Как научиться заезжать на эстакаду перед сдачей экзамена
В этой статье рассматривается как правильно выполнить упражнение “остановка и начало движение на подъеме” или другими словами “подъем на эстакаду”. Отработка этих навыков требуется курсанту с целью научиться:
- Выполнять торможение на площадке с уклоном 8—12%.
- Уметь возобновить трогание машины с места по тому же направлению.
- Проехать горизонтальную поверхность площадки наверху.
- Спуститься на обратную сторону.
- Выполнить все действия, при этом мотор не должен заглохнуть, иначе машина поедет назад.
Как научиться заезжать на эстакаду перед сдачей экзамена.
Автолюбителю новичку разрешается в конце наклонной плоскости при подъёме, начиная движение автомобиля от линии ограничения, сползать не более чем на 30 см. В план обучения курсанта входят тренировки с учётом разных сложившихся ситуаций. Требуется научиться остановить машину в момент подъёма на гору, потом снова продолжить движение.
Как заехать на эстакаду?
Представьте, что вы проводите отработку действий на автодроме, тогда в городе все ограничения станут для вас очень понятными. Мысленно прокрутите ситуацию, когда вы на машине идёте на подъём, а впереди автомобиль внезапно тормозит. Вы должны успеть остановиться и не зацепить его. Сзади вас водитель авто должен сделать то же самое.
По этой причине, когда трогается с места впереди стоящий автомобиль, который стал вам помехой, вы обязаны возобновить движение так, чтобы не допустить скатывания назад и не столкнуться со стоящей за вами машиной. Курсант должен запомнить:
- Не выезжать за стоп-линию (избежите столкновения с тем автомобилем, который стоит впереди).
- Держать тормозную педаль и не давать возможности скатиться (предусмотреть дистанцию с машиной, стоящей сзади).
Правильный заезд на эстакаду и исполнение заданий.
Остановка и начало движения на эстакаде.
- Остановить машину перед подъёмом по отмеченной стартовой линии.
- Начать движение на подъём.
- Затормозить у отмеченной ограничительной линии, когда закончится подъём и не выезжать за неё.
- Ошибка не считается, если вы не доехали до указанной линии.
- Бампер автомобиля не должен пересекать отмеченную полосу.
- Чтобы остановить машину, нужно жать на сцепление, потом на тормоз, ручник потяните на себя. Включив нейтраль, необходимо отпустить сцепление с тормозной педалью, машина прочно зафиксируется на площадке при подъёме.
Как правильно осуществить заезд на горку.
В соответствии с правилами, чтобы начать движение, включается педаль сцепления, первая передача, кнопка фиксатора ручного рычага, её нужно удерживать с помощью руки и потихоньку давить акселератор, поднимется частота вращения коленчатого вала до двух с половиной тыс. об/мин. Медленно ослабляете сцепление примерно до середины хода, при этом педаль газа остаётся без изменения. Когда начнёт включаться сцепление, обороты в двигателе уменьшатся до уровня полторы тысячи об/мин, отпускаете ручник и добавляете чуть-чуть газ, в этом случае автомобиль тронется. Проезжаете верхнюю площадку и неторопливо спускаетесь по наклонной, прижимая тормозную педаль. Когда вы достигните отмеченной линии, придержите авто, установите машину на ручной рычаг.
Обучение вождению в Минске
Как заехать на эстакаду для исполнение задания и возможные промахи.
Любое нарушение в действиях ученика наказывается штрафом в пять баллов на следующих этапах:
- Заезжая на эстакаду, вы сбили установленные фишки, пересекли горизонтальную разметочную линию, оценка снижается.
- Въезд на подъём, не фиксируя авто у ограничительной линии, снижает результат.
- Возобновляя движение на подъём, машина скатывается дальше, чем 30 см.
- Передний бампер автомобиля показывает проезд стоп-полосы.
Следующие нарушения уменьшают результат в три балла:
- В момент исполнения задания останавливается работа двигателя.
- Перед наклонной плоскостью подъёма ставите машину за ограничительной линией.
- Если работает двигатель и вы затормозили, не переключившись на нейтральную передачу.
- Остановились перед ограничительной полосой и не включили парковочный тормоз – снижается оценка в 3 балла.
Как справиться с затруднениями.
Если перестал работать двигатель автомобиля при подъёме, то рекомендуется специалистами запустить мотор, выполнить задание. При скатывании машины немедленно жмите тормозную педаль, затягивайте ручник и работаете дальше. Наверху подъёма настройте себя не доезжать до ограничительной линии, остановитесь немного раньше.
Въезд на верхнюю площадку эстакады без ручника.
Освоив вождение машины на подъём, на сдаче экзамена обязательно примените ручной рычаг, чтобы к вам не было претензий при сдаче эстакады. Двигаться по наклонной поверхности площадки на подъём, не используя ручного рычага можно, при удержании авто от сползания тормозной педалью. Нужно сначала без торопливости отпустить сцепление, пока оно не начнёт включаться, затем педаль тормоза, жмёте на газ и снимаете ногу с педали сцепления.
Советы пригодятся каждому автолюбителю.
- Попытайтесь сдать задание с первым заходом вашей группы. Эта страховка от плохого настроя преподавателя, его могут испортить слабые знания новичков автошколы.
- В день сдачи экзамена рекомендуется приходить в свободной одежде и удобной обуви. У женщин туфли не должны препятствовать работе с педалями.
- Запрещается участвовать в увеселительных мероприятиях перед приближением экзамена. Постарайтесь выспаться и не пить средства для успокоения, если даже присутствует волнение. Лекарства могут нарушить внимание, ухудшится реакция и снизится работа мозговой системы.
Для удобства необходимо отрегулировать сидения, зеркала заднего обозрения, осмотреть рулевую колонку. Необходимое требование: прежде чем сесть за руль машины и начать движение, сразу пристегнитесь, используя ремень безопасности.
Эстакада на автодроме — Автошкола «ОСНОВА»
23 июля 2014 179811 6В упражнении Эстакада на автодроме необходимо начать движение от линии старт на горизонтальном участке, заехать на эстакаду и остановиться на подъёме, не пересекая линии Стоп-1. После остановки на уклоне нужно зафиксировать автомобиль стояночным тормозом или оставить на рабочем тормозе.
Позади автомобиля будет установлена контрольная стойка, обозначающая максимально возможный откат автомобиля при трогании. Чем больше уклон эстакады (он варьируется от 8 до 16%), тем больше расстояние от стойки до заднего габарита (min- 20 см max- 30 см).
Порядок выполнения упражнения Эстакада на автодроме
Это упражнение можно выполнять двумя способами: начинать трогание с ручника или же с рабочего тормоза. Необходимо освоить оба способа, в связи с тем, что на более крутом подъёме машина увереннее тронется со стояночного тормоза, если же подъём незначительный (небольшой уклон перед светофором или пробка на мосту), то целесообразнее трогаться без использования ручника.
Первый способ
- После остановки на подъёме поднимаем стояночный тормоз, фиксируем автомобиль. После разрешения продолжить упражнение, включаем первую передачу (если выключили её после остановки), нажимаем на педаль газа так, чтобы обороты поднялись до 1500 об/мин, удерживаем педаль в таком положении.
- Начинаем плавно отпускать педаль сцепления, в какой-то момент обороты начнут падать, а автомобиль (переднеприводный) начнёт приседать на заднюю ось. С этого момента необходимо ещё аккуратно чуть-чуть отпустить сцепление и задержать в одном положении. Чем больше уклон, тем сильнее нужно отпустить сцепление, тем сильнее упадут обороты и сильнее автомобиль «присядет». При опускании стрелки тахометра ниже 1000 об/мин следует добавить обороты, аккуратно нажав на педаль газа, чтобы избежать остановки работы двигателя. Если уклон незначительный, то можно задержать сцепление практически сразу после того, как обороты начали падать.
- Педали газа и сцепления держим в одном положении, отпускаем стояночный тормоз. Если на предыдущем этапе сцепление было отпущено на достаточный уровень, то автомобиль сразу начнет движение. Если после снятия с ручника автомобиль стоит на месте, то немного отпускаем педаль сцепления до момента, когда автомобиль начнёт движение и снова фиксируем её в этом положении пока автомобиль не заедет на эстакаду (на дороге — пока машина не поедет уверенно).
В конце упражнения, не пересекая линию Стоп останавливаемся, выключаем передачу, поднимаем ручник.
Второй способ
- После остановки на уклоне, ждём разрешения продолжить выполнение упражнения (его дадут после того, как будет установлена контрольная стойка).
- Начинаем аккуратно отпускать сцепление, после того, как обороты немного просядут (чем круче подъём, тем сильнее должны просесть, но надо помнить, что двигатель вот-вот заглохнет), сцепление зафиксировать, тормоз отпустить, нажать педаль газа до 1500 об/мин, зафиксировать ее, немного отпустить педаль сцепления до момента начала движения автомобиля и снова задержать пока автомобиль не выедет на горизонтальный участок эстакады. Закончить упражнение.
Ошибки
Если при выполнении данного упражнения вы сбили контрольную стойку или не остановились в конце упражнения, то будете наказаны пятью баллами. Забыли в конце выключить передачу и поставить на ручник — по три балла за каждую ошибку. Пересекли линии Стоп-1, при выполнении двигатель заглох — тоже по три.
Как сделать упражнение «Эстакада»
У начинающих водителей очень часто возникают затруднения вовремя сдачи экзамена по практической части. Сложным моментом для учеников, оказывается заезд на эстакаду. Хорошенько попрактиковавшись и усвоив несколько правил, можно на легке сдать экзамен. Так что же собой представляет эстакада? По-другому ее можно назвать горкой, то есть наклонной поверхностью. Смысл упражнения заключается в том, чтоб автомобилист должен свою машину остановить на самой вершине, а затем заново стартовать. Стандартный размер эстакады равен длине автотранспорта и еще вдобавок к этому около двух метров. Как обычно, перед горкой размечена траектория СТАРТ. Не далеко от верхней плоскости изображена линия СТОП. Похожую черту наносят еще после эстакады. Во время сдачи экзамена на расстоянии 0,3 метра от транспортного средства размещается дополнительная стойка.
Как делать такое упражнение
Это упражнение содержит в себе несколько действий.
1. Подъехав к линии Старта остановиться
2. Добраться к линии Стоп и сделать остановку
3. Опять стартовать с вершины
4. У второй черты Стоп приостановить передвижение.
В чем заключается секрет заезда
Для успешного попадания на самый верх, нужно следовать следующим рекомендациям:
1. Правильно и тщательно скоординировать автотранспорт
2. Во время езды не менять движение, оставлять прямолинейным
3. При любых обстоятельствах сделать остановку транспорта на возвышении не зависимо от его расположения
4. Ни в коем случае не допустить скатывания обратно
До всего этого несколько раз потренируйтесь правильно направлять машину, при этом на эстакаду заезжать не надо. Установив вешки или иные предметы, совершите несколько тренировочных заездов.
Непринужденный заезд на горку
Непосредственно необходимо учитывать тот факт, что когда автомобиль приближается к эстакаде, передвижение должно быть только прямым. Выполнять манёвр желательно чуть раньше. При ошибочной установке передних колес на возвышении и продолжая передвигаться по дуге, у вас не получится попадать задними колесами в колею.
Как остановить на горке транспортное средство
Сделать такой манёвр получится в том случае, если правильно выбрать уклон, при этом установив несколько вешек. Автотранспорт необходимо нацелить на эстакаду, после остановить транспорт в той точке, где начинается подъем. Чтобы ваша машина не начала скатываться вы должны зафиксировать ногу на тормозной педали, и вместе с этим затягивать ручной тормоз. Обращайте внимание на порядок действий в момент остановки. Вы должны выжать до конца сцепление и нажать на тормоз. После этого затягивайте ручник, и лишь теперь можно ослабить педаль и отключить передачу.
Старт на подъеме
В тот момент когда ваш транспорт оказывается на возвышении, вам необходимо освободит его от стояночного тормоза.
1. Включить самую низку передачу, она же первая. На ручник разместите свою руку
2. Почувствовать тот период, когда происходит сцепление и в этом положении зафиксировать ногу.
Делая все правильно, у вас не будет скатываться назад автотранспорт. Заезжать на горку без наличия ручника не желательно, хотя такой вариант возможен. Сдавая экзамены в ГАИ, вас обязательно проверят, как вы умеете применять ручной тормоз. Из этого следует, что выполнять упражнения без его использования не желательно, ведь вы должны показать свои навыки.
Какие возникают проблемы
Во время прохождения теста обязательно выполняйте правила заезда. Считается задание не выполненным тогда, когда автотранспорт откатывается назад и сталкивает вешку. Произойти это может в таких случаях:
1. Глохнет автомобиль на подъеме (заводите заново авто и продолжайте не законченное действие)
2. Фиксация автомобиля происходит без применения ручника, а с помощью тормоза, и вы в этом случае не успеваете переносить ступню на акселератор
3. Не имея видимую причину, автомобиль начинает откатываться (вашими основными действиями будут нажатия тормоза и фиксация машины с применение ручного тормоза)
Экзамен также не будет засчитан, если вы хоть немного зацепите черту Стоп. Для избегания подобной ситуации работайте жёстче с педалью тормоза.
По каким причинам получают штрафные балы
Если вы будут не правильно выполнять упражнение эстакада, вам имеют право снять балы. Скажем, если у вас случилось следующее:
· Столкнулись детали разметки и переехали горизонтальную отметку
· Не смогли удержать автотранспорт при совершении остановки
· В ходе выполнения старта автомобиль откатился на 0,3м
· Пересекли черту СТОП
· В период остановки переехали знак СТОП 1
· Заглох мотор
· Не включили нейтралку после того, как совершили остановку с работающим мотором
· Не включили ручник, когда подъезжали к отметке СТОП.
Если совершили хоть малейшую ошибку
Совершив вначале сразу три ошибки, не думайте, что работники ГАИ не заметят это. Делайте все возможное, чтоб этого не произошло. В том случае, если глохнет мотор, вы не должны теряться. Пытайтесь заводить его повторно и продолжать езду. Наблюдая со стороны, это не сильно заметно. Также другие ошибки из вышеперечисленных не особо заметны, но все – равно не делайте их. Вы точно сдадите экзамен, если будете стараться делать все правильно и не волноваться.
Заезд на эстакаду. Видео. Трогание автомобиля, стоящего на подъеме
Для успешного заезда на эстакаду надо:- правильно скоординировать автомобиль;
- сохранить прямолинейность при заезде на эстакаду;
- уметь остановить автомобиль в любом положении на эстакаде, не допуская его скатывания.
Упражнение 1. Заезд на эстакаду.
Кладем вешки (без подпятников) относительно автомобиля, как показано на рис.27. При этом вешки будут определять колеи эстакады.
рис.27.
Учтем, что при непосредственной близости к эстакаде автомобиль должен двигаться строго по прямой. То есть маневрирование должно быть выполнено заранее. В противном случае, направив правильно на эстакаду передние колеса, но продолжая двигаться по дуге, вы не попадете в колеи эстакады задними колесами.
Проделайте несколько раз данное упражнение. Теперь попробуйте сделать то же самое со смещением автомобиля относительно положенных вешек в другую сторону.
Упражнение 2. Остановка автомобиля на эстакаде.
Для выполнения упражнения выбираем естественный уклон (примерно 16°) и укладываем на нем вешки так же, как было указано выше.
Прицелив автомобиль на импровизированную эстакаду. останавливаем его на подъеме. Для того чтобы автомобиль после остановки не скатывался назад, продолжая плотно держать тормозную педаль, затягиваем стояночный тормоз. Во время остановки на подъеме обратим внимание на последовательность действий: при выжатой педали сцепления и нажатой тормозной сначала затягивается «ручник», а уже затем выключается передача и отпускаются педали.
Упражнение 3. Трогание автомобиля на подъеме.
Итак, автомобиль стоит на подъеме на стояночном тормозе. Наша задача — освободить автомобиль от стояночного тормоза в начальный момент его трогания.
Последовательность действий при этом следующая:
1. Включаем I передачу и правую руку кладем на «ручник».
2. Находим момент срабатывания сцепления и в этом положении задерживаем левую ногу (помним, что в момент срабатывания сцепления двигатель отреагирует снижением оборотов).
3. Прибавив обороты, опускаем до конца вниз рычаг тормоза, предварительно нажав кнопку храповика.
4. Затем все делаем как при обычном трогании.
Если ваши действия правильные, автомобиль скатываться назад не будет.
Обязательное упражнение “Эстакада” (варианты исполнения и подвохи)
Упражнение “эстакада” (“остановка и начало движения на подъеме”) имеет ряд особенностей, поэтому я остановлюсь на нем подробней.
Для начала цитата из социальной сети, описание экзамена на площадке-автодроме, Ленинградская область:
“… Эстакаду думал сдавать так, как привык на своей первой машине – десятке, через ручник (иначе она просто глохла). Способ топорный, но рабочий, и не надо вникать в особенности той или иной машины, смотреть на тахометр или слушать пока машина издаст особый звук. Но, как выяснилось в последствии, ручник не работал. И инструктора, владельца авто, это явно полностью устраивало. Причём, он знал об этом моём намерении и не предупредил, что ручник у него не исправен. В первый раз на эстакаде при движении чуть двинулся назад, сделал парковку и змейку, дали второй шанс на эстакаде, попробовал педалями – заглох – тут моя вина, был сильно возмущён, перенервничал. Не сдал. Было очень обидно т.к. заранее не знал, что будет подстава с ручником. Инструктор на мои возмущения сказал, что мол да, не работает ручник, замёрз – увы…”
Почитать подробней про приведенный случай: ГИБДД МРЭО Всеволожск (Ленинградская область) экзамены 12.2015 — 2.2016, подробный и очень характерный отзыв
Несмотря на внешнюю простоту, упражнение “эстакада” подразумевает достаточно тонкое чувство машины в работе с газом, сцеплением и тормозом. Поведение разных машин может отличаться очень сильно (разная чувствительность газа, по-разному схватывает сцепление) и при малейшем риске сдавать экзамен на другом автомобиле целесообразно взять урок вождения на другой машине (или просто попросить попробовать выполнить упражнение “эстакада”).
Как влияют особенности автомобиля на вождение, обучение и экзамен в ГИБДД
Наряду с основным вариантом исполнения – старт на подъеме с ручника, есть и альтернативный вариант – использовать только ножной тормоз. Снявшись с ручного тормоза и удерживая педаль тормоза, следует довести сцепление до вибрации автомобиля, а затем быстро перенести правую ногу на педаль газа и поднять обороты. Откат автомобиля назад в таком случае возможен, но он будет небольшим. В ходе подготовки желательно, как минимум, попробовать и такой вариант исполнения, в реальной дорожной жизни такой способ часто предпочтительней.
Как трогаться на автомобиле, возможные варианты начала движения
Критично жестко фиксировать машину на наклонной поверхности ручным тормозом. Здесь тоже могут быть подвохи (и машина будет срываться). Довольно часто встречается ситуация, когда для фиксации автомобиля на наклонной плоскости нужно затягивать ручник со всей силы, чуть ли не двумя руками. Соответственно, очень важно всегда мягко отпускать (а не бросать) ножной тормоз после установки на ручник и следить за откатом автомобиля – для предотвращения скатывания необходимо удерживать тормозную педаль, при этом затягивая ручной тормоз. Если ручник не держит машину на “эстакаде” или у вас не хватает сил его затянуть, вы должны использовать педаль тормоза и общаться с инспектором.
И тут очень существенно влияние погоды – дождь и гололед предъявляют повышенные требования к тормозам, плюс уменьшается трения колес, из-за этого машина может срываться.
Новый регламент (старый и новый (с 01.09.2016) регламент экзаменов ГИБДД) внес незначительные изменения в процесс выполнения данного упражнения, но их нужно обязательно учитывать. Например, теперь регламентируется на каком расстоянии от стоп-линии нужно остановиться, если по новому регламенту нужно остановиться на расстояние менее 1 метра, то остановившись на расстояние 1 метр и 10 см вы получите оценку — не сдал (и второй попытки у вас не будет по новому регламенту). Так что обязательно потренируйтесь выполнять упражнение строго по регламенту.
Ссылки на статьи по теме:
Экзамен на площадке, на что обратить внимание при подготовке
Вождение в городе, постановка задачи
Опыт получения прав, сдачи экзаменов в ГИБДД
Автомобиль для обучения вождению:
Как влияют особенности автомобиля на вождение, обучение и экзамен в ГИБДД
Размер автомобиля — габариты, тип кузова, радиус разворота
Органы управления автомобилем — педали газа, тормоза, сцепления, ручной тормоз переключение передач и состояние автомобиля («убитость»)
Автомобиль для обучения вождению и экзаменов в ГИБДД
Как трогаться на автомобиле, возможные варианты начала движения
Видео с подробным описанием принципов выполнения упражнения “Эстакада”:
Опубликовано 16.12.2015, версия 1.2 от 05.10.2016
Если вы хотите быстрей увидеть новые материалы и сервисы пожалуйста опубликуйте ссылку на Рулимс (https://www.rulims.ru) в вашей любимой социальной сети, блоге или форуме (особенно был бы благодарен за блоги и форумы, заранее огромное спасибо). Так же буду благодарен за участие в группах в социальных сетях и исключительно благодарен за перепосты интересных вам материалов в ваши блоги и форумы. Для развития проекта так же очень полезны ваши комментарии и примеры из вашего опыта. Для комментариев лучше зарегистрируйтесь на Рулимс. Форма регистрация на сайте максимально простая, предполагаются сервисы только для зарегистрированных пользователей. Подробней почитать как можно помочь ресурсу можно на странице Участие в проекте.
Упражнение эстакада на автодроме Видео — Автошкола в Выхино
Площадка для выполнения упражнения горка представляет собой эстакаду, т. е. искусственное сооружение, дорога с наклоном. Угол наклона может варьироваться от 8 до 16 процентов. Ученик должен остановить автомобиль на наклонном участке, а затем возобновить движение. При трогании на нельзя откатиться назад, а необходимо плавно поехать на подъем.
Длина подъема больше автомобиля на 2 метра. На расстоянии 1 метр от верхней точки эстакады находится линия «СТОП-1».
Кроме того, в процессе сдачи упражнения сзади автомобиля на расстоянии 0,3 метра будет установлена дополнительная стойка, которая показывает максимально возможный откат. И если ученик откатываясь задевает данную стойку, то экзамен не сдан.
На площадке есть дополнительная линия «СТОП-2», у которой водитель также должен остановиться. При этом остановиться нужно не дальше, чем в 1 метре от данной линии.
Порядок выполнения эстакады при подъеме:
- Подъехать к линии начала упражнения, затем остановиться.
- Подъехать к линии «СТОП-1» на эстакаде, затем снова остановиться.
- По команде экзаменатора, тронуться с места на подъеме.
- Подъехать к линии «СТОП-2» и остановиться на расстоянии не более 1 метра от нее.
Приведем таблицу возможных ошибок и их допустимого количества в таблице:
Ошибка | Возможное количество |
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения. | 0 |
113.2. Сбил разметочное оборудование. | 2 |
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения. | 0 |
113.4. Пересек линию «СТОП» по проекции переднего габарита транспортного средства. | 0 |
113.7. Допустил остановку двигателя. | 2 |
113.8. Остановился до соответствующей линии разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение. | 0 |
113.13. При выполнении упражнения «Остановка и начало движения на подъеме» допустил откат транспортного средства на подъеме более чем на 0,3 м. | 0 |
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения). | 0 |
Как правильно тронуться на эстакаде на экзамене?
1. Остановитесь перед линией начала упражнения.
2. Троньтесь с места и медленно двигайтесь к линии «СТОП-1». Остановитесь около этой линии. До линии можно немного не доехать, однако пересекать её нельзя ни в коем случае. Так что лучше остановитесь немного раньше. На данном этапе нужно ориентироваться по конусам, установленным сбоку от линии.
3. После остановки зафиксируйте автомобиль с помощью ручного тормоза. Педаль тормоза отпустите.
Не спешите трогаться с места, т.к. в этот момент сотрудник автодрома устанавливает дополнительную стойку 1 сзади автомобиля (на расстоянии 30 см).
Если экзаменатор находится в учебном автомобиле, то нужно дождаться его команды, позволяющей продолжить выполнение упражнения.
4. Левой ногой нажмите на педаль сцепления. Сцепление при этом нужно выжать до конца.
5. Правой ногой плавно нажмите на педаль газа. При этом следите за стрелкой тахометра на панели приборов.
6. Как только стрелка тахометра приблизилась к отметке 3000 об/мин, зафиксируйте положение правой ноги на педали газа.
7. Начните медленно отпускать педаль сцепления. Продолжайте смотреть на стрелку тахометра, она должна постепенно «опускаться».
8. Как только стрелка тахометра приблизилась к 1000-1200 об/мин, зафиксируйте положение левой ноги на педали сцепления.
9. Не меняя положения ног отпустите ручной тормоз (опустите рычаг). Обратите внимание, на этом этапе ноги нужно зафиксировать, шевелить ими не нужно! Автомобиль трогается с места и медленно едет к линии «СТОП-2» за эстакадой.
10. Остановитесь у линии «СТОП-2» за эстакадой. Обратите внимание, нужно остановиться на расстоянии, не превышающем 1 метр. Ориентироваться можете по дополнительному конусу номер 2, который как раз и обозначает 1 метр от линии.
Варианты, при которых можно не сдать эстакаду:
- допустить откат автомобиля и сбить вешку;
- пересечь линию «СТОП-1» или «СТОП-2»;
- не доехать до линии «СТОП-2».
Ситуация на площадке | Действия водителя |
Автомобиль заглох на подъеме | Заведите автомобиль и продолжите выполнение упражнения. Такую ошибку можно допустить дважды в течение экзамена. |
Использование педали тормоза | Если Вы будете фиксировать автомобиль педалью тормоза (без ручника), то Вам не хватит ловкости и скорости реакции для переноса ноги с педали тормоза на педаль газа. Обычно за время переноса ноги автомобиль откатывается назад и сбивает вешку.Пользуйтесь ручным тормозом. Это позволит выполнять упражнение спокойно и стабильно. Использование педали тормоза — неуместные «понты» на экзамене. |
Автомобиль откатывается назад | В этом случае нужно как можно скорее нажать педаль тормоза. После этого зафиксируйте автомобиль ручным тормозом и вернитесь к пункту 4 инструкции. |
Остановились далеко от линии «СТОП-2». | Заново включите первую передачу и возобновите движение. Остановитесь ближе к линии. |
Ошибки при выполнении упражнения горка
Нарушения 113.7 (заглох двигатель) и 113.8 (не доехал до линии) скорее всего никто не заметит. Остальные ошибки бросаются в глаза, поэтому их следует исключить.
Если у автомобиля заглох двигатель (нарушение 113.7) несколько раз (больше 2-х), то не подавайте вида. Заведите автомобиль и продолжите выполнение упражнения. Со стороны эту ошибку не всегда видно, так что вероятность успешной сдачи высока.
А Вы можете ознакомиться так же с обязательным упражнением и посмотреть видео из прошлой статьи, как параллельная парковка задним ходом.
законов о парковке во Флориде | Справочник драйвера
Парковка
При парковке на дороге общего пользования отойдите как можно дальше от движения транспорта. Если есть обочина, потяните за нее как можно глубже. Если есть бордюр, подъезжайте к нему вплотную — вы не должны парковаться на расстоянии более одного фута.
Всегда паркуйтесь с правой стороны проезжей части, за исключением улицы с односторонним движением. Убедитесь, что ваш автомобиль не может двигаться. Включите стояночный тормоз и переключитесь на парковку с автоматической коробкой передач или задний ход с механической коробкой передач.Заглушите двигатель и заприте автомобиль. Закон Флориды требует, чтобы вы вынимали ключи из автомобиля перед тем, как покинуть его. Всегда проверяйте движение позади вас, прежде чем выходить или выезжать на обочину.
Перед тем, как покинуть какое-либо место парковки, посмотрите через плечо сзади, чтобы убедиться, что путь свободен. Подайте правильный сигнал поворота, если вы едете с обочины и уступаете дорогу другим транспортным средствам.
Парковка на холмах
При парковке на холмах:
- Поверните колеса так, чтобы, если ваша машина тронулась сама по себе, она скатилась с проезжей части или на бордюр.Изучите предоставленную схему.
- Включите стояночный тормоз.
- Поставить автомат переключения передач в парк. Переключите ручные передачи на задний ход (спуск) или первый (подъем).
Прямая парковка
Задние указатели обозначают ЗАДНИЕ углы парковочного места. Передние маркеры обозначают приблизительный ЦЕНТР парковочного места. При правильной парковке автомобиль должен располагаться по центру пространства, чтобы никакая часть автомобиля не выступала за полосу движения.
Там, где парковка запрещена
- На обочине проезжей части другого припаркованного автомобиля (двойная парковка).
- На пешеходных переходах.
- На тротуарах.
- Перед проездами.
- По бордюрам, окрашенным в желтый цвет, или по знакам «Парковка запрещена»
- На перекрестках.
- В пределах 15 футов от пожарного крана.
- В пределах 20 футов от перекрестка.
- В пределах 20 футов от входа в пожарную станцию, станцию скорой помощи или спасательного отделения.
- В пределах 50 футов от железнодорожного переезда.
- На твердом покрытии шоссе, где парковочные места не размечены.
- На любом мосту, эстакаде или в любом туннеле.
- В пределах 30 футов от почтового ящика в сельской местности на шоссе штата с 8:00 до 18:00.
- В пределах 30 футов от любого мигающего сигнала, знака остановки или светофора.
- Таким образом, что вы блокируете или создаете опасность для других транспортных средств.
Габаритные огни
Стояночные огни должны использоваться ночью на любом транспортном средстве, припаркованном на проезжей части или обочине за пределами больших и малых городов. транспортное средство должно располагаться по центру пространства так, чтобы никакая часть транспортного средства не выходила на полосу движения. Вождение только с габаритными огнями (вместо фар) является нарушением закона.
Право на парковку для инвалидов
Инвалидам не нужно платить за парковку на общественных улицах, шоссе или в местах со счетчиками. Их автомобили должны иметь действующий парковочный знак, который виден спереди и сзади автомобиля. Каждая сторона плаката должна иметь международный символ доступности контрастного цвета в центре. Их можно получить у биржевого агента или в офисе налоговой инспекции, и их необходимо обновлять каждые четыре года.
Люди с ограниченными физическими возможностями должны парковаться в местах, зарезервированных для инвалидов, когда это возможно. Эти места отмечены символом инвалидной коляски и знаками «Парковка только для инвалидов». Транспортные средства, незаконно припаркованные в местах, зарезервированных для лиц с ограниченными физическими возможностями, получают билеты и могут быть отбуксированы.
- Доказательство права на участие: Заявление врача, имеющего лицензию в США, Отдела услуг для слепых Министерства образования или Управления по делам ветеранов, что заявитель является инвалидом с серьезными физическими недостатками и постоянными проблемами мобильности, которые существенно ухудшают его или ее способность передвигаться или она официально признана слепой.
- Дисплей: Виден спереди и сзади автомобиля.
- Процедура: Свяжитесь с местным налоговым инспектором округа или агентом по бирже.
- Заполните HSMV 83039 — Заявление о разрешении на парковку для инвалида.
- Предоставьте подтверждение права на участие — Справка врача
- Pay $ 1,50
- Заплатите 15 долларов США за временное разрешение на парковку для инвалидов.
- Предъявите действующие водительские права Флориды или удостоверение личности.
Изготовление оборотов
Поворот за угол может показаться простой операцией, но многие ДТП вызваны водителями, которые не поворачивают правильно.
Чтобы сделать хороший поворот, нужно девять шагов:
- Определитесь со своим ходом, прежде чем вы доберетесь до поворотной точки. Указатели поворота необходимы при смене полосы движения. Никогда не делайте поворотов «в последнюю минуту».
- Если вам необходимо сменить полосу движения, посмотрите назад и в обе стороны, чтобы увидеть, где находятся другие машины, прежде чем делать свой поворот.
- Двигайтесь по правильной полосе, как только вы приблизитесь к перекрестку. Правильная полоса для поворота направо — это полоса рядом с правым краем проезжей части. На двухполосной дороге с двусторонним движением подъезд для левого поворота следует осуществлять в части правой половины проезжей части, ближайшей к центральной линии.
- Подайте сигнал поворота не менее чем на последние 100 футов перед поворотом. Сообщите другим водителям, что вы собираетесь делать.
- Снизьте скорость до безопасной скорости поворота.
- Когда вы замедляетесь, чтобы повернуть направо, велосипедист, которого вы обогнали, может догнать вас. Поищите через плечо, прежде чем повернуть. Уступайте велосипедистам и пешеходам.
- Уступайте пешеходам, которые могут переходить вам дорогу при повороте налево. Перед поворотом всегда ищите пешеходов.
- Сделайте поворот, придерживаясь правильной полосы движения. Уступите дорогу транспортным средствам (включая велосипеды), движущимся в противоположном направлении.
- Закончите поворот на правильной полосе. Правый поворот должен быть с правой полосы на правую полосу проезжей части. Левый поворот может быть выполнен на любой законно доступной или безопасной полосе движения в желаемом направлении движения. См. Схемы для поворота налево с улиц с односторонним движением или с них.
Если вы дойдете до перекрестка, на котором хотите повернуть направо или налево, но не находитесь на правильной полосе, вам следует ехать до следующего перекрестка.Затем сверните с нужной полосы.
Велосипедные полосы на перекрестках
Сбросьте скорость и поищите велосипедистов. Сообщите свой поворот перед тем, как пересечь велосипедную полосу по пунктирной полосе. Уступите любому велосипедисту. Завершите поворот с обозначенной полосы правого поворота. Если нет полосы для поворота направо, после первой проверки, чтобы убедиться в отсутствии велосипедистов, вы можете выехать на велосипедную полосу на перекрестке или проезжей части.
Разворот (трехточечный поворот)
Иногда вам нужно развернуть машину в очень маленьком пространстве.Используйте трехточечный поворот, только если дорога слишком узкая для разворота и вы не можете объехать квартал. Для поворота на три точки:
- Двигайтесь как можно дальше вправо, проверьте движение транспорта и подайте сигнал левого поворота.
- Резко поверните рулевое колесо влево и медленно двигайтесь вперед. Остановитесь на обочине или краю проезжей части.
- Переключитесь на задний ход, резко поверните колеса вправо, проверьте движение и направьте автомобиль к правому бордюру или краю проезжей части.
Теперь вы можете двигаться в обратном направлении. Проверьте трафик и двигайтесь вперед. Никогда не делайте трехточечный разворот или разворот на повороте, холме или когда знак указывает, что разворот запрещен.
Указатели поворота и аварийные сигналы
Вы должны использовать ручные или направленные сигналы, чтобы показать, что вы собираетесь повернуть. Указатели поворота необходимы при смене полосы движения или обгоне автомобиля. Противозаконно использовать ваши сигналы направления, чтобы сообщать водителям, идущим позади вас, что они могут обойти.Четырехсторонние аварийные мигалки следует использовать только тогда, когда ваш автомобиль законно остановлен или отключен на шоссе или обочине.
Правый поворот — ручной сигнал
Замедление — сигнал руки
Левый поворот — ручной сигнал
Полосы движения
Всегда двигайтесь по правой стороне двухполосной автомагистрали, за исключением обгона. Если дорога имеет четыре или более полос с двусторонним движением, двигайтесь по правой полосе, кроме случаев обгона и обгона.
Левая полоса движения на некоторых межгосударственных дорогах зарезервирована для автомобилей общего пользования с двумя или более пассажирами в машине — следите за ромбовидными знаками на медиане. Центральная полоса трех- или пятиполосного шоссе используется только для поворота налево.
Если вы видите красные отражатели, обращенные к вам на полосах движения, вы находитесь на неправильной стороне дороги. Немедленно переходите на правильную полосу движения! Если вы видите красные отражатели на линиях на краю дороги, вы ошиблись съездом на автостраду.Немедленно остановитесь! Красные отражатели всегда означают, что вы встречаетесь с неправильным движением и можете столкнуться с лобовым столкновением.
Слепая зона
Слепые зоны — это области возле левого и правого задних углов автомобиля, которые вы не видите в зеркалах заднего вида. Прежде чем двигаться боком для смены полосы движения на скоростной автомагистрали или для проезда по любой дороге, поверните голову, чтобы убедиться, что эти участки свободны. Области, обозначенные крестиками, являются слепыми пятнами для автомобиля с наружным зеркалом только с левой стороны.
На дорогах с более чем одной полосой движения в каждом направлении не заезжайте в чужую слепую зону. Увеличьте скорость или отступите, чтобы другой водитель мог вас видеть.
Работа в чрезвычайных ситуациях
Когда вы ведете машину, все может случиться очень быстро. У вас может быть всего доля секунды, чтобы сделать правильный шаг. Следуйте этим инструкциям для действий в чрезвычайных ситуациях.
Неисправности
- Если возможно, припаркуйтесь так, чтобы отключенное транспортное средство было видно на 200 футов в каждом направлении.
- Переместите автомобиль так, чтобы все четыре колеса не касались тротуара.
- Включите аварийные мигалки.
- Вывести всех пассажиров на обочину, вдали от движения транспорта.
- Привяжите белую ткань к левой ручке двери или антенне.
- Поднять капот.
Прорыв шин
- Не использовать тормоза.
- Сосредоточьтесь на рулевом управлении.
- Постепенно снижайте скорость.
- Плавно тормозите, когда автомобиль находится под контролем.
- Полностью оторваться от тротуара.
мокрые тормоза
- Проверить работу тормозов после проезда по глубокой воде.
- Тормоза могут тянуться в сторону или не держаться совсем.
- Высушите тормоза путем медленного движения на пониженной передаче и включения тормозов.
Правое колесо от тротуара
- Уберите ногу с педали газа.
- Крепко держите колесо и ведите автомобиль по прямой.
- Слегка затормозить.
- Подождите, пока не освободится дорога.
- Резко поверните на тротуаре на малой скорости.
Автомобиль или мотоцикл приближается к вашей полосе
- Подайте звуковой сигнал.
- Тормозить резко.
- Держитесь подальше от дороги или канавы.
Заклинило педаль газа
- Не спускайте глаз с дороги.
- Постучите ногой по педали газа.
- Попробуйте приподнять педаль носком ботинка.
- Переключиться на нейтраль.
- Выключить зажигание. (Не поворачивайте ключ для блокировки, иначе рулевое управление заблокируется.)
- Используйте тормоза.
Отказ тормоза
- Сильно и быстро нажмите на педаль тормоза, за исключением автомобилей с антиблокировочной системой тормозов.
- Переключитесь на более низкую передачу.
- Медленно включите стояночный тормоз и убедитесь, что вы удерживаете рычаг или кнопку разблокировки. Это предотвратит блокировку ваших задних колес и предотвратит занос автомобиля.
- Потрите шины о бордюр, чтобы замедлить движение автомобиля, или сверните с дороги на открытое пространство.
трелевка
- Уберите ногу с педали газа.
- По возможности не используйте тормоза.
- Аккуратно нажмите на тормоза, если собираетесь во что-то удариться.
- Направьте автомобиль в направлении заноса, чтобы выровнять автомобиль. Затем держитесь в том направлении, в котором хотите идти.
Пожар
- Если пожар небольшой и у вас есть переносной огнетушитель, вы должны попытаться потушить огонь.
- Если вы не можете потушить огонь, и он продолжает увеличиваться, отойдите от транспортного средства из-за наличия токсичных паров и возможности взрыва.
- Никогда не поливайте водой бензин или дизельное топливо.
Животные
Если на дороге или на обочине дороги замечено животное, следует снизить скорость и, при необходимости, уступить дорогу. Будьте особенно осторожны ночью в сельской местности. Часто глаза животного, сияющие в лучах фар, видны первыми.
Соблюдайте разумную осторожность при приближении к человеку, который едет верхом или ведет животное по проезжей части или обочине дороги.У лошадей плохое боковое зрение, они легко пугаются громких звуков или резких движений.
Туман или дым
Лучше не ездить в тумане или дыме. Если необходимо, снизьте скорость, включите ближний свет и будьте готовы к быстрой остановке. В сильный туман используйте дворники. Если туман или дым становятся настолько густыми, что вы не можете видеть достаточно хорошо, чтобы продолжать движение, съезжайте с тротуара и остановитесь. Включите аварийные мигалки.
Дождь
Первые капли дождя означают опасность.Дороги становятся наиболее скользкими сразу после начала дождя, потому что масло, упавшее с автомобилей, не смыто. Снизьте скорость и планируйте, как минимум, в два раза превышающий нормальный тормозной путь.
В сильный дождь ваши шины могут ездить по тонкой пленке воды, как лыжи. Это называется аквапланированием. Когда ваши шины не касаются дороги, вы легко можете потерять управление и поскользнуться. Держите шины на дороге, снижая скорость во время дождя и имея шины с правильным давлением воздуха и хорошим протектором.
Тормоза часто становятся мокрыми после езды по большой воде или сильного дождя. Они могут тянуться в одну или другую сторону, а могут вообще не держаться. Если это произойдет, снизьте скорость и осторожно нажмите на педаль тормоза, пока тормоза снова не заработают.
Пониженная видимость
Вы должны включать ближний свет (тусклый) свет фар при движении между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и восходом солнца или между полной ночью и восходом солнца.Вы также должны использовать эти огни во время дождя, дыма или тумана. Габаритные огни не соответствуют требованиям этого закона.
Стояночный тормоз не задействуется Услуги по осмотру и стоимость
Использование стояночного тормоза гарантирует, что ваш автомобиль не катится, когда вы паркуетесь на холме. Это важно в самых разных ситуациях, будь то парковка дома и подъездная дорожка под углом, или вы съезжаете с трапа для лодки, чтобы разгрузиться в озере. Если стояночный тормоз не включается, значит, вы полагаетесь исключительно на парковочную настройку трансмиссии, чтобы удерживать автомобиль на месте, что никогда не бывает хорошо.Он может поскользнуться, а также вызвать повреждение трансмиссии.
Как работает эта система:
Большинство стояночных тормозов — это относительно простые вещи — на самом деле не более чем трос, который крепится к ручке, которая находится между вашими передними сиденьями (или педали стояночного тормоза под приборной панелью в некоторых автомобилях). Потянув за ручку, вы тянете трос, который включает стояночный тормоз в сборе и толкает пару тормозных колодок в контакт с внутренней частью барабана.
Однако, несмотря на эту простоту, есть несколько вещей, которые могут выйти из строя с вашим стояночным тормозом.Наиболее частая проблема заключается в том, что вам просто нужно отрегулировать тормозные колодки. Однако может быть проблема с тросом (например, коррозия или износ) или проблема с самой ручкой, хотя это случается редко.
Распространенные причины этого:
Необходимость регулировки тормозных колодок: Единственная наиболее частая причина, по которой стояночный тормоз не включается, — это необходимость регулировки тормозных колодок. Для этого необходимо снять задние колеса, снять барабан, а затем отрегулировать колесо, чтобы раздвинуть башмаки.Обе стороны должны быть скорректированы.
Кабель отсоединен: Другая возможная причина здесь в том, что кабель мог отсоединиться с одной или обеих сторон. Трос должен присоединяться к обоим задним тормозам, чтобы стояночный тормоз работал (если он прикреплен только к одной стороне, тормоз сработает, но будет чувствовать себя ослабленным, и автомобиль покатится по холму).
Кабель ослаб на рукоятке: Гораздо менее распространенная проблема заключается в ослаблении гайки, в которой крепится кабель под рукояткой.В этом случае трос будет провисать, и если потянуть за ручку, стояночный тормоз не включится. Чаще всего это происходит после неквалифицированного ремонта стояночного тормоза.
Ржавый коленчатый рычаг: Коленчатый рычаг на самом деле представляет собой не более чем рычаг, который находится рядом с передней частью стояночного тормоза. Они склонны к коррозии, особенно если вы не слишком часто используете стояночный тормоз. В этом случае стояночный тормоз не сработает.
Чего ожидать:
Один из наших опытных мобильных механиков приедет к вам домой или в офис и осмотрит всю систему стояночного тормоза, от ручки до коленчатого рычага, кабели и точки крепления сзади.Механик также предоставит вам полный отчет с подробным описанием объема и стоимости любых необходимых запчастей и ремонта.
Как это сделано:
Механик проверит все аспекты вашего стояночного тормоза, начиная с ручки или педали в кабине. Механик также проверит тросы, состояние и регулировку колодок и другие аспекты вашей стояночной тормозной системы. Может потребоваться снять одно или оба задних колеса, а также тормозные барабаны (если у вашего автомобиля барабанные тормоза).Если у вашего автомобиля дисковые тормоза, возможно, потребуется снять суппорт и ротор, чтобы осмотреть колодки стояночного тормоза, которые находятся внутри встроенного барабана на самом роторе.
Насколько важна эта услуга?
Если стояночный тормоз не включается, это не помешает вам двигаться, но делает парковку на склоне рискованной. Возможно, трансмиссия выскользнет из парковки, и автомобиль покатится по склону. Один из наших механиков может полностью оценить ваш стояночный тормоз и посоветовать вам, что необходимо для его ремонта.
Что делать, если вы получили парковочный талон
Автор: Трейси Уилкинсон — Обновлено: 9 ноября 2018 г. | * ОбсудитьЕсли вам не повезло, когда вы вернулись к своему автомобилю и обнаружили парковочный талон, спрятанный под стеклоочистителем, не бойтесь, что вы не одиноки. Только в 2005 году было выпущено более 8 миллионов парковочных талонов, и большинство из нас в то или иное время подвергалось проклятию парковочного инспектора.
Почему я получил билет?
Если вы получили парковочный талон, то лицо, выдавшее его, определило, что вы припарковали машину в запрещенном для вас месте.Это может быть настоящей ошибкой с вашей стороны, но закон относится к тем, кто незаконно припарковался по ошибке, точно так же, как и к тем, кто делает это намеренно.Знаки и разметка вокруг места, где вы были припаркованы, должны дать вам понять, почему вы получили билет. Возможно, он у вас появился, потому что вы были припаркованы в зоне ограниченного доступа или разрешенной зоны, потому что ваш билет на парковку упал с лобового стекла и скрылся из виду — или, может быть, ваш счетчик парковки закончился, потому что вам было всего несколько минут позже.
Я уехал до того, как мне выдали билет. Я получу это по почте?
Это сложно, потому что это зависит от того, кто выдавал билет. Если это был парковщик из муниципального совета, они должны были бы вручить вам билет или прикрепить его к вашей машине. Если вы уезжаете и позже получаете уведомление владельцу (NtO) по почте, вам следует написать в совет, который его выпустил, и объяснить ситуацию. Из-за действующего законодательства вполне вероятно, что вы сможете аннулировать этот билет.Даже если они откажутся отменить его, у вас все равно будут хорошие шансы на победу, если вы решите подать апелляцию.Изменяется, если билет выписывал дорожный инспектор или полицейский. В этой ситуации, если вы уедете, билет будет отправлен вам домой, и вы будете обязаны заплатить. Это связано с тем, что эти официальные лица связаны другим законодательством, которое позволяет им отправлять его вам позже, если вы не получите билет вместе с билетом.
Я вернулся через 5 минут после того, как у меня закончился счетчик и на мою машину уже был билет.Я думал, мне полагается получить несколько минут «милости»?
Это распространенное заблуждение. Ожидается, что инспекторы дорожного движения выдадут билет, как только увидят, что кто-то незаконно припаркован. Лучше всего переоценить время, которое вам нужно, чтобы припарковаться у счетчика, на случай, если вас задержат.Итак, как мне начать платить?
После выдачи Уведомления о штрафных санкциях (PCN) вы должны будете заплатить штраф в размере 60 фунтов стерлингов. Если вы заплатите в течение 2 недель (14 дней), сумма задолженности будет уменьшена до 30 фунтов стерлингов. Подробная информация о том, как платить в PCN, и обычно вы можете оплатить различными способами, включая чек, почтовый перевод, дебетовую карту и т. Д.Я все еще не думаю, что мне должен был выдавать этот билет. Могу ли я подать апелляцию?
Можно. Если вы считаете, что PCN был выдан ошибочно, вы должны как можно скорее сообщить о своих причинах, написав по адресу, указанному в PCN. По закону апелляции должны подаваться в письменной форме и быть действительными, т. Е. Не указывать «Меня не было всего 2 минуты», иначе ваша претензия будет отклонена. Будет принято решение, и вам сообщат результат. Если вы отправили апелляционное письмо в течение 14 дней и ваш PCN не был отменен, вам будет предоставлено еще 14 дней для оплаты по сниженной ставке в 30 фунтов стерлингов.(см. другие наши статьи об обжаловании штрафов за парковку).Что будет, если я не заплату вовремя?
Если вы не заплатите в течение 14 дней, сумма штрафа вернется к 60 фунтам стерлингов. Если вы не заплатите в течение 28 дней, с владельцем автомобиля свяжутся письмом и попросят произвести полную оплату. Владелец может либо заплатить 60 фунтов стерлингов, либо сделать официальное представление в выдающем органе (обычно в местном совете), который затем решит, отменять ли PCN. Если PCN не отменяется и вы все еще хотите подать апелляцию, вам будет отправлена подробная информация о том, как это сделать, через независимый орган «Национальную службу разрешения на парковку» (NPAS). Если после этого вы все еще не заплатили или не запросили на слушании по вашему делу штраф возрастет до 90 фунтов стерлингов и будет взыскан через окружной суд.Вам также может понравиться …
Поделитесь своей историей, присоединитесь к обсуждению или обратитесь за советом ..
Я получил PCN за то, что пробыл 20 минут на автостоянке NCP, управляемой камерой. Инцидент произошел 7 июня, но билет не был выдан до 7 ноября, можно ли это еще применить, как в недавнем деле Дэвида Бекхэма о превышении скорости.HRH — 9 ноя 18 в 18:05
Я живу недалеко, и ночью парковка ограничена, поэтому многие из нас, у кого нет подъездной дороги, паркуются вдвое.. Прошлой ночью, как и любую другую, я припарковался перед машиной моей дочери, и когда я встал сегодня, мне выдали штраф за парковку. такого никогда не случалось раньше … в билете сказано, что я припарковался недостаточно близко к проезжей части, могу ли я оспорить это, поскольку препятствий не было, и что насчет того, когда я снова захочу припарковаться.tinnie — 23 янв 17 в 14:43
Я остановился на двойной желтой полосе и выпрыгнул из машины, чтобы получить сдачу в магазине. Моя девушка была в машине на пассажирском сиденье, подъехал парковщик и смотрел на машину.. моя девушка думала, что он фотографирует и вышла из машины, чтобы спросить его, что он делает ?? когда она это сделала, он ушел с этим, я выхожу из магазина, возвращаюсь в машину и прохожу за угол. Припаркуйтесь .. когда я возвращаюсь к машине, на лобовом стекле появляется штраф за парковку .. когда я открываю штраф за парковку там сказано, что Бартон-роуд, дорога только что выехала. Теперь я ехал по другой дороге, на которой вам разрешили парковаться … так что он пошел за мной, чтобы положить билет на мою машину с другой дороги.. Я подал апелляцию, но ничего не слышал Я видел фотографии, которые он притащил с Бартон-роуд, это только половина машины, так как моя девушка была в пассажирском кресле, двигатель все еще работал, а также на фотографиях он не показывает билет на моем машина на Бартон-роуд ..kevkev — 16.01.17 в 23:28
Здравствуйте, я получил штраф за парковку на неиспользуемом месте для инвалидов возле моего дома, парень, который использовал его, умер около 5 лет назад, это единственное парковочное место на улице в течение дня, на улице есть несколько других участков для инвалидов, которые имеют знак вывешены для отображения синих значков, на которых я не паркуюсь, но на том, что у моего дома, были сняты вывески, совет отклонил мою апелляцию, но не согласен, любой совет будет полезенДиккит — 28 декабря 16 в 23:43
oscar — Ваш вопрос:
Я трачу 3 минуты, чтобы купить билет для сбора, потому что у меня кончились сдачи.Но парень все равно дал мне выбор нормально. Я думаю, что у нас должно быть по крайней мере 5 минут, чтобы купить парковочный талон, а не 3. Кто-нибудь знает, сколько времени у нас есть, чтобы купить парковочный талон?
Наш ответ:
Если вы можете доказать, что действительно можете купить билет, вы должны обжаловать это, звучит как чрезмерно рьяный парковщик.NoPenaltyPoints — 10 ноября 16 в 9:56
Я беру 3 минуты, чтобы купить билет для сбора, потому что у меня кончились сдачи. Но парень все равно дал мне выбор нормально.Я думаю, что у нас должно быть 5 минут, чтобы купить парковочный талон, а не 3. Кто-нибудь знает, сколько времени у нас есть, чтобы купить парковочный билет?oscar — 9 ноя 16 в 9:08
CG — Ваш вопрос:
Привет, есть ли у кого-нибудь совет по работе с PCN, выданным для парковки на краю травы внутри двойных желтых линий? В PCN сказано: «01 припаркован на улице с ограниченным доступом в определенные часы». Я подал апелляцию на том основании, что я не был на желтой полосе и был припаркован на неухоженной обочине, которая ничему не препятствовала.Апелляция отклонена. Я посмотрел на участок дороги, на котором у меня был билет, и на конце двойного желтого цвета вверху по дороге изношены, линии неровные, а тубуса нет. Означает ли это, что двойные желтые линии недействительны? Еще одна вещь, которую я только что понял, — это то, что билет был выдан в 14:00, а ограничения на парковку, которые, как я предполагаю, применяются к моему билету, — с 10:00 до 12:00. Эти ограничения отображаются за углом на другой дороге (желтые линии начинаются на другой улице и продолжаются за углом до дороги, на которую я получил билет).Спасибо за любой совет! CG
Наш ответ:
Нам кажется, что у вас есть достаточно оснований для оспаривания этого только на основе времени, если ваш автомобиль не был на самом деле припаркован там в течение ограниченного периода (если это были вы не смогу спорить по этому поводу). Некоторые местные органы власти (например, Лондон) специально запрещают парковку на тротуарах и обочинах. Возможно, вам понадобится поговорить с адвокатом, чтобы помочь вам разобраться в этом.NoPenaltyPoints — 2 ноября 16 в 10:59
Привет, есть ли у кого-нибудь совет по работе с PCN, выданным для парковки на краю травы внутри двойных желтых линий? PCN сообщило, что «01 припаркован на улице с ограниченным доступом в установленные часы».Я подал апелляцию на том основании, что я не был на желтом и был припаркован на неухоженной обочине, которая ничему не мешала. Апелляция отклонена. Я посмотрел на участок дороги, на котором у меня был билет, и на конце двойного желтого цвета вверху по дороге изношены, линии неровные, а тубуса нет. Означает ли это, что двойные желтые линии недействительны? Еще одна вещь, которую я только что осознал, это то, что билет был выдан в 14:00, а ограничения на парковку, которые, как я предполагаю, применяются к моему билету, — с 10 до 12.Эти ограничения отображаются за углом на другой дороге (желтые линии начинаются на другой улице и продолжаются за углом до дороги, на которую я получил билет). Спасибо за любой совет! CGCG — 1 ноября 16 в 15:53
Сколько стоит штраф? За парковку в жилом отсеке без разрешения на парковкуlol — 14 августа 15 в 8:10
@helen. Если у вас есть доказательства и вы подали апелляцию, они должны выбросить их.Дайте нам знать, как у вас дела.NoPenaltyPoints — 29 июня 15 в 10:00
Я паркуюсь на одной и той же автостоянке евро каждый день. Теперь у меня было два билета без билета, и в обоих случаях у меня были выставленные билеты ??? У меня были доказательства, что я привез эти билеты с моей банковской картой на даты — любой совет ???? ? Я кстати обжаловал оба и ничего еще не слышал ??Helen — 22 июня 15 в 20:27
Я получил штраф в размере 30 фунтов стерлингов за парковку на двойной желтой полосе напротив моего дома.Все там паркуются, и я занимаюсь этим уже более двух лет. Это деревня. код на билете был 06, меня заставили поверить, что это относится к парковке и демонстрации — делает ли это недействительным билет?buddha9 — 12 августа 14 в 15:30
Я владелец синего значка и использую свой текущий значок более 2 лет, за это время я ни разу не заметил, что срок действия на значке истекает 30 декабря 2014 г. И, похоже, у меня нет другого сопровождающего, поскольку я припарковал свою машину на том же месте, что и на прошлой неделе, когда мне выдали билет за неправильную дату истечения срока действия на бейдже.Теперь жребий апелляции сказал, что я должен был заметить ошибку даты, поэтому билет останется. Несмотря на то, что команда в совете признала, что это была ошибка, апелляции не интересовались …. что я могу сделатьlivingstondriver — 2 июля 14 в 23:22
Я случайно припарковался в отсеке для инвалидов возле строительного общества, чтобы воспользоваться банкоматом. У меня было буквально 60 секунд (билет показывает с: 09.36 по 09.37) 1 минуту. Я согласен с тем, что эта ошибка была небрежной (я должен был быть более осведомленным о знаке на сообщении) …но правда ли, что 1 минута непростительна?Snoopy — 26 октября 13 в 12:53
получил парковочный талон, где я заплатил, выставил и припарковал в правильном месте, где я делал последние три года, подал апелляцию через день после того, как это было примерно около 3 недель назад, когда я получу ответ !!? Кто-нибудь поможет?Letherington — 20 июня 13 в 18:29
Всегда стоит апеллировать, если вы думаете, что не ошиблись, они могут это принять во внимание.Либо отправьте им свой платежный талон, либо отсканируйте его и приложите к электронному письму, доказав, что у вас были все намерения заплатить и что вы думали, что находитесь в месте для оплаты и демонстрации. Если возможно, даже сфотографируйте знак, которого вы придерживались. Объясните, что вы ошиблись в том, что отсек, в котором вы стояли, был отмечен этим знаком.Шум — 6 мая 13 в 01:12
Я купил парковочный талон и припарковался в месте, где я думал, что могу припарковаться, но в итоге я получил PCN, хотя я не видел его на своей машине.Они сказали, что вы припарковали место, зарезервированное для владельцев бизнеса, и рядом есть табло с оплатой и выставкой. Я перепутал знаки, так как я торопился, что мне теперь делать. Мне нужен совет, могу ли я подать апелляцию или нет. БлагодарностьNoot — 11 апреля 13 в 9:54
Название:
MissMsMrsMrDrRev’dProf.Other(не показан)
Подтвердить:
.