Можно ли буксировать на коробке автомат другой автомобиль: Можно ли буксировать на автомате другой автомобиль?

Можно ли буксировать на автомате другой автомобиль?

Бывают случаи, когда необходимо произвести буксировку другого автомобиля. Буквально каждый водитель знает, как это сделать. Ведь большинство ездит на механической коробке. Однако что делать, если на буксирующем автомобиле установлена автоматическая коробка переключения передач? Давайте рассмотрим.

Мнение

Можно ли буксировать на автомате другую машину? Мнение водителей всегда разное. Одни считают, что это возможно без каких-либо приемов, как и при обычной езде. Другие утверждают, что выполнять это нужно на повышенных передачах, третьи – на пониженных.

А кто-то и вовсе говорит, что это недопустимо. Для поиска ответа на вопрос о том, можно ли буксировать авто на автомате, следует рассмотреть особенности, которые зависят от типа автоматической коробки, количества передач, привода автомобиля, мощности двигателя, веса самого транспортного средства, и машины, что буксируется. Также процесс зависит от того, какая коробка передач установлена на авто. В любом случае при буксировке возрастает расход топлива, повышается нагрузка на детали. Соответственно, все это отражается на сроке службы трансмиссии. Теперь, чтобы понять, можно ли буксировать на автомате, рассмотрим ряд определённых случаев. Ниже приведем пример.

Нюансы

Можно ли буксировать на автомате? На автоматической коробке переключения передач разрешается буксировка прицепов либо полуприцепов. Однако важно не перегружать коробку и, перед тем как тронуться, подержать нажатой педаль тормоза одну-две секунды.

Так в трансмиссии образуется необходимое давление масла. Следует ехать не спеша. Такая буксировка разрешается без особых приёмов. Допускается езда на любой передаче.

Жесткая сцепка

Можно ли буксировать машину на автомате? Помимо прицепов, эвакуация другого транспортного средства также не является исключением. Для такой операции предпочтительна жёсткая сцепка. Главное, чтобы буксируемое транспортное средство не превышало вес первого автомобиля. Необходимо исключить излишние нагрузки на коробку передач. Также возможность буксировки зависит и от мощности двигателя. Тогда коробка может особо и «не почувствовать» дополнительной нагрузки. Однако всему должна быть своя мера. Даже когда двигателю легко, трансмиссия работает в режиме повышенной нагрузки. Буксируемый автомобиль должен быть с включённой нейтральной передачей, а сама эвакуация желательна только на повышенных передачах 2 и 3. Но не в режиме «драйв».

Если же коробка — автомат-вариатор, то в этом случае разгоняться нужно очень плавно. Ведь повышенный износ цепи такой трансмиссии может привести к её обрыву. Это приведет к возникновению дорожно-транспортного происшествия.

Можно ли буксировать на автомате на нейтралке

Во время буксировки нежелательно включать нейтральную передачу, так как при переключении с нейтральной, к примеру, на третью передачу, возможен повышенный износ фрикционов и шестерен внутри коробки передач.

Можно ли буксировать на автомате другой автомобиль с коробкой автомат

можно ли буксировать автомобиль с коробкой автомат?

 Автомобили с автоматической коробкой передач, бесспорно, намного удобнее в управлении по сравнению с машинами, оборудованными «механикой». Но, как и любой сложный механизм, коробка-автомат требует грамотной эксплуатации. Для того, чтобы по незнанию не повредить дорогой механизм, совершенно необязательно назубок «штудировать матчасть» – этим должны заниматься те, кто продаёт и обслуживает автомобили.
Вопросы о том, можно ли буксировать автомобиль с коробкой автомат, не являются безосновательными. Но даже у тех автовладельцев, которые, прочитав в руководстве по эксплуатации своего авто об ограничениях, связанных с буксировкой, возникают сомнения – вдруг производитель просто перестраховывается и можно просто-напросто, при необходимости, этими требованиями пренебречь?
Для того, чтобы рассеять эти сомнения, кратко рассмотрим главное отличие «механики» от «автомата», влияющее на требования к буксировке последнего.

Содержание статьи

Отличия механической коробки передач от автомата

 

Селекторы автомата и механической коробки передач

 

При буксировке в АКПП вращаются все шестерни в режиме масляного голодания — т. е «на сухую».

На МКПП при буксировке вращается только первичный вал коробки передач, да и то без нагрузки на подшипники и шестерни. Смазки, попадающей на детали разбрызгиванием, достаточно для безопасной в плане поломки буксировки.
При буксировке машины с автоматом вращаются все шестерни, причём в режиме масляного голодания – в отличие от «механики», подача трансмиссионного масла в автомате осуществляется принудительно – масляным насосом. Если насос не «прокачивает» механизм, детали перегреваются, шестерни могут разрушиться или заклинить.

Именно с этим и связаны наиболее характерные ограничения для буксировки машин с АКПП.

Как безопасно буксировать машину с автоматической коробкой и можно ли буксировать автомат вообще?

 

Транспортировка автоэвакуатором

 
Прежде всего, учитывайте то, что в случае поломки механизма все расходы по его ремонту лягут на Вас. Поэтому всё-таки, по возможности, воспользуйтесь услугами эвакуатора – это может обойтись дешевле. И в том случае, если у Вас нет руководства по эксплуатации авто, постарайтесь всё-таки приобрести его. В том случае, если ситуация безвыходная, соблюдайте следующие правила:

 

Буксировка с частичной погрузкой авто

 

АКПП очень сложный и дорогостоящий механизм. Даже не все опытные мастера берутся за её ремонт, рекомендуя замену АКПП целиком.

В заключение – обязательно изучите раздел руководства по эксплуатации к Вашему авто. Вполне возможно, что конструктивные особенности АКПП конкретной модели потребовали более жёстких правил буксировки, а ремонт автомата не всегда удаётся произвести даже опытным мастерам – порой даже замена «родного» масляного фильтра покупным ухудшает работу механизма – авто начинает двигаться рывками, переключение передач становится «жёстким».

В общем, это не тот случай, когда риск – «благородное дело».
 

Можно ли буксировать на автомате другую машину

Широкую популярность на отечественных дорогах приобретают машины с автоматической коробкой передач. Удобства их вождения очевидны, так как существенно упрощается управление подобным транспортным средством. Однако при явных плюсах для начинающих водителей проявляются минусы в отдельных случаях эксплуатации. Например, не всем известно, можно ли буксировать на автомате другую машину.

Ситуация может возникнуть, когда нет возможности вызвать эвакуатор, а также нельзя бросить проблемную машину без поддержки. Приходится принимать правильное и обоснованное решение. Неоправданный риск в такой ситуации может привести к дополнительным трудностям.

Обязательные параметры

Прежде чем разбираться, можно ли на коробке автомат буксировать другой автомобиль, необходимо ознакомиться с общими нормами, применимыми к машинам на сцепке. Они являются базовыми для большинства легковушек, оснащенных АКПП. При соблюдении описываемых правил удастся избежать возможных негативных последствий для машин.

Недопустимо, чтобы общая масса буксирующего автомобиля были меньше, чем масса подтягиваемого авто.

Предпочтительней, чтобы перевес был очевиден в пользу тягача. В некоторых случаях первую машину даже насильно нагружают чем-либо, чтобы обеспечить явное весовое преимущество.

Важно контролировать наличие масла в двигателе, так как его расход во время буксировки обычно почти удваивается. Недостаток смазочного материала в ДВС может спровоцировать отказ от работы.

Специалисты не рекомендуют переходить на пониженные передачи. Оптимальными являются 2-я или 3-я ступень. Не стоит также устанавливать положение «D» для буксируемого авто.

Важно для ведущего водителя обеспечить максимальную плавность хода, исключая или минимизируя резкие скоростные перепады, а также нужно избавиться от рывков на старте и при торможении.

Желательно применять рекомендации автопроизводителей для конкретной марки автомобиля. Их список можно обнаружить в инструкции по эксплуатации авто, которая обычно имеется практически в каждой машине.

Водители иногда могут сравнивать буксировку с процессом эксплуатации прицепа. Данный аргумент не всегда оказывается уместным, ведь нередко в машины, за которыми тянется прицеп, вносят конструкционные доработки. Подобные авто оснащают дополнительным радиатором, который успешно борется с возросшими тепловыми нагрузками гидротрансформатора.

Специалисты знают, почему нельзя буксировать на автомате часто без модернизации. Ведь это приводит к быстрому износу трансмиссии.

Безопасные условия

Не все автомобили оснащены инструкцией, помогающей разобраться с допустимыми вариантами эксплуатации транспортного средства. Водителям приходится самостоятельно принимать решения о применении машины в качестве тягача.

Если выбрана буксировка на автомате, то стоит придерживаться общих правил, которые помогают уберечь большинство автомобилей от негативных последствий:

• скорость следования необходимо лимитировать значением 40 км/ч, хотя для некоторых марок допустимым уровнем является 50 км/ч, но не стоит рисковать;
• через каждые 30 км пути рекомендуем делать остановку на 30–40 минут, чтобы трущиеся элементы успели остыть;
• по возможности специалисты рекомендуют применять жесткую сцепку вместо троса, что минимизирует толчки и рывки для обеих машин.

В отдельных случаях не стоит превышать отрезок в 30 км, а предпочтительней вызвать дальше эвакуатор. Если нет возможности применять жесткую сцепку, то подбирайте трос подлиней, который сумеет немного сгладить перепады скоростей между машинами.

Параметры для второго авто

При разборе вопроса, можно ли на автомате тянуть машину, могут возникать также сложности с буксируемым автомобилем. Для трети из них производители предусмотрели возможность подтягивания на нейтральной скорости. Таким образом обеспечивается смазка большинства рабочих элементов трансмиссии.

Хорошо промасленные детали снижают трение, меньше греются и изнашиваются. Подходит ли конкретный автомобиль под такие параметры, стоит уточнить заранее на сайте автопроизводителя или по телефону горячей линии автомобильных представителей.

Жесткие условия предусмотрены для машин с полным приводом. Их нельзя тянуть даже на сцепке. Не везде можно найти быстро эвакуатор. Выходом служит использование трактора или какой-то автоплатформы, на которую погружается и жестко крепится один из мостов.

Второй мост в такой ситуации будет катиться по дороге.

С вариаторными моторами все гораздо жестче. Сразу стоит искать эвакуатор либо в некоторых случаях можно буксировать на заведенном моторе. Если есть инструкция, стоит ее внимательно изучить, так как в противном случае ремонт окажется очень дорогим.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Буксировка автомобиля с АКПП: отличия, советы

Несмотря на то, что современные автомобили становятся более безопасными и меньше ломаются, иногда возникают серьезные проблемы.

Если автомобиль сломался на трассе или водитель решил сэкономить на топливе и забыл заправиться, машину придется буксировать. При этом не всегда имеется возможность вызова эвакуатора.

На заметку! В таких случаях автомобиль цепляют на трос и транспортируют на ближайшую СТО или автомобильную заправку.

Однако следует учитывать, что машины с автоматической коробкой передач нельзя сравнивать с механикой. В отличие от МКПП, автомат нельзя буксировать на большие расстояния, и в целом следует придерживаться определенных правил. В противном случае трансмиссия может полностью выйти из строя, что чревато дорогостоящим ремонтом.

Почему автомобиль с автоматом нужно буксировать по-другому

Не каждый владелец автомобиля с АКПП знает, каких правил следует придерживаться при эксплуатации авто. При этом самым неприятным моментом является процесс буксировки. Одно неверное движение – и можно везти авто на СТО.

Важно! Автомобиль с механической трансмиссией можно буксировать практически любыми способами на дальние расстояния. Никакого ущерба конструкции или узлы не получат. На нейтральной скорости будет вращаться только одна шестерня, которая не влияет на работу всех трансмиссии.

Коробка «автомат» считается более капризным устройством. Такая конструкция состоит из множества элементов и шестеренок. Если неправильно эксплуатировать АКПП, она может легко выйти из строя. Ремонт коробки передач считается одной из самых дорогих услуг, которую можно сравнить только с починкой двигателя.

Главные особенности АКПП:

• Коробка представляет собой сложный механизм, где циркулирует специальное трансмиссионное масло.
• Насос, качающий масло, работает только при заведенном двигателе. Если выключить мотор и буксировать автомобиль, все детали начинают вращаться без смазки.
• При длительной эксплуатации АКПП без смазки элементы механизма будет изнашиваться очень быстро.

Важно! Даже если включить нейтральное положение автоматической коробки передач, проблема не исчезнет. Буксировка автомобиля с АКПП на тросе допускается только при заведенном двигателе.

Сейчас существует множество различных автоматов, которые работают по-разному. Однако по большей части на автомобили ставят классические АКПП с гидротрансформатором. В любом случае буксировать машину на автомате можно только на минимальной скорости и на небольшие расстояния.

Эксперты рекомендуют перед транспортировкой ознакомиться с инструкцией по эксплуатации конкретной модели авто. Там должны быть прописаны все допустимые нормы буксировки, а также рекомендации.

Как можно обезопасить буксировку авто с АКПП

Существует три главных правила, которые помогут автовладельцу максимально обезопасить процесс транспортировки авто на тросе:

• Если машина имеет механическую систему привода (полный привод), следует отключить заднюю ось. При этом автомобиль можно транспортировать со скоростью не больше 50-60 км/ч.
• Двигатель автомобиля при буксировке должен быть обязательно включен. Необходимо следить за приборной панелью и в случае любого перегрева масла в коробке останавливать процесс буксировки. Автомобиль должен остыть в течении минимум 20-30 минут.
• Модели с автоматической коробкой нельзя буксировать на расстояние более 40-50 километров. Лучше сократить его до минимальных 10-15 километров. В пределах города этого будет достаточно, чтобы автомобиль доехал до ближайшей мастерской или автозаправочной станции.
• Всегда читайте инструкцию по эксплуатации АКПП, а также изучайте все необходимые рекомендации от производителя.

Придерживаясь этих правил, можно минимизировать последствия от буксировки автомобиля с АКПП.

Выводы

Транспортировка автомобилей с автоматом – достаточно простой процесс, но он требует от водителя определенных навыков. Если вы точно не знаете, какая именно АКПП стоит в автомобиле, лучше воспользоваться услугами эвакуатора. Они будут стоить дороже, но и делать дорогостоящий ремонт коробки не придется.

Загрузка…

Экстра-помощь: можно ли буксировать автомобиль на автомате или нет

На главной магистрали города внезапно отказал двигатель. Ситуация не из приятных. Первая мысль: машина дорогостоящая, на гарантии, значит, необходимо добраться до сервиса, но как. Варианта два: на эвакуаторе или посредством «галстука». Если с первым все просто: вызвал, оплатил и поехал, то со вторым все гораздо сложнее.

На веревке: можно ли буксировать неисправный автомобиль на автомате и допускается ли машине с АКПП брать на себя нагрузку

Неприхотливая механика постепенно вытесняется из производственной программы практически каждой автофирмы. Такова общеиндустриальная тенденция. Однако ни автоматическая коробка, ни вариатор не гарантируют столь многодиапазонной функциональности, которую предлагает любая классическая «мешалка».

Принцип «комфорт в ущерб практичности» впервые проявляется при решении задачи, допустима ли буксировка авто с автоматической коробкой передач другим транспортным средством. Эта тема возникает в результате опасения поломки столь сложного организма. Ведь ввиду замысловатости его конструкции цены на ремонт колеблются от 5% стоимости машины и выше.

Специалисты отмечают, брать на буксир авто с АКПП допустимо. Но это отнюдь не означает 100% допуска к такому виду эксплуатации комфортной автомашины. Вот почему:

• детали коробки смазываются под давлением, создаваемым специальным маслонасосом;
• работоспособность масляной аппаратуры обусловлена работой двигателя.

По логике вещей получается интересная ситуация. Если мотор работает, то коробка смазывается. При таком положении дел вреда от разумной буксировки, допустим Toyota RAV4, не будет.

Как же поступать, если мотор неисправен? Автолюбители и в этой ситуации с долей опаски советуют тащить машину, соблюдая правила здравого смысла. Следовать этому совету напрямую не стоит. Необходимо обратиться к наилучшему эксперту – книжечке по эксплуатации конкретной модели. Некоторые производители в этом случае действительно допускают «вешать галстук» на небольшие расстояния.

Как производится буксировка авто с автоматической коробкой переключения передач и прочие советы

Что подразумевает под собой понятие «грамотная буксировка»? Это элементарные правила, соблюдение которых сохранит ресурс столь дорогого агрегата, как АКПП. Они просты:

1. Скорость перемещения – не выше 40 км/ч.
2. Расстояние, преодолеваемое без длительной стоянки – до 40 км.
3. Режим передвижения – плавный, без резких рывков.

При допуске к проведению мероприятия вполне ожидаем вопрос, можно ли буксировать автомобиль на автомате в режиме D. Ответ – категорически отрицательный! Тягается машина с автоматом исключительно на «нейтрали». Переход селектора в «N» при неработающем двигателе осуществляется при помощи кнопки разблокировки.

Вполне допустимо, что автомобиль с автоматической коробкой может послужить в виде помощника. Как же правильно тащить такой машине своего сверстника по компоновке? Здесь все немного сложнее и исходит из такого утверждения: донор не должен перегружать свой гидротрансформатор. Технология грамотной буксировки актуальна в полном объеме. К ней остается добавить только логические моменты:

• Трогаться необходимо медленно.
• Обеспечивать плавный разгон, избегать резких ускорений.
• Не задействовать режим «кик-даун».
• Заблокировать переход на повышенные передачи (деактивировать функцию овердрайв, при ее наличии).
• Передвижение осуществлять в ручном режиме.

Последний пункт прокомментируем. В случае с Audi Q5 активировать Head Mode просто – достаточно поработать рычагом в зоне «+-». На ранних АКПП других машин есть режимы торможения двигателем. На них производится разгон.

Обобщенно процедура ускорения на стареньких автоматах выглядит таким образом:

• «L» – до 3 500 об/мин;
• «2» – не выше 4 000 об/мин;
• «D» – держаться на третьей передаче (2 500-3 000 об/мин).

Щепетильная тема: можно ли буксировать машину с роботом и вариатором другим авто

Изобретение CVT принадлежит итальянскому изобретателю Леонардо да Винчи. Именно он набросал первый прототип ременной коробки передач с бесступенчатым изменением передаточного числа. Устройство компактно, поэтому и получило широкое распространение на малолитражках.

Удобство, выражающееся в комфортности переключения – вторая положительная сторона данных агрегатов. Экономичность – третья. На этом все. Если заводится разговор о том, можно ли буксировать машину с вариатором, то практичность модуля сводится на нет. Вот почему:

• При неработающем моторе буксирование автомобиля категорически запрещено. Маслонасос не функционирует, шкивы не смазываются – возможно образование задиров на последних.
• Когда силовая установка работает, то специалисты разрешают тянуть. Скорость передвижения – не более 30 км/ч, а расстояние не должно превышать 40 км. Однако и эта процедура не всегда допустима производителем.

В большинстве случаев производитель не допускает процедуру буксирования как таковую, будь-то функционирует силовая установка или нет. Разрешается лишь перевозить эвакуатором или частичным погрузчиком (машина едет на неведущих колесах).

К сведению. Тягать что-либо вариатором крайне не рекомендуется.

Робот более надежен. И с буксировкой такой автомашины все прозрачно. Ставим на N и тянем не более 50 км при скорости, не превышающей 50 км/ч. Только двигатель должен быть запущен. Ежели он не работает, то обращаться необходимо к мануалу изготовителя.

Коротко о буксировке авто на различных коробках

• АКПП. Запускаем мотор, переводим селектор в «N» и двигаемся не более 40 км при скорости не выше 40 км/ч.
• Робот. Действия аналогичны автомобилю с автоматом.
• Вариатор. Тягать если и можно, то только с включенным мотором и на «нейтрали». Впрочем, даже на этот вариант производители часто накладывают запрет.
• Буксировка на любой автоматической КПП с выключенным двигателем в обобщенном виде воспрещена. Частные случаи оговариваются производителем.

Можно ли буксировать на автомате другую машину? как это сделать без последствий

Многие автолюбители слышали об особенностях принципа работы АКПП и поэтому закономерно задаются вопросом: можно ли буксировать машину на автомате? В статье не только дадим развернутый ответ, но и рассмотрим, какой вред можно нанести автоматической КПП, если не соблюдать правила буксировки прицепов и других транспортных средств.

Вне зависимости от модели авто и вида трансмиссии, ключ в замке зажигания при буксировке на гибкой сцепке должен быть в положении ACC. Так мы исключаем риск срабатывания блокиратора рулевого колеса.

Буксировка авто с неработающим двигателем

Буксировать машину на автомате с заглушенным двигателем можно на короткие расстояния с периодическими остановками.

Если вы знакомы с устройством и принципом работы АКПП гидротрансформаторного типа, то знаете, что давление в масляной системе создается маслонасосом, установленным в гидротрансформаторе.

Обратите внимание

Ведомая и ведущие шестерни масляного насоса вращаются только совместно с коленчатым валом. Это значит, что в АКПП при неработающем двигателе не создается давление рабочей жидкости ATF.

Чтобы понять, как именно происходит забор и нагнетание масла в коробке автомат, рекомендуем ознакомиться с принципом работы масляного насоса двигателя. Устройство маслонасоса АКПП повторяет строение насоса с внутренним зацеплением шестерен.

Правильный алгоритм действий

Описанное руководство позволит минимизировать вред от буксировки машины на автомате.

• Переведите селектор АКПП в положение N. На многих автомобилях селектор блокируется и передвинуть его без включения зажигания нельзя. В таком случае в руководстве по эксплуатации вы найдете инструкцию по принудительной разблокировке селектора. Универсального руководства не существует. К примеру, на некоторых авто достаточно будет снять заглушку технологического отверстия и нажать отверткой на механизм разблокировки. На других же моделях в штатном комплекте инструментов будет специальный ключ для разблокировки селектора.

Буксировать автомобиль в режиме P можно исключительно на короткие расстояния! Если нет возможно перевести селектор в N, D, вы можете затащить авто на эвакуатор, но не более. Иначе длительная буксировка выведет из строя механизм блокировки выходной шестерни.

• Постарайтесь найти инструкцию завода-изготовителя. Не существует общих рекомендаций по длительности периода буксировки, интервалов остановок, которые подходили бы абсолютно для всех машин на автомате. Но многие производители в руководстве по эксплуатации дают рекомендации на этот счет и следовать им – это лучшее, что вы можете сделать для сохранности АКПП.
• Придерживайтесь общих рекомендаций, если не удалось найти информацию от завода-изготовителя. А они говорят, что буксировать автомобиль на автомате с заглушенным двигателем следует на расстояние не более 30 км. При этом скорость не должна превышать 30-40 км/час. При необходимости отбуксировать машину на большее расстояние необходимо останавливаться на 40 минут после преодоления каждых 30 км. Остановка нужна для остывания трущихся деталей, поэтому в жаркое время года длительность паузы желательно увеличить до 50-60 мин.

ВОЗМОЖНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ АКПП

Как на поведение коробки автомат отображается отсутствие давления жидкости ATF?

• Невозможность включения передач. Фрикционные и стальные диски в пакетах фрикционов сжимаются давлением масла. Соответственно, при его отсутствии ни один из пакетов не может быть задействован.
• Отсутствие смазывание трущихся пар. Если буксировать машину на автомате с заглушенным двигателем, то отсутствие смазки в местах пар трения быстро приводит к перегреву деталей. Именно поэтому расстояние в режиме буксировки ограничено. Если игнорировать требование о периодических остановках, оставшаяся между парами масляная пленка не справится с возросшими нагрузками. Сухое трение и перегрев быстро выведут детали из строя.

АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ВАРИАНТЫ

При работе двигателя даже на холостых оборотах обеспечивается нормальная работа масляного насоса АКПП и минимальное смазывание трущихся пар. Поэтому запустив двигатель и установив селектор в положение N, вы можете буксировать автомобиль без вреда для автомата.

Заднеприводные машины на автомате можно смело тянуть на тросу, если открутить карданный вал. Таким образом, мы убираем связующее звено между АКПП и ведущими колесами.

ОСОБЕННОСТИ ПОЛНОПРИВОДНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Обращаясь к руководству эксплуатации Jeep Grand Cherokee с системой полного привода Quadra-Trac II/Quadra-Drive II, мы найдем положение, дозволяющее буксировку только после перевода раздаточной коробки передач в режим N. При этом селектор АКПП должен быть в положении P.

ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЗ ПРАВИЛ

Без каких-либо ограничений можно буксировать машину с коробкой автомат, конструкция которой предполагает установку вспомогательного масляного насоса. Маслонасос отключается, когда двигатель запущен, и работает только в режиме буксировки автомобиля.

Именно таково устройство АКПП моделей 722.3 и 722.4, которые устанавливались на Mercedes. Дополнительный масляный насос вращается от выходного вала через вал центробежного регулятора посредством зубчатой передачи.

В действие масляный насос вступает только в процессе движения авто после полной остановки с заглушенным двигателем. Примечательно, что машины с АКПП такого типа можно не только буксировать в режиме нейтральной передаче, но и заводить с толкача.

Связанные с этим инструкции и рекомендации подробно описаны в руководстве по ремонту и эксплуатации.

ЕЗДА С ПРИЦЕПОМ И ДРУГИМИ ТС НА ТРОСУ

Можно ли на машине с автоматом буксировать прицепы и другие автомобили? Можно, если условия движения буксирующего и буксируемого ТС не противоречат требованиям ПДД.

Такой режим эксплуатации автомобиля с АКПП приравнивается к тяжелому, что связано сокращением интервалов замены жидкости ATF.

Разумеется, движение с прицепом или другим ТС на буксире уменьшает ресурс трансмиссии и требует более чуткого отношения к прогреву АКПП зимой и исправности системы охлаждения летом.

Источник: https://neauto.ru/mozhno-li-buksirovat-mashinu-na-avtomate/

Буксировка автомобиля с АКПП: что можно и что нельзя делать | Автоприбамбас.COM

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться

Большой популярности автомобили с АКПП пользуются у новичков. Автоматическая коробка проста в использовании и значительно уменьшает количество опасных ситуаций на дороге. АКПП имеет ряд особенностей, которые нужно учитывать при обслуживании автомобиля.

Процесс буксировки машины с АКПП

Этот процесс имеет ряд очень жесткие правил:

• некоторые автомобиля в принципе нельзя буксировать. Для того, чтобы убедиться в этом необходимо обязательно найти инструкцию по эксплуатации и соответствующий пункт. При покупке, об этом можно спросить у продавца. Если вы не уверенны, на официальном сайте производителя можно найти информацию по этому поводу;
• перед тем, как начинать буксировку, необходимо перевести селектор в нейтральное положение (N). Иногда это невозможно сделать при выключенном моторе, но для таких случаев существует специальная кнопка, замаскированная под накладкой возле рычага переключения передач, которую нужно нажать отвёрткой и одновременно с этим перевести селектор в нейтральное положение;
• следующий шаг – разблокировка руля, при этом ключ нужно провернуть на 1 давление;
• буксировка осуществляется при скорости не больше 35-40 км/ч. Автомобиль таким образом может быть перемещен на 50 км без остановки, после этой отметки – делают перерыв около часа. Это нужно, чтобы успели остыть узлы коробки передач;
• Если транспортировать автомобиль предстоит на приличное расстояние, ни в коем случае нельзя пренебрегать двумя последними пунктами.

Что категорически запрещено делать во время буксировки машины с АКПП?

Нельзя переключать менять положение ручки АКПП во время движения. Дождитесь полной остановки и лишь после этого меняйте передачу.

Для чего это может пригодиться? Многие водители ошибочно полагают, что на «нейтралке» допустимо спускать с горки. Если водитель хочет максимально продлить жизнь своему автомату – делать этого нельзя.

Да, на механике этот трюк работает, но для АКПП это влечет лишнюю нагрузку на трансмиссию.

Автомобиль на гарантии: как буксировать?

Если в инструкции прямо не написано о том, что буксировка запрещена, все равно необходимо придерживаться жестких правил: скорость не выше 30км/ч, частые остановки для охлаждения, буксировка на жесткой сцепке. Иначе обсЛуживать по гарантии такой автомобиль в сервисном центре могут отказаться. Жесткую сцепку трудно найти у легковых автомобилей, а вот у самосвалов, грузовика, она установлена в основной комплектации.

Важно! Если автомобиль с АКПП выступает буксиром, то вместо режима D следует включить режим 2-й либо 3-й передачи.

Буксировать кроссоверы и внедорожники на АКПП еще сложнее. Обязательно используется частичная погрузка: передняя ось стоит на специальной подставке или тележке в неподвижном состоянии.

 При буксировке любого автомобиля на механике и автомате необходимо учитывать технические характеристики.

В инструкции есть пункт о буксировке, с которым обязательно нужно ознакомиться перед совершением каких-либо действий.

Источник: https://avtopribambas.com/info/buksirovka-avtomobilya-s-akpp-chto-mozhno-i-chto-nelzya-delat.html

Можно ли буксировать на автомате другой автомобиль

Даже опытные автовладельцы не всегда могут ответить на вопрос, чем отличается буксировка транспортного средства на автоматической коробке передач от МКПП.

Не каждый из них ответит, можно ли буксировать автомобиль с коробкой автомат или тащить кого-то на буксире.  Если случается экстренная ситуация в дороге, не стоит теряться.

Перед принятием решения о способе буксирования рекомендуется заглянуть в руководство по эксплуатации данного автомобиля, где четко расписаны необходимые требования безопасности.

Можно ли буксировать автомобиль с АКПП

Сопроводительная документация на автомобиль содержит подробную информацию об особенностях эксплуатации АКПП. В специальном разделе данного руководства говорится, можно ли буксировать на автомате, или лучше сделать это при помощи эвакуатора. Чаще всего имеются ограничения на буксировку авто с АКПП, если речь идет о трансмиссии вариаторного типа.

Можно ли буксировать машину, оборудованную коробкой-автоматом? В инструкции по эксплуатации каждого автомобиля размещены рекомендации об ограничениях скорости, предельных расстояниях и пр.

Чаще всего можно встретить такие условия:

• предельная скорость буксировки – не более 40 км/час;
• допустимая длина пути буксировки – не больше 30 км;
• рычаг переключения передач установить в нейтральное положение;
• обеспечить возможность включения двигателя;
• отсоединения коробки от колесного привода;
• при буксировке машины с АКПП соблюдать осторожность, не применять ускорений, резких маневров при поворотах и торможениях.

Совет: При использовании эвакуатора целесообразно буксировать автомобиль с АКПП на ближайшую станцию техобслуживания. Это избавит владельца машины от излишних материальных расходов на доставку авто от гаража до СТО.

Правила буксировки авто с АКПП

Буксировка автомобиля с АКПП необходима для экстренной доставки машины в гараж, сервисный центр или на автостоянку.

Транспортные средства, оборудованные механической коробкой передач, не вызывают сомнений при экстренной необходимости их буксировки. Водители надежно закрепляют трос, устанавливают рычаг переключения скоростей в нейтральную позицию и отправляются в любом направлении.

Перед тем, как буксировать машину с коробкой автомат, во избежание серьезных поломок, требуетсяорганизовать необходимые условия для, так называемой, «неспешной буксировки».

Здесь представлены основные рекомендации, как правильно буксировать автомобиль с АКПП:

1. Проверить количество масла в автоматической коробке при помощи масло-замерного щупа.
2. При заниженном уровне смазки долить необходимое количество.
3. Открыть специальную заглушку (декоративная крышка, закрывающая технологическое отверстие, находится в районе рычага АКПП) и отключить блокировку АКПП при помощи отвертки.
4. Установить рычаг переключения передач в точку N (нейтральное положение).
5. Снять авто с ручного тормоза.
6. Разблокировать руль.
7. Повернуть ключ зажигания.
8. Избегать долгой пробуксовки, т. к. это повышает вероятность серьезных поломок в АКПП.

Важно: Одним из основных правил буксировки является строгое соблюдение скоростного режима.

Если инструкция по эксплуатации отсутствует, можно воспользоваться советом опытных автомехаников: допустимая скорость буксировки равна 30 км в час, максимальное расстояние – 35 км соответственно.

При буксировке автомобиля, оборудованного автоматической коробкой передач, необходимо использовать, так называемую, жесткую сцепку. Это позволит избежать таких опасных моментов, как резкие рывки и остановки при транспортировке машины.

Время буксировки строго ограничено. Для более длительного перемещения транспортного средства с АКПП рекомендуется воспользоваться услугами эвакуатора.

Опасность буксировки авто с АКПП при неработающем двигателе

При буксировке авто с неработающим двигателем процесс смазки приостанавливается. В это время коробка-автомат сильно перегревается, трущиеся детали без доступа масла получают ускоренный механический износ.

В процессе буксировки необходимо следить за температурным режимом внутри АКПП. Почему нельзя буксовать при повышении градусов внутри коробки? Перегрев масла может привести к серьезным поломкам узлов и деталей АКПП.

Важно

Если температура резко возрастает, рекомендуется прекратить буксирование до полного остывания коробки-автомата. В идеале, буксировку нужно прерывать через каждые 20 км пути. Чтобы автомат полностью остыл, в летний период остановка длится не меньше 40 минут.

Совет: Чтобы избежать поломок коробки передач во время буксировки авто, лучше оставить двигатель внутреннего сгорания включенным.

Особенности буксировки зимой

Буксировать авто с коробкой-автомат зимой нужно с особым вниманием и осторожностью. В этот период дорога очень скользкая, при снегопадах и метелях видимость максимально снижена.

Читайте также…  Вибрация двигателя – Причины

В каких случаях нужна буксировка авто в зимнее время:

• неисправности в результате дорожно-транспортного происшествия;
• отсутствие топлива;
• попадание в снежные заносы.

Основные правила буксировки в зимний период:

1. Буксируемый автомобиль должен быть оборудован специальным аварийным световым сигналом.
2. Если нет такой возможности (разрядилась аккумуляторная батарея, машина не заводится), сзади устанавливается специальный знак, извещающий об аварийной остановке.
3. Буксировщик должен превосходить по весу буксируемую машину.
4. В буксируемом транспортном средстве запрещено находиться пассажирам.

Буксировка на жесткой сцепке

Основной способ буксировки автомобиля с АКПП – использование специального металлического приспособления – жесткой сцепки. Данное устройство позволяет сохранять одинаковое расстояние (не менее 4 метров) между транспортными средствами. В качестве жесткой сцепки часто используются сварные конструкции из стальных труб с приваренными проушинами.

Внимание: Буксирование авто с АКПП методом жесткой автосцепки во время гололеда недопустимо! В этих условиях применяется метод частичной погрузки (поднятие передней части машины). При этом используется специальный автомобиль, оборудованный подъемным краном.

Можно ли буксировать машину на автомате с прицепом? Правилами ПДД такая буксировка строго запрещена.

Автомобиль с АКПП в качестве буксира

Взаимная солидарность водителей на трассе – благородное качество. Автомобилисты часто приходят на помощь, если требуется вмешательство. Однако, если ваша машина оборудована автоматической коробкой передач, следует учитывать возможности своего транспортного средства прежде, чем предлагать буксировку чужого автомобиля к ближайшему СТО.

В соответствии с действующими правилами дорожного движения, буксировать на автомате другую машину можно. Главное, при этом – не нарушать требования безопасности:

• буксирование осуществляется при помощи жесткого сцепления;
• расстояния между транспортными средствами равно 5 м;
• вес буксируемого авто меньше буксирующего;
• скорость передвижения при буксировке не превышает 40 км в час;
• рычаг переключения передач находится только в положении L или 2 (позиция D считается недопустимой).

Чтобы не создавать добавочных нагрузок на силовой агрегат, при буксировании рекомендуется не использовать пониженные скорости.

Читайте также…  Трансмиссионные масла-какое выбрать

При чрезмерной массе буксируемого транспортного средства повышенная нагрузка приведет к увеличению температуры гидротрансформатора и выходу из строя дорогостоящих элементов коробки-автомат.

Совет: Если ваша машина с АКПП используется в качестве тягача, рекомендуется перед началом буксировки слегка прогреть масляную жидкость. Это особенно актуально для буксировки в зимний период.

При этом нужно выполнить следующие действия:

• Запустить мотор.
• Нажать тормоз.
• Пройтись по всем передачам с задержкой по 15 секунд на каждой.
• Спустя несколько минут, можно осуществлять буксирование.

Советы по буксированию автомобилей с автоматической коробкой передач

Полноприводные авто с АКПП не рекомендуется перемещать при помощи буксировки. Если нет возможности воспользоваться услугами эвакуатора, автопроизводители настаивают на буксировке таких транспортных средств с поднятием переднего либо заднего моста. Буксировка машин, оснащенных полноприводной системой, методом жесткого сцепления может нанести непоправимый вред коробке-автомату.

Вариаторная трансмиссия заслуживает внимательного отношения при буксировке автомобиля. В соответствии с требованиями автопроизводителей, каждое авто буксируется по индивидуальным правилам:

1. Одни машины буксируются при нахождении рычага переключения передач в нейтральной позиции.
2. Другие нуждаются в работающем моторе.
3. Третьим вообще противопоказано буксирование.

Рекомендованный режим передвижения при буксировке машин с АКПП – переключение скоростей не превышает третьей передачи. Повышение оборотов при дополнительных нагрузках сопровождается сильным нагревом автоматической трансмиссии.

Выводы

Соблюдение обязательных рекомендаций по правильной буксировке автомобиля с коробкой-автомат сводит к минимуму вероятность получить серьезные поломки в АКПП, но не является гарантией полной безопасности.

Буксировка транспортных средств, оборудованных автоматическими коробками передач, – это хлопотное мероприятие, которое может обернуться новыми поломками и дополнительными расходами на серьезный ремонт. Опытные автолюбители рекомендуют избегать буксирования при помощи жесткой сцепки и т.п.

Лучшее решение – воспользоваться услугами эвакуатора. Материальные затраты на подобный сервис намного меньше, чем на восстановление автоматической коробки передач.

Источник: https://motoran.ru/interesnoe/buksirovka-avtomobilya-s-akpp

Можно ли машину с автоматической коробкой передач буксировать?

Ответить на вопрос: «Допустима ли буксировка машины, оборудованной автоматической трансмиссией?» можно, ознакомившись с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Производитель транспортного средства указывает возможность буксировки, а также описывает особенности использования транспорта с автоматической коробкой переключения передач в роли буксира.

Техническая сторона вопроса

Коробка автомат.

Буксировка машины с автоматической коробкой переключения передач допускается, но с некоторыми ограничениями. Нужно буксировать авто с АКПП при включенной «нейтралке».  Даже при таком положении при движении машины вращательные движения выполняются всем механизмом коробки. Трансмиссия не рассчитана на такого рода нагрузки — это приведет к быстрому перегреву агрегата, возможен даже его выход из строя. Плюс маслонасос, обслуживающий АКПП, выполняет свои функции только при заведенном силовом агрегате. Если тащить автомобиль с выключенным движком, элементы коробки автомат будут работать без поступления смазочной смеси, что чревато преждевременным выходом устройства из строя.

Учтите, автомобили, оснащенные автоматом и оборудованные системой полного привода лучше транспортировать, используя эвакуатор, об этом часто заводом — изготовителем указано в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Машину нужно перемещать, приподняв передний либо задний мост, использование сцепки для транспортировки нежелательно.

Применять авто, оборудованное АКПП, в роли буксира допускается, если такая возможность указана в мануале транспортного средства. Многие коробки автомат не рассчитаны на дополнительные нагрузки, возникающие при использовании машины в роли буксировщика.

Транспортировка машины без риска

Вариант жесткой сцепки.

Автоматические коробки на различных моделях авто могут иметь определенные конструктивные особенности, поэтому возможность буксировки машины с автоматической трансмиссией необходимо выполнять с учетом рекомендаций производителя машины, изложенными в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Особое внимание нужно уделить:

• расстоянию, на которое допускается буксировать машину;
• скорости, с которой осуществляется такого рода транспортировка

У разных заводов – изготовителей машин вышеуказанные параметры могут существенно отличаться.

Машины, оборудованные трехскоростной коробкой автомат транспортируются на максимальное расстояние, составляющее 25 км/час, со скоростью 40 км/ час.

Транспорт с четырехскоростной (и более) АКПП допустимо тащить со скоростью 50 км/ час на расстояние 50 км. Если нужно преодолеть большее расстояние, то через каждые 30 км машину останавливают и дают трансмиссии остыть.

Перед началом буксировки машины, оснащенной коробкой автомат нужно выполнить следующие действия:

1. Долить смесь ATF до отметки максимум для увеличения объема смазки и защиты деталей от перегрева. Излишки жидкости после транспортировки необходимо слить, для этого стоит воспользоваться услугами мастеров на СТО.
2. Переключить селектор в нейтральное положение.
3. Транспортировку выполнять на жесткой сцепке.
4. По возможности буксировку нужно выполнять с включенным двигателем, тогда ограничений относительно скорости перемещения и расстояния нет. При выключенном автодвигателе, буксировка выполняется с определенными ограничениями.

Соблюдение правил буксировки авто с АКПП, позволяет сберечь коробку в рабочем состоянии. Резкое движение машины во время буксировки может безвозвратно повредить АКПП.

При неправильно выполненной буксировке возможны следующие последствия:

• поломка гидротрансформатора;
• выход из строя мотора, перекачивающего масло в коробке;
• преждевременный износ шестерен, такая ситуация возникает если тащить машину при селекторе включенном в положении D.

Рекомендуем посмотреть видео о том как правильно буксировать авто на коробке автомат:

Буксировщик, оснащенный коробкой автомат

Машина, оборудованная АКПП в роли буксира.

Как буксировать на коробке автомат? Начиная транспортировку, ознакомьтесь с мануалом к авто, там прописано скорость, расстояние и тоннаж с которыми допускается применять автомобиль с коробкой автомат в роли буксира. Если нет возможности ознакомиться с инструкцией к автомобилю, придерживайтесь следующих рекомендаций:

1. Для буксировки используйте жесткую сцепку.
2. Масса буксируемой машины, должна быть меньше массы авто выступающего в роли буксира.
3. Недопустимо положение D селектора коробки автомат, используется ручной режим и 2 либо 3 передача. Не стоит включать повышенные передачи, потому что создадутся дополнительные нагрузки. При меньших оборотах трансмиссия медленнее греется.
4. «Ведущая» машина должна трогаться с места медленно и плавно, осуществлять движение без резкого торможения и рывков, любые резкие движения могут повредить АКПП.

Итог

Машину, оборудованную автоматической коробкой переключения передач, допустимо буксировать в безвыходных ситуациях, когда нет возможности воспользоваться услугами эвакуатора.

Буксировка таких авто требует от водителя знания особенностей своего автомобиля, перед началом транспортировки стоит ознакомиться с мануалом к авто и придерживаться рекомендаций завода – изготовителя относительно расстояния на которое может буксироваться транспортное средство, а также скорости его транспортировки.

Нарушение ограничений относительно скорости и расстояния буксировки может привести к перегреву АКПП и ее преждевременному выходу из строя.

Источник: https://pro-zamenu.ru/transmissiya/mozhno-li-mashinu-s-avtomaticheskoy-korobkoy-peredach-buksirovat.html

Как буксировать машину с коробкой автомат? Можно ли буксировать на автомате другую машину?

Вопросы буксировки

В настоящее время огромную популярность получили автомобили с автоматической коробкой передач. Это связано с плавностью при переключении передач и большим комфортом во время движения.

К тому же управлять таким транспортным средством намного проще, нежели с механической коробкой. Особенно это заметно в городской среде, когда вы стоите в пробках.

Автомат — это хорошо, но есть небольшой недостаток, связанный с буксировкой.

Мнения

Специалисты говорят, что комфортное передвижение может вылиться в очень большую сумму. Это касается не самого обслуживания, а нескольких ограничений, которые приписывают к автоматической коробке передач:

• Транспортное средство с автоматической коробкой нельзя использовать как тягач;
• Буксировать автомобиль с «автоматом» можно только с полной погрузкой или частичной.

Некоторые тонкости

В настоящее время можно встретить огромное количество автоматических коробок. Все они отличаются не только самой ценой, но и конструкцией. Несмотря на все это правила буксировки одинаковы.

Основная проблема связана с тем, что во время работы силового агрегата также работает маслонасос, который и качает масло по всей системе АКПП. За счет этого механизмы и детали получают свою порцию смазки, что очень хорошо.

Если силовой агрегат не работает, то, соответственно, не подается масло через маслонасос. Из-за этого во время движения транспортного средства с помощью буксировки механизмы подвергаются колоссальной нагрузке и перегреву, так как шестерни вращаются без подачи смазки.

Совет

В результате многие механизмы выходят из строя. Возникает необходимость в капитального ремонте, что очень плохо.

По сути это и есть главное отличие автомата и механики. В связи с этим многие специалисты не рекомендуют буксировать транспортное средство с коробкой автомат. Если выхода нет, то можно применить следующие советы:

• Если у вас трехступенчатый автомат, то буксировка производится на расстояние не более 30-ти километров и со скоростью менее 30 километров в час;
• Если у вас более четырех ступеней, то расстояние и скорость повышаются до 50-ти километров соответственно;
• Ручка передач должна быть в положении «нейтральное»;
• Необходимо залить специальную жидкость АТФ. Данное действие позволит повысить объем масла, что очень хорошо. Это поможет избежать перегрева и поломки;
• Если не работает тормозная система, то необходимо использовать метод полной погрузки. При этом следует уточнить соответствие веса;
• Если имеется автоприцеп, то позаботьтесь о дополнительной системе охлаждения.
• Движение должно быть не резким и очень осторожным.

Можно ли буксировать на автомате другую машины?

Если хорошенько подумать, то в голову приходит такая мысль. Если на автомате можно перемещать прицеп с грузом, то другое транспортное средство не вызовет проблем. Перед буксировкой следует внимательно ознакомиться с рекомендациями производителя. Но если такой информации нет, то вот общие правила:

• Общий вес буксируемого транспортного средства не должен превышать вес буксировщика. Специалисты рекомендуют, чтобы он был в несколько раз меньше. За счет этого можно избежать неприятных ситуаций. Если у буксируемого автомобиля есть груз, то переместите его в переднюю машину. Это довольно рациональное решение;
• Также следует проверить уровень масла в коробке передач. Дело в том, что во время буксировки расход увеличивается в несколько раз. Если уровень будет недостаточным, то могут возникнуть поломки;
• Не следует использовать пониженные передачи. К тому же не рекомендуется переключаться в положение D. Допустимо использовать только второй и третий режимы;
• Передвижение должно быть очень плавным и без рывков. Особенно это касается трогания с места;
• Другие рекомендации могут очень отличаться от типа коробки передач. Если вы будете следовать выше сказанным, то сможете не навредить автомату.

Также следует обратить внимание на систему охлаждения, если вы возите с собой специальный прицеп. Дело в том, что такая нагрузка очень сильно влияет на гидротрансформатор радиатора, что приводит к быстрому изнашиванию.

Умеренность

Если вы не имеете точных указаний от производителя, то следует придерживаться следующих правил:

• Передвигаться со скоростью не более 40-ка километров в час. Лучше ехать медленней, чем быстро;
• Периодически совершайте остановки на перекур. Специалисты рекомендуют каждые 30-ть километров делать остановку, чтобы дать силовому агрегату и коробке передач остыть. Если этого не придерживаться, то механизмы и детали коробки быстро выйдут из строя, и вы далеко не уедите;
• Не следует использовать обычный трос. Если имеется возможность, то купите средство жесткой сцепки.

Источник: http://myfords.ru/kak-buksirovat-mashinu-avtomat

Буксировка автомобиля с АКПП – как не запороть коробку

Разбираемся можно ли тянуть машину с коробкой автомат и можно ли буксировать на автомате другую машину. Споров и мифов на этот счет полно: от категоричного «нет», до «что ей сделается». Проверять на личном опыте, чем это заканчивается охотников мало, поэтому лучше заранее прояснить все моменты и понимать, как буксировать автомобиль с АКПП, если возникнет такая необходимость.

Поломки случаются во всяком автомобиле, даже самом новом. От того, что машина вдруг отказывается ехать, не застрахован никто.

Никто и не станет спорить, что сломавшуюся машину с автоматической коробкой передач лучше всего доставить до места ремонта на эвакуаторе. В реале это не всегда возможно, а зачастую и чрезвычайно накладно.

Проще найти водителя, который согласится отбуксировать вас на тросе или жесткой сцепке.

И вот тут понадобится знание, как правильно это сделать, чтобы не запороть коробку и не попасть на еще большие расходы.

Что важно при любой буксировке

Буксировка авто с АКПП отличается от буксировки машины с механической коробкой передач. Там все проще: надежно прицепили трос, поставили рычаг скоростей на нейтраль и, без разницы, с работающим двигателем вас тащат или с неработающим. Если конечно тормоза и руль в порядке. Только следи за натяжением троса и поворотами/перестроениями своего тягача.

С машиной на автомате все сложнее и сейчас мы разберемся, как действовать в случае, если обстоятельства не дают двигаться своим ходом. Для начала разберемся в терминах.

АКП или АКППрасшифровывается как автоматическая коробка перемены (переключения) передач. Буксируемый автоМашина, которую тащат «на галстуке». Им может быть трос или прочная веревка, который ПДД называет гибкой сцепкой. При этом правила настаивают, чтобы на ней были светоотражающие элементы или привлекающие внимание красные ленты. Буксирующий автомобиль или тягач, буксирМашина, что будет тащить неисправную машину. От опытности водителя тягача, кстати сказать, во многом зависит успех предприятия.

Ситуации, когда буксировка безусловно запрещена — гололед, неисправные тормоза и рулевое управление. Эти факторы приведут к неуправляемости авто с непредсказуемыми последствиями. От вылета в кювет до угрозы жизни людей и окружающему транспорту.

Если возникла необходимость, загляните в руководство по эксплуатации к вашему авто. Если в ней написано «не подлежит буксировке», смиритесь и изыскивайте денежки на эвакуатор. В итоге это выйдетя дешевле, чем дорогущая замена самой коробки или ее переборка. Обычно там расписано, при каких условиях это возможно.

Практика показывает, что буксировка автомобилей с автоматической коробкой передач не приводит к порче АКПП, если соблюдаются определенные условия.

Буксировка автомобиля с неработающим двигателем

Чтобы не углубляться в суть, отметим только: когда мотор не работает, а машина движется, масло нагревается из-за неработающей системы охлаждения. Вращающиеся узлы в коробке-автомате трутся, перегреваются и их клинит.

Кроме того, невозможность завести двигатель – это жесткие тормоза, которые придется продавливать с усилием и тяжелое рулевое управление, если в машине стоит гидроусилитель руля. Ни то, ни другое не идет на пользу машине и умножает сложность при буксировке.

1. С усилием продавливать педаль тормоза – значит тяжелее притормаживать и тем самым контролировать натяжение буксировочного троса. Который и без того то провисает, грозя попасть под колесо и порваться, либо опасно натягивается.
2. Повороты руля тоже лишаются плавности, что может привести к вылету на обочину или на встречку.
3. Еще один момент: при неработающем двигателе и длинном перегоне, аварийки очень скоро перестанут работать, так как разряжается аккумулятор. Тем самым вы создаете аварийную ситуацию, в которой можете пострадать сами и нанести вред другим участникам движения.

Теперь о том, как вы должны поступить, сев за руль буксируемого авто. Правила общие, независимо от того, насколько навороченная у вас АКПП:

• ставите рычаг переключения скоростей на нейтраль;
• внимательно следите за маневрами впереди идущей машины: вовремя притормаживаете, не допуская провиса троса или его натяжения;
• не дергаете руль без особой на то необходимости;
• примерно каждые 20 минут останавливаетесь, давая остыть коробке, в которой «насухую» вращаются детали.
• двигаетесь со скоростью не более 30-40 км. Даже разрешенная ПДД 50 км/час при буксировке – это много.

Если вы не держите связь по телефону, договоритесь с водителем о соответствующих сигналах.

Чем меньше расстояние, на которое вы будете буксировать несправное авто с АКПП и неработающим двигателем, тем меньший вред наносится машине. Поэтому выбирайте ближайший сервис для ремонта, (максимум 100 км). Если расстояние больше – вызывайте эвакуатор. Дешевле выйдет.

С работающим двигателем

Если машина заводится, то буксировка авто с автоматической коробкой передач значительно облегчается. Масло не разжижается из-за нагрева, вращающиеся узлы смазываются как положено, идет зарядка аккумулятора и работают все системы. Гидроусилитель руля и тормоза не встают колом.

Поэтому достаточно выставить рычаг переключения скоростей в нейтральное положение и быть бдительным при транспортировке на гибкой сцепке.

Если водитель дама, то лучше иметь в багажнике жесткую сцепку, которые сейчас компактно складываются и не занимают много места. Для автоледи сломавшаяся машина и без того та еще нервотрепка, а тут эти танцы с тонкостями буксировки авто на автомате. Не мудрено растеряться и наделать ошибок.

К счастью, необходимость буксировки авто с АКПП возникает не так уж часто, многие водители не разу не сталкиваются с такой необходимостью. Особенно, если автомобиль (и его АКПП) регулярно проходят регламентированную ревизию и обслуживание.

Обратите внимание

Но в наших климатических условиях и при реальном состоянии дорог сломаться может любая машина, поэтому лучше быть предусмотрительным и иметь все необходимое в багажнике на непредвиденный случай.

Если вам станут говорить, что никакую машину с АКПП категорически нельзя буксировать, не верьте. Реалии таковы, что машины с автоматическими коробками таскают в сервисы «на галстуках» довольно часто. И ничего им не делается, особенно такого, чтобы после буксировки приходилось немедленно перебирать или менять коробку автомат. Важно понимать, как правильно это делать.

Буксирование автомобилем с автоматической коробкой передач

Поскольку коробка автомат – это дорогостоящий высокотехнологичный агрегат, хозяева авто с АКПП боятся протащить кого-то даже на короткие дистанции.

Они не пытаются разобраться, можно ли буксировать машиной-автомат другую машину, просто отказываясь это делать.

Между тем, если понимать, как все функционирует, то помочь дотянуть попавшего в беду собрата без вреда для себя можно. Тогда кто-то поможет и вам, ибо… земля круглая.

• Не будем сдаваться в подробности, остановимся на основных моментах.
• .
• Чтобы этого не случилось, нужно обязательно следить за температурой масла и немедленно прекращать движение, если не предусмотрен автоматический переход в режим безопасной работы АКПП.
• В любом случае знать о том, как буксировать на машине с автоматической коробкой передач другую машину никому не помешает.

1. Тащить за собой авто, превышающее массой ваше собственное нельзя. Это продиктовано здравым смыслом и прямо запрещено Правилами дорожного движения.
2. Трогаться с места нужно плавно, на пониженной передаче, для чего нужно перейти в ручной режим, если конструкция АКП это позволяет. .
3. Постоянно следить за температурой масла на приборной доске.

Отступление. Соглашаться поработать буксиром при отсутствии практического опыта, нужно только тогда, когда вы не можете оставить в беде сломавшееся авто. Друг, брат, дама-водитель, холод-мороз, трасса, погодные условия – ситуации могут быть разными. Вы на свой страх и риск принимаете это решение.

Может лучше рассмотреть форму помощи в виде оплаты эвакуатора. По крайней мере вам не придется жалеть о собственной доброте. Остается пожелать, что вам никогда не пришлось буксировать машиной автомат неудачливого собрата.

Да и самому счастливо избежать ситуаций, когда ваш автомобиль, снабженный АКПП, потребуется тащить до места стоянки или в ремонт «на галстуке». Доброго пути без поломок и форс-мажоров.

Источник: https://DamskyKlub.ru/obsluzhivanie-avto/buksirovka-avtomobilya-s-akpp.html

Буксировка автомобиля с АКПП

Вопрос первый:

Можно ли буксировать автомат?

Итак, что-то сломалось в машине и в этой машине коробка автомат. Можно ли ее тащить на буксире? Да, можно! Но есть некоторые ограничения, давайте разберемся что за ограничения и откуда они взялись.

Дело в том, что при вращении колес в коробке автомат через привода начинают вращаться некоторые детали. Внутри самой коробки находится гидронасос, задача которого прокачка масла в коробке под давлением. Разумеется такой насос работает только на заведенном двигателе. Поэтому если есть возможность запустить мотор на автомобиле с АКПП, то запускайте его и можете смело буксировать машину практически без ограничений.

Совсем другое дело когда мотор запускать нельзя или нет возможности (а ведь именно такие машины чаще нуждаются в буксировке ).

 Есть инструкция по эксплуатации автомобиля, так вот… там написано как именно нужно буксировать конкретный автомобиль. Некоторые коробки допускают буксировку а некоторые только с определенной скоростью.

[box type=»bio»]Если инструкции нет, то в самом крайнем случае можно тащить машину с автоматом на буксире. НО! Не более 50 километров и со скоростью не выше 40 км/час. Так как при неработающем моторе масло в коробке перегревается, что может привести к поломке всей коробки. [/box]

• В любом случае буксировка автомобиля с акпп производится когда селектор переключения передач в положение N. 
• Ну и еще… если отсоединить привода колес от коробки то можете тащить свою ласточку хоть со скоростью света)) если колеса не отвалятся…
• Как разблокировать автомат для буксировки, видео:
• И вопрос второй:

Тащить на автомате?

Можно ли буксировать машину на автомате? Здесь ответ примерно такой же: можно. Но только осторожно))) По сути это то же самое что ехать на сильно груженом автомобиле с коробкой автомат и с прицепом. Ехайте аккуратно и не спеша. Не нужно сильно газовать, а при подъеме в гору пусть водитель буксируемого авто путь выбегает и подталкивает вашу машину, чтобы не перегреть коробку.

[box type=»bio»] Основное правило для водителя буксирующего автомобиля с АКПП — это не перегревать гидротрансформатор. А значит разгоняться нужно плавно.[/box]

Вообще при большой нагрузке (прицеп, буксировка) больше всего напрягается гидро трансформатор. Ведь именно он обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя на коробку. И при сильной пробуксовке жидкость в нем может перегреваться. А перегретая жидкость теряет свои свойства и коробка начинает работать все хуже и хуже.

Видео по теме буксировка АКПП:

Вобщем если есть возможность отказаться от буксира — откажитесь, если же нож у горла говорит вам что лучше помочь ближнему —  то смело помогайте,  и будет вам счастье. Изучайте систему смазки двигателя.

Рекомендую обратить внимание на интересные статьи, представленные ниже:

Источник: http://www.em-grand.ru/post-buksiruem_avtomat.html

Можно ли на коробке автомат буксировать другой автомобиль

Широкую популярность на отечественных дорогах приобретают машины с автоматической коробкой передач. Удобства их вождения очевидны, так как существенно упрощается управление подобным транспортным средством. Однако при явных плюсах для начинающих водителей проявляются минусы в отдельных случаях эксплуатации. Например, не всем известно, можно ли буксировать на автомате другую машину.

Ситуация может возникнуть, когда нет возможности вызвать эвакуатор, а также нельзя бросить проблемную машину без поддержки. Приходится принимать правильное и обоснованное решение. Неоправданный риск в такой ситуации может привести к дополнительным трудностям.

Обязательные параметры

Прежде чем разбираться, можно ли на коробке автомат буксировать другой автомобиль, необходимо ознакомиться с общими нормами, применимыми к машинам на сцепке. Они являются базовыми для большинства легковушек, оснащенных АКПП. При соблюдении описываемых правил удастся избежать возможных негативных последствий для машин.

Недопустимо, чтобы общая масса буксирующего автомобиля были меньше, чем масса подтягиваемого авто. Предпочтительней, чтобы перевес был очевиден в пользу тягача. В некоторых случаях первую машину даже насильно нагружают чем-либо, чтобы обеспечить явное весовое преимущество.

Важно контролировать наличие масла в двигателе, так как его расход во время буксировки обычно почти удваивается. Недостаток смазочного материала в ДВС может спровоцировать отказ от работы.

Специалисты не рекомендуют переходить на пониженные передачи. Оптимальными являются 2-я или 3-я ступень. Не стоит также устанавливать положение «D» для буксируемого авто.

Важно для ведущего водителя обеспечить максимальную плавность хода, исключая или минимизируя резкие скоростные перепады, а также нужно избавиться от рывков на старте и при торможении.

Желательно применять рекомендации автопроизводителей для конкретной марки автомобиля. Их список можно обнаружить в инструкции по эксплуатации авто, которая обычно имеется практически в каждой машине.

  Американские марки машин: подробный список с фото

Водители иногда могут сравнивать буксировку с процессом эксплуатации прицепа. Данный аргумент не всегда оказывается уместным, ведь нередко в машины, за которыми тянется прицеп, вносят конструкционные доработки. Подобные авто оснащают дополнительным радиатором, который успешно борется с возросшими тепловыми нагрузками гидротрансформатора.

Специалисты знают, почему нельзя буксировать на автомате часто без модернизации. Ведь это приводит к быстрому износу трансмиссии.

Безопасные условия

Не все автомобили оснащены инструкцией, помогающей разобраться с допустимыми вариантами эксплуатации транспортного средства. Водителям приходится самостоятельно принимать решения о применении машины в качестве тягача.

Если выбрана буксировка на автомате, то стоит придерживаться общих правил, которые помогают уберечь большинство автомобилей от негативных последствий:

• скорость следования необходимо лимитировать значением 40 км/ч, хотя для некоторых марок допустимым уровнем является 50 км/ч, но не стоит рисковать;
• через каждые 30 км пути рекомендуем делать остановку на 30–40 минут, чтобы трущиеся элементы успели остыть;
• по возможности специалисты рекомендуют применять жесткую сцепку вместо троса, что минимизирует толчки и рывки для обеих машин.

В отдельных случаях не стоит превышать отрезок в 30 км, а предпочтительней вызвать дальше эвакуатор. Если нет возможности применять жесткую сцепку, то подбирайте трос подлиней, который сумеет немного сгладить перепады скоростей между машинами.

Параметры для второго авто

При разборе вопроса, можно ли на автомате тянуть машину, могут возникать также сложности с буксируемым автомобилем. Для трети из них производители предусмотрели возможность подтягивания на нейтральной скорости. Таким образом обеспечивается смазка большинства рабочих элементов трансмиссии.

Хорошо промасленные детали снижают трение, меньше греются и изнашиваются. Подходит ли конкретный автомобиль под такие параметры, стоит уточнить заранее на сайте автопроизводителя или по телефону горячей линии автомобильных представителей.

  Почему дорожает бензин

Жесткие условия предусмотрены для машин с полным приводом. Их нельзя тянуть даже на сцепке. Не везде можно найти быстро эвакуатор. Выходом служит использование трактора или какой-то автоплатформы, на которую погружается и жестко крепится один из мостов. Второй мост в такой ситуации будет катиться по дороге.

Важно

С вариаторными моторами все гораздо жестче. Сразу стоит искать эвакуатор либо в некоторых случаях можно буксировать на заведенном моторе. Если есть инструкция, стоит ее внимательно изучить, так как в противном случае ремонт окажется очень дорогим.

Источник: http://ktonaavto.ru/avto-faq/raznoe/mozhno-li-na-korobke-avtomat-buksirovat-drugoj-avtomobil.html

Буксирование автомобиля и автомобилем с АКПП

Буксировка автомобиля с АКПП часто становится настоящей проблемой. В идеале транспортное средство должно доставляться на станцию технического обслуживания посредством эвакуатора, но это не всегда возможно. В этой статье мы расскажем о том, как правильно буксировать авто с автоматической коробкой и не навредить.

В качестве буксира машина с АКПП выбирается в крайнем случае. Дело в том, что автоматическая трансмиссия боится перегрева и высоких нагрузок. Однако, если так уж получилось, то необходимо строго придерживаться ряда правил.

Можно ли буксировать на автомате другую машину? Очень нежелательно. Если же в данной ситуации нельзя поступить иным образом, следует учитывать несколько простых правил:

• Максимальная скорость должна варьироваться от 30 до 40 км/ч.
• Оптимально использовать не буксировочный трос, а жесткую сцепку.
• Двигаться следует исключительно на 1 или 2 передаче.
• Вес машины не должен превышать вес буксира.

Данные условия подсказывают, что чрезмерная нагрузка способна серьезно повлиять на сложную систему АКПП. Поэтому следует сначала поискать альтернативные варианты, а потом уже выбирать такой способ передвижения. 

Если же нужно буксировать автомобиль с АКПП, то здесь несколько иная ситуация. Давайте разберем.

Правила буксировки автомобиля с АКПП

Во-первых, развеем миф о том, что нельзя буксировать автомобиль с АКПП. Это не правда. Буксировать можно, но осторожно. Необходимо следовать ряду правил, которые уберегут машину от дорогостоящего ремонта.

• Проверить уровень масла в трансмиссии, его уровень должен быть в пределах нормы.
• Не проезжать более 30 км без остановок. Остановки необходимы для охлаждения трансмиссии. 
• Необходимо снять блокировку руля.
• Ручка должна быть в положении N (нейтрал).
• Максимальная скорость – 40 км/чю
• Торможение нужно осуществлять плавно, без рывков.
• Ни в коем случае не пытайтесь завести автомобиль с автоматической коробкой с буксира.

Кроме того, нужно учитывать две особенности:

• Педаль тормоза становится тугая, т.к. не работает вакуумный усилитель, поэтому при торможении нужно прилагать больше усилий.
• Гидравлика руля также становится туговатой. 

Нейтральное положение отключает соединение коробки и двигателя, в результате в коробке вращается лишь первичный вал, поэтому никакого отрицательного воздействия на коробку не оказывается. 

Есть еще одна особенность: как правило, автомобили с АКК и 4×4 буксируются только методом полной погрузки. 

Несколько слов о тросе

Частая проблема при буксировке авто – это обрыв троса. Чтобы избежать этой проблемы, оба водителя должны контролировать свой разгон, скорость и торможение.

Нужно стараться держать трос в слегка натянутом положении, не допуская его провисания до земли. Иначе есть риск наезда на трос и его обрыва.

Также трос может порваться в результате обратного резкого натяжения, например, при резком начале движения или наборе скорости. 

Трос должен выдерживать нагрузки на 20% выше веса буксируемого автомобиля. Длина троса должна составлять от 4-х до 6-ти метров. 

На гибкой сцепке нельзя производить буксировку на скользкой дороге, в гололед. Также нельзя буксировать машину с неисправным рулевым управлением. 

Как буксировать машину с коробкой автомат? Полезнее всего воспользоваться услугами эвакуатора, чтобы не нарушать рабочего ритма автомобиля. Если вдруг такая возможность отсутствует, придерживайтесь вышеописанных правил. Также, будет не лишним заглянуть в инструкцию по эксплуатации вашего авто. Это поможет свести опасность повреждения к минимуму. Удачи на дорогах!

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Источник: https://jrepair.ru/interesnoe-na-jrepair-ru/buksirovanie-avtomobilya-i-avtomobilem-s-akpp

Модуль 10 — Дополнительные упражнения для Spotlight 6

Модуль 10 Время отпуска 10A Планы отпуска 1. Вы — представитель праздника. Сделать список того, что вы можете предложить своим клиентам. Используйте упражнения 1 и 2 , п. 96, SB как подсказка. 2. Если вы когда-нибудь ездить в отпуск и останавливаться в отеле — это здорово важно, чтобы вы правильно прочитали знак, чтобы вы могли Полезная информация.Попробуем с некоторыми из знаков. Соответствовать знак со смыслом. 1. PD 2. а. Отель приветствует детей и имеет для них специальные условия. г. Собаки принимаются по договоренности. 3. г. Пенсионеров скидки в низкий сезон. 4. Знак: на г. Сад доступны для использования гостями. 5. e. Чай и кофеварка в каждой комнате. 1___; 2___; 3___; 4___; 5___. 3. Подберите лучшее слово для названия вещи. desc ребристый. Комната на одного человека Двухместная комната Все питание включено Комната с двумя кроватями Завтрак и ужин включены Отдать официанту дополнительные деньги Забронировать номер Побывать в отеле полный пансион одиночный полупансион сдвоенный наконечник bo

IELTS Writing Task 2 Образец 977

IELTS Writing Task 2 Пример 977 — В городах по всему миру высокий объем посещаемости проблема

Подробности

Последнее обновление: суббота, 29 апреля 2017 г. 13:08

Написано IELTS Mentor

Просмотров: 79549

IELTS Writing Task 2 / IELTS Essay:

Вы должны потратить около 40 минут по этой задаче.

В больших и малых городах по всему миру большой объем трафика является проблемой. Каковы причины этого и какие действия можно предпринять для решения этой проблемы?

Обоснуйте свой ответ и включите соответствующие примеры из ваших собственных знаний или опыта.

Вы должны написать не менее 250 слов.

---

Пример ответа 1:
Несомненно, городские районы по всему миру все больше страдают от заторов на дорогах.В этом эссе я исследую причины этой тенденции и предложу некоторые практические меры, которые власти могли бы реализовать для снижения уровня дорожного движения в наших городах.

Первый шаг — понять, почему в городах увеличилось движение. Вообще говоря, для этого есть три основных причины. Во-первых, автомобили стали более доступными для среднего потребителя и больше не являются предметом роскоши, а являются чем-то, что большинство семей ожидает иметь. Вторая причина заключается в том, что общественный транспорт в последние годы становится все более ненадежным, не в последнюю очередь потому, что многие автобусные и железнодорожные перевозки сократились из-за трудностей с их финансированием.Третья причина заключается в том, что общество в целом стало более мобильным, а это означает, что больше людей готовы добираться на работу на машине, чем раньше.

Основные причины пробок отсутствие надлежащих дорог и мостов в городах. Если в городах появится дополнительный путь для автобусов и большегрузных автомобилей, в городах уменьшатся пробки.

Почти наверняка нет единого решения этой проблемы, учитывая сложность ее причин. Однако одним из вариантов должно быть повышение надежности общественного транспорта, чтобы побудить людей сесть на автобус или поезд, а не сесть в машину.Также можно было бы отговорить людей ездить на работу, введя специальные тарифы на пользование дорогами, особенно в периоды пиковой нагрузки.

В заключение, существует множество различных факторов, которые привели к увеличению уровня дорожного движения в городских районах. Хотя может оказаться невозможным найти полное решение, действия, вероятно, должны включать поощрение более широкого использования общественного транспорта. Кроме того, следует повысить налоги на частные автомобили и продвигать экологически безопасный транспорт, например велосипеды.

[Автор — Тогрул Несирли ]

Пример ответа 2:
Это факт, что заторы на дорогах стали серьезной проблемой для многих городов. Все больше и больше людей испытывают стресс из-за этой ситуации, поскольку им приходится часами проводить на улице внеурочные часы, теряя продуктивность и драгоценное время. В следующем эссе будет обсуждаться причина проблемы и некоторые решения, которые можно принять во внимание.

По ряду причин дорожное движение стало основной проблемой многих городов по всему миру.Во-первых, поскольку рост населения во многих мегаполисах, таких как Шанхай, Нью-Йорк, Дакка и Бангкок, быстро увеличился в последние годы, это означает, что в городе больше автомобилей. Во-вторых, в некоторых городах, например, в Джакарте или Маниле, общественный транспорт плохо управляется, поэтому люди предпочитают ездить на собственном транспорте. Наконец, во многих странах, таких как Индонезия или Китай, экономическое развитие не является широко распространенным, и в результате многие люди из сельских районов переезжают в города, что создает проблемы, связанные с дорожным движением.Количество пассажиров во многих городах резко увеличилось, но пропорционально общее количество дорог осталось почти таким же, как и в прошлом. Многие люди покупают частные автомобили, и нет ничего необычного в том, что многие семьи владеют более чем одной машиной. Эти две причины с плохой системой управления дорожным движением во многих городах вызывают в наши дни неуправляемые пробки.

Однако есть несколько вещей, которые правительство могло бы сделать, чтобы уменьшить проблему. Правительство штата должно обеспечить приличный, безопасный и чистый общественный транспорт, чтобы больше людей использовали общественный транспорт вместо того, чтобы водить свой собственный личный транспорт.А затем правительству следует развивать новые промышленные и торговые районы за пределами города. Есть надежда, что некоторые люди переедут в эти новые районы и уменьшат проблему плотности. Правительство могло бы предоставить несколько велосипедных дорожек, так как это приносит большую пользу людям и самому городу. Велосипеды как основное средство связи могут снизить трафик. Это также более безопасно для окружающей среды и положительно сказывается на здоровье гонщика. Необходимо расширить дороги и шоссе и ввести новые дороги.За нарушение правил дорожного движения следует наложить суровое наказание и ввести ограничения на владение личным автомобилем. Наконец, следует ввести улучшенную систему движения и убрать с улиц непригодные автомобили и транспортные средства.

В заключение, в наши дни города и поселки по всему миру сталкиваются с серьезными проблемами дорожного движения. В основном это связано с ростом населения, плотностью населения и плохой системой общественного транспорта. Но есть несколько вещей, которые правительство могло бы сделать для решения этой проблемы, например, улучшить общественный транспорт, осваивать новые районы и убедить своих жителей использовать велосипеды.

[Автор — Дарвин Лесмана ]

Пример ответа 3:
В современном мире заторы на дорогах — чрезвычайно сложная проблема для пассажиров по всему миру. Поездка от офиса до дома за 10 минут превратилась в жалкие 40 минут, а то и больше, тратить драгоценное время на дороги. В этом эссе будут рассмотрены некоторые причины и рекомендуемые методы решения этой проблемы.

Возможными источниками увеличения трафика могут быть несколько факторов.Во-первых, одной из основных причин я считаю миграцию людей из городских районов в города в поисках заработка. Это, в свою очередь, приводит к увеличению количества транспортных средств на дороге. Согласно недавнему исследованию, проведенному Департаментом транспорта Лондона, в последнее десятилетие объем продаж автомобилей в Великобритании ежегодно увеличивается на 20%. Во-вторых, несоблюдение правил дорожного движения — еще один фактор, увеличивающий время ожидания из-за трафика.

Правительство и общественность должны прагматично подходить к действиям, которые решат эту проблему.Правительство должно поощрять использование общественного транспорта вместо личного транспорта, потому что в моей стране вряд ли можно найти второго пассажира в машине, кроме водителя. Кроме того, отдел контроля за дорожным движением должен соблюдать строгие правила дорожного движения, например, направлять трафик в часы пик на определенном проспекте.

Таким образом, быстрое увеличение числа пользователей автомобилями является одной из основных причин все более жалких пробок на дорогах. Правительство и общественность должны сотрудничать, чтобы сократить количество транспортных средств за счет использования общественного транспорта.

[Автор — R Ragupathi Raja ]

Эвакуатор в Португалии несет второй эвакуатор с автомобилем наверху

Это чертовски круто! Дикое видео показывает эвакуатор, перевозящий второй эвакуатор с автомобилем наверху

• Видео было снято в Португалии, когда невероятная стопка проезжала по шоссе
• Второй эвакуатор едет медленно из-за веса автомобиля. другие два автомобиля заставляют заднюю часть тащиться по тротуару.
• Искры отлетают от заднего бампера, но грузовик все равно продолжает движение.

Меган Шитс для Dailymail.com

Опубликовано: 17:23 GMT, 8 октября 2017 г. | Обновлено: 00:47 GMT, 9 октября 2017 г.

Поговорим о нагромождении!

Дикие видео, снятое в Португалии, показывает автомобиль на крыше эвакуатора на вершине второго эвакуатора, едущего по шоссе.

Похоже, что когда один эвакуатор перевозил сильно поврежденный автомобиль, он сломался, и его пришлось отбуксировать вторым, немного более крупным эвакуатором.

Дикое видео показывает автомобиль на крыше эвакуатора поверх второго эвакуатора, едущего по шоссе.Задняя часть нижнего грузовика волочится по тротуару, образуя искры.

Второй эвакуатор медленно едет по шоссе, так как вес двух других автомобилей заставляет заднюю часть тянуть его по тротуару.

С заднего бампера летят искры, но грузовик все равно продолжает движение.

Видео было размещено на сайте Viral Hog в пятницу с подписью: «Я катился по шоссе, когда наткнулся на этот эвакуатор, буксирующий другой тягач, который буксировал автомобиль».

Поделитесь или прокомментируйте эту статью:

Аренда грузовиков U-Haul | Движение грузовиков для местного и одностороннего движения

Аренда тягачей U-Haul

Выполняете ли вы свой первый ход или десятый, у U-Haul есть подходящее оборудование по самой низкой цене для любых ваших перемещений.U-Haul предлагает самый большой выбор новых грузовиков, специально разработанных для вашего предстоящего переезда в дом.

Что такое U-Haul Truck Share ^® ?

U-Haul Truck Share дает вам доступ к движущемуся грузовику без затрат и ответственности за его владение. Независимо от размера вашего переезда, у нас есть парк грузовых автомобилей и фургонов, готовых к использованию. Арендуйте грузовик, который вам нужен, в соответствии с вашим графиком с U-Haul Truck Share 24/7 ^® .Заберите и верните в любое время днем ​​или ночью с помощью телефона. Наслаждайтесь гибкостью и удобством аренды грузовика, когда хотите и как хотите. Ваше оборудование ждет вас; вы никого не ждете.

Аренда грузовика в одну сторону

Используйте аренду грузовиков U-Haul, чтобы помочь вам с поездкой в ​​одну сторону. Имея более 20 000 пунктов проката U-Haul в США и Канаде, вы можете поспорить, что рядом с вами есть пункт проката U-Haul.Это экономит ваше время и деньги при планировании переезда в одну сторону.

Аренда грузовиков In-Town ^®

При аренде грузовиков на месте вы можете взять и высадить вас в одном и том же месте. Это делает его удобным вариантом для местного переезда или местной доставки. Тарифы на грузовые автомобили начинаются с 19,95 долларов США, и если вам нужно продлить мили или дни, мы предлагаем гарантию лучшей цены и специальные ставки аренды грузовиков на наши грузовые фургоны и пикапы.

Аэродинамические прицепы дешевле буксировать, чем квадратные?

Спросите любого дальнобойщика, чьи средства к существованию зависят от выжимания каждой последней мили из каждой последней капли дизельного топлива, и он скажет вам следующее: аэродинамический прицеп более экономичен и поэтому дешевле буксировать, чем большой квадратный коробка на колесах.

Но дальнобойщику приходится преодолевать неизбежный факт, что его трейлер заполнен сверху вниз и спереди назад такими вещами, как мешки муки, ящики с бетоном или гири, которых хватит на каждый спортзал Лос-Анджелеса.Аэродинамика для него включает в себя обтекатель с зазором, задние обтекатели и боковые юбки, которые уменьшают количество турбулентности и трения ветра, которые не дают прицепу скользить по шоссе, как смазанный жиром угорь. Для крупного владельца тягача с прицепом инвестиции в эти аэродинамические улучшения могут сэкономить около 800 галлонов (3028 литров) топлива в год — этого достаточно для среднестатистического водителя в Сан-Хосе, штат Калифорния, чтобы колесить по городу в течение целого года.

Объявление

Для тех из нас, кто иногда выезжает на шоссе с туристическим трейлером, запряженным за минивэном, полным довольных сахаром детей на летних каникулах, аэродинамика принимает совершенно другую форму.Каплевидные прицепы с толстым концом прямо за автомобилем и тонким концом, уходящим в сторону, имеют наиболее аэродинамическую форму. Даже лучше, если верх прицепа ниже линии крыши буксирующего его автомобиля. Воздух будет проходить через крышу обоих объектов и закручиваться от задней части. Большинство этих прицепов также легкие, а это значит, что двигателю тягача не нужно работать так тяжело, чтобы тянуть его. Однако, как и у самых эффективных автомобилей на дороге, одной только аэродинамикой экономии топлива не добиться.Это сочетание формы, легких материалов и продуманного дизайна. Легко пришла, легкая буксировка.

Так почему же не все буксируют трейлер в форме капли? Видно некоторым нравится вставать. Даже в самой грамотно спроектированной слезинке в хвостовой части будет какое-то неудобное место. В квадратном туристическом трейлере обычно можно идти вперед-назад, едва ударившись лбом о двухъярусную кровать, которую кто-то забыл убрать этим утром. В каплевидном трейлере, каким бы длинным он ни казался снаружи, этот задний конец будет принесен в жертву хранилищу или внешней кухне.И то, и другое — умное использование пространства, но не места, где можно спрятать детей на ночь. Шутки в сторону. Не кладите детей на внешнюю раскладную кухню.

10

I. По возможности измените номер существительного курсивом и внесите все остальные необходимые изменения.

1. Установите коробку на полку . 2. У мальчика должно быть вырвано два зуба . 3. Ребенок горько плакал над сломанной игрушкой.4. Разведчик принес ценных сведений . 5. Ее волосы были мягкими и вьющимися. 6. Мальчик загнал овец в село. 7. Я повредил ногу . 8. Это божья коровка .

II . Вопросы к словам, выделенным жирным шрифтом:

1 . Им надо идти домой пешком. (общ.) [2] 2. Современные поезда ходят очень быстро . [2] 3. Он был самым способным учеником в группе .(disj.) [2] 4. Прошлым летом поехали поездом в Киев . [2] 5. Роман написал известный английский писатель. (альт.) [2] 6. В следующем семестре мы, , будем читать лекции по стилистике . (негр. форма; общ., альт., диз.,) [5 + нег. форма]

III. Поместите глаголы в скобки в правильную форму. Помните условные предложения! Состояние нереальное.

1. Если бы у меня был этот инструмент, я (даю) его вам.2. Если он работал медленнее, он (не допускал) столько ошибок. 3. Я мог бы дать вам его адрес, если бы (знал) его. 4. Он может стать толстым, если бросит курить. 5. Если он знал, что вы уехали, он (не приходил). 6. Я (держу) садовника, если могу себе это позволить. 7. Если я (знаю) ее лучше, я (представляю) вас. 8. Если у меня (есть) деньги с собой, я (могу) одолжить вам их. 9. Учитель сказал Питу, что он (не сдаст) экзамен, если ему (не работать) усерднее. 10. Что бы вы сделали, если бы лифт застрял между двумя этажами?

IV. Ответьте на вопросы полными предложениями.

1. В какой город вы бы поехали, если бы вам не требовалась виза? 2. Кого бы вы попросили танцевать, если бы у вас был выбор? 3. Могли бы вы прийти в институт в воскресенье, если бы учитель вас попросил? 4. Что бы вы почувствовали, если бы выиграли тысячу долларов? 5. Могли бы вы проснуться в 5 утра, если вам никто не позвонил?

V.A. Поместите глагол в скобки в Present Simple, Present Continuous или Present Perfect.

1. Что вы делаете с ножом? Дело обломано. 2. Заходите и присоединяйтесь к нам. Мы (пьем) кофе и (смотрим) телевизор. 3. Мой отец (любит) много молока в своем чае. 4. Эта карта (быть) наибольшей, что у нас (есть). 5. Слушай! Они (пытаются) завести машину. 6. Я (думаю) он (быть) хорошим парнем. 7. Вы (знаете) Ник? Как давно (знаю) его? 8. Я (знаю) тебя почти всю свою жизнь, но я никогда (не видел), чтобы ты был так взволнован чем-либо.

B. Заключите глагол в скобки в Past Simple, Past Continuous или Past Perfect.

1. Мэри (играет) на пианино, Джон (читает), моя жена (шьет), как вдруг мы все (слышим) крик. 2. Когда отец (входит), она (садится) перед красным чайным столом, допивая чай. 3. Джон (войдите), (посмотрите) на огонь, (постойте) на мгновение (повернитесь) и (уйдите) прочь. 4. Они (уезжают) в Англию после (окончания) школы. 5. Дождь почти (прекратился), когда он (дошел) до своего отеля. 6. Когда я (приезжаю) лекция уже (старт). 7. Когда я (приезжаю) на станцию, Мэри (жди) меня. 8. Солнце (садится) до того, как они (заканчивают) свою работу.

VI. Найдите инфинитивную конструкцию (Сложный объект), подчеркните ее. Перевести на русский язык.

1. Он обещал немедленно отправить письмо. 2. Вы слышите, как он поет? 3. Не смеши меня! 4. Мы меньше всего хотели, чтобы кто-нибудь получил травму в матче. 5. Я хочу, чтобы они наслаждались пребыванием в нашем городе. 6. Увидев, что она входит в комнату, он встал, чтобы поприветствовать ее.

VII. Поместите глагол в скобки в нужную форму времени и голос.

1.