Как впаять тюльпаны в магнитолу: Страница не найдена – АвтоТоп

Содержание

Напряжение линейного выхода магнитолы

Штатная магнитола Lada XRAY (которая перекочевала от Renault) не имеет линейных выходов. Это значит, что добиться качественного звучания музыки при использовании усилителя и сабвуфера не получится. Выход есть — выпаять линейные выходы своими руками.

Потребуется: разъемы RCA (4 шт), конденсаторы емкостью 10мФ 16 Вольт (4 шт), паяльник, термопистолет.

Задача: найти на плате линейные выходы и припаять к ним разъемы RCA, используя конденсаторы.

Снимаем магнитолу и разбираем ее. Расположение линейных выходов на фото:

  1. на магнитоле с кнопками.
  2. на магнитоле Media Nav Evolution (определить Front и Rear можно «методом тыка»: баланс влево, звук назад и ищем, и так далее с каждым вариантом).

Припаиваем сначала конденсаторы, укладываем их боком и фиксируем каплей термоклея.

Далее припаиваем тюльпаны (разъемы RCA). Экраны от звуковых проводов были скручены попарно, затем к ним подпаиваем тонкие провода (0,5 мм 2 ) и в термоусадку. Подпаиваем на ближайший пятачок земли на плате. Далее процесс подпайки сигнальных проводов к выводам конденсаторов.

Если после такой доработки на заведенном двигателе в колонках появляется треск, значит на линейных выходах слишком низкое напряжение. В этом случае необходимо использовать усилитель линейного выхода.

Также можно выпаять линию Remout (нужна для автоматического включения усилителей после включения магнитолы), схема для реализации:

Управляющий сигнал с платы на Remout определялся мультиметром (3 или 4 контакт микросхемы, которая прикручена к корпусу через герметик, там + появляется после загрузки системы).

Перед обратной сборкой под основание микросхемы УМЗЧ не забываем намазать свежую термопасту. Провода выводим из корпуса магнитолы и фиксируем пластиковым хомутом.

Напомним, без линейных выходов подключение усилителя и сабвуфера на Lada XRAY можно выполнить к задним динамикам.

Кстати, а вы знаете, что прошивку магнитолы Media Nav Evolution можно заменить. Это позволит смотреть видео, пользоваться другими навигационными программами и т.д.

Часто владельцы современных автомобилей хотят улучшить музыку в своем авто не меняя штатную магнитолу. Не всегда дело ограничивается заменой динамиков, для лучшего эффекта устанавливают усилитель на акустику и активный или пассивный сабвуфер с усилителем. При этом возникает вопрос — как подключить усилитель к штатной магнитоле если у неё не предусмотрены линейные выходы? У нас есть ответ!

Если вы решили улучшить звук в своем автомобиле не меняя штатного головного устройства то вы обязательно столкнетесь с проблемой того что в штатной магнитоле не предусмотрен линейный выход для подключения внешнего усилителя. Линейный выход — это так называемые «колокольчики» или «тюльпаны», которые привычно видеть на любой самой простой автомагнитоле, вот такие:

Так вот — на штатной магнитоле их не будет, так как автопроизводитель не подразумевал то что пользователь самостоятельно будет расширять аудиосистему.

Производители усилителей подумали об этом и в достаточно большом количестве усилителей помимо стандартного линейного есть так называемый вход высокого уровня, который позволяет взять сигнал с выходов на динамики. Выглядят эти входы как-то так:

При подключении к таким входам используются обычные акустические провода (без экрана). Самое главное не перепутать полярность (плюс с минусом) ну и левый канал с правым конечно.

Что делать если у вашего усилителя или активного сабвуфера нет такого входа? Решение есть — это адаптеры высокого уровня (конвертеры уровня сигнала), например CTLOC20 или CTLOC10. Вы подключаете такой конвертер на выход «на колонки» с магнитолы, с адаптера получаете линейный выход на усилитель.

Некоторые адаптеры имеют возможность регулировки уровня сигнала, это бывает нужно если сигнал на акустику слишком высокого уровня (например вы подключаете усилитель на автомобиль где уже есть штатный усилитель), можно подстроить уровень сигнала чтобы не было искажений.

Еще одна проблема которая может возникнуть при подключении усилителя к штатной «голове» — это отсутствие управляющего сигнала с магнитолы на включение усилителя.

Рассмотрим обычный пример — Skoda A5 или VW Golf. Сигнала «ACC» на включение магнитолы вы не найдете, так как магнитола включается по CAN-шине. Выхода на включение усилителя тоже нет (как и линейного выхода). Что же делать? (Я видел варианты когда люди выходили из положения установив выключатель (!) на управление усилителем — включил магнитолу, затем выключатель -сабвуфер заработал. Выключил магнитолу — выключил сабвуфер. Дело привычки 🙂 )

На самом деле есть простое и элегантное решение сразу двух проблем — линейного выхода и сигнала на включение услителя. Это активные адаптеры, которые формируют напряжение для включения усилителя при появлении сигнала на входе высокого уровня. Например CTLOCA45H. Он также позволяет подстроить уровень сигнала на линейном выходе и имеет две пары выходов (паралелльных). Вот схема его подключения:

Надеемся что большой выбор адаптеров, которые вы можете приобрести у нас позволит вам решить самые разные задачи при подключении аудиосистемы.

#1 OFFLINE [email protected]

  • Откуда: Тюмень
  • житель Блюза
  • 84 сообщений
  • Регистрация: 08.04.2008
  • #2 OFFLINE Роман

  • Откуда: Тульская обл.
  • житель Блюза
  • 143 сообщений
  • Регистрация: 12.10.2008
  • В физике не силен.
    Интересно понять суть.
    На что влияет напряжение на линейных выходах ГУ?
    И еще.
    Входная чувствительность на усилке. Она бывает в определенном диапазоне.
    Вот например(цифры с потолка). На голове 7В, А на усилке чувствительность 0,5-5В. И что тогда? Я понимаю что это не критично.Работать будет. Но это как-то будет проявляться? Обьясните двоешнику?

    На магнитолле обычно выходное напряжение 4-5В.
    По провильному, чтобы согласовать с усилителем маглитоллу с выходным напряжением, к примеру, 4В на усилителе надо выставить чуствительность столько же или чуть поменьше.

    Но это как-то будет проявляться? Обьясните двоешнику?

    #3 OFFLINE Roma

  • Откуда: УХТА , РЕСПУБЛИКА КОМИ
  • житель Блюза
  • 122 сообщений
  • Регистрация: 27. 03.2007
  • #4 OFFLINE [email protected]

  • Откуда: Тюмень
  • житель Блюза
  • 84 сообщений
  • Регистрация: 08.04.2008
  • На магнитолле обычно выходное напряжение 4-5В.
    По провильному, чтобы согласовать с усилителем маглитоллу с выходным напряжением, к примеру, 4В на усилителе надо выставить чуствительность столько же или чуть поменьше.

    Проявляется так : с магнитоллы 4В — на усилителе выставил 2В — будет громко играть; на усилителе 5В — тихо

    #5 OFFLINE JohnK

  • Откуда: CY
  • житель Блюза
  • 124 сообщений
  • Регистрация: 17.03.2008
  • В продолжение темы.

    А если на магнитоле на линейниках — 4В, а чувствительность усилителя — до 2В макс.?

    И постоянно ли на линейниках 4В или оно увеличивается по мере прибавления громкости ГУ?

    #6 OFFLINE Роман

  • Откуда: Тульская обл.
  • житель Блюза
  • 143 сообщений
  • Регистрация: 12. 10.2008
  • Роман,это правило работает всегда ?? А как проверить фактическое напряжения на выходах и входах ?

    Это простое согласование чувствительностей.
    А как проверить точно не могу сказать, на корпусе усилителя где крутилка обычно подписано, а если нет то можно поискать инструкцию в инете, там уж точно написано

    Ну я так и думал, что входная чувтвительность, это характиристика «гейна».
    И тут никаких подводных камей нет? Все так банально?

    #7 OFFLINE Роман

  • Откуда: Тульская обл.
  • житель Блюза
  • 143 сообщений
  • Регистрация: 12.10.2008
  • #8 OFFLINE sta/s2z

  • Откуда: msk/ru
  • житель Блюза
  • 1 503 сообщений
  • Регистрация: 29.05.2007
  • А если на магнитоле на линейниках — 4В, а чувствительность усилителя — до 2В макс.?

    И постоянно ли на линейниках 4В или оно увеличивается по мере прибавления громкости ГУ?

    Большинство магнитол — ДО 2в, т.

    е. 2v это максимум

    померить РЕАЛЬНЫЙ выхлоп можно вольтметром (AC — переменный ток)

    #9 OFFLINE Роман

  • Откуда: Тульская обл.
  • житель Блюза
  • 143 сообщений
  • Регистрация: 12.10.2008
  • Большинство магнитол — ДО 2в, т.е. 2v это максимум

    #10 OFFLINE sta/s2z

  • Откуда: msk/ru
  • житель Блюза
  • 1 503 сообщений
  • Регистрация: 29.05.2007
  • Если ты имеешь в виду уровень сигнала на линейном выходе у радио то да,
    На CD секции оно будет повыше

    #11 OFFLINE Роман

  • Откуда: Тульская обл.
  • житель Блюза
  • 143 сообщений
  • Регистрация: 12.10.2008
  • хм
    http://www.avtozvuk. 2008/08/040.htm — от 1.1 до 2.1
    дешевые? тогда http://www.avtozvuk. 2008/07/028.htm — ВСЕ около 3х, альп 2.5, эклипс 3.6, нету 4 ниукого

    , смотри внимательнее:
    http://www. avtozvuk. 2008/07/028.htm:

    Alpine CDA-9887R
    Серийный № 1018262
    ЧМ-тюнер
    Диапазон CCIR
    Чувствительность, мкВ 1,2
    Полоса частот (-3 дБ), Гц 30 — 17570
    Отношение сигнал/шум, дБА 68,5
    Уровень сигнала на линейном выходе, В 2,5
    CD-проигрыватель
    Неравномерность АЧХ (20 Гц/20 кГц), дБ -0,4/-0,3
    Отношение сигнал/шум, дБА 80
    Переходное затухание (1 кГц), дБ 82
    Вибростойкость, мм >230
    Уровень сигнала на линейном выходе, В 4,2
    Аудиосекция
    Выходная мощность, Вт RMS (к.н.и. = 1%) 21,4
    Регулировки эквалайзера, дБ
    от +5,9/-6,0
    до +5,9/-6,1

    у Eclipse CD7100 7.5В

    Или я не прав?? Если не поправь меня

    #12 OFFLINE sta/s2z

  • Откуда: msk/ru
  • житель Блюза
  • 1 503 сообщений
  • Регистрация: 29.05.2007
  • , смотри внимательнее:
    http://www.avtozvuk. 2008/07/028.htm:

    Alpine CDA-9887R
    Серийный № 1018262
    ЧМ-тюнер
    Диапазон CCIR
    Чувствительность, мкВ 1,2
    Полоса частот (-3 дБ), Гц 30 — 17570
    Отношение сигнал/шум, дБА 68,5
    Уровень сигнала на линейном выходе, В 2,5
    CD-проигрыватель
    Неравномерность АЧХ (20 Гц/20 кГц), дБ -0,4/-0,3
    Отношение сигнал/шум, дБА 80
    Переходное затухание (1 кГц), дБ 82
    Вибростойкость, мм >230
    Уровень сигнала на линейном выходе, В 4,2
    Аудиосекция
    Выходная мощность, Вт RMS (к. н.и. = 1%) 21,4
    Регулировки эквалайзера, дБ
    от +5,9/-6,0
    до +5,9/-6,1

    у Eclipse CD7100 7.5В

    Или я не прав?? Если не поправь меня

    #13 OFFLINE Роман

  • Откуда: Тульская обл.
  • житель Блюза
  • 143 сообщений
  • Регистрация: 12.10.2008
  • прав, действительно невнимательно посмотрел

    Киа рио подключение усилителя к штатной магнитоле


    Как подключить САБ к ШТАТНОЙ магнитоле в КИА РИО (JB) — бортжурнал KIA Rio — Yellow Style 2010 года на DRIVE2

    Для этого нам понадобиться1) Провода комплект. ( я брал провода Mystery — в него входит предохранитель на питание саба, клеммы )2) Фильтр HAL SUPRA или какой нибудь другой марки (для вывода линейных выходов через задние колонки)3) Саб (если активный то на этом остановимся и в инструкции буду упоминать только про САБ. Но тоже и может касаться усилителя если саб пассивный)4) Усилитель ( если саб пассивный )5) Паяльник6) Изолента7) Отвертка8) Двухсторонний скотч9) Что нибудь тоненькое типа ножа но не острое ( что бы снять панель вокруг магнитолы и вытащить её )

    10) Куча времени.

    Всё это выкладываю по просьбе Blue-Sea

    1) И так. Для начала разберём панельку вокруг магнитолы. Для этого берем что нибудь тоненькое, прочное и не острое, чтобы отогнуть пластик и не поцарапать его. Поддевать не боимся, она тяжело вытаскивается ( Держится на 4-х защёлках они расположены вверху и внизу ближе к углам) .После снятия панельки, отсоединяем провода от кнопок и часов.

    2) Вытаскиваем магнитолу, открутив 4 болта. И видим на ней сзади 3 штекера с проводами вот картинка.

    Тут нам нужен коннектор А ( можно не снимать его )Ищем на коннекторе провод АСС он под номером 6 на этой схеме.

    Внимательно смотрим на коннектор, сверяемся с расположением провода ( 6-АСС ). Для ориентира можно использовать пипку которая торчит с боку на штекере и от неё производить отсчёт. От неё он получается второй по счёту но на схеме обозначен цифрой 6Далее зачищаем данный провод ( аккуратно, не перережьте ), и приматываем к нему конец РЕМ провода из набора ( предварительно зачистив конец. — для тех кто не знает этот провод тоненький ). И всё аккуратно изолируем изолентой.

    3) Затем берём наш примотанный провод и бросаем его в панель за магнитолу, выводим снизу где педали.( REM провод который в дальнейшем будет подключен к САБУ в качестве провода отвечающего за включение и выключения Саба. Т.е. включил магнитолу — саб включился, выключил магнитолу — саб выключился )

    После чего собираем всё обратно.

    4) Когда вывели РЕМ провод к педалям, сразу поднимаем голову и обращаем внимание на пучок проводов который выходи в подкапотное пространство под рулевой колонкой. Берём шило либо отвёртку и просовываем её в этот пучок проводов и делаем надрез изоляции сверху ( отверстие должно получиться так, что бы просунутый в него силовой провод вылез в подкапотном пространстве ).

    5) Берём СИЛОВОЙ ПРОВОД ( + ), протягиваем его из под педалей в отверстие которое мы сделали. Затем открываем капот и ищем конец провода ( Примерно под бачком с тормозной жидкостью, чуть ниже вы найдёте чёрный толстый провод, из которого будет торчать наш провод =) ). Вытягиваем провод и проводим так чтоб в дальнейшем он нам не мешал.

    6) Дальше зачищаем конец провода и прикручиваем его к предохранителю который шёл в комплекте проводов. Берём кусок силового провода с другого конца и отрезаем маленький кусочек не больше метра ( Мне понадобился кусок в 40 см где то ). Зачищаем с двух сторон и прикручиваем к другой стороне предохранителя, а второй конец соединяем с клеммой ( которая идёт в комплекте проводов ).

    7) На аккумуляторе откручиваем болт от плюсовой клеммы. К нему присоединяем наш провод с клеммой, и прикручиваем всё обратно. ( Кстати не забудьте для безопасности за изолировать на время другой конец провода который будет в дальнейшем подключён к сабу. А то при контакте с металлом будут искры 8) )

    8) Далее все проведенные провода под капотом аккуратно прокладываем и крепим. Сам предохранитель я прикрепил на двухсторонний скотч к крышке блока предохранителейВот фотка как примерно получится ( фото не моё, я без саморезов крепил )

    На этом работы в моторном отсеке закончены.

    9) Дальше нам надо проложить провода по салону чтоб их не было видно. Я это сделал по левой стороне. Берем отвертку и откручиваем пластик который нам мешает с низу. Это уголок слева от педали сцепления ( до конца не откручивал просто просунул провод туда ), порог водительский, нижний элемент стойки на которой весит ремень безопасности ( тоже открутили только низ, отогнул и просунул провод), порог пассажирский, пластик у заднего сиденья со стороны двери и пластик где весит пассажирский ремень безопасности. ( дёргать не бойтесь, пластик крепкий )

    10) Протягиваем наши провода ( РЕМ и Силовой провод + ) под этим пластиком что открутили, и выводим их в багажное отделение. Собираем весь пластик обратно и переберемся в БАГАЖНИК

    11) В багажнике нам надо будет прикрутить либо припаять ( я припаял ) аудио провода (которые как вы догадались идут в комплекте, они двух жильные ) к проводам которые находятся на динамиках. Плюс на колонке это у нас жёлтый провод, минус — чёрный . Другие концы проводов приделываем к нашему преобразователю линейных выходов HAL SUPRA ( там на нём написано где у него минус и где плюс, где левая сторона и где правая )

    12) Дальше приклеиваем этот преобразователь двухсторонним скотчем к обивке багажника чтоб он не мешал нам. И прячем аудио провода чтоб не висели. ( На преобразователе выкручиваем все крутилки по максимум )

    13) На проведенный силовой провод прикручиваем клемму. РЕМ провод можно просто зачистить и оставить без клеммы.

    14) Берём теперь из комплекта проводов — ПРОВОД МИНУС (он короткий чёрный длиной 1м где то, также крепим на него клеммы ), и прикручиваем один конец провода к болту заднего сиденья который спрятан под ковром багажника. Второй конец прикручиваем к минусовому разъёму САБА.

    15) Так же прикручиваем ПЛЮС и РЕМ провод в соответствующие разъёмы САБА. И подключаем Тюльпаны от нашего преобразователя к САБУ.Вот фото как это расположено у меня в багажнике.

    16) Включаем зажигание, врубаем магнитолу, и радуемся БАСУ 8) ТЫЦ ТЫЦ ТЫЦ !( не забудьте предварительно на магнитоле эквалайзер выставить всё по нулю, а крутилки на сабе настройте на свой слух — чтоб не срал бас — ХОТЯ ПРО НАСТРОЙКУ САБА ЭТО УЖЕ ДРУГАЯ ИСТОРИЯ )))) ).

    Всем кому помог — тыкаем ЛАЙК.

    P/S = Вот так без особых затрат, и смены головного устройства можно подрубить в нашу РЮШКУ САБИК! Всем СПАСИБО!

    Если что забыл пишите.

    Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 43200 км

    Киа Рио Подключение Усилителя К Штатной Магнитоле

    Установка и подключение магнитолы в Киа Рио

    Отлично узнаваемый русским автовладельцам городской автомобиль Киа Рио от корейского производителя Киа увидел свет более 15 годов назад (в 2000 году). И через 5 лет (2005) первую модель ставшего довольно пользующимся популярностью авто сменила Киа Рио второго поколения. Последующая, 3-я, Рио сошла с сборочного потока в 2011 году и в переделанных версиях продается сейчас. Фото.

    Данный автомобиль в некий мере является родным для Рф. Так как нашему клиенту остается три модели, созданные для реализации на внутреннем рынке, собирались:

    • Киа Рио – в Калининграде;
    • Киа Рио 4 – в Ижевске;
    • Киа Рио 3 – в Санкт-Петербурге.

    Штатная магнитола Киа Рио.

    Виды и возможности

    Сейчас нет никакого смысла гласить о магнитоле Киа Рио 4 и, тем паче, о штатном оборудовании первой модели, являющемся морально устаревшим. И потому обратим ваше внимание на устройства, созданные для штатной установки в Рио третьей модификации.

    По своим видам магнитола Киа Рио 2013 (проигрыватели подходят для всех авто, начиная с 2011 года выпуска) может быть:

    • экономной – 1 Дин устройство, снабженное переходной планкой и соединением ISO. Фото;
    • среднеценовой 3.5 Дин магнитолой;
    • дорогой мультимедийной системой (ММС).

    И если бюджетные аппараты не могут похвастаться особой оснащенностью различными функциями и опциями, то, уже начиная с магнитол 2 категории доступности, устройства штатной установки имеют в своей комплектации:

    Киа рио подключение усилителя к штатной магнитоле.
    • Дорожную навигацию комплекса бухгалтерских программ GPS;
    • Сенсорный экран высочайшей степени разрешения;
    • Интернет-подключение через модем 3G;
    • Русифицированное меню;
    • Возможность проигрывания всех имеющихся сейчас времени звуковых и зрительных форматов;
    • Пульт дистанционного управления;
    • Антенну;
    • Функцию Блютуз, выходное (входное) соединение AUX, USB и так то дальше.

    То встречаются штатные авто проигрыватели для Киа Рио вполне соответствуют всем современным требованиям как по многофункциональному заполнению устройства, так и по его наружному дизайну. И, представить это нереально # в случаях отсутствия этих самых зубов, неплохой период. Большой выбор оборудования, в число которых заходит и магнитола Киа Рио Дроид от различных производителей с предоставляемым потребителям выбором по цены аппарата и его многофункциональным способностям, подразумевает отсутствие каких-то заморочек у покупателей. Если б не одно «но»!

    Процесс установки сабвуфера на штатную магнитолу KIA RIO и аналогично на Hyundai Solaris

    Показываю в кратце процесс установки сабвуфера на автомобиль KIA RIO ну что все-таки же устанавливается на Hyundai Solaris.

    Достоинства и недостатки штатной магнитолы для Киа Рио

    В соответствии с темой нашей статьи, речь идет не о технических достоинствах или их отсутствии у авто данной марки. Мы говорим об аудио- и видеооборудовании. Дело в том, что многие автомобили штатной комплектации не имеют ни самой магнитолы, ни динамиков. Рассматривать однозначно такую ситуацию как положительную или отрицательную, было бы неправильно. По той причине, что у обоих вариантов найдутся свои сторонники. Но как быть, если предназначенное для проигрывателя штатное место остается пустым?

    Установка и подключение

    Хотим сразу предупредить наших читателей об одном нюансе, который не рекламируется производителем данной марки легкового автомобиля по вполне понятным причинам. А именно. Процесс установки и подключения штатного оборудования Киа Рио в ее штатное же место не представляет собой никаких трудностей по той причине, что все соединения, а следовательно, и проводка магнитолы, будь то магнитола 1, 2 Дин или аппарат на Андроид, полностью между собой синхронизированы.

    Весь установочный процесс сводится к последовательному подключению устройства к системам автомобиля через соединения ISO. То есть автовладельцу не стоит озадачиваться правильной распиновкой электропроводов. Тем более что все этапы подробным образом описаны в прилагаемой производителем проигрывателя эксплуатационной инструкции, после внимательного изучения которой, весь процесс монтажных работ замет не более 10 минут. Причем, большая часть из них уйдет на демонтаж рамки посадочного места. Казалось бы, все очень просто!

    Но вот здесь-то владельцев Киа и ожидает неприятный сюрприз. В том случае, если ваш автомобиль находится на гарантийном обслуживании (а он на нем находится, так как трудно представить себе автолюбителя, который будет пользоваться машиной в течение года без наличия в нем аудиосистемы), после самостоятельной установки магнитолы вы автоматически лишаетесь заводской гарантии производителя.

    Из этого следует, что для установки дополнительного оборудования, в нашем случае, как ни странно, в этом качестве выступает штатная автомагнитола, следует обратиться в дилерский центр Киа, где за несложные операции по соединению заводских штекеров с вас возьмут вполне приличные деньги.

    Замена штатной магнитолы Киа Рио

    При замене проигрывателя на более продвинутую магнитолу (штатную) в автомобиле, не стоящем на гарантийном техническом обслуживании, описанная нами выше проблема отсутствует. И вы легко можете осуществить ее самостоятельно по любой из двух схем, предложенных нами.

    • 1 вариант. В случае необходимости (была установлена неродная для авто аудиосистема) удаляется (обрезается) автомобильная проводка или штекерное соединение самой магнитолы. Затем по цветовой схеме (распиновке) производится новое подключение согласно заводским требованиям.
    • 2 вариант. Старая магнитола была штатным устройством для авто Киа, и в ее соединения не вносились изменения. Подключение производится по инструкции через штекеры ISO. Единственное, что может вызвать затруднение, – это установка переходных рамок и расширение посадочного места для 2 Дин магнитол и ММС на Андроид, так как производитель изначально оставляет место только для проигрывателей формата 1 Дин.

    Не имея каких-либо нареканий в адрес самого автомобиля, крайне не понятна вся устроенная корейскими разработчиками кутерьма с его штатным оборудованием.

    Магнитола Киа Рио 2016 года, видеоинструкция по установке и подключению.

    Подключение сабвуфера к штатной магнитоле — бортжурнал KIA Rio 2013 года на DRIVE2

    Всем привет) Выдался отличный выходной летний денек))) Ураааааааааа! наконец-то дошли руки до установки саба, который перекочевал из моей любимой Jettы))Имеем:

    1) Саб Hyundai H-CSP125Номинальный импеданс, Ом 4 + 4Максимальная/номинальная мощность

    (по данным изготовителя), Вт 800/400

    Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 87,6Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25— 100 Гц), дБ 1,8Средний к.н.и. (96 дБ, 50—125 Гц), % 2,40Нормированное акустическое усиление

    (ФИ, 25—100 Гц), дБ 5,6

    Нормированная чувствительность

    в салоне (ФИ), дБ/Вт 93,2

    Условный рабочий объём, л 33,9

    Параметры Тиля — СмоллаЗаявка ФактFs, Гц 28,97 42,1Vas, л 57,615 31,5Qts 0,503 0,547EBP, Гц — 64,62)самодельный короб (ЗЯ)

    3) Усилок Kicx KAP-29

    4) Куча проводов и кондер на 2Ф5) Преобразователь линейный Supra SAD HL

    паяльник и немного терпения))) С установкой помогал мой дружбан xenon36

    Аккуратно поддеваем край любой карточкой какую не жалко

    Стараемся не повредить пластик, защелки очень тугие

    беремся за пластиковую накладку порога и аккуратно выдергиваем

    Собственной персоной сигнальные провода

    Силовой кабель протягиваем через резинку где идет основной пучек проводки

    устроившись поудобнее просовываем сигнальные провода под панелью крепя их пластиковыми стяжками

    Для наглядности расположение защелок

    сняв панель мы видим 4 винта крепления штатной акустической системы

    Пайка проводов линейного преобразователя, сигнал брали с передних колонок, т. к на задние сигнал заведомо порезан

    Линейный преобразователь был доработан, впаяны нормальные провода на сигнал, закреплен слева на 2х сторонний скотч и стяжки

    Таким примитивным методом можно найти провода которые идут на передок. в настройках делаем как на фото, звук будет идти только с передних динамиков, и методом научного тыка находим нужные. Сильно не пинайте влом было искать мануал.

    Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 15000 км

    Активный САБ к штатной магнитоле в КИА РИО III — бортжурнал KIA Rio ибоНЕХ 2016 года на DRIVE2

    Началось все с того что мне брат подогнал попользоваться сабвуфером URAL (Урал) AS-D12A. По моему мнению, очень достойный сабвуфер.

    На drive2 много различной информации о подключениях усилителей и сабвуферов к штатной магнитоле. Кто-то впаивает линейные выходы, а кто-то использует линейные преобразователи. Вот и я решил не изобретать велосипед и подключил сабвуфер через линейный преобразователь Kicx HL 380.

    Kicx HL 380

    Проложил провода по левой стороне авто по порогам и вывел в багажник. Регулятор уровня баса вывел в бардачек.

    Провод массы закрепил на крепление задней спинки сиденья

    Процесс снятия магнитолы описывать думаю не к чему, на drive2 много уже записей и видео по этому вопросу.

    Ну а дальше само подключение к магнитоле!Воспользовался данной распиновкой разъема магнитолы:

    У преобразователя 8 проводов и вот так я их подключил:Красный провод: постоянный плюс – к 12 контактуДва черных провода: земля, (использовал только один) – к 24 контактуСиний провод: REM (появляющиеся +12V). Используется для автоматического включения/выключения усилителей – к 18 контактуБелый провод: подключение к левому акустическому каналу «+» – к 1 контактуБелый провод с черной полоской: подключение к левому акустическому каналу «–» – к 10 контактуСерый провод: подключение к правому акустическому каналу «+» – к 4 контактуСерый провод с черной полоской: подключение к правому акустическому каналу «–» – к 13 контакту

    Результатом вполне доволен. Немного проигравшись с настройками сабвуфера и магнитолы нашел оптимальный вариант для себя.

    Вот и все, всем спасибо за внимание!Всем удачи!

    Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 23000 км

    Aux вход на магнитоле своими руками

    По сути есть три простых метода сделать разъем Line-in к вашей автомагнитоле.
    Что бы подключить AUX (Line-in) — внешний источник звука, вам необходимо будет найти распайку разъема подключения штатной автомагнитолы.
    На примере штатной магнитолы Mitsubishi colt, можно найти три контакта на разъеме подключения автомагнитолы, которые отвечают за входящий сигнал к правому и левому каналу.

    В последствии вы можете припаять к проводам либо разъемы типа тюльпан, что бы подключать разные устройства с помощью переходников. Либо вы можете напрямую припаять разъем от наушников, который можно будет подключать к любым портативным устройствам.
    2. Вы можете открыть автомагнитолу и попробовать найти на ее схеме пометки отвечающие за распайку входа Line-in.

    Проверить правильно ли вы определили контакты, можно все так с помощью касания к ним пальцем. Вы должны все так же услышать шум в правых или левых данамиках магнитолы.
    Часто эти контакты присутствуют на печатных платах и к ним попросту не припаян разъем типа тюльпан, потому что именно наличие этого разъема является опцией при выборе покупателем разных моделей одной и той же автомагнитолы.
    Именно к этим контактам можно припаять провода и соответственно сделать разъемы для линейного входа.

    3. Можно найти входы звукового сигнала непосредственно у микросхемы усилителя внутри автомагнитолы.

    Для начала давайте разберемся в сути процесса. Сигнал от вашего сд-диска или радио модуля (назовем их источники) в вашей магнитоле, поступает к усилителю и внешним выходам. Все вышеперечисленное, это отдельные модули (устройства) внутри магнитолы.

    Все эти устройства часто соединены в единое целое и припаяны на общую печатную плату, однако суть процессов происходящих между ними не меняется.

    Бывает и так что усилитель выносится на отдельную плату (отдельным модулем) и в нему подключаются все источники звука а так же питание. Отдельный блок усилителя обычно залог хорошего качества, так как на него не влияет развязка питания общей схемы, а так же лишние помехи от других устройств.

    Понять как выглядит усилитель очень просто. Обычно он прикручен к радиатору на задней плоскости магнитолы, часто с ребрами для большей теплоотдачи. Иногда микросхему усилителя ставят и на боковую панель магнитолы.
    Главное помните что микросхема усилителя обычно одни из самых больших и нуждается в серьезной теплоотдаче, то есть должна быть прикручена к большому радиатору. Радиатор в свою очередь должен торчать наружу что бы отдавать тепло.

    Если же вы не можете прочитать ее модель (не можете определить что это за микросхема), вы можете найти документацию, а конкретнее схемы для вашей автомагнитолы, где вы четко сможете определить где и какая микросхема расположена.

    Давайте рассмотрим конкретный пример поиска микросхемы усилителя на примере автомагнитолы Alpine CDE-9841

    Обычно на схеме усилитель помечается как — AMP, POWER AMP (в нашем редком случае POWER IC). Часто на схемах вы можете найти эту микросхему по общим признакам. Зачастую у таких микросхем четыре выхода на динамики и четыре входа для звукового сигнала. (естественно если автомагнитола четырехканальная и если все четыре канала заключены в одной микросхеме, иногда бывает каждая пара каналов разбита на отдельную микросхему).
    Если на схеме совсем ничего не понятно, можно попробовать пойти от обратного, найти выходы на динамики, и от них добраться до самого усилителя. Зачастую они соединены с усилителем напрямую.

    Для достоверности мы скачаем даташит на микросхему TA8263BH — четырехканальный усилитель.
    В нем мы уже увидим пример готовой (рабочей схемы) усилителя.

    Хоть сейчас на рынке автомагнитол AUX вход есть почти что на всех аппаратах, я расскажу при наличии рук, паяльника и куска провода с Джеком 3,5. сделать линейный вход в магнитолу. Многие могут сказать — «Трата времени, лучше поменять магнитолу и не париться!», я конечно согласен — так проще, но во первых всегда интересно попробовать что то сделать самому, а во вторых при такой доработке магнитолы можно подключить её в гараже к каким нибудь старым колонкам, и наслаждаться музыкой во время работы без каких либо материальных затрат.

    Начнем с того что мне потребовалось.

    1. Непосредственно магнитола и схема для неё.
    2. Паяльник и соответственно: припой, паяльная кислота. Паяльная лупа (Желательно, но не обязательно)
    3. Изолента. (Куда-же без неё?)
    4. акустический провод и стерео джек 3,5.
    5. 1,5 — 2 часа свободного времени.

    Для того чтобы подключить в гараже необходимо зарядное устройство для аккумулятора, или любой другой источник питания 12 вольт. Есть вариант подключения с помощью БП от компьютера, но у меня с двумя колонками БП на 350 ватт не тянул. Магнитола включается, но как только включаешь песню сразу гаснет. Также можно подключить от аккумулятора, но его придеться постоянно заряжать, а при наличии зарядного — необходимость в аккуме отпадает. 😉

    Теперь непосредственно про сам процесс.

    Прежде всего ищем схему магнитолы в GOOGLE. Потом находим на ней радио модуль.
    Теперь находите в этом модуле Пины правого ®, левого канала (L), и «землю» (GND). В моем случае это пины 15, 16, 17.

    Разбираем магнитолу, находи модуль и считаем пины. Находим нужные и припаиваемся к ним, следите за тем чтобы не спаять пины вместе. Кстати «Землю» можно припаять на любой пин сс обозначением (GND) или на корпус радио модуля.

    Под провода я приклеил изоленту чтобы их не замкнуло на другие контакты схемы.
    И выводим шнур за корпус магнитолы.

    Затем собираем магнитолу и пробуем, если все будет припаяно правильно то при включении радио будут ловить станции, а как только подключите телефон — шум стихнет и звук будет приниматься с телефона.

    Примечание: Если радио вам не нужно — можете обрезать контакты идущие от радио модуля к пинам правого и левого каналов в моем случае 16, 17. Под контактами я подразумеваю ножки на которых стоит радиомодуль на плате. 🙂

    Вот как все примерно работает —

    Хочу показать на примере своей старой магнитолы, как вывести AUX, чтобы можно было подключить Ваш телефон или плеер, ну или любое другое аудио устройство.

    Ну для начала, давайте договоримся, представим, что на этой магнитоле нет AUX, просто у меня нет магнитолы без встроенного AUX, поэтому переделывать придется эту, но позже вы поймете, что ко встроенному AUX Мы даже не прикоснемся

    Давайте заглянем в блок схему магнитолы, которую можно найти в Serviсe manual. В которой узнаем, что именно нам нужно. Так как переделка наша будет основываться на подмене выхода AM/FM тюнера на наш сигнал, то соответственно нужно найти нужные нам элементы. В данном случае сам тюнер TU1. И Микросхему управления сигналами (ее можно назвать предусилителем) TU.L и TU.R это Тюнер.Левый_канал и Тюнер.Правый_канал, далее уже микросхема предусилителя переработает этот сигнал, разделит его еще и на задний и передний каналы, и в зависимости от настроек добавит басов, и подкорректирует остальные частоты. Но нам это уже не важно, главное на входе микросхемы предусилителя, заменить выходной сигнал из Тюнера, на свой, допустим уже с телефона.

    После блок схемы, нужно взглянуть на принципиальную электрическую схему, и найти те самые TU.L TU.R (Тут они обозначены как, L-CH и R-CH, L- Левый, и R-Правый CH-Channel- Канал). Так же обратите внимание на конденсаторы, что я обвел синим. Эти конденсаторы, не дают проходит постоянной составляющей напряжения, то есть если их убрать, то вместо звука вы получите хлопок, и колонка постоянно будет стоять на месте, втянутая либо вытянутая в зависимости от полярности подключения.

    Вот и сама микросхема предусилителя уже на плате. Я указал где 1 и 2 ноги, которые судя по схеме нам и нужны.

    Конденсаторы, которые фильтруют постоянную составляющую сигнала я убрал, но это временно, лишь для того, чтобы через них не проходил сигнал от тюнера. Однако при подключении нашего аудио устройства к магнитоле, их следует впаять обратно, + стороной к контактам микросхемы предусилителя.

    В данны момент, для проверки я подпаял конденсатор с другой стороны платы, к нужной ноге микросхемы (1 или 2), к другому входу конденсатора, нужно подключить + источника звука, – же источника, можно подключить либо к 15 ноге микросхемы, так как она подключена к земле, либо к любому месту на корпусе магнитолы, так как это есть земля. То есть только + проходит через все микросхемы усилители и т.п. а – он как бы общий, что от аккумулятора, что от телефона )))

    Ну и на последок схема предусилителя, в которой я выделил желтым 1 и 2 ноги, так как это входа Левого и Правого канала звука, и 18 -21 ноги, так как это выходы на усилитель, как видно их уже 4, а не два, то есть микросхема поделила каналы еще и на передний и задний. 15 ногу, я забыл выделить, но она тоже учавствует, и это земля. Так же в эту микросхему приходят и другие источники звука, в моем случае это CD, и встроенный AUX.

    В общем, что мы получили в итоге? При включении радио, на магнитоле, вместо него будет играть музыка с вашего телефона, или плеера, то есть по факту мы вывели AUX, вместо радио, но при этом и функцию радио можно сохранить, если поставить переключатель, и одним щелчком, можно будет подменять входа, либо на тюнер, либо на плеер/телефон. Как видите, все достаточно просто. Особенно, когда есть схема магнитолы )) Но даже без нее, просто вводя опознавательные знаки микросхем в гугл, и читая их даташиты, можно понять, что и куда подключать

    P.S Сегодня вечером, на своем канале на YouTube сниму видио, с переделкой данной магнитолы, возможно кому-то не понятно из текста, но на видео станет яснее.
    https://www.youtube.com/channel/UCqBQctYsXrT2sUYzfwCZ2YQ

    Всем удачи! И спасибо за чтение моих статей

    Доработка магнитолы- линейные выходы, джойстик, кириллица. — Автозвук

    ВНИМАНИЕ! ОПИСЫВАЕМЫЕ ЗДЕСЬ ДОРАБОТКИ ТРЕБУЮТ КВАЛИФИЦИРОВАННОГО ИСПОЛНЕНИЯ! АВТОР НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ, ЕСЛИ ВЫ ЧТО-НИБУДЬ СЛОМАЕТЕ!

    С машиной досталась магнитола Sony CDX-GT410- 2 года назад. Достаточно неплохой звук, удобное управление, чуствительный приемник.Можно было на что-то поменять- но кризис, епт, ни денег, ни времени.А сейчас лето, в школах каникулы, у нас тоже образовательное учреждение- но занятий по минимуму, а на работе надо быть с утра до вечера. В каком-то из постов на глаза попалось фото джойстика Sony RM-X4S. Да ведь у меня такой валяется на даче в чулане, причем новый! Но у моей головы нет под него разъема- до весны 2008 работал в торговле Car Audio- немного в теме. Скачал сервис мануалы на нее и более дорогую 617 модель- отличия -3 линейных, гнездо под джойстик , расширенный УКВ иподдержка кириллицы. Сравнил — и выпал в легкий шок -как все просто- воистину выпускают одну модель в разных комплектациях- в более дешевую недопаивают деталей.
    Мануалы отсюда http://remont-aud.net/load/72-1-0-1751

    http://remont-aud.net/load/72-1-0-780
    Регистрация бесплатно- надо пройти тест на знание основ радиотехники. Для специализированного сайта-норма. PDF- JPEG конвертацию — делал простейшим способом- фотографией монитора.
    URL=http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i197/1007/6b/78f738114092.jpg.html][/URL]Линейные выходы на 617

    Линейные выходы на 410.Заодно посмотрел- расширенный диапазон и кириллица

    А вот что надо сделать с моей-там чуть другая модификация процессора.
    Заодно посмотрел схемы моделей для других регионов- Бразилии, Мексики, Америки, Индии- на всех это возможно
    С разъемом под джойстик все так же просто -он уже нарисован на плате, надо только впаять разъем, две перемычки и просверлить в радиаторе дырку под штекер.

    Ну с русским УКВ я, так и быть , обойдусь- а кириллица-это очень ценно.
    ИТАК-НАМ ПОНАДОБЯТСЯ:
    Магнитола,
    джойстик,
    гнездо миниджек 3.5, точно такое же как в плате мне найти не удалось-купил обычное,
    4 куска провода с RCA
    гнездами- два разветвителя папа-2мамы,
    два пластиковых самозажимных хомутика,
    термопаста- КТП-8 или аналог,
    дрель со сверлами,
    напильник и надфиль,
    остро заточенный паяльник и прямые руки,
    бинокулярная лупа, какими пользуются часовщики- с ней делать мелкие работы куда удобнее.
    Снимаем и разбираем магнитолу.
    1.Отвинтить один черный винт и снять верхнюю крышку.
    2.отвернуть два черных винта и снять переднюю черную крышку.
    3.Отвернуть ДВА крайних винта по бокам, крепящих радиатор к металлическому корпусу-сзади.
    4. отвернуть два черных винта на боковых стенках, крепящих дисковод, выдернуть его вверх из разъема, отсоединить звуковой штеккер,отложитьв сторону дисковод.
    5. Вынуть плату с радиатором из корпуса. Такая степень разборки достаточна для пере кидки перемычек на проце, впайки гнезда и перемычек на пути сигнала джойстика.Продолжение следует.

    AUX в штатную магнитолу BMW 5 E39, X5 E53, X3 E83

    5

    (3)

    Мы с вами любим и ценим наши BMW несмотря на их возраст. А если добавить некоторые современные опции и возможности, то, например, для меня BMW 5 серии в кузове с индексом E39 в исполнении 528 или 530 станет прекрасным решением в качестве авто на каждый день и ещё более любимым авто.

    AUХ в штатную магнитолу как раз такая опция. К счастью, BMW не забыли о владельцах E39, X5 и X3 первых поколений и предложили решение.

    Существуют и более радикальные способы решения проблемы отсутствия выхода AUX в штатных магнитолах BMW. Можно найти магнитолы на AliExpress по виду близкие к штатной, но раздражаться из-за того, что подсветка отличается от оригинальной янтарно-оранжевой. Можно купить FM-трансмиттер или спикерфон, который решит проблему, но качество звука не будет удовлетворять любителей хорошего звучания. Если вы владете паяльником, то можно разобрать магнитолу и дополнить опцией — ищите руководства на DRIVE2.

    Если важно сохранить оригинальный вид интерьера и не хочется паять и разбирать штатную магнитолу, то оригинальный набор от BMW 82110149390 самое подходящее решение.


    82110149390

    Простое подключение займёт 10-15 минут, кабель AUX можно спрятать или аккуратно просверлить панель и вывести в незаметном месте. В комплекте для этого есть металлическая пластина и крепление, чтобы доработка выглядела аккуратно.

    Користувачі, що подякували TVO за цей допис:

    у 515 повідомленнях

    за 1 повідомлення

    у 515 повідомленнях

    у 137 повідомленнях

    Я бы не стал брать тот адаптер, ещё лучше добавить половину и взять более менее 2дин голову.

    у 200 повідомленнях

    за 1 повідомлення

    машина 05.2002 года

    у 0 повідомленнях

    у 5 повідомленнях

    можно через магнитолу, можно через радиомодуль, причем как 24 так и через54.

    Вам давали ссылку на российский форум — там все расписано с картинками.

    Aux в кассетный магнитофон bmw e39

    1.под кнопкой громкости утоплен шуруп, его в пол оборота влево и магнитолу

    на себя 2.верхнюю крышку просто…

    Как Впаять Aux В Магнитолу Бмв Е39

    Часто ребята видели записи этой ревизии, кто-то паял сам, кто-то давал специалистов. Так как у меня нет чейнджера, но я не хотел брать его из-за несоответствия, но я хотел слушать свою музыку, я выбрал эту функцию. Кроме того, в машине есть FM-модулятор. звук хороший, если он не играет громко, если вы хотите активировать его громче, то слушать его через шум и помехи нереально. Найдены кандидаты. GROMaudio, Yatour. их цены кусаются. на подержанные 120, новые от 160. Затем, после недели пайков, пайки, поиска кассеты))) Я могу наслаждаться хорошим звуком со своего телефона. Реальная процедура очень проста, если вы знаете, где и где) Для того, чтобы разобрать радио, сначала у меня ушло 2,4 часа))), позже его разобрали за 5 минут. Что нам нужно, чтобы завершить работу, в которой мы нуждаемся? мультиметр, паяльник и радио

    :

    снимите 4 темных болта и снимите крышку

    позже откручиваем еще 4 болта и снимаем всю конструкцию, зеленая стрелка указывает на соединение между кассетой и платой мафаны. просто потяните

    это то, что у нас будет на ладони, и это будет паяльная работа

    берем наушники с разъемом 3,5 выхода, у меня был микрофон с 4 проводами

    который имеет обычную схему. то есть, мы называем № 1 и 3.2. правый и левый каналы, № 3 и 4. Земля и микрофон

    Припой к местам, отмеченным красноватыми протоками, зеленоватым грунтом, главное не путать

    мы раскручиваем нашего покупателя, он остается в образной последовательности и устанавливает на площадке

    Я надеюсь, что мы останемся доступными для нашего клиента) Спросите, если что-то не понятно, я буду рад помочь)

    Как взять с собой линейный телевизор AUX BMW 16: 9 E39 E53 E38 E46

    Выводим через картридж (картридж должен стоять, чтобы играть)

    Пайка как фото 1 (основная плата)

    Поднимите ножки чипа, как на фото 2 и 3 (плата на модуле с кассетой)

    Мы собираемся, мы вставляем кассету, мы выбираем режим ленты (если вы не включается) Сдвиньте домкрат куда-нибудь и слушайте.

    Тема: Дополнительный вход или флешка в e39

    Для вас вместо AM, конечно, я не помню ток, вы видите его как моно.

    Для вас вместо AM это возможно, я не помню тока, он может быть там, как моно.

    Аксессуар будет аккуратно сидеть, скорее всего, в перчатке. Качество звука хорошее. не скрипит, не качается, не чихает. это СЕГОДНЯ, поэтому стоимость такая же.

    READ Как Подключить Магнитолу На 24 Вольта

    Я бы отказался взять этот адаптер, лучше все-таки добавить половину и взять приемлемую 2d голову.

    это возможно по радио, возможно по радио, в то время как 24 и 54.

    Вам дали ссылку на российский форум. там у нашего клиента остаются нарисованные картинки.

    1. Нажав кнопку громкости, самонарезающее углубление расположено на пол-оборота влево и радио

    только для себя 2.4. верхнее пальто просто.

    Провода для деловых сидений BMW

    с 2002 года
    e39
    .У кого еще есть год, поменяйте на одного
    радио
    и получить AUX просто.

    Осталось только в руках взять паяльник.

    но лично я выкинул эти опции и построил систему с нуля.

    интерьер салона сохранился на постоянной основе, а багажник полностью определяет пункт назначения

    Школьный музыкант BMW недостаточно цивилизован. Я стою за вас как последний владелец ДСП.

    И сохранение собственной аннотации не включает опции с 24 блоками.

    Почему немецкая машина удобна для вас, а китайская музыка верна (большинство компонентов для «творчества» исходят оттуда).

    Есть много разных вариантов. машине более 15 лет, и вы действительно решаете, что вы обычно меняете только свой монитор или поставить еще один дерьмо?

    и рулевое колесо может быть подключено, и духовные потребности все еще остаются неизменными благодаря множеству различных вариантов. главной фантазии.

    Я был в хорошей форме, потому что я продал все (кроме передних твиттеров) и забыл об этом как о страшном сне.

    Я думаю, что звук немного выше, чем крышка унитаза

    Могу ли я задать вам вопрос в качестве представителя DSP? Что такого ценного в этой системе?

    И сохранение собственной аннотации не включает опции с 24 блоками.

    Пожалуйста, освободите страницы форума от ваших критериев оценки туалета. Есть много других определений. FINE?

    Я не «эксперт по ДСП». Я просто не вижу разницы, почему существует гипотеза, что усилитель другого производителя, выполненный практически на той же базовой основе, звучит намного лучше, чем немецкий продукт? Нигде я не сталкивался с непредвзятыми характеристиками, измеряющими что-то иное среди сторонников «выбрасывания своих, уничтожения левых», а только личные идеи.

    В это время я открыл свой родной VC и увидел простую базу, по крайней мере, какой-нибудь усилитель после 300 вырезанных звуков выше! возьмите те же большие серии EOS, GENEZIS и DLS.

    READ Какой Бензин Заливать В Поло Седан

    носители языка хотят оставить лучших. Машина не новая.

    В молодости я сделал 100-омный делитель «земля-земля», и сигнал идет прямо к главному проводу, только мне нужно его выбросить,

    было так много низов и несколько пиков в звуке. описанный выше вариант более приемлем, опасаясь, что есть вариант, просто отметив IC, чтобы понять, что онлайн-документация спешит)

    сигнал с телефона на наушники на 24-36 кОм нормальный, но снижение на 100 кОм много? Сожалею. Этот вариант намного проще, чем копаться в схеме mayfoon. однако, как я уже сказал, это не достаточно крутой, чтобы использовать

    пока создатель не напишет, что в майфуне и каким методом он решил пойти, тогда зачем спорить?

    Я использую этот костюм.

    Ребята, может, кому-то скучно. У меня есть радио в 4: 3 на Е38. И она достала его, поняла, что там, где он спал, звук вышел с хорошим и правильным уровнем громкости, но проблема в том, что есть контроллер магнитофона, а сам магнитофон сломан, и я не хочу почини это. Он постоянно генерирует ошибку TAPE ERROR и переключается на CD или FM. Как оказалось, проблема с переходом от TAPE ERROR к другому источнику звука не для всех, поэтому кому-то хватит пайки, и будет отличный звук от внешнего устройства.

    Кто-нибудь знает самую сильную акустику, чтобы не менять режим работы?

    Для интересующихся выкладываю фото, где меня паяют (обычно на массу, красный. на правый канал, белый. на левый канал. 9, 20. загерметизированные ножки усилителей):

    внизу слева, как 10 контактов, короче у меня точно такой же ПК на фото 10 или 12 контактов несмотря на это?

    10 пинов для расчета. В 12 контактах конкретно 12 ног.

    /// Elio 7 сентября 2014 г.

    Ответьте, кто сделал AUX на компакт-диске BMW Buisness до 09.2002.

    Это работает в наших мафонах? Является ли это возможным?

    А также про магнитофон:

    Как мы можем подключить весь спектр к бизнес-CD, чтобы то, что остается для нашего клиента, оставалось работоспособным и появлялся долгожданный AUX?

    ЭДОС 15 ноября 2014 г.

    А какие еще лейблы есть на радио помимо бизнес-CD? Есть сколько моделей есть https://codedradio.in. &st = Business CD

    А какие еще лейблы есть на радио помимо бизнес-CD? Есть сколько моделей есть https://codedradio.in. &st = Business CD

    • после 34970-0-94930500-1339478704.jpg42,62K 12 скачиваний:

    READ Подключение Магнитолы Через Замок Зажигания Ваз 2114

    Пожалуйста, расскажите нам о подключении AUX! Радио радио CD с кнопкой MODE не изменяется. (2003.08) гастроли.

    Я прочитал эту ветку, но не понял этого! (можно ли подключить мой aux без пайки?) в линии нет радиоустройства, подключен только 12-контактный разъем. (5 проводов). Вопрос заключается в том, можно ли манипулировать вспомогательным механизмом для управления там коробкой передач или он необходим непосредственно для контактов радиоприемника? Спасибо за управление подарком! Фото виджета:

    • DSC07698.JPG56.91K 8 скачиваний:

    Я куплю кабель AUX для бизнес-CD, Alpine CD 53.

    Ой вынес! Скажите мне вопрос об установке сабвуфера на тур багажник! Реальный вопрос о линейных выходах, куда паять? Подключение к тыловым динамикам с помощью аудио конвертера не предлагает!

    Business трансивер CD 53.2003 (без блоков и коробки передач). Радио есть AUX. Распознавание показывает, что в клеммной колодке (B) контакты: 1 левая выходная линия, 7 правая и 3 масс. Я догоняю, добавляю ли я сюда тюльпаны для подключения устройства? Будет играть? НО НЕТ? И какие выводы можно использовать для REMOUT (управление сабвуфером)

    Прикрепленные фото булавки. Подсказка

    • BM54-pinout.jpg76,31K 6 скачиваний:

    есть ли такой магнитофон (https://www.carmod.ru/instruktsiya_po_zamene_shlejfa_mid_bmw_e39_e38_e53) из него как-то обычно выводится Aux? Или вам нужно попробовать верхнюю часть, где находятся компакт-диски? Кнопка режима найдена. Вы должны выбрать стопроцентную ссылку.

    Подсоедините кабель AUX к головному устройству BMW E46

    Это сообщение отредактировал D.tonke. 13 февраля 2015 г. 02:29

    ЭДОС 15 марта 2015 г.

    есть ли такой магнитофон (https://www.carmod.ru/instruktsiya_po_zamene_shlejfa_mid_bmw_e39_e38_e53) есть ли способ вытащить из него Aux? Или вам нужно попробовать верхнюю часть диска? Кнопка режима бывает. Ссылка должна быть полностью выбрана.

    Через верх. Радио CD, какая модель? Не факт, что это сработает.

    antonB 14 мая 2015 г.

    Существует ли мастер AUX для мини-джек (мини-джек) 3,5?

    Кассетный проигрыватель. ТДА 7340G.

    Не только благодарность. Если вы поможете, я буду очень благодарен.

    Мастер вывода AUX находится в (мини-джек) мини-джек 3,5? Кассетный проигрыватель. ТДА 7340G. Не только благодарность. Если вы поможете, я буду очень благодарен.

    В каком году машина? Много ли в интернете схем? Для нашего клиента это так просто, что нет слов!

    Подскажите пожалуйста, есть ли возможность сделать аудиовыход с этого радио, я не могу найти это радио, где я извиняюсь, если пропустил похожую тему

    Источник

    Е39 установка AUX — бортжурнал BMW 5 series Touring 3.0d 2003 года на

    Всем привет преобрё на ebay во такой кабель AUX для БМВ ну и сам процес установки

    Полный размер

    Вот и сам кабель длинна гдето 1.5м

    Полный размер

    Приоткрываем монитор нажатиями пальцев чючють к верху и на себя отщелкиваем рамочку монитора.

    Полный размер

    Рамка с защелками

    Полный размер

    Вытягиваем на себя магнитолу и видем фишку с тремя контактами. Я отключил магнитолу чтобы не мешала процесу протяжки провода.

    Полный размер

    Далее вытащил блок климат контроля . Проще некуда . Без монитора на него надавливаеш с задней сторону и он вылазиет с защелок.

    Полный размер

    С блоком кнопок также нажал и он вылез

    Полный размер

    Затем потянув нежно за кожу

    Установка сабвуфера в Р12, YATOUR и организация линейного выхода у штатной магнитолы. — Тюнинг, доп. оборудование и аксессуары

    Установка сабвуфера, YATOUR и организация линейного выхода у штатной магнитолы.

    Доброго всем времени суток!

    После того как я сделал шумоизоляцию дверей, звук в машине (даже с родными колонками) стал гораздо лучше, но все равно чего-то не хватало. Не хватало MP3 и глубоких басов. Решил я устранить эти недочеты и поставить себе сабвуфер и YATOUR (для MP3).

    1. Сабвуфер взял MYSTERY MBS-304A он активный тонкокорпусный, динамик -10’. Сразу отмечу, что этот агрегат может нормально играть только на 45% заявленной мощности, дальше начинает пердеть, поэтому всем кто любит долбилки и громкую музыку, советую не брать этот агрегат. Усилок сабвуфера кушает 0,6-0,8 А по этому его можно подключать даже к прикуривателю, но я так не стал делать. Стоимость = 4500руб

    2. Для MP3 взял YATOUR YT-M06 для Nissan. Читает USB – флешки, SD-карты памяти и имеет AUX разъем. Стоимость = 2500р

    Итак предисловие закончилось, перейдем непосредственно к делу.

    ЭТАП №1



    УСТАНОВКА САБВУФЕРА

    Сабвуфер я решил поставить под передние сидение пассажира (где на максималках, штатный стоит). Для этого нужно открутить два болта спереди и два сзади (головка на 16).

    Аккуратно снимайте защитные колпачки, если не там подденете можно сломать защелку, как это сделал я (потом пришлось приклеивать)

    Затем нужно спереди у сиденья отсоединить два разъема подушки безопасности

    Поднимаем сиденье и убираем назад. Нашему взору предстает ниша под сидением, именно она нам и нужна. Размещаем там сабвуфер. Ах да, чуть не забыл, там еще патрубок воздуховода есть, его придется снять навсегда, иначе сабвуфер не влезет.

    Чтобы во время разных действий шести киллограмовая металлическая махина не выпрыгнула из под сидения и не сломала ноги пассажиру, устанавливаем ограничители. Я взял простые мебельные уголки и привинтил их к полу саморезами по металлу (там в этом месте есть специальный металлический подиум, видимо к которому и крепится штатный саб) поэтому пол мы насквозь не дырявим.

    В конечном итоге выглядит так

    Далее по своему усмотрению ставим уплотнительные прокладки (идут в комплекте с сабом) они достаточно толстые и имеют клейкую сторону. Их клеим так чтобы зажать сабвуфер со всех сторон. И все саб надежно зафиксирован.

    После этого ставим сиденье обратно собирая его в обратной последовательности.

    ЭТАП №2

    ПОДКЛЮЧЕНИЕ САБВУФЕРА

    Теперь у нас есть сабвуфер под сиденьем, но его еще нужно подключить. Для этого нам нужны:

    • Линейный выход на штатной магнитоле
    • Провод питания усилителя сабвуфера с +12 V (и предохранителем на 10А)
    • Контрольный провод ( +12V нужен для включения отключения усилителя саба)
    • Масса
    • Провод от управляющий громкостью саба приблуды

    ****************

    ЛИНЕЙНЫЙ ВЫХОД

    Увы, но на штатной магнитоле Примы, нет ни какого линейного выхода Но его можно сделать. Как описано ТУТ. Но чтобы не было кучи вопросов я покажу все в деталях.

    1. Снимаем штатную магнитолу, как это сделать подробно описано ТУТ

    2. Отсоединяем саму магнитолу от перчаточницы. Чтобы это сделать нужно снять металлические пластины по бокам (6 винтов с каждой стороны)

    4. отжимаем пластмассовые защелки впереди

    Их четыре, с низу и с верху.

    5. Итак магнитола у нас в руках

    6. Откручиваем один винт сверху, отверткой отжимаем защелки сбоку и снимаем крышку. Затем откручиваем два винтика по бокам черной панельки и отжимаем зажимы (8 штук).

    7. Снимаем черную крышку

    8. Снимаем CDюк . Для этого откручиваем два винта и аккуратно выдергиваем шлейф (там есть специальный язычок за который нужно тянуть)

    9. откручиваем два винта по бокам и вынимаем CDюк

    10. Чтобы освободить микросхему магнитолы, нам нужно снять еще две стенки.
    Откручиваем два винта и снимаем переднюю стенку.


    11. Снимаем заднюю стенку. Она является радиатором для процессора (сам процессор измазан в термопасте, аккуратнее не испачкайтесь!)

    12. Вынимаем схему. Для этого откручиваем 5 винтов и поворачиваем плоскогубцами металлический фиксатор в середине платы. Еще один винт массы нужно открутить с боку.

    13. все плата у нас!

    14. Нам нужны вот эти 4 конденсатора


    15. Паяем к их ножкам провода. Я паял с обратной стороны схемы. Провод экрана цепляем на винт массы.

    Так это выглядит уже с изолентой

    16. Выводим провод через нижнюю крышку (там есть два отверстия, засовывайте в любое)

    17. Собираем всё в обратном порядке

    18. Прикрепляем провод сзади стяжкой. Нужно прикрепить именно в этом месте, иначе крышка перчатницы закрываться не будет



    ВНИМАНИЕ!!! По факту то что мы сделали НЕ является Low Level Input, а является High Level Input, то есть выходом высокого уровня. Это означает что с таким же успехом мы можем подключиться к динамикам на прямую, с той лишь разницей что сигнал который мы получили не проходит фильтрацию усилителя штатной магнитолы (девственный сигнал).

    ****************

    ПРОВОД ПИТАНИЯ УСИЛИТЕЛЯ САБВУФЕРА (+12 V, предохранитель на 10А)

    Усилок в сабе кушает мало всего 0,6-0,8 А по этому можно его подключить хоть к прикуривателю, но мы пойдем другим путем. Мы подключим его, а так же контрольный провод, к цепи питания идущий от замка зажигания, она рассчитана на большие нагрузки и сечения проводов там соответствующие. Нам нужен провод молочного цвета, на нем +12 возникает только когда ключ в положении ON.

    1. Снимаем подруливую панель и добираемся до панели предохранителей (как это сделать можно прочитать на форуме, в том числе в моих отчетах), описывать это действие не буду.
    2. Находим там нужный нам толстый провод молочного цвета


    Оголяем его и припаиваем к нему провод питания усилителя и управляющий провод (все идет в комплекте с сабом). На проводе появляется +12 V только когда ключ в положении ON следовательно у нас сабвуфер будет работать только в этом положении ключа, во всех других положениях сабвуфер будет лишен питания. Это позволило нам избавится от нужды в контрольном проводе, но поскольку если его совсем отрезать, то сабвуфер работать не будет, мы припаиваем его вместе с основным.

    3. Ведем припаянные провода по центральной стойки, до нужного нам места под сидением.

    ***************

    ПРОВОД МАССЫ

    Этот провод я взял с прикуривателя (какая разница где массу брать) хотя можно припаять с любого болта. Ну и ведем этот провод тоже под сидение.

    ****************

    ПРОВОД ОТ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЯЮЩЕГО ГРОМКОСТЬЮ САБА.

    Это устройство я поставил туда же куда и YATOUR, от туда же под сиденья протинул провод, но об этом ниже.

    Внимание! Все протянутые к сабу провода желательно закрыть автомобильной гофрой, иначе могут пережаться сидением.

    *******************

    ЭТАП №3


    УСТАНОВКА YATOURа, УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЕМ ГРОМКОСТЬЮ САБВУФЕРА, КНОПОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ И ДИОДНОЙ ПОДСВЕТКИ.

    Сразу оговорюсь, что тот вариант размещения устройств, который я опишу ниже, является лишь вариантом, по этому те кто сразу решит как-то по своему поставить эти устройства, могут смело пропустить этот этап.

    Я решил поставить все устройства в один из подстаканников центральной консоли.

    1. Демонтируем центральною консоль. Как это сделать описывалось ТУТ. Несем её домой.

    2. Вынимаем все двигающиеся шторки и откручиваем 6 винтов

    3. Вынимаем подстаканники

    4. Удаляем резиночки из подстаканника. Для этого с обратной стороны подстаканника при помощи плоского предмета давим на ризиночки сверху и внутрь.

    5. получившиеся в результате предыдущей операции дырочки заклеиваем прозрачно-матовой пласмаской со всех сторон (я сажал её на суперклей)

    6. Приклеиваем на эпоксидную смолу светодиод. Его минус бросаем на общую массу (смотри этап 2),а плюс крепим на плюсовой контакт управляющей кнопки. Таким образом, при включении машины диод начнет гореть и подсвечивать наш бывший подстаканник со всем его содержимым.

    7. Режем нужные нам отверстия в дне подстаканника. Я использовал выжигательный аппарат для этого.

    8. Вставляем кнопки, YATOUR и управляющий громкостью сабвуфера аппарат. Я сажал все на эпоксидную смолу.

    Вид с боку

    С другого боку

    Сверху

    9. ставим подстаканники обратно. И дополнительно фиксируем Ятор проволокой, зажимая её концы винтами. Провода массы соединяем в один, и ведем к сделанной нами ранние клемме прикуривателя.

    10. Промазываем стыки Ятора черным герметиком, чтобы устранить следы «колхоза». Получаем.

    11. Поверяем, шторки закрываются нормально.

    Внимание!!! Я настоятельно рекомендую прорезать дырку для Ятора не ближе к левому краю подстаканника (как сделал я), а ближе к правому. В противном случаи при установки центральной консоли обратно, Ятор своим корпусом упрется в натяжной болт тросика стояночного тормоза. У меня именно так и случилось и мне пришлось спиливать часть этого болта (что конечно не желательно). А если расположить Ятор справа (ближе к сиденью пассажира) то он как раз попадет в выштампованную нишу и ему не только хватит места под себя и под провод, но он еще и не будет ни чему мешаться.

    12. Устанавливаем консоль на место

    **************

    ЭТАП №4

    ПОДКЛЮЧЕНИЕ YATOURа

    1. К магнитоле подходят два жгута проводов, один на конце имеет длинный штекер, ругой короткий, нам нужен тот который короткий, там провода с питанием.

    2. Находим на нем желтый провод (это постоянные +12) и розовый (это +12 только в ACC), припаиваем к ним соответствующие провода питания нашего Ятора. (ВНИМАНИЕ! По умолчанию прибор запоминает прерванный трек и время его остановки только в случаи прерывания трека кнопкой «OFF» на центральной панели, или переключения магнитолы на радио. Если вы хотите чтобы YATOUR запоминал прерванные треки всегда, в том числе при выключение питания поворотом ключа, то вам нужно спаять два провода BAT и ACC вместе и подсоединить их к постоянному +12V (желтый провод))

    3. Изолируем припаянные провода и подключаем все штекеры к магнитоле.

    4. Подключаем штекер Ятора к гнезду CD-чейнджера магнитолы

    5. Ставим магнитолу туда где и была, то есть совершаем все действия обратные тем что мы совершали в самом начале когда её снимали.

    6. Подключаем кнопки подогрева и Ц замка в тоннеле, подключаем прикуриватель, подключаем силовой провод для питания усилителя сабвуфера к кнопке управления питанием сабвуфера (я выбрал красную). Все провода для сабвуфера выводим под сидения в автомабильой гофре. Соединяем там их с разьемами сабвуфера.

    7. Записываем на флешку треки. YATOUR понимает флешки отформатированные в FAT32 и содержащие до 99 папок, в каждой из которых может находится до 99 треков. Папки нужно называть строго = CD01, CD02, CD03 и тд. Название треков не имеет значения.

    8. Пробуем прослушать флешку через Ятор, пробуем управления с руля. Все работает!


    ВСЕМ УДАЧИ!

    Выражаю свои благодарности за идеи пользователям: Moroz, Diman-Nismo и СВАЙН

    Подключение сабвуфера к магнитоле без линейного выхода. Разбираемся с тюльпанами для подключения в магнитолу. Как подключить сабвуфер к головному устройству, без линейных выходов

    Чтобы добиться нужного звука в автомобиле, необходимо использовать активный сабвуфер, чтобы расширить имеющийся у вас звуковой диапазон. Качественный сабвуфер добавит низких частот и увеличит максимальную громкость музыки.

    На нашем сайте мы расскажем, как это сделать самому.Необходимо снять имеющуюся магнитолу или головное мультимедийное устройство. Осмотрите магнитолу и установите наличие линейных выходов. В том случае, если такой лайн-аут имеется, можно считать, что вам повезло, и подключение не составит труда. При отсутствии линейных выходов с магнитолы технология работы несколько усложняется.

    Изготовление AUX на автомагнитолу

    Настройка сабвуфера в этом случае будет производиться из багажника, что не всегда удобно.Не забудьте поместить активный сабвуфер в багажник. Во многом это связано с размерами такой акустики. Вам нужно будет вывести в багажник провод от магнитолы, который необходим для контроля параметров сабвуфера. Также вам понадобится мощность плюс и минус.

    Для выполнения плюса и минуса питания нужно использовать многожильный кабель. Наличие такого кабеля питания позволит подключать сабвуфер в машине без использования линейных выходов. При этом сечение кабеля должно превышать 6 квадратных миллиметров.Купить такой кабель можно на любом авторынке.

    Находим на кузове машины какой-то прикрученный к нему болт. Очищаем болт от краски, что обеспечит максимально качественный контакт металла. Обматываем один виток кабеля питания вокруг болта и плотно затягиваем болт. Таким образом можно сделать «минусовый» кабель питания, необходимый для подключения сабвуфера в автомобиле.

    Силовой «плюс» выполнить несколько сложнее. Берем провод сечением не менее 6 квадратных миллиметров и прокладываем в багажнике через салон автомобиля.Потребуется найти или самостоятельно проделать отверстие небольшого диаметра в перегородке между салоном и моторным отсеком. Просверлить такое отверстие можно при помощи дрели со сверлом по металлу.

    Используйте резиновую втулку, пропуская провод через это отверстие. Такой рукав убережет кабель от перетирания и убережет от коротких замыканий. Подключаем кабель к плюсовой клемме на АКБ. Мы рекомендуем использовать пластиковые зажимы для фиксации кабеля по длине контакта.Не забывайте также о необходимости использования предохранителя, который врезается в кабель питания непосредственно возле положительной клеммы аккумулятора.

    При подключении сабвуфера к магнитоле при отсутствии линейных выходов необходимо использовать высокоамплитудные входы, предназначенные для встроенного усилителя. От магнитолы протягиваем трос управления в багажник на сабвуфер. Подключите к акустической системе высокоамплитудные выходы магнитолы. Не забывайте соблюдать полярность. Подключаем контрольный и сигнальный провода к месту подключения блока усилителя.

    Переключение должно производиться в полном соответствии со схемой подключения. Только после этого можно приступать к настройке звука. Закончив с настройками, устанавливаем магнитолу на место и аккуратно фиксируем сабвуфер.

    На этом завершаются работы по подключению сабвуфера к магнитоле без наличия линейных выходов. Вы можете наслаждаться качественным звуком, а самостоятельно выполнив все необходимые монтажные работы, сэкономите на услугах профессиональных специалистов.

    Инструкции

    Линейный вход обычно включен по умолчанию, и если вы не слышите звук при подключении устройства, убедитесь в следующем:

    Установлены ли драйверы на вашем?

    Установлен ли линейный вход на линейный вход (для некоторых утилит звуковой карты)?

    Выводится ли он в микшер?

    Что касается драйверов, то они должны быть поставлены на диске вместе со звуковой картой или быть предустановлены на вашем компьютере (если он новый). В противном случае вам необходимо узнать модель звуковой карты и скачать необходимый драйвер из Интернета.

    Для некоторого оборудования вместе с драйверами, специальными утилитами, расширенными аналогами микшера Windows. Например, Realtek. В таких случаях вам нужно запустить эту программу и посмотреть, активирован ли линейный вход. Ярлык этой программы обычно находится в системном трее рядом с часами. В открывшемся окне настроек установите флажок или нажмите кнопку «включить» рядом со значком линейного ввода (синий ввод). После этого он должен включиться. В этой же программе откройте микшер или перейдите в соответствующий раздел настроек.Здесь нужно увидеть, что поднят регулятор громкости, соответствующий линейному входу. В противном случае возьмите его.

    Если у вас не установлены дополнительные утилиты или вы не знаете, как их запускать, вы можете использовать системный микшер. Он находится по адресу:
    Для Windows XP: Пуск> Настройки> Панель управления> Звуки и аудиоустройства> вкладка: Громкость> Дополнительно …

    Откроется окно системного микшера. Найдите надпись «Лин. input «. Под ней вы увидите шкалу громкости и флажок» Off «.Флажок рядом с этой надписью необходимо снять, а ползунок громкости переместить на нужный вам уровень громкости.
    Для Windows 7: Пуск> Панель управления> Оборудование и звук> в разделе «Звук» нажмите: «отрегулировать громкость». Далее под меткой «Line In» поднимите ползунок громкости до необходимого уровня.

    Источники:

    • Запись гитары через линейный вход

    Линейный вход в компьютер звукового устройства служит в основном для подключения микрофонов. Его настройка осуществляется без использования каких-либо специальных утилит.

    Инструкции

    Убедитесь, что драйвер звуковой карты установлен правильно. Для этого откройте Мастер установки нового оборудования, если устройства без программного обеспечения не включают ваш звуковой адаптер, значит, все было установлено правильно.

    Если мастер предлагает установить драйвер устройства, вставьте диск с программным обеспечением в привод или укажите путь к папке с драйверами на жестком диске. Вы также можете использовать подключение к Интернету. После установки драйвера перезагрузите компьютер.

    Найдите на звуковой карте разъем микрофона, обычно он имеет пиктограмму с соответствующим изображением или обозначен аббревиатурой «микрофон». Подключите к нему устройство, проверьте его рабочее состояние и настройте линейный вход. Для этого откройте меню панели управления «Звуки и аудиоустройства».

    Если вы не сталкиваетесь каждый день с магнитолами, усилителями и прочей звуковоспроизводящей техникой, то у вас вполне может возникнуть вопрос — что это за «линейный выход» на магнитоле, зачем он нужен и насколько важен это их количество.

    Линейный выход предназначен для подключения внешних аудиоусилителей. Это могут быть усилители для акустики или активный сабвуфер — для передачи звука от источника (автомагнитолы) на усилитель используется линейный выход.

    Линейный выход относится к несимметричному типу передачи аудиосигнала, в котором используется один сигнальный провод и земля, а также используются разъемы RCA (так называемые «звонки») в автомобильной электронике. Также подразумевается уровень сигнала, соответствующий стандарту.В автомобильных стереосистемах этот уровень обычно составляет до 2В, некоторые (high-end) устройства имеют уровень сигнала до 4,5-5В. Уровень сигнала на линейном выходе в автомобильной электронике имеет серьезное значение, потому что автомобиль является источником огромного количества помех и чем выше уровень полезного сигнала, передаваемого через соединительные кабели, тем меньше будут помехи. слышал из электронных систем автомобиля.

    Чем выше уровень сигнала на линейном выходе, тем лучше, недаром все автомагнитолы high-end имеют линейный выход высокого уровня, и это особенно подчеркивается в технических характеристиках.

    Сколько линейных выходов должно быть в автомагнитоле?

    Действительно, если выбрать автомагнитолу, то в технических характеристиках можно прочитать о количестве линейных выходов, которые могут быть разными, например, одна пара, две пары, три пары. Чем дороже радио, тем больше линейных выходов у него обычно «на борту». Сколько их должно быть?

    1. Одна пара. Обычно встречается во всех даже самых недорогих магнитолах. Чаще всего используется для подключения сабвуфера.Хорошо, когда магнитола с одной парой линейных выходов умеет регулировать уровень этого выхода (настраивать сабвуфер), если есть встроенный фильтр на сабвуфер (ФНЧ), то это вообще отлично.
    2. Две пары. Как правило, это передний и задний выходы для создания усилительной системы передний + саб или передний + задний. Обычно это магнитолы среднего уровня, в них уже есть необходимые настройки для сабвуфера (см. Выше), вообще здорово, когда на фронтальных выходах можно включить ФНЧ.
    3. Три пары — лучший вариант для создания полноценной системы с усилителем на всех каналах (фронт + тыл + саб) или даже сложных вариантов с поканальным усилением, если магнитола имеет встроенный кроссовер или даже процессор .

    Чем больше пар линейных выходов имеет автомобильное радио, тем более сложную аудиосистему можно создать. При покупке решайте, сколько вам нужно.

    Итак, покупая автомагнитолу, определитесь, какие усилители вы будете к ней подключать в будущем.Если усилители не планируется, то еще неплохо иметь в наличии хотя бы один линейный выход для подключения сабвуфера. Что делать, если саб все же захочется поставить?

    Что делать, если у магнитолы нет линейного выхода?

    Если в вашей автомагнитоле нет линейного выхода, то, скорее всего, она либо очень дешевая, либо заводская. Если выхода нет, но он вам действительно нужен, то есть два варианта — один правильный, а другой простой.

    Правильный вариант — «испарить» линейные выходы, т.е.разобрать магнитолу и вывести с нее сигнал после предусилителя и до микросхемы усилителя мощности. Не всем это под силу, здесь нужно разбираться в схемотехнике магнитолы и хотя бы уметь держать в руках паяльник. Вы также можете обратиться к специалисту.

    Простым вариантом является использование высокоуровневого преобразователя в линейный. Это решение вполне подойдет, если вам нужно подключить, например, активный сабвуфер к головному устройству, без особых претензий к качеству, ведь это не бескомпромиссное решение по качеству звука.

    Что делать, если на магнитоле не хватает линейных выходов?

    Так уж получилось, что у вашего автомагнитолы всего одна пара линейных выходов, а вам нужно больше. Например, у вас уже есть усилитель, подключенный к фронтальным колонкам, но вы также хотите установить сабвуфер с усилителем, а магнитолу менять нет желания. Здесь есть два варианта:

    1. Чтобы вывести дополнительную пару линейных выходов из радиомодуля (см. Выше), необходимо понимать, что вы делаете, или лучше обратиться к мастеру.
    2. Возьмем так называемый Y-разветвитель. Это простой разветвитель, их два типа и примерно так они выглядят:

    Y-разветвитель (1 «мама» — 2 «папы»)

    Y-разветвитель (1 «папа» — 2 «мама»)

    Первый вариант (1 гнездо и два штекера) чаще используется при установке четырехканального усилителя. Вы берете один соединительный провод («линейный провод», «межблочный провод», «линейку», «колокольчики»), подключаете его к магнитоле и втягиваете в ствол.В магистрали вы берете этот Y-разветвитель и, таким образом, у вас есть две пары линейных выходов вместо одной.

    Второй вариант (1 папа и две мамы) используется чаще, когда нужно подключить два отдельных компонента, например усилитель и активный сабвуфер. Затем вы подключаете Y-разветвитель к магнитоле и берете уже два межблочных провода, протягиваете туда, куда вам нужно. Тот факт, что у вас будет два провода, позволит вам размещать компоненты в багажнике по своему усмотрению — например, один в одном углу, а другой — в противоположном.В этом случае минус в том, что придется покупать два кабеля RCA вместо одного.

    Не забывайте, что при использовании Y-разветвителей сигнал будет поступать с одного выхода, поэтому настроек магнитолы фронт-тыл или фронт-сабвуфер не будет!

    67120 Всего 45 Сегодня

    /2011) разобрались с типами усилителей мощности и определились, какие регулировки они должны иметь. А теперь пора посмотреть, как их вообще можно соединить. Оказывается, здесь тоже много нюансов.

    МЕТОД ПЕРВЫЙ. ОБЫЧНАЯ

    На первый взгляд в подключении автомобильного усилителя нет ничего сложного — берем межблочный кабель и подключаем его к линейным выходам головного устройства с линейными входами усилителя. Оба выполнены в виде RCA-разъемов (или, в просторечии, «тюльпанов»).
    Вроде все просто. Но предположим, что вы собираетесь подключить к головному устройству 4-х канальный усилитель. Он имеет две пары линейных входов, и, как правило, для подключения вам нужно будет отправлять сигналы с головного устройства на обе эти пары.И вот вы берете свою магнитолу, а у нее … не два, а всего одна пара выходов. Что делать?

    Чаще всего усилители подключаются к линейным входам.


    ДРУГАЯ ПАРА ПУТИ. ЧЕТЫРЕ К ДВУМУ

    При выборе правильного 4-канального усилителя для этой ситуации первое, на что следует обратить внимание, — это наличие небольшого переключателя, называемого селектором входов. Он позволяет переключать линейные входы усилителя из нормального режима (когда каждая пара каналов работает от своей пары входов) в режим, в котором обе пары каналов будут работать только от одной пары входов.Если есть такой переключатель, то все, проблема решена.

    Если на головном устройстве недостаточно линейных выходов, можно выбрать усилитель с селектором входов.


    А что, если вам просто понравился усилитель, но в нем нет переключателя входов? В этом случае можно прибегнуть к другому решению, которое технически не так красиво, но имеет право на существование и исправно работает — Y-разветвитель, вот такой маленький шнур с одним входом и двумя выходами.С его помощью можно отправить сигнал с головного устройства сразу на два входа. Ну, так как мы всегда имеем дело с парами каналов, то для подключения 4-х канального из одной пары линейных выходов вам понадобится, соответственно, два таких разветвителя.

    Если усилитель не оборудован селектором входов, можно использовать простейшие Y-разветвители.


    МЕТОДЫ ЧЕТВЕРТЫЙ И ПЯТЫЙ. ЧТО ТАКОЕ ВХОД ВЫСОКОГО УРОВНЯ?
    Все эти варианты действительны для тех случаев, когда головное устройство имеет хотя бы одну пару линейных выходов.А если их вообще нет? Например, у них почти никогда не бывает стандартных «голов». Можно, конечно, прибегнуть к помощи специалистов, которые с помощью паяльника оснастят штатное ГУ линейными выходами, к которым можно подключить усилитель любым из вышеперечисленных способов. — выберите усилитель с входом высокого уровня. В этом случае усилитель подключается непосредственно к выходам «динамиков» головного устройства. Грубо говоря, мы отрезаем провода, идущие к штатным колонкам, и кладем их на эти самые входы усилителя.
    И тут поначалу могут закрасться сомнения в необходимости такого апгрейда вообще. Действительно, штатная система все равно аудиофильским звуком не особо блещет, тут же в дополнение к нему мы просто вешаем еще один усилитель. Смысл?
    А смысл, как показывает практика, есть. Одно из самых узких мест. Штатная система, которая больше всего портит звук, — это дохлый маломощный усилитель, встроенный в головное устройство. В стандартной системе он работает с динамиками, которые всегда имеют низкий импеданс, обычно от 2 до 8 Ом.
    Следовательно, в выходных каскадах усилителя протекают относительно приличные токи, принцип работы мы уже разбирали в первой статье «сериала». Если мы отключим от него динамики и вместо этого подключим наш новый усилитель, высокоуровневые входы которого имеют десятки или даже сотни Ом, то выходные каскады стандартного усилителя будут работать несколько иначе — через них будут протекать гораздо более низкие токи. Такое изменение их режима работы положительно скажется на качестве передаваемого им сигнала.Грубо говоря, если к выходу штатного усилителя подключить не колонки, а другой усилитель, то, как ни странно, он будет выдавать более качественный сигнал.

    Для подключения усилителя к головному устройству без линейных выходов можно использовать высокоуровневые входы, они есть во многих усилителях.


    Но предположим, что у вас уже есть усилитель, который вы хотите добавить к стандартной системе, но у него нет входов высокого уровня. Могу ли я подключить его к выходам на колонки? Оказывается, это тоже не особая проблема, достаточно купить высокоуровневый преобразователь сигнала в линейный, он стоит довольно недорого.

    Если в усилителе нет входов высокого уровня, то можно использовать преобразователи сигналов, преобразующие сигнал с выходов динамиков головного устройства в линейный. Такие преобразователи не обязательно являются примитивными устройствами; Есть также более продвинутые модели, которые предоставляют дополнительные функции обработки сигнала, например, фильтры, усиление низких частот и другие полезные вещи.

    Однако отсутствие линейных выходов — не самая большая проблема, с которой приходится сталкиваться при обновлении стандартных систем.Настоящая проблема заключается в том, что стандартные ГУ лишены не только линейных выходов, но даже выхода Remote, который служил бы командой на включение усилителя. В этом случае одним из самых простых и удобных решений будет выбор усилителя, который имеет функцию включения по наличию сигнала на входах высокого уровня.
    Усилитель с этой функцией определяет себя, когда на него начинает поступать сигнал, и автоматически включается. И как только отключаешь штатное ГУ, пропадает сигнал, соответственно усилитель тоже выключается.Многие усилители, оснащенные входами высокого уровня, оснащены такими схемами обнаружения сигнала, обратите на это особое внимание при выборе подходящей модели.


    МЕТОД ШЕСТЬ. КОГДА УСИЛИТЕЛИ НЕСКОЛЬКО.

    Что ж, теперь мы разобрались в общих чертах, как один усилитель можно подключить к головному устройству. А если мы хотим большего? Здесь также возможны варианты. Обратите внимание на эту деталь — некоторые усилители содержат не только линейные входы, но и линейные выходы.Для чего они нужны? Поясним на конкретном примере.
    Предположим, у вас есть головное устройство, но у него только одна пара линейных выходов, и вы подключаете к ним усилитель, ну, например, для сабвуфера. Все хорошо, но предположим, что в какой-то момент вам надоело скромное звучание основных динамиков, и вы решили приобрести еще один усилитель, уже для него.
    Как подключить второй усилитель? Вы, конечно, можете использовать один из вышеперечисленных способов, но если ваш усилитель сабвуфера имеет линейные выходы, то логичнее и проще подключить к ним ваш новый усилитель.

    Несмотря на то, что современные автомобильные плееры сегодня просто поражают своей универсальностью, это можно сказать только об отдельных дорогих моделях. Их можно установить и соответственно рассчитать, как дополнительную опцию, при покупке автомобиля у дилера производителя. Родные автомагнитолы, к сожалению, лишены многих функций и электронного оборудования. Такие как разъем USB, соединение AUX, линейный выход и тому подобное. Что делать, когда нет денег на покупку новой магнитолы с дополнительной охраной, но вы хотите слушать качественную музыку, мы вкратце расскажем вам в этой статье.

    Усилитель без радио

    Подключение динамиков (динамиков) усилителя к штатной магнитоле осуществляется по штатной схеме, через линейный выход. При одновременном подключении плюсового провода от системы зажигания автомобиля к клемме REM усилителя. В целях экономии заряда аккумулятора рекомендуется вставить в цепь размыкающий контакт, тумблер или кнопку. Подключив усилитель таким образом, вы можете слушать музыку с любого носителя (iPhone, планшет и т. Д.).).


    Усилитель без линейного выхода

    Подключить усилитель к магнитоле без линейного выхода тоже несложно. Для этого понадобится специальный переходник, который можно купить в любом магазине автозапчастей. Стандартный преобразователь уровня сигнала (переходник) имеет четыре контактных провода, которые подключаются к проводам, идущим к динамикам от автомобильного плеера, и к двум выходным штекерам — тюльпану.

    Колонки без усилителя

    Вы можете самостоятельно подключить колонки к магнитоле без усилителя.Главное — различать, по типу сабвуфер включается в работу, активный или пассивный. Потому что подключить пассивный сабвуфер к магнитоле без усилителя невозможно. А для его активации придется использовать устройство звукоусиления.

    Активным сабвуфером называют сабвуфер со встроенным усилителем мощности, который позволяет снять нагрузку с низких частот со штатного усилителя магнитолы. А еще имея активный кроссовер для фильтрации высокочастотных звуков, сделайте сами.

    Пассивный сабвуфер — это устройство, не оснащенное усилителем мощности и подключаемое только параллельно основным динамикам или в целом к ​​отдельному каналу. Основным недостатком подключения пассивного сабвуфера является то, что во время работы на выходных усилителях стереоканалов создается дополнительная нагрузка.

    Инструкция по подключению активного сабвуфера к магнитоле без усилителя

    Прежде чем приступить к подключению активного сабвуфера, на задней панели автомобильной радиопанели мы находим два входных порта и соединяем их линейным проводом со входом на сабвуфере.

    Подключаем питание проводом от плюсовой клеммы аккума к сабвуферу.

    Минусовой провод, по такому же принципу аккум стоит сабвуфер.

    Устанавливаем обязательную и очень важную деталь для такого рода установки рядом с аккумулятором — предохранитель.

    Так как при воспроизведении усилителем низкочастотных звуков увеличивается (значительно) потребление электроэнергии и, как следствие, нагрузка на всю электрическую сеть автомобиля, в цепи силового сабвуфера вмонтирован конденсатор, обеспечивающий безопасность при перегрузках.

    Следующим шагом после подключения сабвуфера к стандартному автоматическому плееру является установка верхнего ограничения низких частот динамика и желаемой фазы колебаний динамика.

    Пошаговое видео-руководство по подключению сабвуфера к магнитоле без усилителя.

    Кабель для подключения доп. Для чего нужен вход AUX? Что такое USB-вход на автомагнитоле

    Магнитолы в автомобилях, особенно штатные, никогда не отличались богатым функционалом.Сейчас очевидна следующая тенденция: смартфоны и планшеты есть у всех, но далеко не всегда можно эти гаджеты подключить к радио, потому что оно выпущено давно, но при этом продолжает исправно работать. И что делать автовладельцу в такой ситуации? Об этом и пойдет речь в сегодняшней статье.

    Что такое выход AUX?

    Это небольшой разъем, на который можно подавать напряжение в диапазоне от 0,4 до 1,9 вольт. Мы называем это линейным выходом, но на западных машинах он обозначается как «AUX-OUT» (а чуть раньше назывался «CD-OUT»).Если устройство оснащено таким выходом, это почти наверняка означает, что оно оборудовано усилителем звукового сигнала. Поэтому, подключив к этому разъему планшет или смартфон, вы можете слушать музыкальные коллекции прямо через динамики устройства.

    Проблема в том, что на старых магнитолах такой выход есть далеко не всегда. А если автовладелец захочет послушать файл в машине со своего смартфона, то у него будет 2 варианта:

    • Купить новую магнитолу с выходом AUX (а это очень дорогое удовольствие).
    • Попробуйте сами настроить выход AUX.

    В этой статье мы остановимся на втором варианте.

    Установка выхода AUX на магнитолу CD

    Сразу отметим, что подавляющее большинство таких автомагнитол уже оснащено разъемами AUX, но производители почему-то не считают нужным выводить их на приборную панель. . Решать эту проблему автовладельцу придется самостоятельно.

    1. Изолента.
    2. Набор стандартных ключей для извлечения магнитолы.
    3. Провод от USB-контроллера компьютера.
    4. Перемычка от жесткого диска компьютера.
    5. Кабель для наушников со штекером 3,5 мм.

    Последовательность действий при установке AUX-выхода на CD-рекордер

    1. С магнитолы снимается декоративная пластина (лучше всего аккуратно поддеть ножом). Затем отверткой Phillips откручиваются 2 самореза, на которых крепится решетка.После закручивания шурупов поднимается вверх:
    2. Теперь доступ к магнитоле открыт, и ее вынимают из ниши штатными ключами.
    3. На задней стороне корпуса находится белый разъем, на который будет установлен выход AUX:
    4. Для этого к разъему подключаются штекер USB и перемычка от жесткого диска компьютера, которые выглядят так:
    5. Контакты разъема на магнитоле замыкаются перемычкой в ​​соответствии со схемой ниже:
    6. USB-кабель, подключенный к разъему, состоит из трех жил: провода левого канала, провода правого канала и экрана.Провода левого и правого каналов подключаются к двухпроводному кабелю с вилкой, после чего точка подключения изолируется:
    7. Полученный кабель и перемычка вставляются в разъем магнитолы:
    8. После этого он устанавливается на место , а кабель со штекером AUX выводится на пепельницу:

    Видео: самостоятельное подключение выхода AUX к автомагнитоле

    Установка выхода AUX на штатную магнитолу

    Основная проблема с головным устройством в том, что их очень сложно удалить.Есть и вторая проблема: далеко не на всех штатных магнитолах есть внешние AUX-разъемы, так что само магнитолу почти наверняка придется разбирать.

    Инструменты и расходные материалы

    1. 3 изолированных провода сечением 0,5 см и длиной 30 см.
    2. Штекер от наушников 3,5 мм.
    3. Усадка.
    4. Паяльник.
    5. Отвертка Phillips (среднего размера).

    Последовательность действий при установке выхода AUX на головное устройство

    1. Декоративная планка, расположенная над магнитолой, аккуратно протыкается ножом и снимается.
    2. Этим же ножом проталкивается декоративная панель возле рычага переключения передач, после чего панель снимается вручную.
    3. Есть доступ к двум крепежным винтам, удерживающим магнитолу. Откручиваются отверткой Phillips.
    4. Магнитола снята, отсоединены все провода и разъемы сзади:
    5. Крестовой отверткой откручиваем все болты крепления крышки CD плеера. После чего он вынимается из корпуса магнитолы:
    6. На плате плеера нужно найти три точки, обозначенные как «LCH», «RCH» и «GND» (это левый стереоканал, правый канал и «земля». »).
    7. К этим точкам припаяны 3 провода, которые затем собираются и помещаются в термоусадочную пленку для безопасности.
    8. Магнитола собирается в обратной последовательности, получившийся трехжильный кабель выводится в салоне (лучше всего в бардачок или пепельницу), после чего к нему припаивается штекер 3,5 мм.

    Установка выхода AUX на старый магнитофон

    В настоящее время увидеть подобное устройство в автомобиле практически невозможно. Тем не менее среди автомобилистов изредка встречаются те, кому жалко выкидывать хоть и морально устаревшее, но вполне работающее радио, а еще хочется послушать музыку с карманного мп3 плеера.Рецепт ниже для них.

    Инструменты и расходные материалы

    1. 3 экранированных провода (длина 30 см, диаметр 0,5 см).
    2. Усадка.
    3. Штекер для наушников 3,5 мм.
    4. Отвертка Phillips (среднего размера).

    Последовательность действий при установке AUX-выхода на магнитофон

    1. Крестообразной отверткой откручиваются крепежные болты, после чего магнитола вынимается из ниши.
    2. Все той же отверткой откручиваем болты крепления крышки магнитолы.Он снимается, дает доступ к механизму стримера.
    3. Как правило, механизм монтируется на металлические защелки. Разгибаются вручную, механизм снят (правда, снимать нельзя, зависит от того, мешает добраться до регулятора громкости или нет).
    4. Далее с магнитолы снимается 3-х пиновый регулятор громкости, к которому паяльником припаяны 3 дополнительных провода. Общий, для левого стереоканала и для правого стереоканала. Схема подключения выглядит так:
    5. Эти 3 провода помещаются в термоусадочную пленку, после чего магнитола собирается и устанавливается на штатное место.
    6. Провод выводится в бардачок, к нему припаивается штекер 3,5 мм.

    Итак, сложно подключить выход AUX? Как показывает практика, все зависит от конструкции магнитолы. Проще всего это сделать с помощью относительно современных CD-рекордеров, которые приобретались отдельно от автомобиля. Во всех остальных случаях автовладельцу придется повозиться с паяльником. Увы, этого мало.

    18.08.2015

    Магнитола — звуковоспроизводящий аппарат второй половины и конца ХХ века.Прошло всего несколько десятилетий, и магнитную кассету можно увидеть разве что в кино или в музее. Время идет, кассет больше нет, а магнитолы остаются.

    Отличительной чертой этих магнитол была неплохая акустика и довольно приличные усилители. А если подать на них сигнал из другого источника, мы сможем получить качественный громкий звук.

    Что может быть такое источник, планшет, телефон, мп3 плеер. Но вся проблема в том, что в старых магнитолах нет входа, который бы сопрягался с линейным выходом вышеперечисленных устройств.А AUX — это как раз линейный вход для такой магнитолы.

    Как это организовать?

    Если магнитолу разобрать, а это делается довольно легко, то внутри можно увидеть механизм стримера, который нам не нужен, и плату усилителя, которая является основным устройством магнитолы. Что нам понадобится для этой операции? Основной инструмент, который нам понадобится, — это крестовая отвертка и паяльник с запасами олова и канифоли.

    Разобрав магнитолу, можно снять магнитофон, а можно оставить для украшения.Кроме того, вам нужно найти регулятор громкости, который обычно имеет две парные переменные сопротивления.

    Каждое из этих сопротивлений имеет три вывода.

    Нам также понадобятся два экранированных провода длиной около тридцати сантиметров. Экраны обычно соединяются между собой и припаиваются к тому концу, который соединен с корпусом. Центральные жилы экранированного провода подключаются к контактам напротив экрана.

    Этот провод можно пропустить через любое отверстие в корпусе.На конце этого провода припаиваем миниджек и линейный вход на магнитолу готов. И радио готово стать вашим новым усилителем с акустической системой.

    AUX или линейный вход — это разъем, через который к автомобилю можно подключить внешний источник звука. Такую аббревиатуру можно найти на автомагнитоле или прямо на приборной панели автомобиля. Это устройство позволяет быстро подключить к акустической системе автомобильного плеера MP-3, телефона, ноутбука или любого другого портативного устройства.При подключении аудиофайлы с них будут напрямую транслироваться на встроенные динамики автомобиля.

    Разъем AUX представляет собой небольшое круглое отверстие диаметром 3,5 миллиметра. В него свободно входит вилка с конфигурацией фигурного металлического стержня, как в обычных наушниках.

    В дорогих автомобилях разъем AUX устанавливается рядом с прикуривателем или магнитолой и закрывается внешней крышкой для предотвращения попадания влаги и пыли в полость. Наличие подъезда избавляет автовладельца от доукомплектования салона многофункциональной магнитолой, а также дает возможность использовать не только ресурсы подключенного электронного носителя, но и воспроизводить музыку из Интернета.

    Почему это удобно?

    • Существенное расширение технических функций обычных магнитол.
    • Вы можете слушать не только избранную музыку, но и передачи с виртуальных радиостанций.
    • Возможно дополнительное подключение абсолютно любых внешних устройств.
    • Для модернизации встроенных автомобильных аудиосистем не требуется финансовых вложений.
    • Трансляция звука через телефон, подключенный ко входу AUX, будет не хуже, чем качество музыки, проигрываемой с флешки или диска.

    Как использовать вход AUX?

    Для подключения к этому типу линейного входа необходим специальный адаптер. Один из ее концов должен заканчиваться удлиненной заглушкой.

    Вторая сторона адаптера должна соответствовать разъему телефона, смартфона, планшета или ноутбука. Этот небольшой провод позволит вам подключить портативное устройство к автомобилю для беспрепятственной передачи любых файлов аудиофайлов.

    Приобрести переходник в качестве дополнительного аксессуара можно в магазине автотехники или электроники.Кроме того, он часто поставляется с некоторыми устройствами в качестве заводского оборудования.

    Вход AUX DIY

    Если в вашем автомобиле и встроенной магнитоле нет разъема AUX, то при желании вы можете установить его самостоятельно. При отсутствии технических навыков следует заказать услугу у специалиста на СТО.

    Для крепления гнезда AUX вам потребуются три небольших провода длиной сорок, пятьдесят сантиметров с небольшим поперечным сечением. Их нужно будет припаять к выходным стереоканалам от плеера к основному устройству.После этого выводятся провода и к ним крепится гнездо для аудиоразъема с тремя контактами. Сам разъем AUX закреплен в удобном месте для использования на приборной панели или прямо на магнитоле.

    Как подключить AUX?



    Сегодня на рынке магнитол практически все они сделаны с интегрированным линейным входом — AUX. Но до сих пор есть производители, которые устанавливают эту опцию только как дополнительную.

    Вам может потребоваться линейный вход AUX, когда вам нужно подключить различные внешние устройства — смартфон, плеер, телевизор, микрофон и т. Д. Другими словами, это вход, который позволяет воспроизводить аудио и видео с портативных устройств через автомобильная аудиосистема.

    Любая магнитола оснащена такой функцией, но мешает только отсутствие ввода. Однако это решаемая проблема, ведь как подключить вход AUX к магнитоле можно сделать и понять самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов техобслуживания.

    Как сделать порт AUX

    Для изготовления понадобятся такие инструменты:

    • наушники со стандартным разъемом 3,5 мм;
    • паяльник и припой;
    • необходимых разъемов;
    • проводов.

    Если в вашем автомобиле установлена ​​магнитола, которая входит в стандартную комплектацию, то, скорее всего, она уже имеет линейный вход. Следовательно:

    1. Находим проводку подключения. Там мы видим три контакта для подключения левого и правого каналов.
    2. Вручную убедитесь, что отсоединены только необходимые провода. За свою безопасность можно не опасаться: напряжение очень низкое, поэтому поражения электрическим током не будет. Проверяем пальцем каждый провод. Для этого делаем громкость автомагнитолы больше, и, касаясь провода, слышим гудение из динамиков.
    3. Теперь нужно припаять разъем для наушников. Можно сделать это напрямую, а можно спаять разъемы типа тюльпан (что даст возможность подключать разные устройства через переходники).
    4. По умолчанию мы будем подключать устройства к автомагнитоле с помощью кабеля с портами AUX на обеих сторонах.

    Такой кабель покупать не нужно. Если у вас дома неработающие наушники (а это довольно частая ситуация, так как наушники имеют свойство часто ломаться), не щадя, перережьте кабель. Мы их соединим, поэтому учитывайте ту длину, которая вам нужна. Итак:

    • отрезаем наушники так, чтобы на одном конце были провода, а на другом разъемы jack 3.5 мм.Получаем два одинаковых кабеля.
    • зачищаем провода со стороны, где нет разъемов jack.
    • почистив провода, видим, что есть три провода разного цвета (в обоих случаях это стандартный цвет) — белый, синий и зеленый.
    • скрутите одноцветные провода двух кабелей, чтобы получить двусторонний кабель.
    • взять паяльник и припаять, закрепить контакты.
    • дополнительно изолировать контакт изолентой
    • подключаем один конец шнура к разъему автомагнитолы, а другой к разъему нашего устройства.

    Сегодня большинство устройств имеют стандартный разъем для наушников — ноутбуки, планшеты, смартфоны, портативные телевизоры и многое другое. Поэтому с помощью кабеля можно легко подключиться.

    Для прослушивания музыки на автомобильном радиоприемнике необходимо выбрать режим AUX. Далее открываем аудиоплеер в телефоне или планшете и включаем нужную композицию. Теперь музыка не будет звучать из динамика телефона, а будет воспроизводиться автомобильной аудиосистемой.

    Тема AUX-кабелей будет интересна тем, у кого в автомагнитоле нет USB-разъема для чтения музыки с флешек.Все это можно сделать своими руками для авто. Использовать компакт-диски неинтересно. Записал диск и все такое, а катится пока не натерется и ни в каких других самоделках не будешь использовать)))).

    Сделай сам для автомобилей
    В наш век технологий музыку можно хранить где угодно, от USB-накопителей до mp3-плееров, iPad, мобильных телефонов и других мобильных устройств, позволяющих хранить данные. Их можно использовать в качестве источников звука, если на автомобильной магнитоле есть вход AUX и нет порта USB.

    Об этом много спрашивают и пишут в интернете: одни говорят, что это порт для чтения с носителя информации (usb) и что магнитола читает и воспроизводит музыку, другие говорят, что это аудиовход для подключение внешних источников музыки.

    Что такое порт AUX в автомобильных радиоприемниках?

    Это порт для подключения внешних источников музыки для прослушивания через автомобильную аудиосистему. Такими внешними источниками, как я писал выше, могут быть mp3-плееры, телефоны, iPad, планшеты и компьютеры (ноутбуки).Другими словами, устройства, где есть выход на наушники.



    Схема разъема разъема 3,5 мм
    Существует 2 типа разъемов: разъем моно и разъем стерео

    разъем 3,5 мм Моноразъем: 1. Сигнальный (микрофон), 2. Земля.
    Mono jack — обычно для микрофонов.

    Стереоразъем (наушники, динамики): 1. Сигнал (слева), 2. Земля, 3. Сигнал (справа)
    У меня в машине есть порт AUX стандартных размеров Jack 3,5 мм (разъем для подключения воды от стандартных наушников) )

    Была задача сделать кабель AUX для автомагнитолы и моего телефона HTC.Кабель AUX с двумя одинаковыми штекерами на обоих концах «Jack 3.5 мм»

    Такие кабели продаются в Интернете и, вероятно, в радиомагазинах. Их стоимость от 70 рублей и выше. Хотелось качественного звучания музыки в машине. Совершенно не хотелось делать заказы через Интернет и ходить в радиомагазины.

    Под рукой оказались два неисправных компьютерных наушника. Я взял от них провода со стереоразъемами, потому что мне нужны именно они.


    Я снял оплетку с одной проволоки и с другой, все делал сам.

    Есть 3 жилки: белая, синяя и зеленая.

    Белый — Масса
    Зеленый и синий — правый и левый (наушники или колонки)

    Без звона скрутил соответствующие провода синий с синим, зеленый с зеленым, белый с белым (серебристый).


    Поехал зарегистрировался в гараж — работает. Потом просто заизолировал изолентой (в 11 паять не стал), еще раз проверил — звучит отлично.

    Виктория, Британская Колумбия Электроника — Craigslist

    посмотреть на карте

    • 5 000 долл. США
    • 35 долларов США
    • 150 долларов США
    • 250 долларов США
    • 0 долл. США
    • 75 долларов США
    • 80 долларов США
    • 275 долларов США
    • 125 долларов США
    • 800 долл. США
    • 49 долларов США
    • 0 долл. США
    • 100 долларов США
    • 780 долл. США
    • 9 долларов США
    • 1750 долл. США
    • 250 долларов США
    • 35 долларов США
    • 40 долларов
    • 100 долларов США
    • 100 долларов США
    • 150 долларов США
    • 40 долларов
    • 5 000 долл. США
    • 40 долларов
    • 300 долларов США
    • 20 долларов
    • 90 долларов США
    • 350 долл. США
    • 300 долларов США
    • 175 долл. США
    • 400 долл. США
    • 75 долларов США
    • 50 долларов США
    • 550 долл. США
    • 650 долл. США
    • 2100 долл. США
    • 50 долларов США
    • 100 долларов США
    • 100 долларов США
    • 850 долл. США
    • 450 долларов США
    • 120 долларов
    • 20 долларов
    • 50 долларов США
    • 400 долл. США
    • 3 456 долл. США
    • 15 долларов США
    • 30 долларов США
    • 1499 долл. США
    • 15 долларов США
    • 1 доллар
    • 1 доллар
    • 350 долл. США
    • 25 долларов США
    • 60 долларов США
    • 150 долларов США
    • 400 долл. США
    • 599 долл. США
    • 420 долл. США
    • 250 долларов США
    • 300 долларов США
    • 12 345 долларов США
    • 175 долл. США
    • 150 долларов США
    • 800 долл. США
    • 40 долларов
    • 15 долларов США
    • 1234 долл. США
    • 700 долл. США
    • 40 долларов
    • 50 долларов США
    • 0 долл. США
    • 900 долларов США
    • 700 долл. США
    • 50 долларов США
    • 85 долл. США
    • 50 долларов США
    • 320 долларов США
    • 640 долл. США
    • 90 долларов США
    • 125 долларов США
    • 390 долл. США
    • 250 долларов США
    • 2,500 долл. США
    • 1000 долларов США
    • 50 долларов США
    • 200 долларов США
    • 150 долларов США
    • 10 долларов
    • 20 долларов
    • 490 долл. США
    • 120 долларов
    • 320 долларов США
    • 80 долларов США
    • 105 долларов США
    • 100 долларов США
    • 68 долларов США
    • 65 долларов США
    • 560 долл. США
    • 240 долл. США
    • 225 долл. США
    • 98 долларов США
    • 70 долл. США
    • 185 долл. США
    • 220 долларов США
    • 265 долл. США
    • 30 долларов США
    • 80 долларов США
    • 20 долларов
    • 40 долларов
    • 550 долл. США
    • 35 долларов США
    • 40 долларов
    • 80 долларов США

    избранный больше не добавлено в избранное скрытый больше не скрывается

    Схема автомагнитолы с юсб входом.Подключить USB к головному устройству? Выход есть! Какой у магнитолы

    вход USB

    Многие выбросили свои любимые кассетные магнитофоны, когда мир перешел на компакт-диски. Я сделал это десять лет назад, собрал волю в кулак и выбросил на помойку абсолютно исправный Fisher PH-W405K. Но у многих были импортные магнитолы, купленные в «Березках» и комиссионных магазинах с большим трудом. AIWA, Sanio, JVC и даже легендарный Sharp GF-777 до сих пор пылятся где-то в шкафу.Ведь такая техника удобна всем: она компактна, отлично звучит, долго работает от батареек (о переделке этой техники мы поговорим для питания от батареек), но, к сожалению, кроме радио ничего не воспроизводит . Но я знаю способ дать вашим радиоприемникам, магнитофонам и бластерам для гетто вторую жизнь, , установив в них USB-порт .

    Однажды нам подарили магнитолу LG FFH-217 в отличном состоянии. Мой друг Миша, узнав, что мы купили дачу, отдал ее со словами «ты будешь слушать радио.Но увы, как выяснилось, FM-радиостанции там не вещают, ближайший крупный город находится в 80 км. Так простояла эта магнитола несколько лет, пока мне не попалась небольшая плата 2х4 см китайского производства. На плате была пара микросхем и USB-разъем, и на плате был пульт дистанционного управления. Затем я купил несколько таких плат, чтобы выбрать наиболее удачную для установки в машину (см. Статью о), одна из них оказалась запитанной на 5 вольт, поэтому она стала основой для моей переделки.

    Как выбрать плату USB

    Варианты выбора платы:

    • Напряжение. Вам необходимо разобрать магнитолу и измерить тестером напряжение на выходах блока питания. На Алиэкпресс продаются платы на 5, 12 и 5-12 вольт. Если вы найдете подходящий источник питания, выберите соответствующую плату USB. Убедитесь, что он не выключается при выборе режима внешнего вывода! Например, у меня было 5 вольт для питания проигрывателя компакт-дисков, но питание компакт-диска было отключено, когда был выбран источник звука AUX.В моем случае нужные 5 вольт были найдены на контактах ламп подсветки.
    • Форм-фактор. Платы просто USB (у меня одна), есть с поддержкой SD карт, есть кнопки управления, есть экран. Вам нужно решить, где в вашем винтажном радио есть место, где все это разместить. В моей магнитоле передняя часть полностью занята кожухами кассет и индикатором, а там, где можно было проделать отверстие под флешку, сзади внутри находилась плата с кнопками управления и моторами ленточного накопителя.
    • Функциональный. Как я уже упоминал выше, платы USB-плеера могут быть простыми, они могут поддерживать SD-карты в дополнение к USB-флешкам, они могут иметь кнопки управления, с большим или маленьким экраном, а также иметь на борту FM-радио и Bluetooth. Если вы любите слушать музыку со своего телефона, то советую обратить внимание на карты с Bluetooth, тогда ваша магнитола станет не только USB-плеером, но и Bluetooth-динамиком. Есть абсолютно шикарные и недорогие платы с Bluetooth 4.2, и если у вас достаточно места для его установки, то весь остальной функционал бумбокса вам не понадобится.
    • Обратите внимание на мелочи. Некоторые платы не поддерживают USB-накопители размером более 8 ГБ. У некоторых есть усилитель на борту. В общем, такую ​​плату можно вмонтировать прямо в одну из колонок, если у вас нет моноблока, а использовать только колонки, но расширить функционал имеющегося устройства не получится.

    Описание ревизии старой магнитолы с фото

    1.Разбираем старую магнитолу.

    2. Теперь вам нужно найти место, куда вы будете вставлять новую плату. Найдите место и проделайте отверстие для USB-разъема. В моем случае это задняя крышка.

    3. Установите плату, чтобы измерить необходимую длину провода. Припаял аудиовыходы прямо к соответствующему разъему AUX, отключил питание от контактов разъема платы управления.

    Давно прошли те времена, когда источником музыки в автомобиле и не только был компакт-диск.Именно поэтому многие производители прекратили выпуск автомобильной аудиотехники без поддержки USB. Действительно, в нынешний век технологий музыку можно хранить где угодно, от флеш-накопителей до мобильных телефонов, которые имеют большой объем, в отличие от компакт-дисков и DVD-дисков. К ним можно быстро и легко добавлять песни. А еще USB дает возможность слушать файлы MP3 с флешек, различных карт памяти, оборудован дополнительным входом для подключения внешних аудиоисточников.

    Прокрутка папок, треков, перемотка осуществляется с автомагнитолы.Для мультимедийной системы в машине на первое место вышли флешки, но не во всех машинах есть магнитола с поддержкой USB, а поменять ее на новую не позволяют деньги. Поэтому многих автовладельцев интересует вопрос, как улучшить магнитолу, не меняя ее на новую. Конечно, вы можете купить адаптер и потратить на него много денег, но вы можете дать стандартной акустической системе вторую жизнь, оснастив ее выходом USB самостоятельно, потратив на это совсем немного времени.

    Первый путь


    Для этого понадобится какой-то ненужный китайский плеер MP-3, который читает песни с флешки и карт памяти, главное, чтобы в нем был разъем для наушников. От него нужен только звуковой сигнал.

    • Разобрав магнитолу и сняв привод компакт-дисков, плюсовой провод питания музыкального МР3 плеера припаивают к контакту старой системы, где после запуска есть напряжение. Подключив звук, берется провод и подключается к выходу плеера и AUX входу магнитолы.После этого плата плеера монтируется в основание акустической системы, после снятия привода — там достаточно свободного места.
    • Главное правильно все подключить, чтобы не произошло короткого замыкания. Кнопки управления плеером назначены ненужным кнопкам управления CD-приводом. Собрав магнитолу, вы можете наслаждаться музыкой с цифрового носителя, с флешки, для этого нужно просто включить механизм AUX. В этом случае композиции можно переворачивать кнопками.
    • Перед тем, как включить запуск музыки с флешки, нужно убавить звук, это избавит вас от громкого сигнала при достаточно сильном входном сигнале.

    Второй путь

    Также прослушать флешку на своем устройстве можно с помощью переходника, который вы делаете сами. Главное, чтобы магнитола имела внешний выход сигнала AUX. Для подключения понадобится штекер от простых наушников и несколько разъемов в форме тюльпана, четырехжильный провод, помещенный в медную оплетку.Важно, чтобы кабель наушников был в рабочем состоянии, для проверки можно использовать мультиметр.

    • Изоляция удалена с основного кабеля вилки, который находится возле самого основания.
    • Красный и зеленый провода правого и левого каналов припаяны к среднему контакту разъема «тюльпан».
    • Когда закончите, соединительный провод следует подсоединить к стальному основанию тюльпана, а остальные — к центральным выводам тюльпана. Получился переходник как на фото.
    • К разъему внешнего аудиосигнала магнитолы подключается переходник, куда подключается любой ридер.
    • После включения запускается автоматический режим AUX, и вы можете наслаждаться музыкой, записанной на USB-накопитель.

    DIY выход AUX

    А что делать, если в вашей автомагнитоле нет порта AUX для подключения внешних источников музыки? Вам следует уделить немного времени и все сделать самому.

    Перед началом работы следует подготовить все необходимое.Вам понадобится штекер от наушников и провода, можете от них взять. Обычная вилка разделена на несколько частей. Самый большой, расположенный у пластиковой основы, относится к центральному проводу и имеет основной цвет. Две оставшиеся части закреплены за каналами и закрашены красным и зеленым цветом, смотрите фото.

    Первым делом вытаскиваем автомагнитолу. В основном он фиксируется на пластиковых защелках, поэтому сложностей с его снятием возникнуть не должно. Далее откручиваются болты на вентиляционной панели, после чего сама панель поднимается вверх, чтобы убрать все помехи.Все провода от наушников припаяны к разъему тюльпан — общий к металлической основе, проводники к средним выводам. Далее припаянные провода вместе с вилкой выведены в салон для удобного подключения считывающих устройств.

    Оптимальный вариант — пепельница, изображенная на фото. Все провода должны быть хорошо оборудованы, чтобы ничего не мешало им после установки магнитолы. Перед проверкой результата работы необходимо полностью убрать звук на магнитоле, так как считывающие устройства начинают кричать при подключении.

    После этого можно включить любой трек. Звук следует заранее настроить на автомагнитоле. При правильной работе в динамиках автомобиля должна звучать музыка. Акустическая система сыграет роль усилителя.

    В описанных способах улучшения головного устройства нет ничего сложного, и каждый может сделать это самостоятельно.

    Многие владельцы магнитол старых поколений, а какой грех утаивать многие новые (например, в VOLKSWAGEN), не имеют возможности подключить флешку к штатному головному устройству.То есть она есть, но USB или SD, часто в них нет AUX выходов! Например, «ФОЛЗ» может поставить вам другую магнитолу, но за деньги, и вам придется прилично заплатить! Ребята, призываю всех производителей проснуться, на дворе 21 век, а вы берете деньги за функции, которые скоро станут стандартными на велосипедах! Что ж, ты не можешь этого сделать. Ладно, это крик души, но у таких «умных» производителей всегда есть право — это называется USB-переходник для магнитолы, и я приглашаю вас сегодня об этом поговорить…

    Сейчас, наверное, многие подумают — да, эти переходники Bluetooth уже прошли, все это фигня, потому что звук, передаваемый через такой переходник, просто ужасен.

    Ребята спокойные — дело не в Bluetooth, хотя еще можно использовать как «костыль» для магнитолы. Для тех, кто не знает, что такое кошмар, небольшая ликбез.

    Что плохо

    Я быстро перечислю для общего понимания:

    • Требуется прикуриватель, для подключения других гаджетов (радар-детектор, видеорегистратор) нужно покупать разветвитель, а это уже «куча».

    • Выглядит не очень эстетично, рукой легко потрогать.
    • Главный недостаток — передаваемый звук. Знаете, по сути он передается по радиоканалу и от этого страдает качество, даже если записывать в мп3 с высоким битрейтом (качеством), то через динамики не такое высокое качество будет воспроизводиться — такое ощущение, что сжато с худшим качеством.

    В общем, bluetooth-адаптер — костыль, конечно, «уснуть» не даст, но и качественным звуком не даст.Следовательно, это не наш метод, нужно искать другие.

    Головное устройство другое

    Я тоже хочу написать об этом пару строк. Конечно, можно «забить» и установить еще одну магнитолу с цветным дисплеем, USB и SD, навигацией и многим другим. Более того, его можно подключить к штатным кнопкам на руле и управлять им.

    Но вот одна неудача — стоимость может зашкаливать. Лично я сам тоже думал поменять магнитолу и поставить с цветным дисплеем — но блин, ценник плывет от 25 до 45000 рублей! Мало, все же хочется бюджетное решение.Копаем дальше.

    Если руки в нужном месте

    Вы знаете, есть люди, которые являются «ВЫ» с технологиями. Разбираются в магнитолах — компы легко их паяют и т. Д. Лично у меня был такой опыт — когда в головное устройство старой Тойота Королла впаян переходник USB, и изготовлен вручную — то они просто внес в бардачок и использовал флешку.

    Но здесь много НО:

    • Самостоятельно сделать проблематично
    • Нужно хорошо разбираться в электрике автомобиля
    • Можно сжечь плату, а соответственно и магнитолу, и стоимость даже старой заводской будет запредельной

    Опять какие-то «проблемы» — не наш метод, значит выхода нет? Спокойно он.

    USB-адаптер

    У меня нет задачи, рекламировать какой-либо товар, а сейчас их просто оптом. Дело в том, что до нас все уже было изобретено. Вы можете установить специальный переходник в штатное головное устройство, а точнее, в его кабель, можете установить специальный переходник, который даст вам возможность использовать различные выходы, все популярные (USB, SD, AUX).

    Как это работает

    • Самое главное, что вам не нужно лазить внутрь магнитолы или занимать прикуриватель.Вы просто снимаете стандартное устройство и вытаскиваете ленточный кабель.
    • Затем нужно вставить специальный переходник между разъемом от магнитолы и разъемом проводов, у этого переходника есть выход для подключения переходника USB.

    • Сам адаптер прячете в любом месте салона, панели бардачка и т.д. Но мне кажется, что бардачок для этого на 100% подходит.
    • После этого устанавливаем магнитолу на место.
    • Теперь у вас есть выходы для USB-накопителя и других устройств.

    Причем управление треками с флешки, возможно штатными кнопками на руле.

    Тонкости в настройках

    Надо понимать, что это некая эмуляция радио, оно «думает», что читает компакт-диск, а на самом деле это USB. Значит, USB-накопитель должен быть правильно подготовлен.

    Для этого на нем создаются шесть папок с номерами, которые должны иметь названия «CD».То есть «CD1», «CD2», «CD3» и т. Д. В седьмую папку «CD7» — музыку уже можно закидывать, только тогда она начнет проигрываться. Если этих папок нет, то воспроизведение треков невозможно!

    плюсы

    Что и говорить, их очень много.

    • Простая установка, с ней справится даже девушка.
    • Часто старые магнитолы перестают воспроизводить диски, такое бывает — из-за того, что сгорает (становится слабым) лазер, так долго начинают заикаться поиски треков и т. Д., по умолчанию этого не происходит с флешкой.
    • Легкие для записи и воспроизведения, диски по-прежнему являются почти одноразовым предметом, который все еще необходимо записать на компьютере. Ставлю на USB через несколько минут, вставляю в порт и наслаждаюсь.
    • Чистота звука, несравнимая с Bluetooth, какое качество выкинули, такое воспроизведется — просто огромный плюс.
    • Не занимает места в прикуривателе.
    • Головное устройство менять не нужно.

    Некоторые плюсы, можно вдохнуть жизнь в старую головную систему.Теперь у вас, наверное, возник вопрос — а сколько стоит? Если говорить о цене, то тоже сносно:

    Только с USB — около 2000 — 2500 руб.

    С USB, SD и AUX — 2500 — 4000 руб.

    Доступно для всех автомобилей — TOYOTA, FORD, VOLKSWAGEN, MAZDA и др.

    Думаю, 2000 это нормальная цена, раз с друзьями в пабе в пятницу не ходи и покупай!

    Собственно купил эту косынку для доработки колонки 2.1 на даче, но взгляд поймал магнитолу в машине и…


    Мой автомобиль Pajero Pinin имеет встроенную магнитолу, в манитоле нет USB, Bluetooth и даже Line-In. И самое печальное, что в нем есть кнопка переключения показаний Бортового компьютера. И вот магнитола в силу возраста перестала воспроизводить самозаписывающиеся диски и стала через разы читать заводские. Довольно долго так делал, но у меня пропал заряд, и телефон быстро разряжается в режиме плеера и навигации одновременно.

    Потом решил, что надо сделать примерно то же, что и с
    И на нашем пинин-форуме наткнулся на тему, где в этой магнитоле делают линейный вход. Короче говоря, блок длинных волн обрезается и вместо него подается сигнал от внешнего источника.

    Вот простая схема.

    Пришлось согнуть экран (не паял) и перевернуть плату. Потом приклеил к «китайским соплям», максимально близко к разъему привода, оказался стыком.

    Теперь кнопка Eject мне не нужна, она используется для смены режимов, я припаял ее параллельно кнопке Mode.

    В принципе можно было припаять параллельно кнопкам> соответствующие кнопки с китайской платы, но я не стал.
    ИК-датчик идеально помещается в угол слота для компакт-дисков и USB-накопитель в центре.
    Так пульт работает.

    В результате в машине теперь есть USB, Bluetooth и, при желании, можно сделать Line-in, так как плата позволяет это регулярно, но у меня не было подходящего разъема для 3.Вилка 5мм.
    — слот для SD-карт заблокирован, если собираетесь ими пользоваться, то либо вырезайте корпус, либо откажитесь от USB.
    — Флешки в стандартном пластиковом корпусе не подходят. Не хватает ширины слота накопителя, купленные под акцию на jd очень хорошо подходят


    кстати, неплохая флешка. честные 32Gb и хорошая скорость, около 140Mb / s

    И
    этот хуже, но тоже честный 32Gb и USB2.0

    Магнитола w142 используется во многих старых «японках» так что не выкидывайте старые вещи , они все еще могут служить с минимальными изменениями.

    Звук достаточно качественный, играет хорошо, блютуз цепляется сразу без паролей. Никаких заиканий при передаче. Эквалайзер используется в головном устройстве.

    UPD Китайский термоклей — плохая идея. магнитола довольно заметно нагревается, после часа работы плата начала шевелиться при попытке вставить флешку. Разберу и изготовлю механический крепеж

    Планирую купить +48 Добавить в избранное Отзыв понравился +49 +100

    Всем хорошего дня!

    То, что написано ниже, наверняка вызовет недоразумение у истинных ценителей хорошего звука, но, тем не менее, с помощью этого модуля переделано несколько звуковоспроизводящих устройств, новые владельцы вполне довольны.

    Время от времени возникали мысли как-то разнообразить плейлист в моей машине. При этом менять штатную магнитолу очень не хотелось, потому что я почему-то к ней привык.

    Ездил долго, музыку слушал на разных плеерах, выход которых был подключен к линейному входу магнитолы (линейный вход, конечно, пришлось делать самому)

    У меня есть очень долго ждали, что братья китайцы изобрели что-нибудь, что можно будет вставить в головное устройство, и наконец дождались.

    Цена 7,8 $

    Фото есть на сайте, вот общий вид с моей стороны со стороны деталей.

    Как только пришла одна такая плата, ребенок попросил установить ее в колонки компьютера. Получилось аккуратно, музыку можно слушать с флешки, и, как ни странно, все радиостанции ловились на заглушке провода без шипения и с приемлемым качеством звука.

    Поскольку я занимался этим на работе в свободное время, и мои коллеги интересовались тем, чем я занимаюсь, следующие три гонорара постигла та же участь.
    Один был установлен в колонках, два в старых радиоприемниках.

    Владельцы рады если раньше на холодильнике радио было, теперь радио с флешками.

    И вот, наконец, мои руки дошли до головного устройства в машине.


    Качество звука меня устраивает, цифровой шум, как ни странно, отсутствует даже в паузах. Мне кажется, звук примерно такой же, как если бы мы взяли его с линейного выхода обычной звуковой карты и скачали на динамики. А если сравнить с тем, что было (а в машине была только магнитола), то мне просто очень приятно.

    Еще немного об устройстве:

    С помощью модуля + купленная микросхема усилителя + старые динамики 25Вт + самодельный корпус мы получили супер-супер бумбокс для дачи. Громко играет, полы вибрируют

    В случае с мп3 есть видимость эквалайзера, в случае с магнитолой эквалайзера нет.

    Пульт дистанционного управления ловит с пяти метров.

    Есть быстрая перемотка вперед, назад, пауза, автопоиск станций. Произвольного воспроизведения нет. Показывает только номер трека.Дорожки воспроизводятся в том порядке, в котором записаны файлы, с помощью этого вы можете создать своего рода список воспроизведения.

    Если есть и SD, и флешка, то можно переключаться с одной на другую.

    В целом можно сказать, что модуль — это внутренности мини-бумбоксов, описанных в соседних темах, но он стоит дешевле за счет небольшого веса.

    Следует отметить, что возможны различные варианты.

    Они поставляются с усилителем на каждый канал (около 1 Вт каждый), иногда без него.Иногда при ярко выраженном линейном выводе бывает так, что нужно поискать его на плате.

    На ДХ существуют разные варианты подобных устройств. Описанный мне понравился тем, что индикатор можно отключить, а подключив его ленточным кабелем, можно более гибко установить в устройство-донор.

    Я не мог нигде найти дешевле, поэтому пришлось покупать в DH, пинал их месяц, чтобы они отправили, потом ждал еще месяц. Если эта особенность магазина неизвестна, стоит ее учесть.

    Надеюсь, обзор будет полезен читателям.

    Спасибо за внимание.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *