Как тронуться на механике с места: Как трогаться с места на машине с механической коробкой передач

Содержание

Трогание с места и переключение передач на автомобиле с МКПП

В этой статье мы рассмотрим подробный порядок действий органами управления при трогании автомобиля с места, а также при переключении передач.

Конечно, прежде чем начинать движение, следует отрегулировать сиденье, зеркала заднего вида, пристегнуться.

На ровном участке дороги любой исправный легковой автомобиль без проблем начнет движение, даже если не увеличивать подачу топлива (не нажимать на педаль привода дроссельной заслонки – далее «газа»).

Но при трогании с газом уменьшается вероятность того, что двигатель заглохнет, если вы допустите небольшую ошибку в работе педалью сцепления, также автомобиль начинает движение более уверенно. В тяжелых дорожных условиях, таких как крутой подъем, яма, снег, грязь тронуться без газа будет вообще проблематично.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что необходимо научиться съезжать с места на автомобиле именно с газом.

Но в процессе обучения, на мой взгляд, сначала надо научиться трогаться без газа, чтобы лучше понять работу педалью сцепления, а потом уже с газом.

При трогании без газа придерживаемся следующего алгоритма:

  1. Нажимаем педаль сцепления до пола.
  2. Включаем первую передачу (при необходимости движения назад включаем заднюю передачу).
  3. Начинаем плавно отпускать педаль сцепления до момента срабатывания.

По ходу педали сцепления этот момент может быть у разных автомобилей в различных местах. Обычно в середине хода педали, но может быть ближе к началу или к концу хода. На ровном участке дороги момент срабатывания сцепления соответствует началу движения автомобиля.

  1. Как только автомобиль начинает движение, педаль сцепления необходимо задержать в этом положении.
  2. Удерживаем педаль сцепления в одном положении до того момента, пока автомобиль не поедет «уверенно», т. е. с постоянной скоростью.

С начала движения автомобиля, он едет с ускорением, затем, когда угловые скорости ведомого и ведущего дисков сцепления выравниваются, автомобиль начинает двигаться с постоянной скоростью, равномерно или, так сказать, «уверенно».

  1. После этого педаль сцепления нужно отпустить полностью и только затем увеличивать подачу топлива (нажимать на педаль газа), чтобы разогнаться.

Если начинать ускоряться до того как педаль сцепления полностью отпущена, тогда диски сцепления будут пробуксовывать друг относительно друга, что приведет к преждевременному износу.

 

После того как вы многократно успешно тронулись без газа, прочувствовали все нюансы  работы сцеплением, можно отрабатывать начало движения с газом.

Сперва можно уделить несколько минут, чтобы привыкнуть к педали акселератора, для этого надо нажать на педаль газа, задержать ее на несколько секунд так, чтобы обороты не поднимались выше 1500 об/мин по тахометру, затем отпустить. Повторить несколько раз, пока не будет получаться устанавливать обороты вращения коленвала на одном значении.

При трогании с газом увеличение оборотов необходимо как раз в момент начала движения автомобиля, поэтому при достижении определенного навыка отпускать педаль сцепления и нажимать на педаль привода дроссельной заслонки можно одновременно.

Однако на первых порах эти действия проще делать последовательно.

Порядок действий при трогании с газом с последующим ускорением и переключением передач будет следующий:

  1. Нажимаем педаль сцепления до пола.
  2. Включаем первую или заднюю передачу.
  3. Нажимаем на педаль акселератора так, чтобы обороты были не больше 1500. Задерживаем в одном положении.

Трогание при более высоких оборотах приводит к повышенному износу сцепления.

  1. Начинаем плавно отпускать педаль сцепления до момента начала движения автомобиля.

В этот момент обороты коленвала двигателя начнут падать.

Если автомобиль начинает ехать, нажимать на педаль газа сильнее, чтоб обороты не падали, необходимости нет. В сложных дорожных условиях (выезд из ямы, например), когда обороты падают, а машина не начинает движение, нужно добавить газ.

  1. Удерживаем педаль сцепления в одном положении до того момента, пока автомобиль не поедет с постоянной скоростью.
  2. Полностью отпускаем педаль сцепления.

При движении назад педаль сцепления отпускать не следует. Газ держим постоянным, а скорость регулируем путем небольшого нажатия на педаль сцепления (это приведет к уменьшению скорости) и приподнимания педали сцепления обратно к моменту его срабатывания. Так можно поддерживать минимальную скорость для выполнения маневров задним ходом.

  1. Увеличиваем подачу топлива для ускорения.

Порядок действий при трогании с места на подъеме описан в этой статье.

Далее рассмотри порядок действий при переключении передач.

  1. Разгоняемся на первой передаче до скорости 20 км/ч.

Оптимальные моменты переключения передач на разных автомобилях могут незначительно отличаться. В среднем они соответствуют следующим значениям скорости: первая передача —  0-20 км/ч, вторая – 20-40 км/ч, третья 40-60 км/ч, четвертая 60-80 км/ч, пятая 80-110 км/ч.

  1. Нажимаем сцепление ==> отпускаем газ ==> включаем вторую передачу ==> отпускаем плавно (но быстрее чем при трогании) сцепление ==> нажимаем на газ (почти одновременно со сцеплением) ==> разгоняемся до 40 км/ч.

Следует понимать, что это оптимальные моменты переключения передач для спокойного, неспешного движения, когда нет необходимости в интенсивном ускорении.

  1. Нажимаем сцепление ==> отпускаем газ ==> включаем третью передачу ==> отпускаем плавно (но быстрее чем при трогании) сцепление ==> нажимаем на газ ==> разгоняемся до 60 км/ч и так далее.

Если есть необходимость в интенсивном ускорении, то можно и на первой разогнаться, например, до 40 км/ч и на второй – до 80 км/ч, на третьей – до 110 км/ч. Разгон будет интенсивным, расход топлива высоким, без необходимости ездить так не имеет смысла.

 

Необходимость в интенсивном ускорении может возникнуть, например, при обгоне. Обгон — это довольно опасный маневр, чем быстрее он будет завершен, тем лучше.

Приведу для примера следующую ситуацию. Вы выезжаете на трассу, разгоняетесь до 60 км/ч, включаете 4 передачу. Впереди едет фура с этой же скоростью, которую надо обогнать.

В этом случае для более быстрого, следовательно, более безопасного, совершения обгона,  вам следует сменить передачу обратно на 3 (хоть скорость и 60 км/ч) и, выбрав момент, когда не будет встречных выполнить маневр.

На более низкой передаче ускорение выше, чем на более высокой, т.е. на 3 передаче автомобиль с 60 км/ч до 90 км/ч разгонится быстрее, чем на 4 с этих же 60 км/ч до 90 км/ч, хотя максимальная скорость, до которой можно разогнаться, на 4 выше, чем на 3 передаче.

Это легко прочувствовать на многоскоростном велосипеде, сравнив ускорение с места на первой и последней передачах.

Как правильно трогаться на «механике»? Пошаговая инструкция :: SYL.ru

Автомобиль — самое популярное в современной жизни средство передвижения. Однако езда на современных авто требует определённых навыков, которые приобретаются на курсах вождения (как правильно трогаться на «механике», например). Опытные эксперты-преподаватели посвятят вас в премудрости таинства укрощения стального коня.

Коробка-«автомат» – это просто

Учитывая современные тенденции мирового автомобилестроения, все больше машин, которые попадают к нам на рынок, оснащены автоматической коробкой передач. Такое техническое устройство в значительной мере упрощает весь процесс — от обучения до вождения.

Водителю не нужно осваивать сложные комбинации переключения рычагов и педалей, как это происходит в случае с механической коробкой. Он может полностью сосредоточить свое внимание на более важных аспектах обучения: ситуации на дороге, чтении знаков движения и т. п. Поэтому довольно большой процент современных потребителей покупает автомобиль именно с автоматической коробкой передач, чтобы не учиться, как ехать на «механике».

Коробка-«автомат» – это недешево

Но здесь нужно учитывать несколько малоприятных в финансовом плане нюансов. Во-первых, изначальная стоимость такой машины существенно больше по сравнению с точно такой же, но оснащённой механической коробкой передач. Причем уровень комфортабельности такого автомобиля может отличаться только этим моментом. Во-вторых, факт наличия в вашем авто автоматической коробки существенно отразится на показателях расхода топлива. И как бы вас ни убеждали в автосалоне в обратном, ссылаясь на современные топливные системы, все равно посещать бензоколонки вы будете намного чаще владельцев аналогичных машин на «механике».

Поэтому если вы хотите сэкономить на первоначальной цене, которую предстоит заплатить в автосалоне, и не нести дополнительных расходов на топливо в процессе эксплуатации, лучше остановиться на варианте авто с механической коробкой передач. Тем более что понять, как быстро трогаться на «механике», не так уж сложно.

«Механики» бояться – за рулем не сидеть

Многих пугает возможная сложность управления таким автомобилем. Попытаемся рассмотреть и развеять основные страхи, связанные с «механикой».

Самый сложный процесс, связанный с осваиванием механической коробки, заключается в моменте начала движения. «Как научиться трогаться на механике?» — в панике думают будущие водители, и выбирают машину с «автоматом».

Новичкам действительно довольно сложно научиться контролировать свои руки и ноги одновременно. А именно эти движения нужны, чтобы начать движение. Не стоит забывать и про дорожную обстановку, ее тоже необходимо контролировать, одновременно нажимая педали и переключая селектор коробки передач.

Шаг первый: помним о сцеплении

Итак, как научиться трогаться на «механике»? Начнём с запуска двигателя. Перед включением зажигания крайне важно убедиться в том, что ручка переключения передач находится в нейтральном положении. Для этого необходимо отжать крайнюю левую педаль, которая называется сцеплением, до упора. После этого правой рукой переведите кулису в нейтральное состояние.

Никогда не пытайтесь «поставить на нейтралку» с неотжатым сцеплением. Это может серьезно повредить коробку передач. Ваша левая нога практически всегда должна быть готова нажать на эту педаль. В этом заключается сущность управления механической коробкой.

Шаг второй: включаем передачу

Вы завели двигатель, и теперь готовы начать движение.

Комбинация, которую вы проделываете затем, довольно проста. Левая нога выжимает педаль сцепления до упора, при этом правой рукой вы включаете первую передачу.

Желательно, чтобы в этот момент левой рукой контролировался руль вашего автомобиля. Итак, вы включили первую передачу. Напомним, что схема включения, как правило, расположена на рычаге переключения. Чтобы усвоить, как правильно трогаться на «механике», неплохо потренироваться включать передачи без включённого двигателя, доведя это действие до автоматизма.

Шаг третий: отпускаем сцепление, начинаем газовать

Передача включена, левая нога отжала сцепление. Следующее действие — постепенное отжатие педали сцепления. При медленном и плавном ходе отжимаемой педали автомобиль начинает медленное движение. В этот момент вы получаете ответ на вопрос о том, как плавно трогаться на «механике».

Здесь все зависит от настройки механизма сцепления конкретного автомобиля. Как правило, сцепление «подхватывает» в самом начале или в середине хода педали.

Когда автомобиль начал движение, правой ногой необходимо начинать нажатие педали газа. Именно начинать — это не случайная описка. В отличие от педалей сцепления и тормоза, педаль газа довольно чувствительна, и резкое ее нажатие может привести к остановке мотора. Поэтому правой ногой необходимо постепенно увеличивать обороты двигателя, а левой все больше отжимать педаль сцепления.

Ни в коем случае при начале движения нельзя резко бросать педаль сцепления. Это тоже может привести к незапланированной остановке двигателя или неприятным рывкам. Именно эти рывки, как правило, вызывают опасения у новичков, которые не знают, как правильно трогаться на «механике».

Согласованная работа обеих ног при нажатии педалей газа и сцепления является залогом плавного движения с места. Руки после переключения селектора КПП должны находиться на руле, а внимание быть сосредоточено на лобовом обзоре или зеркалах.

А как остановиться?

Когда вы освоите, как правильно трогаться на «механике», вспомните о торможении. В этом случае задействованы педали сцепления и тормоза. Для того чтобы остановить автомобиль, его надо снять с текущей передачи. Это достигается нажатием педали сцепления и переводом правой рукой селектора КПП в нейтральное положение. Потом следует нажать педаль тормоза. Если возникнет потребность в экстренном торможении, то его можно осуществить путем одновременного нажатия педалей сцепления и тормоза.

Как быстро трогаться с места и не глохнуть

Как тронуться с первого раза на своем автомобиле

Подавляющему большинству начинающих автомобилистов кажется, что тронуться с места – это самая сложная, а значит самая главная задача всего процесса вождения.

Однако это вовсе не так, грамотное вождение в целом зависит от множества факторов, и не стоит переживать, если в начале водительской карьеры Вы будете ощущать некоторые проблемы. Главное перебороть психологический дискомфорт, который может возникать после череды неудачных попыток тронуться с места, особенно, когда дело происходит на оживленном перекрестке и сзади сигналят вовсю. Со временем процесс начала движения дойдет до автоматизма, особенно, если ездить на одном транспортном средстве и «прочувствовать» его.

Подавляющее большинство ошибок начинающих водителей, из-за которых автомобиль постоянно глохнет, по большому счету касается психологических факторов и отсутствия практики. Даже самый опытный водитель может заглохнуть, впервые сев за руль новой машины. Однако в отличие от новичка он не запаникует, и спокойно повторит попытку, тогда как дилетант будет судорожно выжимать все педали подряд.

Трогаемся на дороге без уклона

Рассмотрим алгоритм действий, являющийся универсальным для всех автомобилей с механической коробкой передач:

1. Предположим, что мы стоим на перекрестке, и загорается зеленый сигнал светофора. Выжимаем до упора педаль сцепления левой ногой и включаем первую передачу.

Практически во всех автомобилях на рычаге КПК есть схематический рисунок переключения передач. Если Вы находитесь за рулем автомобиля, Вы уже должны знать его.

2. Плавно отпускаем педаль сцепления, одновременно понемногу добавляя оборотов, не спеша нажимая на педаль газа правой ногой.

3. Нельзя бросать сцепление, как только автомобиль тронулся с места.
Сцепление нужно отпускать плавно, пока педаль не отойдет на 2/3 и машина не поедет, а после этого педаль сцепления можно отпускать полностью.

Не стоит выжимать педаль газа в пол, в таком случае колеса начнут пробуксовывать.

 

Как трогаться на подъем без ручника и не глохнуть

Предлагаю Вашему вниманию несколько видео, в которых даются рекомендации по троганию в горку без ручника.

Обратите внимание на работу с педалью сцепления, — как работает нога.

В некоторых видео говорится о том, что в начале нужно отпускать сцепление, а затем переносить ногу на газ, но здесь Вы найдете третий способ.

Следующее видео будет хорошим дополнением.

Еще о трогании на подъем

Каждый автомобилист может столкнуться с ситуацией, когда нужно тронуться с места на подъеме. Главная проблема для новичка заключается в откате автомобиля назад. В автошколе дают порог отката не более 5 см, в жизни лучше так же его придерживаться. Что бы не допустить отката, во время старта нужно добавить оборотов, оптимально около 2-ух тысяч.

Когда же наступает момент сцепления, при котором автомобиль начинает движение?
В каждой марке транспортного средства он индивидуален, придется поэкспериментировать.

Источник: Дмитрий Поляков специально для сайта «За руль после 30″
 

Как трогаться на механике правильно

Еще совсем недавно практически все машины в России выпускались с механической коробкой передач. И передвижение на таких автомобилях не вызывало затруднений. Ускоренное развитие технического прогресса привело к тому, что молодые водители, отучившись в автошколе на авто с автоматической коробкой, не знают, ни как трогаться на механике, ни как тормозить коробкой.

Чтобы понять, как работает тот или иной узел в машине, нужно знать его устройство. Никто не заставляет водителя идти в Автодорожный институт и пять лет детально изучать автомобили. Но основные знания по внутреннему его устройству должен иметь каждый владелец авто. Итак, начнем по порядку.

Все о механике

Механическая коробка представляет собой полый корпус, внутри которого в определенном порядке установлены валы и шестерни. В его полость залито трансмиссионное масло. Когда рычаг строит в нейтральном положении, шестерни на ведущем валу коробки не находятся в зацеплении с шестернями на вторичных валах и вращаются свободно.

Коробка передач отделена от двигателя сцеплением. Задача этого узла — отсоединить первичный вал коробки от вращающегося коленвала на момент включения скорости. В это время одно из зубчатых колес на первичном валу входит в зацепление с шестерней на вторичном, и машина начинает движение.

Теперь попробуем детально рассмотреть, как трогаться на механике и как тормозить коробкой.  

Да, механическая коробка может не только придавать ускорение машине, но и осуществлять ее торможение. Причем, по мнению опытных водителей, торможение коробкой является одним из самых эффективных способов замедления движения в условиях гололеда и снежного наката.

Учимся трогаться на механике

Теоретически все просто. Все знают, что нужно завести двигатель, выжать сцепление, включить скорость и отжать сцепление. Автомобиль должен начать движение, а водителю остается давить на газ. На практике это выглядит намного сложнее. Машина почему-то начинает дергаться в конвульсиях, а то и вовсе глохнет. Плавного хода не получается.

Теперь поэтапно разберем процесс того, как трогаться на механике.
1. Прежде чем запускать двигатель, нужно убедиться, что рычаг переключения скоростей находится в положении «нейтраль», а машина поставлена на ручной тормоз.
2. Запускаем двигатель.
3. Нажимаем на педаль сцепления и включаем первую передачу.
4. Не отпуская педали, снимаем машину с ручника.
5. Самый важный этап. Нежно и плавно отпускаем сцепление. В этот момент водитель должен чувствовать машину и уловить время схватывания. Не забываем при этом убрать ногу с педали тормоза.
6. Как только момент схватывания пойман, а это можно будет понять по характерному толчку машины, быстро переносим ногу на газ и начинаем плавно добавлять обороты. На педаль акселератора следует нажимать постепенно. Резкое нажатие приведет к тому, что машина дернется и заглохнет либо рванет с места с пробуксовкой.
7. Как только автомобиль начал двигаться, педаль сцепления полностью отпускается, а газу можно прибавить. Это уже на усмотрение водителя.

Теперь немного о том, как трогаться на механике, если машина инжекторная. В этом случае процесс начала движения будет намного проще, так как автомобиль поедет сразу после отпускания педали сцепления. На инжекторных машинах не требуется педалью газа выдерживать нужные обороты двигателя.

Трогаемся на механике и автомате, без ручника и в горку

Среди навыков, необходимых при освоении управления автомобилем, существует те самые «три кита», на которых и строится все последующее обучение. К ним относятся умение трогаться с места, умение трогаться с места в горку и езда задним ходом. Без освоения этих трех базовых маневров езда на машине просто невозможна. Сегодня мы рассмотрим первые два автомобильных «упражнения» и расскажем, как правильно трогаться с места.

Все современные автомобили можно разделить на две большие группы с позиции возможностей управления: машины с автоматической и с ручной коробкой передач. Их конструктивные особенности накладывают определенный отпечаток и на технику вождения автомобилем. «Автоматы» значительно проще в управлении, но дороже в себестоимости и ремонте. «Механика» требует большей слаженности движений и за счет этого более сложна для освоения базисных навыков, но обычно дешевле и экономичней в эксплуатации. Профессиональные водители предпочитают исключительно механическую коробку передач. Какой автомобиль больше подходит для вас, решать только вам. Мы же разберем технические особенности движения с места для обоих типов транспортных средств.

Начнем с «механики». Прежде всего, следует понять, что для того, чтобы машина тронулась с места, необходима состыковка вращающегося мотора и шасси автомобиля. Достигается это за счет специального устройства – дисков сцепления. Не вдаваясь в нюансы конструкции, скажем только, что педаль сцепления в машине с механической коробкой передач как раз и нужна, чтобы плавно, без рывков соединить между собой мотор и колеса.

