Как разблокировать лада ларгус магнитолу: Как узнать код радио (магнитолы) Lada Largus и Renault » Лада.Онлайн

На ранних выпусках Ларгус встречалась магнитола, которая транслирует на дисплей предварительный код. Для вывода значения требуется одновременное нажатие и удержание на протяжении 5-6 секунд клавиш 1 и 6. На экране отобразятся текстовое пояснение и 4-значный шифр, который требуется ввести в калькулятор по описанной выше методике. Но такое оборудование встречается редко. Других методик декодирования магнитолы Ларгус не существует. Перепрошивка программного обеспечения не снимает оборудование с кода.

Заблокировалась магнитола? Как узнать и ввести код от магнитолы Рено! Ответ Здесь! Генератор кода!

Кто знает что делать, можете сразу пользоваться генератором кода, кто нет — читайте статью.

Генератор кода разблокировки магнитолы Рено онлайн прямо на сайте Дастершоп77:

Итак, после отключения аккумулятора у вас появилась проблема — магнитола не включается, необходимо ввести код. 

Этот код может быть записан у вас в сервисной книжке, прилагаемой к автомобилю, но если его там нет, то его можно

1. Получить у Дилера

2. Сгенерировать специальной программой (ссылка на программу)

Вариант с получением кода у Дилера мы рассматривать не будем, а рассмотрим самостоятельное получение кода через программу RENAULT PRE-CODE CALCULATOR.

Для того, чтобы получить код, вам нужно установить программу RENAULT PRE-CODE CALCULATOR и запустить её, после запуска нужно ввести PRE-CODE, на основании которого программа выдаст цифровой 4-х значный код разблокировки, который и используется для оживления магнитолы. 

Чтобы узнать PRE-CODE:

— на включенной магнитоле одновременно зажмите на 3-5 сеунды кнопки «1» и «6»

— на дисплее появится сообщение «pre code xxxx» содержит одну букву и три цифры

— это PRE-код вашей магнитолы

Если у вас не работают кнопки, либо магнитола по какойто причине не выдаёт на экран значение pre code, то нужно снять магнитолу и найти пре-код на её корпусе.

Код обведен красным, содержит одну букву и три цифры, запишите его

— введите пре-код в окно программы RENAULT PRE-CODE CALCULATOR

Программа выдаст в ответ Code = XXXX, где XXXX и есть 4-х значный код разблокировки вашей магнитолы.

СКАЧАТЬ ПРОГРАММУ RENAULT PRE-CODE CALCULATOR

Обращение к уважаемым помощникам, желающим оказать услуги через whatsapp, по телефону и т.п.

НЕ НУЖНО оставлять в комментариях ваши контактные данные, они не проходят модерацию

Если вы хотите кому-то помочь, то вы всегда можете это сделать в комментариях на этой странице

Добавить комментарий

Получите бесплатный код радио Lada онлайн 2021

Как получить код магнитолы Лада?

Код автомобильного радиоприемника — это система безопасности, которая защищает вашу магнитолу Lada от воров, но если вы снимете радиоприемник с автомобиля или отсоедините аккумулятор, Вам нужно будет ввести код разблокировки Lada, чтобы головное устройство снова могло работать. чаще всего радиокод печатается на маленькая карточка и включена в руководство пользователя. Если вы потеряли код радиоприемника Lada или купили подержанную автомобильную стереосистему, вы все равно можете легко восстановить свой код.

Код автомагнитолы указан на многих моделях Lada на маленькой белой наклейке внутри перчаточного ящика. Код разблокировки будет помечен как «Код радиостанции для защиты от кражи». Введите этот код, используя предустановленные радиокнопки вашего радио lada. Вы услышите звуковой сигнал, и радио вернется к нормальной работе.

Если вы не нашли в перчаточном ящике код магнитолы Lada, не волнуйтесь. Вы все еще можете его восстановить. Но сначала вам понадобится серийный номер вашего лада радио.Итак, вот как:

1- Как снять магнитолу с Лады?

Итак, мы начнем с того, что убедимся, что двигатель автомобиля выключен. Теперь у вас должны быть ключи от автомагнитолы для первый шаг. С помощью этих инструментов для снятия автомобильного радиоприемника вы снимете внешнюю крышку радиоприемника Lada. Теперь просто потяните за внешнюю крышку этими ключами для извлечения.

Почему для снятия магнитолы lada использовать ключи от автомагнитолы?

Я всегда рекомендую использовать подходящие инструменты для снятия магнитолы Lada.У многих людей нет дома инструментов для извлечения автомобильного радиоприемника, но эти инструменты относительно дешевы, и вы можете заказать их на Amazon.

Снимая магнитолу lada с автомобиля, не пользуясь ключами для извлечения, не спешите снимать ее. Вы можете сломать внешний пластик или даже повредить проводку автомобильной стереосистемы.

Вы должны использовать ключи для извлечения одновременно и нажать их с обеих сторон радио lada, чтобы извлечь его.Это простой процесс, и вы можете легко удалить внешняя крышка. Будьте осторожны, чтобы не повредить вам.

Теперь, когда вы сняли внешнюю крышку магнитолы lada, вы можете увидеть пластик внутри. Внутренний пластик легко снять руками. Теперь ты просто придется толкать вверх и вниз, затем снимите внутренний пластик. Обычно это выходит легко, нужно быть осторожным и медленно, чтобы не сломать кадры.

Вы по-прежнему можете использовать два ключа для извлечения и положить их по углам рамы радиоприемника и вытащить раму, надавливая на клавиши извлечения.Если по-прежнему не работает, у вас будет чтобы удалить металл, который удерживает его внутри.

Чтобы удалить металлические зажимы, которые не дают застрять радиостанции Lada в одном положении, вам понадобятся два зажима. Удерживая этими плоскогубцами углы рамок, медленно вытащите их.

Очень осторожно удалите его, крепко придерживая двумя щипцами руками. Вам нужно будет удалить его, используя оба щипца одновременно. При вытягивании следите за тем, чтобы он был прямым, иначе он может сломаться. или застрять.Я всегда рекомендую следовать инструкциям в инструкции по эксплуатации, прилагаемой к вашей магнитоле lada.

Вы можете найти тысячи руководств по удалению радио lada с помощью Youtube или Google, если хотите решить эту задачу самостоятельно.

2- Как узнать серийный номер магнитолы Lada?

Тогда вам понадобится серийный номер lada, чтобы получить код автомагнитолы.

Этот серийный номер можно найти на идентификационной карте защиты от кражи, которая обычно кладется в перчаточный ящик во время покупки.Вы также можете найти серийный номер магнитолы на экране самой магнитолы lada.

Существуют различные типы серийных номеров Lada, или, как иногда их называют, «код безопасности». Они расположены на верхней или боковой стороне автомобильной стереосистемы или напечатаны на этикетке. Как показывает пример, это информация, необходимая для генерации правильный код разблокировки автомагнитолы для вас. Примером этого может быть «». См. Изображения ниже для справки.

Серийный номер иногда печатается на металлическом корпусе, на что указывает серийный номер этой магнитолы Lada.
Важно убедиться, что все цифры и буквы указаны правильно, чтобы получить правильный код разблокировки для вашего радио lada.

Получив необходимую информацию, получите код разблокировки Lada, заполнив форму выше, указав серийный номер и адрес электронной почты.

3- Как ввести код разблокировки магнитолы Лада?

Практически все радиокоды Lada состоят из 4-5 цифр. когда на вашем радио отображается слово КОД, вам нужно будет ввести этот код безопасности от 4 до 5 цифр. Это делается путем нажатия предварительно настроенных радиокнопок, соответствующих номерам кодов.

Таким образом, точный процесс ввода кода автомагнитолы Lada варьируется от одной ситуации к другой. Но в большинстве случаев вы будете использовать кнопки регулировки громкости или тюнера для выбора чисел, а затем нажмите кнопку домой или нажмите другую кнопку для перехода.Важно знать, что вы делаете, прежде чем вводить код разблокировки магнитолы lada.

Получить код разблокировки магнитолы Lada

Предоставляем коды разблокировки на 9 моделей магнитол. С момента запуска услуги более 3159 клиентов уже получили свои код разблокировки магнитолы лада.

Неважно, старая ли это магнитола от lada или одна из последних версий, с отличным сервисом, который мы предоставляем, вы найдете решение чтобы быстро и официально получить свой радиокод lada.Вам не нужно присылать нам свое радио, просто сообщите нам серийный номер вашей автомагнитолы, и мы быстро доставьте код разблокировки магнитолы lada.

Код радио указан на многих моделях Lada на маленькой белой наклейке внутри перчаточного ящика. Это будет помечен как «Код радиостанции от кражи». Введите этот код, используя предустановленные радиокнопки вашей Лады. радио. Вы услышите звуковой сигнал, и радио вернется к нормальной работе.
Если вы не нашли в перчаточном ящике код магнитолы Lada, не волнуйтесь.Вы все еще можете его восстановить. Но сначала вам понадобится серийный номер вашей магнитолы lada. Итак, вот как:

Как бесплатно разлочить магнитолу Lada онлайн?

1. Заполните форму, указав серийный номер вашей магнитолы Lada и адрес электронной почты, на который вы хотите получить код разблокировки автомобильной стереосистемы.
2. После того, как ваш код разблокировки радио lada будет успешно сгенерирован, вы получите уведомление по электронной почте с кодом разблокировки и пошаговой инструкцией. инструкция как разблокировать магнитолу lada.Срок доставки может отличаться в зависимости от модели магнитолы. но в большинстве случаев это происходит мгновенно.
3. После получения электронного письма с кодом разблокировки магнитолы lada, просто следуйте пошаговым инструкциям, чтобы ввести код на радиоприемнике. так что ваша автомагнитола Lada будет полностью разблокирована и готова к повторному использованию.
«введите код радио lada»

Важные советы! Пожалуйста, прочтите внимательно!

Перед тем, как заказать код разблокировки магнитолы lada, обязательно соблюдайте наш контрольный список требований:

1. Убедитесь, что ваше радио lada заблокировано.Попробуйте включить радио lada и подождите чтобы радио запрашивало код разблокировки. Если он не запрашивает у вас код, ваше радио lada не заблокировано.
2. Не забудьте указать правильный серийный номер вашего магнитолы Lada, чтобы мы могли отправить вам правильный код разблокировки.
3. Убедитесь, что ваше радио lada не украдено.

Промежуточное звено. Отзывы владельцев о Дэу Джентра (Daewoo Gentra) могут выйти из строя на джентре

Купил Джентру Дэу летом 2016 года, с тех пор езжу.Пробег сейчас 39900 км.

Что сказать о машине? Что ж, опыт, как всем известно, по факту это сравнение. Возможность сравнивать, так сказать. У меня до гентха была одна нексия — шестицилиндровая, на которой ездил 3,5 года, до пробега 153000 км, тогда уже была 16-клапанная, а не 8-клапанная нексия, тоже б / у, но с меньшим пробегом , — не 72 000, как на первом, а всего 40 000 км. Поездил 1,5 года и продал — по электрике она была хуже, хотя вроде новее.Потом у меня был Polo Folks, новый, на котором я езжу почти два года и пробег 44 000 км. Поло остался очень доволен после обоих нексов. Потом моя гентра, на которой езжу почти 1,5 года. Сейчас пробег около 40 000 км.

Ну в поломке, главное наверное. Никаких поломок, кроме того, которые касались авто с автомобилем, зависло — отключите и включите клеммы АКБ. И все? Ну пока!

Да, кстати, у меня максимальная комплектация на механике с люком.Люк, правда, при такой погоде в Питере мне хрен не надо. В любом случае. Уже купил. Люк в России не нужен. В Майами нужно, но не в России. Дальше. Первые впечатления. Одним словом первые две недели в джентльме по сравнению с поло неописуемы. Поло — табурет, где постоянно болит спина. Джентра в этом смысле классом выше. Ну она и тд на класс выше!

Очень мягкий. Гладкий. Но, конечно, не такой маневренный и резкий, как поло. Поло куда больше нравится Вуурт такой.Так что гент для тех, кто не любит резкости и любит комфортные и спокойные движения.

Минусы. Они есть. Первый — это ящик. Я уже на скорости 60-65 км / ч, всегда двигаюсь на последней — 5-й передаче. ВСЕГДА! Это чушь, но это так. А на скорости 110 км / ч у меня не 3,3 тысячи валют, как на поло, так и на ерунду, а не меньше 4 тысяч. Ну, на скорости 80 км / ч не 2000, а 3000 оборотов. Мне не совсем это понятно.Некоторые говорят, что коробка там старая. Кстати, в коробке сразу после покупки залита хорошая синтетика. Читал отзывы — мол там что-то страшное плавание, вместо масла и оно черное. Не знаю, не видел, но перестраховался.

Второй минус — лакокрасочное покрытие. Низкий. Два кровельщика уже убрали. Квадраты не одни, двое. Говорят, у всех Daewoo беда.

С другой стороны первый мой нексиан был уже весь с ржавчиной внизу дверей первого передка, но ничего — проехал 3.5 лет, хотя ей уже было 6 лет. Некрасивая, конечно, но зато надежная машина.

Что еще из минусов? Отсутствие USB? Да, но я купил на Алиэкспресс FM-модулятор за 440 руб. И в целом проблем нет.

Лично всех остальных доволен. Иногда могу развивать скорость до 160 км / ч, но не чувствую, хотя в поло, конечно, шумоизоляция лучше. Но особо не переживаю, хотя из жидкой резины сделал на задний шип болтун — с шумоизоляцией стало чуть лучше.

Руль жесткий по джентльмену, и мне это нравится. В отличие от поло, его можно повернуть. Мне это нравится. Некоторые считают это минусом, но у меня тут ваши тараканы — и это психологически плюс — особенно при скорости более 120 км / ч.

Планирую проехать на нем не менее 150 000 км. Если в Нексии это действительно получилось, то в нежной, тем более удачно. Вероятно.

Кушает он больше чем поло, но в Поло лил 95-й бензин, а потом 92-й. В среднем 7.8-8,0 л. По трассе — менее 7,0 л. В пробках — до 12 литров. Пишу как есть. Это плохо или хорошо, но это так.

Негра нельзя винить в том, что он черный. Есть эбеновое эбеновое дерево, а гент — гент.

Резюме таково, что я мечтала об Октавии, но … пока есть гент в таком нормальном состоянии — не мечтаю. Тем более что в Октавиа только Простабасов с электрикой подключал побольше, а все остальное вроде кроме стоимости.Кстати, купил за 489000 руб. Напомню в полной комплектации, но механика мне не нравится. А Октавия нова столько? Нет, ну если будет бабло — куплю квартиру. Никто никого не удивит.

➖ Динамика
➖ Качество сборки
➖ Шумоизоляция

плюсы

➕ Богатая комплектация
➕ Надежность
➕ Просторный салон

Достоинства и недостатки Ravon Gentra 2017-2018 раскрыты на основании отзывов реальных владельцев.Более подробные плюсы и минусы Ravon Gentra 1.5 с механикой и автоматами можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

Техника и сегодня неплохая. Есть полный электромобиль, кондиционер, люк на крыше, подогреваемая зона дворников. К сожалению сборка не очень качественная, либо уже износились штампы кузова. Зазоры между частями кузова неровные, все двери закрываются с разным усилием. Пытался подстроиться, ничего не вышло.

При этом кабина собрана аккуратно, хотя пластик везде жесткий. Эргономика неплохая, салон просторный, на заднем сиденье даже тройке не тесно. Багажник большой, отдельно складываются спинки задних сидений.

Пожалуй, единственное, что придает автомобилю солидный возраст, это мультимедийная система. Даже в топовой комплектации тут простая магнитола, тачскрина нет, даже разъема USB нет. Аналоговые приборы хорошо читаются, но при этом маршрутный компьютер показывает только общий и суточный пробег.

В целом Равон Джентра хороший, вместительный и достаточно комфортный автомобиль за свои деньги, но уже видно, что жить на конвейере недолго.

Не знаю, к достоинствам или минусам отнесу, но дилерская сеть Равона слабая. При этом машина проста по конструкции, много частных мастерских, специализирующихся на ремонте и обслуживании автомобилей этой марки, и проблем с запчастями нет.

Вячеслав, отзыв о Ravon Gentra 1.5 (107 л.с.) в 2015 г.

Видео тест

Оборудован авто в стиле дешево и сердито, но есть необходимый минимум. Это кондиционер, электро и обогрев зеркал (зимой без него патрубок), полный комплект электростеклоподъемников, центральный замок. Магнитола, правда, нет, только подготовка. Но это неважно. В «состоянии» в таких машинах часто бывает, что потом сам хочешь поставить свою музыку.

Что еще подкупило: простой бензиновый мотор с цепным приводом.Мощность чуть больше, чем у базовых Вестей — 107 л.с. По ощущениям тащит примерно столько же. Не быстро, но вполне уверенно. Правда, во время обкатки топливного бака напугал меня заказом — до 15 литров на сотню. Потом все нормализовалось, сейчас по городу (а я в основном езжу) берет около 10 литров. Лью аи-92. Топливный бак — 60 литров, норм.

Салон не плохой за свои деньги. Сборка местами кривая, но непритязательная. Вот и все заработало. И так … касание в кнопке регулировки зеркал пройдено примерно пятую тысячу километров (ремонтировал по гарантии).К тому же глючил кондиционер, как выяснилось, от него не отказали. Остальное в порядке.

Иван, отзыв о Ravon Gentra с автоматом 2016 г.

Дизайн задней части от Шевроле Лачетти Седан вполне подходит, хотя хэтчбек Лачетти никогда не нравился, но они удачно изменили лицо и стали выглядеть вполне прилично.

Зазоры частей тела в норме, больших царапин нет. Бамперы висят на своих местах, без перекосов, плотно прилегают к кузову.Передние двери закрываются легко, с хорошим звуком. Сзади надо еще что-то воткнуть, но звук тоже неплохой.

Салон

, как известно, тоже от Лачетти. Дверные панели в верхней части мягкие, панель торпеды полуфантическая (с отражением яркого солнца в лобовом стекле). Сиденья хорошей формы, их можно вполне удобно расположить.

Кто-то еще писал в отзывах о Daewoo Gentra о запахе в салоне — да, запах немного (кажется, пахнет сиденьем), но запаха пластика практически нет.Но попробуйте посидеть в любом новом Рено, две минуты и выскочить хочется (теперь даже китайские машины не воняют). В целом салон собран хорошо, все плотно подогнано и выглядит вполне достойно. Шумоизоляция в машине конечно не супер, но лучше, чем в Ларгусе или Сандеро.

По АКПП: коробка переключается вовремя и быстро. При этом происходят небольшие толчки, и при падении скорости коробка переключает передачу вниз, что тоже заметно, но всегда включена правильная передача.А если нужно разогнаться — переключает передачу вниз по нажатию педали газа. Небольшое НО происходит после динамичной езды. Удерживает пониженную передачу, видимо, пока комп не адаптируется. И да — коробка немного слышна.

По поводу мотора: тихий, заводится не по плану, но вроде нормально. Особо сказать больше не работает, при обкатке, хотя двигатель крутится легко, не напрягаясь, и не кричит как на урода. Греет правда не быстро, но на ходу нормально.

Отзыв о новой АКПП Ravon Gentra 1.5 (107 л.с.) 2017 г.в.

В плюсе будет просторный салон, невысокая стоимость по сравнению с конкурентами, хорошая комплектация за такую ​​стоимость.

Из минусов — короткие передачи с задержкой при переключении между 1 и 2, а также между 2 и 3 — к этому сложно привыкнуть. Эту механическую коробку считают главным недостатком.

Из других минусов — слабоватый двигатель и вялая динамика.Большой расход по городу — 12-15 литров, по трассе — 7-7,5 литров. Долго греться в тепле. Долго оттаивает лобовое стекло, когда двигатель уже прогрет. Средний свет горит достаточно.

Дворники сначала начинают тереть по сухому стеклу а потом, через 1 секунду полива водой, лучше бы сначала полили, а потом включились дворники.

Небольшой клиренс, скажем так, чуть меньше среднего для таких машин. Недостаточная шумоизоляция. Зимой в салоне быстро остывает, но когда печка не холодная, эксплуатируется с минус 25.

Андрей, отзыв о Gentru with Mechanics 2017

Наследники Chevrolet. Lacetti — W. Gentra Другой мотор! Ну почти … — Косяки и оправка — отличная управляемость и динамика — не противоречили. Спасибо.

До того, как стать Chevrolet, Lacetti продавалась под маркой Daewoo. Вообще у него, как и у Саваофа, много имён (Chevrolet Optra и Nubira, Suzuki Forenza, Buick Excelle — в зависимости от рынков), но среди них нет Tagaz Vega (мир ее праха), который тоже является суть Лачетти, правда с измененным дизайном и задней подвеской.

Шевроле Лачетти и Тагаз Вега

Vega — машина практически полностью китайская. Лачетти — кореец. Это хоть и не два полюса мирового автомобилестроения, но все же крайне далекие друг от друга величины. Узбекистан, где собирают нежных, находится в стороне как географически, так и технологически. Интересно будет сравнить три градации серой одиночной машины, не находите? По крайней мере, заочно.

Подарив мне машину, представитель Uz-Daewoo предупредил: только не пишите, что на джентльском моторе от Cobalt! Это еще один мотор!

Ну как другое… Гентровский агрегат имеет индекс J200, Кобальт — БСВ. У них разные блоки управления, соответственно разные калибровки.

Блок управления Cobalt (слева) установлен в автомобиле, а блок управления Gentra находится в моторном отсеке.

Двигатель jenter формально мощнее (107,4 л.с. против 105), но эта разница находится в пределах естественного разброса. Оба мотора производятся в Узбекистане на заводе GM PowerTrain Uzbekistan.

Кроме двигателя, силовые агрегаты этих двух автомобилей отличаются сцеплением, маховиком, кронштейнами крепления, катушками зажигания и катаколлекторами.

Ощущения в салоне: Лачетти оказалась не такой уж «деревянной».

Дело даже не в безвкусных накладках под елку. Сам пластик оставляет впечатление такой абсолютно вызывающей «дубляжки». И вы только не смейтесь: накладки на «торпеду» и верх обшивки дверей на ощупь мягкие. Но визуально — как в тюремном душе. Еще неприятнее выглядит жесткий пластик, из которого сделаны все остальные панели.

Сочетание пластика от идеала тоже далеко:

На рукоятках видны головки винтов:

«Магнитол» (пишу это слово в кавычках, потому что это вовсе не магнитола) — откровенно китайский дизайн, плохо сочетающийся с общей стилистикой салона:

Скажем так: Лачетти не лучший образец для копирования.Но не самое страшное. Простые штрихи можно было сделать нежнее или интереснее Лачетти, как выяснилось у Тагазова.

Узбеков, мне кажется, стало хуже.

Ну хоть чтоб не поддались китайской моде на синие лампочки и оставили подсветку приборной панели зеленой:

Компоновка салона при адаптации к производственным возможностям Uz-Daewoo не пострадала. Места для задних пассажиров солидного класса:

Нормальный 405-литровый багажник

Багажник открывается кнопкой на двери:

Есть даже ящики под сиденьем переднего пассажира:

И полка под «Бардачок»:

Узбеки, судя по всему, очень любят визитки.В джентре обнаружила уже три отделения для визиток: одно в солнцезащитных козырьках:

И два в нише подлокотника. У последних острые края, я даже поранил, небрежно засунув пальцы внутрь веселого:

В данной комплектации обогрев передних кресел:

Сиденье приличное,

водитель имеет даже трехступенчатую нижнюю позицию:

Но отсутствует боковая поддержка в плечах, где она наиболее вероятна.

Подушка регулируется по углу наклона:

И круто: механизмы управления передними сиденьями справа и слева разные!

Еще досадные мелочи: «АВТОМАТ» привода стеклоподъемников водителя срабатывает только на открывание, индикатор температуры двигателя надежно лежит (после 15 минут езды он еще «на нуле»), принудительно заблокированные двери не отпираются при открывая, нужно нажать специальную кнопку.

Нет индикации включения головного света, нет, только по бесшумной подсветке приборки и можно понять включены ли фары.Это настоящий косяк. Нравится кнопки звукового сигнала на хабах.

И задняя левая дверь плохая (привет Лифан Солано!). Пломба поставлена ​​правильно, посмотрел. Судя по всему, штампы сильно потрепаны.

Управляемость пологая, что называется, «чистая»: понятные и хорошо прогнозируемые скольжения в поворотах, умеренные крены, отсутствие продольного крена.

Он стабилен для прямой, но после начала занятий со скоростью 140 км / ч динамический коридор расширяется до устрашающих величин.Вы должны собрать. В этом заслуга не столько подвески, сколько крепких сербских шипованных шин TIGAR SIGURA STUD 195 / 65R15.

Похоже, завод принадлежит Michelin, а качество шин очень среднее. Боковины излишне мягкие, из-за чего возникают маломощные ирсестеры. Хотя в целом приличная управляемость Лачетти никуда не делась, думаю, на летней резине Джентра будет вести себя гораздо благороднее.

А вот с ощущением авто — полный порядок.Гидравлический привод и умеренно острый руль (3,1 оборота) дают отличную обратную связь. Уединенный и переключаемый редуктор, настроен просто образцово. Единственная проблема — рычаг немного смещен вправо и у третьего есть третий, у других автомобилей — пятый. Вы должны уйти на пенсию.

Tagaz-Veja, я помню, с ощущением движения было полно и стопроцентно швы, легчайший руль не только не информирует водителя, но даже дезинформирует! Лачетти также был более сдержан в обратной реакции.

Мотор — восторг. Не ожидал от такого скромного объема такого драйва! Он моментально разматывает его и очень убедительно ускоряет нежное. Была влажная погода и динамику не замерил. Но я уверен, что по паспортам 11,9 секунды можно заблокировать.

Я дал мне новый, около квадратной мили:

Допускаю, что после тщательной пробежки она поведет себя еще лучше.

Надо привыкнуть к джентру. Первое впечатление от нее: блин, очередная дешевая подборка.И сохраняется надолго, особенно если на улице дождь, машина «потеет» даже с включенным кондиционером, а дешевый пластик не трясется изящно на каждом асфальтовом стыке. По мере привыкания и адаптации к мелочам и нюансам начинаешь видеть главное: машина едет.

Gentre много локализованных деталей.

Однозначно машина лучше Тагазовской, но Лачетти по точности не дотягивает.

Daewoo Gentra — машина с множеством недостатков.Многие из них копируют те, что у Лачетти, и я не понимаю, почему они не были исправлены. Но главное — в шасси — узбеков не запихнуть.

Нравится (30 ) Не нравится (2 )

«Деу-гентра», от 399 000 руб., Машина от 5,07 руб / км

Знакомый незнакомец

Вот что значит рука Мастера! Итого и бизнес — глазки немного, поменьше, изящнее, теперь решетка радиатора, с которой убрали добрую порцию хрома, капот стал немного рельефнее, нижняя губа бампера капризно изогнута и украшена сердито » шрифты », а верхние пачки светятся.Но в целом «нежный» выглядит намного современнее.

Однако эффектным фейслифтом корпуса и ограничился. С какого другого ракурса новинка не известна никому, кроме «Лачетти». Тот, кто 9 лет назад рисовал для южнокорейского Daew мастера итальянского Pinin Farins. Он не выглядел ультрамодно, достаточно удачно сочетая плавные линии, характерные для 90-х, и новую резкую грань XXI века, и теперь уже не выглядит устаревшим. И название машине дало звонкое: от латинского lacertus — молодой, энергичный, сильный.В середине 2003 года мы писали об этой машине: готова замена «Нексии», в августе новинка попадет на конвейер завода «Заццвто».

Привет, старик! Давно не виделись…

Интерьер «Джентерс» — точная копия салона Лачетти. Его безошибочно узнают по замечательному съемнику зеркал с электроприводом в углу двери

Вид изнутри

Отличий в интерьере даже меньше, чем во внешнем виде. Мы уже не раз писали о приятно оформленном салоне «Лачетти» — темная мягкая передняя панель из пластика, очень приличные сиденья, обтянутые практичной тканью (и фактура, и двухцветная в них гамма, и большие повороты регулировки подушки остались), удобный подлокотник, простой , но вполне понятный и достаточно эффективный кондиционер.

Десять лет назад этот салон практически не регистрировали. Теперь, как вы понимаете, в «гольф-классе» машины больше подходят. Тем не менее, «джентра» очень приветствуется пассажирами — можно путешествовать на диване и втроем, «на себя» водитель в 185 см оштукатурен без проблем. В просторном багажнике, крышка которого по-прежнему открывается кнопкой на водительской двери, все два больших чемодана по-прежнему сложены — и даже место остается. Однако есть небольшие изменения.Итак, мы раньше хвалили заметность «Лачетти». А теперь наружных зеркал заднего вида стало еще немного больше.

А на «Джентре» ездить во всем нравится «Лачетти». Идентичная конструкция подвески замечательно глотает не только мелкие, но и большие дорожные неприятности — особенно хорошо в этом плане. Ну и, конечно же, повышенный комфорт превращается в значительные крены, если вдруг захочется потянуть на «джентре» по извилистой трассе.

Центральный подлокотник с подстаканниками — привилегия топовой версии.А вот на третьем подголовнике есть какая-то «шляпа»

Что-то новенькое

С самого начала знакомства «Дэу» меня приятно удивил. Звукоизоляция практически плотно перекрывает шум мотора на холостом ходу — даже пару раз пробовал запустить рабочий двигатель! Но просто мотор у новой узбекской машины совсем другой. Если «Лачетти» полагается аж три — разного объема и от 95 до 121 литра. С., Тогда «Джентр» из всего разнообразия «Шевроле» достался единственной рядной 1,5-литровой «четверке» в 105 сил.

Кстати, это тот самый мотор, что установлен на Cobalt. Правда, с некоторыми изменениями — другая катушка зажигания, электронный блок управления, каталитический нейтрализатор. Вдобавок пришлось поставить еще одно сцепление — ведь 5-ступенчатая МКПП тоже досталась авто от Лачетти. Кстати, он также устанавливался на 16-клапанную «Нексию». А на «джентре» она, как в «лачетти», раздражает рычагом длинными ходами.

В принципе этого двигателя «Джентр» вполне хватит. Шестьсот верст по московским пробкам и проселочная дорога с двумя пассажирами и багажом не выявили больших проблем.Правда, сразу выяснилось, что «нежный» предназначен исключительно для законопослушных водителей. До 60 км / ч в городе его динамики хватает, а тут двухлитровый мотор быстро точит. А по трассе можно комфортно передвигаться на разрешенных скоростях, а после 110 км / ч в салоне становится шумно, а обгоны даются «ДЭУ» с большим напряжением.

Особенно отчетливо я ощутил неспешный характер «джентльменов», воссозданный с него на 2-литровый «Дастер» — полноприводный «Рено» показался мне настоящим ураганом!

Пожалуй, единственный недостаток просторного и аккуратно отделанного багажника — это отсутствие петель, способных танцевать.Под полом прячется полноценная запаска — правда на стальном диске

Вкусная

Тем не менее, за все пять дней знакомства с машиной я, как ни старался, не смог найти в ней серьезных недостатков. И пластиковый псевдо-душ на лицевой панели не раздражал, да и сонное управление никак не могло оторваться от себя. А все потому, что я с самого начала, еще до того, как сел за руль, изучил прайс-лист. Итак, базовый «нежный» на 28 тысяч дешевле 1,4-литрового «Лачетти» трехлетней давности! И в то же время он лучше оборудован.А за полмиллиона вы получите машину в топовой комплектации, разве что без кожи, да «Автомат» для «Джентро-Элегант» дороже — целых 52 тысячи. Тем не менее, такая машина останется однозначно лучшим предложением в гольф-классе.

Конечно, если оно должно появиться в списке оборудования, можно обнаружить полное отсутствие ESP, боковых и оконных подушек безопасности и кожаного салона. И все же, похоже, ни тот, ни другой, ни более одной трети не смогут перечеркнуть главное преимущество «господа»: «Здвеу» предложили нам много автомобилей за очень небольшие деньги.

Насчет замены «Нексии» … Похоже, она все равно останется на конвейере — ведь старушка все равно дешевле тысяч тысяч.

Богаче и дешевле

Базовую комплектацию «Комфорт» можно назвать прожиточным минимумом. У такой «шляхты» есть достойный электромобиль, регулировка водительского сиденья по высоте, раскладывающийся диван, центральный замок, иммобилайзер, крепления isofix. Причем в оснащении автомобиля на 399 тысяч богаче базовые «латети» на кондиционер, вторая подушка безопасности, голос, центральный подлокотник спереди, противотуманные фары, а также зеркала и ручки дверей были окрашены в цвет кузова.АКП добавит в базу 50 тысяч рублей, АБС (это оборудование называется «Оптимум») — 17 тысяч или всего 5 тысяч рублей. с «автоматом».

«Оптимум плюс» включает подогрев передних сидений и «музыку», и стоит 423 и 460 тысяч — как видите, АКП в этом случае намного дешевле. Наконец, топ «Элегант» за 490 тыс. Означает отделку псевдо-формы, регулируемую не только по углу наклона, но и по длине руля, центрального подлокотника за спиной и аудиосистемы на руле. руль и даже люк в крыше.

Выбирали на весь мир

Дебютировал «Дэу Лачетти» осенью 2002 года на автосалоне в Сеуле. С тех пор автомобиль продавался под разными именами по всему миру. В Канаде и Мексике автомобиль получил название «Ultra», в Европе — «Nision», в Индии — SRV. Более того, он поменял машину и фамилии: в Китае он был известен как Biak-Excel, в США — Suzuki-Forens, в Австралии — Holden-Viva.

Нынешнее название выбрали маркетологи. Побеседовав с вами у энного количества наших соотечественников, они остановились на энергичных «джентрах».Такое название одобрило большинство респондентов.

Просторный салон с удобными передними креслами; лучшая в своем классе цена; хорошая видимость; Комфортная энергоемкая подвеска

Очень длинные и нечеткие ходы рычага МКП; Большие рулоны по очереди; Отсутствие ESP, боковых и оконных подушек безопасности

Реальные отзывы владельцев о Дэу Джентра (Daewoo Gentra):
Дэу Джентра.

• Летом купил Дэу Джентра, машина устроила полностью.Дорога сохраняет динамику и мощный двигатель, управление только радует, освещение салона отличное. Расход топлива пока не думал, но если не обращать внимания, как деньги из кошелька исчезают, рискну предположить, что все в порядке. Единственный минус — это низкий клиренс при загруженной машине, и, наверное, для многих это может стать проблемой, особенно при поездках в деревню, но в моем случае меня это устраивает, так как машина постоянно пуста и только один раз взял несколько сумок только один раз, из-за чего заметил.
• Он долгое время работал в такси, а также имел машину бизнес-класса, но это так для присоединения, чтобы доказать, что мы разбираемся в автомобилях. Приобрел Daewoo Gentra, и говорят, что корейские производители отличаются качеством от европейских. Порадовала коробка передач, которая тянет на нехватку мощности двигателя. Задние тормоза отлично реагируют, и машина спокойно останавливается даже на бездорожье. Я очень люблю находить недостатки и в этой машине они есть. Минусов много, особенно по фарам. Производители забыли продумать и поставить на фары би линзы вместо ксенона, который просто слепит в дороге.Тут придется за свои деньги доработать эту проблему и поменять ксенон или галоген или придумывать, как можно исправить этот минус, ведь вы можете мешать встречным водителям и мало кому рискуете.
• После покупки Дэу Джентра у меня сплошное восхищение и дело не только в этом. Машина меня устраивает даже больше, чем предполагалось. О преимуществах он знал задолго до покупки, так как она ехала у друга и ехала, он прислушивался ко всем положительным качествам. Для тех, кто не в курсе, машина стоит достаточно дешево и если посмотреть на отличный внешний вид, не уступающий элитному автомобилю, легко просто не поверить.Понравилось и даже удивило то, что в отличие от других моделей и марок Daewoo Gentra экономится только при расходе 92 бензина, а вот уже на 95 начинается лишний расход топлива. Почему так, даже представить не могу, потому что обычно складывается как раз наоборот, но расход топлива все равно средний на уровне 10 литров, а с не самым мощным двигателем объемом 1.5 — это много. Коробка передач резко реагирует на переключатель, поэтому лучше сразу прошить, но если привыкнуть, с этой небольшой проблемой можно ездить.
• Жена устроилась на работу, а так как город был достаточно большим, чтобы купить машину. Слишком много денег хотелось потратить, потому что сам езжу, мягко говоря, на машине среднего класса, поэтому выбор пал на Daewoo Gentra. Автомобиль и по внешнему виду, и по характеристикам больше напоминал мужской вариант, но супруга хотела, да и делать было нечего. Об этом и желать не приходилось, так как покупка себя оправдала на все 100%. Вместительность, освещение салона и дороги, динамики, комфорт и внешний вид, практически отрабатывают каждый потраченный при покупке рубль.Проехав не один десяток километров, я понял, что двигатель слабоват, расход топлива завышен, коробка передач иногда перекручивается, но для девушек, которые едут на малой скорости, это практически незаметные вещи. Автомобиль можно сказать, золотая середина между китайской некачественной продукцией и отечественным концерном, то есть качеством и ценой полностью устраивает.
• Купить Дэу Джентра только дороже и я это на себе ощутил. Почему многие пишут о преимуществах этой машины, я не понимаю, но ничего хорошего здесь нет.Клиренс настолько мал, что кажется, что скоро можно будет цеплять асфальт. Зимой или на плохой дороге с таким клиренсом делать просто нечего, поэтому большую часть времени я в гараже. Салон да просторный, но это все же машина, а не грузовик, поэтому в нем нет смысла, так как главное преимущество не имеет смысла. Аджант коробка передач начинает надоедать уже через несколько дней, причем действует на нервы и приходится постоянно бояться и ездить только на малых скоростях, чтобы не попасть в аварию.Если прикинуть от 0 до 10, то упадет не более чем на 3, и то только за счет низкой стоимости и емкости.

для красивых глаз. Двигатель и трансмиссия

китайских автомобилей по праву можно считать «символом эпохи». Одним из ярких представителей этой эпохи, безусловно, является Lifan X60, ставший «незаконнорожденным братом» знаменитого RAV4. Кроссовер быстро занял свою нишу на отечественном рынке благодаря приятному внешнему виду и невысокой цене.

В набросках

С октября 2012 года кроссовер начали собирать в России на заводе Derways, в городе Черкесск. За все время существования автомобиль подвергался рейсталингу только один раз, в 2015 году. В результате автомобиль получил вариатор, накладки колесных арок, более интересную решетку радиатора, а также были внесены незначительные изменения в заднюю оптику. .

Модель представлена ​​только с передним приводом, с двигателем объемом 1,8 л ( 128 л.п. ) и максимальный крутящий момент 162 Н * м … Подвеска традиционная для внедорожников: спереди — McPherson, сзади — трехрычажная независимая. Дисковые тормоза всех колес достаточно эффективны на всех дорогах. Размеры модели: длина — 4405 мм , высота — 1690 мм , ширина — 1790 мм , клиренс — 179 мм … Объем багажного отделения составляет 405 литров, а если сложить задний ряд сидений. , увеличивается до 1750 литров … Корпус прочный, из низколегированной стали.Lifan X60 оборудован системой обогрева сидений передних пассажиров, заднего стекла и зеркал бокового обзора.

Рассматривая вариант покупки данной модели б / у, необходимо детально рассмотреть все достоинства и недостатки автомобиля, а также изучить возможные подводные камни.

плюсы

• Мотор достаточно надежный и достойный всяческих похвал … Это немного доработанный двигатель Тайот 1ZZ-FE. До 120-130 тысяч километров к нему претензий нет, после чего стоит обратить внимание на цепь ГРМ.После 160 тысяч возможно увеличение расхода масла, но замена колец исправляет этот недостаток.
• Шасси предназначено для российских дорог … Благодаря подвеске Lifan X60 без нареканий проезжает неровные грунтовые дороги. Но из-за отсутствия полного привода увлекаться деревней не стоит. Шины имеют высокий профиль и обеспечивают отличное сцепление с дорогой. Дисковые тормоза в сочетании с ABS очень отзывчивы на педаль тормоза.На подвеску распространяется гарантия сроком на год или до достижения пробега 30 тысяч км.
• Автомобиль прекрасно переносит русскую зиму , стартует при минус 25 градусах, но долго прогревается, иногда можно приступить к работе, а машина только что прогрелась. Печка работает безотказно.
• Обивка выдерживает испытание временем (даже в ярком салоне) пластик и руль. Многофункциональное рулевое колесо регулируется по высоте.Автомобиль имеет большие и панорамные зеркала заднего вида с повторителями, которые не нужно перестраивать при смене водителя.
• Главное достоинство рассматриваемого кроссовера цена … Модель 2014 года с приемлемым пробегом и в хорошем состоянии обойдется новому владельцу в 430-460 тысяч рублей. В этом ценовом сегменте этот автомобиль — безусловный лидер.

Минусы

• Одним из проблемных мест этого китайского автомобиля является коробка передач … Покупая поддерживаемый кроссовер, нужно предельно внимательно прислушиваться к посторонним шумам и обращать внимание на четкость переключения передач. Вероятность покупки коробки с изношенными до предела шестернями, синхронизаторами и механизмом выбора достаточно высока. Ресурс КПП предсказать невозможно, нередки случаи замены КПП на 50 тысячах километров пробега.
• Проблемы с коробкой передач уходят на второй план при изучении ЛКП … Изначально с завода лакокрасочный слой крайне тонкий, на дверях он составляет 55-60 мкм и редко может достигать 70-80 мкм.На машине трехлетней давности уже видны следы ржавчины, и не только в крупных городах, где дороги являются постоянным реагентом, но и по всей России. Ржавчина быстрее всего проявляется на крыльях, нижней стороне двери и по краям колесных арок, затем она покрывает всю заднюю дверь и боковые стойки. В полной мере ржавчина видна уже на автомобилях пятилетней давности.
• Достаточно часто в подержанных машинах этой модели бывает проблем с дверьми … При покупке необходимо проверить окна в передних дверях автомобиля на перекос.Бывают случаи, когда нужно своими руками помочь стеклоподъемникам.
• Плохая шумоизоляция … Шум исходит от колесных арок, от двигателя и проезжающих автомобилей. Так что перед покупкой автомобиля нужно рассчитывать на средства на дополнительные работы по шумоизоляции.
• На передних сиденьях не самая удобная посадка , профиль практически отсутствует, а боковая поддержка не справляется со своими функциями, в результате чего при поворотах кузов изрядно напрягается.Также удивительно, что только водительское сиденье имеет функцию обогрева.
• Проанализировав отзывы владельцев, эксплуатирующих данный автомобиль в период от 3 до 5 лет , к общим проблемам также можно отнести: слабые дверные ручки, систематический выход из строя переднего датчика АБС, стоек стабилизатора, большое количество сколов, дребезг дверь багажника, систематические разбиения стекол на противотуманных фарах.

Результат

Если вы очень хотите стать владельцем китайского кроссовера Lifan X60, то такую ​​машину желательно поискать в южных регионах страны … Здесь тоже ржавеют, но не так быстро, как в Москве и Питере.

Этот автомобиль создан для придирчивых пользователей, которым нужен бюджетный автомобиль с функциями внедорожника.

Взвесив перечисленные достоинства и недостатки этого автомобиля, а также учитывая показатели конкурентов в соответствующем ценовом диапазоне, можно однозначно сделать вывод, что Lifan X60 с пробегом достоин быть на отечественном авторынке.

со штаб-квартирой в Китае смогла объявить о создании нового типа внедорожника на своем официальном сайте.Этот представитель должен занимать рынок. Модификация будет называться Lifan X60. Автомобиль имеет множество достоинств и недостатков, о которых мы поговорим более подробно.

Размеры (редактировать)

Кузов автомобиля выполнен универсальным, что подразумевает наличие пяти дверей. Длина автомобиля составляет 4,325 метра, ширина 1,79 метра и высота 1,69 метра. Как и следовало ожидать, китайцы не смогли сделать отделку салона, а также провести хорошую сборку деталей. Многие специалисты в этом аспекте работы компании поставили оценку «три» по пятибалльной шкале.Следует отметить, что при беглом взгляде на автомобиль можно увидеть разительные несоответствия в отдельных деталях конструкции (например, декоративном обвесе). Да и большое количество зазоров между панелями кузова не порадует нового владельца автомобиля.

Сам салон выглядит довольно внушительно и респектабельно. Благодаря оригинальным дизайнерским решениям он может составить конкуренцию многим аналогичным автомобилям на автомобильном рынке. Но опытный автолюбитель заметит явное сходство с Toyota RAV-4, что непременно скажется на цене автомобиля.При желании можно сравнить передние консоли двух автомобилей, а также элементы панелей. Указывают, что китайцам удалось скопировать другую машину с точностью почти 100%. … В то же время не стоит так жестко относиться к представителю китайского автопрома — салон Toyota RAV-4 зарекомендовал себя с лучшей стороны, поэтому желающие приобрести Lifan X60 будут гарантирован максимальный уровень комфорта и надежности.

Внешний вид

Внешний вид автомобиля существенно уступает качеству отделки салона.Было видно, что китайцы очень хотели видеть такое детище в модельном ряду Лифан. В этом плане декоративные элементы были выполнены просто потрясающе. Звукоизоляция также находится на хорошем уровне, что не позволяет проникать в салон автомобиля посторонним звукам и прочим скрипам, раздражающим водителя. Но и здесь производители решили сэкономить на дешевом пластике, тканевой обивке и примитивной коже. Столь невысокий уровень качества используемых элементов портит общее впечатление от внутреннего состояния автомобиля.Да, есть комплектация внедорожника Lifan X60, в которой есть кожаные сиденья, но на них можно найти мелкие морщинки, что для новой машины просто недопустимо.

Обращает на себя внимание обновленная подвеска внедорожника. Конечно, на вид он вроде очень качественный. Об этом свидетельствует наличие в передней части стоек McRherson, а также надежной независимой подвески с тремя рычагами. Но техническая сторона конструкции явно не на высоте: инженеры из Поднебесной допустили существенную ошибку в выборе жесткости и регулировки элементов подвески.Дело в том, что при прохождении поворотов машина начинает очень заметно катиться, а если речь идет о резких поворотах проезжей части, то вероятность того, что машина перевернется, близка к максимальному значению. Поэтому у многих владельцев Lifan X60 может появиться рефлекс заранее притормозить на таких дорогах, что для внедорожника очень нелогично.

Чипсы

Но у представителей концерна есть кое-что, способное привлечь внимание искушенной публики. В первую очередь, это касается надежных дисковых тормозов, установленных на всех четырех колесах (они отлично справляются со своей задачей).Также внушительный размер дорожного просвета, позволяющий преодолевать бордюры при отсутствии парковочных мест, поможет Lifan привлечь новых клиентов. Рулевая колонка хорошо настроена — все колеса способны реагировать на любое вращение рулевого колеса, что облегчает управление автомобилем и, таким образом, создает комфортную поездку.

Главное достоинство кроссовера — невысокая стоимость, доступная большинству потребителей. В частности, базовая комплектация Lifan X60 обойдется российскому покупателю всего в 500 000 рублей, улучшенная модель LX будет предполагать наличие денежной суммы, равной 560 000 рублей.

Стандартная модификация автомобиля имеет: центральный замок, EBD + ABS, две подушки безопасности, скромную аудиосистему (2 динамика и магнитолу), электромеханические подъемники, боковые зеркала заднего вида с автоматическим приводом.

Версия XL будет оснащена передними противотуманными фарами, кондиционером и улучшенной аудиосистемой (четыре динамика, радио и поддерживаемый формат CD / mp3), а также колесными колпаками декоративного типа.

Голубое небо, яркое солнце … Город Сочи встретил нас ласково.После леденящего столичного дождя и палящего холодного ветра — прямая неземная благодать! Градус настроения растет без всякого допинга, и новый «Лифан» со всей своей китайской мощью пытается гармонично вписаться в эту картину теплых тонов.

Автомобиль с невыразительным индексом X60 выглядит неплохо. Спереди он отдаленно напоминает Toyota RAV4, и это тот редкий случай, когда копия интереснее оригинала. Решетка радиатора резвая, фары пронзительные, а мускулатура колесных арок спортивная.Фасад не портит корму: уместно смотрятся диоды, образующие причудливую трапецию в фонарях. Плюс высокий клиренс и большие колеса … В общем, все устраивает.

Достойный старт! Но, увы, самый первый приятный сюрприз оказался далеко не последним: продолжение знакомства оказалось не таким радужным.

Для сильных и терпеливых

Понимание оборвалось внезапно. Пара мощных проушин газового багажника оказала неожиданное сопротивление: мне пришлось серьезно напрячь плечи, чтобы все же закрыть дверь.Дальше — больше: водительская дверь отказывалась подчиняться, не желая открываться изнутри. Под внутренней ручкой вывернул простой «язычок», но тщетно: оказывается, разблокировать замок можно, только нажав кнопку под лицевой панелью. И это почему-то нужно делать дважды! Те, кто сидит впереди, вероятно, со временем приспособятся к этой странности, но пассажирам на диване будет нелегко принять эксцентричность двери как должное.

Однако у жителей заднего ряда в целом тяжелая жизнь.Приклеенная к потолку пряжка ремня безопасности с первого же удара упала на голову коллеге. И приказать ему свернуться назад никак не получится — пружина валика, на который он намотан, слишком слабая и беспомощная.

Меня ждал сюрприз другого рода. В первую минуту случайно отломил рукой торчащую из передней консоли флешку. И, как вскоре выяснилось, я был не один: мои братья в мастерской, на другой машине, точно так же обращались со своими флешками.И дело в том, что место для USB-входа выбрано совершенно посредственно — ровно между патрубками кондиционера и переключателями.

После описанных выше событий отсутствие необходимых регулировок — высоты сиденья и руля для полета — показалось незначительным. Между тем, не всем подойдет Лифан. И нам предстояло пройти долгий путь — несколько сотен миль по перевалам Кавказа. Можем ли мы сосать это?

Гонщики, не беспокойтесь

Кроссовер заряжен 1.8-литровый бензиновый мотор мощностью 128 сил — вроде бы не так уж и мало для автомобиля среднего размера. Увы, но в жизни Лифан постоянно испытывает сердечную недостаточность. Более-менее сносно двигатель тянет только на средних и высоких оборотах, и чтобы не глохнуть при старте, двигатель нужно хорошо подтянуть. После достижения 4000 оборотов заставлять его работать совершенно бесполезно: шума будет намного больше, чем при разгоне.

Впрочем, навязчивый шум не так уж и плох. Если переборщить с нагрузкой на силовой агрегат, салон быстро наполнится едким запахом сгоревшего сцепления: подобную неприятность мы обнаружили с активным стартом на подъеме.И невозможно не поиграть педалями, поймав момент скольжения — X60 норовит заглохнуть. Как вы думаете, это недостаток конкретного экземпляра с небольшим пробегом? Как бы то ни было! Мне удалось протестировать еще одну машину, одометр которой составил более восьми тысяч километров. Экономия?

Кто был, тот не забудет

Как вы понимаете, езда по бездорожью с таким двигателем — не лучшая идея. Для Lifan перевал Шаумян — экстрим в чистом виде: участков с ровным асфальтом в принципе нет.Даже гравийную дорогу безжалостно разносят грузовики олимпийских стройок. Но мы должны идти! Более того, хоть у нас и передний привод, но все равно кроссовер.

Наш «Лифан» то и дело царапает дно гравия, но все равно упорно едет вперед. Сужил, спасибо! Позже выяснил, что самая низкая точка кузова — это крепление заднего амортизатора, которое от земли всего на 15 см. Хуже другое: у X60 смешная полезная нагрузка — всего 300 кг.Четверо сытых пассажиров на одного-двух исчерпали этот лимит: тело провисло основательно. Эх, мне тоже — джип!

Управляемость? Тем, кто ездил на Волге и УАЗе, это вполне сносно. Но если вам доведется попробовать современный кроссовер, то вы будете разочарованы. Впечатляющие крены — ничего страшного .. Отсутствие обратной связи по рулю — бог с ней. Но слабые тормоза уже никак!

Задняя независимая многорычажная, похоже, тоже была скопирована с японского «Рафика».Но если Toyota остается понятной и предсказуемой даже в самых быстрых поворотах, то с Lifan нужно бороться. И уберегут вас от попадания в поворот на череде выбоин — корма сразу же начнет танцевать, выпрыгивая из поворота. В общем, надо ехать медленно.

Как только представилась возможность, я с радостью передал штурвал коллеге, а сам устроился на диване. И — о чудо! — вот и повод для радости нашел. Над головой много воздуха, а расстояние до передних сидений такое, что хотя бы одну ногу перекинуть через другую! Вы даже можете изменить угол наклона спинки дивана.X60 многое позаимствовал у Toyota: удобные подлокотники, правильно расположенные кнопки стеклоподъемников, стильный дизайн «двухэтажной» передней панели …

Отлично? Увы, у китайцев не хватило предохранителя, чтобы довести до ума хорошую идею. Спинка дивана получилась неестественно выпуклой, а с подушкой дела обстоят еще хуже: она почему-то слегка люфтит, двигаясь во все стороны. Обидно, господа!

Это нормально?

Самое удивительное, что китайцы действительно знают обо всех недостатках своего детища.Инженеры из Черкесска, например, пытались им доказать, что невозможно сделать машину с незакаленными подшипниками. Вы знаете, как вы получили ответ? Говорят, что до термообработки делать дорого!

Можно долго говорить о небрежно проведенной тормозной магистрали в задних арках, о закрепленной на внутренней стороне дивана обивке, о кривых уплотнителях окон, о подголовниках, которые не вытащить одному человеку .. Да, завод Derways самостоятельно устраняет другие недостатки: например, вместо китайских элементов обогрева сидений, которые ломаются при сгибе, ставят более прочные детали российского производства.Возможно много косяков смогут исправить сами подручные владельцы. Вероятно, китайская сторона рассчитывает на то, что низкая цена заставит покупателей проявить снисходительность.

Придя домой, позвонил дилерам Лифан, которых даже в Москве было мало. И оказалось, что на самом деле прайс-лист отнюдь не так привлекателен, как представляет его официальный релиз. X60 от 499 900 рублей днем ​​с огнем не найти! Есть только более дорогие версии, которые к тому же «украшены» дорогими опциями «у дилера» — за такие экземпляры просят более 600 тысяч.И не рассчитывайте на экономию на обслуживании: ТО обязаны проходить каждые 10 000 километров, и первая проверка должна производиться, как только одометр показывает 2 000 км.

При таком подходе назвать Lifan «бюджетным кроссовером» не получится. Однако сами китайцы, похоже, не особо рассчитывают на массовые продажи X60 — в декабре завод в Черкесске выпустит около 600 экземпляров. Будет ли это такой же сырой продукт или улучшится — покажет время. Но «Тигго» и тем более «Дастеру» ему противопоставить нечего.Получается, что покупатель «Лифана» действительно платит за красивые глаза — не более того. Увы!

Интересный внешний вид; просторный диван; широкие возможности трансформации салона

Низкорослый мотор; заметный шум передачи; серьезные недостатки сборки, неутешительная управляемость, плохая шумоизоляция днища и арок; отсутствие полного привода и АКПП

Симпатичный компактный кроссовер всего за полмиллиона — разве не здорово? Ослепленные желанием прокатиться на собственном джипе от таких новостей, они готовы сломя голову мчаться в автосалон! Однако, как говорил собирателю фольклора Шурику товарищ Саахов: «Не надо торопиться… «

Не покупайте себе геморрой под названием Лифан х60. Куплен в марте 2016 года внедорожник х60 комфорт (Машина 28.12.2015 года выпуска). Выстоял 2 недели и еще 2 недели будет стоять.

Проехав 200 километров, периодически стала загораться стоп-сигнал (оранжевый восклицательный знак в круге) Но вроде все заработало, нужно было не на тормоз стоять, а включить нейтраль и стоять на руке тормоз (режим парковки еще не выключил лампу) на телефоне чиновники сказали при нулевом обслуживании посмотрим.В общем при 0 ТО выяснили, что тормозная магистраль правого суппорта эксплуатировать не чужда, как то деталь не может ждать 2 недели …. При первой же стирке резинки на крышу под дуги вылетели и их приклеили … Внутри приклеена пластиковая заслонка стойки со стороны пассажира. .. При повороте руля был дикий хрип, просто сняли пыльник с рулевого пальца, звук пропал … Теперь оказывается, шруз тоже порвался в 2-х местах, приказали подождать 2 недели… по гарантии поменяют) Дребезжит задняя дверь жутко все слышит в сервисе тоже дверь разобрали, посмотрели, ничего не нашли — собрали все равно дребезжит … Ремень безопасности заклинило туго, сказали будут замените его … На холостом ходу стрелка спидометра плавает, мол нормально … Автомобиль начинает дергаться в начале движения, неважно прогрета она или нет, то едет хорошо и быстро, но со светофора опять дёргается как инвалид на костылях — сказали нормально 10000 проехать… В общем, либо мне «очень повезло», либо до сих пор не беру эту машину … PS. Поменяли трубку по гарантии и приклеили резинки и пластик + разбор двери — 8 часов супербыстрый официальный дилер …

Шумоизоляция плохая, сборка слабая, железо слабое. Разрывы разные. Шланги ГУР лопаются на морозе. Масса не прикручена к корпусу как положено. В новой машине он может исчезнуть без причины. В общем кроме
то что он большой и печка зимой дает тепло.Не покупать.

Преимущества: Большой и теплый.

Недостатки: Шумоизоляция, разные зазоры. на морозе лопнули шланги гидроусилителя. подвеска слабая. коробка тоже. железо слабое.

Машину купил новую макс. комплектации, на следующий день мы вернулись на эвакуатор. В салоне сказали, что залили плохой бензин. Через неделю сломалась мультимедийная система, через неделю поменяли.

Съездил на первое ТО, получилось как на Ягуар 9000.После ТО, через неделю приехал к ним на эвакуаторе — сломался гидрах. Вчера забрал, жду новый поломак. В салоне безумная очередь, машины наливаются.

В общем, все делалось по гарантии, так что позволить себе эту машину может тот, у кого железные нервы и кто живет рядом с СТО. Обслуживание дорогое, ломается раз в неделю.

Хорошие отзывы пишут те, у кого никогда не было хорошей машины, кроме Жигулей, у меня на них аллергия.Дизайн, признаюсь, хороший и красивый, и так выглядит. Очень шумная и непредсказуемая машина. Коробка сцепления воет, как будто вы летите на реактивном самолете.

Поехал на СТО в Ставрополе, не советую, никто ничего не знает, почему там вой, но мастер вообще не слышал вой.

При проезде по луже вся вода падает на переднее стекло. Машина нестабильная. Смотрел и расспрашивал владельцев Х60 — точно такой же водяной с завыванием коробки и двигателя.Посоветовали прокатиться с громкой музыкой или купить беруши. С уважением к владельцу этого монстра.

ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ

Сейчас лайфан стоит 730 тыс. Руб. Думаю на 70 тысяч ниже его красная цена.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Мне нравится высокий клиренс. После Фокуса и Короллы просто гад. Но только из зазора. Еще мне нравится широкий и вместительный салон. за 25000 тысяч пробега серьезных и серьезных поломок не было, разве что компрессор кондиционера вылетел на 13000 тысяч.Ну собственно ВСЕ.

ОГРАНИЧЕНИЯ

Когда я взял машину, я примерно понял, что покупаю. Но имея профессиональный стаж 32 года, я не боялся того, что ожидал и получил. Через две недели один, а то и два раза в сервисе. Мелочи но устал. Водительское сиденье было откручено. Крепление левого стеклоподъемника открутилось на полпути к даче, на стекле пошел дождь и т. Д. Останавливается, просит страховку и у меня бардачок не открывается. Сейчас уже все не помню.Но это еще не все. Фары светят в лоб встречной полосы Ни фига не видно и вся встречка моргает на тебя, переключайся. потом поставил подогрев сидений пер. пассажир в комплектации комфорт жаден. Воздуховод в центре панели постоянно дует — перемешивается. Обещали зимнюю резину в подарок. Кумхо дали таганку. Да счет. Обещанный расход по городу никак не укладывается. Трек да. На скорости 80 км в час 7 литров На сотню 8-9 ну а то и больше.В этом я смог разобраться, путешествуя по морю на круге чуть более 5000 тысяч км. И это при том, что стаж оператора дальней связи составляет 12 лет. То есть я знаю объездные дороги. Пол дня в пробках не простоял. сейчас самое. Машина была куплена 21 января 16 года. 8 февраля заметил шорох сабли. В салоне, хрен что сказали. Но я их не послушал и подал в суд. Суд выиграли, слава богу. Я возвращаю машину.В процессе выяснилось, что машину нам продал не Демидыч, а ООО «Радуга». Но ничего не произошло. При покупке сразу попросите сервисную книжку и прочтите. Пришел ко мне через две недели. Если бы я сразу прочитал машину, я бы ее не взял. В общем снимайте все на видео. Может пригодится. Все для воды. Всем здоровья и удачи!

Нейтрально отзывов

Машину активно косит приличная и местами очень удачная.Однако за непродуманным дизайном интерьера теряется более-менее сносный вид. В плане управляемости ощущения не самые плохие, машина едет достаточно резво, а вот комфорта для водителя нет: машина должна быть шумной сразу после покупки. Через месяц загнал свою в сервис и обклеил шумкой от СТП по периметру (мне ее подруга водит по хорошей цене)) стало не хуже, чем в Вольво брата, а это уже хорошо.

Достоинства: Цена, достойный внешний вид, хорошая управляемость.

Недостатки: Сидеть неудобно, шумоизоляция паршивая.

Итак:

1. Автомобиль Lifan X60 вишневого цвета.
2. Купил в салоне 559 тыс руб. +
3. Установлен доп. комплектация: подкрылки пластиковые (2800 руб), антикор, защита картера + приобретен комплект ковриков.
4. Пробег на данный момент 2400 км.
5. Машина покупалась для езды 80% по трассе и 20% по грунтовой дороге (без дороги).
6. Внедорожник как таковой не нужен, требуется клиренс выше среднего.
7. Обычно мои машины не простаивают больше двух лет (после 80 000 км я их продаю).

Автомобиль был выбран для работы (второй Санта Фе 2, 7 литров АКПП 180 лошадей, если не за рулем расход топлива 92 15 литров), умеренный расход топлива, увеличенный клиренс, нормальная комплектация и адекватная Стоимость в районе 600-700 тысяч рублей были нужны.

Смотрел разные машины, в итоге остановился на Лифан Х60, купленный в Питере.

Автомобиль с нормальной звукоизоляцией, хорошей музыкой, хорошей оптикой, без установки ксенона, управляемость полностью внятная, динамика разгона не впечатляет, но коробка адекватная, четкая.

Обвесы, которые предлагает дилер, лучше не устанавливать — крепления очень хлипкие.

Зимой установил резину General Altimax Arctic 215/65 R16 98Q (посоветовали установить у дилера).

Остались очень довольны, снег с грязью гребут на 5+, правую сторону поставили на защиту все равно вытащили (старались не крутить двигатель выше 3300 об / мин), не очень шумная, хорошо сбалансированная, протектор на фото .

Зимой вопросов не было, машина заводится с пол-оборота (надо уточнить, что купил в конце зимы, морозы были макс -22), 95 заправлен топливом, расход в районе 8- 9 литров (Санкт-Петербург и Ленинградская область).Следует отметить, что нагрев полностью нормальный.

Стандартную летнюю резину не ставил, протектор мне не подходит, в итоге я использовал чистую дорожную резину. Шины HANKOOK DynaPro HP RA23 215/65 R16 98H. Гребите грязь хорошо, но на короткие дистанции (быстро забивается протектор).

Влетел в большие ямы на скорости 80-90 км / ч, подвеска хорошо держит удар, не пробивает, надо заметить, НИГДА не бросает машину.

В целом машиной доволен, проблем не было.

плюсы

• Управляемость.
• Хорошая оптика.
• Интуитивно понятная приборная панель, приятное освещение.
• После первого ТО на 2000 км все ОК.
• Цена.
• Хороший салон.
• Хорошая эргономика.

Минусы

• При покупке машины пахнет пластиком, нужно 2 дня проветривать (хорошо, когда стоянка крытая и охраняется 🙂
• Марка непрестижная (для меня это неважно).

Зеркала заднего вида и сам салон, огромный, дают отличный обзор.
Сиденья — кожзам — не очень дорогие, но сшиты достаточно качественно, так как дешево конечно не выглядит. Единственное, коврики тонкие — все равно не могу поменять
По эргономике все на своих местах. Однако багажник немного сложно открыть.

Автомобиль внедорожник, но взял его для того, чтобы с семьей поехать на природу. Это то, что мы делаем, единственное, чему мы никогда не подвергались, это дождь, поэтому как он ведет себя на скользкой земле — не скажу, так как сам не знаю

По поводу сборки — в интернете видел отзывы, не очень хорошие.У меня изначально был заказ с пробелами, не знаю, может партия такая, и кстати, если это так, то в сервисе надо без вопросов настраивать, у вас законное право

Минусы — хочу автомат, механику не фанат, в пробках сложно
Были проблемы с кондеем — починили. Печка исправна, особенно там, где я живу, зима мягкая, особо не горю.

Цена конечно поражений — это, как мне кажется, главный козырь.Иногда лифан ставят рядом с вазой — я бы этого не делал, лифан намного удобнее.
Двигатель хороший, долговечный. Часто «баловался» плохим бензином — ок, пережил

Не жалею о покупке. Я рад, что в свое время не попал в кредитное болото, правильно рассчитав свои силы.

Единственное, что пришлось потратить, это хорошая шумоизоляция. В остальном машина устраивает меня и мою семью.

Давно хотел внедорожник после нивы, машина конечно замечательная, но всему свое время.Покупка дорогой и зачастую бессмысленной машины на данный момент — это не тот случай. Теперь нам нужна рабочая недорогая современная машина. Главное, чтобы он был просторным для передвижения преимущественно по городу, но с вылазками на природу, где вообще проходимость необходима. Для этого был выбран Lifan x-60. В грязь, конечно, попасть вообще никто не собирается, но там приятно ездить там, где машины застревают. Машина отлично справляется с этой задачей! Испугались конечно проблемы с запчастями, их наличие и качество у нас.Фактически год эксплуатации и два визита в сервис, нулевое обслуживание, хотя и не нужно первое, все нормально. Не было даже детских болезней. Возможно, мне повезло, но кому-то пришлось) И цены на ТО тоже очень порадовали. Недостатки, конечно, есть, но они не критичные, например, крышка багажника не закрывается хорошо, ну не так уж плохо, но иногда заедает. Дверные уплотнители на морозе ведут себя не очень хорошо. Шины я оставил в стандартной комплектации, но, может, есть смысл поменять.О продаже пока не думал, возможно зря, так как на вторичном рынке машина значительно подешевеет. Пока все хорошо, буду ждать только хорошего, может быть, даже попробую опробовать в более сложных дорожных условиях.

ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ

да машина хорошая, хоть и шумноватая, да и сборка все та же.

ПРЕИМУЩЕСТВА

не украдут — китайцы
проходимость хорошая все съедает
на дороге принимают издалека за крутые
дорогу держит хорошо
всегда можно ехать прямо на бордюр

ОГРАНИЧЕНИЯ

есть брак, плохо сваривается, местами зазоры огромные, шумит, много жрет -10 по трассе правда на 110 -120 сервис фирменный, сплошь надиралов и неграмотных жуликов, с несколько исключений.

все ржавеет и закисает — капот, багажник, подвеска — закисает за два года, гады из автосервиса разводят под замену

Положительные отзывы

GENERAL IMPRESSION

Цена подтверждена! Качество хорошее за эту цену.
Но есть + и -, как и у всех автомобилей.

ПРЕИМУЩЕСТВА

бензин 92, Салон просторный, удобный.

ОГРАНИЧЕНИЯ

Пластик (внутренняя отделка) жестковат. Иногда появляются «сверчки»

ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ

Брал в 2013 году и ни разу не пожалел! Я сам это делаю.Комплект всех фильтров — 1000 руб. Ничего не сломалось и никуда не течет!

ПРЕИМУЩЕСТВА

Экономичный (расход в среднем 7-8 литров 92-го). Супер управляемость (при правильно отрегулированной установке углов установки колес). Салон просторный. Цена.

ОГРАНИЧЕНИЯ

Кузовные зазоры. Кузов подвержен коррозии (требует дальнейшей обработки).

Ход короткий и не требует больших усилий. Пока на обкатке больше 90 не разгонял.Но в городе даже в пробках проблем нет. Только свободная рука и нога исчезли, как на тренажере. Заметил одну особенность перехода на механику: ускоряясь и переходя на следующую передачу, вы постоянно увеличиваете скорость движения, но впереди идущие машины могут ехать без изменения скорости или даже замедляться. Это означает, что их шестерни прыгают вперед и назад (если машина автоматическая) и расход газа выше. Кроме того, вы часто едете на светофоре на нейтральной передаче, что также позволяет экономить топливо.

ДВИГАТЕЛЬ

1.8 л 128 л.с. Механики для города хватает. На дальняке еще не ездил, но слышал, что на 5 тысячах оборотов хорошо набирает обороты. На обкатке выше 3 невозможно. Ход слышен, но это претензия к шумке.

Под капотом все гармонично, до всего легко добраться. Только аккумулятор неудобно садится под стекло. Даже индикатора заряда не видно. Пятилитровая со свистом вошла в бачок омывателя, а там еще оставалось место.Не нужно таскать бутылку в багажнике. Зимой прогревается очень быстро, в салоне тепло, печка на максимальной температуре и вдвое меньше обдува. В дальних поездках я даже понижаю градусы. Но двигатель пока не накрыли одеялом.

САЛОН

Салон понравился даже при первом осмотре с возможностью трансформации и вместительностью. Кожа покажет себя в процессе, пластик приемлем. Запах в салоне через 2 недели ушел.Места для задних пассажиров более чем достаточно, можно было за их счет сделать багажник побольше. Причем при наклоне спинки назад (до 45 градусов) места в багажнике становится еще меньше. Спинки задних сидений также складываются вперед под любым углом, вплоть до ровного пола. Можно спать лежа, пожертвовав багажом. Но передние сиденья не лежат ровно даже без подголовников. Под полом багажника находится полноразмерная литая под давлением запаска и ящик для инструментов в отсеках (хотя половина отсеков как ни странно пуста), а также знак аварийной остановки.Водительское кресло имеет дополнительную регулировку по высоте, но мне удобнее в самом нижнем положении. Без него машина достаточно высокая. Боковая поддержка присутствует. Под спинкой валика нет. Средний бардачок выполняет роль подлокотника. Руль маленький и чувствительный. Устройства легко читаются. Разочаровывает отсутствие климат-контроля. Приходится постоянно крутить ручки. Даже в «Ладе» давно ставят автоматику, а вот в люксе — нет.Магнитола отличная, всеядная. Дисков нет, но ими уже никто не пользуется, а любые флешки могут читать любые фильмы в любом формате, и даже жесткий диск на 520 ГБ. Штатная навигация Навител, камера заднего вида, блютуз. Бесит, отключение звука при включении подсказок по навигации и при включении камеры. Особенно при разговоре по телефону. Микрофон блютуз находится в самой магнитоле, поэтому его не суперслышно. Нам нужно говорить громче. Бардачок маленький, А4 в комплект не входит.Есть ящик для мелочи, для маленьких стаканов. А телефон поставить некуда, иначе он заблокирует кнопки подогрева сидений и открытия багажника. Задняя дверь открывается и закрывается легко, но главные двери закрываются с усилием, возможно, потребуется их регулировка.

ХОДЬБА

2WD. Не понимаю, почему нет полноприводных версий. В России спрос был бы выше. Ходовка жестковата, но для меня нормальная. После Epica он еще мягче, но жестче, чем в Vista.Центр тяжести высокий по сравнению с седаном, на большой скорости заносит в поворотах. Но полноценные тесты я пока не проводил. Оснащен независимой подвеской — стойки Макферсон спереди и трехрычажная сзади со стабилизаторами поперечной устойчивости.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

В первый раз машина заставила меня понервничать, когда она отказалась заводиться. Припаркован перед гаражом лицом вниз. Звонок в автосалон решил проблему. Получается, что бензонасос стоит высоко и при небольшом количестве топлива и машина наклоняется вперед, бензин не течет.Пришлось вытолкнуть Лифан из ямы на ровную поверхность. Завелась без проблем. Сразу стало понятно, почему красная зона датчика уровня топлива начинается с четверти бака. Держите бак полным или припаркуйте ровно. Наутро новый сюрприз — ночью не заработал автоподогрев и машина замерзла. Крутил долго и упорно. Я даже сцепление сжал в поисках помощи. С пятого раза завелась. Он хвалил китайскую технику. Свечи не залили, аккумулятор тоже уцелел.Чек просто загорелся. В салоне сказали: Ничего страшного, приходи сбрасывай ошибку. Но днем ​​ошибка прошла сама собой. Из выхлопной трубы выходит конденсат. Течет прямо, но это нормально для нового двигателя и новой машины в нашу зимнюю погоду и прогрев.

Всем привет, кому интересен «Лифан Х60»! Как и обещал ранее, продолжаю «признаваться» в этой машине. За полтора месяца эксплуатации наехал 3300 км., (2 раза ездил в Харьков) прошел ТО-0 (поменял масло в коробке, двигатель и прочие проверки).Сразу начну с недостатков (хотя пока он единственный) это «резиновая болезнь» китайских автомобилей. Он заключается в неплотной (неточной) посадке (местами) резиновых уплотнителей на корпусе. Такой же недостаток есть и у внутренних пластиковых порогов. Ну вот и все, в остальном все ок!)) По двигателю, ходовой части, электрооборудованию вопросов нет. Он раздражает на дороге всеобщее внимание (иногда пугает неожиданное поведение водителей), и понятно, что это очень привлекательный внешний вид! Водительское кресло и сиденья пассажиров (особенно задний диван) очень удобны для длительной езды, ходовая часть хорошо реагирует на наши неровные дороги (особенно в Харькове).Двигатель показал себя с лучшей стороны: первый раз при поездке в Харьков и обратно на средней скорости 100 км / ч расход топлива (холостой ход 95) показал 5,8 л на 100 км, второй раз — на средней скорости. 120 км / ч., расход показал 6,2 л. Радио хорошо работает на FM, компакт-дисках и флешках. Автомобиль хорошо держит дорогу (также в условиях дождя), на скорости 90 км / ч. тяги хватает для обгона на 5 передаче. Что ж, это все новости за этот период.

Плюсов автомобиля: Однозначно — соотношение цены и качества! Отличный интерьер и экстерьер, просторный салон, вместительный багажник, относительно небольшие габариты машины (парковка), хороший двигатель и ходовая часть, хороший расход топлива.

Минусы автомобиля: Неаккуратная посадка (местами) резиновых уплотнителей на кузов и пластиковых фурнитуры в салоне.

Совет покупателя: Если бы у меня была возможность снова принять решение о покупке этой машины, я бы купил ее снова.Не собираюсь уговаривать тех, кто предпочитает покупать подержанные машины, но кто хочет и любит водить новые машины, рекомендую покупать этот внедорожник- «паркетник».

Купил внедорожник lifan x60 в августе 2013 года. Оправдал свое название, скатал по грязи, льду и снегу, нигде не подводил. Скептикам советую пройти тест-драйв и получить удовольствие от езды на нем. Обычно к китайцам все относятся с пренебрежением. Но катаюсь на нем уже 1,5 года и доволен им как слон. Конечно, есть недочеты и недочеты: страдает сборка, двери нужно регулировать, резинки нужно приклеивать, что-то может где-то отвалиться.Но это легко поправимо и бесплатно по гарантии. Но серьезных поломок у меня не было: колеса не отваливаются, замки не ломаются, бампер нигде не пропадал))). Но у меня в машине максимальный комфорт, хорошие тормоза, кондиционер, электростеклоподъемники, зеркала с подогревом (кстати, зеркала очень шикарные), подогрев сидений, салон кожа и пластик очень хороший. Сначала есть запах, но он быстро исчез. Коврики универсальные, стандартные не очень.К педалям надо привыкать, это факт. Машину надо конечно доводить до ума. Но это все мелочи для такой цены и класса авто. И нужно быть к этому готовым. Но машина меня не разочаровала в движении и скорости. Коробка передач внятная и понятная. Обороты держит замечательно, первые две скорости короткие, что полезно на бездорожье и на спусках. В целом машина своих денег стоит. Если бы лифановцы сделали его полноприводным и довели двигатель до 150 лошадиных сил, то он был бы бесспорным конкурентом полностью укомплектованному пыльнику, но с достаточно высокой ценой.Я бы положил тебе так сказать на лопатки.

Плюсы машины: Низкая цена, полная комплектация, качество хорошего внедорожника, отличный дизайн, яркие фары, поведение на трассе.

Минусы машины: Отсутствие хорошей звукоизоляции, качества сборки, запах пластика в первый месяц.

Совет покупателю: Советую брать машину тем, кто готов вложить в машину больше. Не много вкладывай, но окупится. Лучше покупать в хорошей комплектации, когда-нибудь продадите, поэтому наличие хорошей музыки и дополнительного оборудования сделает машину дороже.Китайский автопром неплохой, по цене, комфорту и дизайну они безусловно выигрывают.

Купил Х-60 весной 13 числа. Проехал 48 т.км. Впечатления очень хорошие: высокая посадка, хороший обзор, огромные зеркала, просторный салон, отлично держит дорогу, коробка переключается четко, двигатель мощный, работает хорошо, заводился без подогрева в -30 без проблем. Расход нормальный, по трассе около 7,1 л на 100 км (качаем север на вахте).Печка работает нормально, салон быстро прогревается. Багажник огромный. Шумка конечно слабовата и шестой передачи маловато.
Поехал на первую, поменял все масла, сделал протяжку, на вторую не ходил, масла меняю сам, никуда не знаю, а в целом машина нравится. Я не хочу покупать именно эту модель.

Достоинства: хороший обзор, просторная, теплая, мощная, отличная управляемость, высокая посадка, расход, огромный багажник, аудиосистема неплохая.

Недостатки: Шумка слабовата, шестой передачи не хватает.

Lifan x60 — надежный и безотказный автомобиль. Лифан покупал целенаправленно, коллега уже несколько лет ездит на такой машине по работе, без поломок и простоев, прокатил. Понравился внешний вид, хорошие рабочие качества и надежность. Купил Лифан перед Новым годом, уехал на зиму-лето. Сразу сделана шумоизоляция. Брал стандартным. В машине есть все необходимое.Подстроить водительское кресло под свой размер несложно, руль хорошо регулируется, есть гидроусилитель руля, при парковке помогает высокая посадка. Салон большой, эргономичный, все приборы под рукой. Отделка салона — искусственная кожа, материал мягкий, качественный. Кондиционер хорошо работал в летнюю жару. Двигателя 128 л.с. хватает для динамичной езды, до сотни разгоняется за 11 секунд. Подвеска несколько жестковата, но на наших дорогах комфортна. Помогает и высокий дорожный просвет.Хочу отметить хорошую работу штатной магнитолы. Расход после обкатки упал в среднем до 8 литров на 100 км. Надежная, динамичная машина, укомплектованная всем необходимым для бесперебойной повседневной работы. Советую обратить внимание на Lifan x60 тем, кто ищет недорогую надежную машину.

Не зная брода … Казалось бы, поток совершенно безобидный: чистая вода, твердое каменистое дно. Но когда уазийская «буханка» попыталась пробить водную преграду, выяснилось, что можно было перебраться на другую сторону, но нет возможности подняться на нее.Однако водитель Lifan X50 не увидел УАЗ и на полном ходу помчался через ручей. В полутора метрах от берега машина остановилась как положено: колёса бешено крутятся, двигатель ревёт, а движения нет.

Конец этой истории предсказуем — «пришел трактор: и был кабель, и был врач». Но оставался главный вопрос: неужели неординарные возможности китайского Lifan X50 подтолкнули игрока к штурму брода? Оставим пока этот вопрос без ответа и начнем по порядку.Итак, Lifan X50 — псевдокроссовер. Такие как Renault Sandero Stepway или Lada Kalina Cross. В основе «пятидесяти» — платформа седана Celliya, который, в свою очередь, ведет родословную… от легендарного Citroen ZX.

Однако мы прекрасно знаем, что одно дело — копировать проверенные решения, а совсем другое — научить машину водить … Но подвеска Лифана меня удивила. По убитым капсюлям X50 позволяет «дубинку» не хуже французской «Stepway» или отечественной «Калины»! Ни поломок, ни раскачивания, ни кренов.А китайский псевдокроссовер неожиданно надежно держит скоростную прямую.

«Пятидесятые» собираются на заводе Derways по полному циклу. И хотя огромных неровностей и прочих непристойностей на тестовых машинах замечено не было, в разговорах китайская сторона неоднократно намекала, что в Черкесске не слишком много работают.

Мы пытались найти слабину на крутых горных поворотах — это было на Алтае, где даже водители маршруток чувствуют себя водителями ралли.Впрочем, и здесь Lifan продолжал гнуть свою линию образцовой машины: да, руль с электроусилителем пустой, но на серпантине машина послушно слушается водителя и уверенно прописывает повороты.

Но обгон обгоняемой пули — проблема. Вроде бы атмосферный 1,5-литровый мотор на заказ известной инжиниринговой компании Ricardo: 16 клапанов, изменение фаз газораспределения, паспортные 103 л.с. мощности и 133 Нм крутящего момента … Но ощущение такое, будто англичане заявили одни характеристики, а силовой агрегат китайцам подарил другой.И кажется, что под капотом 80 лошадей, не больше.

фото

фото

фото

На малых оборотах двигатель тоже тягой не блещет. И этот фактор ограничивает внедорожные возможности автомобиля: на сложных тихоходных участках, где нужно работать бижутерией с педалями, приходится отчаянно ускоряться, обжигая сцепление.Хотя по илистым грунтовкам и крутым спускам, на которые нужно нападать, только после хорошего пробега «лифан» резво скользит — благодаря 185-миллиметровому дорожному просвету вы не боитесь застрять.

Но попытка преодолеть форд расставила все по своим местам — кроме поднятой подвески и обвеса из неокрашенного пластика у Lifan X50 нет никаких других признаков настоящего вездехода, в том числе четырехколесного. полный привод: это обычная машина «на цыпочках». Уже не пузотерка, еще не вездеход.

фото

фото

фото

Кстати, про пластик. Интерьер китайского псевдокроссовера также выполнен из жесткого полимера черного цвета. Но наконец-то сделано со вкусом! Взгляните на фото: никакого «матового хрома», «рояльного лака», разноцветной подсветки и светлой обивки.Плюс приятные на вид формы и достойная обработка — в салоне на удивление ничего не гремит, не топорщится и не отваливается.

Основная претензия — эргономика, традиционно свойственная «китайцам». Любой пассажир чуть выше 180 см будет поддерживать потолок макушкой, в которой вырезан огромный люк, а регулировка рулевой колонки по вертикали чисто номинальная. Китайская традиция? Но других «китайских традиций» почти не осталось.Резкий фенольный запах стал тонким «ароматом новой машины», здесь нет чудовищных щелей и кривых деталей.

Однако есть одно важное замечание. Представители Lifan честно заявили, что восприятие того или иного автомобиля во многом зависит … от усилий дилера — мол, новые Lifans требуют очень тщательной «предпродажной» с целью устранения «косяков». Что это, особенности китайского происхождения или российской сборки? Дилер постарался для журналистов, и машина оставила приятные впечатления.Поэтому самое главное, чтобы для рядовых покупателей продавцы старались не хуже …

Сколько клиренс у народа?

За базовый Lifan X50 дилеры хотят полмиллиона без 100 рублей, оправдывая высокую стоимость недавней девальвации рубля и богатство оборудования, которое включает АБС, систему стабилизации, пару подушек безопасности, рейлинги, сплав. колеса, электрические стеклоподъемники и зеркала, кондиционер, парктроник, мультимедийная система …И даже кожаная отделка!

Lada Kalina Cross (87 л.с.) за 485 тысяч будет оснащаться, конечно, послабее, а Renault Sandero Stepway (82 л.с.) за стартовые 569 тысяч будет откровенно «пустой» — даже за кондиционер придется доплачивать. Большого псевдокроссовера Lada Largus и близко нет — продавцы хотят 615 тысяч за дефицитный универсал. Так что небольшой «бюстгальтер» — очень интересное предложение. Особенно учитывая наличие версии с вариатором.

Рено Меган. Pinakamataas na kaligtasan

Изображение на батарее

Kaligtasan ng пешеход

Комментарии:

Frontal Epekto:

Настройка Bata:

Side sipa:

Доступ к сайту:

Обнаружение сбоев в работе Европейской комиссии EuroNCAP. Дизайн каталогов Renault Megane любит работать с авариями и дает много результатов, защищенных пассажирами. Это минимальное количество очков, которые вы можете использовать в своих целях и в любой момент, когда они работают в этом жанре.Отличный результат — это система ремней безопасности с дополнительным механизмом защиты и ограничений на действия. Хорошие элементы для защиты данных дают хороший результат. Защита пешехода является средним показателем.

Тролли с деформируемым блоком из алюминия, который крепится на харапе (весит 950 кг), не знает, что делать с водителем на скорости 50 км / ч.
16 пунктов на 16 возможных.
Просмотр сообщений 2002 г.




Быстрый результат при скорости 64 км / ч в деформируемом алюминиевом корпусе, рассчитанный на 40% скорости движения от табачного водителя.
14 пунктов на 16 возможных.
Публикаций в 2002 году.
Публикации в различных источниках информации.
Детали на сайте gear.com.ua




Сасакян позволяет водителю работать с металлическими пластинами диаметром 25 см на скорости 29 км / ч.
2 точки с 2 возможными.
Публикаций в 2002 году.
Публикации в различных источниках информации.
Детали на сайте gear.com.ua




http://www.euroncap.com/tests/renault_megane_1999/41.aspx Фронтальная скорость обеспечивает скорость 64 км / ч, что на 40% больше, чем туман на обычном языке. Таким образом, мобильный деформируемый барьер может быть использован водителем на скорости 50 км / ч. После движения, насосы, которые будут двигаться вбок на скорости 29 км / ч, будут двигаться вперед.




Фронтальный удар обеспечивает скорость 64 км / ч, 40% ударов по поверхности деформируются. Таким образом, мобильный деформируемый барьер может быть использован водителем на скорости 50 км / ч. После движения, насосы, которые будут двигаться вбок на скорости 29 км / ч, будут двигаться вперед.




Композиция нового MY16 Mégane обеспечивает стабильную работу в реальном времени.Этот манекен обеспечивает большую защиту от ног и водителя бедра и пассажира. Рено, который не знает, что такое защита, может быть использован различными способами и на удобном месте. В этом случае защита может быть использована для всех критических ответов катаванов, и это дает лучшие результаты. Благодаря небольшому использованию поста, защита от него является точным, как и любой другой сапат, с большим количеством защиты различных катаванов.С помощью программы Euro NCAP, вы можете получить доступ к другим пользователям, чтобы защитить их от травм от ударов по телу. автономная система экстренного торможения доступна на Mégane.

Меган обеспечивает полную защиту для защиты 11⁄2 заданного манекена и 3-х манекенов в полной мере в аварийном режиме. Parehong nakaupo sa likuran na nakaharap sa likuran. В тесте с боковым барьером, манекены могут быть защищены защитными оболочками, которые помогут вам избежать проблем в интерьере.Подушка безопасности пассажира на хинди может быть использована для того, чтобы сделать это накачать на батарею, которая будет размещена на странице. Подробная информация о водителе, работающем с подушкой безопасности, и система работает без ошибок. Все изображения, которые вы видите на Mégane, по идее, могут быть установлены и установлены в любое время.

Бампер представляет собой лучший результат для защиты значков, которые могут быть получены во всех случаях.Гайон, этот автомобиль обеспечивает большую защиту таза, связанного с пешеходом.Защита капота на одном уровне с пешеходом. Это больше всего на свете или сапате, с большим количеством результатов, полученных только при работе с ветровыми стеклами.

Если вы хотите подписаться на официальный канал YouCar: http://urlz.fr/lEd
Pumunta! Libre ito!

• Renault Megane Hatch 2014 PAGSUSULIT NG PAGSASANAY NG CRASH ★ ★ ★

  Renault Megane Hatch 2014 АВАРИЙНОЕ ИСПЫТАНИЕ Euroncap 2014
  Фронтальный удар достигается на скорости 64 км / ч, 40% прохода через деформируемый барьер.Таким образом, мобильный деформируемый барьер может быть использован водителем на скорости 50 км / ч. После движения, насосы, которые будут двигаться вбок на скорости 29 км / ч, будут двигаться вперед.

  Видео на Gommeblog.it: видео о различных автомобилях, Motorsiklo, Balita, Auto Auto & Motos, тест-драйв, обзор видео, новости автоспорта на треке. Лучшее из лучших и самых популярных автомобилей и автомобилей, таких как Ferrari, Lamborghini, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Koenigsegg, Bugatti, Ducati, Yamaha, Kawasaki….

  САЛАМАТ в часах, чтобы подписаться на рассылку и подписаться на видео!

  Kung gusto mo, MANGYARING SUBSCRIBE NGAYON for Marami pang mga video: http://bit.ly/12ULPud

  Non perderti le Ultime BALITA Video: ISCRIVITI ADESSO AL CANALE: http://bit.ly/12ULPud

  Получите удовольствие от этого паки-рейтинга и комментариев!
  Просмотр видео на странице, нажмите на площадь или комментарий и комментарий

  Сундан Ками в социальной сети:

  Google +: https: // plus.google.com/1017

712738693835/
Facebook: http://facebook.com/gommeblog
Twitter: https://twitter.com/gommeblog
Веб-сайт: http://www.gommeblog.it

Последний вариант Renault Megane может обладать ударопрочностью и надежностью, обеспечивая превосходный результат защиты пассажиров.

Этот знак является лучшим из двух элементов, которые можно найти и сделать, чтобы они были максимально искушены в Интернете.

Система синтурного анализа, которую можно использовать с дополнительными механизмами и ограничениями, дает результаты, полученные в результате — это результат новых апаратов, которые можно найти, найти много разных манускриптов. Это может быть полезно, если вы хотите использовать эту систему. Хорошие элементы для защиты данных дают хороший результат. Создайте уникальный алгоритм работы со всеми идеями, направленными на полный цикл EuroNCAP.

Gayunpaman, в соответствии с системой, которая применяется в этой стране, защита пешеходов имеет средний рейтинг.

Pagbanggaan ng ulo

Насадка, на которой установлена ​​воздушная подушка — с очень большой системой управления газом для камеры, — это надежная защита пассажиров с большим количеством проблем. Это система для управления агрегацией, созданная в соответствии с вашими предпочтениями.Ежедневные и надежные сегментные ремни безопасности не имеют высокого механизма предварительного натяжения, надежны и надежны в работе с такими ремнями безопасности и другими водителями. Эффект от воздействия ударной волны на многие из этих биноклей может быть получен. Синтурон на лигуране, который может быть использован с одним из двух элементов вложения (каталожный синтурон на харапе), позволяет вам использовать пасахер на одном уровне с двумя точками. .

Сипа боковая

хинди очень впечатляет созданной системой защиты водителя и пассажирами для работы. Обратите внимание на подушки безопасности на разных устройствах и подушки безопасности, чтобы защитить их и защитить компаньоны пассажиров. Наслаждайтесь синусом в игре, это значит, что хинди наваливается в одиночку.

Kaligtasan ng bata

Этот переключатель имеет ручной переключатель для подушки безопасности пассажира.Бабала вы можете установить установку, чтобы сделать ее более удобной и удобной.

Сасакян, сина Britax Roemer Duo (харап-харапан) и Renault Kiddy Easyfix (харап-харапан) позволяет использовать эти функции. Эти инструменты можно закрепить с помощью ISOFIX, сделать их более удобными и легко доступными. Это сделано для детей, которые могут быть использованы (Britax Roemer Duo) в таких случаях. Может быть, на Pasahero, это все, что вам нужно.Батареи на переднем и боковом экранах умопомрачительны на хинди, когда они есть, они представляют собой 3 разных бата, которые могут быть созданы в течение нескольких дней.

Kaligtasan ng пешеход

Если вы хотите, чтобы автомобиль Renault Megane был защищен от пешеходов, он может защищать пассажиров, а также на хинди. Крышка капюшона, пешехода и пешехода накапливаются, работают над совместимостью с EuroNCAP, другими элементами катавана (разные элементы капота, крыло и бампер) хинди тексты для лучших.

Погрузка в аварию независимого централизованного управления

Защита от Матанды — 5 ***** — 37 точек
Защита от Баты — 4 **** — 39 точек
Защита от пешеходов — 2 ** — 11 точек

Комментарии:

Фронтальное попадание:
Интерьер этого дома на хинди разбит на все вокруг. Передняя часть корпуса имеет толщину 10 мм. Включите Megane III в лучшие результаты для защиты пассажиров.Датчик работает от датчика, который обеспечивает надежную защиту для водителя и водителя и пассажиров в любое время. Рено, который не знает, что такое защита, обеспечивает надежную защиту любого человека и его использования, в любой позиции, которую можно найти в Интернете.

Боковой сипа:
Получить больше лучших результатов для прослушивания и для прослушивания музыки на этом сайте.

Защита от батареи:
Подушка безопасности может быть отключена, и вы можете установить ее в любое время. Gayunpaman, эта информация о катаях (вкл. / Выкл.) На хинди очень удобна. Ярлык, на который наносится ярлык, разработан специально для того, чтобы установить воздушную подушку безопасности.Если вы столкнетесь с аварией Megan, сделайте Renault более мощную маркировку ISOFIX и добавив ее во все случаи жизни.

Защита пешеходов:
Этот капюшон представляет собой один единственный пункт для защиты сбитых пешеходов. Этот капюшон является «напоминанием» для защиты, которую можно использовать для защиты людей от пешеходов и пешеходов.

• Видео — авария на Renault Megane 3 года в EuroNCAP …
• можно установить подушку безопасности для пассажиров, надувную подушку безопасности на панели управления вы можете использовать, чтобы не мешать, а затем …

• Майкл Прекрасно, ребята, может возникнуть проблема, связанная с созданием 2 форсунок на Megan 2 Delphi, и их скорость мало зависит от скорости 3000 об / мин и зависит от шестерни и других машин.Mula sa …

• Рено Меган 21.9 дизель 2004 г., 2 года назад, симуляция луча, не проблема, или это глюк? …

• , двигатель с дизельным двигателем на Renault Megan2, работает над этим и его можно найти, чтобы сделать это, чтобы сделать это, можно сказать, что это во всех часах и на ганито рине …

• Игорь Баталов Разработал предохранитель Renault Megane diesel 1.6 2004 г., когда были изготовлены такие буки, большая розетка, вставлены зажимы для предохранителей для предохранителей на розетках …

• Андрей magandang gabi. Меган 2 2008 1.5 dci. Установите ключ-карту, нажмите кнопку «Пуск», нажмите кнопку «Пуск». Walang mangyayari. КАХАЛАГА, какая панель есть на хинди …
  • Анастасия Кумуста Ngayon nangyari rin sa akin! Narito kung ano ang gagawin? Lumipad na ba ang eroplano? Китайская накачка, лучшая директива))…

• victor kailangan, если используется код разблокировки для магнитолы, установленной на Lada Largus, предварительно введенный код от 970 …

• после увеличения числа двигателей для MEGAN дизельного топлива 1500 …

• Руслан Кумуста Renault Megane 2 1.5 dci delphi, проблема в сумме, может быть увеличена на маламиге, кулае-или-на-усок, может быть использована во всех случаях, когда это возможно, и когда-либо…

• Vasil Magandang araw sa megan 3 11 rock 110k.s доводит до симулятора все новые газы, чтобы сжимать и помогать решать эту проблему …

• Андрей Ребята, помогите, одна проблема огорчает .. На панели управления двигателем, производите перестройку двигателя и все это можно сделать без проблем .. Нажмите педаль на сасакян …

• Дмитрий Камуста делает все возможное, чтобы получить доступ к воде, расстояние до 120 км на 5, подача газа; Наматай котсе, научился на 2-х часах, начал и натигил…

• Камуста Сергей. Расплачиваться за. Renault Megane Scenic 1,9 дизель 2002 года. Показать несколько часов назад, нажать педаль заранее, получить доступ к …

• Игорь Тулунга всех! Решает проблему, связанную с поиском бензина для Меган 2. Ни один официальный стейчик уже не в состоянии. Huling oras na pinunan ko ang isang buong tangke — ito ay tungkol sa …

• олег сабихин мне родным! Классический автомобиль Renault Megana 2001, 1.4 бензина, получить много вариантов (спираль и двигатель работает на спидометре на ибабе) …
  • Alex Malamang, который играет на газовой трубе. …

• Владимир Кумуста, может быть классическим Megan.Hapon, с помощью пресс-масленки, на которой он работает, и когда он работает с педалью газа, работает это, может работать с педалью газа, работать с этим, делать это с легкостью, которую вы хотите, чтобы все, что было …

• , чтобы получить доступ к другим пользователям и получить доступ к устройствам Renault Megane 1998 1.6 хинди sumunog …

• Майрун, использующий историю Renault Megan 3, показывает, что это происходит, выдает ошибку, горячая клавиша имеет функцию …

• ASS ASS SA MEGAN 2 2003 GW ANO ANG GAWIN …

• Euro NCAP

  После аварии на Renault Megane II EuroNCAP

  Чтобы узнать подробности, видео и фото, по ссылке:
  http://www.euroncap.com/tests/renault_megane_2002/146.aspx

  Защита от Матанды — 5 ***** — 33 ступенек
  Защита от пешеходов — 2 ** — 11 точек

  Комментарии:

  Последние меганы могут найти много вариантов. Динала выберите лучший результат для занятий в школе, и в этом случае, когда он будет работать только на клавиатуре. Двойной преднатяжитель ремня безопасности и ремень безопасности обеспечивают работу водителя на дороге.Защита от воды, защита от всех воздействий на EuroNCAP, средняя защита пешеходов.
  

  Фронтальное попадание:
  Подушки безопасности обеспечивают защиту от небольшого удара. Этот водитель «удобен», поэтому он может быть настроен на подушку безопасности. Ремень безопасности Меган может быть очень напряженным: это система управления синхронизацией с тазовым водителем, а также с другой стороны.Сделайте это, чтобы защитить людей от бедер и водителя. Пространство для ног может деформироваться, даже если это не так. Этот ремень безопасности может быть с трехточечным ремнем безопасности, и поэтому он должен быть простым двухточечным ремнем безопасности.

  Side sipa:
  Качественная система для работы с воздушной подушкой и воздушной подушкой, защищенной от других людей.Этот хинди наведен на одиночный удар по аварийному отказу и без того, чтобы слушать музыку на этом сайте.

  Proteksyon bata:
  

  Nilagyan si Megan ng switch ng airbag ng Pasahero. Наклейка с наклейкой, которая хорошо известна, может быть установлена ​​на хинди, чтобы ее можно было установить в спину к спине, чтобы установить подушку безопасности, которая накрыла подушку безопасности. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Автомобиль Renault Britax Romer Duo позволяет установить и заднее крепление Kiddy Easyfix, которое можно использовать с креплениями ISOFIX, которые надежно защищены от повреждений.3-ступенчатая система защиты является надежно защищенной с помощью синтаксиса, который может быть использован в лучшем случае, когда ее можно установить, и она не может быть установлена ​​стандартной и стандартной блокировкой синтурона. Это очень важно для детей, которые могут быть использованы в Интернете. Благодаря постоянному и эффективному использованию тегов, инициализируемых тегами защищаются многие и хинди-языки, а также обеспечивается значительная перегрузка на трех разных языках.
  

  Защита пешеходов:
  Защита пешеходов на хинди обеспечивает защиту пассажиров. Как вы можете носить капюшон и сделать его лучше, чем пешеходы, средне-малайзийский, естественный капюшон, бампер и бампер — это «хинди-приятель» для пешеходов.

  Mag-подписка Пагбагсак

• Майкл Прекрасно, ребята, может возникнуть проблема, связанная с созданием 2 форсунок на Megan 2 Delphi, и их скорость мало зависит от скорости 3000 об / мин и зависит от шестерни и других машин.Mula sa …

• Рено Меган 21.9 дизель 2004 г., 2 года назад, симуляция луча, не проблема, или это глюк? …

• , двигатель с дизельным двигателем на Renault Megan2, работает над этим и его можно найти, чтобы сделать это, чтобы сделать это, можно сказать, что это во всех часах и на ганито рине …

• Игорь Баталов Разработал предохранитель Renault Megane diesel 1.6 2004 г., когда были изготовлены такие буки, большая розетка, вставлены зажимы для предохранителей для предохранителей на розетках …

• Андрей magandang gabi. Меган 2 2008 1.5 dci. Установите ключ-карту, нажмите кнопку «Пуск», нажмите кнопку «Пуск». Walang mangyayari. КАХАЛАГА, какая панель есть на хинди …
  • Анастасия Кумуста Ngayon nangyari rin sa akin! Narito kung ano ang gagawin? Lumipad na ba ang eroplano? Китайская накачка, лучшая директива))…

• victor kailangan, если используется код разблокировки для магнитолы, установленной на Lada Largus, предварительно введенный код от 970 …

• после увеличения числа двигателей для MEGAN дизельного топлива 1500 …

• Руслан Кумуста Renault Megane 2 1.5 dci delphi, проблема в сумме, может быть увеличена на маламиге, кулае-или-на-усок, может быть использована во всех случаях, когда это возможно, и когда-либо…

• Vasil Magandang araw sa megan 3 11 rock 110k.s доводит до симулятора все новые газы, чтобы сжимать и помогать решать эту проблему …

• Андрей Ребята, помогите, одна проблема огорчает .. На панели управления двигателем, производите перестройку двигателя и все это можно сделать без проблем .. Нажмите педаль на сасакян …

• Дмитрий Камуста делает все возможное, чтобы получить доступ к воде, расстояние до 120 км на 5, подача газа; Наматай котсе, научился на 2-х часах, начал и натигил…

• Камуста Сергей. Расплачиваться за. Renault Megane Scenic 1,9 дизель 2002 года. Показать несколько часов назад, нажать педаль заранее, получить доступ к …

• Игорь Тулунга всех! Решает проблему, связанную с поиском бензина для Меган 2. Ни один официальный стейчик уже не в состоянии. Huling oras na pinunan ko ang isang buong tangke — ito ay tungkol sa …

• олег сабихин мне родным! Классический автомобиль Renault Megana 2001, 1.4 бензина, получить много вариантов (спираль и двигатель работает на спидометре на ибабе) …
  • Alex Malamang, который играет на газовой трубе. …

• Владимир Кумуста, может быть классическим Megan.Hapon, с помощью пресс-масленки, на которой он работает, и когда он работает с педалью газа, работает это, может работать с педалью газа, работать с этим, делать это с легкостью, которую вы хотите, чтобы все, что было …

• , чтобы получить доступ к другим пользователям и получить доступ к устройствам Renault Megane 1998 1.6 хинди sumunog …

• Майрун, использующий историю Renault Megan 3, показывает, что это происходит, выдает ошибку, горячая клавиша имеет функцию …

• ASS ASS SA MEGAN 2 2003 GW ANO ANG GAWIN …

Портал автомобилиста. Система питания двигателя. Система отопления. Салон. Очиститель стекол

главная »»

• Какое масло заливать в бензиновый генератор?
• Самодельные тракторы — как и из чего сделать
• Снегоход своими руками — фото и чертежи сборки Самодельный гусеничный снегоход из автомобиля
• Как и из чего можно сделать трактор своими руками?
• Самодельная сельхозтехника для фермеров
• Что такое «ДРИФТ-ТРАЙК» и с чем его едят?
• Установка кондиционера в авто — своими руками!
• От А до Я: как заделать дыру в пороге автомобиля без сварки Как заделать дыру в машине
• Какое рулевое управление у машины? Рулевой механизм работает?
• Изумительная техника для села Самодельные с / х агрегаты
• Балансировка карданного вала Типы карданных валов
• Самый простой трайк с Урала Строим трехколесный велосипед своими руками
• Сертифицированный разъединитель ip65 (опция)
• Какие бывают габариты кузова Шевроле Круз?
• Электронное распределение тормозных сил (EBD)
• Не так страшно, как красится: Ремонт и обслуживание Лифан Солано Где собирают автомобили Лифан Солано
• Какой размер колес на Шевроле Авео Размер ступицы на Шевроле Авео
• Трансмиссионное масло: проверка и замена, сколько и какое масло заливать
• Что такое двигатель TFSI?
• Почему не греется печка в машине: основные причины
• Практические советы
• Седьмое воплощение Toyota Mark II
• Когда менять цепь ГРМ на поло седан Виды неисправностей ремня ГРМ
• Skoda Шины и диски Rapid Параметры штатных болтов Skoda Rapid
• Самостоятельная замена ремня ГРМ Дэу Матиз: инструкция, фото и видео
• Проверка стартера от АКБ своими руками Как проверить снятый стартер на работоспособность
• Как сделать насадка глушителя своими руками?
• Радиоуправляемые игрушки своими руками Как сделать на радиоуправлении
• Тюнинг «Матиз»: оригинальные идеи, варианты, советы
• Как собрать самодельный трактор из мотоблока или автомобиля
• Снегоход на базе мотоблока трактор, описание фото и видео
• Брелки для нанесения логотипа и состояния
• Моя самодельная ветряная турбина с шаговым двигателем Что можно сделать с шаговыми двигателями
• Ремонт автостекол своими руками Удаление стружки своими руками на лобовое стекло
• Чертежи сборки багги
• Какое масло заливать в бензогенератор Газогенератор Масло для 4-х тактного двигателя
• Минитрактор своими руками — обзор схем, чертежей и проектов самодельных тракторов (105 фото)
• Самодельные снегоходы Стоячий снегоход на трассе
• Как собрать минитрактор своими руками чертежи
• Как поменять масло в УАЗ Патриот агрегаты трансмиссии — мосты, раздатка и коробка передач
• Сделал ремонт и выключил контрольную лампу
• Что делать, если в автомобиле Лада Приора не работает обогрев
• Что лучше: Mazda SH5 или Nissan Qashqai?
• Снаряженная масса автомобиля — это начальная масса, эквивалентная Структурной массе автомобиля
• Покупаем Renault Fluence с пробегом Двигатель Renault Fluence 1
• Технические характеристики audi a4 b5 1
• Mitsubishi: страна-производитель, основные характеристики, отзывы владельцев
• Вторичный седан дуэль
• Моторные масла для Audi A6 Audi A6 C5 какое моторное масло
• Subaru Forester или Mitsubishi Outlander: сравнение и какое лучше брать
• Когда менять ремень ГРМ на Lada Granta: рекомендации завод и грантодатели Регламент замены ремня ГРМ Лада Гранта
• Когда и как менять масло в КПП Лифан Солано?
• Kia Sportage или Nissan Qashqai — какой кроссовер лучше?
• Основные технические характеристики авторынка авто технические характеристики
• Где производится Шевроле Ланос для России и стран снг?
• Большой тест зимних шин: выбор «За рулем»!
• Nissan Qashqai: описание, характеристики, модификации Автомобиль Nissan Qashqai высота
• BMW e38 обзор описание фото видео оборудование и характеристики
• Off-Road Veteran — Mitsubishi Pajero II
• Седан Hyundai Elantra V Салон и оборудование
• Audi Q7 (2006 г.) ): обзор, характеристики, отзывы
• Audi A4 B8 — отзыв владельца (44 фото) Технические характеристики Audi A4 B8
• Технические характеристики Mitsubishi Pajero: история разработки
• «Volvo S40»: достоинства и недостатки, отзывы Типичные проблемы и неисправности
• Универсальный «гибрид» Toyota Prius V Tactics Технические характеристики Toyota Prius 20
• Toyota Hilux — Уникальный пикап
• Toyota Hilux — Уникальный пикап
• Toyota Mark II (X90): стоит ли покупать японскую легенду Комплектация Toyota Mark 2100 кузов
• Автомобиль Volkswagen Golf Plus — характеристики, характеристики и отзывы
• Два носа и дорога noi se: тест-драйв обновленной Киа Оптима Модификации и комплектация Киа Оптима
• серии E46 «БМВ»: характеристики и отзывы Шасси и трансмиссия
• Какие колеса выбрать на Ниве: размеры и характеристики
• Масло оригинальное в коробке механик Лансер 10
• Где собирается Citroen C-Eliza
• Range Rover Sport, обзор наиболее частых поломок и неисправностей Ограничение мощности двигателя Land Rover
• Какого размера колеса у Chevrolet Aveo
• — «Заливка» это, пожалуйста!
• Гарантия на капремонт двигателя по закону
• Где находятся датчики KIA RIO?
• Груз и пассажиры: сравнение Ford Ranger и Volkswagen Amarok
• Сбор «колхозников»: Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Mitsubishi L200 или Toyota Hilux Pick Up
• Как Datsun on-DO и mi-Do радуют и расстраивают владельцы
• Nissan Atlas (Ниссан Атлас): описание, характеристики, модификации
• Сравнение автомобилей Опель Астра и Киа Сид в кузове хэтчбек
• Признаки износа сальников клапанов бензинового двигателя
• Ford Grand C-MAX и Mazda5: В большой семье…
• Давление в шинах для bmw (bmw) bmw g30 Давление в шинах
• BMW x1 2.0 проблемы с бензином. Б / у BMW X1 E84 — проверьте состояние. Типичные проблемы и неисправности
• Какая коробка передач лучше: механика (МКПП) или автомат (АКПП)?
• Установка магнитолы на приору
• Выбор б / у BMW X1 E84: трансмиссионные сюрпризы и неудачный «атмосферник» дизель BMW x1 2
• Сравнительные характеристики Kia Sportage и Hyundai ix35
• Ларгус не заводится, стартер крутится
• Все марки автомобилей, их значки и названия
• Что надежнее Suzuki Grand Vitara или Subaru Forester?
• Моторное масло для Nissan X-Trail T31 Лучшее синтетическое масло для Nissan X-Trail
• Mitsubishi Outlander 3 то 120000 работы
• Какой бензин лучше заливать в бак автомобиля Лада Гранта
• Infiniti FX, BMW X5: Gladiator Fight
• Ремонт Kia в Автосервисе AutoMig
• Эмблемы автомобилей: что говорят логотипы автомобилей
• Зимние шины Nokian Зимние шины Nokian шины без шипов
• При выборе автомобильных шин важно помнить
• При выборе автомобильных шин важно помнить
9 0068 Шины Toyo Зимние шины тойо шипованные
• Подбор оптимальных грязевых шин для УАЗ Внедорожные шины для УАЗ
• Выбор «правильных» шин для автомобилей УАЗ Грязевые шины для УАЗ 469
• Где производятся шины Amtel Кто производит шины Amtel
• Подбор шин на авто по маркам
• Headway автошины
• Камские шины (Нижнекамскшина) — отзывы, каталог, продажа, цены
• Шины и диски на Kia Sorento, размер дисков на Kia Sorento
• «Tunga» (шины ): отзывы, производитель
• Шины Formula Energy: отзывы
• Шины «Formula Energy»: производитель, отзывы
• Шины по вин.Калькулятор шин. Условия кредита
• Список протестированных вседорожных шин Cordiant
• Шины для УАЗ: выбор, описание, характеристики
• Кто производитель шин Cordiant?
• Nissan Almera или Hyundai Solaris — какая машина лучше?
• Самостоятельная замена свечей зажигания на Лада Веста Новый образ АвтоВАЗ
• Минеральное масло в косметике: польза и вред Небольшие и полезные рекомендации по выбору масла для автомобиля от специалистов
• Описание модели Skoda Yeti
• Как проходит Замена масла в вариаторе на Митсубиси АШ
• Как заменить топливный фильтр на Дэу Нексия?
• Основные технические характеристики УАЗ «Хантер Разрешенная максимальная масса УАЗ Хантер
• Mercedes-Benz GLK Aftermarket Glk Service
• УАЗ Хантер: Технические характеристики и габариты УАЗ Хантер» Технические характеристики автомобиля
• Разные одноклассники: что выгоднее покупать — Hyundai Solaris или Kia Rio?
• Где собирают Volkswagen golf для России?
• Что говорят о вариаторе на Audi?
• Техническое обслуживание Subaru XV (Subaru XB)
• Техническое обслуживание Mercedes GLK (X204) Техническое обслуживание Mercedes glk
• Что говорят о вариаторе на Ауди?
• Кратко о недостатках Kia cerato второго поколения с пробегом Kia cerato плюсы и минусы
• Двигатель закоксован, копоть в двигателе
• Чем лучше Renault Sandero Stepway или Volkswagen Polo Sedan Polo или Sandero Stepway
• Обзор Skoda Kodiaq — долгожданный кроссовер с e Чехия Технические характеристики Skoda kodiak
• Дебютный седан Kia K3, он же Cerato с новым двигателем
• Где собирают Lexus: страна-производитель, история бренда и фотографии Lexus — дочернее предприятие Toyota
• Gelandewagen (Гелендваген) — что такое эта машина?
• Военный старт — Toyota BJ для войны в Корее
• Отечественные моторные масла и их особенности
• Загорается индикатор Check: ищем причины и устраняем проблему.
• Сравнение автомобилей Opel Astra и Kia Ceed в кузове хэтчбек
• Сравнение автомобилей Opel Astra и Kia Ceed в кузове хэтчбек
• Что добавлено в гидроусилитель руля Toyota?
• Автомобильное масло Nissan — какое масло заливать в двигатель?
• Киа Оптима vs Тойота Камри
• БМВ Е46 — как выбрать — что посмотреть
• Какие диски выбрать на Ниву: размеры и характеристики
• Какое масло в коробке Лансер 10 механик
• Где Ситроен машины сделали?
• Range Rover Sport, обзор наиболее частых поломок и неисправностей Система контроля давления в шинах
• Какого размера колеса у Шевроле Авео?
• Колеса на Ниве — от мала до велика Установка колёс большего диаметра на поле
Калина
• не тянет и при обгонах тупит плохо разгоняется
• Про оригинальные антифризы
• Кто производит Sang Yong
• Dodge Caliber: обзор , характеристики, отзывы
• Chevrolet Orlando нового поколения полностью рассекречена Проблемные места и недуги Chevrolet Orlando с пробегом
• Интересные факты о Dodge Caliber
• Установка цепи привода ГРМ двигателя mr20de — ГРМ nissan qashqai для qashqai 2
• Техническое обслуживание автомобиля
• Двигатель автомобиля глохнет во время движения Как это происходит
• Ssangyong Actyon Vs Mitsubishi Asx — непримиримая битва двух азиатов
• Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «kia rio»
• Почему двигатель ВАЗ 2112 глохло
• ВАЗ 2112 16 глохло
• Масло моторное Киа Сид для двигателя
• Модельный ряд автомобилей БМВ: страна-производитель Где собирают БМВ х4 для российского рынка
• Какой антифриз заливать Хендай Солярис: особенности подбора охлаждающей жидкости
• Замена масла в двигателе Киа Сид
• Выбор между KIA Sid и Hyundai i30
• Замена свечей зажигания на светодиоды
• Замена свечи зажигания nissan teana j32 2
• Ступица переднего колеса — проблемы и решения
• Замена топливного фильтра на Renault Duster
• Ремонт авто зил Прейскурант на ремонт зил 5301
• Vesta ремень ГРМ: когда менять, чтобы не гнул клапана
• Gta san andreas автошкола пошаговое руководство
• Где скачать меню для gta 5
• Тюнинг любой машины в gta san andreas
• Самые крутые тачки в gta san andreas Как добавить машины в игру
Код одежды полиции
• для gta san andreas
• Технические характеристики транспорт в GTA V Военный транспорт в GTA 5
Коды
• на GTA San Andreas
• Новые миссии от Simon: Premium Deluxe Confiscations в GTA Online
• Какой самый быстрый байк в GTA V?
• Преимущества аренды звукового оборудования
• Как защитить машину от града?
• Бизнес-план Мотоциклетной мастерской (с финансовой моделью) Как открыть мотосервис в Беларуси
• Подъемные механизмы
• Шпаргалка: Тягово-скоростные свойства и топливная экономичность автомобиля Показатели тягово-скоростных свойств
• Стоимость масла и смазки
• Инструкция по смазке автомобилей
• Сальник бачка стиральной машины — как смазать и чем заменить?
• Как устроены грузовики Дакар?
• «Камаз-мастер» в мире моторов
• Shell SuperRigs Tuned Truck Show: Long Range Art
• Александр Конторович — ясеневые люди Ash people скачать fb2
• Замена натяжного ролика ремня
• Лучшие моды для GTA Vice City
• Гараж машин в GTA: Vice City
• Интересные машины в gta 5
• Обзоры Lancer 10 1.5. Седан Mitsubishi Lancer X. Слабые места в трансмиссии
Octavia a5
• 1.4. Все о Skoda Octavia A5 (модификации, характеристики, проблемы, цены). Комплектации и цены Skoda Octavia A5.
• Какую резину купить шипы или липучки
• JAC S5 Отзывы владельцев: достоин ли китайский кроссовер внимания?
• Audi A4 B6: характеристики, отзывы
• Новая ŠKODA OCTAVIA Новая SKODA Octavia
• Kia Rio Final Sale NEW Интерьер
• Kia Sorento: характеристики, фото, модификации
• Основные технические характеристики автомобиля Габаритные характеристики автомобилей
• Автомобиль Chevrolet Lanos седан
• Тест зимних шин R15, R16: среди торосов и айсбергов Лучшие шипованные зимние шины
• Nissan Qashqai отзывы владельцев: фото, характеристики, цена
• BMW e38 обзор описание фото видео оборудование и характеристики
• Off-Road Veteran — Mitsubishi Pajero II
• Комплектация и цены Volvo B60 Cross Country
• Распространенные недуги трансмиссии
• Комфорт и технологии Audi: Q7 Плюсы и минусы
• Как выбрать Audi A4 B8 на вторичном рынке
• Технические характеристики Mitsubishi Pajero: разработка история
• Mitsubishi L200 III — описание модели Mitsubishi l200 3-го поколения
• Toyota Prius hybrid: характеристики, где купить и цена в России Технические характеристики Toyota Prius 30 в кузове
• Внедорожники Toyota и их модельный ряд
• Пикапы Toyota модельный ряд
• Обзор Toyota Toyota Mark II GX100 (2000 год
Автомобиль Volkswagen Golf Plus
• — характеристики, характеристики и отзывы
• Шины Headway car
• Чип-тюнинг и разблокировка Volkswagen Polo
• Неординарный китайский седан: недостатки Geely MK с пробегом Троит холодный двигатель Geely MK
• Toyota Land Cruiser Прадо — типичные проблемы, поломки
• Транспортное охранное оборудование
• Инструкция по эксплуатации радиоуправляемых автомобилей с коллекторным двигателем Румашинки
• Кабины трактора МТЗ: какие это
• Автопогрузчики, электропогрузчики и электромобили
• О производственных травмах при выполнении шиномонтажных работ
• Газель преодолел «Шелковый путь»
• Автомобильные шины: история и последние изобретения Наука и пневматические шины
• Chevrolet Niva Final Sale Обзоры: Плюсы и минусы
• Лучшие зимние шины отечественного производства
• Шины и диски на Mitsubishi Pajero, колесные размер на Митсубиси Паджеро
• Какие шипованные диски лучше покупать на зиму
• Производит литые диски для легковых автомобилей
• Зимние нешипованные шины Nokian
• Диаметр шины: характеристики и основные размеры
• Диаметр шины 195 65 r15 в сантиметрах
• Зимняя резина Toyo — отзывы владельцев Что подходит для внедорожников
• Подбор оптимальных грязевых шин для УАЗ
• О грязевых резинах на УАЗ
• Взаимодействие с другими лекарствами
• Можно ли сэкономить на покупке колес: осмотр Основные параметры резины эконом класса Amtel Nordmaster
• Подбор шин по марке автомобиля
• Почему появляется неприятный запах при включении кондиционера Как убрать неприятный запах из кондиционера автомобиля
• Как поменять моторное масло Как поменять моторное масло
• Как сделать снегоход своими руками Буран своими руками чертежи
и
• Светодиодная подсветка приборной панели (оптитрон)
• «Помогите с запуском двигателя с винчестера!
• Как водить радиоуправляемую машину Правила вождения
• Как сделать снегоход своими руками
• Фаркоп Рено Логан: какой выбрать и как установить Установка фаркопа на Рено Логан
• Своими руками установка фаркопа на Рено Логан Прицепной на Рено Логан
• Какие лучшие секреты использовать для машины и колес
• Как сделать радиоуправляемую модель самолета из микромашины
• Как сделать самодельный квадроцикл своими руками Руки?
• Изготовить снегоход своими руками — проще не бывает!
• Как сделать снегоход по трассе своими руками?
• Как выбрать пульт для радиоуправляемой машины?
• Как настроить радиоуправляемую машину?
• Как настроить радиоуправляемую машину?
• Модели автомобилей из пивных банок
• Трактор с катушки на резиновом моторе (игрушечный) Как сделать игрушечный трактор с мотором
• Самодельный квадроцикл с двигателем от машины ОКА
• Как сделать пороги на машину с своими руками: какие пороги для авто?
• Эффективные методы вытягивания и ремонта вмятин на автомобиле
• Самые необычные самодельные автомобили (20 фото) Что можно сделать в машине своими руками
• Насадки глушителя: обзор разновидностей с подсветкой, свистком и насадка глушителя своими руками самоделка
• Радиоуправляемая машина: как это сделать?
• Общие опции
• Как подключается и работает полный привод на Nissan X-Trail?
• Обновленный Geely Emgrand EC7 Обзор
• Перегорела лампочка корректора фар Daewoo Lanos
• Недостатки, которые присущи sang yeng action с пробегом
• Основные недостатки и слабые места бывшего в употреблении Opel Zafira Поломки и проблемы в эксплуатации
• Об Ауди Все поколения Ауди
• Почему загорается чек на Опель Астра г
• Рекомендации по развалу и помощи
• Киа Соренто дизель 2.2 частые проблемы. Общие проблемы с KIA Sorento. Коробки передач KIA Sorento
• Range Rover Ewok: стильный, мощный и просто отличный кроссовер Материалы и сиденья
• Audi Q3 — скорее спортивный, чем полезный
• Renault Megane II: опыт эксплуатации согласно отзывам владельцев Электрооборудование двигателя
• Транспортный налог — Kia Magentis III Почему я должен платить налог на Kia Magentis III
• Описание двигателя Dodge Caliber 1
• Кондиционер Polo седан не работает
• На что обращать внимание при покупке подержанного Opel Astra J
• Система кондиционирования воздуха polo sedan
• Toyota RAV4 : Обзор и сравнение с конкурентами На все свое время
• Обновленный Ford Kuga российской сборки: отличия и тест-драйв
• Opel astra h: характеристики, описание, обзор, фото, видео
• Opel astra h: характеристики, описание, обзор, фото, видео Opel astra 5 door
• Возможность отключения I-Stop (практически навсегда) Регистрация и начальная ization
• Geely MK Cross: удачный эксперимент с «отработанным» материалом Geely MK Cross годы выпуска
• Nissan X-Trail (T30) — по следу
• Замена и регулировка клапанов Cherie Bonus (A13) Обрыв ремня ГРМ на Cherie Veri
• Какая коробка передач на новом Kia Sportage
• Как поменять масло в АКПП lifan solano (620) Какое масло заливать в коробку lifan solano
• Nissan Qashqai или Kia Sportage: выбор кроссовер
• Давление в шинах Opel Astra J
• Final Sale Lifan X60 NEW
• Кузов Лада Веста оцинкованный
• Chery — история компании Chery Tiggo где производят
• Технические характеристики KIA Optima
• Какой двигатель подходит для ВАЗ 2106
• Добавить антифриз в Хендай Солярис: где заливать и когда Какой антифриз заливать в Хундай Солярисг
• Лачетти выходят из строя Chevrolet L ацетти не набирает обороты
• Почему печка Шевроле Ланос плохо греет?
• Куда пропал холодный ланосский воздух 1
• Suzuki SX4 л с пробегом: шумный салон и подлость от генератора Suzuki sx4 разница между японской сборкой и венгерской
• BMW x5 и x6.Сравнение. Что лучше BMW X5 или BMW X6 Надежность подвески BMW X6
• Можно ли ездить без бампера?
• Тренировка дроссельной заслонки — суть и тонкости эксплуатации Засорение и чистка дроссельной заслонки
• Обновленный Land Cruiser Prado полностью рассекречено
• Как проверить АКПП при покупке авто?
• Замена свечей зажигания skoda fabia 1
• Какое масло заливать в коробку автомат?
• Тест-драйв Ford EcoSport: не все золото, что средний
• Адаптивная подвеска, повышенный комфорт или головная боль Адаптивный стабилизатор поперечной устойчивости
• Б / у Ford Mondeo: какие могут быть проблемы?
• Правильный антифриз для автомобиля Рено Логан Какой антифриз заливать в Логан 1
• Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания, что делать?
• Lada Kalina или Lada Kalina Cross: роскошь против кросса Гарантии и цены
• Volkswagen Passat B8 новинка легендарной модели Среди «фермерских» универсалов встречаются редкие экземпляры, сочетающие практичность с веселым «характером»
• DIY инструмент для разборки амортизационных стоек
• Номад.Самодельный мини-измельчитель. Как сделать чоппер из Урала или Днепра своими руками? Самодельный мини-чоппер
• Минчанин сделал в гараже электромобиль и ездит на нем каждый день
• Совершенствуем внешний вид своего велосипеда: секреты тюнинга велосипеда
• Ветрогенератор из старого сканера
• Снегоход из самоката делаем на наших своими руками
• Прогулочная коляска. Коляски. Выбор метода очистки металла от коррозии
• Снегоход своими руками из автомобиля
• Самодельный электромобиль из Михалыча Чертежи электромобиля своими руками
• Автоматическая центробежная муфта культиватора
• Реверс в гараж ( загонять в ящик) Сменные колеса для въезда в гараж
• Радиоуправляемые автомобили для хобби Как собрать радиоуправляемую машину в домашних условиях
• Эвакуаторы с подъемно-сдвижной платформой Изготовление платформы для эвакуатора чертежи
• Как собрать автомобиль на пульте управления
• Радиоуправляемая машина своими руками
• Противооткатные упоры — дополнительная страховка для вашей безопасности
• Как открыть капот девятки
• Изотермическая будка своими руками
• Как сделать радио- сам управлял машиной?
• Установка СУГ своими руками ⇒ схема установки Установка СУГ 4 поколения своими руками
• Говорящий аккумулятор или простой способ не забыть зарядить аккумулятор
• На новые автобусы игры скачать андроид
• Минитрактор своими руками , дополнительные механизмы к нему — от чертежа до действующей машины Самодельный мини-трактор из чего сделать
• Лебедка лебедка электрическая бумеранг
• Лебедка плуг электрическая своими руками
• Самодельный квадроцикл от Оки
• Мини-снегоход своими руками Изготовление снегоход своими руками
• Обзор автомобиля Мерседес-Бенц W210
• «Е210-Мерседес»: характеристики, фото и отзывы Модельный ряд двигателей Мерседес 210
• Первый чешский внедорожник — Skoda Yeti Powertrain Line
• Исцелены детские недуги , но не все
• Детские недуги вылечили, но не все
• Компактный кроссовер Mitsubishi ASX цена, фото, видео, характеристики Mitsubi shi ASX
• «Чери-Бонус А13»: отзывы, описание, характеристики, производитель Cheri Bonus a13 хэтчбек, характеристики
• Полные технические характеристики ЗАЗ Таврия
• Hyundai Tucson, возможные неисправности, что говорят автовладельцы Отличительные особенности, отличающие «корейца» »от конкурентов
• Cadillac Escalade третьего поколения Технические характеристики Cadillac Escalade III
• История Волги от« а »до« я »Газ Волга модельный ряд
• Lancer 1.5 отзывов. Mitsubishi Lancer X: Плюсы и минусы поколения X Ресурс двигателя и типичные проблемы при эксплуатации
• Что лучше: шипы или липучки для переднего привода
• Новый китайский кроссовер JAC S5 Вот некоторые технические особенности модели JAC S5
• 8t технические характеристики
• Octavia A1. Новая ŠKODA OCTAVIA. Новая SKODA Octavia
• Окончательная продажа Kia Rio NEW Отличия от старой модели
• Kia Sorento: характеристики, фото, модификации
• Сравнение автомобилей по характеристикам Все автомобили мира и их характеристики
• Chevrolet Lanos — просто, но умно Что значит Шевроле Ланос выглядит как
• Тест зимних шин R15, R16: среди торосов и айсбергов Тест шипованных шин за рулем
• Отзывы владельцев Nissan Qashqai: фото, характеристики, цена
• Оцинкованный кузов Nissan Pathfinder R51 Тормоза, подвеска и рулевое управление
• Стоит ли покупать BMW E38?
• Ветеран бездорожья — Mitsubishi Pajero II История появления модели
• Силовые агрегаты с турбонаддувом
• Hyundai Elantra V поколения MD
• Подробно о свечах зажигания, как заменить на автомобиле Skoda
• Как поменять трансмиссионное масло в АКПП nissan
• Где собирают Ford Ecosport года?
• Адаптивная подвеска автомобиля — что нужно знать?
• Б / у Ford Mondeo: какие могут быть проблемы?
• Объем масел и жидкостей ГСМ Рено Логан Охлаждающая жидкость Рено Логан, которую можно доливать
• После поворота ключа зажигания не работает стартер Машина не реагирует на зажигание
• Эксплуатация Лада Калина Кросс ( после обкатки)
• Сравнительный тест: Skoda Octavia vs Mazda3
• Объем багажника Volkswagen Passat Volkswagen Passat Option Технические характеристики
• Lada Kalina Cross — «внедорожный» универсал из Тольятти
• Новая Toyota Highlander цена, фото, видео, характеристики Тест-драйв Toyota Highlander
• Следует ли прогревать дизельный двигатель зимой?
• Какой антифриз заливают в систему охлаждения Форд Фокус
• Турбина свистит: что делать?
• Зачем выжимать сцепление при запуске двигателя
• Где собирают Kia Sportage?
• Выбор подержанного Nissan Almera Classic Чем отличается Nissan Almera от классики
• Россию захватил уличный занос на ржавых «Жигулях» Как научиться заносить
• Какие неприятности с двигателем поджидают владельцев калина Гнутся ли клапана при обрыве ремня ГРМ на калине
• Какое масло заливать гур Мерседес
• Как дрифтовать на переднем приводе Как дрифтовать на заднем приводе с механикой
• Типичные недостатки (Опель Антара) Опель Антара с пробегом
• Не так страшно, как его малюют: Ремонт и обслуживание Лифан Солано Реставрация фар LIFAN SOLANO
• О колесном болте на Toyota (Тойота)
• Что выбрать: Киа Спортейдж или Рено Дастер?
• История автомобиля Geely (Джили)
• Что бывает с непроданными автомобилями
• Подарочные наборы в наборах оптом и в розницу
• Сколько стоит экипировка и одежда для восхождения на Эльбрус?
• Гидравлический тормозной привод
• Тормозной блок и элемент системы экстренного торможения и способ использования тормозного блока Принцип действия тормозной системы
• Прокат альпинистской одежды и снаряжения
• Ночной автобус Шереметьево N1 Как едет автобус №1
• Учет затрат на ГСМ
• Учет затрат на ГСМ на предприятии: особенности бухгалтерского учета
• Снегоуборщик бензиновый MURRAY ML61900R
• Снегоуборщики самоходные гусеничные MTD Ввод в эксплуатацию
• Объем цилиндра.Замок. Как выбрать и чем заменить? Подбор личинки замка по размеру
• табель ПТВ на главную пожарную машину
• Базовые, специальные и вспомогательные автомобили
• Renault logan шины летние и зимние
• Opel Corsa C — выберите экземпляр с пробегом Corsa c
• Что еще Вам необходимо знать о Nokian Nordman и Nokian Hakkapeliitta
• Новый автомобиль bmw x1 f48 обзор
• Шины и диски на Kia Rio Какие колеса у Kia Rio
• Калькулятор шин онлайн
• Годы выпуска Toyota Land Cruiser 100
• Колеса на mazda cx 5 лето
• Шины и диски на Volkswagen Caravella
• Новая шина Cordiant Snow Cross: лучше двух старых Кто делает cordiant snow cross
• Какие аббревиатуры обозначают типы шин? Дополнительная маркировка шин
• Основные параметры колес на автомобиль Hyundai Creta
• Шины для УАЗ: выбор, описание, характеристики
• Кран Юргинец самоходный пневматический КС4361А Устройство кабины управления
• Самосвалы с манипулятором
• Модельный ряд погрузчиков ТСМ и их особенности Технические характеристики Габариты погрузчика ТСМ
• Габаритные размеры Hyundai Universe Luxury
• Характеристики и габариты фургонов скорой помощи на базе автомобилей газель
• Автомобильный стартер: схема, принцип действия и типы Что такое стартер в автомобиль
• Какие диски лучше выбрать — литые, штампованные или кованые?
• Двигатели Volkswagen TSI — какие они, их плюсы и минусы
• Россиянам запретят продавать свои автомобили самим
• Выбор аккумулятора для автомобиля
• Перспективы роста рынка электромобилей выглядят лучше, чем бензиновые автомобили Перспективы электромобилей
• Новинка В россии появятся гос. номерные знаки Какие будут новые номера?
• На видео снято, как поезд снес застрявший УАЗ на железнодорожных путях 286 поезд сбил УАЗ
• Параметры колес по марке
• Сверление под диски с названия автомобилей
• Взаимодействие с участниками дорожного движения Отношения водителя с другими участниками дорожного движения
• Обзор Suzuki Grand Vitara
• Последний самурай: выбор подержанного Suzuki Grand Vitara
• Volvo представила автоматическую парковку без водителя
• Тест-драйв Volkswagen T6 Caravelle: несбыточная мечта настоящего белорусского
• Старт-стоп системы.Просто, но непросто. Как зарядить аккумулятор с помощью системы старт-стоп Нажать старт в первую очередь стоит обратить внимание на простое
• Типы навесного оборудования для тракторов артикул
• Всегда ли виноват водитель?
• «Пятерка» недостатков нового КАМАЗа: особенности машины нового поколения — Какие банки профинансировали
• Лед и сильный снегопад серьезно осложнили ситуацию на столичных дорогах
• Утрата «Независимости»: пойдет ли автосалон пережить отъезд BMW и Volvo
• Закрытие Independence Group: Группа компаний обманывает в автосалонах
• Какие документы нужны для покупки автомобиля с объявлением?
• Момент зажигания Chery Tigo нуждается в подробном рассказе
• Технические характеристики Nissan X-Trail T32 Nissan X-Trail T 32
• Как работает многоточечная система впрыска топлива MPI
• Что такое коробка передач на новом Kia Sportage
• новый кроссовер Ford Kuga отличается от предыдущего?
• Свечи Mitsubishi Lancer 10
• Пять вещей, которые Рено Логан любит и ненавидит за
• Что означает секвентальная коробка передач Секвентальная коробка передач
• Ремень ГРМ для Solaris 1.6 когда менять. Ремонт Киа в АвтоМиг. Двигатель Солярис
Рено Дастер
• или Ниссан Кашкай что лучше
• Что такое DSG в автомобиле. Все о коробках DSG. Спортивная альтернатива МКПП
• Регулировка клапанов в автомобиле: вот только о важных Признаки неправильно выставленной угловой установки колес
• Почему умирают коробки DSG?
• Правила постановки на учет автомобиля в ГИБДД
• Где производится Nissan Almera?
• Размер колес на автомобили Мазда
• Как правильно заменить салонный фильтр на Киа Рио?
• Что такое стабилизатор поперечной устойчивости?
• Продать машину с номерами — советы по продаже Можно ли продать машину за
• Выбора нет: Юрий Ветров протестировал алгоритм Audi A6 Allroad Quattro третьего поколения при смене уровня
• Как поменять моторное масло на девятку
• Принцип работы и установка электронного коряги лямбда-зонда
• Автомобиль заводится и сразу глохнет: причины и пути решения проблемы
Двигатель Geely MK Cross
• — обзор и советы На какой ресурс двигателя Jili MK
• Какое давление должно быть в шине Ford?
• Какое масло в коробке передач 2114
• Citroen C4 клиренс
• Hyundai Creta Датчики давления в шинах Creta Давление в шинах
• Недорогие купе
• Привлекательное предложение: лучшие купе

главная »»