Какая категория нужна на автомобиль легковой: Категории и подкатегории водительских прав

Категория «BE» — автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки. Автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.

Категория «CE» — автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов.

Категория «DE» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы.

Подкатегория «C1E» — автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов

Подкатегория «D1E» — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

Как видно из приведенных выше требований, касающихся допуска к управлению транспортными средствами, категория или подкатегория «Е» необходима водителю только в случаях управления механическими транспортными средствами (автомобилями) сцепленными с прицепами, то есть транспортными средствами конструктивно необорудованными двигателем.

Но, не стоит забывать, что в отношении буксировки механических транспортных средств (но не прицепов) действуют специальные правила, соблюдение которых является обязательным для всех без исключения водителей.

буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего (пункт 20.1 ПДД РФ)

При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки — нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего (пункт 20.2 ПДД РФ)

При буксировке управление буксирующими транспортными средствами должно осуществляться водителями, имеющими право на управление транспортными средствами в течение 2 и более лет (пункт 20.2(1) ПДД РФ).

При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4 — 6 м, а при буксировке на жесткой сцепке — не более 4 м. Гибкое связующее звено должно быть обозначено в соответствии с пунктом 9 Основных положений. (пункт 20.3 ПДД РФ).

Кроме того, запрещается буксировка транспортных средств, у которых не действует рулевое управление (но допускается буксировка методом частичной погрузки), двух и более транспортных средств одновременно, транспортных средств с недействующей тормозной системой при условии что их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства (при меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается на жесткой сцепке или методом частичной погрузки), буксировка двухколесными мотоциклами без бокового прицепа и таких мотоциклов, а также в гололедицу на гибкой сцепке.

Надеемся, что данная статья помогла Вам разобраться в очередном сложном вопросе ответ на который Вы искали давно.

Если у вас остались вопросы, на которые вы не нашли ответа в данной статье или на нашем сайте, обращайтесь в форму обратной связи и следите за обновлениями. На интересные или острые вопросы будут публиковаться соответствующие статьи.

Материалы, размещаемые на данном ресурсе защищены авторским правом. Полное или частное использование опубликованных материалов без согласия правообладателя не допускается.  

(«Автовладельцы РУ» – информационно-правовой портал для автолюбителей)

www.avrossii.ru

Какая категория водительских прав нужна для управления автомобилем с прицепом?

Для каких случаев будет достаточно категории «В», а в каких нужно получать категорию «Е»?

Для начала следует разобраться в терминах, а уже затем можно будет ответить на поставленные вопросы.

Термины, применимые к автомобилю:

Собственная масса пустого автомобиля – это масса автомобиля без нагрузки
Масса полностью заправленного автомобиля, в том числе необходимые запчасти, но за исключением веса перевозимого груза, водителя и пассажиров – масса снаряженного автомобиля.
Масса снаряженного автомобиля + масса перевозимого груза, водителя и пассажиров  составляет разрешенную максимальную массу автомобиля.

Всю эту и другую полезную информацию вы сможете найти в своем свидетельстве о регистрации ТС вашего авто.

Масса груза, которую может перевести прицеп – это грузоподъемность прицепа.
Собственная масса прицепа, в том числе все необходимые комплектующие запчасти за  исключением перевозимого груза, являют собой снаряженную массу прицепа.

Снаряженная масса прицепа и грузоподъемность прицепа в сумме дают нам полную массу прицепа, она также называется разрешенной максимальной массой.

Категории прицепов

По разным показателям полной массы, прицепы можно подразделить их на несколько категорий:

О1 — легковые прицепы с полной массой до 750 кг (включительно)
О2 — прицепы с полной массой более 750 кг и до 3500 кг (включительно)
О3 — до 10 000 кг (включительно)
О4 — свыше 10 000 кг

Так какая же

Самая легкая категория прицепов О1 (до 750 кг).

В этом случаем общая масса автомобиля и прицепа не имеет значения, а значит водителю достачно быть обладателем прав категории «В». Также обстоят дела и с категориями «С», «С1», «D», «D1».

Для того, чтобы управлять прицепом с полной массой до 750 кг вам не нужна подкатегория «Е».

Категория О2 (750 кг и до 3500 кг включительно) налагает на водителя обязательство владеть водительской категорией «Е». Однако и в этом случае есть исключение. Вы можете управлять транспортным средством (автомобиль и прицеп), если его масса не превышает 3500 кг. Так что для автомобиля с прицепом, чей суммарный вес не больше 3500 кг, будет достаточно прав категории «В». Но и тут есть одно уточнение, полная масса прицепа ни в коем случае не должна превышать массу автомобиля без нагрузки. Также и с категориями «С1», «D1».

Полная масса прицепа ≥ 3500 кг = BЕ, СЕ, DE
(Максимальная масса авто + (полная масса прицепа ≤ масса автомобиля без нагрузки)) ≤ 3500 кг = В
Масса автомобиля без нагрузки ≥ полная масса прицепа ≥ 3500 кг = С1Е, D1Е

Что же касается прицепов категории О3 и О4. Полная масса таких прицепов больше 3500 кг, а значит управлять такими прицепами с категорией «В» уже нельзя. Для всех категорий прицепов, начиная с О3, уже требуется подкатегория «Е». Важно подчеркнуть тот факт, что для категорий C1Е и D1Е, суммарная масса автомобиля и прицепа не должна превышать 12 000 кг, а полная масса прицепа не должна быть больше массы автомобиля без нагрузки.

Полная масса прицепа > 3500 кг = СЕ, DE
(Максимальная масса авто + (полная масса прицепа ≤ масса автомобиля без нагрузки)) ≤ 12 000 кг = С1Е, D1Е

И в конце хотелось бы добавить, когда выбираете прицеп, не забывайте, что полная масса прицепа не должна превышать буксировочных характеристик автомобиля, которые установлены производителем.

Подробнее см.: Федеральный закон N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Глава IV. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, Статья 25. Основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами.

Водительские права разделят на «автомат» и «механику»

МВД подготовило поправки в правила получении водительских прав. Экстерна теперь не будет — обучение в автошколе станет обязательным. А тем, кто сдаст экзамен на авто с «автоматом», придется снова экзаменоваться, чтобы управлять машиной с «механикой»

МВД подготовило поправки в правила получения водительских прав. Экстерна теперь не будет — обучение в автошколе станет обязательным. Прибавятся новые подкатегории на управление ТС, а тем, кто сдаст экзамен на авто с «автоматом», придется снова экзаменоваться, чтобы управлять машиной с «механикой».

Ведомство уже сформулировало свои предложения и намерено внести их в закон «О безопасности дорожного движения». Одно из основных новшеств заключается во введении новой категории и подкатегорий на право управления транспортным средством. Так, в категории «А» должна появиться подкатегория «А1», которая включает в себя легкие мотоциклы с объемом двигателя более 125 кубических сантиметров и мощностью 11 кВт. Подкатегория «С1» разрешит водить только автомобиль массой не более 7,5 тонны, а подкатегория «С1Е» позволит управлять автомобилями категории «С1», но с прицепом массой не более 750 кг при том, что общая максимальная масса автопоезда составит не более 12 тонн. Подкатегория «D1» предусматривает вождение транспорта, в котором не более 16 сидячих мест, а «D1E» — автомобили категории «D1» с грузовым прицепом. В последней категории требования к прицепу такие же, как и в предыдущей.

Но смысл в том, что полная категория покрывает подкатегорию. То есть тому, у кого есть категория «С», не придется пересдавать, чтобы сесть за руль грузовика категории «С1». Помимо этого, появится совершенно новая категория «М».

«Мы предлагаем ввести для водителей транспортных средств, не входящих в категорию мотоциклов (то есть для мопедов), категорию «М», — сообщил на прошлой неделе начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Виктор Кирьянов, отметив, что согласование с Минобрнауки по поводу введения новой категории уже фактически завершено, и новая литера в правах может появиться уже в текущем году. То есть в «М» попадут мопеды, а так называемые скутеры подпадают под «А1» или «М» — в зависимости от их технических характеристик.

Для получения таких прав необходимо сдать экзамен на знание правил дорожного движения. Если водитель имеет любую другую категорию, он может не сдавать практический экзамен. Сесть за руль мопеда можно будет с 16 лет.

Получить категории «А», «В», «С» и «С1» можно будет с 18 лет. Водителем автобуса (категория «D») можно будет стать по достижении 21 года.

Смысл нововведений в МВД обосновывают необходимостью учитывать нынешнее разнообразие транспортных средств на дорогах. Пока получается, что по действующим стандартам водитель грузовика, к примеру, должен быть профессионалом очень широкого профиля. И, соответственно, обладатель водительских прав категории «D» сейчас может работать и на маршрутной «Газели», и на двухэтажном автобусе международных рейсов. Но задачи таких машин разные.

По замыслу авторов законопроекта, обучение подкатегориям должно стать проще и дешевле. Правда, после принятия закона нельзя будет сдать экзамен на право управления автомобилем экстерном. Придется записываться в автошколу, а пройдя обучение, сдавать на права организованно. В ГИБДД полагают, что таким образом удастся повысить качество подготовки водителей и серьезно сократить практику «продажи» прав.

Поправки не предусматривают введение подкатегории «В», которая разрешает водить все легковые автомобили. Но если студент решил обучаться вождению машины с автоматической коробкой передач, то он не получит права на вождение автосредства с «механикой». То есть в правах появится отметка «автомат», и для того, чтобы пересесть на механику, придется сдавать на права заново.

Кроме того, иностранцам из дальнего и ближнего зарубежья для работы водителем в России придется получать местные права.

Напомним, сегодня в нашей стране выдают права девяти категорий. «А» — мотоциклы, «В» — легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг, а количество сидячих мест, за исключением водительского, не больше восьми. «С» — грузовики — машины, максимальная масса которых больше трех с половиной тонн. «D» — автобусы — то есть в них более восьми мест. Также есть категории «ВЕ», «СЕ», «DE». Буква «Е» обозначает, что водитель соответствующей категории прошел обучение и может управлять машиной с прицепом, максимальная масса которого более 750 кг. Есть еще категории «Tm» и «Tb» — трамвай и троллейбус.

Как считает главный редактор журнала «Авто Бизнес» Роман Гуляев, логика в подготовленных МВД поправках есть. «Об этих изменениях говорили давно. Но они в основном не затронут рядовых автолюбителей, а относятся к профессионалам. Ведь, действительно, профессионализм водителей сильно упал, и сейчас на дорогах много водителей, которые пытаются управлять многотонной фурой как «Газелью». А ведь вождение таких разных автомобилей требует совершенно разных навыков», — объяснил BFM.ru эксперт.

По той же причине поддержал Роман Гуляев и намерение ставить штамп о праве вождения исключительно машин с автоматической коробкой передач.

Однако он усомнился, что отмена самоподготовки и экстерна позволит искоренить продажу прав. «Дело не запрете таких форм подготовки и сдачи экзамена, а в том, чтобы требования к подготовке водителя были жесткими, так как сейчас многие водители плохо подготовлены даже к вождению в обычном режиме и совершено не могут ничего предпринять в критической дорожной ситуации. Но само по себе это не отменит случаев, когда права выписываются пачками за соответствующее вознаграждение», — заявил эксперт.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Категория С какие машины можно водить в 2021 году

Чтобы иметь возможность водить машины, человек должен пройти обучение в автошколе и получить права. Но может ли такой человек управлять всеми транспортными средствами? В статье мы рассмотрим этот вопрос.

Что такое категория транспортного средства?

Категория ТС — это группа ТС, которыми может управлять человек. Все транспортные средства, которые могут пользоваться дорогами общего пользования, можно разбить на 7 основных и 8 дополнительных категорий.

Чтобы водить машины, нужно иметь водительское удостоверение. При получении удостоверения каждому человеку присваивается определенная категория водительских прав, а водитель с определенной категорией может быть допущен к управлению соответствующим ТС. Если будет обнаружено, что человек управляет ТС, не имея прав соответствующей категории, то его оштрафуют.

Чтобы разобраться со всеми категориями и подкатегориями водительских прав, воспользуйтесь вот этой таблицей:

Категория или подкатегория	Тип ТС
M	Мопеды.
A	Мотоциклы.
A1	Легкие мотоциклы.
B	Легковые автомобили
B1	Трициклы и квадрициклы
BE	Легковые автомобили с прицепом
C	Грузовые машины
C1	Легкие грузовые машины
CE	Грузовые машины с прицепом
C1E	Легкие грузовые машины с прицепом
D	Автобусы
DE	Сочлененные автобусы и автобусы с тяжелым прицепом
D1	Небольшие автобусы с ограниченным количеством посадочных мест
D1E	Небольшие автобусы с ограниченным количеством посадочных мест с прицепом
Tm	Трамваи.
Tb	Троллейбусы.

С какого возраста можно открывать категории в правах

Как рассчитывается категория?

Категория транспортного средства рассчитывается на основании следующих данных:

• Габариты транспортного средства.
• Масса машины.
• Количество колес.
• Скорость, которую может развить данное транспортное средство.

От этих данных зависит длина тормозного пути, время разгона и другие параметры. Следует понимать, что присвоение транспортному средству определенной категории является не бюрократической уловкой, а жизненной необходимостью. Дело в том, что в автошколе человека учат управлению ТС определенного типа. Допустим, человек получил водительские права категории B (легковые автомобили) — если такого человека посадить за руль грузового автомобиля (категория C), то существует большая вероятность того, что человек не справится с управлением и попадет в аварию.

Категория С и основные подкатегории

Давайте рассмотрим категорию C более подробно:

• Основная категория C. К этой категории относятся грузовики. Это могут быть минивэны, пикапы, грузовики КамАЗ и другие ТС. Минимальный вес грузового ТС составляет 3.500 кг. Также к такому грузовику может быть прикреплен небольшой прицеп, максимальный допустимый вес которого — менее 750 кг. Удостоверение категории С дает автоматическое право на управление ТС, которому присвоена подкатегория C1.
• Подкатегория С1. К этой категории относятся грузовики категории С, вес которого — менее 7.500 кг. Также к такому грузовику может быть прикреплен небольшой прицеп, максимальный допустимый вес которого составляет — менее 750 кг. Фактически в эту категорию попадают небольшие грузовик со средней грузоподъемностью. Чтобы водить такие машины, достаточно иметь права категории C.
• Подкатегория CE. Фактически это та же категория C с тем лишь отличием, что к такому грузовику должен быть прикреплен прицеп, максимальный допустимый вес которого — более 750 килограмм.
• Подкатегория C1E. Эта категория объединяет подкатегории C1 и CE — вес грузовика составляет не более 7.500 кг, но к нему прикрепляется прицеп, вес которого — более 750 кг. Фактический это транспортное средство представляет собой небольшой грузовик средней грузоподъемности с большим прицепом.

Получение прав категории C

Получить права категории C можно так:

• Чтобы водить грузовые машины, сперва потенциальному водителю нужно обратиться в больницу и пройти соответствующую медкомиссию на получение прав. Дело в том, что существует ряд заболеваний, при которых человеку не может быть разрешено управление транспортными средствами категории C (например, эпилепсия).
  
• После прохождения медкомиссии и получения соответствующей справки человеку нужно пройти обучение. Для этого необходимо обратиться в автошколу и подать заявку на прохождение водительских курсов для получения прав категории C. Обучение в автошколе является платным, а длительность обучения составляет 4-6 месяцев. Обучение состоит из 2 частей — практической и теоретической. Теоретическая часть — это прослушивание лекций о правилах управления грузовым автомобилем, о правилах дорожного движения, о назначении тех или иных дорожных знаков и так далее. Практическая часть — это учебное управление транспортным средством вместе с инструктором.
• После обучения в автошколе человеку необходимо сдать экзамен в ГИБДД. Экзамен состоит из 3 частей — теория, практика на специальной площадке и практика в городе. Теоретическая часть экзамена представляет собой задание, состоящее из 20 вопросов. Для успешной сдачи теоретической части нужно ответить правильно хотя бы на 18 вопросов. Если человек успешно сдал экзамен, то его допускают к практической части на специальной площадке. Для этого человек отправляется вместе с инструктором на площадку, где потенциальный водитель должен выполнить 3 из 4 упражнений на выбор экзаменатора — разворот, «змейка» и некоторые другие упражнения. В случае успешной сдачи этой части экзамена человека допускают к городскому вождению с экзаменатором. Если человек не завалит и эту часть, то экзамен считается пройденным, а после оплаты госпошлины человеку вручат удостоверение.

Документы для вождения

Чтобы водить грузовые машины, водитель ТС должен иметь при себе следующие документы:

Кто имеет право проверки водительского удостоверения

Эти документы имеет право проверить инспектор ГИБДД. Если окажется, что документов нет, то водителя оштрафуют, а его ТС в некоторых случаях могут отправить на штрафплощадку. Следует понимать, что в некоторых случаях штраф может накладываться не только на водителя, но и на коммерческую компанию, на которую этот водитель работает.

Например, в случае перегруза ТС ответственность несет водитель, компания и ответственное лицо, которое разрешило перевозку (в некоторых случаях компания и ответственное лицо могут быть освобождены от наложения штрафа — например, если окажется что водитель внес какие-либо исправления в декларацию или, скажем, самовольно осуществил дополнительную погрузку, что и привело к перегрузу).

Часто задаваемые вопросы по категории C

Давайте узнаем ответы на часто задаваемые вопросы:

• Существуют ли права, которые позволяют управлять ТС нескольких категорий? Нет, таких прав не существует. Человек с удостоверением может быть допущен к управлению ТС соответствующей категории. Однако никто не запрещает вам пройти обучение и сдать экзамен на получение прав других категорий.
  
• Можно ли пересдать экзамен? Да, но есть несколько ограничений. В случае провала теоретической части вы можете пересдать экзамен через неделю; общее количество попыток не ограничено. В случае провала практической части минимальный срок для пересдачи — 1 неделя; первые три попытки можно сделать с интервалом не менее 7 дней, последующее попытки — с интервалом не менее 30 дней; если человек не сдаст практическую часть в течение 6 месяцев, то его отправят на пересдачу теоретической части.
• Что представляет собой практическая часть в городе? Вы должны продемонстрировать следующие навыки — проезд пешеходного перехода, проезд перекрестка со светофором, обгон, торможение на разных скоростях и так далее.
• Нужно ли предоставить какие-либо документы для прохождения экзамена? Да, вам необходимо предоставить следующие документы — водительская карточка, личный паспорт, квитанция об уплате пошлины, медицинская справка, документ об окончании автошколы и фотографии.
• Как долго делается водительское удостоверение? В случае успешной сдачи экзамена вам обязаны выдать удостоверение в течение последующих 24 часов. Удостоверение представляет собой пластиковую карточку, на которую нанесены данные о водителе и фотография.
• Действительны ли права, которые я получил в армии? Да, такие права действительны в течение срока действия прав. Более того — в таком случае государство, обучая человека вождению тем или иным транспортным средством, берет все расходы на себя. Иначе говоря, армия — это бесплатный альтернативный способ получения прав.

Видео на тему

Заключение

Теперь вы знаете о том, какие транспортные средства относятся к категории C и что нужно, чтобы водить такие машины. Подведем итоги. В категорию С попадают грузовые ТС. Для управления таким ТС у водителя должны быть при себе все необходимые документы (удостоверение, документы на груз, ОСАГО и так далее). Чтобы водить машины категории C, необходимо пройти обучение в автошколе; после этого нужно сдать специальный экзамен в ГИБДД (экзамен разбит на 3 части).

B-категория | Dizel

Автомобиль В-категории

К этой категории относятся не только легковые, но и небольшие грузовые автомобили, разрешенная полная масса которых не превышает 3500 кг и в которых, помимо сиденья водителя имеется не более 8 мест для сидения, а также вышеперечисленные автомобили в составе с легким прицепом.

Движение на автомобиле

Автомобиль должен быть зарегистрирован в Бюро Дорожного Регистра и на нём должны установлены регистрационные номера. Также на автомобиль должен имется действующий Полис Дорожного Страхования. Техническое состояние автомобиля должно соответствовать требованиям завода изготовителя и должен быть действующим очередной техосмотр. Водитель должен иметь право на управление категории В.

Как получить права на управление автомобилем

Желающий получить право управления автомобилем В категории должен пройти обучение в автошколе и сдать экзамены в Бюро Дорожного Регистра. Желающий поступить в автошколу должен быть не моложе 15,5 лет, у него должна быть действующая медицинская справка, которую оформляет семейный врач.

Записаться на курсы можно здесь

Обучение в автошколе 

Продолжительность курса первоначального обучения не менее 4 недель. За это время ученик должен пройти курс теории и практического вождения. Дополнительно, во время обучения, необходимо пройти Курс по оказанию первой помощи, Упражнения на скользком автодроме и Курс вождения в тёмное время суток. Перед окончанием автошколы ученик должен сдать экзамен по теории и вождению. Подробнее об обучении смотрите здесь

Есть возможность проходить курс теории в классе или в электронном виде через интернет.

Экзамены в Бюро Дорожного Регистра

Ответить необходимо на 40 вопросов с одним правильным вариантом ответа при этом 10 вопросов составлены на тему безопасности движения. Времени отведено не более 30 мин. Экзамен считается сданным, если сделано не более четырёх ошибок и в вопросах на безопасность не более одной.

Экзамен по вождению проходит на экзаменационном автомобиле Бюро Дорожного Регистра, который оснащён записывающими устройствами.

Экзамен проходит в один этап (нет экзамена на площадке). Продолжительность экзамена 45-55 минут. Экзамен как по городским улицам так и на шоссе. Умение парковаться проверяют в местах с малоинтенсивным движением, например, на небольших улицах, во дворах, на парковочных площадках итп. Во время экзамена оценивается знания и умения кандидата, а также его поведение в дорожном движении.

Посмотрите Требования на экзамене по вождению B-kat 

Госпошлина 

Перед регистрацией на экзамен кандидат должен оплатить Госпошлину.  О размере госпошлины смотрите подробнее на mnt.ee

Оформление водительского удостоверения

Бюро Дорожного Регистра оформит вам первичное водительское удостоверение в течении 10 дней.

До тех пор, пока водительское удостоверение ещё не оформлено, вы уже имеете право управлять автомобилем. В этом случае, ваше право на управление подтверждает Свидетельство об Окончании Автошколы, в котором экзаменатор сделал необходимую отметку.

Счастливого пути!

Какая категория прав нужна для прицепа-кемпера

Автор Андрей На чтение 3 мин. Просмотров 1.1k. Опубликовано 15.07.2020

Дом на колёсах – мечта многих путешественников. Однако стоит она столько, что сбыться ей суждено не у всех. К тому же на работу или в поликлинику на автодаче никто не поедет. Другое дело – кемпер. Он намного дешевле и тоже неплохо себя зарекомендовал во время туризма. К тому же кемпер не обязательно покупать. Его можно взять в аренду. Удобен он ещё и тем, что до своего звёздного часа просто может стоять в гараже, а машина будет эксплуатироваться ежедневно.

«В» или «Е» – вот в чем вопрос

Многие автотуристы задаются вопросом, какая категория управления автомобилем с прицепом-кемпером необходима. Достаточно любительской «В» или открывать ещё и «Е», чтобы таскать за собой удобный прицеп-дом?

Ответ на этот вопрос прописан в Правилах сдачи экзаменов и выдачи водительского удостоверения. Их правительство утвердило в декабре 1999 года. Документ гласит о том, что если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, то никаких дополнительных навыков вождения, подтвержденных в ГИБДД, не потребуется.

Точно такая же норма прописана и в другом официальном документе. Это ФЗ-196, в нём прописаны основные требования в области безопасности дорожного движения.

Кемпер кемперу рознь

Все кемперы различаются между собой не только разрешённой максимальной массой, но и подразделяются на несколько видов в зависимости от степени бытового удобства.

• Самые простые, соответственно, дешёвые кемперы – это прицеп, сверху обтянутый специальной тканью. Своего рода палатка на колесах.
• Более комфортабельные «капли». Они представляют собой мини-спальню из металла с запирающейся дверью. Здесь предусмотрены встроенные полки для личных вещей.
• Наиболее комфортабельные автодачи оснащены не только спальными местами, но и кухней, туалетом, встроенным холодильником. Кузов таких кемперов выполнен из специальных материалов. Благодаря этому в автодаче сохраняется комфортная температура.

В зависимости от модификации прицепа и удобств в нём кемперы имеют различную массу. Чем комфортнее проживание в прицепе? Они оснащены двумя осями и превышают вес в 750 кг, разрешённых для категории «В».

Такие прицепы гораздо тяжелее своих собратьев и могут весить более 1 тонны. Чтобы понять, нужна ли для перевозки такого прицепа категория «Е», необходимо посчитать общую массу прицепа и автомобиля.

Категория «Е» не нужна, если соблюдаются следующие условия:

• Масса кемпера не превышает массу автомобиля без нагрузки;
• Общая масса кемпера с машиной не более 3,5 тонн.

Во всех остальных случаях, где общая масса состава «автомобиль-прицеп» превышает ограничивающие 3,5 тонны, необходима категория «Е».

Важно: не каждый легковой автомобиль сможет потянуть прицеп весом более 750 кг. Прежде чем цеплять тяжелый кемпер к тягачу, нужно уточнить его возможности. Учитывая возможности четырехколесного «коня», нужно обращать внимание на снаряжённую массу авто и максимальную массу кемпера. Если последняя превышает технические возможности автомобиля, на роль тягача машина не годится. Нужен более мощный движок, иначе далеко уехать не удастся.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Моя машина — легковой автомобиль или минивэн?

Законы об тонировке окон во многих штатах различаются в зависимости от типа вашего автомобиля. Там, где это применимо, правила тонировки стекол могут значительно отличаться при вождении легкового автомобиля или многоцелевого транспортного средства.

Легковые автомобили и многоцелевые автомобили

Тип транспортного средства согласно федеральной классификации. Если говорить о законах об тонировке окон, ваш автомобиль, скорее всего, будет либо « Passenger Car », либо « Multi-Purpose Vehicle ».

На всех страницах, посвященных законам штата, мы отображаем это как «седаны» и «внедорожники / фургоны» для ясности.

Как узнать, легковой автомобиль у вас или MPV

Чтобы узнать, относится ли ваш автомобиль к классификации легковых или многоцелевых транспортных средств, найдите этикетку с федеральным удостоверением личности. Этот ярлык находится на панели левой передней двери вашего автомобиля.

Выше показан пример идентификационной этикетки. У вашего автомобиля должен быть аналогичный автомобиль с указанием вашей федеральной классификации.

На этикетке

Federal ID также указан VIN — идентификационный номер автомобиля.

Какие автомобили являются «легковыми»?

В федеральную классификацию легковых автомобилей

входят: седан, купе, хэтчбек, кабриолет, универсал, хардтоп .

Легковые автомобили (изображение любезно предоставлено правоохранительным агентством Алабамы)

Закон

определяет легковые автомобили как:

Легковой автомобиль означает механическое транспортное средство с движущей силой, за исключением низкоскоростного транспортного средства, многоцелевого пассажирского транспортного средства, мотоцикла или прицепа, предназначенное для перевозки 10 человек или менее.

Какие автомобили являются «многоцелевыми»?

Многоцелевые транспортные средства часто также называют многоместными пассажирскими автомобилями (MPV) и многоцелевыми легковыми автомобилями. Классификация MPV включает внедорожников, транспортных средств для отдыха (RV), пикапов, панелей, фургонов, кемперов, микроавтобусов, внедорожников, и подобных транспортных средств.

Многоцелевые автомобили (изображение любезно предоставлено правоохранительным агентством Алабамы)

Закон

определяет MPV как:

Многоцелевое пассажирское транспортное средство означает механическое транспортное средство с движущей силой, за исключением низкоскоростного транспортного средства или прицепа, предназначенное для перевозки 10 человек или менее, которое сконструировано либо на шасси грузового автомобиля, либо со специальными приспособлениями для периодической эксплуатации в условиях бездорожья.

MPV часто поставляются с установленной на заводе тонировкой окон под 70% VLT на задних боковых окнах и заднем лобовом стекле. По закону на этих автомобилях не требуется обзор через окна за водителем. Вот почему у MPV может быть любая установленная на заводе тьма.

См. Также: Что такое VLT?

Другие типы автомобилей

Другие типы транспортных средств могут включать грузовики, автобусы, мотоциклы, прицепы или низкоскоростные транспортные средства.

Дополнительную информацию о классификации можно найти в 49 CFR § 571.3 (Свод федеральных правил).

Производитель автомобиля определяет классификацию. Владельцы кроссоверов-внедорожников должны ссылаться на идентификационную этикетку, чтобы подтвердить классификацию своего автомобиля.

Как определяется минимальный коэффициент пропускания оттенка?

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) устанавливает стандарты для производителей транспортных средств. Минимум 70% VLT (пропускание видимого света) требуется на окнах транспортного средства в соответствии с Федеральным стандартом безопасности транспортных средств 205 (материалы для остекления — 49 CFR §571.205).

Означает ли это, что вся тонировка окон до 70% разрешена?

Абсолютно нет. В большинстве штатов не разрешается установка стороннего остекления, особенно на лобовое стекло. Это потому, что большинство из них уже тонированы на заводе. Применение любого уровня вторичного тонирования может сделать ваши окна темнее 70% VLT.

Наш специально разработанный инструмент Tint Tester может помочь вам предварительно просмотреть затемнение оттенков окон, и мы настоятельно рекомендуем его использовать.

Важно различать заводскую тонировку и послепродажную тонировку.Тонировка окон более темной, чем в соответствии с законами штата о тонировке, может быть законной, если ваш автомобиль произведен соответствующим образом.

Не забудьте прочитать законы об оттенках, характерные для вашего штата, чтобы найти точный разрешенный процент VLT и узнать, разрешена ли тонировка окон на вторичном рынке.

Типы лицензий Классификации и подтверждения

Коммерческие водительские права (CDL) Классификация лицензий, подтверждения и ограничения

С 1 января 2019 года будет проводиться федеральная проверка криминального прошлого. Взнос будет увеличен с 12 долларов.От 00 до 13,25 долларов США за каждого заявителя на одобрение государственной службы. Этот сбор будет добавлен к плате в размере 75 долларов США за проверку судимости штата для каждого заявителя на одобрение государственной службы.

Классификация CDL

Класс A CDL: Владельцы имеют право управлять любой комбинацией транспортных средств с полной массой транспортного средства (GVWR) двадцать шесть тысяч один (26 001) фунт или более, при условии, что полная масса буксируемого транспортного средства превышает десять тысяч (10 000) фунтов стерлингов.

CDL класса B: Держатели имеют право управлять любым отдельным транспортным средством с полной разрешенной массой в двадцать шесть тысяч один (26 001) фунт или более, а также любым таким транспортным средством, буксирующим транспортное средство, не превышающее десять тысяч (10 000) фунтов.

CDL класса C: Держатели имеют право управлять любым отдельным транспортным средством с полной разрешенной массой менее 26 001 (двадцать шесть тысяч один) фунт или любым таким транспортным средством, буксирующим транспортное средство с полной разрешенной массой не более десяти тысяч (10000) фунтов. в составе:

• Транспортные средства, предназначенные для перевозки шестнадцати или более пассажиров, включая водителя, или предназначенные для перевозки более десяти пассажиров, включая водителя, и используемые для перевозки учащихся в возрасте до 21 года в школу и из школы; (требуется дополнительное подтверждение — см. ниже)
• Транспортные средства, используемые для перевозки опасных материалов, которые должны иметь информационные табло в соответствии с 49 CFR 172, подраздел F, с поправками.(требуется дополнительное подтверждение — см. ниже)

T — Double / Triples : Подтверждение «T» требуется, если управляемое транспортное средство требует CDL класса A и буксирует более одного прицепа.

P — Пассажир / транспорт: Подтверждение «P» требуется, если управляемое транспортное средство требует CDL класса A, B или C и перевозит пассажиров. Претенденты или держатели государственного удостоверения пассажира должны иметь допустимую водительскую запись .

N — Жидкие насыпные / грузовые цистерны: Подтверждение “N” требуется, если управляемое транспортное средство требует CDL класса A или B и предназначено для перевозки жидкости или сжиженного газа в стационарно установленном грузовом танке емкостью 119 галлонов или более, или переносной цистерны на 1 000 галлонов или более. Подтверждение наличия цистерны также требуется для транспортных средств класса C, когда транспортное средство используется для перевозки опасных материалов в жидкой или газовой форме в цистернах с вышеуказанными номинальными характеристиками.

H — Опасные материалы: Подтверждение “H” требуется, если управляемое транспортное средство перевозит опасные материалы, которые обозначены табличками. Вы должны быть не моложе 21 года и быть гражданином США, законным постоянным жителем или иметь действующий документ о разрешении на работу, чтобы получить подтверждение опасного материала.

X — Опасные материалы и резервуар, вместе: Подтверждение «X» требуется, если управляемое транспортное средство перевозит опасные материалы через цистерну. Вы должны быть не моложе 21 года и быть гражданином США, законным постоянным жителем или иметь действующий документ о разрешении на работу, чтобы получить подтверждение опасного материала.

S — Школьный автобус: Подтверждение «S» необходимо перед поездкой на школьном автобусе. Также требуется отметка «P». Претенденты или держатели государственного удостоверения пассажира должны иметь допустимую водительскую запись .
V — Транспортное средство для студентов: Разрешение «V» требуется для управления транспортным средством для студентов; перевозка студентов в школу и из школы, в том числе автомобили, перевозящие студентов специального образования. Претенденты или держатели государственного удостоверения пассажира должны иметь допустимую водительскую запись . ( Знак «P» требуется, если управляемое транспортное средство требует CDL класса A, B или C и перевозит пассажиров).
A — Транспортное средство для занятий: Подтверждение «A» требуется до использования транспортного средства для учащихся (или другого транспортного средства, для которого требуется подтверждение «F»), используемого в связи с мероприятиями и мероприятиями, спонсируемыми школой, но не используемым для перевозки студентов в и из школы. Претенденты или держатели государственного удостоверения пассажира должны иметь допустимую водительскую запись . ( Подтверждение «P» требуется, если управляемое транспортное средство требует CDL класса A, B или C и перевозит пассажиров).
F — Такси, Ливрея, Сервисный автобус, Моторный автобус или Автобус: Разрешение «F» требуется для эксплуатации такси, ливреи, служебного автобуса, автобуса или автобуса. Претенденты или держатели государственного удостоверения пассажира должны иметь допустимую водительскую запись .( Знак «P» требуется, если управляемое транспортное средство требует CDL класса A, B или C и перевозит пассажиров).

Ограничения

3 = С отметкой «M» разрешена эксплуатация трехколесного мотоцикла.

B = Корректирующие линзы
C = Механическое приспособление
D = Ортопедическое приспособление
E = Только автоматическая трансмиссия
F = Наружное зеркало Duel

G = только дневной свет
K = CDL только Intrastate
L = автомобили без пневматических тормозов

M = легковые автомобили группы B или группы C

N = только легковые автомобили группы C

O = Нет ССУ (комбинированные автомобили)

P = Только коммерческое разрешение учащегося — Никаких пассажиров, кроме инструктора, дополнительных стажеров или экзаменатора.
U = необходим слуховой

V = требуется медицинское отклонение
W = требуется медицинский отказ

X = Только разрешение учащегося коммерческого обучения — никакие грузы в цистерне и цистерне не должны очищаться. Ограничивает одобрение «N».

Z = Коммерческий автомобиль не оборудован полностью пневматическим тормозом.

Медицинское свидетельство (MCSA-5876) должно быть зарегистрировано в DMV для эксплуатации транспортных средств со следующей массой с лицензией класса D:

Driving Intrastate	Полная разрешенная масса от 18000 до 26000 единиц
Автомагистраль между штатами	Полная разрешенная масса от 10 000 до 26 000 единиц

49 Свода федеральных правил, § 541.

5 — Требования к легковым автомобилям. | CFR | Закон США

§ 541.5 Требования к легковым автомобилям.

(a) Каждый пассажирский автомобиль, подпадающий под действие настоящего стандарта, должен иметь идентификационный номер, прикрепленный или начертанный на каждой из частей, указанных в параграфах (a) (1) — (a) (18) включительно, если эта часть присутствует на легковой автомобиль. В случае пассажирских автотранспортных средств, изначально не изготовленных в соответствии с применимыми стандартами безопасности транспортных средств и бамперами США, каждый такой автомобиль, подпадающий под действие этого стандарта, должен иметь идентификационный номер, нанесенный в соответствии с параграфом (d) (2) настоящего стандарта. раздел на каждую из частей, указанных в параграфах (а) (1) — (а) (18) включительно, если эта часть присутствует на автомобиле.

(1) Двигатель.

(2) Коробка передач.

(3) Крыло переднее правое.

(4) Левое переднее крыло.

(5) Капюшон.

(6) Правая передняя дверь.

(7) Левая передняя дверь.

(8) Дверь задняя правая.

(9) Левая задняя дверь.

(10) Раздвижная или грузовая дверь (и).

(11) Бампер передний.

(12) Бампер задний.

(13) Панель задняя правая (легковые автомобили).

(14) Панель задняя левая (легковые автомобили).

(15) Правая часть в сборе (MPV).

(16) Левосторонняя сборка (универсальные автомобили).

(17) Пикап и / или грузовой ящик (LDT).

(18) Задняя дверь (и) (обе двери в случае двойных дверей), крышка багажника, задняя дверь или хэтчбек (в зависимости от того, что имеется).

(б)

(1) За исключением случаев, предусмотренных в параграфах (b) (2) и (b) (3) данного раздела, номер, который должен быть вписан или прикреплен параграфом (a), должен быть VIN легкового автомобиля.

(2) Вместо VIN производители, маркирующие двигатели и / или трансмиссии с производным VIN, состоящим как минимум из восьми последних символов VIN, 24 октября 1984 г. , могут продолжать маркировать двигатели и / или трансмиссии с помощью такой производный VIN.

(3) В случае пассажирских автотранспортных средств, изначально не изготовленных в соответствии со стандартами безопасности транспортных средств и бамперов США, номер, который должен быть вписан в соответствии с параграфом (а) этого раздела, должен быть оригинальным идентификационным номером транспортного средства, присвоенным автомобилю. оригинальным производителем в стране, где автомобиль был первоначально произведен или собран.

(c) Характеристики номера, который должен наноситься или вписываться в соответствии с параграфом (a) этого раздела, должны соответствовать требованиям к размеру и стилю, установленным для сертификационных табличек транспортных средств в § 567.4 (g) данной главы.

(d) Номер, требуемый параграфом (а) данного раздела, должен быть нанесен средствами, соответствующими параграфу (d) (1) этого раздела, или нанесен средствами, соответствующими параграфу (d) (2) этого раздела. .

(1) Наклейки.

(i) Номер должен быть нанесен нестираемым образом на этикетку, и этикетка должна быть постоянно прикреплена к части легкового автомобиля.

(ii) Номер должен быть размещен на каждой части, указанной в параграфе (а) настоящего раздела, в таком месте, чтобы номер был, если это практически возможно, на внутренней поверхности части, установленной на транспортном средстве, и в месте, где Это:

(A) не будет поврежден при использовании каких-либо инструментов, необходимых для установки, регулировки или снятия детали и любых прилегающих частей или любых их частей;

(B) находится на части детали, которая вряд ли может быть повреждена при столкновении; и

(C) Не будет поврежден или закрыт во время обычных подготовительных операций дилера (включая антикоррозийную обработку и нанесение грунтовочного покрытия).

(iii) Номер должен быть нанесен на каждую деталь, указанную в параграфе (а) этого раздела, в месте, которое видно без дальнейшей разборки после снятия детали с транспортного средства.

(iv) Номер должен быть полностью размещен в пределах целевой области, указанной первоначальным производителем для этой части, в соответствии с параграфом (e) данного раздела, на каждой части, указанной в параграфе (a) этого раздела.

(v) Удаление этикетки должно —

(A) Заставить этикетку самоуничтожиться, разорвав или сделав номер на этикетке неразборчивым, и

(B) Заметно изменить внешний вид той области части, на которую была наклеена этикетка, оставив остаточные части этикетки или клея в этой области, чтобы исследователи имели доказательства того, что этикетка изначально присутствовала.

(vi) Изменение номера на этикетке должно оставлять следы исходного номера или иным образом заметно изменять внешний вид материала этикетки.

(vii) Этикетка и номер должны быть устойчивы к подделке.

(viii) Логотип или какой-либо другой уникальный идентификатор производителя транспортного средства должен быть помещен в материал этикетки таким образом, чтобы изменение или удаление логотипа заметно изменяло внешний вид этикетки.

(2) Другие средства идентификации.

(i) Удаление или изменение любой части номера должно заметно изменить внешний вид той части детали транспортного средства, на которой нанесена идентификационная маркировка.

(ii) Номер должен быть нанесен на каждую деталь, указанную в параграфе (а) этого раздела, в месте, которое будет видно без дальнейшей разборки после снятия детали с транспортного средства.

(iii) Номер должен быть полностью размещен в пределах целевой области, указанной первоначальным изготовителем для этой части, в соответствии с параграфом (e) этого раздела, на каждой части, указанной в параграфе (a) этого раздела.

(e) Целевые области.

(1) Каждый производитель, который является первоначальным производителем, который устанавливает или собирает покрытые основные части на линии, должен обозначить целевую область для идентификационных номеров, которые будут отмечены на каждой части, указанной в параграфе (a) этого раздела, для каждой из своих частей. линии, подпадающие под действие этого стандарта. Целевая область не должна превышать 50 процентов площади поверхности той части, на которой расположена целевая область.

(2) Каждый производитель, подпадающий под действие параграфа (e) (1) данного раздела, не позднее, чем за 30 дней до того, как линия будет введена в продажу, письменно проинформирует NHTSA о целевых областях, обозначенных для каждой линии, подпадающей под действие этого стандарта.В тех случаях, когда производитель представил эту информацию о целевой области в НАБДД с просьбой о конфиденциальном обращении в соответствии с 49 CFR часть 512, производитель также должен предоставить полную копию информации о целевой области в течение семи (7) дней после того, как информация станет public, либо новая линейка будет выпущена для продажи, в зависимости от того, что наступит раньше. Информацию необходимо подавать по адресу: Docket Management, Room W12-140, West Building, Ground Floor, 1200 New Jersey Avenue, SE., Вашингтон, округ Колумбия 20590, любым из следующих способов. Во всех случаях необходимо указывать номер реестра для подачи (номер дела NHTSA-2009-0069).

(i) Подача в электронном виде на Федеральный портал электронного регулирования: http://www.regulations.gov. Следуйте инструкциям по отправке информации.

(ii) По почте США: Служба управления документами: Министерство транспорта США, 1200 New Jersey Avenue, SE., West Building, Ground Floor, Room W12-140, Washington, D.C. 20590.

(iii) Доставка вручную или курьером: 1200 New Jersey Avenue, SE., Западное здание, первый этаж, комната W12-140, Вашингтон, округ Колумбия 20590, с 9:00 до 17:00 с понедельника по пятницу, кроме государственных праздников. Телефон: 1-800-647-5527.

(iv) По факсу: (202) 493-2251.

(3) Целевые области, указанные изготовителем оригинального транспортного средства для части на линии, должны сохраняться в течение всего времени производства такой линии, если только рестайлинг части не делает более практичным маркировку части в пределах оригинала. целевая область.В случае такого рестайлинга производитель оригинального транспортного средства должен проинформировать НАБДД об этом факте и о новом целевом районе в соответствии с требованиями пункта (е) (2) этого раздела.

Нью-Йорк DMV | Модификации автомобиля и регистрационный класс

Модификации автомобиля, пикапа, фургона, мотоцикла или мопеда могут повлиять на его регистрационный класс.

Важно: DMV не может проверить ваш автомобиль, чтобы определить правильный класс регистрации.Вы должны определить правильный регистрационный класс для вашего автомобиля.

Модификации мотоцикла или мопеда, включая мотоциклы ограниченного использования

Вы не можете вносить изменения в мотоцикл или мопед, в том числе мотоцикл ограниченного использования, для изменения его максимальной скорости. Мотоцикл ограниченного использования не может быть изменен для изменения регистрации на мотоцикл ограниченного использования другого класса или на класс регистрации мотоцикла; аналогично мотоцикл не может быть модифицирован для изменения регистрационного класса с мотоцикла на класс мотоцикла ограниченного использования.

Модификации легковых автомобилей, пикапов и фургонов

Часть 106 Правил DMV описывает транспортные средства, которые зарегистрированы в классе «Коммерческий» и в классе пассажиров. Часть 106 также описывает, как некоторые модификации, которые вы вносите в свой автомобиль, могут повлиять на правильный класс регистрации вашего автомобиля. Описание изменений приводится ниже. Каждое описание включает ссылку на Правила DMV.

Для всех модификаций транспортного средства необходимо получить квитанцию ​​о массе транспортного средства.Вы можете получить квитанции о весе транспортного средства на большинстве складов автомобилей и / или металлолома, а также в некоторых магазинах автозапчастей и у механиков, особенно в тех, которые специализируются на модификациях транспортных средств и продаже и установке кузовов / оборудования кемперов.

Модификации, изменяющие регистрацию с класса «Пассажирский» на класс «Коммерческий»

Автомобили (Часть 106. 2 (e))

Вы можете зарегистрировать автомобиль в классе «Коммерческий», если все сиденья за водителем убраны.Вместо сидений необходимо установить постоянный бокс или постоянную стойку для перевозки грузов.

Универсалы и Микроавтобусы (Часть 106.2 (f))

Вы можете зарегистрировать универсал в классе «Коммерческий», если полностью убрать все сиденья и все крепления сидений позади водителя.

Модификации, которые изменяют регистрацию с класса «Коммерческий» на класс «Пассажирский»

Пикапы (Часть 106.6 (b) и (c))

Вы можете зарегистрировать пикап в классе «Пассажирский», если он соответствует определенным условиям, в зависимости от его собственного веса.

Если ваш модифицированный или немодифицированный пикап имеет собственную массу менее 6001 фунта ., Вы можете зарегистрировать его в классе «Пассажирский», если он соответствует следующим условиям:

• пикап не соответствует иметь любую коммерческую рекламу
• пикап используется исключительно в некоммерческих целях

Если ваш модифицированный пикап с собственным весом больше 6000 фунтов . , вы можете зарегистрировать его в классе «Пассажирский», если он соответствует следующим условиям:

• пикап не имеет коммерческой рекламы и используется исключительно в некоммерческих целях
• верх для кемпинга имеет один или несколько боковые окна полностью закрывают кузов грузовика
• пикап имеет сиденья, сиденья или кемпинговое оборудование, установленное в кузове грузовика
• «кемпинговое оборудование» означает, что у вас есть постоянная кровать, постоянная печь или постоянная холодильник в автомобиле.
• , если это оборудование снято и вы используете фургон, вы должны зарегистрировать фургон как коммерческий автомобиль

Фургоны (Часть 106.3 (d))

Вы можете зарегистрировать его в классе «Пассажирский» если фургон имеет

• хотя бы одно боковое окно за водителем, и
• хотя бы одно сиденье или комплект сидений, установленный за водителем, или
• туристическое снаряжение, установленное за водителем .
• «туристическое снаряжение» означает, что у вас есть постоянная кровать, постоянная плита или постоянный холодильник в автомобиле.
• . Если вы устанавливаете сиденья позади водителя, вы также должны установить ремни безопасности, которые соответствуют требованиям Закона штата Нью-Йорк об ограничениях для пассажиров

ПРИМЕЧАНИЕ: Эти изменения должны быть постоянными. Если вы используете фургон или пикап без необходимых модификаций, вы должны зарегистрировать его в классе регистрации «Коммерческий».

категорий автомобилей | Mercato interno, Industria, imprenditoria e PMI

Основными категориями транспортных средств являются:

• Категория M: транспортные средства, перевозящие пассажиров
• Категория N: транспортные средства, перевозящие грузы
• Категория L: двух- и трехколесные транспортные средства и квадрициклы
• Категория T: сельскохозяйственные и лесные тракторы и прицепы к ним

Транспортные средства, относящиеся к категории M или N, классифицируются как:

• малотоннажные автомобили (легковые автомобили и фургоны) или
• большегрузные автомобили (грузовики , автобусы и междугородные автобусы)

Важность категорий транспортных средств

Категории транспортных средств являются важной частью хорошо функционирующей системы утверждения типа. В то время как система одобрения типа ЕС позволяет производителям использовать возможности, предлагаемые внутренним рынком, всемирная техническая гармонизация в контексте Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН) предлагает им рынок, выходящий за пределы европейских границ.

Полная техническая гармонизация уже достигнута в отношении легких и тяжелых транспортных средств, мотоциклов, а также некоторых сельскохозяйственных и лесных тракторов.

Транспортные средства категории L

ЕС внедрил новую систему утверждения типа ЕС для транспортных средств категории L (2-, 3- и 4-колесные транспортные средства, такие как мотоциклы, мопеды, квадроциклы и мини-автомобили).Новые законы, принятые в соответствии с Регламентом 168/2013, гарантируют, что будущие автомобили категории L будут меньше загрязнять окружающую среду и соответствовать самым высоким стандартам безопасности.

Старая Директива 2002/24 / EC была отменена в конце 2015 года и заменена Регламентом 168/2013. Законодательные требования ЕС в отношении утверждения типа, изложенные в Регламенте, должны стать всемирным стандартом.

Полный перечень законодательных актов по транспортным средствам категории L.

Транспортные средства категории T

С 2016 года новый Регламент 167/2013 позволяет производителям сельскохозяйственных и лесохозяйственных транспортных средств подавать заявки на одобрение ЕС типа целого транспортного средства для всех категорий, охватываемых данным Регламентом.

Имплементирующие меры в соответствии с Регламентом (ЕС) № 167/2013 содержат подробные технические спецификации, охватывающие:

• вопросы безопасности
• экологические характеристики
• административные положения, необходимые для утверждения всех категорий транспортных средств, на которые распространяется этот регламент

Эти меры регулярно обновляются с учетом технического прогресса в секторе сельскохозяйственных и лесохозяйственных транспортных средств.

Полный перечень законодательства о транспортных средствах категории Т.

Адаптированные автомобили | NHTSA

Несмотря на то, что покупка или аренда транспортного средства является вашей обязанностью, ваш дилер по мобильному оборудованию и специалист по реабилитации водителей обладают квалификацией, чтобы гарантировать, что выбранный вами автомобиль может быть модифицирован в соответствии с потребностями вашего адаптивного оборудования. Прежде чем принять решение о покупке, проконсультируйтесь с этими профессионалами. Чтобы найти квалифицированного дилера в вашем регионе, обратитесь в Национальную ассоциацию дилеров мобильного оборудования (NMEDA). Чтобы найти квалифицированного специалиста по реабилитации водителей, обратитесь в Ассоциацию специалистов по реабилитации водителей (ADED).Следующие вопросы могут помочь с выбором автомобиля. Они также могут помочь определить, можете ли вы модифицировать уже имеющийся у вас автомобиль:

• Имеет ли автомобиль грузоподъемность (в фунтах) для размещения необходимого оборудования?
• Будет ли достаточно места и грузовместимости для размещения вашей семьи или других пассажиров после модификации автомобиля?
• Есть ли дома и на работе достаточно места для парковки автомобиля и для погрузки / разгрузки инвалидной коляски?
• Есть ли достаточно места для парковки для маневра, если вы используете ходунки?
• Какие дополнительные опции необходимы для безопасной эксплуатации автомобиля?

Если третья сторона оплачивает транспортные средства, адаптивные устройства или расходы на модификацию, узнайте, есть ли какие-либо ограничения или ограничения на то, что покрывается. Перед совершением покупки всегда получайте письменное заявление о том, сколько будет платить финансирующее агентство. После того, как вы выберете и купите автомобиль, имейте в виду, что вам также необходимо будет приобрести страховку для покрытия вашего автомобиля на время его модификации, даже если в этот период он будет отключен от дороги.

Стандартные функции, которые нужно искать в новом легковом автомобиле

Перед покупкой нового автомобиля всегда сначала садитесь в него, чтобы убедиться, что вам удобно.

Убедитесь, что вы легко можете садиться в автомобиль и выходить из него.Если есть возможность, возьмите его на тест-драйв. Насколько хорошо машина подходит вашему телу? Во избежание травм, связанных с подушкой безопасности, вы должны держать 10 дюймов между грудиной и рулевым колесом, в котором находится боковая подушка безопасности водителя. В то же время вам нужно будет легко дотянуться до педалей, сохраняя при этом удобную линию обзора над регулируемым рулевым колесом. Кроме того, убедитесь, что автомобиль обеспечивает вам хороший обзор во всех направлениях — спереди, сзади и по бокам. Ваш дилер может продемонстрировать использование адаптивных функций, таких как регулируемые ножные педали и сиденья водителя, которые могут помочь обеспечить удобную посадку на автомобиле.Убедитесь, что модель, которую вы собираетесь приобрести, имеет хорошие результаты краш-тестов и устойчива к опрокидыванию. Посетите наш раздел рейтингов или позвоните на горячую линию по безопасности транспортных средств NHTSA по телефону 888-327-4236, чтобы получить результаты государственных краш-тестов и рейтинги опрокидывания для конкретных марок и моделей.

При выборе автомобиля поищите и спросите о доступных функциях, предназначенных для повышения комфорта и безопасности водителей с ограниченными возможностями. Вот некоторые из этих функций:

• Двери высокие или сверхширокие;
• Регулируемые ножные педали;
• Ручки межкомнатные большие;
• Ручки увеличенного размера с хорошо видимыми этикетками;
• Опорные ручки для облегчения входа и выхода;
• Принт большого или регулируемого размера для приборов на приборной панели;
• Регуляторы сиденья, которые могут перемещать сиденье во всех направлениях — в частности, поднимать его так, чтобы линия обзора водителя находилась на 3 дюйма выше регулируемого рулевого колеса; и
• Зажигание на приборной панели, а не на рулевой колонке.

Какие типы водительских прав выдает Мичиган?

Какие типы водительских прав выдает Мичиган?

Типы лицензий

Michigan выдает два типа водительских прав: оператор и водитель .

1. Лицензия оператора — это то, что большинство жителей имеют в виду, когда используют термин «водительские права». Лицензия оператора позволяет вам управлять легковыми автомобилями и малотоннажными грузовиками с полной массой транспортного средства менее 26 000 фунтов.

2. Лицензия шофера требуется, если вы были наняты по адресу:

   • Перевозка пассажиров или имущества, товаров или товаров для демонстрации, продажи или доставки; или

   • Управлять автотранспортным средством с полной разрешенной массой 10 000 фунтов или более; или

   • Управлять автобусом или школьным автобусом; или

   • Управлять такси или лимузином

   Для управления более крупными коммерческими грузовыми автомобилями, такими как полуприцепы или автобусы, или для перевозки опасных материалов, вам потребуется водительские права с соответствующими водительскими правами (CDL) . Некоторые рабочие места и профессии не требуют лицензии шофера, например, фермеры, пожарные или персонал скорой медицинской помощи. Полное определение водительских прав можно найти в Кодексе транспортных средств штата Мичиган по адресу http://legislature.mi.gov/doc.aspx?mcl-257-6.

3. Чтобы управлять мотоциклом , вы должны иметь разрешение на мотоцикл либо на водительские права, либо на водительские права. Подтверждение мотоцикла, CY, добавляется после того, как вы успешно завершили курс по безопасности мотоцикла или прошли тесты навыков и письменных знаний.

4. Водительское удостоверение с ограниченным сроком действия выдается резидентам США, имеющим временное юридическое присутствие. Ограниченная лицензия действительна только до тех пор, пока лицо имеет право находиться в стране.

Стили лицензий

Мичиган лицензия оператора и водительские права доступны в двух стилях — стандарт и расширенный . Расширенные лицензии оператора и шофера являются привлекательными вариантами для путешественников и коммерческих водителей. Расширенные лицензии — это принятые на федеральном уровне документы, которые позволяют вам въезжать в США через сухопутный или морской пограничный переход при возвращении из Канады, Мексики, Бермудских островов или Карибского бассейна. Если у вас есть стандартная лицензия оператора или шофера, вам также необходимо будет предъявить паспорт или другой принятый на федеральном уровне документ, удостоверяющий личность, для пересечения границы.

Как стандартные, так и расширенные лицензии принимаются в качестве удостоверения для внутренних авиаперелетов.При международных перелетах потребуется паспорт или другой принятый на федеральном уровне документ, удостоверяющий личность.

Для получения дополнительной информации о типах лицензий, требованиях, одобрениях и сборах щелкните «Водительское удостоверение / идентификатор штата» на домашней странице Государственного департамента.

No related posts.