Вы новичок и выбираете первое авто? На вопрос что выбрать акпп или мкпп вам ответит наша статья.

О ценообразовании на новые авто в Украине. Личный опыт.

Начинающим водителям будет очень полезен парктроник. Его можно установить и самому, поскольку парктроник, как опция, обычно бывает только в самых дорогих комплектациях.

Как трогаться на механике: последовательность действий

  1. Заведите мотор, включив нейтральную передачу;
  2. Выжать педаль сцепления;
  3. Перевести рычаг на коробке передач в положение «первая скорость»;
  4. Плавно нажать на педаль газа;
  5. По мере нажатия педали газа плавно отпускать педаль сцепления. При этом диски сцепления со стороны мотора и колес будут постепенно соединяться, машина тронется с места.

Главная задача при выполнении этого алгоритма – научиться одновременно отпускать педаль сцепления и выжимать педаль газа. Ступни правой и левой ног при этом движутся в противоположные стороны – вверх и вниз, что затягивает и усложняет усвоение навыка. Движения будут усвоены лишь тогда, когда появится синхронность в их исполнении. После этого можно приступить к обучению умения трогаться в горку.

Как трогаться на механике в горку: последовательность действий

  1. Поставьте машину на ручной тормоз;
  2. Заведите мотор, включив нейтральную передачу;
  3. Максимально выжмите педаль сцепления;
  4. Переведите рычаг на коробке передач в положение «первая скорость»;
  5. Плавно нажимайте на педаль газа и одновременно отпускайте сцепление. Вы должны почувствовать тот момент, когда колеса на машине начнут крутиться;
  6. В это время снимите машину с ручного тормоза – и она поедет вверх!

Умение трогаться в горку с ручника — один из самых полезных навыков. Во-первых, он придает уверенности водителю. Во-вторых, он может быть востребован в сложных ситуациях: при крутом подъеме, при плохом сцеплении автомобиля с почвой и др. И в-третьих, он является необходимым перед усвоением следующего элемента – движения в горку без использования ручного тормоза.

Как трогаться в горку без ручника: последовательность действий

  1. Выжмите и держите правой ногой педаль тормоза;
  2. Заведите мотор, включив нейтральную передачу;
  3. Выжмите левой ногой сцепление;
  4. Переведите рычаг коробки передач в положение «первая скорость»;
  5. Быстрым движением переставьте правую ногу с педали тормоза на педаль газа и плавно нажмите на него.
  6. Одновременно начинайте отпускать педаль сцепления. При правильно выполненном маневре машина, снявшись с тормоза, не успеет поехать назад, а двинется вперед, в горку.

Освоение езды на машине с автоматической коробкой передач – процесс не очень быстрый. В отличие от этого, коробка-автомат дает возможность водителю уже на этапе обучения сконцентрироваться в основном на оценке окружающей обстановки.

Как трогаться на автомате: последовательность действий

  1. Нажмите педаль тормоза и заведите мотор; селектор (рукоятка переключения) должна находится в положении «паркинг» или «нейтрал»;
  2. Рукоятку передач переведите в положение «D» — полностью автоматическое переключение передач;
  3. Отпустите педаль тормоза – машина двинется с места. При необходимости ускорения движения дополнительно нажмите на педаль газа.

Как трогаться в горку на автомате: последовательность действий

  1. Нажмите педаль тормоза и заведите мотор; селектор (рукоятка переключения) должна находится в положении «паркинг» или «нейтрал»;
  2. Рукоятку передач переведите в положение «D» — полностью автоматическое переключение передач;
  3. Отпустите педаль тормоза и сразу плавно нажмите на педаль газа – машина двинется с места.

Огромным преимуществом автомобилей с коробкой-автоматом является то, что даже при нейтральном положении коробки передач он не откатывается назад, находясь на подъеме в горку.

Читайте наши статьи, посвященные зимнему вождению. Как прикурить машину — этот навык поможет завестись в самые сильные холода.

Об общей подготовке железного коня к использованию зимой читайте по адресу: /tehobsluzhivanie/uhod/podgotovka-k-zime.html

Автомобиль все таки замерз? Читайте, что следует сделать в данной ситуации.

Как тронуться с максимальным ускорением

В ряде случаев возникает необходимость резко набрать скорость с минимальной пробуксовкой – например, для обгона машины на светофоре. Этот маневр предполагает старт на повышенных оборотах мотора с целью придания автомобилю максимально возможного ускорения.

Как трогаться на механике на светофоре с перегазовкой:

  1. Машина должна быть прогрета;
  2. Выжмите сцепление;
  3. Переведите рычаг передач в положение «первая скорость»;
  4. Нажмите на педаль газа и следите за оборотами тахометра: вам необходимо раскрутить двигатель до 3-3,5 тысяч оборотов;
  5. Быстро и плавно отпустите сцепление – машина тронется с места на большой скорости.

Как трогаться на автомате на светофоре чтобы быть первым:

  1. Машина должна быть прогрета;
  2. Нажмите педаль тормоза и ждите появления зеленого цвета светофора;
  3. При появлении зеленого цвета нажмите на педаль газа. Чем больше скорость, с которой вы нажимаете на педаль, тем быстрее будет старт вашего автомобиля.

Узнаем как трогаться на механике правильно

Еще совсем недавно практически все машины в России выпускались с механической коробкой передач. И передвижение на таких автомобилях не вызывало затруднений. Ускоренное развитие технического прогресса привело к тому, что молодые водители, отучившись в автошколе на авто с автоматической коробкой, не знают, ни как трогаться на механике, ни как тормозить коробкой.

Чтобы понять, как работает тот или иной узел в машине, нужно знать его устройство. Никто не заставляет водителя идти в Автодорожный институт и пять лет детально изучать автомобили. Но основные знания по внутреннему его устройству должен иметь каждый владелец авто. Итак, начнем по порядку.

Все о механике

Механическая коробка представляет собой полый корпус, внутри которого в определенном порядке установлены валы и шестерни. В его полость залито трансмиссионное масло. Когда рычаг строит в нейтральном положении, шестерни на ведущем валу коробки не находятся в зацеплении с шестернями на вторичных валах и вращаются свободно.

Коробка передач отделена от двигателя сцеплением. Задача этого узла — отсоединить первичный вал коробки от вращающегося коленвала на момент включения скорости. В это время одно из зубчатых колес на первичном валу входит в зацепление с шестерней на вторичном, и машина начинает движение.

Теперь попробуем детально рассмотреть, как трогаться на механике и как тормозить коробкой. Да, механическая коробка может не только придавать ускорение машине, но и осуществлять ее торможение. Причем, по мнению опытных водителей, торможение коробкой является одним из самых эффективных способов замедления движения в условиях гололеда и снежного наката.

Учимся трогаться на механике

Теоретически все просто. Все знают, что нужно завести двигатель, выжать сцепление, включить скорость и отжать сцепление. Автомобиль должен начать движение, а водителю остается давить на газ. На практике это выглядит намного сложнее. Машина почему-то начинает дергаться в конвульсиях, а то и вовсе глохнет. Плавного хода не получается.
Теперь поэтапно разберем процесс того, как трогаться на механике.
1. Прежде чем запускать двигатель, нужно убедиться, что рычаг переключения скоростей находится в положении «нейтраль», а машина поставлена на ручной тормоз.
2. Запускаем двигатель.
3. Нажимаем на педаль сцепления и включаем первую передачу.
4. Не отпуская педали, снимаем машину с ручника.
5. Самый важный этап. Нежно и плавно отпускаем сцепление. В этот момент водитель должен чувствовать машину и уловить время схватывания. Не забываем при этом убрать ногу с педали тормоза.
6. Как только момент схватывания пойман, а это можно будет понять по характерному толчку машины, быстро переносим ногу на газ и начинаем плавно добавлять обороты. На педаль акселератора следует нажимать постепенно. Резкое нажатие приведет к тому, что машина дернется и заглохнет либо рванет с места с пробуксовкой.
7. Как только автомобиль начал двигаться, педаль сцепления полностью отпускается, а газу можно прибавить. Это уже на усмотрение водителя.

Теперь немного о том, как трогаться на механике, если машина инжекторная. В этом случае процесс начала движения будет намного проще, так как автомобиль поедет сразу после отпускания педали сцепления. На инжекторных машинах не требуется педалью газа выдерживать нужные обороты двигателя.

Как трогаться на механике?

Многие говорят, что трансмиссией «механика» управлять сложнее, чем «автомат» и новичкам ее освоить очень сложно. На самом деле принцип вождения автомобиля с механической коробкой передач можно выучить за день, а если вы много работаете, потом несколько часов. Будьте уверены — через несколько недель вы будете водить машину на профессиональном уровне. Сегодня мы подробно расскажем, как трогаться с места на механике и переключать передачи на МКПП.

Известно, что автомобили с МКПП комплектуются тремя педалями. Слева внизу служит соединительное средство — тормоз, а справа — газ. Их мы будем использовать при движении.

Шаг №1 — Запуск двигателя

Итак, давайте разберемся, как трогаться на механике. Во-первых, нужно обратить внимание на рычаг переключения передач. Сверху есть схема переключения передач. Следует изучить Чтобы больше не отвлекаться на лишний трафик и просмотры. Вождение смены очень примитивно, так что через пару дней вы автоматически выучите ее наизусть.Но вернемся к теме: перед тем, как повернуть ключ зажигания, всегда проверяйте, чтобы ручка переключения передач находилась в нейтральном положении. Для этого потяните рычаг влево и вправо. Если он движется свободно, тихонько поверните ключ зажигания. машина находится «на передаче», нажмите педаль сцепления и потяните за ручку к самой КПП до тех пор, пока не почувствуете, что она движется свободно.

Как трогаться на механике? Шаг №2 — «Поехали!»

После повторного запуска двигателя потяните рычаг сцепления и переключитесь обратно на «1», то есть включите первую передачу.Теперь начинается самое интересное. Медленно отпускаем педаль сцепления и, как только машина тронулась, давим на газ. Но не в пол, а медленно и осторожно, пока стрелка тахометра не окажется на зеленой шкале. Если сильно. резко отпустите сцепление, машина сначала резко двинется, а потом остановится. Если направить педаль газа в пол, машина за секунды взлетит с места, настолько, что вы даже не среагируете. Поэтому лучше всего тренироваться. на специальной площадке или на автодроме, возле столбов, где есть и дорогие «Мерседесы».

Обучение управлению механическим переключением передач и

После того, как автомобиль тронулся и достиг поворота красной шкалы, переключитесь на 2-ю передачу. Для этого отпустите педаль газа, выжмите сцепление и одновременно переместите рычаг переключения передач в положение. в желаемом положении.Отпускаем левую педаль, но не резко.Как только вы почувствуете, что в этот момент сцепление почти отпущено, аккуратно нажмите на газ и только потом отпускайте его. Стоит отметить, что чем мощнее двигатель автомобиля, тем меньше нужно нажимать на спусковой крючок.

И кстати, при движении, если у семейства ВАЗ «классика» или Газель нужно нажать педаль газа, машина еще не тронулась. Только когда стрелка тахометра вошла в зеленую полоску, удерживайте левую педаль.

На данном этапе вопрос, как тронуться на механике, можно считать закрытым.

Как трогаться на механике? Советы новичкам — Тачки

Многие говорят, что трансмиссией «механика» управлять сложнее, чем «автомат», и новичкам ее очень сложно освоить.На самом деле принцип вождения автомобиля с механической коробкой передач можно выучить за один день, а если очень постараться, то за несколько часов. Будьте уверены — через несколько недель вы будете водить как профессионал. Сегодня мы подробно расскажем, как трогаться с механики и переключать передачи на МКПП.

Как известно, автомобили с механической трансмиссией оснащены тремя педалями. Снизу левая работает как сцепление, средняя — тормоза, а правая — газ. Мы будем использовать их при переезде.

Этап №1 — запуск двигателя

Итак, давайте рассмотрим, как тронуться на механике. Для начала нужно обратить внимание на рычаг переключения передач. Сверху есть схема переключения передач. Его следует выучить, чтобы не отвлекаться на лишние движения и взгляды. Схема переключения передач довольно примитивна, поэтому через пару дней вы автоматически выучите ее наизусть. Но вернемся к теме. Перед поворотом ключа зажигания убедитесь, что ручка переключения передач находится в нейтральном положении.Для этого потяните рычаг влево и вправо. Если он двигается свободно, спокойно поверните ключ зажигания. Если автомобиль находится «на передаче», нажмите педаль сцепления и потяните ручку переключения передач на себя, пока не почувствуете, что она движется свободно.

Как трогаться на механике? Этап №2 — «Поехали!»

После запуска двигателя необходимо еще раз выжать сцепление и вернуть рычаг в положение «1», то есть включить первую передачу. Теперь начинается самое интересное. Плавно отпускаем педаль сцепления и, как только машина тронулась, нажимаем на газ.Но не в пол, а плавно и плавно, пока стрелка тахометра находится на зеленой шкале. При очень резком отпускании сцепления автомобиль сначала резко тронется, а затем заглохнет. Если направить педаль газа в пол, машина взлетит за считанные секунды, и вы даже не сможете среагировать. Поэтому лучше всего тренироваться на специальной платформе или трассе, где нет рядом столбов и дорогих «Мерседесов».

Обучение езде на механике и переключению передач

После того, как машина тронулась и скорость достигла красной шкалы, мы переключаемся на 2-ю передачу.Для этого отпустите педаль газа, выжмите сцепление и одновременно переместите рычаг переключения передач в нужное положение. Отпустите левую педаль, но не резко. После того, как вы почувствуете, что сцепление почти отпущено, в этот момент осторожно нажмите на газ и только потом отпускайте его. Следует отметить, что чем мощнее двигатель автомобиля, тем меньше нужно нажимать на спусковой крючок.

И, кстати, при трогании с места, если это ВАЗ семейства «классика» или Газель, нужно нажать на педаль газа до того, как машина тронется.Только после того, как стрелка тахометра войдет в зеленую шкалу, отпустите левую педаль.

На данном этапе вопрос как тронуться на механике можно считать закрытым.

Как подать залоговое право Illinois Mechanics

Подача залогового права Mechanics в Иллинойсе, как и в любом другом штате, может быть технической задачей, подверженной ошибкам. Как мы неоднократно заявляли в этом блоге, ошибки являются обычным явлением, и даже самая незначительная из них может привести к аннулированию всего вашего требования удержания.Эта статья предназначена для того, чтобы помочь вам шаг за шагом пройти через процесс подачи залогового права механики штата Иллинойс вместе с загружаемыми формами.

Видеообзор о том, как подать залоговое право механика в Иллинойсе

Шаг 1. Определите, есть ли у вас право удержания

В каждом штате описано, кто имеет право подать залоговое право механика, а кто нет. Право на участие часто определяется услугами, которые предоставляет человек или бизнес, и их местом в контрактной цепочке.(Например, поставщикам материалов, которые предоставляют другим поставщикам, часто не разрешается подавать залог).

Иллинойс относительно либерально относится к тому, кто имеет право подавать залог. Большинство сторон, предоставляющих рабочую силу или услуги, включая архитекторов и инженеров, имеют право подать залоговое право на механиков. Предостережение заключается в том, что материалы или услуги должны быть «прикреплены, » или «, используемые в » конструкции. Это своего рода серая зона.

Подробное обсуждение этого вопроса можно найти в нашей статье: Когда свойство «прикрепляется» для целей подачи заявления о залоге по механике .

Еще одна вещь, которую следует отметить, это то, что подрядчики должны предоставить письменное заявление под присягой владельцу. Это заявление должно включать имена и адреса всех сторон, предоставляющих рабочую силу или материалы для проекта. Кроме того, в отчете должна быть указана сумма, которая будет причитаться каждой стороне. Отказ предоставить это заявление под присягой владельцу может привести к потере права удержания.

Шаг 2: Отправьте уведомление о намерениях в залоговое право

Хотя штат Иллинойс не требует « предварительных уведомлений » как таковых, существует требование отправить уведомление о намерениях в залоговое право, прежде чем вы сможете подать иск .Любой, кто не заключал прямого договора с владельцем собственности, должен отправить это уведомление, чтобы сохранить свое право удержания. Это уведомление должно быть отправлено заказным письмом с уведомлением о вручении в течение 90 дней с последней даты предоставления рабочей силы или материалов для проекта.

Вы можете спросить себя, что, если уведомление так и не было доставлено. Или, что еще хуже, что, если покупатель продолжает уклоняться от доставки и отказывается ее принимать? Это не редкость; Вы можете увидеть, как это работает, в нашем экспертном центре: Клиент не отвечает на дверь, чтобы подписать сертифицированное уведомление о намерении удержать .

Уведомление требуется, если вы работаете над односемейным жилым проектом, занимаемым владельцем. Это должно быть отправлено сторонами без прямого контракта с владельцем недвижимости в течение 60 дней с момента начала работы. Уведомление о намерении удержать все еще необходимо через 90 дней после последней даты предоставления.

Подробную информацию о требованиях к Уведомлению о намерениях штата Иллинойс можно найти здесь: Уведомление о намерениях штата Иллинойс, часто задаваемые вопросы и руководство .


Загрузите бесплатно, Иллинойс, Уведомление о намерении удержать шаблон формы


Шаг 3: Подготовка формы Иллинойсского требования об удержании

A.Выбор правильной формы

Чтобы подать действительное исковое заявление о залоге механика в Иллинойсе, вы должны быть уверены, что у вас есть надлежащая форма. Выбор правильной формы в Иллинойсе зависит от того, с кем вы заключили контракт. Есть три отдельные формы; один для тех, кто заключил договор с владельцем собственности (прямые подрядчики), один для тех, кто заключил договор с кем-то, кроме владельца (субподрядчики и поставщики), и один для тех, кто был нанят арендатором.

Есть много ресурсов, которые предоставляют эти типы форм, но вы должны действовать осторожно.Нет гарантии, что они действительно действительны и соответствуют конкретным требованиям. Но мы вас прикрыли.


Скачать бесплатно настраиваемые формы права удержания Illinois Mechanics

Форма права удержания механиков генерального подрядчика

Форма удержания права субпоставщика / механика

Механика удержания залога при заключении контракта с арендатором

Формы Levelset созданы и проверяется строительными юристами и экспертами по платежам; тысячи подрядчиков и поставщиков из Иллинойса успешно использовали эти формы для получения оплаты.


B. Правильное заполнение формы

Пришло время положить ручку на бумагу и заполнить ваше исковое заявление о залоговом удержании механика. Это может показаться довольно простым, но его следует заполнять осторожно. Простая ошибка может потенциально привести к аннулированию всего требования о залоге. С другой стороны, большая ошибка может привести к суровым штрафам за подачу мошеннического залога механика.

1. Ваша информация

Начнем с простых вещей.В этом разделе необходимо указать ваше полное имя и адрес. Если вы подаете заявку от имени компании, обязательно используйте полное зарегистрированное название компании.

2. Информация о владельце собственности

Несмотря на то, что в отношении собственности предъявлено право удержания механического залога, информация о собственнике должна быть включена в указатель и регистрацию в офисе регистратора. Если вы заключили договор напрямую с владельцем, эту информацию следует найти в вашем договоре. Однако, если вы являетесь субподрядчиком или поставщиком в проекте, это может быть немного сложнее.Имущество могло быть продано в ходе реализации проекта, или у него может быть несколько владельцев. Эта статья может оказаться полезной в вашем поиске: Как найти собственника на строительном объекте.

3. Набор сотрудников

Вот еще один простой способ. Кто ваш клиент? Это просто имя и адрес человека, который подписал с вами контракт. Если бы вы были наняты непосредственно владельцем собственности, этот раздел не отображался бы в вашей форме заявки. Кроме того, если вас нанял арендатор, убедитесь, что вы правильно указали его информацию.

4. Описание услуг

В этом разделе находится описание услуг или материалов, предоставляемых проекту. Для этого не нужен исчерпывающий, детализированный список задач или материалов. Скорее краткое описание работы или материалов, которые являются предметом вашего требования удержания.

5. Сумма претензии

В законе указано, что сумма должна быть остатком, причитающимся после вычета любых кредитов. Это довольно широкое / расплывчатое заявление. Профессиональные сборы, начисленные проценты и сборы потенциально могут быть включены, но не стоит испытывать удачу.Постарайтесь ограничить его суммой, причитающейся вам за работу и материалы, которые являются предметом требования удержания. Чем больше затрат вы добавите к своему иску о залоге, тем больше вероятность того, что суд сочтет сумму завышенной.

6. Информация о контракте

Под информацией о контракте мы имеем в виду только основы. По какому типу контракта вы работали? Четыре наиболее распространенных типа контрактов на строительство — это паушальных контрактов , плюс , времени и материалов и контрактов на единицу цены .Кроме того, в иске о залоге должна быть указана полная цена контракта.

7. Дата контракта и последняя дата меблировки

Эти два пункта довольно просты. Дата контракта — дата подписания контракта. Что касается последней даты меблировки, это всякий раз, когда вы в последний раз предоставляли рабочую силу или материалы для проекта.

8. Описание собственности

Штат Иллинойс не требует полного юридического описания собственности. Для описания собственности требуется только «», достаточно точное описание участка, участков или участков земли, чтобы идентифицировать тот же .Это что-то среднее между официальным описанием собственности и простым адресом. В любом случае, чем больше деталей, тем лучше. Для получения помощи о том, как найти описание собственности проекта, вы можете загрузить нашу шпаргалку с юридическим описанием собственности .

9. Подпись и нотариальное заверение

Наконец, пришло время подписать форму требования о залоге. Но ждать! Убедитесь, что вы находитесь перед нотариусом, прежде чем пойдете туда ставить подпись. Залог механика штата Иллинойс должен быть нотариально заверен, чтобы быть действительным.

Получите бесплатную форму удержания механики

Мы являемся экспертами по механике удержания. Формы, сделанные адвокатами, которым доверяют тысячи.

Шаг 4: Подача залогового права механика штата Иллинойс

Теперь, когда у вас есть правильная форма, и она правильно заполнена; пора подавать.

A. Крайний срок для подачи иска о удержании механика

В Иллинойсе технически существуют два разных крайних срока для подачи вашего иска. Когда вы подадите файл, определите, в отношении кого будет обеспечена исковая сила.Если залоговое право подано в течение 4 месяцев после завершения проекта в целом, то залоговое право подлежит принудительному исполнению в отношении собственника собственности и любых последующих покупателей.

С другой стороны, иск о залоге, имеющий исковую силу только в отношении первоначального / текущего владельца, может быть подан в течение 2 лет после завершения последних работ по проекту, подлежащих удержанию.

B. Куда подавать залоговое право механика Иллинойса

Согласно закону Иллинойса, любое залоговое право механика должно подаваться в Регистрационную палату округа, где находится имущество, на которое закладывается залог.Это очень важно, поскольку залог должен быть подан не только в правильном округе, но и в правильном офисе. Сборы и конкретное форматирование документов зависят от вашего округа. Важно проконсультироваться в регистратуре вашего округа, чтобы убедиться, что у вас есть все необходимое для подачи иска с первого раза. Чтобы упростить этот процесс, мы составили список всех офисов рекордеров Иллинойса и ссылку на их веб-сайт.

C. Доступна ли электронная запись?

Иллинойс разрешает офисам регистраторов графства применять электронную запись в соответствии с Единым Законом об электронной записи недвижимого имущества IL .Фактически, многие округа приняли эту технологию. В частности, округ Кук, некоторые требования которого мы коснулись в этой статье: Информация о подаче в округе Кук, штат Иллинойс. Аналогичным образом, электронная подпись также разрешена в соответствии с Законом.

D. Уведомление о вручении залога

Это требуется только при определенных обстоятельствах. В частности, только для частных домов на одну семью. Прямой подрядчик, работающий над таким проектом, должен уведомить о записи в течение 10 дней после подачи иска о залоге.Это уведомление может быть отправлено по почте или доставлено лично. Если этот срок будет пропущен, и владельцу будет причинен какой-либо ущерб (например, невозможность закрыть сделку по продаже собственности), удержание будет аннулировано в размере ущерба.

Шаг 5: Что делать после подачи залогового права

Поздравляем! Если вы выполнили все эти шаги, значит, вы успешно подали залог механика; и вы на один шаг ближе к тому, чтобы получать то, что вы заработали. Но на этом история не заканчивается.

A. Инициирование иска о потере права выкупа

Залог механика штата Иллинойс действителен и действует в течение 2 лет. Это очень много времени! Тем не менее, вы все равно захотите отследить этот крайний срок, чтобы не пропустить его. Имейте в виду, что иск о лишении права выкупа — это полномасштабный судебный процесс. Это может быть дорогостоящим и длительным процессом. В зависимости от количества в полемике, выкупа не может быть стоит . Чтобы лучше понять, что именно это влечет за собой, ознакомьтесь со статьей, написанной Генеральным прокурором Иллинойса: Вещи, которые вы должны знать о суде мелких тяжб .

Существует еще один дополнительный шаг, который вы можете предпринять для получения платежа, и это уведомление о намерении лишить права выкупа . Это похоже на последнее предупреждение о том, что если платеж не будет произведен в течение x дней, вы готовы инициировать иск о лишении права выкупа.


Скачать бесплатно форму уведомления о намерении взыскания


B. Освободить залоговое право

Если долг в конечном итоге выплачен, возможно, пришло время отменить требование об удержании залога из книг округа.Это не является автоматическим требованием, а скорее возникает, когда владелец (или другая заинтересованная сторона) отправляет письменное требование об отмене залога. После получения этого требования истец должен подать заявление об отмене в течение 10 дней. В любом случае, после погашения долга рекомендуется отозвать право удержания. Это не только хороший бизнес, но и владелец в конечном итоге попросит вас сделать это.


Загрузите бесплатную форму освобождения от залога Illinois Mechanics


Illinois Mechanics Lien Resources

Сводка

Название статьи

Как подать залоговое право Illinois Mechanics — пошаговое руководство по получению оплаты

Описание

Даже самая маленькая ошибка может сделать недействительным ваше требование удержания.Следуйте этому руководству, чтобы легко без типичных ошибок оформить залоговое право механика в Иллинойсе.

Автор

Мэтт Виатор

Имя издателя

Levelset

Логотип издателя

Как подать залоговое право Colorado Mechanics — пошаговое руководство для получения оплаты

Залог

Mechanics — мощные инструменты, которые могут помочь участникам строительного проекта справедливую оплату, которую они заслуживают. Если вам не платят за труд или материалы, которые вы предоставили для строительного проекта в Колорадо, залог может быть ответом, чтобы гарантировать, что вам заплатят столько, сколько вы заработали.В этом практическом руководстве дается подробное объяснение того, как подать залоговое право в Колорадо.

Чтобы успешно зарегистрировать залоговое право вашего механика, вам необходимо соблюдать требования к уведомлению, подготовить и отформатировать документы в соответствии с деталями штата, соблюдать сроки и вести учет в соответствующем офисе. Закон Колорадо строго регламентирует процедуру подачи иска о залоге. Существует множество возможностей совершить ошибку, и любая небольшая ошибка потенциально может аннулировать все ваше требование удержания.

Продолжайте читать, чтобы убедиться, что вы правильно уловили все детали, подали иск и без промедления получили заработанное.

Шаги для подачи залогового залога в Колорадо

Посмотрите видео: Как подать залоговое право в Колорадо

Перед тем, как подать заявление: отправьте уведомление о намерении в залоговое право

В Колорадо все заявители на удержание — требуется отправить уведомление о намерении удержать по крайней мере за 10 дней до подачи иска об удержании.

Однако, в отличие от многих других штатов, Колорадо требует, чтобы аффидевит о надлежащем вручении уведомления о намерениях собственнику недвижимости был включен для подачи самого требования о залоге. Поскольку 10 дней, указанные в уведомлении о намерениях, не продлевают период, в течение которого может быть подано право удержания, для потенциального заявителя требования о залоге важно убедиться, что уведомление было подано более чем за 10 дней до крайнего срока удержания, чтобы право удержания может быть подано (с приложением аффидевита) до истечения срока.

Кроме того, Колорадо требует, чтобы вы приложили к уведомлению полностью заполненное и оформленное Заявление о залоге. Это означает, что перед отправкой Уведомления о намерениях в документ о залоге вам необходимо полностью подготовить и исполнить залог для механиков. Следовательно, вы должны уже изучить юридическое описание собственности, законного владельца собственности, полностью подготовить залог и нотариально заверить . Это довольно много работы для уведомления.

Подготовка вашего залогового документа Colorado Mechanics

После того, как права удержания были сохранены путем вручения владельцу собственности и генеральному подрядчику уведомления о намерении удержания через личные услуги или заказным или заказным письмом, запрошена квитанция о вручении, первый шаг к успешному Требование и подача залога — это должным образом подготовить форму удержания механика.

Хотя это, как правило, довольно простая и простая задача, имейте в виду, что законы удержания механики очень строгие, и даже если у вас есть правильная форма, могут быть подводные камни. Форма залогового удержания может требовать информацию, которой у вас нет, или может сбивать с толку, насколько точной вам нужно быть. Этот раздел поможет вам определить и получить форму залогового удержания механиков, которая вам нужна, правильно и полностью заполнить ее и подготовить для подачи.

Получение необходимой вам формы залогового права механика

В самом документе о залоге механика нет ничего особенного — залоговое право механика — это просто лист бумаги, содержащий определенную информацию, которая подается в правительственное учреждение.Тем не менее, совершенно необходимо, чтобы вы получили форму права удержания механики и заполнили ее полностью и с информацией right . Распространенная механическая ошибка удержания — начать с общей формы или какой-либо другой неправильной формы, а заявитель выстрелит себе в ногу еще до того, как начать. Есть много сайтов, утверждающих, что они предоставляют соответствующие формы залогового права заявителям в Колорадо, но не на всех этих фермах формы есть правильные документы.

Например, многие репозитории форм не знают, что Колорадо — один из немногих штатов, в котором есть специальная форма удержания механики для субподрядчиков и поставщиков и другая форма для GC.Неиспользование правильной формы залогового права Colorado Mechanics может означать отклонение залога от Регистратора округа или недействительное залоговое право, если оно будет оспорено в суде.

Эти формы соответствуют требованиям, изложенным в пересмотренных законах штата Колорадо, §38-22-101–38-22-133, в соответствии с законодательными актами штата Колорадо. Они были созданы и проверены юристами по строительству и экспертами по платежам. Тысячи подрядчиков и поставщиков из Колорадо, таких как вы, полагались на наши формы залогового удержания механиков, чтобы получить деньги.

Информация для включения в форму залогового удержания Colorado Mechanics

Теперь, когда у вас есть правильная форма, пора подготовить документ об удержании.В Колорадо есть особые требования (изложенные в § 38-22-109 Пересмотренного статута штата Колорадо), которые определяют, какая информация должна быть включена в заявление о залоге. Отсутствие необходимой информации может привести к недействительному и не имеющему исковой силы залогу. Залоговое право Colorado Mechanics должно быть подписано и приведено к присяге стороной, требующей удержания (или кем-то от их имени), должно быть нотариально заверено и должно содержать следующую информацию:

1. Имя владельца или предполагаемого владельца собственности или, если такое имя ему не известно, заявление на этот счет.

Залог механика предъявляется к собственности, и, как правило, он должен включать имя владельца собственности, в отношении которого взыскивается залог. Это может быть важно по многим причинам, не последней из которых является то, что информация о собственности может использоваться для индексации залогового права в записях округа.

Определить собственника недвижимости бывает сложно. Если вы не заключили договор напрямую с владельцем собственности, имя владельца может не фигурировать в ваших контрактных документах или быть вам известно иным образом.Это может потребовать некоторого расследования, путем проверки сайтов налоговых инспекторов округа, карт ГИС, звонка или посещения регистратора округа, или использования службы или сторонней базы данных для. Кроме того, могут быть обстоятельства, которые еще больше затрудняют установление личности «владельца». Работа, начатая арендатором, может заставить вас задуматься, следует ли идентифицировать владельца собственности или арендатора (ответ: определите обоих!). Недвижимость могла быть продана в ходе реализации проекта, и вы можете не знать, какого владельца назвать.Может быть несколько владельцев, и вы не знаете, каких из них перечислить (ответ: всех). Работа может проводиться в кондоминиуме (отдельные единицы или общие элементы), и вы можете не знать, следует ли перечислять отдельных владельцев квартир или ассоциацию кондоминиума (передовая практика: перечислить все).

2. Имя лица, требующего удержания; Имя человека, который закончил работу или материалы или выполнил работу, на которую испрашивается залог.

Колорадо требует, чтобы заявитель на удержание указывал себя в документе об удержании.Это должно быть легко — вы знаете, кто вы. Однако важно правильно идентифицировать себя и использовать в документе полное и правильное юридическое название своей компании (или себя). Залог было успешно оспорено из-за неправильной идентификации или опечатки при идентификации заявителя; не позволяй этому быть тобой.

3. Имя подрядчика, когда право удержания испрашивается субподрядчиком или правопреемником субподрядчика, или, в случае, если имя такого подрядчика не известно заявителю права удержания, заявление об этом.

Заявитель права удержания должен указать имя GC, если истцом не является сам GC. Некоторые из тех же проблем со знанием или установлением личности владельца собственности существуют и в отношении GC. К тому же сторонние базы данных для поиска GC по проекту труднее найти и их меньше, чем баз данных для поиска владельцев собственности.

Тем не менее, это требование предусматривает «выход» для компаний, которые не заключают контракты с ГК или не могут установить личность ГК.Закон штата Колорадо позволяет стороне, которая не знает, кто является генеральным директором, включать соответствующее заявление в заявление о залоге.

4. Описание собственности, достаточное для ее идентификации.

Описание собственности по требованию о залоге является одним из наиболее важных аспектов самого залога. Как и личность владельца собственности, описание самой собственности имеет решающее значение для индексации залогового права и обеспечения того, чтобы требование о залоге могло быть найдено третьими сторонами (например, потенциальными покупателями или сторонами, которые могут повторно финансировать имущество).

Законы Колорадо об удержании механических средств требуют «описания участка, достаточного для идентификации». Для этого не требуется особого формального «юридического описания собственности», но в любом случае рекомендуется использовать его, поскольку это гарантирует, что вы удовлетворяете требованию «достаточности». Однако простой физический адрес вполне может соответствовать требованиям. Прецедентное право Колорадо постановило, что достаточно описания, позволяющего стороне, знакомой с местностью, идентифицировать помещения, в отношении которых предъявлено право удержания, с разумной уверенностью, исключая других.Кэри Хдве. Co. против Маккарти, 10 Colo. App. 200, 50, с. 744 (1897). Кроме того, суды Колорадо неохотно отклоняют иск о залоге только потому, что его описание является «неопределенным» и не является ни полностью полным, ни точным.

Несмотря на это, тем не менее, прямо утверждается, что юридическое описание размеров и границ или описание, включая участки, блоки и дополнения, являются достаточными для целей описания собственности, на которую распространяется требование удержания.

Если вам нужна помощь в изучении юридического описания собственности на собственность, ознакомьтесь со статьей: «Изучение юридического описания собственности для вашего права удержания».Вы также можете получить помощь, загрузив нашу шпаргалку с описанием юридической собственности.

5. Справка о сумме, причитающейся истцу.

Сумма требования о залоге явно и очевидно является ключевым компонентом самого заявления о залоге. «Заявление о причитающейся или причитающейся вам сумме» в иске вашего механика о залоговом удержании указывает, сколько вы требуете в отношении собственности. Но будь осторожен. В Колорадо простое указание причитающегося остатка может быть недостаточным для удовлетворения этого требования при определенных обстоятельствах — в первую очередь, когда заявление о залоге подается стороной, требующей залогового права в качестве правопреемника многочисленных отдельных требований.В этом случае требования должны быть представлены не как совокупная сумма, а с указанием каждой отдельной задолженности с кредитами по ней.

Для заявителя требования о залоге важно быть осторожным при указании причитающейся суммы. Тот факт, что вам «задолжали» деньги, не означает, что вы можете включить их в залог. Просроченные сборы, затраты на взыскание и многое другое не подходят для включения в само удержание (но может существовать возможность взыскания некоторых сумм в результате обращения взыскания).Единственная дополнительная сумма, которая может быть разрешена в рамках судебного решения против недвижимого имущества, залога, — это проценты. Другие суммы, например гонорары адвокату, могут быть присуждены судом. Мы писали о суммах, должным образом заявленных в залоговом удержании в Колорадо, и проблемах, связанных с преувеличением залогового требования, здесь:

Хотя при любых обстоятельствах могут быть некоторые различия, общий ответ здесь почти всегда один и тот же. У вас есть право подать залоговое право Colorado Mechanics на сумму, равную стоимости работы или материала , которые вы предоставили для работы, и вы можете требовать залогового удержания, которое также причитается.Другие суммы — гонорары адвокатам, причитающиеся суммы по контракту и т. Д. — могут причитаться вам, и вы можете подать в суд на них, но не включайте их в сумму залога. Это ставит под угрозу все ваше требование.

6. Аффидевит о вручении извещения о намерениях собственнику недвижимости персональным обслуживанием или заказным или заказным письмом с уведомлением о вручении, направленным на последний известный адрес таких лиц не менее чем за 10 дней до подачи заявления об удержании.

Колорадо — один из немногих штатов, который требует наличия специального аффидевита, подтверждающего, что требование об уведомлении было выполнено, чтобы включить его в само удержание.Непредоставление уведомления о намерениях по крайней мере за 10 дней до подачи залога является фатальным для последующего залогового удержания, но в Колорадо непредоставление аффидевита о том, что вы выполнили требования к уведомлению, также является фатальным.

Очень важно, чтобы это аффидевит было предоставлено для того, чтобы требовать действительного и подлежащего исполнению залога. Но это обрисовывает некоторую напряженность в требованиях удержания механики Колорадо. Само право залога позволяет включить в документ «имя владельца или предполагаемого владельца такой собственности, или, в случае, если такое имя ему неизвестно, заявление об этом » — НО также залог требует аффидевита о том, что уведомление о намерениях было вручено лично или отправлено заказным или заказным письмом с уведомлением о вручении, запрошенным владельцу собственности, предполагаемому владельцу или агенту владельца.Хотя здесь может быть некоторая возможность для маневра, поскольку это позволяет обслуживать предполагаемого владельца или агента владельца, лучше всего определить владельца и уведомить его / ее соответствующим образом.

7. Подпишите залог и заверьте свою подпись в нотариальном порядке

Залоговое право в Колорадо должно быть подписано и подтверждено стороной, требующей удержания (или кем-то от их имени). Закон Колорадо требует нотариального удостоверения залога механика.

Многие залоговые права должны быть проверены только заявителем залогового удержания, но в Колорадо механическое удержание требует, чтобы истец (или какая-либо сторона от имени истца) присягнули в отношении залогового заявления на основе лучших сведений, информации и убеждений аффианта .

Запись вашего залогового права в Colorado Mechanics

Теперь, наконец, пришло время подать залоговое право механика. На первый взгляд, это может показаться легкой задачей, но не стоит слишком уверенно говорить об этом. При подаче залогового права многое может пойти не так, как например:

  • Вы можете ошибиться в уплате сборов за регистрацию;
  • Вы можете подать его не в тот офис правительства / округа;
  • Вы не можете понять время обработки округа и подать поздно;
  • Вы можете получить отказ в удержании и пропустить окно удержания;
  • Вы можете явиться без надлежащих документов и отложить процесс

Крайний срок для подачи залогового права Colorado Mechanics

Одно из наиболее важных требований для подачи залогового права Colorado Mechanics — убедиться, что оно подано вовремя ! В Колорадо установлены строгие сроки подачи заявления о залоге, а несоблюдение крайнего срока приводит к недействительности и невозможности принудительного исполнения требования о залоге.Если кто-то обещает вам оплату, это прекрасно, но это не повлияет на крайний срок удержания.

Время, в течение которого вы должны подать залоговое право в Колорадо, зависит от вашей роли в проекте и конкретного типа проекта.

  • Для всех заявителей о залоге, за исключением рабочих, которые не предоставляют никаких материалов для проекта, закон Колорадо требует, чтобы заявление о залоге было подано не позднее, чем через 4 месяца после последнего рабочего дня или материалов, предоставленных проекту — пункты перфокарта и ремонтные работы не засчитываются для продления периода времени.
  • Для рабочих, которые не предоставили материалы для проекта, залоговое право должно быть подано после выполнения последних работ и в течение 2 месяцев после завершения улучшения.
  • Для дома на одну или две семьи нормальный 4-месячный период, в течение которого может быть подано право удержания механика, сокращается до 2 месяцев, если есть добросовестный покупатель жилья.

Различия между сроком удержания 2 и 4 месяца в Колорадо могут немного сбивать с толку. Для более подробного обсуждения см. Эту статью: Как долго я должен подавать залоговое право в Колорадо? 4 месяца или 2 месяца?

Продление срока подачи залогового права в Колорадо

Важно отметить, однако, что в Колорадо есть интересная деталь в сроках подачи залогового права.Срок подачи залогового права может быть продлен, если Уведомление о продлении срока подачи залогового права подано клерку округа и зарегистрировано в округе, где находится собственность.

Это увеличивает время, в течение которого может быть подано право удержания механика, до 4 месяцев после завершения проекта или до 6 месяцев после подачи заявления о продлении срока — в зависимости от того, что произойдет раньше. Это расширение, вероятно, недоступно для одного или двух семейных жилых проектов.

Нахождение офиса округа Колорадо для регистрации вашего залогового права на механиков

В общем, вам необходимо подать заявление на удержание механиков Колорадо в графстве «Офис регистратора» в округе, где находится объект , на который наложен арест .Закон о механизме удержания устанавливает надлежащее место подачи залогового права следующим образом: «офис окружного клерка и регистратора округа, в котором находится имущество или его основная часть, на которую распространяется удержание». Это полезно, потому что во многих штатах, если собственность расположена более чем в одном округе, требуется более одной регистрации. но в Колорадо требуется подать только одно право удержания в округе, в котором находится основная часть собственности.

Округа хранят множество разных документов в разных офисах.Вы должны быть уверены, что подаете в нужном округе, а затем в нужном офисе! Чтобы упростить этот процесс, мы собрали все офисы графств Колорадо, которые регистрируют залоговые права механиков, вместе со ссылками на их веб-сайты здесь:

Что доставить на регистратор графства CO

Большинство графств Колорадо допускают наличие механиков залоги должны регистрироваться в электронном виде, если у вас есть учетная запись в системе электронной записи или вы хотите ее создать.В противном случае залог может быть доставлен в соответствующий округ по почте или FedEx, или лично «явлен» для регистрации.

Если вы выбрали электронную запись, сборы за регистрацию и обработку будут оцениваться заранее через выбранный вами портал электронной записи, и требуется только одна копия залогового права. Однако убедитесь, что вы загрузили копию аффидевита о вручении уведомления о намерении удержать в качестве экспоната.

Если вы решили лично доставить залог для записи, или если вы отправите его по почте / FedEx в соответствующий округ, шаги будут немного другими.

  • Отправьте 2 оригинала копии залога и аффидевита о доставке. Одна копия предназначена для записи на диктофон. Вторая копия предназначена для того, чтобы диктофон вернулся к вам. Большинство регистраторов округа не сделают для вас копии, и вы захотите и будете нуждаться в этом, поэтому обязательно принесите 2 копии.
  • Принесите несколько пустых чеков. Вы можете заранее рассчитать размер пошлины за подачу заявления, но не слишком уверенно; кажется, что всегда что-то всплывает! Принесите пустые чеки, чтобы вы могли оплатить чек на месте.Сборы за подачу заявки будут варьироваться в зависимости от округа, поэтому сборы за подачу заявки можно определить, позвонив в регистратор округа или спросив лично, принесете ли вы залоговое право для подачи лично. Обычно сборы устанавливаются в размере одной суммы для первой страницы с дополнительной, меньшей суммой для каждой дополнительной страницы.
  • Вы должны доказать, что удержание было осуществлено, подписав письменное показание, в котором указано, что уведомление было вручено лично или по почте. Этот аффидевит (и уведомление о намерениях) в конечном итоге должен быть приложен к залоговому праву механиков, поданному в офисе записи графства.
  • Убедитесь, что поля и размер бумаги соответствуют округу, в котором вы регистрируете залог. Иногда их можно определить через веб-сайт регистратора округа, но в противном случае может потребоваться телефонный звонок.

После того, как вы получите копию зафиксированного залога с печатью, вы получите официальное зарегистрированное удержание механика . Поздравляю! Вы только что сделали важный шаг к тому, чтобы получать деньги за свою работу.

Уведомление владельца собственности о вашем иске об удержании

В отличие от многих штатов, нет специального законодательного требования в отношении предъявления залогового права Colorado Mechanics владельцу собственности после регистрации.Это, однако, кажется немного несовместимым с другими требованиями и определенно не самый эффективный способ получения оплаты.

Предоставление уведомления о фактической подаче залога, в дополнение к предоставлению необходимого уведомления о потенциально подаче залога посредством уведомления о намерении, информирует владельца об удержании и может требовать платежа до возбуждения судебного иска .

Однако, поскольку формальное вручение залогового залога не является особым требованием в Колорадо, вы можете выбрать способ передачи залога владельцу — все в порядке.

После того, как вы подадите залог в Colorado Mechanics

После того, как ваше право удержания механика записано в книги, вы можете задаться вопросом, что делать дальше?

Залог Colorado Mechanics остается в силе только в течение 6 месяцев после даты завершения проекта или последней поставки рабочей силы или материалов для проекта. По истечении этого 6-месячного периода, если залоговое право не будет обращено взысканию, оно станет недействительным и не имеющим исковой силы.

К тому времени, как истечет ваш шестимесячный срок, вы захотите предпринять одно из двух действий.

Обеспечение соблюдения вашего залога (выкупа)

Если вы подали и отбыли свое удержание, но вам все еще не заплатили, вы, вероятно, захотите подать акт

Genshin Impact: лучший способ использовать оригинальную смолу

Поклонникам Genshin Impact, которые ищут способы потратить свою оригинальную смолу, повезло; эти рекомендации помогут игрокам на всех уровнях.

Genshin Impact Поклонники могут извлечь максимальную пользу из своего игрового процесса с помощью этих советов о том, как лучше всего использовать Original Resin.

Для новичков некоторые игровые механики могут показаться запутанными, например, понимание того, как работают желания в Genshin Impact . Однако они будут счастливы услышать, что Original Resin в Genshin Impact не так страшен, как кажется.

СВЯЗАННЫЙ: Genshin Impact: обменять коды на бесплатные награды

Original Resin, по сути, форма выносливости игры, имеет решающее значение для фарма и борьбы с боссами игры.Чтобы начать игру правильно, ниже приводится все, что фанаты должны знать о Genshin Impact , когда речь идет об оптимизации использования оригинальной смолы.

Первый совет, рекомендуемый для начальных персонажей в Genshin Impact , — не тратить оригинальную смолу в области артефактов.Большинство 3-х и 4-х звездочных артефактов, доступных для новых игроков, будут доступны уже после того, как игроки выполнят миссии и откроют сундуки. Игроки ниже 36 ранга приключений должны проводить большую часть своего времени в фарме Обнажения силовой линии для карт EXP, MORA, материалов для персонажей и материалов для вознесения оружия.

После достижения Genshin Impact 36-го уровня и открытия третьего уровня таланта игроки смогут повышать уровень материала.Игроки должны чаще использовать свою оригинальную смолу для фарма и собирать материалы, необходимые для повышения уровня талантов. С этого момента игра будет намного сложнее, и наличие только четырех навыков больше не поможет. Также не стоит потратить время игрока на фарм материалов до 36-го уровня приключения, потому что количество материалов, которые получит игрок, не будет стоить затраченных усилий.

Когда игрок достигнет 45 ранга приключения, все начнет меняться.Теперь стоит фармить домены артефактов, так как каждый раз есть гарантия на 5-звездочные артефакты. На этом этапе должен быть активен самый высокий уровень для всех доменов, чтобы было больше гибкости для фарма любых материалов, которые игрок считает нужными. Возможно, теперь игроки могут тратить свое время на обработку ингредиентов в Genshin Impact .

Еще одна вещь, о которой должны помнить игроки, — это то, что восстановление оригинальной смолы становится все дороже по мере прохождения игры.Оригинальную смолу можно пополнять только шесть раз в день, и игрокам дается максимум 180. В первый раз, когда игрок восстанавливает оригинальную смолу, это будет стоить 50 основных драгоценных камней, второй и третий раз будут стоить 100 основных драгоценных камней, а количество будет увеличиваться с шагом 50. Иногда игроки будут получать предмет под названием «Хрупкая смола», который поможет сократить эти расходы, но им следует сохранить эти предметы для более поздней части игры около 40 или 45 ранга приключения. Надеюсь, это руководство помогает игрокам соответствующим образом спланировать свое прохождение в насыщенной сюжетной линии Gensihin Impact .

Genshin Impact теперь доступен на мобильных устройствах, ПК и PS4, а затем и на Switch.

БОЛЬШЕ: Genshin Impact Cross-Play?

В режиме покоя PS5, как сообщается, есть серьезные проблемы

Погоня в 5e D&D

Это только у меня, или погони не работают в 5-м издании Dungeons & Dragons?

Отображение погони как продолжения боя быстро превращается в фарс, так как либо убегающая сторона быстрее, а у преследователя нет шансов догнать, либо преследователь идет с той же скоростью или быстрее, что приводит к изнашиванию своей жертвы. с утомительной серией атак при возможности.

Иногда лучше бежать…. (Работа Гроснеца).

The Dungeon Master’s Guide пытается прийти на помощь (стр. 252), и хотя он вводит некоторые забавные «осложнения погони», он забывает дать нам какие-либо механики для определения результата погони, кроме а) ожидания одной стороны упасть замертво от истощения или б) заставить жертву успешно спрятаться и убежать. Что было бы хорошо, но (как заявляют сами авторы) карьер может действовать только тогда, когда они находятся вне поля зрения… и как они получают достаточно земли, чтобы скрыться из виду, не раскрывается.🤔

Может, мы попробуем исправить этот беспорядок !?

Черт, почему бы и нет…

Запуск погони: вариант правил хипстера

В моих пересмотренных правилах я собираюсь проводить погони как серию соревнований между участниками. Успех преследователя над любым преследователем означает установление одного уровня разделения (далее именуемого «промежутками») между ними двумя. Успех преследователя означает, что добыча не может увеличить расстояние между ними, в то время как успех на 5 означает, что преследователь фактически закрывает 1 разрыв в карьере.

[Примечание: в зависимости от того, как проходит тестирование, может случиться так, что каменоломню придется выиграть с преимуществом 5, чтобы открыть брешь. Ничья — это соревнование, в котором ни одна из сторон не может выиграть со счетом 5].

Вот шпаргалка о том, как запустить этот вариант:

1) Установить, что погоня началась.

Погоня начинается, когда существо использует как свое действие движения, так и действие рывка, чтобы убежать, и по крайней мере одно другое существо решает преследовать его, используя и свое движение, и действие рывка в попытке не отставать (чтобы быть на ровное положение, он должен сделать это до начала следующего хода убегающей группы).Когда это происходит, преследователь запускает соревнование по преследованию, и и добыча, и преследователь делают бросок. Любые другие преследователи также участвуют в состязании, следуя порядку инициативы, сравнивая свой результат с исходным результатом добычи.

2) Установить соответствующий навык для конкурса

Как DM, определите, какой навык вы хотите использовать в качестве основы для состязания по погоне. Я предлагаю силу (легкая атлетика) для погони на относительно открытой местности, например, в поле или на вершине холма, или ловкость (акробатика) для погони на местности с множеством препятствий, такой как густой лес или извилистые / многолюдные улицы города.

(Если вы не хотите наказывать неигровых персонажей и монстров, которые, как правило, не обладают такими навыками, как ПК, вы можете выбрать прямой конкурс на Силу / Ловкость. А если вам нужно что-то среднее между Силой и Ловкостью, вы можете выбрать проверка навыков кроссовера… Ловкость (легкая атлетика, например).

3) Установите модификатор погони каждого существа

Нам нужно отразить тот факт, что некоторые существа быстрее других, а некоторые — например, разбойники с их способностями к хитрости — добавили мобильности.Мы можем сделать это, применив к конкурсу дополнительные «модификаторы погони».

За каждые 5 футов движения выше 30 футов существо добавляет +4 к модификатору конкурса погони, за каждые 5 футов меньше используйте модификатор -4. (Другими словами, существо со скоростью 40 футов добавляет +8 к их соревнованию по преследованию, в то время как существо со скоростью 25 футов имеет модификатор -4).

Существа, которые используют способность, например, хитрость разбойника, совершить рывок дважды за один раунд, получают преимущество в броске на погоню.

4) Определите успех любых преследователей

Определите, теряет ли преследователь 1 брешь, выдерживает дистанцию ​​или закрывает 1 брешь в карьере, сравнивая свои броски с бросками в карьере.

Любой преследователь, который заканчивает свой ход с нулевым промежутком между ними и каменоломней, может предпринять атакующее действие, направленное на добычу (подсказка: они могут захотеть выбрать захват, чтобы закончить погоню).

Как и в правилах DMG, мы устраняем возможные атаки, когда погоня уже началась, поэтому, если добыча все еще жива и не схвачена, она может продолжить убегать, не провоцируя дальнейшие атаки.

5) Побег / Прекращение погони

Когда начинается погоня, как DM, определите, сколько промежутков между собой и ближайшим преследователем должна открыться добыча, чтобы сбежать и завершить погоню. Я бы предложил от 3 до 4 пробелов для городской погони или 4 или 5 для более открытой погони.

Как вариант, вы можете дать добыче шанс закончить погоню на 1 брешь раньше, чем бреши, необходимые для бегства от преследователей, оспаривая проверку Ловкости (Скрытность) против Мудрости (Восприятия) любых преследователей.В случае успеха они перехитрили своих охотников, найдя укрытие или ускользнув под укрытие. В случае неудачи вы, как DM, должны будете решить, загнан ли теперь карьер в угол или он в состоянии броситься прочь и снова начать погоню.

Ты можешь бежать, ты можешь спрятаться… (Рисунок Чепеку).

Эти 5 шагов должны дать вам четкое представление о полезной механике погони.

Еще несколько вещей, о которых нужно помнить…

Больше механики погони…

6) Измерение расстояний / различных начальных точек

Один зазор не означает точное расстояние, но, когда вам нужно, вы можете считать зазор около 30 футов.Это означает, что когда существо стартует в 60 футах от противника, который разворачивается и убегает, погоня начинается с двух промежутков между добычей и его преследователем, даже до того, как будет проведено первое состязание.

В сценарии, когда одно существо убегает в битве, и его преследует не только существо, с которым оно сражалось, но и второе существо, которое находилось немного дальше по сетке боя, тогда второе существо получает модификатор -2 за каждые 5 футов он находился вдали от карьера (до того, как карьер сбежал) во время начального соревнования по преследованию.Очевидно, что если он был на расстоянии 30 футов, просто начните с 1 разрыва между ними, прежде чем начнется первое соревнование. (Если это было 40 футов, начните с 1 разрыва и модификатора -4 в первом соревновательном броске).

Необязательное правило: Если кто-то хочет преследовать и по-прежнему использовать свое действие (разыгрывать заклинание и т. Д.), Вы можете позволить ему автоматически потерять 1 пробел в добыче и бросить обычный бой, чтобы потенциально проиграть секунду. В этом случае удалите шанс закрыть один пробел, даже если они бросают 5 выше карьера в соревновании по погоне.

Тот, кто не использует ни свои движения, ни действия для рывка, автоматически теряет 2 бреши в карьере. (Это может произойти, если кто-то решит что-то сделать, прежде чем вступить в погоню).

7) Подумайте о введении исчерпания средств

Я бы не стал с самого начала вводить проверки истощения в погонях, так как они еще больше замедлят всю сцену, а это последнее, что вам нужно во время погони на высокой скорости. Но как только вы хорошо разбираетесь в этой механике, я думаю, что в правилах DMG есть некоторый реализм и достоинства (стр.252).

Подводя итог: существо может использовать действие рывка в последовательных количествах раундов количество раз, равное 3 плюс их модификатор Телосложения. После этого они должны пройти проверку Телосложения со Сл 10, иначе они истощатся на один уровень. (Уровни истощения, полученные во время погони, можно снять простым коротким отдыхом).

8) Препятствия / сложности

Навигация по препятствиям встроена в эту систему вариантов правил погони, в которой успех или неудача в бросках на погоню фактически говорит о том, насколько хорошо или плохо существо справляется с такими вещами, как низкие свисающие ветви, корни деревьев, ямы, канавы или городские погони, толпы, экипажи, крутые повороты, груды мусора и т.д…

Однако ничто не мешает вам добавить ароматные усложнения чейза от DMG (стр.254), как только вы научитесь гладко работать с базовой механикой. Просто используйте здравый смысл, чтобы скорректировать результат для этой системы. Если, например, добыча поскользнулась и упала ничком, каждый преследователь может автоматически получить 1 разрыв (если они сами не станут жертвами того же препятствия!).

Другой способ справиться с препятствиями или сменить обстановку в погоне — это переключить навык, используемый в соревновании, на один раунд. Например, если вы использовали Ловкость (Акробатика), чтобы участвовать в погоне через узких спины союзников Уотердипа, вы можете переключиться на Силу (Легкая атлетика), когда погоня выходит на длинный участок главной дороги.Это также немного быстрее, чем обращение к таблице, которая может замедлить работу.

Рассказывая о погоне

Для потенциально захватывающей дух погони в Dungeons & Dragons слишком легко превратиться в утомительный бросок кубиков, используете ли вы мою систему или RAW (Rules As Written).

Бросок кубика для установления или закрытия разрыва без какого-либо описательного контекста выглядит вдохновляюще сухим и скучным. Бросок кубика, позволяющий определить, насколько ловко игроку удается перепрыгнуть через падающие бочки, а затем завернуть за острый угол, — захватывающий и увлекательный процесс.

Другими словами, успех сцены погони в D&D больше зависит от того, как вы ее описываете, чем от механики, так что дайте себе достаточно разрешения импровизировать и повеселиться.

Вовлеките в это и игроков, описав декорации погони, но попросив их рассказать, как их персонаж перемещается по сложенным друг с другом курятникам, падающим бочкам с маслом, панической стае овец и т. Д., Используя броски кубиков, чтобы озвучить нужное количество успеха.

Итак, поехали! Я с нетерпением жду возможности попробовать это в моем следующем сеансе Dragon Heist (до сих пор я немного терялся в ситуациях погони, так что это моя согласованная попытка исправить это!) … дайте мне знать, как у вас дела с их в разделе комментариев, если вы решите попробовать их.

Я собираюсь оставить вам, вероятно, лучшую пешую погоню в истории кинематографа, чтобы немного вдохновить…

Нравится:

Нравится Загрузка .

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о