Радар-детектор и закон — журнал За рулем
Чем отличаются радар-детекторы и антирадары? Действительно ли эти устройства хотят запретить?
За использование видеорегистратора никто не собирается штрафовать. Однако инспекторы имеют право сделать замечание за неправильное расположение устройства на лобовом стекле. По закону, никакие объекты не должны попадать в поле зрения водителя и загораживать обзор. Видеорегистратор лучше расположить либо за зеркалом заднего вида, если позволяют габариты устройства, либо с правой стороны относительно водителя. При соблюдении эти условий никаких претензий не последует. Запомните, никакого закона, который запрещает использование видеорегистратора, попросту не существует. Радар-детектор и антирадар Другой вопрос — это использование радар-детектора или антирадара. Тут стоит отметить, что это совершенно разные устройства, они существенно отличаются как по принципу работы, так и по своему назначению. Многие водители, к сожалению, путают эти два определения, считая, что это одно и то же.

Материал подготовлен автором личного блога. Редакция ЗР может не разделять мнения автора.
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Яндекс.ДзенApp Store: Антирадар М. Радар-детектор.
Экономьте на штрафах за превышение, обочину, полосу, парковку, стоп-линию и сберегите свой мобильный трафик. Предупреждает о всех типах камер фиксирующих нарушения ПДД и о других опасностях на дороге (лежачие полицейские, плохая дорога, опасные повороты и др.
Информация по камерам постоянно обновляется и корректируется нашими специалистами. Во время движения в онлайн режиме в приложении мгновенно обновляется информация о постах ДПС и мобильных камерах добавляемых нашим сообществом из более 200 000 участников.
Для дальних поездок доступен офлайн режим, перед поездкой нужно всего лишь обновить оффлайн базу опасностей. Включите автоматическое обновление базы – и даже этого делать не придется.
Приложение не требует у вас оформления подписки, можно пользоваться бесплатно. Через 7 дней можно получить Премиум статус навсегда, заплатив всего один раз, без каких-либо повторных платежей.
Работает в следующих регионах:
— Российская федерация
— Беларусь
— Украина
— Азербайджан
— Казахстан
— Узбекистан
— Армения
— Грузия
— ЕС
Основные особенности:
— Предупреждение звуками и приятными голосами профессиональных дикторов
— Ночной режим (+ ночная тема для iOS 13)
— Оффлайн карты Open Street Maps, не требующие интернета (включаются в настройках)
— Видеорегистратор с продвинутыми настройками записи видео
— Экспорт видеозаписи с наложением даты/времени
— Съемка с основной или фронтальной камеры
— Предупреждение о нескольких опасных объектах впереди
— Предупреждение о скоростном ограничении на дороге
— Предупреждение о населённых пунктах
— Зеркальная проекция на лобовое стекло
— Работа в фоновом режиме совместно с навигаторами
— Предупреждение через Bluetooth, AUX, USB Audio
— Запись поездок, с фиксацией превышения в зоне действия камеры
— Отображение трека поездки на карте
— Статистика по поездкам (скорость, время, расстояние)
Видеорегистратор, карта с расположением камер, добавление собственных опасностей, автоматическая запись поездок с отображением на карте, фиксация превышений в поездках, зеркальная проекция на лобовое стекло — все это включено в Антирадар М.
Не нарушайте ПДД!
Мы рекомендуем вам соблюдать ПДД и все ограничения скорости на дороге.
Внимание! Постоянное использование службы определения местоположения (GPS и ГЛОНАСС) в фоновом режиме может значительно уменьшить длительность заряда и срок службы батареи.
инструкция по использованию и функционал
Компания Supra – один из ведущих разработчиков радар-детекторов. Японские антирадары Supra обладают немалыми преимуществами по сравнению с аналогичными устройствами других производителей, поэтому пользуются большим спросом среди российских автомобилистов.
Особенности антирадаров Supra
При выборе лучшего устройства, позволяющего избежать штрафов за превышение скоростного режима, принято сравнивать несколько параметров. С их помощью можно определить, подходит ли та или иная модель для решения поставленных задач.
Большой модельный ряд приборов, выпускаемых японской компанией, позволяет приобрести устройство с необходимым функционалом. Так, до последнего времени наиболее популярными у автовладельцев считались модели с возможностью сканирования сигнала DRS 50 и DRS 55V, которые не перегружены сложными опциями, но обладают высокими эксплуатационными характеристиками и бюджетной стоимостью.
Функционал антирадаров Supra
Автомобильный радар-детектор Supra обнаруживает такие радарные комплексы:
- «СтрелкаСТ/М»;
- «ROBOT»;
- «Автодория».
Кроме того, он фиксирует сигналы другой современной аппаратуры определения скорости. Заявленная производителем дальность обнаружения превышает один километр, а сигналы комплексов «Стрелка» фиксируются более чем за два километра до места их размещения.
Последние модели, предлагаемые компанией Supra на российском рынке, оснащены:
- режимом нарастающего звукового и визуального оповещения во всех частотах диапазона сканирования;
- встроенными GPS-модулями;
- базами расположения стационарных камер, которые позволяют водителю полностью контролировать ситуацию на всем пути следования.
Как пользоваться антирадаром
По инструкции антирадар Supra устанавливается с учетом ряда требований:
- прибор крепится с помощью кронштейна и присосок строго горизонтально, при необходимости нужно немного изогнуть металлический кронштейн, что позволит соблюсти нужный угол наклона;
- установку производят в месте, где будет сохранен полный обзор дорожной обстановки для водителя;
- антенна радар-детектора должна быть направлена точно по пути следования;
- рабочие элементы устройства не должны загораживаться непрозрачными препятствиями, в частности, дворниками.
При выборе места установки следует учесть, что детекторы должны быть защищены от нагрева прямых солнечных лучей и могут потерять работоспособность от сильной вибрации.
Вставив устройство в держатель, необходимо подключить к нему кабель питания, который присоединить к гнезду прикуривателя автомобиля. После включения устройства выбрать основные операции и приступить к настройке.
Преимущества приборов Supra
Supra DRS-iG68VST
Устройство оснащено:
- лазерным детектором с круговым обзором;
- текстовым дисплеем и регулировкой его яркости;
- детектором импульсных радаров и антирадаров;
- способностью к фиксации сигналов Stalker, Lidar, Lisd, Robot, СтрелкаСТ, СТ/М;
- настройкой громкости сигнала;
- звуковым и визуальным оповещением;
- возможностью работы в диапазонах X/K/Ka;
- защитой от ложных срабатываний.
Пять режимов работы прибора, поддержка GPS и база данных о расположении стационарных камер слежения дополняют функционал модели, которая, включая доступную цену, значительно превосходит аналоги других марок, практически не имея недостатков.
Проанализировав возможности моделей той же ценовой категории, в частности, особенности эксплуатации антирадара TrendVision Drave -7005.0 корейского производства, можно констатировать преимущество японской марки. Модель TrendVision Drave, обладая приблизительно теми же техническими характеристиками, по отзывам пользователей имеет ненадежное крепление и допускает частые ложные срабатывания.
А, например, Supra DRS-i77VSTR превосходно работает на российских дорогах. Радар-детектор оснащен:
- современной системой фильтрации импульсов, позволяющей устройству игнорировать посторонние сигналы;
- тремя режимами чувствительности;
- рупорной антенной и механизмами усиления принимаемых сигналов.
Прибор защищен от ложных срабатываний и способен исправно выполнять свои функции в диапазонах X/K/Ka, Laser, Стрелка СТ/М. Робот, АМАТА, Лисд, при температуре от -20 до +50ºС.
Производитель устанавливает защиту от срабатывания на посторонние сигналы на все модели своего производства и регулярно предлагает обновлять программное обеспечение радар-детекторов.
![]()
Предложения по обновлению ПО
Официальный сайт компании дает возможность воспользоваться:
- последними версиями прошивок;
- обновленной базой данных радарных комплексов;
- новым программным обеспечением настроек.
Предлагаемое ресурсом обновление радара Супра позволяет выбрать софт для определенной модели и увеличить их функциональность.
Благодаря стабильной работе, простоте монтажа приборов и доступной цене, продукция японской компании пользуется хорошим спросом на российском рынке.
Как работают приложения-антирадары семейства Стрелка
Для начала необходимо загрузить базу объектов, и периодически (раз в несколько дней) ее обновлять.Затем садитесь в машину, запускаете программу, нажимаете кнопку Старт и дожидаетесь сигнала. В этот момент программа может попросить вас включить геолокацию (GPS или местоположение).
В процессе движения приложение отслеживает объекты (камеры, радары, посты, и т.

Уведомление состоит из:
1. Визуальной части (окно)
2. Звука
3. Голосовой фразы
4. Бипера.
5. Вибрации.
Приложение понимает камеры, фотографирующие задний номер (говорит «…в спину»), камеры расположенные на параллельных дорогах (говорит «…на шоссе» или «…на дублере»), камеры измеряющие несколько правонарушений (говорит «…и комплекс контроля»)
Каждая из составляющих детально настраивается.
В зависимости от типа объекта может выдаваться от одного до трех таких уведомлений, каждое из которых настраивается отдельно.
Принцип работы программы Стрелка при движении на камеру.
При достижении установленной в настройках дистанции до радара срабатывает первое уведомление.

Далее эта последовательность повтряется для каждого из уведомлений (если их несколько для данного типа объектов).
Например, если первое уведомление установлено на 1600м, второе на 750, третье на 300, то картинка будет такая:
Если вы полностью выключаете одну из дистанций, то уведомление выдано не будет и бипер на этой дистанции также не будет работать. На рисунке ниже выключено второе уведомление.
Особенности
А) Если по направлению движения находятся несколько объектов, то звуковые уведомления будут выдаваться последовательно. Например — впереди пост и камера.В этом случае последовательность будет такая: пост1,камера1,камера-бипер, пост2, камера2, камера-бипер, пост3,камера3, камера-бипер
При этом во время работы бипера будет отображаться камера и бипер работать с настройками камеры.
Еще раз на примере (к вопросу о «проглатываниях камер»):
Предположим впереди две камеры и разница между ними как-раз такая-же как разница между первым и вторым предупреждением.
Тогда:
- Идет уведомление о второй камере (например 900м)
- Идет уведомление о первой камере (например 1800м)
- Отображаем вторую с настройками второго уведомления (900…300) с бипером
Это логично, опаснее то ближайшая. Но и о первом объекте предупредить надо, чтобы потом не было желания разгоняться.
B) Ряд объектов имеют «приоритеты». Т.е. если в одной точке находится пост и Стрелка, то первым всегда будет выдаваться уведомление о Стрелке. Приоритеты идут в таком порядке: Стрелки, камеры, камеры общественного транспорта, все остальные объекты. Так что в первом примере первое уведомление будет о камере.
С) При отсутствии движения все уведомления отключаются. Это логично — вы же не хотите в пробке или на светофоре слушать бесконечное пиканье бипера. Минимальную скорость отключения предупреждений можно установить по каждому из объектов кликнув на слово «Минимальная скорость». По умолчанию — 20кмч (для камер общественного транспорта 5км/ч, для «лежачих полицейских» 10км/ч).
Не рекомендуется ставить это значение меньше 10км/ч, т.к. точность измерения направления движения ухудшается и возможны ложные срабатывания на низких скоростях. На аппаратах с поддержкой двух систем (GPS-ГЛОНАСС) можно ставить вплоть до 5кмч.
D) При изменении направления движения список камер может изменяться и даже пропадать. Это логично, т.к. вы могли повернуть на перпендикулярную улицу и уведомления стали неактуальны. Но возможно это и при перестроениях. Рисунок ниже объясняет суть.
E) Точность определения зависит от ширины сектора обнаружения, который настраивается выбором профилей «Трасса»-«Город»-«Мегаполис». Чем уже угол — тем меньше ложных срабатываний, но и есть риск пропуска камер. Также в профиле можно менять полностью настройки объектов.
Дополнительные настройки уведомлений
Минимальная скорость — уже описано выше.
Только при превышении — можно задать программе — уведомлять об определенном объекте только в случае превышения скорости (нарушения).
Оптимальные дистанции — устанавливаются кураторами базы в зависимости от дорожных условий. Например: стрелка за поворотом или меряет в населенном пункте, который начинается за 300м.
Для камер контроля полосы общественного транспорта — только по будням.
О настройке приложения Strelka для конкретных платформ читайте в соответствующих разделах:
Инструкция по эксплуатации антирадара
Иногда, чтобы разобраться с тем, как работает тот или иной радар-детектор, требуется не просто ознакомиться с его описанием или прочитать общую статью о принципах работы, а прочитать подробную инструкцию по эксплуатации антирадара. Другая проблема, которая нередко возникает у покупателей, это потеря оригинальной инструкции. Прибор есть, а как пользоваться – забыл. Мы собрали для вас наиболее часто спрашиваемые инструкции андирадаров.
Инструкции к антирадарам Кобра (Cobra)
Модельный ряд 2010 года адаптирован под российские радары и лазеры. Сегодня заменен на более новые модели радар-детекторов серии 8хх.
Модельный ряд 2011 года адаптирован под российские радары и лазерные измерители скорости. В некоторых дорогих антирадарах Cobra присутствует голосовое оповещение на русском языке.
Радар-детектор позволяет пассивно обнаруживать источники радиоволн и лазеров полицейских радаров.
Своевременное предупреждение водителя помогает сбросить скорость. Принцип работы устройства основан на преобразовании сигнала полицейских приборов фиксации скорости и его усилении.
Особенности установки и расположения
Устанавливать прибор рекомендуется на лобовом стекле или приборной панели.
Основное требование — устройство не должно мешать обзору дороги водителем.
Подключить радар-детектор проще всего через прикуриватель.
Однако в таком случае кабель питания будет постоянно на виду.
Для скрытого монтажа провода можно подсоединить прибор к зажиганию или плафону освещения.
Во втором случае понадобится изолента, предохранитель и отвертка.
Процедура установки радар-детектора не представляет сложностей:
- Зафиксировать прибора в нужном месте.
- Снять крышку плафона.
- Разобрать плафон, добравшись до аппаратной части.
- Найти проводу «минус» и «плюс», а затем подключить к ним предварительно зачищенный кабель устройства, протянутый под потолочной обивкой.
- Установить плафон на место.
Подключить радар-детектор к зажиганию сложнее.
Для этой работы понадобится мультиметр и предохранитель.
- Закрепить антирадар на лобовом стекле.
- Снять обивку порога и боковой стойки.
- Пропустить шнур питания по каналу в стойке, вывести внизу торпедо и подвести к колодке.
- Поместить обивку стойки на место и подключить провода к колодке, выявив при помощи мультиметра 12-вольтный кабель.
- Припаять и заизолировать один провод шнура питания прибора к 12-вольтному кабелю.
Скрытая прокладка проводки не занимает много времени.
Первоначальная настройка радар-детектора (антирадара)
Настройка радар-детектора необходима для беспроблемной эксплуатации прибора при разном уровне помех.
Основные причины ложных срабатываний:
- Датчики движения, устанавливаемые в магазинах и на шлагбаумах.
- Сенсоры системы Distronic (круиз-контроль, помощь в слепых зонах), применяемые в различных автомобилях VAG, BMW и Mercedes.
- Коротко-импульсные сигналы, появляющиеся при импульсах от мощных передатчиков (обычно — СБ-раций).
- Сильные электромагнитные поля. Такие помехи отсекаются большинством современных радар-детекторов.
Для эффективного обнаружения полицейских сканеров и оповещения водителя необходимо настроить:
- дистанцию до прибора контроля скорости,
- яркость подсветки,
- уровень чувствительности прибора
- и звуковое оповещение.
Также важно правильно выбрать режим, чтобы устройство не отвлекало водителя мерцанием дисплея и другими сигналами.
Режимы работы
Современные радар-детекторы имеют несколько режимов работы:
В этом режиме полицейский радар находится в режиме готовности, однако не излучает радиоволны.
При необходимости измерить скорость автомобиля, выполняется прицеливание и радар моментально выдает импульсный сигнал.
Для измерения хватает 1 секунды.
Если радар-детектор не работает в этом режиме, он не сможет моментально определить сигнал прибора контроля скорости и водитель не сможет вовремя отреагировать.
Многие радары измеряют скорость цели импульсами длительностью 1/15 секунды.
Этот режим необходим для обнаружения радаров «Искра».
Режимы «Трасса» и «Город» используются для сокращения числа ложных срабатываний.
При включенном режиме «Трасса» прибор функционирует с максимальной производительностью.
Существует несколько режимов «Город» (Город1, Город2). Они отличаются работой в разных диапазонах частот.
Диапазоны частот
При работе устройства в Х-диапазоне частота считывания импульсов равна 10.525 ГГц. В таком диапазоне издавали сигнал первые радары.
Некоторые российские аппараты контроля скорости (Сокол, Барьер) до сих пор используют этот диапазон.
К-диапазон (с частотой приема сигналов 24.150 ГГц) является базовым для большинства устройств контроля скорости.
Радары с L-диапазоном (1-2 ГГЦ) менее распространены.
Некоторые устройства контроля скорости используют диапазон VG-2 (16000 МГц), позволяющий определять автомобили, на которых установлены радар-детекторы.
Лазерные радары (лидары) излучают короткие импульсы в инфракрасном спектре, которые отражаются от машины на расстоянии до 500 м и принимаются измерительным прибором.
При настройке радар-детектора стоит включить диапазоны K и POP.
Как пользоваться антирадаром?
Для удобства эксплуатации на многих радар-детекторах расположены кнопки с названиями диапазонов и режимов работы.
На дисплее отображается информация о работающих функциях.
Значение индикаторов на дисплее
Дисплей прибора отображает включенные режимы и диапазоны частот обнаружения радаров.
- При включенном режиме город (Citi) на дисплее появляется буква «C». Горит желтым цветом.
- Надпись «К/Ка» (зеленого цвета) появляется при включении диапазонов К и Ка.
- «X» появляется на дисплее в режиме работы с включенным диапазоном X (горит красным цветом).
- «L» появляется при обнаружении лазерных радаров.
- Цифры красного цвета «2 3 4» означают силу обнаружения прибора контроля скорости.
Благодаря этим надписям обеспечивается удобство эксплуатации прибора.
Особенности эксплуатации
Для удобства эксплуатации детектора необходимо определенное время, чтобы привыкнуть к работе устройства и правильно распознавать сигналы.
Например, слабый и непродолжительный сигнал в K-диапазоне чаще всего свидетельствует о ложном срабатывании.
Для комфортной эксплуатации устройства стоит переключаться между режимами «Трасса» и «Город».
В некоторых аппаратах присутствует функция IntelliMute. Она позволяет глушить работу радар-детектора на невысоких скоростях.
От чего зависит качество работы прибора?
Качественный радар-детектор обнаруживает устройство контроля скорости на расстоянии 1000 м и более.
Эффективность работы прибора зависит от погоды, загрузки трассы и шумов радио/телевизионных передатчиков.
Также дальность обнаружения сигнала зависит от высоты установки устройства — чем выше он размещен, тем лучше прием.
Таким образом, радар-детекторы способны распознавать большинство современных устройств контроля скорости на расстоянии в несколько километров.
Многообразие режимов и настроек обеспечивает удобство их эксплуатации.
Для повышения уровня комфорта и безопасности многие производители автомобильных аксессуаров предлагают различные гаджеты, оказывающие помощь в эксплуатации транспортного средства. Одним из таких многочисленных приборов является антирадар Кобра 360 Лазер, инструкция по применению, настройка которого доступны для понимания водителям без специальных знаний.
Комплектация
Комплект состоит из:
- антирадара Cobra 360 Laser;
- крепления к ветровому стеклу;
- адаптера с подключением в гнездо прикуривателя автомобиля.
Функции и технические характеристики
Устройство является первым из многочисленных радар-детекторов, оснащенных цветным дисплеем. Функциональные возможности следующие:
- Обнаружение радара «Стрелка».
- Защита от обнаружения систем — VG-2, Spectre.
- Голосовое оповещение водителя при обнаружении сигнала радарных комплексов.
- Функция Long Ringer, фиксирующая даже кратковременный сигнал полицейского оборудования.
- Игнорирование отдельных диапазонов.
- Intelli mute — отключение звука при небольшой скорости.
- Чувствительность — «Город/Трасса».
- Определение мощности сигнала и дистанции до его источника с оповещением водителя.
- Регулировка освещения дисплея.
- Выключение детектора при заглушенном двигателе.
- Настройка уровня громкости звука.
- Длина волны лазерного сигнала — 800-1100 нм.
- Обзор лазерных сигналов — 360º.
- Диапазон принимаемых частот — K, Ka, Ku, X, Ultra K, Ultra Ka, POP.
- Дальность приема сигнала — до 1500 м.
Технические характеристики антирадара Cobra 360 Laser:
- Тип принимающего устройства — приемник супергетеродин, преобразующий сигнал двойного класса.
- Память настроек.
- Электронный компас.
- Поддержка меню — русский язык.
- Приемная антенна.
- Тип приема лазерных сигналов — лазерный приемник.
Руководство по настройке и эксплуатации
Настраивать Антирадар Cobra рекомендуют 1 раз, после чего выбранные параметры сохраняются в памяти прибора. Манипуляции производят при работающем двигателе на оборотах, которые соответствуют режиму небольшой скорости. Это необходимо для того, чтобы звуковые сигналы воспроизводились прибором только с превышением установочных оборотов двигателя.
Производят установку X и K, частот, в которых работают радарные комплексы на территории страны. Кроме того, настраивают диапазон, на котором функционируют лазерные радары; остальные — не активируют, что способствует уменьшению количества ложных срабатываний.
Стоит учитывать, что диапазон Ka производителем взят за основу и не подлежит деактивации. При передвижении транспортного средства в населенном пункте для увеличения защитных функций от помех применяют «Город» и «Город МАКС».
Режим «Трасса» является наиболее оптимальным и применяется в большинстве случаев, к тому же производитель ввел его в память заводской настройки.
Производят регулировку освещения дисплея и громкости звука. Устанавливают дальность приема сигнала.
Для использования антирадара с максимальным эффектом, необходимо время, чтобы привыкнуть к детектору и научиться читать информацию — индикацию на дисплее. Появление кратковременного слабого сигнала в диапазоне K говорит о ложном срабатывании, а стабильного — о наличии впереди радарной установки.
Инструкция по применению рекомендует для уменьшения частотности ложных срабатываний отключать диапазоны, которыми не пользуется дорожная полиция.
Необходимо правильно использовать режимы «Город», «Трасса». В том случае, если скорость небольшая, можно применить функцию IntelliMute, которая деактивирует антирадар в этом режиме.
Достоинства и недостатки
Из многочисленных отзывов владельцев можно часто встретить такие: «Много лет пользуюсь антирадаром Кобра, доволен его надежной и качественной работой».
У антирадара Cobra 360 Laser имеются следующие преимущества:
- Приемлемая цена за такой функционал.
- Прекрасно фиксирует сигналы радарных установок всех типов.
- Качественная сборка, удобная и простая настройка прибора, к тому же хорошо украшает салон.