На рисунках и фотографиях изображены основные типы концевиков применяемых для автосигнализаций. Основные проблемы возникающие с концевиками: Первая — неправильная регулировка. В одном случае может быть поломка концевика при не оправданно высокой установке. Вторая проблема — неправильно выбранное место установки концевиков. Иногда выбирают место где концевик легко сломать, рядом с штатным АКБ ( при неаккуратной замене АКБ). В водостоках или очень близких к ним местах. В местах, где недостаточный ход в нижней части концевика. Третья проблема концевиков в быстром окислении и корродировании контактов. Как правило, на контакт концевика подается плюс через нить лампочки салона, другие электронные блоки или сигнализация имеет свойство подтягивать вход к плюсовому потенциалу для избегания ложных срабатываний. В этом случае попадании влаги (конденсата) на контакты происходит слабая утечка электрического тока. Несколько другая ситуация происходит если концевики непосредственно включают лампу салона. Небольшие искорки в момент замыкания концевика образуют нагар и по этой причине может не включаться лампа салона, а значит при открывании этой двери не сработает сигнализация. |
Особенно этим страдает наш отечественный автопром, а конкретнее это дверные концевики автомобилей ВАЗ. Обычно их зачищают напильником или наждачкой, но этого хватает, как правило, на время не более месяца. Лучше эти концевики менять на новые. Идеальным случаем было бы использование пары геркон-магнит. В этом случае замыкаемые контакты надежно заизолированы в стеклянной колбе геркона. К сожалению, основная масса герконов работает на размыкание при удалении магнита. Хотя можно найти и замыкающиеся герконы, необходимо чтобы они надежно работали на металлических поверхностях кузова, поскольку для металлических поверхностей существуют специальные пары геркон-магнит. Ниже приведены, еще несколько типов концевиков. Наиболее долговечные на фото-2, напротив, самые быстро окисляющиеся на фото-1 и фото-4. |
Две схемы подключения автосигнализации к концевикам дверей и капота-багажника. |
Самостоятельная установка сигнализации на ВАЗ 2110, 2111, 2112 (десятка)
Функция концевиков
Действие этой кнопки заключается в том, что при открытых дверях на панели горит специальный символ. В том случае, если при постановке на сигнализацию дверь не закрыта либо закрыта не полностью, то есть кнопка-концевик разомкнута, то «сигналка» обязательно известит вас об этом.
В некоторых моделях автомашин в случае нахождения в замке зажигания ключей при открытой водительской двери невозможно опустить на ней собачку блокировки дверей, а автоматика сразу же поднимет все блокираторы. Это поможет избежать такой распространённой ситуации, как случайное захлопывание ключей в замке. Концевые выключатели работают как на размыкание, так и на смыкание.
Если отключить концевики, то перестанет работать индикация открытой двери. Тогда могут возникнуть проблемы с сигнализацией. Кроме того, бывают ситуации, когда необходим свет в багажнике или салоне.
Почему не работает концевик капота?
Угон машины – это одно из самых страшных и неприятных происшествий, которые могут произойти с владельцем автомобиля. В базовую комплектацию автомобиля практически всегда входит сигнализация, однако она все равно не может обеспечить полную защиту автомобиля от угона. Одной из важных и эффективных составляющих противоугонной системы является блокиратор или, как его еще называют, концевик капота. В случае угона машины это устройство играет важную роль в обеспечении недосягаемости двигательного отсека.
Какую роль играет концевик капота в автомобиле?
Сегодня существует множество устройств, целью которых является защита автомобиля от угонщиков: это системы блокировки коробки передач, педалей, рулевого вала и т. д. Обратите внимание на то, что управлять ими можно только из салона машины, хотя располагаются они под капотом. Находятся там и устройства звуковой сигнализации.
Следовательно, чтобы отключить защитные механизмы, нужно открыть капот. Штатный замок капота открыть еще проще, чем дверные замки. Помимо этого, злоумышленники, открыв капот, получают доступ к двигательному отсеку, и если у них имеются нужные инструменты, то смогут запустить мотор, не касаясь системы зажигания.
Кроме того, в целях у них может быть не только угон машины – некоторые охотятся за дорогостоящими запчастями, находящимися под капотом, которые без особого труда можно снять. Дабы предотвратить такие неприятности, и нужен концевик капота.
Классификация защитных устройств и принцип их работы
Блокираторы замка капота, которые защищают двигательный отсек от злоумышленников, были придуманы давно, и на сегодняшний день существует достаточно много их разновидностей. По принципу работы все механизмы подразделяют на:
• Механические блокираторы
• Электромеханические блокираторы
Механическим блокиратором называют устройство, которое не использует систему электропривода для запирания и отпирания капота.
Принцип работы таких устройств весьма прост. По особой траектории в двигательном отсеке нужно закрепить металлорукав, одна сторона которого будет располагаться в салоне машины, а вторая под капотом. Через этот металлорукав проходит трос, с помощью которого происходит воздействие на систему.
Чтобы заблокировать двигательный отсек, хватит лишь одного нажатия на цилиндр личинки замка, который располагается в известном только владельцу автомобиля месте. Во время нажатия трос смещается и блокирует капот.
Разблокировать капот можно следующим образом: при помощи ключа поворачиваем замочную скважину цилиндра замка, расположенного в салоне машины.
Тогда произойдет смещение троса, и капот разблокируется.
Управление системой блокирования капота электромеханическими блокираторами происходит при помощи электропривода. Такие устройства приводятся в действие нажатием кнопки, расположенной в салоне машины. Еще одним способом управления электромеханическим блокиратором выступает дистанционное управление.
Конечно, существуют отличия в технических характеристиках блокираторов разных производителей, однако принцип действия у них аналогичный.
Плюсы и минусы блокираторов
В чем состоят преимущества механического блокиратора капота:
1. Залогом надежности блокиратора является простота конструкции;
2. Хорошим качеством механического концевика капота является его энергетическая независимость, так как работа аккумулятора и состояние проводки не оказывает влияния на защитные способности системы блокирования капота.
3. Уникальная система, собранная на основе механических блокираторов капота вместе с системой блокировки запуска мотора, является практически самой надежной из всех существующих защит от угона.
Недостатки механических блокираторов:
1. Этой системой неудобно пользоваться. При каждой новой поездке водителю нужно снимать блокировку капота. Делать это необходимо для соблюдения техники безопасности, потому что в случае возгорания нужно, чтобы капот не был заблокирован.
2. Минусом данной системы является необходимость крепления цилиндра блокиратора. С одной стороны, замок необходимо хорошо спрятать, а с другой, водителю хочется иметь к нему быстрый доступ. Помимо этого, как только злоумышленник заметит замок, он сразу же определит тип блокировки капота на машине. И в этом случае, при наличии необходимых инструментов, снять блокировку будет несложно.
3. Вызывает трудности при установке. При установке блокиратора необходимо иметь в виду, что под капотом имеются движущиеся объекты, задев которые, можно их повредить, поэтому установка блокиратора является весьма хлопотным делом, из-за этого очень важно его правильно и безопасно установить.
Некоторые детали нагреваются, что может пагубно сказаться на тросе, за определенное время эксплуатации трос может немного удлиниться либо деформироваться. Учитывая все вышеперечисленное, установку блокиратора стоит доверить специалистам.
Преимущества электромеханического блокиратора капота:
1. Таким блокиратором удобно пользоваться. Для того чтобы включить и отключить блокиратор, достаточно будет нажать на кнопку.
2. Сохранение секретности. Расположение управляющей кнопки может быть разное, она может находиться как в кармане автовладельца, так и в салоне машины, спрятать ее намного проще. И поэтому определить систему блокирования капота весьма сложно.
3. Простая установка электромеханического блокиратора. Установить электропривод и подключить к нему провода питания и, если нужно, контакты срабатывания кнопки, намного проще, чем установить механический блокиратор.
У электромеханического блокиратора тоже имеется недостаток и он весьма весомый – это его энергозависимость.
Если произойдет разрядка аккумулятора либо будут какие-либо неисправности с электропроводкой машины, блокиратор теряет свою работоспособность.
Что именно происходит с механизмом, неизвестно, все зависит от модели установленного блокиратора. Некоторые из них отключают блокировку капота, а некоторые остаются в рабочем положении. Есть несколько вариантов решения проблемы, к примеру, еще один страховочный трос, протянутый в салон, либо наличие другого источника питания. Но все это усложняет конструкцию блокиратора.
Если вы желаете хорошо защитить свою машину от злоумышленников, то установка запирающего устройства является неотъемлемым мероприятием. Но перед установкой стоит изучить виды устройств, их достоинства и недостатки, а также особенности эксплуатации, и только после этого останавливаться на определенной модели.
Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.
Была ли эта статья полезна? Да Нет
auto.today
Как найти концевики дверей?
Если вы не знаете, где находится концевик двери, то начинать их поиск следует изготовленной контролькой либо «цешкой». С концевиков дверей снимают сигналы – принцип кнопки. Делается это в целях защиты автосигнализации по периметру автомобиля. При открытой двери концевик не зажат, свободен, а на его проводе висит плюс или минус. Но бывает это крайне редко.
Прежде всего, необходимо найти провод, полярность которого меняется и появляется либо плюс, либо минус при закрытии или открытии двери.
Как только лампа контрольки загорится зелёным, нужно нажать на концевик незакрытой двери или вовсе закрыть её. Если лампа погасла либо зажглась красным, то мы нашли нужный провод.
Для того чтобы убедиться в том, что все двери связаны в один провод, необходимо, оставив контрольку на этом проводе, поочерёдно открыть все двери. Если лампа контрольки не реагирует на прозвонку остальных дверей, то это свидетельствует о том, что в данном автомобиле все концевики дверей не связаны, и необходимо таким же методом найти оставшиеся от каждой двери отдельные провода. Как правило, несвязанными между собой являются концевик водительской двери и пассажирской.
Охранная сигнализация — установка
На автомобилях семейства ВАЗ-2110 c впрысковыми двигателями в заводских условиях устанавливается электронная противоугонная система АПС-4. Она исключает пуск двигателя без предварительного считывания кода с рабочего кодового ключа и, таким образом, обеспечивает дополнительную защиту автомобиля от несанкционированного использования. Основным элементом системы является электронный блок — иммобилайзер. После считывания кода с ключа он проверяет правильность кода и подает контроллеру системы управления двигателем сигнал о разрешении пуска двигателя.
Охранная сигнализация — это, прежде всего, система, сигнализирующая о попытке проникновения в автомобиль. Современные сигнализации блокируют отдельные системы автомобиля (сигнализации выполняют и противоугонные функции), а кроме этого, предоставляют владельцу автомобиля ряд сервисных функций: от управления центральным замком с помощью радиобрелка до включения габаритных фонарей или ближнего света для поиска машины на стоянке.
Для решения задачи предотвращения угона при минимальных затратах наиболее эффективны именно иммобилайзеры. Тем не менее, сигнализации заметно популярнее, так как именно эта группа систем предлагает владельцу наиболее широкий перечень удобств.
Функции, которые можно реализовать установкой системы сигнализации, можно разделить на служебные и сервисные. К служебным функциям относятся распознавание попыток проникновения в машину, противодействие угону и своевременное оповещение владельца. В зависимости от модели сигнализации число служебных функций может доходить до нескольких десятков. Сервисных функций в дорогих моделях сигнализаций может быть не меньше, чем служебных.
Центральный блок сигнализации с антенной |
В простейшем варианте система содержит центральный блок (электронный блок управления), датчики открытия капота и крышки багажника (двери задка), сирену, светодиодный индикатор (светодиод), радиобрелок и датчик удара. В состав системы также могут входить электромагнитные реле, переключатель сервисного режима (Valet), датчики контроля внутреннего объема. Все названные составляющие могут выполняться в виде отдельных блоков и элементов или объединяться в единый блок. Моноблочный принцип исполнения сигнализации имеет как преимущества, так и недостатки. Безусловно, моноблочное исполнение упрощает монтаж, так как при таком варианте применяется значительно меньшее количество механических и электрических соединений. По этой же причине можно говорить и о большей надежности. Однако в этом случае определенные ограничения накладываются на выбор места расположения и крепления самого блока. При попытке расположить систему как можно недоступнее, как правило, жертвуют хорошей слышимостью сирены. Но главное, если угонщик доберется до моноблока, он получит доступ ко всем цепям системы. Особенно, если учесть, что большинство соединений в системах сигнализации выполняются разъемными.
Сирены сигнализаций подразделяются на автономные и неавтономные. Автономные сирены снабжены встроенным источником питания. При нарушении целостности проводов или расстыковке разъемов такие сирены автоматически включаются на полную мощность. В качестве автономного источника питания обычно используются аккумуляторы. Они подзаряжаются от бортовой сети автомобиля и обеспечивают автономную работу сирены в течение длительного времени. Чаще всего автономные сирены имеют специальный ключ для отключения при снятии или отключении бортового электропитания владельцем автомобиля.
Брелок и передатчик пейджера |
Брелок пейджера имеет кнопки включения и выключения. Провод с прищепкой служит не только для того, чтобы удерживать брелок на связке ключей, но и является антенной |
Мы приобрели немоноблочную сигнализацию среднего класса без сирены. Дополнительно были приобретены автономная сирена, микроволновый (радарный) датчик контроля внутреннего объема и пейджер.
Пейджер — устройство, передающее на брелок владельца информацию о состоянии охранной системы. Пейджер полезен в тех случаях, когда владелец находится на достаточно большом от автомобиля расстоянии и не может услышать сигнал включившейся сирены.
Место расположения антенны в автомобиле непосредственно влияет на дальность действия сигнала брелка (при условии, что элементы питания брелка не разряжены).
Переключатель сервисного режима (Valet) представляет собой выносную кнопку, которая служит для включения сервисного режима, иными словами, служебного отключения сигнализации, и входит в комплект практически любой системы. Этим переключателем пользуются при необходимости оставить машину на станции технического обслуживания или в случае выхода из строя или утери брелка. Так как переключателем может воспользоваться и угонщик, то устанавливать кнопку необходимо в закрытом месте, известном только водителю автомобиля.
Переключатель сервисного режима (Valet) |
Жгуты проводов с четырехконтактными колодками для подключения двухуровневых ударного и микроволного датчиков |
Жгуты проводов, по которым к центральному блоку подаются птиание (на фото в видно, что отдельные цепи защищены предохранителями), сигналы с датчиков открытия капота и крышки багажника (двери задка), а также выдаются импульсы управления на исполнительные устройства: сирену, габаритные огни и реле блокировки различных систем двигателя.![]() |
Светодиод устанавливается в салоне автомобиля на видном месте и сигнализирует не только о том, включена или выключена система, но и о том, каким воздействиям подвергался автомобиль. Кроме того, светодиод необходим при программировании режимов работы системы.
