Iso 10487: ISO 10487 — это… Что такое ISO 10487?

ISO 10487 — это… Что такое ISO 10487?

ISO 10487 штекер (папа)

Стандарт ISO 10487 определяет стандарт подключение аудио магнитолы к автомобилю.

Колодки

Питание (колодка A)

Колодка питания обычно черного цвета и содержит контакты для питания и управление устройством. Распиновка если смотреть на гнездо (маму) со стороны проводов:

A

Защелка	1)Изменение громкости на скорости	3) Не Определен	5) +12 V внешних устройств(ант.)	7) +12 V от зажигания
	2) Выключение звука при телефонном звонке	4) +12 V постоянно(память)	6) Подсветка магнитолы	8) Земля (масса)

Цветовая кодировка:

1.  ?
2.  ?
3.  ?
4. Желтый
5. Синий
6. Оранжевый
7. Красный
8. Черный

Колонки (колодка B)

Колодка подключение акустики обычно коричневого цвета и содержит контакты для подключения акустики.

Распиновка если смотреть на гнездо (маму) со стороны проводов:

B

Защелка	1) Правый Задний (+)	3) Правый передний (+)	5) Левый передний (+)	7) Левый задний (+)
	2) Правый задний (−)	4) Правый передний (−)	6) Левый передний (−)	8) Левый задний (−)

1. фиолетовый
2. фиолетовый/черный
3. серый
4. серый/черный
5. белый
6. белый/черный
7. зеленый
8. зеленый/черный

Прочее (колодка C)

Колодка С не обязательна. Она позволяет подключить дополнительные устройства, такие как Навигационную систему или дополнительные усилители.

Стандарты ISO
Перечни:  Перечень стандартов ИСО • Перечень романизаций ISO • Перечень стандартов IEC Категории:  Категория:Стандарты ISO • Категория:Протоколы OSI
1 по 9999	1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 9 • 16 • 31 (-0, -1, -2, -3, -4, -5, -6, -7, -8, -9, -10, -11, -12, -13) • 128 • 216 • 217 • 226 • 228 • 233 • 259 • 269 • 296 • 302 • 306 • 428 • 639 (-1, -2, -3, -5, -6) • 646 • 690 • 732 • 764 • 843 • 898 • 1000 • 1004 • 1007 • 1073-1 • 1413 • 1538 • 1745 • 2014 • 2015 • 2022 • 2108 • 2145 • 2146 • 2281 • 2709 • 2711 • 2788 • 3029 • 3103 • 3166 (-1, -2, -3) • 3297 • 3307 • 3602 • 3864 • 3901 • 3977 • 4031 • 4157 • 4217 • 5218 • 5775 • 5776 • 5964 • 6166 • 6344 • 6346 • 6425 • 6429 • 6438 • 6523 • 6709 • 7001 • 7002 • 7098 • 7185 • 7388 • 7498 • 7736 • 7810 • 7811 • 7812 • 7813 • 7816 • 8000 • 8217 • 8571 • 8583 • 8601 • 8632 • 8652 • 8691 • 8807 • 8820-5 • 8859 (-1, -2, -3, -4, -5, -6, -7, -8, -9, -10, -11, -12, -13, -14, -15, -16) • 8879 • 9000 • 9075 • 9126 • 9241 • 9362 • 9407 • 9506 • 9529 • 9564 • 9594 • 9660 • 9897 • 9945 • 9984 • 9985 • 9995
10000 по 19999	10006 • 10118-3 • 10160 • 10161 • 10165 • 10179 • 10206 • 10303 • 10303-11 • 10303-21 • 10303-22 • 10303-238 • 10303-28 • 10383 • 10487 • 10585 • 10589 • 10646 • 10664 • 10746 • 10861 • 10957 • 10962 • 10967 • 11073 • 11170 • 11179 • 11404 • 11544 • 11783 • 11784 • 11785 • 11801 • 11898 • 11940 • 11941 • 11941 (TR) • 11992 • 12006 • 12164 • 12182:1998 • 12207:1995 • 12207:2008 • 12234-2 • 13211 (-1, -2) • 13216 • 13250 • 13399 • 13406-2 • 13407 • 13450 • 13485 • 13490 • 13567 • 13568 • 13584 • 13616 • 14000 • 14031 • 14396 • 14443 • 14496-10 • 14496-14 • 14644 (-1, -2, -3, -4, -5, -6, -7, -8, -9) • 14649 • 14651 • 14698 • 14698-2 • 14750 • 14882 • 14971 • 15022 • 15189 • 15288 • 15291 • 15292 • 15408 • 15444 • 15445 • 15438 • 15504 • 15511 • 15686 • 15693 • 15706 • 15706-2 • 15707 • 15897 • 15919 • 15924 • 15926 • 15926 WIP • 15930 • 16023 • 16262 • 16750 • 17024 • 17025 • 17369 • 17799 • 18000 • 18004 • 18014 • 18245 • 18629 • 18916 • 19005 • 19011 • 19092-1 • 19092-2 • 19114 • 19115 • 19439 • 19501:2005 • 19752 • 19757 • 19770 • 19775-1 • 19794-5
20000+	20000 • 20022 • 21000 • 21047 • 21827:2002 • 22000 • 23008-2 • 23270 • 23360 • 24613 • 24707 • 25178 • 26000 • 26300 • 26324 • 27000 series • 27000 • 27001 • 27002 • 27003 • 27004 • 27005 • 27006 • 27007 • 27729 • 27799 • 29199-2 • 29500 • 31000 • 32000 • 38500 • 42010 • 50001 • 80000
См. также: Все статьи, начинающиеся с «ISO»

от ISO к A²B и дальше • Stereo.ru

В те благословенные времена, когда вершиной развития сar audio считалась автомагнитола с двумя ручками, а самые продвинутые поборники течения хвастались роскошным звучанием FM-радио, была сделана первая попытка унификации. Был предложен ISO-разъем — вернее, разъемы. Их быстро взяли на вооружение, например, в Volkswagen Group. С тех пор ISO 10487 (а затем и mini ISO) применяется для подключения головных устройств формата 1 или 2 DIN во множестве автомобилей.

ISO: хочешь сменить «голову»? — не вопрос!

