Кузов машины это: кузов автомобиля — это… Что такое кузов автомобиля?

22 автомобильных обвеса, которые серьезно превышают верхние позиции

Похоже, обвесы существуют с тех пор, как люди создают спортивные автомобили.Ладно, ну, может быть, не так уж и долго, но они приобрели большую популярность в прошлом и продолжают оставаться одной из самых популярных модификаций, которые люди делают для своей машины. На рынке тюнинга в 90-х годах произошел огромный рост не только обвесов, предоставляемых производителями в качестве покупаемых опций, но и индустрии вторичного рынка. Многие люди склонны смешивать и сочетать различные компоненты в обвесах, даже если они обычно продаются в виде набора, предназначенного для совместной работы. Но ведь речь идет о творчестве и самовыражении, правда? Это определенно верно для многих модификаций, которые люди делают в своих автомобилях.Также существует несколько довольно диковинных обвесов, и некоторые из них полностью изготовлены на заказ, поэтому на самом деле нет предела тому, что вы можете делать и создавать с помощью обвеса. Вы можете трансформировать всю свою машину. Часто обвесы добавляются к серийным автомобилям, чтобы улучшить аэродинамический дизайн или приспособить гоночные модификации. Они могут быть сделаны из стекловолокна, полиуретана или даже углеродного волокна, в зависимости от назначения. Но иногда обвесы ставят на автомобили без каких-либо практических причин.Это все для внешнего вида, поэтому мы собираемся взглянуть на 23 невероятно веселых обвеса.

22 Металлические панели делают его быстрее?

Хотя передняя часть этого автомобиля выглядит как супербыстрая, супер аэродинамическая машина из мультфильма или фильма о супергероях или что-то в этом роде, дело в том, что когда вы добавляете вес машине, она будет ехать медленнее, если только вы не добавить мощность.Конечно, это очень простая версия, в этот процесс входит гораздо больше. Поэтому, естественно, когда вы добавляете металлические панели и заклепки к каждой части вашего автомобиля, спереди назад, я не могу представить, что на нем больше можно даже ездить. И расход бензина должен быть ужасным.

21 Linkin ‘Logs Сборка

Трудно понять, что именно происходит с некоторыми частями этого грузовика. Практически на каждой части этого грузовика у нас есть деревянные панели, везде, где нет плоских бревен. Я не могу понять, что происходит с кузовом грузовика. Почти невозможно точно сказать, какие углы в какую сторону идут и сколько на самом деле разных панелей. Похоже, что из стороны даже торчит дровяная печь, но на самом деле это просто выхлопная труба.Надеюсь, его дом не сгорел. Я имею в виду грузовик.

20 Прямо из мультфильма

Этот обвес настолько преувеличен, что из-за него машина выглядит так, как будто она вышла прямо из мультфильма.Да, это так ужасно. Очевидно. Имеет зубцы для бампера. Они даже не удосужились придать ему нижнюю челюсть, из-за чего похоже, что у него огромный перекус. И я очень сомневаюсь, что какой-либо из показанных здесь «двигателей» на самом деле не является хромированным пластиком, наклеенным на обвес из стекловолокна. Я даже не хочу знать, что это торчит из крыши.

19 Автомобиль, перевернутый наизнанку

Кто-то решил сделать внешний обвес для своей машины, сделав его полностью из салона автомобиля. Похоже на довольно интенсивное нестандартное мышление или что-то более похожее на мышление изнутри из коробки. Или что-то. Я не уверен, почему он решил, что было бы неплохо поставить что-нибудь, не защищенное от атмосферных воздействий (например, «внутреннее»), и поместить его снаружи машины, где оно неизбежно столкнется с ненастной погодой и атмосферным воздействием, и я ‘ Не знаю, почему он подумал, что это будет хорошо смотреться. На самом деле выглядит ужасно.

18 Годзилла Из Америки

Трудно сказать точно, насколько кастомизирован этот Corvette на самом деле. Очевидно, что у него нелепо зашкаливающий обвес, полный шипов и всего остального, но мне любопытно, как устроен этот двигатель.

Это не совсем похоже на то, что это полностью подделка, но Корветы с передним расположением двигателя, а не с задним расположением двигателя, так что либо это подделка, либо это полностью настроенный автомобиль, который, если он действительно с таким задним расположением двигателя, я предположим, это довольно круто.

За исключением того, что как только вы меняете положение двигателя в машине, вы меняете практически все, что касается управляемости и производительности, а это означает, что, вероятно, управлять этой машиной — отстой.

17 хороших книжных полок

Этот обвес настолько дрянный, что требуется значительное количество воображения, чтобы представить, что задумал дизайнер. Через несколько мгновений это начинает обретать смысл, но тот факт, что дизайнер даже не потрудился смешать комплект и корпус, делает его действительно некачественным. Хорошо видны стыки на массивном хвостовом плавнике; строитель, вероятно, даже не пытался их скрыть. Красные не подходят друг другу или телу. Это просто не имеет особого смысла, и это несмотря на нелепо негабаритный спойлер и расширители колес, хотя на самом деле это не вспышки — это больше коробки, чем что-либо еще.

16 Кажется очень аэродинамичным

Все в этом дешевом нестандартном комплекте из стекловолокна кричит об аэродинамике, от гигантского бесполезного утиного клюва (также известного как опасность для пешеходов) до волнистых волнистых комков по всей длине автомобиля.Меня отчасти сбивает с толку, что люди думают, что такие модификации делают их машины лучше. Я понимаю, что вы его тоже настраивали, но если он настроен так, как будто он украшен … Мне становится неприятно думать об этом. Но эта бедная машина никогда не мечтала выглядеть так уродливо. Остается только надеяться, что по крайней мере этот парень сможет красиво покрасить свою машину. По крайней мере, тогда это будет выглядеть законченным.

15 Я бы не знал, если бы он не сказал

Слава богу, задние фонари подскажут, что это за машина. Он настолько фальсифицирован по сравнению с его первоначальной формой, что его почти не узнать. Очевидно, это немного преувеличение; это все еще явно Viper, но почти невозможно переоценить, насколько глупо модифицировать ваш Dodge Viper таким образом. Это в лучшем случае кощунственно, и это действительно должно быть преступлением. Вы просто не делаете этого с Viper, особенно с одной из более ранних моделей, и я считаю, что это второе поколение.Трудно сказать, учитывая поистине вопиющее количество бесполезного обвеса, скрывающего его истинную красоту.

14 Widebody Синий

Я не думаю, что мир когда-либо видел раньше такой широкофюзеляжный комплект.Хорошо, я уверен, что в мире есть еще более широкие, но этот просто выглядит широким. Действительно широкий. Расширители крыльев такие … ну … расширенные, их изгибы тянутся до заднего бампера. Поговорим о чрезмерном. Он продолжается и вперед, буквально с полкой на двери. Вы можете хранить там книги. А переднее колесо спрятано далеко назад в выступ гигантского переднего раструба, включая массивный бампер. Ужасно, правда.

13 Не совсем уверен, что здесь происходит

Могу сказать, что никогда бы не подумал, что пикап Volkswagen Beetle когда-либо вообще станет реальностью. Кто бы мог подумать? Судя по всему, они довольно популярны или, по крайней мере, слышны в сообществе Beetle. Я действительно не уверен, зачем кому-то нужен такой обвес на жучке VW, но каждому свое. На самом деле не похоже, что он может даже вместить столько, хотя я полагаю, что он немного больше, чем поместился бы в багажник сам по себе. Мне было бы любопытно посмотреть, как это выглядит в закрытом виде.

12 самых длинных автомобилей на блоке

… или больше похоже на машину длиной с городской квартал. А если серьезно, то эта машина очень и очень длинная. Этот боди-кит, изготовленный на спине, слишком длинный, слишком длинный.Я удивлен, что он может даже оставаться со своими устойчивыми свойствами. Вы даже можете сказать, что задние колеса провисают под весом. Его можно было бы почти удвоить как руль на заднем колесе — если бы только этот печальный, унылый Chevrolet Monte Carlo мог даже вообразить мечту о том, что у него почти достаточно мощности, чтобы проехать на заднем колесе. Но хозяин уже подумал об этом. Ясно, что пламя придает ему все виды скорости и мощности.

11 четырехканальных труб (для отвода электроэнергии)

Когда я вижу модифицированную машину вроде этой, я всегда думаю, что наконец-то все это увидел. «Стойкий Prius? Ну, теперь я наконец все это увидел». Но я всегда ошибаюсь, потому что довольно скоро из дерева выходит что-то еще, что вдвойне ошеломляет. Я действительно не думаю, что этому Prius нужны четыре выхлопные трубы, торчащие из задней части. Неужели в этом есть необходимость? Половина его мощности исходит от аккумулятора, и в нем есть только унылый маленький четырехцилиндровый двигатель. Ошеломляющий.

10 Saturn Sky — Racing Edition

Я бы сказал, что этот человек почти обманул меня, но тогда я ошибаюсь. Я почти мог быть уверен, что это на самом деле не небо Сатурна.Но опять же, чтобы обмануть … ну … кого угодно, потребуется немного больше, чем просто прикрученные колесные арки и дрянной спойлер размером с умный автомобиль. Мне больно видеть это, потому что машина и без того ужасна без того, чтобы кто-то добавил сотни фунтов веса и полностью поставил под угрозу рулевое управление, управляемость и качество езды. Чаще всего на этом автомобиле используется буксировочный трос на бампере.

9 Still An Aztek

На автомобильном рынке нет ничего более разочаровывающего, ужасного и уродливого, чем Pontiac Aztek.

Люди в восторге от концептуальных чертежей, поскольку они были прочными, уникальными и ультрасовременными.Но когда пришло время для настоящих вещей, они были громоздкими, дешевыми и полностью покрыты пластиковыми панелями.

Геометрия изменилась, оставив после себя уродливого двуликого монстра.Так что, естественно, добавление обвеса, каких-то причудливых колесных дисков и других выхлопных труб не поможет справиться с этой уродливостью. Потребовалось бы гораздо больше, чтобы сделать его хоть немного приемлемым.

8 Ремонтник

В названии «The Renovator» есть что-то не очень захватывающее. Это тоже не кажется даже немного крутым. Может, название переосмыслить? Надеюсь, это не реклама его бизнеса, потому что если бы я взглянул на то, как он «отремонтировал» свой грузовик, с приклеенными боковыми выхлопными трубами, приклеенным ковшом на капоте, боковыми зеркалами заднего вида, гофрированным металлическим бампером , и несоответствующие задние колеса, я бы никогда не подпустил его к своему дому. И давайте даже не будем вдаваться в эту ужасную фиолетовую раскраску.Этот нестандартный обвес не совсем лучший.

7 слегка сердитый Макс

Я не совсем понимаю, что заставляет людей поступать так со своими машинами. Я полностью понимаю, к чему они стремятся, к какому образу они стремятся.Но при нынешнем состоянии вещей в мире, особенно в мире, где люди могут позволить себе такие добрые дела, в этом действительно нет смысла или необходимости. Все это сводится к бессмысленному разрушению вашей машины, намеренному превращению ее в кусок хлама, чтобы она выглядела так, как будто она была сделана в пустыне где-то из металлолома. Но это не так; это просто кучка бессмысленных пластиковых деталей и искусственной грязи. Непонятно.

6 Это должно быть тяжело

Передняя часть этой штуки должна быть тяжелой; это действительно так. Это одна из самых больших щеток, которую я когда-либо видел прикрепленной к транспортному средству, не говоря уже о седане. И я действительно не знаю, что это за нелепо массивные антенны на нем. Однако больше всего меня сбивает с толку высота дорожного просвета, потому что, если эта машина собирается много ездить по бездорожью, даже по пересеченной местности, у нее должен быть дорожный просвет. Но вместо этого владелец решил добавить обвес, уменьшающий дорожный просвет практически до нуля.

5 Картон или листовой металл?

Это довольно сложно увидеть на этой картинке, но это, несомненно, листовой металл — и его много. Это также Maybach, одна из самых дорогих автомобильных компаний и одна из самых искусно роскошных.Он находится в той же лиге, что и Роллс-Ройс, выражаясь словами: подходит для королевской семьи. Но не этот конкретный, забитый, испорченный, двери и крыша сорваны без видимой причины, без явной попытки даже придать ему естественный вид. Честно говоря, я даже не знаю, зачем нужен листовой металл. Это не придает ему особого вида, кроме дрянного.

4 Может быть, еще несколько зазубренных краев, и он улетит

У этого человека есть серьезное отношение к Бэтмену, очень серьезное — определенно одержимость. Он не только решил, что машина недостаточно велика для них, чтобы выразить эту навязчивую идею, но еще и автобус не был достаточно большим для него. Чтобы сделать автобус достаточно большим, ему пришлось добавить обвес почти того же размера, что и автобус, то есть этот автобус почти вдвое больше оригинальной длины. И это ничего не говорит о его вертикальных достижениях, ведь поистине невероятных высот достигаются торчащие из тела ласты.Я искренне хочу, чтобы он улетел.

3 странное место для выхлопа

Это действительно очень странное место, чтобы поставить выхлопную трубу.Ясно, где был старый держатель номерного знака; владелец не стал заниматься модификацией по-другому. Но это так высоко, что это довольно опасно. Было бы очень легко наткнуться на него случайно, например, с охапкой продуктов. И похоже, что прямо за двумя передними сиденьями есть еще три выхлопные трубы. Итак, какая из них выхлопная труба? Какие-нибудь из них настоящие? Или штатный глушитель все еще внизу, просто замаскированный? Ты никогда не узнаешь.

2 Двойной спойлер, удвоение скорости

Этот гольф должен быть таким быстрым. У него голубое пламя вокруг окон, у него больные задние фонари и гладкий обвес, и у него даже есть спойлер. Нет, тоже не один спойлер, а два. Это должно сделать его еще более быстрым. Правильно? Неправильно, два спойлера на машину не нужны; на самом деле они не очень хороши с точки зрения аэродинамики. Если бы это было так, я думаю, мы бы увидели намного больше. И хотя Golf — действительно быстрый автомобиль, резкий и отличный в поворотах, он не может преодолевать достаточно быстрые скорости, чтобы даже нуждаться в таком спойлере.Или два.

1 в лего?

Это не совсем обвес в традиционном смысле, где его можно купить или изготовить, но в нем все еще есть много вещей на теле, например, притворный совок для капота или та странная система трубопроводов на далеком расстоянии. сторона капюшона.Полоса и номер тоже должны означать, что он быстрый. Тем не менее, странный задний кожух щетки, похожий на спойлер, является прекрасным дополнением к пластиковому бамперу. Я понимаю, что сарказм не всегда хорошо переводится на письменное слово, но я думаю, что вы можете понять идею, особенно глядя на картинку.

следующий Рейтинг 10 величайших раллийных автомобилей всех времен

Кузов — Как работают гоночные автомобили NASCAR

Процесс изготовления корпуса гоночного автомобиля NASCAR невероятно трудоемок.Изготовление и установка кузова только для одной из этих машин в цеху занимает 10 рабочих дней.

Объявление

Форма автомобиля в основном определяется правилами NASCAR. Эти правила заключены в набор из 30 шаблонов, форма каждого из которых соответствует разному контуру автомобиля. Например, самый большой шаблон помещается по центру автомобиля спереди назад. При укладке шаблона на автомобиль зазор между шаблоном и автомобилем не может превышать заданный допуск.Каждый шаблон отмечен по краю цветной линией. Если линия красная, значит зазор должен быть меньше 0,07 дюйма (0,18 см). Если линия синяя, зазор должен быть меньше 0,25 дюйма (0,64 см). Если линия зеленая, зазор не должен превышать 0,5 дюйма (1,27 см).

Шаблоны на самом деле дают небольшую свободу действий в дизайне автомобиля. Поскольку 30 шаблонов недостаточно, чтобы покрыть каждый дюйм тела, некоторые области между местоположениями шаблонов строго не контролируются NASCAR.

Строительство одного из таких автомобилей не имеет ничего общего с тем, как делают трамвай. За исключением крыши, капота и крышки палубы (которые поставляются Dodge), все панели кузова изготавливаются путем обрезки, а затем ручного скатывания плоского листового металла между роликами колеса English , которое медленно изгибается и выгибает металл до тех пор, пока контур не совпадет с шаблонами и не поместится на автомобиле.

После придания формы деталям их приваривают к автомобилю и друг к другу, используя шаблоны для проверки их расположения.Швы между деталями свариваются, а затем шлифуются, так что когда машина закончена, она представляет собой одну гладкую бесшовную деталь. Двери даже не открываются.

После установки и шлифовки кузова автомобиль грунтуют и окрашивают. Установлены все наклейки, включая наклейки на фары (у автомобилей NASCAR нет фар), что помогает сделать гоночный автомобиль больше похожим на уличный.

Не все автомобили построены по одним и тем же характеристикам.Некоторые автомобили предназначены для автомобилей для шорт-трека , а другие предназначены для автомобилей для скоростной трассы . Между этими двумя типами есть несколько основных различий.

Упражнение 9. Прочтите текст и вспомните основные типы кузова автомобиля.

ВИДЫ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ

Основное назначение автомобильного кузова — обеспечение комфортного проживания водителя и пассажиров.С введением унитарных конструкций кузов стал основной конструкцией, на которую крепятся все остальные элементы автомобиля. Таким образом, кузов является одновременно несущей конструкцией и удобным местом для пассажиров. Существует несколько типов кузова легкового автомобиля, такие как седан, универсал, хэтчбек, купе, кабриолет и т. Д.

— это полностью закрытый кузов с двумя или четырьмя пассажирскими дверями. Общая форма кузова седана основана на трех коробках: передняя часть образует моторный отсек, центральная часть — это контейнер для пассажиров, а задний ящик — это место для хранения вещей, называемое багажником (багажником) для багажа.

Универсал (универсал) имеет линию крыши, расширенную до задней части кузова, чтобы увеличить площадь пола для перевозки багажа или товаров. Задняя дверь позволяет легко загружать громоздкие или длинные предметы. Сзади установлены более прочные пружины подвески, чтобы выдерживать дополнительную нагрузку.

Дизайн хэтчбека обычно основан на кузове седан, но область багажника или багажника сливается с центральной частью кузова, поэтому хэтчбек находится на полпути между седаном и универсалом.

Купе — это обычно двухдверный тип, рассчитанный на двух человек: водителя и одного пассажира. Некоторые модели купе имеют дизайн 2 + 2, но задняя часть больше подходит для детей или для случайного использования взрослыми.

Кабриолет, также называемый кабриолетом или купе с откидным верхом, можно превратить в открытый автомобиль, сняв жесткую крышу или опустив складную тканевую крышу.

Большинство серийно выпускаемых автомобилей имеют корпус из штампованной стали, хотя алюминиевые кузова все чаще используются из-за их меньшего веса.Другой распространенной практикой является формование кузовных панелей из стеклопластика (стеклопластика, часто называемого стекловолокном). В настоящее время также используются другие материалы, такие как углеродное волокно, для производства кузовных панелей и конструкций.

Салон

Estate (универсал)

Хэтчбек

Купе

Кабриолет

Упражнение 10.Соберите информацию о различных моделях автомобилей или компонентах автомобилей и участвуйте в проекте. Представьте проект своей группе. Вы можете использовать следующие веб-сайты: www.visualdictionaryonline.com, www.automotivecare.com

ТЕСТ 4

1. Подберите правильные слова и заполните пропуски.

1. В конструкции автомобиля предусмотрены все необходимые системы автомобиля.

A расположение B номер C требование D назначение

2. Автомобиль включает двигатель, шасси и.

A подвеска B кузов C дизель D сцепление

3. Обоймы трансмиссии, коробка передач, карданный вал и др.

A рама B тормоза C сцепление D задний мост

4.Системы рулевого управления колесами и тормозами.

A Main B Major C Достаточно D Рулевое управление

5. Приводные линии включают …, переднюю и заднюю оси и т. Д.

A рама B коробка передач C сцепление D пространство

6. Подвеска включает, амортизаторы, рычажный механизм.

A карданный вал B пружины C мощность D перемещение

7.Для RWD задние колеса действуют как ведущие.

A пространство B рычажное соединение C расстояние наружу D расположение

8. В планировке доступен каждый блок.

A передний привод B передний привод C 4WD

9. Системы и компоненты относительно легких транспортных средств имеют легкую конструкцию.

A достаточный B унитарный C обычный D основной

10.Безрамное расположение обеспечивает легкую конструкцию автомобиля.

A изолированный B ведущий C передний D жесткий

2. Заполните пропуски соответствующими грамматическими формами.

1. Мощность двигателя через трансмиссию и трансмиссию.

A должен быть передан C должен передать

B должны быть переданы D переданы

2.Основное назначение легкового автомобиля — комфортное размещение пассажиров.

A должен быть предоставлен C обеспечивает

B при условии, что D предоставит

3. Громоздкое оборудование легко помещается в универсал.

A можно загружать B можно загружать C можно загружать D можно загружать

4. Дизайн хэтчбека на кузове седан.

A должен быть основан на B основан на C основан на D на основе

5.Кабриолет в открытую машину.

A можно изменить B можно изменить C можно изменить D можно изменить

6. Алюминиевые корпуса из-за их меньшего веса.

A используется B используется C используется D используется

7. Большинство серийных автомобилей — это штампованный стальной кузов.

A имеет B означает, что C имеет D, имеющий

8. Купе как двухдверные модели.

A разработали B имеют C должны быть разработаны D разработаны

9.Это конструкция короба.

A похож на B похож на C похож на D должен походить на

10. Электроэнергия для работы электрического и электронного оборудования автомобиля.

A необходимо B необходимо C необходимо D необходимо

: 2015-04-16; : 14;

Auto Care Lux — Автомобиль, Кузов, Детализация, Глубокая, Полировка, Айдахо, Бойсе, Меридиан

CAR DETAILING SERVING — Полировка кузова

Под воздействием времени, погоды и солнечных лучей верхний слой лака автомобиля начинает портиться, покрывается незаметными для глаза мелкими трещинами, становится размытым; частая стирка приводит к появлению паутины и голограмм.На поверхности краски появляются множественные пятна истирания и небольшие перепонки, оставшиеся после вытирания насухо; крошечные камешки, отлетающие от колес впереди машин, оставляют не только сколы, но и глубокие царапины.

Автомобильная полировка позволяет аккуратно удалить верхний слой лака, убрать мелкие незаметные трещинки на лакокрасочном покрытии, удалить помутнение, пятна потертости и царапины; вернуть лаковую гладкость и блеск исходной машины. В результате полировки лакокрасочного покрытия удаляются волосяные трещинки и царапины; поверхность надежно покрывается защитным слоем, заполняющим мельчайшие неровности и «поры» краски, сохраняя не только блеск, но и продлевая срок службы лакокрасочного покрытия.

Ваша машина будет выглядеть как новенькая!

Многие покупатели спрашивают: «Вредна ли полировка для лака, нанесенного на автомобиль?»

Ответ однозначен: нет! Толщина автомобильного лака примерно от 40 до 80 мкм. Опытный полировщик удалит не более (!!) 5-8 мкм лака. Кроме того, после полировки на автомобиль наносится специальный защитный полимер, который защитит лак вашего автомобиля и придаст ему эффектный блеск.

Материалы, которые мы применяем для полировки кузова автомобиля, качественные и предназначены для профессионального использования.

Материалы мировых брендов наиболее эффективны для полировки как свежих, так и старых HS-красок. Быстрая и эффективная обработка поверхности, удаление мелких зазубрин, придание блеска, высокий уровень блеска — это только начало списка преимуществ качественных полировальных паст по сравнению с более дешевыми аналогами. Новые высокоэффективные абразивные пасты обеспечивают качественное удаление вмятин и царапин, идеальный блеск, чистый внешний вид после завершения полировки. Все это достигается за счет улучшенной структуры минеральных и связующих масел, высокой однородности частиц, «прозрачности» пасты, позволяющей видеть крошечные зазубрины, при этом снижая риск появления псевдоблеста и «возврата царапин».

Полировка проводится в несколько этапов:

Первые абразивные пасты 3М используются для удаления глубоких царапин, пятен истирания и размытых участков. Затем наносится ряд мягких финишных паст, чтобы удалить с лака мелкие царапины, придать ему эффектный блеск и новизну. После этого наносятся антиголограммный и защитный слои.

Часто неопытные специалисты просто не знакомы со всеми этапами полировки автомобиля. Результаты непрофессиональной полировки могут быть очень плачевными: в лучшем случае появляются голограммы и пятна, в худшем — перекраска деталей.

Следует отметить, что при некачественной полировке кузова автомобиля без соблюдения ее этапов можно легко повредить слой автомобильного лака. При полировке кузова необходимо знать допустимую скорость вращения полировального станка для обработки той или иной детали; такие же условия действуют и для марки автомобиля — в зависимости от жесткости лака, наносимого производителем на заводе, для достижения желаемого результата следует подбирать правильную скорость вращения полировальной машины.

Наружная глубокая полировка услуги по детализации включают

• Ручная стирка премиум-класса вне помещения
• Глина Пруток Нанесение (процесс, в котором мы удаляем окисление и загрязнения с лакокрасочного покрытия вашего автомобиля с помощью специальной глиняной планки, изготовленной специально для автомобильной краски) на всю поверхность краски.
• Удаление мелких царапин
• Коррекция краски
• Удаление избыточного распыления
• Трехступенчатая составная и полировочная краска с буферной машиной
• Стадия 1: Машинная шлифовка состава, специально разработанная для автомобильной краски, с использованием полировальной губки 40 ppi
• Этап 2: Машинное нанесение полироли с помощью полировальной подушечки 60 ppi
• Этап: Машинное нанесение воска-герметика с помощью полировальной подушечки 100 ppi.
• Ручная стирка премиум-класса вне помещения
• Двухступенчатый Carnauba Premium WAX на всю поверхность кузова автомобиля.

Цены на автомобили и внедорожники:

155,00 $ — КОМПАКТНЫЙ
190,00 $ — СТАНДАРТ
240,00 $ — ПОЛНЫЙ РАЗМЕР
300,00 $ — БОЛЬШОЙ РАЗМЕР
350,00 $ — БОЛЬШОЙ РАЗМЕР

Окончательная цена оговаривается на месте !!!

Этот вид работ может выполняться Auto Care Lux на дому у клиента.

Почему именно AutoCar Luxe?

Итак, полировка — это процесс, требующий профессионального подхода. Для проведения этой процедуры необходимо иметь большой опыт и специальные знания. Мы подбираем материалы и пасты для полировки индивидуально для каждой машины, чтобы конечный результат превзошел все ваши ожидания!

Полировка кузова автомобиля производится нашими специалистами ТОЛЬКО с использованием профессионального оборудования и материалов.

Ручная мойка кузова автомобиля до и после полировки на нашем оборудовании — БЕСПЛАТНО!

Очистка кузова от битума и посторонних включений — БЕСПЛАТНО!

Ретушь ( при одинаковом цвете краски при наличии ) сколов и царапин выполняется нами БЕСПЛАТНО!

Стоимость услуги может меняться и увеличиваться в зависимости от состояния автомобиля и сложности выполнения работ

Приходите к нам! Работа наших специалистов, профессионалов своего дела, индивидуально подходящих к каждому клиенту, а наши цены приятно удивят вас.