Федеральная таможенная служба
При въезде в Российскую Федерацию в целях переселения на постоянное место жительства иностранным физическим лицом ввезен легковой автомобиль. Какие документы должны быть представлены лицом в таможенный орган для получения права на освобождение от уплаты таможенных платежей в отношении ввезенного автомобиля?
Случаи и условия ввоза на таможенную территорию Евразийского экономического союза (далее – ЕАЭС, Союз) транспортных средств для личного пользования с освобождением от уплаты таможенных платежей установлены приложением № 3 к Решению Совета Евразийской экономической комиссии от 20.12.2017 № 107 «Об отдельных вопросах, связанных с товарами для личного пользования» (далее – Решение).
В соответствии с подпунктом «б» пункта 6 приложения № 3 к Решению и частью 6 статьи 190 Федерального закона от 03.08.2018 № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – ФЗ № 289) иностранное физическое лицо, признанное переселившимся на постоянное место жительства в государство – член ЕАЭС или получившее статус беженца, вынужденного переселенца в соответствии с законодательством государства – члена ЕАЭС, может ввозить на таможенную территорию ЕАЭС любым способом с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов авто- и мототранспортные средства, прицепы к авто- и мототранспортным средствам, являющиеся транспортными средствами для личного пользования, в количестве не более 1 единицы каждого вида при одновременном соблюдении следующих условий:
- ввоз на таможенную территорию ЕАЭС из страны предыдущего проживания осуществляется не позднее 18 месяцев с даты выдачи документа, подтверждающего признание иностранного физического лица переселившимся на постоянное место жительства в государство – член ЕАЭС, или документа, подтверждающего получение таким лицом статуса беженца, вынужденного переселенца в соответствии с законодательством государства – члена ЕАЭС;
- таким физическим лицом ранее не осуществлялся ввоз на таможенную территорию ЕАЭС авто- и мототранспортных средств, прицепов к авто- и мототранспортным средствам, являющихся транспортными средствами для личного пользования, с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов в связи с признанием его переселившимся на постоянное место жительства в государство – член ЕАЭС или получением статуса беженца, вынужденного переселенца в соответствии с законодательством государства – члена ЕАЭС.
- авто- и мототранспортное средство и прицеп к авто- и мототранспортному средству должны находиться в собственности и быть зарегистрированы на физическое лицо, признанное переселившимся на постоянное место жительства в государство – член ЕАЭС либо получившим статус беженца, вынужденного переселенца, в стране предыдущего проживания в течение не менее двенадцати месяцев до даты выдачи документа, подтверждающего признание такого физического лица переселившимся на постоянное место жительства в государство – член ЕАЭС либо получившим статус беженца, вынужденного переселенца в соответствии с законодательством государства – члена ЕАЭС.
Документами, подтверждающими признание иностранного физического лица переселяющимся в Российскую Федерацию на постоянное место жительства, являются:
- разрешение на переезд (переселение) из Туркменистана в Российскую Федерацию, предусмотренное Соглашением между Российской Федерацией и Туркменистаном о регулировании процесса переселения и защите прав переселенцев от 23 декабря 1993 г. ;
- удостоверение переселенца из Латвийской Республики в Российскую Федерацию, предусмотренное Соглашением между Правительством Российской Федерации и Правительством Латвийской Республики о регулировании процесса переселения и защите прав переселенцев от 2 июня 1993 г.;
- свидетельство участника Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом, утвержденной Указом Президента Российской Федерации от 22 июня 2006 г. № 637;
- вид на жительство, полученный в порядке, установленном Федеральным законом от 25 июля 2002 г. № 115-ФЗ «О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации».
;Также такими документами могут являться документы, подтверждающие приобретение гражданства Российской Федерации, сопровождаемые получением постоянной регистрации по месту жительства в Российской Федерации.
В случае переселения физического лица, являющегося гражданином Российской Федерации, на постоянное место жительства в Российскую Федерацию документом, подтверждающим намерение такого лица постоянно проживать в Российской Федерации, может рассматриваться наличие полученной постоянной регистрации по месту жительства в Российской Федерации.
Тюменская таможня информирует о порядке уплаты таможенных пошлин, налогов в отношении автомобилей, оборудованных электродвигателями
21.10.2014 / Тюменская таможня информирует о порядке уплаты таможенных пошлин, налогов в отношении автомобилей, оборудованных электродвигателями
В связи с участившимися случаями обращения физических лиц по вопросу совершения таможенных операций в отношении легковых транспортных средств для личного пользования, оборудованных электродвигателями, Тюменская таможня разъясняет порядок уплаты таможенных пошлин, налогов в отношении автомобилей, оборудованных электродвигателями.
В отношении автомобилей для личного пользования, с момента выпуска которых прошло не более 3 лет, установлены комбинированные единые ставки таможенных пошлин, налогов.
В отношении автомобилей для личного пользования, с момента выпуска которых прошло более 3 лет, единые ставки таможенных пошлин, налогов установлены дифференцировано в зависимости от рабочего объема двигателя автомобиля.
В силу технических особенностей у автомобилей, оборудованных электродвигателями, рабочий объем двигателя как характеристика двигателя внутреннего сгорания отсутствует.
В связи с этим в отношении оборудованных электродвигателями автомобилей для личного пользования, с момента выпуска которых прошло не более 3 лет, таможенные пошлины, налоги составляют 48 или 54 процента от таможенной стоимости в зависимости от стоимости автомобиля.
В части применения ставок таможенных пошлин, налогов в отношении оборудованных электродвигателями автомобилей для личного пользования, с момента выпуска которых прошло более 3 лет, следует руководствоваться положениями статьи 77 Таможенного кодекса Таможенного союза.
Для целей исчисления ввозных таможенных пошлин в отношении указанных автомобилей следует применять ставки, установленные Единым таможенным тарифом Таможенного союза, утвержденным решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16 июля 2012 г. № 54 «Об утверждении единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и Единого таможенного тарифа Таможенного союза», для целей исчисления налогов — ставки, установленные законодательством Российской Федерации о налогах и сборах.
Кроме того, Тюменская таможня настоятельно рекомендует обращаться за консультацией до таможенного декларирования товаров, в том числе, транспортных средств, во избежание проблем с декларированием товаров, а также излишних материальных затрат и конфликтных ситуаций.
По информации пресс-службы Тюменской таможни
Перемещение физическими лицами товаров для личного пользования, а также наличных денежных средств и (или) денежных инструментов
Особенности порядка и условий перемещения товаров для личного пользования через таможенную границу Евразийского экономического союза (далее – Союз), их нахождения и использования на таможенной территории Союза или за ее пределами, особенности порядка совершения таможенных операций, связанных с временным хранением, таможенным декларированием и выпуском товаров для личного пользования, особенности применения таможенной процедуры таможенного транзита в отношении товаров для личного пользования, а также порядок определения стоимости товаров для личного пользования и применения таможенных платежей в отношении таких товаров определены в главе 37 Таможенного кодекса Cоюза.
При таможенном декларировании товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях, в качестве пассажирской таможенной декларации могут использоваться документы, предусмотренные актами Всемирного почтового союза и сопровождающие международные почтовые отправления.
Без уплаты таможенных пошлин, налогов товары для личного пользования ввозятся на таможенную территорию Союза в пределах стоимостных, весовых и (или) количественных норм (приложение № 1 к Решению Совета Евразийской экономической комиссии от 20.12.2017 № 107). Отдельными категориями лиц товары для личного пользования могут ввозиться с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов (Таможенные пошлины, налоги уплачиваются физическими лицами на основании таможенного приходного ордера либо на основании иного таможенного документа, определяемого Комиссией (Решение Комиссии Таможенного союза от 18.06.2010 № 288).
Отнесение товаров, перемещаемых через таможенную границу Союза, к товарам для личного пользования осуществляется таможенным органом исходя из:
1) заявления физического лица о перемещаемых через таможенную границу Союза товарах в устной форме или в письменной форме с использованием пассажирской таможенной декларации;
2) характера и количества товаров;
3) частоты пересечения физическим лицом таможенной границы Союза и (или) перемещения товаров через таможенную границу Союза этим физическим лицом или в его адрес.
Независимо от вышеуказанных критериев к товарам для личного пользования не относятся следующие товары:
1) товары, в отношении которых физическим лицом осуществляется таможенное декларирование для помещения под таможенные процедуры, за исключением таможенной процедуры таможенного транзита;
2) категории товаров, определяемые Комиссией (приложение № 6 к Решению Совета Евразийской экономической комиссии от 20.12.2017 № 107).В отношении перемещаемых через таможенную границу Союза физическими лицами товаров, не отнесенных к товарам для личного пользования, положения главы 37 Таможенного кодекса Союза не применяются. Такие товары подлежат перемещению через таможенную границу Союза в порядке и на условиях, которые установлены иными главами Таможенного кодекса Союза.
Перемещение физическими лицами наличных денежных средств (подпункт 23 пункта 1 статьи 2 ТК ЕАЭС) и (или) денежных инструментов (подпункт 8 пункта 1 статьи 2 ТК ЕАЭС) через таможенную границу Евразийского экономического союза осуществляется без ограничений в соответствии с Таможенным кодексом Союза.
При перемещении через таможенную границу Союза наличных денежных средств и (или) дорожных чеков на общую сумму, превышающую в эквиваленте 10 тысяч долларов США, необходимо их декларировать, указывая всю сумму ввозимых либо вывозимых наличных денежных средств и (или) дорожных чеков.
Если общая сумма перемещаемых наличных денежных средств и (или) дорожных чеков равна либо не превышает в эквиваленте 10 тысяч долларов США, такие денежные средства и (или) дорожные чеки физическое лицо может задекларировать по собственному желанию.
Перемещаемые через таможенную границу Евразийского экономического союза денежные инструменты, за исключением дорожных чеков, необходимо декларировать вне зависимости от их суммы.
При таможенном декларировании физическими лицами наличных денежных средств и (или) денежных инструментов применяется пассажирская таможенная декларация, в которой в том числе подлежит заполнению дополнительный формуляр «Декларация наличных денежных средств и (или) денежных инструментов» в порядке, определенном решением Комиссии Таможенного союза от 18.06.2010 № 287.
При этом представления каких-либо разрешительных документов не требуется.
Новая инициатива лишит автомобилей сотни тысяч российских семей
МОСКВА, 29 апр — ПРАЙМ. Россияне могут остаться без 300 тысяч автомобилей, которые они приобрели и зарегистрировали в Армении. Об этом сообщает сообщает ИА DEITA.RU.
В России подскочили цены на подержанные машины
Отмечается, что для ряда россиян покупка и регистрация автомобилей в Армении стала спасением в приобретении машины. Их стоимость была ниже, чем в России, российские комплексы фото- и видеофиксации не реагировали на армянские госномера, а также там был меньше транспортный налог на мощность двигателя.
Оба государства входят в ЕАЭС, поэтому перемещение машин между странами должно проходить без оплаты дополнительных таможенных пошлин. Перед покупкой машин россияне звонили в таможню и интересовались о дополнительных платежах, а также спрашивали про свободное передвижение на этих автомобилях.
Москвичи могут столкнуться с дефицитом продуктов из-за сбоя логистики
В ответ от уполномоченных сотрудников таможенной службы поступали разъяснения о том, что можно беспрепятственно передвигаться гражданам России по Российской Федерации на транспортных средствах, находящихся на учёте в Республике Армения, которые оформлены на граждан России.
Таким образом, до лета 2020 года у водителей, которые покупали и регистрировали автомобили в Армении, проблем не было. Но теперь, после изменения законодательства, машины с армянскими номерами стали останавливать на дороге и штрафовать за отсутствие российской регистрации. В качестве меры воздействия машины даже отгоняли на штрафстоянки.
Сейчас на портале Российской общественной инициативы появилось новое предложение для российских властей. Инициаторы петиции предлагают, чтобы граждане России в упрощенном порядке смогли бы проводить регистрацию автомобилей, приобретенных российскими гражданами в Республике Армения до 01.01.2020 без дополнительных таможенных сборов и пошлин. Сейчас в стране насчитывается порядка 300 тысяч таких автомобилей.
Ведь после 1 июля 2020 года в разных регионах России начались рейды ГИБДД по «отлову» автомобилей с государственными номерами Республики Армения. Сотрудники ГИБДД используют положения статьи 12.1 КоАП РФ. Фактически россиян обвиняют в регистрации автомобилей в неустановленном порядке.
Автоэксперты объяснили россиянам, как найти хорошее авто с пробегом
На таможенном посту необходимо было оформлять временный ввоз автомобилей, однако таможенные органы не проводили этого, поэтому «ни у одного гражданина России, купившего транспортное средство в Республике Армения, нет документов, подтверждающих временный ввоз, и налоговой декларации».
Таким образом, из-за этой неразберихи автомобилей могут лишиться порядка 300 тысяч российских семей. При этом в Казахстане также сталкивались с подобной ситуацией, и решение было принято в пользу обычных граждан.
В связи с этим предлагается предоставить владельцам автомобилей, зарегистрированных в Армении, предоставить упрощенную систему регистрации автомобилей с учетом госпошлин, но без таможенных платежей. Если выпуск машины с 2017 года, то обязательную установку системы ГЛОНАСС. То есть, процесс предлагается отладить по типу Казахстана: сдача госномеров Армении и получение российских номеров.
Граждане, подвергшиеся воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС, освобождаются от уплаты таможенных платежей при оформлении ввезенных ими из-за границы автомобилей (Извлечение) — Верховный Суд Российской Федерации
3. Граждане, подвергшиеся воздействию
радиации вследствие катастрофы на
Чернобыльской АЭС, освобождаются от уплаты
таможенных платежей при оформлении
ввезенных ими из-за границы автомобилей
(И з в л е ч е н и е)
Никитин обратился в суд с жалобой на отказ Смоленской таможни
в предоставлении льгот по таможенным платежам на ввезенный им из
Латвии автомобиль, ссылаясь на то, что он как участник ликвидации
последствий аварии на Чернобыльской АЭС, ставший вследствие этого
инвалидом III группы, должен быть освобожден от таможенной пошлины,
налога на добавленную стоимость и акциза на ввезенный автомобиль на
основании п. 10 ст. 14 Закона Российской Федерации от 18 июня
1992 г. "О социальной защите граждан, подвергшихся воздействию
радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС" (с изменениями
и дополнениями).
Решением Заднепровского районного суда г. Смоленска
(оставленным без изменения судебной коллегией по гражданским делам
Смоленского областного суда) в удовлетворении жалобы Никитину
отказано.
Президиум Смоленского областного суда оставил без
удовлетворения протест прокурора области об отмене судебных
решений.
Заместитель Генерального прокурора РФ в протесте поставил
вопрос об отмене всех судебных постановлений.
Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда РФ 26
января 1998 г. судебные постановления отменила, указав следующее.
Как видно из материалов дела, Никитин вследствие аварии на
Чернобыльской АЭС перенес лучевую болезнь и стал инвалидом.
Согласно ст. 13 и п. 10 ст. 14 Закона Российской Федерации "О
социальной защите граждан, подвергшихся воздействию радиации
вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС" граждане, принимавшие
участие в работах по ликвидации последствий чернобыльской аварии,
освобождаются от уплаты подоходного налога и всех других видов
налогов, а также всех видов пошлин регистрационного и курортного
сборов.
Отказывая в удовлетворении требований заявителя, суд и
последующие судебные инстанции исходили из того, что налоговым
законодательством, в частности Законом Российской Федерации от 21
мая 1993 г. "О таможенном тарифе", Законом Российской Федерации от
6 декабря 1991 г. "О налоге на добавленную стоимость" (с
изменениями и дополнениями) и Федеральным законом от 7 марта1996 г.
"Об акцизах" (с изменениями и дополнениями), не предусмотрены
льготы по налогам лицам, подвергшимся воздействию радиации
вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС. И это обстоятельство,
по их мнению, должно учитываться в силу ст. 3 Закона Российской
Федерации от 22 декабря 1992 г. "О внесении изменений и дополнений
в отдельные законы Российской Федерации о налогах".
Такой вывод суда ошибочен.
В соответствии со ст. 3 названного Закона Российской Федерации
от 22 декабря 1992 г. освобождение от подоходного налога с
физических лиц и всех других видов налогов, предусмотренное Законом
Российской Федерации "О социальной защите граждан, подвергшихся
воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС",
осуществляется в порядке, установленном налоговым
законодательством.
Однако ни в одном из законов Российской Федерации,
регулирующих отдельные виды налоговых отношений, не установлен
порядок освобождения от уплаты соответствующих налогов лиц данной
категории.
Льготы по освобождению граждан, принимавших участие в работах
по ликвидации последствий чернобыльской аварии, к которым относится
в данном случае и Никитин, от уплаты всех видов налогов и пошлин
предоставлены Законом Российской Федерации "О социальной защите
граждан, подвергшихся воздействию радиации вследствие катастрофы на
Чернобыльской АЭС", принятым в установленном законом порядке,
являющимся законом прямого действия, непосредственно регулирующим
отношения, связанные с чернобыльской катастрофой, который и
подлежит применению по данному делу.
Ссылку суда в решении на постановление Правительства
Российской Федерации от 18 июля 1996 г. N 808 "О порядке
перемещения физическими лицами через таможенную границу Российской
Федерации товаров, не предназначенных для производственной или иной
коммерческой деятельности" также нельзя признать правильной,
поскольку отсутствие указания на данную категорию граждан в этом
постановлении не является основанием для лишения их прав на льготы,
установленные названным Законом Российской Федерации.
При таких обстоятельствах судебные постановления подлежат
отмене, но, учитывая, что по делу допущена ошибка в применении и
толковании нормы материального права, Судебная коллегия Верховного
Суда РФ сочла возможным вынести новое решение об удовлетворении
жалобы Никитина.
____________
Когда в Украине планируют запретить ввоз всех автомобилей, кроме электрокаров: проект
Мининфраструктиры обнародовало проект Закона «О внесении изменений в Закон Украины «О некоторых вопросах ввоза на таможенную территорию Украины и проведения первой государственной регистрации транспортных средств».
Законопроектом предусматривается ввести поэтапный запрет ввоза и первой государственной регистрации в Украине автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, в том числе и изготовленных в Украине. Предлагается запрет:
— с 1 января 2027 уже использовавшихся автомобилей с дизельными двигателями внутреннего сгорания;
— с 1 января 2030 новых автомобилей с дизельными двигателями внутреннего сгорания, а также уже использовавшихся и новых автомобилей с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания.
Запрет не будет распространяться на автомобили Вооруженных Сил Украины и иных военных формирований, автомобили, которые используются фермерскими хозяйствами с целью их использования вне пределов автомобильных дорог общего пользования при ведении фермерского хозяйства и автомобили, полученные по наследству, а также на автомобили, изготовленные до 1 января 1981 года.
Замечания и предложения к проекту акту от физических и юридических лиц следует направить в течение месяца путем направления письма, электронного письма по адресу: Директорат цифровой инфраструктуры на транспорте Мининфраструктуры, 01135, г. Киев, проспект Победы, 14; [email protected] и на адрес Государственной регуляторной службы Украины.
Ключевые даты ваших договоров — под контролем. Это возможно с функционалом CONTRACTUM в LIGA360. Создайте тайм-лайн договора, следите за выполнением условий, вовремя пролонгируйте ваши контракты. Больше преимуществ по ссылке.
Таможенное оформление и налог на импорт Автомобили в США
Как правило, общая сумма импортных пошлин и НДС будет составлять около 1/3 покупной цены автомобиля.
После уплаты налога на импорт и пошлины таможня выдает справку о таможенном оформлении, которую необходимо предъявить при регистрации транспортного средства.
Справка о таможенных декларациях
Независимо от того, пользуетесь ли вы услугами импортера или заботитесь о процессе отправки самостоятельно, убедитесь, что у вас есть точная таможенная декларация.В декларации должны быть указаны:
- Точное описание товара
- Их стоимость (обычно это фактическая цена, которую вы заплатили)
- Подарки, коммерческие или личные вещи
Поскольку необходимая документация, обсуждавшаяся в начале, включает счет купли-продажи, фальсифицировать эту информацию невозможно. Но имейте в виду, что некоторые импортеры включают в таможенную декларацию стоимость ниже фактической уплаченной цены.Обычно это делается для того, чтобы избежать уплаты полной стоимости пошлины и / или НДС при ввозе товаров в Европу.
Однако, поскольку технически вы являетесь импортером, по закону вы обязаны удостовериться, что у вас есть точная декларация. Неточная информация приведет только к задержкам, поскольку таможня наведет справки о вашем автомобиле. Ваш автомобиль может быть конфискован, и вы будете нести ответственность за любые дополнительные расходы (например, расходы на хранение, тестирование и т. Д.).
Всегда читайте мелкий шрифт при использовании импортера.Если вы в чем-то не уверены или запутались, задавайте вопросы. Всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть.
Важно знать все местные правила, касающиеся ввоза автомобилей в вашу страну. Обязательно внимательно изучите цены, налоги и импортные пошлины, стоимость доставки и т. Д.
Теперь, когда ваша машина наконец-то прибыла в Европу и прошла таможенную очистку, вы почти готовы вывести ее на улицу. Следование руководству CARFAX по импорту в США должно помочь вам, наконец, сесть за руль.Для получения дополнительной информации о том, как импортировать автомобиль из США, продолжайте читать Часть 5: Регистрация и лицензирование транспортных средств.
Импорт автомобиля | Служба таможенного и пограничного контроля США
Предупреждение
Ввозимые автотранспортные средства подпадают под действие стандартов безопасности в соответствии с Законом о безопасности автотранспортных средств 1966 года, пересмотренным в соответствии с Законом о безопасности ввозимых транспортных средств 1988 года; в соответствии со стандартами бампера в соответствии с Законом об информации об автомобилях и об экономии затрат 1972 года, который вступил в силу в 1978 году; и к стандартам контроля загрязнения воздуха в соответствии с Законом о чистом воздухе 1968 года с поправками 1977 и 1990 годов.
Если автомобили, произведенные за рубежом, соответствуют стандартам США по безопасности, бамперам и выбросам, это происходит потому, что эти автомобили экспортируются для продажи в США. Поэтому маловероятно, что полученный за границей автомобиль соответствует всем стандартам. Скептически относитесь к заявлениям иностранного дилера или другого продавца о том, что автомобиль соответствует этим стандартам или может быть легко приведен в соответствие. Транспортные средства, въезжающие в Соединенные Штаты, которые не соответствуют стандартам безопасности США, должны быть приведены в соответствие, экспортированы или уничтожены.
В этой брошюре представлена важная информация для жителей США, военных или гражданских государственных служащих, а также иностранных граждан, которые ввозят автомобиль в США. Он включает требования таможенной и пограничной службы США (CBP) и других ведомств, правила которых мы обеспечиваем соблюдением. Поскольку требования Агентства по охране окружающей среды (EPA) и Министерства транспорта (DOT) могут быть изменены, мы рекомендуем вам связаться с этими агентствами перед покупкой автомобиля за границей.
Наши страницы «Узнай, прежде чем уехать» и «Для иностранных посетителей» содержат общую информацию для лиц, въезжающих в США. Вы можете получить копии в ближайшем офисе CBP или по адресу:
Таможенная служба и пограничная служба США |
Также можно получить копии в американских посольствах и консульствах за рубежом.
EPA имеет подробное руководство по автомобильной информации, в котором описаны требования к выбросам для импортируемых автомобилей.Вы можете получить копию этого руководства, называемого «Справочник фактов об импорте автомобилей » , или другую информацию об импорте автотранспортных средств, позвонив на горячую линию импорта EPA по телефону (734) 214-4100 . Вы также можете связаться по факсу (734) 214-4676 или написать:
Агентство по охране окружающей среды США |
Страница EPA по импорту транспортных средств и двигателей содержит дополнительную информацию.
Вы можете позвонить на горячую линию DOT по телефону (202) 366-5291 или связаться с нами по факсу (202) 366-1024 . Кроме того, вы можете написать по адресу:
Национальная администрация безопасности дорожного движения (NSA-32) |
Дополнительную помощь можно получить на веб-сайте DOT.
Примечание: Ввоз из Афганистана (Талибан), Кубы, Ирана, Ирака, Ливии, Северной Кореи, Судана, Сербии / Черногории / Косово или Югославии с участием правительств этих стран, как правило, запрещен в соответствии с постановлениями, изданными Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов. Прежде чем пытаться осуществить такой импорт, необходимо получить информацию о запретах и политике лицензирования, обратившись по телефону:
Директор Управления по контролю за иностранными активами |
Вы можете позвонить по телефону (202) 622-2500 или (202) 622-2480 или по факсу (202) 622-1657 ; или посетите веб-сайт Управления по контролю за иностранными активами Министерства финансов США.
Предварительные договоренности
Владелец должен принять меры для перевозки транспортного средства. Попросите вашего грузоотправителя или перевозчика уведомить вас о дате прибытия транспортного средства, чтобы вы могли организовать его обработку через CBP.Грузы проходят таможенную очистку в первом порту ввоза, если вы не договоритесь с экспедитором за границей, чтобы он отправил транспортное средство под залог в более удобный для вас порт CBP.
Закон запрещает сотрудникам CBP действовать в качестве агентов или делать записи для импортера. Однако вы можете нанять коммерческого брокера CBP для обработки вашей заявки.
Документация
Для получения разрешения CBP вам понадобится оригинал коносамента грузоотправителя или перевозчика, накладная, заграничная регистрация и любые другие документы, относящиеся к транспортному средству.Вам также необходимо будет заполнить форму EPA 3520-1 и форму DOT HS-7, указав выбросы и меры безопасности, в соответствии с которыми импортируется автомобиль. Транспортные средства, которые соответствуют всем требованиям США по выбросам, будут иметь этикетку производителя на моторном отсеке на английском языке, подтверждающую этот факт. Для транспортных средств, у которых нет такой этикетки, инспектор CBP в порту въезда может потребовать подтверждение права на импорт в соответствии с исключениями или исключениями EPA, указанными в форме 3520-1.
Транспортные средства, не отвечающие всем требованиям U.Требования к выбросам S., если они не соответствуют критериям исключения или исключения, должны импортироваться через независимого коммерческого импортера (ICI). EPA не разрешит передачу транспортных средств владельцу транспортного средства до завершения работ ICI. ICI выполнит любые модификации, требуемые EPA, и будет нести ответственность за соблюдение всех требований EPA. Однако некоторые автомобили не могут быть успешно импортированы или модифицированы ICI, и в целом сборы ICI очень высоки.
Очистка ходовой части
Для защиты от заноса опасных вредителей, U.S. Министерство сельского хозяйства требует, чтобы ходовая часть импортных автомобилей не содержала инородных грунтов. Перед отправкой ваш автомобиль должен быть обработан паром или тщательно очищен.
Ваш автомобиль не является транспортным контейнером
Для вашей собственной безопасности, безопасности и удобства, не используйте ваш автомобиль в качестве контейнера для личных вещей.
- Ваши вещи могут быть украдены, пока автомобиль находится на погрузочно-разгрузочных станциях и в пути.
- Многие грузоотправители и перевозчики не принимают ваш автомобиль, если в нем есть личные вещи.
- Все содержимое вашего автомобиля должно быть заявлено в CBP при въезде. Невыполнение этого требования может привести к штрафу или конфискации автомобиля и его содержимого.
- Ваш автомобиль может быть конфискован, и вы можете понести персональный штраф, если кто-либо использует его для перевозки запрещенных наркотиков.
Облагаемый пошлиной въезд
Ввозимые в США автомобили иностранного производства, новые или бывшие в употреблении, для личного пользования или для продажи, как правило, облагаются пошлиной по следующим ставкам:
Авто | 2 .5% |
Грузовики | 25% |
Мотоциклы | либо бесплатно, либо 2,4% |
Ставки пошлин основаны на уплаченной или подлежащей оплате цене. Большинство автомобилей канадского производства не облагаются пошлиной.
Как возвращающийся житель США, вы можете применить освобождение от уплаты CBP в размере 800 долларов США и освобождение сопровождающих членов семьи к стоимости транспортного средства, если оно:
- Сопровождает вас по возвращении;
- Импортируется для личного пользования;
- Был приобретен в пути, из которого вы возвращаетесь.
Для целей CBP возвращающийся резидент США — это тот, кто возвращается из путешествия, работы или учебы за границей.
После применения освобождения к следующей 1000 долларов от стоимости транспортного средства применяется фиксированная ставка пошлины в размере 3%. Оставшаяся сумма облагается пошлиной по обычной ставке.
Бесплатный въезд
- Граждане США , работающие за границей, или государственные служащие, возвращающиеся в TDY или в добровольный отпуск, могут беспошлинно ввозить иностранный автомобиль при условии, что они въезжают в США.С. для кратковременного посещения, заявить о статусе иногороднего и вывозить автомобиль, когда они уезжают.
- Военные и гражданские служащие правительства США, возвращающиеся по окончании задания на расширенную службу за пределами территории CBP США, могут включать соответствующий автомобиль в число своих беспошлинных личных и домашних вещей. Автомобиль должен быть куплен за границей и находиться в собственности владельца до отъезда. Как правило, продолжительность расширенного дежурства составляет 140 дней и более. Военно-морской персонал, служащий на борту U.S. военно-морское судно или вспомогательное военно-морское судно с момента его отправления из США до его возвращения после предполагаемого зарубежного развертывания продолжительностью 120 или более дней имеют право на освобождение от продленного срока службы. Соответствующие транспортные средства, ввезенные в соответствии с освобождением от пошлин, облагаются пошлиной, если они проданы в течение одного года с момента ввоза. Пошлина должна быть оплачена в наиболее удобном офисе CBP до завершения продажи. Соответствующие транспортные средства, импортированные таким образом, могут оставаться в США на неопределенный срок после того, как будет произведена официальная запись в целях EPA.
- Нерезиденты могут беспошлинно ввозить транспортное средство для личного пользования на срок до (1) одного года, если транспортное средство ввозится одновременно с прибытием владельца. Транспортные средства, ввезенные в соответствии с этим положением, которые не соответствуют стандартам безопасности и выбросов США, должны быть экспортированы в течение одного года и не могут быть проданы в США. Исключений или продлений экспортных требований нет.
Автомобили, ввезенные для других целей
Нерезиденты могут беспошлинно ввозить автомобиль или мотоцикл и его обычное оборудование для временного пребывания для участия в гонках или других конкретных целях.Однако требуется предварительное письменное разрешение EPA, и такое разрешение предоставляется только тем гоночным автомобилям, которые EPA считает не пригодными для безопасного или практического использования на улицах и шоссе. Если конкурсы проводятся не для денежных целей, автомобиль может быть допущен на 90 дней без официального въезда или залога, если сотрудник CBP удовлетворен в отношении личности и добросовестности импортера. Транспортное средство подлежит конфискации, если оно не экспортируется или если залог не предоставлен в течение 90 дней с момента его ввоза.Необходимо получить предварительное письменное разрешение от DOT. Транспортное средство может быть временно ввезено для тестирования, демонстрации или гонок. Транспортное средство может быть импортировано на постоянной основе для демонстрации или демонстрации. Требуется письменное разрешение от DOT, которое должно быть получено до того, как транспортное средство будет экспортировано из зарубежной страны в США. Информация о том, как ввозить транспортное средство для демонстрации или демонстрации, доступна на веб-сайте DOT, посвященном правилам ввоза транспортных средств NHTSA. Транспортное средство, постоянно ввезенное для демонстрации и демонстрации, должно соответствовать всем U.Требования к выбросам S. также должны быть импортированы через уполномоченный EPA ICI для модификации и тестирования. EPA не позволит передать автомобиль его владельцу, пока работа ICI не будет завершена.
Стандарты безопасности, бампера и предотвращения краж
Импортеры автотранспортных средств должны подавать форму HS-7 во время ввоза транспортного средства, чтобы заявить, соответствует ли транспортное средство требованиям DOT. Как правило, автомобили моложе 25 лет должны соответствовать всем применимым Федеральным стандартам безопасности транспортных средств (FMVSS), чтобы их можно было ввозить в США на постоянной основе.Автомобили, произведенные после 1 сентября 1978 года, также должны соответствовать стандарту на бампера, а автомобили, начиная с 1987 модельного года, должны соответствовать стандарту предотвращения краж. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с горячей линией импорта DOT по телефону (202) 366-5291 .
Транспортные средства, изготовленные в соответствии с этими стандартами, будут иметь сертификационную этикетку, прикрепленную первоначальным производителем возле двери со стороны водителя. Если вы покупаете за границей автомобиль, сертифицированный по стандартам США, вы можете ускорить импорт, убедившись, что в договоре купли-продажи указан этот факт, и представив договор в CBP во время импорта.
Транспортное средство должно быть импортировано как несоответствующее транспортное средство, если оно не имеет этикетки производителя, подтверждающей его соответствие стандартам США. Если это несоответствующее транспортное средство, импортер должен заключить договор с зарегистрированным в DOT импортером (RI), чтобы модифицировать транспортное средство и подтвердить, что оно соответствует всем применимым FMVSS. Импортер также должен внести залог DOT на сумму, в полтора раза превышающую облагаемую пошлиной стоимость транспортного средства. Эта облигация является дополнением к обычной входной облигации CBP. Копии облигации DOT и договора с РИ должны быть приложены к форме HS-7.
Однако, прежде чем RI сможет модифицировать ваш автомобиль, необходимо сначала определить, можно ли модифицировать автомобиль в соответствии с FMVSS. Если транспортное средство ранее не было определено как подходящее для ввоза, оно должно пройти процесс петиции, чтобы определить, можно ли его модифицировать для соответствия таким требованиям. Если транспортное средство, на которое распространяется петиция, не похоже на автомобиль, проданный в Соединенных Штатах, процесс приведения его в соответствие становится очень сложным и дорогостоящим.Список несоответствующих транспортных средств, которые имеют право на ввоз (зарегистрированным импортером или через него, можно получить в зарезервированном учреждении или на веб-сайте NHTSA.
Стоимость модификации несоответствующего транспортного средства и время, необходимое для его приведения в соответствие, могут повлиять на вашу решение о покупке автомобиля за границей. NHTSA настоятельно рекомендует обсудить эти аспекты с RI перед покупкой и отправкой автомобиля, приобретенного за границей.
Федеральный налог
Некоторые импортируемые автомобили могут облагаться налогом на потребление бензина, установленным разделом 4064 Закона. Налоговый кодекс.Физическое лицо, импортирующее автомобиль для личного пользования, или коммерческий импортер может считаться импортером для целей этого налога и, таким образом, подлежать уплате налога.
Сумма налога основана на комбинированном рейтинге экономии топлива в городе / шоссе (миль на галлон), присвоенном EPA для целей налогообложения пожирателей бензина. Этот рейтинг EPA может отличаться от рейтинга экономии топлива, указанного производителем.
Если EPA не присвоило рейтинг экономии топлива для модели автомобиля, которую вы импортируете, рейтинг должен быть определен независимо.Никакие налоги не взимаются с автомобилей, которые имеют комбинированный рейтинг экономии топлива не менее 22,5 миль на галлон.
Информация об определении рейтинга экономии топлива и обязательств по налогам содержится в разделе 4064 Кодекса, Порядок получения доходов 86-9, 1986-1 Кумулятивный бюллетень 530, Порядок получения доходов 87-10, Накопительный бюллетень 1987-1 530, Доходы Процедура 87-10, 1987-1 Кумулятивный бюллетень 545 и Постановление о доходах 86-20, 1986-1 Совокупный бюллетень 319.
Налог на пожиратель газа указывается в форме 720, Квартальной федеральной налоговой декларации по акцизному налогу, и форме 6197, Газ -Guzzler налог.Дополнительную информацию можно получить в местном отделении налоговой службы.
Стандарты выбросов
Следующие легковые автомобили, грузовики малой грузоподъемности, двигатели большой мощности и мотоциклы подпадают под федеральные стандарты выбросов:
- Легковые автомобили и малотоннажные грузовики с бензиновым двигателем, первоначально произведенные после 31 декабря 1967 года.
- Легковые автомобили с дизельным двигателем, произведенные после 31 декабря 1974 года.
- Легковые автомобили с дизельным двигателем, первоначально изготовленные после 31 декабря 1975 года.
- Двигатели для тяжелых условий эксплуатации, первоначально изготовленные после 31 декабря 1969 года.
- Мотоциклы с рабочим объемом более 49 кубических сантиметров, первоначально изготовленные после 31 декабря 1977 года.
Транспортные средства должны быть сертифицированы в соответствии с федеральными стандартами выбросов США их производителями для продажи в США Транспортные средства, не соответствующие этим требованиям, считаются несоответствующими. Сертифицированный в настоящее время ICI, список которого можно получить в EPA, должен импортировать для вас несоответствующие автомобили.Единственные уполномоченные EPA ICI расположены в США. Поэтому рекомендуется связаться с ICI, чтобы обсудить затраты на модификацию и испытания, прежде чем вы решите импортировать несоответствующий автомобиль. ICI будет нести ответственность за обеспечение соответствия вашего автомобиля всем требованиям США по выбросам. (С 1 июля 1998 г. EPA больше не имеет единовременного исключения для автомобилей возрастом от пяти и более лет). Имейте в виду, что EPA откажет в въезде определенным производителям, моделям и годам выпуска, если ICI не сертифицирован. или не желает брать на себя ответственность за рассматриваемые транспортные средства.
Дополнительную информацию о требованиях к контролю за выбросами или о ICI можно получить в Управлении программ и соответствия / импорта Агентства по охране окружающей среды США по телефону (734) 214-4100 , факсу (734) 214-4676 ; или посетите веб-сайт.
Требования к выбросам в отдельных штатах могут отличаться от требований федерального правительства. Правильная регистрация транспортного средства в государстве может зависеть от удовлетворения его требований, поэтому вам следует связаться с соответствующими государственными органами до ввоза.Однако имейте в виду, что EPA не примет соответствие требованиям штата по выбросам как удовлетворение требованиям EPA.
Слово предостережения
И DOT, и EPA сообщают, что, хотя несоответствующий автомобиль может быть условно допущен, модификация, необходимая для приведения его в соответствие, может быть настолько обширной и дорогостоящей, что это может оказаться непрактичным и даже невозможным такое соответствие. Настоятельно рекомендуется изучить эти запреты и модификации до того, как автомобиль будет приобретен для ввоза.
- Повторный импорт ранее экспортированного транспортного средства
Транспортное средство, вывезенное из США для некоммерческого частного использования, может быть возвращено беспошлинно, доказав CBP, что оно ранее принадлежало и зарегистрировано в Соединенных Штатах. Этим доказательством может быть выданная государством регистрационная карточка на автомобиль или купчая на автомобиль от дилера в США. Ремонт или аксессуары, приобретенные для вашего автомобиля за границей, должны быть заявлены при возврате и могут подлежать пошлине.
В некоторых странах будет сложно или невозможно получить неэтилированное топливо для вашего автомобиля.Если автомобиль управляется с использованием этилированного бензина, вам необходимо будет заменить катализатор и датчик кислорода по возвращении в США. Чтобы избежать расходов на замену этих деталей, вы можете получить разрешение от EPA на удаление катализатора и датчика кислорода перед автомобиль отправляется за границу. Номер телефона EPA для этих разрешений: (202) 564-2418 . Когда автомобиль вернется в США, необходимо будет переустановить оригинальный катализатор и кислородный датчик.Однако теперь вы можете повторно ввести свой автомобиль версии для США в США без залога, если вы уверены, что переустановка будет выполнена. - Использование транспортных средств для перевозки товаров коммерческого / личного характера
Товары коммерческого характера, которые перевозятся частным транспортным средством, потребуют покупки наклейки с платой за пользование, и может потребоваться оплата пошлины.
Товары, перевозимые для личного пользования частным автомобилем, не требуют приобретения этой наклейки.Однако может потребоваться уплата пошлины.
Арендованные автомобили можно использовать для перевозки личных вещей без покупки наклейки, если водителю не заплатили за управление транспортным средством.
Исключения
Следующие транспортные средства не должны соответствовать требованиям выбросов или безопасности, но НЕ могут продаваться в США и могут требовать декларации EPA и DOT:
- Те, которые ввезены нерезидентами для личного использования на срок не более одного года. Автомобиль должен быть экспортирован в конце этого года — никаких исключений или продлений.
- Лица, принадлежащие военнослужащим иностранных вооруженных сил, иностранному дипломатическому персоналу или другим лицам, которые относятся к категории лиц, для которых бесплатный въезд разрешен Государственным департаментом в соответствии с международным правом.
- Те, которые временно ввезены для тестирования, демонстрации или соревнований, при условии, что они не имеют лицензии на использование, или для движения по дорогам общего пользования. Эти автомобили могут эксплуатироваться на дорогах общего пользования или автомагистралях при условии, что эти операции являются неотъемлемой частью испытания.Стороны, ответственные за такие автомобили, должны предоставить надлежащие документы — формы EPA 3520-1 и DOT HS-7 — в CBP во время въезда. Кроме того, соответствующие письменные разрешения от этих агентств должны быть получены заранее и представлены CBP вместе с этими формами. Помните, что стоимость возврата транспортных средств, которым было отказано в предварительном утверждении, может быть очень высокой и должна нести владелец (-и) транспортного средства.
Таблички и удостоверения водителя
Ввозимые автомобили должны иметь международный регистрационный знак.Международное водительское удостоверение, выданное на пяти языках, является ценным активом. Проконсультируйтесь по поводу этих документов в международной автомобильной федерации или в местном автомобильном клубе.
- Резиденты США , импортирующие новый или подержанный автомобиль, должны проконсультироваться с Департаментом транспортных средств (DMV) в штате своего проживания по поводу временных номерных знаков и того, какую документацию DMV потребует от CBP.
- Граждане стран Центральной и Южной Америки , ратифицировавшие Межамериканскую конвенцию 1943 года, могут управлять своими автомобилями в США.S. для туристических целей в течение одного года или на период действия документов, в зависимости от того, что короче, без номерных знаков США или водительских прав США, при условии, что автомобиль имеет международный регистрационный знак и регистрационную карточку, а водитель имеет международный регистрационный знак. Водительское удостоверение.
- Автомобилисты, посещающие Соединенные Штаты в качестве туристов из стран, ратифицировавших Конвенцию о международном дорожном движении 1949 года, могут в течение одного года ездить в США со своими национальными номерными знаками (регистрационными бирками) на своих национальных номерных знаках (регистрация бирки) на своих автомобилях и с личными водительскими правами.
- Автомобилистам из Канады и Мексики разрешено путешествовать по США без номерных знаков США или водительских прав США в соответствии с соглашениями между США и этими странами.
- Автомобилисты из страны, не являющейся стороной любого из вышеуказанных соглашений, должны получить водительское удостоверение в США после сдачи экзамена.
- Иностранные граждане , работающие в США, могут использовать свои иностранные лицензионные бирки от порта въезда до места назначения в США.S.
Пошлины, налоги и сборы на транспортные средства, ввозимые из США
Если ваш автомобиль имеет право на ввоз в Канаду в соответствии с требованиями CBSA и Transport Canada, вам придется заплатить налоги на импорт, которые могут включать пошлины, акцизный налог и 5% налог на товары и услуги (GST). При получении лицензии на автомобиль может взиматься провинциальный или территориальный налог с продаж.
Если вы ввозите автомобиль из-за пределов Канады в Новую Шотландию, Нью-Брансуик или Ньюфаундленд и Лабрадор, и вы заплатили 5% GST при ввозе, вам также придется заплатить 8% провинциальную часть гармонизированного налога с продаж (HST), когда вы лицензируете свой автомобиль.
Как правило, вам не нужно платить пошлину за импортированный для личного пользования автомобиль, произведенный в США, Канаде или Мексике; тем не менее, CBSA будет оценивать пошлины на автомобиль, произведенный в стране, отличной от США и Мексики. Пошлины и налоги начисляются на основе «стоимости пошлины» вашего автомобиля. Это значение, основанное на цене, которую вы заплатили или заплатите за автомобиль в канадских фондах, прежде чем рассматривать возможность обмена.
Цена, уплаченная за транспортное средство, включает не только цену брутто, но и все другие суммы, такие как иностранные налоги с продаж или гарантийные платежи, взимаемые продавцом.Любой кредит, который вы можете получить за обмен, не снижает цену, которую необходимо декларировать при ввозе автомобиля в Канаду.
Особые пошлины и налоги
Ниже приведены пошлины и налоги, которые вы должны будете заплатить за любой автомобиль, ввозимый из США. Имейте в виду, что при ввозе автомобиля вы должны будете оплатить большую часть этих пошлин и налогов на границе, так что будьте готовы.
Важно отметить, что перечисленные ниже налоги будут уплачиваться даже в том случае, если вы приобрели свой автомобиль в Канаде, поэтому вы можете значительно сэкономить, купив автомобиль в Соединенных Штатах.
Ввозная пошлина: Ввозная пошлина применяется только к транспортным средствам, не входящим в НАФТА, и рассчитывается по ставке 6,1%. Автомобили NAFTA — это автомобили, которые были произведены или собраны в Канаде, США или Мексике с минимальным содержанием 55%. Транспортное средство NAFTA освобождается от ЛЮБЫХ тарифов, пошлин или налогов при продаже в Канаде, США или Мексике.
Вам следует позвонить в пограничную информационную службу (BIS) по номеру, указанному в конце этого раздела, чтобы убедиться, что транспортное средство, которое вы собираетесь приобрести, действительно беспошлинно.
Налог на товары и услуги (GST): Каждый раз, когда какой-либо автомобиль (новый или подержанный) ввозится в Канаду, он облагается налогом GST в размере 5%. Вы платите этот налог немедленно таможенным агентам Канады при пересечении границы. (Вы также должны уплатить этот налог с любого нового автомобиля, приобретенного в Канаде, и с любого подержанного автомобиля, приобретенного у зарегистрированного автомобильного дилера в Канаде)
Провинциальный налог с продаж (PST): После успешного ввоза транспортного средства провинциальный налог с продаж подлежит уплате во время регистрации в Канаде.PST основывается на текущей налоговой ставке для вашей провинции или юрисдикции. Его следует рассчитывать по обменному курсу, действующему в тот час, когда вы регистрируете автомобиль, но на практике многие провинциальные страховые агенты используют официальную квитанцию Канадской таможни для расчета провинциального налога.
Налог на кондиционирование воздуха: Если в вашем автомобиле есть кондиционер, также взимается налог на кондиционирование воздуха в размере 100 долларов США. Оплачивается сразу при пересечении границы.
Налог на сверхнормативный вес: Вам придется заплатить дополнительные акцизные сборы, если ваш автомобиль весит более 2 007 кг или 4 425 фунтов.
Налог на потребителя бензина: 19 марта 2007 года федеральное правительство Канады ввело новый акцизный налог на экономичные автомобили. Это относится ко всем новым автомобилям, купленным в Канаде или импортированным из США. Автомобили со средневзвешенным показателем расхода топлива 13 и более литров на 100 км будут облагаться акцизным налогом по следующим ставкам:
- не менее 13, но менее 14 литров на 100 км, 1000 долларов США;
- не менее 14, но менее 15 литров на 100 км, 2000 долларов США;
- не менее 15, но менее 16 литров на 100 км, 3000 долларов США; и
- 16 и более литров на 100 километров, 4000 долларов.
Пример импорта автомобилей в США
В следующем примере показана разбивка таможенных пошлин и налогов, начисленных на произведенный в США автомобиль 2005 модельного года, проданный на экспорт из США покупателю в Канаде и импортированный в 2005 календарном году.
Цена покупки (включая государственные налоги): 50 000 долларов США Стоимость пошлины:(цена конвертирована в канадскую валюту
по текущему обменному курсу: 50 000 долларов США x.90 *) $ 45 000 CAN Пошлина 0%: 0 долл. США Акцизный сбор на кондиционер: 100 долларов США Акцизный налог на лишний вес 0 более 100 долларов США: 100 долларов США Стоимость налога (стоимость + пошлина + акцизный налог): 45 200 долл. США GST (45 200 долларов США × 6%): 2 260 долл. США Общая сумма пошлин и налогов, уплаченных CBSA: 2460 долл. США Общая стоимость: 47460 долл. США * Только пример
Пример торговли
Цена автомобиля брутто (на основании счета дилера): 25 000 долл. США Надбавка за замену: 10 000 долл. США Всего к оплате: 15 000 долл. СШАХотя вы могли заплатить только общую сумму в 15 000 долларов, общая цена транспортного средства в размере 25 000 долларов является суммой пошлины, которую необходимо декларировать для расчета любых применимых пошлин и налогов.
Прочие комиссии
Сбор за регистрацию RIV: Для обработки транспортного средства США канадский регистратор ввозимых транспортных средств взимает сбор в размере 195 долларов США + налог на товары и услуги во всех провинциях, кроме Квебека, где он составляет 195 долларов США + налог на товары и услуги и QST сразу после того, как вы перевезете автомобиль через границу. Этот сбор распространяется на все автомобили, ввозимые в Канаду.
Провинциальные сборы за инспекцию по безопасности и выбросам: В большинстве провинций и территорий также есть свои собственные программы инспекции безопасности и выбросов.Для получения более подробной информации обратитесь в автомобильный департамент вашей провинции или территории.
Полезные ссылки
Пограничная информационная служба (BIS) и Канадское агентство пограничной службы (CBSA)
Бесплатный звонок в Канаде: 1-800-461-9999
За пределами Канады: 204-983-3500 или 506-636-5064 (междугородняя связь взимается)
Веб-сайт: www.cbsa. gc.ca
Если вы звоните в обычные рабочие часы с понедельника по пятницу (кроме праздников), с 8:00 a.м. до 16:00 (время местное), вы можете поговорить с агентом напрямую, нажав «0» в любое время.
Отправляете автомобиль за границу? Подробнее о таможенном оформлении
Доставка автомобиля, купленного на онлайн-аукционе автомобилей, может оказаться сложной задачей, если вы не разбираетесь в этом процессе. В первую очередь это касается растаможки, которую необходимо пройти любому транспортному средству в порту назначения. Это включает в себя предоставление всех необходимых документов портовым офицерам и уплату всех пошлин и налогов на импорт.
С EasyHaul вы можете упростить процесс доставки. Смета на мгновенную доставку, которую вы можете рассчитать онлайн, включает стоимость таможенного оформления в США и сборы за документацию. Чтобы избежать задержек и дополнительных сборов за хранение, мы рекомендуем вам подготовиться к таможенному оформлению в порту назначения, прочитав эту статью.
Документация на автомобильНезависимо от того, как вы решите отправить транспортное средство — на RORO или в контейнере — оно должно въехать через порт страны назначения, чтобы добраться до места назначения.Для этого вам необходимо предоставить портовым властям различные документы на автомобиль.
Согласно данным Службы таможенного и пограничного контроля США, необходимы следующие документы:
- Копия счета-фактуры или счета-фактуры
- Паспорт
- Копия получателя
Также вам необходимо загрузить следующие документы на EasyHaul через свой профиль:
- Информация о получателе транспортного средства
- Копия паспорта покупателя
- Копия аукционного оплаченного счета
Вы также можете приобрести страховку для своего заказа на доставку, и EasyHaul позаботится обо всех оставшихся документах.
Налоги и пошлины на импортЧтобы получить разрешение на ввоз вашего автомобиля в страну назначения, вам необходимо сначала заплатить налоги и пошлины на ввоз.
Налог на добавленную стоимость (НДС) при импорте зависит от страны, в которую вы импортируете транспортное средство, и будет составлять примерно 19–22%. Ввозная пошлина также варьируется в зависимости от страны и типа транспортного средства. Подробности можно узнать на таможне и в органах НДС вашей страны.
Обратитесь за помощью в EasyHaulEasyHaul выполняет таможенную очистку США за вас, однако вы несете ответственность за проверку процедур импорта и таможенного оформления в порту назначения.Если вам нужна помощь, свяжитесь с нами по адресу [email protected]. У нас есть партнеры во многих странах по всему миру, которые могут помочь вам подготовиться к таможенной очистке в пункте назначения.
Налогообложение личных автомобилей
Сообщение Комиссии, разъясняющее правила ЕС
Сообщение Комиссии, принятое 14 декабря 2012 года (окончательный вариант COM (2012) 756 и пресс-релиз IP / 12/1368), разъясняет правила ЕС, которые государства-члены должны соблюдать при регистрации и обращении автомобилей применяются налоги.Комиссия также дает рекомендации по совершенствованию единого рынка, в частности, чтобы избежать двойного налогообложения автомобилей, когда граждане переезжают из одного государства-члена в другое, и устранить препятствия для трансграничной аренды автомобилей. Сообщение адресовано Европейскому парламенту, Экономическому и социальному комитету и Совету.
Сообщение сопровождается рабочим документом персонала Комиссии, в котором дается обзор основных правовых вопросов, возникающих в области налогообложения транспортных средств, и уровня защиты, доступного для граждан и предприятий ЕС, который может быть определен на основании законодательства ЕС и прецедентного права. Суда ЕС (SWD (2012) 429 final от 14 декабря 2012 г.).
Правовая ситуация в ЕС сегодня
В настоящее время существует небольшое законодательство ЕС или гармонизация национальных налоговых положений , применяемых государствами-членами в области налогообложения легковых автомобилей. Следовательно, каждое государство-член должно установить национальные положения по налогообложению этих автомобилей.
Что касается законодательства ЕС, существует одна Директива Совета , которая ограничивает права государств-членов применять налоги на потребление транспортных средств:
Однако национальные положения должны соответствовать общим принципам договоров (TEU и TFEU ) .Это, в частности, означает, что они не должны приводить к возникновению формальностей при пересечении границ в торговле между государствами-членами, и должны соблюдать принцип недискриминации.
Ответы на большинство практических вопросов см. В упомянутом выше рабочем документе персонала Комиссии SWD (2012) 429 final и в нашем FAQ.
Автомобили являются важным средством передвижения и, таким образом, играют важную роль в обеспечении права на свободу передвижения их пользователей, которое гарантируется Договорами.Многие граждане берут свой автомобиль, когда они временно покидают свое государство-член или постоянно поселяются в другом государстве-члене. Другие покупают или арендуют автомобиль в государстве-члене, отличном от своего.
Предпосылки
Предложение Комиссии от 2005 годаЕвропейская комиссия 5 июля 2005 года представила предложение по Директиве (COM (2005) 261 final; пресс-релиз IP / 2005/839; и часто задаваемые вопросы MEMO / 05/236) , что потребует от государств-членов реструктуризации своих систем налогообложения легковых автомобилей .Предложение направлено на улучшение функционирования внутреннего рынка путем устранения существующих налоговых препятствий для передачи легковых автомобилей из одного государства-члена в другое. Это также будет способствовать устойчивости за счет реструктуризации налоговой базы как регистрационных налогов, так и ежегодных налогов на оборот, чтобы включить элементы, непосредственно связанные с выбросами углекислого газа легковыми автомобилями. Предложение направлено только на создание структуры ЕС по налогам на легковые автомобили. Это не приведет к гармонизации налоговых ставок и не обяжет государства-члены вводить новые налоги.
Предложение Комиссии по налогу на легковые автомобили содержит три элемента:
- Отмена налогов на регистрацию автомобилей на переходный период от пяти до десяти лет.
- Система, при которой государство-член будет обязано возместить часть регистрационного налога до его отмены, когда легковой автомобиль, зарегистрированный в этом государстве-члене, впоследствии экспортируется или навсегда передается другому государству-члену.
- Включение элемента CO2 в налоговую базу как ежегодного налога на оборот, так и регистрационного налога.
К предложению прилагается рабочий документ персонала Комиссии, в котором приводится подробный анализ экономического, экологического и социального воздействия предложения (SEC (2005) 809 final от 5 июля 2005 г.).
Основание для предложения было подготовлено в Коммюнике Комиссии 2002 г., в котором предлагаются стратегии и варианты, нацеленные как на внутренний рынок, так и на экологические цели (COM (2002) 431 final от 6 сентября 2002 г. — см. Также пресс-релиз IP / 02/1274) .
Другие документы:
- Налогообложение легковых автомобилей: консультации с общественностью по предложениям по налогообложению легковых автомобилей (пресс-релиз IP / 04/970)
- Сообщение Комиссии Совету и Европейскому парламенту — Налогообложение легковых автомобилей в Европейский Союз — варианты действий на национальном уровне и уровне Сообщества (COM (2002) 431 final от 6 сентября 2002 г.).См. Пресс-релиз IP / 02/1274.
- Фискальные меры по сокращению выбросов CO2 от новых легковых автомобилей (январь 2002 г.). Контракт на исследование, подписанный COWI A / S: Фискальные меры по сокращению выбросов CO2
- Исследование налогообложения транспортных средств в государствах-членах Европейского Союза (январь 2002 г.): Исследование налогообложения транспортных средств 2002
- Предложение для Директивы Совета, регулирующей налоговый режим частных автотранспортных средств, перемещенных на постоянной основе в другое государство-член в связи с перемещением места жительства или временно используемых в государстве-члене, отличном от того, в котором они зарегистрированы (COM (98) 30 final от 10 февраля 1998 г.)
- Налогообложение транспортных средств в Европейский Союз 1997.В этом документе изложены меры налогообложения, действующие в каждой из стран-участниц: «Налогообложение транспортных средств в ЕС 1997»
Ввоз транспортных средств в Великобританию: уплата НДС и пошлины
HM Revenue and Customs ( HMRC ) сообщит вам, нужно ли вам платить НДС или пошлину после того, как вы сообщите им, что вы импортировали автомобиль.
НДС взимается с полной стоимости транспортного средства, плюс любые:
- аксессуары, купленные на него
- доставка и наценки
- пошлина
Пошлина взимается с автомобилей, ввезенных в:
- Англия, Уэльс и Шотландия из-за пределов Великобритании
- Северная Ирландия из-за пределов Великобритании или ЕС
HMRC сообщит вам, сколько вам нужно заплатить.
Тарифы, которые вы взимаете, зависят от типа транспортного средства и от того, откуда вы его импортировали. Вы можете позвонить на горячую линию, чтобы узнать тарифы.
Способ оплаты зависит от того, откуда вы ввозите автомобиль.
Если вы импортировали автомобиль в Англию, Шотландию или Уэльс из-за пределов Великобритании
| Почему вы его импортировали | Что и как вы платите |
|---|---|
| Вы переезжаете в Великобританию на своем автомобиле | № НДС или пошлина, если вы имеете право на льготу |
| Вы возвращаете экспортированный автомобиль в Великобританию. | № НДС или пошлина, если вы имеете право на освобождение |
| Вы едете в Великобританию или ЕС на своем автомобиле | № НДС или пошлина, если это квалифицируется как временный ввоз |
| Любая другая причина — если вы не являетесь НДС -зарегистрирован | НДС и пошлина — оплатите HMRC на границе Великобритании (ваша транспортная компания может сделать это за вас) |
| Любая другая причина — если вы НДС — зарегистрирован | НДС и пошлина — оплатите HMRC на границе Великобритании (ваша транспортная компания может сделать это за вас) и потребовать НДС при следующем возврате НДС |
Вы должны уплатить НДС и пошлины, прежде чем вы сможете выпустить автомобиль на таможне или зарегистрировать его.
Если вы импортировали автомобиль в Северную Ирландию из ЕС
НДС обычно взимается только с новых автомобилей. Автомобиль новый, если:
- он проехал менее 6000 км (около 3728 миль)
- эксплуатируется не более 6 месяцев
Если вы зарегистрированы в качестве плательщика НДС , вам необходимо учесть все уплаченные вами НДС в следующей декларации по НДС .
Если вы не зарегистрированы для плательщика НДС или являетесь частным лицом, вам необходимо заплатить HMRC непосредственно перед тем, как вы сможете зарегистрировать свой автомобиль.
Оплата
HMRC напрямуюИспользуйте онлайн-банкинг или телефонный банкинг, чтобы заплатить HMRC через Faster Payments, CHAPS или Bacs.
| Код заказа | Номер счета | Имя учетной записи |
|---|---|---|
| 08 32 00 | 12000903 | HMRC Косвенное разное |
Используйте эти данные для оплаты с зарубежного счета.
| Номер счета (IBAN) | Идентификационный код банка (BIC) | Имя учетной записи |
|---|---|---|
| GB20 BARC 2005 1730 3364 91 | BARCGB22 | HMRC Косвенное разное |
Используйте свой 13-значный ссылочный номер уведомления NOVA при оплате. Вы можете найти его по телефону:
- электронное письмо HMRC отправлено вам, если вы использовали службу NOVA
- уведомление о платеже HMRC отправило вам
Не ставьте пробелы между символами в вашем ссылочном номере.
Требование
НДСЕсли вам необходимо декларировать НДС на номер HMRC , вы можете вернуть любой НДС , уплаченный вами в ЕС. Отправьте Сертификат НДС , который вы получите от HMRC , человеку, который продал вам автомобиль.
Если вы импортировали автомобиль в Северную Ирландию из-за пределов Великобритании и ЕС
| Почему вы его импортировали | Что и как вы платите |
|---|---|
| Вы переезжаете в Великобританию на своем автомобиле | № НДС или пошлина, если вы имеете право на освобождение |
| Вы возвращаете экспортированный автомобиль в Великобританию. | № НДС или пошлина, если вы имеете право на освобождение |
| Вы едете в Великобританию или ЕС на своем автомобиле | № НДС или пошлина, если это квалифицируется как временный ввоз |
| Любая другая причина — если вы не являетесь НДС -зарегистрирован | НДС и пошлина — оплатите HMRC на границе Великобритании (ваша транспортная компания может сделать это за вас) |
| Любая другая причина — если вы НДС — зарегистрирован | НДС и пошлина — оплатите HMRC на границе Великобритании (ваша транспортная компания может сделать это за вас) и потребовать НДС при следующем возврате НДС |
Импорт автомобиля
Импорт автомобиля
Ключевые моменты
- Перед ввозом любого автомобиля, включая разобранный или частично укомплектованный автотранспорт, вам следует связаться с
Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций.
- Не принимайте меры для перевозки вашего дорожного транспортного средства в Австралию, пока вам не будет выдано действующее разрешение на ввоз транспортного средства (VIA). Ввоз дорожного транспортного средства без получения VIA является правонарушением.
- Подайте заявку на VIA через Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций. Доступна информация о Ввоз автомобилей в Австралию.
- VIA требуется независимо от стоимости вашего дорожного транспортного средства.
- Когда вы начали перевозку вашего дорожного транспортного средства в Австралию, вы должны подать Импортная декларация или Заявление о самооценке (SAC) с нами.
- Ваш автомобиль не будет освобожден от таможенного контроля до тех пор, пока вы не предоставите нам действующий VIA для этого дорожного транспортного средства и не уплатите таможенную пошлину, налог на товары и услуги (GST), налог на роскошные автомобили (LCT) и другие сборы, если применимый. Более подробная информация об оплате LCT ниже.
- Вы несете ответственность за то, чтобы каждый автомобиль был чистым и не содержал никаких загрязнений, связанных с биобезопасностью, как внутри, так и снаружи, до того, как он прибудет в Австралию.Посетите веб-сайт Министерства сельского хозяйства, водных ресурсов и окружающей среды для получения информации о требованиях биобезопасности для импорт автомобилей, мотоциклов, машин и шин.
- Если ваше дорожное транспортное средство прибывает в Австралию до того, как вы получите VIA, вы можете понести расходы на хранение и другие расходы (не наши сборы) до тех пор, пока транспортное средство не будет растаможено. Если у вас нет VIA, ваш автомобиль нужно будет вывезти или уничтожить за ваш счет.
Перед импортом дорожного транспортного средства рассмотрите такие затраты на импорт, как:
- затраты перед транспортировкой (например,г. удаление асбеста, очистка паром для биобезопасности)
- фрахт и страхование (для транспортировки товаров в Австралию)
- таможенные пошлины, GST и LCT
- сборы за хранение и доставку
- сборы поставщика логистических услуг
- сборы таможенных брокеров
- Сборы за обработку импорта
- Пристань и транспортные расходы
- Затраты на то, чтобы ваш автомобиль соответствовал требованиям государственной или территориальной регистрации и страхования.
Разрешение на ввоз транспортных средств
Разрешение на ввоз транспортных средств (VIA) — это документ, выданный Департаментом инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций, который позволяет ввозить автотранспортные средства в Австралию.Этот документ необходим для освобождения автомобиля от таможенного контроля.
Чтобы получить VIA, вам необходимо подать заявление в рамках одного из вариантов импорта Департамента инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций.
Заполненная заявка на получение VIA со всей необходимой подтверждающей документацией обычно рассматривается Департаментом инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций в течение 20 рабочих дней с момента получения.
Дорожное транспортное средство
Дорожное транспортное средство — это:
- дорожное механическое транспортное средство — транспортное средство, которое предназначено исключительно или в основном для перевозки людей, животных или товаров по дорогам общего пользования, или транспортное средство, разрешенное для использования на дорогах общего пользования.
- дорожный прицеп — транспортное средство без тяги, предназначенное для прикрепления к дорожному механическому транспортному средству или части машины или оборудования, оснащенное колесами и предназначенное для буксировки за дорожным механическим транспортным средством
- частично укомплектованное дорожное механическое транспортное средство
- не является транспортным средством, указанным в Определении в соответствии с Разделом 5b Закона Закон 1989 года о стандартах на автомобили (MVSA) .
Импорт, продажа или представление новых или бывших в употреблении импортированных дорожных транспортных средств на австралийский рынок является правонарушением, если они не соответствуют Австралийским правилам проектирования.
Комплекты дорожных транспортных средств, включая разобранные или частично разобранные дорожные транспортные средства
Комплекты дорожных транспортных средств, включая разобранные или частично разобранные дорожные транспортные средства, должны оцениваться Департаментом инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций. Если они определят, что VIA не требуется, будет выпущена документация, аналогичная VIA.Это позволит освободить комплект или разобранный автомобиль от таможенного контроля.
Запчасти для дорожных транспортных средств
Запчасти для дорожных транспортных средств не требуют сертификата VIA. Однако для целей тарифной классификации и получения сертификата VIA дорожное транспортное средство не считается составной частью только на том основании, что оно разобранно, разобранно или неполно. Если вы намереваетесь импортировать автомобиль в разобранном, разобранном или неполном виде, мы рекомендуем вам обратиться за консультацией в Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций.
Если импортируемая сборка или компонент дорожного транспортного средства имеет идентификационный номер шасси дорожного транспортного средства и подлежит повторной сборке для использования на дорогах общего пользования, то требуется сертификат VIA.
Внедорожное транспортное средство
«Внедорожное транспортное средство» (часто именуемое «нетранспортное оборудование» и / или «внедорожные транспортные средства») — это транспортное средство, которое в основном не предназначено для передвижения по дорогам и / или не разрешается передвигаться по дорогам общего пользования.
Внедорожники не нуждаются в VIA.Однако, если есть какая-либо неуверенность в том, что транспортное средство является внедорожным транспортным средством, Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций может оценить, требуется ли для транспортного средства VIA, или определить, что они не являются дорожными транспортными средствами. Если транспортное средство оценивается как внедорожное, будет выдана документация, аналогичная VIA. Это позволит освободить транспортное средство от таможенного контроля.
Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития и коммуникаций имеет образцы внедорожных транспортных средств и информацию об оценке транспортных средств на их Страница опций внедорожных транспортных средств.
Тарифная классификация транспортных средств
Классы транспортных средств, которые обычно требуют VIA, можно найти в главе 87 Приложения 3 Закон о таможенных тарифах 1995 г. (Закон о таможенных тарифах).
Другое оборудование, для которого может потребоваться VIA (за пределами главы 87 Закона о таможенных тарифах), включает мобильные осветительные вышки, мобильные компрессоры, мобильные генераторы и другое подобное оборудование, если оно установлено на колесах и которое может буксироваться или перемещаться по дороге.
См .: Текущая тарифная классификация
Транспортные средства с кондиционерами или системой охлаждения
Дорожным транспортным средствам (и другому оборудованию, таким как лодки и дома на колесах), оборудованным кондиционером или системой охлаждения, может потребоваться импортная лицензия для озоноразрушающих веществ. вещества (ОРВ) и синтетические парниковые газы (SGG).Эти импортные лицензии выдаются под Закон 1989 года об охране озона и управлении синтетическими парниковыми газами .
Перед импортом дорожного транспортного средства с кондиционером или системой охлаждения вы должны выяснить тип и количество газа, содержащегося в оборудовании (в случае газификации), чтобы вы могли выполнить требования по лицензированию и отчетности.
На веб-сайте Министерства сельского хозяйства, водных ресурсов и окружающей среды есть дополнительная информация о Импорт в Австралию транспортных средств, лодок, домов на колесах или другого оборудования, которое может содержать газообразный хладагент, в том числе о том, как подать заявку на получение лицензии и исключения.
Асбест в частях и компонентах автомобилей
Ввоз асбеста в Австралию запрещен. Вы должны убедиться, что ваш автомобиль (коммерческий или частный) не содержит асбеста, прежде чем вы или ваш поставщик отправите его в Австралию.
Когда Австралийские пограничные силы (ABF) решат, что ваш автомобиль может содержать асбест, ABF потребует гарантий, что части или компоненты не содержат асбест. Если адекватная гарантия не будет предоставлена, вы столкнетесь с задержками и будете нести ответственность за понесенные расходы, если транспортное средство будет задержано на границе для целей отбора проб и испытаний.Импортеры должны быть знакомы с информацией на веб-страница асбеста.
См. Информационный бюллетень: Управление риском асбеста при ввозе автомобиля.
Биозащита
При импорте автотранспортных средств в Австралию вы несете ответственность за обеспечение того, чтобы каждое транспортное средство было чистым и не содержало загрязнений, вызывающих озабоченность биобезопасностью, как внутри, так и снаружи, до того, как оно прибудет в Австралию.
Перед освобождением от таможенного контроля сотрудники по биобезопасности Министерства сельского хозяйства, водных ресурсов и окружающей среды проверяют чистоту автотранспортных средств по прибытии в Австралию.Вы несете ответственность за все расходы на инспекцию.
Вы обязаны связаться с региональным отделением Министерства сельского хозяйства, водных ресурсов и окружающей среды в порту прибытия, чтобы организовать техосмотр автомобиля. Департамент сельского хозяйства, водных ресурсов и окружающей среды расскажет вам о процессе проверки и необходимой документации.
Веб-сайт Министерства сельского хозяйства, водных ресурсов и окружающей среды содержит дополнительную информацию о
Импорт автомобилей, мотоциклов, техники и шин.
Оценка
Информацию о том, как определяется таможенная стоимость ввозимых товаров, см. Информационный бюллетень по оценке импортируемых товаров.
Более подробная информация о том, как определяется таможенная стоимость вашего импортированного дорожного транспортного средства, доступна в Справочник по оценке импортных дорожных транспортных средств (включая мотоциклы и прицепы).
Таможенная пошлина, GST, LCT
Товары, которые вы импортируете в Австралию, должны быть классифицированы в соответствии с Закон о таможенных тарифах 1995 г. (Закон о таможенных тарифах).Ставка таможенной пошлины определяется тарифная классификация ваших товаров. Пошлина взимается с таможенной стоимости товара.
GST применяется к большинству импортных товаров. Есть несколько исключений из GST, одно из которых касается автотранспортных средств для инвалидов, при соблюдении определенных условий. Если освобождения не применяются, налог на товары и услуги взимается в размере десяти процентов от стоимость налогооблагаемого импорта (VoTI).
LCT применяется к дорожным транспортным средствам, за исключением мотоциклов или аналогичных транспортных средств, которые рассчитаны на перевозку груза менее двух тонн и менее девяти пассажиров и превышают определенное значение
Сумма, выше которой LCT становится подлежащей уплате, является Порог LCT.LCT взимается по ставке 33% от суммы, превышающей пороговое значение LCT.
Веб-сайт Австралийского налогового управления содержит дополнительную информацию о Налог на роскошные автомобили и пороги.
Примечание: Вам не нужно рассчитывать пошлину, GST или LCT (если применимо). Мы предоставим вам рекомендации по оплате, когда ваша импортная декларация будет обработана. В этом уведомлении будут указаны все суммы, подлежащие выплате нам в связи с вашими товарами.
Другая информация
Туристы и временные жители
Туристы или временные жители могут ввозить автотранспорт в Австралию на временной основе (на срок до 12 месяцев) без уплаты пошлин и налогов при соблюдении условий.
Если вы временно ввозите свой дорожный автомобиль с использованием книжки CPD, VIA не требуется.
Дополнительная информация доступна на временный ввоз, включая ценные бумаги и книжки.
Австралийские книжки
Если ваш автомобиль возвращается в Австралию и ранее выезжал из Австралии по австралийской книжке, вам не нужно получать VIA, если он ввозится до истечения срока действия книжки. Если срок действия книжки истек, вам нужно будет получить VIA.
Возвращенные австралийские товары
Для всех возвращающихся австралийских дорожных транспортных средств, включая дорожные транспортные средства, которые были модифицированы, требуется VIA, прежде чем мы сможем разрешить вашему транспортному средству быть освобожденным от таможенного контроля. Это не относится к автомобилям, возвращающимся по австралийской книжке.
При условии получения VIA до импорта, вы можете потребовать льготного режима в соответствии с пунктами 17 и 20, чтобы Приложение 4 к Закону о таможенных тарифах, которое предусматривает льготные ставки таможенных пошлин и налогов на возвращаемые австралийские товары при соблюдении определенных условий.
Соглашение о статусе сил (SOFA)
Посещение военнослужащих, которые являются членами «Сил для посещения», на которые распространяются положения SOFA, не нужно оформлять VIA на импортированный автомобиль.
Вы можете потребовать льготную ставку таможенных пошлин и НДС в соответствии с пунктом 11
Приложение 4 к Закону о таможенных тарифах при соблюдении определенных условий.
Дипломаты
Дипломатические представительства, консульские учреждения и привилегированные лица могут иметь право ввозить товары без пошлин, налогов и других сборов при соблюдении всех требований законодательства и получается VIA.Более подробная информация доступна на Сайт Министерства иностранных дел и торговли.
Внешние территории
VIA не требуется для ввоза дорожного транспортного средства на внешнюю территорию Австралии. Обычные требования VIA применяются к дорожным транспортным средствам, ввозимым в Австралию с внешних территорий Австралии, включая Рождество, Кокосовые острова (Килинг) и острова Норфолк.