Как правильно хранить шины на дисках: Как правильно хранить резину на дисках и без, рекомендации и отзывы

Сезонное хранение шин – выбираем место для хранения автомобильной резины и колёс

Первый снег осенью или первая трава весной для любого автомобилиста значат только одно. Пора менять резину! Привет, очереди на шиномонтаж, и пока, пустой и чистый багажник. Менять резину — ну, такое. Мало того, что надо поменять колёса, так ещё и надо понять, где можно хранить шины, а где не стоит — здесь не всё так просто. 

Мы уже публиковали подробную инструкцию о том, как следует хранить шины, а также рассказывали, как их надо правильно подготавливать к хранению.

Но эта тема ещё не раскрыта полностью: остался немаловажный вопрос — где? Где хранить шины в Москве так, чтобы потом не было мучительно больно от растрескавшейся и потрёпанной резины? Мы готовы рассказать про все способы, а в конце дать объективно самое лучшее решение вопроса хранения колёс. Поехали!

Содержание статьи:

1. Забить нельзя, хранить
2. Варианты хранения автомобильной резины: честный рейтинг
3. Дома
4. На балконе или лоджии
5. В гараже
6. На даче
7. В шинном отеле
8. В боксе или ячейке
9. В контейнере
10. Хранение на складе без проблем
11. На складе лучше: проверено на шинах
12. Колёса — для езды, а не для проблем

Забить нельзя, хранить

И хранить правильно. Давайте узнаем, чем грозит неправильное сезонное хранение колёс в неподходящем месте, чтобы понять, что забить на выбор места точно нельзя.

• При неправильном хранении летней резины — на морозе — она начинает дубеть, трескаться и терять прочность.
• При неправильном хранении зимних шин — например, под прямыми солнечными лучами — резина также теряет прочность, становится не такой плотной и сильно теряет в износостойкости.
• После неправильного хранения шины могут деформироваться, лопнуть, увести машину в непредсказуемый занос и подвергнуть вас опасности прямо в движении.

Варианты хранения автомобильной резины: честный рейтинг

Мы оценили 8 мест для хранения колёс и рассказываем все плюсы и минусы каждого варианта.

1. Дома

Что же, посмотрим, насколько удобно квартирное или домашнее хранение четырёх громадных колёс (отдельный привет любителям оффроада) с комками грязи, гравия и великолепным резиновым амбре. И каких бы размеров ни была ваша ванна, прихожая или кладовка — хранить резину в квартире всё же не стоит.

В комнате хранить резину нельзя из-за опасных для лёгких соединений, которые источают шины. Да и вид колёс рядом с диваном не порадует домочадцев и гостей.

В кладовке хранить резину теоретически можно, ведь за закрытой дверью она никому не видна, не мешает и даже почти не пахнет. Однако есть ли в вашей кладовке вентиляция? Остаётся всё та же проблема опасных паров.

На антресоли хранить резину аналогично не следует, да и к тому же под тяжестью дисков антресоли могут не выдержать — проверять прочность не советуем. В итоге наш вердикт по поводу домашнего сезонного хранения шин — отрицательный. 

Плюсы: бесплатно, безопасно для сохранности резины.
Минусы: опасно для здоровья, неудобно — шины очень мешают в квартире.

2. На балконе или лоджии

Считается ли балкон частью квартиры? Да. Считается ли он жилой площадью? Нет! А это значит, что формально там можно хранить резину. Дышать вы ею там не будете, вроде бы лежит она там и никому не мешает. Но, во-первых, вместо шин вы могли бы использовать балкон как зону отдыха или для хранения чего-то более актуального. Во-вторых, условия на балконе сродни уличным: ветер, дождь, снег, град (если балкон не остеклён), перепады температуры и солнце — всё будет влиять на шины. Например, ультрафиолет разрушает прочность резины, а после хранения летних шин при температуре ниже +5 градусов по Цельсию они сильно потрескаются и точно потеряют былую упругость и износостойкость.

Плюсы: бесплатно.
Минусы: может быть неудобно в плане использования балкона для хранения других вещей, неподходящие температурные условия.

3. В гараже

Гараж — как много в этом слове! И старый двигатель, и ящики с инструментами, и… шины всех времён, ведь именно в гараж везётся и складируется всё то, что когда-то нам может понадобиться. Сюда же можно отвезти и сезонную резину. Однако, если наступят резкие холода или появится наледь на дорогах, то до гаража придётся ехать на летних шинах, что довольно рискованно. Также в неотапливаемом гараже условия могут быть не совсем подходящими: всё те же морозы зимой и перепады температур в межсезонье с бешеной влажностью. Да, резина не заржавеет, но плесенью покроется на ура — а она разрушающе действует на состав, снижая прочность, эластичность и износостойкость.

Плюсы: бесплатно, довольно надёжно.
Минусы: в гараже без отопления условия будут суровыми: летние шины зимой могут потрескаться и деформироваться, до гаража придётся ехать.

4. На даче

Хранить шины на даче — решение хитрое, особенно для их хранения зимой. Вроде бы колёса в доме, а никому при этом не мешают. Казалось бы, всё удобно, но давайте углубимся. Вы не живёте на даче зимой, потому что там холодно (надо постоянно топить) и сыро. А теперь простая физика: летняя резина из-за низких энергетических свойств молекул при температуре ниже +5 градусов по Цельсию начинает терять эластичность, появляются трещины. Проще говоря, в условиях низких температур летние шины потрескаются. А летом же придётся ещё поискать место для зимних шин, чтобы они не мешали отдыхать на даче.

Плюсы: бесплатно.
Минусы: условия могут испортить шины, чтобы забрать резину, придётся заранее рассчитывать время и соблюдать условия безопасности (нельзя ехать в гололёд на летней резине).

5. В шинном отеле

Хороша жизнь, если даже у шин есть свой отель! Но, пожалуй, название слишком громкое, ведь на деле так называемые шинные отели — это просто большие помещения для хранение всех видов и размеров шин. Кстати о размере — один из минусов шинных отелей в том, что стоимость хранения будет тем выше, чем больше радиус ваших колёс. Плюс в том, что условия созданы специально для длительного сезонного хранения — температура, влажность, специальные стойки и крепления для разных типов колёс: на дисках и без дисков.

Плюсы: подходящие условия хранения.
Минусы: нет сервиса доставки, цена зависит от размера колёс.

6. В боксе или ячейке

Боксы или ячейки — это небольшие помещения с индивидуальным доступом, расположенные в разных точках Москвы. Цена — не кусается, условия — довольно неплохие. В чём же подвох? Во-первых, в том, что до бокса шины придётся доставлять самостоятельно. Во-вторых, в ячейках для хранения вы платите сразу за площадь всей ячейки. Это значит, что если вы хотите хранить только комплект резины, то вам придётся заплатить сразу за площадь всего бокса, то есть в буквальном смысле за воздух. Можно, конечно, судорожно искать какие-то вещи для хранения, но заполнить ячейку максимально под завязку всё равно не получится.

Плюсы: недорого, подходящие условия.

Минусы: нет сервиса доставки, переплата за воздух.

7. В контейнере

Аренда морского контейнера для сезонного хранения резины сейчас стала довольно популярна. Это дёшево, можно сдать шины на хранение в любой момент и аналогично забрать: в контейнерах обычно организован личный доступ. Давайте остановимся подробнее на условиях, которые предлагает контейнер, а они довольно суровые. Морские контейнеры изначально предназначаются для перевозки грузов, а не для длительного хранения, поэтому в них нет отопления и вентиляции, они герметичны. При хранении зимой шины будут подвергаться минусовым температурам, а летом в контейнере без вентиляции может создаваться парниковый эффект.

Плюсы: недорогая цена хранения, индивидуальный доступ.
Минусы: нет сервиса по доставке, неподходящие условия для длительного сезонного хранения шин: зимой — минусовые температуры, летом — отсутствие вентиляции.

8. Хранение на складе без проблем

Да, хранение резины лишь на первый взгляд кажется простым, а на деле — море нюансов. Предлагаем поставить вопрос ребром: есть ли сервис, где резину хранят правильно, безопасно, а ещё и забирают прямо из дома? Конечно — это Чердак.

На четыре автомобильных колеса одно просто решение — хранение под ключ. Любой хороший сервис делает жизнь в чём-то проще и комфортнее, и Чердак решил избавить водителей от проблемы хранения резины и мучительного вопроса — а как мне её везти на шиномонтаж, где найти упаковку и как засунуть колёса в багажник. Мы можем забрать резину из любой точки Москвы на склад, а в начале сезона привезти либо домой, либо прямо к шиномонтажу. Это недорого и удобно: проверено не одним автовладельцем!

Вам не нужно беспокоиться о том, как объяснить жене, мужу или коту, что 4 огромных грязных колеса будут стоять всю зиму на балконе или в коридоре. Забудьте про ворчание соседей, которые каждую неделю будут сетовать на шины, мирно стоящие стопкой на лестничной клетке. Но самое главное — теперь не нужно ехать в гараж или бокс, чтобы самому тащить колёса до дома или шиномонтажки. Муверы Чердака приедут, заберут колёса на склад, а когда они снова понадобятся, то просто привезут их туда, куда скажете. При этом для вас доступен удобный личный кабинет на сайте или в мобильном приложении — сдать колёса на хранение или заказать услугу возврата можно в один клик!

На складе лучше: проверено на шинах

Условия на тёплом складе Чердака точно сохранят шины в том виде, в котором их сдали на хранение.

• Стабильная температура +18 градусов по Цельсию в любое время года.
• Постоянный уровень влажности.
• Уборка и проветривания обеспечаивают чистоту и свежесть на складе.
• Безопасность: на Чердаке круглосуточная охрана и видеонаблюдение без слепых зон.
• Профессиональное хранение: мы знаем, что хранить шины на дисках и без них надо по-разному, у нас есть все необходимые условия для всех видов колёс.

Колёса — для езды, а не для проблем

Водить машину — это удобно, классно и приятно. К чему пыльные проблемы? Воспользуйтесь простым решением и сдайте колёса на хранение, чтобы балкон или прихожая были чистыми, а вы и ваши близкие — довольными.

Можно ли хранить покрышки дома на балконе? | Обслуживание | Авто

Химический состав современной дорожной резины очень сложен. Помимо традиционных компонентов, таких как каучук, масла и технический углерод, существует множество химических примесей, влияющих на работоспособность колес и на их износостойкость. Благодаря присадкам резина получает чудесные свойства, но начинает неблагоприятно сказываться на окружающей среде. Технический углерод и другие химические элементы покрышек при нагревании выделяют летучие вещества, создающие характерный неприятный запах. Эти испарения содержат канцерогены, представляющие реальную угрозу для здоровья человека.

В 2003 году IARC (Международное агентство, занимающееся исследованиями в области рака) опубликовало данные своих ученых. Исследования проводились на протяжении 35 лет в США на заводах по производству шин. Оказалось, что работники этих производств подвержены онкологическим заболеваниям дыхательных путей и кровеносной системы в 10 раз чаще, чем в среднем по США. Кроме того, при частом контакте с резиновой смесью высок риск возникновения аллергических заболеваний. Не удивительно, что в соответствии с российским законодательством шины отнесены к веществам 4 класса опасности.

ВОЗ не рекомендует собирать травы, ягоды и грибы вдоль автомобильных трасс, потому как продукты износа резины превращаются в пыль и оседают вредным налетом на обочинах вблизи асфальтового полотна. По этой же причине старые шины нельзя оставлять в общедоступных местах и закапывать на лужайках перед домом во избежание контакта с талыми водами и попадания вредных веществ в почву. Шины запрещено утилизировать вместе с бытовыми отходами из-за опасности загрязнения почв и сточных вод. Их необходимо сдавать в спецприемники.

Шины запрещено хранить в жилых помещениях, их нельзя складывать в коридоре или на антресолях под потолком. запрещено оставлять под кроватью в спальне. Это опасно для здоровья.

Правила хранения

Российское законодательство разработало строгие правила реализации, хранения и утилизации автомобильных покрышек. О том, как правильно хранить шины можно узнать в шестой статье ГОСТ Р 54266-2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортирование и хранение».

6.1 Помещения для хранения должны быть сухими и вентилируемыми, свободными от посторонних предметов и соответствовать требованиям пожарной безопасности.

Отопительные устройства должны быть экранированы, а расстояние от них до колес выдерживается не менее 1 м.

В помещениях не должно быть оборудования, производящего озон.

Не допускается хранения вблизи покрышек растворителей, кислот, щелочей и подобных веществ, которые вступают в химические реакции с резиновой смесью.

6.2 При хранении шин допускаются колебания температуры воздуха от минус 30 °С до плюс 35 °С.

6.4 Шины и покрышки должны храниться на стеллажах, в поддонах, на ровном полу. Поверхность стеллажа должна быть ровной, без острых ребер.

Шины шириной профиля до 205 мм включительно хранят в горизонтальном положении друг на друге в штабелях высотой не более 2 м.

Шины шириной профиля 215 мм и более хранят в вертикальном положении (на ребре) в 1-4 ряда. Для этого изготавливают специальные держатели. (Посмотреть на их устройство можно в магазинах автозапчастей).

Через каждые три месяца шины рекомендуется поворачивать, меняя зоны опоры, чтобы обеспечить условия, исключающие деформацию бортов и боковых стенок шин.

Если колеса хранятся в сборе, то есть на ободе, то их необходимо держать накаченными в горизонтальном положении. Их можно положить друг на друга, а внутреннее давление воздуха убавить до 80-100 кПа (0,8-1,0 кгс/см).

В гараже или на балконе?

В общем, под описанные условия лучше всего подходит неотапливаемый гараж, где нет банок с химическими веществами. С большой натяжкой для хранения можно приспособить открытый балкон. Нужно только помнить, что по ГОСТу шины могут храниться на открытом воздухе не более одного месяца. Чтобы продлить этот срок, шины должны быть размещены под навесом в целлофановых пакетах и укрыты водостойким материалом, защищающим их от внешних воздействий (солнца, влаги, загрязнений).

Если балкон или лоджия хорошо проветриваются, имеют нетермическое одностороннее остекление без отопления, то шины там хранить можно. Главное, чтобы они были укутаны в целлофановые пакеты и накрыты плотной тканью, препятствующей попаданию солнечных лучей. В холода резина выделяет меньше вредных веществ, а пакеты не дают испарениям расходиться по лоджии. Кроме того, должны быть постоянно открыты окна остекления для циркуляции свежего воздуха и хорошего проветривания помещения.

Категорически нельзя хранить шины в отапливаемых лоджиях со стеклопакетами и местах, где находятся продукты питания. Зачастую там почти нет вентиляции, а температура близка к комнатной. Хозяева редко открывают окна, боясь заморозить мешки с картошкой, яблоками, капустой. Резина начинает источать запах, а продукты питания хорошо впитывают вредные испарения. Автомобильные шины в таких помещениях способны нанести вред здоровью людей.

Смотрите также:

Как правильно хранить зимнюю резину? | Вопрос-Ответ

Как подготовить шины к хранению?

Перед сезонной сменой шин каждую из них следует пометить – где именно она стояла и куда была направлена. Если протектор направленный и шины будут храниться на дисках, то можно пометить переднюю и заднюю ось. Это легко сделать с помощью разноцветных колпачков на золотнике – на передних колёсах можно надеть чёрные, на задних – синие. Колпачки можно купить в магазине автозапчестей или на шиномонтаже.

После того как колёса будут сняты, следует тщательно их промыть, чтобы избавиться от грязи, песка и камешков. Мыть стоит тщательно, ведь грязь, оставшаяся на колёсах, ускорит процесс старения резины. Хорошо просушите колёса после мытья. Затем можно обработать резину специальными средствами для консервации, которые помогут предотвратить разрушение каучука. Такие средства вы можете найти в специализированных магазинах автозапчастей и автохимии или в автомобильных сервисных центрах.

Помещать или нет каждое колесо в полиэтиленовый мешок – зависит от условий хранения. Если шины будут содержаться в оптимальных условиях, то мешки не понадобятся. Если вы всё-таки решите упаковать колёса, то помните, что шины на штампованных дисках не нужно упаковывать в мешки герметично – накапливающийся конденсат ускорит коррозию дисков.

Как хранить?

Решите, как именно вы собираетесь хранить резину – на дисках или без них. По мнению специалистов, хранить колёса лучше «в сборе» и накачанными до обычного давления. Так на внутреннюю поверхность шин не будут попадать конденсат и пыль. Кроме того, это просто удобнее – вам не нужно будет «собирать» колесо перед зимним периодом. Но не все могут позволить себе второй комплект дисков, в таком случае вам придётся хранить шины отдельно.

Для сохранности важно правильно расположить шины:

1. Если вы храните шины с дисками, то есть несколько способов расположить их в пространстве. Оптимальный вариант – если колёса будут висеть на стене, каждое колесо на своём крюке. Другой вариант, правда, по мнению экспертов, менее удачный – сложить колёса друг на дружку. Если вы сложили колёса друг на друга, то примерно раз в месяц вам нужно будет их переворачивать, чтобы избежать деформации.

КСТАТИ
Важно, чтобы вблизи колёс не находились горюче-смазочные материалы, растворители и иные предметы, которые могут повредить резину.

2. Если вы собираетесь хранить шины отдельно от дисков, то рекомендуется поставить их рядом друг с другом. Класть шины друг на друга не стоит – это может привести к излишнему давлению на нижнюю шину – в результате, когда вы будете менять резину на зиму, могут возникнуть проблемы со сборкой колеса. Вешать на крюки шины также не стоит, металлический крюк может повредить кромку шины.

Где хранить?

Подумайте, в каком помещении вы собираетесь хранить резину. Желательно, чтобы оно было сухим и прохладным, ведь перепады температуры и сырость – главные враги шин. Оптимальная температура для хранения – 20–25 градусов по Цельсию. Слишком сухой воздух может стать причиной для появления на резине микротрещин, которые невооружённому глазу могут быть не заметны. Это может существенно снизить прочность резины и привести к разрыву во время движения.

Самым удобным для автовладельцев было бы хранить шины в кирпичном гараже, кладовке или подвале.

КСТАТИ
Не рекомендуется хранить шины на балконе (особенно, незастеклённом), а также на открытом воздухе. Роса, дождь, нагревание солнцем могут плохо сказаться на состоянии резины.

Если такой возможности нет, то можно прибегнуть к услугам специальных хранилищ или складов для ответственного хранения. Эти услуги сравнительно недавно стали предлагать шиномонтажные мастерские и СТО. Если вы решите воспользоваться этим предложением, внимательно прочитайте договор о хранении, особое внимание уделите условиям, в которых будут находиться ваши колёса. Вас должно насторожить отсутствие в помещении для хранения приборов, определяющих влажность и температуру воздуха. Электрические обогреватели в хранилище тоже не самый лучший вариант для ваших покрышек – они будут пересушивать воздух, что, в конечном счёте, может плохо сказаться на резине.

 

 

Смотрите также:

правила хранения грузовых и легковых шин на дисках и без них

Смена сезона вынуждает каждого автомобилиста раз в полгода заменять летние шины на зимние и наоборот. Соответственно у автолюбилетей возникает множество вопросов: как правильно хранить шины? Без дисков или с ними? Как подготовить шины к консервации? На эти вопросы мы постараемся ответить.

Подготовка шин к хранению

Некоторые владельцы ТС не уделяют этому вопросу должного внимания, что приводит к печальным последствиям: в лучшем случае, если правила хранения шин не соблюдаются, то технико-эксплуатационные параметры покрышек ухудшатся, а в худшем – они попросту станут непригодными для дальнейшего использования.

Первое, что следует сделать – подготовить резину к консервации:

• Проверить срок годности. Каждая выпускаемая шина имеет ограниченный срок службы. Дата выпуска указывается в маркировке изделия. Рекомендуем выяснить эту информацию: если срок годности резины к будущему сезону истечет, то не придется даже изучать вопрос о том, как её хранить, так как шины нужно просто заменить на новые.
• Промаркировать каждую покрышку, указав место, где она была установлена на ТС. Некоторые автовладельцы для удобства советуют промаркировать внутреннюю и наружную стороны изделия.
• Проверить давление. Многие не знают, как хранить шины на дисках, и почему иногда, даже при правильном выборе места и температурного режима, шины все же теряют первоначальные эксплуатационные характеристики. Ошибка кроется в том, что многие, подготавливая покрышки на дисках к хранению, не доводят давление до рекомендованных производителем значений. Ниже мы подробнее расскажем об особенностях хранения шин на дисках и без них.
• Хорошо помыть колесо, удалить все имеющиеся загрязнения. Визуально оцените всю поверхность изделия, удалите имеющиеся в протекторах камни, щебень и иные инородные предметы. Также нужно убедиться, что на покрышке отсутствуют трещины и иные дефекты.

Подходящие условия для хранения автомобильных шин

Для правильного хранения шин нужно учесть три главных природных фактора:

Температура. Современные покрышки восприимчивы к температурному режиму. Не рекомендовано хранение при отрицательной температуре, при этом ее значение не должно превышать +25 градусов по Цельсию. В соответствии с ГОСТом, авторезина может храниться в температурном диапазоне от -30 до +35 градусов по Цельсию, однако такие значения являются критическими. Поэтому запомните: нельзя размещать шины вблизи 1 метра от обогревателей, тепловых пушек и иных отопительных приборов, так как в этой ситуации будет нарушен температурный режим. Точно также нельзя хранить шины зимой в неотапливаемом помещении.

Влажность. Шины можно размещать исключительно в сухих помещениях с относительной влажностью воздуха от 50% до 80%. При несоблюдении этого требования существует вероятность образования коррозии как на шипах зимней резины, так и на дисках.

Лучи солнца. Прямое попадание ультрафиолетовых лучей постепенно приводит к растрескиванию, а также высыханию компаунда. При этом образовавшиеся микротрещины, которые не всегда заметны для глаза. Опасность заключается в том, что колесо с микроповреждениями, попав при движении в выбоину, с высокой вероятностью лопнет. Последствия такого «поведения» шины очевидны.

В каком положении хранить шины

Хранить шины можно как на дисках, так и без них. Оба способа являются допустимыми, но необходимо соблюдать несколько правил хранения шин.

Как хранить шины на дисках?

Покрышки на дисках запрещено располагать вертикально. Лучше всего уложить их горизонтально на деревянный поддон, предназначенный для складирования автомобильных колес. При необходимости шины могут быть уложены друг на друга. Для экономии площади хранения шины можно подвешивать за диски к потолку. В таком случае, разумеется, выбирайте мягкий трос, чтобы не повредить диск. Между шинами лучше проложить мягкую прокладку, чтобы гарантированно уберечь диски от мелких царапин.

Как хранить покрышки без дисков?

Шины без дисков можно размещать только в вертикально. Через каждые 4 недели покрышки нужно проворачивать, это позволит избежать сильной деформации. Горизонтальное складирование, подвешивание, укладка изделий друг на друга запрещены.

Упаковка для хранения шин

Стоит сказать несколько слов о том, какую упаковку использовать для хранения шин. Полиэтиленовые пакеты большого размера не подходят для долговременного размещения резины. При использовании ПЭ вы создадите идеальные условия для конденсации влаги и запустите процесс ржавления. Правильнее отдать предпочтение специальным нетканым мешкам, которые обеспечивают циркуляцию воздуха, но при этом не пропускают солнечные лучи. Обратите внимание: для каждого колеса требуется отдельный мешок.

Где нельзя хранить шины

• На улице или на балконе, если он не застеклен. Порывы ветра, холодная погода, влага приводят к неустранимым повреждениям всего лишь за 3 месяца.
• На лестничной клетке или в общеквартирном тамбуре. В этом случае нарушаются требования, касающиеся норм пожарной безопасности.
• Вблизи водопроводных труб и работающих батарей, в неотапливаемых помещениях. При таком размещении и хранении ухудшается качество поверхности резины, в результате чего она теряет эксплуатационные характеристики.
• На неровных поверхностях или в поддонах, имеющих острые края. В таком случае вы рискуете нечаянно повредить покрышку.

Лучшие места для хранения шин

• На застекленном балконе квартиры или дома, который постоянно отапливается.
• В сухой кладовке при условии, что исключена вероятность температурных перепадов и воздействия солнца, а также высокой влажности. Обратите внимание: в кладовке не должны находиться химические средства.
• В отапливаемом гараже с ровным полом.
• В сухом погребе.
• На специализированных складах, предназначенных для хранения авторезины. Размещение изделий на таких объектах – платная услуга, однако условия в таких помещениях близки к идеальным.

Особенности хранения различных типов шин

Правила консервации варьируются в зависимости от типа покрышки:

• Перед хранением зимние шины нужно тщательно очистить, отмыть от реагентов и других химикатов, которыми обрабатывают дороги. Летние шины достаточно просто помыть и удалить с них грязь и пыль.
• Если вы не планируете использовать авто зимой и менять резину на «лето», можно приподнять ТС с помощью деревянных брусьев или досок. Это позволит немного разгрузить шины и продлить их срок службы.
• Шины для грузовиков при вертикальном хранении можно укладывать в стопки высотой до полутора метров.
• При хранении грузовых шин их нужно сдуть ориентировочно на 50% от нормального значения давления. Специалисты рекомендуют обработать изделия специальным консервирующим аэрозолем.

Часто задаваемые вопросы

Нужно ли спускать легковые колеса при отправке их на длительное хранение?

Ответ: нет. Давление в камере легкового колеса должно оставаться таким же, как и при эксплуатации шины. Не нужно спускать или надувать сильнее. Шины без камер хранятся как есть, т.е. без давления.

Чем смазывать шины на хранение и нужно ли?

Ответ: обработать шины можно, но это не обязательно. Смазывать нужно специальной силиконовой смазкой для консервации шин. Она проникает в микропоры покрышки и вытесняет влагу. Главное не перепутайте её со средством для восстановления цвета шины, т.к. в её составе содержится растворитель, который никак не поможет в длительном хранении.

Как защитить резину от растрескивания?

Ответ: используйте силиконовую смазку. Она поможет нейтрализовать последствия негативных условий, которые могут возникнуть в процессе хранения.

Можно ли хранить шины в полиэтиленовом пакетах?

Ответ: нет. Пакет не «дышит», в нём скапливается конденсат, который разрушает покрышку. Хранить можно только в мешках из нетканных материалов.

Где хранить шины

19/10/2017

С наступлением нового сезона перед автовладельцем встает важная проблема — где хранить шины. Хорошо, если есть гараж, загородный дом или кладовка — там можно разместить неиспользуемые покрышки. И то неизвестно, в каком виде они доживут до следующего сезона, ведь далеко не каждый автолюбитель может обеспечить качественные условия хранения. А если и такого условно подходящего места нет?

Особенности хранения авторезины

Основной материал, из которого делают автошины — каучук; как и все полимеры, он боится воздействия ультрафиолетовых лучей, влаги, резкого перепада температур и излишнего тепла. Все факторы в совокупности способны менее чем за полгода превратить годный комплект шин в несколько десятков кг хлама, который можно разве что сдать на вторсырье.

Согласно ГОСТ, регламентирующему хранение шин, теоретически резина выдерживает температуру от -30 до +35 градусов. Это не означает, что ее можно нагревать и резко охлаждать — перепад температур разрушает структуру шин. Недопустимым будет оставлять покрышки на открытом месте под солнцем: воздействие ультрафиолета изменяет физические свойства резины, и на поверхности шины появляются микротрещины. Расположенный рядом с покрышками прибор отопления или другой источник тепла также сократит срок службы шин.

Выбираем место для хранения шин

Некоторые автолюбители предпочитают хранить автомобильные шины в гараже. Идеальный вариант — хранение покрышек в накачанном состоянии вместе с дисками:

• комплект можно подвесить к потолку при помощи шнура;
• положить колеса в стопку друг на друга;
• составить рядом на полу.

Металлические диски не дадут боковинам покрышек деформироваться под собственным весом и в горизонтальном, и «подвешенном» состоянии. Широким шинам с шириной протектора свыше 215 мм хранение стопкой тоже не повредит.

Как правильно хранить автомобильные шины в квартире?

Если местом предполагаемого хранения шин является кладовка или другое малогабаритное помещение, важно помнить: не нужно стараться заталкивать покрышки силой в узкий проем — за несколько месяцев хранения резина с металлическим кордом внутри «запомнит» вынужденное состояние.

Открытый балкон — отличное место для хранения ненужного в хозяйстве имущества, которое не жалко выбросить. Покрышки — не мебель, достаточно укрыть их от дождя, снега и солнца, и резина переживет сезон в регионе с мягким климатом и минимумом зимних осадков.

Как гарантировать сохранность зимних и летних шин

В шинных центрах автолюбителям предлагают такую услугу, как сезонное хранение шин. Цены вполне доступны, особенно по сравнению с перспективой приобретения новых шин вследствие неправильного хранения уже имеющихся. Чаще всего резину складируют на стеллажах в ангарах, соблюдая температурный режим и влажность помещения. Это позволяет создать идеальные условия, особенно благоприятные для покрышек.

Поделиться

Как лучше хранить шины на дисках или без дисков? Есть ли разница в хранении зимних или летних шин?

Отвечает

эксперт

Как лучше хранить шины на дисках или без дисков? Есть ли разница в хранении зимних или летних шин?

В разгар сезона шиномонтажа многие автовладельцы складывают покрышки своих колес на хранение в гараже, кто-то хранит резину на балконе, а кто-то использует стеллаж для хранения шин.
Самая главная задача правильно хранения — сохранить форму шины к следующему сезону, чтобы летняя или зимняя резина не деформировалась, не стала овальной или спиралевидной.
Бывало такое, что при шиномонтаже не удавалось накачать колесо? Шина не вставала на место – это как раз следствие деформации шины.
 
Самый оптимальный вариант – хранить вышедшие из сезона шины на дисках.
Если Вы храните шины в домашних условиях, резину на дисках правильно хранить тремя способами:

1. Диски с шинами правильно хранить в подвешенном состоянии;
2. Колеса с покрышками хранят горизонтально. Можно сложить пирамидкой друг на друга.

И в том и в другом случае, при хранении, в колесах должно сохраняться давление в 1 атм. или 100kPa, 15psi. .
Если Вы каждый раз переобуваете покрышки и храните резину без дисков, а не меняете колеса в сборе, рекомендуется хранить шины вертикально, на протекторе. Как если бы она стояла на автомобиле.
Если сложить колеса без дисков друг на друга, есть большой риск сдавливания корда шины. И в следующий раз, при монтаже на диск, корд не встанет на свое место и не будет удерживать воздух.
И в том и в другом случае, можно использовать стеллажи для хранения шин и колес. Их плюс в том, что они держат колесо с двух сторон, что позволит избежать «пролежней» на шине.

Перед хранением шин, желательно их очистить от пыли и грязи и сделать пометки: передняя левая, передняя правая, задняя левая, задняя правая, чтобы случайно не поставить шину «задом на перед».
Летнюю резину стоит по возможности изолировать от  холода. Сильный мороз может повлиять на кристаллическую решетку и сделать шину более хрупкой.

Зимнюю резину, наоборот, желательно хранить в дали от сильного нагрева и прямых солнечных лучей. Излишний нагрев может повредить связующие волокна каучука – основного элемента в составе шин, и ухудшить её свойства.
Чтобы колеса не прели, их стоит хранить в сухом и проветриваемом месте на некотором расстоянии от земли. Сырая земля, асфальт, грунт хорошо отдают сырость,  из-за чего на шинах может образоваться грибок.

Была ли статья полезной?

Как хранить шины на дисках? Как правильно хранить автомобильные шины — Тачки

Вопрос о правильном хранении шин каждый год остро стоит перед автомобилистами. Переход на зимнюю или летнюю резину заставляет задуматься о том, как правильно хранить шины на дисках. Подходите к сезону замены резины обученным специалистом, чтобы избежать наиболее типичных и распространенных ошибок хранения. Оставьте шины на машине, чтобы в следующем сезоне не пришлось покупать новые!

Основные проблемы при хранении шин

Проблемы с хранением шин связаны с качеством резины.Это губительно для грязи, влаги, ультрафиолетовых лучей и слишком высокой температуры. Если какой-либо негативный фактор надолго отразится на ваших шинах, то ничего хорошего ждать не придется! Шины на автомобилях заметно состарятся, на них появятся микротрещины. Сама резина даст усадку и перестанет быть эластичной. В будущем использование таких шин на дорогах может стать опасным, поскольку автомобиль с поврежденными шинами может резко потерять управление. Были даже случаи разрыва шин. Избежать таких проблем можно, если знать, как правильно хранить шины на дисках.

Как сэкономить шины в межсезонье?

Самое главное условие высокой сохранности вашей резины — это знание основных правил ее хранения. То есть вы должны понимать важность правильного хранения шин в межсезонье. Вы должны знать, как подготовить шины к длительному бездействию, где и как их лучше всего хранить. Об этом вы можете прочитать в этой статье!

Подготовка шин к хранению

Перед тем, как поставить шины на длительное хранение, необходимо их тщательно вымыть и просушить.Вы можете снять колеса, прийти на автомойку и помыть их очень быстро и качественно. Не забывайте о налипших в протекторе мелких камешках и грязи, все это необходимо удалить. Когда резина полностью высохнет, обработайте ее консервирующим составом. Отличным выбором для этого станет силиконовая смазка.

Как правильно хранить автомобильные шины

Когда вы заменяете обычные шины на зимние в декабре или когда приближаетесь весной и снимаете зимние шины, вам необходимо хранить шины надлежащим образом.Вполне возможно, что, меняя их, вы случайно подвергнете их условиям, которые их повредят. Чтобы избежать этого и узнать, как правильно хранить автомобильные шины, прочтите наше краткое руководство.

Сначала очисти их

Вы ездите на своих шинах в самых разных условиях, и даже в самый лучший день они все равно собирают грязь и посторонние предметы. Когда вы их удалите, это идеальный момент для их очистки. Любая грязь или другие источники грязи могут со временем повредить вашу шину, если ее не устранить.Кроме того, это просто помогает вашим шинам выглядеть хорошо, если вы их регулярно чистите.

Запечатайте шины в сумке

После тщательной очистки и сушки каждую шину можно запечатать в отдельный пластиковый пакет. Теперь их не нужно закрывать полностью, но ограничение воздушного потока и вакуумная герметизация мешка снизят воздействие на шины влаги и вредного озона, который может выделяться из ближайшей печи.

Поместите их в контролируемую среду

При правильном хранении автомобильных шин, как правило, хорошо регулировать среду, в которой ваши шины будут жить в течение нескольких месяцев.Лучше всего хранить шины при постоянной слегка прохладной температуре, чтобы они не высыхали.

Кроме того, хранение их в закрытом помещении защищает их от вредных ультрафиолетовых лучей солнца. Это очень важно, потому что ультрафиолет повреждает резиновые полимеры вашей шины.

При длительном хранении автомобиля

Когда шины автомобиля, которые вы храните, не используются в течение длительного времени, они могут деформироваться. Чтобы резина ваших шин оставалась здоровой, время от времени совершайте поездки, чтобы изменить то, как она сидит на них.Кроме того, используйте эти побуждения как возможность оценить их состояние.

Если вам нужны колеса и шины в OKC, RNR Tire Express — это то, что вам нужно. У нас есть звездная команда, которая хочет помочь вам определить, какой сервис лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Все, что вы должны знать о хранении шин »Oponeo.co.uk

Время от времени водители меняют автомобильные шины по разным причинам. Чаще всего потому, что меняют зимнюю резину на летнюю или наоборот.Если шины все еще в хорошем состоянии для следующего лета / зимы, вы можете хранить их дома или на профессиональном складе.

Многие автосервисы сейчас предлагают ряд дополнительных услуг, включая доставку с шиномонтажом и хранение автомобильных шин и дисков. Это может стоить несколько фунтов за каждый хранимый предмет, но это решение, безусловно, более удобно для тех, у кого мало места для хранения дома.

Однако многие водители, у которых есть подходящие условия, предпочитают хранить свои шины в собственном подвале или гараже.У обоих вариантов есть свои преимущества и недостатки, но вы всегда должны помнить, что правильное хранение является ключом к поддержанию качества и состояния ваших шин и колес, чтобы они служили годами.

Как подготовить автомобильные шины к хранению

Резина может подвергаться неблагоприятному воздействию различных химикатов, в том числе бензина, масла и растворителей, поэтому перед хранением шины следует тщательно вымыть.

Это можно сделать с помощью теплой воды, смешанной с автомобильным шампунем. Просто очистите шины губкой или щеткой, и после мытья тщательно ополосните всю оставшуюся пену.Если вы используете мойку высокого давления, держите ее на расстоянии не менее 30 см от шины, чтобы предотвратить повреждение.

Если говорить о повреждениях, любой износ шины будет более заметен после мойки. Это хорошее время, чтобы внимательно осмотреть каждую шину на предмет любых признаков или проблем. Вы также можете воспользоваться этой возможностью, чтобы удалить любые камни, застрявшие между блоками протектора, а также проверить, нет ли таких повреждений шины, как пилы.

Если вы планируете хранить целое колесо, подумайте также об использовании тонкой щетки, чтобы тщательно очистить каждый уголок и трещину обода колеса.

После тщательной мойки стоит законсервировать шины с помощью предназначенной для этого автомобильной косметики.

Когда шины чистые, лучше всего их законсервировать с помощью соответствующих косметических средств. Это защитит их от вредных внешних факторов и продлит срок службы ваших шин. Перед нанесением любого продукта обязательно ознакомьтесь с прилагаемой к нему инструкцией, так как каждый элемент имеет свой собственный рекомендуемый метод использования.

Прежде чем предпринимать какие-либо дальнейшие действия, дайте шинам высохнуть.

Примечание : Не кладите мокрые шины в пластиковые мешки, так как оставшаяся вода может вызвать появление пузырьков внутри шины.

Как хранить шины с ободами и без них

Вы можете хранить шины без ободов или целые колеса (шины с ободами). Однако имейте в виду, что существует разница, когда дело доходит до условий, в которых вы должны хранить две опции.

Шины без ободов следует хранить вертикально, стоя на протекторах, и их положение следует время от времени менять, желательно не реже одного раза в месяц.Вы можете, например, повернуть их на 90 градусов. Еще одно хорошее решение — поставить шины на подставку так, чтобы они были на несколько сантиметров над землей. Как вариант, вы также можете повесить их на потолок, что сэкономит вам место на полу.

Примечание: Шины нельзя подвешивать на крюки, так как это может вызвать деформацию и в результате сделать их непригодными для использования.

Колеса в сборе (с ободьями) следует класть в стопку друг на друга. Вы можете положить кусок картона или фибрового картона на землю, чтобы защитить нижнюю часть шины от трения о пол, который не всегда может быть гладким или чистым.Между отдельными колесами также можно вставлять другие куски картона, когда они стоят стопкой.

Эти колеса также можно повесить на специальные крючки или подставки, которые можно приобрести по хорошей цене в различных интернет-магазинах.

Правила хранения шин с ободами

Если вы храните автомобильные колеса или шины на ободе, вы должны соблюдать несколько особых правил. Вкратце:

• Колеса нельзя хранить в вертикальном положении.
• Ободья следует подвешивать на крючки.
• В качестве альтернативы вы можете хранить колеса горизонтально (штабелировать), но порядок следует менять каждые четыре недели, чтобы избежать деформации нижней шины.
• Правила хранения шин без колесных дисков.

Хотя для того, чтобы не менять шины, стоит приобрести два комплекта колес, но не каждый водитель хочет это делать. Кроме того, вы можете хранить шины без дисков, так как это значительно упростит установку шины. Чтобы правильно хранить шины без дисков, соблюдайте следующие правила:

• Шины следует хранить вертикально, а не горизонтально.
• Их нельзя вешать на крючки.
• Шины следует менять каждые четыре недели в достаточно большой степени.

Как подготовить алюминиевые диски к хранению

Алюминиевые диски требуют повышенного внимания, особенно при использовании автоматических моек. Пыль от тормозных колодок и прочая грязь скапливается в углублениях колеса, и через некоторое время их становится трудно удалить. Лучший способ чистить алюминиевые диски — использовать продукты, специально разработанные для этой цели, поскольку их ингредиенты способны удалять стойкую грязь, не повреждая поверхность диска.Старайтесь не распылять слишком много на саму шину.

Нанесите продукт по всей поверхности обода с помощью тонкой кисти. Будьте осторожны, чтобы не пропустить и не упустить ни одной ниши или других труднодоступных мест. Подождите несколько минут и смойте чистящее средство с колес. При необходимости повторите этот процесс, так как некоторые слои грязи удалить сложнее. Для других типов грязи может потребоваться использование высокоабразивной пасты или специальных средств для удаления асфальта.

После мытья дисков рекомендуется их законсервировать с помощью средства, которое предотвращает прилипание грязи и обеспечивает блестящую поверхность.Такие чистящие средства доступны специально для колесных дисков, или же вы можете использовать продукт, используемый для поверхностей со свойствами, подобными лакам для кузова автомобиля.

Для полировки колесных дисков нанесите небольшое количество воска или полироли, протирая их вручную или используя специальный сферический полировальный инструмент. Этот инструмент может помочь значительно ускорить работу при использовании простых моделей колесных дисков, но и тогда, несомненно, придется доводить дело до конца вручную, используя тряпку, в самых больших углублениях. Если у вас нет времени или желания полировать колеса, вы можете использовать жидкий воск, который не требует такой полировки.

Как подготовить стальные диски к хранению

Стальные диски не требуют такого ухода, как алюминиевые. Тем не менее, их все же следует тщательно мыть водой с шампунем или специальным средством для колес, нанося с помощью губки или кисти. Это важный шаг, так как грязные и влажные стальные диски могут ржаветь даже при хранении. Поэтому после того, как вы убедились, что ваши диски чистые, вы можете безопасно хранить их.

Не кладите мокрые шины в пластиковые мешки.

Каковы наилучшие условия для хранения шин?

Условия хранения шин регулируются международными стандартами.Идеальные условия хранения шин определены в стандарте ISO 2230. Основные требования:

• Постоянная умеренная температура от –5 ° C до + 25 ° C,
• Максимальная влажность воздуха 70%,
• Место для хранения вдали от источников тепла, таких как бойлеры и радиаторы. ,
• Помещение для хранения в помещении — хранение шин на открытом воздухе обычно не рекомендуется, так как воздействие солнечного света ускоряет процесс старения резины,
• Место для хранения вдали от растворителей, нефтепродуктов и устройств, производящих озоновый эффект, таких как трансформаторы и генераторы,
• Помещение для хранения, которое иногда проветривается или имеет умеренную вентиляцию.

Некоторые специалисты также рекомендуют помещать шины в пластиковые чехлы, которые защищают их от различных внешних факторов, таких как грязь и УФ-излучение. Помните, однако, что шины и обода должны быть полностью сухими при установке в эти крышки. Вместо пластиковых чехлов вы также можете использовать практичные текстильные чехлы, у которых обычно есть ручка для облегчения переноски шин.

Производители автомобилей часто имеют свои собственные строго определенные методы и условия хранения, которые они обычно навязывают розничным продавцам шин, которые продают их продукцию.Michelin, например, предоставляет дистрибьюторам подробные инструкции по способам и условиям хранения. Согласно им, шины Michelin должны храниться до трех лет после их изготовления.

Что касается старения шин, тесты, проведенные Michelin и другими организациями по тестированию шин, такими как ADAC, показали, что процессы старения шин на хранении происходят намного медленнее, чем у шин, которые используются. Согласно исследованиям, в течение первых трех лет хранения новых шин никаких изменений не происходит.Другими словами, шина, использованная в течение 3 недель, стареет столько же, сколько шина, хранившаяся целый год. Шина, использованная всего в течение одной недели, но не накачанная на 35%, стареет на столько же, сколько и шина после 1 года хранения.

Это показывает, что автомобилистам важно быть хорошо информированными о рекомендуемых условиях хранения, но в большинстве случаев, если они хранят свои автомобильные колеса и шины надлежащим образом, водители могут рассчитывать, что они прослужат еще один сезон. .

Последствия неправильного хранения шин

Независимо от того, использовались они или нет, со временем шины стареют.Поэтому даже во время хранения некоторые жизненно важные свойства материалов и соединений могут исчезнуть. Это может привести к заметным изменениям в производительности. Существует ряд вещей, которые могут произойти в результате неправильного хранения шины, в том числе:

• Изменение физических свойств шины, включая деформированные боковины, бортики или участки протектора.
• Уменьшение срока службы шин.
• В крайнем случае, шина может быть достаточно повреждена, чтобы вывести ее из строя.

Также стоит проверить возраст шин перед хранением, поскольку старые шины, возможно, уже начали терять свои свойства. Найдите дату шины (в форме DOT), которая нанесена на боковину, и проверьте, как долго вы еще можете использовать свои шины.

В конечном счете, наиболее серьезные физические и химические изменения в шинах происходят, главным образом, в результате их использования, причем общими причинами являются внутренний нагрев и растяжение. Обычно они возникают в результате надувания, нагрузки, деформации и ударов, которых не происходит при хранении.

Вкратце

Колеса и шины являются одними из наиболее важных элементов транспортного средства, поскольку они несут ответственность за вашу безопасность и безопасность других участников дорожного движения. Таким образом, они всегда должны быть в хорошем состоянии, и поэтому очень важно правильно хранить их. Шины и диски, за которыми ухаживают и хранят надлежащим образом, сохранят свои свойства — и сохранят вашу безопасность — в течение многих лет.

Как правильно выбрать и размер ШИНЫ для РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК — Страница 3 из 5

• Техническая информация
  • Техническая категория
    • Двигатель
    • Нижняя часть
    • Штоки и поршни
    • Головка и головка
    • Распределители и клапанный механизм
    • Охлаждение и нагрев Управление
    • Впускной
    • Коллектор и выпуск
    • Поворотный
    • Управление и настройка двигателя
    • Трансмиссия
    • Трансмиссия
    • Сцепление и маховик
    • Дифференциал и главная передача
    • Приводной вал и мост
    • Оси
  • Техническая категория
    • Подвеска
    • Амортизаторы и амортизаторы
    • Пружины
    • стабилизаторы поперечной устойчивости
    • Рычаги и звенья
    • Втулки
    • Рулевое управление
    • Коррекция геометрии
    • Настройка и настройка подвески
    • Тормоза
    • Колеса и шины
    • Индукционная заправка
    • Принудительная заправка NOS
    • Аэродинамика
  • Tech Cat
    • Электрооборудование
    • Аккумулятор и распределение питания
    • Электроника
    • Электропроводка
    • Обучение и устранение неисправностей электрической системы
    • Смазка
    • Интерьер и органы управления
    • Внешний вид
    • Покраска и кузов
    • Накладки и Пленка
    • Внешний уход и обслуживание
    • Сбор данных и настройка
    • Изготовление и безопасность
    • Советы и инструкции
• Проекты
  • Сделать AD
    • Acura
    • Integra (DC2)
    • NSX
    • CSF RSX (DC5)
    • BMW
    • E30 (SR20 Powered)
    • E36 323is
    • E36 M3 (черный)
    • E36 M3 (серебристый)
    • E39 M5
    • E46 M3
    • E90 M3
    • E46 Гоночный автомобиль
    • Yost Auto E92 M3
    • Yost Auto F82 M4
    • Шевроле
    9 0099 Camaro Gen5
    • Corvette Stingray (C7 Z51)
    • GMC Canyon
    • Dodge
    • Viper GTS
  • Марка EI
    • Ford
    • E350 Буксировочное устройство
    • F150 EcoBoost
    • Fiesta ST
    • Focus Мустанг 5.0 (серый)
    • Mustang 5.0 (белый)
    • Mustang S197 (бюджетный трекер)
    • Mustang S550 GT
    • Honda
    • Civic EF Racecar
    • Civic Si (купе)
    • Civic Si (EP3)
    • Civic Si (седан)
    • EJ Civic
    • Polystrand CRX
    • S2000 (AP1)
    • S2000 (AP2)
    • Infiniti
    • G20 Racecar
    • G20 (P10 AWD Turbo)
    • G35
    • G37S
  • Марка JM
    • Isuzu
    • Vehicross
    • Lexus
    • ISF ​​
    • SC300
    • Mazda
    • RX-7 (3-е поколение)
    • V8 RX7 (3-е поколение)
    • Skyactiv 3
    • Frankenmiata
    • Miatabusa
    • Моя подруга Miata
    • Mitsubishi
    • EVO VIII
    • EVO IX
    • EVO X
    • CSF EVO X Racecar
    • Professional Awesome EVO VIII
  • Марка NP
    • Nissa n
    • 200SX
    • 200SX SE-R
    • 240SX Land Speed ​​Racer
    • 300ZXTT
    • 350Z

Как ПРАВИЛЬНО выбрать и определить размер ШИНЫ для ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ — Страница 2 из 5

ST : РАЗМЕР ШИНЫ

При выборе размера шины необходимо знать несколько важных вещей:

1.ШИРИНА ШИНЫ НЕСУЩЕСТВУЕТ.

Я имею в виду первое число в коде размера шины, такое как «275» в шине 275 / 35-18. Это может показаться безумным, потому что, помимо диаметра колеса, это обычно самый важный аспект шины для многих людей. Но выслушайте меня: пробовали ли вы когда-нибудь шины другой марки только для того, чтобы понять, что они не подходят таким же, как те, которые вы снимали, или вообще не подходят под ваши крылья? Причина этого в том, что производители шин должны соблюдать допуски при производстве шин определенного размера. 275 бренда X могут быть столь же широкими, как 305 бренда Y! Что еще хуже, нет отраслевого стандарта, устанавливающего, как измерять ширину протектора шины.

Выше приведены технические характеристики шины Michelin Pilot Super Sport с сайта TireRack.com. Здесь мы видим 255 / 35-19 Michelin Pilot Super Sport, представленные выше, производятся в двух вариантах ширины (одна на заказ для BMW), а 275 / 35-18 предлагается в трех разных вариантах ширины (одна на заказ для BMW ) и 315 ​​/ 35-20 предлагаются в двух различных вариантах ширины, специально разработанных для Ferrari.Я добавил диапазон идеальной ширины колеса в крайнем правом углу для конкретной ширины протектора каждой шины (выделен желтым). Красная стрелка указывает на самую широкую версию каждого размера шины.

Часто производители шин предлагают несколько вариантов шин одного размера (как написано на боковине) или делают их на заказ. Из-за большого разнообразия конструкции шин автопроизводители могут указать не только состав протектора, дизайн и многие аспекты состава шины, но и ширину для конкретных нужд конкретного автомобиля.Это еще раз демонстрирует, что написанное число не так уж и полезно.

Большинство людей слишком сосредоточены на цифрах на их боковинах, а не на истинной ширине шины или на том, что даст им наилучшие характеристики. Я понял. Размер имеет значение для хвастовства точно так же, как нумерация на боку маслкара, обозначающая его кубический объем, или хромированные эмблемы на боку, обозначающие диаметр колес. Но эта статья об оптимизации производительности; не тот, кто хвастается «чей больше».Вместо этого нам нужно сосредоточиться на шине ШИРИНА ПРОТЕКА .

2. ШИРИНА ПРОТЕКТОРА (ЭТО ВАЖНО):

TireRack.com пришел на помощь, установив общий метод измерения для решения этой проблемы !!! Они буквально измеряют каждую марку, модель и размер шины с помощью одной и той же процедуры испытания, используя 20-дюймовый инструмент с 30-градусным изгибом, чтобы измерить ширину протектора шины с учетом различных форм и радиусов шин. Это число, измеренное в дюймах, — это то, что я считаю истинной шириной протектора, а не то, что написано на боковой стенке, поскольку в Tire Rack используются одни и те же процедуры измерения для всех шин различных марок, которые они продают.

3. ШИРИНА РАЗДЕЛА:

Измерение ширины шины от внутренней боковины до внешней боковины с шиной, установленной на соответствующей ширине обода, заданной в отрасли, при надлежащем внутреннем давлении. Хотя это, как правило, больше соответствует номинальной ширине, для меня это не так важно и обычно немного шире, чем ширина протектора. Хорошее практическое правило, которому следует следовать: на каждые 0,5 дюйма изменения ширины обода ширина профиля шины изменится на 0.2 ”.

4. ИЗМЕРЕНИЕ ШИРИНЫ ОБОДА:

Ширина обода, соответствующая отраслевому стандарту, должна устанавливаться на шину для достижения заданных размеров. AKA: «Дизайнерская ширина обода» шины. Без оптимизации характеристик шины использование этой рекомендации по ширине обода будет быстрым и легким способом выбора шины.

Вот 285 / 35-20 Michelin Pilot Super Sport с шириной протектора 10,1 ″ и (также доступен с шириной протектора 10,5 ″), установленной на 20 × 10.5 колесо. Это идеальный размер шины к колесу с небольшим растяжением, предварительная нагрузка на боковую стенку достаточна для улучшения реакции рулевого управления и производительности.

* Эмпирическое правило Билли:

«Для идеальной управляемости: при выборе размера шины для данного колеса я обычно ориентируюсь на ширину ПРОТЕКТОРА шины, равную ширине КОЛЕСА, или на 0,5 дюйма уже, чем колесо. ширина.»

Исходя из моего личного опыта работы и вождения бесчисленных трековых дней, тайм-атак, уличных и гоночных автомобилей, это обычно оптимизирует каркас шины для обеспечения отклика и отличного сцепления.Это также придает боковине очень небольшое «растяжение» или предварительную нагрузку, что улучшает отклик шины и характеристики отрыва. Производители оригинального оборудования должны подбирать шины для достижения множества различных целей, таких как защита от бордюров и повреждений колес, стоимость, зазор цепи противоскольжения (почти все автомобили должны это учитывать) — все это влияет на решение о размере шины и обычно компромисс за счет максимальной производительности.

Красота в глазах смотрящего, и я не большой поклонник тренда «хелла-флеш»; но это 225 / 40-14 Toyo T1R имеет ширину протектора более чем на 3 дюйма уже, чем это колесо 14 × 11 .Мало того, что шина рискует соскочить с борта при прохождении поворотов, это отрицательно сказывается на качестве езды и общем сцеплении с дорогой, и от более широкой шины можно было бы выиграть.

Если шина слишком узкая для данной ширины колеса, боковина становится чрезмерно предварительно нагруженной, и каркас может деформироваться, создавая неравномерное давление по поверхности шины. Предварительно нагруженная боковина также значительно уменьшила гибкость и податливость, что улучшило бы первоначальную реакцию, но она будет плохо ездить, будет менее терпимой к ударам, а характеристики отрыва, вероятно, будут не такими предсказуемыми.

Это 275 / 40-17 BFGoodrich g-Force KDW с шириной протектора 10,8 ″ и устанавливается на относительно узкое заводское колесо Firebird 17 × 9 . Ширина протектора почти на 2 дюйма больше ширины обода; эта комбинация, вероятно, дает очень расплывчатое и неаккуратное ощущение рулевого управления, даже если она увеличивает максимальное сцепление с дорогой по сравнению с широкой шиной 8,5 ″ надлежащего размера ( 245 / 40-17 ). Лучшим вариантом было бы закупить колесо 17 × 11 для этой шины.

С другой стороны, если шина слишком широкая для данной ширины колеса, боковина «вздувается». Обычно это приводит к неаккуратным характеристикам управляемости, нечеткому ощущению рулевого управления, чрезмерному извилистости протектора, а каркас шины также может деформироваться и иметь неравномерное давление по поверхности шины.

Связанные

Связанные темы

Как ПРАВИЛЬНО выбрать и измерить ШИНЫ для РАБОТЫ — Страница 5 из 5

ШАГ 4: ВЫБОР КОЛЕСА

Колеса — дорогое вложение, которое повлияет на управляемость, производительность и, да, внешний вид вашего автомобиля; поэтому важно сделать уроки, прежде чем откладывать много денег.Это может звучать не так, но поскольку шина — самая важная часть вашего автомобиля, выбор колеса должен определяться шинами, которые вы хотите использовать.

Когда я стремлюсь увеличить диаметр и ширину набора колес на автомобиле, я определяю цель увеличения, будь то увеличение ширины шины для прохождения поворотов или общей площади протектора (диаметр и ширина) для продолжительной отслеживание возможностей или даже просто внешний вид. Основываясь на доступном пространстве в колесной арке, я затем смотрю на наличие группы шин того общего размера, к которому я хочу перейти, что сужает идеальный размер колеса, на котором я должен ездить.

Если вы ограничены пространством в колесной арке или правилами для определенного класса, шины должны быть вашим ограничивающим и решающим фактором. Выберите лучшую шину по внешнему диаметру и ширине профиля, которая будет соответствовать помещению или правилам, а затем определите размер колеса соответственно.

Это противоположно тому, что делают почти все. Большинство людей покупают колеса большего размера из-за внешнего вида и вылетов, и тогда шина, как правило, является второстепенной мыслью о том, чтобы соответствовать этим колесам в оставшемся доступном пространстве.Поскольку эта статья посвящена оптимизации характеристик автомобиля с шинами, они должны определять, какой размер колеса использовать. Во многих случаях идеальная шина может быть недоступна по размеру, подходящему для ваших колес. Если для вас важны управляемость и производительность, ваши колеса будут иметь соответствующий размер. Если вы просматриваете form> function, то эта статья, скорее всего, не для вас.

Для ежедневного водителя, для которого максимальное прямое сцепление с дорогой или TTSA может не быть главным приоритетом, выбор самой широкой шины может не потребоваться за счет ощущения рулевого управления, экономии топлива и цены.Помните главный совет: «Более узкая высококачественная шина часто превосходит дешевую широкую шину».

Следует потратить надлежащее количество времени на исследование или измерение вылетов колес и зазоров текущих колес, чтобы определить, насколько больше и шире может поместиться шина. После выбора идеальной шины вы можете выбрать диаметр, ширину и вылет колес. Сохранение такой же или близкой к заводской ширине и смещению — это консервативный способ значительно упростить выбор колеса.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

К настоящему времени каждый должен быть экспертом в выборе размера и выбора шины или, по крайней мере, иметь более глубокие знания о том, какой размер шины и какие аспекты важны при выборе шины. Следуя трем основным шагам при поиске шин: ВЫБЕРИТЕ КАТЕГОРИЮ ШИНЫ, РАЗМЕР ШИНЫ, и ВЫБЕРИТЕ ШИНУ , вы легко ошибетесь.

Заявление об ограничении ответственности: Приведенная выше информация является рекомендацией для ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВНЕ ДОРОГ.Пожалуйста, проконсультируйтесь и следуйте руководству пользователя при выборе размера шин для уличного использования, в противном случае следуйте приведенным выше советам на свой страх и риск.

ИСТОЧНИКИ:

BillyJohnsonRacing

TireRack

Если вам понравилась эта статья и вы хотите улучшить себя как водитель, ознакомьтесь с моими статьями:

900OP77 DRIV Контроль

РАЗВИТИЕ ВОДИТЕЛЯ: процессы обучения

.