Как проверить магнитолу в домашних условиях на работоспособность: Самостоятельная диагностика электронного блока управления двигателем

Содержание

Самостоятельная диагностика электронного блока управления двигателем

Электронный блок управления представляет собой один из основных компонентов автомобиля, поскольку он, по сути, является его «мозгами». Благодаря этому девайсу осуществляется множество различных процессов, обеспечивающих нормальную работу в целом, но как и любое другое устройство, ЭБУ может выйти из строя. Подробнее о том, как проверить ЭБУ на работоспособность и в каких случаях это необходимо — читайте ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Распространенные неисправности ЭБУ и их причины

Электронная система управления может выйти из строя по разным причинам. Так или иначе, автовладелец в таком случае столкнется с необходимостью проведения диагностики, чтобы точно определить неисправность блока, поскольку в большинстве случаев эти устройства ремонту не подлежат. Как показывает практика, даже специалисты обычно не берутся за ремонт девайса, а просто меняют его на новый. Но в любом случае, перед тем, как попрощаться с ЭБУ, необходимо тщательно разобраться в том, по каким причинам он вышел из строя.

Контроллер электронной системы управления мотором российского производства

По мнению многих электриков, с которыми мы консультировались при написании этого материала, основной причиной выхода из строя блока являются скачки напряжения в бортовой сети. Перенапряжение же обычно появляется в результате короткого замыкания одного или нескольких соленоидов.

Но это — только одна из самых распространенных причин, по факту их значительно больше:

  1. Выход из строя девайса может произойти в результате его механического повреждения. К примеру, это мог быть сильный удар или большие вибрации, по причине которых на съеме модуля появилась трещина. Также трещины и повреждения могут образоваться в местах пайки элементов или контактов.
  2. Контроллер ЭСУД перегрелся, такая проблема обычно появляется в результате температурных перепадов.
    На практике известны случаи, когда при низких отрицательных температурах водители заводили двигатели на высоких оборотах, пытаясь обеспечить точный запуск силового агрегата. В этот момент и мог возникнуть перегрев.
  3. Воздействие на контроллер ЭСУД коррозии. Образование коррозии на структуре модуля может быть обусловлено перепадами влажности воздуха в салоне, а также скоплением конденсата или попаданием влаги в моторный отсек транспортного средства.
  4. Нарушение герметизации девайса. Такая проблема приведет к причине неисправности, описанной выше — в частности, попаданию воды в конструкцию модуля.
  5. Если нет связи с ЭБУ то такая неисправность могла быть вызвана вмешательством посторонних в систему управления, что могло способствовать нарушению целостности конструкции. К примеру, если от аккумулятора авто пытались «подкурить» другой автомобиль, при этом двигатель первого был заведен, также с АКБ при работающем моторе могли быть отсоединены клеммы. Кроме того, проблема могла возникнуть в результате того, что при подключении АКБ была перепутана его полярность, то есть клеммы были соединены неправильно.
    В некоторых случаях неисправность может появиться после включения стартерного узла, к которому не была подключена силовая шина.
Плата электронного блока в снятом виде

В любом случае, по какой бы причине девайс не вышел из строя, проведение ремонта или его замена должны осуществляться после того, как будет выполнена полная диагностика модуля. Необходимо также помнить, что характер поломки может сообщить о возможных неисправностях, присутствующих в работе других систем. Если эти неисправности не будут устранены, это приведет к тому, что новый девайс также выйдет из строя.

Если нет связи с ЭБУ и девайс по каким-то причинам отказывается, автовладелец может заметить это по таким симптомам:

  1. На приборной панели не горит значок Check Engine, появляющийся при определении неисправностей в работе двигателя. Либо же этот значок может мигать или появляться не сразу. Если индикатор мигает, необходимо удостовериться в том, что проблема заключается не в самой лампочке, после этого уже проверять сам блок.
  2. При попытке подключить ЭБУ своими руками к диагностическому разъему сканер начал выдавать неверные данные, которые вызывают у вас сомнения. То есть информация может в корне отличаться от той, которая должна быть. Если нет связи с ЭБУ, то сканер может и вовсе не распознать это устройство.
  3. Силовой агрегат автомобиль работает со сбоями, троит, может не заводиться или заводиться через раз, также он может даже дымиться. При этом никаких причин такому поведению, в том числе перегрева, нет.
  4. Зажигание автомобиля стало работать с пропусками.
  5. Вентилятор охлаждения двигателя может включаться произвольно, без команды блока управления.
  6. В автомобиле начинают выходить из строя предохранительные элементы, при этом они перегорают неоднократно, а видимых причин тому нет. Если предохранители перегорают, это обычно связано с перенапряжением в бортовой сети или на определенном участке электроцепи, но диагностика не выявляет скачков напряжения.
  7. С различных датчиков импульсы не поступают либо поступают, но нерегулярно.
  8. Кроме того, еще одним симптомом может служить некорректная работа педали газа. Когда водитель жмет ан педаль, она может реагировать на нажатие с замедлением или очень туго. Такой признак является наиболее верным, особенно, если раньше педаль работала в нормальном режиме.
  9. Также на корпусе устройства могут быть видны следы повреждений. Например, это могут быть выгоревшие контакты либо следы подгорания на проводах.
  10. Еще один признак — отсутствие сигналов управления системой зажигания или топливным насосом, регулятором холостого хода и прочими устройствами, работу которых контролирует ЭБУ (автор видео о самостоятельной диагностике — Владимир Чумаков).

Как самостоятельно осуществить диагностику блока?

На первый взгляд может показаться, что диагностика ЭБУ — это сложная задача, с которой справится далеко не каждый. Действительно, произвести проверку своего блока не так просто, но имея теоретические знания, их вполне можно применить на практике.

Необходимые инструменты и оборудование

Чтобы проверить работоспособность модуля самому, нужно будет выполнить ряд действий для подключения к ЭБУ.

Для выполнения проверки вам потребуются следующие устройства и элементы:

  1. Осциллограф. Понятное дело, что такое устройство есть не у каждого автолюбителя, поэтому если у вас его нет, то можно использовать компьютер с заранее установленным на него необходимым диагностическим софтом.
  2. Кабель для подключения к устройству. Вам нужно выбрать адаптер, который поддерживает протокол KWP2000.
  3. Программное обеспечение. Найти диагностический софт сегодня — не проблема. Для этого достаточно промониторить сеть и найти программу, которая подойдет для вашего транспортного средства. Программа подбирается с учетом авто, поскольку на разных машинах ставятся разные блоки управления.

Фотогалерея «Готовимся к диагностике системы»

Алгоритм действий

Процедура диагностики электронной системы управления рассмотрена ниже на примере модуля Бош М 7. 9.7. Эта модель блока управления является одной из наиболее распространенных не только в отечественных машинах ВАЗ, но и на авто зарубежного производства. Также нужно отметить, что процесс проверки описан на примере использования программного обеспечения KWP-D.

Итак, как проверить ЭБУ в домашних условиях:

  1. В первую очередь используемый адаптер необходимо соединить с компьютером или ноутбуком, а также самим контроллером ЭСУД. Для этого один конец кабеля подключите к выходу на блоке, а второй — к USB-выходу на компьютере.
  2. Далее, вам необходимо повернуть ключ в замке зажигания машины, но при этом двигатель запускать не нужно. Включив зажигание, на компьютере можно запустить диагностическую утилиту.
  3. Выполнив эти действия, на экране компьютера должно выскочить окно с сообщением, которое подтверждает успешное начало диагностики неисправностей в работе контроллера. Если по каким-то причинам сообщение не появилось, нужно удостовериться в том, что компьютер успешно подключился к контроллеру. Проверьте качество подключения и соединения кабеля с блоком и ноутбуком.
  4. Затем на дисплее ноутбука должна быть выведена таблица, где будут указаны основные технические характеристики и параметры работы транспортного средства.
  5. На следующем этапе вам необходимо обратить внимание на раздел DTC (в разных программах он может называться по-разному). В этом разделе будут представлены все неисправности, с которыми работает силовой агрегат. Все ошибки будут демонстрироваться на экране в виде зашифрованных комбинаций букв и цифр. Для их расшифровки вам нужно зайти в другой раздел, который обычно называется Коды, либо воспользоваться технической документацией к своему авто.
  6. В том случае, если в данном разделе нет ошибок, то вы теперь можете не переживать, поскольку мотор транспортного средства работает отлично (автор видео о ремонте ЭБУ в домашних условиях — канал АВТО РЕЗ).

Но такой вариант проверки наиболее актуален, если компьютер видит блок. Если же у вас возникли проблемы с подключением к нему, то вам потребуется электрическая схема устройства, а также мультиметр. Сам тестер или мультиметр можно купить в любом тематическом магазине, а электросхема контроллера ЭСУД должна быть в сервисном мануале. Саму схему нужно наиболее внимательно изучить, это потребуется для проверки.

В том случае, если контроллер ЭСУД будет указывать на определенный блок, а не демонстрировать беспорядочные данные, то в соответствии со схемой его нужно найти и прозвонить. Если точной информации нет, то единственным выходом будет диагностика всей системы, как мы уже сказали выше, одной из основных неисправностей считаются пробои.

После того, как пробой будет найден, необходимо произвести проверку сопротивления и точно выявить, в каком месте зафиксирован кабель. Вам нужно будет припаять соответствующий новый провод параллельно старому, если причина кроется в пробое, то эти действия позволят устранить неисправность. Во всех других случаях проблему смогут решить только квалифицированные специалисты.

Видео «Почему контроллер ЭСУД не выходит на связь при проверке»

Из видео, размещенного ниже, вы можете узнать, по каким причинам между контроллером ЭСУД и ноутбуком может отсутствовать связь при проведении диагностики (автор ролика — канал Billye espada).

 Загрузка …

Как проверить магнитолу в домашних условиях

Магнитола делает время, проведенное в автомобиле, интереснее и веселее. Так как позволяет прослушать любимую музыкальную композицию, новости по радиостанции и прочее. Кроме этого, она может использоваться и для решения других задач. Например, использоваться в качестве навигатора. Многие современные магнитолы имеют ряд дополнительных функций, которые необходимы водителю во время управления автомобилем.

Данное устройство может быть установлено, как производителем, так и владельцем транспорта. Иногда штатный вариант аппарата последнего не устраивает и решается на выполнение его замены на более новое оборудование. Приобрести магнитолу можно во многих магазинах, которые занимаются продажей автозапчастей.

Выбор устройств у них огромный. Многие производители предлагают разные модели. Несмотря на то, что они дают гарантию на свой товар, необходимо его на работоспособность проверять и самостоятельно. Как показывает практика, намного удобнее это сделать до того, как оно установлено в автомобиль. Так как этот процесс трудоемкий. А в случае неисправности магнитолы потребуется ее демонтировать. На это уйдет много времени и сил.

Проверить выхода на магнитоле

Первое, что следует сделать, после покупки магнитолы проверить выхода на ней. Их роль очень важна для всего устройства. Так как данные выхода обеспечивают его подключение к внешним усилителям звука. В качестве последних могут использоваться сабвуфер, акустика и прочее. Они помогают усилить и улучшить звук, который воспроизводит автомагнитола.

Количество линейных выходов определяется моделью аппарата. Так, их может быть от одной до трех пар включительно. При этом, чем больше, тем лучше. Три пары выходов позволит создать полноценную систему, которая будет иметь усилители на все каналы. Она обеспечит чистое и качественное звучание в автомобиле.

Проверить выхода на магнитоле не сложно. Достаточно взглянуть на само устройство. На нем должна быть хоть одна пара. Конечно, лучше если их три. Несмотря на то, что вы сегодня не планируете использовать дополнительные усилители, со временем ситуация может измениться. Тогда вам непременно потребуются дополнительные выходы. Поэтому о таком ходе событий подумать заранее. При этом проверить их исправность можно и в домашних условиях. Достаточно подсоединить к колонкам.

Как проверить магнитолу на работоспособность?

Проверка магнитолы на работоспособность – несложная задача. Чтобы ее решить, можно обратиться за помощью к специалистам. У них для этого есть все необходимое. Если же вы хотите сэкономить свои деньги, то можно и самостоятельно. Воспользовавшись нашими советами, у вас непременно все получится.

Самый простой способ – это проверить работоспособность магнитолы после ее установки в автомобиль. Для этого необходимо вставить ключ в зажигание и повернуть его до положения ACC ON. Потом включить ближний свет, магнитолу. При этом на устройстве должна сработать подсветка. Ее заметить довольно просто. Все кнопки магнитолы подсвечиваются, что помогает их увидеть в темноте. Если это не произошло, то устройство неисправно, а точнее его коннектор. Исправить ситуацию поможет его замена.

Что касается проверки работоспособности устройства, то это можно сделать и до включения зажигания. С этой целью потребуется нажать кнопку запуска на аппарате. После чего посмотреть на его реакцию. Оно должно заработать. Потом выключите, заведите машину и снова включите. Если магнитола не будет работать, то следует проверить, правильно ли она подключена, целы ли ее предохранители.

Кроме этого, необходимо определить качество звука. За данную функцию отвечает соответствующая ручка. С помощью нее можно прибавить и убавить громкость. Если замечены дефекты в ее работе, то потребуется полная замена устройства.

Также не стоит забывать и об остальных кнопках, которые есть на магнитоле. Необходимо проверить и их работоспособность. Это можно сделать, используя инструкцию по эксплуатации устройства.

Еще один не маловажный момент – это чтение дисков магнитолой. Так как это является, пожалуй, ее основной функцией. Для проверки, потребуется диск. При этом он должен быть в идеальном состоянии и открываться на других устройствах. Его вставляют в магнитолу и выбирают команду воспроизведения. Оно должно походить без задержек и качественно. Данную процедуру следует повторить несколько раз, при выключенном и включенном зажигании.

Наличие дополнительных разъемов тоже обязывает выполнить их проверку. Для этого потребуется флешка с музыкальными композициями. Ее лучше предварительно проверить на других устройствах. Это позволит быть уверенным в работоспособности флеши. Ее вставляют в соответствующий разъем и включают. В случае его отказа от работы причина может быть не в магнитоле, а в проводе, отвечающем за соединение устройства и разъёма.

Как проверить магнитолу дома?

Довольно часто возникает необходимость проверить, исправна ли магнитола еще до ее установки в автомобиль. Это сделать труднее, но вполне реально. Для этого необходимо создать определенные условия.

Так, первое, что необходимо, это источник питания 12 воль, при этом на 3 Ампера. В качестве него можно использовать автоаккумулятор, выпрямитель, зарядное устройство. Он может быть подобран исходя из того, что у вас есть под рукой. Особо не принципиален его вид. Главное, чтобы устройство отвечало требованиям, которые к нему предъявляются.

Второе, что необходимо, – колонки или динамики. После того, как собраны все устройства, выполняется их подключение к самой магнитоле. Оно должно проводиться правильно. В этом поможет схема, которая находится на ее крышке. Изучив ее можно увидеть, что необходима антенна. В качестве нее отлично подойдет любой кусок провода.

Такой процедуры будет вполне достаточно для того, чтобы магнитола начала работать. При этом не забудьте включить на ней звук. Но делать это на всю мощность не стоит. Уже с первых секунд будет все понятно.

Без магнитолы в машине как без рук, сразу остро чувствуется, что чего то не хватает. Слава Богу, все наши с мужем магнитолы были исправном и устанавливались без особых проблем! 🙂

Перед тем как установить магнитолу необходимо её тщательно проверить на её работоспособность. И в этом смысле, настоящая статья является находкой для тех, кто хочет установить новую магнитолу на свой автомобиль.

Многих из автолюбителей наверняка посещала мысль об эксплуатации автомобильной магнитолы дома, на даче или в гараже, чтобы получить возможность слушать музыку не только в салоне автомобиля. Возникает несколько вопросов: можно ли это сделать и как подключить автомагнитолу дома самостоятельно?

Хорошая магнитола как правило стоит гораздо дешевле любого музыкального центра, а при наличии многоканальных выходов, появляется возможность собрать полноценный домашний кинотеатр. Который будет обладать достойным качеством звучания, за скромную сумму, но уделить этому моменту немного своего времени всё же понадобится.

Почему мы используем блок питания от компьютера

Подключение магнитолы от блока питания компьютера это самый частый пример подключения магнитолы дома также вы можете использовать вместо блока питания, аккумулятор, но данный способ не очень удобен, так как он нуждается в постоянной подзарядке.

Использование блока питания это ещё один из самых бюджетных способов, можно приобрести Б/У блок питания, или использовать как донора старый компьютер. Перед подключением его нужно обязательно проверить на работоспособность, убедиться что он исправен, в случае обнаружения проблем блок необходимо отремонтировать или заменить. Для этого нам понадобится выполнить следующий алгоритм действий.

Осмотр и выявление неисправностей блока питания.

Если был приобретён новый БП то данный пункт можно смело пропускать.

  • Блок питания компьютера включить для проверки выходного напряжения. Убедиться что при подаче тока начинает крутиться кулер (вентилятор) установленный на задней части.

ВНИМАНИЕ. Перед началом следующих действий, убедитесь что вы отключили компьютерный блок от сети электропитания.

  • Вскрыть крышку и заглянуть внутрь блока, наверняка там будет много пыли, тщательно всё вытираем сухой тряпкой, также можно использовать пылесос.
  • После того как отчистили от грязи и пыли, тщательно осматриваем контакты платы на наличие дефектов и трещин на пайке.
  • Внимательно осматриваем конденсаторы расположенные на плате, если они вздутые, это говорит о том что блок неисправен, или жить ему осталось недолго. (конденсаторы обведены в красный кружок на картинке выше) Вздувшиеся конденсаторы необходимо заменить. Данный процесс требует осторожности, так как высоковольтные конденсаторы содержат остаточный заряд тока, от которого можно получить легкий , но весьма ощутимый электрический удар.
  • Собрать блок питания и приступить к подключению

Каким образом подключается магнитола к блоку питания?

Для подключения в домашних условиях потребуются необходимые материалы и оборудование:

  • источник питания компьютера, это и есть наш блок его мощность должна составлять 300-350 Ватт;
  • автомагнитола;
  • акустические колонки или динамики;
  • провода, имеющие сечение более 1.5 мм.

Акустика должна быть качественной, устройство располагает четырехканальным выходом, к каждому выходу можно подключить по колонке. Для более громкого звука следует выбирать динамики с сопротивлением в 4 Ом, как правило это автомобильная акустика. Домашняя акустика имеет сопротивление 8ом.

Подключение автомобильной магнитолы к блоку питания компьютера заключает в себе несколько основных этапов:

  1. Подготавливаем магнитолу, разъем придётся обрезать, т. к. универсального переходника для подключения к блоку питания компьютера не существует, зачищаем провода.
  2. На блоке питания больше количество различных разъёмов, нам понадобится тот, к которому подключается жёсткий диск. К нему подходит четыре провода, желтый, красный, и два чёрных (фото разъёма есть ниже) .
  3. Теперь соединяем магнитолу наш блок питания, схема подключения следующая, у магнитолы скручиваем два провода жёлтый и красный (это оба плюса), и подключаем их к жёлтому проводу нашего БП, всю плюс мы подключили теперь нам необходимо соединить чёрный провод на магнитоле, и чёрный провод который подходит к фишке блока питания.
  4. Всё, питание к нашей магнитоле подключено, но БП отказывается включаться без материнской платы, сейчас мы его обманем, берём разъем который подключается к материнской плате (на данный разъем подходит больше всего проводов, фото разъёма есть ниже) ищем зелёный провод, для включения блока нам необходимо замкнуть его с любым чёрным проводом. Сделать это можно перемычкой. После этого замыкания наш БП начнёт подавать электричество на магнитолу.
  5. При наличии в блоке выключателя перемычку можно не вынимать, достаточно запаять черный и зеленый провода. Выключатель можно использовать для включения или отключения питания.
  6. Осталось только подключить акустику и наслаждаться своей любимой музыкой, аудиовыхода у магнитолы имеют следующие обозначения.-Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет чёрную полосу.
    -Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет чёрную полосу.
    -Провода левого заднего динамика имеют серый цвет, маркировка – RL. Минус имеет чёрную полосу.
    -Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет чёрную полосу.У всех динамиков имеется две клемы, это плюс и минус. Подключаем вышеуказанные провода к нашим динамикам. Если вы используете динамики то для увеличения качества звука, для них необходимо сделать короб (как у колонки).
  7. Сбор всех устройств в единую сеть позволяет включить самодельную акустическую систему в розетку с напряжением 220В и наслаждаться музыкой. Самодельная акустическая система обеспечит наличие чистого, громкого и качественного звука без лишних затрат, а пульт управления обеспечит комфортное прослушивание.

Если после прочтения кажется что информации недостаточно, ознакомьтесь со статьей «как подключить магнитолу в автомобиле»

Видеоинструкция как подключить магнитолу через блок питания

Мы очень надеемся на то что в данной статье вы нашли ответы на свой вопрос, оцените пожалуйста статью по 5 бальной шкале, если у вас есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите об этом нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.

Современные автомобильные магнитолы позволяют не только слушать музыку с носителя или по радио — они могут играть роль навигатора, телевизора, помогают общаться по телефону со свободными руками. Чтобы убедиться в том, что купленное устройство работает, необходимо знать, как проверить магнитолу в домашних условиях до установки на машину.

На что обратить внимание

Следует проверить наличие коннектора, подходящего к выбранной магнитоле. С его помощью устройство подключается к бортовой сети и акустической проводке. Инструкция поможет разобраться с настройкой и назначением органов управления. Схема подключения и основные параметры также наносятся на этикетку на верхней стенке магнитолы.

Стоит обратить внимание и на мощность автомагнитолы. Для легковой машины будет хватать от 10 до 45 Вт на канал, а для грузовой — свыше 60 Вт на канал. Каждый провод имеет свой цвет.

Согласно общепринятой маркировке, питание на магнитолу от бортсети подается на красный и желтый провода, а с магнитолы на активную антенну — по голубому проводу.

Для дополнительной защиты следует также поставить предохранители на авто номиналом не менее 5 А. Чтобы сделать «блютуз» на магнитолу, можно установить в автомобиль FM-модулятор, оснащенный этой функцией.

Проверить выхода

Для этого этапа подойдет колонка, которая будет устанавливаться в автомобиле. Можно использовать другой заведомо исправный громкоговоритель, имеющийся в распоряжении. Для подключения динамиков автомобиля нужно ориентироваться на схему на верхней этикетке. Например, левый передний канал выводится на белый и белый с черной полосой провода. После этого магнитола включается, и проверяется наличие и качество звука.

Рекомендуется устанавливать средний уровень. Таким же образом проверяются остальные пары. Провода для их подключения имеют серый, зеленый и фиолетовый цвета.

Провод с полоской — это общий провод, подсоединенный внутри магнитолы на ее корпус.

На провод без полоски подается напряжение звуковой частоты с выходной микросхемы.

Варианты проверки дома

Есть несколько возможных вариантов проверки на работоспособность. Прежде всего необходимо подготовить источник питания. Чтобы проверить магнитолу дома, подойдет свежая батарея АКБ от аккумулятора, зарядное устройство либо выпрямитель. Выходное напряжение во всех случаях должно составлять 12 В, а ток — не менее 6 А. Отрицательный полюс источника подсоединяется к черному проводу. Для подключения «плюса» красный и желтый провода соединяются вместе и подключаются к положительному полюсу источника.

Также необходимо приготовить антенну. Для этого подойдет кусок провода достаточной длины — не менее 40 см. Для проверки исправности секции проигрывателя следует приготовить флеш-накопитель с музыкальными файлами. Создавать последние необходимо в соответствии с общими требованиями:

  • формат — MP3;
  • битрейт — 128 или 320;
  • частота дискретизации — 44.1;
  • кодер — LAME;
  • каналы — стерео.

При наличии дисковода следует записать диск CD-RW. Перед тестированием обоих носителей следует убедиться в их читаемости, проверив на нескольких устройствах. Один конец антенного провода прикрепляется к стене, потолку или другой точке гаража или дома, изолированной от земли. Другой конец аккуратно вставляется в гнездо. После выполнения всех подключений следует включить питание, нажав на кнопку. Если устройство не отреагировало, то встроенный в магнитолу предохранитель перегорел.

После включения следует разобраться, как проверить автомагнитолу в домашних условиях. Например, оценить качество работы тюнера можно, выполнив автоматический или ручной поиск. Звук точно настроенной радиопередачи должен быть качественным, без шума, а чувствительность тюнера — достаточной, чтобы принимать станции, расположенные в 30-60 км от места проверки.

Дальше проверяются проигрыватели. Следует аккуратно вставить CD-диск или флешку в соответствующий слот на магнитоле. В случае исправности дисковод втянет носитель в устройство, считывание займет несколько секунд. Звук должен воспроизводиться ровно, без пауз и перескакиваний.

Как проверить камеру заднего вида автомобиля

Лидирующие позиции в списке самых необходимых и полезных аксессуаров для автомобиля занимает камера заднего вида. Она обеспечивает хороший обзор «мертвых зон», облегчает процесс парковки и снижает риски повреждения транспорта во время движения назад. Перед покупкой следует убедиться в работоспособности и проверить все функциональные возможности девайса. Проверка видеокамеры даёт возможность оценить качество изображения, угол обзора и многие другие опции.

Разновидности и критерии выбора модели


Производители предлагают большой выбор штатных под конкретную модель машины и универсальных камер, подходящих для любых марок авто. Установка штатных устройств не требует повреждения поверхностей автомобиля и сверления отверстий для крепежа. Такие камеры практически не заметны и чаще всего монтируются на бампере или рамке номера. Универсальные модели устанавливаются с помощью шурупов в любых местах, подходящих для монтажа, и более заметны для окружающих.


Выбор модели осуществляется по следующим критериям:

  • вид подключения – проводной с помощью кабеля или беспроводной посредством радиоволновых связей;
  • тип, размеры и разрешение матрицы, влияющие на качество изображения;
  • разрешение и стандартные параметры видеосигнала;
  • режим изображения – прямой, зеркальный;
  • светочувствительность видеокамеры и возможность работы в тёмное время суток;
  • величина угла обзора;
  • условия эксплуатации;
  • наличие дополнительных опций.

Современные камеры наделены множеством дополнительных функций для удобства эксплуатации автомобиля. Модели с подсказками накладывают на картинку парковочные метки, которые помогают определить расстояние до предмета и упрощают маневрирование транспорта в стесненных условиях. Наличие ИК-подсветки улучшает качество изображения в ночное время. Опция пыле-и влагозащиты обеспечивает стабильную работу устройства при любых погодных условиях. Автоматические настройки помогают устанавливать оптимальные режимы работы камеры заднего вида. Пульт ДУ даёт возможность легко управлять электроникой и при необходимости менять угол обзора.

Проверка камеры заднего вида тестером


При поступлении в продажу все устройства тестируются и испытываются, но перед установкой на автомобиль все равно желательно проверить приобретенный девайс на работоспособность. Это можно сделать с помощью тестера. Величина тока зависит от разрешающей способности камеры, указывается в техническом паспорте и составляет 50-200 мА. Тестер включают в разрыв плюсового провода девайса и замеряют показания прибора. Если они не совпадают с паспортными значениями нормы, то камера неисправна.

С помощью тестера или мультиметра также можно получить информацию об уровне видеосигнала на выходе. Для проверки этих параметров необходимо, чтобы прибор имел высокое входное сопротивление и работал в диапазоне частот до 50 МГц. Измерительные щупы тестера подсоединяют к центральному и боковому контакту видеоразъёма и фиксируют показания прибора. Номинальное значение исправного устройства на выходе видеосигнала составляет 1 В.

Проверка работы устройства на телевизоре


Проверить работоспособность камеры заднего вида перед установкой на автомобиль можно с помощью телевизора. Сначала следует подготовить источник питания в качестве которого может служить автомобильное зарядное устройство или аккумулятор компьютерного блока питания на 12 В. Если видеокамера работает на меньшем напряжении, лучше использовать блоки питания с регулируемыми настройками.

Блок питания с требуемыми характеристиками можно сделать самостоятельно из 8 батареек типоразмера D, последовательно соединенных между собой. Плюс подают на красный провод с защитным предохранителем, рассчитанным не менее, чем на 0,5 А. Минус подключают к черному проводу или к боковому контакту видеокабеля.

После подключения источника питания можно проверять видеокамеру заднего вида автомобиля через телевизор. Для проверки девайс должен иметь композитный видеовыход с гнездом-тюльпаном желтого цвета. Подключение устройств осуществляется с помощью кабеля RCA-RCA. Телевизор переключается на соответствующий источник сигнала, после чего показывает картинки с объектива видеокамеры. С помощью телевизора можно проверить качество изображения и работу встроенного микрофона. Если все параметры устраивают, девайс можно смело устанавливать на автомобиле.

Проверка неисправностей после установки


Из-за неправильной установки и регулировки настроек камера заднего вида может работать не стабильно, показывать в перевернутом или зеркальном изображении. Чтобы выявить возможные неполадки и проверить правильность подключения следует провести следующие мероприятия:

  • при нестабильной работе проверить кабель подключения на целостность и отсутствие заломов;
  • если отсутствует сигнал, проверить правильность подключения питания;
  • при некачественном изображении и помехах проверить правильность настроек камеры и позиций DIP-переключателей;
  • белая картинка на экране или сильные искажения изображения свидетельствует о несоответствии параметров видеокамеры и мультимедийной системы автомобиля, поэтому следует установить специальный конвертер.

Неправильное подключение может привести к повреждению проводки автомобиля, некорректной работе или поломке устройства. Чтобы избежать подобных неприятностей, проверку, установку и настройку камер лучше доверить опытным специалистам, хорошо разбирающимся в электронике.

Как проверить, прошить и произвести настройку магнитолы в домашних условиях?

Настройка и прошивка автомагнитол от А до Я

Современный автомобиль без магнитолы как человек без голоса. Для некоторых – качественная стереосистема в машине – это признак благосостояния водителя, для других – причина хорошего времяпрепровождения за рулем во время длительной поездки. Но купить технику это лишь полдела. Не последним занятием является настройка магнитолы.

Особенности настройки магнитол

Если вы настроите устройство неправильно, могут возникнуть проблемы. Например, ухудшится качество звука. Столкнувшись с этим впервые, водитель может решить, что приобрел бракованную технику, однако от правильной настройки зависит очень многое.

Стереосистема в машину

Настройка автомагнитолы подразумевает регулировку таких параметров:

  1. Низкочастотная настройка. Чтобы настроить звуки низкой частоты и убрать хриплые шумы, нужно поставить проигрывание звуковых частот на высший уровень. В песне где есть двухуровневые частоты (и высокие и низкие звуки), настраивается только нижняя часть музыкальной композиции. Басы регулируются таким образом, чтобы не было раздражающих фоновых шумов. Если магнитола русифицирована, то разобраться с этим пунктом будет несложно, если настройки на английском языке с этим возникнут незначительные сложности, которые также можно преодолеть без особого труда.
  2. Баланс настройки всех динамиков. Динамики, расположенные по углам салона должны работать сообща и не выбиваться из общего ритма, то есть звучание из каждой колонки должно быть одинаковым. Лучше, конечно, чтобы данный этап был пройден человеком знающим, который отлично разбирается в настройке стереосистемы.
  3. Равномерное рассредоточение сигнала между динамиками. Теперь нужно настроить обе передние колонки, которые находятся по обеим сторонам от водителя. На слух можно сделать это легко и просто. Судя по отзывам, многие автолюбители настраивают свои стереосистемы таким образом, чтобы правая колонка играла несколько громче, чем левая. Но как настраивать – дело каждого, главное, чтобы все было правильно (автор — LOUD SOUND).

Настроенный динамик и в целом магнитолу около двух недель лучше не тревожить громкой музыкой, иначе могут порваться динамики.

Динамики для стереосистемы

Как проверить магнитолу узнаем ниже.

Рекомендации по самостоятельной диагностике

Чтобы убедиться, что все правильно подключено, нужно проверить пару пунктов:

  1. Все разъемы должны быть правильно подключены. То есть проверить мультиметром проверить нужное напряжение на каждом разъеме ISO.
  2. Проверить сопротивление динамиков, сопротивление правого динамика спереди должно приравниваться 4 Омам. К нему подключаются щупы В3 и В4. Точно так же необходимо проверить каждую из колонок.
  3. Немаловажным этапом диагностики устройства является измерение токов утечки. Чтобы узнать значение, можно воспользоваться мультиметром. Токи утечки должны быть не более 300 миллиампер, чтобы снизить возможность саморазряда.
  4. После проверки работы магнитолы, можно приступить к ее настройке.
    Как прошить автомагнитолу можно узнать ниже.

Автомагнитола Pioneer

Руководство по прошивке и перепрошивке устройств

Прошивка магнитолы дело не такое сложное, как может показаться на первый взгляд.

  1. На сайте производителя необходимо найти свою модель и посмотреть, какое именно стоит программное обеспечение. Возможно, там же можно найти услуги прошивки своей техники. Кроме прочего, нужно учитывать, что в интернете можно наткнуться на различных шарлатанов, которые бесплатные программы продать подороже, да еще и заразить компьютер, на который скачивается ПО, вредоносными программами.
  2. Инструкция по прошивке магнитолы находится также в ее настройках. Возможно, в меню имеются сведения о системе.
  3. Когда есть готовая программа, надо извлечь автомагнитолу из приборной панели автомобиля и подключить ее с помощью USB-порта к компьютеру или ноутбуку. Если на магнитоле нет специального входа можно воспользоваться альтернативным вариантом, например, купить переходник.
  4. После этих манипуляций нужно создать на магнитоле папку и туда загрузить подготовленное заранее программное обеспечение.
  5. Установка не отличается от установки компьютерной программы. Нужно запустить на магнитоле программное обеспечение. Прошивка автомагнитолы займет всего несколько минут.
  6. Если приходится работать со слишком старой автомагнитолой, которая не сможет подключиться к компьютеру и не имеет даже половины свойств современной автомагнитолы, нужно отдать технику специалисту по перепрошивке.

Самое главное — соблюдать полярность динамиков, тогда звук будет чище и громче!

Фотогалерея

На вид эти магнитолы разных марок довольно схожи, но инструкции по настройке, а также их возможности отличаются друг от друга.

Видео «Аудиосистема: подключение и настройка»

О том, как настроить магнитолу, можно узнать из видео от автора LOUD SOUND.

Инструкция как прошить автомагнитолу

Автомобиль уже давно оправдал поговорку о том, что является не роскошью, а средством передвижения. Многие не мыслят езду в авто без любимой музыки или интересных передач по радио. Вот почему автомагнитола является чуть ли не главным устройством «на борту» железного коня. Нередко случается так, что магнитола нуждается в обновлении или переустановке прошивки – операционной системы. Если у вас нет подобного опыта, лучше обратиться к специалисту. Но когда по тем или иным причинам данный вариант неприемлем, придется взять ситуацию в свои собственные руки.

Прошиваем магнитолу своими руками

Итак, вы решили, что способны справиться с перепрошивкой самостоятельно. В этом случае возможны два основных варианта:

  • Штатная магнитола автомобиля.
  • «Кастомная» магнитола, как правило, китайского производства.

Рассмотрим оба варианта как можно подробнее.

Прошиваем штатную магнитолу

Разумеется, нам не хватит ни времени, ни места, чтобы рассмотреть перепрошивку всех возможных штатных магнитол. коих существует великое множество, и в каждом отдельном случае этот процесс будет иметь свои нюансы. Познакомим вас лишь с основными тонкостям процесса на примере штатного девайса автомобиля Лада Ларгус SW V0057.

Нам понадобится USB-накопитель (aka флешка). Важно! Для того, чтобы всё получилось как надо флешка должна иметь файловую систему FAT32. Что это означает, и почему именно так – углубляться не будем, просто запомните и примите как данность. Подключите накопитель к компьютеру и посмотрите свойства – там вы без труда установите соблюдение данного параметра. Если же флешка имеет другую файловую систему, ее придется переформатировать с установкой системы FAT32.

Скачиваем архив прошивки с официального сайта и распаковываем его на флешку. Следует учесть, что результатом распаковки так же будет архив! То есть, скачиваемый с сайта файл представляет собой архив в архиве. «Внутренний» архив, который получился у нас на флешке после распаковки, не распаковываем, иначе магнитола нас просто «не поймет». Установочный архив должен обязательно быть в «корне» накопителя!

Далее нам понадобится код магнитолы, найти который можно в документации к авто. Если код утерян, восстановить его поможет инструкция на официальном сайте.

После этого включаем зажигание автомобиля и запускаем магнитолу. С этим связан еще один немаловажный момент: если включить магнитолу без зажигания, то она автоматичски отключится через 10 минут. Если это произойдет в процессе перепрошивки, то последствия могут быть самыми нежелательными.

Включив магнитолу и вставив накопитель, мы увидим на индикаторе устройства надпись с указанием текущей прошивки, новой версии и выбором ДА/НЕТ, Выбираем ДА, подтверждая выбор кнопкой ОК.

В результате должен инициироваться процесс обновления системы об окончании которого нам сообщит надпись COMPLETE! Извлекаем флешку, после этого магнитола должна отключиться. Если отключения устройства не произошло, не пытаемся отключить его обычным способом! Отключите зажигание и снимите клемму с аккумулятора, через несколько минут магнитола должна отключиться.

Включаем магнитолу обычным способом и авторизуемся с помощью кода (смотрите выше). Если все сделано правильно, магнитола должна заработать в обычном режиме.

Прошиваем «китайца»

Если перепрошивка штатных магнитол отечественных и европейских авто выполняется по желанию, то подобной процедуры при выборе китайского устройства вам не избежать, если конечно вы не знаток китайской грамоты. Основные принципы перепрошивки «китайцев» те же, однако есть определенные особенности.

Начнем с того, что может просто не существовать официальной европейской (не говоря уже о русской) прошивки. В этом случае вам необходимо будет найти и скачать пользовательскую прошивку и записать ее на носитель. Подойдет флешка либо SD карта, емкостью не более 2Гб (флешка) или не более 1 Гб (карта). Файловая система – FAT 16 или 32. Установщик распаковываем в корневой каталог (важно!) носителя.

Скрепкой, тонкой проволокой или специальным ключом из комплекта нажимаем кнопку reset. Вставляем накопитель и нажимаем power. Магнитола должна включиться и начать установку прошивки.

Осуществить операцию вам поможет фото и видео инструкция. Помните, что все операции по смене (обновлению) прошивки своей магнитолы вы выполняете на свой страх и риск, результатом неправильных действий может стать физическая «смерть» устройства, которая (обратите внимание!) не является гарантийным случаем. То есть работу специалистов по «оживлению» девайса вы будете оплачивать из своего кармана.

Как же я не дружу с этими прошивками на каких либо давайсах… Именно после такой операции не проснулся мой телефон:(
И хоть вижу, что магнитола уже выдаёт всевозможные ошибки, откладываю прошивку в долгий ящик:(

Инструкция по прошивке и перепрошивке ЭБУ автомобилей редактором

Что такое прошивка?

Что такое прошивка ЭБУ, как такое устройство правильно перепрошить при подключении к диагностическому разъему своими руками, какую использовать программатор для чип-тюнинга и оборудование? Перепрограммирование ЭБУ представляет собой процесс перенастройки блока управления двигателя со всеми калибровками. Прошивка представляет комплекс программ, записанных в памяти блока управления двигателя, при помощи которых производится управление его работой.

Если водитель решает осуществить чип-тюнинг авто, производится сброс ЭБУ. Тюнеры взаимодействуют с элементами блока управления двигателем (калибровкой), чтобы производить контроль за сжиганием горючей смеси и работой всех регуляторов агрегата.

В некоторых случаях, при проведении чип-тюнинга с помощью редактора производится только изменение программного кода. Но это происходит реже, чем внесение изменений в калибровку. Прошивка блока управления может располагаться или внутри процессора, или на внешней плате, здесь все зависит от модели двигателя и автомобиля.

Перепиновка ЭБУ мастерами в сфере чип-тюнинга может производиться с применением различных программаторов и оборудования. Цена на такое оборудование для чип-тюнинга высокая, но с применением таких программаторов есть возможность добавления серьезных корректировок в работу блока. Сам чип-тюнинг с таким оборудованием с распиновкой, калибровкой и программаторами может быть более качественным, если перепрошивка производится квалифицированным мастером.

Отметим, что тип интерфейса, который используется при чип-тюнинге для прошивки, не играет роли. Специалист должен быть уверен, что при надобности он сможет заново перепрограммировать устройство и восстановить заводские настройки программатора блока управления двигателем. Помимо этого, не нужно забывать, что ежегодно автомобильные производители совершенствуют систему защиты от угона.

На сегодня существует огромное число различных производителей программаторов оборудования для перепрошивки устройств управления двигателем. Наиболее известны и востребованы американские и немецкие производители, но и в России в последнее время растет число компаний, занимающихся выпуском программаторов.

Это обусловлено распространением на территории стран бывшего СНГ транспортных средств с турбодизельными и инжекторными ДВС, а также современными блоками управления двигателями. Но в результате того, что автомобильные производители изначально на конвейере оснащают авто современными защитами от угона, отечественные программаторы оборудования иногда не позволяют перепрошить ЭБУ.

Если чип-тюнинг оборудования был произведен правильно, то изменения в работе мотора почувствуете сразу, при первой поездке. Грамотно проведенная процедура чип-тюнинга позволяет достичь плавной и ровной работы агрегата, в результате чего вождение становится более комфортным. Кроме того, калибровка и перепрошивка блока управления двигателем позволит увеличить мощность мотора, а также повысить его крутящий момент.

Эти параметры способствуют улучшению динамики транспортного средства, в некоторых случаях можно даже добиться снижения расхода топлива. Но не нужно гнаться за повышенной мощностью и постоянно перенастраивать оборудование, так как это может привести к нежелательным результатам. Тем более, делать это самому, не имея опыта, так как компьютер может выйти из строя.

Скриншот программы для перенастройки

В зависимости от программатора и блока управления, в ходе процедуры чип-тюнинга и защиты от угона можно изменять калибровку, от которой будет зависеть работа агрегата. По факту коррективам могут быть подвержены от тридцати до тысячи калибровок. Специалисты изменяют настройки УОЗ, параметры подачи горючей смеси, старта мотора и т. д.

При перенастройке компьютера заводские параметры, в частности, настройки по защите от угона, сохраняются в памяти. Поэтому если процесс чип-тюнинга осуществляется грамотно, всегда можно вернуться к стандартным параметрам. Отметим, что для самостоятельной перенастройки нужно применять софт и программаторы от именитых брендов.

Как прошить своими руками?

Оборудование

Перед тем, как решите произвести сброс ЭБУ с инициализацией и его прошивку, необходимо ознакомиться с одной из основных составляющих этого процесса. А именно речь идет о редакторе для ЭБУ автомобилей. Редактор — это специальная программа, предназначенная для внесения изменений в настройки компьютера. Если решили произвести этот процесс сами, заранее необходимо подготовить как минимум один редактор.

Сегодня приобрести редактор для корректирования файлов компьютера — не проблема. В продаже можно встретить редакторы от различных брендов и для различных целей.

Среди популярных можно выделить:

  1. Delphi mt60. Вариант mt60 универсальный, поскольку подходит для редактирования большинства устройств, в том числе Микас от 7 до 11 версии. Приобрести mt60 для Микас 11 можно в любом специализированном магазине.
  2. Openbox. После подключения кабеля оборудования к разъему компьютера можно использовать редактор Openbox. Openbox один из распространенных вариантов. Openbox — универсальны редактор, подходит для блоков Январь, Бош и Микас 11. На практике Openbox взаимодействует с Микас 11 и прочими компьютерами, позволяя повысить защиту от угона и улучшить прочие параметры.
  3. Помимо Openbox, перенастроить компьютер Микас 11 от угона после подключения оборудования к разъему через кабель можно с помощью утилиты ЧипЭксплорер. Как и Openbox, эта программа подходит для Микас 11 и других ЭБУ.

Чтобы произвести настройку Микас 11 от угона с помощью Openbox, потребуется специальный модуль, который подключается к устройству через кабель. Разъем кабеля должен соответствовать диагностическому выходу. Процедура настройки Микас 11 или другого компьютера с помощью Openbox осуществляется в соответствии с инструкцией.

Что нужно знать?

Что необходимо знать о перепрошивке компьютера Микас 11 или другого для повышения защиты от угона? Приобретая редактор для Микас 11, необходимо проверять содержимое упаковки. В комплекте должна идти не только программа, которая позволит повысить защиту от угона, но и USB ключ, который выглядит как обычный флеш-накопитель.

Специалисты не советуют заниматься этим самому — лучше отдать специалистам, чтобы не попасть на дорогой ремонт.

Как проверить магнитолу на работоспособность в домашних условиях

Большинство современных автомобильных устройств может одновременно выполнять несколько функций. Это упрощает жизнь людей и делает доступными новые возможности. В некоторых случаях прибор может быть неисправным, поэтому перед тем, как совершать покупку, необходимо проверить магнитолу в домашних условиях.

Диагностика подключения

Для того чтобы устройство хорошо работало, его необходимо правильно подсоединить к динамикам и усилителям (если они есть). Перед выполнением этой операции рекомендуется провести диагностику подключения. Делается она следующим образом:

  1. Берут колонки, которые будут использоваться в автомобиле, и подключают их к магнитоле. Соединять провода нужно согласно инструкции, которая индивидуальна для каждой модели устройства.
  2. После этого включают прибор и проверяют качество звука.
  3. Аналогично тестируют остальные варианты подключения.
  4. На следующем этапе диагностики присоединяют усилители.
  5. Включают магнитолу и проверяют эффективность всех устройств на различных режимах работы.

Проверка дома

После того как была завершена диагностика подключения, обязательно проверьте магнитолу на работоспособность. Эта операция займет всего несколько минут, но позволит точно определить качество работы устройства.

Как проверить качество звука

Тестирование в домашних условиях нужно начинать с проверки качества звука. Для этого нужна будет батарея АКБ от аккумулятора. Если ее нет, то хорошей заменой станет выпрямитель или зарядное устройство. При любом варианте важно, чтобы выходное напряжение не превышало показатель в 12 В, а ток — 6 А.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Правильная последовательность действий:

  1. Желтый и красный провода магнитолы соединяют друг с другом, а затем подключают к положительному полюсу источника питания.
  2. Кабель черного цвета прикрепляют к отрицательному полюсу.
  3. После этого подключают антенну.
  4. На магнитоле нажимают кнопку включения.
  5. Затем поворачивают ручку громкости и тестируют работу устройства при крайних ее положениях.
  6. Проверяют действие всех кнопок на панели управления магнитолы. Справиться с этой задачей поможет инструкция по эксплуатации.

Если при различных настройках качество звука осталось высоким, то можно быть уверенным в работоспособности магнитолы.

Тестирование источников музыки

Во время проведения диагностики необходимо проверить качество работы устройства при подключении различных источников музыки. Благодаря этому тестированию можно будет выявить все существующие проблемы.

  1. Первым делом проверяют способность магнитолы считывать информацию с дисков. Для этого вставляют новый CD или DVD и включают устройство в режим воспроизведения. Если звук идет без каких-либо задержек или шумов, то можно переходить на следующий шаг тестирования.
  2. Подключают к магнитоле флешку, на которой сохранены аудиофайлы. После включения одного из них проверяют качество воспроизводимого звука.
  3. В самом конце проверяют работу радио. Для этого выполняют поиск той радиостанции, частоту которой можно узнать из каких-либо источников информации. В этом случае звук также должен быть «чистым».

Перед приобретением обязательно нужно проверить автомагнитолу в действии. В противном случае устройство может некорректно работать и доставлять автолюбителю много проблем. Если знать, как проводить тестирование, то можно избежать не только покупки некачественного товара, но и бесполезной траты денег.

Прошивка магнитолы своими руками

Как быть в ситуации, когда автомагнитола требует переустановки или обновления программного обеспечения (прошивки)? При отсутствии необходимых знаний и опыта, стоит обратиться к профессионалам. Если, по тем или иным причинам, этот вариант не подходит, сделайте работу своими руками. Ниже рассмотрим, как производится прошивка магнитолы, и что для этого требуется.

Переустановка (обновление) операционной системы: как действовать? Если решили сделать все самостоятельно, возможны два варианта:

  • Заводская автомагнитола.
  • «Кастомная» музыкальная система, производства Китая.

Каждый из путей рассмотрим подробнее.

Как переустановить программное обеспечение магнитолы

Для рассмотрения тонкостей прошивки, магнитол всех видов, потребуется не одна сотня страниц А4. Это связано с тем, что каждая работа имеет нюансы, требующие внимания автовладельца. Ниже рассмотрим общие черты процесса, на примере штатной автомагнитолы Лады Ларгус — SW V0057 (подробное видео приведено ниже).

Алгоритм действий при прошивке магнитолы следующий:

  • Подготовьте USB-флешку. Обратите внимание, чтобы накопитель имел файловую систему FAT32. Останавливаться на том, чем вызвано такое требование, не будем — примите этот факт как данность.
  • Подключите флешку к ПК и посмотрите ее свойства. Если файловая система накопителя отлична от FAT32, выполните переформатирование девайса.


Прошивка автомагнитолы

Скачайте архив, с операционной системой для магнитолы, с официального сайта, после чего распакуйте его на выносной накопитель. После завершения процесса, на USB-флешке должен оказаться архив. Это связано с тем, что на официальном сайте, файл представлен как заархивированный архив. Внутренний архивный файл распаковывать не нужно, ведь в таком случае, прошивка магнитолы будет неуспешной. Обратите внимание, чтобы архив для установки находился в «корне» флешки.

Далее сделайте следующие шаги:

  • Найдите код магнитолы в документации к машине. Если он потерян, то, для его восстановления, изучите инструкцию на официальном сайте.
  • После, включите зажигание машины и запустите магнитолу. Если сделать эту работу в иной последовательности, то есть без включения зажигания, устройство автоматически выключится через 10 минут. Если этого произойдет в процессе прошивки, последствия могут быть крайне пагубными.
  • Для прошивки магнитолы, отключите питание устройства и вставьте флешку в разъем. На индикаторе появится надпись с информацией о текущей прошивке, а также новой версии операционной системы. Сделайте свой выбор — жмите «Да» или «Нет». В нашем случае, актуален первый вариант. После подтвердите выбор кнопкой «ОК».

После выполненных, рассмотренных действий, активируется процесс обновления. По его завершению, на магнитоле высветится слово «COMPLETE». Теперь достаньте флешку и обратите внимание на аудиопроигрыватель — он должен отключиться. Если автомагнитола осталась включенной, запрещено отключать устройство стандартным способом. В этом случае, выключите зажигание, откройте капот и отбросьте клемму «плюса» от АКБ. Через какое-то время, происходит отключение устройства.

На этом, прошивка магнитолы завершена. Включите ее и введите необходимый код. Если работа сделана без ошибок, устройство заработает в обычном режиме.

Как прошить автомагнитолу китайского производства

Переустановка или обновление операционной системы в заводских магнитолах, установленных в авто европейских и отечественных производителей, выполняется по желанию. Что касается «китайцев», здесь эта процедура жизненно необходима. Исключением являются те случаи, когда автовладелец знает китайский язык. В процессе перепрошивки магнитолы из Китая, также имеются нюансы — рассмотрим их более подробно.

Стоит отметить, что официальной версии ПО может и не быть. Это касается не только российской, но и европейской операционной системы. В таком случае, придется найти кастомную прошивку, скачать ее на ПК и записать на флешку.

К слову, информацию можно записать не только на USB-носитель, но и на SD-карту. Главное условие, чтобы емкость была до 2 Гб (для флешки) и до 1 Гб (для карты памяти). Имеются требования и к файловой системе — она должна быть в формате FAT 16 или 32. Как только установщик найден, распакуйте его, в корневой каталог накопителя. Это крайне важно.

Для прошивки магнитолы берите проволоку, скрепку или специальный ключ из комплекта, после чего жмите кнопку reset, ставьте накопитель и давите на кнопку Power. После этого, магнитола включится, а дальше начинается установка программного обеспечения. При появлении сложностей в переустановке ПО, воспользуйтесь видео или фото инструкцией.

Учтите, что работы по обновлению или замене операционной системы несут определенные риски. Достаточно допустить ошибку, чтобы устройство пришло в негодность. В этом случае, магнитола не подлежит гарантийному ремонту, а за ее восстановление, придется платить уже из своих средств.

Видео: Прошивка магнитолы LADA Largus

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Обновление прошивки китайской 2din автомагнитолы

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь


Ремонт китайских автомагнитол: как сделать самому

Ремонт китайских автомагнитол

Ремонт китайских автомагнитол сегодня все больше интересен рядовому пользователю. Спрашивается, почему?
Ответ однозначен: практически львиная доля сегодняшней продукции головных устройств для автомобилей сделана в Китае. Став обладателем такой магнитолы (качественной или некачественной, значения не имеет) пользователь со временем оказывается лицом к лицу с проблемой.
Техника портится, лишается звука или в лучшем случае бывает нужна прошивка автомагнитолы китайской. В нашей статье мы рассмотрим основные неисправности китайских автомагнитол и попробуем объяснить все нюансы ремонта, дать практическое понимание проведения этого процесса.
Сегодня все знают, что магнитола – самый распространенный электронный прибор в среде автомобилистов. Очень редко можно встретить машину, не наделенную таким устройством.
И ничего удивительного в этом нет. Хорошая музыка в дороге не помешает любому водителю, независимо от его предпочтений.

Примечание. Видеола и CD-проигрыватели являются в наши дни эволюцией таких устройств. Но несмотря на это, внутри остались практически те же детали и элементы. В итоге приборы по-прежнему называются автомагнитолами и в случае ремонта, процесс почти схожий.

Что будет нужно для проведения ремонта

Итак, прежде чем начать процесс ремонта, необходимо обеспечить питание устройства. Как известно, автомагнитолы не имеют встроенного блока питания, как музыкальный центр и придется его обеспечить.

Примечание. Все специалисты, как один, заявят, что пользоваться АКБ, как источником питания в данном случае не рекомендуется.

Наиболее приемлемым вариантом станет сетевой блок питания, идеальный для ремонта китайских автомагнитол в домашних условиях. Такой блок должен суметь обеспечить напряжение на выходе в 12-13 В, а ток нагрузки быть в пределах 10 А.
С другой стороны, ток нагрузки может быть и меньше, так как не нужно, чтобы при ремонте автомагнитола работала на всю свою мощь.

В чем преимущества импульсного БП от ПК

Как вариант, можно предложить блок питания от ПК. Хотя блок питания можно сделать и самостоятельно, но тогда потребуется покупать мощный трансформатор.

Примечание. Блок питания должен быть обязательно от комьютерта форматов АТ или АТХ.

  • Такой блок питания способен обеспечить защиту от КЗ. К примеру, короткое замыкание может произойти при случайной переплюсовке или других проблемах.
  • Такой блок питания будет иметь необходимые выходные напряжения. Обычно, желтый провод на БП – это +12V, а красный — +5V. Как раз эти самые значения и нужны в процессе ремонта китайских автомагнитол.
  • Так же в пользу такого БП говорят небольшой вес и малые габариты. Известно, что блок питания компьютера компактен, и в то же самое время он обладает немалой мощностью.
  • Напряжение питание обеспечивается стабильно. Имея встроенные стабилизаторы, такой БП, при токовой нагрузке напряжения, никогда не превышает нормированный уровень.

Примечание. Полезно будет знать, что выход напряжения на плюс 12 V будет иметь токовую нагрузку в 10 А или больше. Все зависит от мощности БП. Что касается выхода на плюс 5 V, то при диагностике различных моторчиков, которых в современных китайских магнитолах может насчитываться до 3-х штук, он незаменим.

Данный БП имеет и встроенный сетевой выключатель, а также индикатор на светодиоде.

Звуковая колонка либо динамик

При ремонте понадобится также какой-нибудь из этих составляющих. Активное сопротивление катушки внутри должно равняться 4-8 Ом. Понадобится динамик(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами) для контроля качества звука.

Примечание. Желательно применять звуковые колонки с сопротивлением 4 Ом, так как современные китайские автомагнитолы рассчитаны именно на такое значение.

Другие важные инструменты

Кроме того, конечно же, понадобятся и инструменты:

  • Стандартный мультиметр.
  • Хорошая отвертка маленького размера, предназначенная именно для разбора или сборки.
  • Узкогубцы.
  • Пинцет.
  • Паяльник с набором нужных компонентов.

Прошивка

Прошивка китайской автомагнитолы

Одна из разновидностей ремонта китайских автомагнитол называется прошивкой. Зачем она нужна?
Попробуем разобраться:

Примечание. Прошивка – это обновление ПО. Причин, по которым нужно такое обновление, может быть несколько. Представлены они ниже.

  • Прошивку проводят для совместимости магнитолы с новым ПО дополнительных устройств, таких как навигатор, камера заднего вида, телефон и т.д.
  • Проводится она также и для общего повышения производительности устройства.
  • Прошивка может быть проведена в целях расширения возможностей конфигурирования, к примеру, когда нужно добавить новые фичи.
  • Прошивка может быть проведена в случаях, когда недоработано ПО привода или имеются ошибки.
  • Проводится и для снятия привязки к какому-либо региону.
  • Для изменения ID string привода.
  • Для снятия риплока и т.д.

Сама прошивка тоже является программным обеспечением. Получив ее, такое устройство, как автомагнитола, оснащается современной операционной системой.

Примечание. Прошивкой могут называть еще и файл, содержащий основную версию программы для модернизации устройства, сам процесс загрузки и т.д.

Чтобы сделать прошивку, применяют специальные программы, полученные из Интернета или из других источников.

Бэкап прошивка

Примерно так, как написано ниже, проводится процесс бэкап обновления китайской магнитолы:

  • Для начала запускается программа прошивки, к примеру, Бинфлэш.
  • Убеждаемся, что выбран тот самый привод, для которого вы намерены сделать бэкап.
  • Подключаем функцию DUMP.
  • Видим, появившееся диалоговое окошко для бэкапа.
  • Нажимаем на опцию «Сохранить» и ждем, пока завершится процесс бэкапа.

Риплок прошивка

Риплок, по сути, это ограничение скорости чтения магнитолой некоторых видов носителей. Риплок изначально был задуман, как метод борьбы с видеопиратством.
Быстро копировать видеоролики такой метод не позволит, но зато риплок идеально снизит уровень шума при проигрывании дисков, с записанными на них фильмами или клипами.

Примечание. На большинстве китайских магнитол нет риплока. Он снят или вообще не стоял. Благодаря этому увеличина в разы скорость рипа, но как правило, только для штампованных носителей. В случае, если риплок стоит, его снятие может привести к более шумному проигрыванию DVD.

Прошить китайскую автомагнитолу можно прямо из DOS.
Для этого нужно сделать следующее:

  • Вставить в дисковод нужный диск.
  • Открыть форматирование.
  • Создать загрузочный диск MS-DOS.
  • Нажать на начало процесса.

Более подробную информацию о том, как проводить прошивку, можно найти в инструкции того или иного источника.

Правильные схемы для ремонта

Не удивительно, что новички, затевающие ремонт головных устройств АС терпят часто неудачи. Дело в том, что при проведении грамотного ремонта, необходимо иметь в наличии правильные схемы.

Без схемы китайских автомагнитол не обойтись при ремонте

Без них далеко не уедешь и для каждой модели автомагнитолы,несмотря на однотипность и достаточную легкость в ремонте, желательно своя отдельная схема.

Примечание. Правильная схема может понадобиться не только во время ремонта. К примеру, если нужно подключить отдельный переходник для китайских автомагнитол, схема, как никогда полезна. Кроме того, штатный переходник для китайской автомагнитолы может нуждаться в ремонте.

Переходник на автомагнитолу китайскую

Плюсы самостоятельного ремонтаМинусы
Низкая ценаПри недостаточности знаний можно испортить устройство
Заинтересованность в качестве работыНужно искать нужные материалы и запчасти
Возможность проведения полномасштабного обновленияВременные затраты

Современные китайские автомагнитолы все больше оснащаются новыми опциями, функциями и соответственно – деталями. Чтобы уметь проводить ремонт, надо постоянно быть в курсе изменений, следить за новостями, иметь возможность находить нужную информацию в Интернете.
Провести ремонт китайской магнитолы своими руками не сложно, если иметь под рукой инструкцию и соответствующую схему. В процессе работ будет полезно посмотреть видео и фото на нужную тематику. Таким образом, высокая цена на ремонт автомагнитол у профессионалов будет значительно снижена.

Как найти неисправность автомагнитолы и сделать ее ремонт своими руками?

Секреты ремонта автомагнитол

Советы по ремонту автомагнитол

Автомагнитола является весьма распространённым электронным прибором. За редким исключением в салоне автомобиля нет этого, без сомнения, полезного аппарата. Эволюцией автомагнитол являются такие приборы, как видеола и автомобильный CD/MP3-проигрыватель. Но, несмотря на смену носителя записи в автомобильном проигрывателе, эти приборы по-прежнему называют знакомым словом автомагнитола. Оно прочно устоялось со времён массового использования кассетных автомобильных проигрывателей.

Данный раздел сайта посвящён вопросам ремонта автомагнитол своими руками. Не секрет, что автомобильные проигрыватели разных модификаций и фирм-производителей ломаются.

На страничках этого раздела не будет простого перечисления конкретных неисправностей определённых моделей автомагнитол, а будут раскрываться методы ремонта и восстановления этих устройств. Изложение будет вестись без отрыва от практики, с приведением примеров ремонта конкретных моделей автомобильных проигрывателей.

Статья-вступление. Здесь рассказывается о необходимых приборах, которые потребуются в процессе ремонта автомагнитол.

Как подключить автомагнитолу или автомобильный CD/MP3-ресивер к компьютерному блоку питания (БП)? С этим вопросом сталкивается любой, кто желает “запитать” автомагнитолу от сети 220V. В этом есть смысл, если планируется ремонт автомагнитолы или её доработка до стационарного музыкального центра.

Здесь Вы узнаете о типовых неисправностях автомобильных проигрывателей и причинах их возникновения.

Что такое сложная неисправность и как коды ошибок могут помочь при ремонте автомагнитол? Реальной пример устранения сложной неисправности автомобильного CD-ресивера Pioneer DEH-P3500MP.

При ремонте дисковых автомагнитол довольно часто возникает необходимость в разборке CD-механизма. Подробно показана методика разборки CD-механизма широко распространённого среди современных автомобильных CD/MP3-проигрывателей.

CD-приводы у автомобильных ресиверов разных марок отличаются по своему устройству. А значит нужно уметь разбирать CD-механизмы разных типов. Здесь вы узнаете, как без ошибок разобрать CD-привод автомагнитолы Kenwood.

Статья, в которой рассказано об одной из типовых неисправностей автомобильных CD/MP3-ресиверов – нет подсветки дисплея. О том, как устранить эту поломку и пойдёт речь.

Здесь рассказано о нетиповой поломке автомобильного CD/MP3-ресивера Mystery MCD-778MP. Реальный пример ремонта с применением осциллографа.

Не работает регулятор звука автомагнитолы? Возможной причиной неисправности может быть валкодер. Валкодер очень часто используется в цифровой аппаратуре для регулировки всевозможных функций и управления прибором. Так ли необходима замена валкодера при его некорректной работе? О том, как восстановить правильную работу валкодера, и избежать его замены рассказано в этой статье.

В практике ремонта автомобильных проигрывателей и CD-ресиверов бывают случаи, когда необходима принципиальная схема, информация по распиновке разъёма или таблица расшифровки кодов ошибок. Данная информация содержится в сервис-мануале (service manual) на конкретную модель автомагнитолы. Скачать сервис-мануал на некоторые модели популярных автомагнитол вы можете, перейдя по ссылке выше.

Какой марки автомагнитолу выбрать? Прочитайте эту статью, и у вас навсегда отпадёт этот вопрос.

Узнайте об устройстве автомобильных SD/MP3-ресиверов. Среди всевозможных модификаций автомагнитол нашли своё место под солнцем и так называемые флэш-автомагнитолы. В этой статье рассматривается устройство и элементный состав автомобильных SD/MP3-ресиверов без диска на примере модели Velas V-201U.

Типичные неисправности автомагнитолы: как их найти и устранить?

Автомобильная магнитола, как и любое другое устройство или механизм в машине, может выйти из строя. Как показывает практика, ремонт автомагнитол обычно проводится в случае неправильной эксплуатации устройства или при возникновении неисправностей, не связанных с использованием. В этой статье мы предлагаем ознакомиться с основными причинами и способами устранения поломок аудиосистем.

Причины

Ни для кого не секрет, что со временем эксплуатации механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться. Итак, если система не включается или отключается, необходимо произвести либо ее ремонт, либо замену.

Но для начала давайте разберемся в основных причинах, по которым не работает магнитола:

  1. Загрязненность устройства. Если перестала работать магнитола, это может быть связано с загрязнением механизмов — между ними может скапливаться грязь или пыль, особенно, если система используется в жестких условиях. Как правило, в таком случае ломаются оптические либо механические компоненты. Одним из признаков загрязнения является залипание диска и невозможность его нормального воспроизведения.
  2. Также причиной, могут служить механические неисправности. Такой тип поломки обычно связан с цепью питания. Если подключение головного устройства было произведено неправильно изначально, либо для электроцепи характерны резкие перепады, то удивляться нечему. Первый симптом проблем с цепью питания — это отсутствие подсветки экрана или невозможность запуска магнитолы.

Плата аудиосистемы для авто

Неисправности и способы их устранения

Перед тем, как вытащить магнитолу из машины и приступить к ее ремонту, ознакомьтесь с перечнем неисправностей, характерных для аудиосистем. Достать и отремонтировать автомагнитолу из машины — не такая проблема, но перед тем, как ее вытащить, необходимо точно знать, что ремонтировать.

Отсутствует подсветка дисплея или система не включается

  1. Возможно, проблема заключается в отсутствии питания на +5. Если вы решили достать устройство и отремонтировать своими руками, в первую очередь нужно уделить внимание диагностике второго контакта разъема СN701. На нем должно быть напряжение в плюсе на 14 вольт, это напряжение должно передаваться на коллекторы транзисторов. Если напряжения нет, ремонт автомагнитол заключается в замене транзисторов либо стабилитрона.
  2. Отсутствует сигнал активации питания. Перед тем, как производить ремонт автомагнитол, нужно проверить напряжение + 4.8 вольта на сороковом контакте контроллера IZ901. Также следует проверить наличие импульса на третьем контакте контроллера.

Прозвонка мультимедийной системы мультиметром

Автомагнитола включается, но нет звука либо фонит

Ремонт автомагнитол самостоятельно или у специалиста требуется проводить, если громкости звука нет или при увеличении громкости и проигрывании треков звук фонит.

Вариантов может быть несколько:

  1. При запуске двигателя звука нет. Если звук пропал и при увеличении громкости или его нет, обычно это связано с отсутствием сигнала Stand.By. В этом случае, когда звук пропал и его нет, следует проверить импульс высокого уровня на +4.8 вольт. Речь идет о четвертом контакте контроллера IC901. Если звук пропал, при этом импульса нет, то ремонт автомагнитол заключается в замене контроллера. Если при запуске двигателя и увеличении громкости звук пропал, нужно произвести диагностику четырех контактов усилителей мощности.
  2. При запуске двигателя звук фонит. Если звук фонит при увеличении громкости, проверьте наличие напряжения на базах, полученный параметр не должен быть равен нулю. Часто бывает, что звук фонит при увеличении громкости по причине нулевого напряжения — если это так, то ремонт автомагнитол будет основываться на замене транзисторов. Также звук иногда фонит при повышении громкости из-за нерабочей кнопки Mute — есть вероятность, что проблема заключается в контроллере. Если с громкостью звука возникли проблемы, нужно произвести диагностику транзистора Q802.
  3. Проблемы с громкостью могут быть обусловлены неработоспособностью одной или нескольких схем на усилителе. Если звучания нет, нужно продиагностировать весь «путь» от входа и до выхода каждой схемы. Ремонт магнитол сводится к замене переходных конденсаторов или схем.

Не читает диски, флешку либо диск застрял

Почему магнитола не читает флешку или диск после запуска двигателя? Диск застрял, заикается, система не видит флешку?

Причины могут быть следующие:

  1. Магнитола не читает флешку, не видит диск или диск заикается либо застрял после запуска двигателя. Возможно, устройство просто не понимает формат записи. Ремонт магнитол в данном случае не требуется, нужно просто записать диск в другом формате.
  2. Если система при старте двигателя не видит диск, диск застрял, заикается или греется, это может быть связано с загрязнением оптической линзы. Как сказано выше, проблемы в работе кнопок и устройства в целом после запуска двигателя могут быть связаны именно с грязью. В этом случае проблема решается путем использования специального чистящего диска. Эксплуатация такого диска осуществляется в соответствии с требованиями, указанными в инструкции. Можно произвести самостоятельную очистку системы путем продува элементов или очищением с помощью ватки.
  3. Еще одной причиной может служить отсутствие тока лазера, избавиться от такой неисправности можно путем его регулировки.
  4. Неработоспособность шлейфов и проводов. Возможно, в ходе эксплуатации авто внутри конструкции просто ослабли шурупы, либо это может быть протечка резисторов.

Не работают кнопки

Не работают кнопки — причин несколько. Во-первых, это может быть механическое повреждение кнопок. Чтобы восстановить работоспособность кнопок, необходимо разобрать переднюю панель и проверить состояние контактов. Возможно, контакты от кнопок просто отходят и их необходимо перепаять. Если кнопка является неработоспособной, то ее придется менять.

Во-вторых, проблема с кнопками может быть обусловлена сбоем в работе программного обеспечения. Неисправность решается путем перезагрузки аудиосистемы и возврата ее функционала к заводской конфигурации. Все настройки будут стерты из памяти. После возвращения к заводским настройкам устройство необходимо отключить на несколько минут.

Устройство греется

Если магнитола греется и произвольно выключается, причин может быть несколько:

  1. Система греется и выключается в результате плохой запитки. Отсутствие питание приведет к тому, что магнитола выключается произвольно, либо это связано со сбоями в питании. Когда магнитола греется и выключается, нужно проверить кабель питания — возможно, он просто отходит или переломился, тогда его придется менять.
  2. Девайс греется из-за плохой вентиляции и при перегреве выключается. Если система греется, это говорит о недостаточно вентиляции. Такая неисправность актуальна для магнитол Pioneer и, как уверяют автовладельцы таких систем, в этом нет ничего страшного. Но если система греется постоянно и при этом выключается, нужно продумать дополнительную вентиляцию.
  3. Иногда устройство выключается из-за сбоев в обеспечении программном. Такую неисправность можно попытаться решить путем сброса магнитолы к заводским настройкам.

Неисправность автомагнитолы и причины этого

Неисправность автомагнитолы, которая в последнее время является чуть ли не лидером в списке самых распространенных проблем, связана с перебоями или отсутствием воспроизведения при чтении автомагнитолой различных дисков. Неисправности автомагнитол данного свойства объясняются, в первую очередь, дефектами в самом CD-механизме, внутри которого помещены элементы пластмассового или металлического типа.

Почему не читает флешку автомагнитола

Причины

  • Как пластмасса, так и металл имеют свойство «уставать». Таким образом, все механические детали из этих материалов, рано или поздно подвергаются износу.

  • Другой причиной выхода из строя автомагнитолы называют загрязненность. Со временем накапливается между деталями пыль, грязь, в виду эксплуатации автомагнитолы в экстремально жестких условиях. В этом случае обычным делом становится выход из строя оптической части или различных механических деталей.

Примечание. Первым симптомом того, что наблюдается загрязнение, является зависание дисков либо проблемы с их воспроизведением.

  • Еще одной частой причиной является механическая поломка, связанная так или иначе с цепью питания. Неправильное подключение автомагнитолы или резкие броски напряжения в бортовой сети являются первоосновой таких поломок.

Примечание. Симптомом того, что возможна именно механическая поломка, считается отсутствие «запуска» автомагнитолы или же отсутствие подсветки дисплея, а также звука.

Коды неисправностей автомагнитол

В некоторых случаях бывает достаточно просто полностью разобрать CD-привод, затем аккуратно почистить саму линзу лазерного считывания. Автомагнитола после этого начинает работать, как ни в чем не бывало. Объяснима такая простота ремонта автомагнитол тем, что в ходе эксплуатации пыль оседает на линзе, что в итоге сказывается на фокусировке.

Примечание. Кроме того, рекомендуется, в первую очередь, проверить такие составляющие, как предохранитель или защитный диод. Нельзя оставлять без внимания и печатную плату, а также дорожки, которые могут перегореть. Не забываем еще про микросхемы, которые нужно будет проверить на наличие сколов и трещин.

Неисправности и способы их устранения

Не читает диски автомагнитола

Ниже представлен список основных неисправностей кассетных автомагнитол и способы их устранения. В зависимости от сложности ремонта, пользователь сам должен выбрать вариант: проводить ли устранение своими руками или доверить работу специалистам.
В любом случае, приведенная ниже информация будет очень полезна.

Автомагнитола не читает диски

Нет индикации или подсветки либо автомагнитола не включается

Дежурное питание на плюс 5 отсутствует
Надо сразу проверить второй контакт разъема CN701. Есть ли на нем напряжение в плюс 14 V и дается ли оно на коллекторы транзисторов Q701/702?
Проверяется напряжение на Q701/702 и если его там нет, значит неисправны или транзисторы, или стабилитрон D714.
Нет сигнала включения питания
Проверяется наличие напряжения плюс 4,8 V на 40-й ножке контроллера IC901.
После подключения к источнику питания, проверяется сигнал высокого уровня на третьей ножке контроллера.

Примечание. Будет полезно проверить также, открывается ли транзисторный ключ Q703 и работает ли реле.

Автомагнитола включается но нет звука

Отсутствие сигнала Stan.by
Нужно проверить, есть ли сигнал высокого уровня на плюс 4,8V на четвертой ножке контроллера IC901. В случае, если сигнала нет, контролер подлежит замене.
Проверяются четвертые ножки усилителей мощности.
Звук блокируется транзисторами
В этом случае надо измерить напряжение на базах и оно должно равняться “0”. В противном случае, транзисторы придется заменить.
Если напряжение “0”, проверяется формирование отключения звука MUTE. В случае наличия сигнала, проблема связана с контроллером.
Транзистор Q802 проверяется на исправность. Он может быть пробит либо напряжение на коллекторе его составляет “0”.
Неисправность одной из микросхем усилителя
Берем щуп и проверяем весь тракт, начиная с входа и заканчивая выходом каждой из микросхем.
Проверяем переходные конденсаторы.

Не воспроизводится запись кассетной автомагнитолы

Магнитная головка
Находим первый и третий контакты разъема CN100 и дотрагиваемся отверткой. Если в динамиках появляется шум, головка либо переключать реверса неисправны. Если фона в динамиках вообще никакого нет, какая-либо неисправность находится в тракте на основной плате.
Микросхема
Проверяется тракт последовательно, а щуп обязательно устанавливается на входы и выходы микросхемы. Если микросхема неисправна, сигнал будет на выходе, но его не будет на входе.

Радиоприемник и его неисправность

Не работают АМ и FM диапазоны
Нужно выбрать FM диапазон.
Щуп поставить на выводы FM тюнера PA51. Если появляется звук в динамиках, тюнер PA51 неисправен.
Выбирается AM диапазон. Щуп ставится на вывод 4 тюнера PA101. При появлении звука в динамиках, тюнер заменяем.

Шлейфы для автомагнитол

Инструкция поможет все провести и своими руками, если есть желание. Будет не лишним в процессе работ посмотреть видео обзор по ремонту или фото – материалы. Цена на услуги подобного рода довольно высокая, что вынуждает многих пользователей заниматься самостоятельной наладкой.

Штатные магнитолы Основные неисправности.

Ремонт и его особенности

Схема штатных автомагнитол

Ремонт любой штатной автомагнитолы может зависеть от разных факторов. Порою не хватает времени, и пользователь, учитывая этот, доверяет работу мастерам.
Но и здесь ему могут не дать гарантии на скорый почин, так как и на это есть свои причины:

  • Отсутствие запчастей, которые подходят для штатных автомагнитол.
  • Отсутствие времени, которое должно пойти на тестирование техники.
  • Сложность ремонта или большой объем работ.

Кроме вышеперечисленного фактора, непривлекательность ремонта автомагнитол у мастеров может заключаться и в стоимости, которую они назначают.
И это, в свою очередь, имеет свои причины:

  • В наличии нет нужных запчастей у знакомого дилера и приходится заказывать за большую цену.
  • Необходимо проводить диагностику непосредственно внутри автомобиля.
  • Сложности с демонтажем и установкой, которые можно объяснить особенностями определенной модели авто.

Ускорить ремонт и сделать его практическим бесплатным (деньги пойдут только на запчасти) поможет самостоятельная наладка. Конечно же, владелец автомобиля, не обладающий широкими познаниями в радиотехнике, отремонтировать сложные микросхемы внутри автомагнитолы не сможет, но распространенные на сегодня «болячки» головного устройства устранить ему удастся легко.

Отдельный блок питания для проведения ремонта

Питание автомагнитолы – это самая важная составляющая, которую должен суметь обеспечить человек, проводящий ремонт. Встроенного блока питания, как известно, головные устройства, в отличие от музыкальных центров не имеют.
Использовать АКБ, как источник питания запрещено. И поэтому нужен отдельный сетевой блок питания.
В первую очередь, блок питания обязан обеспечивать напряжение в 12-13 В на выходе. Что касается тока нагрузки в Амперах, то должно быть 10А.
Хотя можно применять и другие, более низкие значения нагрузки, так как, при ремонте не надо обеспечивать громкий звук автомагнитолы, чтобы задействовать всю мощь устройства.

Примечание. Будет полезно знать, что наибольшее потребление энергии случается при воспроизведении автомагнитолой басов, так называемых низких частот. Кроме того, немалую мощность потребует и CD привод с крохотными электродвигателями внутри.

Итак, блок питания можно купить, а можно сделать самому. Чтобы собрать его, придется все равно покупать или находить мощный трансформатор, на базе которого и провернуть все это дело.
Есть и еще один вариант, не менее удачный: использовать блок питания своего ПК формата АТ или АТХ.

Основные распространенные неисправности современных штатных автомагнитол

Как известно, современные автомагнитолы отличаются от головных устройств, выпускавшихся ранее. В частности, отличие может заключаться как в схеме, так и в наличие той или иной микросхемы, диода или привода внутри.

Встроенный чейнджер и его ремонт

Чаще всего на штатных автомагнитолах из строя выходит именно эта деталь. Благодаря данному элементу удается прослушивать большое количество музыкальных композиций, не отвлекаясь от управления транспортным средством.
К сожалению, ввиду различных причин, этот механизм подвержен выходу из строя.
В основном, производится замена в чейнджере следующих компонентов:

  • Механизма привода устройства.
  • Каретки, имеющей лазерную головку.
  • Потенциометра движкового.
Ошибка NO CD

Признак того, что CD чейнджер имеет проблемы. При этом сам чейнджер может исправно принимать и отдавать магазин.
Можно попробовать починить неисправность, но вряд ли что-то в этом случае получится. В таких случаях, которые расцениваются, как тяжелые, желательно доверить ремонт профи, так как здесь не все до конца ясно и надо проводить полную диагностику.

Замена потенциометра

Это наш случай. Когда чейнджер работает, но при чтении дисков издает «хлюпающий звук», можно наладить эту неисправность своими силами.
Приступим:

  • Снимаем блок с разъемами под питание с задней части магнитолы.
  • Откручиваем болты, которые видим, по кругу. В данном случае рекомендуется пользоваться отверткой малого размера с хорошим наконечником.
  • Крышку снимаем.
  • Видим чейнджер, который надо снять с демпферов.

Ремонт автомагнитол штатных

  • Затем снимается плата.

Примечание. По бокам чейнджера имеются практически на всех штатных автомагнитолах 4-ре демпфера, предназначенные для поглощения вибраций и тряски.
Они внутри бывают заполнены белой массой. Эти составляющие легко снимаются, но вот одеваются сложно (на фото ниже они хорошо просматриваются). Поэтому надо быть внимательным и ничего не повредить.

Ремонт штатной автомагнитолы

  • С боковых сторон чейнджер держат также пружинки, которые тоже надо снять.
  • Теперь чейнджер вынимается из коробки.
  • Перед нами предстает плата, которую нужно будет снять.

Ремонт сд привода автомагнитолы

Примечание. И в этом случае надо действовать крайне осторожно, ведь в самом чейнджере много мелких компонентов, которые могут просто потеряться или даже сломаться.

  • Обычно плату в чейнджерах современных штатных автомагнитол держат 3 болта, которые и надо выкрутить. Кроме того, есть и 2 маленьких болтика, находящихся в некотором углублении, прямо на плате. Их тоже не забываем вывернуть.
  • Нельзя забывать и про ограничитель черного цвета, который тоже надо снять.
  • Теперь надо вынуть провод с фишкой на конце.
  • Приподнять саму плату.

Примечание. Держаться плата будет на двух шлейфах. Важно запомнить положение каждой, чтобы при обратной установке не перепутать (что довольно легко сделать, ввиду их схожести).

Ремонт сд привода автомагнитол

  • Отсоединяем плату от шлейфов.

Теперь можно с платой работать. Если здесь вышел из строя движковый потенциометр, что случается часто, можно заменить его, купив новый в магазине радиотехники по номеру. Хотя может в магазинах такого и не быть.
Как советуют умельцы на все руки – нет ничего лучше, чем всегда иметь под рукой старые и испорченные автомагнитолы. Вполне вероятно, что именно движковые потенциометр в них будет исправным. Останется только заменить и все.

Примечание. Находится этот элемент прямо на плате, которую мы сняли. Нужно будет отпаять лапки старого потенциометра и поставить новый, закрепив опять же паяльником.

Если проблема с линзой оптической головки

Является также частым видом неисправности, возникающим со временeм на всех штатных автомагнитолах. В головном устройстве накапливается пыль, грязь и даже табачные смолы, если в машине курят. Образуется нагар.

Примечание. Если долгое время не чистить головку, лазер может просто «умереть». В этом случае только замена поможет ситуацию исправить.


Может наблюдаться и другая проблема с лазером. Из него может уходить ток, что налаживается регулировкой.
Проблема может даже заключаться и не в самом лазере, а в шлейфах, даже шурупах или резисторах.

Примечание. Сами диски тоже могут встречаться недоброкачественными. Они бывают испорчены, читаются на различных устройствах и не проигрываясь на определенной магнитоле, «бросают тень» на нее.
Внимание – качественная техника, будь это автомагнитола или другое устройство, плохие и неисправные диски читать не будет, чего не скажешь, к примеру, о китайских головных устройствах сомнительной сборки!

Способ чистки линзы

Чтобы почистить линзу или головку, как принято ее называть, надо всего-то купить специальный диск с жидкостью.

Примечание. Важный нюанс, о котором надо помнить. Некоторые головки автомагнитол штатных бывают не стеклянными, а пластиковыми. Они (головки) от жидкости, в которых спирт или другие агрессивные вещества, портятся. По этой причине, в этих случаях, вместо купленной жидкости, лучше использовать обычный мыльный раствор.

В 90% случаев такая чистка поможет настроить лазерную головку и она начнет работать, как прежде.

Диск с жидкостью для чистки головки

Регулировка

Очень действенный способ, но требующий разбора магнитолы:

  • Устройство вынимается из торпедо авто.
  • Затем автомагнитолу надо поставить на стол и обеспечить хорошее освещение.
  • Верхняя и нижняя крышка открывается.

Примечание. Некоторые модели автомагнитол имеют только одну крышку, а вторая является цельной с крышкой. В этом случае надо просто снять ту, которая на шурупах.

  • Обеспечиваем доступ к головке. Это означает, что мы должны снять детали, мешающие доступу к лазерной головке с обратной стороны, где и есть возможность проведения регулировки. У каждой штатной автомагнитолы разный путь к этой части. По этой причине приводить то, что надо разбирать, не будем.
  • Находим маленький переменный резистор. Выглядит он примерно так, как на фото.

  • Теперь вооружаемся маленькой отверткой. Подойдет инструмент часовщика или что-то подобное.
  • Начинаем доворачивать этот самый резистор по часовой. Примерно 15 витков будет достаточно.

Примечание. Количество витков опять же зависит от конкретной марки автомагнитолы. Случается, что достаточно бывает 10 винтов, а бывает, что и 25 мало.

  • Осматриваем саму головку и если замечаем, что она загрязнена, проводим очистку специальным методом.
  • Все обратно монтируем на свои места.

Вся инструкция, данная выше, написана с практической точки зрения. Никакой теории в ней нет.
Если вас интересует больше теоретическая часть, то можете изучить различные материалы, в том числе видео и фото. Что касается цены ремонта штатных магнитол, то как и говорилось выше, в данном случае все проводится своими руками, а значит, и стоимость работ практически нулевая.

Ни для кого не секрет, что со временем эксплуатации механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться. Итак, если система не включается или отключается, необходимо произвести либо ее ремонт, либо замену.

Но для начала давайте разберемся в основных причинах, по которым не работает магнитола:

  1. Загрязненность устройства. Если перестала работать магнитола, это может быть связано с загрязнением механизмов — между ними может скапливаться грязь или пыль, особенно, если система используется в жестких условиях. Как правило, в таком случае ломаются оптические либо механические компоненты. Одним из признаков загрязнения является залипание диска и невозможность его нормального воспроизведения.
  2. Также причиной, могут служить механические неисправности. Такой тип поломки обычно связан с цепью питания. Если подключение головного устройства было произведено неправильно изначально, либо для электроцепи характерны резкие перепады, то удивляться нечему. Первый симптом проблем с цепью питания — это отсутствие подсветки экрана или невозможность запуска магнитолы.

Плата аудиосистемы для авто

Неисправности и способы их устранения

Перед тем, как вытащить магнитолу из машины и приступить к ее ремонту, ознакомьтесь с перечнем неисправностей, характерных для аудиосистем. Достать и отремонтировать автомагнитолу из машины — не такая проблема, но перед тем, как ее вытащить, необходимо точно знать, что ремонтировать.

Отсутствует подсветка дисплея или система не включается

  1. Возможно, проблема заключается в отсутствии питания на +5. Если вы решили достать устройство и отремонтировать своими руками, в первую очередь нужно уделить внимание диагностике второго контакта разъема СN701. На нем должно быть напряжение в плюсе на 14 вольт, это напряжение должно передаваться на коллекторы транзисторов. Если напряжения нет, ремонт автомагнитол заключается в замене транзисторов либо стабилитрона.
  2. Отсутствует сигнал активации питания. Перед тем, как производить ремонт автомагнитол, нужно проверить напряжение + 4.8 вольта на сороковом контакте контроллера IZ901. Также следует проверить наличие импульса на третьем контакте контроллера.

Прозвонка мультимедийной системы мультиметром

Автомагнитола включается, но нет звука либо фонит

Ремонт автомагнитол самостоятельно или у специалиста требуется проводить, если громкости звука нет или при увеличении громкости и проигрывании треков звук фонит.

Вариантов может быть несколько:

  1. При запуске двигателя звука нет. Если звук пропал и при увеличении громкости или его нет, обычно это связано с отсутствием сигнала Stand.By. В этом случае, когда звук пропал и его нет, следует проверить импульс высокого уровня на +4.8 вольт. Речь идет о четвертом контакте контроллера IC901. Если звук пропал, при этом импульса нет, то ремонт автомагнитол заключается в замене контроллера. Если при запуске двигателя и увеличении громкости звук пропал, нужно произвести диагностику четырех контактов усилителей мощности.
  2. При запуске двигателя звук фонит. Если звук фонит при увеличении громкости, проверьте наличие напряжения на базах, полученный параметр не должен быть равен нулю. Часто бывает, что звук фонит при увеличении громкости по причине нулевого напряжения — если это так, то ремонт автомагнитол будет основываться на замене транзисторов. Также звук иногда фонит при повышении громкости из-за нерабочей кнопки Mute — есть вероятность, что проблема заключается в контроллере. Если с громкостью звука возникли проблемы, нужно произвести диагностику транзистора Q802.
  3. Проблемы с громкостью могут быть обусловлены неработоспособностью одной или нескольких схем на усилителе. Если звучания нет, нужно продиагностировать весь «путь» от входа и до выхода каждой схемы. Ремонт магнитол сводится к замене переходных конденсаторов или схем.

Не читает диски, флешку либо диск застрял

Почему магнитола не читает флешку или диск после запуска двигателя? Диск застрял, заикается, система не видит флешку?

Причины могут быть следующие:

  1. Магнитола не читает флешку, не видит диск или диск заикается либо застрял после запуска двигателя. Возможно, устройство просто не понимает формат записи. Ремонт магнитол в данном случае не требуется, нужно просто записать диск в другом формате.
  2. Если система при старте двигателя не видит диск, диск застрял, заикается или греется, это может быть связано с загрязнением оптической линзы. Как сказано выше, проблемы в работе кнопок и устройства в целом после запуска двигателя могут быть связаны именно с грязью. В этом случае проблема решается путем использования специального чистящего диска. Эксплуатация такого диска осуществляется в соответствии с требованиями, указанными в инструкции. Можно произвести самостоятельную очистку системы путем продува элементов или очищением с помощью ватки.
  3. Еще одной причиной может служить отсутствие тока лазера, избавиться от такой неисправности можно путем его регулировки.
  4. Неработоспособность шлейфов и проводов. Возможно, в ходе эксплуатации авто внутри конструкции просто ослабли шурупы, либо это может быть протечка резисторов.

Не работают кнопки

Не работают кнопки — причин несколько. Во-первых, это может быть механическое повреждение кнопок. Чтобы восстановить работоспособность кнопок, необходимо разобрать переднюю панель и проверить состояние контактов. Возможно, контакты от кнопок просто отходят и их необходимо перепаять. Если кнопка является неработоспособной, то ее придется менять.

Во-вторых, проблема с кнопками может быть обусловлена сбоем в работе программного обеспечения. Неисправность решается путем перезагрузки аудиосистемы и возврата ее функционала к заводской конфигурации. Все настройки будут стерты из памяти. После возвращения к заводским настройкам устройство необходимо отключить на несколько минут.

Устройство греется

Если магнитола греется и произвольно выключается, причин может быть несколько:

  1. Система греется и выключается в результате плохой запитки. Отсутствие питание приведет к тому, что магнитола выключается произвольно, либо это связано со сбоями в питании. Когда магнитола греется и выключается, нужно проверить кабель питания — возможно, он просто отходит или переломился, тогда его придется менять.
  2. Девайс греется из-за плохой вентиляции и при перегреве выключается. Если система греется, это говорит о недостаточно вентиляции. Такая неисправность актуальна для магнитол Pioneer и, как уверяют автовладельцы таких систем, в этом нет ничего страшного. Но если система греется постоянно и при этом выключается, нужно продумать дополнительную вентиляцию.
  3. Иногда устройство выключается из-за сбоев в обеспечении программном. Такую неисправность можно попытаться решить путем сброса магнитолы к заводским настройкам.

Если у вас возникли проблемы с работой Штатного Головного Устройства обращайтесь в наш сервисный центр на Обводном канале д 28А наши инженеры обязательно постараются вам помочь, установят ГУ обратно в ваш автомобиль и проверят работу всех функции устройства.

Сайт Виктора Королева

Простыми словами о ремонте телевизоров и домашней бытовой техники своими руками

Типовые неисправности автомагнитол

Здравствуйте друзья!
Эта статья посвящена автомагнитолам, а точнее, диагностике типовых неисправностей этих аппаратов.
Автомагнитола подвержена постоянным вибрациям во время движения автомобиля, что лишь способствует быстрому выходу её из строя.
К типичным неисправностям автомагнитол относятся.
Автомагнитола вообще не включается. Причиной этому может быть отсутствие питания. Проверить питание можно самостоятельно или обратившись в сервисный центр к автоэлектрику. Если причина кроется не в питании и с ним все в порядке, необходимо провести диагностику.
Отсутствие или пропадание подсветки панели управления. Причина: эта неисправность может говорить о том, что не в порядке источники света (светодиоды или лампочки) или цепи питания панели управления.
Автомагнитола совсем не читает (всплывает надпись NO DISK или ERROR) или некачественно читает диски CD или DVD. Причина этой неисправности может лежать в лазерной головке, моторе, вращающем диск или в главной плате управления.
Во время тряски автомобиля при движении (на грунтовой дороге, например) сбивается чтение диска. Причина: этот дефект может быть связан с поломкой амортизаторов магнитолы или лазерной головки. Устранить неисправность можно проведя ремонт в стационаре мастерской.
Автомагнитола работает исправно, но на одном или всех каналах отсутствует звук. Необходимо проверить работоспособность динамиков в стационаре сервис центра. Если с динамиком все в порядке, то неисправность может быть связана с выходом из строя цепей питания или предварительного усилителя автомагнитолы, а также ее выходным каскадом.
Всплывает надпись «Please code». Это означает, что неисправность кроется в сбросе настроек. Для устранения этого требуется ввести код для штатной магнитолы. Обращайтесь в сервисный центр.
В CD/DVD автомагнитолах не загружается или не выгружается диск. Причина поломки может крыться в моторе загрузки диска, его управлении, питании или в прижимном валике. В результате может происходить проскальзывание диска и его не захват. Также стоит проверить датчики диска.
Многие автолюбители не уделяют должного внимания чистке приборной панели автомагнитолы от грязи и пыли. Сильная загрязненность данного прибора может также являться причиной частых и неожиданных поломок. Пыль и грязь засоряет отверстия и выходы автомагнитолы, поэтому происходит неизбежное загрязнение оптики и механики. «Симптомами» в этом случае будут являться частые зависания, сбои при воспроизведении и не загрузка диска или usb-флешки. Устранить поломку можно самостоятельно: разберите и прочистите линзу лазерного считывателя .
Поломки, связанные с питающими цепями могут привести к тому, что устройство не будет включаться вообще или будет отсутствовать функционирование каких-либо режимов (нет подсветки дисплея или отсутствие звука или режима CD). На отсутствие звука может указывать то, что сгорел УМЗЧ. Проверьте в таких случаях защитный предохранитель, осмотрите печатную плату, осмотрите микросхемы на предмет повреждения корпуса (деформация, сколы или трещины). Может быть вздулись электролитические конденсаторы или сгорели дорожки.

Если визуально ничего не обнаружилось, тогда лучше обратиться к специалисту, так как попытки устранить неисправность самостоятельно, могут привести к ещё большим проблемам.
Успехов вам!
Если данная статья была вам полезна, поделитесь ею, пожалуйста, в соц.сетях!

46 комментариев

Автомагнитола Supra SCD-304U, не читает ЮСБ и микроСД диски. Видит, что разъём подключен, показывает на табло что носитель есть, а файлы не считывает. Что можете подсказать. Спасибо.

Возможно неисправна или загрязнена лазерная головка.

При чём тут лазерная головка. Она флэшки читает.

Если лазер неисправен, то ни диски, ни флешки читаться не будут.

Виктор ты не обижайся, но не вводи в заблуждение , причем тут диск до флешки , если лазер дохлый то диски да безусловно читаться не будут , но можно вообще даж снять лазер но флешки должны читаться сто процентов , это две разные системы между прочим. У меня сейчас на прогоне магнитола , работает с флешки а шлейф лазера даж не вставлен .

Понятно. Надо пробовать почистить. Не дадите ссылку на как правильно это сделать.

Доброго времени суток. У меня магнитола Eurotec EU-9991DVD. Проблема в том что не загружается диск. Нашел плохо припаянный разъем на двигатель загрузки, пропаял, начал собирать и увидел сгоревший резистор на основной плате, рядом с разъемом шлейфа, идущего на плату CD привода. Схему на магнитолу найти не могу. Вопрос в том, может ли из-за этого резистора не работать загрузка? И как угадать его номинал?

Привет! Может, конечно, нужна схема.

Может есть у Вас какие то источники где можно найти схему?

К сожалению, нет.

А то у меня всё безрезультатно.

здравствуйте. у меня магнитола sony cdx gt457ue и у нее из подсветки работает только кнопка которой выводит диск и посередине дисковода, и сама подсветка дисплея… надписи ооочень плохо видны на дисплее, только под определенным углом. так вот… поставил я панельку от нее на магнитолу sony cdx gt450ue и на ней все светится и показывает. ставлю панельку от 450 на 457 опять такая же проблема с подсветкой. думаю что проблема в самой магнитоле. как можно это отремонтировать,, и получится ли самому не прибегнув к помощи мастера? спасибо)

Привет! Конкретно сказать не могу, возможно, распаялись контакты питания панели. Самому, конечно, лучше не лезть.

Добрый день.Магнитола Сони,Перепутались кнопки,жмешь на кнопку включить не включается,жмешь на кнопку выдать диск включается,причем этой же кнопкой переключает от сд,к радио,к usb
больше кнопки ни какие не работают и звук тоже не убавляется и не добавляется.поет как в последний раз звук был
бывает сама отключится, и сразу включится и начинает переключаться сд,к радио,к usb
было раз ехал он выключилась потом включилась,сразу диска выехал и сразу все заработало,потом опять через три дня все вернулось,
Подскажите что может быть?,или где исккать причину

Привет, Антон! В автомагнитолах, со временем, возникают проблемы с кнопками — они изнашиваются и теряют проводимость, поэтому при нажатии на одну кнопку, происходит действие другой. Замените все кнопки в панели.

Добрый день. У меня на фф2 штатная магнитола начала вдруг просить ввести код ввел заработала и так раза два , но теперь ввожу код , экран гаснет на пару секунд и снова дай код в общем перестала включаться ,может подскажете стоит с ремонтом заморачиваться?

Привет! Наверное слетела прошивка. В мастерской устранят.

Здравствуйте Виктор, у меня на магнитоле pioneer p88rs при прибавлении громкости от 5 до 20 появляется треск в правом переднем динамике, проверял с унч и линейного выхода одинаково. После 20 все хорошо. Динамик менял на другой то же самое, что может быть? Спасибо.

Если с линейного тоже треск, тогда пред.усилитель.

здствуйте!
У меня проблема такова-сиоял акум.на зарядке и я включил магнитолу, она поиграла минут 5 а потом выключилась.я думаю от перенапряжения.
Магнитола сони .
Куда смотреть в первую очередь.
А и еще ,когда подключаю +с- искрит на мгновение и слегка (если пресмотрется) моргает экран.
Ведать что то сгорело на плате? помогите буду благодарен! !!

Привет! открывайте, смотрите цепи питания.

не в курсе куда смотреть. где пикать тестером. ))?
Коротит что то.а и есть ещё вопрос а как проверить конденсатор? такое чувство что -+ где то перехлеснулись.или чтото згорело что ток как то ,,переделывает,,

от самого начала звони цепь питания. кондеры вздутые меняй.

Добрый день. Сразу прошу прощения за вопрос, тк от электрики я далёк, а делать диагностику за тысячи км со слов не есть гут. Просто что бы мастера не развели, хотел бы знать направление проблемы.
Штатная магнитола, штатные колонки. Через некоторое время на басах стала хрипеть только одна колонка. Через некоторое время замолчала. Переставил на её место новую колонку, через неделю повторилось все то же самое: сначала хрипы, затем умирает. Так накрылось 3 колонки. Проблема в проводке или может быть в магнитоле? Время умирания с хрипами где-то месяц.

Привет! Может и в проводке, может и в магнитоле. В магнитоле проверить тот выход, на котором сгорают динамики.

Спасибо. Будем искать с перламутровыми пуговицами

здствуйте. )
у меня по сути темы почти такая же проблема магнитола LG lcf620ip проблема появилось в порте usb а затем после его cd mp3 так вот питание есть на usb а он даже на дисплее не видит его пересмотрел порт перепоял прозвонил всё гуд …подскажите где и куда мне дальше капать ..вы тут писали что может быть голова лазер забить я его очень мало использовал так что пыли там очень мало или же нет?

дополню ещё что на cd mp3 пишет error и по звуку он даже и нехочет запускать диск …а с динамиком идёт импульсивный звук средних частот ..подскажите можно ли самому устранить проблемы с руками не из жопы ) немного разбираюсь в электрике?

Возможно лазер, возможно мотор… так не отвечу, смотреть надо.

спасибо…я проверю…ели нет то отдам спецам …скорее всего чип его нужно через прагроватор вкидывать прошивку у меня нет такого оборудования и не знаю какой чип …я так понял продувкой лазерной головки ремонт своими руками у меня и закончится /..=( блин

добрый день, на автомагнитоле самопроизвольно нажимаются кнопки.
при воспроизведении с флешки самопроизвольно переключается на следюущий трек
в радио, включается поиск станций, переключается диапазон, включается/выключается режим TA
либо просто включается если была вцключена

иногда самопроизвольное нажатие происходит либо при наезде на кочку, либо само по себе

Привет! Замените кнопки. Кнопки со временем загрязняются и начинается такая ситуация.

там стоят микропереключатели, я один из них разобрал, тот который чаще всего самопроизвольно нажимался — внутри он выглядет чистым. назад его не собирал, оставил на плате. И все равно эта кнопка, которой у же нет, самопроизвольно нажимается

Возможно, где-то на плате холодная пайка или слет прошивки.

Осматривал не вооруженным глазом, холодной пайки не нашел. Если кнопки жмутся при ударах на кочках, то логично, что причина — холодная пайка.
А если все-таки прошивка, что я могу с ней сделать?

Если кнопки жмутся при ударах на кочках, то логично предположить, что кнопки загрязнились и подлежат замене!

здравствуйте! у меня такая проблема включаю магнитолу, а у нее загорается только ролик громкости и гаснет, дисплей не загорается, последнее что я сделал добавил громко музыку она поиграла и замолчала потухла что сделать можно ли отремонтировать?

Привет! Можно и отремонтировать… возможно, вышли из строя электролитические конденсаторы или звуковая микросхема.

Здравствуйте! у меня такая проблема. магнитола Soundmax работала все хорошо, после начала отключатся и звук начал зависать. после выключилась, и теперь при подачи питания выежает дисплей и горит подсветка и больше ни каких действий. кнопки ни какие не работают, только резет. В чем может быть проблема?

Здравствуйте.Пожскажите пожалуйста.Я купил автомагнитолу NRG NDV-401.И при установке со своими дырявыми руками её уронил.После подключил.Флэшку читает а звука нет.В чем причина?

Привет! Ну самое простое — это что-то от удара отпаялось или отвалилось. Нужно вскрывать и просматривать дорожки и детали.

Здравствуйте! Купил мафон почти такойже, как мой старенький, кот. глюканул. Пдключил для проверки разъемы с питанием ис динамиками. Включился нормально .Настроил фм канал, проверил все динамики , ТВ тоже, Карта навигации.Диск стоял родной. Пока изучал оа потухла. Включаетс кулер и подсветка .ничего Голова откидывается.Магнитола c6001 nkcp-d59 Что может быть? Спасибо! Фёдор.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Как найти неисправность автомагнитолы и сделать ее ремонт своими руками?

Основные неисправности автомагнитол

Всего можно выделить девять основных проблем, которые ответят на вопрос: Почему не работает магнитола в машине, а именно:

  1. Она даже не включается. Основной причиной данной поломки является отсутствие питания. Чтобы его проверить, нужно воспользоваться тестером. Если окажется, что с ним все в порядке, то требуется проводить полную диагностику автомагнитолы.
  2. Отсутствие или перебои подсветки на панели управления. Это говорит о проблемах со светодиодами или лампочками или в цепи питания.
  3. Почему не работают кнопки на магнитоле. Тут есть несколько вариантов возникновения неисправности, а именно: поломался предохранитель, чип или просто засорились контакты или кнопки. Такое возможно, если часто использовать полироль, или пролить на автомагнитолу какой-нибудь напиток. Также от времени кнопки засоряются пылью.
  4. Проблемы с чтением диска. Она может быть связана с повреждением лазерной головки или амортизаторов магнитол. Они могут возникнуть вследствие тряски машины, например, когда едут по каменистой дороге.
  5. Если высвечивается надпись:«Please code», значит – это сбой настроек и вам прямая дорогая в сервисный центр, где введут код для штатной автомагнитолы.
  6. Почему не работает флешка в магнитоле. В первую очередь важно убедиться, что горит световой индикатор на накопителе. Это свидетельствует об исправности USB входа. После проверить, что объем памяти на нем подходит для автомагнитолы, более старые аппараты могут не читать флэшки с большим количеством памяти. Далее необходимо проверить ее работу на другом устройстве или вставить в агрегат другой USB накопитель, с которым точно все в порядке. Если с флэшка в рабочем состоянии, то искать проблему нужно в музыкальном агрегате. Также очень часто слетает программное обеспечение, из – за чего магнитола требует перепрошивки.
  7. Не получается вставить или вытащить диск. Очень часто данная проблема кроется в моторе загрузки диска, а точнее в прижимном валике, питании, управлении и датчиках.
  8. Почему перестала работать магнитола, а точнее радио. При этой неисправности причина может крыться в чипе, тюнере или антене. Бывают случаи, когда на тюнере нет защиты от перепадов напряжения, и может или весь прибор перестать работать или только радио.
  9. Если автомагнитола не хочет читать диск, то требуется обратить внимание на мотор, который его вращает, а также лазерную головку и плату управления.

Не включается

Одна из причин, по которой не работает магнитофон в машине, хотя питание есть, — это перегорание предохранителя. Это может произойти из-за перегрузки, вызванной длительным прослушиванием музыки на большой громкости или коротким замыканием в акустической проводке. В результате этой неисправности магнитола отказывается включаться.

Для устранения проблемы следует вынуть устройство и извлечь предохранитель. Его номинальный ток составляет 5 или 7,5 А. Поскольку по внешнему виду нельзя точно определить, цел ли предохранитель, исправность этой детали проверяется посредством тестера или мультиметра.

Следующая причина, по которой магнитола не включается, — это обрыв или перетирание проводов питания. Также мог отойти контакт в штатной колодке из-за загрязнения или ослабления соединителей. Чтобы устранить эту неполадку, следует внимательно осмотреть проводку и коннекторы. Особое внимание обращается на соединение ресивера с массой или кузовом автомобиля. Оборванные провода следует заменить и подсоединить как можно надежнее.

Неправильное присоединение тоже приводит к тому, что не включается магнитола в машине. Для устранения этой проблемы следует внимательно осмотреть проводку. Определить провода, идущие от аккумулятора, можно при помощи контрольной лампы. Проводка к динамикам нередко делается двухжильными кабелями.

