Кодграббер максимальный: Кодграббер АМ максимальный —

Содержание

Кодграббер АМ максимальный —

Описание

Кодграббер работает как обычный брелок от вашей сигнализации до входа в рабочий режим.
Пин код на включение рабочего режима прибора, отображается при вводе на LCD.
Для всех моделей имеющих функцию реализована кнопка багажник\автозавод.
Определение и отображение на ЖКИ типа пойманной сигнализации.
Переход между ячейками памяти кодграббера вперед\назад в одно нажатие.
64 ячейки памяти, отображение номера ячейки на LCD.
Кнопка экстренного выхода из рабочего режима.
Автоматическое глушение обратной связи.
Функция ускоренный догон кода.
Подсветка экрана.

АКЦИЯ! Кодграббер Scher-Khan для FM моделей вы получите в подарок при покупке этой модели. 

1998 — 2005 years
Audi A2 8Z 1999 — 2005
AUDI A3
AUDI A4, A4 Quattro
Audi A4 8E 2000 — 2004
Audi A4 8E2 2004 — 2008
AUDI A6, A6 Quattro
AUDI A8, A8 Quattro
AUDI TT, TT Quattro
AUDI Allroad Quattro
Audi S4 8E 2000 — 2004
Audi S4 8E2 2004 — 2008
Audi RS4 8E 2004 — 2008
AUDI S6, RS6

Seat Exeo 3R(2008-2011)
Seat Exeo 3R2(2011-2013)

Subaru Tribeca 2006 — 2010
Subaru Outback 2006 — 2012
Subaru Forester 2006 — 2011
Subaru Impreza, Legacy (без смартов) to 2011year – ШТАТКА

Toyota Land Cruiser 100
Toyota PRADO
Toyota 4 Runner
Toyota Solar
Toyota Yaris
Toyota RAV 4
Toyota Camry
1997 — 2009

Lexus RX300
Lexus RX330
Lexus RX350
Lexus RX400h
Lexus LX470

1). Mongouse AMG 700, 700/1, 700/M, 750, 750/1, IQ-140, IQ-160, IQ-180, IQ-200 итд ( весь модельный ряд Keeloq. )

2). A.P.S. ( весь модельный ряд keeloq)
3). Alligator ( все дополнительные брелки keeloq)
4). Alligator ( пейджеры со светодиодами все keeloq)
5). Alligator ( пейджеры с жк дисплеем все keeloq )
6). Jaguar ( весь модельный ряд keeloq JX-110, JX-220, JX-330, JX-2000 итд)
7). Pantera QX QX-44, QX-55, QX-77 Super KeeLoq
8). Challenger ( весь модельный ряд keeloq 2000i-v2, 3000i-v2, 5000i-v2, 5700i_v2, ch-7000i)
9). Sheriff ( весь модельный ряд keeloq) автозапуск.
10). GUARD ( брелоки с красным светодиодом keeloq)
11). Duplex
12). Pantera XS XS-100, XS-110, XS-200, XS-1000, XS-1500, XS-1700, XS-2500, XS-2600, XS-3000, XS-3150
13). Pantera SLK-100, SLK-250, SLK-2i, 3i, 4i, 5i SLK-45SC
14). Pantera XS-330, CLK-350, CLK-450
15). Cenmax (HIT-320 keeloq модели)
16). Faraon
17). REEF (с красным светодиодом)
18). Gorgon (с красным светодиодом)
19). Berкut (пейджеры) двусторонние S-430, S-500, S-600
20). Berkut (дополнительные брелки) односторонние S-240
21). Black-Bug (зеленый светодиод)
22). Godzila
23). Pandora (серия RX)
24). Leopard keeloq односторонние LR-433, LS-30/10, LS-50/10, LS-70/10 plus
25). Red Scorpio
26). Inspektor
27). CENMAX -MT7,
28). CENMAX (A-700 A-900 )
29). CENMAX (VT-200,VT-210)
30). CENMAX VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8 автозапуск.
31). KGB (дополнительные брелки включая старые модели)
32). KGB (пейджеры с обратной связью, — VS 4000, VS 5000)
33). KGB FX-3, FX-5, FX-7
34). Top Guard
35). Black-Bug super (с красным светодиодом)
36). Reef (зеленый светодиод)
37). FANTOM F-731, F-635LCD
38). Eaglemaster
39). TIGER keeloq Tiger QS, Tiger MM1
40). Partisan
41). Anaconda
42). Leopard LS новые модели с измененым кодом. автозапуск.
43). Challenger новые модели с измененым кодом CFM модели 8000i, X1 Black, X1 Gray.
44). Challenger (с новым динамическим кодом CFM2 ) автозапуск.
45). Huindai доставная сигнализация
46). Tamarack
47). Fortress(частично)
48). Jaguar серия ja, jb
49). Jaguar EZ-Betta, EZ-Alpfa, EZ-one
50). Eaglemaster E1
51). APS 2700, 2800, 2900 Новый модельный ряд
52). APS 7000 — 9000 http://youtu.be/wBOXrWiriYg
53). AME MM1, MM2 Type2, MM3 автозапуск.
54). Bagira BS-002
55). Harpoon h2, h3
56). Alligator (с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии
S-400, S-450, S-475, S-500, S-550, S-575 2WAY
57). Alligator S-250, S-275
58). Alligator серия Defender D-810, D-830, D-910, D-930, D-950, D-975 2WAY
59). Alligator серия Defender D-1000RSG, D-1100RSG
60). Alligator серия Monster M-1500, M-1700, M-2000, M-2200
61). Alligator S-875RS, S-850RS, S-825RS, S-800RS 2WAY
62). Mystery (пейджер со светодиодами) MX-503, MX-505
63). Mystery пейджеры mx-605, mx-605RS, mx-705
64). Mystery дополнительные брелки mx-605, mx-605RS,607,705,905,905RS.
65). Mystery пейджеры mx-605, mx-605RS, 607,705, 905, 905RS
66). Mangust EMS 1.7, 1.9
67). Mangust EMS 1.7R, 1.9R автозапуск. http://youtu.be/CfJ7LwE53l4
68). Pantera SLR-5100 Led, SLR-5200, SLR-5600, SLR-5700 LCD (с пейджерами обратной
связи по 5ХХХ серию включительно )
69). Pantera SLK-300SC , SLK-350SC , SLK-400sc, SLK-450sc
70). Pantera SLK-525, SLK-550
71). Pantera SLR-5625BG, SLR-5625RC, http://youtu.be/rrvv-h4NROI
72). Pantera SLR-5650, SLR-5750, SLR-5755 http://youtu.be/n6EUHH8ayXo
73). Pantera QX-240, QX-250, QX-270, QX-290
74). Pantera СLK-355, СLK-455, СLK-375, СLK-375v2
75). Pantera СLK-500, СLK-600, СLK-650
76). Pantera SLK-600RS, SLK-625RS, SLK-650RS, SLK-675 RS http://youtu.be/cO7VESbR5X4
77). Advanced
78). Secure
79). KGB EX-8, Jaguar EZ-three
80). Convoy MP-100LR, SP-15LR
81). RED SCORPIO 9700
82). Tiger EMS 1.7R, 1.9R
83). Bagira bc-ame002
84). Tiger Escort ES-800, ES-900, ES-900LR
85). Tomahawk (TW7000, TW9000, TW9010, TW7010, TW7020, TW7030, TW9020, TW9030,950LE) автозапуск.
86). Tomahawk X3 итд серия Х автозапуск
87). Tomahawk серия TZ
88). Scher-Khan AM А (автозапуск), В, Vegas
89). Scher-Khan Logikar 1, Logikar 2, Logikar 3, Logikar 4, C, D MAGIC CODE ™ PRO
90). Scher-Khan Logikar 1, Logikar 2, Logikar 3, Logikar 4, C, D MAGIC CODE ™ PRO2
PRO2 http://youtu.be/tTlzvJhDDCw
91). StarLine-Twage 24V http://youtu.be/oMR1dnG9l40
92). StarLine-Twage A2, А4 автозапуск.
93). StarLine-Twage А6, А8, А9 автозапуск.
94). StarLine-Twage В6 ( черный пейджер) автозапуск.
95). StarLine-Twage В6 ( доп. брелок) автозапуск.
96). StarLine-Twage В6 ( синий пейджер ) автозапуск.
97). StarLine-Twage В9 ( черный пейджер ) автозапуск.
98). StarLine-Twage В9 ( диалоговый синий пейджер) автозапуск.
99). StarLine-Twage В9 дополнительные брелки
100). StarLine C4 Dialog пейджеры SLD Military ™
101). StarLine C6 Dialog пейджеры SLD Military ™
102). StarLine C9 Dialog пейджеры автозапуск.
103). StarLine C4 Dialog дополнительные брелки
104). StarLine C6 Dialog дополнительные брелки
105). StarLine C9 Dialog дополнительные брелки автозапуск.
106). Sheriff ZX-730 (с новым динамическим кодом CFM2 ) автозапуск.
107). Sheriff ZX-1055, ZX-1060 (с номым динамическим кодом CFM модели ) автозапуск.
108). Sheriff T80-TOR T82-TOR
109). Sheriff ZX-999
110). Sheriff ZX-930
111). Sheriff ZX-950
112). Sheriff ZX-750 CFM2 http://youtu.be/X8pvVtjstLM http://youtu.be/tRG4mLwElOk
113). Sheriff ZX-940 CFM2 Новый ключ, новое шифрование.
114). Sheriff ZX-1070 CFM2 автозапуск. http://youtu.be/O6QXLs41qB4
115). Sheriff ZX-1090 CFM2 автозапуск. http://youtu.be/WmOk6Gq0JDU
116). Sheriff ZX-930v2 CFM2 Новый ключ, новое шифрование.
117). Sheriff ZX-935 (без режима диалога)
118). Sheriff ZX-945 (без режима диалога)
119). daVINCI codeice 7k1,K9.1 итд автозапуск.
120). daVINCI PHI-310 http://youtu.be/BW5YDS-82vs
121). Doberman LY-928, LY-958
122). AUDI A4, A6 , A8, TT ШТАТКА ( до 2005г европа, на экспортные 434,42MHz не распространяется )
123). Toyota Land Cruiser 100
124). Toyota PRADO to 2009 year
125). Toyota 4 Runner, Solar, RAV 4, Camry, to 2009 years можно Открывать и
Закрывать многократно. https://youtu.be/EDTD4ecfolw
126). Lexus RX300, RX330, RX350, RX400h, Lexus LX470 to 2009 years
127). Lexus IS200/300 (GXE10,JCE10) — 01.1999 — 07.2005
128). Lexus GS300/430 (JZS160,UZS161) — 08.1997 — 01.2005
129). Subaru Tribeca 2006 — 2010
130). Subaru Outback 2006 — 2010
131). Subaru Forester, Impreza, Legacy (без смартов) to 2011year – ШТАТКА
132). Magic Systems MS-BAIKAL2 (MS поддерживаются только нашим прибором )
133). Magic Systems MSRF-3k, MSRF-3D
134). Magic Systems MS-156, MS-220, MS-225, MS-530
135). Magic Systems MS-320, MS-360, MS-360T, MS-400, MS-400T, MS-400DP,
136). Magic Systems MS-450Lan дополнительный брелок
137). Magic Systems Сталкер Light доп брелок
138). Magic Systems Сталкер Lan3 Light доп брелок
139). Magic Systems Сталкер Lan3 доп брелок
140). Magic Systems Сталкер 600, 600NB доп брелок
141). BLACK BUG SUPER BT-85W
142). BLACK BUG SUPER BT-85
143). BLACK BUG SUPER BT-84W
144). BLACK BUG SUPER BT-84L
145). BLACK BUG SUPER BT-84P
146). REEF NET R-405W
147). REEF NET R-405
148). REEF NET R-404W
149). REEF NET R-404
150). GUARD RF-344
151). GUARD RF-311A

Фото и Видео

Toyota Land Cruiser 200, 2019. Ретранслятор, Длинная рука Toyota/Lexus 2020.

Toyota Camry 2019. Ретранслятор, Длинная рука Toyota/Lexus 2020.

Toyota Camry 2019. Ретранслятор, Длинная рука «Multibrand 3D LCD 2в1» Короткая + длинная.

НОВИНКА 2019г. Ретранслятор, Длинная рука «Multibrand 3D LCD 2в1» Короткая + длинная.

НОВИНКА 2019г. Ретранслятор, Длинная рука «Multibrand 3D LCD 2в1» Короткая + длинная.

НОВИНКА 2019г. Ретранслятор, Длинная рука «Multibrand 3D LCD 2в1» Короткая + длинная. 

НОВИНКА 2019г. Универсальный пульт (кодграббер) для шлагбаумов, ворот, рольставни + RFID. 

Ретранслятор «Волна-2 3D» На все марки автомобилей, по настоящее время.

Заводилка, Программатор ключа Mercedes Benz до 2015г, FBS3.

Заводилка/Программатор Toyota/Lexus 2018

7E5EE0DE-61CC-4F7C-9F85-31AB8B2BC32B

Удочка, ретранслятор «Волна-2», 2018г. FBS4

Длинная рука «Multibrand 3D» FBS4, Audi.

Кодграббер Pandora v2.5 FULL

A5785ED9-6D3D-4B29-BB5A-88E01ED60C38

D8FA89E8-90EF-4C0F-B4FE-176C0CB480F0

Программатор ключей BMW E-series

 

Кодграббер Pandora ver. 2.4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG_1115 IMG_1116

Ретранслятор, Длинная рука «Multibrand 3D» FBS4, Audi.

IMG_9004

A50C199D-C0E4-4309-81F7-6DECDE36727D

Программатор ключей, заводилка Toyota/Lexus ver. 3.0

p3453_MRMessage

C8F3C18C-044F-4B59-AE90-C09BB57826DD

Универсальный Ретранслятор (Волна-2) для всех авто, кроме Ауди. Самая последняя версия.

C8F3C18C-044F-4B59-AE90-C09BB57826DD

Ретранслятор «Удочка» «Длинная рука»

C8F3C18C-044F-4B59-AE90-C09BB57826DD

Кодграббер Easycar, Magicar, Scher-khan (НОВИНКА)

Кодграббер «Максимальный» с рабочим ЖК дисплеем, 8 ячеек памяти, Обновление 2015г.

Ретранслятор Lexus LS460

Кодграббер Sheriff zx-940

Наши работы

#кодграббер #купить кодграббер #кодграббер для шлагбаумов #кодграббер купить #код грабер #код граббер #купить кодграббер для авто #код грабер купить #универсальный кодграббер #кодграббер пандора #код грабер для шлагбаумов #заводилка для авто #ретранслятор удочка #длинная рука #кодграббер цена #граббер шоп #кодграббер клуб #кодграббер ру #ретранслятор волна #автограббер #кодграббер для автосигнализаций #AST PRO+ #Ретранслятор Мультибренд #ретраснлятор волна-2 #codegrabber #code grabber #code grabber pandora #keyless hack #emergency start toyota #mercedes fbs4 #repeater wave2 #Repeater Multibrend 3D #TKP 4.0 #wave-2 #repeater toyota #A9 key #A8 key #AA key


Code Grabber (Кодграббер) — что это, как использовать, цена

С появлением электронных кодовых замков появились устройства для считывания и перехвата кода открытия таких замков, это — кодграббер (code grabber). Код граббер, он же граббер интересен не только угонщикам автомобилей, но и тем, кто хочет получить доступ к проезду, то есть использовать граббер для открытия шлагбаумов.

Содержание статьи:

  1. Что такое кодграббер?
  2. Виды кодграбберов.
  3. Защита от кодграбберов.
  4. Как взламывают сигнализацию с диалоговой схемой защиты.
  5. Насколько автосигнализации подвержены взлому?
  6. Механическая защита от угона.
  7. Иммобилайзер — защита от угона.
  8. Кому нужны кодграбберы для авто?
  9. Видео.

 

Code Grabber — что это?

Кодграббер для авто применяется для обмана электронной системы защиты от угона транспортного средства. Такие средства придуманы изначально с хорошей целью — получать доступ к автомобилю сотрудникам сервисных служб в случае поломок и отказа сигнализации подчиняться командам брелка. Затем их начали приобретать угонщики самих машин или просто для открытия авто и кражи различных вещей, находящихся в салоне. кодграбберНа крупных стоянках стоят люди с устройствами кодграбберами и ждут, когда владелец автомобиля нажмет на кнопку постановки сигнализации. Они также активируют граббер в момент активации автомобильной сигнализации и электронное устройство «вор кода» запоминает посылаемый брелком код, которым можно воспользоваться потом для вскрытия авто.

Почти все виды автомобильных сигнализаций не могут защититься от считывания кода посторонним устройством. Возможно, самые дорогие марки и модели сигналок имеют специальное шифрование, которое способно маскировать свои передаваемые и получаемые сигналы.

Так как радиус действия кодграббера 150 метров, то поймать человека с граббером трудно, тем более в центре густонаселенного города.

 

Виды кодграбберов

Грабберы для машин бывают 3 видов:
  • Кодграбберы сканеры сигнализаций. Такие модификации считывающих устройств стоят недорого. Они могут ловить только статический код (код, которые не меняется).
  • Auto grabber, который использует код-подмену. Такой граббер имеет спец генератор помех, способный глушить код. Принцип действия его основан на том, что в момент, когда владелец авто вышел из машины, хочет поставить авто на охрану, нажимает кнопку на родном брелке сигнализации, граббер глушит его код и подменяет этот код своим.
  • Внимание! Если при постановке машина на сигнализацию и она не сработала с первого раза, а сигнализация активизировалась только со второго и последующих нажатий, то возможно, код был перехвачен.

  • Кодграббер алгоритмический. Это воровское устройство может открывать более дорогие сигнализации, которые основаны на работе диалоговой схемы.

 

Наиболее серьезная защита от кодграбберов

Диалоговая схема защиты автомобиля хорошо защищает. Принцип действия основан на том, что когда водитель автомобиля нажимает на брелке кнопку постановки транспортного средства под охрану, управляющий блок сигнализации (внутри авто) получает посылаемый код с брелка и проверяет в своей памяти, если в списке устройство, которое передает этот сигнал.

После этого, управляющий блок сигнализации посылает брелку сигнал-запрос. Брелок обрабатывает сигнал-запрос по засекреченному алгоритму и посылает обратно. Управляющий блок сверяет повторно полученный код по тому же алгоритму и при совпадении, разблокировывает автомобиль.

 

Как взламывают сигнализацию с диалоговой схемой защиты

Кодграббер третьего типа — алгоритмический (мануфактурный), как раз и предназначен для снятия с охраны машин с диалоговой схемой сигнализации.

Такой сканер кодов сигнализации перехватывает сигнал с брелка сигнализации с диалоговой схемой. Кодграббер (сканер) вычисляет производителя этой автомобильной охранной системы. У граббера есть заводские коды разных производителей и он подбирает их. Заводские коды получают из-за утечек от производителей охранных систем.

Помимо профессиональных способов взламывания транспортных средств, существуют и любительские варианты открытия автомобилей без ключа, которые были придуманы водителями, забывшими ключи в салоне или сел аккумулятор и замерз замок.

 

Универсальным мануфактурным кодграббером можно взломать более 100 видов сигнализаций:
  1. Sherif ( весь модельный ряд keeloq) автозапуск.
  2. Alligator (все дополнительные брелки keeloq)
  3. A.P.S. (весь модельный ряд keeloq)
  4. Jaguar (весь модельный ряд keeloq jx-2000 итд)
  5. Alligator ( пейджеры с жк дисплеем все keeloq )
  6. Alligator (пейджеры со светодиодами все keeloq)
  7. Chelendger ( весь модельный ряд keeloq ch-7000i)
  8. Pantera- (QX)
  9. Mongouse
  10. GUARD ( брелоки с красным светодиодом keeloq)
  11. Duplex
  12. Pantera (SX)
  13. Fighter
  14. Cenmax (HIT-320 keeloq модели)
  15. Pantera (с пейджерами обратной связи по 5ХХХ серию включительно )
  16. Faraon
  17. KGB (дополнительные брелки включая старые модели)
  18. Berhut (дополнительные брелки)
  19. Berkut (пейджеры)
  20. KGB (пейджеры с обратной связью, проверенно на-VS 4000)
  21. Tomahawk(TW7000 TW9000,TW9010,TW7010,TW7020,TW7030,TW9020,TW9030,950LE) автозапуск.
  22. Godzila
  23. Pandora (серия RX)
  24. Leopard
  25. Red Scorpio
  26. Inspektor
  27. Cenmax-MT7
  28. Cenmax (A-700 A-900)
  29. Cenmax (VT-200,VT-210)
  30. CENMAX VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8 автозапуск.
  31. StarLine-Twage А6,А8,А9, автозапуск.
  32. StarLine-Twage В6(черный брелок) автозапуск.
  33. StarLine-Twage В6(доп.брелок) автозапуск.
  34. StarLine-TwageВ6 (синий пейджер ) автозапуск.
  35. StarLine-Twage В9(черный пейджер) автозапуск.
  36. StarLine-Twage В9 (доп.брелок)
  37. StarLine 24V
  38. StarLine-Twage А4,A2 автозапуск.
  39. FANTOM F-731, F-635LCD
  40. KGB ( FX-3,FX-5, FX-7)
  41. REEF (с красным светодиодом)
  42. Gorgon (с красным светодиодом)
  43. Black-Bug super (с красным светодиодом)
  44. Fortress(частично)
  45. StarLine-Twage В9(диалоговый синий пейджер)
  46. Eaglemaster
  47. TIGER keeloq Tiger QS, Tiger MM1
  48. Partisan
  49. Pantera (с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии SLK-350 SC-SLK-675 RS включительно )
  50. Alligator(с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии S-400 2WAY — S-875 RS 2WAY)
  51. Sherif (с номым динамическим кодом CFM модели с ZX-1055, ZX-1060 ) автозапуск.
  52. Challenger новые модели с измененым кодом CFM модели ch8000i, x-1.
  53. Daewoo Nexia штатная сигнализация
  54. Huindai доставная сигнализация
  55. Mystery (пейджер со светодиодами) MX-503, MX-505
  56. Leopard LS новые модели с измененым кодом. автозапуск.
  57. Tomahawk X3 итд серия Х автозапуск.
  58. Top Guard
  59. APS2800
  60. Sher-Khan AM А (автозапуск),В,Vegas .
  61. APS 7000-9000
  62. Sheriff zx730,zx750 (с номым динамическим кодом CFM2 ) автозапуск.
  63. Challenger (с номым динамическим кодом CFM2 ) автозапуск.
  64. Harpoon h2, h3
  65. AME-MM2 Type2 автозапуск.
  66. Bagira MS AME-002
  67. DaVinci codeice 7k1,K9.1 итд автозапуск.
  68. Mystery пейджеры mx-605, mx-605RS, mx-705
  69. Mystery дополнительные брелки mx-605, mx-605RS,607,705,905,905RS.
  70. Mystery пейджеры mx-605, mx-605RS, 607,705, 905, 905RS
  71. Convoy XS
  72. Pantera CLK 355
  73. Mangust EMS 1.7, 1.9, 1.7R, 1.9R автозапуск.
  74. Jaguar EZ-Betta, EZ-Alpfa
  75. Black-Bug (зеленый светодиод)
  76. Anaconda
  77. Tomahawk TZ
  78. Subaru ,Tribeca B9,Outback,Forester,Impreza, Legacy (без смартов)to 2010year — ШТАТКА
  79. Sherif 999 (новый модельный ряд)
  80. KLIFFORD 1998 — алгоритм
  81. KLIFFORD 1996 — статика
  82. SIRIO 777
  83. EXCALIBUR
  84. TAMPERS
  85. Reef (зеленый светоиод)
  86. ZORRO
  87. OMEGA
  88. ENFORCER
  89. Visonic
  90. ROLLINS
  91. PRESTIGE
  92. Whister
  93. AL998RS RT
  94. SKUNET
  95. TR03B1
  96. Bagira
  97. APS 2700,2800,2900 Новый модельный ряд
  98. Tiger EMS 1.7R, 1.9R
  99. jaguar серия ja,jb
  100. Sheriff zx-930 Новый модельный ряд
  101. Sheriff 940, 950.

