Как проверить парктроник: Парктроник – электронная акустическая система парковки автомобиля. Виды, принцип работы, определение неисправностей и ремонт АПС — Словарь автомеханика

причины неисправности (пищит, глючит) и ремонт своими руками (видео)

Если еще недавно парктроник считался роскошью, то в условиях большого города, где найти парковочное место довольно сложно, он стал необходимостью. Если не работает парктроник, то для тех, кто привык им пользоваться, это настоящая проблема. В статье рассматриваются основные неисправности устройства, способы проверки датчика, дается инструкция, как отключить, снять и заменить прибор на своем автомобиле.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Распространенные неисправности парктроника и его составляющих: причины и признаки

Парктроник – спасение, если для парковки очень мало места. Его датчики подают предупреждающие сигналы водителю, если возникает препятствие в виде ограждения или другого транспортного средства. Чем ближе препятствие, тем сильнее сигнал.

Монитор радара парковки

Автолюбители быстро привыкают доверять прибору, сигнализирующему об опасности. Но если парктроник не прекращает пищать, даже если нет препятствия, то парковаться сложно, и требуется срочный ремонт устройства.

Прежде чем разбирается, почему не работает парктроник, нужно знать принцип его работы. Он обнаруживает препятствия с помощью датчиков, посылающих ультразвуковые волны в разные стороны от автомобиля. Ударяясь о препятствия, волны возвращаются в виде эха, а ЭБУ и динамик предупреждает водителя об опасности.

Если глючит парктроник, то наиболее распространенной причиной является неисправность какого-то сенсора.

Все неисправности можно условно разделить на три группы:

• поломка сенсоров либо их загрязнение;
• неисправный ЭБУ;
• повреждения проводки.

Способы диагностики датчика парковки

Если парктроник установлен с завода, то на панели приборов загорится индикатор, сигнализирующий о неисправности датчика. Возникает вопрос, как проверить парктроник, если индикатора нет. Признаком сломавшегося датчика парковки будет либо постоянный писк, либо его отсутствие при приближении к препятствию. Чтобы выяснить, почему не работает парковочный радар, нужно выполнить диагностику его составляющих.

Акустическая парковочная система

Прибор состоит из:

1. Блока управления, благодаря которому осуществляется работа всей акустической парковочной системы. Его можно проверить с помощью омметра, приложив клеммы прибора к выходам. При неисправности ЭБУ тестер ничего не покажет.
2. Устройств индикации: экрана и звуковой сигнализации. Они не часто ломаются, так как находятся в салоне и редко повреждаются.
3. Датчики и металлизированные пластины. Благодаря им обнаруживаются препятствия. Они устанавливаются на переднем и заднем бампере. Это позволяет контролировать пространство как сзади автомобиля, так и спереди.

Сенсоры более всего подвержены повреждениям, так как на них попадают камни, грязь, вода и снег (автор видео — СТО ГаражокЬ).

Особенности ремонта парктроника

Если постоянно пищит парктроник, то возможны следующие причины:

1. Загрязнились сенсоры. В этом случае их нужно осмотреть и почистить.
2. Если чистка не помогла, возможно, что проблема в проводке. В этом случае нужно прозвонить проводку и устранить обрывы, если они будут найдены.
3. Бывает, что устройство пищит на морозе. Причиной этого является вода, которая попала внутрь устройства и замерзла. Выход из этой ситуации – сушка сенсоров.
4. Последней причиной, почему непрерывно пищит парковочное устройство, может быть неправильно настроенная чувствительность датчиков. Они неправильно оценивают расстояние до препятствия и потому постоянно пищат. Выход простой – настроить правильно чувствительность.

Если парковочный радар перестал работать, то следует сначала понять, какой датчик не реагирует на препятствие. Неисправный прибор следует заменить.

Задние парковочные сенсоры

Если все сенсоры исправны, а прибор не пищит, следует попробовать увеличить чувствительность.

Самой дорогой и неприятной неисправностью является поломка ЭБУ. Новый блок управления, как и ремонт, — дорогое удовольствие.

Инструкция по демонтажу и замене устройства

Необходимость в замене сенсора возникает, если в него попал камень. Даже маленький камушек может разбить зеркало прибора. В этом случае его нельзя восстановить. Выход один – замена исправным устройством.

Замена сенсора на автосервисе в большинстве случаев обходится очень дорого, поэтому проще купить новый прибор и выполнить ремонт парктроника своими руками.

Важно, выбирая сенсор, подбирать такой, чтобы он точно подходил по размерам и характеристикам.

Процедура замены проста. Перед тем, как снять датчик, нужно отключить от него провода. После отключения питания можно снимать старое устройство. Затем нужно взять новый сенсор, присоединить провода и закрепить его на внутренней стороне бампера.

Возможно, что старый и новый прибор будет отличаться цветом. Их конструкция допускает нанесение небольшого количества краски. Поэтому их можно покрасить в любой подходящий цвет. Перед покраской поверхность следует обезжирить, чтобы краска дольше продержалась.

Цена вопроса

 Загрузка …

Видео «Парктроник : что это и как работает»

В этом видео рассказывается о парктронике: что он собой представляет и как работает (автор ролика – Михаил Автоинструктор).

Как произвести установку передних и задних парктроников своими руками?

Парктроники задние и передние представляют собой датчики, необходимые для обозначения габаритов транспортного средства. Многие автовладельцы сегодня ставят такие устройства на своим авто для того, чтобы предотвратить возможное столкновение с другими автомобилями при парковке. Подробнее о принципе действия, а также установке устройства своими руками вы можете узнать из этого материала.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Принцип действия парктроника

Парктроник передний и задний работают по одному принципу. Основными элементами такой системы считаются датчики, установленные на переднем и заднем бамперах. В зависимости от устройства, может использоваться от двух до восьми контроллеров.

Суть работы заключается в том, что датчик излучает сигнал, отражающийся от разных объектов, при этом импульс после отражения возвращается обратно. С учетом времени возврата импульса определяется расстояние до объекта (автор — канал Обзор и распаковка электроники).

Следует отметить, что большая часть недорогих по цене устройств не в состоянии различать расстояние до препятствия, а также его габариты. То есть система может только оповестить водителя о том, что дистанция до объекта снижается. Парктроники передние и задние оборудуются биппером — специальным звуковым элементом для подачи сигнала. В зависимости от расстояния до объекта сигнал с датчика будет либо слабым, либо более сильным. Если биппер сигналит без перерыва, это говорит о том, что расстояние до объекта слишком маленькое и водителю нужно остановить автомобиль.

Подробная инструкция по установке

Как должен устанавливаться такой девайс своими руками? Как произвести монтаж и настройку устройства в свой автомобиль, чтобы не допустить возможных неисправностей и ремонта в будущем? Следует отметить, что ремонт — это первое, с чем сталкиваются автовладельцы при неправильной установке девайса (автор видео — канал Сделано в гараже).

Установка заднего датчика парковки

Для монтажа заднего парктроника выполните следующие действия:

1. Сначала необходимо просверлить отверстия в бампере для монтажа датчиков, этот шаг является одним из самых важных. Сначала наметьте места для отверстий на бампере, после чего просверлите их. Бампер при этом лучше будет снять.
2. Затем датчики необходимо установить в бампер, при этом их сенсоры необходимо направить наружу. Эти элементы фиксируются на тыльной стороне при помощи специальных колец, они должны идти в комплекте. Учтите, что сенсоры необходимо ставить в определенном порядке (они отмечаются латинскими буквами) и они должны быть направлены строго горизонтально. Эти устройства можно покрасить при необходимости, это никак не отразится на их функциональности.
3. Следующим этапом будет установка блока обработки импульсов, обычно он ставится в багажнике или на внутренней стороне крыла, как вариант, его можно также установить под приборкой. Рассмотрим монтаж на примере багажного отсека. Проводка укладывается под обшивкой, все кабеля при этом лучше смотать изолентой, чтобы защитить их. При монтаже блока учитывайте, что место установки должно быть наиболее безопасным — на него не должна воздействовать влага.
4. Затем блок нужно подключить к оптике заднего хода, это позволит системе включаться при активации задней передачи. Для подключения проводки к плюсу и минусу лампочек можно использовать изолирующие заклепки.
5. Следующим этапом будет монтаж экрана, обычно его ставят в контрольный щиток, но как вариант — его можно поставить в заднюю часть салона, чтобы дисплей можно было видеть через салонное зеркало. Сам экран фиксируется на двухсторонний скотч и подключается к блоку. Вся проводка фиксируется при помощи изоленты либо специальных хомутов, надежное крепление позволит предотвратить возможный ремонт проводов в будущем. Когда все будет подключено, вам необходимо только активировать зажигание, включить заднюю скорость и посмотреть — начал ли гореть дисплей. Если он загорелся, то все действия по монтажу заднего парктроника вы выполнили правильно.

Установка переднего датчика парковки

Теперь расскажем о монтаже переднего датчика. Установка переднего парктроника — это в целом аналогичная процедура, но есть определенные отличия.

Как произвести монтаж самостоятельно:

1. Сначала необходимо уложить проводку. Все провода прокладываются через капот к багажнику транспортного средства через салон, где расположен блок управления и обработки импульсов. В зависимости от конструктивных особенностей авто, возможно, придется демонтировать решетку радиатора.
2. Когда проводка будет уложена, необходимо разметить и просверлить отверстия в переднем бампере для установки датчиков. Чтобы протолкнуть проводку под бампер, используйте проволоку, также не забывайте о том, что провода необходимо скрепить при помощи изоленты либо хомутов. В моторный отсек провода выводятся через соответствующее отверстие. Возможно, вам потребуется демонтировать для укладки бачок омывателя, поскольку в зависимости от конструкции авто он может мешать.
3. Кабель от левого контроллера желательно проложить по противоположной стороне — под аккумуляторной батареей. Для укладки остальных кабелей можно применять гофру, если она есть. Провод попадает в салон через технологическое отверстие.
4. После этого необходимо определиться с тем, как устройство будет включаться, для этого есть несколько способов. К примеру, для активации можно использовать отдельную кнопку, тогда вам нужно будет подключить датчики к уже имеющейся кнопке на центральной консоли либо произвести монтаж новой кнопки управления. Преимущество этого метода заключается в том, что система будет использоваться тогда, когда этого пожелает водитель. Еще один вариант — включение системы будет осуществляться через зажигание. Такой вариант более удобен для тех, кто не хочет постоянно при парковке включать кнопку. Чтобы реализовать такой вариант, необходимо найти провод зажигания, для этого можно использовать тестер — когда зажигание включено, напряжение на проводе должно составлять 12 вольт. При выключенном зажигании напряжение на этом кабеле пропадет. Как вариант, активация парктроника может быть осуществлена при помощи педали тормоза, если вы выбираете этот способ, то вам нужно будет подключить питание к лампочкам стоп-сигналов.
5. В итоге, когда способ активации будет выбран и реализован, провода необходимо подключить к управляющему блоку. Что касается подключения, то для этого необходимо использовать схему, которая идет в комплекте. В любом случае, провода от заднего и переднего парктроника подключаются аналогичным образом.

Выведенная кнопка для активации парктроника

Сбои в работе парковочного устройства и способы их устранения

В каких случаях потребуется ремонт? Если устройство работало, но в один момент перестало, то необходимо произвести диагностику подключения основных компонентов. Все составляющие элементы система должны быть соединены в соответствии со схемой подключения и инструкцией, идущей в комплекте. Удостоверьтесь в том, что вы правильно подключили провода к фонарям заднего хода, кнопке либо замку зажигания. Если у вас есть подозрения касательно работоспособности самого блока управления или системы в целом, то ремонт лучше доверить специалистам.

Если устройство долгое время работало в нормальном режиме, но потом в его работе появились неполадки, можно произвести компьютерную диагностику для поиска неисправности. Как правило, проблема заключается в выходе из строя датчиков. Если контроллер без перерыва подает импульс и сигнализирует водителю об опасности, причина в данном случае может заключаться в сенсоре. Возможно, на нем осела грязь или попало инородное тело, также часто наши соотечественники сталкиваются с проблемой окисления контактов.

Необходимо учитывать, что сенсорные элементы чувствительны к влаге, поэтому если проблема проявляется во влажную погоду, удивлять не стоит. Попробуйте просушить сенсоры и проверить работоспособность системы еще раз. Также следует отметить, что аналогичная проблема может возникать при морозе, но в целом это не отражается на функциональности сенсоров в дальнейшем.

Цена вопроса

Видео «Как своими руками отремонтировать парктроник для автомобиля?»

Наглядная инструкция по ремонту устройства в домашних условиях приведена на видео ниже (автор ролика — канал arsis44).

 Загрузка …

Как проверить парктроник тестером | Ростов-на-Дону ГК Система Измерений

Многие современные автолюбители уже не представляют своей жизни без электронных помощников, среди которых парктроник занимает не последнее место. И этот девайс не просто входит в список дополнительного оборудования, поднимая тем самым ценность автомобиля, он действительно весьма полезен в тяжелых ситуациях на парковке, когда вам приходится маневрировать в стесненных условиях. И если все парктроники исправны, поставить машину на стоянку сможет даже новичок. Но что делать, если устройство не исправно, как проверить парктроник тестером и вообще, есть ли такая возможность?

Специалисты, занятые в сфере ремонта и диагностики электрооборудования, конечно же, знают, как проверить датчик парктроника тестером. И если вам довелось столкнуться с подобной проблемой, лучше обратиться к опытному мастеру, чем пытаться справиться с поломкой самостоятельно. Но если все же вам хочется все исправить непременно самому, придется вооружиться рабочим инструментом, тестером и посвятить этой задаче несколько часов своего времени.

Как проверить датчик парктроника тестером двухконтактный.

Итак, если вы намерены самостоятельно выявить поломку, давайте рассмотрим видео, как проверить датчик парктроника тестером. Для этого вам придется снять все сенсорные датчики, отключить их от проводов и подготовиться к проверке. В датчике имеется три контакта. Можно встретить и двухконтактные парктроники. В любом случае, один из контактов (как правило, левый) – это масса. Подключаем один щуп тестера на него, а вторым касаемся контакта. При установке переключателя на мультиметре в положении 2000k, вам должно показать сопротивление. Если оно не равно 0 и бесконечности, значит парктроник исправен. В противном случае придется датчик заменить на новый.
 
Но не всегда поломка скрывается в самом сенсоре. Зачастую из-за воздействия внешних факторов, в результате износа или перетирания нарушается целостность изоляции проводов, которые соединяют сенсорный датчик с приемным блоком. Этот провод также можно проверить тестером с помощью функции «прозвонки». Если целостность провода нарушена – меняйте его или находите обрыв и пропаивайте это место.

Не работает парктроник — в чем причины неисправностей? Диагностика и ремонт

Парктроник представляет собой приемопередающее устройство. Цель этого устройства обнаруживать неожиданно возникшее спереди или сзади транспортного средства помеху и предупредить об этом водителя.

Работает парктроник по принципу радара. То есть устройство посылает во все стороны звуковой сигнал, обычно используются ультразвуковые частоты.

Сигнал, натыкаясь на препятствие, отражается от него и возвращается на приемное устройство парктроника. В блоке управления парктроника сигнал обрабатывается и водителю выдается предупреждение о возникшей преграде.

Конструктивно парктроник выполнен в трех вариантах:

1. В первом случае он состоит из блока управления, датчиков, соединительных проводов.
2. Во втором случае, провода отсутствуют.
3. В третьем, вместо датчиков используют металлизированную ленту.Считается, что такие ленточные парктроники лишены мертвых зон. Устанавливается он с внутренней стороны бампера.

Чаще всего парктроники устанавливают на легковом автотранспорте. Случается, что парктроники устанавливают и на складских самоходных тележках. Установка такого устройства на тележке облегчает и ускоряет перемещение грузов по складской территории, особенно на складах с большими территориями и с огромным объемом перерабатываемого груза. 

Про установку парктроника своими руками вы можете узнать в практическом руководстве: как поставить датчики, оборудование и провести тестирование.

Основные неисправности парктроника

Неважно на какой технике установлен парктроник, на автомобиле или на складской тележке, неисправности, в принципе, одни и те же, исключая разве что мелкие несущественные повреждения, связанные со спецификой автомобиля или тележки.

1. Первая неприятность, которая может приключиться с устройством, это заводской брак. Способ решения возникшей проблемы в этом случае только один – вернуть устройство производителю и получить новое.
2. Неисправности парктроника чаще всего возникают в соединительных проводах, датчиках или металлизированной ленте, точнее в месте ее крепления к бамперу технического средства.
3. Гораздо реже неисправность возникает в блоке управления парктроника. Надо сказать, что блок управления оснащается собственной системой определения неисправности. Если она выявила возникшую неисправность, то водителю подается соответствующий сигнал.
4. С датчиками или лентой парктроника могут приключиться неприятности, связанные с водой и грязью. Датчик может также повредить попавший в него камень. Ленту парктроника нужно постоянно очищать от грязи и влаги. Для этого приходится ее снимать и чистить, стоит почистить заодно и бампер. Датчик не особо боится влаги и воды, но, накопившись, влага или вода может вывести его из строя.
5. Блок управления чаще всего выходит из строя, если на печатную схему попадают грязь, пыль, влага. Может случиться короткое замыкание. Поломки блока – редкость. Определить простейшую, например. короткое замыкание, неисправность можно и самому. Остальное зависит от умения и знаний хозяина парктроника.
6. Проводка парктроника может прийти в негодность, если провода плохо закреплены. В результате они могут оплавиться или оборваться. Прозвонить и заменить проводку или часть ее можно самостоятельно.

Диагностика и варианты ремонта

Система должна реагировать на возникающее препятствие. Если этого не происходит, то первое, что стоит сделать – это очистить датчики или ленту от грязи и влаги. Они очень часто являются причинами нарушения работоспособности прибора.

Очистить нужно также и места, где они расположены. То есть внутреннюю часть бампера под лентой и гнезда, в которых установлены датчики. Не помогает – осматриваем приемопередающие устройства.

Если на металлизированной ленте нет повреждений, то причина неисправности ленточного парктроника, в других частях прибора.

Для определения исправности датчика – нужно прикоснуться к нему пальцем. Исправный датчик слегка вибрирует. При прикосновении слышится легкий треск. Проверка проводится при включенном двигателе транспортного средства.

Когда определили нерабочий датчик, то сначала его стоит просушить, возможно, в него просто попала влага. Если так, то после просушки он начнет работать в штатном режиме, если нет, вскроем его, возможно, что повреждена мембрана, ее можно заменить. Но доверить замену мембраны лучше мастеру, поскольку такая работа требует навыков.

Неисправность блока управления парктроника – это, наверно, самая большая беда этого устройства. Самостоятельно можно только визуально осмотреть прибор и проверить его на короткое замыкание. Чтобы осмотреть печатную плату прибора, нужно снять крышку.

Возможно, что при осмотре будет установлена и причина неисправности, например, налет грязи или пыли, или накипи. Накипь может свидетельствовать о пришедших в негодность радиодеталях, например, конденсаторах.

Проверить на короткое замыкание просто. Нужно взять простой омметр и прикоснуться концами щупа к выводам блока, если в приборе обрыв или его замкнуло, то омметр покажет или ноль, или бесконечность. В этом случае нужно вмешательство квалифицированного специалиста. Самому браться за ремонт блока управления стоит только в том случае, если есть опыт в работе с электронными схемами разных типов.

Наиболее распространенные неисправности и способы их устранения

1. Включен задний ход, а парктроник не подает сигнала. Возможно, что блок управления не подключен к питанию или неправильно смонтирована, нарушена проводка. В этом случае изменяем схему подключения, восстанавливаем целостность проводки. Обязательно проверяем надежно ли заземление блока.
2. Расстояние до помехи определяется неправильно. Возможно, что имеется загрязнение датчиков. Нужно почистить датчики.
3. Прибор часто срабатывает на несуществующие препятствия. Возможно, что парктроник настроен на высокую чувствительность или имеется загрязнение датчиков. Нужно провести перенастройку блока управления или почистить датчики.
4. Парктроник не определяет вообще никаких помех. Возможно, что прибор настроен на низкую чувствительность, опять же загрязнены датчики или помеха находится в так называемой мертвой зоне парктроника. Нужно или повысить чувствительность устройства, или почистить датчики, перестроить схему установки датчиков, добавить например, в существующую схему еще несколько штук.
5. У ленточного парктроника возникают такие же неисправности, что и у парктроника с датчиками. Может быть повреждена лента парктроника. Неисправности могут возникнуть и при загрязнении места расположения ленты. Встречаются неисправности соединительных проводов и блока управления парктроником. Действия при диагностике устройства и ремонте, собственно, такие же, как и при работе с другими типами парктроников.

Если самостоятельно определить причину неисправности не удается, то, естественно, нужно обратиться к специалистам. Можно снять парктроник и отнести его в автомастерскую, можно отогнать туда технику с установленным прибором – погонять парктроник на стенде, проверить настройки и т. д.

Как избежать появления неисправностей парктроника?

Прежде всего, нужно соблюдать элементарные меры безопасности. Датчики, металлизированную ленту, провода, контакты нужно регулярно осматривать, если на датчиках и ленте появилась грязь, то ее нужно убрать, как и влагу.

Под металлизированной лентой не должно скапливаться ни влаги, ни грязи. Следовательно, нужно периодически ее снимать и очищать внутреннюю часть бампера.

В блоке управления тоже может собираться грязь, стоит и его иногда открывать и очищать от скопившейся внутри грязи, пыли. Учтите, что грязь, пыль и вода отлично проводят электрический ток, а значит, могут послужить причиной возникновения неисправности.

Нужно строго соблюдать рекомендации и требования, изложенные в инструкции по эксплуатации парктроника. Очень важно правильно установить и выбрать прибор, а также точно его настроить. Подробную информацию о выборе парктроника вы можете узнать в следующей подробной статье. Соблюдение инструкции, правильная установка, точная настройка парктроника – залог его долгой безаварийной службы.

Статья была полезна?

0,00 (оценок: 0)

Как проверить новый парктроник в машине

Такое устройство, как парктроник, постепенно переходит из категории добавочных устройств в основные.

В настоящее время он достаточно часто устанавливается на различные модели автомобилей опционально, либо же входящим в стандартную комплектацию. Парктроник представляет собой электронное устройство, назначением которого служит оказание помощи водителю при выполнении действий по парковке.

Под парковкой понимается не только осуществление постановки автомашины на стоянку или в гараж, а и любые действия, которые связаны с передвижением машины в направлении стоянки, а также перемещениями при наличии быстро расположенных препятствий либо других транспортных средств.

Принцип работы

Процесс функционирования парктроника основывается на физическом принципа, когда волны отражаются от имеющихся впереди препятствий или других предметов. В теории, в нем могут использоваться практически любые существующие разновидность волн.

Но наиболее часто используются волны ультразвукового диапазона, представляющие собой волны с частотой, превышающей предельную частоту звукового диапазона, то есть более 20 тысяч Герц. Стандартная же частота звуковых волн равняется 40 кГц.

Причиной выбора именно такого значения становятся следующие параметры:

• человеческое ухо не может воспринимать подобные звуковые эффекты;
• имеются разработки большого количества излучателей ультразвук, или же различных разновидностей приемников, например, пьезо-, либо магнитоэлектрические;
• достаточно простые в использовании модули эксплуатации;
• большая часть предметов, выполненных из различных материалов, неплохо отражали волны в ультразвуковом диапазоне;
• скорость распространения звука дает возможность достаточно точно произвести определение расстояния до предмета.

Измерение расстояния до имеющегося препятствия выполняется парктроником следующим образом. Излучатели ультразвуковых волн выполняют формирование импульсов, направленно излучаемых в направлении, в котором предполагается наличие препятствия.

Если на их пути обнаруживается какой-либо предмет, он отразит данные волны, которые направятся в обратном направлении и будут пойманы приемником сигнала. Интервал времени между принятием и отражением импульса будет пропорционален двойной дистанции до предмета, его отразившего.

Выбор парктроника и на чем он основывается

По имеющемуся опыту, парктроник представляет собой весьма полезное добавочное устройство в автомобиле.

Наибольшая необходимость в нем имеется в следующих случаях:

1. При наличии небольшого водительского стажа у владельца автомобиля.
2. Наличие высокой подвески и длинного капота у машины могут ограничивать видимость низких предметов.
3. Использование машины для передвижения по городу, с хранением на неохраняемой стоянке вблизи дома.
4. Затемненные стекла машины.

Проверка и окончательный подбор модели устройства будут основываться на:

• водительском стаже управления у владельца транспортного средства;
• условиях, в которых будет использоваться машина;
• параметрах транспортного средства;
• наличия возможности установить его самостоятельно.

Наиболее идеальным вариантом парктроника будет изделие с наличием возможности проецировать изображение на лобовое стекло, с количеством беспроводных датчиков от 4 до 8, наличием сопряжения с камерой заднего вида, вмонтированной в зеркало, и возможностью самостоятельной диагностики. Кроме того, немаловажным параметром выбора становится его стоимость.

Как диагностировать неисправный датчик системы помощи при парковке на Land Rover

Если кнопка помощи при парковке на приборной панели вашего Range Rover Sport мигает оранжевым сигнальным светом, скорее всего, у вас неисправный датчик системы помощи при парковке. Посмотрите, как Дуг, наш мастер-техник Land Rover, объясняет, как с помощью диагностического сканирующего прибора Hawkeye диагностировать и заменять неисправный датчик парковочного ассистента, продемонстрированный на Range Rover Sport Supercharged 2006 года.Эта услуга по замене аналогична Range Rover Sport и Full Size, 2006–2009 гг., А также LR3, 2005–2009 гг. С любыми вопросами или комментариями обращайтесь по телефону 1-800-533-2210 или свяжитесь с нами через вкладку вопросов.

Диагностика и замена неисправного датчика системы помощи при парковке, продемонстрированная на Range Rover Sport 2006 года с наддувом с помощью диагностического сканирующего прибора Hawkeye Привет, Дуг, ваш технический представитель в Atlantic British. В этом видео мы обсудим систему помощи при парковке. Теперь помощь при парковке — это те маленькие звуковые сигналы, которые срабатывают, когда вы приближаетесь передней частью вашего автомобиля к другому объекту, и они срабатывают, но со временем у них появляются неисправности.Теперь они могут либо развить неисправности сами по себе, либо иногда у вас может выйти из строя датчик, потому что кто-то на последней парковке, на которой вы были, врезался в ваш бампер и вынул датчик. Итак, что мы собираемся сделать, мы собираемся использовать инструмент диагностики Hawkeye, чтобы показать вам, в основном, как войти в систему и как определить, куда вам нужно пойти, чтобы исправить это. Теперь вы обнаружите, что когда у вас есть неисправность в системе, когда вы заводите машину. Когда вы включаете задний ход, когда система работает правильно, вы должны услышать один звуковой сигнал из системы, а затем ваш стояночный свет включится и останется включенным.Если это произойдет, мы поместим его в обратном порядке, и вы увидите, что этот свет мигает на этой кнопке на приборной панели. Теперь это Спорт 2006 года. Расположение обычно примерно одинаковое на LR3 и Full Size, но результат будет одинаковым. Вы получите мигающий свет для помощи при парковке. Вы всегда можете просто выключить систему, если вас раздражает свет. Итак, что мы собираемся сделать, это использовать инструмент диагностики Hawkeye Diagnostic Tool, который мы собираемся подключить, и мы собираемся выяснить, какой датчик вызывает у нас проблему.Хит чек. И это было очищено. Так что прямо сейчас он говорит мне, что не видит ошибки. Так что просто чтобы проверить, запустите. Дайте ему минуту простоя. Ставим наоборот. Наш индикатор горит постоянно, и мы получили один звуковой сигнал, подтверждающий, что система включена, и мы готовы к работе. Итак, мы починили датчики системы помощи при парковке. Итак, если эта маленькая кнопка издает звуковой сигнал, и вы знаете, что у вас неисправность спереди или сзади, мы показали вам, как получить доступ к системе, диагностировать проблему и как ее исправить.Поэтому, когда вы будете готовы установить датчики системы помощи при парковке на любом из ваших LR3, Sport, Full Size или в любых приложениях, позвоните любому из наших опытных продавцов по телефону 1-800-533-2210. И спасибо за просмотр.

Это видео просмотрено: 32790 раз

Как построить датчик парковки, чтобы решить проблему поиска свободного места

В этом проекте мы создадим простой датчик парковки с использованием Raspberry Pi.Получается, что каждое утро мне приходится сталкиваться с вопросом: ЕДИНСТВЕННОЕ парковочное место перед моим офисом уже занято? Потому что, когда это действительно так, мне нужно обойти квартал и потратить еще как минимум 10 минут на то, чтобы припарковаться и дойти до офиса. Поэтому я подумал, что было бы здорово узнать, свободно ли это место, прежде чем даже пытаться добраться до него. там. В конце концов, результатом стал красивый виджет, который я мог проверить со своего iPod или мобильного телефона:

Материалы

• Raspberry Pi Модель B:
• USB WiFi Dongle
• Датчик движения от Parallax
• Три женщины на внутренние провода

Электропроводка

Датчик движения очень прост в установке, так как он имеет всего три контакта: GND, VCC (+ 5 В) и OUT (цифровой сигнал «1» или «0»).Если вокруг него есть движение, он выдаст «1», если нет, то «0». Вы можете увидеть подключение на схеме ниже, кабели подключены непосредственно к контактам GPIO Raspberry Pi. Если вам нужна дополнительная информация о выводах GPIO, вы можете посетить это руководство на сайте makezine.com; это хороший источник для знакомства с выводами Raspberry Pi.

Настройте учетную запись Ubidots и переменные

Если вы новичок в Ubidots, создайте учетную запись здесь.

• Перейдите на вкладку «Источники» и добавьте новый источник.

• Выберите Raspberry Pi в качестве нового источника данных и заполните форму.

• Теперь нажмите на новый источник «My Raspberry Pi»

• Добавьте новую переменную с названием «свободен или занят» и не забудьте заполнить имя поля и единицу измерения.

• Обратите внимание на идентификатор вашей переменной:

Кодирование Raspberry Pi

Вы уже должны были настроить Raspberry Pi и получить с него доступ в Интернет.Если нет, следуйте этому руководству или проверьте это сообщение в блоге о настройке Wi-Fi.

Когда все будет готово, войдите в Raspberry Pi через терминал (LxTerminal, если вы обращаетесь к своему Pi напрямую через его графический интерфейс), перейдите в папку, в которой вы хотите сохранить этот проект, и создайте новый файл с именем «присутствие.py»

  $ sudo nano present.py
  

Теперь вставьте следующий код:

  import RPi.GPIO as GPIO ## GPIO library
из ubidots импортировать ApiClient ## Ubidots Library
время импорта ## библиотека времени для задержек

GPIO.setmode (GPIO.BCM) ## настроить BCM как систему нумерации для входов GPIO.setup (7, GPIO.IN) ## Объявление GPIO7 в качестве входа для датчика

пытаться:
    api = ApiClient ("75617caf2933588b7fd0da531155d16035138535") ## поместите свой собственный apikey
    people = api.get_variable ("53b9f8ff76254274effbbace") ## введите идентификатор своей переменной
    за исключением: выведите "cant connect" ## в этом случае проверьте подключение к Интернету
    а (1):
        присутствие = GPIO.input (7) ## сохранение значения датчика
        if (наличие == 0): ## если присутствие равно нулю, значит, другая машина все еще там there
            люди.save_value ({'значение': присутствие}) ## отправка значения убидотам
            time.sleep (1) ## проверять каждые 5 секунд, движется ли другая машина print "cero"
        если (присутствие):
            people.save_value ({'value': availability}) ## другая машина осталась, так что теперь она пуста
        время сна (1)
        печать "uno"
        GPIO.cleanup () ## сбросить состояние контактов GPIO
  

Запустите вашу программу:

  $ sudo python present.py
  

Создание индикатора на панели инструментов Ubidots

Теперь, когда мы получаем оперативные данные с устройства, нам нужно создать собственный виджет, который сообщает нам, занято ли место для парковки или нет.Щелкните вкладку панели инструментов, затем добавьте новый виджет:

Выберите виджет «Индикатор» и выполните следующие действия:

Отлично! теперь вы должны увидеть живой виджет, показывающий состояние парковочного места. Кстати, вы можете встроить этот виджет в любое мобильное или веб-приложение:

Вот и все для этого проекта! Мы узнали, как подключить датчик движения к облаку Ubidots с помощью Raspberry Pi и отображать его данные в живом виджете. Проект можно улучшить, используя датчик присутствия, а не датчик движения (который возвращается к «0» после исчезновения движения).Его также можно расширить, настроив оповещения по SMS или электронной почте, которые можно создать на вкладке «События» в вашей учетной записи Ubidots.

Есть вопрос? не стесняйтесь комментировать ниже или оставить заявку на нашей странице поддержки.

Вот еще один крутой проект с использованием Raspberry Pi и датчика движения:

У вас все еще нет учетной записи Ubidots? нажмите здесь, чтобы начать сегодня.

Полное руководство по проверке свечей зажигания

Свечи зажигания жизненно важны для двигателя внутреннего сгорания автомобиля.Они создают искры, передавая электрические сигналы в камеру сгорания, и эти искры зажигают топливно-воздушную смесь в камере. Без хороших свечей зажигания топливо не сгорит эффективно, и двигатель может вообще не запуститься. Вы должны знать , как проверять свечи зажигания и распознавать признаки, указывающие на то, что пора отремонтировать или заменить компоненты.

Как узнать, неисправна ли свеча зажигания? Остерегайтесь этих симптомов!

Перед проверкой свечей зажигания вы должны знать об общих симптомах, указывающих на то, что с этими компонентами что-то не так.

Это будут предупредительные знаки вашего автомобиля, когда свечи зажигания изношены и требуют замены:

Проблемы при запуске автомобиля — Изношенные свечи зажигания могут быть причиной проблем с запуском автомобиля. Но другие компоненты системы зажигания также могут вызвать эту проблему.

Пропуски зажигания в двигателе — Спорадические хлопки двигателя — верный признак пропусков зажигания. Вероятная причина — изношенный провод свечи зажигания или поврежденный наконечник свечи, который соединяется с проводом.

Вы должны следить за симптомами.

Медленное ускорение — Свеча зажигания сделана из нескольких материалов, которые вместе образуют искры. Свечи не работают должным образом, когда эти материалы изнашиваются, что приводит к замедлению ускорения.

Низкая экономия топлива — Автомобиль обеспечивает лучшую экономию топлива, когда свечи зажигания работают должным образом, поскольку они способствуют эффективному сжиганию топлива в камере сгорания. Если свеча неисправна, это повлияет на топливную экономичность.

Как проверить свечи зажигания: подробный анализ

Ну, сначала вы должны знать , как выглядит плохая свеча зажигания , прежде чем узнать , как проверять свечи зажигания . Верный признак неисправности свечи — трещина или множественные трещины на ее фарфоровой крышке. Иногда вы можете обнаружить красный налет на керамической изоляции, но это просто накопление присадок из неэтилированного топлива низкого качества.

Прочтите следующие шаги, если вы хотите узнать , как проверять свечи зажигания :

Посмотрите на наконечник свечи и боковой электрод.

Если эти компоненты становятся черными, это означает, что они работали с слишком большим количеством топлива. Это также может указывать на негерметичные форсунки или плохую проводку. В любом случае проблема связана со свечами зажигания. Процесс горения не идет в естественном темпе, что нарушает скорость горения и процесс очистки.

Посмотрите, не станет ли какая-нибудь часть черной.

Осмотрите проводку вилок.

Вы можете измерить сопротивление проводов свечей зажигания с помощью цифрового мультиметра, чтобы проверить, правильно ли они работают.Каждый фут провода должен иметь сопротивление от 10 000 до 15 000 Ом. Более высокое сопротивление указывает на плохую проводку. Даже разрыв линии волос где-нибудь может привести к полному отказу, что приведет к увеличению сопротивления до бесконечности!

Урон от детонации.

Такое состояние может вывести из равновесия синхронизацию двигателя. Помимо детонации, бензин с низким октановым числом также может вызвать такие же последствия.

Предварительное зажигание.

Как проверить, зажигаются ли свечи зажигания ? Вы можете быть уверены в проблеме, если обгорел боковой электрод.Это происходит, когда свеча загорается слишком рано, не дает достаточно времени для выхода топлива в топливовоздушную смесь камеры. Такое состояние требует немедленного внимания, потому что свечи могут выйти из строя в ближайшее время.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Проверить искры.

По цвету искр можно сказать, исправны свечи или нет. Снимите свечу зажигания, но оставьте ее подключенной к кабелю и заземлите его на раме. Теперь запустите двигатель и посмотрите, есть ли искра.

Синие искры означают, что все в порядке, а желтый цвет или отсутствие искры означает, что пора менять свечи. Однако у этого метода есть проблема. Когда вы проверяете свечу вне камеры сгорания, искры не должны испытывать то же давление, что и внутри камеры. По этой причине искрение свечи таким образом не гарантирует ее работоспособность во время нормальной работы.

Проверьте все штекеры, чтобы определить проблему.

Не упустите эти вещи во время диагностики свечей зажигания!

Вы уже знаете , как проверять свечи зажигания , но многие люди все еще не могут выполнить диагностику из-за того, что не упустили некоторые уловки.Во время осмотра необходимо сделать следующее:

• Убедитесь, что вы проверили все вилки и их проводку. Некоторые вилки могут выглядеть исправными, но вы не можете быть уверены в этом, пока не проверите их тщательно.
• В большинстве случаев проблему решает замена свечей зажигания на новые. Мол, можно все навести порядок, поменяв изношенные заглушки. Но он не исправит изношенное поршневое кольцо или поврежденный компонент в системе зажигания. Будет лучше, если вам проведет диагностику автомобиля профессиональный механик.

  No related posts.