Чтобы выполнить правильное подсоединение, положительный полюс питания от аккумулятора подводится к красному и желтому проводам автомагнитолы, а отрицательный — к черному. Голубой провод должен подключаться к активной антенне или усилителю. Если «плюс» от аккумулятора подведен к красному проводу, а к желтому — от замка зажигания, то аудиоустройство не включится, пока ключ не будет повернут.

Другая распространенная причина, по которой перестала работать магнитола, — это внутренняя неисправность аудиоустройства. Микросхемы усилителя и контроллера перегорают из-за скачков напряжения в бортовой сети, вызванных неисправностью генератора. Иногда дисплей магнитолы светится, а звук отсутствует. В этом случае ресивер подлежит замене или ремонту. Работа генератора проверяется в автосервисе.

Диагностика

В первую очередь необходимо при помощи тестера проверить нужные провода и контакты. Далее проверить магнитолу на наличие повреждений и дефектов. Затем просмотреть основные детали той части аппарата, которая не работает, проверить, не забились ли контакты пылью и грязью. И в последнюю очередь удостовериться, не сгорела ли плата.

Отключается при работе

Основная причина того, что кнопки перестали работать или залипают, это, как правило, попадание под них пыли и грязи или случайное проливание на панель прохладительных напитков. В результате происходит перегрев радиотехнических деталей и отказ кнопок реагировать на команды при нажатии. Также это может произойти по чисто механическим причинам.

То есть из-за разрыва контакта пайки. При возникновении такой неисправности, как залипание кнопок автомобильного проигрывателя, рекомендуется разобрать верхнюю панель и почистить плату и места соединения с ней кнопок, а также проверить контакты всех кнопок мультиметром.

Бывает так, что магнитола отключается во время работы. Эта неполадка может быть вызвана плохим или ненадежным контактом в цепи питания, который время от времени отходит при быстром движении по неровной дороге, что приводит к неожиданному отключению. Для устранения неполадки надо присоединить провода питания автомагнитолы более надежно. Подсоединение минусового провода автомагнитолы к кузову автомобиля осуществляется таким образом:

  1. Найти ближайшую к магнитоле шпильку
  2. Очистить ее от грязи и краски.
  3. Взять кусок провода с клеммой, имеющей отверстие подходящего диаметра.
  4. Один конец присоединить к минусовому выводу магнитолы
  5. Надеть клемму на шпильку и надежно прикрутить ее.

Ненадежное закрепление автомагнитолы на приборной панели тоже приводит к сбоям в работе вплоть до отключения. Другая причина внезапного отключения — это встроенный в магнитолу защитный таймер. Он применяется для того, чтобы избежать разряда аккумулятора на машине, если устройство случайно осталось включенным, и не нажимались никакие кнопки в течение заданного времени. Чтобы справиться с этой неполадкой, надо просто включить магнитолу вновь.

Эта неисправность вызывается плохим контактом или неаккуратной установкой передней съемной панели головного устройства. Не работают кнопки из-за естественного износа или западания, спровоцированного активным использованием устройства. Эта неполадка появится тем скорее, чем сильнее давить на кнопки. Если энкодер регулятора громкости износился, то управление будет происходить неправильно.

Для устранения этой неисправности следует аккуратно снять переднюю панель и протереть контакты на ней и самой магнитоле, а затем поставить ее на место. При установке следует убедиться в том, что панель плотно и ровно встала на свое место, а защелка — защелкнулась. Для замены изношенных или запавших кнопок можно отдать панель в радиоэлектронную мастерскую.

Внутренняя неисправность автомагнитолы приводит к тому, что не работает дисплей. Мог отойти шлейф, соединяющий дисплей с головным устройством. Эта неполадка устраняется только в сервисном центре. Не следует самостоятельно ремонтировать дисплей, чтобы не причинить большего вреда.

По той же причине не работает сенсор на магнитоле. Если это устройство оснащено пультом управления, то с помощью последнего можно включать, выключать и выполнять другие операции. Неаккуратная установка передней панели с дисплеем или сенсором тоже приводит к некорректной работе этих компонентов автомагнитолы.

Как чинить магнитолу

Основные причины, почему не работает магнитола в машине мы выяснили, теперь необходимо разобраться с путями их решения. Тем, кто не обладает прямыми руками, лучше сразу обратиться в сервисный центр, и не мучить себя и автомагнитолу. Также это необходимо сделать, если требуется перепрошивка или неисправность не удалось обнаружить.

Экран (дисплей) автомагнитолы

Также часто у магнитол гаснет подсветка экрана (дисплея). Особенно этим страдает аппаратура фирмы Пионер. Так что если и ваша автомагнитола бренда Пионер перестала работать, следует для приведения ее в должное (рабочее) состояние:

  1. Разобрать лицевую часть, получив свободный доступ к светодиодам и обнаружить неисправный. Заменить его можно любой из продающихся света диодных ламп, не обязательно пионерской.
  2. Аккуратно выпаять штатную подсветку(при умении совершать подобные операции).
  3. Изъять из новой лампы 2 светодиодных элемента и резистор.
  4. Подработать их до полного совпадения с размером отверстия.
  5. Вставить на место, соединить в одну цепь диод и резистор
  6. Соединять нужно учитывая правильную полярность, а говоря проще, на тоже самое место, которое занимал неисправный светодиод.
  7. Собрать панель проигрывателя в исходное состояние, и включить устройство.
  8. Подсветка дисплея может оказаться даже ярче штатной.

Причины неисправности прикуривателя

У автомашин из семейства «ЛАДА «, (2110, 2113, 2114 и т.д) фактически не отличающаяся друг от друга схема подачи

электропитания на проигрыватель. При том, что подвешено это питание на общий с системой обогрева (печкой) электро предохранитель, задний стеклообогреватель и автомобильный прикуриватель.

В случае когда всё названное оборудование исправно работает, а автомагнитола — нет, значит неисправность следует искать в самом звука воспроизводящем устройстве. Как правило, они снабжены своим предохранителем, который находится на участке провода, расположенном между корпусом проигрывателя и штекером. Или же в колодке проводов, которая вставляется в тело магнитолы.

Для удобства определения таких неисправностей хорошо иметь в рем комплекте автомобиля отвертку — пробник со светодиодом или звуковым сигналом.

Обнаружив неисправный предохранительный элемент, замените его на новый.

Это одна из таких поломок, с которой владельцы ВАЗ 2114 сталкиваются часто. В наше время прикуриватель – очень важная деталь в машине. Через него заряжают телефон, слушают музыку на магнитоле, включают компрессор для накачки колес или пылесос. В принципе именно такое нецелесообразное его применение приводит к скачку энергии, и он ломается.

Второй причиной, почему он не работает, может быть проблема с питанием. Чтобы избежать проблемы, лучше подключать некоторые электроприборы, потребляющие большое количество электроэнергии, напрямую к аккумулятору. И не включать в них лампочки и другие предметы, которые имеют плохо крепящееся металлическое основание. Оно, соскочив с корпуса, может привести к замыканию контактов.

Хорошо, что починить прикуриватель чаще всего не составляет труда. Рассмотрим особенности ремонта на примере ВАЗ 2114. Его последовательность показана на фото. В первую очередь нужно проверить на работоспособность предохранители и само устройство. Самой легкой поломкой считается перегорание предохранителя.

Для этого понадобятся: пассатижи и паяльник. Сначала необходимо снять все гайки и отделить пластмассу и металлические части. После разъединить железки и заменить пластину. В конце требуется собрать все обратно и проверить его работоспособность.

Штатная автомобильная магнитола

Ни для кого не секрет, что со временем эксплуатации механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться. Итак, если система не включается или отключается, необходимо произвести либо ее ремонт, либо замену.

Но для начала давайте разберемся в основных причинах, по которым не работает магнитола:

  1. Загрязненность устройства. Если перестала работать магнитола, это может быть связано с загрязнением механизмов — между ними может скапливаться грязь или пыль, особенно, если система используется в жестких условиях. Как правило, в таком случае ломаются оптические либо механические компоненты. Одним из признаков загрязнения является залипание диска и невозможность его нормального воспроизведения.
  2. Также причиной, могут служить механические неисправности. Такой тип поломки обычно связан с цепью питания. Если подключение головного устройства было произведено неправильно изначально, либо для электроцепи характерны резкие перепады, то удивляться нечему. Первый симптом проблем с цепью питания — это отсутствие подсветки экрана или невозможность запуска магнитолы.

Плата аудиосистемы для авто

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно — Информация

Чтобы при подключении магнитолы не столкнуться со сложностями или, что еще хуже, не наделать печальных ошибок, необходимо одно – четко понимать, что вы делаете. Когда есть такое понимание, уже не важно, есть ли у вас схема, распиновка, разъемы, соответствуют ли стандартам цвета проводов, китайская у вас магнитола или японская, иномарка или отечественный автопром. Точно зная, что вы делаете, вы без проблем подключите любую автомагнитолу к чему угодно – к автомобилю, блоку питания, отдельному аккумулятору, колонкам, динамикам, саббуферам и так далее. Такие знания вы и найдете в представленном материале.

Возможные исходы неверного подключения магнитолы

Для начала, так сказать, наведем немного страху. Это необходимо, чтобы убедиться в том, что неправильно подключенная автомагнитола ошибок не прощает. К сожалению, многие прибегают к поиску и изучению инструкций уже после того, как что-то пошло не так. Заискрило. Задымило. Не работает. Работает, но как-то не так, как надо.

Поэтому, вот вам десяток возможных исходов неправильного подключения магнитолы, и примерные причины, почему это происходит:

  1. Ничего не работает (неверно подключено питание).
  2. Из магнитолы пошел дымок и характерный запашок (то же самое).
  3. Экран работает, но музыка не играет (не подключены динамики).
  4. Все работает, но магнитола не поддается настройке (динамики подключены неправильно).
  5. Установленные накануне настройки на следующий день сбиваются (некорректно подключен провод «ACC».
  6. Звук динамиков – «плоский», нет толком басов (неправильно подключены динамики).
  7. Магнитола без видимой причины выключается (плохие контакты, слабые провода, не хватает напряжения).
  8. Вместе с музыкой слышны помехи (то же самое)
  9. Магнитола быстро сажает аккумулятор (некорректное подключение «+» и «ACC»).
  10. Перегорает предохранитель магнитолы (неверный номинал, перегрузка, КЗ).

На первый взгляд ничего страшного в этом списке вроде бы и нет. Но нередко бывают случаи, когда проблемы, обозначенные в пунктах 1, 2 и 10 заканчиваются пожаром. Помните – аккумуляторная батарея автомобиля (как и генератор) является серьезным источником электроэнергии. При коротких замыканиях ток, который может потечь по проводам, соответствует цифре, указанной на вашей АКБ под видом тока холодной прокрутки. То есть, 400-600 А. А чтобы поджечь проводку небольшого сечения и рядом находящиеся с ней пластмассовые вещи – достаточно и стони ампер в течение пары секунд.

Общие принципы подключения автомагнитол

Какими разными не были бы магнитолы, описанные далее общие принципы их подключения справедливы для любого случая. При этом, неважно – в автомобиль вы ее устанавливаете, где-то отдельно, китайская она или брендовая. Все нижесказанное надо учитывать.

Питание магнитолы

Для нормальной работы любой автомобильной магнитолы необходим источник постоянного напряжения. Величина этого напряжения, вопреки расхожему мнению (да и на корпусе так написано), не должна быть точно 12 В. Преобладающее большинство магнитол преспокойно работают при напряжении в диапазоне от 11 В до 15 В. Иногда можно и меньше 11 В, и больше 15 В.

Что будет, если подать на магнитолу слишком низкое напряжение? Она не включится. Если напряжение было нормальным, а потом внезапно просело, магнитола выключится. Если просадка недлительная по времени (доли секунды), то хорошая магнитола включится повторно сама. За все это отвечает встроенная система защиты.

Аналогично работает защита и от превышения допустимого напряжения. Если она есть (в китайских далеко не всегда), то при повышении напряжения выше нормы, магнитола «уйдет в защиту». Через некоторое время, если питание номинальное, она снова включится.

Внимание! Если в магнитоле такой защиты не предусмотрено, то она выйдет из строя, и может потребовать серьезного ремонта или утилизации.

Предохранитель

Является «внешней» защитой автомагнитолы. Устанавливается в разрыв плюсового провода питания. Если что-то пошло не так – случилась перегрузка, короткое замыкание – предохранитель перегорает раньше, чем большие токи, о которых говорилось выше, успеют поджечь что-нибудь ценное.

Именно поэтому правильное подключение автомагнитолы следует начинать с установки предохранителя. Он спасет вас, если вы по неосторожности, незнанию или невнимательности сделаете какую-либо ошибку. Например, часто при манипуляциях с проводкой магнитолы ненамеренно соприкасаются зачищенные провода «+» и «-».

В некоторых магнитолах этот момент более продуман. Их невозможно подключить, пока не будет вставлен предохранитель в предусмотренный на корпусе разъем. В большинстве же случаев предохранитель ставится где-то рядом с магнитолой. И не всегда подключение начинается с него.

Пару слов следует сказать о номинале предохранителя для защиты магнитолы, так как повсеместно встречающиеся советы о 10-амперном подходят не всем. Например, если у вас недорогая магнитола и стандартные динамики, то лучше установить предохранитель не на 10 А, а на 5 А. Он сработает раньше, и надежнее защитит от неприятных последствий.

Предохранитель же на 10 А нужен в тех системах, где мощность акустики стремится к 100 Вт. Соответственно, более мощная музыка требует предохранителя посерьезнее.

Подключение «-» питания магнитолы

Практически на всех магнитолах это черный провод. На схеме он подписан, как GND («земля»). Однако это вовсе не значит, что его нужно соединять с землей. Минусовый провод от магнитолы должен быть проложен напрямую к аккумуляторной батарее, и подключен к соответствующей клемме. Делается это для того, чтобы на этом участке не происходило значительное падение напряжения, и магнитола получала достаточно питания для работы на высоких мощностях.

Подключение «+» питания магнитолы

Этот провод всегда желтого цвета. А в хороших моделях он имеет отличающееся от остальных проводов сечение (как и черный). Через него на магнитолу от аккумулятора подается «+» питания. Иногда он подписан на схеме на корпусе, как «BAT», «BATTERY» и так далее.

Это означает, что данный провод ничем, кроме предохранителя, разрываться не должен. Его нельзя подключать к плюсовому проводу прикуривателя или к какому-то другому плюсовому проводу, случайно найденному в пространстве под панелью. Только напрямую к АКБ через предохранитель соответствующего номинала.

Подключение «ACC» управляющего вывода

Самый сложный вывод у магнитолы. Какими функциями его только не наделяют. И к антенне его подключают (буква А есть же в названии). И предохранитель на него ставят. И к минусу его тоже иногда тыкают.

На самом же деле вывод «ACC» — управляющий. Через него на магнитолу подается «+» питания тогда, когда она используется по прямому назначению, то есть, для воспроизведения аудио. Когда же музыка не прослушивается, этот провод желательно размыкать. В таком режиме магнитола получает постоянное питание через желтый провод. И нужно ей это питание для того, чтобы хранить введенные ранее настройки. Энергопотребление системы, при этом, минимальное. То есть, выключенная магнитола не сажает АКБ без надобности.

Именно поэтому данный вывод желательно подключать к плюсу замка зажигания. Однако и тут есть подводные камни. Если подключить «ACC» к замку зажигания неправильно, либо сам замок окажется неправильным, то музыка будет играть только при включенном зажигании. То есть, при выключенном моторе ничего играть не будет. Чтобы такого не было, в современных замках зажигания предусмотрено положение, при котором зажигание выключено, но плюс питания через него идет.

Если такого режима в вашем автомобиле нет, либо провода такого вблизи магнитолы нет (отродясь никто на ваше ласточке не подключал магнитолы правильно), то есть, как минимум, два выхода из положения:

  1. Подключить управляющий вывод «ACC» к плюсовой клемме аккумулятора через кнопку. Так вы сможете принудительно переводить магнитолу в спящий режим. Настройки будут сохраняться, а АКБ не будет зря тратить энергию.
  2. Провод «ACC» соединить с плюсовым выводом (желтым). Так тоже настройки магнитолы будут сохраняться. Но магнитола всегда будет «бодрствовать», то есть, сажать вашу АКБ на стоянке.

Если же вы подключите «ACC» напрямую к плюсу АКБ (через предохранитель), а желтый выведете на кнопку или замок зажигания, то магнитола тоже будет работать. Но. Настройки будут сбиваться, а АКБ будет без надобности разряжаться во время стоянки.

Управляющий провод «ACC», как правило, красного цвета.

Подключение динамиков

При подключении стандартных динамиков к любой магнитоле необходимо помнить о следующих моментах:

  1. В автомагнитоле предусмотрено четыре сигнальных выхода – передний правый, передний левый, задний правый и задний левый.
  2. На каждый выход приходится по два провода – плюс и минус.
  3. Плюсовые провода, как правило, имеют однородный цвет, а минусовые – продольную полоску.
  4. Если, например, три динамика подключить правильно, а на четвертом поменять местами плюс и минус, то он будет работать в противофазе. То есть, он будет «толкать» воздух в противоположную сторону по сравнению с остальными.
  5. Если поменять местами плюс и минус на всех динамиках – будет нормально все работать. Но только при условии, что в динамиках нет полярных электролитических конденсаторов (такие используются для срезания низких частот в пищалках и некоторых многополосных динамиках).
  6. Если неправильно подключить динамики по сторонам (задние правый и левый, и передние задний и левый), то магнитолу невозможно будет настроить по балансу и фейдеру.
  7. Соединять между собой два каких-либо канала – нельзя.
  8. Соединять минус сигнальных проводов с минусом автомобиля (массой) – категорически нельзя. Это разные минусы.
  9. Если нет разъема, то провода лучше паять, а не скручивать. Сразу будет нормально работать в обоих случаях, но со временем скрутки окислятся. Контакт нарушится, будут помехи, или вовсе канал перестанет играть.
  10. Между собой замыкать плюс и минус сигнальных каналов нельзя.

Не забудьте также убедиться в том, что ваш комплект динамиков подходит для купленной магнитолы по мощности и сопротивлению.

Подключение магнитолы со стандартным разъемом

Такими разъемами комплектуются практически все хорошие магнитолы. Но не спешите радоваться. Не всегда все так просто.

На машине есть разъем

Если на машине магнитола перед этим была установлена на такой же разъем, как и на новой модели, то проблем нет никаких. Как говорится – plug & play, то есть, подключай и играй. Если же разъем на машине есть, но он не такой, как на новой магнитоле, то есть два выхода. Придется либо менять разъем на машине, либо на магнитоле, попутно сопоставляя все провода в соответствии со схемой подключения. Как это сделать, станет понятно дальше.

На машине разъема нет

Если на магнитоле разъем есть, а на машине нет, то, опять же, есть два варианта. Первый – срезать разъем с магнитолы, и соединить провода так, как описано ниже. Второй – купить такой же разъем, соединить его правильно с проводами в машине, и просто подключить. Что лучше? Многие скажут – лучше купить разъем. Другие, немного подумав, ответят – а смысл в этом разъеме, если все-равно будут скрутки.

Однако, все же, лучше купить стандартный разъем, но к проводам в машине подсоединять его не на скрутки, а на пайку. Так выйдет дольше, но надежнее.

Подключение магнитолы без разъема

Дешевые китайские магнитолы никакими разъемами, как правило, не комплектуются. Из таких просто выходят зачищенные провода, и все. Рассмотрим, как подключить магнитолу в таком случае.

На машине есть стандартный разъем

В таких ситуациях крайне нежелательно срезать имеющийся в машине разъем, и подсоединять провода на скрутку или на пайку. Лучше купить соответствующий разъем, и подключить его к магнитоле. Тем более, что сделать это будет несложно по схеме на корпусе аппарата, и ориентируясь по цветовой маркировке проводов.

На машине разъема нет

Самый безвыходный случай, когда ни на магнитоле, ни в машине – никаких разъемов нет. Однако и тут можно идти двумя путями. Можно прикупить разъемы «папа» и «мама», и потратить некоторое время на то, чтобы подсоединить их и к магнитоле, и к проводам в машине. А можно просто соединить провода напрямую, так и оставив этот узел без каких-либо разъемов.

В таком случае ответные концы проводов зачищаются, на один из них надевается термоусадочная трубка, после чего провода спаиваются и изолируются.

Пройдемся еще раз по самим проводам и уточним некоторые, неупомянутые выше, нюансы:

  1. Провод «+» или «BAT» — подключается через предохранитель к плюсовой клемме АКБ. По стандарту он желтого цвета. Найти подходящий провод под панелью (если он не помечен), можно мультиметром. Между ним и массой заглушенного авто должно быть напряжение. Также можно протянуть новый провод.
  2. Управляющий провод «ACC» — к плюсу замка зажигания, к плюсу АКБ через кнопку, или соединяется с предыдущим. Этот провод, как правило, красный. Ответный провод проверяется мультиметром. Между ним и массой авто при соответствующих положениях замка зажигания должно появляться и пропадать напряжение.
  3. Провод «-» или «GND» — идет непосредственно на минусовую клемму АКБ. Стандартный цвет – черный. В машине он ищется аналогично – мультиметр, подключенный к найденному ранее плюсовому проводу и этому должен показать напряжение.
  4. «FL+» или «FRONT LEFT +» — плюс переднего левого динамика. Цвет обычно белый.
  5. «FL-» или «FRONT LEFT -» — минус переднего левого динамика. Цвет – белый с полоской (далее с цветами и полюсами все аналогично).
  6. «FR» или «FRONT RIGHT» — передний правый динамик. Плюс, как правило, серый, а минус – такой же, но с полоской.
  7. «RL» или «REAR LEFT» — задний левый. Провода зеленые.
  8. «RR» или «REAR RIGHT» — задний правый. Фиолетовые.

В завершение вкратце рассмотрим, как определить непомеченные провода в машине, которые идут на динамики. Сначала вычислим, где какой, а потом полярность.

Чтобы узнать, какие провода идут на какой динамик понадобятся любые два сигнальные провода уже подключенной к питанию и включенной магнитолы. Поочередно прикладывая их к уходящим вглубь проводам, на слух определяем, к какому динамику они приходят. Каждый раз отмечаем пару проводов маркером, изолентой, ценником и так далее.

Чтобы определить полярность проводов, идущим к динамикам, понадобится пальчиковая батарейка и помощник. Батарейку надо прикладывать к проводам, а помощник смотрит на диффузор динамика. Если плюс батарейки совпадает с плюсовым проводом динамика, то диффузор будет отклоняться наружу. Если наоборот – уходить внутрь. Опять помечаем каждый провод, если это невозможно сделать по их цвету (в машинах часто бывает самодельная проводка, и все кабели на динамики – одного цвета.

Абсолютно аналогичным образом подключаются автомагнитола к блоку питания или отдельной АКБ. Если звук, при этом, будет воспроизводиться стандартными автомобильными динамиками, то обратите внимание на их мощность и сопротивление. Если же звук будет подаваться на активные бытовые колонки, то это значения не имеет, так как в них есть свой усилитель, благодаря которому перегрузки не будет. Но это уже отдельная тема.

Видео. Как подключить автомагнитолу

Схожий материал

Как починить магнитолу своими руками

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

android — как программно проверить переключатель в динамической группе радио?

Переполнение стека
  1. Около
  2. Товары
  3. Для команд
  1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
  2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
  3. Вакансии Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
  4. Талант Нанимайте технических специалистов и создавайте свой бренд работодателя
  5. Реклама Обратитесь к разработчикам и технологам со всего мира
  6. О компании

Radio Remote Controls — Как работают пульты дистанционного управления

Радиочастотные (RF) пульты дистанционного управления очень распространены.Устройства для открывания гаражных ворот, брелки для автомобильных сигнализаций и радиоуправляемые игрушки всегда использовали радиопульты, и эта технология начинает проявляться и в других приложениях. Они все еще довольно редки в устройствах домашнего кинотеатра (за исключением ВЧ-удлинителей, о которых мы поговорим на следующей странице), но вы найдете ВЧ-пульты, управляющие некоторыми приемниками спутникового телевидения и стереосистемами высокого класса. Вы также найдете пульты дистанционного управления на основе Bluetooth для управления ноутбуками и смартфонами. (См. Как работает Bluetooth, чтобы узнать об этой радиотехнологии.)

Вместо того, чтобы посылать световые сигналы, РЧ-пульт передает радиоволны, которые соответствуют двоичной команде для кнопки, которую вы нажимаете. Радиоприемник на управляемом устройстве принимает сигнал и декодирует его. Проблема с RF-пультами заключается в огромном количестве радиосигналов, проходящих по воздуху в любой момент времени. Сотовые телефоны, рации, Wi-Fi и беспроводные телефоны передают радиосигналы на разных частотах. РЧ-пульты решают проблему помех, передавая на определенных радиочастотах и ​​встраивая цифровые адресные коды в радиосигнал.Это позволяет радиоприемнику на предполагаемом устройстве знать, когда реагировать на сигнал, а когда игнорировать его. Чтобы узнать больше о технологии радиочастотных пультов дистанционного управления, ознакомьтесь с разделом «Как работает удаленный вход».

Объявление

Самым большим преимуществом радиочастотных пультов является их диапазон : они могут передавать до 100 футов от приемника (диапазон для Bluetooth короче), а радиосигналы могут проходить сквозь стены.Благодаря этому преимуществу теперь вы найдете пульты дистанционного управления IR / RF для компонентов домашнего кинотеатра. Эти пульты дистанционного управления используют преобразователи RF-to-IR, чтобы расширить диапазон инфракрасного пульта дистанционного управления.

В следующем разделе мы поговорим о РЧ-удлинителях и других специальных функциях дистанционного управления.

Как обследовать дом на предмет интерференции | How To

Сеть Wi-Fi у вас дома распределяет полосу пропускания Интернета с помощью радиосигналов.

Это та же технология, которую используют FM-радио, смартфоны и телевизионные «кроличьи уши», и она подвержена таким же проблемам, как помехи, проникновение и дальность.

Если у вас дома проблемы с пропускной способностью интернета — например, с буферизацией на YouTube — и вы не хотите тратить время на сбои и расходы на проводку или покупку нового, более совершенного маршрутизатора, есть простые способы для повышения производительности. Один из них — проверить наличие помех.


См. Обновление, опубликованное 14 мая 2020 г .:
Как решить проблемы со скоростью WiFi и подключением

Вот как это сделать.

Если проблема обнаруживается на улице или дома, или модем оказывается неисправным, как правило, провайдер несет ответственность за ее устранение.

Шаг 2: Возьмите дело в свои руки. Есть предел тому, насколько ваш интернет-провайдер заботится о вас.

Если вы думаете, что ваша полоса пропускания так же важна, как вода и электричество — как и я — а буферизация видеопотока до чертиков раздражает вас — как и меня — стоит закатать рукава.

Шаг 3: Отсоедините портативный компьютер от модема или маршрутизатора, отключив его от сети. Затем выключите компьютер и выключите все устройства с потоковой передачей мультимедиа или другие устройства в сети.

Перезагрузите модем и дополнительный маршрутизатор, если он у вас есть, и дождитесь стабилизации индикаторов.

Шаг 4: Загрузите приложение для анализа WiFi на свой смартфон.

Я использовал Анализатор WiFi от Farproc для Android, но есть и другие. Вы можете получить бесплатное приложение Farproc в магазине Google Play.

Совет: Wi-Fi, который мы обычно используем в домах, использует блок частот крошечных волн 2,4 ГГц, которые, в отличие от более длинных волн тех типов, которые используются для телевизионных трансляций, с трудом проникают через твердые массивы. как стены.

Частоты 2,4 ГГц, называемые каналами, также обычно используются соседними сетями Wi-Fi и поэтому могут испытывать помехи.

Шаг 5: Включите Wi-Fi-радио на смартфоне и запустите загруженное приложение для анализа Wi-Fi в физическом месте в нескольких футах от устройства потоковой передачи мультимедиа или беспроводного компьютера, который вы используете для потоковой передачи видео.

Шаг 6: Проверьте наличие помех, просмотрев график каналов. Вы увидите номера каналов в диапазоне от 1 до 14 по оси X и уровень сигнала, измеренный в дБм по оси Y.Здесь игнорируйте уровни дБм.

Найдите соседние сети Wi-Fi, которые перекрывают вашу по оси X. Сети будут помечены.

Совет: стандарты WiFi разделяют сигналы WiFi в блоке 2,4 ГГц на до 14 перекрывающихся каналов, которые действуют как диапазон частот.

Несмотря на то, что каналы предназначены для совместной работы, канал, используемый двумя или более соседними сетями, может создавать помехи друг другу, уменьшая пропускную способность.

Шаг 7: Измените канал WiFi вашей сети на тот, который не используется поблизости, открыв панель конфигурации маршрутизатора.Затем откройте вкладку беспроводной сети маршрутизатора.

Выберите доступный неиспользуемый канал. Затем сохраните конфигурацию и снова попробуйте потоковое видео.

Например, если на предыдущем шаге вы обнаружили, что и ваша домашняя сеть, и сеть вашего соседа использовали канал 6, выберите канал 1.

Совет: Откройте панель конфигурации маршрутизатора в браузере ПК, подключенном к маршрутизатору. См. Инструкции и пароль в руководстве к маршрутизатору. При необходимости выполните поиск копии в Интернете по номеру модели.

Хотите задать технический вопрос?

Есть ли какая-нибудь технология, которую вы хотели бы знать, как правильно работать? Есть гаджет, который вас сбил с толку? пожалуйста присылайте мне свои технические вопросы, и я постараюсь ответить на как можно больше в этой колонке.

И используйте функцию Talkback ниже, чтобы добавить свои комментарии!


Патрик Нельсон был профессиональным писателем с 1992 года. Он был редактором и издателем отраслевого издания музыкальной индустрии Producer Report и написал для ряда технологических блогов.Нельсон изучал дизайн в художественной школе Хорнси и написал культово-классический роман « Sprawlism ». Он познакомился с технологиями в качестве кочевого поисковика талантов в восьмидесятые годы, когда необходимо было регулярно копаться под кроватями в гостиничных номерах, чтобы подключить модемы с зажимами из крокодиловой кожи к телефонной проводке отеля и получить факс. Он пробовал грязные технологии и никогда не оглядывался назад.

14 способов сделать Windows 10 быстрее и повысить производительность

Заставить Windows 10 работать быстрее не сложно.Вам просто понадобится несколько простых советов и уловок. В этой статье рассматривается несколько способов сделать Windows 10 быстрее и повысить ее производительность.

Основные направления повышения скорости Windows 10

Существует три основных категории оптимизации производительности Windows 10:

  1. Твики операционной системы
  2. Улучшения программного обеспечения
  3. Замена или удаление приложения

Хотя апгрейды оборудования тоже работают, например, покупка дополнительной оперативной памяти или инвестирование в SSD, но они стоят денег, поэтому я пропущу их.Давайте начнем с наиболее эффективных способов ускорить Windows 10, а затем рассмотрим другие варианты.

Настройка скорости работы операционной системы Windows 10

1.Включите игровой режим

В последней версии Windows 10, Creators Update, добавлена ​​новая функция, известная как Game Mode .К сожалению, нет возможности постоянно работать в игровом режиме, но вы можете активировать его с помощью простой комбинации клавиш Windows Key + G . Однако сначала необходимо включить игровой режим.

Чтобы включить игровой режим (он доступен только в Windows 10 Creators Update), откройте настройки > Игры и выберите Игровой режим .Коснитесь переключателя под Game Mode. Он должен использоваться только для игр, но вы можете активировать его всякий раз, когда вам нужно немного прибавить скорости. Это особенно полезно, если у вас много фоновых приложений, которые перетаскивают ресурсоемкую программу вниз.

К сожалению, игровой режим улучшает игровую производительность только на несколько процентов.

Тем не менее, некоторые из вас получат больший прирост производительности, чем другие.Уменьшение количества фоновых приложений может улучшить вашу производительность там, где никакие другие уловки не помогут. Теоретически игровой режим может работать в любом приложении, которое использует ускорение графического процессора. Поэтому, если вы хотите попробовать его в Adobe Premiere, попробуйте.

2.Отключить визуальные эффекты

Windows предлагает действительно простой способ отключить все визуальные улучшения.

  1. Просто перейдите к Система > Расширенные настройки системы
  2. Выберите Advanced на вкладках выше.
  3. В разделе Performance выберите Settings .
  4. Щелкните левой кнопкой мыши переключатель для Настроить на лучшую производительность , чтобы отключить все визуальные эффекты.

У меня отключены визуальные эффекты в некоторых системах, и, похоже, это сильно влияет, особенно на старые компьютеры. С другой стороны, все будет выглядеть не так хорошо.Я советую оставить Гладкие края экранных шрифтов включенным, так как это помогает при чтении текста.

3.Ускорьте свой процессор

В Windows есть три или более предопределенных параметра увеличения частоты процессора.Три значения по умолчанию: Сбалансированный , Высокопроизводительный и Энергосберегающий . Иногда производители также включают сюда индивидуальные планы.

Вам почти всегда лучше работать на ноутбуке с использованием сбалансированной функции или режима энергосбережения, но высокая производительность может сделать Windows быстрее, если вы обменяете срок службы батареи на мощность.Поскольку он потребляет больше всего энергии, он также больше подходит для настольных компьютеров.

Вы можете изменить свои настройки, перейдя к Электропитание на Панели управления.

4. Отключить автозапуск программ

Около половины программ, которые я устанавливаю, пытаются работать в фоновом режиме.Это нормально только для нескольких программ, но влияние на производительность является кумулятивным. Если на вашем компьютере установлено достаточно программ для запуска при запуске, вся система зависнет.

Избавление от второстепенного программного обеспечения для запуска абсолютно необходимо для производительности.К счастью, Windows позволяет легко удалить большинство автозапусков.

Чтобы удалить автоматически запускаемые приложения, выполните следующие действия:

  1. Нажмите комбинацию клавиш Ctrl + Alt + Delete , чтобы войти в Диспетчер задач Windows.
  2. Выберите Диспетчер задач из всплывающего меню.
  3. Выберите вкладку Startup в верхней части экрана.
  4. На вкладке «Автозагрузка» вы можете удалить большинство автоматически запускаемых приложений. Большинству приложений не нужно работать в фоновом режиме, если только они не были предустановлены на вашем компьютере (и даже это часто бывает вредоносным ПО).

К сожалению, некоторые программы прячутся в других местах, но вы также можете найти и устранить стелс-автозапуск.

5.Проверьте подключение к Интернету

Одна из основных причин медленной скорости интернета — не ваш провайдер.Это ваше соединение Wi-Fi. Из-за распространенных проблем, таких как перегрузка каналов и наложение сигналов Wi-Fi, может быть сложно получить стабильный сигнал, если вы живете в многоквартирном доме.

К счастью, большинство маршрутизаторов предлагают две функции, которые могут улучшить скорость и стабильность вашего соединения:

  1. Прямое проводное соединение
  2. Измените канал вашего роутера.

Настроить проводное соединение просто: достаточно купить кабель Ethernet.

Смена канала маршрутизатора хоть и проста, но требует более подробного объяснения.

Во-первых, используйте инструмент анализатора Wi-Fi, чтобы определить, какие каналы лучше всего подходят для вашего компьютера, а во-вторых, перейдите в настройки вашего маршрутизатора, чтобы изменить канал.

Посмотрите отличное видео о том, как это сделать:

6.Управление Центром обновления Windows для повышения производительности

Изменить активные часы

Центр обновления Windows, хотите верьте, хотите нет, потребляет ресурсы, когда работает в фоновом режиме.Вы можете настроить его на запуск только в определенное время — например, когда устройство не работает — что означает, что больше не будет перезапусков, пока вы выполняете какую-то важную задачу.

Чтобы настроить Центр обновления Windows для работы только в определенные часы:

  1. Введите Windows Update settings в строку поиска Windows и запустите утилиту настройки.
  2. Под заголовком Обновить настройки выберите Изменить часы активности .
  3. Вы можете изменить активные часы в этом меню, нажав Изменить активные часы . Советую изменить период времени, когда компьютер включен, но не используется.

Примечание. Этот параметр ограничивает только время, в течение которого Windows будет устанавливать обновления автоматически.Центр обновления Windows по-прежнему будет загружать обновления в течение этих часов.

Установите подключение к Интернету по счетчику

Если у вас соединение Wi-Fi с ограниченной пропускной способностью, Центр обновления Windows может существенно повлиять на производительность вашего Интернета, загружая обновления в фоновом режиме.

Вы можете предотвратить это, установив для своего соединения режим дозированного подключения; это отключит Центр обновления Windows, хотя некоторые исправления безопасности все еще могут загружаться.

  1. Откройте Windows Settings ( Windows Key + I )
  2. Перейдите в Сеть и Интернет> Wi-Fi .
  3. Выберите сеть, к которой вы в настоящее время подключены, и в разделе Metered connection> Set as Metered connection поверните переключатель в положение .

Примечание: Это работает только с сетями Wi-Fi, хотя существует способ применения этого параметра к соединениям Ethernet.

7.Отключить функцию индексирования поиска в Windows 10

Когда вы ищете файл, Windows не сканирует все каталоги на вашем компьютере, если у вас включено индексирование.Индексирование создает текстовый манифест элементов, хранящихся на вашем компьютере. Это значительно увеличивает скорость поиска файлов.

На своем компьютере 2013 года я не отключаю индексирование.Пользы мало. Даже на современном компьютере отключение функции индексирования в Windows 10 значительно замедлит поиск на вашем накопителе, что приведет к очень небольшому увеличению производительности на новых компьютерах.

С другой стороны, если у вас очень старый компьютер, отключение индексации поиска повысит производительность вашей системы.

Чтобы отключить инструмент индексации поиска Windows 10:

  1. Введите Index в Windows Search Tool и щелкните левой кнопкой мыши Параметры индексации .
  2. Щелкните левой кнопкой мыши Изменить внизу меню и снимите флажки для всех перечисленных здесь параметров.

8. Анализаторы хранилища и очистка диска могут ускорить работу Windows

И твердотельные накопители (SSD), и жесткие диски (HDD) замедляются при перегрузке данными.Обе технологии дисков предпочитают использовать около 50% емкости для оптимальной производительности, но все, что составляет около 25% свободной емкости, — это нормально.

Одно из лучших приложений для очистки перегруженного диска — WinDirStat.WinDirStat полностью бесплатен, имеет открытый исходный код и доступен как в установленной, так и в переносимой версиях.

Скачать: WinDirStat для Windows (бесплатно)

Улучшения программного обеспечения Windows 10

9.RAM-накопитель

Из всех приложений, которые утверждают, что они повышают производительность, ни одна программа не делает это лучше, чем RAM-диск.Программа RAM-накопителя создает виртуальный диск, используя физическую RAM, что до неприличия быстро. Затем пользователи перемещают части основного программного обеспечения на RAM-диск, что приводит к значительному увеличению скорости.

Однако я советую использовать RAM-диск только тем, кто хочет повысить производительность одного приложения.Наиболее важными примерами программного обеспечения, использующего RAM-диски, являются Photoshop, браузеры и программное обеспечение для редактирования видео.

Я продемонстрирую, как объединить RAM-диск с браузером Chrome.Я рекомендую вам иметь как минимум 1 ГБ ОЗУ. На мой взгляд, у пользователей должно быть не менее 8 ГБ ОЗУ для 64-разрядной системы и не менее 4 ГБ ОЗУ для 32-разрядной системы . Но вы можете обойтись меньшим.

Существует много программного обеспечения для RAM-дисков.Мой любимый платный: SoftPerfect RAM Disk.

Однако, если вы просто хотите замочить ноги, попробуйте RamDisk от DataRAM.Бесплатная версия ограничена размером 1 ГБ. Но если у вас есть система на базе AMD, вы получите максимум 4 ГБ.

Как настроить RAM-диск

Для настройки RAM-диска просто необходимо загрузить и установить программное обеспечение.После запуска программного обеспечения вам необходимо настроить его со следующими параметрами:

Выберите максимальный размер RAM-диска, который составляет около 1 ГБ.Вы можете использовать любой размер, но меньшая емкость ограничивает его полезность.

Установите флажок Установить метку диска .Таким образом, вы сможете идентифицировать диск на следующем шаге.

Затем выберите Start RAMDisk .

Настройте браузер для чтения и записи файлов кэша на RAM-диск и с него.

Щелкните правой кнопкой мыши ярлык вашего браузера и выберите Properties из контекстного меню.Windows 10 упрощает доступ к ярлыкам браузера. Вы можете сделать это прямо с панели задач.

В Properties выберите вкладку Shortcut .Затем в поле ввода текста Target: добавьте следующий код в конец текста, где «R» — буква вашего собственного RAM-диска:

  --disk-cache-dir = R: \  

Полная строка кода должна выглядеть примерно так:

  "C: \ Program Files (x86) \ Google \ Chrome \ Application \ chrome.exe "--disk-cache-dir = R: \  

Ваш собственный код может отличаться в зависимости от конфигурации Chrome.

Наконец, выберите OK и перезапустите браузер.С этого момента Chrome будет читать и записывать файлы кеша на RAM-диск.

Хотя Кристиан Бонилла считает, что использование RAM-дисков невозможно, я не согласен.Но он делает несколько хороших замечаний. Одним из самых больших недостатков является то, что они могут замедлить выключение компьютера. А поскольку они работают в фоновом режиме, старые компьютеры могут не очень хорошо справляться с дополнительными накладными расходами.

Загрузить: DataRAM RamDisk | Windows (бесплатно)

10.Сканер вредоносных программ

Мы до смерти написали о сканерах вредоносных программ по уважительной причине: большинство проблем с производительностью возникает из-за вредоносных программ, которые работают в фоновом режиме.Некоторые из лучших бесплатных сканеров вредоносных программ включают Malwarebytes, SuperAntiSpyware и ClamWin.

Мы уже писали о лучших бесплатных клиентах для защиты от вредоносных программ.Я рекомендую его всем, у кого замедляется компьютер.

11.Очиститель реестра

В реестре Windows есть все настройки для Windows и других программ.При установке программного обеспечения изменяется реестр. Однако иногда, когда программа удаляется, она не может удалить эти изменения. Со временем тысячи и тысячи модификаций реестра снижают производительность системы. Очиститель реестра удаляет эти изменения и другие остатки от удаленных программ.

Однако, на мой взгляд, очистители реестра создают больше проблем, чем решают .Хотя вы можете увидеть небольшое улучшение производительности, по большей части вы, вероятно, увидите глючное поведение ОС после запуска очистителя реестра.

Лучшая программа для очистки реестра — CCleaner.Однако компания Piriform, создатель CCleaner, пострадала от нарушения безопасности, которое позволило хакерам вставить вредоносный код в две версии CCleaner. К счастью, угроза миновала.

12.Ускорьте Windows 10, удалив плохие приложения

Многие пользователи устанавливают ужасное программное обеспечение, думая, что оно им нужно.В большинстве случаев это потенциально нежелательная программа (PUP) , которая замедляет работу вашего компьютера.

К числу наиболее серьезных нарушителей относятся программы чтения PDF-файлов, музыкальные и видеоплееры, браузеры и программное обеспечение BitTorrent.К счастью, существует множество отличных альтернатив. Процесс прост. Во-первых, удалите программное обеспечение, а во-вторых, установите лучшую программу.

Вот несколько альтернатив, которые вы можете рассмотреть.

  1. Суматра PDF Reader
  2. Видеоплеер VLC
  3. Google Chrome или Mozilla Firefox
  4. QBittorrent

Замена PDF-ридера: Sumatra PDF

Многие интернет-пользователи считают, что Adobe Acrobat PDF Reader — единственная программа, способная читать файлы PDF.Это миф. Поскольку Adobe Acrobat может распространять вредоносное ПО, вам может понадобиться альтернатива.

Sumatra PDF Reader — лучшая альтернатива Adobe.Всем рекомендую Суматру. Он не только с открытым исходным кодом, но и читает комиксы (файлы CBZ или CBR), блокирует потенциально вредоносные сценарии и работает на старых системах.

Все современные браузеры могут читать файлы PDF.Возможно, вам даже не понадобится специальный PDF-ридер.

Скачать: Sumatra PDF Reader для Windows (бесплатно)

Музыкальные и видеоплееры: VLC Player

VLC Player — один из трех когда-либо созданных медиаплееров.

Вы можете сказать, что существуют лучшие музыкальные плееры.Но что касается видео, немногие могут превзойти VLC. Кроме того, он имеет открытый исходный код, поддерживает сочетания клавиш, воспроизводит практически любой видеофайл и ничего не стоит.

Скачать: VLC Player для Windows | Mac | Linux | Android | iOS (бесплатно)

Замена браузера: браузер Chrome

Chrome, пожалуй, самая быстрая альтернатива браузерам Microsoft Edge или Internet Explorer.Он доступен как в стандартной 32-битной, так и в 64-битной версиях. Google даже делает версию Chrome с открытым исходным кодом под названием Chromium.

В целом, Chrome предлагает все, чего нет в Edge: расширяемость, безопасность и скорость.Если вы часто пользуетесь Интернетом, Chrome входит в число первых приложений, которые вам следует установить. Однако Firefox предлагает такую ​​же степень расширяемости и имеет 100% открытый исходный код.

Также: Оцените оптимизированный для Windows браузер на основе Firefox: Pale Moon.Pale Moon работает со многими расширениями Firefox , а поставляется с 64-битными версиями.

Скачать: Браузер Google Chrome (бесплатно)

Загрузить: Браузер Mozilla Firefox (бесплатно)

Замена BitTorrent: qBittorrent

Для тех из вас, кто использует ужасный, похожий на вредоносное ПО BitTorrent-клиент, есть надежда.Ознакомьтесь с открытым исходным кодом qBittorrent. В отличие от кроссплатформенного BitTorrent-клиента Deluge, он регулярно получает обновления. Вдобавок ко всему, qBittorrent более полнофункциональный и включает в себя все дополнительные функции своих конкурентов, без сумасшедших заражений вредоносными программами.

Скачать: QBittorrent для Windows | Linux | Mac (бесплатно)

13.Удаление вредоносного ПО в Windows 10

Последняя версия Windows поставляется с невероятным количеством предустановленных приложений — не все из них полезны.Удалите их с помощью этого отличного руководства по деблокированию Windows 10.

В большинстве случаев удаление программного обеспечения ничего не дает.Большинство приложений на самом деле являются заполнителями, которые устанавливаются при активации. Однако, если вас не беспокоит вредоносное ПО Microsoft, вы можете подумать о ремонте на месте.

Ремонт на месте наиболее полезен, когда вы хотите вернуть компьютер в состояние, подобное новому, без переустановки всех приложений.Ремонт на месте просто обновляет основные файлы операционной системы Windows.

Чтобы выполнить ремонт на месте, выполните следующие действия:

  1. Загрузите Windows 10 Media Creation Tool и запустите его.
  2. Затем выберите Обновить этот компьютер сейчас , а затем Далее .

Затем компьютер загружает копию Windows 10, что может занять несколько часов.После завершения Media Creation Tool переустанавливает Windows 10 поверх себя. Если ваша система была повреждена вредоносным ПО или из-за какого-либо другого повреждения основных файлов ОС, восстановление на месте может исправить Windows 10, восстановив ее до более свежего состояния.

Чтобы узнать больше о процессе, посмотрите видео:

14.Удалить приложения по умолчанию для Windows 10

Как настроить свою первую радиолюбительскую радиостанцию Информация для установки радиостанции New Ham!

Подготовка к настройке и эксплуатации
Ваш Первая радиолюбительская радиостанция
в качестве нового техника Оператор класса!
Дон Батлер, N4UJW Hamuniverse.com
(Обновлено 06-2014)


Теперь, когда вы прошли экзамен на техников, и вы — гордый «владелец» своего позывного, некоторые вы можете сказать себе … что дальше …
или если вы планируете получить эту первую лицензию и все еще находятся на стадии планирования и имеют еще не настроил свою первую радиолюбительскую радиостанцию ​​для эфира операции, то вот несколько полезных советов и информации, которые вы следует подумать заранее.

Первое, что вам нужно знать, это то, что радиолюбитель имеет loooooooong кривая обучения. Ты можешь быть ветчиной 50 лет и все равно оставаться каждый день узнавать что-то новое, если хочешь. Также знайте, что радиолюбители не может быть «подключи и работай», как вы могли ожидать! У вас будет много вопросы с самого начала, которые не выучены в «книгах». Получить себе хороший местный «Элмер», который поможет вам в пути!

Какое оборудование для любительского радио мне нужно?

Какое радио мне выбрать?
Что за антенна?
Должен ли я построить антенну или купить готовую?
Что диапазоны, на которых я должен работать?
Какие ветчины самые популярные для Оператор класса техника?
Как насчет блока питания, что мне нужно?
Зачем мне нужен блок питания?
какой коаксиальный я должен купить?
Какие типы разъемов мне нужны для коаксиального кабеля?
Должен ли я работать только с мобильным телефоном, с базовой станцией?
А как насчет молнии защита и заземление?
Работа в АВАРИЙНОЙ ситуации!
Что какие инструменты мне понадобятся?
Где я могу получить помощь, если мне понадобится Это?

Надеюсь, мы постараемся ответить эти и другие вопросы или, по крайней мере, помогут вам направление! Вам нужно будет выяснить, какая установка, какая антенна построить или купить, какой номинальный блок питания и многие другие вопросы, которые только ты можешь ответить.То, что подходит для моей установки станции, может не быть то же самое, что вам нужно или нужно. Если вы пришли сюда за маркой и моделью рекомендации, прекратите читать сейчас, но если вы хотите получить хорошее общее представление о как установить свою первую радиолюбительскую станцию, затем прочтите на ……. Это статья никоим образом не предназначена для исчерпания всех и невозможна, но призван заставить вас задавать себе вопросы, чтобы вы могли лучше чем средний радист! Если вы зададите себе вопрос, который вы не могу ответить, чтобы потом получить ответ….зависит от тебя! Делай свое исследование!

Введение

Получаем много электронные письма от «новичков» радиолюбителям, которые не имеют ни малейшего представления о где начать строительство своей станции, чтобы они могли подняться в воздух и начать развлекается с радиолюбителем. Многие рады получить лицензию но все еще находятся на стадии изучения и начинают думать о будущем, когда они действительно получают эту лицензию.
Тысячи новых радиолюбителей из всех слоев общества с мало или совсем нет подготовки, фона или сопутствующего образования, которое можно непосредственно используется, чтобы помочь им настроить станцию.Радиолюбители могут быть очень техническое «хобби» и знание основ электроники, электричества и помогут несколько очень простых законов физики.
Это не ракета наука …. всего пара шагов под это! GRIN!

Если у вас нет такого фона, просто предупреждение, вас могут считать просто «оператором устройства с лицензией» некоторыми радиолюбителями. Извините, я не собираюсь злить или обидеть вас, или понизить ваш рейтинг любым способом, но именно так некоторые старые таймеры обратите внимание на «новичков», у которых мало или совсем нет радио или электронных фон и сдал только экзамен по работе на память! Просто не обращай на них внимания и они уйдут и узнают то, что вам нужно знать, чтобы стать хорошим оператор, узнавая с каждым днем ​​все больше и больше о том, что вы действительно нужно знать, что не было на экзамене.

Люди с небольшим или никаким связанным с радиолюбительским фоном должны полагаться на инструкции, поставляемые с оборудованием для ветчины, и советы других опытные радиолюбители, чтобы помочь им получить свою станцию ​​на воздух.
Иногда руководство оператора …… слишком простое ….. или просто наоборот …. слишком сложно, если вы не знакомы с радиолюбителями в общие и основные процедуры подключения, чтобы получить станцию ​​в эфире. В «новичок» может быть ошеломлен всем, что ему нужно знать прежде чем он поставит свою станцию ​​в эфир.

Некоторые учебные пособия не очень помогают в этом отношении, когда дело доходит до создание новой любительской радиостанции, потому что они созданы, чтобы помочь вам сдать экзамен и не научить вас тысячам других вещей, которые вам нужны чтобы знать, что этого не будет на экзаменационных вопросах. Эти «другие» вещи, которые вам нужны знание придет со временем, и вам будет очень полезно ваше исследование Интернет, книги, (да, вам придется много читать и больше учиться теперь, когда у вас есть лицензия), друзья-любители и многие другие источники. « Любые знания, полученные дополнительными учеба с вашей стороны сделает вас намного лучше и уважаемым оператором и поможет вам продвинуться в радиолюбительстве. Мы все не родились, зная все, поэтому с вашей стороны потребуется время и много усилий с помощью других. Не ждите, что вы все узнаете из инета …. надо будет покупать …. да … ссылочку купить книги, которые являются отличным учебным пособием для получения всей необходимой информации.Ознакомьтесь с некоторыми справочниками и рекламой на этой странице …. получите их … и начни узнавать больше! «

Если вы не видите настоятельно рекомендуется «ARRL Operating Руководство «указано в объявлении ниже … просто нажмите любую рекламу и воспользуйтесь поиском Amazon … вы ее найдете!
Это считается «Библией» любительского радио!

Также необходимо иметь антенную книгу ARRL. ARRL Antenna Book 22-е издание в мягкой обложке Это еще одна «Библия» об антеннах для любительских радио! Или ищите более ранние версии по более низкой цене цена.

Большинство новых радиолюбителей сегодня начинаются с радиолюбителей с Лицензия класса техника. Эта лицензия открывает двери для многих радиолюбителей весело. Вы должны помнить, что теперь у вас есть все права оператора радиолюбителей. от 6-метрового радиолюбителя и каждого радиолюбителя выше по частоте. Плюс, у вас также есть ограниченные привилегии на некоторых диапазонах HF, включая CW только на 80, 40, 15 м и CW плюс VOICE. на участке 10 метров. Итак, используя эту информацию, вы должны иметь уже решили, начнете ли вы на ВЧ или 6 метров и выше или теперь у вас есть более низкие полосы частот.Большинство новых радиолюбителей начинаются на 2 метров, самый популярный радиолюбительский диапазон УКВ.

Двухметровая ветчина обычно состоит из небольшого трансивер, блок питания, измеритель мощности / мощности, коаксиальный кабель, выводящий наружу на антенна и соединительные кабели от каждой единицы оборудования вместе с наземная станция и кое-что для ее установки, и, конечно же, не забудьте хорошее удобное кресло и ручка и блокнот!
Показать вашу лицензию гордо на стене или на столе!

Один из самое важное, что вы можете сделать в первую очередь, — это ознакомиться со ВСЕМИ оборудования вашей любительской радиостанции.Это включает в себя все от ваша антенна к оборудованию и столу, на котором установлено оборудование. Многие новые ветчины начинают свою работу, не будучи полностью уверенными в своей новой ветчине. трансивер со всеми этими кнопками, ручками, переключателями и т. д., так что достаньте это руководство оператора и «запомните» его. Зная, что каждый функция, у вас будет отличный старт в реальном эфире весело.

Теперь предположим, что вы хотя бы прочитали операторы руководство для радио и вашей антенны и понять, что они делают и не делайте этого, тогда пора включить эту станцию ​​в эфир.План, план, и больше планирования поможет вам все это сделать. Думать обо всем полностью, но не переусердствуйте с планом. Многие новые операторы способ слишком много обдумывают свою станцию, тогда возникает путаница.

Обычно лучше всего установить и настроить антенну, как последний шаг в процессе создания нового радиолюбительская станция. Это нормально собрать все вместе и найти хороший кайф место для него, но пока не устанавливайте его в окончательном положении. Это скорее всего потребует некоторой корректировки для лучшего производительность.

Ваш радио, конечно, по вашему выбору, и может быть где угодно внутри вашего дома, где есть доступ к источнику переменного тока, и точка входа для коаксиальный антенный и другие провода, которые могут понадобиться. Чем ближе твое радио к внешней антенне, тем лучше и вы сэкономите на коаксиальный кабель с меньшими потерями!

Используйте металлические водопроводные трубы в качестве альтернативы. заземлите, если у вас нет доступа к заземляющему стержню.

Установите переключатель в антенну фидерная линия, которая переключает антенну на землю, если это вообще возможно.Этот помогает с молниезащитой.

Вам понадобится иметь «место» для установки вашего оборудования. Это называется вашей операционной положение и находится в вашей «лачуге». Он может быть расположен практически в любом поместите в свою «хижину» по мере необходимости. Он должен располагаться у окна или рядом с ним. или в другом месте, где есть легкий доступ к заземляющему стержню и снаружи мир для антенного коаксиального кабеля и т. д., как указано выше. Рабочее положение может быть письменным столом, столешницей, полкой в ​​шкафу и т. д.Оставьте достаточно места между стол и стена для прокладки проводов, коаксиального кабеля и т. д.

Наушники для тихого времяпрепровождения с семьей. Больше информации здесь на принадлежностях станции, инструментах и ​​т. д.

Обслуживание Абсолютный КОНТРОЛЬ над вашей радиолюбительской станцией. Отключайте микрофон, когда вы нет рядом, особенно если у вас есть дети. Вы отвечает за станцию ​​в любое время передает.

В ВОЗДУХЕ!
Вот пример всего пару случайных вещей, о которых вам нужно знать больше, если предположить, что вы иметь станцию ​​с небольшим эфиром или без него, работающего с ветчиной группы.

Во время вашего первый контакт в эфире, вы получите вопрос от другого оператор ….. «Как у меня модуляция?» ……. Вы бы не знали, как ответь ему, если ты не знал значения слова «модуляция»! Посмотрите это вверх…вы часто слышите это слово …. узнайте все, что можно о «модуляция».

Вот другой пример:

Он спрашивает ….. «Какая полярность у вашей антенны?»

Итак, вы можете видите ли, если бы вы не узнали некоторые очень простые вещи о радиолюбительстве в прошлое … тогда ты не сможешь ответить ему правильно … ты бы попросить его дать вам определение этих странных слов. По крайней мере, теперь ты задавая вопросы и надеюсь…..обучение!

Не поймите меня неправильно, ваши первые несколько контактов в эфире, скорее всего, будут с совершенно незнакомые люди, которые ничего о вас не знают, кроме позывного вы дал им и, возможно, ваше имя. Они не для того, чтобы ТЕСТОВАТЬ вас! Они не знают, есть ли у вас докторская степень по физике или инженер-электронщик, школьник, учитель, строитель, дворник или как там! Большинству из них все равно, так или иначе…Oни просто хочу познакомиться и завести новые знакомства и друзей в прямом эфире. Единственный способ узнать больше о вас и ваших технических способностях задавая ВАМ вопросы. Подробности о вашем личном фон и их можно узнать в более поздних контактах НО …. будьте осторожны, давая очень личные информация по воздуху …. хам-бэнды открыты для всех с получатель! Если вы не достигли совершеннолетия … будь даже более осторожно! Было бы даже разумно, если бы у вас был родитель, когда вы действительно находитесь в эфире, если вы не достигли совершеннолетия.Не давайте свой точный адрес по воздуху, если вы несовершеннолетний! Если другой оператор хочет ваш адрес, есть много способов найти его … вне воздух.

Первые несколько контакты, которые вы устанавливаете, могут не знать, что вы «новичок» группы, пока они не начнут задавать вопросы, как в приведенных выше примерах. когда они получат от вас хорошие ответы, тогда они будут знать, что вы в порядке сообщил! Когда вы устанавливаете новый контакт, не бойтесь сообщить ему / ей Вы новичок в любительском радио.

Итак, прежде чем мы пойти дальше … важная вещь, которую нужно сделать при настройке вашего первого Радиолюбительская радиостанция учится всему, что вы можете ПЕРВЫМ! Зная очень базовая, базовая электроника очень помогает. Нет, это не было ошибкой … слово базовое было повторено дважды!
Один из самых простых электронные навыки учатся паять ….. вы уже научились? Как использовать простой ВОМ …. что это …. видите …. вам нужно узнать больше, чем просто то, что могло быть на экзамене….. выполните поиск по Интернет для терминов, фраз и т. д., которые вам незнакомы ….. есть много хороших пособий, которые помогут вам учиться. Вот «тест» на ты … что такое VFO? Не знаю …. тогда поищите.

Что такое PL259? Что такое SO239 …. Что такое коаксиальный кабель? Почему все разные антенны? С чего начать и как? Вопросы, вопросы, вопросы … на все они есть ответы, которые вам понадобятся знать.

Подготовка вашей станции!
Какая полоса или диапазоны, на которых я должен работать?
Какие группы наиболее популярны в сфере технологий Оператор?
Какой блок питания мне понадобится?
Вверх эфир про антенны!
Учитывайте свою семью при настройке и используя ваше оборудование!
Молниезащита и заземление!

Немного о ваших авторизованных группах.
До время до изменения нового правила, которое позволило техникам работать на 10 метровый радиолюбитель, 2 метра были и могут оставаться самым популярная ветчина! Работа на 10 метрах очень зависит от ионосферы. условия, (пропуск), время года, и очень зависит от 11-летнего Солнечный цикл, который на момент написания этой статьи (2008 г.) находится на дне часть цикла, но активность постепенно увеличивается. Когда 10 метров действительно начинает открываться с увеличением активности солнечных пятен связан с 11-летним солнечным циклом, то он вполне может быть одним из самые популярные хам-бэнды для вас! Просто дайте ему время, и вы увидите, как легко будет устанавливать контакты по всему миру, используя малую мощность и просто антенны.

Начиная с вы ветчина класса техник, теперь у вас есть привилегии на порции некоторых диапазонов HF плюс ВСЕ привилегии на всех диапазонах радиолюбителей от 50 МГц и выше. Подробнее о ваших группах Вот.

Вам необходимо решите, хотите ли вы работать только на «верхних» диапазонах УКВ и выше (50 МГц и выше), или также используйте свои новые привилегии на ВЧ или получите лучший из миров, используя все свои привилегии на всех ваших разрешенные полосы.

Это ваше решение и будет основываться на многих переменных вашего образа жизни, планировки недвижимости, бюджет, потребности в оборудовании и т. д., и никто не может ответить но ты.

Если вы решите работать только на HF, тогда у вас будет 10-метровый голос и CW, плюс CW только на нижних HF-диапазонах 80, 40, 15 и 10 м. У ВАС НЕТ КАКИХ-ЛИБО ГОЛОСОВЫХ ПРИВИЛЕГИЙ НА ЛЮБОМ ВЧ-диапазоне, КРОМЕ ЧАСТИ ИЗ 10 МЕТРОВ!

Итак, ваш КВ трансивер должен работать как минимум от 80 метров через 10 метров с использованием голосовых режимов (SSB) И CW.НЕТ … CW НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТРЕБОВАНИЕМ …. но если вы его используете … вы должны это знать …. так что учитесь Это! Читая между строк, вы можете спросить: «Ну, если у меня есть привилегии на диапазоны HF, тогда почему я не могу использовать ssb (голос) на других диапазонах, кроме 10 метров?
Простой ответ ……. ПРАВИЛА ЧАСТИ 97 FCC! НЕТ IFS ANDS OR БУТЫ! Вы уже должны это знать.

Вы здесь Требуется FCC как лицензированный любительский радиооператор для доступа к Часть 97… у вас есть копия или вы знаете, как получить доступ к одному?
Чтобы помочь вам здесь, просто нажмите
эту ссылку и скачайте и сохраните в твой компьютер.

Теперь вернемся к трансиверы!
Большинство трансиверов на рынке, новые и подержанные, поставляются с оба режима, CW и SSB, а у некоторых есть и другие режимы и может иметь зону покрытия от 160 до 10 метров. Некоторые не включают 160 метров. Присмотритесь и позвольте покупатель будьте осторожны при покупке б / у оборудования и с умом относитесь к источнику!

Большинство стандартных трансиверов для КВ стандартно поставляются с мощностью 100 Вт. выход.Помните, что вы ограничены своим выходом на HF-диапазонах как Техник класса радиолюбитель …. ознакомьтесь с правилами FCC. Этого требует FCC в соответствии с частью 97!

Эти трансиверы обычно радиоприемники мощностью 100 Вт в стандартной комплектации.
Некоторые многомодовые, все диапазоны радиоприемники покрывают все радиолюбители, но стоят намного дороже и стоят с множеством «наворотов», которые вы можете или не хотите.
Словом осторожности, все эти лишние навороты не сделают вашу станцию лучше, если вы плохой оператор и не знаете, как ими пользоваться должным образом.И даже тогда они могут сделать только маргинальные улучшения!
И, прежде всего, не поддавайтесь соблазну выходите из своей части диапазона …. помните ….. FCC может быть наблюдая за твоими плечами!

Работает только с 2-метровыми репитерами.
Симплекс операция
Базовая станция или мобильный телефон:

Давай на мгновение представьте, что вы решили работать только на 2 метра и / или 440 ветчинных лент от основы станции (ваш дом) для начала, как и большинство новых радиолюбителей, пока вы не сможете получить некоторый опыт за плечами и намерены больше учиться, чтобы получить Лицензия общего класса, как только вы сможете.

Вы будете нужен трансивер, который покрывает 2 метровый радиолюбительский диапазон или двухдиапазонное радио, которое охватывает также радиолюбительский диапазон 440 плюс они должны быть способны работать через репитеры с использованием тонов PL. Самый дешевый выход — одиночная полоса радио скажем … 2 метра только, если деньги — предмет. Их можно иметь в либо небольшие маломощные портативные (HT) устройства, работающие от внутренних батареи (перезаряжаемые) или небольшие внешние источники питания для базы станции или более стандартного и более мощного мобильного крепления.Более крупные и мощные радиостанции для мобильного использования должны питаться от автомобильного аккумулятора (постоянного тока) или использоваться в качестве базовой станции с внешний источник питания, который преобразует стандартную мощность переменного тока в постоянный для подачи радио.

Эти более мощные радиостанции предназначены для мобильного использования и не поставляются с внешним источником питания, поэтому его тоже нужно будет купить.

Ну и что стоит ли покупать блок питания для использования радио в базе станция?

Первое, что нужно знать рабочее напряжение и ток потребления магнитолы на полную выходная передача….. так как вы это нашли вне?

Надеюсь, вы будет иметь инструкции, руководство по эксплуатации и т. д., прилагаемые к радио …. об этом должно быть сказано в разделе технических характеристик. Если вы этого не сделаете иметь «спецификации», затем поищите в Интернете название бренда и номер модели магнитолы и слово «инструкция по эксплуатации», «руководство», «руководство пользователя», «технические характеристики» и т. д.

Искать требования к напряжению и ток передатчика, и т.п.

Мост Для мобильных радиостанций стандартного размера требуется от 12 до 15 вольт постоянного тока. Если передатчик «тянет» 10 усилители на полную мощность передачи, затем ищите внешний источник питания, который будет обрабатывать по крайней мере эту сумму как непрерывный рейтинг …. от 12 до 15 ВОЛЬТ ПОСТОЯННОГО ТОКА. Никогда не пытайтесь сэкономить, покупая блок питания, МЕНЬШЕ полной номинальной мощности вашего радио! ДЕНЬГИ НЕ ЭКОНОМИЯ когда ваше радио говорит … НЕТ!
Рекомендуется приобрести блок питания с На 25-50% больше мощности, чем требуется для радио, чтобы не перегружать Это.Он должен быть полностью отрегулирован, что означает, что мощность постоянного тока, выходящая из него, очень «чистая» с очень небольшими изменениями напряжения при полной нагрузке. Не используйте источник питания, который не регулируется. Это может привести к очень «грязным» радиочастотам и повредить внутренние схемы радио, поэтому попытка сэкономить будет стоить дорого в долгосрочной перспективе! Просто убедитесь, что «спецификации» блока питания могут быть соответствует «спецификациям» требований к радио, затем выберите более высокий уровень усилителя, чем требуется вашему радио при передаче при полной нагрузке как FM.Если это кажется выгодной ценой, возможно, вам стоит сделать больше исследования …. держитесь подальше от цен «слишком хороших, чтобы быть правдой», если у вас нет больше опыта, чтобы помочь вам сделать решение.

Стоит упомянув, что если вы купите более старую КВ радиостанцию ​​на бывшем в употреблении рынке, многие из них поставляются со встроенными блоками питания. Делай свое исследование.

Антенны для New Ham Station!

Ветчина антенна станции — САМАЯ важная часть станции!
Первое решение, которое у вас будет сделать — собираетесь ли вы разговаривать только локально, используя репитеры на 2 м или на диапазоне 440 или также пользуйтесь своими привилегиями на КВ также…….или оба.
Мы можем определить «локальные» коммуникации, используя репитеры на 2 метра и 440 следующие:
По местным, это обычно означает в пределах нескольких миль, от 10 миль до 100 или около того от ваша станция зависит от многих переменных. Действительно нет определения для термина «местный», когда речь идет о любительском радио, если смотреть на большая картина … вокруг города, округа, штата, нации, других стран, луна ….. дальше! Но на диапазонах VHF и UHF, например, 2 метра или 440, вы будете очень гордиться своей станцией, если сможете «выйти» 50 миль или более на симплексе.Вы можете говорить намного дальше с очень хорошими ретрансляторы с антеннами, установленными высоко возвышения.

Большая часть очень недорогие самодельные или коммерческие антенны, если они установлены снаружи так высоко, как вы можете их поднять, удовлетворит ваши потребности. Даже простой Антенна заземленного типа хорошо подходит для большинства местных коммуникаций.

Что делать, если у вас нет возможности установить антенна снаружи высоко?

Вот твой шанс поэкспериментировать с простыми самодельными антеннами! Многие окорока очень ограничено несколькими причинами, когда дело доходит до антенн и их локации.

Если вы находятся в пределах нескольких миль от 2-метрового ретранслятора, тогда он сможет «слышать» ваш сигнал даже с помощью простой антенны, установленной внутри вашего «лачуга». Обратите внимание на простые 2-метровые антенны на страница проекта антенны на этом веб-сайте.
Антенны без усиления, такие как Тип заземления отлично справится с работой на ровной местности или даже на внутри хижины, но вы можете «не жалеть денег» (до определенного момента), купив или построив антенну с усилением в несколько дБ для расширенный диапазон и лучшее покрытие.Выбор вашей антенны будет зависеть от ваш ландшафт, расположение ближайших зданий и т. д. Выше земля всегда лучше на VHF и, как правило, также на HF. Всегда ищите dbd, а не dbi в спецификациях рекламы. «D» в dbd означает диполь. Некоторые производители антенн используют цифры усиления dbi (бесплатно пространство), чтобы антенна «казалась» имеющей большее усиление, чем на самом деле. делает по сравнению со стандартным «эталонным» диполем. Итак, антенна рассчитана на поскольку 5 дБд будет иметь большее «усиление», чем та же антенна, рассчитанная на 5 дБд, когда по сравнению со стандартом….. диполь.

Дом ваша собственная 2-метровая антенна может быть очень интересной и простой, чем вы думаете, и может ВЫПОЛНЯТЬ такой же тип антенны на коммерческом рынке. Это будет быть НАМНОГО дешевле, чем коммерческий эквивалент. Вам понадобится совсем немного «испытательное оборудование» для создания такого, которое вы с гордостью скажете: «Я построил это сам ». В принципе, все, что вам понадобится, это хороший измеритель мощности / мощности. можно использовать на 2 метра и несколько ручных инструментов и материалов, а также вашу ветчину станционный трансивер.См. Проекты антенн на этом веб-сайте и найдите в разделе «50 МГц и выше» несколько Самодельные антенные планы и проекты.

Только мобильная связь работает с ретрансляторами VHF / UHF? Какие антенны мне следует выбирать?
Это в основном личный выбор, но эффективная мобильная антенна действительно нуждается в некотором усилении, чтобы помочь вам ваш сигнал лучше. Выбор антенны с усилением в противном случае ситуация без усиления антенны, помогает радиосигналу, который вы передача будет лучше слышна.Плюс в качестве бонуса вы обычно слышите другие станции дальше. В настоящее время слишком много варианты и модели на выбор, так что покупайте вокруг и найдите то, что лучше всего подходит твои нужды.

Вертикально или антенны с горизонтальной поляризацией?
Почему разница между два … почему не только один тип «полярности»?

Вот простой способ взглянуть на полярность по отношению к антенны:

Представьте у вас есть «луч» световой энергии (передаваемый сигнал), идущий от антенны передатчика и «луч» идеально прямой вверх и вниз (вертикальная полярность), в виде этого > | Эта энергия передается на некоторое расстояние и не распространяется… вроде как лазер луч.

Теперь поместите твердый объект, который намного больше, чем «исходный луч» между ним и приемной антенной, которая пытается видеть это выглядит так> ___ Теперь представьте горизонтальный ___ в нем прорезан от одного конца до другой, чтобы позволить энергии (RF) проходить через него. Две линии представленные здесь сейчас находятся в противоположной «полярности» друг к другу. Один вертикальный, а другой — горизонтальный.Был бы только крошечный область, где эти два пересекаются, если они были в форме плюса знак.
Ниже представлен рисунок что может помочь вам лучше понять:


Аналогия вертикального и горизонтальная полярность


Итак используя эту аналогию, если и антенна передатчика, и приемник антенны одинаковой «полярности» либо вертикальные, либо горизонтальные, то максимальное количество энергии (RF) передается антеннам через воображаемый «щель».Обе антенны находятся в одной плоскости относительно Земля.

Если вы планируете строго использовать репитеры, разговаривать с мобильными телефонами и симплекс (от станции к станции), локально с помощью FM, затем построить или купите антенну с вертикальной поляризацией. Это связано с трудностью монтажа по горизонтали поляризованные антенны на транспортных средствах, поэтому почти всегда используется вертикальная полярность на FM. Если вы хотите увеличить дальность до ретрансляторов в разных направлениях, тогда используйте вертикально поляризованный яги (луч) или вертикально установленный как можно выше.

Если вы планируете используя SSB на нижней части 2 м, затем горизонтально полярность — это путь. Большинство операторов SSB на 2 м используют горизонтальная поляризация, если они не очень близки друг к другу. Помните, что из-за «кросс-поляризации», как на примере чертежа выше, как принимающая, так и передающая станции должны использовать одинаковую полярность антенна.

Если вы действительно хотите увеличить свой полезный диапазон, тогда обратите внимание на тип Yagi (балки).Их можно построить или купить за прибыль превышение в 10-15 раз или более по сравнению со стандартными наземными плоскостями или «без усиления» типа антенн и в зависимости от их полярности относительно земли могут использоваться с большим удовольствием. Антенна с усилением 10 дБд даст вам э.и.м. (эффективная излучаемая мощность) около 500 Вт с использованием сигнала 50 Вт ко входу антенны при отсутствии потерь в фидере! Как генерал Правило, горизонтальные типы Яги используются на нижних частях полосы. и вертикальные типы используются в большинстве других частей, включая использование ретранслятора.Ротор, который выдержит вес Яги, также потребуется для «направьте» антенну на другую станцию. НЕТ … они тебе не нужны роторы стоят сотни долларов … просто простенькое «Радио» Ротор Shack «TV должен работать с большинством антенн типа Yagi. Всегда изучите вес антенны, ветровые нагрузки и т. д., прежде чем покупка ротора.

Рабочий симплекс!
Операционная симплекс (от станции к станции без повторителей), может быть очень весело способ использования радиолюбителя.Это просто средство или метод, который вы используете, чтобы «поговорить» от станции к станции, где обе станции на каждом конце разговора на той же частоте, и повторитель не задействован. На самом деле, это предпочтительный метод, если вы можете достичь другая станция использует симплекс, а не ретранслятор.
Частота передатчика и приема одинакова. и никакие смещения не используются, как при работе ретранслятора. Диапазон обычно меньше чем при использовании репитеров, за исключением действительно хороших условий диапазона.DX’ing на 2 метра для удаленных станций контакты могут быть действительно проблемой и грузы удовольствия.

А предупреждение, о котором стоит помнить!
Части радиолюбители, включая 10 метров, отведены для симплексных операций. Как ветчина класса Техник, вы не можете эти 10-метровые FM-частоты …. вы бы быть незаконным и не входящим в вашу группу! См. Планы полос
для односторонних частот для каждого любительского диапазона.Изучите симплекс частоты для ваших рабочих привилегий!
Никогда не работайте в симплексном режиме режим на входных или выходных частотах ретранслятора. Вы вызовете серьезное вмешательство и нарушение их операции, и если это продолжает происходить не случайно, вы можете получить известие от FCC. Даже в условиях группы, где вас может не быть не слышит ретранслятор, он может услышать вас, если вы находитесь в пределах диапазона приема! Так что попробуй не забывайте избегать частот репитера, используя симплекс.(Конец предупреждение) …… используйте план диапазона.

Если вы можете общаться, используя симплекс с нужной станцией, НЕ ТРЕБУЕТСЯ использовать ретранслятор если у вас нет проблем с приемом другой станции или он не слышу вас. Если ваш сигнал хорошо слышен другим станцию ​​с симплексом, и вы его хорошо слышите, тогда оставайтесь там и не связывают всю систему репитеров, особенно в оживленном районе метро. Это просто здравый смысл! Если нужно, попробуйте сначала, чтобы сделать связь с ретранслятором, который может контролировать другая станция, тогда, если контакт установлен, и вы знаете, что можете использовать симплекс между вами и ему…..используй это! Пусть ретранслятор остается открытым, чтобы сделать это работа ….. повторяю …. для тех, кто не может использовать симплекс.

Что за коаксиальный кабель нужен для работы на 2 метра и выше частоты?

Выход этап вашего радио и большинство современных трансиверов потребуют, чтобы вы подключаете коаксиальный кабель типа 50 Ом (также сокращенно до слова «коаксиальный» между разъемом «антенны» радио и антенна.

Это основной и единственный «трубопровод» для получения высокочастотной энергии, которую производит на антенну, где он излучается по воздуху. Эта «ссылка» в ваша общая антенная система , вероятно, вторая по важности станционное оборудование. Помните, что ваша антенна должна считаться сначала самое главное , потом коаксиальный кабель. Не считая вас, оператор!

Если эти две комбинированные части вашей станции плохие, поэтому ваш сигнал будет эфир и принимаемые и передаваемые сигналы будут слабее или нет слышно вообще по сравнению с хорошей антенной системой.Все компоненты и устройства между антенным разъемом на магнитоле до и включая антенну называется вашей антенной система.

Идея наличия хорошей антенной системы с малыми потерями, которая состоит из антенны и это фидер (коаксиальный кабель) и эффективная антенна, безусловно, улучшат производительность вашей станции, поэтому постарайтесь выбрать типы коаксиалов, у которых меньше всего потери в дБ на фут, как у LMR-400 TYPE, которые вы можете себе позволить на своей рабочей частоте относительно необходимая длина вам нужна, чтобы получить сигнал на антенну.Это означает что вы не должны бояться попробовать более высокие потери на коаксиальный кабель типа фут, если у вас очень короткие пробеги до антенны. Когда дело доходит до расходы на станцию ​​…. не переусердствуйте, если у вас нет денег, чтобы сжечь! Только потому что у вас есть новый рулон коаксиального кабеля с ультранизкими потерями в 100-футовом рулон, подключенный к антенне на расстоянии 10 футов от трансивера, не только будет расточительным и дорогим … но это не будет иметь никакого значения в вашем сигнале на другом конце по сравнению с обычной длиной 10 футов менее дорогой коаксиальный кабель с большими потерями.Это твои деньги …. сожги их, если хочешь к. Если вы можете сделать изменение по крайней мере от 3 до 6 дБ или более для лучше за счет снижения потерь, понесенных в линии подачи, используя более дорогой коаксиальный кабель, тогда непременно считайте его … иначе … не беспокоить.

См. Эту статью для получения дополнительной информации о характеристиках и данных коаксиального кабеля, а затем вернитесь сюда, когда закончите. Это поможет тебе сравнить различные типы коаксиалов и количество потерь, которые каждый тип имеет для указанное количество футов в конкретном частота.

Использование повторителей в АВАРИИ!
Время пик день в крупных городских районах или даже в сельской местности обычно раз, когда происходят крупные автомобильные аварии и могут потребоваться чрезвычайные ситуации радиотрансляции через ретранслятор радиолюбителями, сообщающими об аварийных ситуациях или нуждающихся помощь полиции, пожарных, спасателей и т. д. по любой причине. Всегда держи свой НОРМАЛЬНАЯ передача через репитер КОРОТКАЯ и Пауза на несколько секунд ПЕРЕД ОТВЕТОМ НА ДРУГУЮ СТАНЦИЮ В НОРМАЛЬНЫЙ ЧАС РАБОТЫ ВРЕМЯ!

Это дает драгоценное время между передачами для экстренного вызова, чтобы получить в репитер.Если экстренный вызов не слышен, потому что каждый, кто использует ретранслятор, является «Quick Keying», тогда жизни могут быть теряется ….. секунды иногда считать!

Набор номера 911 с помощью ретранслятора!
Много репитера системы настроены с прямым подключением телефона к 911 полиции, пожарной охраны, и т. д., к которым можно получить доступ, введя несколько нажатий на клавиатуре на микрофон.

Это дает любительский оператор, сообщающий о чрезвычайной ситуации из своей машины или где бы он ни был мобильный или портативный, прямой доступ к необходимым людям в экстренных случаях через прямой телефонный патч к ним с помощью репитера для доступа к номеру 911 прямо.Можно сэкономить несколько секунд или даже минут от процесса вступить в продолжающийся разговор и получить другой станции / станций для передачи аварийной ситуации по телефону ….. если у них есть один ……. с помощью функции прямого входа 911 ретранслятора! Если вам когда-либо приходилось доставлять жизненно важную информацию в службу экстренной помощи респонденты, вы знаете, что секунды имеют значение, и чем больше людей между источник аварийной ситуации, и спасатели могут путаница с столь необходимыми деталями чрезвычайной ситуации.Свяжитесь со своим попечителя репитера или владельца, чтобы узнать, есть ли у него эта функция, и узнать, как управлять им ….. это может спасти чью-то жизнь в будущем … может быть, даже твой! Крайне важно, чтобы оператор 911 знал, что вы и он / она используют радио как часть соединения. Дайте им понять, что оба люди, разговаривающие одновременно, не будут работать как по обычному телефону разговор. Каждая сторона должна сказать «конец», когда они хотят услышать друг друга. партия.Радиолюбитель несет ответственность за ключ и разблокировку его микрофон для передачи обеих сторон аварийной ситуации контакт. Оператор службы 911 не контролирует ваше радио … только вы. Помните, что вы управляете своим станция.

Если вы слышите По радио идет АВАРИЯ, сначала внимательно послушайте Больше. По возможности делайте заметки … и не прерывайте станцию, если он уже установил подтвержденный контакт, который передаст аварийную ситуацию Информация.Свяжитесь с отправителем аварийной ситуации только ЕСЛИ и ТОЛЬКО ЕСЛИ вы может помочь ему в экстренной ситуации. Если 10 станций попытаются говорить все одновременно ему …. никто ничего не услышит!

Если он трудно быть услышанным, пытаясь привлечь ВНИМАНИЕ сообщить о чрезвычайной ситуации, а затем помочь ему любым возможным способом передать его экстренное сообщение нужным людям. Большое значение имеет точное место аварии, а затем ее точный характер, сколько вовлеченные люди, есть ли пожар, адрес и т. д.

An Диспетчер службы экстренной помощи определяет местоположение: «На шоссе 59 произошла автомобильная авария, и люди пострадали. плохо « НЕ ХОРОШО Информация!
Шоссе 59 может иметь длину 1000 миль! Дай милю маркеры, расстояние и направление от наземных ориентиров, магазинов, перекрестков, и т.д. Сколько человек? Сколько машин участвует.

Короче говоря, не заставляйте аварийного диспетчера угадывать, кто, что, где, когда, и т.п.

Дать им как можно больше точной информации, чтобы помочь ускорить спасательные операции. Экономия времени ….. спасает жизнь!

В каком направлении откуда и куда по трассе 59. Есть ли маркер мили на шоссе, рекламный щит, перекресток, достопримечательности, мост, путепровод, железнодорожные пути, расчет пробега с последнего город, через который вы проезжали, с какой стороны дороги: север, юг, восток, запад, и т.д., которые можно использовать для более точного определения местоположения? Дать Оператор 911 информацию, как если бы вы были на стороне получения разговор.
НЕСКОЛЬКО СЕКУНД, КОТОРЫЕ ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ ДЛЯ СБОРА ТОЧНЫХ ДАННЫХ, МОГУТ СОХРАНИТЕ МИНУТЫ ДЛЯ АВАРИЙНЫХ АВАРИЙ И МОЖЕТ БЫТЬ ЖИЗНЬ!

Нормальный Любитель Работа с радиоповторителем и предложения по использованию.

Я полагаю, что нет реального определения «нормального любительского использования» когда дело доходит до активности ретрансляторов радиолюбителей. Ваш местный ретранслятор может быть часами простаивает, ничего, кроме обычного репитера CW или голоса «МНЕ БЫ».

Тогда примерно во время «часа пик», когда все эти бедные рабочие парни кто пытается опередить эти счета по кредитной карте начали или закончили свой день поездкой на работу или с работы «QTH», и внезапно ретранслятор очень занят холостым чеком. чат.Я полагаю, что большинство радиолюбителей может счесть это «нормальным использованием».
Темы разговоров по радиолюбительским ретрансляторам столь же разнообразны, как и общее количество радиолюбителей, лицензированных в США, так что почти все повторители ветчины. Ключевое слово в последнем предложении …… почти, в пределах Части 97 FCC rules & regs!

В случае «открытые» сети, круглые столы и т. д., запланированные на ретрансляционных системах, вы можете присоединиться к ним, а затем использовать их.Есть много «запланированных» круглые столы или сети на ретрансляторах, разбросанных по всю страну и присоединяясь к разговорам, когда придет ваша очередь, или просто слушать, может действительно заставить время вождения лететь и быть очень приятный. Вы даже можете встретить одного из своих близких друзей, которого вы никогда не видел лично, за чашкой кофе на путь.

Многие У ретрансляторов есть тренировочные сети для прохождения аварийного трафика и «Направленные сети», что означает, что вы слушаете ВСЕ инструкции оператора сети управления, прежде чем включить микрофон.Он проинформирует всем, кто находится в пределах досягаемости репитера, о его правильном использовании и процедурах во время сети. Послушай!
Не взламывайте действующая сеть экстренной помощи, ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ НЕОТЛОЖНЫЕ ДВИЖЕНИЯ, СВЯЗАННЫЕ С ЖИЗНИ И КОНЕЧНОСТЬ, например, сообщение об автомобильной аварии, пожаре и т. Д. Опять же, обычное дело. смысл! Присоединяйтесь к сети только по запросу оператора сети. Он даст много шансов присоединиться к «другим станциям». Просто будьте терпеливый!

Еще одним применением повторителей во многих областях является покупка и продажа сеток для оборудования для ветчины.Вроде как ebay по воздуху без ebay. Обычно ставки на оборудование не делаются по радио. Сделки совершаются напрямую между покупателем и продавцом. Обычно они управляется оператором управления сетью. (Это его или ее очередь неделя).

Пользователи разрешено «публиковать» свои желания, потребности, товары для продажи, сделки и т. д. воздух и иногда сотни людей перечисляют … вроде как рыбалка … никогда не знаешь, что укусит этот крючок! Некоторые из более крупных системы ретрансляции поддерживают веб-страницу сообщений в Интернете, и вы всегда могу подойти к нему, чтобы увидеть, является ли ты такой «чудовищной штукой» «нуждающийся» продается кем угодно и где его взять.
Такие же типы сетей обмена, продажи и обмена также используются ВЧ-диапазоны каждую неделю или около того, а иногда … тысячи слушаю …… говорю о ВЧ …………

Настройка ваша станция для использования ВЧ:

Как Обладатель лицензии уровня техника теперь у вас есть части 80, 40, 15 и 10 метров в качестве рабочих диапазонов на ВЧ.

Не только вам нужно выбрать «буровую установку» (ваше радио), но вы должны выбрать хорошая антенна, собери или купи, где поставить, как высоко над землей для антенны, на каких диапазонах вы хотите работать, и т.п.

Если хотите работайте пока только на 10 м, используя свой новый голос привилегии на ssb, тогда, конечно, вам понадобится пространство ВНЕШНИЙ. ВЧ антенны как правило, плохо работают внутри из-за окружающих металлов или проводящие поверхности всех видов в домашних и ВЧ антеннах намного больше.

А стандартный 10-метровый диполь, установленный горизонтально или даже перевернутый V-образный, займет около 16 футов по горизонтали длина и должна быть как минимум в 2 раза больше длины выше основа для лучшей производительности.Такой тип антенны можно приготовить в домашних условиях. с очень небольшими затратами. ( см. Проекты КВ антенн здесь )

Предполагая, что вы решили построить свою КВ антенну на 10 метров, вам понадобится хороший измеритель КСВ / мощности для настройки антенны для лучшей работы на 10 метров или, возможно, вы решили также использовать CW на других диапазонах, например 80, 40 и 15 метров. В любом случае, большинство антенн потребуют некоторой настройки. для лучшей производительности…. даже прямо из коробки! Квр / мощность метр даст вам необходимые показания для физической настройки антенны длина для лучшей производительности.

Один товар выбор универсальной антенны стандартного размера для КВ (от 80 до 10 метров) будет то, что называется многополосным дублетом. Это многодиапазонная антенна. Планы на нее можно увидеть на странице проектов антенн . Есть еще много других. Многие отличные коммерческие антенны тоже вариант!

Вы будете нужен «антенный тюнер», чтобы идти вместе с ним, и он должен питаться двухпроводная или лестничная линия, и тогда у вас будет антенна «на все диапазоны» это будет очень легко построить с небольшими вложениями, кроме хорошего антенный тюнер.Если вы не знакомы с тем, как работают антенные тюнеры, то просто прочтите эту статью о , как использовать антенные тюнеры . Он также содержит схему настройки вашей ВЧ станции. когда вы станете ветчиной общего класса! Обязательно читать!

Оф Конечно, у вас также есть возможность купить коммерческие антенны проводного типа, Яги и вертикали, которые можно очень эффективно использовать на ВЧ. У тебя есть много решений, которые необходимо принять при попытке выйти на ВЧ из-за длины антенны на КВ частотах и ​​ваши пространственные ограничения! Ты не можешь налейте 10 галлонов воды в ведро на 5 галлонов , однако есть много антенн с ограниченным пространством, таких как TAK-tenna, которые действительно могут помочь вы получите хороший сигнал.См. Обзор TAK-tenna на этом веб-сайте …. он отлично работает, всего около 30 дюймов на 30 дюймов! Это даст вам все диапазоны от 40 до 10 метров. метров в одной маленькой антенне, используемой с тюнером. Многие радиолюбители, которые пробовали это …. люблю его за его небольшой размер! Имейте в виду, что он разработан для работы в ограниченном или ограниченном пространстве и физически не растянутая антенна, как потребовалось бы при использовании стандартного диполя формула, которую вы должны были выучить.Электрически то же самое, но физически это не так. Он соответствует своему предназначению на букву «Т»! Получите один, если вы ограничены антенным пространством на ВЧ. Он, как и все антенны, представляет собой компромисс. Лучше всего подходят полноразмерные антенны.

Коаксиальный кабель для ВЧ:

технические требования к коаксиалу на ВЧ частотах далеко не такие жесткие, как на верхних УКВ, так и на более высоких частотах, поэтому 50-52 Ом типов, вам подойдут «типы» RG58 и RG8 и X.Это типы от 50 до 52 Ом, которые потребуются вашему радио. Попробуй не используйте типы 75 Ом, о которых вы, возможно, слышали. Они намного дешевле, но вы могут возникнуть проблемы с swr из-за автоматического несоответствия с 50 Ом сопротивление, которого требует передатчик! Если вы перфекционист, то деньги не должны иметь значения, и вы можете получить самый дорогой коаксиальный кабель с самые низкие потери RF на фут, но вы потратите много денег на большую часть ветчины антенные установки!

ВАЖНО…ИСПОЛЬЗОВАТЬ КАБЕЛЬНЫЕ СОЕДИНИТЕЛИ ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА (PL-259s)

Вы не можете ожидайте таких хороших результатов с вашей радиолюбительской станцией в эфире или будущее, если вы не используете качественные разъемы PL-259 начать с. На радиолюбителях много разъемов PL-259 рынок, который поступает из-за рубежа, не покрытый серебром высокого качества типы с хорошей изоляцией, такие как тефлон. Они на дешевые копий с минимальным контролем качества или без него, с пометкой до возмутительные цены и продаются тем, кто не знает лучше!

Многие радиолюбители, чтобы сэкономить ни копейки, используют их старые изношенные ржавые разъемы снова и снова, что в конечном итоге вызвать у них огромную головную боль.Не будь одним из них. Никогда не экономьте на ВЧ разъемы … они ваш «путь» к получению отличного сигнала вне!

«Поэтому я рекомендую вам использовать new высококачественные разъемы из латуни и посеребренного покрытия по возможности. У меня лично есть несколько PL-259 с серебряным покрытием, которые я купил в середине 1960-е, и сейчас они так же хороши, как и 50 с лишним лет назад !!!! Ты не можешь экономия на качестве! » Вы можете процитировать меня на что! N4UJW

Есть отличный источник высококачественных разъемов PL-259 из латуни с серебряное покрытие и тефлоновая изоляция, которые можно найти, нажав на баннере ниже и по цене, которую трудно превзойти.Проверьте там все их разъемы! Вы будете рады, что не сделали Сэкономьте на качестве , чтобы сэкономить несколько копеек!

Что насчет молниезащиты и безопасность заземления?
Обзор Lightning Охрана радиолюбителей.
Представлено компанией Polyphaser (Считаются экспертами в своей области)
(Это — файл в формате pdf. Вы будете требуется Adobe Reader, чтобы увидеть это.

Считайте свой семья (если она у вас есть), при настройке и использовании ветчины станционное оборудование!

Если вы Вам повезло иметь очень понимающих людей в вашем доме, тогда вы на самом деле не нужно слишком беспокоиться о том, как станция настроена на сделать его приятным для глаз или как и когда использовать Это.

Но просто подумайте, что если вам не повезло, то вам, возможно, придется немного пойти на компромисс, чтобы сделать всех счастливыми, включая сами.

Большая ветчина радиооборудование (современное) очень маленькое и легко помещается в очень небольшая площадь. Эта авторская «станция» в том числе компьютерная техника подходит для столешницу размером около 4 на 3 фута или меньше. Фактическая станция покрытие от 160 до 2 метров умещается на площади размером примерно 2 кубик-фут на том столе! Конечно, моя станция может быть нетипичной, она могла быть больше или меньше вашего. Я не сомневаюсь, что ты изменишь свой макет станции много раз, прежде чем вы останетесь довольны.Большинство компьютеров столы отлично подходят для скромной радиолюбительской станции …. деревянная дверь через пару коней пил … это твое станция.

Поверните, что «шум» вниз!
я много делаю слушать, как большинство радиолюбителей в неурочные часы, когда семья спит или когда они не хотят, чтобы их беспокоил весь этот «шум», исходящий от «эти» радиоприемники … так что это быстро устраняется простым набором наушники! Возможно, вы захотите добавить пару к своей станции.Наиболее трансиверы имеют разъем для наушников или внешнего динамика ….. используйте его, когда возможный. Купите себе удобный набор наушников, которые покрывают оба уши с мягкими подушечками, закрывающими все ухо. Это поможет в уменьшение внешнего шума в «лачуге» или соседних шумов, создаваемых внутри дом. Не забывайте, однако, что некоторые «шумы» в семье могут важно слышать …. как телефон звонит …. зовите поесть …. стучите в дверь и т. д.

Один из самые раздражающие «звуки», исходящие из динамика радиолюбителя во многие члены семьи — это та «штука азбуки Морзе»! Введите наушники … проблема ушел! Режимы передачи данных также могут быть очень «шумными» для других участников семья …. снова наушники.

Я думаю, вы понимаете точка …. компромисс …. если возможно! ……. они там живут слишком!

Где я могу получить больше личной помощи, если мне это нужно с моей радиолюбительской станцией настроить?

Найдите хороших местных друзей по ветчине воздух у кого больше опыта!

При запуске установив контакты по воздуху, вы скоро узнаете, что есть и другие операторов, у которых гораздо больше опыта, чем у вас.Вы будете не только разговаривать с другими операторами нового класса Техник, но и иметь контакты с Tech Plus, Generals, Advanced и Extra class операторы. Многие из них будут иметь полвека и более опыт работы с радиолюбителями! Познакомьтесь со своими контактами. Спроси более опытные радиолюбители помогут вам с вашими вопросами. Некоторые могут даже помочь с вашими антенными установками, и все, что они ожидают, — это хорошее спасибо ты, прохладный напиток летом, теплый зимой и, может быть, приятный еда или перекус.Вы можете завести крепкую дружбу, если «вечеринка по поднятию антенн» с участием некоторых из ваших новых друзей-любителей. Получите ОК от жены перед рукой ….. просто слово предупреждение!

Один за все годы работы в радиолюбительстве я усвоил тот факт, что когда я сделай простое одолжение для ветчинных друзей, они мне чаще всего возвращают его много раз. Обмен информацией и идеями и дружба между радиолюбителями во всем мире началась с зарождение любительского радио более 100 лет назад.Продолжайте традицию, пытаясь помочь другому ветчина по возможности. Ты будешь рада тебе сделал. Благодаря контактам в эфире завязалась большая дружба. и добровольцы за помощью, когда это необходимо.

Множество окороков принадлежит местные радиолюбители и присоединение к клубу может иметь для вас большую ценность расширяя круг друзей, которые могут помочь вам, и вы получите много друзей на всю жизнь в процессе. Большинство «старожилов» любят помогают, когда могут, и им нравится быть «Элмером» и «выплевывать» их мудрость.Слушайте их, задавайте вопросы … учиться.

Найти Клубы любительского радио в вашем районе просто выполните поиск на веб-сайте ARRL по адресу www.arrl.org Найдите раздел «Клубы» наверху своего дома. страница.

надеюсь эта статья немного помогла вам в настройке или планировании ваша первая радиолюбительская радиостанция. Просто попробуй все продумать … планирование и больше планирования, и у вас будет станция, которой вы будете гордиться поставим в эфир ваш кровно заработанный позывной!
НЕ ДОПУСКАЙТЕ ЛИЦЕНЗИЮ СОБИРАЙТЕ ПЫЛЬ…..ИСПОЛЬЗУЙ ЭТО!
Затем, когда это возможно, приглашайте некоторых из своих друзей-не-радиолюбителей в вашу «хижину», и вы сможете показать им, насколько они могли бы весело провести время, будь они ветчиной ….. как ты!
Далее установить себе цель …… узнавать что-нибудь новое о радиолюбителях каждый день … и используйте это в своих интересах для продвижения радиолюбителей! Есть ВЕСЕЛО!

73 Дон, N4UJW Hamuniverse.com

Дополнительная полезная информация для Выбор первого радиоприемника и включение Воздух!

Заметки редактора: Всем радиолюбительским клубам…пожалуйста, не стесняйтесь писать нам любую из этой статьи, может потребоваться для обучения новых операторов по вашему усмотрению. Пожалуйста, напишите мне на электронную почту и дайте мне знать, где он используется, и, пожалуйста, дайте кредит …. Некоторые ссылки могут быть удалены по вашему желанию без разрешение.
73 Дон,
N4UJW по адресу HAMUNIVERSE.COM



Scan Police, Fire, Спасение, Радиолюбители, Самолеты, Корабли и многое другое Больше!


Общие вопросы и ответы — SoundExchange

Какие лицензии администрирует SoundExchange / какие лицензионные платежи администрирует SX?

SoundExchange управляет установленной законом лицензией, которая позволяет службам передавать художественный контент в потоковом режиме, оплачивая фиксированную ставку за каждое воспроизведение.SoundExchange собирает и распределяет гонорары для избранного исполнителя и правообладателя звукозаписи, когда контент воспроизводится на неинтерактивном цифровом источнике.

Какие гонорары НЕ администрирует SoundExchange / Покрывает ли SX загрузки?

Роялти за написание песен, публикацию и композицию покрывают такие организации, как ASCAP, BMI и SESAC. Роялти за загрузки покрываются непосредственно службами, предлагающими загрузки.

Как роялти распределяются между нужным лицом?

SoundExchange уделяет большое внимание тому, чтобы роялти распределялись между правильными лицами.Наша команда по управлению данными полностью сосредоточена на обеспечении того, чтобы миллионы строк данных, полученных от поставщиков услуг, были чистыми и правильно сопоставлены в нашей обширной базе данных. Наш отдел рекламаций занимается исключительно обеспечением того, чтобы репертуар был правильно востребован артистами и лейблами.

Есть ли право на исполнение и для традиционных эфирных радиопередач?

SoundExchange находится в авангарде борьбы за гонорары за качество традиционного наземного радио.В настоящее время нет права на исполнение для эфирного вещания. Артистам и звукозаписывающим компаниям не выплачивается компенсация за использование их творческих работ на традиционном радио.

Есть ли административный сбор?

SoundExchange имеет самый низкий административный сбор среди всех крупных организаций коллективного управления в мире. SoundExchange работает с максимальной эффективностью, что позволяет удерживать административный сбор на таком низком уровне.

Кто такой владелец авторских прав на звукозапись (SRCO)?

SRCO — это лицо (лица), владеющее (-и) основной записью записанного художественного содержания.

Я уже являюсь членом ASCAP, BMI или SESAC. Разве они не прикрывают это для меня? В чем разница?

Лицензионные платежи, которые SoundExchange собирает и распределяет, предназначены для указанного исполнителя и владельца авторских прав на звукозапись. ASCAP, BMI и SESAC собирают и распределяют авторские гонорары для авторов песен, композиторов и издателей. И поставщики спутникового радио, и веб-вещатели платят SoundExchange за потоковую передачу музыки из-за использования установленной законом лицензии.

Если я присоединюсь к SoundExchange, могу ли я договориться о лицензии с веб-мастером, если захочу?

Совершенно верно.Официальная лицензия была создана в качестве преимущества для поставщиков услуг, чтобы упростить процесс работы и предоставить открытый доступ к полному каталогу творческой работы музыкантов. Тем не менее, вы полностью вправе вести переговоры напрямую с веб-вещателями, если решите, что это лучше всего.

Какие преимущества дает членство / есть ли членский взнос?

Членство в SoundExchange абсолютно бесплатно. Текущие преимущества включают:

  1. Увеличьте свой доход за счет сбора иностранных роялти.SoundExchange имеет более 46 соглашений о сборе с партнерами в 35 странах мира. Когда ваша музыка воспроизводится на их территории, они отправляют нам ваши гонорары, а мы отправляем их вам.
  2. Присоединяйтесь к борьбе за долгосрочную ценность музыки. Сотни артистов, тысячи других компаний и звукозаписывающих компаний работают с SoundExchange, чтобы бороться за ваши права на исполнение.
  3. Скидки на конференцию и оборудование. SoundExchange начал предлагать скидки на конференции и оборудование исключительно для наших участников.

Какие отчеты предоставляются по каждому платежу / почему в моем выписке было так много разных версий одной записи?

Когда вы получаете платеж от SoundExchange, вы также получаете выписку с подробным описанием денег, которые вы заработали за каждый трек, который воспроизводился различными поставщиками услуг. Если одна и та же песня встречается в вашем подробном заявлении более одного раза, это просто результат случая уникального сообщения отдельных веб-вещателей.

Кто является признанным артистом / получают ли артисты прямые платежи от SX?

Избранный исполнитель — это исполнитель, который занимает видное место в треке или альбоме.Неизвестный исполнитель — это артист, который не фигурирует в треке или альбоме (например, сессионный музыкант или резервный вокалист). Гонорары за неуставленных артистов покрываются такими организациями, как Американская федерация музыкантов (AFM), Гильдия киноактеров и Американская федерация теле- и радиохудожников (SAG-AFTRA). Посетите «Роялти исполнителей», чтобы узнать больше. Избранные исполнители получают прямые выплаты от SoundExchange.

Что делать, если над песней выступало несколько артистов или приглашенных артистов?

Если вы сотрудничаете с другим артистом, и они присутствуют в записи, SoundExchange будет рассматривать это как сотрудничество 50/50, если оба соавтора не укажут иное.

Я зарегистрировался, но еще не получил денег. Что случилось?

SoundExchange предлагает программу ежемесячных выплат роялти для 1) тех, кто подписан на получение электронных платежей, 2) и имеет размер роялти не менее 100 долларов США.
Художникам и лейблам, которые не соответствуют минимальному пороговому значению в месяц, по-прежнему будут выплачиваться оплата по нашему регулярному ежеквартальному графику (март, июнь, сентябрь и декабрь) в соответствии с действующими правилами организации. Чтобы получать ежеквартальный платеж, вы должны накопить не менее 10 долларов США (100 долларов США за бумажный чек) до запланированного распределения.Если вы находитесь ниже порога, SoundExchange будет удерживать ваши роялти до тех пор, пока вы не накопите достаточно роялти.

Срок действия невостребованных роялти истекает? Рискую ли я потерять свои гонорары, если не зарегистрируюсь для их получения в течение определенного периода времени?

SoundExchange имеет право выплачивать старые невостребованные роялти для компенсации наших затрат. Мы редко использовали эти полномочия, но нам нужна ваша помощь, чтобы распространять информацию и привлекать записывающихся исполнителей и звукозаписывающие компании для регистрации у нас.

Кто платит за SoundExchange? Могу ли я получить список служб, которые подотчетны SoundExchange?

Более 3600 сервисов сейчас платят за SoundExchange, и это число продолжает расти каждый квартал. Эти услуги включают поставщиков спутникового радио, интернет-вещателей и поставщиков цифровой кабельной музыки.

В настоящее время вы можете найти полный список поставщиков услуг, оплачивающих SoundExchange, здесь.

Художника из вашего незарегистрированного списка больше нет в живых. Что можно сделать, чтобы получить эти средства?

Когда художник умирает, его / ее наследники имеют право требовать эти гонорары.Для регистрации на получение гонорара за умершего художника требуется одна дополнительная форма и копия завещания умершего. Для получения дополнительной информации позвоните в нашу службу поддержки клиентов по телефону 1-800-961-2091.

Собирает ли SoundExchange гонорары с актеров и комиков?

SoundExchange собирает роялти за ВСЕ звукозаписи, воспроизводимые по неинтерактивному цифровому радио. Это включает в себя записи и саундтреки, сделанные актерами, комиками и артистами устной речи в дополнение к музыкантам.Для пояснения, SoundExchange не взимает роялти за видео или другие визуальные средства массовой информации (включая YouTube и VEVO).

Хотя SoundExchange в первую очередь связан с музыкальным сообществом, важная часть нашей базы регистрантов состоит из актеров, комиков и артистов устной речи (включая тех, кто уже является членами SAG-AFTRA).

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о