Линейный выход на штатной магнитоле: Как сделать линейный выход в автомагнитоле

Содержание

Как сделать линейный выход в автомагнитоле


Дисклеймер: Осторожно, автозвук очень опасная и заразная болезнь, которая высосет из вас кучу денег и свободного времени! Предохраняйтесь, слушайте мистери!

В этой записи речь пойдет о установке линейных выходов в штатную голову RCD-310.

Для начала немного теории, которую я раскурил и хочу поделиться: «Линейный вход или выход — это стандартные интерфейсы для передачи аналогового сигнала между разными аудиоустройствами. На линейном выходе обычно дублируется сигнал, который поступает на вход активных колонок. Линейный выход дает возможность одновременно подключать к источнику сигнала не только активные колонки, но и другие аудиоустройства.»

Получается, что мы берем звуковой сигнал не дошедший до встроенного в магнитолу усилителя и используем для чего угодно, например, для подключения внешнего усилителя, наушников и т.д. Есть одно принципиальное различие между выходами на колонки и линейным выходом — уровень напряжения. На линейном выходе напряжение маленькое, обычно порядка 2 вольт, в то время как на выходах к колонкам намного больше. Многие усилители имеют возможность подключения как через линейные выходы(line in) так и через высокоуровневый вход (Hi-input). Второй путь мы отметаем, как создающие дополнительные искажения и бубнения, за счет пустой работы, а пойдем первым, аудиофильским, поэтому возвращаюсь к нашим баранам.

Чтобы взять не усиленный сигнал, достаточно разобрать магнитолу, посмотреть марку усилителя, в моем случае tda7564b, затем по даташиту определить какие ноги являются входами и запаяться непосредственно перед конденсаторами у входов в TDA. И это будет работать! Сложно? Вроде пока нет. К сожалению, даже если вы сделаете так, возникнут некоторые неприятности — малый уровень сигнала, искажения, посторонние шумы, призвуки оборотов двигателя и возможные щелчки при старте-стопе мотора(напряжение в бортовой сети скачет). К слову, у меня в авео линейные выходы были сделаны именно так, но тогда хватало за глаза.

Что же делать, если хочется расти?! Нужно этот сигнал скорректировать! Я погуглил и нашел на профильных форумах решение. Нужно собрать свой предусилитель, который обеспечит нужный уровень напряжения 2 вольта и защитит от нежелательных помех. (Как потом оказалось от щелчков при старте-стопе схема не помогла, буду думать дальше)

Данная схема рассчитана только на 1 канал. Ниже печатка для 4х каналов, которой поделился товарищ gep2005 с того же форума. Ссылку на оригинальный файл прилагаю: Sprint Layout file

Для многих автолюбителей, не имеющих необходимых навыков и специального технического образования, подключение усилителя в автомобиле, с помощью колокольчиков (тюльпанов), нередко вызывает страх. Для кого то, это может быть просто трудно решаемой задачей из-за нехватки практических знаний в специфике подключения. На этом этапе невольно возникает вопрос, как же разобраться с тюльпанами для подключения в магнитоле? И самое главное, как правильно это сделать?

Тюльпаны магнитолы

В первом и втором случае автолюбители обращаются к народным умельцам или в автосервисы с целью установки и подключения в автомобиле хорошего звукового оборудования. Согласитесь, желание комфортно чувствовать себя в любимом автомобиле, наслаждаться превосходным звучанием аудио оборудования ни это ли мечта каждого современного автолюбителя. Так с чего же начать? Давайте будем по порядку разбираться в данной ситуации.

Читать дальше: Какой двигатель стоит на ниссан альмера классик

Предназначение усилителя

В начальной стадии необходимо определиться, что автолюбитель желает получить в итоге. Обычно при установке в машине автомобильного усилителя преследуются две цели:

  • повышение качества аудио сигнал на выходе из динамиков автомобиля;
  • увеличение общей громкости звучания музыкальных треков.


Усилитель автомобиля

Автомобильный усилитель — это универсальное устройство, позволяющее увеличивать уровень выходного сигнала. В повседневной жизни многие пользуются домашними кинотеатрами в состав оборудования которых входит усилитель. Но бытовые приборы, как правило, используют источник питания 220 вольт, когда автомобильные системы питаются от бортовой сети в 12 вольт. Поэтому такие усилители и называются автомобильными.

Что такое линейный выход

Для того что бы подключить усилитель к автомагнитоле необходимо присутствие на задней стенке проигрывателя линейных выходов. Другое название таких разъёмов RCA выходы. Для соединения с аудио оборудованием используют специальный кабель, оборудованный на концах специальными штекерами именуемыми в народе тюльпанами или колокольчиками.

Выходов тюльпанов на магнитоле может быть несколько от одной пары до трёх. Бывают продвинутые проигрыватели, на которых установлено более трёх пар линейных выходов. Количество их можно узнать, просмотрев технические характеристики вашей магнитолы.


Линейный выход

Подключение к магнитоле по тюльпанам, используя линейные выходы, считается весьма надёжным, так как соединительные части прилегают очень плотно друг к другу. Но при выборе кабеля с тюльпанами стоит помнить, что кабель высокого качества будет стоить не дёшево.

Важно помнить! Ни берите китайские дешёвые штамповки они прослужат не долго. Учитывайте при покупке длину кабеля, она должна быть с запасом при подключении устройств.

Назначение

Линейный выход – это стандартный интерфейс, предназначенный для передачи аналоговых сигналов различным аудиоустройствам. Чаще всего на этом разъеме дублируется сигнал, подаваемый на вход активных колонок. Линейный выход позволяет одновременно подключать не только колонки, но и другие аудиоприборы к источнику звука. Данный разъем используют для подключения устройств, у которых предусмотрен линейный вход. То есть уровень входного сигнала пропорционален уровню выходного того прибора, с которым происходит соединение.

Смотреть галерею

Функции выходов для тюльпанов

Как не странно, но всё упирается в стоимость оборудования. Чем дороже магнитола, тем богаче её функционал. Соответственно количество разъёмов RCA будет у дорогих моделей больше. Рассмотрим назначения разных комплектаций выходов под тюльпаны:

  • одна пара. Практически присутствует во всех не дорогих проигрывателях и очень удобна для подключения сабвуфера.
  • две пары. С двумя парами линейных выходов можно построить систему тыловых и фронтальных выходов. Такие магнитолы имеют средний ценовой диапазон. Есть вероятность присутствия в них настроек сабвуфера с фильтром HPF для настройки низких частот.
  • три пары. Это самый лучший вариант. С помощью такой конфигурации к автомагнитоле можно подключит полный комплект с усилителем по всем каналам. А если у магнитолы имеется встроенный процессор, то можно создать и вовсе навороченных аудио систему. Но такая автомагнитола будет стоить серьёзных затрат.

Так что, если имеет смысл менять штатную магнитолу на более продвинутую следует за ранее определиться с какими задачами ей придётся столкнуться в будущем.

Подключение с помощью тюльпанов

Для правильного подключения проводов к RCA разъёмам необходимо вытащить магнитолу из панели в автомобиле и найти на задней стенке блок линейных выходов. Обычно он маркируется как Line Out. Гнёзда под тюльпаны маркируются SUB, Front и Rear и предназначены для подключения усилителя, сабвуфера и разных акустических систем. Вероятность обнаружить на штатных магнитолах хотя бы две пары выходов под колокольчики не велика. И многим приходится расставаться со штатными моделями заменяя их на боле новые и продвинутые.

Но что делать если у автолюбителя нет средств для покупки более продвинутой модели с нужным количеством выходов или магнитола слишком дорога владельцу, и он не желает с ней расставаться? Что делать если RCA выходов не хватает? Допустим уже выполнено подключение к усилителю на одну пару динамиков, а желание подключить ещё и сабвуфер усиливается с каждым днём.

Читать дальше: Амортизаторы газ 53 на газель

В этом случае есть два решения этой проблемы:

  • Вывести с помощью дополнительного оборудования ещё одну пару линейных выходов.
  • Воспользоваться так называемым «Y» разветвителем или адаптером.

С помощью последнего можно компенсировать недостаток линейных выходов на автомагнитоле.

Из выше написанного становится понятно, что подключить тюльпаны к магнитоле, для решения акустических задач в салоне любимого автомобиля, не очень сложная задача. Главное понимать какое значение имеет то или иное подключение. Оценивать важность и назначение подключаемого оборудования. И совсем даже не важно какая магнитола установлена в вашем автомобиле, старенький Пионер или современная система с четырёх ядерным процессором. В современном мире можно решить любую задачу по подключению акустических систем в автомобиле.

Как сделать линейный вход в автомагнитоле

Неоднократно клиенты автомагнитол сталкиваются с таким разочаровывающим обстоятельством, как неимение линейного входа . Отчего-то современные изготовители позиционируют присутствие линейного входа как дополнительную опцию, правда первоначально все автомагнитолы владеют такой вероятностью. Именно следственно сделать линейный вход нетрудно.


Вам понадобится

  • – паяльник;
  • – наушники;
  • – припой;
  • – разъемы;
  • – провода.

Инструкция

1. Если автомагнитола штатная, то допустимо, у нее имеется встроенный вход AUX.

Для подключения AUX – внешнего источника звука, обнаружьте распайку подключения. Разыщите три контакта на разъеме подключения автомагнитолы, отвечающих за входящий сигнал к левому и правому каналу. 2. Дабы удостовериться, что вы отключили именно те провода, включите магнитолу и по отдельности коснитесь пальцем всего провода. Увеличив громкость, вы услышите характерное гудение в динамиках. Не опасайтесь, что вас стукнет током: в схеме низковольтное напряжение, следственно вашим рукам ничего не грозится. 3. Припаяйте к проводам разъемы типа тюльпан (это дозволит вам позднее подключать к автомагнитоле с подмогой переходников различные устройства) либо же напрямую припаяйте разъем от наушников. 4. Сделать линейный вход дозволено и несколько по-иному: откройте автомагнитолу и разыщите в ее схеме все пометки, которые отвечают за распайку входа Line-in. Они, как водится, так и помечаются: Line GND, Line-R и Line-L. Проверить, верно ли вы определили «предназначение» контакта, дозволено путем касания всякого контакта пальцем.
5. Зачастую на печатных платах есть контакты, предусмотренные для линейного входа. Обнаружьте эти контакты, припаяйте к ним провода и разъемы для подключения устройств с поддержкой переходников. 6. Также можете разыскать входы звукового сигнала непринужденно на микросхеме усилителя. Впрочем вначале разберитесь в сути работы: от источника сигнал поступает к усилителю и внешним выходам. Нередко все эти устройства собраны на одной плате, но встречаются и такие случаи, когда усилитель выносится на отдельную плату. 7. Разыщите на схеме автомагнитолы конденсаторы и рядом с этими радиодеталями припаяйте провод, нужный для подключения внешнего устройства. Проверить правильность распайки дозволено, вновь же, способом тестирования, то есть притронувшись пальцем к всем проводу.

Не любое аудиоустройство допускает прямое подключение наушников. Некоторые из них оборудованы только линейными выходами. Подключать к ним наушники дозволено только через промежуточные маломощные усилители.

Инструкция

1. В качестве корпуса для самодельного усилителя для наушников используйте всякую подходящую пластмассовую коробку. Она должна легко открываться и помещаться в карман. 2. Возьмите два штекера типа «тюльпан» и стандартное гнездо для наушников. К штекерам припаяйте короткие двухпроводные шнуры. Гнездо укрепите на стенке корпуса. 3. Приобретите особые наушники со встроенным регулятором громкости. Они ненамного подороже обыкновенных, но разрешают не ставить такой регулятор на усилитель. 4. Внутри корпуса закрепите отсек для 2-х батареек типоразмера AA. 5. Возьмите два всяких маломощных низкочастотных плоскостных транзистора. Они обязаны быть идентичными, напротив громкость звука в наушниках будет различаться. 6. Если применяются транзисторы конструкции n-p-n, подключите всеобщий контакт гнезда для наушников к плюсу батарейного отсека, а эмиттеры обоих транзисторов – к ее минусу. Если же применяются транзисторы конструкции p-n-p, поступите напротив. Помните, что у этого усилителя всеобщий контакт гнезда для наушников объединен не с всеобщим проводом, а с питающей шиной. Не пытайтесь прикладывать кольцевые контакты «тюльпанов» к всеобщему контакту этого гнезда, от того что это вызовет короткое замыкание. 7. Коллектор одного транзистора подключите к итогу гнезда, соответствующего одному стереоканалу, а коллектор иного – к его же итогу, соответствующему иному стереоканалу. 8. Кольцевые контакты обоих штекеров типа «тюльпан» присоедините к точке соединения между собой эмиттеров транзисторов. Штыревые контакты этих штекеров подключите к базам транзисторов, но не напрямую, а через конденсаторы емкостью в несколько десятых долей микрофарады. 9. Подключите между базой и коллектором одного из транзисторов цепь, состоящую из непрерывного резистора на 10 килоом и переменного на 1 мегаом. Установите наивысшее сопротивление переменного резистора. Включите усилитель, подайте сигнал, и начните медлительно сокращать сопротивление. Снижайте его до тех пор, пока хрип не исчезнет, после этого немножко увеличьте. 10. Отключите питание, отпаяйте цепочку, после этого измерьте ее сопротивление. Замените ее на непрерывный резистор ближайшего большего номинала из стандартного ряда. Такоq же резистор впаяйте между базой и коллектором второго транзистора. 11. В будущем для включения и отключения питания усилителя легко, соответственно, присоединяйте к нему наушники и отсоединяйте их от него. Видео по теме

AUX-вход в магнитолах автомобилей почаще каждого устанавливается для подключения внешних аудиоустройств в качестве проигрывателя медиафайлов либо применения акустической системы в качестве гарнитуры. Это довольно комфортно, рассматривая, что множество мобильных устройств и портативных плееров применяют именно разъем mini-jack.


Вам понадобится

  • – шлейф;
  • – провод со штекером;
  • – разные детали на ваше усмотрение для реализации конструкции.

Инструкция

1. Подготовьте инструменты, нужные для установки AUX вход а в магнитоле вашего автомобиля. Для этого обнаружьте IDE шлейф АТА33 0 жил и шнур с экранированным штекером mini-jack для подключения. Шлейф вы можете предпочесть всякий, впрочем приведенный выше вариант совершенно подходит для исполнения в данном случае – его толщина совершенно подходит по диаметру, тем самым исключая вероятность происхождения замыканий при неосмотрительной пайке. Все нужные принадлежности вы можете купить в точках продажи радиотехники вашего города. Отличнее каждого выбирайте для этих целей провода, сделанные из добротных материалов, от того что огромна вероятность испортить оборудование. 2. Извлеките вашу магнитолу из автомобиля, заблаговременно устранив переднюю панель. Открутите удерживающие ее шурупы и отключите от источника питания. Обнаружьте разъем для подключения в правом нижнем углу устройства. Разрежьте выбранный вами шлейф ровно напополам, позже чего исполните пайку кабеля в месте со штекерами mini-jack. 3. Отличнее каждого не исполнять пайку на разъеме, от того что есть вероятность повредить устройство. В случае если вы не делали этого ранее, обратитесь в сервисные центры, где это сделают за вас эксперты, не раз сталкивавшиеся с внесением сходственных изменений. Лучшим вариантом будет обучиться делать такой вход на непотребной магнитоле. 4. Исполнив нужные операции, установите вашу магнитолу в автомобиль таким образом, дабы провода AUX-вход а не мешали иным устройствам. 5. Позже этого, не закрепляя панели, проверьте установленный вами вход , подключив к нему удобоносимый плеер либо мобильный телефон с соответствующими разъемами. Выведите его на переднюю панель, позже чего закрепите расположение автомагнитолы при помощи шурупов. Отличнее каждого используйте для этих целей саморезы. Полезный совет Не исполняйте данные действия в домашних условиях.

Автомагнитола представляет собой центральный элемент автомобильной аудиосистемы. Различают автомагнитолы, оснащенные линейным выходом, и без него. Установка и подключение всякого из таких устройств имеет свои особенности.


Вам понадобится

  • – адаптер линейного входа;
  • – изолента;
  • – автомагнитола с рамкой;
  • – отвертка.

Инструкция

1. Подключите к автомагнитоле адаптер линейного входа. Дабы это сделать, объедините входные провода адаптера с проводами акустической системы автомагнитолы. 2. Оберните корпус адаптера поролоном: это минимизирует вероятность того, что во время движения по ухабистым дорогам он разобьется вдрызг. Но вот, что еще главно: обернутый поролоном адаптер должен вольно помещаться за консолью, следственно используйте тонкий поролон (0,5-1 см). 3. С поддержкой изоленты прикрепите адаптер линейного входа к проводке усилителя. Для включения усилителя применяется вход Remote. Объедините автомагнитолу и вход Remote либо установите кнопку включения усилителя в комфортном для вас месте и на замыкающий контакт подключите вход Remote, а 2-й контакт объедините с источником питания. 4. Приступите к подключению питания: питание рекомендуется делать отдельной проводкой, идущей от аккумулятора либо прикуривателя к магнитоле. Обратите внимание на то, что если провода будут тянуться от аккумулятора, их диаметр должен быть не поменьше проводки на выходе автомагнитолы. 5. Установите требуемое значение выходного напряжения сигнала. Не отклоняйтесь от этого показателя, чай в отвратном случае качество звучания будет низким, а регулировка громкости – ступенчатой. В финальном выводе это приведет к несвоевременному выходу из строя динамиков. 6. Проверьте правильность подачи сигналов. К примеру, переведите звук с поддержкой Fader/balance на динамик, расположенный справа. Если звучание динамика соответствует его месторасположению, значит, подсоединение автомагнитолы исполнено вами правильно. 7. Как водится, магнитола продается со особой рамочкой: именно она и крепится к панели консоли. Снимите рамку с корпуса автомагнитолы, установите ее в предусмотренное для магнитолы место и в зависимости от толщины пластика отогните с подмогой отвертки металлические лепестки на рамке. Позже этого подключите магнитолу к штекерам и вставьте это устройство в гнездо (прозвучит щелчок). Обратите внимание! Работы, связанные с установкой автомагнитолы и подключением данного устройства, проводите со скинутой минусовой клеммой аккумулятора. Полезный совет Дабы исполнить демонтаж автомагнитолы, с поддержкой особых пластинок разожмите боковые лепестки рамки и вытянете магнитолу.

Штатные автомагнитолы не оснащены линейными выходами. Это немножко усложняет подключение к ним усилителей без высокоамплитудного входа. Некоторые фирмы-изготовители автоаксессуаров для подключения автоусилителей выпускают особые согласующие устройства – адаптеры линейного входа. Применение этого устройства приметно облегчает подключение усилителя к магнитоле без линейных выходов.


Вам понадобится

  • отвертка, кусачки, изоляционная лента, адаптер линейного входа.

Инструкция

1. Приступая к подключению усилителя к автомагнитоле без линейных выходов, приобретете адаптер линейного входа для усилителя. С его поддержкой вы сумеете согласовать выходной сигнал с требуемым значением входного сигнала усилителя. Эти значения у различных изготовителей дюже отличаются. Скажем, входное напряжение усилителей SONY составляет 8В, а данный же параметр усилителя Kenwood составляет 0,8В. 2. Снимите автомагнитолу и подключите адаптер линейного входа к магнитоле. Для этого объедините входные провода адаптера с акустическими проводами магнитолы согласно схеме подключения. 3. Установите значение выходного напряжения сигнала в соответствии с нужным значением для усилителя. Усердствуйте не превышать данный параметр, в отвратном случае регулировка громкости будет ступенчатая, с крутым увеличением силы звука на весь шаг увеличения громкости. К тому же, усилитель будет несвоевременно выходить на режим полной мощности, а при попытке добавить громкости будет перегружаться и издавать искаженный хрипящий звук. Это дюже пагубно для динамиков. 4. Прикрепите адаптер линейного входа к жгуту проводки с поддержкой изоленты. Удостоверитесь, что он вольно помещается за консолью. С целью уменьшения возможного дребезга корпуса адаптера об внутренние детали консоли оберните его в 1 слой поролоном толщиной 10 мм. Поролон дозволено закрепить с подмогой изоленты. 5. Подключите линейный кабель к выходам адаптера, соблюдая маркировку линейных выходов. 6. Подключите к усилителю питающие провода – руководящий провод включения усилителя и акустическую проводку. 7. Подключите к усилителю линейные провода в соответствии с их маркировкой. 8. Сделайте пробное включение и проверьте правильность подаваемых сигналов. Звучание всего динамика должно соответствовать его расположению. Скажем, с подмогой ручки Fader/balance переведите звук на правую сторону. В этом случае обязаны звучать только правые динамики, после этого переведите звук на передний динамик. Сейчас будет звучать только передний правый динамик. Если все звучит оттуда, откуда нужно, соединения исполнены правильно. 9. Испытайте усилитель на предмет нормы входного сигнала. Для этого установите на магнитоле громкость 70% от максимальной. С подмогой регулятора звука на усилителе, сделайте минимальную громкость. Если при этом искажений нет, значит входной сигнал соответствует норме. 10. Установите магнитолу на место. 11. Отрегулируйте максимальную громкость звучания усилителя, применяя его встроенные регуляторы. Ручка громкости на магнитоле должна быть установлена в расположение 70% от максимального значения. Обратите внимание! Соблюдайте правила безопасности, работая с паяльником! Полезный совет Обратите внимание: если подключение линейного входа выполняется непринужденно к усилителю (без предусилителя), то огромнее вы не сумеете регулировать громкость звучания и настройки фильтров.

Линейный выход автомагнитолы

Если вы не каждый день сталкиваетесь с магнитолами, усилителями и прочей звуковоспроизводящей техникой то у вас вполне может возникнуть вопрос — а что же такое этот самый «линейный выход» на магнитоле, зачем он нужен и какое значение имеет их количество.

Выход линейного уровня предназначен для подключения внешних усилителей звука. Это могут быть усилители на акустику, или активный сабвуфер — для того чтобы передать звук от источника (автомагнитолы) на усилитель используется линейный выход.

Под понятием «линейный выход» подразумевается небалансный тип передачи аудиосигнала в котором используется один сигнальный проводник и земля, в автомобильной электронике используются разъемы RCA (т.н. «колокольчики»). Также подразумевается соответствующий стандарту уровень сигнала. В автомобильных магнитолах этот уровень обычно до 2V, некоторые аппараты (высокого класса) имеют уровень сигнала до 4.5-5V. Уровень сигнала на линейном выходе в автомобильной электронике имеет серьезное значение, ведь автомобиль является источником огромного количества помех и чем будет выше уровень полезного сигнала, передаваемого по межкомпонентным кабелям, тем меньше будут слышны помехи, наводящиеся от электронных систем автомобиля.

Чем выше уровень сигнала на линейном выходе — тем лучше, не зря все автомагнитолы высокого класса имеют линейный выход с высоким уровнем и это особо подчеркивается в технических характеристиках.

Сколько должно быть линейных выходов у автомагнитолы?

Действительно, если вы выбираете автомагнитолу то в технических характеристиках можете прочитать о количестве линейных выходов которое бывает различным, например одна пара, две пары, три пары. Чем дороже магнитола тем больше линейных выходов обычно она имеет «на борту». Сколько же их должно быть?

  1. Одна пара. Обычно есть во всех даже самых недорогих магнитолах. Чаще всего используется для подключения сабвуфера. Хорошо, когда магнитола с одной парой линейных выходов умеет управлять уровнем этого выхода (для регулировки сабвуфера), если есть встроенный фильтр для сабвуфера (LPF) то это вообще отлично.
  2. Две пары. Обычно это фронтальные и тыловые выходы для постройки системы с усилением «фронт+саб» или «фронт+тыл». Обычно это магнитолы среднего ценового диапазона, у таких уже есть необходимые настройки для сабвуфера (см. выше), вообще отлично когда на фронтальных выходах можно включить фильтр низких частот (HPF).
  3. Три пары — это оптимальный вариант для создания полноценной системы с усилителем на всех каналах (фронт+тыл+саб) или даже сложных вариантов с поканальным усилением, если у магнитолы имеется встроенный кроссовер или даже процессор.

Чем больше пар линейных выходов у автомагнитолы тем более навороченную аудиосистему можно будет создать. При покупке определитесь насколько это вам нужно.

Так что покупая автомагнитолу определитесь, какие усилители вы будете к ней подключать в дальнейшем. Если усилители не планируются то иметь в запасе хотя бы один линейный выход для подключения сабвуфера все равно неплохо. А вдруг все-таки захочется саб поставить?

Читать дальше: Открутить масляный фильтр киа рио 3

Что делать если у магнитолы нет линейного выхода?

Если у вашей автомагнитолы нет линейного выхода то скорее всего она либо очень дешевая либо это заводская магнитола. Если выхода нет но он очень нужен то тут есть два варианта — один правильный а другой простой.

Правильный вариант — «выпаять» линейные выхода, т.е. разобрать магнитолу и вывести сигнал из неё после предварительного усилителя и до микросхемы усилителя мощности. Это под силу не каждому, тут надо иметь понимание схемотехники магнитолы и хотя бы уметь держать в руках паяльник. Можно также обратиться к специалисту.

Простой вариант — использовать конвертер высокого уровня сигнала в линейный. Такое решение вполне подойдет если вам нужно подключить например активный сабвуфер к штатной магнитоле, без особых претензий к качеству, потому как это не бескомпромиссное решение с точки зрения качества звука.

Что делать если у магнитолы не хватает линейных выходов?

Бывает так что у вашей автомагнитолы только одна пара линейных выходов а вам нужно больше. Например у вас уже подключен усилитель на передние динамики а хочется установить еще и сабвуфер с усилителем но нет желания менять магнитолу. Тут есть два варианта:

  1. Вывести дополнительную пару линейных выходов из магнитолы (см. выше), требует понимания того что делаешь или лучше обратитесь к мастеру.
  2. Взять так называемый Y-разветвитель. Это простой провод-разветвитель, есть два их вида и выглядят они как-то так:

Y-разветвитель (1 «мама» — 2 «папы»)

Y-разветвитель (1″папа» — 2″мамы»)

Первый вариант (1 мама и два папы) чаще используется когда вы устанавливаете четырехканальный усилитель. Вы берете один межкомпонентный провод («линейный провод», «межблочный провод», «линейку», «колокольчики») и подключаете к магнитолы и протягиваете в багажник. В багажнике вы берете этот Y-разветвитель и у вас таким образом появляется две пары линейных выходов вместо одной.

Второй вариант (1 папа и две мамы) используется чаще когда вам нужно подключить два отдельных компонента, например усилитель и активный сабвуфер. Тогда вы подключаете Y-разветвитель к магнитоле и берете уже два межкомпонентных провода, протягиваете туда куда вам нужно. То что у вас будет два провода позволит разместить компоненты в багажнике так как вам удобно — один в одном углу а другой в противоположном например. В данном варианте минус тот что придется купить два RCA-кабеля вместо одного.

Нельзя забывать что при использовании Y-разветвителей сигнал вы будете получать с одного выхода, поэтому с магнитолы не будет настройки фронт-тыл или фронт-сабвуфер!

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, без линейных выходов

Есть желание слушать во время езды любимых исполнителей, есть автомагнитола, но она, к сожалению, не дает желаемого эффекта, музыка играет, но хотелось бы чего-то более мощного. Для этого и нужен сабвуфер, но подключение саба все-таки сопровождается некоторыми трудностями. На него, как и на любой другой усилитель, нужно подать питание, а также подключить и кабель, по которому будет передаваться аудиосигнал.

И вот тут, если вы, не продвинутый радиолюбитель, можно зайти в тупик, потому что в автомагнитоле вы не находите ни одного отверстия, куда можно было бы подключить желаемый усилитель.Появляется закономерный вопрос можно ли вообще, и если возможно, то, как подключить усилитель к штатной магнитоле?

1) Приобретение новой магнитолы

Первый способ хорош для тех, кто плохо разбирается в радиоделе, но не имеет особых ограничений в денежных средствах. Надо просто пойти в автомагазин и приобрести новую магнитолу, более современную, и вполне возможно, что все вопросы решатся сами собою. Этот способ действительно неплохой, но требует соблюдения некоторых формальностей. Например, ваше авто должно поддерживать покупаемое штатное головное устройство. Также в магнитоле должна быть функция поддержки, чтобы подключаемый сабвуфер работал, и давал прекрасный звук. Ну и последний немаловажный пункт – это стоимость головных устройств, с современным кризисом их цена подпрыгнула до цены космических кораблей. Но, как уже писалось выше, если деньги не проблема, то все сразу решается, в противном случае читаем дальше.

2) Обратиться к радиолюбителям

Итак, если вы не миллионер, и к тому, же не очень хорошо разбираетесь в проводах, то для вас наилучшим выходом будет обращение за помощью к опытным радиолюбителям.

Распайка линейных выходов на штатной магнитоле – АвтоТоп

Купил усилитель 4-х канальник, а на магнитоле вообще нет выходов RCA (облом на мою голову). Денег на новую магнитолу НЕТ и что делать? Подумал и сделал самодельный RCA переходник ( подключается к выходам на динамики магнитолы!) Меня могут многие осуждать … Но это реально работает и нет ни единой помехи даже при заведённой машине и при разговоре по телефону.

Гнёзда RCA взял со старого видеомагнитофона, а корпус с реле поворотов и всё это залил эбоксидной смолой.

Штатная магнитола Lada XRAY (которая перекочевала от Renault) не имеет линейных выходов. Это значит, что добиться качественного звучания музыки при использовании усилителя и сабвуфера не получится. Выход есть – выпаять линейные выходы своими руками.

Потребуется: разъемы RCA (4 шт), конденсаторы емкостью 10мФ 16 Вольт (4 шт), паяльник, термопистолет.

Задача: найти на плате линейные выходы и припаять к ним разъемы RCA, используя конденсаторы.

Снимаем магнитолу и разбираем ее. Расположение линейных выходов на фото:

  1. на магнитоле с кнопками.
  2. на магнитоле Media Nav Evolution (определить Front и Rear можно «методом тыка»: баланс влево, звук назад и ищем, и так далее с каждым вариантом).

Припаиваем сначала конденсаторы, укладываем их боком и фиксируем каплей термоклея.

Далее припаиваем тюльпаны (разъемы RCA). Экраны от звуковых проводов были скручены попарно, затем к ним подпаиваем тонкие провода (0,5 мм 2 ) и в термоусадку. Подпаиваем на ближайший пятачок земли на плате. Далее процесс подпайки сигнальных проводов к выводам конденсаторов.

Если после такой доработки на заведенном двигателе в колонках появляется треск, значит на линейных выходах слишком низкое напряжение. В этом случае необходимо использовать усилитель линейного выхода.

Также можно выпаять линию Remout (нужна для автоматического включения усилителей после включения магнитолы), схема для реализации:

Управляющий сигнал с платы на Remout определялся мультиметром (3 или 4 контакт микросхемы, которая прикручена к корпусу через герметик, там + появляется после загрузки системы).

Перед обратной сборкой под основание микросхемы УМЗЧ не забываем намазать свежую термопасту. Провода выводим из корпуса магнитолы и фиксируем пластиковым хомутом.

Напомним, без линейных выходов подключение усилителя и сабвуфера на Lada XRAY можно выполнить к задним динамикам. Кстати, а вы знаете, что прошивку магнитолы Media Nav Evolution можно заменить. Это позволит смотреть видео, пользоваться другими навигационными программами и т.д.

Наличие магнитолы в автомобиле зависит от ее сборки. Но, как показывает практика, многие водители при приобретении транспорта отдают предпочтение вариантам с уже встроенной аудиосистемой. Она хорошего качества и обеспечивает чистое звучание музыки.

Процесс

Прогресс не стоит на месте, и регулярно появляются новые модели устройств. Они оснащены дополнительными функциями, позволяют повысить акустику. Такая система дает возможность прослушивать музыку без искажений с огромным динамическим диапазоном. В итоге музыкальные композиции звучат ярко, естественно и достоверно.

Линейный выход на штатной магнитоле: особенности

На практике доказано, что внешний усилитель мощности является основным дополнительным устройством к магнитоле, который помогает раскрыть и улучшить качество разнесения звука. Данную процедуру можно проводить несколькими способами. К самому простому и недорогому относят установку сабвуфера. Он улучшает качество звучания низкочастотных музыкальных композиций.

Еще один способ заключается в замене акустики и установке усилителя. Также можно провести более радикальные манипуляции. Они подразумевают установку нового кроссовера, процессора окружающего звука и прочего. Но это не весь перечень. Способов, которые помогут улучшить музыкальную картину в машине, довольно много.

Объединяет все эти методы то, что используются внешние устройства. Но можно применить для данной цели и линейный выход, который есть у многих магнитол. При этом качество сигнала будет намного выше и будет воспроизводиться через всю аудиосистему.

Как сделать линейный выход на штатной магнитоле?

Если магнитола не оборудована линейными выходами, то расстраиваться не стоит. Ведь ситуацию легко можно исправить. Для этого можно воспользоваться разными способами. Например, на самом устройстве выпаять линейный выход или использовать специальные приставки, которые помогут добиться требуемых сигналов. Если в первом случае применить дополнительный предусилитель, то звучание существенно улучшится.

Говоря об этих методах, их делят на две основные группы. К первой относят те устройства, с которыми не выполняют дополнительные действия. А вот вторая их предусматривает. Но не стоит забывать, что любые вмешательства в целостность головного оборудования приводят к потере возможности использовать гарантии, которые предусмотрены на магнитолу. Поэтому лучше отдавать предпочтение первому способу.

Линейный выход на штатной магнитоле Тойота

Выпайка линейных выходов из штатной магнитолы – не сложный процесс, но требует внимательности и ответственного подхода. Особенно если проводится своими руками. Первое, с чего необходимо начать, это подбор микросхемы. Ее вид предоставлен на фото. Причем она присоединяется к радиатору.

После того, как схема определена, необходимо установить маркировку. Далее можно приступать к поиску даташита. Это позволит определить, какая распайка уже есть на схеме, и какую можно применять в нашем случае. Данная информация крайне важна, так как с входа происходит поступление сигнала.

В последнее время особенно популярными становятся приставки, которые снижают уровень сигнала. Данная конструкция достаточно проста и не имеет особенностей. Поэтому с ее подготовкой и настройкой справится каждый. Достаточно воспользоваться соответствующей схемой.

Выпайка из магнитолы линейного выхода с использованием предусилителя очень схожа с предыдущей. Ход действий ничем не отличается. Поэтому выполняется так же.

Распайка линейных выходов на штатной магнитоле

Распайка линейных выходов заключается в проведении нескольких мероприятий. Для начала необходимо снять рамку, которая находится вокруг устройства. Это необходимо делать аккуратно, так как ее легко повредить. Далее раскручиваются и снимаются все венты, которые видны. Это позволит снять лицо магнитолы и разобрать ее на две части.

Разобрав устройство, внутри можно увидеть процессор и усилитель. Далее все становится проще. Так, вблизи усилителя расположена распиловка. Она отвечает за подключение. Потом необходимо отыскать четыре ножки, которые на входе усилителя. К ним проводится припайка, и выводятся линейки.

Можно воспользоваться другим методом. Он заключается в использовании дорожек на плате, которые идут от входа к усилителю. Одна направлена сначала в резистор, потом в конденсатор и усилитель. Такая конфигурация не позволяет передать всю акустику. Но исправить ситуацию можно. Для этого потребуется припаять конденсатор и резистор. Это позволит получить звук намного чище и естественнее.

Распайка вывода на Шевроле: инструкция

Еще один метод получения линейных выходов требует проведения таких действий:

  • Снятие рамки магнитолы;
  • Откручивание саморезов;
  • Извлечение устройства. Для этого необходимо отсоединить разъёмы и антенну;
  • Разборка магнитолы. Чтобы выполнить данный этап, необходимо раскрутить винты, снять крышку, которая расположена сверху, выкрутить винты, отвечающие за крепление CD-привода. При этом приподнимается устройство и отсоединяется шлейф от платы;
  • Подготовка разъемов RCA;
  • Припаивание разъемов и контактов. Данные элементы очень мелкие. Чтобы выполнить работу, необходимо использовать паяльник, который оснащен тонким жалом;
  • Крепление привода к плате.

Полученные таким образом линейные выходы позволяют получить левые и правые каналы, которые расположены впереди. При этом подающиеся сигналы регулируются громкостью и эквалайзером устройства. Чтобы получить задние каналы, необходимо использовать другие точки резистора.

Такими несложными действиями – выпаиванием линейных выходов из штатной магнитолы – можно сделать времяпровождение в автомобиле намного комфортнее и приятнее. Кроме этого, замечательный звук магнитолы способен улучшить настроение и зарядить позитивом. Ведь современный человек проводит достаточно много времени в своем авто, и крайне важно сделать его комфортным.

Как вывести линейный выход на штатной магнитоле – Защита имущества

Прямой эфир

soul_fly 28 июля 2012, 00:31

soul_fly 28 июля 2012, 00:24

soul_fly 31 июля 2011, 13:48

soul_fly 12 мая 2011, 22:52

soul_fly 11 мая 2011, 23:26

Блоги

  • История автомобилей марки ГАЗ0. 00
  • Ремонт0.00
  • Доработки0.00
  • Путешествия0.00

В машинах выпущенных с мая 2007 года штатно устанавливается магнитола Blaupunkt:

Эта магнитола вполне приемлемая по качеству для нетребовательных слушателей, но она имеет ряд недостатков присущих любой штатной аудиосистеме:
низкая мощность встроенного усилителя (большие искажения при повышенной громкости) и отсутствие линейного выхода для подключения внешнего усилителя, например для сабвуфера.

Конечно можно заменить магнитолу на другую, коих предостаточно на рынке, но любая другая голова не будет вписываться в дизайн панели,
а если хочется оставить все так как есть?!

Поднять уровень звучания штатной системы на порядок поможет установка внешнего усилителя, но для этого на магнитоле необходимо вывести линейные выходы.

Вот об этом я и хочу рассказать.

К слову сказать, на рынке представлены различные решения для превращения обычного выхода магнитолы в линейный. Множество производителей аудиоаксессуаров выпускают подобные «шайтанкоробочки», которые позволяют получать якобы линейные выходы из сигнала для колонок. Реально они представляют собой простейшие устройства просто снижающие уровень сигнала.

Но это решение не заслуживает обсуждения.

Вернемся к магнитоле Blaupunkt.
Эта магнитола не эксклюзив, в рознице она выглядит вот так:

и называется Blaupunkt Daytona MP26.

Увы та что ставится в Волги является несколько урезаной версией дайтоны, но тем не менее это практически идентичные аппараты.

Потому берем документацию от дайтоны:

изучаем электросхему на предмет откуда можно взять линейный выход:

Подходящее место выделено красной стрелкой.
Данный способ предельно прост и понятен, но имеет ряд недостатков.
Нет никакой развязки и согласования, уровень всего 2в.

Если внимательно посмотреть на схему оригинальной магнитолы, то можно заметить что на схеме присутствуют «правильные» линейные выходы:

Данная схема обеспечивает уровень в 3в и является более правильным вариантом получения линейного выхода. Рекомендую делать ее.

Но если не боитесь пожечь схему магнитолы, то можно сделать и первый вариант.

В итоге получаем вот такую картину:

Распаяв линейные выходы и установив под панелью компактный усилитель, например Kicx QS 2.65 стоимостью всего в 3000р.

+ в двери можно установить более басовитые динамики, например компонентные Challenger SLS-13.2.

При этом можно получить уже достаточно качественный звук, на ступеньку выше штатного варианта.

А главное количество искажений не будет геометрически расти с увеличением громкости, т.к. внешний усилитель имеет довольно большой запас по мощности, в то время как встроенный в магнитоллу TDA7377 дает всего лишь 30Вт на канал, при этом КНИ будет просто огромным.

За 3000р невозможно купить качественную голову в принципе,
и в любом случае голова, даже самая навороченная, не тянет хороший звук без внешнего усилителя, потому что в такие габариты мощный усилитель физически не влезет, будут проблемы с перегревом и т. п.

Распиновка колодки Blaupunkt Daytona 26 (в газовском исполнении блок С не распаян)

B:
1-динамик RR+
2-динамик RR-
3-динамик RF+
4-динамик RF-
5-динамик LF+
6-динамик LF-
7-динамик LR+
8-динамик LR-

C:
1-Data
2-Clk
3-Ena
5-Gnd
6-упр. +12V
7-линейный выход RF
8-линейный выход RR
9-линейный выход LF
10-линейный выход LR

Так же можно вывести еще 2 линейных выхода от усилителя задних динамиков.
Например для сабвуфера, но лично я считаю, что можно выделить сигнал для сабвуфера из проводов, которые идут на задние динамики уже рядом с усилителем в багажнике, тем более большинство активных сабвуферов и сабвуферных усилителей имеют входы высокого уровня.

✆ +38 (066) 607-45-19 ✆+38 (068) 359-71-76

Линейный выход автомагнитолы

Если вы не каждый день сталкиваетесь с магнитолами, усилителями и прочей звуковоспроизводящей техникой то у вас вполне может возникнуть вопрос — а что же такое этот самый «линейный выход» на магнитоле, зачем он нужен и какое значение имеет их количество.

Выход линейного уровня предназначен для подключения внешних усилителей звука. Это могут быть усилители на акустику, или активный сабвуфер — для того чтобы передать звук от источника (автомагнитолы) на усилитель используется линейный выход.

Под понятием «линейный выход» подразумевается небалансный тип передачи аудиосигнала в котором используется один сигнальный проводник и земля, в автомобильной электронике используются разъемы RCA (т.н. «колокольчики»). Также подразумевается соответствующий стандарту уровень сигнала. В автомобильных магнитолах этот уровень обычно до 2V, некоторые аппараты (высокого класса) имеют уровень сигнала до 4.5-5V. Уровень сигнала на линейном выходе в автомобильной электронике имеет серьезное значение, ведь автомобиль является источником огромного количества помех и чем будет выше уровень полезного сигнала, передаваемого по межкомпонентным кабелям, тем меньше будут слышны помехи, наводящиеся от электронных систем автомобиля.

Чем выше уровень сигнала на линейном выходе — тем лучше, не зря все автомагнитолы высокого класса имеют линейный выход с высоким уровнем и это особо подчеркивается в технических характеристиках.

Сколько должно быть линейных выходов у автомагнитолы?

Действительно, если вы выбираете автомагнитолу то в технических характеристиках можете прочитать о количестве линейных выходов которое бывает различным, например одна пара, две пары, три пары. Чем дороже магнитола тем больше линейных выходов обычно она имеет «на борту». Сколько же их должно быть?

  1. Одна пара. Обычно есть во всех даже самых недорогих магнитолах. Чаще всего используется для подключения сабвуфера. Хорошо, когда магнитола с одной парой линейных выходов умеет управлять уровнем этого выхода (для регулировки сабвуфера), если есть встроенный фильтр для сабвуфера (LPF) то это вообще отлично.
  2. Две пары. Обычно это фронтальные и тыловые выходы для постройки системы с усилением «фронт+саб» или «фронт+тыл». Обычно это магнитолы среднего ценового диапазона, у таких уже есть необходимые настройки для сабвуфера (см. выше), вообще отлично когда на фронтальных выходах можно включить фильтр низких частот (HPF).
  3. Три пары — это оптимальный вариант для создания полноценной системы с усилителем на всех каналах (фронт+тыл+саб) или даже сложных вариантов с поканальным усилением, если у магнитолы имеется встроенный кроссовер или даже процессор.

Чем больше пар линейных выходов у автомагнитолы тем более навороченную аудиосистему можно будет создать. При покупке определитесь насколько это вам нужно.

Так что покупая автомагнитолу определитесь, какие усилители вы будете к ней подключать в дальнейшем. Если усилители не планируются то иметь в запасе хотя бы один линейный выход для подключения сабвуфера все равно неплохо. А вдруг все-таки захочется саб поставить?

Что делать если у магнитолы нет линейного выхода?

Если у вашей автомагнитолы нет линейного выхода то скорее всего она либо очень дешевая либо это заводская магнитола. Если выхода нет но он очень нужен то тут есть два варианта — один правильный а другой простой.

Правильный вариант — «выпаять» линейные выхода, т. е. разобрать магнитолу и вывести сигнал из неё после предварительного усилителя и до микросхемы усилителя мощности. Это под силу не каждому, тут надо иметь понимание схемотехники магнитолы и хотя бы уметь держать в руках паяльник. Можно также обратиться к специалисту.

Простой вариант — использовать конвертер высокого уровня сигнала в линейный. Такое решение вполне подойдет если вам нужно подключить например активный сабвуфер к штатной магнитоле, без особых претензий к качеству, потому как это не бескомпромиссное решение с точки зрения качества звука.

Что делать если у магнитолы не хватает линейных выходов?

Бывает так что у вашей автомагнитолы только одна пара линейных выходов а вам нужно больше. Например у вас уже подключен усилитель на передние динамики а хочется установить еще и сабвуфер с усилителем но нет желания менять магнитолу. Тут есть два варианта:

  1. Вывести дополнительную пару линейных выходов из магнитолы (см. выше), требует понимания того что делаешь или лучше обратитесь к мастеру.
  2. Взять так называемый Y-разветвитель. Это простой провод-разветвитель, есть два их вида и выглядят они как-то так:

Y-разветвитель (1 «мама» — 2 «папы»)

Y-разветвитель (1″папа» — 2″мамы»)

Первый вариант (1 мама и два папы) чаще используется когда вы устанавливаете четырехканальный усилитель. Вы берете один межкомпонентный провод («линейный провод», «межблочный провод», «линейку», «колокольчики») и подключаете к магнитолы и протягиваете в багажник. В багажнике вы берете этот Y-разветвитель и у вас таким образом появляется две пары линейных выходов вместо одной.

Второй вариант (1 папа и две мамы) используется чаще когда вам нужно подключить два отдельных компонента, например усилитель и активный сабвуфер. Тогда вы подключаете Y-разветвитель к магнитоле и берете уже два межкомпонентных провода, протягиваете туда куда вам нужно. То что у вас будет два провода позволит разместить компоненты в багажнике так как вам удобно — один в одном углу а другой в противоположном например. В данном варианте минус тот что придется купить два RCA-кабеля вместо одного.

Нельзя забывать что при использовании Y-разветвителей сигнал вы будете получать с одного выхода, поэтому с магнитолы не будет настройки фронт-тыл или фронт-сабвуфер!

Штатная магнитола Lada XRAY (которая перекочевала от Renault) не имеет линейных выходов. Это значит, что добиться качественного звучания музыки при использовании усилителя и сабвуфера не получится. Выход есть – выпаять линейные выходы своими руками.

Потребуется: разъемы RCA (4 шт), конденсаторы емкостью 10мФ 16 Вольт (4 шт), паяльник, термопистолет.

Задача: найти на плате линейные выходы и припаять к ним разъемы RCA, используя конденсаторы.

Снимаем магнитолу и разбираем ее. Расположение линейных выходов на фото:

  1. на магнитоле с кнопками.
  2. на магнитоле Media Nav Evolution (определить Front и Rear можно «методом тыка»: баланс влево, звук назад и ищем, и так далее с каждым вариантом).

Припаиваем сначала конденсаторы, укладываем их боком и фиксируем каплей термоклея.

Далее припаиваем тюльпаны (разъемы RCA). Экраны от звуковых проводов были скручены попарно, затем к ним подпаиваем тонкие провода (0,5 мм 2 ) и в термоусадку. Подпаиваем на ближайший пятачок земли на плате. Далее процесс подпайки сигнальных проводов к выводам конденсаторов.

Если после такой доработки на заведенном двигателе в колонках появляется треск, значит на линейных выходах слишком низкое напряжение. В этом случае необходимо использовать усилитель линейного выхода.

Также можно выпаять линию Remout (нужна для автоматического включения усилителей после включения магнитолы), схема для реализации:

Управляющий сигнал с платы на Remout определялся мультиметром (3 или 4 контакт микросхемы, которая прикручена к корпусу через герметик, там + появляется после загрузки системы).

Перед обратной сборкой под основание микросхемы УМЗЧ не забываем намазать свежую термопасту. Провода выводим из корпуса магнитолы и фиксируем пластиковым хомутом.

Напомним, без линейных выходов подключение усилителя и сабвуфера на Lada XRAY можно выполнить к задним динамикам. Кстати, а вы знаете, что прошивку магнитолы Media Nav Evolution можно заменить. Это позволит смотреть видео, пользоваться другими навигационными программами и т.д.

Выпайка линейных выходов из штатной магнитолы

Доброго времени суток!

Прошел очередную ступень к улучшению звучания автомагнитолы. Результатами делиться рано, но расскажу, как делал, думаю, некоторым читателям пригодиться.
Как разбирать магнитолу можно прочитать здесь .
Теорию можно почитать здесь. Кстати, рекомендую почитать комментарии к этой статье- есть интересные ссылки по теме подобной процедуры для более старых магнитол.
Понадобилось:
1) Кабель микрофонный стерео — 2 м — 35 р/м — 70 р.
2) Оплетка «змейка» — 2 м — 70 р/м — 140 р.
3) Наконечники «гнездо на кабель» — 4 шт — 35 р/шт — 140 р.
4) Конденсаторы 10 мкф 16 В — 4 шт — 5 р/шт — 20 р.
5) Термоусадочная трубка 9 мм (красная и чёрная) — 2 м — 30 р/м — 60 р.
6) Термоусадочная трубка 2 мм — 1 м — 20 р/м — 20 р.
Тонкие проводки (от старого LCD-монитора выбраны потому, что имеют очень тонкую жилу, а также прочную, тонкую, жаростойкую изоляцию), олово, канифоль, пластиковый хомут — из старых запасов.

Снимаем и разбираем магнитолу.
К дорожкам, ведущим от ФВЧ к ФНЧ, припаиваем тонкие красные проводки.

Наличие магнитолы в автомобиле зависит от ее сборки. Но, как показывает практика, многие водители при приобретении транспорта отдают предпочтение вариантам с уже встроенной аудиосистемой. Она хорошего качества и обеспечивает чистое звучание музыки.

Процесс

Прогресс не стоит на месте, и регулярно появляются новые модели устройств. Они оснащены дополнительными функциями, позволяют повысить акустику. Такая система дает возможность прослушивать музыку без искажений с огромным динамическим диапазоном. В итоге музыкальные композиции звучат ярко, естественно и достоверно.

Линейный выход на штатной магнитоле: особенности

На практике доказано, что внешний усилитель мощности является основным дополнительным устройством к магнитоле, который помогает раскрыть и улучшить качество разнесения звука. Данную процедуру можно проводить несколькими способами. К самому простому и недорогому относят установку сабвуфера. Он улучшает качество звучания низкочастотных музыкальных композиций.

Еще один способ заключается в замене акустики и установке усилителя. Также можно провести более радикальные манипуляции. Они подразумевают установку нового кроссовера, процессора окружающего звука и прочего. Но это не весь перечень. Способов, которые помогут улучшить музыкальную картину в машине, довольно много.

Объединяет все эти методы то, что используются внешние устройства. Но можно применить для данной цели и линейный выход, который есть у многих магнитол. При этом качество сигнала будет намного выше и будет воспроизводиться через всю аудиосистему.

Как сделать линейный выход на штатной магнитоле?

Если магнитола не оборудована линейными выходами, то расстраиваться не стоит. Ведь ситуацию легко можно исправить. Для этого можно воспользоваться разными способами. Например, на самом устройстве выпаять линейный выход или использовать специальные приставки, которые помогут добиться требуемых сигналов. Если в первом случае применить дополнительный предусилитель, то звучание существенно улучшится.

Говоря об этих методах, их делят на две основные группы. К первой относят те устройства, с которыми не выполняют дополнительные действия. А вот вторая их предусматривает. Но не стоит забывать, что любые вмешательства в целостность головного оборудования приводят к потере возможности использовать гарантии, которые предусмотрены на магнитолу. Поэтому лучше отдавать предпочтение первому способу.

Линейный выход на штатной магнитоле Тойота

Выпайка линейных выходов из штатной магнитолы – не сложный процесс, но требует внимательности и ответственного подхода. Особенно если проводится своими руками. Первое, с чего необходимо начать, это подбор микросхемы. Ее вид предоставлен на фото. Причем она присоединяется к радиатору.

После того, как схема определена, необходимо установить маркировку. Далее можно приступать к поиску даташита. Это позволит определить, какая распайка уже есть на схеме, и какую можно применять в нашем случае. Данная информация крайне важна, так как с входа происходит поступление сигнала.

В последнее время особенно популярными становятся приставки, которые снижают уровень сигнала. Данная конструкция достаточно проста и не имеет особенностей. Поэтому с ее подготовкой и настройкой справится каждый. Достаточно воспользоваться соответствующей схемой.

Выпайка из магнитолы линейного выхода с использованием предусилителя очень схожа с предыдущей. Ход действий ничем не отличается. Поэтому выполняется так же.

Распайка линейных выходов на штатной магнитоле

Распайка линейных выходов заключается в проведении нескольких мероприятий. Для начала необходимо снять рамку, которая находится вокруг устройства. Это необходимо делать аккуратно, так как ее легко повредить. Далее раскручиваются и снимаются все венты, которые видны. Это позволит снять лицо магнитолы и разобрать ее на две части.

Разобрав устройство, внутри можно увидеть процессор и усилитель. Далее все становится проще. Так, вблизи усилителя расположена распиловка. Она отвечает за подключение. Потом необходимо отыскать четыре ножки, которые на входе усилителя. К ним проводится припайка, и выводятся линейки.

Можно воспользоваться другим методом. Он заключается в использовании дорожек на плате, которые идут от входа к усилителю. Одна направлена сначала в резистор, потом в конденсатор и усилитель. Такая конфигурация не позволяет передать всю акустику. Но исправить ситуацию можно. Для этого потребуется припаять конденсатор и резистор. Это позволит получить звук намного чище и естественнее.

Распайка вывода на Шевроле: инструкция

Еще один метод получения линейных выходов требует проведения таких действий:

  • Снятие рамки магнитолы;
  • Откручивание саморезов;
  • Извлечение устройства. Для этого необходимо отсоединить разъёмы и антенну;
  • Разборка магнитолы. Чтобы выполнить данный этап, необходимо раскрутить винты, снять крышку, которая расположена сверху, выкрутить винты, отвечающие за крепление CD-привода. При этом приподнимается устройство и отсоединяется шлейф от платы;
  • Подготовка разъемов RCA;
  • Припаивание разъемов и контактов. Данные элементы очень мелкие. Чтобы выполнить работу, необходимо использовать паяльник, который оснащен тонким жалом;
  • Крепление привода к плате.

Полученные таким образом линейные выходы позволяют получить левые и правые каналы, которые расположены впереди. При этом подающиеся сигналы регулируются громкостью и эквалайзером устройства. Чтобы получить задние каналы, необходимо использовать другие точки резистора.

Такими несложными действиями – выпаиванием линейных выходов из штатной магнитолы – можно сделать времяпровождение в автомобиле намного комфортнее и приятнее. Кроме этого, замечательный звук магнитолы способен улучшить настроение и зарядить позитивом. Ведь современный человек проводит достаточно много времени в своем авто, и крайне важно сделать его комфортным.

Долго и упорно боролся я с штатным блоком магнитолы cd 400. Что только не делал и как только не пытался избавиться от неприятных слуху наводок(помех) при включении освещения. В режиме дхо или габаритов фон был более-менее, при включении противотуманных фар — терпимо, но с ближним светом было просто ужасно. При всем этом на не заведенном авто все было ок.
на всем известном алиэкспрессе был заказан для пробы 2ух канальный предусилитель на базе 5532.

Но! Изначально я заказал более новый, так как подумал, что он лучше первой версии.по приходу установил его в майфун.сделал все как и делал до этого.

И вот после его установки, а установил я его на фронт — фона нет вообще! Шик блеск и красота! ) второй версии перекинул на тыл — там немного фонит, но не кретично. Заодно на фронте поменял входное сопротивление с 1 ком на 2. 2 ком дабы уменьшить щелчки поворотников и прочие системные звуки авто.

. Сейчас просто езжу и кайфую от данных переделок и доработок.
. Вывод один и безоговорочный, а это впаивать предусилители первой версии.

Recommendations

Можешь скинуть ссылку на старую версию предусилителя

Привет! А ты выпаивал рем с cd 400. Вроде пишут что с 43 пина берут питание . У меня вопрос — питание появляется при включении cd 400 , или когда заводишь Авто ?

Привет. Питание появляется как ключ в зажигание вставишь, даже если мафон выключен, питание там будет. Просто выпаяв линейники будет фон, надо ставить предусилки, а им уже питание брать из недр самого мафона

У меня для музыки отдельный тракт будет. Cd 400 только для штатных звуков останется. Было непонятно когда появляется питание на 43 пине. Я правильно понял, втыкаешь ключ и питание появилось? И после выключения вроде как опрос датчиков идёт, и после опроса Авто засыпает. Ещё вопрос, после постановки на охрану питание на 43 пине пропадает ?

Привет…А чем они отличаются друг от друга ?
По качеству звучания, разница большая?

Разницы в звуке не заметил, чип то стоит тот же самый. Отличаются по схеме, и компонентам.

Но все же ты выбрал старого образца))) почему?
И многие меняют конденсаторы ( коричневые с2200 на 10000 и шунтировал керамическими конд.) Не в курсе почему? Я просто немного далек от этого(((

Конденсаторы меняют на больший обьем якобы для более глубокого звучания. Керамические ставят — от помех и наводок.
Старый я выбрал потому что с ним не было наводок, а вот с новым немного были. Почему — не знаю

А есть решение улучшения радиоприема на CD500?

Не могу сказать. Не сталкивался

а можно прочитать TTX этого предусилителя и как его найти на али ссылку можно плз?

чем регулируется коэффициент усиления этого усилителя?

На али их много. Коэффициент усиление подобных предусилителей можно регулировать путем изменения сопротивления педиатров на входе сигнала. А так если что то видел и регулируемые подобные усилки — но они подороже

очень здорово, что ты озвучил решение проблемы со звуком на CD400

у меня разный уровень громкости на воде радио и AUX, Bluetooth

сильно так разный… эквалайзер с трудом исправляет ситуацию, особенно бесит что на Гарнитуру очень низкий уровень и надо выкручивать AUX на максимум и Bleutooth на максимум

а на максимуме — появляется этот фон…

ты можешь посоветовать, каким образом поставить предусилитель, чтобы увеличить немного уровень сигнала на входе AUХ и Bluetooth
и не трогать уровень сигнала на Радио и СD

буду очень признателен за информацию — хотябы куда смотреть и что читать…

как ты вообще нашел те контакты, к которым подпаивался? есть описание доступное?

Описание есть, позже ссылку добавлю. то что ты хочешь проделать осуществить можно путем внедрения подобного предусилителя после входа aux.

ну и славненько — то есть мне нужна эта платка…
так а как ее найти на али?
есть ссылка или строка для поиска

думаю версия 1 нужна или еще лучше — с регулировкой усиления

дай ссылочку плз.

Интересно . А вот что автор думает о возможном апгрейте своей системы вот такой материнкой . Думаю что свободного маста в корпусе для нее предостаточно . Вот что то выдумать о реализации ввод/вывод и отображения данных на экране . www.modlabs.net/page/via-…materinskaja-plata-v-mire или вот так spichki.abca.ru/pro_spich…hives/date/2009/09/page/2

Места предостаточно.весь вопрос будет в подключении. Я всего лишь усилил выходной аудиосигнал 4ех каналов, чтоб затем подать его на усилители.а тут уже предложение можно рассмотреть как «выкинуть всю начинку штатного мафона» и установить эти мини компьютеры:)

Подключение сабвуфера магнитоле без линейного выхода. Разбираемся с тюльпанами для подключения в магнитоле. Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, без линейных выходов

Чтобы обеспечить в автомобиле звук необходимого качества вы должны использовать активный сабвуфер, который позволит расширить имеющийся диапазон звучания. Качественный сабвуфер в машину добавит низких частот и повысит максимальные показатели громкости музыки.

Расскажем вам на нашем сайте, как самостоятельно . Нужно снять имеющуюся магнитолу или же головное мультимедийное устройство. Осмотрите магнитолу и установите наличие линейных выходов. В том случае, если такой линейный выход имеется, можете считать, что вам повезло, и подключение не составит сложности. При отсутствии у магнитолы линейных выходов технология работ несколько усложняется.

Делаем AUX на авто магнитолу

Настройка сабвуфера в данном случае будет выполняться из багажника, что не всегда удобно. Помните о том, что размещают активный сабвуфер в багажнике. Подобное большей степени связано с размерами такой акустики. Вам необходимо будет провести в багажник провод от магнитолы, который необходим для управления параметрами работы сабвуфера. Также вам понадобится силовой плюс и минус.

Для выполнения силового плюса и минуса нужно использовать многожильный кабель. Наличие такого силового кабеля позволит выполнить подключение сабвуфера в машине без использования линейных выходов. При этом сечение кабеля должно превышать 6 миллиметров квадратных. Купить такой кабель вы можете на любом автомобильном рынке.

Находим на кузове автомобиля любой прикрученный к нему болт. Зачищаем болт от краски, что позволит обеспечить максимально качественный контакт металла. Вокруг болта наматываем один виток силового кабеля и крепко затягиваем болт. Так вы сможете выполнить силовой провод «минус», необходимый для подключения сабвуфера в машине.

Силовой «плюс» выполнить несколько сложнее. Берём провод сечением не меньше 6 миллиметров квадратных и прокладываем его в багажник через салон автомобиля. Вам потребуется найти или же самостоятельно выполнить небольшое по диаметру отверстие в перегородке между салоном и моторным отсеком. Просверлить такое отверстие можно при помощи дрели со сверлом по металлу.

При прохождении провода через такое отверстие используйте изоляционную резиновую втулку. Такая втулка защитит от перетирания кабель и избавит вас от коротких замыканий. Подключаем кабель к плюсовой клемме на аккумуляторе. Рекомендуем использовать пластиковые хомуты, которыми необходимо закрепить кабель по длине контакта. Не забудьте также о необходимости использования предохранителя, который врезается в силовой кабель непосредственно около плюсовой клеммы аккумулятора.

Подключение сабвуфера к магнитоле при отсутствии у неё линейных выходов нужно использовать высокоамплитудные входы, предназначенные для встроенного усилителя. От магнитолы протягиваем управляющий кабель в багажник к сабвуферу. Подключаем к акустической системе высокоамплитудные выходы на магнитоле. Помните о необходимости соблюдения полярности. К месту подключения колодки усилителя проводим управляющий и сигнальный провод.

Коммутацию необходимо проводить в полном соответствии со схемой подключения. Лишь после этого можно приступать к настройке звука. Завершив с настройкой, устанавливаем на место магнитолу и тщательно закрепляем subwoofer.

На этом работа по подключению сабвуфера к магнитоле без наличия у неё линейных выходов полностью завершена. Вы можете наслаждаться качественным звуком, а проведя все необходимые монтажные работы самостоятельно, вы сэкономите на использовании услуг профессиональных специалистов.

Инструкция

Линейный вход обычно включен по умолчанию, а если при подключении устройства вы не слышите звука, то нужно убедиться в следующем:

Установлены ли драйвера на вашу ?

Задан ли линейный вход как линейный (для некоторых утилит звуковых карт)?

Выведена ли его в микшере?

Что касается драйверов, то они должны поставляться на диске вместе со звуковой картой, либо быть предустановленны на вашем (если он новый). В ином случае, нужно узнать модель звуковой карты и загрузить необходимый драйвер из Интернета.

Для некоторых оборудования, вместе с драйверами специальные утилиты, расширенные аналоги микшера Windows. Например, Realtek. В таких случаях нужно запустить данную программу и посмотреть, активирован ли линейный вход. Ярлык этой программы, как правило, находится в системном трее рядом с часами. В открывшемся окне настроек, следует поставить галочку или нажать кнопку «включить» рядом с иконкой линейного входа (голубой вход). После этого, он должен включиться. В этой же программе откройте микшер или перейдите в соответствующий раздел настроек. Здесь нужно посмотреть, чтобы регулятор громкости, соответствующий линейному входу, был поднят. В противном случае, поднять его.

Если у вас не установлено дополнительных утилит, или вы не знаете, как их запустить, можно воспользоваться системным микшером. Он располагается по адресу:
Для Windows XP: Пуск > Настройка > Панель управления > Звуки и аудио устройства > вкладка: Громкость > Дополнительно…

Откроется окно системного микшера. Найдите надпись «Лин. вход». Под ней вы увидите шкалу громкости и окошко для галочки с надписью «Выкл». Галку рядом с этой надписью необходимо снять, а ползунок громкости подвинуть на необходимый вам уровень громкости.
Для Windows 7: Пуск > Панель управления > Оборудование и звук > под надписью «Звук» нажать: «настройка громкости». Далее под надписью «Линейный вход» поднять ползунок громкости до необходимого уровня.

Источники:

  • Запись гитары через линейный вход

Линейный вход в звуковом устройстве компьютера служит, в основном, для подключения микрофонов. Его настройка осуществляется без использования каких-либо специальных утилит.

Инструкция

Убедитесь в том, что драйвер на вашу звуковую карту был установлен надлежащим образом. Для этого откройте мастер установки оборудования, если в устройствах без программного обеспечения не значится вашего звукового адаптера, значит, все было установлено правильно.

Если же мастер предлагает вам установить драйвер устройства, вставьте диск с программным обеспечением в привод, либо укажите путь к папке с драйверами на жестком диске. Вы также можете воспользоваться подключением к интернету. После инсталляции драйвера перезагрузите компьютер.

Найдите на вашей звуковой карте разъем для подключения микрофона, обычно он имеет пиктограмму с соответствующим изображением или подписан аббревиатурой mic. Подключите к нему устройство, проверьте его рабочее состояние и выполните настройку линейного входа. Для этого откройте меню панели управления «Звуки и аудиоустройства».

Если вы не каждый день сталкиваетесь с магнитолами, усилителями и прочей звуковоспроизводящей техникой то у вас вполне может возникнуть вопрос — а что же такое этот самый «линейный выход» на магнитоле, зачем он нужен и какое значение имеет их количество.

Выход линейного уровня предназначен для подключения внешних усилителей звука. Это могут быть усилители на акустику, или активный сабвуфер — для того чтобы передать звук от источника (автомагнитолы) на усилитель используется линейный выход.

Под понятием «линейный выход» подразумевается небалансный тип передачи аудиосигнала в котором используется один сигнальный проводник и земля, в автомобильной электронике используются разъемы RCA (т. н. «колокольчики»). Также подразумевается соответствующий стандарту уровень сигнала . В автомобильных магнитолах этот уровень обычно до 2V, некоторые аппараты (высокого класса) имеют уровень сигнала до 4.5-5V. Уровень сигнала на линейном выходе в автомобильной электронике имеет серьезное значение, ведь автомобиль является источником огромного количества помех и чем будет выше уровень полезного сигнала, передаваемого по межкомпонентным кабелям, тем меньше будут слышны помехи, наводящиеся от электронных систем автомобиля.

Чем выше уровень сигнала на линейном выходе — тем лучше, не зря все автомагнитолы высокого класса имеют линейный выход с высоким уровнем и это особо подчеркивается в технических характеристиках.

Сколько должно быть линейных выходов у автомагнитолы?

Действительно, если вы выбираете автомагнитолу то в технических характеристиках можете прочитать о количестве линейных выходов которое бывает различным, например одна пара, две пары, три пары. Чем дороже магнитола тем больше линейных выходов обычно она имеет «на борту». Сколько же их должно быть?

  1. Одна пара. Обычно есть во всех даже самых недорогих магнитолах. Чаще всего используется для подключения сабвуфера. Хорошо, когда магнитола с одной парой линейных выходов умеет управлять уровнем этого выхода (для регулировки сабвуфера), если есть встроенный фильтр для сабвуфера (LPF) то это вообще отлично.
  2. Две пары. Обычно это фронтальные и тыловые выходы для постройки системы с усилением «фронт+саб» или «фронт+тыл». Обычно это магнитолы среднего ценового диапазона, у таких уже есть необходимые настройки для сабвуфера (см. выше), вообще отлично когда на фронтальных выходах можно включить фильтр низких частот (HPF).
  3. Три пары — это оптимальный вариант для создания полноценной системы с усилителем на всех каналах (фронт+тыл+саб) или даже сложных вариантов с поканальным усилением, если у магнитолы имеется встроенный кроссовер или даже процессор.

Чем больше пар линейных выходов у автомагнитолы тем более навороченную аудиосистему можно будет создать. При покупке определитесь насколько это вам нужно.

Так что покупая автомагнитолу определитесь, какие усилители вы будете к ней подключать в дальнейшем. Если усилители не планируются то иметь в запасе хотя бы один линейный выход для подключения сабвуфера все равно неплохо. А вдруг все-таки захочется саб поставить?

Что делать если у магнитолы нет линейного выхода?

Если у вашей автомагнитолы нет линейного выхода то скорее всего она либо очень дешевая либо это заводская магнитола. Если выхода нет но он очень нужен то тут есть два варианта — один правильный а другой простой.

Правильный вариант — «выпаять» линейные выхода, т.е. разобрать магнитолу и вывести сигнал из неё после предварительного усилителя и до микросхемы усилителя мощности. Это под силу не каждому, тут надо иметь понимание схемотехники магнитолы и хотя бы уметь держать в руках паяльник. Можно также обратиться к специалисту.

Простой вариант — использовать конвертер высокого уровня сигнала в линейный. Такое решение вполне подойдет если вам нужно подключить например активный сабвуфер к штатной магнитоле, без особых претензий к качеству, потому как это не бескомпромиссное решение с точки зрения качества звука.

Что делать если у магнитолы не хватает линейных выходов?

Бывает так что у вашей автомагнитолы только одна пара линейных выходов а вам нужно больше. Например у вас уже подключен усилитель на передние динамики а хочется установить еще и сабвуфер с усилителем но нет желания менять магнитолу. Тут есть два варианта:

  1. Вывести дополнительную пару линейных выходов из магнитолы (см. выше), требует понимания того что делаешь или лучше обратитесь к мастеру.
  2. Взять так называемый Y-разветвитель. Это простой провод-разветвитель, есть два их вида и выглядят они как-то так:

Y-разветвитель (1 «мама» — 2 «папы»)

Y-разветвитель (1″папа» — 2″мамы»)

Первый вариант (1 мама и два папы) чаще используется когда вы устанавливаете четырехканальный усилитель. Вы берете один межкомпонентный провод («линейный провод», «межблочный провод», «линейку», «колокольчики») и подключаете к магнитолы и протягиваете в багажник. В багажнике вы берете этот Y-разветвитель и у вас таким образом появляется две пары линейных выходов вместо одной.

Второй вариант (1 папа и две мамы) используется чаще когда вам нужно подключить два отдельных компонента, например усилитель и активный сабвуфер. Тогда вы подключаете Y-разветвитель к магнитоле и берете уже два межкомпонентных провода, протягиваете туда куда вам нужно. То что у вас будет два провода позволит разместить компоненты в багажнике так как вам удобно — один в одном углу а другой в противоположном например. В данном варианте минус тот что придется купить два RCA-кабеля вместо одного.

Нельзя забывать что при использовании Y-разветвителей сигнал вы будете получать с одного выхода, поэтому с магнитолы не будет настройки фронт-тыл или фронт-сабвуфер!

67120 Всего 45 Сегодня

/2011) мы разобрались с типами усилителей мощности и определились с тем, какими регулировками они должны обладать. Теперь самое время посмотреть на то, как их вообще можно подключить. Оказывается, и тут тоже есть множество нюансов.

СПОСОБ ПЕРВЫЙ. ПРОСТОЙ

На первый взгляд в подключении автомобильного усилителя нет ничего сложного — берем межблочный кабель и соединяем им линейные выходы головного устройства с линейными входами усилителя. И те, и другие выполнены в виде RCA-разъемов (ну или в просторечии „тюльпанчиков»).
Все вроде бы просто. Но предположим, что вы собираетесь подключить к головному устройству 4-канальный усилитель. У него две пары линейных входов, и в общем случае для подключения понадобится подать сигналы с головного устройства на обе эти пары. И вот вы берете вашу магнитолу, а у нее… не две, а только одна пара выходов. Что же делать?

Самый обычный способ подключения усилителей — с помощью линейных входов


ЕЩЕ ПАРА СПОСОБОВ. ЧЕТЫРЕ К ДВУМ

Подбирая себе подходящий 4-канальный усилитель для такой ситуации, первым делом обратите внимание на наличие маленького переключателя, который называется селектор входов. Он позволяет переключать линейные входы усилителя из обычного режима (когда каждая пара каналов работает от своей пары входов) в режим, при котором обе пары каналов будут работать только от одной пары входов. Если такой переключатель есть, то все, проблема решена.

Если у головного устройства недостаточно линейных выходов, то можно подобрать усилитель, в котором предусмотрен селектор входов.


А что делать, если усилитель вам ну просто жуть как понравился, а селектора входов у него нет? В этом случае можно прибегнуть к другому решению, технически не столь красивому, но вполне имеющему право на существование и исправно работающему — Y-разветвитель, такой маленький шнурок с одним входом и двумя выходами. С его помощью можно подать сигнал от головного устройства сразу на два входа. Ну а поскольку мы всегда имеем дело с парами каналов, то для подключения 4-канальника от одной пары линейных выходов понадобится, соответственно, два таких разветвителя.

Если усилитель не оснащен селектором входов, можно применить простейшие Y-разветвители.


СПОСОБЫ ЧЕТВЕРТЫЙ И ПЯТЫЙ. ЧТО ТАКОЕ HIGH LEVEL INPUT?
Все эти варианты справедливы для тех случаев, когда головное устройство имеет хотя бы одну пару линейных выходов. А что делать, если их нет вовсе? Например, их почти никогда не бывает в штатных „головах». Можно, конечно, прибегнуть к помощи специалистов, которые с помощью паяльника оснастят штатное ГУ линейными выходами, к которым можно будет подключить усилитель по любому из вышеописанных способов. А можно пойти по другому пути — выбрать усилитель, в котором есть входы высокого уровня (High Level Input). В этом случае усилитель подключается прямо к „колоночным» выходам головного устройства. Грубо говоря, отрезаем провода, идущие к штатным динамикам, и заводим их на эти самые входы усилителя.
И тут поначалу может закрасться сомнение в необходимости такого апгрейда вообще. Действительно, штатная система и так не особо блещет аудиофильским звуком, тут же в дополнение к ней просто вешаем еще один усилитель. Смысл?
А смысл, как показывает практика, есть. Одно из самых узких мест штатной системы, которое портит звук больше всего, — это дохлый маломощныи усилитель, встроенный в головное устройство. В штатной системе он работает на динамики, которые всегда имеют невысокое сопротивление, обычно от 2 до 8 Ом.
Следовательно, в выходных каскадах усилителя протекают относительно приличные токи, принцип работы мы уже разбирали в первой статье „сериала». Если же мы отсоединим от него динамики и подключим вместо них наш новый усилитель, высокоуровневые (high level) входы которого имеют сопротивление десятки или даже сотни Ом, то и выходные каскады штатного усилителя будут работать несколько иначе — через них будут течь гораздо меньшие токи. Такое изменение режима их работы благотворно скажется и на качестве передаваемого им сигнала. Грубо говоря, если к выходу штатного усилителя подключить не динамики, а другой усилитель, то он, как это ни странно, будет выдавать более качественный сигнал.

Для подключения усилителя к головному устройству без линейных выходов можно воспользоваться входами высокого уровня, они предусматриваются у многих усилителей.


Но допустим, у вас уже есть усилитель, которым вы хотите дополнить штатную систему, но в нем нет высокоуровневых входов. Можно ли его подключить к колоночным выходам? Оказывается, в этом тоже нет особой проблемы, просто придется докупить преобразователь высокоуровневого сигнала в линейный, стоит он совсем недорого.

Если в усилителе не предусмотрено высокоуровневых входов, то можно воспользоваться конвертерами сигнала, которые преобразуют сигнал с колоночных выходов головного устройства в линейный. Такие преобразователи — это не обязательно примитивные устройства, есть и более продвинутые модели, в которых предусмотрены дополнительные возможности обработки сигнала, к примеру, фильтры, бас-бусты и прочие полезные штучки.

Впрочем, отсутствие линейных выходов — не самая большая проблема, с которой приходится сталкиваться при апгрейде штатных систем. Настоящая проблема — когда штатные ГУ лишены не только линейных выходов, но и даже выхода Remote, который послужил бы командой к включению усилителя. В этом случае одним из наиболее простых и удобных решений будет выбор усилителя, в котором есть функция включения по наличию сигнала на входах высокого уровня.
Усилитель с такой функцией сам определяет, когда на него начинает поступать сигнал, и автоматически включается. А как только вы выключаете штатное ГУ, сигнал пропадает, соответственно, усилитель тоже выключается. Такими схемами определения сигнала снабжаются многие усилители, оснащенные входами high level, обращайте на это особое внимание при подборе подходящей модели.


СПОСОБ ШЕСТОЙ. КОГДА УСИЛИТЕЛЕЙ НЕСКОЛЬКО.

Ну вот, теперь мы в общих чертах разобрались с тем, как к головному устройству можно подключить один усилитель. А если захотим большего? Тут тоже возможны варианты. Обратите внимание на такую деталь — некоторые усилители содержат в себе не только линейные входы, но и линейные выходы. Для чего они нужны? Поясним на конкретном примере.
Предположим, у вас есть головное устройство, но у него только одна пара линейных выходов, и в,ы подключаете к ним усилитель, ну, к примеру, для сабвуфера. Все просто замечательно, но предположим, в один прекрасный момент вам надоело скромное звучание основной акустики, и вы решаете приобрести еще один усилитель, уже для нее.
Как подключить второй усилок? Можно, конечно, воспользоваться одним из вышеописанных способов, но если в вашем сабвуферном усилителе есть линейные выходы, то логичнее и проще подключить ваш новый усилитель все-таки именно к ним.

Несмотря на то что, что современный авто проигрыватели, на сегодня просто поражают своей многофункциональностью, сказать это можно, лишь об отдельных, дорогостоящих моделях. Их могут установить и посчитать соответственно, как дополнительную опцию, при покупке автомобиля у дилера производителя. Штатные автомобильные магнитолы, к сожалению, лишены многих функций и электронного оснащения. Таких как, USB-разъем, AUX соединение, линейный выход и тому подобное. Что же делать, когда покупать новую магнитолу с дополнительным обеспечением нет средств, а слушать качественную музыку хочется, коротко расскажем в данной статье.

Усилитель без магнитолы

Подключение колонок (динамиков) усилителя к штатной магнитоле автомобиля, производится по стандартной схеме, через линейный выход. С одновременным подключением плюсового провода от системы зажигания автомашины к клемме REM усилителя. В целях экономии энергии аккумулятора, рекомендуется вставлять в цепь, разрывающий контакт, тумблер или кнопку. Подключив таким способом усилитель, можно слушать музыку с любого носителя (айфон, планшет и т.п).


Усилитель без линейного выхода

Подключить усилитель к магнитоле без линейного выхода, также не сложно. Для этого понадобится специальный адаптер, купить который можно в любом магазине авто запчастей. Стандартный преобразователь уровня сигнала (адаптер) имеет четыре контактных провода, которые подсоединяются к проводам, идущими на колонки от автомобильного проигрывателя и на два выходных штекера — тюльпана.

Колонки без усилителя

Подключить колонки к магнитоле без усилителя можно самостоятельно. Главное различать как тип сабвуфера включается в работу, активный или пассивный. Потому как, пассивный сабвуфер подключить к магнитоле без усилителя, невозможно. И для его активации придется задействовать аппарат усиления звука.

Активным называют сабвуфер с встроенным усилителем мощности, что позволяет убрать нагрузку от низких частот с штатного усилителя магнитолы. А также имеющий активный кроссовер для фильтрации высокочастотных звуков, своими руками.

Пассивный сабвуфер, это не оборудованный мощностным усилителем аппарат, и подключаемый только параллельным способом по отношению к с основными колонкам, или вообще к обособленному каналу. Главным минусом подключения пассивного сабвуфера является то, что при работе образуются дополнительная нагрузка на выходные усилители стерео каналов.

Инструкция, как подключить активный сабвуфер к магнитоле без усилителя

Перед тем, как приступить к подключению именно активного саба, на задней части панели авто магнитолы, находим два входных порта и соединяем их посредством линейного провода с входом на сабвуфере.

Подключаем электропитание через провод от плюсовой клеммы аккумулятора к сабу.

Минус-провод, по тому же принципу, батарея — сабвуфер.

Устанавливаем возле аккумуляторной батареи обязательную и очень важную при установке такого рода, деталь — предохранитель.

Так как,при воспроизводстве усилителем звуков низкой частоты, усиливается (значительно) потребление электро мощности и как следствие, нагрузки на всю электро сеть автомобиля, в цепь сабвуфера питания вмонтируется конденсатор, обеспечивающий безопасность при перегрузках.

Следующим этапом после подсоединения сабвуфера к штатному авто проигрывателю, является настройка верхнего ограничения низких частот колонки и нужной фазы колебания динамика.

Пошаговое видео руководство, как подключить саб к магнитоле без усилителя.

Линейный выход на штатной магнитоле Toyota

Как сделать линейный вход и выход на любой магнитоле

Toyota Corolla. Подключение сабвуфера к штатной магнитоле. Антиавтозвук.

Как вывести AUX из штатной магнитолы Toyota Camry v40 ??? !!!

Установка AUX на магнитолу Toyota Corolla.

Дорабатываем штатную аудиосистему за 40 тысяч [eng sub]

AUX к штатной магнитоле

Распайка линейных выходов штатной магнитолы Tayota

Установка USB AUX в штатную магнитолу TOYOTA. Адаптер Yatour.

Лифан Солано магнитола делаем линейный выход

Как установить сабвуфер на штатный магнитофон автомобиля

Также смотрите:

  • Toyota двигатель по частям
  • Зимняя резина для Тайоты кароллы
  • Toyota Corolla 1999 год отзывы
  • Лобовое стекло Тайота ноах
  • Тойота прадо 2010 технические характеристики
  • Защита арок колес Тойота
  • Стеклоподъемники Toyota corona
  • Toyota Celica максимальная скорость
  • Втулки стабилизатора Тойота Авенсис 2007
  • Диски r18 5×150 Toyota
  • Рекомендуемое масло для Тайоты
  • Термостат Тайота надиа
  • Фары для Toyota venza
  • Toyota Avensis 1998 предохранители
  • Toyota Crown majesta 2005 года выпуска
Главная » Видео » Линейный выход на штатной магнитоле Toyota

Как проверить линейные выходы на магнитоле

Как проверить линейный выход на магнитоле

✆ +38 (066) 607-45-19 ✆+38 (068) 359-71-76

Линейный выход автомагнитолы

Если вы не каждый день сталкиваетесь с магнитолами, усилителями и прочей звуковоспроизводящей техникой то у вас вполне может возникнуть вопрос — а что же такое этот самый «линейный выход» на магнитоле, зачем он нужен и какое значение имеет их количество.

Выход линейного уровня предназначен для подключения внешних усилителей звука. Это могут быть усилители на акустику, или активный сабвуфер — для того чтобы передать звук от источника (автомагнитолы) на усилитель используется линейный выход.

Под понятием «линейный выход» подразумевается небалансный тип передачи аудиосигнала в котором используется один сигнальный проводник и земля, в автомобильной электронике используются разъемы RCA (т.н. «колокольчики»). Также подразумевается соответствующий стандарту уровень сигнала. В автомобильных магнитолах этот уровень обычно до 2V, некоторые аппараты (высокого класса) имеют уровень сигнала до 4.5-5V. Уровень сигнала на линейном выходе в автомобильной электронике имеет серьезное значение, ведь автомобиль является источником огромного количества помех и чем будет выше уровень полезного сигнала, передаваемого по межкомпонентным кабелям, тем меньше будут слышны помехи, наводящиеся от электронных систем автомобиля.

Чем выше уровень сигнала на линейном выходе — тем лучше, не зря все автомагнитолы высокого класса имеют линейный выход с высоким уровнем и это особо подчеркивается в технических характеристиках.

Сколько должно быть линейных выходов у автомагнитолы?

Действительно, если вы выбираете автомагнитолу то в технических характеристиках можете прочитать о количестве линейных выходов которое бывает различным, например одна пара, две пары, три пары. Чем дороже магнитола тем больше линейных выходов обычно она имеет «на борту». Сколько же их должно быть?

  1. Одна пара. Обычно есть во всех даже самых недорогих магнитолах. Чаще всего используется для подключения сабвуфера. Хорошо, когда магнитола с одной парой линейных выходов умеет управлять уровнем этого выхода (для регулировки сабвуфера), если есть встроенный фильтр для сабвуфера (LPF) то это вообще отлично.
  2. Две пары. Обычно это фронтальные и тыловые выходы для постройки системы с усилением «фронт+саб» или «фронт+тыл». Обычно это магнитолы среднего ценового диапазона, у таких уже есть необходимые настройки для сабвуфера (см. выше), вообще отлично когда на фронтальных выходах можно включить фильтр низких частот (HPF).
  3. Три пары — это оптимальный вариант для создания полноценной системы с усилителем на всех каналах (фронт+тыл+саб) или даже сложных вариантов с поканальным усилением, если у магнитолы имеется встроенный кроссовер или даже процессор.

Чем больше пар линейных выходов у автомагнитолы тем более навороченную аудиосистему можно будет создать. При покупке определитесь насколько это вам нужно.

Так что покупая автомагнитолу определитесь, какие усилители вы будете к ней подключать в дальнейшем. Если усилители не планируются то иметь в запасе хотя бы один линейный выход для подключения сабвуфера все равно неплохо. А вдруг все-таки захочется саб поставить?

Что делать если у магнитолы нет линейного выхода?

Если у вашей автомагнитолы нет линейного выхода то скорее всего она либо очень дешевая либо это заводская магнитола. Если выхода нет но он очень нужен то тут есть два варианта — один правильный а другой простой.

Правильный вариант — «выпаять» линейные выхода, т. е. разобрать магнитолу и вывести сигнал из неё после предварительного усилителя и до микросхемы усилителя мощности. Это под силу не каждому, тут надо иметь понимание схемотехники магнитолы и хотя бы уметь держать в руках паяльник. Можно также обратиться к специалисту.

Простой вариант — использовать конвертер высокого уровня сигнала в линейный. Такое решение вполне подойдет если вам нужно подключить например активный сабвуфер к штатной магнитоле, без особых претензий к качеству, потому как это не бескомпромиссное решение с точки зрения качества звука.

Что делать если у магнитолы не хватает линейных выходов?

Бывает так что у вашей автомагнитолы только одна пара линейных выходов а вам нужно больше. Например у вас уже подключен усилитель на передние динамики а хочется установить еще и сабвуфер с усилителем но нет желания менять магнитолу. Тут есть два варианта:

  1. Вывести дополнительную пару линейных выходов из магнитолы (см. выше), требует понимания того что делаешь или лучше обратитесь к мастеру.
  2. Взять так называемый Y-разветвитель. Это простой провод-разветвитель, есть два их вида и выглядят они как-то так:

Y-разветвитель (1 «мама» — 2 «папы»)

Y-разветвитель (1″папа» — 2″мамы»)

Первый вариант (1 мама и два папы) чаще используется когда вы устанавливаете четырехканальный усилитель. Вы берете один межкомпонентный провод («линейный провод», «межблочный провод», «линейку», «колокольчики») и подключаете к магнитолы и протягиваете в багажник. В багажнике вы берете этот Y-разветвитель и у вас таким образом появляется две пары линейных выходов вместо одной.

Второй вариант (1 папа и две мамы) используется чаще когда вам нужно подключить два отдельных компонента, например усилитель и активный сабвуфер. Тогда вы подключаете Y-разветвитель к магнитоле и берете уже два межкомпонентных провода, протягиваете туда куда вам нужно. То что у вас будет два провода позволит разместить компоненты в багажнике так как вам удобно — один в одном углу а другой в противоположном например. В данном варианте минус тот что придется купить два RCA-кабеля вместо одного.

Нельзя забывать что при использовании Y-разветвителей сигнал вы будете получать с одного выхода, поэтому с магнитолы не будет настройки фронт-тыл или фронт-сабвуфер!

Здесь легко и интересно общаться. Присоединяйся!

мультиметром не стоит а вот каким нибудь динамиком проверь

Да возьми любой рабочий динамик и начхни зачем искать мультиметры со спецвозможностями

колонки отключай по очереди, отключил включил магнитолу проверил звук, выключил (это ты проверишь не замыкает ли колонка какая). если звука нет проверь колонки прозвонкой, выход проверить ставишь мультиметр на 20 вольт переменки и проверяешь вольтаж (должно быть несколько вольт и он должен меняться постоянно). но скорей всего выходной имс пипец. не проверив колонки как я в начале писал выход проверять смысла нет.

Выход не померять так просто, можно измерить сопротивление динамиков, должно быть вместе с проводами не более 18 Ом. Можно подключить динамики к батарейке. При прикосновении к ее контактам должен быть щелчок

Мультиметр на измерение переменного напряжения, предел вольт на 20.А колонки омметром, если исправны 4 Ома, возможно 8 Ом, смотря какие. Да и похрипывать слегонца будут когда мерять будешь.

Проверь для начала динамики, поставь тестер в положение омы это подкова перевернутая наоборот замкни щупы убедись что показывает 0 .Затем измерь сопротивление динамиков. бывают 4 ом, 8ом, редко 16 и 2.Затем включи тестер в положение АС на напряжение 10 вольт и подключи к выходу автомагнитолы и включи музыку. Напряжение должно скакать.

В общем описываю проблему.

Имеется автомагнитола пионер, межблочный кабель и усилитель. Нихрена не играет.
Грешил сначала на межблочку. Снял, занес домой, прозвонил, сигнал идет.
Затем начал грешить на усилитель. Мак Аудио максимус 4х80. Дело в том, что гореть ему было не от чего, горелым от него не пахнет, на включение магнитолы реагирует адекватно, логотип МАК горит синим, лампа питания горит, лампа перегруза не горит.
Затем начал грешить на магнитолу. Проверил напругу на линейных выходах. Пишет 8 вольт, не знаю должно так быть или нет. Проверил на РЦА выходах — 0.

Итак вопросы:
1. Должна ли быть напруга на РЦА выходах магнитолы, и какая?
2. Межблочку звонил самым дешевым вольтметром, пищит, циферки на дисплее какие-то бегают. Правильно проверил или нет?
3. Самый главный. Как проще проверить усилитель на работоспособность? Хотел тоже прозвонить путем Вход РЦА — Линейный выход. Но боюсь, так как вольтмет дает около 9 вольт при прозвоне, не сгорит ли?

В общем помогайте, заранее благодарен.

если питание горит тоесть нормальная масса выведена на кузов и хорошо провеен + то усилитель рабоотает

в основном не работает потому что не подключают проводочек такой маленький идет от мафон ( активная антенная) за частую голубой цвет. редко идет другим цветом или с полосками. его нужно к усилку вести..он отвечает за работу усилка. на него подается сигнал с мафона что ему нужно работать

голос

Рейтинг статьи

Преобразователи линейного выхода

Преобразователи линейного выхода

Конвертеры линейного выхода (LOC) используются для преобразования выходов динамиков головного устройства или выходов штатного усилителя в сигнал, подходящий для управления входами предусилителя усилителя. Большинство преобразователей линейного вывода (LOC), используемых в последние несколько лет, предназначены для головных устройств с высокой выходной мощностью.

Выход на громкоговорители головного устройства высокой мощности предназначен для работы в мостовой конфигурации. На провода динамика от головного устройства подается половина напряжения батареи постоянного тока, когда головное устройство составляет на .Когда головное устройство от , напряжение на выходных проводах равно 0 вольт постоянного тока. Когда головное устройство включено, напряжение постоянного тока мгновенно изменяется с 0 вольт постоянного тока до 1/2 напряжения батареи.

Конструкция:
Во-первых, давайте рассмотрим самый простой преобразователь линейного вывода. Тот, что ниже, не подходит для преобразования выхода динамика от любого головного устройства или усилителя, который имеет смещение постоянного тока (половина напряжения B +) на его клеммах. Он действует как делитель напряжения (описан на странице «Резисторы»), чтобы просто уменьшить уровень сигнала. Они могут работать с некоторыми усилителями OEM, но, вероятно, их следует избегать при установке в большинстве случаев. В них нет трансформаторов, поэтому они не могут обеспечить какую-либо изоляцию и не могут эффективно блокировать импульс постоянного тока, который будут иметь усилители с постоянным смещением. Для них лучше подходит силовой выходной преобразователь.

Преобразователь мощного линейного выхода состоит, в основном, из трансформатора и часто из резистора большой мощности (обычно резистора на 10 Вт). Резистор используется для нагрузки усилителя в головном устройстве.Некоторые усилители в разряженном состоянии будут демонстрировать далеко не идеальное поведение. Помните, мы говорили о том, что на выходах головного устройства было очень быстрое увеличение постоянного напряжения при включении головного устройства. Трансформатор пропускает разницу в напряжении между двумя входными клеммами. Поскольку напряжение постоянного тока увеличивается одновременно на обеих входных клеммах преобразователя линейного выхода (и, следовательно, на трансформаторах преобразователя), импульс постоянного тока отменяется. Если бы преобразователь линейного выхода просто использовал резисторы в качестве делителя напряжения (без трансформатора), то для большинства усилителей толчок при включении был бы .

Еще одно преимущество использования трансформаторов в преобразователе заключается в том, что он позволяет заземлению экрана на выходе преобразователя оставаться в плавном состоянии. Это означает, что его можно заземлить в любой точке автомобиля, и не будет возможности создать контур заземления между заземлением выходного экрана и заземлением головного устройства.

Экранированные провода заземления:
Обычно на преобразователе линейного выхода имеется 1 или 2 дополнительных провода (часто коричневого цвета). Эти провода используются для заземления экрана выходных кабелей RCA на головное устройство.Некоторые усилители без них работают нормально, другие — нет. Если преобразователь установлен за магнитолой, я бы рекомендовал подключить провода заземления экрана к корпусу магнитолы. На следующей диаграмме показана принципиальная схема простого преобразователя линейного вывода.

Примечание:
На изображениях выше / ниже показаны нагрузочные резисторы. Они спроектированы так, чтобы выдерживать напряжение от головного устройства (некоторые из них рассчитаны на немного большее сопротивление и предназначены для использования с небольшими автомобильными усилителями). Многие люди хотят использовать преобразователь линейного выхода с домашним стереоресивером.Как правило, это не очень хорошая идея. Домашние стереосистемы предназначены для выработки номинальной мощности при нагрузках с более высоким сопротивлением. Это означает, что они обычно подают на динамики более высокое напряжение. Конвертеры линейного выхода, разработанные для автомобильной аудиосистемы, обычно не могут справиться с мощностью, которую в них могут подавать домашние усилители / приемники. Это, по крайней мере, может разрушить преобразователь. В худшем случае это может быть опасность пожара.

На следующем изображении показано, как выглядит базовый преобразователь линейного вывода изнутри.

Этот преобразователь вывода следующей строки немного отличается от предыдущего. Это добавляет возможность производить удаленный выход включения. Когда преобразователь получает вход со смещением постоянного тока, он подает 12 В на удаленный выходной провод (синий). Для работы удаленного выхода и светодиодного индикатора питания необходимо подключить провода B + и заземления. Два потенциометра возле разъемов RCA служат для регулировки уровня выходов предусилителя. Этот преобразователь не имеет нагрузочных резисторов или проводов заземления экрана, которые были у предыдущего преобразователя.

Это метка от конвертера выше.

Хотите подключить усилитель к радио? | Автомобильная стереосистема на заказ | Джонстон, Род-Айленд

Конвертер линейного выхода, или L.O.C., представляет собой устройство, которое превращает аудиосигнал уровня динамика в автомобильной аудиосистеме в сигнал линейного уровня, который можно подключить к усилителю. Это необходимо, когда к штатному головному устройству добавляется усилитель, поскольку заводские головные устройства не имеют выходов RCA для приема сигналов.Обычно L.O.C. выпускаются в двух- и четырехканальном исполнении для различных вариантов установки и могут быть легко сняты, чтобы вернуть автомобиль на склад.

Если вы хотите подключить к автомобильной стереосистеме усилитель, у которого нет входов уровня громкоговорителей, это означает, что вам нужен преобразователь линейного выхода, чтобы иметь выходы предусилителя. Таким образом, вы можете подключить ресивер к усилителю, преобразовав выход динамика ресивера в сигналы уровня предусилителя. Он состоит из трансформатора и (от 10 до 20 Вт) высоковольтного резистора и подключается к усилителю с помощью соединительного кабеля RCA.Усилитель в головном устройстве нагружается резистором. Он также имеет функцию регулировки усиления для вывода на выходе.

У большинства преобразователей линейного выхода есть провод для заземления трансформатора. Когда головное устройство «включено», напряжение на выходных проводах динамика составляет почти половину заряда батареи постоянного тока и быстро меняется, когда оно «включено». В то время как, когда блок выключен, напряжение равно 0 вольт постоянного тока. Как мы уже говорили, на выходах головного устройства происходит резкое увеличение постоянного напряжения при включении головного устройства.Трансформатор обеспечивает изменение напряжения между двумя входными клеммами. Поскольку напряжение постоянного тока возрастает одновременно на обоих входных клеммах, ритм постоянного тока невозможно восстановить. На рынке доступны различные типы преобразователей линейного вывода, но Gizmo Peripheral остается лидером отрасли по производству высококачественных LOC.

Существуют простые инструкции для преобразователей линейного вывода, которые необходимо учитывать. Итак, подключите провода аудиокабеля к динамику к устройству от автомобильной стереосистемы.Конвертер линейного выхода затем обрезает все аудиосигналы уровня внутренних динамиков до тех пор, пока исходящие сигналы не будут настроены на входы предусилителя на усилителе. Он принимает выходы уровня динамиков и преобразует их в выходы уровня предусилителя. Он также имеет функцию управления фейдером, что означает; мы можем легко подключить 2-канальный усилитель или 4-канальный усилитель и не потерять управление фейдером.

Регулируемые преобразователи линейного выхода помогают преобразовать выходной сигнал уровня динамика радиоприемника во входной уровень RCA нижнего усилителя.Установщики используют для преобразования стерео уровня своих динамиков в уровни RCA с помощью адаптеров Hi / low, которые подключаются к внешнему автомобильному стереоусилителю. Преобразователи высоких / низких частот с 2 и 4 каналами также доступны с настройками или без них. Важно отметить, что соответствие между автомобильной стереосистемой и усилителями одинаковое. Регулируемые преобразователи высокого / низкого уровня позволяют точно настроить устройство высокого / низкого уровня в соответствии с уровнями в автомобиле и являются наиболее популярными среди регулируемых преобразователей выходного сигнала. Имеется множество регулируемых преобразователей выходного сигнала в 2 и 4 каналах.Например, регулируемый высокопроизводительный адаптер Hi / Low Soundgate «LOC A» имеет полную изоляцию по постоянному току и выдерживает мощность 40 Вт, а звуковой вентиль «XR4» выполняет двойные функции, такие как добавление вторичного ресивера к заводской системе усилителей или добавление четырех канальные усилители на заводской ресивер. Эта функция позволяет настраивать все четыре канала.

Tech Talk: Выбор правильного преобразователя линейного вывода (LOC) для вашей установки

Машины не такие простые, как раньше… Нет, это не новая концепция, но мы часто забываем, что это правда.Многие новые автомобили оснащены причудливыми информационно-развлекательными системами, которые из соображений эстетики или даже для функциональности электронной системы автомобиля просто невозможно удалить без особого труда. Вдобавок ко всему, эти заводские аудиосистемы обычно поставляются со сложными опциями усилителя, цифровыми аудиоканалами, обработкой сигналов и множеством других функций, которые могут затруднить интеграцию. Часто, даже со всеми этими препятствиями при установке, подходящим устройством для выполнения работы является просто версия классического преобразователя линейного вывода, или сокращенно LOC.LOC, иногда называемые Hi / Lo, преобразуют сигнал уровня динамика между радио или заводским усилителем и динамиками в низкоуровневый сигнал RCA, который может понять ваш новый усилитель. Но, учитывая все имеющиеся на рынке LOC и все с различными функциями, как узнать, какой тип LOC подходит для вашей установки? Вот несколько основных вопросов и ответов, которые помогут вам определить ваши потребности в LOC и приведут вас к правильному обновлению звука.

Вам нужно только базовое?
LOC — это оригинальные интеграционные элементы в автомобильной аудиосистеме.Самые простые из них — это пассивные устройства. Это немного больше, чем делитель напряжения, состоящий из минимальных частей. Эти устройства существуют с тех пор, как вторичный рынок автомобильной аудиосистемы стал жизнеспособным. Они работают во многих базовых автомобилях, но у них нет набора функций, и они обычно не рассчитаны на большую потребляемую мощность. Есть хороший шанс, что если заводская система в вашем автомобиле не имеет штатного сабвуфера и не имеет заводского сабвуфера, базовый LOC вполне подойдет, если вы просто добавляете что-то вроде сабвуфера на вторичном рынке.

Нужен ли вам сигнал включения 12 вольт?
Более продвинутые версии LOC включают модели, которые могут обнаруживать входной сигнал и создавать удаленный выход для включения дополнительного усилителя или другого устройства. Для этого LOC должен быть подключен к источнику 12 В + и заземлению для подачи тока, необходимого для питания схемы включения и создания надежного дистанционного сигнала. Некоторым автомобилям, например Chevy, выпущенным после 2000 года, может потребоваться питание Hi / Lo, поскольку у многих из них нет вспомогательной цепи позади радио.

Вам нужны выходы большой мощности?
Сегодняшние высокотехнологичные Hi / Lo, такие как DD Audio SC4 и SC6, имеют линейные драйверы, которые могут снова увеличивать напряжение сигнала после его снижения для подачи сигнала, достаточного для питания нескольких усилителей, или для устранения шума на пути прохождения сигнала.

Вам нужна совместимость с обнаружением нагрузки OEM?
Некоторые усилители, установленные на заводе-изготовителе, имеют встроенную функцию защиты, которая отключает стереозвук, если он не обнаруживает подключенные к нему заводские динамики.В этих случаях ваши LOC должны иметь встроенные нагрузочные резисторы, чтобы заставить заводские усилители думать, что OEM-динамики все еще установлены. И SC4, и SC6 имеют входы на 180 Ом, которые будут совместимы с большинством OEM-систем обнаружения нагрузки.

Вам нужны суммирующие входы?
Некоторые новые автомобили 2010+ во многих случаях требуют более тщательного анализа. Заводские аудиопакеты с усилением распространены в последних моделях автомобилей, и довольно многие из них имеют активные кроссоверы, которые требуют суммирования нескольких сигналов вместе для создания полнодиапазонного сигнала, поступающего на ваш вторичный усилитель.Это приложение, в котором в игру вступит устройство со встроенными функциями суммирования, такое как SC4 или SC6.

Имеются ли в вашей заводской системе выходы высокого напряжения?
И наконец, всегда учитывайте мощность, обеспечиваемую заводской системой. Некоторые заводские усилители теперь могут подавать сигнал переменного тока напряжением более 30 В на свои подканалы. Такое высокое напряжение может вызвать серьезные проблемы с нагревом, которые могут привести к отказу LOC или, что еще хуже, к расплавлению. Большинство LOC предоставят вам приемлемый диапазон входного напряжения, который может принять устройство.В случае SC4 и SC6 они будут обрабатывать до 18 В переменного тока, что будет достаточно для большинства установок.

Итак, в следующий раз, когда вы будете выбирать LOC для своей установки, обязательно правильно оцените свою заводскую систему и убедитесь, что выбранное вами устройство соответствует критериям!

Все подключено, включено питание и играет музыка, но у меня нет звука от Line Converter

Если вы проверили все свои проводные соединения, на линейном преобразователе AudioControl горит индикатор питания, ваши усилители включены, и вы подтвердили, что звук воспроизводится из вашего штатного головного устройства, НО у вас все еще нет звука (или звук периодически пропадает), высока вероятность, что в вашей заводской системе возникли проблемы из-за того, что наши линейные преобразователи не нагружают выходы динамиков заводской системы.

Поскольку на линиях громкоговорителей высокого уровня нет сопротивления, заводской усилитель не думает, что к нему подключены громкоговорители, поэтому он не будет выводить сигнал или выход будет периодически отключаться.

Это прекрасная возможность для установки нашего AC-LGD! Страница продукта здесь. Это стабилизирует вашу заводскую систему, добавив нагрузку на заводские выходы!

Если вы установили AC-LGD и по-прежнему испытываете проблемы с выводом звука, то заводская система вашего конкретного автомобиля может потребовать дополнительного сопротивления (нагрузки) для нормальной работы.

Способ обмануть заводскую систему, заставив ее думать, что присутствуют динамики, — это поставить резисторы на положительный и отрицательный провода каждой выходной пары заводского головного устройства перед входом линейного преобразователя AudioControl (см. Пример изображения ниже).

Для большинства марок и моделей автомобилей можно установить упомянутый выше AC-LGD. Если вам действительно нужны дополнительные резисторы, вы должны подключить резисторы, как показано выше, затем подключить провода динамика к AC-LGD, а затем подключить AC-LGD к входам линейных преобразователей AudioControl.

Если вам действительно нужно дополнительное сопротивление, то для большинства автомобилей рекомендуемое значение резистора составляет 47 Ом на 5-10 Вт. Однако для некоторых автомобилей, таких как модели Dodge / Jeep / Chrysler 2018-2019 годов, требуются определенные значения сопротивления.

Если вам нужна дополнительная помощь в решении проблемы, связанной с сопротивлением (нагрузкой), позвоните в нашу службу технической поддержки по телефону 425-775-8461.

audio — простой конвертер линейного выхода для автомагнитолы с «плавающей землей»?

Решение, которое вы здесь можете использовать, зависит от типа вывода, который есть у вашего «головного устройства».
Вы уверены, что это не односторонний двухтактный выход? Что именно написано в инструкции?

Предполагая, что это действительно симметричный выход (т. Е. Согласованный импеданс), тогда он может быть трансформаторным или активно сбалансированным с использованием двух микросхем драйверов или несимметричным с согласованием импеданса от контакта 3 («холодный») до земли. Если это просто «квази» или «псевдо» симметричный (сделанный путем простого добавления инвертированного выхода, но без согласования импеданса), тогда вы должны быть немного осторожны и не подключать холодную сторону к земле.

Соединения для симметричной ситуации трансформатора: горячий провод (контакт 2 XLR) к несимметричному входу и холодный (контакт 3 XLR) к несимметричной земле (вы можете подключить контакт 1 к контакту 3 для экрана кабеля).
Этот метод также может использоваться в случае действительно сбалансированного активного выхода с согласованным импедансом (показан на нижнем рисунке как «Типичный профессиональный выход»), но не соединяйте заземления оборудования вместе (не подключайте экран с обоих концов).
Вот пример Подключение симметричного выхода трансформатора к несимметричному входу:

Для стандартного двухтактного выхода подключите контакт 2 к несимметричному входу, контакт 1 к входу заземления и оставьте контакт 3 плавающим, не подключайте его , а не к земле (при стандартном двухтактном выходе это может вызвать перегрев привода. IC)
Вы все равно получите тот же сигнал, это будет только половина амплитуды симметричного сигнала, и это нормально, так как вы хотите уменьшить уровень в любом случае:

Наилучший метод подключения симметричного / двухтактного активного выхода к несимметричному входу — это использование трансформатора, желательно с требуемым коэффициентом ослабления обмоток:

Вышеуказанные методы могут использоваться с подходящим делителем для согласования уровня.Установите выходной импеданс делителя примерно на 1/10 или ниже входного импеданса, чтобы не перегружать делитель слишком сильно.

Вы получите широкий спектр мнений о том, как лучше всего соединить сбалансированное и несимметричное оборудование (особенно о том, как подключить экранированный провод), поэтому, чтобы избежать путаницы, постарайтесь понять, что происходит, почему определенные подходы могут быть не очень хорошей идеей и что попробовать, если возникнут проблемы.
При первом тестировании проверьте с помощью осциллографа / мультиметра, чтобы убедиться, что вы не замкнули на землю ничего, чего не должно быть (проверьте ток и уровни напряжения — вы также можете использовать соответствующий предохранитель для защиты выходов, если они не закорочены). уже есть один подарок)

Вот пара хороших ссылок для начала:

Взаимосвязь сбалансированного и несимметричного оборудования
Сбалансированное и несимметричное — как это сделать правильно
Аудиостраницы ESP (тот же сайт, на который есть ссылка в ответе Дэнни Кмака — из того, что я видел, это отличный источник надежной информации)

Car Audio Basics — Головные устройства

Car Audio Basics — Головные устройства

В идеале, ваше головное устройство должно использоваться для передачи сигнала на ваши усилители линейного уровня, и вы не будете использовать его внутренние усилители (если есть).У них обычно не хватает мощности и силы, чтобы одновременно управлять динамиками. громко и чисто. Сигнал линейного уровня чище, чем уровень динамика выходы на головном устройстве, потому что они не проходят через внутренние усилители в головном устройстве. При этом бывают случаи, когда вы использовать внутреннее питание головного устройства. Одна ситуация — когда вы бюджета и со временем выстраиваем вашу систему. Головное устройство можно использовать гонять колонки (но не сабвуферы), пока не получишь усилитель.Другой ситуация — это когда вы создаете систему, в которой преимущества усилителя не важно для вас. Прочтите мою страницу планирования, чтобы узнать больше подробности о том, что подходит именно вам.

Ни одно головное устройство обычно не имеет общей мощности более 60 Вт. выходная мощность, потому что для большего потребуется реальный источник питания постоянного тока (который не помещается в головное устройство легко). Использование питания головного устройства может быть временным. решение, пока не будет приобретен отдельный усилитель, только убедитесь, что вы не попробуйте подключить любые сабвуферы или нечувствительные комплекты компонентов к головному устройству. встроенная мощность.По данным журнала Car Audio and Electronics, большинство головных устройств использовать одни и те же микросхемы для внутренних усилителей, чтобы все они производили примерно такая же малая мощность. Лучшее, что они измерили, — около 14 Вт на 4 канала при 1% искажение. Их уровень мощности с более низким показателем искажений (например, 0,1%) значительно ниже.

Примечание об использовании заводской головки единиц: Многие спрашивают меня об использовании штатного головного устройства, которое пришел со своей машиной с внешними послепродажными усилителями.Обычно вы не можете получить чистый сигнал от головного устройства, потому что заводские головки не имеют линии RCA-выходы предусилителя для управления усилителем. Вы можете использовать уровень динамика на преобразователь линейного уровня, но звук все еще проходит через заводскую головку внутренние усилители. Некоторые люди готовы пожертвовать качеством звука в чтобы сохранить заводскую головку. Кроме того, если в вашей заводской системе используется внешний усилитель вы можете найти адаптер, чтобы вы могли использовать вторичный рынок amp вместо этого.

На что обратить внимание:

Удобство использования: Головное устройство — это часть автомобильной стереосистемы, с которой вы больше всего взаимодействуете поэтому важно получить тот, который вам нравится. Всегда смотрите на головное устройство в витрине магазина и использовать его некоторое время. Попробуй пролистать радиостанции и треки на компакт-диске, чтобы убедиться, что это быстро и легко. если ты есть проблемы с маленькими кнопками, представьте, как это будет, когда вы вождение! Поскольку многие модели в одном ценовом диапазоне похожи по функций и качества звука, удобство использования часто является решающим фактором между модели.

Мощность: Хотя я только что сказал, что нет Я знаю, что иногда необходимо использовать встроенное питание головного устройства. нести учитывая, что характеристики мощности, указанные большинством производителей для головных устройств не точны. Они часто используют такие термины, как «музыкальная мощность» или «пиковая мощность», которые имеют мало реального значения, потому что нет стандартного определения этих терминов. Если мощность указывается в терминах «RMS», то обычно она точна. Однако, есть еще одно неправильное представление. Часто производители цитируют мощность как «30 Вт x 4 RMS». «RMS», кажется, означает, что это верный показатель мощность, но они подразумевают, что все 4 канала могут производить 30 Вт среднеквадратичного значения НА ТО ЖЕ ВРЕМЯ. С головным устройством это почти всегда не так. Из-за небольшие блоки питания в головных устройствах они редко могут выдавать более 15-60 Вт ВСЕГО. Это означает, что мощность каждого канала при максимальной нагрузке будет только составлять 1/4 от этой суммы. Некоторые производители лучше других дают точные спецификации и несколько моделей доступны с сложной мощностью источники питания с более высокой выходной мощностью, но они ОЧЕНЬ дорогие.Если ты заплатив менее 800 долларов за головное устройство (а большинство из нас так и поступают!), то ваше головное устройство не выдаст большой мощности. Я написал более подробное описание усилителя мощности. спецификации. Колонки, которые не воспроизводят басы, не тянут почти так большая мощность, поэтому вы можете обойтись без головного устройства для их питания, но используйте пассивные кроссоверы высоких частот (блокаторы басов), и они будут играть еще громче и очиститель. Имейте в виду, что искажения от головного устройства могут быть выше, чем от однако внешний усилитель.

Защита от кражи: Съемные грани сегодня являются наиболее распространенной схемой предотвращения краж в головных устройствах. Есть два ароматизаторы, полностью отделяемые и частично отделяемые. С полностью съемным лицом все элементы управления на передней панели остаются пустыми, тогда как частично съемное лицо оставляет некоторые черты на головном устройстве, но голова агрегат по-прежнему бесполезен без лица. Полностью съемные грани больше и более громоздкие, чем частично съемные, но ничего не оставляют после себя чтобы увидеть.Другой вариант — система ESN Eclipse. С этими головными устройствами, когда вы сначала подаете на них питание, вы должны поставить компакт-диск, который устройство помнит как «справочный» компакт-диск. После этого, если блок когда-либо потеряет питание, вы должны вставить «эталонный» компакт-диск, прежде чем он снова заработает. Только вы знаете, что такое «эталонный компакт-диск» так что головное устройство бесполезно для вора. Eclipse также отслеживает единицы, которые они ремонт. Не раз украденную головную магнитолу им возвращали для обслуживания. потому что он не работал.Убедившись, что головное устройство было украдено, они могут воспринимают вора как человека, вернувшего украденную магнитолу в сервис. Я бы все равно не стал рассчитывать на то, что вор узнает, что Eclipse делает это, поэтому я придерживаться обычного полностью съемного лица. Новый поворот от Kenwood Flips лицо вокруг, когда вы выключаете питание, чтобы вор не видел головы Блок. Я думаю, что было бы еще лучше, если бы лицо затем вернулось в голову блок, создавая впечатление, что блок представляет собой съемную головку блока с его лицо удалено.

Выходы предусилителя: Они необходимы для любая серьезная штатная магнитола. Эти выходы позволяют напрямую управлять усилителем. без необходимости преобразования. Это самый чистый вывод головного устройства. Некоторые устройства имеют несколько выходов, а иногда и пересекающиеся. Смотреть на количество и тип, которые вам нужны для вашей системы, но помните о будущем расширение. Одного достаточно, но наличие двух позволит вам затухать или регулировать уровни нескольких усилителей прямо с головного устройства.Некоторые головные устройства теперь предлагают 4 выходы вольт вместо обычных 1-2 вольт. Это может быть очень полезно, поскольку в машинах много электрического шума. Выход на 4 вольта меньше восприимчивы к шуму, однако вы должны быть уверены, что усилитель или кроссовер, подключенный к выходу, может выдерживать 4 вольта, иначе вы не будете возможность использовать дополнительное напряжение. Если в вашем головном устройстве нет уровня предусилителя (Типа RCA) вы можете купить адаптер, который преобразует уровень вашего динамика выходы на линейный уровень.Они варьируются в цене от 12 долларов и выше, но поскольку я не использовал их, я не знаю, какая разница между ними. Другой вариант заключается в использовании усилителя, который принимает сигналы уровня динамика напрямую, но они не так-то просто найти.

Другие особенности: Есть много других незначительные различия в характеристиках между головными устройствами. Выберите тот, который нравится ты самый. Возможность переключения подсветки хороша, если вы хотите, чтобы дисплей головного устройства был сопоставьте с другими приборами в вашем автомобиле.Подавление шума Dolby и полное логические элементы управления магнитной лентой тоже хороши. Наконец, может пригодиться пульт дистанционного управления или может быть пустой тратой в зависимости от того, используете ли вы его. Пульт дистанционного управления установлен в хотя руль может быть очень удобным. Некоторые головки CD поставляются с буфер для минимизации эффектов от ударов. Это может быть полезно, но в моем опыт, если вы надежно закрепите головное устройство, оно все равно не пропустит много и использование буфера защиты от пропусков может незначительно повлиять на качество звука из-за способа реализации буфера


Головные устройства | Усилители | Спикеры | Эквалайзеры / кроссоверы | Аксессуары | Планировка
Технические статьи: Характеристики усилителей мощности | Ом | Номинальная мощность | Моя система

Как установить преобразователь линейного вывода


Эли Глэнси

Для многих из нас предпочтительнее оставить заводскую стереосистему на месте. Чистый вид заводской стереосистемы, функции GPS и стоимость нового устройства — вот несколько причин, по которым их не заменяют. Тем не менее, многие хотят модернизировать свою звуковую систему с помощью усилителя, чтобы обеспечить большую мощность некоторых динамиков вторичного рынка. К сожалению, заводские стереосистемы не имеют необходимых выходов предусилителя, которые позволили бы вам легко подключить к ним усилитель. Хорошей новостью является то, что преобразователь LOC или линейный выходной преобразователь предназначен для таких ситуаций и является доступным вариантом. Они преобразуют выходной сигнал уровня динамика в сигнал RCA, что позволит подключиться к усилителю.

Если вы хотите установить преобразователь линейного вывода, чтобы справиться с этой ситуацией, вот шаги и советы, которые помогут выполнить эту работу!

Необходимые инструменты (могут отличаться в зависимости от автомобиля или требований установки):

  • Электрические стыковые соединители
  • Инструмент для зачистки проводов
  • Лента электрическая
  • Вольтметр
  • Дополнительный провод (может потребоваться)
  • Отвертки
  • Инструменты для снятия панелей

Давайте посмотрим на пошаговые инструкции, чтобы вы могли начать установку. Имейте в виду, что существует множество переменных, связанных с транспортными средствами и оборудованием, которые могут повлиять на эти шаги.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора

Когда вы будете готовы к работе, начните с отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Этот шаг поможет защитить вас и ваше оборудование, предотвратив короткое замыкание, перегоревшие предохранители и другие электрические проблемы.

2. Снимите заводское головное устройство

Затем вам нужно будет снять головное устройство, чтобы можно было найти проводку, которая будет подключаться к преобразователю линейного выхода.Обратитесь к инструкциям по вашему автомобилю (онлайн или в руководстве), чтобы аккуратно снять необходимые панели и болты / винты, чтобы освободить его.

3. Просмотрите электрические схемы

Чтобы понять, где подключать провода, вам необходимо убедиться, что вы понимаете схему подключения стерео выхода. Прежде чем переходить к следующему шагу, ознакомьтесь со схемой подключения стереосистемы. Вы также захотите ознакомиться со схемой проводки или подключения и инструкциями для выбранного преобразователя линейного выхода.Эта схема поможет вам понять, чему соответствует каждый провод или клемма разъема, чтобы вы знали, куда их подключать.

4. Зачистите провода и сделайте правильные подключения

Если вы используете LOC с проводными соединениями, такими как NVX XFLOC4, вам нужно будет выполнить следующие действия: Зачистите каждый из проводов (удалите примерно 1 дюйм от каждого) как на преобразователе линейного выхода, так и на стерео проводке, которая будет подключена. . Затем выполните правильные соединения, например, передний левый передний левый, передний правый передний правый и т. Д.Для завершения используйте стыковые соединители (некоторые предпочитают паять) и обжимные устройства для проводов. Оберните изоленту вокруг соединения и продолжайте, пока все провода не будут правильно соединены вместе. Наконец, вы подключите кабели RCA к преобразователю линейного выхода, проложите и подключите кабели RCA к усилителю. Если вы используете удаленную проводку, вам также необходимо подвести ее к усилителю в это время.

5. Проверьте свою систему и приведите в порядок установку

Теперь, когда вся проводка завершена, вы захотите протестировать ваш новый усилитель.Подключите аккумулятор и включите стереосистему, чтобы убедиться, что усилитель, стереосистема и динамики работают должным образом. При необходимости внесите необходимые изменения и приступайте к завершению установки. Очистите всю проводку, закрепите преобразователь линейного выхода и переустановите стереосистему.

Установить преобразователь линейного выхода в ваш автомобиль относительно легко для тех, кто знаком с вышеуказанными шагами. Вы также можете посмотреть видео выше, где вы найдете пошаговое руководство от одного из наших профессиональных установщиков.

Сопутствующие товары

На базе расширений Mirasvit Magento 2

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *