Когда в украине нужно включать ближний свет фар: Ближний свет фар на автомобилях необходимо включать за пределами города с 1 октября – напоминание водителям — Видеоуроки. Обучающий сайт по средствам сигнализации.

Содержание

Ближний свет фар на автомобилях необходимо включать за пределами города с 1 октября – напоминание водителям

укр
рус
eng

новости

Главные новости
АТО
Политика
Экономика
Общество
ЧП
Киев
Афиша
Культура
Здоровье
Курьезы
Спорт

аналитика

Политика
Экономика
Общество
Мир
Тарифы ЖКХ
Выборы в США-2020
Донбасс

Супергерои среди нас
Досье

Ближний свет фар на автомобилях необходимо включать с 1 октября по 1 мая — напоминание водителям

укр
рус
eng

новости

Главные новости
АТО

Политика
Экономика
Общество
ЧП
Киев
Афиша
Культура
Здоровье
Курьезы
Спорт

аналитика

Политика
Экономика
Общество
Мир
Тарифы ЖКХ
Выборы в США-2020
Донбасс
Супергерои среди нас
Досье

§19 раздел ПДД Украины: Использование внешних световых приборов

Все автомобили зарегистрированные на территории Украины должны быть оснащены фарами головного света. В каких случаях их включать четко прописано в 19 части ПДД.

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги, а также в туннелях на транспортном средстве, которое двигается, должны быть включены следующие световые устройства:

а) на всех механических транспортных средствах — фары ближнего (дальнего) света;

б) на мопедах (велосипедах) и гужевых телегах (санях) — фары или фонари;

в) на прицепах и транспортных средствах, которые буксируются, — габаритные фонари.

Примечание. В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах разрешается вместо фар ближнего (дальнего) света включить противотуманные фары.

19.2. Дальний свет следует переключать на ближний не менее чем за 250 м. до встречного транспортного средства, а также тогда, если он может ослепить других водителей, в частности тех, которые двигаются в попутном направлении.

Свет необходимо переключать и на большем расстоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет потребность в этом.

19.3. В случае ухудшения видимости в направлении движения, вызванного светом фар встречных транспортных средств, водитель должен уменьшить скорость до такой, которая бы не превышала безопасной по условиям фактической видимости дороги в направлении движения, а в случае ослепления — остановиться, не меняя полосы движения, и включить аварийную световую сигнализацию. Восстановление движения разрешается только после того, как пройдут отрицательные последствия ослепления.

19.4. Во время остановки на дороге в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные или стояночные фонари, а при вынужденной остановке дополнительно — аварийная световая сигнализация.

В условиях недостаточной видимости разрешается дополнительно включить ближний свет или противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

Если габаритные фонари неисправные, транспортное средство следует убрать за границы дороги, а если это невозможно, его необходимо обозначить соответственно требованиям пунктов 9. 10 и 9.11 этих Правил.

19.5. Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как в отдельности, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог — только вместе с ближним или дальним светом фар.

19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем могут пользоваться только водители оперативных транспортных средств во время выполнения служебных задач, приняв необходимые меры, чтобы не допустить ослепления других участников дорожного движения.

19.7. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к сигналам торможения.

19.8. Знак автопоезда, установленный в соответствии с требованиями подпункта «а» пункта 30.3 этих Правил, должен быть постоянно включен во время движения, а в темное время суток или в условиях недостаточной видимости — и во время вынужденной остановки, остановки или стоянки на дороге.

19.9. Задний противотуманный фонарь разрешается использовать исключительно в условиях недостаточной видимости как в светлое, так и в темное время суток.

Разделы ПДД: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 [19] 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

Напомним, что все самое важное вы можете узнать из нашего Telegram-канала, сообщества в Facebook и Instagram.

мифы, реальность, опасности и расход топлива

2019-10-16 10:46 17091
С октября по май украинские водители обязаны включать ближний свет фар даже днем. Правда, только на загородных дорогах. Как «ближний» влияет на безопасность на дороге и увеличивает ли он расход топлива? Сегодня мы рассмотрим некоторые мифы и факты о передвижении на автомобиле с включенными фарами днем.
Если резюмировать десятки исследований, проведенных в европейских и скандинавских странах, целесообразность использования ближнего света в осенне-зимний период становится очевидным. Так, согласно реальным экспериментам, включенные фары днем снижают риск лобовой аварии почти на 10 процентов!
Плюс к этому на 15 процентов уменьшается риск сбить пешехода и на 10 процентов – скутериста или велосипедиста. Это объясняется тем, что пешеходы и велосипедисты замечают автомобиль с фарами гораздо раньше, чем машину без включенного ближнего света. Кроме того, на 7% меньше опасность при опережении – автомобиль лучше виден в боковом зеркале.
Есть отдельная категория людей, предпочитающая не включать фары днем из соображений экономии. Да, на самом деле они увеличивают расход топлива. На сколько? Все зависит от модели автомобиля и самой светотехники.
Если речь идет о LED-фарах или светодиодных ходовых огнях, увеличение расхода минимальное. Говоря об обычных галогенках, они увеличивают расход топлива в среднем на 1-2 процента, не больше. В среднем – около 0,1 л в час (пробег в данном случае не важен). При актуальных ценах имеем чуть больше 2 грн./ч. Если действительно хотите экономить, тогда уж лучше не включайте кондиционер – сэкономите более 20-30 гривен в час.
Также есть миф, что постоянно включенный ближний свет приводит к преждевременному износу электрики в авто. Отчасти это так, но на самом деле лампы гораздо чаще перегорают от перепадов напряжения и, кстати, из-за качества наших дорог, которые дают чрезмерные вибрации.
С завтрашнего дня водители обязаны включать ближний свет фар вне города

«Напоминаем, что с 1 октября и до 1 мая действует обязательное к исполнению требование ПДД — в любое время суток водители, которые двигаются на механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны включать дневные ходовые огни или ближний свет фар.
Безопасных путешествий!», — говорится в сообщении.
Согласно п. 1.10 ПДД дневные ходовые огни — внешние световые приборы белого цвета, предусмотренные конструкцией транспортного средства, установленные спереди транспортного средства и предназначенные для улучшения видимости транспортного средства во время его движения в светлое время суток.
Подпишитесь на телеграм-канал Политика Страны, чтобы получать ясную, понятную и быструю аналитику по политическим событиям в Украине.
C 1 октября за городом нужно включать фары днем
Фото: autonews.autoua.net
Размер штрафа за выключенные фары достигает более 500 гривен
В стране начинается сезон плохой видимости на дорогах, предупреждают в Госавтоинспекции.
В Украине с 1 октября 2014 года водители должны ездить по загородным дорогам с включенными фарами даже в дневное время. Об этом сообщает пресс-служба ГАИ.
В ведомстве напоминают, что соответствующие нормы в украинском законодательстве связаны прежде всего с необходимостью дополнительного обозначения транспортного средства при недостаточной видимости, в частности в осенне-зимний период.
«Согласно постановлению Кабинета Министров Украины от 11 февраля 2013 года №111 О внесении изменений в Правила дорожного движения, с 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства – ближний свет фар», – напомнили в ГАИ.
Глава Госавтоинспекции Анатолий Сиренко отмечает, что во многих странах Европы движение с включенными фарами в светлое время суток обязательно. «Такие меры безопасности помогают значительно снизить риски возникновения дорожно-транспортных происшествий», – подчеркнул Сиренко.
Также в ГАИ напоминают, что согласно части 2 статьи 122 Кодекса Украины об административных правонарушениях за «Нарушение водителями транспортных средств правил пользования внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления, использование этих приборов и их переоборудование с нарушением требований соответствующих стандартов» предусмотрен штраф в размере от 425 до 510 гривен.
Как сообщал Корреспондент.net, недавно ГАИ запатентовала 13 вариантов новых номерных знаков для автотранспорта, в том числе с европейской символикой.
Вы находитесь на хорошо освещенной дороге в ночное время в застроенной зоне. Как поможет использование ближнего света фар?
Что такое ближний свет фар?
Фары ближнего или дальнего света — это фары, которые мы чаще всего используем при движении в условиях низкой освещенности. Когда ваши фары включены, вы можете подумать, что они направлены прямо вперед, но на самом деле они намеренно направлены вниз, на дорогу. Это не позволяет им ослеплять водителей (и пассажиров) встречного транспорта.Напротив, у нас также есть доступ к дальнему или дальнему свету фар при движении ночью; они светят прямо вперед на более высоком уровне до ближнего света фар и предназначены для полного освещения всей дороги на неосвещенных трассах. Во избежание появления опасного ослепления для других водителей, дальний свет фар следует использовать с осторожностью и осторожностью, и их следует выключать или включать ближний свет при проезде другого транспортного средства по темной дороге. Их не следует использовать, когда за вами следят или вы следуете за другим транспортным средством, чтобы не ослеплять других водителей светом, отраженным от их заднего вида или зеркал заднего вида.
Зачем светить фарами на хорошо освещенной дороге ночью?
Использование ближнего света является наилучшей практикой, когда видимость серьезно ухудшается. Это связано с тем, что ближний свет фар улучшает вашу видимость для окружающих, сводя к минимуму и уменьшая риск ослепления.
Теоретический тестовый вопрос
Итак, какой ответ вы бы дали на вопрос теста по теории? Давайте рассмотрим каждый ответ по очереди:
Быстрое переключение на дальний свет
Неправильно! Не следует использовать полный свет в населенных пунктах, так как вождение с ближним светом фар улучшает вашу видимость для других.
Можно ехать намного быстрее
Неправильно! Вы должны двигаться с безопасной скоростью в зависимости от условий движения и в пределах установленной скорости, и не следует быстро проезжать через населенные пункты.
Вас могут легко увидеть другие
Правильно! Вождение с ближним светом фар считается лучшим способом улучшения видимости. Все остальные участники дорожного движения и пешеходы будут лучше видеть вас при ближнем свете фар. Боковые огни не такие яркие, и полный свет может мешать другим водителям видеть вас.
Видно дальше по дороге
Неправильно! Поскольку дорога хорошо освещена, вам не понадобится полный свет, чтобы видеть дальше по ней. Ближний свет также улучшит вашу видимость для других людей, которых вы с большей вероятностью встретите в населенных пунктах.
