Заявление на утилизацию или в угон (хочу снять с учета)
Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с ситуацией:
моя любимая машинка отслужила своё и больше не хотела ездить, я не знала, что с ней делать дальше и она просто стояла и гнила во дворе, пока не нарисовались два бравых парня и не предложили за 200$ забрать её на запчасти. Я отдала им ключи и техпаспорт и они её утащили.
Прошло 6 лет, а мне все шлют и шлют на неё транспортный налог. Я ездила, говорила, что тачки уж нет давно, а они говорят надо снять с учета, а чтобы снять с учета надо или написать заявление об угоне (6 лет спустя:)))) или подать заявление на утилизацию, но в последнем случае надо предъявить номера и документы на машину, а у меня ничего нет.
Вот так поплатилась девушка за свою наивность и незнание. Подскажите что делать? И что мне за это будет:))))?
Комментарии
| Ситуация «смешная», но юридически нейтрализуемая. 1. Заявления об угоне не направляйте, для ментов — это кривой «висяк», для Вас от них — негатив. 2. Заявления на утилизацию не пишите (нет фактических обоснований). 3. Направьте Заявление в отдел ГИБДД, где машина стоит на учете, на имя начальника, где изложите реальные фактические обстоятельства дела и укажите, что договор с незв. лицами Вами был заключен в устной форме. Возм. санкции для Вас — администр. штраф за неснятие с учета. |
| а как бесхозное (собственник от которого отказался) почему не советуете? |
| Я не сталкивался, но полагаю, что документы на тачку — не ценная бумага и не деньги и потому права на машину переходят не путем передачи документов другому лицу. Была б инструкция под рукой — посмотрел бы. Но теоретически мне представляется что передача автомобиля другому лицу, как и отказ от нее — реальная сделка и первостепенно имеет значение именно тот факт, в чьей собственности находится или не находится имущество — сама тачка, уничтожена ли она. Надо глянуть по Правилам совершения может ли нотариус удостоверить факт отказа по заявлению собственника. |
| про деньги я не в кассу написал — отвлекся опять. |
| А если написать, что тачка вместе с номерами к примеру сгнила до основания на даче гденить, а документы я сожгла за ненадобностью? |
| Машина — вещь. Право собственности на машину — имущественнное право на вещь (вещьное право). Имущественному праву свойственно следовать за вещью. То есть когда машина продается, то право собственности переходит к покупателю в том же объеме в каком принадлежало Вам. При этом имущественное право само по себе — имущество. По законодательству собственник вправе отказаться от любого принадлежащего ему имущества. В том числе от машины и прав на машину. То есть чтобы отказаться от тачки, надо ее бросить. Отказ от имущественных прав должен быть совершен по сделке. Когда совершается купля-продажа, то собственник отказывается от вещи на основании двусторонней сделки, при этом вещь передается а права на вещь переходят к покупателю (т.е. прекращаются у прежнего собственника и из сделки возникают у покупателя). Когда собственник отказывается от имущественных прав на имущество — он совершает одностороннюю сделку. Соответственно, ее надо бы заверить. При этом, кстати, супруг собственно тоже лишится ведь своего имущества — прав на тачку. Уничтожение документов — тоже повреждение имущества, не лишающее собственника его прав на документы и на тачку. Собственник может вызвать участкового, попросив оформить случай повреждения (уничтожения) имущества и позже восстановить объем своих права (в осообых случаях) — получить возмещение по страховой, получить дубликат утраченных документов и т.д. Снять с учета тачку может собственник или другой чувак, по доверенности. При этом осуществляются права собственника. То есть после отказа от имущества — собственник не может снять тачку и не должен. |
| Какой ужас:(((( Значит надо бросать машину в пропасть при нотариусе… Вобщем суть понятна, никак не отделаться мне от своей несуществующей тачки:(((( |
| Неее. Достаточно оставить машину с открытыми дверями и надписью — типа берите кому надо…:)) Просто перечень всех вещей в мире определить невозможно — потому использ. общие понятия. |
| у меня похожая ситуация… в ГИБДД посоветовали написать заявление об утере документов и списать машину в утиль. «Направьте Заявление в отдел ГИБДД, где машина стоит на учете, на имя начальника, где изложите реальные фактические обстоятельства дела и укажите, что договор с незв. лицами Вами был заключен в устной форме». |
| с т.з. времени, бумажек и пр. процедурного хлама (исходите всегда из простого принципа, что любое взаимод-е с нашим государством, где оно что-то должно взять по исполнению на себя в настоящем или будущем, ему изначально как телеге гусеницы — а для гражданина это всегда гемор, т.к. его изначально статируют как «по жизни обязанного») |
| Спасибо большое за совет! Вот только надо наверное ещё учесть, что договор в устной форме между гражданами должен быть до 10 МРОТ и не могу найти статью в административном кодексе по поводу штрафа за не снятие с учета. |
Натаlie Питерская Аналогичная ситуация. Так же висит на нас какой-то хлам, а как избавиться — не знаем. |
И я бы хотела знать! Продали четверку пять лет назад, доки отдали ну и написали доверенность простую на год. И где эта машинка я незнаю и транспортный налог висит на шее, подскажите как малой кровью обойтись)) |
| Самое ужасное, что говорят, что за все эти годы налог все равно придется заплатить. |
| Думаю единственный выход из сложившейся ситуации — это заявление о снятии с регистрационного учёта ТС в связи с его утилизацией, поскольку при продаже ТС транспортный налог переходит к покупателю, для этого необходимо соблюсти определённую процедуру, к примеру уведомить налоговый орган по месту своего жительства, предоставить необходимые документы, подтверждающие переход права собственности на ТС. Вместе с переходом права собственности на ТС переходит и обязанность платить транспортный налог. А в вашем случае, машина просто выбыла из вашего владения, при этом обязанность платить налог осталась за вами. Я вам советую записаться на приём в ГИБДД и проконсультироваться. |
| Ещё советую посмотреть ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 24 ноября 2008 г. N 1001 О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ там есть ПРАВИЛА РЕГИСТРАЦИИ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИЦЕПОВ К НИМ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Приложение № 2 Административный регламент, п. 40. |
| А может быть просто надо написать заявление в милицию об утере документов на машину, после выдачи Вам справки об утере — обратиться в органы ГИБДД об утилизации ТС? |
| Н-да предложений куча, еще бы рассказали как все это реализовать в жизни…думаю нужно все подать заявление об угоне автомобиля, описать что документы находились в машине… в заявлении указываете что она для вас ценности не представляла, максимум через 10 дней получаете постановление об отказе в возбуждении уголовного дела и вперед в ГИБДД снимать с учета, (избежите штрафа), если не получиться — иск в суд о выбытии из владения.. тогда 100% снимут с учета. |
Снятие с учета угнанных и утраченных автомобилей.
Законодатели наконец-то позаботились о владельцах машин, которые потеряли своих железных коней вследствие угона или иных обстоятельств. Пока руководство МВД полным ходом занимается мотивацией персонала для улучшения качества обслуживания граждан, вводятся и более простые Правила регистрации транспортных средств.
Если ранее проданный по генеральной доверенности автомобиль можно было только снять с учета в связи с утилизацией. Это, кстати, подразумевает дачу письменных объяснений о факте отсутствия госномеров и документов на машину. И собственнику ничего не оставалось, как вводить сотрудников полиции в заблуждение, объясняя, что документы и номера утеряны, поскольку передача машины по доверенности с номерами и документами не является основанием для списания автомобиля.
Теперь же действующей с 03.04.2011 г. редакцией Правил регистрации п. 5 регламентируется прекращение регистрации транспортных средств, утраченных собственником, или находящихся в розыске.
ПРИКАЗ МВД РФ от 24 ноября 2008 г. N 1001
О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
5. Собственники (владельцы) транспортных средств обязаны снять транспортные средства с учета в подразделениях Госавтоинспекции, в которых они зарегистрированы, или изменить регистрационные данные в случае истечения срока временной регистрации, утилизации транспортных средств, изменения собственника (владельца).
В отношении утраченных транспортных средств, либо транспортных средств, находящихся в розыске, регистрация прекращается по заявлению их собственников (владельцев).
Восстановление на учет транспортных средств, в отношении которых произведено прекращение регистрации, также возможно (п. 13).
ПРИКАЗ МВД РФ от 24 ноября 2008 г. N 1001
О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
13. Восстановление регистрации транспортных средств, производится:
в отношении обнаруженных транспортных средств, регистрация которых прекращена в связи с их утратой либо находившихся ранее в розыске, — на основании подтверждения учетных данных по месту последней регистрации транспортных средств;
А вот если Вы ранее списали свой автомобиль, в т.ч. и до вступления в силу новых Правил регистрации, то восстановление его на учет запрещено, равно как и выдача свидетельств на агрегаты.
угон автомобиля
УФНС по Новогородской области на своем сайте рассказала, как освободиться от уплаты транспортного налога в случае угона автомобиля.
Объектом налогообложения по транспортному налогу не являются транспортные средства, находящиеся в розыске, при условии подтверждения факта их угона (кражи) документом, выдаваемым уполномоченным органом.
Документы, подтверждающие факт угона (кражи) транспортного средства, выдаются органами МВД России, осуществляющими работу по расследованию и раскрытию преступлений, в том числе угонов (краж) транспортных средств.
Таким образом, при представлении в налоговый орган подлинника указанной справки, подтверждающей факт угона (кражи) транспортного средства, транспортное средство, находящееся в розыске, не рассматривается как объект налогообложения.
Налоговые органы вправе не исчислять налогоплательщику транспортный налог за транспортное средство, находящееся в розыске, при условии представления налогоплательщиком в Инспекцию подлинника документа, подтверждающего факт угона (кражи) автомобиля, полученного в соответствующем органе, осуществляющем расследование преступления, связанного с угоном (кражей) данного транспортного средства.
В случае если налогоплательщик представит не подлинник, а копию справки об угоне зарегистрированного на него транспортного средства, выданную соответствующим подразделением МВД России, то налоговый орган в целях подтверждения обоснованности освобождения этого транспортного средства от обложения транспортным налогом должен направить в указанное подразделение запрос о подтверждении факта его угона.
Следует иметь в виду, что угнанное транспортное средство не является объектом налогообложения по транспортному налогу только в период его розыска, обращают внимание налоговики.
В том случае, если от налогоплательщика выданной органами МВД России справки, подтверждающей факт угона (кражи) зарегистрированного на него транспортного средства, в налоговый орган не поступало, у последнего отсутствуют законные основания для неначисления по этому транспортному средству транспортного налога.
Кроме того, согласно пункту 5 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденных Приказом МВД России от 24.11.2008 N 1001 «О порядке регистрации транспортных средств», в отношении утраченных транспортных средств, либо транспортных средств, находящихся в розыске, регистрация может быть прекращена по заявлению их собственников (владельцев). Указанное относится и к сведениям о факте нахождения транспортного средства в розыске.
До снятия угнанного транспортного средства с учета по вышеуказанным основаниям налогоплательщик в целях освобождения этого транспортного средства от налогообложения должен ежегодно подтверждать факт нахождения угнанного транспортного средства в розыске.
151 угроза вашему кошельку – Картина дня – Коммерсантъ
Недавно директор одной консалтинговой компании Андрей С. приобрёл подержанную Audi A6 Avant. Андрей, разумеется, знал о мошенниках, продающих автомобили с перебитыми номерами кузова (VIN) и двигателя и с фальшивыми ПТС (паспорт техсредства), но за свою покупку был спокоен. Во-первых, автомобиль ранее трижды проверялся в Люберецком ГИБДД, а во-вторых, продавец показал акт экспертно-криминалистического центра (ЭКЦ) ГУВД Москвы, указывающий, что изменений в маркировках не обнаружено. Тем не менее зарегистрировать автомобиль по месту жительства не удалось — VIN оказался-таки перебитым. Таких историй — тысячи, причём крайними всегда становятся добросовестные покупатели.
Вот ещё примеры. Художник Владимир Ч. 30 июля 2003 года приехал в 6-й МОТОТРЭР (Межрайонный отдел технического осмотра, регистрационной и экзаменационной работы) вместе с продавцом автомобиля «Шкода Октавия» для проверки документов на предмет их подлинности. Их проверили и сказали, что претензий нет. Художник расплатился с продавцом, который спокойно ждал его в машине. Но потом, когда Владимир ставил её на учет, вскрылось, что МОТОТРЭР «ошибся» — причём два раза! В каждом случае проверялся ПТС, который отличался от его ПТС одной-двумя цифрами в номере! Дальше — больше. ПТС оказался подделан на оригинальном бланке — из тех, что были похищены в Ленинградской области, то есть автомобиль вообще не был растаможен. А еще через полгода он всплыл в базе данных Интерпола как угнанный за границей. Владимир оказался в безвыходной ситуации — автомобиль не хотят регистрировать. Он предлагал составить фоторобот преступников, сообщал их мобильные и городские телефоны, чтобы хотя бы пресечь их дальнейшую деятельность, — никакой реакции. И в УСБ (управление собственной безопасности), и к министру МВД обращался — идут сплошные отписки, всем наплевать.
Ещё история. Частный предприниматель Эдуард Агафонов через газету «Из рук в руки» нашёл практически новый Volkswagen Bora; проверка ПТС показала, что в розыске он не значится. Более того, продавец присутствовал при регистрации — договор был составлен так, что в случае проблем при регистрации сделка аннулировалась. Автомобиль был зарегистрирован, а в 2002 году изъят сотрудниками Можайского ОВД — предпринимателю объявили, что он значится в розыске. Эдуард попытался выяснить, в чём же дело. Сначала ему отвечали, что автомобиль изъят как вещдок в рамках уголовного дела, которое завела районная прокуратура против сотрудников МОТОТРЭР, незаконно регистрировавших машины. Потом прокуратура Москвы начала расследование действий сотрудников районной, которые всё это затеяли… В прокуратуру безвинно пострадавший обращался неоднократно — каждый раз ему отвечали, что информации о машине у них нет. А весной 2004-го Эдуард увидел свою Bora на МКАД — узнал её по приметной вмятине. То, что это действительно была она, подтвердили и в ГИБДД. На его запрос ответили, что экспертиза показала изменение VIN и автомобиль «возвращён законному владельцу». Разумеется, автомобиль должны были «законному владельцу» возвратить, но почему предпринимателя не ознакомили с результатами экспертизы и вообще ничего не сообщили? Резонный вопрос: кому в итоге была передана машина — действительно прежнему владельцу или третьему лицу за деньги? Кстати, потом он неоднократно обращался в органы МВД, просил проверить законность первичной регистрации автомобиля и тоже не получил ответа. А ведь именно эта регистрация легализовала автомобиль. В общем, странная история.
А вот Андрею, с истории которого мы начали, всё предельно ясно.
Андрей С.: «Автомобиль, который я приобрёл 15 января 2004 года, полтора года стоял на учёте в Люберецком ГИБДД. После того как при постановке на учёт в Москве были выявлены изменения в VIN, сотрудники ГИБДД мне пытались объяснить, что, дескать, эти изменения могли произойти уже после исследования ЭКЦ, на основании которого автомобиль и был зарегистрирован, а значит, ни эксперты-криминалисты, ни ГИБДД ни при чём. Но в представительстве “Ауди” в России, куда я обратился в сентябре 2004 года, мне сообщили, что автомобиль с таким VIN компанией вообще никогда не производился. Это значит, что он с самого начала ставился на учёт с изменённым VIN! Факт халатности или коррупционного поведения сотрудников Люберецкого ГИБДД для меня очевиден. Но компетентные органы — следователи из местных органов внутренних дел, главное УСБ МВД, ДОБДД (департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД), Генпрокуратура, расследовавшие историю с моим автомобилем, в упор не хотят видеть преступлений, совершённых с участием сотрудников ГИБДД. В итоге автомобиль, который я приобрёл по рыночной цене в соответствии с законом, ГИБДД, которая его и легализовала, теперь регистрировать отказывается. А вышестоящие должностные лица хотят меня убедить в том, что их подчинённые, легализовав криминальный автомобиль, на самом деле ничего не нарушили».
Люди, купившие автомобили на законных основаниях, не ведая, что VIN перебит или что ПТС — фальшивый, хотят на тех же основаниях реализовать свои права собственников — распоряжаться и использовать приобретённые машины.
А для этого по завершении расследования уголовного дела по факту изменения VIN или подделки ПТС автомобиль необходимо зарегистрировать в ГИБДД.
Ещё не так давно подобная практика существовала, но в начале 2004 года на ней был поставлен жирный крест. Надо сказать, что органы ГИБДД и раньше неохотно регистрировали «проблемные» автомобили, даже если их к этому обязывали суды — судебные решения опротестовывались. Тем не менее только в первом полугодии 2003 года суды вынесли примерно 1300 таких решений, а в 2004 году — ни одного, несмотря на то что законодательная база не менялась. Теперь они вообще не принимают подобные дела к рассмотрению.
Ведь согласно пункту 12 Положения о Государственной инспекции безопасности дорожного движения, утверждённого указом № 711 Президента РФ от 15 июня 1998 года, ГАИ имеет право «не допускать к участию в дорожном движении путём отказа в регистрации» транспортные средства с изменёнными номерами узлов и агрегатов. И ГИБДД этим правом пользуется. Верховный суд в сентябре 2003 года оставил без удовлетворения гражданский иск о признании пункта 12 противоречащим действующему законодательству. А в 2004 году, ровно год спустя, отклонил иск о признании недействующими ряда положений из пунктов 17 и 55, которые опять же не предусматривают регистрации транспортных средств с изменёнными номерами. По мнению самих гаишников, эти решения были абсолютно справедливыми. «Ведь если в России появится возможность ставить на учёт автомобили с изменёнными идентификационными номерами, количество угонов резко возрастёт», — говорят они… Вот ведь логика!
Но основана она на соответствующих предписаниях.
Пункт 11 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации прямо запрещает эксплуатацию транспортных средств, имеющих изменённые номера узлов и агрегатов. «Так что наша позиция законна, — говорят высокие чины и добавляют: — А чтобы не покупать автомобили с изменёнными номерами, граждане могут ещё перед покупкой пользоваться услугами ЭКЦ — центральных или региональных. Если есть сомнения — проверить несколько раз. А ещё надо фиксировать в договоре полную сумму сделки, чтобы при возникновении проблем иметь возможность эту сделку расторгнуть без потерь».
Гаишники считают эту проблему раздутой, полагая, что большинство граждан, приобретающих автомобили по заведомо низким ценам через газеты бесплатных объявлений либо на Люберецком или Мытищинском авторынках, хорошо понимают, что рискуют — сами названия этих авторынков уже давно звучат одиозно. Более того, некоторые даже точно знают, что именно они покупают. Но идут на риск — прежде всего из-за цены. «Мы таким товарищам помочь не можем, сами виноваты», — говорят они. И их позиция такова: чтобы бороться с криминалом, нужно исключить возможность легализации похищенного.
Позиция ГИБДД кажется непробиваемой, но она уязвима — как с технической, так и с юридической точки зрения. Сами эксперты ЭКЦ говорят (все они пожелали остаться неназванными), что их проверка 100-процентной гарантии «чистоты» машины не даёт. Как нам рассказывал один эксперт-криминалист одного из окружных ЭКЦ Москвы, он два года назад приобрёл для себя подержанный Opel — и не смог определить, что идентификационный номер автомобиля был изменён, хотя уж он-то на этом, как говорится, собаку съел!
Другой эксперт-криминалист с 20-летним стажем проводил исследование нескольких автомобилей, которые были угнаны и легализованы одной из преступных группировок в Москве. Несмотря на то что он знал, где и что искать, обнаружить следы изменений номеров с использованием стандартного набора средств ему так и не удалось! Пришлось обращаться в специализированный НИИ. Как было установлено позже, номера на автомобилях изменяли специалисты, имевшие опыт высокоточных сварочных работ при производстве космических кораблей.
Широкую огласку получил случай с Виктором Мережко, у которого в 2001 году угнали Volkswagen Golf. Мы с помощью частного детектива, использующего метод «конфликта трёх баз» (об этом методе ниже), нашли автомобиль. У него был ряд характерных примет, на которые указал Мережко, — посторонний этого не смог бы сделать. Но VIN уже был другим. Однако криминалисты ЭКЦ Северного округа столицы несколько раз осматривали автомобиль и выносили заключение, что VIN нетронут! И лишь последняя экспертиза в ЭКЦ МВД России с привлечением самых лучших экспертов показала, что VIN действительно был изменён. Профессионализм криминальных структур растёт бешеными темпами, сейчас VIN, который с ходу можно идентифицировать как поддельный, уже не встретишь.
Как бы то ни было, оперативно проверить автомобиль в ЭКЦ не всегда возможно. К тому же эксперты никакой ответственности за свою работу не несут — отсюда возможность различных коррупционных вариантов (кстати, в истории с Андреем С. проверка причастности ЭКЦ к легализации его автомобиля не проводилась).
С правовой точки зрения позиция ГИБДД России тоже вызывает сомнения, в том числе у известных юристов. «Ещё древние римляне утверждали: добрая совесть не требует пронырливости лазутчика, — говорят юристы. — Покупатель не должен быть детективом — и эта позиция была поддержана Конституционным судом России в 2003 году. Сложившаяся на сегодня практика в отношении автомобилей с перебитыми номерами нарушает ст. 167 Гражданского кодекса, по которой сделка купли-продажи действительна, если имущество приобретено честно, и ст. 35 Конституции, которая гарантирует гражданину право владеть, распоряжаться и пользоваться своим имуществом, то есть, если речь идёт о машине, получать допуск к дорожному движению путём её регистрации. ГАИ пытается переложить на обычного человека ответственность за борьбу с криминалом, что, в свою очередь, прямо нарушает ст. 17 Конституции РФ, гласящую, что государство должно защищать права и свободы человека».
А вообще, проблема заключается в том, что хоть в соответ ствующих законодательных актах содержится возможность регистрации транспортного средства с изменёнными номерами, но связи между конкретными законодательными актами и ведомственными инструкциями, регламентирующими тот или иной процесс, нет — обычная для России проблема.
Разумеется, ГИБДД с этими выводами категорически не согласна. Подробнее о юридической стороне вопроса поговорим в конце, а пока займёмся главным аргументом ГИБДД против регистрации автомобилей с изменёнными номерами или поддельными ПТС: нет регистрации — меньше криминала.
Ниже приводим беседу с одним высоким чином в ГИБДД.
— Помогает ли практика отказа в регистрации через суд в борьбе с оборотом угнанных автомобилей?
— Нет. Банды живут припеваючи. Ситуация даже стала хуже в том плане, что сегодня владельцев автомобилей фактически подталкивают к тому, чтобы регистрировать их за взятки, — преступники заранее договариваются о беспроблемной постановке автомобиля на учёт. То есть он регистрируется как абсолютно нормальный, что резко снижает возможность расследования и нахождения первоначального владельца. Например, в новой группе Махача вам обязательно поставят машину в 1-м ОТОРе — крупнейшем регистрационном подразделении в Москве, причём все эксперты-криминалисты ничего «не заметят». Тот же Андрей С. без проблем зарегистрировал бы свою Audi A6 примерно за $1 тыс. — если бы предложил деньги сразу, до выявления изменённого VIN. В той ситуации, в которой он сейчас оказался, это может стоить уже в районе $5 тыс. и экономически нецелесообразно.
— Ну хорошо, поставил бы он машину на учёт, а потом её на первом же посту изъяли бы — как в случае с Эдуардом Агафоновым…
— Такие показательные облавы, как в тот раз, когда была вскрыта преступная деятельность целого МОТОТРЭРа, — редкость. На дорогах эксперты ЭКЦ не стоят. В Москве, особенно в центре днём, практически никто уже под капот не заглядывает. Ищут угнанные машины только по свежей ориентировке. Да и что толку заглядывать — инспекторов никто не инструктирует, никаких занятий по изучению VIN с ними не проводят. Да и преступники совершенствуются — хорошо изменённый VIN ни один постовой никогда не обнаружит. Кроме того, всегда можно откупиться.
Расценки такие: езда без документов — $200–300, а если перебитый VIN всё же увидят — $500–1000. А проверки проводить часто не имеет смысла — берут взятки все, но нельзя ловить много, отчётность портится. Война с «оборотнями» — показуха, реальных же успехов, увы, немного, кто надо — по-прежнему в деле. При желании можно было бы работать эффективнее, но это никому не нужно — даже верхушка ГАИ способствует этому бизнесу, имея свою долю. Ведь при звонке генерала из ГАИ никто не будет дотошно проверять машину. Недавно вышел конфуз: один из заместителей министра МВД, решив продать свой старенький «Мерседес-Гелендваген», обратился к знакомому в автосалон. И оказалось, что его машину «перебили» настолько кустарно, что были видны следы от молотка и зубила. Выяснилось, что при постановке на учет в 1-м ОТОРе, а именно он ставит машины на учёт всем шишкам, никто на этот «Гелендваген» и не смотрел, а чтобы генерал платил поменьше налогов, указали мощность 100 л. с. — чуть больше, чем у вазовской «девятки».
Об эффективности, упомянутой высоким чином из ГИБДД, хочется поговорить подробнее. Например, можно эффективнее искать угнанные авто, используя метод «конфликта трёх баз», который сегодня, в отличие от МВД, в ходу у некоторых частных детективов — один из них работает в Тольятти. Метод основан на сравнении базы данных (БД) изготовителя, БД регистрационного учёта и БД угона автомобилей. Дело в том, что символы VIN изменяются преступниками на похожие (например, 0 на 9). Если сравнить БД угнанных автомобилей с регистрационной БД, можно найти значительное количество VIN, напоминающих VIN угнанного авто. Затем подозрительные VIN сопоставляются с БД производителя — если автомобиль с одним из таких VIN никогда не выпускался, значит, его-то мы и ищем. С помощью этого детектива множество угнанных ВАЗов нашли. При желании ничто не мешает использовать БД зарубежных производителей — они ведь заинтересованы в сотрудничестве. Но ГИБДД упорно отказывается прменять этот метод. А практика отказа в официальной постановке на учёт приводит лишь к тому, что всё больше машин просто разбирают на запчасти. С автомобилями, которые находятся в розыске Интерпола, такая же ситуация.
А теперь перейдём к самому интересному.
Одно адвокатское бюро тщательно изучило законодательную базу и обнаружило удивительную вещь: решения Верховного суда от 26 сентября 2003 года и 24 сентября 2004 года, на которые ссылается ГИБДД в подтверждение правомерности своей позиции, как раз наоборот могут быть использованы для оспаривания в суде этой позиции. Верховный суд абсолютно точно установил, что пункт 12 Положения о Государственной инспекции безопасности дорожного движения и пункты 17 и 55 Правил регистрации содержат регламентацию постановки транспортных средств с изменёнными идентификационными номерами как на временный, так и на постоянный учёт. Органы дознания должны провести следствие и поиск первоначального владельца, и в случае, если найти владельца не удаётся, транспортное средство должно быть введено в оборот — причин, препятствующих этому, в российском законодательстве нет. Есть только определённый пробел в чёткой регламентации действий органов регистрации. Примерно такая же ситуация с таможенными сборами: их, если следовать букве закона, взыскать с добросовестного покупателя нельзя — даже если автомобиль пересёк границу с нарушениями таможенного законодательства. Выигрывать такие дела можно, но, учитывая, какой административный ресурс давит на судей, переломить ситуацию будет непросто.
Павел Астахов, знаменитый адвокат: «Мы достаточно успешно вели такие дела, но не все клиенты готовы карабкаться по судебной горке до конца — победить тяжело, три-четыре года непрерывных тяжб, хотя прецедент того стоит. Но, боюсь, противная сторона, то есть ГАИ, понимая уязвимость своих позиций, попытается нанести опережающий удар и провести поправки к закону, которые смогут защитить их слабые места».
Кстати, ситуация с угонами не лучше. Ежедневно в Москве угоняют до 100 автомобилей (в среднем — 80) и находят около 20 угнанных ранее. 20 из 100 — казалось бы, неплохо, однако реальная раскрываемость преступлений, связанных с угонами, существенно меньше. Более того, за последние несколько лет количество похищаемых машин возросло как минимум в два раза, а профильный рынок (во всяком случае, столичный) стал хорошо структурированным, устоявшимся — с годовым оборотом, по оценкам экспертов, примерно $150 млн. И это, подчеркнём, только в Москве. Сотрудник ГИБДД, пожелавший остаться неназванным, рассказал нам об особенностях этой доходной сферы криминальной индустрии. Из 80 автомобилей, угоняемых ежедневно, 40 — иномарки. Из них около 20 — сверхдорогие, которые продаются, по грубой оценке, за $20 тыс., — получаем $400 тыс. Ещё 15 — средний класс, эти идут по $7–8 тыс. — будем считать, ещё $110 тыс. Ну и пяток иномарок ниже среднего уровня, их продают по $2–3 тыс. — плюс $12 тыс.
Из 40 российских 70 %, то есть 28 автомобилей, — практически новые «десятки» и «девятки», их «толкают» в среднем по $1,5 тыс. — итого $42 тыс. Ещё шесть — это трёх-четырёхлетки, они уходят по $600–700, прибавляем ещё $4 тыс. Остальные шесть угоняют, чтобы просто покататься. Можете сами посчитать — только по первой категории в год получается около $150 млн, а всего — более $170 млн. И это — только цена исполнителей, то есть без учёта интереса автосалонов и барыг, через которых проходит часть этих машин, — в этом случае цена возрастает примерно в два раза. Но бо́льшая часть сверхдорогих автомобилей продаётся напрямую.
Кто является заказчиком? Да кто угодно, но очень часто те, у кого автомобиль уже угнали. Автомобиль — точно такой же, какой был угнан, — чудесным образом находится под документы, которые остаются у того, кто автомобиля лишился. Человек платит за угнанный для него автомобиль значительно меньше, чем он стоит, — и доволен. Например, BMW X5, который стоит $90 тыс., можно получить за $15 тыс., «Мерседес» с 220-м кузовом, стоящий $150 тыс., — за $25 тыс., Audi А8 за $130 тыс. обойдётся в $20–25 тыс. Естественно, в такой ситуации ни о какой реальной работе по розыску угнанного автомобиля речи не идёт — ведь если пропажа найдётся, придётся давать неприятные объяснения. То есть этот рынок сам себя поддерживает. А поскольку автомобилей становится всё больше, всё больше и угоняют.
И волшебные противоугонные средства — автосигнализации, иммобилайзеры, оборудование для спутникового слежения — увы, не помогают. Любой автомобиль можно угнать — это банальность, абсолютно соответствующая действительности. Любую противоугонную систему можно взломать или нейтрализовать. Совсем недавно в Германию на спор вывозили специалиста, который буквально за 15 минут вывел из строя иммобилайзер Audi А8, — немцы только тогда поверили, что для российских жуликов нет ничего невозможного. Простые системы вообще ломаются на «раз». Например, однокнопочные «пищалки». Вы выходите, ставите автомобиль на «сигналку», но она почему-то не срабатывает. Вы думаете, что слабо нажали кнопку или, может, села батарейка, нажимаете ещё раз — вроде всё в порядке. Возвращаетесь — машины нет. Всё просто: в момент первого нажатия код перехватил граббер, в момент второго он подменяет код, так как у сигнализации он динамический (комплект оборудования на Митинском радиорынке стоит $2–5 тыс.). Примерно такая же схема действует и при использовании двухкнопочных «пищалок». Уходя, вы нажимаете на кнопку постановки на охрану — но она не срабатывает. Вы думаете опять же, что села батарейка, истерически жмёте на вторую кнопку, тем самым снимая сигнализацию с охраны, — в этот момент и происходит подмена кода. Механические средства типа «Мультилока» на коробке передач достаточно эффективны — но для хорошего «ремонтника» здесь дела на 10–15 минут. А в принципе, любую хитрую систему можно обойти путём банального выкидывания водителя из автомобиля.
А если на автомобиле установлена система радио- или спутникового слежения? «Лоуджек» глушится специальным приборчиком, сигнал просто пропадает, и диспетчер может лишь определить место, где эта штука сработала. Если же на автомобиле стоит спутниковая система «Цезарь» или система, работающая через оператора мобильной связи, машина просто загоняется в спецфургон, поглощающий любые излучения, отъезжает в отстойник и далее перебирается по винтику — пока система не будет нейтрализована. Кстати, именно поэтому из дорогих иномарок, на которых такие системы установлены, владельца выкидывают не сразу. Автомобиль перегоняют за город вместе с владельцем, загоняют в упомянутый фургон и только потом избавляются от хозяина. Если вести себя спокойно, не угрожать своими связями, просто оставят за городом. В противном случае могут и убить.
Все изготовители подобных систем предупреждают, что обозначать их наличие в машине категорически не рекомендуется. Но это, конечно, не помогает. Угон дорогой машины — это целое мероприятие, к которому готовятся заблаговременно. Кстати, в угонах тоже есть своя специализация.
Все эти группировки давно всем известны. В центре Москвы орудует банда угонщиков во главе с неким чеченцем Султаном — верхушка этой группировки обычно тусуется в районе «Националя». Они специализируются на не очень дорогих автомобилях, иномарках среднего класса, которые вряд ли оборудованы системой спутникового слежения вроде «Сателлита». Человека из автомобиля просто выкидывают — днём, в центре Москвы, угрожая ножом или пистолетом. Престижный район Крылатское «обслуживает» банда Медведя. Они тоже могут выкидывать, как люди Султана, при этом часто практикуют укол психотропного средства — человек после укола на какое-то время просто отключается. Но вообще их специализация — высокотехнологичный угон дорогих иномарок, в том числе с использованием экранирующих сигнал фургонов. С помощью сканера, граббера подбирается код доступа, причём от уровня противоугонной системы успех не зависит — могут угнать всё что угодно. Если вашу машину «заказали», её уже ничто не спасёт.
На юго-западе Москвы, реже — в центре высокотехнологичными угонами занимается банда во главе с «авторитетами» Сухим (Федоров) и Ежом (Руденко). Банды Султана и Сухого занимаются исключительно угонами и перепродают «сырые» машины, банда Медведя делает и «перебивку», и «учёт», используя свои связи для легализации. В специальных мастерских автомобиль перебирают от и до — избавляются от идентификационных номеров VIN, а также от систем слежения, если таковые имеются. Затем идёт процесс подготовки автомобиля для продажи — перебивают VIN и легализуют (на их жаргоне это называется «ремонт») или пускают автомобиль на запчасти. Доказать причастность этих людей к угонам довольно трудно, таких банд в Москве несколько десятков.
Какие машины чаще всего угоняют для «ремонта», а какие идут на запчасти? Все по-разному, могут угнать любой автомобиль, даже которого нет в списках самых угоняемых. Но, как правило, «Мерседесы» в 140-м и 129-м кузове, «Лендкрузеры-80», «Мицубиси Паджеро» до 1996 года угоняют на запчасти, а новые «Мерседесы» в 220-м, 215-м, 230-м кузове, «Лендкрузеры-100», «Гелендвагены» «свежих» годов «ремонтируют».
Каким образом проходит «ремонт», легализация угнанных авто? Об одном из самых популярных способов мы уже рассказали. Автомобиль угоняют под паспорт технического средства (ПТС), выданный либо на машину, которая уже угнана у заказчика, либо на сгоревшую, побывавшую в серьёзной аварии и так далее — в этом случае всегда можно рассказать потом сказочку, что идентификационных номеров нет, потому что автомобиль практически с нуля восстановлен.
Другой способ связан с постановкой автомобиля на учёт в одном из удалённых от Москвы регионов. Раньше это была Чечня, сейчас — Тверь и Ингушетия. Ингушетия — шестой регион — самый популярный сейчас вариант. Там выписывается документ, что ПТС, выданный ранее, утерян, хотя на самом деле его никогда не существовало, далее машина в Москве получает новый ПТС и ставится на учёт. В 1-м ОТОРе, конечно, иногда пытаются дозвониться в Ингушетию, чтобы проверить факт выдачи первого ПТС, но это всегда бесполезно — к телефону никто не подходит, или подходят, но не те, или телефон занят, или связи вообще нет. Время от времени, для подстраховки, документы в Ингушетии «сгорают», «похищаются» и так далее — чтобы обезопасить тамошних милиционеров от проверки. В итоге распутать этот клубок становится практически невозможно. Впрочем, как правило, и звонить никто не пытается. При предыдущем начальнике отдела регистрации и учёта в том же 1-м ОТОРе потоком ставили на учёт «перебитые» авто без всяких там отправлений на дополнительную экспертизу.
Ещё один способ легализации связан с постановкой автомобиля на баланс 8-го Главного управления по охране режимных объектов МВД России. Это фактически государство в государстве. Автомобиль просто записывается на эту организацию или на её сотрудника, и потом никто ничего никогда проверить не сможет — это связано с закрытостью данного подразделения. В своё время широко практиковалась схема с использованием ПТС 27-го региона (Хабаровск). Эти ПТС были украдены в огромном количестве, используются они и по сей день: цифра «2» профессионально переправляется на «7» — так, что заметить это очень сложно. В итоге автомобиль с ПТС 77-го региона ставится на учёт в Москве. Но основная схема — всё-таки ингушская.
Неужели нет возможности разрушить эту схему? Например, можно сверить данные якобы утерянного ПТС с базой данных автомобилей, которые выходят с заводов?
Единой базы данных автомобилей, которые выходят с заводов, в ГИБДД нет. Наверное, её можно было бы сделать, но это никому не нужно. Кстати, отсутствие такой базы позволяет химичить уже самим производителям. Например, мы знаем, что на АвтоВАЗе долгое время применялась такая схема — а может, применяется и сейчас. Выпускается автомобиль с VIN, который должны были присвоить автомобилю, выпущенному через три-четыре месяца, и продаётся в какой-нибудь Челябинск без уплаты всех налогов. Потом выпускается машина с тем же VIN, которая продаётся уже легально. В принципе, в Москве существовал отдельный батальон ГИБДД ГУВД — в Косине, который вроде как пытался «пробивать» остановленные для досмотра автомобили по базам данных заводов-изготовителей. Но на поверку «косинцы» — их можно было узнать по ноутбукам в машинах — просто зарабатывали деньги, их поэтому и расформировали.
Водителей зачастую обманывали, внушая им, что хоть машина и не в розыске, но серия ПТС переправлена, — просто вымогались деньги, от $200 до 1000. В общем, даже если всё было в абсолютном порядке, без уплаты денег уехать было невозможно. Если же выявлялись реальные нарушения, откупные увеличивались. Все таксы были известны. Если машина числится в розыске таможней и Интерполом — $1–2 тыс., если перебит VIN — $5 тыс. Что показательно, батальон этот находился практически на самообеспечении: «Форды» с форсированными двигателями, компьютеры и другая аппаратура по последнему слову техники.
А почему другие инспекторы ГИБДД не проверяют VIN на предмет перебивки? Именно потому, что физически невозможно просмотреть все машины. Да и потом, обычный инспектор ГИБДД не знаком с методами определения подделки VIN. Для этого иногда проходят рейды вместе с сотрудниками экспертно-криминалистического центра МВД России.
Каким образом потом продаются краденые автомобили? Не угнанные на заказ, а те, что продаются через посредников, занимающихся скупкой краденого? Контор, которые продают подобные автомобили в Москве, около 200. Но монополист один. Названия его фирм постоянно меняются, он контролирует примерно 90 % этого рынка.
Но есть ли возможность вернуть украденный автомобиль? Да, если автомобиль задержан по горячим следам. Но здесь криминальные группы тоже прикрыты. Перегон угнанного автомобиля в пределах Москвы с помощью сотрудника ГИБДД стоит $500–1000. После того как автомобиль побывал в автомастерской, выявить его уже практически невозможно.
Однако сегодня можно найти объявления людей, часто — детективов, которые предлагают услуги по поиску и возврату угнанных машин. Кто они? Как правило, это мошенники. Так, лжедетектив, узнав у вас об особых приметах машины и убедившись в вашем «лоховстве», может угнать аналогичную и нанести на неё эти приметы. Кто-то потом догадывается, что это не его автомобиль, но уже поздно.
Найти машину очень сложно. Но даже если она найдена, вернуть её практически невозможно. Одного нашего знакомого подкараулили около загородного дома и, угрожая пистолетом, попросту отняли «Мерседес» С-класса красного цвета. Месяц спустя он совершенно случайно увидел его в Лобне. Товарищ тут же позвонил нам, машину мы арестовали, дальше он обратился в прокуратуру, а потом и в суд. Женщина, новый владелец машины, предъявила следствию и суду документы на точно такой же «Мерседес», но белого цвета и рассказала историю, что, дескать, её автомобиль попал в очень серьёзную аварию и сгорел. А в автосервисе сгоревшую машину начинили новыми запчастями и покрасили в красный цвет, хотя было очевидно, что она не перекрашивалась. Эксперты изучили спорный автомобиль вдоль и поперёк — но VIN, сообщённый моим приятелем, нашли только на коробке передач и автомагнитоле, все остальные были уничтожены. Приятель предъявил суду особые приметы своей машины — повреждения, царапины, о которых знал только он, но в итоге суд постановил вернуть ему только коробку передач и магнитолу! История, рассказанная женщиной, разумеется, была шита белыми нитками, но автомобиль вернуть так и не удалось. Нет стопроцентных доказательств, что машина твоя, — значит, она уже не твоя, такова судебная практика.
Конечно, существуют «невидимые чернила» и прочие средства, которые позволяют идентифицировать угнанный автомобиль. Иногда помогает, но вообще, идеальная защита от угона — это страховка.
В Беларуси вопросов об оплате транспортного налога меньше не становится
Поделись с друзьями
Автомобиль отдают по ксерокопии паспорта, а новый хозяин не ставит его на себя на учет — по факту просто катается и продает его дальше. Для белорусского авторынка эта схема уже давно в обиходе, а историй о том, как горе-автовладельцы получают чужие штрафы, а затем пытаются найти свои же машины, полным-полно в интернете. Много ли подобных авто ходит по рукам, так и не будучи переоформленными по закону? Точной цифры вам никто не назовет, но можно смело предположить: счет такого автотранспорта идет на тысячи…
Как только появились новости о транспортном налоге, в комментариях посыпались десятки вопросов от тех, кто сбыл свою машину по доверенности, или же от тех, кто не знает, где его авто сейчас, так как оно, вероятно, несколько раз перепродавалось, и так далее, пишет av.by. К этому явно подтолкнул новый налог, который требует оплаты от собственника. Что же делать тем, кто обжегся или просто хранит автохлам в гараже? Мы отобрали часть вопросов, беспокоящих наших читателей и касающихся нюансов регистрации и снятия с учета подобных машин, и отправились в ближайший отдел регистрации ТС. На многие из них согласился ответить замначальника МРО ГАИ ГУВД Мингорисполкома, майор милиции Ланюк Денис.
Не продал, а дал покататься: что делать?— Денис Иванович, после того, как стало известно, что транспортный налог будут уплачивать все собственники транспортных средств, зарегистрированных в базе ГАИ МВД, у белорусов возникла целая масса вопросов. Особенно у тех из них, кто когда-то продал авто по доверенности или ксерокопии паспорта…
— Скажем так, не продал, а просто дал покататься или попользоваться…
— Все верно. Вопрос, который волнует их больше всего: «Что делать и как правильно снять такую машину с учета, чтобы не платить налог?»
— На данный момент снятие автомобиля с учета происходит следующим образом: собственник должен предоставить в регистрационное подразделение ГАИ свидетельство о его регистрации и регистрационные знаки. В случае их отсутствия он обязан представить техническое средство на осмотр для поиска идентификационного номера либо предъявить документальное подтверждение того, что авто сдано в промышленную переработку (Постановление Совмина РБ № 1849).
— А что предпринимать тем, кто оказался на распутье: не осталось ни документов, ни номеров. Где машина — собственник тоже не знает. Подобные истории публиковались и на нашем сайте. К примеру, вот одна из них. Со слов героев, в ГАИ поиском таких автомобилей заниматься не спешат. Мол, раз сам виноват, пробуй найти хозяина самостоятельно…
— В компетенцию ГАИ входит розыск похищенных, а не отданных добровольно транспортных средств. Поскольку здесь юридически никакой сделки не было, можно попытаться самостоятельно разыскать пользователя автомобиля и убедить его в необходимости вернуть его собственнику или оформить должным образом. Если такой вариант не подействует, тогда имеются гражданско-правовой и уголовно-правовой пути выхода из сложившейся ситуации. Кроме того, сейчас ГАИ МВД разрабатывает упрощенную процедуру снятия с учета ТС, по объективным причинам выбывших из движения, и вносит свои предложения по изменениям в порядок госрегистрации транспортных средств. Насколько я знаю, решение будет принято ближе к весне.
— Речь ведь идет про списание авто в утиль, если о нем нет сведений в течение 3 лет, то есть если оно действительно не эксплуатировалось?
— Не готов ответить на этот вопрос: упрощенный порядок снятия с учета таких машин пока еще не согласован. Это коснется в том числе и тех владельцев, которые отдали свои автомобили, не переоформив их соответствующим образом.
— Может, есть приблизительное количество белорусов, которые когда-то продали авто по доверенности или ксерокопии паспорта без переоформления? Судя по комментариям к нашим статьям, подобных сделок совершалось немало.
— Такого учета мы не ведем. С тех пор, как заработали камеры фотофиксации, количество подобных сделок с каждым годом снижается. Предположу, что раньше машины реализовывали без договоров чаще, чем сейчас. Многие уже понимают: штрафы за превышение скорости и ответственность перед пострадавшими в случае ДТП — все это ложится на плечи собственника. А когда ввели налог, люди заволновались сильнее. В последний месяц звонят и спрашивают об этом постоянно. Что им делать, как снять с учета?
Если к нам обращаются с аналогичной проблемой, мы рекомендуем дождаться законодательных изменений, тем более что еще будет время на проверку и снятие таких машин с учета (до 1 июля 2021 года). Каждый гражданин сможет прийти в регистрационное подразделение, где ему окажут поддержку в списании автомобиля.
Уже сегодня количество автовладельцев, желающих снять с учета ТС в связи с утилизацией, увеличилось в разы. Именно введение транспортного налога подстегнуло их привести в порядок все свое имущество. Это и случаи, когда кто-то кому-то отдал машину без переоформления, и просто автохлам. Генеральных доверенностей сейчас практически нет: в основном их оформляют, чтобы передать права на совершение каких-либо действий, например, растаможить автомобиль.
— Допустим, человек продал машину несколько лет назад без переоформления, а сейчас обеспокоился этим вопросом. Покупатель не выходит на связь. Может ли собственник подать заявление на угон?
— Определять квалификацию действий, связанных с добровольной передачей автомобиля, — это прерогатива не МРО ГАИ, а правоохранительных органов и суда.
— Еще одна ситуация: знаю, где стоит реализованная машина. Могу ли забрать ее на эвакуаторе или снять номера, являясь юридическим собственником?
— Думаю, самодеятельностью заниматься все же не следует. Лучше обратиться в милицию, где гражданину окажут содействие.
— А если автомобиль числится в угоне, он будет облагаться налогом?
— Собственник похищенного транспорта имеет право снять его с учета на основании документов, которые подтверждают факт угона или другого незаконного изъятия ТС из его собственности (при наличии данных документов согласно Налоговому кодексу такие авто не признаются объектом налогообложения).
— Очередная частная история. По словам автовладельца, когда-то в его собственности был автомобиль, который потерял свои потребительские качества. Семь лет назад его сдали в утиль. Техпаспорт, регистрационные знаки утеряны. Собственник машины умер. Документы на утилизацию также не сохранились. В какой организации авто утилизировалось — неизвестно. Удастся ли снять с учета такой экземпляр?
— Этот вопрос довольно обширный. Если собственник умер — кому это нужно? Спустя полгода после смерти собственника машины можно получить документы о передаче права наследования. На их основании занимаются регистрационными действиями: либо оформляют авто на наследника, либо реализуют, либо списывают в утиль. В любом случае должен быть заявитель.
Возможно, это мало заметно простым гражданам, но когда-то во дворах стояло много брошенных «Жигулей» и «Волг». Сейчас их практически не увидишь: ЖЭС ведет учет, а если подмечает, что машина стоит без движения на спущенных колесах, в пыли или под снегом, то ее забирают на спецстоянку. Сначала через запрос ГАИ ищут владельца, которому направляют предписание. Бывает, хозяева сами снимают транспорт с учета и просят специалистов его утилизировать. Если собственник не находится, то по решению суда ТС отправляют на вторпереработку. Данная практика прекрасно работает. Бесхозные машины во дворах — это уже единичные случаи.
— Если в собственности одно авто — платишь за него, если два, хотя и пользуешься одним, — все равно платишь за оба. В связи с этим некоторые белорусы интересуются: возможно ли приостановить регистрацию, если одна из машин какое-то время не эксплуатируется?
— Такой процедуры в МРО ГАИ Беларуси нет. Вероятно, граждане что-то слышали об аннулировании регистрации в РФ, но ничего общего с приостановкой регистрации транспорта здесь нет (это снятие автомобиля с учета на основании признания выполненных ранее регистрационных действий недействительными, причем оно происходит в одностороннем порядке (по инициативе ГИБДД)).
— Как поступить со снятием с учета прицепов, которые были проданы без переоформления?
— Точно так же, как и в случае с другими транспортными средствами. Разницы нет никакой.
Не заплатил налог — не сняли машину с учета. Это возможно?— Какие, по-вашему, могут быть последствия от введения транспортного налога с точки зрения регистрации ТС? Например, фиктивное оформление на иностранцев или передвижение на транзитных номерах больше 3 месяцев.
— Судить об этом преждевременно. Пока никаких комментариев по этому поводу мы дать не можем.
— Одна из частных станций предлагала такой вариант: если человек не заплатит налог, значит не снимет машину с учета. Будут ли накладываться подобные ограничения в будущем?
— Ограничения вправе наложить только компетентные органы (суд, прокуратура, следствие, налоговые органы), опираясь на соответствующие нормативно-правовые документы.
— Студенты из Гродно придумали способ найти авто, проданные без переоформления. Речь идет о базе машин, объявленных в розыск собственниками в соцсетях. Как вы относитесь к такого рода инициативам?
— Инициатива может быть наказуема лишь в том случае, если она несет вред обществу. Если создаются сайты и группы по розыску автомобилей или утраченным номерным знакам, мы это только приветствуем. Ведь все это делается для того, чтобы помогать гражданам.
Сколько на мне числится машин — даже не знаю!— Как и где узнать, сколько автомобилей числится на человеке? Допустим, в конце 90-х годов белорус продал 2 машины по доверенности, их судьба неизвестна до сих пор.
— Все очень просто. При обращении в любой отдел регистрации транспорта с паспортом или документом, удостоверяющим личность, ему предоставят подобную информацию в устной форме на безвозмездной основе. Если потребуются копии документов или выписка, то эти услуги оказываются платно.
— Известно, что ставки налога уменьшаются на 50% в отношении ТС, зарегистрированных за ветеранами ВОВ. Сколько на сегодня участников ВОВ являются активными автолюбителями?
— Всего в стране, по данным на конец 2020 года, насчитывается около 4 млн зарегистрированных ТС (в Минске — порядка 1 млн), отдельного учета транспорта ветеранов у нас нет. Сейчас, конечно, все больше владельцев снимают машины с учета. Вижу в этом позитивный момент: белорусы станут чаще задумываться о законном переоформлении, а не отдавать автомобиль кому попало, чтобы он потом пошел по рукам.
Поставить авто с ЭПТС на учет — это еще проблема?— Не можем обойти стороной вопрос про ЭПТС. В минувшем году с регистрацией автомобилей из России наблюдались явные проблемы: с ноября 2019-го там принялись выдавать электронные паспорта, а у наших регистрирующих органов не было (впрочем, нет до сих пор) доступа к российской базе. Как обстоят с этим дела сегодня?
— По заявлению гражданина ГАИ присылает запрос в Минпром, а Минпром в свою очередь отправляет запрос администратору СЭП через представительство АО «Электронный паспорт» в Республике Беларусь. Ответ из СЭП направляется снова в Минпром, далее — в ГАИ. Эта мера касается тех граждан, которые самостоятельно приобрели авто в России. Дилеры же просили упростить им регистрацию таких машин. Они вправе сами обращаться в организации, уполномоченные заверять электронные паспорта, однако не хотят так делать, а нагружают граждан. Почему — затрудняюсь ответить.
— В Беларуси сейчас обсуждают проект указа об изменениях в регистрации транспортных средств. Какие меры, по-вашему, помогут сделать авторынок более прозрачным?
— Новая редакция указа № 504 «О некоторых мерах по упорядочению сделок по отчуждению транспортных средств» как раз и направлена на защиту добросовестных приобретателей. Если проект окажется подписан, возрастет защищенность граждан при совершении сделок купли-продажи и комиссии. Если со временем появится сервис проверки автомобиля по VIN-коду и госномеру, то это тоже будет хорошо. В отделе регистрации многое переводится в электронный формат. Это вопрос времени.
С одной стороны, тем владельцам, у которых не осталось ни документов, ни номерных знаков, а местонахождение их транспорта неизвестно, в ГАИ прямо сейчас не помогут. Однако сегодня в разработке находится упрощенный порядок снятия с учета автомобилей, которые утратили свои потребительские свойства. Вероятно, эти изменения примут ближе к весне. Так что в ГАИ советуют немного подождать: чтобы не платить налог, снять ТС, которые действительно не эксплуатируются, можно будет до 1 июля 2021 года.
От себя добавим: что же касается машин, выпущенных позднее 1991 г. в. (возьмем, к примеру, реэкспортный ВАЗ-2106 1996 г. в.), которые находятся на консервации, то, похоже, достаточно снять их с учета (не лишним будет уточнить это в налоговой), продолжив хранить в гараже и тем самым избежав уплаты налога. Станут ли этим пользоваться владельцы таких автомобилей — вопрос пока открытый.
Пока не обложили налогом. Как снять с учета автомобиль без его «участия»
Фото: abw.by
С 1 января в Беларуси планируется замена госпошлины транспортным налогом. В связи с этим автовладельцы буквально завалили звонками редакцию Автобизнеса. Главные вопросы – «Как снять с учета машину, владельцем которой ты числишься только в базе ГАИ?» и «Можно ли это сделать без самого автомобиля?».
Таких ситуаций, когда зарегистрированная машина на самом деле принадлежит ее владельцу только формально, огромное количество. В первую очередь это проданные без снятия с учета авто. То есть нет ни машины, ни документов на нее. Как быть тем, на ком такие авто «висят»?
Из имеющихся на данный момент формулировок ответ на этот вопрос пока такой – никак. Возможно, позже у законодателей появится решение, но сейчас все сводится к тому, что налог вам все равно платить придется. Или разыскивать того, кто сейчас на “вашем” авто ездит, и решать вопрос полюбовно.
Что касается второго вопроса, то в настоящий момент законодательством предусмотрены некоторые случаи, когда при осуществлении регистрационных действий физическое присутствие автомобиля не нужно. Но для этого у вас все равно на руках должны быть как минимум соответствующие документы.
Так, согласно п.6 Положения о порядке государственной регистрации и государственного учета транспортных средств (далее – Положение) для снятия с учета присутствие авто не требуется:
- при его утилизации;
- если машина похищена и не найдена;
- машина изъята и обращена в доход иностранного государства;
- машина изъята, арестована и обращена в доход государства.
Остановимся на некоторых случаях подробнее.
Угон не панацея
Читатели, которые обращаются к нам, часто предлагают свои “варианты” решения проблемы. Например, просто не платить налог. Скажем сразу: так себе идея. За это предусмотрены и штрафы, и пени, которые будут только увеличивать долг автовладельцев перед государством.
Еще предлагают объявить автомобиль в угон. Этим путем тоже не рекомендуем идти. Если угон действительно был и это подтверждено документально, налог на вас начисляться и так не будет. В противном случае обман рано или поздно вскроется, а за заведомо ложное заявление предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до пяти лет (ст. 400 УК РБ). Что самое обидное, транспортный налог все равно придется заплатить.
Теперь что касается утилизации. Это актуально, например, тем, у кого под домом или в гараже давно стоит и гниет «корч», на котором уже и ездить не будешь, и выбросить, что называется, жалко. Чтобы снять с учета автомобиль или то, что него осталось, для сдачи в утиль, в соответствии с п.42 Положения собственник автомобиля должен сдать в регистрационное подразделение ГАИ свидетельство о регистрации и регистрационные знаки.
Если документы или номерные знаки утрачены, автомобиль придется предоставить на сверку. Предполагается, что для тех, у кого остался «корч», который фактически можно осмотреть, будет предусмотрена упрощенная процедура снятия с учета в ГАИ по причине непригодности к эксплуатации.
Если же документы утрачены, регистрационных знаков нет, автомобиля нет, то единственный способ снять авто с учета и не предоставлять автомобиль на осмотр в ГАИ – предоставить документ, подтверждающий сдачу автомобиля в промышленную переработку. Экспериментировать с «получением» подобного документа незаконным путем тоже не советуем – за это предусмотрена уголовная ответственность по ст.380 Уголовного кодекса «Подделка, изготовление, использование либо сбыт поддельных документов, штампов, печатей, бланков».
В остальных случаях, когда и машина, и документы отсутствуют, собственнику придется искать свой автомобиль самостоятельно, милиция в отсутствие криминала заниматься такими поисками не обязана. Ведь ответственность по соблюдению правил отчуждения автомобилей в соответствии с указом президента №504 от 15 октября 2007 года лежит на их владельцах.
Прекращение регистрации автомобиля в связи с угоном (хищением, кражей)
Довольно неприятное чувство, придти на то место где вы последний раз оставили ваш автомобиль, и не обнаружить его там. Первое что необходимо сделать в таких случаях — это обратиться в полицию и подать заявление об угоне. И чем быстрее вы это сделаете, тем лучше — по горячим следам найти угонщика удается чаще. Следователь должен принять у вас это заявление, и, после его рассмотрения, возбудить уголовное дело по факту кражи или угона.
После этих манипуляций следователь должен выдать вам справку об угоне, или хищении
Эта справка и будет основным документом для прекращения регистрации транспортного средства. Можно конечно подождать некоторое время, что ваш автомобиль найдется, но как правило, такие ожидания бессмысленны.
При этом, наличие справки из полиции снимает с вас обязанность выплачивать транспортный налог (согласно 358 статьи Налогового Кодекса РФ, пункта 2, подпункта 7).
Но все же лучше явиться в РЭО ГИБДД и написать заявление о прекращении регистрации в связи с угоном.
Вам так будет спокойнее. Во первых, в случае нахождения автомобиля вы без проблем сможете поставить его на учет снова, а во вторых никто кроме вас не сможет совершить никаких регистрационных действий с автомобилем, пока он числится в розыске. Также сотрудники ГИБДД в течение 10 дней передадут информацию о прекращении регистрации автомобиля в налоговую службу и с вас автоматически снимается обязанность платить транспортный налог, без личного туда обращения.
Так что же делать при угоне автомобиля?
Собираем все документы, которые у вас остались от машины, берем справку о хищении из полиции и идем в ГИБДД. Там вам нужно предъявить сотруднику, регистрирующему транспортные средства, следующие документы:
Подав эти документы сотруднику ГИБДД вам остается только ждать и надеяться на неопытность угонщиков.
Нью-Йорк DMV | Угнанные и возвращенные автомобили
Украденные автомобили
Если ваш автомобиль угнан, как можно скорее сообщите об этом в полицию и в свою страховую компанию. Полиция внесет информацию в национальные и государственные компьютерные записи по угону автомобилей. Кража будет отмечена в вашей записи о праве собственности, чтобы помочь предотвратить продажу автомобиля или подачу заявки на получение права собственности.
Как я могу сообщить об украденных номерах?
Попросите полицию заполнить форму «Заявление об утерянных или украденных автомобилях» (MV-78B) для ваших украденных номеров.Форма отличается от отчета об угоне автомобиля и доступна только в полицейских органах, а не в DMV. Сделайте копию отчета MV-78B для своих записей и принесите оригинал формы в офис DMV, чтобы сдать вашу регистрацию. Для получения дополнительной информации см. Сообщить или заменить утерянные или украденные пластины.
Из-за COVID-19 изменились офисные процедуры.
Мы рекомендуем вам вести дела DMV в офисе или по почте в округе, где вы проживаете.
См. Инструкции и информацию о бронировании для вашего округа
Нужен ли мне дублирующий (заменяющий) титул?
Если ваш автомобиль не восстановлен, вам, возможно, придется передать право собственности вашей страховой компании, используя свидетельство о праве собственности. Если вы потеряли свидетельство о титуле, вы должны подать заявление на получение дубликата титула. См. Дополнительную информацию в разделе «Замена сертификата титула».
Дубликат титула, выдаваемый при угоне транспортного средства, маркируется, чтобы показать, что транспортное средство украдено, и что дубликат документа действителен только для передачи страховки.
Если ваш автомобиль возвращен до того, как вы передадите право собственности страховой компании на «только страхование», убедитесь, что полиция отменила сигнализацию об угоне автомобиля. Затем отправьте титул в бюро титулов вместе с письмом, объясняющим, что ваш автомобиль был восстановлен, и DMV выдаст обычный титул. Адрес титульного бюро:
Титульное бюро
NYS DMV
PO Box 2750
Albany, NY 12220-0750
Что делать, если мое название еще не было выдано?
Если транспортное средство было украдено до того, как вы смогли подать заявку на регистрацию и регистрацию на свое имя, вы должны сначала подать заявку на получение титула на свое имя, чтобы передать право собственности вашей страховой компании.Получите письмо от страховой компании на ее фирменном бланке, в котором говорится, что подтверждение права собственности требуется только для передачи страховки. Отправьте письмо с заявкой на получение титула [только] (MV-82TON). DMV выдаст на ваше имя Спасательное свидетельство штата Нью-Йорк (MV-907A). MV-907A — это документ о праве собственности, который можно передать вашей страховой компании. См. Раздел Подать заявку на получение сертификата титула только на нашем веб-сайте.
Восстановленные автомобили
Если ваш автомобиль был возвращен, убедитесь, что полиция отменила сигнал тревоги об угоне автомобиля, чтобы восстановление было внесено в ваш титульный лист.Не используйте автомобиль и не подавайте заявку на получение номеров / регистрации, пока не убедитесь, что сигнал тревоги отключен.
Если автомобиль поврежден или поврежден, обратитесь в свою страховую компанию. Не подавайте заявку на получение номерных знаков / регистрации, как описано ниже, до тех пор, пока не обратитесь в свою страховую компанию и не решите с ней вопрос.
Если номера были обнаружены вместе с вашим автомобилем, и вы заполнили форму MV-78B, принесите номера и вашу копию MV-78B в офис DMV, чтобы сдать их и подать заявку на новые номера и восстановить вашу регистрацию.
Если номерные знаки отсутствуют, принесите свою копию формы MV-78B в офис DMV и подайте заявку на новые номера и восстановление вашей регистрации.
Если транспортное средство и номера были обнаружены до того, как вы подали форму MV-78B, и сигнализация украденного транспортного средства была отменена, ваша регистрация все еще активна, и вы можете продолжить ее использование.
Из-за COVID-19 изменились офисные процедуры.
Мы рекомендуем вам вести дела DMV в офисе или по почте в округе, где вы проживаете.
См. Инструкции и информацию о бронировании для вашего округа
6 шагов для сообщения об угнанном автомобиле
Знаете ли вы, что делать, если ваш автомобиль угнан? Сначала сделайте глубокий вдох. Затем выполните эти шесть шагов, чтобы пройти через весь процесс. От оценки того, действительно ли ваш автомобиль украден, до фактического сообщения о том, что ваш автомобиль украден, и не только до общения с вашим страховым агентом, финансовой или лизинговой компанией и DMV — эти шесть шагов вернут вас на правильный путь.
Узнайте, действительно ли ваша машина украдена
Это может показаться глупым, но прежде чем сообщать о своей машине как украденной, вам необходимо сначала определить, была ли она украдена. Сделайте глубокий вдох и задайте себе несколько простых вопросов:
- Друг одолжил вашу машину, а вы забыли?
- Вы могли припарковать его где-нибудь еще?
- Могли ли его отбуксировать из-за парковки в незаконном месте? Если вы считаете, что его могли отбуксировать, позвоните в несколько местных буксирных мастерских, прежде чем переходить к шагу 2.
Сообщите в местную полицию о своей машине как об украденной
После того, как вы определили, что ваша машина была украдена, немедленно позвоните в местную полицию. Чем раньше вы сообщите в полицию, что ваш автомобиль угнан, тем больше у них шансов найти его. Они могут воспользоваться предоставленной вами информацией и найти похожие автомобили.
Чтобы подать заявление об угнанном автомобиле, вам потребуется:
Доказательство того, что вы являетесь законным владельцем транспортного средства, например, титул или купчая.Если у вас нет этой информации, ее можно получить в Департаменте транспортных средств (DMV).
Ваши водительские права
Информация об автомобиле, включая год, марку и модель
Любые повреждения или дополнения к вашему транспортному средству, которые могут выделить его, включая наклейки
Где находился ваш автомобиль, когда он был украден
Любые предметы, которые у вас могли быть в вашем автомобиле, когда он был украден
Обратитесь в свою страховую компанию
После того, как вы сообщили в полицию, что ваш автомобиль был украден, немедленно обратитесь в свою страховую компанию.Они смогут отметить в вашем досье, что автомобиль не принадлежал вам, если он попадет в аварию.
Вашему страховщику понадобится вся та же информация, которую вы предоставили полиции на шаге 2. Многие страховые компании имеют круглосуточные горячие линии и даже онлайн-службу помощи по урегулированию убытков, хотя рекомендуется позвонить в свой отчет, чтобы убедиться, что он получен и сразу отметили в ваших файлах.
Сообщите о краже в свою финансовую / лизинговую компанию
Если вы финансируете или арендуете свой автомобиль, вам также необходимо сообщить о краже своему поставщику финансовых услуг или лизинга.Как правило, вы можете поручить своему поставщику финансовых услуг или аренды связаться напрямую со своей страховой компанией относительно статуса требования. Некоторые лизинговые или финансовые компании имеют программы приостановки ваших платежей, поэтому подробности уточняйте у своего поставщика.
Обратитесь в DMV
Один из последних пунктов, которые вам нужно сделать, — это связаться с DMV. Если ваш автомобиль не будет возвращен в течение 30 дней, вам нужно будет сообщить о своем угоне в вашем государственном DMV.
Обратите внимание, что, хотя вы не можете сообщить о краже менее чем за 30 дней, вы должны сообщить о краже до истечения 60 дней.В большинстве штатов есть форма (которую можно найти либо в Интернете, либо в DMV), которая запрашивает основную информацию о вас и вашем автомобиле и требует от вас предоставить доказательства того, что ваш автомобиль был официально заявлен как украденный, например, копию отчета полиции.
Если ваше транспортное средство обнаружено после того, как вы подали форму в DMV, вы должны снова уведомить DMV и заполнить дополнительные документы в зависимости от того, является ли транспортное средство полным или работоспособным.
Как предотвратить кражу со взломом
Если вы опасаетесь угона вашего автомобиля, вы можете следовать нескольким советам, которые помогут предотвратить кражу с самого начала.Вот несколько полезных идей:
Держите машину запертой . Один из самых простых способов предотвратить угон автомобиля — держать двери запертыми. Возьмите за привычку всегда запирать двери. Многие воры являются «приспособленцами» и ищут легкие средства для угона.
Использовать противоугонные устройства . Если вы используете противоугонные устройства, такие как сигнализация с видимым вооруженным светом, вы можете предотвратить нападение воров на ваш автомобиль в качестве легкого захвата. Кроме того, такие провайдеры, как LoJack, могут помочь властям найти ваш автомобиль после угона.Спрячьте ценные вещи . Не рекомендуется хранить ценные вещи в машине. Если нужно, держите их подальше от глаз. Как уже отмечалось, воры ищут возможность, и увидев что-то дорогое на виду у всех на виду, воры могут атаковать ваш автомобиль. Это может даже включать замену вашей пепельницы.
Парк на хорошо освещенной территории . Когда вы паркуетесь в хорошо освещенном месте, ворам становится не по себе, так как их действия хорошо видны. Вероятность угона вашего автомобиля меньше, если вы припаркованы в хорошо освещенном месте.
Помогите предотвратить рост ваших страховых ставок, в первую очередь предотвратив кражу автомобиля. Но если вы столкнулись с кражей вашего автомобиля со взломом, обращение во все соответствующие органы и получение всей возможной информации о вашем автомобиле может помочь властям попытаться его найти.
Спросите DMV: документы, украденные до регистрации автомобиля — Бизнес — providencejournal.com
Q: У меня сложная проблема с регистрацией. У меня новый внедорожник, который я купил в 2012 году.Из-за работы за границей он никогда не регистрировался и стоял у меня в гараже. Все оригинальные документы …
Q: У меня сложная проблема с регистрацией. У меня есть новый внедорожник, который я купил в 2012 году. Из-за работы за пределами страны он никогда не регистрировался и стоял в моем гараже. Все оригинальные документы на автомобиль были украдены, пока меня не было. Как я могу зарегистрировать свой автомобиль в Род-Айленде, имея только копии оригинальных документов о покупке?
М.L.
A: Для регистрации транспортного средства требуется либо свидетельство о праве собственности, либо MSO (заявление производителя о происхождении). Вы никогда не регистрировали автомобиль после покупки; поэтому титул никогда не выдавался. Обратитесь к дилеру, у которого вы приобрели автомобиль, и запросите дубликат MSO. Нового MSO и копии чека будет достаточно для регистрации внедорожника.
Сообщение об утечках маслаQ: Я видел много автомобилей с действующими наклейками и лужами утечки масла, когда они были припаркованы на улице на ночь.Конечно, для этого должны быть правила проверки из-за загрязнения, которое оно вызывает, и неприглядных последствий обесцвечивания дорог и парковок. Является ли это критерием проверки и есть ли отдел, в который следует сообщать о нарушителях?
Джордж С.
A: Правила проверки требуют, чтобы утечки масла / жидкости, представляющие потенциальную опасность или загрязняющие землю, были причиной отказа. Однако имейте в виду, что автомобили должны проходить эти проверки один раз в два года и проверяться на предмет состояния во время проверки.
Если дефект, такой как утечка масла, подобная той, что вы описываете, возникнет после осмотра, владельцы транспортного средства обязаны немедленно устранить дефект и содержать автомобиль в надлежащем ремонте.
Похоже, в этих случаях этого не происходит. Многие автомобили имеют небольшие утечки масла по разным причинам. Муниципалитеты несут ответственность за сток ливневых вод; поэтому о любой крупной утечке, которая может попасть в ливневую канализацию, можно сообщить в местный отдел общественных работ.
Наклейки не в том местеQ: Почему я вижу так много пластин с проверочными наклейками по всей пластине? Разве они не должны быть прикреплены к нижнему правому углу пластины? Почему кажется, что полиция не замечает?
Ray M., Charlestown
A: Проверочные наклейки необходимо размещать в правом нижнем углу номерного знака. В третьей строке инструкции по нанесению, которая сопровождает наклейки, указано следующее: Поместите наклейку непосредственно на чистую и сухую пластину в правом нижнем углу пластины.Общие законы штата Род-Айленд 31-3-20, «Видимость табличек», также требуют, чтобы номерной знак был в состоянии, чтобы он был четко читаемым. RIGL 31-3-33, Продление регистрации, требует, чтобы наклейка продления для каждого регистрационного знака была размещена в правом нижнем углу номера.
Требование в законе существует, потому что существует вероятность того, что валидационные наклейки могут помешать возможности считывания номера человеческим глазом в ночных условиях, а также автоматическими считывателями номерных знаков, которые развертываются и используются EZ Pass за плату. будки / мосты.Мой опыт работы с полицией показывает, что выполнение этого требования действительно происходит в каждом конкретном случае, когда наблюдаются эти нарушения.
Энтони Дж. Силва работает администратором автомобильного подразделения Род-Айленда. Пожалуйста, присылайте свои вопросы по адресу Ask the DMV c / o The Providence Journal, 75 Fountain St., Providence, RI 02902, или по электронной почте [email protected].
Отменить регистрацию
Прекращение регистрации
(Табличка гашения)
Кто может использовать прерывание через Интернет?
Любой клиент, имеющий текущую регистрацию и номерные знаки, которые необходимо отменить по следующим причинам: автомобиль был продан, утилизирован, сохранен, украден, уничтожен, подарен или конфискован, а номера: утеряны, украдены или удалены.
Я хочу отменить регистрацию, и мой автомобиль зарегистрирован под номером:
Эта онлайн-служба позволяет клиенту прекратить (отменить) регистрацию автомобиля по следующим причинам: автомобиль был продан, утилизирован, хранился, украден, уничтожен, подарен или конфискован, и номера были: утеряны, украдены или удерживались заказчиком).
Требуемая информация:
Пожалуйста, будьте готовы предоставить следующую информацию во время онлайн-регистрации прекращения действия:
- Имя и Фамилия,
- CT Водительское удостоверение или идентификационный номер без водителя,
- Дата рождения.
- Номер маркировочной таблички
- Класс плиты
После того, как вы завершите онлайн-регистрацию прекращения, распечатайте квитанцию с подтверждением для своих записей и свяжитесь с вашим местным городским экспертом. Требуется Adobe Acrobat (минимальная версия 10.1). Как организация, если DMV не имеет в файле вашего номера государственного секретаря (SOS #), вы должны щелкнуть здесь, чтобы добавить его в запись о клиенте вашей организации, прежде чем проводить онлайн-транзакцию.
Требуемая информация:
Пожалуйста, будьте готовы предоставить следующую информацию во время онлайн-регистрации прекращения действия:
- Номер государственного секретаря
- Номер маркировочной таблички
- Пластина класса.
После того, как вы завершите онлайн-регистрацию прекращения, распечатайте квитанцию с подтверждением для своих записей и свяжитесь с вашим местным городским экспертом. Adobe Acrobat (минимальная версия 10.1) потребуется.
Каковы последствия отказа от отмены регистрации транспортного средства, которым вы больше не владеете
Каковы последствия отказа от отмены регистрации транспортного средства, которым вы больше не владеете
В Южной Африке есть множество случаев, когда автомобиль продается, списывается или угоняется, и предыдущий владелец этого транспортного средства все еще несет штрафы за позднюю регистрацию или обнаружение сами находятся в затруднительном положении, когда они не могут продлить лицензию на свой текущий автомобиль из-за того, что срок действия лицензии на «старый» автомобиль истек на период более 23 дней.Есть ли у вас право обращения в суд по этому поводу? Каковы ваши обязанности в подобных обстоятельствах? После проведения некоторых исследований, похоже, выяснилось, что закон на самом деле не на стороне человека, на имя которого зарегистрировано транспортное средство, так как наибольшее бремя ложится на него.
Давайте рассмотрим несколько различных примеров, в которых вы могли оказаться в таком положении. Начнем с довольно невинного примера, когда вы продали свой автомобиль другому человеку.В таком случае и Продавец, и Покупатель должны заполнить соответствующие разделы Уведомления об изменении права собственности (далее именуемого НКО), которое затем должно быть отправлено в Регистрирующий орган. Продавец несет ответственность за то, чтобы это было сделано. После этого покупатель обязан зарегистрировать и лицензировать транспортное средство в течение 21 дня. Но что теперь делать, если Продавец не соблюдает это правило? Затем необходимо будет заполнить другую НКО и приложить аффидевит к форме, в которой изложена ваша позиция, причем как НКО, так и аффидевит должны содержать все сведения о Покупателе.При условии, что это будет сделано, Покупатель будет нести ответственность за любые неуплаченные сборы, начиная с этой даты.
Что делать, если ваш автомобиль украден? Здравый смысл подсказывает, что ваш первый шаг — сообщить об этом краже в полицию, этот шаг должен быть сделан в течение 24 часов после того, как вы узнали о краже. Затем у вас есть три месяца на то, чтобы уведомить Регистрирующий орган, однако лучше сделать это как можно скорее, поскольку владелец транспортного средства освобождается от любых лицензионных сборов только с первого дня следующего месяца в о котором было выдано Подтверждение Уведомления.Это означает, что когда вы сообщаете об угоне транспортного средства в Регистрационную службу, они должны предоставить вам подтверждение того, что они были уведомлены о краже. Опять же, это бремя, которое ложится на владельца транспортного средства.
Если ваш автомобиль списан или объявлен окончательно непригодным для использования в качестве транспортного средства, процедура аналогична процедуре, если автомобиль был украден. Владелец должен как можно скорее уведомить правообладателя транспортного средства (очень часто это банк, который предоставил вам финансирование для транспортного средства), и в течение 3 месяцев уведомить об этом Регистрирующий орган.В этом случае владелец освобождается от уплаты сборов с первого дня следующего месяца, в котором было выдано уведомление об уведомлении.
Когда дело доходит до отмены регистрации транспортного средства, необходимо предоставить регистрационному органу оригиналы документов, если эти документы были потеряны или больше не существуют, необходимо подать заявление на получение дубликатов документов. Важно отметить, что нет концепции регистрации задним числом, это означает, что необходимо получить документы и отменить регистрацию как можно скорее, потому что владелец транспортного средства по-прежнему будет нести ответственность за любые сборы. до завершения отмены регистрации.
Итак, как вы отмените регистрацию автомобиля? Ваш первый шаг — собрать все необходимые документы для Регистрационного органа; заверенная копия ваших документов, удостоверяющих личность, заверенная копия подтверждения права собственности, вся необходимая подтверждающая документация (например, если потребуется письменное показание), а также свидетельство о регистрации транспортного средства. Как только вы их получите, вам нужно будет заполнить форму заявления на снятие с регистрации. Ваше заявление должно быть обработано в тот же день, этот процесс является бесплатным, однако вы все равно будете нести ответственность за любые неуплаченные сборы, которые были понесены до отмены регистрации.
Это все кажется таким хлопотным, например, действительно ли необходимо отменить регистрацию транспортного средства, которое больше никогда не будет касаться дороги общего пользования из-за того, что оно было объявлено непригодным для использования? Ответ; СОВЕРШЕННО ДА. В Южной Африке растет криминальная тенденция, когда преступники покупают автомобили, которые не были должным образом сняты с регистрации, и затем они могут получить вашу личную информацию и использовать ее для регистрации украденных или незаконных транспортных средств. Затем вы несете ответственность за все лицензионные сборы или штрафы, понесенные этими транспортными средствами.
Как владелец транспортного средства, которое должно было быть снято с регистрации, но не было снято с учета; каковы ваши права регресса? Поскольку существуют четкие и конкретные правила, касающиеся отмены регистрации транспортных средств, может потребоваться хорошо составленное письменное показание, подтверждающее, почему транспортное средство не было снято с регистрации или почему не произошла смена владельца. В случае, если смена владельца не была завершена, и вам пришлось заплатить сбор за транспортное средство, которое, с вашей точки зрения, больше не принадлежит вам; у вас может быть требование о возмещении ущерба против человека, которому вы продали автомобиль.
Если вы чувствуете, что застряли в какой-то ситуации и не знаете, куда идти, свяжитесь с нами для консультации. Затем вам могут быть предоставлены необходимые вам инструкции, хорошо составленные письменные показания под присягой, и по завершении этого процесса мы сможем помочь в качестве сильного обезболивающего от этой продолжающейся головной боли.
Дункан О’Коннор
Кандидат в поверенные
Если я потерял предыдущее право собственности до передачи автомобиля на свое имя и не могу найти предыдущего владельца, как я могу получить право собственности на свой автомобиль?
Если я потерял предыдущее право собственности до передачи автомобиля на свое имя и не могу найти предыдущего владельца, как я могу получить право собственности на свой автомобиль?
Если не удается найти предыдущего владельца, необходимо получить:
Постановление суда — Постановление суда о присвоении права собственности на транспортное средство может быть использовано, если постановление включает год, марку и идентификационный номер транспортного средства (VIN) транспортного средства; или
A Surety Bond — Без постановления суда вы должны получить поручительство.Поручительство похоже на страховой полис, и его покупает заявитель в страховой компании или агентстве по облигациям. Она должна быть в два раза больше справедливой рыночной стоимости транспортного средства («справедливая рыночная стоимость» может быть установлена на основе оценки дилера или признанного руководства по оценке транспортного средства). Облигация размещается на три года и возвращается, если в течение трехлетнего периода не было подано никаких требований, или
В крайнем случае, когда право собственности на транспортное средство в штате Мичиган было утеряно, уничтожено или украдено и покупатель не может связаться с предыдущим владельцем для получения дубликата права собственности, житель штата Мичиган может самостоятельно подтвердить право собственности в филиале государственного секретаря, если транспортному средству десять и более лет, а его стоимость составляет 2500 долларов или меньше. Процедура самосертификации не может быть использована для транспортных средств, зарегистрированных в другом государстве, или нерезидентов.
Вам нужно будет отправить:
a) Заполненное свидетельство о праве собственности TR-205 (доступно в Интернете во всех офисах государственного секретаря), подтверждающее, что вы являетесь законным владельцем транспортного средства, и включая описание транспортного средства, истинную стоимость транспортного средства и полное объяснение как, когда, где и у кого было приобретено транспортное средство; и
b) Либо из следующего:
- Оценка стоимости автомобиля, выполненная лицензированным дилером в Мичигане, или
- Страница, напечатанная из онлайн-сервисов оценки, таких как Kelly Blue Book, N.A.D.A. Гиды, Эдмундс и т. Д. (Www.kbb.com, www.nadaguides.com, www.edmunds.com).
Сайты оценки онлайн могут предоставить несколько значений стоимости автомобиля (оптовая стоимость, стоимость при обмене и розничная стоимость). Допускается любое из этих значений, равное 2500 долларов США или меньше.
Связанные документы и темы
Если вы не нашли нужную информацию, введите описательное слово или фразу в поле поиска, расположенное в правом верхнем углу.Или отправьте нам электронное письмо, нажав «Связаться с государственным секретарем» также в правом верхнем углу, и мы поможем вам получить необходимую информацию.
Отмена регистрации | Waka Kotahi NZ Transport Agency
Отмена регистрации вашего транспортного средства удаляет транспортное средство из реестра транспортных средств, что означает, что вы не можете законно использовать транспортное средство на дороге.
Только Транспортное агентство Новой Зеландии может отменить регистрацию транспортного средства по запросу зарегистрированного лица или страховой компании.В некоторых случаях мы также можем отменить регистрацию без запроса.
Возможно, вам не придется отменять
Есть другие варианты, если вы не собираетесь использовать свой автомобиль в течение как минимум трех месяцев, но планируете использовать его позже.
Я не собираюсь использовать свой автомобиль в течение как минимум трех месяцев
Причины отмены регистрации
Вы должны подать заявление об отмене регистрации, если ваш автомобиль:
- уничтожен (или становится навсегда непригодным)
- снято с дороги навсегда
- окончательно удален из Новой Зеландии
- списано страховщиком
- существенно доработан.
Вы не можете отменить регистрацию, если:
- автомобиль угнан и не возвращен
- вы не зарегистрированы
- таблички утеряны или украдены
- нужно только заменить пластины
- Вы нашли тарелки и передаете их только в
- вы временно снимаете автомобиль с дороги
- : вы продали автомобиль, но покупатель не сообщил нам об этом.
Если что-либо из вышеперечисленного относится к вам и вам нужно знать, что делать, свяжитесь с нами.
Как отменить регистрацию
- Заполните форму для отмены регистрации (MR15) * и оплатите административный сбор регистрационному агенту.
- Настоящее удостоверение личности.
- Передайте номерные знаки агенту (если вы не сдадите номера, вы не сможете получить возмещение неиспользованных лицензионных сборов).
Вам также может потребоваться оплатить невыплаченные лицензионные сборы — см. Ниже.
* Формы MR15 доступны только у регистрационного агента.
Если у вас есть неоплаченные лицензионные сборы
Если срок действия лицензии на транспортное средство уже истек, вам необходимо будет оплатить лицензионные сборы с даты истечения срока действия лицензии до даты аннулирования.
Вы можете выбрать оплату во время подачи заявки на отмену регистрации или позже.
Если вы решите заплатить в то время, вы оплатите лицензионные сборы плюс административный сбор в размере 9,10 долларов США.
Если вы решите заплатить позже:
- , вам все равно придется заплатить административный сбор в размере 9 долларов.10 на момент аннулирования
- мы отправим вам по почте уведомление об оплате лицензионных сборов.
Вам необходимо будет оплатить уведомление о платеже в течение 14 дней с даты, указанной в уведомлении, и при оплате вам потребуется внести дополнительный административный сбор в размере 10,20 доллара США.
Если у вас есть сборы с пользователей дорог
Если к вашему транспортному средству применяются сборы с пользователей дорог (RUC), вы должны убедиться, что все RUC обновлены, прежде чем отменять регистрацию.
Узнайте, с каких транспортных средств взимается плата с участников дорожного движения.
Если есть какие-либо непогашенные RUC, вам может быть выставлен счет на непогашенную сумму.
Если вы отменяете регистрацию для тяжелого транспортного средства, вам необходимо указать текущие показания хабодометра и одометра в форме MR15. Для легкого автомобиля RUC вам нужно будет предоставить только показания одометра.
Что будет дальше
Агент отправит ваше заявление в Транспортное агентство. Как только мы обработаем вашу заявку, мы обновим Реестр автотранспортных средств и отменим регистрацию.
Возврат
Мы можем вернуть вам все уплаченные лицензионные сборы, срок действия которых не истек (сборы за лицензионные транзакции не возвращаются).Любое возмещение подлежит аудиту и остается на усмотрение Регистратора.
Чтобы получить возмещение, вам необходимо вернуть номерные знаки.
Если ваш автомобиль попал в пожар или аварию, и номера не могут быть восстановлены, вам необходимо получить письмо из полиции или пожарной службы, подтверждающее это. Если ваш автомобиль был доставлен к эвакуатору и был уничтожен или разобран, вам необходимо получить письмо от вредителя, подтверждающее это.
Если вы не вернули пластины и хотите получить возмещение, вам необходимо отправить запрос на возмещение по адресу:
- refunds @ nzta.govt.nz или
- Crown Revenue, Транспортное агентство Новой Зеландии, Private Bag 11777, Palmerston North 4442.
В вашем запросе должны быть указаны:
- гос.номер, марка и модель автомобиля, который был аннулирован
- объяснение, почему нельзя вернуть тарелки
- письмо из полиции, пожарной службы или эвакуатора (если применимо)
- реквизиты вашего банковского счета для возврата (включая выписку из банка, квитанцию о депозите или снимок экрана для подтверждения номера банковского счета).
Если вы вернули пластины, но покидаете Новую Зеландию и нуждаетесь в возмещении средств на банковский счет, позвоните нам по телефону 0800108 809, как только вы подадите заявку на отмену бронирования у агента, чтобы мы могли устроить это. Он может быть внесен только на банковский счет Новой Зеландии.
Если вы не являетесь зарегистрированным лицом
Если вы хотите подать заявку на отмену регистрации, вы должны быть зарегистрированным лицом.
Если вы купили (или получили в подарок) автомобиль, но еще не сообщили нам об этом, вам нужно сначала сообщить нам, что вы получили автомобиль.Затем вы можете отменить регистрацию.
Сообщите нам, что вы купили автомобиль
Если вы не можете связаться с агентом
Если вы зарегистрированы, но не можете связаться с агентом для отмены регистрации, вы можете:
- впишите номер вашего водительского удостоверения в Новой Зеландии в форму MR15 как ID .
- заполните и подпишите форму
- отдайте свой оригинал удостоверения личности, номерные знаки и форму тому, кому вы доверяете, который может передать их вашему агенту.
Регистрация отменена Транспортным агентством
Если ваш автомобиль требует постоянного лицензирования и вы не лицензируете его более одного года, мы автоматически отменим регистрацию.
Если ваш автомобиль не требует постоянного лицензирования и вы не лицензируете его более двух лет, мы автоматически отменим регистрацию.
Если вы хотите снова использовать свой автомобиль в дороге, вам нужно будет снова зарегистрировать его.