Разное

Как подключить автомобильную антенну: Правила подключения автомобильной антенны к магнитоле

Содержание

Установка и настройка автомобильных антенн си-би диапазона

Каждый, кто хоть раз сталкивался с гражданской радиосвязью слышал про настройку антенн. Эта важная процедура является неотъемлемой частью процесса установки комплекта связи на автомобиль. Многие слышали, но не многие знают, и тем более, умеют это делать. В этой небольшой статье я расскажу о некоторых мифах, которые успели появиться вокруг этой темы, правилах установки антенн на автомобиль и, разумеется, о настройке.

Правила установки антенн я уже описывал в своей статье про автомобильные антенны гражданского диапазона, однако я постараюсь подробно осветить основные моменты этого процесса. Установка антенны процесс творческий, антенн много, автомобилей с разными кузовами еще больше, поэтому одного универсального решения (волшебной таблетки), увы, не существует. Однако надо сказать, что при условии соблюдения всех правил, у Вас есть шанс заставить антенну работать так, как задумал производитель, то есть эффективно.

Главные правила установки врезных антенн

    1. Антенна должна быть установлена на честную массу, несущий кузов. Устанавливать антенны на навесные элементы (фальшивую массу), двери, капот, багажник, крылья (иногда) не целесообразно. Даже если Вы используете кронштейн и зачистите краску в месте установки, эффективность такой системы сведется к эффективности магнитной антенны и мы теряем, примерно 30% эффективности, как на прием, так и на передачу. Прокидывать массу разными проводочками до несущего кузова смысла нет! Это будет не радиотехническая земля, а обычный громоотвод. После такой процедуры багажник или дверь хорошей землей не станут. На радиочастоте такой проводник будет являться LC цепочкой с плавающими параметрами, которая будет непредсказуемо влиять на настройку антенны. Надо сказать, что иногда такой фокус срабатывает, но чаще всего нет. При такой установке принимать антенна будет вполне сносно, но вот на передачу будет работать как магнитка или даже хуже.
    2. Высота и место установки антенны играют важную роль. Чем выше установлена антенна, тем эффективнее она работает. Установка «в крыло» или, еще хуже, в бампер сократят дальность приема-передачи процентов на 40-50. Лучше всего устанавливать антенну в центр крыши, хотя и не обязательно. Поговаривают, что установка на кронштейн, в угол крыши, никак не проигрывает установке в центр. Это не совсем так. В городе из-за переотражений эффект направленности выражен не будет, а вот на трассе или открытой местности, при работе на большие расстояния, направленность такой системы будет очень заметна. Причем, чем эффективнее антенна, тем заметнее будет эффект. Антенна будет эффективнее работать в сторону большей площади железной крыши! Причем, чем эффективнее антенна, тем больше этот эффект будет выражен и заметен. Но для большинства задач вариант установки в угол был бы более предпочтительным и здесь исходить нужно из соображений целесообразности.
    3. Если антенна врезается в крышу, место установки обязательно должно усиливается дополнительной металлической пластиной для обеспечения механической прочности.
    4. Удлиняющая катушка и полотно антенны должны быть максимально удалены от любых вертикальных металлических поверхностей расположенных параллельно полотну антенны (не менее чем на 0,5м). В противном случае, антенна установленная таким образом работать не будет из-за высокой реактивности пространства, поглощения и отражения сигналов в окружающих антенну предметах и элементах кузова. Особенно остро стоит эта проблема при радиофикации грузовых автомобилей.


Главные правила использования антенны на магнитном основании

  1. Антенны на магнитном основании, как и врезные антенны, нужно устанавливать на честную массу. Несущий кузов. В этом случае они будут работать, так как задумано производителем и у Вас будет больше шансов, что антенну удастся настроить. Установка антенны на багажник, как многие любят делать, может привести к снижению эффективности работы антенны примерно на 30% или вообще неработоспособности всей системы. Иногда это работает, иногда нет.
  2. Длину кабеля антенны на магните нельзя произвольно изменять, например, нарастить или укоротить. Антенна перестанет настраиваться и работать.
  3. Кабель магнитной антенны, проложенный по салону, не стоит сворачивать в бухту, поскольку это тоже может повлиять на настройки антенны.
  4. Настройка магнитки, не сильно, но зависит от положения оной на крыше или крышке багажника машины. Настроив антенну в одном положении, если убираете ее, уходя домой, старайтесь ставить на тоже самое место, когда она Вам нужна.

Настройка антенны

Пожалуй, это вторая по важности процедура после корректной установки антенны. От правильности установки и настройки антенны зависит судьба выходного каскада передатчика вашей рации. При неблагоприятном стечении обстоятельств (вы воткнули антенну и «забили» на ее настройку и проверку) передатчик может выйти из строя утащив за собой не только транзисторы выходного каскада, но и всю рацию целиком. Но как же проверить корректность установки?

Для настройки антенны, а также проверки корректности установки, нам понадобится прибор, КСВ метр. Что это такое и как им пользоваться я тоже уже описывал и даже снял парочку видео материалов, для тех, кто с ними еще не ознакомился, настоятельно рекомендую это сделать. Они ниже.

Грамотно установленная антенна, как правило, нуждается только в небольшой корректировке. Если своего прибора у Вас нет, и вы приехали к дяденькам которые оказывают подобные услуги и у которых такой прибор есть, но в голове нет понимания того как это все должно работать, то ваше взаимодействие с этими деятелями будет выглядеть примерно так.

Дяденька достанет грошовый прибор (SWR-420, SWR-430, SWR-171) или еще какой-нибудь похожий, со стрелками. Анализаторов антенн у них, как правило, нет и скорее всего они не знаю что это такое. Подключит прибор к рации и антенне, смотрите за ним, чтобы не перепутал гнезда подключения антенны и станции.

Нажмет один раз на передачу, с умным видом пощелкает тумблерами на приборчике, покрутит ручку и скажет, что надо от вашей антенны откусить кусок (в видео я об этом говорил)! Если встретили такого деятеля бегите от него подальше! Это радио, мать его, губитель! Как же правильно подводить настройку антенны? Ниже, небольшой алогритм.

Алгоритм настройки антенн

  1. Настройку антенны необходимо производить вдали от металлических, бетонных, деревянных или иных конструкций, деревьев в том числе, не менее 15-20 метров. По возможности нужно выехать на чистую, ровную, сухую поверхность (асфальт). Наличие других антенн си-би диапазона на расстоянии в 15-20 метров тоже может повлиять на настройку.
  2. Установить КСВ метр в систему между станцией и антенной, соблюдая правильность подключения. Усилитель при этом использовать недопустимо.
  3. Замер КСВ должен производиться в нескольких точках, на нескольких разных каналах и желательно в разных сетках, для составления полной картины того, что твориться в антенне и кабеле.
  4. Необходимо найти минимум КСВ (если он есть), записать где он находится (об этом я говорил в видео) и сделать соответствующие выводы о дальнейшей настройке. Если минимум КСВ находится ниже по частоте, то антенну нужно укоротить (привет дадькам с кусачками), если выше, то удлинить. Но в любом случае, минимум должен быть, если антенна установлена корректно и на качественной массе.
  5. Найдя минимум и приняв решение о дальнейшей настройке производим манипуляции с антенной, удлиняем или укорачиваем штырь, убираем или добавляем витки в катушку согласования.
  6. Возвращаемся к пункту 3. Цикл повторять до тех пор, пока не будет достигнут результат.

Надо сказать, что не всегда удается настроить антенну в КСВ=1, для некоторых сочетаний Антенна/Кузов, такой показатель не достижим. Такое часто бывает у Sirio Performer`ов Ничего страшного в этом нет, поскольку, например, при КСВ=1,5 потери будут около 5%, при КСВ=2, около 11%, что, в общем-то, не страшно и Вы, скорее всего, этого не заметите, и более того, это не повод для переживаний, скорее особенность данной конкретной установки.

Радиостанция будет уверенно работать при КСВ, вплоть до 3, при условии, что нагрузка носит чисто активный характер (обычным КСВ метром оценить невозможно, нужен анализатор). Для работы с усилителем, нужно придерживаться правила, что КСВ должен быть не больше 2.

Основные проблемы при установке и настройке антенн

  1. Если КСВ хотя бы в одной из сеток опустился ниже 2, значит, антенна работает корректно, не факт что правильно установлена, но сама антенна цела и функционирует.
  2. Если КСВ во всех сетках от 2 до 5. Это говорит, о плохой массе в месте установки либо о отсыревшем кабеле, либо об обрывах в катушках согласования самой антенне.
  3. Если КСВ во всех сетках выше 5 – антенна не работает и нужно искать проблему. Здесь может быть что угодно. Замыкание в кабеле. Это могло случиться при не грамотном монтаже разъема на кабель или при монтаже самой антенны. Либо наоборот, отсутствие где-то хорошего контакта, нет связи с антенной. Следует упомянуть, что у автотрансформаторных антенн (AT-73, AT-2001 Turbo, Sirio Performer 5000, AT-1000 Eagle) центральная жила кабеля, при корректной установке должна звониться на оплетку кабеля. У однокатушечных антенн (AT-72, AT-71, Alan 9+, AT-1700), оплетка должна звониться на массу кузова, а центральная жила на штырь.

Мифы о настройке антенн

  1. Настройка антенн помогает радикально улучшить прием и передачу. Отчасти это верно, но в реальной жизни, и на этом диапазоне, это практически не заметно. На прием и на передачу влияет грамотность установки антенны и наличие честной массы как противовеса.
  2. Антенны поставляются в магазины уже настроенные. Это не правда, поскольку, как правильно говорил дядька Кабан, покупая антенну, Вы покупаете только ее половину. Вторая половина, это кузов вашего автомобиля. Так что антенну настраивать нужно в любом случае.
  3. В природе существуют самонастраивающиеся антенны гражданского диапазона. Это бред. Си-Би антенна не имеет активных элементов для таких процедур.

Если Вы вспомните еще какие-то мифы связанные с этой темой, милости прошу в комментарии.

Всем удачи, 55, 73!

Устанавливаем автомобильную антенну и усилитель самостоятельно

Как установить автомобильную антенну и усилитель самостоятельно?

Если пришло время заменить старую антенну на более современную модель, проблему можно решить двумя способами. Во-первых, обратиться за помощью к специалистам, или установить антенну своими руками, следуя простой инструкции. Самое главное, правильно подобрать этот незаменимый элемент для автомобиля, руководствуясь не только привлекательным внешним видом и дизайном, но принимая во внимание технические характеристики.

Перед тем как приобретать антенну, следует определиться, для каких целей нужно ее установить. Если задача стоит пользоваться в машине исключительно магнитолой, тогда рыночная или самодельная антенна будет идеальным вариантом.

Когда автомобилист предпочитает пользоваться ТВ, автомагнитолой, современными навигационными и коммуникационными системами, лучше установить комбинированную ТВ антенну. Между прочим, владея минимальными навыками и знаниями в радиоэлектронике, можно собственноручно собрать автомобильную антенну, которая будет обладать базовыми характеристика и ничуть не хуже ловить сигнал, чем покупное устройство.

Читайте также: Продажа авто быстро и дорого в Минске

Что касается усилителя, то его установка также не вызывает особых сложностей, помимо тех, о которых упоминается в паспорте производителя. Покупая усилитель, необходимо сначала обозначить параметры, которые будут выдаваться на выходе.

Следует помнить, что усилители предназначены для использования пассивных автомобильных антенн. Для активных типов антенн такое дополнение бессмысленно, поскольку не повлияет на результат.

Покупка качественной антенны – это только первый шаг к успеху. Огромную роль для приема сигнала имеет непосредственно установка автомобильной антенны согласно требованиям инструкции.

Как правило, производители автомобильных аксессуаров подробно описывают правила установки и подключения в прилагаемых к товару документах, а также дают четкие инструкции по монтажу.

Сегодня на рынке можно встретить большой ассортимент как наружных, так и внутренних автомобильных антенн. Ниже подробнее остановимся на особенностях установки каждого типа в отдельности. Стоит помнить, что самодельная антенна должна отвечать параметрам радиоэлектронного оборудования и четко принимать сигнал.

Рекомендации по установке разных типов автомобильных антенн

Для начала разберемся, как правильно установить и настроить внутреннюю антенну. Обычно монтаж данного элемента достаточно простой, поскольку в комплекте производитель прилагает все необходимые детали. Процесс занимает около 15 мин.

Внутрисалонные антенны

Внутрисалонные антенны отличаются продолжительным сроком эксплуатации. Они надежно защищены от негативных факторов внешней среды. Опытные водители, которые уже сталкивались с использованием наружных антенн, знают о различиях между этими устройствами. Зачастую наружные антенны подвергаются окислению и коррозии.

К недостаткам внутренних антенн стоит отнести невозможность на практике их демонтировать без риска повреждения приемных полос.

Внешние антенны

Самыми оптимальными для многих автомобилистов являются врезные антенны, которые помимо приемного прута со стороны внешнего воздействия защищаются кузовным корпусом.

Перечень требований к установке

  • Монтаж антенны обязан гарантировать стабильное соединение с кузовом. Нельзя прикреплять гнездо к отливу, фарам или прочим деталям автомобиля. Поскольку в современных авто предусмотрено специальное карбоновое покрытие, плохо проводящее сигнал. Можно не удивляться, когда после наклеивания виниловой или карбоновой пленки антенна начнет слабо принимать сигнал, или полностью будут глушиться какие-либо попытки воспроизведения. Причина в этом случае заключается только в покрытие, антенна здесь совершенно не причем.
  • Автомобильная антенна должна иметь максимальную защиту от внешних воздействий. Ржавчина кронштейна, окисление контактов – основные последствия недостаточной сохранности деталей. Разъемы рекомендуется смазывать литолом или герметиком на основе силикона, а вот обмотка подвижных участков скотчем не принесет особой пользы, но может навредить устройству. Дело в том, что под изоляционным материалом происходит скопление конденсата.

Монтаж антенного кабеля

Автомобильная антенна подключается с помощью кабеля. При установке внутренних и внешних типов антенн необходимо применять в обязательном порядке экранированный кабель.

Кабель подбирают средней длины таким образом, чтобы его размера хватало до места крепления. Если длины окажется мало, лучше воспользоваться специальными удлиняющими кабелями.

Не рекомендуется скручивать или спаивать концы соединений, чтобы удлинить или, наоборот, сократить размер кабеля. Покупая готовый удлинитель, важно проверить, насколько качественные и прочные соединительные разъемы. От этого зависит прием будущего сигнала.

При прокладке кабеля от антенны до приемника важно соблюдать технику безопасности. Снаружи стараться оставлять, как можно меньше открытых участков. Что касается излишков проводов, их нельзя сворачивать или искривлять.

В случае если кабель проводится от магнитной антенны или антенны, оборудованной кронштейном, советуют заранее позаботиться о безопасности устройств и исключить вероятность поломки.

Понравилась статья?

Расскажи друзьям

Читайте также
5 лучших способов приобрести новый автомобиль со скидкой