Как правильно подобрать колонки к автомагнитоле: Страница не найдена » avtozvuk-info.ru

Содержание

Как подобрать колонки к автомагнитоле — Автозвук — Статьи

 Тем, кто всерьез задался вопросом, как подобрать колонки к автомагнитоле или, другими словами, выбрать наиболее подходящую для своего автомобиля «акустику», следует, прежде всего, хорошо уяснить, что по настоящему достойного звучания даже самой дорогой магнитолы можно получить только путем сбалансированного сочетания всех элементов.

Любой автомобиль, по большому счету, мало приспособлен для качественного воспроизведения звуковой аппаратуры. Это связано и с несимметричным расположением главного слушателя относительно источников звука (звук от левых динамиков в любом случае достигнет ушей водителя раньше, чем звук остальных звуковых колонок), обивка салона способствует не отражению, а поглощению звука, кроме того, неизбежные посторонние шуму тоже вносят свои коррективы. В связи с этим подобрать колонки к магнитоле не так уж и просто и отнестись к этой задаче следует со всей серьезностью.

Далее, основываясь на мощности магнитолы, определяемся с мощностью динамиков – она в любом случае должна быть не меньше, а еще лучше, если она хотя бы в два-три раза будет превышать мощность магнитолы (при наличии запаса, у звука будет меньше искажений, да и срок службы динамиков увеличится).

Заранее продумайте, где именно вы будете устанавливать колонки: в обшивку дверей, просто назад или загрузив в панель багажника. Это позволит вам уточнить количество динамиков, их общие размеры, а также варианты по компаниям-производителям. Кстати не помещает сразу определится и с цветовой гаммой, которая гармонировала бы с обшивкой вашего автомобиля.

Что касается размеров динамиков, то немаловажное значение имеет их диаметр — чем он больше, тем более низкие частоты данный динамик сможет производить без искажения. Особенно это актуально, если вы изначально не планируете устанавливать сабвуфер. Обычно штатных динамиков на 4-5-дюйма (от 10 до 13 см) для качественного произведения недостаточно, а динамики на 6 — 6,5 дюйма, не всегда соответствуют штатным отверстиям, так что, в данном случае, приходится либо смириться, либо потрудится…

Ну и наконец, еще один немаловажный фактор, влияющий на выбор колонок — это их цена. Она тоже должна быть сбалансированной по отношению с магнитолой. Если вы имеете дешевую модель воспроизведения, вряд ли имеет смысл покупать под нее слишком дорогие динамики, все блестящие возможности которых, при существующем уровне аппаратуры, так и не будут раскрыты.

Выбор аудиокомпонентов. Советы инженера ― 130.com.ua

В этой статье я попытаюсь доступным языком рассказать о тех заблуждениях в выборе аппаратуры, которые допускают практически все начинающие пользователи.

Заблуждение 1. Мощность автомагнитолы

Все видели, как на упаковке от любой, даже самой дешевой магнитолы, красуется надпись: MosFet 4×50. Что же на самом деле означают эти цифры? Вот скрины от спецификации производителей двух, самых востребованных на сегодня, разработчиков интегральных усилителей для автомагнитол – Toshiba & SGS Thomson.

На первый взгляд, вроде всё правильно – 4 канала по 50 W. Но присмотритесь внимательно, при каких условиях это достигается? Максимальное значение мощности получается при 15,2 В питания, причем, об искажениях ничего не написано, поскольку они превышают все мыслимые пределы! А возможно ли в автомобиле такое напряжение? То же происходит и при нагрузке в 2 Ома! Выходит, если сложить сумму мощностей всех каналов, выходит 200 W при 4-х Омах и 320 W при 2-х Омах! Но ведь силовой предохранитель рассчитан на 15А, т. е. на потребление 200 W при питании 13,7 Вольт. А КПД усилителя всё те же 50%. Откуда берутся недостающие Ватты?

На самом деле эти измерения проводятся лишь на одном канале, а затем мы в своём уме приплюсовываем остальное. Кто-нибудь видел размер радиатора магнитолы? Это тонкая полоса, обычно 3 мм толщиной, прикрученная по периметру торца (задней стенки) магнитолы. Ну, разве это теплоотвод для усилителя в 200 W? Конечно же, нет! А сколько же тогда? На следующих скринах это видно:

«Честная мощность», при которой музыка еще воспринимается качественно, не превышает 15-19 W. Всё, что громче, это уже винегрет из набора звуков, когда искажения превышают уровень полезного сигнала. Кроме того, не стоит забывать, что и эта мощность достигается лишь при «холодном» радиаторе – в 25°С. Но уже через несколько минут температура повысится до 55-60°С и мощность составит уже 2/3 от начальной. Увы, но это особенность работы любых полупроводников, и с этим нужно смириться. Если имеется принудительный обдув радиатора (обычно это у 2-диновых аппаратов и у дорогих одно-диновых), тогда можно «выжать» номинал.

В остальных случаях продолжительная мощность не превысит 15 W на канал, т.е. 60 W в сумме. А на заглушенном двигателе при напряжении 12,6 Вольт «останется» всего 45-50 W… Но и это еще не всё… Качество на уровне Hi-Fi (искажения менее 0,007%) получаются при мощности не более 7 W на канал. Забегая на перед, скажу – для тех, кто планирует использовать внешний усилитель, подключенный по высокоуровневому входу (к проводам, идущим на динамики из магнитолы), не стоит ожидать шикарного качества, даже при использовании очень дорогих усилителей. Как видно из таблиц, измерения проводились на синусоидальном сигнале частотой 1 кГц, т.е. на средних частотах. Соответственно, в нижнем регистре эти показатели будут несколько хуже. А если сюда добавить еще и уровень собственных шумов этого усилителя, станет ясно, почему такой способ не самый удачный.

Заблуждение 2. Мощность комплектных динамиков

Из истории развития аудио техники мы помним, что чем выше класс аппаратуры, тем шире полоса воспроизведения частот усилительным трактом. Сегодня уже практически нет такого разделения, ну если брать автомобильный сектор. И заявленные 20Гц – 20 кГц уже можно встретить и в дешевых усилителях, и в магнитолах младшей ценовой категории. А что же касательно динамиков? Здесь пока ещё не всё так радужно… В большинстве случаев, нижний диапазон воспроизведения составляет около 45-48 Гц.

Теперь смоделируем ситуацию: имеем в передних дверях вот такие автоколонки Hertz DCX690.3. Разработчик заявляет до 90 W номинальной мощности, на магнитоле написано 4х50 W, вроде бы у динамиков есть «запас», у них очень высокая чувствительность 93 dB, но при максимальной громкости динамики хрипят. Некоторые «гуру» заявляют – это слабые динамики, купи по мощнее. Другие говорят, наоборот, это слабая магнитола, покупай усилитель и не парься. Но ведь Итальянцы одни из лучших в мире разработчиков аудиотехники, да и магнитолы «адаптированы» под любые динамики. В чём же проблема? А, оказывается, нужно просто понимать параметры динамика и под него подстраивать частотный диапазон магнитолы.

В конце таблицы виден один из самых важных параметров динамика – Xmax. Здесь указано допустимое отклонение подвижной системы ввер +вниз относительно среднего положения, при которой качественные и мощностные параметры будут выдержаны. В данной модели всего 2мм.

Но почему хрипит динамик? Да потому, что при превышении амплитуды хода подвижки, меняются и электромеханические характеристики динамика. И если при мощности 5-7 W этот динамик будет отлично давить басом, то уже при мощности свыше 10 W, для него начнется перегрузка в области НЧ. Любителям баса ниже 50 Гц эти динамики не подойдут и просто необходимо ставить внешний сабвуфер. А если нет, то ограничить уровень низких частот ниже 50 Гц на отметке -4 dB или даже ниже, либо сдвигать нижний диапазон до 100-120 Гц. Только при соблюдении этого условия можно достичь максимальной мощности звука на магнитоле и максимального качества на динамике. Все просто!

Ну а если хочется и громко, и баса по больше, то тогда реально нужны другие динамики, но их выбор не зависит от допустимой мощности, а определяется вот этой величиной Xmax. Чем она выше, тем больше допустимого уровня баса можно «выжать» из динамика. Так что внимательно читайте характеристики, лучше, если есть такая инфа на сайте разработчика и не бойтесь спросить консультацию у специалиста. Ведь вы рискуете не только потраченными своими деньгами, но и вероятностью сжечь динамики и разочароваться в продукции тех, кто знает толк в авто звуке! И помните: даже магнитоле необходимы мощные провода питания не менее 2,5 мм², с акустическими тоже не стоит экономить, я бы ещё посоветовал установить конденсатор возле входного разъёма, можно взять обычный выводной электролит 100.000 мкф х 16 В. Разницу услышите сами!

Пару слов о самом конденсаторе. Его задача поддерживать ток питания возле входного коннектора, поскольку любые провода имеют сопротивление, и это обуславливает просадку напряжения. В аппарате установлен собственный конденсатор, но его ёмкость мала, и нужен он как фильтр от импульсных помех. А вот если его ёмкость велика, то при пиках тока потребления усилителем мощности, он более плавно удерживает напряжение, тем самым снижая динамические искажения (об этом я говорил в начале первого раздела – зависимость выходной мощности усилителя от уровня питающего напряжения).

Такой вариант дешевле автомобильных конденсаторов, а для самой магнитолы его почти достаточно (ток перезаряда составляет около 10А). Места он занимает мало, а закрепить его можно прямо на коннекторе возле радиатора.

Заблуждение 3. Выбор усилителя мощности

На вопрос – зачем он вообще нужен, мало кто сможет дать адекватный ответ. Ведь это не просто банальный усилитель, а сложный комплекс регулировок уровней, фаз и частот, обеспечивающий максимально качественное усиление исходного сигнала и правильное распределение звукового давления в салоне. В предыдущей статье я описывал, почему к динамикам понятие мощности не правильно, а именно звуковое давление. Оно определяет уровень громкости, который мы слышим от подводимой с усилителя мощности. А чем определить уровень звукового давления? Ну, вот пример двух динамиков одной серии, но разных размеров (мини и макси):

Как видите, чувствительность у них почти равная 92/93 dB. Теперь скажите, какой из них будет играть громче? Очевидно, что второй. И не в один децибел разница, а в размере площади диффузоров. И чем она больше, тем громче будет звучать динамик, при равной подводимой мощности. Соответственно, если бы имелся коаксиал диаметром 25 см (10″), то он смог бы создать звуковую сцену достаточной громкости, чтобы не применять сабвуфер. Но! Где его устанавливать, если плоскость карты дверей не имеет достаточного места для такого девайса? Вот здесь и приходит на помощь внешний усилитель.

В самом простом случае мы покупаем дорогие и мощные коаксиалы, монтируем 4-х канальный усилитель и наслаждаемся более громкой и достаточно качественной музыкой в авто. Другое дело, если нужно построить качественную систему с высокой мощностью, и не менее высоким качеством. В этом случае просто необходимо компонентное решение акустики. Путем разложения частотного диапазона на 2, а лучше на 3 полосы, да ещё и саб в придачу, можно достигнуть отличных показателей. Но как подобрать «правильный усилитель»? Давайте разберемся. Итак, вначале строим проект нашей системы в уме, изучив предварительно, бюджет и возможности авто. Допустим, выбрали версию 2.1 (передние динамики на фронт + саб на тыл в мост, задние останутся работать от магнитолы как подзвучка). Обычно для таких целей выбирают 4-х канальник, который вполне справляется с этой задачей. Однако, правильный подбор усилителя и акустики – дело не простое, а на полках магазинов и в интернете полно самых причудливых моделей, которые, тем не менее, не всегда оправдывают наши надежды.

Как же подобрать усилитель? Имея схему, я знаю о них даже то, чего не знают продавцы и менеджеры, поэтому мне проще. Вот почему я хочу и вам помочь научиться их выбирать. То, с чего начать? Главное, это постараться в прессе (бумажной или электронной) найти рекламную статью об этом аппарате, по возможности, с фото. На них примерно видно, что внутри изделия.

Главные факторы – диаметр трансформатора преобразователя напряжения, размер и общая ёмкость электролитов вторичного питания, тип выходных транзисторов, размер и общий вес усилителя, суммарный ток предохранителей. Чем всё это визуально больше, тем вероятнее, что заявленные параметры близки к фактическим. Вот пример одного из таких вариантов для высококачественной аудио системы: Это усилитель Focal FPS-4160, флагманская модель в этой серии. В нем имеется массивный литой корпус, большой ёмкости конденсаторы (имеется возможность их удвоить путем присоединения внешних с помощью спец. коннекторов), 2 мощных трансформатора по одному на каждую пару каналов, мощные MosFet транзисторы, предохранители 2х40А, также имеется встроенный кулер 80х80х25 мм (на фото не показан). Такой аппарат без труда раскачает аудио систему и создаст мощный звук в вашем авто. Данная модель была разработана как усилитель, способный участвовать в соревнованиях по авто звуку, а многофункциональный кроссовер позволит правильно настроить любую акустику под формат класса Hi-Fi.

Другое дело, если вам предложили «эконом вариант», какой-нибудь китайский усилитель, очень компактный и даже с прозрачным корпусом их акрила. Что же можно с него получить, кроме облома… Первое, что заметите в звуке – вялость и низкая мощность с похрипыванием на максимальном уровне. Кроме того, сабвуфер такой усилитель не раскачает, какие бы меры вы не предпринимали. Даже его доработка, как я это практикую, не позволит ему полностью реализоваться, поскольку придется «городить» внешние кулера для обеих сторон. Одним словом жестянка. Конечно же, вряд ли кто пойдет на такие крайности выбора, но если есть товар, обязательно найдется и покупатель. Главное, не выбросить на ветер деньги и усилия. Всегда есть беспроигрышные варианты, они идут в категории «Хит продаж». Но даже в этом случае нужно внимательно читать спецификации изделий, чтобы верно спрогнозировать итог будущей инсталляции и избежать переделок в процессе прослушки и настройки.

Вот какие подробности встречаются в данной категории товара. Можно осуждать или нахваливать тех или иных производителей аудио техники, но выбор всегда за клиентом. А моя задача подсказать то, о чем часто умалчивают при продаже товара. И если найдется человек, которому это поможет, значит, я буду заниматься этим и дальше, совершенствуя свой опыт и мастерство. А вам желаю всегда делать верный выбор и никогда не жалеть потраченного времени на изучение материала. Не зря говорят: Знание – Сила! Усилитель звука купить в Харькове, Киеве, Одессе с доставкой по Украине можно на 130.com.ua.

Материалы по теме

Схема подключения колонок автомагнитолы

Существует множество советов о том, как подключить динамики к автомагнитоле. Одни рекомендуют делать так, иные иначе, но в едином они правы – это электрическая цепь – законы физики. Варианты могут по монтажу того или иного динамика, его наклону, характеристикам отличаться, но не в электрике. Несомненно, приятно находится за рулем в сопровождении музыки качественного звучания, без сторонних помех и хрипов.

Алгоритм подключения и его тонкости

Как подключить динамики к автомагнитоле и не навредить устройству и качеству звучания вопрос не из легких, в виду того, что современная техника настолько напичкана всеми возможными девайсами, что это далеко не простые магнитолки 20-ти летней давности.

Современные комплексы представляют собой сложные конструкции, которые включают не только радиоприемник, но и телевидение, спутниковую навигацию, DVD-проигрыватели, прочие добавки. Поэтому грамотно подключить такой комбайн не так то и просто.

Конечно, можно довериться слову соседа по гаражу, который заверит вас в профессионализме своих действий и сделает все «на скорую руку», но будьте готовы, что желаемого эффекта не будет.

Второй способ: отогнать авто на сервисный центр, где квалифицированные специалисты выслушают ваши пожелания и покажут наиболее оптимальный способ монтажа того или иного оборудования. Но за такую услугу придется заплатить. Вопрос заключается в следующем: что для водителя важнее деньги или качество звучания?

Но как бы кто ни рассказывал, а когда сам все сделаешь своими руками намного приятнее. Итак, мы попробуем схематически обрисовать основные моменты при установке и подключении динамиков к магнитоле.

Подготовительный этап

Необходимый инструмент и сопутствующее снаряжение:

  • Свободное личное время;
  • Комплект отверток различных видов;
  • Тестер электроприборов;
  • Любая изоляция;
  • Кембрики термоусадочные.

  • Необходимо определится с конструкцией крепежных материалов, так как их множество видов;
  • Смотрим и оцениваем аудиоподготовку автомобиля, как правило, у всех уже есть начальная разводка основных кабелей;
  • Сопоставляем штекеры от приемника и от машины, если они подходят друг к другу, то фиксируем их заводя друг в друга и тестируем магнитофон. В противном случае – следуйте на рынок и приобретите евро переходник типа ISO-стандарт. Правда дорогие модели магнитофонов уже в комплекте содержать такой девайс;
  • Отсоедините клемму от «плюса» аккумуляторной батареи, во избежание короткого замыкания;
  • Если в процессе сборки вы увидите, что необходимо соединять между собой некоторые провода, то ни в коем случае не скручивайте их, а спаяйте с целью недопущения появления таким путем посторонних шумов и скрипов;
  • Тщательно заизолируйте места спайки в целях безопасности.

Если возникают вопросы с цветовой гаммой кабелей, то не теряйтесь, внимательно ознакомьтесь с инструкцией и прозвоните тестером. Поверьте основные провода всегда и на любых девайсах будут стандартной маркировки (красный, черный, желтый, коричневый и зеленый). Прозвонить цепь довольно просто: присоедините один конец тестера к динамику, другим пробуйте провода до тех пор, пока не услышите небольшой щелчок в динамике. Собственно говоря, это и будет нужный провод.

Категорически запрещено подключать цепь к контактам автомобильного прикуривателя, так как это очень опасно в плане возможного возгорания. Непосредственно надо быть внимательным при выборе полярности проводов динамиков.

На них будут маркеры «+/-». Правильно подобрать поможет ваш слух, который определит лучшее звучание. С вопросом как подключить динамики разобрались, теперь осталось компактно уложить провода по корпусу автомобиля и наслаждаться звучанием.

Современные автомобили оснащаются развитой аудиосистемой, включающей радио, аудиоплеер, снабженный дисковыми драйвами и USB-входами для прослушивания музыки с внешних носителей. Самые полные в этом плане комплектации содержат обычно видеоплеер и навигатор с экраном дюймов в 7–8. Кроме того, имеется блютус, посредством которого можно подключить смартфон и во время поездки соединяться с абонентами и беседовать, не отрываясь от штурвала. При этом музыкальная составляющая сразу скромно притупляется в режим mute. Разумеется, колонки, стереосистема, звучащая как с двух боков — из колонок, установленных в дверцах, так и сзади.

Так что полнозвучная музыка, да еще в замкнутом помещении автомобильного салона, имеющего, при нынешнем дизайне, вполне музыкальную форму наподобие гитарной деки, богато-резонирующую на разных частотах и в различных направлениях, превращается практически в небольшой зал филармонии на колесах. Особенно, если учесть, что фирмы, выпускающие современные авто и позаботившиеся о его максимальном комфорте, также и акустические параметры проектируют на наиболее полное звучание по всем привычным диапазонам частот — средним (обычные динамики), высоким (высокочастотные динамики «пищики», низким — низкочастотные динамики, сабвуферы. Езжай себе, слушая чарующие звуки на протяжении долгой поездки. Или отдыхая на природе. Или на рыбалке. Или ночуя в автопоходе где-то на берегу тихого озера, или в небольшой уютной горной долинке с тихо журчащими водопадами…

Музыка — это часть нашей жизни, поэтому многие, купившие машину без этого существенного дополнения, очень скоро могут почувствовать некий вакуум звукового наполнения. И по этой причине могут начать поиск приемлемого решения. Конечно, если вы — не законченные фанаты окружающей ничем не потревоженной первозданности, которым поет только дикая природа.

Конечно, коль пришла пора добавить к оборудованию машины аудиоаппаратуры, то она должна быть вписана в весь технический комплекс точно и органично.

Электрическая сеть машины

Общая электрическая сеть автомобиля, частью которой является схема подключения автомагнитолы, раньше попросту называвшаяся «системой зажигания», давно уже стала гораздо замысловатее и развесистее. Ее задачи таковы:

  1. Запустить двигатель от аккумулятора.
  2. Подавать напряжение, необходимое двигателю во время работы (зажигание).
  3. Подзарядить от начавшего давать напряжение генератора частично разряженный от запуска аккумулятор.
  4. Питать во время движения энергией, которую дает генератор, осветители (фары, поворотники, стоп-сигналы…).
  5. Обеспечивать работу приборов на панели.
  6. Запитать дополнительное оборудование.

Два момента важны в ее работе:

  1. Когда машина находится на стоянке с выключенным двигателем, источником питания является аккумулятор, который имеет свойство разряжаться. Поэтому пользоваться им в это время надо так, чтобы осталось энергии на запуск двигателя.
  2. Во время запуска двигателя от аккумулятора на стартер подается большой постоянный ток, который очень интенсивно разряжает батарею, и, кроме того, может давать большие наводки напряжения во всей электросхеме. По этой причине все остальное оборудование, в том числе питание магнитолы, в это время должно быть отключено, чтобы избежать его перегорания.

Эти моменты учтены при заводском изготовлении и монтаже электрооборудования автомобиля, поэтому для подключения чего-то нового, в частности, автомагнитолы и колонок, хорошо пользоваться уже имеющимися для этого разъемами, а не тянуть провода напрямую от аккумулятора. Кроме опасности повредить магнитолу при этом возникает риск разрядить аккумуляторную батарею во время стоянки, так как схема подключения магнитолы может быть такова: во время обычного выключения питания может подпитываться на холостом ходу усилитель, отчего можно после длительной стоянки машины в гараже вдруг обнаружить у нее совершенно разряженный аккумулятор.

Как подключить автомагнитолу

Штатное радиооборудование подключается к автомобильной электросети под приборной панелью, чем и нужно воспользоваться. Даже если в комплектации приобретенного автомобиля не предусмотрена магнитола, разъем для ее подключения в настоящее время устанавливается на все автомобили. В случае если он отсутствует (для старого автомобиля), можно приобрести его самостоятельно и, зная, как правильно подключить магнитолу, это сделать своими руками, пользуясь маркировкой проводов и контактов.

Разъем выполняется по международному стандарту ISO.

В него включаются разъемы автомагнитолы:

Если разъем магнитолы отличается, то в комплекте к ней могут быть провода, а именно переходник, например, такой

Если разъем автомобиля (на старом авто) отличается от стандартного ISO, то тоже продаются переходники, например для Mazda 2001.

Скомбинировав их, тоже можно добиться успеха. Обратим внимание, что на рисунках выше один из разъемов ISO — «мама», другой — «папа». Воткнув их друг в друга, получим для старого автомобиля провода для автомагнитолы нестандартного исполнения.

Разъем состоит из двух секций — A и B. К секции A (черная) подводятся провода питания, секция B (коричневая) — для проводов сигнальных. 12+ входным проводом питания считается только желтый. Синий подает питание в 12+ на антенну, а красный служит для размыкания цепи, когда зажигание выключено. Черный — масса.

Слева изображена «мама», провода от которой идут в схемы автомобиля, а справа — разводка «папа», которая идет от магнитолы. То есть разводка на «маме» получится зеркальной по отношению к разводке на «папе».

Здесь основное питание идет от АКБ по желтому проводу к контакту А4 черной колодки. Оно никогда не размыкается. И есть также питание от аккумулятора, но по красному проводу. Оно идет через ключ зажигания, и когда автомобиль выключен, магнитола тоже работать не будет. В этом есть, конечно, смысл — забота о том, чтобы на стоянке аккумулятор не сел. Но существует и некоторое неудобство. Остановились на пикник, а музыка молчит, как рыба.

Можно это преодолеть, если от красного провода сделать отросток к желтому и на нем установить небольшой выключатель. Тогда основной режим работы будет с обычным размыканием после выключения ключа зажигания, а щелкнешь выключатель — магнитола будет работать и на стоянке. Для отключения красного провода от желтого можно придумать специальную релюшку, сбрасывающую этот выключатель в момент включения ключа зажигания. Так мы обеспечим правильное подключение и безопасное состояние аккумулятора в гараже, даже если мы захотели послушать магнитолу, когда двигатель у нас не работал в поездке, а потом этот рычажок выключить забыли.

Если нет такого реле — не беда, будет достаточно при постановке машины на долгую стоянку (в гараж, у дома) вручную размыкать выключатель.

На коричневой колодке расположены контакты, передающие звуковой сигнал к динамикам автомобиля:

  • белые — к левому переднему (FL), B5, B6;
  • серые — к правому переднему (FR), B3,B4;
  • зеленые — к левому заднему (RL), B7, B8;
  • фиолетовые — к правому заднему (RR), B1,B2.

Провода одного цвета — плюсовые, провода такого же цвета с черной полосой — минусовые.

Для подключения автомагнитолы схема приведена ниже

Последовательность действий

  1. Изучение проводки автомобиля. Поиск ответа на вопрос: что в машине уже имеется и есть ли готовое подключение магнитолы? Принятие решения о том, какие действия надо выполнить, какие недостающие части закупить и установить.
  2. Подготовка к установке. Снимаются кожухи, освобождается доступ к местам установки (например, колонок или динамиков). Готовятся места прокладки необходимых кабелей и подключения динамиков. Готовится необходимая арматура для крепления.
  3. Готовится место установки магнитолы. Это может быть штатное место, или надо придумать нечто особенное. Раньше в старых автомобилях часто мостырили магнитофон на какие-нибудь кронштейны, державшиеся на саморезах. Но сейчас, благодаря повсеместной унификации, есть вероятность, что магнитола подойдет сразу или с небольшой доработкой к штатному месту. И подсоединить ее будет делом двух минут.
  4. Подключаем проводку. Особое внимание при подсоединении уделяем целостности проводов, качеству контактов — на низком напряжении это имеет существенное значение — и изоляции. Всегда помним, что один из питающих проводов — красный, желтый или синий — у нас изолирован, а второй провод — черный (масса) — фактически оголен — это вся металлическая часть в автомобиле . Нам это не страшно, а вот для аккумулятора короткие замыкания его проводов очень даже небезопасны. И, самое главное, такое неправильное замыкание — это КЗ, ведущее к мгновенному перегреву проводов и запросто к пожару.

А вообще говоря, все достаточно просто и доступно сделать своими руками.

Инструменты и материалы

Для этого понадобятся нож, отвертка, изолента. Провода желательно брать многожильные медные. Питающие провода можно взять побольше сечением — 4 мм, сделать их отдельной скруткой. Провода, подающие акустический сигнал на колонки, лучше брать из бескислородной меди, специализированные акустические, сечением тоже до 4 мм. Это объясняется тем, что сопротивление динамиков невелико, и большая часть мощности усилителя может рассеиваться на проводке, а не на динамиках, что ведет к ухудшению качества воспроизведения звука, а также к излишней потере электроэнергии.

Очень важна надежность и качество контактов, их необходимо тщательно зачистить и пропаять. Изоляция играет также большую роль. Силиконовая изоляция дает красоту, прочность и надежность. Желательно цвета проводов выдержать такими же, как на схеме распиновки, или подобрать близкие по оттенку, чтобы меньше была вероятность путаницы.

Как подключить динамики

Магнитола может работать и на своих динамиках. Но без внешних колонок, подключенных к магнитоле, такое звучание будет «шепотом». Поэтому венцом усилий по установке в машину акустической системы будет подключение к ней динамиков, даже если они китайские.

Если в комплектацию автомобиля магнитола не входит, то нет, скорее всего, и динамиков, хотя современные автомобили делаются так, что место для их установки и проводка все-таки имеется. Вот она и подскажет путь, куда нужно вставить колонки. Для этого потребуется снять кожух передних дверей, поставить динамики, подключить их и все вернуть на место. Для новых колонок часто бывает нужно заменить проводку на новую, согласованную с ними. Если так, то лучше всего воспользоваться акустическим проводом сечением 2–4 мм 2 . А провести ее, воспользовавшись «дорогой» старой проводки. Для подключения лучше всего воспользоваться разъемами динамиков, и для них подобрать разъемы на проводах. Не путаемся с полярностью, это важно.

Той аудиосистемы, которая устанавливается изначально автопроизводителем, часто оказывается недостаточно, поэтому водители часто задумываются о том, как подключить колонки в машине к магнитоле. Именно эту тему мы и раскроем ниже. Этот процесс не связан со сложностями, поэтому тратить деньги на специалистов нет необходимости.

Подключаем динамики к автомагнитоле

Прежде чем вы соберётесь подключить колонки к магнитоле, нужно проверить наличие необходимых инструментов и подготовить список всех элементов, которые понадобятся в процессе работы. Итак, под рукой должны находиться:

  • акустический кабель высокого качества. На этом элементе экономить никак нельзя, ведь именно от этого во многом зависит качество звучания;
  • гофра;
  • материал для изоляции;
  • дрель и набор свёрл;
  • тестер.

Выбираем место

Изначально потребуется определиться с местом для расположения будущей акустической системы. В некоторых автомобилях имеется специальное место, которое отведено производителем под колонки. Это можно считать большой удачей. Учтите, что установить передние динамики лучше всего на крайних участках торпеды или разместить их в корпусе дверей. Одинаково хорошими являются эти два варианта, но наиболее популярным является как раз второй, поскольку колонки можно лучше и надёжнее закрепить. Дополнительно можно в дверь встроить акустический подиум.

Внимательно проводим замеры колонок, в частности, их диаметра. Полученные размеры переносим на двери острым ножом или электролобзиком. Чтобы исключить вероятность образования ошибки, можно использовать лекала для переноса размеров.

Относительной второй пары колонок выбирается место в задней части авто. Чаще всего автовладельцы выбирают для этой цели полку в багажнике, но можно рассмотреть и вариант с дверями. Без доработки обойтись никак не получится. Штатная полка, которая больше выполняет декоративную функцию, подлежит демонтажу. На освободившееся место устанавливается акустика с подиумами. Настоятельно советуем поступить именно таким образом, чтобы ваши пассажиры не раздражались от дребезжащего пластика, который будет реагировать так на громкую музыку, исходящую из колонок.

Занимаемся электропроводкой

При отсутствии в дверях специальных отверстий, через которые можно провести кабель, их потребуется сделать самостоятельно. Вот тут нам и пригодится дрель со свёрлами. При этом нужно помнить, что кабель нельзя протягивать без изоляции через металл или пластик в машине. Если вы, конечно, не хотите получить замыкание системы. Во избежание подобных проблем в будущем, нужно использовать прокладочные кольца, которые надёжно фиксируются с внутренней стороны конструкции.

Для проведения кабеля к паре задних колонок нужно использовать края машины. Место под ковриками не подходит, каким бы соблазнительным оно ни было. Акустический кабель можно добавить к общей проводке. Для этого потребуется снять обшивку в машине и разобрать торпеду. Но лучше установить всё хорошо сразу, чем потом сталкиваться с проблемами и исправлять недочёты.

Кабель необходимо изолировать при помощи гофры. Когда она будет натянута, нужно нанести маркировку, на которой отобразить отношение кабеля к передним и задним колонкам. Если сейчас проявить сознательность, то в будущем вам будет легче выполнять остальную работу.

После того как обшивка разобрана, можно приступать к протягиванию кабеля. При установке тыловых колонок кабель для них нужно проводить по одному борту и фиксировать пластиковыми клипсами.

В любом случае некоторая часть проводов будет проходить по полу. Их потребуется обернуть в прочную гофру, наподобие той, которая используется при монтаже электрических кабелей. Не забываем про маркировку, которая должна проводиться на всех проводах. Особенно это касается минусового провода, о котором часто забывают.

Организовываем питание

Вся акустическая система, в том числе и колонки, питается с аккумулятора, который может стать настоящим врагом для магнитолы и динамиков. Плюс с аккумулятора не должен попасть на минус с магнитолы, а также на любую из клемм, которые относятся к колонкам. Хотя оба полюса должны быть подключены именно к аккумулятору. Если, конечно, хотите получить звук максимальной мощности, не испорченный помехами и наводками. Гораздо проще запитать аудиосистему через прикуриватель или замок зажигания. Но пользы от этого будет мало.

После такой полной информации вы точно знаете, как установить колонки в машину. Осталось рассмотреть ещё один вопрос, который помогает решить проблему с недостаточно громким и качественным звучанием, — как подключить усилитель к колонкам в машине.

Завершающий этап

Теперь самое время использовать тестер, при помощи которого нужно проверить каждый кабель на наличие, а вернее, отсутствие замыкания. При отсутствии проблем с электропроводкой можно подключить её к разъёмам и установить головное устройство на его место. Все описанные нами действия категорически нельзя проводить при включённой АКБ.

Когда все этапы позади, можно проверить колонки на наличие сопротивления. Его показатель должен быть на уровне 4 Ом. Теперь можно поставить акустику на её постоянное место в машине и подключить электропроводку. На этом этапе проявляем крайнюю осторожность и не допускаем касания клемм с динамиков и металла с автомобиля.

Осталось проверить насколько хорошо работает наша аудиосистема, подключённая к магнитоле.

Особенности подключения

Много ошибок допускается автовладельцами, когда предпринимаются попытки подключить аудиосистему к магнитоле. Чтобы сократить вероятность возникновения ошибок, перед вами всегда должна находиться схема, которая прилагается к каждой автомагнитоле. Там можно найти схематическое изображение правильного подсоединения в соответствии с фазами.

Клеммы динамиков окрашены в соответствии с полярностью. Плюс часто имеет широкую клемму, а минус, соответственно, узкую. Владельцам старых автомобилей в этом вопросе повезло меньше, поскольку маркировка может вовсе отсутствовать. Найти правильный полюс возможно при помощи обычной батарейки. Ту сторону, на которой имеется плюс, подносим к клеммам динамиков. При движении диффузора наружу можно судить о правильной фазировке. Динамик будет работать при неправильной фазировке, но качество звука будет снижено на 80%. В скором времени динамик откажется работать, а следом за ним и магнитола.

Вы не пожалеете, если выберете для подключения разъёмы и переходники типа ISO. Впоследствии можно будет легко подключить новую магнитолу. Правда, только современную, потому что на старых моделях стоят ещё старые разъёмы. Некоторые умельцы вообще не «заморачиваются» относительно разъёмов, используя метод скручивания проводов. Такой способ не приветствуется специалистами, но имеет широкую популярность у мастеров гаражного уровня.

Вроде бы все правила соблюдаются, но колонки при первых же включениях хрипят и издают несвойственные им звуки. Причина скрывается в попадании внутрь динамика металлической стружки с тех отверстий, которые создавались под кабели. Прочищать динамик сложно и долго, намного проще сразу пройтись магнитом по краю каждого отверстия.

Выбираем усилители для колонок

Внешний усилитель мощности для автомобильной акустики — это верный вариант обеспечить себя качественным звуком. Чтобы усилитель действительно помог устранить проблему, нужно провести грамотную установку, выбрать хорошие провода и внимательно отнестись к деталям.

Чтобы начать устанавливать усилитель, его нужно сначала выбрать, предварительно разобравшись с существующими видами этих устройств. Шикарным вариантом является моноблок, который должен работать совместно с сабвуфером, кроме этого, усилитель может состоять из нескольких каналов. Выбирая сабвуфер, стоит учитывать, что на него приходится сразу два канала.

Усилитель может обладать определённым классом: АВ и D. Агрегаты последнего класса работают совместно с сабвуферами. Учтите, что они сильно нагреваются и сложно охлаждаются. Отличным вариантом для выбора этой техники является усилитель с вентилятором. На крайний случай можно дополнить основную технику компьютерным кулером. Усилитель нельзя ставить в закрытом месте, ведь ему нужна свободная площадь для рассеивания тепла и охлаждения.

Каждый автовладелец сможет установить в своём автомобиле колонки. Сложной эту затею никак не назовёшь, так что можно сэкономить на обращении к мастерам и выполнить всю работу самостоятельно.

Как подобрать колонки к магнитоле / Автозвук / BoomCar.ru все про автотюнинг

Приобретая автомагнитолу, многие сразу начинают подумывать о том, чтобы приобрести к ней еще и новые колонки, а вот как подобрать колонки к магнитоле, как показывает практика, знают далеко не все. Оказывается, делая подобный выбор, автолюбителю нужно учесть немало параметров и ряд существенных факторов, о которых мы и поговорим ниже.

Итак, как подобрать колонки к магнитоле, чтобы эффект от покупки был максимально желаемым и полезным.


Для начала внимательно осмотрите свою магнитолу и узнайте ее точную мощность. Как правило, этот параметр можно найти в документах к устройству или же на самом корпусе магнитолы. При этом знайте, что в данном случае вам нужна номинальная мощность, а не максимально выдаваемая техникой. Последняя, как отмечают эксперты, часто имеет несколько завышенные показатели. Это так сказать красивый рекламный ход производителя или даже предприимчивого продавца.

После того, как мощность автомагнитолы определена, стоит определиться с мощностью самих динамиков, она должна быть не меньше, чем заявленная номинальная мощность проигрывающего устройства или хотя бы одного канала усилителя. Оптимальным в данном случае будет мощность динамиков, в два, а лучше в три раза превышающая мощность самой магнитолы. В этом случае звук из колонок будет исходить максимально чистый, а срок службы ваших динамиков возрастет в несколько раз.

Между тем это еще не все. Для того, чтобы правильно подобрать колонки к купленной магнитоле, уделить свое внимание стоит и чувствительности колонок. Именно чувствительность дает возможность устройству передавать более громкий звук.


Узнать у продавца следует и величину сопротивления нагрузки автомагнитолы, этот параметр в данном случае будет так же важен. Для того, чтобы магнитола могла воспроизводить мощный звук, сопротивление на колонках должно быть не меньше минимальной величины магнитолы. А для того, чтобы усилитель в магнитоле не перегревался не забудте проверить систему кондиционирования, вдруг нужна заправка кондиционеров.

Чтобы уменьшить результирующее сопротивление колонки можно подключит по рекомендации специалистов параллельно друг другу.

Вместе со всем вышеуказанным при выборе колонок для автомагнитолы нужно так же изначально продумать и то, куда будут установлены колонки. Это может быть обшивка дверок, панель багажника или какое-то другое место. Учитывая эти параметры, следует определиться и с размером колонок, а так же производителем динамиков. При этом знайте и помните, что далеко не всегда большое означает лучшее в данном случае, да и больше колонок в комплекте не всегда звучат лучше, чем две, например. Здесь вот важно присмотреться к производителю. Лучше всего предпочтение отдать тем брендам, которые давно трудятся на рынке музыкального оборудования для машин и хорошо себя зарекомендовали.

Немалозначимым при выборе колонок для магнитолы станет и их цена, дизайн и цвет, ведь такая вещь должна еще и радовать ваш глаз, а так же украшать салон авто.


Если вы все еще не знаете, как подобрать колонки к магнитоле, то следуйте очень простым и незамысловатым правилам, описанным выше, и у вас обязательно все получится! Выбирайте, сравнивайте параметры, цену и дизайн и покупайте лучшее!/b

Автомобильная акустика и автозвук в Оренбурге

Как подобрать автоакустику?

Компания «Автодрайв» приготовила для вас несколько советов по выбору автозвука. Надеемся, что эта информация окажется для вас полезной и поможет с выбором.

  1. Прежде всего, нужно решить, где вы хотите установить динамики. Если в штатных местах, определите, под какой размер колонок они предназначены. Самые часто используемые размеры — 13 и 16 см.
  2. Второй вопрос — коаксиальную или компонентную систему вы хотите использовать. Коаксиальная акустика имеет ряд плюсов, но, конечно же, компонентная система будет звучать лучше. Подробнее об этим читайте ниже.
  3. При выборе акустики обратите внимание на чувствительность — чем она выше, тем лучше динамики будут играть без усилителя. Нижний порог — 84-86 Дб, при этом звук будет очень слабым и потребуется дополнительное усиление. Мы советуем выбирать показатели в пределах 92 Дб.
  4. Также советуем обратить внимание на материал, из которого сделаны динамики. Лучший вариант для диффузоров — бумага или пресованный картон (они должны быть обработаны водоотталкивающей пропиткой). Подвес диффузоров должен быть из мягкой резины. Высокочастотные динамики, или пищалки, лучше выбирать шелковые, т.к. звук у них более мягкий и детальный, чем у других.
  5. Очень важно правильно установить выбранную акустику. Подробнее о правилах установки мы расскажем ниже.
  6. Если есть возможность установить колонки большего диаметра, то лучше так и поступить.
  7. Не забудьте о шумо-вибро изоляции — она необходима для хорошего звука. Без нее все положительные эффекты акустики могут быть потеряны.

Компонентная и коаксиальная акустика — плюсы и минусы

Коаксиальные динамики совмещают в себе два, а иногда и три динамика разной частоты — высокой, средней и низкой. Это в значительной степени упрощает установки акустической системы, но плохо сказывается на качестве звучания.

Компонентная система состоит из нескольких динамиков разной частоты. В комплекте с ними поставляется специальный кроссовер, который разделяет сигнал на составляющие и передает каждому динамику определенные частоты.

Коаксиальная Компонентная
Плюсы Простота установки Профессиональное качество звука
Низкая стоимость
Минусы Более низкое качество звука Сложная установка
Дороговизна

Советы по установке автозвука

  • Тщательно продумывайте установку акустики. Колонки необходимо размещать правильно, в специально отведенные для этого места.
  • Твиттерные динамики лучше не монтировать в штатные места в дверной обшивке — звук будет иметь минимальные стереоэффект. Лучше установить их в верхнюю часть торпеды.
  • Самая частая ошибка при самостоятельной установке акустики — переплюсовка. Это не приводит к выходу аппаратуры из строя, но динамики начинают работать в противофазе и в результате нет баса. Чтобы это проверить, прислушайтесь — если один динамик по басу играет лучше, чем в паре — полярность подключения акустики перепутана.
  • В идеале высоко и средне частотные динамики должны быть направлены на вас спереди и быть максимально удаленными от слушателей, чтобы формировать правильную звуковую сцену. Для этого используются специальные подиумы на стойки или на торпеды, правда, это довольно дорогое удовольствие.

Правильная установка акустической системы требует опыта и специальных знаний, поэтому лучше доверить этот процесс профессионалам.

Современные модели автомагнитол способны выполнять множество функций: от прослушивания радио до просмотра видео.

Автомобильные магнитолы отличаются друг от друга стандартом, т.е. размерами: 1 DIN (178*50 мм) и 2 DIN (178*100 мм).

Большинство производителей предусматривают в своих автомобилях установку магнитолы одного формата, однако модели с гнездом для 2 DIN магнитолы дают возможность установить 1 DIN магнитолу с помощью переходной рамки.

В нашем магазине представлен широкий ассортимент магнитол обоих стандартов.

Как выбрать колонки для автомобиля

Как правило, все новые и подержанные автомобили продаются с уже установленными акустическими системами. Многих автолюбителей не устраивает та техника, которая обеспечивает звук в салоне. Некоторым не нравится качество звучания, а в машинах с пробегом на акустических системах могут быть и внешние механические дефекты.Поэтому большинство автолюбителей предпочитают заменить всю звуковую систему или, по крайней мере, акустические колонки. Из-за изобилия предложений, как выбрать динамики в машину или купить лучшие колонки для авто, становится проблемой, особенно для неспециалистов.

Какие динамики лучше поставить в машину

Официальный рейтинг колонок для авто не всегда даёт объективную оценку моделям звуковоспроизводящей аппаратуры, динамикам и колонкам. Поэтому перед приобретением акустических систем полезно просмотреть сайты и форумы по автозвуку. Выбрать какие динамики лучше поставить в машину так же помогут отзывы автолюбителей. Приобретение звуковоспроизводящей системы и колонок высокого класса не решит проблему с получением качественного звука, если в автомобиле стоит автомагнитола низкого качества. Поэтому прежде чем устанавливать дорогие и мощные динамики нужно сначала заменить воспроизводящее устройство.

Установка хороших динамиков в машину предполагает их работу с качественным усилителем низкой частоты. Чтобы знать, как правильно выбрать колонки в автомобиль нужно знать типы колонок, достоинства и недостатки разных конструкций, и ведущие компании производители автомобильной акустики.

Какие колонки поставить в машину

Автомобильные колонки принято делить на три группы:

  • Широкополосная акустика
  • Коаксиальные колонки
  • Компонентные системы

Широкополосная акустика состоит из одного динамика, который воспроизводит почти весь диапазон звуковых частот. Лучшие автомобильные динамики имеют нижнюю границу порядка 40-50 Гц и до 12-15 кГц по высоким частотам. Автомобильная акустика с одним громкоговорителем самая несложная в установке. Конструкция диффузора широкополосного динамика не позволяет одновременно хорошо воспроизводить низкие и высокие частоты, поэтому на краях звукового диапазона имеются небольшие завалы АЧХ. Такая акустика может создавать ровный звуковой фон в салоне автомобиля, но для качественного воспроизведения музыки не пригодна.

Коаксиальные автомобильные системы востребованы у большинства автолюбителей.Они обеспечивают хорошее качество воспроизведения и просты в установке. Конструктивно такая система представляет собой широкополосный громкоговоритель, в центральной части которого, на специальной планке, установлен малогабаритный высокочастотный динамик. В некоторых моделях число центральных головок может достигать трех, когда кроме высокочастотного твиттера на центральном динамике стоят две среднечастотные головки. В этом случае акустика подключается к усилителю не напрямую, а через кроссовер, который разделяет весь звуковой диапазон на полосы по числу динамиков. Какие колонки лучше поставить в автомобиль зависит, прежде всего, от требований к качеству воспроизведения.

Самые лучшие колонки в машину

Для высококачественного воспроизведения звука автомобиль оборудуется компонентными акустическими системами. Чтобы знать какие динамики выбрать в машину нужно разбираться в их основных характеристиках. Основных параметров несколько:

  • Мощность
  • Предельная мощность
  • Сопротивление катушки
  • Диапазон воспроизводимых частот
  • Чувствительность

Какие динамики по мощности выбрать для авто. Мощность громкоговорителя играет субъективную роль. Некоторые автолюбители считают, что чем больше громкость, тем лучше звук. Это не совсем так. Качество воспроизведения звука в большей степени зависит от следующих факторов:

  • Размещение динамиков в салоне автомобиля
  • Правильная шумо- и виброизоляция
  • Параметры магнитолы и усилителя

Какие динамики и колонки лучше для автомобиля можно узнать, внимательно прочитав документацию на изделие. Некоторые производители указывают огромную мощность динамиков, доходящую до киловатта, но это пиковая мощность, ещё и завышенная. Нужно руководствоваться номинальным параметром, который определяет качество звуковоспроизведения. Какие динамики лучше поставить в колонки определяется выходной мощностью звуковоспроизводящей системы. Суммарная мощность динамиков, работающих на один канал, должна превышать мощность усилителя или магнитолы на 15-20%. Если она будет меньше, то звук будет воспроизводиться с искажениями. Сопротивление катушки может быть 2, 4 или 8 Ом. Другие величины встречаются редко. Сопротивление динамиков указывается в документации на усилитель. Если указано величина в 4 Ома, то при подключении динамика с меньшим сопротивлением громкость возрастёт. Какие колонки для авто лучше выбрать зависит так же от диапазона воспроизводимых частот.

Лучшие динамики для авто

Сложилось мнение что, компонентная акустика обеспечивает более высокое качество воспроизведения звука.Но это не совсем так. Хорошие коаксиальные акустические системы смогут обеспечить более высокое качество звука, чем плохие компонентные колонки. Топ колонок для авто составляется отдельно для разных типов акустики. В топе колонок для авто из коаксиальных систем лидируют следующие бренды:

  • Morel Tempo Coax 6
  • Sony XS-FB1330
  • Pioneer TS-1339

Самыми лучшими динамиками для авто являются коаксиальные устройства «Морел Темпо». Это двухполосная конструкция из широкополосного громкоговорителя и твиттера, который установлен на поворотном шарнире. Этим можно выбрать оптимальное направление звукового потока и создать в салоне автомобиля картину пространственного звучания.

Рейтинг динамиков для авто продолжает компания «Сони». Она производит автомобильные звуковые системы высокого качества. Основной динамик в модели XS-FB1330 оборудован специальным диффузором, что позволяет значительно увеличить отдачу на низких частотах. Это создаёт эффект глубоких и насыщенных басов. Максимально допустимая мощность составляет 240 ватт, но при непродолжительном воздействии она не оказывает никакого негативного воздействия на конструкцию динамика. Лучшие колонки в автомобиль выпускает компания «Пионер». Модель TS-1339 представляет собой трёхполосную конструкцию. Благодаря своим габаритам, акустика легко устанавливается в любой автомобиль. Колонка обеспечивает воспроизведение частот в диапазоне от 40 до 20 000 Гц с минимальными искажениями. Недостатком системы является отсутствие защитной решётки.

Как правильно выбрать динамики в машину

Компонентная акустическая система состоит из нескольких громкоговорителей, которые размещаются в различных местах автомобильного салона. Это позволяет получить пространственное звучание с эффектом присутствия. Компонентную акустику можно приобрести в виде комплекта или выбрать лучшие динамики в авто самостоятельно. Приобретение динамиков для звуковой системы автомобиля предполагает определённые знания по радиотехнике, поэтому большинство покупают готовые комплекты. В компонентную акустику обычно входят два громкоговорителя и пассивный LC-фильтр или кроссовер. Это широкополосная головка, высокочастотная «пищалка» и плата с конденсаторами и индуктивностями.

Некоторые комплекты могут состоять из трех громкоговорителей. В этом случае разделение звукового сигнала после усилителя низкой частоты осуществляется на три частотных канала:

  • Низкий
  • Средний
  • Высокий

Чтобы выбрать самые хорошие динамики для автолучше использовать официальный рейтинг или отзывы об установленных акустических колонках.

Топ 10 колонок для авто

Топ 10 динамиков для авто включает в себя изделия тех производителей, которые являются неизменными лидерами продаж. Их продукцию отличает качество воспроизведения звука и надёжность в процессе эксплуатации.Рейтинг динамиков в машину выглядит следующим образом:

  • Hertz MLK 1650.3
  • Morel Virtus 603
  • Audison Prima APK 165

Какие колонки выбрать и поставить в автомашину зависит так же от финансовых возможностей автолюбителя. Комплект фирмы «Герц» состоит из 16 см широкополосного громкоговорителя, твиттера и разделительного фильтра.

Полимерный конический диффузор армирован натуральным хлопком, обладает малой инерцией и минимальным коэффициентом деформации. Звуковая мембрана твиттера сделана из микропористого пластика. В кроссовере установлены плёночные конденсаторы, что является большим плюсом, а клеммы допускают применение кабеля до 4,0 мм2. Твиттер включается в работу от 3 500 Гц, что позволяет организовать интересное звучание в салоне.

Акустика «Морель» отличается от систем подобного класса тем,что она трехполосная. В комплект добавлен среднечастотный динамик с шёлковым диффузором, который даёт отчётливо выраженную полосу частот в диапазоне максимального восприятия человеческим ухом.

Двухполосная акустика «Аудисон» имеет номинальную мощность 100 ватт и высокую чувствительность 93,5 dB, что позволяет использовать её без усилителя, подключив к штатной магнитоле.

Какие колонки поставить в машину без усилителя

Часто бывает так, что автолюбителю не нужна громкая и качественная музыка в салоне. Достаточно лёгкого ненавязчивого музыкального фона. В этом случае отпадает необходимость покупки усилителя, а акустику можно подключить непосредственно к выходу магнитолы. Какие колонки и динамики лучше выбрать поставить в авто без усилителя. Этот вопрос интересует многих автолюбителей. Многие склоняются к тому, что для такого звука не нужны колонки с несколькими громкоговорителями и разделительными фильтрами. Достаточно оборудовать салон самыми хорошими широкополосными динамиками для авто. Чувствительность является главным параметром при выборе акустики. Лучше устанавливать головки от 92 dBи выше. Слишком большая мощность не рекомендуется. Достаточно 30-45 ватт.

Какие эстрадные динамики лучше поставить в машину

Многие любители сочного и мощного звука предпочитают оборудовать свои автомобили не стандартной акустикой, предназначенной специально для салонов машин, а эстрадными динамиками. Это позволяет получить качественный звук при запредельной громкости. Такие параметры определяются высокой чувствительностью и мощностью лучших эстрадных динамиков. Минусом при использовании эстрадных динамиков является высокая стоимость и большие размеры, которые не допускают их установку в штатные посадочные места. Вес их так же превышает вес нормальных громкоговорителей за счёт мощных магнитов и полипропиленовых диффузоров. В топ эстрадных колонок для авто входят следующие модели: SWATREV-65 Pro, ORISLS-65 и MomoHE-810. Все громкоговорители отличаются большой мощностью и надёжностью.

Бюджетные колонки для авто с хорошим звуком

Для того чтобы оборудовать автомобиль хорошим звуком в пределах небольшой суммы, нужно использовать упрощенную схему подключения акустики. Для этого непосредственно к музыкальному центру, без усилителя, подключаются двухполосные фронтальные системы и два широкополосных динамика на заднюю «подзвучку». Такая схема не предполагает большой выходной мощности, поэтому не важно, какие бюджетные колонки лучше для авто. В средней категории имеется много качественных моделей:

  • Supra SSB-6,5
  • Fusion FLS-62
  • Orion OCS-5,2

Это двухполосные системы позволяют реализовать качественный звуковой фон в салоне автомобиля. В качестве тыловых динамиков можно использовать любые широкополосные модели. При необходимости, мощность увеличивается добавлением недорогого усилителя. Обзор и рейтинг лучших колонок в автомобиль 2019 всегда составляется по отдельным категориям. Это касается конструкции динамических головок, их технических характеристик и компаний производителей.

Рейтинг самых басовых колонок для автомобиля

Если в звуке слишком мало низких частот, то музыкальное произведение будет восприниматься плоским, без глубины и объёма. Это особенно заметно в автомобиле из-за маленькой площади салона, поэтому все автолюбители предпочитают громкоговорители с выраженным подъёмом АЧХ в области низких частот. За исключением некоторых моделей, автомобильные коаксиальные системы уверенно и чисто воспроизводят басы. В обзор лучших колонок для авто 2019 входят следующие системы:

  • JBL GTO-938
  • Focal Performance PC 165
  • Morel Tempo 6

Некоторые автолюбители считают, что установленные по центру широкополосного динамика, среднечастотные головки и твиттер затрудняют и ограничивают передачу низких частот. Это совсем не так и центральные головки коаксиальных систем не оказывают никакого влияния на воспроизведение басов.

Какие колонки поставить в авто на перед

При выборе акустики в переднюю часть автомобильного салона нужно руководствоваться определёнными требованиями. Подвесы динамиков должны быть не бумажными или матерчатыми, а только резиновыми. Здесь лучше установить компонентную систему с отдельным твиттером. Лучше если он имеет шёлковый диффузор и установлен на шарнире. Если звуковая система будет работать без усилителя, нужно знать, что некоторые колонки будут очень плохо работать от магнитолы. Хорошим решением будет установка коаксиальной системы от известного бренда. Часто в переднюю часть салона устанавливают коаксиальные колонки «Pioneer».


Как подключить задние колонки к магнитоле pioneer

В этой статье мы рассмотрим подключение автомагнитолы Пионер своими руками, поскольку данный вопрос является достаточно актуальным. Подключение автомагнитолы не составит особых проблем, если Вы хоть немного понимаете в автоэлектрике, да и времени это займет совсем немного.

Вопрос подключения может заинтересовать тех водителей, которые только решили ее приобрести, или, если она уже слишком устарела и нуждается в замене, а также, если она сломана, и ее ремонт не представляется возможным.

Автомагнитолы PIONEER соответствуют современным требованию современных форматов музыки, а также занимают одну из лидирующих позиций по качеству и количеству приобретений. Их популярность можно также легко объяснить, поскольку эти магнитолы легко можно установить самостоятельно, а также они отличаются высокой надежностью и хорошим уровнем звука.

Что нужно знать о маркировке проводов?

Подключение автомагнитолы пионер своими руками необходимо начинать с изучения маркировки проводов. Прежде всего, в комплектацию магнитолы входят 2 стандартных соединительных разъема типа ISO. Разъемы состоят из группы контактов из 8 шт. каждый. Один из них служит для подключения силовой цепи, а другой для акустики. Подключение пионера можно осуществить двумя способами.

В первом случае необходимо будет купить специальный переходник для соединения. Обычно поступают гораздо проще: разъем просто отсоединяют от проводов, а их соединяют с ответной частью посредством скручивания проводов.

Для подключения автомагнитолы, равно, как и для подключения приемников других фирм-изготовителей, используют стандартную схему. Магнитола имеет ряд проводов различного цвета. Давайте рассмотрим, для чего они предназначены, и каким образом соединяются между собой.

Широкий провод желтого цвета подключается к аккумуляторной батарее в обязательном порядке через предохранитель, а через замок зажигания подключается такой же красный провод, чтобы магнитола работала только, когда он включен.

Недопустимо соединение между собой этих двух проводов, поскольку такое соединение может вызвать быструю разрядку аккумулятора. Толстый провод черного цвета служит минусовым, и крепится к корпусу автомобиля.

Каждый провод имеет свой цвет и выполняет определенные функции. Белый провод с синей полосой отвечает за работу антенны, сабвуфера и усилителя. Провод серого цвета подключается к плюсовой клемме переднего правого динамика, а такой же провод с продольной черной полосой соединяется с минусовой клеммой этого динамика. Соответственно, провод белого цвета идет на плюсовую клемму левого переднего динамика, а с черной полосой белый провод подключается к минусу этого же динамика.

Теперь переходим к подключению динамиков, расположенных сзади. К заднему динамику слева подключается зеленый провод к плюсовой клемме, а провод зеленого цвета с черной полосой к минусу динамика. И, наконец, провод фиолетового цвета подключаем к заднему правому динамику к плюсу, а с черной полосой фиолетовый провод к минусовой клемме.

Приступаем к подключению

Следует знать, что все ISO-разъемы, а также распиновка проводов по цветам являются стандартными, поэтому допустить ошибку крайне сложно. Понятно, что не составит никакого труда взять разъем и соединить его с ответной частью. Но, как мы уже говорили, довольно часто прибегают к более трудоемкой процедуре, как ручное соединение проводки. Для этих целей отсоединяем провода от штекера разъема, и подключаем, согласно функционала проводов.

Соединив провода, их необходимо будет заизолировать тщательным образом, во избежание возможных поломок, вследствие замыкания. Чтобы провода не рассоединились со временем, рекомендуется скрепить их пластмассовым хомутом.

Во всех автомобилях на центральной консоли или на приборной панели предусмотрены посадочные места для монтажа автомагнитолы. Нередко это место закрывается декоративной панелью. Перед установкой магнитолы ее необходимо будет снять при помощи отвертки.

В получившемся отсеке Вы без труда отыщете ответную часть проводов, необходимых для подключения магнитолы пионер. Затем осуществляется соединение проводов или разъемов, согласно схеме подключения. Теперь магнитола может быть установлена в слоте на своем посадочном месте.

В комплекте с магнитолой идут инструкция по эксплуатации с подробной схемой подключения устройства, а также пара стальных пластин с проушинами. Они необходимы, чтобы автомагнитолу в случае необходимости можно было без труда вынуть слота. Эти пластины устанавливаются по бокам магнитолы, а проушины можно загнуть отверткой и закрыть панелью.

Как видите, подключение автомагнитолы Пионер своими руками является не такой уж и сложной задачей, поэтому при наличии свободной минуты и желания, с этим можно достаточно легко справиться, и помимо этого значительно сэкономить на недешевых услугах автоэлектрика.

Ездить на авто без магнитолы стало не современным и не комфортным для автолюбителей. В наши дни трудно встретить салон, не оснащенный акустикой. Но, далеко не все могут самостоятельно подключить магнитофон к системе автомобиля. А в сервис обращаться дороговато.

Процедура эта не сложная, если человек уже имел дело с подобным подсоединением. А что же делать новичкам? Посмотреть видео в интернете, фото инструкции (профессионалы выкладывают очень понятные фото), спросить совета у знающих водителей. Если есть желание — проблема не проблема! В этой статье вы найдете подробную инструкцию и ответы на многие вопросы. Описанная схема подключения магнитолы Пионер здесь тоже есть.

Подготавливаясь к работе, следует учесть некоторые элементарные правила. Важно получить качественный результат, чтобы во время долгой стоянки конструкция, которая подсоединена не профессионалом, «не съедала» заряд аккумулятора. И имелась бы возможность пользоваться ею даже если выключено зажигание.

Описание автомагнитолы Pioneer

Современные магнитофоны Pioneer пришли к нам еще из прошлого века. Постоянно совершенствуясь, эта техника соответствует требованиям форматов наших дней. Умеет читать информацию с карт памяти, телефонов USB и т. д.

Магнитола Пионер

Популярность устройства не теряется, а наоборот, набирает силу. Так как качество отличное, и не сложная самостоятельная установка. Надежность, долговечность и прекрасный звуковой уровень продолжает радовать ценителей звука.

Маркировка проводов

Чтобы осуществить грамотное подсоединение проводов в магнитоле Пионер, сначала разберитесь в особенностях маркировки. В комплект к технике входят разъемы для соединения, состоящие из двух контактов. В каждом по 8 проводков. При помощи одного разъема подсоединяется силовая цепь. Второй нужен на акустику.

Провода автомагнитолы

Подключается Pioneer двумя методами. Нужно приобрести специальный соединительный переходник. Некоторые поступают так: от проводков отсоединяют разъемы и присоединяют их методом скручивания.

Чтобы подключить автомагнитолу Pioneer используется стандартная схема. Она подходит и для других моделей техники. В конструкции есть разноцветные проводки. Подключение магнитолы Пионер по цветам очень важно. Так как они не просто окрашены, а каждый цвет что-то означает. И, важно исключить любую ошибку в этом деле.

Прежде чем приступить к работе, рекомендуется внимательно изучить фото схемы, где показана роль каждого проводка.

Предназначение и соединение проводков

  1. Широкий желтый необходим для аккумуляторной батареи. Обязательно подводить его надо через предохранитель.
  2. К зажиганию присоединяется широкий красный проводок. Это нужно для функционирования звуковой системы, когда зажигание включено. Нельзя соединять желтый и красный друг с другом. Это повлияет на быстрый разряд аккумулятора.
  3. Широкий черный проводок является минусовым. Его крепят к автомобильному корпусу.
  4. Бело-синие проводки контролируют работу сабвуфера, усилителя и антенны.
  5. Серые подключают к переднему правому динамику (к клемме с плюсом). Такой же проводок, имеющий черную полосу соединяют с этой же колонкой, но с клеммой минусовой.
  6. Белый цвет идет на левую переднюю колонку, к плюсовой клемме. Белый проводок с черной полоской нужен для минуса на эту же колонку.
  7. Зеленый подводят к плюсу на заднем динамике слева. А зеленый с черной полоской к минусу клеммы.
  8. Фиолетовый проводок предназначен для заднего правого динамика (его плюсу). А с полосой к минусу.

Существуют фото, где отдельно зафиксированы схемы по передней и задней колонкам. Для новичков это более понятные фото.

Схема подключения магнитолы

Непосредственное подключение

Итак, если грамотно разобраться с разъемами и проводками, ошибку допустить будет сложно. Здесь должно быть все ясно: берешь разъем и соединяешь его с «ответкой». Но люди любят сложности и выбирают трудоемкую процедуру. Отсоединяют проводки от разъемных штекеров и присоединяют, руководствуясь функционалом проводков.

Схема фишки магнитолы

Важно после соединения тщательно изолировать провода, чтобы не случилось поломок из-за замыкания. Для надежности соединения проводки скрепляют хомутом из пластмассы.

Во всех салонах на консолях либо на панелях приборов существуют места для монтирования магнитолы. В некоторых авто такие места спрятаны под панелью декоративной. И, прежде чем приступить к установке автомагнитолы, панель следует снять, открутив ее отверткой.

Получится отсек. Из него надо вытащить ответные проводки, которые необходимы, чтобы подсоединить к системе автомагнитолу Pioneer. После этого присоединяйте проводки либо разъемы, как показано на фото схемы. И только теперь Пионер следует устанавливать в лот, на его посадочное место.

Видео

Пионер ДЕН MVH-150UB

В основном подключение магнитофона Пионер ДЕН аналогично стандартному алгоритму. MVH-150UB — устройство, приспособленное к любому автомобилю у которого имеется карман для посадки.

В Pioneer ДЕН такие же настройки. Отличие здесь только во внешнем виде — в оттенке подсветки. Увидеть разницу можно на фото. Настройки сохраняются даже в случае отключения батареи. Имеется разъем для подключения обычного телефона или андроида.

Магнитола Пионер 150UB

В комплектации любой автомагнитолы есть инструкция. В ней найдете подробную информацию, фото и схему без ошибочного подключения звуковой системы. И при грамотном подходе подсоединение автомагнитолы без труда осуществляется самостоятельно.

Также в комплекте присутствуют две стальные пластины с проушинами. Это специальные приспособления, дающие возможность изъятия магнитофона из кармана в случае необходимости. Пластины монтируются к боковым сторонам магнитофона. Проушины загибаются отверткой, и панель закрывается.

Как подключить динамики к автомагнитоле? Все от первого до последнего шага

Все о подключении автомагнитолы PIONEER своими руками. Все шаги от и до

Правильное подключение магнитолы

Подключить магнитолу своими руками не сложно, но сделать эту нужно правильно. Например, чтобы магнитола не разряжала АКБ при длительной стоянке и была возможность пользоваться магнитолой при выключенном зажигании. Рассмотрим несколько вариантов подключения автомагнитолы.. Начнем с разъемов, которые используются в магнитолах.Разъемы автомагнитол бывают:

  1. Индивидуальные разъемы
  2. ISO разъем (международный стандарт)

Конечно удобнее, когда магнитола с разъемом ISO. Если придется менять магнитолу, то просто перетыкаете штекер и все готово. В случае же с индивидуальными разъемами магнитолы, можно купить либо разъем переходник под ISO, либо обрезать провода и соединить их к колодке индивидуального разъема по схеме (что не рекомендуется делать, в крайнем случае стоит использовать термоусадочные кембрики и меры предосторожности).Важным моментом при подключении магнитолы является правильно подцепить плюсовой провод. Для подключения магнитолы его лучше брать напрямую от АКБ через предохранитель. Диаметр проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы. В крайнем случае, подключить магнитолу от прикуривателя.Пример: схема штатного подключения магнитолы для уменьшения утечки: Чёрный — земля Желтый — силовое питание +12 вольт, от АКБ Красный — сигнал на включение магнитолы (от замка зажигания), слаботочные +12 вольт (логическая «1»). Синий — включение Антенны или др. устройств (слаботочные +12 вольт при вкл. магнитолы) Диоды — любые, достаточно слаботочных типа КД522БДля подключения магнитолы нужно подать плюс на два провода (красный и желтый):

  1. Желтый — отвечает за питание памяти магнитолы (настройки)
  2. Красный — (силовой) отключает работу магнитолы.
По инструкции красный провод подключается через замок зажигания, таким образом магнитола будет выключаться после отключения зажигания.

Для владельцев автомобилей ВАЗ 2110, чтобы не тянуть провод до замка зажигания, можно подключиться к 5 контакту колодки БСК:Однако, такое подключение имеет свои недостатки, например, вместе с пассажиром нужно оставлять ключ зажигания, чтобы он слушал музыку, да и при включенном зажигании электропотребление увеличивается.

Поэтому зачастую эти два провода (желтый и красный) скручивают вместе и подключают к постоянному плюсу вместе. Теперь магнитола работает всегда, вне зависимости от зажигания. Отрицательный момент такого подключения магнитолы является постоянное потребление тока (в зависимости от модели магнитолы потребляемый ток разный), что приводит к разряду АКБ при длительной стоянке автомобиля.

Подключение магнитолы через дополнительную кнопку

Заключение

Как подобрать колонки и динамики к автомагнитоле? Секреты отличного автозвука

Как подключить усилитель в машине и наладить работу аудиосистемы?

Хорошая музыка в автомобиле — это один из наиболее важных параметров поездки для многих людей. Кто-то вообще не любит слушать музыку при поездке, наслаждаясь звуками двигателя, а для других водителей без усилителя и сабвуфера сложно вообще представить вождение. Интересно, что людей второго типа сегодня большинство, потому на рынке представлено огромное количество усилителей, а также воспроизводящей техники для машины. Это компактные устройства, но в их маленьком размере скрываются феноменальные характеристики и возможности.

Учитывая определенные сложности покупки качественного звукового оборудования, стоит обратить внимание на предложения известных фирм, а также наборы готовых комплектов для установки в машину. Предупреждаем сразу, если у вас нет достаточных знаний в звуковой технике, лучше не собирать самостоятельно комплект звуковых устройств в машину. Это может вызвать определенные сложности в совместимости оборудования.

Выбор усилителя — голова всей системы звука в машине

Простая магнитола не сможет дать чистоту и качество звучания, которые необходимы для вашего автомобиля. Зачастую обычного проигрывателя достаточно только для самых простых аудиосистем из двух или четырех динамиков. В ином случае необходима установка усилителя. Если же вы хотите поставить сабвуфер в багажнике вашей машины, то без двухканального усилителя вообще не обойтись.

Выбор этого оборудования зависит от ваших потребностей. К примеру, некоторые владельцы машин хотят просто добиться хорошего качества звучания без установки динамиков разных частот. Для этого достаточно купить простой и недорогой одноканальный усилитель. Другим необходимо четырехканальное устройство с повышенным качеством звучания и достаточной глубиной звука. Основные характеристики автомобильного усилителя следующие:

  • номинальная и максимальная мощность — параметры, от которых зависит возможность подключения нужной аппаратуры;
  • наличие необходимых выходов и каналов для разных динамиков, сабвуфера и прочих устройств;
  • возможность удобной установки в автомобиле и закрепления устройства в нужном пространстве вашей машины;
  • специфика автомобильного усилителя — такие устройства могут нормально работать при тряске;
  • наличие регулировок, которые помогут добиться необходимого качества звучания и распределения мощности по разным источникам звука.

Такие параметры станут основой для выбора усилителя, но покупка еще не означает качественный звук. Нужно также правильно установить и подключить устройство, чтобы добиться необходимого уровня его работы. Правильное подключение обеспечит не только нормальную работу самого усилителя, но и обезопасит бортовую электрическую систему автомобиля от перегрузок.

Дело в том, что самостоятельная установка различных электрических приборов требует определенной мощности аккумулятора, а в некоторых случаях также замены генератора машины на более мощное устройство. В иной ситуации придется постоянно менять аккумулятор из-за его быстрой разрядки. При неверном подключении слушать музыку можно будет только при заведенном двигателе.

Установка и подключение автомобильного усилителя

Сегодня мы опишем только базовые моменты в подключении усилителя. Если у вас есть понятие о том, как работает электроника, вы сможете и по данным советам прекрасно установить усилитель. В ином варианте лучше обратиться к специалистам, которые за умеренную плату произведут установку без проблем. Непосредственно установка усилителя на его рабочее место проблем не вызывает — здесь нужно лишь правильно определиться с местом.

Гораздо больше сложностей в подключении этого элемента звуковой системы вашего автомобиля. Самая популярная и простая схема подключения усилителя выглядит так: «Аккумулятор — предохранитель — конденсатор — усилитель». Далее идет разводка на динамики, колонки и сабвуфер, а также подключение магнитолы непосредственно к усилителю. Рекомендации в процессе подключения существуют следующие:

  • все провода нужно прокладывать в штатных коробках и отверстиях, либо специально создавать безопасные отверстия для проводки;
  • изоляция и безопасная оплетка провода является необходимостью для нормальной эксплуатации системы;
  • установка предохранителя между усилителем и аккумулятором — обязательная тонкость в процессе подключения системы;
  • при подключении можно обеспечить любые варианты автоматического включения и выключения звуковой аппаратуры с помощью замка зажигания;
  • многие усилители для авто идут со встроенными предохранителями и конденсаторами, но это необходимо уточнить;
  • провод для усилителя лучше протягивать в специальной гофре или дополнительной оплетке, чтобы избежать его нагревания и влияния на другие провода.

Вот такие тонкости существуют при подключении усилителя. Схем разводки проводов существует очень много, вы можете использовать любую из них. Вопрос подключения от усилителя до динамиков достаточно прост — здесь нужно лишь правильно подобрать тип провода и проделать несложную разводку. Желательно, чтобы после завершения всех работ, проводы не были видны в салоне.

Также после установки следует провести тестирование системы, прощупать провода и удостовериться в том, что они не греются. Если же вы обнаружите сильное нагревание электрического соединения, лучше заменить провод на более мощный. Это поможет избежать значительных проблем в будущем. Помните, что неправильный выбор провода и неквалифицированное подключение дополнительной аппаратуры может стать причиной возгорания и прочих неприятностей с машиной.

Если вы все же решили устанавливать в машину усилитель сами, смотрите следующее видео с полезными советами:

Подводим итоги

Качественная музыка в машине будет стоить вам достаточно дорого. Дело не только в стоимости непосредственно аппаратуры, но и в необходимости профессиональной помощи при установке. В большинстве случаев автомобилисты не смогут сами качественно произвести интеграцию усилителя и прочих систем звука в автомобиль, да и не стоит это делать по понятным причинам.

Избежать возгорания и перегрузки электрической системы автомобиля поможет профессиональная установка и качественный подбор необходимой аппаратуры. Также не забывайте о необходимости надежной установки усилителя. Не стоит позволять креплениям гулять, ведь это приведет к быстрому выходу из строя оборудования. Если у вас есть опыт установки звука в машину, поделитесь им в комментариях.

Как выбрать лучшие новые автомобильные динамики

При выборе лучших динамиков для вашего автомобиля следует учитывать несколько важных моментов. Первый — использовать компонентные или полнодиапазонные (коаксиальные) динамики. Это зависит от вашего бюджета и заботы о качестве звука. Компонентные колонки звучат лучше и стоят дороже. Во-вторых, обратите внимание на характеристики и функции, уникальные для каждой звуковой системы. Вот самые важные детали, которые следует учитывать.

Mixmike / Getty Images

Компонент vs.Коаксиальный

Компонентные динамики обеспечивают лучший звук, но стоят дороже. Полнодиапазонные или коаксиальные громкоговорители дешевле и проще в установке, поскольку обычно можно найти замену на вторичном рынке, которая является прямой заменой OEM-устройств.

Если качество звука является для вас наиболее важным фактором, приобретите компонентные динамики. Если ваш бюджет не позволяет, многие полнодиапазонные акустические системы обеспечивают отличный звук. Полнодиапазонные колонки также являются лучшим вариантом, если вы планируете установку своими руками и не имеете большого опыта.

Размер и конфигурация новых автомобильных динамиков

Прежде чем покупать новые динамики, узнайте, какие динамики вы собираетесь заменять. Один из вариантов — удалить существующие динамики и измерить их. Если это не сработает, многие магазины, продающие динамики, могут узнать размер и конфигурацию динамиков, установленных на заводе в вашем автомобиле.

Если ваш автомобиль или грузовик пришел с завода с полнодиапазонными динамиками, и вы планируете заменить эти динамики новыми полнодиапазонными динамиками, то особенно важно знать размер и конфигурацию.В большинстве случаев вы сможете купить новые динамики, которые можно будет установить в существующие гнезда для динамиков.

Регулировка мощности автомобильного динамика

Динамики должны выдерживать силовую нагрузку головного устройства или внешнего усилителя. Управляемая мощность — это количество энергии (измеряемое в ваттах), которое динамики могут передать без искажений. Наиболее распространенным измерением является среднеквадратичное значение (RMS).

Глядя на динамики, обращайте больше внимания на номинальную мощность RMS, чем на номинальную максимальную мощность.В то время как последнее относится к тому, сколько непрерывной мощности может выдержать акустическая система, пиковое значение относится к максимальной мощности, которую динамик может выдать короткими импульсами.

Если вы также покупаете новое головное устройство, у вас будет больше места, чтобы убедиться, что ваши уровни мощности не превышают то, что может обеспечить ваш генератор.

Чувствительность автомобильного динамика

Чувствительность означает, сколько мощности требуется динамикам для достижения заданного уровня громкости. Акустические системы с более высокой чувствительностью потребляют меньше энергии.Если у вас анемичная заводская стереосистема, приобретите колонки с высоким уровнем чувствительности. С другой стороны, динамики с низкой чувствительностью обычно хорошо работают с мощными внешними усилителями.

Чтобы определить правильный уровень чувствительности для вашей системы, выясните, сколько энергии потребляет головное устройство и внешний усилитель.

Качество сборки автомобильных динамиков

Многие OEM-динамики изготовлены из материалов относительно низкого качества, которые со временем портятся. Обновление только динамиков может обеспечить превосходное качество звука, даже если вы оставите все остальное в покое.Ваши вложения продлятся дольше, если вы будете искать динамики, сделанные из высококачественных материалов.

Вот несколько советов, которые следует учитывать, когда речь идет о качестве сборки:

  • Резиновые оправы более прочные и служат дольше, чем поролон или ткань.
  • Жесткие и легкие материалы для НЧ-динамика, такие как полипропилен, смешанный со слюдой, или синтетическая ткань с металлическим покрытием, служат долго и обеспечивают отличные басы.
  • Материалы для твитеров, такие как полипропилен, шелк, керамика и металл, часто имеют эстетический характер.

Заполнение вашей звуковой системы

Создание автомобильной аудиосистемы может быть сложной задачей, но готовый продукт почти всегда стоит затраченных усилий. Выбирая отличные колонки, также учитывайте следующее:

  • Выберите лучшее головное устройство для вашей системы.
  • Решите, нужен ли вам внешний усилитель.
  • Кроссовер может понадобиться, если вы переходите на компонентные динамики.
  • Возможно, вы захотите дополнить звук сабвуфером.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно деталей Сложно понять

Руководство по выбору автомобильных аудиосистем

Нет более важного компонента для звуковых характеристик автомобильной аудиосистемы, чем автомобильные аудиоколонки, которые вы выбрали для установки. У вас может быть лучший в мире радиоприемник и усилитель, но без отличных динамиков ни один из этих великолепных звуков не дойдет до ваших ушей. Давайте посмотрим, почему колонки так важны, и дадим несколько советов, как выбрать лучшие для вашей системы.

Различные конструкции автомобильной аудиосистемы

Каждая автомобильная аудиосистема рассчитана на работу в определенном диапазоне частот. В общем, сабвуферы лучше всего воспроизводят частоты ниже 80 Гц. Большинство среднечастотных динамиков могут воспроизводить от 80 Гц до 4 кГц, а твитеры обычно воспроизводят от 4 кГц и выше. Размер и вес диффузора или диафрагмы динамика, а также жесткость компонентов подвески динамика (крестовина и окружение) — все это влияет на частотную характеристику динамика.Нам нужны динамики разного размера, чтобы охватить весь слышимый диапазон звука.

Для динамиков в автомобиле у вас есть два варианта дизайна — компонентные или коаксиальные динамики. В наборе компонентных динамиков среднечастотные и высокочастотные динамики являются отдельными частями. Среднечастотный динамик часто устанавливается в заводской двери или в месте расположения динамика на приборной панели, в то время как высокочастотный динамик устанавливается высоко в двери, на приборной панели или на передних стойках. Это более высокое расположение помогает создать впечатление, что звук исходит от вас, а не от ног.Коаксиальные автомобильные аудиосистемы по-прежнему имеют два отдельных драйвера. Твитер физически крепится к среднему диапазону — обычно на стойке, которая проходит через центр динамика. Коаксиальные колонки установить проще, ведь их всего две штуки, а не четыре. Обе конструкции могут звучать очень хорошо, но, как правило, лучшие из лучших динамиков разрабатываются как компоненты.

Общей чертой качественных автомобильных аудиосистем являются высококачественные пассивные кроссоверные сети. Каждому высокочастотному динамику нужен какой-то метод ограничения передаваемых ему частот.В более совершенных системах выходной сигнал среднего диапазона, который обычно перекрывался бы там, где играл твитер, также отфильтровывается. Пассивные кроссоверы могут включать в себя элементы управления уровнем твитера, чтобы помочь обеспечить базовую настройку системы.

Слушайте это

Изображение предоставлено Cartronix

Прослушивание выступающих на протяжении десятилетий описывалось как «личное предпочтение». При этом очень точный динамик без искажений всегда будет отличаться от динамика, у которого есть проблемы с дизайном.Лучше всего прослушивать выступающих в автомобиле. Некоторые компании прилагают дополнительные усилия к разработке своих акустических систем, чтобы они лучше звучали в автомобиле по сравнению с дисплеем. Преимущество рекламных щитов в розничной торговле заключается в том, что вы можете быстро сравнить характеристики нескольких различных моделей. Прослушивание демонстрационного автомобиля и дисплея может быть лучшим решением, помогающим вам выбрать отличный набор динамиков.

Возьмите с собой любимую музыку и уделите время ее прослушиванию.

Когда вы идете слушать колонки, берите с собой любимую музыку.Это должно быть то, что вы слушали много раз на максимально возможном количестве разных источников. Выбирайте и слушайте разные части выступления по очереди. Если вы сравниваете динамики на дисплее, вы можете переключаться вперед и назад, слушая разные части исполнения.

Слушайте, чтобы вокал звучал естественно. Если высокочастотной информации слишком много, звуки S, T и P будут усилены. Если есть нежелательный резонанс в области средних басов (очень распространенная проблема с низкокачественными динамиками), тогда звуки M и B могут быть выраженными и звучать неестественно.Некоторые динамики звучат гнусаво, некоторые — резко. Любой из них может быть признаком искажения, вызванного конструкцией динамика. Продолжайте искать, если слышите это.

Слушайте высокочастотные звуки, такие как звон тарелок или хай-хет. В нем должна быть ясность и детализация. Прислушайтесь к скорости переходных процессов — барабаны — отличная проверка способности динамика воспроизводить широкий диапазон частот, демонстрируя плавную частотную характеристику и отсутствие искажений. Барабаны должны звучать плотно, четко и четко.

Размер имеет значение

Когда дело доходит до воспроизведения музыки, размер ваших динамиков существенно влияет на то, что вы слышите. Динамик с большей площадью может перемещать больше воздуха при заданном количестве мощности — мы называем это эффективностью. Конструкция звуковой катушки динамика и структура магнита также влияют на эффективность. В большинстве случаев громкоговоритель большего размера также воспроизводит больше басов, чем маленький громкоговоритель. Это связано с весом диффузора динамика и гибкостью компонентов подвески динамика.

Наконец, то, насколько далеко может переместиться диффузор динамика, будет зависеть, насколько громко динамик может играть. Не забывай; для перемещения диффузора динамика вам потребуется мощность усилителя — не экономьте на мощности.

Выбор автомобильных аудиоколонок по номерам

Загляните внутрь послепродажного динамика, чтобы увидеть, что движет им.

Одна вещь, о которой редко говорят опытные продавцы автомобильной аудиосистемы, — это регулировка мощности. Хотя это важно, если вы ищете чистый объем системы, мощность никоим образом не является количественным показателем качества динамика.Существуют динамики мощностью 50 Вт, которые звучат экспоненциально лучше, чем динамики мощностью 200 Вт. Как и в случае с усилителями, производители играют во множество игр, когда дело касается номинальной мощности динамиков. Единственное значение, которое имеет значение, — это непрерывная мощность, которую иногда называют RMS. Если вы видите динамик с номинальной мощностью CEA-2031, это лучший показатель для использования. Числа максимальной и пиковой мощности позволяют сделать предположения об энергосодержании музыки, и лучше избегать предположений.Но не забывайте, мощность никак не связана с качеством звука.

Заходите к местному специалисту и слушайте несколько различных автомобильных аудиоколонок подходящего размера для вашего применения и вашего ценового диапазона. Возможно, вам даже понадобится делать заметки во время прослушивания. Ваш установщик может предложить такие предложения, как новая проводка и звукоизоляция, которые могут еще больше улучшить характеристики ваших динамиков после их установки в автомобиле. Не бойтесь задавать вопросы, а главное — получайте удовольствие от прослушивания музыки! Вот что такое отличная автомобильная аудиосистема!

Сопутствующие

Руководство по выбору динамиков для автомобильной стереосистемы

Планируете ли вы заменить старые или неработающие автомобильные динамики, или просто хотите установить автомобильные динамики, чтобы обновить стереосистему автомобиля с новым и высокопроизводительным брендом и моделью вам нужно убедиться, что вы выбрали лучшие варианты на рынке.

Если вы установите новые автомобильные динамики или замените старые автомобильные динамики, вы можете вдохнуть новую жизнь в свою музыку. Особенно, если вы проводите много времени в машине, для вас важно иметь хорошую стереосистему. Отправляетесь ли вы в веселую поездку или просто застряли в ежедневной поездке на работу, есть вероятность, что вы захотите много использовать автомобильную стереосистему. Чтобы улучшить свои впечатления от вождения, вы можете запланировать модернизацию динамиков, чтобы ваша музыка, аудиокниги и подкасты звучали намного лучше.

Если у вас сломался динамик или вы просто хотите улучшить звуковую систему, обновление динамиков — занятие увлекательное. Вы можете выбрать из множества хороших вариантов, доступных на рынке, независимо от вашего бюджета и ваших требований. Переделать автомобиль, чтобы установить автомобильные динамики или заменить старые автомобильные динамики, — относительно простая задача. Однако выбор модели и бренда может оказаться сложной задачей. По этой причине важно знать, как их выбирать. Для того, чтобы процесс выбора был увлекательным.гладко и успешно, мы пришли с этим руководством.

Выберите ценовой диапазон и стиль динамиков

Step 1
Выберите ценовой диапазон для ваших новых автомобильных динамиков. Вы можете найти автомобильные динамики в широком диапазоне ценовых категорий. Есть много хороших вариантов до 100 долларов, но вы также легко потратите более 1000 долларов на динамики для своего автомобиля. Выбранная вами цена зависит от суммы денег, которую вы хотите потратить на стереосистему.

Step 2
Выберите стиль колонок.Что касается стиля акустических систем, вы можете выбирать между компонентной акустической системой и полнодиапазонной акустической системой. Компонентная акустическая система включает отдельно стоящие акустические компоненты. Их можно устанавливать в различных частях автомобиля, обеспечивая более реалистичное и всеобъемлющее звучание.

На большинстве автомобилей установлены широкополосные динамики. Это базовые акустические системы, в которых все компоненты (супертвитеры или среднечастотные динамики, сабвуферы и высокочастотные динамики) содержатся в одной группе. Автомобиль обычно имеет по одной группе динамиков на каждой входной двери.Полнодиапазонная акустическая система имеет то преимущество, что ее легче установить, она более доступна и занимает меньше места.

Выбор между компонентной системой и полнодиапазонной системой во многом зависит от того, что вы слушаете в машине. Если вы в основном слушаете подкасты, аудиокниги и разговорное радио, вы вряд ли заметите большую разницу между этими двумя системами. В этом случае вы можете выбрать более доступный полный набор. Однако, если вы в основном предпочитаете слушать музыку, вы добьетесь лучшего качества звука с помощью компонентной акустической системы.

Подберите динамики к вашему автомобилю

Step 1
Подберите динамики к автомобильной стереосистеме. Приобретая новые динамики, убедитесь, что они могут хорошо работать с вашей нынешней автомобильной стереосистемой. Есть две основные категории автомобильных стереосистем: мощные (16 или более Вт RMS на канал) и маломощные (15 или менее Вт RMS на канал).

Для маломощных стереосистем следует выбирать высокочувствительные динамики. Динамики с низкой чувствительностью подходят для мощных стереосистем.Еще один аспект, который следует принять во внимание, — это тот факт, что ваши динамики должны выдерживать большое количество энергии, если стереосистема имеет высокую мощность. В этом случае лучше, чтобы ваши динамики имели ту же выходную мощность, что и стерео.

Step 2
Подберите динамики к вашему автомобилю. Вы также должны убедиться, что новые динамики подходят к вашему автомобилю и совместимы с вашим автомобилем. В большинстве моделей динамиков указаны модели автомобилей, с которыми они совместимы.Вы также можете попросить продавца помочь вам подобрать динамики к вашей модели автомобиля.

Shop Around

Step 1
Поиск в Интернете. Легко делать покупки в Интернете и находить лучшее предложение. Тем не менее, рекомендуется проверить несколько онлайн-площадок, чтобы найти специальные предложения.

Step 2
Магазин в магазине автомобильной аудиотехники. Покупка динамиков лично может дать вам возможность проконсультироваться со знающим продавцом, который ответит на все ваши вопросы.


Биография автора: Стелла Грант

Этот гостевой блог написала Стелла Грант. Я основатель Speedfinal.com . Автомобиль — моя страсть, и я с нетерпением жду возможности поделиться ею со всеми.

Связанные темы

Как выбрать лучшие динамики для вашего автомобиля

Если вы хотите заменить вышедшие из строя автомобильные динамики или просто хотите их обновить, важно выбрать правильные автомобильные динамики, которые подходят именно вам.
Если вы проводите большую часть времени в автомобиле, то вы действительно знаете, как важно иметь высококачественную аудиосистему. Независимо от того, являетесь ли вы поклонником автомобильных поездок или ежедневно ездите на работу или в школу, скорее всего, вы часто пользуетесь автомобильной аудиосистемой. Обновление автомобильных аудиоколонок может сделать вашу поездку более приятной, так что ваши аудиокниги, подкасты и музыка будут звучать намного лучше.

Модернизация автомобильных динамиков — это действительно увлекательный проект, независимо от того, хотите ли вы улучшить свою аудиосистему или заменить поврежденный динамик.На рынке вы можете найти множество хороших акустических систем, которые удовлетворят ваш бюджет и желания. Это также очень простой способ улучшить свой автомобиль. Однако для новичка покупка новых динамиков может оказаться сложной задачей, поэтому совершенно необходимо знать, что вам нужно искать. Чтобы сделать этот процесс максимально плавным, мы собрали советы о том, как выбрать лучшие аудиоколонки для вашего автомобиля.

1. Выберите свой стиль

Акустические системы

бывают разных стилей, и вы можете выбрать тот, который вам больше всего понравится.Вы можете выбрать между компонентной акустической системой или широкополосной акустической системой. Если вы не знакомы с этими терминами, широкополосные аудиоколонки — это просто базовые громкоговорители, которые поставляются с большинством автомобилей. В полнодиапазонной акустической системе все компоненты динамиков (низкочастотные динамики, высокочастотные динамики, низкочастотные динамики и сверхвысокочастотные динамики) включены в одну группу динамиков. Обычно в автомобиле есть 2 такие группы, расположенные у передних дверей. Преимущества полнодиапазонных систем заключаются в том, что они обычно проще в установке, более доступны по цене и занимают мало места.Другой вариант колонок — это компонентная система, в которой каждая колонка стоит отдельно. В этом типе каждый динамик размещается в разных частях автомобиля, что обеспечивает более реалистичный и полный звук. Если вы в основном слушаете разговорные аудиокниги, подкасты или радио, то вы даже не заметите разницы, и вы можете выбрать систему полного диапазона, так как она, вероятно, будет дешевле. Однако, если вам в первую очередь нравится слушать музыку, вы, вероятно, получите хорошее качество звука с компонентной системой.

2. Выберите диапазон цен

Автомобильные динамики встречаются в разных ценовых категориях. Вы можете найти несколько типов качества менее чем за 100 долларов, или вы можете потратить более 1000 долларов на высокопроизводительные системы. Это будет зависеть от того, сколько долларов вы хотите потратить на автомобильную акустическую систему. Поскольку цены на динамики сильно различаются, вам следует определить, сколько вы будете тратить, прежде чем отправиться за покупками. Это поможет вам не уговорить потратить больше, чем вы намеревались.

3. Купите динамики, подходящие к вашему автомобилю

Важно покупать динамики, которые подходят к вашей автомобильной стереосистеме. При покупке новых автомобильных динамиков убедитесь, что динамики будут идеально работать со стереосистемой вашего автомобиля. Автомобильные стереосистемы можно разделить на 2 основные категории; маломощный, который может быть определен как среднеквадратичная мощность пятнадцать или менее ватт, и высокая мощность, которая составляет шестнадцать ватт или более среднеквадратичного значения на канал. Стереосистемы с низким энергопотреблением должны быть соединены с динамиками с высокой чувствительностью, в то время как стереосистемы с высокой мощностью должны сочетаться с динамиками с низкой чувствительностью.Точно так же, если стереосистема вашего автомобиля имеет высокую мощность, ваши динамики должны быть способны выдерживать большое количество энергии, по возможности максимально такое же, какое выдает звуковая система. В итоге вам определенно нужны автомобильные акустические системы с хорошим качеством звука, и мы не можем достаточно подчеркнуть, чтобы прочитать обзоры, чтобы ознакомиться с тем, что есть в наличии.

4. Магазин около

При поиске автомобильных динамиков важно внимательно присмотреться. Вы можете воспользоваться онлайн-ресурсами, так как они более удобны.Если вы точно знаете, какие автомобильные динамики вы хотите использовать для своего автомобиля, то, вероятно, было бы хорошо купить их в Интернете, потому что вы можете делать покупки вокруг, чтобы найти лучшее предложение для вас.

Убедитесь, что вы проверили несколько торговых площадок в Интернете, прежде чем делать заказ, чтобы найти хорошие предложения. На самом деле не всегда большие и популярные сайты предлагают лучшие цены.

типов автомобильных динамиков для езды

Руководство, которое поможет вам выбрать правильные автомобильные аудиоколонки для вас и вашей звуковой системы

Покупка автомобильных динамиков может быть сложным процессом, если вы не знакомы с различными типами динамиков, представленных на рынке.Но если немного разобраться в различиях между динамиками, вы сможете найти те, которые подходят для вашего автомобиля, и улучшить качество прослушивания.

При покупке автомобильных динамиков обратите внимание на это руководство по типам автомобильных динамиков и доступных функциях, которые улучшат вашу автомобильную аудиосистему.

Подробнее: РУКОВОДСТВО ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ ПО ОБНОВЛЕНИЮ АВТОМОБИЛЬНОЙ АУДИОСИСТЕМЫ

Типы акустических систем

Акустические системы

Aftermarket делятся на две основные категории — компонентные динамики и широкополосные динамики.Вот сравнение полнодиапазонных и компонентных динамиков, чтобы помочь вам выбрать лучшие динамики для вас и вашей автомобильной аудиосистемы.

Компонент

Если вы хотите добиться наилучшего звука из динамиков, подумайте о компонентных акустических системах. Компонентные системы имеют динамики с превосходным дизайном и несколько драйверов для оптимального качества звука.

Каждый драйвер разработан для работы в собственном идеальном диапазоне частот. И эти компоненты часто сделаны из более качественных материалов, чем полнодиапазонные динамики, что позволяет им воспроизводить детализированный и динамичный звук.

Компонентные системы состоят из отдельных вуферов, твитеров и внешних кроссоверов. И хотя они раздельные, они предназначены для совместной работы для получения высококачественного звука.

С помощью компонентной акустической системы вы можете установить динамики в разных местах автомобиля, чтобы звук был более глубоким и четким.

Сеть кроссовера является внешней по отношению к высокочастотному и низкочастотному динамикам, поэтому внутренние компоненты могут быть более высокого качества, обеспечивая четкое разграничение частот, передаваемых на разные драйверы.

Полный диапазон [Коаксиальный]

Если вы хотите легко и без проблем заменить заводские динамики, подумайте о широкополосных динамиках, также известных как коаксиальные динамики.

Полнодиапазонные акустические системы являются наиболее распространенным типом на рынке и состоят из всех акустических элементов в одном, с вуфером для низких частот и твитером для высоких нот.

Некоторые полнодиапазонные громкоговорители также оснащены среднечастотными или сверхвысокочастотными динамиками. И они доступны практически в любой ценовой категории и в любом диапазоне мощности.

Эти громкоговорители бывают разных размеров, чтобы соответствовать существующим заводским расположениям громкоговорителей, поэтому вы можете просто удалить старый громкоговоритель и подключить и установить новые.

Другие типы динамиков

Вот другие основные типы динамиков / драйверов, используемых в автомобильных аудиосистемах:

Сабвуферы

Сабвуферы воспроизводят низкочастотные звуки (басы), добавляя музыке глубины. Сабвуферы часто требуют корпуса и усилителя мощности, и их размер варьируется от 8 до 15 дюймов.

Мидбас

Эти универсальные динамики воспроизводят глубокие звуки на средних и низких частотах, такие как басовые барабаны и вокал в нижней октаве. Они имеют размер от 6,5 до 8 дюймов и выполняют различные функции в компонентных и полнодиапазонных системах.

СЧ

Среднечастотные динамики воспроизводят частоты в середине звукового спектра, которые среднечастотные и высокочастотные динамики не могут воспроизводить с такой детальностью и точностью. Среднечастотные динамики имеют размер от 3.От 5 дюймов до 6,5 дюймов.

Твитер

Твитеры воспроизводят самые высокие звуковые частоты, такие как тарелки и высокие шляпы. Твитеры также обеспечивают четкость и детализацию голоса и инструментов.

Высокочастотные динамики обычно являются самыми маленькими динамиками в автомобильной аудиосистеме (размером от 0,5 до 1,5 дюймов) и размещаются в автомобиле выше, чем вуферы в компонентных системах. В коаксиальной системе полного диапазона твитеры подвешены и установлены посередине вуфера.

Особенности, на которые следует обратить внимание

При покупке динамиков обратите внимание на эти важные особенности, чтобы найти правильный набор для вашей автомобильной аудиосистемы.

Чувствительность

При достаточном питании динамики обеспечивают оптимальное качество звука. Чувствительность — это количество звука, производимого динамиками, в зависимости от мощности, подаваемой от стереосистемы.

Если у вас установленная на заводе автомобильная стереосистема с низким энергопотреблением и номинальной мощностью 15 Вт RMS на канал или менее, она будет хорошо сочетаться с динамиками с высоким рейтингом чувствительности, например. более 90 дБ.

А если у вас есть мощная стереосистема на вторичном рынке или внешний усилитель с номинальной мощностью 16 Вт (среднеквадратичное значение) или более, то вам потребуются динамики с низкой чувствительностью.

Так что не забудьте совместить маломощные стереосистемы с высокочувствительными динамиками, а мощные стереосистемы с низкочувствительными динамиками, чтобы получить наилучший звук.

Управление мощностью

Под потребляемой мощностью понимается мощность (в ваттах), которую может выдержать динамик. Итак, если у вас есть автомобильная аудиосистема с низким энергопотреблением, то вашим динамикам не потребуется много энергии и они могут иметь низкое энергопотребление, например. максимальная мощность RMS от 2 до 50 Вт RMS.

Но если ваша система имеет мощные внешние усилители, мощность динамиков должна быть примерно такой же, как и выходная мощность усилителей.

Поворотные или поворотные твитеры

Поскольку высокочастотные динамики воспроизводят направленные высокие частоты, широкополосные динамики с поворотными или поворотными высокочастотными динамиками могут быть направлены на слушателя для большей глубины и более реалистичного звука. Они идеально подходят, если вы заменяете динамики в нижней части двери.

Внешние кроссоверы

В компонентных системах обычно используются пассивные внешние кроссоверы для четкого разделения частот, передаваемых на вуфер и твитер. Это разделение обеспечивает более чистый и эффективный звук.

Внешние кроссоверы помогают предотвратить расход энергии твитером и вуфером при попытке воспроизвести частоты, которые они не должны воспроизводить.

Многие кроссоверы также имеют дополнительные входные клеммы для двухканального усиления — подключения двух наборов кабелей, каждый из которых передает сигнал от отдельного усилителя или канала усилителя.

Bi-amping позволяет использовать отдельное усиление как для высокочастотных драйверов (твитеры), так и для низкочастотных драйверов (вуферы).

Подбор динамиков к автомобилю

Вам нужно будет найти динамики, которые будут соответствовать марке и модели вашего автомобиля, а также соответствовать стереосистеме.Проверьте размер уже имеющихся динамиков, чтобы выбрать новый набор динамиков того же размера.

Подробнее: СОВЕТЫ ПО СОЗДАНИЮ ИДЕАЛЬНОЙ АВТОСТЕРЕОСИСТЕМЫ

Или вы можете установить новые динамики другого размера с помощью профессионалов автомобильной аудиосистемы. Они могут настроить пространство под нужные динамики. Профессионалы также могут помочь вам выбрать сабвуфер и корпус-бокс в зависимости от доступного пространства в багажнике или автомобиле, если вы хотите добавить глубины своей звуковой системе.

Для получения дополнительных советов по подбору акустических систем, подходящих для вашего автомобиля, посетите местных экспертов по автомобильной аудиосистеме.

С правильными динамиками вы улучшите качество прослушивания и заставите музыку звучать так, как она задумана.

Ваше полное руководство по выбору лучших автомобильных динамиков

Тип динамиков, выбранных для вашей автомобильной аудиосистемы, во многом определит общее впечатление от прослушивания музыки. Возможно, вы установили лучший автомобильный усилитель и стерео-ресивер, но без хороших автомобильных динамиков вы не сможете наслаждаться лучшим звуком.Таким образом, важно тщательно выбирать новые автомобильные динамики. При покупке новых автомобильных динамиков следует учитывать некоторые важные моменты. Вот самые важные факторы, которые следует учитывать.

  1. Размер динамика

Автомобильные динамики доступны в различных размерах. Большие динамики могут пропускать больше воздуха для более громкого звука. Если вам нужно больше басов, лучшим выбором будет громкоговоритель большего размера, поскольку низкочастотный динамик должен перемещать много воздуха для воспроизведения более громких и глубоких басов.Однако более крупные динамики занимают больше места в автомобиле. Таким образом, большие динамики идеально подходят для установки там, где достаточно места.

С другой стороны, динамики меньшего размера идеально подходят для установки в автомобиле с ограниченным пространством. Например, 4-дюймовые автомобильные динамики достаточно малы, чтобы их можно было установить практически в любой машине независимо от доступного пространства. Кроме того, динамики меньшего размера часто более доступны, чем динамики большего размера.

  1. Тип динамиков

Вы можете выбрать один из двух различных типов автомобильных динамиков, включая широкополосные динамики и компонентные динамики.У каждого типа есть свои достоинства и недостатки. Важно узнать больше об этих двух типах динамиков.

Полнодиапазонные динамики

Полнодиапазонные динамики также известны как коаксиальные динамики. Они состоят из вуфера, СЧ и твитера, встроенных в одну корзину. Они известны как полнодиапазонные, так как способны воспроизводить все звуковые частоты. НЧ-динамик воспроизводит низкие частоты, а среднечастотный динамик воспроизводит средние частоты.С другой стороны, твитер воспроизводит высокие частоты. Некоторые полнодиапазонные громкоговорители также поставляются с супер-твитером в качестве дополнительного драйвера для воспроизведения более высоких частот, которые обычный твитер может не воспроизводить. Кроме того, полнодиапазонные динамики часто имеют встроенный кроссовер.

Одним из преимуществ широкополосных динамиков является то, что их легче установить, чем компонентные динамики. Это потому, что они представляют собой полнодиапазонную акустическую систему, встроенную в единую корзину. Простота установки делает их идеальными для самостоятельной установки.Кроме того, они более доступны, чем компонентные колонки. Таким образом, если у вас ограниченный бюджет, лучше всего подойдет полнодиапазонный динамик. Однако широкополосные динамики — не лучший вариант для индивидуального звучания.

Компонентные динамики

Компонентные динамики — это еще один тип автомобильных динамиков. Они разработаны как система с одним драйвером. Как правило, компонентная акустическая система включает в себя отдельный низкочастотный динамик, отдельный среднечастотный динамик и отдельный высокочастотный динамик.Кроме того, для компонентной акустической системы требуется автономный кроссовер.

Основным преимуществом компонентной акустической системы является то, что вы можете установить каждый драйвер в месте, обеспечивающем наилучшее качество звука. Таким образом, высококачественная компонентная акустическая система может предложить лучшее качество звука, чем полнодиапазонная акустическая система. Кроме того, компонентные динамики позволяют настраивать звук. Однако компонентная акустическая система часто дороже и сложнее в установке, чем полнодиапазонная акустическая система.

  1. Управление мощностью

Управление мощностью — еще один важный фактор, который следует учитывать.Управляемая мощность — это количество мощности, которое динамик может безопасно обрабатывать от ресивера или усилителя. Каждая автомобильная акустическая система имеет определенный номинал мощности. Допустимая мощность оценивается как среднеквадратичная и пиковая мощность. При выборе динамика следует учитывать номинальную среднеквадратичную мощность, превышающую номинальную пиковую мощность. Номинальная мощность RMS указывает на непрерывную мощность, с которой может справиться динамик, тогда как пиковая мощность указывает на мощность, с которой динамик может справиться при коротких всплесках мощности.

При покупке новых динамиков для автомобиля убедитесь, что их мощность соответствует выходной мощности ресивера или усилителя. В идеале, выбранные вами динамики должны иметь номинальную мощность, достаточную для питания усилителя. Например, если динамики слишком мощные для автомобильного усилителя, вы не получите наилучшего звучания.

  1. Чувствительность динамика

Чувствительность динамика — это количество звука, которое динамик воспроизводит от получаемой энергии.В идеале динамику с низким рейтингом чувствительности потребуется больше мощности для воспроизведения звука, тогда как динамику с высоким рейтингом чувствительности потребуется меньше энергии для воспроизведения звука.

Если вы используете заводской автомобильный ресивер, подумайте о выборе громкоговорителей с высоким рейтингом чувствительности, поскольку заводские ресиверы часто бывают слабыми. С другой стороны, если вы используете мощный усилитель, вы можете удобно использовать динамик с более низким рейтингом чувствительности.

  1. Качество сборки

Важно учитывать качество колонок, которые вы выбираете.Колонки с хорошим качеством сборки обеспечивают лучшее качество звука и более долговечны, чем колонки с плохим качеством сборки. В этом случае убедитесь, что все компоненты динамика изготовлены из материалов высшего качества.

Заключение

Хотя ваш окончательный выбор будет основываться на ваших личных предпочтениях, важно помнить о вышеупомянутых советах, чтобы иметь больше шансов выбрать лучшие автомобильные динамики. Хотя ваш бюджет также будет определять ваш выбор, не ставьте качество выше стоимости.Выбрав правильные динамики для своего автомобиля, вы получите приятную автомобильную музыкальную систему.

Ссылки

https://www.crutchfield.com/S-ag8nHLtvX2S/learn/learningcenter/car/speakers.html

https://www.lifewire.com/choosing-the-best-new-car-speakers-534576

https://knowtechie.com/car-speakers-buying-guide/

https: // caraudiologic .com / car-speaker-guide /

https: // liarsliarsliars.com / car-audio / what-to-look-for-when-Purchase-Speakers-for-your-car /

http://crystalstereo.com/how-to-choose-the-best-car-speakers/

Подходящие автомобильные аудиоколонки и усилители

По электронной почте часто приходит вопрос: «Какой усилитель мне купить для колонок?». За исключением рекомендаций конкретных брендов, я хотел бы дать несколько общих советов по увеличению отдачи от ваших вложений при подборе автомобильных аудиоколонок, сабвуферов и автомобильных аудиоусилителей.

В основной теме действительно есть две подтемы. Согласование усилителей с широкополосными динамиками отличается от согласования усилителей с сабвуферами. Это связано с тем, что широкополосные динамики часто нужно приглушить и подключить к стерео. Сабвуферам этот критерий не нужен.

Полнодиапазонные и компонентные автомобильные аудиосистемы к усилителям

Это самый простой способ подобрать автомобильные аудиоусилители к динамикам.Подключите каждый канал усилителя к одному динамику или паре динамиков в случае компонентных динамиков. Это даст усилителю нагрузку с сопротивлением 4 Ом, что является наиболее распространенным сопротивлением динамиков в автомобильной аудиосистеме. Вы можете снизить нагрузку на большинство усилителей, подключив несколько динамиков параллельно.

Но не все усилители могут управлять сопротивлением динамиков ниже 4 Ом. Большинство из них сможет управлять нагрузкой 2 Ом, но не все. Некоторые сильноточные усилители способны управлять нагрузкой в ​​1 Ом или меньше, но это не является нормой для применений без сабвуфера.Убедитесь, что вы знаете, как вы будете подключать громкоговорители, и каково будет полное сопротивление нагрузки. Выберите усилитель, способный управлять этим сопротивлением, иначе могут возникнуть проблемы. Также знайте, что уменьшение импедансной нагрузки на усилителе не только увеличит мощность (что хорошо), но также увеличит искажения, нагрев и срок службы вашего усилителя (хотя разница может быть небольшой для качественных усилителей).

На практике вы почти никогда не захотите подключать более одного полнодиапазонного динамика к каналу усилителя.Это правда, что вы получите больше громкости, но вы также потеряете затухание между передними и задними динамиками, если подключите передние и задние динамики к одноканальному двухканальному усилителю, или ваше стереоизображение, если вы подключите левый и правый динамики к одному каналу. Используя 4-канальный усилитель, вы сохраните затухание от передней части к задней, стерео изображение, ваши искажения будут меньше, и ваш усилитель, вероятно, прослужит дольше.

Согласование сабвуферов автомобильной аудиосистемы с усилителями

С другой стороны, автомобильные сабвуферы не нужно приглушать или подключать стерео.Это дает нам гораздо больше возможностей для подключения усилителя. Планируя заранее, мы можем выжать из усилителя максимальную мощность, как правило, за счет комбинации проводки динамиков и моста усилителя.

Мостовое соединение усилителя — это средство объединения мощности двух каналов для управления одним динамиком. Обычно это удваивает мощность одного канала (т. Е. Два 50-ваттных канала объединяются в один 100-ваттный канал), хотя некоторые из лучших усилителей фактически в четыре раза увеличивают мощность одного канала (т.е.е. два 50-ваттных канала будут объединены в один 200-ваттный канал). Обычно это наиболее желательно, и вы можете запланировать это в своем общем дизайне. Например, если у вас есть два сабвуфера в вашей системе, и вы хотите использовать каждый из них мощностью 100 Вт, вы можете выполнить одно из следующих действий.

A. Управляйте каждым динамиком собственным стереоканалом мощностью 100 Вт

ИЛИ

B. Подключите оба динамика к мостовому усилителю, который выдает 50 Вт в стерео или 200 Вт в моно

Выбор варианта B даст вам такую ​​же мощность, но при более низкой стоимости усилителя (более низкие доллары / ватт).При этом вам может потребоваться отрегулировать импеданс динамиков, которые вы покупаете. Если ваш усилитель имеет стабильность всего 2 Ом, вы сможете подключить его только к нагрузке 4 Ом. Таким образом, вы должны либо купить два вуфера на 8 Ом и соединить их параллельно, либо купить два вуфера на 2 Ом и соединить их последовательно. Два низкочастотных динамика с двумя звуковыми катушками на 4 Ом также подойдут для этого.

ПРИМЕЧАНИЕ : Когда вы соединяете два канала усилителя, вы сокращаете «эффективное» сопротивление нагрузки динамика вдвое.Например, при подключении усилителя к динамику на 4 Ом «эффективный» импеданс составит 2 Ом. Вот почему усилитель может в четыре раза увеличить мощность одного канала в мостовом режиме. Каждый из двух предыдущих каналов получит нагрузку 2 Ом. Это даст стерео выходную мощность 100 Вт на два канала. Поскольку имеется только один канал, он объединяет оба канала мощностью 100 Вт и становится каналом мощностью 200 Вт. Это важный момент. Многие люди считают, что если их усилитель имеет стабильное сопротивление 2 Ом, то они могут подключить его к нагрузке динамика 2 Ом.Это не так, поскольку мостовой усилитель воспринимает нагрузку динамика 2 Ом как 1 Ом. Многие авторы пытались объяснить, почему это так, и я еще не видел, чтобы кто-то делал это эффективно (для не инженеров). Я не исключение, поэтому мой совет — просто принимайте это как факт и не ломайте себе голову. Ниже представлено наглядное изображение.

Использование НЧ-динамиков с двойной звуковой катушкой для вашего преимущества

Многие производители сабвуферов производят сабвуферы с более чем одной звуковой катушкой и, следовательно, с более чем одной возможной нагрузкой по сопротивлению.Например, если сабвуфер имеет две звуковые катушки на 4 Ом, их можно подключить параллельно, чтобы получить нагрузку 2 Ом, или последовательно, чтобы получить нагрузку 8 Ом. Точно так же двойной низкочастотный динамик со звуковой катушкой на два Ом может быть подключен на один или четыре Ом. Эти перемонтированные низкочастотные динамики можно было бы затем комбинировать с другими низкочастотными динамиками для получения еще большего импеданса.

В качестве примера предположим, что вы хотите купить только один 12-дюймовый низкочастотный динамик, а ваш текущий усилитель представляет собой стабильный моно (одноканальный) усилитель с сопротивлением 2 Ом.Вы можете купить либо низкочастотный динамик с одной звуковой катушкой с импедансом два Ом (редкий низкочастотный динамик), либо низкочастотный динамик с двумя звуковыми катушками с сопротивлением четыре Ом на катушку, подключенную параллельно. Или, если ваш усилитель представляет собой стабильную стереомодель на два Ом (два канала), и вы хотите соединить усилитель мостом, чтобы максимизировать его мощность, вы можете выбрать низкочастотный динамик с одной звуковой катушкой на четыре Ом, модель с двойной звуковой катушкой (восемь Ом на катушку) подключенный параллельно, или НЧ-динамик с двойной звуковой катушкой (два Ом на катушку), подключенный последовательно. Когда вы поймете, как работают импедансные нагрузки усилителя и как работает закон Ома, вы будете на шаг впереди большинства энтузиастов автомобильного аудио.


Справочный DVD-каталог по автомобильной аудиосистеме включает пять различных видеороликов, охватывающих многие области установки автомобильной аудиосистемы и изготовления на заказ. Темы варьируются от базовой установки системы (головные устройства, усилители, динамики и т. Д.) И мобильной безопасности (автомобильная сигнализация и дистанционный запуск) до конструкции корпуса сабвуфера и изготовления стекловолокна. Если вас интересуют изготовление на заказ и установка автомобильной аудиосистемы, обязательно ознакомьтесь с нашими предложениями.

Нажмите здесь, чтобы увидеть дисконтные пакеты DVD


Вернуться к индексу архивов информационных бюллетеней

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *