Obd разъем распиновка: Распиновка разъема для диагностики

Содержание

Что такое разъем OBD и зачем нужно его блокировать

С 2006 года все автомобили, как легковые, так и грузовые вне зависимости от используемого топлива в обязательном порядке должны быть оснащены системой OBD. Это позволяет обслуживать автомобили и производить их ремонт на территории Евросоюза при условии наличия стандартизированного разъема OBD. При этом доступ к системам должен быть свободным для всех заинтересованных организаций и служб.

Обзор OBD

Как правило, в состав оборудования современных автомобилей входит электронный блок управления (ЭБУ). Это устройство предназначено для сбора и анализа данных о функционировании некоторых его систем. Чтобы предотвратить несанкционированное подключение к ЭБУ, можно выбрать один из трех способов:

  1. установить дополнительный иммобилайзер с разрывом шины передачи данных;

  2. установить любые дополнительные разъемы в разрыв шины передачи данных;

  3. блокирование шины передачи данных OBD с помощью установки дополнительных каналов (должно происходить в режиме охраны сигнализации, которая установлена на ваше авто).

Общие понятия

Общий термин OBD означает самодиагностику автомобиля. Благодаря использованию этой технологии, появляется возможность контролировать различные системы автомобиля с помощью бортового компьютера.

В начале развития этой технологии имелась возможность получения информации о возникновении неисправности, однако, о ее причинах данные не поступали. В современных версиях в системе применяется стандартизированный цифровой интерфейс, благодаря которому имеется возможность получения получение данных о состоянии систем в реальном времени. При этом одновременно получаются коды неисправностей, идентифицирующих их.

Распиновка

Разъем OBD необходим для подключения приборов, с помощью которых контролируется функционирование систем автомобиля и определяют химический состав выхлопных газов. Под распиновкой OBD2 понимают определенные требования, которым подчиняются автопроизводители.

Место расположения диагностического разъема OBD должно располагаться на расстоянии максимум 18 см от рулевой колонки. Стандартизированная система характеризуется универсальностью и работает с использованием цифрового CAN-протокола, позволяющего получать детальную информацию о возникающих неисправностях.

Благодаря протоколам OBD2 становится возможно считывание параметров систем машины. Их число различается у разных автопроизводителей и зависит от ЭБУ.

Как правило, имеется возможность поддержки приблизительно 20 параметров. Для реализации контроля над какой-либо системой достаточно располагать 2-3 параметрами. В некоторых случаях их требуется больше. На количество параметров, контроль за которыми осуществляется одновременно, и форма их выдачи находится в зависимости от устройства, осуществляющего сканирование, и скорости передачи информации.

Устройство диагностического разъема OBD оснащено 16-ю контактами. Используя распиновку, происходит совмещение бортовых систем автомобиля с колодкой диагностики.

При обнаружении несоответствия состава выхлопных газов нормам, появляется надпись CheckEngine. Она говорит о том, что необходимо осуществить проверку двигателя.


Диагностические интерфейсы легковых автомобилей, мотоциклов и грузовиков

Диагностические интерфейсы легковых автомобилей, мотоциклов и грузовиков распиновка и описание @ pinoutguide.com
  • OBD II CAN bus Controller area network (CAN or CAN-bus) is a vehicle bus standard designed to allow microcontrollers and devices to communicate with each other within a vehicle without a host computer
  • OBD II diagnostic interface OBD stands for on-board diagnostics and defines the modern fuel managed vehicles electronic interface system.
  • OBD II to USB cable J1850 interface supported
  • OBD-2 ISO 14230-4 (ISO-9141-2, KWP2000) RS-232 cable schematic should be suitable to vehicles of most European and Asian manufacturers. Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Fiat, Honda, Hyundai, Jaguar (X300, XK), Jeep since 2004, Kia, Land Rover, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Saab, Skoda, Subaru, Toyota, Vauxhall, Volkswagen (VW) since 2001, Volvo to 2004
  • OBD-2 ISO 9141-2 (14230-4, KWP2000) simple RS-232 cable schematic 
  • OBD-2 ISO-9141-2 (ISO 14230-4, KWP2000) serial cables schematics 
  • OBD-2 universal diagnostic cable scheme for ISO 15765-4 CAN, SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 and SAE J1939  ISO 15765-4 CAN, SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 and SAE J1939 are supported
  • SAE J1587 deutsch 6 pin connector J1587 is an automotive diagnostic protocol standard developed by the Society of Automotive Engineers (SAE) for heavy-duty and most medium-duty vehicles built after 1985.
  • SAE J1708 9 pin deutsch connector SAE J1708 is a standard used for serial communications between ECUs on a heavy duty vehicle and also between a computer and the vehicle. SAE J1708, although still widely used, is replaced by SAE J1939 which is a CAN protocol.
  • SAE J1939 9 pin deutsch connector adapter for ELM327 scantool
  • SAE J1939, CAN-CIA standard interface 
  • Steyr, NH, New Holland, Valtra, Sisu 9 pin diagnostic connector Bosch EDC7U31-EDC16C39
  • USB k-line adapter scheme 

диагностические разъемы: Распиновки для Audi

диагностические разъемы: Распиновки для BMW

диагностические разъемы: Распиновки для BRP Can-Am

диагностические разъемы: Распиновки для Buell

диагностические разъемы: Распиновки для CAT

диагностические разъемы: Распиновки для Citroen

диагностические разъемы: Распиновки для Daewoo

диагностические разъемы: Распиновки для DAF

диагностические разъемы: Распиновки для Deutz

диагностические разъемы: Распиновки для Fendt

диагностические разъемы: Распиновки для Fiat

диагностические разъемы: Распиновки для Ford

диагностические разъемы: Распиновки для GM

диагностические разъемы: Распиновки для Honda

диагностические разъемы: Распиновки для Hyundai

диагностические разъемы: Распиновки для Interfaz

диагностические разъемы: Распиновки для Isuzu

диагностические разъемы: Распиновки для Iveco

диагностические разъемы: Распиновки для Jhon Deere

диагностические разъемы: Распиновки для KIA

диагностические разъемы: Распиновки для Landini

диагностические разъемы: Распиновки для MAN

диагностические разъемы: Распиновки для Massey Ferguson

диагностические разъемы: Распиновки для Mazda

диагностические разъемы: Распиновки для McCormick

диагностические разъемы: Распиновки для Mercedes

  • Mercedes 14 pin Sprinter diagnostic interface for Mercedes Sprinter, Actros, Atego, Axsor, Econic, Class, Bredamenarini Bus before 2004 year
  • Mercedes 38 pin diagnostic connector used in models of 1994-2002’s — W124, W129, W140, W202, W210, W220,… and some trucks
  • Mercedes 38 pin to OBD-2 for Autocom Scanner
  • Mercedes 8 pin old diagnostic connector for some Mercedes models of 1988-1993
  • Mercedes OBD II diagnostic connector used in models produced after 2000
  • Mercedes old 16 pin diagnostic connector used in some models of 1993-1998’s ( MB C (W202), E (W124))
  • Mercedes old 9 pin diagnostic connector used on some Mercedes cars produced in 1985-1993 (MB 190 (W201), S (W126), G (W461, W463))

диагностические разъемы: Распиновки для Mitsubishi

диагностические разъемы: Распиновки для Nissan

диагностические разъемы: Распиновки для Opel

диагностические разъемы: Распиновки для Peugeot

диагностические разъемы: Распиновки для Renault

  • Renault Magnum, Midlum, Premium trucks diagnostic also for FR1/Iliade, Tracer, PR 100.2, PR 112, PR 180.2, PR 118, PR 112, PR 118, R 312, Agora, S…A, S…B, M…C, M…D, AE, C 4×2, CLM,C 6×4, CBH, R / G MANAGER, G MAXTER, TRM 700.100, KERAX 4×2/4×4/6×4/6×6/8×4 ?
  • Renault OBD II diagnostic connector 1997 and later
  • Renault old 12 pin diagnostic connector for all Reanault models prior 1998
  • Renault, Volvo Truck EOBD-2 diagnostic 

диагностические разъемы: Распиновки для Saab

диагностические разъемы: Распиновки для Scania

диагностические разъемы: Распиновки для Skoda

диагностические разъемы: Распиновки для Subaru

диагностические разъемы: Распиновки для Suzuki

диагностические разъемы: Распиновки для Toyota

диагностические разъемы: Распиновки для Valtra

диагностические разъемы: Распиновки для Volkswagen

диагностические разъемы: Распиновки для Volvo


 

OBD-2 стандарт тестирования, описание, распиновка разъема Mercedes Benz W208 CLK

OBD-2 / OBDII (On-Board Diagnostics, второе поколение) это стандарт диагностирования, который стал обязательным с 1996 для всех автомобилей продаваемых в США, а с 2001 EOBD для всех бензиновых автомобилей продаваемых в Европе. То есть, этот стандарт поддерживается всеми CLK произведенными для Американского рынка и «европейцами» с 2001 г.в.. Более ранние CLK тоже его поддерживают?, но не имеют разъема, а потому тестирование сопряжено с некоторыми сложностями.

16-ти контактный разъем OBD-2 (X11/22) располагается в верхней части обшивки в ногах водителя, закрывается заглушкой.

Хотя OBD-2 стандартизирована, автопроизводителям дана определённая свобода при разработке протокола — поэтому распиновка и протоколы связи для разных марок автомобилей могут отличатся. Если кратко — все европейские модели и большинство японских плюс Crysler используют стандарт ISO 9141, американские модели GM работают с протоколом J1850VPW, Ford — J1850PWM. Обратите внимание: разъём для всех трёх стандартов одинаков. Всё дело заключается в рабочих пинах.

Есть непроверенная информация, что разные модели CLK используют различные протоколы:

МодельГодПротокол
CLK320 (218HP)1998ISO 9141
CLK230 (197HP)2000KWP FAST
CLK230 Kompressor (191 HP)1999ISO 9141-2

Существуют микроcхемы (например ELM327), преобразующие ряд протоколов, используемых в диагностических шинах автомобилей, в общий протокол (например RS-232), что позволяет сканерам работать с несколькими протоколами. Поэтому при выборе сканера необходимо понимать его возможности — некоторые (самые доступные) приборы рассчитаны на чтение небольшого числа кодов, обычно чем дороже сканер, тем больше возможностей он предоставит. Если бюджет небольшой, есть смысл приобрести сканер, «заточенный» конкретно под Ваш автомобиль.

  • Используется для тестирования электронной частей и узлов автомобиля тестером. Желательно чтобы сканер знал номера ошибок с учетом производителя (в нашем случае Mercedes), мог их стирать и работал с протоколом CAN. Большинство ошибок общие для всех автомобилей, но небольшая часть зависит от производителя.

  • OBD-2 адаптер через Wi-Fi, Bluetooth или провод передает данные на считывающее устройство. Работает как с компьютерами и ноутбуками, так и с планшетами и смартфонами под Android, iPhone, Symbian, Windows Mobile 6.X, Windows Mobile CE с установленной программой на подобии Torque.


16 pin J1962 OBD-2 разъём для Mercedes

№ РазъемаНазваниеОписание
1K-LineIgnition control (EZS), air-conditioner (KLA), PTS, safety systems (Airbag, SRS, AB) and some other
3TNATD engine rotation speed
4,5GNDGround
6CAN-highCAN-High (including AirBag system in W203, W209, W220, W240, R230, ?215 after 2004y)
7K-LineEngine control diagnostic (ME/MSM/CDI)
8 Ignition,…
9K-LineABS, ASR, ESP, ETS, BAS diagnostic
11K-LineGearbox and other transmission components (EGS, ETC, FTC)
12K-LineAll activity module (AAM), Radio (RD), ICS, …
13K-LineAB diagnostic — safety systems
14CAN-LowCAN
15K-Line(IC, KI), TAU, LWR diagnostic
16+12VPower

38-ми контактный разъем для тестирования, описание, распиновка



Поделись материалом: Оставить комментарий по статье?

OBD Разъём

   Все современные авто, особенно после 1996 года выпуска, включают в себя систему диагностики по универсальному протоколу OBD — OBD-II. Данные устройства могут быть построены на базе компьютера с интерфейсом, который подключается к 16-ти контактному диагностическому разъему. Диагностика и самотестирование в системах OBD 2 осуществляется подпрограммой, которая называется Diagnostic Executive. Подпрограмма с помощью специальных мониторов контролирует несколько различных систем авто, неисправность в работе которых может привести к увеличению токсичности выбросов. Подпрограмма выполняется в фоновом режиме — в то время, когда бортовой компьютер не занят выполнением основных функций управления.

Коды ошибок включают в себя категории:

 «P» — is for powertrain codes;
 «B» — is for body codes;
 «C» — is for chassis codes.

   Категория указывается в первой позиции пятизначного кода ошибки. Вторая позиция в этом коде говорит о стандарте, где «0» — общий для OBD-II код или «1» — если код производителя. Третья позиция — тип неисправности:

  «1» и «2» — неисправности в топливной системе или воздухоподачи;
  «3» — проблемы в системе зажигания;
  «4» — для вспомогательного контроля эмиссии;
  «5» — проблемы холостого хода;
  «6» — неисправности контроллера или его выходных цепей;
  «7» и «8» — неисправности трансмиссии.

Список кодов ошибок OBD

P0 1XX FUEL AND AIR METERING Измерители топлива и воздуха
PO 100 MAF or VAF CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность цепи датчика расхода воздуха
PO 101 MAF or VAF CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
PO 102 MAF or VAF CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
PO 103 MAF or VAF CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
PO 105 MAP/BARO CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика давления воздуха
PO 106 MAP/BARO CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
PO 107 MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
PO 108 MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
PO 110 IAT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
PO 111 IAT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
PO 112 IAT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
PO 113 IAT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
PO 115 ECT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
PO 116 ECT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
PO 117 ECT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
PO 118 ECT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
PO 120 TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
PO 121 TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
PO 122 TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
PO 123 TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
PO 125 LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру
PO 130 02 SENSOR B1 S1 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S1 несправен(Банк1)
PO 131 02 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала
PO 132 02 SENSOR B1 S1 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала
PO 133 02 SENSOR B1 S1 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
PO 134 02 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна
PO 135 02 SENSOR B1 S1 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен
PO 136 02 SENSOR B1 S2 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S2 несправен
PO 137 02 SENSOR B1 S2 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала
PO 138 02 SENSOR B1 S2 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала
PO 139 02 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
PO 140 02 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна
PO 141 02 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен
PO 142 02 SENSOR B1 S3 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S3 несправен
PO 143 02 SENSOR B1 S3 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала
PO 144 02 SENSOR B1 S3 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала
PO 145 02 SENSOR B1 S3 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
PO 146 02 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна
PO 147 02 SENSOR B1 S3 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен
PO 150 02 SENSOR B2 S1 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S1 несправен (Банк2)
PO 151 02 SENSOR B2 S1 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала
PO 152 02 SENSOR B2 S1 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала
PO 153 02 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
PO 154 02 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна
PO 155 02 SENSOR B2 S1 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен
PO 156 02 SENSOR B2 S2 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S2 несправен
PO 157 02 SENSOR B2 S2 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала
PO 158 02 SENSOR B2 S2 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала
PO 159 02 SENSOR B2 S2 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
PO 160 02 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна
PO 161 02 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен
PO 162 02 SENSOR B2 S3 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S3 несправен
PO 163 02 SENSOR B2 S3 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала
PO 164 02 SENSOR B2 S3 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала
PO 165 02 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
PO 166 02 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна
PO 167 02 SENSOR B2 S3 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен
PO 170 BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №1
PO 171 BANK 1 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха)
PO 172 BANK 1 SYSTEM TOO RICH Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
PO 173 BANK 2 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №2
PO 174 BANK 2 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха)
PO 175 BANK 2 SYSTEM TOO RICH Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
PO 176 FUEL COMPOSITION SENSOR MALFUNCTION Датчик выброса СНх неисправен
PO 177 FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
PO 178 FUEL COMPOSITION LOW INPUT Низкий уровень сигнала датчика СНх
PO 179 FUEL COMPOSITION HIGH INPUT Высокий уровень сигнала датчика СНх
PO 180 FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры топлива «А» неисправна
PO 181 FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал датчика «А» выходит из допустимого диапазона
PO 182 FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUT Низкий сигнал датчика температуры топлива «А»
PO 183 FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUT Высокий сигнал датчика температуры топлива «А»
PO 185 FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры топлива «В» неисправна
PO 186 FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика «В» выходит из допустимого диапазона
PO 187 FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUT Низкий сигнал датчика температуры топлива «В»
PO 188 FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUT Высокий сигнал датчика температуры топлива «В»
PO 190 FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна
PO 191 FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
PO 192 FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUT Низкий сигнал датчика давления топлива
PO 193 FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT Высокий сигнал датчика давления топлива
PO 194 FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENT Сигнал датчика давления топлива перемежающийся
PO 195 ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTION Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна
PO 196 ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
PO 197 ENGINE OIL TEMP SENSOR LOW Низкий сигнал датчика температуры масла
PO 198 ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGH Высокий сигнал датчика температуры масла
PO 199 ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика температуры масла перемежающийся
PO 2XX FUEL AND AIR METERING
PO 200 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь управления форсункой неисправна

   Остальные коды неисправностей скачайте тут.

Распиновка разъёма OBD 2

   Контакт Описание

  1 OEM
  2 J1850 Шина+ (Bus + Line, SAE)
  3 OEM
  4 Заземление кузова
  5 Сигнальное заземление
  6 Верхний контакт CAN (J-2284)
  7 K Line ISO 9141-2
  8 OEM
  9 OEM
  10 Bus — Line, Sae J1850 Шина
  11 OEM
  12 OEM
  13 OEM
  14 Нижний контакт CAN (J-2284)
  15 L Line ISO 9141-2
  16 Напряжение АКБ

Распиновка OBD-II переходника

   Обращаем внимание на то, что наличие разъема не является 100% признаком совместимости с OBD 2. Автомобили, оборудованные этой системой обязательно должны иметь отметку в сопроводительной документации. Чаще всего используемый протокол можно определить по наличию определенных контактов на разъеме. Распиновку OBD и других разъёмов для различных типов автомобилей можно скачать в сборнике или смотрите здесь:

Диагностические разъемы HONDA

Диагностические разъемы MERCEDES

Диагностический разъем MAZDA

Диагностические разъемы VOLKSWAGEN

Диагностический разъем MITSUBISHI


Это должен знать каждый владелец авто:

Замена дверей автомобиля ВАЗ

      Как поменять двери на автомобилях семейства ВАЗ. Подробная инструкция по снятию и установке передних, задних дверей на ВАЗ 2108-15 и вазовско…



Ваз распиновка диагностического разъема | AutoZona54

Распиновка OBD разъема Ваз

Распиновка разъема Примечание Марка и год выпуска Подробная информация
1 12-ти контактный прямоугольный разъем все инжекторные модели, кроме части моделей после 2002 г., имеющих OBD-II разъем
2 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции часть моделей после 2002 г., имеющих системы управления BOSCH MP7.0 Euro-3, BOSCH M7.9.7, Январь-7.2
Тип разъема №2 — 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции
Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 2002 г., имеющих системы управления BOSCH MP7.0 Euro-3, BOSCH M7.9.7, Январь-7.2, lang=RU все модели поставляемые на Европейский рынок после 2002 года Назначение выводов диагностического разъема
 Вывод       Назначение 
2    J1850 Шина+
4    Заземление кузова
5    Сигнальное заземление
6    Линия CAN-High, J-2284
7    К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
10    J1850 Шина-
14    Линия CAN-Low, J-2284
15    L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16    Питание +12В от АКБ
Расположение: lang=RU под торпедой (см.выше)

 

Распиновка диагностических разъемов автомобилей ВАЗ и ГАЗ

В настоящее время подавляющее число автомобилей имеют диагностический разъем OBD2 (трапецевидная 16-пиновая колодка, обычно находится в районе руля). Через данный разъем можно подключать диагностическое оборудование для диагностики Вашего автомобиля, а также подключать бортовые компьютеры и прочие устройства, работающие через диагностическую колодку.

Часто у людей возникает вопрос по распиновке диагностических колодок каких-либо автомобилей. В нашем магазине есть различные переходники для разных моделей.
Но если Вы забыли заказать переходник для автомобиля, можно попробовать изготовить его самостоятельно, либо подключить адаптер напрямую. Для этого мы приготовили для Вас небольшой обзор по распиновке колодки OBD2, распиновке колодок автомобилей ВАЗ и ГАЗ.

Распиновка разъема OBD2

Данный вариант распространен в иномарках с 2002 года, а так же устанавливается во все автомобили ВАЗ после 2004 г.в.

Обозначения контактов:
7 — K-линия диагностики
4/5 — GND выступающие контакты
16 — питание адаптера +12В

Распиновка колодки ВАЗ до 2002 года:

Обозначения контактов:
M — k-линия диагностики
H или G — питание адаптера +12В

При подключении адаптера без колодки напрямую к проводам, питание лучше брать от прикуривателя, так как изображенный на рисунке H контакт в зависимости от модели, может быть не разведен, а при использовании G контакта бензонасос дает очень большие импульсы которые могут повредить адаптер.

Распиновка колодки ГАЗ/УАЗ:

Обозначения контактов:
2 — Питание адаптера +12В
12 — масса
10 — L-линия диагностики (может быть не разведена, как правило не используется)
11 — K-линия диагностики

Если Вас интересуют распиновки разъемов других марок, можете обратиться к специализированному справочнику.

Понравилась статья? Сохраните себе!

распиновка OBD 2 ВАЗ ГАЗ

Так же Вы можете ознакомиться с распиновкой диагностических разъемов

диагностический разъем Рено
диагностический разъем Опель
диагностический разъем KIA

В настоящее время подавляющее число иномарок, а так же автомобилей отечественного производства имеют OBD2 диагностический разъем. Через данный разъем Вы можете подключать диагностическое оборудование для диагностики Вашего автомобиля, а так же подключать бортовые компьютеры и прочие устройства, работающие через диагностическую колодку. Иногда у пользователей возникает вопрос по распиновке диагностических колодок тех или иных марок автомобилей. Для Вашего удобства мы предлагаем готовые переходники для работы с различными диагностическими колодками автомобилей. Однако если Вы забыли приобрести переходник для Вашего автомобиля либо Вам понадобилось в экстренных условиях его изготовить, либо подключить адаптер напрямую, то в данной статье Вы найдете информацию о распиновке колодок стандарта OBD 2, а так же автомобилей Российского и импортного производства.

Распиновка колодки OBD 2 (наиболее распостраненный вариант в иномарках с 2002 года, а так же устанавливается во все автомобили ВАЗ после 2002 г.в.):

Обозначения контактов:

7-K-линия диагностики

4/5 — GND выступающие контакты

16 — питание адаптера +12В

Распиновка колодки ВАЗ до 2004 года:

Обозначения контактов:

M — k-линия диагностики

H или G — питание адаптера +12В

При подключении адаптера без колодки напрямую к проводам, питание лучше брать от прикуривателя, так как изображенный на рисунке H контакт в зависимости от модели, может быть не разведен, а при использовании G контакта бензонасос дает очень большие импульсы которые могут повредить адаптер.

(В 99% случаях Вы можете использовать и указанные контакты т.к. повреждение адаптеров от бензонасоса практически не встречается.)

Разъем ГАЗ (Газель) УАЗ

Обозначения контактов:

2 — Питание адаптера +12В

12 — масса

10 — L-линия диагностики (может быть не разведена, как правило не используется)

11 — K-линия диагностики

Распиновка колодки Daewoo Nexia n100, Matiz, Chevrolet Lanos, ZAZ Chans:

Разъем M — К — линия для диагностики

Разъем А — масса

Разъем H — +12В (напряжение в данном разъеме может отсутствовать на некоторых моделях автомобилей)

Разъем G — +12В от замка зажигания (возможно отсутствие напряжения при включенном зажигании и незаведенном двигателе на некоторых моделях автомобилей

Если Вас интересует расположение диагностической колодки в Вашем автомобиле, а так же распиновка диагностических колодок автомобилей других марок. То Вы можете ознакомиться с ними через систематизированный каталог диагностических адаптеров. Скачать распиновку колодок автомобилей.

Распиновка разъема

OBD II

ПК Auterra с ОС Windows, Android и DashDyno SPD Инструменты сканирования поддерживают все протоколы OBD II. Разъем OBD II обычно находится внутри автомобиля под приборной панелью у водителей сторона.

Для автомобилей, продаваемых на международных рынках за пределами США, контакты разъема OBD II автомобиля могут поможет определить, будет ли диагностический прибор Auterra работать с вашим автомобилем. Вы также можно проверить наклейку на выбросы под капотом с указанием OBD II, EOBD, или сертификат EOBD2.Наш сканер работает на EOBD (европейский бортовой Диагностика) и автомобилей EOBD2.

Обратите внимание, для международных автомобилей, даже если распиновка разъема совпадает один из протоколов ниже, есть небольшая вероятность, что он не работают правильно. Смотрите наш FAQ для получения дополнительной информации об автомобилях, продаваемых за пределами США.

Для автомобилей, продаваемых в США, правительство требует соответствия OBD II, поэтому проверять разъем вашего автомобиля не обязательно, за исключением случаев, когда вы опасаетесь, что ваш автомобиль может оснащен CAN.

Продукт Auterra Dyno-Scan поддерживает до 5 протоколов. Каждый Протокол использует разные контакты для связи с внешними инструментами сканирования. Некоторые булавки являются обязательными, а некоторые — необязательными, в зависимости от протокола транспортного средства. В в разъеме могут быть заселены другие неважные контакты. В Разъем OBD II имеет 16 контактов, которые пронумерованы, как показано ниже.

Автомобиль OBD II Разъем (вид спереди)

Контакты протокола CAN

Если контакты 5, 6, 14 и 16 заняты, автомобиль поддерживает CAN.

Штифт № Описание
5 Земля
6 Данные
14 Данные
16 Мощность

Контакты протокола ISO и KWP

Если контакты 5, 7, 16 и, опционально, 15 заняты, автомобиль поддерживает ISO или KWP.

Штифт № Описание
5 Земля
7 Данные
15 Data (этот вывод не является обязательным и не может быть присутствует)
16 Мощность

Выводы протокола VPW

Если контакты 2, 5 и 16 заняты, автомобиль поддерживает VPW.

Штифт № Описание
2 Данные
5 Земля
16 Мощность

Контакты протокола ШИМ

Если контакты 2, 5, 10 и 16 заняты, автомобиль поддерживает ШИМ.

Штифт № Описание
2 Данные
5 Земля
10 Данные
16 Мощность
.Распиновка диагностического разъема Renault OBD II

@ pinoutguide.com

Renault Avantime Бензин (204 л.с.) 2002
V6, бензин (210 л.с.) 2002 KWP FAST
Рено Клио 1.9D, Дизель (65 л.с.) 2000 МЕДЛЕННАЯ КВС
2001 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Бензин (94 л.с.) 2001
1.5 dCi, Дизель (70 л.с.) 2001 KWP FAST
Дизель (94 л.с.) 2003
Рено Клио 2 Бензин (58 л.с.) 2000
1,2, Бензин (60 л.с.) 2000 МЕДЛЕННАЯ КВС
1,5 dCi, Дизель (65 л.с.) 2001 KWP FAST
1.2 16 В, бензин (75 л.с.) 2001 KWP FAST
1,4 16 В, бензин (98 л.с.) 2001 KWP FAST
1,6 л, бензин (110 л.с.) 2001 KWP FAST
2.0 RS, Бензин (172HP) 2001 МЕДЛЕННАЯ КВС
1,5 dCi, Дизель (75 л.с.) 2002 KWP FAST
1.2 16 В, бензин (75 л.с.) 2002 KWP FAST
1,5 dCi, Дизель (80 л.с.) 2002 KWP FAST
1,6 16s, бензин (110 л.с.) 2002 KWP FAST
3.0.V6, Бензин (255HP) 2003 KWP FAST
1,2, Бензин (60 л.с.) 2004 KWP FAST
1.5 dCi, Дизель (65 л.с.) 2004 KWP FAST
1,5 dCi, Дизель (70 л.с.) 2004 KWP FAST
1,5 dCi, Дизель (75 л.с.) 2004 KWP FAST
1,5 dCi, Дизель (80 л.с.) 2004 KWP FAST
1,4 16 В, бензин (98 л.с.) 2004 KWP FAST
1.5 dCi, Дизель (100 л.с.) 2004 KWP FAST
RS 3, бензин (182 л.с.) 2004 KWP FAST
1,5 dCi, Дизель (85 л.с.) 2005 KWP FAST
1.4, Бензин (90 л.с.) 2005 CAN 11 бит (500 КБ)
Бензин (58 л.с.) 1998 ISO 14230-4, ISO 9141-2
1,5 dci 105PS, Дизель (104 л.с.) 2002
1,5 dci 105PS, Дизель (104 л.с.) 2002
1,5 dci 105PS, Дизель (104 л.с.) 2002
Бензин (74 л.с.) 2004 ISO 14230-4
1.5 dCi 82 л.с., Дизель (81 л.с.) 2004
Рено Клио 3 1.4 16V, бензин (97 л.с.) 2005 МОЖНО
1,5 dCi, Дизель (75 л.с.) 2005 CAN 11 бит (500 КБ)
1,5 dCi, Дизель (85 л.с.) 2005 CAN 11 бит (500 КБ)
1.5 dCi, Дизель (65 л.с.) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
1,5 dCi, Дизель (70 л.с.) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
1,5 dCi, Дизель (105 л.с.) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
1,5 dCi, Дизель (70 л.с.) 2007 KWP FAST
1,5 dCi, Дизель (85 л.с.) 2007 KWP FAST
2.0 RS, Бензин (197 л.с.) 2007 CAN 11 бит (500 КБ)
1,7 dCi, Дизель (90 л.с.) 2008 CAN 11 бит (500 КБ)
1,2 TCE, бензин (100 л.с.) 2008 CAN 11 бит (500 КБ)
1,2 16 В, бензин или сжиженный газ (75 л.с.) 2009 KWP FAST
1.2, бензин (75 л.с.) 2011 CAN 11 бит (500 КБ)
Renault Clio B (фаза II) Дизель (65 л.с.) 2001 ISO 14230-4
Renault Clio C RS Бензин (195 л.с.) 2007 МОЖНО
Renault Espace 2188 куб.см, Дизель (112 л.с.) 1999
2.2 dCi 16v, Дизель (130 л.с.) 2000 МЕДЛЕННАЯ КВС
2.0 16V, бензин (135 л.с.) 2001 ISO 9141-2
2, Бензин (170 л.с.) 2004 KWP FAST
2.2l 150cv, Дизель (148 л.с.) 2005
Renault Espace 3 2.0 16 В, Бензин (140 л.с.) 2001 МЕДЛЕННАЯ КВС
2,0 16 В, бензин (115 л.с.) 2002 МЕДЛЕННАЯ КВС
Renault Espace 4 3.0 V6 dCi, Дизель (177 л.с.) 2003 KWP FAST
2, Бензин (164 л.с.) 2004 KWP FAST
2.0 dCi, Дизель (175 л.с.) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
2,0 dCi, Дизель (130 л.с.) 2008 CAN 11 бит (500 КБ)
2.2 dCi, Дизель (150 л.с.) 2002 KWP FAST
3,5 V6, бензин (250 л.с.) 2003 KWP FAST
Дизель (175 л.с.) 2005 ISO 9141-2
2.0 dCi, Дизель (150 л.с.) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
2,0 dCi, Дизель (120 л.с.) 2008 CAN 11 бит (500 КБ)
Рено Кангу Дизель (64 л.с.) 1999
1,2 Двигатель D7F 720, Бензин (58 л.с.) 1999
1,2 Двигатель D7F 720, Бензин (58 л.с.) 1999
Бензин (58 л.с.) 2000
1,9 TD, Дизель (78 л.с.) 2000
1.5 dCi, Дизель (75 л.с.) 2000 KWP FAST
1,2, Бензин (60 л.с.) 2001 МЕДЛЕННАЯ КВС
1.9 D, Дизель (65 л.с.) 2001 МЕДЛЕННАЯ КВС
Дизель (65 л.с.) 2002
1.6 16V 4×4 Мотор K4M 750, бензин (94 л.с.) 2002 ISO 14230-4
1.5 dCi, Дизель (60 л.с.) 2002 МЕДЛЕННАЯ КВС
1,5 dCi, Дизель (65 л.с.) 2002 KWP FAST
2003 ISO 14230-4, ISO 9141-2
1,5 dCi, Дизель (80 л.с.) 2003 KWP FAST
1,6 16 В, бензин (95 л.с.) 2003 KWP FAST
1.2л 16V, Бензин (74 л.с.) 2004 ISO 14230-4
1,5 dCi, Дизель (60 л.с.) 2004 KWP FAST
1,5 dCi, Дизель (65 л.с.) 2004 KWP FAST
1,5 dCi, Дизель (70 л.с.) 2004 KWP FAST
1,2 16 В, бензин (75 л.с.) 2004 KWP FAST
1.5 dCi, Дизель (85 л.с.) 2004 KWP FAST
1,5 dCI, Дизель (84 л.с.) 2006
1,5 dCi, Дизель (105 л.с.) 2008 CAN 11 бит (500 КБ)
1,5 dCi, Дизель (60 л.с.) 2009 CAN 11 бит (500 КБ)
1,5 dCi, Дизель (85 л.с.) 2009 CAN 11 бит (500 КБ)
1.5 dCi, Дизель (65 л.с.) 2010 CAN 11 бит (500 КБ)
Рено Кангу 2 1,6 16 В, бензин (105 л.с.) 2011 CAN 11 бит (500 КБ)
Рено Колеос 2.0 dCi, Дизель (150 л.с.) 2009 CAN 11 бит (500 КБ)
2.0 dCi, Дизель (175 л.с.) 2009 CAN 11 бит (500 КБ)
Рено Лагуна Бензин (106 л.с.) 1998 ISO 14230-4
1.6л 16в, бензин (110 л.с.) 1998 МЕДЛЕННАЯ КВС
1,6 16 В, бензин (107 л.с.) 2000 МЕДЛЕННАЯ КВС
1,9 dCi, Дизель (105 л.с.) 2001 KWP FAST
2,0 с турбонаддувом, бензин (175 л.с.) 2003 МЕДЛЕННАЯ КВС
1,9 dCi, Дизель (110 л.с.) 2004 KWP FAST
1.9 dCi, Дизель (115 л.с.) 2004 KWP FAST
1,9 dCi, Дизель (125 л.с.) 2006 KWP FAST
Рено Лагуна 2 1.9 dCi, Дизель (120 л.с.) 2000 KWP FAST
Бензин (139 л.с.) 2001 кВт 2000 VAG
1.9 dCi, Дизель (110 л.с.) 2001 KWP FAST
1,8 16 В, бензин (118 л.с.) 2001 KWP FAST
3,0 V6, бензин (210 л.с.) 2001 МЕДЛЕННАЯ КВС
2.0 IDE, бензин (143HP) 2002 KWP FAST
2.2 dCi, Дизель (150 л.с.) 2002 KWP FAST
Дизель (119 л.с.) 2003
1.9 dCi, Дизель (120 л.с.) 2003 KWP FAST
2,0 16 В, бензин (135 л.с.) 2003 KWP FAST
2.2 dCi, Дизель (150 л.с.) 2004 KWP FAST
2.0 16v, бензин (163HP) 2004 KWP FAST
1,9 dCi, Дизель (130 л.с.) 2005 KWP FAST
1.9 dCi, Дизель (110 л.с.) 2006 KWP FAST
2.2 dCi, Дизель (140 л.с.) 2006 KWP FAST
2,0 GT, Дизель (175 л.с.) 2007 CAN 11 бит (500 КБ)
2,0 dCi, Дизель (150 л.с.) 2007 CAN 11 бит (500 КБ)
1,5 dCi, Дизель (110 л.с.) 2008 CAN 11 бит (500 КБ)
2.0 dCi, Дизель (130 л.с.) 2008 CAN 11 бит (500 КБ)
2,0 dCi, Дизель (180 л.с.) 2010 CAN 11 бит (500 КБ)
Рено Широта 3.0 dCi, Дизель (240 л.с.) 2011 CAN 11 бит (500 КБ)
Рено Логан 1.4, Бензин (75 л.с.) 2006 ISO_KWP2000_SLOW
Renault Mascott 3.0 dxi, Дизель (120 л.с.) 2004 KWP FAST
Рено Мастер 2.2 dCi, Дизель (90 л.с.) 2002 KWP FAST
2,5 dCi, Дизель (116 л.с.) 2002 KWP FAST
3,0 dCi, Дизель (140 л.с.) 2005 KWP FAST
Дизель (148 л.с.) 2007 МОЖНО
2.5 dCi, Дизель (110 л.с.) 2007 KWP FAST
2,5 dCi, Дизель (120 л.с.) 2009 KWP FAST
2,0 dCi, Дизель (100 л.с.) 2010 CAN 11 бит (500 КБ)
2,5 dCi, Дизель (120 л.с.) 2010 KWP FAST
2.2 dCi, Дизель (125 л.с.) 2010 CAN 11 бит (500 КБ)
Рено Меган 1.4 16 В, бензин (95 л.с.) 1998 МЕДЛЕННАЯ КВС
1.9D, Дизель (65 л.с.) 1999 МЕДЛЕННАЯ КВС
2000 ISO 14230-4, ISO 9141-2
1,4, Бензин (80 л.с.) 2000 МЕДЛЕННАЯ КВС
1,6 16 В, бензин (110 л.с.) 2000 KWP FAST
1.6 16v, бензин (110 л.с.) 2001 МЕДЛЕННАЯ КВС
1,4 16 В, бензин (98 л.с.) 2002 МЕДЛЕННАЯ КВС
2, Бензин (140 л.с.) 2002 МЕДЛЕННАЯ КВС
1,6, Бензин (110 л.с.) 2003 KWP FAST
1,5 dCi, Дизель (85 л.с.) 2003 KWP FAST
1.9ТДИ, Дизель (114 л.с.) 2004
1,6, Бензин (115 л.с.) 2004 KWP FAST
1.6 dci, Дизель (136 л.с.) 2005 ISO 14230-4
2,0 16 В, бензин (136 л.с.) 2005 KWP FAST
2,0 т, бензин (165 л.с.) 2005 KWP FAST
2.0 16 В, Бензин (225 л.с.) 2005 KWP FAST
1,5 dCi, Дизель (105 л.с.) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
Бензин (94 л.с.) 1999
1,9 dci, Дизель (137 л.с.) 2001
Рено Меган 2 1,5 dCi, Дизель (90 л.с.) 2002 KWP FAST
1.6 16 В, бензин (115 л.с.) 2002 KWP FAST
1,8 16 В, бензин (118 л.с.) 2002 KWP FAST
1,9 dCi, Дизель (120 л.с.) 2002 KWP FAST
1,5 dCi, Дизель (80 л.с.) 2003 KWP FAST
Бензин (114 л.с.) 2004
1.9 dCi, Дизель (120 л.с.) 2004 KWP FAST
2.0 16S, Бензин (136HP) 2004 KWP FAST
2,0 dCi, Дизель (150 л.с.) 2004 KWP FAST
1,4 16 В, бензин (98 л.с.) 2005 KWP FAST
1,5 dCi, Дизель (105 л.с.) 2005 KWP FAST
1.5 dCi, Дизель (85 л.с.) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
1,9 dCi, Дизель (130 л.с.) 2006 KWP FAST
1,9 dCi, Дизель (130 л.с.) 2006 KWP FAST
1,9 dCi, Дизель (130 л.с.) 2007 CAN 11 бит (500 КБ)
2.0 dCi, Дизель (175 л.с.) 2007 CAN 11 бит (500 КБ)
1.9 dCi, Дизель (130 л.с.) 2008 CAN 11 бит (500 КБ)
1,5 dCi, Дизель (105 л.с.) 2009 CAN 11 бит (500 КБ)
1,5 dCi, Дизель (110 л.с.) 2011 CAN 11 бит (500 КБ)
2,0 турбо, бензин (265 л.с.) 2011 CAN 11 бит (500 КБ)
2.0 с турбонаддувом, бензин (250 л.с.) 2010 CAN 11 бит (500 КБ)
Рено Меган Брейк Бензин (106 л.с.) 2001
Рено Меган Р26 2,0 т, бензин (230 л.с.) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
Renault Modus 1,5 dCi, Дизель (68 л.с.) 2003 CAN 11 бит (500 КБ)
Дизель (92 л.с.) 2004 МОЖНО
1.5 dCi, Дизель (80 л.с.) 2004 CAN 11 бит (500 КБ)
1,5 dCi, Дизель (85 л.с.) 2004 CAN 11 бит (500 КБ)
1,6 16 В, бензин (110 л.с.) 2004 CAN 11 бит (500 КБ)
Дизель (68 л.с.) 2005
1.4, Бензин (90 л.с.) 2005 CAN 11 бит (500 КБ)
1.5 dCi, Дизель (85 л.с.) 2007 CAN 11 бит (500 КБ)
1.2, Бензин (65 л.с.) 2009 CAN 11 бит (500 КБ)
1,5 dCi, Дизель (65 л.с.) 2009 CAN 11 бит (500 КБ)
1,2 16 В, бензин (75 л.с.) 2009 CAN 11 бит (500 КБ)
1,5 dCi, Дизель (105 л.с.) 2009 CAN 11 бит (500 КБ)
Typ P Quickshift Gasoline (105 л.с.) 2007
Renault Safrane 2.5, Бензин (168 л.с.) 1998 ISO 9141
Renault Safrane PhaseII 2.0, Бензин (135 л.с.) 2000
Бензин (135 л.с.) 2000
Рено Сценик Бензин (101 л.с.) 1998 ISO 9141-2
1.9 dCi, Дизель (80 л.с.) 2000 KWP FAST
1,9 dCi, Дизель (105 л.с.) 2000 МЕДЛЕННАЯ КВС
1,6 16 В, бензин (110 л.с.) 2000 МЕДЛЕННАЯ КВС
Бензин (121 л.с.) 2001
Бензин (106 л.с.) 2001
1.4, Бензин (94 л.с.) 2001 ISO 14230-4
1.9L DCI, Дизель (101 л.с.) 2001 ШИМ J1850
1,6 16 В, бензин (110 л.с.) 2002 KWP FAST
2, Бензин (138 л.с.) 2002 KWP FAST
Дизель (119 л.с.) 2003
1,8, Бензин (117 л.с.) 2003
1.5 dCi, Дизель (90 л.с.) 2003 KWP FAST
2,0 16 В, бензин (136 л.с.) 2003 KWP FAST
2,0 с турбонаддувом, бензин (165 л.с.) 2004 KWP FAST
Дизель (135 л.с.) 2005
Бензин (161 л.с.) 2006
1.9 dCi, Дизель (120 л.с.) 2006 KWP FAST
1,9 dCi, Дизель (125 л.с.) 2006 KWP FAST
2, Бензин (136 л.с.) 2007 CAN 11 бит (500 КБ)
2.0e, Бензин (139 л.с.) 2002 ISO 14230-4
Рено Сценик 2 1.5 dCi, Дизель (80 л.с.) 2003 KWP FAST
1,6 16 В, бензин (115 л.с.) 2003 KWP FAST
1,9 dCi, Дизель (120 л.с.) 2003 KWP FAST
1,5 dCi, Дизель (100 л.с.) 2004 KWP FAST
1,5 dCi, Дизель (85 л.с.) 2004 CAN 11 бит (500 КБ)
1.9 dCi, Дизель (120 л.с.) 2004 KWP FAST
1,5 dCi, Дизель (105 л.с.) 2005 CAN 11 бит (500 КБ)
1,6, Бензин (110 л.с.) 2005 CAN 11 бит (500 КБ)
1,9 dCi, Дизель (130 л.с.) 2005 KWP FAST
1,5 dCi, Дизель (80 л.с.) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
1.9 dCi, Дизель (130 л.с.) 2006 KWP FAST
2,0 dCi, Дизель (150 л.с.) 2006 CAN 29 бит
1.6 16S, Бензин (115HP) 2007 CAN 11 бит (500 КБ)
1,6 16 В, бензин (120 л.с.) 2007 CAN 11 бит (500 КБ)
1,9 dCi, Дизель (130 л.с.) 2007 CAN 11 бит (500 КБ)
1.5 dCi, Дизель (105 л.с.) 2010 CAN 11 бит (500 КБ)
1,9 dCi, Дизель (130 л.с.) 2010 CAN 11 бит (500 КБ)
1,6 dCi, Дизель (130 л.с.) 2011 CAN 11 бит (500 КБ)
2.0 16V, бензин (136 л.с.) 2003 ISO 14230-4
1,6л, Бензин (106 л.с.) 2003
1.9 dCi, Дизель (115 л.с.) 2002 KWP FAST
Renault Symbol 1.4, Бензин (75 л.с.) 2003 МЕДЛЕННАЯ КВС
1,4, Бензин (98 л.с.) 2010 МЕДЛЕННАЯ КВС
Рено Трафик Дизель (132 л.с.) 2009
1.9 dCi, Дизель (100 л.с.) 2002 KWP FAST
3,0 dCi, Дизель (135 л.с.) 2004 KWP FAST
Дизель (149 л.с.) 2005
2.0 dCi, Дизель (90 л.с.) 2006 KWP FAST
2,0 dCi, Дизель (115 л.с.) 2007 KWP FAST
2.2 dCi, Дизель (150 л.с.) 2007 KWP FAST
2,5 dCi, Дизель (150 л.с.) 2007 KWP FAST
1,9 dCi, Дизель (100 л.с.) 2010 KWP FAST
Рено Твинго , Бензин (54 л.с.) 1998 ISO 9141-2
Бензин (58 л.с.) 1999 ISO 14230-4, ISO 9141-2
1.2, бензин (60 л.с.) 1999 KWP FAST
1,2 16 В, бензин (75 л.с.) 2000 KWP FAST
1,2 16 В, бензин (75 л.с.) 2001 KWP FAST
1,2, бензин или сжиженный газ (60 л.с.) 2002 KWP FAST
1,2 8 В, бензин (60 л.с.) 2003 МЕДЛЕННАЯ КВС
1.2 16 В, бензин (75 л.с.) 2003 KWP FAST
Бензин (74 л.с.) 2004 ISO 14230-4
Бензин (58 л.с.) 2004 ISO 14230-4
Бензин (58 л.с.) 2004
1200cc, Бензин (69 л.с.) 2004 ISO 14230-4
1.2, бензин (60 л.с.) 2005 МЕДЛЕННАЯ КВС
Бензин (58 л.с.) 2007 ISO 14230-4
Бензин (58 л.с.) 2007
C06, Бензин (58 л.с.) 2007 ISO 14230-4
Рено Твинго 2 1,2 л 16 В, бензин (75 л.с.) 2007 CAN 11 бит (500 КБ)
1.5 dCi, Дизель (65 л.с.) 2008 CAN 11 бит (500 КБ)
1,2 16 В, бензин (75 л.с.) 2009 CAN 11 бит (500 КБ)
1,6 16S, Бензин (133HP) 2009 CAN 11 бит (500 КБ)
1,5 dCi, Дизель (75 л.с.) 2011 CAN 11 бит (500 КБ)
Бензин (58 л.с.) 2007 ISO 14230-4
Рено Вел Сатис 3.5, Дизель (202 л.с.) 2002
3,0 dCi, Дизель (180 л.с.) 2002 KWP FAST
3,5 л V6, бензин (240 л.с.) 2002 KWP FAST
2.2 dCi, Дизель (150 л.с.) 2003 KWP FAST
2,0 т, бензин (165 л.с.) 2003 KWP FAST
2.2 dCi, Дизель (150 л.с.) 2004 KWP FAST
3,0 dCi, Дизель (186 л.с.) 2005 KWP FAST
2.2 dCi, Дизель (150 л.с.) 2009 CAN 11 бит (500 КБ)
.Распиновка диагностического разъема

Mitsubishi OBD-II @ pinoutguide.com

Распиновка

Mitsubishi OBD-2

от Mitsubishi Colt Z25A, двигатель 4G19 Техническая информация

Штифт Сигнал Описание
1 Диагностический контроль очень важно!
3 SWS линия связи
4 CGND Шасси земля
5 SGND Сигнальная земля
6 CAN высокий J-2284, CAN линия связи
7 MPI, CVT, подушки безопасности SRS и иммобилайзер
9 ETACS
11 Блок управления оптимизацией ЭБУ
14 CAN Низкий J-2284
16 + 12в Батарейный блок питания

для Lancer, Outlander, ASX (2008-2015)

Штифт Сигнал Описание Цвета проводов
Лансер
(2008-2015)
ASX (2011+) Outlander XL
(2007-2012)
Outlander (2013+)
1-3 н / д
4 CGND Шасси земля Черный Черный Черный Черный
5 SGND Сигнальная земля розовый или белый / черный Черный Черный Черный
6 CAN высокий J-2284, CAN линия связи желтый / зеленый синий желтый / зеленый желтый
7 MPI, CVT, подушки безопасности SRS и иммобилайзер K-Line желтый / синий коричневый желтый / синий фиолетовый
8 MPI Мощность Питание для EP-ROM Flash зеленый зеленый зеленый Белый / Черный
9-13 н / д
14 CAN Низкий J-2284 фиолетовый фиолетовый фиолетовый коричневый
16 + 12в Батарейный блок питания Красный Красный Красный Красный

Список совместимости Mitsubishi OBD-2

Обратите внимание, что список не заполнен на 100%!

Модель Модель Модель Автомобиль Автомобиль Автомобиль Модель
Модель Двигатель Год (начиная с) OBD-2 Протокол
Митсубиси Асх 1.8 DI-D, Дизель (150 л.с.) 2010 CAN 11 бит (500 КБ)
Митсубиси Кантер 3.5, Дизель (200 л.с.) 2003 CAN 29 бит
Митсубиси Каризма GDI, Бензин (124 л.с.) 1998
GDI, Бензин (121 л.с.) 2000
1.9 сделал, Дизель (115 л.с.) 2001 МЕДЛЕННАЯ КВП
Бензин (121 л.с.) 2004 ISO 9141-2
Митсубиси Кольт 1.3 двадцать, Бензин (74 л.с.) 1999 ISO 9141-2
CJ4A, Бензин (89 л.с.) 1999
CZ3, Бензин (94 л.с.) 2005 CAN
1.3, бензин (95 л.с.) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
95 DID, Дизель (95 л.с.) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
CZT, Бензин (148 л.с.) 2007
Mitsubishi colt glxi 1,6 16v, Бензин (112 л.с.) 1993 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Mitsubishi Colt Z30 Дизель (94 л.с.) 2006 CAN
Мицубиси EA0 2.0, Бензин (132 л.с.) 2001 ISO 9141-2
Mitsubishi EA5A Галант 2,5 V6 6A13, Бензин (161 л.с.) 1997 ISO 9141-2
Мицубиси Эклипс 1997 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Mitsubishi Eclipse Spyder 2002 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Мицубиси Галант Бензин (161 л.с.) 1997
Бензин (135 л.с.) 1998 ISO 9141-2
2.4 GDI, Бензин (148 л.с.) 2000
EA0, Бензин (159 л.с.) 2001 ISO 9141-2
2003 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Митсубиси Грандис 2.0, Дизель (135 л.с.) 2005 CAN
2,0 TDI, Дизель (136 л.с.) 2005 CAN 11 бит (500 КБ)
NAW0, Бензин (163 л.с.) 2006 ISO 9141-2
Митсубиси Л200 2.5 TD, Дизель (178HP) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
Мицубиси Лансер 1999 ISO 14230-4, ISO 9141-2
2,0 с турбонаддувом, бензин (285 л.с.) 2006 ISO 9141
2.0 DI-D, Дизель (140 л.с.) 2008 CAN 11 бит (500 КБ)
Mitsubishi Lancer Evolution 2003 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Mitsubishi Lancer Evolution 9 Бензин (277 л.с.) 2005 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Митсубиси Мираж 1999 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Митсубиси Монтеро 1995 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Mitsubishi Outlander 2.0, Бензин (127 л.с.) 2003 ISO 14230-4, ISO 9141-2
2,0 с турбонаддувом, бензин (202 л.с.) 2005 ISO 9141
2.2, Дизель (177 л.с.) 2011 KWP FAST
Mitsubishi Outlander Instyle DI-D 2.2, Дизель (155 л.с.) 2008 CAN
Митсубиси Паджеро Дизель (114 л.с.) 2004
3.2DID, Дизель (170 л.с.) 2007 CAN 11 бит (500 КБ)
2500, Дизель (114 л.с.) 2004
Мицубиси Пинин 2, Бензин (130 л.с.) 2001 ISO 9141
Mitsubishi Space Star Бензин (117 л.с.) 2000 ISO 9141-2
Дизель (101 л.с.) 2001
1.6, Бензин (97 л.с.) 2001 ISO 9141-2
GDI 1.6, Бензин (114 л.с.) 2001
1.9 DID, Дизель (102 л.с.) 2001 KWP FAST
ДГО, Бензин (81 л.с.) 2002 ISO 9141-2

Используется протокол ISO 9141.

Некоторые схемы кабелей OBD-II:

OBD-2 ISO 9141-2 (14230-4, KWP2000) простой последовательный кабель
OBD-2 J1850 PWM, J1850 VPW последовательный кабель ELM327
OBD-2 универсальный ISO 15765-4 CAN, SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 и SAE J1939 диагностический кабель

.Распиновка разъема диагностического интерфейса

Toyota / Lexus OBD II @ pinoutguide.com

Штифт Сигнал Описание
2 J1850 Автобус +
4 CGND Шасси заземление
5 SGND Сигнальная земля
6 CAN высокий J-2284
7 К-ЛАЙН (ISO 9141-2 и ISO / DIS 14230-4)
10 J1850 Автобус-
13 ТК Проверка времени — регулировка угла опережения зажигания или вывод медленных кодов ABS
14 CAN низкий J-2284
15 ISO 9141-2 L-LINE (ISO 9141-2 и ISO / DIS 14230-4)
16 + 12в Питание от аккумулятора

Список совместимости Toyota OBD-2

Обратите внимание, что список не заполнен на 100%!

Модель Двигатель Год (начиная с) Протокол OBD-2
Toyota Auris Дизель (125 л.с.) 2007 МОЖНО
2.2 D CAT D, Дизель (177 л.с.) 2008 CAN 11 бит (500 КБ)
2.0 D-4D, Дизель (126HP) 2009 CAN 11 бит (500 КБ)
1,4 D-4D, Дизель (90 л.с.) 2010 CAN 11 бит (500 КБ)
Тойота Авенсис Дизель (101 л.с.) 1998 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Дизель (109 л.с.) 1999
Бензин (148 л.с.) 2001 ISO 9141-2
1.8 VVTi, Бензин (128 л.с.) 2001 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Бензин (128 л.с.) 2002 ISO 14230-4, ISO 9141-2
2.0 VVTi, бензин (145 л.с.) 2003
2.0 D-4D, Дизель (116 л.с.) 2003 ISO 9141
2, Бензин (150 л.с.) 2004 ISO 9141
D4D T25, Дизель (114 л.с.) 2005 ISO 9141-2
2.4 VVT-i, Бензин (160 л.с.) 2005 ISO 9141
2.0 D-4D, Дизель (126HP) 2006 МЕДЛЕННАЯ КВС
2.2 DCAT, Дизель (177 л.с.) 2006 KWP FAST
Toyota Avensis T22 Рестайлинг Бензин (128 л.с.) 2000 ISO 9141-2
Тойота Авенсис Т25 Дизель (114 л.с.) 2003 ISO 9141-2
Бензин (128 л.с.) 2003 ISO 9141-2
Бензин (128 л.с.) 2003
Тойота Айго 1, Бензин (68 л.с.) 2005 ISO 9141
, Бензин (68 л.с.) 2006 ISO 9141-2
Бензин (68 л.с.) 2006 ISO 9141-2
Бензин (68 л.с.) 2007 ISO 9141-2
Бензин (68 л.с.) 2008 ISO 9141-2
3 цилиндра 1000 см3, Бензин (60 л.с.) 2008 ISO 9141
Бензин (68 л.с.) 2009 ISO 9141-2
Бензин (68 л.с.) 2011 ISO 9141-2
Бензин (68 л.с.) 2011 ISO 9141-2
Тойота Айго Cool Бензин (68 л.с.) 2007 ISO 9141-2
Тойота Камри 2.4, бензин (150 л.с.) 1999 ISO 9141
2002 ISO 14230-4, ISO 9141-2
2,5, Бензин (170 л.с.) 2012 CAN 11 бит (500 КБ)
Toyota Camry CE Бензин (135 л.с.) 1997
Toyota Camry CE Бензин (121 л.с.) 1997
Toyota Celica 1,8 VVTI, Бензин (207 л.с.) 2000
1.8 VVTI, Бензин (195 л.с.) 2000
1,8 vvti, бензин (143 л.с.) 2000 ISO 9141
Бензин (190 л.с.) 2001 кВт 1281
Toyota Celica GT-S 2000 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Тойота Королла 1997 VPW J1850
1.6 VVTi, бензин (110 л.с.) 1999 ISO 9141
Бензин (190 л.с.) 2002 ISO 9141-2
1,8 VVTi, бензин (192 л.с.) 2002 ISO 9141
2.0 HDi, Дизель (90 л.с.) 2003 ISO 9141
1,4 D-4D, Дизель (90 л.с.) 2004 CAN 11 бит (500 КБ)
1.4, бензин (97 л.с.) 2004 ISO 9141
2.0 D-4D, Дизель (115 л.с.) 2004 ISO 9141
1.4, Бензин (128 л.с.) 2005
2.2 D-4D, Дизель (136 л.с.) 2006 МЕДЛЕННАЯ КВС
2.2 D4-D, Дизель (177 л.с.) 2006 МЕДЛЕННАЯ КВС
2.0 D-4D, Дизель (126 л.с.) 2011 CAN 11 бит (500 КБ)
Toyota Corolla (европейский) 2002 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Тойота Королла CE Бензин (121 л.с.) 2004
Тойота Королла Комби Бензин (109 л.с.) 2006 ISO 9141-2
Тойота Королла Е 11 Дизель (89 л.с.) 2001
1.4 VVTi, Бензин (96 л.с.) 2000 ISO 9141-2
Toyota Corolla E12 (T) Комби Бензин (109 л.с.) 2006 ISO 9141-2
Тойота Королла Комби E12T (4ZZ-FE) 1,4 л 97 л.с., бензин (96 л.с.) 2007 ISO 9141-2
Тойота Королла Версо Бензин (109 л.с.) 2002 ISO 9141-2
Дизель (117 л.с.) 2004 ISO 9141-2
, Дизель (128 л.с.) 2004
Бензин (135 л.с.) 2005
, Бензин (128 л.с.) 2008
Тойота Эхо 1.5, Бензин (90 л.с.) 2003 ISO 9141
Toyota FJ Cruiser V6 4.0, Бензин (280 л.с.) 2007 CAN 11 бит (500 КБ)
Toyota Forturner Дизель (135 л.с.) 2007
Тойота Хайлюкс 3.0 D-4D, Дизель (171HP) 2007 KWP FAST
Toyota IQ 1л, Бензин (67 л.с.) 2009 CAN 11 бит (500 КБ)
Toyota Land Cruiser D4D Дизель (219 л.с.) 2004
Тойота LC120 Дизель (164 л.с.) 2004
Тойота MR2 1.8 VVT-i, Бензин (142HP) 2000 ISO 9141
Toyota MR-S 1.8 vvti, бензин (143 л.с.) 2000 ISO 9141
Toyota Previa Бензин (155 л.с.) 2000 ISO 14230-4, ISO 9141-2
2,4 vvti, бензин (156 л.с.) 2000 ISO 9141
Бензин (155 л.с.) 2002 ISO 14230-4
Бензин (155 л.с.) 2004
Дизель 2002 не соответствует
Бензин (155 л.с.) 2001 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Toyota Prius Бензин (105 л.с.) 2006
1.5, Бензин (110 л.с.) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
Тойота Приус 3 1,8, Hyb (136 л.с.) 2009 CAN 11 бит (500 КБ)
Toyota Prius HW 11 Бензин (72 л.с.) 2001 ISO 9141-2
Тойота Приус II Бензин (77 л.с.) 2007 МОЖНО
Тойота РАВ4 2.0 VVT-i, бензин (150 л.с.) 2000 ISO 9141
2001 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Бензин (148 л.с.) 2002 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Дизель (114 л.с.) 2002
Дизель (114 л.с.) 2004 ISO 14230-4
2.0 D-4D, Дизель (116 л.с.) 2004 KWP FAST
D-4D, Дизель (135 л.с.) 2004 ISO 9141
2.2 D-4D, Дизель (136 л.с.) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
2.2 D-4D, Дизель (177HP) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
Дизель (148 л.с.) 2009
2.2, Дизель (150 л.с.) 2009 CAN 11 бит (500 КБ)
V6, бензин (260 л.с.) 2010 CAN 11 бит (500 КБ)
Дизель (175 л.с.) 2006 МОЖНО
Тойота Сиенна 3.3, Бензин (220 л.с.) 2006 ISO 9141
Toyota Sienna LE 1999 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Toyota Sol Automatik Бензин (85 л.с.) 2001 ISO 9141-2
Toyota Solara 1999 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Toyota Solara LE 2000 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Тойота Такома 1995 VPW J1850
2000 ISO 14230-4, ISO 9141-2
2002 ISO 14230-4, ISO 9141-2
4.0 vvti, бензин (236 л.с.) 2006 KWP FAST
Тойота Тундра 2000 ISO 14230-4, ISO 9141-2
2001 ISO 14230-4, ISO 9141-2
2003 ISO 14230-4, ISO 9141-2
4.7, Бензин (230 л.с.) 2003 ISO 9141
Toyota Yaris 1.0, Бензин (68 л.с.) 1999 ISO 9141-2
Бензин (85 л.с.) 2000
1,3, Бензин (86 л.с.) 2000 ISO 9141
1,5 16 В, бензин (105 л.с.) 2000 ISO 9141
Бензин (74 л.с.) 2002
1.0 VVT-i, бензин (65 л.с.) 2002 ISO 9141
1,4 л, Дизель (63 л.с.) 2003 ISO 9141
1,4 D-4D, Дизель (75 л.с.) 2003 ISO 9141
1.0 VVTi, бензин (68 л.с.) 2004 ISO 9141
Бензин (86 л.с.) 2006
1.4 Д-4Д, Дизель (90 л.с.) 2006 ISO 9141
Бензин (74 л.с.) 2007 ISO 14230-4
1,3, Бензин (87 л.с.) 2009 CAN 11 бит (500 КБ)
D4-D, Дизель (90 л.с.) 2010 CAN 11 бит (500 КБ)
Тойота Ярис Версо Бензин (105 л.с.) 2002 ISO 9141-2
Бензин (104 л.с.) 2003 ISO 9141-2
Тойота Ярис xp9 Бензин (105 л.с.) 2009
Lexus IS 200 Автомат Бензин (156 л.с.) 2003 ISO 14230-4
Лексус IS200 2, Бензин (155 л.с.) 1999 ISO 9141
Лексус IS300 3, Бензин (210 л.с.) 2002 ISO 9141
Lexus Rx400h 3.3 V6, Hyb (211 л.с.) 2007 CAN 11 бит (500 КБ)
2,6, гидравл. (270 л.с.) 2008 CAN 11 бит (500 КБ)
Lexus Rx450h V6, бензин (295 л.с.) 2011 CAN 11 бит (500 КБ)

Используемых протоколов:

1996: J1850-VPW

1997-1999: J1850-VPW или ISO 9141

1999-2003: ISO 9141

2004-2006: ISO 9141 или CAN

2007 и позже: подлежит уточнению


Некоторые схемы кабелей OBD-II:

OBD-2 ISO 9141-2 (14230-4, KWP2000) простой последовательный кабель
OBD-2 J1850 PWM, J1850 VPW последовательный кабель ELM327
OBD-2 универсальный ISO 15765-4 CAN, SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 и SAE J1939 диагностический кабель

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о