как заставить штатную систему звучать лучше? / Stereo.ru
Под понятием «нормально звучит» каждый обычно понимает что-то свое. Для кого-то достаточно просто увеличить запас неискаженной громкости, а кто-то старается приблизиться к домашнему High End (варианты «dolbit normalno», уж простите, рассматривать не хочется). Впрочем, домашние принципы в автомобиле все равно не работают. Как минимум потому, что акустические свойства у автомобильного салона совсем другие, нежели у комнаты. И колонок как таковых тут нет, а динамики раскиданы по принципу «где место есть, там и поставили». Про акустическое оформление для них и вовсе говорить нечего — его роль играют элементы конструкции автомобиля. В общем, с «домашкой» ничего общего.
Часто маркетологи почему-то ассоциируют качество аудиосистемы с количеством динамиков в нейОтсюда, кстати, и бытующее среди злых языков утверждение, что автомобильный High End — это абсурд, и построить в автомобиле аудиосистему высокого класса невозможно в принципе. Лично мне такой подход не очень нравится, ну не люблю я проводить в машине два-три часа в день, стоя в городских пробках, слушая одно лишь только радио. И, думаю, я не один такой. А значит, будем искать другие решения, не домашние. И, как показывает практика, такие решения существуют.
Наверное, было бы неправильно сваливать всё в одну статью. Объяснить за один раз все нюансы построения звука в автомобиле — это что-то из области «Квантовая физика в двух словах». Но выбрать правильное направление, чтобы сделать правильный первый шаг к хорошему звуку – это, пожалуй, уже половина успеха. С этого и начнем.
Я бы не стал утверждать, что все штатные системы звучат скверно. Есть много интересных и действительно прекрасно звучащих. Но, к сожалению, с одним большим недостатком — чудовищной стоимостьюУровень первый. Шумоизоляция
Да-да, это самый первый пункт при любом апгрейде штатной аудиосистемы. Хочешь слушать музыку — первым делом избавься от лишних звуков. Кстати, речь не столько о стороннем шуме, сколько о кузовном. Посмотрите на домашнюю колонку. Прочный корпус, лишенный призвуков. Звук излучает лишь то, что должно излучать звук, а что не должно — держится монолитно. А теперь взгляните где и как установлен любой автомобильный динамик и что является для него корпусом. Чаще всего он закреплен на какой-нибудь металлической панели, а в худшем случае и вовсе на пластиковой обивке. А корпус такой «колонки» — это дверь или какая-нибудь кузовная ниша. Жесть, да и только. Кстати, в прямом смысле этого слова.
Самый простой способ улучшить акустические условия работы динамиков и избавиться от ненужных резонансов и прочих призвуков металла — использовать вибродемпфирующие материалы. Они обычно делаются на основе битума или каучука, часто с какими-нибудь добавками. Их главная особенность — высокая внутренняя вязкость. В основном это просто листовые материалы, которые раскраиваются прямо по месту и тщательно прикатываются к металлу. Но иногда такие материалы бывают и в виде мастик.
Обработка вибродемпфирующими материалами устраняет призвуки металла и улучшает условия работы установленных динамиковВибродемпфирующие материалы потяжелее и пожестче эффективнее, но с ними и работать тяжелее, так что не все мастера их любят. С теми, что потоньше и полегче, работать проще, но от них и эффект не настолько высок. Оптимум, как правило, где-то посередине.
Разного рода легкие вспененные и волокнистые материалы можно рассматривать лишь факультативно, они работают несколько иначе, и на поглощение вибраций металла особого влияния не оказывают.
Уровень второй. Замена штатных динамиков
Вот тут нужно быть очень осторожным. Это то еще поле с граблями, с закрытыми глазами не побегаешь. Такой вариант апгрейда применим далеко не всегда. Если заменить одни лишь динамики и оставить все остальное, то далеко не факт, что система «запоет». Больше того, в каких-то случаях результат может оказаться и вовсе отрицательным. Штатная аудиосистема хоть сама по себе и невысокого класса, но в ней все подобрано друг к другу и сбалансировано.
Понятно, что аудиосистема — далеко не приоритетный элемент при проектировании автомобиля, но иногда способы установки штатных динамиков просто удивляют. На фото — штатный динамик BMW, который был закреплен просто с внутренней стороны обивки и прикрыт легким кожухомОдна из хитростей, к которой прибегают автопроизводители — уменьшенный импеданс акустики. Вообще, в автомобильном аудио самая распространенная акустика — 4-омная, а вот в «штатках» нередко используют 2-омную. Все для того, чтобы форсировать дохлый штатный усилитель и чуть поднять запас по громкости. Замените такие динамики более привычными 4-омными, и получите тихую систему, и все попытки увеличить громкость будут сопровождаться ростом искажений.
Но это еще ладно, среди aftermarket акустики полно 2-омной. Не наступить бы на другие грабли — скорректированный сигнал. Это, кстати, одна из «фишек» многих брендовых штатных систем — там не компоненты лучше, а именно коррекцией компенсируют особенности дешевых динамиков и недостатков их акустического оформления. Замените в такой системе динамики, и такая коррекция будет уже неуместна.
Но не нужно пугаться и совсем отбрасывать этот вариант. Сегодня можно найти множество комплектов акустики, которые ориентированы специально под определенные марки и модели автомобилей. В основном, на европейские, в этой части света такой апгрейд наиболее востребован.
Видеоролик демонстрирует легкость апгрейда штатной аудиосистемы простой заменой ОЕМ-динамиков на комплект, специально разработанный для конкретной марки автомобиля:
Уровень третий. Апгрейд без замены штатного головного устройства
Если все эти «цветочки» с динамиками кажутся вам несерьезными, пора переходить к «ягодкам» — затрагивать усилительную часть системы. Главная задача, которую приходится решать в этом случае — где взять исходный нескорректированный линейный сигнал, от которого начать строить новую аудиосистему.
На самом деле, просто так вы его нигде не найдете. И единого рецепта для всех автомобилей тут просто нет, в любом случае придется обращаться к профессионалам, которые специализируются на «постановке голоса» автомобилям. По большому счету, все сводится к четырем вариантам.
Первый вариант – это «вытащить» линейный сигнал из электронных недр головного устройства. Для многих моделей этот процесс, кстати, хорошо отработан, и за относительно небольшую сумму ваше штатное головное устройство обзаводится хвостом с RCA-разъемами с тыльной стороны.
Во многих головных устройствах достать линейный сигнал несложно. Иногда, правда, его уровень невысок, и чтобы не нахватать помех на пути к усилителю, приходится добавлять небольшой выходной буфер. Но для опытного мастера это не вызывает особых сложностейВторой вариант приходится использовать, когда нет возможности вывести «линейники». В этом случае мы оставляем в системе штатный усилитель, решительно отключаем от него штатные динамики и заводим его выходы на входы нового усилителя. Единственное требование к последнему — это наличие в нем так называемых высокоуровневых входов.
Высокоуровневые входы — это фишка исключительно автомобильной аудиотехники, дома подключать один усилитель вслед за другим вряд ли кому-то придет в голову. В машине это вынужденная мера, и пусть технически она не слишком изящна, но смысл в ней все же есть. Ведь к штатному усилителю будут подключены уже не низкоомные динамики. Его выходные каскады будут работать в совершенно другом режиме, с меньшими токами, так что и качество сигнала будет уже несколько иным. В любом случае вы получите звук лучше, чем было в штате.
Но этот вариант тоже применим не всегда. Чуть выше я уже говорил о том, что во многих системах вводится намеренная коррекция сигнала. В этом случае просто пускать «кривой» сигнал со штатного усилителя на новый смысла нет. А если штатная система и вовсе с поканальным усилением, то тут даже и кривого сигнала не найти — одни лишь частотные «обрезки».
Для таких случаев — третий вариант, с применением цифрового процессора вроде Audison bit One, Audison bit Ten, Helix DSP и т. п. Фишка этих девайсов в том, что они могут сложить из этих отдельных частотных кусков исходный аудиосигнал, убрать коррекцию (а вернее, скорректировать сигнал «в обратную сторону») и вот такой восстановленный сигнал уже отправить на новый усилитель. В умелых руках, кстати, довольно действенная штука.
Как правило, автомобильные процессоры настраиваются с ноутбука или планшетаНу и четвертый вариант применим в машинах, в которых штатная система построена с применением MOST-шины (Media Oriented Systems Transport). Таких, кстати, нынче немало. Особенность структуры MOST в том, что все устройства (источник, усилители, мониторы, чейнджеры и т.д.) объединены единой цифровой шиной, по которой данные циркулируют по кольцу. Взять и что-нибудь убрать из такой системы нельзя, передача данных прерывается и все просто перестает работать.
При кажущейся на первый взгляд сложности на самом деле этот вариант один из самых удобных для инсталляции новой системы. Все, что понадобится — это MOST-адаптер. Он включается в MOST-кольцо как еще одно устройство, вытаскивает из шины цифровой аудиосигнал и выдает его нам «на блюдечке с голубой каёмочкой» — в виде привычного SPDIF.
Если штатная аудиосистема использует MOST-шину, то использование адаптера позволяет получить SPDIF без хирургического вмешательства в головное устройство или проводкуА дальше мы можем делать с ним всё, что душе угодно — от экономного решения «процессор + усилитель в одном корпусе» (MD.Lab AM-60.6DSP, Audison Prima AP8.9 bit, Helix P SIX DSP и т.п.) и до экстравагантных систем с внешним ЦАП и прочими аудиофильскими заморочками.
Уровень четвертый. Полная замена штатной системы
Бывают ситуации, когда не устраивает не только звучание штатной системы, но и функциональность самого головного устройства. В этом случае мысли о его замене становятся особенно назойливыми. Но это не всегда можно сделать малыми силами.
Изначально в этой Honda было установлено штатное головное устройство, интегрированное в торпедо. С помощью нештатной панели удалось установить новое головное устройство стандартных DIN-размеровПервым делом внимательно посмотрите, что представляет собой штатное головное устройство. Если оно имеет собственный дисплей, а все органы управления аудиосистемой не связаны с остальными системами автомобиля (климат-контроль, бортовой компьютер и т.п.), то его, скорее всего, можно спокойно снять, при этом все остальные системы останутся незатронутыми.
Пусть оригинальные форма и размеры штатного ГУ вас не смущают. Во-первых, сейчас немало альтернативных головных устройств, которые выпускаются под конкретные марки автомобилей и встают в панель по принципу pin-to-pin — посадочные места и разъемы полностью совпадают. Либо можно использовать переходную рамку для установки стандартного аппарата размера 1DIN или 2DIN и адаптер со штатного разъема на стандартный ISO. Их выпускают многие производители, так что подобрать подходящий комплект обычно нетрудно. В крайнем случае, в custom-решения тоже никто не отменял.
Если на штатное головное устройство возложено много штатных функций, то его замена — очень непростая задача, простые решения есть далеко не на каждый автомобиль. На фото —комплект Alpine, разработанный специально под MercedesА вот если штатная «голова» объединена с другими системами автомобиля, тут уже сложнее. Далеко не факт, что на ваш автомобиль существует альтернативное головное устройство. В таком случае подход будет индивидуальным, и с большой вероятностью затратным.
Этот McIntosh стал во главе новой аудиосистемы, специально для него изготовлена установочная рамка. От штатное системы осталось только головное устройство, оно теперь выполняет роль второго по значимости источникаНо есть и еще один вариант. Он выглядит достаточно экстравагантно, но иногда это единственный способ организовать в автомобиле действительно высококачественный аудиоисточник — это оставить штатное головное устройство без изменений и установить второе. Оно в таком случае становится в системе главным, и аудиосистема строится именно от него. Штатное смещается с роли главного в системе и становится дополнительным – его выходы подключаются к AUX-входам нового головного устройства.
где взять бас и как его настроить / Stereo.ru
Причина, по которой я хотел бы начать именно с этой темы, очень проста. Как показывает практика, далеко не каждый автомобилист захочет перестраивать штатную аудиосистему полностью. Поэтому многие ограничиваются лишь ее легким апгрейдом для более уверенного звучания низкочастотного диапазона. В большинстве штатных систем бас — это действительно одно из самых слабых мест. Акустические оформления динамиков зачастую оставляют желать лучшего, а штатный сабвуфер, если он вообще есть, редко в какой системе может похвастать достойным звуком.
Сразу должен предупредить, что речь пойдет именно о нормальной музыкальной системе, в которой бас — это плотный фундамент, придающий звучанию полновесность независимо от жанра. К сожалению, словосочетание «автомобильный сабвуфер» у многих сегодня ассоциируется с непонятными сооружениями в багажниках, которые издают гудящие и дребезжащие звуки и не имеющие к музыке никакого отношения. Эти «50 оттенков баса» и прочие автозвуковые извращения давайте оставим за бортом, а за ориентир возьмем хорошую домашнюю систему.
Акустические условия
Первое заметное отличие автомобильных условий от домашних заключается в том, что объем салона ограничен. Многие скептики оперируют именно этим аргументом, полагая, что строить в автомобиле аудиосистему высокого класса бессмысленно. В таких случаях я обычно возражаю, что с домашним подходом это действительно так. А вот если грамотно использовать специфику «малых объемов», то можно добиться впечатляющих результатов, что неоднократно доказывалось практикой.
Собственно, одна из основных особенностей акустических свойств салона автомобиля — это «помощь» в воспроизведении низких частот. Понятно, что с понижением частоты длина звуковой волны растет. Например, на частоте 1000 Гц длина волны около 30 см, а на 300 Гц — уже больше метра. С еще большим понижением она становится и вовсе соизмеримой с размерами салона.
В этот момент звуковые волны в обычном представлении прекращают свое существование, и диффузор динамика начинает создавать равномерное чередование сжатий-разряжений воздушной массы по всему объему. Подобно поршню в цилиндре. И здесь не в последнюю очередь многое будет зависеть от амплитуды колебаний диффузора. Ниже частота — выше амплитуда. В замкнутом объеме салона автомобиля это создает эффект акустического усиления низких частот: ниже частота — больше ход диффузора — выше акустическое усиление.
Акустическое усиление в салоне автомобиля (дБ/Гц)В теории «помощь» салона начинается с 50-100 Гц в зависимости от размеров автомобиля. Чем меньше авто, тем с более высоких частот начинает проявляться этот эффект. Причем с понижением частоты на каждую октаву прирост усиления составит 12 дБ. На практике, конечно же, все не так радужно — скажутся утечки воздуха, потери звуковой энергии через вибрации и т.д. К тому же эта математическая модель не учитывает индивидуальных особенностей разных салонов. И дело не только в геометрических размерах, значение может иметь даже материал обивок.
Разные акустические условия при закрытом и открытом верхе делают кабриолеты и родстеры одними из самых сложных при построении аудиосистем высокого уровняПочувствовать эффект «помощи» салона на низких частотах очень просто. Включите любую композицию с акцентированным басом. Обратите внимание на то, как звучит низкочастотный диапазон. Теперь откройте двери и крышку багажника. Уверен, разницу почувствуете сразу же — как будто регулятором тембра убавили низкие частоты.
А нужен ли сабвуфер?
Зная эту особенность замкнутого салона, логично предположить, что в автомобиле и вовсе нет необходимости в отдельном сабвуферном звене. Возможно оно и так, но давайте сравним автомобильную акустику с домашней. И в том, и в другом случае используются громкоговорители близких калибров — от 5 до 8 дюймов. 6,5 дюймов – «золотая середина» и классика автомобильных динамиков.
Домашняя колонка — это цельный законченный узел, спроектированный и изготовленный так, чтобы создать для динамиков наилучшее акустическое оформление. А самое главное — прочный корпус, лишенный вибраций. В машине, к сожалению, о таком чаще всего приходится только мечтать. Корпусами для динамиков в большинстве случаев становятся двери или какие-нибудь ниши и пространства в кузовных элементах. Получить в таких условиях нормальное воспроизведение низких частот? Ой, да не смешите.
Так установлены динамики в Burmester 3D High End Sound System за 8000 Евро. Мягко говоря, не самое лучшее акустическое оформление:
Вот и получается, что в большинстве случаев акустика способна более-менее эффективно «дотянуть» лишь до 80-100 Гц, что бы там ни заявляли производители. Какая уж тут основательность звучания.
Положение можно исправить либо серьезным укреплением дверей с превращением ее в тяжеленную «железобетонную» конструкцию, либо изготовлением для динамиков отдельных корпусов. Ну или вовсе удариться в какую-нибудь экзотику:
В любом случае попытки создать низкоиграющую акустическую систему сводятся к радикальному вмешательству в конструкцию автомобиля, а для этого нужно быть совсем уж фанатиком. А посему получается, что сабвуфер — самый рациональный способ решить автомобильную проблему низких частот. Другое дело, каким именно он должен быть и как его бесшовно срастить с остальной акустикой, чтобы он не бубнил в багажнике сам по себе, а являлся полноценной частью звуковой системы.
Изготовление корпусов в дверях — не такой экзотический, но тоже весьма радикальный и затратный способ создания нужного акустического оформления для динамика. На фото — работа Александра ЛысенкоВыбор сабвуферного звена
Думаю, нет смысла подробно останавливаться на выборе конкретной концепции сабвуфера, для человека, знакомого с домашней техникой, многие вещи очевидны. Но кое в чем автомобильная специфика все же отличается от домашней.
Для домашней техники объем корпуса хоть и играет определенную роль, но не такую значимую, как в автомобиле. Здесь желательно уместить всю конструкцию в как можно меньших объемах. Задача эта весьма противоречивая, и ее решение — сплошные компромиссы. Как только зажимаешь динамик в тесный объем, сразу же возрастает нижняя граничная частота и сабвуфер превращается просто в вуфер. Чтобы восстановить статус-кво, производителям приходится утяжелять подвижную систему, а это влечет за собой снижение чувствительности, а значит, требует более мощного усилителя. Поэтому не стоит удивляться автомобильным басовым моноблокам с мощностью в сотни Ватт — им обычно приходится тягать достаточно тугие драйверы.
Так что при выборе динамика приходится расставлять приоритеты — либо отдать предпочтение «легковесам» с мягкими подвесами и малым весом подвижки, с хорошим импульсным откликом и не заоблачными требованиями к усилителю, но которые при этом будут требовать крупных корпусов, либо «тяжеловесам», которые умещаются в компактные корпуса, но требуют усилителей повышенной мощности.
Сабвуфер совсем не обязательно должен быть большим и занимать половину багажника. Это может быть и небольшая аккуратная конструкция, не съедающая в багажнике полезное местоТеперь немного о размерах динамиков. То, что большие громкоговорители при прочих равных требуют больших корпусов, полагаю, и так очевидно. Но есть еще и другой фактор. От размера сабвуфера напрямую зависит еще и то, насколько удачно его получится срастить с акустическими системами. Например, если с басовым потенциалом у последних совсем все плохо, то выбирать какой-нибудь тяжеловесный 15-дюймовый саб как минимум глупо — он вряд ли нормально будет работать выше 50-60 Гц. А вот, например, «десятки» при прочих равных, могут легко дотянуться снизу до акустики и неплохо с ней состыковаться.
Пожалуй, это два основных момента, на которые следует обратить внимание при построении низкочастотного звена для автомобильной аудиосистемы. Все остальное — вопросы конкретных реализаций динамиков. Могут быть и легкие сабвуферы больших размеров, и маленькие «тугоходы». Каждый из них, естественно, требует своего подхода к выбору акустического оформления. Но это отдельная тема и сейчас углубляться в нее нет необходимости.
Кстати, что касается оформления, то тут считаю нужным упомянуть сабвуферные динамики для установки free-air. Они обычно стоят немного особняком. Такие не требуют отдельных корпусов. Вернее, корпусами для них будет объем багажника – они ставятся в заднюю полку или перегородку между багажником и салоном. Несмотря на кажущуюся простоту, обеспечить им должное оформление довольно сложно хотя бы из-за того, что приходится радикально укреплять до каменной жесткости посадочные места для динамиков, а это связано с высокой трудоемкостью таких работ. Кинуть в багажник корпус куда как проще, поэтому «фриэйрных» сабов на рынке крайне мало. Хотя, на мой взгляд, это все же одни из самых лучших сабвуферов, с которыми обеспечивается наиболее точное звучание НЧ-диапазона.
Проблемы «заднего баса»
Продолжая тему сращивания звучания сабвуфера с АС, должен затронуть еще один важный вопрос — локализация саба. Казалось бы, наши уши не определяют положение источника звука в том частотном спектре, в котором работает сабвуфер. Вот почему никто особо не стремится разместить его в передней части салона, а классикой считается установка в багажнике.
Не хотите ставить саб в багажнике? Да пожалуйста, хоть в торпедо встраивайте… Можно и в буквальном смыслеОднако на практике в очень многих случаях бас все равно воспринимается как бы идущим сзади, когда основная звуковая картина формируется впереди слушателя, а низкие частоты живут своей жизнью. Причин этому может быть несколько.
Причина первая: вибрации
От могучих басовых аккордов могут резонировать рядом расположенные панели и элементы. А эти звуки, как вы понимаете, уже далеко не низкочастотные. Они так хорошо «подмешиваются» к звучанию сабвуфера, что мы не всегда можем идентифицировать их, но общую картину они заметно испортят.
Лечится обработкой кузовных элементов вибродемпфирующими материалами, посадкой пластиковых обивок на уплотнительные «противоскрипные» материалы, надежным креплением корпуса сабвуфера и, в конце концов, элементарным наведением порядка в багажнике.
Причина вторая: неудачный корпус
Попробуйте при включенном сабе просто прикоснуться к нему ладонью. У хорошего корпуса вибраций быть не должно. Если же они есть, то вот вам и вторая причина — кроме диффузора динамика звук излучают сами стенки корпуса. Причем тоже далеко не на самых низких частотах. Этим в основном грешат дешевые сабвуферы с плоскими стенками, большинство из них изготавливается из ДСП толщиной в лучшем случае 18-20 мм.
Выход — делать нормальный корпус с толстыми стенками, усиливать его внутренними распорками или применять многослойную конструкцию с использованием вибродемпфирующих материалов в качестве промежуточных слоев. Недостаток — трудоемко, да и корпус слишком тяжелый получается. Легкость конструкции с достаточной жесткостью сочетают в стеклопластиковых корпусах. Сантиметровой толщины для стеклопластиковых стенок сложной формы вполне хватает, чтобы сделать конструкцию достаточно монолитной.
Криволинейные поверхности стеклопластикового корпуса даже при толщине около 1 см имеют достаточную жесткостьЗдесь же отмечу и проблему, связанную с возможной некачественной сборкой. Неплотно посаженный динамик или даже небольшая негерметичность — и паразитные призвуки обеспечены. Многие почему-то думают, что это важно только для закрытого акустического оформления. Отнюдь, фазоинверторное к этому еще больше чувствительно — там перепады давления внутри корпуса выше, чем в закрытом корпусе.
Причина третья: завихрения воздуха
На низких частотах ход диффузора часто оказывается весьма значительным, особенно если «поддать жару». При этом, если сам динамик закрыт слишком плотным защитным грилем, то на больших амплитудах могут появляться завихрения воздуха, которые будет хорошо слышно.
Если используется корпус фазоинверторного типа, то еще одним потенциальным источником может стать сам порт. Особенно, если он имеет слишком маленькое сечение или острые края.
Причина четвертая: неправильная настройка фильтров усилителя
Очень важно в сабвуферном канале правильно ограничивать частотный диапазон сверху. Подобрать срез фильтра нижних частот можно только опытным путем, отталкиваясь, опять же, от потенциала фронтальной акустики. В самом простейшем случае такая возможность обычно есть в сабвуферном усилителе, для более сложных систем с процессорами можно выбирать не только частоту среза, но и, например, крутизну фильтра, а иногда даже и его добротность. В custom-системах топового уровня такие возможности процессоров оказываются востребованными. Естественно, если настройщик имеет достаточный опыт и имеет представление о том, что именно он настраивает.
Цифровые процессоры дают практически неограниченные возможности настройки аудиосистемы. Настройка, как правило, производится с компьютера через специальный софтВ отличие от домашних систем, в автомобилях частота настройки ФНЧ в сабвуферном канале обычно лежит в пределах 50-100 Гц. Что касается крутизны фильтра, то принято считать, что чем она выше, тем лучше, но я бы с этим утверждением поспорил. Настройка — дело творческое и сугубо индивидуальное, шаблонный подход не всегда приносит нужный результат.
Важно понимать, что согласовать сабвуфер с акустическими системами необходимо не только по их АЧХ, но и по фазе. Многие специализированные сабвуферные усилители имеют для этого так называемые «фазовращатели». Проще, если у вас система с цифровым процессором, там можно оперировать задержками, как правило, виртуально отодвинув ими фронтальные каналы.
Если вы уже все перепробовали, но сабвуфер по-прежнему звучит отдельно от всего остального и локализуется сзади, просто перекиньте «+» и «-» на динамике. Иными словами, переверните фазу и попробуйте повторить настройку.
Заканчивая этот материал, хотелось бы отметить следующее. Принимая любое решение — простой ли апгрейд штатной системы или построение сложной custom-системы на топовых компонентах, всегда держите в голове, чего именно вы хотите добиться. Автозвук — это средство повысить комфорт вашего личного пространства, конкретно — вашего автомобиля. Звучание должно быть аккуратным, точным и, главное, приносящим удовольствие.
Также читайте: Звук в автомобиле: как заставить штатную систему звучать лучше?
Как настроить магнитолу в автомобиле
Приобретение аудиосистемы известного производителя не является гарантией того, что вы получите в машине качественное звучание. Достичь идеала поможет только правильная настройка автомагнитолы. Все подробности и нюансы этого процесса описаны ниже.
Особенности настройки аудиосистемы
Неверная установка параметров воспроизведения в большинстве случаев приведёт к тому, что динамики, установленные в салоне машины, начинают хрипеть. Колебания тыльных колонок накладываются на фронтальные, уничтожая целостность звучания акустической системы. А слишком интенсивная работа сабвуфера может полностью исказить звуковую картину.
Чтобы избежать описанных неприятностей, нужно знать, как правильно настроить автомагнитолу. При этом необходимо отрегулировать:
- звуки низкой частоты;
- баланс фронтальных и тыльных динамиков;
- распределение сигнала между правыми и левыми колонками.
Рассмотрим каждый этап более подробно.
Звуки низкой частоты
Для начала нужно включить музыкальную композицию, насыщенную звуками как высокой, так и низкой частоты. Затем следует увеличить громкость до уровня, когда динамики начнут хрипеть. Услышав этот неприятный звук, нужно немного снизить громкость.
Хрипы происходят из-за того, что система хочет произвести слишком низкий звук. Чтобы устранить проблему, нужно настроить максимальный уровень воспроизведения звуковых частот. Верхняя часть диапазона не настраивается, а нижняя — басы — регулируется таким образом, чтобы аудиосистема не издавала неприятных колебаний.
Фронтальные и тыловые динамики
Следующий этап — настройка задних динамиков. Это нужно сделать для того, чтобы они работали синхронно с передними.
Учитывая, что водитель сидит в передней части машины, настройка эквалайзера автомагнитолы должна быть проведена так, чтобы задние колонки работали с небольшой задержкой.
В идеале это должен сделать специалист по установке аудиосистемы. Если вы монтировали магнитолу самостоятельно, добиться чистого звучания можно способом настройки параметров опытным путём.
Баланс
Настройка автомагнитолы завершается регулировкой распределения звука между правой и левой колонкой. Не изменив этих параметров, вы получите ощущение того, что правая колонка играет тише левой. Для исправления проблемы вам необходимо отрегулировать магнитолу так, чтобы правый динамик играл на 10–15% громче.
Специалисты в области монтажа автомобильных систем, давая советы о том, как настроить магнитолу, подчёркивают, что после окончания процесса слушатель не должен определять направление, откуда идёт звук.
В качестве резюме нужно отметить, что новой акустике нужно время для выхода на штатный режим работы. В среднем на это уходит месяц-полтора. В этот период не рекомендуется включать на полную громкость и выполнять тонкие настройки. Резиновая подвеска динамика в процессе работы размягчится, после чего можно выполнять донастройку.
Как настроить эквалайзер (2020) — Идеальный звук (за 5 мин)!
Для правильной настройки эквалайзера обычно нужно не более 5 минут. Во все современные проигрыватели для телефона и ПК встроен эквалайзер.
Так как лучше всего выставить настройки эквалайзера для лучшего звучания? Самый лучший звук можно получить, используя общую инструкцию по настройке эквалайзера и немного докрутить настройки вручную. Важно учитывать особенности устройств (наушники, колонки, пр.), которые вы используете, и понимать характер звука, который вы хотите получить.
Что такое эквалайзер?
Что такое эквалайзер? Основные моменты
Эквалайзер – это устройство или программа, позволяющее регулировать громкость отдельных зон частотного диапазона
Физические эквалайзеры (устройства) используются в процессе звукозаписи. На том или ином этапе записи и сведения музыки «участие» эквалайзера практически неизбежно. Иногда нужно подчеркнуть или замаскировать особенности голоса вокалиста, придать определённый окрас инструменту и так далее.
Программные эквалайзеры чаще всего используются уже во время прослушивания музыки
Графический эквалайзер
Не стоит забывать, что использование эквалайзера меняет звук в сторону неестественности. И чем более активно он «выкручивается», тем более искажений появляется в звуке: голоса становятся ненатуральными, инструменты «синтетическими», сцена сужается или совсем искривляется.
Лично я не использую эквалайзеры. По крайней мере, теперь. Все начинали с басовых «затычек» и выкручивания уровня НЧ. Лучше приобрести качественные наушники и источник, и слушать музыку так, как она задумывалась, чем добавлять какую-то «отсебятину». 😉
Однако, это верно во многом для качественных записей и исходных файлов. То есть, если музыка записана на хорошей студии с участием профессиональных музыкантов и звукоинженеров, то лучше не трогать ползунки (частоты) эквалайзера. Но, если сама музыка изначально синтетическая, записана на полудомашней студии (или около того), то её можно и подправить.
Эквалайзером логичнее исправлять «косяки» записи, наушников, источника и так далее. Когда явно слышны эти проблемы. А вот просто «наваливать басы» или «срезать высокие» без слышимой причины не рекомендую.
Параметрический эквалайзер
Это портит не только саму музыку, но и её восприятие в долгосрочной перспективе: качественно сведённые и записанные композиции могут начать звучать «неправильно». А это уже дурной вкус. 😉 Конечно, восприятие музыки – это дело субъективное и нельзя устанавливать чёткие правила: так слушать – правильно, а иначе – ересь.
Если вы решили пользоваться эквалайзером, ниже вы найдёте все необходимые знания и инструкции. А важное первое правило хотелось бы выделить сразу: всегда стоит стараться только убавлять, а не прибавлять громкость определённых частот. Прибавление громкости на любом диапазоне влияет на звук в целом и быстро может привести к потере натуральности и искажениям.
Виды эквалайзеров
Какие бывают эквалайзеры?
Эквалайзеры делятся на 2 основных вида: графические и параметрические. Это относится и к физическим, и к программным решениям. Цифровой эквалайзер (любого типа) обычно имеет больше возможностей настройки, обработка ведётся математически правильными методами. Аналоговые же эквалайзеры работают иначе: они привносят довольно много изменений в музыку, но, как многие считают, могут придавать особый «живой» оттенок.
Мы не будем подробно останавливаться на аналоговых физических эквалайзерах. Они в основном используются на студиях или в системах некоторых аудиофилов. Будем рассматривать именно цифровые решения.
Графический цифровой эквалайзер
Графический эквалайзер – самый распространённый вид, представляет из себя набор полос (частот) с возможностью регулировки в + и — несколько дБ. Настроить графический эквалайзер довольно просто: достаточно выбрать какие частоты нужно отрегулировать и передвинуть соответствующие ползунки.
Параметрический эквалайзер – инструмент для более точной настройки. Тут уже не просто есть возможность прибавить или убавить громкость на определённых отрезках диапазона, но можно более детально настраивать некоторые параметры. Настройка параметрического эквалайзера сводится к выбору конкретной частоты, отстройке добротности (зоны вокруг этой частоты, которая будет настраиваться) и, собственно, регулировки громкости выбранного диапазона.
Параметрический цифровой эквалайзер
Стоит понимать, что в графическом эквалайзере регулируется не конкретная частота, а некий диапазон вокруг неё. То есть, вы не просто прибавляете 6 дБ на 50 Гц, например, а «организуете» на 50 Гц «горб» с пиком в 6 дБ, но и вокруг этого пика есть подъём. Основное преимущество параметрического эквалайзера – возможность регулировать зону вокруг этого самого пика.
Полосы эквалайзера
Что такое полосы эквалайзера? Сколько их должно быть?
Полосы обычно свойственны графическим эквалайзерам (на параметрических больше «крутилок» или других визуальных элементов) и отображают фиксированную частоту, настройка которой (точнее, диапазона вокруг) производится. Соответственно, чем больше полос, тем точнее можно произвести настройку.
Например, многие профессиональные графические эквалайзеры (в том числе и аналоговые) имеют 31 полосу.
Настройка 13 полосного эквалайзера не сильно отличается от 10 полосного. Просто на 3 полосы больше. Но кто сказал, что именно они понадобятся? Иногда большое количество полос наоборот смущает. Пока выведешь тот «рецепт» нужного звука… А окажется, что в итоге регулировал всего 4-5 полос. Поэтому нельзя однозначно сказать, что полос у эквалайзера должно быть 6, 10, 13, 31 и так далее. Всё зависит от конкретного жанра или композиции под которые регулируется звук.
🧭 Содержание статьи:Как упоминалось выше, больше всего смысла в использовании эквалайзера при прослушивании (а не создании) музыки – на простых популярных синтетических жанрах. А там чаще всего и не нужно много полос. Будет достаточно 5-6. А кому-то и пары хватит, лишь бы были на басу (поднять) и на ВЧ (опустить). 😉
- Настройка эквалайзера. Инструкция для наушников и ВСЕХ устройств. ⭐
1.1 Настройка эквалайзера – видео.
1.2 Какие настройки эквалайзера лучшие/идеальные?
1.3 Какой эквалайзер самый оптимальный/простой/лучший?
1.4 Как пользоваться эквалайзером и как он работает? - Варианты эквалайзеров под различные устройства:
2.1 Как настроить эквалайзер (звук) в наушниках? 🎧
2.2 Как настроить эквалайзер на телефоне (Android и iOS)? 📱
2.3 Эквалайзер на компьютер (ПК) или ноутбук для Windows 10, 7. 💻
2.4 Настройка эквалайзера в машине. 🚗
2.5 Настройка эквалайзера на телевизоре. 📺 - Настройка эквалайзера под разное звучание:
3.1 Эквалайзер для музыки — пресеты и ручная настройка. 🎷
3.2 Как настроить эквалайзер на бас? 🔊
3.3 Настройка эквалайзера для игр (PUBG, КС ГО и пр.) 🎮
1. Как правильно настроить эквалайзер — инструкция
Настройка звука с помощью эквалайзера сейчас возможна на любом устройстве, будь то ПК, ноутбук, телефон, плеер, телевизор и так далее.
Как настроить эквалайзер — краткая инструкция:
- Заходим в настройки эквалайзера (обычно пункт в настройках звука)
- Включаем его.
- Выбираем готовую настройку. Пресет под свой жанр музыки (рок, поп, джаз, хип-хоп, электроника).
- Вручную передвигаем частотные регуляторы. Под свой вкус для лучшей настройки под свой вкус.
- Сохраняем созданную настройку.
Обычно эквалайзер встроен в конкретный программный проигрыватель. Также аудио эквалайзер может быть системным или в виде отдельной программы (приложения).
Варианты цифровых эквалайзеров (где искать и пр.)
- Если звуковой эквалайзер встроен в плеер, то искать его следует именно в настройках проигрывателя. В 90% случаев он под рукой, далеко «рыть» не придётся. В таком случае звук настраивается только в рамках воспроизведения музыки с конкретного плеера.
- Системный эквалайзер позволяет настроить звук всей (неожиданно 😉 ) системы. То есть регулировка затронет все звуки и музыку в этой среде (Windows, iOS, Android и т. д.) на конкретном устройстве. Будет работать «поверх» всех плееров.
- Отдельный эквалайзер сродни системному, но чаще всего имеет больше настроек и вариантов работы. Он может регулировать звук всё время, пока включён, вне зависимости от того, какой проигрыватель вы используете. Зачастую есть возможность не «трогать» системные звуки, запускаться вместе с плеером и так далее.
Пример настройки эквалайзера в Samsung Galaxy S8:
1. Заходим в настройки звука и выбираем эквалайзер
2. Здесь можно выполнить ручную настройку
3. Или использовать готовые преднастройки
4. 2 удобные крутилки для быстрой настройки
Настройка эквалайзера — подробная инструкция:
- Если это системный эквалайзер, то он будет где-то «в районе» настроек звука. В плеерах в похожем пункте меню или в отдельно вынесенном блоке «Эквалайзер».
- То есть, ставим «галочку» или нажимаем «On». Это относится к системным и встроенным в плееры вариантам, которые по умолчанию отключены.
- Самый простой путь – перебор имеющихся пресетов. Обычно они сделаны под разные жанры музыки. Однако, не всегда настройка «Рок» именно вам покажется подходящей для рок-музыки, поэтому лучше перебрать все. Если звучание какой-то предустановки устроило, то можно на этом и остановиться. Во многих случаях это будет хороший вариант.
- Если выбранный пресет вам в целом нравится, но не хватает каких-то частот или других частот многовато, дополните его собственными улучшениями. Повторюсь, что для меньшего искажения музыки лучше стараться только убавлять, а не прибавлять громкость на разных частотах. Стоит исходить из этого при выборе начального пресета и его «доведении до ума».
- Можно сделать свои варианты разных настроек под разные жанры и даже композиции. Главное, не забывать сохранять, чтобы потом не пытаться повторить вдохновение. 😉
1.1 Настройка эквалайзера – видео
1.2 Лучшая (идеальная) настройка эквалайзера
1.2 Какие настройки эквалайзера самые лучшие, оптимальные, идеальные?
Лучшая настройка эквалайзера – это плоская линия на нулевом уровне. На мой личный вкус, конечно. 😉
Нельзя однозначно сказать, как правильно настроить эквалайзер. Это зависит от личных предпочтений, конкретного жанра музыки, качества записи, имеющегося источника и наушников (колонок). Даже пресеты эквалайзера по умолчанию разнятся от производителя к производителю.
Если уж вы решили найти оптимальную настройку эквалайзера, то лучше всего делать не одну, а несколько. И не только под разные жанры, а под разное настроение, окружающие условия и так далее. Стоит обдумать все эти варианты и тогда, скорее всего, остановитесь на паре удачных настроек эквалайзера – идеальных именно для вас.
Рекомендации по настройке эквалайзера в зависимости от жанров или устройств можно найти ниже. 😎
1.3 Идеальный (лучший) эквалайзер
1.3 Какой эквалайзер самый оптимальный (простой), лучший?
И где его найти?
Практически в каждом программном плеере сейчас есть встроенный эквалайзер. Поэтому проще выбрать подходящий плеер и уже в нём найти эквалайзер. Если вам нужен простой вариант, то, возможно, оптимальнее всего будет настроить системный. Этот эквалайзер обычно имеет от 5 до 10 полос, несколько пресетов и иногда упрощающие настройки.
Системный эквалайзер, как упоминалось выше, находится в настройках звука конкретной ОС. Все виды эквалайзеров подробнее описаны ниже.
Если вы хотите настроить звук более тонко, то используйте встроенный в плеер, его открыть тоже обычно легко: он на виду или в меню настроек звука. Цифровые алгоритмы изменения звука у всех эквалайзеров хоть и похожи, но отличаются. И нельзя точно сказать, какой лучше. По крайней мере на уровне слушателя, а не создателя музыки. Всегда стоит отталкиваться от нужного функционала и того, какой вариант больше нравится на слух.
Есть мнение что лучший эквалайзер – как минимум отдельная программа. Но встроенные решения у современных плееров уже давно почти ничем не уступают по функционалу «внешним» приложениям. А для многих количество настроек эквалайзера-приложения может быть избыточным и только сбивать с толку.
1.4 Как пользоваться эквалайзером
1.4 Как пользоваться эквалайзером и как он работает?
Все основные моменты того, как работает эквалайзер, за что он отвечает и как им пользоваться были описаны в соответствующих пунктах выше. Можно немного переформулировать: эквалайзер работает по принципу изменения тембра в определенных точках частотного диапазона. Суть сводится к тому, что мы отдаляем или приближаем из «поля видимости» низкие, средние или высокие частоты.
Что такое компрессор, гейт и эквалайзер
2. Варианты эквалайзеров под различные устройства
2.1 Настройка эквалайзера для наушников
Для беспроводных блютуз гарнитур и проводных моделей
Если настройка эквалайзера производится именно для наушников (будь то Xiaomi, JBL или любые другие), то хороший способ – «отразить АЧХ».
- Находим АЧХ своих наушников.
- В эквалайзере выстраиваем её зеркальное отражение.
АЧХ наушников Xiaomi для настройки эквалайзера
- АЧХ конкретной модели наушников можно найти на сайте производителя или на специализированных сайтах и форумах. Часто её измеряют для обзоров, соответственно, можно посмотреть там. В поиске можно также «вбить» Frequency Response и название модели.
- В этом случае мы отталкиваемся от того, что идеальный звук – это ровная АЧХ. То есть, когда ни на какие частоты не делается акцент. Соответственно, такая настройка наушников (если так можно сказать) сводится к компенсации неровностей АЧХ конкретной модели. Конечно, необязательно стремиться на 100% «отзеркалить» график (в любом случае, это трудно реализовать): достаточно «оттолкнуться» от этой мысли и потом подстраивать звучание под свои вкусы.
Пример АЧХ беспроводных наушников Plantronics BeackBeat PRO 2:
Из графика АЧХ имеем: много баса, немного просевшую середину, много нижнего и среднего верха и резкое падение на верхних высоких частотах (19 000 КГц).
Ручная настройка эквалайзера для наушников — максимально ровное звучание (плеер AIMP):
Соответственно, компенсируем все «горбы» и «провалы» по мере возможности.
Скачать отдельные эквалайзеры можно в Play Store (для Android). Вот пара интересных эквалайзеров для Bluetooth и проводных наушников:
Такой подход к настройке подойдёт и для колонок, как и любой «наушниковый» эквалайзер. Конечно, есть нюансы, но если у вас не Hi-End система, ими можно пренебречь.
2.2 Эквалайзер для телефона (Android и iOS) 📱
Как настроить эквалайзер на телефоне (Android)?
На смартфона Самсунг (актуально Хонор, Xiaomi и других на Андроид)
Заходим в настройки телефона – звук – качество звука и эффекты (Galaxy S8, Android 8.0) – эквалайзер. Можно найти этот же стандартный эквалайзер в настройках приложения: проигрыватель Google Music для смартфонов на Android:
Как настроить эквалайзер на Айфоне (iOS)
На iPhone (в iOS) есть встроенный эквалайзер. В нем можно настроить звук под определенный жанр или просто увеличить басы. К сожалению нельзя в ручную менять частоты, для этого нужно скачать отдельную программу (по ссылкам ниже).
Настройка эквалайзера на Айфоне
Интересный вариант настройки эквалайзера для наушников в iPhone в видео ниже:
2.3 Эквалайзер на компьютер (ПК) или ноутбук для Windows 10, 7 💻
2.3 Эквалайзер на компьютер (ПК) или ноутбук для Windows 10, 7
И стандартный Realtek HD Audio
Настроить эквалайзер (для наушников и колонок) на ПК в Windows 10 и 7 можно стандартными средствами. Сначала включаем его
- Windows 10. Значок динамика в трее около часов правой кнопкой – открыть параметры звука – панель управления звука в правом углу.
- Windows 7. Панель управления – звук – воспроизведение.
Далее выбираем динамики, открываем свойства, вкладка «Улучшения». Находим «Эквалайзер», ставим галочку и выбираем пресет из раскрывающегося списка ниже. В Windows 7 ручная настройка эквалайзера невозможна (только пресеты), а вот в Windows 10 такая возможность есть – многоточие рядом с списком пресетов.
Как сделать хороший автозвук в машине
Каждый автовладелец стремится к тому, чтобы автозвук в его машине был идеальным. И многие готовы потратить на это немало средств. А всё потому, что качественный автозвук стоит довольно дорого.
Как сделать автозвук
Создание хорошей и качественной системы требует не только больших затрат, но и специальных навыков, знаний и умений. Следует понимать, что в каждом салоне автомобиля акустика имеет определённые особенности. Распространение звука затрудняется наличием множества поглощающих поверхностей. Решить проблему можно с помощью профессионалов, которые настроят звук в машине. А можно сделать самостоятельно, но это намного сложнее.
Качественная акустика в автомобиле
Идеальное звучание
Чтобы звук в автомобиле был хорошим, прежде всего следует правильно установить всю аппаратуру и соблюсти все инструкции. Это касается даже обычной автомобильной антенны. При желании расширить возможности имеющейся аудиосистемы, важно не перестараться. Ведь концертный зал в машине совершенно ни к чему, особенно если водитель предпочитает традиционную популярную музыку. Для этого достаточно того, чтобы автозвук мог подчеркнуть глубину определённой звуковой сцены.
Разновидности аудиосистемы для автомобиля
Акустическую систему в автомобиле можно создать двумя способами:
- Подбираются отдельные компоненты, а в дальнейшем выполняется монтаж и настройка. Этот вариант не только дорогой, но и сложный. К тому же потребуется большой опыт, чтобы автоакустика получилась действительно качественной.
- Создание системы из проверенных компонентов, которые всегда вам доступны. Результат напрямую зависит от размера имеющихся денежных средств, а в процессе выполнения работ вы сможете набраться опыта, и в дальнейшем корректировать автозвук, и довести его до совершенного уровня. В результате даже простая автомобильная антенна позволит получать наслаждение от звучания музыки с любых радиоволн.
Установка акустики своими руками
Автозвук своими руками
Автозвук — это самый популярный тюнинг не только салона, но и всего автомобиля. В каждой машине есть магнитола, но, как правило, её звучание водителей не устраивает. Поэтому появляется естественное желание добиться идеального звука. Установка автозвука предполагает последовательное выполнение ряда действий.
Видео о том, как сделать качественный автозвук:
Шумоизоляция
Качественная музыка — это, прежде всего, грамотная шумо- и виброизоляция в салоне. Она обеспечит не только тишину, но и придаст музыке объёмность, сделает её глубокой и насыщенной. Ни один звук не выйдет за пределы салона, благодаря чему звучание будет идеальным. Шумоизоляция должна быть полной, только в этом случае в автомобиле будет максимальная тишина и отличный звук.
Как правило, в большинстве автомобилей акустика устанавливается в дверные карты. Специалисты рекомендуют для установки колонок сделать специальный подиум, лучше всего из фанеры. Это значительно улучшит качество звука. Не стоит забывать и о задней акустической полке. Почти во всех машинах она создаёт посторонний шум. Звукоизоляцию необходимо сделать и в багажном отсеке, особенно это касается автомобилей с кузовом универсал, седан, хэтчбек.
Шумоизоляция автомобиля для качественного звука
Тип акустики
Когда с шумоизоляцией будет закончено, можно выбирать акустическую систему. Её мощность зависит от ваших потребностей и суммы, которую вы готовы выделить на автозвук. Вариантов несколько:
- Если громкий и оглушающий бас вам не нужен, да и средства ограничены, можно отдать предпочтение обычной магнитоле, дополненной парой трёхполосных динамиков, расположенных за задними сиденьями. Такая система способна играть достаточно приятно при условии её грамотной настройки.
- Опытным меломанам или ценителям басов лучше выбрать сабвуфер и по желанию усилитель. Магнитола обязательно должна быть качественной. То есть акустика будет включать в себя: магнитолу, усилитель, сабвуфер, два трёхколёсных блина сзади, два обычных динамика в передних дверях. Такой набор обеспечит качественный и приятный звук, благодаря чему музыка никогда не надоест. Это самый оптимальный вариант, если вы меломан и имеете приличный доход.
- Установка профессиональной автомобильной акустики возможна только при неограниченном бюджете. Такие автолюбители используют всю аппаратуру, которая только есть и пока в автомобиле не закончится место. Этот вариант автозвука встречается редко, как правило он делается для соревнования, так как в обычной жизни потенциал системы останется невостребованным. Во-первых, слушать музыку на такой громкости невозможно физически, во-вторых, на такое большое количество динамиков просто не хватит генератора. Акустическая система включает в себя: навороченную магнитолу, несколько высокочастотных динамиков, десяток больших среднечастотных динамиков, сабвуферы, пару мощных усилителей, конденсаторы, а также дополнительные аккумуляторы. В итоге получается не машина, а настоящее произведение искусства.
Выбор фирмы акустики
Планируя установку автозвука в автомобиле, следует определиться с фирмой-производителем оборудования. Отдавайте предпочтение аппаратуре от известных и надёжных фирм с хорошей репутацией, например, Sony, даже если это будет стоить на порядок дороже. Недорогие динамики от непонятных фирм значительно отличаются от тех, которые выпускаются нормальными производителями. Качественной должна быть вся аппаратура, иначе звук будет плохим, даже если колонки дорогие. И, соответственно, наоборот.
Видео о выборе акустики:
Установка и настройка
Многие водители предпочитают самостоятельную установку акустики. Да, магнитолу можно поставить самому, но с колонками, сабвуфером и усилителем могут возникнуть проблемы. Поэтому лучше обратиться к специалистам, которые правильно установят оборудование и настроят его так, чтобы аппаратура работала с максимальной мощностью. Обязательно нужно учесть мощность динамиков, магнитолы и грамотно подобрать усилитель.
На видео — установка автозвука:
Вся музыка будет питаться от аккумулятора автомобиля и генератора. Если выбрать большое количество аппаратуры, они не потянут всю технику. Чтобы уменьшить расход электричества, ставят конденсаторы, но даже в этом случае остаётся риск, что аккумулятор сядет, и машину придётся заводить с толкача.
Если подойти к вопросу грамотно и тщательно во всём разобраться, хороший автозвук в машине можно сделать и самостоятельно. Но специалисты рекомендуют обращаться в сервисный центр, профессионалы которого выполнят работу на высоком уровне. От вас потребуется только предоставить купленное оборудование. А как вы сделали хороший автозвук в своей машине? Поделитесь своим опытом.
Настройка сабвуфера в автомобиле — Media Dom
Пособие по настройке сабвуфера для начинающих — DRIVE2
Источник: журнал “Тюнинг автомобилей” (при участии Car&Music), апрель 2012
Что такое бас вообще?
Но перед тем, как сразу же кидаться крутить ручки и щелкать переключателями, давайте немного проясним, а что же вообще представляет собой бас как таковой. Динамик своим колеблющимся диффузором создает чередование сжатий и разрежений воздуха.
Принято считать, что среднестатистический человек воспринимает такие воздушные колебания именно как звук, если они происходят с частотами от 16-20 раз в секунду до 14-18 тысяч раз в секунду. То есть, от 16-20 герц до 14-18 килогерц.
Так вот, басом считается самый нижний диапазон этих звуковых колебаний — примерно от 20 до 150 Гц. Именно с такими частотами колеблются диффузоры сабвуферов и мидбасовых динамиков.
Обратите внимание
Обычно говорят, что колебания до 50 Гц — низкий бас, 50-100 — средний бас, а 100-150 — верхний бас (хотя деление это весьма условное и приблизительное).
ПОМНИТЕ, ЧТО ЗАДАЧА САБВУФЕРА — НЕ ПЕТЬ ГОЛОСОМ, А ВОСПРОИЗВЕСТИ ЛИШЬ САМЫЕ НИЗКИЕ ЧАСТОТЫ. МУЗЫКУ ДОЛЖНЫ ИГРАТЬ ОСНОВНЫЕ АКУСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ (ФРОНТАЛЬНЫЕ ИЛИ ВМЕСТЕ С ТЫЛОВЫМИ), А САБ — ЛИШЬ ПРИДАВАТЬ ЗВУКУ НЕОБХОДИМУЮ МАССИВНОСТЬ И ОСНОВАТЕЛЬНОСТЬ, КСТАТИ.
Настраивая бас, полезно знать, какая область частот в звуке за что отвечает.
Для примера возьмем ударную установку: область частот в районе 40 Гц определяет глубину и мягкость удара, в районе 63 Гц — увесистость, тяжесть удара, область около 80 Гц — твердость удара.
В звуке бас-гитары или контрабаса частоты в области 40 —50 Гц определяют массивность инструмента, а в области 100 Гц — плотность, упругость баса.
Что мы слушаем?
Это физика процесса, давайте теперь посмотрим на все это дело с музыкальной стороны. Для начала возьмем рэп, хип-хоп или дабстеп. Чернокожие парни особенно любят низкий, утробный бас на грани инфразвука, заставляющий вибрировать все потроха. Так вот, такой „кишкотряс” — это звуки с частотами в районе 30-50 Гц.
Возможно, вы удивитесь, но это, пожалуй, единственные жанры, которые требуют полноценного воспроизведения столь низких частот, во всех остальных музыкальных жанрах такой глубокий бас не несет какой-то серьезной информативности.
Например, если взять музыку с „живыми” инструментами, то в ней практически вся информативная составляющая и энергетика баса сосредоточена в области частот выше 40 Гц. К примеру, бас-гитара. Звук ее струн состоит не только из основных тонов, но и из обертонов — гармоник от основного тона, которые имеют более высокие частоты.
Именно по их характеру мы и отличаем звучание, например, бас-гитары Маркуса Миллера от, скажем, бас-гитары Клиффа Бертона, даже если они попытались бы наиграть одну и ту же мелодию в одинаковой тональности. Именно обертона имеют в звуке большинства инструментов самую высокую информативность.
Или взять, к примеру, динамичную электронную музыку — бодрый клубнячок. Классика хауса и транса — это звук драм-машин Roland TR-909 и TR-808, и их частотный спектр тоже лежит отнюдь не в самой глубокой басовой области — 40-100 Гц.
Важно
ЕСЛИ САБВУФЕР БУДЕТ ПЛОХО СОГЛАСОВАН С МИДБАСОМ, ПРОИЗОЙДЕТ „РАСЛОЕНИЕ” БАСА, ЗВУЧАНИЕ ПОТЕРЯЕТ И ДРАЙВ, СОЧНОСТЬ, ЭМОЦИОНАЛЬНОСТЬ. ЕСЛИ ЭТО „ЖИВОЙ” ИНСТРУМЕНТ, ТО ПОСТРАДАЕТ НАТУРАЛЬНОСТЬ ЕГО ЗВУЧАНИЯ.
В ЭЛЕКТРОННОЙ МУЗЫКЕ МЫ ПОЛУЧИМ НЕ ПЛОТНЫЙ БАСОВЫЙ РИТМ, А ЛИБО ВЯЛОЕ УХАНЬЕ, ЛИБО НАПРОТИВ — ГУЛКУЮ КОЛОТУШКУ, ОТ КОТОРОЙ ЧЕРЕЗ 10 МИНУТ НАЧНЕТ БОЛЕТЬ ГОЛОВА.
В ХУДШЕМ СЛУЧАЕ САБ БУДЕТ ВОСПРИНИМАТЬСЯ ВООБЩЕ ИГРАЮЩИМ ОТДЕЛЬНО, КАК БЫ САМ ПО СЕБЕ.
Первый этап: включаем фильтр нижних частот
Итак, нам нужно в сигнале сабвуфера ослабить средние и высокие частоты, и оставить лишь низкие.
Это умеет делать частотный фильтр, в данном случае — фильтр нижних частот (ФНЧ, он же Low Pass Filter, обозначается как LPF или просто LP).
Он пропускает все, что ниже частоты настройки и ослабляет все, что выше. Таким фильтром может быть оснащено, к примеру, головное устройство, усилитель, или же он может быть и там, и там одновременно.
крутилка — фильтра нижних частот
Второй этап: выставляем предварительную частоту настройки и громкость сабвуфера
Теперь найдите регулятор, отвечающий за частоту настройки фильтра. В усилителе — это обычная „крутилка”, обозначается как Frequency или что-то в этом роде. Выставьте ее пока на частоту 80 Гц.
При такой настройке на сабвуфер беспрепятственно будут проходить только низкие частоты, а все что выше 80 Гц, будет заметно ослабляться.
Отыщите другую „крутилку” — чувствительности (может обозначаться как Level или Gain), отрегулируйте ей громкость сабвуфера относительно основных динамиков. Не переборщите с уровнем, саб не должен перекрикивать все остальное!
крутилка — чувствительности
Совет
ЕСЛИ УРОВЕНЬ САБА БУДЕТ СЛИШКОМ ВЕЛИК, ТО БАС ПОТЕРЯЕТ В СВОЕЙ НАТУРАЛЬНОСТИ (ВАЖНО ДЛЯ „ЖИВЫХ” МУЗЫКАЛЬНЫХ ЖАНРОВ), ЧЕТКОСТИ И УПРУГОСТИ (ВАЖНО ДЛЯ ЛЮБОЙ МУЗЫКИ). ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ БОЛЬШОЙ ЛЮБИТЕЛЬ „КИШКОТРЯСНОЙ” И „ВОЛОСОШЕВЕЛИТЕЛЬНОЙ” ЭЛЕКТРОНИКИ, ВСЕ РАВНО ” УМЕРЬТЕ СВОЙ ПЫЛ, МНОГО ПЛОХОГО БАСА — ЭТО ХУЖЕ, ЧEM В МЕРУ ХОРОШЕГО.
Третий этап: подбираем полярность включения сабвуфера
Существует распространенное, но ошибочное мнение, что динамики можно подключать только строго соблюдая полярность, обозначенную на усилителе, мол, плюс к плюсу и минус к минусу. Иначе они будут работать якобы „не в ту сторону” и быстро выйдут из строя.
На самом же деле диффузор динамика всегда ходит одинаково и в „плюс”, и в „минус” относительно своего положения покоя, а полярностью подключения всего лишь определяется, в какую сторону он пойдет „сначала”, а в какую „потом”. Это, понятное дело, никак не сказывается на самочувствии динамика, но зато сказывается на его звучании.
Так что на этом этапе мы будем определять правильную полярность включения сабвуфера.
Поставьте музыку, в которой есть хорошо различимые низкочастотные инструменты и постарайтесь выбрать такой вариант подключения саба, при котором он будет максимально сливаться своим звучанием с основной акустикой, будет максимально четким и собранным.
Поскольку звуковая картина с передних и задних сидений будет отличаться, вам придется побегать: поменяли на сабвуфере полярность — сели за руль послушали, потом опять к багажнику: поменяли, послушали, выбрали лучший вариант. Помните, что слушать нужно при закрытых дверях.
В идеале не должно быть слышно, что бас идет сзади.
Когда вы сидите впереди, должно создаваться впечатление, что басят передние, основные динамики.
Если добиться такого цельного и с
Как настроить аудиоинтерфейс для записи звука
• Главная »Блог» Вопросы и ответы »Здесь
Наш последний вопрос, который был достаточно обобщаемым, чтобы принести пользу всему сообществу, представляет собой очень фундаментальное препятствие, с которым сталкивается почти каждый: как использовать аудиоинтерфейс. Быть музыкантом, как правило, подразумевает изучение инструмента и, конечно же, немного теории музыки.
Но мы редко ожидаем, что нам понадобится научиться обращаться с компьютерами, чтобы улучшить наше хобби.Вот что происходит, когда вы решаете начать записывать собственные песни или каверы.
Я помню, как столкнулся с этой моей первой записью около 18 лет назад. Этот вопрос исходит от реального друга-гитариста, который наконец купил свой первый интерфейс и не мог понять, что происходит, когда он нажимал на пластинку. Я объясню, что происходило и как я это решил, включая общий учебник по настройке аудиоинтерфейса.
Как использовать аудиоинтерфейс
Вопрос:
Я только что купил лучший аудиоинтерфейс, который мог себе позволить.Когда я записываю на него, мои треки звучат очень далековато и содержат много шума. Я использую тот же Shure SM57 и кабели, которые я использовал много раз для записи в другом месте, поэтому я знаю, что с ними все в порядке.
Вы можете помочь?
Кои
Ответ:
На следующую ночь мы с братом подбежали к дому Кои, и я начал расследование, пока они настраивали гитару, усилитель, микрофон и стойку, как это было раньше, когда проходил плохой сигнал. Я подтвердил, что микрофон принимает сигнал, передавая его через интерфейс на Logic Pro X, где мы его записываем.
И, как описано, это звучало ужасно. При увеличении амплитуды было много реверберации, шума и некоторых искажений. Почему это произошло?
Распространенный настольный форм-фактор для аудиоинтерфейса.Я все проверил, но пропустил одну деталь, хотя мы специально смотрели на нее в настройках. Мы начали обвинять в том, что наушники вышли из строя, поэтому мы поменяли наушники, и проблема все еще существовала, но именно это и выявило проблему.
Говоря вслух, я понял, что мы вообще не записываем через микрофон, который использовался для закрытия усилителя.Мы записывали через микрофон ноутбука! Я мог слышать себя громко и отчетливо, но почти не слышал гитару.
Как настроить аудиоинтерфейс
Я сформулирую очевидное только для тех, кто читает, кто не понимает основ прокладки кабелей. Ваш интерфейс будет упакован с кабелем питания или адаптером питания, который, очевидно, должен быть подключен к стене или вашему кондиционеру, прежде чем вы даже сможете включить его.
Он также будет поставляться (в настоящее время) с одним из трех вариантов кабелей для подключения к вашему компьютеру, в зависимости от того, какой тип вы приобрели.У вас будет либо кабель Firewire, либо кабель Thunderbolt, либо кабель USB, каждый из которых необходимо подключить, прежде чем ваш интерфейс сможет взаимодействовать с компьютером.
Ваш интерфейс предназначен для захвата аудиосигналов с микрофона или прямого ввода с гитары, баса, клавишных и т. Д. Он преобразует этот электрический сигнал в аналого-цифровом преобразователе в цифровой сигнал, состоящий из двоичного языка, который может понять. Думайте об интерфейсе как о действительно причудливой внешней звуковой карте с более красивыми предусилителями и другими функциями.
Даже в современном мире оборудования plug-and-play вы редко сможете просто подключить свой интерфейс и начать автоматически принимать аудиосигналы и выводить музыку через него, даже если ваш компьютер пытается сделать это за вас. . Это немного сложнее, чем другие типы устройств, с которыми ваш компьютер привык.
Раньше в вашем интерфейсе был компакт-диск, который вы использовали бы для установки драйверов, или карта, которая перенаправляла вас на веб-сайт производителя для загрузки драйверов.Это все еще может относиться к некоторым покупкам, но чаще всего интерфейс может использовать стандартные системные драйверы в вашей операционной системе. Вы узнаете, нужны ли вам отдельные драйверы, исходя из того, что происходит на следующем шаге.
Выберите аудиоинтерфейс в вашей операционной системе
Следующий шаг — найти настройки звука для вашей операционной системы в целом.
В Windows, если я правильно помню, вы найдете эти настройки, перейдя в меню «Пуск»> «Панель управления»> «Оборудование и звук»> «Звук», а затем вы будете работать на вкладках «Воспроизведение» и «Запись».Это будет выглядеть примерно так:
Параметры звука WindowsНа Mac вы рискуете в верхнем левом углу строки меню, чтобы щелкнуть Apple> Системные настройки> Звук, а затем работать на вкладках «Вывод» и «Вход». Это будет выглядеть так:
Настройки звука MacКак видите, у меня в качестве устройства вывода настроен Focusrite Saffire Pro 40. Это направляет весь звук из кабеля FireWire в интерфейс, а затем из главных стереовыходов через кабели XLR на мои студийные мониторы Adam Audio A7.
Это то, как я слушаю музыку, смотрю фильмы, проигрываю видео на YouTube и т. Д. Я никогда не меняю эту настройку вывода, но я переключаю устройство ввода назад и вперед между моей веб-камерой (для телефонных звонков и вызовов по видеоконференции) и моим интерфейсом ( для записи).
Вам нужно запомнить, как переходить к этим настройкам, потому что вам, возможно, также придется часто менять устройства ввода и вывода, особенно если вы используете портативный компьютер, который вы берете с собой в дорогу. Когда вы будете готовы к записи, вам нужно будет выбрать свой аудиоинтерфейс на этих двух вкладках.
Вы можете спросить «а что, если я хочу слушать через наушники?» Вы можете выбрать свои наушники в качестве выхода, если он существует, или он может автоматически отображаться и выбираться после их подключения, как это делает мой компьютер. Кроме того, вы можете выбрать свой интерфейс в качестве выхода и использовать на нем разъем для наушников так же, как и с внешними мониторами.
Выберите аудиоинтерфейс в вашей цифровой звуковой рабочей станции
Теперь, когда ваш компьютер взаимодействует с вашим интерфейсом в целом, вы наполовину готовы.Следующим шагом является настройка вашей цифровой звуковой рабочей станции (DAW) для использования вашего интерфейса. В приведенном ниже примере я буду использовать Logic Pro X, но шаги будут почти такими же для Pro Tools, Garage Band, FL Studio, Ableton и т. Д.
Откройте DAW и перейдите в раздел общих настроек, однако это уже сделано. В Logic я выбираю его имя в строке меню, а затем «Настройки», что дает мне прямую ссылку на каждую вкладку в настройках. Тот, который мы ищем, называется Audio и выглядит так:
Настройки звука Logic Pro XНезависимо от того, какое программное обеспечение вы используете, вы должны найти в своих настройках вкладку, которая ведет себя так же, как настройки звука операционной системы.Это позволяет вам выбрать, какое устройство, подключенное к вашему компьютеру, будет использоваться для устройств ввода и вывода.
В моем случае я могу выбрать свою веб-камеру в качестве устройства ввода, но вы увидите, что я выбрал «Saffire», что является названием моего аудиоинтерфейса. Я снова выбираю Saffire для вывода, потому что хочу вывести музыку на мониторы и наушники, которые проходят через интерфейс.
Выберите, какой вход из вашего интерфейса использовать на Multitrack
Теперь, когда ваша DAW обменивается данными с интерфейсом, у вас есть последняя задача, прежде чем вы сможете нажать кнопку записи и фактически захватить звук.На вашем мультитреке или микшере, в зависимости от ваших предпочтений, рабочего пространства или программного обеспечения, вы найдете способ выбрать вход только для этой конкретной дорожки. Позвольте мне объяснить причину такой настройки.
Ваш интерфейс может иметь только два входа. Mine имеет 20 различных входов, которые можно связать с микрофонами или инструментами с прямым вводом. Вы хотите записать каждый инструмент или вокальный дубль изолированно на отдельной дорожке, и вот как это делается. Но программа не знает, к какому входу подключен микрофон или инструмент.Вы должны проинструктировать его:
Раскрывающееся меню «New Track» LogicИзображение выше — это то, что появляется в Logic Pro, когда вы добавляете новый трек к вашему мультитреку и микшеру, если вы не указали его заранее. Он должен знать, какой это будет тип трассы, и это может включать:
- Программные инструменты, такие как синтезатор ES2
- Аудио для инструментов или вокала, которые вы записываете
- Барабанщик для синтетических ударных установок, таких как Ultrabeat
- Внешний MIDI для MIDI-клавиатуры или MIDI-контроллера
- Гитара или бас, который автоматически загружает определенные плагины для you
Вы захотите настроить звуковую дорожку.Теперь в этом изображении вы можете выбрать, какой вход вы хотите использовать, настроить его для записи и даже включить мониторинг входа для этой дорожки. Но я никогда не делаю этого на этом экране.
Я всегда делаю это на микшере, который я вам покажу ниже. Причина в том, что ваш интерфейс просто предоставляет список входов, помеченных как «Вход 1, Вход 2 … Вход 19, Вход 20». Но эти ярлыки программ почти никогда не совпадают с числами, которые вы видите на вашем интерфейсе.
Например, большинство интерфейсов будут иметь пару входов для кабелей XLR, в которых есть предусилители, или вы можете использовать TRS для прямого инжекции баса или гитары.Обычно они обозначаются цифрами 1 и 2 на самом оборудовании, но когда вы посмотрите на заднюю панель, номера меток снова начинаются с 1, а не с 3.
Это лишает вас возможности точно знать, какой ввод вы используете, если следовать этикеткам программного обеспечения. Часто вам нужно подойти поближе, а затем продолжать «проверка микрофона, проверка микрофона», пока вы проверяете различные входы, пока не увидите, что измеритель начинает двигаться и не услышите себя через мониторинг входа.
Там есть небольшой метод проб и ошибок, но как только вы разберетесь с этим, вы можете найти настройки меток ввода-вывода, которые позволяют вам давать имена вашим входам и выходам.Так что, если вы всегда настраиваете свои ударные одинаково на одних и тех же микрофонах на одних и тех же входах, вы можете просто пометить их и сэкономить массу времени. Это выглядит так:
Панель маркировки ввода-выводаLogic Pro. Вы можете увидеть название программного обеспечения, название оборудования, указанное драйвером, а затем указать имя пользователя. В Logic вы можете создать длинное описательное имя и более короткое сокращенное имя, которые будут появляться в разных местах.
Теперь вернемся назад. Как выбрать, какой вход использовать на микшере? В Logic Pro X вы просто находите вход на микшере, щелкаете и удерживаете его, а затем выбираете новый источник входного сигнала.Но помните, что для просмотра параметров ввода вашего аудиоинтерфейса это должна быть звуковая дорожка, а не список плагинов. После того, как вы нажмете и удержите опцию ввода, вы увидите:
Многодорожечный Logic с входами, показанными справаПосле того, как вы определили и выбрали правильный вход, вам просто нужно включить трек для записи.
Примечание: Убедитесь, что вы установили для дорожки значение моно, для одного микрофона или стерео, для стереомикрофона или пары микрофонов.Если вы используете два отдельных микрофона, вы можете использовать две моно-дорожки или одну стереодорожку, выбрав двойной источник входного сигнала, например «Вход 1 и 2».
Включение записи осуществляется простым переходом к мультитреку, нахождением кнопки [R] и ее нажатием, чтобы она мигала красным цветом, как показано ниже:
Кнопка Multitrack «Включить запись»В зависимости от того, используете ли вы программный микшер вашего интерфейса (если он вообще есть) или нет, вы можете нажать кнопку [I], чтобы включить мониторинг входа на этой дорожке.Это означает, что вы сможете слышать то, что микрофон записывает в своих наушниках, что невероятно полезно для всех вокалистов и инструменталистов.
Вы должны убедиться, что у вас практически нулевая задержка, когда вы это делаете, иначе будет задержка. На изображении выше вы можете видеть, что я достиг задержки в 9,3 миллисекунды, что практически равно нулю.
Теперь, как только вы нажмете кнопку основной записи, каждая отдельная дорожка, для которой вы выбрали вход и включила дорожку для записи, начнет записывать все, что слышит микрофон или прямой ввод.Вот и все!
Вот как использовать аудиоинтерфейс!
Когда вы начинаете привыкать к рутине, изменение системы и устройств ввода и вывода DAW занимает по 5 секунд каждое. Вы даже можете настроить проекты, довольно быстро сопоставив свои входные данные, особенно после того, как вы настроили метки ввода-вывода.
Но где вы действительно сэкономите время, так это настроив все это один раз для каждого ввода, который у вас есть, и сохранив его как шаблон. Гораздо быстрее удалить из шаблона дорожки, которые вы не будете использовать в конкретном проекте, чем каждый раз заново настраивать его.
Но это тема другого дня. А пока желаю удачной записи!
Джаред
Джаред Х.
Джареду исполнилось 20 лет в музыкальной индустрии. Он действует как владелец, редактор, ведущий автор и веб-дизайнер LedgerNote, а также соавтор всех статей. Он выпустил 4 независимых альбома и товары для продажи по всему миру. Он также сводил, мастерил и записывал для бесчисленных независимых артистов. Узнайте больше о Джареде и команде LN здесь.Советы по установке простого домашнего кинотеатра
Я ссылаюсь на товары, которые мне нравятся. Если вы купите по ссылке в этом посте, я могу получить комиссию. Учить большеИтак, вы хотите знаете, как настроить объемный звук и создать фантастическую систему домашнего кинотеатра?
Это большой. Есть одна вещь, которая многие люди забывают об этом при создании домашних развлекательных систем. В звук.
Хороший домашний кинотеатр звуковая система имеет важное значение для просмотра фильмов. Каждый бит так же важен, как картина, а некоторые могут поспорить важнее.Но слишком часто звуковая система забывается.
Следуйте этому руководству и вы можете посмотреть фильм все его слава — и не только половина опыта.
Для народа совершенно новичок в этом, я буду делать это медленно. Я начну с объяснения как настроить стереосистему домашнего кинотеатра.
Затем я перейду к более продвинутая тема по подключению вашей системы для объемного звука.
Первые дела в первую очередь — стереосистема домашнего кинотеатра
Итак, давайте посмотрим на базовую установку домашнего кинотеатра.Простой способ улучшения звука в вашей комнате.
Во-первых, вам понадобится усилитель и динамики.
Возможно, вы сможете использовать существующую систему Hi-Fi, которую вы уже иметь в своей комнате — что, вероятно, только для стереозвука. Если вы хотите настроить объемный звук, вы нужно купить AV ресивер. Я вернусь к этому позже.
Другой вариант — получить универсальный домашний кинотеатр, который включает в себя усилитель и динамики вместе. А иногда DVD / Blu-ray плеер тоже.
Более подробную информацию см. В статье о системах домашнего кинотеатра. по этому варианту.
В этой статье я просто расскажу об основах подключения. стерео или системы объемного звука.
Так как же нам быстро улучшить звук в нашей комнате?
Легко, вы просто отправляете аудиовыход из своей программы источник (DVD-плеер, кабельная приставка, PS4, Xbox и т. д.) к усилителю. Тогда это отправляет звук на динамики в вашей комнате.
Помните, что этот усилитель может быть простым стереоусилителем, который у вас уже есть.
Подключения домашнего кинотеатра для стереоресивераВидите, это было не так уж сложно, правда?
На диаграмме выше у нас есть базовый пример того, как вы может легко улучшить звук ваших фильмов. Не слушай звук через динамики телевизора. Подключите звук из плеера к усилитель мощности.
На диаграмме показан звук отправляется с аудиовыхода DVD-плеера на аудиовход стерео получатель. Это может быть цифровое или аналоговое соединение. Изображение отправлено через кабель HDMI между DVD-плеером и телевизором.
Подключение проигрывателя к усилителю
Важным моментом во всем этом является то, что мы должны уметь отделить аудиосигнал от изображения.
Чтобы понять, возможно ли это с вашим оборудованием, подумайте об источнике ваших телевизионных картинок. Это может быть DVD-плеер, Blu-ray-плеер, спутниковая ТВ-приставка или кабельная приставка.
В большинстве случаев этот источник устройство отправляет изображения и звук на ваш телевизор. Либо отправив их обоих вниз один кабель HDMI или сделав один подключение для изображения и еще для аудио.
Однако, если вы собираетесь использовать отдельный динамик системы, то вам нужно иметь возможность разделить изображение и звуковые сигналы.
Не паникуйте! Это может показаться сложнее, чем есть на самом деле, и в наши дни обычно довольно легко.
Мы проверили будущее автомобильных аудиосистем, и оно было потрясающим.
FORD • SONY
Sony воссоздала технологию шумоподавления, используемую в своих наушниках, внутри автомобиляExpress.co.uk отправился в Берлин, В прошлом месяце Германия тестировала новейшие автомобильные развлекательные системы, в том числе прототип новой вариации объемного звука, встроенные в роскошный Ford Mondeo Vignale.
В шумоподавлении нет ничего нового, и долгие годы он позволял переносить дальние полеты с кричащими младенцами и гудением авиационных двигателей — но что, если бы та же технология была применена в салоне четырехдверного автомобиля?
Это именно то, что задали себе инженеры Ford и Sony.
В результате появился новый Ford Mondeo Vignale с активным шумоподавлением, в котором используются три небольших микрофона, встроенных вокруг водительского и пассажирского сидений автомобиля, для подавления фонового шума во время движения.
Звуковая система Sony улавливает нежелательные шумы, обычно вызываемые двигателем и трансмиссией, а затем нейтрализует их с помощью противодействующих звуковых волн от аудиосистемы в автомобиле.
FORD • SONY
Express.co.uk отправился в Берлин, Германия, чтобы послушать новую технологию.Как и наушники с шумоподавлением, система лучше всего работает с низкими частотами, такими как гудение двигателей и шум дороги, поэтому вы не нужно беспокоиться о том, что вы не услышите, как кто-то кричит за вас за пределами машины, или не обращайте внимания на звук приближающихся к вам аварийных сирен.
Помимо активного шумоподавления, происходящего внутри кабины вокруг вас, Ford также разработал акустическое стекло, которое поглощает отвлекающие звуки снаружи ветрового и передних окон.
Благодаря специальному ламинированному акустическому слою — тоньше человеческого волоса — акустическое стекло с удачным названием снижает шум ветра при обтекании автомобиля воздухом.
В результате вам не нужно увеличивать громкость автомобильной развлекательной системы, чтобы слышать все детали из вашего любимого списка воспроизведения для вождения.
И Ford также совершенно уверен, что его более тихое вождение не только положительно повлияет на ваш уровень громкости, но и на уровень стресса.
FORD • SONY
Специальный ламинированный акустический слой — тоньше человеческого волоса — снижает шум ветра внутри автомобиляFORD • SONY
Звуковая система вокруг водителя состоит из 12 высококачественных динамиков и усилителя DSP“ Шум навязчив и снижает умственные способности водителя, а также может отвлекать и вызывать стресс », — пояснил доктор Джон Картрайт, главный медицинский директор Ford of Britain.
«Устраняя нежелательный шум трансмиссии, Ford помогает клиентам завершить поездку спокойно и с комфортом».
А для тех, кто беспокоится о том, что в салоне Ford Mondeo Vignale слишком душно тихо, это не так.
Ford даже включил ряд усиленных шумов двигателя, которые он воспроизводит внутри автомобиля, когда вы действительно опускаете ногу.
Она называется Ford Electronic Sound Enhancement system и предназначена для воссоздания и улучшения некоторых из более громких и спортивных ощущений ревущего двигателя, которые могут быть потеряны из-за слоев пенопластовой изоляции двигателя и звукоизоляционных щитков днища. .
Но вся тщательная инженерия и технология звукопоглощения в Mondeo Vignale не стоили бы ни гроша, если бы звуковая система не работала. Лаки Сони вытащила его из сумки.
Ян Хаббард, глобальный директор Sony по автомобильным развлечениям в Европе, сказал Express.co.uk : «Наши инженеры приложили максимум усилий, чтобы разработать аудиосистему для Mondeo Vignale, чтобы наши клиенты погрузились в роскошное аудио мирового класса.
«Эта роскошь стала реальностью благодаря уделению особого внимания воспроизведению звука в соответствии с задумкой художника и усилению акустических эмоций с помощью внешнего вида, прикосновения и ощущений, создаваемых нашей элегантно оформленной и тщательно продуманной центральной панелью.