Как прошить антирадар: Как обновить базу данных на радар-детекторе

Содержание

можно ли перепрошить антирадар, перезагрузить, как часто необходимо обновлять базу данных

Автор Юрий Федорович На чтение 4 мин.

Не все автовладельцы довольны работой своих радар-детекторов, приборы иногда зависают, «глючат» и пр. Поэтому водители интересуются, как обновить радар-детектор, чтобы избавиться от проблем, а работа его была надежной и качественной.

Как часто необходимо обновлять базу

Учитывая то, что база данных (БД) радарных комплексов (РК) и камер в устройствах, оснащенных GPS-модулем, не обновляется самостоятельно, а камеры контроля скорости появляются практически каждую неделю, то для качественной работы приборов необходимо производить их обновление как можно чаще.

Обновление базы РД необходимо производить при следующих признаках нестабильной работы:

  • Некачественная защита от помех (увеличение ложных срабатываний).
  • Сбои в работе при непрерывном длительном использовании.
  • Частая перезагрузка антирадара.
  • Не соответствует заявленной дальности приема сигнала.

Стоит производить частое обновление прошивки РД:

  1. Для улучшения стабильности работы устройства. Необходимо учитывать, что производители всегда оптимизируют работу устройства после старта продаж.
  2. Для определения новых РК и камер. Работа РД с постоянно обновляемой базой, гарантирует качественную работу, определение всех типов РК и камер.

Что необходимо

Чтобы произвести обновление РД, необходимо подключиться к электросети с бытовым напряжением (220 В). Для работы нужны:

  1. Персональный компьютер или ноутбук с ОС Windows. Отключить антивирусные программы.
  2. Кабель USB (поставляется в комплекте устройства).
  3. Радар-детектор.
  4. Программа для радар-детектора.

Драйвера

Драйвера автоматически устанавливаются на компьютере. Бывает, что автоматическая установка драйвера блокируется Windows, в этом случае необходимо выполнить следующие действия:

  1. Драйвер скачивают по ссылке (при необходимости вводят пароль 123). Определить разрядность ОС компьютера.
  2. Производят установку нужного драйвера: для ОС 32-разр.- win8_ х86.zip; для ОС 64-разр. — win8_х64.zip.
  3. Подключают РД к персональному компьютеру и запускают файл с обновлением.

Прошивка

Прошивка антирадара производится следующим образом:

  1. Заходят на официальный сайт производителя в раздел радар-детекторы с GPS, отыскивают необходимую модель устройства и в разделе «Файлы для скачивания» загружают файлы: прошивка; софт для сборки баз UpdateTool_Converter.rar и базу данных (БД) КСС «Автодория».
  2. Устанавливают ПО после распаковки UpdateTool_Converter.rar. В меню Windows получают 2 программы для обновления баз DB_ Navitel и прошивки UpdateTool 4GPS.
  3. Распаковывают и складывают в одну папку файлы из архивов прошивки, программы обновления баз и БД КСС «Автодория».
  4. Файл с базой радаров скачивают с сайта SpeedCamOnline.
  5. Собирают все данные для загрузки в РД и запускают программу для обновления, указывая путь к файлам с данными. Получив базу для прошивки, выходят из программы.
  6. Запустив UpdateTool 4GPS, указывают путь к прошивке, базе РК и голоса.
  7. Выполняя прошивку РД, производят настройку всех его функций: параметры режимов «Город/Трасса/Смарт или Авто»; диапазонов частот; допустимого предела скорости; дальности оповещения и пр.
  8. По окончании прошивки закрывают программу и отключают РД от персонального компьютера.

База данных

Обновление для радар-детектора БД камер и РК дорожной полиции происходит следующим образом:

  1. Отключают антивирусные программы персонального компьютера.
  2. Подключают РД через кабель USB (применяют только из комплекта) к компьютеру.
  3. Запускают программу обновления БД камер и РК. В окне программы высветится «название РД — подключен».
  4. Кнопкой «Обновление» начинают процесс обновления БД.
  5. По окончании нажимают кнопку «выход».

Как перепрошить и обновить правильно

Обновить базу данных на радар-детекторе можно с помощью прошивки, при этом стоит учитывать, что возможности прошивки зависят от наличия дополнительных функциональных возможностей устройства. Так, одна и та же модель РД с разными прошивками будет отличаться в работе.

Производители постоянно обновляют версии прошивок для своих моделей. Появление новых РК является причиной, по которой необходимо перепрошить антирадар, если производитель выпустит версию ПО для этой модели. Процесс перепрошивки в домашних условиях достаточно затруднителен, т.к. требует специальных устройств.

Смена прошивок выполняется самим производителем. Для этого отправляют РД производителю через представителей сервисной сети. Чтобы прошить антирадар, необходимо до 2 дней работы, после чего устройство возвращается к владельцу.

Как перезагрузить устройство

Для того чтобы перезагрузить антирадар после прошивки, необходимо выполнить ряд действий. Отсоединяют радар-детектор от питания. Кнопки DIM и CITY одновременно нажимают и удерживают.

Подсоединяют питание к РД и включают, не отпуская DIM и CITY; 2 звуковых сигнала и голосовое оповещение «Перезагрузка системы» подтверждают окончание процесса. Затем отпускают кнопки. После этого антирадар можно использовать.

Нужно ли обновлять радар детектор


можно ли перепрошить антирадар, перезагрузить, как часто необходимо обновлять базу данных

Не все автовладельцы довольны работой своих радар-детекторов, приборы иногда зависают, «глючат» и пр. Поэтому водители интересуются, как обновить радар-детектор, чтобы избавиться от проблем, а работа его была надежной и качественной.

Как часто необходимо обновлять базу

Учитывая то, что база данных (БД) радарных комплексов (РК) и камер в устройствах, оснащенных GPS-модулем, не обновляется самостоятельно, а камеры контроля скорости появляются практически каждую неделю, то для качественной работы приборов необходимо производить их обновление как можно чаще.

Обновление базы РД необходимо производить при следующих признаках нестабильной работы:

  • Некачественная защита от помех (увеличение ложных срабатываний).
  • Сбои в работе при непрерывном длительном использовании.
  • Частая перезагрузка антирадара.
  • Не соответствует заявленной дальности приема сигнала.

Стоит производить частое обновление прошивки РД:

  1. Для улучшения стабильности работы устройства. Необходимо учитывать, что производители всегда оптимизируют работу устройства после старта продаж.
  2. Для определения новых РК и камер. Работа РД с постоянно обновляемой базой, гарантирует качественную работу, определение всех типов РК и камер.

Что необходимо

Чтобы произвести обновление РД, необходимо подключиться к электросети с бытовым напряжением (220 В). Для работы нужны:

  1. Персональный компьютер или ноутбук с ОС Windows. Отключить антивирусные программы.
  2. Кабель USB (поставляется в комплекте устройства).
  3. Радар-детектор.
  4. Программа для радар-детектора.

Драйвера

Драйвера автоматически устанавливаются на компьютере. Бывает, что автоматическая установка драйвера блокируется Windows, в этом случае необходимо выполнить следующие действия:

  1. Драйвер скачивают по ссылке (при необходимости вводят пароль 123). Определить разрядность ОС компьютера.
  2. Производят установку нужного драйвера: для ОС 32-разр.- win8_ х86.zip; для ОС 64-разр. — win8_х64.zip.
  3. Подключают РД к персональному компьютеру и запускают файл с обновлением.
Прошивка

Прошивка антирадара производится следующим образом:

  1. Заходят на официальный сайт производителя в раздел радар-детекторы с GPS, отыскивают необходимую модель устройства и в разделе «Файлы для скачивания» загружают файлы: прошивка; софт для сборки баз UpdateTool_Converter.rar и базу данных (БД) КСС «Автодория».
  2. Устанавливают ПО после распаковки UpdateTool_Converter.rar. В меню Windows получают 2 программы для обновления баз DB_ Navitel и прошивки UpdateTool 4GPS.
  3. Распаковывают и складывают в одну папку файлы из архивов прошивки, программы обновления баз и БД КСС «Автодория».
  4. Файл с базой радаров скачивают с сайта SpeedCamOnline.
  5. Собирают все данные для загрузки в РД и запускают программу для обновления, указывая путь к файлам с данными. Получив базу для прошивки, выходят из программы.
  6. Запустив UpdateTool 4GPS, указывают путь к прошивке, базе РК и голоса.
  7. Выполняя прошивку РД, производят настройку всех его функций: параметры режимов «Город/Трасса/Смарт или Авто»; диапазонов частот; допустимого предела скорости; дальности оповещения и пр.
  8. По окончании прошивки закрывают программу и отключают РД от персонального компьютера.

База данных

Обновление для радар-детектора БД камер и РК дорожной полиции происходит следующим образом:

  1. Отключают антивирусные программы персонального компьютера.
  2. Подключают РД через кабель USB (применяют только из комплекта) к компьютеру.
  3. Запускают программу обновления БД камер и РК. В окне программы высветится «название РД — подключен».
  4. Кнопкой «Обновление» начинают процесс обновления БД.
  5. По окончании нажимают кнопку «выход».

Как перепрошить и обновить правильно

Обновить базу данных на радар-детекторе можно с помощью прошивки, при этом стоит учитывать, что возможности прошивки зависят от наличия дополнительных функциональных возможностей устройства. Так, одна и та же модель РД с разными прошивками будет отличаться в работе.

Производители постоянно обновляют версии прошивок для своих моделей. Появление новых РК является причиной, по которой необходимо перепрошить антирадар, если производитель выпустит версию ПО для этой модели. Процесс перепрошивки в домашних условиях достаточно затруднителен, т.к. требует специальных устройств.

Цена вопроса: 8 000 ₽

www.drive2.ru

Как обновить базу данных на радар-детекторе

На сегодняшний день существует немало моделей радар-детекторов от различных производителей, на каждый из которых требуется своевременно устанавливать обновления базы данных. В рамках статьи мы рассмотрим эту процедуру на примере нескольких довольно популярных антирадаров.

Обновление базы данных антирадара

Несмотря на существование огромного количества моделей радар-детекторов, требуемые действия сводятся к скачиванию и установке специальных файлов в память девайса. Обычно для этого используется программа, выполняющая операции в автоматическом режиме.

Вариант 1: SHO-ME

Обновления базы данных для радар-детекторов SHO-ME выпускаются довольно часто и потому процедуру необходимо повторять с высокой периодичностью. Установка всех требуемых файлов вне зависимости от конкретной модели происходит через специальный софт.

Перейти на официальный сайт SHO-ME

  1. Откройте официальный сайт производителя устройства по представленной выше ссылке и в разделе «Обновления» перейдите к странице «Обновления для радар-детекторов SHO-ME».
  2. Из списка «Тип радар-детектора» выберите используемую вами разновидность девайса.
  3. Кликните по кнопке «Обновление базы камеры» и в строке «Модель радар-детектора» выберите подходящий вариант.
  4. Пролистайте страницу ниже и кликните по ссылке «Скачать базу камер».
  5. С помощью любого архиватора распакуйте загруженный архив.
  6. Теперь соедините ПК с радар-детектором SHO-ME посредством USB. Кабель питания при этом должен быть отключен.
  7. Откройте EXE-файл, кликнув по нему левой кнопкой мыши. В некоторых случаях может потребоваться запуск от имени администратора.

    После этого начнется автоматическая подготовка временных файлов.

  8. В основном окне «SHO-ME DB Downloader» нажмите кнопку «Загрузка».

    Примечание: Ни при каких условиях не прерывайте установку базы данных.

  9. Не забудьте перезагрузить устройство перед последующим использованием с помощью кнопки «MENU».

Если вы все сделали правильно, база данных антирадара установится без ошибок.

Вариант 2: SUPRA

Как и в случае с SHO-ME, обновить базу данных на радар-детекторе SUPRA можно посредством специальной программы, загружаемой с официального сайта производителя. При этом количество требуемых действий несколько отличается из-за необходимости скачивания дополнительных файлов.

Перейти на официальный сайт SUPRA

  1. Через главное меню ресурса откройте страницу «Обновления для РД».
  2. Разверните список «Выберите модель» и укажите используемое вами устройство.
  3. После загрузки кликните по ссылке «Скачать» рядом с «ПО для обновления», «Полная база данных» и «Драйвера».
  4. В папке сохранения на компьютере должно появиться три файла, два их которых упакованы в архив. Распакуйте их с помощью любой удобной программы.
  5. Откройте директорию «booree_drivers» и распакуйте архив с драйвером в соответствии с разрядностью вашей ОС Windows.
  6. Из итоговой папки запустите EXE-файл и произведите автоматическую установку драйвера.
  7. Вернитесь в каталог со скачанными файлами и в папке «updatetool_setup» запустите установщик.
  8. После завершения инсталляции запустите программу и в поле «БД» в блоке «Обновление» нажмите кнопку «Открыть».

    Укажите ранее скачанный файл .dbh с базой данных на компьютере.

  9. Через USB-интерфейс соедините антирадар с ПК и по необходимости подключите зарядное устройство.
  10. При успешном обнаружении девайса в программе обновления нажмите кнопку «Загрузка».

В дальнейшем радар-детектор можно отключить от ПК и использовать по назначению. Процедура обновления базы данных на этом завершена.

Вариант 3: Incar

Радар-детекторы Incar являются отличным примером совмещения нескольких разных возможностей в одном устройстве. При этом база данных в этом случае обновляется точно так же, как и на прочих антирадарах.

Перейти на официальный сайт Incar

  1. Подключите устройство к ПК с помощью USB-кабеля.
  2. Через любой браузер откройте сайт по указанной ссылке и в блоке «Выбор устройства» измените значение «Вид товара» на «Комбо 3 в 1». После этого воспользуйтесь кнопкой «Выбрать».
  3. Из представленного списка моделей выберите используемую вами.
  4. На странице с описанием устройства кликните по ссылке «Обновление базы GPS».
  5. Откройте папку с загруженной программой и запустите файл путем двойного щелчка ЛКМ.
  6. Убедившись в надежном подключении радар-детектора к ПК, нажмите кнопку «Начало» в программе обновления.
  7. По факту завершения загрузки нажмите кнопку «Готово» и отключите антирадар от компьютера.

Учитывая минимальное количество действий, надеемся, у вас получилось успешно завершить процедуру загрузки новой базы данных для радар-детектора Incar.

Заключение

Если у вас возникают вопросы относительно обновления того или иного радар-детектора, пишите нам об этом в комментариях. Мы же завершаем настоящую статью, так как рассмотренных примеров более чем достаточно для понимания процедуры установки новой базы данных для антирадаров.

Мы рады, что смогли помочь Вам в решении проблемы.
Опишите, что у вас не получилось. Наши специалисты постараются ответить максимально быстро.
Помогла ли вам эта статья?
ДА НЕТ

lumpics.ru

Как обновить радар-детектор?

