Концевики дверей: Решение проблем с концевиками дверей на Лада Веста, Гранта и Калина 2 » Лада.Онлайн

Содержание

Проверка и замена концевиков дверей на автомобилях Лада

Проверка и замена концевиков дверей на автомобилях Лада

Для повышения безопасности (чтобы водитель не начал движение с открытой дверью и для работы сигнализации) автомобили оборудованы датчиками открытых дверей (в народе «концевики» или «концевой выключатель»). Их неисправность заставляет неправильно работать плафон освещения в салоне и не дает поставить машину на охрану. Разбираемся, как проверить и при необходимости заменить концевики дверей.

Чтобы снять концевики следует открыть двери, затем:

На некоторых моделях Лада (например, Лада Приора или Нива 4х4) концевики крепятся к кузову при помощи винта.

На Lada XRAY концевик находится в замке двери и меняется вместе с замком.

Установка производится в обратной последовательности.

Инструкция для автомобилей сборочной линии B0 (XRAY, Ларгус, Nissan Almera, Renault Duster, Sandero). Снимаем концевик и устанавливаем мультиметр в режим вольтметра. Измеряем напряжение на контактах колодки с проводами:

Устанавливаем мультиметр в режим омметра, один щуп подсоединяем к «массе» (кузову), а другой — к выводу колодки с черным проводом. Сопротивление должно быть близко к нулю. Если сопротивление большое и стремиться к бесконечности, вероятно место соединения провода с кузовом повреждено коррозией или поврежден провод (обработать соединение средством для защиты электрических контактов). Если так устранить неисправность не удалось, необходимо снять обшивку салона со стойки, найти и устранить неисправность.

Когда шток утоплен — контакты разомкнуты. В первую очередь проверяем исправность датчиков, открывая поочередно все двери автомобиля.

Проверка при помощи мультиметра. Подсоединяем к выводам концевика мультиметр в режиме омметра и проверяем замыкание контактов датчика (контакты должны быть замкнуты, сопротивление близко к нулю). Нажимаем на шток датчика и проверяем измерения (контакты должны быть разомкнуты — сопротивление стремиться к бесконечности).

Напомним, в некоторых случаях (например, в холодное время года) концевики могут работать с перебоями. Для Lada Vesta, Гранта и Калина 2 можно воспользоваться этим решением, а для Приоры этим.

