Какой короб для сабвуфера лучше: Страница не найдена — CarAudioInfo.ru — Видеоуроки. Обучающий сайт по средствам сигнализации.

Содержание

Как выбрать свой корпус сабвуфера???

Варианты поставки сабвуферов

Если вы планируете установить одну из стандартных сабвуферных систем, то, соответственно, в ней сабвуфер уже разработан, изготовлен и собран. Если вы выбираете другой путь, то у вас появляется возможность выбора варианта поставки сабвуфера по степени его собранности (три основных варианта приведены в таблице 1).
Если вы не особенно интересуетесь, что находится внутри корпуса сабвуфера и как он работает, то, наверное, самый лучший путь для вас — приобрести готовый саб. К сожалению, несмотря на «профессиональный» вид такого изделия, нет никакой гарантии, что вы получите от него приличный звук. Если вы выбираете этот вариант, покупайте продукцию только известных брендов с хорошей «звуковой» репутацией и обязательно прослушивайте выбранный сабвуфер перед тем, как заплатить за него. Не стоит доверять приведенным техническим характеристикам — многие фирмы приводят нечестные данные.
В случае если цена сабвуфера для вас не имеет большого значения, стоит обратить внимание на продукцию некоторых фирм, поставляющих готовые сабвуферы, специально разработанные для популярных моделей автомобилей.

Их форма точно подходит для размещения в багажнике или салоне, а звук настроен с учетом акустических особенностей конкретной модели машины.
Установка отдельно приобретенных динамиков в ящик заводского изготовления дает вам определенную гибкость в выборе компонентов без необходимости заниматься изготовлением ящика самому. При правильном подходе вы не только получите лучший звук, чем при использовании готового саба, но и сэкономите деньги (советы по выбору компонентов приведены ниже). Сейчас продаются готовые ящики практически любой формы, размера и типа (портированные, герметичные и узкополосные), приспособленные под установку динамиков с любыми характеристиками. Обычно они уже покрыты ковровым покрытием и имеют места для установки динамиков.

Если вы имеете практические навыки работы с деревом, это позволит сэкономить вам немалые деньги. При этом вы сможете изготовить ящик любой формы, вписывающийся в самое неудобное пространство. Варианты конструкции ящиков описаны ниже.

Таблица 1. Варианты поставки сабвуферов.

Типы корпусов
Существует множество типов корпусов — герметичные, портированные, узкополосные и лабиринтные. Что бы вы ни решили — покупать готовый ящик или делать собственный, — полезно будет приобрести некоторые знания в этой области.
Возможно, вы когда-нибудь видели динамики, просто подвешенные в задней части салона без какого-либо ящика, и у вас возникал вопрос: «А зачем вообще нужен ящик позади динамика?». Ответить на этот вопрос довольно просто: задняя часть динамика излучает звук той же мощности, что и передняя, но в противоположной фазе. Если вы сядете в место, куда излучается звук и в прямой, и в обратной фазе одинаковой мощности, то вы просто ничего не услышите -звуки належатся друг на друга и просто исчезнут.

На практике динамики без корпуса кое-как воспроизводят высокие и мидбасы при полном отсутствии басов. Это происходит потому, что звуки, излучаемые задней и передней сторонами динамика, проходят разные пути до ушей слушателя, и в результате их наложения одни частоты (высокие и средние) усиливаются, а другие (низкие) -наоборот, «заваливаются».

Использование корпуса, или ящика, решает эту проблему. Самые распространенные конструкции ящиков для сабвуферов приведены в таблице 2.

Таблица 2. Наиболее распространенные типы корпусов сабвуферов.

Тип корпуса	Схема	Описание
Нет корпуса		В качестве ящика используется багажник автомобиля. Наличия ящика заводского или самостоятельного изготовления не требуется. Из-за недостаточной акустической изоляции багажника от салона качество звука неудовлетворительное (плохая отдача на басах).
Герметичный		Самая простая в изготовлении конструкция. Динамик защищен от толчков при включении и проникновении сверхнизких частот. Обеспечивается глубокий бас при малом объеме. По сравнению с другими корпусными конструкциями, не обеспечивается отдача на самых низких частотах.
Портированный		Вариант, более сложный в исполнении, чем герметичный ящик. Защита динамика от повреждения при включении и на низких частотах не обеспечивается. Обеспечивается звучание басов с частотами, по крайней мере, на октаву ниже, чем у герметичной конструкции с одинаковыми динамиками. По сравнению с герметичным вариантом, требуется ящик намного большего объема.
Узкополосный		Более сложная в изготовлении конструкция, чем два предыдущих варианта. Излучение звука происходит в пределах узкой частотной полосы, что смягчает требования к спаду характеристики кроссовера сабвуфера. Возможно появления эффекта звучания «на одной ноте». По сравнению с герметичным вариантом, требуется ящик намного большего объема.
Лабиринтный		Сложный в изготовлении и дорогостоящий вариант, предусматривающий изготовление внутренней лабиринтной структуры. При правильном изготовлении обеспечивается звучание басов с частотами ниже, чем у герметичной конструкции. Не рекомендуется.

Бескорпусные сабвуферы.
Бескорпусные сабвуферы предназначены для установки на заднюю панель салона за задним сиденьем. При этом в качестве ящика используется багажник автомобиля. По идее, должен изолироваться салон машины от звука, излучаемого задней стороной динамика сабвуфера.
Теоретически, если вы имеете подходящие динамики, а размеры задней панели позволяют вам установить их, то отпадает необходимость покупать ящик или изготавливать его самостоятельно. Однако проблема в том, что багажники большинства автомобилей не обеспечивают достаточную акустическую изоляцию от салона машины. Это означает, что «противофазный» звук будет проникать в салон и приглушать глубокие басы. Если у вас есть знакомый с сильным и низким голосом, попросите его сказать пару слов в открытый багажник вашей машины. При этом вам нужно сидеть в салоне с закрытыми стеклами. Если вы плохо слышите, что говорит ваш друг, значит, в ваш автомобиль можно ставить бескорпусный сабвуфер.

В противном случае придется выбрать другой вариант.

Сабвуферы с герметичным корпусом.
Использование герметичного ящика позволяет избавиться от звука, излучаемого задней стороной динамика, но оказывает влияние и на «передний», нужный звук. Дело в том, что воздух внутри герметичного объема действует как своеобразная пружина, изменяя поведение динамика. Характер этого влияния зависит от конструкции динамика и от объема корпуса.
Герметичные ящики имеют много преимуществ перед корпусами других типов. Такой ящик проще разработать и изготовить. При этом к размеру и объему ящика не предъявляются жесткие требования: он может быть несколько больше или меньше, чем рекомендуется. Небольшие отклонения характеристик динамиков от оптимальных в этом случае также не оказывают негативного влияния. Если ящик и динамики вы приобретаете отдельно, то лучше остановиться на этом варианте конструкции. Эффект «воздушной пружины» защитит ваши динамики от повреждения при включении сверхнизкочастотных колебаний и слишком мощного сигнала.

Для того чтобы герметичный ящик давал глубокий бас, он должен иметь большой объем. Основным недостатком такой конструкции является невозможность воспроизведения таких же глубоких басов, как у других корпусных вариантов. Однако следует заметить,
что в отличие от портированных и узкополосных сабвуферов сабвуфер с герметичным корпусом имеет более ровную АЧХ в низкочастотной области и воспроизводит басы ниже «официальной границы» по уровню спада -3 дБ.

Сабвуферы с портированным корпусом.

Использование такого корпуса позволяет «направить в нужное русло» звук, излучаемый задней стороной динамика. Благодаря этому удается получить более глубокий бас, чем при использовании герметичного ящика. В таком корпусе противофазный звук проходит через резонансную систему. В резонаторе звук возникает так же, как и в пластиковой бутылке, если подуть в ее горлышко. Резонатор изготовлен таким образом, чтобы усиливался звук нужных частот.
По сравнению с герметичными портированные системы значительно сложнее в разработке и изготовлении.

Они более чувствительны к небольшим отклонениям размеров ящика от расчетных, а также к отклонениям характеристик динамиков от паспортных значений. Кроме того, портированные ящики не защищают динамики от механических перегрузок при включении и проникновении на вход сигнала сверхнизкой частоты.
Большим плюсом таких конструкций является способность к воспроизведению глубоких (по меньшей мере на октаву ниже, чем у систем с герметичными ящиками) басов. Конечно, частоты 80 Гц и 40 Гц отличаются сильно. Но чтобы получить такое преимущество, ящик должен быть больше впятеро.
При выборе конструкции ящика между герметичной и портиро-ванной руководствоваться нужно одним критерием — объемом пространства, в которое вы планируете установить саб. Если он мал, то нужно остановить выбор на герметичном сабвуфере, если же относительно велик — на портированном.

Сабвуферы с узкополосным корпусом.
Узкополосный корпус напоминает портированный с той разницей, что прямое излучение динамика в нем устраняется с помощью внутреннего закрытого ящика.

Соответственно на выходе такой конструкции будет только излучаемый задней стороной динамика, измененный резонаторной системой. В отличие от описанных выше вариантов, такой сабвуфер обеспечивает отдачу только в пределах узкой частотной полосы. Значит при его использовании не требуется кроссовер с крутым спадом характеристики фильтра. Однако имеется определенный риск получения системы, звучащей на одной ноте (как бутылка, в которую дуют).
Узкополосные системы более сложны в расчете и изготовлении, чем герметичные или портирован-ные, и отличаются крайней чувствительностью к вариациям параметров динамиков и размеров корпуса. Поэтому очевидно, что ставить в такой ящик динамики по принципу «лишь бы поместились» совершенно бессмысленно.
Системы с узкополосным корпусом дают более глубокий бас, чем портированные конструкции при том же рабочем объеме. При этом также требуется ящик большого объема. Уникальным свойством узкополосных сабвуферов является возможность настраивать эффективность отдачи в рабочей полосе частот путем изменения параметров закрытой части ящика.

При очень эффективной отдаче полоса воспроизводимых частот сильно сужается, и саб выдает «пушечный» звук на одной ноте.

Сабвуферы с лабиринтным корпусом.
Хотя принцип работы таких ящиков отличается от используемого в портированных системах, здесь также применяется исправление звука, излучаемого задней стороной динамика. Это позволяет воспроизвести более низкие басы, чем в герметичных конструкциях.
Лабиринтная структура задерживает звук от задней стороны динамика. Эта задержка используется для усиления звука, излучаемого спереди, на определенной частоте.
Из-за сложной конструкции такие ящики трудно изготовить, и поэтому они дорого стоят. Вместе с тем подобные сабвуферы не имеют никаких преимуществ перед грамотно спроектированными порти-рованными системами, и зачастую создают проблемы, воспроизводя мидбасы. Добиться от сабов с лабиринтным корпусом хорошего звучания можно только методом проб и ошибок, а не путем расчета. По этим причинам не рекомендуется выбирать такие системы.

Какой короб для сабвуфера лучше в седан

Короб для сабвуфера: Фазоинвертор, закрытый ящик, сравнение

В автозвуке существует множество вариантов акустических оформлений коробов. Поэтому многие новички не знают, что выбрать лучше всего. Наиболее популярные виды коробов для сабвуфера – это закрытый ящик и фазоинвертор.

А также существуют такие оформления, как бандпасс, четвертьволновый резонатор, фриэир и другие, но при построении систем они применяются крайне редко по разным причинам. Решать, какой выбрать короб для сабвуфера должен сам владелец динамика исходя из требований к звучанию и опыта.

Советуем обратить внимание на статью из какого материала лучше делать сабвуферный короб. Мы наглядно продемонстрировали как влияет жёсткость короба на качество и громкость баса.

Закрытый ящик

Данный тип оформления самый простой. Закрытый ящик для сабвуфера несложно рассчитать и собрать. Его конструкция представляет собой короб из нескольких стенок, чаще всего из 6.

Преимущества ЗЯ:

Несложный расчет;
Несложная сборка;
Маленький литраж готового короба, а следовательно компактность;
Хорошие импульсивные характеристики;
Быстрый и четкий бас. Хорошо отыгрывает клубные треки.

Недостаток у закрытого ящика всего один, но он порой является решающим. У данного типа оформления очень низкий уровень КПД относительно других коробов. Закрытый ящик не подойдет для тех, кому хочется высокого звукового давления.

Однако он подойдет для любителей рока, клубной музыки, джаза и подобного. Если человеку хочется баса, но нужно место в багажнике, то закрытый ящик – это идеальный вариант. Закрытый ящик будет плохо играть если выбран неправильный объем. Какой объём короба нужен для данного типа оформления уже давно решили опытные люди в автозвуке путем вычислений и экспериментов. Выбор объема будет зависеть от размера сабвуферного динамика.

Чаще всего встречаются динамики таких размеров: 6, 8, 10, 12, 15, 18 дюймов. Но также можно найти динамики других размеров, как правило в инсталляциях они используются очень редко. Сабвуферы диаметром 6 дюймов выпускаются несколькими компаниями и в инсталляциях также встречаются редко. В основном люди выбирают динамики диаметром 8-18 дюймов. Некоторые люди указывают диаметр сабвуферного динамика в сантиметрах, что не совсем правильно. В профессиональном автозвуке принято выражать размеры в дюймах.

Фазоинвертор

Данный тип оформления довольно сложнее рассчитать и построить. Его конструкция значительно отличается от закрытого ящика. Однако у него есть преимущества, а именно:

Высокий уровень КПД. Фазоинвертор будет воспроизводить низкие частоты намного громче, чем закрытый ящик;
Несложный расчет корпуса;
Перенастройка в случае необходимости. Это особенно важно для новичков;
Хорошее охлаждение динамика.

Также фазоинвертор имеет и недостатки, число которых больше, чем у ЗЯ. Итак, минусы:

ФИ громче, чем ЗЯ, но бас здесь уже не такой четкий и быстрый;
Размеры ФИ короба гораздо больше по сравнению с ЗЯ;
Большой литраж. Из-за этого готовый короб будет занимать больше места в багажнике.

Исходя из преимуществ и недостатков можно понять, где используются ФИ короба. Чаще всего их используют в инсталляциях, где необходим громкий и выраженный бас. Фазоинвертор подойдет для слушателей любого репа, электронной и клубной музыки. А также он подойдет для тех, кому не нужно свободное место в багажнике, так как короб будет занимать почти все пространство.

ФИ короб поможет получить больше баса, чем в ЗЯ от динамика маленького диаметра. Однако для этого потребуется гораздо больше места.

Какой объем короба требуется для фазоинвертора?

для сабвуфера диаметром 8 дюймов (20 см) понадобится 20-33 литров чистого объёма;
для 10-дюймового динамика (25 см) – 34-46 литров,
для 12-дюймового (30 см) – 47-78 литров,
для 15-дюймового (38 см) – 79-120 литров
и для 18-дюймового сабвуфера (46 см) нужно 120-170 литров.

Как и в случае с ЗЯ, здесь даны неточные цифры. Однако в ФИ корпусе можно «играть» с объемом и брать значение меньше рекомендуемых, выясняя при каком объеме сабвуфер играет лучше. Но не стоит слишком сильно увеличивать или ужимать объем, это может привести к потере мощности и выходу динамика из строя. Лучше всего опираться на рекомендации производителя сабвуфера.

От чего зависит настройка ФИ короба

Чем больше объем короба, тем меньше будет частота настройки, скорость баса уменьшается. Если же нужна частота повыше, то объем необходимо уменьшить . Если у вас номинальная мощность усилителя превышает номинал динамика, то объём рекомендуется делать поменьше. Это нужно для того, чтобы распределить нагрузку на динамик и исключить его превышение хода. Если же усилитель слабее динамика то объём короба рекомендуем сделать чуть больше. Это компенсирует громкость из-за недостачи мощности.

Площадь порта также должна зависеть от объема. Средние значения площади порта динамиков следующие:

для 8-дюймового сабвуфера потребуется 60-115 кв. см,

для 10-дюймового – 100-160 кв.см,

для 12-дюймового – 140-270 кв.см,

для 15-дюймового – 240-420 кв.см,

для 18-дюймового – 360-580 кв.см.

Длинна порта так же влияет на частоту настройки сабвуферного короба, чем длиннее будет порт тем ниже настройка короба, чем короче порт соответственно частота настройки выше. При расчете короба для сабвуфера прежде всего необходимо ознакомиться с характеристиками динамика и рекомендуемыми параметрами корпуса. В некоторых случаях производитель рекомендует совершенно иные параметры короба, чем те, которые даны в статье. Динамик может иметь нестандартные характеристики, из-за чего он будет требовать определенного короба. Такие сабвуфер чаще всего встречаются у компаний-производителей Kicker и DD. Однако у других производителей такие динамики также имеются, но в гораздо меньших количествах.

Объёмы даны примерные, от и до. Он в зависимости от динамика будут отличаться, но как правило они будут находиться в одной и той же вилке… К примеру для 12 дюймового сабвуфера это 47-78 литров а порт будет от 140 до 270 кв. см, а как более подробно рассчитать объём, всему этому мы будем учиться в последующих статьях. Надеемся что данная статья ответила вам на ваш вопрос, если у вас есть замечания или предложения вы можете оставить свой комментарий ниже.

Информация которую вы узнали отлично подойдет для тех кто хочется научиться считать короба самостоятельно.

caraudioinfo.ru

Сабвуферы ФИ ЗЯ — DRIVE2

ФИ плюсы и минусы
ФИ преимуществаПреимущество ФИ существенны — это высокое КПД корпуса, то есть при одной и той же подводимой мощности к динамику в ФИ звуковое давление будет больше на определенных частотах. При построении СПЛ систем данный тип корпуса подходит идеально. Настройкой фазоинвертора, можно подчеркнуть нужную вам частоту, если хотите, чтобы максимальное звуковое давление было на 30Гц, настраиваете фазоинвертор, и получаете требуемый эффект, чего нельзя сделать в ЗЯ.
Недостатки ФИ — это сложное изготовление, не так изготовление как расчет самого фи, для данного типа оформления всегда требуется больше объем ящика чем для ЗЯ, качество звука не такое мелодичное, сложно добиться мягкого звучания, особенно если нуждается мягкий бас, данная система нуждается в фильтре (частот ниже 20Гц). Любители звукового давления, на вопрос ЗЯ или ФИ, всегда выбирают ФИ, так как с него можно выжать больше! Громкие сабвуферы стараются делать у ФИ исполнении.

ФЗ

ЗЯ

Преимущества ЗЯ очевидны, данный тип корпуса легко рассчитать, и еще легче собрать. Объем корпуса сабвуфера для одного и того же низкочастотного динамика требуется меньше, нежели у фазоинвертора. В данном типе корпуса получается хорошая, ровная АЧХ, что дает качественный ровный бас. При работе на больших мощностях, вероятность вылета диффузора сабвуфера с корпуса небольшая, когда при ФИ такое бывает. Происходит это из-за того, что при подаче очень низкочастотного сигнала 15-25гц, диффузор сабвуфера пытается максимально отойти от магнита самого динамика, и в закрытом ящике воздух внутри, держит диффузор, а в ФИ на такой частоте, воздух спокойно проходит в фазоинверторе, и не держит диффузор динамика.

Если вам надо громкое звучание, чтобы слышно было на пару кварталов то лучше ФИ но сразу надо готовится к сложным работам с корпусом и мучительным настройкам ФИ. А если Вам надо качественное и приятное звучание, то лучше выбрать ЗЯ, немного теряете в давлении, но выигрываете в качестве и в размере ящика. Когда у меня спрашивают ФИ или ЗЯ, то я выбираю ЗЯ — качество звучания прежде всего, если не считать SPL:)…

ЧВ

В данной статье мы не будем углубляться в теорию четвертьволнового резонатора или в простонародье – четвертьволновик (ЧВ), а рассмотрим вещи с бытовой точки зрения обычного пользователя. У данного типа оформления, используемого для сабвуфера, есть как преимущества, так и недостатки, последних впрочем совсем не много.

tn_1.jpg tn_2.jpg tn_3.jpg

Основные преимуществами ЧВ являются:

1. Низкий уровень групповых задержек, точность проработки баса и детальность порой даже выше закрытого ящика;
2. Плавный и на удивление широкий диапазон воспроизводимых частот, при правильном подходе ЧВ легко отрабатывает как верхний бас, так и самый нижний;

3. Высокий КПД, с одинаковой мощности Вы получаете отдачу, в среднем на 20-40% превышающую фазоинверторы или бандпассы, и на 150-300% закрытый ящик.

Согласитесь, это просто отличный бонус даже к самому хорошему сабвуферу.

Однако, есть и недостатки:

1. Занимает приличную часть багажника, если не его весь;

2. Довольно требователен к выбору динамика, слабые магнитные системы, низкая величина линейного хода и тяжелая подвижная часть – все это не для ЧВ, противопоказан к использованию с мощностями, в 2 и более раза превышающими номинальную мощность сабвуфера.

И так какие же сабвуферные головки можно использовать в данном типе оформления:

В данном оформлении можно применять любые динамики 10″, 12″ с добротностью до 0.5!
Для каллибра 15″ добротность до 0.45 а 18″ не выше 0.4!
Рекомендую использовать динамики с большим линейным ходом, это даст очень хорошую прибавку в отдаче!

_________________________________________________________________________________________
Особенно важно следить за превышением допустимого хода диффузора! В отличие от ФИ Четверьволновой резонатор может играть очень низко! Короб типа ФИ ниже частоты настройки будет плохо демпфировать динамик и будут слышны шумы и искажания, в ЧВ этого нет! Спад АЧХ относительно частоты настройки не более 6 Дб\октаву! То есть на частоте 25-27 Гц, будет слышан бас он будет глушить искажения, от черезмерного хода!
Вывод из всего выщеизложенного то что ЧВ демфирует динамик лучше ФИ но на самых низких частотах НЕОБХОДИМО не допускать превышения линейного хода динамика! В этом может помочь правильно настроенный сабсоник! настраивать его необходимо на 10-15 Гц ниже частоты настройки! Но и он не всегда спасает…Так что следить за ходом динамика просто необходимо!

Также желательно ипользовать усилитель с хорошим контролем динамика!
Этот момент продлит жизнь вашему динамику и положительно повлияет на конечный воспроизводимый звук!
_________________________________________________________________________________________

В двух словах, если Вам не жалко места – ЧВ будет лучшим выбором оформления для сабвуфера.
Итак, классический четвертьволновой резонатор представляет из себя тоннель определенной длины и определенной площади сечения, и все. Он удивительно прост в расчетах и при наличии свободного пространства, прост и в изготовлении. На рисунке 1 представлена принципиальная схема работы ЧВ, где красной линией указана расчетная длина туннеля. На рисунке изображен туннель с круглым сечением, но на практике в подавляющем большинстве случаев используется квадратное сечение той же площади.
TQ.jpg
Рассчитывается ЧВ следующим образом. Площадь сечения туннеля зависит от калибра сабвуфера, а именно от его эффективной площади!
Таблица средних площадей динамиков.

8″ 195 кв.см
10″ 310 кв.см
12″ 480 кв.см
15″ 810 кв.см
18″ 1210 кв.см

Рассчитывается по следующей формуле. Sтуннеля = S(эффективн.) * 1.5. Длинна туннеля определяет настройку ЧВ. Используется вот такая простая формула: Lтуннеля = (343/Fb)/4, где Fb – желаемая частота настройки, результат в метрах. Мы рекомендуем использовать настройки от 34 до 47Гц, оптимальной и наиболее универсальной настройкой считаем 39-41Гц.

Пример расчета ЧВ, настроенного на 40Гц, для сабвуфера калибром 12″(Эффективная площадь — 480 кв.см). Sтуннеля = 480*1.5 = 730кв.см. Lтуннеля = (343/40)/4 = 2,14метра. Для удобства, длинна туннеля (L) на всех наших рисунках изображена красной линией. Как мы видим, длина прямого ЧВ выходит около 2-х метров, для автомобиля это конечно не приемлемо и на практике не используется. Для того, чтобы уместить туннель такой длины в багажник, его необходимо свернуть. На рисунке ниже показаны классические схемы сворачивания туннеля. Рассчитали, выбрали наиболее удобную форму сворачивания, путем не сложных геометрических построений и расчетов выполнили чертеж, и готово, можно пилить и наслаждаться великолепным басом!
2.jpg
Для тех наших пользователей, которым качество звучания особенно важно, мы рекомендуем использовать сужающийся свернутый ЧВ. Он гораздо сложнее в изготовлении и больше в объеме, но результат безусловно впечатляющий – бас уникально быстрый, точный и глубокий. Этот вид корпуса отлично себя проявит в соревнованиях на качество звука. Разница с классическим ЧВ заключена в том, что туннель плавно сужается от 3 площадей НЧ динамика в начале до 1.5 на выходе в конце. Традиционные схемы сужающегося свернутого ЧВ показаны на рисунке ниже.
3.jpg
Наверняка после предварительных расчетов всех Вас беспокоит вот такой вопрос: “габариты корпуса выходят слишком большими для желаемой настройки, что будет если уменьшить площадь сечения?..” Ответ на этот вопрос прост – при уменьшении площади сечения вплоть до 0.75 площади НЧ динамика постепенно исчезают и все преимущества ЧВ. На еще меньших площадях сечения туннеля появляются неприятные струйные шумы. При площади туннеля меньше 0.5, струйные шумы вероятно на слух будут громче баса. Думаю, что теперь многим стало понятно, что такое ЧВ и почему он столь обсуждаем. Стройте свои уникальные басовые установки и делитесь впечатлениями!

Также таблица длинны ЧВ в зависимости от настройки.

Частота Расчетная длинна ЧВ
30Гц 2.86м.
31Гц 2.78м.
32Гц 2.7м.
33Гц 2. 62м.
34Гц 2.54м.
35Гц 2.46м.
36Гц 2.398м.
37Гц 2.336м.
38Гц 2.274м.
39Гц 2.212м.
40Гц 2.15м.
41Гц 2.102м.
42Гц 2.054м.
43Гц 2.006м.
44Гц 1.958м.
45Гц 1.91м.

Добавлю еще то что ЧВ строится не так как обычный ФИ. Унего нет такой величины как обьем, есть только два основных параметра
Длинна и площадь. После расчетов используя эти два параметра можно расчитать короб.Используя площадь находим высоту и ширину которая будет максимально удобной. Длину ЧВ размещяем лабиринтом как будет удобно.
Очень важный аспект — в получившемся коробе надо обязательно скруглить углы!
Подобно тому что указанно на рисунке.

ЧВ

www.drive2.ru

Короб для сабвуфера — Сообщество «Автозвук» на DRIVE2

Много копий сломано, резюмируя свой путь в этой заметке я сравню три типа короба.
Останавливаться на теории не стану, в поисковике такой информации море. В чем суть данной заметки, что касается автозвука тут на вкус и цвет все фломастеры разные, но я попробую сравнить короба в примерно равных условиях, возможно мои размышления помогут, не желающим углубляться в этот вопрос сделать правильный выбор.

И так главное правило не запилишь не узнаешь 🙂

Что имеем, условия сравнения :
Один автомобиль
Один и тот же усилитель моноблок
Одни и те же НЧ динамики

Разные типы коробов из фанеры 21мм

Первый ЗЯ
Отличный качественный звук. Признанный всеми SQшниками. Самый компактный, самый тихий из сравниваемых, не валит, не дышет. Слушать на нем современные жанры негрв, дабстеп и любой лоусаунд грустно.

Второй был у меня ЧВ
Самый большой, звук по мне самый что ни на есть идеальный, все на нем играет ладненько одни плюсы кроме одного минуса РАЗМЕР огромен.

Третий ФИ
Возвращаясь к началу, «не попробуешь не узнаешь» решил попытать счастье, обмануть всех и выиграть место. ФИ исполнение действительно компактное, производительность вроде как все уверяли на трубе будет могучая. О минусах узкая полка АЧХ, короб настроен был на 42 герца так как в моем автомобиле максимальный рез на этой частоте. Достаточно ровный результат показывал около своей настройки потом резкие спады. О всеядности ФИ говорить не стоит ее нет, затачиваем под то что мы слушаем.

Интересно проговорить о производительности ЧВ против ФИ. Напомню что ЧВ у меня не самый производительный одному к одному ( при идеальном соотношении один к полтора) . И так замер ФИ 138.8 против ЧВ 140.7. Что мы имеет в итоге при всех равных ЧВ производительнее ФИ и лучше звучит, намного лучше, ФИ своим звуком после ЧВ меня огорчил. Но размер единственный аргумент в пользу ФИ если смотреть с точки зрения результата, на месте занятом одним ЧВ под два десятых дина, можно разместить ФИ на 6 аналогичных динамиков . Которые несомненно дадут другой бюджет, но и совсем другой результат, звук конечно все равно остановиться в рамках своей горбатой фи настройки.

Для себя я решил если нет места под ЧВ, в авто буду делать для себя ЗЯ. Если вы любитель баса, а места нет то ФИ для вас.
Есть еще задненагруженный Рупор, но его габариты близки к ЧВ. Особых преимуществ перед ЧВ нет, я это исполнение отмел в пользу ЧВ из за универсальности.

В ЧВ можно менять динамики не переделывая при этом короб.

www.drive2.ru

Выбор короба для сабвуфера. Виды ящиков

Здесь мы рассмотрим три основных типа коробов ( ящиков ), используемых в сабвуферах (как впрочем и в других АС). Но для начала немного о предназначении и функции какого бы то ни было ящика. Аккустическая головка излучает звук не только «вперед» но и назад, при этом фронтальная и тыловая звуковые волны противоположны по фазе. В связи с этим, существует термин «аккустическое замыкание» при котором волны с обеих сторон диффузора складываются и(если они противоположны по фазе) гасят друг друга. В этом случае в идеале вы вообще ничего не услышите, на практике же звук будет, но очень далеким от оригинала. Ящик аккустической системы, позволяет это замыкание ликвидировать и придать звуку требуемые характеристики по мощности и частоте.

Закрытый ящик (ЗЯ) — sealed box

Это наиболее простой в изготовлении тип аккустического оформления АС. Колебания в таком ящике находятся в закрытом обьеме и в конечном итоге гасятся. Но поскольку звуковая волна это энергия, то затухая она превращаются в тепло. И хотя количество этого тепла невелико оно все же оказвает влияние на характеристики аккустической системы. (теплея воздух расширяется и повышает жесткость системы). Для предотвращения этого эффекта ЗЯ заполняют изнутри звукопоглощающим материалом, который, поглощая звук поглощает и тепло. Повышение температуры воздуха становится намного меньше и динамику «кажется» что позади него существенно больший объем чем на самом деле. На практике таким способом удается добиться увеличения «аккустического» объема ящика по сравнению с геометрическим на 15-20%.

При всей простоте этой конструкции она обладает многими достоинствами.

Во-первых, простота расчета характеристик. Здесь есть всего один параметр -обьем.
Во-вторых, во всем диапазоне частот колебания диффузора сдерживаются упругой реакцией воздушного обьема. Это существенно снижает вероятность перегрузки динамика и его механических повреждений. Не знаю, насколько утешительно это звучит, но у заядлых любителей баса динамики в закрытых ящиках, бывает, горят, но практически никогда не «выплевываются».
В-третьих, при грамотном выборе параметров головки и объема для нее закрытый ящик не имеет себе равных в области импульсных характеристик, в значительной мере определяющих субъективное восприятие басовых нот.

Если все так хорошо, зачем же нужны все остальные типы коробов? Подвох один-единственный. К.П.П. У закрытого ящика он -наименьший по сравнению с любым другим типом акустического оформления. При этом чем меньше нам удастся сделать объем ящика, при сохранении отго же рабочего частотного диапазона, тем меньше будет его эффективность. Нет более ненасытной твари в смысле подводимой мощности, чем закрытый ящик малого объема, поэтому-то динамики в них, как и было сказано, хоть и не выплевываются, но горят нередко.

Фазоинвертор (ФИ) — vented box

Фазоинвертор — следующий по распространенности тип акустического оформления. В фазоинверторе часть энергии, которая в закрытом ящике «ставится к стенке» используется в мирных целях. Для этого внутренний объем ящика сообщается с окружающим пространством тоннелем, заключающим в себе некоторую массу воздуха. Величина этой массы выбирается таким образом, чтобы, в сочетании в упругостью воздуха внутри ящика создать вторую колебательную систему, получающую энергию от тыльной стороны диффузора и излучающую ее куда нужно и в фазе в излучением диффузора. Такой эффект достигается в не очень широком диапазоне частот, от одной до двух октав, но в его пределах к.п.д. существенно возрастает.

Помимо более высокого к.п.д. фазоинвертор обладает еще одним важнейшим достоинством — вблизи частоты настройки значительно уменьшается амплитуда колебаний диффузора. Это может на первый взгляд показаться парадоксом — как наличие здоровенной прорехи в корпусе громкоговорителя может сдержать движение диффузора, но тем не менее. В своем рабочем диапазоне фазоинвертор создает для динамика совершенно тепличные условия, причем точно на частоте настройки амплитуда колебаний минимальна, а большая часть звука излучается тоннелем. Допустимая подводимая мощность здесь максимальна, а искажения, вносимые динамиком — минимальны.

Выше частоты настройки тоннель становится все менее и менее «прозрачным» для звуковых колебаний, за счет инерции заключенной внутри него воздушной массы, и громкоговоритель работает как закрытый. Ниже частоты настройки происходит обратное: инерция отннеля постепенно сходит на нет и на самых низких частотах динамик работаеи практически без нагрузки, то есть как будто его вынули из корпуса. Амплитуда колебаний быстро возрастает, а вместе с ней и риск выплевывания диффузора или повреждения звуковой катушки от удара о магнитную систему. В общем, если не предохраняться, поход за новым динамиком становится реальной перспективой.

Средством предохранения от таких неприятностей, помимо осмотрительности в выборе уровня громкости, служит использование фильтров инфранизких частот. Отрезая часть спекАвтозвук Кировтра, где все равно никакого полезного сигнала не содержится (ниже 25 — 30 Гц), такие фильтры не дают диффузору идти в разнос с риском для собственной жизни и Вашего бумажника.

Фазоинвертор существенно более капризен к выбору параметров и настройке, поскольку выбору, под конкретный динамик, подлежат уже три параметра: объем ящика, поперечное сечение и длина тоннеля. Тоннель очень часто делают так, чтобы у уже готового сабвуфера можно было регулировать длину тоннеля, меняя частоту настройки.

Полосовой громкоговоритель — Bandpass

Третий тип сабвуфера, довольно часто используемый в автоустановках (хотя и реже, чем два предыдущих) — полосовой громкоговоритель. Если закрытый ящик и фазоинвертор — акустические фильтры верхних частот, то полосовой, как и вытекает из названия — объединяет в себе фильтры верхних и нижних частот. Простейший полосовой громкоговоритель — одинарный 4-го порядка (single vented). Он состоит из закрытого объема, т.н. задней камеры и второго, снабженного тоннелем, как у обычного фазоинвертора (передняя камера). Динамик установлен в перегородке между камерами так, что обе стороны диффузора работают на полностью или частично замкнутые объемы — отсюда и термин «симетричная нагрузка».

Из традиционных конструкций полосовой громкоговоритель, в любом варианте — чемпион по эффективности. При этом эффективность прямо связана с шириной полосы пропускания. Частотная характеристика полосового громкоговорителя имеет вид колокола. Путем выбора соответствующих объемов и частоты настройки передней камеры, можно построить сабвуфер с широкой полосой пропускания, но органиченной отдачей, то есть колокол будет низким и широким, а можно — с узкой полосой и очень высоким к.п.д. в этой полосе. Колокол при этом вытянется в высоту.

Бандпасс — капризная штука в расчете и самая трудоемкая в изготовлении. Поскольку динамик закопан внутри корпуса, приходится идти на ухищрения по сборке ящика так, чтобы наличие съемной панели не нарушало жесткости и герметичности конструкции. Импульсные характеристики тоже не из лучших, в особенности при широкой полосе.

Чем же это компенсируется? Прежде всего, как говорилось — высочайшим к.п.д. Во-вторых — тем, что весь звук излучается через тоннель, а динамик полностью закрыт. При компоновке такого сабвуфера открываются немалые возможности для установки его в автомобиль. Достаточно найти небольшое местечко на стыке багажника и салона, где может разместиться жерло тоннеля — и путь мощнейшим басам открыт. Специально для таких установок фирма JLAudio, например, выпускает гибкие пластмассовые рукава-тоннели, которыми она предлагает соединять выход сабвуфера с салоном. Вроде шланга пылесоса, только толще и жестче.

Какой ящик для своего динамика выберете вы — решать конечно вам. А наша автостудия изготовит вам этот короб.

shuma43.net

Как рассчитать короб для сабвуфера своими руками — Лада 2112, 1.7 л., 2003 года на DRIVE2

Когда-то встала задача сделать хороший и качественный звук в своей машине, в дополнение к колонкам, решил что для НЧ звучание, мне необходим сабвуфер. Но от готового решения купить готовый сабвуфер заставило отказаться цена, и материалы короба.Качественным будет сделать сабвуфер своими руками. И начал с расчета короба под нч динамик.

сабвуфер

Итак, представляю вашему вниманию Динамик HERTZ ES 300.

HERTZ ES 300

300

Общие характеристики:
Тип сабвуфер
Типоразмер 30 см (12 дюйм.)
Количество полос 1
Мощность 350 Вт (номинальная), 700 Вт (максимальная)
Чувствительность 92 дБ
Диапазон воспроизводимых частот 25 — 250 Гц
Импеданс 4 Ом

Сабвуфер:
Корпус нет
Рекомендуемый корпус закрытый ящик, фазоинверторный

НЧ-динамик:
Размеры 300 мм
Материал диффузора пресованная целлюлоза
Материал подвеса пористая резина
Установочная глубина 141 мм
Установочное отверстие 276 мм

Электро-акустические параметры:

Теперь необходимо знать какого типа бывают короба сабов.

Есть ЗЯ (самая простая кострукция, из названия все понятно), есть ФИ (Фазоинвертор) ЗЯ но с портом (порт бывает круглый(кусок трубы пластиковой) или щелевой (внутри короба делают дополнительные стенки определенной длины и объема, так же есть рупор, есть ЧВ(как я называю багажник давай до свидания) и многое другое. Я для себя выбрал ФИ самое приемлемое для меня. Позже через годик сделаю ФИ с двумя динами. Но сейчас не об этом. Тип Корпуса выбран.
Теперь необходимо прикинуть чистый объем ( у меня он 50 литров) и в зависимости от музыки которую вы слушаете выбираем частоту порта ( у меня 35 ГЦ, что то среднее и более для всех форматов музыки).
Далее скачал программу JBL SpeakerShop абсолютно бесплатная. Пользуясь мануалом, а именно

Я ввел даныые своего динамика желаемый чистый объем и настройку порта.
Подводя итоги:
Чистый объем — 50 литров
Нстройка 35 Гц
Порт — 5×32 см
Длина порта — 70 см
Зная это открываем следующее видео и расчитываем короб

Вот что у меня получилось

Расчет Закончен. Фанера куплена. Переходим к следующему этапу.

Фанера была распилена на следующие куски:

А — 69,6х35,6 см — 2 шт
В — 32х32 см
С — 69,6х32 см
D — 33,8х32 см
E — 62,8х32 см
F — 36,2х32 см
G — 25,2х32 см

Все отпилил минут за 15 электро-лобзиком. В кое каких местах срезы получились не идеально ровными их немного пришлось шлифовать очень грубой шкуркой (80) прибитой к брусочку, чтобы сделать плоскость.Сначала к доске А прикручиваем доску B,

затем C

и D.

Далее берем стенку Е и лобзиком отрезаем отверстие под динамик диаметром 276 мм. Потом к стенке E прикручиваем стенку порта G

Перед тем как соединить 2 заготовки грунтуем и закрашиваем порт черной краской, прикручиваем и накрываем нашу «будку» крышкой… прикручиваем))

и с левого бока делаем отверстие для терминала.

Перед тем как прикручивать стенку к стенке, на все стыки наносил герметик. затем по краям стягивал 2 саморезами (по 1 с каждого края) временно, лишний силикон выдавился, убираем его туалетной бумагой или салфеткой. Затем берем 2 сверла. Сверлом 2,5 мм сверлим примерно 5 см отверстие, затем сверлим 9 мм сверлом углубление для шляпки. Лично я делал промежутки в 3 см между саморезами. прикрутили. ждем минут 40 и прикручиваем далее по порядку доску за доской. После того как прикрутили стенки A B C D на все внутренние стыки наносим силикон и срезаем пальцем, окутанным салфеткой ( я срезал строительным ластиком для силикона, на углах этого ластика разные срезы по мм). Смысл в том что все стыки внутренние с обилием должны быть промазаны силиконом, чтобы воздух вытесняемый сабом не выходил через щелку и он не свистел. Как все собрал промазал отверстия от саморезов силиконом и срезал под плоскость.

На 88 клей клеим карпет… выложу видео по котрому наклеил.

и вот фото в машине))

ваз 2112

Ростов На Дону (С\2016)

www.drive2.ru

Расположение сабвуфера — Сообщество «Автозвук» на DRIVE2

Добрый вечер всем любителям автозвука!

Собираю SQ систему, стараясь учесть максимальное количество нюансов, чтобы все делать правильно а не как получится, хотя опыта в этом еще не много особенно в качественных инсталяциях! Поэтому хочу попросить совет или объяснения плюсов-минусов по каждому варианту у знающих и опытных людей в этом деле!

Вопрос заключается в следующем:
имею саб Hertz HX 300. 5 D
Мощность (прод/пик) : 600/1200 Вт
Уровень чувствительности : 90 дБ/2,83 В/м
Диапазон частот : 28-700 Гц
Номинальное сопротивление : 4 + 4 Ом

Hertz HX 300.5 D

и моноблок DLS MAD11
Номинальная выходная мощность при 4 Ом: 1х400 Вт
Максимальная выходная мощность при 2 Ом: 1х750 Вт
Коэффициент дэмпфирования: >100
АЧХ: 15-160 Гц
Отношение С/Ш: >100 дБ
Входная чувствительность: 0.15-5 В
Входной импеданс: >10 кОм
Фильтр НЧ: 15-150 Гц
Инфразвуковой фильтр (Sub Sonic) 24 дБ/окт.: 15-50 Гц
Усиление баса в дБ: 0-18 дБ
Крутизна спада: 24 дБ
Плавная регулировка фазового сдвига: 0-180
Максимальное потребление энергии (предохранители): 120 А

DLS mad11

Сейчас зашел в тупик в поиске правильного или удачного месторасположения саба, есть три варианта, которые меня в равной степени устраивают и которые реализовать сложности не составит:
1. Возможно для многих классическое расположение в центре багажника направленный на номер (по многим отзывам вроде оптимальный и более правильный вариант)

2. Стелс в крыле. С точки зрения эстетики и функциональности багажного отделения очень интересный вариант, но. как в таком месте звук «правильный» (опять же для всех правильный звук представляется по разному)

3.Короб в полке, с направлением в салон. Данный вариант часто встречается в SQ системах, но тут для меня немного настораживает а сможет ли мой дин хорошо там ужиться, не напрягая уши и в тоже время выполняя свои прямые обязательства!

Саб менять не планирую, поэтому хотелось бы эффективно его использовать! К сожалению времени нет проверить под каждый вариант свой короб, до этого играл в зя в первом варианте.

Критику по связке приму но не типо «говно не заиграет». Система не SPL давления не требуется, главное качественный бас.

Важно услышать мнение по существу, прошу вас не писать » 2 вариатн», «лучше 3», «делай 1, у меня так». Хочется чтобы Вы аргументировали свое мнение!

З.Ы. за качество моей живописи не ругайте, особо не старался, схематично думаю понятно))
З. Ы.Ы ГУ Alpine 9855 + 701 проц

www.drive2.ru

Необычный короб фазоинвертор в седан — Сообщество «Автозвук» на DRIVE2

Полный размер

Всем здравия!
Решил поделиться своим первым опытом самостоятельной постройки саба в своем авто!
Что имеем:
Машина: седан Honda inspire 1995года Динамик: выбор пал на модель Kicx qs300,
2 катушки по 4Ом
600w rms
1200 max
Fs 27 Герц
Qts 0,505
Сначала хотел высокий бас и динамик был другой, но потом понял что все таки нужна настройка ниже и мягкий бас, машина нужна постоянно и давилова чтоб кузов разорвало мне не нужно, да и фронт собран на компонентах Kicx по этому я взял именно этот динамик…
Фронт: пара Kicx ex 10 играют от 80Гц, пара Kicx tornado 6.5М играют от 500Гц, пара рупоров Ural As-bv 20 рез от 5000Гц, все это мой первый опыт по этому фронт скорее все будет наращиваться, но пока так, рупора скорее всего тоже пойдут на замену
Усилители:
1) Ural 4.150 V3 качает мид и середину
2) Kicx qs 2. 95 на рупора
3) Swat m 1.500 маловато наверное для этого саба, но лучшего варианта за такие деньги в природе не существует)))) саб подключен в 2 Ом, пока мне хватает
Питание:
3 АГМ плиты по 50 А/ч
Дубляж силовых кабелей, 1 аккум под капотом 2 в нише запаски, кабеля на силу КГ 50 и 0Ga
Теперь непосредственно о самом сабе:

Постройка саба для седана изначально сложная задача, обусловленная конструкцией кузова автомобиля, задача кратно усложняется в моем случае, если необходимо оставить место в багажнике, туда же уместить фальш пол, с окном и подсветкой, под ним 2 аккума, а еще надо выжать максимально высокий кпд с установленного в корпус динамика, и чтоб все это еще выглядело приятно))))
А еще это мой первый короб, который я сам расчитал, для этого пришлось переварить кучу информации, вникнуть и понять)))

Сначала я хотел собрать экспо, не нашел кто мне поможет в этом, а для самостоятельного расчета знаний не хватало, поэтому выбор пал на короб фазоинверторного типа на щели, т. к. отдача у него выше ЗЯ и тип музыки который я в основном слушаю подходит под одну настройку))
Итак, надо было понять какой объем бвгажника я могу выделить под саб, для этого очистил багажник снял размеры, накидал первый эскиз, вышло почти 90 литров чистого объёма))))
С них отнял объем динамика 5 литроа и порта 22 литра, изначально настройка была 37 Герц и порт был выведен в заднюю полку в место снятого штатного овала, динамик направлен в салон через центральный подлокотник.
По этому эскизу был собран первый короб из остатков чьего-то шкафа, чисто пробный вариант, т.к. переводить фанеру за зря очень не хотел и как оказалось не зря, по тому как короб не заиграл, порт маленький скорость воздуха в нем слишком большая да и направление в заднюю полку не удачное для седана, проведя работу над ошибками решил порт (щель 60х370х800мм) направить в крыло, уменьшил настройку до 32Герц, сделал новый эскиз и согласно ему в строительном магазине купил лист фанеры 15мм, там же его за отдельную плату распустил на детали, погрузил все в авто и начал процесс сборки…
Использовал саморезы 45мм, клей пва и герметик для дерева, забивные гайки М6, болты под шестигранник М6, потратил вечер на сборку, а еще пол вечера на удаление старого короба, который пришлось разбирать прямо в багажнике))))
новый короб залез в только в чистый багажник без запаски))))
И вот первый запуск в салоне, все получилось бас мягкий прогнал синусами, практически попал в настройку макс отдача на 34 герцах)))
отъездил так неделю, пришла очередь фальшпола и доп аккумов, перед началом короб был извлечен, сторона которая была на виду перетянута карпетом, а все остальное было перекрашено антигравием))))
В общем готов к Вашим аргументированым
Замечаниям! Всем ровной полки

Полный размер

www. drive2.ru

Mitsubishi Lancer ☯ Black Mamba ☯ › Бортжурнал › 🔊 Автозвук vol.4 — Изготовление закрытого ящика под саб

Приветствую Всех на страничках бортового журнала Черной Мамбы!
Это будет предновогодняя и юбилейная 60 запись в БЖ!
Речь опять пойдет об автозвуке, в продолжение предыдущих трех записей:
Автозвук vol.1 — Покупка компонентов
Автозвук vol.2 — Аудио подготовка передних дверей
Автозвук vol.3 — Установка фронтальной акустики
В этот раз я хочу изложить процесс изготовления закрытого ящика под сабвуфер.
Для начала нужно определиться с его размером.
Для этого возьмем инструкцию и посмотрим соотношение объема корпуса и частотного диапазона

Что мы видим в таблице, что при объеме закрытого ящика от 20 литров, саб начинает играть от 35Гц и это его самый низкий порог частот. Т.е. нам нужно изготовить ЗЯ не меньше чем 20 литров (объем канистры).
Главную цель которую я преследую в будущей установке саба — это сохранить объем багажного отделения и при этом получить хорошее дополнение к фронтальной акустике.

Для начала хочу осветить несколько моментов при установке саба в автомобиль с типом кузова седан.
Для того чтобы нормально настроить сцену саб должен играть в салон, соответственно стелс в крыло отпадает, так как он играет в багажном отделении а не в салоне.
Теперь несколько вариантов расположения сабов в седане.
1) Отличный вариант — это под торпедой, а точнее ЗЯ будет находится в полости торпеды, чаще всего используют объем бардачка.

фото из инета

Скажу честно видел и слушал такой инстал в нескольких автомобилях, сцена получается просто супер! Но это очень дорогое и сложное удовольствие. Я такой вариант бы не потянул, да и от бардачка отказываться не хочется))
2) Расположение корпуса саба или двух сабов под сиденьями.

фото из инета

Отлично подходит для автомобилей с высокой посадкой, но вариант также не из дешевых, из-за стоимости самого сабвуферного динамика который подойдет под такой ящик и будет достойно звучать.

Видел и слышал один такой автомобиль и это кстати был лансер 9))) сцена получилась супер!
Прошу не путать с готовыми сабами которыми кишать интернет магазины,

они не звучат.
3) Установка саба или сабов в заднюю полку.
Вариант уже чуть попроще.
— Можно установить Free Air динамик или динамики

фото из инета

Наподобие вариант установки у меня был в моем предыдущем автомобиле. Для такой установки нужно будет кромсать металл задней полки и максимально изолировать багажник от салона, а также изготовить новую полку, что скажу честно тоже не дешевое удовольствие! Но зато это самый компактный вариант.
— можно установить в закрытом ящике прикрепив его к задней полке

фото из инета

с такой компоновкой съедаем высоту багажника, но результат получится супер.
4) Установка закрытого ящика саба к спинке заднего дивана с подлокотником и лючком для лыж.

фото из инета

Вот он, тот самый, оптимальный для меня по всем параметрам вариант!
Теперь те кто у меня спрашивал для чего я установил спинку заднего дивана Lancer X поймут для чего))
Единственный минус, из-за того что корпус саба должен быть жестко закреплен, я не смогу возить лыжи и другие длинные предметы, чего я если честно не разу не делал на Мамбе))
Ну теперь о самом корпусе.

Для

www.drive2.ru

Фазоинвертор или цельный (Закрытый) короб — Hyundai Coupe, 2.7 л., 2008 года на DRIVE2

Что такое Фазоинвертор.

Фазоинвертор
Фазоинвертор по конструкции напоминает закрытый ящик, однако он не является полностью герметичным. Внутренний объем воздуха связывается с внешним пространством при помощи специального тоннеля, обычно круглой или прямоугольной формы, называемый фазоинвертором. Такая конструкция использует энергию от тыльной стороны диффузора и в результате волны излучаемые диффузором и фазоинвертором находятся в одинаковой фазе. Такой эффект достигается в довольно узком диапазоне частот, но КПД в нем значительно возрастает. На самом деле это может показаться странным, но в диапазоне настройки фазоинвертора большая часть звука излучается тоннелем, а колебания диффузора минимальны, что благоприятно сказывается на жизнеспособности головки. В этом диапазоне частот допустимо подводить максимально возможную мощность без особого риска механического повреждения головки.
К плюсам этого оформления стоит отнести то, что благодаря излучению фазоинвертора звуковое давление всей конструкции повышается в 2 раза, низкий уровень искажения, из-за небольшого хода диффузора и более низкая частота воспроизведения по сравнению с закрытым ящиком.

К минусам стоит отнести сложность расчета данного оформления, значительный объем корпуса и возможность появления аэродинамических шумов на больших уровнях звука, возникающих из-за завихрения воздуха на выходе порта.

При выборе акустического оформления необходимо помнить, что для каждого типа необходимо выбирать динамик, обладающий определенными характеристиками. Зачастую производители указывают рекомендуемые оформления на упаковках динамиков.

Теперь несколько слов о готовых корпусных сабвуферах, которых представлено достаточное количество на нашем рынке. Такие сабвуферы разделяются на активные и пассивные. Активные, в отличие от пассивных, уже содержат встроенный в корпус усилитель и кроссовер и все, что для него необходимо – это подключить источник питания и цепи входного сигнала. Плюс таких сабвуферов, конечно, низкая стоимость и простота в установке, так что, даже не обладая профессиональными навыками, можно установить корпус в самостоятельно. Минусы – низкое качество компонентов несомненно скажется на качестве звука.

Фазик

Закрытый ящик
Относится к самому простому типу акустического оформления. Колебания, излучаемые тыловой частью, находятся в замкнутом пространстве, в результате чего, в конечном счете, они гасятся, переходя в тепло. Для улучшения затухания волн, корпус внутри покрывается звукопоглощающим материалом.

Несмотря на простоту, этот тип акустического оформления имеет много плюсов. Во-первых, это простота в изготовлении и расчете. Во-вторых, колебания динамика сдерживаются упругостью воздушного объема корпуса, что снижает вероятность механического повреждения при экстремальных режимах работы. В-третьих, динамик, находящийся в грамотно спроектированном закрытом корпусе, имеет очень хорошие импульсные характеристики. Если вы поклонник стилей музыки, в которых требуется очень качественная передача низших частот, например, джаз или блюз, то, скорее всего, это ваш выбор.

Минус оформления – низкий коэффициент полезного действия. Поэтому лучше сразу подготовиться к большим энергозатратам

закрытый

Так что если еще будете говорить что все херня саб без фазиков не саб, просто утруждаете себя. Каждый подгоняет музыку под себя.

www.drive2.ru

Из чего делать короб для сабвуфера? Выбираем лучший матерьял

При создании своего сабвуфера и для его качественного и громкого звучания следует учитывать большое количество важных нюансов. К примеру, какой динамик к сабвуферу вы приобрели, на сколько правильный у вас короб, хватает ли мощности усилителя, достаточно ли усилителю мощности питания и т. д.

В этой статье мы затронем один из многих вопросов, который поможет вам приблизиться к более громкому и качественному басу. А именно ответим на вопрос, из какого материала лучше всего изготовить короб для сабвуфера?

Почему сабвуфер без короба не играет?

Если мы из короба работающего сабвуфера извлечём динамики, то обнаружим, что бас, который он качественно воспроизводил, исчезнет. То есть сабвуфер без короба (акустического оформления) не играет! Почему так происходит? Сабвуфер создаёт звуковые колебания в обе стороны, т. е. вперёд и назад. Если между этими сторонами нет экрана, звуковые колебания заглушают друг друга. Но если мы поместим сабвуферные динамики в закрытый ящик, то сможем разделить переднюю и заднюю часть сабвуфера и получить качественный звук. К слову, в фазоинверторе короб работает несколько по другому принципу, он воспроизводит звук в одном направлении, что увеличивает громкость по сравнению с З/Я примерно в 2 раза.

Принцип работы сабвуферных коробов

Вы скажете, зачем нам эта муть с частотами, волнами и коробами? Ответ прост, мы хотим наглядно и просто продемонстрировать вам, как влияет материал, из которого изготовлен короб на качество конечного результата.

Что происходит если короб сделан из не качественного материала

Теперь давайте представим, что вы сделали короб из бабушкиного шкафа, т. е. применили материал ДСП, который имеет толщину всего 15 мм. После этого изготовили из него сабвуфер средних мощностей. Что получится в результате?

Из-за недостаточной толщины стенок жёсткость короба занижена. При воспроизведении звука стенки короба начинают вибрировать, т. е. весь короб превращается в излучатель, звуковые волны, которые короб резонирует, в свою очередь гасят волны, которые излучает динамик с лицевой стороны.

Помните, мы говорили, что сабвуферный динамик без короба просто не может воспроизводить бас. Так и маложесткий короб будет создавать только частичное экранирование, которое не сможет полностью удержать взаимопроникновение звуковых волн, излучаемые динамиками сабвуфера. В результате, снижение уровня отдаваемой мощности и искажение звука.

Каким же должен быть сабвуферный короб

Ответ прост. Основное требование, которому должен соответствовать сабвуферный короб, это его жесткость и прочность. Чем жестче стенки, тем меньше вибрации, которые создаёт сабвуфер при работе. Конечно, в теории идеальным будет считаться короб, сделанный из керамической плиты или отлитый из свинца с 15 см стенками, но конечно, можно считать это за бред, т. к. такие сабвуферы будут иметь не только дорогое производство, но и огромный вес.

Виды и сравнение материалов для сабвуфера.

Рассмотрим реальные варианты материалов для изготовления сабвуфера и постараемся дать небольшое заключение по каждому из них.

Фанера

Лучше влагостойкая. На наш взгляд, это один из достойнейших материалов для изготовления акустического оборудования.

Но есть и пара минусов;

Это самый дорогой материал.
Проблемно найти фанеру толщиной более 18 мм.
При большой площади стенок начинает «звенеть» (нужны дополнительные рёбра жесткости или распорки)

МДФ

Сейчас набирает большую популярность. Он является неким промежутком между фанерой и ДСП. Основной его плюс — это меньшая, чем у фанеры цена (примерно как у ДСП) хорошая жесткость (но не дотягивает до фанеры). Легко пилится. Влагостойкость выше, чем у ДСП.

Проблемно, но возможно найти, толщину более 18 мм.

ДСП

Дешёвый, распространённый материал. Есть в каждой мебельной компании, в этих же компаниях можно заказать и распил. Этот короб вам обойдётся в 2-3 раза дешевле чем из фанеры. Недостатки:

Очень маленькая жесткость материала (пример про бабушкин шкаф выше).
Не влагостоек. Хорошо впитывает влагу и рассыпается. Особенно опасно если в ваш багажник попадает вода.

Как увеличить жесткость короба?

Первое, самое простое и самое очевидное. Это толщина материала, чем толще материал, тем больше жесткость. Советуем при изготовлении сабвуфера использовать материалы как минимум 18 мм, это золотая середина. Если же ваш сабвуфер имеет мощность более 1500w RMS, то не будет лишним выбрать толщину материала 20 мм и более. Если у вас возникли сложности с поиском толстостенных материалов, можно воспользоваться следующими рекомендациями.
Вариант, который добавит жесткости вашему коробу, это изготовление двойной передней стенки. Т. е. лицевой части, в которой установлен динамик. Эта часть сабвуфера больше всего подвержена нагрузке при его работе. Поэтому имея ширину материала 18 мм, сделав переднюю стенку двойной мы получаем 36 мм. Этот шаг существенно добавит жёсткости коробу. Также следует делать это при условии, что ваш сабвуфер имеет RMS(номинальную мощность) более 1500w. В случае если у вас сабвуфер на меньшую мощность, например,700w,переднюю стенку также можно сделать двойной. Смысл в этом есть, хотя эффект от таковогобудет не очень большой.
Ещё совет, используйте распорки внутри сабвуфера для добавления дополнительной жесткости. Особенно это хорошо работает, когда сабвуфер имеет большой объём. Допустим у вас в коробе стоят два 12-дюймовых сабвуфера (динамика). В середине жесткость короба будет самой маленькой из-за большой площади. В этом случае вам не помешает укрепить конструкцию и установить распорку на этом месте.

Вот и всё что мы хотели вам рассказать про материалы для сабвуфера. Если эта статья помогла вам, оцените её по пятибалльной шкале ниже.

Хотите сами попробовать рассчитать короб? Для этого вам поможет наша статья «Учимся считать короб для сабвуфера».

caraudioinfo.ru

Сабвуферы в полку (II) — ЗАЗ Sens, 1.3 л., 2007 года на DRIVE2

Начитавшись интернета, захотелось мне поставить сабвуфер в заднюю полку своего авто. Сначала хотел ставить 2 динамика «8» размера, но потом где-то увидел, что можно и «10» впихнуть в полку. Т.к. отверстия уже были сделаны, и посередине не хотелось резать, решил ставить 2 сабвуферных динамика free-air «10» дюйма.
Начну с того, что было до переделки:
Голова: Pioneer DEH 4200SD
Фронт: Ural AS P1629
Тыл: Ural AS P6939
Усилитель: Kicx QS 4.95
Саб: Kicx ICQ 300B

Идея установки сабов возникла по причине того, что сабвуфер корпусной стоит в багажнике и в салон доходит слабовато, и места занимает. Хотелось освободить. А так, саб вообще класс, при своих размерах играет отлично.
Для установки 2-х сабов, я приобрёл 2 динамика LADA AS10F :

Далее нужно было сделать полку под них. Это самая сложная и долгая задача. Я начал резать металлическую полку, т.

е. немного её расширять, чтобы туда влезли сабы. Но как оказалось этого делать было не нужно. Т.к. у меня стояли блины, уже были отверстия нормальные.

Я снял штатную полку и по ней начал выпиливать эскиз полки из 8-мм фанеры. Толще не было, я сделал из 2-х листов фанеры.

Далее нужно было поднять полку, т.к. сабы просто не влазили. Пришлось поднимать, подкладывая рейки из дерева. Поднял приблизительно сантиметра на 3. Только тогда саб можно было воткнуть.

Далее сделал ещё под каждый саб, подиумы из той же фанеры, просто получилось немного потолще, чтобы полку меньше поднимать. Подрезал полку насколько это возможно.

Советую всё примерять, т.к. мне пришлось потом ещё металл немного подрезать, т.к. саб не мог впихнуть. Как всё было готово, идём обклеивать карпетом.
Вот что получилось:

Далее устанавливаем всё на авто. Предварительно советую всё проклеить шумо- и виброизоляцией. Повозиться конечно пришлось изрядно, но всё вроде поставилось хорошо.

Сразу скажу, когда поставил полку, то сиденья защёлкиваться у меня теперь не могут. Т.к. полка упирается в сиденье и не даёт сесть до конца. Но я это заметил уже слишком поздно, да и не получится всё равно сделать, чтоб она защёлкнулась.
Вот что получилось в итоге:

Стоп сигнал штатный убрал, вместо него купил светодиодный на рынке.
Когда всё поставил, подключил сабы к усилителю мостом, и параллельно. Т.е. у меня был подключен 1 динамик мостом, к проводу, как был прошлый саб. И к этому сабу параллельно вешается проводом 2-й сабвуфер. Получается нагрузка на усилитель 2 Ом. и общая мощность получилась больше 200 Вт. Мощности усилка хватило с лихвой, хотя я боялся, что не хватит. Пришлось убрать на половину мощности.
В общем установкой я доволен, конечно пришлось изрядно попотеть, но результат превзошёл все мои ожидания. Это наверное самый лучший вариант установки сабвуфера в седане.
Что могу сказать напоследок. Кто будет ставить саб в полку, совет: Ставьте лучше 1 саб «10», т.

к. и полка поменьше будет, и сиденья защёлкнутся, и звука хватит вполне, т.к. когда подключал 1 саб, басил он тоже очень хорошо. Или 2-й вариант, ставить 2 динамика «8» дюймовых. Не знаю как будет звучать, но думаю тоже нормально должно быть.
Оценивайте. Удачи.

www.drive2.ru

Материал для корпуса сабвуфера | какой выбрать ⋆ Doctor BASS

Материалы для изготовления сабвуфера

Выбор материала для изготовления является важным этапом в процессе построения. На этой странице разберем какой лучше материал для корпуса сабвуфера и как правильно его выбрать. Главные требованиях к коробу — он должен быть жестким, герметичным и не иметь резонансов. К примеру премиумные домашние колонки очень тяжелые для своего вида, это как раз для повышения этих трех качеств.

Идеальным материалом для сабвуфера был бы гранит или что-то подобное, но разумеется автозвук не может себе этого позволить — это касается веса и сложности обработки. Поэтому в качестве материалов используются: ДСП, фанера, МДФ, стеклоткань. Толщину материала следует выбирать исходя из объема корпуса — чем больше, тем толще для сохранения крепости, при этом для листового материала принимайте за минимум 18 мм. Исключение может составлять ЧВ, в котором благодаря большому количеству перегородок набирается хорошая жесткость, для него можно использовать материал от 16 мм.

ДСП

ДСП — древесно стружечная плита. Используется в основном в готовых корпусных сабвуферах низкого качества, для удешевления производства. Не рекомендуем использовать для изготовления короба хорошему сабвуферу. Прочность ДСП намного ниже любой цельной или клееной древесины, плита имеет низкую твердость, резонирует на низких частотах и может выкрашиваться при сборке. Сделанный из ДСП короб будет «раздувать». Тем более, не нужно собирать сабвуфер из мебели, особенно из дверей старого шкафа (если конечно это не ради забавы), ведь к предыдущим минусам добавиться «звонкость» , что очень не желательно.

Бедный шкаф

Фанера

Фанера (древесно слоистая плита) — многослойный материал, который изготавливают путём склеивания подготовленного шпона. Чтобы повысить прочность слои накладывают так, чтобы волокна древесины были строго перпендикулярны предыдущему листу.

Самый популярный материал для самостоятельного изготовления сабвуфера. Бывает: строительная, промышленная, упаковочная, мебельная и конструкционная. Использовать лучше мебельную, если повезет найти конструкционную — вообще здорово.

Фанера имеет высокую прочность, легко поддается обработке, при достаточной толщине придает хорошую жесткость корпусу, но может расслаиваться при сборке.

МДФ

Древесноволокнистая плита средней плотности (Medium Density Fibreboard, MDF) — изготавливается методом сухого прессования мелкой древесной стружки при высоком давлении и температуре. Очень хорошо подходит как материал для корпуса сабвуфера и акустических колонок в общем, так как имеет однородную структуру, хорошо поглощает звук и легко обрабатывается. Отличается высокой плотностью и хорошо держит саморезы. Короб из МДФ достаточной толщины получается глухим, прочным, не имеющим резонансов.

Стекло ткань

Стеклоткань используют для изготовления сабвуферов стелс либо для придания нестандартных форм частям корпуса. Тканью обкладывают форму, пропитывая полиэфирной смолой. С помощью такого материала достаточно сложно набрать нужную толщину, по этому нужно использовать дополнительные ребра жесткости. В целом изготовление такого корпуса — процесс трудоемкий, но результат в эстетическом плане того стоит.

Часто звучит вопрос: «Есть смысл переделывать заводской корпус для сабвуфера?». Если переделать заводской корпус бюджетного саба — улучшение будет и это будет слышно. Но, так как динамик скорее всего плохенький, то он и ограничит степень улучшения.

Для качественного сабвуфера — выбирайте подходящий материал. Удачи в построениях!

Читать еще:

Жмите на кнопку чтобы поделиться материалом:

Нажмите кнопку, чтобы поделиться материалом:

Какой лучше короб для негров – АвтоТоп

короб для сабвуфера

Сабвуфер — это наиболее известный способ поднять качество аудиосистемы своего автомобиля на новый уровень. С низкочастотным динамиком любые треки, которые вы чаще всего слушаете в своей машине, начинают звучать по новому, более глубоко и объемно, даже те, в которых немного баса. Но, чтобы «саб» играл хорошо, для него нужно акустическое оформление, по-простому — ящик, или короб для сабвуфера. Вариант с врезкой динамика в заднюю полку категорически не приветствуется, так как играют он в подобной установке плохо.

Также не рекомендуется покупать готовые сабвуферы в магазинах, так как они, как правило, изготовлены из тонкой фанеры, которая звенит даже при легком постукивании, обладают дешевым встроенным усилителем и содержат в себе динамики самых простых линеек малоизвестных производителей.

Поэтому сабвуфер лучше всего делать на заказ, когда под нужный вам динамик индивидуально рассчитываются короб для сабвуфера, который будет изготовлен из толстого, прочного материала и будет сделан точно под багажник вашего автомобиля. Усилитель для такого сабвуфера должен быть внешний и тоже подобран по мощности под низкочастотный динамик.

Какие же короба самые популярные? Их несколько, начнем с самых распространенных:

1. Закрытый ящик (ЗЯ). Наиболее простой в изготовлении и расчетах короб для сабвуфера. Он хорошо играет и занимает достаточно мало места. Для того, чтобы посчитать нужный объем для него, надо всего лишь знать, сколько литров нужно конкретному динамику. После этого остается с помощью простых арифметических действий рассчитать размеры короба. Но коэффициент полезного действия для этого акустического оформления самый низкий, это его единственный минус.

Закрытый ящик встроенный в багажник девятки

2. Фазоинверторный ящик (ФИ). Второй по популярности тип акустического оформления. Он представляет собой ящик с портом, то есть трубой или щелью. Через этот порт излучает звук обратная сторона диффузора динамика, что увеличивает КПД такого короба почти вдвое. Играет он хорошо и громко, но занимает чуть больше места, чем закрытый ящик. В расчетах он немного сложнее. Если лень считать вручную, в интернете можно найти программы для расчета, которые посчитают за вас и выдадут все нужные данные под определенный динамик.

Фазоинверторный ящик для сабвуфера

3. Четвертьволновик (ЧВ), или лабиринт. Этот тип оформления позволяет получить очень приятный, музыкальный и быстрый нижний бас, гораздо лучше, чем в двух предыдущих вариантах. Прост в расчетах, ведь ЧВ это, по сути, свернутый порт, в который вставляется динамик. Все, что необходимо рассчитать — это площадь порта и его длину, которая будет тем больше, чем частота настройки сабвуфера. КПД четвертьволновика огромно! Единственный его минус — такие же огромные размеры ящика.

короб для сабвуфера – четвертьволновик

4. Бандпасс (БП). Выглядит, как комбинация закрытого ящика с фазоинвертором. Имеет очень приятное и мощное звучание, высокую отдачу. Размеры короба большие, но меньше, чем ЧВ. Единственная сложность — расчеты. Так как правильно рассчитать размеры и настройку очень непросто, используется при инсталляции в системах высокого уровня, да и то очень редко.

Often, they write to me in LS asking to give a box drawing for one or another subwoofer. And they are very surprised (and some are offended) when they find out that the drawings are not free. Why is this so? Let’s figure it out.

The most frequent phrase that they write to me is «well, you probably already considered a box for such a sub, just share a drawing.» You need to understand that you can not talk about the box for the subwoofer in isolation from the car and the rest of the system as a whole.

And, most importantly, it is impossible to talk about the box drawing in isolation from the listener’s musical preferences.

Here is one example:
Suppose a subwoofer has the task of playing various genres of music (rock, club, dance, rap, etc.), low negros are not needed at all. At the same time, you can sacrifice maximum efficiency in favor of a smoother frequency response. Then for a speaker size of 12 «(again, not for each speaker), you can take a volume in the range of 50-55 liters and slightly clamp the port (150-160 squares). At a setting of 36-38 Hz, we get excellent frequency response in the desired frequency range.

Now, imagine that they ask me for «some box drawing for everyday life for the Ural Bulava 12», and I throw a box drawing with a net volume of 68 liters and a setting of 33-34 Hz. Sub, in principle, will play different genres but rock and the club will not be the same. But he will throw blacks just fine and even from a not very powerful one. In the end, there will be a person’s opinion — “damn sub, the club doesn’t play, it’s wasted money.” It will be even worse if the box simply does not fit into the trunk of the car (the owners of the Ford Focus 3 sedan will understand me).

Let’s return to the money question — why is the box drawing worth the money?

1. Dimensions of the box. Of course, if we are talking about a regular sedan or hatch and a box under one 12 «, then 90% of the probability that the same box of 68 liters under the Bulava will fit in there. But, you see, it will be much better if the box in the trunk is as compact as possible and there will be a place for the rest of the luggage. In order to calculate such a box, I need to remove the dimensions of the trunk, which means I need to find the same car in my city in order to remove the dimensions of the trunk.

2. Calculation, drawing, map cut. By the time — for one 12 «on the pipe — it is 10-15 minutes. But if we are talking about a complex box under two 15» in the trunk with limitations in size, then you can spend an hour looking for the perfect layout.

3. I didn’t want to write, but nevertheless: the theory of sabostroeniyu was obtained not from the Internet and not by trial and error, but in many well-known Sergei Tumanov Autosound School. And this theory has long been successfully proven in practice.

I apologize for the «many letters». If you have read this line, please write your opinion on the above in the comments. Also, please unsubscribe in the comments of those who have already ordered a box drawing from me and were satisfied or not satisfied with something.

I apply a box drawing for Ural Bulava 12 as a bonus to this post, but with reservations:
“In such a box you shouldn’t wait for fast bass on fast genres, but pop, rap and blacks he will play great.
-I do not recommend sawing this box for other subs. For example, the Ural Titanium most likely will catch the overshoot in such a box, and the Ural Patriot will simply rest the engine with a pipe.
-Check the dimensions of your trunk.

Всем привет! Ну, что ж. поехали дальше, как, чего и куда разбирать.

Вы просили больше конкретики, без воды, постараюсь максимально ужать всю инфу, просто, если я совсем всё «ужму», боюсь, ничего понятно не будет, почему именно так, а не иначе.

Итак, по порядку.

В прошлом посте мы разобрали, что нам нужно хорошее питание без просадок + шумка, а также мы определились, какие основные виды есть корпусов для сабов – это ЗЯ, ФИ и ЧВ.

В рамках этого поста мы поговорим о ФИ коробах, их чаше всего используют из-за сочетания громкости и занимаемого объёма.

Да, да, опять куча всего ДО расчётов, НО, поверьте, чтоб получить ХОРОШИЙ результат, это ВАЖНО сделать всё правильно ДО расчёта самого короба, порой это даже важнее, чем сам чертёж короба.

Итак, какие же предварительные ласки нужны нашей системе, и на что обратить внимание, чтоб по-быстрому всё сделать и не вдаваться в дебри теории? Поехали!

(Довольно подробно я описал всё тут, там много букв, но это тем, кто осилит путь Джедая vk.com/topic-82058703_33385334 и vk.com/topic-82058703_33385352. Тут 2 поста, в которых на довольно простом языке рассказано как чего и почему, но для вас, дорогие мои ЛЛ, я максимально всё упрощу).

. и тут я залип. на пару дней.

а «собсна» какие надо рассказывать подборки: на громкость, на качество или на что-то среднее.

ведь там всё по-разному.

ну, да ладно, давайте писать о чём-нибудь, а там вы меня «направите» на путь истинный =)

Первое, на что надо обратить внимание, это то, что даже при одинаковых параметрах сабики звучат по-разному, из чего следует, что надо всего лишь его послушать перед покупкой. Может именно для вас он звучит слишком жёстко с металлическим призвуком или наоборот слишком мягкий бас, а вы ярый поклонник Kurt Cobain, ну, в общем, рок хотите вы слушать!

Далее вы прислушались примерно к какому-то динамику, он вам понравился по цене и звуку, но теперь надо же для него выбрать усилок и посмотреть подходит ли он для ФИ короба.

С усилком всё просто (кому надо подробно читаем тут vk.com/topic-82058703_33385334)

Оптимально, когда мощность усилителя в 1,5-2 раза выше номинальной мощности сабвуфера. Но будьте разумны и не наваливайте донельзя, особенно на неразмятом сабике, иначе перейдёт ваш сабик на путь зла и сгорит.

Далее есть пару параметров, на которые желательно обратить внимание при покупке саба именно для ФИ короба. Это параметры Тиля-Смолла. (подробнее всё тут vk.com/topic-82058703_33385352)

Fs должна быть не выше 35-36 Гц ( тут суть в чём – есть 3 основных вида настройки 30Гц – для негров, 35Гц – грубо говоря рок, и 37Гц – тут саба почти не слышно будет, но есть кому так нравится. Так вот, если не хотите, чтоб саб сгорел, то нежелательно делать настройку короба ниже этого параметра, поэтому если вы хотите слушать негров, то извольте выбирать саб с Fs 30Гц и ниже)

Vas для 10″ – 25. 45л, для 12″ – 30. 60л, для 15″ – 50. 80 литров (это не литраж для короба Vas, это эквивалентный объём. Этот параметр нужен для расчётов, а литраж для данного динамика обозначается как Vb, его надо считать, об этом позднее)

Qts должна иметь значение от 0,35 до 0,55 (а тут вообще всё просто так надо! слишком много теории и расчётов, а у нас эфирное время не бесплатно и у народа горят пуканы, надо короче и быстрее. )

Sd – эффективная площадь конуса. (чтоб ниже было понятно)

Xmax – максимальный ход конуса в одну сторону. ( очень важный параметр для тех кому нужно ДАВИЛОВО. Суть в следующем, например, сосед имеет «двенашку», у которой Sd=490, Xmax=10. Не беда. Если мы возьмем 10-дюймовик с максимальным ходом 20 мм, то утрём соседу нос. В самом деле, у соседа объемное смещение 490х1=490 куб.см, а у нас 340х2=680 куб.см! Наша «десятка» в единицу времени может двигать больший объём воздуха и создавать большее звуковое давление.)

Итак, как это выглядит на практике. Вы, да, да, именно Вы хотите купить динамик, ну, скажем, на то, чтоб вам не рвало барабанные перепонки, а просто наслаждаться звуком. Вы забиваете на все эти параметры ( ~~да, я не идиот!~~ ) и смотрите в сторону дорогих брендов:

чистых итальянцев с итальянской сборкой или американцев со стоимостью выше 30к за динамик – там идёт крутое качество корзины подвесов, что сильно влияет на звук для меломанов. Но если нет таких денег, вы всё равно забивате на эти параметры, и просто слушая саб, подбираете себе на слух то, что вам приятненько. А потом уже просите толкового человека расчитать вам короб на качество звука.

НО. если вы вдруг злостный нарушитель спокойствия своего района, вам не жалко ни своих, ни чужих перепонок, и вообще вы хотите чтоб земля тряслась и люди в ужасе от вас разбегались, когда вы, как всемогущий бог и повелитель звука, лёгким движением руки наваливаете свой саб, то вам надо. Да что тут скрывать, придётся ковыряться во всех этих параметрах.

Главное, это найти динамик с максимальным Xmax. Это обеспечит вам давку и тряску. Если хотите негритосиков слушать, то надо чтоб литраж был побольше, поэтому смотрим в сторону Vas, да чтоб он поболее был! а если негритосы вас не привлекают, то можно что-то средненькое взять по параметру Vas.

Ну вот, «собсно» и все более-менее важные моменты по выбору.

Короб для URAL (Урал) Molot 12

URAL (Урал) Molot 12 — Характеристики и описание сабвуферного динамика.

URAL Molot — это самая доступная по цене линейка сабвуферов компании URAL. Заявленная номинальная мощность в 300 Вт, а также высокое качество изделия делают данный сабвуфер очень привлекательным вариантом для начинающих в автозвуке с минимальным бюджетом. Так же стоит отметить большой плюс в наличие двух звуковых катушек. 2+2 ом которые можно скоммутировать в 1 ом. Но есть и минусы, высокое значение параметров Vas и Qts, что делает невозможным сделать хороший компактный короб для данного сабвуфера.

Закрытый ящик, (ЗЯ)

Закрытый ящик для URAL (Урал) Molot 12. Короб должен обладать объемом 40 литров. Для данного сабвуфера это оптимальный объем. В связи с техническими особенностями сабвуфера, делать короб более компактнее нежелательно.

АЧХ ЗЯ короба 40л для URAL (Урал) Molot 12

Чертеж ЗЯ короба 30л для URAL (Урал) Molot 12

Закрытый ящик для двух URAL (Урал) Molot 12 должен обладать объемом 80 литров. Для двух URAL (Урал) Molot 12 это оптимальный объем короба. Объем довольно большой для двух 12, но это енобходимость. Molot 12 любит большие объемы.

Чертеж ЗЯ короба 80л для двух URAL (Урал) Molot 12

Фазоинвертор (ФИ)

Фи короб для URAL (Урал) Molot 12 должен обладать объемом 65-70 литров и настройкой порта в 32 Гц. Данные параметры Фи короба наиболее подходят для URAL (Урал) Molot 12. В данном коробе сабвуфер порадует вас плотным низким басом. Качество звучания также порадует вас за счет практически идеальной Ачх для ФИ коробов.

АЧХ Фи короба 65л 32Гц для URAL (Урал) Molot 12

Чертеж ФИ короба 65л 32Гц для URAL (Урал) Molot 12

Чертеж ФИ короба 65л 32Гц c портом в бок ( с портом в крыло) для URAL (Урал) Molot 12

Чертеж ФИ короба 65л 32Гц на 160 трубе для URAL (Урал) Molot 12

Фи короб для Двух URAL (Урал) Molot 12 должен обладать объемом 130 литров и настройкой порта в 32 Гц. Данные параметры Фи короба наиболее подходят для двух URAL (Урал) Molot 12. В данном коробе сабвуферы порадует вас плотным низким басом.

Чертеж ФИ короба 130л 32Гц для двух URAL (Урал) Molot 12

Чертеж ФИ короба 130л 32Гц с портом в бок ( с портом в крыло ) для двух URAL (Урал) Molot 12

Чертеж ФИ короба 130л 32Гц на 200 трубе для двух URAL (Урал) Molot 12

Какой динамик для закрытого объема. Расчет корпусов. Какие материалы нам потребуются для сборки сабвуфера

Закрытый ящик

Преимущества ЗЯ:

Несложный расчет;
Несложная сборка;
Маленький литраж готового короба, а следовательно компактность;
Хорошие импульсивные характеристики;
Быстрый и четкий бас. Хорошо отыгрывает клубные треки.

для 8-дюймового сабвуфера (20 см) требуется 8-12 литров чистого объема,
для 10-дюймового (25 см) 13-23 литров чистого объема,
для 12-дюймового (30 см) 24-37 литров чистого объема,
для 15-дюймового (38 см) 38-57- литров чистого объема
а для 18-дюймового (46 см) потребуется 58-80 литров.

От настройки короба зависит многое, но не менее важный момент — это « ».

Фазоинвертор

Высокий уровень КПД. Фазоинвертор будет воспроизводить низкие частоты намного громче, чем закрытый ящик;
Несложный расчет корпуса;
Перенастройка в случае необходимости. Это особенно важно для новичков;
Хорошее охлаждение динамика.

Также фазоинвертор имеет и недостатки, число которых больше, чем у ЗЯ. Итак, минусы:

ФИ громче, чем ЗЯ, но бас здесь уже не такой четкий и быстрый;
Размеры ФИ короба гораздо больше по сравнению с ЗЯ;
Большой литраж. Из-за этого готовый короб будет занимать больше места в багажнике.

Какой объем короба требуется для фазоинвертора?

для сабвуфера диаметром 8 дюймов (20 см) понадобится 20-33 литров чистого объёма;
для 10-дюймового динамика (25 см) – 34-46 литров,
для 12-дюймового (30 см) – 47-78 литров,
для 15-дюймового (38 см) – 79-120 литров
и для 18-дюймового сабвуфера (46 см) нужно 120-170 литров.

От чего зависит настройка ФИ короба

Чем больше объем короба, тем меньше будет частота настройки, скорость баса уменьшается. Если же нужна частота повыше, то объем необходимо уменьшить. Если у вас номинальная мощность усилителя превышает номинал динамика, то объём рекомендуется делать поменьше. Это нужно для того, чтобы распределить нагрузку на динамик и исключить его превышение хода. Если же усилитель слабее динамика то объём короба рекомендуем сделать чуть больше. Это компенсирует громкость из-за недостачи мощности.

Площадь порта также должна зависеть от объема. Средние значения площади порта динамиков следующие:

для 8-дюймового сабвуфера потребуется 60-115 кв. см,

для 10-дюймового – 100-160 кв.см,

для 12-дюймового – 140-270 кв.см,

для 15-дюймового – 240-420 кв.см,

для 18-дюймового – 360-580 кв.см.
Длинна порта так же влияет на частоту настройки сабвуферного короба, чем длиннее будет порт тем ниже настройка короба, чем короче порт соответственно частота настройки выше. При расчете короба для сабвуфера прежде всего необходимо ознакомиться с характеристиками динамика и рекомендуемыми параметрами корпуса. В некоторых случаях производитель рекомендует совершенно иные параметры короба, чем те, которые даны в статье. Динамик может иметь нестандартные характеристики, из-за чего он будет требовать определенного короба. Такие сабвуфер чаще всего встречаются у компаний-производителей Kicker и DD. Однако у других производителей такие динамики также имеются, но в гораздо меньших количествах.

Информация которую вы узнали отлично подойдет для тех .

Р асчет корпуса сабвуфера – ЗЯ (З акрытый Я щик). Рассчитать и сделать ЗЯ под конкретный сабвуферный динамик, не составляет большого труда, это очень простое, в расчете и изготовлении акустическое оформление. Задача заключается в том, чтобы определить необходимый объем закрытого ящика, в котором сабвуферный динамик, создаст относительно ровную АЧХ в салоне автомобиля.

Для расчета ЗЯ корпуса, понадобиться программа для расчета сабвуферных корпусов — JBL SpeakerShop или другая подобная. Находим даташит с техническими характеристиками сабвуферного динамика, нас интересуют параметры Тиля-Смолла, минимум, что нужно узнать о динамике: Fs (резонансная частота динамика), Vas (эквивалентный объем) и Qts (полная добротность). Если известнто больше параметров для динамика – хорошо, их можно все ввести, но для расчета корпуса ЗЯ и даже ФИ, вполне достаточно трех выше приведенных параметров.

Расчет сабвуферного корпуса — ЗЯ.

Кнопка Plot , показывает кривую АЧХ. Изменяя объем, необходимо получить как можно более плавную кривую, без провалов в рабочей зоне. Если что то не так, проверьте, подходит ли данный сабвуфер для ЗЯ .

После того как будет получена оптимальная кривая АЧХ, станет известно, какого объема необходимо делать корпус сабвуфера.

Считается это следующим способом:

Рассчитанный объем 1000 ÷ длину ÷ высоту = ширина. Более подробно, с примером, описано в конце статьи по расчету фазоинверторного короба .

Рекомендую делать корпус со скосом задней или передней стенки, это уменьшит воздействие отраженных волн от задней стенки. Что бы правильно рассчитать такой корпус нужно дно корпуса сделать длиннее на несколько см. а верх наоборот на несколько см. короче, от исходной, рассчитанной ширины, в конечном счете объем корпуса не изменится. Или применить в корпусе демпфирующий материал, но в этом случае, необходимо это учесть при расчете объема в программе.

// Что будет, если сделать слишком малый или очень большой короб для сабвуферного динамика?

Что будет, если сделать слишком малый или очень большой короб для сабвуферного динамика?

18 сентября на стриме Сергея Туманова прозвучал вопрос: «В чём разница 15 и 40 литрового ящика для динамика размером 10”?». Был дан ответ: 15 – слишком малый объем, а 40 — слишком большой. Давайте разберемся почему. Для лучшего понимания сразу оговоримся, что наши теоретические оформления и динамики к ним сделаны на совесть и герметичны, полярность подключения усилителя соблюдена.

Итак, мы имеем 2 ящика, пусть не 15 и 40 литров, а ящик с явно меньшим объёмом (рис. а,б,в) и явно большим объемом (рис. г,д,е), чем требуется данному динамику. Рассмотрим первый случай, когда объёма «мало». На рисунке А показан ящик в который смонтирован динамик, находящийся в равновесном положении и его импеданс минимален. Точками условно обозначен воздух внутри ящика. В данный момент на его катушку не подается
никакой сигнал.

Если подать на динамик с усилителя сигнал +/-, его подвижная часть под воздействием электрических сил пойдет вперед (рис б), но этим силам будет оказано сопротивление креплением подвижной части к корзине (шайба вместе с подвесом). В данной статье пренебрегаем силами шайбы, т.к речь идет о движении воздуха. Просто примем во внимание, что шайба, с некоторой силой, из любого положения пытается вернуть «подвижку» на место.

Огромный вклад в возвращение в равновесное положение внесет разрежённость, которую создал динамик, увеличивая объем камеры. Из школьного курса термодинамики (закон Бойля-Мариотта) мы знаем, что при изотермическом процессе, чем больше объём, тем меньше давление и наоборот. Так как количество воздуха в ящике маленькое и физически расширяться практически нечему, вакуум (слишком малое давление) будет тянуть подвижную систему обратно в равновесное положение.

Следствие – невозможно получить длинный ход данными электрическими силами. Требуется большая мощность. Похожая ситуация, когда на динамик подать -/+ сигнал и подвижная часть динамика совершает ход внутрь ящика (рис в), объем уменьшается, давление воздуха увеличивается и стремится вытолкнуть динамик в равновесное положение.

Выводы: с маленьким объемом закрытого ящика потенциал динамика не раскрывается как по громкости, так и по глубине воспроизведения.

Случай второй — когда объем сильно завышен (рис г,д,е). Главное отличие от первого случая такое, что изменение общего объёма при равновесном состоянии и объема, в одном из крайних положений, не так кардинально отличаются. А силы, действующие на возврат подвижной системы не такие большие.

И для того, чтоб вернуть динамик в равновесное положение малого давления и силы возврата шайбы, вместе с подвесом, становится недостаточно. Усилителю приходится подать сигнал обратный -/+, чтобы помочь вернуть динамик на место. Тут вступает в свои права понятие контроля усилителя, но об этом в следующий раз.

Итак, подаем сигнал +/- на динамик и подвижка уходит вперед (условно из ящика), (рис. д). Происходит всё то же — увеличение объёма и уменьшение давления, но в гораздо меньшей мере. И сопротивление к движению диффузора оказывается гораздо меньшее. Поэтому получаем вероятность вылета подвижной части из катушки, поломки динамика из-за превышения хода. Для борьбы с этим явлением используют усилители с более высоким демпинг-фактором.

Резюмируя выше сказанное: сверхмалый объём ЗЯ не раскроет потенциал динамика, а сверхбольшой может привести к выходу динамика из строя. Учитесь сабостроению в наших курсах! Если будет желание можно привести теоретические расчёты объемов и давлений для более наглядных результатов.

Антон Беломестных
https://vk.com/id177535382

НОВЫЙ ПОТОК ТРЕНИНГА «БЫСТРЫЕ ДЕНЬГИ В АВТОЗВУКЕ»
Успей вписаться по выгодной цене!

Понравилось? Поделись с друзьями, нажав на социальную кнопку!

Оставьте ваш комментарий

Короб под сабвуфер

Как вы оформите сабвуфер, так он и зазвучит. Конечно, есть готовые варианты – корпусные низкочастотники, однако требовать от них реальной производительности и вибраций не стоит. Это «середина», рассчитанная на среднестатистического потребителя, далеко не аудиофильский и творческий формат.

Самыми популярными типами акустического оформления низкочастотников являются закрытые ящики и фазоинверторы. Написано о них много, подробно рассказывается о преимуществах и недостатках, есть отзывы, примеры и многое другое.

Короб под сабвуфер требует точнейшего расчета, есть даже специальная программа для расчета объема короба сабвуфера. Если вы сталкиваетесь с этим вопросом впервые, лучше обратиться к профессионалам. Иначе получится плачевный результат: деньги на ветер и отсутствие звука, к которому стремимся.

Какой объем короба нужен для закрытого ящика?

Сабвуфер 8 дюймов – короб 8-12 литров в чистом виде
Сабвуфер 10 дюймов – короб 13-23 литров
Сабвуфер 12 дюймов – короб 24-37 литров
Сабвуфер 15 дюймов – короб 38-57 литров

Точный объем не обозначить, так как каждый НЧ динамик имеет свои характеристики и требования к установке, здесь немаловажна и настройка. Если объема короба будет больше, чем нужно, то низкие частоты получатся расплывчатыми, не четкими. Если меньше – бас станет «быстрым» и резким, это слишком для человеческого слуха.

Какой объем короба нужен для фазоинвертора?

Сабвуфер 8 дюймов – 20-33 литра в чистом виде
Сабвуфер 10 дюймов – 34-46 литров
Сабвуфер 12 дюймов – 47-78 литров
Сабвуфер 15 дюймов – 79-120 литров

В отличие от закрытого ящика фазоинверторный корпус может работать даже при меньших значениях, хотя и здесь важно не переборщить. Со слишком увеличенным или уменьшенным объемом вы не получите звука, в самом негативном варианте результатом станет потеря мощности и выход НЧ динамика из строя.

Сабвуфер с перевернутыми динамиками

Обычно устанавливается на демо-кары для соревнований SPL, где особенно ценится максимальное звуковое давление. Плюс – экономия объема корпуса, возможность установки нескольких сабвуферов на один короб. Диффузор динамиков «прокачивает» объем в обе стороны. Так SPL-щики и добиваются того самого «ветра», когда в салоне вибрирует все вокруг, включая обивку, «long hair», людей. Такие короба делают настоящие профессионалы, опираясь на опыт и знания в теме автозвука.

Требования к материалам

В качестве материалов для короба сабвуфера используют многослойную фанеру, древесину или ДСП. Также потребуется шумоизоляция, герметик, саморезы, клей и инструменты. В технических документах к каждому НЧ динамику идет инструкция с указанием необходимых объемов корпуса для хорошего звучания. Чертежи разрабатываются в соответствии с рекомендуемыми производителями объемами короба.

Если вы желаете купить короб для сабвуфера, то проконсультироваться можно прямо в магазине, специалисты MVA знают об этом много, посоветуют нужный объем и тип для имеющегося низкочастотного динамика.

Акустическое оформление в виде закрытого ящика можно рассматривать как предельный случай ящика-фазоинвертора с бесконечно малым отверстием. Эквивалентная акустическая схема низкочастотной головки в закрытом ящике может быть получена, если в схеме рис. 3 отбросить элементы, относящиеся к инвертору. Соответствующая частотная характеристика громкоговорителя совпадает с уравнением (17) при y3 = y4 = 0.

Среди множества типов частотных характеристик, которые могут быть получены для громкоговорителя в виде закрытого ящика. Наибольший интерес представляют гладкие частотные характеристики Баттерворта второго порядка. Эти характеристики образуются при условии выполнения соотношений между параметрами головки и ящика, выраженных уравнением (27) при f b /f s = 0. Особенностью громкоговорителей с частотными характеристиками Баттерворта второго порядка является то обстоятельство, что частота среза f 3 (29) совпадает с резонансной частотой головки в ящике f c .

Графическое представление уравнений (27) и (29) образует номограмму для расчета громкоговорителей с акустическим оформлением в виде закрытого ящика. На рис. 17 в прямоугольной системе координат изображены зависимости отношений V as /V , f 3 /f s , f c /f s в функции от Qt. Методика расчета акустического оформления громкоговорителя с известной частотой среза или с ящиком известных размеров полностью подобна методике для громкоговорителей в виде ящика-фазоинвертора. Номограмма построена для громкоговорителя без потерь в акустическом оформлении (Qb = бесконечность), однако практически с удовлетворительной точностью ею можно пользоваться при условии Q b >10.

Частичное заполнение (до 20% объема) закрытого ящика поглощающим материалом с целью подавления стоячих волн и улучшения неравномрсности частотной характеристики на средних частотах мало влияет на Qb. Помимо сглаживания частотной характеристики, подглушение оказывается полезным еще и в том отношении, что за счет изменения закона сжатия и разрежения воздуха при колебаниях в звукопоглощающем материале происходит увеличение эффективного объема ящика (уменьшение измеряемого отношения Vas/V). Это дает возможность по сравнению с незаполненным ящиком получать частотную характеристику с более низкой частотой среза или одну и ту же частоту среза в меньшем по размерам оформлении. Чрезмерно плотное заполнение ящика поглощающим материалом приводит к обратному результату — уменьшению эффективного внутреннего объема за счет механического вытеснения воздуха и одновременно к росту потерь в ящике. Современные тенденции в построении громкоговорителей с закрытыми ящиками заключаются в использовании головок с низкой резонансной частотой и большой гибкостью подвижной системы. Для таких громкоговорителей отношение Vas/V больше или равно 3, а частота среза в 2 раза и более превышает собственную резонансную частоту головки в свободном воздухе.

Закрытый ящик и ящик-фазоинвертор являются в настоящее время самыми распространенными типами акустических оформлений громкоговорителей. Сравнительный анализ показывает, что каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

К преимуществам громкоговорителя с закрытым ящиком относят плавный спад частотной характеристики в сторону низких частот (12 дБ на октаву для закрытого ящика и 18 дБ на октаву для ящика-фазоинвертора). Более плавный спад частотной характеристики обеспечивает меньшие переходные искажения.

К преимуществам громкоговорителя, выполненного в виде ящика-фазоинвертора, можно отнести следующие.

При прочих равных условиях в области самых низких частот к. п. д. громкоговорителя оказывается на 3 дБ выше, чем для закрытого оформления. Этот выигрыш в эффективности может быть переведен в преимущество в частоте среза или объеме оформления. Так, при одинаковых к. п. д. и объемах оформлений громкоговоритель в виде ящика-фазоинвертора будет иметь более низкую частоту среза, а при равных к. п. д. и частотах среза — меньший объем оформления.

Из-за лучшего согласования головки громкоговорителя со средой амплитуда подвижной системы в области частоты резонанса громкоговорителя оказывается во много раз меньшей, чем у закрытого ящика. Это означает, что при равной излучаемой мощности громкоговоритель в виде ящика-фазоинвертора имеет меньшие нелинейные искажения.

Какой короб нужен для сабвуфера. Делаем короб для сабвуфера своими руками: пошаговая инструкция

Сабвуфер представляет собой отдельно установленную акустическую систему, которая предназначается для воспроизведения низкочастотных звуковых волн в диапазоне 20-120 Гц. Он звучит только на низких частотах, когда основная акустическая система только на высоких и средних. Низкочастотный звук нераспознаваем человеческим ухом, поэтому его можно монтировать в любом месте салона автомобиля. Самостоятельное изготовление сабвуфера – занятие вполне несложное. Начинать необходимо с покупки динамиков.

Виды сабвуферов

Выделяют пассивные и активные сабвуферы.

Пассивный сабвуфер представляет собой корпус с вмонтированным в него динамиком. Для корректной работы сабвуфера такого типа необходим внешний усилитель с достаточной мощностью.

Идёт с уже встроенным в него собственным усилителем низкой частоты с возможностью регулирования громкости. Многие активные сабвуферы имеют также регуляторы басов и обрезания высоких звуковых частот. Это необходимо, чтобы звук с сабвуфера согласовывался с акустической системой. Самый существенный недостаток такого вида сабвуферов – это его высокая цена.

Интересно знать! В 1998 году российские мастера компании «Автолюкс» создали «Блюзмобиль» из Nissan Terrano II. Его оборудовали четырьмя усилителями, шестью динамиками и девятью сабвуферами, совокупным звуковым давлением в 147 дБ. За этим монстром закреплён официальный рекорд в 135,9 дБ. Но и этого вполне достаточно, чтобы прочувствовать, как ваши внутренние органы «гуляют» по телу.

Выбираем динамики для сабвуфера

Как правило, в сабвуферах используются динамики следующих размеров:

Шестидюймовые динамики , используемые как дополнительные источники средних басовых частот.

Восьмидюймовые динамики , используемые для получения фронтальных басов.

отлично раскрывают свой потенциал в закрытом корпусе объёмом 15-20 литров. Таким образом получается хороший сабвуфер компактных размеров с оптимальным звуковым давлением.

Двенадцатидюймовые динамики являются оптимальными для корпусов от 25 до 35 литров. Это, пожалуй, наиболее оптимальный вариант.

Пятнадцатидюймовые динамики зачастую используются на соревнованиях по звуковому давлению SPL. Они встраиваются только в корпуса от 60 до 90 литров, а такой аппарат поместится не в каждый автомобиль.

Основа разности сопротивлений в катушке звука действует по принципу: чем меньшим сопротивлением нагрузки обладает усилитель, тем выше у него мощность. Нагрузка в 1-2 Ом приводит к ухудшению качества звучания. Рекомендуется выбирать вдвое большую нагрузку в 2-4 Ом.

Ни специалисты, ни любители пока не сошлись в едином мнении относительно мощностных характеристик динамиков. Но что можно с уверенностью подтвердить, так это необходимость в выборе динамика, превосходящего по мощности усилитель. Никакая аудиосистема не приспособлена к длительной работе на пиковых мощностях. Это ведёт к повышению нелинейных искажений и сильному занижению качества воспроизводимых звуковых сигналов. Поэтому следует придерживаться некого баланса.

Выбираем параметры динамика

Теперь пришло время к созданию виртуальной модели самодельного сабвуфера. Проект будущего ящика лучше проводить программой WinISD 0. 44, но для этого потребуются некоторые характеристики динамика, а точнее параметров Тиля-Смолла:

Qts — добротность динамика;

Fs — резонансная частота в открытом пространстве;

Vas — эквивалентный объем.

С параметром Fs у вас проблем не будет. Для ГДН35 Fs будет 38 Гц, для ГДН50 — 40 Гц, а для ГДН75 равен 25-35 Гц. Если динамик фирменный и заграничного производства, то его параметры с лёгкостью можно найти в базе данных WinISD 0.44.

При расчёте корпуса ящика сабвуфера самым важным параметром является Qts. Данный параметр определяет отношение передаточной функции динамика частоты Fs к передаточной функции на тех частотах, АЧХ которых является горизонтальной. Если сказать иначе, на частотах, что выше Fs, Qts определяет эффективность динамика на резонансной частоте. Проблема лишь в том, что низкочастотные динамики, например, стандарта ГДН, производятся в различных местах, да и параметры сильно разнятся у разных производителей.

При расчёте ящика для сабвуфера необходимо взять во внимание все возможные вариации значений Qts и добавить отходные варианты. Во многих источниках указываются такие параметры:

35ГДН-1-8 Qts = 0,4;

35ГДН-1-4 Qts = 1±0,5;

50ГДН-42Д Qts = 1±0,5;

75ГДН-1-4 Qts = 0,2-0,5.

Vas — не является особо важным параметром, который влияет на расчёты. Его можно считать равным следующим:

ГДН35 — 40-50 л.;

ГДН50 — 90 л.;

ГДН75 — 80 л.

Проектирование ящика для сабвуфера с помощью ПО

Следующий этап изготовления сабвуфера своими руками заключается в выборе типа ящика. При помощи программы можно создать проекты четырёх видов ящиков:

закрытый ящик;

Фазоинвертор;

Бандпас 4-го порядка;

Бандпас 6-го порядка.

У каждого динамика имеются свои как положительные, так и отрицательные стороны. Выбор ящика, по большей степени, следует осуществлять отталкиваясь от самого выбранного динамика. Какой именно ящик подойдёт к динамику лучшего всего, поможет разобраться программа.

Прежде чем создавать проект ящика сабвуфера, нужно смоделировать динамик с параметрами, заложенными в базу данных. Нажмите «New», затем выберете «Own drivers», после чего снова «New», и загрузите свои параметры. Потом подтвердите – «ОК» и закройте – «Close». После создавайте проект на основе этого динамика. Повторите процедуру несколько раз с использованием различных видов ящиков.

Проектирование заключается в варьировании размеров ящиков и настройке частоты фазоинверторов. Программа реагирует на изменения, которые вы вносите, и меняет график звучания в реальном времени в зависимости от частоты. Для настройки частоты фазоинвертора изменяется длина труб и их диаметр. Следите, чтобы размер труб не получился слишком большим, об этом просигнализирует поле Vent mach, которое озарится красным. Идеальным считается тот график, что пересекает линию в -3 дБ на частоте 25-35 Гц, а далее проходит по линии в 0 дБ и спадает до 150-200 Гц. Далее проектирование будет заключено в поиске возможных отклонений.

Виды конструкции короба

Выделяют четыре наиболее популярных вида ящиков для сабвуфера. Конструктивные особенности коробов напрямую влияют на качество звука, получаемого на выходе. Далее вкратце расскажем о них:

является самым простым вариантом в моделировании и изготовлении. По сути его название и выражает его суть. Динамик сабвуфера помещается в закрытый деревянный корпус, улучшающий его акустические характеристики. Не составит труда сделать такой корпус, но вот КПД у него самый низкий из всех представленных.

представляет собой корпус, разделённый на камеры, разные по объёму. В одну из них помещён динамик, а в другую воздуховод. Особенность данной конструкции сабвуфера заключается в возможности ограничения частот, воспроизводимых диффузором.

Бандпас 6-го порядка отличается от предыдущего только тем, что имеет ещё один дополнительный воздуховод. Данный тип конструкции – наиболее сложный в проектировании и создании, зато имеет максимальный уровень КПД.

– корпус с вмонтированной в него трубкой, выводящей воздух. За счёт этой трубки дополнительно исходит звук от задней части сабвуфера. По качеству звуковых характеристик и сложности изготовления данный тип можно поставить между «ЗЯ» и «Бандпасом».

Чертежи корпуса сабвуфера

Для примера разберём схему. В данной статье мы будем делать короб под сабвуфер с 12-ти дюймовым динамиком. Объём конструкции под него должен составлять 40-50 литров. Рассчитать корпус под сабвуфер не представляет сложности. Вот примерная схема для этого. Только обратите внимание на минимальное расстояние от динамика до стенок ящика. Оно, как весь объём конструкции, просчитывается по внутренней поверхности.

Выбор материала и требуемые инструменты

Необходимые материалы, для создания корпуса сабвуфера:

Динамики, выбирая которые, необходимо знать отличие в их характеристиках. Обычно в инструкции или на коробке обозначается рекомендуемое оформление именно для данного динамика.

Лист фанеры, ДВП, ДСП. Количество необходимо просчитать, исходя из размеров будущего корпуса.

Акустический терминал. Необязательный элемент. Можно просто просверлить пару отверстий, через которые вывести наружу провода из динамика.

Акустический кабель.

Герметик либо ПВА.

Саморезы для дерева.

Эпоксидная смола.

Лак либо краска.

Клей для карпета. Удобен тот, что в баллончике.

Для фазоинверторного корпуса необходим туннель подходящего размера. Если вы не найдёте нужного в продаже, тогда в магазине строительных материалов приобретите трубу нужного материала. Подойдёт пластиковая, картонная и даже металлическая.

Необходимые инструменты, для создания корпуса сабвуфера:

Лобзик.

Шуруповёрт, если нет – отвёртка.

Рулетка.

Карандаш или маркер.

Карпет или другой материал для наружной обтяжки корпуса.

Ножницы.

Этапы изготовления корпуса

1. Вырежьте стенки корпуса относительно его размеров. Вырезать необходимо, соблюдая размеры, тщательно вымеряя. При сборке щели должны быть минимальные, в идеале части корпуса должны прилегать максимально плотно друг к другу.

2. Промажьте стыки стенок герметиком и соедините их вместе. Закрепите далее их саморезами с шагом в пять сантиметров.

3. Повторно промажьте стыки как снаружи, так и внутри. Не допускайте даже малейших дырочек, так как через них будет слышаться свист при работе сабвуфера.

4. Вырежьте в удобном месте отверстие для акустического терминала.

5. Вырежьте лобзиком отверстие для динамика.

6. Если ящик предусмотрен под фазоинверторный сабвуфер, тогда в соответствующее отверстие на эпоксидную смолу садится соответствующий порт.

7. Для защиты корпуса от влаги, его необходимо покрыть лаком либо краской.

8. Обтяните корпус карпетом или другим материалом, оставляя отверстия под динамик, порт и терминал.

9. Поставьте терминал на своё место и закрепите его саморезами, дополнительно промажьте эпоксидкой.

10. Закрепите на клеммы провода внутри терминала. Второй стороной провода подсоедините к клеммам на динамике. Провода не должны провисать. Длины должно хватать именно для подсоединения.

11. Смонтируйте динамик на место. Стык между динамиком и ящиком уплотните прокладкой. Если такая не шла в комплекте с динамиком, можно использовать поролон или оконный уплотнитель.

12. Закрепите динамик к корпусу саморезами, которые шли с ним в комплекте или любыми другими подходящими.

Теперь подробнее поговорим о том, как самостоятельно изготовить сабвуфер и монтировать его на автомобиль. Наиболее удобная и универсальная форма корпуса – это немного усечённая пирамида. Так как у большинства автомобилей в стандартном положении заднее сиденье располагается под наклоном в 23 градуса, поэтому задняя стенка сабвуфера наклонена под таким же углом. После определения необходимого пространства, рассчитайте размер корпуса и нарисуйте чертёж корпуса будущего деревянного корпуса.

Переднюю стенку лучше изготовить из ДСП толщиной 23 мм, боковую – 20 мм. Выпилите из материала стенки по размерам, что в чертеже, а затем соберите корпус. Все соединения лучше смазать клеем и закрепить саморезами. Отверстия под них лучше высверлить в 3 мм, а под головки лучше взять сверло диаметром в 1 см. Далее на боковой стороне циркулем сделайте разметку под будущий акустический терминал. Вырежьте их электролобзиком. Терминал под высоким давлением может издавать лишние звуки. Во избежание этого экранируйте его маленькой коробочкой, затем промажьте соединения клеем и закрепите саморезами. Рубанком срежьте все лишние выступы.

Спереди аналогичным способом разметьте и вырежьте отверстие под динамик. Для защиты от влаги пропитайте корпус нитролаком. Также его можно нанести на внутренний торец передней панели. Для большей привлекательности и практичности корпус можно снаружи оклеить карпетом. Клеится он на тот же нитролак. Присоедините динамик к акустическому терминалу и прикрепите их корпусу.

Корпуса для данного типа сабвуферов достаточно громоздкие. Такой сабвуфер сложно рассчитать и настроить, но такой самодельный элемент автомобильной акустической системы имеет более высокий КПД, чем предыдущий вариант. В данном случае параметры также просчитываются при помощи специального программного обеспечения. Сборка корпуса проводится, как в предыдущем варианте, только его необходимо также тщательно отшлифовать. Далее вырежьте отверстия под фазоинвертор, ручки-карманы и розетку. Установите все крепления и хорошо их проверьте. Корпус можно обтянуть кожей.

За изготовление корпуса для данного типа сабвуфера стоит браться тем, кто имеет опыт в проведении просчётов, ведь его сложно рассчитать и легко ошибиться в размерах. Зато бандпас выдаёт замечательный звук и имеет хороший КПД. Кроме этого, он хорошо защищён от внешних механических повреждений, так как полностью спрятан в корпус. Расчеты проводятся также при помощи компьютерного ПО, но не только всего корпуса целиком, но и каждой из камер отдельно. Когда будете выпиливать детали, придерживайтесь как можно точнее всех размеров.

Конструкция собирается, как и в предыдущих вариантах. Перегородка с динамиком делается из двух листов ДСП. Изнутри корпус обклеивается шумопоглощающим материалом, ватином, например. Клей наносится небольшими штрихами по всей площади. Нельзя лить много клея во избежание возникновения статических свойств. Можно дополнительно закрепить конструкцию строительным степлером. Припаяйте провода к клемме и динамику. Заднюю камеру необходимо полностью загерметизировать. Наибольшая герметичность достигается благодаря жидким гвоздям и скотчу, наклеенному поверх шва.

Раструб фазоинвертора делается путём нагревания краёв при помощи банки и их расширения. В пропиленное лобзиком в крышке отверстие помещается карпет с фазоинвертором. Соединения промажьте жидкими гвоздями. Крышка с фазоинвертором сзади обклеивается шумопоглощающим материалом. Готовый сабвуфер соберите и обклейте карпетом.

Бандпас 6-го порядка

Это самый сложный в сборке и расчётах сабвуфер. Сюда без основательной подготовки не стоит и подходить. Сравним с предыдущим вариантом, но выдаёт гораздо больший частотный диапазон. КПД и мощность его тяжело рассчитывать даже с помощью имитационных программ. Как правило, все параметры подбираются исключительно по личным предпочтениям.

Конструкция корпуса многим сложнее, чем в предыдущих вариантах. Чтобы соединения вышли значительно прочнее, их выполняют из деревянных брусков, закрепляющихся саморезами. Все детали вырезайте строго по просчитанным размерам. Всё делается далее по технологии, аналогичной с бандпасом четвёртым, только в качестве дополнительного звукоизоляционного материала используйте вату.

Самодельный сабвуфер-стелс

Данный тип сабвуфера максимально спрятан и почти не занимает в багажнике место, поэтому его очень удобно использовать в автомобиле. Он устанавливается обычно в багажнике за задней аркой. Для хорошего динамика требуется корпус в 18 литров, а порой и больше. Корпус можно слегка вынести вовнутрь багажника, а также разместить сабвуфер в нише, которая предназначена для «запаски».

Монтируя сабвуфер-стелс, необходимо его переднюю панель немного выдвинуть и соединить с обивкой багажного отделения. Из гофрированного картона необходимо соорудить форму, склеив его куски малярным скотчем. Соберите каркас усилителя и примерьте оборудование. Далее сделайте облицовочную панель из стеклопластика для усилителей, которые уже установлены на каркасе.

Закройте все промежуточные места между пластиком скотчем и полиэтиленом. Затем всё прикручивается саморезами к коробке корпуса. Гофрированный картон используется в качестве опалубки, для устранения зазоров в корпусе. Для придания более привлекательного внешнего вида необходимо воспользоваться стеклопластиком и шпаклёвкой. Установите сабвуфер в заднее крыло и выровняйте неровности наждаком. Обклейте корпус карпетом и прикрепите динамик.

Подсветка на сабвуфере

Для подсветки сабвуфера можно использовать как светодиоды, так и диодную ленту. У светодиодов имеются два контакта: анодный (А) и катодный (К). Для правильного подключения светодиодов необходимо присоединить контакт А к плюсу на питании, К – к минусу. К Аноду припаиваются резисторы каждого по отдельности светодиода. Заранее определите, как будете крепить светодиоды внутри сабвуфера. Лучше их разместить так, чтобы они держались вместе и крепко. Датчик эквалайзера необходимо располагать от сабвуфера подальше, чтобы он не повредился.

Если в качестве подсветки применять светодиодную ленту, то закрепление диодов заменено монтажом ленты. Это облегчит вам установку, так как они уже тщательно подогнаны друг к другу и хорошо закреплены. Монтировать ленту достаточно просто внутрь сабвуфера на двусторонний скотч. При помощи этого варианта можно варьировать различные дизайнерские решения. Например, кольцо из светодиодов вокруг динамика, яркость и цвет которого можно подобрать как вам угодно.

Каждый автовладелец, который тюнингует свой автомобиль, руководствуется по большей части только своими предпочтениями, вкусом и фантазией. То, что советуют специалисты, принимается, как правило, в качестве рекомендаций. То же самое можно сказать о том, как создавать сабвуферы самостоятельно с дальнейшей их установкой.

Для получения в автомобильной аудиосистеме частот низшей части звукового диапазона, таких, которые должен создавать настоящий сабвуфер, недостаточно ограничиться выбором подходящих динамиков. Динамик должен получить определенное акустическое оформление, разместившись в подходящем объеме с учетом геометрических особенностей места расположения в автомобиле. Акустическое оформление сабвуфера позволяет построить заданный бас как по уровню, так и по тембральной окраске.

При проектировании сабвуферного корпуса учитываются многие параметры. Это и чисто технические характеристики, такие как: резонансная частота, эквивалентный акустический объем и добротность сабвуферного динамика, принципиальная возможность размещения сабфуферного корпуса внутри автомобиля, и, наконец, предпочитаемые автовладельцем музыкальные жанры.

Расчет геометрии сабвуферного корпуса с целью получения необходимого звучания производится на компьютере, с учетом технических параметров конкретных динамиков. Часто производители сабвуферных динамиков предлагают готовые варианты корпусов, однако нужно заметить, что во многих случаях они далеко не оптимальны, что приводит к некоректной работе сабвуфера и автомобильной аудиосистеме в целом.

Существует несколько общепринятых технических решений по изготовлению сабвуферных корпусов, позволяющих придать басу необходимую окраску.

Закрытый ящик

Сабвуферный динамик помещается в закрытый объем. Имеет наиболее равномерную АЧХ. Имеет хорошие импульсные характеристики. Наиболее подходящий для прослушивания классической музыки, а также джазовых и рок композиций.

Фазоинвертор

Применение корпуса с фазоинвертором в качестве акустического оформления позволяет увеличить КПД динамика, а также путем расчета фазоинвертора и объема корпуса получить усиление баса. Корпус с фазоинвертором, при правильном расчете и исполнении, может быть реализован для воспроизведения практически любого музыкального жанра. КПД такого сабвуфера выше, чем в закрытом ящике.

Stealth

В варианте корпуса «стелс» (stealth) возможно реализовать акустическое оформление закрытый ящик и фазоинвертор. Применяется, когда требуется максимально сохранить объем багажного отсека и при этом получить качественный сабвуфер в автомобиле. Для получения необходимого объема используются всевозможные ниши и полости автомобиля, обычно скрытые за декоративными облицовками, или обивкой салона. Корпус изготавливается из стеклоткани, что позволяет получить относительно тонкие, но жесткие стенки, а также необходимую индивидуальную форму для размещения внутри выбранной ниши.

Free-Air

Динамики, применяемые для установки во free-air рассчитаны для работы в бесконечном объеме. Таковым может считаться объем багажника. Данное решение привлекательно тем, что нет отдельного корпуса. Плюс — не уменьшается полезный объем багажника и относительно простая реализация. Минус — данный вариант применим только на автомобилях типа седан, а также качество и уровень баса зависит от заполнения багажника.

Band-pass

Band-pass, грубо говоря представляет собой закрытый объем, разделенный перегородкой, в которую врезается басовый динамик. Есть более сложные конструкции. По сути дела это акустический фильтр высокого порядка настроенный на определенную частоту. Отдача становится еще выше, но полоса сужается. Band-pass наиболее часто применяется для воспроизведения рэп»а, когда основными требованиями являются активность низких частот и более высокое звуковое давление.

Принятие решения о применении того или иного акустического оформления сабвуфера обычно происходит на самом первом этапе, когда задуманная акустическая система существует только на бумаге в виде проекта.

На последнем этапе для изготовленного сабвуферного корпуса подбирается соответствующая отделка, позволяющая сабвуферу органично вписаться в интерьер автомобиля и стать его неотъемлемой частью.

Из чего лучше сделать короб для сабвуфера

Из чего лучше сделать короб для сабвуфера своими руками, часто спрашивают читатели. Попробуем разобраться.
Эта статья написана именно с этой целью. Кроме того, читатель получит ценную инструкцию того, как своими руками изготовить корпус для этого динамика. Узнав, из чего сделать короб для сабвуфера будет лучше всего, можно смело проступать к операции.

Какой материал лучше

Материалов, из которых можно изготовить корпус для такого динамика, в принципе, много. Это может быть фанера, МДФ, ДСП и так далее. Каждый из этих материалов имеет не только достоинства, но и недостатки.

Примечание. Самым лучшим материалом для изготовления корпуса сабвуфера, по мнению многих экспертов, является корабельная ламинированная фанера.

Найти корабельную фанеру не так уж и сложно, как кажется на первый взгляд. На стройках и других производственных предприятиях такой материал есть.
Из этой фанеры часто делают опалубку. Данный материал всегда влагоустойчив, очень прочен и жестковат. Одним словом, для корпуса саба – то, что нужно.

Примечание. Полезно будет знать, что на Западе, где изготовление самодельных корпусов для сабвуферов очень приветствуется, предпочитают МДФ. Фанеры корабельной у них вообще не найти и причину такой любви к МДФ многие эксперты видят именно в этом.

ДСП – материал тоже неплохой, но влагу не любит совершенно. Кроме того, при обработке ДСП имеет свойство крошиться. С другой стороны, если взять материал потолще, то проблему можно решить.

Некоторые эксперты советуют и другие материалы, но они, как правило, не так популярны – к примеру, клееные плиты из ламината.

Покупной или сделанный самостоятельно

Приступим:

Первым делом надо будет определить размеры и форму будущего ящика. Полезно будет найти подходящий чертеж корпуса;

Определяем материал, из которого будем собирать ящик. Как и говорилось выше, лучшим материалом считается корабельная фанера. Если ее найти не удалось, то используем МДФ или многослойную фанеру.

Примечание. Выбирая фанеру, главное – обратить внимание на ее толщину. Старайтесь подбирать толстую фанеру, ведь от этого будет зависеть жесткость всей конструкции, что в итоге скажется обязательно на звучании.
Так, оптимальной толщиной для ящика сабвуфера считается размер в 18 мм. Это вполне разумно: не надо будет тратить большие деньги (чем толще фанера, тем она дороже) и качество останется на уровне. С другой стороны, каждый решает сам и порой, вес самодельного ящика может достигать 50 с лишним килограммов.

Резать фанеру не обязательно в собственном гараже. Сделать это можно прямо в магазине, если попросить продавца соблюдать соответствующие размеры. Во многих магазинах резка осуществляется совершенно бесплатно;
Подготавливаем необходимые материалы: клей, желательно ПВА, кисточки, саморезы или мебельные шурупы, жидкие гвозди и многое другое.

Примечание. Не забываем купить кусок карпета, которым оклеим ящик на последней стадии изготовления.

Строим корпус

Первым делом приступаем к изготовлению корпуса ящика.
Начали:

Лицевую часть ящика, там где будет фиксироваться головка, желательно сделать двойной. Просто ставим здесь два листа фанеры и все.
Если толщина листа фанеры выбрана под 18 мм, то в данной части толщина должна составлять все 36 мм, что обеспечит большую жесткость. Это очень важно, ведь именно на эту часть ящика оказывается наибольшее воздействие.

Примечание. Можно поступить и иначе. В первом листе делается отверстие обычного размера, а во втором листе, оказывающемся снаружи – отверстие большего размера. Таким образом, головка саба будет как бы утоплена в корпусе, что положительно сказывается не только на технических возможностях, но и на эстетических составляющих.

Продолжаем:

Склеиваем листы фанеры друг с другом, а затем фиксируем саморезами. Важно не пропускать саморезы, а крепить их на каждый 1 см2 площади стенки.

Примечание. Другими словами, желательно закручивать саморезы через каждые 3-5 см.

Стенки корпуса ящика соединяем уже не саморезами, а специальными мебельными шурупами. Для этого вооружаемся дрелью и сверлим отверстия под шурупы. Затем в сделанное отверстие капаем клей и закручиваем шуруп. В отличие от саморезов, шурупы дадут лучшую фиксацию.

Примечание. Со временем мебельные шурупы не разбалтываются, даже от постоянных трясок и колебаний.

Рейка треугольной формы проклеивается во внутренние углы ящика, если надо увеличить жесткость конструкции. Можно даже растяжки установить внутри, что предотвратит деформацию корпуса.
Такое рекомендуют делать только для больших динамиков(см.) с запредельной мощностью, так как для средних и малых данный монтаж не имеет смысла.

Защищаем и дорабатываем корпус

Приступим:

Специальный лак, нанесенный на поверхности, поможет защитить фанеру от влаги;
Внутри корпуса проклеиваем вибро-изоляционный материал. Он не только защитит корпус, но и значительно увеличит жесткость всей конструкции;
Некоторые знатоки рекомендуют защитить корпус сабвуфера вибро-изоляционным материалом и снаружи. Это даст возможность получения приятного и качественного баса;
Проклеиваем все стыки и соединения, особое внимание уделяя месту, откуда выходят провода.

Примечание. Считается, что закрытый тип ящика для сабвуфера вообще не должен иметь никаких отверстий. И некоторые эксперты даже рекомендуют проверить герметичность ящика путем заливания внутрь воды. Но это уже перебор и вряд ли такое делать нужно.
Какой сделать короб для сабвуфера
На этом процесс изготовления ящика для сабвуфера своими руками можно назвать законченным. Инструкцию ни в коем случае нельзя игнорировать.
Немаловажное значение имеют видео обзоры и фото – материалы, которым также надо уделить внимание(см.). Таким образом, цена на корпус для сабвуфера будет самой минимальной, так как надо будет потратиться только на расходные материалы.

Автомобильный сабвуфер представляет собой низкочастотный динамик, который устанавливается внутрь специального корпуса. Сделанный сабвуфер своими руками предназначен для воспроизведения звука на низких частотах. Наша статья расскажет вам о том, как его сделать. Также вы узнаете, какие варианты коробов для сабвуфера существуют. Корпус – это акустическое оформление, которое изолирует звуковые волны, излучаемые задней и передней сторонами диффузора динамика, так как при их пересечении возникает самозатухание, которое называют коротким замыканием.

Разновидности конструкций коробов

Всего существует несколько популярных вариантов исполнения автомобильного сабвуфера:

Сабвуфер своими руками: из чего сделать корпус?

Какой материал лучше подходит для создания корпуса сабвуфера? Рассмотрим несколько популярных вариантов:

ДСП – самый подходящий вариант, который недорого стоит и легко обрабатывается. Следует выбирать материал максимальной плотности при толщине не менее 16 ми. ДСП хорошо впитывает влагу и разбухает, поэтому его лучше окрасить.
ДВП. Как в случае с ДСП, выбирать надо материал с максимальной плотностью. Он легко слоится, особенно если промокает. С ДВП нужно аккуратно работать, иначе можно все испортить. Независимо от всех минусов, материал очень удобен и позволяет легко и быстро собирать корпус для сабвуфера с динамиком средней мощности.
Фанера. Фанеру лучше выбирать из русской березы или корабельной древесины. Многие другие сорта не имеют достаточно высокой плотности, что вызывает искажение звука.

Если у вас есть листы ДВП, ДСП или фанеры, но имеют малую толщину, для обеспечения нужной жесткости конструкции сложите вместе два листа, промазав герметиком, столярным клеем или ПВА, и скрутив саморезами.

Инструменты и материалы

Материалы

Из материалов вам потребуется следующее:

Динамики. При их выборе вы должны знать, что разные модели имеют определенные характеристики. В инструкции или на коробке всегда указывают рекомендованное акустическое оформление для определенного динамика.
ДВП, фанера или ДСП. Количество зависит от габаритов корпуса.
Клеммы для проводов.
Акустический кабель.
Эпоксидная смола.
Клей ПВА или силиконовый герметик.
Лак или краска.
Саморезы по дереву.
Карпет
Клей в баллончике для карпета.
Если вы будете делать корпус с фазоинвертором, вам потребуется подходящий туннель. Если нужного размера трубку вы не найдете в продаже, подберите в строительном магазине пластиковую трубу подходящего диаметра.

Инструменты

Шуруповерт или отвертка.
Лобзик или ножовка.
Длинная линейка или рулетка.
Карандаш.
Ножницы.

Перед сборкой короба сабвуфера нужно правильно рассчитать его. Скачайте в интернете программу под названием JBL SpeakerShop или ее аналог, и рассчитайте размеры корпуса. Как это сделать вы разберетесь – в этом нет ничего сложного.

Этапы изготовления сабвуфера

Для начала по размерам надо вырезать стенки будущего короба. Вырезайте с тщательным соблюдением размером, чтобы при сборке щели были минимальны.

Сгруппируйте стенки, промазав стыки герметиком, а затем вкрутите саморезы через каждые несколько сантиметров.

Снова промажьте стыки герметиком внутри и снаружи. Если останется хоть небольшое отверстие, через него при работе динамика вы будете слышать неприятный свист.

Вырежьте в удобном месте отверстие под клеммы для проводов – так называемый акустический терминал.

Если вы делаете ящик с фазоинвертором, закрепите фазоинверторный порт в соответствующем отверстии, используя для этого эпоксидную смолу.

Для защиты корпуса из ДСП или ДВП от влаги материал покройте лаком или краской, желательно нитро.

Перетяните корпус карпетом, не забыв оставить отверстия для терминала и динамиков. Установите акустический терминал на предусмотренное место и зафиксируйте его саморезами. Изнутри рекомендуем промазать посадочное место эпоксидной смолой.

Присоедините два провода к клеммам внутри терминала. Другие концы проводов присоедините к клеммам динамика – они должны иметь такую длину, которая нужна для комфортного подключения динамика.

Вставьте динамик на место, а в стык между плоскостью ящика и динамиком уложите уплотнитель. Если в комплекте такой не было, используйте оконный уплотнитель или поролоновую полоску.

Зафиксируйте динамик саморезами из комплекта или простыми саморезами по дереву. Итак, работа по сборке сабвуфера для автомобиля закончена, и вам останется только подключить устройство к усилителю.

Сабвуфер — это низкочастотный динамик, установленный в корпус. Он предназначен для воспроизведения звука низкой частоты. Тема этой статьи — изготовление сабвуфера своими руками.

Наш рассказ о том, как собрать сабвуфер, необходимо предварить небольшим экскурсом в теорию. Корпус выступает в роли акустического оформления, требуемого для изоляции звуковых волн, излучаемых передней и задней стороной диффузора динамика, так как при их встрече происходит самозатухание, называемое коротким замыканием.

Виды конструкций акустического оформления

Бесконечный экран (freeair)- головка динамика устанавливается в усиленную заднюю полку автомобиля. Несмотря на простоту установки, используется редко ввиду низкого звукового давления, а также переменой звучания в зависимости от наполненности багажника. Возможна реализация только в автомобилях с кузовом седан.

Закрытый ящик — наиболее распространённый корпус сабвуфера. Закрытая коробка достаточной жесткости полностью изолирует звуковые колебания, излучаемые тыльной стороной головки. Для лучшего затухания звуковых волн внутри корпуса ящик внутри обклеивают звукопоглощающим материалом: войлоком, ватой или поролоном толщиной не меньше 2см. Из плюсов — простота расчетов и изготовления. Также динамики в таком корпусе легко переносят пиковую нагрузку. Закрытый ящик подходит для прослушивания музыки с богатым тональным окрасом. Минус один, но существенный. Это низкий коэффициент полезного действия сабвуфера, так как половина звуковых волн «остается» в ящике.

Фазоинвертор. Представляет из себя закрытый ящик с выходом порта, через который звуковая волна от тыльной стороны головки выходит из ящика наружу. Тоннель имеет круглую или прямоугольную форму. Именно этот порт и называется фазоинвертором. Он имеет определённый размер и место установки, благодаря чему меняет фазу проходящей через него звуковой волны. Звук от задней стороны динамика накладывается на звук от передней стороны, увеличивая коэффициент полезного действия. Это позволяет получить звуковое давление в два раза больше, чем при закрытом корпусе. Однако такой корпус более сложен в расчётах, и требуется больше размер ящика по сравнению с установкой того же динамика в закрытый ящик. Также при большом уровне звука возможны шумы из-за завихрения воздуха на краю фазоинверторного порта.

Бандпасс(bandpass). Представляет собой ящик с перегородкой посередине, которая образует две камеры. В перегородку внутри корпуса устанавливается низкочастотный динамик. В зависимости от сочетания камер (глухих или фазоинверторных), различают три вида бандпасс корпусов. Это бандпасс 4-й категории, 6-й категории тип А и 6-й категории тип Б (см. рис.). Сабвуферы данной конструкции позволяют получить качественный бас и высокий уровень КПД. Такой корпус очень сложный в проектировании и настройке, также имеет большие размеры по сравнению с другими конструкциями.

Изготавливаем корпус для сабвуфера своими руками

Какой материал лучше всего подойдёт для того, чтобы сделать корпус для сабвуфера своими руками?

Древесностружечная плита (ДСП) — наиболее подходящий вариант, он дёшев и легко поддается обработке. Следует выбирать ДСП с наибольшей плотностью. Подойдет толщина 16мм или больше. ДСП легко впитывает влагу и разбухает, поэтому желательно окрашивать.
Древесноволокнистая плита (ДВП) — её, также как и ДСП, следует выбирать наиболее большой плотности. Легко слоится, особенно влажный. С ДВП следует работать аккуратно, чтобы не испортить. Несмотря на недостатки, является удобным материалом для быстрой постройки сабвуферного корпуса для динамика средней мощности.
Фанера. Подходит фанера из русской березы или корабельной древесины. Большинство других сортов фанеры не имеют достаточной плотности, что приводит к искажению звука.

Если есть листы ДСП, ДВП или фанеры, но их толщины недостаточно, чтобы обеспечить требуемую жесткость конструкции, можно сложить вместе два листа, скрепив их герметиком (или ПВА, столярным клеем) и саморезами.

Итак, сделать корпус для сабвуфера своими руками совсем не сложно.

Как собрать сабвуфер: требуемые материалы и инструменты

Материалы

Динамики. При выборе динамика следует знать, что они отличаются своими характеристиками. На коробке или инструкции обычно указывается рекомендуемое акустическое оформление для данного динамика.
Фанера, ДВП, ДСП. Количество зависит от размеров изготовляемого корпуса.
Клеммы для проводов (акустический терминал). Необязательно. Можно просверлить две дырочки и через них вывести провода от динамика наружу.
Кабель акустический.
Силиконовый герметик или клей ПВА.
Саморезы по дереву. Гвозди не подходят.
Эпоксидная смола.
Краска или лак.
Клей в баллончике для карпета. Можно использовать и другой клей.
Если вы будете строить корпус с фазоинвертором, необходим фазоинверторный туннель требуемого размера. Если нужного в продаже нет, то подбирается в строительном магазине пластиковая (картонная, железная) труба нужного диаметра.

Инструменты

Ножовка или лобзик.
Шуруповерт, подойдет и отвертка.
Рулетка или длинная линейка.
Карандаш (маркер).
Карпет или винил, подойдет и другой материал для обтяжки корпуса снаружи.
Ножницы.

Перед тем как собрать сабвуфер, необходимо грамотно его рассчитать. Качаем в интернете программу JBL SpeakerShop (или аналогичные, например WinISD или bassbox6pro), нужна чтоб рассчитать размеры корпуса.

Все эти программы работают по одному принципу: в соответствующие поля в программе вводим характеристики из инструкции к динамику или ищем в базе данных программы свой динамик. Выбираем тип корпуса, который хотим построить, и объем, рекомендуемый в инструкции. Программа выдаст размеры всех стенок сабвуферного корпуса. В инструкциях ко многим динамикам уже указываются размеры и виды рекомендуемых ящиков. Если форма сабвуферного корпуса, указанного в инструкции, подходит, то можно обойтись без программы. Для каждого динамика требуется индивидуальный расчёт объема корпуса, размера и расположения порта. Для корпуса сабвуфера не имеет значения форма, важен объем для получения тех или иных характеристик звука.

Изготовление сабвуфера включает в себя несколько этапов

Вырезаем стенки ящика согласно размерам. Вырезать следует, тщательно соблюдая размеры, чтобы при сборке щели были как можно меньше.

Собираем стенки вместе, промазывая стыки герметиком и закручивая саморезы через каждые 5 см.

Стыки ещё раз промазываем герметиком снаружи и внутри. Если останется даже очень маленькая дырочка, через нее при работе динамика будет слышен свист.

Вырезаем в удобном месте отверстие для акустического терминала (клеммы для проводов).

Вырезаем отверстие для динамика.

Если ящик с фазоинвертором, то крепим фазоинверторный порт в соответствующее отверстие так же с помощью эпоксидной смолы.

Чтобы защитить корпус из ДВП или ДСП от влаги, материал лучше покрыть краской или лаком, лучше нитро.

Обтягиваем карпетом корпус, не забывая оставить отверстия для динамика и терминала.

Устанавливаем акустический терминал на свое место. Крепим его саморезами, изнутри можно промазать эпоксидной смолой.

Крепим на клеммы внутри терминала два провода. Другой стороной провода присоединяем к клеммам динамика. Они должны иметь ровно ту длину, которая требуется для удобного подсоединения динамика.

Вставляем динамик на свое место. В стык между динамиком и плоскостью ящика кладем уплотнительную прокладку. Если в комплекте с динамиком не было такой, можно использовать тонкую полоску поролона или уплотнитель для окон.

Крепим динамик саморезами из комплекта динамика или обычными саморезами по дереву.

На фото — сабвуферный корпус с фазоинвертором для динамика BLAUPUNKT размером 12″ (слева). Объем корпуса — 70 литров, это максимальный рекомендованный в инструкции объем для этого динамика. Большой объем позволяет получить хорошее звуковое давление для прослушивания электронной музыки.

Руководство по

и обзор 5 лучших коробок для сабвуферов в 2020 году

Как партнер Amazon, мы можем получать комиссионные за соответствующие покупки.

Серьезные энтузиасты звука всегда ищут способы улучшить качество звука в их аудиосистемах. Один из самых простых и наименее дорогих способов добиться более высокого качества музыки — это поместить динамик в соответствующий блок динамиков.

Большинство больших динамиков и сабвуферов нуждаются в кожухе по нескольким причинам.Во-первых, корпус собирает звуковые частоты и направляет их в одном направлении. При отсутствии корпуса динамик может воспроизводить звуки различной частоты как спереди, так и сзади. Поскольку эти частоты не совпадают, это существенно влияет на общее качество звука. С корпусом сабвуфера эта проблема решена, поэтому звуковые драйверы могут обеспечить более точный звук.

Прочтите статью по теме: Лучший автомобильный сабвуфер в 2020 году

Сравнительная таблица для беглого взгляда

Корпус сабвуфера	Размер / герметичный или вентилируемый	Одиночный или двойной
Bbox E12ST [Всего наилучшее]	Герметичный — для переводников 12 ”	Одноместный
ASC Автомобильная аудиосистема	Вентилируемый — для переводников 12 ”	Одноместный
QPower QBASS	Вентилируемый — для сабвуферов 15 ”	двойной
Герметичный — для переводников 10 ”	двойной
Герметичный — для колонок 6 X 9	Поставляется в паре

Как мы выбрали 5 лучших коробок для сабвуферов

Мы решили найти самые эффективные сабвуферы, чтобы помочь вам выбрать лучший из них для ваших динамиков или сабвуфера (ов).Как обычно, наша охота начинается с анализа рынка, чтобы узнать, какие бренды предлагают конкурентоспособную продукцию. На этом первом этапе мы выяснили, что Bbox, American Sound Connection, QPower QBASS и Rockville являются тяжеловесами в соревновании лучших производителей корпусов для сабвуферов.

Мы рассмотрели предложения каждого из этих производителей по таким параметрам, как материал корпуса, качество конструкции и долговечность. Этот шаг дал нам широкий выбор наиболее эффективных дополнительных ящиков для каждого производителя.Мы усилили критерии выбора, добавив соображения цены, а также анализ отзывов с основных сайтов электронной коммерции. Проанализировав огромное количество данных из реальных отзывов клиентов, мы убедились, что следующие 5 лучших корпусов сабвуферов удовлетворяют нашим критериям выбора, а также потребностям клиентов.

И вот победители пятерки лучших подбоксов в 2022 году:

1. Герметичный корпус для сабвуфера Bbox E12ST — лучший результат

Этот дополнительный корпус Bbox может похвастаться тем, что он является одним из самых надежных и эффективных дополнительных ящиков среди всех брендов.Bbox разработал каждый аспект этого бокса с целью устранения любого шума или вибрации для превосходного воспроизведения басов. Кроме того, форма корпуса идеальна для установки в небольших помещениях, как описано далее в разделе, посвященном характеристикам, ниже.

Особенности дополнительного блока Bbox E12ST

Жесткая, негибкая конструкция: Bbox гарантирует, что этот корпус сохраняет структурную целостность и дает плотные и точные басы в течение многих лет. Фирменная конструкция Mitre & Dabo усиливает внешние панели коробки, обеспечивая воспроизведение низких частот высокого качества.
Форма клина: Вам не придется ломать голову над тем, где разместить этот дополнительный ящик. Он идеально подходит для работы в тесных помещениях. Имея монтажную глубину 5,25 дюйма, высоту 15,25 дюйма и ширину 19,25 дюйма, вы можете установить корпус позади или под сиденьем вашего внедорожника или пикапа.
Герметичное уплотнение между частями МДФ: Компания Bbox использовала специальный клей для дерева для соединения частей МДФ. Дважды нанесите этот клей, чтобы убедиться, что все внутренние соединения герметичны, и что коробка остается прочной после окончательной сборки.Эти усилия дополняют использование соединений Miter, которые имеют большую площадь поверхности, чем традиционные стыковые соединения. Большая площадь стыка и использование конкурентоспособного столярного клея приводит к более плотному прилеганию и более прочному соединению МДФ.
Высококачественное ковровое покрытие: Этот дополнительный шкаф имеет высококачественное ковровое покрытие OEM-класса, которое придает ему прочный заводской вид. Как и многие другие продукты Bbox, эта коробка является экономичным решением, удовлетворяющим ваши потребности.Поэтому неудивительно, что Bbox продает эту дополнительную коробку премиум-класса по очень доступной цене.

Что нам понравилось

Непревзойденная установка и уплотнение
Красивый МДФ и ковровое покрытие
Клиновидная форма обеспечивает компактную установку
Прочная и прочная коробка
Коробка предлагает отличное соотношение цены и качества

Что нам не понравилось

Из корпуса клеммы воздух попадает внутрь корпуса, что снижает качество низких частот
Небольшой размер провода, такой, что клеммный провод не подходит для

Вердикт: Многие пользователи оценили этот 12-дюймовый сабвуфер Bbox E12ST Pro-Series как корпус номер один для 12-дюймового сабвуфера.Коробка выглядит и ощущается как отличное качество, а ее производительность не имеет себе равных.

Вы ищете плотный и точный бас от своего 12-дюймового сабвуфера; это дополнительное поле даст вам именно это.

2. Одинарная автомобильная аудиосистема, 12 дюймов, вентилируемый дополнительный блок

Если вы ищете более низкие частоты, выберите сабвуфер с вентиляцией, который будет работать с вашим сабвуфером. Этот единственный 12-дюймовый корпус от ASC может работать с сабвуферами многих марок и моделей. Он идеально вписывается в ваш автомобиль и обеспечивает наилучшее подключение разъемов динамиков.

Что делает этот одинарный дополнительный блок Car Audio уникальным?

Эффективное воспроизведение низких частот: Конструкция этого бокса отличается прецизионным вырезом из МДФ. Эти детали прибиты жидкостью и обернуты красивым ковром. Компания American Sound Connection стремится к тому, чтобы коробка сабвуфера давала максимальные басы на каждый дюйм пространства и каждый использованный ватт.
Увеличенный выход басов: Поскольку дополнительный корпус обеспечивает свободный поток воздуха, низкие частоты настраиваются и воспроизводятся наилучшим образом.ASC не просто следует простой науке «больше воздуха, больше басов», но фактически вычисляет идеальное количество вентиляции, которое приведет к более качественному басу.
Простые подключения: Каждый корпус имеет подпружиненные клеммные колодки, которые упрощают и ускоряют подключение проводов сабвуфера. Эти чашки значительно упрощают установку сабвуфера и подключение к остальной части автомобильной аудиосистемы. Вы можете сделать это самостоятельно, если хотите значительно сэкономить при улучшении своей аудиосистемы.
Универсальность: Одноместный ASC спроектирован с учетом соображений размещения. Размер дополнительного ящика делает его идеальным для небольших пространств в грузовике автомобиля. Также отделочный ковер хорошо сочетается с интерьерами многих автомобилей. Таким образом, высока вероятность того, что этот универсальный суббокс поместится в вашем автомобиле и будет работать с вашим суббоксом.

Что нам понравилось

Высококонкурентная цена
Стильный и прочный корпус
Больше басов по сравнению с герметичными коробками
Легкость и удобство переноски
Устанавливается в багажник автомобиля
Подходит для самых разных интерьеров автомобилей

Что нам не понравилось

Требуется дополнительное усиление конструкции
Низкое качество низких частот из-за проблем с качеством сборки

Вердикт: Одинарный 12-дюймовый дополнительный блок ASC — хороший выбор для новичков.Несмотря на то, что у этой коробки есть несколько проблем со сборкой, которые легко решить, она по праву входит в число лучших корпусов для сабвуферов, обеспечивающих более качественное воспроизведение басов.

Купите этот сабвуфер для своего сабвуфера, и вы испытаете огромные изменения в том, как сабвуфер воспроизводит низкие частоты.

3. Дополнительный корпус QPower QBASS Dual 15 ”с вентиляцией

Этот сабвуфер QPower сильно бьет по басам и обеспечивает чистую музыку, чтобы произвести впечатление на вас и ваших пассажиров. Хотя эта коробка немного дороже, чем другие дополнительные коробки, которые мы здесь рассматривали, она дает вам звук, который вам понравится.Посмотрите ниже, чем этот топ-исполнитель отличается от остальной стаи.

Особенности QPower QBASS Dual 15-дюймовый дополнительный блок

5/8-дюймовая высококачественная древесина МДФ: Ни один материал вспомогательной коробки не может работать с 15-дюймовыми переводниками. QPower изготовила этот корпус из очень тяжелой и плотной древесины. Конструкция из толстого дерева поддерживает резонанс и исключает реверберацию. Таким образом, ваша подсистема будет выдавать чистые басы даже на большой громкости.
Прочное и долговечное ковровое покрытие из древесного угля: Отличный корпус для сабвуфера не будет полным без красивого звукопоглощающего ковра.Этот корпус QPower QBass имеет ковровое покрытие из древесного угля, которое придает ему профессиональный вид. Ковровое покрытие не только придает великолепный вид интерьеру вашего автомобиля, но и убивает отраженный звук, сохраняя целостность звука, исходящего от ваших сабвуферов.
Большое воздушное пространство: Этот дополнительный блок с 4,6 кубическими футами воздушного пространства входит в число больших дополнительных блоков — подходит для более громких басов. Чем больше вложенное поле, тем ниже он попадает. Это большое пространство идеально подходит для больших звуковых драйверов, таких как 15-дюймовые сабвуферы.Вы можете быть уверены, что этот двойной субблок QPower QBass обеспечит достаточное пространство сзади для вашей большой субблока для эффективной работы.
Конструкция вентиляционного отверстия порта с общим слотом: Этот дополнительный блок дает вам свободу выбора между общим или разделенным воздушным пространством для вашей пары динамиков. Если ваши сабвуферы идентичны и получают один и тот же сигнал, вы можете позволить им делить пространство. Разделенный корпус лучше подходит для сабвуферов, работающих с разными звуковыми сигналами.

Что нам понравилось

Прочная конструкция из МДФ
Жесткое ковровое покрытие из древесного угля, придающее корпусу гладкие и чистые края
Большой размер корпуса для более громких басов
Простая и быстрая установка
Выгодная цена

Что нам не понравилось

Низкие частоты могут звучать нечетко, если сабвуферы меньше 12 дюймов
Требуется большое пространство для установки

Вердикт: Эта сборная вспомогательная коробка QPower QBass — отличный выбор для тех, кто хочет собрать прочную вспомогательную коробку, которая будет работать на максимуме без каких-либо проблем.Вы можете рассчитывать на прочную коробку из МДФ, и этот корпус прослужит долго даже при тяжелых условиях эксплуатации.

Вы проделали огромную работу, выбрав лучшую пару сабвуферов для вашей аудиосистемы. Хорошо завершите работу с этим прочным вспомогательным ящиком.

4. Двойной 10-дюймовый дополнительный блок Rockville

Rockville сделал коробку, которая работает с большинством современных сабвуферов. Какую бы звуковую систему вы ни использовали, этот двойной дополнительный блок Rockville предназначен для работы с ней. Купите коробку, чтобы добиться максимальной производительности вашей звуковой системы.С его помощью вы сэкономите деньги и место, поскольку вам не придется покупать две коробки для пары 10-дюймовых динамиков.

Уникальные особенности двойного 10-дюймового дополнительного блока Rockville

Конструкция из лучших материалов: Этот дополнительный корпус изготовлен в США с использованием лучших МДФ-плит машинной резки. Сверхпрочные доски имеют толщину 5/8 дюймов и соединяются с использованием лучшего клея для обеспечения оптимальных характеристик и долговечности. Вам гарантирован наилучший уровень производительности при установке динамиков в корпус Rockville.
Новейший дизайн от известного бренда: Чтобы убедиться, что качество звука корпуса не имеет себе равных, Rockville протестировал множество конструкций и остановился на этом. Кроме того, опытный производитель звукового оборудования добавил определенные добавки в конструкцию коробки, чтобы ваши сабвуферы работали наилучшим образом.
Бесшовные соединения МДФ: Вибрации вносят нежелательные шумы в выводимый звук. Найти дополнительный корпус, позволяющий воспроизводить неискаженный звук, непросто.Но Роквилл облегчил вам жизнь. Они не только проклеили все стыки, но и заделали все швы силиконом. Как будто этого мало, все стыки скреплены скобами. Нет сомнений в том, что с таким уплотнением эта дополнительная коробка даст вам самые плотные и точные басы.
Монтажные отверстия для легкой установки динамика: Установить динамики в этот дополнительный корпус очень просто. Производитель оставил несколько отверстий для крепления, чтобы вам не было трудностей сунуть руки внутрь коробки, когда вы затягиваете динамики.Вам не нужно платить кому-либо за установку, поэтому коробка дает вам возможность сэкономить.

Что нам понравилось

Жесткая конструкция из высококачественного МДФ
Для усиления звука используются специальные добавки
Позволяет сабвуферу воспроизводить на высокой громкости без искажений
Плотное уплотнение для точного воспроизведения низких частот
Простая установка динамика

Что нам не понравилось

Без коврового покрытия
Не подходит для сабвуферов 12 дюймов и больше

Вердикт: Выбор использования этого дополнительного блока Rockville — простое решение, поскольку оно имеет несколько основных преимуществ.Каждый аспект конструкции этого корпуса, от его жесткой конструкции до бесшовных соединений из МДФ, вносит огромный вклад в его способность поддерживать воспроизведение плотного, четкого и неискаженного звука.

Выберите этот двойной дополнительный корпус, если вы хотите высочайшего качества звука из ваших 10-дюймовых динамиков.

5. Atrend 6X9PR

У вас могут быть действительно хорошие колонки 6 на 9, но они не дают вам желаемых басов. Установка их в этот динамик Atrend завершит уравнение.Корпус значительно увеличивает выход мидбаса ваших динамиков. Вы можете положиться на них в воспроизведении низких частот, даже если у вас нет сабвуфера в системе.

Почему Atrend 6X9PR качает

Конструкция под углом: Эта дополнительная коробка поддерживает фирменную конструкцию Bbox Mitre и dabo. Конструкция со скошенными краями обеспечивает плотное прилегание и чистую поверхность. Соединения имеют уникальную конструкцию с большей площадью поверхности, что обеспечивает большую точку контакта для прочного соединения плит МДФ.Таким образом, коробка настолько прочная и герметичная, что выдает плотный качественный мидбас.
МДФ из твердой древесины ¾ ”и ковер премиум-класса: Превосходные характеристики и долговечность — отличительные черты предложений Bbox. Как и другие аудиопродукты в линейке продуктов этого гиганта, 6X9PR изготовлен из прочной высококачественной древесины МДФ. Кроме того, конструкция из твердой древесины покрыта прочным ковром для максимальной производительности.
Клеммные крышки: Этот динамик больше, чем средний корпус.Он поставляется с подпружиненными клеммными колпачками, которые не только придают коробке профессиональный вид, но также подходят для проводов разных размеров. Эта особенность делает корпус гибким, так как он может работать со многими типами динамиков.
Превосходно склеен и запечатан: Лучший дизайнерский прием для достижения превосходных низких частот — это убедиться, что корпус динамика не пропускает воздух туда, где он не должен. Bbox понимает это слишком хорошо, чтобы оставлять любое непреднамеренное воздушное пространство. Коробка полностью склеена и скреплена с этой целью.
Маленький, компактный размер: Большинству поклонников этой великолепно сделанной акустической коробки нравится ее небольшой размер. Коробка поразит вас, если у вас есть маленькая машина или вы хотите установить ее под сиденьями вашего грузовика — наиболее предпочтительное место. Он отлично помещается под сиденьями и оставляет достаточно места для ног для высоких водителей.

Что нам понравилось

Полностью клееный и покрытый коврами
Прочная конструкция из МДФ ¾ ”
Невероятно доступный
Простая установка
Компактный, портативный и легкий
Подходит для самых разных транспортных средств

Что нам не понравилось

Слишком мал для сабвуфера
Не воспроизводит глубокие басы

Вердикт: Вам не нужно переживать из-за больших дополнительных блоков, если вы просто хотите добавить немного басов на выходе ваших динамиков 6 на 9.Коробки динамиков Atrend 6X9PR поставляются в виде пары, поэтому вы можете установить каждую из динамиков в отдельную коробку и удобно установить комплект в автомобиле.

Нет лучшего предложения для прочного корпуса динамика 6X9, чем Atrend 6X9PR. Оцените его невероятную цену сегодня.

Руководство по выбору лучшего сабвуфера

Поскольку существует множество различных типов и конструкций коробок для сабвуферов, это помогает понять важные соображения, которые следует учитывать при выборе наилучшей коробки для ваших громкоговорителей.Эти соображения касаются размеров, дизайна и материала изготовления. Давайте подробно обсудим каждый из них ниже:

я. Размер корпуса

Хотя очевидно, что корпус сабвуфера увеличивает заднее пространство для динамиков, чтобы воспроизводить больший звук, не любой размер подходит для всех динамиков. Размер корпуса, который вы покупаете, будет зависеть от имеющегося у вас сабвуфера или динамика. Производители колонок указывают рекомендуемый размер корпуса для каждой колонки. Обязательно ознакомьтесь с этими рекомендациями и найдите соответствующий корпус.Если у вас, например, 10-дюймовый сабвуфер, поищите лучший корпус для сабвуфера для 10-дюймовых сабвуферов. То же самое касается динамиков и сабвуферов всех других размеров.

ii. Тип корпуса сабвуфера

Звук, который вы получаете от сабвуфера, будет во многом зависеть от типа корпуса, в котором вы установили сабвуфер. Три основных типа корпусов — это герметичные корпуса с портами и корпуса с полосой пропускания.

Герметичные корпуса запечатывают сабвуфер в коробке и обеспечивают отличное качество звука.Эти коробки наиболее известны плотным и точным басом. Они занимают меньше места по сравнению с портированными боксами, но им также требуется больше энергии для получения более высокого качества звука. Таким образом, ваша акустическая система должна иметь соответствующее питание, если вы планируете использовать герметичный корпус.

Портовые боксы более эффективны, чем герметичные корпуса, и издают более громкий звук. Если вы сосредоточены в основном на громкости басов, то лучше всего подойдет корпус с переносом. Недостатком использования этого типа ящиков является то, что они занимают больше места, поэтому вы можете внимательно проверить свои требования к пространству.

Корпуса

Bandpass сочетают в себе свойства герметичных и переносных коробок. В одном отсеке коробка герметична, а в другом — вентилируется. Этот тип корпуса обеспечивает значительное усиление басов при сохранении хорошего уровня эффективности.

iii. Требования к месту для установки

Размер дополнительного корпуса имеет большее значение, помимо того, какой звук он поддерживает. Вам необходимо учитывать потребности в пространстве в том месте, где вы собираетесь установить полностью смонтированный сабвуфер.Если у вас нет ограничений по пространству, выберите любой сабвуфер, если он подходит к вашему сабвуферу. Однако, если единственные места, оставленные для установки сабвуферов, имеют ограниченное пространство, тогда вам следует подумать о том, как использовать экономичные подблоки, подобные тем, которые мы рассмотрели выше.

iv. Материал

Обычные материалы, используемые для изготовления дополнительных корпусов, включают древесноволокнистую плиту средней плотности (МДФ), стандартную древесину, стекловолокно и фанеру. Из всех этих вариантов наиболее предпочтителен МДФ, потому что он толстый, прочный и долговечный.При выборе корпуса из МДФ проверьте его толщину, чтобы убедиться, что он составляет не менее ½ дюйма. Этой толщины достаточно, чтобы избежать искажения звука, но чем толще, тем лучше. Стекловолокно — тоже отличный выбор, так как оно прочное и легкое. Этот материал выдерживает изменения температуры и погоды, поэтому он может поддерживать качество звука, воспроизводимого вашими динамиками.

v. Монтажная глубина сабвуфера

Монтажная глубина переводника должна быть меньше глубины корпуса, чтобы между переводником и внутренней поверхностью коробки оставался зазор.Сабвуферам необходимо достаточно места позади них для правильного движения воздуха и оптимального звука. Если пространство между звуковым драйвером и корпусом слишком мало, достижимая громкость звука ограничена, и высока вероятность перегрева сабвуфера. Таким образом, монтажная глубина является очень важным фактором при покупке или изготовлении индивидуального дополнительного корпуса.

Наш выбор в пользу лучшего сабвуфера: Bbox E12ST

Герметичный корпус от одного из самых авторитетных производителей боксов для сабвуферов — Bbox.E12ST имеет конструкцию Mitre & Dabo, которая является самой прочной конструкцией, которую обнаружил Bbox. Эта конструкция без изгиба гарантирует, что конструкция корпуса будет верна превосходному воспроизведению басов в течение многих лет.

Еще одним аспектом, который заставляет этот корпус завоевать сердца многих поклонников баса, является его небольшой размер. Современные автомобили становятся все более компактными, и любой автовладелец по достоинству оценил бы аудиоаксессуар, конструкция которого направлена на экономию места для установки. Дополнительный блок E12ST имеет клиновидную форму, которая подходит для многих приложений с ограниченным пространством.

Этот сабвуфер является одним из наиболее подходящих корпусов сабвуфера для тех, кому нужен более глубокий бас, но в багажнике не так много места для установки большого корпуса сабвуфера. Вы не поверите, что эта запечатанная дополнительная коробка придаст качеству звука вашей машине. Попробуйте этот удобный для карманного компьютера вариант с гарантией удовлетворения.

Лучшие коробки для сабвуферов (Обзор) в 2020 году

Особенности, которые следует учитывать при покупке дополнительной коробки

Справедливости ради стоит сказать, что, покупая сабвуфер, вы, скорее всего, делаете это для получения наилучшего звука во время путешествия.Следовательно, это определенно не то, от чего вы хотите отказаться, используя некачественную акустическую коробку. Перед покупкой вы должны узнать, что другие обозреватели думают о качестве звука, создаваемого вашей следующей покупкой.

Естественно, размер вашего динамика будет влиять на то, какую коробку вы выберете. Обязательно возьмите коробку, которая позволяет вам легко вставить динамик в порт, с небольшим дополнительным материалом с обеих сторон, чтобы обеспечить наилучшее звучание и звук для вашей новой системы.

Некоторые люди предпочитают брать предметы побольше просто потому, что они думают, что это даст им лучший звук, но это не всегда так. Вместо этого попробуйте выбрать такую конструкцию корпуса динамика, которая достаточно велика, чтобы обеспечить вам достаточную громкость, и в то же время достаточно мала, чтобы обеспечить четкость шума.

Вам также следует учитывать размер вашего автомобиля, поскольку для автомобилей меньшего размера явно потребуются коробки меньшего размера, а для автомобилей большего размера обычно можно использовать двухпортовые системы. Проверьте размеры того места, где вы хотите разместить новый блок, и посмотрите, соответствуют ли они размеру самого дополнительного блока.

Общая тема дебатов в социальных сетях, правильный материал часто может создать или сломать хорошую звуковую систему. Основными материалами, используемыми в корпусах сабвуферов, являются дерево, стекловолокно и МДФ. Последний из них, пожалуй, лучший, так как он обеспечивает нужную толщину и плотность для прочности, при этом создавая привлекательный звук во время поездок.

Преимущества динамика

Есть две основные причины для приобретения хорошей акустической коробки; Во-первых, вам нужно будет где-нибудь удобно разместить новые колонки, чтобы они не катались по машине и не переворачивались вверх ногами, чтобы вы вообще не слышали музыку.Во-вторых, они помогают обеспечить более четкий и громкий звук и в целом улучшить музыкальное восприятие во время вождения.

Типы коробок для сабвуферов

Если вам нравится ваша музыка с тяжелыми басами, это, возможно, лучший сабвуфер для вас. Полностью герметичная коробка направляет звуковые волны обратно через сам сабвуфер, обеспечивая более глубокий звук. Однако имейте в виду, что для этого им требуется значительно большая мощность, и поэтому они могут истощить вашу батарею.

Отлично подходит для рока и хэви-метала, боксы с портами снижают уровень басов, характерный для сабвуферов. В них используются небольшие вентиляционные отверстия, которые помогают рассеивать звуковые волны по мере их создания, давая вам «более полный» звук, который отлично подходит для баллад и хард-рока. Однако им нужно немного больше места в машине, так как им нужна большая площадь поверхности для создания того же объема.

В них используется вентиляция с отверстиями, которая обеспечивает максимальный уровень шума. Полностью закрывая сабвуфер перед направлением звуковых волн в точное место, вы обнаружите, что они обеспечивают наибольшее влияние.Другими словами, они звучат намного громче и невероятно сильны, издавая чистый, точный шум.

Используется замкнутое пространство в автомобиле, например, багажник, чтобы изолировать звук от задней части динамика. Поскольку здесь не требуется дополнительной коробки, вам не нужно беспокоиться о шумоподавлении, которое приведет к более тихой и менее эффективной колонке.

Как правило, их удобнее устанавливать, так как вам не нужно возиться с коробкой, но вам нужно будет покупать сабвуферы, которые предназначены исключительно для использования на открытом воздухе.Хотя технически это не коробка, для многих это все еще жизнеспособный вариант, поэтому мы включили его, несмотря ни на что.

Premade vs Custom Subwoofer Box

Ни для кого не секрет, что коробка для сабвуфера, изготовленная по индивидуальному заказу, предоставит вам более индивидуальный подход. Регулируя уплотнение, размер и общую конструкцию, вы, естественно, получите более плотную посадку и, следовательно, более высокий звук.

У вас также есть возможность создать больше нишевых продуктов, таких как коробка с полосой пропускания, которая на самом деле является лучшей коробкой для сабвуфера, которую вы можете сделать.Помимо этого, вы также можете настроить некоторые из компонентов, например, изменить наполнение или настроить другую, более доступную часть вашего автомобиля.

Понятно, что по сравнению с этим готовые варианты кажутся немного не впечатляющими. Однако, когда вы найдете подходящий дополнительный ящик для своего автомобиля, вы будете удивлены той крошечной разницей, которую он имеет. Хотя вы, возможно, не сможете настроить все аспекты своей покупки, вы можете найти множество опций, все из которых дают отличный звук, за небольшую часть цены.

С учетом того, что материалы для изготовления коробок для сабвуферов настолько дорогие, и время, которое вам нужно будет учесть, чтобы изготовить сам короб, а также установить его, вы, вероятно, обнаружите, что покупка готового сабвуфера будет гораздо более привлекательным.

Лучший блок сабвуфера FAQ:

Q: Как работает дополнительный блок?

A: Лучший сабвуфер работает, помогая уменьшить искажения в вашей звуковой системе. Предоставляя место для сабвуфера, он также дает большую площадь поверхности для рикошета звуковых волн.

Когда это происходит, звук проецируется назад вперед, в область, на которую вы хотите воздействовать музыкой. Между тем, сам воздух остается внутри коробки, а обратные волны задерживаются материалом. Таким образом, музыка звучит громче, четче и в целом сохраняет большую глубину.

Q: Какой лучший материал для корпуса динамика?

A: Несмотря на то, что многие спорят с этим, в более широком сообществе принято считать, что МДФ (или древесноволокнистая плита средней плотности) является лучшим материалом для изготовления дополнительных ящиков.По сути, это связано с тем, что древесина достаточно прочная для работы, а также обеспечивает отсутствие чрезмерно резонирующего звука, который может вызвать искажения и плохое восприятие. Он также может выдерживать более экстремальные температуры, которые могут повлиять на вашу машину в теплые и холодные месяцы, не ломаясь и не сгибаясь.

Q: Насколько большим должен быть мой сабвуфер?

A: Вообще говоря, вы должны уметь определить размер вашего бокса по размеру вашего сабвуфера.Как только вы узнаете общий диаметр вашего динамика, вы можете найти правильный дополнительный блок с отверстием для порта того же размера, что и для вашего сабвуфера.

После этого вам нужно будет измерить от 2 до 3 дюймов вокруг самого динамика, что является лучшим размером для проецирования вашей музыки. Это дает большую площадь поверхности для работы с шумом, что дает вам больше ощущений.

В: Что произойдет, если запечатанная коробка окажется слишком большой?

A: Если корпус вашего сабвуфера полностью герметичен, вы, вероятно, получите лучшую «пружину» громкости обратно из самой коробки.Конечно, если ваш сабвуфер немного свободнее, он с большей вероятностью потеряет часть четкости звука, поскольку воздух будет рассеиваться и вибрировать больше, чем обеспечивать прямую проекцию.

Это обычное дело, когда сабвуфер и коробку покупаются отдельно, так как они часто имеют небольшие различия в диаметре. Чтобы отчасти избавиться от этого, вы увидите, что во многих коробках используется наполнитель или вкладыш, который помогает поглощать «оставшийся» звук. Это останавливает дребезжащий звук вашего сабвуфера и обеспечивает более четкую, хотя и немного более тихую звуковую волну.

Q: Где мне разместить корпус сабвуфера?

A: Место, где вы решите разместить сабвуфер, в основном зависит от размера и стиля вашего автомобиля. Большинство людей помещают свои колонки в багажник, так как в нем больше всего места и, следовательно, их легче всего достать. Тем не менее, есть несколько вариантов, которые позволяют разместить динамик вокруг или под сиденьями.

Наш лучший выбор

Нам нравится корпус для сабвуфера BBox с вентилируемым ковровым покрытием, поскольку он обеспечивает хорошее соотношение цены и качества.Это отличный вариант для небольших автомобилей или тех, в которых мало места для аудиооборудования. Он сделан из высококачественных материалов, приятен на ощупь, прочен и не подвержен износу. Он разработан для оптимального воспроизведения низких частот и не будет дребезжать. Если вы ищете коробку для сабвуфера с хорошим качеством сборки, это то, что вам нужно.

Источники:

Как работает герметичный корпус корпуса динамика? — Как работает материал
Как рассчитать коробку для сабвуфера — все еще работает

Лучшие коробки для сабвуферов (обзор) в 2020 году

Особенности, которые следует учитывать при покупке дополнительной коробки

Преимущества динамика

Типы коробок для сабвуферов

Premade vs Custom Subwoofer Box

Лучший блок сабвуфера FAQ:

Q: Как работает дополнительный блок?

Q: Какой лучший материал для корпуса динамика?

Q: Насколько большим должен быть мой сабвуфер?

В: Что произойдет, если запечатанная коробка окажется слишком большой?

Q: Где мне разместить корпус сабвуфера?

Наш лучший выбор

Источники:

Как работает герметичный корпус корпуса динамика? — Как работает материал
Как рассчитать коробку для сабвуфера — все еще работает

Лучшие коробки для сабвуферов (обзор) в 2020 году

Особенности, которые следует учитывать при покупке дополнительной коробки

Преимущества динамика

Типы коробок для сабвуферов

Premade vs Custom Subwoofer Box

Лучший блок сабвуфера FAQ:

Q: Как работает дополнительный блок?

Q: Какой лучший материал для корпуса динамика?

Q: Насколько большим должен быть мой сабвуфер?

В: Что произойдет, если запечатанная коробка окажется слишком большой?

Q: Где мне разместить корпус сабвуфера?

Наш лучший выбор

Источники:

Как работает герметичный корпус корпуса динамика? — Как работает материал
Как рассчитать коробку для сабвуфера — все еще работает

Лучшие коробки для сабвуферов (обзор) в 2020 году

Особенности, которые следует учитывать при покупке дополнительной коробки

Преимущества динамика

Типы коробок для сабвуферов

Premade vs Custom Subwoofer Box

Лучший блок сабвуфера FAQ:

Q: Как работает дополнительный блок?

Q: Какой лучший материал для корпуса динамика?

Q: Насколько большим должен быть мой сабвуфер?

В: Что произойдет, если запечатанная коробка окажется слишком большой?

Q: Где мне разместить корпус сабвуфера?

Наш лучший выбор

Источники:

Как работает герметичный корпус корпуса динамика? — Как работает материал
Как рассчитать коробку для сабвуфера — все еще работает

Топ-15 лучших коробок для сабвуферов в 2021 году

Все любят глубокие басы под музыку в автомобилях.Сабвуфер — это динамик, который воспроизводит исключительно низкочастотные звуки. Это в значительной степени улучшает качество звука независимо от типа музыки, которую вы слушаете. Сабвуфер устанавливается в специальную коробку или корпус для сабвуфера, что может повлиять на качество звука. Низкие частоты из сабвуфера зависят не только от сабвуфера, но также и от коробки, в которой сабвуфер заключен. Для наилучшего звучания сабвуфера корпус должен быть плотным и прочным.

На рынке представлено множество типов сабвуферов, а также различные типы корпусов сабвуферов. Вы даже можете построить коробку для сабвуфера самостоятельно или купить на рынке. Правильно подобрав корпус сабвуфера, вы можете улучшить качество прослушивания музыки и добавить особый эффект мощных басов, чтобы ваше сердце билось с ритмом!

Прочтите наше последнее руководство о лучших сабвуферах до 200 мм.

Как работает корпус сабвуфера?

Кожухи важны, так как без них низкочастотный динамик не будет воспроизводить басы высокого уровня.Это происходит потому, что сигналы из передней части динамика подавляют низкочастотные сигналы, поступающие из задней части динамика. Коробка также настраивает драйвер и контролирует движение конуса. Это связано с тем, что воздух становится влажным, когда он сжимается внутри коробки.

Прочтите наше полное руководство по лучшим сабвуферам для домашнего кинотеатра до 500.

Типы корпусов сабвуфера

Качество звука сабвуфера зависит от типа корпуса, в котором он установлен.На рынке есть три различных типа корпусов сабвуфера.

Герметичная коробка: В этом типе коробки сабвуфер запечатан в коробке. Это дает плотный и точный бас, подходящий для любого использования. Качество звука в этой коробке отличное, да и басы вполне достойные. По сравнению с другими типами, для воспроизведения музыки высокого уровня требуется больше энергии. Для этого типа коробки лучше всего выбрать усилитель с достаточной мощностью. Это компактная система, которая не занимает слишком много места в вашем автомобиле.

Коробка с переносом: Коробка с переносом имеет отдельный порт вентиляционного отверстия, встроенный в коробку, как следует из названия. Такая конструкция повышает эффективность системы, позволяя воспроизводить музыку с большей громкостью за счет меньшего энергопотребления. Нижние басы усилены портом в коробке. Эти коробки подходят, когда вы сосредоточены на уровне громкости. Уровень басов в этой коробке намного громче, но качество ниже, чем у герметичных сабвуферов. Перенесенная коробка занимает больше места в вашем автомобиле по сравнению с запечатанной коробкой.

Bandpass Box: это комбинация герметичной и портированной коробки, в которой сабвуфер закрыт вентилируемым корпусом. Эта коробка имеет отличную мощность усиления низких частот и обеспечивает максимальную эффективность. В этом ящике два отсека, один из которых является портированным, а другой запечатанным. Он предназначен для определенного диапазона частот.

Характеристики блока сабвуфера

На рынке доступно множество коробок для сабвуферов. Некоторые люди предпочитают изготавливать свои собственные корпуса, но есть и отличные варианты в категории сборных конструкций.Перед выбором корпуса для сабвуфера следует учесть некоторые ключевые особенности. Это следует учитывать, даже если вы создаете свой собственный бокс.

Учет площади :

Поскольку эти боксы предназначены для автомобиля, пространство является одним из наиболее важных факторов, которые следует учитывать. Коробка должна поместиться в узком пространстве вашего автомобиля. Корпус может иметь тонкий профиль или коробку большего размера. Но важно проверить это свободное место в автомобиле.

Драйвер смещения :

Это объем пространства, которое смещается, когда сабвуфер установлен в корпусе сабвуфера. Окончательный объем корпуса должен оставаться близким к спецификациям производителя. Когда это поддерживается, сабвуфер будет работать с максимальным потенциалом. Этот объем получается путем вычитания объема корпуса без сабвуферов на смещение динамика.

Размер корпуса сабвуфера :

Коробки для сабвуферов выпускаются четырех стандартных размеров.Вы можете выбрать те, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля.

Корпус для 8-дюймового сабвуфера: это лучший корпус для небольшой машины. Он очень компактен и легко регулируется в автомобиле.
Корпус для 10-дюймового сабвуфера: Этот корпус подходит для семейного автомобиля.
Корпус для 12-дюймового сабвуфера: Хорошо подходит для роскошного автомобиля, так как это коробка большего размера.
15-дюймовый корпус для сабвуфера: Этот корпус для сабвуфера очень большого размера в основном используется в грузовых автомобилях.

Частотная характеристика : Частотный диапазон сабвуфера и корпуса должен совпадать, чтобы звуковой сигнал передавался должным образом.

Производственные материалы :

Корпуса сабвуферов обычно изготавливаются из таких материалов, как МДФ (древесноволокнистая плита средней плотности), фанера, стекловолокно и стандартное дерево. МДФ прочный и долговечный. Он достаточно толстый, чтобы звук не искажался резонансом. Это также лучше, чем использовать простую древесину, поскольку она может выдерживать экстремальные температуры.Фанера легче МДФ, но при этом остается прочной. Стекловолокно — хороший выбор материала, так как он прочный и легкий. Устойчив к погодным условиям и перепадам температур. Стандартная древесина — дешевый и общедоступный вариант. Этот материал вызывает больший резонанс по сравнению с другими материалами и искажает звук.

Монтажная глубина сабвуфера :

Глубина установки сабвуфера должна быть меньше монтажной глубины корпуса. Между сабвуфером и корпусом должно быть достаточно зазора.

Глубина сверху и снизу :

Если корпус сабвуфера соответствует этим характеристикам, то он имеет другую клиновидную форму. Это не идеальный кубоид. Он шире внизу и уже вверху. Это корпус, конструкция которого соответствует наклону заднего сиденья автомобиля. Благодаря такой конструкции корпус идеально прилегает к спинке сиденья.

Итак, обладая информацией обо всех соответствующих функциях, вы можете решить, какой из сборных коробок лучше всего подходит для вашего набора сабвуферов.И когда они хорошо сочетаются, вы можете получить великолепное богатое звучание и мощные басы вместе с вашей музыкой.

Топ-15 лучших коробок для сабвуферов в 2021 году

Коробка для сабвуфера Q Power QBOMB 12 дюймов создана для достижения максимального баса благодаря своему уникальному дизайну. Это пример исключительного стереокомпонента, созданного и поставляемого Q Power для улучшения вашего восприятия музыки.

Дизайн

Это корпус сабвуфера прямоугольной формы, поэтому высота верха и низа одинакова.у него конструкция с одной вентилируемой камерой, которая обеспечивает самые глубокие басы. Эта коробка может дать вам максимальную отдачу за деньги, которые вы вложили в свою аудиосистему. Он имеет винтовые клеммные чашки Deluxe.

Размеры

Корпус имеет высоту 13,5 дюймов, ширину 22 дюйма и глубину 15 дюймов. Это означает, что этот компактный корпус имеет монтажную глубину 22 дюйма и подходит для сабвуферов различных размеров. Это коробка для сабвуфера, рассчитанная на частоту настройки 43 Гц.Он весит 25 фунтов. Он имеет воздушное пространство 1,8 кубических футов, что дает вам уверенность в наилучшем качестве звука с резонансом.

Материалы

Корпус сабвуфера изготовлен из древесноволокнистой плиты средней плотности (МДФ). Высококачественная древесина МДФ снижает вибрации, предотвращая реверберацию. Его толщина составляет дюйма для поддержания резонанса. Он отделан прочной подкладкой, которая не только увеличивает долговечность, но и придает корпусу превосходный вид.В целом устройство довольно прочное, с чистыми краями и громкими басами.

Плюсы

Отличный ящик для грузовиков
Идеально передает низкие ноты с громким басом

Минусы

Корпуса Lab PreFab изготовлены из материалов высочайшего качества и являются одними из самых качественных сборных коробок на рынке.

Дизайн

Это корпус сабвуфера кубической формы с одинаковой глубиной верха и низа.Это корпус сабвуфера с вентилируемым портом. По качеству звука и конструкции его можно легко сравнить с портированными на заказ корпусами. Он разработан для совместимости со стандартным 12-дюймовым круглым сабвуфером. Он имеет стандартный терминал доступа к динамикам, который можно подключить к большинству обычных динамиков.

Размеры

Корпус имеет размеры: 13,5 дюймов в высоту, 30 дюймов в ширину и 16 дюймов в глубину. Корпус сабвуфера имеет монтажную глубину 11.25 дюймов, и он подходит для сабвуферов разных размеров. Пиковая частота настройки этого сабвуфера составляет 32 Гц. Он предлагает 2 кубических фута воздушного пространства для звукового резонанса. Он имеет единственный круглый вырез размером 11-1 / 8 ”для динамиков. В этом диапазоне есть и другие модели, которые могут поддерживать квадратный вырез.

Материалы

Корпус сабвуфера изготовлен из высококачественного МДФ (ДВП средней плотности), вырезанного на станке с ЧПУ. Его толщина составляет 5/8 дюйма, поэтому коробка довольно прочная и крепкая.Он усилен передней перегородкой из МДФ 1,25 дюйма. Это делает корпус более прочным. для отделки — качественное автомобильное ковровое покрытие темно-серого цвета. Это также делает коробку более гладкой и гармонирует с интерьером большинства автомобилей.

Плюсы

Корпус высококачественного сабвуфера
Превосходная отделка с ковровым покрытием снаружи

Минусы

Коробка тяжелая и без сабвуферов

Корпус American Sound Connection с двумя портами для 12-дюймового блока Sub Box идеально впишется в ваш автомобиль, не тратя лишнего места.Вы можете получить лучший результат из пространства, заблокированного коробкой.

Дизайн

Двойной 12-дюймовый универсальный дополнительный бокс ACS представляет собой прямоугольный вентилируемый корпус прямоугольной формы. Будучи переносным боксом, он позволяет воздуху входить и выходить по мере необходимости. Он разработан для совместимости со стандартными 12-дюймовыми сабвуферами, так как имеет два круглых выреза для них. Он может работать с сабвуферами любых производителей и любых моделей, так как вырезы универсальны. Между прорезями для динамиков имеется одно отверстие.Коробка имеет качественные подпружиненные клеммные крышки. К ним можно подключить банановые клеммные колодки или даже оголенный провод до 10GA. Они предлагают наилучшее возможное соединение без потери мощности.

Размеры

Корпус дополнительного блока имеет ширину 34 дюйма, высоту 13-1 / 4 дюйма и глубину 16-1 / 4 дюйма. Это дает вам доступную монтажную глубину 15-3 / 4 дюйма. Такая глубина позволяет с комфортом разместить множество различных динамиков. Он настроен на определенный частотный диапазон, который помогает увеличить выходную мощность.Он имеет воздушное пространство объемом 1,6 кубических футов.

Материалы

Двойной 12-дюймовый дополнительный блок American Sound Connection с двумя портами изготовлен из высококачественного МДФ (ДВП средней плотности). Имеет отделку ковровым покрытием серого цвета. Это подходит для интерьеров большинства автомобилей. Кусочки дерева точно вырезаны. Коробка запечатана жидкими гвоздями и обычными гвоздями.

Плюсы

Хорошее качество звука
Легкая коробка

Минусы

Двойной 12-дюймовый герметичный корпус для сабвуфера Bbox A152-12CP с ковровым покрытием относится к линейке корпусов для транспортных средств компании Bbox.Эта коробка адаптирована для использования в Chevrolet, GMC Silverado и Sierra Extended Cab. Идеально подходит для моделей этих автомобилей с 1999 по 2007 год.

Дизайн

A152-12CP от Bbox — это настраиваемая коробка для низкочастотного сабвуфера с уникальным дизайном. Бокс помещается под заднее сиденье за водителем без каких-либо доработок. Конструкция такова, что не влияет на фиксацию заднего сиденья. В корпусе есть два выреза диаметром 11 мм.125 дюймов. Коробка разработана до совершенства, чтобы без проблем поместиться в вашем автомобиле.

Размеры

Корпус Bbox имеет уникальную конструкцию со следующими размерами. Он имеет высоту сзади 6,75 дюйма, высоту спереди 9,25 дюйма, ширину 51,25 дюйма и две разные глубины: 14,75 дюйма и 13,13 дюйма. Коробка предлагает монтажную глубину 7,25 дюйма. В такой конструкции используется максимально доступное пространство под задним сиденьем позади водителя.Он имеет объем воздушного пространства 0,93 кубических футов.

Материалы

Bbox A152-12CP изготовлен из высококачественного МДФ (ДВП средней плотности). У него есть сборка, которая правильно приклеена и скреплена. Коробка сконструирована так, чтобы выдерживать самые суровые погодные условия и температуры. В отделке ковролин премиум-класса темно-серого цвета. Все края закруглены. Это соответствует интерьеру конкретных транспортных средств, с которыми совместима эта коробка.

Плюсы

Идеально подходит под заднее сиденье грузовика, поэтому не занимает много места
Глубокие и громкие басы

Минусы

Соединительные клеммы некачественные, через эти порты выходит воздух

Герметичный динамик Q Power BASS12 4HOLE T имеет высококачественную конструкцию и современный дизайн.Он изготовлен из материалов премиум-класса, которые обеспечивают лучшее качество звучания басов из динамиков.

Дизайн

Корпус сабвуфера кубической формы от Q Power имеет компактную конструкцию с четырьмя отверстиями. Это герметичный корпус для сабвуфера, который подходит для множества различных сабвуферов разных производителей. Он вмещает четыре динамика диаметром 12 дюймов. Коробка имеет удобные клеммные колодки с кнопками, которые позволяют легко подключаться к динамикам.

Размеры

Корпус Q Power имеет высоту 13 дюймов, ширину 30 дюймов и глубину 25 дюймов.5 дюймов. Объем воздушного пространства этого корпуса сабвуфера составляет 1 кубический фут. Этот компактный бокс не займет много места в вашем автомобиле, поскольку имеет очень тонкий профиль.

Материалы

Корпус сабвуфера Q Power Bass12 4Hole T изготовлен из высококачественного МДФ (ДВП средней плотности). Толщина дерева составляет 5/8 дюйма, поэтому коробка довольно прочная. Корпус сабвуфера от Q Power покрыт ковром из прочного древесно-угольного материала. Цвет коробки подходит к интерьеру любого автомобиля.Это придает корпусу сабвуфера превосходную отделку.

Плюсы

Компактная коробка с тонким дизайном
Прочная коробка по отличной цене
Отлично работает на высоких и средних частотах

Минусы

Коробка не запечатана должным образом
Не так уж и хороша на низкой частоте

Q Power QBTRUCK110 вентилируемый 10-дюймовый одиночный сабвуферный бокс — это переносной сабвуфер в стиле грузовика, который может поместиться за сиденьями вашего грузовика.Он имеет универсальный дизайн, который можно установить в любой грузовик независимо от марки автомобиля.

Дизайн

Это корпус сабвуфера, который не имеет правильной прямоугольной формы, но имеет наклонную сторону, которая делает коробку универсальной за сиденьем грузовика. Это вентилируемый корпус сабвуфера, который может поместиться в сабвуфер с посадочным диаметром 10 дюймов. Это подходящий бокс для усиления басов любого 10-дюймового сабвуфера любой марки. Для подключения к сабвуферу на коробке имеются клеммные колодки.

Размеры

Корпус имеет высоту 14,5 дюймов и ширину 30 дюймов. Он имеет наклонную сторону, что делает дизайн коробки более совместимым с наклоном сидений в вашем грузовике. Его верхняя глубина составляет 5 дюймов, а нижняя — 8 дюймов. Благодаря этому монтажная глубина коробки составляет 5 дюймов, что подходит для большинства сабвуферов, представленных на рынке. Этот блок сабвуфера подходит для частоты настройки 40 Гц. Он имеет воздушное пространство 1,17 кубических футов, что дает вам гарантию наилучшего качества звука с резонансом.

Материалы

Корпус сабвуфера QBTRUCK110 изготовлен из высококачественного ДВП средней плотности (МДФ). Деревянные панели имеют толщину дюйма, что делает устройство в целом прочным. Снаружи он отделан прочной подкладкой.

Плюсы

Идеально подходит за сиденьями грузовика
Отличный фургон, хорошо сложенный

Минусы

Электропроводка в коробку не входит

Корпус American Sound Connection с двумя 12-дюймовыми портами и двумя портами — это корпус, в котором сочетаются превосходный дизайн и качество.Эта коробка идеально подходит для сабвуферов среднего и высокого класса.

Дизайн

Двойной 12-дюймовый переносной универсальный вспомогательный блок ACS имеет прямоугольную форму и представляет собой перфорированный корпус. Дизайн вентиляционного отверстия является эксклюзивным, и на него подана заявка на патент. Он имеет отверстие в форме змеи, через которое воздух направляется изнутри коробки наружу. Эта особая конструкция позволяет лучше настраивать частоту, а также помогает увеличить противодавление. Это приводит к максимальному выходу басов с коробкой.Вентиляционные отверстия находятся на внешней стороне вырезов динамиков. Вырезы универсально предназначены для установки 12-дюймовых динамиков разных производителей. Для наилучшего подключения в коробке имеется высококачественная подпружиненная клеммная колодка.

Размеры

Корпус дополнительного блока с двумя вентиляционными отверстиями имеет ширину 32-3 / 4 дюйма, высоту 14 дюймов и глубину 18-3 / 4 дюйма. Эта коробка имеет монтажную глубину 12-1 / 4 дюйма. Такая глубина позволяет с комфортом разместить множество различных динамиков. Имеет воздушное пространство объемом 1.8 кубических футов.

Материалы

Двойной 12-дюймовый дополнительный блок American Sound Connection с двумя вентиляционными отверстиями изготовлен из древесины МДФ толщиной ¾ дюйма. Плиты МДФ нарезаются с высокой точностью, а затем прибиваются жидкими гвоздями, прибиваются гвоздями и полностью закрываются с краев. Наружная поверхность корпуса покрыта слоем высококачественного коврового покрытия, которое сочетается практически со всеми интерьерами различных транспортных средств.

Плюсы

Громкие и глубокие басы
Хорошо сконструированный ящик, подходящий для грузовика

Минусы

Неудобное и непрочное размещение клемм в коробке
Тяжелая коробка даже без сабвуфера

Корпуса для 12-дюймовых сабвуферов Bbox E12D с двойным уплотнением и ковровым покрытием спроектированы и сконструированы таким образом, чтобы быть самыми прочными на рынке и самыми долговечными.Коробка корпуса обеспечивает превосходное качество звучания низких частот.

Дизайн

Корпус сабвуфера E12D представляет собой герметичный компактный корпус, предназначенный для установки двух сабвуферов. В эту коробку удобно поместятся два 12-дюймовых сабвуфера. Диаметр выреза составляет 11 дюймов. Он имеет фирменную конструкцию Mitre и Dado, которая делает всю коробку прочнее. Он предлагает дополнительное усиление и придает корпусу большую структурную целостность. Коробка имеет более чистую конструкцию, а деревянные панели плотно закрыты.По сравнению с другими коробками, стыки Miter имеют большую площадь поверхности, что обеспечивает более прочное соединение.

Размеры

Корпус имеет высоту 13 дюймов, ширину 30 дюймов и глубину 13,75 дюйма. Этот герметичный корпус имеет монтажную глубину 13 дюймов и подходит для сабвуферов различных размеров. Он имеет объем воздушного пространства 1,15 кубических футов.

Материалы

Корпус сабвуфера изготовлен из древесноволокнистой плиты средней плотности (МДФ).Он имеет переднюю перегородку из МДФ толщиной 1 дюйм, поэтому деревянные панели не прогибаются и качество звука не ухудшается. Остальные панели коробки изготовлены из МДФ толщиной inches дюйма, что делает его более прочным. Панели МДФ соединяются и герметизируются с помощью клея Trick Glue, который может выдерживать давление до 3600 фунтов на квадратный дюйм. Внешняя поверхность бокса покрыта угольным ковром премиум-класса, который гармонирует с интерьером большинства автомобилей.

Плюсы

Коробка с отличным соотношением цены и качества
Прочная конструкция с прочными соединениями
Каждый динамик имеет отдельное вентиляционное отверстие

Минусы

Тонкая подкладка ковра
В комплект поставки не входит электропроводка

Двойной 12-дюймовый сабвуфер American Sound Connection со стандартной кабиной, герметичный корпус для сабвуфера идеально вписывается в любой грузовик с обычной кабиной.Он спроектирован так, чтобы поместиться прямо за сиденьем, не занимая лишнего места. Этот герметичный корпус обеспечивает идеальную чистоту звука.

Дизайн

Двойной герметичный корпус для сабвуфера со стандартной кабиной ACS Dual 12 ”представляет собой коробку клиновидной формы. Благодаря наклонной конструкции он идеально вписывается в пространство за сиденьем грузовика, не тратя лишнего места. В коробке есть два выреза для динамиков диаметром 12 дюймов. Вы можете добавить в эту модель решетки сабвуфера, чтобы ваши сабвуферы были защищены от трения о сиденья грузовика.Коробки имеют высококачественные клеммные коробки, которые подпружинены. Они обеспечивают наилучшее соединение с динамиками.

Размеры

Корпус динамика дополнительного блока имеет ширину 48-3 / 4 дюйма и высоту 12-1 / 4 дюйма. Верхняя глубина составляет 5-1 / 2 дюйма, а нижняя глубина — 7-3 / 4 дюйма. В корпусе с клиновой конструкцией монтажная глубина составляет 5–1 / 4 дюйма. Эта глубина идеально подходит для сабвуферов начального уровня и сабвуферов с плоским поршнем. Он имеет воздушное пространство объемом 1,25 кубических футов.

Материалы

Двойной герметичный корпус 12-дюймового корпуса American Sound Connection Dual изготовлен из прецизионных разрезов высококачественного МДФ (древесноволокнистого картона средней плотности). Они прибиваются гвоздями, прибиваются гвоздями, а затем полностью герметизируются, чтобы не было потери сигнала. Затем ящик покрывают высококачественным ковром цвета, подходящего к интерьеру большинства автомобилей.

Плюсы

Тонкая профильная коробка с малой глубиной установки динамика
Совместимость со многими различными динамиками
Устанавливается за сиденьем грузовика, не теряя места

Минусы

Плохое ковровое покрытие, так как оно не прилипает к коробке

Rockville RQ12TB Single 12-дюймовый корпус для сабвуфера с треугольными портами и подкладкой для сабвуфера — это корпус сабвуфера в уникальном стиле, который может улучшить качество прослушивания музыки за счет улучшения низких частот из сабвуферов.

Дизайн

Корпус сабвуфера RQ12TB представляет собой корпус прямоугольной формы с одним портом. Он разработан для одиночного сабвуфера диаметром 12 дюймов. Вентилируемая камера уникальна, чтобы дать вам самые глубокие и громкие басы. Он имеет специальный порт треугольной формы, обеспечивающий усиление басов. Для подключения к сабвуферам он имеет подпружиненные клеммные колодки. Это высококачественные соединения, поэтому нет потери мощности.

Размеры

Корпус сабвуфера Rockville имеет высоту 16 дюймов и ширину 22 дюйма.75 дюймов и глубина 14 дюймов. Это дает коробку объем воздушного пространства 2,2 кубических фута. коробка имеет частоту настройки 54 Гц, чтобы дать вам лучший звуковой резонанс.

Материалы

Корпус сабвуфера RQ12TB с одинарным 12-дюймовым треугольным портом изготовлен из высококачественного древесноволокнистого картона средней плотности (МДФ). Деревянные панели имеют толщину дюйма, что делает коробку прочной и долговечной. Затем на нее наносят прочную подкладку, чтобы придать ей превосходный вид. Он окрашен в черный цвет, поэтому хорошо сочетается с интерьером большинства автомобилей.Это защитное покрытие делает коробку более прочной и устойчивой к погодным и температурным изменениям.

Плюсы

Исключительно глубокие басы
Уникальный треугольный порт в компактной коробке

Минусы

Более высокая частота настройки по сравнению с большинством других коробок

Одинарный 12-дюймовый герметичный корпус для сабвуфера Q Power QTW12 в грузовом стиле предназначен для передачи мощных басов под музыку, которую вы играете в автомобиле.Эта пара корпусов для сабвуферов спроектирована и построена так, чтобы воспроизводить самые глубокие басы.

Дизайн

Коробка для сабвуфера Q Power QTW12 представляет собой коробку в стиле грузовика с наклонной стороной. Эта конструкция идеальна в том смысле, что ящик идеально помещается за сиденьем грузовика. В этом дизайне нет места зря. Коробки имеют клеммные колпачки, которые используются для связи между сабвуфером и коробкой. Эта коробка поставляется в паре, поэтому вы можете установить два сабвуфера диаметром 12 дюймов.

Размеры

Корпус сабвуфера Q Power имеет высоту 15 дюймов и ширину 20 дюймов. Он выполнен в стиле грузовика, поэтому у него другая верхняя глубина, а нижняя — 7,5 дюймов. Монтажная глубина коробки составляет 5,5 дюйма. Ящики имеют 0,88 кубических футов воздушного пространства на ящик.

Материалы

Корпус сабвуфера QTW12 изготовлен из древесноволокнистой плиты средней плотности (МДФ). Деревянные панели, используемые для изготовления этого ящика, имеют толщину 5/8 дюйма, что делает ящик прочным и долговечным.Ящик имеет внешнее ковровое покрытие, покрытое древесным углем, что придает ему изящный вид. Цвет ковра подходит к интерьеру большинства автомобилей.

Плюсы

Ящик из высококачественного дерева
Компактный бокс, который поместится даже под сиденье грузовика

Минусы

Клеммные колпачки размещены в мертвой точке за динамиком
Малая монтажная глубина

Корпус Bbox E10SV для 10-дюймового сабвуфера с одной вентиляцией — это корпус для сабвуфера экономичной серии, который обеспечивает исключительную производительность с сабвуфером любой марки.Он разработан, чтобы дать вам наилучшие впечатления от прослушивания.

Дизайн

E10SV от Bbox — это сабвуфер кубической формы с вентиляцией. Коробка спроектирована так, чтобы быть прочной и долговечной. Благодаря конструктивным технологиям Mitre и Dado, эта коробка имеет прочную конструкцию и обеспечивает наилучшее возможное качество звука без каких-либо дополнительных нежелательных резонансов. Коробка имеет вырез диаметром 9,125 дюйма, который можно использовать с любым 10-дюймовым сабвуфером.

Размеры

Корпус Bbox имеет высоту 12 дюймов и ширину 16 дюймов.25 дюймов и глубиной 15,5 дюймов. Глубина вентиляции составляет 22 дюйма, и эта коробка подходит для частоты настройки 37 Гц. Максимальная монтажная глубина этой коробки составляет 11,5 дюймов. Он имеет объем воздушного пространства 0,82 кубических футов.

Материалы

Bbox E10SV сконструирован с использованием самого лучшего и высококачественного сырья. Коробка сделана из материала МДФ толщиной ¾ дюйма. Эти высококачественные панели предназначены для того, чтобы выдерживать самые глубокие басы. Он имеет 1-дюймовую лицевую панель, которая помогает удерживать сабвуфер на месте внутри коробки.Деревянные панели соединяются между собой специальным клеем Atrend, который обеспечивает идеальное и прочное уплотнение. Он покрыт ковром из древесного угля премиум-класса, что делает ящик идеальным для любого автомобиля.

Плюсы

Ящик усиленный прочный по выгодной цене
Чистый звук и глубокие басы

Минусы

Плоский терминал динамика
Небольшие прорези для некоторых 10-дюймовых сабвуферов

Корпус для сабвуфера Bbox A371-10CP с одним 10-дюймовым герметичным ковровым покрытием представляет собой специальный корпус для сабвуфера, разработанный для Ford F150 Super Crew или Super Cab 2004-2008 годов.Он принадлежит к линейке корпусов для транспортных средств марки Bbox.

Дизайн

A372-10CP от Bbox — это настраиваемая коробка для сабвуфера с уникальным дизайном. Это герметичный корпус для сабвуфера, который можно разместить в одном сабвуфере. Он разработан специально, чтобы поместиться под заднее сиденье грузовиков Ford F150 с 2004 по 2008 годы. Коробка имеет вырезанный диаметр 9,125 дюйма. Инженерия и конструкция этого корпуса делают его идеальным компаньоном для вашего сабвуфера, и он дает вам идеально обогащенный звук с басами.

Размеры

Корпус Bbox имеет высоту 7,75 дюйма, ширину 23,375 дюйма и глубину 11,75 дюйма. Коробка предлагает монтажную глубину 5,375 дюйма. Он имеет объем воздушного пространства 0,55 кубических футов. Эти размеры таковы, что не требуется лишнего пространства, а максимальное доступное пространство используется для обеспечения наилучшего звучания басов.

Материалы

Bbox A372-10CP изготовлен из высококачественного сырья. Коробка изготовлена из высококачественного материала МДФ.Для сборки деревянных панелей используется клей премиум-класса. Благодаря материалам, из которых изготовлен этот ящик, он может выдерживать даже самые суровые температурные и погодные условия. Коробка имеет высококачественное ковровое покрытие. При этом коробка соответствует интерьеру всех Ford F150.

Плюсы

Коробка прочная
Идеально подходит под заднее сиденье грузовика

Минусы

Клеммы для акустических систем плохого качества
Малая монтажная глубина, позволяющая большинству сабвуферов касаться коврового покрытия пола

Герметичный автомобильный корпус с одним тонким 8-дюймовым вуфером 8F Single Slim — это корпус для сабвуфера, предназначенный для использования в вашем автомобиле, будь то небольшой автомобиль, грузовик или внедорожник.Этот ящик имеет наклонную переднюю часть, поэтому он легко помещается за задними сиденьями вашего автомобиля.

Дизайн

Корпус сабвуфера имеет тонкий профиль. Это не просто коробка в форме куба, но у нее скошенная передняя часть и плоская задняя часть. Это делает глубину верхнего края меньше глубины нижнего края. Он имеет вырезной диаметр 7,125 дюйма, который подходит для 8-дюймового сабвуфера. Клеммы встроены в коробку и имеют золотые винтовые клеммы. Провода для подключения включены в коробку.

Размеры

Одинарный тонкий корпус сабвуфера 8F имеет высоту 11,25 дюйма и ширину 15,25 дюйма. Верхняя глубина коробки составляет 5 дюймов, а нижняя — 7,25 дюйма. Коробка такого размера подходит для большинства грузовиков. Благодаря наклонной передней части монтажная глубина составляет 4,75 дюйма. Объем воздушного пространства корпуса составляет 0,4 кубических фута. Это легкий блок, который весит всего 9 фунтов.

Материалы

Корпус сабвуфера изготовлен из МДФ (ДВП средней плотности).Это высококачественная древесина твердых пород, которая делает ящик прочным и долговечным. Окончательная отделка ящика выполнена черным авиационным ковром-гнездом. Благодаря своему черному цвету он может гармонировать с интерьером любого автомобиля.

Плюсы

Легкий ящик хорошей конструкции
Коробка недорогая

Минусы

Вырезанное отверстие в коробке несовместимо со многими динамиками

12-дюймовый корпус для сабвуфера для грузовиков с одинарным уплотнением и ковровым покрытием Bbox E12ST относится к корпусам для сабвуферов экономичной серии Bbox.Эта коробка предназначена для обеспечения исключительного качества звука с сабвуферами независимо от их марки. С этой коробкой вы можете слушать даже самые низкие частоты басов с высоким качеством.

Дизайн

E12ST от Bbox — это сабвуфер с наклонной стенкой в закрытом корпусе. Этот ящик спроектирован так, чтобы быть прочным и долговечным. Он сконструирован с использованием технологий Mitre и Dado, которые гарантируют, что коробка всегда сохраняет свою структурную целостность.При такой конструкции не происходит сгибания или ослабления стыков деревянных панелей. Коробка имеет вырезанный диаметр 11,125 дюйма.

Размеры

Корпус Bbox E12ST имеет высоту 15,25 дюйма, ширину 19,5 дюйма и глубину 5 дюймов у верхнего края и 8,25 дюйма у верхнего края. Благодаря такой форме он может поместиться за задними сиденьями любого автомобиля. В этом дизайне нет потери места. Максимальная глубина установки этого ящика — 5.25 дюймов. Он имеет объем воздушного пространства 0,7 кубических футов.

Материалы

Корпус сабвуфера для грузовиков с одинарным уплотнением и ковровым покрытием Bbox E12ST изготовлен из высококачественного сырья. Коробка сделана из материала МДФ толщиной ¾ дюйма. На передней стороне у него есть лицевая панель толщиной 1 дюйм, которая помогает удерживать сабвуфер на месте внутри коробки. Это также помогает уменьшить прогиб от резонанса. Деревянные панели МДФ соединяются между собой специальным клеем Atrend, который обеспечивает идеальное и прочное уплотнение.С внешней стороны коробка устлана угольным ковром премиум-класса SRO. Покрытие древесным углем подходит для интерьеров многих различных транспортных средств.

Плюсы

Компактный блок с отличным качеством сборки
По разумной цене

Минусы

Клеммные колпачки для подключения не герметичны

(Посещено 17 903 раза, 14 посещений сегодня)

🥇10 Лучший дизайн корпуса сабвуфера для глубоких басов. Обзоры и руководство по покупке 2021

HowToTechh поддерживается читателями.Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Ищете качественную коробку для сабвуфера?

Что ж, доступно множество вариантов, но вы должны выбрать тот, который подходит к музыкальному устройству должным образом. Теперь вы, должно быть, задаетесь вопросом о качестве коробки. По правде говоря, лучше вкладывать деньги в качественный, так как он будет иметь большое значение.

Что еще интереснее, если вы получите качественную коробку, это будет больше, чем просто коробка для сабвуфера.Коробка обязательно усилит басы сабвуфера и, следовательно, стоит дополнительных денег, которые вы тратите на качественную конструкцию коробки.

Итак, без дальнейших дилемм, просмотрите список продуктов и проверьте возможности. Выберите лучший дизайн корпуса сабвуфера для глубоких басов, который наилучшим образом соответствует вашему бюджету и требованиям.

Список лучших конструкций корпуса сабвуфера для глубоких басов

Название

Car Audio Single 8-дюймовый басовый сабвуфер Labyrinth Vent Sub Box Стерео корпус

Klipsch R-100SW 10-дюймовый сабвуфер, невероятно глубокие басы и полностью цифровой Усилитель

Atrend Bbox E10S Pro-Series 10-дюймовый одинарный герметичный корпус для сабвуфера клиновидной формы, угольный

Выбор редакции

Предварительный просмотр

Title

Car Audio Single 8 «SPL Bass Subwoofer Labyrinth Vent Sub Box Preview

Превосходная производительность

Title

Klipsch R-100SW 10-дюймовый сабвуфер, невероятно глубокий бас и полностью цифровой усилитель

Best Budget

Preview

Title

Atrend Bbox E10S Pro-Series 10-дюймовый одинарный герметичный / клиновидный корпус для сабвуфера

Последнее обновление 2021-03-02 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

1. Klipsch R-100SW Subwoofer Box

Вы ищете продукт, который больше ориентирован на производительность, а не только на дизайн? В таком случае сабвуфер Klipsch R-100SW — идеальный ответ на все ваши вопросы. Это устройство имеет полную производительность стрельбы спереди, что может увеличить счет.

Благодаря спиральной меди, встроенной в переднюю часть корпуса низкочастотного динамика, выходящий звук намного лучше, чем у любого другого продукта, и, таким образом, вы всегда можете наслаждаться лучшей музыкой.

Можно ли рассчитывать на производительность?

Когда дело доходит до производительности, полностью цифровая конструкция усилителя от сабвуфера Klipsch R-100SW готова произвести на вас наибольшее впечатление. Он входит в состав сабвуфера серии Reference. Эта серия особенно известна тем, что обеспечивает вам достаточную мощность и более высокую эффективность.

Кроме того, он намного более надежен в отношении точности источника, что может обеспечить отличную производительность в соответствии с потребностями. Этого достаточно, чтобы заправить весь дом или даже машину, на которой вы путешествуете.

Единственная особенность, которая поразит вас больше всего, — это возможность настраивать низкие частоты, обеспечивающие максимальную отдачу. Обращаясь к множеству функций элементов управления, вы можете получить такие ключевые преимущества, как кроссовер низких частот, усиление, а также регулировка фазы. Он в основном эффективен для управления низкочастотным, а также высокочастотным звуком. В результате покупка этого товара становится намного эффективнее.

Так как сабвуфер Klipsch R-100SW очень легкий, и вы можете обойтись без кабеля питания, вы можете разместить его практически в любом месте.

Последнее обновление от 2021-03-02 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

2. Сабвуфер клиновидной формы Bbox E10S Pro-Series

Басы являются основным фактором для вас, прежде чем рассматривать коробку сабвуфера ? В таком случае сабвуфер Bbox E10S Pro-Series Wedge Shape — идеальный выбор для вас. Этот продукт поставляется с одним герметичным корпусом, который может обеспечить оптимальные басы в соответствии с вашими требованиями.

Он имеет конструкцию с глубиной установки 10 дюймов, которая может быть идеальной для вас, если вы хотите воспроизводить низкие частоты.Наличие такой функции означает, что вы можете получить идеальный низкопрофильный сабвуфер с качественным звуком.

Честно говоря, сабвуфер клиновидной формы Bbox E10S Pro-Series поставляется вместе с 1-дюймовой высококачественной перегородкой, состоящей из передней панели из МДФ. Благодаря этому звуковая коробка может получить структурную жесткость, когда дело доходит до конструкции. Он также увенчан негибкой конструкцией для точного воспроизведения басов.

Стоит ли покупать дизайн?

Конечно, это когда вы ищете глубокие басы.Чтобы быть конкретным, сабвуфер Bbox E10S Pro-Series Wedge Shape оснащен дизайном CNC Mitre и Dado. В результате он может создать воздухонепроницаемую точность, которая может легко вписаться во все части второй машины. Кроме того, это позволит создать бесшумную и дребезжащую среду, когда вы слушаете музыку в машине. Вибрация также низкая по сравнению с другими моделями.

Чтобы конструкция оставалась прочной и готовой к использованию, сабвуфер клиновидной формы Bbox E10S Pro-Series изготовлен с использованием специального алифатического столярного клея.Это обеспечит герметичное уплотнение, что даст вам одни из лучших результатов при отделке. Вдобавок к этому в продукте используется ковровый материал OEM-класса, который готов к прохладной отделке кузова.

Features

Mitered Edge Construction

Последнее обновление 2021-03-02 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

3. Car Audio Single 8 ″ SPL Bass Subwoofer Labyrinth Vent Sub Box Stereo Enclosure — Выбор редакции

Вы ищете дизайн корпуса сабвуфера, который обеспечивает наилучшие возможности подключения?

Для этого лучше взять вышеназванный.Порт низкочастотного динамика — одна из его основных особенностей. Корпус коробки выглядит как змейка, которая помогает в легком потоке воздуха за пределы дизайнерской коробки.

Порт улучшает частоту звука, так как предлагает лучшие возможности настройки. В дополнение к этому, он усиливает басы, поскольку вы можете изменять противодавление. Он предлагает наилучшие возможности подключения, поскольку имеет высококачественные пружинные клеммные колодки. Дизайн и материал идеально подходят для получения идеального звука из сабвуфера.

Почему Design Dox предлагает качественный звук?

В коробке 0.80 кубических футов пространства для беспрепятственного прохождения воздуха вместе с уникальной конструкцией вентиляционных отверстий. Это лучший корпус для сабвуфера. Он имеет идеальные размеры: 12-1 / 2 дюйма в ширину, 10-1 / 2 дюйма в высоту и 16-1 / 2 дюйма в глубину. Монтажная глубина составляет 11-1 / 4 дюйма, что позволяет разместить музыкальный блок внутри коробки.

Изготовление корпуса помогает создать противодавление, которое в конечном итоге улучшает басовый результат звука. Он обернут качественным ковром, что придает изделию качественную внутреннюю отделку.

Характеристики

Качественные клеммные коробки обеспечивают лучшее подключение

Точно настроенные пики до 40 Гц

Порт для сабвуфера — одна из основных функций

Порт бокса предлагает лучшую частоту звука

Древесина МДФ хорошего качества ¾ используется

Материал тщательно вырезан и запечатан, имеет профессиональный вид

Плюсы

Конструкция коробки достаточно прочная, чтобы поместиться в

Коробка сабвуфера имеет стильный вид

Коробка вмещает от 40 до 44 Настройка Гц

Коробка имеет S-образную форму

Обеспечивает долговечность даже при ежедневном использовании

Минусы

Коробка НЧ-динамика может не подходить для блока прямоугольной или квадратной формы

коробка немного тяжелая

Последнее обновление 2021-03-02 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

4.Bbox-E10DV Двойной 10-дюймовый корпус сабвуфера с вентилируемой разделенной камерой и ковровым покрытием — лучший держатель устройства

Итак, если вы ищете корпус сабвуфера, который надежно удерживает устройство на месте, лучше выбрать вышеупомянутый продукт. Благодаря красиво изготовленным камерам в коробке музыкальный блок остается на месте, в результате чего вы можете получить более качественный звук с мощными басами. Это один из самых качественных и надежных сабвуферов, в которых достаточно места.

Достаточно ли он прочен, чтобы удерживать музыкальный блок?

Да, вышеупомянутый корпус для сабвуфера имеет отличную конструкцию из высококачественного материала, что делает его достаточно прочным и прочным, чтобы идеально удерживать сабвуфер на месте.Построенный стоит вложить деньги в этот корпус, который представляет собой больше, чем просто коробку. Внешние панели коробки также прочные, и благодаря этому коробка получает способность надежно удерживать устройство.

Кроме того, вместимость ящика зависит от качества клея, который используется при изготовлении ящика. Перед покупкой ознакомьтесь с технологией изготовления, чтобы в итоге купить качественный.

Характеристики

Имеет отличную отделку коробки благодаря ковру SRO, который улучшает внешний вид наряду с его долговечностью.

Внешний вид корпуса сабвуфера дополняет внешний вид корпуса сабвуфера. Используется угольно-серый цвет.

Он изготовлен из качественного материала, обеспечивающего прочность.

Корпус сабвуфера отличается великолепной удерживающей способностью.

Изготовлен из качественных панелей МДФ. ¾ дюйма, обеспечивающие самый глубокий бас

Плюсы

Его можно настраивать до 32 Гц

Поставляется с красиво расположенными камерами

Включает 2.12 дюймов объема внутри коробки

Он имеет вырезы диаметром 9,125 дюйма и глубиной 14 дюймов

Минусы

Крепление проводов не внутри корпуса

Распродажа Bbox E10DV Двойной 10-дюймовый корпус для сабвуфера с разделенной вентилируемой камерой

Pro Tuned 10-дюймовый корпус для сабвуфера с двойной вентиляцией (разделенное воздушное пространство), предназначенный для оптимального баса и воспроизведения низких частот, который идеально подходит для сабвуферов высокой мощности или высокого качества звука.
Дизайн и конструкция CNC Mitre & Dado для максимальной герметичности подгонка всех частей, что обеспечивает отсутствие грохота и шума.

Последнее обновление 2021-03-02 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

5. 8-дюймовый двухпортовый корпус для сабвуфера, 37 Гц — хорошая настройка частоты

Можно ли получить корпус для сабвуфера что может предложить лучшее качество звука? Что ж, если вы ищете такой же продукт, здесь мы представили вам лучший вариант коробки для сабвуфера. Имея общий объем воздуха 1,46 кубических футов, он обеспечивает легкий поток воздуха и установку музыкального блока.

Он имеет две отдельные камеры и выглядит уникально благодаря профессиональной отделке внутри и снаружи.Поскольку он имеет высоту 9 дюймов, глубину 15 дюймов и длину 29 дюймов, он позволяет легко разместить внутри него музыкальный блок. Проверьте размер, чтобы убедиться, что он правильно подходит для вашей музыкальной системы.

Можно ли предлагать высокочастотную настройку?

Что ж, если вы ищете коробку, которая предлагает лучшую настройку частоты, вышеупомянутый продукт — идеальный вариант. Он имеет возможность предлагать частоту 37 Гц, что позволяет легко воспроизводить сильные и жесткие басы.

Это то, что ищут меломаны, когда хотят купить коробку для сабвуферов. Плотное уплотнение также способствует предотвращению ненужной вибрации коробки при увеличении громкости музыки.

Характеристики

Box обеспечивает высокую частоту до 37 Гц, поскольку это низко настроенный закрытый блок

Изготовлен из высококачественного МДФ 11/16 дюйма с высокой плотностью

Поставляется с надлежащим уплотнением из силикона, предотвращающим вибрацию

Ковер на внешней части коробки имеет превосходную отделку, улучшающую внешний вид

Плюсы

Гарантийный срок на продукт 3 месяца

Вес всего 33 фунта

Поставляется с 12-дюймовым пространством глубины

Предложения Диаметр 7 1/8 дюйма

Минусы

Вырезы в коробке кажутся маленькими, чтобы поместиться в музыкальный блок

Последнее обновление от 2021-03-02 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

6.Q Power QBOMB10VL Одиночный 10-дюймовый корпус сабвуфера QBomb с боковыми портами — Устройство для лучшего качества звука

Если вы ищете устройство для лучшего качества звука, эта конструкция корпуса сабвуфера на 10 дюймов является подходящим корпусом для инвестиций. Известно, что Коробка имеет толстые станины, которые гарантируют отсутствие протечек в коробке и помогают защитить качественную древесину МДФ. Эта одиночная коробка QPOWER способна воспроизводить качественный звук с мощными басами.

Зависит ли качество звука от качества коробки?

Да, часто известно, что корпус сабвуфера обеспечивает лучший звук благодаря качественной древесине, из которой он изготовлен.Благодаря своей прочной конструкции он может предотвратить вибрацию при воспроизведении звука. ¾ дюйма древесины МДФ обеспечивают лучшую долговечность и долговечность изделия. Так что, если вы хотите получить небольшую коробку, вышеупомянутый продукт будет лучшим выбором.

Характеристики

Корпус, настроенный на частоту 39 Гц, способен удалять внешний шум при большой громкости.

Качественная внешняя отделка придает античный и блестящий вид

Поставляется с клеммными колпачками, которые позволяют лучше удерживать клеммы с пружинными стойками

Коробки имеют хорошие отверстия и вентиляцию, что обеспечивает чистый и четкий звук

Плюсы

Поставляется с красиво расположенными камерами

Разрешает 2.12 дюймов объема внутри коробки

Он имеет диаметр выреза 9,125 дюйма с глубиной 14 дюймов

Минусы

Крепление проводов не внутри корпуса

Последнее обновление 2021-03-02 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

7. Автомобильная аудиосистема с двумя 15-дюймовыми прорезями, вентилируемыми перегородками для покраски, стерео Sub Box — мощные и глубокие басы, качество звука

Вы любите слушать музыку с глубокими басами? Что ж, если это ваше требование, лучше поискать подходящую коробку для сабвуфера, которая способна обеспечить звук хорошего качества.15-дюймовый корпус с двумя динамиками — идеальный вариант для получения глубокого басового звука в стильном интерьере.

Он оснащен уникальным портом, который обеспечивает лучшую циркуляцию воздуха и обеспечивает максимальное звучание басов. Кроме того, он предлагает плавное подключение, так как вы можете подключить к нему любой провод, выполнив несколько простых шагов.

Влияет ли дизайн коробки на звуковые басы?

Да, возможно, материал, из которого изготовлен корпус сабвуфера, и конструкция корпуса отвечают за качественные басы выходного звука.Для этого лучше вложить деньги в правильную, даже если вам придется доплатить.

Стоит получить звук глубокой базы. Вышеупомянутый продукт имеет 15-дюймовую коробку хорошего качества, сделанную из качественного дерева МДФ, которое способствует глубокому базовому звучанию музыки.

Характеристики

Он дает возможность раскрасить его так, как вам нравится

Он поставляется с простой в использовании декоративной накладкой, на которую вы можете нанести цвет по вашему выбору

Он дает максимальный выход басов

Он предлагает хлопоты -бесплатное подключение с выходом мощности с помощью провода

Предлагает лучший диапазон изменения пиков, что позволяет легко изменять частоту

Плюсы

Устанавливается с клеммными колодками хорошего качества

Его можно настраивать в пределах диапазона от 28 до 60 Гц

Он построен из отличного МДФ

A 3.В этом продукте предлагается пространство для прохождения воздуха 0 кубических футов

Минусы

Коробка тяжелая

Углы коробки требуют лучшей фиксации

Последнее обновление 2021-03-02 / Партнерские ссылки / Изображения с Amazon API рекламы продукта

8. Q-Power-QBOMB 15V Dual 15 ”VentedSpeaker Box Дерево МДФ с распылителем для постельного белья — Perfect Dual Speaker Box

Вы хотите получить блок с одним или двумя динамиками? Что ж, какой бы вариант вы ни выбрали, убедитесь, что он прочный и способен прочно удерживать устройство.В то же время динамик должен издавать душераздирающий звук для вышеупомянутого продукта.

Это был бы идеальный вариант для инвестиций, поскольку он обладает отличными функциями с самыми передовыми функциями. Это коробка со щелевыми портами, в которую легко помещается 15-дюймовый сабвуфер. Перед покупкой коробки лучше получить подходящий обмер сабвуфера.

Преимущество наличия Dual Speaker Box

Двойные динамики могут помочь получить глубокий басовый звук, который будет равномерно окружать в пределах 1.5 кубических футов. Даже если вы покупаете коробку с двумя динамиками, убедитесь, что размер динамика и диаметр коробки подходят для музыкального блока. Более того, когда коробка сделана из качественного дерева МДФ, вы можете воспроизводить музыку как на высоких, так и на низких частотах.

Характеристики

Обеспечивает сильный ударный звук без особых искажений

Поставляется с двойным вкладышем, повышающим долговечность коробки

Он имеет текстурированную поверхность благодаря высококачественным клеммным колпачкам

Дизайн и материалы хорошего качества

Плюсы

Дает двухлетнюю гарантию

НЧ-динамик больших размеров помещается в коробку

Обеспечивает долговечность и улучшенный звуковой выход

Содержит, подходит для установки в порт слота

Минусы

Коробка плохо выдает запах из-за присутствия химикатов

Последнее обновление 2021-03-02 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

9.Q Power QBOMB12V Двойная 12-дюймовая вентилируемая акустическая коробка с прочным спреем для подкладки — Двойной сабвуфер

В корпусе есть два больших слота, обеспечивающих более качественный звук, в сочетании с глубоким основанием. В дополнение к этому он поставляется с прочной подкладкой, которая придает корпусу первоклассный вид. Кроме того, он оснащен роскошными клеммными колпачками, которые позволяют воспроизводить музыку хорошего качества.

Итак, если вы желаете приобрести двойной сабвуферный корпус, убедитесь, что вы получаете качественный.В таком случае, даже если вам придется доплатить, чтобы купить коробку для сабвуфера хорошего качества, это будет достойной оплаты. Музыкальный блок должен правильно поместиться в полученную коробку.

Получите лучший звук Низкие частоты с двумя динамиками

Если вы приобретете сабвуфер с двумя динамиками, он обязательно будет производить лучшую музыку. Но вы должны убедиться, что получаете коробку из качественного дерева. К тому же ящик удобен в использовании. Вам нужно разместить музыкальный блок, подключить его и воспроизвести.При правильном открытии и размещении клемм внутри корпуса подходит коробка.

Характеристики

С частотой настройки 40 Гц он может воспроизводить тяжелую музыку

Большой размер коробки способствует качественному звуковому выходу

Поставляется с качественными пружинными клеммами, которыми легко играть, просто подключив провод и мощность

Внешний вид покрыт двойной подкладкой, которая обеспечивает лучшую отделку коробки

Плюсы

Поставляется со слотом среднего размера

Он предлагает хорошую долговечность наряду с высококачественным звуком в сочетании с глубоким бас

Подходит для вуферов большего размера

Двойные сабвуферы способствуют лучшему качеству звука

Минусы

Присутствие химикатов оставляет неприятный запах в коробке

Последнее обновление 2021-03-02 / Партнер ссылки / изображения из Amazon Product Advertising API

10. American Sound Connection h312

Если вы ищете сабвуфер среднего уровня с высококачественным звуком, то American Sound Connection h312 — это надежная коробка для покупки. Это то, на что вы всегда можете положиться, будь то звук или материалы, используемые для долгой эксплуатации.

Если говорить о дизайне American Sound Connection h312, то он довольно впечатляющий. Изделие имеет уникальный дизайн вентиляционных отверстий, способный произвести впечатление на всех.Преимущество такой конструкции в том, что она может улучшить поток воздуха к сабвуферам. Воздушный поток считается одним из лучших на этом конкурентном рынке.

Кроме того, эта конструкция также предназначена для улучшения качества звука. Для American Sound Connection h312 это просто потому, что он может создать приличный гармонический поток с помощью низкочастотных волн.

Долго ли надежен Sound Woofer?

American Sound Connection h312 имеет конструкцию из деревянного ящика.Эта коробка имеет толщину МДФ 3/4 дюйма, что может быть полезно для использования. Кроме того, коробка прибивается жидкими гвоздями, а затем прикрепляется несколько винтов, так что она может оставаться затянутой со всех сторон. Таким образом, тело крепко, с ним можно передвигаться. Так что, даже если вы едете по ухабистой дороге, это лучше.

Для улучшения звука в American Sound Connection h312 используется порт в виде лабиринта. Из-за этого можно получить большое отверстие для каждого вуфера. В результате вес также остается на нижней стороне и составляет около 39 фунтов.Так что переносить звуковую коробку на заднем сиденье автомобиля — не сложная задача.

Характеристики

Подпружиненные терминальные чашки

Последнее обновление 2021-03-02 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Выбор редакции

Последнее обновление 2021-03-02 / Партнер ссылки / изображения из Amazon Product Advertising API

As выбор редактора, лучше выбрать Car Audio Single 8 ″ SPL Bass Стерео корпус сабвуфера Labyrinth Vent Sub Box, который устанавливается с древесина хорошего качества.Это дает лучшую долговечность и помогает улучшить звук выход. Перед тем, как купить товар в Интернете, лучше проверить его характеристики, чтобы убедитесь, что вы делаете правильные вложения в коробку.

Последнее обновление 2021-03-02 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Часто задаваемые вопросы о конструкции коробки для сабвуфера

Q1. Какое качество дерева подходит для корпуса сабвуфера?

Для сабвуфера дерево МДФ является подходящим вариантом для изготовления качественных корпусов.Это делает внешнюю часть коробки прочной, толстой и достаточно прочной, чтобы ограничивать звуковые волны. Правильное изготовление также предотвращает вибрацию коробки, когда вы хотите увеличить громкость басов.

2 кв. Можно ли в одну коробку уместить разные сабвуферы?

Не рекомендуется этого делать, а лучше попробовать и установить в музыкальный блок, который подходит по размеру коробки. Если вы попытаетесь поместиться в неподходящую коробку, вы в конечном итоге повредите устройство и сломаете коробку.

3 кв. НЧ динамик лучше портовый, герметичный или полосовой?

Это один из распространенных вопросов, поэтому лучше выбрать тот, который лучше всего соответствует вашим требованиям и бюджету. Для глубокого и точного баса подходят герметичные боксы, чтобы сделать его громким, портированные боксы — вариант, а для максимального шума получите бандпасс боксы.

Последнее обновление 2021-03-02 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Руководство покупателя по выбору лучшего сабвуфера для Deep Bass

Мало что следует учитывать при покупке коробки для сабвуфера.

Принимая во внимание тип коробки

Существует три типа конструкций коробок, таких как коробка с переносным сабвуфером, коробка для полосового сабвуфера, герметичные корпуса сабвуфера. Если вы хотите получить коробку с высокими звуковыми басами, герметичные корпуса сабвуфера — подходящий вариант.

В случае бокса с переносом он может работать без особой мощности из-за вентилируемой конструкции. Хотя он дает низкие басы, но он будет более глубоким по сравнению с герметичным корпусом сабвуфера. Третий тип — двухкамерный со средним частотным диапазоном и предлагает дополнительную громкость.

Большая часть Корпуса сабвуферов изготовлены из качественного МДФ. Но толщина древесины может варьироваться от одного изделия к другому. Если вы получите более толстый блок, он будет предлагать лучшую долговечность и меньше дрожать при прослушивании громкая музыка. Таким образом, это может повлиять на вес коробки агрегата.

Необходимо правильно подобрать размер, чтобы музыкальный блок подходил по размеру. Поэтому рекомендуется покупать коробку только после того, как вы правильно измерите музыкальный блок.Выполните правильные измерения, чтобы получить на руки нужный продукт.

Выбор одинарной или двойной конструкции коробки

Одинарный конструкция сабвуфера призвана обеспечить лучшее качество звука, в то время как двойная конструкция коробки изготовлены таким образом, что дает высокий звуковой результат.

Важность выбора правильного дизайна коробки

Не всякая конструкция сабвуфера может работать с коробкой любого типа. Поэтому нужно быть внимательным при выборе правильного дизайна коробки.Корпуса Bandpass подходят, если вы хотите получить мощный музыкальный выход.

Даже угловая конструкция, встречающаяся в пикапах, прилегает к спинке сиденья, что делает ее подходящей для воспроизведения музыки. Некоторые конструкции корпуса сабвуфера могут отличаться в зависимости от автомобиля, в который вы хотите его установить. Вы должны быть осторожны с тем местом, в котором хотите разместить музыкальный блок.

С учетом требований к воздушному пространству сабвуфера

После того, как вы определились с размером сабвуфера, вам необходимо знать требования к воздушному пространству сабвуфера, на основе которых вы можете получить лучшее качество музыки.Это также может повлиять на низкие частоты в музыке. Вы должны знать правильные размеры сабвуфера, чтобы получить нужную коробку.

Обеспечивает беспрепятственный приток воздуха изнутри коробки. Для получения точной информации производитель должен предоставить параметры и размеры сабвуфера. Вы также можете прочитать наш обзор автомобиля с лучшим активным сабвуфером.

Упаковка

Перед окончательной доработкой коробки сабвуфера рекомендуется ознакомиться с разделом руководства для покупателя.Это поможет вам лучше понять, какой тип коробки вам нужно искать. убедитесь, что вы получили точные измерения сабвуфера, чтобы вы могли подобрать нужную коробку.

Какой короб для сабвуфера лучше: Страница не найдена — CarAudioInfo.ru

Как выбрать свой корпус сабвуфера???

Какой короб для сабвуфера лучше в седан

Короб для сабвуфера: Фазоинвертор, закрытый ящик, сравнение

Закрытый ящик

Преимущества ЗЯ:

Рекомендуемый объём для сабвуфера закрытый ящик:

Фазоинвертор

Какой объем короба требуется для фазоинвертора?

От чего зависит настройка ФИ короба

Сабвуферы ФИ ЗЯ — DRIVE2

Короб для сабвуфера — Сообщество «Автозвук» на DRIVE2

Выбор короба для сабвуфера. Виды ящиков

Закрытый ящик (ЗЯ) — sealed box

Фазоинвертор (ФИ) — vented box

Полосовой громкоговоритель — Bandpass

Как рассчитать короб для сабвуфера своими руками — Лада 2112, 1.7 л., 2003 года на DRIVE2

Расположение сабвуфера — Сообщество «Автозвук» на DRIVE2

Необычный короб фазоинвертор в седан — Сообщество «Автозвук» на DRIVE2

Mitsubishi Lancer ☯ Black Mamba ☯ › Бортжурнал › 🔊 Автозвук vol.4 — Изготовление закрытого ящика под саб

Фазоинвертор или цельный (Закрытый) короб — Hyundai Coupe, 2.7 л., 2008 года на DRIVE2

Из чего делать короб для сабвуфера? Выбираем лучший матерьял

Почему сабвуфер без короба не играет?

Принцип работы сабвуферных коробов

Что происходит если короб сделан из не качественного материала

Каким же должен быть сабвуферный короб

Виды и сравнение материалов для сабвуфера.

Фанера

МДФ

ДСП

Как увеличить жесткость короба?

Сабвуферы в полку (II) — ЗАЗ Sens, 1.3 л., 2007 года на DRIVE2

Материал для корпуса сабвуфера | какой выбрать ⋆ Doctor BASS

Материалы для изготовления сабвуфера

ДСП

Фанера

МДФ

Стекло ткань

Какой лучше короб для негров – АвтоТоп

Какие же короба самые популярные? Их несколько, начнем с самых распространенных:

Короб для URAL (Урал) Molot 12

Какой динамик для закрытого объема. Расчет корпусов. Какие материалы нам потребуются для сборки сабвуфера

Закрытый ящик

Преимущества ЗЯ:

Фазоинвертор

Какой объем короба требуется для фазоинвертора?

От чего зависит настройка ФИ короба

Что будет, если сделать слишком малый или очень большой короб для сабвуферного динамика?

Короб под сабвуфер

Какой объем короба нужен для закрытого ящика?

Какой объем короба нужен для фазоинвертора?

Сабвуфер с перевернутыми динамиками

Требования к материалам

Какой короб нужен для сабвуфера. Делаем короб для сабвуфера своими руками: пошаговая инструкция

Виды сабвуферов

Выбираем динамики для сабвуфера

Выбираем параметры динамика

Проектирование ящика для сабвуфера с помощью ПО

Виды конструкции короба

Чертежи корпуса сабвуфера

Выбор материала и требуемые инструменты

Этапы изготовления корпуса

Подсветка на сабвуфере

Закрытый ящик

Фазоинвертор

Stealth

Free-Air

Band-pass

Какой материал лучше

Покупной или сделанный самостоятельно

Строим корпус

Защищаем и дорабатываем корпус

Разновидности конструкций коробов

Сабвуфер своими руками: из чего сделать корпус?

Инструменты и материалы

Материалы

Инструменты

Этапы изготовления сабвуфера

Виды конструкций акустического оформления

Изготавливаем корпус для сабвуфера своими руками