Код шоссе
Правило 226 и пункты 113-116 Кодекса дорожного движения Великобритании касаются требований к освещению и устанавливают правила, которые должны соблюдать водители, в том числе следующие:
Правило 226
Требует, чтобы водители использовали фары при значительном ухудшении видимости, обычно на расстоянии более 100 метров (328 футов).
Путевая точка 114
Указывает, что водители не должны «использовать фонари таким образом, чтобы они могли ослеплять и причинять дискомфорт другим участникам дорожного движения, включая пешеходов, велосипедистов и всадников».
Путевая точка 115
Указывает, что «фары ближнего света должны использоваться (приглушенные, если они установлены) в ночное время в населенных пунктах и в пасмурную погоду днем», чтобы обеспечить видимость вашего автомобиля, и что фары должны быть «включены» при обгоне до тех пор, пока вы не выровняетесь. с другим автомобилем, а затем переключить на дальний свет (при необходимости) », за исключением случаев, когда это может ослепить встречных участников дорожного движения.Если водитель ослеплен встречным светом фар, рекомендуется снизить скорость или остановить свой автомобиль.
Сохранить вопрос Минутку …
Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.
Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [] ) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) »
+ (( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — ( !! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ]))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) —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
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [ ] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [ ])))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] )) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (+ !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [] )) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [
Следует ли оставлять ноутбук постоянно подключенным к розетке?
В тот или иной момент все пользователи ноутбуков задаются одним и тем же вопросом: плохо ли оставлять ноутбук постоянно подключенным к розетке?
Оказывается, ответ не совсем однозначный. Итак, давайте посмотрим.
Аккумулятор для ноутбука
В ноутбуках используются два основных типа аккумуляторов: литий-ионные и литий-полимерные. Хотя это разные технологии, они в целом работают одинаково, генерируя энергию за счет движения электронов.
Этот постоянный поток также необходим для поддержания здоровья батареи.
<noscript><img src='/800/600/https/carpedia.club/uploads/55928/carpedia.club-toyota-yaris-2-obslyjuvanie-i-to-1edbd737e.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/CX84l5ZZHVg» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Для обоих типов аккумуляторов верны следующие утверждения (по крайней мере, для современных ноутбуков):
Аккумулятор нельзя перезарядить. Нет опасности перезарядить аккумулятор, если вы оставите его постоянно подключенным к розетке. Как только он достигнет 100 процентов, он прекратит зарядку и не начнется снова, пока напряжение не упадет ниже определенного уровня.
Полная разрядка аккумулятора приведет к его повреждению. Если аккумулятор полностью разрядится в течение длительного времени, он может перейти в состояние глубокой разрядки. Это может быть фатальным — вы никогда не сможете зарядить его снова.(Вы можете попробовать эти методы, чтобы быстро запустить разряженную батарею ноутбука.)
Итак, исходя из этого, можем ли мы сделать вывод, что вы должны постоянно оставлять свой ноутбук подключенным к сети? Не совсем.
Вещи, повреждающие литиевые батареи
Правда о литиевых батареях в том, что они нестабильны по своей природе. Они начинают терять мощность с момента производства, и есть множество факторов, ускоряющих их упадок. Они включают:
Циклы заряда / разряда. Каждую батарею можно заряжать и разряжать ограниченное количество раз.
Уровень напряжения. Чем выше уровень заряда (измеряется в вольтах на элемент), тем короче срок службы батареи.
Высокая температура, более 30 градусов Цельсия. Это может нанести непоправимый ущерб.
Последние два — это те, которые нас больше всего беспокоят.Всестороннее исследование Battery University показывает, как уровень напряжения и высокие температуры сокращают срок службы изолированной батареи и даже больше, когда они сочетаются.
Уровень заряда или напряжения
Литий-ионные аккумуляторы заряжаются до 4. 20 вольт на ячейку, что составляет 100 процентов ее емкости. На этом уровне срок службы батареи составляет 300-500 циклов разряда.
Каждые 0.Снижение заряда на 10 В / элемент удваивает количество циклов разряда, пока не будет достигнут оптимальный уровень: 3,90 В / элемент с 2400-4000 циклами разряда.
К сожалению, на этом уровне аккумулятор заряжен всего на 60 процентов.Время работы составит чуть больше половины полностью заряженного аккумулятора.
Тепло
А еще жара.Высокие температуры, обычно превышающие 30 градусов Цельсия, сокращают срок службы батареи независимо от каких-либо других факторов. Просто оставить ноутбук в машине летним днем - плохая идея.
Когда вы комбинируете стресс от высокой температуры со стрессом от высокого напряжения, последствия становятся еще хуже.
Исследование Battery University показывает, что емкость батареи, хранящейся с 40-процентным зарядом при 40 градусах, через год упадет до 85 процентов.
При зарядке на 100 процентов емкость падает до 65 процентов при тех же условиях.Для полностью заряженной батареи при 60 градусах емкость упадет до 60 процентов всего за три месяца .
Доказательства кажутся очевидными.Постоянно заряженный на 100 процентов аккумулятор постепенно сокращает срок его службы. Если держать его на 100% и подвергать воздействию высоких температур, это сократит его намного быстрее.
И помните, что эти высокие температуры не только для окружающей среды.Ресурсоемкие задачи, такие как игры или редактирование видео, значительно увеличивают уровень нагрева, а использование ноутбука на подушке или в плохо спроектированном корпусе также будет удерживать это тепло.
Ради вашей батареи всегда полезно починить перегревающийся ноутбук.
Следует ли вынимать аккумулятор?
Если жара представляет собой такую опасность, возникает другой вопрос.Стоит ли вообще вынимать аккумулятор при использовании ноутбука от сети переменного тока?
Очевидно, это невозможно на растущем количестве ноутбуков с герметичными батареями.
Там, где они являются заменяемыми, ответ, кажется, варьируется от одного производителя к другому.Acer, например, говорит, что вам не нужно извлекать аккумулятор при питании от сети переменного тока, но следует удалить его, если вы не собираетесь использовать его в течение нескольких дней. Когда Apple производила ноутбуки со съемными батареями, она советовала никогда их не выносить.
Все сводится к настройке управления питанием ноутбука.Некоторые могут снизить мощность при отсутствии батареи, как и некоторые, когда уровень заряда батареи низкий. Это может привести к невысокой производительности.
Если вы все же решили извлечь аккумулятор, убедитесь, что вы правильно его храните.Обычно это означает, что он заряжен от 40 до 80 процентов и хранится при комнатной температуре.
Стоит ли держать ноутбук в сети?
Если оставить ноутбук подключенным к розетке, аккумулятор испортится? Да.Но то же самое происходит и с ежедневной зарядкой.
Любопытно, что отрасль в целом, похоже, не пришла к единому ответу на вопрос о том, использовать ли ваш ноутбук от сети переменного тока или от батареи.
Мы видели, что Acer рекомендует извлекать аккумулятор, когда вы его не используете.Asus говорит, что вам следует разряжать батарею как минимум до 50 процентов каждые две недели. Но Dell утверждает, что нет проблем, если ноутбук всегда будет подключен к сети.
Рекомендации Apple больше нет на ее веб-сайте, но вы все еще можете прочитать ее в Интернете.Компания рекомендует не оставлять ноутбук постоянно включенным в розетку. Вместо этого он предлагает:
«Идеальным пользователем будет пассажир, который использует свой ноутбук в поезде, а затем подключает его в офисе для зарядки.Благодаря этому сократится заряд батареи … »
Если оставить ноутбук подключенным к сети, это не приведет к кратковременному повреждению, но если вы когда-либо будете использовать его только от сети переменного тока, вы почти наверняка обнаружите, что через год емкость аккумулятора значительно уменьшится.Точно так же, если вы когда-либо используете его только от батареи, вы быстрее справитесь с циклами разряда батареи.
Итак, лучшее решение — это что-то вроде компромисса между ними: несколько дней использовать его от аккумулятора, а в другие — держать подключенным.И что бы вы ни делали, убедитесь, что он не слишком горячий.
Хотите еще несколько советов по продлению срока службы аккумулятора вашего ноутбука? Ознакомьтесь с этими инструментами для анализа состояния батареи вашего ноутбука.
10 популярных приложений для Android, которые не следует устанавливать
В наши дни приложение существует буквально для всего.Хотите ли вы часами играть в игры, смотреть, как человек на другом конце света транслирует местную спортивную игру или организовывать все аспекты …
Об авторе Энди Беттс (Опубликовано 223 статей)
Энди — бывший печатный журналист и редактор журнала, который пишет о технологиях уже 15 лет.За это время он внес вклад в бесчисленное количество публикаций и написал работы по копирайтингу для крупных технологических компаний. Он также предоставил экспертные комментарии для средств массовой информации и организовал панели на отраслевых мероприятиях.
Ещё от Andy Betts
Подпишитесь на нашу рассылку новостей
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!
Еще один шаг…!
Пожалуйста, подтвердите свой адрес электронной почты в письме, которое мы вам только что отправили.
.
No related posts.