Изображение Артикул Наименование Производитель Цена Наличие В корзину
  intro iso ant-1    Переходник антенный Intro iso ant-1     INTRO        500 / 350 р. Дисконт: 300 р.        2    
  OBD-BT01    Bluetooth OBDII — адаптер для диагностики     Китай        1500 / 1000 р. Дисконт: 900 р.        2    
  multi-vc731    Бортовой компьютер Multitronics vc731     Multitronics        8500 / 7900 р. Дисконт: 7600 р.        1    
  multi-c590    Бортовой компьютер Multitronics C590     Multitronics        7500 / 6600 р. Дисконт: 6200 р.        1    
  multi-cl590    Бортовой компьютер Multitronics CL590 (без голосового синтезатора)     Multitronics        6500 / 5800 р. Дисконт: 5400 р.        1    
  multi-vc730    Бортовой компьютер Multitronics vc730     Multitronics        7500
/ 6500 р. Дисконт: 5500 р.   
    2    
  DC691-LA6-V003    Противоугонная защита электронного блока управления (ЭБУ) для Duster 2015, Largus, Logan 2, Sandero 2, Vesta, Xray, Arkana     РФ        4900 / 3900 р. Дисконт: 3400 р.        6    
  PU-4TC-BLACK    Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-черный)     Multitronics        3500 / 3200 р. Дисконт: 2850 р.        2    
  DC689    Противоугонная защита с замком для разъёма OBD2      РФ        5000 / 4000 р. Дисконт: 3500 р.        2    
  DC190    Монитор для камеры заднего вида, складной      Китай        2500 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.        1    
  DC1134-7700427640    Концевик на двери (выключатель) оригинал 7700427640     Оригинал        800 / 500 р. Дисконт: 400 р.        4    
  DC954-8200719629    Датчик абсолютного давления в коллекторе МАП-сенсор на двиг 2,0 и 1,6 — F4R/K4M оригинал 8200719629     Оригинал        2500 / 1900 р. Дисконт: 1700 р.        1    
  DC990-8200060049  
 Выключатель обогрева сидения оригинал 8200060049     Оригинал        800 / 700 р. Дисконт: 600 р.        3    
  DC485-497612479R    Датчик давления жидкости ГУР оригинал Рено 497612479R     Оригинал        1800 / 1400 р. Дисконт: 1200 р.        1    
  DC1143    Кнопка (джойстик) управления зеркалами Рено     Оригинал        700 / 500 р. Дисконт: 450 р.        4    
  DC997-255678753R    Переключатель подрулевой правый артикул 255678753R     Оригинал        2800 / 2700 р. Дисконт: 2700 р.        1    
  PU-4TC-GREY    Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-серый)     Multitronics        3500 / 3200 р. Дисконт: 2800 р.        2    
  DC1728    Гудок от Волги — звуковой сигнал (комплект 2 тона)     РФ        1600 / 1200 р. Дисконт: 900 р.        2    
  DC1736    Гнездо прикуривателя дополнительное с крышкой     РФ        800 / 500 р. Дисконт: 300 р.        1    
  DC1027-8201167988    Переключатель подрулевой левый с ПТФ артикул 8201167988 / 255400337R     Оригинал        6000 / 4700 р. Дисконт: 4000 р.        1    
  DC1360-7711238598    Аккумуляторная батарея АКБ оригинал Рено 7711238598     Оригинал        15000 / 12000 р. Дисконт: 10500 р.        1    
  DC1754-104035756    Концевик двери Лада Веста HANS PRIES TOPRAN (1шт.) 104035756     Аналог        300 / 200 р. Дисконт: 100 р.        4    
  DC1750    Насос для замены масла через щуп     РФ        2800 / 2100 р. Дисконт: 1800 р.        3    
  DC1404    Активатор замка крышки багажника и дверей (Asam/MANOVER аналог 7700712901)     Аналог       
1400
/ 900 р. Дисконт: 700 р.   
    1    
  DC1828-35372203    Предохранитель штыревой 15А 35.3722-03 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        3    
  DC1881    Колодка-разъем фары Н4 с проводами Дастер, Веста, Террано, Логан и др. универсальный (1шт.)     Аналог        100 / 60 р. Дисконт: 50 р.        6    
  DC1945    Смазка для электроконтактов и клемм АКБ Liqui Moly     Аналог        600 / 400 р. Дисконт: 300 р.        1    
  DC634-601986892R    Датчик скорости (заглушка) для машин с АБС оригинал 601986892R     Оригинал        1900 / 1650 р. Дисконт: 1450 р.        1    
  DC996-255675128R    Переключатель подрулевой левый артикул 255675128R     Оригинал        4700 / 4300 р. Дисконт: 3800 р.        2    
  DC1520    Втягивающее реле 1.6 h5M     Аналог        1900 / 1600 р. Дисконт: 1400 р.        1    
  DC1793    Разъем катушки зажигания Дастер, Террано, Каптур     Оригинал        600 / 500 р. Дисконт: 450 р.        1    
  DC1812-6001547488    Резистор печки Дастер, Логан, Террано, Сандеро, Каптур и др. оригинал 6001547488     Оригинал        1500 / 1000 р. Дисконт: 800 р.        1    
  DC1729    Пневмогудок — звуковой сигнал пневматический (комплект)     РФ        2200 / 1800 р. Дисконт: 1500 р.        1    
  DC1739    Мультиметр цифровой с прозвонкой (инструмент)     РФ        800 / 600 р. Дисконт: 450 р.        1    
  DC1737    Звуковой сигнал 2 тона (комплект Airline)     РФ        1600 / 1200 р. Дисконт: 900 р.        1    
  DC1742-723377705    Реле стеклоочистителя с регулировкой паузы с датчиком дождя (723.3777-05 с датчиком дождя)     РФ        2100 / 1800 р. Дисконт: 1500 р.        1    
  DC1743-75377710    Реле автомобильное 12V дополнительное 75.3777-10     РФ        250 / 150 р. Дисконт: 100 р.        2    
  DC1773-983747    Реле автомобильное 12V 5-ти контактное 98.3747     РФ        250 / 180 р. Дисконт: 120 р.        2    
  DC623-8200547283    Датчик скорости оригинал Рено 8200547283 / 6001548870 (без АБС)     Оригинал        1600 / 1100 р. Дисконт: 900 р.        1    
  DC1665-21800141301000    Датчик абсолютного давления и температуры в коллекторе МАП-сенсор 1,6л ВАЗ 21129 оригинал 21800141301000     Оригинал        2800 / 2200 р. Дисконт: 1900 р.        1    
  DC1816-284375765R    Датчик парктроника 284375765R оригинал (1шт.)     Оригинал        1200 / 800 р. Дисконт: 550 р.        1    
  DC1825-353722    Предохранитель штыревой 5А 35.3722 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1826-35372201    Предохранитель штыревой 7,5А 35.3722-01 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1827-35372202    Предохранитель штыревой 10А 35.3722-02 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1829-35372204    Предохранитель штыревой 20А 35. 3722-04 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1830-35372205    Предохранитель штыревой 25А 35.3722-05 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1831-35372206    Предохранитель штыревой 30А 35.3722-06 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1832    Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом)     РФ        15 / 10 р. Дисконт: 8 р.        >10    
  DC1833    Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (без провода)     РФ        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        >10    
  DC1841    Наконечник кольцевой 8,2мм (без провода под обжим)     РФ        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1844    Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (без провода под обжим)     РФ        20 / 10 р. Дисконт: 6 р.        >10    
  DC1842    Наконечник кольцевой 8,2мм (с проводом)     РФ        45 / 30 р. Дисконт: 20 р.        3    
  DC1843    Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом)     РФ        45 / 30 р. Дисконт: 15 р.        >10    
  DC1847    Гофра для кабеля разрезная диаметром 6.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1848    Гофра для кабеля разрезная диаметром 11.5 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1850    Гофра для кабеля разрезная диаметром 9. 4-9.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1867    Разъем подключения спинки обогревателя сидения для Ларгус, Веста, X-Ray     Аналог        100 / 60 р. Дисконт: 45 р.        1    
  DC1892    Разъем датчика коленвала Веста, компрессора, поворотников Рено, Лада, Ниссан     Аналог        100 / 70 р. Дисконт: 50 р.        2    
  DC1900    Разъем обогрева сиденья Веста, Ларгус, Икс-Рей и др. Рено, Лада, Ниссан     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 70 р.        2    
  DC1913    Разъем подогрева сидений (колодка 4-х контактная штыревая аналог 98822-1045 Molex с проводами)     Аналог        110 / 100 р. Дисконт: 80 р.        2    
  DC1914    Разъем кнопки подогрева сидений аналог 98172-1003 Molex с проводами с проводами     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 70 р.        2    
  DC1915    Колодка разъем держатель предохранителя с проводами     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 60 р.        2    
  DC1916    Колодка подключения 5-ти контактного реле с проводами     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 60 р.        2    
  DC1917    Провод автомобильный ПВАМ 1,0 кв.мм, 5м.     Аналог        190 / 130 р. Дисконт: 100 р.        1    
  DC1918    Разъем лямбда-зонда, датчика кислорода, топливного насоса     Аналог        300 / 240 р. Дисконт: 200 р.        1    
  DC1919    Концевик двери Лада Веста, ВАЗ 2190, 1118, 2123 оригинал     Оригинал        150 / 80 р. Дисконт: 60 р.        4    
  DC1927    Разъем патрон для бесцокольной лампы Т10 W5W с проводами     Аналог        120 / 80 р. Дисконт: 60 р.        3    
  DC1933    Держатель предохранителя плоского с крышкой и проводом от 1 до 30А     Аналог        190 / 120 р. Дисконт: 90 р.        1    
  DC1935-255404709R    Переключатель подрулевой левый (без пер ПТФ, гудок на руле 2015-) оригинал 255404709R     Оригинал        8500 / 6500 р. Дисконт: 4900 р.        1    
  DC1943    Клемма аккумуляторная быстросъемная плюсовая с зажимом (1шт.)     Аналог        900 / 700 р. Дисконт: 550 р.        1    
  DC1944    Клемма аккумуляторная быстросъемная минусовая с зажимом (1шт.)     Аналог        700 / 500 р. Дисконт: 350 р.        1    
  DC1946    Смазка защита клемм и контактов 210 мл LAVR аэрозоль в баллоне     Аналог        600 / 400 р. Дисконт: 300 р.        1    
  DC1947    Очиститель электрических контактов аэрозоль 0.2L     Аналог        500 / 300 р. Дисконт: 200 р.        1    
  DC1950-172024388R    Бензонасос Ларгус, Логан и др. (один штуцер) 172024388R оригинал     Оригинал        2500 / 2100 р. Дисконт: 1800 р.        2    
  DC1958-793710    Концевик бардачка 1118,2170,2180 Веста, Ручника 2123 — 79.3710 оригинал     Оригинал        200 / 120 р. Дисконт: 80 р.        1    
  DC1959    Разъем прикуривателя Ларгус и др.     Аналог        300 / 200 р. Дисконт: 150 р.        1    
  DC1960    Поддон под аккумулятор (коврик лоток под АКБ) Ларгус, Веста и др.     Оригинал        300 / 200 р. Дисконт: 150 р.        1    
  intro iso fr-12    Переходник для подключения магнитолы     INTRO        500 / 450 р. Дисконт: 400 р.        0    
  DC1711    Датчик температуры двигателя Рено Дастер индикатор цифровой с экраном     РФ        1900 / 1500 р. Дисконт: 1200 р.        0    
  OBD-WF01    Wi-Fi OBDII ELM327 — адаптер для диагностики     Китай        1700 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.        0    
  DC1250    Набор флажковых предохранителей малый (10шт)     Аналог        200 / 150 р. Дисконт: 100 р.        0    
  DC1195    Набор предохранителей 180шт в пластиковой коробке     Китай        1000 / 700 р. Дисконт: 600 р.        0    
  INTRO-PT-04    Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (черный)     INTRO        5200 Дисконт: 5200 р.        0    
  Incar-VDR    Зеркало заднего вида с видеорегистратором и монитором     INTRO        25000 / 19900 р. Дисконт: 19000 р.        0    
  INTRO-PT-05    Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (серый)     INTRO        5200 Дисконт: 5200 р.        0    
  VR-518    Видеорегистратор VR-518     INTRO        3600 Дисконт: 3600 р.        0    
  DC129    Зеркало заднего вида с видеорегистратором и камерой заднего вида в комплекте     Китай        8500 Дисконт: 8500 р.        0    
  DC1949    Датчик уровня топлива Дастер, Ларгус, Логан и др.     ASAM        1300 / 1000 р. Дисконт: 800 р.        0    
  DC1775-VDC118    Камера заднего вида SWAT VDC-118 /в штатное место LADA Vesta, X-Ray, Калина     РФ        3000 / 2700 р. Дисконт: 2500 р.        0    
  DC1821    Адаптер кнопок руля и джойстика для Лада/Рено и магнитол со встроенным рулевым интерфейсом     РФ        2300 / 1800 р. Дисконт: 1400 р.        0    
  DC1907-12010996    Разъем втягивающего реле Веста 12010996     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 70 р.        0    
  DC653    Бортовой компьютер Ancel (Анкель)     Китай        3800 / 3200 р. Дисконт: 2700 р.        0    
  DC642    2.4G Беспроводной RCA Видео Передатчик-Приемник (Комплект для подключения камеры к монитору)     Китай        1700 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.        0    
  VCO-2-02    Подголовник с монитором для Рено Дастер (черный)             8800 Дисконт: 8800 р.        0    
  VCO-1-02    Видеорегистратор VICO-TF2 PREMIUM для Рено Дастер     VICO        5900 Дисконт: 5900 р.        0    
  VCO-1-01    Видеорегистратор VICO-SF2 для Рено Дастер     VICO        4700 Дисконт: 4700 р.        0    
  VCO-1-03    Видеорегистратор VICO-TF2+ PREMIUM для Рено Дастер     VICO        6700 Дисконт: 6700 р.        0    
  VCO-1-04    Видеорегистратор VICO-WF1 для Рено Дастер     VICO        8000 Дисконт: 8000 р.        0    
  VCO-2-01    Подголовник с монитором для Рено Дастер (серый)             7800 Дисконт: 7800 р.        0    

Как снять и отремонтировать концевик двери Лада Гранта

Автомобиль: Лада Гранта.
Спрашивает: Игорь М.
Суть вопроса: при открытии любой двери свет в салоне загорается через раз, как снять концевики и починить их?


Решил поменять концевики дверей на Лада Гранта, так как зимой есть проблема с их работой. Они просто не включаются 4 раза из пяти. Слышал, что можно установить концевики на дверные замки, но самой конструкции системы не знаю. Как извлечь из порогов старые выключатели, и что потом делать с пустым отверстием в пороге?

Принцип работы концевиков

The following two tabs change content below.

Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе «Приоры». Иногда остаюсь с ночёвкой в гараже. Моя жена к автомобилям ревнует меня больше, чем к женщинам.

В зависимости от копмплектации Лада Гранта может быть оснащена одним концевиком (только водительская дверь) — комплектация Стандарт, или 4-мя концевиками — комплекатция «Норма+» и «Люкс».

Действительно, многие владельцы автомобиля Лада Гранта поменяли концевики в пороге на выключатели в дверном замке. Зимой концевики в порогах часто не реагируют на открытие двери из-за потери эластичности резинового колпачка. Также иногда встречаются случаи, когда концевики Лада Гранта в порогах сами срабатывают при резком повороте автомобиля, когда дверь может немного отходить от кузова.

Переход на концевики в дверном замке устраняет эти проблемы, и это можно осуществить собственными силами. Для этого понадобятся дополнительная проводка и штекеры.

Извлекаем старые концевики

Старые же концевики в порогах удаляются довольно просто. В зависимости от конструкции они крепятся либо на резиновые усики, либо на саморез.

  1. В первом случае их просто нужно аккуратно потянуть на себя, так как выключатели держатся за счет фиксирующих усиков.

    Концевики с креплением типа «усики», такие концевики стоят на водительской двери

    Во втором случае необходимо открутить саморез концевика.

    Саморез крепления концевиков, обратите внимание какие щели от концевика до кузова

  2. Далее следует просто вытянуть разъем с проводами, тут обычная фишка «мама и папа». Могут возникнуть сложности с тем, что разъём прикипел к штекеру, тогда необходимо использовать «преобразователь ржавчины».

    Концевик водительской двери

На всех четырех дверях принцип удаления концевиков одинаков. Правда, на Грантах в комплектациях «Стандарт» и «Норма» с завода установлен только концевик водительской двери, а на остальных в порогах стоят резиновые заглушки. Такой же заглушкой можно будет заделать и пустое отверстие от удаленного из порога концевика левой передней двери.

С завода установлен только концевик водительской двери

Выше мы писали о варианте концевиков с саморезом, так обычно поступают, когда хотят установить концевики на все двери. В данном случае покупается три концевика, и параллелятся к водительской двери к плюсовому проводу, а минус — это саморез, который будет питаться от кузова автомобиля.

Ремонт концевиков

Я склоняюсь к мнению, что как только АвтоВаз решит проблему с концевиками, как только они начнут работать, тогда Лада может стать хорошей машиной.

Эта проблема идёт ещё с первых Самар, где качество отдельных запчастей было очень плохим. Владельцы девяток подтвердят, что концевики там были ущербны, так и здесь на Лада Гранта, концевики делал «враг народа». Посмотрите, что с ними стало, через три года эксплуатации.

Концевик одной из дверей

Другой ракурс

Проржавело всё

Этот на свалку

Эти концевики можно починить, но проще выкинуть. Необходимо зачистить контакты на месте.

Зачистить этот контакт, но учитывая количество ржавчины, эффект будет ненадолго

Диодная развязка концевиков дверей

Может и не совсем по теме, но не знаю где ещё спросить. При сборке своей машины решил поставить сигнализацию. Соответственно концевики всех дверей пришлось объединить в один узел. Раньше у меня стояла светодиодная подсветка ног каждого пассажира которая загоралась соответсятвенно открытой двери. Теперь при открывании любой двери загораются все подсветки. Но это и не самая большая проблема. Какое-то время всё отлично работало, я тем временем постелил ковёр, положил шумку и продолжил сборку машины. В какой-то момент замечаю что при закрытом состоянии всех дверей подсветка ног остаётся гореть. А так как всё теперь соеденено в один узел я не могу отследить какая дверь является проблемной. а может и не в самой кнопке дело. Короче закрылся я в машине и стал по очереди снимать с каждого концевика фишку с проводами, подсветка так и не погасла. Задрал часть ковра, убедился что соединения проводов целы (всё делалось на пайке, а не скрутках).

Я понимаю что не видя конкретно машину тяжело что-то посоветовать и может где-то тупо голый провод от концевика лежит на массе (хотя я спецом не ложил ковёр и не ставил торпеду пока не убедился в целостности проводки и работе всех систем). Но может есть какие-то вещи которые мне тупо не пришли в голову и вы мне посоветуете))) А то так не хочется разбирать опять салон под ноль))

818 Автор темы

    5499
    02 дек 2010, 17:39
    г. Барнаул, Алтайский край

Блог:Просмотр записи (0)

818 Автор темы

    5499
    02 дек 2010, 17:39
    г. Барнаул, Алтайский край

Блог:Просмотр записи (0)

2568

19 фев 2010, 14:33
ЧЕРЕПОВЕЦ

Блог:Просмотр записи (0)

818 Автор темы

    5499
    02 дек 2010, 17:39
    г. Барнаул, Алтайский край

Блог:Просмотр записи (0)

Профи
Вернуться к началу
Профи

Ответ AR
1. если читать внимательно, то я пишу, что Н.Р. и Н.З. — это состояние контактов одного и того же пяти контактного реле.
2. реле на рис.4 выключается автоматически при выключении зажигания.
3. любую секретку можно обойти, желательно иметь хотя бы две секретки:
-одну радиоуправляемую в сигнализации;
-другую автономную, никак несвязанную с сигнализацией.
Тогда поиск этих секреток займет достаточно много времени у жуликов.
4. когда вы поворачиваете ключ зажигания и начинает работать комбинация приборов, на сине/черном проводе кл.15 замка зажигания будет плюс 12в.Это и есть «+Зажигания 1». В более сложных машинах есть еще и «зажигание2», «АСС». При выключении зажигания сигнал «+Зажигания1» исчезает.

Тему я обозначил, как для начинающих. Поэтому оригинальных вещей здесь не будет, да и после публичной публикации они перестанут быть таковыми.

Вернуться к началу
Профи
Вернуться к началу
Профи

ЧАСТЬ 2 «К КАКИМ ИМЕННО ЦЕПЯМ НУЖНО ПОДКЛЮЧАТЬ СИГНАЛИЗАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ Ш.НИВА»

Вот как раз для поиска цепей, проводов для подключения и нужны обе контрольки, о которых я писал в первой части.
1. Постоянный плюс
Если сигнализация с автозапуском, то этот плюс беру с клеммы аккумулятора. Если простая сигнализация, то толстый розовый провод на Ш3.4 (это разъем монтажного блока).

2. Зажигание 1 – это плюс 12в появляется при включении зажигания и остается в режиме «Стартер». При автозапуске лучше подключать на клемму 15 замка зажигания- это толстый синий/черный или синий/красный провод после разъема. Если обычная сигнализация, то на Ш2/16 провод красный/голубой который «потолще».

3. Масса – толстый черный провод за монтажным блоком.

4. Повороты – подключаю на рулевом переключателе, в левом пороге, есть в красном разъеме приборного щитка, на аварийке. Провод синий/черный – левый поворот, синий – правый поворот.

5. Концевики старой Ш.Нивы:
— концевики дверей ,провод белый/черный, который находится под накладкой левой стойки лобового стекла, жгут идет на плафон освещения салона;
Концевик двери водителя идет прямо на блок АПС (иммо), для его соединения с концевиками других дверей надо отключить вежливую подсветку. В жгуте на иммо есть два белых черных провода, если при включении габаритов на одном их проводов появляется плюс, то этот белыйчерный провод нам не нужен. Перекусываем нужный белыйчерный провод и перекусываем белоголубой (синий) провод. Провода, идущие в иммо просто заизолировать, а с других снять изоляцию и скрутить между собой, и заизолировать. Теперь при закрывании любой двери плафон будет сразу тухнуть и сигналка будет сразу брать машину под охрану.
— концевик багажника, провод белый/черный находится в жгуте рядом с левым задним фонарем, подсоединить через диод;
— концевик капота, провод белый/черный находится в жгуте концевика капота подсоединить через диод.

Л1- подкапотная лампочка, в новых Ш.Нивах ее нет.
Л2- лампочка освещения багажника.
Д1,Д2- диоды 1N4007 (1А 1000в).
1-провод от сигнализации – концевик капота.
2-Провод от сигнализации – концевик багажника. Иногда бывает один провод: концевик капота/багажника, тогда провода 1 и 2 нужно соединить и подключить к этому проводу.

6. Концевики новой Ш.Нивы.
Нужно достать блок электропакета. Вид на разъем блока со стороны проводов (сам блок отстыковать):

Диодная развязка концевиков дверей:

На соответствующие провода, выходящие из блока электропакета подсоединяем диодную развязку и получаем один провод «концевики дверей».
Концевик багажника – там же, провод красный/белый.

Сирену ставлю около концевика капота, один провод легко оборвать. Поэтому вывожу под капот два провода ( в простых сигнализациях) и провод «концевик капота» подсоединяю в жгуте концевика капота (провод зеленый / черный). Если сигнализация с автозапуском, то здесь же подсоединяю термодатчик и подматываю его к жгуту проводов.

7. Стартер (управление втягивающим реле) – это толстый красный провод на Кл.50 замка зажигания, но этот же провод есть в жгуте из мощных трех проводов за монтажным блоком. Здесь с ним удобней работать, если рядом за трос капота ставить сигнализацию.

8. Ручник – провод коричневый/синий Х1/11.
Тахометр – провод коричневый/красный Х1/2.
Л.К. генератора – провод коричневый/белый Х1/12.
Х1 – это белый разъем приборного щитка.

9. Бензонасос – управление бензонасосом осуществляется плюсом через толстый серый провод. Подключаем в жгуте левого порога, там их два серых, второй обогрев заднего стекла. Как разобраться думаю понятно.

10. Подключение центрального замка старой Ш.Нивы.
Нужно отключить клемму минус с аккумулятора, снять монтажный блок, открутить две гайки и вытащить на себя блок управления центральным замком. Обратите внимание на земельные провода, их затем нужно будет все поставить на место. Иначе получите «кучу» проблем. Нужно порвать два провода: красный (не путай с розовым) и желтый, провода контактов реле открытия и закрытия сигнализации по схеме.

Оба Н.Р. провода через предохранитель 15А подключите к постоянному плюсу Ш3/4 или Ш3/2 (разъем монтажного блока).Предложенная схема сохраняет штатное закрытие: при закрытии двери водителя ключом или механически изнутри, закроется весь автомобиль. Разумеется, центральный замок будет управляться и от сигнализации. Если сигнализация имеет слаботочные выходы на центральный замок, то самое простое: порвать провода коричневый и голубой. И на концы, которые идут в блок подключить сигнализацию. Это было управление работой блока (откр./закр.) с концевиков в двери водителя. Теперь все двери будут управляться только сигнализацией.

11. Подключение центрального замка на новой Ш.Ниве.
Провода управления центральным замком нужно поставить в свободные гнезда 2 и 7 разъема блока электропакета см.рис.7. Беру два силовых провода от реле, с конца каждого снимаю (15-20)мм изоляции и жилки плотно скручиваю. Цвета проводов условные, главное запомните (лучше запишите), где какой провод стоит. Желтый провод запихиваю в гнездо 2 – это открытие, черный в 7 – закрытие. Со стороны разъема, где он будет стыковаться с блоком, торчат скрученные жилки медного провода. Их нужно распушить и разделить пополам, одну половину обкусить острыми бокорезами по плоскость разъема (обрезки сразу удаляйте из машины). Теперь оставшиеся проволочки загнуть наружу в бок, если торчат более 5мм вверх по разъему, лишнее нужно обкусить. Подстыковать блок электропакета, собирается туговато, но контакт точно будет надежный. Если в сигнализации слаботочные выходы управления центральным замком, то они подсоединяются к желтому и черному проводам. Если в сигнализации на выходе два реле, то Н.З. провода удалить, Н.Р. подключить на массу, а два общих провода подключить к желтому и черному проводам.

Справка.
В других машинах как правило в двери водителя нет привода центрального замка. Нужно поставить туда привод, а контакты двух реле управления центральным замком : Н.З. на массу, Н.Р. на постоянный плюс через предохранитель, общие будут управлением привода. Сигнализация будет через установленный привод закрывать или открывать дверь водителя, а через концевики в двери водителя будет работать штатная система управления центральным замком.

Термин концевик — не что иное, как обиходное сокращение от «концевой выключатель». В нём контакты замыкаются без фиксации подвижным штоком – это удобно для контроля положения движущихся элементов. Концевики разных видов ставятся в автомобилях на дверях или в багажнике, они контролируют положение педали тормоза, рычага ручного тормоза.

Дверные концевики: где находятся, подключение, проверка

Изначально концевики на двери ставились для автоматического включения плафона салона. Схема подключения у них была простейшей – все соединялись параллельно, то есть было безразлично, какая дверь открыта. В бюджетных комплектациях автомобилей часто вовсе ставился только концевик водительской двери.

Видео: Проблемы с концевиками у Лады Весты, Гранта и Калина

Слабым звеном таких концевиков стала необходимость размещать их в крайне неудобном месте: нажимала на них выступающая часть металлического листа двери в нижнем углу, реже конструкторам удавалось разместить концевик выше. Из-за этого они часто выходили из строя даже несмотря на герметизирующий колпачок снаружи. Для автомобиля с сигнализацией это означало случайные срабатывания тревоги в неподходящее время или, что ничуть не лучше, возможность открытия двери без срабатывания сигнализации.

В дальнейшем схемы подключения концевиков в дверях усложнились – изначально для индикации конкретной открытой двери на примитивных бортовых компьютерах. Здесь уже к каждой двери шел свой сигнальный провод, что усложнило установку сигнализаций: так как подключить концевики нужно к единственному входу центрального блока, попытка соединить его со всеми концевиками сразу приводит к нарушению индикации на экране бортового компьютера (показывает все двери открытыми одновременно). Из-за этого приходится применять диодную развязку, позволяющую объединить логически выходы концевиков, не нарушая работу компьютера.

Работает она просто: поскольку диод проводит ток только в одном направлении, при замыкании любого из концевиков выход сигнализации оказывается связанным с «массой» в любом случае, но с остальными проводами концевиков нажатый оказывается связанным через встречно включенную пару диодов, не пропускающую ток.

Решение проблемы с надежностью концевиков оказалось достаточно простым. Давно стало нормой, что концевик двери находится в самом механизме замка, то есть он высоко поднят и хорошо защищен от попадания воды, если, конечно, исправен уплотнитель стекла. Отметим, что сам принцип работы концевика двери при этом изменился. Если концевой выключатель двери установлен в прихлопе, то срабатывает он при определенном положении двери, замыкая контакты, когда она начинает открываться.

Если же концевик двери находится в замке, то срабатывает по перемещению запорного механизма: часто (но не обязательно) достаточно поднять ручку, не открывая саму дверь, чтобы замкнуть контакты. Это, кстати, делает установку сигнализаций удобнее: можно оставлять при работе дверь открытой, защелкнув «собачку» замка отверткой, и сигнализация уже не будет «видеть» дверь открытой.

Так хорошо, например, настраивать датчик удара, поставив машину на охрану с открытой дверью, а не повторяя для каждой регулировки цикл «закрыл – поставил на охрану – ударил – снял с охраны – открыл дверь – поменял настройку».

На современных машинах концевик водительской двери получил еще одну функцию – на него обычно завязано «засыпание» и «пробуждение» бортовой электроники. По этой причине на сигнализациях с автозапуском приходится подключать цепь имитации открытия двери водителя: бортовой контроллер в конце цикла автозапуска «увидит», что после выключения зажигания дверь открылась и закрылась, и штатно переведет автомобиль в режим пониженного энергопотребления.

При этом часто на проводе концевика возникает кратковременный импульс «массы», что при обычной схеме диодной развязки приводит к срабатыванию тревоги по открытию двери спустя некоторое время после постановки на охрану. Чтобы избежать этого, схему развязки диодами усложняют.

Разница с предыдущей схемой в том, что диоды врезаются и в штатную проводку, а сигнализация подключается между диодом и концевиком. В этом случае при замыкании концевика «масса» приходит и на штатный блок управления бортовыми цепями автомобиля, и на сигнализацию. Но, когда в штатной проводке контроллер создает импульс «массы», вход сигнализации оказывается заперт встречно включенными диодами, и срабатывания тревоги не происходит.

Важно понимать, что длительность таких импульсов очень мала, и сигнализация может работать корректно и при развязке одним диодом на линию: например, «Шерханы» менее чувствительны, чем StarLine, по опыту автора. Но иногда возможны случайные срабатывания, и часто с этим связаны проблемы владельцев, когда концевики абсолютно исправны, но машина все равно иногда «орет сама по себе».

Чтобы проверить концевики дверей, нажмите на них пальцем (если выключатель стоит в прихлопе) или подходящим предметом (например, отверткой) защелкните «собачку» дверного замка. В качестве индикатора можно использовать хоть плафон салона, переведенный в положение «включение при открытии двери», либо экран бортового компьютера, если на нем предусмотрена индикация открытия. Обнаружив, что в какой-то двери концевик не отрабатывает, дальше исключите неисправность проводки.

Проще всего это сделать, конечно, если концевик стоит в прихлопе: подденьте пластиковый фиксатор и вытащите на себя. Если же концевик стоит в замке, то уже придется разбирать дверь. Для проверки проводки достаточно снять разъем с концевика и замкнуть контакты в колодке. Если при этом индикация открытия отработала как положено, то нужна замена концевика двери, иначе дело явно не в нем. Если сигнализация устанавливается на бюджетную машину в минимальной комплектации, где концевик есть только один или их нет вовсе, их приходится подключать самостоятельно. Здесь грубейшая ошибка – это применение дешевых концевиков от сигнализаций, которые использовать не стоит.

Надежность у них крайне мала, а для крепления требуется использовать саморез – это лишнее отверстие в кузове, да еще и в потенциально опасном в плане коррозии месте. Идеальный вариант – это установка штатных концевиков от более дорогих комплектаций, поскольку с целью унификации установочные отверстия для них есть во всех вариантах автомобиля.

Концевик багажника

Штатно в багажнике концевой выключатель ставится для срабатывания плафона подсветки в нем, на машинах со штатной сигнализацией он также служит для контроля открытия во время активной охраны. Также концевик может использоваться штатным центральным замком, блокируя запирание, если багажник не захлопнут.

Если же речь идет о дешевой машине в минимальной комплектации, то подключить концевик багажника при установке сигнализации придется самостоятельно. Легче всего владельцам тех автомобилей, где более дорогие комплектации предусматривают штатный концевик сигнализации багажника: как и с дверями, здесь достаточно установить в предусмотренное место оригинальную деталь. В противном случае, увы, придется сверлить отверстие и ставить универсальный. Все чаще отдельной деталью выключатель в багажнике не ставится, а встраивается в сам замок, как и в случае с дверями.

Иногда это приводит к серьезным проблемам: например, на Renault Koleos «фирменной болезнью» стал отказ механизма замка багажника, причем на практике автора «антирекорд» — это всего неделя после покупки новой машины. Замок, не запираясь, не давал сработать и встроенному концевику, а это, как и на других машинах на схожих платформах, блокировало запирание центрального замка в целом, из-за незапирающегося багажника хозяин не мог запереть и двери. В таких случаях приходилось намертво блокировать замок багажника в запертом состоянии, пока не приезжал новый на гарантийную замену.

Концевик капота

Что такое концевик капота? Это все такой же штоковый выключатель, разве что шток у него длиннее, чем в дверях или багажнике. Поскольку концевик капота находится на передней рамке, расстояние до капота оказывается достаточно большим, из-за чего и приходится использовать длинный шток.

Это – самый редко устанавливаемый штатно концевик. На машинах без штатной сигнализации он может применяться заводом разве что для подкапотного плафона, который навскидку припоминается разве что по ВАЗовскому «восьмому» семейству. Поэтому эти концевики для сигнализации приходится подключать самостоятельно, и поэтому хотя бы один концевик всегда входит в комплектацию охранных систем.

Но бывает и наоборот: например, на Renault Megane 3 и Fluence для российского рынка он есть штатно во всех комплектациях, кроме минимальной, и даже встроен в замок капота. И к нему даже идут провода… но найти их в салоне невозможно, потому что они остаются под капотом никуда не подключенными. При установке сигнализации, конечно, можно уже не устанавливать свой концевик, но провода под капот все равно придется тянуть.

Этот концевик сигнализации будет самым проблемным: вода и грязь будут попадать под кромку капота, вызывая коррозию, либо отказ концевика, либо ложные срабатывания тревоги. Поэтому нужно внимательно выбирать место, по возможности устанавливая концевик в самом чистом из доступных.

Концевые выключатели и выключатели безопасности от Carlo Gavazzi

Концевые и предохранительные выключатели Документация Селектор продуктов

Carlo Gavazzi предлагает широкий ассортимент высококачественных концевых выключателей, идеально подходящих для самых разных задач измерения.Мы предлагаем широкий выбор приводных головок и корпусов различных размеров из пластика или металла. Подключения выполняются через кабельный ввод 1/2 дюйма. По запросу мы также предлагаем его с кабельным вводом PG13,5, PG11, M20x1,5 или M16x1,5. Доступны различные конфигурации вывода с замедленным и мгновенным действием. Многие модели также имеют контакты с принудительным размыканием. Концевые выключатели часто используются для определения положения дверей и механизмов, а также для обнаружения деталей на конвейерах и сборочных линиях.

Carlo Gavazzi также предлагает полный ассортимент предохранительных выключателей.Тросовые выключатели безопасности необходимы для непрерывного управления длинной линией машин или конвейерных систем. Они гарантируют безопасность оператора, который может немедленно остановить машину, потянув за трос. Выключатели с ключом используются для предотвращения запуска оборудования без ключа. Как только ключ вставлен, оборудование может быть запущено. Переключатели шарнирного типа срабатывают, когда рычаг перемещается на определенное количество градусов. Они часто используются для остановки оборудования в случае открытия двери или ворот.Для типов с ручным сбросом, как только концевой выключатель был активирован рычагом привода, выключатель может быть сброшен только нажатием синей кнопки возврата в исходное положение. Эти типы концевых выключателей часто используются в механических и гидравлических подъемниках и подъемниках.

Ассортимент продукции

Серия PS

Выключатели безопасности

Серия PS21

Концевые выключатели (ширина 30 мм)

Серия PS21

Миниатюрные концевые выключатели (шириной 30 мм) с боковым вводом кабеля

Серия PS31

Концевые выключатели (ширина 40 мм)

Серия PS31

Миниатюрные концевые выключатели (ширина 35 мм) с нижним кабельным вводом

Серия PS42

Концевые выключатели (ширина 50 мм)

Серия PS43

Концевые выключатели (ширина 60 мм)

© 2021 Карло Гавацци

Как отрегулировать концевой выключатель подъема и опускания на устройстве открывания гаражных ворот

Как отрегулировать концевой переключатель подъема и опускания на устройстве открывания гаражных ворот — гаражные двери Starlite

Если у вас возникли проблемы с открытием гаражных ворот, это может быть вызвано рядом причин.Одна из таких причин — концевой выключатель. У Starlite Garage Doors есть несколько советов, как решить эту распространенную проблему.
Что такое концевой выключатель?
Концевые выключатели позволяют регулировать работу гаражных ворот. Есть переключатель вверх и переключатель вниз. Они сигнализируют мотору открывателя открываться и закрываться.

Большинство устройств нуждаются в регулировке, когда они не работают должным образом. Таким же образом работает устройство открывания ворот гаража. Концевые выключатели выглядят как две белые ручки, и их обычно можно найти на рельсах ворот гаража.

Если концевые выключатели не установлены должным образом, ваша дверь не будет правильно открываться и закрываться. Они также могут мешать работе устройств безопасности на воротах гаража. Лучший способ решить эту проблему — отрегулировать переключатели.
Как определить, нужна ли регулировка
Лучший способ узнать, нуждается ли ваш сошник в регулировке, — это проверить его. Начните с открытия двери гаража и наблюдайте, как она открывается и закрывается. Если дверь останавливается на полпути, вероятно, нужно отрегулировать переключатель подъема. Измерьте расстояние от открытой двери до земли.Вы будете использовать это измерение, когда дойдете до настройки переключателя.

Если вы хотите узнать, не проблема с переключателем опускания, закройте дверь гаража и внимательно посмотрите. Если дверь не закрывается, вам нужно починить переключатель опускания. Проверьте высоту зазора между дверью и землей и запишите результаты измерения на будущее.
Как отрегулировать переключатели
Для регулировки любого переключателя вам понадобится лестница и отвертка с плоским жалом. Поместите лестницу прямо под устройство открывания гаражных ворот и найдите мотор.Вам также понадобятся ваши ранее записанные измерения.
Переключатель вверх
Если вам нужно отрегулировать переключатель вверх, используйте отвертку и вставьте ее в винт переключателя. Поверните винт по часовой стрелке. Поверните его один раз на каждые 3 дюйма, которые вы измерили ранее. Например, если зазор в вашей двери составляет 12 дюймов, вы должны повернуть винт 4 раза.
Переключатель опускания
Если вам нужно отрегулировать переключатель опускания, вставьте отвертку в винт опускания. Поверните против часовой стрелки. Вам нужно будет повернуть его один раз на каждые 3 дюйма для зазора, который вы измерили ранее.Этот метод аналогичен настройке переключателя вверх, за исключением направления, в котором вы поворачиваете винт.
Что происходит после регулировки переключателя?
После того, как вы настроили правильный переключатель, пора проверить дверь. Если вы закрываете дверь, и она снова поднимается, снова поверните переключатель опускания по одному обороту. Продолжайте проверять его, пока дверь не закроется, не поднимаясь.

После того, как дверь вернется в нормальное состояние, проверьте датчики безопасности, чтобы убедиться, что они все еще работают. Также посмотрите, не мигают ли индикаторы.Если мигают аварийные индикаторы, задействуйте аварийную разблокировку троса. Это откроет и закроет дверь.
Позвоните нам сегодня, чтобы отрегулировать концевые выключатели.
Позвоните в местную компанию по производству гаражных ворот здесь, в Starlite Garage Doors, если вы считаете, что есть еще одна проблема с дверью. Мы всегда готовы ответить на любые вопросы о ваших гаражных воротах.

Обслуживание клиентов — наш приоритет №1

© Авторские права 2017-2020.Все права защищены

дверных концевых выключателей, дверных концевых выключателей Поставщики и производители

1. Какова функция концевого выключателя?

Концевой выключатель, который регулирует электрическую цепь для управления машиной и ее движущимися частями. Эти переключатели могут использоваться в качестве пилотных устройств для цепей управления магнитным пускателем, позволяя им запускать, останавливать, замедлять или ускорять функции электродвигателя.

2.Для чего нужен концевой выключатель?

Концевой выключатель, который в электротехнике представляет собой выключатель, приводимый в действие движением детали машины или присутствием объекта. Они используются для управления механизмами как часть системы управления, в качестве защитных блокировок, системы позиционирования или для подсчета объектов, проходящих через точку.

3. Сколько существует типов концевых выключателей?

Концевые выключатели обычно состоят из пяти компонентов. Приводной механизм или привод концевого выключателя является важной частью концевого выключателя и напрямую связан с характеристиками уплотнения и рабочими характеристиками.Включает плунжер, шарнирный рычаг, роликовый рычаг. производители Omron, Siemens, apt и др.

4. Что такое механический концевой выключатель?

Механический концевой выключатель — это механическое устройство, которое может использоваться для определения физического положения оборудования. Например, удлинитель на валу клапана механически приводит в действие концевой выключатель, когда он перемещается из положения «открыто» в положение «закрыто» или «из положения закрытия», чтобы открыть. Концевой выключатель выдает сигнал ВКЛ или ВЫКЛ, соответствующий положению клапана. Обычно концевые выключатели используются для индикации полного открытия или полного закрытия, как показано ниже.

5. Почему важен концевой выключатель?

Концевые выключатели используются в различных приложениях и средах благодаря своей прочности, простоте установки и надежности работы. Они могут определять наличие или отсутствие, прохождение, позиционирование, подсчет и окончание движения объекта.

6. В чем разница между бесконтактным и концевым выключателем?

Концевой выключатель — это электромеханическое устройство, которое активируется при физическом контакте с любым объектом с помощью активатора выключателя.Бесконтактные переключатели или датчики активируются физическим присутствием рядом с ними. И физический контакт не обязательно, расстояние является основным фактором, определяющим их работу.

Highly USA — Мастер по производству переключателей, датчиков.

Предохранительные концевые выключатели
Концевой выключатель безопасности серии EFM
  • Операция принудительного размыкания NC (нормально замкнутых) контактов в соответствии с IEC / EN 60947-5-1
  • Широкий стандартный диапазон рабочих температур: от -25 ° C до 70 ° C
  • Полный набор приводных головок и рычагов, подходящих для систем безопасности
  • Степень защиты IP 67
  • Международные размеры кабелепровода
Концевой выключатель безопасности серии ED
  • Операция принудительного размыкания NC (нормально замкнутых) контактов в соответствии с IEC / EN 60947-5-1
  • Широкий стандартный диапазон рабочих температур: от -25 ° C до 80 ° C
  • Двойная изоляция исключает необходимость в клемме заземления (маркировка подшипников)
  • Широкие варианты переключателей (базовые переключатели мгновенного и медленного действия)
  • Степень защиты IP 67
  • Международные размеры кабелепровода
Предельный выключатель серии EDR
  • Каждая модель оснащена механизмом принудительного размыкания (только размыкающие контакты) и запираемой головкой.
  • Операция принудительного размыкания NC (нормально замкнутых) контактов в соответствии с IEC / EN 60947-5-1
  • Широкий стандартный диапазон рабочих температур: от -25 ° C до 80 ° C
  • Двойная изоляция исключает необходимость в клемме заземления (маркировка подшипников)
  • Полный набор приводных головок и рычагов, подходящих для систем безопасности
  • Степень защиты IP 67
  • Широкие варианты переключателей (базовые переключатели мгновенного и медленного действия)
  • Международные размеры кабелепровода
Дверной выключатель безопасности серии EK
  • Устанавливается на 25-миллиметровую трубку, идеально подходит для небольших и легких охранников
  • Контакты: Медленное действие 1н.C. /1N.O; 2N.C .; мгновенного действия 1N.C./1N.O.
  • Механизм принудительного открывания
  • Конструкция с двойной изоляцией
  • Восемь возможных точек входа привода, простая установка
  • 90 градусов и прямой ключ
  • Степень защиты IP 67
  • Прочные ключи из нержавеющей стали
Предохранительный концевой выключатель серии EP
  • Операция принудительного размыкания NC (нормально замкнутых) контактов в соответствии с IEC / EN 60947-5-1
  • Широкий стандартный диапазон рабочих температур: от -25 ° C до 80 ° C
  • Двойная изоляция исключает необходимость в клемме заземления (маркировка подшипников)
  • Полный набор приводных головок и рычагов, подходящих для систем безопасности
  • Степень защиты IP 67
  • Широкие варианты переключателей (базовые переключатели мгновенного и медленного действия)
  • Международные размеры кабелепровода

Концевой выключатель двери по выгодной цене — Выгодные предложения на концевой выключатель двери от глобальных продавцов концевого выключателя двери

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для концевого выключателя двери.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот концевой выключатель верхней двери вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели концевой выключатель двери на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в концевом выключателе двери и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести концевой выключатель двери по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Концевые выключатели

101: типы, применение и многое другое

Главная »О нас» Новости »Концевые выключатели 101: типы, применения и многое другое

Опубликовано: автором springercontrols

Что такое концевой выключатель? Концевые выключатели бывают разных форм и функций, но в основном они представляют собой электромеханический выключатель, который работает в зависимости от движения или присутствия объекта.Хотя это не электрический выключатель, поплавковый клапан унитаза очень похож на концевой выключатель. Вода в баке наполняет и поднимает поплавок, и в определенный момент поплавок поднимается достаточно высоко, чтобы остановить поток воды. Концевой выключатель — это электрическая версия поплавка для унитаза.

Это больше всего похоже на то, что мы называем «концевым выключателем положения», как показано ниже:

Концевой выключатель положения

Для чего используется концевой выключатель?

Концевой выключатель ветряной мельницы

Допустим, у вас есть рулонная дверь с электроприводом, и вы хотите, чтобы она автоматически останавливалась, когда дверь полностью открывается.Вы можете установить концевой выключатель положения, аналогичный приведенному выше. Регулируемый рычаг с роликом крепится к точке поворота, которая соединена с переключателем. Когда дверь поднимается до самой высокой точки, язычок на двери нажимает на ролик и заставляет его вращаться. Вращение рычага приводит в действие переключатель и выключает двигатель.

Есть много способов задействовать переключатель. Вы можете использовать кнопку или поршень вместо вращающегося рычага. Например, если у вас есть самосвал, и вы хотите убедиться, что платформа находится в нижнем положении, прежде чем грузовик уедет, вы можете использовать концевой выключатель положения с кнопочным приводом, поэтому, когда платформа полностью опущена, кнопка вдавил.Когда эта кнопка нажата, выключатель замыкается, указывая водителю (с помощью света или сигнала тревоги), что кровать опущена и можно безопасно вести машину.

Устройство открывания ворот гаража также имеет концевой выключатель, который отключает его при достижении открытого и закрытого положений. Ваш холодильник также использует концевой выключатель для включения / выключения внутреннего освещения.

Концевые выключатели различных типов

Выключатели для ветряных мельниц

Еще одним немного более сложным примером может быть концевой выключатель ветряной мельницы, который позволяет ему работать в двух разных направлениях и иметь несколько положений и переключателей.

Эти переключатели могут вращаться в нескольких направлениях, и внутри них есть ряд переключателей, которые открываются или закрываются при вращении:

Схема рабочего хода

Концевой выключатель положения ветряной мельницы обычно используется в мостовых и козловых кранах (показаны ниже), где сам кран может перемещаться вперед и назад через мостовую балку. Концевые выключатели положения могут использоваться для индикации относительного положения самого крана поперек балки.

Кран козловой

концевой выключатель поворотной шестерни

Концевой выключатель поворотной шестерни Oscar

Если вы хотите, чтобы двигатель останавливался после заданного количества оборотов вала, можно использовать концевой выключатель поворотной шестерни.Вал переключателя прикреплен к двигателю (обычно косвенно через звездочки или шестерни), поэтому вал концевого выключателя вращается по мере вращения двигателя. Внутри переключателя находятся шестерни и ряд кулачков. Передаточные числа внутри переключателя выбираются в зависимости от желаемого количества оборотов двигателя. Когда вал двигателя (и переключателя) поворачивает кулачки внутри корпуса переключателя, также поворачиваются, и когда желаемое количество оборотов достигается, кулачок нажимает на рычаг электромеханического переключателя. Концевые выключатели поворотного механизма очень часто используются для подъемных дверей, подъемников для лодок и ветряных турбин.В ветряных мельницах они используются для предотвращения свободного вращения гондолы. Вы хотите, чтобы гондола могла поворачиваться, чтобы турбина всегда была обращена по направлению ветра, чтобы генерировать максимальную мощность. Однако вы хотите ограничить вращение до 360 градусов, чтобы избежать перекручивания кабелей. Для использования концевого выключателя даже не требуется прямой контакт с движущейся частью.

Герконы

Герконы обнаруживают наличие магнитных полей и могут использоваться для индикации близости к магниту.Таким образом, вы можете прикрепить магнит к устройству и использовать герконовый переключатель, чтобы определить, когда магнит достигает заданного положения.

Бесконтактные переключатели

Бесконтактные переключатели используют магнитное поле и обнаруживают нарушения в этом поле, обычно вызванные присутствием металла, чтобы указать, когда кусок металла находится в желаемом положении.

Концевые выключатели

бывают разных форм и форм, что было бы трудно охватить их все здесь, но я надеюсь, что мы дали вам немного лучшее представление о них и о том, как их можно использовать во многих типах приложений.Они все вокруг нас, и мы редко о них думаем.

Как сбросить концевые выключатели открывателя гаражных ворот

«Концевые выключатели» (вверх и вниз) на двигателе устройства открывания ворот гаража регулируют, когда он запускается и останавливается. С учетом всех опасностей и несчастных случаев, которые могут произойти, если и когда ваша дверь откроется, когда это не должно происходить. Чтобы предотвратить такое неустойчивое поведение гаражных ворот, рекомендуется сбросить концевой выключатель устройства открывания гаражных ворот.Не знаете, как это сделать? Статья научит вас, как это сделать.

Концевые выключатели используются для управления работой двигателя. Мотор помогает открывать и закрывать ворота гаража по заданной команде. Иногда концевые выключатели не работают из-за их полного срока службы или неправильного обращения. Самый распространенный симптом — дверь гаража не открывается и не закрывается должным образом или откатывается назад с середины пути. Это связано с неисправностью системы безопасности, которая сразу защищает гаражные ворота от удара о землю.Вам необходимо выполнить определенные шаги, чтобы сбросить концевые выключатели устройства открывания ворот гаража.

Вот список шагов, следуя которым вы можете легко вернуть гаражным воротам их первоначальную функциональность.

Действия по сбросу концевых выключателей:

  1. Внимательно осмотрите элементы гаражных ворот: если гаражные ворота не открываются полностью или открываются наполовину, необходимо отрегулировать концевой выключатель подъема.
  2. Вы должны отметить меру, где дверь останавливается между ее путями, так как это поможет вам сбросить концевой выключатель верхнего положения на устройстве открывания двери.
  3. Если ваши гаражные ворота не закрываются полностью и останавливаются на середине пути, или они поднимаются после достижения середины пути, вам необходимо проверить нижний предел открывания гаражных ворот.
  4. Измерьте зазор, так как он потребуется для сброса нижнего предела двери на открывателе.
  5. Используйте стремянку для доступа к концевым выключателям на механизме открывания двери и отрегулируйте настройки или затяните винты на обоих концах, если они ослабли.
  6. Используя отвертку с плоским лезвием, поднимите дверцу, повернув ограничительные винты по часовой стрелке.Цепная тележка может сдвинуться с места, и если останется зазор от 2 до 4 дюймов между тележкой и болтом защиты крышки.
  7. Повторите то же самое с нижним ограничителем против часовой стрелки. С помощью отвертки отрегулируйте расстояние между низом ворот гаража и проезжей частью.
  8. Если дверь закрывается и снова возвращается назад. Включите нижний предел по часовой стрелке, чтобы решить проблему.
  9. Если ваши гаражные ворота автоматически начинают движение назад без какой-либо команды, сбросьте нижний предел, повернув винт по часовой стрелке.

Не ставьте под угрозу себя и безопасность своей семьи из-за неисправных ворот гаража.

Если невозможно отремонтировать концевой выключатель ворот гаража, приобретите новый. Я рекомендую вам позвонить по номеру 365 Overhead Door & Gate по телефону (214) 980-2015, чтобы отремонтировать устройство открывания ворот гаража в Далласе или даже заменить новое, которое наша команда может вам помочь.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *