Нужен ли техосмотр для прицепа легкового: Нужен ли техосмотр на прицеп?

Нужен ли техосмотр для прицепа легкового автомобиля

Покупка прицепа сопряжена с некоторыми дополнительными расходами, например, с его регистрацией. Но в большинстве своем это разовые и не слишком большие платежи. Однако часто можно услышать от покупающих прицеп клиентов, нужен ли легковому прицепу техосмотр? Ведь техосмотр придется проходить периодически, а значит — регулярно тратить деньги. Итак, давайте разберемся в этом вопросе.

Нужен ли техосмотр для прицепа легкового автомобиля: отвечают специалисты ООО Торговый Дом «СаранскСпецТехника»

Прицепы, находящиеся в собственности у частных лиц, не нуждаются в техосмотре, если их вес менее 3 500 кг. Если вес превышает данный показатель, то техосмотр необходим. Важно помнить: если прицеп в собственности у юридического лица, его нужно проводить через процедуру техосмотра, но только в том случае, если «возраст» прицепа больше 3 лет. Более подробно данные правила расписаны в ФЗ № 170, который был принят в 2012 году.

Насколько часто легковой прицеп юридических лиц должен проходить техосмотр, если его масса не превышает 3 500 кг? По закону, при возрасте прицепа от 3 до 7 лет техосмотр нужен раз в 2 года; если прицеп старше 7 лет, то прохождение обязательно раз в год. Важная деталь: если прицеп используется для транспортировки опасных грузов, на техосмотр его нужно привозить раз в полгода.

Также наши клиенты часто задают вопрос, нужно ли оформлять ОСАГО на прицеп. Отвечаем — нужно, но не всегда. Обязательным ОСАГО является, если прицеп используется:

• для легкового авто, принадлежащего юридическому лицу;
• для мотоцикла, мотороллера;
• для грузовика, автобуса.

ООО Торговый Дом «СаранскСпецТехника»: прицепы для предпринимателей и частников

Наши специалисты всегда помогут подобрать нужный прицеп как для коммерческих, так и для частных целей. Среди наших моделей есть универсальные и специализированные прицепы (например, для перевозки коммерческих грузов или водной техники).

Устройство прицепа для легкового автомобиля от нашего завода — это сочетание проверенных решений и ряда патентованных новшеств. Именно поэтому наши прицепы крепкие, качественно собраны и подготовлены для условий российских дорог в любой местности.

По всем вопросам обращайтесь за консультацией по номеру 8 (800) 100 55 90.

На прицеп нужен ли техосмотр

нужен ли в 2020 году

На чтение 3 мин. Просмотров 27.8k.

Хорошая новость для тех, кто собирается приобрести или уже приобрел прицеп к своему легковому автомобилю и задается резонным вопросом – нужен ли техосмотр на прицеп.

С 1 января 2012 года вступила в силу Часть 4 статьи 32 «Федерального закона о техосмотре», которая упразднила требование обязательного техосмотра автоприцепов, оформленных на физические лица и имеющих максимальную массу до 3,5 т.

Изменения к Закону, вышедшие 4 июля 2014 года, оставили в силе часть 4 статьи 32.

Техосмотр на прицеп к легковому автомобилю для частных автовладельцев отменен.

Это правило, однако, не отменяет необходимости регистрации прицепа в ГИБДД, а так же необходимости оформить доверенность, если прицеп оформлен на другое лицо. После регистрации хозяин прицепа, как обычно, получает СТС и номерной знак.

Важно! Страховой полис ОСАГО для автоприцепов, оформленных на физические лица, не требуется.

При этом, необходимость проводить техосмотр на прицеп, зарегистрированный на юридическое лицо, остается в силе.

Если прицеп оформлен на юридическое лицо, полис ОСАГО на него необходим.

Технические требования при подготовке прицепа к техосмотру

Полный перечень технических требований при техосмотре приведен в Правительственном Постановлении от 05.12.2011 №1008 в части «Требования к транспортным средствам»

Перечень требований закона доступен по ссылке. Особое внимание при подготовке прицепа к техосмотру необходимо уделить:

• исправности сцепного устройства;
• наличию рабочих цепей и тросов;
• исправности тормозной системы;
• рабочему состоянию колес, рессор и рамы;
• работоспособности светосигнальной системы;
• окраске кузова.

Прицепы (трейлеры) с максимальной массой выше 3,5 тонн

Перед техобслуживанием, нелишним будет заранее осмотреть освещение госномера, работоспособность поворотников, исправность электропроводки и его внешнюю чистоту.

Периодичность прохождения техосмотров для прицепов, оформленных на юридические лица или массой свыше 3500 килограмм:

1. Новое транспортное средство — 3 первых года не требуется.
2. ТС с выпуском от 3 до 7 лет — раз в 2 года.
3. ТС с выпуском более 7 лет — необходимо проходить раз в год.

Важно! Сроки прохождения указаны, включая год, в котором выпущено ТС. Например, для прицепа, выпущенного в 2012 году, ТО необходимо проходить в 2015 году.

Какие документы для техосмотра требуются

Необходимы только два документа:

1. Документ, удостоверяющий личность; доверенность (при необходимости).
2. СТС или паспорт на ТС.

Указанный список указан в статье 17 Закона «О техосмотре». Другие документы предоставлять не требуется; все иные требования — незаконны.

Где проводятся технические осмотры

В любом пункте техосмотра по выбору владельца ТС. Место регистрации ТС не имеет значения (в новом бланке убран региональный код).

Кто проводит технические осмотры

Технические осмотры проводятся аккредитованными операторами техосмотра и дилерскими центрами.

Дилерские центры имеют право отказать автовладельцу в техосмотре без объяснения причин. Остальные операторы ТО не вправе этого сделать.

В процессе осмотра устанавливается соответствие представленного транспортного средства паспортным данным, проводится осмотр ТС и его проверка средствами технического диагностирования.

После технического диагностирования выдается диагностическая карта, со сведениями о соответствии ТС требованиям безопасности.

Важно! Если в диагностической карте дано заключение о несоответствии ТС, проводится повторный техосмотр после устранения всех замечаний. Если он проводится не позднее 20 дней после проведения предыдущего осмотра, проверяются только те показатели транспортного средства, на которые было дано заключение о несоответствии.

Стоимость техосмотра

Стоимость рассчитывается в зависимости от объема проведенных работ. Предельный размер оплаты оговаривается субъектами РФ самостоятельно.

Предусмотрен ли штраф, если нет талона техосмотра

С выходом нового закона в 2012 г, с ГИБДД снята обязанность по его проверке у частных автовладельцев, и, соответственно, штрафы за его отсутствие не взимаются.

В заключение

Законодательство РФ в области техосмотра частных ТС постепенно меняется в сторону упрощения прохождения процедур. Новый закон дает множество послаблений российским автолюбителям, что призвано уменьшить количество проблем при эксплуатации личного автотранспорта.

auto-lawyer.org

Нужно ли проходить техосмотр на прицеп к легковому автомобилю

Многие не знают, нужен ли техосмотр на прицеп к легковому автомобилю. Этот вопрос возникает, когда водителю требуется воспользоваться прицепом. Иногда процедура осмотра является обязательной, а иногда без нее можно обойтись.

Нужен ли техосмотр

Под прицепом принято понимать конструкцию, имеющую несколько колес и используемую для перевозки небольших грузов. Без автомобиля такое приспособление передвигаться не может, поэтому и экспертиза обычно ничего не дает.

Техосмотр на прицеп с 2012 года собственники авто могут проходить по желанию. То есть, это добровольное занятие и оштрафовать за отсутствие талона ТО водителя нельзя. Но это касается только тех прицепов, масса которых не превышает 3, 5 т. Для прицепов с большей массой техосмотр обязателен.

Справка: проходить техосмотр нужно также прицепам, которые принадлежат юридическим лицам. Причем независимо от массы конструкции.

Дело в том, что физические лица гораздо реже используют такие трейлеры и лучше их содержат. В компаниях же прицепы эксплуатируются сверх нормы, поэтому они подвергаются обязательному прохождению техосмотра.

Регулярность осуществления процедуры организациями зависит от возраста прицепа. Если он колеблется от 3 до 7 лет, то проверка проводится 1 раз в 2 года. Для более старых трейлеров осмотр должен осуществлять ежегодно. А когда водитель использует его для транспортировки опасных грузов, то техосмотр проводится каждые полгода.

Осуществление процедуры

Если собственник машины собирается пройти проверку трейлера, вес которого превышает 3, 5 т., то ему необходимо предварительно собрать соответствующие бумаги. К ним относятся:

• гражданский паспорт;
• документацию на машину;
• водительское удостоверение;
• страховка на автомобиль.

Перед осмотром следует проверить работу стоп-сигналов, поворотников и состояние номерных знаков.

Регистрация

Заводские прицепы необходимо регистрировать. Закон дает на это 10 дней с момента приобретения. Принцип постановки конструкции на учет следующий:

1. Владельцу нужно обратиться в ГИБДД и подать необходимые документы.
2. Представить трейлер для осмотра.
3. Забрать соответствующие бумаги и номерные знаки.

Что касается регистрации самодельных приспособлений для транспортировки грузов, то сделать это на данный момент не возможно.

Страховка

После того, как проведен техосмотр для своего прицепа легкового автомобиля, можно оформить ОСАГО. Речь идет об обязательном страховании гражданской ответственности. Закон и здесь одинаков не для всех: трейлеры с небольшой массой обычно не страхуются. Вернее, это происходит по желанию владельца. Если же вес конструкции превышает 3, 5 т., то страховка требуется обязательно.

ОСАГО защищает владельцев от:

• хищения частей имущества;
• угона прицепа;
• ущерба при ДТП;
• убытков от действий третьих лиц.

Автогражданка бесполезна, если:

• собственнику был нанесен моральный урон;
• прицепная конструкция использовалась для участия в гонках или различных экспериментальных поездок;
• ущерб был нанесен при погрузке или выгрузке имущества.

Многие водители страхуют свои прицепы лишь на период использования, например, только на летнее время. Это гораздо выгоднее, что оформлять круглогодичную страховку.

Оформление ОСАГО на прицеп независимо от массы является обязательным для юридических лиц.

Выплаты по ОСАГО

Владелец легковой машины и трейлера, попавший в ДТП, имеет право на получение компенсации. Главное условие получения денег по ОСАГО – это отсутствие вины за аварию. Помимо этого, есть еще ряд дополнительных условий. На компенсацию можно рассчитывать, если:

1. Ущерб получила лишь собственность застрахованного водителя.
2. В ДТП участвовали только два транспортных средства.

Но если речь идет о трейлере, то обязательно нужно учитывать следующее:

1. Считается, что машина и прицеп – это два разных ТС. Поэтому если столкнулись автомобиль с таким трейлером и обычный автомобиль, то считается, что в ДТП участвовали три ТС. А значит, надежды на компенсацию нет.
2. Гарантированное получение выплат осуществляется при столкновении трейлера и другого автомобиля.

Все эти нюансы следует учитывать при оформлении страхового полиса.

Определяя, нужен ли техосмотр на обычный прицеп к легковому автомобилю, нельзя забывать о массе конструкции. Именно от нее зависит, является ли процедура обязательной. Если же собственник транспортного средства желает пройти техосмотр и оформить страховку, отказать ему не имеют права.

proavtopravo.ru

Нужен ли техосмотр на прицеп

Российское законодательство предписывает прохождение техосмотра для каждого транспортного средства, допущенного к движению по дорогам общего пользования, но с 01.01.2012 были внесены следующие изменения относительно прохождения техосмотра:

• Упразднили обязанность для автовладельцев, которые используют прицепы для легковых авто, периодически проходить техническую диагностику.

• Это упразднение касается только тех владельцев авто, которые являются физлицами, т. е. частных собственников легковых авто.

• Вышеуказанное смягчение законодательных требований относится только к прицепам с РММ (т. е. разрешённой максимальной массой) не более 3,5 т.

• Сохранилась обязанность проходить техосмотр для тех прицепов, которые являются собственностью юрлиц. Техосмотр на прицеп нужен в данном случае независимо от РММ.

Важно!

Законодательные требования, которые касаются регистрации в ГИБДД, а также ОСАГО, остались в силе после вышеуказанных изменений. Подлежат обязательной регистрации (после которой выдаётся соответствующее свидетельство) абсолютно все прицепы без исключений (независимо от РММ и формы собственности). Оформление ОСАГО является не обязательным для тех прицепов, которые принадлежат физлицам.

Таким образом, по нынешним российским законам техосмотр на прицеп для легкового автомобиля не требуется, если РММ этого прицепа не превышает 3,5 т.

Необходимо ли прохождение технической диагностики для других категорий прицепов?

Техосмотр и диагностическая карта на прицеп нужны для таких видов транспорта:

• Тех, которые находятся в собственности юрлиц (к которым принадлежат учреждения, компании, организации).

• Тех, чья РММ превышает 3,5 т.

Такие требования законодательства обусловлены необходимостью чётко регулировать оборот ТС, которые находятся в собственности юридических лиц.

Российские законы содержат чёткие требования относительно периодичности технического диагностирования прицепов, РММ которых составляет больше 3,5 т, и находящихся в собственности юридических лиц. Для новых ТС имеет льготный период длительностью 3 года, на протяжении которого проверка не нужна. По окончании этого времени, пока не будет достигнут 7-летний срок эксплуатации ТС, техосмотр необходим минимум раза в два года. Для прицепа, эксплуатируемого свыше 7 лет, нужен ежегодный осмотр.

Дата обновления: 7 апреля 2020 г.

zakon-auto.ru

Нужен ли техосмотр на прицеп

Содержимое статьи:

Все автомобили в городе в обязательном порядке проходят техосмотр. По данному обследованию, можно определить, в каком месте нужно будет починить тот или иной механизм и пригоден ли автомобиль для работы. Кроме этого многим водителям интересно знать: требуется ли прохождение ТО для прицепа. Может быть, этого делать не обязательно.

Нужен ли техосмотр на прицепы до 750 кг

С недавнего времени прохождение техосмотра для легкового прицепа, не применяют. Обязательную процедуру отменили машинам с прицепами, которые эксплуатируются более трех лет.  Выдачу талона о прохождении технической проверки не производят, чтобы не образовывалось огромных очередей. Только это не говорит о том, что из-за этого следует самим, исправлять стопы и сцепное устройство.

По мнению сотрудников дорожной службы, осматривать техническую сторону прицепа необязательно. Новый порядок, введенный в 2015 году, гласит, что осматривать прицепы легковых машин имеющих максимальный вес, не превышающий 3,5 тонны – не нужно. О данном аспекте в деталях описывает измененное законодательство.

Для кого действуют обязательные правила

Если прицеп принадлежит юридическому лицу, то осматривать техническую сторону нужно обязательно. Кроме этого производят осмотр машин, которые были зарегистрированы в другой стране, если отсутствует действующий полис Зеленой карты.

Сегодня многих автолюбителей беспокоит вопрос, надобности техосмотра для легкового прицепа и страховки для него. Оформлять обязательное страхование  при проведении ТО прицепа, не превышающего массу три с половинной тонны, необязательно. Об этом говорится в статье нового Федерального закона.

Этот новый закон также указывает на то, что автолюбители могут не проводить регулярного технического осмотра прицепного устройства. После покупки прицепа, его ставят на учет в том районе, где зарегистрирован владелец. На регистрационные мероприятия дана рабочая неделя. Если автовладелец не займется оформлением сразу, то просрочка приведет к штрафу. Кроме этого прицепы не относятся к самоходным транспортным средствам, поэтому налоги на них не накладывают. В общем, владея прицепом, не нужно будет производить оплату транспортного налога.

Техосмотр для прицепа юридического лица, ИП

Для нового прицепа, не достигшего трехлетнего использования, технические осмотры не производят. В случае, когда технике исполнится семь лет, то для нее требуется проведение техосмотра каждые два года.

Если посмотреть на эти сведения, то можно сказать что для значительного облегчения жизни автовладельца, правительство старается принимать меры.

Все люди, обладающие своими автомобилями, производят регулярный осмотр технического состояния машины. О прицепе мало кто задумывается, как и о регистрации. Тем не менее, этот дополнительный элемент общей конструкции требует к себе особого внимания. К тому же про автомобили людям известно многое, а о прицепах редко упоминают.

Сколько нужно заплатить за проведение техосмотра

Стоимость зависит от того, какой вес имеет прицеп. Если он небольшой, то естественно и цена будет ниже.

Прицепы, находящиеся в частных владениях осматривают по особым правилам. К тому же они полностью были изменены. В настоящее время от техосмотра в этом случае отказались.

Если прицепы используются организациями, компаниями, юридическими лицами, то не следует забывать о некоторых требованиях касающихся технического состояния устройства.

Чем отличается прицеп частного владельца и юридического лица

Почему эти меры применяют для юридических лиц? Потому что частники стараются содержать свое техническое оснащение в должном виде, а при общем пользовании, машина быстрее теряет свои эксплуатационные качества. Возможности механизма используются полностью, а необходимого ухода за ним и технического обслуживания прицепа не производят. В связи с этим, власти предусмотрели обязательное проведение технического осмотра для обще пользовательской техники. Ведь если своевременно не будет обнаружена и устранена неисправность, это может привести к неприятным последствиям и потере жизней многих людей.

Перед покупкой прицепа, покупателю нужно заранее обо всем узнать, обратить внимание на заполнение регистрационных документов. На них должно быть указание идентификационного номера, марки прицепной конструкции, массы. Кроме этого на документе должно быть указано число, когда данная модель была выпущена с условиями ее приобретения.

Как видно из статьи при покупке прицепа следует подумать о его оформлении, для того чтобы можно было спокойно им пользоваться, н

realguy.ru

Нужен ли техосмотр для прицепа легкового автомобиля

Прохождение техосмотра на машину при покупке полиса страхования ОСАГО практически неизбежно. Однако, машина еще не все что нужно автомобилисту, многие активно пользуются прицепом. Нужен ли техосмотр для прицепа легкового автомобиля?

Какие прицепы освобождены от техосмотра

В последнее время сформировалось четкое правило касательно техосмотра прицепов. Все зависит от того:

1.  кто является собственником,
2.  массы самого несамоходного ТС,
3.  производителя.

В итоге техосмотру подлежат лишь, принадлежащие физическим лицам, прицепы с массой более 3.5 тонн, прошедшие государственную регистрацию, а равно любые в собственности юридических лиц.

Очевидно, что ограничение в 3500 кг позволяет относить к проверяемой категории достаточно крупные прицепы. Фактически легковой транспорт такие средства не использует или применяет крайне редко. Таким образом, для прицепов к легковым авто техосмотр почти не применяется если они не принадлежат юридическим лицам. Последнее правило применяется в связи с тем, что организации и юр. лица применяют такую технику в коммерческих целях и используют их очень активно. Безопасность таких транспортных средств имеет большое значение, а износ оказывается больше в связи с частным использованием.

Внимание! Прицепы собственного, не заводского производства не подлежат техническому осмотру, равно как и принадлежащие физическим лицам транспортные средства такого типа с массой до 3.5 тонн.

Как и когда обязательно пройти техосмотр прицепа

Требования к техническому состоянию прицепов определены Правительством РФ в Постановлении от 13.11.2013 № 1013

График технического осмотра зависит от того, для каких перевозок используется прицеп, возраста самого прицепа.

Несамоходное ТС, которому больше 3 лет, но еще нет 7 лет с момента производства, осматривается один раз в пару лет. По истечении 7 летнего срока визиты на площадку ТО должны стать ежегодными.

Конструкции для опасных грузов проверяются 2 раза в год. Независимо от даты производства.

Таким образом, первые три года прицепы, даже принадлежащие юридическим лицам проверкам не подвергаются. Если не используются для транспортировки опасных грузов.

Пройти осмотр автовладелец может в любом аккредитованном пункте технического осмотра. Они бывают 2 типов. Государственные, обычно расположенные на территории ГИБДД и частные. Последние работают на базе официальных дилеров той или иной марки транспортных средств или у специальных операторов.

Однако, дилеры и операторы вправе отказать в ТО того или иного ТС. Нередко осмотром в них могут пользоваться лишь прицепы и автомобили той марки, которую представляет центр.

Сама по себе проверка не представляет собой ничего сложного. Достаточно прибыть в пункт осмотра и предоставить нужные документы. Во избежание проблем желательно представительно проверить ТС по всем пунктам, которые определены в Постановлении от 13.11.2013 № 1013. Подготовить и проверить предварительно необходимо:

•  Тормозные системы;
•  Исправность световых приборов;
•  Колеса и шины;
•  Целостность самой конструкции, ее боров;
•  Наличие защитных устройств сзади;
•  Сцепной механизм;
•  Противооткатные упоры.

При осмотре специалист может не только визуально изучить представленное транспортное средство, но и использовать технические приборы.

Внимание! По результатам осмотра владелец получит свидетельство о прохождении ТО или акт о нем. Акт выдадут в случае обнаружения каких – либо неисправностей. Такой же акт получит владелец, который не смог предоставить полный пакет документов.

ТО легковых прицепов для юридических и физических лиц

Ясно, что прицепы массой до 3.5 тонн, принадлежащие физическим лицам, не предполагают обязательного технического осмотра. Однако, транспортные средства и несамоходные конструкции, прилагающиеся к ним, находящиеся в собственности юридических лиц, должны пройти ТО независимо от массы.

Теоретически разницы в процессе прохождения осмотра нет, вне зависимости от того кто является владельцем. Регламент проверки унифицирован для всех прицепов. Если речь идет о технике в лизинге то, об осмотре изначальный позаботится собственник.

Это правило отлично работает для прицепов произведенных на заводах. Однако, россияне известны своими творческими и техническими способностями не перестают удивлять производителей. Ежегодно на дорогах страны появляются новые самодельные конструкции. Такие несамоходные транспортные средства невозможно поставить на учет в ГИБДД. Соответственно у них нет номерных знаков. Значит, и пройти технический осмотр для них не получится, независимо от их массы.

Какие документы могут потребоваться для осмотра?

Если прицеп все же относится к категории с обязательным техническим осмотром, то надо быть готовым его пройти. Для этого потребуется предварительно самостоятельно или в сервис-центре проверить его исправность. После останется собрать документы и отправить на пункт осмотра. Для удобства ТО прицепа стоит совместить с осмотром самого автомобиля.

При себе нужно иметь:

1.  документ удостоверяющий личность,
2. документы на автомобиль,
3.  удостоверение о праве управления транспортным средством водителя,
4.  медицинская справка,
5.  акт проверки тех. Состояния,
6. страховой полис на автомобиль.

Если речь идет о ТО для прицепа, принадлежащего юридическому лицу, то надо дополнительно приготовить:

•  Письмо о том, что именно тот, кто пригнал ТС на осмотр, водит с ним машину,
•  Паспорт водителя организации.

Где нужно проходить ТО и сколько он стоит?

Что касается цены Техосмотра, то она непосредственно связана с его массой. Узнать цену можно непосредственно в пункте осмотра.

Они работают как на базе ГИБДД, так и в сервисных центрах официальных дилеров.

Москве есть функционирует несколько десятков таких пунктов. Автовладелец может выбрать любой из них. Однако некоторые дилерские центры отказывают в осмотре «непрофильных» марок.

Уточнить перечень пунктов можно для каждого конкретного города с помощью интернет ресурсов.

jurconsull.ru

Нужен ли техосмотр на легковой одноосный прицеп?

Для быстрого ответа воспользуйтесь поиском

← Все вопросы в категории «Техосмотр»

Требуется ли техосмотр на легковой одноосный прицеп грузоподъёмностью до 700 кг?

Прицеп, пусть и грузоподъёмностью менее 700 кг, не перестаёт быть транспортным средством и подлежит регистрации с выдачей СРТС (техпаспорта) и госномера. Соответственно и прохождение техосмотра для него обязательно.

Похожие вопросы

Выдают ли сейчас талоны техосмотра?

Свидетельство о прохождении технического осмотра в виде карточки, как это было раньше, действительно больше не выдают. После проведения процедуры осмотра все данные о состоянии вашего автомобил…

    20 января 2015 В какой стране проходить техосмотр машине с временным учётом?

Если транспортное средство ставится на временный учёт в Казахстане, то техосмотр необходимо будет проходить также в Казахстане. При этом вы имеете право выписать доверенность на управление ваши…

    9 января 2015 Выдают ли сегодня талоны при прохождении техосмотра?

Действительно, свидетельства о прохождении обязательного технического осмотра (талоны) отменены новым законом «О дорожном движении». Теперь автовладельцам выдаётся в распечатанном вид…

    9 января 2015 Как проверяют токсичность?

Отвечаем по порядку. В своей работе сотрудники полиции сегодня руководствуются Инструкцией органов внутренних дел Республики Казахстан по обеспечению безопасности дорожного движения,…

    10 ноября 2014 Как доказать, что машину не переоборудовали?

Всё установленное на автомобиле штатное и нештатное оборудование должно было быть перечислено в паспорте транспортного средства (ПТС), с которым ваш Mercedes прибыл из-за границы…

    17 октября 2014

kolesa.kz

Техосмотр прицепов для легковых и грузовых авто — услуги в Харькове

ПрАТ «Диамант» — это квалифицированный и вежливый персонал, оперативность и выгодные цены в прайсе. Вы можете приехать для проверки в один из наших аккредитованных испытательных центров. Мы проводим процедуру техосмотра прицепов и полуприцепов для тягачей в Харькове и Мерефе. Экспертная оценка технического состояния не займет много времени, владелец получить протокол проверки, который подтверждает пригодность ТС к эксплуатации. Диагностическая карат также является обязательным условием для заключения договора со страховой компанией.

Нужно ли проходить техосмотр легкового прицепа?

Это вопрос беспокоит многих владельцев частного некоммерческого транспорта. До 2016 года действовал закон, который обязывал проходить регулярный техосмотр только владельцев прицепов к грузовым авто. Если грузоподъемность свыше 3,5 тонн, то нужно было посещать СТО каждый год. Если ниже — раз в два года и то, если эксплуатационный период был дольше двух лет. Ситуация поменялась, когда Министерством инфраструктуры было принято решение изменить отечественную законодательную базу касательно обязательного технического контроля. Правила привели в соответствие со стандартами ЕС. Этого требует подписанный Украиной договор об ассоциации. Общее число новых законодательных актов и поправок на сегодняшний день — 14. Только когда они все будут рассмотрены и одобрены, техосмотр прицепов для легковых и грузовых автомобилей станет обязательным. В 2019 году уже не будет иметь знание, является ли владелец ТС физическим или юридическим лицом, какая максимальная грузоподъемность, срок службы и конструкция. Проверять пригодность прицепов к эксплуатации придется всем без исключении водителям. Хозяйственную деятельность в категории услуг по техконтролю осуществляют только аккредитованные центры — СТО и автосервисы с опытом работы не менее года.

Процедура проверки и ее особенности

Такой вид транспортерного средства не относится к самоходным, а значит и список технических требований меньше, чем при диагностике легкового или грузового автомобиля. Во время техосмотра специалист проверяет функциональность поворотников и стоп-сигналов, наличие подсветки номерного знака и целостность электропроводки. Владельцу нужно также позаботиться о внешнем виде и чистоте: отсутствие повреждений поможет проще и быстрее пройти ОТК.

По окончанию техосмотра водитель получает протокол, именно этот документ нужно предъявить сотруднику дорожной полиции вот время проверки. За отсутствие свидетельства о прохождении обязательного техконтроля полагается штраф, за повторное нарушение владельца грузового автомобиля лишают прав управления транспортом (от 3 месяцев до полугода). Это вся информация по состоянию на 2016 год. На дополнительные вопросы может ответить менеджер нашей компании. Свяжитесь с ним по телефону или в режиме онлайн.

pratdiamant.com.ua

нужен ли в 2021 году

На чтение 3 мин. Просмотров 28.4k.

Хорошая новость для тех, кто собирается приобрести или уже приобрел прицеп к своему легковому автомобилю и задается резонным вопросом – нужен ли техосмотр на прицеп.

С 1 января 2012 года вступила в силу Часть 4 статьи 32 «Федерального закона о техосмотре», которая упразднила требование обязательного техосмотра автоприцепов, оформленных на физические лица и имеющих максимальную массу до 3,5 т.

Изменения к Закону, вышедшие 4 июля 2014 года, оставили в силе часть 4 статьи 32.

Техосмотр на прицеп к легковому автомобилю для частных автовладельцев отменен.

Это правило, однако, не отменяет необходимости регистрации прицепа в ГИБДД, а так же необходимости оформить доверенность, если прицеп оформлен на другое лицо. После регистрации хозяин прицепа, как обычно, получает СТС и номерной знак.

Важно! Страховой полис ОСАГО для автоприцепов, оформленных на физические лица, не требуется.

При этом, необходимость проводить техосмотр на прицеп, зарегистрированный на юридическое лицо, остается в силе.

Если прицеп оформлен на юридическое лицо, полис ОСАГО на него необходим.

Технические требования при подготовке прицепа к техосмотру

Полный перечень технических требований при техосмотре приведен в Правительственном Постановлении от 05.12.2011 №1008 в части «Требования к транспортным средствам»

Перечень требований закона доступен по ссылке. Особое внимание при подготовке прицепа к техосмотру необходимо уделить:

• исправности сцепного устройства;
• наличию рабочих цепей и тросов;
• исправности тормозной системы;
• рабочему состоянию колес, рессор и рамы;
• работоспособности светосигнальной системы;
• окраске кузова.

Прицепы (трейлеры) с максимальной массой выше 3,5 тонн

Перед техобслуживанием, нелишним будет заранее осмотреть освещение госномера, работоспособность поворотников, исправность электропроводки и его внешнюю чистоту.

Периодичность прохождения техосмотров для прицепов, оформленных на юридические лица или массой свыше 3500 килограмм:

1. Новое транспортное средство — 3 первых года не требуется.
2. ТС с выпуском от 3 до 7 лет — раз в 2 года.
3. ТС с выпуском более 7 лет — необходимо проходить раз в год.

Важно! Сроки прохождения указаны, включая год, в котором выпущено ТС. Например, для прицепа, выпущенного в 2012 году, ТО необходимо проходить в 2015 году.

Какие документы для техосмотра требуются

Необходимы только два документа:

1. Документ, удостоверяющий личность; доверенность (при необходимости).
2. СТС или паспорт на ТС.

Указанный список указан в статье 17 Закона «О техосмотре». Другие документы предоставлять не требуется; все иные требования — незаконны.

Где проводятся технические осмотры

В любом пункте техосмотра по выбору владельца ТС. Место регистрации ТС не имеет значения (в новом бланке убран региональный код).

Кто проводит технические осмотры

Технические осмотры проводятся аккредитованными операторами техосмотра и дилерскими центрами.

Дилерские центры имеют право отказать автовладельцу в техосмотре без объяснения причин. Остальные операторы ТО не вправе этого сделать.

В процессе осмотра устанавливается соответствие представленного транспортного средства паспортным данным, проводится осмотр ТС и его проверка средствами технического диагностирования.

После технического диагностирования выдается диагностическая карта, со сведениями о соответствии ТС требованиям безопасности.

Важно! Если в диагностической карте дано заключение о несоответствии ТС, проводится повторный техосмотр после устранения всех замечаний. Если он проводится не позднее 20 дней после проведения предыдущего осмотра, проверяются только те показатели транспортного средства, на которые было дано заключение о несоответствии.

Стоимость техосмотра

Стоимость рассчитывается в зависимости от объема проведенных работ. Предельный размер оплаты оговаривается субъектами РФ самостоятельно.

Предусмотрен ли штраф, если нет талона техосмотра

С выходом нового закона в 2012 г, с ГИБДД снята обязанность по его проверке у частных автовладельцев, и, соответственно, штрафы за его отсутствие не взимаются.

В заключение

Законодательство РФ в области техосмотра частных ТС постепенно меняется в сторону упрощения прохождения процедур. Новый закон дает множество послаблений российским автолюбителям, что призвано уменьшить количество проблем при эксплуатации личного автотранспорта.

Нужно ли проходить техосмотр на прицеп к легковому автомобилю

Многие не знают, нужен ли техосмотр на прицеп к легковому автомобилю. Этот вопрос возникает, когда водителю требуется воспользоваться прицепом. Иногда процедура осмотра является обязательной, а иногда без нее можно обойтись.

Дорогие читатели! Для решения вашей проблемы прямо сейчас, получите бесплатную консультацию — обратитесь к дежурному юристу в онлайн-чат справа или звоните по телефонам:
Вам не нужно будет тратить свое время и нервы — опытный юрист возмет решение всех ваших проблем на себя!

Нужен ли техосмотр

Под прицепом принято понимать конструкцию, имеющую несколько колес и используемую для перевозки небольших грузов. Без автомобиля такое приспособление передвигаться не может, поэтому и экспертиза обычно ничего не дает.

Техосмотр на прицеп с 2012 года собственники авто могут проходить по желанию. То есть, это добровольное занятие и оштрафовать за отсутствие талона ТО водителя нельзя. Но это касается только тех прицепов, масса которых не превышает 3, 5 т. Для прицепов с большей массой техосмотр обязателен.

Справка: проходить техосмотр нужно также прицепам, которые принадлежат юридическим лицам. Причем независимо от массы конструкции.

Дело в том, что физические лица гораздо реже используют такие трейлеры и лучше их содержат. В компаниях же прицепы эксплуатируются сверх нормы, поэтому они подвергаются обязательному прохождению техосмотра.

Регулярность осуществления процедуры организациями зависит от возраста прицепа. Если он колеблется от 3 до 7 лет, то проверка проводится 1 раз в 2 года. Для более старых трейлеров осмотр должен осуществлять ежегодно. А когда водитель использует его для транспортировки опасных грузов, то техосмотр проводится каждые полгода.

Осуществление процедуры

Если собственник машины собирается пройти проверку трейлера, вес которого превышает 3, 5 т., то ему необходимо предварительно собрать соответствующие бумаги. К ним относятся:

• гражданский паспорт;
• документацию на машину;
• водительское удостоверение;
• страховка на автомобиль.

Перед осмотром следует проверить работу стоп-сигналов, поворотников и состояние номерных знаков.

Регистрация

Заводские прицепы необходимо регистрировать. Закон дает на это 10 дней с момента приобретения. Принцип постановки конструкции на учет следующий:

1. Владельцу нужно обратиться в ГИБДД и подать необходимые документы.
2. Представить трейлер для осмотра.
3. Забрать соответствующие бумаги и номерные знаки.

Что касается регистрации самодельных приспособлений для транспортировки грузов, то сделать это на данный момент не возможно.

Страховка

После того, как проведен техосмотр для своего прицепа легкового автомобиля, можно оформить ОСАГО. Речь идет об обязательном страховании гражданской ответственности. Закон и здесь одинаков не для всех: трейлеры с небольшой массой обычно не страхуются. Вернее, это происходит по желанию владельца. Если же вес конструкции превышает 3, 5 т., то страховка требуется обязательно.

ОСАГО защищает владельцев от:

• хищения частей имущества;
• угона прицепа;
• ущерба при ДТП;
• убытков от действий третьих лиц.

Автогражданка бесполезна, если:

• собственнику был нанесен моральный урон;
• прицепная конструкция использовалась для участия в гонках или различных экспериментальных поездок;
• ущерб был нанесен при погрузке или выгрузке имущества.

Многие водители страхуют свои прицепы лишь на период использования, например, только на летнее время. Это гораздо выгоднее, что оформлять круглогодичную страховку.

Оформление ОСАГО на прицеп независимо от массы является обязательным для юридических лиц.

Выплаты по ОСАГО

Владелец легковой машины и трейлера, попавший в ДТП, имеет право на получение компенсации. Главное условие получения денег по ОСАГО – это отсутствие вины за аварию. Помимо этого, есть еще ряд дополнительных условий. На компенсацию можно рассчитывать, если:

1. Ущерб получила лишь собственность застрахованного водителя.
2. В ДТП участвовали только два транспортных средства.

Но если речь идет о трейлере, то обязательно нужно учитывать следующее:

1. Считается, что машина и прицеп – это два разных ТС. Поэтому если столкнулись автомобиль с таким трейлером и обычный автомобиль, то считается, что в ДТП участвовали три ТС. А значит, надежды на компенсацию нет.
2. Гарантированное получение выплат осуществляется при столкновении трейлера и другого автомобиля.

Все эти нюансы следует учитывать при оформлении страхового полиса.

Определяя, нужен ли техосмотр на обычный прицеп к легковому автомобилю, нельзя забывать о массе конструкции. Именно от нее зависит, является ли процедура обязательной. Если же собственник транспортного средства желает пройти техосмотр и оформить страховку, отказать ему не имеют права.

Техосмотр прицепов для легковых и грузовых авто — услуги в Харькове

ТОВ ФИРМА «СИГНАЛ» – это государственная аккредитация, высоко-квалифицированный персонал, современное диагностическое оборудование и выгодная ценовая политика за предоставление услуг технического осмотра.Наша компания занимается техосмотром тягачей и прицепов в городе Харьков. Данная процедура займет совсем мало времени. В итоге Вы получаете протокол ОТК, который выступает свидетельством исправности и полной пригодности Вашего автотранспорта. С таким документом можно смело идти оформлять страховой полис.

Стоит ли осуществлять ОТК прицепа для легкового автомобиля?

В согласии с новым законом Министерства инфраструктуры Украины с 2019 года владельцы практически любых автотранспортных средств обязаны проходить техосмотр. По сравнении со старой законодательной базой, теперь не имеют значения такие показатели, как грузоподъемность, срок эксплуатации и статус владельца, (физическая или юридическая особа), а также конструктивные особенности. Другими словами, проверять автоприцепы на пригодность к использованию придется каждому. Теперь этим занимаются не представители закона, а СТО с соответственной лицензией, опытом работы не менее года и нужным оборудованием.

Что представляет собой сама процедура проверки?

Поскольку прицеп не является самоходным транспортом процесс техосмотра является более упрощенным и не требует много времени. Во время выше представленной процедуры наш специалист проверит подсветку номерного знака, стоп сигналы и поворотники. Затем Вы получите протокол осмотра. Все придельно просто и быстро. Еще одним весомым преимуществом есть приемлемая цена. Для получения подробной информации свяжитесь с нами используя предоставленную контактную информацию. Также стоит отметить, что протокол техосмотра необходимо показывать сотрудникам дорожной полиции в случае Вашей остановки. В противном случае, согласно законодательству Украины, предусматривается одминистративное наказание в виде штрафа.

Нужен ли техосмотр на прицеп

Российское законодательство предписывает прохождение техосмотра для каждого транспортного средства, допущенного к движению по дорогам общего пользования, но с 01.01.2012 были внесены следующие изменения относительно прохождения техосмотра:

• Упразднили обязанность для автовладельцев, которые используют прицепы для легковых авто, периодически проходить техническую диагностику.

• Это упразднение касается только тех владельцев авто, которые являются физлицами, т. е. частных собственников легковых авто.

• Вышеуказанное смягчение законодательных требований относится только к прицепам с РММ (т. е. разрешённой максимальной массой) не более 3,5 т.

• Сохранилась обязанность проходить техосмотр для тех прицепов, которые являются собственностью юрлиц. Техосмотр на прицеп нужен в данном случае независимо от РММ.

Важно!

Законодательные требования, которые касаются регистрации в ГИБДД, а также ОСАГО, остались в силе после вышеуказанных изменений. Подлежат обязательной регистрации (после которой выдаётся соответствующее свидетельство) абсолютно все прицепы без исключений (независимо от РММ и формы собственности). Оформление ОСАГО является не обязательным для тех прицепов, которые принадлежат физлицам.

Таким образом, по нынешним российским законам техосмотр на прицеп для легкового автомобиля не требуется, если РММ этого прицепа не превышает 3,5 т.

Необходимо ли прохождение технической диагностики для других категорий прицепов?

Техосмотр и диагностическая карта на прицеп нужны для таких видов транспорта:

• Тех, которые находятся в собственности юрлиц (к которым принадлежат учреждения, компании, организации).

• Тех, чья РММ превышает 3,5 т.

Такие требования законодательства обусловлены необходимостью чётко регулировать оборот ТС, которые находятся в собственности юридических лиц.

Российские законы содержат чёткие требования относительно периодичности технического диагностирования прицепов, РММ которых составляет больше 3,5 т, и находящихся в собственности юридических лиц. Для новых ТС имеет льготный период длительностью 3 года, на протяжении которого проверка не нужна. По окончании этого времени, пока не будет достигнут 7-летний срок эксплуатации ТС, техосмотр необходим минимум раза в два года. Для прицепа, эксплуатируемого свыше 7 лет, нужен ежегодный осмотр.

Дата обновления: 20 октября 2020 г.

В Казахстане с октября начнут действовать новые правила прохождения техосмотра

С 20 октября 2014 года вступают в силу  изменения в законе «О дорожном движении». В частности, изменения коснутся новых легковых автомобилей, не используемых в предпринимательской деятельности. Об этом сообщает корреспондент «УН» со ссылкой на  отдел дорожной и технической инспекции УАП ДВД ЗКО.

Согласно статье 88 «Обязательный технический осмотр» закона «О дорожном движении Республики Казахстан», который вводится в действие уже осенью текущего года (20 октября), «Участвующие в дорожном движении на территории Республики Казахстан и зарегистрированные в уполномоченном органе механические транспортные средства и прицепы к ним подлежат обязательному техническому осмотру, за исключением транспортных средств категории М1, возраст которых не превышает четырех лет, включая год выпуска, не используемых в предпринимательской деятельности в сфере автомобильного транспорта».

К транспортным средствам категории M1 относятся транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.

— Отсюда следует, что с 20 октября 2014 г.  новые легковые автомобили, чей возраст не превышает четырех лет, и которые не используются в предпринимательской деятельности, будут освобождены от  первичного прохождения обязательного технического осмотра, — сообщил начальник отдела дорожной и технической инспекции УАП ДВД Айжол Еролеев.

Последними изменениями в постановление от 17 мая 2011 года № 523 «Об утверждении Правил организации и проведения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним, периодичности прохождения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним, а также формы диагностической карты технического осмотра».

1. Обязательный технический осмотр механических транспортных средств и прицепов к ним, зарегистрированных в центральном исполнительном органе по безопасности дорожного движения проводится в центрах технического осмотра со следующей периодичностью: 1) каждые 12 месяцев — возраст которых 7 лет и более, включая год выпуска; 2) каждые 24 месяца — возраст которых от 3 до 7 лет, включая год выпуска; 3) каждые 36 месяцев — возраст которых до 3 лет, включая год выпуска.

2. Автобусы, микроавтобусы и такси, а также грузовые автомобили, оборудованные для перевозки людей, проходят обязательный технический осмотр каждые шесть месяцев, независимо от форм собственности и года выпуска.

3. Автотранспортные средства, предназначенные и оборудованные для перевозки опасных грузов, проходят обязательный технический осмотр каждые шесть месяцев, независимо от форм собственности и года выпуска.

4. Грузовые автомобили и прицепы к ним проходят обязательный технический осмотр каждые 12 месяцев независимо от форм собственности и года выпуска.

5. Срок прохождения последующего обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним исчисляется от даты прохождения первичного обязательного технического осмотра в соответствии с периодичностью, указанной в пунктах 1, 2, 3 и 4.

Саида ПАПШЕВА

DOT Требования к осмотру прицепов для начинающих владельцев прицепов Блог

/ Требования DOT к осмотру прицепов для начинающих владельцев прицепов

Команда Transwest

04 янв.2021 г.

Для начинающих владельцев прицепов понимание юридических требований, связанных с использованием прицепа, является важным первым шагом.Одна из ключевых вещей, о которой следует знать, — это необходимость пройти техосмотр прицепа Департамента транспорта (DOT).

DOT является официальным органом по всем вопросам, связанным с безопасностью перевозки в Соединенных Штатах. Согласно их заявлению о миссии, DOT существует для того, чтобы у Америки была самая безопасная, самая эффективная и самая современная транспортная система в мире. Выполнение этой миссии означает строгие стандарты безопасности для грузовиков и прицепов весом более 10 000 фунтов.

Перед покупкой прицепа убедитесь, что вы готовы придерживаться рекомендаций DOT.В этой статье мы познакомим вас с требованиями к осмотру прицепов DOT и предложим полезный контрольный список и дополнительные ресурсы для дальнейшего чтения.

Что такое проверки DOT?

Любой коммерческий автомобиль, вес которого превышает 10 000 фунтов, должен ежегодно проходить техосмотр DOT. Эта ежегодная проверка проводится DOT, часто инспектором DOT или офицером полиции штата.

Хотя проверки DOT часто связаны с коммерческими грузовиками, прицепы также должны соответствовать особым требованиям.По данным CDL.com, организации, занимающейся обучением водителей грузовых автомобилей, любой прицеп весом более 10 000 фунтов должен иметь отдельный рейтинг безопасности DOT, кроме рейтинга безопасности транспортного средства. Единственное исключение составляют прицепы весом менее 10 000 фунтов, предназначенные специально для личного пользования. .

Как часто проводятся проверки DOT?

Прицепы, требующие проверки DOT, должны проверяться не реже одного раза в год, хотя проверки могут проводиться и чаще.

В некоторых случаях может потребоваться инспекция ДОТ на дорогах. Эти придорожные остановки потребуют, чтобы ваш прицеп соответствовал тем же стандартам безопасности, что и ежегодный плановый осмотр.

Контрольный список требований к осмотру прицепов DOT

Согласно Федеральному управлению безопасности автотранспортных средств Министерства транспорта США (FMCSA), следующие пункты контрольного списка осмотра прицепов DOT будут проверены, чтобы убедиться, что ваше оборудование работает должным образом:

• Тормозные соединения
• Тормоза
• Сцепные цепи
• Сцепной палец
• Двери
• Сцепное устройство
• Шасси
• Фары
• Крыша
• Пружины
• Тент
• Шины
• Колеса

Имейте в виду что этот список относится только к элементам, указанным в разделе трейлера этого ежегодного отчета о проверке.Транспортное средство, буксирующее прицеп, должно соответствовать отдельному списку требований. Обратитесь в местный орган DOT, чтобы узнать больше обо всех требованиях безопасности, прежде чем отправлять коммерческий автомобиль на ежегодный осмотр.

Дополнительные часто задаваемые вопросы об осмотрах прицепов

Следующие часто задаваемые вопросы могут помочь начинающим владельцам прицепов узнать, чего ожидать во время проверки DOT. Каждый из этих вопросов и ответов получен из FMCSA, где изложены подробные правила и политики.

Какова цель ТО прицепа?

Инспекция DOT гарантирует, что транспортные средства и прицепы поддерживаются в безопасном рабочем состоянии. Эти правила безопасности, определенные Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств, помогают защитить автотранспортное средство, а также оператора транспортного средства и других автомобилистов на дороге.

Регулирует ли DOT, как часто необходимо проводить техническое обслуживание и ремонт коммерческого прицепа?

Хотя DOT действительно требует ежегодного осмотра коммерческих прицепов весом более 10 000 фунтов, он не требует определенной периодичности технического обслуживания или ремонта.Автоперевозчик несет ответственность за определение того, как часто его прицеп нуждается в обслуживании. Интервалы между ремонтом и техническим обслуживанием зависят от автопарка и, во многих случаях, от конкретного автомобиля.

Для арендованных прицепов: кто отвечает за осмотр и техническое обслуживание прицепа?

Автоперевозчик несет ответственность за планирование ежегодных проверок сданных в аренду прицепов. Они также несут ответственность за надлежащий ремонт и техническое обслуживание, а также за хранение соответствующих записей.Любые дефекты, выявленные при осмотре, должны быть устранены автомобильным перевозчиком.

Где хранятся записи о проверке и техническом обслуживании, если прицеп обслуживается не в одном месте?

В случаях, когда трейлер размещается и обслуживается в нескольких местах, автомобильному перевозчику разрешается хранить свои записи в любом месте по своему выбору. Тем не менее, автотранспортный перевозчик по-прежнему несет ответственность за то, чтобы записи были актуальными и основанными на фактах. Если Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) запрашивает записи, они должны быть доступны в течение двух рабочих дней независимо от того, где они хранятся.

Кто может осмотреть прицеп?

Коммерческие автомобили и прицепы должны проверяться квалифицированным инспектором каждые 12 месяцев. Эти инспекторы должны быть обучены и сертифицированы для проверки и технического обслуживания коммерческих автомобилей.

Какие компоненты коммерческого автомобиля необходимо проверять?

Каждый отдельный компонент коммерческого автомобиля должен быть осмотрен:

• Трактор
• Полуприцеп
• Полный прицеп (включая тележки-преобразователи, если применимо)

Есть ли разные требования в разных штатах?

В каждом штате свои требования к осмотрам транспортных средств.Всегда уточняйте у местных властей DOT, чтобы узнать больше о любых нормативных актах штата.

Полезные ресурсы для требований к осмотру прицепа DOT

Если вы впервые являетесь владельцем прицепа, вам может быть полезно изучить следующие ресурсы:

Заключение

Покупка коммерческого прицепа — это большие инвестиции, требующие тщательного исследования и планирование. Крайне важно, чтобы владельцы прицепов впервые понимали законодательные требования к эксплуатации коммерческого транспорта.

Процесс прохождения проверки прицепа DOT будет менее напряженным и более эффективным, если вы вооружитесь правильными знаниями. Конечный результат выходит за рамки сохранения законного права на использование коммерческого прицепа — он обеспечивает вашу безопасность и безопасность ваших коллег-автомобилистов.

Коммерческие прицепы на продажу

Ознакомьтесь с лучшими коммерческими прицепами.

• 2016 Trail King

  TKFA1

  Новый усилитель, откидной мост и удлинитель деки

  Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену Брайтон, Колорадо Посмотреть детали

• 2020 Загородная танковая рота

  МС-331 СУГ БТ — 3499

  Новый бобтейл для сжиженного газа

  Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену Брайтон, Колорадо Посмотреть детали

• 2020 Загородная танковая рота

  MC-331 LPG БТ — 3499

  Новый бобтейл для сжиженного нефтяного газа

  Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену Брайтон, Колорадо Посмотреть детали

• 2020 Tremcar

  5600 галлонов удобрений SS

  Новые пневматические и вакуумные прицепы

  Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену Брайтон, Колорадо Посмотреть детали

• 2020 Tremcar

  5600 галлонов удобрений SS

  Новые пневматические и вакуумные прицепы

  Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену Белтон, Миссури Посмотреть детали

• 2020 Дорси

  DF48

  Новый трейлер Drop Deck

  Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену Гранд-Джанкшен, Колорадо Посмотреть детали

• 2020 Загородная танковая рота

  МС-331 СУГ БТ — 3200

  Новый бобтейл для сжиженного нефтяного газа

  Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену Брайтон, Колорадо Посмотреть детали

• 2020 Trail King

  TK80J

  Новый Jeep Trailer

  Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену Брайтон, Колорадо Посмотреть детали

• 2020 Загородная танковая рота

  МС-331 СУГ БТ — 5300

  Новый бобтейл для сжиженного нефтяного газа

  Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену Брайтон, Колорадо Посмотреть детали

• 2020 Загородная танковая рота

  MC-331 LP 250 фунтов на квадратный дюйм — 11500 — тандемный

  Новые пневматические и вакуумные прицепы

  Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену Белтон, Миссури Посмотреть детали

Закон

требует, чтобы прицепы проходили проверки безопасности.

Владельцы некоторых из почти 600 000 туристических прицепов, лодочных прицепов и служебных прицепов, зарегистрированных в Департаменте транспортных средств Техаса, получат сюрприз, когда в следующий раз они получат уведомление о том, что пора продлить эту ежегодную регистрацию прицепа. .Некоторые узнают, что они нарушили закон, о котором многие не знали.

Включено в уведомления о продлении, отправляемые владельцам прицепов, срок регистрации которых истекает в этом месяце, а позже будет уведомление о том, что прицеп должен пройти проверку безопасности на сертифицированной государством станции техосмотра в течение 90 дней до появления нового регистрационного стикера. изданный. Нет доказательств проверки безопасности, нет продления регистрации.

Это будет первый раз, когда многие владельцы узнают, что их прицеп подпадает под ежегодные требования техники безопасности штата Техас, как и большинство транспортных средств, используемых на дорогах общего пользования в Техасе.

«Некоторые владельцы трейлеров не знали о требованиях к проверке безопасности», — сказала Кэнди Саутерленд, аналитик управления Техасского DMV. «Я даже разговаривал с дилерами прицепов, которые были удивлены, узнав, что некоторые прицепы подпадают под требования проверки».

Игнорируется годами

Закон штата Техас на протяжении десятилетий требует ежегодной проверки безопасности прицепов с полной массой (вес прицепа плюс его грузоподъемность или фактическая нагрузка) более 4500 фунтов.Это включает в себя туристические прицепы, большинство прицепов для двухосных лодок и многие более крупные прицепы, которые используют охотники для перевозки тракторов, квадроциклов, жалюзи и другого оборудования в охотничью аренду.

Но поскольку процесс проверки безопасности транспортных средств в Техасе был отделен от процесса регистрации транспортного средства, владельцы транспортных средств могли продлить действие любого без доказательства соблюдения другого. И хотя техасцы почти повсеместно знали о требовании проходить ежегодную проверку безопасности своих автомобилей, грузовиков или мотоциклов, многие не знали о требованиях к своим прицепам.

По словам Саутерленда,

Texas DMV не имеет возможности достоверно оценить степень несоблюдения требований проверки безопасности прицепов. Но, как ни странно, оно было значительным. Недавняя проверка туристических трейлеров в кемпинге в государственном парке Бразос-Бенд, проведенная Хрониками, показала, что только на одном из 12 трейлеров была наклейка государственной инспекции безопасности. В январские выходные ни на одном из 17 двухосных лодочных прицепов на стоянке у общественной рампы в Порт-О’Конноре не было наклеек, требуемых государственной инспекцией безопасности.

Владельцам этих трейлеров грозили штрафы и штрафы, если они были остановлены сотрудниками правоохранительных органов. Но хотя офицеры регулярно писали цитаты, когда сталкивались с нарушениями требований к осмотру прицепов, общее выполнение требования было скромным. Поскольку небольшая контрольная наклейка была размещена на язычке прицепа, офицеру было трудно сразу определить, соответствует ли прицеп.

Все это меняется с этого месяца.

Первая проверка

В соответствии с законом, принятым на сессии Законодательного собрания Техаса в 2013 году, требования к ежегодной проверке безопасности транспортных средств останутся прежними, но сертификационные наклейки больше не будут выдаваться. Пункты техосмотра отправят в DMV электронное уведомление о том, что транспортное средство (прицеп, автомобиль) прошло проверку безопасности, и выдают владельцу транспортного средства документ о сертификации.

Прежде чем транспортное средство может быть зарегистрировано или продлить текущую регистрацию и получить ежегодную регистрационную наклейку (которая размещается на номерных знаках прицепов), владелец транспортного средства должен иметь доказательство, либо в базе данных DMV, либо предъявив документ осмотра, что транспортное средство имеет действующую в настоящее время проверку безопасности.Это похоже на требование о том, чтобы владелец транспортного средства предъявил доказательство страхования перед тем, как получить возможность осмотра или регистрации транспортного средства.

Поскольку даты истечения срока действия сертификата безопасности и регистрации транспортного средства во многих случаях различаются, новый закон будет вводиться поэтапно в течение следующего года до тех пор, пока в 2016 году и проверка безопасности, и регистрация не начнутся в один и тот же месяц. Проверки безопасности необходимо будет провести в течение 90 дней после истечения срока регистрации.

В связи с тем, что новый закон делает невозможным регистрацию транспортного средства или продление регистрации без того, чтобы транспортное средство прошло проверку на безопасность, владельцы прицепов, которые либо не знали о требованиях к проверке, либо просто проигнорировали их и рискнули, будут вынуждены получить эти прицепы. осмотрел.

Поиск станции

Новый закон — это то, что заставило Линна Петерсона буксировать свою Каролину Скифф с центральной консолью в Kwik Kar Lube и Tune in Porter в среду утром.Петерсон, недавно переехавший из Флориды в Кингвуд, при необходимости пытался зарегистрировать свою лодку в Техасе.

«Они сказали мне, что я должен пройти осмотр, прежде чем я смогу зарегистрировать», — сказал Петерсон. «И вот я здесь.»

Трейлер Петерсона прошел проверку, и он заплатил инспекционной станции 7 долларов; Часть государственного инспекционного сбора в размере 7,50 долларов США будет добавлена ​​к ежегодному взносу за регистрацию трейлера в размере 45 долларов США. (Многие округа взимают плату за проезд по дорогам и мостам в размере 10 долларов за регистрацию прицепа.)

В то время как большинство из 11 000 сертифицированных штатом станций техосмотра автомобилей в Техасе сертифицированы для проверки прицепов, некоторые нет. А некоторые имеют ограниченное пространство и могут быть не в состоянии вместить большой туристический прицеп или особенно большие лодки и их прицепы. База данных техасских станций техосмотра с возможностью поиска доступна на веб-сайте Департамента общественной безопасности Техаса: dps.texas.gov.

Прохождение ежегодной проверки безопасности может оказаться проблемой для многих прицепов.Лодочные прицепы, особенно те, которые используются в очень агрессивной морской воде, печально известны тем, что у них возникают проблемы с поддержанием работоспособности фонарей. Для прохождения проверки безопасности прицеп должен иметь работающую тормозную систему, шины и колеса в сборе, которые соответствуют требованиям, и все фонари — задние фонари, стоп-сигналы, огни номерного знака, боковые габаритные огни и габаритные огни — должны быть в рабочем состоянии. Также прицеп должен иметь боковые и задние светоотражатели.

Повышенное соответствие

Изменение, связывающее ежегодную проверку безопасности с регистрацией транспортного средства, несомненно, увеличит количество владельцев прицепов, выполняющих требования проверки безопасности.

«Это довольно просто: с 1 марта, чтобы зарегистрировать несельскохозяйственный прицеп, имеющий полную массу 4501 фунт или более, этот прицеп должен пройти действующий техосмотр», — сказал представитель DMV в Саутерленде.

И поскольку эта ежегодная регистрационная наклейка будет на номерном знаке прицепа, сотрудники правоохранительных органов смогут сразу определить, легален ли прицеп.

«С новыми требованиями мы действительно ожидаем увеличения количества проверок для этих типов транспортных средств», — сказал Том Вингер, официальный представитель Департамента общественной безопасности Техаса.

Что нужно знать об осмотрах прицепов

Каждый год вы отправляете свой грузовик или автомобиль на осмотр, чтобы убедиться, что они соответствуют нормам безопасности. Независимо от того, используете ли вы свой автомобиль для ежедневных поездок на работу или для перевозки больших грузов, никогда нельзя экономить на том, чтобы убедиться, что ваши тормоза, шины и другие компоненты находятся в отличном состоянии — и эти правила в равной степени применимы к трейлерам и туристам. Когда дело доходит до проверок, вы должны не только думать о различных частях вашего автомобиля, но и проверять различные способы работы расширенного оборудования.

Вы можете перевозить что угодно, от тяжелой техники и строительных материалов до квадроциклов и старинных автомобилей. Или, если вы заядлый путешественник, который любит приключения, вы можете отправиться в поездку на своем автофургоне по пересеченной местности. Независимо от того, как вы используете свой прицеп или кемпер, вы всегда должны быть уверены, что это важное дополнение к вашему автомобилю не подведет. Это может привести к повреждению вашего имущества или оказаться в дороге.

Если вам нужна команда профессионалов, которые проводят осмотр прицепов, Trailer Superstore — это официальная станция проверки прицепов штата Пенсильвания, которой вы можете доверять.Мы проверяем прицепы различных марок и моделей, чтобы обезопасить вас во время путешествий.

Законы об осмотре прицепов в PA

Правила проверки различаются в зависимости от штата. Если вам интересно, как часто проверять прицепы, то есть хорошее практическое правило: любой прицеп с полной массой транспортного средства более 3000 фунтов требует ежегодных проверок. В разных штатах действуют разные законы в отношении внутреннего, внешнего и внутреннего контроля.

В соответствии с законами и постановлениями Пенсильвании, касающимися осмотра прицепов и жилых автофургонов, вы должны сначала подтвердить право собственности, а также подтвердить и законность финансовой ответственности.Вы можете подтвердить каждый из них, имея регистрационную карточку, заявление производителя о происхождении или свидетельство о праве собственности.

Общие критерии для грузовых прицепов и прицепов для отдыха включают подвеску, тормоза, работу дверей, шины, колеса, электрическую систему, кузов, шасси, освещение и остекление. Если вам интересно, чего ожидать, когда дело доходит до оценивания, есть три основные категории: внутренние, внешние и дополнительные тесты.

Internal означает, что профессионалы Trailer Superstore исследуют пол вашего прицепа, чтобы убедиться, что он может выдерживать различные грузы.Внешние проверки включают в себя анализ работы двери и задней двери, осмотр оконного стекла на предмет трещин и разбитых стекол, а также проверку линз и ламп. Нижеследующий анализ — это когда мы вникаем в мельчайшие детали того, что вы перевозите.

Специалисты проверяют раму транспортного средства, тормозную систему и систему пневмоподвески и вносят исправления, если она спущена или протекает. Эксперты тщательно исследуют шины и колеса на предмет повреждений и износа, чтобы убедиться, что ваши шины имеют протектор 2/32 дюйма в качестве минимального размера.

Другие проверки включают осмотр слоя или корда на предмет обнажения, проверку на наличие неровностей, трещин или выпуклостей в шинах или шинах, предназначенных для других целей, например, для гонок или для шоссе. Анализ также определит, соприкасаются ли шины с кузовом или шасси, выходят ли они за линию тела, если шина меньше рекомендуемого минимального размера или ниже рекомендуемой номинальной нагрузки или шины на одной оси не совпадают. тип. Что касается шин, мы также ищем недостающие болты, колесные гайки или неправильную резьбу, а также отсутствующие шины или диски на оси.

Требования к осмотру прицепа

Согласно Департаменту автотранспортных средств, или DMV, следующие требования применяются к прицепам с 1967 года и старше.

1. Кузов

Запрещены крылья с острыми краями, а также опасные выступы с любой поверхности прицепа или кемпера, которые не фиксируются должным образом. Специалисты проверяют, не прикреплены ли двери к раме, а пол жилого дома должен выдерживать предполагаемую нагрузку. На лодочных прицепах направляющие, оси и ролики должны быть закреплены.Что касается пандусов на платформах, их также необходимо укрепить, если они не переворачиваются полностью назад.

2. Тормозное оборудование

Любой прицеп с полной массой транспортного средства более 3000 фунтов должен иметь тормозную систему на всех четырех колесах. При настройке система должна удерживать прицеп в неподвижном положении и контролировать движение. Электрические или воздушные тормоза требуются для деталей весом более 8000 фунтов. Любая из этих систем должна управляться с места водителя буксирующего транспортного средства рукой или ногой.Если у вас есть некоммерческий прицеп, он может иметь тормозные механизмы, общий вес которых не превышает 8000 фунтов.

У вас также могут быть импульсные тормоза, если у вас есть коммерческий прицеп, но только в том случае, если на оборудование не распространяются внутригосударственные и межгосударственные ограничения. Если у вас есть дом на колесах с полной массой транспортного средства 10 000 фунтов или более, для коммерческого прицепа также требуется устройство аварийного отключения. Инспекторы часто берут ваш прицеп или кемпер на дорожное испытание, чтобы узнать, может ли он остановиться на максимальном тормозном пути.Тест поможет подтвердить, что оборудование или жилой автофургон не выходит из-под контроля.

3. Номерной знак

Табличка с номером на расширенном оборудовании должна быть в горизонтальном положении и плотно закреплена. Он должен светиться белым светом и быть полностью видимым при переноске груза.

4. Крылья

Вашему прицепу или жилому автофургону потребуются крылья, если задняя часть вашего оборудования не обеспечивает надлежащую защиту от брызг воды и грязи. Установленные крылья должны перекрывать ширину протектора ваших шин.Но как определить, обеспечивает ли он достаточную защиту? Высота самой задней части должна быть примерно на одну треть или меньше расстояния от центра самой задней оси. Однако это не относится к сельскохозяйственным прицепам.

5. Рама

Рама вашего устройства должна выдерживать предполагаемую нагрузку, не сгибаясь. Загружаете ли вы походное снаряжение, тяжелую технику, другие транспортные средства, барахло или что-нибудь еще, о чем вы можете подумать, вы должны убедиться, что рама выдерживает свой удельный вес.Рыбные пластины необходимы в качестве усиления в точках нагрузки, которые должны быть параллельны земле.

6. Сцепное устройство

Сцепное устройство — это деталь, которая надежно крепится к вашему тягачу. Он должен соответствовать удельному весу, который вы рисуете. Коммерческие сцепки имеют маркировку на шарах, чтобы проверить, соответствуют ли они весу. Если маркировка отсутствует, обратитесь к рейтингам Общества автомобильных инженеров, чтобы установить максимальный вес следующим образом.

• Шар диаметром 1 и 7/8 дюйма: 2000 фунтов
• 2-дюймовый шар с болтом 3/4 дюйма: 3500 фунтов
• 2-дюймовый шар с 1-дюймовым болтом: 5000 фунтов
• 2-дюймовый шар с болтом 1–3 / 8 дюйма: 10 000 фунтов
• Шар диаметром 2 и 5/16 дюйма с 1-дюймовым болтом: 5000 фунтов
• Шар диаметром 2 и 5/16 дюйма с болтом 1-1 / 4 дюйма: 7500 фунтов

7.Идентификационные лампы

Прицепы шириной более 80 дюймов нуждаются в трех красных опознавательных лампах в центре. Центр каждого источника света должен находиться на расстоянии не менее шести дюймов и не более 12 дюймов друг от друга.

8. Отражатели

Отражатели следует устанавливать на прицепе на высоте от 15 до 60 дюймов.

Согласно DMV, когда вы сдаете свое оборудование на осмотр, существуют также правила в отношении прицепов шириной менее 80 дюймов.Например, самодельные прицепы должны иметь сзади два красных отражателя и устанавливаться как можно дальше друг от друга.

Прицепы, выпущенные после 1968 года, должны иметь два красных отражателя сзади и два красных боковых отражателя, а также два янтарных отражателя по бокам, если его длина превышает 61 дюйм. Для прицепов весом более 10 000 фунтов требуется белая и красная светоотражающая лента с каждой стороны и сзади. Затем для предметов размером 30 футов и более потребуется по одному янтарному отражателю в центре каждой стороны.

9. Боковые габаритные огни и габаритные огни

Прицепы менее 80 дюймов, изготовленные после 1968 года, нуждаются в двух красных боковых фонарях в задней части. Если длина вашего оборудования превышает 61 дюйм, вам понадобятся два янтарных габаритных фонаря спереди. Детали размером 80 дюймов и более должны иметь такие же боковые габаритные и габаритные фонари, что и прицепы, изготовленные после 1968 года. Если они превышают 30 футов в длину, требуются по одному центрированному желтому боковому фонарю слева и справа.

10. Стоп-сигналы

На вашем прицепе или жилом автофургоне должно быть не менее двух красных стоп-сигналов, установленных на высоте от 15 до 72 дюймов.

11. Указатели поворота

Ваши указатели поворота должны работать с красными или желтыми фонарями сзади на высоте от 15 до 83 дюймов. Если ваше оборудование шириной менее 30 дюймов, на него не распространяются перечисленные выше правила в отношении стоп-сигналов и сигналов поворота. Вам понадобится только одно из следующих устройств, расположенных недалеко от центра вашего кемпера или прицепа — рефлектор, стоп-сигнал или задний фонарь с белым габаритным огнем.

12. Защитная цепь

Если для прикрепления кемпера к буксирующему транспортному средству вы используете навесное приспособление, дышло или сцепное устройство, его также необходимо прикрепить к раме автомобиля или грузовика с помощью предохранительных цепей или тросов. Тросы управляют вашим прицепом во время движения или в случае поломки. Если нет прицепного дышла, необходимы две цепи или трос.

13. Подвеска

Прицепы с полной массой транспортного средства более 1000 фунтов имеют систему подвески, а не ось.

14. Шины

Удлиненная часть вашего автомобиля должна иметь центральный протектор размером 2/32 дюйма без выпуклостей, порезов, оголенных шнуров или сухой гнили.

15. Электропроводка

Проводка в вашем доме на колесах или прицепе должна быть изолирована, поддерживаться и закрепляться, а максимальное расстояние между каждой проводкой составляет 18 дюймов.

Если вам нужен более подробный список проверок оборудования для прицепов и правил, специально для Пенсильвании, см. Онлайн-руководство Департамента транспорта Пенсильвании.

Как подготовиться к проверке

Чтобы обслужить кемпер или прицеп перед поездкой, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, не требуя полномасштабного осмотра. Начиная с нуля, вы можете проверить такие компоненты, как шины, тормоза и подвеску.

1. Проверьте состояние шин и давление. Осмотрите каждую шину на предмет разрывов и соответствующего давления воздуха. Внедорожная техника будет иметь другое рабочее давление по сравнению с туристическими версиями, и давление также будет зависеть от того, какой вес может нести прицеп.
2. Проанализировать подшипники, ось прицепа и ступицы колес. Начните этот шаг с поддомкрачивания каждого колеса. Если вы чувствуете движение из стороны в сторону, подтяните подшипники. Если вы раскручиваете колесо, и оно гудит, замените подшипники. И, в качестве последней задачи, убедитесь, что ось прямая и центрирована относительно пружины.
3. Осмотрите тормозную систему. Произведите правильную регулировку и обратите внимание на износ колодок или обуви. Вы также должны проверить гидравлическую жидкость, если это необходимо.
4. Посмотрите подвеску. Компоненты могут отличаться от прицепа и жилого автофургона, но следует обратить внимание на несколько вещей, на которые следует обратить внимание: трещины на листьях, разделение листов, ослабленные болты, протекающие амортизаторы, раскол втулки и следы износа на болтах.
5. Проверьте шасси на предмет трещин. На стали, сварных швах или других участках, подверженных ржавчине, могут появиться трещины. Также затяните все ослабленные болты на раме.
6. Учитывайте освещение и проводку вашего оборудования. Удалите пыль с линз, чтобы усилить свет и улучшить видимость. Убедитесь, что глобусы и все провода имеют надежные и чистые соединения.
7. Посмотрите на буксирное устройство. Обязательно смажьте буксирное сцепное устройство и проверьте палец. Проверить на чрезмерный износ. Если ваше оборудование оснащено шаровой опорой, убедитесь, что каждая часть смазана, и при необходимости отрегулируйте механические дублирующие тормоза.

После того, как вы закончите осмотр, вы можете путешествовать со спиной, полной инструментов или большого количества снаряжения для вашего хобби.Когда вы дойдете до того, что вам потребуется тщательная проверка, чтобы соответствовать требованиям штата, обратитесь к профессионалам в Trailer Superstore.

Что мы делаем в All Pro Trailer Superstore

Несмотря на то, что существуют общие правила проверки прицепов, наша команда специалистов Trailer Superstore выполняет следующие проверки.

• Проверить давление в шинах
• Проверить шины и колеса
• Посмотрите на предохранительные цепи
• Отрегулировать тормоза
• Смажьте все штуцеры
• Гайки крепления крутящего момента
• Проверить систему аварийного отключения
• Проверить муфту
• Осмотреть световую систему
• Обзор тормозных магнитов
• Проверить детали подвески
• Проверить тормозные магистрали
• Осмотреть тормозные цилиндры
• Обзор тормозных колодок и проводки
• Проверить ступицу / барабан

После того, как мы завершим наш анализ, мы выдадим вам наклейку государственного осмотра.Мы рекомендуем вам ежегодно проверять свой кемпер или прицеп, чтобы соответствовать действующим законам и постановлениям. Проверять расширенное оборудование так же важно, как и проверять автомобиль. Независимо от того, буксируете ли вы тяжелую технику каждый день или используете дом на колесах для нескольких ежегодных поездок, осмотр жизненно важен для обеспечения вашей безопасности. Если вам нужен дополнительный ремонт или ответы, мы здесь, чтобы держать вас в пути.

Начните свой годовой осмотр с Trailer Superstore

Являясь одним из ведущих поставщиков прицепов с полным спектром услуг в стране, All Pro Trailer Superstore не только располагает огромным ассортиментом прицепов для вашего применения и бюджета, но и предлагает другие услуги, с которыми большинство наших конкурентов не могут справиться , например, ремонт, настройка, доставка, финансирование и маркировка.

Если вы используете свой трейлер для гоночных автомобилей, перевозки песка, охоты, перевозки досок для серфинга или перемещения мебели, наша команда может осмотреть ваше оборудование. Наши представители ориентированы на продукт, преданны и эффективны. Мы стремимся оставаться лидером в отрасли, чтобы обеспечивать вашу безопасность и соответствовать законам и постановлениям Пенсильвании.

Обратитесь к представителю Trailer Superstore онлайн за поддержкой или заполните форму проверки прицепа, чтобы начать работу.

Автовозов | Два шага.Одна наклейка. Техас DMV

Для коммерческих автомобилей, подпадающих под действие требований 49 CFR, часть 396, не будет выдано свидетельство о техосмотре, а регистрационная квитанция или карточка кабины не означает, что действительный техосмотр был проведен на транспортном средстве в течение предыдущих 12 месяцев.

Когда коммерческий автомобиль проходит ежегодный осмотр, будет предоставлен отчет об осмотре транспортного средства (VIR), который идентифицирует транспортное средство и включает заявление, подписанное инспектором, о том, что осмотр соответствовал требованиям 49 CFR часть 396.Этот VIR или копия VIR должны быть предъявлены во время проверки на дороге или остановки движения, чтобы продемонстрировать соответствие законам штата и федеральным законам. Льготного периода для техосмотра или регистрации коммерческого транспорта нет. Законопроект № 2305 не освобождает от требований части 396 или закона штата.

Сборы

Сборы за инспекцию в Техасе не изменились, и вы будете платить инспекционной станции ее часть сбора во время инспекции, а часть пошлины штата будет взиматься во время регистрации.

Тип проверки	Графства	Государственная доля
Годовая безопасность	Округа, кроме перечисленных ниже округов по выбросам, и транспортных средств 25 лет и старше	$ 7,50
Только безопасность (автомобили 25 лет и старше)	По всему штату	$ 7,50
Двухлетняя безопасность (новые автомобили)	По всему штату	16 долларов.75
Коммерческий	По всему штату	22,00 $
Прицеп / мотоцикл	По всему штату	$ 7,50
Выбросы безопасности (TSI / OBD)	Эль-Пасо	$ 8,25
Выбросы безопасности (TSI / OBD)	Трэвис, Уильямсон	10,25
Выбросы (ASM) для автомобилей 1995 года выпуска и старше	Бразория, Форт-Бенд, Галвестон, Харрис, Монтгомери, Коллин, Даллас, Дентон, Эллис, Джонсон, Кауфман, Паркер, Рокволл и Таррант	$ 8.25
Только испытания на выбросы	Эль-Пасо	$ 2,75
Только испытания на выбросы	Трэвис, Уильямсон	$ 2,75
Только испытания на выбросы	Бразория, Форт-Бенд, Галвестон, Харрис, Монтгомери, Коллин, Даллас, Дентон, Эллис, Джонсон, Кауфман, Паркер, Рокволл и Таррант	$ 2,75
Только тест на выбросы (OBDNL) для автомобилей 1996 года выпуска и новее	Бразория, Форт-Бенд, Галвестон, Харрис, Монтгомери, Коллин, Даллас, Дентон, Эллис, Джонсон, Кауфман, Паркер, Рокволл и Таррант	$ 8.75
Выбросы безопасности (NLTSI)	Трэвис, Уильямсон	$ 8,25

Транспортные средства с некоммерческим осмотром

С 1 марта 2016 года автомобили, прошедшие некоммерческий техосмотр, должны пройти техосмотр не ранее, чем через 90 дней после истечения срока регистрации. Во время проверки станция проверки обновит базу данных государственной проверки и предоставит перевозчикам распечатанный VIR.

Когда перевозчик продлевает регистрацию транспортного средства лично, по почте или через Интернет, в базе данных государственного техосмотра будет произведен поиск, чтобы определить, прошел ли техосмотр транспортного средства.

Если проверка не может быть подтверждена электронным способом, необходимо предоставить VIR в качестве доказательства проверки, если только транспортное средство не сертифицировано как находящееся вне штата.

Зарегистрировано в Техасе, но работает за пределами штата

Если транспортное средство находится за пределами штата и не может пройти техосмотр, вы можете самостоятельно подтвердить, что транспортное средство находится за пределами штата и вам будет разрешено продление.

Если вы продлеваете регистрацию транспортного средства, используя опцию самосертификации за пределами штата, в вашей записи об автомобиле будет сделана отметка, указывающая, что осмотр еще предстоит. По возвращении в штат вы должны пройти техосмотр автомобиля. Очень важно хранить отчет об осмотре транспортного средства (VIR) в транспортном средстве на тот случай, если вас остановят правоохранительные органы до того, как примечание будет удалено из записи о вашем транспортном средстве, что займет около 48 часов.Замечание будет удалено только после оплаты государственной части сбора за проверку и подтверждения прохождения проверки.

Распределенные и токен-трейлеры

Техасские проверки распределенных трейлеров и токен-трейлеров не требуют подтверждения в разделе «Два шага, одна наклейка». Однако после прохождения инспекции в Техасе часть сбора за инспекцию штата будет взиматься во время первоначальной регистрации или продления. Вместо наклейки с осмотром в блоке должен быть отчет об осмотре транспортного средства (VIR) в качестве доказательства осмотра.

Требования к осмотру прицепа

Некоторые прицепы требуют осмотра перед регистрацией. Если полная масса вашего прицепа (GVW) превышает 7500 фунтов, требуется осмотр. Сюда входят прицепы, полуприцепы, прицепы для лодок, прицепы с шестом, передвижные дома и туристические прицепы. Примечание. Фермерские прицепы с номерными знаками фермы проверять не требуется. Если вы не уверены в полной массе вашего прицепа, проверьте вес в регистрационной квитанции.Для получения дополнительной информации о конкретных требованиях к инспекции посетите веб-сайт DPS или свяжитесь с ближайшим региональным офисом DPS.

Транспортные средства, освобожденные от требований осмотра

Если ваш автомобиль в настоящее время не требует ежегодного осмотра, он не требует осмотра для целей регистрации теперь, когда программа вступила в силу. Для получения информации о том, подлежит ли ваш автомобиль требованиям государственного осмотра, посетите веб-сайт DPS или обратитесь в ближайший региональный штаб DPS.

Нью-Йорк DMV | Зарегистрировать прицеп

Как зарегистрировать прицеп

В целом процедуры регистрации и присвоения права собственности на легковой прицеп аналогичны регистрации и регистрации транспортного средства. Однако есть некоторые отличия.

Перед посещением офиса DMV для регистрации трейлера заполните Руководство по документам, чтобы убедиться, что вы взяли с собой правильные документы.

Найдите доказательства для регистрации

См. Расположение, инструкции и информацию о резервировании вашего DMV

Найдите приемлемые доказательства права собственности, если вы покупаете или передаете право собственности на трейлер.

Обратите внимание, что все прицепы должны проходить ежегодную проверку безопасности.

Если вы используете свой трейлер для буксировки лодки, обязательно узнайте, как предотвратить распространение водных инвазивных видов, и обращайтесь с бортпроводниками вежливо и уважительно.

Регистрация трейлеров рассчитана на один год с фиксированной датой окончания 31 декабря. Вместе с регистрационным документом выдается одна табличка и одна годовая наклейка. Если вы не продлеваете регистрацию ежегодно, вам нужно будет снова зарегистрировать трейлер.

Сборы

Ежегодный сбор составляет 5,39 доллара США за каждые 500 фунтов или часть от 500 фунтов максимального веса брутто, при минимальном годовом платеже в размере 14,38 долларов США. Плата рассчитывается пропорционально на ежедневной основе.

Возможно, вам также придется заплатить налоги и сборы за номер.

Право на прицеп

DMV выдает названия для прицепов массой

• более 999 фунтов
• модельного года 1973 и новее

Прицепы менее 999 фунтов или старше, чем 1973 модельного года, будут иметь передаваемую регистрацию как доказательство права собственности.

Специальное оборудование

См. «Оборудование, необходимое для прицепов» (PDF) (MV-529C).

Осмотры

Ваш прицеп должен проходить ежегодный осмотр на безопасность. Станция техосмотра, имеющая лицензию DMV, которая проверяет легковые автомобили и другие легковые автомобили, может проверять прицеп. Инспектор выдаст вам контрольную наклейку. Носите контрольную наклейку в транспортном средстве, буксирующем прицеп.

Страхование

DMV требует страховки коммерческих прицепов.Сюда входят автомобили и прицепы сельскохозяйственного класса, зарегистрированные в сельскохозяйственной регистрации.

Нужна ли мне ТОЧЕЧНАЯ ИНСПЕКЦИЯ

НУЖНА ЛИ МНЕ ТОЧНАЯ ИНСПЕКЦИЯ?

Компания Garrett по ремонту автомобилей и грузовиков предоставляет услуги Департамента транспорта штата Мичиган для инспекций коммерческих автомобилей.

Министерство транспорта штата Мичиган требует, чтобы все коммерческие автомобили проверялись ежегодно, если они соответствуют этим требованиям.

Если вес вашего автомобиля и прицепа превышает 10 000 фунтов, вам потребуется DOT-осмотр на обоих. Все прицепы должны пройти DOT-осмотр. Если вес вашего прицепа не превышает 15 000 фунтов, для него требуется только тормозная система на одноосной оси двухосных прицепов. Если ваш прицеп превышает 15 000 фунтов, ему потребуются тормоза на обеих осях.

Это основное объяснение правил DOT. Если требуется более подробная информация, свяжитесь с DOT или позвоните нам, если вы хотите организовать проверку DOT.
* Наклейки с ежегодным осмотром DOT отличаются от реальных номеров DOT, нанесенных на борта грузовых автомобилей.
* Номер телефона для DOT: 1 800 682 4682
* Ссылка на веб-сайт DOT — Веб-сайт DOT
* Ссылка на — форму проверки DOT

Каждый лимузин должен проходить ежегодную проверку безопасности, проводимую сертифицированным в настоящее время механиком на зарегистрированном ремонтном предприятии по форме MDOT 3049 или 3049E. Форма проверки лимузина
Проверки лимузинов должны проводиться на всех транспортных средствах, перевозящих не более 15 пассажиров, включая водителя.

Полная комбинированная масса (GCW) — Общий вес полностью оборудованного грузовика и прицепа с грузом, водителем и пассажирами, топливом, охлаждающей жидкостью, оборудованием и т. Д.
Полная номинальная масса автопоезда (GCWR) — Максимально допустимая полная масса автопоезда (GCW)
Полная масса прицепа (GTW) — Вес прицепа и всего груза в нем.Это измеряется путем размещения полностью загруженного прицепа на весах.
Полная номинальная масса прицепа (GTWR) — Максимально допустимая масса прицепа и груза.
Полная масса автомобиля (GVW) — Общий вес буксирующего автомобиля, включая водителя, пассажиров и любое специальное оборудование (опции, аксессуары и дооборудованное оборудование), груз, топливо, комплектующие и т. Д.
Полная масса транспортного средства (GVWR) — Максимально допустимая общая масса буксирующего транспортного средства, включая водителя, пассажиров, любое специальное оборудование (опции, аксессуары и дополнительное оборудование), груз, топливо, комплектующие и т. Д.
Расчет веса тягача и прицепа При выборе комбинаций тягача и прицепа важно не выходить за пределы максимальной массы буксирующего автомобиля и прицепа.Многие люди узнают после покупки автомобиля и прицепа, что они превысили эти рейтинги. Чтобы избежать этой ситуации, вам необходимо изучить вес в брошюрах о транспортных средствах и прицепах и выполнить некоторые вычисления. В следующей таблице приведены цифры для моего Dodge 2500 Quad-Cab 2001.5, HO, 6-ступенчатая, 4.10 и Arctic Fox 27-5L с 5-ю колесами, взятые из брошюр производителей. Грузовая машина Спецификация GVWR 8 800 Снаряженная масса (буклет) 6,790 Полезная нагрузка 2,010 GCVWR (грузовик + прицеп) 20 000 Трейлер Спецификация GTWR 13 000 Сухая сцепка (палец) Масса 1,260 Масса сухой оси 6,760 Полная сухая масса 8 020 Расчетный вес Полная масса (грузовик + вес штыря) 8 050 Доступная полезная нагрузка грузовика 750 GCW (грузовик + прицеп) 14 810 Доступная буксировочная способность 5,190

У меня нет времени, чтобы прочитать это Нажмите здесь ДЛЯ ПОМОЩИ

Что такое коммерческий мотор

автомобиль (CMV)?

Вы управляете коммерческим автотранспортным средством, если вы перевозите пассажиров или имущество в транспортном средстве, которое:

Имеет фактическую полную массу автомобиля (GVW) или полную массу

.

Автопоезд (полная масса автомобиля) из 10 001

фунтов или больше

• Полная масса означает вес автомобиля и его груза

.

• GCW означает вес комбинации

Автомобиль и его груз

Имеет полную массу автомобиля (GVWR) или полную массу

.

комбинированный весовой рейтинг (GCWR) из 10,001

фунтов или больше

• GVWR — это значение, указанное в

. Производитель

как безопасный загруженный вес

одноместный автомобиль (GVWR находится в

на бирке производителя, обычно

находится в двери со стороны водителя)

• GCWR — значение, указанное производителем

как загруженный вес комбинации

автомобилей

• В данном случае комбинированный автомобиль означает

.

Грузовик, тянущий другое транспортное средство или прицеп

Неважно, если вы:

1. Не сдаются в аренду

2. Только имущество транспортной компании

3. Являются владельцем или единственным водителем

Если ваш автомобиль соответствует критериям коммерческого назначения

автомобиль, следующие правила, положения и законы

может обращаться к компании, транспортному средству и всем водителям:

• Водительское удостоверение с водителем

• Коммерческие водительские права (CDL)

• Квалификация водителя (т.е., медицинские карты, файлы водителя, государственная водительская книжка)

• Тестирование водителей на наркотики и алкоголь

• Часы работы

• Журналы учета

• Правила обращения с опасными материалами (применяются к бензину, кислороду, ацетилену, удобрениям или другим опасным материалам, независимо от количества, которое вы несете)

• Соответствие автомобильного оборудования (необходимое оборудование, ежедневные и ежегодные отчеты о проверках, крепление груза)

• Размер и вес (относится ко всем автомобилям)

• Налог на топливо и регистрация IRP

• Минимальные суммы страхования

Вот простое соответствие

индикатор викторины!

Используете ли вы небольшой грузовик (фургон с закрытым кузовом, степ-фургон),

Пикап

буксирует прицеп или небольшой автобус в вашем бизнесе?  Да  Нет

Используется ли ваш автомобиль для перевозки:

• Продукт

• Пассажиры

• Инструменты и / или расходные материалы, используемые в вашей торговле

• Любое количество опасного материала (бензин,

кислород, ацетилен, пропан, краска, растворители, клеи,

Удобрения

и др.)  Да  Нет

Вы лично владеете, арендуете или используете

вашего сотрудника

автомобилей в вашем бизнесе?  Да  Нет

Если вы ответили утвердительно на один или несколько из этих вопросов,

некоторые или все федеральные и государственные правила техники безопасности

может относиться к вашей компании, вашим автомобилям и

людей, которые их водят.

Государственные и местные правоохранительные органы понимают и

обеспечивают соблюдение этих правил. Важно, чтобы вы понимали

их тоже. Нарушениям подлежат как

гражданской и уголовной ответственности.

Часто задаваемые вопросы о полевых операциях, войска G

Вопросы государственной инспекции | Вопросы дилера | Вопросы по утилизации

Вопросы государственной инспекции

Могу ли я изменить подвеску своего автомобиля? Да, если горизонтальный бампер не опускается ниже минимального расстояния в 16 дюймов или выше максимального расстояния в 20 дюймов.См. RSA 266: 9 и Saf-C 3211.07 (a) (3).

Требуется ли осмотр моего прицепа? Да, ежегодно все прицепы, полуприцепы и полные прицепы с зарегистрированным весом 10 001 фунт или более должны проверяться, если иное не указано в RSA 266: 1-b. См. Saf-C 3227.01 (а).

Могу ли я изменить выхлопную систему на моем автомобиле или грузовике? Да, с ограничениями.См. RSA 266: 59 и Saf-C 3218.

Могу ли я досрочно проверить свой автомобиль? да. Автомобиль можно досрочно осмотреть, если: Владелец имеет действующую регистрацию в штате Нью-Гэмпшир для проверяемого транспортного средства; и Месяц, в котором исполняется годовщина со дня рождения владельца, является одним из следующих четырех месяцев. См. RSA 261: 62, II (d) и RSA 266: 1, II.

Как часто нужно проверять старинные автомобили? Ежегодно в апреле для старинных автомобилей возрастом менее 40 лет; и Раз в два года, в апреле, для старинных автомобилей возрастом 40 и более лет. См. Saf-C 3224.01.

Считаются ли копии старинных автомобилей старинными автомобилями? Нет. См. Saf-C 3225.01.

Могу ли я прикрепить наклейку на все окно или одностороннюю графику (прозрачную в одном направлении и заблокированную вид в противоположном) на заднем стекле? Нет.Saf-C 3217.02 (а)

Проходят ли шины с погодными трещинами более одного дюйма длиной более одного дюйма, измеренные на внешней стороне шины, государственный контроль безопасности? Нет. См. Saf-C 3211.01 (a) (2).

Почему в Нью-Гэмпшире были проведены испытания на выбросы? Для защиты естественной красоты штата и соблюдения требований Федерального закона о чистом воздухе, разработанного Агентством по охране окружающей среды США.

Когда вступит в силу новый закон об испытаниях на выбросы? Тестирование действует с мая 2005 года.

Какие автомобили подлежат тестированию бортовой диагностикой (OBDII)? Все легковые автомобили с бензиновым двигателем 1996 года и новее, а также легковые автомобили с дизельным двигателем 1997 года и более новые (с полной разрешенной массой 8500 фунтов и менее), зарегистрированные в Нью-Гэмпшире, проходят испытания на выбросы вредных веществ в рамках ежегодной инспекции безопасности в соответствии с законодательством.

Что произойдет, если мой автомобиль не пройдет проверку на выбросы? Чтобы автомобиль прошел проверку на выбросы, необходимо отремонтировать его в течение 60 дней с момента первоначальной проверки. Компоненты выбросов очень сложны. Обязательно обратитесь к специалисту по ремонту, имеющему сертификат ASE L-1 по ремонту OBD.

Что мне делать, если я не могу позволить себе устранить проблемы с выбросами в течение 60 дней? Подайте заявление об отказе от экономических трудностей.В некоторых случаях освобождение от экономических трудностей позволяет владельцу транспортного средства до проведения проверки в следующие годы произвести ремонт OBD II. Отказ можно получить по телефону (603) 271-0352.

Где я могу получить дополнительную информацию о программе выбросов, OBD II и Gordon-Darby? Посетите страницу «Выбросы» на веб-сайте Отдела автотранспортных средств.

Когда истекает срок действия моей карты утверждения механика? Срок действия карты одобрения механика истекает, если механик не проводил проверки в течение более одного года.См. Saf-C 3205.10 (e).

Вопросы дилера

Может ли дилер прикрепить табличку дилера к подержанному автомобилю и управлять указанным подержанным автомобилем, на котором нет действующей наклейки техосмотра в Нью-Гэмпшире? Нет.См. Saf-C 2003.12 (e) и RSA 266: 1 IV.

Я купил машину у дилера NH, и мне сказали, что она пройдет техосмотр. Когда я отвез машину на осмотр, она вышла из строя. Что я могу сделать? Пишите по адресу: NH Division of Motor Vehicles, 23 Hazen Drive, Concord, NH 03305, ВНИМАНИЕ: Дилерская инспекционная стойка

С кем я могу связаться, чтобы стать автодилером в Нью-Гэмпшире? Дилерский стол (603) 271-2330.

Утилизация

Что такое аварийный автомобиль? Транспортное средство, попавшее в аварию и признанное страховой компанией полностью потерянным, или транспортное средство, которое было украдено и возвращено. См. RSA 261: 22 VI.

Когда мне нужно пройти проверку на утилизацию? Если ваше транспортное средство, которое считалось полным, было перестроено, отремонтировано или восстановлено, и вы хотите зарегистрировать транспортное средство и присвоить ему право собственности в NH.См. Saf-C 1922.01 (d).

Что такое аварийный осмотр? Осмотр автомобиля штурмовиком NH, который включает в себя следующее: Проверка квитанций или счетов продажи всех запчастей, использованных при ремонте. Определение того, что автомобиль был должным образом отремонтирован. Определение правильности идентификационного номера автомобиля (VIN). Определение того, что автомобиль и любые детали, использованные для ремонта, в настоящее время не угнаны.

Что я должен взять с собой на осмотр утиля? Автомобиль. $ 50.00 Свидетельство о праве собственности. Отчет страхового консультанта. Свидетельство о ремонте утилизированных предметов. Оригинал «Купли-продажи» или «Свидетельства о праве собственности» на жизненно важные детали, такие как: двигатель / двигатель, трансмиссия, рама.

Могу ли я отремонтировать самостоятельно? Да, если вы принесете чеки на запчасти, использованные для ремонта.

Инспекция аварийного автомобиля — это то же самое, что и проверка безопасности? Нет, во время аварийного осмотра офицер определит только, был ли произведен надлежащий ремонт, а не соответствие всего транспортного средства проверке безопасности.

Будет ли на моем автомобиле наклейка техосмотра? Нет. Если все требования по осмотру аварийных материалов выполнены, аварийная наклейка с контрольным номером будет прикреплена к двери со стороны водителя в области дверной защелки транспортного средства (правая сторона шейки рамы на мотоциклах). No related posts. 26.04.1970 0 Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Имя* Email адрес* Сайт Комментарий Рубрики Инструкция Маяк Обезопасить Разное Своими руками Сигнализации Сигнализация