Ssang Yong Kayron проблемы с иммобилайзером.Удаление иммобилайзера в Курске
Ssang Yong Kayron проблемы с иммобилайзером.Удаление иммобилайзера в Курске
В наш сервис chip46 в Курске обратились владельцы автомобиля SsangYong Kyron дизель 2005г 2.0л с проблемой не запуска автомобиля,моргает на панели машинка с ключом.
Все осложнялось тем,что машина находится за 80км от нас.Возможность провести компьютерную диагностику-отсутствует.Но из нашего опыта(были такие же авто с подобной
проблемой)мы практически на 100 процентов были уверены ,что проблема заключается в неисправности иммобилайзера.Машина просто не видит ключей,и соответственно блок управления двигателя не дает разрешениена запуск.
Кстати с такими проблемами в интернете на разных ресурсах много всяких тем.Люди по несколько раз привязывали ключи,но в самый неподходящий момент они могли снова отвязаться.
.Что там наделали инженеры разработчики
неизвестно,а люди мучаются.Хорошо если это произошло где то рядом с домом,а если в лесу с семьей,или на рыбалке,далеко от дома
Последствия-испорченный отдых,нервы,эвакуатор.Многие владельцы этих автомобилей,принимают решение о полном отключении
иммобилайзера,что бы в дальнейшем не попадать в такие переплеты.Наш клиент не исключение,и тоже принял такое решение.
В этих автомобилях можно на программном уровне деактивировать иммобилайзер,для этого не нужна машина,достаточно блока управления ДВС.
Хозяин сам снял ЭБУ двигателя(это не сложно,находится под ногами пассажира)и привез нам.
Наша задача-аккуратно вскрыть ЭБУ,найти нужную микросхему eeprom(мы знаем где она),выпаять,считать прошивку,обработать с спец программе,
залить назад в микросхему и запаять обратно в блок.Что мы и сделали.
После этой процедуры, перед подключением ЭБУ к автомобилю,необходимо снять разъем с самого блока иммобилайзера.
Сделать это тоже не сложно.Нужно разобрать подрулевой кожух руля,и на замке зажигания на черной коробочке отключить разъем на 5 проводов.
После чего можно подключать ЭБУ и запускать мотор.
После всех наших действий,мы вручили блок упрвления хозяину,проинструктировали его по отключению блока иммобилайзера,и отпустили с миром.
Вечером звонок,радостный хозяин сообщил нам что авто успешно завелось и работает.С чем мы его и поздравляем!
Удачи на дорогах!
Ключи SsangYong Kyron | Издательство Монолит
Глава 3. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ
1. КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ И КЛЮЧ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
КЛЮЧ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ И КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ
КНОПКА ЗАПИРАНИЯ ДВЕРИ
Если вы нажмете эту кнопку, все двери и дверь багажника будут заблокированы и будет включен режим защиты от угона.
При активации режима защиты от угона дважды мигают аварийные контрольные лампы.
КНОПКА РАЗБЛОКИРОВКИ/ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ
Разблокировка (кратковременное нажатие)
При нажатии этой кнопки все двери и дверь багажника будут разблокированы и будет выключен режим защиты от угона.
При отключении режима защиты от угона аварийные контрольные лампы мигают один раз.
Функция чрезвычайной ситуации (нажмите и удерживайте)
Если вы находитесь в автомобиле и чувствуете опасность, а ключ зажигания вставлен в замок, вы можете активировать сигнализацию, чтобы привлечь к себе внимание. Если вы нажмете эту кнопку, включится сирена, которая будет звучать примерно 27 секунд.
Функция чрезвычайной ситуации отключается при нажатии любой кнопки на ключе дистанционного управления.
ПРИНЦИП РАБОТЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА
Иммобилайзер предназначен для предотвращения угона автомобиля. Он разрешает запуск двигателя только с помощью авторизованных ключей. В передатчике внутри ключа и в блоке управления двигателем (ECU) зашифрован один и тот же код. Когда ключ вставляется и поворачивается в положение ON, блок управления двигателем считывает код с ключа и позволяет запустить двигатель только при совпадении двух кодов.
Ключ и антенну иммобилайзера необходимо защищать от воздействия электронного и магнитного оборудования, которое может создавать помехи, отрицательно влияющие на работу передатчика. Помехи от такого оборудования могут привести к неправильному функционированию иммобилайзера.
ОДНОВРЕМЕННОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ЛАМП ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
При нажатии и удерживании кнопки разблокировки на ключе дистанционного управления, передняя и центральная лампы внутреннего освещения включаются на 30 секунд. Лампы сразу же отключаются при нажатии кнопки блокировки.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ
Если двери не открываются в течение 30 секунд после разблокировки с помощью ключа дистанционного управления, все двери автоматически запираются.
В стандартных ключах нет функции дистанционного управления.
При использовании ключей с дистанционным управлением некоторые ключи поставляются в комплекте с батареей и иммобилайзером (опция).
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
При значительном уменьшении рабочего расстояния или периодических неполадках ключа дистанционного управления замените батарею новой.
Технические характеристики батареи: модель — CR 2032.
ВНИМАНИЕИспользуйте только батареи указанного типа.
Убедитесь, что аккумулятор установлен правильно.
1. Отвинтите два винта на задней крышке.
2. Откройте крышку с помощью небольшой отвертки.
3. Извлеките старую батарею и установите новую.
СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕР
Иммобилайзер обеспечивает дополнительную защиту автомобиля от угона. Передатчик находится внутри ключа, и в системе управления двигателем зашифрован тот же код, что и в передатчике. Когда ключ зажигания со встроенным передатчиком поворачивается в замке зажигания в положение ON, блок управления двигателем проверяет код ключа и, если код правильный, позволяет запустить двигатель.
КЛЮЧ ИММОБИЛАЙЗЕРА
Когда ключ зажигания со встроенным передатчиком поворачивается в замке зажигания в положение ON, блок управления двигателем проверяет код ключа и, если код правильный, позволяет запустить двигатель.
ИНДИКАТОР ИММОБИЛАЙЗЕРА
Этот индикатор включается только при связи системы управления двигателя с ключом зажигания (при пуске двигателя) и отключается после пуска двигателя.
Если этот индикатор мигает, это может означать неполадки в работе иммобилайзера. В этом случае автомобиль должен проверить дилер или авторизованный сервисный центр Ssangyong.
Примечание:Время связи между ключом с иммобилайзером и блоком управления двигателем может быть разным. Если время связи очень небольшое, индикатор иммобилайзера не включается.
ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ ПЕРЕДАТЧИКА
При повреждении передатчика его необходимо заменить новым и зарегистрировать новый код в системе управления двигателем у дилера Ssangyong или в авторизованном сервисном центре Ssangyong. В противном случае двигатель запустить нельзя.
ПРИ ПОТЕРЕ КЛЮЧА
При потере ключа зашифрованный код необходимо удалить из системы управления двигателем во избежание угона автомобиля. Свяжитесь с дилером или авторизованным сервисным центром Ssangyong.
ВНИМАНИЕСистему иммобилайзера ни в коем случае нельзя демонтировать. При попытке демонтажа система будет повреждена и двигатель перестанет запускаться. Никогда не пытайтесь демонтировать, повредить или модифицировать систему.
Если Вы модифицируете свой автомобиль и установите дистанционную систему запуска двигателя, вы столкнетесь с проблемами при запуске двигателя. Также при этом возможны серьезные несчастные случаи.ВНИМАНИЕ
Если индикатор продолжает мигать, автомобиль должен проверить дилер или авторизованный сервисный центр Ssangyong.
При повреждении передатчика запуск двигателя невозможен.
Проверку, замену, обслуживание и кодировку системы иммобилайзера может осуществлять только квалифицированный персонал дилера или авторизованного сервисного центра Ssangyong.
При необходимости замены старого кода или получения дополнительного ключа наблюдайте за процессом лично.
БЛОКИРОВКА И РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ
БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ
Поверните ключ в положение блокировки (в сторону передней части автомобиля) от двери водителя или пассажирской двери. Все двери и задняя дверь будут заблокированы.
РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ
Поверните ключ в положение разблокировки (в сторону задней части автомобиля) от двери водителя или пассажирской двери. Все двери и задняя дверь будут разблокированы.
ВНИМАНИЕПри разблокировке дверей с помощью ключа зажигания после блокировки двери с помощью ключа дистанционного управления (режим защиты от угона), включается предупредительный зуммер. Выключите зуммер, нажав любую кнопку на ключе дистанционного управления.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ
Все двери будут автоматически разблокированы при выключении двигателя.
СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА
ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА
Система защиты от угона включается при следующих условиях:
— Когда все двери заблокированы ключом дистанционного управления, включается режим защиты от угона.
Если ни одна дверь не открывается в течение 30 секунд после разблокировки с помощью ключа дистанционного управления (кнопка «UNLOCK»), все двери снова автоматически блокируются, и включается режим защиты от угона.
— При включении системы защиты от угона сигнальные огни мигают два раза.
ВНИМАНИЕДля включения системы защиты от угона ключ зажигания должен быть извлечен из зажигания, и все двери, включая дверь багажного отделения и капот, должны быть закрыты.
РАБОТА СИГНАЛИЗАЦИИ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА
Если кто-то попытается открыть дверь, дверь багажного отделения или капот без ключа дистанционного управления, будет включена сигнализация.
— При открытии одной из дверей или двери багажного отделения с помощью ключа зажигания при включенной системе защиты от угона включится сигнализация.
— При открытии капота или багажного отделения снаружи при включенной системе защиты от угона включится сигнализация.
— При включенной сигнализации сирена и сигнальные огни будут включаться и выключаться каждую секунду в течение 27 секунд.
ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА
— Разблокируйте дверь с помощью ключа дистанционного управления.
— Для отключения системы защиты от угона при работающей сигнализации разблокируйте дверь с помощью ключа дистанционного управления.
— При отключении системы защиты от угона сигнальные огни мигают один раз.
27
Замена замка зажигания SsangYong Kyron. Полное отключение штатного иммобилайзера на SsangYong
Комментарии к теме Замена замка зажигания SsangYong Kyron
Посухов Саргис
У моего другана на SSANG YOUNG с замком зажигания пока все слава богу нормально. Более подробно в статье на моем сайте:
Danny
Игорь спасибо все работает! РЕКОМЕНДУЮ с уважением Владимир.
Мераб
Добрый вечер, Игорь. Помогите отключить иммо на ssangyong kyron 2008 eeprom прочитал A?
Тугулуков Рамзес
Добрый вечер! У меня машина SSANG KURON дизель 2,0 л. Сегодня возникла проблема,в гнезде прикуривателя коротнул штекер от зарядки навигатора.Отклю чились два передних прикуривателя.А главная проблема,что что на табло справа при повороте ключа зажигания не загораются на табло справа датчики,стартер крутит но двигатель не запускается. Если есть какие-то мысли по данной проблеме прошу написать.
Nun
По известному коду большого ума поменять местами ламели не нужно. Мне приятель сказал на санёнг с замком зажигания до сих пор проблем не было )))
Янг
Лайкнул за ‘…’ в конце xD
Вилл
будет сухо контролер жив)
Алтынай
это нужно против угона твоей машины при помощи буксировки
Ростик
Як в запорі збросити >) Я с замком зажигания так все и не соберусь поковыряться Ж))
Гур
Таких бы преподавателей бы в учебное заведение.все понятно.давно смотрю канал
Вира
Проблемы с замком зажигания это еще ничего Ж)) Продам мощный СКАНЕР АВТОсистем и ШТАТНЫХ систем AUDI,MAZDA,FORD и так далее + вся автоматика,шлагбаумы ,распознает более 170 разных моделей автосистем.Все в одном приборе.Сам прибор в виде брелока с ЖК дисплеем. Наглядно покажет насколько ваш охранный комплекс уязвим к электронным взломам. АВАРИЙНОЕ открытие замков — если вы вдруг потеряли брелок от автосигнализации, все это в одном брелоке. Писать на почту sergey1985v яндекс ру.
Бронислав
А 4я кнопка на ключе задействована? Та что с иконкой радиосигнала
Alwyn
На Паджеро спорт такая же сетка есть?
Арзамазова Канта
Рахмет Бро! Тоже такая же … произошла. Счас пойду делать?
Ион
Лучше что-то конкретное по замку зажигания посоветовал бы. как снять ошибку абс на ситроен саксо 2002
Prescott
такая же проблема…
Both
хорошая идея с кнопкой.
Коли
Такая же ситуация, но руль замкнут, что делать? У моего друга на санг енг kyron с замком зажигания до сих пор проблем нет 🙂
Borden
Я заплатил $150 приехал мужик всё на месте сделал и два ключа.
Таня
Спосибо мне очень помогал это видео??
Osmond
Подскажите, от какой калдины взяли коробку хотябы кузов хорошо бы и маркировку самой акпп Спасибо!
Madel
Автор красавчик единсвенное полезное видео но я пока что не завел. бензонасос тольто начинает качать и сразу перестает
Тимофей
Молодец!!! Отличное видео!!! И поржать и по делу) Периодические геморрои с замком зажигания не особо напрягают )))
Ширак
спасибо! очень полезно
Клэр Тульева
спасибо огромное за видео урок, всего вам наилучшего, с наступающими Вас праздниками
Похожие видео по ремонту
Прошивка ключа зажигания SsangYong. Чип ключ Санг Йонг (SsangYong)
Прошили чип ключа иммобилайзера на автомобиль SsangYong Kyron. Позвонил клиент с проблемой: автомобиль СангЕнг Кайрон перестал заводиться. Ключ поворачивается в замке зажигания, мигает индикатор иммобилайзера на приборной панели, стартер крутит, но автомобиль не заводится. Сказал, что и раньше были такие случаи, когда автомобиль не заводился с первого раза.
Официальный дилер подтверждает, что проблема «слета ключей» заключается в потере ключей иммобилайзером. Причина поломки заключается в сильной просадке напряжения аккумулятора при заводе автомобиля, то есть при попытке завести автомобиль с севшего аккумулятора напряжение в сети падает, ИММО теряет все прописанные в память ключи и автомобиль не заводится.
Прописку утерянного ключа в иммобилайзер после попытки завести автомобиль с севшим аккумулятором мы делаем без разбора и снятия электронных блоков. В случае установки на автомобиль дополнительной сигнализации с автозапуском возможно отключение штатного иммобилайзера. Большинство дилеров для предотвращения повторных обращений клиентов с жалобами на неработающий иммобилайзер попросту перепрошивают «мозги моторника» отключая штатный ИММО. Перепрошивку ИММО и привязку новых ключей и чипов мы производим без разбора и снятия блоков, через диагностический разъем OBD. При привязке ключей и чипов, мы можем удалить старые, потерянные ключи из блока иммобилайзера для предотвращения кражи и угона автомобиля.
Ошибка блока подушек безопасности SRS Air-Bag на автомобилях Санг Йонг (SsangYong) еще одна часто встречающаяся поломка, которую мы можем устранить на автомобиле без разбора с помощью профессионального диагностического оборудования. Дополнительно мы можем продиагностировать автомобиль, найти и удалить ошибки, обнаружить неработающие блоки.
Для автомобилей Санг Йонг (SsangYong) (СангЕнг Актион, Нью Актион, Санг Енг Рекстон, СангЕнг Кайрон, Санг Енг Ставик) мы изготавливаем ключи зажигания с чипом, восстанавливаем на современном станке с ЧПУ ключи по заводской бирке с KEY кодом, восстанавливаем ключи по личинке замка двери или багажника. Прописываем и привязываем «потеряные» ключи к иммобилайзеру автомобиля. Изготовим дополнительные чипы иммобилайзера для установки в запасные ключи или обходчик ИММО сигнализации с автозапуском. Возможен выезд к автомобилю в пределах города.
Справки по услугам можно получить по телефону +7-922-900-7060
Установка автосигнализации на SsangYong Actyon
Точки подключения автосигнализации на SsangYong Actyon Sports 2008 турбодизель |
|||
Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
+ | красный/белый и чёрный/белый | положительная | замок зажигания |
зажигание | синий/красный | ||
зажигание 2 | красный | ||
асс | синий | ||
стартер | белый | ||
центральный замок (открыть) | синий/жёлтый | отрицательная | левый разъём на блоке слева от рулевой колонки |
центральный замок (закрыть) | красный/жёлтый | средний разъём на блоке слева от рулевой колонки | |
генератор* | жёлтый | положительная | левый разъём на блоке слева от рулевой колонки |
концевик дверей | красный/чёрный | отрицательная | средний разъём на блоке слева от рулевой колонки |
тормоз | жёлтый | положительная | педаль тормоза |
повороты | жёлтый/чёрный и голубой/жёлтый | разъём рулевой колонки | |
*На генераторе «плюс» не появляется пока крутится стартер. Итог — стартер во время автозапуска перекручивает. Но масса исчезает с этого провода хорошо. Поэтому подцепляться лучше через реле. Одну сторону катушки на провод генератора. Вторую сторону катушки и НЗ контакт на зажигание. Общий контакт к сигналке. **Несколько слов по поводу обходчика иммобилайзера. В этом автомобиле, если не найден сигнал от родного чипа во время автозапуска, то для успешного запуска двигателя необходима пауза в секунд 30 (даже ключом не заведёшь). |
Точки подключения автосигнализации на SsangYong Actyon 2011, МКПП, дизель
Автор Сергей Поисков
Жгут замка зажигания:
+12 – чёрный/белый и красный/белый
зажигание – синий/красный
зажигание 2 – красный
стартер – белый
асс – жёлтый
Двери, багажник – красный/чёрный, малая фишка на приборке
Капот – серый, фишка 3 BCM
Габариты – белый/чёрный, разъём ПТФ
Блокировка ЦЗ – коричневый/жёлтый, разъём 3 BCM
Разблокировка ЦЗ – светлый зелёный, разъём 3 BCM
Центральный замок закрывание – коричневый/жёлтый в разрыв и на светлый зелёный массу
Центральный замок открывание – коричневый/жёлтый соединить и масса
Обход сцепления:
верхняя фишка – разомкнуть чёрный и (синий и белый)
нижняя фишка – на синий/зелёный подать «-» (через реле)
!!!Если не разомкнуть верхнюю фишку, загорится Check
Обход открывания замков — жёлтый/чёрный, фишка 4 BCM (сдвоенный)
2 реле 40А, конденсатор 8000мА в разрыв этого провода
Точки подключения автосигнализации на SsangYong Actyon Sports 2012, АКПП, турбодизель |
|||
Цепь | Цвет | Полярность | Расположение |
+ | красный/белый и чёрный/белый | положительная | замок зажигания |
зажигание | синий/красный | ||
зажигание 2 | красный | ||
асс | синий | ||
стартер | белый | ||
открыть центральный замок | синий/жёлтый | отрицательная | левый разъём на блоке слева от рулевой колонки |
закрыть центральный замок | красный/жёлтый | средний разъём на блоке слева от рулевой колонки | |
генератор | жёлтый | положительная | левый разъём на блоке слева от рулевой колонки |
концевики дверей | красный/чёрный | отрицательная | средний разъём на блоке слева от рулевой колонки |
тормоз | жёлтый | положительная | педаль тормоза |
повороты | жёлтый/чёрный и голубой/жёлтый | положительная | разъём рулевой колонки |
концевик капота | синий/чёрный | положительная | жгут от родного концевика под капотом. Удобно подключиться в районе аккумулятора |
Точки подключения автосигнализации на SsangYong Actyon 2014, инжектор
Автор SEREJA
Блок BCM, разъём Х1:
Повороты (+) – жёлтый/чёрный и голубой/жёлтый
Центральный замок (силовые) – двойной жёлтый/чёрный и двойной чёрный/жёлтый
Блок BCM, разъём Х2:
Концевики двери и багажника (-) – красный/чёрный
Концевик капота (-) – серый
Блокировка топливного насоса (+) – красный толстый; жгут, идущий назад в левой кик-панели
Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
Установка сигнализации на SsangYong Kyron, Точки подключения Ссанг йонг Кайрон -Старлайн
Устанавливаемое оборудование:• Автосигнализация StarLine A91 Dialog
Надежная автомобильная охранная система Старлайн с диалоговой авторизацией, индивидуальными ключами шифрования, автозапуском и функцией интеллектуального автозапуска. Рассчитана на работу в условиях экстремальных городских помех.
• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03
1. Для доступа к блоку управления центральным замком снимаем подторпедник Ссанг йонг Кайрон. Для этого снимаем левую часть торпеды, правую накладку и откручиваем 4 самореза
2. Для снятия щитка приборов снимаем облицовку рулевого вала ссангйонг кайрон, левую и центральную части панели приборов, откручиваем 4 самореза и вынимаем облицовку щитка приборов. Затем, открутив 4 самореза, вынимаем приборный щиток
3. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла ссангйонг кайрон, датчик удара на кронштейн рулевого вала, сервисную кнопку в любое удобное место, антенну на лобовое стекло
4. Устанавливаем сирену, датчик температуры и концевик капота. Провода протягиваем через штатный уплотнитель
5. Блок сигнализации устанавливаем за центральным дисплеем SsangYong Kyron или за поперечной балкой
6. Подключаем массу сигнализации
7. Большинство подключений осуществляем на двух разъемах щитка приборов
8. Подключаем сигналы поворотов и контроль работы двигателя в белом разъеме щитка приборов
9. Концевики всех дверей и багажника подключаем в сером разъеме щитка приборов
10. На блоке ЦЗ подключаем управление замками дверей
11. В зависимости от того, какая КПП установлена на SsangYong Kyron, подключаем контроль ручного тормоза в центральном туннеле или контроль педали тормоза на концевике педали
12. Подключение цепей автозапуска и питания сигнализации производим на силовом разъеме в районе замка зажигания
13. Для обхода штатного иммобилайзера надеваем рамку модуля обхода на замок зажигания
14. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 Инструкция по установке).
Программируемая функция Значение функции
№ 9 (длительность прокрутки стартера) 3.6
№ 11 (контроль работы двигателя) Генератор (+)
Аксессуары SsangYong Actyon | Major Auto
Пороги с креплениями
Артикул: 09AP034030E
Дополнительные пороги и накладки для порогов облегчают доступ в салон, защищают его от грязи и, разумеется, делают автомобиль более индивидуальным.
Пороги с креплениями
Артикул: AKORSIDE
Дополнительные пороги и накладки для порогов облегчают доступ в салон, защищают его от грязи и, разумеется, делают автомобиль более индивидуальным.
Дефлекторы окон (к-т)
Артикул: 09AP034049,SK0030
Дефлекторы из прочного пластика помогут вам создать более комфортную атмосферу в машине. Через приоткрытое окно в салон будет поступать только свежий воздух, и никаких брызг и капель
Дефлектор двери хромированный
Артикул: 09AP034047,SK0031
Хромированные дефлекторы помогут вам создать более комфортную атмосферу в машине. Через приоткрытое окно в салон будет поступать только свежий воздух, и никаких брызг и капель.
Комплект брызговиков передних Actyon
Артикул: 701801041
Комплект передних брызговиков выполнен точно по размерам вашего автомобиля, прост в монтаже и практичен — брызговики совершенно необходимы для защиты деталей кузова от сколов и грязи в сложных дорожных условиях.
Багажные рейлинги на крыше
Артикул: 7985034002, 7987034002-SILVER; 7985034003, 7987034003-NATURAL BLACK
Передние противотуманные фары.
Артикул: 8320134001, 8320234001
Мощные и прочные противотуманные фары будут совершенно незаменимы в условиях густого тумана или сильного снегопада, а их лаконичный дизайн добавит еще один яркий акцент в передней части автомобиля.
Светодиодные накладки на противотуманные фары
Артикул: SK0029
Cветодиодные накладки на противотуманные фары позволяют вам с легкостью обыгрывать черты характера вашего автомобиля.
Защита заднего бампера
Артикул: 09AP034020E
Защита заднего бампера не только сделает ваш SsangYong более практичным в использовании, но и подчеркнет его внедорожный потенциал.
Защита переднего бампера
Артикул: 09AP034010E
Защита для переднего бампера не только сделает ваш SsangYong более практичным в использовании, но и подчеркнет его внедорожный потенциал.
Комплект ковриков в салон
Артикул: SYNA180100ST
Практичные и удобные для чистки полиуретановые коврики, сделанные точно по размерам салона вашего автомобиля, обеспечат дополнительную защиту интерьера автомобиля от грязи и влаги.
Коврик багажника
Артикул: SYNA180100BT
Все, кто активно использует багажное пространство своего автомобиля, оценят специальные коврики в багажник.
Защита ДВС и КПП
Артикул: SYAN5831
Защита коробки передач незаменима, если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях. Тщательно продуманные с инженерной точки зрения защитные листы должны не только закрывать важные узлы машины, но и не создавать шума и помех при прохождении воздушного потока.
Парковочная система SY MP-218LCD-Y4
Артикул: AV218BUSO (черный), AV218SUSO (серебро)
4 датчика для установки в передний или задний бампер а/м. Голосовое оповещение. LCD дисплей.
SY MP-218LCD-Y4 SU — серебристый
SY MP-218LCD-Y4 BU — черный
Возможен окрас датчиков в цвет вашего SsangYong.
Парковочная система SY MP-218LCD-Y8
Артикул: AV218B8SO (черный), AV218S8SO (серебро)
8 датчиков для установки по периметру а/м. Голосовое оповещение. LCD дисплей.
SY MP-218LCD-Y8 B — цвет черный
SY MP-218LCD-Y8 S — цвет серебристый.
Возможен окрас датчиков в цвет Вашего SsangYong.
Парковочная система SY MP-216LED-F4
Артикул: AV216B4SO (черный), AV216S4SO (серебро), AV216W4SO (белый)
Установка в задний бампер. 4 датчика. LED дисплей.
SY MP-216LED-F4 — черный
SY MP-216LED-F4S — серебристый
SY MP-216LED-F4W — белый
Возможен окрас датчиков в цвет Вашего SsangYong.
Опциональный кабель для мультимедийного навигационного устройства
Артикул: NAV0034OPT
Используйте опциональный кабель для подключения к мультимедийной системе любых внешних аудио устройств, оборудованных стандартным разъемом AUX. Кабель позволит вам организовать как аудиовход (AUX IN), так и аудиовыход (AUX OUT) для дополнительного звукового оборудования.
Навигационная система
Артикул: NAV0034001
Мультимедийная навигационная система SsangYong станет вашим надежным спутником и помощником в ежедневных поездках и путешествиях. Помимо стандартных функций определения оптимального маршрута, который отображается навигационной программой iGo Primo в виде 3D проекции на дисплее высокого разрешения с диагональю 7′ и активной матрицей, система включает в себя современный AM/FM тюнер с поддержкой RDS канала, а также CD/ DVD-MP3 проигрыватель, способный прочитать аудио и видео файлы всех современных форматов.
Кабель для подключения I-pod устройств к мультимедийной навигационной системе
Артикул: NAV0034POD
Если вы не представляете себе поездку без любимой музыки, в вашем распоряжении сертифицированный коннектор для подключения и быстрой подзарядки iPod, iPad и iPhone.
Камера заднего вида с LED подсветкой для мультимедийоного навигационного устройства
Артикул: NAV0034RWC
Подключите к мультимедийной системе камеру заднего вида (продается отдельно), и сложности с парковкой для вас останутся в прошлом: парковочные линии наглядно покажут траекторию движения автомобиля.
3G модем для мультимедийного навигационного устройства
Артикул: NAV0034USB
Дополнительно приобретаемый 3G модем позволит вам в любой момент подключаться к сети Интернет и не только загружать актуальную информацию об интенсивности дорожного движения в 28 городах России, но и свободно перемещаться по сети с помощью встроенного браузера Opera Mini.
Автосигнализация A91
Артикул: ASA91000SL
С автозапуском и обратной связью. 128 каналов связи.
Автосигнализация E91
Артикул: ASE91000SL
С автозапуском и обратной связью. Наличие Can шины. Более современная платформа. Модульная архитектура.
Автосигнализация E91
Артикул: ASE91001SL
С автозапуском, обратной связью и встроенным GSM модулем.
Автосигнализация A61
Артикул: ASA61000SL
Без автозапуска, с обратной связью. 128 каналов.
Автосигнализация E61
Артикул: ASE61000SL
Без автозапуска, с обратной связью. Наличие Can шины. Более современная платформа. Модульная архитектура.
Автосигнализация B64
Артикул: ASB64000SL
Без автозапуска c обратной связью. 512 каналов для передачи радиосигнала.
Автосигнализация B94
Артикул: ASB94000SL
Без автозапуска c обратной связью. 512 каналов для передачи радиосигнала.
Автосигнализация B94GSM
Артикул: ASB94001SL
С автозапуском, обратной связью и встроенным GSM модулем. 512 каналов для передачи радиосигнала.
Автосигнализация D94GSM
Артикул: ASD94001SL
С автозапуском, обратной связью и встроенным GSM модулем. 512 каналов для передачи радиосигнала. Разработана специально для внедорожников.
Автосигнализация B94GSM/GPS
Артикул: ASB94002SL
С автозапуском, обратной связью. Телематический комплекс. 512 каналов для передачи радиосигнала.
Автосигнализация D94GSM/GPS
Артикул: ASD94002SL
С автозапуском, обратной связью. Телематический комплекс. 512 каналов для передачи радиосигнала. Разработана специально для внедорожников.
Поисковый модуль M15
Артикул: ASM15003SL
Определяет местоположение вашего автомобиля.
Поисковый модуль M21
Артикул: ASM21003SL
Автономный запуск двигателя и предпускового обогревателя.
Поисковый модуль M31
Артикул: ASM31003SL
Антенна GRS, микрофон.
Монтажный комплект (управление центральным замком по CAN шине).
Артикул: ASCAN004SL
Монтажный комплект (универсальный).
Артикул: ASUNI004SL
Модуль обхода штатного иммобилайзера
Артикул: ASMOD004SL
Минисирена S20.3
Артикул: ASSD1004SL
Поисковый модуль M17
Артикул: ASM17003SL
Определяет местоположение вашего автомобиля. Встроенный микрофон. Работает от 12B и от 24B.
Замок КПП ACTYON 6AT Thumbs UP
Артикул: MPU1518AAС
Замок КПП ACTYON 6MT
Артикул: MPU15130AС
Белый селектор.
Замок КПП ACTYON 6MT
Артикул: MPU16140AС
Черный селектор.
Автомобильный компрессор
Артикул: KOM0017RBT
Увеличенная производительность.
Автомобильный компрессор
Артикул: KOM0090KCH
Автомобильный компрессор
Артикул: KOM0090KCN
Увеличенная производительность.
Автомобильный компрессор
Артикул: KOM0015RBT
Комплект автомобилиста Бизнес
Артикул: C0203611-J1-P1-T41
Сумка из влагоотталкивающей ткани с логотипом SsangYong:
Огнетушитель ОП-2(з-АВСЕ)-02;
Предупреждающий треугольник (Знак аварийной остановки) мод. RT109 ГОСТ 41.27-2001;
Сигнальный жилет ГОСТ P 12.4.219-99;
Трос буксировочный 5 т. с 2 крюками;
Перчатки х/б с ПВХ напылением;
Аптечка автомобильная НОВЫЙ СОСТАВ (в соответствии с редакцией МЗСР России № 697 Н от 08.09.2009)
Комплект автомобилиста Премиум
Артикул: K0103611-J1-P1-T41
Сумка из кожзаменителя с логотипом SsangYong:
Огнетушитель ОП-2(з-АВСЕ)-02;
Предупреждающий треугольник (Знак аварийной остановки) мод. RT109 ГОСТ 41.27-2001;
Сигнальный жилет ГОСТ P 12.4.219-99;
Трос буксировочный 5 т. с 2 крюками;
Перчатки х/б с ПВХ напылением;
Аптечка автомобильная НОВЫЙ СОСТАВ (в соответствии с редакцией МЗСР России № 697 Н от 08.09.2009)
Приборная панель Supervision
Артикул: 8021034720, 8021034740
8021034720 — для комплектации с дизельным двигателем
8021034740 — для комплектации с бензиновым двигателем
Фаркоп
Артикул: SY011
Чтобы ваш SsangYong мог увезти еще больше необходимых вам вещей, установите на него тягово-сцепное устройство фаркоп. Процесс установки этого оборудования прост в использовании и уже включает в себя электроустановочный комплект.
Discovery велокрепление правое
Артикул: MB729801
Багажник на рейлинги
Артикул: MB747020
Сталь.
Багажник на рейлинги
Артикул: MB748020
Алюминий.
Бокс Triton 450
Артикул: MB732031
Cереб/черн. 197x83x38 430л., dual-opening, easemount
Бокс Triton 350
Артикул: MB731816
Черный, 162x88x41 380л.
Barracuda держатель велосипеда
Артикул: MB729730
2 в 1 (прав.+лев.)
Велокрепление TowVoyage 2
Артикул: MB205052
Крепление на фаркоп для 2 велосипедов.
Крепление для лодки Galactica
Артикул: MB728621
Крепление для лодок Sydney
Артикул: MB728601
Грузовая платформа Safari
Артикул: MB728351
Cетка для собак Laika
Артикул: MB691141
Велокрепление Quickball +
Артикул: MB481000
Бокс Vista 320
Артикул: MB731906
135x85x38 320л.
Вставки салона декоративные, комплект
Артикул: 7652034010UBO, 7653034010UBO, 7654034010UBO, 7792534100UBO
Декоративные накладки в салон — это всего несколько ярких акцентов, но выберите правильный вариант отделки и ваш SsangYong обретет более премиальный вид.
Накладки ручек дверей, хром.
Артикул: SK0013
Комплект хромированных накладок на ручки дверей подчеркнет такие черты, как надежность и практичность в образе вашего автомобиля.
Накладки ручек дверей, карбон.
Артикул: SK0014
Комплект накладок на ручки дверей в стиле карбон подчеркнет такие черты, как мощь и напористость в образе вашего автомобиля.
Накладки ручек дверей хромированные
Артикул: 09AP034042
Хромированные накладки на ручки прекрасно сочетаются с общим дизайном автомобиля и выгодно подчеркивают вашу индивидуальность.
Накладки ручек дверей, хром. с подсветкой
Артикул: SK0011
Яркие и необычные хромированные накладки на ручки дверей с диодной подсветкой — это еще один простой способ выделиться на фоне одинаково безликих серийных автомобилей.
Накладки центральных стоек дверей
Артикул: 09AP034046
Обратите внимание на вид вашего автомобиля в профиль: вы можете его освежить и добавить интересный акцент с помощью накладки центральных стоек дверей.
Накладка заднего окна New Actyon
Артикул: 09AP034048
Молдинг зеркала заднего вида хромированный
Артикул: 09AP034045
Накладки на зеркала с указателями поворота делают ваш автомобиль более заметным и ваши маневры более предсказуемыми в плотном городском движении.
Декоративные накладки на фары в цвет кузова
Артикул: SK0007 + код цвета
Код цвета совпадает с цветом Вашего SsangYong (ACG, BAO, EAX, LAK, RAF, SAI, WAA).
Декоративные накладки и молдинги на фары, а также накладки на противотуманные фары позволяют вам с легкостью обыгрывать различные детали внешности и черты характера вашего автомобиля.
Молдинг заднего фонаря хромированный
Артикул: 09AP034040
Молдинги задних фонарей прекрасно подчеркнут их необычную и элегантную форму.
Диск колесный, легкосплавный 6,5J16
Артикул: 4173034000
Оригинальные колесные диски представляют собой самые яркие и доступные элементы, с помощью которых можно выделиться и придать своему автомобилю индивидуальность.
Диск колесный, легкосплавный 6,5J17
Артикул: 4173034100
Оригинальные колесные диски представляют собой самые яркие и доступные элементы, с помощью которых можно выделиться и придать своему автомобилю индивидуальность.
Молдинги П/Т фары хромированные
Артикул: 09AP034043
Декоративные накладки и молдинги на фары, а также накладки на противотуманные фары позволяют вам с легкостью обыгрывать различные детали внешности и черты характера вашего автомобиля.
Эмблема SY с подсветкой
Артикул: SK0016
Одной из самых ярких и привлекательных черт в образе вашего автомобиля станет эмблема Ssang Yong c внутренней подсветкой.
Модель автомобиля SsangYong Actyon Sport
Артикул: B10SK0002
Цвета в ассортименте.
Модель автомобиля SsangYong Rexton
Артикул: B10SK0001
Цвета в ассортименте.
Модель автомобиля SsangYong Actyon
Артикул: B10SK0003
Цвета в ассортименте.
Бейсболка белая «SsangYong»
Артикул: SUV0001
Кружка дорожная с крышкой «SsangYong»
Артикул: SUV0002
Брелок металлический «SsangYong»
Артикул: SUV0004
Зонт «SsangYong»
Артикул: SUV0005
Фонарик Maglite «SsangYong»
Артикул: SUV0006
Плед флисовый «SsangYong»
Артикул: SUV0007
Накладка на ключ с LED-фонариком
Артикул: SUV0008
Скребок для очистки стекол «SsangYong»
Артикул: SUV0009
Молдинг поводка заднего стеклоочистителя, хром.
Артикул: SK0021
Задний стеклоочиститель можно превратить из просто функциональной детали в интересный элемент дизайна с помощью хромированной накладки.
Накладки для места крепления зеркала заднего вида, хром.
Артикул: SK0018
Хромированная накладка на место крепления зеркала заднего вида — небольшая и элегантная деталь, которая создает дополнительную оригинальность в образе автомобиля.
Молдинги передних фар, хром.
Артикул: SK0020
Хромированные молдинги передних фар сделают автомобиль более выразительным и не останутся незаметными для других участников движения.
Молдинги дверей, нижние хромированные, пластик.
Артикул: SK0019
Нижние хромированные молдинги дверей подчеркивают ощущение собранности и устремленности в дизайне, а также защищают автомобиль от незначительных повреждений
Молдинги дверей, верхние хромированные, пластик
Артикул: SK0017
Верхние хромированные молдинги дверей не только подчеркнут красоту и стремительность линий его кузова, но и защитят края дверей от небольших повреждений.
Могу ли я отключить иммобилайзер на Ssangyong Rexton 270XDi?
ИСТОЧНИК: Разряженная батарея вызвала проблемы с иммобилайзером
1 — вставить и вынуть ключ из замка зажигания два раза
2 — дважды закрыть и открыть дверь водителя
3 — один раз вставить и вынуть ключ из замка зажигания.
4-закройте и откройте дверь привода дважды
5-вставьте ключ в зажигание, затем закройте дверь водителя
6-поверните ключ, чтобы включить (не запускать), затем выключить, дважды это режим перезаписи, перепрограммировать все пульты дистанционного управления он очистит все потерянные пульты.
7 — выньте ключ из замка зажигания, дверные замки должны сработать дважды. Если не начать сначала, может потребоваться несколько попыток.
8-кратное нажатие блокировки / разблокировки и удерживание в течение секунды
9-нажатие разблокировки и нажатие блокировки на пульте дистанционного управления, дверные замки будут циклически повторяться подтверждающая программа.продолжайте делать другие пульты, которые у вас есть, шаги 8 и 9. если во владении только один, все готово. Для выхода из режима откройте дверь или вставьте ключ в замок зажигания.
Вам нужно будет выполнить шаги с задержкой не более 1-2 секунд между каждым шагом .. надеюсь, что это сработает
Отправлено: 12 августа 2009 г.
Lonsdor K518 добавляет PIN-код обхода Ssangyong (2019-05-28)
Продажи SKP1000.org 29 мая, 2019
Программатор ключей Lonsdor K518ISE и K518S обновил PIN-код обхода Ssangyong в автономном режиме 28 мая 2019 г.
Добавляет следующие модели Ssangyong:
Actyon
Председатель
Korando
Kyron
Musso
Rexton
Rodious
Tivolan
Lonsdor K518, поддерживаемый Ssangyong Список автомобилей:
Actyon sports (II) \ Дизель \ Умный ключ
Actyon sports (II) \ Дизель \ Иммобилайзер
Actyon sports (II) \ Бензин \ Смарт-ключ
Система Actyon \ XDi
Актион \ Дизель
Актион \ Бензин
Председатель \ XDi System
Председатель \ Дизель
Председатель \ Бензин \ Иммобилайзер
Председатель H \ Бензин \ Умный ключ
Kyron \ XDiSystem
Кайрон \ Дизель
Кайрон \ Бензин
Korando \ XDiSystem
Корандо \ Дизель
Корандо \ Бензин
Новый Корандо \ Дизель \ Умный ключ
Новый Korando \ Diesel \ Remote
Новый Korando \ Дизель \ Иммобилайзер
Новый Корандо \ Бензин \ Смарт-ключ
Новый Korando \ Petrol \ Remote
Новый Korando \ Бензин \ Иммобилайзер
Musso (Rexton sports) \ Дизель \ Умный ключ
Musso (Rexton Sports) \ Дизель \ Remote
Musso (Rexton sports) \ Дизель \ Иммобилайзер
Musso \ XDi System
Муссо \ Дизель
Муссо \ Бензин
Новая система Rexton \ XDi
Новый Рекстон \ Дизель
Новый Рекстон \ Бензин
Rexton \ XDi System
Рекстон \ Дизель
Рекстон \ Бензин
RextonⅡ \ XDi System
РекстонⅡ \ Дизель
РекстонⅡ \ Бензин
Rexton W \ Diesel \ Умный ключ
Rexton W \ Diesel \ Иммобилайзер
Rexton (G4) \ Дизель \ Смарт-ключ
Rexton (G4) \ Дизель \ Remote
Rexton (G4) \ Дизель \ Иммобилайзер
Rexton (G4) \ Бензин \ Смарт-ключ
Rexton (G4) \ Бензин \ Remote
Rexton (G4) \ Бензин \ Иммобилайзер
Rodius-Stavic II \ Diesel \ Умный ключ
Rodius-Stavic II \ Дизель \ Иммобилайзер
Rodius-Stavic II \ Бензин \ Смарт-ключ
Система Rodius \ XDi
Родиус \ Дизель \ Тип 1
Rodius-Stavic II \ Diesel Type 2 \ Иммобилайзер
Родиус \ Бензин
Тиволан \ Удаленный
Тиволан \ Иммобилайзер
Тиволан \ Смарт-ключ
XLV \ Дизель \ Умный ключ
XLV \ Diesel \ Remote
XLV \ Дизель \ Иммобилайзер
XLV \ Бензин \ Умный ключ
XLV \ Бензин \ Удаленный
XLV \ Бензин \ Иммобилайзер
АВТОРСКИЕ ПРАВА ТЕХНОЛОГИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ Ssangyong — Скачать PDF бесплатно
Ford Key & Prox 2011 года
em en an nag US FORD 2011 — MVP & Powered em en Ent to to A dv dv dv ance ce d Diagag no stics sticics US AM 2011 Ford Key & Prox ADS-175 Revised JAN 16 ноября 2011 г. (Дополнительное программное обеспечение на
Дополнительная информацияРУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Русский
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Русский 76E268-0030-0606S -1- Напечатано в Японии Важное ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / ВНИМАНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ Пожалуйста, прочтите это руководство и внимательно следуйте его инструкциям.Чтобы подчеркнуть особую информацию,
Дополнительная информацияСИСТЕМА ОХРАНЫ АВТОМОБИЛЯ SNIPER X1
SNIPER X1 СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ Руководство по установке Содержание 1. ХАРАКТЕРИСТИКИ И ХАРАКТЕРИСТИКИ … 2 2. КНОПКИ ПЕРЕДАТЧИКА: … 2 3. ФУНКЦИИ … 2 3.1 Назначение клавиш: … 2 3.2 Код удаленного передатчика
Дополнительная информация4693-4698 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
4693-4698 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Резюме 1.ВВЕДЕНИЕ … 4 2. ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ … 4 3. АКТИВНЫЕ ФУНКЦИИ (описание функций) … 5 4. ФУНКЦИИ, ПРОГРАММИРУЕМЫЕ УСТАНОВЩИКОМ COBRA (описание функций) … 7
Дополнительная информацияРАЗБЛОКИРОВКА ТЕХНОЛОГИИ IVECO
ТЕХНОЛОГИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ IVECO IVECO — СОДЕРЖАНИЕ ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ PGE DS136 IVECO 3 DS177 IVECO CN 3 ДИГНОСТИЧЕСКИЕ РОЗЕТКИ РАБОТА IVECO 4 GENERL 5 6 СОВЕТЫ И СОВЕТЫ 15 2 Версия: 2.3 июля 2011 г. Авторские права 2009
Дополнительная информацияОБНОВЛЕНИЕ ИНСТРУКЦИЙ ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ
ОБНОВЛЕНИЕ ИНСТРУКЦИЙ ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ CYCL PS ГОРДО АВСТРАЛИИ Разработано и спроектировано компанией Dynamco Pty Ltd. в Австралии. ПИН-код аварийной блокировки: Храните этот номер в надежном месте
Дополнительная информация4625-4627 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
4625-4627 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Резюме 1.ВВЕДЕНИЕ … 4 2. ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ ОРИГИНАЛЬНОГО ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ COBRA … 4 3. АКТИВНЫЕ ФУНКЦИИ (описание функций) … 5
Дополнительная информацияСигнализация AVS A4 Руководство пользователя
Сигнализация AVS A4 Руководство пользователя Благодарим вас за выбор автомобильной охранной системы AVS A4. Он был разработан для обеспечения высочайшего уровня безопасности для вас и вашего автомобиля. Пожалуйста, прочтите внимательно это руководство
Дополнительная информацияСЕРИЯ 1R / 4 КНОПКИ
Кнопка 1 СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ СЕРИИ 1R / 4 КНОПКИ Стандартные характеристики: Два 4-кнопочных удаленных передатчика Индикатор состояния (светодиод) Переключатель камердинера / обхода Многотональная сирена Двухступенчатый датчик удара Дистанционный
Дополнительная информацияDC-8706K Система сигнализации с автоматическим набором номера
Руководство пользователя системы сигнализации с автоматическим набором номера DC-8706K Основное содержимое: 1 хост-блок; 1x беспроводной дверной (оконный) магнит; 1x беспроводной инфракрасный детектор; 2x пульт дистанционного управления; 1x сирена; 1x телефонное ядро; 1x источник питания переменного тока в постоянный
Дополнительная информацияИнструкции по установке PRO PLM
Инструкции по установке PRO PLM НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ УСТАНОВКА Меры предосторожности при установке: Опустите окно, чтобы не заблокировать ключи в автомобиле во время установки Избегайте установки компонентов
Дополнительная информацияP L U G — РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
P L U G — ИНФОРМАЦИОННОЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ bluefin от Superchips предоставит вам более отзывчивый автомобиль с улучшенными универсальными характеристиками.Это ваше полное руководство по быстрому и эффективному использованию автомобиля
. Дополнительная информацияПортативный программатор LPE
Lingenfelter Performance Engineering 1557 Winchester Road Decatur, IN 46733 Тел .: 260-724-2552 Факс: 260-724-8761 www.lingenfelter.com Ручной программатор LPE Руководство по эксплуатации ОБЗОР ПРОГРАММАТОРА LPE
Дополнительная информацияСКОРПИОН.микронные продукты безопасности
SCORPION 4120 6020 и 8020 ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Благодарим вас за покупку качественного контроллера охранной сигнализации Micron. Продукция Micron производится в соответствии со строгими стандартами качества. Мы понимаем важность
Дополнительная информацияБюллетень технического обслуживания
Бюллетень технического обслуживания Страница 1 из 54 ТЕМА: ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Авторские права 2011, Mitsubishi Motors North America, Inc.(3789) Информация, содержащаяся в этом бюллетене, может быть изменена.
Дополнительная информацияSwitcher SW1 Руководство пользователя V2.2
Switcher SW1 User Manual V2.2 Содержание 1 Введение … 3 2 Отказ от ответственности … 4 3 О Switcher SW1 … 5 3.1 Совместимость … 5 3.2 Конфиденциальный межсетевой экран … 5 3.3 Управление ускорением … 5 3.4 Обновление прошивки … 5
Дополнительная информацияУГОН АВТОМОБИЛЯ / СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
DN УГОН АВТОМОБИЛЯ / СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 8Q — 1 УГОН АВТОМОБИЛЯ / СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ СОДЕРЖАНИЕ стр. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ВВЕДЕНИЕ…1 СИСТЕМА ОХРАНЫ АВТОМОБИЛЯ …. 1 ВКЛЮЧЕНИЕ … 1 ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ … 1 ВЫКЛЮЧЕНИЕ … 2
Дополнительная информацияКорректировка одометра для W211 E-Class, W219 CLS, X164 GL, W164 ML, W203 C-Class, W251 R-Class, W463 G-Class, R171, W209 CLK
Корректировка одометра для W211 E-Class, W219 CLS, X164 GL, W164 ML, W203 C-Class, W251 R-Class, W463 G-Class, R171, W209 CLK В этих транспортных средствах одометр хранится в следующих блоках управления: Прибор
Дополнительная информацияCA-125 Руководство пользователя
Система дистанционного управления автомобилем CA-125 Руководство пользователя Система безопасности автомобиля с дистанционным входом без ключа ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ. Система безопасности и комфорта, описанная в этом руководстве, работает как
. Дополнительная информацияКраткое руководство, веб-версия
S60 Quick GUIDE Web Edition ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В МИРОВУЮ СЕМЬЮ ВЛАДЕЛЬЦЕВ VOLVO! Знакомство с вашим новым автомобилем — увлекательное занятие.Это краткое руководство содержит краткий обзор наиболее распространенных функций
. Дополнительная информацияУГОН АВТОМОБИЛЯ / СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
PL УГОН АВТОМОБИЛЯ / СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ 8Q — 1 УГОН АВТОМОБИЛЯ / СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ СОДЕРЖАНИЕ страница ОПИСАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВВЕДЕНИЕ … 1 УГОН АВТОМОБИЛЯ / СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ (VTSS) … 1 (ЛЫЖИ) … 2 КЛЮЧ
Дополнительная информацияLAND ROVER INCONtROL
РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ LAND ROVER InControl Добро пожаловать в Land Rover InControl Это руководство поможет вам активировать учетную запись Land Rover InControl, а также предоставит информацию о продуктах InControl, указанных ниже:
Дополнительная информацияAN500T, AN1000, AN1000T, AN1500, AN1500T, AN2000, AN2000T
Руководство по эксплуатации продукта Accona AN500T, AN1000, AN1000T, AN1500, AN1500T AN2000, AN2000T Панельный обогреватель v16.5/5 Версия 3.2, январь 2015 г. Содержание 1. Важные моменты безопасности 2. Установка 2.1. Настенный
Дополнительная информацияПЛАН ДИСТАНЦИОННОГО ПЕРЕДАТЧИКА
Полнофункциональная система бесключевого доступа с дополнительным отключением стартера и функцией пассивной блокировки. СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ РУКОВОДСТВА Некоторые из стандартных функций системы включают: Два 4-кнопочных удаленных передатчика
Дополнительная информацияРУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ РУКОВОДСТВО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ МОДЕЛИ БЕЗ КЛЮЧЕВОГО ВВОДА KE100 / KE150 / 1702 СОДЕРЖАНИЕ Характеристики системы… 1 Компоненты системы … 1 Техническая поддержка … 1 Перед началом работы … 1 Меры предосторожности … 1-2 Изготовление
Дополнительная информацияРУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ СИСТЕМА 3 СИСТЕМА 21
РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ СИСТЕМА 3 СИСТЕМА 21 Все ссылки на Систему 3 относятся к Системе 21, если не указано иное ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ Установлены два удаленных датчика Блок управления Настройка проводов Установлено Защитное устройство
Дополнительная информацияинструкции по установке
Инструкции по установке систем безопасности и бесключевого доступа EVS II Примечание: эту установку рекомендуется выполнять до антикоррозийной защиты.Лицо, доставляющее транспортное средство, должно проверить
Дополнительная информацияСистема защиты от приезда (EWS)
Система защиты от выезда (EWS) Модель: EWS I / EWS II / EWS III / EWS III D E31 / E34 / E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 Дата производства: Все с 1/94 Цели После завершения этого модуля вы должны уметь:
Дополнительная информация9-5 / OG 9-3 Основные вопросы и ответы / инструкции
9-5 / OG 9-3 Key FAQ / How-To 9-5 и Original 9-3 были первыми Saab, которые использовали электронный ключ.Исчезла возможность просто заказать в хозяйственном магазине запасной ключ, эти ключи должны быть в электронном виде
. Дополнительная информацияУстановка системы удаленного доступа
2011-2013 Explorer Remote Access Установка системы удаленного доступа СОДЕРЖАНИЕ ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ Установка жгута проводов переключателя капота Установка переключателя капота Установка модуля RMST Установка модуля RMU
Дополнительная информацияXC60.Краткое руководство, веб-версия
XC60 Quick GUIDE Web Edition ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В МИРОВУЮ СЕМЬЮ ВЛАДЕЛЬЦЕВ VOLVO! Это краткое руководство содержит краткий обзор наиболее часто используемых функций и характеристик вашего Volvo. Руководство пользователя и
Дополнительная информацияРуководство для владельца. ca6554
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ СЕРИЯ Руководство пользователя для моделей: ca6554 Делюкс система безопасности и дистанционного запуска автомобиля с ЖК-дисплеем с двусторонним подтверждением ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Работа системы безопасности и удобства
Дополнительная информацияТелефон экстренной связи Memcom
Руководство по установке экстренного телефона Memcom Ref No.450900 (GB) Версия 2 + + Простое подключение для быстрой установки + + Встроенный ЖК-дисплей показывает, что вы запрограммировали + + Программирование на основе всего кода
Дополнительная информацияИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ
ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ Публикации приложений для дополнительных устройств № AII23628 2003 PILOT Дата выпуска МАЙ 2002 СПИСОК ДЕТАЛЕЙ Комплект системы безопасности (продается отдельно): P / N 08E51-S84-100 2 Дистанционное управление Приложение
Дополнительная информацияКак запрограммировать автонаборник
GJD HYL005 GSM Autodialer. Руководство по эксплуатации Пожалуйста, прочтите эти инструкции перед началом установки. Характеристики: ЖК-дисплей.Программируемые телефонные номера размером 9 x 32 цифры для каждого триггера. 10 секунд
Дополнительная информацияЭлектронная механическая коробка передач
Обслуживание. Программа самообучения 221 Конструкция и принцип работы электронной механической коробки передач Взяв за основу Lupo, компания Volkswagen разработала первый в мире автомобиль объемом 3 л, который также будет запущен в серийное производство.
Дополнительная информацияСИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ G25 / G20
СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ G25 / G20 Ограниченная пожизненная гарантия На данную систему безопасности транспортного средства первоначальному покупателю дается гарантия на отсутствие дефектов материалов и изготовления.Производитель будет
Дополнительная информацияРуководство по ремонту в мастерской
Руководство по ремонту N.T. 2863A Все типы Базовое руководство: M.R. 302 — M.R. 307 — M.R. 311 — M.R. 312 M.R. 291 — M.R. 293 77 11 196 407 ОКТЯБРЬ 1997 г., английское издание «Методы ремонта, указанные производителем
Дополнительная информация Снятие иммобилайзера— блог о безопасности транспортного средстваОбсессивный блог о безопасности транспортного средства
Сообщения в блоге установщика
Более 90% систем безопасности послепродажного обслуживания, с которыми я сталкиваюсь, снимаются менее чем за 5 минут, что упрощает снятие и обход иммобилайзера.
Я хотел бы сказать, что это произошло из-за того, насколько я опытен в темном искусстве автомобильной электроники, но правда в том, что это связано с небрежной установкой.
В общем, я считаю, что самые известные бренды легче всего пройти. Я потерял счет, сколько сигнализаций / иммобилайзеров AVS и Mongoose я снял.
Качество установки в большинстве автомагазинов шокирует
Обход иммобилайзера
Обычно все, что мне нужно сделать, это снять обшивку под приборной панелью со стороны водителя, и эй-престо, модуль сигнализации находится позади и ждет обхода!
Некоторые из них удерживаются стяжками, а другие просто падают на пол, как показано на фото ниже! Тогда это простая задача — открыть корпус и перебросить точки иммобилайзера. Автомобиль завелся…
Легко снимается!
Почему большинство иммобилизаторов неэффективны?
Основная причина — установщик, система хороша ровно настолько, насколько хороша установка. Для эффективной установки иммобилайзера требуется больше времени, знаний и навыков.
Если к модулю легко получить доступ, его можно быстро обойти.
Иммобилайзер меньшего размера дает установщику больше возможностей относительно того, где он может его разместить. Поэтому рекомендуется выбрать тот, который не слишком большой, а еще лучше тот, который нелегко открыть!
Не дешево!
Большой процент иммобилайзеров устанавливается на автостоянках, где основным мотивом их установки является прибыль для продавца, а не фактическая защита автомобиля.
Если покупка обусловлена ценой, большинство людей выберут самый дешевый иммобилайзер и установщик. Очевидно, это может привести к быстрой установке, поэтому я считаю, что большинство систем так быстро удаляются.
Ужасная безопасность автомобиля
Ужасная безопасность автомобиля — я регулярно удаляю сигнализацию AVS
Подробнее о снятии сигнализации / иммобилайзера можно прочитать здесь…
Обратите внимание: .
Я не предлагаю бесплатную техническую поддержку и не буду раздавать информацию о том, как обойти системы безопасности, так как я здесь не для того, чтобы помогать в угоне автомобиля! Мне также нужно подтверждение права собственности на автомобиль, прежде чем я сниму систему безопасности.
Примечание: Я покрываю только Веллингтон, поэтому, если вам нужно воспользоваться моими услугами, имейте это в виду.
Программатор ключей Lonsdor K518ISE: май 2019 г.
(23.05.2019) Многие автомобили Ford сегодня обновляются на программаторах автоключей Lonsdor K518ISE и K518S.Теперь Lonsdor охватывает Ford, произведенный в Европе, Индии, Южной Америке, Австралии, Африке, Израиле и Китае .
Бесплатно или платно:
Китайский Форд еще под бесплатными функциями
Другие Форды теперь должны заплатить
вкл.Ford производства Европы, Индии, Южной Америки, Австралии, Африки, Израиля
часы = к оплате
Новый тест:
Ford Fiesta 2012 все ключи потеряны
ВСЕ ОК
(включая K5118ise, K518s)
Lonsdor K518 Ford Isreal:
FORD \ Israel \ EDGE \ 2011- \ Smart Key
FORD \ Israel \ EDGE \ 2011- \ Иммобилайзер
FORD \ Israel \ EXPLORER \ 2011- \ Smart Key
FORD \ Israel \ EXPLORER \ 2011- \ Иммобилайзер
FORD \ Israel \ FOCUS \ 2011-2014 \ Иммобилайзер
Lonsdor K518 Ford Южная Америка :
FORD \ Южная Америка \ ECOSPORT \ 2003-2008 \ Иммобилайзер
FORD \ South America \ ECOSPORT \ 2009-2010 \ Иммобилайзер
FORD \ South America \ ECOSPORT \ 2010-2011 \ Иммобилайзер
FORD \ Южная Америка \ ECOSPORT \ 2011-2015 \ Smart Key
FORD \ South America \ ECOSPORT \ 2011-2015 \ Иммобилайзер
FORD \ Южная Америка \ EDGE \ 2007-2011 \ Иммобилайзер
FORD \ Южная Америка \ F250 \ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДИЗЕЛЬ (CUMMINS)
FORD \ Южная Америка \ F250 \ Бензин
FORD \ Южная Америка \ F350 \ -2017 \ CUMMINS DIESEL System
FORD \ South America \ FOCUS \ 2005-2010 \ Иммобилайзер
FORD \ Южная Америка \ FUSION \ 2010- \ HYBRID
FORD \ Южная Америка \ Рейнджер \ 2012-2014
Lonsdor K518 Ford Индия :
FORD \ India \ ECOSPORT \ 2012- \ Smart Key
FORD \ India \ ECOSPORT \ 2012- \ Иммобилайзер
FORD \ India \ FIESTA \ 2004-
FORD \ India \ FIESTA \ 2008- \ Smart Key
FORD \ India \ FIESTA \ 2008- \ Иммобилайзер
FORD \ India \ FIGO \ 2004-
FORD \ India \ FIGO \ 2008- \ Smart Key
FORD \ India \ FIGO \ 2008- \ Иммобилайзер
FORD \ Индия \ FUSION \ 1318
FORD \ India \ MONDEO \ DIESEL \ 1997-1998
FORD \ India \ MONDEO \ DIESEL \ 1998-2007
FORD \ India \ MONDEO \ DIESEL \ 2007- \ Smart Key
FORD \ India \ MONDEO \ DIESEL \ 2007- \ Иммобилайзер
FORD \ India \ MONDEO \ Petrol \ AUTOMATIC \ 1997-2006
FORD \ India \ MONDEO \ Petrol \ AUTOMATIC \ 2007-
FORD \ India \ MONDEO \ Petrol \ manual \ 1997-1998
FORD \ India \ MONDEO \ Petrol \ manual \ 1998-2006
FORD \ India \ MONDEO \ Petrol \ manual \ 2007- \ Smart Key
FORD \ India \ MONDEO \ Petrol \ manual \ 2007- \ Иммобилайзер
Lonsdor K518 Ford Европа :
FORD \ Europe \ B-MAX \ 2012- \ Умный ключ
FORD \ Europe \ C-MAX \ -2010 \ Иммобилайзер \ Тип 1
FORD \ Europe \ C-MAX \ -2010 \ Иммобилайзер \ Тип 2
FORD \ Europe \ C-MAX \ 2010-2015 \ Smart key \ Prox-rem part FORD \ Europe \ C-MAX \ 2010-2015 \ Smart key \ Immo chip part
FORD \ Europe \ C-MAX \ 2010-2015 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ C-MAX \ 2015-2016 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ COUGAR \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ COURIER \ 1996-1997 \ Иммобилайзер \ Pats 3 iso diesel
FORD \ Europe \ COURIER \ 1997-1998 \ Иммобилайзер \ Pats 3 iso diesel
FORD \ Europe \ COURIER \ 1997-1998 \ Иммобилайзер \ Pats 3 iso бензин
FORD \ Europe \ COURIER \ 1999-2001 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ COURIER \ 2001-2007 \ Иммобилайзер \ Дизель
FORD \ Europe \ COURIER \ 2001-2007 \ Иммобилайзер \ Бензин (Тип 1)
FORD \ Europe \ COURIER \ 2001-2007 \ Иммобилайзер \ Бензин (Тип 2)
FORD \ Европа \ КУРЬЕР \ 2008-2013 \ Умный ключ
FORD \ Europe \ COURIER \ 2008-2013 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ COURIER \ 2013- \ Смарт-ключ
FORD \ Europe \ COURIER \ 2013- \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ ECOSPORT \ 2013 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ EDGE \ 2011-2013 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ EDGE \ 2013- \ Смарт-ключ
FORD \ Europe \ ESCAPE \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ EXPLORER \ 1997-2001 \ Иммобилайзер \ Тип 1 (PATS SCP)
FORD \ Europe \ EXPLORER \ 1997-2001 \ Иммобилайзер \ Тип 2
FORD \ Europe \ EXPLORER \ 1997-2001 \ Иммобилайзер \ Тип 3
FORD \ Europe \ EXPLORER \ 2011-2015 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ FIESTA \ 1996-1997 \ Иммобилайзер \ Дизель (PATS 3 ISO DIESEL)
FORD \ Europe \ FIESTA \ 1997-1998 \ Иммобилайзер \ Дизель (PATS 3 ISO DIESEL)
FORD \ Europe \ FIESTA \ 1997-1998 \ Иммобилайзер \ Бензин (PATS 3 ISO PETROL)
FORD \ Europe \ FIESTA \ 1999-2001 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ FIESTA \ 2001-2007 \ Иммобилайзер \ Дизель
FORD \ Europe \ FIESTA \ 2001-2007 \ Иммобилайзер \ Бензин (Тип 1)
FORD \ Europe \ FIESTA \ 2001-2007 \ Иммобилайзер \ Бензин (Тип 2)
FORD \ Europe \ FIESTA \ 2008-2013 \ Умный ключ
FORD \ Europe \ FIESTA \ 2008-2013 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ FIESTA \ 2013- \ Смарт-ключ
FORD \ Europe \ FOCUS \ 1995-1998 \ Иммобилайзер \ Дизель
FORD \ Europe \ FOCUS \ 1998-2004 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ FOCUS \ 2005-2011 \ Умный ключ
FORD \ Europe \ FOCUS \ 2005-2011 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ FOCUS \ 2011-2014 \ Умный ключ \ PROX-REM PART
FORD \ Europe \ FOCUS \ 2011-2014 \ Умный ключ \ Immo chip part
FORD \ Europe \ FOCUS \ 2011-2014 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ FOCUS \ 2015-2016 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ FUSION \ 2002-2011 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ GALAXY \ 1997-2000 \ Иммобилайзер \ Бензин — 4 цилиндра — тип 1
FORD \ Europe \ GALAXY \ 2000-2006 \ Иммобилайзер \ Дизель
FORD \ Europe \ GALAXY \ 2000-2006 \ Иммобилайзер \ Бензин — 4 цилиндра — PATS 3 SCP 1
FORD \ Europe \ GALAXY \ 2000-2006 \ Иммобилайзер \ Бензин — 4 цилиндра — Тип 1
FORD \ Europe \ GALAXY \ 2000-2006 \ Иммобилайзер \ Бензин — 4 цилиндра — Тип 4 (PATS 3 ISO PETROL)
FORD \ Europe \ GALAXY \ 2000-2006 \ Иммобилайзер \ Бензин — 6-цилиндровый двигатель
FORD \ Europe \ GALAXY \ 2007-2010 \ Смарт-ключ
FORD \ Europe \ GALAXY \ 2007-2010 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ GALAXY \ 2010-2015 \ Смарт-ключ
FORD \ Europe \ GALAXY \ 2010-2015 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ GALAXY \ 2015 \ Смарт-ключ
FORD \ Europe \ GRANADA \ 1997- \ Иммобилайзер \ Дизель (PATS 3 ISO DIESEL)
FORD \ Europe \ GRANADA \ 1997- \ Иммобилайзер \ Бензин — АВТОМАТ — Тип 1
FORD \ Europe \ GRANADA \ 1997- \ Иммобилайзер \ Бензин — (PATS 3 ISO PETROL)
FORD \ Europe \ KA \ 1997-1998 \ Иммобилайзер \ PATS 3 ISO PETROL
FORD \ Europe \ KA \ 1998-2001 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ KA \ 2002-2008 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ KUGA \ 2007-2009 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ KUGA \ 2009-2013 \ Умный ключ
FORD \ Europe \ KUGA \ 2013-2015 \ Умный ключ \ PROX-REM PART
FORD \ Europe \ KUGA \ 2013-2015 \ Smart key \ Immo chip part
FORD \ Europe \ KUGA \ 2013-2015 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ MONDEO \ 1997-1998 \ Иммобилайзер \ Дизель (PATS 3 ISO DIESEL)
FORD \ Europe \ MONDEO \ 1997-1998 \ Иммобилайзер \ Бензин — АВТОМАТ
FORD \ Europe \ MONDEO \ 1997-1998 \ Иммобилайзер \ Бензин- РУКОВОДСТВО (PATS 3 ISO PETROL)
FORD \ Europe \ MONDEO \ 1998-2007 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ MONDEO \ 2007-2010 \ Смарт-ключ
FORD \ Europe \ MONDEO \ 2007-2010 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ MONDEO \ 2010-2014 \ Смарт-ключ
FORD \ Europe \ MONDEO \ 2010-2014 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ MONDEO \ 2015- \ Смарт-ключ
FORD \ Europe \ MONDEO \ 2015- \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ MUSTANG \ 2015- \ Смарт-ключ
FORD \ Europe \ PUMA \ 1996-2001 \ Иммобилайзер \ Бензин — 1.4L ZETEC (PATS 3 ISO БЕНЗИН)
FORD \ Europe \ PUMA \ 1996-2001 \ Иммобилайзер \ Бензин — 1,7 л ZETEC
FORD \ Europe \ RANGER \ -2012 \ MANUAL PIN
FORD \ Europe \ RANGER \ -2012 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ RANGER \ 2012-2014 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ S-MAX \ 2007-2010 \ Умный ключ
FORD \ Europe \ S-MAX \ 2007-2010 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ S-MAX \ 2010-2015 \ Умный ключ
FORD \ Europe \ S-MAX \ 2010-2015 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ S-MAX \ 2015- \ Смарт-ключ
FORD \ Europe \ SCORPIO \ 1997 \ Иммобилайзер \ Дизель (PATS 3 ISO DIESEL)
FORD \ Europe \ SCORPIO \ 1997 \ Иммобилайзер \ Бензин — АВТОМАТИЧЕСКИЙ — Тип 1
FORD \ Europe \ SCORPIO \ 1997 \ Иммобилайзер \ Бензин — РУКОВОДСТВО (PATS 3 ISO PETROL)
FORD \ Europe \ TOURNEO CONNECT \ 2013-2014 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ TOURNEO CUSTOM \ 2014- \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ TOURNEO COURIER \ 2014- \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ TOURNEO \ 2007-2010 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ TRANSIT CONNECT \ -2006 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ TRANSIT CONNECT \ 2007-2013 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ TRANSIT CONNECT \ 2013- \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ TRANSIT COURIER \ 2014 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ TRANSIT CUSTOM \ 2014- \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ TRANSIT CUSTOM \ 2017- \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ TRANSIT \ 1997-1998 \ Иммобилайзер \ Дизель (PATS 3 ISO DIESEL)
FORD \ Europe \ TRANSIT \ 1997-1998 \ Иммобилайзер \ Бензин
FORD \ Europe \ TRANSIT \ 1998-2000 \ Иммобилайзер \ EPIC — Тип 1 (PATS 3 ISO PETROL)
FORD \ Europe \ TRANSIT \ 1998-2000 \ Иммобилайзер \ EPIC — Тип 2
FORD \ Europe \ TRANSIT \ 1998-2000 \ Иммобилайзер \ Дизель
FORD \ Europe \ TRANSIT \ 1998-2000 \ Иммобилайзер \ Бензин
FORD \ Europe \ TRANSIT \ 2000-2007 \ Иммобилайзер \ DURA-TORQUE — Тип 1
FORD \ Europe \ TRANSIT \ 2000-2007 \ Иммобилайзер \ DURA-TORQUE — Тип 2
FORD \ Europe \ TRANSIT \ 2000-2007 \ Иммобилайзер \ Дизель
FORD \ Europe \ TRANSIT \ 2000-2007 \ Иммобилайзер \ Бензин
FORD \ Europe \ TRANSIT \ 2007-2013 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ TRANSIT \ 2014- \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ VIGNALE \ 2015- \ Умный ключ
FORD \ Europe \ WINDSTAR \ 1997-1998 \ Иммобилайзер
FORD \ Europe \ WINDSTAR \ 1998- \ Иммобилайзер
Lonsdor K518 Ford Австралия :
FORD \ Australia \ C-MAX \ Иммобилайзер \ Type1
FORD \ Australia \ C-MAX \ Иммобилайзер \ Type2
FORD \ Australia \ COUGAR \ Иммобилайзер
FORD \ Австралия \ Курьер \ дизель \ 1997-
FORD \ Австралия \ Курьер \ дизель \ 1999-2001
FORD \ Australia \ COURIER \ diesel \ 2001-2008 \ Иммобилайзер
FORD \ Австралия \ КУРЬЕР \ дизель \ 2008- \ Smart Key
FORD \ Australia \ COURIER \ diesel \ 2008- \ Иммобилайзер
FORD \ Австралия \ КУРЬЕР \ бензин \ 1997-1998
FORD \ Австралия \ КУРЬЕР \ бензин \ 1998-2000
FORD \ Австралия \ КУРЬЕР \ бензин \ 2001-2008 \ Type1
FORD \ Австралия \ КУРЬЕР \ бензин \ 2001-2008 \ Type2
FORD \ Австралия \ КУРЬЕР \ бензин \ 2008- \ Smart Key
FORD \ Australia \ COURIER \ petrol \ 2008- \ Иммобилайзер
FORD \ Австралия \ ESCAPE
FORD \ Австралия \ ESCAPE ZD
FORD \ Australia \ EXPLORER \ 1997- \ Type1
FORD \ Australia \ EXPLORER \ 1997- \ Type2
FORD \ Australia \ EXPLORER \ 1997- \ Type3
FORD \ Australia \ FIESTA \ дизель \ 1997-
FORD \ Австралия \ FIESTA \ дизель \ 1999-2001
FORD \ Australia \ FIESTA \ diesel \ 2001-2008 \ Иммобилайзер
FORD \ Australia \ FIESTA \ diesel \ 2008-2012 \ Smart Key
FORD \ Australia \ FIESTA \ diesel \ 2008-2012 \ Иммобилайзер
FORD \ Australia \ FIESTA \ бензин \ 1997-1998
FORD \ Australia \ FIESTA \ бензин \ 1998-2000
FORD \ Australia \ FIESTA \ бензин \ 2001-2008 \ Type1
FORD \ Австралия \ FIESTA \ бензин \ 2001-2008 \ Type2
FORD \ Australia \ FIESTA \ petrol \ 2008-2012 \ Smart Key
FORD \ Australia \ FIESTA \ petrol \ 2008-2012 \ Иммобилайзер
FORD \ Австралия \ FOCUS \ дизель \ 1995-1998
FORD \ Австралия \ FOCUS \ дизель \ 1998-2004
FORD \ Australia \ FOCUS \ diesel \ 2005-2011 \ Smart Key
FORD \ Australia \ FOCUS \ diesel \ 2005-2011 \ Иммобилайзер
FORD \ Australia \ FOCUS \ diesel \ 2011- \ Иммобилайзер
FORD \ Australia \ FOCUS \ бензин \ 1998-2004
FORD \ Australia \ FOCUS \ бензин \ 2005-2011 \ Smart Key
FORD \ Australia \ FOCUS \ бензин \ 2005-2011 \ Иммобилайзер
FORD \ Australia \ FOCUS \ бензин \ 2011- \ Иммобилайзер
FORD \ Австралия \ FUSION
FORD \ Australia \ GALAXY \ diesel \ 2000- \ Type1 \ PATS SCP
FORD \ Australia \ GALAXY \ petrol \ -1997 \ NOT V6 \ PATS 2 SCP
FORD \ Australia \ GALAXY \ petrol \ 1997-2000 \ NOT V6 \ Type1 (PATS SCP)
FORD \ Australia \ GALAXY \ petrol \ 2000- \ NOT V6 \ Type1 (PATS SCP)
FORD \ Австралия \ ГАЛАКТИКА \ бензин \ 2000- \ V6
FORD \ Австралия \ GRANADA SCORPIO \ дизель \ 1997- \ PATS 3 ISO дизельL
FORD \ Australia \ GRANADA SCORPIO \ бензин \ AUTOMATIC \ 1997- \ Type1 (PATS SCP)
FORD \ Australia \ GRANADA SCORPIO \ бензин \ manual \ 1997- \ PATS 3 ISO PETROL
FORD \ Australia \ KA \ бензин \ 1997-1998
FORD \ Австралия \ КА \ бензин \ 1998-2000
FORD \ Австралия \ КА \ бензин \ 2002-2008
FORD \ Австралия \ MAVERICK \ 2001-
FORD \ Australia \ MONDEO \ diesel \ 1997-1998 \ Type1 \ PATS SCP
FORD \ Australia \ MONDEO \ diesel \ 1998- \ Type1 \ PATS SCP
FORD \ Australia \ MONDEO \ diesel \ 2007- \ Smart Key
FORD \ Australia \ MONDEO \ diesel \ 2007- \ Иммобилайзер
FORD \ Australia \ MONDEO \ бензин \ AUTOMATIC \ 1997-
FORD \ Australia \ MONDEO \ petrol \ AUTOMATIC \ 2007- \ Smart Key
FORD \ Australia \ MONDEO \ petrol \ AUTOMATIC \ 2007- \ Иммобилайзер
FORD \ Australia \ MONDEO \ бензин \ manual \ 1997-1998 \ PATS 3 ISO PETROL
FORD \ Australia \ MONDEO \ petrol \ manual \ 1998- \ PATS SCP
FORD \ Australia \ MONDEO \ petrol \ manual \ 2007- \ Smart Key
FORD \ Australia \ MONDEO \ бензин \ manual \ 2007- \ Иммобилайзер
FORD \ Australia \ PUMA \ бензин \ 14 ZETEC \ 1996-
FORD \ Australia \ PUMA \ бензин \ 14 ZETEC \ 1997- \ PATS 3 ISO PETROL
FORD \ Австралия \ Рейнджер \ -2012
FORD \ Австралия \ Рейнджер \ 2012-
FORD \ Австралия \ TRANSIT CONNECT \ -2007
FORD \ Австралия \ TRANSIT CONNECT \ 2007- \ Type1
FORD \ Австралия \ TRANSIT CONNECT \ 2007- \ Type2
FORD \ Australia \ TRANSIT \ DURA TORQUE \ Type1
FORD \ Australia \ TRANSIT \ DURA TORQUE \ Type2
FORD \ Australia \ TRANSIT \ EPIC \ 1998- \ Type1
FORD \ Australia \ TRANSIT \ EPIC \ 1998- \ Type2
FORD \ Australia \ TRANSIT \ дизель \ 1997-1998
FORD \ Australia \ TRANSIT \ дизель \ 1998-
FORD \ Австралия \ TRANSIT \ дизель \ 2007-
FORD \ Australia \ TRANSIT \ бензин \ 1997-2000
FORD \ Australia \ TRANSIT \ бензин \ 2000-
FORD \ Australia \ TRANSIT \ бензин \ 2007-
FORD \ Австралия \ WINDSTAR \ 1997-1998
FORD \ Австралия \ WINDSTAR \ 1998-
FORD \ Africa \ BANTAM \ 2007- \ Иммобилайзер
FORD \ Africa \ FIESTA \ 2002-2008 \ Иммобилайзер
FORD \ Africa \ FIESTA \ 2012-2014 \ Иммобилайзер
FORD \ Africa \ FIGO \ 2007- \ Иммобилайзер
FORD \ Africa \ ICON \ 2002-2008 \ Иммобилайзер
FORD \ Africa \ MONDEO \ 1997-1998 \ Иммобилайзер
FORD \ Africa \ TRANSIT \ 2014- \ Иммобилайзер
Lonsdor K518 Ford Китай :
FORD \ China \ New Mondeo \ -2017 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ New Mondeo \ -2017 \ Умный ключ
FORD \ China \ Escort \ -2017 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Edge \ 2015-2017 \ Умный ключ
FORD \ China \ Mustang \ Умный ключ
FORD \ China \ Escape \ 2005-2007 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Raptor F350 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Transit \ 2000-2013 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Mondeo CHIA-X \ PEPS \ Умный ключ
FORD \ China \ Mondeo CHIA-X \ IMMO \ Type 2 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Mondeo CHIA-X \ IMMO \ Type 1 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Focus \ Classic Focus \ Type 1 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Focus \ New Focus \ 2011-2013 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Kuga \ -2015 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Ecosport \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Fiesta \ IMMO \ -2013 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Focus \ Classic Focus \ Type 2 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Mondeo \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Ecosport \ Смарт-ключ
FORD \ China \ Fiesta \ PEPS \ Умный ключ
FORD \ Китай \ Фокус \ Новый Фокус \ 2014-
\ Иммобилайзер
FORD \ China \ Explorer \ 2011- \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Classic Focus \ Type 2 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Kuga \ -2015 \ Умный ключ
FORD \ China \ Kuga \ 2016- \ Умный ключ
FORD \ China \ Edge \ -2015 \ Умный ключ
FORD \ China \ Raptor F150 \ 2011-2014 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Raptor F150 \ 2009-2010 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Raptor F250 \ 2009-2010 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Everest \ Умный ключ
FORD \ China \ Classic Focus \ Type 1 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Explorer \ 2015- \ Смарт-ключ
FORD \ China \ Taurus \ 2015-2016 \ Умный ключ
FORD \ China \ Everest \ Иммобилайзер
FORD \ China \ S-MAX \ IMMO \ Type 2 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ S-MAX \ IMMO \ Type 1 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Focus \ New Focus \ 2011-2013 \ Умный ключ
FORD \ China \ Fiesta \ IMMO \ 2013- \ Иммобилайзер
FORD \ China \ New Mondeo \ 2017 \ Умный ключ
FORD \ China \ Taurus \ 2017 \ Умный ключ
FORD \ China \ Ranger \ 2007-2010 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Ranger \ 2015 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Ranger \ 2017 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Escape \ 2008-2009 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Raptor F150 \ 2015- \ Смарт-ключ
FORD \ China \ Raptor F250 \ 2015- \ Умный ключ
FORD \ China \ C-MAX \ Умный ключ
FORD \ China \ Focus \ New Focus \ 2014- \ Умный ключ
FORD \ China \ Remote \ Тип 1
FORD \ China \ Edge \ -2015 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Edge \ 2017- \ Смарт-ключ
FORD \ China \ Escort \ 2017 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Raptor F150 \ 2015- \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Transit \ 2013- \ Иммобилайзер \ Тип 1
FORD \ China \ Fusion \ 2006-2009 \ Иммобилайзер
FORD \ China \ Mustang \ Иммобилайзер \ 2011-2014
FORD \ China \ Explorer \ 2017- \ Смарт-ключ
FORD \ China \ HEC \ Иммобилайзер
FORD \ Китай \ PCM \ Иммобилайзер
Пожалуйста, перейдите на obdiii365.com, чтобы узнать подробности, если вы не уверены, распространяется ли гарантия на ваш Ford.SsangYong Korando / New Actyon — Система управления двигателем
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1491-01 / 1882-09 / 2313-15 / 1432-01 / 1432-07 / 1882-23 / 1882-01 / 2231-01 / 1432-08 / 1432-04
Просмотры 58 Загрузки 3 Размер файла 30 МБ
Отчет DMCA / Авторское право
СКАЧАТЬ ФАЙЛ
Рекомендовать истории
Предварительный просмотр цитирования
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1491-01 / 1882-09 / 2313-15 / 1432-01 / 1432-07 / 1882-23 / 1882-01 / 2231-01 / 1432-08 / 1432-04 / 1432-17 / 1793 -01 / 1719-16 / 1432-14 / 1719-02 / 1914-01 / 1432-03 / 1127-35 / 2010-01 / 1533-30 / 1882-21 / 1432-05 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1.ПЕРЕЧЕНЬ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ ………………………….
3
ОБЗОР И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ ПРОЦЕСС 1. ОСНОВНОЙ КОМПОНЕНТ … …………………… 2. РАБОТА СИСТЕМЫ …………………. …..
4 6
КОНФИГУРАЦИЯ И ФУНКЦИЯ 1491-01 ЭБУ (D20DTF) ……………………….. . 1882-09 ИНЖЕКТОР (C3I) ……………………… 2313-15 HFM (МАССОМЕР ВОЗДУХА ГОРЯЧЕЙ ПЛЕНКИ) … ……………………………… 1432-01 ДАТЧИК Т-КАРТЫ (ТЕМПЕРАТУРЫ / КАРТЫ) .. ……………………………… 1432-07 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ …………………………… ….. 1882-23 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ РЕЛЕ ……………………………….. 1882-01 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА ………………………………..
48 62 73 78 82 86 90
2231-01 ДАТЧИК ВОДЫ В ТОПЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ ………………………………. … 1432-08 ШИРОКОПОЛОСНЫЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДА … 1432-04 ДАТЧИК ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ …………………………. ……. 1432-17 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ……………………………….. 1793-01 КЛАПАН E-EGR …………. ……………. 1719-16 КОРПУС ЭЛЕКТРОННОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1432-14 БАЙПАСНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН E-EGR ………………. …………………. 1719-02 ПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ПОВОРОТА … 1914-01 ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ E-VGT …. 1432-03 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА. ………………………………. 1127-35 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА ……. …………………………. 2010-01 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (APS) ……… .. 1533-30 РЕЛЕ УРОВНЯ МАСЛА ………………… 1882-21 ВПУСКНОЙ ДОЗИРУЮЩИЙ КЛАПАН (IMV) 1432-05 ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ …………………….
92 93 97 100 103 110 112 114 119 120 122 125 128 129 134
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 1491-01 ЭБУ (D20DTF) …………………. ……. 1882-09 ИНЖЕКТОР (C3I) ……………………… 2313-15 HFM (HOT FILM AIR- ДАТЧИК МАССЫ) ………………………………. 1432-01 Т-КАРТА (ТЕМПЕРАТУРА / КАРТА ) ДАТЧИК ………………………………. 1432-07 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ……………………………….. 1882-23 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ РЕЛЕ …… ………………………….. 1882-01 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА 2231-01 ДАТЧИК ВОДЫ В ТОПЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ …. ………………………………. 1432-08 ШИРОКОПОЛОСНЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК … 1432-04 ДАТЧИК ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ ………………………………. 1432-17 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ .. ……………………………… 1793-01 КЛАПАН E-EGR В СБОРЕ …… … 1719-16 ЭЛЕКТРОННЫЙ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ……………………………………. 1432-14 БАЙПАСНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН E-EGR …………………….. …………… 1719-02 ПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ПОВОРОТА ….
137 139 141 142 145 147 149 150 153 154 155 158 160 161 162
1432-03 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА . 1127-35 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА ……………………………….. 2010-01 ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА ДАТЧИК ………………… 1553-30 РЕЛЕ УРОВНЯ МАСЛА ………………… 1882 -01 IMV (В СБОРЕ) ………………. 1432-05 ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ …………………….
163 165 167 169 170 171
15-3
0000-00
1. СПИСОК ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ Данные
Устройство
Значение
Температура охлаждающей жидкости
℃
0,436 В (130 ℃) до 4,896 В (-40 ℃)
Температура всасываемого воздуха
℃
от -40 до 130 ℃ (зависит от температуры окружающего воздуха или режима двигателя)
Скорость холостого хода
об / мин
A / T
780 ± 20
M / T
750 ± 20
Нагрузка на двигатель
%
18 ~ 25%
Массовый расход воздуха
кг / ч
от 16 до 25 кг / ч
Угол положения дроссельной заслонки
° TA
от 0 ° (полностью открыто) до 78 ° (закрыто)
Крутящий момент двигателя
Нм
зависит от условий двигателя
Время впрыска
мс
от 3 до 5 мс
Напряжение аккумулятора
В
13.От 5 В до 14,1 В
Положение педали акселератора 1
В
04. до 4,8 В
Положение педали акселератора 2
В
0,2 до 2,4 В
Положение дроссельной заслонки 1
В
0,3 до 4,6
Положение дроссельной заслонки 2
В
От 0,3 до 4,6 В
мВ
От 0 до 5 В
Переключатель компрессора кондиционера
1 = ВКЛ / 0 = ВЫКЛ
—
Полная нагрузка
1 = ВКЛ / 0 = ВЫКЛ
—
Выбор передачи (АКП)
1 = ВКЛ / 0 = ВЫКЛ
—
Контроль детонации
1 = ВКЛ / 0 = ВЫКЛ
—
Тормозной выключатель
1 = ВКЛ / 0 = ВЫКЛ
—
Круиз-контроль
1 = ВКЛ / 0 = ВЫКЛ
—
Датчик кислорода
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
15-4
0000-00
1 .ОСНОВНОЙ КОМПОНЕНТ Температура выхлопных газов сзади. датчик
Форсунка (C3I)
Датчик кислорода
Темп. передних выхлопных газов. датчик
Датчик положения распределительного вала
Свеча накаливания
Регулируемый вихревой клапан
Датчик детонации (2)
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ не определено
Корпус электронной дроссельной заслонки
Датчик T-MAP (Темп. + Давл.)
Уровень масла
датчик
0000-00
GCU (блок управления свечами накаливания)
Дифференциал давл.датчик
D20DTF ECU
15-5
Темп. датчик
Температура охлаждающей жидкости. датчик
HFM (воздушная масса / температура)
IMV
Перепускной клапан E-EGR
Давл. датчик
Клапан E-EGR
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
15-6
0000-00
2. РАБОТА СИСТЕМЫ 1) Вход / выход ЭБУ (1) Блок-схема ЭБУ
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
0000-00
15-7
(2) Компоненты для ECU Входной датчик HFM
Положение коленчатого вала.датчик
Ускор. педаль posi. датчик
Темп. выхлопных газов. датчик
Датчик положения дроссельной заслонки
Датчик детонации
Датчик T-MAP Датчик перепада давления
Положение клапана E-EGR. датчик
Распредвал поз. датчик
Датчик кислорода
Датчик давления в топливной рампе
CAN
Полож. датчик
Температура охлаждающей жидкости. датчик
— ABS и ESP — GCU — Измерительный блок — TCU — BCM Датчик уровня масла
Измерительный блок
— Датчик давления хладагента — Сигнал педали сцепления — Сигнал выключателя вентилятора — Сигнал педали тормоза
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
15-8
0000-00
(3) Компоненты для входа ECU Переменный вихревой клапан
Пусковой двигатель
Компрессор кондиционера
Форсунка
Положение дроссельной заслонки.датчик
Клапан E-EGR
IMV
Перепускной клапан охладителя E-EGR
Привод E-VGT
Блок реле моторного отсека
Нагреватель PTC
CAN
— Блок свечей накаливания — Блок ABS и ESP — BCM — Блок электронного сцепления — EPS — GCU — Блок счетчиков — TCU — Самодиагностика
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
Охлаждающий вентилятор
0000-00
15-9
2) Блок управления ECU (1) Функция a. ECU Function ECU получает и анализирует сигналы от различных датчиков, а затем преобразует эти сигналы в допустимые уровни напряжения и анализирует их для управления соответствующими исполнительными механизмами.Микропроцессор ECU вычисляет период впрыска и время впрыска, соответствующие скорости поршня двигателя и углу поворота коленчатого вала, на основе входных данных и сохраненной конкретной карты для управления мощностью двигателя и выхлопными газами. Выходной сигнал микропроцессора ЭБУ приводит в действие клапан управления давлением для управления давлением в рампе и активирует электромагнитный клапан форсунки для управления периодом впрыска топлива и синхронизацией впрыска; так управляет различными исполнительными механизмами в ответ на изменения двигателя. Дополнительная функция блока управления двигателем используется для уменьшения выбросов выхлопных газов, повышения экономии топлива и повышения безопасности, комфорта и удобства.Например, есть система рециркуляции отработавших газов, контроль давления в усилителе, автокруиз (только экспорт) и иммобилайзер, а также адаптированная связь по CAN для быстрого обмена данными между электрическими системами (автоматическая трансмиссия и тормозная система) в автомобиле. Сканер можно использовать для диагностики состояния и неисправностей автомобиля. Диапазон рабочих температур ЭБУ обычно составляет от -40 до + 85 ° C и защищен от таких факторов, как масло, вода и электромагнетизм, и не должно быть механических ударов. Чтобы точно контролировать объем топлива при повторных впрысках, необходимо мгновенно подавать высокий ток, чтобы в ЭБУ была цепь управления форсунками, чтобы генерировать необходимый ток на этапах привода форсунок.Схема управления током делит время подачи тока (время впрыска) на фазу полного тока и фазу удержания тока, и тогда форсунки должны работать очень правильно при любых рабочих условиях.
г. Функция управления — управление по стадиям работы Чтобы обеспечить оптимальное сгорание на каждой стадии работы, ЭБУ должен рассчитать надлежащий объем впрыска на каждой стадии с учетом различных факторов. — Регулировка объема впрыска при запуске. При первом запуске объем впрыска топлива рассчитывается в зависимости от температуры и скорости вращения коленчатого вала двигателя.Пусковой впрыск продолжается с момента поворота ключа зажигания в положение зажигания до достижения двигателем допустимой минимальной скорости. — Управление режимом движения. Если автомобиль движется нормально, объем впрыска топлива будет рассчитываться исходя из хода педали акселератора и оборотов двигателя, а карта движения будет использоваться для согласования входов водителя с оптимальной мощностью двигателя.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
15-10
0000-00
(2) Контроль топлива a. Элементы управления давлением топлива Управление давлением осуществляется по 2 принципам.- Определяет давление в рампе в соответствии с условиями работы двигателя. — Контролирует IMV, чтобы давление в рампе достигло требуемого значения. Давление в топливной рампе определяется в зависимости от оборотов двигателя и нагрузки на двигатель. — При высоких оборотах двигателя и высокой нагрузке. Степень турбулентности очень велика, и топливо можно впрыскивать под очень высоким давлением, чтобы оптимизировать сгорание. — Когда частота вращения двигателя и нагрузка низкие. Степень турбулентности низкая. Если давление впрыска слишком велико, форсунка проникает слишком сильно, и часть топлива будет распыляться прямо на стороны цилиндра, вызывая неполное сгорание.Так возникает задымление и ухудшается долговечность двигателя. Давление топлива корректируется в соответствии с температурой воздуха, температурой охлаждающей жидкости и атмосферным давлением, а также с учетом дополнительного времени воспламенения, вызванного холодным ходом или высокогорной ездой. Требуется особое давление для получения дополнительного потока, необходимого во время пусков. Эта потребность определяется в зависимости от температуры впрыскиваемого топлива и охлаждающей жидкости.
г. Контроль давления топлива Давление в рампе регулируется системой регулирования IMV с обратной связью.▶ Разомкнутый контур определяет ток, который необходимо подать на привод, чтобы получить поток, требуемый ЭБУ. ▶ Замкнутый контур корректирует текущее значение в зависимости от разницы между требуемым давлением и измеренным давлением. — Если давление ниже требуемого, ток уменьшается, так что топливо, подаваемое в насос высокого давления, увеличивается. — Если давление выше требуемого, ток увеличивается, так что топливо, подаваемое в насос высокого давления, уменьшается.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
0000-00
15-11
c. Контроль впрыска топлива Контроль впрыска используется для определения характеристик импульса, который посылается на форсунки. Контроль впрыска осуществляется следующим образом. — Время впрыска — Объем впрыска — Перевод времени впрыска топлива и объема впрыска в значения, которые могут интерпретироваться драйвером инжектора. ▶ Контроль времени основного впрыска. Импульс, необходимый для основного впрыска, определяется как функция частоты вращения двигателя и впрыскиваемого потока.Это следующие элементы: — Первая коррекция выполняется в соответствии с температурами воздуха и охлаждающей жидкости. Эта коррекция позволяет адаптировать синхронизацию к рабочей температуре двигателя. Когда двигатель прогрет, синхронизация может быть замедлена, чтобы снизить температуру сгорания и загрязняющие выбросы (NOx). Когда двигатель холодный, опережение времени должно быть достаточным, чтобы сгорание началось правильно. — Вторая поправка сделана в соответствии с атмосферным давлением. Эта поправка используется для адаптации опережения времени в зависимости от атмосферного давления и, следовательно, высоты.- Третья корректировка выполняется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и времени, прошедшего с момента запуска. Эта коррекция позволяет увеличить опережение впрыска во время прогрева двигателя (начальные 30 секунд). Цель этой коррекции — уменьшить пропуски зажигания и нестабильности, которые могут возникнуть после холодного пуска. Четвертая поправка сделана в соответствии с ошибкой давления. Эта коррекция используется для уменьшения опережения времени впрыска, когда давление в направляющей превышает требуемое давление.Пятая коррекция выполняется в соответствии со скоростью рециркуляции отработавших газов. — Эта коррекция используется для корректировки опережения времени впрыска в зависимости от скорости рециркуляции выхлопных газов. Когда скорость EGR увеличивается, опережение момента впрыска фактически должно быть увеличено, чтобы компенсировать падение температуры в цилиндре. Во время запуска необходимо замедлить время впрыска, чтобы положение начала сгорания было близко к ВМТ. Для этого используется специальное отображение для определения опережения момента впрыска в зависимости от частоты вращения двигателя и температуры воды.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
15-12
0000-00
▶ Управление синхронизацией пилотного впрыска Время пилотного впрыска определяется как функция частоты вращения двигателя и общего потока. Это следующие элементы: — Первая коррекция выполняется в соответствии с температурами воздуха и охлаждающей жидкости. Эта коррекция позволяет адаптировать время предварительного впрыска к рабочей температуре двигателя. — Вторая поправка сделана в соответствии с атмосферным давлением. Эта поправка используется для адаптации времени впрыска пилотного двигателя в зависимости от атмосферного давления и, следовательно, высоты.
г. Управление топливом 1. Управление основным потоком Основной поток представляет собой количество топлива, впрыскиваемого в цилиндр во время основного впрыска. Пилотный поток представляет собой количество топлива, впрыснутого во время пилотного впрыска. Общее количество топлива, впрыскиваемого в течение 1 цикла (основной поток + пилотный поток), определяется следующим образом. ▶ Когда водитель нажимает на педаль, система ▶ учитывает его требование для определения количества впрыскиваемого топлива. Когда водитель отпускает педаль, регулятор холостого хода берет на себя определение минимального количества топлива, которое необходимо впрыскивать в цилиндр, чтобы предотвратить остановку двигателя.Следовательно, система сохраняет большее из этих двух значений. Затем это значение сравнивается с нижним пределом расхода, определенным системой ESP. Как только впрыскиваемое топливо становится ниже предела расхода, определенного системой ESP, антагонистический крутящий момент (моторный тормоз), передаваемый на ведущие колеса, превышает способность сцепления автомобиля, и, следовательно, возникает риск блокировки ведущих колес. Таким образом, система выбирает большее из этих 2 значений (основной поток и пилотный поток), чтобы предотвратить любую потерю управления транспортным средством во время резкого замедления.Как только впрыскиваемое топливо становится выше предела топлива, определенного системой управления траекторией ASR, крутящий момент двигателя, передаваемый на колеса, превышает способность сцепления транспортного средства, и возникает риск заноса ведущих колес. Поэтому система выбирает меньшее из двух значений, чтобы избежать потери контроля над автомобилем во время ускорений. Антивибрационная стратегия позволяет компенсировать колебания скорости двигателя в переходных режимах.Эта стратегия приводит к корректировке расхода топлива, которая добавляется к общему топливу каждого цилиндра. Переключатель позволяет переключаться с наддувочного топлива на полное топливо в зависимости от состояния двигателя. — Пока фаза подачи заявления не завершена, система использует топливо с наддувом. — Как только двигатель переходит в нормальный режим работы, система использует все топливо. Основное топливо получается путем вычитания топлива для предварительного впрыска из общего количества топлива. Отображение определяет минимальное количество топлива, которое может регулировать форсунку, в зависимости от давления в рампе.Как только основное топливо упадет ниже этого значения, потребность в топливе изменится на 0, потому что в любом случае форсунка не может впрыснуть требуемое количество.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
0000-00
15-13
2. Требование водителя Требование водителя — это преобразование положения педали в потребность в топливе. Он рассчитывается как функция положения педали и частоты вращения двигателя. Требования водителя фильтруются, чтобы ограничить колебания, вызванные быстрыми изменениями положения педали.Отображение определяет максимальное количество топлива, которое можно впрыскивать, в зависимости от требований водителя и давления в рампе. Поскольку поток пропорционален времени впрыска и корню квадратному из давления впрыска, необходимо ограничить поток в соответствии с давлением, чтобы избежать слишком длительного впрыска в цикле двигателя. Система сравнивает потребность водителя с этим пределом и выбирает меньшее из двух значений. Затем потребность водителя корректируется в соответствии с температурой охлаждающей жидкости.Эта поправка добавляется к требованию водителя.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
15-14
0000-00
3. Контроллер холостого хода Контроллер холостого хода состоит из 2 основных модулей: — Первый модуль определяет требуемую скорость холостого хода в соответствии с: двигатель (температура охлаждающей жидкости, включенная передача) * Любая активация потребителей электроэнергии (гидроусилитель руля, кондиционер и др.) * Напряжение аккумуляторной батареи * Наличие каких-либо неисправностей, связанных с управлением давлением в рампе или управлением впрыском.В этом случае увеличьте обороты холостого хода, чтобы двигатель не заглох. — Второй модуль отвечает за обеспечение замкнутого контура управления частотой вращения двигателя на холостом ходу путем адаптации минимального количества топлива в соответствии с разницей между требуемой частотой вращения холостого хода и частотой вращения двигателя. 4. Ограничение потока Стратегия ограничения потока основана на следующих стратегиях: — Ограничение потока в зависимости от наполнения двигателя воздухом определяется в соответствии с частотой вращения двигателя и расходом воздуха. Это ограничение позволяет снизить дымовыделение во время стабилизированной работы.- Ограничение расхода в зависимости от атмосферного давления определяется в зависимости от оборотов двигателя и атмосферного давления. Это позволяет снизить выбросы дыма при движении на высоте. — Кривая расхода при полной нагрузке определяется в зависимости от включенной передачи и частоты вращения двигателя. Это позволяет ограничить максимальный крутящий момент, развиваемый двигателем. — Ограничение производительности вводится, если система обнаруживает неисправности, которые могут нарушить управление давлением в рампе или управление впрыском.В этом случае и в зависимости от серьезности неисправности система активирует: Логическая схема пониженного расхода топлива 1: Гарантирует 75% производительности без ограничения частоты вращения двигателя. Логика пониженного расхода топлива 2: Гарантирует 50% производительности при ограничении частоты вращения двигателя до 3000 об / мин. Логика уменьшения количества топлива 3: ограничивает частоту вращения двигателя до 2000 об / мин. Система выбирает наименьшее из всех значений. К ограничению расхода добавляется поправка, зависящая от температуры охлаждающей жидкости. Эта коррекция позволяет снизить механические нагрузки при прогреве двигателя.Корректировка определяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, частоты вращения двигателя и времени, прошедшего с момента запуска. Потребность в потоке наддува Расход наддува рассчитывается в соответствии с частотой вращения двигателя и температурой охлаждающей жидкости. Корректировка в зависимости от температуры воздуха и атмосферного давления сделана для увеличения потока наддува при холодном пуске. Можно изменить значение потока наддува, добавив смещение потока с помощью диагностического прибора.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
15-15
0000-00
5. Управление потоком пилота Поток пилота представляет собой количество топлива, впрыскиваемого в цилиндр во время пилотного впрыска. Это количество определяется в зависимости от частоты вращения двигателя и общего расхода. — Первая коррекция выполняется в соответствии с температурой воздуха и воды. Эта коррекция позволяет адаптировать пилотный поток к рабочей температуре двигателя. Когда двигатель прогрет, время зажигания уменьшается, поскольку температура в конце сжатия выше.Таким образом, пилотный поток может быть уменьшен, поскольку очевидно меньше шума сгорания при прогретом двигателе. — Вторая поправка сделана в соответствии с атмосферным давлением. При запуске пилотный поток определяется на основе частоты вращения двигателя и температуры охлаждающей жидкости. 6. Стратегия балансировки цилиндров ▶ Уравновешивание потоков от точки к точке Импульс каждой форсунки корректируется в соответствии с разницей в мгновенной скорости, измеренной между двумя последовательными форсунками. Сначала рассчитываются мгновенные скорости двух последовательных впрысков.Затем вычисляется разница между этими двумя мгновенными скоростями. Наконец, определяется время, которое нужно добавить к основному импульсу впрыска для различных форсунок. Для каждой форсунки это время рассчитывается в соответствии с начальным смещением форсунки и мгновенной разностью скоростей. ▶ Обнаружение форсунки, которая застряла в закрытом состоянии. Стратегия балансировки цилиндров также позволяет обнаруживать форсунку, которая застряла в закрытом состоянии. Тогда разница в мгновенной скорости между двумя последовательными впрысками превышает заранее установленный порог.В этом случае система сигнализирует о неисправности.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
15-16
0000-00
e. MDP Learning Control MDP (Минимальный импульс привода) относится к минимальному импульсу источника питания для впрыска, который может выполнить инжектор. Можно точно контролировать объем топлива для каждой форсунки посредством правильного обучения для значения MDP. Базовый процесс обучения MDP заключается в том, что подается импульс, немного превышающий MDP, а затем (б) обнаруживается вибрация, генерируемая цилиндром.Датчик детонации определяет вибрацию двигателя после впрыска небольшого объема топлива. А временной интервал между точками впрыска и вибрации измеряется, чтобы можно было узнать MDP. Обучение MDP помогает предотвратить вибрацию двигателя, высокие выбросы и снижение мощности за счет выполнения калибровки старых форсунок. Во время обучения MDP некоторое время может возникать небольшая вибрация и шум. Это связано с тем, что давление топлива увеличивается мгновенно, а точное значение впрыска не вводится, так что можно определить точное время вибрации двигателя.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
0000-00
15-17
(3) Управление акселерометром a. Сброс пилотного впрыска Акселерометр используется для сброса пилотного впрыска в замкнутом контуре для каждой форсунки. Этот метод позволяет корректировать любые отклонения форсунки в течение определенного периода времени. Принцип использования акселерометра основан на обнаружении шума сгорания. Датчик расположен таким образом, чтобы получать максимальный сигнал для всех цилиндров.Необработанные сигналы от акселерометра обрабатываются для получения переменной, которая количественно определяет интенсивность горения. Эта переменная, известная как отношение, состоит из отношения между интенсивностью фонового шума и шума сгорания. 1. Первое окно используется для определения уровня фонового шума сигнала акселерометра для каждого цилиндра. Поэтому это окно должно быть расположено в момент, когда не может быть никакого возгорания. 2. Второе окно используется для измерения интенсивности пилотного сгорания.Его положение таково, что измеряются только шумы сгорания, производимые пилотным впрыском. Поэтому он размещается непосредственно перед основным впрыском. Акселерометр не позволяет оценить впрыскиваемое количество. Однако значение импульса будет измеряться, когда инжектор начинает впрыск, и это значение импульса называется MDP (минимальный импульс привода). На основе этой информации можно эффективно корректировать пилотные потоки. Таким образом, принцип сброса пилотного впрыска состоит в определении MDP, другими словами, импульса, соответствующего началу увеличения значения передаточного отношения (увеличение вибрации из-за сгорания топлива).
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
15-18
0000-00
Это выполняется периодически при определенных рабочих условиях. Когда сброс завершен, новое минимальное значение импульса заменяет значение, полученное во время предыдущего сброса. Первое значение MDP предоставляется C3I. Затем каждый сброс позволяет обновлять замкнутый контур MDP в соответствии с отклонением форсунки.
г. Обнаружение утечек в цилиндрах. Акселерометр также используется для обнаружения любой форсунки, которая могла застрять в открытом положении.Принцип обнаружения основан на отслеживании соотношения. В случае утечки в цилиндре скопившееся топливо самовоспламеняется, как только условия температуры и давления становятся благоприятными (высокая частота вращения двигателя, высокая нагрузка и небольшая утечка). Это сгорание начинается примерно при 20 градусах перед ВМТ и перед основным впрыском. Следовательно, это соотношение значительно увеличивается в окне обнаружения. Именно это увеличение позволяет обнаруживать утечки. Пороговое значение, при превышении которого сигнализируется неисправность, представляет собой процент от максимально возможного значения отношения.Из-за серьезности процесса восстановления (остановка двигателя) защита должна быть чрезвычайно надежной. Увеличение передаточного отношения может быть следствием различных причин: — Слишком сильный пилотный впрыск — Смещение основного сгорания — Утечка топлива в цилиндре. Если передаточное число становится слишком высоким, стратегия первоначально ограничивает поток пилотного впрыска и замедляет основной впрыск. Если соотношение остается высоким, несмотря на эти вмешательства, это означает, что присутствует реальная утечка, сигнализируется неисправность и двигатель останавливается.
г. Обнаружение неисправности акселерометра Эта стратегия позволяет обнаружить неисправность в датчике или в жгуте проводов, соединяющем датчик с ЭБУ. Он основан на обнаружении возгорания. Когда двигатель работает на холостом ходу, окно обнаружения установлено слишком низким для сгорания, вызванного основным впрыском. Если соотношение увеличивается, это показывает, что акселерометр работает правильно, но в противном случае сигнализируется неисправность, указывающая на отказ датчика. Режимы восстановления, связанные с этой неисправностью, заключаются в запрете пилотного впрыска и выпуска через форсунки.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
15-19
0000-00
(4) Контроль завихрения a. Обзор — регулируемый вихревой клапан Сильный вихревой поток, вызываемый всасываемым воздухом, является важным элементом антиблокировочной функции дизельного двигателя. Клапан управления завихрением частично закрывает впускной канал, чтобы создать завихрение в соответствии с условиями двигателя. Когда нагрузка двигателя находится в низком или среднем диапазоне, завихрение не может возникнуть, потому что воздушный поток медленный. Для создания сильного завихрения во впускном коллекторе есть два канала, в одном из которых есть клапан, открывающий и закрывающий канал.Когда клапан закрывает канал, поток воздуха через другой канал будет быстрее, и сильное завихрение будет создаваться внутренней структурой канала. Этот завихрение улучшает смесь воздуха и топлива, и в конечном итоге эффективность сгорания в камере сгорания может быть улучшена. Это обеспечивает повышенный расход топлива, мощность и коэффициент рециркуляции отработавших газов. — Компоненты Педаль акселератора
Температура охлаждающей жидкости
D20DTF ECU
Регулируемый вихревой клапан
Датчик положения коленчатого вала
HFM
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
15-20
-002Вход / выход для регулируемого вихревого клапана
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
0000-00
15-21
c. Контроль завихрения В дизельном двигателе типа DI сжиженное топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр. Если топливо распределяется равномерно за короткий период, эффективность сгорания может быть улучшена. Для этого в цилиндре должен быть хороший поток воздуха. Как правило, в каждом цилиндре имеется два впускных канала, вихревой канал и тангенциальный канал. Вихревой порт генерирует горизонтальный поток, а тангенциальный порт генерирует продольный поток.В диапазоне низких / средних нагрузок отводное отверстие закрывается для увеличения горизонтального потока. Быстрый поток снижает количество твердых частиц во время сгорания и увеличивает коэффициент рециркуляции отработавших газов за счет повышения эффективности сгорания.
Нагрузка
Обороты двигателя
Вихревой клапан
Величина завихрения
Примечания
Низкая скорость, низкая нагрузка
ниже 3000 об / мин
Закрыто
Тяжелая
Повышенное соотношение топливовоздушной смеси выхлопных газов)
Высокая скорость, Высокая нагрузка
более 3000 об / мин
Открытие
Свет
Повышение эффективности заряда, более высокая мощность двигателя
Привод регулируемого вихревого клапана срабатывает при повороте переключателя зажигания в положение ВКЛ / ВЫКЛ, чтобы открыть / закройте вихревой клапан.В этот период удаляется сажа и выполняется обучение положения вихревого клапана.
Вихревой клапан
Вихревой: это закрученный (радиальный) поток воздуха вдоль стенки цилиндра во время такта впуска. Это стабилизирует горение даже в обедненной топливовоздушной смеси.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
15-22
0000-00
d. Характеристики — Эффективность завихрения и забора воздуха Для создания завихрения впускное отверстие должно иметь змеевидную конструкцию.Это создает сопротивление воздушному потоку. Сопротивление воздушного потока на высоких оборотах двигателя снижает эффективность впуска. В конце концов, мощность двигателя также уменьшается. Таким образом, вихревой режим отключается в диапазоне высоких скоростей, чтобы повысить эффективность впуска. — Взаимосвязь между завихрением и рециркуляцией отработавших газов. Чтобы уменьшить выбросы NOx, необходимо увеличить коэффициент рециркуляции отработавших газов. Однако, если коэффициент рециркуляции выхлопных газов слишком высок, PM также может быть очень высоким. Кроме того, выхлопные газы должны быть равномерно смешаны с недавно всасываемым воздухом. В противном случае в высококонцентрированных выхлопных газах резко увеличиваются PM и CO, и коэффициент рециркуляции отработавших газов не может быть увеличен сверх определенного предела.Если в этот момент сработает вихревой клапан, предел коэффициента рециркуляции отработавших газов будет выше. — Взаимосвязь между завихрением и давлением впрыска топлива. Форсунка для двигателя с прямым впрыском использует конструкцию с несколькими отверстиями. Для этого автомобиля имеется 8 отверстий в форсунке. Если завихрение слишком сильное, углы впрыска могут перекрываться, что может привести к увеличению PM и недостаточной мощности двигателя. Кроме того, если давление впрыска слишком высокое во время сильного завихрения, углы впрыска могут перекрываться. Следовательно, система может снизить давление впрыска топлива, когда завихрение слишком сильное.
* Методы защиты от детонации: — Уменьшите угол опережения зажигания с помощью пилотного впрыска, уменьшите объем впрыска топлива в течение периода задержки зажигания. — Увеличьте обороты двигателя. — Поддерживайте температуру на входе с помощью промежуточного охладителя или свечей накаливания. — Увеличьте давление всасываемого воздуха с помощью турбонагнетателя. — Прогрейте двигатель, чтобы поддерживать нормальную рабочую температуру. — Увеличить степень сжатия. — Используйте топливо с высоким цетановым числом.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
0000-00
15-23
(5) Управление рециркуляцией отработавших газов a.Обзор Клапан EGR (электрическая рециркуляция выхлопных газов) снижает уровень выбросов NOx за счет рециркуляции части выхлопных газов во впускную систему. Основное отличие от предыдущего типа EURO 4 заключается в том, что двигатель постоянного тока с улучшенной скоростью отклика в соответствии с правилами EURO 5. Электропривод соленоидного типа используется в обычной модели, но в этой новой модели используется привод с двигателем постоянного тока с улучшенной скоростью отклика. Также используются датчик Холла, который обеспечивает более стабильный сигнал, чем потенциометр, и перепускная заслонка системы рециркуляции отработавших газов, которая повышает эффективность прогрева двигателя.Датчик HFM и датчик положения используются для обратной связи по объему EGR как для EURO 4, так и для EURO 5.
b. Компоненты Охладитель E-EGR
Педаль акселератора
D20DTF ECU
Датчик кислорода
Корпус дроссельной заслонки с электронным управлением
Темп.
Датчик T-MAP
Клапан E-EGR
Положение коленчатого вала. датчик
Датчик HFM (температура всасываемого воздуха)
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
15-24
0000-00
c.Вход / выход системы E-EGR
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
0000-00
15-25
d. Управление байпасом охладителя системы рециркуляции ОГ 1. Температура охладителя Когда температура охлаждающей жидкости ниже 70 ℃, выхлопные газы проходят в обход охладителя системы рециркуляции ОГ.
2. Температура выхлопных газов Когда температура выхлопных газов ниже 300 ℃, выхлопные газы проходят в обход охладителя системы рециркуляции ОГ. В противном случае PM может увеличиться из-за слишком низкой температуры выхлопных газов.
эл. Элементы управления системой рециркуляции ОГ — Педаль акселератора (нагрузка на двигатель) — Указывает на намерение водителя и нагрузку на двигатель.Если нагрузка увеличивается, коэффициент рециркуляции отработавших газов уменьшается. — T-MAP (карта давления наддува, хранящаяся в ЭБУ) — Компенсирует разницу в давлении наддува, регулируя коэффициент рециркуляции отработавших газов. — Обороты двигателя — Используется как сигнал для определения рабочего диапазона системы рециркуляции ОГ. — Температура охлаждающей жидкости — При низкой температуре охлаждающей жидкости NOx уменьшается, но PM может увеличиваться. Итак, чтобы уменьшить PM, уменьшите коэффициент рециркуляции отработавших газов при низкой температуре охлаждающей жидкости. — Масса и температура всасываемого воздуха — Датчик HFM измеряет массу всасываемого воздуха для расчета фактического объема системы рециркуляции ОГ.Если масса воздуха больше, чем запрограммированное значение на карте, коэффициент рециркуляции отработавших газов будет выше. — Датчик положения рециркуляции ОГ — определяет фактический угол открытия клапана рециркуляции ОГ и выполняет функцию обратной связи в соответствии с ШИМ-управлением от ЭБУ. — Широкополосный кислородный датчик — определяет количество кислорода в выхлопных газах, чтобы проверить правильность соотношения рециркуляции отработавших газов. — Корпус дроссельной заслонки с электронным управлением — Поддерживает коэффициент рециркуляции отработавших газов на оптимальном уровне за счет управления корпусом дроссельной заслонки в рабочем диапазоне рециркуляции ОГ (снижение давления во впускном коллекторе).
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
15-26
0000-00
f.Характеристики
По мере увеличения коэффициента рециркуляции отработавших газов объем дыма будет выше. Но при этом понижается температура в камере сгорания и, соответственно, уменьшается концентрация NOx. Точка с самым высоким уровнем NOx находится сразу после ВМТ.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
При повышении температуры системы рециркуляции ОГ концентрация NOx будет выше. Таким образом, необходимо охладить выхлопные газы. Однако во время охлаждения двигателя это может привести к образованию большого количества твердых частиц. Чтобы предотвратить это, выхлопные газы проходят в обход охладителя системы рециркуляции ОГ.
0000-00
15-27
(6) Управление E-VGT a. Обзор Система турбонагнетателя E-VGT (турбина с электрической переменной геометрией) в двигателе D20DTF использует эффект Вентури, который регулирует расход выхлопных газов путем регулирования прохода в корпусе турбины. Недавно принятый привод двигателя постоянного тока (E-actator) управляет системой E-VGT более точно и быстрее. Чтобы получить высокую рабочую мощность от турбины, ЭБУ сокращает проход выхлопных газов в диапазоне низких скоростей и увеличивает его в диапазоне высоких скоростей.
г. Компоненты Привод E-VGT
Педаль акселератора
ECU (D20DTF)
Температура охлаждающей жидкости
Передний датчик EGT
Датчик T-MAP
Положение коленвала, датчик
ENG2Датчик HFM
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМДатчик HFM
(температура всасываемого воздуха ) undefined15-28
0000-00
c. Вход / выход для системы E-VGT
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
15-29
0000-00
d. Управление системой E-VGT Система турбонаддува управляет приводом E-VGT в соответствии с сигналами для двигателя, положения педали акселератора, атмосферного давления, T-MAP, температуры охлаждающей жидкости и температуры всасываемого воздуха.Привод турбокомпрессора осуществляется ШИМ-управлением от ЭБУ. Как правило, давление наддува влияет на работу турбонагнетателя, а температура наддува используется для расчета точной плотности. E-VGT обеспечивает более высокую мощность двигателя и более высокую скорость реакции по сравнению с обычным VGT. Рабочая волна
Диапазон низких скоростей
Диапазон высоких скоростей
Лопатка
Управление В диапазоне низких скоростей: втяните лопатку для увеличения давления наддува. Лопатка имеет низкую (-) нагрузку, и кольцо унисона перемещается, чтобы убрать лопатку при слабом сигнале ШИМ.Кольцо унисона перемещается, чтобы выдвинуть лопасть при сильном ШИМ-сигнале. Максимальное давление составляет 3 бара, и система регулирует его в соответствии с входными сигналами.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
15-30
0000-00
(7) Широкополосный кислородный датчик a. Обзор В дизельном двигателе сгорание не происходит при оптимальном (теоретически правильном) соотношении воздух-топливо, и концентрация кислорода в большинстве случаев мала. Таким образом, для этого типа двигателя используется широкополосный кислородный датчик, и этот датчик немного отличается от того, который используется для бензинового двигателя.Сгорание в дизельном двигателе регулируется объемом впрыска топлива. Поэтому в дизельном двигателе следует использовать широкополосный датчик кислорода. Этот датчик измеряет соотношение воздух-топливо в очень широком диапазоне и также называется датчиком кислорода полного диапазона. — Широкополосный кислородный датчик измеряет плотность кислорода в выхлопных газах и отправляет его в ЭБУ для более точного управления рециркуляцией отработавших газов.
г. Компоненты D20DTF ECU
Датчик кислорода
Форсунка (C3I)
Датчик HFM (воздушные массы)
Клапан рециркуляции ОГ
Корпус дроссельной заслонки с электронным управлением
Темп.датчик
CDPF
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
0000-00
15-31
c. Вход / выход для датчика кислорода
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
15-32
0000-00
d. Контроль кислородного датчика Широкополосный кислородный датчик использует ZnO2. Он создает напряжение за счет движения ионов кислорода, когда существует разница в концентрации кислорода между выхлопными газами и атмосферой. Если на датчик подается определенное напряжение, движение ионов кислорода происходит независимо от плотности кислорода.Ток, генерируемый этим потоком ионов, называется током накачки (IP), и датчик кислорода измеряет это значение.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
15-33
0000-00
(8) Управление вентилятором охлаждения a. Обзор вентилятора системы охлаждения и компрессора кондиционера Система охлаждения поддерживает температуру двигателя на эффективном уровне во всех режимах работы двигателя. Водяной насос всасывает охлаждающую жидкость из радиатора. Затем охлаждающая жидкость циркулирует через водяные рубашки в блоке цилиндров, впускном коллекторе и головке блока цилиндров.Когда охлаждающая жидкость достигает рабочей температуры термостата, термостат открывается. Затем охлаждающая жидкость возвращается в радиатор, где охлаждается. Тепло от автоматической коробки передач также охлаждается через радиатор за счет циркуляции масла через масляный насос. В двигателе D20DTF установлено два вентилятора охлаждения (200 Вт + 150 Вт). ЭБУ управляет электрическими вентиляторами охлаждения с помощью трех реле охлаждающих вентиляторов, чтобы улучшить крутящий момент двигателя и улучшить работу кондиционера.
Подробную информацию о компрессоре кондиционера и датчике давления хладагента см. В главе «Система кондиционирования воздуха» в разделе «Кузов».
г. Компоненты Температура охлаждающей жидкости. датчик
ECU D20DTF
Давл. датчик
Блок реле моторного отсека
Компрессор кондиционера
Модуль охлаждающего вентилятора
Датчик HFM (температура всасываемого воздуха)
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ не определено
15-34
0000-00
c. Вход / выход для охлаждающего вентилятора и компрессора кондиционера
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
0000-00
15-35
d.Управление охлаждающим вентилятором и компрессором кондиционера ▶ Условия для охлаждающего вентилятора Модуль охлаждающего вентилятора управляет реле охлаждающего вентилятора, реле высокой скорости и реле низкой скорости. Вентилятор охлаждения управляется последовательной и параллельной цепями. Выключатель кондиционера
Температура охлаждающей жидкости
ВЫКЛ
Температура охлаждающей жидкости.
—
LO
90 ℃ ≤ Температура охлаждающей жидкости.
—
HI
105 ℃ ≤ Температура охлаждающей жидкости.
—
Температура охлаждающей жидкости.
Давление хладагента
ВЫКЛ
LO ВКЛ
Давление хладагента
Вентилятор охлаждения
HI
18 бар ≤ Давление хладагента
HI
105 ℃ ≤ Темп.
—
HI
115 ℃ ≤ Температура охлаждающей жидкости.
—
Компрессор кондиционера
ВКЛ
ВЫКЛ (отключение)
▶ Условия выключения компрессора кондиционера — Температура охлаждающей жидкости: ниже -20 ℃ или выше 115 ℃ — Прибл. Через 4 секунды после запуска двигателя — Обороты двигателя: ниже 650 об / мин или выше 4500 об / мин — При резком ускорении — Давление хладагента: * ВЫКЛ. Ниже 2,0 кг / л, затем ВКЛ. Более 2,4 кг / л * ВЫКЛ. Выше 30 кг / л, затем ВКЛ. ниже 21,4 кг / ㎠ ▶ Выходное напряжение в соответствии с давлением хладагента Выходное напряжение датчика давления хладагента равно 1.От 7 В до 3,5 В при давлении хладагента от 10 до 24 кгс / л при включенном кондиционере.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
15-36
0000-00
(9) Управление нагревателем PTC a. Обзор Дополнительный электрический нагреватель устанавливается на автомобиле с двигателем DI в качестве основного оборудования. Система PTC работает в соответствии с двумя значениями температуры, измеренными датчиком температуры охлаждающей жидкости и датчиком HFM. Это устройство устанавливается в воздуховыпускном отверстии отопителя и увеличивает температуру воздуха в салоне.Поскольку система PTC нагревается от электроэнергии, требуется генератор высокой мощности. PTC не срабатывает при запуске двигателя, когда напряжение аккумулятора ниже 11 В, или во время процесса предварительного нагрева свечей накаливания.
г. Компоненты ECU
PTC нагреватель
Блок реле в моторном отсеке Температура охлаждающей жидкости. датчик
HFM (температура всасываемого воздуха)
A: PTC 1 (изменяемый) B: PTC 2,3 (неизменяемый)
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ не определено
0000-00
15-37
c.Рабочий процесс Керамический PTC имеет свойство очень повышать сопротивление при определенной температуре. В нагревателе PTC есть три контура. Только одна цепь подключена, когда реле PTC1 включено, и две цепи подключены, когда реле PTC2 включено. Рабочий процесс: достигается при определенной температуре → высокое сопротивление → низкий ток → меньшее тепловое излучение → снижение температуры → высокое сопротивление → высокий ток → повышение температуры
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ undefined
15-38
0000-00
d.Условия управления Эксплуатация
Условия эксплуатации
Нагреватель PTC
HI (PTC2)
— Температура охлаждающей жидкости
PTC HI ON
LO (PTC1)
— Температура охлаждающей жидкости 15 ℃ ≤ 65 ℃, температура всасываемого воздуха ≤ -10 ℃ — Температура охлаждающей жидкости 15 ℃