Светодиодный индикатор — обязательный элемент сигнализации. Его назначение — информировать владельца о состоянии сигнализации и предупреждать о наличии в машине охранной системы |
На корпусе датчика предусмотрены резьба, гайки и стопорная шайба для крепления датчика. Этими же гайками регулируется положение датчика для обеспечения четкости его срабатывания. При закрытых капоте или багажнике кнопка датчика утоплена, при их открывании кнопка под действием пружины занимает верхнее положение, при этом сигнальный провод, подключенный к датчику и соединенный с центральным блоком системы, замыкается «на массу». Таким образом в систему подается сигнал о том, что капот или багажник был открыт.
Электропитание подводится к системе по красному проводу с предохранителем, черный провод соединяется с «массой». Желтый провод подает к центральному блоку напряжение +12 В при включенном зажигании. По наличию на желтом проводе напряжения система определяет, находится ли водитель в автомобиле. Если напряжение есть, то машина не будет поставлена на охрану автоматически (одна из программируемых функций сигнализации), при этом невозможно также поставить машину на охрану с радиобрелка.
Датчик открытия капота или багажника (двери задка), представляющий собой кнопочный выключатель концевого типа |
Считается, что установку электронных систем сигнализации лучше доверить специалистам. Практика показывает, что при наличии некоторых навыков сигнализацию вполне можно установить самостоятельно. Кроме того, если в пути автомобиль остановится из-за сбоев сигнализации, то любые проблемы с неисправностью системы вы также сможете решить самостоятельно.
Весь процесс установки можно условно разделить на два этапа: крепление элементов системы и электромонтаж. Наиболее трудоемкая работа первого этапа — установка электроприводов замков дверей и багажника (смотрите Электроприводы замков дверей и Электроприводы отпирания замка крышки багажника (двери задка)).
Подключение жгута проводов питания и блокировки стартера к центральному блоку |
Подключение выносного датчика удара (шок — сенсора) к центральному блоку сигнализации |
Подключение к центральному блоку жгута проводов датчиков открытия капота/крышки багажника (двери задка), дверей, а также сирены и габаритных огней |
Если на центральном блоке имеется только одна колодка, а подключить нужно два датчика, их подключают параллельно |
Светодиодный индикатор и переключатель сервисного режима подключаются к к центральному блоку через отдельные колодки |
Устранение неполадок, которые возникают с дверными концевиками
Вина в этом случае лежит только на владельце автомобиля, который из-за невнимательности вовремя не смог заметить нерабочие концевики дверей. Ведь контроль за их работой в каждой машине весьма нагляден и не заметить нерабочее состояние трудно.
Но решение этой проблемы сегодня довольно простое – герметичный пыльник, который полностью закрывает кнопку и не допускает в этот механизм пыль, грязь и влагу.
Перед тем как начать устанавливать пыльник, нужно на его изнанке проколоть крестообразную насечку в месте крепления концевика. После этого нужно установить саморез в отверстие кнопки, затем надеть пыльник и ввести отвёртку через прокол, на кузове закрепить. Этот способ удивляет своей надёжностью, простотой и доступностью.
Концевик капота, как защитное устройство от угона автомобиля
Заголовок
Самое страшное происшествие, которое может приключиться с каждым автолюбителем – это угон автомобиля. Базовая комплектация авто, даже с установленной сигнализацией, не имеет действительно эффективных противоугонных мер. В такой ситуации на первое место при защите автомобиля выходит блокиратор капота, или, как его еще называют, концевик капота. Именно он способен обеспечить безопасность моторного отсека, который имеет стратегическую важность при угоне автомобиля.
Концевик капота установка
Важность установки блокиратора
Существует множество устройств, которые предназначены для защиты транспортного средства от угонщиков, например, различные системы блокировок коробки переключения передач, педалей или рулевого вала. Обратите внимание, что управление этими противоугонными системами происходит непосредственно из салона авто, однако установлены они под капотом, где и выполняют свои основные функции. Да и звуковые устройства сигнализации расположены там же.
Таким образом, для того чтобы отключить все эти защитные устройства необходимо открыть капот. Если на авто установлена стандартная система запирания капота, то открыть её значительно проще, нежели замки в дверях.
Кроме этого, получив доступ к моторному отсеку, имея специальное оборудование можно запустить двигатель в обход системы зажигания.
Помимо этого, угон вашей машины может и не являться целью злоумышленника. Под капотом находятся дорогостоящие запчасти, которые можно снять за короткий промежуток времени.
Исходя их этого, следуют простой вывод, что концевик капота – это крайне необходимое устройство, от надежности которого зависит безопасность вашего имущества.
Классификация устройств и принцип их работы
Концевик капота
Приспособления, которые позволяют надежно запереть моторный отсек появились давно, и к сегодняшнему дню существует множество их модификаций. Все устройства, по принципу работы, можно разделить на две группы:
- механические блокираторы;
- электромеханические блокираторы.
Независимо от принципа действия, концевик капота может использовать, для блокировки моторного отсека, установленный заводом изготовителем замок, или же комплектоваться дополнительной системой запирания.
Механические устройства
Механические блокираторы – это приспособления, не использующие систем электроприводов для запирания и отпирания капота, то есть всё происходит с помощью механических элементов.
Принцип действия подобных устройств достаточно прост. В моторном отсеке необходимо по определенной траектории закрепить металлорукав, один конец которого будет находиться в салоне автомобиля, а второй – под капотом. Через металлорукав будет продет трос управления, который и воздействует на систему запирания капота.
Таким образом, для того чтобы заблокировать моторный отсек, достаточно нажать на цилиндр личинки замка, который устанавливается в известном лишь владельцу авто месте. При этом нажатии трос, смещаясь, блокирует капот.
Концевик капота автомобиля
Для того чтобы разблокировать капот, необходимо с помощью ключа повернуть замочную скважину цилиндра замка, который установлен в салоне. При этом произойдет смещение троса, и капот будет разблокирован.
Электромеханические устройства
В электромеханических устройствах система блокирования капота управляется с помощью электропривода. Электромеханический блокиратор капота может управляться с помощью кнопки, которая установлена в салоне автомобиля. Альтернативным вариантом является управляющий сигнал, поступающий дистанционно (совместно с сигналом брелока сигнализации или с отдельного брелока управления при установке специального реле дистанционного действия).
Естественно, технические отличия в запирающих устройствах различных производителей присутствуют, но их действие основано на этих принципах.
Достоинства и недостатки различных блокираторов
Механический концевик капота, достоинства:
- Простая конструкция является залогом надежности.
- Энергонезависимость, то есть работоспособность вашего аккумулятора и состояние проводки авто никак не повлияет на защитные возможности системы блокировки капота.
- Гибридная система, собранная на основе механического блокиратора капота совместно с системой блокировки запуска двигателя, считается одной из наиболее надежных защит от угона.
Механический концевик капота, недостатки:
- Низкая практичность, а проще говоря, механической системой неудобно пользоваться.
Водитель должен каждый раз, в начале поездки, снимать блокировку капота. Это объясняется правилами безопасности, так как в случае возгорания или других аварийных ситуаций, моторный отсек не должен быть заблокирован.
- Необходимость крепления цилиндра замка механического блокиратора. С одной стороны замок должен быть надежно спрятан, но, с другой стороны, каждый водитель желает иметь к нему удобный доступ. Кроме того, увидев замок, злоумышленник сразу поймет, какая блокировка капота установлена на автомобиле. В таком случае, при наличии специальных инструментов, снятие блокировки не составит труда.
- Сложная установка. Правильно и безопасно установить блокиратор капота довольно хлопотное дело, так как следует учесть фактор движущихся объектов, заклинив которые можно создать аварийную ситуацию. Следует учесть и сильный нагрев некоторых элементов автомобиля, и то, что в течение года после установки трос будет подвержен деформации, и может удлиниться на пару миллиметров. Учитывая эти факторы, монтаж механической системы блокировки следует доверять лишь профессионалам, а стоимость работ может превышать стоимость самой системы.
Элекромеханический блокиратор капота, достоинства:
- Удобство пользования. Для включения и отключения блокировки необходимо лишь нажать на кнопку.
- Сохранение секретности. Кнопка управления может быть и вовсе у водителя в кармане, но и при условии её монтажа в салоне автомобиля, спрятать кнопу гораздо проще. Таким образом, понять какая установлена система блокировки довольно сложно.
- Простой монтаж. Установка электроприводов не вызывает затруднений, а подключение к ним проводов питания и, если необходимо, контакта срабатывания кнопки, гораздо проще осуществить, чем установку металлорукава для троса управления.
Элекромеханический блокиратор капота имеет всего лишь один, но весьма существенный, недостаток – это его энергозависимость. То есть, в случае разрядки аккумулятора или выхода из строя электропроводки авто, концевик капота теряет свою работоспособность.
Что конкретно происходит с запирающим устройством, зависит от конкретной модели.
Одни приспособления отключают блокировку, другие же, наоборот, остаются в заблокированном положении.
Существуют способы решения этой проблемы, например, дополнительный страховочный трос, протянутый в салон, или установка дополнительного независимого источника питания. Однако это существенно осложняет конструктивные особенности устройства.
Если вы хотите надежно защитить своё транспортное средство, обязательно установите запирающее капот устройство. Но для этого следует тщательно изучить принципы работы всех устройств, их преимущества и лишь после этого делать выбор.
Вам понравилась статья? Она была полезной?
Да Нет
Похожие статьи:
autodont.ru
Концевики дверей ВАЗ 2110
Первым признаком неработающих концевиков двери является тот факт, что свет не загорается при открытии двери, а также не становится на охрану сигнализация. Эта проблема наиболее типична для ВАЗа десятого поколения.
Концевики дверей ВАЗ 2110 выходят из строя практически каждые три года. Во избежание таких проблем необходимо ежегодно зачищать данные детали наждачной бумагой. Кроме того, для долговечности (против окисления) можно обработать их ВД-40, а также установить пыльники.
Проблемы с концевиками
Ещё одной проблемой может стать неверно выбранное место для установки этих деталей.
Также концевики дверей могут быстро покрываться коррозией и окисляться. Через нить лампочки салона на контакт концевика подаётся плюс либо сигнализация во избежание ложных срабатываний подтягивает вход к плюсовому потенциалу. В таком случае при попадании конденсата на контакты возникает утечка электрического тока слабой степени, которой не будет достаточно для срабатывания сигнализации или зажигания лампы салона. А вот для такой электрохимической реакции, как окисление-разложение, металла хватит. Некоторое время спустя такой концевик не будет срабатывать.
BOGDAN-2111 установка сигнализации — 16 Августа 2011
Bogdan 2111 / Богдан 2111.
C 2009 года «АвтоВАЗ» прекратил выпуск автомобиля ВАЗ 2111 и продал лицензию на его производство украинскому авто. С декабря 2009-го года на российском рынке появилась «новая» модель Bogdan 2111 (Богдан 2111). Автомобиль производится на заводе в украинском городе Черкассы из комплектующих, которые поставляются из Тольятти.
Универсал Bogdan 2111, как и седан Bogdan 2110, оснащается 8-ми и 16-клапанными 1,6-литровыми двигателями мощностью 80 л.с. и 89 л.с. соответственно и 5-ступенчатой «механикой». Внешний вид Богдан 2111 такой же, как и у ВАЗ 2111, объем багажника – 450 л. с возможностью его увеличения до 1420 литров за счет сложенных задних сидений. Bogdan 2111 разгоняется до 100 км/час за 14 секунд, а максимальная скорость автомобиля в зависимости от двигателя составляет 165-175 км/час.
В этой статье будут указаны точки подключения автомобильной сигнализации к данному автомобилю так как подключил ее я. Отвинтил два шурупа и снял левую накладку «бороды». Над контроллером стоит блок имобилайзера а над ним модуль центрального замка. Отсоединил от него 8-ми контактную фишку.
Решил не использовать штатный модуль электрозамков, так как в будущем возникают проблемы. Черный провод минус, розовый плюс, красный и желтый это наши электрозамки во всех дверях. Подключаем их к нашей сигнализации. Коричневый и белый нам уже не нужны (изолируем). Снимаем обивку водительской двери и устанавливаем электропривод двух проводный и подключаем к фишке к красному и желтому проводу (она есть в двери и не задействована). Собираем все обратно.
Вынимаем кнопку открытия багажника и подключаем к ней реле включения для открытия крышки багажника от сигнализации:
Закрепил релюшку радом:
Крепим антенну на лобовом стекле:
Под накладкой левой стойки находим белый с черной полосой провод и подключаем его к сигналке (выход концевиков дверей минус), не забываем затем запрограммировать задержку в сигнализации при постановке на охрану.
Концевик капота и багажника закрепил вот в этих местах:
Сирену закрепил под аккумулятором на брызговыке:
Откидываем предохранители и находим такую фишку:
Стрелками указаны провода левого и правого поворотов.
Зажигание можно взять от релюхи стеклоподъемников, находится за блоком предохранителей, крайняя справа. Кстати, замкнув это реле можно добиться работы стеклоподъемников без зажигания:
Провода в моторный отсек протянул вот здесь, прорезав небольшое отверстие:
Подключаем блок сигнализации, крепим рядом датчик удара.
Проверяем и собираем все панели.
предыдущая главная следующая
dlszp.ucoz.ru
Дверные концевики: где находятся, подключение, проверка
Изначально концевики на двери ставились для автоматического включения плафона салона. Схема подключения у них была простейшей – все соединялись параллельно, то есть было безразлично, какая дверь открыта. В бюджетных комплектациях автомобилей часто вовсе ставился только концевик водительской двери.
Слабым звеном таких концевиков стала необходимость размещать их в крайне неудобном месте: нажимала на них выступающая часть металлического листа двери в нижнем углу, реже конструкторам удавалось разместить концевик выше. Из-за этого они часто выходили из строя даже несмотря на герметизирующий колпачок снаружи. Для автомобиля с сигнализацией это означало случайные срабатывания тревоги в неподходящее время или, что ничуть не лучше, возможность открытия двери без срабатывания сигнализации.
В дальнейшем схемы подключения концевиков в дверях усложнились – изначально для индикации конкретной открытой двери на примитивных бортовых компьютерах. Здесь уже к каждой двери шел свой сигнальный провод, что усложнило установку сигнализаций: так как подключить концевики нужно к единственному входу центрального блока, попытка соединить его со всеми концевиками сразу приводит к нарушению индикации на экране бортового компьютера (показывает все двери открытыми одновременно). Из-за этого приходится применять диодную развязку, позволяющую объединить логически выходы концевиков, не нарушая работу компьютера.
Решение проблемы с надежностью концевиков оказалось достаточно простым. Давно стало нормой, что концевик двери находится в самом механизме замка, то есть он высоко поднят и хорошо защищен от попадания воды, если, конечно, исправен уплотнитель стекла. Отметим, что сам принцип работы концевика двери при этом изменился. Если концевой выключатель двери установлен в прихлопе, то срабатывает он при определенном положении двери, замыкая контакты, когда она начинает открываться.
Проще всего это сделать, конечно, если концевик стоит в прихлопе: подденьте пластиковый фиксатор и вытащите на себя. Если же концевик стоит в замке, то уже придется разбирать дверь. Для проверки проводки достаточно снять разъем с концевика и замкнуть контакты в колодке. Если при этом индикация открытия отработала как положено, то нужна замена концевика двери, иначе дело явно не в нем. Если сигнализация устанавливается на бюджетную машину в минимальной комплектации, где концевик есть только один или их нет вовсе, их приходится подключать самостоятельно. Здесь грубейшая ошибка – это применение дешевых концевиков от сигнализаций, которые использовать не стоит.
Надежность у них крайне мала, а для крепления требуется использовать саморез – это лишнее отверстие в кузове, да еще и в потенциально опасном в плане коррозии месте. Идеальный вариант – это установка штатных концевиков от более дорогих комплектаций, поскольку с целью унификации установочные отверстия для них есть во всех вариантах автомобиля.
Сигнализация ваз 2112
Чтобы обнаружить автомобиль там, где вы его оставили, вам помогут охранные сигнализации.
Охранные средства можно квалифицировать следующим образом:
— замки, блокирующие органы управления и открытие капота двигателя,
— устройства, исключающие пуск двигателя,
— электронные устройства, включающие звуковую сигнализацию,
— устройства, затрудняющие съем с автомобиля отдельных ее агрегатов.
Установка
Датчики открытия капота и багажника устанавливаем так, чтобы они замыкались (на «массу») при открытии. Для этого потребуется кронштейны. Как правило, в моторном отсеке концевик размещают на моторном щите (на болт крепления шумоизоляции щитка передка). В багажнике сбоку на болт обивки возле боковой полки:
Сирена крепиться в подкапотном пространстве на любой свободный болт, в данном случае вместо адсорбера. При необходимости для лучшего крепления кронштейна просверливается дополнительное отверстие. Рупор сирены должен быть направлен вниз, чтобы исключить попадания влаги.
Крепить датчик удара к кузову следует жестко, чтобы он смог воспринимать вибрации по всему периметру автомобиля. Не следует располагать датчик вблизи воздуховодов или на открытом солнце. Чаще всего датчик удара крепят саморезами к щитку передка под панелью приборов.
Сам блок сигнализации размещают в любом удобном месте, например, за ЭБУ под торпедо. Антенну крепим на лобовом стекле.
Как отключить
Перевод автосигнализации в режим valet (сервисный режим).
Для этого нам необходимо найти секретную кнопку сигнализации. Как правило, её размещают в районе предохранительного блока в салоне или под торпедо. Если у вас она установлена в другом месте , то вы знаете где её найти.
Как отключить сигнализацию автомобиля при помощи секретной кнопки должно быть подробно описано в Инструкции по эксплуатации сигнализации в разделе «Снятие с охраны с помощью секретной кнопки». Если такового нет, то нужно звонить в сервисный центр, в котором вам производили установку сигнализации.
Найдя секретную кнопку вводим секретный код. Традиционно он вводится посредством таких вариантов:
Включить зажигание, кратковременно нажимаем на секретную кнопку один раз, выключаем зажигание.
Включить зажигание, кратковременно нажать на секретную кнопку четыре раза, выключаем зажигание.
Все же, следует более подробно изучить инструкцию по вводу пин-кода. Особенно если у вас сложная GSM сигнализация. Потом, пробуем завести автомобиль и подключить спикер.
Еще один простой вариант отключения сигнализации автомобиля и проверки ее работоспособности – проверка предохранителя. Он находится либо под капотом, недалеко от центрального блока, либо на жгуте проводов под приборной панелью.
Если все эти варианты отключения и попыток исправить сигнализацию не привели к желаемому результату – надо звонить своему механику. Значит проблема глубже. И именно этого мы вам и не желаем.
Концевик багажника
Штатно в багажнике концевой выключатель ставится для срабатывания плафона подсветки в нем, на машинах со штатной сигнализацией он также служит для контроля открытия во время активной охраны. Также концевик может использоваться штатным центральным замком, блокируя запирание, если багажник не захлопнут.
Если же речь идет о дешевой машине в минимальной комплектации, то подключить концевик багажника при установке сигнализации придется самостоятельно. Легче всего владельцам тех автомобилей, где более дорогие комплектации предусматривают штатный концевик сигнализации багажника: как и с дверями, здесь достаточно установить в предусмотренное место оригинальную деталь. В противном случае, увы, придется сверлить отверстие и ставить универсальный. Все чаще отдельной деталью выключатель в багажнике не ставится, а встраивается в сам замок, как и в случае с дверями.
Замок капота Ваз 2110 Лада
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту ВАЗ 2110 (Лада) 1996+ г.
в.
- Замок капота
8.7.3. Замок капота
8.7.3.1. Замена замка
Замок капота неразборной конструкции. В нем можно заменить только две возвратные пружины. Пружины замка одинаковые.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
↓ Комментарии ↓1. Общие данные 1.0 Общие данные 1.1. Технические характеристики автомобилей 2. Двигатель 2.0 Двигатель 2.1 Возможные неисправности двигателя. 2.2 Замена охлаждающей жидкости 2.3 Замена масла в двигателе и масляного фильтра 2.4. Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия 2.5 Замена ремня привода распределительного вала и натяжного ролика 2.6 Регулировка натяжения ремня привода распределительного вала 2.7 Снятие, дефектовка и установка маховика 2.8. Замена деталей уплотнения двигателя 2.9 Головка блока цилиндров 2.10 Притирка клапанов 2.11 Регулировка зазоров в приводе клапанов 2.12 Снятие и установка двигателя 2.13. Ремонт двигателя 2.14. Система смазки 2. 3. Трансмиссия 3.0 Трансмиссия 3.1. Сцепление 3.2. Коробка передач 3.3. Приводы передних колес 4. Ходовая часть 4.0 Ходовая часть 4.1. Проверка технического состояния деталей подвески на автомобиле 4.2. Задняя подвеска 5. Рулевое управление 5.0 Рулевое управление 5.1 Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле 5.2. Рулевая колонка 5.4. Рулевой механизм 5.5 Возможные неисправности рулевого управления. 6. Тормозная система 6.0 Тормозная система 6.1. Вакуумный усилитель 6.2. Главный тормозной цилиндр 6.3. Регулятор давления 6.4. Тормозные шланги и трубки 6.5 Прокачка тормозной системы 6.6 Замена тормозной жидкости 6.7. Тормозные механизмы передних колес 6.8. Тормозные механизмы задних колес 6.9. Стояночный тормоз 6.10 Возможные неисправности тормозной системы. 7. Электрооборудование 7. 8. Кузов 8.0 Кузов 8.1 Возможные неисправности кузова. 8.2. Замена буферов 8.3 Снятие и установка облицовки радиатора 8. 9. Приложения 9.0 Приложения 9.1 Горючесмазочные материалы и эксплуатационные жидкости 9.2 Основные данные для регулировок и контроля 9.3 Заправочные объемы 9.4 Лампы, применяемые в автомобиле |
Концевик капота Toyota Camry | Toyota
5351033390 53510-33390 Оригинал датчик замок капота с датчиком Toyota Camry 40
Концевик капота
youtube.com/embed/_7YXgMHrc_8″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»»>
как открыть капот на тойоте 40
Концевик под капот.
Вскрытие штатного замка капота Toyota Camry
Дополнительный замок капота весьма важен для противоугонной безопасности автомобиля
Замена газовых опор капота LESJOFORS 8092501 на Toyota Camry
Концевик капота
Toyota Camry repair boot — Камри ремонт багажника
youtube.com/embed/nH-W0n8Lg9o» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»>
Toyota Camry v50/55 / Глубокая Защита от Угона
Также смотрите:
- Toyota premio 2006 обзор
- Toyota urban Cruiser в россии
- Toyota corona premio 1998 инструкция
- Факторы успеха компании Toyota
- Гидроусилитель руля Toyota Camry v40
- Какой антифриз залить на Toyota corona
- Toyota Mark x 2015 левый руль
- Тойота Камри солара
- Схема замка Крузер 100 Тайота
- Toyota Corolla на литых дисках
- Тойота раум замена масла в коробке
- Дроссельная заслонка Тойота Камри
- Заправка нитки в швейную машинку Toyota
- Toyota motor corporation контакты
- Впускной коллектор Toyota supra
Выключатель вытяжки по лучшей цене — Выгодные предложения на выключатель капота от глобальных продавцов выключателей
Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для переключателя капота. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот переключатель на верхнем капоте в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вы, друзья, будете завидовать, когда скажете им, что купили вытяжку на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в переключателе вытяжки и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести переключатель вытяжки по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Комплект выключателей и вентилятора вытяжки Broan White
/ {{vm.product.unitOfMeasureDescription || vm.product.unitOfMeasureDisplay}}
{{section. sectionName}}:
{{option.description}}
{{раздел.sectionName}} Выберите {{section.sectionName}}
{{styleTrait.nameDisplay}} {{styleTrait.unselectedValue? «»: «Выбрать»}} {{styleTrait.unselectedValue? styleTrait.unselectedValue: styleTrait.nameDisplay}}
Нет аккаунта? Нет проблем! Продукты Lowe’s Pro Supply также доступны в Lowe’s | Купить сейчас |
Нет учетной записи? Нет проблем!
Продукты Lowe’s Pro Supply также доступны в магазине Lowe’s
Удобство покупки! Эксклюзивный способ сделать покупки еще удобнее в вашей учетной записи, в магазине или онлайн в Lowe’s | Зарегистрироваться сейчас |
Удобство покупки!
Эксклюзивный способ сделать покупки еще удобнее в вашем аккаунте, в магазине или онлайн в Lowe’s
- settings.displayAttributesInTabs && vm.settings.attributesTabSortOrder === ‘DisplayFirst’ && (vm.product.attributeTypes.length > 0 || vm.product.brand.name)»> Технические характеристики
- Документы
- {{Технические характеристики.nameDisplay}}
- Технические характеристики product.documents.length > 0″> Документы
Марка | |
{{attributeValue.valueDisplay}} {{$ last? »: ‘,’}} |
Марка | |
{{attributeValue.![]() |
доля
Электронное письмо было успешно отправлено. Электронное письмо не было отправлено, проверьте данные формы.
×Принадлежности для вентиляции с вытяжкой P1500W (комплекты переключателей и дистанционного управления) от Renwes Sales
Островная вытяжка этой дизайнерской серии оснащена галогеновым освещением с воздуходувкой Magic Lung для приготовления пищи, требующей более высоких кубических футов в минуту (куб. … тест
Характеристики:
- Общий:
- Воздуходувка в комплекте: Да
- Расход воздуха:
1100 куб.
Футов в минуту
- Стиль: Остров
- Цвет: Бежевый
- Установка: Потолочное крепление
- Характеристики:
- Информация о воздуховоде: Круглый
- Размеры:
- Ширина: 48 дюймов / 121.92 см
- Высота: 76,2 см / 30 дюймов
- Глубина: 76,2 см / 30 дюймов
i110-RP224 | Выключатели безопасности | SICK
i110-RP224 | Выключатели безопасности | БОЛЬНОЙТип: i110-RP224
Деталь нет. :
1064510
Паспорт продукта английский Чешский Датский Немецкий испанский Финский Французский Итальянский Японский Корейский нидерландский язык Польский португальский русский Шведский турецкий Традиционный китайский Китайский
Копировать короткую ссылкуТехнические детали
Загрузок
Аксессуары
Видео
Сервис и поддержка
Таможенные данные
Характеристики
Количество замыкающих контактов положительного действия 2 Количество замыкающих контактов 0 Сила срабатывания (отклонение) ≤ 125 Н (300 мм) Частота срабатывания ≤ 3,600 / ч Направления срабатывания 1 Длина шнура ≤ 30 м
Функции
Безопасное последовательное соединение С Flexi Loop (с диагностикой)
Интерфейсы
Тип подключения Штекерный разъем, M12, 4-контактный
Электрические характеристики
Принцип переключения Переключающий элемент медленного действия Количество замыкающих контактов положительного действия 2 Количество замыкающих контактов 0 Категория использования DC-13 (IEC 60947-5-1) Номинальный рабочий ток (напряжение) 2 A (24 В постоянного тока) Номинальное напряжение изоляции U i 32 В Номинальное импульсное выдерживаемое напряжение U imp 1500 В Защита от короткого замыкания 2 A Напряжение переключения ≥ 5 В постоянного тока Ток переключения (коммутируемое напряжение) ≥ 5 мА (5 В постоянного тока)
Механические характеристики
Размеры 40 мм x 204 мм x 56 мм Вес + 0. 84 кг
Материал корпуса Цинк, литье под давлением Обработка поверхности Лакированный Механический срок службы 1 x 10 6 циклов переключения
Параметры окружающей среды
Степень защиты IP66 (IEC 60529) Температура окружающей среды –25 ° C … + 80 ° C Температура хранения –25 ° C… +80 ° C
Классификации
ECl @ ss 5.0 27270601 ECl @ ss 5.1.4 27270690 ECl @ ss 6.0 27270607 ECl @ SS 6,2 27270607 ECl @ SS 7,0 27270607 ECl @ SS 8,0 27270607 ECl @ SS 8,1 27270607 ECl @ SS 8,127270607 сс 9.0
27270607 ECl @ ss 10,0 27270607 ECl @ ss 11,0 27270607 ETIM 5.0 EC002033 ETIM 6.0 EC0020 900.0 EC002033 UNSPSC 16.0901 39121545
Технические чертежи
Габаритный чертеж
Схема подключения
Коммутационные элементы
Пожалуйста, подождите несколько секунд…
Ваш запрос обрабатывается и может занять несколько секунд.
3D-принтер, часть 12: основные крышки, концевой выключатель капота
В конце моей последней публикации в этой серии мы добавили опору оси z, а также верхнюю и боковые крышки, в результате чего все три оси были прикреплены к основной крышке и закрыты. Этот пост посвящен нижним крышкам и концевому выключателю капота, охватывающим вопросы 44–47 3D Create and Print от Eaglemoss Technology. Если вы пропустили часть этой серии, вы можете начать с самого начала, включая подробности о принтере Vector 3, который я создаю на своей странице о 3D-принтере.
На первый взгляд это выглядит как еще одна простая сборка, но я понял, что иногда простые шаги могут быть более сложными, чем вы думаете с этим принтером! Если вы подписчик, то в эту доставку входит и третья папка, которую мы ждали некоторое время.
- Укладка кабелей Уход за кабелями оси x
Задняя крышка основной рамы: Выпуск 44 поставляется с крышкой и держателем кабеля. Возможно, вы помните, как было сложно вставить кабели в держатель для кабеля нагревателя из выпуска 37.Первым делом прикрутите держатель кабеля к основной раме, убедившись, что держатель установлен правильно. Пропустите провода от оси x (концевой выключатель и двигатель — всего 6 проводов) через держатель.
Проще всего делать это по одному проводу за раз. После того, как провода убраны, вы можете добавить крышку, используя оставшиеся 4 болта. Два самых левых болта надежно закрепить сложнее всего, так как вы не можете увидеть, выровнен ли болт. Убедитесь, что все провода закрыты и проходят через отверстие в нижней части крышки.
- Задняя нижняя крышка
Задняя нижняя крышка: Модель 45 поставляется с задней крышкой, которую интуитивно понятно, необходимо прикрутить болтами из-под основной рамы так, чтобы текстурированная поверхность была вверху. На этом этапе вы можете обнаружить, что опоры основной рамы не идеально параллельны — в этом случае вы можете обнаружить, что они немного перемещаются, чтобы вы могли выровнять отверстия для болтов. В противном случае вам, возможно, придется немного ослабить опоры основной рамы, чтобы вы могли перестроиться.
- Передняя нижняя крышка
Передняя нижняя крышка: Проблема 46 идет с передней крышкой, и это тот же процесс, что и для задней крышки, при условии, что все выровнены до полной затяжки болтов.
Основная проблема с этой частью сборки заключается в том, чтобы брать принтер осторожно — не все части могут выдержать его вес.
- Концевой выключатель кожуха: Модель 47 поставляется с концевым выключателем кожуха принтера — важной функцией безопасности, которая останавливает печать, если кожух поднят.Прикрутите переключатель к раме (сторона с логотипом V3) под небольшим углом, убедившись, что соединительная часть переключателя направлена к центру рамы. В инструкции по сборке содержится совет, как удерживать гайки плоскогубцами при затягивании болтов — это очень важно и довольно просто (если у вас есть плоскогубцы под рукой!).
Концевой выключатель капота
Итак, с установленными еще тремя крышками и предохранительным выключателем принтер выглядит на шаг ближе, хотя все новые отверстия для болтов в основании указывают, сколько еще впереди! Все, что осталось, — это связать 15 из 17 неполадок, которые у меня нет, и подождать еще несколько недель, пока не появятся следующие части!
Доктор Джанет окончила Оксфордский университет в области молекулярной биохимии и получила степень доктора вычислительной нейробиологии из Сассекса.
Днем, а иногда и в нерабочее время я работаю научным сотрудником. Вы можете прочитать все об этом на моей странице в LinkedIn.
Опубликовано
джанет
Доктор Джанет окончила Оксфордский университет в области молекулярной биохимии и получила степень доктора вычислительной нейробиологии из Сассекса. В настоящее время я учусь на третью степень по математике в Открытом университете.В течение дня, а иногда и в нерабочее время, я работаю главным научным сотрудником. Вы можете прочитать все об этом на моей странице в LinkedIn. Просмотреть все сообщения janet
«Худой феминизм» во время пандемии COVID-19: кодовый переключатель: NPR
Поскольку коронавирус нанес серьезный ущерб системам общественного здравоохранения по всему миру, он также имел последствия для семейной жизни, особенно для женщин. Пандемия Atlantic описана как «катастрофа для феминизма». Постановления о предоставлении убежища вынудили семьи «противостоять разрушительной реальности гендерной динамики» во время работы на дому, как сказано в газете New York Times .
И если все это тяжело для женщин, можешь поспорить, что это тяжелее всего для цветных женщин.
Патрик Тиклин / Penguin Random HouseПатрик Тиклин / Penguin Random House
На этой неделе в шоу мы говорим о расе, феминизме и COVID-19 с Микки Кендалл.Она является автором новой книги Hood Feminism: Notes from the Women that a Movement Forgot, , в которой рассказывается обо всех способах, которыми феминистки, которые являются цветными женщинами, особенно черными феминистками, имеют более широкую повестку дня, чем основные, в основном белые феминистское движение.
Капюшон феминизма
Записки женщин, забытых движением
Микки Кендалл
Я впервые поговорил с ней еще в феврале, прямо перед выпуском ее книги, о проблемах, центральных для Hood Feminism : доступа к продуктовым магазинам, здравоохранению и школам для сообщества. Затем случился коронавирус, поэтому я перезвонил ей, чтобы поговорить о том, как эти проблемы сейчас становятся еще более острыми, особенно с учетом того, что уровни безработицы и случаев COVID-19 достигли беспрецедентных высот. Вот отрывок из наших разговоров.
Это интервью для ясности отредактировано и сжато.
Давайте поговорим о названии вашей книги на минуту, потому что я знаю, что некоторые люди находят его провокационным. Опишите мне «капюшон феминизма».
Я черная девочка из капюшона, южная сторона Чикаго. Мне никогда не будет стыдно быть из-под капота. Худой феминизм — это прожитый феминизм. Работают женщины, которые присутствуют в сообществах и следят за тем, чтобы у их детей была школа и хотя бы какая-то доступная медицинская помощь.
Хотеть быть генеральным директором или президентом — это здорово, но вам также, вероятно, следует убедиться, что у ваших соседей достаточно еды, а их дома безопасны.
Где вы впервые узнали о феминизме?
На самом деле я выросла со своей бабушкой, которая была очень феминисткой, и я впервые научилась этому. Затем, в колледже, я начал читать другие вещи, такие как крючки для звонков и Одре Лорд, и некоторые из них говорили со мной. Но я был специалистом по истории и познакомился с движением суфражисток, читал источники от первого лица, в которых белые женщины отстаивали свое право голоса как способ отстаивать превосходство белых. Это было очень поучительно о том, каковы могут быть цели феминистского движения, в отличие от провозглашаемых слов.
Одна из проблем с идеей о том, что термин «феминизм» применим ко всем, заключается в том, что он игнорирует фанатизм внутри движения.Это не отказ от идеи, что женщины должны быть равны. Это отказ от идеи, что феминизм — это равенство белых женщин и белых мужчин.
Феминизм с капюшоном отчасти сосредоточен на повседневных практиках, которые некоторые, возможно, вообще не считают подпадающими под феминистский зонтик: безопасное и надежное жилье, достойная и доступная еда, хорошие школы. Почему включение этих вещей имеет для вас смысл?
Если движение за всех женщин, вы должны решать проблемы всех женщин.И конечно, если вы зарабатываете в среднем шестизначную сумму в год и живете в очень модном пригороде, вам, возможно, не придется беспокоиться о продуктах или медицинском обслуживании. Но что касается женщин, которых вы ожидаете выйти, проголосовать и поддержать ваших кандидатов? Они делают. Для женщин в мире вокруг вас, у которых меньше, чем у вас — женщин, управляющих школами, работающих в больницах, уборщиков — это их заботы.
Изменила ли пандемия ваше представление о том, как чернокожие женщины подходят или не вписываются в феминистское движение?
Феминизм не удовлетворяет основные потребности цветных женщин, а также бедных белых женщин.Феминизм подводит не только цветных женщин с низкими доходами; на данный момент это подводит всех, кто не является белой женщиной из высшего среднего класса.
Мы видим, что это происходит с вирусом, потому что число погибших и уровень инфицирования среди основных работников и членов их семей чрезвычайно высок, особенно среди цветных людей, особенно черных женщин и черных семей. Это происходит потому, что у нас нет системы, которая в первую очередь заботилась бы об этих людях. Им все труднее обращаться за медицинской помощью.Им труднее получить финансовую поддержку. Они меньше всего способны пережить увольнения и цену болезни.
В вашем доме очень сложно оставаться. Если в вашем районе нет продуктового магазина, вы покупаете еду? Очень сложно оставаться в вашем доме, если ваш дом небезопасен, или если у вас есть люди за пределами вашего дома, о которых вы заботитесь, и нет системы, чтобы позаботиться о них.Таким образом, сообщение «оставайся дома, оставайся в живых, оставайся в безопасности» на самом деле зависит от того, есть ли у вас деньги, чтобы быть дома, и ресурсы для доставки продуктов.
И я слышу так много историй о людях цвета , которым отказывают от тестирования на COVID-19 , потому что практикующие врачи говорят, что у них его на самом деле нет.
Мы видим, как целые семьи заражаются или умирают, потому что, когда они обратились к врачу, им никто не поверил, потому что медицинский расизм не исчез.
По опыту знаю, что в первые несколько дней я чувствую себя простудой или гриппом. И особенно в нашем культурном контексте, если вы привыкли к тому, что у вас нет оплачиваемого отпуска или вы можете вернуться в свой дом и все еще иметь все необходимое, то вы все равно побежали в магазин. Вы по-прежнему заботились о членах семьи. Вы по-прежнему делали все это, потому что были приучены верить, что вы не можете позволить себе отпуск, чтобы заболеть, и, возможно, вы действительно не можете себе этого позволить.
Мы говорим, что это феминистская проблема. Вы можете посидеть в своем доме в Хэмптоне или на территории в Айдахо и, возможно, покататься на этом. Но люди, которые приносят вам еду, люди, на которых вы полагаетесь, позволяя вашей системе функционировать, они не могут этого сделать. И они умирают за это.
Особенно, если у вас есть дети, к которым вы возвращаетесь домой, или другие члены семьи, вы беспокоитесь о том, что вы приносите в свой дом, что подвергает их опасности.
И особенно за 9, 10 или 12 долларов в час.А экономика какое-то время не будет хорошей, так что людям, возможно, придется высосать ее. Но если вы с трудом можете позволить себе арендную плату и с трудом можете позволить себе заботиться о себе, тогда вам также придется мириться с тем, что люди ужасны для вас, помимо страха перед тем, какие болезни могут быть переданы вам. Это слишком много, чтобы ожидать, что кто-то будет мириться с этим в долгосрочной перспективе.
И, в конце концов, похоже, что выжить, иметь возможность расширять и улучшать общество — это очень феминистская проблема.
Совершенно верно. Основное внимание уделяется выживанию, особенно феминисткам из провинциальных и сельских районов, а также семьям с низкими доходами. Прямо сейчас нужно сосредоточиться на выживании, процветании и возможности заботиться друг о друге.
Блокировка концевого выключателя Vario капота задней части Re 20461301
Номер позиции eBay:
274553700802
Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.
ОКНЕЧССТХЧСАВ ПНЕГЕ
HbmG tseWotuA
31.rtS remiehsremruD
ГКСЛАМ 61367
ИНН
: enohP00911964270
: xaF039119 64270
: liamEed.hbmg-tsewotua@negue
Описание товара
Состояние: | Регистрационный номер OE1: | 20461301 | |
Тело: | Кабриолет / Родстер | Модель автомобиля: | SLK |
Код модели АВТО: | 170 | Тип привода: | Задний привод |
Тип транспортного средства: | Mercedes-Benz SLK (R170) 200 К | Трансмиссия: | МКПП 5 передач |
Код трансмиссии: | 716630 01044679 | Дополнительно1: | Ткань: 011A антрацит |
Производительность АВТО: | 120 кВт / 163 л.![]() | Дополнительно2: | КБА: 0710-450 |
Номер детали производителя: | 20461301 | Объем автомобильного двигателя: | 1998 куб.см |
Производителей автомобилей: | Мерседес-бенц | Пробег: | 1 |
Регистрационный номер OE: | 1708200110 | Код двигателя: | M111.958 |
Дополнительно: | Кондиционер | Тип транспортного средства1: | Кабриолет |
Цвет АВТО: | 744 бриллиантовый серебристый металл | Типы двигателей: | Бензин |
Производитель: | MERCEDES-BENZ | Тип: | SLK 200 Компрессор |
Сборка запасных частей: | Крышка багажника | KBA No.: | 0710450 |
Торговая марка: | Безымянный |
Информация о продавце компании
AutoWest GmbH
Ващенко Евгений
AutoWest GmbH
Durmersheimer Str. 13
76316 Мальш
Германия
Plattform der EU-Kommission zur Online-Streitbeilegung: https: // ec.europa.eu/consumers/odr/main/
Регистрационный номер компании: Amtsgericht Mannheim HRB 702155
Номер плательщика НДС:
Я выставляю счета с отдельно указанным НДС.
Условия продажи
Allgemeine Geschäftsbedingungen Diese Vertragsbedingungen gelten für all Kaufverträge, die über die Plattform «eBay» zwischen AutoWest GmbH Durmersheimer Str.13 76316 Neumalsch (im Folgenden «Anbieter» или «wir») und unseren Kunden (im Folgenden «Kunde» или «Sie») geschlossen werden. § 1 Geltungsbereich, Begriffsbestimmungen (1) Für die Geschäftsbeziehung zwischen dem Anbieter und dem Kunden gelten die nachfolgenden Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Abweichenden Bedingungen und Vertragsangeboten des Kunden wird hiermit widersprochen. (2) Der Kunde ist Verbraucher, soweit der Zweck der Lieferung und Leistung nicht seiner gewerblichen oder selbständigen beruflichen Tätigkeit zugerechnet werden kann.























Политика возврата
После получения товара отмените покупку в течение | Стоимость обратной доставки |
---|---|
30 дней | Покупатель оплачивает обратную доставку |
Покупатель несет ответственность за возврат почтовых расходов.
.