Какая категория прав легковой автомобиль: A, B, C, D, М, BE, CE, DE

11.Прочтите и переведите текст ниже:

Текст 8 A

Транспорт

Транспорт или транспортировка — это перемещение людей и товаров из одного места в другое. Термин происходит от латинского trans (поперек) и portare (переносить). Сфера транспорта имеет несколько аспектов, которые можно разделить на триаду: инфраструктура, транспортные средства и операции. Инфраструктура включает транспортные сети (дороги, железные дороги, авиалинии, водные пути, каналы, трубопроводы и т. Д.).), которые используются, а также узлы или терминалы (например, аэропорты, железнодорожные станции, автобусные станции и морские порты). Транспортные средства, как правило, перемещаются по сетям, например автомобили, велосипеды, автобусы, поезда, самолеты. Операции связаны с контролем системы, например, светофором и измерителями рамп, стрелочными переводами, управлением воздушным движением и т. Д., А также политиками, такими как финансирование системы (например, использование дорожных сборов или налогов на бензин ). Вообще говоря, проектирование сетей — это область гражданского строительства и городского планирования, проектирование транспортных средств в машиностроении и специализированных подразделах, таких как морская инженерия и аэрокосмическая техника, и операции обычно являются специализированными, хотя могут надлежащим образом относиться к исследованиям операций или системная инженерия.

d: \ wiki \ Изображение: Cessna177BCardinal05.jpg Существуют разные виды транспорта. Режимы представляют собой комбинацию сетей, транспортных средств и операций и включают пешие прогулки, систему автомобильного транспорта, железнодорожный транспорт, морской транспорт и современную авиацию.

Во всем мире наиболее широко используемыми видами пассажирского транспорта являются автомобили, за которыми следуют автобусы, воздушные, железнодорожные и городские железнодорожные перевозки. Наиболее широко используемые виды грузовых перевозок — это морской транспорт, за ним следуют автомобильный, железнодорожный, нефтепроводный и внутренний водный транспорт.d: \ wiki \ Изображение: Cessna177BCardinal05.jpg

d: \ wiki \ Изображение: Acela_2000.jpg Между плотностью застройки и видами транспорта существует известная зависимость. Интенсивность застройки часто измеряется отношением площади этажа (FAR), отношением полезной площади пола к площади земли. Как правило, FAR 1,5 или меньше подходят для автомобилей, а FAR от 6 и выше — для поездов. Диапазон плотности от примерно двух до примерно четырех не подходит для обычного общественного или частного транспорта.Многие города выросли до такой плотности и страдают от транспортных проблем.

Людям нужен транспорт, чтобы перемещаться из одного места в другое (например, из дома на работу, в магазин или обратно домой). Транспорт — это производная потребность в том, что транспорт не нужен, кроме деятельности, выполняемой в конце поездки. Хорошее землепользование позволяет ограничить возможности для обычных видов деятельности (например, жилья и продуктовых покупок), а застройки с более высокой плотностью размещения располагать ближе к транспортным линиям и узлам. Плохое землепользование концентрирует деятельность (например, рабочие места) вдали от других мест (таких как жилье и магазины).Транспортные средства потребляют землю, а в городах тротуар (посвященный улицам и парковкам) может легко превышать 20 процентов от общего использования земли. Эффективная транспортная система может уменьшить отходы земель.

Примечания к тексту

Доля площади

УПРАЖНЕНИЯ ПО ТЕКСТУ И СЛОВАМ

12. Найдите в тексте слова или фразы, которые означают то же, что и:

13.Найдите в тексте синонимы к следующим словам:

14.Найдите в тексте антонимы к следующим словам:

15. Найдите правильный английский эквивалент для следующих русских слов:

16. Дайте русские эквиваленты следующим словосочетаниям:

Транспортная сфера; транспортные сети; контроль дорожного движения; транспортное средство; иметь дело с; вообще городское планирование; специализированные подполя; транспортная система; по всему миру; широко используемый; пассажирский транспорт; переходить с одного места на другое

17.Сопоставьте каждое слово в A с русским эквивалентом в B:

18. Выберите среди слов в скобках то, которое соответствует тексту выше, чтобы завершить предложения:

1. Транспортировка или транспортировка — это ___ людей и товаров из одного места в другое.

(а. движение ; б. ходьба ; с. подъем )

2. Транспортная сфера имеет несколько аспектов, которые можно разделить на триаду: инфраструктура, ___ и операции.

(а. вагона ; б. вагона ; в. тележки )

3. Транспортные средства ___ ездят по сетям, такие как автомобили, велосипеды, автобусы, поезда, самолеты.

(а. никогда не ; б. редко ; c. в целом )

4. Проектирование сетей — это область ___ инженерии и городского планирования.

(а. горнодобывающая ; б. гражданская ; с. механическая )

5. Имеется ___ видов транспорта.

(а. различных ; б. № ; с. одиночные )

6. Во всем мире для пассажирских перевозок наиболее широко используются ___.

(г. поезда ; б. корабля ; . автомобилей )

7. Существует ___ между плотностью застройки и видами транспорта.

(а. обращение ; б. родство ; ок. братство )

8. Люди ___ транспорт, чтобы переходить из одного места в другое.

(a. попробуйте ; b. нужно ; c. не использовать )

19. Прочтите текст 8A еще раз.Попарно обсудите приведенные ниже утверждения. Скажите, что вы думаете о них, и спросите своего партнера, согласен ли он / она с вами. В помощь вам используйте следующие фразы:

1.Термин транспорт имеет греческое происхождение.

2. В сфере транспорта очень мало аспектов, одним из которых являются автомобили.

3. Инфраструктура включает транспортные сети (автомобильные, железные, воздушные, водные, каналы, трубопроводы и т. Д.).

4. Во всем мире для пассажирских перевозок наиболее широко используются автомобили, за которыми следуют автобусы.

5. Люди редко используют транспорт для перемещения из одного места в другое.

6. Нет никакой зависимости между плотностью застройки и видами транспорта.

20. Заполните пропуски словами из поля:

Автомобиль с двигателем

Транспортное средство, приводимое в движение человеком (ВПЧ), — это транспортное средство, приводимое в движение исключительно человеком. 1 ___ . Наиболее распространенным транспортным средством с приводом от человека является 2 ___.Более ограниченное, но иногда функциональное использование — это трехколесный велосипед и некоторые гребные лодки. Обычно 3 ___ используют скейтборды, коньки и роликовые коньки. Многие другие виды транспортных средств могут использовать человеческую энергию, включая подводные лодки, 4 ___ , подводные крылья ( ), суда на воздушной подушке ( ) и транспортные средства с кинетическими скульптурами. В 1969 году художники из небольшой северной Калифорнии 5 ___ начали гонку кинетических скульптур, которая разрослась до 42-мильной трехдневной гонки скульптур с использованием энергии человека и общегосударственного мероприятия.Он проводится ежегодно в последние выходные мая. Первый 6 ___ аутентифицированный взлет и посадка летательного аппарата с приводом от человека (способного к механическому взлету, в отличие от планера) был осуществлен в ноябре 1962 года Дереком Пигготтом в Самолете с приводом от человека в Саутгемптонском университете (SUMPA). Возможно, самый известный самолет с двигателями человека — это Gossamer Albatross, который пролетел через Ла-Манш в 1979 году. Лежачие велосипеды — это 7 ___ транспортных средств, приводимых в движение человеком: по состоянию на 2004 год рекорд принадлежит Сэму Уиттингему, проехав 200 на велосипеде. м на 81.00 миль / ч (130,36 км / ч).

Проверьте свои ответы на стр. 280.

21. Прочтите следующий текст и отобразите его по следующей схеме:

Текст 8 B

Кто изобрел автомобиль?

На этот вопрос нет однозначного ответа.История автомобиля очень богата и восходит к 15 веку, когда Леонардо да Винчи создавал конструкции и модели для транспортных средств. Есть много разных типов автомобилей — паровые, электрические и бензиновые, а также бесчисленное множество стилей. Кто именно изобрел автомобиль — это вопрос мнения. Что касается жизни обычных людей, нет никаких сомнений в том, что автомобиль — самое революционное изобретение в истории транспорта, начиная с колеса. Основная идея автомобиля проста; выберите колесное транспортное средство из множества типов, которые обычно запряжены лошадьми или быками, добавьте двигатель и создайте самоходное личное транспортное средство.

Самым ранним предком современного автомобиля, вероятно, является Fardier, трехколесный паровой автомобиль со скоростью 2,3 мили в час, построенный в 1771 году Николя Жозефом Куньо для французского военного министра. Эта громоздкая машина так и не была запущена в производство, потому что она была намного медленнее и труднее в управлении, чем гужевой автомобиль. Амеди Болле, также француз, построил улучшенный паровой автомобиль с 12 пассажирами в 1873 году, но паровой двигатель оказался непрактичным для машины, предназначенной для того, чтобы бросить вызов скорости лошади с телегой.Изобретение практичного автомобиля должно было ждать изобретения работоспособного двигателя внутреннего сгорания.

Знаковый автомобиль был построен в Германии в 1889 году Готлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом. Оснащенный двухцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 1,5 л.с., он имел четырехступенчатую коробку передач и разгонялся до 10 миль в час. Другой немец, Карл Бенц, в том же году построил автомобиль с бензиновым двигателем. Автомобиль с бензиновым двигателем, или легковой автомобиль, оставался в основном диковинкой до конца девятнадцатого века, и лишь немногие из них производились в Европе и Соединенных Штатах.

Первым серийным автомобилем стал Curved Dash Oldsmobile 1901 года, построенный в США Рэнсомом Э. Олдсом. Современное массовое производство автомобилей и использование в нем современной промышленной сборочной линии приписывают Генри Форду из Детройта, штат Мичиган, который построил свой первый автомобиль с бензиновым двигателем в 1896 году. Форд начал производство своей модели T в 1908 году, а к 1927 году. когда его сняли с производства, с конвейера сошло более 18 миллионов.

22.Заполните пропуски предлогами из поля:

История автомобилестроения

История ___ автомобиль начинается ___ технологическими прорывами, которые произошли ___ в Европе ___ в начале 1800-х годов и продолжается столетие спустя ___ новаторские усилия ___ американские производители начать массовое производство автомобилей.Мировой экономический спад, приведший к Второй мировой войне, привел к консолидации ___ фрагментированного рынка производства автомобилей, в то время как ___ послевоенный период, возобновление экономического роста, телевизионная реклама и расширяющаяся дорожная система ускорили продажи ___ производителей автомобилей ___ многих промышленно развитых стран. Дизайн, обслуживание и скорость стали торговыми марками ___ успешных компаний, что свидетельствует о ___ расширении ассортимента ___ моделей автомобилей и растущей популярности ___ гонок NASCAR ___ в Соединенных Штатах.

Однако по мере развития отрасли производителям приходилось согласовывать ___ профсоюзы, усиление государственного контроля и ожидания потребителей ___ ежегодные изменения ___ дизайна продукции. Торговые конфликты привели к добровольным ограничениям на экспорт (ДСВ) и новым вопросам о значении ___ глобализации. Автомобиль, обеспечивая большую личную свободу и экономический рост, также служил основой ___ сомнения в ценности ___ технического прогресса. Ученые рассмотрели эффекты разрастания городов (и преимущества городского планирования), а также компромиссы ___ экономического роста, загрязнения и сохранения.Последующие слияния отраслей, продолжающаяся угроза ___ нефтяных кризисов и ухудшение состояния окружающей среды продолжают влиять на автомобильную промышленность и сегодня.

23. Прочтите приведенный ниже текст, чтобы узнать о географических проблемах, с которыми сталкивается городской транспорт:

Текст 8 C

Географические проблемы, стоящие перед городским транспортом

Города — это места с высоким уровнем накопления и концентрации экономической деятельности, которые представляют собой сложные пространственные структуры, поддерживаемые транспортными системами.Наиболее важные транспортные проблемы часто связаны с городскими районами, когда транспортные системы по разным причинам не могут удовлетворить многочисленные требования городской мобильности. Продуктивность города во многом зависит от эффективности его транспортной системы по перемещению рабочей силы, потребителей и грузов между несколькими пунктами отправления и назначения. Некоторые проблемы являются древними, например, заторы (от которых страдают такие города, как Рим), а другие возникли недавно, например, городские перевозки грузов или воздействие на окружающую среду, особенно выбросы CO, связанные с распространением двигателя внутреннего сгорания.Среди наиболее заметных проблем городского транспорта:

Пробки и трудности с парковкой . Пробки — одна из самых распространенных транспортных проблем в крупных городских агломерациях. Это, в частности, связано с распространением автомобилей, что увеличивает спрос на транспортную инфраструктуру, которая часто не справляется с ростом мобильности.

Неисправность общественного транспорта . Многие системы общественного транспорта или их части либо перегружены, либо недостаточно используются.В часы пик переполненность создает дискомфорт для пользователей, в то время как низкая посещаемость делает многие услуги финансово невыгодными, особенно в пригородных районах.

Трудности для пешеходов . Эти трудности возникают либо из-за интенсивного движения, при котором ограничена подвижность пешеходов и транспортных средств, но и из-за явного игнорирования пешеходов при проектировании объектов.

Утрата общественного пространства .Большинство дорог находятся в государственной собственности и не имеют доступа. Увеличение трафика отрицательно сказывается на общественной деятельности, которая когда-то была переполнена на улицах, например на рынках, агорах, парадах и шествиях, играх и взаимодействиях с общественностью. Они постепенно исчезли, и их заменили автомобили. Во многих случаях эта деятельность была перенесена в торговые центры, в то время как в других случаях они были полностью прекращены. Транспортные потоки влияют на жизнь и взаимодействие жителей, а также на использование ими уличного пространства.Увеличение трафика препятствует социальному взаимодействию и уличной активности. Люди склонны меньше ходить и ездить на велосипеде в условиях высокой загруженности дорог.

Воздействие на окружающую среду и потребление энергии . Загрязнение, включая шум, вызванное циркуляцией, стало серьезным препятствием для качества жизни и даже здоровья городского населения. Кроме того, резко возросло потребление энергии городским транспортом и, соответственно, зависимость от нефти.

Несчастные случаи и безопасность .Рост трафика в городских районах связан с увеличением числа несчастных случаев и смертельных случаев, особенно в развивающихся странах. По мере увеличения трафика люди чувствуют себя менее безопасно передвигаться по улицам.

Землепользование . От 30 до 60% площади мегаполиса может быть отведено под транспорт, что является результатом чрезмерной зависимости от некоторых видов городского транспорта.

Распределение грузов . Материализация экономики привела к увеличению количества грузовых перевозок в мегаполисах.Поскольку грузовые перевозки обычно разделяют инфраструктуру с движением пассажиров, мобильность грузов в городских районах становится все более проблематичной. Для смягчения этой проблемы можно разработать стратегии городской логистики.

УПРАЖНЕНИЯ ПО ТЕКСТУ И СЛОВАМ

24. Найдите в тексте фразы, означающие то же, что:

25. Дайте русские эквиваленты следующим словосочетаниям:

концентрация экономической деятельности; городская мобильность; воздействие на окружающую среду; двигатель внутреннего сгорания; распространенные транспортные проблемы; теснота; общественная деятельность; уличная деятельность; серьезное препятствие; качество жизни; несчастные случаи и несчастные случаи со смертельным исходом; движение пассажиров; мобильность груза

26.Сопоставьте каждое слово в A с русским эквивалентом в B:

27. Выберите правильное слово из текста 8C, чтобы завершить предложения:

1. Города — это места с высокой ___ аккумуляцией и концентрацией экономической деятельности и сложные пространственные структуры, поддерживаемые транспортными системами.

2. Наиболее важные транспортные проблемы часто связаны с городскими районами, когда транспортные системы по разным причинам ___ удовлетворяют многочисленным требованиям городской мобильности.

3. Пробки — один из наиболее распространенных видов транспорта ___ в крупных городских агломерациях.

4. Большинство дорог находятся в ___ собственности и свободны от доступа.

5. ___, включая шум, создаваемый циркуляцией, стал серьезным препятствием для качества жизни и даже здоровья городского населения.

6. Рост ___ в городских районах связан с растущим числом несчастных случаев и смертельных случаев.

28.Обсудите следующие ситуации из текста:

29. Сопоставьте каждое слово слева с правильным определением справа:

30. Работайте в парах и решайте, верны ли эти утверждения или нет:

1.Города — это места с низким уровнем накопления и концентрации экономической деятельности и сложные пространственные структуры, не поддерживаемые транспортными системами.

2. Наиболее важные транспортные проблемы часто связаны с городскими районами, когда транспортные системы по разным причинам не могут удовлетворить многочисленные требования городской мобильности.

3. Производительность города не зависит от эффективности его транспортной системы для перемещения рабочей силы, потребителей и грузов между несколькими пунктами отправления и назначения.

4. Все транспортные проблемы являются новыми, например, распределение грузов в городах или воздействие на окружающую среду, особенно выбросы CO, связанные с распространением двигателя внутреннего сгорания.

5. В часы пик теснота создает дискомфорт для пользователей.

6. Дороги находятся в частной собственности и не являются свободными.

7. Транспортные потоки влияют на жизнь и взаимодействие жителей, а также на использование ими уличного пространства.

8.Загрязнение, включая шум, вызванное циркуляцией, стало серьезным препятствием для качества жизни и даже здоровья городского населения.

9. Рост трафика в городских районах не связан с ростом числа несчастных случаев и смертей.

10. Материализация экономики привела к увеличению количества грузовых перевозок в мегаполисах.

11. Проблема городского транспорта имеет несколько аспектов, большинство из которых связано с преобладанием автомобилей.

31. Прочтите текст и дайте его краткое содержание:

Текст 8 D

Автомобильная зависимость

Использование автомобиля, очевидно, дает ряд преимуществ, таких как производительность, комфорт, статус, скорость и удобство. Эти преимущества в совокупности иллюстрируют, почему автомобилисты продолжают расти во всем мире, особенно в городских районах. На рост общего автопарка влияют несколько факторов, таких как устойчивый экономический рост (повышение доходов и качества жизни), сложные индивидуальные модели передвижения по городу (многие домохозяйства имеют более одного автомобиля), больше свободного времени и пригород.Резкий рост общего количества транспортных средств также приводит к возникновению заторов в часы пик на основных магистралях, в деловых районах и часто по всему мегаполису. Со временем возникло состояние зависимости от автомобилей, которое приводит к уменьшению роли других видов транспорта, тем самым ограничивая дальнейшие альтернативы городской мобильности. Есть два основных фактора, влияющих на автомобильную зависимость:

Занижение цен и выбор потребителей .Большая часть дорожной инфраструктуры субсидируется, поскольку считается государственной службой. Следовательно, водители не несут полную стоимость использования автомобиля. Как и в случае с трагедией общин, когда к ресурсу нет доступа (дорога), его часто используют чрезмерно и злоупотребляют (перегруженность). Это также отражается на потребительском выборе, где владение автомобилем является символом статуса, свободы и престижа, особенно в развивающихся странах. Индивидуальное домовладение также усиливает автомобильную зависимость.

Планирование и инвестиционная практика .Планирование и последующее выделение государственных средств направлены на улучшение дорог и парковок в постоянных попытках избежать заторов. Другие альтернативы транспортировки обычно не принимаются во внимание. Во многих случаях правила зонирования устанавливают минимальные стандарты дорожных и парковочных услуг и де-факто устанавливают регулируемую автомобильную зависимость.

Города являются важными генераторами и притягивающими факторами движений, которые создали набор самоусиливающихся географических парадоксов.Существует несколько уровней автомобильной зависимости с соответствующими моделями землепользования и альтернативами мобильности. Среди наиболее важных показателей автомобильной зависимости — уровень владения транспортными средствами, пробег автотранспортных средств на душу населения и доля от общего числа поездок на работу, совершаемых с использованием автомобиля. Ситуация высокой автомобильной зависимости достигается, когда более трех четвертей поездок на работу совершаются с использованием автомобиля.

В США эта доля в последние годы оставалась на уровне 88%.Зависимость от автомобилей также поддерживается культурной и коммерческой системой, продвигающей автомобиль как символ статуса и личной свободы, а именно посредством интенсивной рекламы и соблазнов к покупке новых автомобилей. Во второй половине 20 века многие города Северной Америки и Европы были адаптированы к автомобильному обращению. Моторизованный транспорт считался мощным символом современности и развития. Были построены автомагистрали, улицы были расширены, а стоянки для автомобилей часто нарушали существующую городскую структуру.Однако с 1980-х годов несколько городов пытались ограничить движение автомобилей с помощью ряда стратегий, включая:

Dissuasion. Хотя автомобильное движение разрешено, ему препятствуют правила и физическая планировка. Например, количество парковочных мест может быть сильно ограничено.

Запрет движения в центре города . В течение большей части дня центр города закрыт для движения автомобилей, но доставка разрешена в ночное время.Такие стратегии часто предпринимаются для защиты характера и физической инфраструктуры исторического города.

Плата за проезд. Введение платы за стоянку и въезд в некоторые районы города. Однако большинство свидетельств подчеркивают, что эти водители готовы нести дополнительные расходы на проезд, особенно когда речь идет о поездках на работу.

Были предложены предварительные решения, такие как меры транспортного планирования (синхронизация светофоров, регулируемая парковка), ограниченное движение транспортных средств в выбранных районах, продвижение велосипедных дорожек и общественного транспорта.В Мехико запрещено использование транспортных средств по номерным знакам и дате (четно-нечетная). Состоятельные семьи решили этот вопрос, купив второй автомобиль, что ухудшило существующее положение. Сингапур — единственная страна в мире, которая успешно контролировала количество и темпы роста своего автопарка, возложив тяжелое налоговое бремя и разрешение на покупку автомобилей.

Существует множество альтернатив автомобильной зависимости, например, интермодальность (сочетающая преимущества индивидуального и коллективного транспорта) или совместное использование автомобилей (усиленное политикой и регулированием правительства США).Однако эти альтернативы могут быть реализованы лишь частично, поскольку автомобиль остается лучшим выбором для обеспечения городской мобильности. Однако существуют мощные противодействующие силы, которые могут повлиять на выбор вида транспорта, а именно перегрузка.

УПРАЖНЕНИЯ ПО ТЕКСТУ И СЛОВАМ

32. Найдите в тексте слова или фразы, которые означают то же, что и:

33. Сопоставьте каждое слово в A с русским эквивалентом в B:

: 2014-11-13; : 28;

Авиационная терминология

Насколько хорошо вы разбираетесь в терминологии авиакомпаний? Заполните кроссворд на следующей странице словами, отсутствующими в этих предложениях.

По ()

2.Когда пассажир хотел изменить время и дату своего рейса, авиакомпания должна была __________ его билет, чтобы он мог лететь в новую дату.

7 .__________ — это практика отказа пассажиру в регистрации на рейс, даже если у него есть подтвержденное бронирование, поскольку рейс уже заполнен.

9. Компания, занимающаяся перевозкой пассажиров или товаров, называется __________.

11. Кратковременное пребывание в месте в долгом путешествии называется __________.

14.Тариф __________ авиакомпании — это стандартный тариф, указанный в ее тарифах.

15.Если в авиабилете пассажира указаны буквы F или P в качестве кода тарифа, это означает, что он летит по

__________ класс.

17. Если пассажир встречает 7 пассажиров в результате падения 10 пассажиров, он может иметь право на получение так называемого отказа в посадке __________ в виде денег или путевки.

18. Код __________ — это соглашение, в котором две авиакомпании используют одну и ту же CRS (компьютерное бронирование

) идентификационный код (например, пассажир, забронированный для полета British Airways в Барселону, на самом деле может летать на рейсах испанской авиакомпании Iberia).

20. Пассажир, который отменяет бронирование и просит вернуть деньги, обычно должен заплатить

__________ начислено.

21 .__________ билеты — это безбумажные билеты, которые становятся все более распространенными по мере того, как люди бронируют авиабилеты через Интернет.

25. Если билет не __________, его может использовать только человек, имя которого указано в билете (он не может быть использован кем-либо еще).

26. При бронировании рейса вам предоставляется специальный номер пассажира, который вводится в компьютерную систему авиакомпании.Этот номер известен как запись __________.

29. Бизнес-класс также часто называют __________ классом.

31. Пассажир, который пересаживается с одного самолета на другой во время транзита, успевает __________ рейсом.

32. Это тариф __________, что означает, что если вы хотите изменить время полета, вам придется заплатить больше денег.

33. Я вылетел __________ рейсом из Парижа в Бейрут. По дороге приземлился в Дамаске, но менять самолеты не пришлось.

Вниз ()

1. Этап путешествия. Например, большинство поездок включает в себя выезд и возврат __________.

3. У меня не было подтвержденного бронирования на рейс, когда я приехал в аэропорт, поэтому был поставлен на

__________ и ждал, пока освободится место.

4. Когда я летел в Мельбурн, рейс длился 12 часов __________ в Токио: мне пришлось ждать 8 часов, чтобы сменить самолет.

5. В США эконом-класс известен как __________ класс.

6.Если в авиабилете пассажира указаны буквы C или J в качестве кода тарифа, это означает, что он летит по

__________ класс.

8. Рейс _____-_____ — рейс, который не приземляется нигде, кроме аэропорта назначения.

10 .__________ — это когда авиакомпания продает больше мест, чем доступно на конкретном рейсе. Это происходит, когда они думают, что 23 пассажира упали, и в итоге может оказаться 7 пассажиров.

12. На последнем рейсе мой багаж превышал 23 кг __________, и мне пришлось заплатить большую сумму сверхнормативного багажа.

13. Тарифы обычно ниже в нерабочее время, когда путешествует меньше людей.

16. Авиакомпания рекламировала рейсы из Лондона в Нью-Йорк по цене «всего от 50 фунтов стерлингов», но __________ по номеру

эта цена ограничена всего пятью местами!

19. Билет не __________ не может быть использован на рейсах другой авиакомпании.

8

, -.

1. В новых тепловозах, которые будут построены до конца года, будут установлены вентиляторы нового типа.
2. Одной из важнейших железнодорожных проблем является проблема увеличения скорости движения поездов.
3. Предполагается, что новые локомотивы для Октябрьской линии будут развивать максимальную скорость более 200 км / ч.
4. Мы видели, как новый тепловоз стартовал со станции.
5. Подача мазута в дизельный двигатель осуществляется из масляного бака через фильтры двумя насосами, приводимыми в действие электродвигателями.
6. Пятнадцать дизель-электрических локомотивов мощностью 1800 л.с. должны быть поставлены Бразильским железным дорогам, все они произведены на венгерских заводах.
7. Первая Всемирная выставка локомотивов состоялась в Вене в 1873 году и в Париже в 1878 году, венгерский локомотив был удостоен Гран-при в 1878 году.
8. Венгерский тепловоз DYM-11 мощностью 1000 л.с., построенный для египтян. Железные дороги созданы на базе тепловоза ДВМ-8.

11.

1..

1. Как рабочие готовят полосу отчуждения?
2. На какой фундамент укладываются шпалы и рельсы?
3. Как изменились методы строительства железных дорог за последние годы?
4. Какой современный метод строительства железных дорог?
5. Какие эффективные машины используются при строительстве путей?
6. Что делает железные дороги такими популярными в нашей жизни?
7. Чем железные дороги должны обеспечивать пассажиров?
8. Как железные дороги проверяют состояние пути?
9. Как железнодорожники называют полосу земли, на которой проложена железная дорога?
10. Какие машины используются для подготовки полосы земли для строительства железной дороги?

Строительство пути

Построить железную дорогу — непростая задача.Железная дорога построена на полосе земли, которая называется полосой отчуждения ().

Полоса отвода должна быть тщательно подготовлена ​​для прокладки путей. Сначала его нужно очистить от деревьев, кустов, а затем провести сортировку () с помощью специальных машин, известных как сортировки.

После расчистки и сортировки полосы отвода строится постоянный путь. На балластный фундамент укладываются шпалы и рельсы, а балласт уплотняется между шпалами и с каждой стороны пути, чтобы удерживать шпалы на месте.

За последние годы методы строительства железных дорог сильно изменились. Самым большим изменением стала замена ручного труда машинами, такими как мощные бульдозеры, огромные экскаваторы, скреперы, сортировочные машины и т. Д.

Самый современный метод строительства железных дорог — это укладка рельсов предварительно собранными () отрезками, то есть отрезками рельсов, к которым уже прикреплены шпалы. Эта работа выполняется с помощью высокоскоростного гусеничного крана — замечательной машины, которая укладывает предварительно собранные отрезки пути за несколько минут.Одной из самых эффективных машин такого типа является гусеничный кран Платова производительностью 900-1000 метров пути в час.

Сегодняшние железные дороги не были бы столь популярны, если бы их скорость не увеличивалась. Однако сверхвысокая скорость идет рука об руку с безопасностью. Действительно, ни один пассажир не осмелился бы ехать по железной дороге, если бы железные дороги не были в состоянии обеспечить безопасное путешествие.

Безопасность зависит от многих факторов. В первую очередь, это определяется состоянием трассы. Автомобили для испытаний на гусенице, медленно движущиеся по трассе, показывают инженеру, где необходимо отремонтировать гусеницу, и имеется большое количество машин для обслуживания гусениц, чтобы поддерживать трассу в хорошем состоянии.

2.:

железнодорожный путь, шпалы, колея, груз, транспортное средство, постоянный путь, временный, прочный, длина, работы по прокладке пути, требования к строительству формации, подвижной состав, пригородные перевозки, пригородные перевозки, проезд, потребности железнодорожного транспорта, высокоскоростное железнодорожное движение.

3., -,.

1. Электронно-вычислительные машины появились на железных дорогах многих стран. Железные дороги представили новый вид грузовых вагонов для перевозки цемента.
2. Сегодня разрабатываются более мощные машины, чтобы ускорить процесс строительства железных дорог. Комбинация рельсов, балласта и шпал называется железнодорожным полотном.
3. Для тяги длинных поездов используются мощные локомотивы. Балласт — это элемент пути, который поддерживает шпалы и рельсы и удерживает их на месте.
4. Сейчас шпалы на высокоскоростных линиях бетонные. Для уменьшения количества стыков рельсы свариваются в непрерывные отрезки.
5. Длинносварные рельсы обладают большей прочностью и обеспечивают более плавное движение поездов на гораздо более высоких скоростях.Железные дороги используются для перевозки грузов и путешествий.
6. На железных дорогах используется специальный механизм для перехода поездов с одного пути на другой. Железные дороги стали самым эффективным и безопасным средством передвижения.
7. Шпалы для высокоскоростных железных дорог бетонные. Колея на железных дорогах России шире, чем в странах Европы.
8. Электрифицирована широкая сеть железных дорог. Больший вес бетонных шпал обеспечивает большую устойчивость пути.
9. Россия была первой страной в мире, где на всех железных дорогах была принята единая колея. Место, где концы рельсов

сходятся в пути, называется стыком рельсов.

1. Рельсовый стык всегда был самой слабой частью пути. Подъезжая к станции, поезд сбавляет скорость.

12

1..

1. Какая тяга используется на пригородных линиях?
2. Какие страны одними из первых перешли на электрические перевозки?
3. Каким требованиям соответствует поезд ЭР-200?
4. Сколько времени нужно поезду ЭР-200, чтобы преодолеть расстояние Москва — Петербург?
5. Что позволило поезду ЭР-200 развить более высокие скорости?
6. Что позволило облегчить работу машиниста в поезде ЭР-200?
7. Какое оборудование есть в вагонах поезда ЭР-200?
8. Какая форма у поезда ЭР-200?
9. Что есть в распоряжении пассажиров поезда?
10. Сколько сейчас времени нужно пассажирам, чтобы добраться из Москвы в Санкт-Петербург?Петербург?

Электрификация железных дорог

Мировые железные дороги сейчас заняты поиском способов повышения своей экономической эффективности и скорости движения пассажирских и товарных поездов. Одно из необходимых условий для этого — электрическая тяга.

Несмотря на относительно короткую историю, электрическая тяга добилась значительного прогресса. Теперь можно сказать, что железные дороги оказывают ценную услугу на всех континентах.

Когда мы изучаем географическое положение маршрутов, на которых работает электрическая тяга, мы видим, прежде всего, что пригородные железнодорожные маршруты больших городов с их плотным и постоянным движением обслуживаются электропоездами.Мы снова видим, что интенсивно используемые магистральные линии наиболее эффективно работают за счет электроэнергии. Кроме того, железные дороги в горных районах с большими уклонами одними из первых были переведены на электрические перевозки.

ЭР-200, который сейчас работает на коммерческой основе. Этот поезд отвечает требованиям высокой скорости, безопасности и комфорта пассажиров. Перед вводом в эксплуатацию ЭР-200 на Октябрьской железной дороге предстояло провести большую подготовительную работу. На некоторых участках со скоростью 200 км / ч поезд преодолевает расстояние 650 км между Москвой и Ленинградом за 4 часа 39 минут, что сокращает время в пути на 4 часа по сравнению с предыдущим расписанием.

В новый советский экспресс вошли многие последние достижения железнодорожной техники. Обтекаемая форма всего поезда снижает трение воздуха и позволяет достичь более высоких скоростей. Кабина водителя оборудована сигнализацией из кабины, поэтому водитель всегда имеет сигналы, отображаемые перед ним. Значительно облегчена работа машиниста локомотива. Нажатие контроллера — это все, что он должен сделать, чтобы запустить или остановить поезд.

Вагоны, из которых состоит ER-200, чрезвычайно удобны, оснащены кондиционерами, звуконепроницаемыми окнами и мягкими сиденьями, напоминающими самолет.Пассажиры, которым довелось путешествовать новым советским экспрессом, имеют в своем распоряжении закусочные. Их путешествие сопровождается фоновой музыкой.

2.:

электротяга, электродвигатели, электричество, открытие, ток передачи, источник питания, непригодный, цепь, воздушная линия,

Электропоезды скоростные силовые, постоянного и переменного тока, внедрение электрической тяги на железных дорогах, выпрямители.

3.:

1. Электрификация — один из способов повышения эффективности железной дороги. При конструировании высокоскоростных транспортных средств необходимо учитывать средства управления, тяговую мощность и устойчивость.
2. Подстанции, расположенные вдоль линии преобразования переменного тока к постоянному току На подземных железных дорогах используется специальный рельс для подачи электричества к поездам.
3. Если поезда ходят с очень короткими интервалами, мы говорим, что по железной дороге плотное движение. Производство электричества из солнечной энергии сейчас вполне реально.
4. Стоимость эксплуатации электрифицированных железных дорог относительно невысока. Все электрифицированные магистральные линии используют воздушную систему электроснабжения, называемую контактной сетью.
5. Высокая эффективность и надежность — главные преимущества электрических транспортных средств. Поезда метрополитена снабжаются электрическим током по токопроводящей дорожке.
6. Электроэнергия, приводящая в движение поезда, может отбираться от электрического провода. Для перевода железной дороги на электрическую тягу потребуются дорогостоящие реконструкционные работы.
7. Скорость, достигаемая современными поездами, часто ограничивается условиями пути. На подстанции снижается напряжение электрического тока.
8. Рекорд скорости на электрифицированных железных дорогах принадлежит французским локомотивам. Высокая стоимость АСУ ТП экономически оправдана.
9. Электрические перевозки особенно привлекательны в горных странах. После электрификации эту линию будут обслуживать поезда-поезда.
10. Из-за большого количества машин рабочим требуется меньше времени на ремонт контактной сети.Трансформаторы используются для понижения напряжения переменного тока.

13.

1.:

Современные российские легковые автомобили

Российские железные дороги, как известно, являются важнейшим видом транспорта в этой стране, и в будущем они еще очень долго сохранят свое доминирующее положение. На железных дорогах России можно увидеть разные типы пассажирских и грузовых поездов.Мы должны различать поезда дальнего и пригородного сообщения, а также экспрессы, скорые и местные поезда.

Как правило, любой поезд дальнего следования состоит из нескольких комфортабельных спальных вагонов и нескольких вагонов для тех, кто едет только днем. Багажные и почтовые вагоны обычно ставят в голове поезда. Багажные вагоны имеют большие раздвижные двери, через которые можно загружать и выгружать багажники и другие предметы багажа. Кроме того, в каждом поезде должен быть ресторан или вагон-ресторан.Все автомобили оснащены системой водяного отопления и освещены электричеством. Спальные вагоны всегда коридорно-купеного типа, в каждом купе по четыре спальных места.

В отличие от спальных вагонов, все вагоны представляют собой вагоны с двойным рядом сидений и трапом между рядами. Туалеты и отсеки для обслуживающего персонала предусмотрены на каждом конце вагона. Внутренняя отделка пассажирского салона частично выполнена из шпона, а частично из пластика и синтетических материалов, которые стали довольно распространенными в последние годы и широко используются в настоящее время для строительства легковых автомобилей.

В России много маршрутов, по которым курсируют дизель-поезда. Пригородные дизель-поезда современной конструкции работают на РЖД. Эти комплекты состоят из двух силовых или моторных автомобилей и двух промежуточных прицепов, количество мест в легковых автомобилях составляет 77, в прицепах — 128. Оснащение включает багажные полки и вешалки. Специальная система воздушного отопления и вентиляции поддерживает нужную температуру в салоне автомобиля. Летом, когда отопление выключено, это же оборудование обеспечивает вентиляцию.

2.:

вагон коридорно-купейного типа, головные вагоны, четырехвагонные комплекты, спальное место для обслуживающего купе, двери больших багажных вагонов, сиденья пассажирских салонов, вагоны дальнего следования, расположение концевых сидений, крайние ряды сидений, пригородные поезда в час пик.

3.,.

Эта машина построена на Рижском заводе, используется на международных линиях.

История автомобилей очень интересна, ее нужно изучать как следует.

Все должны знать, что первые спальные вагоны были изобретены в США.

вагона электропоезда.

Сейчас строится огромное количество вагонов для всех железных дорог нашей страны.

Вагон, который можно было увидеть в депо, будет прицеплен к поезду 15.

Новые вагоны обычно проходят испытания в специальном поезде.