Классификация кузовов легковых автомобилей: Страница не найдена — Techautoport.ru

Типы кузовов легковых автомобилей.

Кузова легковых автомобилей



Кузова легковых автомобилей предназначены для перевозки водителя, пассажиров и классифицируются по числу объемов и по конструкции. По числу объемов различают однообъемный, двухобъемный и трехобъемные кузова.

Однообъемный кузов имеет один видимый объем, в котором объединены пассажирский салон и отделения для двигателя и багажа. Такой кузов внешне напоминает кузов микроавтобуса.

Двухобъемный кузов состоит из пассажирского салона, объединенного с багажником, а отделение двигателя занимает отдельный объем, т. е. двигатель жесткой перегородкой отделен от пассажирского салона. В таком кузове нет отдельного багажника, и в багажное отделение возможен доступ из пассажирского салона.

Трехобъемный кузов состоит из трех явно обособленных жесткими перегородками отделений – пассажирского, багажного и двигателя. Прямой доступ к каждому из отделений возможен только снаружи автомобиля.

По конструкции различают множество типов легковых кузовов. Основные из них – фаэтон, лимузин, кабриолет, седан, родстер, купе, пикап, универсал и хэтчбек. Кроме того, встречаются такие названия конструкций кузовов легковых автомобилей, как внедорожник, минивэн, минифургон и некоторые другие. При этом одна и та же конструкция кузова в различных странах может иметь разное название, например, седан в Англии называют «салун», в Италии – «берлина» и т. п.

***

Типы кузовов легковых автомобилей

Седан – наиболее распространенный в настоящее время тип кузова легкового автомобиля. Седан является трехобъемным кузовом (раздельные багажное, моторное отделения и пассажирский салон). Такой кузов может быть двух- или четырехдверным с двумя (в отдельных случаях – с тремя) рядами сидений. Задней двери в седане нет. Седан имеет наибольший «каламбур» названий. В США и Японии седаны называют «хетчбек», в Италии – «берлина», в Англии – «салун», а в Австрии и Германии их даже иногда называют «лимузинами». Двухдверные седаны в США и Англии иногда называют «котч» или «тюдор», а четырехдверные – «фордор».

Универсал – применяется на легковых автомобилях малого и среднего классов. Это двухобъемный закрытый трех- или пятидверный грузопассажирский кузов, у которого при складывании заднего ряда сидений увеличивается багажное отделение. Имеется задняя дверь. В США универсалы называют «стейшн вэгон», в Англии – «эстейт», во Франции – «бреак», а в Италии – «фамильяле».

Хэтчбек (или хэтчбэк) – очень распространенный кузов, применяемый на легковых автомобилях особо малого, малого и среднего классов. Он тоже имеет несколько названий, например, — «комби», «лифтбек», «свингбек». Название «хэтчбек» (англ. hatchback) происходит от «hatch» — люк и «back» — сзади. Хэтчбек является двухобъемным закрытым трех- или пятидверным кузовом с двумя рядами сидений. Как и следует из названия кузова, имеется задняя дверь. Конструктивно хэтчбек занимает промежуточное положение между универсалом и седаном. Багажник в таком кузове отделен от пассажирского салона легкосъемной полкой. При складывании заднего ряда сидений объем багажного отделения увеличивается, благодаря чему в хэтчбеке можно перевозить существенно больше груза, чем в седане, но меньше, чем в универсале такого же класса.

Иногда в серии кузовов типа хэтчбек отдельно выделяют кузов лифтбек. Лифтбек отличается от хетчбека большей длиной заднего свеса: у лифтбека он по длине примерно такой же, как у седана одинакового класса. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан. По сути, лифтбек является переходным типом кузова между седаном и хэтчбеком.

Купе – применяется на легковых автомобилях особо малого класса. Это закрытый трехобъемный двухдверный кузов с одним (реже – двумя) рядами сидений. Иногда название «купе» распространяется на двухдверные седаны. Задней двери в купе, как и в седане нет. Купе с плавно нисходящей назад крышей называют «фастбеком». В Италии кузов купе называют «берлинетта».

Фаэтон применяется на легковых автомобилях среднего и высшего класса. Раньше фаэтоны часто называли «торпедо». Это полностью открывающийся двух- или трехобъемный кузов, имеющий две или четыре двери, два (реже три) ряда сидений, складной матерчатый верх и съемные матерчатые боковины с окнами.

Кабриолет применяется на легковых автомобилях среднего и высшего классов. Это частично открывающийся трехообъемный двух- или четырехдверный кузов с двумя (реже тремя) рядами сидений, складным матерчатым верхом и жесткими боковинами, которые иногда выполняются в виде выдвигаемых из дверей оконных рамок.

Лимузин применяется на легковых автомобилях высшего класса. Это закрытый трехобъемный кузов с двумя или тремя рядами сидений, имеющий застекленную перегородку позади переднего сиденья. Сиденья среднего ряда иногда выполняют откидными. Благодаря застекленной перегородке лимузин можно было бы отнести к четырехобъемному типу кузовов, но следует учитывать некоторую возможность доступа между отделенями водителя и пассажиров.



Отдельный тип кузова легкового автомобиля – стрейч, напоминает удлиненной базой кузов лимузина. От лимузина стрейч отличается тем, что удлинение салона достигается посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми. Фактически стрейч – удлиненный седан.

Еще два редких типа кузовов легковых автомобилей, являвшиеся предшественниками лимузина – брогам и ландо.
Брогам — кузов, имеющий закрытую заднюю часть для пассажиров (с жесткой крышей) и открытую переднюю часть для водителя (напоминающую место извозчика в конке).
Ландо напоминает брогам, но здесь все наоборот: передняя часть, где сидит водитель, имеет жесткую крышу, а пассажирский салон оборудован складной крышей. Иногда встречается другое название кузова типа ландо — «рондо».
Кузова типа брогам и ландо в настоящее время массово не выпускаются и являются раритетными.

Родстер – полностью открывающийся трех- или двухобъемный кузов с одним (реже двумя) рядами сидений. У некоторых родстеров вместо багажника устанавливают два дополнительных сиденья. Конструктивно родстер напоминает фаэтон, но, в отличие от него, имеет укороченную базу. Второе название родстера — «спайдер» чаще употребляется в европейских странах. Автомобили с кузовами родстерами очень популярны в странах с жарким климатом.

Разновидностью спортивного двухместного родстера является кузов тарга. Тарга – трех- или двух объемный кузов легкового автомобиля с одним рядом сидений, с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности позади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

Пикап относится к грузопассажирским кузовам автомобилей. Это двухобъемный кузов на базе легковой модели с закрытой кабиной, одним (реже – двумя) рядами сидений, и грузовой платформой, зачастую оборудованной откидными сиденьями в виде скамеек.

Отдельным типом кузова является фургон. Это название закрепилось за закрытыми кузовами грузовых автомобилей, но существуют фургоны на базе легковых автомобилей. Кузов таких фургонов предназначен для перевозки грузов, а водитель и пассажир располагаются в отдельной кабине. Верхняя часть кузова-фургона легкового автомобиля может быть съемной, тогда фургон превращается в пикап.

Минивэн – кузов легкового автомобиля повышенной пассажировместимости. Автомобили этого класса имеют высокий большой кузов, багажник и просторный салон, рассчитанный на 5-7 пассажиров. Считается транспортным средством, идеальным для многодетных семей и семейных путешествий. Автомобили вместимостью 8…9 пассажиров относят к микроавтобусам, которые занимают промежуточное место между легковыми автомобилями и автобусами.

Иногда среди конструкций кузовов легковых автомобилей выделяют внедорожник и кроссовер.
Внедорожник — тип закрытого двух или трехобъемного кузова трех- или пятидверного автомобиля, обладающего повышенной проходимостью и увеличенным дорожным просветом. Кузов внедорожник обычно имеет высокие потолки и высокую посадку.
Кроссовер — тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе конструктивные черты внедорожника и универсала или хетчбека. По проходимости автомобили-кроссоверы значительно уступают внедорожникам и, как правило, компактнее.

***

Устройство кузова автомобиля ВАЗ



Главная страница

Дистанционное образование

Специальности

Учебные дисциплины

Олимпиады и тесты

Различные виды кузовов легковых автомобилей

Если задать вопрос автолюбителю о том, какие типы кузова ему известны, он наверняка назовет «седан», «универсал», «хэтчбек». Кто-то еще может вспомнить «Родстер», но перечислить все возможные вряд ли кому удастся. На самом деле, сегодня известно более десятка различных типов, каждый из которых имеет свои отличительные особенности.

Общая классификация и назначение

Сегодня тип кузова автомобиля определяет немало его формальных качеств и характеристик: габариты, стоимость, потребительские качества, предполагаемый рынок сбыта и многое другое. Классифицироваться они могут по степени загруженности, компоновке, конструкции, назначению.

1949 Ferrari 166 MM Barchetta

К примеру, легковые автомобили обладают грузопассажирскими или пассажирскими кузовами бескаркасной или каркасной сборки. По компоновке классификация автомобилей по типу кузова бывает следующей: трех объемные, двухобъемные и однообъемные, когда пассажиры с грузом и силовой агрегат расположены в одной или нескольких пространственных областях.

Некоторые виды легковых машин во всех странах носят одно название, некоторые называются по-разному. Далее будут рассмотрены наиболее распространенные из них с указанием отличительных характеристик.

Седан

Один из наиболее распространенных типов во всем мире является седан. Он представляет собой трехъобъемный тип, у которого четыре двери (реже встречаются модели с двумя дверями) и два ряда сидений. Такие автомобили оборудуются специальной жесткой крышей, у которой уровень не изменяется по длине.

BMW M5 седан

В отдельную группу можно выделить седан представительского класса, отличающийся удлиненной базой. Как правило, в названии такого автомобиля содержится буква “L”, которая обозначает LONG (длинный).

В Италии седан называют Berlina, в Англии – Saloon, во Франции у него также свое собственное название.

Хэтчбек

Второй по распространенности тип кузова – хэтчбек. Он представляет собой пассажирский закрытый подтип, оснащенный пятью или тремя дверями, ведущими в салон, и двумя рядами сидений. Хетчбеки обладают одной отличительной особенностью — наличие пятой задней двери, которая играет роль крышки багажника и держит на себе заднее стекло.

Хэтчбек – это своего рода промежуточный тип кузова между универсалом и седаном (он менее громоздкий, чем универсал, и компактнее седана). Конструкция данного автомобиля позволяет с легкостью переоборудовать его в грузопассажирский транспорт. Для этого необходимо всего лишь сложить задний ряд сидений и снять заднюю полку, прикрывающую багажное отделение.

Chevrolet Cruze хэтчбек

Выделяют также отдельную разновидность хэтчбека, у которой задняя крышка имеет более видимый изгиб и по своему внешнему виду данный автомобиль больше напоминает седан. В Соединенных Штатах такой тип даже имеет собственное название – notchback или нотчбек.

Универсал

Третий, самый распространенный тип кузова автомобиля – универсал. Он представляет собой закрытый двухобъемный пассажирский автомобиль, которому характерны два ряда сидений, три или пять дверей, постоянный уровень крыши на протяжении всего салона.

По своей сути, универсал очень схож с хэтчбеком, но основным их отличием является длина и, соответственно, вместимость. На задней двери также располагается заднее стекло.

Audi RS4

Однако не всегда авто, подходящее под такое описание, производителями позиционируется как «универсал». Иногда они придумывают собственные названия. В разных странах универсалы также именуются по-разному. К примеру, во Франции их называют Break, в Англии — Estate car, в Португалии – Carrinha, в Германии – Kombi, в Италии – Giadinetta.

В США встречается разновидность универсала, представляющая собой пассажирский двухдверный автомобиль, у которого нет боковых и задних окон – он именуется Sedan delivery.

Купе

Купе — разновидность автомобилей, которые многие относят к производному от седана, так как внешне они очень похожи. Он представляет собой закрытый пассажирский трехобъемный тип, который оборудован одним или двумя рядами сидений и двумя дверьми. В отличии от сдана двери купе немного массивнее, задние сидения уже, а крыша имеется покатый вид к заду, благодаря чему автомобиль приобретает спортивный вид.

Nissan 350Z

В отдельную категорию часто относят Hardtop coupe (хардтоп-купе) – машины, у которого передние и задние боковые стекла не имеют между собой стойки. При их опускании образуется открытое пространство.

Как пользоваться коробкой автомат вы узнаете в нашем материале.

Кабриолет

Ragtop или кабриолет – открытый трехобъемный пассажирский тип, оборудованный складывающейся жесткой или мягкой тканевой крышей, которая позволяет водить автомобиль в закрытом или открытом режиме. Кабриолет, у которого крыша может сниматься полностью, носит название Spider.

BMW Z4 Roadster

Одной из разновидностей кабриолета является родстер, оснащенный мягкой складывающей крышей и имеющий укороченную базу кузова. По сути, это спортивное двухместное авто.

Внедорожник

Внедорожник, в народе его также называют джип – так же является представителем закрытого типа, оснащенный пятью или шестью дверями, двумя или тремя рядами пассажирских сидений. Отличительными особенностями внедорожника от других типов легковых авто является размер, увеличенный дорожный просвет, пониженные передачи, полный привод — все это позволяет ему передвигаться по труднопроходимой местности.

По сути, внедорожник представляет собой повышенной проходимости универсал. Некоторые модели имеют рамный разгруженный кузов, как у фургона или пикапа.

Кроссовер – это разновидность внедорожника, но в отличии от последнего он отличается компактностью, несущей конструкцией является кузов, уменьшенным дорожным просветом. Как правило, кроссовер строится на базе гольф-класса.

Лимузин

Лимузин – это закрытый трехобъемный тип кузова, оборудованный несколькими рядами сидений тремя или четырьмя дверями. Иногда он выступает как удлиненная версия внедорожника, седана, иногда как отдельный тип.

Лимузин Mercedes S600

Отличительной особенностью большинства лимузинов является наличие перегородки из стекла, которая отделяет пассажирские сидения от переднего ряда – водительского. Данный тип имеет удлиненную базу кузова.

Минивэн

Минивен или УПВ (универсал повышенной вместимости) — закрытый одно объемный подтип, оснащенный тремя или четырьмя рядами сидений. Европейское название данного автомобиля — People carrier, что в дословном переводе означает перевозчик людей.

Микроавтобус – это минивэн, спроектированный на базе фургона. Он отличается большей вместимостью (способен перевезти до 16 человек) и более крупными габаритами. Посадка пассажиров в такие транспортные средства производится через дверь, расположенную с боку.

Заключение

Описать все возможные типы кузовов современных легковых машин очень сложно, так как некоторые из них уже давно устарели и встречаются изредка на дорогах или в коллекциях, некоторые могут носить разные названия, но по своей сути означать один и тот же автомобиль.

Какие бывают типы кузовов

 Автомобильные конструкторы знаменитых брендов продолжают конструировать новые автомобили, в том числе, и с новыми разновидностями кузовов. Появляющихся, все больше с каждым годом. Еще в начале 90х годов прошлого столетия, различных видов кузова насчитывалось на порядок меньше. Это говорит о том, что с каждым годом, становится все сложнее отличать различные типы транспортных средств. Тем более, что новые конструкции автомобилей, чаще всего конструируются по типу совмещения предыдущих моделей. Вследствие этого, на свет появляются похожие, но принципиально другие машины. 

 Тем более, что тип кузова влияет на цену конечного продукта, и на удобство эксплуатации в повседневной жизни. На сегодняшний день, существует примерно 15 различных типов кузова. Согласитесь, мало кто сможет назвать все варианты поименно, и сразу рассказать про положительные и отрицательные стороны одного из них.

 Классификация автомобильных кузовов

---

 Для начала, разберемся в понятии «Кузов», для дальнейшего точного понимания темы:

 Кузов — это элемент конструкции автомобиля, определяющая размер, тип и способность автомобиля к перевозке грузов и пассажиров. Распространены два способа изготовления кузова. В первом варианте, кузов машины крепится к несущей раме, на которую также крепятся все основные агрегаты и трансмиссия с ходовой частью. Во втором варианте, используются безрамные несущие кузова, усиленные в определенных местах, и одновременно выполняющие функции рамы.

 В современном мире, автомобильные кузова классифицируются по нескольким параметрам:

 • назначение;

 • конструкция;

 • компоновка;

 • грузовместимость.

 Стоит отметить, что современные легковые автомобили, чаще всего используют бескаркасные и полукаркасные кузова.

 По своей конструкции, кузова легковых автомобилей можно разделить на три класса:

 • Однообъемные — Это автомобили, конструктивно спроектированные таким образом, что в одном пространстве размещаются пассажиры. Груз и силовой агрегат.

 • Двухобъемные — Конструкция автомобиля, в котором силовой агрегат находится под капотом машины со своим отдельным пространством, но пассажиры и груз размещаются в одном салоне.

 • Трехобъемные — Это конструкция автомобиля, которая используется в современных седанах. В которых силовой агрегат, пассажиры и груз размещаются в разных отделениях кузова.

 Также, кузова различаются по степени нагруженности:

 • несущий — кузов автомобиля, несущий на себе всю массу автомобиля и вес пассажиров с грузом;

 • полунесущий — общая нагрузка полностью снаряженного автомобиля распределяется между рамой и кузовом;

 • разгруженный — тип конструкции кузова, при котором, на него воздействует вес только пассажиров и груза.

 Как уже говорилось, Существует около 15 видов легковых машин. Которые мы рассмотрим далее в статье.

 Трехобъемные кузова

---

 По мнению многих автолюбителей, именно данный тип кузовов является самым классическим видом автомобилей в их понимании. То есть, самым ярким представителем данного класса является обычный седан. Главными признаками которого, становится явно выделяющийся капот и багажник.

 Седан

---

 Данный вид кузова используется большинством брендов автомобильных производителей. Классический вид автомобиля всегда остается популярным среди покупателей. А также, седаны остаются основным типом кузова для автомобилей повышенного комфорта.
Главные признаки седана — это явно выраженный капот, отдельное багажное отделение, четыре двери и два ряда кресел. Также, среди седанов премиум класса, получила свое распространение удлиненная база, позволяющая увеличить пространство в машине для задних пассажиров.

 Купе

---

 Главным отличием от классического седана, является более приземистый и обтекаемый вид, придающий автомобилю спортивный облик. Чаще всего, выпускаются варианты, имеющие всего две двери. Но могут двухместными или пятиместными.

 Но в данном типе автомобилей есть существенный недостаток — это нехватка места для людей сидящих на заднем сидении, из-за более покатой формы крыши.

 Кабриолет

---

 По своей сути, то же купе, но обладающее тентовой или жесткой крышей, способной складываться за задними сидениями или занимая часть багажного пространства. Данный тип автомобиля относится к открытым, и пользуется большой популярностью в теплых странах.

 Родстер

---

 Это один из видов кабриолетов, но обладающий тентованной складывающейся крышей и только двумя местами, для водителя и пассажира.

 Брогам

---

 Также относится к разновидности кабриолетов, но отличается жесткой и не складывающейся крышей над задним рядом кресел, но имеет возможность открываться над передним рядом. На данный момент, такой тип кузовов потерял свою популярность и уже не производится, но ценится отдельной категорией коллекционеров.

 Тарга

---

 Последняя разновидность кабриолетов, существующая скорее как дань традиции. В данном типе автомобилей, складывается только средняя часть крыши. При этом, крыша над задним рядом сидений является панорамной и полностью застеклена.

 Пикап

---

 Это один из типов автомобилей и видов кузова, которые частично относятся к грузовикам и чаще всего, сконструированных на базе внедорожников. Отличается открытой задней площадкой для грузов.

 Стоит отметить, что данный тип автомобилей, особенно популярен среди американских и австралийских потребителей в качестве рабочих машин, в том числе и на фермах. Но в странах СНГ, это скорее автомобиль показывающий статус владельца.

 Лимузин

---

 Это особый вид автомобилей, чаще всего, изготавливающийся по специальному заказу, и может быть сделан из любой модели автомобиля. Лимузины могут быть четырехдверными или с другим количеством дверей, но отличаются тем, что имеют особую перегородку, отделяющую передних пассажиров от всего заднего пассажирского отделения.

 По своей сути, лимузин — это торжественный вид транспорта, использующийся для особых торжественных празднований или некоторой категорией публичных и богатых лиц.

 Двухобъемные

---

 Как уже говорилось выше. Двухобъемные автомобили, отличаются отсутствием отдельного багажного пространства и ярко выраженного багажника. Среди легковых автомобилей такого типа, различают универсалы, хэтчбеки, кроссоверы и внедорожники.

 Универсал

---

 Данный тип автомобиля отличается тем, что имеет практически одинаковую высоту крыши по всей протяженности автомобиля. А доступ в багажное отделение выполнено в виде одной или двух дверей. Может выпускаться в пяти или трехдверном варианте.

 От седана отличается увеличенным объемом багажного отделения, более высокой стоимостью и более усиленной конструкцией с большей грузоподъемностью. Многие универсалы, имеют складывающиеся задние ряды сидений, что позволяет значительно увеличить багажный объем за счет пассажирских мест. А также, могут иметь опциональную возможность с дополнительным рядом сидений, занимающих часть багажного отделения.

 Хэтчбек

---

 По своей сути, это немного измененный универсал, имеющий скошенную заднюю дверь. Но чаще всего, выпускается в более компактной модификации, и особенно популярен в Европе.

 Является одной из самых удобной вариации автомобилей, идеально подходящей для повседневного использования большинством потребителей. Позволяющая перевозить объемные грузы за счет складывания заднего ряда сидений, и имеет компактный размер для городской эксплуатации.

 Лифтбек

---

 Данный тип машин, похож на седан или купе, но имеет конструкцию крышки багажника, позволяющую открывать ее, вместе с задним стеклом.

 Внедорожник

---

 Это отдельный тип транспортных средств, имеющие повышенные способности к преодолению пересеченной местности. По своему внешнему виду. Схожи с универсалами, но обладают увеличенным дорожным просветом, полным приводом, возможностью замыкания дифференциалов. А в некоторых случаях, также оборудуются третьим рядом сидений.

 Кроссовер

---

 Данный тип автомобилей, на сегодняшний день становятся все популярнее. Часто, их можно перепутать с внедорожниками, но имеют большую приспособленность к городской эксплуатации, и худшие возможности к преодолению бездорожья. Имеют более компактные размеры и более низкий клиренс.

 SUV

---

 По своей сути, является внедорожником, но рассчитанным на молодые семьи, предпочитающие проводить свободное время на природе, и заниматься активным отдыхом. Отличаются повышенным комфортом и большим багажным отделением. Однако. Могут не иметь полного привода, но обладают высоким дорожным просветом.

 Однообъемные

---

 Данные автомобили имеют главное отличие от других — это почти полное отсутствие капота, и представлены в нескольких разновидностях.

 Минивэн

---

 Среди легковых автомобилей, данный тип кузова, можно считать самым вместительным и удобным для использования в большой семье. Отличается небольшим капотом или его отсутствием, тремя рядами сидений и достаточным объемом багажного отделения. Чаще всего, имеет сдвижные задние двери, и высокую крышу.

 Данные машины начали выпускаться с начала 80х годов прошлого столетия, и получили распространение среди многодетных семей Америки и Европы.

 Микровэн

---

 Одна из разновидностей минивэнов, имеющая скромные размеры, если сравнить со старшим братом, но крупнее хэтчбеков. Отличается небольшой длиной, но высокой крышей.

 Компактвэн

---

 Это промежуточный вариант между компактвэном и минивэном. Более приспособленная к повседневному городскому использованию, и может комплектоваться третьим рядом сидений. При этом, из-за более скромных габаритов, имеет уменьшенный объем багажного отделения.

Типы кузовов легковых автомобилей

Типы кузовов легковых автомобилей

Первое впечатление об автомобиле создается его кузовом, однако кузов отвечает не только за внешний вид машины, но также за ее комфорт, функциональность и другие качества.

Автомобили производятся уже свыше ста лет, однако до сих пор не существует единой классификации их кузовов. Конечно, производители автомобилей пришли к единому мнению по поводу базовых, или «классических» типов кузовов (типа седан, кабриолет или универсал), однако очень часто бывает трудно отнести кузов нового автомобиля к какому-то определенному типу.

Единственное, что не вызывает споров при составлении классификации кузовов — так называемый «объем». Объемом называют условную геометрическую фигуру (или выпуклость), которую можно выделить в кузове при взгляде на него сборку. Например, обычный седан — это типичный трехобъемный кузов, в котором салон, капот и багажник образуют отдельные «объемы».

Здесь мы попытались описать наиболее распространенные типы кузовов автомобилей, которые (за редким исключением) не вызывают споры.

Закрытые кузова

На сегодняшний день именно закрытые типы кузовов наиболее распространены во всем мире, что и неудивительно: закрытый кузов защищает от ветра, дождя и снега, от пыли и любой непогоды. И только в таком кузове можно установить кондиционер и печь, которые сделают комфортной поездку в жару и в холод.

Седан
Наиболее популярный, можно сказать — «классический» тип кузова, который чаще всего используется в автомобилях всех классов. Особое распространение стал получать с 1940-х годов. Трехобъемный кузов с четырьмя (реже — с шестью) боковыми дверями и двумя полноразмерными рядами сидений. Двигатель и багажник отделены от пассажирского салона. В задней стенке дверь отсутствует.

Двухдверный седан (Тудор)
Тот же седан, но оборудованный только двумя дверями. От купе отличается нормальной базой и двумя рядами полноразмерных сидений.

Универсал
Двухобъемный пятидверный (реже — трехдверный) грузопассажирский кузов, в котором багажник объединен с пассажирским салоном, и в задней стенке имеется дверь. В салоне есть два ряда полноразмерных сидений, причем задние могут складываться или убираться, освобождая место для груза. Нередко имеют увеличенную базу за счет большего чем у седана заднего свеса. Автомобили в таком типе кузова выпускаются с 1928 года.

Хэтчбек
«Облагороженный» универсал. Отличается укороченным задним свесом и более покатой задней стенкой. Автомобили в таком кузове выпускаются с 1965 года (первым был Renault 16), а сегодня хэтчбек — самый популярный тип кузова в Европе.

Лифтбэк
Тип кузова, сочетающий в себе особенности седана и хэтчбэка. У лифтбэка более длинный задний свес (может достигать такой же длины, как и у седана), и обязательно имеется задняя дверка, откидывающаяся вверх (отсюда и название кузова). Лифтбэк может быть двухобъемным (покатая крыша, плавно переходящая в заднюю дверь) или трехобъемным (задняя дверь «ломаная», имеет форму багажника седана).

Комби
Этот термин обычно применяется к любым автомобилям, имеющим дверь в задней стенке — универсалу, хэтчбэку, лифтбэку.

Минивэн
Кузов, занимающий промежуточное положение между универсалом и микроавтобусом. Обычно имеют одно- или двухобъемную компоновку. Нередко имеют третий ряд полноразмерных сидений, а доступ к пассажирским сиденьям может обеспечиваться через боковую сдвижную дверь. В России такой тип кузова называется «универсал повышенной проходимости» (УПВ).

Хэтчвэн
Еще один промежуточный тип кузова. Однообъемный, чем схож с минивеном, но низкий и отличается меньшими габаритами, чем похож на хэтчбэк.

Внедорожник/Джип
Далеко не всякая классификация выделяет этот тип кузова, так как внедорожник или джип — это скорее класс автомобиля, а не кузов. Но если говорить о внешнем виде, то большинство внедорожников выполнены в кузове универсал, который имеет большие габариты (а значит, и внутренний объем), увеличенный клиренс и высокую проходимость.

Кроссовер
Еще один спорный тип кузова. От внедорожника отличается несколько меньшими габаритами, а также близостью к хэтчбэку — кроссовер также имеет укороченный задний свес и пологую заднюю стенку. И, в отличие от внедорожника, предназначен для езды по хорошим дорогам.

Купе
Один из классических типов кузова. Это трехобъемный кузов с двумя боковыми дверями. В отличие от седана имеет только один основной ряд сидений, либо может оборудоваться дополнительным рядом, сиденья которого обычно меньше. Также купе отличается спадающей крышей, что придает автомобилю больше изящества и элегантности.

Лимузин
Неверно думать, что любой длинный автомобиль — лимузин. К лимузинам относятся только автомобили, выполненные в трехобъемном удлиненном кузове, в котором предусмотрено не менее трех рядов сидений, а между водительским отделением и пассажирским салоном имеется перегородка.

Пульман
Этот тип кузова зачастую объединяют с лимузином, что не совсем верно. В пульмане сиденья второго и третьего ряда расположены таким образом, что пассажиры обращены друг к другу лицом.

Эмбюленс
Довольно редкий двухобъемный тип кузова, построенный на основе лимузина. Близок по форме к универсалу, но отличается большей длиной (а нередко и более высокой крышей), может иметь пассажирский (до четырех рядов сидений) или грузопассажирский (от одного ряда сидений) салон.

Стретч
«Растянутый» кузов, который может иметь в основе седан или универсал. Стретч получается вставкой дополнительных секций между передними и задними дверями кузова, в результате чего автомобиль «растягивается». В народном сознании слово «лимузин» прочно ассоциируется именно с автомобилями в кузове стретч, хотя это не совсем верно.

Хардтоп
Разновидность любого закрытого кузова, в котором отсутствует центральная стойка и рамки стекол — при опускании боковых стекол автомобиль превращается в кабриолет с жесткой крышей (отсюда и название). Чаще всего автомобили в кузове хардтоп строились на основе седанов и купе. Сегодня полностью вышел из употребления, так как не соответствует требованиям по безопасности (крыша без центральных стоек при опрокидывании быстро деформируется).

Таун-кар
Термин, которым обозначают различные автомобили с высокой крышей, используемые в качестве такси.

Фастбэк
Кузов с покатой крышей, которая плавно (без изломов, типичных для седанов или универсалов) переходит в багажник. У фастбэка две или четыре двери, а двери в задней стенке нет, но есть крышка багажника, расположенная под задним стеклом.

Открытые кузова

Может показаться удивительным, но именно открытые типы кузовов исторически были первыми. Но если разобраться, то ничего удивительного, ведь первые машины были, в сущности, повозками или каретами, наспех оборудованными двигателями внутреннего сгорания. А в конце XIX века наиболее распространенными были разного рода открытые или частично открытые повозки. Сейчас автомобилей с открытым кузовом значительно меньше, чем с закрытым, но они все еще востребованы.

Кабриолет
Наиболее распространенный и известный тип открытого кузова. Это название зачастую неправильно употребляется в отношении ко всем открытым кузовам. В классическом исполнении кабриолет имеет две или четыре двери, оборудован съемными боковыми стеклами и складной мягкой крышей. Однако сейчас распространены другие разновидности кабриолета: с опускающимися стеклами, со съемной жесткой крышей (хардтоп-кабриолет), с удлиненным кузовом (лимузин-кабриолет) и другие.

Фаэтон
Один из классических типов кузова, который пришел в автомобилестроение из «каретостроения» — название «фаэтон» принадлежит гужевой повозке, оборудованной складной мягкой крышей, но лишенной боковых стекол. Что касается автомобиля, то фаэтоны обычно имели два ряда сидений и четыре двери, однако в них отсутствовали боковые стекла, что доставляло некоторые неудобства. Кузов этого типа практически вышел из употребления еще в 20-х годах прошлого века. Нужно отметить, что фаэтонами часто называют кабриолеты со съемными боковыми стеклами.

Родстер
Кузов спортивных автомобилей. Обычно имеет небольшие габариты и две двери, оборудован всего двумя сиденьями и мягкой складной крышей.

Спайдер
«Предок» родстера. Также имеет две двери и два сиденья, но может либо вовсе не иметь лобового стекла, либо иметь стекло небольших размеров — его верхняя кромка расположена ниже уровня глаз водителя.

Ландо
Еще один тип кузова, перешедший в автомобиль от кареты. Отличительная черта ландо — откидная крыша над задним рядом пассажирских сидений. В принципе, ландо может быть любой кузов, оборудованный не менее чем двумя рядами сидений, в том числе седан и лимузин.

Брогам
В отличие от ландо, в кузове брогам открытым остается передний ряд сидений (место водителя и переднее боковое кресло). Берет свое начало от кареты, изобретенной в 1838 году лордом Брогамом, а автомобиль в этом кузове впервые был выпущен в 1905 году. Традиционно кузовом брогам оснащались лимузины. Сегодня этот тип кузова не используется.

Тарга
Этот тип кузова в основном повторяет родстер (двухместный кузов со съемной крышей), однако имеет дугу безопасности, расположенную за сиденьями, и нередко заднее стекло. Впервые был использован в 1966 году в автомобиле Porsche 911 Targa.

Грузопассажирские кузова

Перевозить одновременно людей и грузы — идея, которая была реализована в автомобиле практически сразу же после его изобретения. Однако грузопассажирские кузова не могут похвастаться разнообразием.

Фургон
Грузопассажирский кузов, задняя часть которого (грузовая) выполнена цельнометаллической. Обычно легковые фургоны выполняются на базе кузова типа универсал. Однако более распространены малотоннажные цельнометаллические фургоны, а также грузовые фургоны, в которых кабина и собственно фургон выполнены отдельно.

Пикап
Грузопассажирский кузов, задняя часть которого выполнена в виде открытой бортовой платформы. В отличие от обычных грузовиков, в пикапе платформа и кабина выдержаны в едином стиле, и являются как бы продолжением друг друга.

Другие статьи

#Бачок ГЦС

Бачок ГЦС: надежная работа гидропривода сцепления

14.10.2020 | Статьи о запасных частях

Многие современные автомобили, особенно грузовые, оснащаются гидравлическим приводом выключения сцепления. Достаточный запас жидкости для работы главного цилиндра сцепления хранится в специальном бачке. Все о бачках ГЦС, их типах и конструкции, а также о выборе и замене этих деталей читайте в статье.

Классификация легковых автомобилей по типу кузова

Современные кузова легковых автомобилей имеют большое разнообразие и выполняют много функций, хотя главным его назначением является перевозка пассажиров и небольшой поклажи. В зависимости от формы кузова и количества посадочных мест легковые автомобили можно разделить на следующие типы:

1.    Седан – такие автомобили имеют два ряда кресел и четыре двери. Моторный отсек и багажное отделение у седанов изолированы от салона. Седаны хороши для езды по городу и загородным трассам. Седаны, которые имеют шесть боковых дверей и перегородку, отделяющую водительскую секцию от салона, именуют лимузинами.
2.    Купе – такие автомобили имеют двухдверный кузов с одним или двумя рядами полноразмерных и укороченных кресел. Машины этого типа обычно оснащают более мощными моторами, чем у седанов.
3.    Универсал – автомобили изготавливаются на той же платформе, что и седаны, поэтому длина у них часто совпадает. Универсал имеет вертикальную заднюю дверь, что увеличивает объем полезного пространства в багажнике.
4.    Хэтчбек – гибрид седана и универсала. Достоинство такого автомобиля – компактность.
5.    Кроссовер – это универсал или хэтчбек, посаженный на базу с большим клиренсом и чуть более мощным мотором.
6.    Внедорожник — это, по сути, универсалы, но имеют большой клиренс, хорошую проходимость, полный привод, большую мощность и габариты, поэтому их принято выделять в отдельный тип.
7.    Вагон (или минивэн) — моторный отсек и багажное отделение не выходят за пределы кузова. Боковую дверь у вагона, как правило, делают скользящей вдоль корпуса. Удобны в дальних поездках.
8.    Пикап – это смесь легкового автомобиля и небольшого грузовика. Отличительная особенность — открытый багажный отсек с жесткими бортами.
9.    Кабриолет – автомобили со складывающимся верхом и опускающимися боковыми стеклами, популярны в странах с жарким климатом.
10.  Родстер — двухместный автомобиль с мягкой или жёсткой съёмной крышей
11.  Лимузин — закрытый кузов легкового автомобиля с жёсткой крышей, оснащённой подъёмным стеклом, обычно c перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. 

Производители автомобилей все чаще перемешивают стили и меняют условности, характерные для конкретных автомобилей, поэтому сейчас все чаще можно встретить автомобили, удовлетворяющие всем требованиям потребителя. А для того, чтобы уверенно чувствовать себя за рулем любого автомобиля, приходите обучаться в нашу автошколу.

Хотите записаться на обучение в автошколу, но у вас остались вопросы?
Позвоните нам по телефону +7 (902) 446-17-35
Или приходите в офис по адресам ул. Техническая 32, ул. Сибирский тракт 8Д, офис 210

30.01.2018

Классификация легковых автомобилей по размерам и кузовному исполнению

Таблицы классов легковых авто: по размеру («европейские классы»), типу кузова и назначению, а так же «ценовые категории».

Современные легковые автомобили принято классифицировать по двум основным «признакам»: размер и тип кузова.

таблица размерной классификации легковых автомобилей.

A-класс	«Особо малый класс» автомобилей – включает в себя малогабаритные автомобили («микролитражки», «сити-кары»), предназначенные для эксплуатации в городских условиях. Длина таких автомобилей, как правило, не превышает 3,8 м, ширина не более – 1,6 м.
B-класс	«Малый класс» автомобилей весьма популярен в Европе по причине оптимального сочетания «манёвренности в городском потоке» и вместимости. Габариты автомобилей «класса В»: длина – 3,8 ~ 4,4 м, ширина 1,5 ~ 1,7 м.
C-класс	«Малый средний класс» автомобилей (он же – «гольф-класс», происхождение этого «литературного названия» просто – дело в том, что типичный представитель «класса C» это VW Golf, который уже несколько десятилетий является законодателем мод в этом классе). Длина автомобилей «C-класса» – 4,2 ~ 4,6 м, ширина – 1,6 ~ 1,75 м.
D-класс	«Средний класс» автомобилей – это авто для тех, кто часто совершает долгие поездки и нуждается в дополнительном комфорте. В «класс D» входят автомобили длиной 4,6 ~ 4,8 м и шириной 1,7 ~ 1,8 м.
E-класс	«Высший средний класс» автомобилей это что-то вроде «переходной ступени» между автомобилями «среднего класса» и «представительскими авто». По причине того, что эти автомобили обладают высоким уровнем комфорта и оснащения, их так же называют «бизнес-класс». Длина автомобилей «E-класса», как правило, укладывается в рамки 4,8 ~ 5,0 м, а ширина более 1,8 м.
F-класс	«Представительский класс» это «флагманы» модельного ряда автопроизводителей, которые сочетают в себе максимальные: комфорт, мощность и оснащение (их еще называют «автомобили для пассажиров»). Длина таких автомобилей, как правило, более 5,0 метров, а ширина – свыше 1,8 м.

Так же все автомобили, независимо от «класса», принято разделять на «бюджетные», «премиальные» и, весьма «размытый» сегмент, «среднего ценового диапазона» (объяснять по какому принципу происходит «сегментирование» – нет необходимости, это ясно из названия сегмента).

автомобили по типу кузовного исполнения (категории).

	Внедорожники – это автомобили созданные для езды по бездорожью («классический внедорожник» – это «рама, полный привод с возможностью блокировки дифференциалов и клиренс >250 мм»). Сегодня граница между «внедорожник» и «кроссовер» весьма размыта – одна и та же модель может быть либо внедорожником, либо кроссовером – в зависимости от уровня оснащения.
	Пикапы – грузопассажирские автомобили с минимальными грузовыми возможностями и комфортом легкового автомобиля. Пикапы, зачастую, создаются на одной платформе с полноразмерными внедорожниками (поэтому они «по совместительству» внедорожники, но встречаются и моноприводные модели).
	Минивэны – семейные автомобили повышенной вместимости (как в плане пассажиров, так и в плане багажа – т.е. и с особыми возможностями трансформации салонного пространства). Отдельно стоит упомянуть компактвэны – это автомобили для тех кому «обычного минивэна» слишком много.
	Седаны – это, как правило, четырёхдверные модели автомобилей (но встречаются и «двухдверные седаны»), где багажное отделение структурно отделено от пассажирского салона.
	Хэтчбеки – это, можно сказать, «компромисс» между седаном и универсалом. Хэтчбек, как правило, короче седана (той же модели), но имеет большие возможности багажного отделения (благодаря большему проёму «двери» багажного отсека и возможности «преобразовать» часть пассажирского пространства в место для багажа. Существует так же похожий тип кузова – лифтбэки (отличие от хэтчбеков в том, что длина аналогична седану, очертания профиля напоминают седан, но доступ в багажное отделение обеспечивает «пятая дверь» как у хэтчбека).
	Универсалы – грузопассажирские варианты исполнения легковых автомобилей (крыша универсала максимально продлена до заднего габарита, а «пятая дверь» предоставляет максимальный проём для доступа в багажный отсек, максимальная вместимость универсала достигается благодаря возможности трансформации пассажирской части салона).
	Купе – по определению это автомобили с «укороченной» базой, двумя дверьми, двумя «полноценными» местами в первом ряду и необязательным вторым рядом сидений «2+2» (но если таковые присутствуют, то их пространство и комфортность весьма ограничены). Сегодня термин «купе» применительно к автомобилю чаще используется в маркетинговых целях и/или чтобы подчеркнуть спортивную направленность автомобиля.
	Кабриолеты и родстеры – это, соответственно, четырёх- и двухдверные автомобили с усиленным кузовом и складываемым мягким или жестким верхом.
	Спортивные автомобили хочется выделить отдельно – это, независимо от типа кузовного исполнения, специальные модификации «обычных автомобилей», где основной акцент делается на достижение лучших/максимальных динамических качеств и управляемости. Отдельный сегмент в широком классе спортивных авто – «суперкары» (это не модификации «обычных авто», а самостоятельные модели, с исключительной мощностью двигателей (динамикой, максимальной скоростью), эксклюзивным оснащением и, соответственно, ценой.

Типы кузова автомобиля — описание с фото

Любители автомобилей часто говорят на непонятном для дилетанта языке. У них свои «заморочки» и, как правило, непонятный для многих сленг. А находиться будто в другом мире среди людей, «взахлеб» обсуждающих очередную автомобильную историю либо коллегиально решающих проблему поломки чьего-либо железного коня, уютно далеко немногим.

Естественно, в компании ярых фанатов автомобилей  попадают не все и не на каждом шагу. Но встречаются моменты, когда люди теряются и в, казалось бы, самых азах автомобильной теории. Проведем ликбез по одному из таких пунктов.

Итак, должно быть, вы наслышаны о том, что существуют машины с типом кузовов седан, хэтчбек, универсал, кабриолет… быть может, вы назовете еще парочку, но не каждый способен с уверенностью и точностью описать всех их. А даже, если здесь я не прав, то в том, что вы не сможете назвать и 10 типов кузова автомобиля, я все равно почти уверен. Кстати, это совершенно неудивительно, ведь в жизни многие из них нам могут даже и не встретиться. Но знать, что они существуют все же стоит.

Поэтому давайте рассмотрим, какие типы кузовов легковых автомобилей существуют на сегодняшний день.

Итак, классификация автомобилей по типу кузова.

1. Седан.

Один из самых востребованных типов закрытого кузова, имеющего два ряда сидений. Багажник в таком авто структурно отделен от пассажирского салона и не имеет открывающейся двери в задней стенке. Седан может встречаться как с четырьмя дверьми, так и с двумя («Волга»; «Жигули»1,3,5,7-ой моделей; «Запорожец»; Фольксваген Поло, Джетта; Пежо 406, 607, БМВ 3, 5, 7 серии; Ауди 80, А4, А6; Опель Вектра и т.д.).

2. Универсал.

Если крышку кузова седана продлить до его заднего бампера, при этом сделав люк в задней его части открывающимся, то из седана как раз и получится универсал, который чаще всего выбирают те, кто нуждается  в большом багажнике или месте для перевозок неких грузов.

Универсал чаще всего имеет 2 рада сидений (ВАЗ-2102,2104), но иногда можно встретить и 3 («Волга» ГАЗ-24). При этом авто с таким типом кузова (Фольксваген Пассат, Гольф; Опель Астра, Вектра; Ситроен Хантия, Форт Эскорт; Пежо 307 и т.д.) будет дороже своего аналога в кузове седан на процентов 10.

3. Фургон.

Этот кузов внешне может напомнить универсал, но при этом в нем будут отсутствовать боковые двери и окна («Москвич»-412 «каблучок»; Фольксваген Транспортер, Графтер, Кэди; Пежо Боксер; Форд Транзит Кастом и т.д.).

4. Хэтчбек.

Автомобиль с данным кузовом сможет справиться с задачами универсала по перевозке багажа, но при этом он останется менее габаритным и более привлекательным.

Хэтчбек (Тайота Ярис; Опель Астра; Пежо 206; Киа Кид и т.д.) имеет открытый задний люк и короткий задний свес. Он может быть и трехдверным (ВАЗ-2108), и пятидверным (ВАЗ-2109). При этом задний люк учитывается, как дверь.

5. Купе.

Купе – закрытый кузов авто, имеющий 2 двери и два ряда сидений (Хонда Цивик, Форд Мустанг, Ауди А5, Фиат Купе и т.д.). При этом передний ряд имеет обычный вид, а задний за счет спадающей крыши прилично узок и на практике бескомфортен для взрослого человека. За это купе часто именуют, как «2+2», т.е. два взрослых и два ребенка.

Отмечу, что в таком автомобиле очень удобно просто ездит на работу, но без попутчиков. А для  семьи, конечно, комфортнее будет все же приобрести автомобиль с типом кузова седан либо универсал.

6. Фаэтон.

Тип кузова, имеющий два ряда сидений, а так же мягкий складывающийся верх в отсутствии боковых стекол. Для передвижения в плохую погоду вместо последних к машине пристегиваются целлулоидные боковины.

У нас, скорее всего, вам не удастся встретитьподобное авто, однако на Западе одно время машины такого плана были очень популярны.

7. Родстер.

Данный тип кузова автомобиля отличает один ряд сидений и мягкий открывающийся верх. Встретить его (например, Смарт Родстер) гарантированно можно лишь в стране с жарким климатом.

8. Кабриолет.

Имеет открытый вид: мягкая крыша авто легко складывается назад, а стекла и рамки дверей при этом остаются неподвижными. В отличие от фаэтона, данный тип кузова имеет несущую конструкцию благодаря жестким дверным рамам.

Примеры кабриолетов: «Победа», Опель Каскада, Ауди А3, БМВ 2 и4 серии, Форд Мустанг и др.

9. Лимузин.

Такой тип кузова, как правило, имеют автомобили высшего класса. Он характеризуется:

• жесткой перегородкой между водителем и пассажирами,
• как минимум двумя рядами сидений;
• и длинной конструкцией.

Примеры: «Чайка» ЗИС-110, Mercedes-Benz W100 и др.

10. Пикап.

Кузов, имеющий обрезанную заднюю часть, предназначенную для перевозки пассажиров и грузов. Это нечто похожее то ли на небольшой грузовик, то ли на большую легковушку.

Примеры: Ниссан Навара, Титан, Додж Рам, Форд F-150 и др.

11. Минивэн.

Можно охарактеризовать, как «универсал с повышенной вместимостью», включающий в себя максимум полезной нагрузки («Остин-мини», Фолькваген Мультивэн, Шаран, Кэдди, Опель Мерива, Зафира и т.д.).

Минивэн имеет 3 ряда сидений с более вертикальным положением (нежели все тот же универсал).

12. Кроссовер.

Тип кузова, включающий в свои характеристики высокую посадку, большой клиренс и высокий потолок. Такие автомобили (Киа Спортэдж, Фолькваген Тигуан,БМВ Х5, Тайота Рав 4 и т.д.), как правило, имеют полный привод, но при этом они не предназначены для труднопроходимых мест. За это в народе его называют «паркетник».

13. Лифтбек.

Тип кузова, имеющий задний свес примерно такой же, как и авто с типом кузова седан, однако его задний люк поднимается, как у хэтчбэка.

Примеры: Фолькваген Гольф, Тайота Ярис, Ситроен С5, Фиат Стило, Опель Астра и др.

14. Фастбэк.

Это, так называемая, «смесь» типов кузова. Фастбэк имеет покатую крышу, задний люк, подобный хэтчбэку, но без двери в задней стенке и с неподвижным задним стеклом.

Примеры: Форт Мустанг Фастбэк, Хонда Цивик Фастбэк и др.

Рекомендую прочитать:

типов автомобилей, объяснение стилей кузова

На сегодняшнем автомобильном рынке есть мир выбора, более 400 различных моделей и множество типов автомобилей. Разобраться во всем этом может быть сложно. Какие бывают типы автомобилей? Первое, что нужно знать, это то, что «автомобили» означает «легковые автомобили всех типов». Чтобы упростить задачу, мы разделили все эти варианты транспортных средств на девять основных категорий, охватывающих все основные типы транспортных средств, от купе до полноразмерных седанов и кроссоверов.

Самый простой способ определить транспортное средство — это его внешний вид. Что вы в первую очередь замечаете, когда на улице навстречу вам приближается машина? Его форма. Это называется «телосложение». Он высокий и квадратный? Низкий и гладкий? Сколько у него дверей? Тип кузова — это самый простой способ классифицировать автомобиль.

Реклама — продолжить чтение ниже

КУПЕ

Купе исторически считалось двухдверным автомобилем с багажником и твердой крышей.Сюда входят такие автомобили, как Ford Mustang или Audi A5, или даже двухместные спортивные автомобили, такие как Chevrolet Corvette и Porsche Boxster. Однако в последнее время автомобильные компании начали применять слово «купе» к четырехдверным автомобилям или кроссоверам с невысокой гладкой линией крыши, которые они считают «подобными купе-. ». Сюда входят такие разрозненные автомобили, как седан Mercedes-Benz CLS. и внедорожник BMW X6. В Car и Driver мы по-прежнему считаем купе двухдверным автомобилем.

Лучшие новые купе | Купе vs.Седан

СПОРТИВНАЯ МАШИНА

Это самые спортивные, самые модные и крутые купе и кабриолеты — низкие, гладкие и зачастую дорогие. Как правило, они двухместные, но иногда и с небольшими задними сиденьями. Такие автомобили, как Porsche 911 и Mazda Miata, являются типичными спортивными автомобилями, но вы можете расширить определение, включив в него маслкары, такие как Ford Mustang и Dodge Challenger. Кроме того, есть экзотические автомобили-мечты высокого класса с заоблачной ценой за один процент, такие как Ferrari 488 GTB и Aston Martin Vantage, которые своим внешним видом космического корабля останавливают движение.

Лучшие новые спортивные автомобили

СТАНЦИЯ ВАГОН

Универсалы похожи на седаны, но имеют удлиненную линию крыши и люк сзади вместо багажника. Некоторые из них, такие как Subaru Outback или Audi A4 Allroad, имеют повышенный клиренс и некоторую прочную облицовку кузова, чтобы сделать их больше похожими на внедорожник (SUV), но они, тем не менее, тесно связаны с седанами. Вагоны перестали пользоваться популярностью за последние несколько десятилетий, и их относительно немного, выставленных на продажу в Соединенных Штатах.

Лучшие новые универсалы | Вагоны глубинные

Хэтчбек

Традиционно термин «хэтчбек» означал компактный или малолитражный седан с квадратной крышей и откидной задней дверью люка, которая обеспечивает доступ в грузовой отсек автомобиля вместо обычного багажника. Volkswagen Golf и Kia Rio — два типичных хэтчбека. Совсем недавно задние люки стали использоваться на некоторых более крупных автомобилях, таких как Audi A7 и Kia Stinger.Они выглядят как седаны, но на самом деле у них крутой хэтчбек, который обеспечивает более легкий доступ к грузовому отсеку и большую грузоподъемность, чем традиционный багажник.

Лучшие новые хэтчбеки | Хэтчбек против седана

КАБРИОЛЕТ

Убирается ли крыша внутрь кузова, оставляя пассажирский салон открытым для непогоды? Если так, то это кабриолет. Большинство кабриолетов имеют полностью откидывающуюся тканевую крышу с электроприводом, но некоторые приходится опускать вручную.Есть также ряд моделей с убирающейся жесткой крышей, а также несколько необычных квазиконвертируемых автомобилей (называемых «тарга-топами»), таких как Mazda MX-5, Miata RF, Porsche 911 Targa и Corvette; только передняя часть их крыш убирается или может быть снята вручную.

Лучшие новые кабриолеты

СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ (ВНЕДОРОЖНИК)

Внедорожники

— часто также называемые кроссоверами — обычно выше и квадратнее седанов, имеют более высокую посадку и больший дорожный просвет, чем легковые автомобили.Они включают грузовой отсек, похожий на универсал, доступ к которому осуществляется через откидывающуюся заднюю дверцу люка, а многие предлагают полный привод. У больших — три ряда сидений. Размеры начинаются с малолитражных (Hyundai Kona, Nissan Kicks), средних и заканчиваются полноразмерными (Ford Expedition, Chevrolet Tahoe). Люксовые бренды предлагают множество моделей внедорожников в большинстве одинаковых размерных категорий.

Лучшие новые внедорожники | Внедорожник против минивэна

МИНИВЭН

Минивэны — это рабочие лошадки в мире семейных автомобилей, они лучше всего подходят для перевозки людей и грузов в удобной упаковке.Их называют минивэнами, но они далеки от «мини». Это потому, что они представляют собой высокие ящики на колесах с раздвижными боковыми дверцами для легкого доступа и задним люком, открывающимся в большую грузовую зону. У большинства минивэнов есть регулируемые сиденья во втором и третьем рядах, которые часто можно снять или даже сложить в пол, чтобы создать огромный открытый грузовой отсек. Honda Odyssey и Chrysler Pacifica — прекрасные образцы породы.

Лучшие новые минивэны и фургоны | Минивэны против внедорожников

Пикап

Пикап имеет пассажирскую кабину и открытую грузовую платформу в задней части.Практически все пикапы предлагают ту или иную форму полного привода или частичного полного привода — последний только для использования на бездорожье. За одним исключением — Honda Ridgeline среднего размера — кузова-пикапы представляют собой кабины, смонтированные на отдельной стальной раме. Ridgeline больше похож на кроссовер с обрезанной задней частью крыши, открывающей грузовую платформу. В настоящее время пикапы делятся на две размерные категории: полноразмерные и средние.

Лучшие новые грузовики

ЭТО НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ

Это больше, чем просто типы телосложения.Эти 10 типов автомобилей доступны от десятков различных брендов от Acura до Volvo, во многих размерах и по очень разным ценам. Но всегда есть несколько выбросов, которые не совсем подходят ни к одной категории, например, BMW X4 «четырехдверный внедорожник-купе», изображенный здесь.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Реклама — продолжить чтение ниже

Различные типы кузовов автомобилей

Есть всего несколько других изобретений человека, прошедших такой феноменальный путь эволюции, как автомобили. Начиная с простого более быстрого способа передвижения и заканчивая таким славным наследием за долгие годы. На этом пути один из аспектов автомобилей, который изменился и разнообразился, — это их внешний вид.С развитием технологий и инженерии, а также с изменением предпочтений клиентов, автомобили превратились из квадратной машины в одни из самых знаковых скульптур.

Представьте себе мир, в котором есть только один тип автомобилей подобной формы. Что ж, этот мир был бы просто скучным, а также непрактичным, поскольку только один тип автомобиля не может удовлетворить разные потребности людей. Так что слава богу за машины разных форм и размеров. И сегодня мы рассмотрим некоторые из самых популярных типов кузовов автомобилей, которые существуют уже довольно давно.

Интересный факт: Большинство названий типов кузовов автомобилей происходит от популярных старинных конных экипажей из-за определенного сходства в конфигурации, стиле и назначении.

Седан / Компактный Седан Хонда Сити Седан 2020 | Объяснение стилей кузова

Когда кто-то говорит вам слово «автомобиль», скорее всего, это первое, что приходит вам в голову, — седан. Седан — самый длинный из существующих кузовов. Он назван в честь старинного кресельного экипажа.Седан отличается трехстворчатой ​​конструкцией с четырьмя дверьми и закрытой крышей. Обычно они не имеют большого дорожного просвета, но они длинные и достаточно просторные, чтобы комфортно разместить 4-5 человек.

Дополнительные подкатегории седана включают компактный седан (менее 4 метров), среднеразмерный седан, полноразмерный седан, двухдверный седан и т. Д.

Предложено: Что такое компактные автомобили (автомобили размером менее 4 метров) и почему размер имеет значение?

Некоторые популярные седаны в Индии:

• Марути Дзире
• Honda Amaze
• Тата Тигор
• Хонда Сити
• Хендай Верна
• Тойота Королла
• Honda Civic
• Шкода Октавия

Внедорожник / Компактный внедорожник (внедорожник) Toyota SW4 SRX7 (Тойота Фортунер) | Разъяснение стилей кузова

Внедорожник — это, как правило, автомобиль с большим дорожным просветом, увеличенным дорожным просветом, большими пропорциями, возможностями для бездорожья и, в некоторых случаях, способностью вместить 7-8 человек.Эти автомобили предназначались для коммунальных служб, были очень простыми и функциональными. Тем не менее, наплыв технологий и роскоши быстро догнал внедорожники, и сегодня одни из самых шикарных автомобилей — это высокопроизводительные внедорожники, пользующиеся успехом у людей.

Связано: в чем разница между внедорожником и компактным внедорожником?

Некоторые из типов современных внедорожников включают полноразмерные, компактные, спортивные купе и т. Д.

Некоторые популярные внедорожники в Индии:

Модель

• Toyota Fortuner
• Тата Сафари
• Махиндра Скорпион
Хендай Крета
• Maruti Vitara Brezza

Хэтчбек Соответствует BS6 Tata Tiago | Разъяснение стилей кузова

Тип кузова автомобиля, который больше всего подходит для городского образа жизни, — это хэтчбек.Автомобили хэтчбека не такие большие по размеру, но в них с легкостью могут разместиться 4-5 человек, имеют компактные пропорции, но при этом выглядят достаточно привлекательно и имеют меньшие двигатели, но при этом достаточно бодрые, идеально подходят для динамичного, загруженного образа жизни в городских районах. Их называют хэтчбеками из-за открывания задней двери багажника в стиле хэтчбека.

Хэтчбеки

широко известны как разумные автомобили эконом-класса, но гораздо более быстрые и мощные хот-хэтчбеки, хотя и немного дороже, но очень популярны среди энтузиастов.

Лучший выбор: Тата Тьяго против Maruti WagonR против Hyundai Santro | Хэтчбек Face-Off

Некоторые популярные хэтчбеки в Индии:

• Марути Свифт
• Тата Тьяго
• Марути Альто
• Hyundai i20
• Тата Альтроз
Фольксваген поло

Кроссоверы Кроссовер Maruti Suzuki S-Cross | Объяснение стилей кузова автомобилей

Кроссоверы представляют собой типичное сочетание кузова хэтчбек и внедорожник.Они имеют те же конфигурации, что и хэтчбеки, вместе с некоторыми особенностями, вдохновленными внедорожником. Они предназначены для клиентов с ограниченным бюджетом, но которым нужны такие характеристики внедорожника, как высокий дорожный просвет и более громоздкий внешний вид, а также эргономика хэтчбека.

Некоторые популярные кроссоверы в Индии:

• Maruti S-кросс
Модель
• Honda WR-V
• Марути Игнис
Рено Квид
• Форд Фристайл

MPV (многоцелевой автомобиль) Марути Сузуки Эртига MPV | Разъяснение стилей кузова

Это очень прибыльный тип кузова в Индии.Кроссоверы характеризуются как длинные автомобили с приличным дорожным просветом и возможностью комфортно разместить 7-8 человек. Эти автомобили очень популярны на рынке транспортных средств, так как они могут вместить множество людей, не беспокоясь о них. MPV лучше всего подходят для длительных поездок, так как они также могут перевозить приличный багаж вместе с пассажирами. MPV также используются в небольших коммерческих целях.

Связано: Как Maruti Suzuki Ertiga доминирует в сегменте MPV

Некоторые популярные MPV в Индии:

• Тойота Иннова
• Марути Эртига
• Махиндра Марраццо
Рено Трибер
• Марути XL6

Универсал / Универсал Škoda Octavia Combi | Разъяснение стилей кузова

Эти автомобили имеют конфигурацию с двумя коробками, что означает, что пассажирское и грузовое пространство среднего ряда делятся в одном отсеке.Еще их можно назвать седанами с удлиненной горбатой задней дверью багажника. Эти автомобили называют универсалом из-за их способности перевозить пассажиров с большим количеством груза. Эти автомобили как нельзя лучше подходят для загородного образа жизни.

В Индии универсалы в доступном сегменте ушли в прошлое с такими автомобилями, как Maruti Baleno Altura, Tata Estate, Tata Indigo Marina и Skoda Octavia Combi.

Обязательно прочтите: Tata Estate и почему универсалы (универсалы) такие крутые?

Текущих универсалов в Индии:

• Volvo V90 кросс-кантри
• Мерседес Е-класс Внедорожник
• Мини Clubman

Купе Ford Mustang 6-го поколения | Разъяснение стилей кузова

Это автомобили с тремя коробками, фиксированной крышей и двухдверными автомобилями, но они спортивные и компактные.Характерные черты купе — длинный капот и покатая крыша. Они называются «купе» на основе типа старинной кареты, в которой могут разместиться два человека. Купе — это в основном автомобили с высокими характеристиками, так как они способны вбивать большие двигатели в свой длинный нос. Berlinetta — это еще один тип купе, который имеет 2 + 2 сидячих места и дополнительное место для багажа. Купе также выпускаются в четырехдверной конфигурации.

Большинство производителей автомобилей класса люкс выбирают конфигурацию купе при разработке быстрого и высокопроизводительного автомобиля.

Популярные купе в Индии:

• Форд Мустанг
• Порше 911
• Порше 718 Кайман
• BMW M2 для соревнований
• Мерседес CLS

Кабриолеты / Кабриолет / Spyder Audi A3 Кабриолет | Объяснение стилей кузова

Нет другого более желанного типа кузова, чем кабриолет. Кабриолеты — это автомобили со складной или полностью съемной крышей. Это могут быть автомобили с жесткой крышей, кабриолеты с откидным верхом, кабриолеты с кузовом Targa или T-top.Автомобили, вообще не имеющие крыш, называются родстерами и спайдерами, но современные автомобили родстеры и спайдеры также имеют складную крышу, и поэтому термины кабриолеты, кабриолеты, родстер и спайдер используются аналогично.

Кабриолеты Седаны, Хэтчбеки и даже кабриолеты SUV также существуют на рынке, чтобы испытать впечатления от кабриолета по более доступной цене.

Популярные кабриолеты в Индии:

• Порше 718 Боксстер
• BMW Z4
• Порше 911
• Audi A3
• Mini Cooper кабриолет

Микроавтомобили Тата Нано | Объяснение стилей кузова автомобиля

Микрокары — это миниатюрные аттракционы для тех, кто хочет альтернативу своим двухколесным автомобилям по доступной цене.Они меньше, чем даже хэтчбеки, имеют, но все же могут вместить не менее 4 человек, а также имеют двигатели меньшего размера, но их достаточно для поездок по городу.

Горячая тема: Что на самом деле пошло не так с Tata Nano?

Винтажные микрокары — это Mini Cooper. В Индии самым популярным микрокаром является Tata Nano, а немного менее популярным — Mahindra Reva.

Интересный факт: самый маленький автомобиль в мире — Peel P50.

Лимузины Президентский лимузин Cadillac | Разъяснение стилей кузова

Это автомобили, которые используются для достижения политического прогресса, а известные люди — для своих махинаций. Это седаны с удлиненным кузовом и колесной базой и самый длинный тип кузова автомобиля. Лимузины — это очень непрактичные автомобили, которые остаются только шоу-карами.

Пикапы Пикап Isuzu D-Max V-Cross | Разъяснение стилей кузова

Пикапы основаны на платформах своих собратьев-внедорожников.Они полностью похожи друг на друга, с той лишь разницей, что они имеют огромную открытую грузовую площадку с высокой грузоподъемностью. Эти автомобили могут использоваться в качестве легковых автомобилей, для коммерческих целей, а также для экстремального бездорожья, и, следовательно, эти автомобили также известны как пикапы.

Обязательно прочтите: Почему пикапы не заезжают в Индию?

Различные типы кузовов автомобилей существуют только для того, чтобы удовлетворить особую полезность, которую клиент стремится получить от своих автомобилей.Следовательно, выбор конкретного типа кузова для вашего нового автомобиля полностью зависит от предпочтений и потребностей клиента. Поэтому при покупке следующего автомобиля обязательно учитывайте все аспекты и выбирайте правильный тип кузова.

Детали кузова автомобиля (Блок 1): Классификация и типы кузовов автомобилей

Введение:

Автомобиль, легковой автомобиль, легковой автомобиль или легковой автомобиль — это колесный автомобиль, используемый для перевозки пассажиров, который также имеет собственный двигатель или мотор.

В большинстве определений этого термина указывается, что автомобили предназначены для передвижения по дорогам, вмещать от одного до восьми человек, обычно имеют четыре колеса и сконструированы в основном для перевозки людей, а не товаров.

Классификация автомобилей:

Автомобили можно классифицировать по ряду различных критериев и целей.

Институт данных о потерях на дорогах (HLDI) классифицирует автомобили следующим образом:

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) разделяет транспортные средства на классы в зависимости от снаряженной массы транспортного средства со стандартным оборудованием, включая максимальную вместимость топлива, масла, охлаждающей жидкости и кондиционера, если таковое имеется).

Агентство по охране окружающей среды США (US EPA) разработало еще один набор рекомендаций по классификации, основанных на общем внутреннем пассажирском и грузовом пространстве транспортного средства.

Различные типы кузовов автомобилей.

1. Хэтчбек

   Хэтчбек — это автомобиль с наклонной спинкой и задней дверью, которая при открытии откидывается вверх.

2. Sedan / Saloon

   Автомобиль седан или седан (седан определяется на американском английском языке, а седан — на британском.)

3. Лимузин

   Лимузин (или лимузин) изначально был «закрытым автомобилем с открытым сиденьем водителя» и был назван в честь региона в центральной части Франции.

4. Кабриолет

   Кабриолет — это тип автомобиля с различным стилем кузова, который может переходить из открытого режима в временный закрытый (крытый) режим

5. Спорткар

   Спортивный автомобиль (спорткар или спорткар) — это небольшой, обычно двухместный, двухдверный автомобиль, разработанный для энергичной работы и маневренности.

6. Фургон

   Фургон — это тип дорожного транспортного средства, используемого для перевозки грузов или людей.

7. Пикап

   Пикап или пикап — это малотоннажный грузовик с закрытой кабиной и открытой грузовой площадкой с низкими бортами и задней дверью.

Типы кузова:

1.

Хэтчбек :

• Хэтчбек — это автомобиль с наклонной спинкой и задней дверью, которая при открытии откидывается вверх.
• Хэтчбеки, как правило, имеют некоторые общие черты, такие как общее пассажирское и грузовое пространство, но определение «хэтчбека» зависит только от наклонной спинки и задней двери.
• Это наиболее предпочтительный тип кузова для автомобилей в Индии и, следовательно, один из самых быстрорастущих миров.
• Как правило, хэтчбек — это небольшой автомобиль, у которого есть место для хранения багажа, встроенное в одно кузовное отделение, и доступ к которому осуществляется через дополнительную дверь сзади.
• Точнее, у этих типов кузова нет дополнительной задней части, набитой снаружи, и также говорят, что это два ящика по размеру

2.

Седан / Седан

• Седан или седан (седан определяется на американском английском, а седан — на британском).
• Это легковой автомобиль в конфигурации с тремя кузовами с передними стойками, стойками B и C и основными объемами, сочлененными в отдельные отсеки. для двигателя, легкового и грузового.
• Пассажирский салон имеет два ряда сидений и достаточно места в задней части салона для взрослых пассажиров.
• Грузовой отсек обычно находится сзади, за исключением некоторых моделей с задним расположением двигателя, таких как Renault Dauphine, Tatra T613, Volkswagen Type 3 и Chevrolet Corvair.
• Это один из самых распространенных стилей кузова автомобилей. Существует много типов седанов / седанов, включая Notch Back Sedan, Fastback Sedan, Hardtop Sedan, Hatchback Sedan, Chauffeured Sedans и т. Д.

3.

Лимузин

• Лимузин (или лимузин) изначально был «закрытым автомобилем с открытым сиденьем водителя» и был назван в честь региона в центральной Франции.
• Этот термин теперь относится к роскошному седану или седану, особенно с удлиненной колесной базой или управляемым шофером.
• Шасси лимузина могло быть расширено производителем или независимым производителем автобусов.
• Эти лимузины называются «стрейч» и традиционно бывают черными или белыми. Лимузины обычно представляют собой автомобили в ливрее, которыми управляют профессиональные водители.
• Как самый дорогой вид наземного автомобильного транспорта, лимузины культурно ассоциируются с огромным богатством или властью и обычно приводятся в качестве примеров демонстративного потребления.
• Среди менее обеспеченных людей часто арендуют лимузины во время особых мероприятий.

4.

Кабриолет

• Кабриолет — это тип автомобиля с различным типом кузова, который может переходить из открытого режима в временный закрытый (крытый) режим.
• Конструкции крыш широко варьировались и эволюционировали от самых ранних моделей, где крыши были съемными и / или съемными.
• Современные крыши часто откидываются на петлях либо в углубление за задними сиденьями, либо в багажник или багажник автомобиля.
• Крыша может работать вручную или автоматически с помощью гидравлических или электрических приводов, а сама крыша может быть изготовлена ​​из мягкого или жесткого материала.
• Мягкий верх изготовлен из винила, холста или другого текстильного материала, а жесткий верх — из стали, алюминия, пластика или других твердых материалов.

5.

Спортивный автомобиль

• Спортивный автомобиль (спорткар или спорткар) — это небольшой, обычно двухместный, двухдверный автомобиль, предназначенный для динамичной работы и маневренности.
• Спортивные автомобили могут быть спартанскими или роскошными, но при этом необходимы высокая маневренность и минимальный вес.
• Привод и компоновка двигателя существенно влияют на характеристики управляемости автомобиля и имеют решающее значение при проектировании спортивного автомобиля.
• Компоновка с передним расположением двигателя и задним приводом характерна для спортивных автомобилей любой эпохи и просуществовала в спортивных автомобилях дольше, чем в обычных автомобилях.
• Примеры включают Caterham 7, Mazda MX-5 и Chevrolet Corvette

6.

Микроавтобус

• Фургон — это тип дорожного транспортного средства, используемого для перевозки грузов или людей.
• В зависимости от типа фургона он может быть больше или меньше, чем грузовик и внедорожник, и больше, чем обычный автомобиль.
• Самые маленькие микроавтобусы, микроавтобусы, используются для перевозки товаров или людей в небольших количествах.
• Минивэны, компактвэны и минивэны — это небольшие фургоны, обычно используемые для перевозки людей в небольших количествах.
• Фургоны большего размера с пассажирскими сиденьями используются в учебных заведениях, например, для перевозки студентов.
• Фургоны большего размера только с передними сиденьями часто используются в деловых целях для перевозки товаров и оборудования.
• Специально оборудованные фургоны используются телевизионными станциями в качестве мобильных студий. Почтовые службы и курьерские компании используют для доставки посылок большие степ-фургоны.

7.

Пикап

• Пикап или пикап — это малотоннажный грузовик с закрытой кабиной и открытой грузовой площадкой с низкими бортами и задней дверью.
• В США и Канаде пикапы используются в основном для пассажирских перевозок.
• Пикапы часто продаются и используются для их перевозки (с использованием грузовой платформы) и буксировки (с использованием конструкции кузова на раме и длинной колесной базы).
• Оснащение пикапов кузовами для кемперов обеспечивает небольшое жилое пространство для кемпинга.
• Модифицированные пикапы могут использоваться как импровизированные, небронированные боевые машины, называемые техничками.

Важные вопросы:

• Зарегистрируйте различные типы кузовов и объясните любые два.(2016)
• Подробно объясните конструкцию кузова кабриолета с аккуратным эскизом (2016)

Темы блока:

автомобилей любого типа и кузова

Работа продавца автомобилей стала намного тяжелее. Когда-то человек в верблюжьей шубе предлагал вам на выбор седан, хэтчбек или универсал. И если вы отправились в шикарный дилерский центр по дороге, возможно, купе или кабриолет.

Сегодня покупатели сталкиваются с, казалось бы, бесконечными формами, размерами и подкатегориями автомобилей, так какой из них подходит вам?

Чтобы помочь, мы объяснили 20 различных типов автомобилей с определением для каждого из них. Мы включили небольшую справочную информацию и образец автомобиля для каждой классификации.

Хэтчбек

Наш роман с хэтчбеком начался, когда Renault выпустила культовую модель 4 в 1961 году. Его широко открывающаяся задняя дверь представляла собой грузовой потенциал, подобный универсалу, и за три десятилетия было произведено более восьми миллионов автомобилей.

Изначально седан и универсал отказывались перевернуться и умереть, а инновационные автомобили, такие как Renault 16 и Austin Maxi, не смогли продвинуть хэтчбек в мейнстрим. Однако все изменилось в конце 1970-х, когда автомобилисты наконец увидели потенциал скромного хэтчбека.

Оксфордский словарь английского языка «» определяет хэтчбек как «автомобиль с дверью на всю ширину в задней части, которая открывается вверх для обеспечения легкого доступа для погрузки».

Хэтчбек может быть классифицирован как трехдверный или пятидверный, в зависимости от конфигурации, причем задняя дверь сама по себе считается дверью.Сегодня трехдверные хэтчбеки менее популярны, и дизайнеры очень стараются замаскировать задние двери.

Покупатели хэтчбека избалованы выбором: один только Ford Focus предлагает почти 70 производных хэтчбека. Volkswagen Golf (на фото выше), возможно, является сегодня типичным хэтчбеком.

Горячий хэтчбек

Без хэтчбека не было бы горячего хэтчбека, который доказывает, что практичность может приносить удовольствие. Хотя эти автомобили впервые появились в 1980-х годах, до того, как этот термин стал использоваться, были быстрые хэтчбеки.

Такие модели, как Simca 1100 TI, Renault 16 TX, Chrysler Sunbeam TI и Renault 5 Gordini, обеспечили необходимую основу для Volkswagen Golf GTI и Peugeot 205 GTI: первых автомобилей, получивших название хот-хэтч.

Для нас настоящий хот-хэтч должен использоваться каждый день, что исключает возможность использования двухместных специальных автомобилей, таких как Mini GP и Golf GTI Clubsport S. При этом у современного хот-хэтча с такой же вероятностью будет пять дверей.

Салон

«Автомобиль с закрытым кузовом и закрытым багажником, отделенным от той части, в которой сидят водители и пассажиры» — так в Оксфордском словаре английского языка определяется седан.

На протяжении многих поколений семейный седан был привычным зрелищем на дорогах Британии и машиной, которую вы рисовали в своем альбоме во время двойной математики.

Проем багажника меньше, чем у хэтчбека, а форма багажного отделения более мелкая и менее практичная. Однако многие салоны также предлагаются в виде поместья. Смотри ниже.

Традиционный седан с тремя кузовами, возможно, вымирающая порода, но BMW 3 серии, Mercedes-Benz C-Class и Audi A4 поддерживают этот сегмент.

Универсал

Все дело в пространстве в этом грузоподъемном классе. Вы получаете тот же уровень комфорта и оснащения, что и хэтчбек или представительский седан, плюс удобный для мебели багажник. Автомобили-универсалы обычно кажутся более маневренными, чем аналогичные внедорожники.

Если вы время от времени отправляетесь на бездорожье, такие автомобили, как Audi A4 Allroad, возможно, предлагают лучшее из обоих миров: увеличенный клиренс и полный привод без веса, низкую топливную экономичность и социальное клеймо внедорожника.Многие также предпочитают длинный гладкий профиль универсала — даже некогда квадратные универсалы Volvo теперь выглядят стильно.

Общим для всех является множество практичных деталей, таких как складывающиеся плоские сиденья, электрические двери багажного отделения, разделители багажника и выдвижные буксирные крюки. Учитывая ожидаемую нагрузку на эти автомобили, вам, скорее всего, предложат дизельный двигатель, поэтому они должны быть достаточно экономичными.

Универсальный автомобиль

Как бы вы это ни называли, то, что мы называем минивэном, пассажирским перевозчиком или MPV (многоцелевым автомобилем), уходит своими корнями в Dodge Caravan и Plymouth Voyager корпорации Chrysler, выпущенные в конце 1983 года.

Остальной мир не заставил себя долго ждать: Renault проложила путь в Европе с разработанным Matra Espace. Он породил множество конкурентов, изначально спроектированных для перевозки большого количества пассажиров — обычно пяти или семи — и их багажа.

Вскоре последовали компактные минивэны

, часто основанные на платформе и компонентах традиционных семейных хэтчбеков. Примеры включают Renault Megane Scenic и Citroen Xsara Picasso.

Современные MPV характеризуются гибкой компоновкой сидений и часто раздвижными дверями.Там будет место для семи человек, плюс много умных складских помещений.

В то время как рынок находится в упадке, такие автомобили, как Volkswagen Touran, Ford Galaxy и Citroen C4 Spacetourer, остаются верными концепции практичности, а не стиля.

Внедорожник

Внедорожник — это внедорожник. Этот термин исторически использовался для обозначения категории внедорожников или внедорожников. Внедорожник имеет свои корни в транспортных средствах военного назначения, таких как Willys Jeep и Land Rover.

Со временем внедорожник стал менее практичным и более ориентированным на образ жизни. Jeep Wagoneer явился пионером идеи внедорожника задолго до того, как этот термин был впервые использован, чувствуя себя более похожим на автомобиль, чем любой другой 4 × 4 на рынке.

Вскоре последовали и другие внедорожники, в первую очередь Range Rover, который впервые появился в 1970 году. Ранние внедорожники предлагали склонность к бездорожью, при этом некоторые ощущались немного примитивными и громоздкими на дороге, но сегодня мы ожидаем, что они предложат идеальное сочетание дорожные и внедорожные возможности.

Они бывают всех форм и размеров, от компактного Suzuki Jimny до роскошного Bentley Bentayga.

Чтобы быть классифицированным как внедорожник, мы ожидаем, что автомобиль будет предлагать командирское положение водителя, практичный интерьер и некоторые навыки бездорожья. Не все идут с полным приводом, но, поскольку большинство проводят время исключительно на асфальте, это не обязательно является препятствием.

Кроссовер

По сути, кроссовер — это автомобиль с высокой подвеской и практичностью внедорожника, но эксплуатационными расходами семейного хэтчбека.Другими словами, скорее городской, чем внедорожник.

Границы стираются из-за того, что внедорожники становятся все более похожими на автомобили и более эффективными, которые проводят больше времени в дороге, чем вне ее.

Утверждение, что Nissan изобрел кроссовер с Qashqai 2006 года, является чепухой, хотя, несомненно, привело к введению этого термина.

Что касается переднеприводного кроссовера, Matra Rancho лидировал, хотя мир был еще не совсем готов к автомобилю с внедорожным стилем, но почти не способным к бездорожью.

Городской вагон

Не должно возникнуть проблем с описанием городского автомобиля, который является небольшим, экономичным и лучше всего подходит для городской езды.

Вагоны

City рассчитаны на комфортную перевозку двух человек впереди, но пространство для ног сзади может быть ограничено. Ожидайте и небольшой ботинок. С другой стороны, компактные размеры (длина менее четырех метров) означают, что они могут использовать небольшой двигатель, поэтому счета за топливо и выбросы CO2 будут низкими.

BMW Isetta, Fiat Nuova 500 и Mini были первыми пионерами концепции модных городских автомобилей, в то время как современные городские автомобили могут предлагать пять дверей и уровень комплектаций, который вы ожидаете найти от чего-то гораздо большего и более дорогого.

Почти идентичные тройки Volkswagen Up, Seat Mii и Skoda Citigo — недавние примеры успешных городских автомобилей.

Супермини

По словам историка Austin 1100 Club Криса Морриса, 1100 «был первым супермини, какими мы их знаем сегодня». Логику можно понять: это естественное продолжение Mini с компактными размерами и вместительным салоном.

Сегодня Ford Fiesta — это архетип супермини. Размером между городским автомобилем и семейным хэтчбеком, он предлагает недорогие эксплуатационные расходы и так же удобен для езды по городу, как и в долгом путешествии.

Купе

Купе — это традиционно спортивный двухдверный автомобиль с фиксированной крышей, либо с двумя сиденьями, либо с двумя дополнительными сиденьями сзади (известный как 2 + 2).

Само название происходит от французского слова «разрез» и обозначает крутой угол заднего стекла, придающий купе привлекательный внешний вид. Популярные примеры включают Audi A5 и BMW 4 серии.

Некоторые немецкие бренды попытались расширить это определение, создав четырехдверные купе (например, Mercedes-Benz CLS), но на самом деле это, как правило, не что иное, как четырехдверные седаны с ограниченным пространством для головы сзади.

Кабриолет

В Европе только немцы покупают кабриолетов больше, чем англичане. Оказывается, наш далекий от тропического климата не является препятствием для достижения успеха при любой возможности.

Кабриолет — или кабриолет — четырехместный или 2 + 2 со съемной или складывающейся крышей. Примеры включают новый Mercedes-Benz E-Class Cabriolet, Mini Cabriolet и ныне несуществующий Range Rover Evoque Convertible.

Эти слова в основном взаимозаменяемы. Французское слово «кабриолет» впервые использовалось в 18 веке для описания легкой конной повозки.Кабриолет имеет более современное происхождение.

Родстер

И снова слово «родстер» берет свое начало в мире лошадей. В 19 веке этот термин использовался для описания лошади, способной тянуть повозку на огромные расстояния за один день.

С точки зрения автомобилестроения родстер — это открытый спортивный автомобиль, рассчитанный на двоих, причем MGB и Triumph Spitfire — два ярких примера из прошлого.

Сегодня Mazda MX-5 — это родстер, о котором большинство людей думает в первую очередь.

Тарга

Верх Targa — это полу-кабриолет со съемной крышей и поперечной балкой за сиденьями.

Название было впервые использовано компанией Porsche, когда она представила 911 Targa в 1965 году, и немецкая фирма предусмотрительно применила торговую марку перед запуском.

Однако 911 не был первым автомобилем с крышей Targa. В 1961 году Triumph создал «Surrey Top» для TR4 с эквивалентом задней части жесткой крыши и съемным брезентом, закрывающим зазор между ветровым стеклом и задней частью автомобиля.

Спорткар

В черно-белые дни Терри Томаса все было просто. Спортивный автомобиль представлял собой открытый двухместный автомобиль с достаточной мощностью для работы.

МГБ был спортивным автомобилем. Форд Капри не был. Porsche 718 Boxster — спортивный автомобиль. Форд Мустанг — нет. И все же все четыре автомобиля были построены для развлечения, а практичность была еще ниже в списке приоритетов.

Сегодня этот термин был расширен и теперь включает купе с жесткой крышей, такие как Toyota GT86, Subaru BRZ и Jaguar F-Type Coupe.

Исполнительный

Euro NCAP использует тег «Executive» для классификации автомобилей, таких как BMW 5 серии, Jaguar XF, Audi A6 и Mercedes-Benz E-Class. Другими словами, автомобили немного больше, чем типичный мотор компании.

Автомобиль представительского класса — это нечто, стоящее над обычным семейным малолитражным автомобилем. К чему стремиться менеджеры среднего звена: пряник, используемый в качестве мотивационного инструмента для менеджеров и генеральных директоров.

Сегодня, когда автопроизводители продолжают продвигать элитный рынок, ярлык «исполнительный» становится все более широко распространенным.Все, от Ford Mondeo до Tesla Model S, можно отнести к категории руководителей, размер которых больше не является препятствием для входа.

Вот почему этикетка «exec» подходит как для BMW 3-й, так и для 5-й серии.

Люкс

Между мотором премиум-класса и роскошным автомобилем — явный разрыв.

Чтобы автомобиль считался роскошным, он не должен оставлять ничего на волю случая в погоне за совершенством. Самые изысканные материалы, безупречное мастерство и, в современном мире, самые передовые технологии.

Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 серии, Audi A8 — это роскошные автомобили, как и все, что построено Rolls-Royce и Bentley.

Четырехколесный велосипед

Квадрицикл на самом деле не автомобиль. Вместо этого ЕС относит четырехколесный автомобиль к той же категории, что и мопеды, мотоциклы и трехколесные мотоциклы.

Есть две подкатегории: легкие и тяжелые квадрициклы. Поезжайте во Францию, и вы найдете множество этих крошечных, маломощных и легких транспортных средств.Преобладающими брендами являются Aixam и Ligier.

В Великобритании наиболее ярким примером является Renault Twizy.

Суперкар

Какой был первый суперкар? Bugatti 57SC Atlantic 1936 года? Может быть, Mercedes-Benz 300SL 1954 года? Как насчет Lamborghini Miura 1966 года выпуска?

Трудно, но трио помогает сформировать определение того, что делает суперкар.

Что у вас общего? Дорогой ценник, потрясающая производительность, потрясающе великолепный стиль и способность заставить взрослых мужчин (и женщин) ослабнуть в коленях.

Прежде всего, если ребенок освобождает место на стене своей спальни для плаката с этой машиной, то это почти наверняка суперкар.

Think Ferrari 812 Superfast, Porsche 911 GT3 и Lamborghini Huracan.

Гиперкар

«Можно согласиться, что и суперкары, и гиперкары — дорогие, экзотические и быстрые. Разница между ними действительно крайняя. А в случае компаний с несколькими моделями — место автомобиля в модельном ряду.

«Ни у одного гиперкара нет более дорогого или более эксклюзивного корпоративного брата». Maxim представляет собой довольно приличное обобщение дискуссии о суперкаре и гиперкаре.

Максим продолжает утверждать, что Bugatti Veyron был «вероятно первым добросовестным гиперкаром», с чем многие согласятся. Хотя мы бы также добавили почетного упоминания McLaren F1.

Все дело в избытке и расширении границ. McLaren P1, Ferrari LaFerrari, Bugatti Chiron и Rimac Concept One — это 100-процентный гиперкар.

Пикап

Мы завершаем наше краткое изложение различных классификаций автомобилей простым: пикап.

Существуют различные типы — двойная кабина, двухместная кабина, одинарная кабина — но благодаря Ford F-Series пикап стал самым продаваемым автомобилем в мире.

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ:

Какие марки автомобилей предлагают услуги онлайн-покупок?

Что означают категории безопасности автомобилей Thatcham?

Что для вас означает запрет на бензин и дизель в 2030 году?

Классификация автомобилей по типу кузова

Основное назначение автомобиля — перевозить людей или товары из одного места в другое.Однако в зависимости от их использования автомобили подразделяются на различные типы кузова, каждый из которых отличается от другого, отвечающим конкретным потребностям потребителей.

Типы кузовов автомобилей — это широкий круг вопросов, и их названия, в зависимости от их конструкции, полезности, используемых технологий и индивидуальной настройки, также могут отличаться от страны к стране. Обычным людям сложно определиться с типом автомобиля и с каким сегментом он попадает. Итак, чтобы помочь вам, вот статья о классификации автомобилей на основе их типов кузова, наиболее распространенных в нашей стране.

Седан:

Седан — это легковой автомобиль в конфигурации с тремя кузовами и стойками A, B и C. В салоне седанов имеется два ряда сидений и достаточно места в задней части салона для взрослых пассажиров. Основное предназначение седана — перевозить людей и их багаж по обычным дорогам. У них есть центральная стойка B, которая поддерживает крышу, и они бывают как 4-дверной, так и 2-дверной конфигурации.

Это самая узнаваемая форма автомобиля, и, хотя популярность кроссоверов стремительно растет, седаны по-прежнему считаются самым популярным типом кузова.Как правило, когда дело доходит до удовольствия от вождения, седаны предлагают больше, чем любой другой тип кузова. Они экономичны и практичны, кроме того, наличие надлежащего запирающегося багажника дает явное преимущество безопасности и надежности.

Относительно низкий дорожный просвет удерживает вес автомобиля ближе к земле, а этот низкий центр тяжести означает, что повороты, повороты и изменение направления не так сильно нарушают баланс седана, как на внедорожнике.

Примеры седанов на нашем рынке: Toyota Corolla, Honda City, Nissan Sunny, Suzuki Ciaz и т. Д.

Хэтчбек:

Хэтчбек представляет собой конфигурацию кузова автомобиля с задней дверью, которая откидывается вверх для обеспечения доступа к грузовому отсеку. В хэтчбеках могут быть откидные сиденья второго ряда, где интерьер можно гибко перенастроить, чтобы расставить приоритеты для пассажиров и грузов. Хэтчбеки могут иметь двух- или трехстворчатую конструкцию.

Хэтчбеки имеют свой набор преимуществ, прежде всего это пространство. Современные хэтчбеки довольно просторны изнутри, но относительно короче снаружи, что позволяет легко маневрировать в условиях загруженного движения и легко припарковать в тесноте.

Как правило, они дешевле, чем автомобили любого другого типа, имеют относительно меньшие двигатели (в большинстве случаев), а также экономичны, поэтому их легче эксплуатировать и обслуживать. Задние сиденья в хэтчбеке можно складывать и опускать вперед, чтобы максимально увеличить пространство для багажа.

Примеры хэтчбека: Suzuki Swift, Suzuki Alto, FAW V2 и Daihatsu Mira и т. Д.

Универсал:

Универсал, также называемый универсалом, представляет собой вариант кузова седана с его крыша простиралась назад над общим пассажирским / грузовым пространством с доступом сзади через заднюю дверь / заднюю дверь вместо крышки багажника / багажника.

Тип кузова трансформирует стандартную конструкцию с тремя коробками и включает в себя стойки A, B и C, а также стойку D. Универсалы могут гибко изменять свой внутренний объем с помощью складывающихся задних сидений, чтобы отдавать предпочтение пассажирскому или грузовому объему.

Они могут выглядеть как большие хэтчбеки, но отличаются техническими характеристиками. Хотя как универсалы, так и хэтчбеки обычно имеют конфигурацию с двумя коробками, с одним общим универсальным внутренним объемом для пассажиров и груза и задней дверью для доступа груза, они имеют различные различия, например:

• Универсалы обычно имеют окна. помимо грузового объема.В универсале крыша, скорее всего, простирается до самой задней части автомобиля, закрывая грузовой объем во всю высоту. В отличие от крыши хэтчбека, которая круто спускается за заднюю стойку, стиль имеет приоритет над внутренним объемом, с более коротким задним свесом и с меньшими окнами или без окон в сторону грузового пространства.
• Универсал может включать перенастроенную заднюю подвеску для увеличения грузоподъемности, хэтчбек не предлагает перенастроенную подвеску для перевозки грузов.
• Хэтчбеки обычно имеют откидывающуюся вверх заднюю дверь для доступа груза, тогда как универсалы могут иметь различные конфигурации задней двери.

Примеры универсалов: Toyota Fielder, Nissan Wingroad, Toyota Probox и Honda Airwave.

Внедорожник

Внедорожник (внедорожник) обычно представляет собой универсал / универсал с такими характеристиками внедорожника, как высокий дорожный просвет, прочность и полный привод. Многие внедорожники построены на шасси легких грузовиков, но эксплуатируются как семейные автомобили и, хотя и предназначены для использования на более грубых поверхностях, чаще всего используются в городах или на автомагистралях.

Внедорожники обычно имеют двухсекционную конструкцию, с моторным отсеком спереди и комбинированным перестраиваемым пассажирским и грузовым отсеком за ним вместо отдельного багажника.

Внедорожники обычно имеют большой дорожный просвет, большие колеса, высокий кузов и вертикальные сиденья. Хотя это может повысить вероятность их опрокидывания (в случае прохождения поворотов на высокой скорости) из-за высокого центра тяжести. Кузова внедорожников в последнее время стали более аэродинамичными, но из-за огромных размеров и веса их экономия топлива невысока.Современные полноразмерные внедорожники часто предлагают такие функции, как трехрядные сиденья, что делает их эффективной заменой полноразмерных универсалов и минивэнов.

В зависимости от размера внедорожники можно разделить на мини-внедорожники, компактные внедорожники, средние и полноразмерные внедорожники.

Внедорожники обогнали автомобили нижнего среднего сегмента и в 2015 году стали крупнейшим автомобильным сегментом в мире, на которые приходилось почти 23% мировых продаж легковых автомобилей (по состоянию на 2015 год) или 37% мирового рынка легковых автомобилей (2017 год).

Примеры: Toyota Fortuner, Toyota Surf, Honda CR-V и Mitsubishi Pajero.

Кроссовер

Кроссовер или внедорожник (CUV) — это транспортное средство, построенное на цельной автомобильной платформе, сочетающее в себе характеристики внедорожника (SUV) с характеристиками легкового автомобиля, особенно универсала или хэтчбека. .

Термин кроссовер появился как маркетинговый инструмент, и многие потребители не могут отличить внедорожник от кроссовера.Проще говоря, кроссоверы можно определить как «универсалы, которые выглядят как внедорожники, но едут как автомобили» .

Кроссовер сочетает в себе такие черты внедорожника, как высокий интерьер, высокие сиденья, высокий дорожный просвет и, в некоторых случаях, полный привод, с характеристиками автомобиля, включая независимую заднюю подвеску, управляемость, как у автомобиля, меньший вес и лучшую экономию топлива, чем у автомобиля. грузовые автомобили.

Кроссовер может позаимствовать черты универсала или хэтчбека, например, двухкамерную конструкцию с общим пассажирским и грузовым пространством с доступом сзади через третью или пятую дверь, чаще всего через заднюю дверь.

Кроссоверы обычно разрабатываются только для легких бездорожья и предлагаются с передним или полным приводом.

Примерами кроссоверов на нашем рынке являются Honda HR-V / Vezel, Suzuki Vitara и Toyota C-HR.

MPV

MPV (многоцелевое транспортное средство) или минивэны, как правило, представляют собой автомобили с высокой крышей и гибкой внутренней компоновкой. MPV сочетает в себе конфигурацию кузова хэтчбек с высокой крышей, пятью дверями, одним или двумя коробками и платформой среднего размера, двигателем и механикой; автомобильная управляемость и экономия топлива; цельная конструкция и большая высота по сравнению с аналогами седана или универсала.

Конструкция предлагает более высокие сиденья, два или три ряда сидений, легкий доступ для пассажиров и груза с раздвижными широко открывающимися задними дверями и большим задним люком, а также изменяемый внутренний объем с сиденьями, которые откидываются, сдвигаются, переворачиваются, складываются. или позволить легкое удаление, позволяя пользователям изменить приоритеты пассажирских и грузовых объемов.

В последние годы дизайн MPV в значительной степени вдохновлен кроссоверами и внедорожниками, что делает их более прочными и спортивными, в отличие от типичного фургона прошлого.Это заставило потребителей путать между MPV и кроссоверами или внедорожниками. Примерами являются Honda BR-V, Toyota Avanza и Suzuki APV.

Microvan

Микровэн — это минивэн, который вписывается в классификацию японских кей-каров, будучи меньше, чем MPV. Эти микроавтобусы обычно имеют две распашные передние двери, две раздвижные задние двери и большую заднюю дверь. Рассадка может варьироваться от двух до девяти; эти сиденья обычно очень тонкие и вертикальные, чтобы оптимизировать пространство.

Боковые окна в коммерческих версиях микроавтобусов заменены металлическими панелями и иногда называются «слепой фургон» .Некоторые модели также имеют варианты пикапа с одним или двумя рядами сидений. Двигатели обычно имеют рабочий объем менее 1,0 литра; на внутреннем японском рынке микроавтобусы имеют лимит в 660 куб. см.

Типичными примерами являются Suzuki Bolan, Nissan Clipper, Daihatsu Hi-jet и т. Д.

Пикап

Пикап — это легкий грузовик с закрытой кабиной и открытой грузовой площадкой с низкими бортами и задней дверью. Когда-то считавшиеся рабочим инструментом с минимальным комфортом, пикапы в последнее время (особенно версии с двойной кабиной) покупаются в основном из соображений образа жизни.

Примеры пикапов: Toyota Hilux, Toyota Tundra, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max и др.

Тип кузова автомобиля | Автопедия

Автомобили могут иметь большое количество различных стилей кузова . Некоторые из них все еще находятся в производстве, а другие представляют только исторический интерес. Эти стили в значительной степени (хотя и не полностью) независимы от классификации автомобиля с точки зрения цены, размера и предполагаемого широкого рынка; одна и та же модель автомобиля может быть доступна в нескольких вариантах кузова (или модельных рядах).Для некоторых из следующих терминов, особенно в отношении полноприводных моделей / внедорожников и моделей минивэнов / MPV, различие между типом кузова и классификацией является особенно узким.

Обратите внимание, что, хотя каждый стиль тела имеет историческое и техническое определение, в обычном использовании такие определения часто размыты. Со временем общее использование каждого термина меняется. Например, люди часто называют спортивное купе с 4 пассажирами «спортивным автомобилем», в то время как пуристы настаивают на том, что спортивный автомобиль по определению ограничен двухместными автомобилями.

В автомобилестроении кузов автомобиля — это конструкция, которая защищает:

• Оккупанты
• Любая другая нагрузка
• Механические компоненты.

В транспортных средствах с отдельной рамой или шасси термин кузов обычно применяется только к неструктурным панелям, включая двери и другие подвижные панели, но он также может использоваться в более общем плане для включения структурных компонентов, которые поддерживают механические компоненты.

Строительство [править | править источник]

Существует три основных типа автомобильных кузовов:

• Первые автомобили были в значительной степени адаптированы к конструкции конных экипажей и имели конструкцию кузова на раме с деревянным каркасом и деревянными или металлическими панелями кузова. Автомобили с деревянным каркасом производятся и по сей день, при этом многие автомобили, произведенные Morgan Motor Company, по-прежнему имеют деревянные конструкции, лежащие в основе их кузова.
• Стальное шасси или лестничная рама заменили деревянную раму.Эта форма конструкции кузова на раме все еще распространена для грузовых автомобилей.
• Monocoque, или цельная конструкция, в которой «шасси» является частью и интегрировано с металлическим корпусом. Он обеспечивает поддержку всех механических компонентов, а также защиту пассажиров автомобиля. Хотя не существует отдельной полной рамы или шасси , многие конструкции монококов / цельных кузовов теперь часто включают подрамники. Конструкция из стального монокока в настоящее время является наиболее распространенной формой кузова автомобилей, хотя также могут использоваться алюминий и углеродное волокно.

К менее распространенным типам относятся конструкции трубчатых и пространственных рам, используемых для высокопроизводительных автомобилей. Существовали также различные гибриды, например, у Volkswagen Beetle было шасси, состоящее из днища пола, дверных порогов и центрального туннеля, но это шасси опиралось на усиление, обеспечиваемое кузовом, технику, которую иногда называют полумонококовой конструкцией . .

Неструктурные панели кузова изготавливаются из дерева, стали, алюминия, стекловолокна и некоторых других экзотических материалов.

Кузов [править | править источник]

Существует несколько распространенных стилей кузова автомобилей:

• В комплекте:
• Открытые или частично закрытые:
• Конструкции задних дверей:
• Другое:

4×4 или 4WD («четыре на четыре» или «полный привод»)

Четырехколесное транспортное средство с трансмиссией, которая позволяет всем четырем колесам получать мощность от двигателя одновременно. Эти термины обычно (но не исключительно) используются в Европе для описания того, что в Северной Америке называется внедорожником или внедорожником (см. Ниже).

Междугородний автобус или Полу-кабриолет

Форма крыши автомобиля, в которой выдвижная текстильная крышка соответствует большому люку. Фундаментальный для различных старых моделей, таких как Citroën 2CV; иногда вариант на современных авто.

Кабриолет

Термин для кабриолета (см. Ниже).

Кабриолет

Кузов с гибкой складной тканевой крышей или жесткой складывающейся крышей — с широким разнообразием деталей конструкции — для обеспечения возможности движения в открытом или закрытом режиме.

Купе

2-дверный, 2-х или 4-х местный автомобиль с фиксированной крышей. Его двери часто длиннее, чем у аналогичного седана, а заднее пассажирское пространство меньше; крыша тоже может быть невысокой. В случаях, когда задние сиденья очень маленькие и не предназначены для регулярного использования, они называются 2 + 2 (произносится как «два плюс два» ). Первоначально купе требовалось иметь только одно боковое окно с каждой стороны, но это соображение не использовалось в течение многих лет.

Утилита купе (ute)

, универсальное купе — это легковой автомобиль с линиями пассажирской кабины купе и встроенной грузовой платформой.

Кроссовер (или CUV)

Свободный маркетинговый термин для описания транспортного средства, которое сочетает в себе черты внедорожника с характеристиками автомобиля — особенно отказ от конструкции кузова на раме внедорожника в пользу цельной или монококовой конструкции автомобиля.

Универсал

Британское название универсала .

Фастбэк

Конструкция, в которой крыша наклонена под плавным углом к ​​хвостовой части автомобиля, но заднее стекло не открывается как отдельная «дверь».

Жесткая крыша

Стиль крыши автомобиля. Первоначально назывался съемной сплошной крышей кабриолета ; позже появился также автомобиль с фиксированной крышей, двери которого не имеют фиксированных оконных рам, который спроектирован так, чтобы напоминать такой кабриолет.

Хэтчбек

Обозначается задней дверью, включая заднее окно, которое открывается вертикально для доступа к складскому помещению, не отделенному от остальной части салона.Может быть 3- или 5-дверный и от 2 до 5 мест, но обычно в США дверь багажного отделения не считается, что делает ее 2-дверной и 4-дверной.

Катафалк

Переоборудованный роскошный автомобиль, обычно используемый для перевозки мертвых. Часто длиннее и тяжелее, чем автомобиль, на котором они обычно базируются. Иногда может использоваться как машина скорой помощи в некоторых странах, например в США, особенно в сельской местности.

Автомобиль для активного отдыха

Маленький фургон, обычно связанный с супермини, со вторым или даже третьим рядом сидений и большим высоким багажником.

Лифтбэк

Стиль купе с хэтчбеком ; это название обычно используется, когда открытая область имеет большой наклон (и, таким образом, приподнята, чтобы открыться).

Лимузин

По определению, автомобиль с водителем с разделением (обычно остекленным) между передними и задними сиденьями. На немецком языке этот термин означает просто седан.

Маршрутка

Предназначен для перевозки меньшего количества людей, чем полноразмерный автобус, обычно до 16 человек на нескольких рядах сидений.Доступ для пассажиров обычно осуществляется через раздвижную дверь с одной стороны автомобиля. Одним из примеров фургона с доступной версией микроавтобуса является Ford Transit.

Минивэн

Североамериканский термин, обозначающий квадратный вагон типа вагона, обычно содержащий три или четыре ряда сидений и вмещающий шесть или более пассажиров. Часто с дополнительным местом для багажа. В отличие от более крупного фургона, минивэн разрабатывался в первую очередь как легковой автомобиль, хотя он больше похож на фургон, чем универсал.В Великобритании их обычно называют людьми-перевозчиками.

Универсальный автомобиль

Многоцелевой автомобиль, большой автомобиль или небольшой автобус, предназначенный для использования на дорогах и бездорожье и легко трансформируемый для облегчения погрузки грузов и облегчения перевозки людей.

Узкая задняя часть

Что-то среднее между гладким фастбэком и угловатым седаном. Это седан с отдельным багажным отделением.

Пассажирский вагон или пассажирский вагон

Европейское название для описания того, что в Северной Америке обычно называют минивэном.

Пикап он же пикап

Грузовик малого, среднего или большого размера, но в любом случае меньше, чем грузовик-тягач. Пассажирская кабина полностью отделена от грузовой платформы.

Без опоры

Обычно приставка к купе , фастбэк или хардтоп ; полностью открываются по бокам, когда окна опущены, без центральной стойки, например купе в стиле фастбэк Sunbeam Rapier.

Рагтоп

Изначально открытый автомобиль наподобие родстера , но с мягким верхом (тканевый верх), который можно поднимать или опускать.В отличие от кабриолета, у него не было откидных боковых окон. Сейчас часто используется как сленг для обозначения кабриолета.

Жесткая выдвижная крыша

он же купе кабриолет или купе кабриолет. Тип кабриолета, в котором вместо складной текстильной крыши используется многосегментная жесткая крыша, убирается в нижнюю часть кузова.

Родстер

Первоначально двухместный открытый автомобиль с минимальной защитой от атмосферных воздействий — без верхнего или бокового стекла — хотя, возможно, с дополнительным жестким или мягким верхом и боковыми занавесками (т.е., без стеклопакетов). В современном использовании этот термин означает просто двухместный спортивный автомобиль с откидным верхом , вариацию Spyder .

Седан

Автомобиль, вмещающий четыре или более человек, с фиксированной крышей во всю высоту до заднего стекла. На британском английском языке известен как седан . Седаны могут иметь 2 или 4 двери. Это наиболее распространенный тип кузова. В США этот термин использовался для обозначения автомобиля с фиксированными оконными рамами, в отличие от стиля с жесткой крышей , в котором створка, если таковая имеется, закрывается стеклом.

Седан доставка

Североамериканский термин для обозначения транспортного средства, аналогичного вагону , но без боковых окон, аналогично панельному грузовику, но с двумя дверями (по одной с каждой стороны) и одной или двумя задними дверями. Часто сокращается до , доставка ; при использовании отдельно, «доставка» считается доставкой седана. Больше не производится.

Внедорожник (внедорожник)

Производное от пикапа или полноприводного автомобиля, но с полностью закрытым салоном пассажирской кабины и подобным автомобилю уровнем внутреннего оборудования.

Spyder (или Spider )

Похож на родстер , но изначально с меньшей защитой от атмосферных воздействий. Термин произошел от небольшой двухместной телеги со складным солнцезащитным козырьком из четырех луков. Верх с черным тканевым верхом и открытыми сторонами для циркуляции воздуха напоминал паука. В настоящее время это просто спортивный автомобиль с откидным верхом.

Стрелковый тормоз

Двухдверный универсал; в основном для старинных или очень дорогих автомобилей.Они были транспортными средствами для состоятельных стрелков и охотников, давая место для ношения дробовиков и другого снаряжения. Обычно изготавливаются на заказ кузовостроителями. Термин время от времени возрождается.

Универсал

Автомобиль с полноразмерным кузовом вплоть до задней части; доступ к создаваемому грузовому пространству осуществляется через заднюю дверь или двери. Иногда укорачивают до универсал .

Топ Суррей

Подобно верху Porsche Targa, верх Surrey был разработан Triumph в 1962 году для TR4.

Тройник

Производная от крыши Targa, называемая крышей с Т-образной балкой, эта конструкция с фиксированной крышей имеет две съемные панели и сохраняет центральную узкую секцию крыши вдоль передней и задней оси автомобиля (, например, Toyota MR2 Mark I.)

Targa верх

Модель с полу-кабриолетом, используемая на некоторых спортивных автомобилях, с полностью съемной жесткой крышей, которая оставляет стойки A и B на месте на кузове автомобиля. (, например, Fiat X1 / 9).Строго говоря, этот термин произошел от Porsche и является его торговой маркой для производного от своей серии 911, Porsche 911 Targa, названного в честь знаменитого ралли Targa Florio. Связанный с этим мотив стиля — полоса Targa, иногда называемая оберточной лентой, которая представляет собой цельный кусок хрома или другой отделки, простирающейся по крыше автомобиля и по бокам до нижней части окон. Вероятно, он был назван потому, что в конце 60-х оригинальный Porsche Targa имел такую ​​полосу за съемной панелью крыши.

Юте

Австралийский / новозеландский английский термин для обозначения типа кузова универсального купе (см. Выше). Иногда используется неофициально для обозначения любого грузового автомобиля, особенно легких грузовиков, таких как пикап. В американском английском языке sport-ute иногда используется для обозначения внедорожника (см. Выше).

Фургон

В Северной Америке термин «фургон» относится к грузовому транспортному средству типа «фургон», используемому как для легковых, так и для коммерческих целей.Обычно у фургона нет боковых окон сзади (панельный фургон), хотя для пассажирского использования есть боковые окна. В других частях света «фургон» обозначает пассажирский вагон без задних боковых окон.

Вагонная доставка

Североамериканский термин (в основном США и Канада). Аналогичен поставке седана , с четырьмя дверями. Иногда сокращается до , доставка ; при использовании отдельно, «доставка» считается доставкой седана. Больше не производится.

Неанглийские термины [править | править источник]

Некоторые неанглоязычные термины знакомы по их использованию на импортированных автомобилях в англоязычных странах, хотя эти термины не были приняты на английском языке.

Барчетта

Итальянский термин для обозначения родстера. Название означает, грубо говоря, «маленькая лодка».

Берлина

Итальянский термин для обозначения седана.

Berline

Французский термин для обозначения седана.

Berlinetta

Итальянский термин для обозначения спортивного купе.

Перерыв

Французский термин, обозначающий универсал.

Карринья

Термин на португальском языке, обозначающий универсал. Не используется в бразильском португальском.

Эспада

Португальское прозвище лимузина (то же слово для Меч — длинный кусок металла). Не используется в бразильском португальском.

Фургонета

Португальский термин для обозначения фургона.Не используется в бразильском португальском.

Фурган

Альтернативный португальский термин (реже) для обозначения фургона. Используется на бразильском португальском языке.

Джип

Русский, болгарский, немецкий, португальский, иврит и греческий термин для обозначения внедорожника. Родом из англоязычного джипа, происхождение названия которого можно найти на странице Jeep.

Комби

— это немецкое сокращение от Kombinationswagen (комбинированный автомобиль), и это немецкое название универсала.Поскольку Германия является крупным производителем автомобилей для многих европейских стран, термин Kombi в этом значении также используется в русском, шведском, чешском, словацком, польском, словенском, сербском, хорватском, венгерском, испанском, португальском, болгарском языках. В африкаанс Kombi также используется для обозначения Volkswagen Microbus

.

Маршрутка

Датский термин для минивэна.

Станция

Датский термин «универсал».

Turismo

Испанский термин, обозначающий седан.Буквально означает туризм, используется в основном в странах Латинской Америки.

Альтернативные имена [править | править источник]

Производители автомобилей иногда придумывают названия кузовов своих автомобилей, чтобы отличаться от других производителей. Эти имена часто, но не всегда, являются адаптацией других слов и терминов. Сами стили тела тесно связаны с перечисленными выше.

Aerodeck

Название, используемое компанией Honda в 1990-х годах для своих моделей универсалов и универсалов.

Авант

Название, используемое немецким производителем Audi для своих моделей универсалов / универсалов.

Бакки

Общий южноафриканский термин для обозначения легкого пикапа.

Перерыв

Термин, используемый Peugeot и Citroen для описания поместья

Эль Камино

(испанский) По-английски: «дорога». Торговая марка Chevrolet, El Camino 1959 года представляла собой полуавтомобиль (спереди) и полугрузовик (сзади) с низкими стенами, окружающими кровать.Другими словами, он использовал стиль кузова «практичное купе». El Camino используется некоторыми в США как общий термин для любого легкового автомобиля со встроенной грузовой платформой. Хотя Ford Ranchero 1957 года с аналогичным кузовом дебютировал до El Camino, он не имел успеха своего аналога Chevrolet.

Караван

Используется Opel для моделей универсалов / универсалов.

Комби

Используется Škoda для моделей универсалов / универсалов.

Комби купе

Название, используемое Saab для помеси седана и универсала , по сути хэтчбека . В США называется «СпортКомби».

Корниш

Иногда используется для описания роскошного седана или городского автомобиля . Фактически торговая марка Rolls-Royce.

Купе Родстер

Mercedes-Benz называют кабриолеты со съемной жесткой крышей.

Fordor и Tudor

Эти названия были придуманы Ford Motor Company в 1950-х годах для обозначения четырех- и двухдверного кузова соответственно. Эти термины время от времени использовались до 1960-х годов.

Джардинетта

Название, используемое в Италии в 70-х и начале 80-х годов в моделях трехдверного универсала Autobianchi на базе Fiat 600, а также в аналогичной версии Alfa Romeo Alfasud.

Жесткая крыша кабриолет

Жесткая складная крыша, эл.g., Ford Skyliner 1958 года или заменяемая электрическая модель Peugeot 1934 года выпуска.

HPE

Сокращение от High Performance Estate , название, используемое Lancia для версии универсал своей бета-модели. Воскрешение для трехдверной версии хэтчбека Lancia Delta Mk II.

Каммбак

Изначально автомобиль с сужающейся задней частью, которая резко обрывается, по имени изобретателя этой формы Вунибальда Камма, особенно часто встречается на спортивных автомобилях.Однако в настоящее время такое использование встречается редко. В Северной Америке в 1970-х годах этот стиль использовался в универсале Chevrolet Vega и AMC Hornet, и многие думают об этом как о другом слове, обозначающем «универсал» или «хэтчбек» соответственно, даже несмотря на то, что он относится к очень специфическому аэродинамическому дизайну автомобиля. задняя часть машины. Этот стиль возрождается в современных автомобилях (Toyota Prius 2004 года и Honda Insight) в интересах экономии бензина.

Невада

Популярная версия Renault 21 с кузовом универсал / универсал, настолько популярна, что люди отказались от 21, когда говорили о ней.

Узкая задняя часть

Первоначально седан или, возможно, купе с задней подсветкой (заднее стекло), которая была наклонена назад, так что верх крыши уходил назад дальше, чем нижняя часть окна. Некоторые типы Lincoln 1958 года имели это, а также некоторые британские автомобили Ford. Позже он стал использоваться для седанов или купе, не являющихся фастбэками, в том числе для многих хэтчбеков.

Панорама

Используется Fiat для универсалов в конце 1970-х — начале 1980-х годов, особенно 127, 128 и 131.Заменено обозначением Weekend в середине 1980-х годов, но оставлено для пассажирских версий легких коммерческих автомобилей.

Жесткая крыша со стойкой

Это название использовалось компанией Ford в 1970-х годах для описания кузова, у которого было дверное стекло без рамы, как у жесткой крыши, но сохранилась центральная стойка, как у седана. Седаны и фургоны Torino 1972-1976 годов принадлежали к этому типу, как и Lincoln Town Cars 1975-1979 годов. Когда GM представила аналогичный стиль для своих промежуточных моделей в 1973-1977 годах, они назвали двухдверную Colonnade Hardtop Coupe и четырехдверную Colonnade Hardtop Sedan, торжествуя тарабарщину рекламного агентства.Седан Buick Century 1976 года использовал эту конфигурацию. До того, как Ford представил свои «Pillared Hardtops» в начале семидесятых, GM с 1965 по 1970 годы имела тот же тип кузова, доступный на своих автомобилях с кузовом «C» (Buick Electra 225, Oldsmobile 98 и Cadillacs). GM называл их «полутонкими стойками». седаны », поскольку у них были немного большие центральные стойки, чем у других седанов GM (которые назывались« седанами с тонкими стойками »), но у них не было оконных рам, как у« седанов с тонкими стойками ».

Прерия

Универсал с высокой крышей, в честь одноименной модели Nissan.

Купе Sport Activity (SAC)

Это имя используется BMW для своего X6 на базе X5, который назван так, потому что, хотя это внедорожник, X6 имеет стиль, высоту и вместимость типичного купе.

Спортивный автомобиль (SAV)

Это имя используется BMW для своих моделей внедорожников . Впервые он был использован на X5, а затем и на X3.

Спортивный седан или Спортивный седан

— так General Motors называет свои модели автомобилей Saab.

Спортивный хэтч

Этот термин, который GM использовал для нескольких европейских моделей, применялся к ряду стилей кузова: спортивный лифтбэк или хэтчбек и спортивный вариант 2-дверного универсала (например, Vauxhall Magnum Sportshatch).

Спортвагон

Термин, используемый Alfa Romeo для описания поместья

Спортивный универсал

Термин, используемый рядом производителей на североамериканском рынке для своих моделей универсалов, примером спортивного универсала может быть Buick Sport Wagon 1960-х годов и нынешний Dodge Magnum.Производители автомобилей в последние годы воспринимают термин «универсал» как клеймо и пытаются сделать звучание этих моделей более захватывающим.

SW

Термин, используемый Peugeot для описания поместья (например, Peugeot 407 SW). Модели SW Peugeot (без 206 SW) представляют собой универсалы со стеклянной панорамной крышей. Есть также версии BREAK, которые представляют собой универсалы без стеклянной крыши.

Турер

Используется Rover для моделей универсалов / универсалов.

Универсал

Используется BMW и Mercedes-Benz в Европе для их моделей универсалов / универсалов. В Северной Америке вместо него используется «Sports Wagon».

Путешественник

Имя применено к версии Mini. Позже был использован Nissan и использовался в Европе для создания универсалов Sunny и Primera.

Turnier

Используется Ford в Европе для моделей универсалов / универсалов. На некоторых рынках также называется Clipper .

Вариант

Используется Volkswagen для его моделей универсалов / универсалов.

Варио

Используется SEAT для моделей универсалов / универсалов.

Версия

Используется Toyota для версий MPV Yaris / Vitz, Corolla и Avensis.

Воланте

Используется Aston Martin для кабриолетов.

Выходные

Используется Fiat для производства универсалов с 1980-х годов, включая Regata, Tempra и Marea, а также для небольших мировых автосалонов Duna и Palio, построенных в Бразилии.

Большинство ранних стилей кузова были заимствованы из тех, что использовались в конных экипажах, и для них использовались термины кузовостроения, хотя часто их применение в автомобиле отличалось от использования повозок. Вскоре были изобретены и другие типы, для описания которых использовались либо модификации более ранней терминологии, либо совершенно новые термины. Некоторые из этих терминов иногда используются в обозначениях современных моделей, но почти всегда неточно относительно их исторического значения (например,Lincoln Town Car, Volkswagen Phaeton). Пятнадцать из них были выбраны SAE в качестве стандартов в 1922 году. ^[1]

Бургам

В целом эквивалент седана , но с большей вероятностью имеет закрытые задние части, а иногда и более роскошную отделку.

Пузырьковая машина

Недорогие автомобили с очень маленькими габаритами, произведенные в условиях депрессивной экономики Европы после Второй мировой войны. Современные потомки — это кей кар и сити кар.

Комбинированный седан

Седан с четырьмя окнами, багажник которого спереди назад был почти таким же тонким, как вертикальный чемодан. Пассажиры на задних сиденьях сидели немного впереди дифференциала. Компания Ford Motor назвала свою версию «Виктория» в 1930-х годах.

Купе кабриолет

Купе с кабриолетом , естественно. Полностью закрыта, верхняя часть и боковые окна вверх. Под названием купе с откидной крышкой в Соединенном Королевстве.

Drophead купе

Как купе , но с полным складным верхом. Британская терминология и прекращение употребления большинства современных автомобилей, хотя роскошные британцы иногда все еще используют ее. Сравните американское использование кабриолета купе ; в отличие от купе с фиксированной головкой .

Купе с фиксированной головкой

Британский термин для обозначения стандартного купе с фиксированной сплошной крышей в отличие от купе с откидной крышкой .В случаях, когда задние сиденья очень маленькие и не предназначены для регулярного использования, их иногда называют 2 + 2 .

Hansom

Автомобиль с фиксированной крышей, преимущественно закрытой кабиной спереди и высоким открытым сиденьем водителя сзади.

Ландау

В автомобилях, как правило (неточно) синоним landaulet ; также используется для автомобиля со складным верхом , имитирующим , и фальш-балками Ландау. Это последнее использование все еще актуально.

Ландолет (Landaulette)

Автомобиль, в котором есть крыша над передними сиденьями и задние двери (возможно, с центральным рядом сидений), но со складывающейся складной крышей над задними частями.

Фаэтон

Открытый автомобиль, обычно описывающий двухрядный или трехрядный фаэтон. Часто бывает складной тканевый верх, но нет боковой защиты от непогоды. Ранние Phaetons имели высоко установленное заднее сиденье для водителя. Современный VW Phaeton получил свое название от этого стиля.

Утилита Roadster (или Roadster Ute)

Автомобиль, в котором кузов родстер с открытым верхом сочетается с задней грузовой платформой. ^[2]

Roi des Belges

Назван в честь короля Бельгии Леопольда II, заказавшего первый экземпляр. Большой открытый автомобиль с высокими сиденьями и задним сиденьем, обычно устанавливаемым выше, чем переднее сиденье. Также реже известен как Тюльпан Фаэтон из-за бокового профиля задней части автомобиля, напоминающего по форме голову цветка тюльпана..

Малолитражка

Популярный открытый легкий кузов, обычно с одним многоместным сиденьем, но иногда и с задним тонно. Большинство автомобилей в первом десятилетии 20-го века были либо малолитражными, либо туристическими.

Стэнхоуп

Автомобиль с одноместным многоместным сиденьем, установленным в центре, складным тканевым верхом и только спинкой спереди.

Тонно

Автомобиль, в котором пассажиры в задней части салона заходят через заднюю, а не боковую дверь.Часто полностью открыт (без верха).

Торпеда

В основном кабриолет, с низкими боковинами и дверьми.

Турер

Открытый четырехместный или пятиместный автомобиль, обычно с откидной крышей и боковыми шторками. ^[3]

Универсал

Автомобиль большего размера, как правило, с двумя рядами сидений (с одной тонкой) и большим отсеком спереди.

Городская карета

Эквивалентен городскому автомобилю , но, как и в случае с каретой , с большей вероятностью имеет закрытые задние части.

Городской вагон

Автомобиль, в котором передние сиденья были открыты, а заднее отделение закрыто, обычно со съемным верхом, закрывающим переднее отделение водителя. Современный Lincoln Town Car получил свое название от этого стиля.

Городское ландо, Городское ландо

Сочетая в себе городской автомобиль и ландоле , этот автомобиль открывается над кабиной водителя, закрывается над задними дверями и с открывающимся складным верхом над задними частями.

18 распространенных типов автомобилей — стили кузова

Покупка нового автомобиля или транспортного средства может оказаться сложной задачей, если вы не знакомы с различными типами транспортных средств.

У автомобилей, как и у одежды, есть классификации. Каждая модель автомобиля служит определенной цели.

Во-первых, перед покупкой нового автомобиля вам необходимо определить свои конкретные потребности, такие как объем багажного отделения, количество пассажиров, объем двигателя и топливная экономичность.

Технологические инновации привели к появлению новых типов автомобилей, которых не было несколько лет назад.Вот наиболее распространенные типы автомобилей в 2021 году:

1. Микроавтомобиль

Это крошечные автомобили, которые часто имеют объем двигателя менее одного литра и 700c. Они бывают разных необычных дизайнов и идеально подходят для городского движения благодаря своей топливной экономичности и простоте парковки.

Микроавтомобиль — это чаще всего двухместное транспортное средство. Примеры микрокаров включают велосипедные автомобили, автомобили-пузыри и автомобиль Tata Nano. Современные микрокары чаще всего имеют электрический привод.

2.Седан

Седан имеет четыре двери и отдельный багажник. Разница между хэтчбеком и седаном в том, что в заднюю дверь багажника не входит заднее стекло. Петли дверей устанавливаются под окном.

Автомобили

Sedan часто имеют довольно ограниченное пространство в багажнике, но они часто имеют немного более спортивный вид, если вы это ищете.

3. CUV (кроссовер)

Кроссовер часто путают с внедорожником. Кроссовер представляет собой легкий внедорожник с некоторыми особенностями внедорожника.Кроссовер часто бывает с полным приводом, но может быть и с полным приводом. По сути, это шасси внедорожника, но больше предназначенное для городского движения.

Ключевым отличительным признаком является шасси — кроссовер использует светлый монохромный цвет, а внедорожник — шасси с лестничной рамой. По сути, это означает, что CUV разделяет раму автомобиля, а SUV разделяет раму грузовика. Его часто называют смесью внедорожника и хэтчбека.

4. Внедорожники

Внедорожник — это большой автомобиль, вмещающий от пяти до семи пассажиров.Они в основном такие же, как кроссоверы, за исключением того, что построены на шасси «кузов на раме». Они часто полноприводные и обладают хорошими внедорожными качествами.

Часто они оснащены новейшей электроникой и очень удобны для езды. Они также часто поставляются с внедорожными аксессуарами, такими как усиленная подвеска и большие колеса. У вас могут быть внедорожники разных размеров — компактные, средние и полноразмерные. Хорошим примером внедорожника является Range Rover, Jeep Cherokee или Suzuki Vitara.

5.Хэтчбек

Хэтчбек — это смесь седана и комбинированного автомобиля. Они часто бывают пятидверными и имеют дверь багажника, которая открывается вверх. Как и у комби, у хэтчбека дверные петли расположены над задним стеклом. Разница между комби и хэтчбеком часто заключается в размере и в том факте, что у комби часто более крутой угол наклона двери багажника.

6. Родстер

Автомобиль-родстер — это в основном кабриолет, но с двумя дверями и часто без заднего сиденья.Следовательно, они подходят только для двух человек. Что касается размера, они часто бывают очень маленькими.

Они часто имеют спортивный вид и идеально подходят для тех, кто любит наслаждаться хорошей погодой вместе с подругой или невестой.

7. Универсал

Универсал — не очень распространенный тип модели автомобилей, но они действительно существуют. По сути, это комбинированный автомобиль, но часто они бывают очень длинными с большим углом наклона багажника.

Хорошим примером универсала является Volvo v90.

8. Самовывоз

Пикапы получили большое распространение в последние годы. Пикап имеет закрытую кабину с открытой грузовой площадкой. Это могут быть как два пассажира, так и четверо.

Пикапы

идеальны для фермеров и перевозки грузов из-за большой грузовой площади. Они бывают как 2WD, так и 4WD.

9. Ван

Фургон — это двух- или трехместная модель автомобиля, которая часто используется для перевозки грузов. У них часто есть герметичная кабина от грузового пространства. У них чаще всего нет окон в грузовой отсек, но в некоторых моделях есть стеклянные окна в задних дверях.

10. Купе

Автомобиль купе — это в основном седан, но с двумя дверями вместо четырех. В купе часто есть заднее сиденье для двух или трех пассажиров, но вам часто приходится складывать любое из передних сидений, чтобы добраться туда. Немного более спортивные модели автомобилей в основном используют автомобили купе.

11. Суперкар

Это высокопроизводительные автомобили с большими двигателями. Большинство из них двухместные, но при этом очень дорогие — некоторые стоят до миллиона долларов. Большинство из них имеют V8 или V12 при мощности более 500 л.с.В зависимости от модели спорткар может иметь открытую крышу.

12. Кемпер-фургон

Автофургон часто представляет собой шасси грузовика, переоборудованное для кемпинга. У них часто есть кухня, туалет и другие необходимые аксессуары для идеального похода. Автофургон также может относиться к минивэну, переоборудованному для кемпинга, например, к транспортеру Volkswagen.

13. Мини-грузовик

Мини-грузовик — это именно то, на что он похож — маленький грузовик. Это смесь пикапа и грузовика.Часто они имеют два или три сиденья и открытое грузовое пространство, но также могут иметь закрытое пространство. Они часто строятся на шасси грузовика и часто бывают довольно прочными для тяжелых погрузок.

14. Кабриолет

Эти модели автомобилей имеют раздвижную крышу. Они могут быть как двухместными, так и четырехместными. В принципе, это может быть любая модель автомобиля с выдвижной крышей, а родстер часто представляет собой особую модель автомобиля.

15. Минивэн

Минивэн — это фургон, но вместо грузового отсека в нем есть пассажирские сиденья.Он часто имеет 7 или 8 пассажирских мест, что делает его идеальным для больших семей или автомобилей такси. У них часто есть раздвижная дверь с одной или обеих сторон автомобиля.

16. Грузовик

Большинство людей знают, что такое грузовик. Это двух- или трехместное транспортное средство, иногда оборудованное кроватью за сиденьями. Он имеет большую грузовую площадь и в основном используется для перевозки грузов компаниями.

17. Большой грузовик

Большой грузовик — это именно то, на что он похож — грузовик, но больше.У этих грузовиков часто есть целая жилая зона за сиденьями и часто гораздо более длинная грузовая зона, предназначенная для перевозки большого количества товаров на большие расстояния. У них часто бывают очень большие и мощные двигатели.

18. Лимузин

На последнем месте в нашем списке находится автомобиль-лимузин. Лимузин — это вытянутый автомобиль, которым часто пользуются знаменитости и звезды эстрады. Он имеет удлиненную основу и может создаваться из различных моделей автомобилей.

Их часто не создают на фабриках, а перестраивают после того, как они покидают фабрику, часто специальными компаниями.

No related posts.