Как подключить магнитолу к аккумулятору: схема как правильно подключить по цветам проводов в машине, установка штатной автомагнитолы 1 Din своими руками, самому подсоединить магнитофон к автомобилю через кнопку, поставить, без фишки, включить, выключить, подцепить

Содержание

Как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору? 4 способа

ГлавнаяРазноеКак подключить лампочку к аккумулятору

Подключение лампы к акб

Добрый вечер! На физике было в школе 3 с минусом) Собирается в кемпинге есть лед лампа 12 в 15 ватт, хочу подключить авто аккумулятор 55 АЧ. Как непосредственно, достаточно полностью зарядить акб. Спасибо!

Mars Rema

Big67В вашей фразе, идентичность размыта. На долго )… И не говорите об этом однозначно никому Monix KekosilКак сделать свет от аккумулятора, подключить светодиод к свету внутри страныНадо радоваться и жить без преувеличения)) Я не заметил, добавленные в тему выше.. На все методы, все будет хорошо!! Kamaz Otaz)))))))))) Sphinx Lugadum1:22 Гаварят 118 и конкретно 108 пишет Maxx NegibesНормальный ток разряда является 10часовой. Т. е. 9а.ч. ток разряда составляет 0,9 а. Если ток больше, чем акума. Каюк будет быстрее. Karber AxagokЗдорово! товарищ Автор. Ferrari499Подключения реле контрольной лампы аккумулятора к блоку БПВ 14 10

По результатам опроса населения самым семейным праздником признан День Воздушно-десантных войск. В этот так сказать день лучше сидеть дома и напрямую смотреть телевизор. Я не мог думать ни о чем другом.. Pixogak Starter Должен думать в этом направлении: акб, лампы, подключение. Интенсивность энергии разряда в / ч = о : 12Вх1Ах55ч = 660 Втч 660Вт. ч делим на 15W и получаем 44 часа, теоретически. На практике, Емкость батареи меньше из-за старения и неполной зарядки конкретной батареи, и больше, за счет меньшей, чем была рассчитана для условий автомобиля, ток разряда. Есть еще некоторые особенности, но в меньшей степени.Поэтому реально вместо 44 часов работы от 60 до 150 часов. Но…. Зарядки батареи разряженной на этом пути должно быть малым током и очень долго, для того, чтобы полностью восстановить батареи. В противном случае вы потеряете часть емкости батареи из-за сульфатации krupnokristallichesky. Зарядить автомобильный генератор (если аккумулятор полностью разряжен), невыгодно. Наименьшее допустимое напряжение разряда, который позволяет восстановить батарею без проблем — 10,5 дюйма .

Нормальное низкое напряжение, что позволяет заряжать аккумулятор от генератора (света) и не повредить батарею, и 11,2 в.(Стресс-это аккум с плотностью электролита полностью заряженной батареи в 1,27 и температуре 18-25 градусов)Светодиодные лампы — это фикция. Должно быть устройство со стабилизатором для «лампы», которые работают в диапазоне 14.5-10.8 в. остальные, с указанным напряжением 12 В — короткоживущие де… ненадежный загвоздка, требующая стабилизатор 12 В+- 0,1 в.. И не думаю осознание лишнего мусора))

(Visited 1 times, 1 visits today)

jayo.ru

Довольно часто возникает ситуация, когда  к электрической сети с одним напряжением, необходимо подключить потребитель электрической энергии рассчитанный на другое напряжение. 

Рассмотрим частный случай, когда лампочку, рассчитанную на 6 Вольт, необходимо подключить к аккумуляторной батарее на 12 Вольт.

  • электрическая лампочка на 6 Вольт, 0,5 Ампера;
  • аккумуляторная батарея напряжением U = 12 Вольт;
  • вольтметр, для замеров напряжения в цепи.

На лампочке должно падать, по условию U = 6В, тогда на дополнительном сопротивлении будет падать напряжение равное12 В – 6 В = 6 В.Ток в цепи известен I = 0,5 А, падение напряжения на дополнительном сопротивлении U = 6 В. По закону Ома, величина дополнительного сопротивления будет:R = U :  I = 6 В : 0,5 А = 12 Ом.

Смотрим таблицу допустимых токов в проводниках для нихрома, для тока 0,5 А.

На седьмой строчке таблицы выберем допустимый ток I = 0,6 A. Диаметр провода при этом равен 0,5 мм, сопротивление 1 метра провода из нихрома равно 5,1 Ома.

Тогда длина провода для резистора будет: 12 Ом : 5,1 Ом = 2,35 метра.

Если провод голый, без изоляции, то его наматывают на каркас виток к витку с зазором, если провод в изоляции, то можно мотать на каркас в навал. Каркас изготавливается из негорючего изоляционного материала.

  • Подведем итоги: провод из нихрома диаметром 0,5 мм, длиной 2,35 метра имеет сопротивление 12 Ом.
  • Если изготовить дополнительный резистор из проволоки другого металла, то длина ее будет другой.
  • На практике, высокоомное сопротивление изготавливается, как правило, из неизвестного, подвернувшегося под руку, высокоомного провода (например, спирали от электроплитки или духовки).
  • Если ток электрической лампочки неизвестен, (напряжение ее обязательно указано на цоколе), то с помощью одного вольтметра, можно практическим путем подобрать длину спирали под данную лампочку.

Когда напряжение на лампочке будет равно 6 Вольт, это и определит необходимую длину провода для дополнительного сопротивления R.

Недостаток такого способа снижения напряжения на нагрузке (лампочке) состоит в том, что под каждую нагрузку необходимо рассчитывать резистор с другим сопротивлением, зависящим от тока потребления.

Если мы захотим включить еще одну такую же лампочку (будут параллельно включены одновременно две лампочки), ток потребления вырастет вдвое.

Падение напряжения на дополнительном резисторе тоже увеличится, а на лампочках понизится, лампочки будут светить впол накала.

Есть другой способ снижения  напряжения на нагрузке.

domasniyelektromaster.ru

Шаг 1. Подойти к машине. Шаг 2. Подойти к машине ближе. Шаг 3. Подойти к машине еще ближе. Шаг 4. Подключить обычную лампочку к аккумулятору. PS: если под обычной лампочкой ты подразумеваешь лампу накаливания 220 В, то неважно как ее подключать – можно просто скочем примотать к аккумулятору, гореть она не будет все равно.

Плюс к плюсу. минус к минусу.

touch.otvet.mail.ru

Аккумуляторные батареи автомобилей приходится периодически менять, но эта процедура не требует обязательного посещения СТО. Ведь процесс замены АКБ достаточно прост и вполне может быть осуществлен автовладельцем самостоятельно.

Предварительно следует узнать, какая из клемм положительная, а какая отрицательная. Для этого на АКБ имеется маркировка. Поможет и цвет проводов. Черный – это «минусовый», а красный – «плюсовой». Первым снимать следует черный минусовый провод. Ведь он подсоединен к «массе» машины, то есть к ее кузову, потому его деактивация исключает риск короткого замыкания.

При помощи ключа на 10 следует ослабить гайку стяжного болта клеммы, а затем пошатать клеммой из стороны в сторону. Она должна сняться с минусового вывода АКБ.

Далее можно приступать к плюсовой клемме.

Технология замены аккумулятора машины

После приобретения новой АКБ, необходимо установить ее на штатное место в машине. Опытные автовладельцы знают, где находится аккумулятор и каким методом он крепится к кузову авто. Новичкам же лучше почитать руководство по эксплуатации машины, чтобы быстро определиться с данными нюансами.

Необходимый инструмент

Инструменты необходимо приготовить еще до начала всех работ. Хотя демонтаж старой АКБ и не является сложной операцией, но без инструмента оно не увенчается успехом.

Чаще всего для этого потребуется пара гаечных ключей: на 10 рожкового типа, а также на 13 торцевого типа с воротком. Но лучше посмотреть на подключение АКБ или в руководство.

Вполне возможно, что на конкретной модели клеммы АКБ и сама батарея крепятся при помощи других болтов и гаек.

Определение месторасположения аккумулятора

Далее можно открывать капот и отыскать под ним АКБ. Чаще всего его устанавливают на специальной полке в левом либо правом углу подкапотного пространства. Если аккумулятор не обнаружен, значит стоит поискать получше. Но может, его действительно нет под капотом. Иногда экономя пространство, изготовители монтируют АКБ под креслами, в багажнике и других местах. Поможет опять-таки руководство по эксплуатации машины.

Соблюдение безопасности при подключении аккумулятора

Итак, АКБ обнаружена, а инструмент готов. Но необходимо ежеминутно помнить о безопасности, личной и автомобильных электроприборов. Ключ зажигания необходимо перевести в нулевое положение или попросту вынуть из замка.

Внешний осмотр установленного аккумулятора

Старая АКБ может быть повреждена, потому есть опасность получить ожоги. Ведь аккумуляторный электролит – это не что иное, как разбавленная серная кислота. Потому при наличии трещин на АКБ, отсутствии пробок, потеках на поверхности батареи, лучше надеть толстые резиновые перчатки.

Отсоединение клемм от аккумулятора

Демонтаж аккумулятора

Для извлечения аккумулятора необходимо снять его крепеж. Чаще всего он удерживается на специальной полке при помощи прижимной пластины на паре стяжных болтов. Для их откручивания и необходим ключ торцевого типа. Хотя иногда поможет и накидной. Необходимо помнить, что аккумулятор тяжелый (14-17 кг), потому снятие проводят с осторожностью.

Монтаж новой аккумуляторной батареи

Из полки следует убрать скопившуюся грязь и другой мусор, а затем зачистить внутренние плоскости наконечников проводов при помощи мелкозернистой наждачки. При обеспечении отменного контакта с клеммами можно одним махом решить массу будущих проблем. Некоторые автолюбители предпочитают обрабатывать провода водоотталкивающей смесью.

Перед установкой новой АКБ следует зачистить и ее клеммы. Новый аккумулятор необходимо устанавливать по аналогии со старым. Далее накидывают прижимную пластину, а затем закручивают прижимные болты. При этом не следует чрезмерно их пережимать, ведь можно повредить АКБ.

Подключение новой АКБ к автомобилю

При подключении необходимо соблюдать обратную последовательность действий. Сначала подключают «плюсовой» провод, а затем «минусовой».

Стоит отметить, что специально изготовители делают выводы АКБ разного диаметра. Это оберегает от случайного перепутывания полюсов. В результате клеммы попросту не надеваются и не закрепляются на неправильных выводах.

  1. Путем этих нехитрых действий удается заменить старый аккумулятор на новый.
  2. golifehack.ru

Многие автолюбители интересуются, как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору. Ведь неправильно подключенное оборудование, может привести к разряду аккумулятора.

Что не очень приятно, к тому же, отрицательно сказывается на характеристиках батареи. Способов подключения довольно много, есть возможность подобрать наиболее оптимальный вариант.

Подбирается способ, в зависимости от особенностей эксплуатации магнитолы, а также ваших потребностей.

Обратите внимание

Ниже будут рассмотрены основные способы подключения оборудования. Все они могут выполняться любым человеком, даже не имеющим не малейшего представления об электрике. При этом, не будут затрагиваться способы одновременного подключения двух магнитол. Отметим, что принцип здесь будет таким же.

Особенности подключенияКак подключить магнитолу напрямую к аккумулятору? Это зависит от некоторых особенностей, приобретенной вами магнитолы. Особое внимание следует обратить на разъем, через который подключается питание к этому медиаприбору.

Наиболее удобны в использовании универсальные разъемы (ISO), подключить новую магнитолу окажется проще простого, достаточно переставить фишку с проводами на новую аппаратуру. При индивидуальном разъеме придется покупать переходник.

Также, некоторые автолюбители просто подключают провода к магнитоле в соответствии со схемой.

Подаем плюс на магнитолуМногие люди допускают ошибки при подключении подобных приборов. Они идут по наиболее простому пути, и включают магнитолу через прикуриватель. Это не позволяет использовать все технические особенности устройства. При большой громкости начинает мигать экран, снижается качество звука. В общем, исчезают все преимущества качественной магнитолы.

В связи с этим, обычно рекомендуется подключать плюс к магнитоле непосредственно от аккумулятора. Это позволит добиться ее оптимального питания. Не стоит забывать о безопасности. Обязательно производите подключение через предохранитель, это поможет избежать короткого замыкания. При этом следите, чтобы провода не различались по диаметру. У современных магнитол имеется 2 плюсовых вывода.

Желтый называют силовым, он отвечает за память аппаратуры. Красный провод является управляющим. Оба этих вывода следует подключить к батарее.

Для большего удобства имеет смысл сразу после выхода из разъема объединить их. Это облегчит подключение в цепь предохранителя. При подобном простом подключении учитывайте потребление магнитолой тока в режиме «сна».

При больших показателях ваш аккумулятор будет разряжен в первую же ночь.

Важно

Подключение через зажиганиеЧтобы, избежать ситуации с разрядкой аккумулятора во время длительной стоянки, многие водители производят подключение магнитолы через замок зажигания.

Для этого находится провод, отвечающий за питание контактной группы замка, к нему подключают плюсовые провода от магнитолы.

В таком случае, при выключении зажигания, воспроизводящее устройство оказывается отключенным от питания.

Недостатком подобного метода является необходимость включать зажигание при желании послушать музыку. Это может приводить к повышенному разряду аккумуляторной батареи.

Подключение через кнопкуБолее оптимальным решением является использование кнопки для включения и выключения питания магнитолы. Тут все довольно просто.

Берем провод, который идет на плюс, и подключаем его через обычную кнопку с двумя положениями (вкл. и выкл.). Это позволяет наиболее оптимально управлять питанием магнитолы.

Оставляя машину на ночь или на продолжительный срок, просто отключаете питание, нажав кнопку. Обычно располагают эту кнопку на консоли неподалеку от самой магнитолы.

Использование такой методики позволит вам использовать музыкальное оборудование вне зависимости от положения ключа в замке зажигания.

Подключение к габаритамЭто довольно интересный способ. Для него вам потребуется найти под торпедой подходящий провод, питающийся через габариты. В большей части моделей проще всего подключиться к лампочке освещения вещевого ящика. Для этого, провод от красного вывода магнитолы через реле подключают к лампочке. Желтый провод через предохранитель подключают напрямую к источнику питания.

Совет

Теперь магнитола работает только при включенном свете. При этом, отключение света не влияет на текущую память головного устройства. Для экономии энергии рекомендуется установить в габариты светодиоды.

Заключение. Сложно представить современный автомобиль без аудиоаппаратуры. На рынке представлено большое количество различных устройств.

При этом, многие водители задаются вопросом, как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору. Ведь способов довольно много, для разных машин лучше подойдут свои методы.

Не стоит забывать, что ошибки при подключении могут привести к повышенному разряду аккумулятора.

www.lituri.ru

Источник: https://10i5.ru/raznoe/kak-podklyuchit-lampochku-k-akkumulyatoru.html

Как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору: АКБ, чтобы не сажала, подсоединить

В любом автомобиле отечественного или зарубежного производства имеется возможность установки радиоприемника или проигрывателя музыкальных композиций, который работает от бортовой сети.

Для коммутации головного устройства применяются стандартные разъемы ISO или различные переходники.

Для снижения тока утечки, способного разрядить батарею за 5-7 часов, владельцу машины необходимо знать, как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору.

Способы подключения

Наиболее оптимальным способом является подключение магнитолы напрямую к АКБ, что позволяет снизить падение напряжения и защищает цепи питания при помощи встроенного предохранителя. Но минусом становится ускоренный разряд батареи, который происходит даже при выключенном головном устройстве.

В стандартном разъеме к магнитоле размещены 3 кабеля, отвечающих за подачу питания, цвета изоляции унифицированы для всех производителей.

Красный и желтый провода, соединенные от аккумулятора вместе, дают возможность прослушивания музыки без включения зажигания. Черный провод подключается к точке, обеспечивающей подачу отрицательного питания.

На кузовах автомобилей приварены специальные болты, которые используются для коммутации минусовых кабелей электрического оборудования.

Подаем плюс на магнитолу

Перед тем, как подсоединить кабель к клемме батареи, следует установить наконечник, который обеспечит надежный контакт в месте стыка. Наконечник крепится к клемме аккумулятора при помощи штатного болта.

На кабеле устанавливается предохранитель, рассчитанный на ток 10-16 А, элемент размещается на удалении 200-250 мм от источника напряжения.

Затем провод проходит через моторный отсек, а затем пропускается в салон автомобиля через штатный канал, предназначенный для жгутов электропроводки или сигнализации.

Если дополнительный кабель собирается из нескольких частей, то элементы соединяют клеммами, которые сверху закрыты изолятором.

Для защиты жгута от повреждений рекомендуется применение гофрированного пластикового рукава, который крепится хомутами к штатным электрическим магистралям.

Следует исключить контакт кабелей о горячие или подвижные элементы конструкции автомобиля. Выведенный в салон кабель оснащается металлическим штекером, который используется для подсоединения электропроводки магнитолы.

Через зажигание

Магнитола, чтобы не сажала аккумулятор, подключается через замок зажигания. При отключенном зажигании использовать головное устройство невозможно. Для коммутации используется питающий провод, защищенный изоляцией красного цвета. Дополнительный кабель желтого цвета выводится напрямую к клемме аккумулятора.

Если скроссировать оба провода в единую цепь, задействованную через замок, то каждый раз после выключения зажигания будут сбрасываться настройки.

Через кнопку

Использование отдельного переключателя для прерывания питания автомобильной магнитолы используется на транспортных средствах, оснащенных замком зажигания без позиции АСС. Идущий от головного устройства силовой провод с красной оболочкой припаивается к одному из выводов кнопки, другая клемма оснащается кабелем, идущим к батарее.

Кнопочный переключатель размещается на панели приборов или центральной консоли. Для начала работы с проигрывателем требуется нажать на селектор, ключ вставлять в гнездо замка зажигания не требуется.

К габаритам

В этом случае кабель с желтой изоляцией выводится к положительной клемме аккумулятора, а красный плюсовой жгут подключается к цепи габаритного освещения. Ближайшим местом для коммутации является лампа подсветки дополнительной розетки или перчаточного ящика.

При активации внешнего освещения напряжение подается и к магнитоле, но при погашенном свете включить оборудование не удастся. Преимуществом методики является возможность прослушивания радио без включения зажигания, но лампы габаритных огней дополнительно разряжают батарею.

Другие варианты подключения

Еще одним вариантом коммутации магнитолы является подача питания через дополнительный канал охранной сигнализации. В качестве коммутирующего устройства используется 5-контактное реле.

Недостатком схемы является увеличение потребляемого тока в режиме покоя, поэтому в цепь вводятся дополнительные диоды.

Номинал и количество элементов зависят от типа головного устройства и охранного комплекса.

Для подачи питания на контакты разъема магнитолы также используется прикуриватель или розетка, предназначенная для коммутации дополнительного оборудования.

Положительный импульс питания подается на красный провод, желтый кабель выводится к батарее.

На некоторых машинах питание на прикуриватель подается независимо от наличия и положения ключа в замке зажигания, что позволяет в любой момент включать проигрыватель.

Допускается коммутация магнитолы через диоды, которые устанавливаются в цепь красного провода (идущего через замок зажигания).

При повороте ключа на проигрыватель подается положительное напряжение, позволяющее включить оборудование. При обратном повороте ключа напряжение на замок зажигания не подается. Второй диод применяется для ограничения подачи тока на выключенную магнитолу при работающем силовом агрегате.

На микроавтобусах и минивенах практикуется установка дополнительной магнитолы, расположенной в задней части салона. Для коммутации проигрывателя требуется вывести дополнительные штекеры, воспроизведение звука производится через отдельные громкоговорители, поскольку совместное использование узлов недопустимо.

Возможно использование отдельного переключателя, коммутирующего акустику к различным источникам звука.

Головное устройство монтируется в ящики для мелочей или ниши, которые дорабатываются под габариты изделия. Допускается изготовление индивидуального подиума, в котором размещается магнитола и колонки.

Настройка магнитолы

К основным настройкам головного устройства относят:

  • выбор языка меню;
  • отключение демонстрационной заставки;
  • программирование частот радиоприемника;
  • настройку параметров работы внешних проигрывателей, коммутируемых через порт AUX;
  • регулировку баланса между громкоговорителями;
  • установку параметров среза частот (доступно не для всех магнитол).

Если в конструкции акустической системы автомобиля используется дополнительный усилитель, то требуется отключить аналогичное устройство в магнитоле. Подобная манипуляция требуется не для всех устройств.

Затем производится отдельная настройка параметров внешнего устройства (в соответствии с инструкцией).

Настройки своими руками и установка не требуют специальных знаний, но если пользователь не уверен в собственных силах, то рекомендуется посещение сервисного центра, занимающегося монтажом акустических систем в автомобилях.

Источник: https://AutoTuning.expert/magnitola/kak-podklyuchit-napryamuyu-k-akkumulyatoru.html

Как правильно подключить магнитолу

Для начала стоит заметить, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к получению некачественного звука слабой мощности или порче акустической системы.

Если такое предостережение не пугает вас и есть огромное желание сделать все самому, тогда попробуем вместе разобраться в этом вопросе и понять, как правильно установить автомагнитолу. Для выполнения работы потребуется изолента, тестер и отвертка.

По времени весь процесс установки может занимать от 5 минут до нескольких часов. Предложенные далее рекомендации применимы в 85% случаях сборки магнитолы.

Особенности монтажа

Стандартный ISO разъем современных магнитол

Автомобиль имеет несколько вариантов комплектации специальными разъемами и проводниками для установки аудиосистемы:

  1. Проводники в машине выведены на задние и фронтальные громкоговорители, при этом провода питания идут от аккумулятора, а плюсовой кабель оснащен отдельным предохранителем. Провода подключены к специальному разъему, который идентичен гнезду в магнитоле. Шнур от антенны также выведен и подходит к устанавливаемой аудиосистеме.
  2. Все необходимые провода для монтажа подведены и подключены к разъему, однако, штекер не подходит к гнезду автомагнитолы.
  3. В автомобиле отсутствуют проводники для громкоговорителей, а провода питания не выведены. Также провода могут быть в наличии, однако, неправильно подключены.

Подробно останавливаться на первом варианте не будем, поскольку здесь все понятно и требуется лишь соединить имеющиеся провода питания и вставить разъем. В любом случае необходимо обязательно проконтролировать, все ли готово для новой аудиосистемы и убедиться, что проводка и динамики соответствуют выдаваемой мощности магнитолы.

Рассмотри подробно второй вариант, когда разъем проводки автомобиля не совпадает с гнездом аудиосистемы.

Проблема состоит в том, что практически каждая фирма устанавливает на свои магнитолы индивидуальные виды разъемов для подключения. Различные модели одного производителя могут иметь совершенно разные выходы.

При этом чаще всего автомагнитола поставляется вместе с отдельным переходником под ISO стандарт.

Прежде чем выполнять какие-либо действия для устранения неполадки, необходимо окончательно убедиться, что переходника нет в комплекте или он не подходит. Из такой затруднительной ситуации можно выйти двумя способами:

  • Правильным и надежным вариантом будет приобретение ISO-переходника под электрическую разводку автомобиля. Проблем с поиском и приобретением точно не возникнет, поскольку сейчас на рынке их продается большое множество;
    Подобный ISO-переходник продается в любых магазинах автоаккустики
  • Этот метод нежелательный и не самый лучший, однако, как показывает практика, очень распространен среди технических центров и автомобилистов. Он предполагает демонтаж разъемов и скручивание проводов напрямую. Для начала стоит убедиться, что провода от магнитолы совпадают по цвету с определенными проводами на автомобильном разъеме. Если все нормально и они идентичны, тогда следует отключить аккумуляторную батарею и затем кусачками отсоединить разъем машины и аудиосистемы.

Для предотвращения путаницы разъем необходимо подсоединить к магнитоле и откусить оставшуюся часть. Соединение проводов аудиосистемы и автомобиля выполняется в соответствии с цветовой маркировки. Соединения лучше всего пропаять, а после этого изолировать с помощью термоусадочного кембрика.

В том случае, когда цвета проводов отличаются и не совпадают, потребуется осуществить их прозвонку, а также, скорее всего, нужно будет прокладывать недостающие провода.  Для выполнения этого действия следует вооружиться тестером или специальным мультиметром с пищалкой и отдельной батарейкой на 9 вольт.

Внимание! Любые манипуляции с проводкой осуществляются только при отключенном аккумуляторе!

Подробно останавливаться на процессе прозвонки мультиметром мы не будем. Рассмотрим, зачем нужна батарейка и как она применяется.

Обратите внимание

Если прозванивать громкоговорители и не отключать при этом от них проводов, должны звониться два провода. Это будет пара под конкретный динамик. Именно для определения их полярности понадобиться батарейка. Она подключается к паре проводов, а дальше необходимо следить за движением диффузора громкоговорителя.

Если диффузор двинулся наружу, значит, полярность выбрана правильно. Провод, который был подсоединен к плюсу батареи маркируется как «+», а к минусу – «-». Если диффузор втянулся, значит, полярность выбрана неправильно и пометить провода необходимо наоборот. Батарейка подключается к динамику всего на одну секунду.

Маркировка и цветовое обозначение проводов

Установка автомагнитолы своими руками потребует знаний о маркировке проводов:

  • Черный (обозначается GROUND или GND). Минус аккумуляторной батареи;
  • Красный (маркировка АCC или А+). Плюс замка зажигания;
  • Желтый (обозначается ВАТ или В+). Плюс от аккумуляторной батареи;
  • Белый с полосой (маркировка FL-). Минус переднего левого динамика;
  • Белый без полосы (обозначается FL+). Плюс переднего левого динамика;
  • Серый с полосой (маркировка FR-). Минус правого переднего динамика;
  • Серый без полосы (обозначается FR+). Плюс правого переднего динамика;
  • Зеленый с полосой (маркировка RL-). Минус левого заднего динамика;
  • Зеленый без полосы (обозначение RL+). Плюс левого заднего динамика;
  • Фиолетовый с полосой (маркировка RR-). Минус правого заднего динамика;
  • Фиолетовый без полосы (обозначение RR+). Плюс правого заднего динамика.

Помимо основных проводов аудиосистема может иметь и дополнительные, скажем синий с белой полосой или без полосы, который предназначен для подключения антенны, оранжевый – для включения подсветки и другие.

Как подключить автомагнитолу

Рассмотри в деталях вариант, когда установку и подключение аудиосистемы нужно выполнять с нуля. На первом этапе необходимо купить полный комплект проводов для подключения громкоговорителей и питания. Длина проводов зависит от особенностей автомобиля и выбранного способа монтажа.

Лучше всего, когда они максимально короткие и не имеют дополнительных скруток. Хорошим решением будет приобретение медных многожильных проводов, имеющих силиконовую изоляцию. Их толщины должно хватать для обеспечения максимально эффективной работы аудиосистемы. Провода питания сечением 4 мм. кв. подойдут для автомагнитолы мощностью до 120 Вт.

В этом случае проводов на динамики сечением 1-2 мм. кв. вполне достаточно.

Плюсовой провод питания должен иметь толщину не менее 4 кв.мм. и быть снабжен предохранителем

Зачастую в одном комплекте с громкоговорителями имеются соединительные провода, которые не соответствуют требуемой толщине.

Подключение динамиков

Современные аудиосистемы чаще всего рассчитаны на обслуживание 4-х динамиков. Это два задних громкоговорителя и два передних. Магнитолы, выдающие мощность 30 Вт и более на один канал, имеют четыре пары проводов. Для каждой пары характерна своя цветовая маркировка. Также в каждой связке есть провод без полосы (плюс) и с полосой (минус).

Не стоит путать полярность, хотя это и не так страшно. Категорически запрещено заземлять на массу провод с полосой (минус), который идет от магнитолы, поскольку он абсолютно не имеет отношения к общей массе автомобиля.

Сами громкоговорители оснащены двумя клеммами (одна узкая, другая широкая). Магнитолы слабой мощности могут иметь только одни плюсовой провод на каждый динамик. В такой ситуации минус динамиков необходимо подключать на общий минус аудиосистемы.

Плюсовой провод, идущий от автомагнитолы, крепится к широкой клемме, а минусовой – к узкой.

При подключении динамиков следите за полярностью, это позволит добиться лучшего звука

Правильной фазировке стоит уделить особое внимание. Если подключение плюсов и минусов правильно выполнено, то можно рассчитывать, что никаких проблем не возникнет, и аудиосистема будет работать исправно.

 При этом может возникнуть ситуация, когда качество звучания  не соответствует требуемым ожиданиям.

Звук есть, громкость отличная, однако, низкие частоты практически не ощущаются, а увеличение басов абсолютно ничего не меняет.

Описанные обстоятельства являются признаком неправильной фазировки. Необходимо будет очень внимательно проверить соединительные провода, и в тех местах, где необходимо, переподключить их.

Существует и другой более простой путь отследить правильность фазировки:

  1. Звук требуется перевести полностью на передние динамики, а дальше установить баланс на один динамик, например, на правый. Громкость нужно увеличить до максимальных показателей или до момента появления заметных искажений.
  2. Далее баланс следует перевести в среднее положение, тем самым распределив громкость равномерно между левым и правым динамиком. Если фазировка сделана правильно, то общая громкость значительно увеличится. Незначительное повышение громкости, отсутствие ее увеличения или полное исчезновение низких частот говорит о неправильной фазировке. Тогда нужно на одном динамике поменять местами провода. Идентичную процедуру следует повторить и на заднем ряде динамиков.

Схема подключения магнитолы

Практически все современные автомобильные магнитолы применяют для подачи питания три провода желтого, красного и черного цвета. Минусу аккумулятора соответствует черный провод.

Желтый является плюсом аккумуляторной батареи и питает силовые потребители энергии. Если по определенным причинам желтый провод испортился, необходимо его полностью поменять на новый соответствующего сечения.

Красный провод является плюсом замка зажигания.

Подробная схема подключения автомагнитолы

Для начала стоит разобраться с подключением черного и желтого провода. Многие автомобилисты подсоединяют черный провод в первый свободный болт на массу, а желтый подключается от замка зажигания или прикуривателя. На самом деле этот способ неправильный.

Подсоединив эти провода к аккумулятору можно получить качественный звук большой мощности. Сами провода лучше всего брать многожильные, медные толщиной от 4-х кв. мм. Отступив 30-40 см.

, на желтом проводе устанавливается предохранитель на 10-20 А с хорошей изоляцией. Плюсовое значение имеет и красный провод, однако, соединять его требуется с замком зажигания.

А если быть предельно точным, он подключается к цепи, на которую подается напряжение в положении ключа ACC.

Бывает, что автолюбители подключают вместе желтый и красный провод. Преимуществом таких действий является то, что аудиосистема постоянно работает и не зависит от включения или выключения зажигания.

Конечно, минусом в этом случае будет то, что магнитола все время находится в режиме ожидания. Это повлияет на работу аккумулятора. Скорость разряда батареи увеличится.

Этот показатель зависит от каждой отдельно взятой магнитолы, поэтому конкретно рассчитать, как быстро будет посажена батарея достаточно проблематично.

Подключение антенны

Внешний вид активной внутрисалонной автомобильной антенны

Антенна бывает пассивного и активного вида. Подключить пассивную антенну очень просто. Для этого необходимо всего лишь вставить штекер в соответствующее гнездо. А вот с установкой активной антенны нужно немного потрудиться, поскольку к ней нужно подвести питание.

У большей части современных автомагнитол предусмотрен специальный выход. Он представляет собой синий провод с белой полосой или без полосы, который имеет обозначение REM, ANT или AMP. Таких проводов иногда бывает два. Они отвечают за включение приборов, работающих только в момент использования аудиосистемы.

В нашем примере именно антенна и является таким прибором.

Затронутый вопрос, как подключить магнитолу, и направление автозвука не просто является темой отдельной статьи. На самом деле это целая наука, для изучения которой существует огромное количество пособий, информации и книг. В предложенной статье мы постарались остановиться только на самых важных аспектах и деталях установки аудиосистемы.

Источник: http://ktonaavto.ru/remont-i-obsluzhivanie/elektrooborudovanie/kak-pravilno-podklyuchit-magnitolu. html

Оптимальное подключение магнитолы к АКБ автомобиля напрямую

Магнитола – незаменимый атрибут любого современного автомобиля. Как правило, вместо штатного устройства покупается более функциональное оборудование. В любом случае магнитолу надо правильно подключить. Отметим, что существует несколько вариантов решения поставленной задачи. В этой статье мы перечислим основные методы подключения автомобильной магнитолы.

Почти все устройства этого типа сегодня комплектуются универсальным разъемом, благодаря которому с подключением справится даже начинающий автолюбитель. Также в продаже есть различные переходники, которые могут упростить задачу. Ещё один вариант – соединение проводов по цветовой схеме (обычно она идёт в комп

Как подключить автомагнитолу в машине


Как подключить автомагнитолу в машине своими руками

Как подключить автомагнитолу в машине — когда устанавливаете головное устройство в автомобиль всегда помните, что силовой провод положительного напряжения должен быть проложен напрямую к клемме аккумулятора с обязательным включением в его цепь специальной колодки предохранителя, характеризоваться высоким качеством изоляции и иметь большую площадь сечения. Данную колодку с плавким предохранителем выгоднее всего устанавливать в непосредственной близости от аккумулятора.

Бывают случаи, когда неопытные автовладельцы совершают грубую ошибку в процессе подключения устройства, а именно: — берут положительное напряжение питания магнитолы от прикуривытеля, такой вариант монтажа совершенно недопустим. Следовательно, из за такого неправильного подключения снижается выходная мощность прибора, особенно явно это заметно при максимальной громкости, когда подсветка начинает мигать. К тому же при явном падении мощности начинают возникать искажения на более ранней стадии воспроизведения мелодии.

Схемотехника магнитолы предусматривает пару проводов положительного напряжения, один из которых красного цвета и является силовым, а другой желтый — выполняет функции передачи управляющего сигнала. Провод отрицательного напряжения имеет черный цвет. Подключается он по стандартной схеме — на корпус автомобиля либо непосредственно к клемме аккумуляторной батареи со знаком «-«. Использовать второй вариант подключения считается предпочтительнее, поскольку сводит до минимума вероятность появления электрических наводок.

Включение встроенного усилителя мощности звука или активной антенны осуществляется по проводу имеющему синий цвет «REM».

Динамические излучатели подключаются при помощи отдельных пар проводов, имеющих свои цвета для каждого пространственно расположенного динамика.

Поля

  • Белая пара – левый передний динамик
  • Серая пара – правый передний динамик
  • Зеленая пара – левый задний динамик
  • Фиолетовая пара – правый задний динамик
  • Для наглядности ниже приведена схема подключения:



    На данной схеме показано, что один провод имеет явно выраженный определенный цвет, а другой с дублирующей темной полоской, именно этот провод и является проводником отрицательного напряжения, то есть «минус».

    Одним из важных моментов при монтаже, считается грамотное подключение акустических проводов. Ведь в случае неправильной сборки относительно цветовой схемы, в дальнейшем могут возникнуть проблемы в установке баланса. Если же динамики были подключены без соблюдения полярности, то в таком случае, установленные сзади динамики будут находится в противофазе, что в итоге приведет к отсутствию низких частот.

    Помимо обычных схем подключения магнитолы к автомобилю есть еще несколько возможных вариантов. Например, производят подключение напрямую к клеммам замка зажигания. Но этот способ малоэффективный, если не сказать большего, дело в том, что такая схема не будет работать если не будет ключа в замке зажигания. Есть еще один вариант — подключиться к разъему сигнализации, но такое решение также не нашло широкой поддержки автолюбителей.

    Иногда во время эксплуатации устройства возникает необходимость профилактики, ремонта или замене оборудования, поэтому чтобы это было удобно делать, при установке автомагнитолы не нужно укорачивать провода, а эффективнее будет использовать ISO-коннекторы и специальные переходники.

    Вот еще одно решение подключение девайса. Провод желтого цвета подается на клемму питания 12v, а провод красного цвета пускается на разъем габаритных огней. Контактная точка габаритов 12v расположена на некотором удалении от магнитолы, по этой причине целесообразно будет применить электромагнитное реле. Питание реле можно получить с контактов лампочки пепельницы.

    Положительные нюансы этой схемы:

    • Головное устройство само приступает к работе в момент включения габаритов и при этом сохраняет память.
    • В момент выключения габаритных огней, головное устройство прекращает работу. Это существенно положительный момент для тех, кто по забывчивости не выключает свет.
    • Головное устройства может работать даже если зажигание не включено.
    • В случае реализации схемы габаритных огней на светодиодах — потребление электроэнергии совсем незначительное.

    В видеоролике ниже, показан процесс подключения автомагнитолы в серийном автомобиле ВАЗ:

    Видео:

    Как подсоединить автомагнитолу к аккумулятору

    Как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору? 4 способа

    Многие автолюбители интересуются, как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору. Ведь неправильно подключенное оборудование, может привести к разряду аккумулятора. Что не очень приятно, к тому же, отрицательно сказывается на характеристиках батареи. Способов подключения довольно много, есть возможность подобрать наиболее оптимальный вариант. Подбирается способ, в зависимости от особенностей эксплуатации магнитолы, а также ваших потребностей.

    Ниже будут рассмотрены основные способы подключения оборудования. Все они могут выполняться любым человеком, даже не имеющим не малейшего представления об электрике. При этом, не будут затрагиваться способы одновременного подключения двух магнитол. Отметим, что принцип здесь будет таким же.

    Содержание

    Особенности подключения

    Как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору? Это зависит от некоторых особенностей, приобретенной вами магнитолы. Особое внимание следует обратить на разъем, через который подключается питание к этому медиаприбору. Наиболее удобны в использовании универсальные разъемы (ISO), подключить новую магнитолу окажется проще простого, достаточно переставить фишку с проводами на новую аппаратуру. При индивидуальном разъеме придется покупать переходник. Также, некоторые автолюбители просто подключают провода к магнитоле в соответствии со схемой.

    Подаем плюс на магнитолу

    Многие люди допускают ошибки при подключении подобных приборов. Они идут по наиболее простому пути, и включают магнитолу через прикуриватель. Это не позволяет использовать все технические особенности устройства. При большой громкости начинает мигать экран, снижается качество звука. В общем, исчезают все преимущества качественной магнитолы.

    В связи с этим, обычно рекомендуется подключать плюс к магнитоле непосредственно от аккумулятора. Это позволит добиться ее оптимального питания. Не стоит забывать о безопасности. Обязательно производите подключение через предохранитель, это поможет избежать короткого замыкания. При этом следите, чтобы провода не различались по диаметру. У современных магнитол имеется 2 плюсовых вывода.

    Желтый называют силовым, он отвечает за память аппаратуры. Красный провод является управляющим. Оба этих вывода следует подключить к батарее. Для большего удобства имеет смысл сразу после выхода из разъема объединить их. Это облегчит подключение в цепь предохранителя. При подобном простом подключении учитывайте потребление магнитолой тока в режиме «сна». При больших показателях ваш аккумулятор будет разряжен в первую же ночь.

    Подключение через зажигание

    Чтобы, избежать ситуации с разрядкой аккумулятора во время длительной стоянки, многие водители производят подключение магнитолы через замок зажигания. Для этого находится провод, отвечающий за питание контактной группы замка, к нему подключают плюсовые провода от магнитолы. В таком случае, при выключении зажигания, воспроизводящее устройство оказывается отключенным от питания.

    Недостатком подобного метода является необходимость включать зажигание при желании послушать музыку. Это может приводить к повышенному разряду аккумуляторной батареи.

    Подключение через кнопку

    Более оптимальным решением является использование кнопки для включения и выключения питания магнитолы. Тут все довольно просто. Берем провод, который идет на плюс, и подключаем его через обычную кнопку с двумя положениями (вкл. и выкл.). Это позволяет наиболее оптимально управлять питанием магнитолы. Оставляя машину на ночь или на продолжительный срок, просто отключаете питание, нажав кнопку. Обычно располагают эту кнопку на консоли неподалеку от самой магнитолы.

    Использование такой методики позволит вам использовать музыкальное оборудование вне зависимости от положения ключа в замке зажигания.

    Подключение к габаритам

    Это довольно интересный способ. Для него вам потребуется найти под торпедой подходящий провод, питающийся через габариты. В большей части моделей проще всего подключиться к лампочке освещения вещевого ящика. Для этого, провод от красного вывода магнитолы через реле подключают к лампочке. Желтый провод через предохранитель подключают напрямую к источнику питания.

    Теперь магнитола работает только при включенном свете. При этом, отключение света не влияет на текущую память головного устройства. Для экономии энергии рекомендуется установить в габариты светодиоды.

    Заключение. Сложно представить современный автомобиль без аудиоаппаратуры. На рынке представлено большое количество различных устройств. При этом, многие водители задаются вопросом, как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору. Ведь способов довольно много, для разных машин лучше подойдут свои методы. Не стоит забывать, что ошибки при подключении могут привести к повышенному разряду аккумулятора.

    Инструкция как подключить магнитолу к аккумулятору

    Существующие на сегодняшний день авто проигрыватели имеют огромный выбор по своим функциональным качествам, внешнему виду, стоимости и другим техническим, качественным и социальным параметрам. Но не зависимо от того, сколько стоит данное устройство, какими функциями и опциями оно обладает, то как качественно магнитола будет выполнять свои прямые обязанности. А именно, воспроизведение звуковых и видео записей с разнообразных носителей такой информации, во многом зависит от того, как правильно подключено названное головное устройство к системе электропитания вашего автомобиля — аккумуляторной батареи.

    Схема

    . Правильное подключение к электропитанию

    Для подачи питания от аккумулятора на автомобильный приемник используется три основных провода: красного, черного и желтого цвета. Где:

    • Провод черный провод соответствует отрицательному заряду (минусу) аккумуляторной батареи.
    • Провод в желтой оплетке, положительному значению (плюсу) АКБ.
    • Красный — провод плюсового значения от замка зажигания легкового автомобиля.
    • Основной способом, в полной мере отвечающим на вопрос — как подключить магнитолу через аккумулятор правильно, является следующая схема:
    • Черный кабель подключается на любой удобный для этих целей, элемент кузова автомобиля, то есть на массу.
    • Желтый — не посредственно на плюсовой выход батареи. С промежуточной установкой предохранительного устройства на 10 — 20 Ампер.
    • Красный провод идет также на плюс, но уже замка зажигания.

    Для таких подключений, следует подбирать медный, многожильный кабель с сечением не меньше 4 миллиметров в надежной изоляционной оплетке.

    Возможные неприятности при неправильном подключении магнитолы к АКБ

    Самым плачевным результатом полученным при не правильном соединение аккумулятора с авто проигрывателем, является возникновение короткого замыкания. Которое может не только полностью вывести из строя всю аудио систему, но и повредить другие электра цепи автомобиля.

    Также при не верном подключении, возможна частичная или полная разрядка энергетической батареи. Низко качественное выполнение проигрывателем своих прямых функций — звуковые провалы в воспроизведение, посторонние шумы, хрипы и тому подобные нарушения.

    Варианты подключения магнитолы

    Существует несколько способов того, как подключать провода магнитолы к аккумулятору.

    • Подключение через замок зажигания.
    • Через специальную кнопку.
    • Напрямую от АКБ.
    • Подключение через управленческий блок сигнализации.
    • К габаритным сигналам автомобиля.
    • К домашней электросети 220 Вольт.

    Подключение автомобильного проигрывателя через замок зажигания или кнопку

    Данные подключения рекомендуется в качестве ответа на вопрос, как подключить магнитолу, чтобы не сажала аккумулятор.

    Выполняется через замок зажигания следующим образом:

    • Желтый кабель (плюс), фиксируется на положительной клемме 12V автомобильного аккумулятора.
    • Красный питающий провод, подключается к зажиганию (замку).
    • Черный (масса), идет на кузовную деталь авто.

    Данное подключение считается наиболее частым и рекомендуется специалистами. Положительные и отрицательные стороны такого способа подключения, обоюдны. То есть, батарея не разряжается находясь в состояние ожидания при стоянке машины. Но слушать музыку вы можете только при включенном зажигание.

    Подключение через специальную кнопку.

    Соединение проводов происходит по выше описанной схеме (зажигание), с одним исключением. Красный питающий провод подключается не на замок зажигания, а на промежуточную кнопку. С отводом кабеля от нее на положительную клемму батареи. Таким образом проигрывателем можно пользоваться не включая зажигания, а также полностью отключать его от энергоносителя (АКБ).

    Вариант подключения авто магнитолы через систему сигнализации

    Актуальна такая схема при дистанционном управление магнитолы в случае бесконтактного отключения. Отличительной особенностью данного способа является встраивание диода на участке электро цепи красного кабеля. И пяти контактных реле в желтый провод и кабель сигнализационного устройства. Такая схема не пользуется особой популярностью из — за пусть и не очень сложных, но все же дополнительных, электромонтажных работ.

    Подключение магнитолы к аккумуляторам через габаритные огни

    Интересный, но не очень понятный (во всяком случае для автора статьи) способ подключения. Осуществляется подсоединение через красный вывод проигрывателя провода, к проходящему под лицевой панелью (торпедой) кабелю питания габаритных сигналов. Или к лампе освещающей внутреннее пространство перчаточного ящика (бардачка). Желтый кабель при таком подключение через предохранитель идет на плюсовую клемму аккумуляторной батареи. Магнитолы при таком соединение работает только при включенном свете?!

    Как подключить магнитолу к аккумулятору дома

    Так как, автомобильный проигрыватель является мобильным устройством, то сфера его применения не заканчивается салоном автомобиля. Да и выбрасывать работающий приемник при замене его на новую ММС, достаточно жалко. В таких случаях, отличным решением будет подключение магнитолы к бытовой электро сети или старому, но рабочему аккумулятору, на даче или в гаражной мастерской. В качестве схемы подключения, можно выбрать вариант подсоединения через кнопку (тумблер). При отсутствии подходящей АКБ, ее можно заменить сетевым адаптером преобразующим стандартные 220 вольт, в необходимые для питания магнитолы 12В. Или же источником бесперебойного питания со встроенным 12 В аккумулятором. При таком подключение магнитола обеспечивается не только энергией, но и надежно защищается от возможных скачков напряжения.

    Видео инструкция о том, как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору 12V.

    Как подключить автомагнитолу в машине своими руками? (фото — видео инструкция)

    Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу, как подключить автомагнитолу в машине и разберу типовые ошибки подключения магнитол. Традиционно для нашего сайта, статья снабжена подробной фото и видео инструкцией.

    Внимание!

    Если вы при подключении устроите т.н. короткое замыкание это может привести к оплавлению проводов, ожогам а в крайнем случае к пожару. Пожалуйста, подключая автомагнитолу, соблюдайте осторожность, тщательно изолируйте все соединения проводов и не забывайте про предохранитель…

    Для подключения магнитолы нам потребуется:

    • Сама автомагнитола, динамики и их провода
    • Нож канцелярский или спец. инструмент для снятия изоляции с проводов.
    • Изоляционная лента.
    • Предохранитель (10а-15а) и его разъем.
    • Мультиметр или контрольная лампочка.
    • Батарейка типа «крона»

    Самый простой вариант – автомобиль имеет аудиоподготовку.

    Аудиоподготовка – т.е. в проводке автомобиля установлены специальные разъемы, антенна и в штатных местах закреплены динамики. Для многих моделей аудиоподготовка является опцией, и многие владельцы отказываются от нее ради удешевления автомобиля при покупке, но этого делать не следует, так как установщики магнитол попросят за это намного больше денег.

    При заводской аудиоподготовке, установка магнитолы сводиться к приобретению переходника между разъемами проводки и вашей магнитолой.

    Переходники свободно продаются в большинстве магазинов торгующих магнитолами, но при желании сэкономить их вполне можно заказать на алиэксперсс .

    Выглядят переходники вот так:

    Второй по сложности вариант – автомобиль не имеет аудиоподготовки но ранее была установлена магнитола (например, кассетная).

    В этом случае необходимо заменить разъем подключения магнитолы, на разъем новой (а может вам повезет и они совпадут).

    Схема для подключения автомагнитолы выглядит вот так:

    Скорее всего после того как вы отрежете старый разъем магнитолы (делать это лучше при снятой клемме аккумулятора). У вас будет несколько проводов и вам надо определить, откуда они, обычно надо найти постоянный плюс, плюс от зажигания, массу и динамики.

    Как это делается?

    — Оголяем провода при помощи канцелярского ножа и располагаем их так чтобы они не замыкали.

    — Надеваем клемму на аккумулятор.

    — Один вывод контрольной лампы (или мультиметра) цепляем к кузову автомобиля (массе) а вторым выводом, последовательно, касаемся каждого из оголенных проводов. Когда лампочка загорится или мультиметр покажет напряжение, поздравляю, вы нашли постоянный плюс.

    — Его лучше сразу скрутить с разъемом магнитолы (обычно провод желтого цвета и на нем написано BAT +12v) и заизолировать термоусадкой или изолентой. На этом проводе обязательно устанавливается плавкий предохранитель номиналом 10-15 ампер.

    — Ищем плюс с замка зажигания, для этого открываем замок до положения – «зажигание включено» и аналогично, мультиметром или лампочкой ищем нужный провод. Найденный провод необходимо соединить с красным проводом разъема магнитолы (на проводе, обычно, написано ACC+) его пока не изолируем!

    Примечание (иногда этот провод соединяют с постоянным плюсом, но в этом случае магнитола будет разряжать аккумулятор, так как у нее не будет дежурного режима)

    — Ищем массу, для этого отсоединяем контрольную лампу от кузова и соединяем с только что сделанной последней скруткой и последовательно соединяем второй вывод контрольки (мультиметра) с оставшимися проводами. Как только лампочка загорится (или мультиметр покажет напряжение), вы нашли «массу». Соединяем её скруткой с черным проводом разъема магнитолы (обычно он подписан gnd, ground)

    — Изолируем его и плюс от замка зажигания.

    Все вы можете подключить магнитолу. Если все сделано, верно, она засветиться…. Но к магнитоле надо еще подключить динамики и антенну.

    Подключение динамиков.

    У вас осталось 10 проводов. Один из них кабель антенны, один плюс питания антенны и 8 проводов от динамиков.

    Провода от динамиков обычно идут парой, но их маркировка не всегда верна. Поэтому нам понадобится батарейка крона.

    На 1-2 секунды цепляем её к паре проводов и слушаем, какой динамик щелкнет. Далее смотрим на сам динамик и снова соединяем батарейку. Если динамик пошел вперед, значит, полярность верная, и прикручиваем его + к + и – к -, в соответствии со схемой. Если динамик пошел внутрь значит, полярность ошибочна и соединяем его наоборот.

    Вот вам видео как определить полярность динамика:

    За полярностью следить очень важно, так как в противном случае звук в машине будет очень низкого качества!

    Последовательно проверяем и соединяем все динамики, передний левый. Задний левый, задний правый, передний правый.

    Подключение антенны обычно сложностей не вызывает.

    Вот небольшое видео про подключение автомагнитолы, но на нем перепутаны красный и желтый цвета (правильно написано в статье):

    Третий по сложности вариант – автомагнитола устанавливается в автомобиль без аудиоподготовки впервые.

    Не пугайтесь, текста тут много меньше так как нет нужды определять назначение проводов. Трудоемкость выше так как мы будем прокладывать эти провода!

    Схема подключения не изменяется:

    • Тянем постоянный плюс от аккумуляторной батареи, обязательно через предохранитель 10-15 ампер, проводом 2.5-4 квадрата!

    Есть вариант взять постоянный плюс с прикуривателя, но как показала практика, обычно, прикуриватель запитывается проводом 1.5 квадрата и имеет предохранитель 10 ампер. В моем автомобиле, при подключении насоса для подкачки колес, и работающей магнитоле этот предохранитель сгорал!

    • Ищем под панелью (например, на блоке предохранителей или на замке зажигания) провод, где появляется плюс при включении зажигания, и соответственно, оттуда тянем провод к плюсу магнитолы, который отвечает за включение. Можно этот провод зацепить на постоянный плюс, но магнитола будет высасывать аккумулятор!
    • Прокладываем провод массы и надежно закрепляем его к кузову (например на крепление панели к кузову)
    • Устанавливаем в штатные места динамики и прокладываем их провода, обязательно соблюдая полярность!
    • Цепляем антенну и провод управления ей.

    Установка магнитолы завершена, вы только что сэкономили 1.5-3 т.р.

    Самый сложный вариант – автомагнитола устанавливается в автомобиль с нестандартной проводкой (грузовики и старинные автомобили).

    Большинство автомагнитол рассчитаны на питание 12 вольт. На большинстве грузовых автомобилей применяется стандарт напряжения — 24 вольта, соответственно при подключении 12ти вольтовой автомагнитолы, в сеть 24 вольта, она неизбежно откажет.

    Поэтому подключают автомагнитолу к одному аккумулятору, (тот который минусом прицеплен к кузову автомобиля), с его плюса тянут провод в кабину на магнитолу. Такое решение имеет место быть, но оно имеет существенный недостаток – за 1- 2 недели простоя аккумулятор сильно разрядиться и запустить двигатель без его зарядки будет невозможно!

    Чтобы этого не происходило необходимо применять специальный преобразователь напряжения. Выглядит он вот так:

    Обычно отказываются от памяти магнитолы и цепляют устройство вот по такой схеме:

    По итогу у магнитолы не будет задействована функция памяти, но она не будет сажать аккумулятор и, самое главное, не надо протягивать нестандартный провод от аккумулятора в кабину.

    Сами преобразователи продаются в интернет магазинах, как вариант рассмотрите покупку на aliexpress .

    В случае со старинными автомобилями возможны нестандартные напряжения питания (6 вольт) или + на кузове автомобиля. Подключение автомагнитолы в таких автомобилях решается каждый раз индивидуально и общих рекомендаций не имеет.

    На этом у меня сегодня все. Всем ровных дорог и надежным магнитол.

    Установка и подключение автомагнитолы своими руками

    Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.

    Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.

    Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.

    Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:

    • Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.
    • При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает «заикаться», появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
    • При выключении питания теряются настройки магнитолы.

    Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.

    Особенности установки автомагнитол

    По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

    1. Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.
    1. Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.

    При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

    Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

    У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

    Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

    Например, в «Жигулях» или «Самарах», независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

    Процесс установки и подключения автомагнитолы

    Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

    • В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
    • В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.

    Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.


    Типовая схема подключения автомагнитолы

    Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

    Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм 2 . В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.

    Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

    +12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

    ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.

    GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.

    Желтый провод питания может также маркироваться, как B+, BU, Batt.

    Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.

    За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:

    • FL – передний левый,
    • FR – передний правый,
    • RL – задний левый,
    • RR – задний правый.

    При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.

    У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа «тюльпан» – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

    Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.

    И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с «массой» автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!

    Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.

    ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

    ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.

    MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.

    Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.

    После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.

    После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).

    При установке автомагнитолы полезно знать

    В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

    Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

    В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

    Кстати, примерно после получаса такой «камасутры» вас, наверняка, начнут посещать мысли о покупке новой автомобильной антенны для радио.

    Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».

    Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

    Как подключить автомагнитолу правильно своими руками (схема + видео)

    Для начала стоит заметить, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к получению некачественного звука слабой мощности или порче акустической системы. Если такое предостережение не пугает вас и есть огромное желание сделать все самому, тогда попробуем вместе разобраться в этом вопросе и понять, как правильно установить автомагнитолу. Для выполнения работы потребуется изолента, тестер и отвертка. По времени весь процесс установки может занимать от 5 минут до нескольких часов. Предложенные далее рекомендации применимы в 85% случаях сборки магнитолы.

    Особенности монтажа

    Стандартный ISO разъем современных магнитол

    Автомобиль имеет несколько вариантов комплектации специальными разъемами и проводниками для установки аудиосистемы:

    1. Проводники в машине выведены на задние и фронтальные громкоговорители, при этом провода питания идут от аккумулятора, а плюсовой кабель оснащен отдельным предохранителем. Провода подключены к специальному разъему, который идентичен гнезду в магнитоле. Шнур от антенны также выведен и подходит к устанавливаемой аудиосистеме.
    2. Все необходимые провода для монтажа подведены и подключены к разъему, однако, штекер не подходит к гнезду автомагнитолы.
    3. В автомобиле отсутствуют проводники для громкоговорителей, а провода питания не выведены. Также провода могут быть в наличии, однако, неправильно подключены.

    Подробно останавливаться на первом варианте не будем, поскольку здесь все понятно и требуется лишь соединить имеющиеся провода питания и вставить разъем. В любом случае необходимо обязательно проконтролировать, все ли готово для новой аудиосистемы и убедиться, что проводка и динамики соответствуют выдаваемой мощности магнитолы.

    Рассмотри подробно второй вариант, когда разъем проводки автомобиля не совпадает с гнездом аудиосистемы. Проблема состоит в том, что практически каждая фирма устанавливает на свои магнитолы индивидуальные виды разъемов для подключения. Различные модели одного производителя могут иметь совершенно разные выходы. При этом чаще всего автомагнитола поставляется вместе с отдельным переходником под ISO стандарт.

    Прежде чем выполнять какие-либо действия для устранения неполадки, необходимо окончательно убедиться, что переходника нет в комплекте или он не подходит. Из такой затруднительной ситуации можно выйти двумя способами:

    • Правильным и надежным вариантом будет приобретение ISO-переходника под электрическую разводку автомобиля. Проблем с поиском и приобретением точно не возникнет, поскольку сейчас на рынке их продается большое множество;

      Подобный ISO-переходник продается в любых магазинах автоаккустики

    • Этот метод нежелательный и не самый лучший, однако, как показывает практика, очень распространен среди технических центров и автомобилистов. Он предполагает демонтаж разъемов и скручивание проводов напрямую. Для начала стоит убедиться, что провода от магнитолы совпадают по цвету с определенными проводами на автомобильном разъеме. Если все нормально и они идентичны, тогда следует отключить аккумуляторную батарею и затем кусачками отсоединить разъем машины и аудиосистемы.

    Для предотвращения путаницы разъем необходимо подсоединить к магнитоле и откусить оставшуюся часть. Соединение проводов аудиосистемы и автомобиля выполняется в соответствии с цветовой маркировки. Соединения лучше всего пропаять, а после этого изолировать с помощью термоусадочного кембрика.

    В том случае, когда цвета проводов отличаются и не совпадают, потребуется осуществить их прозвонку, а также, скорее всего, нужно будет прокладывать недостающие провода.  Для выполнения этого действия следует вооружиться тестером или специальным мультиметром с пищалкой и отдельной батарейкой на 9 вольт.

    Внимание! Любые манипуляции с проводкой осуществляются только при отключенном аккумуляторе!

    Подробно останавливаться на процессе прозвонки мультиметром мы не будем. Рассмотрим, зачем нужна батарейка и как она применяется.

    Если прозванивать громкоговорители и не отключать при этом от них проводов, должны звониться два провода. Это будет пара под конкретный динамик. Именно для определения их полярности понадобиться батарейка. Она подключается к паре проводов, а дальше необходимо следить за движением диффузора громкоговорителя.

    Если диффузор двинулся наружу, значит, полярность выбрана правильно. Провод, который был подсоединен к плюсу батареи маркируется как «+», а к минусу – «-». Если диффузор втянулся, значит, полярность выбрана неправильно и пометить провода необходимо наоборот. Батарейка подключается к динамику всего на одну секунду.

    Маркировка и цветовое обозначение проводов

    Установка автомагнитолы своими руками потребует знаний о маркировке проводов:

    • Черный (обозначается GROUND или GND). Минус аккумуляторной батареи;
    • Красный (маркировка АCC или А+). Плюс замка зажигания;
    • Желтый (обозначается ВАТ или В+). Плюс от аккумуляторной батареи;
    • Белый с полосой (маркировка FL-). Минус переднего левого динамика;
    • Белый без полосы (обозначается FL+). Плюс переднего левого динамика;
    • Серый с полосой (маркировка FR-). Минус правого переднего динамика;
    • Серый без полосы (обозначается FR+). Плюс правого переднего динамика;
    • Зеленый с полосой (маркировка RL-). Минус левого заднего динамика;
    • Зеленый без полосы (обозначение RL+). Плюс левого заднего динамика;
    • Фиолетовый с полосой (маркировка RR-). Минус правого заднего динамика;
    • Фиолетовый без полосы (обозначение RR+). Плюс правого заднего динамика.

    Помимо основных проводов аудиосистема может иметь и дополнительные, скажем синий с белой полосой или без полосы, который предназначен для подключения антенны, оранжевый – для включения подсветки и другие.

    Как подключить автомагнитолу

    Рассмотри в деталях вариант, когда установку и подключение аудиосистемы нужно выполнять с нуля. На первом этапе необходимо купить полный комплект проводов для подключения громкоговорителей и питания. Длина проводов зависит от особенностей автомобиля и выбранного способа монтажа. Лучше всего, когда они максимально короткие и не имеют дополнительных скруток. Хорошим решением будет приобретение медных многожильных проводов, имеющих силиконовую изоляцию. Их толщины должно хватать для обеспечения максимально эффективной работы аудиосистемы. Провода питания сечением 4 мм. кв. подойдут для автомагнитолы мощностью до 120 Вт. В этом случае проводов на динамики сечением 1-2 мм. кв. вполне достаточно.

    Плюсовой провод питания должен иметь толщину не менее 4 кв.мм. и быть снабжен предохранителем

    Зачастую в одном комплекте с громкоговорителями имеются соединительные провода, которые не соответствуют требуемой толщине.

    Подключение динамиков

    Современные аудиосистемы чаще всего рассчитаны на обслуживание 4-х динамиков. Это два задних громкоговорителя и два передних. Магнитолы, выдающие мощность 30 Вт и более на один канал, имеют четыре пары проводов. Для каждой пары характерна своя цветовая маркировка. Также в каждой связке есть провод без полосы (плюс) и с полосой (минус).

    Не стоит путать полярность, хотя это и не так страшно. Категорически запрещено заземлять на массу провод с полосой (минус), который идет от магнитолы, поскольку он абсолютно не имеет отношения к общей массе автомобиля. Сами громкоговорители оснащены двумя клеммами (одна узкая, другая широкая). Магнитолы слабой мощности могут иметь только одни плюсовой провод на каждый динамик. В такой ситуации минус динамиков необходимо подключать на общий минус аудиосистемы. Плюсовой провод, идущий от автомагнитолы, крепится к широкой клемме, а минусовой – к узкой.

    При подключении динамиков следите за полярностью, это позволит добиться лучшего звука

    Правильной фазировке стоит уделить особое внимание. Если подключение плюсов и минусов правильно выполнено, то можно рассчитывать, что никаких проблем не возникнет, и аудиосистема будет работать исправно. При этом может возникнуть ситуация, когда качество звучания  не соответствует требуемым ожиданиям. Звук есть, громкость отличная, однако, низкие частоты практически не ощущаются, а увеличение басов абсолютно ничего не меняет.

    Описанные обстоятельства являются признаком неправильной фазировки. Необходимо будет очень внимательно проверить соединительные провода, и в тех местах, где необходимо, переподключить их.

    Существует и другой более простой путь отследить правильность фазировки:

    1. Звук требуется перевести полностью на передние динамики, а дальше установить баланс на один динамик, например, на правый. Громкость нужно увеличить до максимальных показателей или до момента появления заметных искажений.
    2. Далее баланс следует перевести в среднее положение, тем самым распределив громкость равномерно между левым и правым динамиком. Если фазировка сделана правильно, то общая громкость значительно увеличится. Незначительное повышение громкости, отсутствие ее увеличения или полное исчезновение низких частот говорит о неправильной фазировке. Тогда нужно на одном динамике поменять местами провода. Идентичную процедуру следует повторить и на заднем ряде динамиков.

    Схема подключения магнитолы

    Практически все современные автомобильные магнитолы применяют для подачи питания три провода желтого, красного и черного цвета. Минусу аккумулятора соответствует черный провод. Желтый является плюсом аккумуляторной батареи и питает силовые потребители энергии. Если по определенным причинам желтый провод испортился, необходимо его полностью поменять на новый соответствующего сечения. Красный провод является плюсом замка зажигания.

    Подробная схема подключения автомагнитолы

    Для начала стоит разобраться с подключением черного и желтого провода. Многие автомобилисты подсоединяют черный провод в первый свободный болт на массу, а желтый подключается от замка зажигания или прикуривателя. На самом деле этот способ неправильный.

    Подсоединив эти провода к аккумулятору можно получить качественный звук большой мощности. Сами провода лучше всего брать многожильные, медные толщиной от 4-х кв. мм. Отступив 30-40 см., на желтом проводе устанавливается предохранитель на 10-20 А с хорошей изоляцией. Плюсовое значение имеет и красный провод, однако, соединять его требуется с замком зажигания. А если быть предельно точным, он подключается к цепи, на которую подается напряжение в положении ключа ACC.

    Бывает, что автолюбители подключают вместе желтый и красный провод. Преимуществом таких действий является то, что аудиосистема постоянно работает и не зависит от включения или выключения зажигания. Конечно, минусом в этом случае будет то, что магнитола все время находится в режиме ожидания. Это повлияет на работу аккумулятора. Скорость разряда батареи увеличится. Этот показатель зависит от каждой отдельно взятой магнитолы, поэтому конкретно рассчитать, как быстро будет посажена батарея достаточно проблематично.

    Подключение антенны

    Внешний вид активной внутрисалонной автомобильной антенны

    Антенна бывает пассивного и активного вида. Подключить пассивную антенну очень просто. Для этого необходимо всего лишь вставить штекер в соответствующее гнездо. А вот с установкой активной антенны нужно немного потрудиться, поскольку к ней нужно подвести питание. У большей части современных автомагнитол предусмотрен специальный выход. Он представляет собой синий провод с белой полосой или без полосы, который имеет обозначение REM, ANT или AMP. Таких проводов иногда бывает два. Они отвечают за включение приборов, работающих только в момент использования аудиосистемы. В нашем примере именно антенна и является таким прибором.

    Затронутый вопрос, как подключить магнитолу, и направление автозвука не просто является темой отдельной статьи. На самом деле это целая наука, для изучения которой существует огромное количество пособий, информации и книг. В предложенной статье мы постарались остановиться только на самых важных аспектах и деталях установки аудиосистемы.

    Интересное по теме:

    загрузка…

    Facebook

    Twitter

    Вконтакте

    Одноклассники

    Google+

    Как подключить автомагнитолу — Авто мир

    При подключении автомагнитолы следует помнить, что плюсовой провод нужно подключать качественным проводом напрямую к аккумулятору с использованием дополнительного предохранителя. Этот предохранитель лучше всего размещать ближе к аккумуляторной батарее. Многие автолюбители допускают на этом этапе ошибки и осуществляют подключение плюсового провода автомагнитолы от прикуривателя. Это неправильно. В результате подобных действий падает мощность устройства. Это можно заметить по миганию подсветки во время работы на большой громкости. Также снижение мощности приводит к более раннему искажению звуков.

    Конструкцией автомагнитолы предусмотрены два плюсовых кабеля желтого и красного цветов. Первый является силовым. Он отвечает за сохранение памяти магнитолы. Второй выступает в роли управляющего провода.

    Минусовый провод окрашен в черный цвет. Он подключается непосредственно к кузову транспортного средства или к минусовой клемме аккумулятора. Второй вариант даже лучше, так как снижается вероятность возникновения наводок.

    Провод синего цвета (REM)является управляющим и отвечает за включение активной антенны или автомобильного усилителя.

    Для подключения динамиков предусмотрены попарные провода, которые имеет разные цвета, соответствующие определенному динамику:

    • Белая пара – левый передний динамик.
    • Серая пара – правый передний динамик.
    • Зеленая пара – левый задний динамик.
    • Фиолетовая пара – правый задний динамик.

    Чтобы более наглядно понимать, взгляните на эту схему:

    В этих парах один провод монотонно окрашен в определенный цвет, а второй имеет черную полоску. Именно второй провод и является минусовым.

    Очень важно правильно подключить все акустические провода. В результате несоблюдения цветовых схем будет очень проблематично в дальнейшем отрегулировать баланс. В случае несоблюдения полярности задние динамики будут звучать в противофазе, что выльется в отсутствие басов.

    Существует две схемы подключения автомагнитолы. Они между собой очень похожи. Различаются лишь по способу подключения плюсовых проводов:

    1. Простая схема. Ее суть заключается в соединении между собой двух плюсовых проводов и подключение этой пары к плюсу аккумулятора. Эта схема подойдет для автомагнитол, которые потребляют небольшое количество электричества в состоянии сна. Магнитолы, которые потребляют много электричества, за пару дней разрядят аккумуляторную батарею. Для таких случаев существует второй метод подключения.
    2. Схема подключения через кнопку. Этот вариант значительно лучше. Питанием автомагнитолы можно управлять вручную и ее настройки не сбиваются. Вот только надо подобрать подходящее место для кнопки.

    Кроме этих основных схем существуют еще несколько способов, как подключить автомагнитолу. Например, иногда ее подключают через замок зажигания. Но это не совсем практично, так как без ключа в замке она работать не будет. Также существует схема подключения через сигнализацию. Но она не нашла широкого распространения.

    При установке магнитолы провода не стоит обрезать, в процессе лучше применять ISO-разъемы и переходники. Это избавит от проблем при замене устройства.

    Схема подключения автомагнитолы Андрея Серебрекова

    Желтый провод подключается к питанию 12В, а красный – к габаритным огням.

    Напряжение 12В габаритов находится в стороне от магнитолы, поэтому нужно использовать реле. Обмотка реле подключается к разъему лампочки пепельницы.

    Плюсы такой схемы:

    • Автомагнитола сама начинает работать при включении габаритных огней. При этом ее память сохраняется.
    • При выключении габаритов магнитола перестает работать. Это огромный плюс для тех людей, которые регулярно забывают выключать свет.
    • Автомагнитола работает даже без включенного зажигания.
    • При наличии в габаритах светодиодных лампочек потребление энергии сводится к минимуму.

    На следующем видео можно наглядно увидеть, как происходит подключение магнитолы на автомобиле ВАЗ:

    2015-03-03

    Подключение автомагнитолы к аккумулятору | FreeSMI.by

    Известно, что при неправильном подключении магнитолы напрямую к аккумулятору, это может привести к его разрядке. Но если разобраться, то произвести правильное подключение под силу любому. Существует несколько способов. Рассмотрим подробно основные, что бы выбрать наиболее подходящий.

    Специфика подключения

    Мало купить хорошую магнитолу ее еще надо правильно подключить на аккумулятор. В обратном случае возможности аудиоприбора не раскроются полностью. Если просто подключить магнитолу в прикуриватель, то потеряется качество звука и всевозможные функции, присущие современной аппаратуре.

    Подключение осуществляется через переходник, во избежание короткого замыкания. Провода для подключения должны быть одинакового сечения 2-4 мм. Магнитола имеет два плюсовых провода. Силовой желтый отвечает за память прибора. Красный — управляющий. Их требуется подключить к аккумулятору. Для облегчения подключения провода можно объединить. Важно, что бы ток, потребляемый магнитолой в спящем режиме, не был высок. Приборы такого типа быстро разряжают аккумуляторы.

    Подключаем магнитолу через зажигание

    Такой вариант подключения не позволит автомагнитоле разрядить батарею. Плюсовые провода устройства соединяют с проводом питания контактной группы. При таком способе магнитола отключается от АКБ после выключения зажигания, поэтому есть некоторые неудобства в использовании аппаратуры.

    Подключение через кнопку

    Для наиболее удобного использования магнитолы применяют кнопку. Плюсовой провод подключают через двухпозиционную кнопку. Это дает возможность оптимального использования магнитолы не зависимо от включения зажигания автомобиля. При таком способе можно не опасаться посадить аккумуляторную батарею за ночь (каталог автомобильных зарядных устройств).

    Подключение к габаритам

    Для такого подключения потребуется определить провод, который питается через габариты. Как правило, проще присоединится к лампочке в бардачке. К ней подключается красный провод через реле. Силовой провод подключают напрямую. При данном способе подключения аудиоприбор функционирует только при включенном свете.

    Разнообразие методов подключения позволит каждому выбрать оптимальный вариант, который даст возможность купить магнитолу и подключить к аккумулятору не дорого. Ведь для этого не потребуется помощь профессионалов, лишь минимальный набор инструментов.


    % PDF-1.6 % 805 0 obj> endobj xref 805 129 0000000016 00000 н. 0000004522 00000 н. 0000004656 00000 н. 0000004827 00000 н. 0000004870 00000 н. 0000004896 00000 н. 0000004941 00000 н. 0000004976 00000 н. 0000005109 00000 п. 0000005256 00000 н. 0000005756 00000 н. 0000006101 00000 п. 0000006884 00000 н. 0000006937 00000 н. 0000007446 00000 н. 0000007510 00000 н. 0000007575 00000 н. 0000009679 00000 н. 0000014163 00000 п. 0000014302 00000 п. 0000015778 00000 п. 0000016028 00000 п. 0000016504 00000 п. 0000016740 00000 п. 0000016798 00000 п. 0000016889 00000 п. 0000017006 00000 п. 0000017096 00000 п. 0000017185 00000 п. 0000017339 00000 п. 0000017435 00000 п. 0000017567 00000 п. 0000017715 00000 п. 0000017817 00000 п. 0000017934 00000 п. 0000018082 00000 п. 0000018199 00000 п. 0000018317 00000 п. 0000018456 00000 п. 0000018575 00000 п. 0000018727 00000 п. 0000018861 00000 п. 0000018959 00000 п. 0000019060 00000 п. 0000019190 00000 п. 0000019293 00000 п. 0000019414 00000 п. 0000019546 00000 п. 0000019637 00000 п. 0000019769 00000 п. 0000019901 00000 п. 0000019989 00000 п. 0000020134 00000 н. 0000020273 00000 п. 0000020403 00000 п. 0000020502 00000 п. 0000020634 00000 п. 0000020716 00000 п. 0000020808 00000 п. 0000020914 00000 п. 0000021064 00000 п. 0000021161 00000 п. 0000021268 00000 п. 0000021368 00000 п. 0000021519 00000 п. 0000021605 00000 п. 0000021727 00000 н. 0000021834 00000 п. 0000021954 00000 п. 0000022035 00000 п. 0000022161 00000 п. 0000022319 00000 п. 0000022410 00000 п. 0000022502 00000 п. 0000022664 00000 п. 0000022772 00000 п. 0000022883 00000 п. 0000023023 00000 п. 0000023115 00000 п. 0000023210 00000 п. 0000023324 00000 п. 0000023428 00000 п. 0000023507 00000 п. 0000023655 00000 п. 0000023768 00000 п. 0000023899 00000 п. 0000024036 00000 п. 0000024156 00000 п. 0000024256 00000 п. 0000024380 00000 п. 0000024489 00000 н. 0000024598 00000 п. 0000024708 00000 п. 0000024815 00000 п. 0000024943 00000 п. 0000025043 00000 п. 0000025155 00000 п. 0000025314 00000 п. 0000025417 00000 п. 0000025520 00000 н. 0000025655 00000 п. 0000025762 00000 п. 0000025867 00000 п. 0000025973 00000 п. 0000026131 00000 п. 0000026234 00000 п. 0000026321 00000 п. 0000026480 00000 п. 0000026558 00000 п. 0000026703 00000 п. 0000026808 00000 п. 0000026917 00000 п. 0000027046 00000 п. 0000027161 00000 п. 0000027320 00000 н. 0000027418 00000 п. 0000027534 00000 п. 0000027643 00000 п. 0000027745 00000 п. 0000027847 00000 н. 0000027961 00000 п. 0000028063 00000 п. 0000028148 00000 п. 0000028280 00000 п. 0000028429 00000 п. 0000028532 00000 п. 0000028640 00000 п. 0000028783 00000 п. 0000002939 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 933 0 obj> поток [[# CÅkr} X! ZV \ Bz_Y-aǹb Թ 7 м С

    gPUM [Jw40ë / 咺 i = \ kIB — L (K8Oelz_ + eOn

    Обзор USB-аудиорекордера


    Упаковка USB-аудиомагнитофона — обратите внимание, что упаковка предназначена для универсального флэш-накопитель, а не аудиомагнитофон с питанием от батареи. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