Согласитесь, это просто чудесное изобретение. Вы выбираете именно то головное устройство, которое нравится вам (и, естественно, вашему кошельку). Вы подстыковываете его к «фишкам», которые заблаговременно, еще на заводе, установлены в машине. Задвигаете в «шахту» до щелчка — и все!

«Enjoy», — как говорят в таких случаях родоначальники автозвука. Просто, понятно и комфортно. Года через три, когда ваша «голова» устареет (надоест, сломается, исчезнет после ночной стоянки), а автомобиль, конечно же, нет — вы сможете точно так же безболезненно поменять источник автомобильных развлечений.

Головное устройство с разъемом ISO

Так бы наверное и продолжалось, но… «Провода, провода, проводочки», — эту песенку, написанную, кстати, по заказу одного российского кабельного завода, любил мурлыкать один мой знакомый car-audio-инсталлятор. Вы видели, сколько там кабелей? Иногда они просто мешают задвинуть устройство в эту самую шахту! А устройство-то становится все сложнее. Даже нет смысла перечислять все добавленные за последнее время функции — будет слишком много букв.

CAN-шина: ты помнишь, как все начиналось?

Тут-то и пришли на помощь цифровые технологии. К примеру, в автомобиле появилась CAN-шина. Грубо говоря, CAN — это урезанный LAN, по которому, помимо чисто «автомобильных» данных, можно пропускать и аудио. Изначально CAN пропускала до 1 Мбит/сек при максимальной длине кабеля 40 м. Сейчас стало понятно, что этого недостаточно — и дело тут не в длине.

Функции CAN-шины

Лет 10 назад этот универсальный сетевой вариант передачи данных уже использовался в моделях Audi, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Skoda, Toyota, Opel, Ford, Nissan, Suzuki, Mitsubishi, Honda, Porsche, Citroën, Peugeot — список можно продолжать. Поддержка CAN документировалась для многих головных устройств. Правда, договориться о полной стандартизации CAN было трудно — например, различные компании даже применяли разные разъемы для подключения к этой шине.

OEM car audio: одно для всех…

Тем временем, автопроизводители окончательно поняли, что автомультимедиа вполне может приносить прибыль именно им, а не кому-нибудь другому. Дальше все было, как в фильме «Ирония судьбы»: вы получаете стандартный автомобиль, оснащенный стандартным (приятным на вид) головным устройством и прочим аудиооснащением. Удобно!

Но вот беда: скорость морального устаревания мультимедийной электроники — в частности, car audio — раза в три превышает этот параметр для автомобилей, в которые она устанавливается.

К моменту покупки новенькой модели авто, на разработку, доводку, испытания и сертификацию которой ушел не один год, вы уже получаете устаревшее головное устройство. С унылым рыхлым изображением на экране, скучными тормознутыми интерфейсами и — самое главное — совсем не то, какое хотелось бы именно вам.

Интернет полон предложениями по замене штатных головных устройств

Революционная ситуация в мультимедийной OEM-комплектации автомобиля назревает и ширится. Не будем рассказывать об инсталляторах, которые выкорчевывают устаревшие уже на момент производства компоненты и заменяют их альтернативными, используя полукустарные переходные интерфейсы.

Комплект из головного устройства и съемного планшета Pioneer STH-80BT

Вот, например, предложение от Pioneer: комплект STH-80BT (головное устройство Pioneer SPH-T20BT и съемный планшет SDA-80TAB). Отстыковываемый планшет в нем используется и самостоятельно, и как панель управления и хранилище данных для головного устройства.

Будущий интерфейс — у вас в кармане

Эта конфигурация не нова. Время от времени такие модели появляются у различных брендов — известных и не очень. Они радуют своего владельца, пока тот не роняет планшет на асфальт рядом с машиной — и все.

Пока такая система имеет все тот же недостаток: планшет — он хоть и съемный и вполне приспособленный для самостоятельной работы, но с собственным уникальным разъемом и способом крепления. То есть другой моделью его заменить нельзя.

Как только возникнет универсальный интерфейс, к которому можно будет подстыковать практически любое устройство (планшет или смартфон), можно будет считать, что революция в car audio состоялась. Причем под car audio, как мы понимаем, нынче может подразумеваться нечто гораздо большее: от навигации и сигнализации до интернет-сервисов Hi-Res.

Sony XSP-N1BT — ресивер-кредл смартфона. Есть и такой

Один из ключевых моментов будущей системы зависит от создания унифицированной шины цифровых данных (об аналоговом аудио в автомобиле мне почему-то говорить не хочется). Эта автомобильная шина данных должна учитывать как позитивный, так и негативный опыт ISO, СAN и всех прочих.

Шина данных Automotive Audio Bus, как вариант светлого будущего

И вот настало время для революционного возгласа: «Есть такая шина!» Ее предложила американская компания Analog Devices. Представьте себе: еще на заводе в автомобиле прокладывается один-единственный тоненький кабель данных и питания (помните эти жгуты толщиной в руку?).

A²B (Automotive Audio Bus) — это двунаправленная шина цифрового аудио с высокой пропускной способностью. A²B может передавать данные I2S/TDM/PDM. Кроме того, в тот же витопарный неэкранированный кабель поступает управляющая информация I2C, а также сигнал таймера и питание.

На этот кабель «нанизываются» все аудиокомпоненты — а в неэкстремальных вариантах потребления он даже способен обеспечить им питание. Он последовательно проходит сквозь все зоны потенциальной установки компонентов. Его максимальная длина ограничена 40 метрами, а число слотов — 32 штуками. Для автомобиля должно хватить.

Головное устройство ECU (блок-схема)

Система поддерживает полосу пропускания до 50 Мбит/с и готова работать с цифровым аудио на частоте 44,1 кГц или 48 кГц — причем доставка данных на все узлы происходит одновременно. Общая задержка в A²B — менее 50 мкс. Для A²B готовы типовые схемы основных узлов и даже среда графического проектирования систем на ее основе — Sigma Studio.

Четырехканальный усилитель с процессором (блок-схема)

Естественно, готова и типовая элементная база. Это микросхемы Analog Devices. Например, трансивер AD2428 обеспечивает сигналами до 10 ведомых устройств, но может работать и как подчиненное устройство.

Аудиомодуль SHARC (ADZS-SC589-MINI) — расширяемая аппаратная/программная платформа, с помощью которой можно реализовать процессоры эффектов, многоканальные аудиосистемы, MIDI-синтезаторы и многие другие аудиокомпоненты на основе DSP.

Автомобильна система активного шумоподавления (блок-схема)

Основой системы car audio на базе A²B станет головное устройство на базе специализированного чипсета. Отдельно реализованы системы подготовки сигнала для референсного 4-канального усилителя, сабвуферного усилителя, система автомобильного шумоподавления на принципах, используемых в наушниках ANC, и даже модуль аварийного вызова помощи на дороге.

Понятно, что A²B — не единственный современный вариант создания автомобильного комплекса, но, судя по всему, от систем с общей шиной данных уже никуда не уйти. И самое главное: такие решения позволят более гибко соответствовать запросам пользователей — нас с вами. А это очень даже не плохо.

ISO 10487

ISO 10487 — штекер (папа) Стандарт ISO 10487 определяет стандарт подключение аудио магнитолы к …   Википедия

ISO 10487 — Die ISO 10487 ist eine ISO Norm zur Standardisierung der Anschlussstecker für das Autoradio und sonstige Audiogeräte im Kraftfahrzeug. ISO 10487 Stecker zur Verbindung des Autoradios Inhaltsverzeichnis …   Deutsch Wikipedia

ISO 10487-1:1992 — изд.1 B TC 22 Автомобили легковые. Соединители для радиоприемников. Часть 1. Размеры и общие требования раздел 43.040.15 …   Стандарты Международной организации по стандартизации (ИСО)

ISO 10487-2:1995 — изд. 1 B TC 22 Автомобили легковые. Соединители для радиоприемников. Часть 2. Требования к рабочим характеристикам раздел 43.040.15 …   Стандарты Международной организации по стандартизации (ИСО)

Iso 216 — Dimensions ISO 216 (mm × mm) Séries A A0 841 × 1189 A1 594 × 841 A2 420 × 594 A3 297 × 420 A4 210 × 297 A5 148 × 210 A6 …   Wikipédia en Français

ISO 4217 — (ИСО 4217) Коды для представления валют и фондов Codes for the representation of currencies and funds  (англ.) Codes pour la représentation des monnaies et types de fonds  (фр.) …   Википедия

ISO 9000 — ISO 9000  серия международных стандартов, описывающих требования к системе менеджмента качества организаций и предприятий. Серия стандартов ISO 9000 разработана Техническим комитетом 176 (ТК 176) Международной организации по стандартизации.… …   Википедия

ISO 3166-1 — ISO 3166 1  часть стандарта ISO 3166, содержащая коды названий стран и подчинённых территорий.

Впервые опубликована в 1974 году. Определяет три разных кода для каждой страны: ISO 3166 1 alpha 2 (англ.)русск., двухбуквенная система …   Википедия

ISO 3166 — is a standard published by the International Organization for Standardization (ISO). It defines codes for the names of countries, dependent territories, special areas of geographical interest, and their principal subdivisions (e.g., provinces or… …   Wikipedia

ISO 8601 — Data elements and interchange formats – Information interchange – Representation of dates and times is an international standard covering the exchange of date and time related data. It was issued by the International Organization for… …   Wikipedia

ISO переходник Ford (Форд)

Штатный разъем для подключения оригинальной магнитолы Ford к системе автомобиля через стандартные 16-пиновый ISO разъем. Иными словами — у вас есть штатная магнитола для форда, есть автомобиль Форд, но по каким то причинам штатные фишки утрачены. Оптимальный вариант подключить Intro AFO-05 к проводам питания и акустическим проводам. Также этот адаптер нередко используется в качестве проверочного, для проверки в стенде штатных фордовских автомагнитол.

Стандартный 16-пиновый европейский ISO разъем представляет собой, как правило сдвоенную колодку (2 по 8), подробная распиновка которой приводится ниже. Использование этого разъема в автомобиле значительно облегчает снятие, установку головного устройства в силу его универсальности. Большинство европейских производителей автомобилей используют его как базовый для подключения магнитолы.

После 2000 года, некоторые компании начали применять новый стандартный разъем. Этот тип разъема носит название FAKRA.

Это разъем используется CAN шину. Многие сигналы передаются по этой шине:
— Информация о зажигании
— Информация об освещении
— Информация о скорости
С введением этого типа разъемов антенные разъемы также были изменены.

С 2000 года ряд европейских производителей автомобилей, такие как BMW, Citroen, Ford, Mercedes-Benz, Peugeot, Volkswagen, Rover, Audi, Seat, Opel и Škoda начали использовать 40-контактный разъем, который носит название Quadlock (или Fakra).

Разъем Quadlock состоит из блока 16 плоских штырей, аналогичных ISO 10487 (уже описанной нами выше еврофишки). В дополнение к 16 контактам, есть блоки дополнительных разъемов для другого оборудования. Они реализованы внутри основного разъема таким образом, что не могут быть взаимозаменяемыми (то есть полностью исключают неправильное подключение разъема). Малый разъем B имеет 12 контактов для вывода аудио сигналов. Малый разъем С имеет 12 контактов для различных аудио источников, таких как CD-чейнджер, MP3-плеер.

Во вкладке «Характеристики» вы можете посмотреть более подробную распиновку разъема с комментариями.

Разъем Quadlock (распиновка)*

RR+ правый задний динамик плюс | RR- правый задний динамик минус
RF+ правый передний динамик плюс | RF- правый передний динамик минус
LF + левый передний динамик плюс | LF- левый передний динамик минус
LR+ левый задний динамик плюс | LR- левый задний динамик минус

CAN H СANшина
CAN L CANшина
GND земля (минус) питания магнитолы
GND земля (минус) питания магнитолы

ILL диммер — плюс при включенных габаритах (приглушение подсветки)
BATT постоянный плюс питания магнитолы
ACC плюс с замка зажигания (отключение магнитолы при вытаскивании ключа из замка зажигания)

Левый:
1. плюс телефона звук
2. минус телефона звук
3. ?
4. минус штатного джойстика для управления головным устройством.
5. ?
6. ?
7. ?
8. ?
9. Активация звонка телефона (т.е. отключение програмы или диска и активация работы хэнсфри)
10. ?
11. плюс штатного джойстика для управления головным устройством
12. ?

Правый:
1.?
2.?
3.?
4.?
5. пустой
6. пустой
7. пустой
8. пустой
9. AUX нискоуровневый (межблочник) вход плюс левый
10. AUX нискоуровневый (межблочник) вход плюс правый
11. AUX минус от 9 и 10 пункта.
12. пустой

*Просим обратить Ваше внимание на то, что бывают случаи когда различаются цвета проводов. Советуем не экспериментировать и всегда прибегать к помощи знающего специалиста.

Официальный интернет-магазин INTRO (торговая марка INCAR) продает только сертифицированную продукцию отличного качества. На нашем сайте вы найдете наиболее полную информации по продукции INCAR: переходные рамки, штатные магнитолы, камеры заднего вида, видеорегистраторы, ISO-переходники и другие аксессуары. Также последнюю информацию о новинках и многое другое. В нашем магазине продается только сертифицированный товар обеспеченный годовой гарантией. Также при установке в официальном авторизованном установочном центре «Интро» гарантия на установку и оборудование составляет 2 года.

Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с условиями предоставления продленной гарантии.

Разъем автомагнитолы ISO EURO раздельное гнездо (акустика+питание) комплект из 2штук

Разъемы для автомагнитол «Евро» ISO имеют два гнезда для акустики и питания и предназначены для подключения автомагнитол к электропроводке автомобиля. Разъем состоит из двух частей, одна обеспечивает питание автомагнитолы, вторая – передачу аудио сигнала. Цветовая маркировка проводов соответствует общеупотребительному стандарту. На корпусе разъема имеются фиксаторы для его крепления в корпус магнитолы.

Стандарт ISO 10487 определяет физические параметры разъемов для подключения аудио магнитолы к автомобилю. Он не определяет назначение контактов.

Колодки

Питание  (колодка A)

Колодка питания обычно чёрного цвета и содержит контакты для питания и управление устройством. Распиновка если смотреть на гнездо (маму) со стороны проводов:

A

Защелка	1)Изменение громкости на скорости	3) Не Определен	5) +12 V внешних устройств (ант.)	7) +12 V от зажигания
	2) Выключение звука при телефонном звонке	4) +12 V постоянно (память)	6) Подсветка магнитолы	8) Земля (масса)

Цветовая кодировка:

1.  ?
2.  ?
3.  ?
4. Жёлтый
5. Синий
6. Оранжевый
7. Красный
8. Чёрный

Некоторые производители меняют местами +12 от зажигания и +12 от аккумулятора. Например, Volkswagen Group в поздних моделях.

Колонки  (колодка B)

Колодка подключение акустики обычно коричневого цвета и содержит контакты для подключения акустики. Распиновка если смотреть на гнездо (маму) со стороны проводов:

B

Защелка	1) Правый Задний (+)	3) Правый передний (+)	5) Левый передний (+)	7) Левый задний (+)
	2) Правый задний (−)	4) Правый передний (−)	6) Левый передний (−)	8) Левый задний (−)

1. фиолетовый
2. фиолетовый/чёрный
3. серый
4. серый/чёрный
5. белый
6. белый/чёрный
7. зелёный
8. зелёный/чёрный

ISO 10487 — ISO 10487

Разъемы ISO 10487 (A, B, C и D) в автомобильном радиоприемнике. Разъемы ISO A и B на задней панели автомобильной стереосистемы

ISO 10487 определяет стандарт разъемов головного устройства для электрической системы автомобиля, состоящий из системы из четырех различных разъемов, обычно используемых в головных устройствах автомобильной аудиосистемы.

шт.

Автомобильный разъем ISO 10487, для установки в головное устройство Распиновка (распиновка) разъем ISO 10487 (вилка, розетка, кабель)

Часть 1 стандарта посвящена «Размеры и общим требованиям», а часть 2 — «требованиям к рабочим характеристикам».

Питание (A)

Первый разъем, a, всегда присутствует, обычно черного цвета и содержит контакты для источника питания, ВЫКЛ / ВКЛ (обычно управляется ключом зажигания), дополнительное управление для моторизованная антенна и так далее.

В некоторых автомобилях полярность зажигания + 12В и аккумулятор, например автомобили Volkswagen Group, Peugeot 106, Opel Astra и Citroën C3.

• Контакт 1 не является обязательным; используется для регулировки громкости в зависимости от скорости и, возможно, для навигации.
• Контакт 2 не является обязательным; используется для отключения звука телефона
• Контакт 3 не является обязательным; используется для реверсирования сигнала лампы на радиостанциях Becker с навигацией.
• Контакт 4 + 12В, постоянный, напрямую на батарею для сохранения памяти
• Контакт 5 ВЫХОД + 12 В постоянного тока (для питания антенных усилителей максимум 150 мА)
• Контакт 6 не является обязательным; используется для освещения приборов автомобиля
• Контакт 7 + 12Vcc
• Контакт 8 Масса

Динамик (B)

Второй разъем B предназначен для подключения четырех динамиков, спереди, сзади, слева и справа, и является обычно коричневого цвета.

Разное (C)

Разъем C не является обязательным. Иногда он выглядит как 20-контактный разъем, часто красного цвета, или их можно разделить на три отдельных разъема, которые могут иметь форму крючка, и в этом случае C1 обычно желтого цвета, C2 обычно зеленого цвета, а C3 обычно синего цвета. Контактный зазор уже, чем у других разъемов, поэтому разъем C иногда называют mini-ISO.

Навигация (D)

Разъем D для систем спутниковой навигации.Имеет 10 контактов.

См. Также

внешние ссылки

Ссылки

ISO 10487 Инструментарий

Дополнительные возможности использования набора инструментов ISO 10487:

• Basecamp, Ms Project, SharePoint, Smartsheet.
• Убедитесь, что ваша операция соответствует требованиям; поддерживает Супервайзера в его обязанностях: посещать собрания, делегировать работу, решать проблемы с клиентами.
• Придерживаться методов, процессов, процедур и политик предоставления образовательных услуг при разработке и предоставлении услуг обучения.
• Убедитесь, что вы дизайн; обеспечить значительную автономию и влияние членов команды на принятие управленческих решений на всех уровнях.
• Предоставьте количественные и качественные результаты прогнозов и ключевые идеи для будущего развития рыночных цен, предложения или спроса.
• Подтвердите, что ваша стратегия оценивает существующие системы управления активами, разработку, внедрение и управление новыми системами на предмет эффективности и результативности.
• Оцените ISO 10487: партнерство с Управлением проблемами, чтобы определить соответствующие этапы, владельцев и временные рамки для выявленных проблем.
• Контролируйте ISO 10487: эффективно и регулярно общайтесь с командами клиентов, обеспечивая согласованность и выполнение потребностей клиентов.
• Убедитесь, что вы совершите революцию; продемонстрировал лидерские качества в инженерно-технической среде в обеспечении операционного превосходства и передового опыта.
• Вы можете ощутить общую структуру между внешне кажущимися несвязанными проблемами и можете использовать это для создания инструментов, алгоритмов и моделей с сверхлинейным значением.
• Контроль ISO 10487: выступать в качестве связующего звена между группой пользователей и руководителями информационных технологий для сообщения о проблемах и возможных решениях.
• Стандартизация ISO 10487: планирование встреч, проведение встреч с клиентами.
• Убедитесь, что ваша корпорация определяет и определяет стандартные требования к безопасности информационных систем, связанные с миграцией в новые ИТ-среды / приложения, и предоставляет рекомендации по планированию и осуществлению действий по миграции.
• Убедитесь, что ваша команда координирует усилия с отделом обучения и развития сотрудников и аналитиками комплаенс бизнес-подразделения при оценке необходимости и разработке тренинга по соответствию для затронутого персонала.
• Сформулируйте ISO 10487: проектирование и внедрение крупномасштабных систем и сервис-ориентированных архитектур (SOA), обеспечивающих непрерывную доставку.
• Убедитесь, что ваша команда выполняет мониторинг сетевой безопасности и реагирует на инциденты для множества клиентов.
• Посмотри на это с другой стороны, абонемент в спортзал не нужен.
• Укажите, что ваша стратегия разрабатывает решения и участвует в переговорах по предпродажной подготовке и изменению заказов, представляя и утверждая возможность доставки и решение по стоимости.
• Выполнять инженерные функции в домене «Дизайн услуг» и предоставлять расширенную поддержку Управлению инцидентами.
• Нести ответственность за контроль сроков проекта, взаимодействие с клиентами и разработку проекта маркетингового обеспечения в отношении трехмерных изображений и анимации.
• Аудит ISO 10487: планирование встреч и подготовка повесток дня, содействие планированию проектов и принятию решений, подготовка и / или поиск необходимых материалов и ресурсов, облегчение группового процесса и помощь в разработке планов работы.
• Убедить вас; облако, облачные приложения, Интернет вещей (IoT) и все более разнообразная архитектура поставщиков безопасности только усложняют ситуацию.
• Разработка и управление задачами / планами проектов для внедрения бизнес-решений; отслеживать и сообщать о ходе выполнения задачи / проекта.
• Отвечать за использование углубленного анализа, рекомендации творческих и эффективных решений для бизнес-проблем или возможностей подразделений или функциональных областей.
• Убедитесь, что вы управляете; руководить экспертами в области исследования, разработки и публикации мультимедийных функциональных и технических коммуникаций.
• Наблюдать за ISO 10487: представлять и вести беседы о проектах, проблемах, решениях и стратегии с руководителями и заинтересованными сторонами.
• Координатор ISO 10487: отслеживание клиентов для обеспечения удовлетворения потребностей ваших конечных пользователей и обеспечения удовлетворенности клиентов на каждом этапе решения проблем.
• Руководитель ISO 10487: анализ процедур и систем контроля участников контракта и других отделов, чтобы определить, удовлетворяют ли процедуры и системы контрактным и программным требованиям для выполнения работ, финансируемых отделом.
• Разработайте ISO 10487: Успех клиентов Вы ежедневно стремитесь превзойти ожидания и добиться успеха в миссии клиента.
• Обеспечьте повседневную работу, определяя цели сайта, анализируя требования пользователей и предвидя оптимальные системные функции и функциональность.

Экономьте время, расширяйте возможности своих команд и эффективно модернизируйте свои процессы с помощью этого практического набора инструментов и руководства ISO 10487. Решайте общие проблемы с помощью шаблонов передовой практики, пошаговых планов работы и диагностики зрелости для любого проекта, связанного с ISO 10487.

Загрузите инструментарий, и в Three Steps вы будете руководствоваться от идеи до результатов реализации.

Инструментарий содержит следующие практические и эффективные инструменты с новыми и обновленными особыми требованиями ISO 10487:

ШАГ 1: Ориентируйтесь

Начните с …

• Последнее быстрое издание самооценки ISO 10487 Книга в формате PDF, содержащая 49 требований для выполнения быстрого сканирования, получения обзора и обмена с заинтересованными сторонами.

Организован в рамках цикла совершенствования на основе данных RDMAICS (распознавание, определение, измерение, анализ, улучшение, контроль и поддержка), проверьте…

• Пример предварительно заполненной панели инструментов Excel для самооценки, чтобы ознакомиться с генерацией результатов

Затем найдите свои цели …

ШАГ 2: Установите конкретные цели, задачи, даты и числа, которые вы можете отслеживать

С 999 новыми и обновленными тематическими вопросами, разбитыми на семь основных областей проектирования процессов, Эта самооценка поможет вам определить области, в которых можно улучшить ISO 10487.

Примеры; 10 из 999 стандартных требований:

1. Каков ваш план оценки рисков безопасности?
2. Как ваши рабочие системы и ключевые рабочие процессы соотносятся с вашими ключевыми компетенциями и как они используются?
3. Потребуется ли проверка готовности производства по стандарту ISO 10487?
4. Как обеспечить соблюдение стандарта ISO 10487?
5. Как складываются ваши элементы управления?
6. Определена ли область применения ISO 10487?
7. Все требования соблюдены?
8. Можно ли разрешить события?
9. Сколько стоит реформа?
10. Определены ли проблемы ISO 10487?

Пройдите самооценку самостоятельно или с командой в мастерской. Используйте рабочую тетрадь вместе с таблицей требований к самооценке:

• Рабочая тетрадь является последним всесторонним полным изданием книги ISO 10487 в формате PDF, содержащей 994 требований, критерии которых соответствуют критериям в …

Ваша панель самооценки ISO 10487, которая дает вам инструмент для динамически расставленных по приоритетам проектов и показывает вашей организации, что именно делать дальше:

• Панель самооценки Excel; С помощью самооценки и оценочной карты ISO 10487 вы получите четкое представление о том, какие области ISO 10487 требуют внимания, на каких требованиях вам следует сосредоточиться и кто будет за них отвечать:
• Демонстрирует мгновенное понимание вашей организации областей, в которых необходимо улучшить : Автоматически генерирует отчеты, радарную диаграмму для оценки зрелости, аналитику по процессам и участникам и индивидуально, готово к использованию, RACI Matrix
• Предоставляет вам профессиональную информационную панель для руководства и выполнения тщательной самооценки ISO 10487
• Безопасно: Обеспечивает автономность Защита данных результатов самооценки
• Матрица RACI для динамически расставленных приоритетов, готовых к проектам, точно показывает вашей организации, что делать дальше:

ШАГ 3: Внедрение, отслеживание, отслеживание и пересмотр стратегии

Результаты STEP 2, самооценка, являются исходными данными для ШАГА 3; Начните и управляйте проектами ISO 10487 с помощью 62 ресурсов внедрения:

• 62 пошаговых шаблонов форм управления проектами ISO 10487, охватывающих более 1500 требований проекта ISO 10487 и критериев успеха:

Примеры; 10 критериев флажка:

1. План управления затратами: Eac — оценка по завершении, какова общая ожидаемая стоимость работы?
2. Оценка затрат на деятельность: На каком этапе цикла процесса приобретения находится квалификация источника?
3. Заявление о содержании проекта: будут ли все проблемы проекта ISO 10487 безоговорочно отслеживаться в процессе разрешения проблем?
4. Группа завершающих процессов: хватило ли у группы проекта ISO 10487 людей для выполнения плана проекта ISO 10487?
5. Критерии выбора источника: Каковы руководящие принципы в отношении присуждения награды без рассмотрения?
6. План управления содержанием: предпринимаются ли корректирующие действия, когда фактические результаты существенно отличаются от подробного плана проекта ISO 10487 (отклонения)?
7. Группа процессов инициации: На каком этапе планирования рисков устанавливается приоритетность рисков на основе вероятности и воздействия?
8. План управления затратами: сертифицирована ли ваша организация как поставщик, оптовый торговец, постоянный дилер или производитель соответствующей продукции / расходных материалов?
9. Аудит закупок: проводился ли официальный обзор полученных тендеров?
10. Оценка затрат на деятельность: Какие процедуры применяются в отношении торгов и сравнения затрат, если таковые имеются?

Пошаговые инструкции и заполнение форм и шаблонов управления проектами ISO 10487, включая критерии и шаблоны флажков.

1.0 Группа процессов инициации:

2.0 Группа процессов планирования:

3.0 Группа процессов выполнения:

• 3.1 Отчет о статусе члена группы
• 3.2 Запрос на изменение
• 3.3 Журнал изменений
• 3.4 Протокол решений
• 3.5 Аудит качества
• 3.6 Справочник команды
• 3.7 Соглашение о работе команды
• 3.8 Оценка эффективности команды
• 3.9 Оценка эффективности членов команды
• 3.10 Журнал проблем

4.0 Группа процессов мониторинга и контроля:

• 4.1 Отчет о результативности проекта ISO 10487
• 4.2 Анализ отклонений
• 4.3 Статус освоенного объема
• 4.4 Аудит рисков
• 4. 5 Отчет о статусе подрядчика
• 4.6 Формальная приемка

5.0 Группа процессов закрытия:

• 5.1 Аудит закупок
• 5.2 Завершение контракта
• 5.3 Проект ISO 10487 или завершение фазы
• 5.4 Извлеченные уроки

Результаты

С этим трехэтапным процессом у вас будут все инструменты, необходимые для любого проекта ISO 10487 с этим подробным набором инструментов ISO 10487 Toolkit.

При использовании инструментария вы сможете лучше:

• Диагностировать проекты, инициативы, организации, предприятия и процессы ISO 10487 с использованием принятых диагностических стандартов и практик
• Внедрять основанные на фактах стратегии передовой практики, согласованные с общими целями последние достижения в стандарте ISO 10487 и практическое применение стратегий проектирования процессов в соответствии с руководящими принципами передовой практики.

Определение, проектирование, создание и внедрение процесса для решения бизнес-задачи или достижения бизнес-цели является наиболее ценной ролью; В КАЖДОЙ компании, организации и отделе.

Если вы не говорите об одноразовом одноразовом проекте в рамках бизнеса, должен быть процесс. Независимо от того, управляется ли этот процесс и реализуется ли он людьми, искусственным интеллектом или их комбинацией, он должен быть разработан кем-то с достаточно сложной точкой зрения, чтобы задавать правильные вопросы. Кто-то, способный задать правильные вопросы, отступить назад и сказать: «Чего мы на самом деле пытаемся достичь здесь? И есть ли другой способ взглянуть на это? »

Этот инструментарий позволяет людям делать именно это, независимо от того, являются ли они предпринимателем, менеджером, консультантом, (вице-президентом), управляющим директором и т. Д… — это люди, которые правят будущим. Именно они задают правильные вопросы, чтобы инвестиции в соответствии с ISO 10487 работали лучше.

Этот универсальный набор инструментов ISO 10487 позволяет вам быть этим человеком.

Включает пожизненные обновления

Каждая самооценка сопровождается пожизненными обновлениями и пожизненными бесплатными обновленными книгами. Lifetime Updates — это первая в отрасли функция, которая позволяет вам получать проверенные обновления самооценки, гарантируя, что у вас всегда под рукой самая точная информация.

ISO 10487 — zxc.wiki

ISO 10487 — это стандарт ISO для стандартизации соединительных разъемов для автомобильного радио и другого аудиооборудования в автомобиле.

Штекер ISO 10487 для подключения автомагнитолы

стандартный

Стандарт ISO 10487 определяет разъемы и их назначение контактов в Части 1 1992 г. и Части 2 1995 г. — их электрические требования.

заглушка

Разъем используется во многих моделях автомобилей и обычно обозначается как разъем ISO для короткого .

Назначение контактов

Блок A: силовые и сетевые вилки

Черный, фиксирующая выемка со смещением. Частично назначается в соответствии со стандартом, частично зависит от производителя.

Блок A: Назначение контактов в соответствии со стандартом ISO 10487

1: GALA / SCV	3: удаленный или бесплатно	5: Выдвижная антенна (выносной выход)	7: +12 В, зажигание (клемма 15 или 15r)
2: отключение	4: + 12 В аккумулятор (клемма 30)	6: освещение (клемма 58d)	8: масса (клемма 31)

GALA — g eschwindigkeits a bhängige L OLUME a daptation

SCV — s peed c ontrolled v olume 9045

Однако некоторые производители радио и автомобилей используют свои собственные назначения контактов, в частности, клеммы 15 (плюс зажигания) и 30 (постоянный плюс) часто меняются местами.Это видно по тому, что магнитолу нельзя включить при выключенном зажигании и утеряны настройки.

Blaupunkt (согласно ISO 10487)

1. Автоматический звук (GALA, SCV) — не на всех моделях
2. Отключение звука (без звука)
3. Sub Out — не на всех моделях
4. Постоянный плюс (Кл.30)
5. Антенна или коммутационный выход для внешнего усилителя
6. Освещение (кл.58)
7. Плюс выключателя зажигания (клемма 15)
8. Масса (клемма 31)

Grundig

1. SCV (ГАЛА)
2. Отключение звука (без звука)
3. бесплатно
4. Плюс выключателя зажигания (клемма 15)
5. Антенна или коммутационный выход для внешнего усилителя
6. Освещение (кл.58)
7. Постоянный плюс (Кл.30)
8. Масса (клемма 31)

VW до 1993 года

1. SCV (GALA)
2. Постоянный плюс / аккумулятор (клемма 30)
3. коммутируемый плюс (клемма 15) или свободный
4. Контакт S, включается плюсом при вставке ключа (Kl.86s)
5. Антенна или коммутационный выход для внешнего усилителя
6. Освещение (кл.58)
7. Постоянный плюс (Kl.30)
8. Масса (клемма 31)

Блок B: подключение громкоговорителя

Коричневый, замок посередине.

Униформа для всех производителей.

1: задний правый (+)	3: перед правый (+)	5: перед слева (+)	7: назад слева (+)
2: задний правый (-)	4: передний правый (-)	6: перед слева (-)	8: назад слева (-)

Блок C: удлинители

Сегментировано по C1-C3 — иногда также индивидуально — в желтом, зеленом и синем цветах

Многие радиостанции имеют блок расширения, который разделен на три сегмента.

• C1 (желтый штекер): здесь доступны четыре сигнала предусилителя для управления выходным каскадом. Также доступна линия управления для включения и выключения выходного каскада.
• C2 (зеленый штекер): часто используется для подключения громкой связи или пульта дистанционного управления. В режиме громкой связи разговор может также воспроизводиться через автомобильное радио в дополнение к отключению звука радио.
• C3 (синий разъем): обычно используется для использования устройства автоматической смены компакт-дисков.USB-устройства (USB-накопитель, SD-карта, внешние жесткие диски) теперь также можно использовать в качестве CD-чейнджера с помощью специального адаптера. Для некоторых устройств сигнал TMC также доступен для внешних навигационных устройств.

Интернет-ссылки

В вашем новом автомобиле или грузовике может не быть радио

Если вы посетите новый автосалон в наши дни, вы заметите все больше и больше автомобилей, грузовиков и внедорожников с небольшими сенсорными дисплеями, которые устанавливаются перед приборной панелью или над ней.Хотя эти информационно-развлекательные системы предоставляют наземное радио AM / FM, спутниковое радио SiriusXM и воспроизведение всех ваших любимых цифровых мультимедийных файлов, эти системы не являются традиционными автомобильными радиоприемниками в классическом смысле этого слова. Смущенный? В этом нет необходимости; мы объясним.

Что такое классический автомобильный радиоприемник?

В течение десятилетий стандартом для автомобильных радиоприемников было шасси, которое составляло примерно 2 дюйма в высоту и 7 дюймов в ширину. Этот стандарт, известный как ISO (Международная организация по стандартизации) 7736, был основан на DIN (Deutsches Institut für Normung) 75490 или 180 мм на 50 мм.Хотя стандарт ISO 10487 никогда не был популярен в транспортных средствах Северной Америки, он определил набор стандартов для радиоразъемов и цветов жгутов проводов. Цвета используются всеми производителями радиооборудования на вторичном рынке, но лишь немногие приняли разъемы из-за их большого размера.

Это автомобильное радио Sony размера DIN включает в себя AM / FM-приемник, Bluetooth, проигрыватель компакт-дисков, порт USB для цифровых мультимедийных файлов и мощный усилитель мощностью 45 Вт на канал для великолепного звука.

В этих жестких пределах находится источник питания, AM / FM-приемник и, в зависимости от вашего возраста, кассетный проигрыватель, механизм компакт-дисков, а также поддержка воспроизведения цифровых носителей через USB или комбинацию этих технологий.

Где радио в моей новой машине?

Если вы будете искать «радио» в новой машине, вы можете найти металлический ящик с двумя или тремя многополюсными разъемами. Маловероятно, что на поле будет ни дисплей, ни какие-либо элементы управления. Эти радиомодули, которые японские производители головных устройств называют дизайном «серебряной коробки», взаимодействуют с элементами управления и дисплеями, уже встроенными в приборную панель, центральную консоль и рулевое колесо вашего автомобиля. В зависимости от конструкции вашего автомобиля эти серебряные ящики могут быть установлены в приборной панели, под сиденьем или в грузовом отсеке автомобиля.

Все больше и больше новых автомобилей оснащаются информационно-развлекательными модулями, которые взаимодействуют с элементами управления и дисплеями на приборной панели, чтобы обеспечить развлечения и навигацию во время вождения.

Как я могу обновить автомобильную стереосистему?

Если вы приобрели автомобиль, сконструированный на основе радиоприемника в серебряной коробке, вы все равно можете модернизировать автомобильную стереосистему. Вы не начнете с нового радио. Ваше обновление будет заключаться в улучшенных динамиках, более мощных усилителях, сабвуфере или цифровом сигнальном процессоре.В руках хорошо обученного продавца мобильных аксессуаров можно улучшить каждый аспект прослушивания в вашем автомобиле: четкость, детализацию, тональный баланс, расширение низких частот и, конечно же, общий уровень громкости. Вам просто нужно объяснить свои цели и позволить их опыту привести вас к конечной цели.

Что, если я хочу обновить технологию в моем автомобиле?

Скажем, например, что в вашем автомобиле не было Apple CarPlay или Android Auto. Такие компании, как NAV-TV, предлагают обновления для автомобилей Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Lexus и Range Rover, чтобы добавить эти технологии интерфейса для смартфонов.Другие приложения всегда находятся в разработке.

Система NAV-TV Smart Link добавляет Apple CarPlay и Android Auto к существующей информационно-развлекательной системе автомобиля.

Аналогичным образом, такие компании, как VAIS Technology, предлагают интерфейсы спутникового радио, которые работают с Toyota, Scion, Honda, Hyundai, Ford, Dodge, Chrysler, Jeep, Fiat, Nissan, Mazda, Porsche, Chevrolet, GMC, Mercedes, Volkswagen, Land Rover, Alfa. Заводские радиоприемники Romeo и Subaru. У них также есть дополнительные модули Bluetooth для многих автомобилей Toyota и Lexus.

Системы SiriusXM Tuner, надстройки от VAIS Technology, работают с USB-портами на многих последних моделях автомобилей.

Наконец, если ваш новый автомобиль не был оснащен проигрывателем компакт-дисков, у таких компаний, как Automotive Integration Solutions (AIS), есть дополнительные решения, которые работают с вашим USB-портом.

Обновите автомобильную стереосистему сегодня!

Если развлекательная система, которая идет в комплекте с вашим автомобилем, не предлагает требуемые функции или производительность, обратитесь к местному специализированному продавцу аксессуаров для мобильных устройств сегодня, чтобы узнать, как ее можно улучшить.Они будут рады сделать вашу поездку на работу или учебу немного более приятной благодаря новым функциям информационно-развлекательной системы.

Эта статья написана и подготовлена ​​командой www.BestCarAudio.com. Воспроизведение или использование любого рода запрещено без письменного разрешения 1sixty8 media.

Связанные

ambientsound / caracas: Caracas — это автомобильная стереосистема с открытым исходным кодом для Toyota Avensis 2007 с открытым исходным кодом, работающая на Raspberry Pi с пользовательскими модификациями оборудования.

GitHub — ambientsound / caracas: Caracas — это автомобильная стереосистема с открытым исходным кодом для Toyota Avensis 2007 с открытым исходным кодом, работающая на Raspberry Pi с пользовательскими модификациями оборудования.

Caracas — это автомобильная стереосистема с открытым исходным кодом для Toyota Avensis 2007 с открытым исходным кодом, работающая на Raspberry Pi с пользовательскими модификациями оборудования.

Файлы

Постоянная ссылка Не удалось загрузить последнюю информацию о фиксации.

Тип

Имя

Последнее сообщение фиксации

Время фиксации

Caracas — это автомобильная стереосистема с открытым исходным кодом для Toyota Avensis 2007 с открытым исходным кодом, работающая на Raspberry Pi с пользовательскими модификациями оборудования.

Посмотрите фотографии Каракаса в действии!

Характеристики

• Передняя панель с кнопкой громкости и резистивной сенсорной панелью 800×480 с управлением подсветкой.
• Управляйте музыкой и другими функциями с помощью кнопок управления на рулевом колесе.
• Обнаружение ключа зажигания: включение питания с аппаратным управлением, выключение с программным управлением.
• Воспроизведение музыки с помощью MPD через HIFImeDIY Sabre DAC ES9023 на усилитель класса D 400 Вт RMS.
• Подключение по ISO 10487 для подключения питания и громкоговорителей.
• Специально разработанная шляпа Raspberry Pi для взаимодействия с автомобильным оборудованием.
• SSD диск хранит огромное количество музыки.
• Подключение к Интернету 4G через автомобильную антенну.
• GPS-модуль с автомобильной антенной.
• Пользовательский интерфейс с элементами управления музыкой, использующий Qt.
• Глобальная дорожная навигация с использованием Marble и OpenStreetMap.

Около

Caracas — это автомобильная стереосистема с открытым исходным кодом для Toyota Avensis 2007 с открытым исходным кодом, работающая на Raspberry Pi с пользовательскими модификациями оборудования.

ресурсов

Вы не можете выполнить это действие в настоящее время. Вы вошли в систему с другой вкладкой или окном. Перезагрузите, чтобы обновить сеанс. Вы вышли из системы на другой вкладке или в другом окне. Перезагрузите, чтобы обновить сеанс.

AMP Auto Connectors / Соединители SIBAS / Соединители Deutsch / Соединители TYCO / Соединители TE Changsha Sibel Electronic Technology Co., ООО

Автомобильные электрические разъемы используются в автомобильных электрических системах.

Основная информация

Электрические системы приобрели все большее значение в новейшей истории автомобильного дизайна. Современные автомобили имеют обширную проводку и микропроцессорное управление, что приводит к растущей потребности в более надежной проводке и разъемах.

Справа показаны части типичной автомобильной электрической системы.Большинству компонентов в этой системе требуются соединители для взаимодействия с другими частями.

Типы разъемов

Автомобильные разъемы можно классифицировать по-разному, в том числе по компонентам электрической системы.

Например, аудиоразъемы используются для питания и подключения аудиосистемы автомобиля. Стандарт ISO 10487 определяет четыре типа аудиоразъемов:

• Разъемы питания ( A группа ) подключают головное устройство автомобиля к источнику питания, переключателям включения / выключения и таким компонентам, как антенны и регуляторы громкости в зависимости от скорости.
• Разъемы B-group используются для подключения динамиков по всему автомобилю.
• Разъемы C-group являются дополнительными и используются для подключения специальных периферийных устройств, таких как пульты дистанционного управления, CD-деки и внешние усилители.
• Разъемы группы D являются дополнительными и обычно используются для подключения систем спутниковой навигации.

Другие автомобильные системы, требующие соединителей, включают компьютерные системы, датчики, реле, системы зажигания, освещение, радиоприемники, электрические двери и окна.

Форм-фактор

Автомобильные разъемы могут иметь один из множества форм-факторов:

(слева направо) Герметичная вилка и розетка, клемма для провода и межплатный соединитель.

Стандарты

Автомобильные электрические соединения могут быть изготовлены, установлены и испытаны в соответствии с различными стандартами и спецификациями.

No related posts.