 

Может вскрывать штатные охранные системы следующих автомобилей:
  1. LEXUS RX 300, 470, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
  2. ТОЙОТА крузер 100, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
  3. Toyota Kamri (ШТАТКА европа2004г.)
  4. Toyota Prado. (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
  5. Toyota RAV4 (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза
  6. AUDI A4, A6 , A8, TT ШТАТКА (проверено по 2004г но только европа,на экспортные 434,42MHz не распостраняется).
  7. VOLVO
  8. Subaru.

 

Насколько авто сигнализации подвержены взлому?

Под каждый новый вид сигнализации в скором времени придумывается новый вид взлома. Поэтому электронная система охраны не защищает на 100 %.

Создатели кодграбберов охотятся на сигнализации, а на самих кодграбберов начали охотиться антикодграбберы. Оба типа этих устройств можно заказать в интернете.

Надежнее всего защитить автомобиль от угона — это использовать комплексную защиту, то есть и сигнализацию, и механическую защиту.

 

Механическая защита от угона

Принцип действия такого способа защита заключается в том, что происходит блокировка руля, педалей, коробки передач, в зависимости от того, на что оно установлено.

После вскрытия электронной защиты, угонщику придется искать механическое устройство, которое блокирует руль или педали, или коробку.

 

Иммобилайзер — защита от угона

С англ. переводится как обездвиживатель. Immobilizer — вид электронного средства от угона. Он блокирует какую-то деталь или узел конструкции автомобиля, например, препятствует передачи электроэнергии на обычный или редукторный стартер или бензонасос, или зажигание. Иммобилайзер размыкает какую-либо цепь ответственно важных устройств для запуска и движения автомобиля. Блокировка или разблокировка осуществляется специальным ключом или брелком.

Существуют иммобилайзеры, которые дают возможность завести автомобиль, а после они блокируют какое-либо устройство и включают звуковой сигнал. Звук включается, чтобы у угонщика не было времени отключить иммо.

 

Кому нужны кодграбберы для авто:

  1. Авто угонщики.
  2. Воры автомагнитол, видео регистраторов, и других вещей, находящихся внутри машины. После кражи салонных вещей, авто закрывают. Поэтому не рекомендуется оставлять в авто документы, телефоны, деньги. Когда оставляете машину в сервисе для ремонта, брелок от сигнализации надо забирать с собой и перевести охранную систему в сервисный режим. Это не позволит недобросовестным слесарям, механикам и других работников СТО привязать дополнительно еще брелок к сигнализации. И надо следить, сколько брелков привязано к сигнализации вашего авто.

 

Кому нужны кодграбберы для шлагбаумов:

кодграббер шлагбаумов и воротТакой считыватель кодов можно купить на алиэкспресс примерно за 6 долларов. Этот кодграббер подходит для шлагбаумов Nice, Game.кодграббер купить

кодграббер для шлагбаумовА этот код граббер подходит для разных шлагбаумов. Универсальный брелок V2.0. Имеет цветной дисплей и может сохранять 20 кодов. Пульт может открывать и закрывать шлагбаумы следующих производителей: CAME Top, DORHAN, DEA, BENINCA, CAME Tam, NICE Flo, Nice Flo-s, FAAC, GSN ACS-R, NICE. Цена: 14500 р.

кодграббер для ворот

 

Видео

В этом видео показывается как работать с кодграббером сигнализаций.

В этом видео в кадр попал вор, который использовал кодграббер.

Полезные советы: как защитить от кодграббера.

Если вместо ворот стоит шлагбаум, как его открыть?

Code Grabber Pandora (Пандора) для шлагбаумов и ворот.

Некоторые предпочитают делать кодграбберы своими руками.

Автор публикации

15 Комментарии: 25Публикации: 324Регистрация: 04-03-2016

ВСЕ О КОДГРАББЕРАХ!Предупрежден-значит вооружен.мы создаем защиту!!

Прогресс не стоит на месте! И мы предлагаем Вам ознакомиться с революционным и долгожданным обновлением кодграббера.

Pandora П24

Ответ на главный вопрос:

На просторах черного рынка возможно найти массу предлагаемых устройств по перехвату, так называемых кодграбберов. За последних пару лет поменялось многочисленное количество устройств, брелков и т д. Но основной список поддерживаемых моделей практически не меняется. Продажа старого в новой упаковке. :)
Прибор Pandora П24 в корпусе DXL 3970 (D600-D605). Это действительно революционный прибор, который имеет высокую эффективность, надежность и репутацию, что доказывает не один год добавлений новых разработок и возможность обновлять прибор удаленно, не покупая новые сомнительные модели что даже рядом не имеют подобных возможностей.
Но и далеко не самую дешевую стоимость. Как говорят «Хорошее дешево не бывает»
Где многие производители давно забытого старого, под видом нового, воплотили свое старое в брелок Pandora и пытаются продавать как дорогую модель, что смогла себя зарекомендовать в самых высоких кругах.
Не путайте так называемый кодграббер Pandora 2.4 и 2.5 и другие с Pandora П24.

О Главном:

В связи с наплывом американского рынка автомобилей как в Европу, Украину и страны СНГ,
давно задавался вопрос ПОЧЕМУ! Нет 315 МГц и почему П22 (BMW) в отдельном приборе
Как и отметили ранее, прогресс не стоит на месте, с каждым днем, часом, минутой и секундой будущее наступает.
Что хочет потребитель: Максимальную выгоду, простоту использование, универсальность и возможность обновлять за минимальные деньги.

Что изменилось:

Устройство все также изготовлено в знакомом всем брелке автосигнализации Pandora DXL 3970, но уже с добавленной внешней антенной, что почти в два раза усилило прием сигналов и смогло разделить корректную работу все частот.
Теперь мощный штатный кодграббер, может совмещать в себе все основные четыре чаcтотных диапазона, работающих в одном приборе.
Прибор через быстрое переключение одной кнопкой, мгновенно может работать в одном из диапазонов — 433,434,315,315fm,868 МГц. И режим П19.
А это весь Американский, Европейский, Корейский, Китайский и Японский автопром.
Работает с большим списком штатных и доставных автосигнализаций, включая вората, шлагбаумы, ставни, ролеты.
Частота 433 МГц – Основные: Европейский, Корейский, Китайский и Японский автопром.
Частота 434 МГц – VAG GROUP.
Частота 315 МГц — Основные: будет работать со всем списком приведенным ниже, но теперь речь идет про автомобили американского рынка.
Частота 315fm МГц – это тот же П22 (BMW) и многие другие марки и модели fm модуляции, что так же используются для американского рынка.
Важно отметить что теперь на частоте 868 МГц, речь идет не о воротах, ставнях и ролетах, а о полном списке прибора П22 (BMW) что раньше шел как отдельный прибор.
П19 — Режим: для большого списка дополнительно установленных сигнализаций.

Особенности кодграббера:

* Кодграббер в брелке Pandora DXL 3970
* Дополнительная антена
* Обновления через “USB”
* 20 ячеек памяти
* Примем от 5 до 100 метров в зависимости от модели
* Распознавание сигнализаций (пишет на дисплее марку авто)
* Пин-код на включение
* Глушение обратной связи на брелок хозяина
* Реализован дополнительный канал связи (автозапуск, открытие багажника).
* Действующий дисплей.
* Подсветка.
* Индикатор батареи.
* Режим вкл/выкл Вибро режим
* Режим вккл/выкл звукового сигнала
* Режим вкл/выкл автоматического переключения ячеек после записи
* Функция ускоренный догон кода.
* Питается от одной батарейки AAA, или от кабеля mini USB

В список внесены только проверенные модели и года, поэтому список может быть неполным.

FORD

Fiesta до 2010
Focus до 2010
C-Max до 2010
S-Max до 2010
Galaxy до 2010
Kuga до 2010
Mondeo до 2010
Mondeo MK4 до 2011
Модели с кнопкой запуска двигателя стартстоп
B-Max (08/08/2012 + )
C-Max (23/08/2010 + )
Fiesta (21/07/2008 + )
Focus (03.01.2011 + )
Galaxy (15/03/2010 + )
Grand C-Max (23/08/2010 + )
Kuga I fl (01/09/2011 — 10.11.2013)
Kuga II
Kuga II fl
Mondeo MK IV (2007-09.2010)
Mondeo MK IV fl (09.2010—2014)
S-Max (15/03/2010—2015 )
Ключевые модели
C-Max (23/08/2010 + )
S-Max (15/03/2010—2015 )
Galaxy (15/03/2010 + )
Grand C-Max (23/08/2010 + )
Focus (03.01.2011 + )
Mondeo MKIV fl (09.2010—2014)
Transit Connect 2013-
Tourneo Connect 2013-
Transit Custom 2012-
Tourneo Custom 2012-
Transit MKV 2014-
Only 315Mhz
2001—2013 Ford F-150
2013 Ford F-250
2013 Ford F-450
2013 Ford F-550
2012 Ford Edge
2012 Ford F-150
2012 Ford F-250
2012 Ford F-350
2010 Ford Crown Victoria
2010 Ford Expedition
2010 Ford Explorer
2009 Ford Crown Victoria
2009 Ford Expedition

VW

Bora
Beeatle
Caddy
Golf 4
Golf 5
Golf 5+
Jetta
Passat B5+ B6+ B7+ CC+
Polo
Touran
Tiguan
Transporter
Multivan
Caravelle
Lupo
LT
Eos
Scirocco
(Все до 2008 включительно)
Golf 5K (2009—2014)
Golf Plus 52 (2009—2014)
Beetle A5 (2011 — 2014)
Caddy 2C (2011 — 2014)
Eos 1F (2009 — 2014)
Suran (2011 — 2014)
Jetta 1K (2008 — 2011)
Jetta 16 (2011 — 2014)
Polo 6R (2009 — 2014)
Scirocco 13 (2009 — 2014)
Sharan 7M (2011 — 2014)
Tiguan 5N (2008 — 2014)
Touran 1T (2011 — 2014)
Transporter 7E (2012 — 2014)
VW up!/e-up! AA (2012 — 2014)

JAGUAR

JAGUAR X-Type
JAGUAR S-Tуpe
JAGUAR XJ
JAGUAR XJR
JAGUAR XJ8
(Все до 2008)

HYUNDAI

Santa Fe 2001—2006
Santa Fe 2006—2012
IX35 (проверено на 2013)
I30 2007—2012
I20 2009—2012
Trajet 2001—2007
Hyundai I40
IX20
Hyundai ix20 (2011—2015)
Hyundai i30 (2017-)

SKODA

Fabia
SuperB
Octavia
Roomster
(Все до 2008)
Citigo AA (2012—2014)
Octavia 1Z (2009—2014)
Superb 3T (2008-present)
Yeti 5L (2010—2013)

SEAT

Altea
Leon
Toledo
Ibiza (a-z)
Arosa
(Все до 2008)
Altea 5P (06.2009—2012)
Ibiza 6J (2009—2011)
Leon 1P (06.2009—2012)
Toledo 5P (06.2009—2011)
Mii AA (2012—2014)
Seat Exeo 3R (2008—2011)
Seat Exeo 3R2 (2011—2013)

SUBARU

SUBARU до 2016
Subaru B9 Tribeka
Subaru Forester
Subaru Impreza
Subaru Outback
Subaru Outlander

AUDI

A4 до 2001
A6 до 2004
A8 до 2004
TT до 2004
A3 8P (2005 — 2013)
S3 8P (2006 — 2013)
RS3 8P (2010—2013)
TT 8J (2006 — 2010)
TT 8J (2010 — 2014)
S1 8X (2010 — Present)
Q3 8U (2011 — Present)
Audi A2 8Z (1999—2005)
Audi A4 8E (2000—2004)
Audi A4 8E2 (2004—2008)
Audi S4 8E (2000—2004)
Audi S4 8E2 (2004—2008)
Audi RS4 8E (2004—2008)

HONDA

Accord 2003—2007
Stream 2003—2006
Jazz 2001—2008
Legend до 2007
CR-V 2002—2006
FR-V 2004—2008
HR-V 2001—2006
HONDA Civic 2006—2010
Honda Civic 2006—2011
Honda Civic 2011—2015
Honda CR-V 2006—2009
Honda CR-V 2010—2012
Honda CR-V 2012—2015
Honda Accord 2008—2012
Honda Jazz 2008—2014
Honda Insight -2014

KIA

Ceed 2006—2012
Sorento EX 2002—2009
new Sorento (проверено на 2010)
Rio (проверено на 2012)
KIA Sportage до 2014
KIA Ceed 2012—2014
KIA Soul
KIA Optima

NISSAN

Primera
Almera
X-Trail
350Z
Maxima
Murano
(Все до 2007)
(F15/F15E) c 07.2010 + тест
Micra (K13K) с 07.2010 года
Cube (Z12) с 08.2009 года
Patrol (Y62) с 09.2011 + тест
Note (E12E) c 08.2013 года
Leaf (ZE0) с 10.2010 года
NV 200 (M20M) с 02.2014 + тест
Navara (D23M) с 11.2015 года
Tiida (C13R) с 01.2015 + тест
Sentra (B17R/B17RR) с 08.2014 + тест
Murano (Z51/Z51R) с 08.2010 — 06.2016
Teana (J32/J32R) с 02.2008 по 12.2013 (5WK49609)
GT-R (R35) с 12.2008 (S180143003, 5W4K49609)
Murano (Z51/Z51R) с 06.2008 — 06.2016

MAZDA

Mazda 3 2007—2012 (частично, ~50%)
Mazda 6 2007—2012 (частично, ~50%)

BMW

BMW 3 Е46 до 2003 некоторые до 2005 — те, что на 433MHz
BMW 5 E39 до 2003
BMW 7 Е38 до 2003
BMW X5 Е53 до 2003 некоторые до 2005 — те, что на 433MHz
BMW X3 до 2005 (433MHz)
BMW 1 E81/ E87 (2004—2012)/ E82/ E88 (2007—2013)
BMW 3 E90/ E91/ E92/ E93 (2004—2011)
BMW 5 E60/ E61 2003—2007/ рестал 2007—2010
BMW 6 E63/ E64 2003—2010
BMW 7 E65 (2003—2005)/ Е66 (2005—2008)
BMW x1 Е84 (2009—2015)
BMW x3 (2006—2010)
BMW X5 E70 (2006—2010)/ E70 рестал (2010—2013)
BMW X6 E71 (2008—2012)/ E71 рестал (2012—2014)

MINI

MINI Cooper S
MINI Cooper Countryman
MINI Clubman
-Rolls Royce

FREELANDER

Freelander II (2006—2014)

LADA

Lada Kalina
Lada Priora
Lada Granta
Uaz Patriot
Niva Chevrolet
ускоренный брут ВАЗа с 40 секунд до 5

MITSUBISHI

Pajero (проверено на 2012)
Pajero Sport (проверено на 2011)
L 200
Grandis
Colt

TOYOTA

Toyota Verso 2009—2014
Toyota Auris 1 2006—2012
Toyota Auris 2 2012—2014
Toyota Avensis 2,3 2008—2014
Toyota Corolla 2012
Toyota Yaris 2010—2014
Land Cruiser 100 1997 — 2008 (кроме смартов)
PRADO 1997 — 2008 (кроме смартов)
4 — Runner 1997 — 2008 (кроме смартов)
Solar 1997 — 2008 (кроме смартов)
Camry 1997 — 2008 (кроме смартов)
Toyota Yaris 1997 — 2008 (кроме смартов)
Lexus RX 300 — 330,400h 1997 — 2008 (кроме смартов)
Lexus LX470 1997 — 2008 (кроме смартов)
Toyota ProAce 2017+

PEUGEOT

Peugeot 206 2002—2009
Peugeot 206+ 2009- (DB)
Peugeot 307 2001—2005 (A5)
Peugeot Partner 2004—2007
Peugeot 207 2006—2012
Peugeot 207 SW 2008—2012
Peugeot 207 CC 2007—2012
Peugeot 208 2012—2015
Peugeot 307 2005—2008
Peugeot 307 CC 2005—2008
Peugeot 308 2007—2011
Peugeot 308 2011—2013
Peugeot 308 SW 2007—2011
Peugeot 308 SW 2011—2013
Peugeot 308 CC 2009—2013
Peugeot 308 II
Peugeot 301 2012-
Peugeot 407 2004—2008
Peugeot 407 2008—2011
Peugeot 407 SW 2004—2008
Peugeot 407 SW 2008—2011
Peugeot 407 Coupe 2004—2011
Peugeot 607 1999—2004
Peugeot 607 2004—2010
Peugeot 807 2002—2014
Peugeot 2008 2013—2016
Peugeot 3008 II
Peugeot RCZ 2010—2012
Peugeot RCZ 2012—2015
Peugeot Partner 2008—2012
Peugeot Partner 2012—2015
Peugeot Parner 2015—2018
Peugeot Expert 2007—2012
Peugeot Expert 2012—2016
Peugeot Expert 2016+

CITROEN

Citroen Xsara Picasso 2004—2010
Citroen Berlingo 2004—2007
Citroen C3 2002—2007
Citroen C2 2005—2009
Citroen C3 2005—2009
Citroen C3 Pluriel 2003—2010
Citroen C3 Picasso 2008—2012
Citroen C3 Picasso 2012—2017
Citroen C3 2010—2016
Citroen C3 2017+
Citroen DS3 2009—2016
Citroen C4 2004—2008
Citroen C4 2008—2010
Citroen C4 2010—2017
Citroen C4 2016+
Citroen C4 Aircross 2012—2017
Citroen C4 Picasso II 2017+
Citroen C-Elysee 2013-
Citroen DS4 2010—2015
Citroen DS5 2010—2015
Citroen C5 2000—2004
Citroen C5 2004—2008
Citroen C5 2008—2011
Citroen C5 2012—2017
Citroen C6 2005—2012
Citroen C8 2002—2014
Citroen Jumpy 2007—2012
Citroen Jumpy 2012—2016
Citroen Jumpy 2017+
Citroen Berlingo 2008—2012
Citroen Berlingo 2012—2015
Citroen Berlingo 2015—2018

FIAT

Fiat Scudo 2007—2012
Fiat Scudo 2012—2016

INFINITI

G37 Coupe (CV36) c 06.2008 — 07.2016
G37 Convertible (HV36) с 06.2009 — 07.2016
G35/37/25 Sedan (V36) с 07.2008 — 06.2013; (5WK49753).
QX70/FX (S51) с 07.2008 — 12.2010
QX50/EX (J50) с 06.2008 — 11.2011 (5WK49673).
QX70/FX (S51) с 12.2010 +
QX70/FX (CLS51) с 07.2016 +; (5WK49609).
G37 Coupe (CV36) c 10.2007 — 12.2008
G35/37/25 SEDAN (V36) с 12.2006 — 12.2008; (5WK49671).
QX70/FX (S51) c 07.2008 — 12.2010
QX50/EX (J50) с 04.2008 -; (5WK49674, 5WK49673).
Q70/M Hybrid (Y51HV) с 01.2011 +
Q70/M (Y51) с 05.2010 +
QX80/QX56 (Z62) с 03.2010

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….

Режим П19

Список поддерживаемых систем:

A.P.S. (1xxx, 2xxx, 7000, 7200, 9000)
Sheriff keeloq пейджеры, доп. брелки
Sheriff APS пейджеры, доп. брелки, односторонние
Sheriff новая кодировка CFMI пейджеры (ZX-950, ZX-1055, ZX-1055)
Sheriff новая кодировка CFMII пейджеры, доп. брелки (ZX-750, ZX-940, ZX-930, ZX-1070, ZX-1090)
Alligator пейджеры, доп. брелки, односторонние (серия M, L, D, TD, LX)
Alligator новая кодировка, пейджеры (серия S-450,…)
Pantera пейджеры, доп. брелки, односторонние
Pantera новая кодировка, пейджеры (cерия SLK-350,…)
Berkut пейджеры, доп. брелки
Сhallenger пейджеры, доп. брелки, новая кодировка
DaVINCI пейджеры, доп. брелки
Mongoose (700)
Partisan (RX, i)
Pharaon (V19, V22, SCS)
Tiger keeloq (QS, MM1)
Convoy пейджеры (SP, MP), доп. брелки, односторонние (XS)
Cyclon пейджеры, доп. брелки
Cenmax (ST-5, ST-7)
Duplex
A.M.E.
Leopard (LS)
KGB пейджеры (FX), односторонние (VS)
Bagira
Excalibur
Gorgon
Pandora (RX)
Eaglemaster пейджеры (Ex), доп. брелки, односторонние (Tiger, LT5200)
Sword пейджеры (SWxx), доп. брелки
Red Scorpio (900, 7000, 7700, 9000, 9700)
Boomerang Zeta
Flashpoint (Sx)
Fortress (type 3)
Black Bug
Guard (RF-344)
Jaguar пейджеры (EZ), односторонние (JX)
Fighter
Cheetah (CM)
Harpoon (BS-1000)
Magnum Elite (MH-780,…)
Starline Twage A2, A4, A6, A8, A9
Starline Twage B6, B9 черные пейджеры, синие пейджеры, доп. брелки
Starline Dialog C4, C6, C9 пейджеры, доп. брелки
Tomahawk (TW, TZ, LR, SL, CL, S, X, Z, D)
Scher-Khan Logicar 1, 2, 3, 4 (Pro1, Pro2)
Scher-Khan Magicar C, D (Pro1)
Scher-Khan Magicar A, B (Magic Code)
Scher-Khan FM III, IV
Scher-Khan FM 3, 4, 5, 6, 7, 8 (Magic Code), поддерживается запись с пинка\обратки
Scher-Khan FM 7, 8, 9, 10 (Pro1)
Scher-Khan FM 7, 8, 9, 10 (Pro2)
Scher-Khan FM Magicar 7s, 8s, 9, 10, 11, 12 (Pro3) (пейджеры, проверено на 7s, 11)
MS Сталкер (проверено на Сталкер 600LIGHT, MS 600NB)
Штатное управление ЦЗ:
Lada Kalina
Lada Priora
Lada Granta
Uaz Patriot
Niva Chevrolet

А так же! большое количество всевозможной автоматики, распространенной как в России, Украине и в странах ЕС.
Основные бренды (частота 433МГц):
1 DOORHAN
2 CAME
3 NICE
4 FAAC
5 DTM
6 MARANTEC
7 DEA
8 BENINCA
9 GSN
10 MUTAN CODE
11 ELMES
12 GBD
13 NORMSTAHL

и многие другие.

описание, принцип работы и способы защиты. Как избежать угона : Labuda.blog

Практически любую модель автосигнализаций, которые представлены сейчас на отечественном рынке, можно снять с режима охраны с помощью кодграббера. Что такое кодграббер? Это электронное устройство, способное перехватить код брелока сигнализации. Далее устройство запоминает код, затем при необходимости прибор может снять сигнализацию с охраны вместо штатного брелока. Давайте рассмотрим виды этих устройств, принципы работы, а также способы защиты от них.

Принцип действия

Общение центрального блока автомобильной сигнализации и радиобрелоком осуществляется по односторонней связи. Электроника брелока формирует зашифрованную специальным алгоритмом команду. Центральный блок расшифровывает команду и если признает ее правильной, обязательно ее выполнит. Современные сигнализации с функцией обратной связи ничем не лучше старых “открывалок”, где после того, как команда выполнена, на брелок приходит информация с данными о состоянии автомобиля. Но вот для блока эта информация совсем не важна.

Далее любая команда, которую формирует кодграббер, будет восприниматься сигнализацией как верная, правильная. Чтобы не говорили в рекламе о сложных алгоритмах шифрования, о динамических ключах, любые односторонние протоколы надежны лишь до выхода их на рынок, пока протокол не будет взломан. Взламывают Starline A91 и другие подобные сигналки – помогает в этом алгоритмический брелок.

Затем на рынке появляются новые поколения мануфактурных кодграбберов – не собственноручно собранных хакером, а изготавливаемых серийным образом. Чаще всего прибор для взлома выпускается в виде стандартного брелока автосигнализации. Автоугон превратился в индустрию, и инструменты для этой “работы” тоже развиваются.

Мануфактурные кодграбберы для систем в FM-диапазонах

Прибор изготовлен в стандартном корпусе брелока. Но это сегодня, а раньше это было невозможно. Причина в том, что в сигнализациях «Шерхан» применяли частотную модуляцию сигнала. У прочих моделей была амплитудная модуляция.

В основе большинства старых моделей лежали различные принципы превращения цифровых сигналов для передачи на частотах в 433,92 Мгц. Теперь вполне реально делать сканеры кодграбберы в виде брелока, ведь на одной антенне прибора может легко работать два канала – с частотной модуляцией сигнала и с амплитудной.

Если говорить о кодировках, то кодграбберу неважно, как осуществляется передача сигнала. Основное для него – это алгоритм, по которому шифруется цифровой сигнал.

Кограбберы с ретрансляцией

Устройства такого типа используются профессиональными угонщиками для взлома автосигнализаций и систем иммобилайзеров, где встроены сложные системы кодирования, например, диалоговый код. В подобной ситуации сигнал передается от объекта до объекта на больших расстояниях через специальные вспомогательные устройства.

Нужно сказать, что максимально защищенными можно считать те сигнализации, где нет пассивной работы радиоключей. Сигнал посылает владелец охранной системы только в одно определенное место и в определенное время. Это возможно только с системами, где брелок оснащен кнопками установки на охрану и снятия с нее. Также следует обратить внимание, что взлому подвержены системы с диалоговыми кодами, которые работают в режимах “Свободные руки на снятие с охраны”.

Говоря об иммобилайзерах, важно обратить внимание на то, что системы с диалоговым кодом не должны работать в фоновом режиме – сигнал должен посылаться только в строго определенные временные отрезки. Чаще всего производители сигнализаций не обращают внимания на эти незначительные факты. Но обладатели подобных охранных систем должны знать об этих функциях в устройствах.

Замещающие кодграбберы

Часто подобные Code Grabber изготавливаются в виде игрушки “Тетрис”. Рассмотрим только системы, где применяется динамический код. В этом случае каждый следующий пакет отличается от предыдущего. И это так даже в том случае, если владелец пульта нажимает только одну кнопку.

Когда сигнализация работает по статическому коду, то если нажимать на одну кнопку, сигнал будет одинаковым. Брелок пошлет центральному блоку пакет, состоящий из закрытой (зашифрованной) и открытой части. В открытой находится номер брелока и идентификатор нажатой кнопки. В зашифрованной части есть номер нажатия. Данное число будет увеличиваться каждый раз при нажатии на любую из кнопок. Система обеспечивает динамичный код.

Сигнализация принимает пакет, узнает брелок по номеру и затем по известному ей алгоритму расшифровывает закрытую часть. Затем блок видит, меньше ли номер нажатия или больше, чем последний принятый. Если меньше, тогда нажатие уже было отработано и команда проигнорируется. Если номер больше, тогда команду выполнит кодграббер.

Что такое команда? Это просто данные о том, какая кнопка была нажата. Брелоку ничего не известно в функциях центрального блока. Поэтому один брелок можно применить как для однокнопочной, так и для двухкнопочной системы постановки на охрану или снятия с нее.

Как работает модель 409?

Замещающий кодграббер для автосигнализаций 409 перехватывает пакет, выдаваемый брелоком, и искажает его таким образом, что блок сигнализации не принимает пакет. Граббер знает, каким образом была искажена информация в пакете и она в нем сохранена в верном виде.

Затем устройство перехватывает еще один пакет. Взамен отправляет первый. Подмена пакетов займет буквально какие-то доли секунд и владелец ничего не заметит. Сигнализация ставится в режим охраны, владелец уйдет и не заметит, что отработало только второе нажатие на кнопку. Далее граббер выдаст пакет, который он перехватил и блок сигнализации с охраны снимется.

Устройство 502 и человеческий фактор

Психология здесь в следующем. Владелец верит в то, что угон случится с кем угодно, но только не с ним. Прежде чем создать эту обманку сигнализации, проводилась большая подготовительная работа и было досконально изучено поведение пользователей. Результаты превзошли все ожидания. Владельцы автомобилей оказались очень беспечными, большая часть из них не знала возможностей брелоков, ни один из проверенных не потревожился, когда увидел информацию о том, что произошло.

Устройство 502, кроме всех своих функций, может создавать различные типы помех. Оно состоит из антенны, петлевого вибратора и к примеру, находится на четвертом этаже. Под окном парковка. Прибор легко может работать на расстоянии в 100 метров. Что будет делать владелец, стоя перед закрытой или реже открытой машиной, если брелок подавляется генератором помех? В 90 случаев из 100 все выглядит следующим образом.

Сценарий

Устанавливается помеха без выдачи ответов. Пакеты фиксируются. Владелец автомобиля давит на кнопку открытия двери примерно 10 секунд, затем выбирает другую кнопку. Устройство фиксирует номер нажатой кнопки.

Затем человек внимательно смотрит на цифровой брелок, может подойти к машине поближе, нажимает на кнопку около 30 секунд, не зная, что такое кодграббер. Далее владелец мечется от левой двери к правой, пытаясь тыкать брелоком в замочную скважину.

После в разной последовательности делаются попытки нажатия на все кнопки с внимательным рассматриванием брелока. А вот что касается бдительности, то об этом речи нет. Далее, примерно через пять минут, брелок разбирается, зачищаются батарейки. Это удобный момент, чтобы переключить устройство 502 в режим выдачи. До этого оно работало в режиме накопления. Далее владельцу кажется, что он починил брелок, ведь даже Starline A91 будет работать, как раньше.

Функции устройства 502

Основой являются особенности расширенных форматов. Они состоят в том, что номер кнопки, нажатой на брелоке, передается и в закрытой, и в открытой части пакета. Это дает возможность в реальном времени сортировать пакеты по тому, к какой кнопке они принадлежат.

Далее создается помеха, осуществляется запись и опознание пакетов. Примерно через 30 мс пакет возвращается. Аппаратная часть практически полностью повторяет 409-ю модель, но органов управления гораздо больше. ПО также более развитое. Оно позволяет работать с многокнопочными брелоками с раздельными кнопками для постановки снятия с охраны. За счет серьезного увеличения памяти, устройство может помнить огромное количество пакетов.

Имеется режим накопления – в этом режиме записываются пакеты с установкой помех, без выдачи записанных раньше пакетов. Есть режим выдача – пакет записывается при помехе, а затем автоматически отправляется обратно через 30 мс по одному из раньше записанных пакетов с номером кнопки. Имеется режим “Эхо”, когда пакет записывается и выдается через 30 мс, если в открытой части сигнала устройство устанавливает, что брелок чужой.

Простой алгоритм

Водитель уезжает от дома, погода не радует, тайваньская электроника не выдерживает, брелок не работает, так как устройство 502 функционирует в режиме накопления. На дисплее устройства хакер-угонщик видит статистику по накопленным пакетом, ведь владелец усердно давит на кнопки. Если хакер посчитает, что пакетов сохранено достаточно, можно переключаться в режим выдачи – брелок заработает. Водитель уезжает, угонщик едет за ним, везет с собой весь запас накопленных пакетов, которые в режиме выдачи с задержкой на 30 мс на пакет владельца “закрыть”, выдаст сохраненный ранее пакет “закрыть”. Затем последует команда “открыть”, но уже без владельца.

Как же защитить автомобиль?

Защита от кодграббера – это тема еще одной статьи, увы, обо всем рассказать не получится. Но для тех, кто знает, что такое кодграббер, сигнализаций, которые невозможно взломать, нет. Лучшей защитой на сегодня считается система Pandora DXL 5000 – ее грабберами не вскрыть. Также хорошо себя показала система УТОС-2. Перед ней угонщики также бессильны. Существует масса устройств для защиты машины от кодграббера, о которых мало говорят. Например, это антиграббер “РИА-Фантом”.

Автор: Афанасьев Юрий

Код-граббер. Что это такое и как обезопасить свой автомобиль?

Несколько недель назад автомобильная общественность Улан-Удэ встрепенулась — за одну ночь в городе было угнано семь автомобилей. Во всех случаях дорогие иномарки угоняли прямо из-под окон их владельцев

Жертвами угонщиков стали не только популярные у нас Premio и Wish. В список угнанных попали и микроавтобусы Istana и дорогие паркетники Toyota Kluger.

Автовладельцев не защитило даже то, что их автомобили были припаркованы в двух шагах от дома и защищены дорогостоящими сигнализациями. По словам сотрудников МВД, угонщики, скорее всего, орудовали с помощью так называемых кодов-грабберов. Говорят, что эти хитрые приборы практически свободно можно приобрести в Китае или заказать по Интернету.

Что такое «код-граббер»

Код-граббер — это устройство, предназначенное для тестирования автосигнализаций. Изначально прибор предназначался для автомехаников, мастеров и других специалистов, чья деятельность связана с защитой автомобилей. Но постепенно код-граббер взяли себе на вооружение профессиональные автоугонщики.

Как же он работает? А очень просто. Представьте себе большую парковку возле торгового центра, кинотеатра или в любом другом наводненном автомобилями месте.

Вы выключаете зажигание, выходите из машины, привычным жестом захлопываете дверцу и нажимаете кнопку на брелоке сигнализации. Однако последняя не отзывается. Вы жмете на кнопку во второй раз, и тут автомобиль послушно блокирует двери. Вы уходите по своим делам и даже не подозреваете, что ваш автомобиль уже угнан.

В памяти кода-граббера, компактного электронного прибора, настроенного на частоту брелока-передатчика, осталась посланная вами кодовая комбинация. Потом, когда хозяин отойдет подальше, угонщики пошлют эту комбинацию в эфир и спокойно откроют ваш автомобиль.

Кто, когда и где изобрел код-граббер, неизвестно. Но этот человек был явно очень одаренным — выглядит граббер точь-в-точь как брелок от автомобильной сигнализации с двусторонней связью.

Внутри компактного аппарата размещена самая настоящая шпионская аппаратура: электронные платы, процессорный блок, аккумулятор, приемные антенны. Код-граббер работает на расстоянии до 20 — 25 метров от автомобиля-жертвы. Поэтому, даже если владелец заподозрил что-то неладное, вычислить угонщиков ему вряд ли удастся.

Как себя обезопасить

В Управлении ГИБДД по Бурятии «Информ Полису» сообщили, что было уже несколько случаев угонов автомобилей с использованием код-грабберов.

— Беда в том, что прибор можно купить в специализированном магазине практически свободно, — говорит Виктор Ланцов, начальник отдела ДПС, розыска и исполнения административного законодательства Управления ГИБДД по Бурятии.

Сотрудники милиции советуют гражданам не оставлять автомобили без присмотра на длительное время, а на ночь обязательно ставить их в гараж или на охраняемую стоянку.

А можно ли защитить свою машину как-то еще? Профессионалы говорят, что можно. Так, генеральный директор известной в Улан-Удэ компании «Мангуст» Павел Федоров советует использовать механические замки. С помощью такого замка можно заблокировать, например, рычаг коробки переключения передач, руль и т.д. Это, конечно, не панацея, но тратить дополнительное время на борьбу с замком угонщики вряд ли станут.

Кроме механических замков, опытный специалист в области охраны автомобилей Павел Федоров советует выбирать надежные автосигнализации.

— Сработает код-граббер или нет, зависит и от фирмы-производителя автосигнализации, — говорит Павел. — Есть такие сигнализации, которые код-граббер взломать не сможет.

По уверению продавцов с интернет-сайтов, торгующих грабберами, прибор способен обмануть практически любую современную автосигнализацию. Но есть и исключения. В нашем городе это сигнализации «Меджик Систем». Нестандартный алгоритм кодирования сигнализации этой марки грабберу не по зубам.

Когда нет денег…

Конечно, надежные автосигнализации, купленные и установленные у официального дилера, вещь не дешевая. Так же как и набирающие популярность в Улан-Удэ системы спутникового наблюдения за автомобилями.

Что же делать тем, кто пока может себе позволить только самую бюджетную автосигнализацию?

Прежде всего, специалисты советуют даже из самых недорогих «сигналок» выбирать те, что оснащены двухканальным управлением. То есть постановка и снятие автомобиля с охраны должны производиться разными кнопками. Это усложнит обладателям кодов-грабберов попытку считывания кода.

Ну а самым дешевым способом защиты от кодов-грабберов во все времена его существования была, есть и будет неусыпная водительская бдительность.

Внимательно следите за тем, как сигнализация реагирует на ваши команды. Брелок не отозвался на первое нажатие кнопки, а на повторную команду отреагировал с незначительной задержкой? Это характерный признак того, что где-то притаились угонщики с кодом-граббером в руках. Осмотритесь. Они наверняка хорошо видят вас, поэтому дайте знать, что вы заподозрили что-то неладное.

После того как сигнализация включилась, пошлите своей машине любую другую команду, не связанную с открытием дверей. Это может быть «паника», «световая дорожка» и прочее, что сгенерирует новый код, который, в свою очередь, сделает недействительным все предыдущие шифры.

Алгоритмический код-граббер — Угона.нет

Список систем (далеко не весь), вскрываемых Алгоритмическим (Мануфактурным) код-граббером.

Это прибор служит для отключения охраны автомобиля. При его применении выключается охранная система автомобиля, открываются двери и багажник, а также снимаются все блокировки двигателя. В основе работы — заводские алгоритмы изготовителей автосигнализаций. Работает как родной брелок.

Он открывает сигнализации без создания помех в радиоэфире и ненужных блокировок родного брелка. Кодграббер перехватывает всего один запрос кода с родного брелка, даже при отсутствии самого авто рядом. После перехвата пакета, Алгоритмический кодграббер создает цифровой аналог брелка и сохраняет его во внутренний энергонезависимый EEPROM процессора.

1).Sherif    ( весь модельный ряд keeloq)   автозапуск.
2).Alligator (все дополнительные брелки keeloq)
3).A.P.S.    (весь модельный ряд keeloq)
4).Jaguar    (весь модельный ряд keeloq jx-2000 итд)
5).Alligator ( пейджеры с жк дисплеем все keeloq )
6).Alligator (пейджеры со светодиодами все keeloq)
7).Chelendger ( весь модельный ряд keeloq ch-7000i)
8).Pantera- (QX)
9).Mongouse
10).GUARD ( брелоки с красным светодиодом keeloq)
11).Duplex
12).Pantera (SX)
13).Fighter
14).Cenmax (HIT-320 keeloq модели)
15).Pantera (с пейджерами обратной связи по 5ХХХ серию включительно )
16).Faraon
17).KGB (дополнительные брелки включая старые модели)
18).Berhut (дополнительные брелки)
19).Berкut (пейджеры)
20).KGB (пейджеры с обратной связью, проверенно на-VS 4000)
21).Tomahawk(TW7000 TW9000,TW9010,TW7010,TW7020,TW7030,TW9020,TW9030,950LE) автозапуск.
22).Godzila
23).Pandora (серия RX)
24).Leopard
25).Red Scorpio
26).Inspektor
27).Cenmax-MT7,
28).Cenmax (A-700 A-900 )
29).Cenmax (VT-200,VT-210)
30).CENMAX VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8    автозапуск.
31).StarLine-Twage А6,А8,А9,          автозапуск.
32).StarLine-Twage В6(черный брелок)  автозапуск.
33).StarLine-Twage В6(доп.брелок)     автозапуск.
34).StarLine-TwageВ6 (синий пейджер ) автозапуск.
35).StarLine-Twage В9(черный пейджер) автозапуск.
36).StarLine-Twage В9 (доп.брелок)
37) StarLine 24V
38).StarLine-Twage А4,A2              автозапуск.
39).FANTOM F-731, F-635LCD
40).KGB ( FX-3,FX-5, FX-7)
41).REEF   (с красным светодиодом)
42).Gorgon (с красным светодиодом)
43).Black-Bug super (с красным светодиодом)
44).Fortress(частично)
45).StarLine-Twage В9(диалоговый синий пейджер)
46).Eaglemaster
47).TIGER keeloq Tiger QS, Tiger MM1
48).Partisan
49).Pantera (с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии SLK-350 SC-SLK-675 RS включительно )
50).Alligator(с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии S-400 2WAY — S-875 RS 2WAY)
51).Sherif (с номым динамическим кодом CFM модели с ZX-1055, ZX-1060 ) автозапуск.
52).Challenger новые модели с измененым кодом CFM модели ch8000i, x-1.
53).Daewoo Nexia штатная сигнализация
54).Huindai доставная сигнализация
55).Mystery (пейджер со светодиодами) MX-503, MX-505
56).Leopard LS  новые модели с измененым кодом. автозапуск.
57).Tomahawk X3 итд серия Х  автозапуск.
58).Top Guard
59).APS2800
60).Sher-Khan AM А (автозапуск),В,Vegas .
61).APS 7000-9000
62).Sheriff zx730,zx750 (с номым динамическим кодом CFM2 ) автозапуск.
63).Challenger (с номым динамическим кодом CFM2 ) автозапуск.
64).Harpoon h2, h3
65).AME-MM2 Type2 автозапуск.
66).Bagira MS AME-002
67).DaVinci codeice 7k1,K9.1 итд  автозапуск.
68).Mystery пейджеры mx-605, mx-605RS, mx-705
69).Mystery дополнительные брелки mx-605, mx-605RS,607,705,905,905RS.
70).Mystery пейджеры mx-605, mx-605RS, 607,705, 905, 905RS
71).Convoy XS
72).Pantera СLK 355
73).Mangust EMS 1.7, 1.9, 1.7R, 1.9R автозапуск.
74).Jaguar EZ-Betta, EZ-Alpfa
75).Black-Bug (зеленый светодиод)
76).Anaconda
77).Tomahawk TZ
77).Subaru ,Tribeca B9,Outback,Forester,Impreza, Legacy (без смартов)to 2010year — ШТАТКА
78) Sherif 999 (новый модельный ряд)
79).KLIFFORD 1998 — алгоритм
80).KLIFFORD 1996 — статика
81).SIRIO 777
82).EXCALIBUR
83).TAMPERS
84).Reef (зеленый светоиод)
85).ZORRO
86).OMEGA
87).ENFORCER,
88).Visonic
89).ROLLINS
90).PRESTIGE
91).Whister
92).AL998RS RT
93).SKUNET
94).TR03B1
95).Bagira
96).APS 2700,2800,2900 Новый модельный ряд
97).Tiger EMS 1.7R, 1.9R
98).jaguar серия ja,jb
99).Sheriff zx-930 Новый модельный ряд
100).Sheriff 940, 950 

Дополнительно по штатным системам авто:

1).LEXUS RX 300, 470, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза

2).ТОЕТА крузер 100, (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза

3).Toyota Kаmri (ШТАТКА европа2004г.)

4).Toyota Prado. (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза

5).Toyota RAV4 (ШТАТКА европа) работает 50 на 50 открыть можно 2-3 раза

6).AUDI A4, A6 , A8, TT ШТАТКА (проверено по 2004г но только европа,на экспортные 434,42MHz не распостраняется )

7).VOLVO

8).Subaru

Отдельный прибор:

Subaru ,Tribeca B9,Outback,Forester, Impreza, Legacy to 2010year(без смартов)

Отдельный прибор:

для FM серии Sher-Khan 3-IV-5-6-7-8-7PRO-8PRO-9-10-С-D-Logikar1 сделан в брелке Sher-Khan ( у моделей 5,7,9 возможен запуск двигателя, III,3,4,IV,5,6 запись с пинка и датчика вызова, глушение обратной связи, 8 ячеек памяти)

 

Обсуждение в форуме

Устройства захвата кода

и удаленный бесключевой доступ?

Автомобильные системы удаленного доступа без ключа (RKE) были представлены в 1980-х годах. Они оказались большим хитом, облегчив тем, кто переполнен бакалейными товарами, разблокировать свои машины и избавили многих из неизлечимо забывчивых людей от того, что они обнаружили, что оставили свои ключи в замках зажигания своих теперь запертых автомобилей или свои кошельки. сиденья же.

Самые ранние системы RKE были весьма уязвимы для атак, описанных в электронных письмах с предупреждениями, широко распространяемых через Интернет.Их радиочастотные передатчики (обычно встроенные в брелоки) отправляли уникальные идентификационные коды, которые могли быть перехвачены «захватчиками кодов», устройствами, которые записывали коды, отправляемые, когда водители нажимали кнопки на своих брелках дистанционного управления, чтобы заблокировать или разблокировать свои автомобили:

[Получено по электронной почте, август 2013 г.]

Я запер машину. Уходя, я услышал, как открылась дверь моей машины. Я вернулся и трижды снова запер машину. Каждый раз, как только я начинал уходить, я снова слышал разблокировку !! Естественно встревоженный, я огляделся и увидел двух парней, сидящих в машине на пожарной аллее рядом с магазином.Очевидно, они пристально наблюдали за мной, и не было сомнений, что они каким-то образом оказались замешаны в этой очень странной ситуации. Я быстро отказался от дела, прыгнул в машину и умчался. Я пошел прямо в полицейский участок, рассказал им о случившемся и узнал, что участвовал в новой и очень успешной схеме, которая использовалась для проникновения в машины. Две недели спустя с сыном моего друга случилось подобное …


[Получено по электронной почте, июнь 2008 г.]

Вчера приехал мой старший сын Майк. На прошлой неделе ему нужно было уехать в Канаду по работе.У одного из других инженеров, ехавших с ним в Канаду, но на его собственной машине, случилось кое-что, о чем мне нужно рассказать.

Во время путешествия он остановился в придорожном парке, похожем на то, что есть у нас, с ванными комнатами, торговыми автоматами и т.д. Менее чем через 4-5 минут он вышел к своей машине и обнаружил, что кто-то сел в его машину и украл его мобильный телефон. , портативный компьютер, портфель GPS-навигатора… что угодно.

Они вызвали полицию, и, поскольку не было никаких признаков взлома его машины, полиция сообщила ему, что есть устройство, которое грабители сейчас используют для клонирования вашего кода безопасности, когда вы запираете двери своей машины с помощью брелка для ключей. блокирующее устройство.Они сидят поодаль и ждут своей следующей жертвы. Поскольку они знают, что вы заходите в магазин, ресторан или ванную комнату, у них есть несколько минут, чтобы украсть и сбежать. Офицер полиции сказал, что нужно обязательно вручную запереть дверь машины, нажав кнопку замка внутри машины. Таким образом, если кто-то сидит на стоянке и ожидает следующей жертвы, то это будете не вы.

Когда вы нажимаете кнопку блокировки на своем автомобиле при выходе, он не отправляет код безопасности, но если вы уходите и используете дверной замок на своей цепочке для ключей, он отправляет код через радиоволны, где его можно перехватить.Я просто хотел сообщить вам об этом … это что-то совершенно новое для нас … и это реально … это случилось с его коллегой в прошлый четверг, 19 июня …

Помните об этом и, пожалуйста, передайте это примечание. Посмотрите, сколько раз мы все запираем двери с помощью пультов ДУ. Просто чтобы убедиться, что мы не забыли запереть их, и у ребят есть наш код, и все, что было в машине, может уйти.

Я просто хотел, чтобы все, кого я знаю, услышали это от меня. Я никогда не знал о чем-то подобном и не хочу, чтобы это случилось со всеми, кого я знаю, если мы сможем рассказать друг другу о том, что происходит плохо.

Берегите всех!


[Получено по электронной почте, август 2006 г.]

Сегодня вечером мы с Джоном пошли в Черч на ужин, а затем в кино в Loews, на Spring Valley и Central. Видимо, когда мы были в кинотеатре, в нашу машину кто-то проник. У Джона забрали солнцезащитные очки (они будут очень удивлены, когда узнают, что это были рецепты!). Кроме взятых очков и двух открытых перчаточных ящиков, ничего больше не было взято, включая домашний кликер.А вот что действительно странно: в машину НЕТ насильственного проникновения, ничего не было сломано, поцарапано или удалено снаружи машины. Мы были очень озадачены тем, как кто-то мог сесть в запертую нами машину. Ответ пришел от охранника «Микроцентра», который был на парковке и разговаривал с другим мужчиной, в машину которого также было совершено нападение. (В этом случае у мужчины были украдены бумажник, ключи, чековая книжка и кредитные карты.) Но и туда насильственного проникновения не было.Вскоре мы узнали, что у воров теперь есть какое-то высокотехнологичное устройство, которое может отслеживать и воспроизводить устройство блокировки клавиатуры. Другими словами, когда мы вышли из машины и начали уходить, Джон нажал на клавиатуре, чтобы убедиться, что двери заперты. Когда он издал звуковой сигнал, очевидно, поблизости был кто-то, у кого было одно из этих устройств / гаджетов, и он воспроизвел сигнал блокировки клавиатуры, а затем использовал его, чтобы сесть в машину.

Если вам известно о других случаях, когда это происходило, сообщите об этом НС / ТСЖ, чтобы они могли рассказать нашим соседям, чтобы они осторожно запирали двери своих машин.Если так кто-то действительно может попасть в нашу машину, то можете поспорить, что с этого момента я обязательно вручную запру все двери. Мы никогда больше не выйдем, не уйдем и не воспользуемся этой клавиатурой, чтобы запереть машину. Великолепное изобретение, но, очевидно, вы должны быть осторожны в том, где вы его используете.

Удачного дня, но будьте внимательны!


[Получено по электронной почте, ноябрь 2008 г.]

Мы снова приближаемся к сезону отпусков, а это часто означает повышенный риск стать жертвой преступления.Мы подозреваем, что при нынешних экономических условиях в этом году риск может быть даже больше обычного. Кроме того, есть свидетельства того, что по всей стране начали происходить новые формы автомобильных краж. Воры могут использовать устройство, которое позволяет им копировать сигнал, отправляемый, когда владельцы автомобилей используют кнопку дистанционного ключа для блокировки своих автомобилей. Вор записывает сигнал, а затем наблюдает, как предполагаемая жертва уходит. Затем они просто разблокируют автомобиль. Это не типичные взломы автомобилей.Стекло не разбито, замок в машине цел. Похоже, что воры могут сканировать переполненные парковки с помощью какого-то устройства, и когда они видят, как мигают ваши огни, что означает, что они нанесли удар, они помогают себе. Единственный способ избежать этого типа преступления — использовать кнопку блокировки двери автомобиля, расположенную внутри вашего автомобиля, а не использовать дистанционное запирающее устройство. Хотя управление полиции Таллахасси сообщает, что им ничего не известно об этом, что происходит в Таллахасси, они все же говорят, что это могло происходить в тех случаях, когда жертвам неясно, заперли ли они свои автомобили.

Однако времена меняются, и технологии развиваются. В ответ на слабость безопасности фиксированного кода автопроизводители перешли от RKE с фиксированными кодами к системам, использующим скользящие случайные коды. Эти коды меняются каждый раз, когда данная система RKE используется для запирания или отпирания дверей автомобиля и, таким образом, делает более ранние «средства захвата кода» неэффективными. Эта форма более надежной кодовой системы стала отраслевым стандартом для систем удаленного доступа без ключа в середине 1990-х годов, поэтому более новые автомобили не уязвимы для быстрого и легкого вскрытия преступниками, вооруженными первым поколением кодовых грабберов.

Теоретически возможно, что вор, вооруженный нужными технологиями и способными правильно ими манипулировать, схватить современный ключевой код из воздуха и использовать его для входа в транспортное средство. Однако неясно, сколько мошенников (если таковые имеются) сумели преодолеть проблемы сложности и времени, затраченного на процесс, чтобы использовать его в качестве практического средства кражи из автомобилей. Если схема требует, чтобы потенциальные воры обладали специальными знаниями и оборудованием и тратили часы (или больше) на обработку данных и репликацию устройства для создания правильного кода доступа, ее применение для перехвата ценностей из автомобилей на парковках будет довольно ограниченным.Как Microchip Technology, производитель систем RKE марки KEELOQ, отметил такую ​​возможность:

Теоретическая атака требует детального знания реализации системы и комбинации данных, специальных навыков, оборудования и доступа к различным компонентам системы, что редко бывает возможным. Эти теоретические атаки не являются уникальными для системы Keeloq и могут быть применены практически к любой системе безопасности.

До сих пор мы не сталкивались ни с какими задокументированными случаями кражи предметов из запертых автомобилей через проникновение, полученное с помощью средств захвата кода, не говоря уже о доказательствах того, что это широко распространенная форма кражи.Сообщалось о нескольких случаях, когда ворам удавалось проникнуть в запертые автомобили с очевидным использованием какого-либо электронного устройства, но конкретный характер этих устройств еще не определен.

В некоторых подобных случаях предполагалось, что воры, которые крали кошельки и другие ценности из припаркованных автомобилей, использовали устройство, которое блокирует дистанционные сигналы без ключа и, таким образом, предотвращает запирание дверей автомобиля (вместо использования устройства, которое имитирует удаленные сигналы без ключа открывать запертые двери).В 2016 году исследователи предположили, что некоторые марки и модели потенциально уязвимы для такой атаки, но опять же мало что указывало на то, что автомобили регулярно (или даже редко) угоняются таким образом:

Вполне возможно, что все автомобили VW Group (за исключением некоторых Audi), произведенные в прошлом и частично сегодня, используют схему «постоянного ключа» и, таким образом, уязвимы для атак », — утверждает газета.

Единственное исключение, которое обнаружили исследователи, — это автомобили, построенные на последней производственной платформе VW MQB, которая используется в его самой продаваемой модели Golf VII, которая, как они обнаружили, не имеет недостатка без ключа.

Представитель VW сказал, что нынешние модели Golf, Tiguan, Touran и Passat не уязвимы для атаки.

«Это нынешнее поколение автомобилей не страдает описанными проблемами», — сказал представитель VW Питер Вайшайт в заявлении [.]

По большей части, любые попытки угонщиков украсть транспортные средства с использованием систем RKE, вероятно, были вытеснены гораздо более простым методом, заключающимся в использовании устройств повышения давления для передачи сигналов RKE с достаточно большого расстояния, чтобы владелец автомобиля не знал об этом. :

Группа исследователей из находящейся в Пекине охранной фирмы Qihoo 360 недавно провела так называемый релейный взлом с парой гаджетов, которые они построили всего за 22 доллара.Это намного дешевле, чем предыдущие версии оборудования для подмены ключей. Исследователи Qihoo, которые недавно продемонстрировали свои результаты на конференции Hack in the Box в Амстердаме, говорят, что их обновление также значительно увеличивает дальность радиационной атаки, позволяя им угонять автомобили, припаркованные на расстоянии более тысячи футов от брелока владельца.

Атака, по сути, обманывает и машину, и настоящий ключ, заставляя думать, что они находятся в непосредственной близости. Один хакер держит устройство в нескольких футах от ключа жертвы, а вор держит другое возле машины.Устройство возле автомобиля подделывает сигнал от ключа. Это вызывает радиосигнал от системы бесключевого доступа автомобиля, которая ищет определенный сигнал от ключа, прежде чем он откроется. Вместо того, чтобы пытаться взломать этот радиокод, устройства хакера вместо этого копируют его, а затем передают по радио с одного из устройств хакера на другое, а затем на ключ. Затем они немедленно передают ответ ключа обратно по цепочке, эффективно сообщая машине, что ключ находится в руке водителя.

«Атака использует два устройства для увеличения дальности действия брелока», — говорит Цзюнь Ли, один из исследователей в группе Qihoo, которая называет себя Team Unicorn.«Вы работаете в офисе или делаете покупки в супермаркете, а ваша машина припаркована на улице. Кто-то подкрадывается к вам, а затем кто-то может открыть вашу машину. Это просто.»

Следующее демонстрационное видео демонстрирует эту технику в действии:

Одна из версий этого предупреждения, распространенная в 2008 г., содержала контактную информацию для Const. Уолли Генри, офицер RCMP из Шервуд-парка, Альберта. Генри отверг эту историю, распространяемую от его имени, сказав в своем голосовом сообщении тем, кто звонил: «Если ваш звонок касается электронного письма с моим именем, сообщаем, что информация в этом электронном письме является ложь, и, пожалуйста, не распространяйте ее дальше.”

,

КОД ДИСТАНЦИОННОГО ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ GRABBER

Simon Touch Саймон Тач
  • Свяжитесь с нами
  • Выставки
  • Форум
  • Дистрибьюторы
  • Новости
  • Проекты по покупке и продаже


Поиск…

  • Домой
  • Командир AVDI
    • Прейскурант AVDI
      • Прейскурант специальных функций AVDI
      • AVDI Обновленный прейскурант специальных функций
    • AVDI News Новости AVDI
    • AVDI Introduction AVDI Введение
    • Руководства пользователя
    • Программист PROTAG
    • Введение в AMS
    • AVDI commander for VAG AVDI командир для VAG
    • Avdi commander for BMW (online) Avdi командир для BMW (онлайн)
    • AVDI commander for Mercedes Командир AVDI для Mercedes
    • Mercedes/maybach/smart (online) Mercedes / Maybach / Smart (онлайн)
    • AVDI commander for Porsche AVDI командир для Porsche
    • AVDI commander for Renault/Dacia (online) AVDI Commander для Renault / Dacia (онлайн)
    • AVDI commander for PSA Командир AVDI для PSA
    • AVDI commander for Nissan & Infinity Командир AVDI для Nissan и Infinity
    • Nissan/Infiniti (online) Nissan / Infiniti (онлайн)
    • AVDI commander for Toyota-Lexus-Scion Командир AVDI для Toyota-Lexus-Scion
    • AVDI commander for  FIAT-LANCIA-ALFA Командир AVDI для FIAT-LANCIA-ALFA
    • AVDI commander for Chrysler-Dodge-Jeep Командир AVDI для Chrysler-Dodge-Jeep
    • AVDI commander for Ford-Mazda Командир AVDI для Ford-Mazda
    • AVDI commander for Mitsubishi AVDI командир для Mitsubishi
    • Mitsubishi Online Mitsubishi Онлайн
    • AVDI commander for Hyundai and Kia Командир AVDI для Hyundai и Kia
    • AVDI commander for Volvo Командир AVDI для Volvo
    • AVDI commander for DAF Командир AVDI для DAF
    • AVDI commander for Suzuki Командир AVDI для Suzuki
    • AVDI commander for Subaro Командир AVDI для Subaro
    • AVDI commander for Bike, Snowmobiles and Water scooters Командир AVDI для велосипедов, снегоходов и водных скутеров
    • AVDI commander for Range Rover Jaguar Командир AVDI для Range Rover Jaguar
    • AVDI Diagnostics for Daihatsu Диагностика AVDI для Daihatsu
    • AVDI commander for Opel Vauxhall Командир AVDI для Opel Vauxhall
    • AVDI Commander for Tagprog-tag key tool AVDI Commander для ключевого инструмента Tagprog-tag
    • Дистанционные ключи Abrites
      • TA23: Электронный ключ Abrites с дистанционным управлением
      • TA19 — Электронный ключ Abrites
      • TA14 — КЛЮЧ для всех типов Mercedes с ИК.Частота — 433 МГц
      • TA15 — КЛЮЧ для всех типов Mercedes с ИК. Частота — 315 МГц
      • TA16 — Abrites KEY-CARD для автомобилей Renault
      • TA17 — Abrites DST + Электронный ключ
      • TA22 — Плата корпуса ИК-брелока Mercedes малого размера. Частота — 315 МГц
      • TA13 — Плата корпуса ИК-брелока Mercedes малого размера. Частота — 433 МГц
      • TA21 — Плата корпуса ИК-брелока Mercedes с хромированным покрытием. Частота — 315 МГц
      • TA12 — Плата корпуса ИК-брелока Mercedes с хромированным покрытием.Частота — 433 МГц
      • TA11 — ключ Abrites (BCM2) — 433 МГц
      • TA10 — ключ Abrites (BCM2) — 315 МГц
      • TA8 — PCB (BCM2) — 315 МГц
      • TA20 — PCB (BCM2) — 433 МГц
      • TA6 — PCB (BCM2) — 868 МГц
      • TA9 — ключ Abrites (BCM2) — 868 МГц
      • Ключ TA24 Abrites Chrysler / Dodge / Jeep 2013+
      • Плата TA27 Renault Megane III / Laguna III
      • Эмулятор транспондера TA30 Abrites DST-AES
      • TA29 Abrites FIAT 500X ключ без ключа
      • TA28 Clio IV / Карта захвата без ключа
    • AVDI Programmers программистов AVDI
      • Программатор тегов ZN001
      • ABPROG -ZN030-ZN031-ZN032
    • AVDI Accessories Аксессуары AVDI
      • Аксессуары AVDI
      • Кабели для распределительной коробки ZN051
      • Детекторы поля
      • EM001 — Эмулятор Abrites ESL для Mercedes-Benz
      • EM002 — Эмулятор Abrites ESL для Renault
      • EM003 — Эмулятор иммо запчастей для VAG
      • EM004 Эмулятор
      • EM005 Эмулятор
      • EM006 Эмулятор
      • EM007 Эмулятор
      • Читатель Вин
    • SAE J2534 (PassThru) compliant driver for AVDI SAE J2534 (PassThru) совместимый драйвер для AVDI
    • AVDI commander for HONDA cloud (online software) AVDI commander для HONDA cloud (онлайн-программное обеспечение)
    • Rolls Royce Online Rolls Royce Интернет
  • ДИСТАНЦИОННЫЙ ГРАБЕР
    • Кодовый граббер Аллигатора
    • Шер — Хан Code Grabber 1
    • Шериф Code Grabber 2
    • Шериф Code Grabber 4
  • клавиша прог без ПК
    • RANGE / JAGUAR
      • JLR ДОКТОР 2010-2019
      • JLR ДОКТОР 2010-2016
    • Адаптер RANGE JLR CAN
    • Ford / Mazda
    • Opel / Chevrolet
    • NISSAN / INFINITI
    • RENAULT
      • Renault v2.5
      • Renault V2.6
      • Renault 2.7
      • Renault Clio 4 / Опель
      • Renault Все в одном
      • Renault Start Emergency
      • Renault все в одном V6
      • RENAULT V8 (V6 + АВАРИЙНЫЙ ЗАПУСК)
      • Renault V9 (Последняя версия)
      • Автомобиль Renault Twingo III / SMART 453
    • BMW / MINI
      • BMW E серии / Mini — L3
      • BMW E серии / Mini — L5
.Чемпион продаж

: удаленный код-граббер для автомобилей

Введение

Он включает в себя свет, оборудование, электричество и компьютер, соответствующие национальным стандартам и стандартам ISO. Результат будет отображаться на китайском языке, определить автоматически, простая операция.

Характеристики продукта

1 · Операционная система на китайском языке: отображение и печать на китайском языке.
2 · Двойные стандарты тестирования: Стандарт одновременного поэтапного тестирования и традиционный стандарт тестирования обеспечивает данные испытаний в соответствии со стандартами двойного тестирования.
3 · Определите атрибут штрих-кода: при сканировании символа штрих-кода он может идентифицироваться автоматически, поэтому ему не нужно вводить штрих-код заранее.
4 · Тестирование нескольких атрибутов: EAN-13, EAN-8, UPC-A, UPC-E, штрих-код единицы хранения, два пяти штрих-кода, три девяти штрих-кода, 128 штрих-код, штрих-код cudba, почта Китая штрих-код.
5 · однократное / раз за разом сканирование: в соответствии со стандартом градуированного тестирования выберите раз за разом (<10 раз) сканирование, чтобы получить среднюю оценку теста.
6 · Хранение данных: можно выбрать или отключить сохранение результатов теста; Максимальное хранение 200 раз результатов сканирования.
7 · Дисплей и вывод: ЖК-дисплей отображает все результаты; пятиразрядный светодиодный индикатор показывает степень символа штрих-кода; звуковая подсказка, прошел ли тест или нет; распечатайте все данные теста.
8. Подсказка скорости сканирования: если скорость сканирования слишком высокая, появляется запрос.
9 · Тест отражательной способности: он может проверить отражательную способность произвольной точки, удобно для соответствия цветов.
10.Закрытие: автоматически / вручную.
11. Предупреждение о низком давлении: указывает на необходимость своевременной замены батареи.

12. Внешний источник питания: источник питания для монитора и принтера

Применение продукта

Применяется в печати, производстве, торговле, хранении и транспортировке, а также в некоторых других учреждениях по контролю качества штрих-кодов.

Параметр продукта

фонарь: длина волны 670 нм ± 10 нм Красный свет
Апертура луча: 0,15 мм (6 мил)

Дисплей: Строки набора номера Китайский ЖК-дисплей

Вывод данных: интерфейс RS232

кодовых символов: Максимум 32 бита
Емкость памяти: максимум 200 раз
Скорость сканирования: 13 см (5 дюймов) -25 см (10 дюймов) / с

Печатное оборудование: серийные принтеры TP-UP

Технический стандарт

Соответствует стандартам GB12904-1998 ISO / IEC15416-2000 и др.

1. упаковка: ящики из фанеры, внутренняя пластиковая пленка

2. доставка: морем

Наше послепродажное обслуживание включает:
1. Один год гарантии, включая бесплатное обслуживание и замена компонентов прибора
2. Техническая помощь на протяжении всей жизни и видеообучение
3. Консультации по будущим решениям для тестирования и бесплатные лабораторные испытания, вы можете отправить нам образцы, и мы можем протестировать их для вас

Какой у вас сертификат?

A: У нас есть сертификат CE, и все компоненты нашей продукции соответствуют стандартам CE и RoHS

,

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о