка производится с использованием программатора, а также термофена.

Фотогалерея

Подробные фото схем приведены в этом разделе.

Контактные элементы на Bosch 7-4, на которые надо подать напряжение Схема соединения адаптера на примере модели блока Январь 7-2 Электросхема подключения деталей для модуля 7-2

Аварийное отключение

Для аварийной деактивации автовладельцу потребуется цифровой код. Он заранее записывается в память микропроцессорного блока.

Чтобы выполнить задачу, предварительно надо вбить в память пароль:

1. В замок устанавливается обучающий ключ, который проворачивается для активации зажигания. Необходимо дождаться, пока диодная лампа на контрольном щитке не перестанет моргать.
2. Надо ввести цифры кода, допускается применение символов от 1 до 9. Для назначения необходимо быстро нажать на педаль газа до конца. При каждом нажатии на приборке будет появляться лампочка блокирующего средства мотора. Если цифра пин-кода назначена, необходимо зажать педаль и держать ее в таком положении на протяжении шести секунд.
3. Таким же образом производится назначение следующих цифр пароля.
4. После ввода последнего символа индикатор иммобилайзера на контрольном щитке перестанет моргать. Автовладельцу необходимо удерживать педаль газа в выжатом состоянии в течение 10 сек. После этого ее можно отпустить.
5. Производится отключение зажигания, ключ можно демонтировать из замка.

После ввода пароля выполняется процедура аварийной деактивации иммо:

1. Активируется зажигание в автомобиле, на приборке появится индикатор блокиратора ДВС.
2. Когда значок перестанет моргать, выполняется ввод пин-кода. В среднем для того, чтобы индикатор погас, необходимо примерно 1 минута.
3. Для ввода пароля используется педаль газа, ее надо нажимать быстро и утапливать до конца. Количество нажатий должно соответствовать первому знаку пин-кода. Для разделения цифр педаль необходимо выжать и задержать в таком состоянии на протяжении 6 сек. Процедура ввода пароля соответствует его назначению.
4. После ввода последней цифры пин-кода активируется линия бензонасоса. На панели начнет гореть диодный индикатор иммо. Если код указан неверно, то лампочка будет моргать с перерывами — процедура ввода пароля повторяется заново.

Информацию о выполнении аварийного отключения иммобилайзера на Калине рекомендуется занести в бортжурнал автомобиля, если он ведется.

Пользователь Артем Радиоэлектроника рассказал о неполадках в работе иммо и нюансах выполнения аварийного отключения.

Причины неисправностей иммобилайзера и как это исправить

Если иммобилайзер не работает, это может привести к серьезным последствиям вплоть до блокировки силового агрегата и невозможности его запуска.

Основные признаки и причины поломок устройства

Признаки, причины и способы их устранения:

1. При попытке запуска ДВС стартер крутит двигатель, но в цилиндрах мотора не воспламеняется горючая смесь. На приборной панели в этот момент горит лампочка вышедшего из строя блокиратора. Эти «симптомы» указывают на рассинхронизацию работы блока управления иммо, а также радиометки в ключе. Для восстановления работоспособности и выполнения ремонта надо еще раз обучить транспондерный ключ.
2. Обороты мотора машины плавают, когда двигатель функционирует на холостом ходу. Проблема обычно состоит в неправильной работе устройства, связанной с попаданием влаги на колодку подключения. Для ремонта необходимо просушить разъем и саму плату. Если последняя неработоспособна, она подлежит замене.
3. Поломка предохранительного устройства на цепи питания, в результате чего напряжение не подается на управляющий модуль блокиратора мотора. Этот элемент располагается в специальном блоке в центральной консоли. В первых версиях Калин работа иммобилайзера авто обеспечивается предохранителем на 10 А, а во вторых — на 15 ампер. Если эти компоненты часто перегорают, следует произвести детальную проверку электронной составляющей машины.

Способы устранения неисправностей

Программные неисправности в работе блока управления иммобилайзером на автомобиле Лада Калина решаются путем перепрошивки устройства.

Замена батарейки в пульте ключа

Процедура выполняется так:

1. Используя отвертку с крестовым наконечником, произвести откручивание болта на стороне части ключа. Этот элемент фиксирует две части корпуса друг к другу.
2. После выкручивания, используя отвертку с плоским лезвием, надо поддеть одну часть корпуса. Затем ключ разбирается.
3. Элемент питания установлен на плате внутри. Батарейку нужно извлечь, вместо нее поставить новую.
4. Две части корпуса ключа надо защелкнуть, затем закрутить болт, соединяющий их.

Замена устройства

Процедура смены управляющего модуля производится так:

1. От АКБ машины отсоединяется отрицательный контакт.
2. Производится демонтаж пластиковой накладки на контрольном щитке.
3. Отверткой с крестовым жалом откручивается два болтика, фиксирующих управляющий модуль блокиратора двигателя.
4. Затем сам блок демонтируется из посадочного места.
5. От устройства отключается разъем с проводами. Затем выполняется его демонтаж из места установки.
6. Монтаж нового микропроцессора выполняется в обратной последовательности. После установки потребуется произвести процедуру активации или обучения устройства. Если устанавливается блокиратор АПС-6, то он позволит завести мотор авто без включения иммо.

Канал «ИммоБокс» подробно рассказал о замене управляющего блока штатного противоугонного средства на Калине.

Обход иммобилайзера на Калине

Процедура обхода иммобилайзера рассмотрена на примере машины, в которой установлена сигналка Starline:

1. Сначала надо прошить основной модуль управления блокиратором. Версия прошивки должна быть L8 или выше.
2. Сам цифровой интерфейс также нужно перепрошить. Его версия должна составить не меньше 3.9.
3. Используя компьютер с программой, в настройках шины CAN+LIN надо включить опцию «Обход иммобилайзера».
4. Собрать все элементы охранной системы, выполнить подключение колодок и разъемов. Если противоугонный комплекс был установлен, то надо подать питание на блок управления сигнализацией.
5. Произвести отключение системы зажигания. Сервисную кнопку управления сигналкой надо нажать 14 раз. Когда произойдет последний клик, в течение 3 секунд необходимо завести двигатель авто.
6. Сирена сигналки воспроизведет сигнал, что свидетельствует о записи радиометки в память микропроцессорного модуля. Если произошел запуск двигателя, но сигнализация не сработала, то процесс привязки повторяется.

Обойти штатное блокирующее устройство может потребоваться при установке противоугонной системы. У сигнализаций часто возникает конфликт между иммо и блоком управления охранным комплексом. Возможно, некоторые функции выполняться не будут.

>Видео «Реализация бесключевого обхода на Калине-2»

Пользователь Peter Klyushnikov рассказал о том, как обойти штатный блокиратор двигателя на авто с установленной сигнализацией Старлайн.

Основные проблемы и особенности иммобилайзеров

Наиболее часто с проблемой связанной с отключением двигателя сталкиваются владельцы «двух- и трехлеток». Автомобиль начинает заводиться через раз либо при запуске движка стартер делает несколько унылых потуг, после чего вообще перестает реагировать на любое движение ключа. Также на панели приборов может загораться и не гаснуть сигнализатор иммобилайзера (изображение машины с ключом).

Еще одна распространенная проблема с капризными «Ладовскими» иммобилайзерами – это чувствительность девайса. Блок управления может запросто выйти из строя, уловив помехи от смартфона или другого устройства.Обычно все эти проблемы связывают с некорректной работой линии диагностики K-line. В итоге автовладельцу приходится перезагружать противоугонное устройство путем альтернативного запуска. В теории тут все просто – нужно просто ввести шестизначный код и двигатель заведется. Но, для того чтобы произвести такое отключение иммобилайзера на Калине, Приоре или Гранте придется изрядно попотеть, ведь для того, чтобы вести секретную комбинацию не предусмотрено никаких кнопок или ЖК-панелей. Водитель должен в прямом смысле слова отбить код азбукой Морзе используя педаль газа. Это значит, что если ваш код состоит из шести семерок, то вам придется с определенным интервалом 6 раз нажать на педаль семью быстрыми рывками. Кроме этого подобную функцию еще нужно активировать (см ниже). В общем, удобного мало, поэтому не удивительно, что многие автолюбители начинают искать информацию как отключить иммобилайзер на Калине самому.

Отключение иммобилайзера

Перед тем как обойти иммобилайзер на Калине и других творениях АвтоВАЗа лучше, конечно, проконсультироваться со специалистом, но если ваши познания в электронике позволяют, то на этой процедуре можно сэкономить. Помимо необходимых знаний вам понадобятся:

• вороток;
• карданный шарнир;
• крестовая отвертка;
• удлинитель;
• фигурная бита.

Вооружившись всем необходимым, откручиваем аккумулятор и снимаем защиту с приборной панели. Капризный иммобилайзер будет расположен за элементами управления отоплением, неподалеку от магнитолы. Внешне девайс выглядит неброско, как небольшая черная коробочка размером 5х10 см. После этого начинается самое сложное.

Чтобы вытащить заветную черную коробочку необходимо открутить болты, которые соединяют девайс с панелью управления. Перед этим нужно отключить подачу питания от АПС, для этого вытяните штекер и удерживайте его специальным фиксатором. Не забудьте реанимировать линию диагностики, после того как иммобилайзер был извлечен. Отключение иммобилайзера Приора или Калина закончено, теперь нам нужно настроить АПС.

Самое главное на этом этапе – полностью удалить совершенно всю информацию, которая была оставлена в блоке ЭБУ (энергозависимой памяти). Сделать это будет сложнее, так как иммобилайзер, скорее всего, будет оснащен системой EEPROM, которая отвечает за хранение данных. Тут есть два пути решения такой проблемы:

• Можно доработать блок управления путем перепайки чип-резистора. Для этого блок нужно подключить к ПК и воспользовавшись специальным пак-загрузчиком считать прошивку. После этого достаточно поставить новую прошивку EEPROM и впаять чип на его законное место.
• Можно не извлекать чип и воспользоваться программой Combiset, которая работает по тому же принципу что и EEPROM.

В некоторых моделях иммобилайзеров устанавливаются «хитрые» EEPROM, с которых невозможно удалить всю информацию, а ненужные «хвосты» ни к чему хорошему не приведут. Как отключить иммобилайзер Приора в этом случае? Да очень просто, отредактируйте файл дампа. Для этого нужно заменить его байты и вместо 2-7 цифр вписать комбинацию FF.

Для того чтобы вскрыть ЭБУ из иммобилайзера необходимо вынуть разъем штатной проводки и отсчитать в нем 9 и 18 контакты (всего их 20). Эти провода необходимо связать и заизолировать.

Дело осталось за малым. Подсоединяем все разъемы к блоку управления и ставим его обратно. Устанавливаем консоль и беспрепятственно заводим движок. Готово!

Если же по некоторым причинам вам нужно, наоборот, активировать иммобилайзер, кстати, его активация частенько может помочь при перебоях с работой девайса, то тут придется воспользоваться ключом.

В случае отказа иммо, производитель предлагает воспользоваться секретным паролем, который предварительно нужно активировать на авто. Перед тем как активировать иммобилайзер на Гранте, Калине или Приоре убедитесь, что вы не потеряли специальный обучающий ключ, который нужно вставить в замок зажигания. После этого пару раз включите и выключите зажигание и выньте ключ. Индикатор АПС должен «промигаться» в течение 6 секунд. И тут самое интересное. За это время вам нужно успеть вставить рабочий ключ и включить зажигание. После того как прозвучат 3 сигнала зуммера и еще 2 раза, зажигание нужно выключить и быстро вынуть ключ. Если вашей скорости и реакции было достаточно, то вы услышите одиночный сигнал, а индикатор начнет мигать чаще. Если это произошло, значит, вы двигаетесь в правильном направлении, если нет, то придется потренироваться.

Далее, включите зажигание и обратите внимание, чтобы загорелся символ «Проверьте двигатель». После того как он погаснет можно вводить пароль. Тут существуют свои стандарты. Пароль обязательно должен состоять из 6 цифр от 1 до 9. Рекомендуем вам выбирать цифры поменьше, потом вы поймете почему.

Когда пароль придуман, нажимаем на педаль газа до упора, и ждем пока снова не загорится «Проверьте двигатель». После этого газ удерживаем не более 3 секунд и отпускаем. Лампа должна погаснуть.

Теперь можно вводить код. Предположим первая цифра 2. Для ввода дважды нажимаем на педаль, загорается «Проверьте двигатель» — отпускаем педаль (держать можно также не больше 3 секунд). Если лампа погаснет, значит, первая цифра кода записана, осталось зафиксировать ее в памяти контроллера. Для этого снова нажимаем на педаль, держим ее 5 секунд, и ждем пока лампа не погаснет. Как только это произошло, значит, первая составляющая секретного кода зафиксировалась. Как вы уже догадались так нужно проделать с остальными 5 цифрами.

Если пароль был активирован, и в какой-то ситуации иммо подвел, движок можно будет быстро запустить.

Как отключить иммобилайзер на ВАЗ-2110 самому без прошивки – Taxi Bolt

I. Что это такоеНесмотря на огромную популярность предыдущей статьи (которую без указания источника информации перепечатал журнал «Мастер 12V» и куски которой размещены еще на сотне мелких околоавтомобильных интернет – страничек) я решил ее коренным образом переработать.

Итак – иммобилайзер ВАЗ –  штатное противоугонное устройство, устанавливаемое на все новые инжекторные автомобили ВАЗ (кроме «классики»). Первоначально, при выходе с завода, все иммобилайзеры находятся в необученном состоянии, то есть с неактивированной функцией защиты. В комплект поставки входит 3 ключа – 2 черных «рабочих» и красный «мастер-ключ» для обучения системы. Обучение, как правило, производится при продаже автомобиля или самостоятельно хозяином авто.

Принцип действия иммобилайзера довольно прост. Он осуществляет обмен данными с блоком управления (ЭБУ), разрешая или запрещая, в зависимости от состояния системы, запуск двигателя на уровне ЭБУ, то есть, без дополнительных блокировок. Разрешение на запуск двигателя производится только после успешной инициализации (считывания) черного ключа. При попытке завести автомобиль, не снятый с охраны, ЭБУ блокирует цепи зажигания и бензонасоса.

Как было уже отмечено, обмен данными между иммобилайзером и ЭБУ происходит по линии диагностики K‑Line, поэтому вывести его из строя или сбить код (!) возможно даже невинным подключением диагностического оборудования при включенном зажигании (испытано на собственном опыте) или помехами от обычного сотового телефона. Так же, при наличии иммобилайзера ни в коем случае нельзя «высаживать» АКБ «в ноль». В этом случае в  EEPROM может прописаться хаотичный мусор, и поездки в сервис «на галстуке» не избежать. Довольно продолжительное время сей факт приносил немало доходов мастерским, ибо проблема решалась и до сих пор иногда решается горе – диагностами тривиально просто и прибыльно – заменой ЭБУ на новый при физическом отключении иммобилайзера. Справедливости ради необходимо отметить, что количество отказов и «глюков» иммобилайзеров в последнее время резко сократилось – видимо на ВАЗе все-таки ведется работа по улучшению помехоустойчивости иммобилайзеров, наибольшее количество «глюков» приходится на автомобили до 2001 г. выпуска.

Случаев внезапного отказа иммобилайзеров вследствие программных (именно программных, т.к. случаев выхода из строя иммобилайзеров ничтожно мало) сбоев было настолько много, что ВАЗ разработал в новом ПО программируемую пользователем функцию альтернативного запуска двигателя в случае отказа системы, т.е. контроллер в аварийном режиме разрешает произвести одну поездку при условии заблаговременной активации этой функции и правильного ввода пароля. Активация и ввод пароля из 6 цифр (программирование) производится нажатиями на педаль газа, представьте, сколько раз Вам будет нужно, не сбиваясь, по определенному алгоритму ее надавить, если Вы задумали, например, число «999999» :). Впоследствии, при отказе иммобилизатора, можно, опять – таки многочисленными нажатиями на газ, упросить машину завестись. Подробнее об этом извращении для неутомимых и любознательных можно почитать в описании иммобилизатора.

На автомобилях «Шевроле – Нива» и свежих (с 2004 г.в) применен более современный и совершенный иммобилизатор АПС‑6. Устройство функционально аналогично АПС‑4, но в этой системе кодовый ключ встроен в ключ зажигания, а считыватель находится в рулевой колонке. Так же реализован ряд дополнительных возможностей – управление электростеклоподъемниками, задними ПТФ, диагностика иммобилизатора по k‑line. Конструктивно АПС‑6 отличается от АПС‑4. Мало того, АПС‑6 разных годов выпуска немного отличаются между собой. На фото, приведенном ниже, слева – АПС‑6 выпуска 2003 г., справа – 2001 г. Видимо это тот случай, когда «изготовитель оставляет за собой право вносить изменения, не влияющие на работоспособность изделия». Внутреннее устройство иммобилизатора, несмотря на невыкокую стоимость, довольно сложно. Он представляет собой микроконтроллер на базе PIC16C65B, схему K‑Line  для обмена данными с ЭБУ по диагностической линии и памятью EEPROM, для хранения кодов обучения. Фото платы АПС‑4. Фото платы АПС‑6 с Нивы-Шевроле.  Фото платы АПС6.1 (высокое разешение). Следует также иметь ввиду, что очень часто АПС‑6 установлен в корпусе от АПС‑4, т.е внешне блок имеерт маркировку АПС‑4, а на плате маркировка APS‑6.

На автомобилях «Калина» и «Приора» микрочип находится внутри штатного брелка. Брелок так же управляет штатным центральным замком (и штатной сигнализацией). В а/м «Приора» конструктивно иммобилайзер объединен с контроллером стеклопакета, на «Калине» – блок АПС‑6 отдельный, расположен за магнитолой.

Подключение АПС к ЭСУД с 55-пиновым разъемом ЭБУК проводке с 81-пиновым разъемом ЭБУИнструкция пользователя АПС‑4Инструкция пользователя АПС‑6Инструкция по переобучению иммобилизатораII. Проблемы и решения.

Далее описаны методы борьбы с «заглючившим» или сломавшимся иммобилайзером. При обучении иммобилайзер записывает свой код в EEPROM (EEPROM – энергонезависимая флэш – память, сохраняющая данные при полностью отключенном питании) контроллера. В иммобилайзере так же используется EEPROM, в котором хранится информация о двух обученных ключах. В результате обучения получается индивидуальный комплект ключи – иммобилайзер – ЭБУ, работающий только в этом сочетании. Очевидно, что для отключения иммобилайзера необходимо, что бы он физически отсутствовал и в EEPROM ЭБУ должна отсутствовать информация о наличии иммобилизатора. Проще говоря, необходимо отключить разъем от иммобилайзера и очистить EEPROM ЭБУ.

Иммобилизатор находится: на ВАЗ 2110 прямо над ЭБУ, то есть, для того, что бы добраться до него необходимо открутить боковой щиток; в ВАЗ 2109 с высокой панелью –  за панелью приборов, между рулевой колонкой и тем местом, где у карбюраторных находится подсос. На автомобиле Шевроле-Нива доступ к иммобилайзеру (как, впрочем, и ко всему другому) сильно затруднен. Расположение смотрите на фото.

При удалении иммобилизатора не забудьте восстановить линию диагностики – установить перемычку для восстановления связи ЭБУ с диагностической колодкой. Для того, что бы пользоваться всеми остальными функциями иммобилизатора, можно обрезать провода и соединить их, восстановив тем самым K‑line (об этом чуть ниже), а разъем вставить на место.

Метод «оживления» контроллера очень прост – нужно очистить энергонезависимую память ЭБУ от информации, оставленной там иммобилайзером. На практике это выглядит так – от иммобилайзера отсоединяется разъем штатной проводки, если Вам необходимо, что бы сигнал диагностики доходил от ЭБУ до диагностической колодки, необходимо в снятом разъеме установить перемычку между контактами 9.1 и 18. Иммо можно выбросить, а можно и оставить – красиво гасить плафон, в этом случае необходимо отрезать от разъема провода от контактов 9.1 и 18 и соединить их вместе. Разъем иммобилизатора при этом установить на прежнее место. Далее, нужно внимательно приглядеться к ЭБУ и выяснить его происхождение. Если это Bosch M1.5.4, необходимо его вскрыть и установить на место штатного специально подготовленный чип с программой очистки EEPROM ЭБУ и включить на несколько секунд зажигание. После установки на место микросхемы с программой двигатель заведется, если, конечно, дело было именно в этом. Если же В Вашем блоке ПЗУ запаяна, выходов два – либо выпаивать и устанавливать панельку (что неплохо, пригодится впоследствии для Чип – Тюнинга), либо воспользоваться программой COMBISET от US, имеющей функцию очистки ЕЕPROM по последовательному каналу, без перепайки микросхем. Имейте ввиду, что в этом случае необходимо обеспечить адаптеру и ЭБУ надежную общую «землю». Для того что бы пользоваться этой платной программой вовсе нет необходимости в ее приобретении – функция очистки EEPROM полноценно работает и в демо-версии. В 2006 г. на автомобилях ВАЗ появились специальные заглушки на разъем АПС (см. фото), для восстановления связи между между ЭБУ и диагностической колодкой. Если у Вас Январь 5.1.х или VS.1 то можно воспользоваться любым бесплатным  программатором блоков, скачать специальную программку перезаписи EEPROM, и залить в блок прошивку EEPROM, считанную с «чистого», с необученным иммобилайзером,контроллера. Можно считать старый файл, любым редактором исправить все на #FF и залить обратно, имеющаяся в EEPROM информация практически не несет никакой смысловой нагрузки, если блок работает без иммобилизатора, содержит лишь КС, коэффициент коррекции СО и название прошивки. Несмотря на то, что #FF в EEPROM не разрешает запуск двигателя, ЭБУ при первомвключении, не обнаружив иммобилайзер на линии диагностики, сам прописывает код разрешения запуска.  Если Вы пользователь программатора COMBILOADER (или старой версии ECU Programmer) от SMS-Software, убрать иммо из памяти ЭБУ совсем элементарно – нужно считать EEPROM, нажать на кнопку «Удалить Имм» и записать дамп обратно.

В системах Bosch MP7.0H придется либо пользоваться программой Combiset (c eeprom работает даже demo-версия), либо выпаивать микросхему и программировать на программаторе, поддерживающем этот тип микросхем. При использовании Combiset необходимо подать + питания и массу на контроллер и подключить адаптер как показано на фото:  Может так случиться, что целиком стирать eeprom нельзя, тогда нужно подредактировать дамп по методе Kn: Для удаления записи об иммо достаточно байты с 02 до 07 заменить на FF. После подключения иммо не нужен и на это место очевидно ЭБУ прописывает 0FD1 0FD1 0FD1. Если после записи FF иммо отключить физически, пишется туда 0FD30FD30FD3. Если прописать сразу не FF а 0FD10FD10FD1 иммо не мешает больше. Самое интересное – если вписать случайную последовательность на это место, то иммо работает(!!!) и прописывает туда ЭБУ снова 005100510051.  Меняются еще байты с 050 адреса и с 070, это так называемый rolling-code, динамический пароль иммобилайзера.

None Вы можете сами проанализировать дампы eeprom и соответствующий статус иммобилайзера.

Если после процедуры очистки EEPROM двигатель завелся, можно рискнуть вновь подключить иммобилизатор. Следует иметь ввиду, что для того, что бы иммобилизатор  нормально начал выполнять свои функции, необходимо заново «переобучить» его с помощью красного ключа. Может случиться так, что процедура переобучения не сработает.

Тогда есть три варианта. Первый – необходимо выпаять eeprom из иммобилизатора, очистить его с помощью программатора и запаять обратно. Запаять можно также и новую, чистую микросхему.

Второй – очистить eeprom с помощью программы А. Соколова (aka Uncle Sam) Combiset, режим очистки eeprom Bosch. Третий – приобрести новый иммобилизатор.

Во всех трех случаях иммобилизатор «чистый», т. е способен к программированию с помощью любого красного ключа.

В случае, если ЭБУ меняется на новый, иммобилизатор будет сохранять работоспособность, реагировать на ключи и выключение/включение зажигания, но запуск двигателя запрещать не будет. В этом случае необходимо полностью переобучить иммобилайзер, используя красный и черные ключи. Иммо АПС‑4 ранних выпусков могли немотивированно «прописаться» во вновь подсоединенный ЭБУ, но эти случаи крайне редки.

После удаления иммобилизатора на автомобилях без катализатора и без регулятора СО (установка СО с компьютера или тестера) необходимо заново отрегулировать СО, т. к область хранения значиения коррекции СО тоже стирается. Внимание!

На автомобилях с системой Микас 7. 6 (Дэу Сенс) целиком стирать eeprom нельзя – машина даже не заведется.

На автомобилях «Калина» деактивация иммобилайзера приведет к неполной работоспособности штатного центрального замка. Так же при неправильном обучении АПС‑6 (ошибках при активации) устройство блокируется. В этом случае единственный выход – запись «чистого» eeprom. Всегда старайтесь сохранять образа eeprom перед, да и после активации.

Калина – чистый eeprom Калина – чистый eeprom 797+ (новая аппаратная реализация)Дамп необученного иммобилайзера АПС‑6Дамп иммобилайзера контроллера элекропакета «Норма» (Приора) Назначение выводов иммобилайзера АПС‑6

Цвет провода	Назначение
Зеленый	К катушке антенны, в замке зажигания.
Голубой	Дополнительное реле питания стеклоподъемников.
Не используется
Зелено/Белый	От выключателя головного света.
Оранж/Белый	К задним противотуманным фонарям.
Розовый	Постоянный плюс, от АКБ, питание  АПС‑6
Розовый	Постоянный плюс, от АКБ.
Желтый	Соединяется с массой при включении задних ПТФ.
Желто/Черный	K‑Line. Кл. 7 колодки диагностики, кл. 8 блока управления ЭУР.
Бело/Голубой	-» Плафона освещения салона на Калине (и дополнительно от ВК дверей пассажиров на Ш‑Ниве).
Белый	К катушке антенны, в замке зажигания.
Зелено/Черный	От ВК двери водителя.
Коричневый	От ВК габаритного освещения.
Красно/Голубой	К кл. 15 блока управления СП «Норма»
Оранж/Белый	К задним противотуманным фонарям.
Черный	Масса.
Розовый	Постоянный плюс, от АКБ.
Коричн/Зеленый	K‑Line. Кл. 71 ЭСУД, кл. 3 блока управления СП «Норма»
Желто/Голубой	К светодиодному индикатору АПС комбинации приборов, кл. 8 блока управления СП «Норма»
Оранжевый	None III. Согласование иммобилайзера и сигнализации. (информация с Hass-Doddev. narod. ru)

Зачастую, при установке сигнализации на автомобили ВАЗ, оборудованные иммобилайзером АПС‑4 возникает одна и та же проблема – иммобилайзер дает задержку на плавное выключение света в салоне. Автомобиль не может быть поставлен на сигнализацию до тех пор, пока свет в салоне не погаснет, т.к. подключение сигнализации обычно производится к проводу, идущему на плафон (см. схему штатного подключения). Некоторые модели сигнализаций содержат функцию задержки постановки на охрану, но если этого нет, это несомненное неудобство достаточно легко устранимо.

Замечание. Схемы и методы, примененные здесь, относятся в первую очередь к автомобилям семейства ВАЗ-2110. Однако с небольшими доработками они вполне могут быть применены к автомобилям семейства ВАЗ-2109.

Наиболее оптимальный способ – развязать диодами цепи концевых выключателей. Несмотря на то, что этот способ достаточно трудоемкий, он является наиболее удачным, т.к. сохраняется функция плавного гашения света. В схему добавляется 5 диодов. Диоды практически любые, на ток до 1А и обратное напряжение 20 вольт. Три диода и провода к ним удобнее всего подсоединять у БСК. Два диода у водительской двери – непосредственно у концевика, и оттуда же тащить провод к остальным диодам.

Сигнализация чаще всего соединяется с проводом плафона под обшивкой левой стойки лобового стекла. Там это соединение и следует искать в первую очередь, чтобы переключить провод от сигнализации на диоды. Приведенную выше схему можно значительно упростить, применив схему развязки (нижний рисунок) с использованием только одного диода.

Следующий способ исключает функцию плавного гашения плафона и требует разборки блока иммобилайзера. Разобрав его, на печатной плате можно увидеть крупный транзистор, один из выводов которого соединен с выводом № 10 иммобилайзера. Достаточно отпаять этот вывод транзистора от разъема, чтобы решить проблему.

Еще один способ, исключающий систему плавного гашения света, однако не требует разборки блока иммобилайзера и не так трудоемок, как предыдущий способ. Для его реализации необходимо врезать всего один диод в провод от 20-го контакта иммобилайзера к концевику. Искать этот провод надо под консолью. Сам иммобилайзер расположен над контроллером впрыска, вертикально. От его разъема идет тонкий одиночный провод, цвет – зеленый с черной полосой. Его и следует найти и врезать в него диод анодом к иммобилайзеру.

IV. Запись информации в EEPROM ЭБУ BOSCH M154Как известно, в системе Bosch M1.5.4 записать осмысленные данные в EEPROM 24С02 проще всего внешним программатором. Для этого нужно перепаивать микросхему, что представляет некоторые сложности т.к. требует соответствующих навыков и инструмента. Кроме того, нужен еще программатор для этого типа микросхем. Хотя, если есть «чистый» новый еепром, можно смело запаивать его – при первом включении ЭБУ сам пропишет в него новые данные.

Программа Ewriter, написанная А. Михеенковым (ALMI Software) позволяет немного упростить процесс программирования EEPROM Bosch M1.5.4, путем подготовки специальной прошивки, которая, будучи установленной в ЭБУ сама пропишет ваши данные в EEPROM. Это очень удобно, если Вам необходимо записывать всегда одни и те же данные (например пароль для защиты прошивки или какой-либо нестандартный идентификатор и т.п.). В этом случае вам нужно лишь один раз подготовить ПЗУ 27С512, в которой будет находится программа, прошивающая EEPROM. Весь процесс программирования будет заключаться в установке этой ПЗУ и включению питания на несколько секунд. Для большей безопасности предусмотрена индикация успешного окончания операции с помощью лампы Check Engine.

Принцип работы с программой очень прост: Вы открываете файл, содержащий образ EEPROM, который вы хотите записать в ЭБУ, а программа создает файл-прошивку, которую нужно зашить в ПЗУ 27С512. Попутно можно изменить некоторые идентификационные данные, хранящиеся в EEPROM (VIN, номер кузова и двигателя). Установив полученную ПЗУ в ЭБУ и включив на несколько секунд «зажигание», Вы запишите данные в EEPROM.

В дальнейшем ALMI Software планирует написать программу, работающую через K‑Line (в ПЗУ будет находится лишь «интерфейс», а данные можно будет писать прямо из ваших файлов на компьютере). Программа CombiSet от Uncle Sam (SMS-Software) поможет Вам записать данные в eepom прямо в ЭБУ, если основное ПЗУ запаяно у Вас нет желания его выпаивать или где это невозможно и нецелесообразно, например у ЭБУ Bosch MP7.0

V. Процедуры активации иммобилайзеров.

Алгоритм активации АПС с кодовыми ключами

• Включить зажигание, загорается светодиод АПС • Поднести красный ключ • Выключить зажигание не убирая красный ключ. • Короткий писк. Светодиод АПС должен начать мигать.

• Поднести 1 черный ключ.

• Писк. Светодиод гаснет на время.

• Поднести 2 черный ключ.

• Писк. Светодиод гаснет на время. • Поднести красный ключ.

• Писк. Светодиод загорается. • Включить зажигание.

• Писк. Светодиод гаснет. (На МП7.0 светодиод продолжает гореть. Нужно выключить зажигание не позже чем через 10 сек.)

• Выключить зажигание.

Как активировать иммобилизатор там, где он считывается прямо с ключа, например, на Калине или Приоре? Заправить в автомобиль хотя бы 10 литров бензина, чтобы не путаться в писках.

• Собрать черный ключ.
• Закрыть двери.
• Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.
• 3 писка. Вытащить ключ.
• Быстро (в течение 5–6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.
• 3 писка + 2 писка.
• Быстро (в течение 5–6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание
• 3 писка + 2 писка.
• Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ.
• 1 писк.
• Быстро (в течение 5–6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД!!! (Внимание!!! Обязательно дождаться бибикалки – засада в этом месте).
• Мигнула аварийка, бибикнул сигнал
• Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.

Более развернутая инструкцияA. Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд.

B. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.

C. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.

D. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизатором.

E. Выключить зажигание. F.

Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует ещё раз выполнить пункты С…Е, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет – продолжить выполнение с пункта G.

None H. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов.

I. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.

J. Не позднее 6 секунд после звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2–3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.

По окончании процедуры обучения может потребоваться ресинхронизация кодов иммобилизатора и контроллера. Это означает, что после окончания процедуры обучения контроллер не позволит запустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения ресинхронизации необходимо включить зажигание любым обученным ключом (лучше рабочим). Подождать 6 секунд. Если лампочка иммобилизатора стала показывать состояние ошибки (мигает 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание. Лампа не должна мигать, а двигатель должен запускаться. Если через 3 секунды после включения зажигания лампочка загорается постоянным светом, это значит, что контроллер не активизировал противоугонную функцию и процедуру обучения следует повторить заново.

Многие современные автомобили оснащаются иммобилайзером — штатной противоугонной системой для защиты транспортного средства. Несмотря на то, что такие устройства обычно работают без перебоев, иногда автовладельцы сталкиваются с необходимостью его отключения. Как правильно отключить иммобилайзер своими руками на автомобиле ВАЗ 2110 и в каких случаях возникает такая необходимость? Ответы на эти вопросы вы найдете ниже.

Монтаж иммобилайзеров ВАЗ был поставлен на поток после того, как производитель наладил выпуска инжекторных двигателей. Предназначение иммо заключается в блокировке запуска силового агрегата в случае несанкционированного проникновения в автомобиль. Перед тем, как устанавливать или произвести отключение устройства в своем авто, предлагаем более подробно ознакомиться с разновидностями, а также принципе работы системы.

Виды

На сегодняшний день автомобили оснащаются либо контактными, либо бесконтактными иммо, причем последние более востребованы среди потребителей. Управление контактными системами осуществляется с помощью ключа, в то время как для бесконтактных применяется пульт или карточка. Если вы не знаете, как подключить сигнализацию к центральному замку, то это вполне возможна. Установка сигнализации на ВАЗ 2110 своими руками вполне возможна с дальнейшей комбинацией сигналки с иммо (автор видео — канал IZO)))LENTA).

Что касается «десяток», то такой вид сигнализации встречается только на инжекторных версиях. Для управления устройством имеется комплект ключей. Красный представляет собой ключ-мастер, с помощью которого осуществляется активация защиты.

Черный ключ используется владельцем машины. Процедура «обучения» или активации системы обычно осуществляется в салоне, перед тем, как машина поступает в продаже. Хотя в принципе, произвести подключение сигнализации к центральному замку ВАЗ с дальнейшей активацией может быть проведено и в домашних условиях.

Первые «десятки» оборудовались системами АПС-4, однако через какое-то время авто уже стали оснащаться более модернизированными вариантами АПС-6. Что касается установки, то иммобилайзер расположенный либо в рулевой колонке, либо за приборной панелью, либо за магнитолой, а код находится в замке зажигания. Система АПС-6 не подключается к аварийной сигнализации ВАЗ, но может использоваться для управления стеклоподъемниками (если они электрические), а также противотуманными фонарями.

Следует отметить, что некоторые АПС-6 оснащаются корпусом от четвертых моделей, вероятно, это связано с переизбытком производства АПС-4. В этом случае на корпусе будет отмечена цифра 4, а на самой схеме должна быть надпись APS-6.

Принцип работы

Схема подключения и работы иммоЕсли вы решили подключить иммо к центральному замку ВАЗ 2110, для начала ознакомьтесь с принципом работы системы. Принцип функционирования иммо основывается на обмене данными между самим девайсом, а также блоком управления. С учетом той или иной ситуации, иммо определяет, дать ли разрешение на запуск двигателя либо заблокировать его. В последнем случае производится блокировка цепи зажигания, а также бензонасоса, в результате чего запуск мотора будет невозможным. Иными словами, если у вас нет ключа от иммо, то эксплуатация авто будет невозможной.

1. Плата АПС-6.

2. ПЗУ на микросхеме иммо.

В каких случая нужно отключать?

На первый взгляд может показаться, что отключение сигнализации — это ненужное дело, особенно, если иммо работает нормально. Однако есть определенные причины, по которым автовладелец сталкивается с необходимостью отключения:

1. Заводской брак, эта проблема является одной из самых распространенных в «десятках». Если речь идет о более обновленной версии, то авто может быть оборудовано альтернативной системой запуска двигателя, благодаря чему водитель может обойти защиту.
2. Полный разряд аккумуляторной батареи может привести к тому, что бортовой компьютер воспримет эту ситуацию как попытку взлома, в результате чего сработает блокировка. Блок управления с мотором обмениваются данными по диагностической линии, так что при отсутствии питания бортовой компьютер фиксирует ошибку.
3. Блок управления блокирует работу иммо, это может быть вызвано различными причинами. Вполне возможно такое, что сбить работу противоугонной установки может один телефонный звонок на мобильный. Но такая проблема более актуальна для первых «десяток», оснащавшихся иммо.
4. Поломка иммобилайзера, в результате чего возникает необходимость его замены.

Как вы понимаете, причин для демонтажа иммо может быть множество, однако решить проблемы извлечением устройства из разъема не выйдет (автор видео об отключении системы — канал KV Avtoservis).

Инструкция по отключению иммо

Если вы не знаете, как отключить сигнализацию на ВАЗ 2110, то в первую очередь нужно отсоединить штекер от защиты. Таким образом вы дадите знать компьютеру, что иммо физически отсутствует. После отключения необходимо стереть всю информацию об устройстве из памяти блока управления.

Казалось бы, все просто, однако на практике эта процедура понятна не всем автовладельцам. Итак, как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2110?

Есть несколько вариантов — обрезать провода или перепрошить устройство, процедура обрезки проводов выглядит следующим образом:

1. Сначала необходимо найти блок управления системой. Как мы уже сообщили, в большинстве случаев он устанавливается за магнитолой, в торпеде.
2. Рукой нащупайте разъем и отсоедините его от блока. На самом разъеме имеется 20 контактов.
3. Далее, от штекера следует отсчитать сначала контакт под номером 9, после чего — контакт 18. Возьмите эти провода и перережьте их ножом. Далее, эти два провода необходимо соединить между собой и заизолировать.
4. После удаления устройства необходимо восстановить линию, по которой осуществляется диагностика. Чтобы сделать это, необходимо поставить перемычку, которая позволит восстановить связь блока управления с диагностической колодкой. Когда вы обрезаете провода, а потом подключаете их друг к другу, таким образом вы восстанавливаете K-Line. После всех манипуляций разъем ставится на место.

None Когда у вас все будет на руках, необходимо выполнить следующие действия:

1. Демонтируйте и разберите блок управления.
2. После разборки нужно найти штекер контроллера и подсоединить к нему ПАК-загрузчик. Сделав это, можно считать стандартную прошивку, которая была установлена при производстве авто.
3. Аналогичным образом необходимо считать данные через выход EEPROM.
4. На ноутбуке или стационарном компьютере необходимо сохранить считанную ранее прошивку, установленную на заводе.
5. В блок управления посредством разъема необходимо закачать новую, чистую EEPROM.
6. Затем можно отключить загрузчик, произвести сборку контроллера и установить устройство на место.

Если в вашем автомобиле ПЗУ запаяна в блок управления, то нужно будет ее отпаять, после чего произвести чип-тюнинг. Если вы не хотите этого делать, то выход есть — можно использовать утилиту, к примеру, Combiset, которая обладает опцией очистки EEPROM без необходимости перепайки платы.

Иммобилайзер — это защита авто от угона, если ставить сигнализацию с автозапуском, то продается обходник иммобилайзера, а просто мозг ковырять и удалять с него специалисты не советуют.

Видео «Наглядная инструкция по удалению иммо с «Десятки»

Более подробная и наглядная инструкция по отключению иммобилайзера на автомобилях ВАЗ 2110 приведена на видео ниже (автор ролика — Дмитрий Епишев).

Загрузка …

Существует два вида иммобилайзеров:

• контактные;
• бесконтактные.

Для управления первых служат ключи, а для вторых – специальный брелок либо карточка. Как правило, они прекрасно комбинируются с противоугонными сигнализациями. Первые сигнализации на данную марку имеют название АПС-4.

Особой надежностью они не отличаются, а вот преемники АПС-6 гораздо качественнее. Ранее они применялись для управления противотуманками. Нередко бывает, что АПС-6 находится в старом корпусе с цифрой 4.

Основу иммобилайзера ВАЗ-2110 составляет обмен данными между ЭБУ и самим прибором. Срабатывает или разрешение на запуск двигателя, или блокировка, без чего автомобиль никак не завести. Как отключить иммобилайзер на ВАЗ 2110 – этот вопрос очень актуален для многих, особенно если стоит двигатель на 8 клапанов.

Читайте также: Почему ВАЗ-2110 трудно завести на холодную

В каких случаях требуется отключение иммобилайзера

Существует ряд случаев, когда появляется надобность в отключении данного прибора:

1. Если он бракованный еще с завода и из-за этого машина работает неисправно. Как правило, это встречается на самых первых моделях автомобиля.
2. Если полностью разряжен аккумулятор компьютера, который не дает двигателю завестись.
3. Если ЭБУ заблокировало его.
4. Также бывает, что система износилась и требует замены.

Как мы видим, есть разные причины отключения иммобилайзера. Следует понимать, что данная процедура является очень серьезной и достаточно сложной. Нужно знать все тонкости.

Если просто выдернуть разъем, может полностью отключиться вся система двигательного запуска.

Как правильно отключить устройство

Начинать нужно с отсоединения разъема от защиты, а затем очистить данные с флеш-памяти ЭБУ. Следует отметить, что неправильное отключение может привести к тому, что машина «заглохнет» и придется заказывать эвакуатор для транспортировки ВАЗ-2110 в автосервис. Дабы этого не произошло, нужно хорошо изучить особенности данной процедуры.

Есть два варианта отключения: обрезка проводов и перепрошивка. Первый вариант состоит из таких этапов:

1. Для начала нужно найти блок управления иммобилайзера. Зачастую он располагается на уровне магнитолы.
2. После этого его надо нащупать рукой и снять разъем с блока.
3. Как известно, разъем имеет 20 контактов. Сначала очищается девятый канал, затем восемнадцатый, после чего они обрезаются.
4. Далее их нужно вновь соединить и заизолировать.
5. После удаления нужно восстановить линию, по которой осуществляется диагностика. Для этого делается перемычка, которая налаживает связь между ЭБУ и колодкой диагностики. После обрезания и соединения восстанавливается работа K-line.
6. Выполнив эти работы, разъем нужно вернуть на место.

Читайте также: Что делать, если не получается на горячую завести ВАЗ-2110Перепрошивка осуществляется таким образом:

• сначала снимается и демонтируется ЭБУ;
• потом к разъему контроллера подключается ПАК-загрузчик;
• после этого считывается заводская прошивка;
• далее сохраняется на компьютере данная прошивка;
• после отсоединяется загрузчик, собирается контроллер и возвращается на место.

В случае с Bosch M1. 5. 4, появляется надобность в его вскрытии.

Затем самостоятельно устанавливается ЭБУ на место, где был штатный чип. Далее нужно на несколько секунд включить зажигание. Если все выполнено правильно, двигатель заведется.

Другие моменты

Рекомендуется приобрести для данного автомобиля специальные заглушки, который подходят для разъема АПС. Они способствуют налаживанию связи диагностической колодки с ЭБУ.

Подводя итоги, отметим, что самостоятельно отключить иммобилайзер на автомобиле ВАЗ-2110 достаточно сложно. Нужно знать все нюансы и четко следовать правилам. Если владелец авто хорошо разбирается в конструкции своего железного коня, знает все особенности его деталей и механизмов, в таком случае он сможет собственноручно отключить этот прибор.

Читайте также: Как на сильном морозе завести ВАЗ-2110Следует отметить, что важно не только правильно отключить, но и включить его. При соблюдении правил и наличии знаний о внутренностях ВАЗ-2110 эту процедуру можно выполнить своими руками, не обращайся к специалисту. Для тех, кому трудно понять написанную инструкцию, лучше всего посмотреть видео, на котором подробно объяснено, каким образом осуществляется отключения иммобилайзера на машине данной марки.

Источники:

Как проверить иммобилайзер на калине

Иммобилайзер и диагностические провода для проверки работоспособности

Современные легковые автомобили обычно еще в заводских условиях оборудуются различного типа противоугонными устройствами. Лада Калина и еще ряд машин чаще всего комплектуются иммобилайзерами, относящимися к охранной системе. Иногда у владельца авто возникает необходимость отключить иммобилайзер на Калине. Причиной такого решения являются проблемы, которые возникают при потере ключа от зажигания или при монтаже на автомобиль новой системы сигнализации. Как можно отключить иммобилайзер правильно, нужно ли это делать?

Роль иммобилайзера на автомобиле

На автомобиле Ладе Калине в большинстве случаев устанавливаются иммобилайзеры марки АПС-6 или АПС-4. Они вместе со штатным блоком управления электропакетом составляют систему охраны транспортного средства. Рассматриваемое устройство принимает от чипа, встроенного в ключ зажигания, код запуска. После его подтверждения в системе происходит отключение блокировки запуска двигателя.

Но для правильной работы системы нужна ее предварительная активация. Проверить активацию очень просто. Нужно обратить внимание на плафон освещения салона. Если он после закрытия двери гаснет примерно через 20 секунд, то активация была проведена успешно.

Обязательно ли отключать иммобилайзер

Схема расположения проводов для отключения иммобилайзера

Охранная система Калины довольно надежна. Проблемы могут возникнуть при монтаже новой, более современной сигнализации, имеющей функцию автозапуска. В этом случае некоторые автомеханики просто приматывают изолентой ключ к проводам поблизости от замка зажигания. Система воспринимает это как постоянное присутствие хозяина в машине. Такой подход к решению проблемы может оказаться на руку угонщикам. Отключать иммобилайзер нужно, но сделать это не очень просто. Нужно уметь пользоваться паяльником и иметь специальное программное оборудование. Нужно выполнить следующие действия:

1. Снять декоративную решетку отопителя.
2. Снять провода с контактов 9 и 18, находящихся на разъеме, соединить их между собой.
3. Очистить память блока управления.

Решетка отопителя находится в средней части на приборной панели. Под ней находится иммобилайзер. После снятия проводов и соединения их друг с другом требуется память блока управления очистить, удалив все следы активации иммобилайзера. Для этого могут понадобиться:

• адаптер К-линии;
• ноутбук или компьютер;
• специальный софт;
• дамп памяти необученного ЭБУ.

В ходе работы необходимо будет произвести некоторые перепайки в схеме блока управления. Поэтому специальные знания и навыки потребуются. В противном случае лучше обратиться за помощью к специалистам сервисного центра.

Возможен другой вариант отключения. Для этого понадобится:

• вороток;
• крестообразная отвертка;
• карданный шарнир;
• фигурная бита;
• удлинитель.

1. Открутить аккумулятор.
2. Снять защитные элементы приборной панели.
3. Отключить питание АПС.
4. Открутить крепления и снять АПС.
5. Удалить информацию из блока ЭБУ.

Для удаления информации провода разъемов 9 и 18 связываются вместе. На место микросхемы устанавливается чистящий чип с утилитой Eeprom и запускается двигатель. Если старая микросхема не удаляется, вместо Eeprom устанавливается программа Combiset. Для выполнения всех этих работ и требуется компьютер.

Если после очистки схемы двигатель завелся, иммобилайзер можно попробовать подключить снова. Для этого его нужно переобучить.

Микросхема чипа и расположение основных узлов для иммобилайзера

Перепрошивка

Если во время диагностики приборы показывают ошибку в работе иммобилайзера, нужно проверить все предохранители, при их исправности — блок управления двигателем. Контроллером в автомобиле Лада Калина служит Bosh М7.9.7. Для перепрошивки понадобятся:

• источник напряжения на 220 В;
• компьютер;
• программа для компьютера ПАК «Загрузчик»;
• паяльная станция.

1. С автомобиля снимается блок управления двигателем.
2. Блок дорабатывается.
3. Перепрограммирование блока.

После снятия блок управления разбирается и дорабатывается. Доработка заключается в перепайке транзистора, которую можно сделать прямо на капоте, пользуясь пинцетом и паяльником. Перепрограммируется блок с помощью компьютера и программы «Загрузчик м3». Для этого блок управления соединяется со специальным адаптером из комплекта ПАК «Загрузчик», и дальше идет работа по выполнению команд этой программы. Перепрошитый контроллер можно отсоединить от компьютера, собрать блок управления и поставить его на свое место.

Процесс перепрошивки иммобилайзера при помощи компьютера

Процесс активации АПС

Как проводится активация иммобилайзера? Это проходит по следующему алгоритму:

• включается зажигание, на щитке загорится светодиод АПС;
• красный ключ поднести, но не вставлять в скважину;
• зажигание выключить, красный ключ не убирать;
• должен раздаться писк, светодиод начнет мигать;
• поднести черный ключ;
• раздастся писк, светодиод погаснет;
• поднести другой черный ключ;
• раздастся писк, светодиод погаснет;
• приблизить красный ключ;
• раздастся писк, загорится светодиод;
• включить зажигание;
• раздастся писк, светодиод погаснет;
• зажигание выключить.

Другой способ, перед использованием которого нужно заправить бензобак, залив в него 10 литров топлива:

• нужно взять черный ключ;
• закрыть двери в салоне;
• красным ключом включить зажигание;
• раздастся 3 писка, после которых ключ нужно вытащить;
• черным ключом включить зажигание;
• раздадутся сначала 3 писка, затем еще 2, ключ вытащить;
• включить зажигание красным ключом;
• раздадутся вновь сначала 3 писка, затем еще 2;
• выключить зажигание, оставив ключ в замке;
• раздастся 1 писк;
• включить зажигание;
• мигнет аварийка, и бибикнет сигнал;
• выключить зажигание;
• вытащить ключ, когда погаснет на панели изображение машинки.

Как активировать иммобилайзер — теперь понятно.

После окончания процедуры иногда требуется ресинхронизация кодов контроллера и иммобилайзера. Для этого обученным ключом нужно включить зажигание. Если лампочка мигает с частотой 1 раз в секунду, нужно зажигание выключить и секунд через 10-15 включить еще раз. Лампочка должна гореть ровным светом, а двигатель -запуститься. Если этого не произошло, активация должна повториться еще раз.

Иммобилайзер — это устройство, распознающее оригинальный ключ зажигания.

Оно принимает участие в управлении другими функциями машины: подачей бензина, поворотом руля, питанием мотора. Это устройство является хорошим противоугонным приспособлением. Просто Калина не заводится чужим ключом. Если им правильно пользоваться, то проблем с ним не возникает. Надо только знать, где находится эта важная вещь, правильно настроить и обучить во время покупки автомобиля. Сделать это можно с помощью продавца. В некоторых случаях приходится отключать устройство. Как отключить иммобилайзер, теперь вам ясно.

Как на Ладе Калине своими руками отключить иммобилайзер? Как правило, такой вопрос приходит в голову автовладельцу не просто так. Обычно необходимость отключения системы обусловлена проблемами в установке сигнализации либо потерей ключей. Подробнее о том, нужно ли это и как произвести отключение механизма в домашних условиях, читайте ниже.

Основные проблемы и особенности иммобилайзеров

Как найти и где должен располагаться иммобилайзер? Как обойти устройство, если оно не работает и как производится его настройка? Обычно с подобными вопросами сталкиваются автовладельцы сравнительно новых Калин. Силовой агрегат машины начинает заводиться через раз или при попытке запуска стартер немного покрутит, а потом и вовсе не реагирует на действия автомобилиста. При этом на приборной панели автомобиля может появиться и не погаснуть соответствующий значок автомобиля с ключом — иммобилайзера.

Новый иммобилайзер для Калины

Не менее часто отключение иммобилайзера обусловлено чувствительностью устройства. Блок управления системой может сломаться, если на него будут воздействовать помехи от мобильного гаджета или другого девайса. Как правило, все подобные неисправности обусловлены неправильной работой диагностической линии K-Line. В конечном счете владельцу Калины приходится перезагружать систему методом альтернативного запуска.

Если смотреть с теоретической точки зрения, то отключить иммобилайзер на Калине — это совсем не сложно. Для этого необходимо только ввести соответствующий инструкции и схеме шестизначную комбинацию, после чего мотор сможет завестись.

Однако на практике водителю придется потрудиться для того, чтобы запустить двигатель, ведь для ввода секретного кода в транспортном средстве нет ни дисплея, ни соответствующей кнопки. Чтобы активировать силовой агрегат в работу в обход системы, водителю придется в прямом смысле воспользоваться азбукой Морзе, а именно, отбить код педалью газа. Более того, эту функцию необходимо еще и дополнительно активировать. Так что в целом эта процедура не особо простая, поэтому отечественных автовладельцев часто интересует вопрос, как отключить иммобилайзер своими силами.

Нужно ли отключать иммобилайзер на ВАЗ?

Как правило, необходимость отключения системы возникает при установке противоугонной системы с автоматическим запуском мотора. На практике такие системы бывает довольно проблематично «подружить» с заводской. Поэтому многие «специалисты» на СТО попросту фиксируют запасной ключ на стяжки или скотч рядом с замком зажигания. А для механизма это равносильно тому, что в салоне авто будет постоянно присутствовать водитель. Так делать ни в коем случае нельзя, поскольку если машиной попытается завладеть преступник, у него сразу же на руках окажется ключ от автомобиля.

Место расположения иммо

Руководство по отключению

Чтобы знать, как отключить иммобилайзер, для начала нужно понимать, где он расположен. В самом начале необходимо демонтировать АКБ для большего удобства и снять защиту с панели приборов. В автомобилях Лада калина находится иммобилайзер прямо за компонентами управления системы отопления, рядом с аудиосистемой. Внешний вид штатной сигнализации не броский — это просто маленькая черная коробка, ее габариты составляют 5х10 см.

Для демонтажа устройства нужно выкрутить винты, фиксирующие прибор с контрольным щитком. Затем следует отсоединить подачу питания от АПС, чтобы сделать это, извлеките штекер и придерживайте его с помощью фиксатора. Когда устройство будет извлечено, нужно реанимировать диагностическую линию, о которой мы сказали ранее.

После снятия необходимо удалить из памяти девайса все имеющиеся данные, а это не так просто — у вас есть несколько вариантов:

1. Блок управления можно попытаться доработать, для этого осуществляется перепайка чип-резистора. Сам блок подключается к компьютеру, затем, используя специальный загрузчик, считывается прошивка. Затем на элемент ставится новая прошивка, после чего чип заново нужно припаять на место установки.
2. Чип можно не трогать, но тогда используйте утилиту Combiset (автор видео — Video74revieW).

Прошивки в некоторых автомобилях не позволяют удалить все данные. Если избавиться от ненужной информации не получается, произведите редактирование файла дампа. Открыв его, вам потребуется заменить байты, для этого вместо комбинации цифр (их может быть от 2 до 7) напишите FF. Чтобы вскрыть сам блок, потребуется извлечь разъем проводки. На разъеме имеется двадцать контактов, из них провода на 9 и 18 нужно связать и заизолировать.

После всех этих действий остается подключить все необходимые разъемы к ЭБУ, после чего его можно устанавливать на место. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Для обхода штатного иммобилайзера при подключении сигнализации с автозапуском можно купить специальный блочек, который имеется в продаже. Специалисты считают это самым правильным решением.

Как активировать иммо?

Если вы смогли отключить штатную сигнализацию на Калине, возможно, в будущем вам придется ее активировать заново. Когда производится установка сигнализации на Калину, автовладельцу потребуется активировать систему (если она по каким-то причинам отказала) с помощью специального кода. Перед активацией нужно удостовериться в том, что у вас есть обучающий ключ, устанавливающийся в замок. Когда вы вставите ключ, зажигание потребуется несколько раз включить и выключить. При этом лампочка АПС должно помигать на протяжении шести секунд.

За время моргания индикатора для активации иммобилайзера необходимо в замок установить рабочий ключ и активировать зажигание. Затем должны прозвучать три звуковых сигнала, если это произошло, то зажигание следует отключить, а ключ оперативно извлечь. Если вы все сделаете правильно, то раздастся еще один звуковой сигнал, при этом лампочка будет моргать чаще. Потом зажигание активируется еще раз, при этом на приборке должен появиться индикатор Check Engine, а когда он потухнет, можно ввести код, который должен состоять из шести цифр от 1 до 9. Это будет ваш новый пароль.

После введения кода зажмите педаль газа до того момента, пока индикатор Check опять не появится на приборке (не более трех секунд). Затем можно ввести комбинацию. Если первая цифра 3, то нажмите на газ трижды, при этом на приборке опять загорится индикатор Check. Если он гаснет, то это говорит о том, что первая цифра комбинации принята, остается только записать ее в память ЭБУ.

Чтобы сделать это, опять нажмите на газ и удерживайте педаль на протяжении пяти секунд, пока индикатор вновь не исчезнет. Аналогичные действия проводятся с остальными цифрами кода.

Видео «Инструкция по активации иммо»

На видео ниже представлена инструкция к этому процессу (автор ролика — avtodopka).

Иммо в любом автомобиле, в том числе Lada Kalina, представляет собой противоугонное средство, которое предназначено для блокировки двигателя в случае взлома. Активировать его можно с помощью мастер-ключа. Необходимость же обойти или отключить иммобилайзер на Калине возникает в результате его неисправности или при установке противоугонной системы.

Характеристика иммобилайзера на Калине

Неисправности иммобилайзера и что с ними делать?

Инструкция по активации иммо

Активация на Калине-1

Активация на Калине-2

Отключение иммобилайзера своими руками

Блок Bosch М7 4

Блок Bosch 7 9 7

Блок Январь 7 2

Обход иммобилайзера на Калине

Видео «Отключение иммобилайзера на Калине»

Комментарии и Отзывы

Характеристика иммобилайзера на Калине

На ВАЗ иммо представляет собой штатное противоугонное устройство, которое ставится на все инжекторные Лады, кроме классических моделей. При производстве транспортного средства эти системы находятся в необученном состоянии, соответственно, опция защиты у них отключена. Комплектация иммобилайзера включает в себя три ключа — два рабочий и один так называемый мастер.

Где находится?

В автомобилях Калина, Приора и других моделях устройство, позволяющее блокировать ДВС, располагается внутри центральной консоли. Блок управления можно увидеть за пластиковой облицовкой в салоне машины, в частности, в районе печки, где расположены дефлекторы подачи воздушного потока. Чтобы получить доступ к микропроцессорному модулю, потребуется демонтировать часть приборной панели. Антенный адаптер, который предназначен для связи блока управления с ключом-меткой, устанавливается на рулевой колонке рядом с выключателем зажигания.

Такое место монтажа в отзывах потребители называют неудачным. К нему сложно получить доступ, а штекер на разъеме подключения часто заливается рабочими жидкостями, которые попадают в воздушные каналы. С такой проблемой нередко сталкиваются при выполнении промывки радиаторного устройства системы кондиционирования.

Канал «Полезные советы от Шурани» рассказал о расположении, а также неисправностях штатного иммо на Калине.

Принцип действия

Работа противоугонного средства основана на обмене информацией ключа с микропроцессорным модулем. Последний, идентифицируя метку, дает разрешение или запрещает запуск системы. Независимо от системы дополнительные блокировки ДВС не производятся. Разрешение на пуск силового агрегата дается микропроцессорным модулем исключительно после успешной авторизации ключа. Если произойдет попытка запуска ДВС на автомобиле, где не была отключена охрана, то блок управления заблокирует работу электроцепей зажигания и топливного насоса. Процедура блокирования может производиться несколькими методами, а их реализация зависит от комплектации транспортного средства.

В более продвинутых версиях Калин выключение двигателя происходит через определенное время после его запуска. По истечении этого интервала силовой агрегат заблокируется без видимых причин. Злоумышленник подумает, что мотор неисправный и, вероятнее всего, покинет место преступления.

Для того чтобы иммобилайзер понял, что автомобиль взламывается, есть два способа:

В первом случае происходит распознавание метки, установленной в ключе, который вставляется в замок. В соответствии с полученной информацией микропроцессорный модуль определяет, как активировать защиту.

В бесконтактном случае методика опознавания более сложная, при ее работе применяются сигналы радиопередатчиков. Если автовладелец с ключом находится рядом с машиной, то противоугонное средство будет в отключенном состоянии. Как только ключ отдаляется от радиопередатчика, блокиратор автоматически включает защиту и не дает завести ДВС. Любые попытки запуска расцениваются иммобилайзером как взлом.

Подробно о принципе действия иммо, а также об их разновидностях рассказал автоэлектрик Сергей Зайцев.

Неисправности иммобилайзера и что с ними делать?

Если устройство не работает, владельцу необходимо определить причину ошибки, иначе движение на авто будет невозможным:

1. Один из симптомов — стартерный механизм мотора прокручивает коленвал, но в цилиндрах силового агрегата нет вспышек топливовоздушной смеси. На контрольном щитке в салоне машины светится индикатор неисправного иммо. Такие признаки свидетельствуют о рассинхронизации работы управляющего устройства и метки в ключе. Чтобы выполнить ремонт, потребуется повторно обучить транспондер. Если это не помогло, то неполадку надо искать в работе электронных схем ключа зажигания или контроллера.
2. Если происходит сбой в иммо, обороты силового агрегата могут плавать на холостом ходу. Причина обычно заключается в некорректной работе микропроцессора из-за попадания жидкости на разъем. Чтобы восстановить действие блокиратора, потребуется просушить колодку и схему. Если блок управления вышел из строя, то его придется менять.
3. На управляющий модуль не поступает питание в результате поломки предохранительного устройства, расположенного в монтажном блоке. На автомобилях Калина 1 за работу блокиратора отвечает деталь на 10 ампер, на Калина 2 — 15 А. Если предохранительные элементы перегорают часто, надо произвести диагностику электроники авто.

О неисправности блокирующего устройства на этой модели авто рассказал пользователь Igor Bakhirev.

Инструкция по активации иммо

Программирование системы обычно осуществляется дилерами при продаже авто.

Процедура обучения блокиратора осуществляется по-разному в автомобилях Калина первой и второй версии.

Активация на Калине-1

Чтобы самостоятельно включить иммобилайзер, выполняются следующие действия:

1. Подготавливается обучающий мастер-ключ, он оснащается красной меткой. Его надо установить в замок.
2. Затем ключ прокручивается в выключателе в положение активации зажигания. В результате того, что блокиратор отключен, через 6 секунд на контрольном щитке произойдет включение светового индикатора. Если лампочка не загорелась, это говорит о том, что система в активном состоянии. Соответственно, блокиратор обучен и его активация не требуется.
3. Затем зажигание отключается, а световой индикатор иммо будет работать в режиме подачи частых вспышек. У владельца авто есть шесть секунд, чтобы успеть установить в выключатель обычный ключ.
4. Затем личинка замка проворачивается до включения зажигания. Если действия выполнены правильно, то сигнальный биппер включится трижды. В случае если зуммер не сработал, причина может заключаться в превышении временного интервала, выделенного на установку и прокручивание ключа. Возможно, проблема состоит в самом блокираторе ДВС.
5. Потом надо выждать около шести секунд, биппер издаст еще один двойной сигнал. После зажигание в автомобиле отключается. Ключ извлекается из замка.
6. Теперь у владельца авто есть еще 6 секунд, за которые он должен активировать зажигание мастер-ключом. На контрольном щитке машины будет моргать диодный индикатор иммо.
7. После активации биппер издаст тройной звуковой сигнал, до следующей серии, которая состоит из двух отдельных гудков, надо выдать 2-3 сек.
8. Выполняется отключение зажигания, но ключ извлекать из замка не нужно. Спустя определенный временной интервал биппер подаст еще один сигнал, а индикатор на контрольном щитке будет моргать с высокой частотой. Между деактивацией зажигания и переходом лампочки в ускоренный режим пройдет около 15 сек. Но временной интервал также определяется моделью микропроцессорного блока.
9. Затем на протяжении 10 секунд надо быстро включить зажигание на 3 сек. и отключить его.
10. Световая сигнализация машины подаст три сигнала, это говорит об успешном окончании процедуры программирования.
11. Затем надо дождаться, пока световой индикатор на контрольном щитке полностью не перестанет моргать. Мастер-ключ демонтируется из замка зажигания.

Активация на Калине-2

На этой версии авто процедура программирования выполняется несколько иначе:

1. Когда водитель вставляет мастер-ключ в замок и активирует зажигание, биппер издает тройной звуковой сигнал. После последнего импульса система отключается. Ключ надо демонтировать из замка. Если ранее Калина заводилась с использованием мастер-ключа, оснащенного красной меткой, то блокиратор не издаст звуковых сигналов. Тогда придется выждать несколько секунд и выполнить действия, описанные во втором пункте.
2. На протяжении 6 сек. ключ устанавливается в замок, производится повторная активация зажигания. Зуммер издаст тройной звуковой сигнал, а после незначительной паузы раздастся двойной импульс.
3. Затем ключ в замке меняется на следующий, для этого владельцу надо самому успеть их поменять за 6 секунд. Активировав зажигание мастер-ключом, зуммер издает тройной звуковой импульс, а затем — двойной.
4. Зажигание в автомобиле отключается, ключ должен располагаться в замке. Биппер издаст звуковой сигнал. После этого ключ прокручивается, чтобы включить зажигание. Должен сработать штатный рулевой гудок машины. Это говорит об успешном записи метки транспондера в память микропроцессора.
5. Зажигание в автомобиле отключается. На контрольном щитке погаснет световой индикатор. Если этого не произошло, то устройство неисправно.

Канал «Avtodopka» рассказал о выполнении активации противоугонного средства на Калинах.

Отключение иммобилайзера своими руками

Процедура выключения блокиратора выполняется по-разному в зависимости от модели микропроцессора.

Блок Bosch М7 4

Чтобы удалить иммобилайзер, потребуется:

• ПК либо ноутбук, на который заранее устанавливается утилита Winflashecu v.1.14;
• кабель с адаптером K-Line, подойдет универсальный вариант;
• программа, с помощью которой микропроцессор сможет работать с отключенным блокиратором;
• несколько кабелей разной длины.

Процедура отключения выполняется так:

1. От АКБ отсоединяются провода с клеммами. Также надо отключить разъемы с кабелями от модуля ЭСУД, который расположен в моторном отсеке машины. Для выполнения этой задачи производится снятие верхней пластиковой крышки, затем извлекается плоский фиксатор колодки. Речь идет о большом разъеме, маленький штекер можно не трогать.
2. Затем провод устанавливается в контакты А4 и В2 со стороны колодки. Данные проводники применяются для обеспечения дополнительного питания на 12 вольт. Для выполнения задачи их надо подключить к аккумулятору, используя промежуточный переключатель. Производится монтаж штекера на место, фиксатор закрепляется.
3. Адаптер K-Line с проводом устанавливается в диагностический разъем, который находится в салоне. Чтобы получить к нему доступ, надо демонтировать пластмассовую крышку, расположенную на центральной консоли.
4. В настройках ПК выставляется скорость передачи информации на 38400 бит/с.
5. Запускается установленная ранее программа. В окне настроек надо указать номер порта, выставленную скорость, а также тип микропроцессорного модуля иммо. В нижнем углу должна гореть надпись «Отсутствие связи». Затем на контактные элементы А4 и В2 подается питание. Производится активация зажигания, в результате чего надпись «Отсутствие связи» поменяется на «Связь с ЭБУ». Одновременно клавиша запуска операции станет активной.
6. Производится считывание данных с EEPROM, это ПО блока управления. Эту информацию надо сохранить на ПК.
7. Затем выбирается новое ПО на компьютере, выполняется его загрузка в память микропроцессора. Для этого кликается клавиша «Запись EEPROM». Начинается процедура загрузки, которую надо завершить. После этого утилита на компьютере закрывается, а зажигание в автомобиле отключается.
8. Производится отключение кабелей дополнительного питания к пинам разъема. Надо убедиться в том, что иммоиблайзер удалось убрать. При запуске двигателя без чипа индикатор на контрольном щитке будет загораться на несколько секунд и исчезать.

Блок Bosch 7 9 7

Чтобы отключить иммобилайзер на Калине с таким ЭБУ, его придется доработать. Для этого необходимо выполнить перепайку одного резисторного элемента. Процедуру рекомендуется доверить специалистам. Когда задача будет завершена, выполняется перепрошивка устройства.

Пользователь Vlad V рассказал о самостоятельном отключении блокиратора двигателя в автомобилях, оборудованных блоком 7 9 7.

Блок Январь 7 2

Для осуществления задачи понадобится:

• K-Line адаптер, к примеру, ВМ9213;
• ПК либо ноутбук, на который ставится утилита ЧипЛоудер 1.97.7;
• паяльник, мощность которого составит 25-40 Вт, а также канифоль и олово;
• несколько кабелей с выключателем;
• резисторный элемент, его сопротивление составит 3,6-5 кОм;
• разъемы для соединения кабелей с микропроцессором;
• аккумулятор на 12 вольт.

Процедура отключения осуществляется так:

1. Производится выключение питания в электросети машины, для этого от АКБ отсоединяется клемма с зажимом. Выполняется демонтаж микропроцессорного модуля.
2. Корпус блока управления оборачивается изолятором. Выполняется сборка схемы в соответствии с фото.
3. Затем адаптер подключается к ПК либо ноутбуку.
4. Используя переключатель, надо сымитировать работу системы зажигания.
5. Производится запуск утилиты на компьютере. После ее старта необходимо установить связь с микропроцессорным модулем.
6. Выполняется считывание заводской прошивки с блока управления. Информация сохраняется на жесткий диск ПК. После успешного считывания кликается клавиша «Удалить иммо». Необходимо дождаться, пока на экране компьютера не высветится подтверждающее окошко с текстом «Блокиратор удален».
7. Программа закрывается, производится деактивация зажигания с помощью переключателя.
8. Прежде чем выполнить монтаж микропроцессора на авто, надо отключить импульс от блокиратора ДВС. При снятом разъеме с помощью куска провода необходимо выполнить замыкание контактных элементов под номерами 9 и 18.

Фотогалерея

Аварийное отключение

Для выполнения этой задачи понадобится цифровой пароль. Этот код должен быть предварительно записан в память ЭБУ.

Процедура добавления нового пароля выполняется сразу после проведения активации иммо:

1. Мастер-ключ вставляется в замок и прокручивается, чтобы включить зажигание. Надо подождать, пока световой индикатор не исчезнет с приборной панели.
2. Затем набираются цифры пароля, можно использовать числа от 1 до 9. Процедура набора осуществляется быстрыми нажатиями педали газа до упора. При каждом последующем ее выжиме на приборной панели будет загораться индикатор блокиратора ДВС, а при отпускании он будет гаснуть. Когда цифры набрана, надо зажать педаль газа и удерживать ее в течение 6 секунд.
3. Аналогично выполняется процедура присвоения каждого символа к комбинации пароля.
4. Когда последняя цифра введена, значок иимо на приборной панели погаснет. Водитель авто должен удерживать педаль газа в нажатом состоянии на протяжении десяти секунд, затем она отпускается.
5. Зажигание в автомобиле отключается, из выключателя извлекается мастер-ключ.

Аварийно снимать блокировку ДВС с использованием пароля надо так:

1. Зажигание активируется. На контрольном щитке машины появляется лампочка иммо.
2. Необходимо подождать, пока индикатор не погаснет. Для этого обычно требуется около одной минуты.
3. Производится ввод пароля, для этого нажимается педаль газа. Чтобы ввести цифру, надо выжимать быстро и до упора. Число нажатий должно соответствовать первой цифре пароля. Для разделения педаль выжимается и удерживается на протяжении шести секунд. В целом процесс ввода цифры соответствует процедура назначения пароля.
4. Когда последний символ кода будет введен, произойдет активация электроцепи топливного насоса, на приборке загорится индикатор блокиратора. Если цифра вводится неправильно, то индикатор будет моргать. Тогда процесс ввода пароля повторяется заново.

Пользователь Артем Радиоэлектроника рассказал о неисправности штатной блокирующей системы на Калине, а также нюансах проведения аварийного отключения.

Обход иммобилайзера на Калине

Разберем, как обходить работу блокиратора на авто с установленной сигналкой Старлайн:

1. Основной блок иммобилайзера прошивается до версии не ниже L8.
2. Цифровой интерфейс с помощью программного обеспечения перепрошивается на версию не менее 3.9.
3. Затем в настройках шины КАН+ЛИН активируется функция «Обход штатного блокиратора».
4. Производится сборка всех компонентов противоугонного комплекса, подсоединяются разъемы. Если сигналка уже установлена, то надо подключить питание к микропроцессорному блоку.
5. Выполняется отключение зажигания. Сервисную клавишу надо нажать 14 раз.
6. После последнего клика на протяжении трех секунд запускается силовой агрегат.
7. Сирена противоугонной системы должна издать двойной звуковой сигнал, это говорит об успешной записи метки для обхода. Если завелся силовой агрегат, а сигналка не пищит, то режим программирования не был включен. Тогда процедура записи повторяется.

Видео «Отключение иммобилайзера на Калине»

Канал «Елм327 Оборудование для диагностики автомобилей» показал процедуру деактивации штатного блокиратора с использованием специального разъема.

Как отключить иммобилайзер на Лада Калина?

Все автопроизводители стремятся обезопасить владельцев и устанавливают всё новые противоугонные системы. Не исключением в этом случае становится и АвтоВАЗ, который практически на весь модельный ряд современных машин устанавливает примитивного охранника – иммобилайзер. Но, с этим он не только может не пустить в автомобиль вора, но и самого хозяина. Поэтому, зачастую на Ладе Калине требуется отключить эту функцию. Как это сделать своими руками, расскажем в этой статье.

Как вылечить Калину от иммобилайзера (отключение иммо)

Схема иммобилайзера Лады Калины

По большому счету, вся вина в неправильной работе иммобилайзера лежит на бортовом компьютере, который делает частые сбои. Так, некоторые владельцы сталкивались с тем, что необходимо вскрыть свою машину, чтобы в нее попасть. Короче, прибегали к методам взлома. Но, чтобы этого не случилось, лучше обезопасить себя заранее.

Итак, рассмотрим проблемы и способы их решения:

• Иммобилайзер (далее – ИММО), при возникновении неисправностей блокирует доступ к зажиганию, поэтому искры не будет, стартер не будет работать и автомобиль вряд ли уедет. Конечно, можно воспользоваться старым добрым дедовским методом и завести автомобиль при помощи накидывания провода «плюс» напрямую на стартер, но это не всегда удается.
• Еще одной причиной неработающего ИММО, может стать вышедший со строя предохранитель, который заблокировал бортовую цепь.
• Последний и самый печальный вариант – это сбой в работе электронного блока управления. Но, если уже это произошло, то придется его перепрошить или заменить, так как нередко его заливает тосолом в результате «плохого» месторасположения.

  Внешний вид ЭБУ

Итак, когда причины рассмотрены, необходимо рассмотреть, как вылечить ЭБУ от этой проблемы или просто отключить иммобилайзер.

Прошивка, как способ устранения проблемы

Для прошивки ЭБУ не стоит сразу бежать к мастерам, поскольку нет ничего сложного и операции можно сделать своими руками. Но, подходить к вопросу стоит тщательно и не спешить. Лучше все проверить, чтобы не натворить лишних дел.

Расшифровка проводов иммобилайзера Лада Калина

Для совершения операций понадобится: ноутбук, планшет или портативный ПК, программа ПАК «Загрузчик», паяльник с припоем, напряжение 220 вольт.

Пример того, как прошивается ЭБУ на Ладе Калине

Теперь, можно перейти непосредственно к процессу:

1. Как и всегда, отключаем «клемму-минус».
2. Снимаем ЭБУ. Для этого придется разобрать панель приборов. Аккуратно, не сломайте, лампочки могут перегореть от встряски.
3. На нем, при помощи провода, желательно медного, замыкаем контакты А4 и В2.

   Схема подключения Загрузчика для прошивки ЭБУ Калины

4. Теперь, можно подключить ЭБУ при помощи ЮСБ кабеля к ПК.

   Место подключения USB ПК к бортовому компьютеру Калины

5. Запускаем на ноутбуке программу Загрузчик, которая разблокирует ИММО.
6. На мониторе выскочат подсказки, которые требуется соблюдать.

   Выбор действий для настройки ПАК «Загрузчик» перед прошивкой Калины

   Последовательно выбора функций в программе ПАК «Загрузчик»

7. Ждем, пока прошьется блок управления.
8. Подключаем обратно клеммы, и тестируем.
9. Если все сделано, верно, то проблем не будет.

Не рекомендуется проводить модернизацию в период гарантийного обслуживания, поскольку если на сервисе выявят такую доработку, то слет с гарантии обеспечен.

Выводы

После того, как иммобилайзер Лады Калины разблокирован, лучше усилить безопасность автомобиля дополнительной охранной сигнализацией. На рынке существует множество вариантов, которые помогут заменить стандартную заводскую функцию.

Иммобилайзер Лада Калина — как отключить иммобилайзер на Калине?

Иммобилайзер – надежное средство предотвращения угона автомобиля – в Лада Калине устанавливается заводом-изготовителем и включается во время продажи. Несмотря на массу плюсов, случаются ситуации, когда автомобиль отказывается заводиться по вине данного устройства и перед автовладельцем возникает вопрос, как отключить иммобилайзер на Калине, не прибегая к услугам спецсервиса.

Диагностирование проблемы

Если возникшая ошибка идентифицирована бортовой системой, как сбой в работе иммобилайзера, в первую очередь тестируются предохранители. Далее, проверяется блок электронного управления двигателем. Поскольку качество заводских контроллеров оставляет желать лучшего, зачастую они не поддаются ремонту и приходиться заменять блок управления на новый.
Также существует возможность заново прошить иммобилайзер Калина по методу chip tuning с заменой микропрограммы в контроллере Bosch 7.9.7. Для проведения данной операции потребуются: паяльная станция, персональный компьютер, специализированная утилита ПАК «Загрузчик», доступ к источнику 220 В.

Ход работы

Для начала, чтобы отключить иммобилайзер на Калине, нужно извлечь и полностью разобрать блок управления. Дальнейшая работа потребует незначительной переделки данного модуля. Она заключается в замене одного резистора на плате. Это не так сложно как может прозвучать, вся процедура может быть проведена прямо на месте, возле автомобиля при помощи паяльника и пинцета.
После доработки функциональной части блока управления, необходимо перепрошить его контроллер, иначе говоря, изменить его рабочую программу. Для этого воспользуемся утилитой ПАК «Загрузчик», способной кодировать иммобилайзер на Калине и других марках авто. Данный универсальный загрузчик взаимодействует с flash-памятью цифровых устройств, устанавливаемых на многие марки машин. Следует отметить, во избежание повреждений, работа должна вестись только с лицензионным оборудованием от официального поставщика.
После того, как было проведено отключение иммобилайзера на Калине, подключаем блок управления к адаптеру, поставляемому с загрузчиком. Через этот переходник контроллер может обмениваться данными с компьютером, на котором запущена утилита перепрошивки. Сам процесс кодирования прост – достаточно следовать инструкциям программы. После окончания процедуры повторяем все наши действия в обратном порядке: отключение от компьютера, сборка и установка блока управления, запуск диагностики. Надеемся, мы смогли ответить на вопросы владельцев Лада Калина, как отключить иммобилайзер и привести его в рабочее состояние.

Иммобилайзер для Лады Калина: обзор и отличительные характеристики

Лада Калина представляет собой востребованное транспортное средство отечественного изготовления, таким как Лада Приора и ВАЗ 2110. Это сравнительно экономичный вариант, тратит немного топлива и хорошо может маневрировать на любой оживленной дороге России.

Лада Калина является одним из наиболее востребованных транспортных средств отечественного производства. Эта машина является экономичным и хорошо маневрируемым на оживленной российской дороге. В общем, у автовладельцев появляется с ним не так уж и множество сложностей, если не полагать периодическое зависания иммо, которое делает попытку включить мотор невозможно и для угонщика, и для самих автохозяинов.

Далее речь пойдет о технике и функции иммо для Лады Калины для того, чтобы было проще разрешать проблему с зависаниями. В комплектации всего нового транспортного средства ВАЗ, которые оснащены инжекторным мотором (за исключением моделей, выпускаемых с 2101 по 2106 года) входит штатное иммо АПС-4 или, в качестве варианта, АПС-6 (Шевроле Нива и автомобили с 2004 по 2014 годы выпуска).

Способ работы иммо АПС-4 является передачей информации о состоянии систем в блок управления транспортных средств, пока не пришел хозяин, чтобы тот был способен разблокировать их с помощью специального черного ключа.

Новый иммо АПС-6 обладает усовершенствованной конструкцией. Кроме того воплощен в реальность несколько новейших функций: диагностирование техники по K-line,  с помощью стеклоподъемников, а также управление задними ПТФ.

Иммо на Ладе является вещью довольно чувствительной и в то же время капризной. Его блок возможен испортиться, и легко уловив шереховатости от сотового автовладельца, если речь не идет о включении диагностики во время включенного зажигания. И все это вследствие работы по серии K-line. Автовладельцам тоже доставляют множество проблем постоянные программные выходы из строя противоугонной системы. Фирма ВАЗ тоже занималась разработкой функции альтернативного включения двигателя для подобных внештатных положений.

Суть его состоит в том, что включить транспортное средство владелец сумеет только благодаря введению секретных паролей из 6 цифр. Однако в этом случаи, все таки, имеются собственные подводные камушки: хозяину автомобиля необходимо попотеть, при включении педали газа определенное число раз для введения заданного пароля. В подобных случаях рекомендуется всего лишь деактивировать данный горемычный иммо. Так как же все равно выключить иммо на транспортном средстве Лада Калина? И можно ли выполнить это своими силами, без использования ключа? Выключить иммо на транспортном средстве Лада Калина легко — всего лишь можно выключить его от блока питания. Да, безусловно, вы можете. Главным образом необходимо добраться до него и выключить от блока питания.

Таким образом, вначале необходимо выключить аккумулятор и выключить защиту с приборных панелей. Иммо находится за техникой управления отопления и на внешний вид как небольшая черного цвета коробочка, размеры которой 5 на 10 сантиметров. Для доставки его, необходимо будет приложить немного сил, при откручивании болтов, которые соединяют его с панелью управления.

Не забываем прекращение подачи питания в технику АПС, при вытягивании штекера и удерживании кроме того специального пластмассового фиксатора. И непременно можно реанимировать линию диагностики после того, как удаляется иммо. Операция по выявлению завершена, сейчас может начать настройки АПС. Самым важным моментом на этом этапе является удаление всей информации, которая составлена аппаратом в блоке энергозависимой памяти. Это выполняется следующим образом: из иммо можно вынуть разъем штатных проводок и в нем можно связать один с другим контакты 9.1 с 18.

Затем начинаем вскрытие ЭБУ (если данная модель Bosch M 1.5.4), включаем на участок микросхем штатных проводок особый чип, у которой имеется чистящая утилита Eeprom и начинаем включение движка. В результате мотор должен включиться. Если же достать прежний чип не представляется возможным, устанавливаем Combiset программу, действующая таким же образом, как и Eeprom. Иначе вы сможете перепаивать гнездышко для микросхем.

Для оммо ЭБУ Bosch MP7.0H действия будут таким же вследствие крепким образом спаянных запоминающих устройств. А с техникой Январь 5.1 и больше транспортным средствам повезло очень хорошо. Они способны не напрягаясь выполнить установление программы перезапуска Eeprom и подобную же прошивку, которая считывается с контроллерами, когда необученный иммо. В итоге сам ЭБУ после очищения данных начинает генерировать код и даст возможность вам включить мотор. В некоторых случаях для зачищения данных есть кое-какие ограничения. К примеру, с блока памяти EEPROM не представляется возможным удаление всего полностью. Тогда рекомендуется воспользоваться одной интересной вещью: редактируем файл дампа, заменяем его байты со 2-7 буквами FF. Ну вот, таким образом, и все выполнено. В результате, для людей, дружащих с устройствами, не имеется ничего сложного.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Сколько стоит поехать в Японию?

** Это сообщение может содержать партнерские ссылки. Я могу получить компенсацию, если вы ими воспользуетесь.

Если вы планируете поехать в Японию, то первый вопрос, который задают большинство людей, — сколько стоит поехать в Японию? Существует большое заблуждение, что Япония — дорогая страна, но я не обнаружил, что она намного дороже, чем другие крупные города, в которых я побывал.

Есть много способов попасть в Японию с ограниченным бюджетом, но вам все равно придется платить за авиабилеты и транспортные расходы.Лучше всего подойти к Японии с реалистичным бюджетом, а затем внести коррективы в зависимости от ваших привычек в поездках. Независимо от того, из какой вы страны, убедитесь, что вы подали заявку на получение кредитной карты без комиссии за обмен валюты перед отъездом.

Бюджет Японии на 2 недели

	Сметная стоимость
Авиабилеты	800 долл. США
JR Rail Pass	$ 435
Жилые помещения	1750 долларов США (125 долларов США в день)
Местный транспорт	$ 140
Достопримечательности	$ 120
Продукты питания	560 долларов США (40 долларов США в день)
Случайные траты	200 долларов США
ИТОГО	4 005 долларов США

Вышеуказанная оценка дана в долларах США для 14-дневной поездки.Используйте XE.com, чтобы увидеть обмен своей домашней валюты. Поскольку это всего лишь оценки, на самом деле есть несколько способов сохранить, которые я подробно расскажу ниже.

Два самых важных сайта, которые вы будете использовать при планировании поездки в Японию: Справочник по Японии, который охватывает все, что вам нужно знать о Японии и Hyperdia, с подробным описанием расписания поездов, маршрутов и цен.

Авиабилеты

800 долларов — это средняя стоимость авиабилетов из США прямо в Токио. Можно сэкономить 100–300 долларов, если у вас будет распродажа мест или вы захотите сделать остановку в пути.Обратите внимание, что в Токио есть 2 крупных аэропорта; Ханэда, которая находится ближе всего к городу, и Нарита, которая находится в 1,5 часах езды от Токио. Если у вас есть выбор, выберите Ханэда, так как он расположен намного ближе, но учтите, что многие международные рейсы летают только в Нариту. Если вы летите из других частей света, цены будут либо дороже, либо дешевле моих оценок.

Если вы канадец, возможно, вы захотите подать заявку на получение одной из лучших туристических кредитных карт в Канаде, чтобы компенсировать ваши расходы за счет накопления баллов.Например, карта American Express Gold Rewards Card дает вам бонус за регистрацию в размере до 30 000 баллов American Express Membership Rewards, минимальная стоимость которых составляет 300 долларов США (потенциально больше, если вы переводите свои баллы в Aeroplan или Marriott Bonvoy). Также есть карта Scotiabank Passport Visa Infinite, которая не требует комиссии за транзакции за границу и дает право доступа в зал ожидания аэропорта.

Японский проездной

Пропуск

JR необходим, если вы планируете путешествовать по Японии.Они позволяют вам без ограничений пользоваться поездами Japan Rail в течение 7, 14 или 21 дня. Обычный пропуск — это то, что получают большинство путешественников, но если вы хотите больше роскоши и обслуживания, вы можете получить зеленый пропуск. Цены на проездные JR меняются в зависимости от обменного курса, поэтому указанные ниже цены могут быть на несколько долларов ниже.

• 7 дней — Обычные 275 долларов США, Зеленые 370 долларов США
• 14 дней — Обычные 440 долларов США, Зеленые 600 долларов США
• 21 день — Обычные 565 долларов США, Зеленые 780 долларов США

Общее правило: 7-дневный пропуск стоит того, только если вы обратный путь в Киото из Токио, и вы воспользуетесь экспрессом Нарита.Чтобы получить 14-дневный проездной, вам нужно добраться до Хиросимы, чтобы окупить свои деньги. Пропуск можно активировать в любое время, поэтому, если вы находитесь в Японии всего на 10 дней, вы можете приобрести проездной на 7 дней и активировать его на 3-й день. Если вы будете проводить время только в Токио, тогда проездной не имеет для вас реальной ценности. Обратите внимание, что проездной JR необходимо заказать у уполномоченного агента ДО въезда в Японию. Если вы хотите узнать больше о проездных билетах JR, прочтите мой путеводитель по проездным на железнодорожный транспорт Японии.

Местный транспорт

Пропуск JR не везде.JR в основном работает на наземных линиях, поэтому, если вам нужно сесть на метро, ​​вы на самом деле пользуетесь другим оператором. Хорошо то, что общественный транспорт в Японии не такой дорогой, и за него легко заплатить, используя одну из семи предоплаченных карт IC, например Suica, Pasmo, ICOCA. Они не предлагают никаких скидок, но они совместимы друг с другом, поэтому вы можете использовать любую из них в основных районах Японии. Многие магазины, торговые автоматы и даже рестораны принимают карты IC в качестве оплаты, что делает их очень удобными.

Также стоит отметить, что в некоторых городах есть собственные проездные. Например, в Киото, где вы можете добраться до всех основных туристических достопримечательностей, воспользовавшись только автобусом Raku. Время от времени вы можете взять такси, которое стоит недешево, и я не считаю его дорогим.

Однодневные поездки — проездной JR Pass доставит вас по Японии, а карты IC полезны в основных районах, но когда вы совершаете однодневные поездки в отдаленные районы, вам придется заплатить за частные линии, чтобы добраться туда.Большинство людей используют проездной JR, чтобы подъехать как можно ближе к месту, а затем переходят на частные линии. Популярные районы, такие как Хаконэ, Койсан и горы. Fuji потребует дополнительной оплаты, но в большинстве этих районов есть собственные дневные билеты, которые предлагают хорошее соотношение цены и качества. Моя оценка выше включает местный транспорт и однодневные поездки.

Япония Размещение

Как и везде в мире, в Японии есть широкий выбор жилья. Вы можете остановиться в капсульном отеле или в отеле класса люкс.Выбор полностью за вами. Несмотря на наличие различных типов жилья, в Японии пространство обычно в цене. Это означает, что ваша комната, скорее всего, будет маленькой. Лично меня это не беспокоит, но если вы пытаетесь найти что-то, что подходит для четырех человек, это может быть сложно. Ниже представлены различные типы жилья, доступные вам.

Хостелы

Хостелы — обычно самый дешевый вариант, где бы вы ни остановились, но в Токио цены могут доходить до 50 долларов за ночь.В других городах, например, в Киото, они немного дешевле. Ознакомьтесь с моим путеводителем по хостелам в Токио, чтобы узнать о лучших хостелах в Токио.

Рекомендации хостела в Японии:

Капсульные отели

Вроде новинка, но они все еще довольно популярны. Капсульные отели предлагают приличные удобства, они просто случайно все втиснут в вашу капсулу. Пребывание на одну ночь обойдется вам примерно в 30-75 долларов на человека. Обратите внимание, что довольно часто 2-3-звездочный отель может быть дешевле, чем капсульный отель.Ознакомьтесь с моим путеводителем по лучшим капсульным отелям в Токио для вдохновения.

Япония рекомендации капсульного отеля:

Гостиницы среднего класса

Вообще говоря, вы смотрите примерно 125 долларов за ночь в 3-4-звездочном отеле. Вы можете легко сэкономить немало денег на отелях в Японии, просто остановившись в небольших гостиничных сетях или в районах за пределами популярных районов. Транзит в Японии настолько хорош, что действительно не имеет значения, где вы остановитесь.Вот список дешевых отелей в Токио, которые я рекомендую людям.

Рекомендации по отелям среднего класса в Японии:

Отели класса люкс

Если вы ищете что-то более модное, вам не составит труда найти отели известных брендов в каждом крупном городе. Если вы собираетесь пойти по этому пути, вы легко можете заплатить вдвое, если не больше, стоимости отеля среднего класса.

Рекомендации по отелям класса люкс в Японии:

Рёканы

Рёканы

популярны, потому что они могут дать вам традиционный японский опыт.Существуют разные типы рёканов, поэтому цены могут варьироваться от 80 до 400 долларов за ночь. Рёканы обычно имеют общие туалеты и взимают некоторую плату с человека, поэтому перед оплатой внимательно проверьте, что предлагается.

Рекомендации рекана в Японии:

Апартаменты

Япония недавно приняла новые законы, ограничивающие краткосрочную аренду. Airbnb по-прежнему остается популярным выбором, но обратите внимание, что владельцы должны иметь лицензию на сдачу в аренду своих домов, поэтому остерегайтесь любых объявлений, в которых вам предлагается не разговаривать с соседями.Лучше арендовать легальную квартиру или отель с мини-кухней. Этот вариант отлично подходит для групп или семей, которым нужно больше места. Цены могут немного отличаться, поэтому ознакомьтесь с моим путеводителем по лучшим квартирам в Токио.

Рекомендации квартир в Японии:

Цены на

Airbnb могут варьироваться от 50 до 300 долларов за ночь в зависимости от ваших требований. Я использовал Airbnb почти исключительно для поездки в Японию и нашел апартаменты в хороших районах по цене 100–150 долларов за ночь.Это сэкономило мне около 800 долларов по сравнению со средним предполагаемым бюджетом. Следует отметить, что в отношении Airbnb в Японии недавно были приняты законы, регулирующие краткосрочное проживание. Я бы избегал упоминания «не разговаривайте с соседями» или «скажите, что вы мой друг в гостях». Если вы раньше не пользовались Airbnb, воспользуйтесь моим приглашением и получите кредит в размере 45 долларов на ваше первое пребывание.

Если у вас есть подходящая кредитная карта, вы можете сэкономить приличную сумму денег на отелях. Американцам настоятельно рекомендуется использовать карту Marriott Bonvoy Brilliant American Express Card, поскольку вы можете заработать до 125 000 бонусных баллов Marriott Bonvoy .Кроме того, получите бесплатный статус Platinum Elite со своей картой на 2021 статусный год (подайте заявку до 13 января 2021 года).

Канадцам следует рассмотреть возможность использования карты BMO World Elite Mastercard, поскольку она обычно имеет бонус за регистрацию на сумму более 200 долларов США, а годовая плата обычно не взимается в течение первого года. Существует также Marriott Bonvoy American Express, который дает вам 51 000 Marriott Bonvoy при использовании реферальной ссылки. Этого достаточно, чтобы получить до пяти бесплатных ночей в некоторых отелях, стоимость которых легко может превышать 650 долларов.

Еда и напитки

Еда в Японии относительно недорогая, но она также может накапливаться, если вы постоянно лечите себя или хотите попробовать лучшую еду в городе. В качестве приблизительного бюджета учитывайте следующие затраты на каждый прием пищи.

• Завтрак — 7 долларов
• Обед — 12 долларов
• Ужин — 21 доллар

Реально говоря, вы могли бы легко съесть меньше, чем я указал в день, но со свежими суши, говядиной Кобе, такояки, окономияки и многими другими вкусными вещами. есть, я предпочитаю иметь приличный бюджет на еду.

Завтрак часто включен во многие отели и хостелы. Это будет простой завтрак, но его хватит на обед. Кроме того, в пекарнях продаются свежие булочки менее чем за 2 доллара, из которых можно хорошо позавтракать или перекусить. Также имейте в виду, что в круглосуточных магазинах в Японии есть достойная еда по действительно низким ценам. Серьезно, вы можете купить коробку для бенто или сэндвич менее чем за 5 долларов. Черт возьми, хорошая миска настоящего рамена обойдется вам менее чем в 10 долларов за миску в некоторых из самых популярных сетей.

Хотя ресторан роботов в Токио явно ориентирован на туристов, мне он действительно очень понравился. Имейте в виду, что это не совсем ресторан, это скорее шоу, где подают закуски.

Дегустация местной кухни — это жизненный опыт, и на это нельзя откладывать дешево. 40 долларов в день — хорошая оценка, но в зависимости от типа путешественника вы можете потратить больше или меньше.

Еще я должен упомянуть, что в зависимости от того, в каком регионе вы находитесь, обычно есть местные деликатесы, такие как маття в Киото и окономияки в Хиросиме.

Карманный Wi-Fi

Вы можете подумать о приобретении портативного Wi-Fi, находясь в Японии, поскольку это делает путешествие более удобным, когда у вас есть доступ к Google Maps в реальном времени. Цены варьируются в зависимости от того, на сколько дней вам нужен Wi-Fi и сколько данных вам нужно, но в целом цены вполне разумны — от 4,65 до 7,80 долларов в день. Sakura Mobile предлагает как SIM-карту, так и портативный Wi-Fi, который позволяет подключать до 15 устройств. Их сервис надежен, и вам довольно удобно забрать или доставить вам WiFi.Сдать тоже легко. См. Ниже различные планы и цены.

Достопримечательности

Хотя в Японии много бесплатных достопримечательностей, в конечном итоге за некоторые вещи придется платить. Храмы берут всего несколько сотен иен, а музеи стоят чуть больше, но если вы решите пойти посмотреть матч сумо или посетить тематический парк, затраты быстро возрастут. Моя оценка в 120 долларов предполагает, что вы просто платите за вход в основные храмы, парки и музеи.

Если вы планируете посетить Токийский Диснейленд, Universal Studios в Осаке или некоторые из платных смотровых площадок в разных городах, вы легко можете потратить несколько сотен долларов на аттракционы.Честно говоря, тематические парки в Японии имеют разумные цены по сравнению с другими тематическими парками по всему миру, но я считаю, что платить за некоторые смотровые площадки немного дороже.

Всегда старайтесь покупать билеты на аттракционы заранее, иначе вы сможете пропустить очереди. Это может иметь огромное значение, поскольку некоторые достопримечательности могут быть очень загружены в определенное время года.

Некоторые из наиболее популярных достопримечательностей, о которых вам следует подумать перед покупкой билетов, включают:

Случайные траты

Это та область, которую люди склонны недооценивать или, скорее, не выделяют вообще.Вы будете делать покупки во время путешествий. Это могут быть сувениры, подарки для семьи или вещи для себя, так что вы можете также отложить немного денег. Кроме того, большинство людей, которые едут в Японию, тратят на случайные вещи, на которые они обычно не тратятся, например аркадные игры, буддийские амулеты, караоке. Если вы из тех, кто любит делать покупки, возможно, стоит выделить немного больше.

Заключительные мысли

Japan можно сделать по дешевке , но если вы собираетесь путешествовать полностью в Японию, лучше иметь приличный бюджет.Меньше всего вам хочется упустить впечатления, потому что вы неправильно распланировали бюджет. Дополнительные советы о том, как сэкономить в Японии, можно найти в моем путеводителе по Токио по бюджету. Или прочтите мои путеводители по Гонконгу, Вьетнаму, Юго-Восточной Азии и Малайзии для большего вдохновения.

Другие статьи о Японии

Отказ от гражданства США: каков процесс?

1. В чем разница между отказом от гражданства США и отказом от него?

Разница между «сдался», «отказался» и «отказался» U.S. гражданство:

Сдано — это не термин, который определен в Налоговом кодексе (IRC) или в Законе об иммиграции и гражданстве (INA). Его обычно используют для описания людей, отказавшихся от гражданства США, независимо от используемого метода.

Оставлено. Это люди, которые совершают «экспатриацию» с намерением отказаться от гражданства США. Распространенные действия изгнания включают приобретение гражданства другой страны, работу на государственном уровне в другой стране и вступление в армию другой страны.Они перечислены в разделе 349 INA.

Для утраты гражданства США не требуется никакого официального уведомления!

(для иммиграционных целей)

Однако это неверно для налоговых целей. Если акт экспатриации произошел после 2004 года, люди будут продолжать облагаться налогом как граждане США, пока они не уведомят Государственный департамент, а затем не заполнят форму 8854 в IRS.

На практике это уведомление принимает форму поездки в США.консульство, убедив их в том, что имело место изгнание, а затем подали заявление на получение справки о потере гражданства.

Плата за отказ от гражданства США составляет 2350 долларов.

Раздел 349 INA (8 U.S.C.1481) с поправками гласит, что граждане США могут утратить гражданство, если они совершают определенные указанные действия добровольно и с намерением отказаться от гражданства США. Вкратце, эти акты включают:

1. Получение натурализации в иностранном государстве по собственному заявлению после 18 лет (п.349 (а) (1) INA).

2. Принятие присяги, присяги или другого официального заявления о верности иностранному государству или его политическим подразделениям после 18 лет (Раздел 349 (a) (2) INA).

3. Поступление на службу или службу в вооруженных силах иностранного государства, ведущего военные действия против Соединенных Штатов, или служение в качестве сержанта или унтер-офицера в вооруженных силах иностранного государства (Раздел 349 (a) (3) В).

4. Принятие на работу в иностранном правительстве после достижения 18-летнего возраста, если (а) человек имеет гражданство этого иностранного государства или (б) требуется присяга или заявление о верности для принятия должности (разд.349 (а) (4) INA).

5. Официальный отказ от гражданства США перед дипломатическим или консульским должностным лицом США за пределами Соединенных Штатов (раздел 349 (a) (5) INA).

6. Официальный отказ от гражданства США в Соединенных Штатах (за выполнение этого раздела закона отвечает Министерство внутренней безопасности) (Раздел 349 (a) (6) INA).

7. Осуждение за акт государственной измены против правительства Соединенных Штатов или за попытку силой свергнуть правительство Соединенных Штатов (разд.349 (а) (7) INA).

Взнос за отказ составляет 2350 долларов!

Эта процедура происходит, когда гражданин США записывается на прием в консульство США и подает заявление на получение свидетельства о потере гражданства.

В отличие от отказа, потеря гражданства происходит тут же, когда гражданин США говорит сотруднику консульства: «Я ухожу отсюда». Кроме того, гражданину США не нужно убеждать сотрудника консульства в том, что имело место действие экспатриации, так как акт экспатриации происходит во время встречи в консульстве.

Что касается отказа, необходимо заполнить форму 8854, чтобы больше не быть налогоплательщиком США. Отказ позволяет вам перестать быть гражданином США в более ранний срок. Это может быть выгодно в нескольких сценариях:

• Если акт изгнания произошел до 2004 года, то дальнейшие действия для целей налогообложения не требуются.
• Если у налогоплательщика есть дети, родившиеся после акта изгнания, и он хочет не допустить детей в налоговую систему США. Если родитель не был U.Гражданин С.

В любом случае вы захотите документально подтвердить свое разлучение с Соединенными Штатами с помощью Свидетельства о потере гражданства, заполнить форму 8854, и подтвердить, что вы соблюдали налоговые нормы в течение предыдущих пяти лет и хотите получить «полный перерыв».

[вверх]

Конец книги учителей. Задача превратить бренд в объект любви.

Джон Кэппер

Пончики Krispy Kreme, хлеб Poilane, стиральный порошок Tide, мотоциклы Harley-Davidson, хлопья Cheerios.Что у этих вещей общего? По словам их сторонников, это замечательные продукты, которые представляют собой нечто большее, чем просто торговые марки. Они вызывают такую ​​привязанность — даже любовь — что их владельцы часто рассказывают о них малоимущим, которые еще не пробовали их.

Некоторые из них теперь называются «любовными марками» — это имя придумал Кевин Робертс, генеральный директор Saatchi & Saatchi Worldwide, рекламного агентства (или компании идей, как ее любят называть). Г-н Робертс предпочитает продукты, которые являются «загадочными» или «интимными», а не полезными или по конкурентоспособным ценам, которые могут вызвать «непостижимую преданность».

Но слово «любовь» нельзя использовать легкомысленно. Для большинства из нас это означает исключительность: мы не сильно привязаны к вещам, потому что мы не устроены таким образом. Компании должны пытаться производить продукты, которые нравятся некоторым людям, или продукты, которые очень нравятся многим; попытка сделать и то, и другое вызовет препятствия и конфликты.

За увлечением эмоциями стоят две вещи. Первый — это избыток производственных мощностей: в каждом сегменте рынка слишком много товаров, а это значит, что сложно привлечь внимание к чему-то обычному.Сет Годин, консультант по маркетингу, упоминает о запуске Frito Lay’s Stax, конкурента картофельных чипсов Pringles от Procter & Gamble. Он говорит, что, несмотря на маркетинговую кампанию стоимостью 50 миллионов долларов (27 миллионов фунтов стерлингов), менее половины людей, опрошенных исследователями рынка, узнали это имя.

Г-н Годин предлагает компаниям делать только «замечательные» вещи, которые привлекают внимание потребителей. «Любые промышленные или потребительские товары имеют тенденцию делать их немного лучше, но это нисколько не помогает», — говорит он.Продукт должен быть революционным или, по крайней мере, инновационным, чтобы привлекать внимание уставших покупателей.

Второй фактор — это возросшая способность потребителей выражать свое мнение о продуктах, хороших или плохих. «В эпоху Интернета товары имеют репутацию в реальном времени, — говорит Бен МакКоннелл, соавтор книги« Создание евангелистов для клиентов: как лояльные клиенты становятся добровольными продавцами ». Он говорит, что Интернет увеличил в 10 раз количество людей, на которых может влиять один потребитель.

Компания может воспользоваться этим, создав группу энтузиастов, которые будут создавать шум о ее продуктах. Одна компания, которая поступает так, — это Krispy Kreme, которая прилагает огромные усилия для открытия магазинов. Чтобы помочь распространить информацию и вызвать ажиотаж, он раздает людям бесплатные пончики перед запуском. Затем эти открытия превращаются в театральные события: некоторые фанаты останавливаются на ночь, чтобы первыми получить пончик.

Из Financial Times

Блок 2.Путешествовать.

В небе бушует дорога (17 страница)

Авиакомпания

и их многострадальные клиенты сообщают о резком росте количества инцидентов, связанных с гневом в воздухе. Некоторые происшествия, видимо, вызваны проблемами, которые знакомы многим обычным путешественникам. Один случай, зарегистрированный в Америке, произошел из-за бесконечной задержки взлета, когда пассажиры (№10) были заперты в своих самолетах на взлетной полосе на четыре часа без еды, питья и информации. Массовые беспорядки встречаются реже, чем проступки отдельных лиц, как в случае с осужденным (№ 15), который недавно сошел с ума во время полета, напал на экипаж и попытался открыть дверь в середине полета.Психология воздушной ярости — новая область исследования, и существует почти столько же объяснений, сколько примеров. Большинство аналитиков этого явления винят в алкоголе, но теперь многие думают, что виноваты авиакомпании. Чтобы сократить расходы (№25), они набивают все больше пассажиров в свои самолеты, сокращая при этом кабинный экипаж, обучение и качество обслуживания, все это увеличивает разочарование пассажиров. В (№30), кроме того, в США растут опасения по поводу другого мероприятия по сокращению расходов, которое может серьезно навредить здоровью пассажиров: вентиляции салона.Современные самолеты оснащены сложными устройствами кондиционирования воздуха, но при их использовании на оптимальной мощности сжигается ценное авиационное топливо. Многие (№40) авиакомпании обычно инструктируют свои летные экипажи запускать системы на минимальных настройках. Сторонники улучшения качества воздуха утверждают, что это (№35) может привести к раздражительности и (№45) дезориентации. В США рост количества жалоб пассажиров по широкому кругу вопросов находит отражение в ряде новых интернет-сайтов, которые (№50) критикуют авиакомпании и требуют лучшего обслуживания.Один из сайтов требует от авиапассажиров * Билля о правах. Кабины и летные экипажи, находящиеся (№55) на передовой в борьбе с деструктивным и опасным поведением в атмосфере безопасности, призвали к более суровым наказаниям против нарушителей. Руководство также призвало (№60) к принятию законодательства, отрицая при этом, что его методы сокращения затрат способствовали возникновению проблемы. Но есть некоторые признаки, по крайней мере, в США, что авиакомпании наконец-то (№65) пытаются ответить на недовольство клиентов.Некоторые крупные компании заявили об уступках по наиболее частым жалобам и убирают места, чтобы освободить (№70) больше места для своих клиентов.

От The Guardian

(20-я страница)

ICON — компания по производству компьютерного программного обеспечения, базирующаяся в Лос-Анджелесе, США. Менеджер туристической службы своей компании организует для некоторых руководителей высшего звена семинар во Франции. Семинар начнется в пятницу 5 июля и закончится в воскресенье 7 июля.Он будет включать встречи для обсуждения рабочих проблем и исполнительные игры для поощрения командной работы. Это важно, потому что участники — разных национальностей. Участники будут ожидать, что они будут много работать, а затем расслабиться, насладиться удобствами отеля, исследовать окрестности и действительно хорошо провести время. Менеджер отправителя путешествия ICON «хочет забронировать отель, который будет одновременно стильным и недорогим.

Этап l

Менеджер отдела путешествий ICON звонит менеджеру по работе с клиентами корпорации «Путешествие в Universal Airlines».Он просит Universal предложить три гостиницы во Франции для проведения семинара. Менеджер по работе с клиентами компании Corporate Travel запрашивает более подробную информацию о семинаре и его участниках. Управляющий делами. Туристическая служба ICON: перейдите на страницу 140. Менеджер по работе с клиентами, Universal Airlines: перейдите на страницу 147.

Деловой справочник

Воздушные перевозки в Европе потрясли лоукостеров , предлагающих спартанские бортовых услуг и продажи билетов напрямую через Интернет.Два национальных перевозчика недавно обанкротились, отчасти в результате успеха бюджетных перевозчиков. Отмена регулирования и либерализация , , обусловленная законами о конкуренции Европейского Союза, означают, что правительствам больше не разрешается оказывать помощь своим авиакомпаниям.

Бюджетные авиакомпании становятся все более привлекательными для компаний, которые следят за своими расходами. Многие бизнес-путешественники сейчас пользуются ими, говоря, что нет смысла переплачивать за рейс только для того, чтобы получить плохо приготовленный завтрак.Однако авторитетные игроки отвечают, что всегда найдется место для авиакомпаний с полным спектром услуг, особенно на дальнемагистральных маршрутах , с наземным персоналом, билетных касс в центре города и так далее. Но вся эта инфраструктура означает, что традиционные авиакомпании имеют очень высокие фиксированные затраты : стоит почти столько же, чтобы летать на самолете с полным или пустым на три четверти, и главная цель — посадить как можно больше пассажиров на места, платить как можно больше, чтобы максимизировать прибыль, или — с каждого полета.

Это привело к росту глобальных альянсов. Большинство национальных авиакомпаний Европы в настоящее время являются членами либо Oneworld , либо Star Alliance, а две авиакомпании Air France и KLM сделали выбор в пользу полного слияния. Сотрудничество означает, что авиакомпании могут подавать пассажиров в хабы друг друга для дальнейших поездок и затраты на маркетинг и логистику не дублируются.

Другой аспект путешествий — это, конечно же, гостиничный бизнес . Здесь есть похожие проблемы с высокими фиксированными расходами , которые привели к развитию гостиничных сетей, способных разделить их. Каждая цепочка — это , марка и , куда бы вы ни пошли, вы должны точно знать, что найдете, когда попадете туда.

Тем не менее, деловые путешественники вообще начинают сомневаться в целесообразности путешествия. Некоторые утверждают, что после первой личной встречи между заказчиком и поставщиком дальнейшие обсуждения могут проводиться с использованием специально созданных комплектов видеоконференцсвязи , веб-камер в сочетании с ПК в Интернете и так далее.Стоимость видеоконференцсвязи снижается, но она, вероятно, больше подходит для внутреннего общения в компании с коллегами, которые уже хорошо знают друг друга.

---

Дата: 11.12.2015; просмотр: 5102

---

Тесты: исправление ошибок уровней B1-B2

Исправить слова, выделенные жирным шрифтом

Тест 1

1. Он последовал за мной в дом, и тепло поприветствовал гостей.

2.Я не знаю, что мне делать; Я хочу, чтобы вы, , рассказали мне, что вы о нем думаете.

3. Подойдя к своему дому, он заметил большую машину , стоящую у входа .

4. Больше не упоминайте об этом, я хочу, чтобы вы забыли , навсегда.

5. Дым поднимает из трубы дома далеко.

6. Энн — единственный человек , который меня понимает, , я могу на нее положиться.

7. Я хотел бы жить в стране, где — это солнечный свет.

8. Я не видел Дэна из , когда он женился.

9. К сожалению, я не был дома , когда вы звонили мне в прошлый раз.

10. Забастовка на автозаводе, которая длилась десять дней, завершена.

11. Окно, которое было вчера, разбилось , теперь ремонтирует Том.

12. Вы хорошо знаете и мужчин, которые живут по соседству?

13. Вы нашли ключи, которые вы потеряли вчера утром?

14. Я не смогу сделать очень много, но я сделаю свой лучше всего .

15. Я не могу одолжить тебе или денег, потому что у меня сейчас только фунт.

16. Мы наблюдали, как Том подошел к машине и поспешно открыл дверь.

17. Они посмотрели друг на друга, не говоря ничего , и Джим сел в машину.

18. Что случилось с ты, мальчик, вообще не можешь говорить?

19. Мне было бы очень комфортно, если бы вы были здесь и сейчас с нами.

20. Когда я подошел к Артуру, он едва мог говорить на .

Тест 2

1. Мы часто посещаем наших друзей в Бристоле, который находится всего в 30 милях от отеля.

2. Джек выглядит намного лучше без бороды, из-за чего он с по выглядел намного старше.

3. Вчера мы были в городском музее, в котором я никогда раньше не был .

4. В той части города, где я живу, очень шумно по ночам, что затрудняет сон .

5. Тому фильм не понравился, но я подумал, что это интереснее, чем .

6. Сью отступила назад, как если бы она смотрела, как актеры играют .

7. Она знала, что она сделает снова счастливыми ее детей через некоторое время.

8. Колумб открыл Америку, когда искал после Индии , не так ли?

9. Он поднял со своего места и медленно подошел ко мне.

10. Они услышали, как Том входит в дом , и попросили его подойти к ним.

11. Она прислала мне открытку, и я поблагодарил ее за это, хотя я бы хотел, чтобы она не делала этого .

12. Сегодня холодно и идет дождь, и нам не хочется идти в кинотеатр.

13. У стены в одиночестве сидит старый мужчин , и мне интересно, что он обо всем этом думает.

14. Она, , положила зеркало на комод, подошла к окну и выглянула.

15. Джордж не слушал; он читал свою книгу и не сказал ничего .

16. Я все еще не знаю правды и так что знаете вы.

17. Говорят, Майкл украл деньги и сбежал, потому что боялся попасть в тюрьму.

18. Кейт села и рассказала Лесли все, что произошло с ней двумя днями ранее.

19. Я предложил, чтобы он продал свой дом и переехал в Лондон.

20. В газете пишут, что матч , откладывая . (…)

Тест 3

1. Я прочитал стихотворение, а затем она заставила меня прочитать текст .

2. Поскольку я уходил последним, я увидел, как она упала на стул и заплакала.

3. Джим сказал мне, что чем старше я стану, тем лучше будет школа .

4. Нам пришлось ждать на носильщика, чтобы передать ему два тяжелых пакета.

5. Я попросил Джека дать мне знать , когда он придет снова.

6. Она не слушала и начала рассказывать мне о фильме, который она посмотрела двумя днями ранее.

7. Я буду поддерживать с вами связь по всем , значит , если я уйду.

8. Там было так темно, что я плохо ее видел.

9. У вас есть , много денег? Я потратил все свое.

10. Я сказал ей еще раз, что позвоню ей, если у меня будет шанс .

11. Если бы я пошел на вечеринку вчера вечером, я бы увидел там Энн.

12. Этот кинотеатр сейчас почти пуст, я помню, несколько лет назад там каждую ночь было людей и человек.

13. Том сказал, что собирается написать им в 9:21 в пятницу.

14. Пусть переведут следующий отрывок на английский язык.

15. Я встретил Хелен около по дороге в университет в прошлый вторник.

16. Наш отец не сказал ничего , он продолжал читать.

17. Я никогда не слышал, чтобы Том произносил эти слова , я этому не верю.

18. Пойдем в гостиную и послушаем музыка , вам понравится.

19.Оставь меня в покое, я не хотел иметь с тобой ничего, .

20. Если у меня на вашем месте на , я должен прочитать эту книгу, ее стоит прочитать.

Тест 4

1. Водитель спереди меня остановился без предупреждения, и я въехал в его машину сзади.

2. Если мы, , на следующей неделе не пойдем к ним на вечеринку, они очень рассердятся.

3. Мы смотрели друг на друга, не говоря ничего , как будто мы были чужими.

4. Учителю непросто заставить детей увлечься книгами .

5. Она сказала, что не знает, когда закончит университет.

6. Они не хотели идти с нами на первый , но в конце концов мы их уговорили.

7. Ваши экзамены на следующей неделе, вы должны учиться очень , а не сейчас.

8. Последний день соревнований был хуже всех .

9. Том гордился и своим отцом, который был опытным мастером. (…)

10. Интересно, , где мой зонт ; Я, должно быть, оставил его в поезде.

11. Я повернул в свет над креслом и начал читать роман Кронина.

12. Эмма заметила его , чтобы улыбнуться , и спросила, что случилось, но он ничего не сказал.

13. Клерки выглядели очень занятыми и никто к нему не подходил.

14. Мужчина среднего возраста подошел и спросил, может ли он чем-нибудь им помочь.

15. Не могу найти эту книгу, уже четверть часа ищу .

16. Мэри внимательно слушала его , пытаясь понять, что он имел в виду.

17. Вы сделали то, за что я всегда буду вам благодарен.

18. Я получил от нее письмо, в котором говорилось, что она хочет со мной поговорить.

19. Это был очень дорогой ресторан, так что я даже не подумал, что поедут туда .

20. Мадам хочет знать, есть ли у вас какие-нибудь из или сладких яблок.

Тест 5

1. Она открыла дверь и выглянула; Это , было с утра дождь.

2. нельзя долго находиться на солнце, это плохо для здоровья.

3.Кто-то вошел в комнату, он поднял глаза от своей книги и поднял .

4. Жена смотрела в окно ; темнело.

5. Он шел медленно, как если бы он был очень шиной .

6. Я сказал, что нас интересуют класс для новичков.

7. Хелен говорит мне, что мое выше , описывающее теорию , неверно, и ей это не нравится.

8. Они говорят об этом как о , если бы это было что-то естественное, не так ли?

9.Я никогда не забуду старого джентльменов , который когда-то путешествовал со мной на лодке.

10 . Я всегда хорошо говорил по-английски, но не очень хорошо по другим предметам.

11. Дети смотрели друг на друга, смеялись, а ничего не сказал.

12. Они сказали, что человек потеряли путь в горах в прошлое воскресенье.

13. Они оба вышли из дома очень рано утром и в 8 часов вышли в лес.

14. Вашему брату пришлось идти в школу через горный лес, не так ли?

15. Найти рабочих мест становится все труднее.

16. Они верили, что Дан однажды вернется, и никогда не теряли надежды.

17. Джеймс посмотрел на нас, но ничего не сказал, , так как был слишком взволнован.

18. Через полчаса к входной двери подъехал старинный экипаж .

19. У стола стоял молодой человек с загорелым лицом и черными волосами .

20. Не можете узнать адрес Ника? Мне нужен его плохо.

Тест 6

1. Я не видел более счастливого ребенка .

2. В школе не так-то просто выучить иностранный язык, потому что у учеников так мало на это времени.

3. Я пытался дать ему понять, что часы отлично отсчитывают время .

4. В то утро он встал после долгой и бессонной ночи.

5. Мне не понравились все его лекции, мне понравилось только из .

6. Башню охраняли «бифитеры», старые солдаты давно переодели в одежду.

7. Когда в конце спектакля опустился занавес, зрители подняли на ноги, громко хлопая в ладоши.

8. Снаружи собралась огромная толпа, чтобы подбодрить ее, когда она вошла в в театр.

9. Хорошая память очень помогает в изучении языка.

10. Я думал, что хорошо подготовился, но оказалось, что выросли на , что было большой ошибкой.

11. Женщина стояла на заднем пороге своего дома; она думала о своих живых и своих детях.

12. Мария наблюдала, как ее муж вышел из дома с гостем, которого они пригласили на семейный воскресный обед.

13.Прибытие первых гостей подошло и мы вышли из дома.

14. Ларри медленно вышел на веранду , чтобы посмотреть на стол.

15. Гостям показали свои места, а затем все e сели и улыбнулись друг другу.

Тест 7

1. Следующее воскресенье было холодным и туманным; мы были разочарованы, потому что не могли никуда поехать.

2.Она быстро посмотрела на сына и увидела, что его глаза были , наполняя болью и страхом.

3. Извините из за шум прошлой ночью, у нас была вечеринка.

4. Я танцевал с вами много раз, , и вы должны назвать мне свое имя.

5. Многим моим друзьям тоже не нравится пение Джейн .

6. Решили купить четверть свинины и внесли в в магазине.

7.Обед очень вкусный и всем нравится.

8. Было проблемой найти человека , который хорошо говорил бы на португальском и английском языках.

9. Думаю, вы могли бы сказать мне, сколько , сколько гостей вы пригласили.

10. Я слышал, как ее мать говорила на , и решил подойти к ней.

11. Хелен тоже не берет книги из школьной библиотеки .

12.Если у нас купят билет, то в ближайшее воскресенье надо идти в театр.

13. Обычно Дик катается на коньках после занятий, если не снег .

14. Когда я планирую пойти в театр, обычно покупаю билеты заранее .

15. У нас не было , чтобы позвонить доктору, потому что утром Мэри почувствовала себя намного лучше.

16. Это — В комнате полная тишина, никто ничего не сказал.

17. Давай выпьем, у нас еще немного времени до отправления поезда.

18. Я не думаю, что Джилл будет хорошим учителем, у нее есть немного терпения с детьми.

19. Это не первый раз, когда автомобиль сломался.

20. Я не потратил много денег в магазине, я купил только пару перчаток.

Тест 8

1. Том был удивлен, услышав мой голос, когда я набрал х .

2. Если вы много работали, будет лучше знать английский язык.

3. Внезапно Майкл поднял и подошел к человеку, стоящему у окна.

4. Он спросил, не боюсь ли я собаки , но я ответил «нет».

5. Старый господ и его жена все еще ждут вас внизу.

6. Он перелез через стену не увидел и медленно подошел к дому.

7. Сообщается, что трое мужчин с по были арестованы после взрыва.

8. Я ожидал, что ваш дом будет большим, но теперь вижу, что он не больше моего .

9. Он боялся, что Нэнси откажется танцевать с ним на вечеринке.

10. Это одна из самых замечательных книг , которые я когда-либо читал.

11. Он был большим и неуклюжим, с большими руками и ногами футов .

12.Женщина была удивлена, она не думала, что приз ее .

13. Было только 5 часов 9:20 из 9:21 утра, а офис был пуст.

14. Когда услышал легкий шум, он поднял глаза и увидел Хелен, стоящую у двери.

15. Прошлым летом мои друзья побывали в одном из самых древних городов Англии.

16. Над камином у пекарей висит красивая картина Картина известного художника.

17. Поезд остановился, и мы вышли, очень рады, что наконец-то оказались дома почти .

18. Если вам нравятся сады, вы можете потратить свободное время на копание, посадку и выполнение еще других работ, необходимых для сада.

19. Примерно раз назад мой друг пригласил меня зайти к нему.

20. Она учит молодых любить их язык и литературу.

Тест 9

1.Мне очень жаль, но наша команда не будет играть, потому что один из наших учеников заболел корью.

2. Между прочим, в своей комнате Джо объяснил, почему он не смог прийти на урок вовремя.

3. Сначала все были счастливы , но к полудню настроение изменилось.

4. Девушка , пострадавшая в результате аварии , сейчас находится в больнице.

5. Дайте ему пойти поиграть, если он хочет, чтобы его развлекали.

6. Когда она увидела, что произошло с Ником, она начала громко смеяться.

7. Когда она добралась до угла дома , она поднялась и последовала за ней.

8. Я заметил, что он улыбается и спросил, что в этом смешного.

9. Он ненавидел идею , сразу же поставив туда, когда это было так рано.

10. Джим сказал, что закончил перевод текста в 5 часов.

11. Она хотела получить лучшее образование, поэтому поехала в Париж, чтобы поступить в в университет .

12. Мари решила, что найдет работу в лаборатории, и продолжила поиски.

13. Менеджер сказал молодому человеку, что он даст ему шанс исправить свою ошибку.

14. Профессор восхищал результатами нашей работы и очень хвалил ее.

15. Мари подружилась с одним из учеников Липпмана по имени Пьер Кюри.

16. Мне не приходилось делить номер с Томом, у меня был одноместный номер в отеле.

17. Он хотел, чтобы его машина отремонтировала как можно скорее.

19. Ник , которого я знаю уже пять лет, — один из моих самых близких друзей.

19. Мистер Смит получил очков уважения к всем его студентам в университете.

20. Я потерял ключи, поможете мне найти после ?

Тест 10

1. Если есть проблемы с отцом, сообщите мне о них.

2. В случае пожара, пожалуйста, покиньте здание как можно быстрее , возможно, .

3. Роджер позвонил в полицейский участок и сообщил , о том, что произошло.

4. Прошлым летом мне потребовалась медицинская помощь, когда я был в отпуске за границей .

5. Мы спросили его, знает ли он, что матч откладывает .

6. Его выступление произвело сильное впечатление на гостей, все подняли и вышли из зала.

7. Из трубы одного из дома поднимался дым.

8. Кто-то наблюдал за ними из-за занавески в окне.

9. Все, что я хотел, это спросить, можно ли. дал мне что-нибудь почитать.

10. Когда у меня была свободная минута, я стоял у окна и смотрел на дорогу, и когда-то я мог видеть ее.

11. Когда она была дома из интерната, я использовал , чтобы видеть ее почти каждый день.

12. Были дни, когда он позволял себе совершить долгую прогулку по окраинам города.

13. Он не мог заставить ее сказать больше, поэтому ему пришлось оставить ей

14.Она выглядела храброй, красиво , и я не мог не восхищаться ею.

15. Я знаю, что это старомодный , чтобы любить классическую музыку, но мне это нравится.

16. Мы часто посещаем наших друзей в Бристоле, который находится всего в 30 милях от нас.

17. Джек выглядит намного лучше без бороды, что сделало его намного старше.

18. Вчера мы были в городском музее, в котором я никогда раньше не был .

19. В той части города, где я живу, очень шумно по ночам, что затрудняет сон .

20. Тому фильм не понравился, но я подумал, что скорее интересен .

Тест 11

1. Джек не говорит по-французски, его брат тоже не знает этого языка .

2. Я сказал ей, что встречусь с ней в воскресенье, если я не в командировке, с 9:00 до 20:00.

3.Он был больше , чем я ожидал ; широкий и тяжелый, с большими руками и ногами.

4. «Можете ли вы назвать мне цену этих часов?» спросила женщина.

5. Как-то днем ​​Кид сел в пассажирский поезд и приехал в Лондон.

6. Моя реакция была одной из , ни боли, ни удовольствия , я искал ключ к тому, где я так ошибся.

7. Том следовал за Эйлин на театральных страницах, и не удивил его , когда он прочитал, что она покидает актерский состав пьесы, чтобы сыграть главную роль в новом спектакле.

8. Если бы что-то подобное случилось , когда я только начинал, все было бы хорошо, было бы даже лучше, чем хорошо.

9. Некоторое время мы сидели в тишине, я потому что сбивал с толку , чтобы говорить, Кэрол, потому что теория, с ее точки зрения, была полной.

10. Она двинулась по проспекту, юная, красивая, выглядела так, будто собиралась покорить город.

11.Это рассердило ее мать, и она заговорила довольно резко: «Лора ходит в школу , ваш уже два года, вы, конечно, должны узнать ее имя».

12. Перед своим внезапным и неожиданным исчезновением из нашей жизни он сделал этот подарок семье.

13. Она никогда особо не разговаривала, даже со мной, но однажды с по она выскочила с чем-то, что застало вас врасплох.

14. У Тома возникло странное чувство вины, когда он повел похожего на ягненка Джима на три пролета по потрескавшимся ступеням к двери квартиры F, которая была недостаточно толстой, чтобы в ней ощущался запах лосося , запеченного .

15. Три раза за обед она роняла вилку на тарелку с ужасным стуком и постоянно поднимала стакан с водой к губам.

16. Аудитория была достаточно вежливой, и на следующий день обзоры были неплохими, но женщина-персонаж среднего возраста , которая появилась только во втором акте, получила больше внимания, чем Эйлин.

17. Тот факт, что все сработало так, как сказал Чарли, заставил меня думать о его интеллекте выше.

18. Я ни разу не видел ее, даже случайно, и больше не встречал ее имя в театральных новостях тоже .

19. Я узнал, что были все еще болезненным и опасным местом в моей памяти, и сознательно обратился к другим вещам.

20. Когда стук в дверь разбудил его, он лежал неподвижно на мгновение, думая, что кто бы это ни был, должно быть, принял его комнату за кого-то другого и уйдет.

Тест 12

1.Она почти улыбнулась, когда подумала, что ей наверняка было что сказать матери, когда она на следующее утро написала на номер .

2. Он подумал, что, возможно, ему не следует отпускать ее одной, вокруг были распущенные, плохие люди.

3. Какими странными и недружелюбными казались те номера в отеле — тяжелые и удручающие, без фотографий и цветных репродукций картин.

4. Ей показалось, что она слышала, как мужчина дышит , но она не могла быть уверена, в любом случае это дало ей больше воздуха.

5. Теперь, когда Лиза решила довести дело до таким образом, как , она почувствовала себя немного спокойнее.

6. Я решил снова доплыть до корабля и получить все, что я мог найти полезным.

7. У Дона человек, которые путешествуют по всему миру, он даже был в Антарктике.

8. Вероятно, увидимся завтра, но даже если я этого не сделаю, мы уверены, что увидятся до выходных.

9. Вор был , видя , когда он перелезал через стену.

10. Я с удовольствием подумал, насколько плодотворно это место, и какое прекрасное его расположение.

11. Он был тронут почти до слез, чувствуя, что из не является причиной того, что она сделала молчаливое заявление о чем-то важном.

12. Теперь, когда он мог уйти, ему очень хотелось остаться; он чувствовал себя странно беспомощно , его грудь тряслась от буйства его сердца.

13. Сидя друг напротив друга у огня, они налили себе напитки из бутылки, и Боумен подумал, что это хорошо, это было справедливо , как если бы он пил огонь из очага.

14. «В январе будут специальные сниженные цены на всю обувь », — тихо повторила он.

15. Когда он добрался до дороги с по , где его машина, казалось, стояла в лунном свете, как лодка, его сердце начало испускать огромные взрывы, как винтовка.

16. Было не очень вежливо, из вас прийти сюда без приглашения, я этого не вынесу.

17. Разговор прекратился, и гости на минуту сидели в молчании, в то время как Мэри думала от всего, что она могла вспомнить о поэте, а это было немного.

18. Эмма была ужасно озадачена, поскольку замечание Дэна, казалось, не имело смысла. «Я ничего не понимаю», — сказала она, , так что вежливо, насколько могла.

19.Тому было трудно продолжать разговор; он устал от глупых вопросов Марджи.

20. Сью была довольна; ее дети и ее друзья сидели за столом в центре гостиной , заполненной людьми.

Тест 13

1. Вы, , заботитесь об Эппи в течение шестнадцати лет, , и для вас было бы большим утешением, если бы вы видели, что она хорошо обеспечена.

2. Ему не пришлось самостоятельно ремонтировать свою машину , потому что он отнес ее в гараж, чтобы там починили.

3. Ум Адама был слишком расстроен, и он вряд ли мог передать те же мысли на по-другому.

4. Тот факт, что вы сожалеете сейчас, не меняет того, что происходило на в течение шестнадцати лет .

5. К этому времени мои уши выросли, настолько привыкли к тишине, что я мог слышать тиканье часов внутри.

6. Трудно сказать , кто из этих двух мужчин был более, более тронут последней речью Джорджа.

7. Я думал, что моя работа будет действительно интересной, но сейчас я немного разочаровываю .

8. Если бы мне не пришлось завтра вечером поработать на , я непременно встретился бы с вами.

9. Выражение моих глаз заставило его подумать, что я детектив, и он выглядел с тревогой .

10. Хотя я не был тем, чем должен был быть для вас отец все эти годы, я хочу сделать для вас все, что в моих силах, на протяжении всей моей жизни , .

11. Шесть лет назад мне посчастливилось обратиться к жителям этого города, , которые собрались , чтобы воздать честь их знаменитому горожанину Джозефу Пристли.

12. Ни он, ни его дочь не придавали значения столь тривиальному обстоятельству, а в некоторые дни они вообще не вспоминали об этом.

13. Ничего подобного делать не буду, вы меня оскорбляете, говоря , так что чушь.

14.Стол был большим, но все трое столпились в одном углу; «Присоединяйтесь к нам !» они закричали, когда увидели, что Алиса входит в комнату .

15. Он вынул часы из кармана и с тревогой смотрел на них, время от времени тряся их, а подносил к уху.

16. Ни в одной из школ из нет плавательного бассейна; Ближайший общественный бассейн находится в соседнем городе Флитвуд, в 5 км.

17.Девять из десяти незнакомцев, приехавших в Англию в впервые, скажут, что это парк.

18. Недавний приступ брюшного тифа, от которого предположительно выздоровел , оказался смертельным.

19. Ему было приятно услышать, что он получит пальто и сделает через неделю.

20. Мы, , работаем над проблемой месяцами, и я не думаю, что скоро мы ее решим.

Тест 14

1.Он проехал через груду мертвых дубовых листьев, его колеса издавали серебристый меланхолический свист; на этом пути не было ни одной машины впереди него .

2. Вместо «» спеть « Моцарта» публике она провела долгие часы, продавая ноты джаза, и наконец в канун Рождества заработала свою награду, скучая на вечеринке Уильямсонов.

3. Ее сестра была очень веселым человеком; она никогда в жизни не сдавала экзаменов, но, как ни странно, в и почти ничего не могла сделать.

4. Охоты были очень успешными, и они с по устраивали вечеринки несколько раз в год.

5. Он всегда сохранял внешнюю видимость вежливой терпимости, он был слишком тверд, чтобы тронуть что-нибудь , такое как ребячество. 6. Я не знал, бежать ли мне; но гнев взял верх, и я начал вместо запускать пинок в дверь.

7. Она стремилась поделиться всем, что знала и чувствовала, научить молодых любить их язык и литературу.

8. Старик выпрямил спину, приподнялся, подбородок; наконец выпрямившись, он стянул жилет, поправил шляпу и огляделся.

9. Я вернусь в шесть, и я надеюсь, что у вас к тому времени уже хорошо выспались.

10. В Нью-Йорке было много благотворительных учреждений, где он мог получить жилье, но для его гордого духа дары милосердия были нежелательными .

11.Задержавшись, как если бы он был школьником, не желая в последний момент, чтобы отложить в сторону книги перед входом в экзаменационную, он подошел к кабинету.

12. Большая бронзовая лампа на столе испускала непрерывный свет — на лоток для ручек, лежавший рядом, чернильницу и кожаный футляр для очков.

13. Между словами на странице, между предложениями, он увидел лицо , которое появилось как и снова появилось как между спицами медленно вращающегося колеса.

14. Это удовлетворило его, и он почувствовал, как-то удивившись его эмоциям, глубоко тосковал по дому .

15. Можно было представить, что один из них находится в Баварии или Вене и что запряженных лошадьми и саней, о которых она читала в путеводителях, будут грациозно спускаться с холма.

16. Я впервые узнал Сальваторе, когда он был пятнадцатилетним мальчиком с приятным лицом, смеющимся ртом и беззаботными глазами.

17. Он написал ей длинные письма, в которых рассказал ей, как постоянная он думал о ней и как сильно он хотел вернуться.

18. Он вряд ли полностью поймет это предложение, так как не знает, что эти сокращения означают на .

19. Я помню, как как-то зимним вечером я ждал, пока не будет мрачно , чтобы незамеченным попасть в ломбард.

20. Это была крошечная бухта с сияющим белым пляжем, отделяла от остальной части побережья скалами.

Тест 15

1. Два американца не знали людей, мимо которых они проходили с по , на пути к своей комнате и обратно.

2. Эрнест Хемингуэй рано зарекомендовал себя как хозяин

. новый, жесткий и своеобразно американский стиль написано .

3. Басня предназначена для того, чтобы читатель оценил упорный труд и не одобрил легкомыслие.

4. Он ни на что не годился, но не мог помочь насладиться его компанией.

5. Канарейка из Палермо, ткань , накидывающая на его клетку, находилась в коридоре, ведущем в купе.

6. В той части города, где я живу, очень шумно по ночам, что затрудняет сон .

7. Тому фильм не понравился, но я подумал, что это интереснее, чем .

8. Два американца не знали людей, мимо которых они проходили с по , на пути к своей комнате и обратно.

9. Эрнест Хемингуэй рано зарекомендовал себя как мастер нового, жесткого и специфически американского стиля , написанного .

10. Басня предназначена для того, чтобы читатель оценил упорный труд и не одобрил легкомыслие.

11. Мой дом всего в нескольких минутах ходьбы отсюда, он не стоит из на такси.

12. Если возникнут проблемы с производственной линией или , дайте мне знать.

13. Дэйв, самый младший из детей Бэйта, довольно умный, но слишком заинтересованный во внешкольных мероприятиях.

14. Даю слово, что вы не поверите мне, если я, , расскажу вам кое-что из того, что я знаю о них.

15. Они не должны были ремонтировать машину самостоятельно, потому что они отнесли ее в гараж, чтобы починить там.

16. Она знала о том, что если бы она хотела туда пойти, ей следовало бы сделать , чтобы сделать это раньше.

17. Я спорил сам с собой несколько недель, и я поставил из , а сегодня последний день, и мне просто нужно поговорить с вами.

18. Она начала чувствовать себя очень дискомфортно , душно, но в то же время сонной, и пол становился все труднее с каждой минутой.

19. Оглядываясь назад на свой опыт, она всегда считала, что эта вторая экспедиция была хуже из всех.

20. Мюриэль поклялась хранить тайну, но она больше не могла содержать и, подойдя к кровати, взволнованно прошептала.

21.Ей казалось, что она могла расплакаться в следующую минуту ; если бы они только могли ее увидеть, они бы узнали ее искренность, ее настоящую нужду.

22. Когда это было , она зажгла лампу ; вся комната стала золотисто-желтой, как какой-то цветок, а стены, казалось, задрожали от ярости огня.

23. Он принес стул из другой комнаты и сел на него верхом, скрестив руки на спине.

24.За столом у камина, сидя друг напротив друга в креслах, Сонни и Боуман вылили из бутылок.

25. Он в испуге рухнул на дорогу, его сумки падали вокруг него, и ему казалось, что все это произошло раньше.

Тест 16

1. Это что-то не так с нашим телефоном, нужно его отремонтировать.

2.1 хорошо знал, что любит ездить на машине.

3. Пусть они посадят цветы перед садом.

4. Дан , который я знаю десять лет, — один из моих самых близких друзей.

5. Она сказала, что не может понять, как произошла авария .

6. Наш автобус ушел, надо ждать следующего .

7. Я знаю, что Энн тоже любит классической музыки.

8. Ты все еще хочешь отправиться в путешествие или ты передумал?

9.Раньше он был хорошим теннисистом, но не играет в теннис , не больше .

10. Хелен не понравился спектакль, но я подумал, что это интереснее, чем .

11. Том в последнее время не работал с и почти с на своем английском.

12. Поездки на Кавказ этим летом не планируем. тоже .

13. Первая неделя его работы была хуже всех .

14. Дэн был опытным переводчиком и знал свое дело хорошо .

15. Она посмотрела на грустно, на и я спросил, что случилось.

16. Он не согласился с на Нора и сказал, что она ошибалась.

17. Многим моим друзьям тоже не нравятся фотографии Чарльза .

18. Ты все еще хочешь пойти на концерт или было, ты передумал?

19. Раньше мы были хорошими друзьями, но уже не друзья не более .

20. Я не знал, когда Энн закончила университетов и спросила об этом Сью.

Тест 17

1. Дик болел лот последние несколько лет, не так ли?

2. Если бы они были свободны , они бы непременно присоединились к нам.

3. Когда я подбежал к детям , они тоже почти не могли говорить.

4. Пусть они делают что хотят.

5. Почтальон , который почти всегда приходит вовремя, опоздал в то утро.

6. Джейн вышла из дома, чтобы посмотреть на детей, играющих в саду.

7. Пока он позволял мелодии вырасти до , он говорил с Эммой о пианино и его звучании.

8. Я знаю, что Том использует , чтобы немного узнать вас в старшей школе.

9. Тогда я не знала, что вы одна из сестер Чарльза .

10. Оглянитесь вокруг, и вы увидите — много людей столь же молодых, как и вы.

11. Он написал мне записку, в которой сказал, что хотел бы увидеть меня, прежде чем я поеду домой .

12. У них не было горничной и всегда открывал дверь сам .

13. Спенсер читал медицинские журналы и , и повсюду были таблетки и лекарства.

14. Он сказал, что собирается написать им в понедельник , если будет время.

15. Не думаю, что им понравятся, эти новости , а что насчет вас?

16.Бен стал , — все больше и больше нравились звуки фортепиано.

17. Хочешь чашку кофе перед тем, как пойдет и ?

18. Я, , боялся, что придет домой и встретится с моими родителями, они могут на меня очень рассердиться.

19. Там было темно, и я не мог сразу включить свет.

20. Я не мог сидеть на стуле всю оставшуюся жизнь , поэтому решил выйти из комнаты.(…)

Тест 18

1. Она научит молодых любить свой язык и литературу.

2. Есть много школ хуже чем эти .

3. Нелегко заставить детей полюбить книгу по искусству.

4. Она посмотрела из из окна такси на деревянные дома на Тридцать пятой улице.

5. Ему было разрешено использовать одну из комнат , комнату , для встреч со своими друзьями.

6. Я потерял из виду еще человек и пошел дальше один.

7. Войдя в сад, она не смогла не полюбоваться цветами.

8. Мэри не могла ждать Ami , а не , и она решила уйти.

9. В последний день поездки был лучше всего .

10. Он сменил с тех пор, как мы приехали сюда, он вообще не выполняет свою работу.

11.Вы работаете , вряд ли сегодня, возможно, вы устали.

12. Том не играет в в этом сезоне , он хочет сосредоточиться на учебе. Я не ожидал от него выпускников университета с отличием.

14. Тим был квалифицированным рабочим и знал свое дело хорошо .

15. Не волнуйтесь, он обязательно подойдет вовремя и объяснит, что произошло с и .

16. Я не курил с сентября, потому что хочу отказаться от этой вредной привычки.

17. Фред болел лот последние несколько лет, не так ли?

18. Сайлас Марнер жил один, работая с утра до 9:20 9:21 ночи даже по воскресеньям.

19. Рон изучал , вряд ли , а теперь поленился.

20. Скоро может произойти еще повышение цен на бензин на год.

Тест 19

1. У вашего отца редкий дар, он талантов музыкант .

2. Стрельба отличается от игры на фортепиано .

3. Если бы он хотел, чтобы мы это знали, он, , давно бы рассказал нам об этом .

4. Я горжусь и моей сестрой , она очень хорошо играет в теннис.

5. Я бы хотел, чтобы он не прислал это письмо мне, я злюсь на него сейчас.

6. Она знала все о наших планах, потому что она слушала наш разговор.

7. Он сказал, что не может понять, как с ним произошла авария .

8. Как вы думаете, нас будут ждать когда мы приедем ?

9. У Мэри не очень зрение ну , для чтения очки надо носить.

10. Спасибо за то, что вы помыли посуду, но на самом деле вам не нужно, чтобы делал это .

11. Я думаю, мы можем ожидать, что и придут вовремя, вам так не кажется?

12.Я спросил, слышал ли он те новости , но он ответил, что нет.

13. Желаю иметь зонт , идет сильный дождь.

14. Джордж был рад услышать, что он получит свою машину на ремонт через неделю.

15. Различные возражения: поднятый , но Джон не отступил от сути.

16. Инспектор улыбнулся, и сказала ее матери, : «Это не вина маленькой девочки».

17.Думаю, теперь можно ожидать от лучших результатов .

18. Компьютер был включен в это время каждый день.

19. Все дети из соседних домов уходят домой вместе в конце дня.

20. Вы еще не начали этим заниматься, а у вас ?

Тест 20

1. Даже небольшая квартира в Лондоне без сада стоит совсем , аренда лота — .

2. Дом моей бабушки казался мне больше, чем парк, и как красиво, как дворец.

3. На полках , окружающих стены кабинета мистера Пристли, огромное количество книг.

4. Моя коллекция марок не заставляет меня думать только о прошлом, когда моя мама начала собирать его для меня.

5. Генри работает на своем французском очень , а не , потому что в следующем месяце он собирается во Францию.

6. Вчера Том сделал ряд предложений, из которых были очень полезны.

7. Мистер Картер, с которым я разговаривал по телефону вчера вечером, очень интересует в нашем плане и хочет знать все его детали.

8. Когда я приехал, перед домом стояла большая красная машина.

9. Окно, разбитое во время ночного шторма , сейчас ремонтирует .

10.Когда я вошел в зал ожидания, там никого не было, кроме молодых людей, читающих журнал.

11. Я никогда не ожидал, что предложит работу от фирмы, и был действительно поражен, когда меня пригласили.

12. В следующем месяце Анн едет во Францию ​​ в ; она никогда не была там раньше.

13. Тим спустился на пляж и взял у своего друга лодку по адресу .

14. Твоя музыка прекраснее песни соловьев, которые поют ночью в нашем саду.

15. Однажды, гуляя и играя на флейте, он подошел к старому дровосеку , сидящему у дверей его коттеджа.

16. Когда в тот день они вышли из школы из школы , они остановились в изумлении: такого никогда не случалось раньше.

17. Мне было интересно, что фермер сказал Дику, но мне не ответили.

18. Я знаю, что ваших родителей будут рады , если вы принесете что-нибудь в помощь больным животным.