    Магнитофоны Olympus великолепны (см. Эту таблицу), но если вам нужно что-то гораздо более простое, меньше, легче и дешевле, тогда рассмотрите этот рекордер. Этот небольшой продукт на 1/2 унции успешно скрывает 10-часовой аудиомагнитофон. в действующем флэш-накопителе USB на 4 ГБ. На одном заряде аккумулятора человек мог записать большую часть рабочего дня с этим в кармане рубашки, или студент можно было записать неделю занятий. Пластиковая конструкция слабая и может развалиться при падении на пол, производительность USB не лучший, но качество звука на удивление хорошее.

    Вот пример аудиофайла за 23 секунды (380 КБ). с этого рекордера.

    Регистратор — Простая элегантность управления выключателем рекордер. В нем нет ни одного из этих дополнений: динамик, разъем для наушников, ЖК-дисплей, кнопки воспроизведения, карта памяти или внешние батареи. Включите его в любое время, когда захотите запись, и выключить, когда вы этого не сделаете. Записывайте до 10 часов без подзарядки. Плата это снова и записать еще 10 часов, примерно до 70 часов аудио место хранения.

    Флэш-накопитель — внутренняя флэш-память хранит записанные аудиофайлы WAV и любые другие файлы, которые вы хотите сохранить. Производительность класса 4 не является самый быстрый, но подходящий для многих целей.

    Работа без USB-подключения начало записи перемещением переключатель включен. Через несколько секунд синий светодиод укажет на запись. Остановить запись, переведя переключатель в положение «Выкл.». Каждая запись создает одну ко многим файлам WAV. Если синий светодиод мигает, это означает, что аккумулятор необходимо зарядить, или память 4 ГБ заполнена.

    Работа при подключении через USB красный светодиод означает, что батарея разряжена. полностью заряжен, а мигающий красный светодиод означает, что аккумулятор заряжается. Устройство устанавливается как дисковый накопитель. Аудио файлы WAV находятся в папку ЗАПИСЬ.

    Синий светодиод записи едва заметен на ярком закрытая комната. Однако в неосвещенной комнате синий светодиодный свет заполняет комната как ночник. Чтобы уменьшить яркость светодиода, откройте корпус и накройте светодиод, или закройте внешнюю часть корпуса, где светодиод является.

    Примечание — Если переключатель находится в положении «включено» при отключении USB, запись начинается, и это может случайно разрядить аккумулятор.

    КАК КУПИТЬ — После того, как я разместил этот отзыв, продавец я цена при поставке повысилась с 16,79 долларов США до 48,79 долларов США. Смешной. У других продавцов по-прежнему приемлемые цены. Я не знаю, все ли записывающие USB-устройства похоже, что у этого устройства такая же записывающая способность или электроника. Вы не всегда можете доверять описаниям на eBay. У этого рекордера нет торговой марки или номера модели, поэтому вам необходимо купите его по описанию у продавца, который примет возврат, если это произойдет не работает так, как рекламируется, или как устройство, описанное здесь.

    КТО ПРОДАЕТ ЭТО — Он продается во многих интернет-магазинах, и футляр бывает разным. цвета и формы. Вот несколько ссылок для поиска продавцов на eBay: регистратор
    4 ГБ 70, USB аудио диктофон, USB-аудиорекордер на 4 ГБ.
    Я не рекомендую ни одного продавца или продавцы. Риск покупки полностью на вас. Купленное мной устройство на 4 ГБ стоит от 14 до 14 долларов США. 150 долларов США !. Также доступен в 8 ГБ. Я заказал свой USB-диктофон 4 ГБ в продавец eBay в США. Доставка из США в США было 6 дней примерно за 18 долларов США. Можно приобрести у продавца eBay в Китае примерно на 20% дешевле, но ожидайте более длительный срок доставки.

    НЕПРАВИЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

    Из-за дезинформации и отсутствия информации на eBay перечисляя сложно понять, что это за товар и что это делает.Вот почему я написал этот обзор.

    Дезинформация Правда
    70 часов Полностью заряженная аккумуляторная батарея может работать около 10 часов (9,8 часа). эмпирически) и в памяти сохранится около 70 часов аудио (эмпирически 69 часов).
    цифровой диктофон Mp3.
    Запись и музыкальные форматы WMA.
    Записывает в формате WAV, а не MP3, не WMA.
    Функция записи телефона Не существует
    Это диктофон содержит динамик, также хорошо работает для вас.
    Громкоговоритель Да.
    Нет динамика

    ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ, КОГДА НЕ ПОДКЛЮЧЕНЫ USB

    Если аккумулятор полностью или частично заряжен, выключатель можно использовать для записи аудио.Если аккумулятор разряжен, выключатель ничего. Когда нет подключения, нет возможности перечислить, удалить или прослушать записанные аудио файлы.

    В корне создается папка RECORD. Имена файлов имеют формат REC001.WAV, REC002.WAV и т. Д. Отметка времени даты файла не может быть установлена, и не очень удобен и не точен. Например время даты первого файла штамп: 01 января 2000 г., 12:01:02 (создан) по 01 января 2000 г., 03:23:06 (изменено) но фактическое время воспроизведения составляет 239: 10.

    ЧТОБЫ НАЧАТЬ ЗАПИСЬ

    Установите переключатель в положение «Вкл.». После задержки в несколько секунд красный светодиод загорится на несколько секунд. Затем красный светодиод погаснет, а синий светодиод загорится и запись звука начинается. Во время записи горит синий светодиод. Из-за долгого времени запуска может быть непрактично использовать это в качестве записывающего устройства.

    ЗАКОНЧИТЬ ЗАПИСЬ — Есть 4 способа записи может изящно закончиться.

    1) Выключить — Запись прекращается, когда переключатель переводится в положение «выключено». Синий светодиод гаснет, красный светодиод загорается, и запись прекращается. Через несколько секунд красный светодиод погаснет, и файл WAV будет закрыт.

    2) Разрядился аккумулятор — Запись прекращается, когда заканчивается заряд батареи (опытным путем батарея падает примерно до 3,5 В). Того, что происходит с красным светодиодом, не было наблюдаемый. Синий светодиод гаснет, и файл WAV закрывается.

    3) Свободное место во флэш-памяти заканчивается — Запись прекращается непосредственно перед тем, как закончится свободное место во флэш-памяти. Синий светодиод погаснет, а красный светодиод загорится на несколько секунд. Тогда красный светодиод гаснет, синий светодиод мигает примерно одну минуту, затем синий светодиод Светодиод гаснет. Файл WAV закрыт.

    4) Регистратор подключен к USB-порту — С продолжает гореть, синий светодиод гаснет, запись прекращается и файл WAV закрыт. Красный светодиод загорится на несколько секунд, затем уходит. Пока USB подключен, диктофон не записывать, даже если переключатель включен.

    ПОДРОБНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ USB

    Не подключено к подключенному — USB-аудиорекордер будет установить на любой компьютер (MAC, Windows, Linux) как запоминающее устройство.

    Подключено —
    При подключении выключатель отключен и вы не можете записывать. Флэш-накопитель — это универсальное запоминающее устройство, которое может читать и записывать ваши файлы, а также аудиофайлы WAV, созданные рекордер.На главном компьютере (например, Windows, Apple, Linux) Файлы WAV можно перечислять, копировать, перемещать, удалять или воспроизводить с помощью носителя. игрок. Батарея заряжается через USB. Красный светодиод мигает, пока зарядка. После полной зарядки красный светодиод продолжает гореть. К сожалению, красный светодиод перестает мигать до того, как батарея полностью разрядится. заряжен. Продолжайте заряжать [неизвестно] минут до полной зарядки.

    Подключено к неподключенному —
    Выключите выключатель.Если переключатель включен, когда USB отключен, запись начнется сразу (возможно непреднамеренно), и это приведет к разрядке аккумулятора.

    Квадрокоптер не поставлен на охрану? 🐝 Как решать в BetaFlight — DroneTrest Blog

    Может быть, вы потратили часы на сборку квадрокоптера FPV, все настроено, ваш приемник и моторы работают, режимы полета настроены. Но как только вы подключите аккумулятор, вы не сможете летать, потому что ваш квадрокоптер просто не включается.В большинстве случаев это не неисправность вашего квадрокоптера, а просто встроенная функция безопасности, которая мешает. В этом руководстве вы узнаете, как решить проблему, почему Betaflight не включается.

    Прежде чем мы начнем, простой совет, чтобы узнать, не включен ли ваш квадрокоптер из-за предварительных проверок безопасности, вы можете посмотреть на свой полетный контроллер при попытке поставить на охрану. Если предварительная проверка препятствует постановке на охрану, вы увидите, как медленно мигает красный светодиод.

    Возможно, самая очевидная, но также и самая распространенная проблема, когда ваш квадроцикл не ставится на охрану, связана с неправильной настройкой приемника.Если ваш приемник не работает, как ваш полетный контроллер будет получать какие-либо команды для постановки на охрану?

    Самый простой способ проверить это — подключив свой квадрокоптер к графическому интерфейсу пользователя Betaflight, вы можете перейти на вкладку приемника, при включенном приемнике и радио вы увидите, как полосы движутся, когда вы перемещаете стики на своем радио. Если нет, вам необходимо правильно подключить, настроить и привязать ваш ресивер. Проконсультируйтесь с вашим руководством о том, как это сделать. Здесь мы предполагаем, что ваш приемник правильно подключен к вашему полетному контроллеру и что он привязан к вашему радио, но ваш квадроцикл все еще не включается, поэтому это еще несколько вещей, которые нужно проверить.

    Проверьте отображение каналов приемника

    Когда вам нужно убедиться, что каждый элемент управления вашего радио правильно назначен на ваш полетный контроллер. Поэтому, когда вы перемещаете ручку газа в максимальное положение, ваш полетный контроллер правильно определяет это. Это делается на вкладке приемника в Betaflight.

    Здесь вам нужно убедиться, что при перемещении ручки на вашем радио (скажем, ручки высоты тона) соответствующая полоса на Betaflight должна перемещаться. Если нет, вам нужно настроить карту каналов, как показано в этом видео:

    Проверить минимальное значение дроссельной заслонки (min_check)

    Следующее, что нужно проверить, — это минимальное значение дроссельной заслонки.Betaflight не включит ваш квадроцикл, если вы слишком сильно дросселируете, поскольку двигатели могут внезапно раскрутиться и нанести серьезный ущерб вашим пальцам. Итак, betaflight проверяет, находится ли ваш дроссель ниже значения, сохраненного в параметре min_check. По умолчанию это 1050. Таким образом, на вкладке приемника с полностью опущенной ручкой газа вы должны убедиться, что указанное там значение меньше значения min_check (1050). Иногда с новыми обновлениями прошивки или с другими платами все может быть иначе, я видел, что значение min_check составляет всего 1000, так что это стоит проверить.

    Перейдите в интерфейс командной строки и введите get min_check, чтобы узнать значение. Если он слишком низкий или высокий, вы можете изменить его, набрав команду set min_check 1050.

    Однако в целом рекомендуется откалибровать оконечные устройства радиосвязи так, чтобы каждый канал находился между 1000 и 2000. Я снял видео о том, как это сделать здесь.

    Betaflight имеет встроенную проверку безопасности, которая не позволит вам поставить на охрану, если ваш квадрокоптер не находится примерно в горизонтальном положении.Таким образом, вы не можете случайно поставить квадроцикл во время переноски, иначе он стоит не на относительно ровной поверхности. Однако, если ваш квадроцикл находится на ровной поверхности, возможно, он так не подумает, если датчик акселерометра не был правильно откалиброван.

    Это легко проверить, подключив его к графическому интерфейсу пользователя beflight, и на главном экране вы можете увидеть, какие данные выводит акселерометр, через красивую трехмерную модель квадрокоптера. Если ваш квадрокоптер ровный, а модель этого не показывает, скорее всего, именно поэтому вы не можете вооружить свой дрон.

    Для калибровки акселерометра:

    • Убедитесь, что вы поставили дрон на ровную поверхность.
    • Нажмите кнопку калибровки акселерометра.
    • Через несколько секунд он завершится, и показанная модель будет выровнена.

    Если угол отклонится на несколько градусов, не волнуйтесь.

    Большинство пилотов запускают калибровку акселерометра во время первоначальной настройки. Однако время от времени из-за сильного удара или крушения калибровка может немного нарушиться, поэтому вам, возможно, придется повторить это снова.Если вы находитесь в поле и не можете получить доступ к своему компьютеру, вы можете использовать команду ручки для калибровки акселерометра.

    Для калибровки в полевых условиях:

    • Убедитесь, что ваш квадроцикл находится на ровной поверхности
    • Для радио в режиме 2 переместите ручку газа в верхний левый угол (полный газ, полный рысканье), а ручку шага полностью вниз, как показано на этой схеме:

    отзывы о магнитоле — Интернет-магазин и отзывы на магнитолу на AliExpress

    Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для магнитолы.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, которые предлагают быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта верхняя часть магнитолы в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели магнитолу на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в магнитоле и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести магнитофон по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

    Магнитофон

    — перевод на немецкий — примеры английский

    Предложения: видеомагнитофон магнитофон согласно

    Эти примеры могут содержать грубые слова на основании вашего поиска.

    Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

    Блок питания цепи управления магнитофона .

    Netzteil für die Stromversorgung einer Steuerschaltung in einem Tonbandgerät .

    Новый радиопрограммофон со встроенным магнитофоном .

    Он действительно чинил магнитофон .

    Аналоговая технология — например, магнитофон — существует уже несколько десятилетий.

    Это все на магнитоле .

    Затем выключите магнитофон .

    Dann stellen Sie bitte das Tonband ab.

    Полиция конфисковала все ее книги Фалуньгун, магнитофон и кассеты.

    Die Polizei beschlagnahmte all ihre Falun Dafa Bücher, einen Kassettenrekorder und Kassetten.

    Они не могут использовать магнитофон .

    Небольшой магнитофон , в котором была бомба.

    И вы оплачиваете батарейки для моего магнитофона .

    Принес эту магнитолу себе.

    Полиция также конфисковала их магнитофон и проигрыватель компакт-дисков.

    Поп-музыка также получила решающий импульс с выпуском магнитофона .

    Die Popmusik erhält auch durch die Einführung des Tonbandgeräts entscheidende Impulse.

    Напротив меня сидел искалеченный молодой человек и тихонько проигрывал музыку на магнитофоне .

    Gegenüberliegend saß ich einen entstellten jungen Mann und ruhig spielte Musik auf einem Tonbandgerät .

    Старый катушечный магнитофон , проигрывающий простые песни.

    Подключаем микрофон ко входу магнитофона #л.

    Schließen Sie das Mikrophon an den Eingang von Tonbandgerät I an.

    Используйте магнитофон с телефоном.

    Первая композиция Кейджа для магнитофона уже выходит на пределы медиума.

    Cages erste Komposition für Tonband geht schon an die Grenzen des Mediums.

    Они в случайном порядке сломали вещи и забрали удостоверения личности пары и магнитофон .

    Sie zerbrachen wahllos Gegenstände und stahlen die Personalausweise und einen Kassettenrekorder .

    Его отец покупает магнитофон , с помощью которого он может делать записи голоса.

    Sein Vater schafft ein Tonbandgerät an, mit dem er Sprachaufnahmen machen kann.

    Как запустить разряженный аккумулятор ноутбука: 3 метода

    Аккумуляторы для ноутбуков имеют заведомо короткий срок годности. Несмотря на недавние улучшения в литий-ионной технологии, большинство батарей могут выдержать только определенное количество циклов зарядки, прежде чем их емкость начнет быстро ухудшаться.

    Конечно, есть несколько шагов, которые вы можете предпринять для решения этой проблемы, но ни один из них не поможет, если ваша батарея уже разряжена.

    Итак, можно ли запустить разряженную батарею ноутбука? Ну да.Мы рассмотрим три разных метода и даем каждому из них 10 баллов за простоту и эффективность.

    Метод 1. Заморозьте батарею

    Благодаря силе науки я смог починить разрядившуюся батарею ноутбука, поместив ее в герметичный контейнер и запихнув в морозильную камеру.

    — Scaff (@scafftv) 10 июля 2014 г.

    Если в вашем компьютере установлена ​​никель-металлогидридная (NiMH) или никель-кадмиевая (NiCd) батарея, вы можете попробовать ее заморозить.Если у вас литиевая батарея (которая подходит для всех Mac и большинства новых компьютеров с Windows), не пытайтесь использовать этот метод.

    Это может показаться фантастическим, но научно доказано, что этот метод работает.Замораживая батарею, вы совершаете два подвига:

    1. Достаточное загустевание электролита аккумулятора, чтобы в процессе зарядки можно было преодолеть кристаллизацию.
    2. Замедление движения свободных электронов, чтобы больше электронов могло присоединиться к потоку.

    (Примечание : Если ваша батарея очень старая, все электроны, вероятно, просочились, и этот метод не сработает.)

    Но как работает этот процесс?

    Для начала выключите компьютер, отсоедините его от розетки и выньте аккумулятор из машины.Имейте в виду, что если аккумулятор несъемный, разборка компьютера для его извлечения приведет к аннулированию гарантии.

    Затем поместите аккумулятор в тканевый пакет, а затем поместите тканевый пакет в герметичный пакет Ziploc.Не пропускайте тканевый мешок — он добавляет необходимый слой изоляции. И убедитесь, что вы используете сумку Ziploc. Обычный пластиковый пакет для продуктов позволит влаге просочиться внутрь, что может навсегда разрушить аккумулятор.

    Поместите пакет Ziploc в морозильную камеру на 10 часов.По прошествии 10 часов дайте батарее естественным образом нагреться до комнатной температуры, прежде чем вставлять ее обратно в компьютер.

    Вердикт: 7/10. Способ ремонта аккумулятора ноутбука подтвержден научными исследованиями, но мы пристыковали его, потому что он не работает с новыми литиевыми аккумуляторами. И, несмотря на некоторые слухи в Интернете, помещение его в морозильную камеру не приведет к зарядке и не улучшит его производительность. Это всего лишь способ восстановить разряженную батарею ноутбука. Прочтите нашу другую статью, чтобы узнать, как улучшить и продлить срок службы батареи.

    Метод 2: перенапряжение

    Это метод запуска литиевых батарей от внешнего источника.Помните, что литиевые батареи разрядятся, если не использовать их в течение длительного времени. Вы должны пытаться включать любые устройства с литиевым питанием не реже одного раза в два дня, чтобы поддерживать работоспособность батареи.

    ( Предупреждение: Этот метод работает, но он опасен.Если перезарядить слишком долго, аккумулятор может взорваться. Наденьте защитные очки и выполняйте процесс на большом свободном месте.)

    Прежде чем начать, вам понадобятся три предмета: зажим «крокодил», тонкий провод и зарядное устройство для ноутбука или блок питания.Разводки кабеля Ethernet будет достаточно, если у вас есть старый, который вы готовы разрезать.

    Во-первых, вам нужно найти положительную и отрицательную распиновку на вашей батарее.Теоретически на них должны быть четкие обозначения. Если нет, поищите в Google модель своей батареи.

    Далее отрезаем два куска проволоки.Каждый из них должен иметь размер около 2,75 дюйма. Один будет играть роль плюсового провода; другой — отрицательный. На положительном проводе удалите примерно 0,4 дюйма защитного покрытия с каждого конца. На отрицательном проводе удалите примерно 0,4 дюйма с одного конца и чуть менее 0,8 дюйма с другого.

    Когда вы будете готовы, вставьте один конец положительного провода в положительную распиновку аккумулятора и вставьте 0.4-дюймовый конец отрицательного провода в выводе отрицательного вывода.

    Проденьте другой конец положительного провода внутрь положительного контакта зарядного устройства.Наконец, прикрепите 0,8-дюймовый конец отрицательного провода к отрицательному внешнему проводнику с помощью зажима «крокодил».

    Теперь вам нужно оставить аккумулятор на два часа.При отключении вашей установки будьте предельно осторожны — это там, где есть риск взрыва.

    Снова вставьте аккумулятор в ноутбук, чтобы проверить успешность запуска от внешнего источника.

    Вердикт: 6/10. Не менее надежен, чем метод замораживания, и работает с более новыми литиевыми батареями. Однако за фактор опасности мы скинули пару очков.

    Метод 3: замена элементов батареи

    Это самое интересное из трех исправлений.Вы можете попробовать заменить некоторые (или все) элементы в старой батарее на исправные элементы из работающей, но неиспользованной батареи. Если у вас есть навыки, это отличный способ отремонтировать аккумулятор ноутбука.

    Еще раз, есть несколько важных предупреждений, о которых вы должны помнить:

    • Замещающие элементы должны иметь такой же химический состав, что и текущие элементы (например,г., литий-ионный).
    • Ваши новые элементы должны иметь такое же номинальное напряжение, как и старые.
    • Новые элементы должны иметь такую ​​же или более высокую емкость, что и ваши старые элементы (измеряется в мАч).
    • Новые ячейки должны быть того же физического размера, что и старые.
    • Вам также понадобится паяльный инструмент.

    Для начала снимите аккумулятор с ноутбука и подденьте его. Возможно, вам понадобится отвертка с плоским жалом или шпатель.

    Внутри корпуса батареи вы увидите ряд отдельных ячеек.Обычно они выглядят как обычные батарейки АА. Каждая из ячеек будет подключена к печатной плате проводами. Обязательно запишите, какие провода куда идут. В идеале вам также следует использовать мультиметр, чтобы убедиться в отсутствии потенциально опасного остаточного заряда.

    С помощью паяльника отделите ячейки от проводов и друг от друга, затем выньте их из корпуса.Затем спаяйте новые элементы вместе и снова прикрепите провода в правильных местах.

    Наконец, снова соедините корпус батареи и дайте ему отдохнуть в течение 48 часов, чтобы убедиться, что паяльные работы закончились.

    Вердикт: 4/10. Да, процесс будет работать, но он требует знания пайки, шансы иметь под рукой все необходимые инструменты и элементы питания невелики, и это занимает много времени.

    Отслеживайте состояние аккумулятора ноутбука

    Легко избежать приземления в ситуации, когда вам нужно запустить аккумулятор, если вы правильно за ним следите.

    Мы рекомендуем использовать инструмент для контроля заряда батареи.Они могут делать все, от перекалибровки вашего силового агрегата до отображения скорости разряда на диаграммах и графиках. Инструмент мониторинга батареи — жизненно важная утилита для поддержания здоровья вашей батареи.

    Microsoft Edge расширяет свою игру уведомлений

    Об авторе Дэн Прайс (Опубликовано 1394 статей)

    Дэн присоединился к MakeUseOf в 2014 году и был директором по партнерским отношениям с июля 2020 года.Обратитесь к нему с вопросами о спонсируемом контенте, партнерских соглашениях, рекламных акциях и любых других формах партнерства. Вы также можете найти его каждый год бродящим по выставочной площадке CES в Лас-Вегасе, поздоровайтесь, если собираетесь. До своей писательской карьеры он был финансовым консультантом.

    Ещё от Dan Price
    Подпишитесь на нашу рассылку новостей

    Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!

    Еще один шаг…!

    Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.

    .

    Отправить ответ

    avatar
      Подписаться  
    Уведомление о