Не выключается магнитола: Не выключается принудительно магнитола — Электрика

Содержание

Магнитола пионер не выключается


Магнитолы Pioneer: как выключить, почему возникают щелчки, хрипят динамики, не работает сабвуфер

Магнитолы Pioneer выделяются качественным звуком и большим количеством функциональных возможностей. Но при «общении» с ними у пользователей могут возникать различные трудности. Настройки у магнитолы широкие, но это не идет ей в плюс. Часто владельцы автомобилей со штатными или установленными магнитолами Pioneer сталкиваются с проблемой, что они просто не могут ее выключить. При отключении магнитола переходит в режим часов, а вместе с тем работает и подсветка клавиш. Как решить эту и другие проблемы, связанные с магнитолами Pioneer, мы рассмотрим в рамках данной статьи.

Оглавление: 1. Как выключить магнитолу Pioneer 2. Что делать, если щелкает магнитола Pioneer при работе двигателя 3. Хрипят динамики при работе магнитолы Pioneer 4. Не работает сабвуфер с магнитолой Pioneer

Как выключить магнитолу Pioneer

Особенностью ряда магнитол Pioneer является переход в «ждущий режим» вместо отключения, что вызывает сразу несколько неудобств:

  • В припаркованном автомобиле светятся часы на дисплее магнитолы, а также подсвечиваются кнопки, что повышает вероятность кражи устройства;
  • При движении в темное время суток с выключенной магнитолой водителя может отвлекать подсветка кнопок;
  • Отключение магнитолы не до конца приводит к повышенному потреблению энергии аккумуляторной батареи.

Инструкция по использованию магнитолы Pioneer не рассказывает, как ее полностью выключить, чтобы на экране не светились часы и не подсвечивались клавиши. Приведем типовой порядок действий, который подойдет практически для всех моделей магнитол Pioneer, которые имеют подобную проблему:

  1. Нажмите на магнитоле на кнопку «2» и зайдите в меню;
  2. Выберите в списке разделов System;
  3. Далее нажмите PW Save;
  4. Выключите магнитолу при помощи кнопки OFF;
  5. После этих действий она перейдет снова в «спящий режим». Нажмите кнопку «1», чтобы выключить магнитолу;
  6. Появится индикация часов. Нажмите кнопку «4», чтобы полностью ее отключить.

Столь сложные манипуляции, чтобы выключить магнитолу Pioneer потребуется провести всего один раз, после этого полностью отключать ее можно будет по нажатию кнопки «1».

Обратите внимание: Если настройки магнитолы будут сброшены, например, при отключении устройства от аккумуляторной батареи, потребуется вновь повторить всю описанную выше инструкцию.

Что делать, если щелкает магнитола Pioneer при работе двигателя

Еще одной распространенной проблемой, с которой сталкиваются владельцы магнитол компании Pioneer, являются щелчки при работе двигателя. То есть, если мотор не запущен, магнитола работает без проблем и помех. Когда же двигатель стартует и работает, звук искажается постоянными щелчками.

Такая проблема возникает из-за сбоя или полного отсутствия в магнитоле гасителя помех. Сами помехи неминуемо появляются, поскольку при работе двигателя постоянно происходят небольшие скачки напряжения, которые будут «выливаться» в щелчки. Чтобы устранить данную проблему, необходимо питание к магнитоле подвести через фильтр помех.

Хрипят динамики при работе магнитолы Pioneer

Следующая проблема, с которой сталкиваются владельцы магнитолы Pioneer, особенно если настройки были произведены в автоматическом режиме, это хрип динамиков. В ряде случаев проблема возникает непосредственно из-за самих динамиков, но подобное возможно и по ряду других причин:

  • Неправильные настройки магнитолы. Нужно зайти в опции системы и обратить внимание на настройку баланса звука. Убедитесь, что звук равномерно распределен между колонками. Если с этой настройкой все в порядке, то также проверьте, чтобы в настройках не были выставлены излишне низкие частоты;
  • Проблемы с конденсаторами. Возникать хрипы могут из-за пробитых конденсаторов, убедитесь, что с ними все в порядке;
  • Плохие контакты. Следующая причина, из-за которой могут хрипеть динамики при работе магнитолы Pioneer – это непосредственно плохое соединение проводов и контактов. Убедитесь, что все провода, подходящие к колонкам, хорошо изолированы и надежно закреплены.

Не работает сабвуфер с магнитолой Pioneer

Если в автомобиле используется штатная магнитола Pioneer, у некоторых водителей может возникать проблема с неработающим сабвуфером. Такая проблема возникает из-за плохо припаянного выхода на колонку низкой частоты. К сожалению, это стандартная «болезнь» магнитол Pioneer, которую можно решить двумя способами:

  • Попробовать обменять (или отремонтировать) магнитолу по гарантии;
  • Самостоятельно припаять разъем надежнее.

После того как разъем будет хорошо припаян, проблема должна пропасть.

(436 голос., средний: 4,57 из 5) Загрузка…

Как выключить DEMO-режим у автомагнитолы «Pioneer MVH-1400UB»?

25.07.2012

Как выключить демонстрационный режим («DEMO») у автомагнитолы «Pioneer MVH-1400UB»? Различными вариациями этого вопроса тут и там пестрит рунет. Дело в том, что при отключении дисплей и кнопки автомагнитолы не гаснут, а продолжают весело светиться, а по дисплею ещё и бегут всякие информационные надписи.

К моему удивлению, буквально все — от счастливых обладателей до сотрудников технической поддержки на официальном сайте компании — на данный вопрос отвечают примерно одинаково: мол, читайте руководство (в последнем случае это уже просто неуважение к своим клиентам, ведь ответить на этот вопрос не так уж сложно).

Итак, восполняю пробел для тех, кто ленится заглянуть в руководство, благополучно посеял таковое или же вовсе не обладает оным.

Для отключения DEMO-режима на автомагнитоле Pioneer MVH-1400UB необходимо сначала отключить её (нажимаем и удерживаем клавишу «SRC» до отключения магнитолы), затем снова нажимаем и удерживаем ту же клавишу до появления стартового меню (установка часов и пр. ). Как только стартовое меню появится, крутим ручку громкости, чтобы найти опцию «DEMO ON», найдя — меняем её значение на «OFF» нажатием любой из стрелочек слева или справа от ручки громкости. Для выхода из меню нажимаем клавишу «BAND», настройки при этом останутся в памяти. Всё.

Отдельное спасибо гостю с ником Fisher, запилившему видео отключения демо-режима у магнитолы.

Удачи на дорогах и хорошего звука всем!

UPD от 06.12.2017. Некоторые жалуются, что если заглушить автомобиль и снова завести — то демонстрационный режим снова активируется. Причина явления: это происходит, если питание магнитолы пущено через цепь зажигания. При установке магнитол мастера обычно спрашивают, как запитывать магнитолу — с отключением при глушении автомобиля или напрямую в бортовую сеть. При выборе второго варианта магнитола получает питание от аккумулятора непрерывно, вне зависимости от активности цепи зажигания, и соответственно настройки в её памяти сохраняются, в отличие от первого варианта. Если у вас наблюдается аналогичная проблема — найдите время для визита к мастерам-электрикам и попросите их поменять способ подключения магнитолы.

Автор сайта, он же бывший счастливый обладатель автомагнитолы «Pioneer MVH-1400UB»

Как выключить магнитолу Pioneer? Простой мануал »

Как выключить магнитолу Pioneer? Простой мануал

Довольно много людей сталкивалось с вопросом, как выключить магнитолу Pioneer. Особенно часто с такой потребностью сталкиваются владельцы штатных магнитол. В таком случае, при выключении магнитолы вы увидите переход в режим «часы». При этом будет работать подсветка кнопок. Водители обычно обвиняют в этом неумелых мастеров, которые подключали прибор. Но, на самом деле причина здесь в другом. Это техническая особенность многих магнитол этой марки. Решается такая проблема достаточно просто. Нужно только знать, как это сделать. На самом деле, это не самая большая проблема, и для ее устранения не имеет смысла обращаться в дилерский центр.

Как выключить магнитолу Pioneer? Такой вопрос довольно часто можно услышать в местах, где собираются автолюбители.

Все дело в том, что инструкция по эксплуатации не освящает этот вопрос. Если ее прочитать, то можно подумать, что такое поведение головного устройства стереосистемы вполне нормально. Но, тут же всплывают нехорошие мысли. Основная из них, это возможность разрядки аккумулятора при длительной стоянке. Поэтому, нужно все-таки научиться отключать магнитолу.

Делается это в следующем порядке:

  • Нажимаем кнопку 2, и входим в MENU. После чего выбираем SISTEM, на следующем этапе нажимаем PW SAVE, остается только отключить магнитолу кнопкой OFF. Так мы переходим в энергосберегающий режим;
  • Выключаем магнитолу кнопкой 1. При этом, должна появиться индикация часов;
  • Нажимаем кнопку 4, в итоге дисплей гаснет.

Как отключить Демо режим на магнитоле

(Пока оценок нет) Загрузка…

Всё для клиента, всё для пользователя. Установили магнитолу на машину, произвели первую настройку, выключили, но на дисплее продолжают бегать информационные сообщения, сияет подсветка, и магнитола спешит похвастаться о всех своих способностях, кроме способности отключить этот Демо режим. Рассмотрим для примера, как отключить магнитолу Pioneer самостоятельно.

Современная автомагнитола Pioneer – это зачастую полноценный мультимедийный центр с большим количеством опций и разнообразных фишек, для полного изучения которых можно составить отдельный курс лекций для преподавания в автошколе. Но порой не хватает и получаса на изучение руководства по эксплуатации. А что делать, если руководство вовсе затерялось? Или если отключил Демо режим на магнитоле Pioneer или JVC, а он вновь запускается.

Автомагнитола Pioneer

Как завершить Демо

При поставке изготовителем Пионер на устройстве установлено значение DEMO ON. Сразу после приобретения и подключения автомагнитолы важно понять, отключить демонстрацию, призванную рекламировать аппарат при продаже. Использовать автомагнитолу Пионер в таком состоянии можно, но не представляется комфортным, так как при выключении аппарата не гаснет подсветка, а с дисплея не сходит бегущая строка.

Отключить Демо на магнитоле Пионер очень просто:

  1. Если не помогает долгое нажатие на mute, то необходимо отключить магнитолу Пионер, зайти в инженерное меню и продолжительно нажать клавишу SRC (Source).
  2. В настройках, поворачивая колесико, доходим до строки DEMO.
  3. Переводим из индикации ON в OFF.
  4. Закрываем настройки нажатием BAND.
Инженерное меню автомагнитолы Pioneer

Важно: если красный провод (ACC) магнитолы Пионер не присоединен к контакту, обеспечивающему включение/выключение зажигания, аккумуляторная батарея машины будет разряжаться.

Таким образом, после приобретения современной автомагнитолы Pioneer, настройка устройства вполне доступна для самостоятельных действий.

Демо режим отключен

Демонстрация на автомагнитоле JVC

У японцев из JVC демонстрация включается автоматически, если воспроизведение звука не происходит в течение нескольких минут. Но отключение Демо устроено просто:

  1. Нажать клавишу SEL (select) и удерживать ее пока на мониторе не отобразится один из пунктов настройки.
  2. Перебором пунктов меню выбираем пункт DEMO OFF. На некоторых моделях выбираем пункт DEMO ON и нажимая кнопку – переводим в DEMO OFF.
Автомагнитола JVC

Обратите внимание: не стоит вскрывать корпус устройства. Есть опасность облучения лазерной радиацией или поломки проигрывателя. Внутри корпуса нет ничего предназначенного для манипуляций пользователя; обслуживание должен производить квалифицированный специалист.

Отключение демо-режима

Демонстрация на автомагнитоле Sony

Для отключения Демо, который запускается после выключения магнитолы Sony, необходимо выполнить такую последовательность:

  1. Нажать с удержанием клавишу Select. Появится монитор настройки.
  2. Поворачивать диск настройки пока не появится «DEMO”, а потом нажать диск настройки.
  3. Поворачивая диск настройки, выбрать значение «DEMO-OFF” и вновь нажать диск. Настройка окончена.
  4. Нажать клавишу (BACK). Монитор вернется в состояние обычного воспроизведения музыки/видео.

Важно знать: при отсутствии в замке зажигания машины позиции ACC необходимо удостовериться, что выбран режим Auto Off. По отключению автомагнитолы ее питание через некоторое время автоматом будет отменено, что защитит заряд батареи. В случае, когда автоматическая отмена (Auto Off) не выбрана, то при всяком отключении зажигания нужно нажать с удержанием клавишу (SOURCE/OFF) до той поры, пока не выключится монитор.

Кстати, многие автолюбители жалуются на самостоятельное переключение проигрывателя на другую радиоволну. За это отвечает функция AF (alternative frequency). Она отвечает за переход на более мощный радиосигнал, если выбранная частота, по мнению устройства, недостаточно сильна.

Отключить ее несложно, например, для автомагнитолы Pioneer DEH порядок действий таков:

  1. Нажать кнопку «TA» и не отпускать ее, пока не включится функция «AF». На дисплее появится индикатор «AF».
  2. Нажать кнопку «TA» и не отпускать ее, пока не выключится функция «AF».

В проигрывателях других марок отключение демонстрации осуществляется схожим образом:

    • зайти в инженерное меню;
    • перебором параметров найти строку DEMO и переставить OFF на ON;
    • выйти из меню.

Всё элементарно, подсветка более не будет беспокоить водителя и пассажиров, аккумулятор станет более защищенным от разрядки, и музыка в дороге станет одним сплошным удовольствием.

Магнитола пионер не выключается полностью

Довольно много людей сталкивалось с вопросом, как выключить магнитолу Pioneer. Особенно часто с такой потребностью сталкиваются владельцы штатных магнитол. В таком случае, при выключении магнитолы вы увидите переход в режим «часы». При этом будет работать подсветка кнопок. Водители обычно обвиняют в этом неумелых мастеров, которые подключали прибор. Но, на самом деле причина здесь в другом. Это техническая особенность многих магнитол этой марки. Решается такая проблема достаточно просто. Нужно только знать, как это сделать. На самом деле, это не самая большая проблема, и для ее устранения не имеет смысла обращаться в дилерский центр.

Как выключить магнитолу Pioneer? Такой вопрос довольно часто можно услышать в местах, где собираются автолюбители. Все дело в том, что инструкция по эксплуатации не освящает этот вопрос. Если ее прочитать, то можно подумать, что такое поведение головного устройства стереосистемы вполне нормально. Но, тут же всплывают нехорошие мысли. Основная из них, это возможность разрядки аккумулятора при длительной стоянке. Поэтому, нужно все-таки научиться отключать магнитолу.

Содержание

Выключение

Делается это в следующем порядке:

  • Нажимаем кнопку 2, и входим в MENU. После чего выбираем SISTEM, на следующем этапе нажимаем PW SAVE, остается только отключить магнитолу кнопкой OFF. Так мы переходим в энергосберегающий режим;
  • Выключаем магнитолу кнопкой 1. При этом, должна появиться индикация часов;
  • Нажимаем кнопку 4, в итоге дисплей гаснет.

Проделав такую процедуру один раз, можно в дальнейшем отключать и выключать магнитолу стандартной кнопкой 1. Иногда, сброс настроек может происходить после отключения акустической системы от питания. В таком случае, следует повторить описанные выше действия.

Щелчки при заведенном двигателе

Многие владельцы штатных магнитол сталкиваются с появлением периодических щелчков при работе мотора. Для начала, следует разобраться в причине появления такого не вполне приятного явления. Все дело в энергосистеме автомобиля. При работе силового агрегата регулярно возникают небольшие скачки напряжения. Это приводит к появлению помех.

В принципе, магнитола имеет защиту от этого. Но, не всегда штатный гаситель помех справляется с проблемой. Иногда это происходит по причине его отказа, что не является редким явлением. Устранить проблему, можно просто подключив питание к магнитоле через фильтр помех. Это с гарантией избавит вас от щелчков акустики.

Хрипы динамиков

Некоторые водители сталкивались с ситуацией, когда динамики начинали похрипывать. При этом, происходит это не постоянно, а только время от времени. Конечно, проблема может быть в неисправном динамике. Но, зачастую причина оказывается в неудачной настройке самой системы. Поэтому, поиск неисправности нужно начинать с просмотра настроек. Вас интересует меню баланс. Здесь можно оценить, как распределяется звук между колонками. Обратите внимание на равномерность его распространения. Чаще всего хрипы вызывают несбалансированные низкие частоты.

Если в настройках все правильно, то имеет смысл обратить внимание на соединения проводов. Возможно, где-то имеется плохой контакт. Именно поэтому динамик и хрипит. Об этом косвенно может свидетельствовать нерегулярность хрипов. Особенно, если динамики находятся в дверях. Открывая дверь, вы шевелите провод, один раз контакт может быть нормальным, другой раз, не очень.
Причиной хрипов может стать пробитый конденсатор. В таком случае, необходимо его проверить.

Возьмите радиодеталь с такой же емкостью. Нужно подключить ее параллельно штатному. После чего, включите магнитолу, и проверьте результат. Отсутствие хрипов говорит о проблеме с конденсатором. В этом случае, ток прошел по установленной дополнительно детали. Отпаяйте неисправный «кондей», и установите на его место новый.

Не работает сабвуфер

В установленных штатно стереосистемах с головным устройством Pioneer иногда пропадает звук на сабвуфере. Проблема в неудачно сделанном выходе на низкочастотную колонку. Проблема лечится 2 способами. Если магнитола новая и на гарантии можно ее попробовать обменять. Но, такое получается не всегда, чаще ее ремонтируют и возвращают.

Другой вариант, это самостоятельно перепаять выход. Пожалуй, второй вариант наиболее оптимален. Самостоятельно произведенный ремонт значительно надежнее по сравнению с гарантийным. Тем более, что никаких сложностей там возникнуть не должно.

Заключение. Акустика в автомобиле требует к себе зачастую довольно много внимания. Ее нужно правильно настраивать, это позволит максимально использовать ее технические характеристики. Как выключить магнитолу Pioneer, такой вопрос часто задают владельцы подобной аппаратуры. На самом деле, делается это настолько просто, что об этом даже не упомянули производители в инструкции.

#1 Rejace

  • New
  • 3 сообщений
    • Марка авто: Лада 2112
    • Откуда: г. Нижневартовск

    Здравствуйте жители форума, я новичок на этом форуме также как и в пользовании авто. Не подскажите как можно отключить данную модель магнитолы Пионер? Я даже названия этой модели не знаю. В настройках лазил, не смог понять. Если знаете, подскажите, буду благодарен!

    P.S. Отключить надо, ибо при заглушении машины она также горит, даже при том что музыки нет, энергия все равно потребляется аккумулятором, а там еще в багажнике саб, возможно и он жрет от него энергию, пару раз забыл фары еще выключить, за 3 дня посадил аккум (он еще возможно на половину был разряжен).

    #2 t808

  • VIP Member
  • 4 749 сообщений
    • Марка авто: 21093

    как можно отключить данную модель магнитолы Пионер?

    Нажать и удерживать левую верхнюю кнопку SRC

    Питание этой магнитолы правильно подключено?

    Случайно КРАСНЫЙ провод не скручен вместе с ЖЕЛТЫМ?

    Я даже названия этой модели не знаю.

    Модель справа внизу на панели написана.

    Сообщение отредактировал t808: 28 Август 2017 — 04:19

    #3 Rejace

  • New
  • 3 сообщений
    • Марка авто: Лада 2112
    • Откуда: г. Нижневартовск

    Нажать и удерживать левую верхнюю кнопку SRC

    Питание этой магнитолы правильно подключено?

    Случайно КРАСНЫЙ провод не скручен вместе с ЖЕЛТЫМ?

    Модель справа внизу на панели написана.

    Без понятия, я ж написал я новичок. Не могу даже так выключить, инструкция бесполезна, там написано про выключение лишь на кнопку «OFF», это с пульта, которого у меня нет. Я даже на ютубе нашел видео

    Настройки PIONEER DEH P6000UB

    у меня в настройках лишь две функции: MENU SELECT — AUDIO и MENU SELECT FUNCTION. Все больше ничего нет, а на видео с ютуба еще какой-то MODE есть, который он выключает и все норм, у меня такого нет вообще, думаю мне вряд ли помочь раз я не шарю, проще нормальный новый купить и с пультом и инструкцией уже настроить все. Этот вообще ужас просто.

    Но спасибо за то что попытались помочь

    #4 t808

  • VIP Member
  • 4 749 сообщений
    • Марка авто: 21093

    Не могу даже так выключить,

    Ты нажимал и удерживал левую верхнюю кнопку SRC ? Она же есть у тебя на панели.

    А кроме того не ответил как подключено питание по плюсу на магнитоле — ЖЕЛТЫЙ И КРАСНЫЙ провода вместе соединены?

    Это важно!От этого зависит сможешь ли ты сам переподключить магнитолу так,

    что она даже БЕЗ кнопки сама будет выключаться при вытащенном из замка ключе зажигания.

    #5 слесарь1965

  • VIP Member
  • 7 258 сообщений
    • Марка авто: 1118, 2190
    • Откуда: 61 регион Ростовская обл.

    Просмотр Гаража

    Без понятия, я ж написал я новичок. Не могу даже так выключить

    В таком случае, в правом верхнем углу кнопка open имеется, нажал её и снял панельку. Почти все Пионэры так отключаются полностью.

    #6 t808

  • VIP Member
  • 4 749 сообщений
    • Марка авто: 21093

    Почти все Пионэры так отключаются полностью.

    В том-то и дело,что ПОЧТИ все.

    Мой например жрал бы лишнюю сотню миллиампер даже предварительно выключенный и со снятой панелькой,если его по уму не подключить.

    Необходимо уточнить ток утечки с АКБ при снятой с магнитолы панельке.

    , это с пульта, которого у меня нет.

    Разве проблема его купить?

    Сообщение отредактировал t808: 28 Август 2017 — 07:10

    Отправлено: 2009-01-21 11:11:54

    Добрый день. Уважаемые форумчане и автолюбители, помогите, пожалуйста! Установил магнитолу Pioneer DEH P7000UB, я не могу полностью выключить его! Значит, тапаю по кнопке выключения, даже удерживал секунд 20. Нифига, остаётся подсветка и визуализация! Подскажите, как выключать его, чтобы он полностью потух! Аккумулятор же посадит, зараза! Авто 2115.

    Отправлено: 2009-01-21 14:11:38

    Вов да ты че,снизу кнопка которая анимации меняет,ее жмешь когда выключил мафон и все!

    Отправлено: 2009-01-22 15:46:22

    Привет, Игорь, ничего похожего я не нашёл! Нажимал всё, не помогает. Но я нашёл другое решение-просто снимаю панельку, которую, кстати, с трудом допетрил, как её снимать. Поставил также Hertz 690.3 по сравнению с мистери(г) небо и земля. Не жалею что потратил деньги. Басы чуствуются при выключенных настройках эквалайзера и лоуда. ВЧ и СЧ слышно. Но всё равно не хватает фронта. Шумку по кругу сделать и буфер не нужен! Чтоб я делал без этого форума и без вас, наверное взял бы очередное г**но. Благодарю.!

    Отправлено: 2009-01-22 16:38:29

    привет Vova,
    на твоей магнитоле это можно следать следуюшим образом!!
    выключи магнитолу потом нажми на кнопку уровня громкости и удержи на секудн 10,(крутилку) у тебя появился менюха, сразу выбери язык русский, также нажимая на центр уровня громкости, затем как установишь русский язык, поворачивай в лево , листая меню увидишь так очень полезные функции, там же и будет ФОНОВАЯ ЗАСТАВКА ВКЛ/ВЫКЛ, нажми на центр и все она не будет больше у тебя появляться когда ты будешь выклячать магнитолу)))
    удачи.

    Сообщение Автор
    Vova [email protected]
    Игорь [email protected]
    Vova [email protected]

    Почему при запуске двигателя выключается магнитола


    Принцип действия магнитол

    Автомагнитолы уже давно являются неотъемлемой частью любых автомобилей. Не являются исключением даже такие варианты, как УАЗ «Патриот», ВАЗ 2110-2114. Принцип действия любой автомагнитолы практически одинаковый и не зависит от модели. Когда водитель садится в свой автомобиль и включает зажигание, автоматически запускаются все системы, в том числе и мультимедиа. Далее задействуется стартер, чтобы запустить мотор. При этом подсветка приборов тускнеет, а магнитола при запуске двигателя выключается. Когда мотор запустится, мультимедийная система снова начинает нормально работать.

    Считается, что одна из причин такого поведения магнитолы в том, что мотор после запуска еще холодный. Как только двигатель прогреется, то при повторном запуске отключения магнитолы не последует. В процессе запуска авто задействован стартер. Он является потребителем большого количества электрической энергии – в момент запуска холодного двигателя в бортовой сети автомобиля сильно падает напряжение и магнитоле банально не хватает.

    Защитная система магнитолы

    Для водителя главной целью является именно запуск двигателей. Поддержка любых других устройств отодвигается на второй план. Вся имеющаяся в АКБ энергия используется на работу стартера. Магнитоле не хватает мощности, и она отключается. Многие автолюбители по этому поводу сильно нервничают, но это не минус, а плюс. Если магнитола выключается при запуске двигателя, то напряжение низкое, а на нем устройство, в особенности китайского «происхождения», может работать некорректно. Чтобы не допустить серьезных сбоев в схемотехнике или в ПО, система автоматически отключается – так работают защитные механизмы.

    Когда машина уже проехала некоторое расстояние и двигатель был заглушен, при попытке повторного запуска магнитола не выключится. Количество энергии увеличилось за счет подзарядки АКБ генератором.

    Производители учли и эти моменты: большинство магнитол имеют так называемый порог срабатывания защитных функций. Нужно учитывать состояние аккумуляторной батареи.

    Советы и рекомендации

    Прежде всего, нормальный аккумулятор должен в полной мере восполнять потраченный заряд от генератора за достаточно непродолжительный срок работы ДВС. Если этого не происходит, необходимо разбираться, почему АКБ не заряжается от генератора или не накапливает заряд, а также по какой причине могут происходить сторонние утечки тока.

    • В первом случае частым виновником является реле-регулятор в устройстве автомобильного генератора. При условии его некорректной работы аккумулятор не будет подзаряжаться от генератора на работающем двигателе должным образом, в результате чего провал напряжения при каждом запуске будет происходить независимо от того, насколько стартеру «тяжело» крутить мотор.

    Сейчас читают
    Как подобрать шины на автомобиль

    Чем отличается атмосферный двигатель от турбированного

    Еще стоит добавить, что виновником может оказаться и сам генератор, так как в его конструкции из строя может выйти целый ряд отдельных элементов помимо реле-регулятора.

    Верным признаком проблем с зарядкой является ситуация, когда аккумулятор новый, однако через небольшой промежуток времени появляются провалы напряжения, магнитола выключается при запуске мотора, причем с самого начала после установки новой АКБ так не происходило. В таком случае необходима диагностика генератора.

    • Следующей причиной постоянного снижения напряжения может быть стартер и поломки в данной области. Если стартер подклинивает, во время заводки мотора слышны стуки, скрежет, щелчки и т.п., это указывает на то, что устройству крайне «тяжело» крутиться или проворачивать двигатель по той или иной причине.

    Естественно, в таких условиях стартер будет постоянно забирать максиму энергии от АКБ на себя, то есть напряжение будет просаживаться постоянно. В этом случае магнитола также будет все время перезапускаться при каждой попытке пуска силового агрегата. Для решения проблемы нужно проверить стартер и другие элементы, выход из строя которых может осложнить запуск двигателя ( например, бендикс стартера и т. д.)

    Рекомендуем также прочитать статью о том, что делать, если сигнализация блокирует двигатель и его запуск. Из этой статьи вы узнаете о некоторых способах отключения блокировок (иммобилайзера), которые входят в базовый набор защитных функций в функционале большинства современных автомобильных сигнализаций.

    • Еще отметим, что проблемным элементом может оказаться и сам аккумулятор. Как правило, через два или три года активной эксплуатации без должного обслуживания батарея начинает постепенно терять свою емкость, в аккумуляторе выкипает и чернеет электролит, происходит разрушение пластин АКБ и т.п.

    Это значит, что если даже со стартером и генератором никаких проблем не возникло, двигатель все равно будет заводиться с трудом по причине того, что аккумуляторная батарея работает менее эффективно. В таком случае необходимо проверить и обслужить аккумулятор, а также правильно его зарядить от внешнего зарядного устройства.

    • Напоследок добавим, что даже если аккумулятор новый, генератор и стартер работают нормально, всегда существует вероятность так называемых утечек. Другими словами, какие-либо устройства могут активно разряжать АКБ.

    В подобной ситуации следует обратиться к автоэлектрику для точного определения причины. Также не следует исключать вероятность того, что сама магнитола может оказаться неисправной, реализовано неправильное подключение ГУ и т.д.

    Подключение магнитолы

    Одной из причин, почему выключается магнитола при запуске двигателя, может быть подключение, а точнее схема, как это сделать правильно.

    Если подключать мультимедийное устройство последовательно по схеме, предложенной производителем, то при запуске двигателя при повороте ключа из On в Start на замке зажигания образуется прерывание питания.

    Решить данную проблему можно, если запитать мультимедийное устройство непосредственно от аккумулятора. Однако в таком подключении есть минусы: магнитола будет садить АКБ. Холодной зимней ночью магнитолы может быть достаточно, чтобы аккумулятор сел совсем.

    Схема, чтобы магнитола не отключалась во время запуска двигателя

    ОК

    Зачастую при запуске двигателя автомобиля отключается магнитола. Происходит это из-за замыкания цепи и напряжение пропадает на несколько секунд, затем происходит перезагрузка устройства. С данной схемой такого не произойдет.Для этого понадобится конденсатор с параметром 22000мкФ 16В, а так же диод с наименьшим падением напряжения. Диод необходим для того, чтобы он не пропускал ток от конденсатора и поступал только непосредственно к магнитоле. Диод припаивается на +, затем паяется плюсовая ножка конденсатора и далее идет припой двух проводок, оранжевой и красной которые идут к магнитоле, а ножку конденсатора(-) на черный (минусовой провод). При правильной сборке все работает 100%, магнитола работает даже на большой громкости и не отключается. Источник

    ОК

    Оцени самоделку:

    26 Чтобы написать комментарий необходимо войти на сайт через соц. сети (или зарегистрироваться): Обычная регистрация

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

    USamodelkina.ru

    Утечки тока в бортовой сети

    Если при запуске авто выключается магнитола, то проблемы могут заключаться в так называемых утечках тока. То есть при выключенном зажигании имеются потребители, которые разряжают АКБ. За ночь за счет этих утечек батарея может «сесть» полностью. Для того чтобы решить проблему, нужно обнаружить утечку и найти ее виновника. Это может быть также магнитола, сигнализация, центральный замок и другие системы.

    Провода

    Это еще одна причина, если выключается магнитола при запуске двигателя. Все дело может быть в проводах. Часто магнитолы подключают тонкими некачественными проводами. Они имеют не достаточные характеристики и мультимедиа работает нестабильно.

    Решением проблемы может быть замена проводов питания магнитолы медными аналогами с сечением 2,5 мм. Это позволяет забыть об перезагрузках и выключениях магнитол на совсем. Также музыка не выключается при увеличении громкости. Такой способ можно использовать, чтобы магнитола не выключалась при запуске, но нормально он будет работать только со сравнительно новым аккумулятором.

    Нехватка мощности запитки

    Если автомагнитола включается и сразу выключается сама по себе, причину стоит искать в следующих неисправностях:

    • Подключение аудио устройства к источнику энергии тонкими проводами. Если толщина кабелей не превышает 0,5 мм, устройству будет не хватать питания. Снижение напряжения оказывается настолько выраженным, что магнитола самопроизвольно отключается при прослушивании музыки на большой громкости.
    • Неправильное подсоединение источника питания. Магнитола при включении дальнего света перестает работать при низком качестве соединения проводов отрицательного полюса устройства. При подключении «плюса» часто нарушается целостность провода, ведущего от замка зажигания к приборной панели. При этом автовладельцы просто зачищают и соединяют оборванные концы. В таком случае некорректно работает не только магнитола, но и спидометр. Если при диагностике системы управления двигателем появляются ошибочные коды, магнитола введена в цепь питания неправильно.

    Читать также: Какая категория нужна на квадроцикл в белоруссии
    Справиться с проблемой помогает пере подключение устройства к бортовой сети. При выполнении работ применяются кабели толщиной не менее 0,75 мм. Для подсоединения мощных автомагнитол берут провода с сечением 1 и более мм. Минусовой провод подключают следующим образом:

    • выделяется расположенная под приборной панелью шпилька, которая зачищается наждачной бумагой;
    • берется конец провода с клеммой соответствующего размера;
    • клемму надевают на шпильку, соединение фиксируют гайкой;
    • плюсовой кабель подводят к аккумулятору автомобиля.

    Выполненное таким методом соединение хорошо подходит для подключения мощных автомагнитол и усилителей.

    Стартер

    Иногда АКБ может быть совсем не при чем, а проблема способна скрываться в стартере. В процессе эксплуатации последнего детали его подвергаются износу. Если изношены втулки стартера, то вал может в них заклинивать и для проворота нужно затратить больше энергии. Отсюда и отключение большинства электрических потребителей.

    Чтобы исправить данную неисправность, необходима ревизия стартера. Нужно проверить щетки, коллектор, заменить изношенные втулки, смазать механизмы. После такой ревизии стартер будет работать, как новый, а значит, напряжения ему нужно будет уже меньше.

    Доработка магнитолы

    Автолюбители дорабатывают свои магнитолы сами, если производили не учли данный момент. Для решения проблемы понадобятся 2 элемента – это конденсатор на 22 000 МКФ с напряжением в 25 В, а также диод на 10 А (диод нужно подбирать, исходя из номиналов предохранителей в магнитоле). В данной схеме диод будет служить клапаном – он не позволит питать конденсатору бортовую систему авто, а будет питать только магнитолу.

    Схема проста. Между проводами питания магнитолы припаивается конденсатор. На плюсовой провод плюсовым контактом к «+» конденсатора припаивается диод.

    Как это работает?

    Итак. Когда водитель заводит машину, стартер берет на себя большую часть напряжения, поэтому выключается магнитола при запуске двигателя. Чтобы не дать мультимедийной системе отключиться, используется диод и конденсатор.

    Главное напряжения питания магнитолы идет через диод и заряжает конденсатор. Когда включается зажигание, напряжение пойдет через диод и зарядит дополнительный конденсатор. При работе стартера напряжение в бортовой сети проседает. Диоды не позволяют напряжению в конденсаторе уйти в сеть – весь заряд пойдет в магнитолу, чтоб магнитола не выключалась при запуске двигателя. Для работы последней в течении 5 секунд достаточно конденсатора емкостью в 470 uf.

    Как подключить ГУ (магнитолу), что бы при запуске двигателя не отключалась ?

    1. 10.01.2013 14:38 #1

      Нужен совет кто как решил эту задачу. Помогите советом как сделать. Включенная магнитола при запуске двигателя временно отключается , это не очень удобно , хочется избавиться от этого отключения , может кандёр на плюс то какой и чтоб аккумулятор не садил , когда не пользуешься ?Полезные темы:

    2. 10.01.2013 14:38 # 0+
    3. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    4. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

    5. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться — практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями, Администрация Форума автозвука Магнитола

  • 10.01.2013 16:42 #2

    Все зависит от магнитолы. Кондер нельзя на питание, т.к. он будет вытягивать весь акум на себя

  • 10.01.2013 17:05 #3

    Диод и конденсатор решат проблему. А и В — к акб, а Рн- ГУ

  • 10.01.2013 17:14 #4

    Как раз по теме, часто слышал фразы типо «подпереть магнитоллу кондером», что дает и для чего? Тоже самое что обсуждается здесь?

  • 11.01.2013 12:11 #5

    Сообщение от ALEXx3

    Диод и конденсатор решат проблему. А и В — к акб, а Рн- ГУ

    Простите за мою тупость , можно подсказать маркировку диода и конденсатора, чтоб я в магазине Радио конкретно сказал что мне надо , новичок я не во всём ещё разбираюсь.

  • 11.01.2013 12:30 #6

    Сообщение от вадим 171

    Простите за мою тупость , можно подсказать маркировку диода и конденсатора, чтоб я в магазине Радио конкретно сказал что мне надо , новичок я не во всём ещё разбираюсь.

    Если сказать по честному-отключение придумано не для неудобства,а для защиты ГУ и работа ее во время завода может вывести из строя его(если дешевое не жалко,а если стоит 20000 можно понять печаль владельца)советую подумать надо ли это?

  • 11.01.2013 12:43 #7

    Сообщение от Puaro

    работа ее во время завода может вывести из строя

    Ох про это то я и не подумал .Голова хоть и копеечная всё равно жалко, так особо и не напрягает отключение только когда с флешки работает по новой грузится, буду думать.

  • 11.01.2013 12:48 #8

    Сообщение от Puaro

    Если сказать по честному-отключение придумано не для неудобства,а для защиты ГУ и работа ее во время завода может вывести из строя его(если дешевое не жалко,а если стоит 20000 можно понять печаль владельца)советую подумать надо ли это?

    Дык диод для чего ставят? Не чего не сгорит! Все приборы отключаются, во время прокрутки стартером, для того, чтобы АКБ смогло обеспечить необходимым током, т.е. стартер хавает много Ампер! Вот чтобы хватило сил АКБ прокрутить его и отключаются временно приборы! А магнитола выключается (если + напрямую от АКБ) от того, что как раз падает напряжение на силовых проводах! Чтобы не падало и ставят кондёр! Кондёр это маленькая АКБ! И диод! Чтобы диод не отдал ток от кондёра!) Т. е. ток получается как бы в ловушки! Вроде стартер хочет на себя потянуть ток, а диод не даёт, во время временного голодания и кондёр тем самым питает магнитолу!) Тем самым она не уходит на перезагрузку!

  • 11.01.2013 13:26 #9

    Парни…… всё верно, хоть и кусками кто о чём по на отвечали, НО прежде чем что-то делать/советовать, не плохо бы выяснить ОТ ЧЕГО ИМЕННО ПРОИСХОДИТ ОТКЛЮЧЕНИЕ ГУ у автора темы!!! И только после этого будет понятен путь решения вопроса!!!

    ГУ может отключаться во время пуска двигателя по двум причинам, или из-за просадки ОСНОВНОГО ПИТАНИЯ ГУ, или из-за штатной работы/логики клнтактов замка зажигания по секции АСС!!!

    Соответственно возможен и третий вариант т.е. комплексный и из-за первого и из-за второго фактора.

    Диод в плюс и за ним кондёр подключаем, либо в цепь основного питания, диод при этом должен быть мощным и быть диодом Шотки, а за ним конденсатор 20000мкф и более, чем больше тем лучше , это как раз и есть дополнительный подпор питания ГУ, либо в цепь АСС, диод при этом не нужен мощный, но опять таки желательно диод Шотки, и за ним конденсатор 1000мкф как правило хватает.

    Ну а в случае комплексной проблемы соответственно делается в обоих цепях.

  • 11.01.2013 13:26 #10

    Kefir, как доходчиво объяснил . Сообщение от вадим 171

    ожно подсказать маркировку диода и конденсатора

    Диод — лучше Шоттки, а конденсатор где-то на 10-20 000мкф на 25 вольт. Если используются уси ГУ, то конд. побольше, диод помощнее. Если нет — поменьше. Упс.. Дядя Фёдор уже ответил.

  • magnitola.org

    Магнитола не выключается при вытаскивании ключа ……

    0
    Помогите кто знает, купил машину магнитола автоматически отключалась когда вытаскивал ключ зажигания. Потом не знаю что нажал или что случилось, она перестала так выключаться. И уже много раз попривычки оставляя на автозапуске приходил магнитола поёт. Помогите вернуть обратн настройки

    Ответов (10)

    • 0
      а разве должна?

      Ответ свернут

    • Принятые ответы


      2
      у меня она изначально не выключалась так…. и дело тут скорее не в настройках а в подключении магнитолы, отчего она запитана к примеру

      Ответ свернут

    • Принятые ответы


      -1
      А если без автозапуска глушишь, сам ключем, то все как положено отключается? Если да то скорее всего в самой сигнализации дело. У меня переодически бывает такая фигня, но сброс по питанию, от аккамулятора клеммы скидывал, помогал. За 16 месяцев в 2 раза было уже, Сигнализация Ягуар.И еще дополнюсь 1 раз запустить не давал движек, отсек стартер, пришлось в салон тащить. И буквально 4 дня назад при автозапуске завис, и глушил и запускал движек, в цикле 20-30 сек. пока питание не скинул, ничего не помогло

      Ответ свернут

    • Принятые ответы


      1
      Может у вас кнопка с пазом под ключ не отщелкивается на замке зажигания, когда вы ключ вынимаете. С завода при вынутом ключе магнитола отключается.Проверьте, когда вы просто ключ достаете, отключается магнитола или нет. Если нормально отключается, то это установщики сигнализации скорее всего намудрили. Получается, что у вас при автозапуске питание подается и на контакт Ка контактной группы. Настройки магнитолы тут вообще ни при чем

      Ответ свернут

    • Принятые ответы


      0
      У меня после замены КГ тоже постоянно включен. И мне так больше нравится

      • 0
        Было такое неделю назад, ездил с включенной магнитолой, приходилось в ручную выключать.Спустя неделю сгорела контактная группа замка зажигания. Заменил КГ, сейчас все работает, магнитола сама выключается.

        Ответ свернут

      • Принятые ответы


        -1
        Меняй контактную группу замка зажигания. Там внутри скорее всего усик отломался или пружинка в центре кончилась. Можешь конечно разобрать и посмотреть — возможно сможешь отремонтировать. Если вероятность что КГЗЗ поплыла, тогда тебе СЮДА. Там на пятой фотке как раз видно это контакт — посередине изогнутый.

        Ответ свернут

      • Принятые ответы


        0
        Да как раз началось это когда кг поменял, хорошо и спасибо всем, оставлю пока так а кг на всякий случай с собой взял

        Ответ свернут

      • Принятые ответы


        0
        у меня она и работает без зажигания вообще. Хотя предохранитель так же стоит тот же номер порядковый. На КГ не реагирует ни как!

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

    При включении зажигания, магнитола не выключается — Поделки для авто

    Многим автовладельцам знакома ситуация, когда при включении зажигания машины, отключаются все устройства и даже автомагнитола.Иногда это вызывает некое неудобство, особенно если играла музыка. При заводе машины музыка на несколько секунд прерывается и продолжает дальше проигрываться, но в данной ситуации, проигрываться диск или считывание информации с флешки начинается с самого начала. Для решения такой проблемы был создан бесперебойник для автомагнитолы.

    Здесь было решено поставить конденсатор большой емкости в цепи питания магнитолы, как видно на фотке.

    Для сборки конденсатор в 2200 мкф на 16 вольт и диод, который рассчитан на ток не менее, предохранитель магнитолы.Так как все автомагнитолы работают по-разному, есть время загрузки, потребление у всех разная, отсюда и следует, что конденсатор необходимо подбирать, использовать на параметрах автомагнитолы.

    Так как при постановки машины на сигнализацию (в случае подбора конденсатора большой величины) придется подождать, пока он не разрядится. При подключении конденсатора к магнитоле нужно лишь не перепутать полюсовку, то есть минус подключаем к минусу, а плюс — к плюсу.

    тоже не плохой вариант…

    Есть еще один способ подключения конденсатора, приведен ниже на рисунке.

    Немного пораздумав над схемой, пришел к выводу, что необходимо к сборке и добавить резистор:

    Задержка выключения такой сборки составляет около 5-ти секунд. Диод на схеме нужен для того, чтобы заряд, который накопился в конденсаторе, не расходовался, а тратился только на магнитолу. Резистор — необходим для разряда кондера, после поворота ключа в состоянии LOCK.

    Так как магнитолы у всех машин разные, то конденсатор и резистор необходимо подбирать индивидуально.Если магнитола отключается при запуске авто, следует увеличить емкость конденсатора, а если же автомагнитола «играет» даже после вынимания ключа из замка, то следует уменьшить номинал резистора. (не советуется ставить резисторы менее 4,7 кОм).

    Почему при запуске двигателя выключается магнитола


    Принцип действия магнитол

    Автомагнитолы уже давно являются неотъемлемой частью любых автомобилей. Не являются исключением даже такие варианты, как УАЗ «Патриот», ВАЗ 2110-2114.Принцип действия любого автомагнитолы практически одинаковый и не зависит от модели. Когда водитель садится в свой автомобиль и включает зажигание, автоматически запускаются все системы, в том числе и мультимедиа. Далее задействуется стартер, чтобы запустить мотор. При этом подсветка приборов тускнеет, а магнитола при запуске двигателя выключается. Когда мотор запустится, мультимедийная система снова начинает нормально работать.

    Считается, что одна из причин такого поведения магнитолы в том, что мотор после запуска еще холодный.Как только двигатель прогреется, то при повторном запуске отключения магнитолы не последует. В процессе запуска авто задействован стартер. В момент запуска холодного двигателя в бортовой сети автомобиля сильно падает напряжение и магнитоле банально не хватает.

    Защитная система магнитолы

    Для водителя главной целью является именно запуск двигателей. Поддержка любых других устройств отодвигается на второй план.Вся имеющаяся в АКБ энергия используется на работу стартера. Магнитоле не хватает мощности, и она отключается. Многие автолюбители по этому поводу сильно нервничают, но это не минус, а плюс. Если магнитола выключается при запуске двигателя, то напряжение низкое, а на нем устройство, в особенности китайского «происхождения», может работать некорректно. Чтобы не допустить серьезных сбоев в схемотехнике или в ПО, система автоматически отключается — так работают защитные механизмы.

    Когда машина уже проехала расстояние и двигатель был заглушен, при попытке повторного запуска магнитола не выключится.Количество энергии увеличилось за счет подзарядки АКБ генератором.

    Производители учли и эти моменты: большинство магнитол имеют так называемый порог срабатывания защитных функций. Нужно учитывать состояние аккумуляторной батареи.

    Советы и рекомендации

    Прежде всего, нормальный аккумулятор должен в полной мере восполнять потраченный заряд от генератора за достаточно непродолжительный срок работы ДВС. Если это не происходит, необходимо разбираться, почему АКБ не заряжается от генератора или не накапливает заряд, а также по какой причине происходят сторонние утечки тока.

    • В первом случае частым виновником является реле-регулятор в устройстве автомобильного генератора. При условии его некорректной работы аккумулятор не будет подзаряжаться от генератора на работающем двигателе должным образом, в результате чего провал напряжения при каждом запуске будет происходить независимо от, насколько стартеру «тяжело» крутить мотор.

    Сейчас читают
    Как подобрать шины на автомобиль

    Чем отличается атмосферный двигатель от турбированного

    Еще стоит добавить, что виновником может оказаться и сам генератор, так как в его конструкции из строя может выйти целый ряд отдельных элементов помимо реле-регулятора .

    Верным признаком проблем с зарядкой является ситуация, когда аккумулятор новый, однако через небольшой промежуток времени появляется провалы напряжения, магнитола выключается при запуске мотора, причем с самого начала после установки новой АКБ так не происходило. В таком случае необходима диагностика генератора.

    • Следующей причиной постоянного напряжения может быть стартер и поломки в данной области. Если стартер подклинивает, во время заводки мотора слышны стуки, скрежет, щелчки и т.п., это указывает на то, что устройство крайне «тяжело» крутиться или проворачивать двигатель по той или иной причине.

    Естественно, в таких условиях стартер будет постоянно забирать максиму энергии от АКБ на себя, то есть напряжение будет просаживаться. В этом случае магнитола также будет все время перезапускаться при каждой попытке пуска силового агрегата. Для решения проблемы нужно проверить стартер и другие элементы, выход из строя может осложнить запуск двигателя (например, бендикс стартера и т.д.)

    Рекомендуем также прочитать статью о том, что делать, если сигнализация блокирует двигатель и его запуск. Из этой статьи вы узнаете о некоторых способах отключения блокировок (иммобилайзера), которые входят в базовый набор защитных функций в функционале современных автомобильных сигнализаций.

    • Еще отметим, что проблемным может оказаться и сам аккумулятор. Как правило, происходит разрушение пластин АКБ и т. Как правило, происходит разрушение пластин АКБ и т.п.

    Это значит, что если даже со стартером и генератором никаких проблем не возникло, двигатель все равно будет заводиться с трудом по причине того, что аккумуляторная батарея работает менее эффективно. В случае необходимости проверить и обслужить аккумулятор, а также правильно его зарядить от такого внешнего зарядного устройства.

    • Напоследок добавим, что даже если аккумулятор новый, генератор и стартер работают нормально, всегда существует вероятность так называемых утечек.Другими словами, какие-либо устройства могут активно разряжать АКБ.

    Следует обратиться к автоэлектрику для точного определения причины. Также не исключить вероятность того, что сама магнитола может оказаться неисправной, реализовано неправильное подключение ГУ и т.д.

    Подключение магнитолы

    Одной из причин, почему выключается подключение магнитола при запуске двигателя, может быть точнее схема, как это сделать правильно.

    Если подключенное мультимедийное устройство последовательно по схеме, предложенной функции, при запуске двигателя при повороте ключа из On Start на замке зажигания образует прерывание питания.

    Решить проблему можно, если запитать мультимедийное собственное устройство от аккумулятора. Однако в таком подключении есть минусы: магнитола будет садить АКБ. Холодной зимней ночью магнитолы может быть достаточно, чтобы аккумулятор сел совсем.

    Схема, чтобы магнитола не отключалась во время запуска двигателя

    ОК

    За запуск при запуске двигателя автомобиля отключается магнитола. Происходит это из-за замыкания цепи и напряжение пропадает на несколько секунд, затем происходит перезагрузка устройства.С данной схемой такого не произойдет.Для этого конденсатор с параметром 22000мкФ 16В, а так же диод с наименьшим падением напряжения. Диод необходим для того, чтобы он не пропускал ток от конденсатора и непосредственно только к магнитоле. Диод припаивается на +, затем паяется плюсовая ножка конденсатора и далее идет припой двух проводок, оранжевой и красной которые идут к магнитоле, а ножку конденсатора (-) на черный (минусовой провод). При правильной сборке все работает 100%, магнитола работает даже на большой громкости и не отключается.Источник

    ОК

    Оцени самоделку:

    26 Чтобы написать комментарий необходимо войти на сайт через соц. сети (или зарегистрироваться): Обычная регистрация

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, могут оставлять комментарии к данной публикации.

    USamodelkina.ru

    Утечки тока в бортовой сети

    Если при запуске авто выключается магнитола, то проблемы могут заключаться в так называемых утечках тока.То есть при выключенном зажигании имеются устройства, которые разряжают АКБ. За ночь за счет этих утечек батарея может «сесть» полностью. Для того, чтобы решить проблему, нужно исправить утечку и найти ее виновника. Это может быть также магнитола, сигнализация, центральный замок и другие системы.

    Провода

    Это еще одна причина, если выключается магнитола при запуске двигателя. Все дело может быть в проводах. Часто магнитолы подключают тонкими некачественными проводами.Они имеют не достаточные характеристики и мультимедиа работает нестабильно.

    Решением проблемы может быть замена проводов питания магнитолы медными аналогами с сечением 2,5 мм. Это позволяет забыть об перезагрузках и выключениях магнитол на совсем. Также музыка не выключается при увеличении громкости. Такой способ можно использовать, чтобы магнитола не выключалась при запуске, но нормально он будет работать только со сравнительно новым аккумулятором.

    Нехватка мощности запитки

    Если автомагнит включается и сразу выключается сама по себе, причину стоит искать в следующих неисправностях:

    • Подключение аудио устройства к источнику энергии тонкими проводами.Если толщина питания не превышает 0,5 мм, устройство будет не хватать. Снижение напряжения оказывается настолько выраженным, что магнитола самопроизвольно отключается при прослушивании музыки на большой громкости.
    • Неправильное подключение источника питания. Магнитола при включении дальнего света перестает работать при низком качестве соединения проводов отрицательного полюса устройства. При подключении «плюса» часто нарушается целостность провода, ведущего от замка зажигания к приборной панели.При этом автовладельцы просто зачищают и соединяют оборванные концы. В таком случае некорректно работает не только магнитола, но и спидометр. Если при диагностике системы управления двигателем появляются ошибочные коды, магнитола введена в цепь питания неправильно.

    Читать также: Какая категория нужна на квадроцикл в белоруссии
    Справиться с проблемой помогает пере подключение устройства к бортовой сети. При выполнении работ применяются кабели толщиной не менее 0,75 мм. Для подключения мощных автомагнитолерут провода с сечением 1 и более мм.Минусовой провод подключают следующим образом:

    • выделяется расположенная под приборной панелью шпилька, которая зачищается наждачной бумагой;
    • берется конец провода с клеммой соответствующего размера;
    • клемму надевают на шпильку, соединение фиксируют гайкой;
    • плюсовой кабель подводят к аккумулятору автомобиля.

    Выполненное таким методом соединение хорошо подходит для подключения мощных автомагнитол и усилителей.

    Стартер

    Иногда АКБ может быть совсем не при чем, а проблема способна скрываться в стартере.В процессе эксплуатации последнего детали его подвернутого износу. Если изношены втулки стартера, то вал может в них заклинивать и для проворота нужно затратить больше энергии. Отсюда и отключение электрических электрических потребителей.

    Чтобы исправить неисправность, необходима ревизия стартера. Нужно проверить щетки, коллектор, заменить изношенные втулки, смазать механизмы. После такого ревизии стартер будет работать, как новый, а значит, ему напряжения нужно будет уже меньше.

    Доработка магнитолы

    Автолюбители дорабатывают свои магнитолы сами, если производили не учли данный момент. Для решения проблемы потребятся 2 элемента — это конденсатор на 22 000 МКФ с напряжением в 25 В, а также диод на 10 А (диод нужно подбирать, исходя из номиналов предохранителей в магнитоле). В данной схеме диод будет служить клапаном — он позволит питать конденсатору бортовую систему авто, а будет питать только магнитолу.

    Схема проста.Между проводами питания магнитолы припаивается конденсатор. На плюсовой провод плюсовым контактом к «+» конденсатора припаивается диод.

    Как это работает?

    Итак. Когда водитель заводит машину, стартер берет на себя большую часть напряжения, поэтому выключается магнитола при запуске двигателя. Чтобы не дать мультимедийной системе отключиться, используется диод и конденсатор.

    Главное напряжение питания магнитолы идет через диод и заряжает конденсатор.Когда включается зажигание, напряжение пойдет через диод и зарядит дополнительный конденсатор. При работе стартера напряжение в бортовой сети проседает. Диоды не позволяют напряжению в конденсаторе уйти в сеть — весь заряд пойдет в магнитолу, чтоб магнитола не выключалась при запуске двигателя. Для работы последней в течение 5 секунд достаточно конденсатора емкостью в 470 мкФ.

    Как подключить ГУ (магнитолу), что бы при запуске двигателя не отключалась?

    1. 10.01.2013 14:38 # 1

      Нужен совет кто как решил эту задачу. Помогите советом как сделать. Включенная магнитола при запуске двигателя временно отключается, это не очень удобно, хочется избавиться от этого отключения, может кандёр на плюс то какой и чтоб аккумулятор не садил, когда не пользуешься? Полезные темы:

    2. 10.01.2013 14:38 # 0+
    3. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    4. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

    5. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться — весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями, Администрация Форума автозвука Магнитола

  • 10.01.2013 16:42 # 2

    Все зависит от магнитолы. Кондер нельзя на питание, т.к. он будет вытягивать весь акум на себя

  • 10.01.2013 17:05 # 3

    Диод и конденсатор решат проблему. А и В — к акб, а Рн- ГУ

  • 10.01.2013 17:14 # 4

    Как раз по теме, часто слышал фразы типо «подпереть магнитоллу кондером», что дает и для чего? Тоже самое что обсуждается здесь?

  • 11.01.2013 12:11 # 5

    Сообщение от ALEXx3

    Диод и конденсатор решат проблема. А и В — к акб, а Рн- ГУ

    Простите за мою тупость, можно сказать маркировку диода и конденсатора, чтоб я в магазине Радио конкретно сказал что мне надо, новичок я не во всём ещё разбираюсь.

  • 11.01.2013 12:30 # 6

    Сообщение от вадим 171

    Простите за мою тупость, можно сказать маркировку диода и конденсатора, чтоб я в магазине Радио конкретно сказал что мне надо, новичок я не во всём ещё разбираюсь.

    Если сказать по честному-отключению придумано не для неудобства, а для защиты ГУ и работа ее во время завода может вывести из строя его строя (если дешевое не жалко, а если стоит 20000 можно понять печаль владельца) советую подумать надо ли это?

  • 11.01.2013 12:43 # 7

    Сообщение от Пуаро

    работа ее во время завода может вывести из строя

    Ох уж это то я и не подумал .Голова хоть и копеечная всё равно жалко, так особо и не напрягает отключение только новой когда с флешки работает по грузится, буду думать.

  • 11.01.2013 12:48 # 8

    Сообщение от Пуаро

    Если сказать по честному-отключение придумано не для неудобства, а для защиты ГУ и работа ее во время завода может вывести из строя его (если дешевое не жалко, а) если стоит 20000 можно понять печаль владельца) советую подумать надо ли это?

    Дык диод для чего ставят? Не чего не сгорит! Все приборы отключаются, во время прокрутки стартером, для того, чтобы АКБ смогло вызвать током, т. е. стартер хавает много Ампер! Вот чтобы хватило сил АКБ прокрутить его и отключаются временно приборы! А магнитола выключается (если + напрямую от АКБ) от того, что как раз падает напряжение на силовых проводах! Чтобы не падало и ставят кондёр! Кондёр это маленькая АКБ! И диод! Чтобы диод не отдал ток от кондёра!) Т.е. ток получается как бы в ловушки! Вроде стартер хочет на себя потянуть ток, а диод не даёт, во время временного голодания и кондёр тем самым питает магнитолу!) Тем самым она не уходит на перезагрузку!

  • 11.01.2013 13:26 # 9

    Парни …… всё верно, хоть и кусками кто о чём по отвечали, НО прежде чем что-то делать / советовать, не плохо бы выяснить ОТ ЧЕГО ИМЕННО ПРОХОДИТ ОТКЛЮЧЕНИЕ ГУ у автора темы !!! И только после этого будет понятен путь решения вопроса !!!

    ГУ может отключаться во время пуска двигателя по двум причинам, или из-за просадки ОСНОВНОГО ПИТАНИЯ ГУ, или из-за штатной работы / логики клнтактов замка зажигания по секции АСС !!!

    Соответственно возможен и третий вариант т. е. комплексный и из-за первого и из-второго за фактора.

    Диод в плюс и за ним кондёр подключаем, либо в цепь основного питания, диод при этом должен быть мощным и быть диодом Шотки, а за ним конденсатор 20000мкф и более, чем больше тем лучше, это как раз и есть дополнительный подпор питания ГУ , либо в цепи АСС, диод при этом не нужен мощный, но опять таки желательно диод Шотки, и за ним конденсатор 1000мкф как правило хватает.

    Ну а в случае комплексной проблемы, соответственно, возникает в обоих цепях.

  • 11.01.2013 13:26 # 10

    Кефир, как доходчиво объяснил. Сообщение от вадим 171

    ожно подсказать маркировку диода и конденсатора

    Диод — лучше Шоттки, а конденсатор где-то на 10-20 000мкф на 25 вольт. Если используются уси ГУ, то конд. побольше, диод помощнее. Если нет — поменьше. Упс .. Дядя Фёдор уже ответил.

  • magnitola.org

    Магнитола пионер не выключается


    Магнитолы Pioneer: как выключить, почему щелчки, хрипят динамики, не работает сабвуфер

    Магнитолы Pioneer выделяются качественным звуком и большим функциональных возможностей. Но при «общении» с ними у пользователей могут возникать трудности. Настройки у магнитолы широкие, но это не идет ей в плюс. Часто владельцы автомобилей со штатными или установленными магнитолами Pioneer сталкиваются с проблемой, что они просто не могут ее выключить. При отключении магнитола переходит в режим часов, а вместе с тем работает и подсветка клавиш. Как решить эти и другие проблемы, связанные с магнитолами Pioneer, мы рассмотрим в данной статье.

    Оглавление: 1. Как выключить магнитолу Pioneer 2.Что делать, если щелкает магнитола Pioneer при работе двигателя 3. Хрипят динамики при работе магнитолы Pioneer 4. Не работает сабвуфер с магнитолой Pioneer

    Как выключить магнитолу Pioneer

    .

  • При движении в темное время суток с выключенной магнитолой водителя может отвлекать подсветка кнопок;
  • Отключение магнитолы не до конца приводит к повышенному потреблению энергии аккумуляторной батареи.
  • Инструкция по использованию магнитолы Pioneer не рассказывает, как ее полностью выключить, чтобы на экране не светились часы и не подсвечивались клавиши. Приведем типовой порядок действий, который подойдет практически для всех моделей магнитол Pioneer, которые имеют подобную проблему:

    1. Нажмите на магнитоле на кнопку «2» и зайдите в меню;
    2. Выберите в списке разделов Система;
    3. Далее нажмите PW Сохранить;
    4. Выключите магнитолу при помощи кнопки OFF;
    5. После этих действий она перейдет снова в «спящий режим».Нажмите кнопку «1», чтобы выключить магнитолу;
    6. Появится индикация часов. Нажмите кнопку «4», чтобы полностью ее отключить.

    Столь сложные манипуляции, чтобы выключить магнитолу Pioneer потребуется провести всего один раз, после этого можно полностью отключить ее будет по кнопию «1».

    Обратите внимание: если настройки магнитолы будут сброшены, например, при отключении устройства от аккумуляторной батареи, потребуется вновь повторить всю описанную выше инструкцию.

    Что делать, если щелкает магнитола Pioneer при работе двигателя

    Еще одной распространенной проблемой, с которой сталкиваются владельцы магнитол компании Pioneer, являются щелчки при работе двигателя. То есть, если мотор не запущен, магнитола работает без проблем и помех. Когда же двигатель стартует и работает, звук искажается постоянными щелчками.

    Такая проблема возникает из-за сбоя или полного отсутствия в магнитоле гасителя помех. Сами помехи неминуемо появляются, поскольку при работе двигателя постоянно возникают небольшие скачки напряжения, которые «выливаться» в щелчки.Чтобы устранить проблему, необходимо питание к магнитоле подвести через фильтр помех.

    Хрипят динамики при работе магнитолы Pioneer

    Следующая проблема, с которой сталкиваются владельцы магнитолы Pioneer, особенно если настройки были произведены в автоматическом режиме, это хрип динамиков. В некоторых случаях возникает проблема непосредственно из-за самих динамиков, но подобное возможно и по ряду других причин:

    • Неправильные настройки магнитолы. Нужно зайти в опции системы и обратить внимание на настройку баланса звука.Убедитесь, что звук равномерно распределен между колонками. Если с этой настройкой все в порядке, то также проверьте, чтобы в настройках не были выставлены излишне низкие частоты;
    • Проблемы с конденсаторами. Возникать хрипы могут из-за пробитых конденсаторов, убедитесь, что с ними все в порядке;
    • Плохие контакты. Следующая причина, из-за которой могут хрипеть динамики при работе непосредственно магнитолы Pioneer — это плохое соединение проводов и контактов. Убедитесь, что все провода, подходящие к колонкам, хорошо изолированы и надежно закреплены.

    Не работает сабвуфер с магнитолой Pioneer

    Если в автомобиле используется штатная магнитола Pioneer, у некоторых водителей может возникнуть проблема с неработающим сабвуфером. Такая проблема возникает из-за плохо припаянного выхода на колонку низкой частоты. К сожалению, это стандартная «болезнь» магнитол Pioneer, которую можно решить двумя способами:

    • Попробовать обменять (или отремонтировать) магнитолу по гарантии;
    • Самостоятельно припаять разъем надежнее.

    После того как разъем будет хорошо припаян, проблема должна пропасть.

    (436 голос., Средний: 4,57 из 5) Загрузка …

    Как выключить ДЕМО-режим у автомагнитолы «Pioneer MVH-1400UB»?

    25.07.2012

    Как выключить демонстрационный режим («DEMO») на автомагнитолы «Pioneer MVH-1400UB»? Различными вариациями этого вопроса тут и там пестрит рунет. Дело в том, что при отключении дисплея и кнопки автомагнитолы не гаснут, а продолжают активно светиться, а по дисплею ещё и бегут всякие информационные надписи.

    К моему удивлению, каждому сотруднику технической поддержки на сайте официальной компании — на данный вопрос соответствует примерно одинаково: мол, читайте руководство (в последнем случае это уже просто неуважение к своим клиентам) так уж сложно).

    Итак, восполняю пробел для тех, кто ленится заглянуть в руководство, благополучно посеял таковое или же вовсе не обладает оным.

    Для отключения DEMO-режима на автомагнитоле Pioneer MVH-1400UB необходимо сначала отключить ее (нажимаем и удерживаем «SRC» до отключения магнитолы), снова нажимаем и удерживаем ту же визу до появления стартового меню (установка часов и пр. ). Как только стартовое меню появится, крутим ручку громкости, чтобы найти опцию «DEMO ON», найдя — меняем ее значение на «OFF» нажатием любым из стрелочек слева или справа от ручки громкости. Для выхода из меню нажимаем настройку «BAND», настройки при останутся в памяти. Всё.

    Отдельное спасибо гостю с ником Фишер, запилившему видео отключения демо-режима у магнитолы.

    Удачи на дорогах и хорошего звука всем!

    UPD от 06.12.2017. Некоторые жалуются, что если заглушить автомобиль и снова завести — то демонстрационный режим снова активируется.Причина явления: это происходит, если питание магнитолы пущено через цепь зажигания. При установке магнитол мастера обычно спрашивают, как запитывать магнитолу — отключение при глушении автомобиля или напрямую в бортовую сеть. При втором выборе варианта магнитола получает питание от аккумулятора непрерывно, вне зависимости от активности цепи зажигания, и соответственно в ней настройки изменяются, в отличие от первого сохраненного варианта. Если у вас аналогичная проблема — найдите время для визита к мастерам-электрикам и попросите их поменять способ подключения магнитолы.

    Автор сайта, он же бывший счастливый обладатель автомагнитолы «Pioneer MVH-1400UB»

    Как выключить магнитолу Pioneer? Простой мануал »

    Как выключить магнитолу Pioneer? Простой мануал

    Довольно много людей сталкивалось с вопросом, как выключить магнитолу Пионер. Особенно часто с такой потребностью сталкиваются владельцы штатных магнитол. В таком случае, при выключении магнитолы вы увидите переход в режим «часы». При этом будет работать подсветка кнопок.Водители обычно обвиняют в этом неумелых мастеров, которые подключают прибор. Но, на самом деле причина здесь в другом. Это техническая особенность многих магнитол этой марки. Решается такая проблема достаточно просто. Нужно только знать, как это сделать. На самом деле, это не самая большая проблема, и для ее устранения не имеет смысла обращаться в дилерский центр.

    Как выключить магнитолу Пионер? Такой вопрос довольно часто можно услышать в местах, где собираются автолюбители. Все дело в том, что инструкция по эксплуатации не освящает этот вопрос.Если ее прочитать, то можно подумать, что такое поведение головного устройства стереосистемы вполне нормально. Но, тут же всплывают нехорошие мысли. Основная из них, это возможность разрядки аккумулятора при длительной стоянке. Поэтому нужно все-таки научиться отключать магнитолу.

    Делается это в следующем порядке:

    • Нажимаем кнопку 2, и входим в MENU. После чего выбираем SISTEM, на следующем этапе нажимаем PW SAVE, остается только отключить магнитолу кнопкой OFF.Так мы переходим в энергосберегающий режим;
    • Выключаем магнитолу кнопкой 1. При этом, должна появиться индикация часов;
    • Нажимаем кнопку 4, в итоге дисплей гаснет.

    Как отключить Демо режим на магнитоле

    (Пока оценок нет) Загрузка …

    Всё для клиента, всё для пользователя. Установили магнитолу на машину, произвели первую настройку, выключили, но на дисплее продолжают воспроизводить информационные сообщения, сияет подсветка, и магнитола спешит похвастаться о всех своих способностях, кроме способности отключить этот Демо режим. Рассмотрим для примера, как отключить магнитолу Pioneer самостоятельно.

    Современная автомагнитола Pioneer — это полноценный мультимедийный центр с большим количеством опций и разнообразных фишек, для полного изучения можно составить отдельный курс лекций для преподавания в автошколе. Но порой не хватает и получаса на изучение руководства по эксплуатации. А что делать, если вообще вовсе затерялось? Или если отключил Демо режим на магнитоле Pioneer или JVC, а он вновь запускается.

    Автомагнитола Pioneer

    Как завершить Демо

    При поставке изготовителем Пионер на устройстве установлено значение DEMO ON. Сразу после приобретения и подключения автомагнитолы важно понять, отключить демонстрацию, призванную рекламировать при продаже. Использовать автомагнитолу в таком состоянии можно, но не представляется комфортным, так как при выключении аппарата не гаснет подсветка, а с дисплея не сходит бегущая строка.

    Отключить Демо на магнитоле Пионер очень просто:

    1. Если не помогает долгое отделение на нем, то необходимо отключить магнитолу Пионер, зайти в инженерное меню и продолжительно меню SRC (Источник).
    2. В настройках, поворачивая колесико, доходим до строки DEMO.
    3. Переводим из индикации ON в OFF.
    4. Закрываем настройки нажатием BAND.
    Инженерное меню автомагнитолы Pioneer

    Важно: если красный провод (ACC) магнитолы Пионер не присоединен к контакту, обеспечивающему включение / выключение зажигания, аккумуляторная батарея машины будет разряжаться.

    Таким образом, после приобретения современной автомагнитолы Pioneer, настройка устройства вполне доступно для самостоятельных действий.

    Демо режим отключен

    Демонстрация на автомоле JVC

    У японцев из JVC демонстрация включается автоматически, если воспроизведение звука не происходит в течение нескольких минут. Но отключение Демо устроено просто:

    1. Нажать настройку SEL (выбрать) и отключить ее пока на мониторе не отображается один из пунктов настройки.
    2. Перебором пунктов меню выбора пункта DEMO OFF. На некоторых моделях выбираем пункт DEMO ON и нажимая кнопку — переводим в DEMO OFF.
    Автомагнитола JVC

    Обратите внимание: не стоит вскрывать корпус устройства. Есть опасность облучения лазерной радиацией или поломки проигрывателя. Внутри корпуса нет ничего предназначенного для манипуляций пользователя; обслуживание должен выполнять квалифицированный специалист.

    Отключение демо-режима

    Демонстрация на автомагнитоле Sony

    Для отключения Демо, который запускается после выключения магнитолы Sony, необходимо выполнить такую ​​последовательность:

    1. Нажать с удержанием представленного Select.Появится монитор настройки.
    2. Поворачивать диск настройки пока не появится «DEMO», затем нажмите диск настройки.
    3. Поворачивая диск настройки, выбрать значение «DEMO-OFF» и снова нажимать диск. Настройка окончена.
    4. Нажать работать (НАЗАД). Монитор вернется в состояние обычного воспроизведения музыки / видео.

    Важно знать: при отсутствии в замке зажигания машины позиции ACC необходимо удостовериться, что выбран режим Auto Off. По отключению автомагнитолы ее питание через некоторое время автоматом будет отменено, что защитит заряд батареи.В случае, когда автоматическая отмена (Auto Off) не выбрана, то при всяком отключении зажигания нужно нажать с удержанием удержания (SOURCE / OFF) до той поры, пока не выключается монитор.

    Кстати, многие автолюбители жалуются на самостоятельное переключение проигрывателя на другой радиоволну. За это отвечает функция AF (альтернативная частота). Она отвечает за переход на более мощный радиосигнал, если выбранная частота, по мнению устройства, недостаточно сильна.

    Отключить ее несложно, например, для автомагнитолы Pioneer DEH порядок действий таков:

    1. Нажать кнопку «TA» и не отпускать ее, пока не включится функция «AF».На дисплее появится индикатор «AF».
    2. Нажать кнопку «TA» и не отпускать ее, пока не выключится функция «AF».

    В проигрывателях других марок отключение демонстрации осуществляется схожим образом:

      • зайти в инженерное меню;
      • перебор параметров языка DEMO и переставить OFF на ON;
      • выйти из меню.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *