Магнитола отключается если прибавить звук: Почему выключается магнитола в машине при увеличении громкости, когда заводишь

Почему выключается магнитола в машине при увеличении громкости, когда заводишь

При прослушивании магнитолы в автомобиле, особенно при достаточно мощной аудиосистеме с хорошими сабвуферами и твитами, у многих устройств возникают неисправности в работе. Чаще всего автолюбители задают вопрос, почему магнитола выключается при увеличении громкости? Действительно, отключение устройства при увеличении звука, особенно при передаче мощности на басы, в автомобильной аудиосистеме часто происходит выключение магнитолы.

В чем проблема?

При этом устройство без проблем включается снова само, но работает уже на меньшей громкости. При попытке увеличить громкость ситуация повторяется. Нередко после отключения магнитолы пользователю приходится включать ее самому, что очень неудобно.

Другая ситуация, которая вынуждает водителей спрашивать, почему выключается магнитола в машине без предупреждения, – это момент запуска двигателя. В зависимости от модели и марки магнитолы и автомобиля, выключение может быть кратковременным (когда запускаешь двигатель, устройство гаснет на пару секунд, а затем снова играет), так и постоянным, когда приходится включать магнитолу и снова настраивать звук.

В более сложных случаях после выключения магнитолы сбрасываются настройки эквалайзера и других параметров работы устройства, после чего приходится заново настраивать параметры работы магнитолы после включения. Это доставляет массу неудобств водителям, и чтобы узнать, почему магнитола включается и выключается, нередко приходится извлекать устройство из гнезда и искать корень проблемы в подключении.

Рассмотрим наиболее распространенные причины самопроизвольного отключения магнитолы и пути решения проблемы. Они могут заключаться в неисправностях самой аудиосистемы, а также в проблемах с перераспределением напряжения между всеми устройствами аудиосистемы в автомобиле.

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Заводской брак в автомагнитолах – не такое уж редкое явление. При производстве магнитолы могли возникнуть различные дефекты внутри микросхем устройства, которые приводят к коротким замыканиям и другим проблемам в работе. Чтобы понять, почему выключается магнитола, когда прибавляешь громкость, придется вынимать ее из машины и нести в автосервис или сервисный центр, чтобы специалисты провели диагностику аудиосистемы.

Неисправности при подключении динамиков к магнитоле

Неправильное подключение проводов динамиков к разъемам магнитолы также может вызывать самопроизвольные отключения устройства. Особенно когда заводишь двигатель автомобиля при кратковременном повышении мощности, возникает замыкание в проводах с неполным соединением (входом в штекер). Чтобы устранить эту неисправность, необходимо визуально проверить уровень контакта, при необходимости вставить штекеры динамиков в разъемы магнитолы плотнее.

Можно проверить также целостность проводов, ведущих к динамикам: включите магнитолу на нормальной громкости и по очереди отсоединяйте динамики один за другим, увеличивая громкость. Если во время увеличения громкости магнитола не выключится, то можно понять, что неисправность заключается в нем. Помогает замена провода динамика или обращение в техсервис.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Это самая распространенная причина того, почему выключается магнитола при добавлении громкости. Многие водители при обращении в автосервис слышат от специалистов, что на магнитоле установлена защита от перенапряжения, которая срабатывает при повышении мощности. Добавление звука на магнитоле приводит к увеличению мощности потребления энергии из АКБ, что может приводить к автоматическому отключению звука. Обойти эту защиту невозможно, т.к. в противном случае магнитола может полностью сгореть. Чтобы решить проблему защиты от перенапряжения, специалисты рекомендуют установить усилитель между магнитолой и динамиками (видео, как это сделать, смотрите здесь).

Другой способ решения проблемы автоматического выключения магнитолы при увеличении громкости – это проверка проводов, ведущих от магнитолы к динамикам, в которых возможно короткое замыкание. Проверьте по очереди все провода, ведущие к динамикам – если есть передавленные и перекрученные, то при смене их положения на корректное проблема с работой магнитолы может исчезнуть. Если провода сильно повреждены, то будет целесообразно их заменить на новые.

Нехватка мощности запитки автомагнитолы

При добавлении громкости на динамиках магнитола может отключаться еще и потому, что сечение проводов не выдерживает нагрузки, вызывая срабатывание предохранителя. Чтобы решить эту проблему, необходимо поменять провода на более толстые, а также запитать магнитолу напрямую от аккумулятора. В 90% случаев это помогает избавиться от проблем в работе магнитолы, а также улучшить ее показатели: устройство будет работать даже при запуске двигателя, при работающем прикуривателе и подключенной зарядке телефона.

Недостаточная мощность АКБ

При неисправности в работе аккумулятора, при недостаточной мощности АКБ во время запуска двигателя возникает просадка, из-за чего имеющегося напряжения недостаточно для работы автомагнитолы. В этой ситуации может помочь установка конденсатора на магнитолу, а также поиск и устранение неисправности в самом аккумуляторе. Старые аккумуляторы автомобилей также могут давать подобную проблему в работе аудиосистемы. Возможно, необходимо заменить проводку аккумулятора или зарядить его полностью.

Если все вышеперечисленные меры не помогают, то автовладельцу остается еще один выход – заменить динамики на менее мощные или поставить новую магнитолу. Можно купить менее мощные динамики, если стоимость предыдущих не превышает стоимость магнитолы. Замена магнитолы целесообразна в том случае, если остальные части аудиосистемы новые и имеют высокую стоимость, а магнитола сама по себе старая и уже подлежит замене.

При добавлении громкости выключается магнитола

⏰Время чтения: 2 мин.

При добавлении громкости выключается магнитола. Если Ваша магнитола выключается или у неё начинает мигать экран при добавлении громкости, то на это есть несколько причин. Вернее причина одна, а вот ситуации её вызвавшие бывают разные.

Приходилось много читать и слышать заблуждений по этому поводу – про замыкания в проводах, про плохие динамики, про выход из строя выходной микросхемы самой магнитолы, про трещины в пайке и так далее.

Поверьте мне – при замыканиях и выходе из строя микросхемы, магнитола вообще работать не будет, а трещины в пайке будут проявляться при движении по ямам.

Почему при добавлении громкости выключается магнитола

А вот выключение магнитолы при увеличении громкости – это недостаточное питание магнитолы! То есть на схему магнитолы подаётся не положенное напряжение 12В, а немного меньше, из-за этих потерь она не может взять столько тока, сколько ей необходимо при определённой нагрузке.

Можете провести простой эксперимент. Проверяем вольтметром напряжение на аккумуляторной батарее, оно должно составлять примерно 12,5В. Добавляем громкость на магнитоле – напряжение практически не меняется. Теперь подключаем вольтметр непосредственно возле магнитолы к питающему проводу. На низкой громкости напряжение будет соответствовать напряжению аккумуляторной батареи, то есть примерно 12,5В. А вот при добавлении громкости напряжение будет понижаться и может составлять 10В и менее. Бывали случаи, особенно на старых машинах, что напряжение падало до 8В!

Это означает, что в проводе, который питает магнитолу происходят огромные потери. Поэтому магнитолу всегда нужно подключать напрямую к аккумуляторной батарее и проводом большого сечения!

Примечание: если при добавлении громкости падает напряжение и на аккумуляторной батарее, то она, скорее всего, просится на утилизацию.

Если провод питания проложен от аккумулятора и большого сечения, а проблемы не исчезли (это бывает очень редко), тогда необходимо проверить конденсаторы в самой магнитоле.

Как видно на фото, конденсаторы вздулись и стали непригодны для выполнения своей функции

Неисправные конденсаторы на плате

Их необходимо заменить и питание элементов магнитолы придет в норму.

Отдельно хочется написать про конденсаторы.

Конденсатор

Конденсатор – это, как бы, миниатюрный аккумулятор, который заряжается и разряжается. Поэтому некоторые их ставят параллельно в цепь питания магнитолы. Рациональное зерно в этом конечно есть. Суть в том, что когда магнитола потребляет мало энергии, конденсатор заряжается, а когда у магнитолы пик потребления энергии – конденсатор разряжается, и, как бы, помогает своим зарядом восстановить просадку напряжения.

Но стоит отметить, что если питание подводится напрямую от аккумуляторной батареи и хорошим проводом, тогда конденсатор не нужен абсолютно, так как мощность аккумулятора и конденсатора не сопоставимы и конденсатор пользы никакой не принесёт.

А вот если нет возможности сделать нормальное питание, тогда конденсатор большой ёмкости, поставленный непосредственно перед магнитолой параллельно питанию, даст положительный эффект. Главное не перепутать полярность!

Но всё же лучше сделать питание хорошим проводом и в раннее воскресное утро будить соседей громкой музыкой)))

Удачи на дорогах и берегите себя!

По теме:

Автомагнитола выключается при прибавлении громкости

Автовладельцы часто замечают, что выключается магнитола при увеличении громкости. Если проблема возникает регулярно, необходимо протестировать основные части системы. Порядок ремонта зависит от марки аудио устройства или автомобиля. Простые неисправности можно устранить своими руками. При возникновении более существенных поломок обращаются к специалисту.

Неправильное подключение динамиков

Некорректное подсоединение проводов способствует самопроизвольному отключению и включению магнитолы. В момент резкого повышения производительности (запуска двигателя) соединения замыкают. Чтобы устранить поломку, нужно выполнить следующие действия:

1. извлечь устройство;
2. оценить плотность прилегания кабелей к клеммам;
3. исправить поломку, вставив провод до упора.

Если после ремонта устройство все равно отключается, следует осмотреть кабели на предмет повреждения. Диагностика и устранение неисправности проводятся следующим образом:

1. магнитофон включают;
2. устанавливают средний уровень громкости;
3. поочередно отсоединяют и возвращают штекер динамика на место;
4. осуществляют прибавление звука.

Если при регулировке звука устройство не отключается, проблему стоит искать в проводах, ведущих к динамикам. Поврежденный элемент следует полностью заменить. Если устранить поломку не удается, рекомендуется обратиться к специалисту.

Защита от перенапряжения

Производители автомагнитол в стремлении продлить срок службы устройств ставят ограничители напряжения. Срабатывание системы защиты от перегрузок часто приводит к тому, что магнитофон выключается, когда прибавляешь звук. Если поиск других неисправностей не дал результата, причину стоит искать в наличии ограничителя. При добавлении громкости энергопотребление повышается. При достижении максимального напряжения магнитола выключится.

Специалисты отказываются в исправлении неисправности. Если снять защиту, устройство может сломаться. Если владелец все-таки решается избавиться от ограничителя, ему придется выполнять ремонт самостоятельно. Порядок работ включает следующие этапы:

• Установка усилителей, располагающихся между динамиками и аудио устройством. Это помогает повысить громкость звука без изменения напряжения в магнитофоне.
• Проверка проводов, соединяющих магнитолу с колонками. При выявлении передавленных или скрученных кабелей, причину стоит искать в них. Поврежденные части системы заменяют новыми.

Нехватка мощности запитки

Если автомагнитола включается и сразу выключается сама по себе, причину стоит искать в следующих неисправностях:

• Подключение аудио устройства к источнику энергии тонкими проводами. Если толщина кабелей не превышает 0,5 мм, устройству будет не хватать питания. Снижение напряжения оказывается настолько выраженным, что магнитола самопроизвольно отключается при прослушивании музыки на большой громкости.
• Неправильное подсоединение источника питания. Магнитола при включении дальнего света перестает работать при низком качестве соединения проводов отрицательного полюса устройства. При подключении «плюса» часто нарушается целостность провода, ведущего от замка зажигания к приборной панели. При этом автовладельцы просто зачищают и соединяют оборванные концы. В таком случае некорректно работает не только магнитола, но и спидометр. Если при диагностике системы управления двигателем появляются ошибочные коды, магнитола введена в цепь питания неправильно.

Справиться с проблемой помогает пере подключение устройства к бортовой сети. При выполнении работ применяются кабели толщиной не менее 0,75 мм. Для подсоединения мощных автомагнитол берут провода с сечением 1 и более мм. Минусовой провод подключают следующим образом:

• выделяется расположенная под приборной панелью шпилька, которая зачищается наждачной бумагой;
• берется конец провода с клеммой соответствующего размера;
• клемму надевают на шпильку, соединение фиксируют гайкой;
• плюсовой кабель подводят к аккумулятору автомобиля.

Выполненное таким методом соединение хорошо подходит для подключения мощных автомагнитол и усилителей.

Недостаточная мощность АКБ

Если магнитола при увеличении громкости звука выключается постоянно, причину стоит искать в низкой мощности аккумуляторной батареи. При работе двигателя мощность АКБ резко падает, из-за чего напряжения начинает не хватать для работы дополнительных устройств. Справиться с этой проблемой помогает установка конденсаторов на магнитолы.

Поискать неполадки стоит в самом аккумуляторе. Неисправности в работе аудио устройств возникают при использовании АКБ старого образца. Возможно, аккумулятор нужно полностью зарядить. Проверить рекомендуется и проводку, соединяющую батарею с бортовой сетью.

Начну с начала. уже было в бж что не работал левый динамик. после моего предыдущего ремонта он всё же заработал. но не так как хотелось бы. в общем провод был где то немного перебит. и звук на ямках иногда пропадал. так же, была проблема такая: при громком включении музыки вырубалась магнитола и включалась снова …и если убавлял звук то всё становилось нормально… а если нет то она постоянно перезагружалась. мое предположение было что возможно этот провод который идет на колонку где то об что то коротит и из за громкого включение происходит перезагрузка. сходил на рынок и купил 2 метра акустического провода (ну думаю менять провод так уже на 2ух сразу)
достал колонку. отключил от нее старые провода. на изоленту прикрутил новый провод чтоб протянуть его под торпедо

далее на концы проводов обжал «мамы» для подключения к динамикам.

ну думаю всё. будет играть как надо!) ан нет! всё осталось так же как и было.
понял что дело тут в питании. снял полку под рулем и начал искать где берется питание для магнитолы. и нашел что оно сидит на вот такой колодке через какой то доисторический предохранитель (мне такие раньше в авто не встречались)

Price tag: $1 Mileage: 334756 km

Recommendations

Эта синяя хрень — зажим для врезки в провод не нарушая целостности.

он прорезает изоляцию…

целостности самого проводника

У меня в этих местах рупора стоят вообще, другого применения штатным местам под динамики я не нашел)
а вот сами блинчики уже в дверях, но там подиумы и вообще аккустика очень дорого обошлась хорошая.
Обычная магнитола никогда не раскачает 4 динамика, не важно какие они, у магнитолы 50W на один динамик, а динамики хотя бы с 70W номинал везде идут, пиковую мощность магнитолы никогда не узнавал, бесполезная информация. Можно взять усилок хотя бы на 400-600W какой нибудь неизвестной фирмы и пустить все динамики через него. Если со всем этим не заморачиваться, чтобы избавится от хрипа и всего остального что раздражает, на заднюю полку овалы какиенибудь и звук на магнитоле в настройках уводить на них, получится должно так, что основной звук будет идти с них, перед останется только на высокие и немного средние частоты. В итоге при большой громкости, все равно будет в основном зад слышно.

но а если везу допустим задних пассажиров… то им будет орать жестко… а мне как обычно) вот за это переживаю)

Ну да, будет такая проблема с задними пассажирами… Но приходится чем то жертвовать всегда…
Я обычно забивал на задних пассажиров, да и вообще не любитель с полной машиной ездить)
К тому же всегда можно сделать по тише.
У меня более дорогой вариант, в торпеде на штатных местах под динамики стоят рупора, это только верхние частоты, они на прямую к магнитоле.
4 динамика, эстрада, вроде как 16 по размеру, через усилитель, и в багажнике отдельно саб с отдельным усилителем. По скольку динамики эстрада, с них идет качественный звук, качественный голос получается и никаких басов опять же, все что можно порезано усилителем, + настройки магнитолы.
Но все это очень дорого. В музыку было ввалено около 100 000р при условии что сам все ставил.
Не каждый может себе позволить выкинуть сотку на музыку и не каждый будет со всем этим вообще заморачиваться…

машина столько не стоит сколько ты в музыку вкинул)

Машина давно уже стала золотой, в описание все расписано… И изначально было понятно что она никогда не продастся за ту сумму которую в неё вложили…)

Все правильно сделал. + через предохранитель лучше выводить прямо на аккумулятор, — на корпус. . провода брать толстые и желательно экранировать фольгой. По акустике пионер никогда нареканий не возникало, сам только ее и использую)

При прослушивании магнитолы в автомобиле, особенно при достаточно мощной аудиосистеме с хорошими сабвуферами и твитами, у многих устройств возникают неисправности в работе. Чаще всего автолюбители задают вопрос, почему магнитола выключается при увеличении громкости? Действительно, отключение устройства при увеличении звука, особенно при передаче мощности на басы, в автомобильной аудиосистеме часто происходит выключение магнитолы.

В чем проблема?

При этом устройство без проблем включается снова само, но работает уже на меньшей громкости. При попытке увеличить громкость ситуация повторяется. Нередко после отключения магнитолы пользователю приходится включать ее самому, что очень неудобно.

Другая ситуация, которая вынуждает водителей спрашивать, почему выключается магнитола в машине без предупреждения, – это момент запуска двигателя. В зависимости от модели и марки магнитолы и автомобиля, выключение может быть кратковременным (когда запускаешь двигатель, устройство гаснет на пару секунд, а затем снова играет), так и постоянным, когда приходится включать магнитолу и снова настраивать звук.

В более сложных случаях после выключения магнитолы сбрасываются настройки эквалайзера и других параметров работы устройства, после чего приходится заново настраивать параметры работы магнитолы после включения. Это доставляет массу неудобств водителям, и чтобы узнать, почему магнитола включается и выключается, нередко приходится извлекать устройство из гнезда и искать корень проблемы в подключении.

Рассмотрим наиболее распространенные причины самопроизвольного отключения магнитолы и пути решения проблемы. Они могут заключаться в неисправностях самой аудиосистемы, а также в проблемах с перераспределением напряжения между всеми устройствами аудиосистемы в автомобиле.

Брак в самой магнитоле или приобретенная неисправность

Заводской брак в автомагнитолах – не такое уж редкое явление. При производстве магнитолы могли возникнуть различные дефекты внутри микросхем устройства, которые приводят к коротким замыканиям и другим проблемам в работе. Чтобы понять, почему выключается магнитола, когда прибавляешь громкость, придется вынимать ее из машины и нести в автосервис или сервисный центр, чтобы специалисты провели диагностику аудиосистемы.

Неисправности при подключении динамиков к магнитоле

Неправильное подключение проводов динамиков к разъемам магнитолы также может вызывать самопроизвольные отключения устройства. Особенно когда заводишь двигатель автомобиля при кратковременном повышении мощности, возникает замыкание в проводах с неполным соединением (входом в штекер). Чтобы устранить эту неисправность, необходимо визуально проверить уровень контакта, при необходимости вставить штекеры динамиков в разъемы магнитолы плотнее.

Можно проверить также целостность проводов, ведущих к динамикам: включите магнитолу на нормальной громкости и по очереди отсоединяйте динамики один за другим, увеличивая громкость. Если во время увеличения громкости магнитола не выключится, то можно понять, что неисправность заключается в нем. Помогает замена провода динамика или обращение в техсервис.

Защита от перенапряжения в самой магнитоле

Это самая распространенная причина того, почему выключается магнитола при добавлении громкости. Многие водители при обращении в автосервис слышат от специалистов, что на магнитоле установлена защита от перенапряжения, которая срабатывает при повышении мощности. Добавление звука на магнитоле приводит к увеличению мощности потребления энергии из АКБ, что может приводить к автоматическому отключению звука. Обойти эту защиту невозможно, т.к. в противном случае магнитола может полностью сгореть. Чтобы решить проблему защиты от перенапряжения, специалисты рекомендуют установить усилитель между магнитолой и динамиками (видео, как это сделать, смотрите здесь).

Другой способ решения проблемы автоматического выключения магнитолы при увеличении громкости – это проверка проводов, ведущих от магнитолы к динамикам, в которых возможно короткое замыкание. Проверьте по очереди все провода, ведущие к динамикам – если есть передавленные и перекрученные, то при смене их положения на корректное проблема с работой магнитолы может исчезнуть. Если провода сильно повреждены, то будет целесообразно их заменить на новые.

Нехватка мощности запитки автомагнитолы

При добавлении громкости на динамиках магнитола может отключаться еще и потому, что сечение проводов не выдерживает нагрузки, вызывая срабатывание предохранителя. Чтобы решить эту проблему, необходимо поменять провода на более толстые, а также запитать магнитолу напрямую от аккумулятора. В 90% случаев это помогает избавиться от проблем в работе магнитолы, а также улучшить ее показатели: устройство будет работать даже при запуске двигателя, при работающем прикуривателе и подключенной зарядке телефона.

Недостаточная мощность АКБ

При неисправности в работе аккумулятора, при недостаточной мощности АКБ во время запуска двигателя возникает просадка, из-за чего имеющегося напряжения недостаточно для работы автомагнитолы. В этой ситуации может помочь установка конденсатора на магнитолу, а также поиск и устранение неисправности в самом аккумуляторе. Старые аккумуляторы автомобилей также могут давать подобную проблему в работе аудиосистемы. Возможно, необходимо заменить проводку аккумулятора или зарядить его полностью.

Если все вышеперечисленные меры не помогают, то автовладельцу остается еще один выход – заменить динамики на менее мощные или поставить новую магнитолу. Можно купить менее мощные динамики, если стоимость предыдущих не превышает стоимость магнитолы. Замена магнитолы целесообразна в том случае, если остальные части аудиосистемы новые и имеют высокую стоимость, а магнитола сама по себе старая и уже подлежит замене.

МАГНИТОЛЕ 3 ГОДА, ДВА ГОДА РАБОТАЛА НОРМАЛЬНО, А СЕЙЧАС С НАСТУПЛЕНИЕМ ТЕПЛА СТАЛА САМА ВЫКЛЮЧАТЬСЯ, ВКЛЮЧАЮ СРАЗУ — ВЫКЛЮЧАЕТСЯ БЫСТРЕЕ И БЫСТРЕЕ С КАЖДЫМ РАЗОМ. ДУМАЮ ЧТО ГДЕ ТО ИДЕТ ПЕРЕГРЕВ, НО НЕ ПОЙМУ ГДЕ… ВЕДЬ ДВА ПРОШЛЫХ ЛЕТА В ЛЮБУЮ ЖАРУ РАБОТАЛА БЕЗ НАРЕКАНИЙ… А СЕЙЧАС ПРИ 11-15 ТЕПЛА НОРМАЛЬНО, А 20 И ВЫШЕ ПИПЕЦ… ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО СДЕЛАТЬ. В ЧЕМ ПРИЧИНА. СПАСИБО

При работе проверьте радиатор с тыльной стороны магнитолы(где подключаются провода) ,кроме мосфетов под этим радиатором греется по сути нечему.

Температура процессора на ней потрогай

Доброго времени суток. У меня такая проблема. Радио на магнитоле при незапущенном двигателе(да и на холостом ходу) работает нормальною Но как только даешь обороты-все…капец. Волны теряются и идут помехи. Магнитолу поменял на новую,но проблема осталась. Автоэлектрики какие-то неучи. Не могут определить в чем проблема. Может кто сталкивался с этим? Подскажите пожалуйста.

Слышал что от вв проводов бывает такая хрень. Покопай в эту степь

Здравствуте.Китайская 2 din магнитола выключается после запуска двигателя и не включается пока не заглушишь мотор.Работает только при включенном зажигании.В чём может быть проблема?

не правильно подключено питание от замка зажигания.

Не знаю что делать. У меня магнитола с пультом. Так при работе пультом магнитола выключается. А если без пульта работать то всё отлично. Кто знает почему так?

раньше магнитола вырубалась если громко прибавить и сразу включалась . А сейчас вырубилась и не включается больше. Прикуриватель тоже перестал работать. Предохранители все проверил. Подскажите

Добрый день. Почитал вашу статью. У меня вопрос такой. Магнитола Pioneer MVH-S100UB. Ситуация такова. На половину громкости, работает отлично. Но стоит добавить звуку, или попытаться настроить более лучшее звучание. Происходит кратковременное отключение звука, при этом, магнитола работает, питание не отключается. Стоит звук уменьшить, магнитола работает опять хорошо. Сама магнитолка установлена на грузовой машине, бортовое питание 24 вольта, а распределение идет в кабину на 12 вольт, тоисть на прикуриватель, тахограф и.т.п. Пожалуйста, помогите решить проблему.

ПОМОГИТЕ. ¡. ¡. МАГНИТОЛА Пионер, до этого работало все нормально, вчера поставил пищалки и две новые колонки, вчера слушал все нормально, сегодня утром ехал на работу и тоже было все нормально, сегодня вышел с работы, включил магнитолу и выкрутил громкость на максимум и буквально через секунду она выключилась и не включается больше, все предохранители целые, даже на самой магнитоле, но она ноль эмоций вообще, что делать не знаю

Добрый день. У меня следующая проблема. В машине стоит 2-din prology. С не давнего времени магнитола стала отключаться при увеличении громкости, при этом сначала начинают хрипеть динамики, потом она гаснет и снова включается, громкость при этом не меняется. Подключена к штатному разъёму. Если слушать музыку чуть громче (но не доходя порога хрипоты динамиков и отключения), то при включении камеры заднего вида, камера либо не включается, либо включается и тут же отключается и так пока не завершишь манёвр задним ходом, если звук убавить, то всё норм. На предыдущей машине такого не было, а там стояла эта же магнитола + саб с усилком. На нынешней вначале тоже было всё норм, слушал музыку на полную катушку, потом начались такие проблемы. Подскажите чём может быть причина

Как исправить автомобильную стереосистему, которая отключается при повышении громкости

Если вы установили в свой автомобиль автомобильную стереосистему, и она отключается при слишком громком воспроизведении на большой громкости, это может вызвать проблемы с надежностью. Существует множество возможных причин, по которым автомобильное радио может отключаться на большой громкости, поэтому это нельзя исключать просто так. Обычно есть две основные причины: короткое замыкание или проблемы с напряжением в электрической системе. Когда проигрыватель компакт-дисков распознает это, он переходит в режим защиты, чтобы предотвратить его повреждение от перегрузки.Сегодня это руководство поможет вам отремонтировать автомобильную стереосистему, которая отключается на большой громкости, без необходимости оплачивать расходы на проверку и ремонт в магазине аудио.

1) Убедитесь в надежном подключении питания и заземления. Это то, что заставляет радио работать и включать питание, если они ослаблены или слабы, он не сможет установить надлежащий контакт. Следовательно, заставляя автомобильную стереосистему отключаться, когда она доведена до предела.

2) Короткие с динамиками . Это может произойти, если какие-либо типы проводов динамиков соприкасаются друг с другом или если конкретный динамик неисправен, поскольку это может привести к переходу радио в режим защиты.Лучше всего отключать каждый динамик от четырех каналов на жгуте проводов, постоянно увеличивая громкость. Если вы обнаружили короткое замыкание в проводке динамика или динамика, вы заметите, что теперь проигрыватель компакт-дисков может воспроизводить звук на высокой громкости без прерывания звука.

3) Проблемы с падением напряжения. Если вы установили послепродажную стереосистему, она будет мощнее заводской магнитолы, которая уже установлена ​​в вашем автомобиле. Таким образом, у вас может быть слабая батарея, которая не может выдавать достаточное количество вольт и ампер, когда это требуется на большой громкости.Лучшая автомобильная аудиосистема, которая широко используется, — это батарея yellow top optima, поскольку в ней используется технология глубокого цикла, она может дольше сохранять заряд и выдерживать холодные климатические условия.

4) Перегрев. Если не хватает места сразу за слотами для автомобильной стереосистемы, это может привести к перегреву. Вы можете заметить это, если почувствуете, что ваше радио очень быстро нагревается. Лучший способ справиться с этим — отодвинуть все провода назад и, возможно, установить дополнительный охлаждающий вентилятор, чтобы избавиться от чрезмерного тепла.Вы также можете попробовать очистить вентиляционные отверстия по бокам и сзади радиоприемника, чтобы было легче отводить тепло.

Как исправить включение / выключение поп-музыки усилителя / динамика

Что такое «включить / выключить поп»?

Многие люди, вероятно, заметили, что после установки нового оборудования вы услышите щелчок в ваших динамиках или сабвуфере, когда вы впервые включаете ключ, выключаете ключ, а иногда и то, и другое. Может быть много причин включения / выключения хлопка, включая заземление усилителя, плохой усилитель или порядок включения или выключения усилителя.

Turn On Pop

Обычно сначала включается усилитель, затем включается радио или любой другой источник, который вы питаете усилитель, что вызывает бросок тока в уже включенный усилитель, что вызывает колонки поп. Проблема может быть и в самом усилке. Ниже описано, как устранить и устранить обе эти проблемы.

Turn Off Pop

Отключить pop — наоборот; радио выключается перед усилителем, который посылает сигнал на усилитель, который усиливается при выключении усилителя.Это также может быть проблемой самого усилителя, и методы устранения и устранения этих проблем приведены ниже.

Перейти к разделу:

Устранение неполадок

Первое, что нужно сделать, это отключить RCA от усилителя и включить или выключить автомобиль в зависимости от того, когда вы услышите щелчок. Если треск все еще есть, проверьте свое обоснование. Если хлопка больше нет, переходите к следующему шагу. Если это не поможет, скорее всего, проблема в самом усилителе или радио.Один из способов исправить это — подключить реле к самим проводам динамиков для отключения динамиков от усилителя при включении / выключении вместе с модулем задержки, таким как PAC TR-4, TR-7, Stinger SGN21 или Metra Axxess AX. -MTR. Усилитель по-прежнему будет «хлопать» изнутри, но он не будет посылать этот, возможно, повреждающий сигнал на ваши динамики.

Если щелчок пропадает после отключения RCA, проблема, скорее всего, связана с первым включением усилителя. Затем снова подключите RCA и отсоедините удаленный провод от усилителя.Теперь включите ключ и подождите пару секунд, затем прикоснитесь проводом дистанционного управления к усилителю, чтобы включить его. Если усилитель включается без хлопка, то ваши проблемы решит устройство задержки запуска. Если звук по-прежнему слышен, скорее всего, проблема с усилителем, и вам придется изолировать динамики, а также использовать модуль задержки.

Вы также можете использовать этот же метод в обратном порядке для устранения неполадок при выключении поп. Чтобы определить, что причиной выключения является усилитель или радиоприемник, отсоедините провод дистанционного управления от усилителя, когда автомобиль включен и играет музыка.Если он по-прежнему хлопает, значит, усилитель выключен. Если он не хлопает, скорее всего, это само радио или другой источник, который вы использовали для дистанционного включения. Это можно исправить в разделе «Отключение стерео» ниже.

Большинство радиостанций вторичного рынка имеют встроенную задержку на проводе удаленного включения, поэтому включение хлопка обычно не вызывает большого беспокойства. Однако в некоторых случаях задержка недостаточно велика и может потребоваться внешняя задержка.

TR-4 против TR-7 против SGN21 против

Metra Axxess AX-MTR

PAC TR-4 (нажмите здесь, чтобы перейти на страницу продукта)

Купите TR-4 на Amazon

Это Самое простое и дешевое устройство.Он имеет 2 основные функции.

• Устранение щелчка при включении с задержкой в ​​1 секунду.
• Добавление удаленного включения от любого источника напряжения выше +0,8 В. Это означает, что вы можете нажать на провод динамика, чтобы включить дистанционное управление. Это особенно удобно при добавлении усилителя в заводскую систему

PAC TR-7 (щелкните здесь, чтобы перейти на страницу продукта)

Купить TR-7 на Amazon

Это и AX-MTR являются наиболее сложными устройства вне группы и наиболее сложны в настройке, поскольку требуют программирования в зависимости от того, для чего вы хотите их использовать.По умолчанию TR-7 — это обход видео Alpine, поэтому программирование для этой функции не требуется. Что касается этого поста, он может задерживать включение и выключение усилителя, чтобы исправить либо включение, либо выключение поп-музыки. Он имеет множество различных функций, включая

• Включить задержку всплеска
• Отключение усилителя с задержкой
• Триггер по низкому напряжению
• Обход видео Alpine
• Любой другой обход радио-видео
• Выходы с фиксацией
• Двойной импульсный выход
• Удлинитель импульсов
• Контроллер линейного привода
• Генератор импульсов дверного замка
• Разделитель каналов
• Выходы таймера 3 в 1
• Импульсы на синхронизированный выход

Stinger SGN21 (снято с производства)

Похоже, SGN21 больше не выпускается, но Если он у вас есть или вы можете его найти, я включу его в этот пост.

Это устройство находится между TR-4 и TR-7 по функциональности. Нет такого программирования, как TR-7, поэтому установка будет более быстрой. На странице продукта на их веб-сайте упоминается преобразование проводов динамиков в RCA (в значительной степени LOC). Я не вижу ничего об этом в инструкции по эксплуатации или на фотографиях, так что это, должно быть, опечатка. Я никогда не пользовался этим продуктом, поэтому не уверен в этом.

• Исключает усилитель при поп-звуке
• Устраняет усилитель при выключенном поп-звуке
• Устраняет отключение стереозвука

Metra Axxess AX-MTR (нажмите здесь, чтобы перейти на страницу продукта)

Купить AX-MTR на Amazon

Это версия Metra PAC TR-7, поэтому я не буду вдаваться в подробности в этом посте, так как не думаю, что стоит тратить время на программирование только для того, чтобы отложить включение / выключение усилителя.Он в основном имеет все те же функции, что и TR-7.

Как исправить попсовое включение стерео

Этот метод используется, если при поиске и устранении неисправностей выяснилось, что проблема с хлопком вызвана выскакиванием динамиков. Если все, что у вас есть, это включить поп, тогда PAC TR-4 будет для вас самым простым и наименее дорогим модулем, хотя TR-7, SGN21 или AX-MTR по-прежнему будут работать, как указано выше. По-прежнему может быть лучше пойти с одним из других, чтобы у вас было что-то с дополнительными функциями в будущем, если вы когда-нибудь удалите свою систему и больше не будете включать всплывающее окно.

Как подключить TR-4 для включения стерео

PAC TR-4 поставляется с очень четкими инструкциями, но вот краткий обзор. Вы также можете скачать инструкции на странице продукта здесь.

щелкните, чтобы увеличить

• Желтый провод : постоянный источник +12 В
  • Вы можете подключить его прямо к батарее, к постоянному проводу радиосвязи, если вы собираетесь вынимать радио, или если вам не нужно снимать радио, я люблю привязать это к основному проводу питания на усилителе.Всегда лучше на всякий случай добавить к этому проводу предохранитель
• Черный провод : заземление
  • Опять же, вы можете связать его с заземлением радиостанции, заземлением усилителя или надеть кольцевую клемму на провод и прикрутите его к голому металлу
• Зеленый провод : + триггерный вход
  • Это может быть любой источник напряжения + 0,8 В или выше, который включается при повороте ключа. Вставьте предохранитель дополнительного источника питания в блок предохранителей или даже привяжите к проводу динамика (тот, который, конечно, не является выходом усилителя, который вы подключаете)
• Синий провод : выход +12 В (аксессуар с задержкой включен). )
  • Это провод, который вы сейчас проведете для дистанционного включения усилителя.Требуется любой триггер, который вы ему дали, и он превращает его в 12 В, необходимое усилителю для включения с задержкой в ​​одну секунду для устранения хлопка

Как подключить SGN21 для включения стерео

почти идентичен проводке, но разного цвета, и я не верю, что вы можете использовать динамики в качестве источника запуска для этого.

щелкните, чтобы увеличить

• Желтый провод : постоянный источник +12 В
  • Вы можете подключить его прямо к батарее, к постоянному проводу радиосвязи, если вы собираетесь вынимать радио, или если вам не нужно снимать радио, я люблю привязать это к основному проводу питания на усилителе.На всякий случай лучше всего добавить предохранитель к этому проводу
• Черный провод : заземление
  • Опять же, вы можете связать его с заземлением радиостанции, заземлением усилителя или надеть кольцевую клемму на провод и прикрутите его к голому металлу
• Синий провод : + триггерный вход
  • Это может быть любой источник напряжения +12 В, который включается при повороте ключа. Вставьте предохранитель дополнительного питания в блок предохранителей или провод аксессуара радиоприемника при подключении к заводскому радиоприемнику или провод к проводу дистанционного включения радиоприемника на вторичном рынке
• Белый / синий провод : выход +12 В (включение дополнительного устройства с задержкой)
  • Это провод, который вы сейчас проведете для дистанционного включения усилителя.Требуется любой триггер, который вы ему дали, и задержка включения усилителя для устранения хлопка

TR-7 и AX-MTR также могут использовать провод динамика в качестве источника запуска, как TR-4, но я не уверен если он может сделать задержку, и это в то же время. Я не буду вдаваться в подробности, так как инструкции сбивают с толку, и, на мой взгляд, это слишком много для чего-то вроде этого.

Как исправить треск при включении усилителя

Этот метод используется, если поиск неисправности показал, что проблема с треском вызвана самим усилителем.Любой из этих модулей также можно использовать, если сам усилитель вызывает треск при включении. Этот способ является наиболее сложным и не указан в инструкциях к модулям. Для этого требуется реле для каждого динамика, которое срабатывает при включении усилителя, а также модуль задержки. Используйте обе диаграммы ниже в качестве руководства, но необходимо внести некоторые изменения. Красный и белый / красный провода на второй схеме использоваться не будут.

Это отключает динамики от усилителя, когда автомобиль выключен, а когда ключ включен, он запускает модуль задержки, который используется для отключения реле (ей) для повторного подключения динамика (ов) после усилок уже был включен.

нажмите, чтобы увеличитьщелкните, чтобы увеличить

• Желтый провод : постоянный источник +12 В
  • Вы можете подключить его прямо к батарее, к проводу радиостанции, если вы собираетесь вынимать радио, или если вам не нужно снимите радио, я люблю привязать его к основному проводу питания на усилителе. На всякий случай лучше всего добавить предохранитель к этому проводу
• Черный провод : заземление
  • Опять же, вы можете связать его с заземлением радио, заземлением усилителя или надеть кольцевую клемму на провод и прикрутите его к голому металлу
• Синий провод (SGN21) или зеленый провод (TR-4) : + триггерный вход
  • Это может быть любой источник напряжения +12 В, который включается при повороте ключа .Постучите дополнительным силовым предохранителем в блоке предохранителей или проводом вспомогательного радиоприемника, если вы подключаетесь к заводскому радиоприемнику, или проводом к проводу дистанционного включения радиоприемника на вторичном рынке. В этом методе вы также собираетесь проложить другой провод от того же источника непосредственно к усилителю. Это гарантирует, что усилитель включается без задержки, чтобы у вас было время задержать громкоговорители
• Белый / синий провод (SGN21) или синий провод (TR-4) : выход +12 В (аксессуар с задержкой on)
  • Этот провод будет подключен к контакту 86 реле, показанного на второй схеме.Это приводит к срабатыванию реле с задержкой после включения усилителя, поэтому громкоговорители будут подключаться обратно после небольшой задержки, и щелчок не будет слышен
• Реле
  • Вам необходимо подключить реле SPDT, как показано выше для каждого динамика, за исключением дополнительного провода, подключенного к контакту 86 на схеме, будет заменен бело-синим проводом SGN21 или синим проводом TR-4

Как исправить треск выключения стерео

Для выключения поп-музыки можно использовать SGN21, TR-7 или AX-MTR.TR-4 не имеет задержки выключения. Я не буду здесь останавливаться на TR-7 или AX-MTR, поскольку SGN21 намного проще установить.

Как подключить SGN21 для стереофонического выключения pop

Этот метод используется, если поиск неисправностей доказал, что проблема с popом связана с самим радио. Подключение SGN21 для стереофонического выключения pop аналогично подключению для включения pop, но вы просто используете разные цвета проводов, а также подключаете провод к проводу питания радиоприемника.

Примечание : будьте осторожны при использовании этого метода на заводских радиостанциях.Он также не будет работать на всех заводских радиостанциях, таких как системы включения CAN-шины. Я также не рекомендовал бы использовать этот метод, чтобы предохранитель или другой вспомогательный провод, который вы могли задействовать для дистанционного включения, оставались включенными после выключения автомобиля.

щелкните, чтобы увеличить

• Желтый провод : постоянный источник +12 В
  • Вы можете подключить его прямо к батарее, к постоянному проводу радиосвязи, если вы собираетесь вынимать радио, или если вам не нужно снимать радио, я люблю привязать это к основному проводу питания на усилителе.На всякий случай лучше всего добавить предохранитель к этому проводу
• Черный провод : заземление
  • Опять же, вы можете связать его с заземлением радио, заземлением усилителя или надеть кольцевую клемму на провод и прикрутите его к голому металлу
• Красный провод : + триггерный вход
  • Это может быть любой источник напряжения +12 В, который включается при повороте ключа. Постучите дополнительным силовым предохранителем в блоке предохранителей или проводом вспомогательного радиоприемника, если вы подключаетесь к заводскому радиоприемнику, или проводом к проводу дистанционного включения радиоприемника на вторичном рынке.Этот провод идет от источника зажигания как к красному проводу на SGN21, так и к входу дистанционного включения на усилителе.
• Белый / красный провод : выход +12 В (дополнительное отключение с задержкой)
  • Этот провод подключается к проводу дополнительного питания + 12 В на радиостанции. Обычно это красный провод на жгутах радиоприемников вторичного рынка. Это будет держать радио включенным после выключения усилителя для устранения хлопка в радио. SGN21 для выключения усилителя немного сложнее, чем другие методы, так как вам понадобится реле для каждого динамика, который срабатывает при выключении усилителя.Это отключает динамики от усилителя, когда ключ выключен, а модуль задержки держит усилитель включенным в течение секунды, так что динамики отключаются от усилителя при выключении усилителя.
    щелкните, чтобы увеличить
    • Желтый провод : постоянный источник +12 В
      • Вы можете подключить его прямо к батарее, к постоянному проводу радиосвязи, если вы собираетесь вынимать радио, или если вам не нужно снимать радио, я люблю привязать это к основному проводу питания на усилителе.На всякий случай лучше всего добавить предохранитель к этому проводу
    • Черный провод : заземление
      • Опять же, вы можете связать его с заземлением радио, заземлением усилителя или надеть кольцевую клемму на провод и прикрутите его к голому металлу
    • Красный провод : + триггерный вход
      • Это может быть любой источник напряжения +12 В, который включается при повороте ключа. Постучите дополнительным силовым предохранителем в блоке предохранителей или проводом вспомогательного радиоприемника, если вы подключаетесь к заводскому радиоприемнику, или проводом к проводу дистанционного включения радиоприемника на вторичном рынке.
    • Белый / красный провод : выход +12 В (дополнительное отключение с задержкой)
      • Этот провод подключается к входу дистанционного включения усилителя. Это будет держать усилитель включенным в течение секунды после выключения ключа, чтобы реле могло отключить динамик (и) до того, как усилитель выключится
    • Реле
      • Вам необходимо подключить реле SPDT, показано на диаграмме выше для каждого всплывающего динамика

    AudioControl Pop

    Если у вас есть блок AudioControl в вашей системе и вы определили, что именно это вызывает щелчок при включении / выключении, AudioControl рекомендует переместить изоляцию заземления Селектор.Это также может помочь с другими шумами, такими как вой генератора. Их подразделения поставляются с этим в полностью изолированном положении, «которое, как мы знаем, лучше всего» (черная перемычка в центре). Они рекомендуют поиграть с разными настройками, чтобы посмотреть, поможет ли это вам. Переместите черную перемычку в верхнее положение для настройки 200 Ом или в нижнее положение для настройки заземления.

    Если ни одна из этих настроек не помогает, они также предоставляют селектор изоляции входного заземления на некоторых устройствах, с которыми вы можете поиграть, чтобы попытаться исправить свой шум.Убедитесь, что вы выключили систему, прежде чем вносить какие-либо из этих изменений.

    Ознакомьтесь с продуктами AudioControl на Amazon

    Почему я не могу полностью увеличить громкость на заводском радио?

    Независимо от того, является ли звуковая система в вашем автомобиле или грузовике костяной или модернизированной усилителями, динамиками и сабвуферами премиум-класса, максимальная громкость системы может не совпадать напрямую с поворотом ручки до упора. Коротко и понятно, почему это происходит, — это то, что называется перекрытием усиления.Это сознательное и продуманное дизайнерское решение гарантирует, что любой источник сигнала может воспроизводиться на максимальной громкости, определяемой усилителями системы. Вы растеряны? Не бойся! Как всегда, объясним.

    Что определяет, насколько громко может воспроизводиться автомобильная стереосистема?

    В большинстве случаев максимальная выходная мощность автомобильной стереосистемы определяется мощностью усилителей для работы динамиков. Когда у вас заканчивается мощность, сигнал усилителя сильно искажается, и звук становится искаженным и неприятным.

    В некоторых системах ограничивающим фактором может быть качество или конфигурация динамиков, используемых в автомобиле. Если динамики не работают в оптимальном диапазоне, вы можете услышать щелкающий звук, когда формирователь звуковой катушки врезается в заднюю пластину. Это редкое явление, но такое случается.

    Структура усиления аудиосистемы

    Когда у вас есть усилитель, подключенный к радиоприемнику, большинство людей думают, что установщик (или разработчик системы, в случае заводской звуковой системы) должен настроить усилитель так, чтобы он работал на полную мощность. когда вы устанавливаете максимальную громкость.Это простое соотношение 1: 1 отлично подходит для громко записываемой музыки.

    У этой конфигурации есть существенный недостаток. Что происходит, когда у вас тихий источник звука? Хорошим примером этого является выпуск в 2005 году альбома Dire Straits, Brothers in Arms . Этот (по общему признанию, потрясающий) альбом записан с широким динамическим диапазоном и относительно низким средним уровнем громкости. С научной точки зрения, трек «Money for Nothing» имеет среднюю амплитуду -22 dBFS (децибелы относительно максимального уровня записи), даже если пики записаны на максимально допустимом уровне на компакт-диске.Для сравнения, трек Daft Punk «Вернуть жизнь музыке» имеет средний уровень -17dBFS. Вам нужно примерно на пять дБ больше усиления в вашей системе, чтобы Марк Нопфлер и компания работали с таким же средним уровнем громкости.

    Что происходит, когда полного объема недостаточно?

    Разработчики аудиосистем включают в систему так называемое перекрытие усиления, чтобы эти тихие музыкальные пассажи воспроизводились на том же уровне, что и треки, записанные громко. Недостатком этой (очень распространенной) функции является то, что ваша система будет сильно искажать звук, если вы проигрываете громко записанную музыку на полной громкости.

    В таких ситуациях человек, управляющий звуковой системой (вы), должен знать, когда вы исчерпали возможности вашего усилителя и прекратили увеличивать громкость. Многие специализированные продавцы мобильной электроники скажут вам, что уровень громкости 27 из 30 может быть настолько высоким, насколько вы можете увеличить мощность системы. Этот предел определяется с помощью тестовых сигналов, записанных с высоким уровнем громкости. Следование этому руководству гарантирует, что ваша система никогда не будет искажаться. С учетом сказанного, если вы выбрали не такой громкий источник, будь то Bluetooth, файлы на USB-накопителе, тихий компакт-диск или вспомогательный вход 1/8 дюйма, оставив несколько выемок для поворота громкость чуть выше очень приветствуется.

    Что происходит при превышении максимальной громкости?

    Как мы упоминали в начале этой статьи, в большинстве случаев аудиосистемы ограничены мощностью, доступной от системных усилителей. Когда вы достигнете этого предела, усилитель «зажмет». Ограничение добавляет большое количество гармонических искажений к выходному сигналу и резко увеличивает энергию, передаваемую высокочастотным динамикам. Эта дополнительная энергия может привести к преждевременному выходу из строя средних и высоких частот.

    Если ваша модернизированная аудиосистема настроена на включение некоторой степени перекрытия усиления, поработайте с человеком, который настраивал систему, чтобы понять ее пределы.Вы получаете всю возможную производительность от вашей аудиосистемы, даже если громкость радио не на полную. Ваш местный продавец аксессуаров для мобильных устройств может предоставить подробную информацию о пределах вашего заводского источника и объяснить, как они могут улучшить детализацию, точность и эмоциональное воздействие вашей автомобильной стереосистемы.

    Сопутствующие

    Распространенные проблемы, симптомы и решения автомобильных стереосистем: вторичные стереосистемы

    Последнее обновление 4 июля 2021 г. в 10:29

    В этой статье: Мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем и симптомов послепродажной автомобильной стереосистемы и предложим некоторые решения, которые помогут вам решить вашу проблему со стереосистемой!

    Стереосистемы

    Aftermarket могут стать проблемой, если они не работают должным образом.Будь то установка, которая могла пройти не так, как планировалось, или случайная проблема, возникшая из ниоткуда. Вот список ваших распространенных проблем с автомобильной стереосистемой, симптомов и решений, которые помогут вам настроить и запустить стереосистему!

    Проблема: не удается найти аксессуар / провод питания зажигания

    Возможное решение:

    • В некоторых случаях автомобильные стереосистемы не поставляются с проводом для аксессуаров / зажигания на 12 В, что затрудняет установку и правильную работу послепродажного радио.Однако у многих систем Jeep и Chevrolet есть сигнальный провод для передачи данных, по которому передается сигнал очень низкого напряжения, который сообщает штатному головному устройству, когда следует включать; он несовместим с устройствами вторичного рынка. Самый простой способ найти провод для аксессуаров / зажигания — это найти прикуриватель, который включается, когда включается автомобиль. Сядьте за зажигалку, нажмите на положительный провод и подключите его к красному проводу аксессуара / зажигания на жгуте проводов на вторичном рынке.

    Проблема: на головное устройство подается питание, но нет звука

    Возможное решение:

    • Многие автомобили имеют встроенные усилители, которым для включения усилителя требуется сигнал 12 В, наиболее распространенными из которых являются Bose, Infinity и JBL.Если в вашем автомобиле есть какая-либо из этих систем, проверьте сигнальный провод AMP TURNON на наличие 12 В. Синий / белый провод, расположенный на жгуте проводов Head Unite.

    Проблема: Установлено головное устройство вторичного рынка, и теперь оно не работает

    Возможное решение:

    • Прежде всего, проверьте проводку. Если у вас есть измеритель напряжения или контрольная лампа, проверьте провода заземления (черный), постоянного напряжения 12 В (желтый) и вспомогательного 12 В (красный), чтобы убедиться, что у вас правильное напряжение в правильных проводах, а также в хорошем состоянии. земля.Постоянным всегда будет 12 В, независимо от того, включена ваша машина или нет. Аксессуар будет на 12v только тогда, когда вы поворачиваете ключ в положение «ON» или машина работает. Обязательно используйте свое заземление, а также другое заземление (например, раму или кузов автомобиля), проверяя свою постоянную и принадлежность, чтобы убедиться, что у вас хорошее заземление.
    • Если вы обнаружите, что один из проводов питания или заземления неправильный, проверьте схему проводов вашего автомобиля и убедитесь, что у вас есть соответствующие провода питания и заземления.
    • Если у вас нет питания и вы точно знаете, что ваша проводка исправна, проверьте предохранители под приборной панелью или под капотом (в зависимости от вашего автомобиля). Самый простой способ найти правильный предохранитель — это посмотреть в Руководстве по эксплуатации и найти номер предохранителя и расположение коробки. В вашем руководстве должно быть указано, какой предохранитель предназначен для «Аксессуаров», «Автомобильной стереосистемы» или чего-то в этом роде. Найдя расположение предохранителя, потяните за него и убедитесь, что провода не корродированы, а предохранитель не сломан и не взорван.
    • Если ваши динамики случайно перестали работать, и вы заметили, что ваш усилитель находится в режиме защиты, это могло произойти по нескольким причинам.
    • Большинство усилителей вторичного рынка имеют защиту от низкого и высокого напряжения. Если ваш генератор вырабатывает слишком большую мощность, он активирует режим защиты усилителя. И наоборот, если ваша батарея разряжена, а усилитель не получает постоянного напряжения 12 В, он перейдет в режим защиты.
    • Усилители также перейдут в режим защиты, если где-то произошло короткое замыкание.Если у вас есть сигнальный провод RCA, который замыкается, это может быть вашей проблемой, поэтому проверьте, не замкнуты ли ваши RCA и не закорочены ли они. Кроме того, если один из выходных каналов закорочен или у вас перегоревший динамик, многие усилители на вторичном рынке перейдут в режим защиты. Отключите все выходные каналы и посмотрите, вернется ли он к нормальной работе.

    Проблема: генератор Wine

    Возможное решение:

    Если вы слышите шум, который колеблется в зависимости от оборотов вашего автомобиля и уменьшается при выключении двигателя, вы имеете дело с генератором вина.Вино генератора вызвано плохим заземлением головного устройства или усилителя динамиков. Проверьте свои заземляющие провода и найдите лучшее место для их заземления, например рама или кузов автомобиля.
    Если вы испытываете затемнение фар, когда у вас есть радиоприемник с дополнительными усилителями и сабвуферами, ваша стереосистема потребляет слишком много энергии для генератора переменного тока. Есть несколько решений этой проблемы:

    • Проволока в конденсаторе. Хотя исправление затемнения фар далеко не в списке для использования конденсаторов, конденсатор может быть решением вашей проблемы.Конденсатор предназначен для изгиба скачков мощности от батареи к усилителю, чтобы обеспечить постоянную мощность 12 В. Добавление конденсатора с правильным фарадом, в некоторых случаях, будет изгибать всплески потребляемой мощности вашего усилителя достаточно, чтобы ограничить затемнение фар. Эмпирическое правило фарада — преобразование мощности составляет 1 фарад на каждые 1000 ватт.
    • Модернизируйте генератор. Иногда OEM-генераторы не вырабатывают достаточно энергии для вашей модернизированной стереосистемы. Модернизация генератора до такого, который может производить достаточно энергии для работы с вашими модернизированными усилителями / стереосистемой, решит проблему тусклого света фар.
    • Получите батарею большего / лучшего качества: Иногда старые / дешевые батареи могут быть одной из причин проблемы с тусклым светом фар. Замените батарею на более новую, большую батарею, чтобы работать с большей мощностью и нагрузкой. Хотя это может не решить проблему, это может помочь.
    • Добавьте вспомогательную батарею: Подключите полностью отдельную батарею для питания только вашей стереосистемы. Это снизит нагрузку на аккумуляторную батарею двигателя и иногда поможет устранить тусклый свет фар.

    Проблема: Установлена ​​автомобильная стереосистема, теперь радио не имеет сигнала

    Возможное решение:

    Если вы установили новое головное устройство в свой автомобиль и теперь замечаете, что радиоприемник вашего автомобиля имеет ненормальное количество статического электричества, возможно, вы неправильно подключили устройство.Вот что вам следует искать:

    • Вытяните новую автомобильную стереосистему, чтобы снова получить доступ к проводам. Найдите синий провод на головном устройстве вторичного рынка и убедитесь, что он подключен к соответствующему проводу в жгуте проводов вашего автомобиля. Синий или сине-белый провод на головном устройстве вторичного рынка — это то, что питает антенну с питанием. Без питания антенна вашего автомобиля будет значительно менее мощной и приведет к возникновению статического электричества.

    Проблема: фары автомобиля мерцают при включении музыки

    Возможное решение:

    Если вы недавно установили стереосистему с усилителем (-ами) и сабвуферами, ваш генератор и аккумулятор могут быть недостаточно мощными, чтобы справиться с дополнительной мощностью, которая потребляется, когда ваша стереосистема переключается на большую громкость.

    • Проверьте аккумулятор — свежий ли аккумулятор? Попросите один из ваших местных автомагазинов, таких как O’Reilly Auto Parts, провести нагрузочный тест. Возможно, батарея разряжается.
    • Сравните выходную мощность вашего генератора с потребляемой мощностью стереосистемы или компонентов, которые вы добавили в свой автомобиль. Вам может понадобиться модернизированный генератор переменного тока.
    • Купите конденсатор — конденсаторы накапливают батарею, чтобы сглаживать скачки энергопотребления на батарее и генераторе. Это может очень помочь, но требует от вас покупки и подключения дополнительного компонента к вашей системе.

    Не видите свою проблему в этом списке? Ознакомьтесь с нашим Руководством по поиску и устранению неисправностей автомобильного усилителя, чтобы узнать, сможем ли мы решить проблемы с вашим автомобилем! И обязательно ознакомьтесь со списками CarAudioNow, включающими лучшие автомобильные динамики, лучшие встроенные автомобильные стереосистемы, лучшие автомобильные усилители, лучшие автомобильные сабвуферы и многое другое!

    .

    No related posts.