Можно ли поставить авто на учет без стс: «Купила авто и потеряла стс. Как поставить на учёт?» – Яндекс.Кью

Перед тем, как сдать или продать свой старый автомобиль, обязательно удалите номерные знаки и наклейку на лобовое стекло, на которой указан ваш номерной знак. Это поможет предотвратить оплату парковочных талонов, которые вам не принадлежат.

Сдавайте таблички в автосервис, если вы не переносите их на новый автомобиль. Всегда сдавайте свои тарелки перед тем, как отменить страхование ответственности или до того, как страхование истечет.Если вы этого не сделаете, ваша регистрация будет приостановлена, как и действие ваших водительских прав.

При передаче свидетельства о праве собственности на транспортное средство новому владельцу вы должны заполнить соответствующий одометр и декларацию о повреждении, а также поставить свою подпись в «Подпись продавца». Затем введите информацию о продавце в налоговую форму Заявление о сделке — Продажа или дарение автомобиля, прицепа, вездехода (ATV), судна (лодки) или снегохода (pdf) (в Департаменте налогов и финансов штата Нью-Йорк. ) (DTF-802), доступный в любом автомобильном офисе и на интернет-сайте DMV.

Если у вас есть жалоба на свой автомобиль, немедленно сообщите о ней руководству дилерского центра. Записывайте все контакты с дилером по поводу автомобиля и любых выполненных ремонтов или регулировок. Сохраните копии всех заказов на работу и счетов-фактур в качестве доказательства ваших попыток решить проблему.

Если вы не можете решить проблему с дилером, напишите по адресу: Bureau of Consumer and Facility Services, PO Box 2700-ESP, Albany, NY 12220-0700, или по телефону (518) 474-8943 с 8:30 a.м. и 16:15 будние дни.

Если ваша жалоба касается ремонта, вы должны подать ее в Департамент автотранспортных средств в течение 90 дней или 3000 миль после ремонта, в зависимости от того, что наступит раньше. Если ваша жалоба не подпадает под его юрисдикцию, DMV направит вас в соответствующее агентство.

Лимонные законы штата Нью-Йорк о новых и подержанных автомобилях предоставляют средства правовой защиты для потребителей, которые покупают или арендуют автомобили. Если автомобиль не соответствует письменной гарантии и не может быть отремонтирован — или если он не был отремонтирован должным образом после разумного количества попыток — потребитель может получить возмещение или замену автомобиля.

Для получения информации и помощи относительно Lemon Laws, обращайтесь:

Офис генерального прокурора
Albany, NY 12224
Телефон: 1-800-771-7755 или 1-518-474-5481
или любое региональное отделение Генеральный прокурор.

Вы также можете связаться с:
Государственный департамент, Отдел защиты прав потребителей
Отдел поддержки потребителей
99 Вашингтон-авеню, Олбани, штат Нью-Йорк 12231-0001
Телефон: 1-800-697-1220 или 1-518-474-8583.

НОМЕРА ТЕЛЕФОНОВ ВЫЗВНОГО ЦЕНТРА DMV

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ДЕПАРТАМЕНТ АВТОМОБИЛЕЙ НЬЮ-ЙОРКА
Mark J.Ф. Шредер, комиссар

C-18 (1/21) Отредактировано для Интернета 1/21

Вернуться в DMV Publications

приговоров к службе | Лен Хеннепин

Каковы ожидания программы для взрослых?

Если суд постановил выполнять общественные работы, существуют правила, которые вы должны будете соблюдать при назначении в рабочую бригаду по вынесению приговора. Нарушение любого правила (правил) может привести к потере кредита за рабочий день или возможному выходу из программы.

• Ваш руководитель бригады будет сопровождать вас в течение дня при выполнении различных рабочих задач.
• Ожидается, что вы в полной мере будете участвовать в программе в качестве рабочего и удовлетворительно выполнять задачи, поставленные вам руководителем бригады.
• Если вы ранены или ранены, вы должны немедленно сообщить об этом командиру бригады.
• Использование ремня безопасности в фургоне STS обязательно.
• Ожидается, что вы будете уважать всех членов экипажа и приговоров к обслуживающему персоналу в течение рабочего дня.
• Пожалуйста, приносите обед каждый день. Командиры экипажей не останавливаются в магазинах или ресторанах быстрого питания для перерывов / обедов.

При работе в бригаде

• Мобильный телефон или обмен текстовыми сообщениями можно использовать во время перерывов и с разрешения командира бригады.
• Не употреблять табак.
• Ненормативная лексика и / или выражения, которые могут быть сочтены оскорбительными, недопустимы.
• Покидать стройплощадку категорически запрещено.
• Поведение, которое может быть сочтено запугивающим, оскорбляющим или нежелательным, недопустимо.
• Использование или хранение наркотиков или алкоголя строго запрещено.
• Хранение оружия или огнестрельного оружия строго запрещено.

Каковы ожидания программы для несовершеннолетних?

Существуют правила, которым вы должны будете следовать при назначении в рабочую бригаду по вынесению приговора. Ожидается, что люди будут работать безопасно и вести себя в соответствии с социально приемлемым поведением. Это означает сохранение достоинства и уважения к себе и другим.Лица, не соблюдающие эти правила, могут подвергнуться дисциплинарным взысканиям.

• Незамедлительно явитесь на места получения в назначенное время.
• Одевайтесь соответственно для работы на открытом воздухе. Если командир бригады считает, что вы одеты несоответствующим образом, вас отправят домой и предоставят без уважительной причины.
  • Требуются туфли с жесткой подошвой или теннисные туфли
  • Настоятельно рекомендуется носить старую одежду
  • Шорты, блузки и сандалии не подходят.
  • Если идет дождь, рекомендуется дождевик
  • В холодную погоду рекомендуется термобелье.
• Мобильный телефон или обмен текстовыми сообщениями можно использовать во время перерывов и с разрешения командира бригады.
• Принесите из дома сумку с обедом и напитками. Приговоры к сервисным фургонам не останавливаются перед магазинами или ресторанами для еды.
• Ванная комната будет доступна во время перерывов.
• Не употреблять табак.
• О травмах необходимо немедленно сообщать командиру бригады.
• Неуважение к кому бы то ни было недопустимо. Дисциплина за такое поведение может привести к отсутствию без уважительной причины.

Как мне запланировать или отменить запланированный день STS?

Перейдите на веб-сайт регистрации приговора к оказанию услуг и введите номер дела и дату рождения.

Если вам нужно изменить расписание, отмените текущую регистрацию, а затем зарегистрируйтесь на сеанс, который лучше подходит для вашего расписания.

Что делать, если я забыл свое имя пользователя или пароль после регистрации?

Если вы забыли свое имя пользователя, обратитесь в службу поддержки округа Хеннепин по телефону 612-348-6662 с понедельника по пятницу с 7:00 до 17:00.

Если вы забыли свой пароль, щелкните значок «Проблемы при входе в систему», расположенный на главной странице регистрации.

• Вам нужно будет знать свое имя пользователя и ответ на секретный вопрос, чтобы сбросить пароль.
• Для просмотра веб-страницы «Приговор к службе» пароль не требуется.

Что мне нужно знать о посещении моего запланированного рабочего дня?

Вам необходимо знать:

• Придите вовремя. Если вы опоздали, вам нужно будет перенести время.
• Принесите удостоверение личности с фотографией, пакет с обедом и бутылку воды.
• Вы будете работать на улице, поэтому одевайтесь по погоде.
• Носите длинные брюки, рубашку с рукавами и обувь с закрытым носком.
• Не приносить ценные вещи.

Будет ли мне напоминать о посещении запланированного дня STS?

Письмо с подтверждением и текст будут отправлены вам после успешной онлайн-регистрации на один день STS.

Что делать, если я не смогу посетить запланированный день STS?

Ваш день STS будет записан без уважительной причины, и вам не будет засчитан полный день STS. Если вы не выполните свое обязательство STS к установленному судом сроку, будет объявлено нарушение.

Могу ли я покупать еду или закуски в течение рабочего дня по расписанию?

Питание и закуски не предоставляются.В течение рабочего дня не будет возможности покупать еду или закуски. Экипажам будет предоставлен перерыв на обед, чтобы съесть обед, который они принесли с собой.

Предоставляются ли членам экипажа другие перерывы, помимо обеда, в течение рабочего дня?

Да. Перерывы даются по мере необходимости в течение дня.

Могу ли я отменить запланированный день STS из-за ненастной погоды?

Если вы не можете безопасно добраться до места получения, отмените свой день STS и перенесите на другой день.

Как я могу получить подтверждение того, что выполнил предписанное судом требование STS?

Программа STS автоматически уведомит суд или офис слушаний о вашем завершении. Если вы хотите получить копию для своих записей, принесите удостоверение личности с фотографией в офис восстановления клиентов и сообщества, расположенный по адресу 3000 — 2nd Street North, Миннеаполис, MN 55417, с 8:00 до 16:00 с понедельника по пятницу.

SSC Tuatara теперь является самым быстрым автомобилем в мире (316 миль в час): Фотографии

Когда дело доходит до суперкаров, которые демонстрируют головокружительную скорость, такие имена, как Bugatti, Koenigsegg и McLaren, часто приходят на ум первыми.

Но, относительно небольшой американский автопроизводитель теперь может претендовать на то, чтобы хвастаться всеми своими соперниками-спидстерами самой быстрой машиной в мире. SSC Tuatara, произведенный частной автомобильной компанией SSC из Ричленда в Вашингтоне с базовой ценой около 1,9 миллиона долларов, установил новый мировой рекорд в начале этого месяца со средней скоростью 316,1 миль в час, сообщила компания в пресс-релизе в понедельник.

Количество пробегов легко превысило предыдущую отметку для самого быстрого серийного автомобиля в мире, установленную в 2017 году, когда шведская Koenigsegg Agera RS за 3 миллиона долларов разогналась до почти 278 миль в час.

Между тем, Car and Driver отмечает, что официальные лица были под рукой, чтобы проверить, что попытка установления мирового рекорда Tuatara «была измерена и протестирована в соответствии со спецификациями Гиннесса, но еще не была официально сертифицирована Гиннессом как мировой рекорд.

A Guinness» Представитель World Records сообщил CNBC Make It в заявлении, что организация «осведомлена о недавней попытке SSC Tuatara, хотя Книга рекордов Гиннеса не присутствовала ни в каком качестве, и мы не проверили это как новый рекорд».»

Источник: SSC North America

» Чтобы точно судить и присуждать рекорд самого быстрого серийного автомобиля, Книга рекордов Гиннеса требует, чтобы каждый автомобиль, претендующий на этот рекорд, прошел одно и то же независимое тестирование, что исключает возможность ошибки и позволяет нам «Чтобы прийти к справедливому выводу в этой высококонкурентной сфере», — говорится в заявлении представителя компании.

Tuatara также курсировал по неофициальной отметке, установленной французской Bugatti в 2019 году, когда гиперкар компании Chiron преодолел барьер скорости 300 миль в час со скоростью средняя скорость 304.7 миль / ч. (Chiron был модифицирован по сравнению с серийной версией суперкара, который Bugatti продает примерно за 3 миллиона долларов, поэтому он не считался официальным рекордом.)

Рекордная скорость Tuatara была в среднем за два октября 10 октября. проходит в противоположных направлениях на семимильном участке дороги 160 штата Невада, примерно в часе езды к западу от Лас-Вегаса. (Судьи берут среднее значение для двух семимильных пробегов в противоположных направлениях, чтобы учесть изменения ветра и высоты.)

Пилот Tuatara, профессиональный гонщик Оливер Уэбб, превысил 301 милю в час в первом заезде, а во втором — 331,15, установив новый рекорд со средней скоростью 316,1 миль в час из двух заездов.

Основатель SSC Джерод Шелби (слева) позирует с британским гонщиком Оливером Уэббом (справа) после рекордных пробегов Tuatara.

Источник: SSC North America

Tuatara оснащен семиступенчатой ​​коробкой передач и 5,9-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и максимальной мощностью 1750 лошадиных сил.

Вид на 5,9-литровый двигатель V8 SSC Tuatara с двойным турбонаддувом.

Источник: SSC North America

Компания SSC, основанная в 1998 году, до сих пор находится в частной собственности основателя Джерода Шелби (который не имеет отношения к легендарному гонщику и конструктору автомобилей Кэрроллу Шелби). По данным Bloomberg, в SSC, базирующейся в штате Вашингтон, всего 24 сотрудника. Между тем, в Bugatti, принадлежащей огромному автомобильному конгломерату Volkswagen Group, и шведской Koenigsegg работают около 300 сотрудников в каждом.

SSC также планирует относительно небольшой цикл производства Tuatara, поскольку, по данным компании, когда-либо будет построено только 100 автомобилей (не более 25 в год). Для сравнения, Bugatti планирует выпустить не более 500 суперкаров Chiron.

«Люди могут взглянуть на SSC ​​и спросить, принадлежим ли мы к сфере гиперкаров с такими стойкими конкурентами», — сказал Шелби Bloomberg. «Это невероятно приятный результат, потому что мы знаем, что наша небольшая организация только что достигла того, чего не смогли достичь гораздо более известные бренды, с гораздо более крупными командами инженеров и разработчиков и, очевидно, с большими бюджетами.

Тем не менее, SSC удалось установить предыдущий рекорд самого быстрого серийного автомобиля в мире в 2007 году, когда первый серийный автомобиль компании, суперкар Ultimate Aero, показал максимальную скорость более 257 миль в час. Tuatara, производство которого началось в 2019 году, с сообщениями о том, что американский суперкар разгоняется до 300 миль в час в неофициальных тиражах.

Источник: SSC North America

Суперкар весит 2750 фунтов и низок к земле. 42 дюйма в высоту по сравнению с 45-дюймовым Chiron.Эта высота в сочетании с гладким дизайном автомобиля помогает ему достичь «лучшего в своем классе коэффициента лобового сопротивления 0,279» (который измеряет, насколько эффективно автомобиль может избежать замедления под действием силы воздуха), заявляет компания.

Дизайн Tuatara включает плавные изгибы и небольшие крылья в задней и передней части автомобиля для улучшения аэродинамики.

Источник: SSC North America

Shuttle Computers Navigate Record надежности

Shuttle Computers Navigate Record надежности

06.28,10

Другими словами, когда дело доходит до полета шаттла, надежность означает гораздо больше, чем производительность.

«Окружающая среда в космосе очень суровая и недружелюбная, и не только космос, но и выход в космос», — сказал Роско Фергюсон, инженер по операционной системе программного обеспечения для полета шаттла из Объединенного космического альянса.«Что-то вроде рабочего стола может даже не выдержать всей вибрации. Тогда, как только вы попадете в космос, вы получите излучение».

Даже после серьезной модернизации компьютера в 1991 году основная полетная система имеет емкость памяти в один мегабайт и работает со скоростью 1,4 миллиона инструкций в секунду. Хотя это было больше памяти и намного более высокая скорость вычислений, чем можно было достичь с помощью оригинальных летных компьютеров Shuttle 1970-х годов, это не сравнится с сегодняшними настольными компьютерами.

«GPC служат мозгом космического челнока», — сказал Фергюсон.«Это действительно сердце системы управления».

GPC включают в себя 24 канала ввода / вывода, которые собирают сигналы от бесчисленных датчиков шаттла и отправляют их на GPC. Компьютеры вводят показания датчиков в сложные математические алгоритмы, чтобы определить, когда повернуть три основных двигателя во время запуска, на сколько нужно переместить элевоны на крыльях для посадки и какие двигатели запустить в космосе, чтобы организовать встречу с Интернационалом. Например, космическая станция.Этот процесс выполняется примерно 25 раз в секунду.

Компьютерная система управления полетом шаттла была первой для серийного космического корабля. Схема электродистанционного управления, испытанная на модифицированном исследовательском самолете, не имеет никаких механических связей между пилотом и рулями и двигателями. Вместо этого пилот перемещает ручку управления в кабине, и компьютеры передают сигналы механизмам управления, чтобы заставить их двигаться.

Система шаттла настолько зависит от компьютеров, что доля секунды без них может быть катастрофической во время критических частей полета.

«У нас есть диапазон, в котором, если вы не можете управлять транспортным средством в течение 120 миллисекунд, вы можете потерять его», — сказал Эндрю Клаусман, технический менеджер United Space Alliance по резервной системе полета и подсистеме многофункционального электронного дисплея. Он работает с компьютерами шаттла с 1986 года.

Вот почему инженеры потратили так много времени на тестирование и улучшение системы. Для изменения программного обеспечения обычно требуется около девяти месяцев испытаний на собственном симуляторе, а затем еще шесть месяцев испытаний в уникальной лаборатории НАСА, прежде чем оно будет принято в полет.Результаты напряженного режима тестирования? Что ж, прошло 24 года с тех пор, как в последний раз проблема с программным обеспечением требовала исправления на орбите во время миссии. За последние 12 лет во время полета возникло всего три программных ошибки. Но, пожалуй, наиболее значимой статистикой является то, что программная ошибка никогда не ставила под угрозу команду, шаттл или успех миссии.

«Нынешнее качество этой программной системы действительно почти невообразимо», — сказал Джим Орр из США, который работал с компьютерными системами и программным обеспечением шаттла на различных должностях с 1978 года.»Это так хорошо».

Сетевые компьютеры настроены таким образом, что четыре находятся в рабочем состоянии, а один является резервным, который может запускать и запускать, если другие не удались. Компьютеры получают информацию от множества датчиков и исполнительных механизмов по всему орбитальному аппарату, внешнего топливного бака и твердотопливных ракетных ускорителей.

Похоже, много работы для любого электронного устройства, не говоря уже о тех, которые работают с гораздо меньшим объемом памяти, чем сотовый телефон. И имейте в виду, что в первых нескольких десятках миссий шаттлов использовались GPC первого поколения, которые имели объем памяти 416 килобайт и были втрое быстрее.Они также весили вдвое больше, и для работы одного из современных GPC требовалось две коробки.

Вот где приходит программное обеспечение.

Как и сами компьютеры, используемый программный код намного меньше, чем у современных коммерческих аналогов. Основное программное обеспечение полета шаттла содержит около 400 000 строк кода. Для сравнения: пакет операционной системы Windows включает миллионы строк исходного кода.

«С точки зрения сложности, Microsoft Windows, вероятно, более сложна, потому что она должна делать это очень, очень, очень», — сказал Орр.

Программисты Shuttle, с другой стороны, сосредотачиваются исключительно на том, что программное обеспечение должно делать для успеха миссии. У машин просто нет места для поддержки программирования для других вещей.

«Есть много вещей, которые должны произойти очень точно», — сказал Орр.

Plus, программное обеспечение шаттла написано для успешной адаптации к сбоям, например, когда один из главных двигателей остановился раньше во время запуска миссии STS-51F в 1985 году. Программное обеспечение безопасно вывело шаттл на орбиту ниже запланированной и исследовательская миссия Spacelab все еще была успешной.Компьютеры также безопасно управляли шаттлом во время запуска миссии Columbia STS-93 в 1999 году, когда во время всплытия произошло короткое замыкание в контроллере главного двигателя и утечка в главном двигателе.

Для одного полета шаттла требуется ряд наборов программного обеспечения, которые в разное время работают на компьютерах. Есть накладки для предварительного запуска, запуска, операций на орбите, проверки на орбите и входа.

«Подъем, безусловно, самый сложный, — сказал Орр. «При остановке главного двигателя есть действительно критические моменты времени, чтобы закрыть клапаны пропеллента в нужное время для управления остановкой двигателя, и если некоторые из этих закрытий клапанов не произойдут в нужное время, вы можете получить катастрофический отказ.»

Хотя конструкторы шаттлов и предвидели важность компьютеров для космического корабля, ограничения размера памяти GPC были серьезным препятствием перед первой миссией. В конце концов, это был первый раз, когда кто-либо пытался запрограммировать систему, которая могла бы точно направлять самый большой пилотируемый космический корабль, когда-либо выведенный на орбиту и возвращающийся безопасно.

«Добраться до STS-1 было просто огромной, огромной проблемой с большим количеством кода, — сказал Орр. новых технологий.Вы должны были интегрировать это в машины и заставить все это работать вместе ».

« Программное обеспечение для полетов, которое было создано еще в 70-х годах, было очень сложным, — сказал Фергюсон. — Они пошли и проанализировали концепции, алгоритмы и все остальное. что требовалось для управления транспортным средством, физики и прочего, связанного с этим. И как только этот вопрос был поднят, вы попросили разработчиков реализовать их на реальном языке программирования ».

После того, как шаттл начал летать, корректировки программного обеспечения были затруднены без превышения предела памяти.

До того, как GPC были обновлены в 1991 году, «вам буквально приходилось что-то удалять или кодировать что-то более эффективно, чтобы что-то добавить», — сказал Орр.

Компьютеры-шаттлы подверглись модернизации, в результате чего емкость увеличилась до текущего 1 мегабайта, что позволило разработчикам добавить больше функций. Позже современная «стеклянная кабина» заменила оригинальные механические циферблаты и индикаторы электронными экранами, через которые астронавты могли набирать информацию, которая им нужна в данный момент.

Но все равно массовкам не было места, и программисты работают в жестких рамках.

«Если бы (Шаттл) появился позже, у него было бы намного больше памяти, чем мы бы попытались заполнить», — сказал Клаусман. «На самом деле оказалось, что это правильный объем памяти, чтобы управлять шаттлом со всеми необходимыми возможностями».

Хотя GPC управляют космическим кораблем во время полета, астронавты берут с собой на орбиту ряд относительно современных компьютеров в виде портативных компьютеров.Экипажи несут с собой модифицированные компьютеры IBM ThinkPad A31p в космос и используют их для помощи при сближении, моделирования входа и посадки и отправки по электронной почте Земли.

Ноутбуки также намного быстрее, чем GPC, и подключаются к устройствам, недоступным для GPC. Thinkpads используют одно из этих подключений для передачи фотографий внешнего резервуара, падающего после запуска, в центр управления полетами в Космическом центре Джонсона НАСА в Хьюстоне.

Но у этой современности есть компромисс: ноутбуки не так надежны, как GPC, из-за радиационного воздействия и использования менее важного коммерческого готового программного обеспечения, сказал Клаусман.

Ноутбуки, однако, не работают в системах жизнеобеспечения или в системах высокой критичности, требующих надежности, присущей GPC.

«Что касается критически важных операций, я не могу приблизиться к такой надежности с ноутбуками», — сказал Клаусман. «Это замечательные предметы, но они восприимчивы к частицам радиации, они восприимчивы к плохо написанному программному обеспечению. Я мог бы поставить на борт пять ноутбуков, и все пять пострадали бы от радиации в течение первого дня».

В ноутбуке ThinkPad 760XD два-три изменения памяти из-за излучения происходят во время полета шаттла на станцию, сказал Клаусман.Это число возрастает до 30 для миссии космического телескопа НАСА Хаббл. Причина в том, что Хаббл вращается примерно на 150 миль выше станции, где радиационная защита от магнитного поля Земли не такая сильная.

Дизайнеры также выяснили, что ноутбуки могут вылететь из строя, когда шаттл проходит через «Южно-Атлантическую аномалию», то есть область, где магнитное поле притягивается к Земле, что опять же обеспечивает меньшую фильтрацию излучения для космических кораблей, пролетающих через нее.

GPC не дают сбоев из-за проблем с радиацией, потому что оборудование GPC включает очиститель памяти, который не позволяет системе считывать данные из памяти, измененной радиацией.

Несмотря на то, что GPC хорошо зарекомендовали себя за выполнение функций навигации и управления, они не предназначены для работы с высокой производительностью, такой как сложные графические дисплеи и обработка текста. Вот почему астронавты начали переносить в космос складные компьютеры, изначально сделанные компанией GRiD.

«Еще во времена GRiD идея заключалась в том, чтобы включить что-то, что могли бы использовать небольшие полезные нагрузки, — сказал Клаусман. С тех пор астронавты обозначили новые потребности в компьютерах, а НАСА начало использовать более мощные планшеты Thinkpads и разрабатывать модификации и индивидуальное программное обеспечение.

Например, на ноутбуках запущена программа, которая показывает экипажу, где они находятся в космосе, чтобы помочь им добраться до космической станции и стыковки. «Они получают графическое отображение того, где они находятся и куда их приведет орбита, если они ничего не сделают», — сказал Клаусман.

За день или два до посадки командир шаттла использует ноутбук и специальный контроллер для запуска программы моделирования посадки.

Клаусман отмечает, что первый запуск Thinkpad в декабре 1993 года стал ярким событием своей карьеры.Ноутбуки были на борту Endeavour во время первой миссии по ремонту космического телескопа Хаббл НАСА.

«Запуск STS-61, на котором мы очень много работали в течение нескольких лет, чтобы подготовить ThinkPads к полету и действительно присутствовать там и наблюдать за их запуском, было … вау».

Конструкторы также продолжают экспериментировать с различными способами включения проверенных инструкций по полетам шаттла в современное оборудование. Например, Фергюсон сказал, что инженеры смогли загрузить все программное обеспечение GPC шаттла на компьютерный чип весом всего пару унций и обнаружили, что программное обеспечение все еще работает.

Ожидается, что такие инновации будут играть большую роль в любом космическом корабле будущего, поэтому инженеры-программисты продолжают вносить коррективы в программы шаттлов, чтобы они были включены в будущие проекты.

Пользователь CloudTrail Элемент идентификации — AWS CloudTrail

AWS Identity and Access Management (IAM) предоставляет различные типы удостоверений.В userIdentity элемент содержит сведения о типе идентификатора IAM, отправившего запрос, и который учетные данные были использованы. Если использовались временные учетные данные, элемент показывает, как то верительные грамоты были получены.

Примеры

userIdentity с учетными данными пользователя IAM

В следующем примере показан элемент userIdentity простого запроса, выполненного с учетными данными. пользователя IAM с именем Alice .

  "userIdentity": {
  "type": "IAMUser",
  "PrincipalId": "AIDAJ45Q7YFFAREXAMPLE",
  "arn": "arn: aws: iam :: 123456789012: пользователь / Алиса",
  "accountId": "123456789012",
  "accessKeyId": "",
  "userName": "Алиса"
}  

userIdentity с временными учетными данными

В следующем примере показан элемент userIdentity для запроса, сделанного с временные учетные данные безопасности, полученные при принятии роли IAM.Элемент содержит дополнительные сведения о роли, которая должна была получать учетные данные.

  "userIdentity": {
    "type": "AssumedRole",
    "PrincipalId": "AROAIDPPEZS35WEXAMPLE: AssumedRoleSessionName",
    «arn»: «arn: aws: sts :: 123456789012: предположительная роль / RoleToBeAssumed / MySessionName»,
    "accountId": "123456789012",
    "accessKeyId": "",
    "sessionContext": {
      "attributes": {
        "mfaAuthenticated": "ложь",
        "creationDate": "20131102T010628Z"
      },
      "sessionIssuer": {
        "type": "Роль",
        "PrincipalId": "AROAIDPPEZS35WEXAMPLE",
        "arn": "arn: aws: iam :: 123456789012: роль / RoleToBeAssumed",
        "accountId": "123456789012",
        "userName": "RoleToBeAssumed"
      }
    }
}  

Поля

Следующие поля могут появиться в элементе userIdentity .

тип

Тип удостоверения личности.Возможны следующие значения:

• Корень — запрос был сделан с вашего AWS учетные данные.Если тип userIdentity — Корень , и вы устанавливаете псевдоним для своей учетной записи, userName Поле содержит псевдоним вашей учетной записи. За Дополнительные сведения см. в разделе Идентификатор вашей учетной записи AWS и его псевдоним.

• IAMUser — запрос был сделан с учетные данные пользователя IAM.

• AssumedRole — Запрос был отправлен с временные учетные данные безопасности, полученные с ролью через вызов AWS Security Token Service (AWS STS) AssumeRole API.Это может включать роли для Amazon EC2 и доступ к API между аккаунтами.

• FederatedUser — запрос был отправлен с временные учетные данные безопасности, которые были получены через вызов AWS STS GetFederationToken API.В sessionIssuer Элемент указывает, был ли API вызывается с учетными данными пользователя root или IAM.

  Дополнительные сведения о временных учетных данных безопасности см. В разделе «Временная безопасность». Полномочия в Руководство пользователя IAM .

• AWSAccount — Запрос был отправлен другим Аккаунт AWS.

• AWSService — запрос был сделан AWS аккаунт, принадлежащий сервису AWS.Например, AWS Elastic Beanstalk принимает на себя роль IAM в вашем аккаунте для вызова других сервисов AWS от вашего имени.

AWSAccount и AWSService появляются для типа в вашем регистрирует доступ к нескольким аккаунтам с использованием роли IAM, которую вы собственный.

Пример: доступ к нескольким аккаунтам, инициированный другим AWS счет

1. Вы владеете ролью IAM в своей учетной записи.

2. Другая учетная запись AWS переключается на эту роль, чтобы взять на себя роль для ваш счет.

3. Поскольку вы являетесь владельцем роли IAM, вы получаете журнал, в котором другая учетная запись взяла на себя роль.Тип AWSAccount . Пример записи журнала см. В разделе Событие API AWS STS в файле журнала CloudTrail.

Пример: доступ к нескольким аккаунтам, инициированный сервисом AWS

1. Вы владеете ролью IAM в своей учетной записи.

2. Учетная запись AWS, принадлежащая сервису AWS, предполагает, что роль.

3. Поскольку вы являетесь владельцем роли IAM, вы получаете журнал, в котором Сервис AWS взял на себя роль.Тип AWSService .

Имя пользователя

Понятное имя личности, сделавшей звонок.Значение, которое появляется в userName основан на значении в типа . В следующей таблице показаны связь между типом и userName :

тип	имя пользователя	Описание
Корень (псевдоним не задан)	Нет	Если вы не настроили псевдоним для своей учетной записи AWS, userName поле не появляется.Для получения дополнительной информации об учетной записи псевдонимы см. в разделе Идентификатор вашей учетной записи AWS и его псевдоним. Обратите внимание, что поле userName никогда не будет содержать Корень , потому что Корень является тип удостоверения, а не имя пользователя.
Корень (набор псевдонимов)	Псевдоним аккаунта	Дополнительные сведения о псевдонимах учетных записей AWS см. В разделе «Ваша учетная запись AWS». ID и его псевдоним.
IAMUser	Имя пользователя IAM
Предполагаемая роль	Нет	Для типа AssumedRole поле userName можно найти в sessionContext как часть элемента sessionIssuer.В качестве примера записи см. Примеры.
Федеративный пользователь	Нет	Раздел sessionContext и sessionIssuer содержит информация о личности, которая выпустила сеанс для федеративный пользователь.
AWSService	Нет
AWSAccount	Нет

Поле userName содержит строка HIDDEN_DUE_TO_SECURITY_REASONS при записи Событие — это ошибка входа в консоль, вызванная неправильным вводом имени пользователя.CloudTrail не записывает содержимое в этом случае, потому что текст может содержат конфиденциальную информацию, как в следующих примерах:

• Пользователь случайно вводит пароль в имени пользователя. поле.

• Пользователь нажимает ссылку на страницу входа в одну учетную запись AWS, но затем вводит номер учетной записи для другого.

• Пользователь случайно набирает имя учетной записи личного адреса электронной почты. аккаунт, идентификатор входа в банк или другой личный идентификатор.

основной идентификатор

Уникальный идентификатор объекта, совершившего вызов.Для запросов, сделанных с временным учетные данные безопасности, это значение включает имя сеанса, которое передается в AssumeRole , AssumeRoleWithWebIdentity или GetFederationToken вызов API.

arn

Имя ресурса Amazon (ARN) принципала, совершившего вызов.В последний раздел arn содержит пользователя или роль, которые сделали вызов.

accountId

Учетная запись, которой принадлежит объект, предоставивший разрешения на запрос.Если запрос был создан с использованием временных учетных данных безопасности, это учетная запись, которая владеет пользователь или роль IAM, которые использовались для получения учетных данных.

accessKeyId

Идентификатор ключа доступа, который использовался для подписи запроса.Если запрос был сделан с временные учетные данные безопасности, это идентификатор ключа доступа временного реквизиты для входа. По соображениям безопасности accessKeyId может быть недоступен. присутствует или может отображаться как пустая строка.

контекст сеанса

Если запрос был сделан с временными учетными данными безопасности, элемент, который предоставляет информация о сеансе, созданном для этих учетных данных.Сеансы создаются при вызове любого API, возвращающего временные реквизиты для входа. Сеансы также создаются, когда пользователи работают в консоли и когда пользователи делают запрос с помощью API, которые включают многофакторный аутентификация. Атрибуты этого элемента:

• Дата создания — Дата и время, когда были выданы временные учетные данные безопасности.Представлено в основных обозначениях ISO 8601.

• mfaAuthenticated — значение true , если пользователь root или пользователь IAM, учетные данные которого использовались для запроса, также был аутентифицирован с помощью устройства MFA; иначе, ложь .

invokedBy

Имя сервиса AWS, отправившего запрос, например Amazon EC2 Auto Scaling. или AWS Elastic Beanstalk.

сессия Выпускающий

Если запрос был сделан с временными учетными данными безопасности, элемент, который предоставляет информация о том, как были получены учетные данные.Например, если временные учетные данные безопасности были получены при принятии роли, это Элемент предоставляет информацию о предполагаемой роли. Если бы учетные данные были полученные с учетными данными пользователя root или IAM для вызова AWS STS GetFederationToken , элемент предоставляет информацию о учетная запись root или пользователь IAM.Атрибуты этого элемента:

• тип — Источник временные учетные данные безопасности, такие как Root , IAMUser или роль .

• userName — Дружественный имя пользователя или роли, запустившей сеанс. Значение, которое появляется в зависимости от sessionIssuer identity type .В следующей таблице показаны отношения между сеансом Тип выдачи и userName :

  сеанс Тип	имя пользователя	Описание
  Корень (псевдоним не задан)	Нет	Если вы не настроили псевдоним для своей учетной записи, поле userName не появляются.Для получения дополнительной информации об AWS псевдонимы аккаунтов, см. Ваш AWS Идентификатор учетной записи и его псевдоним. Обратите внимание, что userName Поле никогда не будет содержать Корень , потому что Корень является тип удостоверения, а не имя пользователя.
  Корень (набор псевдонимов)	Псевдоним аккаунта	Дополнительные сведения о псевдонимах аккаунтов AWS см. В разделе Your AWS. Идентификатор учетной записи и его псевдоним.
  IAMUser	Имя пользователя IAM	Это также применимо, когда федеративный пользователь использует сеанс, выпущенный IAMUser .
  Роль	Имя роли	Роль, которую принимает пользователь IAM, сервис AWS или федеративный пользователь веб-идентификации в ролевой сеанс.

• PrincipalId — Внутренний ID сущности, которая использовалась для получения учетных данных.

• arn — ARN источника (учетная запись, пользователь IAM или роль), которая использовалась для получения временного учетные данные безопасности.

• accountId — Аккаунт которому принадлежит сущность, которая использовалась для получения учетных данных.

webIdFederationData

Если запрос был сделан с временными учетными данными безопасности, полученными федерацией веб-идентификации, элемент, содержащий информацию о поставщике удостоверений.Атрибуты для этот элемент:

• federatedProvider — The основное имя поставщика удостоверений (например, www.amazon.com для входа через Amazon или accounts.google.com для Google).

• атрибутов — ИД приложения и ИД пользователя, сообщенные провайдер (например, www.amazon.com:app_id и www.amazon.com:user_id для входа через Amazon). За дополнительные сведения см. в разделе «Доступные ключи для веб-федерации удостоверений» в Руководство пользователя IAM .

значений для API AWS STS с SAML и Web Identity Федерация

AWS CloudTrail поддерживает регистрацию выполненных вызовов API AWS Security Token Service (AWS STS) с разметкой утверждения безопасности Язык (SAML) и федерация веб-удостоверений.Когда выполняется вызов API-интерфейсов AssumeRoleWithSAML и AssumeRoleWithWebIdentity , CloudTrail записывает вызов и доставляет событие в вашу корзину Amazon S3.

Элемент userIdentity для этих API-интерфейсов содержит следующие значения.

тип

Тип удостоверения.

основной идентификатор

Уникальный идентификатор объекта, совершившего вызов.

• Для SAMLUser это комбинация saml: namequalifier и saml: sub ключи.

• Для WebIdentityUser это комбинация эмитент, идентификатор приложения и идентификатор пользователя.

Имя пользователя

Имя личности, совершившей звонок.

identityProvider

Основное имя внешнего поставщика удостоверений.Это поле появляется только для типов SAMLUser или WebIdentityUser .

• Для SAMLUser это saml: namequalifier ключ для утверждения SAML.

• Для WebIdentityUser это имя эмитента провайдер федерации веб-удостоверений.Это может быть провайдер, которого вы настроен, например:

  • когнитоидентичность.amazon.com для Amazon Cognito

  • www.amazon.com для входа через Amazon

  • счетов.google.com для Google

  • graph.facebook.com для Facebook

Ниже приведен пример элемента userIdentity для AssumeRoleWithWebIdentity действие.

  "userIdentity": {
    "тип": "WebIdentityUser",
    "PrincipalId": "accounts.google.com:  идентификатор приложения  .apps.googleusercontent.com:  идентификатор пользователя ",
    "userName": " идентификатор пользователя ",
    "identityProvider": "accounts.google.com"
  }  

Например, журналы того, как элемент userIdentity отображается для SAMLUser и WebIdentityUser , см. Регистрация событий IAM с помощью AWS CloudTrail.

рекордов самых экстремальных космических полетов человека за все время

12 апреля 1961 года человечество превратилось в космическое существо, когда космонавт Юрий Гагарин вылетел на орбиту в 108-минутном полете высоко над Землей.

Так Гагарин установил оригинальный рекорд — первый человек в космосе. Но за прошедшие годы люди установили множество других рекордов, поскольку наш вид расширил свою опору в холодных глубинах космоса.

Вот некоторые из этих отметок, от самого старого человека в космосе до большинства дней, проведенных вдали от твердой земли .

Связано: Крупнейшие вехи космических полетов человека

Первые люди в космосе

Гагарин был первым человеком, который полетел в космос, а первый американец последовал за ним всего несколько недель спустя. Алан Шепард стартовал на «Свобода-7» 5 мая 1961 года.

Первой женщиной в космосе была Валентина Терешкова, российский космонавт, которая полетела в космос в июне 1963 года.Вместе с ней было выбрано несколько других женщин-космонавтов, но никто из них не летал. Следующая женщина в космосе, Светлана Савицкая, не летала до 1982 года. Первой американской женщиной в космосе была Салли Райд, которая достигла космоса 18 июня 1983 года в рамках миссии космического челнока STS-7.

В течение почти 20 лет американцы и Советский Союз были единственными странами, у которых были астронавты. Первой страной за пределами этих двух стран, которая пилотировала астронавта, была бывшая Чехословакия, где в 1978 году Владимир Ремек летал в составе советского космического корабля «Союз-28».С тех пор десятки стран со всего мира видели, как их граждане летали в космос на американских, советских или российских космических кораблях.

Самый старый человек в космосе

Сенатору США Джону Гленну, штат Огайо, было 77 лет, когда он летал на космическом корабле «Дискавери» STS-95 в октябре 1998 года. Эта миссия ознаменовала собой второй космический полет Гленна; он стал первым американцем, вышедшим на орбиту Земли еще в феврале 1962 года.

Итак, Гленн держит еще один рекорд: наибольшее время между полетами в космос (36 лет 8 месяцев).

Самой старой женщиной в космосе была Пегги Уитсон, которой было 57 лет во время ее последнего полета (экспедиции 50, 51 и 52 в 2016–2017 годах).

Самый молодой человек в космосе

Космонавту Герману Титову не хватило одного месяца до своего 26-летия, когда он вышел на орбиту на борту советского космического корабля «Восток-2» в августе 1961 года. Он был вторым человеком, совершившим орбиту вокруг Земли, совершив 17 витков вокруг нашей планеты. во время своего 25-часового полета.

Титов также был первым человеком, который спал в космосе, и, как сообщается, первым, кто страдал от «космической болезни» (укачивания в космосе).

Терешкова была не только первой женщиной в космосе, но и самой молодой — ее рекорд в 26 лет все еще стоит.

Максимальное количество дней в космосе

Российский космонавт Валерий Поляков провел на борту космической станции «Мир» почти 438 дней подряд с января 1994 по март 1995 года. Таким образом, он является рекордсменом по продолжительности одиночного полета человека в космос — и, возможно, установил еще один для самых шатких ног когда он наконец приземлился.

Максимальное количество дней подряд в космосе американца составляет 340 дней, что произошло, когда Скотт Келли участвовал в однолетней миссии на Международную космическую станцию ​​в 2015–16 годах (вместе с российским космонавтом Михаилом Корниенко).

Самый продолжительный одиночный полет женщины произошел в 2016-17 годах, когда американский астронавт Пегги Уитсон провела на борту космической станции 288 дней. Астронавт НАСА Кристина Кох планирует побить этот рекорд, вернувшись из 328-дневной миссии на космическую станцию ​​весной 2020 года.

Самый короткий космический полет

Алан Шепард 5 мая 1961 года стал первым американцем в мире. Космос. Суборбитальный полет Шепарда на аппарате НАСА Freedom 7 длился всего 15 минут, и он был доставлен на высоту 115 миль (185 км).Он приводнился в Атлантическом океане всего в 302 милях (486 км) от места запуска во Флориде.

Позже Шепард получит больше, чем этот крошечный вкус космического опыта. В 1971 году он отправился на Луну в рамках миссии НАСА «Аполлон-14». Во время этого полета 47-летний астронавт установил еще один рекорд, став самым старым человеком, ступившим на поверхность другого мира.

Самый дальний

Рекорд по наибольшему удалению от Земли держится более четырех десятилетий. В апреле 1970 года экипаж миссии НАСА «Аполлон-13» облетел дальнюю сторону Луны на высоте 158 миль (254 км), удалившись на 248 655 миль (400 171 км) от Земли.Это самое дальнее расстояние, на котором наш вид когда-либо находился от нашей родной планеты.

Максимальное время пребывания в космосе

Этот рекорд принадлежит космонавту Геннадию Падалка: за пять космических полетов он набрал немногим более 878 дней. Это почти два с половиной года (2 года 4 месяца 3 недели 5 дней), потраченные на облет Земли со скоростью около 17 500 миль в час (28 164 км / ч).

Среди женщин рекорд принадлежит астронавту НАСА Пегги Уитсон, которая провела в космосе более 665 дней. Это также рекорд выносливости для любого американского астронавта.

Самый длинный непрерывно обитаемый космический корабль

Этот рекорд принадлежит Международной космической станции, и он растет с каждым днем. Орбитальная лаборатория стоимостью 100 миллиардов долларов была постоянно занята со 2 ноября 2000 года. [Инфографика: Международная космическая станция — внутри и снаружи]

Этот промежуток времени — плюс два дня с момента запуска первой группы станции 31 октября 2000 года. — также отмечает самый продолжительный период непрерывного пребывания человека в космосе.

Самый продолжительный полет космического челнока

Космический корабль «Колумбия», запущенный в рамках своей миссии STS-80 11 ноября.19 декабря 1996 года. Первоначально планировалось, что он вернется на Землю 5 декабря, но из-за плохой погоды посадка была отложена на два дня. Когда Колумбия наконец вернулась домой, она провела в космосе почти 17 дней и 16 часов — рекорд для миссии шаттла. [Самые памятные миссии космического челнока]

Больше всего времени на Луне

В декабре 1972 года Харрисон Шмитт и Юджин Сернан из миссии НАСА «Аполлон-17» провели чуть менее 75 часов — более трех дней — копаясь на поверхности Луны. Они также совершили три лунных похода общей продолжительностью более 22 часов.

Возможно, астронавты задержались, потому что подозревали, что человечество не вернется на некоторое время — Аполлон-17 ознаменовал последний раз, когда люди летали на Луну или даже выходили за пределы низкой околоземной орбиты.

Между прочим, первая лунная походка произошла 20 июля 1969 года во время Аполлона-11, когда Нил Армстронг вышел из лунного модуля Орла. Вскоре за ним последовал его товарищ по команде Базз Олдрин. Лунная походка длилась немногим более 2 часов 31 минуты — примерно столько же, сколько в типичном голливудском фильме.

Самый быстрый полет человека в космос

Экипаж космической миссии НАСА «Аполлон-10» достиг максимальной скорости 24 791 миль в час (39 897 км / ч) относительно Земли, когда они вернулись на нашу планету 26 мая 1969 года. путешествовал.

Миссия Аполлона 10 служила генеральной репетицией первой высадки НАСА на Луну два месяца спустя, 20 июля 1969 года.

Астронавты Аполлона 10 Сернан, Джон Янг и Том Стаффорд совершили облет Луны в своем командном модуле Чарли Браун и Лунный модуль Снупи.Позже Стаффорд и Сернан опустили спускаемый аппарат «Снупи» на расстояние до поверхности Луны в пределах 50 000 футов (15 243 метра), прежде чем вернуться к стыковке с модулем Чарли Брауна.

Большинство космических полетов, совершаемых астронавтом

Этот полет делят два астронавта НАСА. Франклин Чанг-Диас и Джерри Росс семь раз отправились в космос на борту космических кораблей НАСА. Чанг-Диас совершил полеты между 1986 и 2002 годами, а Росс — между 1985 и 2002 годами.

Первые выходы в открытый космос

Первый в истории выход в открытый космос совершил Алексей Леонов, совершивший 12-минутный выход в открытый космос во время Вошкода-2 18 марта. , 1965.Позже астронавт сказал, что у него были проблемы с возвращением внутрь космического корабля (его скафандр взлетел на воздух) и что он был близок к тепловому удару, но вернулся домой благополучно.

Первый американский выход в открытый космос совершил Эд Уайт 3 июня 1965 года. Первый выход в открытый космос женщина совершила не более чем через 20 лет, когда Светлана Савицкая вышла в открытый космос 25 июля 1984 года за пределами космического пространства Салют-7. станция. Первой американкой, совершившей выход в открытый космос, была Кэтрин Салливан, которая покинула космический корабль «Челленджер» 10 октября.11, 1984.

Первый выход в открытый космос (один из немногих выполненных) произошел 7 февраля 1984 года, когда Брюс МакКэндлесс использовал пилотируемый маневренный блок, чтобы отойти от космического корабля «Челленджер» во время миссии STS-41-B.

Большинство выходов в открытый космос

Российский космонавт Анатолий Соловьев совершил 16 выходов в открытый космос в течение пяти миссий в 1980-х и 1990-х годах.

Соловьев провел более 82 часов вне своего космического корабля во время этих экскурсий — еще один рекорд. [10 лучших советских и российских научных миссий]

U.Южный астронавт Майкл Лопес-Алегрия имеет американский рекорд 10 выходов в открытый космос с общим временем, проведенным за пределами 67 часов 40 минут. Рядом находится женщина, которая больше всего выходит в открытый космос; Американский астронавт Пегги Уитсон совершила 10 выходов в открытый космос в течение нескольких миссий, общее время которых составило 60 часов 21 минуту.

Самый длинный одиночный выход в открытый космос

11 марта 2001 года астронавты НАСА Джим Восс и Сьюзан Хелмс провели 8 часов 56 минут вне космического корабля «Дискавери» и Международной космической станции во время миссии STS-102, выполняя некоторые ремонтные работы и готовя орбитальная лаборатория для прибытия другого модуля.

Это остается самым продолжительным выходом в открытый космос в истории.

Самое большое скопление людей в космосе

Может показаться неудачным, но рекорд самого большого скопления людей в космосе составляет 13 человек, что было установлено во время полета шаттла NASA STS-127 на борту Endeavour в 2009 году.

В июле 2009 года Endeavour состыковался с Международная космическая станция. Экипаж шаттла из семи человек поднялся на борт орбитальной лаборатории, присоединившись к уже находившимся там шести космическим летательным аппаратам. Отряд из 13 человек одновременно был самым большим скоплением людей в космосе.

В то время как последующие экипажи шаттлов и станций НАСА соответствовали рекорду из 13 человек, он никогда не был побит.

Больше всего женщин в космосе одновременно

Этот рекорд равен четырем женщинам, находящимся на орбите одновременно.

В апреле 2010 года астронавт НАСА Трейси Колдуэлл Дайсон отправился на Международную космическую станцию ​​на российском космическом корабле «Союз». Вскоре к ней присоединились в орбитальной лаборатории астронавты НАСА Стефани Уилсон и Дороти Меткалф-Линденбургер и японка Наоко Ямадзаки, совершившая путешествие на борту космического корабля «Дискавери» во время его миссии STS-131.

Самый дорогой космический корабль

Страны-участницы начали строительство Международной космической станции, которая размером с футбольное поле и может похвастаться такой же жилой площадью, как дом с пятью спальнями, еще в 1998 году. Строительство было завершено в 2012 году, хотя и больше. расширения ждут.

Стоимость орбитальной лаборатории в 2011 году оценивалась в 100 миллиардов долларов. Это делает станцию ​​самым дорогим сооружением из когда-либо построенных. Стоимость будет продолжать расти из-за большего количества модулей и времени эксплуатации станции.

Самый большой космический корабль, когда-либо построенный

И снова Международная космическая станция победитель.

Орбитальная лаборатория является продуктом пяти космических агентств, представляющих более 15 стран. Его длина от одного конца основной фермы до другого составляет около 109 метров (357,5 футов) в поперечнике. На каждом конце фермы установлены огромные солнечные батареи с размахом крыльев 239 единиц.4 фута (73 м).

Астронавты живут внутри ряда соединенных герметичных модулей, которые прикреплены к главной ферме. Эти модули имеют жилое пространство, примерно эквивалентное внутренней кабине большого реактивного самолета Боинг 747. В настоящее время на станции работают шесть астронавтов, но это население увеличилось до 9-13 человек, когда пришвартовался корабль посещения — например, российский Союз или шаттл НАСА с полным экипажем.

Космическая станция настолько велика, что ее можно легко увидеть невооруженным глазом с земли, если наблюдатели имеют чистое небо и знают, куда смотреть.Станция выглядит как быстро движущийся яркий свет, который может затмить ярчайшую звезду (Сириус) или Венеру, в зависимости от условий просмотра.

Дополнительный отчет штатного сотрудника Space.com Ханнеке Вейтеринг и Элизабет Хауэлл , участник Space.com.

Следите за старшим космическим писателем Space.com Майком Уоллом в Twitter: @michaeldwall . Следите за новостями космической науки и исследований на Space.com в Twitter @Spacedotcom и Facebook .