Как правильно установить парктроник на автомобиль своими руками?
Ежегодно число транспортных средств на дорогах увеличивается, вместе с тем количество парковочных мест уменьшается, что заставляет владельцев авто парковаться плотнее, и часто приводит к неприятным дорожным происшествиям. Чтобы избежать подобных ситуаций, не стоит пренебрегать таким помощником, как парктроник – парковочной системой, которая рассчитывает расстояние до препятствия, ориентируя водителя в узком пространстве. Особенно актуальна эта техника для новичков, которые все еще неуверенно ощущают себя за рулем. Как установить датчики парктроника своими руками мы и поговорим в этой статье.Производители предлагают несколько видов парковочных систем. К наиболее популярной относится ультразвуковой парктроник, датчики которого монтируются в бампер машины. Сенсоры автоматически рассчитывают расстояние до препятствия, позволяя водителю вовремя совершить правильный маневр. Расчёт параметров осуществляется на основе времени, за которое звук преодолевает расстояние от датчика до препятствия и возвращается обратно.
В результате работы парковочного радара, водитель может получать визуальный сигнал через установленное в салоне зеркало заднего вида, звуковое оповещение или же все в комплексе. Отличный вариант для начинающего или опытного водителя – жидкокристаллический дисплей, интегрированный в зеркало заднего вида. На него выводится вся необходимая водителю информация. Однако, звук показывает себя не хуже – он моментально оповещает водителя о неприятности.
Прежде чем понять, как установить парктроник своими руками, следует приобрести оптимальный вариант для вас и вашего автомобиля.
Когда машина находится в движении, водителю открывается хороший фронтальной обзор, чего не скажешь о заднем. Поэтому большинство водителей предпочитают приобретать модели, рассчитанные на установку в задний бампер. Такие устройства оснащаются различным числом датчиков, умеющих оповещать о препятствии звуком и передавать изображение/данные на дисплей, который находится в салоне.
Эксперты рекомендуют покупать парковочные радары исключительно в специализированных магазинах, где покупатель сможет проверить работу устройства, а также получить гарантию, позволяющую бесплатно ремонтировать или заменить технику в случае необходимости.
С целью удешевления покупки некоторые автомобилисты отправляются на китайские торговые точки. Безусловно, здесь представлены самые лучшие ценовые предложения. Однако, покупка связана с риском, что покупатель получить бракованный товар. В итоге отправка товара назад продавцу обойдется в немалую сумму, к тому же вы потеряете немало времени.
Как правильно установить датчики парктроника? Чтобы работа не принесла разочарования, стоит предварительно проверить прибор на предмет стабильной работы. Сделать это лучше в момент покупки, активировав технику и создав искусственную преграду, например, поднести к датчику телефон или любой другой предмет.
Как показывает практика многих водителей, установить парктроник на автомобиль достаточно просто. Понадобится немного времени, терпения и желания сэкономить на услугах автосервиса.
Определиться с моделью можно путем общения с пользователями на специализированных форумах. Поинтересуйтесь, какой парктроник в данный момент пользуется спросом, насколько он четко и адекватно решает поставленные задачи. Выбор сделан, остается узнать, как правильно установить парктроник на ваше авто. Все дело в том, что каждый автомобиль оборудуется бампером, который имеет конструктивные особенности. Чтобы не столкнуться с резкой пропажей сигнала, важно поинтересоваться, какой именно радар подойдет вашей машине.
В коробке с устройством вы найдете подробную инструкцию, где описываются технические параметры продукта, а также подробное руководство, позволяющее понять, как самому установить парктроник.
В целом, устройства, вне зависимости от модели, имеют схожий функционал и технологию монтажа. В комплекте часто поставляется фреза, предназначенная для просверливания отверстий в бампере машины.
Для того, чтобы выполнить установку парктроника на авто, понадобится небольшой набор инструментов и материалов:
- Отвертки;
- Гаечные ключи;
- Дрель или электрический шуруповерт;
- Рулетка, карандаш, малярный скотч;
- Силиконовый герметик/клей.
- Наиболее важный этап мероприятия – установка датчиков в бампер. Чтобы процесс был быстрым и простым, в комплекте обаятельно должна быть специальная насадка для шуруповерта. Как правило, ее диаметр полностью совпадает с габаритами датчиков. Чтобы работа была сделана аккуратно, бампер лучше предварительно демонтировать и очистить от скопившихся на нем засорений.
- На бампере делают отметки маркером или карандашом в местах скруглений. Определяют крайние точки, после расстояние между ними делят на 3 части, на границы раздела ставят еще 2-е отметки (если радар имеет четыре сенсора). В результате проделанной разметки получают четыре точки для установки сенсоров. При выполнении разметки учитывайте высоту сенсора по отношению к земле. Это должно быть прописано в инструкции к устройству. Как правило, параметр составляет около полуметра. Метки можно пометить малярным скотчем.
- В работу вступает дрель/шуруповерт с фрезой, которая поставлялась в комплекте с устройством.
Работать с электрическим инструментом стоит аккуратно, чтобы не повредить бампер. - В проделанные отверстия устанавливают датчики. В посадочные отверстия наносят герметик.
- Когда сенсоры установлены в бампер, необходимо выполнить подключение к головному блоку. Кабели собирают в единый жгут и крепят его изолентой.
- Бампер устанавливают на место, проводку протягивают в багажник.
- Провода датчиков подключают к ЭБУ, далее подсоединяют к блоку управления монитор.
- Последний этап – тестирование парктроника.
Для понимая того, как установить парктроник своими руками, вы можете посмотреть видео.
Установка парктроника своими руками
Для того чтобы передвижение на автомобиле было максимально безопасным, комфортным и удобным, люди придумали разные устройства и приборы.
Конечно, не все автовладельцы решаться на выполнение такой работы. Но если следовать рекомендациям специалистов, то даже новичкам и хрупким девушкам по силам осуществить такой монтаж самостоятельно.
Принцип действия и устройство парктроника
Парктроником у нас стали называть парковочный радар, который является электронным устройством для комфортного и безопасного маневрирования в городских условиях. Главной задачей этого прибора становится предупреждение водителя о приближении к таким препятствиям, как автомобиль, бордюр, столб и т.
д.
Парковочный радар состоит из нескольких основных элементов.
- Датчики или сенсоры в количестве 2-8 штук монтируются или только в заднем, или в обоих бамперах транспортного средства. Чем больше этих электронных деталей, тем лучше обзор парктроника. Датчики посылают ультразвуковые волны, которые отражаются от препятствия и возвращаются обратно.
- Обработкой информации, поступающей с датчиков, и дальнейшей ее передачей на дисплей занимается электронный блок управления или ЭБУ.
- В зависимости от вида дисплея водитель получает звуковое, визуальное или комплексное оповещение о расстоянии до препятствия. Сегодня наряду с привычными «пищалками» парковочные радары комплектуются ЖК мониторами и видеокамерами.
Выбор парктроника
У каждого автовладельца имеются свои требования к парковочному радару. Одних водителей вполне устраивает подача звукового сигнала, а другим автомобилистам хочется видеть своими глазами происходящую обстановку в «мертвой зоне».
Кто-то захочет приобрести такой же прибор, какой установил себе друг, сосед, начальник и т. д. Для кого-то важно мнение экспертов на многочисленных интернет-порталах. В любом случае стоит обратить внимание на несколько моментов при выборе устройства.
- Число датчиков может быть разным. Многие опытные автомобилисты склоняются к следующей схеме. В заднем бампере монтируется 4 сенсора, а спереди достаточно установить 2 датчика.
- Парктроники могут активироваться по-разному. Есть модели с принудительной функцией включения и выключения. Часто прибор автоматически включается при нажатии на педаль тормоза или при перемещении рычага коробки передач. Можно сделать ручное управление родаром. Тогда он будет активироваться только по желанию водителя.
- В каком виде принимать сигнал с электронного устройства, зависит от опыта и мастерства водителя. Начинающим автовладельцам лучше получать комплексную информацию (визуальную и звуковую), а профессионалам достаточно только звуковой подсказки.
- При покупке парктроника следует убедиться в том, что в комплекте имеются все элементы устройства, фреза для врезки датчиков в бампер, а также инструкция по установке и эксплуатации на родном языке.
Технология установки парктроника своими руками
Установка парктроника на ваш автомобиль, потребует небольшой арсенал инструментов и материалов для правильного монтажа своими руками. При подготовке к работе необходимо вооружиться простым набором привычных инструментов, начиная от отверток и заканчивая гаечными ключами. Также понадобится электрическая дрель или аккумуляторный шуруповерт, рулетка и маркер. Из дополнительных материалов следует купить малярную и изоляционную ленту, а также силиконовый герметик или клей.
- Начинать работу можно в любой последовательности. Например, сначала найти и освободить в багажнике место для установки электронного блока. Он может монтироваться при помощи штатного кронштейна или приклеиваться с помощью двустороннего скотча, герметика и т.
д. - Самым ответственным и сложным этапом установки парктроника будет внедрение в бампер таких инородных тел, как датчики. Именно поэтому в комплекте должна быть специальная насадка для электродрели или шуруповерта, диаметр которой совпадает с размерами сенсоров. Чтобы выполнить эту работу максимально аккуратно, лучше демонтировать бампер и очистить его от загрязнений.
- Для точного проведения установки датчиков требуется сделать разметку при помощи рулетки и маркерного карандаша. Лучше всего на поверхность бампера наклеить малярную ленту, после чего на нее наносить необходимые метки.
- Сначала делаются отметки в закруглениях бампера (габаритные точки). После этого расстояние между этими двумя точками делится на три равные части. На границе раздела делаются еще две отметки. В результате получаем разметку для 4 датчиков.
- При выполнении разметки необходимо учесть такой важный параметр, как высота нахождения сенсора от земли. Оптимальное расстояние следует искать в инструкции, но обычно оно составляет 0,5 м.
Разметка должна учесть и то обстоятельство, что положение датчиков на автомобиле при окончательной установке бампера на место должно быть строго горизонтальным. - Теперь придется оснастить дрель или шуруповерт фрезой и приступить к сверлению отверстий под сенсоры. Работу необходимо вести на небольших оборотах электроинструмента.
- После предварительной примерки, датчики устанавливаются в отверстия, предварительно на посадочные гнезда наносится слой герметика или клея. Необходимо пометить сенсоры, чтобы правильно подключить их в дальнейшем к блоку управления.
- Когда внутри бампера завершится монтаж датчиков, провода собираются в один жгут и связываются изолентой. После этого бампер возвращается на автомобиль, а проводка протягивается в багажный отсек.
- Аналогично проводится установка сенсоров в переднем бампере. Только провода необходимо провести через моторный отсек в багажник.
- Когда провод от каждого сенсора будет соединен с соответствующим гнездом ЭБУ, останется подключить к блоку управления монитор.
Сам дисплей крепится к лобовому стеклу или панели приборов при помощи двустороннего скотча. Он обычно имеется на опорной части экрана. - Установку парктроника можно считать завершенной только после тестирования прибора во дворе. Когда водитель будет понимать, на каком расстоянии до препятствия подается тот или иной сигнал, можно смело отправляться в дорогу
Следует отметить, что установка парктроника своими руками делается не только ради экономии денежных средств. Когда автовладелец самостоятельно установит и испытает прибор, он будет понимать все его сигналы, а также получит настоящее удовольствие от проделанной работы. Теперь он станет почти экспертом в данном вопросе и сможет давать советы своим друзьям или знакомым.
Как выбрать и установить парктроник?
Конструкторы стараются сделать современный автомобиль аэродинамичным, красивым, чтобы багажник был побольше и цена была подешевле .
Часто так получается что из-за этого страдает обзорность автомобиля. Водителю большинства современных автомобилей трудно оценить расстояние до препятствия сзади автомобиля, а иногда и спереди. Для того чтобы облегчить жизнь водителю при парковке и избежать счетов за ремонт бампера (а иногда и не только) существует парктроник. Парктоник — это по сути сигнальное устройство, которое звуковым сигналом и индикацией расстояния предупреждает водителя о приближении к препятствию. Работа парктроника основана на принципе эхолокации, именно так летучие мыши ориентируются в полной темноте.
Какие же бывают парктроники, как выбрать парковочный радар? Постараемся ответить на эти вопросы.
Во-первых, парковочные радары или парктроники отличаются по месту установки — это может быть задний парктроник, передний или совмещенный передний + задний.
Задний парктроник — самый распространенный вариант. Такой парктроник обычно имеет четыре датчика и устанавливается естественно в задний бампер.
Задний парктроник подключается к питанию фонарей заднего хода и активируется при включении задней передачи. Парктроник может иметь дисплей с индикацией расстояния (пример- Tiger TG-P4) или просто звуковую индикацию (например — Spal EVO-50).
Вот типичный дисплей заднего парктроника для установки на приборную панель:
Мы видим индикацию расстояния в метрах (парктроник всегда показывает наименьшее расстояние), а также цветными диаграммами слева и справа показано с какой именно стороны препятствие. В этом примере препятствие видимо расположено по центру, на расстоянии 0.3м. В корпусе дисплея также встроен звуковой излучатель-пищалка.
Дисплеи бывают не только для установки на приборную панель, некоторые дисплеи предназначены для установки на заднюю часть крыши, таким образом чтобы водитель мог видеть дисплей через зеркало заднего вида. На таком дисплее все символы отображаются наоборот, и через зеркало они видны как обычно.
Вот пример потолочного дисплея для парктроника.
Такой дисплей удобен для водителей, которые привыкли при движении назад ориентироваться по зеркалам а не оборачиваться назад.
Бывают также задние парктроники совмещенные с камерой заднего вида, или имеющие вход для камеры заднего вида. Такие парктроники отображают информацию о расстоянии прямо на картинке с камеры заднего вида.
Вот изображение с парктроника Spal EASY 500 на мониторе мультимедийного центра Kenwood. Мы видим что расстояние до препятствия 2 метра 10 сантиметров и препятствие это слева.(Это синие ворота нашего установочного бокса.)
На этой фотографии мы видим что расстояние до препятствия справа 60 сантиметров. Ну и препятствие тоже очень хорошо видно.
Вот здесь видно как именно расположено препятствие. Расстояние до него действительно 60 сантиметров. Железный ящик с острыми углами расположен так что ни в стекло задней двери ни в боковые зеркала его никак не видно.
Вот именно в таких условиях задний парктроник просто необходим!
Передний парктроник. Казалось бы, кто мешает установить задний парктроник вперед? Разве он не будет точно также работать? Конечно будет, только тут встает сразу три проблемы. Во-первых, как включать передний парктроник? Если он будет постоянно включен то возможны ложные срабатывания при езде при раскачивании передней части автомобиля. Поэтому логично включать парковочный радар только при парковке. Если вам будет удобно каждый раз включать и выключать парктроник вручную кнопкой то можно поставить и обычный «задний» парктроник вперед.
Во-вторых, провода у задних парктроников рассчитаны на установку в задний бампер, поэтому их длины не хватает при установке в передний бампер, т.к. электронный блок не рассчитан на установку под капотом автомобиля, провода придется завести в салон!
В третьих, радиус срабатывания у заднего парктроника обычно 1.2-2.0 метра. Такого большого расстояния не нужно для ориентации спереди, хватает дальности до метра.
Это тоже может быть неудобно.
Поэтому для установки вперед существуют специальные передние парктроники.
Например, Spal Easy 400 PS 4 . У этого парктроника есть вход для подключения к датчику скорости, таким образом когда автомобиль разгоняется быстрее к примеру 20км/ч парктроник автоматически выключается. Также у переднего парктроника Spal Easy 400 регулируется чувствительность датчиков — дальность срабатывания может быть выставлена от 1.5 метров до 60 сантиметров, что тоже очень удобно.
И наконец комплект переднего и заднего парктроника.
Такие комплекты обычно имеют общий электронный блок и шесть — восемь датчиков. В комплекте может быть или один общий или два дисплея. В парктрониках с восемью датчиками вперед и назад ставят по четыре датчика. В комплектах с шестью датчиками вперед ставят два датчика по углам а назад четыре.
Вот типичный парктроник с восемью датчиками — Spal Easy 1000. У этого парковочого радара один дисплей на который выводится информация и от задних и от передних датчиков.
Задние датчики включаются при включении задней скорости, передние включаются автоматически после выключения задней скорости на 40 секунд или кнопкой. По желанию клиентов мы иногда включаем передние датчики на постоянную работу при включении зажигания. Это не составляет неудобств, т.к. дальность действия передних датчиков ограничена 80 сантиметрами (дальность задних до 1.5м)
Другой тип работы используется в парктронике с 8-ю датчиками Tiger TG-P8. В этом парковочном радаре передние датчики включаются на 4 секунды при нажатии на педаль тормоза. При этом если препятствия впереди нет то дисплей даже не включается. Если же препятствие обнаружено в пределах 80см то дисплей включается и показывает расстояние.
Как установить парктроник? Для того чтобы установить парктроник требуется просверлить отверстия в бампере, фреза для этого обычно идет в комплекте но не всегда! Затем нужно протянуть провода от датчиков в салон, не нарушая герметичности кузова. Также необходимо правильно подключить парктроник не нарушив работу электрооборудования автомобиля.
Обычно парктроник подключается непосредственно к фонарям заднего хода и включается вместе с ними, но не всегда-смотрите инструкцию к вашему парктронику. Нельзя располагать электронный блок парктроника или протягивать провода рядом с электронными блоками автомобиля т.к. взаимные помехи могут нарушить работу электронных систем автомобиля или парктроника. Установка парктроника не очень сложна, но если вы не уверены в своих силах, то лучше обратитесь к профессионалам!
И напоследок — лучше один раз увидеть чем сто раз услышать: вот видео от студии автозвука «Электросила» об установке и работе парктроника Spal Easy 1000.
Купить парктроник вы всегда можете в нашем интернет-магазине caraudio.in.ua.
17333 Всего 3 Сегодня
Вконтакте
Google+
Установка парктроника своими руками — как установить парктроник (+фото)
Стараясь обезопасить передвижение на автомобиле и добавить ему комфортности и удобства, многие автолюбители оснащают свое транспортное средство всевозможными устройствами, значительно облегчающими управление.
К одному из таких устройств можно отнести и парктроник, который облегчает маневрирование и парковку автомобиля задним ходом. Стоит заметить, что производители тщательно следят за добавлением всевозможных функций безопасности в оснащение выпускаемых автомобилей. Поэтому, практически все современные авто уже изначально имеют системы и устройства, призванные облегчить управление автомобилем в положении задний ход.
Главная задача установленного на автомобиле парктроника – это отслеживание препятствий и объектов, находящихся, в так называемой «мертвой зоне». При опасном и слишком близком приближении к объекту, который послужит причиной столкновения, система предупреждает водителя звуковыми сигналами. В традиционную комплектацию парктроника входят датчики, от 2 до 8 штук, причем чем больше датчиков, тем больше сектор наблюдения системы. Кроме этого система имеет электронный блок управления, который обрабатывает и передает информацию водителю, без него парктроник – бесполезная деталь.
Кроме этого, сегодня никого не удивляют современные парктроники, оснащенные системой видеонаблюдения, которая плюс ко всему выводит изображение на монитор.
Принцип работы заключен в том, что датчики парктроника посылают в пространство постоянный ультразвуковой сигнал, который отражаясь от препятствия или объекта посылается обратно к датчику, а тот уже передает информацию на монитор. Причем не напрямую, а через блок управления, который обрабатывает сигнал, исходящий от датчика, а потом передает водителю транспортного средства. Причем делается это за считанные мгновения.
Покупка парктроника
Схема разводки проводки
Многим автолюбителям установка парктроника своими руками покажется весьма сложной процедурой, хотя ничего сверхъестественного не требуется. Определенные правила, которым нужно следовать, значительно облегчат понимание того, как установить систему, не потратив при этом ни копейки. К тому же, если автомобиль имеет штатное место, предназначенное как раз для установки парктроника, то сам процесс установки не должен вызвать никаких затруднений.
Если парктроник уже выбран и куплен, то можно приступать к установке.
Если же нет, то стоит при покупке обратить внимание на устройства, наиболее оптимально подходящие для марки и модели вашего автомобиля.
В комплектации купленного устройства обязательно должна находиться инструкция по установке, а если она есть, необходимо, чтобы она была переведена на русский язык. Если же в купленном комплекте нет ни того, ни другого, откажитесь от него, какой бы привлекательной не была цена и технические характеристики.
Процесс установки парктроника
Как должен быть подключен
После покупки не спешите бежать к автомобилю и пытаться установить устройство, не прочитав внимательно инструкцию по установке. Только изучив все детали можно вплотную приступать к установке.
- Для начала требуется установка электронного блока управления, по-простому ЭБУ. Большинство автолюбителей устанавливают его в багажнике автомобиля, но тут выбор за вами.
- Далее нужно подобрать место на бампере, куда будут установлены датчики.
Причем устанавливать датчики можно как на переднем, так и на заднем бампере. Возьмем для примера четыре датчика, и сделаем разметку. Предварительно бампер нужно снять с автомобиля и подготовить к установке – ничего сложного, его нужно просто тщательно вымыть и высушить. Саму разметку предпочтительнее делать маркером, она потом просто смывается с помощью спиртового раствора. - В первую очередь, нужно отметить места для самых крайних датчиков, которые будут находиться на радиусных частях бампера. Далее расстояние между двумя пометками, где будут стоять крайние датчики, нужно разделить на три части. В этом промежутке будут установлены оставшиеся два датчика. Если датчиков больше, то участок между крайними разметками делится на равные отрезки по количеству датчиков.
- В прилагаемой к устройству инструкции должны быть прописаны параметры расположения датчиков, но в большинстве своем, высота размещения каждого датчика – 50 сантиметров над уровнем земли. Принципиально важно, чтобы все отверстия для датчиков сверлились перпендикулярно по отношению к поверхности заднего или переднего бампера.
Потому как, соблюдая это правило, установленные на бампер датчики не будут «косить», а будут смотреть на мир строго горизонтально.
Фреза
- Далее вам понадобится фреза, чтобы просверлить отверстия в бампере, куда и будут установлены датчики парктроника.
- Потом с внешней стороны устанавливаются датчики, при этом их провода должны идти вовнутрь. С обратной стороны они крепятся специальными стопорными кольцами. Не забудьте пометить датчики латинскими буквами, при этом соблюдайте их установку слева направо. Для надежности крепления датчика стоит подстраховаться и посадить их на клей или силикон.
Сверлим отверстия
- Все провода датчиков следует собрать в жгут, который следует соединить со жгутом штатных проводов, для удобства их собирают и закрепляют изоляционной лентой. Если установка датчиков проводится на бампере, то провода пропускаются вовнутрь багажника. Далее бампер крепится обратно на место.
Как провести провод в салоне
- После этого, руководствуясь схемой подключения датчиков, которая, как правило, идентична ко всем устройствам, подключите их к электронному блоку управления, а после этого к монитору.
Дисплей лучше крепить в самой удобной для водителя позиции. Закрепить дисплей можно при помощи двухстороннего скотча, который должен быть на опорной части монитора.
Прежде чем выезжать по своему каждодневному маршруту, следует протестировать парктроник и его парковочный радар на предмет того, как и на какие препятствия и объекты реагирует установленное устройство, и на что он срабатывает ложно.
Фото
Тянем провода и подключаем
Схема установки парктроника
Подсоединяем, как показано
Отверстие для установки датчика
Монтаж дисплея
Устанавливаем заводской парктроник к магнитоле RCD-310
Информация применима для ремонта автомобилей:
Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан (5N1) 2008 — 2011
Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан (5N2) 2012 — 2015
Volkswagen Touran / Фольксваген Туран (1T1, 1T2, 1T3) 2003 — 2015
Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5) 2004 — 2009
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2) 2005 — 2010
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1) 2005 — 2009
Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5) 2009 — 2013
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2) 2010 — 2014
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (521) 2009 — 2014
Skoda Octavia A5 / Шкода Октавия А5 (1Z3, 1Z5, 933)
Skoda Yeti / Шкода Йети (5L7, 5L6, 676, 677)
порядок работ подходит и для других автомобилей собранным на платформе A5 / PQ35
Имеется Фольксваген Туран 2012 года выпуска с магнитолой RCD-310 и установленными на заводе 4-мя задними датчиками парковки, соответственно, задняя полусфера «защищена».
Со временем появилась необходимость установить датчики и на передний бампер, чтобы при парковке контролировать и переднюю полусферу, так как супруга чуствует себя неуютно при парковке.
У коллеги на работе видел Фольксваген Гольф Плюс с такой же магнитолой, позволяющей контролировать обстановку с обоих сторон, стало быть, магнитолу менять не требуется.
Обращение к ОД не порадовало в плане стоимости дополнительного оборудования (без разблюдовки позиций). Датчики, кабели, блоки продаются в ассортименте в заграничных интернетах, вот только продавцы не в курсе совместимости их между собой и того, какие именно блоки/кабели требуются для означенного апгрейда.
Немецкие турановоды присоветовали следующий комплект для апгрейда. Называется VW Golf Mk6 5K1 — Park Pilot Front w. OPS — Upgrade kit. Только кнопку надо немного другую, но это поправимо
Такой кнопки, которую требуется использовать отдельно для включения переднего парктроника.
..
ETKA показывает только коды различных вариантов панелек с наборами кнопок.
Придется менять панельку с кнопками на другкю панельку, код 1T1 927 137S.
В такой панельке кроме кнопок ESP и SET интегрирована нужная мне кнопка включения переднего парктроника.
Получил заказанный комплект — см фото. Фрезы для отверстий в комплекте нет. Вроде бы всего хватает, в том числе и по длинам.
Выясняем, как сориентировать датчики и как положить кабель:
1) справа налево и ввести в салон слева или 2) слева направо и ввести в салон справа.
Приехала новая панелька с нужной кнопкой.
Хочу добавить про кнопку включения. Как я писал ранее, набор для подключения передних датчиков приехал со старой версией кнопки, включающей Parking Aid в терминологии Volkswagen. Кнопка от предыдущего поколения Touran, поэтому вынуть заглушку и просто ее вставить не получилось
Соответственно, была заказана панелька для VW Touran 2012 года выпуска, с четырьмя кнопками для замены установленной сейчас панельки с двумя кнопками — ESP и Tyre Pressure.
Номер панельки с четырьмя кнопками на Туран 2012 года: 1T1 927 137S
Кнопка Park Assist использоваться не будет, только Parking Aid.
У кнопки старого образца 6-ти контактый разъем, у панельки — 18-ти контактный разъем, количество пинов зависит от набора кнопок. Методом Reverse Engineering и при поддержке ELSA определил нумерацию контактов. Оказалось, что потребуется переткнуть всего два контакта из 6-ти контактного разъема для кнопки старого образца, остальные не нужны. Цветовая маркировка проводов совпадает.
Чтобы не давать повод для шуток вроде «как два пина переткнуть», хочу уточнить такой момент: разъем, используемый для подключения панельки — непростой, со специальным замком, производства Tyco Electronics, парт-номер 1-1355350-1, см. изображение. Попробовал поискать в ETKA — не нашел.
Пины из 6-ти контактного разъема от кнопки старой модификации ожидаемо не подошли.
В наборе была кнопка старого образца (6 пинов), я распиновал два контакта, которые были нужны для управления и вставил их в соответствующие позиции разъема новой панели с кнопками.
Чтобы отсоединить разъем, надо его «открыть» — отвести ручку и вывести ее из пазов на корпусе панели с кнопками. Закрывается и открывается этот разъем с некоторым усилием.
Чтобы добавить пины, надо перекусить пластиковый хомут, фиксирующий провода, вынуть колодку из корпуса, введя лезвие ножа между колодкой и корпусом — это требуется, чтобы отжать корпус от колодки и вывести из пазов защелки.
Пины просто вставляются в колодку, надо только сориентировать фиксирующий усик на пине в сторону ответного окошка в корпусе, куда он должен попасть и зафиксировать пин.
Далее вставляем колодку в корпус и ставим новый пластиковый хомут, фиксирующий провода. Напомню, в моем случае я вынул пины из 6-ти контактной колодки для кнопки старого образца и они без проблем встали в 18-ти контактную колодку.
Для установки передних датчиков запасаемся ступенчатым сверлом-фрезой, нам необходимо сделать 4 отверстия диаметром 18 мм. Также я использовал малярный скотч на пленочной основе, которым в 2 слоя оклеил бампер и все хромированные элементы перед его снятием для сохранения лакокрасочного покрытия. Бампер снимается после вывинчивания саморезов в арках колес, снизу и сверху бампера согласно инструкциям ELSA.
Особенно «хитрый» саморез находится на стыке самого угла бампера и крыла, он завернут под некоторым углом и нащупать его не так просто, как другие саморезы в арке.
О чем ELSA не сообщает – после удаления крепежа необходимо освободить и 4 защелки, которыми бампер держится за пластиковую панель, идущую между фарами поверх бампера. Нажимаем последовательно на защелки сверху вниз шлицевой отверткой через отверстия.
На фото защелки указаны стрелками.
После этого бампер отделяется и ставится на подстеленную картонку.
Отсоединять провода противотуманок и снимать форсунки омывателей фар не потребуется.
С обратной стороны бампера есть заводская разметка для установки датчиков – видно площадку и центр отверстия. Сверлим изнутри отверстие по центру и затем заканчиваем формирование всех четырех отверстий снаружи. Скорее всего, малярный скотч предохраняет лакокрасочное покрытие – кромки получились ровные.
Клеить держатели датчиков необходимо с уже установленными датчиками и резиновыми кольцами-прокладками. Ориентировку датчиков можно посмотреть в ELSA, хвосты – разъемы датчиков должны располагаться горизонтально и смотреть у датчиков с права – на правую сторону, у датчиков слева-на левую сторону.
Проводку я проложил так, что самый правый датчик подсоединен к самому дальнему разъему жгута, идущего внутри бампера, т.е. разъем для соединения с проводом, идущим из салона, будет находиться слева и проводка идет справа на лево.
На проводке есть клипсы, которыми она крепится к ребрам с обратной стороны бампера. Чтобы разместить проводку от Гольфа в бампере Турана, пришлось ее доработать –сделать ветви, идущие к датчиком длиннее, удалив изоленту, которой они были смотаны в один жгут как с правой, так и с левой стороны.
Так как в различных форумах фигурируют два варианта вывода проводки, то были сомнения относительно стороны. Ориентировка оказалась верной, после соединения индикация происходит корректно.
Внешний вид того, что получилось – ниже.
Далее работаем в салоне. Так как 4-х канальный блок стоит позади задней правой блок-фары, то для прокладки проводки потребуется снять правую панель багажника (а перед этим кучу других панелей), накладки на пороги с правой стороны, облицовку передней стойки двери, две крышки «бороды» с правой и левой стороны в ногах пассажира и водителя. Для снятия панелей использовался набор специальных пластиковых лопаток для демонтажа панелей и пистонов.
Фото разобранной машины не будет 🙂 — было мало времени перед надвигающимся дождем.
Вставляем два управляющих контакта (картинку публиковал ранее) в 16-ти контактный разъем (шина, питание и т.п.), далее вставляем его в 8-ми канальный контроллер. Далее в ближнее от 16-ти контактного разъема гнездо вставляем штекер от проводки, которая пойдет к передним датчикам, пищалке и кнопке, в оставшееся гнездо вставляем штекер проводки от задних датчиков.
Штатная проводка идет от фонаря вверх по стойке, далее вдоль крыши, спускается по стойке задней двери к порогу. Мой комплект был от Гольфа, поэтому проводку я пустил по вертикальной стенке правой арки. Далее пропускаем кабели внутрь порога -они выходят из порога аккурат возле передней правой стойки двери. Далее, опять из-за длины, я пропустил проводку за обивкой салона в ногах пассажира.
Передняя пищалка из-за длины кабеля была размещена не слева под передней панелью, а внизу «бороды». Демонтировал панель с кнопками ESP и SET, добавил в 18-ти контактный разъем два провода (картинку публиковал ранее), поставил новую панель, содержащую кнопку включения парктроника.
Для вывода проводки в моторный отсек необходимо разобрать 6-ти контактный разъем. Делать это даже специнструментом надо очень аккуратно – я испортил корпус разъема. Хорошо, что запасся новым заранее.
В моторный отсек кабель прокладываем через штатный уплотнитель, который расположен под панелью несколько левее и выше педали тормоза и через который идет штатная проводка.
Далее, не ставя на место панели и не собирая разъем – соединяем все контакты и идем кодировать контроллер.
Задние датчики совместимы с контроллером, проблем с кодированием не было. Я выставил частоту звука на передней пищалке, отличную от задней, чтобы не было путаницы при работе системы.
Убедившись, что все работает – собираем разъем и ставим на место все, что было снято. Результат проведенных работ – на фото ниже. Теперь и передняя полусфера «защищена».
Продолжение и все обсуждения отчета здесь
Спасибо: drakonru
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.
)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Как подключить парктроник | Все СТО – официальный блог
В последнее десятилетие на дорогах появляется большое количество новых авто, при этом количество мест для парковки увеличивается слабо и автолюбителям приходится плотнее парковаться, что в свою очередь приводит к росту царапин и вмятин. Избежать таких происшествий водителю поможет парктроник. По сути парктороник – это специальный радар, который имеет ряд датчиков и помогает водителю при парковке автомобиля.
На сегодняшний день на рынке представлен широкий выбор парктроников, в статье мы опишем самый популярный из них – ультразвуковой, в нем сенсоры могут передавать и принимать акустические сигналы.
Как установить парктроник своими руками?
Для подключения и установки парктроника владельцу авто не нужно иметь профессиональных навыков. Необходимо лишь аккуратно просверлить ряд отверстий и подключить провода правильно. Для этого нужны определенные инструменты.
Для установки парктроника нужно:
— парктроник со всеми датчиками;
— фреза для сверления отверстий;
— дрель или шуруповерт;
— различные ключи;
— изолента, тестер, рулетка и маркер.
В некоторых случаях могут потребоваться и другие мелочи.
Схема подключения парктроника
Эта схема является универсальной и может подойти для большого количества автомобилей. В задний и передний бампер устанавливаются камера и сенсоры. Сам дисплей оборудования можно установить на приборную панель либо в салоне.
Подключение и установка заднего парктроника.
Установку системы необходимо начинать со сверления отверстий.
Даная задача самая ответственная, поэтому к ней нужно подойти со всей серьезностью. В ряде авто не требуется снимать бампер, но если без него удобнее, то лучше его демонтировать.
Перед сверлением сделайте точные отметки, в каких местах должны быть установлены датчики. При этом строго соблюдайте технические требования к установке. После этого при помощи фрезы просверливаем отверстия нужно го размера в бампере. Очень важно, чтобы датчики после установки были направлены горизонтально. Далее устанавливаем датчики сенсорами наружу, сами датчики нужно закрепить специальными кольцами из комплекта.
Очень важно, чтобы сенсоры были установлены с соблюдением последовательности, обычно они обозначены буквами латинского алфавита, их нужно установить слева на право.
Если цвет датчиков отличается от цвета кузова, то их нужно покрасить. Стоит отметить, что данная процедура никак не повлияет на их стабильную работу.
Обычно блок обработки сигналов располагают в багажнике, хотя его можно закрепить и под крылом.
Задний парктроник активируется при включении задней передачи. Поэтому после установки блока его нужно запитать от фар заднего хода, со строгим соблюдением полярности (ее можно определить при помощи тестера).
Далее подключаем датчики к блоку, эта процедура не сложная, так как провода датчиков и блока соответственно промаркированы. Все провода нужно закрепить изолентой, чтобы на ямах не было лишних стуков.
После этого необходимо определиться с местом установки дисплея, при этом учитывайте все нюансы и то, что он должен быть в поле зрения.
Теперь вы знаете, как подключить парктроник к заднему ходу.
Установка и подключение переднего парктроника.
Сам принцип установки передних датчиков такой же, как и задних, однако здесь есть несколько особенностей. В таком подключении проводку нужно протянуть под капотом, через салон к багажнику, где расположен блок по обработке сигналов. В некоторых моделях для их установки придется снимать патрубок воздуховода и решетку радиатора.
Далее нужно установить датчики по тому же принципу, как и датчики в заднем бампере. Далее проводим кабель через подкапотное пространство, здесь нужно учитывать работу всех систем, чтобы провода в итоге не получили повреждения.
После этого нужно определиться, каким образом передний парктроник будет активироваться. И тут есть три варианта:
1) Активация отдельной кнопкой. Здесь передний парктроник нужно подключить к штатной кнопке либо установить новую кнопку на приборной панели.
2) Активация при зажигании. Данный вариант очень удобен, так как водителю не нужно помнить о включении кнопки. В этом случае датчики нужно подключить к проводу зажигания.
3) Активация парктроника педалью тормоза. Здесь питание датчиков нужно подключить к лампе тормоза. Определить необходимый провод вам поможет тестер.
Далее провода нужно вывести через салон к блоку обработки сигналов. Сами провода подключаем четко по схеме.
Данная статья помогла ответить на вопрос, как поставить парктроник самому. Однако если вы не хотите тратить время и переживать о правильности подключения, лучше всего доверить установку специалистам с СТО, в нашем каталоге «Все СТО» представлена информация об автосервисах вашего города.
Датчики парковки — все, что вам нужно знать
Датчики парковки предназначены для любого транспортного средства, движущегося по дороге, чтобы помочь при парковке. В новых автомобилях он обычно предустановлен. Если у вас старый автомобиль, вы можете установить датчик вторичного рынка. Парковочный датчик — это устройство, которое устанавливается на транспортном средстве и излучает электромагнитные или ультразвуковые волны, встроенные в датчики. Во время парковки они будут предупреждать водителей о препятствиях, которые находятся рядом, позади или поблизости от транспортного средства.Волны, излучаемые датчиками, создают звук, который может слышать водитель. Когда припаркованный автомобиль приближается к препятствию, звук становится еще громче. Также имеется экран мониторинга, который установлен на передней панели приборной панели, чтобы водитель мог видеть, что происходит позади.
Как водитель активирует датчик?
Водитель активирует датчики, заводя задний ход. Это активирует датчики, установленные на передней и задней части автомобиля.В обратном направлении датчики издают звук с постоянным диапазоном и скоростью, что позволяет водителю узнать, как далеко он или она находится от препятствия позади автомобиля. Чем ближе вы подходите к препятствию при парковке; датчики будут издавать более длинный и громкий звук дальнего действия.
Различные звуковые сигналы помогут водителю определить, находится ли препятствие впереди или сзади автомобиля. Передние датчики издают высокий непрерывный звуковой сигнал, чтобы предупредить вас об объектах, а задние датчики издают более низкий звуковой сигнал для предупреждения.
———————————————————————————————
Заработайте деньги, чтобы купить новую машину
Хотите, чтобы вы могли себе это позволить? купить новую машину? В таком случае вам следует узнать больше о бинарных опционах. Тип финансового инструмента, позволяющий быстро заработать много денег. Бинарные опционы позволяют получить доход в 90% от ваших инвестиций, если вы правильно прогнозируете будущие движения рынка. Бинарные опционы сопряжены с высоким риском и подходят не всем. Но если вы хотите научиться успешно торговать, вы можете заработать много денег.
Подробнее здесь.
——————————————————————————————
Слепые зоны датчика парковки
Поскольку датчики парковки расположены под вертикальным углом на переднем и заднем бамперах, они обнаруживают объекты только непосредственно в диапазоне излучаемых волн. Низкий объект может быть нелегко распознать датчиками, поэтому рекомендуется использовать зеркала заднего вида (кулачок заднего хода), а также, если необходимо, попросите дополнительного человека направить вас.
Важно помнить, что шины, которые вы используете, могут повлиять на эффективность ваших парктроников. Если вы измените размер шины на переднюю или заднюю, это может изменить угол наклона датчиков и повлиять на их способность обнаруживать препятствия. Если вы измените размер всех шин, это тоже может повлиять на то, что датчики могут определить должным образом. Это связано с тем, что высота автомобиля (и тем самым датчики) изменяется при изменении размера шин.
Датчик может не распознавать плоские объекты на земле, которая достаточно мала, чтобы находиться под бампером или рядом с автомобилем.Помимо обнаруживаемых объектов, водителям рекомендуется обращать внимание на то, что их окружает; датчики не смогут предупредить вас об автомобилях или других транспортных средствах, которые могут въезжать на парковку вашего автомобиля. Кроме того, датчики не смогут предупредить вас о встречных автомобилях в зоне парковки.
Датчики парковки очень полезны, особенно для людей, которым трудно правильно припарковаться или выехать с проезжей части. Существует множество печальных историй о крупных и необратимых авариях.Травмы, которую может испытать водитель, иногда можно было бы избежать, если бы на его автомобилях были установлены датчики парковки.
В 1970 году доктор Хейес в Ноттингеме, Соединенное Королевство, изобрел электронное устройство наведения, работая в отделе исследования мобильности слепых. Он запатентовал его в 1983 году и предложил компании Jaguar Cars в Ковентри. Они протестировали устройство и сообщили доктору Хейесу, что, поскольку он был одноглазым водителем, это была единственная причина, по которой он изобрел устройство, и что оно не будет принято обычными людьми в их повседневных транспортных средствах.Затем он сотрудничал с местным производителем, и через некоторое время они переоборудовали этим устройством более 150 грузовиков и автомобилей для доставки бензина. Однако прошло очень много времени, прежде чем они стали стандартом для новых автомобилей.
Что такое датчик? Различные типы датчиков, приложения
Мы живем в мире датчиков. Вы можете найти различные типы датчиков в наших домах, офисах, автомобилях и т. Д., Которые облегчают нашу жизнь, включая свет, обнаруживая наше присутствие, регулируя температуру в помещении, обнаруживая дым или огонь, готовя нам вкусный кофе, открывая двери гаража. как только наша машина оказывается у дверей и многие другие задачи.
Все эти и многие другие задачи автоматизации возможны благодаря датчикам. Прежде чем перейти к деталям того, что такое датчик, каковы различные типы датчиков и области применения этих различных типов датчиков, мы сначала рассмотрим простой пример автоматизированной системы, которая возможна благодаря датчикам ( а также многие другие компоненты).
Применение датчиков в реальном времени
Пример, о котором мы говорим, — это система автопилота в самолетах.Почти все гражданские и военные самолеты имеют функцию автоматического управления полетом или иногда называются автопилотом.
Система автоматического управления полетом состоит из нескольких датчиков для различных задач, таких как контроль скорости, высоты, положения, дверей, препятствий, топлива, маневрирования и многого другого. Компьютер берет данные со всех этих датчиков и обрабатывает их, сравнивая с заранее заданными значениями.
Затем компьютер передает управляющий сигнал различным частям, таким как двигатели, закрылки, рули направления и т. Д.которые помогают в плавном полете. Комбинация датчиков, компьютеров и механики позволяет управлять самолетом в режиме автопилота.
Все параметры, то есть датчики (которые предоставляют входные данные для компьютеров), компьютеры (мозги системы) и механики (выходные данные системы, такие как двигатели и моторы) одинаково важны для построения успешной автоматизированной системы.
Но в этом руководстве мы сконцентрируемся на сенсорной части системы и рассмотрим различные концепции, связанные с сенсорами (например, типы, характеристики, классификация и т. Д.)).
Что такое датчик?
Существует множество определений того, что такое датчик, но я хотел бы определить датчик как устройство ввода, которое обеспечивает выход (сигнал) по отношению к определенной физической величине (входу).
Термин «устройство ввода» в определении датчика означает, что он является частью более крупной системы, которая обеспечивает ввод данных для основной системы управления (например, процессора или микроконтроллера).
Еще одно уникальное определение датчика заключается в следующем: это устройство, которое преобразует сигналы из одной энергетической области в электрическую.Определение сенсора можно понять, если мы рассмотрим пример.
Простейшим примером датчика является LDR или светозависимый резистор. Это устройство, сопротивление которого зависит от интенсивности света, которому оно подвергается. Когда свет, падающий на LDR, больше, его сопротивление становится очень меньше, а когда света меньше, ну, сопротивление LDR становится очень высоким.
Мы можем подключить этот LDR к делителю напряжения (вместе с другим резистором) и проверить падение напряжения на LDR.Это напряжение можно откалибровать по количеству света, падающего на LDR. Следовательно, датчик освещенности.
Теперь, когда мы узнали, что такое датчик, мы продолжим классификацию датчиков.
Классификация датчиков
Существует несколько классификаций датчиков, составленных разными авторами и экспертами. Некоторые из них очень простые, а некоторые очень сложные. Следующая классификация датчиков может уже использоваться специалистом в данной области, но это очень простая классификация датчиков.
В первой классификации датчиков они делятся на активные и пассивные. Активные датчики — это датчики, которым требуется внешний сигнал возбуждения или сигнал мощности.
С другой стороны, пассивные датчикине требуют внешнего сигнала питания и напрямую генерируют выходной сигнал.
Другой тип классификации основан на средствах обнаружения, используемых в датчике. Некоторые из средств обнаружения — электрические, биологические, химические, радиоактивные и т. Д.
Следующая классификация основана на явлении преобразования, то есть на входе и выходе. Некоторые из распространенных явлений преобразования: фотоэлектрические, термоэлектрические, электрохимические, электромагнитные, термооптические и т. Д.
Окончательная классификация датчиков — аналоговые и цифровые датчики. Аналоговые датчики выдают аналоговый выходной сигнал, т.е. непрерывный выходной сигнал в зависимости от измеряемой величины.
Цифровые датчики, в отличие от аналоговых датчиков, работают с дискретными или цифровыми данными.Данные в цифровых датчиках, которые используются для преобразования и передачи, имеют цифровой характер.
Различные типы датчиков
Ниже приводится список различных типов датчиков, которые обычно используются в различных приложениях. Все эти датчики используются для измерения одного из физических свойств, таких как температура, сопротивление, емкость, проводимость, теплопередача и т. Д.
- Датчик температуры
- Датчик приближения
- Акселерометр
- ИК-датчик (инфракрасный датчик)
- Датчик давления
- Датчик освещенности
- Ультразвуковой датчик
- Датчик дыма, газа и алкоголя
- Датчик касания
- Датчик цвета Датчик влажности
- Датчик наклона
- Датчик расхода и уровня
Мы вкратце рассмотрим некоторые из вышеупомянутых датчиков.Дополнительная информация о датчиках будет добавлена позже. Список проектов, использующих вышеуказанные датчики, приведен в конце страницы.
Датчик температуры
Одним из самых распространенных и популярных датчиков является датчик температуры. Датчик температуры, как следует из названия, определяет температуру, то есть измеряет изменения температуры.
В датчике температуры изменения температуры соответствуют изменению его физических свойств, таких как сопротивление или напряжение.
Существуют различные типы датчиков температуры, например Tem
Лучшая поддержка датчика парковки — отличные предложения по поддержке датчика парковки от глобальной службы поддержки продавцов датчиков парковки
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для поддержки датчика парковки. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта верхняя поддержка датчика парковки в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что получили поддержку датчика парковки на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в поддержке датчика парковки и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете получить поддержку датчика парковки по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Комплекты датчиков парковки— Руководство по покупке и установке
В наши дни многие считают датчики парковки предметом роскоши в автомобилях.Может быть, даже ленивый или для тех, кто не имеет базовых навыков парковки. Но на самом деле это функция, которую могут и должны использовать все, и это отличная функция безопасности. При десятках тысяч аварий и тысячах травм, происходящих ежегодно при парковке, датчики парковки могут помочь спасти жизни.
Если ваш автомобиль не поддерживает функции помощи при парковке или вы не запрашивали надстройку при покупке автомобиля, не беспокойтесь. Есть ряд дополнительных компонентов, которыми вы можете воспользоваться, если вам нужна эта функция.
Что вам нужно?
Чтобы начать этот проект, вам нужно выделить время, чтобы выполнить все шаги. Проведите исследование и узнайте, сколько вы хотите потратить на продукт. Обычно на сайте carparts.co.uk можно найти хорошие, но недорогие комплекты датчиков парковки по цене от 25 до 150 долларов. Эти комплекты будут включать в себя зеркала заднего вида с видоискателем, камеру заднего вида и парковочный комплект. Некоторые могут также включать функцию Bluetooth.
Ключ парковки
Не забывайте; Это цены на парковку на вторичном рынке.Компания O.E. будет стоить как минимум 200-1000 долларов (153-879 евро).
Теперь, когда вы определились с тем, что вы хотите купить, вам нужно будет начать поиски партии, если вам не нужно покупать комплект самостоятельно. Вам понадобится сверло для отверстий для датчиков и некоторые электрические ноу-хау, чтобы подключить комплект к автомобилю.
Как это работает?
Когда вы включаете автомобиль, блок управления датчиком парковки отправляет команду датчикам, которые передают откалиброванные волны, которые быстро прыгают между автомобилем и любым препятствием, которое может быть на пути.Датчики непрерывно вычисляют приближающееся расстояние до препятствия, измеряя количество времени, которое требуется звуковой волне, чтобы вернуться к датчику после столкновения с препятствием.
По мере того, как расстояние между автомобилем и препятствием уменьшается, звуковая волна преодолевает меньшее расстояние. Блок управления воспринимает эту информацию, а затем выдает звуковую обратную связь. Когда вы приближаетесь к объекту, звук колокольчика становится все сильнее и сильнее. Звуковой сигнал становится непрерывным, когда вы подходите слишком близко и вам необходимо полностью остановить автомобиль, прежде чем столкнуться с препятствием.Некоторые из них также предлагают цифровой дисплей, поэтому водитель может видеть, сколько на самом деле осталось. Индикаторы поворота показывают, где находится препятствие по отношению к вашему автомобилю. По мере того как загорается больше света на каждом индикаторе, прибавка становится более холодной.
Подготовка к установке
Для начала вам нужно решить, где устанавливать датчики. Идеальные точки находятся на бампере, обычно в кожухе бампера или самом бампере. На некоторых моделях автомобилей, которые предлагали эту функцию от производителя, уже могут быть штампованные области, где вы можете выбить пластик и установить там новый комплект датчиков.
Если нет, вам нужно будет измерить и просверлить отверстия в бампере для ваших новых датчиков. Очистите область, которую вы будете сверлить. Вы также можете замаскировать эту область скотчем, чтобы избежать царапин на других участках бампера. Кроме того, убедитесь, что у вас есть достаточно места на задней стороне бампера для проводки, установки монтажного оборудования и глубины датчика.
Вы начинаете с измерения от одного конца бампера до другого. Используйте кусок малярной ленты по всей длине бампера и отметьте на ней центральную точку.Затем проведите желаемое расположение первых двух датчиков (примерно 7-10 дюймов или 200-250 мм слева и справа от центра). После этого измерьте расстояние 15-17 дюймов (400-450 мм) на внешней стороне ранее отмеченных участков. Не устанавливайте их слишком далеко от угловой точки бампера, так как датчики не могут обнаружить остановку.
Используйте линейку и маркер, чтобы отметить высоту датчиков. Идеальная высота от земли для каждого датчика составляет 21 дюйм (550 мм). Кроме того, не забудьте установить их перпендикулярно земле на бампере.Это обеспечит идеальную направленную «видимость» для датчиков.
Подключите и проверьте комплект датчика парковки перед сверлением!
Теперь вам нужно будет подключить ваш новый комплект датчика парковки, чтобы активировать его всякий раз, когда автомобиль движется задним ходом. Для этого вам нужно использовать обратную маркировку для положительной стороны. Заземляющий провод может идти к шасси или любому другому заземлению. Затем вы можете подключить все датчики с помощью прилагаемых разъемов и протестировать.
Следующим шагом нужно срезать пальцы и начать использовать сверло для трения, входящее в комплект, прикрепив его к сверлу.По окончании снимите ленту и вставьте датчики в резинку. Вы должны иметь подсказку, которая сообщит вам, что ваши отзывы безопасны.
Не забудьте проверить и прятать кабели, идущие к цифровому монитору, и использовать двусторонний скотч. Снимите подложку и прочно приклейте ее. Будьте осторожны, не подвергайте его воздействию прямых солнечных лучей, высоких температур и пыли. Вы можете установить его на приборную панель или в зеркало заднего вида.
Установка датчиков давления
Датчики вторичного рынка обычно бывают черными.Если вы хотите их покрасить, вам следует подобрать аэрозольную краску, подходящую к цвету вашего бампера. Вы можете просверлить отверстия с помощью сверла в картонной коробке и вставить парковочные элементы. Обязательно очистите их перед рисованием, а затем оставьте их на некоторое время для просушки. Используйте только тонкий слой краски, потому что, если она слишком толстая, точность этого будет достигнута.