Отключается магнитола при большой громкости: Почему выключается магнитола в машине при увеличении громкости, когда заводишь

Почему выключается магнитола в машине при увеличении громкости, когда заводишь

При прослушивании магнитолы в автомобиле, особенно при достаточно мощной аудиосистеме с хорошими сабвуферами и твитами, у многих устройств возникают неисправности в работе. Чаще всего автолюбители задают вопрос, почему магнитола выключается при увеличении громкости? Действительно, отключение устройства при увеличении звука, особенно при передаче мощности на басы, в автомобильной аудиосистеме часто происходит выключение магнитолы.

В чем проблема?

При этом устройство без проблем включается снова само, но работает уже на меньшей громкости. При попытке увеличить громкость ситуация повторяется. Нередко после отключения магнитолы пользователю приходится включать ее самому, что очень неудобно.

Другая ситуация, которая вынуждает водителей спрашивать, почему выключается магнитола в машине без предупреждения, – это момент запуска двигателя. В зависимости от модели и марки магнитолы и автомобиля, выключение может быть кратковременным (когда запускаешь двигатель, устройство гаснет на пару секунд, а затем снова играет), так и постоянным, когда приходится включать магнитолу и снова настраивать звук.

В более сложных случаях после выключения магнитолы сбрасываются настройки эквалайзера и других параметров работы устройства, после чего приходится заново настраивать параметры работы магнитолы после включения. Это доставляет массу неудобств водителям, и чтобы узнать, почему магнитола включается и выключается, нередко приходится извлекать устройство из гнезда и искать корень проблемы в подключении.

Рассмотрим наиболее распространенные причины самопроизвольного отключения магнитолы и пути решения проблемы. Они могут заключаться в неисправностях самой аудиосистемы, а также в проблемах с перераспределением напряжения между всеми устройствами аудиосистемы в автомобиле.

Содержание

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Заводской брак в автомагнитолах – не такое уж редкое явление. При производстве магнитолы могли возникнуть различные дефекты внутри микросхем устройства, которые приводят к коротким замыканиям и другим проблемам в работе. Чтобы понять, почему выключается магнитола, когда прибавляешь громкость, придется вынимать ее из машины и нести в автосервис или сервисный центр, чтобы специалисты провели диагностику аудиосистемы.

Неисправности при подключении динамиков к магнитоле

Неправильное подключение проводов динамиков к разъемам магнитолы также может вызывать самопроизвольные отключения устройства. Особенно когда заводишь двигатель автомобиля при кратковременном повышении мощности, возникает замыкание в проводах с неполным соединением (входом в штекер). Чтобы устранить эту неисправность, необходимо визуально проверить уровень контакта, при необходимости вставить штекеры динамиков в разъемы магнитолы плотнее.

Можно проверить также целостность проводов, ведущих к динамикам: включите магнитолу на нормальной громкости и по очереди отсоединяйте динамики один за другим, увеличивая громкость. Если во время увеличения громкости магнитола не выключится, то можно понять, что неисправность заключается в нем. Помогает замена провода динамика или обращение в техсервис.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Это самая распространенная причина того, почему выключается магнитола при добавлении громкости. Многие водители при обращении в автосервис слышат от специалистов, что на магнитоле установлена защита от перенапряжения, которая срабатывает при повышении мощности. Добавление звука на магнитоле приводит к увеличению мощности потребления энергии из АКБ, что может приводить к автоматическому отключению звука. Обойти эту защиту невозможно, т.к. в противном случае магнитола может полностью сгореть. Чтобы решить проблему защиты от перенапряжения, специалисты рекомендуют установить усилитель между магнитолой и динамиками (видео, как это сделать, смотрите здесь).

Другой способ решения проблемы автоматического выключения магнитолы при увеличении громкости – это проверка проводов, ведущих от магнитолы к динамикам, в которых возможно короткое замыкание. Проверьте по очереди все провода, ведущие к динамикам – если есть передавленные и перекрученные, то при смене их положения на корректное проблема с работой магнитолы может исчезнуть. Если провода сильно повреждены, то будет целесообразно их заменить на новые.

Нехватка мощности запитки автомагнитолы

При добавлении громкости на динамиках магнитола может отключаться еще и потому, что сечение проводов не выдерживает нагрузки, вызывая срабатывание предохранителя. Чтобы решить эту проблему, необходимо поменять провода на более толстые, а также запитать магнитолу напрямую от аккумулятора. В 90% случаев это помогает избавиться от проблем в работе магнитолы, а также улучшить ее показатели: устройство будет работать даже при запуске двигателя, при работающем прикуривателе и подключенной зарядке телефона.

Недостаточная мощность АКБ

При неисправности в работе аккумулятора, при недостаточной мощности АКБ во время запуска двигателя возникает просадка, из-за чего имеющегося напряжения недостаточно для работы автомагнитолы. В этой ситуации может помочь установка конденсатора на магнитолу, а также поиск и устранение неисправности в самом аккумуляторе. Старые аккумуляторы автомобилей также могут давать подобную проблему в работе аудиосистемы. Возможно, необходимо заменить проводку аккумулятора или зарядить его полностью.

Если все вышеперечисленные меры не помогают, то автовладельцу остается еще один выход – заменить динамики на менее мощные или поставить новую магнитолу. Можно купить менее мощные динамики, если стоимость предыдущих не превышает стоимость магнитолы. Замена магнитолы целесообразна в том случае, если остальные части аудиосистемы новые и имеют высокую стоимость, а магнитола сама по себе старая и уже подлежит замене.

отключается, почему, добавлении, прибавлении, сразу

Магнитола в автомобиле является одним из мощных потребителей энергии. Бывает так, что выключается магнитола при увеличении громкости, а после повторного включения продолжает нормально работать, но на более низком уровне звука. Особенно это касается мощных устройств, оснащенных сабвуферами.

Возможные причины

При внутренней поломке устройства отключается автомагнитола при прибавлении звука при быстром движении на кочках. Если аккумулятор транспортного средства разряжен, то магнитола при работе на большой громкости сама выключается при включении дальнего света или запуске двигателя машины.

При ненадежном подключении цепей питания проявляется нехватка мощности. Из-за этого устройство постоянно выключается. Если имеются повреждения или утечка в акустической проводке, магнитола будет отключаться сама по себе. От срабатывания защиты против перенапряжения работа аудиоустройства при увеличении громкости тоже будет прерываться.

Брак или поломка

При производстве нередко допускаются недочеты, приводящие к возникновению дефектов, например короткого замыкания между выводами микросхем. Также выключение устройства часто происходит из-за поломки автомагнитолы.

Бракованная магнитолаБракованная магнитола

Неисправности при подключении динамиков

Неправильное подключение динамиков или утечка сигнала на корпус авто — это еще одна причина внезапного отключения магнитолы. Также самопроизвольное отключение магнитолы провоцируют неполадки в колонках — пробой, короткое замыкание в катушке, слишком низкое сопротивление либо перемыкание коннекторов на корпус акустики. Проблемы с динамиками легко выявляются с помощью цифрового мультиметра. На дисплеях некоторых магнитол появляется сообщение о срабатывании защиты.

Автомобильные динамикиАвтомобильные динамики

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Этот механизм предназначен для защиты батареи от чрезмерной разрядки, а устройства — от выхода из строя из-за превышения мощности. Проблема проявляется на недорогих магнитолах при попытке прослушивания на повышенной громкости.

Нехватка мощности запитки

Эта проблема возникает, если автомагнитола подключена к источнику питания слишком тонкими проводами, толщина которых не превышает 0,5 мм. Падение напряжения оказывается столь существенным, что устройство автоматически отключается при добавлении громкости. Нехватка мощности запитки случается и при некачественном присоединении питания, например, при ненадежном подключении провода отрицательного полюса автомагнитолы.

Провода аудиосистемыПровода аудиосистемы

Для подключения «плюса» нередко перерезается провод, идущий к панели приборов от замка зажигания. Обрезанные концы зачищаются, после чего соединяются. Это приводит к тому, что неправильно работает спидометр или же дергается. Если во время диагностики системы управления мотором обнаружатся ошибочные записи, «масса» ЭБУ подсоединена ненадежно из-за неквалифицированного подключения магнитолы в эту цепь.

Варианты решения и советы

Чтобы определить наличие брака в автомагнитоле, следует снять ее с автомобиля и сдать ее в сервисный центр, занимающийся ремонтом аудиотехники. Если обнаружится неисправность, не подлежащая устранению, то придется покупать новое устройство. Не следует применять динамики с сопротивлением звуковой катушки менее 4 Ом. Это рано или поздно приведет к выходу аудиосистемы из строя вследствие перегрева и перегорания микросхемы усилителя мощности.

Чтобы определить и устранить проблемы с динамиками, следует проверить акустические кабели на наличие скрученных, перетертых и поврежденных проводов. Если обнаружатся обширные дефекты, следует поменять проводку целиком. Это можно сделать самостоятельно или в автосервисе, занимающемся автозвуком.

При присоединении коннекторов надо следить за тем, чтобы выводы не соприкасались с корпусами громкоговорителей, чтобы не допустить короткого замыкания.

Для решения проблем со срабатыванием защиты от перенапряжения можно поставить дополнительный усилитель либо заменить аудиоустройство на более мощное.

Для устранения нехватки питания следует переподключить автомагнитолу к бортовой сети. Следует применять провода толщиной не менее 0,75 мм. Чем мощнее устройство, тем толще берется провод. Наиболее надежное подключение минусового полюса осуществляется следующим образом.

Схема подключения к бортовой сетиСхема подключения к бортовой сети

Под панелью приборов отыскивается шпилька, которая очищается от краски, пыли, грязи и масла. Затем берется кусок провода с «фишкой», имеющей отверстие подходящего диаметра. Один конец присоединяется к магнитоле, фишка надевается на шпильку и плотно прикручивается гайкой с пружинной шайбой. Плюсовой провод подключается напрямую к аккумулятору автомобиля. Выполненное таким образом подключение будет наиболее надежным. Это особенно касается мощных магнитол, а также активных сабвуферов (с усилителем).

При добавлении громкости выключается магнитола

При добавлении громкости выключается магнитола. Если Ваша магнитола выключается или у неё начинает мигать экран при добавлении громкости, то на это есть несколько причин. Вернее причина одна, а вот ситуации её вызвавшие бывают разные.

Приходилось много читать и слышать заблуждений по этому поводу — про замыкания в проводах, про плохие динамики, про выход из строя выходной микросхемы самой магнитолы, про трещины в пайке и так далее.

Поверьте мне — при замыканиях и выходе из строя микросхемы, магнитола вообще работать не будет, а трещины в пайке будут проявляться при движении по ямам.

Почему при добавлении громкости выключается магнитола

А вот выключение магнитолы при увеличении громкости — это недостаточное питание магнитолы! То есть на схему магнитолы подаётся не положенное напряжение 12В, а немного меньше, из-за этих потерь она не может взять столько тока, сколько ей необходимо при определённой нагрузке.

Можете провести простой эксперимент. Проверяем вольтметром напряжение на аккумуляторной батарее, оно должно составлять примерно 12,5В. Добавляем громкость на магнитоле — напряжение практически не меняется. Теперь подключаем вольтметр непосредственно возле магнитолы к питающему проводу. На низкой громкости напряжение будет соответствовать напряжению аккумуляторной батареи, то есть примерно 12,5В. А вот при добавлении громкости напряжение будет понижаться и может составлять 10В и менее. Бывали случаи, особенно на старых машинах, что напряжение падало до 8В!

Это означает, что в проводе, который питает магнитолу происходят огромные потери. Поэтому магнитолу всегда нужно подключать напрямую к аккумуляторной батарее и проводом большого сечения!

Примечание: если при добавлении громкости падает напряжение и на аккумуляторной батарее, то она, скорее всего, просится на утилизацию.

Если провод питания проложен от аккумулятора и большого сечения, а проблемы не исчезли (это бывает очень редко), тогда необходимо проверить конденсаторы в самой магнитоле.

Как видно на фото, конденсаторы вздулись и стали непригодны для выполнения своей функции

Неисправные конденсаторы на платеНеисправные конденсаторы на плате

Их необходимо заменить и питание элементов магнитолы придет в норму.

Отдельно хочется написать про конденсаторы.

КонденсаторКонденсатор

Конденсатор — это, как бы, миниатюрный аккумулятор, который заряжается и разряжается. Поэтому некоторые их ставят параллельно в цепь питания магнитолы. Рациональное зерно в этом конечно есть. Суть в том, что когда магнитола потребляет мало энергии, конденсатор заряжается, а когда у магнитолы пик потребления энергии — конденсатор разряжается, и, как бы, помогает своим зарядом восстановить просадку напряжения.

Но стоит отметить, что если питание подводится напрямую от аккумуляторной батареи и хорошим проводом, тогда конденсатор не нужен абсолютно, так как мощность аккумулятора и конденсатора не сопоставимы и конденсатор пользы никакой не принесёт.

А вот если нет возможности сделать нормальное питание, тогда конденсатор большой ёмкости, поставленный непосредственно перед магнитолой параллельно питанию, даст положительный эффект. Главное не перепутать полярность!

Но всё же лучше сделать питание хорошим проводом и в раннее воскресное утро будить соседей громкой музыкой)))

Удачи на дорогах и берегите себя!

По теме:

почему включается и сразу отключается при добавлении звука, постоянно при прибавлении, причина, на большой, сама по себе на кочках, при нажатии на тормоз, дальнего света

Автовладельцы часто замечают, что выключается магнитола при увеличении громкости. Если проблема возникает регулярно, необходимо протестировать основные части системы. Порядок ремонта зависит от марки аудио устройства или автомобиля. Простые неисправности можно устранить своими руками. При возникновении более существенных поломок обращаются к специалисту.

Неправильное подключение динамиков

Некорректное подсоединение проводов способствует самопроизвольному отключению и включению магнитолы. В момент резкого повышения производительности (запуска двигателя) соединения замыкают. Чтобы устранить поломку, нужно выполнить следующие действия:

  1. извлечь устройство;
  2. оценить плотность прилегания кабелей к клеммам;
  3. исправить поломку, вставив провод до упора.

Подключение динамиков

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
  • Pioneer 50%, 4042 голоса

    4042 голоса 50%

    4042 голоса — 50% из всех голосов

  • Alpine 15%, 1205 голосов

    1205 голосов 15%

    1205 голосов — 15% из всех голосов

  • Kenwood 11%, 873 голоса

    873 голоса 11%

    873 голоса — 11% из всех голосов

  • Sony 9%, 700 голосов

    700 голосов 9%

    700 голосов — 9% из всех голосов

  • JVC 7%, 544 голоса

    544 голоса 7%

    544 голоса — 7% из всех голосов

  • Другую… 4%, 313 голосов

    313 голосов 4%

    313 голосов — 4% из всех голосов

  • Mystery 2%, 123 голоса

    123 голоса 2%

    123 голоса — 2% из всех голосов

  • Prology 2%, 123 голоса

    123 голоса 2%

    123 голоса — 2% из всех голосов

  • 123 голоса 2%

    123 голоса — 2% из всех голосов

  • Soundmax 1%, 81 голос

    81 голос 1%

    81 голос — 1% из всех голосов

Всего голосов: 8127

Голосовало: 6894

13.11.2019

×

Вы или с вашего IP уже голосовали.

Если после ремонта устройство все равно отключается, следует осмотреть кабели на предмет повреждения. Диагностика и устранение неисправности проводятся следующим образом:

  1. магнитофон включают;
  2. устанавливают средний уровень громкости;
  3. поочередно отсоединяют и возвращают штекер динамика на место;
  4. осуществляют прибавление звука.

Если при регулировке звука устройство не отключается, проблему стоит искать в проводах, ведущих к динамикам. Поврежденный элемент следует полностью заменить. Если устранить поломку не удается, рекомендуется обратиться к специалисту.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Красная стрелка Перейти к тесту »

Защита от перенапряжения

Производители автомагнитол в стремлении продлить срок службы устройств ставят ограничители напряжения. Срабатывание системы защиты от перегрузок часто приводит к тому, что магнитофон выключается, когда прибавляешь звук. Если поиск других неисправностей не дал результата, причину стоит искать в наличии ограничителя. При добавлении громкости энергопотребление повышается. При достижении максимального напряжения магнитола выключится.

Проверка проводов магнитолы

Специалисты отказываются в исправлении неисправности. Если снять защиту, устройство может сломаться. Если владелец все-таки решается избавиться от ограничителя, ему придется выполнять ремонт самостоятельно. Порядок работ включает следующие этапы:

  • Установка усилителей, располагающихся между динамиками и аудио устройством. Это помогает повысить громкость звука без изменения напряжения в магнитофоне.
  • Проверка проводов, соединяющих магнитолу с колонками. При выявлении передавленных или скрученных кабелей, причину стоит искать в них. Поврежденные части системы заменяют новыми.

Нехватка мощности запитки

Если автомагнитола включается и сразу выключается сама по себе, причину стоит искать в следующих неисправностях:

  • Подключение аудио устройства к источнику энергии тонкими проводами. Если толщина кабелей не превышает 0,5 мм, устройству будет не хватать питания. Снижение напряжения оказывается настолько выраженным, что магнитола самопроизвольно отключается при прослушивании музыки на большой громкости.
  • Неправильное подсоединение источника питания. Магнитола при включении дальнего света перестает работать при низком качестве соединения проводов отрицательного полюса устройства. При подключении «плюса» часто нарушается целостность провода, ведущего от замка зажигания к приборной панели. При этом автовладельцы просто зачищают и соединяют оборванные концы. В таком случае некорректно работает не только магнитола, но и спидометр. Если при диагностике системы управления двигателем появляются ошибочные коды, магнитола введена в цепь питания неправильно.

Справиться с проблемой помогает пере подключение устройства к бортовой сети. При выполнении работ применяются кабели толщиной не менее 0,75 мм. Для подсоединения мощных автомагнитол берут провода с сечением 1 и более мм. Минусовой провод подключают следующим образом:

  • выделяется расположенная под приборной панелью шпилька, которая зачищается наждачной бумагой;
  • берется конец провода с клеммой соответствующего размера;
  • клемму надевают на шпильку, соединение фиксируют гайкой;
  • плюсовой кабель подводят к аккумулятору автомобиля.

Выполненное таким методом соединение хорошо подходит для подключения мощных автомагнитол и усилителей.

Недостаточная мощность АКБ

Если магнитола при увеличении громкости звука выключается постоянно, причину стоит искать в низкой мощности аккумуляторной батареи. При работе двигателя мощность АКБ резко падает, из-за чего напряжения начинает не хватать для работы дополнительных устройств. Справиться с этой проблемой помогает установка конденсаторов на магнитолы.

Поискать неполадки стоит в самом аккумуляторе. Неисправности в работе аудио устройств возникают при использовании АКБ старого образца. Возможно, аккумулятор нужно полностью зарядить. Проверить рекомендуется и проводку, соединяющую батарею с бортовой сетью.

Почему мое устройство отключается на 1/4 громкости или меньше? — Yamaha

Последнее обновление: 04.06.2011

Приемники Yamaha имеют встроенную компьютерную схему защиты, которая активируется при определенных условиях перегрузки по току. Это означает, что устройство потребляет слишком большой ток через усилитель или источник питания, а встроенный компьютер выключает приемник. Это разработано для защиты вашего ресивера и акустических систем. Может быть несколько разных причин, по которым приемник отключится преждевременно.Во многих случаях преждевременное отключение вашего устройства может быть вызвано проблемой с проводкой динамика между ресивером и динамиками. Одна жила провода в неправильном месте (вызывая состояние короткого замыкания) приведет к отключению устройства при любом уровне громкости. Чтобы понять, может ли это быть проблемой, выполните простые шаги по устранению неполадок, описанные ниже.

  1. Отсоедините все провода колонок от задней части ресивера.
  2. Включите ресивер и поверните регулятор громкости примерно до половины.Если ресивер остается включенным, перейдите к шагу 3. Если ресивер выключается сразу, устройству потребуется обслуживание. Пожалуйста, проконсультируйтесь с вашим дилером для дальнейшей помощи.
  3. Тщательно проверьте всю проводку динамика и соединения на задней панели каждого динамика. При необходимости снимите и снова подключите проводку на задней панели каждого динамика.
  4. Повторно подключите только основные динамики и протестируйте систему. Если работа выглядит нормально, выключите питание и заново подключите динамики объемного звучания.Если он преждевременно отключается, необходимо проверить основную акустическую систему.
  5. Проверьте систему после повторного подключения колонок окружающего звучания. Если работа выглядит нормально, выключите питание и снова подключите центральный динамик. Если он преждевременно отключается, необходимо проверить громкоговорители объемного звучания.
  6. Проверьте систему после повторного подключения динамика центрального канала. Если работа нормальная, вы обнаружили и исправили состояние перегрузки по току.Если ресивер преждевременно отключается, необходимо проверить динамик центрального канала.

Другие проблемы, которые могут привести к преждевременному отключению, могут включать использование громкоговорителей с импедансом менее 4 Ом, блоков выбора громкоговорителей с несколькими парами громкоговорителей, подключенных к одному разъему, внутреннюю проблему с ресивером или проблему с компонентом источника.

,
Головное устройство Pioneer отключается на большой громкости: мобильная электроника
  • Дом
  • Галерея
    • Последние изображения
    • Случайные изображения
    • Последние комментарии
    • Оцененные изображения
    • победителей конкурса
    • Альбомы пользователя
  • Актуальность
    • Создать новую тему
    • Для создания новой темы:
      Сначала перейдите на форум, в котором вы хотите создать тему.
      Затем нажмите кнопку Новая тема .
    • Заголовки
    • Список стикеров
  • пользователей
    • FAQ
    • Группы
    • рангов
.

Почему мы выключаем радио, когда мы потерялись?

В 1930 году Ассоциация производителей радио лоббировала, что пассажиры на заднем сиденье больше отвлекали водителя, чем автомобильный радиоприемник; Они утверждали, что слушать радио было безопаснее, чем смотреть в зеркало заднего вида. Некоторые решительно выступали против требований отрасли, утверждая, что автомобильные радиоприемники отвлекают и опасны. Законодательные органы штатов Иллинойс, Массачусетс, Нью-Йорк, Нью-Джерси и Огайо все рассматривали вопрос о введении штрафов за автомобильные радиоприемники, а в 1935 году законодатели Коннектикута действительно внесли законопроект, который наложил бы большой штраф на установку радиоаппаратуры — 50 долларов в 1935 году, что сегодня составляет около 850 долларов. ,Другие считали преступление установкой автомагнитолы [источники: Новак, Бюро статистики труда]. Однако только в 1939 году кто-то на самом деле изучал, существует ли корреляция между автомобильными радиоприемниками и автомобильными авариями: автомобильные радиоприемники практически не играют никакой роли в автомобильных авариях, определил Исследовательский проект по радио в Принстоне [источник: Bijsterveld].

Десятилетия назад Общество автомобильных инженеров посоветовало водителям следовать 15-секундному правилу. Таким образом, водитель может отвлекаться на действия в автомобиле, такие как разговор с пассажирами или извлечение предмета из бардачка, в течение до 15 секунд, прежде чем задача становится визуально отвлекающей и становится небезопасной.Пятнадцать секунд, ты можешь представить? Каждые пять секунд на скорости 55 миль в час автомобиль проезжает около 360 футов (107 метров), что составляет длину футбольного поля. Теперь умножьте это на три — это большая пройденная дистанция без внимания водителя и сосредоточенности на вождении. Сегодня и Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД), и Департамент транспорта США (DOT) рекомендуют, чтобы никакая автомобильная деятельность не занимала более двух секунд, иначе это отвлекает [источники: травматологические центры Parkview, Барт].

Мы были бы удивлены, если бы современная машина сошла с конвейера, по крайней мере, без радио, если бы не изящная аудиосистема. Сегодня и автомобильные аудиосистемы считаются одним из отвлекающих факторов низкого уровня (наряду с едой и питьем), которые в совокупности отвлекают нас примерно на треть времени, которое мы проводим за рулем. Фактически, каждый раз, когда вы возитесь с устройством — или тянетесь к картофелю фри — во время вождения вы отвлекаете свое внимание от дороги [источники: DMV, Университет Гронингена].

Хотя прослушивание музыки во время вождения долгое время считалось отвлекающим фактором, но было обнаружено, что слушать музыку, не обращаясь к медиаплееру или не касаясь органов управления аудиосистемой автомобиля, противоречит этому давнему убеждению. Слушание музыки — просто слушание — оказывается, может помочь водителям оставаться сосредоточенными на дороге во время длительных поездок по монотонным шоссе [источник: Университет Гронингена]. Так почему же мы удивляемся громкости радио, когда приходит время искать предстоящий выходной сигнал или когда мы приближаемся к незнакомому месту назначения? Это связано с требованиями к нашей способности концентрироваться и ограничениями человеческого мозга.

,
7 Распространенные проблемы, симптомы и решения автомобильной стереосистемы

Покупка высококачественных компонентов для автомобильной стереосистемы — хороший способ избежать некоторых распространенных проблем автомобильной стереосистемы. Однако любая автомобильная стереосистема рано или поздно испытывает проблемы.

Существует около трех основных причин проблем автомобильного звука. Конечно, это старость, и проблемы с ней неизбежны. Вторая причина — компоненты, которые не соответствуют друг другу, чтобы обеспечить высококачественный звук. Другая причина, которая случается довольно часто, — неправильная установка.

При возникновении любой из вышеперечисленных причин могут возникнуть проблемы со звуком автомобиля. Некоторые проблемы связаны с радио, в то время как другие связаны с динамиками. Строки ниже информируют о 7 наиболее распространенных проблемах автомобильной стереосистемы и способах их выявления. Решения для каждой проблемы предоставляются таким простым и понятным способом, что любой, кто не имеет ученой степени, может их применять.

Автомобильная радиостанция не работает должным образом, если есть проблема в любом из источников питания или в частях, через которые проходит ток.

Электропроводка является одной из проблем, которая может привести к выходу из строя автомобильной радиостанции. Радио подключено к источнику питания и динамикам через провода, которые находятся в основном под приборной панелью. Если есть проблема с проводкой, радио точно не будет работать.

Во-вторых, автомобильные радиоприемники используют плавкие предохранители, чтобы предотвратить повреждение из-за скачков напряжения. Если предохранитель перегорел, аудиосистема автомобиля обрывается и радио не включается. Другой причиной, по которой автомобильный радиоприемник не работает, могут быть проблемы с питанием или заземлением.

Признаки, на которые следует обратить внимание:

  • Не удается включить радиоприемник — проблема с проводкой или перегорел предохранитель
  • Включение радиосигнала происходит с нерегулярными интервалами — есть проблема с питанием или с заземлением.
  • Дисплей и звук автомобильного радиоприемника включаются и выключаются одновременно — головное устройство может не получать достаточную мощность
  • Радио отключается при прохождении поворота или при прохождении ударов — разъем на задней панели устройства ослаблен

Что делать, когда автомобильная рация не работает

Проверьте, не перегорел ли предохранитель, используя мультиметр.Сначала убедитесь, что питание системы отключено, затем, установив мультиметр в ом, коснитесь металлических колпачков предохранителя измерительными проводами мультиметра и посмотрите, записано или нет показание. Если мультиметр показывает показания, предохранитель не перегорел; в противном случае отсутствие показаний означает, что предохранитель перегорел.

Также проверьте наличие проблем с проводкой и заземлением. Если заземление ослаблено или заржавело, оно должно быть исправлено для правильной работы радиоприемника.

2.Вновь установленное головное устройство не имеет питания

Если вы обнаружите, что в недавно установленном головном устройстве отключено питание, весьма вероятно, что головное устройство не получает 12 В.

Еще одной причиной проблемы головного устройства может быть то, что ваш усилитель переключился в режим защиты. Есть два объяснения этому. Во-первых, мощность, генерируемая генератором, слишком велика для усилителя, и он должен защищать себя от повреждений. Во-вторых, аккумулятор не может обеспечить аудиосистему постоянным напряжением.

Наиболее распространенным симптомом для этой проблемы является отключение головного устройства и возвращение через некоторое время.

Решение для головного устройства не имеет проблемы с питанием

Используйте вольтметр, чтобы проверить, посылает ли провод питания 12 В на головное устройство. Если провод это делает, то проблема с головным устройством. Но если вы обнаружите, что провод питания не посылает 12В, это можно изменить. Некоторые предохранители также могут перегореть и должны быть заменены. Также проверьте батарею; возможно, аккумуляторная вода нуждается в пополнении.

3. Отсутствие низких частот в автомобильных динамиках

Это проблема автомобильной стереосистемы, которая обычно возникает при модернизации заводских динамиков или установке или ремонте динамиков после продажи. Что может привести к тому, что динамикам не хватает басов?

Для создания баса динамики должны одновременно нагнетать воздух. Проблема отсутствия басов возникает, когда один динамик толкает, а другой — воздух. В основном это происходит, когда колонки не полярны.

Еще одна причина сценария «без басов» заключается в том, что дополнительные колонки тяжелее и тяжелее, чем заводские.Эти динамики улучшают качество вашей автомобильной стереосистемы, но поглощают низкие частоты ваших заводских динамиков.

Симптом:

Вы не слышите басов на любом уровне громкости.

Как решить проблему автомобильной стереосистемы без басов?

Проверьте, правильно ли подключены провода колонок к стерео усилителю и головному устройству. Положительная (+) клемма динамика должна быть подключена к положительной клемме любого другого компонента, включая батарею.То же относится и к отрицательному (-) терминалу.

Другим потенциальным решением является установка внешнего усилителя. Некоторые люди предпочитают модернизировать головное устройство, чтобы решить проблему отсутствия басов. Суть в том, что вашей автомобильной стереосистеме нужно что-то, что потребляет больше ватт.

4. Нежелательные шумы в автомобильной аудиосистеме

Слышать таинственные шумы от автомобильной аудиосистемы — очень неприятный опыт. Почти каждый водитель сталкивался с автомобильным стерео шумом одновременно.Существует множество источников нежелательных шумов, но вот некоторые из наиболее распространенных:

Звон генератора: Это самый распространенный автомобильный стереошум. Это часто происходит, когда заземление для головного устройства или усилителя динамика выбрано неправильно. Плохое состояние системы зарядки, а также соединения между компонентами аудиосистемы и аккумулятором также могут привести к скулящему генератору.

Симптом скулящего генератора: Вы слышите шум, который изменяется с частотой вращения генератора вашего автомобиля.Скулящий генератор поднимается и падает с частотой вращения двигателя довольно раздражающим способом.

Вспомогательное оборудование: Этот шум обычно связан с определенным электрическим событием. Обычно такие аксессуары, как фары, стеклоочистители, указатели поворота и тормоза, потребляют большой ток и вызывают скачок напряжения, который затем попадает в аудиосистему.

Симптом: При включении или нажатии сильноточных автомобильных аксессуаров, подобных перечисленным выше, раздается резкий поп-звук.

Симптом: При включении или нажатии сильноточных автомобильных аксессуаров, подобных перечисленным выше, раздается резкий поп-звук.

Потрескивание динамика и потрескивание: Часто это происходит из-за поломки из-за старости, низкого качества входного сигнала или плохой радиосвязи.

Симптом: динамик трескается при включении двигателя и при движении автомобиля.

Избавление от нежелательных шумов от автомобильной стереосистемы

Для слияния генератора переменного тока найдите компонент, который производит шум, и заново его заземлите.

Чистый, чистый металлический корпус — идеальное заземление. Также убедитесь, что система зарядки находится в лучшем состоянии. Все соединения (клеммы аккумулятора, соединения генератора, головное устройство, усилители, сигнальные процессоры и заземление) должны быть надежными.

Чтобы устранить шум из-за всплесков аксессуаров, добавьте небольшой биполярный конденсатор между проводом питания аксессуара, создающим шум, и его заземлением. Конденсатор будет поглощать скачки напряжения, предотвращая их передачу в аудиосистему автомобиля.

При появлении и потрескивании динамика, поменяйте местами канал и проверьте, не прекратится ли шум. В противном случае потрескивание, которое происходит постоянно, независимо от того, на каком канале находится радиоприемник, означает, что динамик сломан и должен быть отремонтирован или заменен.

5. Внезапное отключение звука

Обычно прерывание звука происходит при перегреве усилителя или обрыве провода динамика. Усилители обычно генерируют много тепла, особенно когда музыка играет на большой громкости в течение длительного времени.Чтобы управлять этим количеством тепла, усилитель должен получать достаточный поток воздуха.

Эта проблема обозначена звуком, исходящим от громкоговорителей, внезапно отключающихся и возвращающихся через некоторое время.

Чтобы решить эту проблему, убедитесь, что там, где установлен усилитель, достаточно воздушного потока.
Воздушный поток постоянно охлаждает усилитель и предотвращает внезапное отключение звука. Также проверьте провода колонок, чтобы убедиться, что они правильно подключены.

6.Автомобильная стереосистема становится слишком горячей

Неисправная электропроводка является основной причиной перегрева автомобильной стереосистемы. Динамики могут быть неправильно подключены, или провода, которые должны работать отдельно, были объединены.

Нет проблем с нагреванием системы, так как различные электрические устройства нагреваются во время использования. Однако выделение слишком большого количества тепла может указывать на неисправность. Важно отметить, что ненормальное накопление тепла может быть опасным. Высокая температура может повредить различные части автомобильной стереосистемы и даже вызвать пожар.

Признак проверки: При включении автомобильная стереосистема становится слишком горячей для прикосновения.

Решение: Возможно, вам необходимо проверить всю установку и подключение автомобильной аудиосистемы. Если нет ошибок установки или проводки, а стереосистема по-прежнему нагревается, лучшим решением может стать обслуживание всей системы.

7. Проблемы со стереосистемой из-за плохого заземления

Большинство проблем со звуком, не связанных с оборудованием, возникают из-за плохо выбранных точек заземления.Помимо скулящего генератора, плохое заземление может привести к защемлению усилителя.

Плохое заземление может вызвать включение и выключение усилителя. Когда включена автомобильная стереосистема, усилители потребляют больше тока. Если система имеет ненадежное заземление, усилитель не может получить необходимый ток. Это обычно отправляет усилитель в отсечение.

Симптомы плохого заземления: скуление генератора; и аудиосистема издает дрянные звуки.

Правильное заземление на автомобильной стереосистеме

При проверке целостности других соединений всегда помните, что заземление имеет первостепенное значение.Если вы устанавливаете большую автомобильную аудиосистему, это потребует большего заземления. Также важно помнить, что основания должны быть на шасси автомобиля. Многие люди ошибаются, используя отрицательный полюс батареи в качестве основания для автомобильной аудиосистемы. Это ужасное место, так как вся эта волна от различных предметов, включая генератор, проходит через эту точку. Используя его, земля приглашает весь шум от этих предметов в звуковую систему.

Стереосистема является основной частью музыкальной системы вашего автомобиля.Без этого ваши автомобильные развлечения редко доставляют удовольствие. Для любителей музыки, особенно, вождение автомобиля без стерео невообразимо. Правда заключается в том, что отсутствие надлежащего технического обслуживания может привести к тому, что автомобильная стереосистема покажет проблемы, описанные выше. Чтобы ваша звуковая система работала должным образом, необходима полная диагностика системы. Будут устранены ошибки при установке, а также другие причинные проблемы, и система обязательно будет работать правильно, чтобы обеспечить наилучшее качество звука.

Когда вы знаете, как выявлять и решать типичные проблемы автомобильной стереосистемы, вы всегда можете позаботиться о своей автомобильной стереосистеме и наслаждаться отличной музыкой и громкой связью в своем автомобиле.

Вы также можете увидеть: Лучший автомобильный динамик 6х8 Обзор: Полное руководство для 2019

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о