Как саб от компа подключить в машину: Как подключить сабвуфер от компьютера в машину

Содержание

Как подключить сабвуфер от компьютера в машину

Как подключить сабвуфер от компьютера в машину

Саб от компа в машину

Сообщение NeverDIE » 04 дек 2008, 18:51

Сообщение kaseni » 04 дек 2008, 19:12

Сообщение Torque » 04 дек 2008, 19:59

Сообщение NeverDIE » 04 дек 2008, 20:48

Сообщение DEN86 » 04 дек 2008, 22:18

Сообщение NeverDIE » 04 дек 2008, 23:11

Сообщение stigay » 05 дек 2008, 00:23

Сообщение artsur » 05 дек 2008, 02:21

Сообщение Stallker » 12 янв 2009, 00:09

Сообщение Gan » 12 янв 2009, 09:12

Сообщение UHK » 12 янв 2009, 18:54

Если хочется баса а денег тратить почти не охота можно поступить следующим образом:
В магазине Вега купить динамик 75 ГДН 1-4. стоит 900 р
Купить усилитель Лада 2х канальный. наверна 1500 р стоит
Из старой мебели собрать короб.

И это будет на много лучше чем городить огород из компутерных сабов.

Сообщение Alex-86 » 13 янв 2009, 12:15

Сообщение saab » 13 янв 2009, 13:18

Саб от компа извращение во первых там голова стоит слабо мощьная и расчитан он на другой обьем (вомнаты) но не как не для машины.
ИМХО: Говно будет! Не страдай фигней.

сделай лучше из головы 75ГДн и не забудь поставить фазоинвернор эта голова расчитана на большой корпус

Сообщение NeverDIE » 13 янв 2009, 14:20

Сообщение Alex-86 » 13 янв 2009, 16:48

Сообщение Kvark » 13 янв 2009, 18:24

Сообщение UHK » 13 янв 2009, 20:06

NeverDIE ,
Тут возникла одна мысль.
Можно оставить от саба одну голову.
Все остальное в топку.

Сделать корпус.
И простеньий не мощный усилитель.

Может что и получится. Хотя я склоняюсь к мысли что получится не очень но нормально.

Не хуже всяких тама активных автомобильных дешовых сабов.

Скорее всего его предется направить прямо в салон. (Тоесть если у тебя авто седан) все планы будут тчетны.

Сообщение NeverDIE » 14 янв 2009, 14:46

Сообщение UHK » 14 янв 2009, 18:12

Вроде продавцы в магазине хорошие а совет дали какой то не очень хороший.

Если саб ставить то задние колонки вообще можно отключить.
Или поставить в родные места на 13 и запитать их от магнитолы.
Будет очень хорошо.

вместе с проводами в 10 уложишся.

Сообщение NeverDIE » 14 янв 2009, 22:40

Ну в его варианте получится что еще и колонки усилятся а с зади не смогу в перед поставить они овальные а в переди подиум под кругрый блин

P.S. От саба ведь тока бум бум зачем задние отключать колонки ?

Сообщение Kvark » 15 янв 2009, 00:02

Сообщение UHK » 15 янв 2009, 00:16

NeverDIE ,блины там лишние ф топку их.
Толк с них нулевой только все портят.

Если хочеш просто саб сделай на динамике 75 ГДН 1-4
ДЕшево и сердито.

ЗЫ
Я когда ездил на ТАЗ 2111 у меня как раз такой стоял
Очень доволен был.

Из истории.
Одни умельцы собрали систему только на отечественных динамиках.
На самодельных ламповых усилителях.
И выиграли чемпионат по автозвуку города. (Нада отметить не Тюмени)
И в роли саба стоял именно 75 ГДН.
И было года 4 назад наверно.

Сообщение NeverDIE » 15 янв 2009, 06:32

Сообщение UHK » 15 янв 2009, 07:14

Усилитель для него сильно мощный не нужен.
http://www.magnitola.ru/Adagio-BST-90-4-p-5964.html
У меня такой раньше стоял очень хорошо играл.
Даже жалею что поменял
Его тоже можно в городе купить

Передние колонки можно усилить а задние точно не надо

Сообщение NeverDIE » 15 янв 2009, 12:57

Сообщение UHK » 15 янв 2009, 19:46

В Сталкере был вот такой динамик http://www. carhifi.ru/index.php?a=2&par . =15&id=304 ценничек у него очень не кусающийся.
В Журнале автозвук о нем очень хорошо писали.

Кстати могу подсказать где усилители такие в Тюмени продаются

Сообщение bobhot » 15 янв 2009, 20:45

Сообщение NeverDIE » 15 янв 2009, 22:18

Сообщение bobhot » 15 янв 2009, 23:00

Сообщение UHK » 16 янв 2009, 00:02

Глубоко уважаемый товарищ bobhot ,
ТОчто вы сдеся пишете
[quote=»bobhot»]. предупредить есть оооочень хорошие головы алпайн, стоит всего 4000р примерно, но чтобы она заиграла нужен усилок стоимостью 20000р [quote]
является полной ерундой.
если альпина стоимостью в 4 кр заиграется с усилителем в 20 кр сказочно то как же тогда заиграет нормальная голова в 10 кр (Ну к примеру Пирлесс ХХЛS)ну к примеру с 10кр усилителем(Скажем с Твистером).
Я полагаю что Выш альпина курить нервно будет.

И вообще кольчество денег вложеное в музыку и прирост качества имеет достаточно смазанные границы.

А по поводу альпины то это хорошо разрекламированная. Среднестатистическая фирма. Такая же ка Пионер, Сони и тому подобное.
При этом модели есть хорошие у каждой фирмы. Но их мало.

И надо отметить это вполне естественно.

И еще раз вернемся с Вашим заявкам про соотношение цены и качества продукции.
Так вот Усилитель Бостон (Не помню модель) 4х канальный стоимостью в 20 тр даже близко не доигрывал до Ададжио 90.4 стоявший у меня тогда, при этом тот усилитель тогда стоил 4500 р.

Как подключить домашний сабвуфер в машину

Установка в автомобиль мощного низкочастотного канала задача достаточно затратная в финансовом отношении. Кроме приобретения самой акустической системы потребуется комплект соединительных кабелей, а если нет опыта работы, то придётся приглашать специалиста по монтажу и наладке звуковой системы. Снизить расходы можно, если использовать низкочастотную колонку от старой бытовой аппаратуры. Установка домашнего сабвуфера в машину, так же может потребовать помощи специалиста.

Как из домашнего сабвуфера сделать автомобильный

При подключении домашнего саба в машину нужно знать, что очень большой выходной мощности на выходе не получится. Большинство домашних низкочастотных акустических систем не рассчитаны на киловаттную нагрузку, которую так любят меломаны. Кроме того короб домашней колонки не предназначен для работы в условиях постоянной тряски и вибрации. То же самое относится и к громкоговорителю. Домашняя акустическая аппаратура эксплуатируется в условиях нормальной температуры и влажности, поэтому причин отказов такой системы, установленной в автомобиле, будет много. Установить домашний сабвуфер в машину, это не самая лучшая затея. Главное, что домашняя низкочастотная колонка предназначена для озвучивания больших объёмов. Самая скромная комната в десятки и сотни раз больше объёма багажного отсека автомобиля, поэтому громкоговоритель будет звучать совсем не так как хотелось бы. Диффузоры динамиков для бытовых акустических систем не рассчитаны на сильные перепады температур и высокую влажность.

В большинстве диффузоры автомобильных динамических головок изготовлены из полипропилена и других синтетических материалов, которые совсем не впитывают влагу. Поставить в машину домашний сабвуфер конечно можно, но большинство таких технических решений не отличаются качеством звучания и долговечностью.

Подключение домашнего сабвуфера в машину

Для подключения домашнего саба в машину потребуются такие же соединительные кабели, как и для автомобильной акустики. Обычно в бытовой низкочастотной колонке смонтирован усилитель низкой частоты и имеются гнёзда для подключения двух колонок сателлитов. Некоторые домашние модели усилителя не имеют, а представляют собой басовый динамик, установленный в корпусе из многослойной фанеры или МДФ. Такой пассивный канал можно подключить непосредственно к автомобильной магнитоле вместо тыловых колонок. Большинство домашних низкочастотных акустических систем, сделаны по фазоинверторной схеме. Это значит, что в корпусе имеется резонатор в виде пластмассового цилиндра.

Для корректной работы такой конструкции нужно чтобы перед отверстием фазоинвертора имелось свободное пространство.

Установка домашнего сабвуфера в автомобиль ничем не отличается от монтажа специальной автомобильной системы. Соединительные кабели должны прокладываться через технологические отверстия в кузове автомобиля. В точках пересечения металлических плоскостей на акустические провода должны быть надеты пластиковые втулки. Это исключит повреждение изоляции кабеля от вибраций в процессе движения транспортного средства. Установка в машину сабвуфера от домашнего кинотеатра, скорее всего не даст нужного результата. Если в условиях жилой комнаты такая колонка обеспечивала сочные и насыщенные басы, то помещённая багажный отсек автомобиля она будет работать намного хуже. Звук таких акустических систем становится гулким и размазанным. Часто активный домашний сабвуфер в машину используют от персонального компьютера. Это компактная акустическая колонка с встроенным усилителем низкой частоты и контактными колодками для подключения двух малогабаритных широкополосных динамиков.

Основная сложность подключения активного домашнего сабвуфера в машину заключается в том, что для микросхем, на которых сделано устройство, требуется двухполярное питание. Поэтому просто обрезать дорожки, ведущие к силовому блоку, и подключить встроенный усилитель к аккумулятору автомобиля не получится. Такие схемные решения применены в популярной активной акустической системе SPS-820. Интегральную микросхему можно запитать от однополярного источника питания, но выходная мощность будет слишком маленькой даже по сравнению с фронтальными колонками. При такой мощности теряется смысл установки отдельного басового канала.

Как подключить сабвуфер 220 вольт в машину

Подключить домашний сабвуфер в автомобиль можно двумя способами. Если встроенный усилитель низкой частоты питается от однополярного источника 12-14 вольт, то здесь проблем не возникнет. Нужно просто обрезать дорожки, идущие от диодного моста к конденсатору фильтра, и к этим точкам припаять провода от аккумулятора автомобиля. Второй способ допускает использование только низкочастотного громкоговорителя. Нужно найти точки подключения динамика к выходным элементам усилителя или отпаять провода, идущие непосредственно на динамик. Далее сюда подаётся низкочастотный сигнал с автомобильной магнитолы. Если домашний низкочастотный канал отличается большой выходной мощностью и высоким качеством, тогда подключение домашнего сабвуфера в автомобиль будет связано с установкой преобразователя.

Этот электронный прибор конвертирует постоянное напряжение аккумулятора в переменное 220 В. Лучшим вариантом является использование промышленного преобразователя. Но приобретать дорогое изделие для питания маломощного низкочастотного канала не имеет смысла. Поэтому на многих форумах идея установки сабвуфера 220 В в машину подвергается критике. Если есть опыт радиолюбительского творчества, то преобразователь 12/220 можно сделать самостоятельно.

Существуют несложные схемы преобразователей напряжения с ключами на полевых транзисторах.

Для питания автомобильного активного низкочастотного канала можно использовать следующую схему. Мультивибратор сделан на мощных транзисторах, а в качестве ключей можно использовать другие типы полевых транзисторов. Подойдут IRFZ46, IRFZ48 илиIRF3205. Трансформатор взят готовый от источника бесперебойного питания. Преобразователь обеспечивает мощность 250-300 ватт. Если увеличить количество ключей, включаемых параллельно, то можно получить в два раза большую мощность. Чтобы установить домашний сабвуфер с усилителем в машину нужно проложить качественную линию питания.

Установить в машину домашний активный сабвуфер

Подключение домашнего саба в машину связано с некоторыми трудностями. Прежде всего, это выбор системы электропитания.Следующий вопрос, который придётся решать, это надежность всей низкочастотной системы. Из-за тряски и вибрации, все проводные линии должны быть надёжно зафиксированы в своих гнездах. Для подключения акустических систем в домашней аппаратуре часто используются пружинные контактные колодки. Они вполне надёжны для стационарной техники, но совершенно не подходят для колонок, которые будут эксплуатироваться в автомобиле. Для того чтобы избежать непроизвольного отключения элементов низкочастотного тракта придётся переделать домашний сабвуфер в машину. Прежде всего, нужно заменить все пружинные разъёмы на резьбовые клеммы. Для этого конец провода зачищается, на нём делается замкнутая петля, которая жёстко затягивается под гайку.

Следующим вопросом, который придётся решать, это внешний вид акустической системы. Домашние низкочастотные колонки обычно отделываются шпоном под дорогие породы дерева. Когда устройство предназначено для установки в багажный отсек автомобиля, то престижный внешний вид совершенно не нужен и от красивого покрытия за короткое время ничего не останется. Чтобы придать домашнему сабу в автомобиле приличный внешний вид его покрытие придётся переделать. Лучшим материалом для оклейки автомобильных акустических систем считается карпет. Это нетканая синтетика с рядом достоинств:

  • Устойчив к выгоранию
  • Не накапливает пыль и грязь
  • Антистатичен
  • Не подвержен действию влаги и плесени
  • Сохраняет свои свойства длительное время

Материал легко режется ножницами, а для оклейки низкочастотной колонки можно использовать любой клеящий состав, включая обычный клей ПВА.

Для того чтобы правильно подключить домашний сабвуфер в автомобиль нужно позаботиться о защите корпуса от повышенной влажности. Для этого нужно снять заднюю стенку акустической колонки и все швы изнутри промазать силиконовым герметиком. После полного высыхания состава процедуру можно повторить.

Домашний активный саб в машину

Переделывать домашний саб в машину нужно только в том случае, когда мощность низкочастотной динамической головки будет сопоставима с мощностью внутренних колонок, установленных в салоне автомобиля. Маленький настольный саб, используемый для персональных компьютеров, имеет маленькую мощность и не сможет дать нужный эффект. Сочного и насыщенного баса в этом случае не получится, а средства и время будут потрачены зря. Чтобы не заниматься организацией подключения электропитания можно попробовать подключить пассивный домашний сабвуфер в машину. Если колонка от домашнего кинотеатра оснащена мощным и качественным динамиком имеет смысл приобрести для подключения системы одноканальный усилитель низкой частоты. Его следует установить рядом с акустической системой в багажном отсеке автомобиля.

Как подключить сабвуфер от компьютера в машину

20.05.2020

10.05.2020

15.04.2020

31.07.2019

  • Dimaster Гуру Jun 23 2009, 14:24
  • ex&pi Завсегдатай Jun 23 2009, 15:27
  • Oleg82 Постоялец Jul 6 2009, 11:37
  • QUARK Гуру Jul 6 2009, 19:38
  • Отнюдь Гуру Jul 6 2009, 19:43

ну да, объем салона автомобиля в несколько раз больше, чем объем средней комнаты.

Как подключить сабвуфер в машину

Чтобы правильно подключить сабвуфер в машине нужно решить несколько задач. Сначала определяется выбор мощности низкочастотного канала. Если владелец автомобиля рассчитывает на комфортную звуковую картину в салоне, то выходная мощность системы не должна превышать 80-100 ватт. В этом случае акустическую колонку можно разместить на полке за спинкой заднего сиденья. При большей выходной мощности, для получения максимального звукового давления, низкочастотная колонка размещается в багажном отсеке автомобиля. Подключение активного сабвуфера в авто включает в себя подачу питания на встроенный усилитель низкой частоты и соединение входных клемм с магнитолой.

Подключение активного сабвуфера в машину

Подключение сабвуфера в машину начинается с подготовки соединительных кабелей для подачи питающего напряжения и звукового сигнала. Низкочастотная система со встроенным усилителем представляет собой конструкцию полностью готовую к установке. На задней или боковой стенке корпуса имеются клеммы для подключения питающего напряжения и выхода музыкального центра. Для подсоединения сабвуфера вмашине используются специальные кабели. Силовой провод должен быть обязательно медный и многожильный, а его сечение определяется исходя из выходной мощности усилителя. Для определения материала достаточно посмотреть на срез кабеля. Алюминиевый и медный провода отличаются по цвету металла. Если концы кабеля запрессованы в наконечники, то определить хороший медный провод можно по весу. Провод из обмеднённого алюминия намного легче. Подключить аккумулятор к УНЧ можно через силовые кабели, которые входят в набор проводов для автозвука или приобрести отрезок провода нужной длины. Для подачи питания на усилитель часто используется качественный сварочный кабель типа КГ-25.

Как подключить сабвуфер в автомобиль

Что нужно для подключения сабвуфера в авто.Кроме инструментов потребуются следующие изделия:

  1. Силовой кабель
  2. Межблочный экранированный провод с разъёмами RCA(Тюльпан)
  3. Колба с предохранителем
  4. Наконечники под гайку для силового провода
  5. Пластиковые втулки и стяжки

Схема подключения активного сабвуфера не представляет сложности. По красному проводу на соответствующую клемму усилителя низкой частоты подаётся «+» питания с автомобильного аккумулятора. Чтобы перегрев кабеля не вызвал возгорания изоляции в этой цепи предусмотрен предохранитель. Он защищает именно кабель, а не усилитель. В цепи питания УНЧ имеется свой предохранитель. По правилам монтажа колба с предохранителем должна находиться не дальше 15-20 см от аккумулятора. Для подключения силового кабеля к аккумулятору на его конец напаивается наконечник под гайку и одевается пластиковая термоусадка. Минусовая клемма питания усилителя соединяется с массой автомобиля. Для этого можно использовать любой болт с шайбой. Если мощность низкочастотного канала превышает 800 ватт, рекомендуется минус усилителя не соединять с массой автомобиля, а проложить от аккумулятора отдельный кабель. Таким образом,соединение сабвуфера в машине, с аккумулятором пойдёт по двум проводам.

Как правильно подсоединить сабвуфер в машине

При прокладке всех проводов, от моторного отсека с аккумулятором до места установки низкочастотной колонки, нужно соблюдать правила монтажа. Кабели пропускаются через имеющиеся технологические отверстия. Если это сложно или неудобно, то отверстия можно высверлить самостоятельно. В точках пересечения кабелей и металлических поверхностей нужно ставить защитные резиновые втулки. Самым надёжным способом будет прокладка проводов в гофрированном пластиковом рукаве. Проводка должна быть жёстко закреплена, поэтому для её фиксации используются пластиковые стяжки.При установке саба в авто, кроме сигнального проводаи кабеля электропитания между автомагнитолой и активной колонкой прокладывается одиночный неэкранированный провод линии управления.

При включении питания магнитолы, потенциалом с этого провода, включается электропитание активной системы.Часто этот провод не подключают, а для подачи напряжения на усилитель используют отдельный тумблер.Подключение активного сабвуфера в авто без предохранителя не допускается, так как около 70% всех возгораний в автомобиле происходит из-за короткого замыкания незащищённых проводов питания акустических систем.Предохранитель должен быть установлен в моторном отсеке рядом с аккумулятором. При сечении кабеля до 10 мм2, допускается установка предохранителя на ток не более 60 А. При сечении 20 мм2 потребуется предохранитель на 100 А. Предохранитель на меньший ток поставить можно, а на больший нельзя, так как это может привести к возгоранию.

Установка саба в машину

Сабвуфер в машину подключается к источнику звукового сигнала с помощью межблочного кабеля. Здесь многое зависит от типа автомобильной магнитолы. Некоторые модели оборудованы отдельным разъёмом для подключения низкочастотного канала. Такой разъём маркируется «SUB», «Sub. Out» или похожими сочетаниями символов. В этом случае для подключения активной низкочастотной системы применяется экранированный кабель с разъёмами «Тюльпан» на концах. Другой вариант подключения подразумевает использование коннекторов для подключения тыловых динамиков. Подключение активного сабвуферав машину выполняется по мостовой схеме. Обычно штатные автомобильные магнитолы или музыкальные центры оборудованы типовыми разъёмами с ножевыми контактами. Колодка состоит из трёх частей. Для подключения звуковых колонок используются разъёмы «В» и «С».

Распиновка контактов колодки «В» на динамики выглядит следующим образом:

  1. В1 – задний правый «+»
  2. В2 –“ – “ – “ – “ – “ – «-»
  3. В3 – передний правый «+»
  4. В4 – “ – “ – “ – “ – “ – «-»
  5. В5 – передний левый «+»
  6. В6 – “ – “ – “ – “ – “ – «-»
  7. В7 – задний левый «+»
  8. В8 – “ – “ – “ – “ – “ – «-»

На контакты колодки «С» выводятся сигналы с линейного выхода усилителя магнитолы.

  1. С1, С2 – левый и правый задние динамики
  2. С4, С5 – левый и правый передние динамики
  3. С3 – корпус (земля)
  4. С6 – дистанционное включение питания усилителя

Подключить активный сабвуфер в авто можно двумя способами. В одном случае используются контакты разъёма «В», предназначенные для тыловых акустических колонок, размещаемых в салоне автомобиля. Подключить активный саб в авто с колодки «С» можно через специальный переходник с разъёмами RCA. Если саб в машинеустановлен в багажном отсеке, потребуется удлинить провода.

Как правильно подсоединить сабвуфер в машину

В схеме подключения активного сабвуфера в машине может потребоваться сумматор каналов, который смешивает правый и левый сигналы с одновременным ограничением уровня, для безопасной подачи сигнала на вход усилителя. Устройство можно приобрести в специализированном магазине или сделать самостоятельно. Схема подключения активного саба в автомобиль содержит минимальное количество деталей и не нуждается в настройке и регулировке.

В схеме используется три постоянных резистора, которые распаиваются непосредственно на разъёме. Во избежание возникновения наводок и импульсных помех,соединение сабвуфера и автомобильной магнитолы выполняется изолированным экранированным проводом.

Кроме активной низкочастотной системы, в машину можно поставить пассивный саб. Он представляет собой ящик (короб), в котором установлена мощная электродинамическая головка. Короб пассивной системы может быть собран по закрытой схеме или с акустическим фазоинвертором. Если громкоговоритель рассчитан на мощность в 15-25 ватт, его можно подключать непосредственно к выходу автомобильной магнитолы.Для получения большой выходной мощности такую колонку обычно используют вместе с низкочастотным усилителем. Блок автомобильного УНЧ устанавливается рядом с низкочастотной колонкой. Обычным местом размещения является багажный отсек. Питание на усилитель организуется по тем же правилам, что и на активное устройство.

Правильное подключение активного сабвуфера в авто

Часто в процессе эксплуатации мощной активной системы, на высоких уровнях громкости, возникает кратковременное снижение уровня звука, вплоть до полного пропадания. Это связано с тем, что при пиковой мощности усилителя сильно возрастает потребляемый ток, и автомобильный аккумулятор не может обеспечить соответствующее электропитание. Чтобы избежать такого эффекта, сабвуфер в автомобиле подключается параллельно конденсатору большой ёмкости. При таком способе организации питания устройства, конденсатор играет роль дополнительного источника питания. Он запасает электрическую энергию и в момент чрезмерно большого потребления, отдаёт её в цепь питания усилителя. Ёмкость такого конденсатор обычно составляет 1-2 фарады.

Кроме подключения активного сабвуфера в машине по такому же принципу организуется подача электропитания на усилитель низкой частоты для пассивной акустической системы. Все электрические соединения выполняются многожильным медным кабелем, способным выдержать большой ток с минимальными потерями. Чтобы избежать падения напряжения в проводе, расстояние между положительным контактом конденсатора и «+» питания усилителя не должно превышать 15-25 см. Сам конденсатор монтируется как можно ближе к низкочастотному усилителю. Для того чтобы ограничить поступление высокочастотной части звукового диапазона, на входе акустической системы включается фильтр-кроссовер с определённой частотой среза. Пассивный LC-фильтр «обрезает» частоты свыше 180-250 Гц.

голос

Рейтинг статьи

Как подключить сабвуфер к компьютеру активный, пассивный и автомобильный

Для заядлых меломанов качество звука – превыше всего. Таким людям просто необходимо слышать все нюансы мелодии своей любимой песни. Значит, без сабвуфера здесь не обойтись. Если вы приобрели мощную аудиосистему и хотите подключить ее к ПК, приготовьтесь к сложностям. У подключающих штекеры во все порты музыка иногда не звучит либо ее качество оставляет желать лучшего. Давайте рассмотрим несколько простых способов, как подключить сабвуфер к компьютеру.

Способы подключения сабвуфера к компьютеру или ноутбуку

Прежде чем выбрать саб, определите параметры звуковой карты на устройстве. Если у вас ноутбук с одним разъемом под наушники, вопрос, как подключить домашний кинотеатр к компьютеру автоматически снимается. Систему 5.1 (то есть 5 колонок плюс 1 саб) подключить к ноутбуку не удастся. Максимум, что вы сможете сделать, – купить две обычные колонки со встроенным ресивером. Если вы хотите, подключить саб к системному блоку, изучите количество входов на звуковой карте. Обязательным условием является их совпадение по количеству со штекерами от аудиосистемы.

Активная акустика

Выбрав активную аудиосистему, как пользователь, вы не прогадали. Встроенный усилитель в колонках снимает множество нюансов подключения, о которых не всегда знает даже специалист. Просто воткните штекеры от колонок в разъемы звуковой карты, а саб подсоедините к специальному (подписанному) входу. При отсутствии такового саб включается посредством разъема для динамиков.

В качестве соединительных элементов для подключения используется антенный кабель со штекерами RCA (в форме тюльпанчика). Одним концом он втыкается в сабвуфер, вторым либо в аналоговую панель на блоке питания, либо порты для акустических систем. В последнем случае саб и акустика работают параллельно на низких частотах звукового диапазона. Иногда, активные сабвуферы подключают к усилку, что увеличивает рабочую нагрузку на систему.

Пассивные колонки

Для аудиосистемы без усилителя дополнительно приобретается ресивер, и подключение имеет несколько иную схему. В качестве главного параметра (кроме цены) при покупке усилка используется его мощность. Она должна совпадать с характеристиками саба (колонок), которые прописаны паспортом-инструкцией на технику. По утверждениям специалистов, пассивные аудиосистемы имеют большие возможности в настройках звука, чем активные.

Как подключить пассивный сабвуфер к компьютеру? Для этого используется последовательный способ соединения посредством акустического и антенного кабелей. Первым подключается усилок и саб (колонки), вторым – он же и аналоговая панель на ПК. Обязательно настройте частоту среза, лимит частот. Громкость регулируйте исключительно для всей аудиосистемы. В противном случае вы испортите саб, пытаясь добавить или убавить звук регулятором усилителя.

Инструкция по подключению

Для активного сабвуфера:

  1. Отключаете ПК от сети, подготовьте аудиосистему – буфер, колонки, провода.
  2. Кабели от колонок подсоединяете к сабу и панели, на задней части системного блока. Производители, для удобства пользователей, частенько производят штекеры и разъемы одного цвета, поэтому подключать такие аудиосистемы одно удовольствие.
  3. Кабелем Jack 3,5 мм (штекер белого цвета) соединяете колонки и звуковую карту.
  4. Подключаете саб к разъему карты с маркировкой sub.woofer или sub. Если такового не имеется, то используется порт для боковых колонок.
  5. Включите систему и системный блок в сеть.

Для пассивного сабвуфера:

  1. Убедитесь, что компьютер выключен.
  2. Соедините саб и усилитель, а после подключите его к аналоговой панели кабелем Jack 3,5 мм. Второй тюльпанчик воткните в усилок. Способ подходит, если ресивер имеет разъем под низкочастотные устройства. Иначе смотрите раздел, как подключить колонки к компьютеру.
  3. Саб соединяется с центральным входом (желтого цвета) на задней панели системного блока. Не забудьте подключить кабели к микрофонному и линейному разъемам.
  4. Включите систему в сеть и загрузите ПК.

Для пассивных колонок:

  1. Отключите ПК и подготовьте ресивер, колонки.
  2. Акустика соединяется с усилителем соответствующими кабелями.
  3. Ресивер подключается к системному блоку.

Как настроить звук на компьютере

Как только вы справились с подключением, важно разобраться, как установить звук на компьютере. Если вы не сомневаетесь, что все кабели подсоединены правильно, то пора заняться настройками аудиосистемы. Перед тем, как настроить устройство, дождитесь полной загрузки операционки. Следом проверьте, что драйвер на акустическую систему установлен. Его наличие определяется всплывающим окошком справа снизу (для Windows). Если буфер новый, то с ним продается диск с драйверами, если старый, то скачать соответствующее приложение с интернета не составит труда. Порядок действий:

  1. Установите драйвер.
  2. Перезагрузитесь.
  3. На панели задач правым кликом по динамику вызовите контекстное меню, зайдите в «Параметры громкости».
  4. Выберите звуковое устройство – вашу аудиосистему.
  5. Перед тем, как включить звук на компьютере, в микшере громкости (по желанию) установите уровень звука для устройства.

Видео: как подключить автомобильный сабвуфер к компьютеру

Голь на выдумки хитра! Акустические системы с хорошими параметрами никогда не были дешевы, и сейчас стоят немалые деньги. Нестандартный подход позволяет решить эту проблему и использовать в качестве аудиосистемы автомобильный сабвуфер. Прежде чем насладиться глубиной звука и басами, внимательно посмотрите видео по подключению такой, казалось бы, неподходящей техники к домашнему ПК.

Как подключить автомобильный Сабвуфер дома Смотреть видео

Нашли в тексте ошибку? Выделите её, нажмите Ctrl + Enter и мы всё исправим! Рассказать друзьям:

Как подключить активный сабвуфер к штатной магнитоле

Как установить сабвуфер: подводные камни и схемы подключения

Настоящие меломаны предпочитают наслаждаться качественным звуком как дома, так и за рулём автомобиля. Для прослушивания любимой музыки в отличном качестве модернизируют акустическую систему (АС). Прокаченная АС состоит из: штатной магнитолы, усилителя, сабвуфера и динамиков. Получить объёмный звук помогает сабвуфер. В этой статье мы рассмотрим вопросы выбора и установки низкочастотника (НЧ).Вы решили установить полноценную акустическую систему в автомобиль. Первый вопрос, который приходится решить до покупки – выбор между пассивным и активным сабвуфером. Приведём небольшой ликбез.Пассивному сабвуферу присуща простая конструкция. Это корпус и один динамик или несколько аудиоголовок низкой частоты. Такой саб желательно подключать через усилитель.

Существует два способа установки сабвуфера в автомобильную аудиосистему без усилителя: напрямую или с разделительным фильтром. Второй позволяет получить звук чище, без искажений. С помощью такого способа многие экономят, но такое подключение не даёт хороший звук и может привести к короткому замыканию и выходу из строя магнитолы, динамиков или сабвуфера.

Активный сабвуфер – сочетание нескольких устройств в одном корпусе. В его конструкции предусмотрены:

  • усилитель аудиозвука;
  • частотный разделитель;
  • НЧ-головки.

На корпусе размещены линейные входы и выходы, регуляторы мощности звука и разделители частот.Активный саб настроить проще. С помощью стандартных настроек получают хорошие басы. Пассивный сабвуфер требует внешний усилитель. Настройка пассивного низкочастотника – кропотливая работа. Но результат превзойдёт все ожидания. Настоящие меломаны добиваются лучшего звучания именно с пассивными сабами. Активный стоит в 2-3 раза дороже, чем пассивный. Но последний хорошо работает только с усилителем, который покупают отдельно.

В итоге получаем примерно одинаковую сумму затрат.

Сам процесс подключения сабвуфера и колонок в автомобиле редко вызывает затруднения. Установить и подключить правильно помогут рекомендации, описанные ниже.

Пассивного

Пассивный НЧ рекомендуют подключать через усилитель звука. В нём предусмотрены разъёмы для подсоединения сабвуфера. Для коммутации используют специальные акустические провода. Они идут в комплекте с сабом. Если их нет, то покупаем необходимой длины в специализированном магазине или на радиорынке. На концах должны быть разъёмы RCA (типа «тюльпан»).При отсутствии усилителя пассивный сабвуфер подключают к фронтальным динамикам. Звук станет объёмнее, но назвать его качественным трудно. Исправить ситуацию поможет низкочастотный фильтр. Через него подаётся звук на пассивный сабвуфер. Задача фильтра – погасить высокочастотную составляющую звукового сигнала и подать на саб только басы. Такое устройство продаётся в магазинах. Но если есть навыки и умение держать в руках паяльник, то собрать фильтр самостоятельно нетрудно. В специальной литературе и в интернете размещены принципиальные схемы устройства.Сигнал от штатной магнитолы поступает на усилитель, а с него распределяется на динамики и сабвуфер

Активного

Активный сабвуфер не требует обязательного использования усилителя. В его корпусе размещён дополнительный модуль для усиления звука и частотные регуляторы для точной настройки.На современных автомобильных магнитолах есть линейный выход для подключения саба. Его соединяют со входом активного сабвуфера с помощью акустического кабеля. Ещё один провод предназначен для управления сабом. Обозначается он как REM или System Remote Control. Сечение провода управления некритично, по нему идёт слабый ток.Активный саб подключают напрямую к штатной магнитоле. Питание на сабвуфер падают с аккумуляторной батареи автомобиляОтдельно для питания активного сабвуфера прокладывают силовой провод от аккумуляторной батареи. Обязательно в цепь питания усилителя и активного сабвуфера устанавливают предохранитель. Он защищает акустическую систему от короткого замыкания.

Подключаем саб: важные моменты и инструкция

Разберём процесс инсталляции сабвуфера в автомобиль с подключением к штатной магнитоле. Перед началом работ обратите внимание на несколько моментов:

  • Корпус сабвуфера и сам усилитель – габаритные устройства. Надо продумать, где их разместить. Чаще всего для них выделяют место в багажном отделении автомобиля.
  • Если штатное головное устройство не имеет выходов для подключения сабвуфера и отсутствует провод управления, то подумайте о замене магнитолы. Это убережёт от возможного короткого замыкания, упростит подключение сабвуфера и позволит получить качественный звук. Активный низкочастотник требует питания от аккумулятора. Силовой кабель должен быть соответствующей длины и сечения. Продумайте, где его проложить от моторного отсека к багажному отделению. Он должен быть крепко зафиксирован пластмассовыми хомутами.
  • Проверьте наличие линейного выхода для сабвуфера на штатной магнитоле. При отсутствии – выход есть. Сабвуфер подключают к колонкам или AUX-выходу. Такое решение не идеально и влияет на качество воспроизведения звука.
  • Для управления активным сабвуфером необходим провод System Remote Control. Без него усилительный модуль не работает. Если в магнитоле нет такого выхода, то можно подать напрямую постоянные +12 вольт на вход активного сабвуфера. При таком подключении усилитель работает непрерывно и разряжает аккумуляторную батарею.
  • Необходимые инструменты и материалы

    Для успешного подключения сабвуфера своими руками приготовьте такие инструменты и материалы:

    • кусачки;
    • нож;
    • набор рожковых ключей;
    • изоляционную ленту;
    • плоскогубцы;
    • пластмассовые стяжки;
    • силовой кабель;
    • акустические кабели;
    • предохранитель на 60А в корпусе;
    • пластмассовые съёмники для демонтажа элементов обшивки.

    Длина провода для питания сабвуфера и акустического кабеля зависит от конкретной модели автомобиля и возможности прокладывания проводки под обшивкой. Сечение питающего кабеля зависит от мощности активного сабвуфера или усилителя. К примеру, мощность саба 200 ватт, делим на 12 (величина напряжения в электрической цепи автомобиля), получаем 16.7 ампер. Такой ток должен выдержать силовой кабель и не перегреваться. Исходя из этого выбирают сечение провода.

    Пошаговая инструкция по установке активного сабвуфера

  • Обесточьте автомобиль, снимите клеммы с аккумуляторной батареи.
  • Проложите силовой кабель от аккумулятора к месту установки сабвуфера. Провод не должен попадать под педали или мешать работе других механизмов.
  • Установите предохранитель на провод возле аккумулятора.
    Не подключайте силовой кабель к клемме АКБ.Питание сабвуфера производится от аккумуляторной батареи. Обязательно используйте предохранитель для избежания неприятностей с проводкой
  • Снимите штатную магнитолу и осмотрите заднюю панель. Найдите линейный выход для низкочастотника и провод управления.

    Находим линейный выход для саба и провод управления
  • Проложите акустические кабели и провод REM (System Remote Control) от магнитолы к месту размещения сабвуфера. Провода разместите под элементами обшивки и надёжно зафиксируйте их пластмассовыми хомутами.Вся проводка прокладывается под элементами обшивки салона автомобиля.
    Она надёжно крепится пластмассовыми хомутами
  • Подключите провод управления, акустический кабель, провода питания и массы к сабу. «Землю» берите от металлической поверхности кузова автомобиля.
  • Подключите на магнитоле саб и провод REM. Места скрутки тщательно заизолируйте. Установите магнитолу в штатное место.
  • Подключите провод питания к клемме «+» аккумулятора.
  • Видео: Как проще всего подключить активный сабвуфер

    Для уяснения деталей и последовательности установки просмотрите видео. Возможно, оно поможет оценить свои силы и получить ответ на вопрос: кто будет модернизировать акустическую систему вашего автомобиля?

    Нюансы установки в автомобилях разных марок

    Сабвуфер и усилитель размещают в багажном отделении в 99% случаях. Но багажник не всегда имеет достаточный объём. К примеру, в ВАЗ 2114 проблематично разместить пассивный саб и усилитель и оставить место для перевозки чего-нибудь. Поэтому для 2114 лучше выбрать активный сабвуфер с подходящим корпусом. Благо в магазинах автозвука предлагают широкий выбор моделей разной мощности и конфигурации.

    К прокладыванию силового кабеля отнеситесь серьёзно. Найдите возможность вывести провод питания через заводские отверстия. Для перехода из моторного отсека и в багажное отделение используйте резиновые или пластмассовые муфты. Провод не должен контактировать с металлом. Это поможет защитить его от перетирания и возможного короткого замыкания.

    Для силового кабеля рекомендуется использовать пластмассовые или резиновые муфты для перехода из моторного отсека в салон и из салона в багажное отделениеСамостоятельная установка и подключение сабвуфера займёт от 1,5 до 3 часов. Процедура несложная, но требует внимательности и аккуратности. При сомнениях в своих силах обращайтесь к специалистам по инсталляции акустических систем. Они подберут компоненты АС и подключат их. И уже через 2-3 часа вы сможете наслаждаться качественным объёмным звуком в автомобиле.

    Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле — есть решение!

    Рассказывать о том как протянуть провода от аккумулятора для питания сабвуфера или как снять штатную магнитолу мы не будем, я думаю вы разберетесь с этим самостоятельно. Расскажем только о некоторых нюансах связанных с подключением сабвуфера именно к заводской аудиосистеме.При подключении сабвуфера (или усилителя) к штатной магнитоле вы столкнетесь с некоторыми трудностями. Во-первых, привычного линейного выхода (в виде «колокольчиков» сзади магнитолы) у штатной магнитолы вы не найдете.Некоторые заводские магнитолы имеют линейный выход но таких на самом деле немного.Во-вторых, у многих современных магнитол нет даже выхода на управление (включение) внешнего усилителя. В большинстве случаев звуковой сигнал из магнитолы выходит уже после встроенного усилителя, и идет прямо на динамики. Это так называемый сигнал высокого уровня и проще всего взять сигнал на сабвуфер именно отсюда.

    Но если вы снимите свою заводскую магнитолу и посмотрите на нее с тыльной стороны то увидите какую-то похожую картину:

    Сразу становится понятно что производитель не рассчитывал что пользователь будет подключать что-то к магнитоле самостоятельно. Можно поискать в интернете распиновку разъема на вашу конкретную магнитолу и найти провода которые идут на задние динамики, обычно они имеют обозначения типа LR- LR+ RR- RR+, что означает LEFT REAR (-), LEFT REAR (+), RIGHT REAR (-), RIGHT REAR (+) — пары проводов на левый задний динамик + и — и на правый задний динамик соответственно.Вот отсюда мы и возьмем сигнал на на наш сабвуфер. Если вам сложно разбираться с распиновкой разъема то вы можете подключиться к проводам которые идут на динамики в районе стойки задней двери, в том месте где они входят в дверь. Там их будет просто найти и это будет то же самое.

    Скорее всего у вас активный сабвуфер, т.е. со встроенным усилителем, поэтому в нем обязательно будет «высоковольтный» на который нужно подать сигнал с динамиков. Выглядит этот вход как-то так. (Что делать если такого входа нет- читайте дальше!)

    Или вот так:Подписан он может быть как «HI INPUT», «HI LEVEL», «SPEAKER IN», «SPEAKER INPUT». Тут главное не перепутать плюс с минусом при подключении проводов от динамиков ко входу усилителя. Потому что если вы перепутаете полярность то звука может вообще не быть, так как низкочастотный сигнал чаще всего записан одинаково и в левом и в правом канале, в случае противофазы сабуфер может просто невнятно гудеть и все.Точно так же вы можете взять сигнал со штатной «головы» и в том случае если у вас не активный сабвуфер а отдельно сабвуфер и усилитель.Редко, но иногда так случается что у усилителя или активного сабвуфера нет высоковольного входа. В этом нет ничего страшного, просто нужно докупить конвертер высокого уровня в линейный. Тогда вы подключаете провода от акустики в адаптер а от адаптера межблочным проводом запускаете сигнал в усилитель.Вторая проблема с которой вы можете столкнуться при подключении сабвуфера или усилителя к штатной магнитоле это то что у многих современных заводских магнитол нет выхода на включение внешнего усилителя.

    В основном это касается новых европейских автомобилей, например VW, Audi. На «японцах» Toyota, Mazda, Nissan и других на магнитолах чаще всего есть выход +12в при включении магнитолы. Он может идти на питание антенны или других устройств, связанных с аудиосистемой.

    Он может не использоваться но скорее всего он есть в разъеме.Так что если у вашей магнитолы есть такой выход от все просто. Подключаем этот выход на вход усилителя обозначенный REM (Remote). Это управление включением усилителя:Что же делать если у магнитолы нет такого выхода? Для того чтобы сабвуфер выключался и не разряжал аккумулятор на стоянке вы можете подключить этот провод на так называемый провод «ACC» на замке зажигания. Таким образом сабвуфер будет выключаться когда вы будете выключать зажигание и уходить. Это не совсем корректно, так как когда вы будете запускать двигатель возможны хлопки в сабвуфере, но не смертельно.

    А на тех же VW или Audi с 2005-го или позже годов выпуска часто нет такого провода как ACC, так как на этих машинах управление системой осуществляется по CAN шине.

    Если у вас такой автомобиль то есть очень простое решение — активный адаптер уровня сигнала, который помимо того что «переделывает» аудио сигнал высокого уровня в линейный, выдает сигнал на включение усилителя когда на входе у него появляется аудио сигнал. То есть вы включаете магнитолу, адаптер «видит» звуковой сигнал и включает сабвуфер.Вот в общем и все сложности с которыми вы можете столкнуться при установке сабвуфера на штатную магнитолу. Удачи!

    Как подключить сабвуфер в машине: установка к штатной или аналоговой магнитоле, схемы и советы

    Некоторых автовладельцев не устраивает звучание штатной магнитолы. Ситуацию можно исправить посредством установки активного либо пассивного сабвуфера. Монтаж устройства в машине возможен своими силами, для чего следует подобрать необходимые материалы и инструменты, ознакомиться со схемой подключения и пошаговым алгоритмом процесса. Тогда установить технику и подключить её труда не составит.

    Основные отличия пассивных и активных сабвуферов

    Чтобы ответить на вопрос об отличительных моментах активного и пассивного сабвуферов, нужно сперва разобраться, что представляет собой каждая из конструкций по отдельности.

    Что такое пассивный сабвуфер

    Пассивный саб представляет собой конструкцию из одной либо нескольких динамических головок низкой частоты (НЧ), заключённых в единый корпус, материалом которого может быть как фанера, так и дерево. Чтобы такое устройство воспроизводило звуковые колебания, необходимо подключение к внешнему усилителю звуковой частоты через НЧ фильтр, который пропускает только полосу сигнала с низкими частотами.Пассивный сабвуфер представляет собой отдельные устройства динамиков, фильтров и усилителя. Каждый из этих блоковприобретается по отдельности и при монтаже соединяется между собой

    Что представляет собой активный

    Активный саб — это единый готовый акустический блок, состоящий не только из динамика и фильтра, но и усиливающего устройства. Такое оборудование в подключении несколько проще, также бытует мнение, что качество звучания превосходит звук от пассивного сабвуфера. Но если разобраться детальнее, то качество звука напрямую зависит от того, как произведена настройка.Активный сабвуфер имеет встроенный усилитель, что позволяет экономить место в автомобилях с малым свободным пространством. Для подключения к магнитоле достаточно подать питание и аудиосигналЧтобы определиться, какой конструкции отдать предпочтение, стоит рассмотреть основные моменты, на которые автовладельцы обращают внимание при выборе:

  • Ценовой показатель — стоимость активного саба выше, что обусловлено наличием в устройстве усилителя и других дорогостоящих элементов.
  • Преимущества монтажа — пассивные конструкции сложнее в монтаже из-за необходимости дополнительно устанавливать фильтр и усилитель. Наличие усилителя в активной системе позволяет экономить место, что особенно актуально для небольших автомобилей.
  • Качество звучания — многие могут утверждать, что звук активной системы должен быть лучше. Однако звучание напрямую зависит от правильности настройки системы. Если исходить из практики, то при качественной наладке пассивного саба, звучание превосходит работу активной системы.
  • Простота настройки — у активной акустической системы более расширенные возможности настройки, но если используется хороший внешний усилитель, то эта особенность сводится на нет.
  • К положительным сторонам пассивного сабвуфера относится сравнительно низкая стоимость из-за отсутствия встроенного усилителя. Помимо этого момента, применение пассивных систем позволяет собрать акустическое устройство именно с теми запросами, которые будут соответствовать качественному звуку в вашем понимании. Для того чтобы получить сабвуфер с оптимальным качеством звучания, потребуется подобрать усилитель, фильтры частот, а также комплект динамических головок в коробах. По сравнению с активными, для пассивных конструкций используются разные типы корпусов: бандпасс, фазоинверторы, и стандартные коробки. Что касается активных устройств, то в них затруднено использование корпусов разных типов из-за необходимости размещения дополнительной электроники.Основным преимуществом активного является наличие встроенного усилителя и фильтра, что позволяет соединять систему с автомагнитолой без дополнительных устройств. Эта положительная особенность одновременно является и недостатком. Из-за того, что в одном корпусе располагается и динамик и электроника, приходится чем-то жертвовать. Основной нюанс — недостаточная мощность усилителя.

    Как установить сабвуфер в машину и подключить его к магнитоле

    Для монтажа сабвуфера, помимо самого устройства, понадобятся такие инструменты и материалы:

    Может ли ваш автомобиль заразиться компьютерным вирусом?

    Любой механик, достигший совершеннолетия в 1960-х и 1970-х годах, скажет вам, что современные автомобили не похожи ни на что, над чем они научились работать, они настолько битком набиты компьютерами, что кажутся скорее царством IT-компьютерщика, чем жирной обезьяны. И действительно, современные автомобили имеют множество компьютеров, хотя в целом они не совсем такие, как ПК. «В автомобилях процессоры намного проще, чем в домашних компьютерах, и они предназначены для выполнения простых специализированных задач, — говорит Кэмерон Кэмп, исследователь ESET, компании, занимающейся технологической безопасностью.

    Действительно, большинство автомобилей сегодня имеют многочисленные так называемые «встроенные системы», которые представляют собой небольшие компьютеры, управляющие очень специфическими аспектами функционирования автомобиля, такими как срабатывание подушки безопасности, круиз-контроль, антиблокировочные тормозные системы и сиденья с электроприводом. Хотя эти встраиваемые системы имеют ту же архитектуру, что и ПК — они используют оборудование, программное обеспечение, память и процессор, — по сложности они больше похожи на смартфон, чем на ноутбук. Автомобильные компьютеры были более или менее защищены от хакеров и вирусов, потому что, в отличие от ПК, у внешних компьютеров или людей было немного способов подключиться к автомобильным компьютерам.

    Объявление

    В общем, внедрение вируса требовало физического контроля над автомобилем. «В прошлом это было бы сложно, поскольку единственный способ получить доступ к компьютеру автомобиля — использовать диагностическое или программирующее оборудование производителя», — говорит Роберт Хиллс, старший менеджер образовательной программы Универсального технического института, специализирующегося на техническом обучении. и обучение для автомобильной промышленности. Другими словами, потребуется, чтобы механик внедрил вирус через компьютер или программное обеспечение, используемое для диагностики проблемы с автомобилем.

    По словам Арье Горецки, другого исследователя из ESET, разработка вирусов для многих автомобилей также требует больших затрат из-за отсутствия стандартизации оборудования, программного обеспечения и протоколов. «Это затруднит злоумышленнику возможность атаковать сразу несколько марок и моделей автомобилей», — говорит он.

    Но уязвимость для взлома и вирусов растет по мере того, как автомобильные компьютеры становятся все более связанными с внешним миром. «Поскольку все больше и больше автомобилей получают интерфейсы с такими Интернет-сайтами, как Pandora и даже Facebook, автомобили получают двустороннюю связь и поэтому по определению становятся более уязвимыми», — говорит Кас Моллиен, стратег в области информационных и коммуникационных технологий Bazic Blue.С появлением большего количества развлекательных и коммуникационных устройств, включая адаптеры для MP3 и iPod и USB-порты, появляется больше каналов для вирусов, которые потенциально могут проникнуть в автомобиль.

    Как сесть за компьютер

    Мы видим слишком много травм на рабочем месте, которых можно было бы избежать. А профилактика лучше лечения. Вот контрольный список из четырех шагов, который вы можете выполнить на своем рабочем месте, чтобы убедиться, что вам комфортно, безопасно и продуктивно в офисе.

    ШАГ 1. Ваше кресло

    • Отведите бедра как можно дальше в кресле.
    • Отрегулируйте высоту сиденья так, чтобы ступни стояли на полу, а колени были равны или немного ниже уровня бедер.
    • Отрегулируйте спинку кресла под углом наклона 100 ° -110 °. Убедитесь, что ваша верхняя и нижняя части спины поддерживаются. При необходимости используйте надувные подушки или небольшие подушки. Если у вас есть активный механизм спинки на стуле, используйте его для частой смены положения.
    • Отрегулируйте подлокотники (если есть) так, чтобы плечи были расслаблены. Если вам мешают подлокотники, снимите их.

    ШАГ 2. Ваша клавиатура

    Шарнирный лоток для клавиатуры может обеспечить оптимальное расположение устройств ввода. Однако он должен вмещать мышь, обеспечивать свободное пространство для ног и иметь механизм регулировки высоты и наклона. Лоток не должен слишком сильно отталкивать вас от других рабочих материалов, например от телефона.

    • Поднимитесь ближе к клавиатуре.
    • Расположите клавиатуру прямо перед собой.
    • Определите, какой раздел клавиатуры вы используете чаще всего, и отрегулируйте клавиатуру так, чтобы часть клавиатуры находилась по центру вашего тела.
    • Отрегулируйте высоту клавиатуры так, чтобы плечи были расслаблены, локти были слегка приоткрыты (от 100 ° до 110 °), а запястья и руки были прямыми.
    • Наклон клавиатуры зависит от вашего положения сидя. Для регулировки наклона используйте механизм лотка клавиатуры или ножки клавиатуры. Если вы сидите в прямом или прямом положении, попробуйте наклонить клавиатуру от себя под отрицательным углом. Если вы откинулись назад, небольшой положительный наклон поможет сохранить прямое положение запястья.
    • Упоры для запястий могут помочь сохранить нейтральную позу и накрыть твердые поверхности. Однако подставку для запястий следует использовать только для отдыха ладонями рук между нажатиями клавиш. Во время набора текста не рекомендуется опираться на подлокотник. Избегайте использования слишком широких упоров для запястий или упоров для рук, которые выше, чем пробел на клавиатуре.
    • Поместите указатель как можно ближе к клавиатуре. Поместите его на слегка наклонную поверхность или используйте его на мостике для мыши, расположенном над 10-клавишной панелью, чтобы приблизить его.

    Если у вас нет полностью регулируемого поддона для клавиатуры, вам может потребоваться отрегулировать высоту рабочей станции, высоту вашего стула или использовать подушку сиденья, чтобы занять удобное положение. Не забудьте использовать подставку для ног, если у вас болтаются ноги.

    ШАГ 3: Экран, документ и телефон

    Неправильное расположение экрана и исходных документов может привести к неудобной позе. Отрегулируйте экран и исходные документы так, чтобы ваша шея находилась в нейтральном расслабленном положении.

    • Расположите экран прямо перед собой над клавиатурой.
    • Расположите верхнюю часть экрана примерно на 2-3 дюйма выше уровня глаз сидящего. (Если вы носите бифокальные очки, опустите экран до уровня, удобного для чтения.)
    • Сядьте как минимум на расстоянии вытянутой руки от экрана, а затем отрегулируйте расстояние в соответствии с вашим видением.
    • Уменьшите блики, аккуратно расположив экран. Расположите исходные документы прямо перед собой, между экраном и клавиатурой, с помощью встроенной стойки для копирования.Если места недостаточно, поместите исходные документы на держатель документов, расположенный рядом с экраном.
      • Расположить экран под прямым углом к ​​окнам
      • Отрегулируйте шторы или жалюзи по необходимости
      • Отрегулируйте вертикальный угол экрана и элементы управления экраном, чтобы минимизировать блики от верхнего света
      • Другие методы уменьшения бликов включают использование бликов из оптического стекла, светофильтров или вспомогательных фонарей.
    • Разместите телефон под рукой.Телефонные стойки или подлокотники могут помочь.
    • Используйте гарнитуры и громкоговоритель, чтобы не переносить трубку.

    ШАГ 4: Паузы и перерывы

    После того, как вы правильно настроили компьютер, используйте хорошие рабочие привычки. Независимо от того, насколько идеальной является окружающая среда, длительные статические позы будут препятствовать кровообращению и отрицательно сказаться на вашем теле.

    • Делайте короткие 1-2-минутные перерывы на растяжку каждые 20-30 минут. После каждого часа работы делайте перерыв или меняйте задачи хотя бы на 5-10 минут.Во время обеденных перерывов всегда старайтесь отойти от компьютера.
    • Чтобы не утомлять глаза, периодически отдыхайте и меняйте фокусировку глаз. Отведите взгляд от монитора и сфокусируйтесь на чем-то на расстоянии.
    • Дайте отдых глазам, прикрыв их ладонями на 10-15 секунд.
    • При работе соблюдайте правильную осанку. Продолжайте двигаться как можно дольше. * Информация предоставлена ​​UCLA Ergonomics

    * Информация предоставлена ​​UCLA Ergonomics

    Чтобы узнать больше о том, как Dohrmann Consulting может помочь вам удовлетворить ваши потребности в области эргономики, здоровья и безопасности на рабочем месте, свяжитесь с нами:

    Компьютерная система

    КОМПЬЮТЕРНАЯ СИСТЕМА
    Определение : представляет собой совокупность объектов (аппаратных средств, программного обеспечения и программного обеспечения), которые предназначены для получения, обработки, управления и представления информации в значимом формате.

    КОМПОНЕНТЫ КОМПЬЮТЕРНОЙ СИСТЕМЫ

    • Компьютерное оборудование — Физические части / нематериальные части компьютера. например, устройства ввода, устройства вывода, центральный процессор и устройства хранения
    • Компьютерное программное обеспечение — также известные как программы или приложения. Они подразделяются на два класса, а именно — системное программное обеспечение и прикладное программное обеспечение
    • .
    • Liveware — — пользователь компьютера. Также квон как orgware или Humanware.Пользователь дает команду компьютерной системе выполнить инструкции.
    a) КОМПЬЮТЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

    Аппаратное обеспечение относится к физическому, материальному компьютерному оборудованию и устройствам, которые обеспечивают поддержку основных функций, таких как ввод, обработка (внутреннее хранилище, вычисления и управление), вывод, вторичное хранилище (для данных и программ) , и общение.

    КАТЕГОРИИ ОБОРУДОВАНИЯ (функциональные части)

    Компьютерная система — это набор интегрированных устройств, которые вводят, выводят, обрабатывают и хранят данные и информацию.Компьютерные системы в настоящее время построены по крайней мере на одном устройстве цифровой обработки. В компьютерной системе есть пять основных аппаратных компонентов: устройства ввода, обработки, хранения, вывода и связи.

    1. УСТРОЙСТВА ВВОДА

    Устройства, используемые для ввода данных или инструкций в центральный процессор. Классифицируются по методу ввода данных.

    a) КЛЮЧЕВЫЕ УСТРОЙСТВА
    Устройства, используемые для ввода данных в компьютер с помощью набора клавиш, например клавиатуры, клавиши для хранения и клавиатуры.

    i) Клавиатура

    Клавиатура (похожая на пишущую машинку) — основное устройство ввода компьютера. Он содержит три типа клавиш: буквенно-цифровые, специальные и функциональные. Алфавитно-цифровые клавиши используются для ввода всех букв, цифр и специальных символов, таких как $,%, @, A и т. Д. Специальные клавиши , такие как , , , , и т.д. используются для специальных функций. Функциональные клавиши , такие как , , и т. Д.используются для подачи специальных команд в зависимости от используемого программного обеспечения, например, F5 перезагружает страницу интернет-браузера. Функции каждой клавиши можно понять только после работы на ПК. При нажатии любой клавиши выдается электронный сигнал. Этот сигнал обнаруживается кодировщиком клавиатуры, который отправляет в ЦП двоичный код, соответствующий нажатой клавише. Существует много типов клавиатур, но 101-клавишная клавиатура является самой популярной.

    Как устроены ключи

    Клавиши на клавиатуре можно разделить на несколько групп в зависимости от функции:

    • Наборные (буквенно-цифровые) клавиши. Эти клавиши включают те же буквы, цифры, знаки препинания и символы, что и на традиционной пишущей машинке.
    • Специальные (управляющие) клавиши. Эти клавиши используются отдельно или в сочетании с другими клавишами для выполнения определенных действий. Наиболее часто используемые клавиши управления — это CTRL, ALT, клавиша Windows и ESC.
    • Функциональные клавиши. Функциональные клавиши используются для выполнения определенных задач. Они обозначаются как F1, F2, F3 и т. Д. До F12. Функциональность этих клавиш различается от программы к программе.
    • Клавиши перемещения курсора (навигации). Эти клавиши используются для перемещения по документам или веб-страницам и редактирования текста. К ним относятся клавиши со стрелками, HOME, END, PAGE UP, PAGE DOWN, DELETE, INSERT и клавиши со стрелками.
    • Цифровая клавиатура. Цифровая клавиатура удобна для быстрого ввода чисел. Клавиши сгруппированы в блок, как в обычном калькуляторе или арифметическом автомате.


    B. УКАЗАТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА
    Это устройства, которые вводят данные и инструкции в компьютер с помощью указателя, который появляется на экране. T he Элементы для ввода выбираются путем наведения на них или щелчка по ним, например, мыши, джойстика, сенсорного экрана, трекболов

    i) МЫШЬ
    Мышь — это небольшое устройство, используемое для укажите и выберите элементы на экране вашего компьютера. Хотя мыши бывают разных форм, типичная мышь немного похожа на настоящую. Он небольшой, продолговатый и подключается к системному блоку длинным проводом, напоминающим хвост, и разъемом, который может быть как PS / 2, так и USB.Некоторые новые мыши беспроводные.

    Мышь обычно имеет две кнопки: основная кнопка (обычно левая кнопка) и дополнительная кнопка. У многих мышей также есть колесико между двумя кнопками, которое позволяет плавно перемещаться по экранам с информацией.

    Когда вы перемещаете мышь рукой, указатель на экране перемещается в том же направлении. (Внешний вид указателя может меняться в зависимости от того, где он расположен на экране.) Когда вы хотите выбрать элемент, вы указываете на него, а затем щелкаете (нажимаете и отпускаете) основную кнопку.Наведение и щелчок мышью — это основной способ взаимодействия с вашим компьютером. Есть несколько типов мышей: механическая мышь, оптическая мышь, оптико-механическая мышь и лазерная мышь.

    Основные части

    Мышь обычно имеет две кнопки: основная кнопка (обычно левая кнопка) и дополнительная кнопка (обычно правая). Основная кнопка — это та, которую вы будете использовать чаще всего. Большинство мышей также имеют колесико прокрутки между кнопками, чтобы упростить просмотр документов и веб-страниц.На некоторых мышах колесо прокрутки можно нажать, чтобы действовать как третью кнопку. У продвинутых мышей могут быть дополнительные кнопки, которые могут выполнять другие функции.

    Удерживание и перемещение мыши

    Поместите мышь рядом с клавиатурой на чистую гладкую поверхность, например коврик для мыши. Осторожно держите мышь, положив указательный палец на основную кнопку, а большой палец — на бок. Чтобы переместить мышь, медленно перемещайте ее в любом направлении. Не скручивайте ее — держите переднюю часть мыши подальше от вас.Когда вы перемещаете мышь, указатель (см. Рисунок) на экране перемещается в том же направлении. Если вам не хватает места для перемещения мыши по столу или коврику для мыши, просто возьмите мышь и поднесите ее ближе к себе.
    При указании на объект часто появляется описательное сообщение о нем. Указатель может меняться в зависимости от того, на что вы указываете. Например, когда вы указываете ссылку в веб-браузере, указатель меняет форму со стрелки на руку с указательным пальцем.

    Большинство действий мыши совмещают наведение с нажатием одной из кнопок мыши.Есть четыре основных способа использования кнопок мыши: щелчок, двойной щелчок, щелчок правой кнопкой мыши и перетаскивание.

    Щелчок (однократное нажатие)

    Чтобы щелкнуть элемент, наведите указатель на элемент на экране, а затем нажмите и отпустите основную кнопку (обычно левую).

    Щелчок чаще всего используется для выбора (отметки) элемента или открытия меню. Иногда это называют однократным щелчком или щелчком левой кнопкой мыши.

    Двойной щелчок

    Чтобы дважды щелкнуть элемент, наведите указатель на этот элемент на экране и затем дважды быстро щелкните.Если два щелчка расположены слишком далеко друг от друга, они могут быть интерпретированы как два отдельных щелчка, а не как один двойной щелчок.

    Двойной щелчок чаще всего используется для открытия элементов на рабочем столе. Например, вы можете запустить программу или открыть папку, дважды щелкнув ее значок на рабочем столе.

    Щелчок правой кнопкой мыши

    Чтобы щелкнуть элемент правой кнопкой мыши, наведите указатель мыши на элемент на экране, а затем нажмите и отпустите дополнительную кнопку (обычно правую).

    Щелчок правой кнопкой мыши по элементу обычно отображает список действий, которые вы можете сделать с этим элементом.Например, когда вы щелкаете правой кнопкой мыши корзину на рабочем столе, Windows отображает меню, позволяющее открыть ее, очистить, удалить или просмотреть ее свойства. Если вы не знаете, что с чем-то делать, щелкните его правой кнопкой мыши.

    C) УСТРОЙСТВА СКАНИРОВАНИЯ
    Устройства, которые захватывают объект или документ непосредственно из источника. Они классифицируются в соответствии с технологией, используемой для сбора данных, например Сканеры и считыватели документов .
    i) Сканеры
    Используются для захвата исходного документа и преобразования его в электронный формат f .
    Примеры: плоские и ручные сканеры .

    ii) Считыватели документов
    Это документы, которые считывают данные непосредственно из исходного документа и передают их в качестве входных данных в виде электронного сигнала. e
    Типы считывателей документов
    i) Оптический считыватель маркировки (OMR)

    ii) Считыватели штрих-кода

    iii) Оптические считыватели символов

    b) Магнитные считыватели
    Считывает данные с помощью магнитных чернил. t использует принцип магнетизма для считывать данные, написанные с помощью намагниченных чернил.

    ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК ОБРАБОТКИ (C P U)

    Это мозг или сердце компьютера. Также известен как процессор и состоит из трех блоков, а именно —
    i) блока управления (CU)
    ii) блока арифметической логики (ALU)
    iii) блока основной памяти (MMU )

    Системный блок является ядром компьютерной системы. Обычно это прямоугольная коробка, которую ставят на стол или под ним. Внутри этого ящика находится множество электронных компонентов, обрабатывающих данные.Наиболее важным из этих компонентов является центральный процессор (ЦП) или микропроцессор, который действует как «мозг» вашего компьютера. Другой компонент — оперативная память (RAM), в которой временно хранится информация, которую ЦП использует, когда компьютер включен. Информация, хранящаяся в ОЗУ, стирается при выключении компьютера.

    Почти все остальные части вашего компьютера подключаются к системному блоку с помощью кабелей. Кабели подключаются к определенным портам (отверстиям), обычно на задней панели системного блока.Аппаратное обеспечение, не являющееся частью системного блока, иногда называют периферийным устройством . Периферийные устройства могут быть внешними , такими как мышь, клавиатура, принтер, монитор, внешний Zip-накопитель или сканер, или внутренними , такими как привод CD-ROM, привод CD-R или внутренний модем. Внутренние периферийные устройства часто упоминаются как интегрированные периферийные устройства . Существует два типа в зависимости от формы: башня и настольная .

    Вертикальный системный блок Настольный системный блок


    Материнская плата (материнская плата , системная плата , планарная плата или логическая плата ) — это основная печатная плата, используемая в компьютерах и других расширяемых системах.Он содержит многие важные электронные компоненты системы, такие как центральный процессор (ЦП) и память, а также обеспечивает разъемы для других периферийных устройств.

    Материнская плата

    ТИПЫ ПРОЦЕССОРОВ
    I) Компьютеры с набором инструкций (CISC)
    ii) Компьютеры с сокращенным набором команд (RISC)

    ФУНКЦИИ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА ОБРАБОТКИ
    — Последовательность операций в процессе
    — Управление данными
    компьютеры
    — Он дает команды всем частям компьютера
    — Он контролирует использование основной памяти при хранении данных и инструкций
    — Он обеспечивает временное хранилище (RAM) и постоянное хранилище (ROM) данных

    КОНТРОЛЬ БЛОК
    Является операционным центром компьютерной системы, он направляет деятельность компьютерной системы.
    Функции блока управления

    Оператор должен знать, как пользоваться телефонной системой.

    Работал ли

    Да, он … (на работу) с утра. работает

    The Sierra Club … (быть) организацией, чьи цели сосредоточены на защите окружающей среды. это

    Sierra Club — это организация, цель которой … (в центре) защита окружающей среды. центр

    Он … (найден) в 1692 году в Сан-Франциско натуралистом Джоном Мьюиром, который стремился сохранить естественную красоту и гармонию Сьерра-Навады в восточной Калифорнии. был основан

    Он был основан в 1692 году в Сан-Франциско натуралистом Джоном Мьюиром, который … (был) намерен сохранить естественную красоту и гармонию Сьерра-Навадас в восточной Калифорнии. было

    Сегодня Sierra Club … насчитывает почти 200 000 членов во всех пятидесяти штатах Соединенных Штатов.может похвастаться

    Посредством таких мероприятий, как конференции, лекции, выставки, экспедиции и фильмы, организация … (работать) продолжает усилия, начатые Джоном Мьюром. работ

    Sierra Club также … (издает) еженедельный информационный бюллетень, журнал, выходящий раз в два месяца, и различные книги. издает

    Транзистор — это активный полупроводниковый прибор с тремя или более электродами. Активно … () что транзистор способен к усилению тока, усилению напряжения и усилению мощности. означает

    Транзистор — это электронное устройство, в котором электронная проводимость … () внутри полупроводника. производится

    Полупроводник — это электрический проводник с резистивным сопротивлением в диапазоне между металлами и изоляторами, в котором концентрация носителей электрического заряда … () с увеличением температуры в некотором диапазоне температур. подъемов

    Удельное сопротивление полупроводников и изоляторов …() быстро с повышением температуры, тогда как у металлов повышаются относительно медленно. В отличие от металлов и изоляторов, удельное сопротивление полупроводников зависит от направления тока. уменьшение

    Удельное сопротивление полупроводников и изоляторов … () быстро увеличивается с повышением температуры, тогда как удельное сопротивление металлов увеличивается относительно медленно. В отличие от металлов и изоляторов, удельное сопротивление полупроводников зависит от направления тока. уменьшение

    Направление наиболее легкого протекания тока или наименьшего сопротивления… () прямое направление, направление ограниченного протекания тока или наибольшее сопротивление известно как обратное или обратное направление. называется

    Направление наиболее легкого протекания тока или наименьшего сопротивления называется прямым направлением, направлением ограниченного протекания тока или направлением наибольшего сопротивления … () как обратным или обратным направлением. известен

    Дивиденды … выплачиваются только из прибыли, но не из капитала. банка

    известных деловых партнеров в истории Англии. смогли

    Владельцы частной компании … быть членами одной семьи. банка

    Курсы набора текста … сочетают обучение клавиатуре с теорией и практикой набора текста. банка

    Мы … вчера установили факс. смогли

    Интервью начинаются во вторник, каждое интервью … длится не более 30 минут. банка

    Они… начать раньше 9.30, так как нужно время, чтобы добраться до места собеседования и выполнить все необходимые формальности. косяк

    Нет интервью … после 4.30. может быть

    Интервью … состоится между 13:00. и 14:00 так как сейчас время обеда. косяк

    Участники … приходят в понедельник, так как их заранее предупредили. косяк

    Они … ждут начала, потому что сейчас всего 8.30. кант

    Многие деловые люди предпочитают гибкость, надежность и удобство аренды автомобиля собственному автомобилю. Прокат автомобилей … будет особенно полезным и выгодным в сочетании с авиаперелетами. банка

    Крупные международные компании по аренде автомобилей … предлагают специальную программу, разработанную специально для деловых людей. банка

    Это … Включите Арендовать здесь. Оставь это здесь. банка

    Машины разных размеров и типов… быть доступным. банка

    Некоторые фирмы … предоставляют услугу проезда. банка

    Компьютеризированные системы … предоставляют мгновенные сообщения с пошаговыми инструкциями к месту назначения. к

    Когда требуется арендовать автомобиль, бронируйте заранее. к

    Цены обычно ниже, а доступность … гарантирована. — это

    При выборе и В некоторых странах водительские права вашей страны не принимаются; ваш … иметь международное водительское удостоверение. нужно

    За небольшую плату разрешение .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *