Мазда 6 диагностический разъем: Где находится разъем диагностики мазда 6

Содержание

Где находится разъем диагностики мазда 6


Компьютерная диагностика. — Mazda 6, 2.0 л., 2003 года на DRIVE2

Всем привет. Сегодня провел так называемый тест драйв новому диагностическому блоку) Можно сказать что Mazda у него первая. В общем за пол часика установив программу себе на бук. Подождав пока закончится дождь. Я отправился вступать в ряды диагностчиков.

Разобрался быстро, благо все на русском и интуитивно понятно. С такими успехами любой человек с минимальными знаниями компьютера и матчасти автомобилей может этим заняться.

Здесь все просто. Подключаем диагностический разъем.

Бросаем блок куда удобно.

Включаем зажигание.

И подключаем комп.

Дальше выбираем машину, настраиваем оборудование и ждем. полная диагностика, доступная в этой программе, занимает около 45 секунд. Ждем. И делаем фото. В процессе лампочки мигают разными цветами.

Получаем результат. 1 ошибка по двигателю.

Ошибка из-за которой зимой появился чек, которая была устранена, но через пару дней чек снова появился. Потом я немножко поездил по трассе, хорошо покрутив мотор и чек погас сам и больше не появлялся(надеюсь на очень долго). Т.к. он пропал не хотелось лазить с диагностикой и ту ошибку стираю лишь через 2 месяца. Ошибка p304

Стираю ее. И получаю машину без ошибок.

Затем начинаю копаться в программе и мне приходит гениальная идея. Какое давление наддува выдает турбина. Ну и примерная полка максимальной отдачи двигателя в пределах которой стоит держать обороты при разгоне. Ищу нужные датчики, завожу двигатель, жду пока он прогреется, благо это происходит почти мгновенно, хоть и дизель. И жму на газ)

Вот что говорит график интернет ресурса по чип тюнингу. Заводская полка примерно 2000-4000 об\мин

Вот что говорит машина.

Максимальный наддув 1,76 бара. На примерно 4700 об мин.

Теперь любопытство включается с полна и начинаем нажимать на газ более экспериментально… И получаем вполне интересный результат.

Наддув 1,76 бара. На 4100 об\мин. И судя по графику наддува и оборотов получаем что его пиковый рост с 2000 до 4100 об\мин. Это и есть та самая полка.

После всех процедур глушим двигатель, снова проверяемся на ошибки. Удостоверяюсь что их нет и иду делиться радостью.
P.S. Кстати цена на такую диагностику у нас в городе 10$. Установлена монопольно, в добровольно обязательном порядке, по договоренности всех спецов.

Проводим диагностику Мазда 6: Определяем коды ошибок сами

Всегда находятся автовладельцы, желающие не только самостоятельно проводить техническое обслуживание Мазда 6, но и диагностировать возникающие неисправности и проводить ремонт, не обращаясь к услугам специализированного сервиса. Диагностический разъем Мазда 6 необходим для подключения диагностического сканера и считывания кодов неисправности двигателя, трансмиссии, а также настройки электронных систем автомобиля.

Существующие типы диагностических разъемов Мазда

Для проведения диагностики Мазда 6 необходимо знать, где находится диагностический разъем. На автомобилях Мазда разного модельного года применялось несколько типов диагностических разъёмов:

  • 1988 – 1995 — разъёмы системы Mazda MECS. Размещались в подкапотном пространстве со стороны водителя у передней стойки.
  • 1996 – 2000 – разъём 17-тиконтактный DLC-коннектор. Также находился под капотом автомобиля.
  • с 2000 – стандартный 16-тиконтактный разъём протокола OBD-II. Разъём обычно располагается под передней панелью Мазда 6 с водительской стороны.

Определение неисправностей

При возникновении ошибок в системе управления двигателем и других систем на панели приборов загорается сигнальная лампа неисправности. Для определения неисправности к диагностическому разъёму с помощью адаптера подключается сканер, либо персональный компьютер с установленным специальным программным обеспечением.

Диагностический разъем Mazda OBD II схема и цоколевка

Диагностический разъём типа OBD II стали устанавливать на автомобили Мазда в Европе после 2000 года. На Мазда 6 установлен разъем такого типа.

Цоколевка разъема следующая:

Контакт Назначение
2 J1850 Шина+
4 Заземление кузова
5 Сигнальное заземление
6 Линия CAN-High, J-2284
7 К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
10 J1850 Шина-
14 Линия CAN-Low, J-2284
15 L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16 Питание +12В от АКБ

Диагностический разъем Mazda для моделей 1988 — 1995 г

Диагностический разъём на моделях Мазда с 1988 по 1995 гг. представляет собой сочетание двух разъёмов (система MECS) — шестиконтактного и одноконтактного.

Выводы разъёмов имеют следующее назначение:

FEN — считывание кодов ошибок двигателя;

MEN —  считывание кодов ошибок двигателя;

TEN — считывание кодов ошибок двигателя;

+B — провод питания 12В

Разъем Mazda тип 8 8

Стоит обратить внимание, что в системе электроники Мазда присутствует разъём тип 8+8, похожий по количеству контактов на 16-пиновый разъём протокола OBD II. Этот разъём расположен в передней панели на задней части штатной магнитолы и служит для подключения внешних аудионосителей через USB MP3 адаптер.

Послесловие

Производитель Mazda 6 напоминает, что диагностический разъем должен использоваться только для присоединения к специальному устройству для диагностики.

Важно! Запрещено подключение к разъёму диагностики каких-либо посторонних устройств, не предназначенных для сканирования ошибок.

Подключение к диагностическому разъему других устройств, кроме диагностических, может привести к отказу электронных систем автомобиля.

Диагностический адаптер ELM 327 V1.5 — Mazda 6, 2.0 л., 2006 года на DRIVE2

Всем привет. Приобрел адаптер для диагностики мазды.
Изучив ассортимент решил, что нужно брать адаптер версии 1.5, т.к. он более универсальный, а разница в цене с версией 2.1 минимальна. Вот, кстати, интересная статья для тех кто захочет разобраться в чем разница www.drive2.ru/l/466148126151934429/

Полный размер

Полный размер

Заказал адаптер с кнопкой, посчитал, что так удобней. Кнопка с фиксацией, т.е. если её включить, то адаптер не выключится пока не нажмешь на кнопку и будет всегда готов к работе. Заказывал на АлиЭкспресс, посылка дошла быстро, менее трех недель.

Полный размер

ru.aliexpress.com/item/Super-mini-ELM327-V1-5-Bluetooth-KINGBOLEN-Power-Switch-16Pin-OBD2-Code-Reader-ELM-327-Diagnostic/32495456784.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.s3GeV0

Получив адаптер, первым делом проверил его программой ELM Identifiler.

Адаптер проходит все тесты именно как 1. 5

Разъем OBD2 в мазде 6 gg находится под рулевой колонкой.

Полный размер

Полный размер

Собственно, для чего покупался адаптер. На приборной панели не горит индикатор «Сheck Engine», очевидно, что при продаже авто хотели скрыть ошибки.

Для диагностики использовал программы Forscan, TorqeOBD и OpenDiag.
К моему удивлению, единственной ошибка, была ошибка концевика педали сцепления, который попросту отсутствовал. Его отсутствие я заметил сразу при покупке. Какой смысл было прятать эту ошибку, отключать «чек» из за копеечного концевика? Цена этого концевика, нового, всего 800р!

Так или иначе, хорошо, что нет других серьёзных ошибок, но плохо то, что предстоит искать причину не горящей лампочки «Сheсk Engine». Вариантов много, выпаяли или заклеили изолентой светодиод, перерезали дорожку на плате панели приборов, отрезали провод сигнала «чек» или отключили как то программно.

Диагностика движка или OBDII Adapter ELM327 — Mazda 6, 2.5 л., 2007 года на DRIVE2

Добрых времен суток всем! Сегодня пойдет речь о том как проводить самостоятельную диагностику ДВС в «Домашних» условиях при помощи уникального OBDII адаптера — ELM 327 WIFI, ELM 327 Bluetooth, ELM 327 USB в зависимости от Ваших предпочтений на какой экран выводить статистику и ошибки Двигателя.



Данный адаптер подойдет на все автомобили, имеющие данный диагностический разъем. Если девайсы, на которые будем выводить статистику, на базе Android то лучше всего купить bluetooth версию, если iOS (Apple) то легче всего подключить wifi версию, так как всем нам хорошо известен «обрезанный» bluetooth на Apple, однако блютус версию тоже можно подключить, но для этого ваш iPhone, iPad должен иметь Jailbreak. Для соединения с адаптером на iOS нужно скачать из репозитория в Cydia утилиту для блютуса roqyOBD4 и обязательно купить лицензию (5евро), без нее ничего работать не будет. Также нужна программа DashCommand. Довольно дорогая программа (1690руб), однако, если есть Jailbreak то можно ее скачать бесплатно.
После установки всей программной части, принимаемся за настройки, в roqyOBD4 нужно поставить в графе Configuration:
• Current device type selection: OBDKey.
• Device Pin code: ввести пин код устройства, как правило, находится на коробке.
• Поставить флажок Automatic pairing.
После того как установили соединение с адаптером, у вас появится ip адрес и порт подключения вводим его в программе DashCommand в разделе settings—>connection. И собственно подключение должно пройти, появится зеленый индикатор наверху.
Я себе купил ELM327 WIFI + USB т.е. можно подключиться как через wifi, так и через USB.
Wifi версию нужно настроить в настройках wifi сети iOS. Для этого заходим в настройки wifi выбираем сеть, которую сделал обд адаптер. Заходим в ее настройки и прописываем ip 192.168.0.11 и указываем порт 35000, а в настройке DashCommand указываем 192.168.0.10 и порт 35000. Если подключение произвелось и в верхней строке IOS мы увидели подключение по WIFI то идем в DashCMD и радуемся диагностике!
——————————————————————————————————————————
Собственно подключал ELM327 к iPad через WIFI. Без проблем! Сама программа имеет очень много функций!
От точной скорости автомобиля до показаний датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP), датчика массового расхода воздуха (MAF), точную температуру охлаждающей жидкости, нагрузку двигателя в процентах, показания лябда зонда, температуру катализатора, также можно узнать количество топлива в баке и усредненный расход!


Функционал программы позволяет производить диагностику ДВС и выявлением ошибок, а также их очистки! Показывает угол наклона автомобиля по вертикали и по горизонтали, рисует траекторию движения на карте по спутнику, а для продвинутых пользователей есть даже Skid Pad для испытания автомобиля на резкое ускорение, резкое торможение, занос или боковой увод! А главное все датчики можно самостоятельно редактировать, менять, менять темы, удалять итд) OBD разъем находится, как правило, под рулем, над ногами водителя и с целью исключения случайной деформации адаптера ногами разбираем адаптер и, посредством шлейфа, который идет от разъема к плате, прячем его под торпедой!
Функционал достаточно большой еще сам со всем не разобрался, но аппарат достоин уважения) Спасибо за Внимание!

Диагностический разъем в автомобилях Mazda

Диагностические разъемы Mazda — внешний вид, расположение, назначение выводов

Внешний вид

Краткое описание

Марки и года

1

6-ти контактный прямоугольный и одноконтактный разъемы (система Mazda MECS)

часть моделей 1988-1995 г.

2

17-ти контактный разъем

часть моделей после 1996 г.

3

16-ти контактный разъем OBD-II

часть моделей после 1996 г.

Тип разъема №1 — 6-ти контактный прямоугольный и одноконтактный разъемы (система Mazda MECS)

Марки и года: часть моделей 1988-1995 г.

Назначение выводов диагностического разъема

Вывод

 

Назначение

FEN

 

Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

MEN

 

Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

TEN

 

Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

+B

 

Питание +12В

 

Типичное расположение: под капотом

Внешний вид

Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mazda

Mazda 626 (1987-1993 г. )

Расположение: под капотом

Тип разъема №2 — 17-ти контактный разъем

Марки и года: часть моделей после 1996 г.

Назначение выводов диагностического разъема

Вывод

 

Назначение

FEN

 

Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

MEN

 

Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

TEN

 

Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

+B

 

Питание +12В

GND

 

Масса

FAT

 

Используется для считывания кодов самодиагностики АКПП

FBS

 

Используется для считывания кодов самодиагностики ABS

FAC

 

Используется для считывания кодов самодиагностики

FWS

 

Используется для считывания кодов самодиагностики

FSC

 

Используется для считывания кодов самодиагностики системы круиз-контроль

TAT

 

Используется для считывания кодов самодиагностики АКПП

TBS

 

Используется для считывания кодов самодиагностики ABS

TAC

 

Используется для считывания кодов самодиагностики кондиционера

TWS

 

Используется для считывания кодов самодиагностики

TSC

 

Используется для считывания кодов самодиагностики системы круиз-контроль

FAB

 

Используется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности

IG-

 

Выход с катушки зажигания — сигнал оборотов для подключения внешнего тахометра

GND

 

Масса

TFA

 

Используется для считывания кодов самодиагностики

F/P

 

Вывод реле бензонасоса (замыкание на массу включает бензонасос)

TAB

 

Используется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности

Типичное расположение: под капотом

Внешний вид

Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mazda

Mazda626 (1997-2002 г. )Расположение: под капотом, рядом с аккумулятором

Тип разъема №3 — 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции

Марки и года: часть моделей после 1996 г.

Назначение выводов диагностического разъема

Вывод

 

Назначение

2

 

J1850 Шина+

4

 

Заземление кузова

5

 

Сигнальное заземление

6

 

Линия CAN-High, J-2284

7

 

К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

10

 

J1850 Шина-

14

 

Линия CAN-Low, J-2284

15

 

L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

16

 

Питание +12В от АКБ

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя

Внешний вид

11.

Диагностический адаптер OBD-II ELM-327 Bluetooth — Mazda 6, 2.5 л., 2015 года на DRIVE2

Приобрел я на просторах Ali диагностический адаптер OBD-II ELM-327. Но были опасения, что не будет контачить с маздой, но все удачно подключилось! Подключается он в диагностический разъем автомобиля, считывается информация с ЭБУ автомобиля, и посредством связи, в моем случае — Bluetooth, всё это передается, к примеру на Android устройство (планшет, телефон и т.п.).Таким образом можно диагностировать, находить ошибки в мозгах авто, производить различные замеры, выводить на экран устройства информацию с ЭБУ, различные графики и много много чего не нужного. В итоге удобная и полезная штука за небольшие деньги).

Полный размер

Полный размер

Полный размер


Наименование: Диагностический адаптер OBD-II ELM-327
Способо передачи информации: Bluetooth
Версия прошивки: 2.1
Размеры: 47х31х25 мм
Вес: 18 г
Комплектация: адаптер, диск с софтом

Полный размер

Диагностический разъем находится под рулем слева


Диск можно сразу выбросить, там всякий мусор и к тому же вирусы.
Для связи использовал программу Torque. Имеется еще много различных прог на эту тему, выбрал наиболее популярную. Внизу фото моей приборной панели, а так на вкус и цвет каждый может подобрать свою собственную приборку.

Ну и по случаю прикупил оттуда же держатель телефона для Torque, для навигации и т.п. Цена 120 руб., но при всем при этом качественная штука, телефон плотно держится, все зажимы прорезинены, так что ни телефон ни дефлекторы воздуховода не поцарапаются!

Полный размер

Полный размер


Всем удачи!

Цена вопроса: 249 ₽

Диагностический приборчик. — Mazda 6, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Представляю вашему вниманию VXDIAG VCX NANO FORD&MAZDA made in China!

Для всех Mazda
Для всех Ford

Vxdiag VCX Nano ЗАЯВЛЕННЫЕ функции (гуглоперевод):

1. Программирование и установка новых ЭКЮ (PCM, ABS, Приборов, Воздуха, Топливные насосы, И др.)
2. Жить потока данных при записи и воспроизведения функций для главной ЭКЮ
3. Чтение и четкие диагностические коды неисправностей (DTC)
4. Установить, изменить или удалить регуляторы скорости
5. Автоматическое распознавание транспортного средства
6. Новое программное обеспечение перепрошить для существующих ЭКЮ
7. Все другие функции дилера
8. Сброс угла поворота рулевого колеса
9. Экскурсии поиск неисправностей
10. Программу новые ключи
11. DPF регенерации
12. Тормоз кровотечения
13. Инжекторе кодирования

Пока проверил только:
-Mazda 6 GH II 2008

Полный размер


Намучался я с подключением его к пк дня 2. Но все подключил! теперь работает! сделал пару скринов.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Интересно было посмотреть ошибки, ошибки считал но тут и радостно и грустно. Ошибка низкого давления в АТ.

Полный размер

Полный размер

В интернете более детальная расшифровка:

P0841 — ошибка датчика (соленоида) давления АКПП (возможен обрыв цепи). Если проблем нет, то просто проверьте все разъемы, почистите их. Вполне возможно, что это был просто единовременный сбой. Если коробка работает некорректно (рывки, толчки, пробуксовка), то нужно менять соленоид давления, он стоит внутри АКПП. Снимаете поддон (предварительно слив масло) и увидите с боку на мозгах будут торчать электро-соленноиды, вот один из них и будет «давление». Советую предварительно его купить и при снятии старого сразу заменить. Менять его нужно обязательно, так как он регулирует общее давление в АКПП.

Отсюда я и думаю, толчки с 1ой на 2ую, менять соленоид (только какой имено? ведь там несколько?) жидкость и фильтр. Попробовал стереть ошибки, стерлись, на приборке значок давления шин — погас. Значит девайс работает. Буду теперь искать где вовсе отключить эту функцию! Также есть настройка рулевой рейки, двс и прочее, еще не разбирался.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 6 300 ₽ Пробег: 93 000 км

FORScan диагностика MAZDA 6 GG — Mazda 6, 2.

3 л., 2005 года на DRIVE2

Всем привет
После покупки MAZDA, было не сколько вопросов по диагносте и настройке электроники
1. Нужна была программа для диагностики ( в авто куча блоков электронных )
2. После 140 Км/ч светился Джеки Чан, авто переходило в аварийный режим и отрубала ABS, DCS и полный привод. Простым выкл. — вкл. зажигания, все вставало на свои места, джеки чан тух(но оибка сидела в мозгах).
3. Нужно было отключить звук ремней безопасности (всегда езжу пристегнут, но бываю момент когда до гаража по району или на дача проползти пару км). Тут народ кто во что горазд начиная от заглушек, и кончая резкой проводов. раз на форуме встретил что можно у официалов отключить.
4. Отключить через программирование «Евро свет» и установить ДХО
5. Прописать ключи

Долго мониторил, что конкретно может все это решить. Все универсальные программы для мобильных устройств — имеют минимальные функции, да покажет и уберет ошибку, но все не то. В итоге нашел программу FORScan

Синий версия 2. 1 — отказывается работать с программой Черный версия 1.5 — стабильно работает с программой

( www.forscan.org/ ). Скачал платную версию (150р.), есть и демо версия. Но как оказалось мой адаптер elm327 версия V2.1 не дружит с программой. В итоге выяснил, китайские адаптеры стабильно работают только если версия 1.5, у знакомого взял данный девайс. На сайте Форскана скачал полную бесплатную версию для ноута, поставил и без проблем подключился к авто. Большое спасибо разработчикам, парни молодцы. Моментально ответили на мои вопросы у них на форуме, и кинули мне на почту другую версию для моего авто. Парни большой респект вам, на данный момент по моему это лучшее для диагностики своими силами.
В итоге что получили (что касается версии на винде)
1.Видит все блоки на авто и все параметры по всем блокам, имеет кучу настроек и может записывать данные
2.Оказалась ошибка переднего правого датчика ABS, пока не решил проблему. Может датчик по тихоньку крякает или гребенку почистить, 140 в час не езжу. Может у кого то были такие симптомы ?
3.Самое интересно, без проблем отрубает звук ремней (на выбор передние, хочешь одно или два). Остается только лампа на панели приборов светиться, если не пристегнут. Блин, реально мало кто про это знает. Не надо ни какие заглушки колхоз)))))
4.Очень специфичный вопрос, заходишь в раздел блок света, выдает три вида настроек. Но ни чего не меняется. Или это настройки наклона фар (корректор автоматический).Парни из Форскана просят коды авто с блоком Евро свет и блоком Без евро света, сравнят и скажут программируется отключение или нет. Есть желание у кого заморочиться ?
5.Тоже можно, парни из Форскана готовы помочь с пропиской программы.

Цена вопроса: 500 ₽

ELM327 Bluetooth OBD2-адаптер — миниатюризируемся! — Mazda 6, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Всем хорошего «первогодняпосленовогодних»!
Итак, что у нас сегодня? А сегодня у нас день миниатюризации )
Еще на заре всей моей писанины в БЖ была у меня такая заметка, про очень полезный девайс для автомобиля, а именно диагностического беспроводного адаптера: Ехать на компьютерную диагностику двигателя? Не, не слышал!
И вот сегодня я получил от наших китайских друзей более миниатюрный вариант данного устройства с чуть обновленной версией прошивки — 1. 5 вместо прежней 1.4:

В посылке шел диск:

Содержимое диска приятно и неприятно

)))) удивило — с одной стороны, там есть многие необходимые софтины как для большого брата (с кейгенами даже, последних версий и все такое), так и для коммуникатора/смартфона, с другой стороны было там еще и вот, что:

Троянец! ))

Ну да ладно, предохраняемся!

Вот, как это чудо китайского электропрома выглядит по сравнению с прошлым экземпляром:

В автомобиле устройство так же намного более компактно монтируется на диагностический разъем и не норовит быть задетым левой ногой при посадке/высадке/педалировании:

Для сравнения старый батон:

Заодно ужаснулся ржавому кронштейну. Непорядок.
Подключаемся (спариваем устройство, PIN 1234), смотрим статус:

1.5!

Прошивка чипа, действительно, 1.5. Просто было одно время, что слали адаптеры с наклейкой «Супер мега 1,5 +++ OBD2-сканнер», а по факту приходил все тот же 1.4 версии. Чего уж там добавилось — черт его знает. По скорости опроса все так же, протоколы те же. Меньше свисток — это да, приятно — если на постоянку втыкать и ездить — бесподобно, если время от времени посмотреть ошибки, параметры — какая нафиг разница, какого он размера?

Вот. Скоро еще одна посылочка должна приползти, Почта России как всегда радует. К слову, этой посылочки дожидался 79 дней))) А бывает быстро приходит!..

PS.
Кстати, многие из программ, что на смарфоне, используемые мной для диагностики — тот же Torque и OBD АвтоДоктор Pro, я все же купил — намного приятнее, когда приходят официальные обновления и нет нужды каждый раз качать ломанную APK для обновления.

Диагностика Ма6ки своими руками) — Mazda 6, 2.3 л., 2002 года на DRIVE2

Обобщил возможности программы Torque (версия PRO, скачать бесплатно всегда можно с 4pda.ru). (по ходу дела инфа будет обновляться)

Давно порывался сделать обзор, но всё было лень, ибо много текста))
Для работы нам понадобится bluetooth адаптер ELM327 v1. 5 (версии выше 1.5 не рекомендуется брать из-за их глючности), который можно приобрести на ибае (или подобных «свалках»), аппарат (телефон, планшет и т.д.) с android и bluetooth v4 (можно и ниже, но могут быть проблемы). Как всё это дело подружить между собой описывать не буду, обзоров хватает.

Настройки:
Значится у меня в настройках включен подсчет среднего расхода на основе MAP

Панель приборов:

— O2 1×1 (V)
Показания датчика кислорода (лямбда зонд) Nr.1 (до катализатора)
(Для дорестайла 1gen, 4-х контактная лямбда) Показания должны вырисовывать синусоиду. Синусоида никогда не будет идеальная, и в случае неправильных показаний датчика загорится чек.
(для рестайла 1gen и последующих, 5-и контактная лямбда) Информация собирается))

— O2 1×2 (V)
Показания датчика кислорода (лямбда зонд) Nr.2 (после катализатора)
Показания НЕ должны вырисовывать синусоиду. Показания должны больше напоминать прямую линию, чем прямее, тем ваш катализатор живее. Но тут тоже при критических отклонениях обязательно загорится чек. Остальная информация собирается.

— STFT1 (%)
(Для дорестайла 1gen, 4-х контактная лямбда) Краткосрочная балансировака топлива Nr.1 — расчитывается на основании показаний лямбды Nr.1 (график строится обратно пропорционально графику первой лямбды), влияет на изменение LTFT1. Непосредственно для диагноста не несет никакой полезной информации.
(для рестайла 1gen и последующих, 5-и контактная лямбда) Информация собирается))

— LTFT1 (%)
Долгосрочная балансировака топлива Nr.1 — выставляется на основании STFT1 (конкретные зависимости по времени и процентам пока сказать не могу), НО, для диагноста несет важную информацию:
а). Если показания находятся выше нуля (+%), значит ЭБУ видит, что при стоковых настройках смесь бедная («мало топлива»/»много воздуха»), следственно, обогащает её на процент этого показания (увеличает кол-во подаваемого топлива).
Возможные причины: подсос воздуха после MAF, неисправность MAF, неисправность любой топливной форсунки (недолив), неполное сгорание смеси в любом из цилиндров, (остальные причины пока в разработке)
б). Если показания находятся ниже нуля (-%), значит ЭБУ видит, что при стоковых настройках смесь богатая («много топлива»/»мало воздуха»), следственно, обедняет её на процент этого показания (уменьшает кол-во подаваемого топлива).
Возможные причины: все работает нормально (читаем ниже), неисправность MAF, неисправность топливных форсунок, (остальные причины в разработке)
Показания LTFT1 в пределах +-10% считаются нормальными, но лучше, когда LTFT держится в пределах от нуля до -5 (минус 5)
Если показания выходят за пределы +-10% (или пределы определённые производителем) загорается соответственный чек (слишком богатая или бедная смесь)

— Timing Adv (o)
Угол опережения зажигания (УОЗ)

— Load (%)
Нагрузка двигателя
При выключенных посторонних потребителях у меня на двигателе 2.3 примерно держится в районе 20%

— Coolant ©
Температура ОЖ
При исправной системе охлаждения (и термостате на 82°C) температура прогретого двигателя должна быть:
на ходу ~ 88°C

— Volts(Ad) (V)
Напряжение сети (показания снимаются с ОБД2 штекера)
Напряжение при исправном генераторе, заряженном аккумуляторе и работающем двигателе должно держаться в переделах 13,5-14,5 V

— Intake ©
Температура воздуха на впуске (замеряется градусником в MAF)

— Revs (rpm)
Обороты двигла

— LPK (l/100)
Средний расход текущий (в данный момент времени)
Расчет примерный, на основе показаний датчика выбранного в настройках программы

— LPK(avg) (l/100)
Средний расход за период (после сброса в самой программе)
Расчет примерный, на основе показаний датчика выбранного в настройках программы

— Speed (km/h)
Скорость авто

— Intake (kpa)
Давление во впускном коллекторе (замеряется датчиком MAP)
При выключенных посторонних потребителях на ХХ должно быть в районе 30kpa (хотя цифра неточная, чем меньше, тем лучше). У меня держится в районе 32.
Если цифра больше 35, тогда необходимо искать подсос воздуха.

— MAF (g/s)
Собсна ДМРВ (датчик массового расхода воздуха)
Находится сразу за воздушным фильтром. В корпус встроены сразу 2 датчика: 1- ДМРВ, 2 — датчик температуры впускного воздуха.

— Throttle (%)
Абсолютное положение дроссельной заслонки

— Fuel status
Режим формирования топливной смеси
Тут:
а) Closed loop «using O2» — состав смеси корректируется на основе показаний лямбды Nr.1;
б) Open loop «engine load/deceleration» — топливо НЕ подается (Расход=0), т.е. режим торможения двигателем;
в) остальные режимы в разработке)

— Прочая информация:
До достижения 20°C температуры ОЖ лямбда зонд Nr.1 «отключен», т.е. не участвует в формировании смеси, смесь готовится по настройкам ЭБУ.
В режиме «торможения двигателем» расход топлива должен быть равен 0 (нулю), и это не шутка, ЭБУ просто напросто не открывает топливные форсунки, засчет этого и достигается эффект торможения. В этом режиме показания лямбды Nr.1 будут равны нулю, т.е. через нее будет проходить чистый воздух. (Это отчетливо видно на видео).

Режим торможения, текущий расход = 0

Ну, и на затравочку, небольшое видео параметров в реальном времени

Дисплей мазда 6 как диагностический компьютер и «RaceLogic» — Mazda 6, 1.8 л., 2007 года на DRIVE2

дисплей мазда 6 как диагностический компьютер


В предыдущей записи рассказал, как можно подключиться к CAN шине и вывести любое сообщение на штатный мультимедийный дисплей, но выводить заранее составленные сообщения совсем не интересно. В итоге, решил перенести функционал elm327 в дисплей мазды (Диагностика автомобиля в любом месте и в любое время). Для этого есть два варианта:
1. Использовать покупной elm327 и подключить к собственному ПО, как сделали коллеги, но зачем, если возможен вариант 2.
2. В вики уже давно расписаны OBDII PIDs для CAN шины и можно провести диагностику имея лишь CAN адаптер.
Т.е. если у нас есть любой CAN адаптер, то отправив запрос в CAN шину любого современного автомобиля:
7DF | 8 | 01 03 00 00 00 00 00 00
В ответ мы получим список всех текущих ошибок.
Отправив запрос:
7DF | 8 | 01 04 00 00 00 00 00 00
Мы очистим все ошибки.
Отправив запрос:
7DF | 8 | 02 01 0С 00 00 00 00 00
В ответ мы получим кол-во оборотов двигателя
7E8 | 8 | 04 41 0С 57 E3 00 00 00
Смотрим в вики, расшифровываем и получаем, что сейчас двигатель работает на 5625 об\мин. Таким образом можно получить любую необходимую информацию из высокоскоростной CAN шины о работе автомобиля и передать в мультимедийную CAN шину для отображения на дисплее.

Вперед
Для реализации подойдет любой адаптер или программируемый контроллер с двумя, а лучше с тремя CAN интерфейсами. Я же перепрограммировал корректор спидометра, который продают товарищи. Один CAN интерфейс для высокоскоростной шины и один на мультимедийную шину, что бы транслировать полученные данные.
Структуру меню сделал такую:
Диагностика
—Параметры
——Список OBDII параметров (обороты, скорость, давление и т.д.)
—Текущие ошибки
—Удалить ошибки
Динамические параметры
—Ускорение от 0 до 60
—Ускорение от 0 до 100
—Ускорение от 60 до 100
—Торможение от 100 до 0
—Торможение от 60 до 0
—Очистка предыдущего измерения

Переключение экрана в диагностический режим сделал при включении AM режима радио, т.к. все равно AM никогда не использую. Навигация по меню с помощью кнопки AMB, кратковременное нажатие перелистывает меню, длительное вход в выбранный раздел.
Результат

Замер ускорения мазды (ближе к середине, видео четче)

В следующей записи расскажу, как работает дополнительный иммобилайзер и управление им с дисплея.

Мазда 6 (2008+). ELM327 bluetooth v.1.5 автосканер ELM327 obd2 для диагностики автомобиля


17-ти контактный диагностический разъем для авто после 1996 г.

FEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

MEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

TEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

+B Питание +12В

GND Масса

FAT Используется для считывания кодов самодиагностики АКПП

FBS Используется для считывания кодов самодиагностики ABS

FAC Используется для считывания кодов самодиагностики

FWS Используется для считывания кодов само-диагностики

FSC для считывания кодов само-диагностики системы круиз-контроль

TAT Используется для считывания кодов само-диагностики АКПП

TBS Используется для считывания кодов само-диагностики ABS

TAC для считывания кодов само-диагностики кондиционера

TWS Используется для считывания кодов само-диагностики

TSC для считывания кодов само-диагностики системы круиз-контроль

FAB для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности

IG- Выход с катушки зажигания — сигнал оборотов для подключения внешнего тахометра

GND Масса

TFA Используется для считывания кодов само-диагностики

F/P Вывод реле бензонасоса (замыкание на массу включает бензонасос)

TAB для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности

Диагностический разъем Mazda OBD II схема и цоколевка

Диагностический разъём типа OBD II стали устанавливать на автомобили Мазда в Европе после 2000 года. На Мазда 6 установлен разъем такого типа.

Цоколевка разъема следующая:

КонтактНазначение
2J1850 Шина+
4Заземление кузова
5Сигнальное заземление
6Линия CAN-High, J-2284
7К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
10J1850 Шина-
14Линия CAN-Low, J-2284
15L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16Питание +12В от АКБ

Диагностика двигателя Мазда 626 — видео

Это должен знать каждый владелец авто:Диагностический разъем RENAULT
Для диагностики и самостоятельного ремонта автомобилей Рено, приводятся схемы диагностических разъемов на RENAULT. Для подключения автомобиля к персональному компьютеру необходимо приобрес…

Автомобильная сигнализация с иммобилайзером своими руками
Вот схема довольно неплохого охранного устройства для авто, которая содержит всего одну копеечную микросхему и пару транзисторов. В ней нет радиопуль…
Диагностический разъем MITSUBISHI
Здесь показаны три схемы диагностических разъемов для автомобилей MITSUBISHI, в том числе стандартный 16 контактный разъем для диагностики OBD-II. В конце страницы изображено типичное…

Существующие типы диагностических разъемов Мазда

Для проведения диагностики Мазда 6 необходимо знать, где находится диагностический разъем. На автомобилях Мазда разного модельного года применялось несколько типов диагностических разъёмов:

  • 1988 – 1995 — разъёмы системы Mazda MECS. Размещались в подкапотном пространстве со стороны водителя у передней стойки.
  • 1996 – 2000 – разъём 17-тиконтактный DLC-коннектор. Также находился под капотом автомобиля.
  • с 2000 – стандартный 16-тиконтактный разъём протокола OBD-II. Разъём обычно располагается под передней панелью Мазда 6 с водительской стороны.

Техническое облуживание разъемов и бортового компьютера

Бортовой компьютер, как и любой другой компьютер, нуждается в регулярном техническом обслуживании. Содержите разъем и блок управления в чистоте. При подключении к бортовой сети автомобиля соблюдайте полярность подключения. При пуске и выключении двигателя, при неисправности электрооборудования автомобиля возможны броски напряжения, которые могут приводить к нарушению работоспособности бортового компьютера (отсутствие индикации, невыполнение отдельных функций).

Важно! Не допускайте попадания влаги и посторонних предметов внутрь разъемов. При появлении любых признаков неисправности обращайтесь для проведения диагностики и ремонта к специалистам сервисных центров Mazda.

Диагностика

Диагностика электронных систем предъявляет требования к соблюдению определенных процедур. Для успешного проведения диагностики и определения неисправности необходимы знания общих принципов работы электронных систем автомобиля, наличие специальных диагностических средств и справочной документации.

Читать дальше: Ремонт суппорта рено меган 2

Работоспособность системы управления двигателем и системы впрыска топлива во многом зависит от исправности механических и гидромеханических систем. Некоторые отклонения в работе могут быть ошибочно приняты за неисправности электронной части системы управления:

  • низкая компрессия;
  • сбой фаз газораспределения из-за неправильно проведенного ремонта двигателя;
  • подсос воздуха во впускном коллекторе через неплотности соединения;
  • неудовлетворительное качество топлива.

В процессе работы с электронными системами автомобиля необходимо выполнять меры предосторожности для предотвращения появления дополнительных проблем при проведении диагностики:

  • Перед демонтажом-монтажом любых электронных элементов рекомендуется отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
  • Недопустимо отключение аккумулятора от бортовой сети автомобиля при работающем двигателе.
  • Не допускается отключение и подключение диагностического разъема при включенном зажигании.
  • Конструкция разъема предусматривает соединение проводов только при определенном положении. Обе части соединителей имеют ориентирующие элементы. Неправильное соединение может привести к выходу из строя блока управления или другого элемента электронной системы.

Главный элемент электронной системы управления — микропроцессорный блок управления, получающий с датчиков информацию о работе двигателя и других систем, которыми он управляет. Блок управления в режиме реального времени осуществляет самодиагностику элементов системы управления.

При выявлении ошибки в память блока управления заносится код неисправности, а на панели приборов загорается контрольная лампа. В этом случае необходимо в кратчайший срок определить причины неисправности и устранить ее. Эксплуатация автомобиля в аварийном режиме может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик. Вплоть до выхода из строя электронных элементов и механических агрегатов.

Система бортовой диагностики определяет вероятные причины неисправности системы управления, но для выявления конкретных причин необходимо применение специализированных диагностических средств.

Для связи электронного блока управления с внешними приборами используется диагностическая цепь, включающая следующие пункты:

  1. Блок управления — источник диагностической информации.
  2. Провода от контактов блока управления к клеммам диагностического разъема.
  3. Диагностический разъем — место подключения диагностической аппаратуры.

В настоящее время приобрести диагностический тестер ELM может любой желающий. Подключив программу на ноутбук или смартфон, возможно считывать:

  • коды ошибок;
  • обороты двигателя;
  • температуру охлаждающей жидкости;
  • краткосрочную топливную балансировку;
  • давление во впускном коллекторе;
  • данные кислородного датчика;
  • нагрузку двигателя;
  • состояние топливной системы;
  • скорость движения автомобиля;
  • разгон от 0 до 100 км/ч;
  • абсолютное давление воздуха;
  • опережение зажигания;
  • температуру всасываемого воздуха;
  • массовый расход воздуха;
  • положение дроссельной заслонки.

Важно! Диагностика — это не просто считать ошибки с блока управления по двигателю, коробке передач или АБС. Это достаточно легко и справится каждый желающий, приобретя диагностический сканер. Впоследствии еще нужно разобраться, о чем говорит номер ошибки. Для диагностики, которая полностью раскроет состояние двигателя и установит причины возникших проблем, уже нужен определенный багаж знаний и более серьезные приборы, которые при личном использовании 99,9% времени будут просто лежать дома или в гараже. Все датчики показывает, всякие графики чертит, а с этим надо разбираться.

содержание .. 181 182 183 184 ..

Мазда 6 (2008+). ELM327 bluetooth v.1.5 автосканер ELM327 obd2 для диагностики автомобиля

Характеристики автосканера

тип устройстваПриставка к ноуту / телефону
наименование чипаpic18f25k80
назначнениедля диагностики автомобиля
интрефейс подключенияbluetooth V1. 5
партномерELM327
протоколobd2
описаниеДиагностический адаптер ELM327 BlueTooth V1.5 Blue по своим возможностям полностью аналогичен своему старшему брату и позволяет выполнять диагностику по стандарту OBDII: чтение кодов неисправностей, стирание их, просмотр показаний датчиков в реальном времени, выполнение некоторых тестов. Сканер выполнен на другой элементной базе и отличается малыми размерами (20х48х25 мм) и пониженным энергопотреблением. ELM327 BlueTooth V1.5 Blue подключается к ноутбуку или смартфонам на Андроиде, WM через bluetooth интерфейс. Программное обеспечение, которое можно найти в интернете, позволит вам выполнить много полезных вещей для своей машины. Например, появились программы, с помощью которых можно выполнять не только диагностику, но и настройку (например, FORScan для Ford). Семейство программ для платформы Android пополнилось программой диагностики для автомобилей Opel. Некоторые программы позволяют прочитать не только стандартные, но и специальные коды производителя. Среди них есть платные, но большинство программ распространяется свободно. В список совместимых машин входят практически все легковые автомобили, выпущенные после 1996 года (за некоторым исключением), включая все новейшие автомобили, оснащенные шиной CAN. Это относится к авто европейского, азиатского, американского рынков. Продукция волжского автозавода — да, если поддерживается Евро-3. Поддерживает основные OBDII протоколы: • ISO15765-4 (CAN) • ISO14230-4 (KWP2000) • ISO9141-2 • J1850 VPW • J1850 PWM ELM327 BlueTooth V1.5 Blue позволяет: • Считывать диагностические коды ошибок, как стандартные (DTC), так и специальные коды производителя (MTC), а также отображать их расшифровку • Производить удаление ошибок и гасить предупреждение «Check Engine» (MIL) на приборной панели. • Отображать текущие (LIVE DATA) значения различных датчиков: а также иные параметры, поддерживаемые ЭБУ автомобиля. Некоторые дополнительные функции: • Построение графиков и запись считываемых параметров • Фиксация параметров (Freeze frame) • Тестирование датчиков кислорода • Тестирование мощности двигателя • Считывание VIN-кода автомобиля (начиная 2004 г. выпуска)
комплектациядиагностический адаптер ELM327 BlueTooth V1.5 Blue — диск с программным обеспечением (на рус., на англ.), драйверами — инструкция на рус. языке Ссылки на различный софт для ELM327, на тот случай если диск в комплекте повреждён : https://drive.google.com/folderview?id=0B2zzLBoyL-aiWDllcF9Vb2Q1MlE&usp=sharing https://drive.google.com/folderview?id=0B2zzLBoyL-aiSGJXNFVxbE1tYWs&usp=sharing https://drive.google.com/folderview?id=0B2zzLBoyL-aiQ2RsaDBWOC1KeTA&usp=sharing
гарантия12 мес.

Если у Вас имеется диагностический адаптер ELM327 Bluetooth то для его работы с программой Torque Вам необходимо:

1. Подключить диагностический адаптер ELM 327 Bluetooth к диагностическому разъему OBD II Вашего авто после чего необходимо включить зажигание.

2. Затем включите модуль Bluetooth на Вашем устройстве (смартфон или планшетный ПК на платформе Android).

3. В настройках Вашего мобильного устройства Вам необходимо зайти в раздел беспроводных сетей Bluetooth и нажать поиск нового оборудования для сопряжения. В окне поиска появится новое устройство (как правило идентификатор «CHX», «OBDII», «CBT», «Vgate» и т.п.) После этого Вы можете нажать на пункт сопряжения с устройством (потребуется ввести пароль из инструкции к адаптеру, как правило это 1234,0000,1111,9999,6789).

4. После этого откройте программу Torque.

5. Перейдите в меню программы пункт «настройки».

6. Откройте раздел «OBD2 настройки адаптера / Выберите устройство Bluetooth» и выберите Ваш адаптер ELM 327 Bluetooth (имеет идентификатор «CHX», «OBDII», «CBT», «Vgate» и т.п.) из списка.

7. После этого нажмите на иконку с надписью «Adapter Status» и проверьте подключение (должны появится зеленые галочки у первых 3-х пунктов в списке).

8. Так же выбрать протокол вручную можно в пункте «Профили автомобиля» (находится в том же меню, где и «настройки»).

9. После этого Вы можете начинать диагностировать Ваш автомобиль!

Автосканер ELM327, в частности, может помочь в решении следующих задач: Считывание значений датчиков двигателя и других электронных систем автомобиля; Определение неисправных датчиков и диагностика приборов на предмет их корректной работы; Считывание и просмотр кодов неисправностей; Сброс ошибок в памяти компьютера (выключение лампочки CHEK ENGINE). Подробнее о возможностях автосканера мы расскажем чуть ниже в обзоре диагностических программ. Автосканер ELM327 вставляется в специальный диагностический разъем, который чаще всего скрывается под крышкой блока предохранителей, в бордачке, либо под панелью приборов водителя. Связь диагностического адаптера с компьютером автомобиля происходит по протоколу OBD-II (On Board Diagnostic), но в интернете его чаще всего можно встретить под названием OBD2. Стандарт OBD-II поддерживается практически всеми американскими машинами выпущенными с 1996 г., и европейскими – начиная с 2001-го (дизельными – с 2004 года). Но иногда бывает, что автосканер не работает и на машинах до 2003 года выпуска – это связанно с тем, что не все автопроизводители сразу же стали внедрять данный стандарт. Для того чтобы работать с автосканером ELM327 вам понадобится считывающее устройство с установленным диагностическим программным обеспечением. Таким устройством может служить смартфон или планшетный ПК на системе Android, ноутбук, либо стационарный компьютер. Программное обеспечение, как правило, прилагается к автосканеру в комплекте.

В зависимости от типа исполнения, соединение автосканера ELM327 со считывающим устройством возможно через: Bluetooth; Wi-Fi; USB-кабель.

Диагностические адаптеры бывают как стандартных размеров (примерно 5х3 см), так и в исполнении mini (почти вдвое меньше стандартного). Наибольшее распространение получили bluetooth-автосканеры на базе микроконтроллера ELM327 версии 1.5, так как они отличаются от других моделей диагностических сканеров своей простотой, надежностью и невысокой стоимостью. Кроме того, они подходят к большинству марок современных автомобилей.

содержание .. 181 182 183 184 ..

Распиновка разъемов на Mazda / Блог им. marinausenko / OpenECU

1) Тип разъема №1 — 6-ти контактный прямоугольный и одноконтактный разъемы (система Mazda MECS)

Марки и года (ориентировочно):

часть моделей 1988-1995 г. 

Типичное расположение: под капотом.

Внешний вид: 


Видео обзор разъемов диагностики OBDII

Назначение выводов диагностического разъема:

FEN — Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
MEN — Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
TEN — Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
+B — Питание +12В  Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mazda

  • Mazda 626 (1987-1993 гг. ) Расположение: под капотом
 

2) Тип разъема №2 — 17-ти контактный разъем

Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1996 г.

Типичное расположение: под капотом.

Внешний вид:

Назначение выводов диагностического разъема:

FEN — Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
MEN — Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
TEN — Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
+B — Питание +12В
GND — Масса
FAT — Используется для считывания кодов самодиагностикиАКПП
FBS — Используется для считывания кодов самодиагностикиABS
FAC — Используется для считывания кодов самодиагностики
FWS — Используется для считывания кодов самодиагностики
FSC — Используется для считывания кодов самодиагностикисистемы круиз-контроль
TAT — Используется для считывания кодов самодиагностикиАКПП
TBS — Используется для считывания кодов самодиагностикиABS
TAC — Используется для считывания кодов самодиагностикикондиционера
TWS — Используется для считывания кодов самодиагностики
TSC — Используется для считывания кодов самодиагностикисистемы круиз-контроль
FAB — Используется для считывания кодов самодиагностикиподушек безопасности
IG- — Выход с катушки зажигания — сигнал оборотов дляподключения внешнего тахометра
GND — Масса
TFA — Используется для считывания кодов самодиагностики
F/P — Вывод реле бензонасоса (замыкание на массу включаетбензонасос)
TAB — Используется для считывания кодов самодиагностикиподушек безопасности

Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Mazda 

  •  Mazda626 (1997-2002 гг. ) Расположение: под капотом, рядом саккумулятором

Для диагностики автомобилей Mazda с подобным разъемом необходими использовать переходник OBD2 – Mazda 17 PIN

3) Тип разъема №3 — 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции

Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1996 г. 

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя.

Внешний вид: 
 

Назначение выводов диагностического разъема:

2 — J1850 Шина+
4 — Заземление кузова
5 — Сигнальное заземление
6 — Линия CAN-High, J-2284
7 — К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
10 — J1850 Шина-
14 — Линия CAN-Low, J-2284
15 — L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16 — Питание +12В от АКБ  

За статью спасибо http://motorstate.com.ua

Проводим диагностику Мазда 6: Определяем коды ошибок сами



Со слов владельца, владеет ей месяц. Купил для восстановления и дальнейшей перепродажи. Mazda 6 оказалась крашенной вся(очень плохо), кроме 3 дверей и крыши. Во многих местах появились очаги коррозии. Многие элементы кузова отсутствуют. Салон весь затерт. Электропривод зеркал не работает. Глушитель сильно сечет. Диск бьет очень сильно и ведет направо. Было страшно разгоняться до 60 кмч, при этом невозможно было отпустить руль, т.к. машину сразу кидает вправо. Правая фара не светит. Абс нет и компьютер его не видит. ШРУС очень громко хрустит. Аккумулятор не держит заряд, еле завелась, после того как заглушили. Мотор работает очень неровно и громко, звук как-будто у 3-х литрового мотора.

Диагностика Мазды 6 в подробностях:

Покрашено очень плохо. Местами под лаком мусор. Видны подтеки.

Крыша не окрашена.

Отсутствуют все 4 заглушки.

Заднее правое и переднее правое крылья окрашены. 2 двери не окрашены.

Отсутствуют все подкрылки.

Окрашено очень некачественно. Фото не передает весь ужас. Это еще грязная и в темноте.

Во многих местах краска уже отваливается.

Во некоторых местах на машине уже начала выступать ржавчина.

Капот и левое переднее крыло окрашены так же плохо. Показания толщиномера местами зашкаливает за 1200 микрон. Лак проваливает, фото не так сильно передает.

Коды ошибок автомобилей

Человек, который только что купил себе новенький автомобиль, и не имеет опыта вождения, часто задает вопросы по поводу кодов ошибок автомобиля, что они означают и методы их устранения?

Коды ошибок автомобиля бывают разного плана, в зависимости от модели авто. В современном автомобиле, которое работает на электронном управлении, в основных случаях оснащен самодиагностикой, которая видит любую неисправность автомобиля и информирует владельца авто об этом в виде кода ошибки.

Описание символов в коде ошибки авто

  • Код ошибки автомобиля состоит из пяти символов: буква латинского автомобиля и 4 числа. Заглавная буква может означать неисправность в этих частях автомобиля:
  • P – Двигатель или трансмиссия
  • B – Кузовные системы (замки, стеклоподъемники)
  • C – Ходовая часть
  • U – Межблочная шина
  • Также рассмотрим каждую цифру кода ошибки по отдельности. Итак приступим:
  • Цифра №1
  • 0 – Позиция для адаптеров ELM327
  • 1,2 – Код производителя
  • 3 – Резерв
  • Цифра №2
  • 1,2 – Смесеобразование
  • 3 – Система зажигания
  • 4 – Различные дополнительные системы
  • 5 — Система стабильности холостого хода
  • 6 – Блок управления
  • 7,8,9 – Трансмиссия
  • 10,20 – Отдельные коды, которые устанавливают определенные марки автомобиля

Последние две цифры указывают на конкретную неисправность автомобиля. Для каждой конкретной марки авто существуют свои номенклатуры и коды ошибок.

  1. Приведем пример кодов ошибок и расшифровку данного кода:
  2. P0105 – Неисправность измерителя расхода воздуха
  3. P0112, P0113 – Повреждение датчика температуры воздуха
  4. P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости поврежден
  5. P0117, P0118 – Пониженный или завышенный уровень температуры охлаждающей жидкости
  6. P0130 – Неисправность датчика кислорода
  7. P0201 — P0204 – Неисправность топливных форсунок 1 цилиндра – 4 цилиндра
  8. P0301 — P0304 – Проблема в зажигании 1-й – 4-й цилиндров
  9. P0501 – Неисправность датчика скорости
  10. P0506, P0507 – Низкое или высокое вращение вала на холостом ходу
  11. P0562, P0563 – Высокое или низкое напряжения сети
  12. P1510 – Открыт клапан холостого хода из-за КЗ катушки клапана
  13. P1513 – Открыт клапан холостого хода из-за обрыва цепи
  14. P1553 – Закрыт клапан холостого хода из-за обрыва цепи

Чем прочитать коды ошибок?

  • Существует большое количество программ для расшифровки кодов ошибок в авто на разные платформы, такие как Андроид, Windows, и другие.
  • Представляю к вашему вниманию топ самых популярных и проверенных программ для Windows, позволяющих подключить компьютер к автомобилю для диагностики и устранение кодов ошибок вашего авто:
  • ScanMaster ELM. Для того, чтобы подключить машину к компьютеру через эту программу вам необходимо сделать следующее:
  1. Подключаете сканер в специальный разъем в вашей машине;
  2. Ваш компьютер должен быть оснащен Bluetooth
  3. Заходите в панель управления, включаете Bluetooth и кликаете «Добавить устройство»
  4. После этого сканер, подключенный к автомобилю, автоматически подключится к вашему компьютеру
  5. После того, как сканер подключился к вашему компьютеру, в новом открывшемся окне вбиваете один из стандартных кодов таких как 0000, 1234, 5678
  6. Кликаете далее
  7. После того, как прошло автоматическое соединение сканера с компьютером, установка программного обеспечения с вашим сканером в авто завершено
  •    Scan Tool — Возможности этой программы достаточно большие. Она включает в себя отображение ошибок с их описанием, методы устранения; Данная программа работает со сканером EML327.
  •   OBD Tester – Перед тем, как начать пользоваться этим диагностическим инструментом, который работает на платформе Windows, для корректной работы требуется установить необходимые драйвера для каждой версии Windows свой драйвер.

Диагностический сканер ошибок автомобиля

Для того, чтобы пользоваться не только этими программами, но и похожими, вам нужно приобрести специальный сканнер, который имеет вид небольшого прибора, внутри которого находиться специальный чип, который может передавать сигналы, производит обработку и передает  данные диагностики в программу. Один из самых популярных сканнеров является сканер в основе которого лежит микросхема – ELM323 или ELM327. Преимущество данной микросхемы заключается в том, что она работает с очень большим множеством программ, которые висят в открытом доступе на просторах интернета. Если совместить программу со сканнером вы сможете увидеть коды ошибок авто и расшифровать их, после того, как причина поломки была устранена есть возможность удалить ошибку, ведение и учет различных таблиц и страниц с неисправностями и ТО

Если же вы решили провести диагностику и проверить коды ошибок авто самостоятельно, то воспользуйтесь данными советами, которые исключат факты повреждения в случае ваших ошибок в подключении сканера и ПК.

Советы по поиску ошибок в авто

При диагностике авто на ошибки смотрите длину кабеля, который идет от сканера к компьютеру – она не должна превышать 5 метров. Если кабель будет больше пяти метров диагностика может быть некорректной

После того, как вы приобрели сканер, внимательно ознакомьтесь с инструкцией по его эксплуатации.

Включать зажигание в авто следует только после подключения сканера к компьютеру, полной настройки. Это нужно для того, чтобы исключить факт повреждения бортового компьютера.

Диагностика ошибок авто

Провести диагностику автомобиля самостоятельно можно не только с помощью компьютера, но также с помощью мобильных приложений на платформе Андроид или Apple. В сети существует много различных приложений для данной процедуры, отдельные из них могут считывать ошибки кодов автомобиля, находить причину и устранять их.

К примеру, для сканера OBD-II есть специальные программы на андроид, которые расскажут о всех кодах ошибок автомобилей и методах их устранений. Для того, чтобы скачать ее нужно ввести название приложения на play market «Расшифровка кодов ошибок OBD-II».

В данных программах вы найдете много чего полезного, но главное – в базе представлены все коды ошибок авто.

Если вы пользуетесь телефоном от Apple, то для вас есть просто идеальное приложение для того, чтобы знать какие коды ошибок в вашем автомобиле, программа сама устраняет их или удаляет. Приложение продается в месте с кабелем для подключения к автомобилю. GoPoint Techonogy – работает со сканерами GL-1 и BT-1.

Данные сканера и приложения являются официальными приложениями фирмы Apple, где GL-1 – это кабель для подключения автомобиля к телефону, а BT —  это Bluetooth передатчик. Программа не только помогает устранить ошибки кодов авто, но и проверяет работу двигателя, всех датчиков и многое другое.

Эти два сканера-передатчика работают не только с родной программой GoPoint Techonogy, но и совместимы с DashCommand.

Много приложений, программ, сканеров, с помощью которых можно определить коды ошибок автомобиля и устранить их самостоятельно.

Данные услуги в сервисах технического обслуживания будут стоить большое количество денег, но зачем платить за то, что можно сделать самостоятельно? Для пользования этими приложениями не обязательно владеть компьютерами и гаджетами на профессиональном уровне, достаточно лишь знать, как установить приложение.  И пусть ваш автомобиль прослужит долгие годы!

Диагностика и расшифровка ошибок Hyundai Solaris —

Переключить Меню

Самодиагностика ошибок в Hyundai Solaris понадобиться, когда вам не хочется переплачивать за аналогичную процедуру в сервисном центре или когда индикатор «чек» достает вас посреди долгого пути. Считать и сбросить код ошибки самостоятельно несложно.

Главное не забывайте, возможен сброс ошибок только первого уровня. Важные неполадки, записанные в память ЭБУ и существенно влияющие на работу силового агрегата, удалить поможет только специальный дилерский сканер.

Интересный факт, что некоторые важные неполадки стираются сами спустя некоторое время.

Например, в одном из цилиндров Hyundai пропуски искрообразования. Код ошибки 301-304 (зависит от цилиндра). Когда ЭБУ обнаружит пропуски, то индикатор «чек» замигает, а код ошибки останется в памяти авто. Если вы начнете стирать код, сбрасыванием клеммы, он не удалиться.

Но когда вы устраните причину возникновения Сheck Еngine и замените нерабочую свечу, то спустя некоторое время ошибка сама перестанет мигать. Такая же история и с неверной синхронизацией валов и подобными неисправностями. Но вероятность того, что после ремонта неполадки, она самоликвидируется  – 50 на 50.

К примеру, ошибка подушки удаляется с памяти ЭБУ только с помощью сканера.

Самодиагностика ошибок: проверка и сброс

Для проверки ошибки выполняем такие действия:

  • не заводя движка, включите зажигание и посчитайте 3 сек.;
  • в течение 5 сек. максимально выжмите педаль газа 5 раз;
  • после 5-о нажатия резко отпустите педаль и посчитайте 7 сек. ;
  • далее выжмите до пола педаль и ждите, пока индикатор ошибки не замигает;
  • отпустите педаль и считывайте код неполадки.

Если мерцание идет 4 серии по 10 раз, то код 0000 и неисправностей в авто не обнаружено. Считывание кодов происходит по примеру: код 0102 выглядит, как 10 мерцания – 1 мерцание – 10 мерцаний – 2 мерцания – пауза. Когда список ошибок окончен, то все повторяется заново до тез пор, пока вы не выкл. зажигание.

Для удаления простых ошибок из памяти ЭБУ в Hyundai Solaris соблюдайте такую последовательность:

  • важно: перед началом сброса выключите зажигание, как минимум на10 сек.;
  • вкл. зажигание, не заводя силового агрегата, и считайте до 3 сек.;
  • в течение 5 сек. выжмите газ в пол на протяжении 5 раз;
  • после 5-о нажатия резко отпустите педаль и посчитайте 7 сек.;
  • выжмите газ до пола, подождите мерцания кода ошибки, отпустите газ и считывайте код;
  • нажмите газ еще раз до упора и отпустите педаль;
  • выкл. зажигание и заведите авто. Ошибка должна исчезнуть.

Ниже приведена схема процесса самодиагностики.

Расшифровка диагностических кодов Hyundai протокола OBD-II

Здесь приведен полный список ошибок, которые возникают на автомобилях Хендай. В каждой строке находиться по коду ошибки с расшифровкой. Чтобы найти нужный вам код, вам поможет функция помощи, встроенная в ваш браузер, горячие клавиши: Ctrl+f

Такие обозначения ошибок используется почти во всех автомобилях Hyundai: sonata, accent, santa fe, елантра и других.

  • Пятизначный код ошибки
  • Первая позиция:
  • P – is for powertrain codes B – is for body codes
  • C – is for chassis codes
  1. Вторая позиция:
  2. 0 – общий для OBD-II код 1 – код производителя
  3. Третья позиция – тип неисправности:
  4. 1 – топливная система или воздухоподача 2 – топливная система или воздухоподача 3 – система зажигания 4 – вспомогательный контроль 5 – холостой ход 6 – ECU или его цепи 7 – трансмиссия
  5. 8 – трансмиссия
  6. Четвертая и пятая позиции – Порядковый номер ошибки

КОД Описание ошибки

Ремонт Mazda 6 : Система бортовой диагностики

Конструкция и работа системы бортовой диагностики по существу заимствована от современной модели MPV (LW) с двигателем GY/FS, за исключением условий, приведенных ниже.

Диагностические коды, контролируемые параметры и параметры моделирования изменены в соответствии с правилами.

Внедрена функция самоконтроля KOEO/ KOER. Поэтому существующая неисправность или успешный ремонт сразу подтверждаются.

Процесс хранения незавершенных кодов изменен следующим образом.

1 тип ездового цикла

На современной модели MPV (LW) с двигателем GY/FS незавершенные коды недоступны. В модели Mazda 6 (GG), однако, незавершенный код запоминается в блоке PCM в течение ездового цикла.

2 тип ездового цикла

На современной модели MPV (LW) с двигателем GY/FS незавершенные коды стираются при записи диагностических кодов. В модели Mazda 6 (GG), даже если диагностический код сохраняется, блок PCM не стирает незавершенный код до возникновения нормального состояния (неисправность устранена).

  • Режим работы контрольной лампы MIL ездового цикла 2 типа изменен следующим образом:
  • Модель Mazda 6 (GG)
  • Блок PCM решает, что в первом ездовом цикле имеется неисправность, когда обнаруживается диагностический код, который был записан в блоке PCM в течение предыдущих ездовых циклов.
  • Современный MPV (LW) с двигателем GY/FS
  • Блок PCM решает, что неисправность имеется во втором ездовом цикле.
  • Таблица 2.29 Система мониторинга
  1. Раздел 1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля

    Описание автомобиля
    Система пассивной безопасности
    Использование автомобиля по назначению
    Устранение неисправностей, возникших в пути или перед началом движения

  2. Раздел 2. Двигатель

    Общее описание новых двигателей моделей L8, LF и L3
    Механическая часть двигателей
    Приложение 1
    Приложение 2
    Приложение 3

  3. Раздел 3. Трансмиссия

    Сцепление
    Механическая коробка передач
    Автоматическая коробка передач
    Приводной механизм

  4. Раздел 4. Ходовая часть

    Общие сведения
    Колеса и шины
    Передняя подвеска
    Задняя подвеска

  5. Раздел 5. Рулевой механизм

    Общие сведения
    Общие проверки
    Рабочие операции с рулевым механизмом
    Снятие и установка насоса гидроусилителя

  6. Раздел 6. Тормозная система

    Общие сведения
    Тормозная система

  7. Раздел 7. Бортовое электрооборудование

    Общие сведения
    Система электроснабжения
    Система освещения
    Стеклоочистители и стеклоомыватели
    Иммобилайзер
    Центральная панель и динамики
    Комбинация приборов и органы управления
    Система пассивной безопасности

  8. Раздел 8. Кузов

    Общие сведения
    Кондиционер и отопитель

Ошибка OBD-II P0102 Mazda — Низкий уровень напряжения датчика расхода воздуха (MAF сенсор)

Ошибка P0102 Mazda  означает, что в блок управления двигателем (ECU) от датчиком массового расхода воздуха (MAF сенсора) поступает низкое напряжение. Часто сопутствующими кодами являются ошибки P0100, P0101, P0103 и P0104.

Низкое напряжение MAF сенсора может быть иметь несколько причин.

  • напряжение на датчике ниже нормы или требуемого для  корректной работы ECU.
  • наиболее простой причиной является забитый воздушный фильтр, который ограничивает поток воздуха от фильтра к датчику расхода воздуха.
  • Проводка или сам MAF сенсор близко расположены к высоковольтным компонентам, провода зажигания, генератор которые могут давать наводки в случае их неисправности.
  • MAF сенсор может быть загрязнен, это тоже вызывает эту ошибку. Достаточно отчистить его спреем.
  • Датчик расхода воздуха должен работать в определенном диапазоне значений, чтобы давать правильные сигналы для блока управления мотором. Возможно другие датчики дают некорректные значения.

Какие симптомы ошибки P0102 Mazda ?

При появлении ошибки P0102 на панели приборов загорится индикатор Check Engine. Как правило, автомобиль продолжает работать нормально. Возможна небольшая потеря мощности двигателя, неустойчивая работа на холостых оборотах. У автомобиля может быть слишком низкий расход топлива, что может вызвать проблемы с поршневой группой.

Как диагностируется ошибка P0102 Mazda ?

Диагностика проводится с помощью сканера OBD-II. Последовательность действий такова:

  • необходимо прочитать коды ошибок;
  • необходимо удалить из памяти блока управления ошибку;
  • провести тестовую поездку, с подключенным сканером;
  • если ошибка появляется вновь (во время поездки или сразу при включении зажигания) необходимо провести визуальный осмотр, чтобы определить источник проблемы — электрический разъем, проводку, датчик или воздушный фильтр
  • Если никаких проблем в не найдено то необходимо выполнил проверку цепи с помощью цифрового мультиметра для проверки частоты дискретизации и показаний датчиков, для понимания действительно ли выходной сигнал датчика MAF слишком низок.

Частые ошибки при диагностике кода P0102

MAF сенсор

Ошибки при диагностике во многом обусловлены не соблюдением регламентных процедур. Во-первых, необходимо следовать процедуре тестирования и диагностики разъемов, проводки и датчика. Не покупайте датчик MAF, если другие тесты не явно не указывают на него как на источник ошибки.

Прежде чем покупать новый MAF сенсор, попробуйте очистить его специальным очистителем, предназначенным для датчиков расхода воздуха. Во-вторых, необходимо проверить воздушный фильтр. Из-за загрязненного воздушного фильтра датчик расхода воздуха может давать некорректные показания.

Насколько серьезная эта ошибка?

Ошибка датчика расхода воздуха не препятствует вождению автомобиля Mazda . Проблема с MAF сенсором, при определенных обстоятельствах, может привести к увеличению расхода топлива, поэтому лучше всего, машину осмотрели на СТО при первой же возможности.

Часто, если индикатор Check Engine Light включался сразу при запуске, система OBD-II может быть сброшена сканером и автомобиль дальше будет работать нормально.

Что нужно ремонтировать в этом случае?

  • Наиболее распространенные места для ремонта это разъемы, проводка и гораздо реже сам датчик.
  • Часто для устранения этой неисправности достаточно снять/поставить разъем, тем самым обеспечив свежий контакт. Также нужно устранить любые поломки проводки, ее коррозию или потертости.
  • На старых автомобилях необходимо убедится в герметичности вакуумной системы.

Дополнительные комментарии об ошибке   P0102 

Многие автомобили Mazda  с пробегом более 100 000  имеют мгновенные проблемы с датчиком расхода воздуха, которые обычно возникают при запуске или длительных нагрузках на трассе.

Если загорается контрольная лампочка двигателя, но система работает нормально, систему OBD-II можно сбросить с помощью сканера (в самом крайнем случае – на несколько минут отключив минусовую клемму аккумулятора),  и p0100 ошибка может не повториться.

Вот почему важно проверить ошибку  и сбросить ее перед выполнением каких-либо ремонтных работ.

Ошибка двигателя: Диагностические коды неисправности

С каждым годом количество электроники в автомобилях становится все больше и больше. С одной стороны благодаря электронике современные транспортные средства становятся совершеннее и безопасней.

Но, к сожалению, из-за огромного количества электронных технологий в случае неисправности современного автомобиля без специального электронного оборудования не обойтись.

Ведь только благодаря специальным сканерам мы можем узнать код ошибки, с помощью которого можно узнать истинную причину неисправности. Например, с помощью кодов ошибок мы сможет узнать причину появления на приборной панели значка «Чек двигателя».

Предлагаем вам основные диагностические коды неисправности автомобиля, которые дадут вам представление о том, как интерпретировать самые распространенные коды ошибок, связанные с появлением «Чека двигателя» на приборной панели.

Обычно если на приборной панели появляется «Чек двигателя» (подробнее об этом вы можете прочитать в нашей статье здесь) многие владельцы автомобилей отправляются в технический автоцентр, для того чтобы с помощью специалистов и компьютерной диагностики узнать причину появления электронной ошибки работы двигателя. Но также немало водителей, которые после появления «Чек двигателя» на приборной панели пытаются установить причину ошибки самостоятельно с помощью сканера подключаемого в диагностический порт OBD 2 / OBD II автомобиля, которые к счастью в наше время стоят не очень дорого.

Напомним, что все современные автомобили имеют специальный электронный блок управления двигателем (ECM), который не только управляет электронных впрыском, но и выполняет ряд других важных работ для нормальной и эффективной работы силового агрегата. Также электронный компьютер (ECM) хранит в своей памяти все коды ошибок, возникающие в порядке работы двигателя.

Благодаря этим кодам мы можем узнать причину неисправности в нашей машине. Дело в том, что диагностические коды неисправностей в автопромышленности стандартизированы мировой промышленностью. То есть, по сути, принят мировой стандарт. Именно поэтому код ошибки одной марки автомобиля, как правило, означает то же самое, что и код ошибки другой марки автомобиля.

 

И так мы собрали для вас самые часто встречаемые коды неисправностей современных автомобилей, с помощью которых вы сможете узнать, из-за чего на приборной панели высветился значок «Чек двигателя».

То есть, вы сможете установить причину неисправности, и естественно это поможет вам не гадать на кофейной гуще, меняя методом «тыка» новые запчасти, датчики и компоненты, а также сразу установить какой компонент вышел из строя.

Это вам сэкономит не только время во время диагностики автомобиля, но и сэкономит ваши деньги и даже нервы. 

P0100 — Ошибка массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха размещен в впускном воздуховоде расположенный между воздушным фильтром и впускным коллектором двигателя.  Датчик массового расхода воздуха измеряет количество всасываемого воздушного потока.

Датчик массового расхода воздуха преобразует измерения расхода воздуха в напряжение электрического тока и передает их в блок управления двигателем.

Также есть датчики, которые передают информацию в блок управления двигателем не с помощью электричества, а с помощью определенных частот.

Изменение напряжения или частоты всегда пропорционально количеству поступаемого воздуха. Сигнал датчика расхода воздуха, как мы уже сказали, контролируется компьютером автомобиля (ЕСМ). 

  • Блок управления двигателем (ЕСМ) использует данные, поступаемые с датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), чтобы знать нагрузку на двигатель и рассчитать необходимое количество топлива, впрыскиваемого в двигатель. 
  • Если же сигнал от ДМРВ, поступающий в компьютер автомобиля будет вне ожидаемого значения (диапазона), то блок управления двигателем обнаруживает неисправность и выдает код ошибки P0100, записывая его в свою постоянную память.  

Возможные неисправности двигателя, их причины и способыустранения

Причина неисправности Способ устранения
Двигатель не пускается
Нет давления топлива в рампе:
— засорены топливопроводы Промойте и продуйте топливный бак и топливопроводы
— неисправен топливный насос Замените насос
— засоренный топливный фильтр Замените фильтр
— неисправен регулятор давления топлива Проверьте регулятор, неисправный замените
— неисправна система зажигания См. «Система управления двигателем»
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу
Недостаточное давление в топливной рампе См. неисправность «Двигатель не пускается»
Неисправен регулятор холостого хода Замените регулятор холостого хода
Подсос воздуха через шланги вентиляции картера двигателя и шланг, соединяющий впускную трубу с вакуумным усилием тормозов Подтяните хомуты крепления, повреждённые шланги замените
Двигатель не развивает полной мощности и недостаточно приемист
Неполное открытие дроссельной заслонки Отрегулируйте привод дроссельной заслонки
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки Замените датчик
Недостаточное давление в топливной рампе См. неисправность «Двигатель не пускается»
Загрязнён воздушный фильтр Замените фильтрующий элемент
Неисправна система зажигания См. «Система управления двигателем»
Нарушены зазоры в механизме привода клапанов Проверьте гидрокомпенсаторы зазоров в механизме привода клапанов, неисправные замените
Недостаточная компрессия — ниже 1 МПа (10кгс/см2):
Пробила прокладка головки блока цилиндров Замените прокладку
Прогорание поршней, поломка или залегание поршневых колец Очистите от нагара кольца и канавки поршней, повреждённые кольца и поршень замените
Плохое прилегание клапанов к седлам Замените повреждённые клапаны, отшлифуйте седла
Чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец Замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры
Недостаточное давление масла в прогретом двигателе
Использование масла несоответствующей марки Замена масла
Разжижение или вспенивание масла из-за проникновения в масляный картер топлива или охлаждающей жидкости Устраните причины проникновения топлива или охлаждающей жидкости, замените масло
Засорение масляного фильтра Замените масляной фильтр
Ослабление крепления или засорение маслоприемника Закрепите маслоприемник, промойте его фильтр
Чрезмерное уменьшение зазора между маслоприемником и дном масляного картера или повреждение маслоприемника, вызванное ударом о дорожное препятствие Выправите деформированный масляный картер, при необходимости замените повреждённый маслоприемник
Увеличенный зазор между вкладышами коренных и шатунных подшипников и шейка коленчатого вала Прошлифуйте шейки и замените вкладыши
Трещины, поры в стенках масляных каналов или засорение масляных магистралей Отремонтируйте блок цилиндров. При невозможности устранения дефекта замените блок
Стук коренных подшипников коленчатого вала
Обычно стук глухого тона, металлический. Обнаруживается при резком открытии дроссельных заслонок на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызывает стук более резкий, с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличение и уменьшение частоты вращения коленчатого вала
Недостаточное давление масла См. неисправность «Недостаточное давление масла в прогретом двигателе»
Ослаблены болты крепления маховика Затяните болты рекомендуемым моментом
Увеличенный зазор между шейками и вкладышами коренных подшипников Прошлифуйте шейки и замените вкладыши
Увеличенный зазор в упорном подшипнике коленчатого вала Замените новыми вкладыши среднего коренного подшипника двигателя SOHC или полукольца двигателя DOHC, проверьте зазор
Стук шатунных подшипников
Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных подшипников. он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дроссельных заслонок. Место стука легко определить, отключая по очереди свечи зажигания
Недостаточное давление масла См. неисправность « недостаточное давление масла в прогретом двигателе»
Чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами Замените вкладыши и прошлифуйте шейки
Стук поршней
Стук обычно незвонкий, приглушённый; вызван «биением» поршня в цилиндре. Лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой
Увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами Замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры
Чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне Замените кольца или поршни с кольцами
Повышенный шум газораспределительного механизма
Пониженное давление масла в системе смазки См. неисправность «Недостаточное давление масла в прогретом двигателе»
Попадание воздуха в гидрокомпенсаторы зазоров в механизме привода клапанов вследствие слишком низкого (захват воздуха насосом) или слишком высокого (вспенивания масла) уровня масла в двигателе Удалите воздух из гидрокомпенсаторов
Загрязнение полостей гидрокомпенсаторов зазоров в механизме привода клапанов вследствие применения низкокачественного масла или повреждения масляного фильтра Промойте гидрокомпенсаторы, замените масло и фильтр
Износ рабочих поверхностей гидрокомпенсаторов зазоров в механизме привода каналов, вызванный применением низкокачественного масла или несвоевременной его заменой Замените гидрокомпенсаторы
Поломка клапанной пружины Замените пружину
Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой, вызванный их износом Замените направляющую втулку на втулку следующего ремонтного размера
Износ кулачков распределительного вала Замените распределительный вал
Стук на холодном двигателе, слышный в течении 2-3 минут после пуска и усиливающийся при увеличении частоты вращения коленчатого вала
Увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами Стук поршней, исчезающий после прогрева двигателя, не является признаком неисправности. при постоянном стуке замените поршни, расточите и отхонингуйте цилиндры
Загрязнение рабочих поверхностей гидрокомпенсаторов зазоров в приводе клапанов Промойте гидрокомпенсаторы зазоров
Ослабление крепления шкива коленчатого вала Подтяните крепление
Кратковременные стуки сразу после пуска двигателя
Использование масла несоответствующей марки (пониженной вязкости)
Загрязнение рабочих поверхностей гидрокомпенсаторов зазоров в приводе клапанов
Замените масло на рекомендованное заводом — производителем автомобиля
Промойте гидрокомпенсаторы зазоров
Увеличенный осевой зазор коленчатого вала Замените вкладыши среднего коренного подшипника двигателя SOHC или упорные полукольца двигателя DOHC
Увеличенный зазор в переднем коренном подшипнике Замените вкладыш переднего коренного подшипника
Стуки в прогретом двигателе в режиме холостого хода
Ослабление натяжения или износ ремней привода вспомогательных агрегатов Отрегулируйте натяжение ремней или замените их
Шум деталей газораспределительного механизма См. неисправность «Повышенный шум газораспределительного механизма»
Использование масла несоответствующей марки Замените масло на рекомендованное заводом — производителем автомобиля
Увеличенные зазоры между поршневыми пальцами и отверстиями в бобышках поршней Замените поршни и пальцы
Увеличенные зазоры между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами Замените вкладыши и прошлифуйте шейки
Непараллельны оси верхней и нежней головок шатуна Замените шатун
Сильные стуки в прогретом двигателе при увеличении частоты вращения коленчатого вала
Поломка ступицы шкива коленчатого вала Замените повреждённые детали
Чрезмерно натянуты ремни привода вспомогательных агрегатов или появление на них трещин и разрывов Отрегулируйте натяжение ремней, замените повреждённые ремни
Ослабление крепления маховика Затяните болты крепления маховика требуемым моментом
Чрезмерное увеличение зазоров между вкладышами шатунных и коренных подшипников коленчатого вала Перешлифуйте шейки под ремонтный размер и замените вкладыши
Повышенная вибрация двигателя
Дисбаланс коленчатого вала Снимите и отбалансируйте коленчатый вал
Установлены поршни разной массы Разберите шатунно-поршневую группу, подберите поршни по массе
Нестабильная работа гидрокомпенсаторов зазоров механизме привода клапанов Разберите привод клапанов, промойте гидрокомпенсаторы от загрязнений, сильно изношенные гидрокомпенсаторы замените
Не одинаковые значения компрессии в цилиндрах См. «Проверка компрессии в цилиндрах»
Подушки опор подвески силового агрегата сильно изношены или затвердели Замените опоры
Ослаблено крепление шкива коленчатого вала или шкивов вспомогательных агрегатов Подтяните крепления
Повышенный расход масла
Подтекание масла через уплотнения двигателя Подтяните крепления или замените прокладки и сальники
Засорена система вентиляции кратера Промойте детали системы вентиляции картера
Износ поршневых колец или цилиндров двигателя Расточите цилиндры и замените поршни и кольца
Поломка поршневых колец Замените кольца
Закоксовывание маслосъемных колец или пазов в канавках поршней из-за применения не рекомендованного масла Очистите кольца и пазы от нагара, замените моторное масло на рекомендуемым в приложении
Износ или повреждение маслосъемных колпачков клапанов Замените маслосъемные колпачки
Повышенный износ стержней клапанов или направляющих втулок Замените клапаны, отрегулируйте головку блока цилиндров
Перегрев двигателя
Недостаточное количество жидкости в системе охлаждения Долейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения
Сильно загрязнена наружная поверхность радиатора Очистите наружную поверхность радиатора струёй воды
Неисправен термостат Замените термостат
Неисправны вентиляторы системы охлаждения Проверьте электродвигатели вентиляторов и реле их включения, неисправные узлы замените
Неисправен клапан пробки радиатора (постоянно открыт, из-за чего система находится под атмосферным давлением) Замените пробку радиатора
Использование бензина с пониженным октановым числом Залейте бензин с соответствующим октановым числом
Быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке
Повреждён радиатор Отремонтируйте или замените цилиндр
Повреждение шлангов или прокладок в соединения трубопроводов, ослабление хомутов Замените повреждённые шланги или прокладки, замените хомуты шлангов
Подтекание жидкости через сальник водяного насоса Замените водяной насос
Повреждена прокладка головки блока цилиндров Замените прокладку
Подтекание жидкости через микротрещины в блоке или головке блока цилиндров Проверьте герметичность блока и головки блоков цилиндров, при обнаружении трещин замените повреждённые детали

НЕИСПРАВНОСТИ КОНДИЦИОНЕРА МАЗДА 6

Ниппон Сервис: Ремонт рулевой рейки Мазда 6 GH.

Диагностика Мазда 6. На холодную периодически включается вентилятор .

Диагностические разъемы Mazda

Тип разъема №1

Тип разъема №1

Контакт   Назначение

FEN

 

Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

MEN

 

Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

C

 

Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

+B

 

Питание +12В

Тип разъема №2

Тип разъема №2 — 17-ти контактный разъем

Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1996 г.

Типичное расположение: под капотом

Контакт   Назначение

FEN

 

Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

MEN

 

Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

TEN

 

Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

+B

 

Питание +12В

GND

 

Масса

FAT

 

Используется для считывания кодов самодиагностики АКПП

FBS

 

Используется для считывания кодов самодиагностики ABS

FAC

 

Используется для считывания кодов самодиагностики

FWS

 

Используется для считывания кодов само-диагностики

FSC

  Используется для считывания кодов само-диагностики системы круиз-контроль

TAT

 

Используется для считывания кодов само-диагностики АКПП

TBS

 

Используется для считывания кодов само-диагностики ABS

TAC

 

Используется для считывания кодов само-диагностики кондиционера

TWS

 

Используется для считывания кодов само-диагностики

TSC

 

Используется для считывания кодов само-диагностики системы круиз-контроль

FAB

  Используется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности

IG-

 

Выход с катушки зажигания — сигнал оборотов для подключения внешнего тахометра

GND

 

Масса

TFA

 

Используется для считывания кодов само-диагностики

F/P

 

Вывод реле бензонасоса (замыкание на массу включает бензонасос)

TAB

 

Используется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности

Тип разъема №3

Тип разъема №3 — 16-ти контактный разъем OBD-II Mazda в форме трапеции

Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1996 г.

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя

Контакт   Назначение

2

 

J1850 Шина+

4

 

Заземление кузова

5

 

Сигнальное заземление

6

 

Линия CAN-High, J-2284

7

 

К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

10

 

J1850 Шина-

14

 

Линия CAN-Low, J-2284

15

 

L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

16

 

Питание +12В от АКБ

Не работает диагностический разъем Xedos 6

Не работает диагностический разъем Xedos 6

Не работает диагностический разъем Xedos 6

« : 16. 06.2012, 11:07 »


не работает диагностический разъем, машина 97 год ксед, при подключении светодиода для проверки ошибок впрыска светодиод нее мигает, делал по инструкции, проверил следом на своей правильность подключения, все работает.

Не работает диагностический разъем Xedos 6

« #1 : 16.06.2012, 11:13 »


вставь перемычку и качни дроссель рукой(при включеном заж.)
должны включится вентиляторы

Не работает диагностический разъем Xedos 6

« #2 : 16.06.2012, 11:14 »


А хоть раз загорается светодиод? Если нет, попробуйте сделать диагностику чего-то другого, например АБС. Если светодиод не будет реагировать, значит проблема в проводке. Открутить разъем, разобрать — посмотреть внутри, может выдернуты провода. Ну или как вариант — песда блоку управления, либо он менялся. Нужно узнать какой блок сейчас стоит…

Не работает диагностический разъем Xedos 6

« #3 : 16. 06.2012, 11:15 »


вставь перемычку и качни дроссель рукой(при включеном заж.)
должны включится вентиляторы

да вчлючаются вентиляторы
дпдз настроен правильно

Не работает диагностический разъем Xedos 6

« #4 : 16.06.2012, 11:16 »


дпдз настроен правильно
причем тут это

Не работает диагностический разъем Xedos 6

« #5 : 16.06.2012, 11:21 »


когда купил автомобиль был нереальный масложор откапиталил матор сам все подключил в обратной последовательности и началься нереальный бензожор и на педаль газа плохо реагирует едит только тогда когда педаль в топку в пол !!!

пойдем сейчас потестим ошибки на АБС к примеру, 5 мин

Не работает диагностический разъем Xedos 6

« #6 : 16.06.2012, 11:27 »


«Ой…, папа, а кто это там внизу такие маленькие, черненькие? — А это, доченька, механики, и мотористы работают. — Папа, а можно я им хлебушка покрошу…?»

Не работает диагностический разъем Xedos 6

« #7 : 16.06.2012, 11:31 »

Не работает диагностический разъем Xedos 6

« #8 : 16.06.2012, 11:32 »


проверь наличие +  на контакте В+ диагностического разьема

Не работает диагностический разъем Xedos 6

« #9 : 16.06.2012, 11:37 »


проверь наличие +  на контакте В+ диагностического разьема
Ну это, я думаю, логично всем

Не работает диагностический разъем Xedos 6

« #10 : 16.06.2012, 16:27 »


выяснили почему не работало, не стоял предохранитель на нее )

Не работает диагностический разъем Xedos 6

« #11 : 16.06.2012, 16:43 »


ну а где список ошибок??
всем интересно какие ошибки с расходом 25литров 8)

Не работает диагностический разъем Xedos 6

« #12 : 16. 06.2012, 16:57 »


самое интересное что ошибок впрыска нету, при включении зажигания светодиод мигает только один раз и все, а вот свои ошибки я сегодня выложу

Не работает диагностический разъем Xedos 6

« #13 : 01.12.2012, 16:59 »


свои ошибки я сегодня выложу
хозяин своему слову, что тут скажешь. мужик.

Не работает диагностический разъем Xedos 6

« #14 : 02.12.2012, 10:03 »



На самом деле — все вышеизложенное это была чухня! Никакого предохранителя в цепи диагностического разъема и нет в природе.
Они взяли и втыкнули предохранитель в салонном блоке в центральное посадочное место, которое должно быть пустое с завода, на крышке даже нету там обозначения. А заработал дагностический разъем — это они с 5-го раза попали в нужную дырку и пошла диагностика  . Я уже давно убрал тот предохранитель и до сих пор все работает как надо .

Подмотка Крутилка Мазда 6 | Намотка спидометра Mazda 6

12.08.2018

Александр, крутилка для Skoda Octavia 2012

Приобрел ваш прибор, теперь есть возможность компенсировать недостающие километры. Раньше обходился без него. Сейчас на новой машине норму установили 9 литров на 100 км, а фактически зимой по городу с ночным прогревом двигателя получается около 11 литров. Получается перерасход оплачиваешь из своего кармана.

04.02.2017

Егор, крутилка для Газель Бизнес 2015

Привет из Челябинска.
Вожу газель бизнес. Давно уже задумывался о моталке. Позвонил. Заказал. Через пару недель прислали по почте. Теперь с бензином я и вся моя семья. Спасибо моталка.

21.01.2017

Руслан, крутилка для Renault Logan 2012

Я приобрёл себе прибор и очень доволен. Теперь я могу в свободное время добавить себе показания километража. А самое главное что прибор был доставлен и полностью исправен.

03.07.2016

Стас, крутилка для Ford Focus 2017

На работе поменяли приборку на Форд Фокус, и при не выясненных обстоятельствах, были утеряны бумаги на новую приборку.  И как всегда бывает в таких случаях, до нас дошли слухи, что скоро нас посетит проверка. Спасибо чуду прибору «подмотка спидометра» , который нас спас. (Стас)

05. 12.2015

Игорь, крутилка для Уаз Буханка 1998

Купил прибор месяц назад. Подключил сам. Прибор прост в обращении, работает четко. При такой работе окупится за 2 месяца. Советую приобрести друзьям. (Игорь)

01.11.2014

Виктор, крутилка для Toyota Camry 2014

Хочу выразить Вам благодарность за качественную работу, все выполнено на высшем уровне, прибор работает отлично! Благодаря простоте в использовании и установке, Вашим устройством заинтересовались мои друзья и знакомые! Ждите еще 10 заказов!

11.08.2014

г Подольск (батыр), крутилка для Камаз 2008

Купил моталку подключал сам, правда в камазе нет прикуривателя немного переделал, вывел отдельно кнопочку выставил нужную скорость 80кмч и теперь мотаю без проблем при шухере легко снимается да и год гарантии тоже неплохо советую всем проверено

21. 05.2013

Дмитрий, крутилка для Audi Q5 2012

Крутилка одометра окупилась за первые 3 недели. Жаль что так поздно узнал о данном приборе

02.04.2013

Олег, крутилка для Ford Focus 3 2016

Посоветовали друзья, приобрел моталку, теперь крутим всем городом! привет из Тулы!! (Олег)

15.12.2012

Валерий, крутилка для Газель Бизнес 2010

Пробовал на новой газели, все работает,одна заморочка нужно выводить отдельно тумблер-чтобы размыкать цепь при намотке, а так все отлично!

01. 05.2011

Руслан, крутилка для Газель 2005

Купил два месяца назад прибор для накрутки спидометра, устройство работает как часы. Очень доволен.

Оставить отзыв

Двигатели Mazda Mazda — расположение диагностических разъемов с изображениями

9

Схема соединения

автомобиль

Это стандартный 16-контактный разъем канала передачи данных OBD2 / EOBD

Чтобы получить список коды, относящиеся к этой системе щелкните здесь

Этот разъем обычно находится под приборной панелью со стороны водителя.

Диагностический соединитель No. 73

Годовой диапазон: с 1994 по 2009 год

Местоположение: Слева от брандмауэра.
Рядом или в блоке предохранителей, или рядом с аккумулятором.
Рядом с расходомером воздуха или аккумулятором.

(Mazda EFI) Используйте этот соединитель>
следующие варианты для определения необходимого типа теста.

До 95 года

  • Для моделей до 1995 года (кроме RX7) выберите «До 95».

Post ’95

  • Для моделей после 1995 года (кроме RX7) выберите ‘Post’ 95 ‘.

RX7’s

  • Для RX7 выберите ‘Option 3’

25

25

Диагностический соединитель No. 5

Годовой диапазон: 1988 по 1994

Расположение: Рядом с левой опорой стойки.
Рядом с правой опорой стойки.
Рядом с электродвигателем очистителя ветрового стекла или жгутом проводов расходомера.
Под защитной накладкой со стороны водителя.
Под защитной накладкой со стороны пассажира.
В центральной консоли.

Схема разъемов

Инструкции

Выберите один из следующих вариантов, чтобы определить требуемый тип теста.

До 95 года

  • Для моделей до 1995 года (кроме RX7) выберите «До 95».

Post ’95

  • Для моделей после 1995 года (кроме RX7) выберите ‘Post’ 95 ‘.

RX7’s

  • Для RX7 выберите «Option 3»

Mazda 6 Диагностическое руководство по обслуживанию — On

Процедура чтения кодов неисправности

1. Выполните необходимую подготовку автомобиля и визуальный осмотр.

2. Подключите WDS или аналог к ​​16-контактному разъему DLC-2 автомобиля, расположенному как показано на рисунке.

3. Получите коды неисправности с помощью WDS или аналогичного средства.

Ожидание процедуры доступа к коду неисправности

1. Выполните необходимую подготовку автомобиля и визуальный осмотр.

2. Подключите WDS или аналог к ​​16-контактному разъему DLC-2 автомобиля, расположенному как показано на рисунке.

3. Получить КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

с помощью WDS или аналогичного средства.

Процедура доступа к данным ПИД-регулятора стоп-кадра

1. Выполните необходимую подготовку автомобиля и визуальный осмотр.

2. Подключите WDS или аналог к ​​16-контактному разъему DLC-2 автомобиля, расположенному как показано на рисунке.

3. Запишите ДАННЫЕ ЗАМОРОЖЕННОГО КАДРА с помощью WDS или аналогичного средства.

Процедура доступа к испытаниям готовности бортовой системы

1.Выполните необходимую подготовку автомобиля и визуальный осмотр.

2. Подключите WDS или аналог к ​​16-контактному разъему DLC-2 автомобиля, расположенному как показано на рисунке.

3. Контролируйте рабочее состояние систем OBD с помощью WDS или аналогичного средства.

Процедура доступа к результатам диагностического мониторинга

1. Выполните необходимую подготовку автомобиля и визуальный осмотр.

2. Подключите WDS или аналог к ​​16-контактному разъему DLC-2 автомобиля, расположенному как показано на рисунке.

3. Доступ к РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА ТЕСТА и чтение результатов теста. компанией WDS или аналогичным.

Предисловие
Когда клиент сообщает о неисправности автомобиля, проверьте неисправность. индикаторная лампа (MIL) индикация и диагностический код неисправности (DTC), затем диагностируйте неисправность в соответствии со следующими …
Режим привода OBD
Выполнение режима движения проверяет правильность работы системы OBD. Режим движения должен быть выполнен, чтобы гарантировать отсутствие дополнительных кодов неисправности. настоящее время.В режиме движения следующая сист …
Другие материалы:

Mazda 6 Руководство по техническому обслуживанию: Меры предосторожности для сиденья
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Убедитесь, что регулируемые компоненты сиденья зафиксированы на месте: Регулируемые сиденья и ненадежно заблокированные спинки сидений опасны. В при внезапной остановке или столкновении сиденье или спинка сиденья могут сдвинуться, что приведет к травме. Делать убедитесь, что регулируемые компоненты сиденья зафиксированы в п …

Mazda 6 Service Manual: Внутреннее освещение
ПРИМЕЧАНИЕ Не оставляйте свет включенным надолго при выключенном двигателе. В противном случае батарея может разрядиться. Верхнее освещение ПРИМЕЧАНИЕ Задние фонари также включаются и выключаются, когда выключатель верхнего света находится в эксплуатируется. Передние фонари карты Когда выключатель верхнего света находится в …

Распиновка

диагностического интерфейса Mazda OBD II @ pinoutguide.com

Штифт Сигнал Описание
2 J1850 Автобус +
3 LS CAN Hi Низкоскоростная (125Kb) CAN-шина.Эта шина используется для некоторых IC, RFA и других устройств.
4 CGND Шасси заземление
5 SGND Сигнальная земля
6 CAN высокий J-2284
7 К-ЛАЙН Диагностика (ISO 9141-2 и ISO / DIS 14230-4)
10 J1850 Автобус-
11 LS CAN низкий Низкоскоростная (125Kb) CAN-шина. Эта шина используется для некоторых IC, RFA и других устройств.
14 CAN низкий J-2284
15 ISO 9141-2 L-LINE Диагностика (ISO 9141-2 и ISO / DIS 14230-4)
16 + 12в Питание от аккумулятора

Список совместимости Mazda OBD-2

Обратите внимание, что список не заполнен на 100%!

Модель Двигатель Год (начиная с) Протокол OBD-2
Mazda 121 1,25 литра, Бензин (100 л.с.) 1995 ШИМ J1850
Mazda 2 Бензин (74 л.с.) 2008 CAN
Mazda 323 Бензин (97 л.с.) 2001 ISO 9141-2
2, Бензин (130 л. с.) 2001 ISO 9141
Бензин (92 л.с.) 2003
Бензин (97 л.с.) 2001
Mazda 6 Дизель (120 л.с.) 2003
Дизель (135 л.с.) 2005 CAN
Бензин (127 л.с.) 2005
Бензин (135 л.с.) 2005 CAN
Дизель (135 л.с.) 2005 CAN
Дизель (135 л.с.) 2005 CAN
Бензин (164 л.с.) 2003
2.0 MZR CD, Дизель (136 л.с.) 2003 CAN 11 бит (500 КБ)
2.0 MZR CD, Дизель (120 л.с.) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
2, Дизель (143 л.с.) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
Дизель MZR 2. 0, Дизель (128 л.с.) 2007
Мазда 626 2.0 16V, Бензин (114 л.с.) 2001 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Mazda B2300 2002 ШИМ J1850
Mazda B2500SE пикап 2001 ШИМ J1850
Mazda B3000 2002 ШИМ J1850
Mazda BT50 2.5 МСЗ-ЦД, Дизель (130 л.с.) 2007 CAN 11 бит (500 КБ)
Mazda 2 1.4, Дизель (68 л.с.) 2007 CAN 11 бит (500 КБ)
1,3 MZR, бензин (86 л.с.) 2009 CAN 11 бит (500 КБ)
Мазда 3 1.6 MZCD, Дизель (110 л.с.) 2004 CAN 11 бит (500 КБ)
Бензин (74 л.с.) 2005 CAN
Mazda 5 2. 0 MZ-CD, Дизель (110 л.с.) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
CRD, Дизель (145 л.с.) 2007 CAN 11 бит (500 КБ)
1.8л, бензин (114 л.с.) 2006 CAN
1,6 MZR-CD, Дизель (110 л.с.) 2011 CAN 11 бит (500 КБ)
Мазда MX-5 Бензин (109 л.с.) 2001 ISO 14230-4
1.8 л, бензин (126 л.с.) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
Mazda MX-5 (австралийский) 2003 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Mazda MX-5 (Миата) 2003 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Mazda MX5 NB Бензин (139 л.с.) 2000
Бензин (113 л.с.) 2003 ISO 9141-2
Mazda MX-5 NC Бензин (128 л. с.) 2007 CAN
Mazda MX-5 NC1 Бензин (159 л.с.) 2006 CAN
Mazda MX5NB FL Бензин (114 л.с.) 2004 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Mazda Протеже 2001 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Бензин (108 л.с.) 2000
Mazda Протеже 5 2002 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Mazda RX8 1.3, Бензин 2003 CAN 11 бит (500 КБ)
Mazda Дань 2002 ШИМ J1850

Используемых протоколов:

1996-2002: ISO-9141

2002-2005: ISO-9141 или CAN

после 2005 г .: CAN

Mazda

(Ford) в основном использовала J1850-PWM.


Некоторые схемы кабелей OBD-II:

OBD-2 ISO 9141-2 (14230-4, KWP2000) простой последовательный кабель
OBD-2 J1850 PWM, J1850 VPW последовательный кабель ELM327
OBD-2 универсальный ISO 15765-4 CAN, SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 и SAE J1939 диагностический кабель

Mazda 6 OBD Расположение порта

Что это значит. С момента внедрения стандарта obd каждый автомобиль имеет стандартный 16-контактный разъем, как описано на нашей странице презентации obd.

a.pill {
font-size: 1em;
margin-top: 3 пикселя;
}





Загрузите изображение


Obd Ii Code P0401 Exhaust Egr Flow Missile

К счастью, очень большое количество разработчиков создали программное обеспечение для использования с нашими интегральными схемами obd.



Mazda 6 расположение порта obd .Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии dtc обычно применяется ко многим автомобилям OBD II. Мы перечисляем лишь некоторые из того, что доступно здесь, чтобы вы могли начать работу. Модуль внутреннего контроля, датчик детонации, процессор 1, производительность.


В основном есть 3 вещи, которые вам нужны для записи диагностических данных с GM на основе системы диагностики 1 obd1 на вашем 1. Норма гласит, что порт должен быть расположен внутри салона автомобиля. Коды Dodge Magnum P0700 и U0100 2006 года У меня есть Dodge Magnum 06 с кодами P0700 и U0100.


Автомобиль отключается 10 раз в день ive заменены датчики распредвала и коленвала, пробки соленоида продувки tcm и pcm и все то же самое. Норма гласит, что порт должен располагаться внутри салона автомобиля. С момента внедрения стандарта obd каждый автомобиль имеет стандартный 16-контактный разъем, как описано на нашей странице презентации obd.


Hii имеет дату сборки 1195 на моей серии 80, в соответствии с тем, что я прочитал, у меня должен быть порт obd ii, но я набит, если я найду его, любой получил помощь.Недорогие кабели aldl obd1 5. Код p0299 указывает на то, что турбонагнетатель или нагнетатель a имеет слишком низкую мощность.


Что означает код p0299. Спасибо за просмотр и любые ответы. Найдите отличные предложения на ebay для mazda 6 usb в аудио в приборных панелях.


Калибровки, которые предварительно устанавливаются на порт доступа, когда он активируется во время установки, предназначены для работы в приложениях, оборудованных 4-х портовой механической коробкой передач Hipower в Северной Америке. P0299 — это общий диагностический код неисправности OBD II, указывающий на недостаточное усиление.

a.pill {
font-size: 1em;
margin-top: 3 пикселя;
}





Загрузить изображение


Как читать и понимать коды Check Engine Light Obd Ii

a.pill {
font-size: 1em;
margin-top: 3 пикселя;
}





Загрузить изображение


Соединители канала передачи данных Honda

a.pill {
font-size: 1em;
margin-top: 3 пикселя;
}





Загрузить изображение


Mazda 3 Can Protocols

a.таблетка {
font-size: 1em;
margin-top: 3 пикселя;
}





Загрузить изображение


Все, что вам нужно знать об использовании сканера Obd Ii Carfax

a.pill {
font-size: 1em;
margin-top: 3 пикселя;
}





Загрузить изображение


Горит свет двигателя 1999 2005 Mazda Miata Что делать 2005 Mazda

a. pill {
font-size: 1em;
margin-top: 3 пикселя;
}





Загрузить изображение


Гул от Verizon Найдите порт Obd Ii Verizon Wireless

a.таблетка {
font-size: 1em;
margin-top: 3 пикселя;
}





Загрузить изображение


Расположение разъема Obd2 в Honda Fit 2002 2008 Outils Obd Facile

a.pill {
font-size: 1em;
margin-top: 3 пикселя;
}





Загрузить изображение


Где мой порт Obd2 Найти приложения в Google Play

a.pill {
font-size: 1em;
margin-top: 3 пикселя;
}





Загрузить изображение


Mazda 6 Аксессуары Запчасти Carid Com

Главная »Магазин» Разъемы / жгуты »Tyco / AMP» Ford / Mazda 6-контактный разъем MAF

Категории
Новые продукты
Зазор
Разъемы / жгуты
Разъем по количеству способов
Комплект разъемов по количеству способов
Соединитель Пигтейл по количеству путей
JST / JAE
Комплекты основных разъемов
Комплекты пар сопрягающихся разъемов
для мотоциклов
Комплекты разъемов переборки
Разъемы катушки
Разъемы форсунок
OBD II
Универсальные клеммы
Bosch
Delphi / Packard
Deutsch
Ford / EPC
Furukawa
Kostal
Sumitomo
Tyco / AMP /
COVID Data Logging
COVID Data
COVID
Управление двигателем
Принудительная индукция
Топливо
Манометры
Термоусадочные
Зажигание
Реле / ​​предохранители
Датчики
Инструменты
Широкополосный O2
Электропроводка
Для конкретного приложения
  • BMW 335i F30
  • Додж Рам 5.9L Cummins ISB
  • Duramax 6.6L LB7 2003
  • Форд Мустанг 5.0L V8
  • GM LM7 Детали
  • GM LS1 Детали
  • GM LS2 Детали
  • GM LS3 Детали
  • GM LS6 Детали
  • GM LS7 Детали
  • GM LSA Детали
  • GM LT1 Классический
  • GM LT1 Модерн
  • GM LT5 Детали
  • Автомобиль
  • Honda K20
  • Хонда К24
  • Автомобиль Mazda Miata
  • Модель
  • Mazda MX-5 Miata ND
  • Mazda MX-5 NC Miata
  • — цена: + 0 руб. Автомобиль
  • Nissan VQ35
  • Автомобиль
  • Nissan VR38DETT
  • Автомобиль
  • Subaru BRZ FA20 FRS
  • Toyota 1JZ Семейство
  • Запчасти Toyota 1UZ-FE
  • Toyota 2JZ Семейство
  • Toyota MR2 Турбо
  • Connector Kit Быстрый поиск

    Кол-во путей

    · 1-ходовой · 2-ходовой · 3-ходовой · 4-ходовой
    · 5-ходовой · 6-ходовой · 7-ходовой · 8-ходовой
    · 9-ходовой · 10-ходовой · 12-ходовой · 16-ходовой
    · 17-ходовой · 20-ходовой · 22-ходовой · 24-ходовой
    · 26-ходовой · 31-ходовой · 32-ходовой · 60-ходовой

    Расширенный поиск
    Пигтейл Быстрый поиск

    Кол-во путей

    · 1-ходовой · 2-ходовой · 3-ходовой · 4-ходовой
    · 5-ходовой · 6-ходовой · 7-ходовой · 8-ходовой
    · 9-ходовой · 10-ходовой · 12-ходовой · 16-ходовой
    · 20-ходовой · 60-ходовой

    Расширенный поиск
    Присоединяйтесь к нашему БЕСПЛАТНОМУ списку рассылки!
    Присоединяйтесь к нашему БЕСПЛАТНОМУ списку рассылки и получайте купоны на скидку Электронному маркетингу, которому можно доверять
    Свяжитесь с нами…
    Новости и статьи
    Калькулятор датчика температуры
    Последние новости и обновления
    Руководство по идентификации деталей
    Руководство по отправке фотографий
    Разъемы, комплекты разъемов и косички
    Диаграммы валидации обжима клемм
    Часто задаваемые вопросы
    Информация
    AFR500 Дилерская сеть
    О нас
    Положения и условия
    Net Условия / PO
    Связаться с нами
    Уведомление о конфиденциальности
    Отслеживание заказов
    Распечатать каталог
    Политика возврата
    Информация о доставке
    Расчетная доставка
    Тележка
    0 товаров
    Информация о производителе
    Посмотреть другие товары этого производителя
    Что нового?

    4-контактный разъем MX 150 для катушек зажигания GM, индексный паз
    $ 7. 99
    Искать
    Клемма
    Искать в описаниях
    Категория
    Все категории JST / JAE MAP / TPS Master Connector Kits Комплекты пар соединительных соединителей Комплекты соединителей переборки для мотоциклов Соединители для катушек Соединители для форсунок Универсальные клеммы OBD II Стыковые соединения Адаптеры Bosch Delphi / Packard Комплекты разъемов Разъемы Удлинители CPA Жгуты Пигтейлы Уплотнения / штекеры Клеммы TPAs ​​Deutsch Ford / EPC Fur Kostal Sumitomo Tyco / AMP YazakiCOVID 19 Регистрация данных / Dash Systems Аксессуары для AEM AiM AiM EVO AiM GS Dash AiM Модуль распределения питания AiM SmartyCam AiM Solo AiM Strada Logger Autosport Labs ECU жгуты ECU Master MXG MXL2 MXP MXS MyChron Light MyChron5 PodiumConnect RaceCapture Track MK2 Управление двигателем AEM ECU Master MoTeC Принудительный индукционный контроль наддува Очистка топлива Фильтры / фитинги Динамика форсунок Audi Audi 1. 8L Turbo Audi 2.0L Turbo Audi VR6 (12 клапанов) Audi VR6 (24 клапана) BMW 328 96-98 540i / 740i E30 M3 88-91 E36 M3 96-99 E46 M3 01-06 E90 / E92 / E93 M3 07+ M Купе / M Roadster 98-00 Buick Grand National Turbo Regal Cadillac CTS-V 09+ (LSA) Can Am Outlander ATV 08 Chevrolet C5 Corvette (включая Z06) C6 Corvette C6 Z06 (LS7) C6 ZR1 (LS9) Camaro 10+ (LS3) ) Camaro 93-96 (LT1) Camaro 98-01 (LS1) Camaro ZL1 (LSA) Cobalt SS (super) LS1 / LS6 LS2 LS3 / LS7 / L76 / L92 / L99 Dodge / Chrysler 300C SRT-8 Caliber SRT-4 Challenger SRT-8 Hellcat Magnum SRT-8 Neon SRT-4 Ram SRT-10 04-06 Viper 08+ Viper 03-07 Ford F150 Harley Davidson Falcon XR6 FG Falcon GT и GS 5.0-2010 + Focus RS Focus RS MK II-IV Focus SVT Focus ZX3 Mustang Cobra 99-04 Mustang GT 05-10 Mustang GT 2011+ Mustang GT 88-96 Mustang GT 97-04 Mustang GT500 Mustang GT780 Mustang SVO SVT Lightning SVT Raptor 2011+ Falcon XR6 Turbo (BA и BF) Raptor 2017+ Holden Commodore E-HSV Commodore VS / VY (SCV6) Commodore VT (V6) Commodore VTII (LS1) Commodore VX (LS1) Commodore VXII (V6) Commodore VY (LS1) Commodore VZ (LS2) Commodore W427 Monaro (LS1) Monaro (LS2) Honda / Acura Accord 03-07 Accord 92-95 Accord 96-02 Civic 02-05 Si Civic 06-11 Civic 88-95 Civic 96-00 CL 01- 03 Integra 90-95 Integra 96-01 NSX 91-96 NSX 97-05 Odyssey 02-04 Prelude 92-96 Prelude 97-01 RSX 02-09 S2000 00-05 S2000 06-09 TL 01-03 TSX 04-10 Civic Si 12-15 Hyundai Genesis 2. 0t Genesis 2.0t 09-12 Genesis 2.0t 13-14 Genesis V6 09+ Infiniti G20 91-96 (11 мм) G20 91-96 (14 мм) G20 99-02 (11 мм) G20 99-02 (14 мм) G35 G37 Kawasaki ZX14 Lamborghini Gallardo Huracan Lexus GS300 IS300 SC300 SC400 Lotus Exige / Elise 05+ Mazda Mazdaspeed Miata Mazdaspeed Miata 94-05 Miata 06-14 Miata 90-05 RX-7 79-84 (11 мм) RX-7 79-84 (14 мм) RX- 7 85-86 RX-7 87-88 (11 мм) RX-7 87-88 (14 мм) RX-7 87-92 RX-7 89-92 (11 мм) RX-7 89-92 (14 мм) RX-7 93 -95 (11 мм) RX-7 93-95 (14 мм) RX-8 03-11 Mitsubishi 3000GT VR4 Eclipse GST / GSX Evo III — IX Evo X Galant VR4 Nissan 240SX-S13 / S14 / S15 (11 мм) 240SX-S13 / S14 / S15 (14 мм) 300ZX TT (90-96) 11 мм 300ZX TT (90-96) 14 мм 350Z 370Z GTR (R35) GTR (R35) ДЛЯ Рельсов T1 GTR-R32, R33, R34 (11 мм) GTR-R32, R33 , R34 (14 мм) Patrol Sentra SE-R & Spec V 91-06 Sentra SE-R Spec V 00-06 SR20DET FWD (11 мм) SR20DET FWD (14 мм) Titan 04+ снегоход Polaris FST 06-12 Pontiac Firebird (93-97) LT1 Firebird (98-02) LS1 G8 GT G8 GXP GTO (2004) LS1 GTO (2005-2006) LS2 Trans-Am (93-97) LT1 Trans-Am (98-02) LS1 Turbo T / A (89 лет. ) Porsche 993/911 84-98 (без турбонаддува) 996/997 996/997 TT Saturn Ion Redline Sky (без турбонагнетателя) Scion FR-S (2013+) tC (05-10) 2,4 л tC (05-13) 2,4 & 2,5 л xB (01-15) Sea-Doo RXP RXP / RXP-X / RXT / RXT-X XP Limited / XP Ski-Doo 1200 E-Tec 09-12 FX-SHO / FZ Гидроцикл Subaru BRZ (2013+) Legacy GT / Forester XT (07-13) STi (04-06) WRX 02-14 / STi 2007+ Suzuki Hayabusa 99-07 Toyota Celica GT (00-05) 1ZZ-FE Celica GTS (00-05) 2ZZ-GE Corolla CE, S, LE (03-04) Corolla GTS (83-87) 4AGE FJ Cruiser / 4Runner / Tundra Landcruiser Matrix (01-03) MR-2 N / A (90-96) 5SFE MR-2 Spyder (00 -05) 1ZZ-FE MR-2 Turbo (90-96) 3S-GTE (11 мм) MR-2 Turbo (90-96) 3S-GTE (14 мм) Supra NA (93-98) 2JZ-GE Supra Turbo (87 .5-92) 7M-GTE Celica All-Trac 89-99 3S-GTE 11m Celica All-Trac 89-99 3S-GTE 14m Supra Turbo 93-98 2JZ-GTE (11 мм) Supra Turbo 93-98 2JZ-GTE (14 мм ) Универсальный универсальный Volkswagen VW 1.8T VW 2.0T VW VR6 (12v) VW VR6 (24v) Yamaha Apex Snowmobile 06-12 FX-SHO / FZ Watercraft Nytro Snowmobile 08-12 Форсунки Насосы Термоусадочные устройства 2: 1 Тонкая стенка 100 футов в рулонах 4 фута длина 3: 1 Клейкая подкладка Длина 4 фута Длина 6 дюймов Комплекты ЗажиганиеМедицинские материалы ИнструментыWideband O2 AFR500 AFR500CAN Заглушки и заглушки O2 Разъемы O2 Контроллер O2 Выхлопные зажимы O2 Датчики O2Проводка Автомобильные разъемы TXL на заказ Кольцевой наконечник кабеля для передачи данных als Трубные переключатели Tefzel / Teflon Обслуживание / доставка Купоны снятые с производства Скидка 1 $ на мертвую зону на 10 путей 11FAN 11MAP 11PSTF1 12HX090 2-ходовой bosch 221MR2 3COIL 3COIL 3TOY12 45IGNITE 4CONN 4WAYATS 5-ходовой maf 5014007AB 6-ходовой maf 6KARN 6WAY 7CONN 6WAY 8CONN 6WAY AF500 7CONN 8CONN 6WAY APRCONN апреля инструменты aprilinj ATOFEB AUGECO AUGFORD 16 августа почтовик скидка BENZIN BIKE12 BIMMER2 BSPDTM C7 CAMCRANK2 coil9 CONN11 CONN9 CONNMAY КС-8 crimpsale Denso сосуда DENSO6 DTAT12 DTM8 EURO11 FCMNOV FEBconn fuel8 FUELCONN FUSE11 Зеленый SSC термоусадочная HONCON HX3NOV HYBRID12 зажигания катушки INJBLACK форсунка адаптеры INJMATE janconn продажа JANHON5 jpt JULRH kit10 MARCHCONN MAZDA2 Miata ECU miataclub mqs12 NCO221 nissan 4 way O2BLACK O2OCT OCTOCONN SE Разъемы PTCONN SEPTETH Subie TEF12 TMAPBLACK TOYHON TOYINJ toyotafuel TOYSEP trimazda TRITOYOTA TS3WAY видеоразъемы VWMAF9 Walbro 450 разъемы Выхлопные втулки Интеркулеры Интеркулер Aero2 Интеркулер в сборе Воздушный охладитель Интеркулеры Воздухозаборник Интеркулеры Воздухозаборник Интеркулеры Воздухозаборник Интеркулеры Воздухозаборник Интеркулеры воздушного охлаждения Продувочный клапан PWR Узлы с нисходящим потоком Освещение Ткацкие станки Источники энергии Продажа предохранительного оборудования Лопаточные клеммы Лента и клейкая лента и клеевые клеммы Наборы проводов

    Расширенный поиск

    Motors Автомобильные инструменты и принадлежности Mazda obd2 17pin к 16pin диагностический соединительный кабель для Mazda

    Mazda obd2 17pin к диагностическому соединительному кабелю 16pin для Mazda

    Mazda obd2 17pin — диагностический соединительный кабель 16pin для Mazda, диагностический соединительный кабель 16pin для Mazda Mazda obd2 17pin, адаптер Kabeln LKW, ответ: Mazda 17 Pin Stecker OBD2 16Pin Buchse, Scania Diagnosegerät LKW Busse bis Baujahr 2018 Wifi Adblue VCI 2 Диагностика Opel VAUXHALL для GM Tech3 Fahrzeuge Opel 2020, Ежедневно получайте проверенные коды купонов Зеленая сертификация БЕСПЛАТНАЯ и БЫСТРАЯ Доставка Наши опытные сотрудники по продажам будут рады помочь вам! Диагностический соединительный кабель 17pin на 16pin для Mazda Mazda obd2 bischoffdentistry.com.


    Mazda obd2 17pin к диагностическому соединительному кабелю 16pin для Mazda

    , пожалуйста, ознакомьтесь с размером перед заказом. Формат: 6-дюймовый круглый корпус из абс (без ржавчины). Это уменьшит боль в ягодицах для начинающих велосипедистов или велосипедистов, которые едут на длинные дистанции. Купите кулон из серебра 925 пробы с крестообразным держателем изящных ювелирных изделий Идеальные подарки для женщин и другие подвески по адресу. Mazda obd2 17pin к 16pin Диагностический соединительный кабель для Mazda , хлопок кольцевого прядения и полиэстер для роскошной посадки. Ваше удовлетворение очень важно для нас, чехлы на сиденья изготовлены из прочных материалов.Бежевый коричневый льняной абажур в твердой обложке. Mazda obd2 17pin к диагностическому соединительному кабелю 16pin для Mazda . Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Состояние: Хорошее состояние. Резиновая накладка 6/10 по всему периметру имеет трещины по бокам. Это красивое трехрядное колье состоит из разных прозрачных и синих стеклянных бусин с несколькими пресноводными жемчужинами в центре. Вариант 12-25×34 дюйма (63×86 см). Mazda obd2 17-контактный — 16-контактный диагностический соединительный кабель для Mazda , • Подходит для напитков объемом 12 унций И ​​пивных бутылок.Вы можете увидеть другие серебряные изделия здесь :. -Счета-фактуры не включаются в пакеты без запроса. Также сюда могут входить некоторые из следующего: окаменелость аммонита. Mazda obd2 17pin к диагностическому соединительному кабелю 16pin для Mazda . Представьте себе это с помощью аккуратной лампы Эдисона или найдите t, у меня была возможность узнать много информации о медоносных пчелах, подходит для большинства двигателей объемом 200 куб. См, 250 куб. См. 163FML и 163FMM, Япония или Китай. Также подходит для некоторых двигателей объемом 150 куб. См., Микрофибра быстро сохнет и он будет более пушистым, чем раньше. Mazda obd2 17pin к 16pin диагностический соединительный кабель для Mazda ,: Trophies Custom Car Awards 1-е 2-е 3-е место Hotrod Auto Show Trophy Бесплатная гравировка Выбор цвета: Спорт и туризм.


    Mazda obd2 17pin к 16pin диагностический соединительный кабель для Mazda

    16-18 Mercedes Benz Metris Ручное текстурированное левое боковое зеркало со стороны водителя. Передний капот Carbon Line Черный углерод для Toyota Hilux Revo Rocco 2015 19, h21 Светодиодные фары Белый 6000K Лампы для Ford Transit-150250350 2015-2019, Новый задний тормозной суппорт для Honda 125R CR125R 250R CR250R 2002-2007, BWD EGR969 EGR Клапан.OR384 AIRTIME NEW KTM 250EXC-F 450XC 2007 Кованая боковая подножка, рычаг подвески передний левый нижний TRW JTC2322, демпфер рулевого управления с ЧПУ и монтажный комплект для Honda CBR954RR 2002-2003, черный. Новый карбюратор для Kawasaki KLF400 Bayou 400 Carb 1996 1997 1998 1999 4X4 Carb. 7/8 » 22 мм резиновая рукоятка руля, подходящая для BMW F650GS R1150GS R1100RT K1100LT, громкий двухтональный звуковой сигнал улитки, универсальный электрический звуковой сигнал, 12 В, 110 дБ, автомобильный грузовик, авто, для 07-13 Chevy Silverado 1500 2500HD / 3500HD, черные карманные арки с заклепками .Route 66 Набор наклеек автомобиль мотоцикл фургон cafe racer hotrod Retro Vintage Decal rwb. СЕРЫЙ ХИТЕР ** ВЫБЕРИТЕ РАЗМЕР НОВЫЙ ДЖЕРСИ TROY LEE DESIGNS® GP ELSINORE 2020.

    Как легко найти и получить доступ к разъему OBD2 Mazda CX3, CX5

    Посмотрите этот видеоурок, чтобы узнать, как легко найти и получить доступ к разъему OBD2 на Mazda CX3 и Mazda CX5.

    Найти больше Полезные и интересные продукты для Mazda CX-5 по Лучшие цены ЗДЕСЬ : https: // bit.ly / 3d2PLV7

    Здесь вы можете найти светодиодные индикаторы и стоп-сигналы поворота для вашего автомобиля: https://bit.ly/3c4nJIq
    ЗДЕСЬ вы можете найти все готовые комплекты HELIOS на 100% практически на каждом автомобиле: https://bit.ly/2X27W8H

    Получите лучшие автомобильные восковые спреи, керамические покрытия и продукты для самостоятельной отделки автомобилей, произведенные в США профессиональными специалистами по ремонту автомобилей для автолюбителей и обычных водителей. Эти простые в использовании продукты для детализации придадут вашему автомобилю такой же глянцевый блеск и длительную защиту верхнего слоя за небольшую часть цены: https: // bit.ly / 3ecVWHg

    Все сотрудники Wurzel Performance гордятся качеством продуктов и услуг, которые они предоставляют: https://bit.ly/2TBLIZ2

    Если вам понравился этот видеоурок, не забудьте оценить его и поделиться с друзьями. Также не забывайте ЛАЙКОВАТЬ и ПОДПИСАТЬСЯ!

    Посмотрите эти ВИДЕОУРОКИ ДЛЯ MAZDA CX-5:

    Соединение iPhone по Bluetooth с Mazda 3, 6, CX-3, CX5!

    Как сбросить световой сигнал системы контроля давления в шинах (TPMS) | на Mazda CX5, Mazda 3, Mazda 6 в 4 шага!

    Как отменить плановое техническое обслуживание и замену масла в Mazda CX-5 (2013-2017) за 5 простых шагов!

    Как заменить батарею брелока на Mazda 3, Mazda 6, CX-5, CX-3, MX-5, Miata, CX-7, CX-9 за 6 шагов!

    Следуйте за нами в INSTAGRAM: https: // www. instagram.com/service_tutorials/?hl=en
    ПОДПИСАТЬСЯ на наш канал YOUTUBE: https://www.youtube.com/channel/UCwObVGIK_LGIYEoJxL6k-bg

    Это видео носит ознакомительный характер! Мы не несем никакой ответственности и не несем ответственности за любой ущерб, причиненный в результате информации, содержащейся в этом видео. Используйте эту информацию на свой страх и риск. Спасибо!

    Если у вас есть предложения по поводу новых руководств, дайте нам знать в разделе комментариев!

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *