Какие бывают категории авто: A, B, C, D, М, BE, CE, DE

Содержание

Категории транспортных средств по техническому регламенту 2020 / ПДД РФ

Категория L — Мототранспортные средства

Мопеды, мотовелосипеды, мокики

Категория L1 — Двухколесное транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, и характеризующееся:
— в случае двигателя внутреннего сгорания — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб. см, или
— в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Категория L2 — Трехколесное транспортное средство с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, и характеризующееся:
— в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб. см, или
— в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или
— в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт

Мотоциклы, мотороллеры, трициклы

Категория L3 — Двухколесное транспортное средство, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Категория L4 — Трехколесное транспортное средство с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Категория L5 — Трехколесное транспортное средство с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Квадрициклы

Категория L6 — Четырехколесное транспортное средство, ненагруженная масса которого не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующееся:

— в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
— в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или
— в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Категория L7 — Четырехколесное транспортное средство, иное, чем транспортное средство категории L6, ненагруженная масса которого не превышает 400 кг (550 кг для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.

Категория М — Пассажирские транспортные средства

Автомобили легковые

Категория M1 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.

Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства

Категория M2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн.

Категория M3 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн.

Категория N — Грузовые автомобили

Категория N1 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн.

Категория N2 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн.

Категория N3 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн.

Категория O — Прицепы

Категория O1 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 тонн.

Категория O2 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 тонн.

Категория O3 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 тонн.

Категория O4

— Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 тонн.

 

Категория
водительского
удостоверения
Категория
технического
регламента
AL3-L5
B (легковые)M1
B (грузовые)N1
CN2-N3
DM2-M3
EO2-O4

Категории водительских удостоверений

  • Категория A — мотоциклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
  • Подкатегория A1 — мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт.
  • Категория B — автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8.
  • Категория BE — автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.
  • Подкатегория B1 — трициклы и квадрициклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
  • Категория M — мопеды и легкие квадрициклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт.
  • Категория C — грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны.
  • Категория CE
    — автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов.
  • Подкатегория C1 — грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых 3,5 — 7,5 тонн.
  • Подкатегория C1E — автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.
  • Категория D — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя.
  • Категория DE — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы.
  • Подкатегория D1 — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие от 8 до 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя.
  • Подкатегория D1E — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.
  • Категория E — в настоящее время отсутствует. Ранее обозначала любые автомобили с прицепом.
  • Категория Tm — трамваи.
  • Категория Tb — троллейбусы.

Какие бывают категории водительских прав

Вы благополучно прошли медкомиссию, получили соответствующую справку и пришли в автошколу учиться на водителя? На какого? Это будет первый вопрос, который вам задаст миловидная девушка-регистратор. Можно водить мотоцикл, легковой или грузовой автомобиль, даже автобус! Есть вариант вождения авто с прицепом. И для всего этого существуют разные категории водительских прав. Экзамены на них тоже разные: вы будете сдавать на том транспортном средстве, которое впоследствии предполагаете водить. Так что же это? Как достойно выпутаться из ситуации и ответить на вопрос, на какого конкретно водителя вы пришли учиться?

категории водительских прав

Категории водительских прав

Итак, давайте рассмотрим категории водительских прав с расшифровкой в 2020 году. Делаем мы это для того, чтобы вы, после прочтения этой статьи, точно осознали, каким водителем в итоге вы хотите стать.

Мотоцикл

Все люди, желающие научиться водить мотоцикл, должны получить водительские права категории “А”. Отдельной “подстрокой” здесь выступает категория “А1”. Получение таких прав открывает возможность управления так называемыми “легкими мотоциклами” — теми, объем двигателя которых не превышает 125 кубических см., а максимальная мощность не превышает 11Вт. Они, конечно, ужасно легкие, то есть на них вряд ли получится уехать слишком далеко.

Вы сдали экзамен на “мотоциклы”? Тогда вы можете управлять мотоциклами, подпадающими под категорию “А1”. Такое разрешение выдается автоматически. Но если вам еще не исполнилось 18 лет, для вас доступна только категория “А1”. То есть вы можете управлять только “облегченным” видом мотоцикла, а когда вам стукнет “совершеннолетие”, для вас станет доступен “полный вариант”.  И в этом случае, если вы вдруг сядете за “настоящий” мотоцикл — мощный и “сильный” — вам влетит от представителя ДПС, т.к. категория прав не будет соответствовать типу транспортного средства, которым вы управляете.

Автомобиль

Да, это наиболее востребованная категория “B”. Самый “тяжелый” автомобиль, которым вы можете управлять с такими правами — 3,5 тонны, при условии, что кроме места для водителя, в таком авто насчитывается не более восьми мест.

какие бывают водительские права

Помимо этого можно управлять таким автомобилем и в том случае, если он соединен с прицепом. При этом максимальная масса прицепа не должна превышать 750 кг.

В принципе такая категория дает право управлять даже небольшими микроавтобусами,  если технически они подпадают под требования категории.

Открыв специальную категорию “BE”, вы получите право управления автомобилем с любыми прицепами, даже если максимальная масса такого прицепа превышает 750 кг.

В дополнение расскажем про специальную категорию водительских прав “B1”. Она открывает двери для управления трициклами и квадрициклами.

Грузовик

Хотите работать дальнобойщиком? Сдайте экзамен на права категории “C” и — в путь! К данной категории относятся все автомобили, которые “переросли” категорию “B”, но по техническим параметрам не могут относиться к категории “D”. Это — автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн, а также такие же автомобили с прицепом, масса которого не превышает 0,75 т.

Если вам требуется управлять грузовым автомобилем с тяжелым прицепом, вы должны сдать экзамен и получить категорию “CE’.

Существует специальная подкатегория “C1”. В нее входят грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых находится в диапазоне от 3,5 до 7,5 тонн. Отметим, что если у водителя открыта категория вождения “C”, он автоматически получает право управления транспортными средствами, входящими в категорию “C1”.

Автобусы

Водителем автобуса может устроиться любой человек, успешно сдавший экзамен на категорию “D”. В этом случае он может управлять практически любыми автобусами, за исключением сочлененных — так называемых “автобус-гармошка”.  Для управления такими автобусами требуется категория “DE”.

По аналогии с грузовыми автомобилями, у автобусов тоже существует своя подкатегория “D1”, которая дает право управления ТС с количеством сидячих мест от 9 до 16. Соответственно, если у водителя открыта “D”, он автоматически получает право управления и на “D1” тоже.

Но что делать, если у вас “легкий” автобус и “тяжелый” прицеп?

В этом случае вам нужна категория D1E.

Трамваи и троллейбусы

2020 год принес новые изменения в правила дорожного движения. Теперь для управления трамваем и троллейбусом требуется совершенно особая категория водительских прав: Tm и Tb соответственно.

Заключение

В этой статье были детально рассмотрены все имеющиеся в 2020 году категории водительских прав. Раньше еще была категория Е, однако ее исключили, детализировав ее в каждой конкретной категории, к которой она может относиться.

Водительские права: разные категории (Видео)

Категории водительских прав с расшифровкой и описанием

Категории водительских прав

  • А — Сюда можно отнести средства передвижения в виде мотоциклов с коляской и без. Но единственным условием считается весовая категория, так как она не должна превышать 400 килограмм.
  • А1 — Мотоциклы (скутеры) 50-125 кубических сантиметров.
  • В — Это легковые автомобили весом до 3,5 тонн вместе с учетом уровня грузоподъемности и максимум восьмью пассажирскими местами. Допускается использование прицепа весом не более 750 килограмм вместе с перевозимым грузом. Если же нормы нарушаются, то требуется открытие специальной подкатегории, позволяющей получить законные основания для вождения.
  • В1 — Мотоциклы (трициклы и квадроциклы)с боковым прицепом, мотоколяски и другие трехколесные (четырехколесные) мототранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 400 кг.
  • ВE — Это категория, которая позволяет применять вместе с легковыми транспортными средствами прицепы. Допускается использование прицепа весом свыше 750 килограмм. Такой вариант документа подойдет для предпринимателей и торговых работников при использовании большого прицепа.
  • C — Здесь разрешается вождение транспортных средств весом больше 3,5 тонн, но исключаются транспортные средства, относящиеся к категории D.
  • C1 — Грузовые автомобили от 3,5 до 7,5 т. Разрешено передвижение с прицепом не более 750 кг.
  • CE — Это практически та же категория, что и ВЕ, но при этом снимается ограничение на объем прицепа.
  • CE1 — Тоже самое что и C1, но дает возможность использовать прицеп более 750кг.
  • D — Такая категория нужна тем автомобилистам, которые водят автобусы и микроавтобусы, сочетающие в себе большое количество мест. Категория требует особой внимательности и грамотности при изучении, так как в большинстве случаев она требуется для занятия транспортными работами, в частности, пассажирскими перевозками.
  • D1 — Автобусы и микроавтобусы от 8 до 16 мест без учета водителя.
  • DE — Это отдельная категория, позволяющая применять прицепы весом более 750 килограмм для расширения функциональных возможностей транспортного средства.
  • DE1 — Разрешение категории «D1» с автоприцепом от 750 кг если вес автоприцепа такой же или меньше массы авто без нагрузки. Общий вес автобуса с прицепом может быть не более 12 тонн. Допускается только грузовой прицеп.
  • M — Это отдельная категория, разработана специально для вождения квадроциклов, мопедов и прочих тому подобных транспортных средств.
  • TM — Допускает управление трамваем.
  • TB — Допускает управление троллейбусом.

 

Многие автомобилисты уже знакомы с нововведениями в законе «О безопасности дорожного движения», которые в большей степени касаются категорий водительских прав. Но вот не всем известно, какие именно изменения произошли.

Права водителя

Ознакомление с нововведениями обязательно, поскольку незнание не освобождает от ответственности перед уполномоченными организациями по контролю достоверности и законности водительских документов.

Для того чтобы обойти стороной все трудности законодательства, связанного с дорожным движением, рассмотрим все детали по упрощенной схеме.

Существует 5 категорий водительских удостоверений и каждая их них относится к определенному виду транспортных средств.

  • А – мотоциклы;
  • В – легковые автомобили;
  • С – грузовые авто;
  • D – микроавтобусы и автобусы;
  • М – мопеды.

Кроме этого, создано 6 подкатегорий, специальные категории для использования прицепов. А также разработана отдельная категория водительских прав для вождения трамваев и троллейбусов.

Но категории водительских прав имеют индивидуальные особенности, поэтому важно для ознакомления особо внимательное отношение к каждому из них. А также важно рассмотреть нововведения, которые присутствуют в этой сфере для получения ответов на все поставленные вопросы.

Внешний вид и информационные особенности прав

Водительское удостоверение – это специальный документ, который предоставляет возможность управления автомобиля разного типа. Документ содержит всю важную информацию о водителе, благодаря чему при проверке уполномоченные специалисты смогут узнать о человеке все, что нужно в плане водительских допусков и прав.

Водительское удостоверение нового образца содержит в себе следующую важную информацию:

  • Личная фотография и полные ФИО данные владельца;
  • Дата и город рождения;
  • Информация об открытых категориях автомобилей;
  • Номер удостоверения и срок его пригодности;
  • Дата оформления и номер организации, где зарегистрирован документ;
  • Личная подпись владельца;
  • Дополнительные информационные данные для ознакомления.

Водительские права с описанием

В качестве дополнительных сведений также могут указываться данные о том, какие были ранее водительские удостоверения, особые пометки о штрафах и так далее. Каждый водитель может иметь индивидуальные особенности в плане дополнительной информации, благодаря чему и предоставляется возможность соответствующим органам узнать все детали, что представляет собой человек в плане дорожного движения.

Водительские удостоверения нового образца – это пластиковая карточка стандартного размера 5,5 на 8,5 сантиметров. Она удобна для ношения, причем со временем применения она не деформируется и с ее поверхности не стирается информация за счет специального защитного покрытия.

С одной стороны написаны сведения о владельце, а с другой стороны сведения о самом водителе. Это удобная форма, которая предоставляет возможность быстро отыскать нужную информацию.

Внешняя сторона документа

Можно выделить следующие особенности документа в плане нанесения информации:

  1. В самом верху указывается название удостоверения и место его регистрации в плане территориальной принадлежности.
  2. Слева присутствует специальное место для личной фотографии. Но помните, что законодательством страны запрещается фотографироваться в головном уборе, причем исключением считаются только религиозные потребности. А вот гражданам с плохим зрением нужно фотографироваться в очках, но запрещается использовать стекла, способные искажать вид лица на фотографии.
  3. В нижнем левом углу располагается личная подпись владельца водительского удостоверения.
  4. С правой стороны под названием документа в полной форме представлены ФИО автомобилиста, дата рождения и его регистрационные сведения.
  5. Ниже представлен домашний регион и перечень открытых автомобильных категорий.

Компактность и информативность – основные преимущества водительских удостоверений нового образца, поэтому, как самому водителю, так и контрольным органам проще обрабатывать информацию.

Обратная сторона документа

Главной особенностью обратной стороны водительских удостоверений считается наличие штрих-кода. Это основное нововведение, привлекающее внимание автомобилистов, которым ранее не приходилось сталкиваться с таким документом. Располагается данный элемент на обратной стороне документа в левом углу. А вот все оставшееся пространство предназначается для расшифровки имеющихся категорий.

Водительские категории расписаны для того, чтобы контрольные организации могли проверить информацию в плане, имеет ли право автомобилист управлять транспортным средством, при движении на котором его остановили. А также напротив доступных категорий указывается срок их действия.

В самом низу документа на тыльной стороне указывается личная информация о водителе. Если дополнительные сведения отсутствуют, то здесь могут присутствовать информация о водительском стаже.

В зависимости от категории и вида транспортного средства созданы отдельные подкатегории, которые также расписаны для детального информирования. Важно учитывать то, что некоторые категории можно открыть практически «автоматом», а для некоторых нужно проходить специальный учебный курс, подразумевающий под собой усовершенствование знаний и навыков.

Описание основных водительских категорий

Водительские права на машину могут сочетать в себе разные категории, но для детального ознакомления нужно понять, какие они вообще бывают, и какие параметры в себе сочетают:

Новые категории прав

  1. Категория А. Сюда можно отнести средства передвижения в виде мотоциклов с коляской и без. Но единственным условием считается весовая категория, так как она не должна превышать 400 килограмм.
  2. Категория В. Это легковые автомобили весом до 3,5 тонн вместе с учетом уровня грузоподъемности и максимум восьмью пассажирскими местами. Допускается использование прицепа весом не более 750 килограмм вместе с перевозимым грузом. Если же нормы нарушаются, то требуется открытие специальной подкатегории, позволяющей получить законные основания для вождения.
  3. Категория ВЕ. Это категория, которая позволяет применять вместе с легковыми транспортными средствами прицепы. Допускается использование прицепа весом свыше 750 килограмм. Такой вариант документа подойдет для предпринимателей и торговых работников при использовании большого прицепа.
  4. Категория С. Здесь разрешается вождение транспортных средств весом больше 3,5 тонн, но исключаются транспортные средства, относящиеся к категории D.
  5. Категория СЕ. Это практически та же категория, что и ВЕ, но при этом снимается ограничение на объем прицепа.
  6. Категория D. Такая категория нужна тем автомобилистам, которые водят автобусы и микроавтобусы, сочетающие в себе большое количество мест. Категория требует особой внимательности и грамотности при изучении, так как в большинстве случаев она требуется для занятия транспортными работами, в частности, пассажирскими перевозками.
  7. Категория DE. Это отдельная категория, позволяющая применять прицепы весом более 750 килограмм для расширения функциональных возможностей транспортного средства.
  8. Категория М. Это отдельная категория, разработана специально для вождения квадроциклов, мопедов и прочих тому подобных транспортных средств.

Важно отметить и то, что существуют отдельные подкатегории, требуемые к себе особой внимательности при рассмотрении, для того чтобы при оформлении документов подобрать то, что требуется.

На данный момент водительские права нового образца постоянно усовершенствуются путем введения новых законодательных изменений, поэтому автомобилисты обязательно должны быть в курсе всех деталей для комфортного и безопасного применения транспортного средства в соответствии со всеми нормами.

Если же возникнут какие-то вопросы, то можно проконсультироваться с уполномоченными специалистами своего дела, так как незнание не освобождает от ответственности, поэтому важно быть в курсе даже мельчайших деталей.

классификация. Категории транспортных средств :: BusinessMan.ru

Классификация транспортных средств – это распределение различных автомобилей на группы, классы и категории. В зависимости от типа конструкции, параметров силовой части, назначения или особенностей, которые имеют те или иные транспортные средства, классификация предусматривает несколько таких категорий.

Классификация по назначению

Транспортные средства различаются по своему назначению. Можно выделить пассажирские и грузовые автомобили, а также ТС специального назначения.

Если с пассажирским и грузовым авто все предельно ясно, то специальный транспорт не предназначен для перевозки людей и грузов. Подобные автомобили транспортируют оборудование, которое на них закреплено. Так, к таким средствам можно отнести пожарные машины, автовышки, автокраны, автолавки и другие авто, комплектующиеся тем или иным оборудованием.

Если пассажирское авто может вместить в себя до 8 человек без водителя, то оно классифицируется как легковое. Если вместимость ТС более 8 человек, тогда такой тип транспортного средства – автобус.

Транспортировщик может служить для общего назначения или для перевозки специальных грузов. Авто общего назначения имеют в своей конструкции кузов с бортами без опрокидывающего устройства. Также они могут быть укомплектованы тентом и дугами для монтажа.

Грузовые автомобили специального назначения имеют в своей конструкции различные технические возможности для перевозки определенных грузов. Например, панелевоз оптимизирован для удобной транспортировки панелей и строительных плит. Самосвал применяют для преимущественно сыпучих грузов. Бензовоз предназначен для светлых нефтепродуктов.

Прицепы, полуприцепы, прицепы-роспуски

Любое ТС может использоваться с дополнительным оборудованием. Это могут быть прицепы, полуприцепы или роспуски.

Прицеп – это один из видов транспортных средств, использующихся без водителя. Движение его осуществляется посредством автомобиля при помощи буксировки.

Полуприцеп представляет собой буксируемое ТС без участия водителя. Часть массы его отдается буксирующему автомобилю.

Прицеп-роспуск предназначен для перевозки длинных грузов. Конструкция предусматривает дышло, длина которого в ходе эксплуатации может меняться.

Транспортное средство, выполняющее буксировку, называют тягачом. Такое авто комплектуется специальным устройством, которое позволяет сцеплять автомобиль и любой из прицепов. По-другому такая конструкция называется седлом, а тягач называют седельным тягачом. Однако седельный тягач находится в отдельной категории транспортных средств.

Индексации и виды

Раньше в СССР каждая модель ТС имела свой индекс. Он обозначал завод, на котором было произведено авто.

В 1966 году приняли так называемую отраслевую нормаль ОН 025270-66 «Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава, а также его агрегатов и узлов». Этот документ не только позволял классифицировать виды транспортных средств. На основании этого положения стали классифицировать также прицепы и другое оборудование.

По этой системе все транспортные средства, классификация которых была описана в этом документе, имели в своем индексе четыре, пять или шесть цифр. По ним можно было определить категории ТС.

Расшифровка цифровых индексов

По второй цифре можно было узнать тип транспортного средства. 1 – легковое ТС, 2 – автобус, 3 – грузовик общего предназначения, 4 – седельный тягач, 5 – самосвал, 6 — цистерна, 7 – фургон, 9 – ТС специального назначения.

Что касалось первой цифры, то она обозначала класс ТС. Например, легковые транспортные средства, классификация которых проводилась по объему двигателя. Грузовые машины делятся на классы по массе. Автобусы различали по длине.

Классификация легковых ТС

По отраслевой нормали легковые колесные транспортные средства классифицировались следующим образом.

  • 1 – особо малый класс, объем двигателя составлял до 1,2 л;
  • 2 – малый класс, объем от 1,3 до 1,8 л;
  • 3 – автомобили среднего класса, объем двигателя от 1,9 до 3,5 л;
  • 4 – большой класс с объемом выше 3,5 л;
  • 5 – высший класс легковых транспортных средств.

На сегодняшний день отраслевая нормаль уже не обязательна, и многие заводы не придерживаются ее. Однако отечественные производители авто все еще используют эту индексацию.

Иногда можно встретить транспортные средства, классификация которых не подходит под первую цифру в модели. Это значит, что индекс присвоили модели на этапе разработки, а затем в конструкции что-то изменилось, а цифра осталась.

Автомобили иностранного производства и их система классификации

Индексы иномарок, которые ввозили на территорию нашей страны, не входили в перечень транспортных средств по принятой нормали. Поэтому в 1992 году была внедрена Система сертификации по механическим транспортным средствам, а с 1 октября 1998 года действует ее измененный вариант.

Для всех видов средств передвижения, которые попадали в оборот в нашей стране, необходимо было оформлять специальный документ, который назывался «Одобрение типа транспортного средства». Из документа следовало, что каждое ТС должно иметь свою отдельную марку.

Международная классификация ТС на базе рекомендаций ЕЭК ООН

Чтобы упростить порядок прохождения сертификации в РФ используют так называемую Международную систему классификации. В соответствии с ней любое дорожное транспортное средство можно отнести к одной из групп – L, M, N, O. Других обозначений не существует.

Категории транспортных средств по международной системе

В группу L входят любые ТС, количество колес которых менее четырех, а также квадроциклы:

  • L1 — это мопед или ТС с двумя колесами, которое может развивать максимальную скорость до 50 км/ч. Если в конструкции транспортного средства имеется ДВС, то объем его не должен превышать 50 см³. Если в качестве силового агрегата используется электрический двигатель, то номинальные показатели мощности должны быть менее 4 кВт;
  • L2 – трехколесный мопед, а также любое ТС с тремя колесами, скорость которого не превышает 50 км/ч, а объем двигателя 50 см³;
  • L3 – мотоцикл с объемом более 50 см³. Его максимальная скорость выше, чем 50 км/ч;
  • L4 – мотоцикл, укомплектованный коляской для перевозки пассажира;
  • L5 – трициклы, скорость которых превышает 50 км/ч;
  • L6 – это легкий квадрацикл. Масса снаряженного ТС не должна превышать 350 кг; Максимальная скорость не более 50 км/ч;
  • L7 – полноценный квадрацикл с массой до 400 кг.

Категория М – это механические транспортные средства с четырьмя колесами для транспортировки пассажиров:

  • М1 – это ТС для перевозки пассажиров, которые имеют не более 8 мест;
  • M2 – ТС с количеством мест для пассажиров более восьми;
  • M3 – ТС с количеством мест более 8 и весом до 5 тонн;
  • M4 – транспортное средство с количеством мест более восьми и весом свыше 5 тонн.

К категории N по международной классификации относят грузовые автомобили:

  • N1 – грузовики с весом до 3,5 тонн;
  • N2 – ТС с массой от 3,5 до 12 тонн;
  • N3 – ТС с массой более 12 тонн.

Классификация ТС по Европейской Конвенции

В 1968 году в Австрии была принята Конвенция о дорожном движении. Классификация, которая предусмотрена в этом документе, используется для обозначения различных категорий транспорта.

Виды ТС по Конвенции

Она включает в себя несколько категорий:

  • А – это мотоциклы и другая двухколесная моторизованная техника;
  • B – автомобили с массой до 3500 кг и количеством мест не более восьми;
  • С – все ТС, кроме тех, что относятся к категории D. Масса должна составлять больше 3500 кг;
  • D – пассажирский транспорт, имеющий более 8 мест;
  • Е — грузовой транспорт, тягачи.

Категория Е позволяет водителям управлять автопоездами, которые состоят из тягача. Также сюда можно включить любые транспортные средства классификации В, С, D. Эти ТС могут работать в составе автопоезда. Эту категорию водителям присваивают вместе с остальными категориями, а ставится она при регистрации машины в свидетельство транспортного средства.

Неофициальная европейская классификация

Кроме официальной классификации, есть еще и неофициальная, которая применяется достаточно широко. Она достаточно популярна среди владельцев ТС. Здесь можно выделить категории в зависимости от конструкции транспортных средств: A, B, C, D, E, F. В основном такую классификацию применяют в обзорах автомобильные журналисты для сравнения и оценки.

Класс А содержит малолитражные ТС невысокой стоимости. F – это самые дорогие, очень мощные и престижные марки авто. В промежутках находятся классы других видов машин. Четких рамок здесь нет. Это множество самых разнообразных легковых авто.

С развитием автоиндустрии постоянно производят новые машины, которые впоследствии занимают свои ниши. С новыми разработками классификация постоянно расширяется. Часто бывает так, что различные модели могут занимать границы нескольких классов, тем самым образуя новый класс.

Яркий пример такого явления – это паркетный внедорожник. Он предназначен для дорог с твердым покрытием.

VIN-коды

По сути это уникальный номер ТС. В таком коде зашифрована вся информация о происхождении, производителе и технических характеристиках той или иной модели. Номера можно найти на многих неразъемных узлах и агрегатах машин. В основном они находятся на кузове, элементах шасси или специальных шильдиках.

Те, кто разработал и внедрил эти номера, ввели наиболее простой и надежный метод, который существенно облегчает процесс классификации автомобилей. Такой номер позволяет хоть немного защитить автомобили от угона.

Сам код – это не беспорядок букв и цифр. Каждый знак несет в себе определенную информацию. Набор шифров не очень большой, каждый код имеет 17 символов. В основном это буквы латинского алфавита и цифры. В этом шифре предусмотрена позиция для специального контрольного числа, которое вычисляется исходя из самого кода.

Процесс вычисления контрольного номера – это достаточно мощное средство защиты от перебитых номеров. Цифры уничтожить не составляет особого труда. А вот сделать такой номер, чтобы он подпадал под контрольное число, – это уже отдельная и достаточно сложная задача.

В заключение хотелось бы добавить, что все уважающие себя автопроизводители используют общие правила для вычисления контрольной цифры. Однако производители из России, Японии и Кореи не придерживаются таких методов защиты. Кстати, по этому коду легко находить оригинальные запчасти к той или иной модели.

Итак, мы выяснили, какие бывают виды транспортных средств, и рассмотрели их подробную классификацию.

Какие бывают категории водительских прав?

Каждый человек, проживающий в современном мегаполисе, знает, что для управления транспортным средством необходимо водительское удостоверение. Однако для различных средств передвижения требуются разные категории водительских прав. Помимо этого, водитель вправе управлять только тем транспортным средством, категория которого указана в удостоверении.

Различают следующие категории водительских прав:

1. Категория «А» указывается в том случае, если вам разрешено управлять мототранспортными средствами передвижения, например, мотоциклами. Существуют также определенные ограничения. К примеру, на момент сдачи экзамена обучаемый должен быть не младше 16 лет. При этом к обучению допускаются лица, достигшие 14-летнего возраста. Еще одна особенность категории «А»: не требуется сдавать экзамен в условиях городских дорог. Необходимо правильно выполнить следующие нормативы: разгон, замедленное движение, торможение, змейка и восьмерка. Все они выполняются на тренировочной площадке.

2. Категория «В» дает право управлять легковыми автомобилями, число пассажирских сидячих мест в которых — не более восьми. Помимо этого, данная категория позволяет управлять грузовыми автомобилями максимальной массой, не превышающей 3,5 тонн, микроавтобусами, а также легковыми авто с прицепом, грузоподъемность которого менее 750 кг. Категория «В» не позволяет управлять средствами передвижения из категории «А».

Для получения данной категории водительских прав, необходимо пройти специальный курс в автошколе. В программу входит теоретический и, конечно же, практический курс обучения, они завершаются экзаменом. Сначала обучаемый должен подтвердить теоретические знания, затем показать приобретенные практические навыки на площадке и в городе.

3. Категория «С» необходима для управления большими тяжелыми грузовиками массой не менее 3,5 тонн, и грузовиками с прицепом, максимальной массой менее 750 кг. Данная категория не позволяет водителю управлять легкими грузовиками и так называемыми «легковушками».

4. Категория «Д» дает право управления всевозможными автобусами без ограничений по максимальной массе, а также автобусами, оснащенными прицепом. Особенностью этой категории водительских прав является то, что водитель отвечает за множество человеческих жизней сразу. А значит, для ее получения требуется пройти усиленный курс безопасности.

5. Категория «Е» является дополнением. Ее особенностью является то, что она позволяет управлять автомобиями категорий «В», «С» и «D», которые оснащены прицепом с максимальной массой, превышающей оговоренные ранее 750 килограмм.

При этом категория «Е» может быть открыта для какой-то одной из описанных ранее категорий или для нескольких. При получении данного разрешения в графе «особые пометки» на водительском удостоверении отмечается, для какой из категорий предоставляется это разрешение. Например, если вы обладатель прав с категориями «В», «С» и «Е» и пометкой «Е» для «В», то управлять тяжелыми грузовиками с тяжелым прицепом вам запрещено.

Список

различных типов автомобилей для мирового рынка

Продажи на мировом автомобильном рынке стремительно растут, но генеральный директор Daimler Дитер Цетше говорит, что теперь он ожидает, что ежегодный рост автомобильной промышленности составит около 3%. Хотя изначально представитель этого широко известного немецкого производителя автомобилей предполагал, что рынок вырастет до 5%, теперь он утверждает, что спрос на автомобили немного снизился, и в этом виноват нынешний украинско-российский кризис.

Чтобы лучше понять качества и характеристики различных типов автомобилей , мы составили короткую, но действенную классификацию, которая может помочь любому заядлому покупателю автомобиля сделать удовлетворительный выбор.

Какие типы автомобилей существуют в настоящее время в мире?

Автомобили можно классифицировать по нескольким критериям: размер, вес, мощность и экономичность. Помимо этого, люди могут выбирать между различными марками автомобилей , в зависимости от страны, в которой они произведены, от истории производителя или от типа автомобиля, на разработке которого производитель специализируется.

Наиболее распространенная общая классификация на автомобильном рынке сегодня — это классификация, которая обычно основана на размере и форме автомобиля. Поскольку известно, что автомобили меньшего размера имеют более высокую экономию топлива, мы начнем нашу презентацию именно с них.

    1. Микроавтомобили — самые маленькие из существующих в мире. Их можно разместить где-то между мотоциклом и автомобилем, тем более что у них маломощные двигатели. Микрокары бывают разных вариантов — покупатели могут выбирать из классических двигателей внутреннего сгорания, электрических и гибридных двигателей.Этот тип автомобилей получил широкую популярность после Второй мировой войны в Европе под названием «автомобили-пузыри». Самый известный из недавних образцов, принадлежащих к этому классу, — Tata Nano, также известный как самый дешевый автомобиль в мире.

      Тата Нано

    2. Далее идут хэтчбеков . Как следует из названия, главной особенностью этого типа автомобилей является откидывающаяся вверх задняя дверь. Категория хэтчбэков в основном состоит из малогабаритных автомобилей, таких как ультракомпакт, городской автомобиль, субкомпактный, компактный, средний размер и хот-хэтч.
      Примеры: Suzuki Swift, Volkswagen Golf и Fiat 500.

      Suzuki Swift Хэтчбек

    3. Седаны немного больше по размеру, поэтому делятся на следующие модели: средние, компактные представительские, полноразмерные, представительские, полноразмерные люксовые и спортивные седаны.
      Примеры: Honda Civic, Toyota Camry, Lexus IS и BMW 5 серии.

      Тойота Камри SE

    4. Еще одно дополнение к этому списку автомобилей — это универсалов .По сути, это комбинация седанов и хэтчбеков. Универсалы стали менее популярными в последние годы, поэтому производители не особо уделяют внимание их разработке. Примеры: Audi A4 Avant и Renault Dacia Logan MCV 1.5 DCI.

      Audi A4 Avant

    5. Спортивные автомобили и grand tourers в основном известны своей скоростью и дизайном. Они бывают всех форм и размеров: суперкары, маслкары, пони-кары и т. Д. Примеры: Maserati GranTurismo, Bugatti Veyron Super Sport, Pontiac GTO и Ford Mustang.

      2015 Форд Мустанг

    6. Кабриолеты , также известные как кабриолеты и родстеры, также заслуживают упоминания, потому что они очень популярны летом. Практически любой производитель автомобилей в мире имеет на рынке хотя бы один кабриолет. Молодые люди со всего мира мечтают иметь один родстер в какой-то момент своей жизни. Примеры: Ferrari California и Mazda MX Miata.

      Феррари Калифорния

    7. Внедорожники
    8. относятся преимущественно к внедорожникам и кроссоверам и относятся к внедорожникам .Примеры: Nissan Rogue и Opel Meriva.

      Nissan Rogue

    9. Минивэны, фургоны, микроавтобусы и жилые автофургоны — это категория транспортных средств, известная своими большими размерами и способностью перевозить как людей, так и товары. Примеры: минивэны: Opel Meriva, Nissan Note, Opel Zafira Tourer и Mazda5; Фургоны: Volkswagen Transporter, Mercedes-Benz Sprinter, Dodge Ram Van и Ford E-серии.

      Мерседес-Бенц Спринтер

Это наша классификация различных типов автомобилей, которые в настоящее время существуют на мировом автомобильном рынке.Как мы уже говорили в начале, большинство покупателей автомобилей в значительной степени полагаются на свои личные потребности при выборе модели или определенного размера. Кто-то выбирает семейные автомобили, синглы — компакт или купе, а авантюристы обычно выбирают внедорожники или внедорожники. В любом случае ответственность за то, чтобы все получили свой торт и съели его, лежит на производителях.

.

Что такое автомобили категории C и категории D?

Купить машину — нелегкое дело; Вы должны учитывать марку, модель, функции безопасности и достаточно ли просторны для вас и ваших потребностей.

Итак, что вы будете делать, если найдете машину, которая выглядит очень привлекательной, но вы обнаружите, что она попала в аварию?

В октябре 2017 года объекты, ранее называвшиеся Категории C и D, были переименованы в Категории S и N соответственно. Их определения остались прежними.

С помощью Глина Моргана, заместителя начальника отдела технических разработок Admiral, и рекомендаций Ассоциации британских страховщиков (ABI) мы расскажем вам все, что вам нужно знать о покупке и страховании автомобилей, которые ранее были списаны.

Перечень категорий автострахования

Существует четыре категории списания, которые следует учитывать: A, B, S N. Вот пояснения по категориям автострахования:

  • Категория A — если автомобиль отнесен к категории A, немедленно отъезжайте.Автомобиль Cat A будет сильно поврежден, и у него не будет запчастей, подлежащих экономическому ремонту. Он мог быть серьезно поврежден в результате аварии или полного возгорания. Автомобиль — и все его запчасти — должны быть раздавлены
  • Категория B — это означает, что автомобилю было нанесено серьезное повреждение, в результате чего шасси погнулось, и ремонт не требуется. Автомобиль может быть старым или дешевым и не подлежит экономическому ремонту. Некоторые части можно утилизировать, но корпус кузова должен быть раздавлен, и он никогда не должен возвращаться на дорогу.
  • Категория S — ранее автомобили Cat C — вы, вероятно, слышали больше, поскольку автомобиль Cat S можно отремонтировать.Admiral может застраховать автомобиль категории S, но другие страховые компании не смогут застраховать
  • Категория N — ранее автомобили Cat D — как и категория S, указанная выше, Cat N подлежит ремонту и имеет около 60% повреждений. Они могли быть отнесены к списанию, а не к ремонту и возвращены первоначальному владельцу по ряду причин, например, у этого человека могла быть оговорка «новое вместо старого» в его страховке.

Страхование автомобилей категории S | Категория N Автострахование

Первое, что вам следует сделать, это получить как можно больше информации об истории автомобиля, чтобы выяснить, не списывалась ли ранее машина, которую вы собираетесь купить.Проверка истории автомобиля также покажет вам, была ли машина украдена или на ней есть какие-либо непогашенные средства.

Такие компании, как HPI и AA, могут проводить проверки истории онлайн или по телефону примерно за 30 фунтов стерлингов.

Глин говорит: «Если вы хотите приобрести один из них, он должен быть только категории S или N.« S »означает, что ремонтируемое повреждение транспортного средства влияет на основной сварной или иным образом постоянно собранный кузов транспортного средства, в то время как« N ‘означает неструктурное повреждение.

«По состоянию на 1 октября 2017 года DVLA выявляет транспортные средства, подпадающие под кодификацию S« Структурные повреждения, подлежащие ремонту ».Примечание об этом будет добавлено в документ V5C автомобиля.

«Вам следует попытаться выяснить степень повреждения, изображения повреждений, подробные сведения о мастере по ремонту, что было отремонтировано и сколько стоил ремонт. Мы рекомендуем провести независимую проверку профессионалом перед покупкой, чтобы убедиться, что автомобиль отремонтирован правильно и безопасно ».

.

Какие бывают типы автомобильных двигателей?

Не только приятно понять, как что-то работает, но и значительно упростить диагностику и устранение проблем, когда они возникают. Особенно это касается автомобилей, поэтому чем больше вы знаете о том, что происходит под капотом, тем лучше.

В этом руководстве мы предлагаем краткий курс освежения информации о том, как работают двигатели, прежде чем подробно изучить их различные конфигурации и компоновки.

Как работают автомобильные двигатели?

Простота поворота ключа для запуска автомобиля означает, что двигатели часто воспринимаются как должное.Мало кто из водителей задумывается обо всем технологическом волшебстве, происходящем под капотом, когда они едут из пункта А в пункт Б, но двигатель на самом деле является чрезвычайно впечатляющим достижением инженерной мысли.

Двигатели используют внутреннее сгорание; небольшие контролируемые взрывы, генерирующие энергию. Это эффект воспламенения топливно-воздушной смеси в различных цилиндрах автомобиля, процесс, который происходит тысячи раз в минуту, помогая автомобилю двигаться.

Процесс питания двигателя называется циклом сгорания.В большинстве случаев цикл состоит из четырех шагов или «тактов» (отсюда и название четырехтактного двигателя). К ним относятся впуск, сжатие, сгорание и выпуск. Ниже мы рассмотрим, как эти отдельные такты влияют на цикл сгорания в двигателе автомобиля.

  • Впуск: По мере того, как поршни перемещаются вверх и вниз вместе с коленчатым валом, они достигают клапанов, установленных на распределительном валу. Когда поршень движется вниз, ремень ГРМ вращает распределительный вал, заставляя клапаны открываться и выпускать топливно-воздушную смесь.Это называется приемом.

  • Сжатие: Такт сжатия происходит, когда поршень движется вверх, выталкивая топливно-воздушную смесь в ограниченное пространство.

  • Возгорание: Непосредственно перед тем, как поршень снова опускается вниз, свеча зажигания вырабатывает искру, воспламеняющую смесь топлива и воздуха и вызывающую небольшой взрыв. Это заставляет поршень быстро опускаться, производя энергию для питания двигателя.

  • Выхлоп: Когда поршень достигает своей нижней точки, выпускной клапан открывается.Когда поршень движется обратно вверх, он выбрасывает газы, образовавшиеся в результате взрыва, через выпускной клапан. Вверху выпускной клапан закрывается, и процесс повторяется.

Это цикл сгорания в одном цилиндре четырехтактного двигателя внутреннего сгорания. Конечно, у автомобилей есть несколько цилиндров разной мощности, а также разные конфигурации и компоновки в зависимости от типа автомобиля и его выходной мощности.

Общие схемы расположения двигателей автомобилей

Производители автомобилей используют разные схемы расположения цилиндров для определенных двигателей, в основном с целью увеличения мощности или обеспечения того, чтобы двигатель поместился в ограниченном пространстве под капотом.Здесь мы рассмотрим наиболее распространенные схемы расположения цилиндров автомобильных двигателей.

Прямой

В прямом двигателе цилиндры расположены параллельно автомобилю спереди назад. Такое расположение позволяет использовать больше цилиндров, а прямые двигатели обычно встречаются в мощных седанах, таких как BMW и Mercedes.

Рядный

Рядный вариант — это когда цилиндры расположены бок о бок в вертикальном положении через моторный отсек перпендикулярно автомобилю.Это позволяет создать небольшой компактный двигатель с другими компонентами (радиатор, аккумулятор, система охлаждения), установленными снаружи. Рядные двигатели являются наиболее распространенной формой двигателей и используются в большинстве хэтчбеков и небольших семейных автомобилей.

V

Под V-образным двигателем понимается форма, по которой расположены цилиндры, если смотреть спереди. Цилиндры в V-образном двигателе установлены на своей стороне под углом 60 ° двумя рядами наружу, соединенными коленчатым валом у основания V-образной формы.Поскольку на двигатель V-образного типа можно втиснуть большое количество цилиндров, они обычно используются в суперкарах и других автомобилях премиум-класса.

Плоский

Двигатель плоский — это когда цилиндры установлены горизонтально двумя рядами наружу. Плоские двигатели, хотя и не очень распространены, высоко ценятся за то, что предлагают низкий центр тяжести в моторном отсеке, что облегчает управление. Одним из крупнейших производителей двигателей с плоским цилиндром является Porsche, который использует шестицилиндровый двигатель в своем легендарном спортивном автомобиле 911.

Конфигурации цилиндров двигателя

Давным-давно, чем больше цилиндров было у автомобиля, тем выше его производительность — но это уже не так. Развитие мощных систем впрыска топлива и турбонагнетателей означает, что автомобили с меньшим количеством цилиндров могут конкурировать с более крупными двигателями. Здесь мы рассмотрим типичные конфигурации цилиндров двигателя и автомобили, на которых они могут быть найдены.

Twin-Cylinder

Двухцилиндровые двигатели очень редки, потому что они обладают низкой выходной мощностью и мощностью.Однако некоторые производители в настоящее время используют турбокомпрессоры для создания небольших экологичных двухцилиндровых двигателей. Fiat TwinAir является прекрасным примером этого, и его можно встретить на таких автомобилях, как Fiat 500 TwinAir и Fiat Panda Aria.

Трехцилиндровый

Трехцилиндровые двигатели используются на небольших автомобилях, хотя введение турбонагнетателей означало, что они начали появляться на более крупных семейных хэтчбеках, таких как Ford Focus. Трехцилиндровые двигатели издают характерный шум и известны своей дрожащей вибрацией, которая является результатом нечетного количества цилиндров, влияющих на балансировку двигателя.

Четырехцилиндровый

Самая распространенная конфигурация, четырехцилиндровые двигатели используются в подавляющем большинстве автомобилей малого и среднего класса и почти всегда устанавливаются в рядную компоновку. Четыре цилиндра обеспечивают хорошую мощность двигателя и могут быть очень мощными с помощью турбокомпрессора.

Пятицилиндровый

Пятицилиндровые двигатели встречаются очень редко и испытывают такую ​​же вибрацию, как и трехцилиндровые двигатели. Volvo — один из производителей, который регулярно использует пятицилиндровые двигатели, поскольку эффект вибрации компенсируется комфортом и изысканностью автомобиля.

Шестицилиндровый

Шестицилиндровые двигатели используются в высокопроизводительных и спортивных автомобилях и обычно имеют V-образную или прямую компоновку двигателя. Раньше шестицилиндровые двигатели не считались такими мощными, но теперь, благодаря турбонагнетателю, они устанавливаются на некоторые из самых мощных автомобилей в мире.

Восемь + цилиндров

Автомобили, оснащенные восемью или более цилиндрами, обычно попадают в кронштейн суперкара, учитывая их большую мощность и выходную мощность.Обычно они располагаются в виде буквы V, поэтому их называют V8, V10 или V12. До недавнего времени V12 был самым большим из доступных двигателей, но все изменилось с появлением сверхбыстрого Bugatti Veyron с шестнадцатью цилиндрами.

Вне зависимости от того, имеет ли ваш автомобиль два или двенадцать цилиндров, добавки для топливной системы Redex могут улучшить производительность и снизить расход топлива. Наши присадки к бензину и дизельному топливу разработаны для очистки топливной системы, снижения выбросов и значительного улучшения характеристик вашего двигателя.Для получения дополнительной информации посетите домашнюю страницу .

Поделиться:

.

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о