Процесс обновления радар-детекторов(антирадаров) несколько отличается от способов обновления комбо-устройств, большинство устройств нужно подключать к компьютеру с помощью комплектного кабеля.

Но это не сложно и мы постараемся вам пошагово рассказать и показать всю процедуру обновления радар-детектора на примере Neoline x-cop 7500s.

Первым делом нужно скачать обновленную прошивку или GPS-базу камер для Вашей модели.

Заходим в раздел обновлений, выбираем нужного производителя, модель обновляемого устройства и скачиваем файл: https://firmauto.ru/obnovleniya-ustroystv/

После того, как прошивка и база GPS-камер скачаны, нужно их извлечь из архива.

Кликаете на архив правой кнопкой мыши и выбираете извлечь.

Заходите в извлеченную папку с прошивкой, в ней необходимо открыть программу установки обновлений.

В открывшейся программе в первую очередь нужно обновить прошивку, если это необходимо, только после ее обновления устанавливаете базы камер.

Отмечаете выбранные галочками пункты и вставляете в них соответствующие файлы из выделенных папок, после этого нажимаете DOWNLOAD.

Процесс обновления прошивки завершен и можно переходить к обновлению GPS-базы полицейских камер.

Все действия производим в этой же программе, снимаем галочки с обновления прошивки и ставим одну галочку на обновления баз камер.

Подставляем в отмеченную строку выделенный файл и нажимаем DOWNLOAD. Процесс обновления GPS-базы камер завершен.

При первом подключении к питанию устройство завершит процесс установки, после чего оно будет готово к использованию!

И не забывайте, обновлять GPS-базы камер рекомендуется не реже 1-го раза в месяц.

firmauto.ru

greg-b › Блог › Прошивка Белки-Стрелки или радар-детектор с GPS Supra iG55SVT с правильной настройкой

Добрый день, коллеги!

Давно как-то обещал написать про прошивку своего радар-детектора, купленного еще к отпуску. Даже скриншотов наделал, но все как-то не досуг было. Попробую сейчас сделать. Итак, накануне отпуска была куплена в МВидео (самый дешевый был там) Supra iG55SVT:

Supra iG55VST

Характеристики:
Диапазоны: K/Ka/X
Канал приема сигналов лазера 800-1100 нм, 360 градусов
Режим Город Есть
Количество уровней Город 2
Режим Трасса Есть
Количество уровней Трасса 1
Режим Смарт Есть
Обнаружение радара Стрелка Есть
GPS Есть (в т. ч. Автодория)
Защита от обнаружения VG-2
Защита от ложных срабатываний Есть
Дисплей Светодиодная панель
Регулировка яркости дисплея Есть
Регулировка громкости Есть (программное приглушение, включается при прошивке как опция)
Голосовое оповещение Есть
Отключение звука Есть
Потребляемый ток 12В – 15В постоянный ток, 200 мА
Рабочая температура -20 до +50 °C

Крики: «Надо было брать Sho-ME 700/800/900/1000…» в топку. Любой радар-дектор будет бесполезен, если его не правильно настроить.
Чтобы правильно использовать устройство в работе надо привести его в актуальное состояние: обновить прошивку до текущей версии и подгрузить данные о радарах. Если с первым моментом проблем нет, то со вторым есть нюанс, который многие упускают и вместо помощника радар-детектор превращается в злобно ноющего на все и вся врага в пути.
Поэтому сделаем все правильно:
1) идем на сайт производителя Supra в раздел Авто\Радар-Деткторы с GPS, ищем ИМЕННО нашу модель iG55SVT, а не i55GVST или еще какой i55XYZ. Прошивки между такими модификациями не совместимы и вы получите кирпич. Заходим в раздел «Файлы для скачивания» и загружаем себе на компьютер следующие файлы: ig55.rar — прошивка, UpdateTool_Converter.rar — софт для сборки базы и загрузки обновлений в радар-детектор; Navitel_20XX-XX-XX_Autodoria.txt — база данных КСС «Автодория». Заглянем в «файлы для скачивания» к iG68SVT и скачаем ее прошивку — iG67-68-77VST.rar (файл может называться по-другому). На вопрос зачем нам чужая прошивка дам простой ответ: нам из нее нужен файл звукового сопровождения. ЗЫ: имена файлов периодически меняются.

Полный размер

фрагмент сайта


2) Распаковываем UpdateTool_Converter.rar и устанавливаем ПО для сборки баз и обновления ПО. После установки в меню Windows получаем новую папку Supra, а в ней 2 программы: DB_Navitel — с его помощью мы будет собирать базу радаров в нужном нам виде без лишнего мусора и UpdateTool4GPS — программа обновления баз и прошивки:

Полный размер

софт установлен


3) Распаковываем и складываем в кучу файлы из архивов: ig55. rar — прошивка, Navitel_20XX-XX-XX_Autodoria.txt — база данных КСС «Автодория», из iG67-68-77VST.rar из папки Voices берем файл GPS_FemaleFull_Voice_150807_00.voh — это полная озвучка всех предупреждений женским голосом (по дефолту у нас в 55-ой мужик гундит по основным моментам и все).
4) Для того, что бы прошить актуальные данные нам не хватает одного файла — это файл с базой радаров. Скачать его можно и из раздела «файлы для скачивания» с офсайта Supra, но вот не задача, там база с кучей данных, а она нам не всегда нужна, а чаще всего — просто враг, ибо содержит огромное количество мусора и ненужных данных, из-за которых радар-детектор будет нам выносить мозг. Поэтому мы идем на сайт SpeedCamOnline. Здесь мы выбираем следующие только данные:
Картыstrelki
ФильтрТип камеры снимаем все галочки, кроме: стац.радар, видеоблок, маломощный (все остальное нам не нужно, так как муляжи это муляжи, автодорию мы уже скачали, а остальное радар-детектор и так ловит)
ЭкспортSpeedcam для Navitel жмем «Только отфильтрованное» и получаем необходимую нам вторую половинку для сборки базы радаров, без лишнего мусора:

Полный размер

загружаем актуальную базу радаров


5) Собираем базу для загрузки в радар-детектор — запускаем DB_Navitel, указываем пути к загруженным фалам с данными об Автодории и радарах и жмем кнопку «Conversion«, на выходе получаем базу для прошивки:

Полный размер

база готова

Выходим из программы.
6) Теперь запускаем UpdateTool4GPS, указываем пути к прошивке, голосу и базе радаров:

прошивка

база радаров

Подключаем кабелем из комплекта радар-детектор к компьютеру, после обнаружения устройства настраиваем под себя параметры режимов Город1/Город2/Трасса/Смарт. Затем задаем параметры обнаружения радаров:
— диапазоны (ставим галочки): X, К, Ка (у меня первые 2))
— уровни «Стрелки» — Вкл
— допустимое превышение — от 0 до Х — я ставлю по старой привычке 8 км/ч ))) — пусть пикает лишний раз, да еще грозят 10 км/ч вернуть
— оповещения GPS: так как база у нас оптимизирована от мусора — выбираем все
— дальность оповещений GPS — рекомендуется от 500м
— приоритет оповещений — приоритет детектора
— голос — включено
— приглушение — включено
— часовой пояс — выбираете под себя
— формат времени 12/24 — на нашей версии не принципиально, все равно кажет в режиме 12.
Все, жмем кнопку:

мои настройки и процесс прошивки

Примерно 30 секунд и можно отключать устройство от компа, и ставить в машину:

готово

Впечатления от работы устройства: отдельные радары ловит за километр, есть срабатывания на двери заправок, штрафов нет, хотя в зимние каникулы прилично гонял.

Удачи на дорогах, коллеги и поездок без штрафов!

Upd 2017-07-06: рекомендую в выгрузку для SpeedCAM добавить «Средняя скорость…» (кроме муляжей) — очень их много развелось, безрадарных

www.drive2.ru

Прошивка антирадара Supra GPS DRS-iG68VST :о) — Ford Focus Hatchback, 2.5 л., 2011 года на DRIVE2

Всем привет! :о)

Сегодняшний блог будет больше по программной части.

Многие спрашивали меня в ЛС, прошивал ли я антирадар на обновленные базы данных и ПО, но все как то не доходили руки и не было времени.

И вот буквально на днях вышло обновление ПО от 24.03.2015 и баз данных для серий радар-детекторов iG и VSTG.

Описание прошивки с форума, от замечательного человека Supratech, который занимается технической поддержкой радар детекторов SUPRA.

Изменения в прошивке:
1. Добавлен контроль средней скорости на участке Автодории. Предупреждение о превышении теперь выдается при превышении средней скорости, а не текущей.
2. Шаг установки параметра «Допустимое превышение» уменьшен с 5 до 1 км/ч.
3. Сделаны изменяемые пороги переключения чувствительности в режиме Смарт. (Изменение порогов возможно только через Update Tool).
4. Добавлен одновременный контроль нескольких близких точек GPS (до трех точек).
5. Изменена графика, добавлен компас, увеличено количество уровней громкости до 10, сделаны разные оповещения о камерах Старт и Финиш Автодории.

Так же прошивка ввела и некоторые визуальные изменения на дисплее, появился компас, изменился шрифт

вот так стало

вот так было

На счет самого процесса прошивки, все тоже очень понятно и интуитивно.
Описание взял так же из прикрепленной инструкции, которая есть на сайте супры.

Внимание! Ни в коем случае не заливайте в детектор прошивку от другой модели, с большой вероятностью он превратится в «кирпич».

1. Идем на сайт Супры (в раздел с радарами) выбираем Ваш радар и скачиваем для него файлы. И распаковываем архив с нашей прошивкой:

Сама прошивка

2. Запускаем Update Tool (сама программа, через которую проводятся все манипуляции) подключаем детектор по USB

3. Файл .dbh открытваем в поле БД, далее остальные 3 файла из заводского комплекта в соответствующих полях (Голос — .voh, Графика — .ibn (для модели iG55 не нужно), ПО — bin2).
загрузить базу отдельно — нельзя, она всегда грузится вместе с прошивкой, графикой (кроме iG55) и голосом.

программно

4. Нажимаем кнопку «Загрузка», дождаться окончания обновления и отсоединить детектор от USB.
5.При необходимости можно изменить с помощью Update Tool любые настройки и отредактировать пользовательские точки

Да кстати, можно загрузить так же женский голос в голосовые оповещения.

Ну вот в принципе и все, мы получили антирадар с обновленной базой данных и ПО 😉

Далее решил не останавливаться раз появилось время, пошел в авто проверил радар и заодно прошил приборку под «снежинку» (соскучился что-то я по ней) и там же под реальную температуру.

Через ELMConfig заходим в раздел HEC, далее все по фото, выбираем из доступных прошивок, в моем случае это была ROM 509 TEMP.

Определяем список доступных прошивок и шьемся :о)

Для себя отключил звук самой «снежинки» в том же разделе HEC

Снимаем галку со

Вот и снежинка :о)

Ну вот и все, радуемся реальной температуре и «снежинке» без звука :о)

P.S
Следующая запись будет в блоге про 320 mm тормоза от ST (идем к мечте потихоньку) а пока идет подготовка для установки всего этого дела 😀
Как всегда не обошлось без моего товарища evgen2115i, но про все это в других блогах :о)

Тормозульки, которые уже красные :о)

Всем удачи и ровных дорог, подписываемся! :о)

www.drive2.ru

Обновление радар-детектора

Как обновить радар детектор

Сегодня, практически у каждого третьего автомобилиста есть радар –детектор, ни или в простонародье антирадар (что в понимании большинства пользователей одно и тоже). Конечно же вы не очень довольны работой своего устройства, так как оно иногда «глючит», зависает, да и шумит многовато. Но мало кто знает, что большинство бед радар-детекторов лечится прошивкой. Именно с обновлением по оптимизируются внутренние процессы, и иногда в память устройства добавляются новые частоты радаров, яркий пример этому недавний «апгрейд» радар-детекторов PlayMe на новый полицейский радар  TruCam. Ну и конечно если у вас радар-детектор с GPS, то не стоит забывать, что базы постов радаров и камер обновляются не самостоятельно, а вот камеры контроля скорости, в центральном районе, появляются чуть ли не каждую неделю.

Радар детектор – это достаточно сложный радиоприёмник, оснащенный процессором и программными средствами детектирования. От актуальности прошивки этого устройства напрямую зависит его работоспособность.  Как и видеорегистраторы, радар детекторы поставляются с базовой, заводской прошивкой. Самостоятельное обновление прошивки часто привод к поломке устройства, так как инструкции по обновлению не всегда учитывают мелкие нюансы, да и пользователи не всегда следуют мануалу досконально.  Мы советуем доверить обновление радар детекторов нашим техническим специалистам.  

Признаки нестабильной прошивки радар-детектора:

  • Большое количество ложных срабатываний
  • Нестабильная работа при долгом использовании
  • Частые перезагрузки устройства
  • Дальность приёма не отвечает заявленным

 

Наличие товара:Есть в наличии

Почему стоит обновить прошивку радар-детектор.

  • Специалисты нашего технического отдела установят самую новую прошивку
  • Чем свежее прошивка, тем более стабильна она работает
  • Чаще всего производители оптимизируют работу устройства уже после старта продаж
  • Радар-детекторы определяют новые радарные комплексы только благодаря ПО (яркий пример тому камера контроля скорости TRUcam)

Очень простая картина. Вы решили обновить свой дорогой девайс самостоятельно. Конечно у нас не всегда есть время прочесть инструкцию, да и даже посмотреть видео мануал времени нет. Да и зачем это нужно если у вас уже был радар, и вы сами его обновляли. В итоге, при несоблюдении порядка обновления радар-детектор просто прекращает свою работу. Это может получится потому, что для каждого устройство свой порядок и свои тонкости обновления. И конечно лучше обратится к специалисту, который точно знает, что он делает и конечно несет ответственность за ваше устройство. 

www.navigator-shop.ru

Выбор радар-детектора. (часть 2. Базы GPS) — DRIVE2

Я когда-то давно, или недавно (всё ведь относительно), работал продавцом в магазине. И были в этом магазине радар-детекторы, которые нужно было продавать. так как кроме меня в этом магазине мало кто по настоящему смыслил в автоэлектронике, мне отдали это поприще целиком, негласно конечно же.
Так вот, самый частозадаваемый вопрос менеджеру в магазине звучит примерно так: «Этот радар-детектор всё берёт?». Скажу честно, я так и не научился отвечать на сей каверзный вопрос. Понятно, что его можно приравнять к вопросу: «А он Стрелку берёт?», потому что для рядового покупателя самый страшный зверь на дороге — Стрелка. И не важно, что покупатель этот Стрелку в глаза никогда не видел, а возможно и не увидит…
Ну вот, что ответить? «да берёт всё» — ага, а автодория? а Поток-ПДД? а автоураган-вс?, а мультарадар, кордон, кречет при установке «в спину»?..
Ответить, что не всё? Покупатель развернётся и уйдёт туда, где ответят по первому варианту, то есть соврут фактически. Приходилось долго и нудно объяснять обязательность использования баз в приборах, оснащённых GPS-модулем. Благо в наше время ГПС только в сковородки не пихают. Навигаторы, радар-детекторы, видеорегистраторы, телефоны. выбирай — не хочу. Многие понимали, многие нет, но совесть моя была чиста.
У меня о камерах предупреждать умеет и телефон, и видеорегистратор, и радар-детектор. Выбираю лучший вариант. И как всегда у каждой медали 2 стороны. попробуем разобраться.
1. Смартфон на андроиде с программой Strelka (считаю её лучшей) или iStrelka для Яблок.
Плюсы: Интернет нужен только для обновления баз, великолепная актуальность баз. знает все типы измерителей скорости, куча настроек, возможность выбора «своих» баз. работает в фоновом режиме, можно купить крутой радар-детектор без ГПС, который в тандеме с телефоном даст максимальную защиту.
Минусы: ГПС быстро высасывает батарейку, по телефоны мы всё-таки иногда разговариваем.
2. Видеорегистратор с функцией speedcam.
Плюсы: можно купить крутой радар-детектор без ГПС, который в тандеме с ВР даст максимальную защиту. в регистраторах марки datakam поддерживаются сформированные по собственным взглядам базы. в Street storm’ах — только от производителя.
Минусы: Мне известно лишь 2 производителя использующих эту функцию многие научились с момента написания данного текста, однако качество у большинства хромает. их продукция достаточно дорогая. datakam не знает автодорию (обещали в следующей прошивке сделать) сделали, работа по контролю средней скорости близка к идеалу. SS обновляет базы всего раз в месяц. Лично я езжу с datakam G9pro (ни в коем случае не G5, более глючной модели сам чёрт не придумает) и жду trendvision tv 108 gps на амбарелле а7 с поддержкой спидкам, должен быть к весне 2015.
3. Радар-детектор с ГПС. О них будет отдельный разговор в следующей части. Главное при выборе этого варианта знать, как часто обновляются базы и их актуальность, а так же знает ли РД автодорию (зона контроля средней скорости, КСС) и правильно ли о ней оповещает.
Продолжение следует.

7 октября 2014 в 17:14 Метки: автодория, стрелка, радар-детектор, антирадар.

www.drive2.ru

Нужен ли антирадар? — DRIVE2

В связи с тем, что каждый день мне приходится наматывать по 120 км. по трассе, решил купить такую штуку, как антирадар. Я не приверженец нарушать правила, но когда едешь по трассе, на которой каждая ямка как родная, не превысить заветные 99 км /час очень сложно. Тем более, что половина из всех «населенных пунктов» — это деревни протяженностью меньше километра, в которых, кроме знаков начала/конца этой деревни и сгоревшего сарая больше ничего нет. Но именно там очень любят устраивать засаду патрульные машины ДПС.
Сомнения в пользе антирадара были, поэтому выбор пал на недорогой вариант, но занявший 3-е место в тесте всем хорошо известного автомобильного журнала. Итак, заветная штуковина приобретена, установлена за 2 минуты и в путь. Результат 2-х недельной эксплуатации меня порадовал. Срабатывает на расстоянии от 1,5 километров до 700 метров. Причем, на удалении в 1.5 км. уровень сигнала 1 или 2. Чем ближе к радару, тем сильнее сигнал. Если скорость замеряют метров за 500 – это уже 3-ий уровень.
Типичная случай: трасса М7 Волга, по 2 полосы в обе стороны. Я ехал утром, часов 10, в Москву. В попутном направлении 5 машин на километр, навстречу почти никого. Перед п.Пекша антирадар пропищал 2-ым уровнем К-диапазона (самый распространенный диапазон у ручных радаров ГИБДД). Снижаю скорость, перестраиваюсь в правый ряд. Тут же меня обгоняет Теана и на приличной скорости влетает в нас. пункт. Тут же ее замеряют, у меня пищит в этот момент 3-ий уровень. В результате, я спокойно проезжаю мимо.
Теперь о недостатках. Полная бесполезность в большом городе. Даже в соответствующем режиме («город») постоянно срабатывает на автоматические двери магазинов, причем чаще именно в К-диапазоне. Правда, уровень сигнала очень низкий и выше единицы не поднимается, особо не напрягает, можно включить бесшумный режим, либо выключить вообще.

29 января 2010 в 14:28 Метки: аксессуары, испытания, антирадар

www.drive2.ru

Доска объявлений OLX.uz, ранее Torg: сайт объявлений в Узбекистане

Ташкент, Юнусабадский район Сегодня 03:05

axmedovaaziza456

Детская одежда » Одежда для девочек

Ташкент, Чиланзарский район Сегодня 03:03

Фергана Сегодня 03:02 Постоянная работа Работа на полную ставку

Ташкент, Мирабадский район Сегодня 03:02

Ташкент, Сергелийский район Сегодня 03:01

100 у. е.

Договорная

Ташкент, Алмазарский район Сегодня 02:59

Ташкент, Яшнабадский район Сегодня 02:59

Magicar M903F Original

Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто

60 у. е.

Договорная

Ташкент, Алмазарский район Сегодня 02:59

axmedovaaziza456

Детская одежда » Одежда для девочек

Ташкент, Чиланзарский район Сегодня 02:58

Как обновить антирадар (радар-детектор) — инструкция

Все радар-детекторы предназначены для своевременного определения местоположения полицейского радара и оповещения водителя. Это позволяет аккуратно двигаться по дорогам общего назначения и избегать штрафов. Но использование этого устройства требует определенных знаний, поэтому важно знать, как обновить антирадар.

Необходимость обновления

Современные антирадары работают по принципу улавливания специфических сигналов от радаров и камер наблюдения с последующим сравнением полученной информации со встроенной базой данных. И чем полнее будет эта база, тем эффективнее использование детектора.

Различные корректировки появляются постоянно. Но база данных не обновляется в автоматическом режиме: для этого требуется вмешательство автомобилиста. Частая проверка позволит избежать неприятных сюрпризов на дороге.

Также добавление новой базы поможет избавиться от следующих проблем:

  • возникновения большого количества помех;
  • сбоев во время интенсивной эксплуатации;
  • самопроизвольного выключения или перезагрузки устройства;
  • снижения чувствительности и дальности обнаружения радаров.

После обновления прошивки увеличится скорость работы радара и стабильность принятия сигналов.

При производстве новой модели производители всегда стараются оснастить ее достойным программным обеспечением. Однако уже после старта продаж зачастую проявляется большое количество ошибок. И чтобы их исправить, принимается решение выпуска дополнительных изменений системы. К тому же постоянно совершенствующиеся технологии радаров требуют мониторинга и оперативного внесения изменений. В противном случае устаревшее ПО может попросту не заметить активный радар или камеру.

Порядок обновления

Все корректировки для антирадара можно найти на официальном сайте разработчика системы. Там всегда находится самая актуальная версия ПО с нужными изменениями.

Для того чтобы обновить радар-детектор, необходимо:

  • скачать прошивку с официального сайта;
  • установить программу на персональный компьютер;
  • подключить антирадар к компьютеру через USB с последующей загрузкой файлов.

Инсталлятор имеет максимально понятный интерфейс, способствующий быстрому внесению изменений.

Несмотря на то что общий порядок действий одинаков для всех моделей, существуют некоторые специфические особенности. Рассмотрим их на примере установки обновлений на два самых популярных антирадара.

Обновление антирадара SHO-ME

Компания SHO-ME создает модели, оснащенные самыми последними технологиями в этой сфере. Они надежны и функциональны. А обновление радар-детектора происходит при помощи специального ПО.

Порядок внесения изменений:

  1. Зайти во вкладку «Обновления» на официальном сайте компании.
  2. Из предложенного списка моделей выбрать ту, для которой необходимо скачать прошивку.
  3. В разделе «Обновление базы камеры» выбрать пункт «Скачать базу камер».
  4. На компьютер загрузится архив, который необходимо распаковать в отдельную папку.
  5. При помощи кабеля USB подключить антирадар к компьютеру.
  6. В распакованном архиве найти инсталлятор с расширением .exe и запустить его.
  7. Откроется окно загрузки программного обеспечения, в котором нужно согласиться с условиями и нажать «Загрузка».
  8. По завершению загрузки нужно перезагрузить антирадар.

Ни в коем случае нельзя отключать компьютер или радар во время установки. Прерывание процесса может привести к выходу из строя прибора.

Обновление антирадара SilverStone

Устройства фирмы SilverStone ничуть не уступают в производительности и функциональности. Новые версии системы также представлены на официальном сайте производителя. Процесс очень похож на обновление SHO-ME, однако имеет некоторые особенности.

Порядок установки баз данных антирадара SilverStone:

  1. Скачать необходимые файлы с официального сайта.
  2. Подключить радар к компьютеру посредством кабеля.
  3. Для удобства установки рекомендуется на время отключить антивирус и фаервол.
  4. Скачанный архив распаковать и найти в нем программу установки.
  5. После запуска начнется инсталляция файлов на радар-детектор.
  6. Как только процесс завершится, на экране появится сообщение о текущей версии прошивки.

Помимо основных баз данных, при обновлении радаров SilverStone также будут корректироваться параметры голосового помощника. При таком подходе стандартная прошивка устройств не меняется. Туда просто вносятся некоторые коррективы и новые файлы. Также для удобства водителей предусмотрена функция сохранения параметров экрана перед обновлением.

Периодическое обновление баз данных антирадара поможет всегда иметь актуальную информацию о сигналах контрольных постов. К тому же новые версии ПО всегда включают в себя исправление старых ошибок, которые могли вызывать ложные срабатывания или неэффективную работу.

Обновление прошивки и базы камер Roadgid X7 Gibrid

На этой странице Вы можете скачать актуальную версию баз камер, прошивку и другие полезные файлы и материалы для Roadgid X7 Gibrid / GT.

F.A.Q./ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Какие страны включены в базу камер Roadgid X7

Обновляя базу камер устройства, обновляются базы следующих стран:

  • Россия
  • Беларусь
  • Казахстан
  • Армения
  • Грузия
  • Литва
  • Туркменистан
  • Узбекистан
  • Украина
  • Страны Европы, где не запрещено использование радар-детекторов.

Изменения в версии прошивки от 10.10.2019

  1. Реализован выход из режима заставки при детекции радарного сигнала
  2. Добавлен пункт «Звук радара при ПОИ». При выборе опции «выкл», в период оповещения о камере по GPS, не будет звука радарного сигнала. Особенно удобно использовать в мегаполисе. 
  3. Улучшена стабильность работы устройства

Появляются белые полосы/белое мерцание дисплея

Данная проблема вызвана некорректной работой датчика движения. Рекомендуется отключить датчик движения и обновить ПО для решения проблемы.

Появляются белые полосы/белое мерцание дисплея

Данная проблема вызвана некорректной работой датчика движения. Рекомендуется отключить датчик движения и обновить ПО для решения проблемы.

Устройство сильно греется

Регистратор X7/X7GT может существенно нагреваться в процессе эксплуатации в силу конструкционной особенности: устройство имеет достаточно компактный корпус, и мощные комплектующие. Нагрев устройства не влияет на его работоспособность. Тем не менее, в летнее время, как и любую электронику, рекомендуется защищать устройство от длительного воздействия прямых солнечных лучей. Кроме этого, также не рекомендуется работа при температуре в салоне свыше 40 градусов.

Устройство постоянно перезагружается

Выполните последовательно следующие действия:

  1. Вставьте другую карту памяти, отформатируйте ее, и протестируйте работу устройства длительное время (не менее часа).
  2. Подключите устройство через кабель microUSB к розетке 220V, например, через зарядку от смартфона. Проверьте работу устройства длительное время (не менее часа).
  3. Обновите программное обеспечение.

Если указанные рекомендации не устранили проблему, обратитесь в гарантийный отдел.

Не работает GPS

  1. Проверьте, включен ли GPS в настройках (первое подменю — настройки радар-детектора)
  2. Проверьте, подключено ли питание от прикуривателя через крепление. Модуль GPS находится в креплении, и если устройство работает автономно, или подключено питание через кабель microUSB, GPS не должен работать.

Не работает от АКБ/мало работает от АКБ

По умолчанию на устройстве включено автоматическое выключение устройства через 15-20 секунд после отключения подачи питания. Чтобы задействовать полное время работы от АКБ, зайдите в общие настройки, и отключите функцию «задержка отключения». Но при этом устройство в дальнейшем не будет быстро выключаться при отключении подачи питания.

Зарядное устройство не подходит к видеорегистратору по разъему

В комплекте идут два кабеля: АЗУ (автомобильное зарядное устройство) с разъемом mini-USB  — подключается через крепление, и кабель microUSB для подключения к ПК — подключается в разъем microUSB снизу устройства.

✅ Радар-детектор IBOX Pro 900 GPS (обновление и прошивка)

Радар-детектор IBOX Pro 900 GPS (обновление и прошивка)

Радар-детектор IBOX Pro 900 GPS — современное устройство, обнаруживающее сигналы, издаваемые всеми установками, используемыми для измерения скорости и фотофиксации нарушений. Устройство оповещает владельца световой и звуковой индикацией, что позволяет избежать получения штрафа.

Дизайн и комплектация

Устройство отличается современным дизайном, корпус обработан глянцевым покрытием. Детектор имеет компактные размеры, что делает его практически незаметным для окружающих. В передней части корпуса имеется OLED-дисплей, на котором при обнаружении сигналов появляется световая индикация. Верхняя сторона устройства оснащена кнопками, используемыми для регулирования громкости звукового оповещения, выбора режима работы устройства, выхода в меню и прерывания сигнала. В стандартный комплект поставки входят следующие элементы:

  • радар-детектор;
  • кронштейн для установки прибора на лобовое стекло;
  • магнитное крепление для размещения на приборной панели;
  • липкий коврик;
  • набор предохранителей;
  • USB-кабель;
  • защитный чехол;
  • кабели для скрытой установки устройства;
  • руководство пользователя и гарантийный талон.

Функции и технические параметры

Устройство оснащено следующими функциями:

  • Интеллектуальный режим. Чувствительность детектора автоматически настраивается в зависимости от скорости движения транспортного средства.
  • Возможность сохранения координат полицейских установок. При приближении к месту расположения радара система оповещает пользователя звуковым сигналом. У водителя остается время для снижения скорости.
  • ГЛОНАСС-навигация. Система используется для обнаружения радаров и лазерных установок с применением данных, получаемых со спутников.
  • Обновление баз данных. Нужное программное обеспечение можно найти на сайте производителя. Обновление производится путем синхронизации детектора с компьютером.
  • Режим АнтиСон. Функция используется при наличии риска засыпания водителя. Активация режима позволяет задать промежутки времени, через которые устройство будет подавать звуковые сигналы. Для прерывания оповещения нужно нажимать кнопку.
  • «Гейгер-эффект». По мере приближения к радару интенсивность звуковой и световой индикации повышается.
  • Автоматическое приглушение звука. Громкость сигнала уменьшается через несколько секунд после обнаружения радара.
  • Обнаружение сигналов всех диапазонов.
  • Выявление систем «Автодория». Полицейские установки подобного типа функционируют, не издавая радиосигналов, поэтому обнаруживаются они с помощью GPS-базы.
  • Обнаружение радарных комплексов серии «Стрелка». Эти установки выявляют нарушителей на расстоянии до 1 км. Детектор имеет встроенный модуль для выявления подобных систем.
  • Обнаружение камер на светофорах и автобусных полосах.
  • Напоминание об устаревании баз данных. Если перепрошивка не производилась более 2 месяцев, устройство оповестит о необходимости выполнения обновления.
  • Сохранение настроек. Все находящиеся в памяти устройства установки автоматически выставляются после включения детектора.

Рассматриваемому в обзоре устройству свойственны следующие технические характеристики:

  • диапазон улавливаемых сигналов — K, Ka, Ku, POP, Instant-On;
  • количество режимов работы — 3;
  • возможность отключения некоторых диапазонов — присутствует;
  • диапазон обнаруживаемого лазерного излучения — 800-1100 нм;
  • возможность выявления камер фотофиксации — имеется;
  • способ защиты от обнаружения радарами — VG-2;
  • тип дисплея — жидкокристаллический;
  • количество потребляемого тока — 150 мА;
  • диапазон рабочих температур — -30…+70 °C.

Достоинства и недостатки

Радар-детектор IBOX Pro 900 GPS отзывы имеет, в основном, положительные. К преимуществам этой модели пользователи относят следующие качества:

  • своевременное обнаружение камер наблюдения и радаров;
  • устойчивость к большинству радиопомех;
  • простоту в настройке и эксплуатации;
  • стильный дизайн;
  • возможность скрытой установки;
  • включение в комплект дополнительных устройств;
  • автоматическое переключение режимов в зависимости от условий эксплуатации;
  • возможность настройки устройства по усмотрению пользователя;
  • наличие жидкокристаллического дисплея.

Единственным недостатком пользователи считают глянцевое покрытие корпуса, на котором могут оставаться следы от рук.

Аналогичные модели

Похожими характеристиками обладают следующие устройства:

  • Neoline X-COP 5700. Радар-детектор своевременно извещает пользователя об обнаружении полицейского поста или радара. Модель чувствительна к сигналам, издаваемым всеми видами установок, определяющих скорость. Устройство питается от прикуривателя автомобиля и размещается на лобовом стекле с помощью кронштейна. Расширенный набор функций позволяет настраивать прибор в соответствии с потребностями пользователя. Антирадар работает в широком диапазоне температур, что позволяет эксплуатировать его в любых климатических условиях.
  • PlayMe QUICK 2 SMART. Устройство оборудовано GPS-модулем, позволяющим своевременно информировать водителя о приближении к радарным комплексам. Модель улавливает радиоволны, испускаемые всеми современными установками, определяющими скорость и фиксирующими нарушение. Отличительной особенностью модели является нечувствительность к помехам, что позволяет снизить риск ложного срабатывания. Радар-детектор снабжен жидкокристаллическим дисплеем с регулировкой яркости.

Руководство по настройке и использованию

Инструкция по настройке «Айбокс Про» дает пользователю понятные рекомендации о том, как правильно пользоваться прибором. После подключения источника питания и запуска двигателя детектор синхронизируется со спутником, давая пользователю голосовое подтверждение. Для управления устройством используются следующие кнопки:

  • Dim. Применяется для регулировки яркости дисплея. Многократное нажатие клавиши помогает выбрать нужную степень интенсивности подсветки, вплоть до полного ее отключения.
  • Mute. Кнопка применяется при появлении сигналов об обнаружении радара. С ее помощью уменьшают громкость или прерывают оповещение.
  • City. Удержание клавиши обеспечивает автоматическое переключение режимов, среди которых пользователь может выбрать подходящий для себя.
  • Prog. Позволяет выйти в меню, где можно управлять диапазонами улавливаемых сигналов, значением скорости, напоминаниями о необходимости обновления.
  • «+» и «-«. Эти кнопки используются для сохранения и удаления координат радара.

Как обновить прошивку

Защитник Windows может блокировать скачивание некоторых файлов, поэтому для того, чтобы на IBOX Pro 900 прошивка обновлялась, отключают антивирус. Программное обеспечение, содержащееся на официальном сайте производителя, не имеет вредоносных кодов. Обновление выполняется следующим образом:

  • заходят на сайт производителя, выбирают вкладку «Обновление» и скачивают новую базу камер;
  • радар-детектор подключают к компьютеру с помощью USB-кабеля;
  • запускают скачанный файл, на экране ПК появляется диалоговое окно;
  • нажимают кнопку «Запустить», после чего появляется следующее окно;
  • нажимают «Да»;
  • в появившемся окне нажимают кнопку «Начать»;
  • процесс установки отображается заполняющейся полосой зеленого цвета;
  • после появления уведомления о завершении на IBOX Pro 900 прошивки нажимают кнопку «Готово».

После окончания работы детектор перезагружают, удерживая кнопки DIM и SITY.

Радар-детектор IBOX Pro 900 GPS (обновление и прошивка)

Обновление базы камер выходит для следующих моделей: SilverStone F1 Z77 PRO, SilverStone F1 Z55 PRO, SilverStone F1 Monaco, SilverStone F1 Monaco S, SilverStone F1 Sochi Z и SilverStone F1 Leman. Остальные радар-детекторы нашего модельного ряда обновлению не подлежат .

Для комфортного использования радар-детектора мы рекомендуем своевременно обновлять базу камер ГИБДД и ПО.

Прошивка — программа управления функциями радар-детектора, меню, голосовыми, звуковыми сообщениями, работой дисплея, gps-датчика и другими аппаратными средствами радар-детектора. Программа периодически обновляется после добавления в нее новых функций.

Установка драйвера на компьютер необходима только для моделей Silverstone F1 Z77PRO и Z55PRO.Данное программное обновление работает только на системе Windows.Драйвер устанавливается на ваш компьютер для автоматического определения радар-детектора. Скачайте и запустите подходящий драйвер на ваш компьютер.Драйвер необходимо установить на компьютер перед подключением радар-детектора к компьютеру через USB-провод.

Если вы не знаете, какая ОС (32- или 64-разрядная), это легко проверить:

Если компьютер работает под управлением Windows XP, выполните следующие действия:

  1. Нажмите кнопку Пуск
  2. Правой кнопкой мыши щелкните на «Мой компьютер»
  3. Выберите пункт «Свойства»
  4. Если в появившемся окне отсутствует надпись, компьютер работает под управлением 32-разрядной версии Windows XP. Если в разделе Система указано «64-разрядная операционная система», компьютер работает под управлением 64-разрядной версии Windows XP.

Для того чтобы определить тип используемой операционной системы для Windows 7 или Windows Vista, необходимо выполнить следующие действия:

  1. Нажмите кнопку Пуск
  2. Выберите «Компьютер» и щелчком правой кнопкой мыши выведите меню
  3. Выберите пункт «Свойства»
  4. В разделе «Система» можно просмотреть тип системы:
Если вы не установите драйвер на компьютер, то программа обновления будет работать некорректно. Обязательно проверьте, правильный ли Вы выбрали файл драйвера (32 или 64 бита).

Правильное обновление базы данных на радар-детекторах

На сегодняшний день существует немало моделей радар-детекторов от различных производителей, на каждый из которых требуется своевременно устанавливать обновления базы данных. В рамках статьи мы рассмотрим эту процедуру на примере нескольких довольно популярных антирадаров.

Обновление базы данных антирадара

Несмотря на существование огромного количества моделей радар-детекторов, требуемые действия сводятся к скачиванию и установке специальных файлов в память девайса. Обычно для этого используется программа, выполняющая операции в автоматическом режиме.

Вариант 1: SHO-ME

Обновления базы данных для радар-детекторов SHO-ME выпускаются довольно часто и потому процедуру необходимо повторять с высокой периодичностью. Установка всех требуемых файлов вне зависимости от конкретной модели происходит через специальный софт.

    Откройте официальный сайт производителя устройства по представленной выше ссылке и в разделе «Обновления» перейдите к странице «Обновления для радар-детекторов SHO-ME».

Кликните по кнопке «Обновление базы камеры» и в строке «Модель радар-детектора» выберите подходящий вариант.

Пролистайте страницу ниже и кликните по ссылке «Скачать базу камер».

С помощью любого архиватора распакуйте загруженный архив.

Откройте EXE-файл, кликнув по нему левой кнопкой мыши. В некоторых случаях может потребоваться запуск от имени администратора.

После этого начнется автоматическая подготовка временных файлов.

В основном окне «SHO-ME DB Downloader» нажмите кнопку «Загрузка».

Примечание: Ни при каких условиях не прерывайте установку базы данных.

Не забудьте перезагрузить устройство перед последующим использованием с помощью кнопки «MENU».

Если вы все сделали правильно, база данных антирадара установится без ошибок.

Вариант 2: SUPRA

Как и в случае с SHO-ME, обновить базу данных на радар-детекторе SUPRA можно посредством специальной программы, загружаемой с официального сайта производителя. При этом количество требуемых действий несколько отличается из-за необходимости скачивания дополнительных файлов.

    Через главное меню ресурса откройте страницу «Обновления для РД».

Разверните список «Выберите модель» и укажите используемое вами устройство.

После загрузки кликните по ссылке «Скачать» рядом с «ПО для обновления», «Полная база данных» и «Драйвера».

В папке сохранения на компьютере должно появиться три файла, два их которых упакованы в архив. Распакуйте их с помощью любой удобной программы.

Откройте директорию «booree_drivers» и распакуйте архив с драйвером в соответствии с разрядностью вашей ОС Windows.

Из итоговой папки запустите EXE-файл и произведите автоматическую установку драйвера.

Вернитесь в каталог со скачанными файлами и в папке «updatetool_setup» запустите установщик.

После завершения инсталляции запустите программу и в поле «БД» в блоке «Обновление» нажмите кнопку «Открыть».

Укажите ранее скачанный файл .dbh с базой данных на компьютере.

Через USB-интерфейс соедините антирадар с ПК и по необходимости подключите зарядное устройство.

При успешном обнаружении девайса в программе обновления нажмите кнопку «Загрузка».

В дальнейшем радар-детектор можно отключить от ПК и использовать по назначению. Процедура обновления базы данных на этом завершена.

Вариант 3: Incar

Радар-детекторы Incar являются отличным примером совмещения нескольких разных возможностей в одном устройстве. При этом база данных в этом случае обновляется точно так же, как и на прочих антирадарах.

    Подключите устройство к ПК с помощью USB-кабеля.

Через любой браузер откройте сайт по указанной ссылке и в блоке «Выбор устройства» измените значение «Вид товара» на «Комбо 3 в 1». После этого воспользуйтесь кнопкой «Выбрать».

Из представленного списка моделей выберите используемую вами.

На странице с описанием устройства кликните по ссылке «Обновление базы GPS».

Откройте папку с загруженной программой и запустите файл путем двойного щелчка ЛКМ.

Убедившись в надежном подключении радар-детектора к ПК, нажмите кнопку «Начало» в программе обновления.

  • По факту завершения загрузки нажмите кнопку «Готово» и отключите антирадар от компьютера.
  • Учитывая минимальное количество действий, надеемся, у вас получилось успешно завершить процедуру загрузки новой базы данных для радар-детектора Incar.

    Заключение

    Если у вас возникают вопросы относительно обновления того или иного радар-детектора, пишите нам об этом в комментариях. Мы же завершаем настоящую статью, так как рассмотренных примеров более чем достаточно для понимания процедуры установки новой базы данных для антирадаров.

    Отблагодарите автора, поделитесь статьей в социальных сетях.

    Радар-детектор IBOX Pro 900 GPS (обновление и прошивка)

    Обновление ПО | Продукция | Доставка и Оплата | Частые вопросы | Контакты | Акции

    Обновления баз камер GPS

    Для этого Вам необходимо заполнить форму* и получить ссылку для скачивания.
    *Ссылка доступна только для граждан Республики Казахстан.

    По каким-то причинам не можете установить обновления? Тогда доверьте эту процедуру нам!
    Цена: 1000 тг.
    По адресу: г. Алматы, ул. Сатпаева 62, между Жарокова и Гагарина по верхней стороне.

    1. Скачиваете файл базы камер вашей модели iBOX. (Перед этим рекомендуется отключить Антивирус, потому что часто данный файл определяется как вредоносная программа, так как имеет самораспаковывающийся архив).

    2. П осредством USB-шнура подключаете устройство к компьютеру.

    3. Запускаете скачанный файл на компьютере. Перед Вами выходит окно — нажимаете Далее, и затем Начало, или на моделях PRO800, PRO900 (SIGNATURE) — будет кнопка Обновление.

    Внимание! Зачастую возникает проблема в обнаружении устройства iBOX на компьютере. Если Windows автоматически не установил драйвер и Вы видите в программе обновлений надпись «разъединен», то это означает, что у Windows есть проблемы с автоматическим запуском установки драйвера. В некоторых случаях защитник Windows может блокировать автоматическую установку драйвера на компьютер.

    Для установки драйвера сделайте следующее:

    1. Скачайте драйвер по ссылке скачать
    2. Выясните разрядность операционной системы вашего ПК. Для этого на вашем компьютере заходим в окно «Мой компьютер», кликаем правой клавишей по пустому месту и выбираем свойства. В появившемся окне ищем строку «Тип системы» и смотрим разрядность операционной системы.
    3. Устанавливаем нужный драйвер
    32-разрядная — win8_x86.zip
    64-разрядная — win8_x64.zip
    4. Подключаем радар-детектор к компьютеру для обновления и запускаем файл с обновлением.

    Когда начнется загрузка базы камер и до того момента, пока не появится кнопка Готово, ничего не трогаем.

    Еще раз повторюсь, пока обновляется прибор, ни в коем случае не отключайте прибор и случайным образом не выключите питание компьютера. Потому что если в процессе установки Вы прервете загрузку, ваш радар-детектор может прийти в негодность (самый плачевный исход ситуации, когда компьютер не будет видеть ваше устройство), поэтому рекомендуется использовать, в первую очередь, ноутбук с рабочей батареей либо компьютер с ИБП (источник бесперебойного питания), таким образом в случае отключения электричества, запас энергии даст завершить процесс установки.

    Дождавшись полной установки Обновления, появится кнопка Готово. Нажимаете и отключаете радар-детектор от компьютера.

    Далее — нужно сделать «Перезагрузку системы». Если эту процедуру не произвести, то устройство будет работать неправильно.

    Идете в машину, берете с собой антирадар и делаете данную процедуру. Для этого нужно зажать две кнопки «Dim и City», затем подключить провод питания и включить радар-детектор. Приятный женский голос скажет Перезагрузка системы и 2 раза пикнет и только после этого можете отпускать зажатые кнопки. (При данной процедуре ни в коем случае не подавайте питание от USB-шнура при зажатых кнопках, питание нужно подавать только от кабеля питания, который втыкается в гнездо прикуривателя. Ошибка такого рода также может привести устройство в негодность.)

    После Перезагрузки системы сбиваются все настройки, поэтому советуем изменить некоторые параметры для нормального функционирования устройства.

    Если нажать на кнопку «Prog», Вы зайдете в меню настроек. Принцип устроен так, что кнопку «Prog» надо нажимать непрерывно и таким образом Вы будете переходить из одного пункта в другой, и для того, чтобы автоматически не выйти из меню у вас есть всего 3 секунды для того, чтобы изменить тот или иной параметр. Или в противном случае радар-детектор выйдет из меню настроек и Вам придется начинать все сначала. Но сделанные изменения до того, как он вышел из меню, сохранятся.

    Мы укажем Вам только определенные пункты, которые нужно изменить обязательно, остальные Вы можете менять по своему усмотрению. Итак, приступим.

    Кнопкой «City» выставляем режим Город 4 и только на модели PRO 700 ставим Казахстан.

    Диапазоны включаем только: К и Laser, остальные X, Kа и Стрелка можно отключить (только для Казахстана)
    Фильтр скорости: 30 км/ч
    Выбор часового пояса: +6 (если Западный Казахстан, то +5)

    Кнопкой «City» в ыставляем режим Казахстан.

    Диапазоны включаем только: К и Laser, остальные X, Kа и Стрелка можно отключить (только для Казахстана)
    Действие фильтра скорости: только радар
    Выбор часового пояса: +6 (если Западный Казахстан, то +5)
    Быстрый старт: вкл
    Антисон: выкл
    Контроль светофора: вкл
    Контроль автобусной линии: вкл

    Это самые основные настройки, которые нужно произвести для нормального использования устройства. Остальные пункты читайте в инструкции, которая идет в комплектации вместе с прибором.

    1. Скачиваете файл базы камер вашей модели iBOX. (Перед этим рекомендуется отключить Антивирус, потому что часто данный файл определяется как вредоносная программа, так как имеет самораспаковывающийся архив).

    2. Посредством USB-шнура подключаете устройство к компьютеру. На дисплее Комбо выйдет Загрузить новую прошивку (только на Combo F1 такая надпись не выходит, а уже заходит в режим установки), нажимаете на кнопку, которая находится справа от дисплея посередине.

    3. Запускаете скачанный файл на компьютере. Н ажимаете Далее, и затем Начало.

    Когда начнется загрузка базы камер и до того момента, пока не появится кнопка Готово, ничего не трогаем.

    Еще раз повторюсь, пока обновляется прибор, ни в коем случае ничего не трогайте и не задевайте. Потому что если в процессе установки Вы прервете загрузку, ваше устройство может прийти в негодность (самый плачевный исход ситуации, когда компьютер не видит ваш прибор), поэтому рекомендуется использовать в первую очередь ноутбуки или компьютеры с ИБП, таким образом в случае отключения электричества, запас энергии даст завершить процесс установки.

    После того, как Загрузка будет завершена, отключите прибор от компьютера. На Комбо-устройствах перезагрузка системы не требуется. Ваш прибор готов к использованию!

    Выставляем режим Казахстан, либо на более ранних моделях Город 4.

    Диапазоны включаем только: К и Laser, остальные X, Kа и Стрелка можно отключить (только для Казахстана)

    Фильтр скорости: 30 км/ч (Но если Вы хотите, чтобы он не издавал звуки до 60 км/ч, то оставляете 60)

    Действие фильтра скорости: Радар (только в моделях Signature)

    Контроль светофора: вкл

    Контроль автобусной линии: вкл

    Часовой пояс: +6 (если Западный Казахстан, то +5)

    Это самые основные настройки, которые нужно произвести для нормального использования устройства. Остальные пункты читайте в инструкции, которая идет в комплектации вместе с прибором.

    Радар-детектор с GPS-информером iBox Pro 800 GPS: слегка усовершенствованная младшая модель

    Мы продолжаем знакомиться с продукцией компании iBox, и сегодня у нас на тестировании, фактически, флагман их линейки радар-детекторов — модель Pro 800 GPS. Формально есть еще Pro 900 GPS, но он отличается только дизайном корпуса и расширенной комплектацией, по возможностям же полностью идентичен герою сегодняшнего материала.

    Как и предыдущий в модельном ряду iBox радар-детектор Pro 700 GPS, Pro 800 GPS обладает всеми качествами, которых мы ждем от современного радар-детектора:

    • способность обнаруживать сигналы радаров, работающих в диапазонах K, Ka, Ku, X и лазерном;
    • наличие обновляемой базы данных с координатами стационарных камер слежения;
    • отслеживание средней скорости движения при проезде между двумя камерами типа «Автодория».

    В дополнение к этому он умеет несколько вещей, недоступных в младшей модели:

    • можно заносить свои точки в базу;
    • распознаю́тся камеры на светофорах;
    • распознаю́тся камеры на полосах, выделенных для общественного транспорта;
    • экран — монохромный OLED с 4 уровнями яркости.

    Как видите, изменения не кардинальные, поэтому неудивительно, что и выглядят устройства очень похоже.

    Оглавление

    Комплектация и ТТХ

    Радар-детектор iBox Pro 800 GPS поставляется в картонной коробке белого цвета, на лицевой стороне которой производитель постарался уместить максимум информации для будущего владельца: это и список диапазонов, и список распознаваемых радаров, и упоминание GPS с базой данных России, Европы и СНГ. Открыв коробку, мы можем обнаружить следующее:

    • собственно прибор;
    • кронштейн с присосками для крепления на лобовое стекло;
    • адаптер питания под прикуриватель;
    • кабель USB—Mini-USB;
    • противоскользящий коврик;
    • магнит;
    • 2 плавких предохранителя на 5 ампер;
    • инструкцию по быстрой установке;
    • руководство пользователя;
    • гарантийный талон.

    Радар-детектор имеет несколько функций, призванных уменьшить количество ложных или попросту ненужных срабатываний:

    • можно указать скорость (как и любой прибор с GPS, данное устройство может определять текущую скорость), ниже которой оповещения об обнаружении радара будут только выводиться на экран, без звукового сопровождения;
    • можно указать допустимый предел превышения скорости — в этом случае превышением будет считаться только то значение, которое больше чем допустимая скорость плюс указанное значение;
    • можно указать пороговое значение мощности сигнала (LSF, от 0 до 9), ниже которого оповещение об обнаружении радара будет выводиться только на экран, без звука;
    • можно даже указать коэффициент коррекции скорости: как правило, автомобильные спидометры завышают этот показатель, поэтому чтобы скорость на спидометре и на экране прибора была одинаковой, нужно задать корректировочное значение, которое будет прибавляться к результатам измерений радар-детектора.

    Режимов работы у устройства три, называются они «Москва», «Россия» и «Казахстан». При этом на самом деле имеются в виду условные «большой город», «прочие территории России» и «страны СНГ». В режиме «большого города» собственно радар-детектор отключается совсем и устройство работает просто как GPS-информер. Видимо, считается, что иначе ложных срабатываний в мегаполисе никак не избежать. В режиме «Россия» допустимое превышение скорости равно 20 км/ч, а в режиме «Казахстан» это значение уменьшено до 10 км/ч.

    Что же касается привычных пользователям других радар-детекторов режимов «город» и «трасса», то производитель заявляет, что специальный «умный режим» в зависимости от скорости автомобиля переключается между ними автоматически. Параметры радар-детектора в режиме «города» и «трассы», равно как и принципы работы «умного режима» умещаются в две таблицы: это расстояние, на котором срабатывает GPS-информер, и зависимость параметров обнаружения от режима и скорости.

    Установка

    Мы закрепили радар-детектор на лобовом стекле, т. к. установка на торпедо все-таки очевидным образом снижает вероятность поймать нужный сигнал. Видимо, нам попалась какая-то особенно удачливая присоска, т. к. устройство с первого раза встало «намертво» и не отклеилось ни разу за все время тестирования.

    Видимость монохромного OLED-дисплея под любыми углами является отличной, это видно на следующем фото. Голосовые предупреждения на максимуме громкости звучат даже излишне громко, мы выставили регулятор примерно на 2/3.

    Снимается прибор легко, нужно только не забыть, что для этого существует специальная кнопка и ее нужно нажать, иначе захват внутри антирадара «не отпустит» кронштейн.

    Разглядеть радар-детектор снаружи, если он установлен вплотную к началу тонировки, довольно сложно, а под некоторыми углами — практически нереально.

    Угол между тем элементом кронштейна, который вставляется в радар-детектор, и тем элементом, на котором расположены присоски, можно менять. Это нужно для того, чтобы прибор был расположен примерно параллельно земле (точнее — днищу машины), т. к. такое расположение с точки зрения улавливаемости излучений является оптимальным. Регулировка угла осуществляется элементарно: кронштейн металлический и его можно просто гнуть.

    Входящие в комплект противоскользящий коврик и магнит предназначены для установки прибора на торпеду. Однако стоит помнить, что в некоторых случаях это может привести к существенному ухудшению возможностей радар-детектора по детектированию сигналов радаров, особенно если устройство попадет «за дворники» — в этом случае его полезность может быть вообще сведена к нулю.

    Нам понравилось оригинальное решение в организации питания прибора: его адаптер питания под гнездо прикуривателя на тыльной своей стороне имеет гнездо прикуривателя. Таким образом, прибор не занимает в салоне автомобиля ни одной розетки.

    Управление и настройка

    Сразу после включения устройство произносит фразу «пристегните ремни безопасности» и вслед за этим озвучивает режим, в котором на данный момент работает («Москва», «Россия», «Казахстан»).

    Управление происходит с помощью четырех кнопок. Кнопка Dim последовательно переключает 4 уровня яркости дисплея, кнопка Mute включает/выключает приглушение звука (режим, при котором звук оповещения о радаре звучит в полную громкость лишь первые 7 секунд). Также, если нажать Mute в процессе звучания оповещения, она включит/выключит звуковые оповещения как таковые.

    Добавление собственной точки в базу осуществляется длинным нажатием кнопки «+», при этом скорость движения автомобиля должна быть не менее 20 км/ч. Если вы хотите удалить ранее занесенную пользовательскую точку из базы, следует, проезжая мимо нее, держать нажатой кнопку «−».

    Кнопка City переключает режимы работы, а Prog вызывает голосовое меню настройки. С помощью голосового меню настройки можно управлять следующими опциями:

    • X-диапазон вкл./выкл.
    • К-диапазон вкл./выкл.
    • Ка-диапазон вкл./выкл.
    • Лазерный диапазон вкл./выкл.
    • «Стрелка» вкл./выкл.
    • пороговое значение скорости
    • допустимое превышение скорости
    • пороговый уровень сигнала
    • «моя скорость» (при превышении данной скорости прибор сигнализирует об этом)
    • GPS-информер вкл. /выкл.
    • настройка типов звуковых сигналов для каждого диапазона
    • контроль автобусной полосы
    • контроль светофоров
    • голосовые сообщения вкл./выкл.
    • приглушение звука вкл./выкл.
    • установка часового пояса
    • «куранты» вкл./выкл.
    • «антисон» вкл./выкл.
    • напоминание о необходимости обновить базы вкл./выкл.
    • калибровка скорости (сколько добавлять к показаниям прибора)

    Функция «куранты», будучи включенной, озвучивает текущее время при наступлении каждого нового часа. Как мы уже отмечали в тестировании Pro 700 GPS, это действительно полезно.

    Функция «антисон» заключается в том, что каждые 60 секунд раздается голосовое сообщение: «Внимание! Нажмите кнопку Сити!» Если ее не нажать, сообщение будет повторяться.

    На левой боковой грани (обращенной к водителю) расположены:

    • колесико регулировки громкости (оно же в крайнем положении — выключатель)
    • разъем Mini-USB для подключения к компьютеру
    • разъем питания

    Справа-спереди расположен смотрящий назад объектив лазерного датчика.

    Инструкция традиционно для iBox великолепна. Она явно составлена человеком, для которого русский язык — родной, при этом составлена толково, и даже включает небольшой ликбез относительно принципов работы радар-детекторов, радаров различных типов и стационарных камер фиксации. Отдельное внимание уделено разъяснению причин ложных срабатываний и перечислению устройств, которые могут их вызывать.

    Тестирование

    Напоминаем, что тестирование в случае с подобными устройствами состоит в том, что автор материала устанавливает радар-детектор в свой собственный автомобиль, где тот и работает некоторое время (не менее 2 недель, но зачастую больше). Впечатления от работы устройства излагаются в вольной форме.

    Мы не ждали от Pro 800 GPS никаких сюрпризов, т. к. совершенно очевидно, что это «программно расширенный» вариант предыдущей модели — Pro 700 GPS, а ее мы уже тестировали. Тем, кто ленится много читать, можем сказать вкратце: именно так все и оказалось, радар-детекторы вели себя практически идентично.

    Работа GPS-информера

    Нам известны места размещения стационарных камер контроля скорости на КАД Петербурга и несколько «контрольных точек» в городе, поэтому задача была проста: отследить реакцию антирадара на приближение к ним. Реакция была абсолютно корректной и полностью соответствующей описанию из инструкции: все точки были «опознаны», но если пороговая скорость не превышалась, голосовое предупреждение не озвучивалось. «Автодория» также определялась успешно.

    Отследить расширенную функциональность 800-го прибора по отношению к 700-му (отслеживание камер на светофорах и полосах для общественного транспорта) мы явным образом не смогли.

    Работа радар-детектора

    Радар-детекторная часть, по всей видимости, полностью аналогична Pro 700 GPS и работала, соответственно, так же: некоторое количество ложных срабатываний в К-диапазоне, продемонстрированная способность реагировать на Х-диапазон, адекватная реакция на работающие и неработающие «Стрелки».

    Излучений в Ka/Ku- и лазерном диапазонах за все время проведения тестирования засечь не удалось ни разу.

    Комментарии

    Процесс обновления ПО нам осуществить удалось, он прошел нормально и без сбоев. Советуем всем внимательно читать инструкцию: после прошивки прибор следует перезагрузить — и это совсем не «включить/выключить», как вы подумали.

    Выводы

    iBox Pro 800 GPS является, по сути, программно расширенным вариантом Pro 700 GPS (в информер добавлена реакция на камеры на светофорах и выделенных полосах для общественного транспорта) с другим типом дисплея. Теоретически, используемый в данной модели OLED-дисплей имеет преимущество перед обычным LED, но мы отмечали в материале, посвященном Pro 700 GPS, что и у него видимость во всех положениях отличная. Возможность добавлять свои точки в базу довольно интересна, однако 90% водителей ей вряд ли когда-нибудь воспользуются. Разница в цене между этими двумя моделями iBox минимальна — на момент написания материала она составляла порядка 10%.

    Таким образом, добавив чуть-чуть денег, мы получаем чуть-чуть бо́льшую функциональность. Стоит ли одно «чуть-чуть» другого — это уже вам решать.

    Радар-детектор IBOX Pro 900 GPS (обновление и прошивка)

    Считана с рабочего аппарата после обновления.

    Пришел с горелым FP6193
    Состав платы радара:MX25L3206E,CHORUS-II BMC51AFX-6LT,BKB4111S,FP6193,NE555,BA10324AF
    Состав платы видео регистратора:25Q64FVS1G,Ambarella A2S-A1-RH,HINIX H5PS1G63EFR SEC

    считанна с рабочего, говорит по русски

    прошивка радар-детектора iBOX PRO30 без GPS.

    При включении на дисплее заставка SUPRA, БЕЛКА GPS, БД 19 04 15.

    Считана с аппарата, после восстановления файлом через карту памяти. Файлы для карты и программатора приложены. Хорошо бы кто elf файлик прикрепил в комментах.

    с читана с рабочего аппарата , брат неделю ездил проверял -всё нормально работает аппарат. буду рад если кому то пригодится.

    при подачи питания выдавал 0,19А ничего происходило после зашивки этого дампа радар-детектор ожил

    iBOX Combo F1+
    + это важно. Восстанавливал аппарат прошитый чужим обновлением.
    В результате погасла подсветка, перевернулось изображение и не работали кнопки управления.
    Считана с рабочего после всех обновлений и прошита в Самсунговский чип.
    Оба аппарата работают.
    Там на плате питания ещё есть флешка, но она практически не слетает.

    Источники:

    http://autotuning.expert/antiradar/ibox-pro-900-gps.html
    http://www.interpower.ru/updates/obnovleniya-dlya-radar-detektorov/ustanovka-draivera/
    http://lumpics.ru/how-to-update-the-database-on-radar-detector/
    http://baza.ibox.kz/
    http://www.ixbt.com/car/dvr/ibox-pro-800-gps.shtml
    http://remont-aud.net/dump/prochie/radar_detektory/349

    Обновление в программных радар-детекторах устройств Prology. Восемь актуальных моделей!

    Как не пропустить недавно установленный дорожный радар или камеру? 

    Во многих регионах уже установлены и работают дорожные измерители скорости, которые не могут быть определены традиционными способами детектирования радио- или лазерного излучения. Например, комплексы «Автодория».
    Зато они по зубам устройствам Prology с программным радар-детектором.

    Мы держим руку на пульсе дорожной обстановки, своевременно вносим актуальные изменения и добавляем свежую информацию по новым радарам и speed-камерам!

    Вы будете предупреждены обо всех измерителях скорости на вашем пути. Даже о тех, которые не определяются обычными детекторами.


    Программный радар-детектор Prology — это комбинация из GPS-приемника и базы данных, в которую занесены координаты дорожных радаров и камер. Устройства Prology в режиме реального времени отслеживает ваши текущие координаты и при появлении поблизости радара или камеры предупреждает об этом звуковым сигналом.
     

    Ваше устройство Prology может определять
    различные типы точек предупреждений:

    •  Стационарные радары
    •  Радары «Стрелка»
    •  Комплексы парных камер «Автодория»
    •  Камеры, контролирующие проезд стоп-линии на светофоре
    •  Камеры контроля за выделенными полосами движения
    •  Стационарные посты ДПС
    •  Мобильные посты ДПС
    •  Камеры наблюдения, контролирующие дорожный поток
    •  Собственные точки предупреждений POI

     

     

     

    * Информация о GPS координатах стационарных и мобильных радаров, а также камер видеофиксации, используемая в программном обеспечении изделий, носит исключительно информационный характер.
     

    Чтобы обновить ваше устройство Prology с функцией программного радар-детектора:

    1.  зайдите на официальный сайт Prology  
    2.  введите название вашей модели, откройте страницу товара, 
    3.  на странице товара перейдите на вкладку «Техподдержка»,  
    3.  скачайте заархивированный файл обновления, 
    4.  действуйте согласно инструкции внутри файла. 


    Обновление несложное и занимает всего несколько минут. 

    Радар-детектор Часто задаваемые вопросы

    Q : Почему мой радар-детектор иногда не срабатывает, когда я проезжаю мимо полицейской машины?

    A. Детекторы радаров могут обнаруживать радары, но не полицейские машины. Есть большая вероятность, что полицейская машина не была оборудована радаром (90 процентов не имеют радаров).

    Или, если это так, большинство офицеров отключают радар, когда они находятся вне машины на остановке движения или когда используют его в режиме мгновенного включения. С выключенным радаром не было сигнала для обнаружения, и ваш детектор не работал.

    Другая возможность заключается в том, что офицер использовал лазер или ВАСКАР.

    РЛС

    для мониторинга слепых зон (BSM) использует частоту полицейского радара K-диапазона. Это сводит детекторы с ума.

    Q : Почему я получаю так много ложных срабатываний на полосе K?

    A. На шоссе, вероятно, виноват радар мониторинга слепых зон (BSM) в близлежащих автомобилях.Эти системы обнаруживают автомобиль на соседней полосе и предупреждают, если смена полосы движения опасна.

    В городе коммерческие автоматические открыватели дверей обычно вызывают ложные срабатывания. Другие ложные срабатывания сигнализации в диапазоне K вызываются радаром, контролирующим трафик (TSR), который отслеживает поток и объем трафика.

    Многие новые детекторы распознают радар TSR, а модели с поддержкой GPS могут блокировать радар открывания дверей. С радаром BSM труднее бороться, но некоторые детекторы используют встроенное ПО для его идентификации и игнорирования.

    Q : Какой радар-детектор лучший?

    А. Раньше он был самым дальнобойным. Теперь лучший радар-детектор — это тот, который противостоит ложным срабатываниям, но при этом заблаговременно предупреждает о реальных угрозах.

    Модели

    с GPS имеют большое преимущество, потому что они могут блокировать мешающие сигналы от открывателей дверей, управляемых радаром. Эта же технология позволяет им снижать чувствительность, когда она не нужна, и восстанавливать ее на более высоких скоростях, что еще больше снижает количество ложных срабатываний.

    Audi R8 Spyder оснащен выносным детектором и лазерными глушителями.

    Q : Чем хорош встроенный детектор?

    А . Безопасность — одно из преимуществ; нам еще не удалось украсть удаленный (встроенный) радар-детектор. Независимо от его стоимости, если радар-детектор виден, в конце концов какой-нибудь тупица разобьет стекло и украдет его.

    Еще одно преимущество удаленных моделей — конфиденциальность. Детекторы разрешены законом в 49 штатах, но некоторые полицейские это не одобряют. Если вас остановит такой офицер, вас с большей вероятностью процитируют.

    Escort Max ci основные компоненты.

    Radenso имеет один пульт, Escort предлагает несколько, а K40 — один. Все доступны с лазерными глушителями различной эффективности.

    Они дороже моделей, устанавливаемых на лобовое стекло. Например, самым лучшим портативным пультом Escort является Escort Redline 360c (749 долларов США), а самым дешевым пультом дистанционного управления Escort является 2 999 долларов США плюс установка.

    Радар, используемый в режиме мгновенного включения, может дать небольшое предварительное предупреждение.

    Q : Обычно я проезжаю 10 миль по проселочным дорогам, а затем по 30 миль по шоссе Пенсильвании дважды в день.Как лучше всего настроить Radenso Pro M?

    А . Пенсильвания уникальна — только военнослужащим штата разрешено использовать радар, и все они работают в K-диапазоне. (К сожалению, радар BSM (Blind Spot Monitor) использует ту же частоту K-диапазона.)

    Вы захотите оптимизировать производительность K-диапазона при минимизации ложных срабатываний. У некоторых детекторов есть настройки, которые можно настроить для этого. Например, многие модели Escort имеют настройку Auto LoK, которая снижает чувствительность K-диапазона.Модели Escort с поддержкой GPS автоматически регулируют чувствительность, что еще больше снижает количество ложных срабатываний.

    Движущийся радар сложно превзойти. Эта модель может синхронизировать четыре из пяти машин впереди крейсера.

    Q : Работает ли радар, если патрульная машина движется?

    А . Да и движущийся радар гораздо смертоноснее стационарного. Большинство этих радаров имеют антенну спереди и еще одну сзади, что обеспечивает им зону действия спереди и сзади.

    Они также могут отслеживать однонаправленные транспортные средства перед катящимся крейсером или за ним. Многие также могут нацеливаться на самую быструю машину в стае, из-за чего сложно спрятаться за более медленными машинами.

    Наиболее частая встреча с движущимся радаром — это встретить приближающийся крейсер, пройти его и посмотреть, как офицер разворачивается и свистит позади вас, световая полоса горит. Он набрал вашу скорость еще до того, как вы встретились, не оставив времени на реакцию; шоу уже закончилось.

    Q : Я слышал, что размещение детектора высоко над лобовым стеклом дает ему больший диапазон.Это правда?

    А . Нет. Это может показаться логичным, но за 30 лет испытаний детекторов мы никогда не видели увеличения дальности за счет изменения высоты установки на несколько футов.

    Дополнительные 50 с лишним футов могут иметь значение в редких случаях, но на радар-детектор больше влияет ориентация, чем высота. Держите его ровно и направленным вниз по центральной линии автомобиля, чтобы увеличить дальность действия.

    Паспорт эскорта Solo S4

    Q : Мне нужен детектор, работающий от батареек, поэтому мне не придется иметь дело с шнуром питания.Как они сочетаются с остальными?

    А . Был только один беспроводной, Escort Passport Solo S4, и он был снят с производства. Несмотря на то, что он питается от батареи, он может использовать шнур питания для работы от автомобиля.

    Его диапазон был слабым. Детекторы с батарейным питанием имеют рабочий цикл, отключающий их на несколько миллисекунд за раз. Это продлевает срок службы батареи, но значительно снижает дальность обнаружения.

    Q : За рулем в Калифорнии, я никогда не видел, чтобы что-то, кроме диапазона Ka, было настоящей тревогой.Могу ли я безопасно отключать диапазоны X и K до тех пор, пока я не выйду из штата?

    А . Отключение диапазона X к западу от Миссисипи — это нормально, но делать то же самое с диапазоном K небезопасно. Хотя Калифорнийский дорожный патруль использует исключительно диапазон Ka, несколько тысяч радаров K-диапазона остаются в эксплуатации, некоторые из них в Калифорнии.

    Но если вас беспокоят ложные срабатывания K-диапазона, в вашем районе риск достаточно низок, чтобы сделать этот шаг стоящим.

    Защита от радаров с большим радиусом действия.

    Q : Почему на шоссе мой детектор иногда срабатывает, когда я не вижу полицейскую машину?

    А . Если это сигнал X- или K-диапазона, это может быть автоматический открыватель двери. Лучший радар-детектор может обнаружить их на расстоянии полумили или более. Короткий быстро исчезающий сигнал K-диапазона вполне может быть от радара мониторинга слепых зон в проезжающем автомобиле.

    Если это сигнал тревоги в Ka-диапазоне, то, скорее всего, это радар с мгновенным включением движения впереди. Когда радар находится в режиме ожидания, офицер запускает его с близкого расстояния и почти мгновенно набирает скорость. Мгновенный радар составляет большой процент всех штрафов за превышение скорости.

    Redflex RLCS камера для красного света

    Q : Почему мой детектор не сигнализирует о камерах на красный свет?

    До недавнего времени большинство камер на красный свет срабатывало датчиками дорожного покрытия. Без радара обнаруживать было нечего.

    Сейчас в моде радарное управление, гораздо более дешевое в установке и обслуживании.Радар делает камеры обнаруживаемыми, и несколько детекторов могут их обнаружить. Лучшая идея: один с GPS и расширенной прошивкой, чтобы справиться с ложными предупреждениями.

    Q : Какой самый лучший радар-детектор, который убережет меня от вспышек камеры на красный свет?

    A. Лучше всего подойдет модель с GPS. Ищите один с хорошей чувствительностью в Ka-диапазоне, наиболее часто используемой частоте. GPS устраняет оповещения радара открывания двери и предупреждает камеры.

    И выберите вариант с прошивкой, которая снижает количество ложных предупреждений от радара BSM.Мы сравнили несколько из них в недавнем тесте.

    Точечный луч лазера очень затрудняет работу радар-детектора.

    Q : Иногда я проезжаю мимо полицейского, нацелившего на меня радар, и мой детектор не срабатывает. Почему?

    А . Если он поднес его к лицу и посмотрел через прицельную сетку, то это был лазер, а не радар. Невидимый луч света практически невозможно обнаружить, поскольку детектор сработает только при прямом попадании.Номерной знак или решетка являются наиболее частыми точками прицеливания, а узкий лазерный луч часто никогда не достигает детектора, установленного на приборной панели. Единственная защита — лазерный глушитель.

    Глушилки запрещены в 14 штатах, но многие водители готовы рискнуть незначительным нарушением в обмен на уклонение от гораздо более дорогого штрафа за превышение скорости.

    Радар Скалистых гор C-495

    Q : Действительно ли работают радар-детектор / скремблеры Rocky Mountain?

    А .Нам еще предстоит протестировать тот, который что-то заедает. Не то чтобы вы захотели использовать глушитель радаров, учитывая, что даже владение одним из них является федеральным преступлением.

    Мы опубликовали эту историю на Rocky Mountain Radar в 1993 году [The Little Jammer That Couldn’t, Automobile Magazine] и с тех пор протестировали многие из его товаров. Помимо того, что они были маргинальными при обнаружении радара, ни один из них не продемонстрировал какого-либо эффекта помех для радара или лазеров.

    С другой стороны, лазерные глушилки легальны во многих штатах.

    С другой стороны, лазерные глушилки легальны во многих штатах.

    Вы когда-нибудь задумывались, почему ваш радар-детектор не сработал?

    25 января 2019 г.,

    Когда вы покупаете радар-детектор, логично ожидать, что он сработает, когда вы будете проезжать мимо полицейского! В конце концов, именно поэтому вы его купили — чтобы вас предупредили о скоростной ловушке впереди.

    Но иногда вы можете проехать мимо скоростной ловушки, и ваш металлоискатель не подаст сигнал. Более того, вы можете привыкнуть к этим надоедливым знакам контроля скорости, которые запускают ваш старый радар-детектор на K-диапазоне. Если ваш новый металлоискатель Radenso не срабатывает в этих ситуациях, это нормально для вас. Но не волнуйтесь — это совершенно нормально, и ваш детектор, вероятно, работает нормально!

    Поскольку эту тему нам часто задают, мы выделили три наиболее распространенных сценария, при которых правильно работающий радар-детектор может не сработать, когда вы этого ожидаете.

    Почему ваш радар-детектор не предупредил вас

    1. Полицейский не использует радар

    Что касается полицейских, то нужно понимать, что они такие же люди, как и мы! Конечно, они пытаются дать нам билеты, но, как и мы с вами, они не всегда работают 100% времени. Иногда, сидя в машине на ограничителе скорости, они разговаривают по телефону, оформляют документы или, возможно, даже расслабляются и смотрят телешоу на своем ноутбуке.

    Поскольку у радар-детекторов есть возможность активироваться при нажатии на спусковой крючок (и не всегда быть постоянно включенным), это означает, что когда спусковой крючок не нажат, радар не излучает никаких радиолокационных волн (полиция предлагает не вижу вашу скорость). А поскольку радар-детекторы обнаруживают радиолокационные волны, а не только присутствие полиции, они не будут предупреждать! Другими словами, если полицейский не принимает активного участия в контроле за соблюдением скорости, для водителя нет угрозы, и радар-детектор не подаст сигнал, даже если он функционирует должным образом.

    2. Радиолокационные знаки скорости не срабатывают из-за развития технологий обнаружения

    Это действительно здорово! Вы, вероятно, знакомы с указателями скорости, которые установлены на обочине дороги и мигают, когда вы проезжаете мимо. Более старые детекторы радаров, которые не имеют очень продвинутых возможностей фильтрации ложных предупреждений, обычно предупреждают об этих знаках скорости, обычно в диапазоне K.

    Поскольку эти знаки скорости используются просто для сдерживания, а не для выдачи билетов, технически они являются ложными предупреждениями, которые раздражают водителей.Некоторые детекторы радаров Radenso достаточно продвинуты, чтобы распознавать разницу между радиолокационными сигналами, излучаемыми этими знаками, и теми, которые излучаются настоящим полицейским оружием. Например, некоторые знаки скорости используют так называемый модулированный радар, который сильно отличается от радара непрерывного действия, используемого полицией. В других случаях указатели скорости могут использовать радар непрерывного действия, который работает на другой частоте (из-за конструкции или отклонения частоты из-за плохого обслуживания), чем настоящий полицейский радар. Поскольку детектор знает, что это не угроза, он не будет предупреждать, и вы можете наслаждаться поездкой в ​​тишине.

    3. Лазер (ЛИДАР) используется вместо радара

    Радар — это лишь один из инструментов контроля скорости, который используют полицейские. Лазер или лидар — это тип измерения скорости, который фокусируется на одном конкретном автомобиле, а не на широкой полосе дороги. Поскольку он работает на основе узкого лазерного луча (вы можете думать об этом как о лазерной указке), полицейские могут нацеливаться на определенную точку на вашем автомобиле, например, на номерной знак или фару.

    Хотя иногда детекторы радаров (которые часто также имеют встроенные лазерные датчики) могут улавливать луч лидара, направленный на автомобиль, также нормально, что датчик полностью пропускает лазерный выстрел, поскольку луч слишком мал.И, конечно же, поскольку используется лазер, а не радар, детектор никогда не предупредит «Радар» в результате лазерного выстрела.

    Чтобы получить настоящую защиту от лазера, мы не рекомендуем полагаться на радар-детектор любых производителей, включая нашу. Вместо этого подумайте о лазерном глушителе для полной защиты.

    В заключение, есть несколько причин, по которым ваш радар-детектор может не срабатывать, когда вы этого ожидаете. Хотя это нормально — удивляться уровню продвинутой фильтрации ложных предупреждений в высококачественных современных детекторах радаров, ваши заботы исчезнут, когда вы впервые обнаружите полицейского с расстояния в несколько миль и сделаете хороший сейв!


    Вопросы и предложения

    Есть вопросы по этой статье или есть предложение по новой? Мы были бы рады получить известия от вас.



    Покупка и установка автомобильного радар-детектора

    Никто не хочет получать штраф за превышение скорости. Одно из устройств, которое некоторые люди используют, чтобы избежать остановки и получения штрафа за превышение скорости, — это радар-детектор. Детекторы радаров — это небольшие устройства, которые можно установить в машине, чтобы помочь водителю «увидеть», есть ли поблизости офицер. Эти устройства обнаруживают доплеровские радары, которые часто используются правоохранительными органами для обнаружения движущихся автомобилей.По данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), радар-детекторы легальны и разрешены для легковых автомобилей, но запрещены для использования в коммерческих транспортных средствах во всех штатах, кроме Вирджинии и округа Колумбия. Однако, как и во многих законах о дорожном движении, фактические ограничения могут варьироваться в зависимости от округа или юрисдикции, поэтому обязательно проконсультируйтесь с местными правоохранительными органами перед покупкой и установкой системы обнаружения радаров.

    Знать разницу между радаром и лидаром

    Одним из ключевых факторов, которые следует учитывать при выборе радар-детектора, является понимание разницы между радаром и лидаром.Радар — это аббревиатура от «радиообнаружения и определения дальности», а лидар — это аббревиатура от «светового (лазерного) изображения, обнаружения и определения дальности».

    Не все сотрудники правоохранительных органов используют радар, поэтому, если вы приобретете радар-детектор, который также не может обнаруживать лидар, а сотрудники вокруг вас используют систему обнаружения лазера, вы не сможете обнаружить правоохранительные органы с помощью этой системы.

    Как купить радар-детектор

    Стоимость устройств варьируется от 100 до 200 долларов за радар-детектор, а устройства, которые также могут обнаруживать лидары, располагаются немного выше.

    При покупке радар-детектора следует учитывать следующие факторы:

    • Возможность обнаружения радара и лидара
    • Диапазон действия устройства
    • Возможность подключения к вашему автомобилю (удаленное, беспроводное или беспроводное)
    • Дополнительные функции, такие как голос оповещения

    Этапы установки радар-детектора

    Не все радар-детекторы устанавливаются одинаково, и следующие шаги представляют собой общий подход к установке системы обнаружения радаров. Шаги будут немного меняться в зависимости от того, какая у вас система: проводная, беспроводная или удаленная. Всегда следуйте инструкциям, прилагаемым к вашему продукту.

    Чтобы установить радар-детектор в автомобиле, выполните следующие действия:

    Шаг 1. Проверьте закон . Ознакомьтесь с местными законами или законами штата относительно размещения устройства. В некоторых регионах действуют законы, согласно которым устройство должно быть размещено в определенном месте на приборной панели или лобовом стекле.

    Шаг 2: Прочтите руководство .Перед установкой устройства прочтите все руководство по эксплуатации. Могут быть шаги или инструкции, относящиеся к приобретенному вами устройству, которые не описаны в этом руководстве.

    Шаг 3. Получите инструменты . Убедитесь, что у вас под рукой есть все инструменты. Инструменты для установки устройства могут включать в себя средство для мытья окон (чтобы правильно прикрепить присоску к окну) и батареи (для беспроводных систем).

    Шаг 4: Установите систему . Действия по установке вашей системы будут зависеть от того, приобрели ли вы проводную, беспроводную или удаленную систему.Различия в этапах установки следующие:

    • Проводной . Проводная система получает питание от вашего автомобиля. Чтобы установить проводную систему:

      Шаг 1: Установите устройство

      Шаг 2: Подключите его . Подключите устройство к прикуривателю автомобиля. Обратите внимание: если система рекомендует подключать его к блоку предохранителей для подачи питания, рекомендуется обратиться за профессиональной помощью.

      Шаг 3: Включите . Включите машину, чтобы включить систему и включить устройство.Вы должны уметь обнаруживать радар или лазер, в зависимости от приобретенной вами системы.

    • Беспроводной . Беспроводная система обычно получает питание от батарей. Чтобы установить беспроводную систему:

      Шаг 1: Установите батареи . Перед установкой беспроводной системы рекомендуется сначала установить новый комплект батарей.

      Шаг 2: Установите устройство .

      Шаг 3: Включите . При использовании беспроводной системы для работы устройства не требуется питание от автомобиля.Просто включите его, и вы сможете обнаружить радар или лазер, в зависимости от приобретенной вами системы.

    • Удаленный . Удаленная система должна быть установлена ​​профессионалом и обычно не должна устанавливаться конечным пользователем. Необходимо установить проводку, и часто необходимо снимать приборную панель вашего автомобиля.

    Использование радар-детектора может помочь предупредить вас о ближайших правоохранительных органах, уберегая вас от получения дорогостоящего штрафа за превышение скорости и последующего повышения ваших страховых ставок.

    Как и почему нужно быть осторожным с полицейскими

    Ищете способ спрятать радар-детектор? Мы вас прикрыли! Вот некоторые из лучших способов скрыть ваш радар-детектор.

    Мы все боимся появления синих мигающих огней в зеркале заднего вида.Даже те из нас, кто старается внимательно следить за знаками ограничения скорости, иногда могут пропустить изменение ограничения скорости или в конечном итоге ехать вместе с транспортным потоком и не осознавать, что мы увеличили скорость.

    К сожалению, иногда нам приходится дорого платить за эти оплошности и ошибки, когда нас останавливают и получают билеты.Наличие одного из лучших радар-детекторов может помочь предупредить вас о присутствии полицейских, использующих радары. Эти предупреждения служат как способом избежать получения билетов, так и важным напоминанием о необходимости замедлить темп.

    К сожалению, в соответствии с электронным кодексом федеральных правил, радар-детекторы запрещены как в Вашингтоне, так и в США.К. и Вирджиния. В большинстве штатов запрещено использовать детекторы радаров в коммерческих автомобилях.

    Хотя никогда не рекомендуется нарушать законы детектора радаров в этих штатах, умение прятать радар-детектор может принести вам пользу в любом штате по нескольким причинам.Во-первых, наличие видимого радар-детектора может сделать вашу машину мишенью для воров-авантюристов, которые могут найти ваш автомобиль заманчивой целью, поскольку они могут продать ваш радар-детектор в ломбарде.

    Кроме того, размещение вашего радар-детектора на видном месте в центре лобового стекла может сделать вас мишенью для полиции, которая его заметит.Естественно, они не поклонники устройства, которое должно помешать их собственному.

    Крепление зеркала заднего вида

    Один из способов сделать ваш радар-детектор менее заметным — это установить его под зеркалом заднего вида как можно ближе к нему.Это сделает детектор значительно менее заметным, поскольку он сливается с зеркалом заднего вида и скрывается в его тени. В то время как инструкции по монтажу обычно рекомендуют пользователям устанавливать свои радар-детекторы в центре зеркала заднего вида или в центре приборной панели, это определенно сделает его в центре внимания, что сделает вашу машину мишенью.

    Установка его непосредственно под зеркалом заднего вида позволяет ему получать четкий сигнал, но при этом он не дает четкого сигнала о своем присутствии полицейскому, который останавливается позади вас.Еще одна хорошая тактика маскировки — установить детектор прямо над обзорным зеркалом.

    Go Incognito с тонировочной полоской

    Еще один способ спрятать радар-детектор — это разместить его высоко на лобовом стекле, с полосой тонированного окна в верхней части (лобового стекла), эффективно маскируя его в более темной области оттенка.Размещение его высоко на лобовом стекле также может дать вашему радар-детектору преимущество в том, что вы получите более ранние предупреждения об активности радаров впереди, что является дополнительным преимуществом.

    Тонирование окон также поможет защитить вас и ваше чувствительное электронное оборудование от прямых солнечных лучей и чрезмерного нагрева.Обязательно избегайте тонирования окон, содержащего металл, потому что ваш радар-детектор не сможет работать эффективно, даже если металлические слои очень тонкие.

    Не дави на тормоза

    Когда ваш радар-детектор подает вам сигнал тревоги, нажатие на тормоз — это то же самое, что мигание неоновой вывески с надписью: «Я использую радар-детектор!» Это может сделать вас более привлекательной целью, особенно для офицера, который опровергает факт использования вами этого устройства.

    Хотя важно замедлить момент, когда вы получаете предупреждение — существует небольшая задержка до того, как ваша скорость будет зарегистрирована на полицейском оборудовании, и уменьшение скорости на каждую милю в час имеет значение — замедляйтесь, снимая ногу с педали газа, а не поддавшись импульсу нажать на педаль тормоза и включить контрольные стоп-сигналы.

    Помните, ваш радар-детектор не дает разрешения на скорость. Вместо этого он должен служить напоминанием о необходимости более внимательно следить за своей скоростью и следить за знаками ограничения скорости, а также защищать вас от дорогостоящих билетов, если вы допустите ошибку.

    Необнаруживаемые детекторы

    Некоторые из лучших детекторов радаров на сегодняшний день содержат технологию, которая делает их необнаруживаемыми для полицейского оборудования.В результате некоторые полицейские теперь используют вторичное устройство со своими радарами. Это устройство на самом деле является детектором радаров. Он действительно может показать офицеру, какие транспортные средства в движении используют радар-детектор. Они обычно используются в Вирджинии и Вашингтоне, округ Колумбия, где детекторы радаров запрещены.

    Хотя необнаруживаемые радар-детекторы дороже, они могут обеспечить защиту от любого полицейского, который хочет атаковать тех, кто использует устройства для обнаружения радаров.

    ресурсов — AvoidRadar, Motor1, KeepSeedinCheck

    Об авторе Колин Фигнер (Опубликовано 551 статья)

    Я мать четверых детей и писатель-фрилансер.Я также являюсь автором романа Колин Фигнер «Предвестник», который теперь доступен в электронной книге Kindle. Я провел большую часть своей жизни в историческом городе Миканопи, штат Флорида. Я провожу время в социальных сетях и активно использую исследовательские онлайн-платформы как для написания статей, так и для исследования покупок. В отличие от большинства женщин, я ненавижу торговые центры и универмаги. Я делаю большую часть покупок в Интернете. Мне нравится идея платформы для проведения исследований и сравнений, чтобы упростить покупки в Интернете для потребителей.ОбзорЭто дало мне возможность заниматься исследованием покупок в Интернете, даже когда я не совершаю покупки! (Хотя, как известно, я трачу деньги на некоторые из продуктов с самым высоким рейтингом для себя.)

    Ещё от Coleen Figner

    PhotoBlocker ProDB-3A (AU, NZ), Номерной знак 38см «

    Люди задаются вопросом, есть ли решение, чтобы победить камеру контроля скорости. Наши видео и изображения с камеры подтверждают наше современное состояние, технология блокировки фотографий победит все виды камера контроля скорости есть !!!! И она на 100% легальна и легко устанавливается на номерные знаки.Photo Blocker блокирует одиночную вспышку или двойную вспышку, камеру контроля скорости, камеру светофора, камеру трафика и камеру платных дорог, а также использует алгоритмы ложных предупреждений для минимизации ложных предупреждений. Новые цифровые камеры сегодня способны видеть сквозь аэрозольные баллончики, которые вы использовали для распыления на номерные знаки. Цифровые камеры контроля скорости также могут видеть сквозь пластиковые линзы / фотопластинки, которые вы использовали для установки над номерными знаками. Сегодня 99% всех камер контроля скорости спроектированы с поддержкой очень широкой цифровой длины волны, которая позволяет видеть сквозь аэрозольные баллончики и пластиковые линзы, которые предлагают некоторые компании.Однако независимо от того, использует ли камера белый свет или невидимый инфракрасный свет, цифровая камера не может видеть сквозь белый свет. И если камера попытается перевернуть изображения (перевернуть длины волн внутри изображения), блокировщик фотографий ProDB все равно отключит камеру контроля скорости.

    ProDB-3A Photo Blocker на 100% эффективен и легален. В то время как некоторые детекторы радаров предупреждают о местонахождении камер контроля скорости, база данных, используемая детекторами радаров, эффективна только примерно на 70%, так как база данных всегда от 6 до 12 месяцев медленно обновляется, если новые камеры были установлены или удалены.И фургоны с мобильными камерами контроля скорости никогда не включаются в базу данных, поэтому вы видите больше фургонов с мобильными камерами контроля скорости, чтобы получить свои деньги. Мобильные ловушки с камерами контроля скорости можно установить за 5 минут в северной части города, а затем перемещать каждый час в разные места по городу, поэтому радар-детектор, база данных, никогда не сможет узнать, где находятся новые камеры и мобильные скоростные фургоны. Блокировщик фотографий ProDB не заботится о местоположении камеры и базе данных. Он просто контролирует область перед блокировщиком фотографий на предмет наличия вспышки камеры, белой или инфракрасной.А при обнаружении вспышки в дневное или ночное время ProDB мгновенно защитит ваш номерной знак с помощью яркого импульса белого света, защищая номерной знак от нежелательного изображения, защищая ваши данные.

    Вы можете отключить фоторадар и запретить камерам контроля скорости, дорожным камерам, платным камерам и мобильным камерам контроля скорости получить изображение вашего номерного знака. Блокировщик фотографий с камерой контроля скорости ProDB-3A побеждает камеры с одной вспышкой и камеры с двумя вспышками в Австралии и Новой Зеландии.В режиме блокировки фотографий блокировка камеры контроля скорости определяет, когда камера контроля скорости пытается сфотографировать ваш номерной знак, и электронным образом ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ИЗОБРАЖЕНИЕ ЛИЦЕНЗИОННОЙ ТАБЛИЧКИ. Фотоблокатор — это не неэффективный спрей для фотографий и не крышка номерного знака. Это электронное средство противодействия превышению скорости камеры-ловушки. Фото-радарные системы контроля; такие, как камеры контроля скорости, фургоны с фоторадарами и камеры для проезда на красный свет, часто используются для злоупотреблений и становятся инструментами для местных муниципалитетов, чтобы забрать ваши деньги! Кабель питания и светодиодная сигнализация имеют три режима работы
    Mode I = только освещение номерного знака
    Mode II = Photo Detector и Photo Blocker Switch РЕЖИМЫ одним движением переключателя; или
    Mode 0 = Power OFF для мгновенного выключения всей системы, например, когда вы въезжаете в инструментальную кабину или когда поблизости находятся машины безопасности!

    Вот три недавних примера (их еще тысячи)
    1) В Ричленд-Хиллз, штат Техас, официальные лица манипулируют синхронизацией желтого сигнала, сокращая время предупреждения с трех.От 6 секунд до 3,0 секунд Они приносят 300 000 долларов дополнительных доходов от штрафов.
    2) В 2009 году, Виннипег, Манитоба, фоторадар устанавливается на дорожных строительных площадках, когда строительство не ведется, и генерирует тысячи билетов. Многим платят до того, как правительство отреагирует на возмущение общественности и аннулирует все билеты. Возврат не производится.
    3) Должностные лица в Новом Южном Уэльсе, Австралия, вынуждены возместить 18 944 ошибочных или незаконно выданных справки о камерах контроля скорости. Правительство штата Новый Южный Уэльс возвращает 3 788 885 долларов США цитат, выданных подразделениями, которые не работали должным образом.Зарегистрированный владелец транспортного средства подлежит наказанию, даже если он не был водителем. Билет ничего не делает для наказания или изменения привычек настоящих водителей. Вы платите штрафы, и дорога становится не безопаснее. Допустимые отклонения предельной скорости установлены на уровне 3 миль в час. Это диапазон, который не допускает нормальных колебаний точности спидометра автомобиля. Получение наличных в чистом виде. Наконец, эволюция защиты от неправильного использования фоторадаров догнала систему. Ускорение может быть небезопасным, но вас тоже нельзя обмануть.

    Как работает ProDB Photo Blocker? Мы видим их до того, как они увидят вас. Фоторадар, блокиратор скоростной камеры быстро и незаметно монтируется на верхнюю часть номерного знака любого североамериканского размера. На самом деле он отвечает за наносекунды, но мы не хотим хвастаться. Вспышка света проходит через ваш номерной знак так быстро, что человеческий глаз едва ли может заметить, что это произошло. Камера слежения делает снимок, но получить изображение номерного знака невозможно. Все закончилось в мгновение ока.Они получают изображение транспортного средства, но без изображения номерного знака. Ваша тарелка никоим образом не изменилась. Никаких спреев и покрытий, ребята! Это защита со скоростью света, в любую погоду и в любое время суток, днем ​​и ночью. Неважно, где они прячутся. Независимо от того, являются ли камеры контроля за соблюдением правил мобильными, установленными на обочине пригородных магистралей или статичными, установленными на путепроводах, столбах или мостах, скрываясь на деревьях или в поддельных мусорных баках вдоль дороги блокировщик фотографий ProDB побеждает все виды камер контроля скорости, чтобы предотвратить фотографирование камерой контроля скорости ваших номерных знаков.Это современный мир с камерами повсюду, но если у вас есть блокировщик фотографий, ваш номерной знак не может быть отображен без вашего разрешения. Фотоаппараты для дорожного движения приносят большие деньги правительствам, которые их используют, и компаниям по производству камер, которые их создают (эти компании часто забирают часть денег, полученных по контрактам с правительствами).

    PhotoBlocker камеры контроля скорости может быть установлен менее чем за 30 минут и не требует специальных инструментов. Блокировщик фотографий включает в себя модуль предупреждений и модуль блокировки фотографий, обеспечивающий звуковые и визуальные предупреждения.Фотоблокатор использует детекторы для наблюдения за обеими сторонами дороги, прямо перед вами и на эстакадах. Он обнаруживает сигнатуру фоторадара и мгновенно защищает вашу тарелку. На вес золота! Более чем стоит вложенных средств. Средняя продолжительность жизни ProDB-1A PhotoBlocker составляет колоссальные 15 000 вспышек. Это предотвращает появление большого количества билетов, ребята. Это как если бы тебя штрафовали 9 раз в день, каждый день, в течение 5 лет! Как мы уже говорили, мы не хотим, чтобы вы превышали скорость, но иногда такое случается.Вам понравится то, что делает для вас блокировщик фотографий.

    Также доступен ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ APC Power Control с 4 режимами работы, который позволяет подключать радар-детектор и лазерный глушитель к одному интерфейсному модулю APC Auto Power Control.

    ХАРАКТЕРИСТИКИ:
    ProDB-3a для номерных знаков Австралии и Новой Зеландии, шириной 38 см, поддерживающей передний или задний номерной знак, для любой попытки сфотографировать ваш одиночный номер, номерной знак с помощью камеры контроля скорости, камеры на красный свет, мобильного скоростного фотофургона или платная камера;

    Блокирует все камеры контроля скорости, камеры платных дорог, камеры красного света и камеры движения, обнаруживая попытку фотосъемки и предотвращая фотосъемку камерой контроля скорости без какого-либо вмешательства в камеру контроля скорости или радарную ловушку;

    Трехрежимный выключатель питания и индикатор предупреждения
    Режим 2 = (КРАСНЫЙ, индикатор режима) Режим фотоблока / обнаружения
    Режим 1 = (зеленый, индикатор режима) Только подсветка номерного знака ProDB Режим
    0 = (индикатор режима выключен) Отключение питания до мгновенно выключите всю систему, например, когда вы въезжаете в кабину для инструментов или когда машины безопасности находятся рядом с

    При первом запуске с 1 подключенным фотоблокатором вы увидите, что светодиод ALERT загорится красным, указывая на начальную связь и сам проверка между ProDB и светодиодом ALERT.Индикатор ALERT будет гореть красным в течение обычно 15 секунд, затем загорится зеленым, указывая на то, что операция готова к обнаружению камеры с двойной и одной вспышкой.

    ProDB обнаруживает белый свет и невидимый инфракрасный свет

    Обнаруживает камеры с одной и двумя вспышками

    Обеспечивает типичный 15-секундный тайм-аут после двойной вспышки, давая вам время выключить фотоблокер, если грузовик безопасности мигает ксеноновыми огнями;

    Обеспечивает до 3 секунд для обнаружения двойной вспышки при пересечении широкого перекрестка

    Обеспечивает предотвращение ложных вспышек, чтобы минимизировать ложные предупреждения, вызванные яркими отражениями, световыми переходами и т. Д.

    Обеспечивает широкое окно обнаружения под углом +/- 40 градусов перед фотоблокатором.

    Система предотвращения неправильного движения TraffiCalm с запатентованной совместной работой

    В. Как происходит обнаружение транспортного средства?

    A. Обнаружение достигается с помощью двухканального доплеровского радара, который может обнаруживать движение и направление транспортного средства на расстоянии до 500 футов. Кроме того, детектор может быть сконфигурирован для определения того, является ли приближающийся или удаляющийся транспорт неверным путем. Наш запатентованный алгоритм совместной работы сравнивает обнаружения нескольких радаров с высокой степенью уверенности.Концепция довольно проста — первая зона обнаружения, которую мы называем зоной предупреждения, активирует мигание, чтобы водитель знал, что нужно развернуться (обычно они это делают) в «зоне коррекции». Второй раунд обнаружения, называемый «Зона подтверждения», сравнивает обнаружение с обнаружениями в зоне предупреждения. Если соблюдены условия скорости, расстояния и времени, отправляется видео-уведомление.

    В. Могут ли контроллеры и соавторы связываться друг с другом автоматически?

    A. Все сотрудники настроены на месте для постоянного подключения к контроллеру.Это достигается с помощью нашего простого в использовании TC Connect; утилита настройки, для работы которой требуется только устройство с поддержкой Wi-Fi (не требуется подключение к Интернету или специальная ОС)

    В. Могут ли соавторы и контроллеры отслеживать и сообщать о проверках работоспособности системы?

    A. Контроллеры и сотрудники периодически выполняют самопроверку, которая включает в себя состояние беспроводной ячеистой сети, состояние зарядки и питания, температурное воздействие и возможность подключения к сети 4G.Работоспособность системы может быть оценена группой поддержки TraffiCalm, запросив статус у контроллера.

    В. Доступны ли камеры?

    A. Во всех установках + Notification контроллер оснащен системой камер с высоким разрешением и сотовым модемом 4G / LTE. Устройства, оснащенные камерой, запрограммированы на съемку короткого видео до и после обнаруженного события.

    В. Есть ли ограничение на количество соавторов, которые можно использовать в одной системе Wrong Way?

    А.В нашей + системе уведомлений можно создать установку с использованием одного контроллера и до семи коллабораторов, объединенных в одну ячеистую сеть. Благодаря такой возможности настройки система обеспечивает надежный охват уникальных ситуаций.

    В. Установлена ​​ли в настоящее время какая-либо из систем оповещения о неправильном пути?

    A. Да, в настоящее время у нас есть Wrong Way Alert, установленный в Аризоне, Айдахо, Колорадо, Техасе, Огайо, Калифорнии, Северной Каролине, Мэне и Мичигане.

    Radar Detection, Шарлотт, Северная Каролина | Lasting Impressions Auto Detailing

    Мы предлагаем новейшие технологии радарного обнаружения для вашего автомобиля.

    Большой процент штрафов за превышение скорости вызван не умышленным нарушением ограничений зоны скорости, а случайным превышением скорости. Вы начинаете петь под музыку, размышляя о том, что приготовить на ужин, когда вернетесь домой, или потеете пулями о презентации, которую должны провести через несколько коротких часов, и, прежде чем вы это узнаете, у вас есть синий и красный мигающие огни позади ты. Никогда не помешает получить небольшое напоминание о том, что нужно сбавить скорость, если вы случайно подползли выше лимита, прежде чем у вас окажется дорогой билет.

    Здесь, в Lasting Impressions Auto Detailing, мы не только стремимся к тому, чтобы ваш автомобиль выглядел хорошо с помощью лучших услуг по детализации автомобилей в Шарлотте, Северная Каролина. Мы также стремимся сделать ваше вождение максимально комфортным. С этой целью мы также специализируемся на индивидуальной установке систем радарного обнаружения , адаптированных к вашему конкретному автомобилю и потребностям. Мы предлагаем индивидуальные проводные системы радар-детекторов, а также простые оконные блоки.

    В системах обнаружения радаров доступно несколько опций, включая количество датчиков, антенн и варианты отображения, а также то, хотите ли вы обнаруживать лазеры и / или радары. Если у вас есть вопросы, мы можем предложить вам на выбор различное оборудование для обнаружения радаров, такое как Passport Escort 9500CI и Passport Max CI 360.

    Если в прошлом у вас была система обнаружения радаров и вы нашли ее менее чем удовлетворительной, мы рекомендуем проверить ее еще раз, поскольку технологические усовершенствования последних лет сделали эти системы феноменальными и высокоэффективными.Например, 9500CI имеет запатентованную конструкцию, которая распространяется на все марки радаров Северной Америки, включая радары «POP». Ложные оповещения и слишком медленное оповещение — это проблемы из прошлого, с которыми вы не столкнетесь с этими новейшими высокотехнологичными системами обнаружения радаров.

    Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам получить максимум удовольствия от поездки с душевным спокойствием. Позвоните нам сегодня, чтобы узнать больше о наших системах обнаружения радаров и получить расценки, основанные на выбранных вами опциях и транспортном средстве.

    * Радарные и лазерные системы устанавливаются только на транспортных средствах, зарегистрированных в США.S. государство, в котором они разрешены для использования на дорогах.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *