Инспектор дпс обязанности: Права и обязанности инспектора ДПС Наставление по работе дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ 3. Организация и несение дорожно-патрульной службы

Права и обязанности инспектора ДПС Наставление по работе дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ 3. Организация и несение дорожно-патрульной службы

III. ОРГАНИЗАЦИЯ И НЕСЕНИЕ ДОРОЖНО-ПАТРУЛЬНОЙ СЛУЖБЫ

 

12. Формы и методы надзора за дорожным движением

 

12.1 Основными формами несения дорожно-патрульной службы являются:

12.1.1. Патрулирование на автомобилях, мотоциклах и вертолетах.

12.1.2. Пешее патрулирование.

12.1.3. Несение службы на постах (в том числе стационарных).

12.1.4. Сопровождение транспортных средств.

(в ред. Приказа МВД РФ от 28.03.2005 N 209)

12.2. Контроль за дорожным движением с использованием транспортных средств может быть открытым (обычным), скрытым и смешанным. Открытый контроль осуществляется инспекторами ДПС на автомобилях и мотоциклах, имеющих специальную окраску. Скрытый контроль — на автомобилях обычной окраски без надписей и опознавательных знаков. Он осуществляется, как правило, в дневное время, а в вечернее — лишь на участках дорог, имеющих достаточную освещенность, ширину и хорошее покрытие.

Решение об осуществлении скрытого контроля принимает командир строевого подразделения или начальник ГИБДД, о чем делается соответствующая запись в постовой ведомости. В случае, если инспектор ДПС одет в гражданскую одежду, обязательно наличие у него нагрудного знака. Смешанный контроль организуется одновременно на двух автомобилях, один из которых имеет специальную окраску и опознавательные знаки, а второй — обычную окраску.

Коэффициент потребности автомобилей, имеющих обычную окраску, не должен превышать 0,25 к общему количеству патрульного транспорта.

12.3. Взаимодействие между нарядами при смешанном контроле и координация их совместных действий осуществляются с помощью радиосвязи.

12.4. При несении ДПС с использованием патрульных автомобилей или мотоциклов, имеющих специальную окраску, применяются следующие основные методы:

12. 4.1. Движение в потоке транспортных средств (для контроля за поведением водителей в целях предупреждения и выявления нарушений правил дорожного движения).

12.4.2. Движение впереди транспортного потока со скоростью, не превышающей установленную (для предупреждения превышения скорости).

12.4.3. Остановка у опасных в аварийном отношении мест (для устранения опасности и пресечения нарушений дорожного движения правил водителями и пешеходами).

12.4.4. Остановка патрульного автомобиля или мотоцикла в местах наилучшей его видимости для всех участников дорожного движения с одновременным пешим перемещением инспектора к наиболее напряженным по интенсивности движения участкам.

12.5. Применение того или иного метода, их чередование и выбор скорости движения определяются поставленной на инструктаже задачей и складывающейся на маршруте патрулирования обстановкой.

12.6. Вертолетное патрулирование организуется преимущественно на автомобильных дорогах федерального и республиканского значения, имеющих высокую интенсивность движения.

Наряды патрульных вертолетов формируются из инспекторского состава строевых подразделений.

С помощью вертолетов осуществляется оказание экстренной медицинской помощи пострадавшим при ДТП и доставление их в медицинские учреждения, надзор за дорожным движением, сопровождение колонн автомобилей, обеспечение массовых мероприятий с участием большого количества транспортных средств и людей, розыск водителей, скрывшихся с мест ДТП, похищенных или угнанных транспортных средств.

Командир подразделения (старший группы) сообщает в дежурную часть на каждые сутки порядок и часы работы вертолета, место и время патрулирования. Непосредственно перед вылетом он проводит инструктаж сотрудников ДПС, привлекаемых к вертолетному патрулированию.

В состав наряда патрульного вертолета входят старший инспектор (старший наряда), по возможности фельдшер, а в состав наряда каждого патрульного автомобиля — не менее двух сотрудников ДПС.

12.7. Пешее патрулирование применяется для контроля за движением на небольших по протяженности, напряженных по интенсивности движения и опасных в аварийном отношении участках дорог.

При пешем патрулировании контроль за дорожным движением осуществляется в открытой форме путем перемещения по краю тротуара (обочины), резервной зоне дороги. Место несения службы выбирается так, чтобы инспектор ДПС был отчетливо виден возможно большему количеству участников движения и имел возможность для своевременного пресечения нарушений.

12.8. При несении службы на постах особое внимание уделяется розыску транспортных средств, водители которых скрылись с мест ДТП, выявлению угнанных и похищенных транспортных средств, транспортных средств с неисправностями, угрожающими безопасности дорожного движения, а также используемых в преступных целях.

12.9. Для несения службы в состав нарядов стационарных постов, особенно в ночное время, по решению руководства горрайорганов внутренних дел могут привлекаться сотрудники других подразделений милиции.

12.10. Решение о строительстве стационарных постов ДПС на автомобильных дорогах принимается руководителями МВД, ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации по обоснованным предложениям соответствующих управлений (отделов) ГИБДД.

Вопрос о создании стационарных постов ДПС на автомобильных дорогах федерального значения согласовывается с Главным управлением ГИБДД МВД России.

Стационарные посты, на которых работа организована круглосуточно, обеспечиваются специальными техническими средствами, медицинским оборудованием и медикаментами, журналами приема и сдачи поста, учета поступающих указаний, учета транспортных средств, находящихся в розыске, приема и выдачи задержанных транспортных средств, тетрадями для записей.

12.11. Для удобства проверок проходящего транспорта, обеспечения при этом безопасности дорожного движения, территория, прилегающая к посту, должна быть хорошо освещена.

 

13. Порядок несения службы

 

13.1. Основными способами несения ДПС являются: контроль за поведением участников дорожного движения, предостережение их от совершения противоправных действий либо пресечение правонарушений, осуществление распорядительно-регулировочных действий.

13.2. Контроль при несении службы заключается в визуальном или с помощью специальных технических средств наблюдении за выполнением участниками дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации и иных норм, действующих в области дорожного движения.

13.3. К распорядительно-регулировочным действиям относится регулирование движения жестами, которое осуществляется в местах временных заторов в движении, при проведении массовых и специальных мероприятий, при неисправной светофорной сигнализации, при обеспечении перехода дорог пешеходами и в других случаях осложнения дорожной обстановки.

13.4. Предостережение участников дорожного движения представляет собой воздействие на их поведение самим пребыванием сотрудника ДПС на наиболее напряженном участке маршрута, на месте происшествия или стихийного бедствия, а также путем предупреждения водителей о возможных последствиях, которые могут наступить в результате несоблюдения ими правил дорожного движения.

Пресечение правонарушения заключается в обязательном реагировании сотрудника ДПС на неправомерные действия участников дорожного движения с целью предотвращения происшествий и предупреждения их возможных последствий, обеспечения применения в отношении нарушителей установленных мер воздействия.

13.5. При несении службы на маршруте патрулирования (посту) инспектор ДПС должен влиять на процесс движения. При этом надзор за дорожным движением должен быть направлен на предупреждение и пресечение нарушений, которые являются основными причинами ДТП.

13.6. При контроле за движением на патрульном автомобиле (мотоцикле) для остановки транспортного средства, водитель которого нарушил правила дорожного движения, используются специальные световые и звуковые сигналы, громкоговорящая установка, жесты рукой или жезлом.

Примечание. Запрещается останавливать транспортные средства на участках автомобильных дорог с ограниченной видимостью, до и после поворота, непосредственно перед или после вершин подъема, перед перекрестками, переходами, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах, за исключением случаев необходимости безотлагательной их остановки во избежание наступления нежелательных последствий.

 

13.7. Основанием для остановки транспортных средств являются:

а) нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;

б) наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления;

в) нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;

г) необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;

д) выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;

е) необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;

ж) проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз — только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах.

В период проведения специальных мероприятий допускается остановка транспортных средств вне стационарных постов с целью проверки водительских и регистрационных документов, а также документов на перевозимый груз.

Запрещается останавливать транспортные средства без необходимости.

13.8. Остановка транспортных средств должна осуществляться на минимально короткий срок. Общественный транспорт (автобусы, троллейбусы, трамваи) на маршрутах следует задерживать не более 1 — 2 минут.

13.9. Не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр.

13.10. При обнаружении на маршруте патрулирования сотрудников милиции, осуществляющих контроль за соблюдением водителями транспортных средств правил дорожного движения, докладывает об этом дежурному и действует в соответствии с его указаниями.

13.11. При проезде колонн или отдельных автомобилей, сопровождаемых патрульными автомобилями ДПС, а также подающих специальные световые и звуковые сигналы, инспектор ДПС принимает меры к их безопасному, беспрепятственному проезду по территории поста или маршрута патрулирования.

13.12. Принадлежащие специальным и оперативным службам автомобили, подающие специальные световые и звуковые сигналы, могут быть остановлены в тех случаях, когда имеются достоверные данные о том, что указанные автомобили похищены, угнаны, используются в противоправных целях или управляются лицами, находящимися в состоянии опьянения. При нарушении правил дорожного движения водителями данных автомобилей сотрудником ДПС составляется рапорт с указанием всех обстоятельств случившегося.

Оформление ДТП происшествий с участием транспортных средств специальных и оперативных служб, фактов управления таким транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, осуществляется в соответствии с установленным порядком.

13.13. Утратил силу. — Приказ МВД РФ от 19.03.2004 N 187.

13.14. Сотрудник ДПС в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, в соответствии со статьями 27.12 и 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях отстраняет водителя от управления транспортным средством и задерживает транспортное средство до устранения причины задержания.

(п. 13.14 в ред. Приказа МВД РФ от 28.03.2005 N 209)

13.15. Утратил силу. — Приказ МВД РФ от 19.03.2004 N 187.

13.16. Исключен. — Приказ МВД РФ от 28.03.2005 N 209.

13.17. Производит в установленном законодательством Российской Федерации порядке досмотр транспортного средства при подозрении, что водитель использует его в противоправных целях, а также досмотр груза при наличии основания полагать, что он незаконно перевозится.

О проведении досмотра транспортного средства и досмотра груза составляется протокол (либо делается отметка об этом в протоколе об административном правонарушении). Обнаруженные в процессе досмотра вещи или предметы, свидетельствующие о совершении противоправных действий, и их владельцы доставляются в дежурную часть органа внутренних дел, куда передаются также все материалы по данному правонарушению.

13.18. Сотрудник ДПС доставляет нарушителя в дежурную часть строевого подразделения или горрайоргана внутренних дел в случаях и порядке, предусмотренных статьей 27. 2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

(п. 13.18 в ред. Приказа МВД РФ от 28.03.2005 N 209)

13.19. Сотрудник ДПС осуществляет преследование транспортных средств, в которых находятся лица, подозреваемые в совершении преступления, либо водители которых скрылись с места ДТП, или своими действиями подвергают опасности жизнь других участников движения, или не выполняют требования сотрудников милиции об остановке.

В случае, если указанные лица вооружены, сотрудник ДПС докладывает об этом в дежурную часть строевого подразделения или органа внутренних дел, далее действует по указанию дежурного и сообразно обстановке.

Для обеспечения личной безопасности и безопасности участников движения во время преследования сотрудник ДПС обязан:

а) постоянно держать включенными на патрульном транспорте специальные звуковые и световые сигналы;

б) выбирать скорость движения, исходя из конкретных условий;

в) быть внимательным к действиям преследуемых и других участников дорожного движения;

г) докладывать дежурному строевого подразделения или органа внутренних дел о месте своего нахождения и направлении движения;

д) информировать других участников дорожного движения о внимательности и соблюдении мер предосторожности.

13.20. При выявлении нарушений правил перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов сотрудник ДПС запрещает дальнейшее движение указанных транспортных средств до получения соответствующего указания от руководства строевого подразделения или дежурного, по возможности приняв меры к отводу таких транспортных средств с проезжей части.

13.21. При несении службы на посту или маршруте патрулирования сотрудник ДПС осуществляет контроль за обустройством и состоянием автомобильных дорог, исправностью технических средств регулирования (светофоров, дорожных знаков и т.д.), а также за производством работ на проезжей части.

При обнаружении недостатков инспектор ДПС сообщает об этом дежурному по подразделению, который записывает их в Журнал учета недостатков в состоянии улиц и дорог, повреждений технических средств регулирования (приложение 9). До устранения повреждений и помех для движения при необходимости осуществляет регулирование, принимает меры по обеспечению безопасности дорожного движения.

13.22. Все материалы, составленные по выявленным правонарушениям, вместе с задержанными документами передаются по окончании службы в дежурную часть.

13.23. Осуществляя несение службы совместно с представителями общественных формирований по охране правопорядка, инспектор ДПС обязан:

а) знакомить их с особенностями обстановки в районе поста, маршрута патрулирования;

б) оказывать помощь при выявлении правонарушителей.

13.24. Пост или маршрут патрулирования сотрудник ДПС оставляет только с разрешения или по указанию командира строевого подразделения, его заместителей и дежурной части в случаях:

а) принятия неотложных мер по устранению помех и опасностей в движении на соседних участках;

б) задержания и доставления в дежурную часть лиц, допустивших нарушения правила дорожного движения или общественного порядка, либо совершивших преступления или административные правонарушения;

в) доставления задержанных транспортных средств к месту хранения;

г) оказания содействия в выполнении служебных обязанностей другим нарядам милиции, работникам Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Федеральной службы охраны Российской Федерации, а также общественных формирований;

д) преследования лиц, совершивших правонарушение;

е) оказания помощи пострадавшим при ДТП, несчастных случаях и др. ;

ж) охраны места происшествия;

з) принятия мер к ликвидации пожара и последствий стихийных бедствий;

и) внезапного заболевания;

к) принятия пищи в установленное время.

13.25. Во время несения службы на патрульном транспорте запрещается:

а) перевозить посторонних граждан и грузы, а также оставлять патрульный транспорт без присмотра;

б) превышать установленную скорость движения, самовольно отклоняться от назначенного маршрута и изменять порядок несения службы, если это не вызывается служебной необходимостью;

в) передавать кому бы то ни было управление патрульным транспортом;

г) оставлять без присмотра в патрульном транспорте задержанных лиц.

 

14. Порядок использования оперативно-технических

и специальных средств

 

14.1. Средства измерения скорости движения, другая аппаратура фиксации нарушений правил дорожного движения, приспособления для принудительной остановки транспортных средств, приборы для выявления подделок в водительских документах и другие оперативно-технические и специальные средства применяются в соответствии с инструкциями и методическими указаниями о порядке пользования этими средствами. Запрещается применение средств измерения, не прошедших метрологическую поверку или имеющих просроченные свидетельства о поверке.

14.2. В целях наиболее эффективной эксплуатации средств измерения руководитель подразделения должен анализировать результаты их применения сотрудниками ДПС, влияние использования приборов при надзоре за дорожным движением на состояние дисциплины водителей. С учетом интенсивности транспортных потоков и дорожных условий он должен определять ежедневную расстановку инспекторского состава, которому выданы средства измерения, обеспечивая применение приборов, как правило, в две смены.

14.3. К работе со специальными техническими средствами допускается инспекторский состав ДПС, изучивший инструкции по эксплуатации и сдавший зачеты по правилам их применения.

14.4. Сотрудники ДПС, получившие в пользование оперативно-технические и специальные средства, несут персональную ответственность за их сохранность и работоспособность.

14.5. Средства связи (радио, проводные) применяются для обеспечения управления нарядами, взаимодействия между ними, а также для работы нарядов ДПС с автоматизированными базами данных в запросном режиме.

14.6. Передача информации по каналам связи, организация системы связи и ее функционирование осуществляются в порядке, установленном МВД России, и определяются с учетом местных условий командиром строевого подразделения. Запрещается ведение радиообмена по вопросом, не связанным с выполнением служебных обязанностей.

14.7. Запрещается во время несения службы использование оперативно-технических и специальных средств, не предусмотренных табельной положенностью.

 

15. Действия сотрудника дорожно-патрульной службы

при дорожно-транспортных происшествиях

 

15.1. О всяком, ставшем известном сотруднику ДПС, происшествии, включая случаи, когда оно совершено вне его поста или маршрута патрулирования, он докладывает в дежурную часть строевого подразделения (органа внутренних дел) и в дальнейшем действует в соответствии с полученными указаниями.

При непосредственном получении сообщения о происшествии сотрудник ДПС обязан внимательно выслушать заявителя и зафиксировать:

а) фамилию, имя, отчество, адрес и номер телефона лица, сообщившего о происшествии;

б) место, время, вид и обстоятельства происшествия;

в) сведения о пострадавших;

г) сведения об оказании пострадавшим медицинской помощи;

д) в какие лечебные учреждения и кем направлены пострадавшие;

е) тип, марку, цвет и государственные регистрационные знаки транспортных средств, на которых были отправлены пострадавшие;

ж) сведения о транспортных средствах, причастных к данному происшествию.

15.2. По прибытии на место происшествия, в котором пострадали люди, сотрудник ДПС до приезда следственно-оперативной группы:

15.2.1. Определяет число пострадавших; сравнительно оценивает степень тяжести их состояния; вызывает скорую медицинскую помощь; до ее прибытия или в случае невозможности вызова лично оказывает первую медицинскую помощь и, при необходимости, организует доставку в медицинские учреждения; выясняет фамилии, имена, отчества, место жительства (место работы) пострадавших.

15.2.2. Устанавливает водителей, транспортные средства которых участвовали в происшествии, и других причастных к нему лиц, изымает в установленном порядке водительские документы у участников происшествия.

15.2.3. Обеспечивает присутствие указанных лиц на месте происшествия до прибытия следственно-оперативной группы.

15.2.4. Выявляет свидетелей происшествия и записывает их данные.

15.2.5. Принимает меры к сохранности и фиксации вещественных доказательств, следов, имущества и других предметов, имеющих отношение к происшествию.

15.2.6. Докладывает прибывшему на место происшествия руководителю следственно-оперативной группы (прокурору, следователю, сотруднику, осуществляющему дознание) сведения о причастных к происшествию лицах и свидетелях, передает вещественные доказательства и в дальнейшем действует по его указанию.

15.2.7. Организует в необходимых случаях движение транспорта в объезд, а при невозможности сделать это — фиксирует в присутствии двух понятых и участников происшествия расположение транспортных средств, следов происшествия и других предметов, имеющих отношение к нему, после чего принимает меры к возобновлению движения.

15.2.8. Выясняет, если водитель на транспортном средстве с места происшествия скрылся, вероятное направление его движения, марку, тип, государственный регистрационный знак, цвет, а также особые приметы транспортного средства и водителя.

Полученные при осмотре места происшествия и опросе свидетелей данные о скрывшемся транспортном средстве и водителе сотрудник ДПС немедленно докладывает дежурному строевого подразделения или органа внутренних дел, в дальнейшем действует в соответствии с их указаниями.

15.2.9. При оформлении материалов по происшествию с транспортным средством, в котором находятся лица, пользующиеся иммунитетами и привилегиями (если они не нуждаются в медицинской помощи), сотрудник ДПС предлагает водителю присутствовать при составлении материалов по данному происшествию; если водитель или кто-либо из пассажиров выражает нежелание присутствовать при составлении материалов, он записывает необходимые сведения об участниках происшествия и разрешает им уехать. В таких случаях в протоколе осмотра места происшествия делается запись о причине отсутствия водителя и подписывается составителем протокола и двумя свидетелями.

15.3. Оформление материалов о нарушениях правил дорожного движения, повлекших повреждение транспортных средств, грузов, дорог, дорожных сооружений или иного имущества и причинивших при этом только материальный ущерб, по указанию дежурного осуществляется сотрудником ДПС самостоятельно в соответствии с установленным в органах внутренних дел порядком производства по делам об административных нарушениях и иных норм, действующих в области дорожного движения.

15.4. Прибыв на место происшествия с участием транспортного средства, перевозящего опасные грузы, или место его вынужденной остановки, сотрудник ДПС обязан:

15.4.1. Проконтролировать правильность обозначения места ДТП или вынужденной остановки транспортного средства способами, предусмотренными пунктом 7 Правил дорожного движения Российской Федерации и подпунктом 5.1.11 Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом <*>.

———————————

<*> Утверждены Приказом Министра транспорта Российской Федерации от 8 августа 1995 г. N 73 (зарегистрирован в Минюсте России 18 декабря 1995 г. N 997).

 

15.4.2. Сообщить в дежурную часть строевого подразделения время и место происшествия, его причины и последствия (техническая неисправность транспортного средства, повреждение тары либо упаковки груза, вызвавшее его утечку), число пострадавших лиц и характер полученных ими травм, наименование опасных грузов, их количество и далее действовать по указанию дежурного.

15.4.3. Оказать содействие в ликвидации причин и последствий вынужденной остановки транспортного средства.

15.4.4. В случае невозможности установления опасных свойств перевозимых грузов перекрыть движение на дороге на расстоянии не менее 300 метров от места происшествия и не допускать к месту происшествия посторонних лиц.

15.4.5. Докладывать в дежурную часть строевого подразделения об изменении обстановки на месте происшествия.

(пп. 15.4 введен Приказом МВД РФ от 10.09.2001 N 800)

 

16. Работа по розыску транспортных средств

 

16.1. Сотрудник ДПС осуществляет работу по розыску угнанных, похищенных транспортных средств, транспортных средств, водители которых скрылись с мест ДТП, а также раскрытию по «горячим следам» иных преступлений, связанных с использованием транспортных средств.

16.2. При несении службы на постах и маршрутах патрулирования сотрудник ДПС останавливает транспортные средства, сходные по марке, цвету и характерным приметам с находящимися в розыске, сверяет тип, модель, государственный регистрационный знак, идентификационный номер, номера шасси (рамы), кузова и двигателя с данными, записанными в регистрационных документах (свидетельстве о регистрации, техническом паспорте, талоне, паспорте транспортного средства), и через дежурную часть подразделений органов внутренних дел или имеющимся в наличии автоматизированным информационно-поисковым системам проверяет по учетам разыскиваемых транспортных средств, распределенной и утраченной спецпродукции реквизиты проверяемых номерных агрегатов и регистрационных документов.

16.3. В случае обнаружения разыскиваемого транспортного средства сотрудник ДПС немедленно докладывает об этом в дежурную часть строевого подразделения или органа внутренних дел, принимает меры к его задержанию и лиц, находящихся в нем. При этом принимаются все необходимые меры по соблюдению личной безопасности, безопасности участников дорожного движения, а также меры к сохранности следов, орудий преступления, иных вещественных доказательств.

16.4. Оформление материалов при задержании разыскиваемых транспортных средств и лиц, совершивших преступные деяния, а также при обнаружении признаков подделки представленных документов, государственных регистрационных знаков, изменения, уничтожения маркировки, нанесенной на транспортных средствах заводами-изготовителями, несоответствия номеров агрегатов регистрационным документам, учетным данным, документов, находящихся в числе утраченных (похищенных), проводится в соответствии с нормами уголовно-процессуального законодательства. Собранные первичные материалы, задержанные лица и транспортные средства передаются в орган внутренних дел по месту совершения правонарушения.

16.5. При введении в действие плана неотложных оперативно-поисковых мероприятий «ПЕРЕХВАТ» («ПЕРЕХВАТ-1») наряды ДПС передислоцируются на заградительные посты и осуществляют проверку проходящих транспортных средств, сходных по приметам с разыскиваемыми.

 

17. Несение службы на стационарных постах

дорожно-патрульной службы

 

17.1. На сотрудников ДПС, задействованных в наряд на стационарных постах ДПС, возлагается:

17.1.1. Надзор за дорожным движением, предотвращение и пресечение преступлений и административных правонарушений, а также осуществление распорядительно-регулировочной деятельности.

17.1.2. Проверка транспортных средств, грузов, регистрационных и водительских документов, транспортно-сопроводительной документации в целях предупреждения и пресечения преступлений и административных правонарушений.

17.1.3. Розыск и задержание лиц, скрывающихся от органов дознания, следствия и суда, уклоняющихся от исполнения уголовного наказания.

17.1.4. Выявление водителей и пассажиров, незаконно перевозящих оружие, боеприпасы, взрывчатые вещества, наркотики и наркотикосодержащие вещества, а также подозреваемых в совершении иных преступлений.

17.1.5. Опрос водителей об имеющихся фактах или случаях угрозы нападения в пути следования, а также о состоянии дорог, дорожных условий, оставленных в ночное время на проезжей части транспортных средствах.

17.1.6. Оказание содействия водителям транспортных средств при остановке на ночь в зоне поста.

17.1.7. Проверка лиц, транспортных средств, регистрационных и водительских документов, транспортно-сопроводительной документации, в том числе по базам угнанного и похищенного транспорта, утраченной и похищенной спецпродукции, разыскиваемых лиц, досмотр транспортных средств.

 

18. Взаимоотношения с участниками дорожного движения

 

18.1. Взаимоотношения сотрудников ДПС с участниками дорожного движения должны основываться на строгом соблюдении законности, четком исполнении своих обязанностей, сочетании твердости, решительности и принципиальности в предупреждении и пресечении правонарушений с внимательным, доброжелательным и уважительным отношением к гражданам.

18.2. При обращении к участникам дорожного движения сотрудники милиции должны представиться, приложив руку к головному убору, назвать свою должность, специальное звание и фамилию, сообщить о причине остановки транспортного средства. В случае обращения граждан сотрудники, выполнив те же требования, в пределах своей компетенции обязаны принять меры по оказанию помощи, а в необходимых случаях разъяснить, куда следует обратиться для разрешения поставленного вопроса.

В разговоре с гражданами сотрудники ДПС обязаны проявлять спокойствие и выдержку, не должны вступать в пререкания, терять самообладание, отвечать грубостью на грубость.

18.3. Действия сотрудников ДПС должны быть понятны участникам дорожного движения, а сигналы водителям во избежание вынужденного создания ими помех для движения других транспортных средств (необходимость применения экстренного торможения, маневрирования и т.п.) — подаваться своевременно.

18.4. Сотрудники ДПС при остановке транспортных средств обязаны подойти к ним и в дальнейшем действовать в зависимости от причин остановки, состояния и поведения водителей.

Сотрудники ДПС предлагают водителям выйти из кабины (салона) транспортного средства в следующих случаях:

а) для устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов;

б) когда имеются достаточные основания полагать, что водитель находится в состоянии опьянения;

в) для проведения (в присутствии водителя) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;

г) для проведения досмотра транспортного средства и груза;

д) когда водители или пассажиры подозреваются в совершении преступлений;

е) в иных случаях, когда требуется участие водителей в оформлении необходимых документов либо оказании помощи другим участникам дорожного движения.

18.5. Не следует сообщать о действительной причине остановки транспортного средства в случаях, когда водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступления либо причастности к ДТП. При этом сотрудник ДПС должен найти предлог для разговора с водителем, не раскрывая истинного характера своих намерений.

18.6. Распоряжения следует отдавать коротко и ясно, исключая возможность ошибочного или двоякого их понимания гражданами, которых они касаются.

18.7. Разъяснения нарушителю о неправомерности его действий необходимо давать без нравоучений, доброжелательно, убедительно и ясно со ссылкой на соответствующие требования Правил дорожного движения Российской Федерации и других нормативных правовых актов, действующих в области дорожного движения.

Замечания нарушителям, имеющим при себе детей, следует делать так, чтобы дети этого не слышали. С подростками сотрудник должен обращаться так же вежливо, как и со взрослыми. Замечания детям делаются с учетом их возраста и уровня развития.

С документами при проверке необходимо обращаться аккуратно, не делать в них какие-либо отметки. Если в документы вложены деньги и ценные бумаги, необходимо предложить владельцу самому взять их.

Документы, приобщаемые к составленным материалам, принимаются без обложек.

18.8. При привлечении к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения Российской Федерации сотрудник ДПС разъясняет нарушителю права и обязанности, предусмотренные Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.

(п. 18.8 в ред. Приказа МВД РФ от 28.03.2005 N 209)

18.9. Сотрудники ДПС не вправе, руководствуясь личными чувствами к участникам дорожного движения, изменять в сторону ужесточения объявленную меру административного воздействия за совершенное правонарушение. При возникновении конфликтных ситуаций, претензиях или по требованию участников дорожного движения он сообщает номер нагрудного знака и предъявляет, не выпуская из рук, служебное удостоверение, разъясняет право и порядок обжалования своих действий.

18.10. При пресечении правонарушений сотрудники ДПС должны исходить из возложенных на них задач по обеспечению безопасности граждан, защиты их законных прав и интересов.

Сотрудникам ДПС при несении службы запрещается принимать от участников дорожного движения материальные ценности.

18.11. В случаях необходимости сотрудники ДПС обязаны оказывать содействие гражданам:

18.11.1. В организации оказания первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП и доставления их в лечебные учреждения.

18.11.2. В защите от противоправных посягательств на их жизнь и здоровье, а также по охране их собственности.

18.11.3. В разъяснении специфики поведения и проезда по территории обслуживаемого маршрута.

18.11.4. В возможном устранении технических неисправностей транспортных средств и транспортировке поврежденных транспортных средств.

18.12. Порядок взаимоотношений с судьями, работниками органов прокуратуры, имеющими классные чины, военнослужащими, сотрудниками органов внутренних дел, другими должностными лицами определяется действующим законодательством Российской Федерации, устанавливающим их правовой статус.

 

19. Взаимоотношения с иностранными гражданами

и лицами без гражданства

 

19.1. Взаимоотношения с иностранными гражданами и лицами без гражданства осуществляются на основании законодательства Российской Федерации и международных соглашений (договоров), в соответствии с которыми виновные в нарушении Правил дорожного движения Российской Федерации могут быть привлечены к ответственности. Не могут быть принуждены к даче свидетельских показаний, привлечены к административной ответственности, подвергнуты задержанию и досмотру лица, пользующиеся иммунитетами и привилегиями.

19.2. При осуществлении надзора за дорожным движением сотрудники ДПС должны руководствоваться следующим:

19.2.1. Иностранные граждане и лица без гражданства имеют право на свободу передвижения в пределах Российской Федерации, за исключением посещения территорий, организаций и объектов, для въезда на которые в соответствии с законодательством Российской Федерации требуются специальные разрешения.

(в ред. Приказа МВД РФ от 31.12.2005 N 1175)

19.2.2. Иностранные граждане и лица без гражданства, передвигающиеся в пределах Российской Федерации на автомобилях, должны иметь при себе:

(в ред. Приказа МВД РФ от 31.12.2005 N 1175)

а) документ, удостоверяющий личность иностранного гражданина в Российской Федерации, установленный федеральным законом или признаваемый в соответствии с международным договором Российской Федерацией в качестве документа, удостоверяющего личность иностранного гражданина;

в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации: визу; миграционную карту;

(пп. «а» в ред. Приказа МВД РФ от 31.12.2005 N 1175)

б) документы на право управления автомобилем — международное или национальное водительское удостоверение, соответствующее требованиям Конвенции о дорожном движении, принятой 8 ноября 1968 г. в Вене на Конференции Организации Объединенных Наций по дорожному движению и ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета СССР 29 апреля 1974 г., либо удостоверение, выданное подразделениями ГИБДД МВД, ГУВД, УВД;

в) регистрационные документы на транспортное средство, а в случае ввоза транспортного средства на территорию Российской Федерации — разрешение таможенных органов;

г) документы, требующиеся для въезда на территории, организации и объекты, на которые в соответствии с законодательством Российской Федерации необходимы специальные разрешения;

разрешение и другие документы, которые в соответствии с международными соглашениями и договорами Российской Федерации в области международного автомобильного сообщения требуются для осуществления международных автомобильных перевозок.

(пп. «г» в ред. Приказа МВД РФ от 31.12.2005 N 1175)

Примечания. 1. Личные и служебные транспортные средства иностранных граждан, прибывших в Российскую Федерацию на срок до 6 месяцев, подлежат постановке на учет в таможенных органах Российской Федерации, а ввозимые на срок более 6 месяцев — регистрируются в подразделениях ГИБДД с заменой национальных номерных знаков.

2. Международные водительские удостоверения, а также национальные водительские удостоверения, соответствующие требованиям Конвенции о дорожном движении при наличии заверенного их перевода, действительны на территории Российской Федерации.

 

20. Меры обеспечения личной безопасности

 

20.1. При осуществлении надзора за дорожным движением сотрудник ДПС обязан соблюдать следующие основные меры личной безопасности:

20.1.1. Выбирать место несения службы так, чтобы быть отчетливо видным участникам дорожного движения и иметь возможность для своевременного пресечения правонарушения.

20.1.2. В темное время суток и в условиях ограниченной видимости нести службу на освещенных участках дорог, иметь светящийся жезл и световозвращающее снаряжение.

20.1.3. Избегать нахождения на скользких участках дорожного покрытия.

20.1.4. Выбирать для остановки транспортного средства в темное время суток наиболее освещенный участок дороги, при невозможности — использовать свет фар патрульного транспорта.

20.1.5. Находиться рядом с остановленным транспортным средством следует так, чтобы исключить водителю возможность нанесения сотруднику ДПС удара при резком открытии двери или внезапном начале движения.

20.1.6. Избегать проведения на проезжей части дороги разбора правонарушения, если это создает помехи для движения транспорта или угрозу личной безопасности.

20.1.7. Включать специальные световые сигналы на движущемся патрульном транспорте при остановке транспортных средств участников дорожного движения. При проверке транспортного средства патрульный транспорт следует парковать позади остановленного.

20.2. Не рекомендуется стоять перед или позади остановленного транспортного средства.

20.3. В процессе проверки документов сотрудник ДПС должен выбирать безопасную дистанцию между собой и водителем, не поворачиваться к нему спиной и вести наблюдение за лицами, находящимися в транспортном средстве или рядом с ним. Другие сотрудники, находящиеся в составе наряда, должны занимать положение, позволяющее обеспечивать взаимную страховку.

20.4. В случае обнаружения разыскиваемых транспортных средств или лиц, подозреваемых в совершении преступления, сотрудники, находящиеся в наряде, принимают в зависимости от конкретной обстановки необходимые меры предосторожности при проведении досмотра транспортного средства или личного досмотра задержанных с целью выявления и изъятия оружия.

Досмотр транспортного средства следует проводить после того, как водитель и пассажиры покинули салон автомобиля и за их поведением установлен контроль одним из сотрудников наряда.

20.5. При вынужденном отклонении от предписанного маршрута патрулирования или длительном оставлении поста сотрудник ДПС в обязательном порядке докладывает об этом в дежурную часть строевого подразделения, а при отсутствии такой возможности — на ближайший пост.

20.6. При оформлении ДТП необходимо проконтролировать установку предусмотренных Правилами дорожного движения Российской Федерации аварийных сигнальных средств, при необходимости — выставить дополнительные, а также включить специальные световые сигналы, обеспечить взаимную страховку.

Обязанности инспектора ДПС при остановке автомобиля

Обязанности инспектора ДПС при остановке автомобиля

При остановке транспортного средства автолюбители имеют ряд прав, а инспектор — ряд обязанностей. До этого момента мною часто обсуждались права, которые имеют водители при составлении протоколов и вынесении постановлений. Однако ряд важных прав повляется у автолюбителя уже сразу после остановки транспортного средства, то есть ещё до составления первого протокола.

Для выяснения тех прав, которые есть у водителей при останове автомобиля нужно обратиться к Административному регламенту ГИБДД от 02.03.2009г. №185 (далее — Регламент ГИБДД).

Прочитав Регламент ГИБДД, мы узнаем что:

Во-первых, инспектор ДПС обязан уважительно относиться ко всем  остановленным автолюбителям. Он обязан обращаться к автолюбителям на «Вы», быть вежливым, тактичным и объективным (пункт 19 Регламента ГИБДД).

Там же в Регламенте ГИБДД предусмотрена обязанность инспектора излагать в понятной форме все свои просьбы и требования. При этом инспектор обязан исключать из своей деятельности все ситуации, когда автолюбитель может неправильно его понять. Он не должен умалчивать какие-либо важные сведения, не должен вводить автолюбителя в заблуждение или использовать при общении уловки. Пренебрежение к автомобилисту, неправомерное «давление», завуалированные угрозы – недопустимы. Такие незаконные действия могут привести не только к дисциплинарной ответственности инспектора, но и к отмене составленного протокола.

Во-вторых, сотрудник обязан строго соблюдать закон (там же в Регламенте ГИБДД). Не должны допускаться нарушения процессуальных норм под видом необходимости привлечения «правонарушителя» к ответственности. Допущенные при получении доказательств нарушения должны приводить к исключению их из доказательной базы (часть 3 статьи 26.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях).

В-третьих, в соответствии с пунктом 20 Регламента ГИБДД, сразу после остановки транспортного средства инспектор обязан представиться (сообщить свою должность, звание и фамилию). Сразу после этого он должен сообщить автолюбителю причину и цель обращения. Говорить инспектор должен громко и чётко.

Если автолюбитель не услышал что-то, то инспектор ДПС обязан повторить сообщаемые сведения. Он не имеет права уклоняться от исполнения вышеуказанной обязанности путём произнесения сообщаемых сведений скороговоркой, шёпотом, невнятно. Такие действия будут означать, что сотрудник не исполнил свою обязанность, а значить допустил нарушение.

Поскольку «остановка автомобиля» — принудительное действие, а значить ограничивает права автолюбителя, то инспектор обязан разъяснить остановленному автомобилисту основание и повод такого ограничения, а также права и обязанности, возникающие в связи с данными ограничениями (абзац 3 пункта 20 Регламента ГИБДД).

В-четвёртых, если автомобилист попросил автоинспектора предъявить служебное удостоверение, то он должен сделать это незамедлительно (абзац 5 пункта 20 Регламента ГИБДД). Для изучения текста служебного удостоверения автолюбителю должно быть предоставлено достаточное время. Недопустимым будет быстро взмахнуть удостоверением перед глазами автомобилиста, так чтобы он ничего не успел прочитать. Такое действие не будет считаться «предъявлением удостоверения».

В-пятых, все сигналы со стороны инспектора (например, сигнал об остановке автомобиля) должны быть четкими и понятными. Это требование пункта 22  Регламента ГИБДД. При этом недопустимыми со стороны инспектора будут любые действия, которые ставят под угрозу безопасность участников дорожного движения или провоцируют нарушение ПДД. Ведь сам смысл деятельности автоинспектора – обеспечение безопасности дорожного движения.

В-шестых, если, по мнению автоинспектора, водитель допустил нарушение ПДД, то сотрудник ГИБДД обязан подробно объяснить автолюбителю, в чём заключается якобы допущенное нарушение. Делать это нужно со ссылкой на конкретное законодательство (пункт 23  Регламента ГИБДД). При этом перед тем как требовать с автомобилиста объяснений, инспектор обязан разъяснить ему права (статью 25.1 КоАП РФ и статью 51 Конституцию РФ). Незаконным будет являться требование автоинспектора дать пояснения до момента разъяснения права. Автомобилист имеет полное право не согласиться с сотрудником ГИБДД о том, что якобы было допущено нарушение.

В-седьмых, по требованию автолюбителя сотрудник ГИБДД обязан разъяснить порядок обжалования своих действий. В случае возникновения конфликта или предъявления водителем претензий такие разъяснения должны даваться автоинспектором без каких-либо напоминаний (абзац 2 пункта 23  Регламента ГИБДД). При этом автолюбитель имеет право попросить у сотрудника ГИБДД номер телефона и местонахождение ответственного лица. Инспектор обязан предоставить данные сведения (абзац 4 пункта 23  Регламента ГИБДД).

Пункт 25  Регламента ГИБДД предоставляет водителю право использовать видео- и аудиозапись при общении с инспектором (если таковое не запрещено законодательством). Инспектор не имеет право препятствовать этому.

Все вышеуказанные действия сотрудником ГИБДД должны производиться сразу после возникновения соответствующей обязанности, без напоминания. Сам факт исполнения автоинспектором своей обязанности, но только после неоднократных напоминаний водителя или через продолжительный период времени после наступления соответствующей обязанности не исключает возможности привлечения его к дисциплинарной ответственности. Ведь обязанность должна исполняться своевременно, без попыток уклонения. 

Права инспектора ДПС — журнал За рулем

Много ли прав у инспектора дорожно-патрульной службы? Разрешено ли ему прятаться от водителей, где полагается составлять протокол об административном нарушении, обязан ли водитель по требованию инспектора покидать автомобиль? Положения законодательства разъясняет юрист.

Основной документ, в котором прописаны требования к несущему службу инспектору ДПС, — это Административный регламент, утвержденный приказом МВД РФ от 02.03.2009 года № 185.

184_1

1. Дорожное движение контролирует одно ведомство — ГИБДД. Однако для предотвращения преступлений и правонарушений остановить автомобиль может любой сотрудник полиции. Инспектор ДПС обязан быть в форме, иметь служебное удостоверение и нагрудный знак. В темное время суток и в условиях ограниченной видимости сотрудник ГИБДД может нести службу только на освещенных участках. Остановив автомобиль, инспектор обязан представиться, назвать свою должность, звание, фамилию и объяснить причину остановки. По требованию водителя инспектор должен предъявить служебное удостоверение.

184_2

2. Протокол или постановление по делу об административном правонарушении составляют на месте совершения правонарушения. Инспектор вправе оформить документы на посту ДПС или в служебном автомобиле.

184_3

3. Патрульный автомобиль должен быть отчетливо виден участникам движения. Сотрудникам ГИБДД запрещается создавать помехи для обнаружения патрульного автомобиля. Требование об остановке автомобиля должно быть понятно; соответствующая команда подается с помощью громкоговорящего устройства или жестом руки. При этом инспектор не имеет права останавливать автомобили в местах, где Правила дорожного движения запрещают остановку. Исключение составляют случаи пресечения преступлений.

184_4

4. Специальные технические средства (измерители скорости, алкотестеры) должны быть сертифицированы и иметь действующее свидетельство о метрологической поверке. Патрульные в качестве дополнительных доказательств нарушения могут использовать также данные фото- или видеокамер.

184_5

5. Причины остановки инспектором транспортного средства:

• нарушение водителем правил дорожного движения;
• наличие данных о причастности автомобиля (водителя, пассажиров) к совершению ДТП, преступления или нарушения ПДД;
• нахождение автомобиля в розыске;
• привлечение водителя в качестве понятого;
• выполнение инспектором действий регулировщика;
• использование автомобиля в служебных целях (к примеру, для преследования преступников).

Допускается останавливать автомобили в ходе проведения специальных (антитеррористических) мероприятий, проводимых по распоряжению руководителей органов МВД.

Останавливать автомобиль для проверки документов разрешается только на стационарных постах ДПС.

184_6

6. Инспектор вправе потребовать, чтобы водитель вышел из машины, если:

• необходимо устранить техническую неисправность автомобиля;
• водитель находится в состоянии опьянения;
• необходимо сверить в присутствии водителя номера агрегатов и узлов машины;
• поведение водителя создает угрозу личной безопасности сотрудника;
• необходимо присутствие водителя для оформления процессуальных документов.

Инспектор вправе также потребовать от водителя переставить автомобиль, если создается помеха для движения другим участникам движения.

Каковы основные обязанности инспектора ДПС ГИБДД?

Каковы основные обязанности инспектора ДПС ГИБДД?

С 1 сентября 2009 года основным документом, которым в своей повседневной практике руководствуется ДПС ГИБДД, является Административный регламент Министерства внутренних дел РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения (далее по тексту – «Регламент»), Это непосредственное руководство к действию для ГИБДД.

Каковы основные обязанности сотрудника ДПС ГИБДД? Обязанности – это то, что он обязан выполнять, – обязан перед начальством, государством и, в конце концов, перед обществом, то есть перед каждым из нас, водителей.

«При осуществлении контроля за дорожным движением принимаются меры к:

• предупреждению нарушений правил дорожного движения участниками дорожного движения;

• предупреждению водителей о возникшей на их пути опасности, которую они не в состоянии своевременно обнаружить;

• выявлению затруднений в движении, предзаторовых, заторовых ситуаций, иных помех движению транспортных средств и пешеходов, осуществлению необходимых мер реагирования;

• оказанию, при необходимости и соответствующих обращениях, содействия участникам дорожного движения в передвижении по маршруту следования;

• выявлению и пресечению нарушений правил дорожного движения участниками дорожного движения;

• выявлению и задержанию транспортных средств, находящихся в розыске;

• пресечению преступлений и нарушений общественного порядка и безопасности;

• оказанию содействия в беспрепятственном проезде транспортных средств аварийно-спасательных служб в районы ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций;

• обеспечению безопасного и беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения;

• фиксации и передаче в дежурную часть установленных фактов нарушений правил, нормативов и стандартов в области обеспечения безопасности дорожного движения, недостатков в содержании дорог, инженерных сооружений, технических средств организации дорожного движения и в местах проведения работ на дорогах, угрожающих безопасности дорожного движения;

• выполнению указаний, полученных от руководителя подразделения или дежурного».

Существует также перечень административных процедур.

«Исполнение государственной функции может включать в себя следующие административные процедуры:

• контроль за дорожным движением;

 контроль за дорожным движением с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме;

• регулирование дорожного движения;

• остановка транспортного средства;

• остановка пешехода;

• проверка идентификационного номера, номера кузова, шасси, двигателя транспортного средства, документов, государственных регистрационных знаков, технического состояния транспортного средства;

• составление постановления-квитанции о наложении административного штрафа;

• опрос лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, потерпевшего и свидетеля;

• составление протокола об административном правонарушении;

• вынесение постановления по делу об административном правонарушении;

• отстранение от управления транспортным средством;

• освидетельствование на состояние алкогольного опьянения;

• направление на медицинское освидетельствование на состояние опьянения;

• изъятие водительского удостоверения;

• запрещение эксплуатации транспортного средства;

• задержание транспортного средства;

• осмотр транспортного средства и груза;

• досмотр транспортного средства;

• личный досмотр, досмотр вещей, находящихся при физическом лице;

• изъятие вещей и документов;

• арест вещей;

• доставление;

• административное задержание;

• вынесение определения о возбуждении дела об административном правонарушении;

• вынесение определения об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении;

• выезд на место дорожно-транспортного происшествия;

• составление протокола осмотра места совершения административного правонарушения».

Какие предусмотрены обязанности инспектора дпс

Инспектор службы дорожного патрулирования является таким же участником дорожного движения, как водители или же пешеходы.

 

В целях контроля за безопасным движением сотрудники наделены несколько большим перечнем прав, чем все остальные участники движения.

 

Однако на них возложен и определенный круг обязанностей.

 

Отметим, что закон не отделяет сотрудников ДПС от каких-либо иных сотрудников правоохранительных органов, но при этом каждый может действовать только в пределах собственных полномочий.

 

 

Обязанности инспектора ДПС, касающиеся остановки транспортного средства

 

Прежде чем неукоснительно соблюдать все требования инспекторов, нужно разобраться, а что в действительности и, самое главное, когда они должны делать.

 

Когда и где могут остановить машину:

• на стационарно расположенном посту ДПС Вас могут остановить, мотивируя это проверкой документов;
• если пульт дежурного принял ориентировку на конкретный автомобиль или водителя, передвигающегося на этом авто;
• существуют прямые факты, которые свидетельствуют, что машина побывала в ДТП, и, возможно, водитель решил скрыться.

В любом случае инспектор ДПС обязан после остановки вашего авто четко и внятно представиться или сообщить конкретную причину, по которой произошла остановка. В административном регламенте, на основании которого совершаются все подобные сведения, указывается, что требование об остановке должно быть ясным и четким. Так что, проехав мимо инспектора, можно мотивировать это тем, что водитель не понял, кому именно адресовано требование, или не видел его вообще.

 

 

Какие обязанности должны соблюдаться при осмотре или досмотре

 

Одной из причин остановок автомобиля может быть осмотр или более серьезная процедура — досмотреть. При осмотре инспектор лишь заглядывает в машину через окна, осматривает машину в целом, может посмотреть под днищем. Если водителя и пассажиров просят покинуть машину или открыть досмотр, это уже досмотр. Тут будьте внимательнее.

 

Обязательно при такой процедуре должны быть понятые, и искать их должен инспектор, так как это входит в обязанности сотрудника ДПС. Важное условие — должен быть составлен протокол, с которым водителя должны ознакомить под роспись. Еще ряд важных обязанностей инспектора должны соблюдать при выявлении алкогольного опьянения.

 

 

Как сотрудник ДПС должен выявлять пьяного водителя

 

Важно помнить, что единственным железобетонным фактом, подтверждающим нетрезвое состояние водителя, является результат медосвидетельствования. Для получения экспресс-результатов сотрудники используют алкотестеры. Подуть в него конечно можно, но если опасаетесь, что результат будет сильно отличаться от реальности  — настаивайте на том, чтобы Вас доставили в соответствующее учреждение. Ничего незаконного в таких действиях водителя нет.

 

Если же водитель согласился на проведение исследования тестером, также обязательно составление протокола.

 

«Ваши документы!»: на что имеет право сотрудник ДПС — Обзоры

Каждого автомобилиста хотя бы раз в жизни останавливал сотрудник ГИБДД. Но не каждый знает, на что представитель власти имеет право, а что требовать от водителя незаконно. Командир взвода ДПС в Королеве Игорь Фатеев рассказал корреспонденту «РИАМО в Королеве», как должен вести себя инспектор и за что он может остановить автомобиль.

Форма, удостоверение, значок

По словам Фатеева, инспектор ДПС не останавливает автомобиль просто потому, что ему так захотелось.

Королевцы о встречах с сотрудниками ГИБДД: руль не там и несуществующий водитель

«Все сотрудники ДПС выходят на маршрут, который согласован и заранее разработан в зависимости от оперативной обстановки и проведения рейдов. Просто так останавливать водителей никто не будет. Если водитель уверен в том, что он не совершал никаких правонарушений, бояться сотрудника ДПС не стоит», – говорит Фатеев.

При остановке автомобиля сотрудник ДПС должен быть в форме, иметь служебное удостоверение и нагрудный знак. Удостоверение он обязан предъявить по требованию водителя, при этом не давая его в руки. Если водитель сомневается в том, что его остановил именно сотрудник ДПС, нужно позвонить по телефону доверия: 8 (495) 200-39-29.

«Если человек, остановивший автомобиль, не предъявляет удостоверение, если его нагрудный знак отсутствует или плохо читается, то водитель имеет полное право не общаться с ним, позвонить по телефону доверия и сообщить, что неизвестные лица представляются сотрудниками ДПС», – подчеркивает командир взвода.

Куда пожаловаться на полицейских в Королеве>>

Причина остановки

Чаще всего сотрудник ДПС останавливает автомобиль при зафиксированном нарушении правил дорожного движения. При этом инспектор должен четко и ясно объяснить водителю, что именно он нарушил.

Начальник ГИБДД Королева: «На дороге главное – внимательность»

«Все пояснения сотрудник ГИБДД должен давать четко и ясно, без нравоучений. Инспектор должен быть спокойным, вежливым и сохранять спокойствие в любой ситуации. Причин остановки достаточно много, и во всех случаях водитель должен четко понимать, за что он остановлен и какими должны быть его дальнейшие действия», – уточняет Фатеев.

Основные причины остановки – это проверка документов, нарушение ПДД, подозрение в преступлении, угоне или алкогольном опьянении. Также сотрудник ГИБДД имеет право остановить автомобиль для обеспечения проезда экстренных служб, для оказания помощи другим участникам движения или самому сотруднику.

Фатеев отмечает, что в некоторых случаях сотрудник ГИБДД имеет право сохранить в тайне настоящую причину, по которой была произведена остановка. Но так он поступает только в случае, если водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступления или обвиняются в совершении ДТП. Задержание таких личностей входит в обязанности сотрудника ГИБДД.

Куда пожаловаться на плохие дороги в Королеве>>

Предъявление документов

После представления и объяснения причины остановки сотрудник ДПС имеет право попросить водителя предъявить водительские права, страховые документы, а также техпаспорт транспортного средства – то есть свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС). В некоторых случаях инспектор может потребовать предъявить паспорт транспортного средства (ПТС).

Как получить водительское удостоверение в Королеве

Водитель должен предъявлять документы без каких-либо удерживающих устройств, по требованию инспектора необходимо вынуть их из обложек.

Если документов нет, инспектор имеет право задержать водителя. Но может предоставить время, не больше 3 часов, чтобы водителю доставили необходимые документы на пост.

За любое вольное или невольное нарушение водитель понесет ответственность. Сотрудник ДПС обязан в таких случаях остановить автомобиль, попросить предъявить документы, объяснить водителю нарушение и наложить административное взыскание в виде штрафа.

Пьяный водитель

Прямая обязанность сотрудника ДПС – остановить водителя, который может быть опасен для других участников движения. Если инспектор подозревает, что за рулем движущегося автомобиля человек в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, он обязан его остановить и задержать.

Как вернуть водительские права по новым правилам в Королеве

Водитель имеет право не «дышать в трубочку», а требовать проведения медицинского освидетельствования. Но нужно помнить, что совсем отказаться от экспертизы равносильно признанию в том, что водитель сел за руль пьяным.

Еще один нюанс: если обычно инспектор не может требовать покинуть автомобиль, то в случае подозрения на пьяное вождение сотрудник ДПС может потребовать покинуть машину. То же самое касается случаев, если водитель подозревается в совершении преступления или есть информация, что в его автомобиле могут перевозиться опасные вещества.

«В таких случаях проводится досмотр автомобиля в присутствии понятых или при ведении видеозаписи. После досмотра составляется протокол», – поясняет командир взвода.

Во время ознакомления с протоколом нарушения, сотрудник ДПС должен разъяснить водителю его права.

Жалоба на инспектора

Итак, главное, что нужно помнить водителям: у сотрудника ГИБДД должна быть форма, удостоверение и нагрудный знак, он должен объяснить причину остановки. В случае некорректного поведения инспектора стоит написать жалобу на него.

«Жалоб на сотрудников у нас крайне мало. Многие водители понимают, что останавливают их не просто так, и спокойно предъявляют документы и выполняют просьбы инспекторов. Человека, совершившего преступление и пытающегося это скрыть, опытный сотрудник вычислит сразу и будет действовать в рамках закона», – заключает Фатеев.

Обязан ли инспектор ДПС представляться водителю и называть причину его остановки?

Чаще всего инспекторы ДПС останавливают водителей для проверки документов или же для оформления выявленного у водителя нарушения. При этом непонятно, обязан ли инспектор указывать причину остановки или же по действующему закону он не обязан предоставлять такие сведения водителям. Поговорим поподробнее о том, должен ли «гаишник» называть водителю причину остановки.

Частые споры между водителями и инспекторами

Часто при остановке инспектором водителя для проверки документов возникают различного рода спорные ситуации, которые каждый трактует в свою пользу. Часто такие конфликты возникают по причине незнания автовладельцем своих прав и обязанностей.

«Гаишники» в работе полагаются на нормативно-правовую базу, в которой четко оговариваются права и обязанности всех сторон. Так, например, установлены обязанности инспектора после остановки им машины для проверки. Он в обязательном порядке должен представляться водителю, перед тем как требовать у него документы для осмотра.

Регламентирующее законодательство

Взаимоотношения водителей и «гаишников» регулируется действующим законодательством, в том числе уставом деятельности сотрудников ДПС, в котором четко оговариваются все их обязанности перед водителями. Именно в такой инструкции и указывается, что «гаишник» должен не только представиться водителю, но и назвать причину его остановки.

В то же время в действующем законодательстве имеются определенные нюансы и описываются ситуация, в которых «гаишник» может не называть причину остановки водителя. Например, в том случае, когда водителя или находящихся в салоне пассажиров подозревают в нарушении закона, в подобных случаях инспектор может не называть реальную причину его остановки.

В каких случаях «гаишники» останавливают машины

По действующему законодательству «гаишники» могут остановить автомобиль лишь в строго определённых случаях. Если же это требование не выдерживается, водитель имеет право написать жалобу о превышении полномочий инспектором и его самоуправстве.

 

Остановка автомобиля возможна в следующих случаях:

1) при выявленном нарушении правил дорожного движения;

2) у автомобиля имеются неполадки, которые не соответствуют требованиям использования авто;

3) водитель или пассажиры были свидетелями дорожно-транспортного происшествия;

4) машина числится в списке угнанных;

5) на водителя или же пассажиров имеется ориентировка;

6) для подтверждения нарушения правил другими водителями;

7) для изъятия автомобиля во временное пользование, что регламентируется законом.

Инспектор должен назвать одну из перечисленных выше причин остановок и обязательно представиться водителю. Если у автолюбителя имеются какие-либо сомнения в законности действий, можно связаться с дежурной частью или позвонить на телефон доверия МВД.

Подведём итоги

По действующему законодательству инспектор при остановке машины должен не только представиться, но и назвать водителю причину его остановки. Лишь в определенных ситуациях, например, когда водителя или пассажиров подозревают в нарушении закона, «гаишник» может не называть истинную причину остановки автомобиля.

24.07.2020

Вакансий для автотранспортных средств дорожного патрулирования

Помимо военнослужащих, Дорожный патруль Южной Дакоты также предлагает карьеру в инспекции автотранспортных средств. Квалифицированные кандидаты будут знать транспортную отрасль, в том числе механические характеристики автомобилей и проверку безопасности транспортных средств.

Должностные обязанности

• Взвешивание и осмотр частных и коммерческих автотранспортных средств
• Продажа разрешений на использование трассы
• Сборы
• Написание цитат за нарушение для обеспечения защиты населения
• Обеспечение соблюдения законов и правил об автомобильных перевозчиках
• Обращайтесь с общественностью тактично и вежливо
• Рассчитать комиссию с помощью математических формул и калькулятора
• Сохранять самообладание в стрессовых ситуациях
• Принять соответствующие меры воздействия
• Интерпретировать правила и положения, объясняя их водителям и должностным лицам транспортной компании
• Поднимите 75 фунтов или более и залезьте на, вокруг или под тягач с прицепом
• Заполните необходимые отчеты
• Общайтесь с помощью мобильной полицейской рации
• Проведение предварительных тестов на дыхание
• Четко и кратко сообщать информацию о законах, политиках и процедурах штата

Квалификация

Успешные кандидаты должны будут пройти проверку биографических данных. Арест / осуждение не обязательно препятствует трудоустройству, но заявители могут не быть осуждены за уголовное преступление.

Эта должность требуется для работы на открытом воздухе в течение продолжительных периодов времени при любых погодных условиях. Действующий сотрудник должен забираться на груженые автомобили для проверки груза и измерения груза.

Должность требует периодических свидетельских показаний в суде. Путешествие будет необходимо с возможным ночевкой. Кандидаты должны быть сертифицированы в качестве инспектора автомобильных перевозчиков (сертификационный тест проводится после 300 часов обучения на рабочем месте).Должен быть доступен для работы в разные смены. Кандидаты должны быть готовы работать вахтовую восьмичасовую смену, так как пост работает 24 часа в сутки / 7 дней в неделю, включая некоторые праздники. Кандидат должен успешно пройти обучение по проверке стандартов уровня I в Северной Америке в течение двух лет работы.

Применить

DPS закрывает офис по расследованию отходов и коррупции

Бернадетт Какуза, 45 лет, замеченная в своем доме в Кантоне, потеряла работу исполняющего обязанности генерального инспектора государственных школ Детройта, когда в июне менеджер по чрезвычайным ситуациям ликвидировал ее отдел. (Фото: Джессика Дж. Тревино / Detroit Free Press)

Основные моменты истории

• Управление Генерального инспектора провело 720 расследований и помогло привлечь 18,9 миллиона долларов.
• Роберт Бобб, первый руководитель службы экстренной помощи DPS, создал Офис генерального инспектора в 2009 году.

Менеджер по чрезвычайным ситуациям государственных школ Детройта закрыл окружное управление генерального инспектора, департамент, который боролся с расточительностью и коррупцией и помог почти 19 миллионов долларов передано DPS за последние шесть лет.

Дарнелл Эрли сказал, что округ по-прежнему будет агрессивно расследовать сообщения о незаконной деятельности — только теперь они будут обрабатываться другими департаментами.

«Мы не устранили функцию внутреннего контроля и подотчетности. … Мы по-прежнему будем иметь приоритет и безотлагательность, чтобы убедиться, что мы отслеживаем, искореняем и имеем дело с любыми случаями растраты, мошенничества или злоупотреблений », — сказал он.

Другие обеспокоены тем, как быстро будут завершены незавершенные расследования, и будут ли люди, проводящие их в будущем, иметь такой же уровень полномочий и автономии.

«Я думаю, что закрывать его — ошибка», — сказал Уилберт Ван Марш, бывший агент ФБР, который был генеральным инспектором DPS с июля 2010 года по февраль 2014 года. «(Эрли) будет эффективно ликвидировать отдел, который был тщательно и стратегически создан … которые заслужили доверие и получили убедительные результаты ».

Эрли совмещает обязанности генерального инспектора и генерального аудитора на новой должности аналитика комплаенс. Отдел комплаенс расследует жалобы вместе с главным юрисконсультом округа.

Он сказал, что этот шаг был частью его усилий по оптимизации работы в округе с 47 000 студентов. Эрли, который в январе стал менеджером по чрезвычайным ситуациям, находится в процессе реструктуризации DPS, пытаясь сократить структурный дефицит в размере 238 миллионов долларов.

Как отдел соблюдения нормативных требований, так и главный юрисконсульт будут подчиняться непосредственно Эрли.

Неясно, заполнит ли нынешний генеральный аудитор Оделл Бейли новую должность по соблюдению нормативных требований.

Роберт Бобб, первый назначенный государством менеджер округа, создал офис генерального инспектора в марте 2009 года после того, как услышал об утверждениях о широко распространенной коррупции и воровстве.По некоторым оценкам в то время из зданий ДПС ежегодно похищалось до 5000 компьютеров.

Бобб сделал офис независимым и дал ему широкие полномочия по изучению всех школ, отделов, персонала и программ. Он мог даже проверять записи внешних поставщиков, которые вели дела с округом.

Дело о кражах составляло основную часть работы офиса. Но он также расследовал нарушения этики, неправомерное поведение сотрудников, мошенничество с поставщиками, расточительство и преступную деятельность.

«Мы были сторожевыми псами», — сказала Бернадетт Какуза, которая в последний раз руководила офисом в качестве исполняющего обязанности генерального инспектора до увольнения 30 июня.

Ее офис, в котором когда-то работало восемь человек, сократился до двух — Какуза и еще один следователь — когда он закрылся.

Она сказала, что сильная независимость генерального инспектора и его внимание к объективности были ключом к его успеху.

«Никто не мог отказать офису генерального инспектора», — сказал Какуза. «Если бы я пришел и попросил ваши записи, у меня был бы к ним доступ…. Нас не мог контролировать никакой другой отдел ».

С 2009 года генеральной инспекцией ДПС проведено около 720 расследований. По словам Какузы, это помогло принести DPS денежную выгоду в размере 18,9 млн долларов, в основном в виде возмещения убытков людям, уличенным в воровстве.

Кроме того, он взломал кольца для кражи компьютеров и привел к установке устройств слежения на компьютерах.

В нескольких других городских школьных округах есть генеральные инспекторы, включая Нью-Йорк, Филадельфию, Чикаго и Майами.

Бобб сказал, что еще неизвестно, будет ли новая структура эффективной. Он сказал, что в целом считает, что расследования должны проводиться генеральным инспектором без участия главного юрисконсульта.

«По моему опыту, эти (офисы) — это две разные роли», — сказал он, подчеркнув, что не критикует решение Эрли. «Один — защищать район в суде, другой — проводить очень подробное расследование. Это другой набор навыков «.

Какуза сказал, что на момент закрытия офиса генерального инспектора в июне 17 расследований все еще продолжались.Их статус неясен.

Количество расследований в офисе со временем снизилось с 269 расследований в 2010 финансовом году до 46 дел в прошлом году. Какуза сказал, что Эрли сослался на сокращение количества дел как на фактор закрытия. Она сказала, что падение всегда ожидалось и доказывает, что отдел работает.

Представитель ДПС Мишель Здродовски отказалась комментировать дела. Но она сказала, что в округе по-прежнему будет горячая линия, адрес электронной почты и онлайн-форма для жалоб, где люди смогут отправлять советы анонимно.

Джон Могк, профессор права в Государственном университете Уэйна, специализирующийся на городском праве и политике, сказал, что участие главного юрисконсульта в расследовании может быть полезным, потому что он может предоставить юридические услуги, но «критический вопрос заключается в том, может ли главный юрисконсульт быть независимым в толковании фактов и закона ».

Гэри Мирон, профессор образования в Университете Западного Мичигана, сказал, что офис генерального инспектора предлагает возможность обращения за помощью для родителей и сотрудников округа.

«Теперь, когда школьный совет DPS не имеет власти, потому что в округе находится менеджер по чрезвычайным ситуациям, — сказал он, — я думаю, что в этом, возможно, даже больше необходимости».

Свяжитесь с Анной Заневски: 313-222-6594 ​​или по адресу [email protected]. Следуйте за ней в Twitter @AnnZaniewski.

Известные дела, расследованные генеральным инспектором

Управление генерального инспектора государственных школ Детройта возбудило несколько дел, в результате которых прокуратура штата и федеральная прокуратура возбудили уголовные дела. В их число входят:

Кольцо кражи компьютеров

В 2010 году прокуратура обвинила 10 человек в преступной группировке, которая украла и продала у DPS 104 портативных компьютера на сумму более 158 000 долларов. Среди обвиняемых был Дион Симс, футболист из Мичиганского государственного университета. Он признал себя виновным в получении и сокрытии украденного имущества и был приговорен к испытательному сроку и общественным работам. Компьютеры отслеживали в семи штатах, Канаде и на Ближнем Востоке.

Хищение

Бухгалтер и директор Карьерного и технического центра Randolph вместе с сыном и другом бухгалтера были обвинены в 2010 году в краже около 150 000 долларов из школы.Прокуратура сообщила, что бухгалтер Евгения Холимон, которой предъявлено больше всего обвинений, использовала часть денег для выплаты ипотечных платежей за свой дом. Ее приговорили к лишению свободы более чем на два года. Округ получил компенсацию в размере 151 780 долларов США.

Мошенничество

Другой бухгалтер, Сандра Кэмпбелл, и ее дочь Домоник, учительница DPS, были осуждены в 2013 году за схему, по которой заказы на книги и другие учебные материалы размещались у их фиктивной компании Definitive Concepts, но никогда доставлены в школы.Прокуратура заявила, что они украли из района более 530 тысяч долларов. Сандра Кэмпбелл была приговорена к 70 месяцам тюремного заключения. Домоник Кэмпбелл была приговорена к трем годам тюремного заключения.

Предполагаемая растрата

Директору Western International High School Рудольфо Диасу и бывшему главе некоммерческого агентства Сесилии Завале в июне были предъявлены обвинения в краже денег, которые должны были быть использованы для обслуживания студентов из групп риска. . Прокуратура утверждает, что Завала использовал кредитные и дебетовые карты Esperanza Detroit для покупки еды на сумму более 100 000 долларов в ресторанах, личных отпусков в дорогих отелях, ювелирных изделий и автомобиля. Диас обвиняется в получении чеков на сумму 10 400 долларов со счета Esperanza, а затем в использовании денег на личные расходы. Они должны вернуться в суд в следующем месяце.

Источник: Бернадетт Какуза и архивы Detroit Free Press

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.freep.com/story/news/local/michigan/detroit/2015/08/16/dps-closes -инспектор-генеральный-офис / 31829367/

Человек из Рокволла приговорен к 15 месяцам заключения в федеральной тюрьме за взяточничество | USAO-NDTX

DALLAS — Кевин Джерард Коли, 51 год, из Рокволла, штат Техас, был приговорен вчера к приговору U.Окружной судья S. Сэм А. Линдсей приговорен к 15 месяцам заключения в федеральной тюрьме за участие в схеме взяточничества, связанной с сокрытием информации с целью обмана Департамента общественной безопасности Техаса (DPS), заявила прокурор США Эрин Нили Кокс из Северного округа Техаса. .

Коли признал себя виновным в июне 2017 года по одному пункту обвинения в мошенничестве с использованием электронных средств связи. Судья Линдси приказал Коли сдаться Тюремному бюро 19 июня 2018 г.

Согласно информации, представленной в деле, Каули работал сержантом дорожного патруля — Контроль за коммерческими транспортными средствами (CVE), нанятым DPS и приписанным к Региону I, охватывающему округ Даллас.Как сержант CVE, Каули отвечал, помимо прочего, за соблюдение правил дорожного движения и уголовного законодательства, инструктаж в учебных заведениях и академиях, а также выполнение проверок безопасности грузовых автомобилей с целью проведения инспекций Альянса по безопасности коммерческих транспортных средств (CVSA). декали на коммерческий транспорт.

Военнослужащие DPS CVE провели проверки безопасности, чтобы убедиться, что их коммерческие автомобили безопасны для передвижения по шоссе. Инспекции безопасности имели коды уровней с 1 по 5.Проверка уровня 1 была наивысшим уровнем, что означало, что она затрагивала большинство областей проверки. После прохождения проверки Уровня 1 коммерческий автомобиль получил декаль CVSA.

Орлинте Круз владел коммерческими транспортными компаниями, которые работали в Далласе, Техас, Cruz and Sons Transportation и UGMA Logistics.

Наклейка CVSA служила уведомлением для любого другого персонала CVE в Соединенных Штатах, Канаде или Мексике о том, что транспортное средство недавно прошло проверку Уровня 1, и предотвращает остановку транспортного средства на станции осмотра или на весах, чтобы нарушения безопасности были не так легко обнаруживается.Рейтинг безопасности компании коммерческого транспорта напрямую зависит от количества зафиксированных нарушений. Хороший рейтинг безопасности означает более низкие страховые взносы и больший объем контрактов.

Согласно информации, представленной в деле, в июле 2014 года Круз обратился к Коли с просьбой о проведении совещаний по безопасности для сотрудников Cruz and Sons Transportation. Вскоре после этого Коли начал проводить инспекции грузовых автомобилей Cruz and Sons Transportation и UGMA Logistics. С июля 2014 года и по сентябрь 2015 года Коли сообщила о проведении 39 проверок уровня 1 транспортных средств Cruz and Sons Transportation. Тридцать девять из этих проверок закончились декалью CVSA. Круз заплатил Коли в валюте США не менее 4000 долларов, чтобы он получил благоприятное отношение от Коули в отношении выполнения или невыполнения процедур проверки CVSA.

Круз также признал себя виновным в своей роли в этой схеме и ожидает приговора.

Техасские рейнджеры, Министерство транспорта — Управление генерального инспектора и ФБР расследовали это дело.Помощник прокурора США Эдриен Э. Фразиор привлечена к уголовной ответственности.

# #

Контрольный список для проверки автомобилей штата Техас

••• Mikola249 / iStock / GettyImages

Департамент общественной безопасности Техаса требует, чтобы все транспортные средства, зарегистрированные в штате, должны проходить ежегодные проверки безопасности. В некоторых округах Техаса есть двойные проверки, которые требуют ежегодного тестирования выбросов в дополнение к проверке безопасности. DPS предоставляет инспекторам легковых автомобилей контрольный список пунктов, которые необходимо выполнить во время ежегодной проверки безопасности в предлагаемом порядке выполнения.Испытания на выбросы, проводимые в 17 из 254 округов Техаса, проводятся по другому протоколу.

Финансовая ответственность

Первым пунктом в списке проверки безопасности легкового автомобиля является проверка финансовой ответственности. Инспектор подтверждает, что автомобиль застрахован, проверяет действующую регистрационную карту и свидетельство о страховании.

Эксплуатация и обзор

Следующие восемь пунктов в контрольном списке проверки безопасности — это звуковой сигнал, дворники, зеркало, рулевое управление, ремни безопасности, парковка тормозной системы для автомобилей, выпущенных в 1960 году и позже, шины и колеса в сборе.

Выхлопная система

Инспекция безопасности включает проверку выхлопной системы независимо от того, проводится ли инспекция в округе, требующем двойной инспекции. Он также включает систему выхлопа для автомобилей, выпущенных в 1968 году или позже.

Огни и фонари

Во время проверки безопасности инспекторы проверяют индикатор дальнего света, задние фонари, стоп-сигналы, фонарь освещения номерного знака, задние красные отражатели, указатели поворота и фары.

Идентификационные номера

Идентификационные номера транспортных средств, включая двигатель, серийный и идентификационный номер транспортного средства, проверяются и отмечаются в документации по осмотру.

Тонировка окон

Транспортные средства, произведенные с 1988 года, проходят проверку на соответствие законам, регулирующим тонировку и окраску окон. DPS предоставляет информацию о законах штата, касающихся тонировки стекол транспортных средств, требованиях к этикеткам по окрашиванию окон и подаче заявления на медицинское освобождение от правил тонирования.

Газовые пробки

Техас проверяет пробки бензина на транспортных средствах возрастом от двух до 24 лет. DPS считает эту проверку безопасности частью усилий государства по защите качества воздуха.

Тестирование выбросов

DPS требует, чтобы определенные автомобили, зарегистрированные в 17 указанных округах, проходили ежегодные тесты на выбросы в дополнение к ежегодному тесту на безопасность. Бензиновые автомобили возрастом от двух до 24 лет входят в число транспортных средств, которые должны пройти это тестирование.К этим округам относятся:

• Бразория
  
• Форт-Бенд
  
• Галвестон
  
• Харрис
  
• Монтгомери
  
• Коллин
  
• Даллас
  
09
• Даллас
  
09 Дентон 9018 9000 Джонсон Джонсон Джонсон
• Parker
  
• Rockwall
  
• Tarrant
  
• Travis
  
• Williamson
  
• El Paso County
  

Техас выполняет три типа испытаний на выбросы от транспортных средств: режим ускоренного моделирования или ASM, бортовой диагностический или OBDII, и двухскоростной тест холостого хода или TSI. Тип используемого теста зависит от возраста транспортного средства и округа, в котором транспортное средство зарегистрировано или эксплуатируется. Автомобили, выпущенные до 1995 года, проходят испытания с использованием ASM или TSI. Техас освобождает дизельные автомобили и мотоциклы от программы инспекции выбросов.

Подробнее: Сколько длится проверка выбросов

Генеральный инспектор / Обзор

Управление Генерального инспектора — это независимая надзорная функция в рамках системы школ Детройта, которая стремится обеспечить прозрачность, подотчетность и этичное поведение среди сотрудников , подрядчики и поставщики, ведущие дела со школьным округом.

Что мы делаем

OIG способствует добросовестности, экономичности, эффективности и результативности деятельности округа Детройтских государственных школ путем проведения значимых и точных расследований, судебно-медицинских аудитов и обзоров программ; для предотвращения, обнаружения и предотвращения мошенничества, растраты и злоупотреблений.

Основные ценности

Генеральный инспектор и сотрудники OIG работают со следующими ценностями:

1. ПРОФЕССИОНАЛИЗМ : Сотрудники OIG стремятся вести себя профессионально и должны стремиться быть честными, объективными и работать для поддержания высокого уровня доверия со стороны руководства DPSCD, Правления, сотрудников, студентов и широкой общественности.Мы сделаем себя доступными, доступными и надежными.
2. СВОЕВРЕМЕННОСТЬ И ТОЧНОСТЬ : OIG должен сосредоточиться на предоставлении важной, своевременной и полезной информации для заинтересованных сторон Округа и широкой общественности. Мы будем стремиться к тому, чтобы наши отчеты были точными, ясными, убедительными, объективными, справедливыми и конструктивными.
3. ОТНОШЕНИЯ : Персонал OIG должен поддерживать рабочие отношения с другими сотрудниками, отделами и школами DPSCD. При выполнении своих обязанностей сотрудники OIG должны относиться друг к другу и к другим лицам, не входящим в департамент, с уважением, достоинством и уважением. Кроме того, OIG будет поддерживать активные партнерские отношения и поддерживать связи с внешними правоохранительными организациями, которые оказывают помощь в выполнении нашей миссии.
4. ПОСВЯЩЕНИЕ И ТРУДНАЯ РАБОТА : Персонал OIG должен стремиться эффективно использовать свое время за счет планирования, организации и тяжелой работы. Мы всегда будем стремиться оставаться сосредоточенными и преданными своей миссии; и при этом стремиться улучшить наши знания, навыки и способности в расследовании и аудите мошенничества посредством обучения, повышения квалификации и взаимодействия с коллегами в аналогичных отраслях.
5. ДОБАВЛЕННАЯ ЦЕННОСТЬ : OIG будет продолжать активно проводить текущие расследования и новые заявления о растрате, мошенничестве и злоупотреблениях; а также выявить области уязвимости и потенциальные активы и денежные потери для Округа. Лица, признанные виновными в правонарушении, будут привлечены к ответственности за свои действия; тем самым DPSCD вернет доверие общественности к нашей школьной системе.

Посетите страницу годовых отчетов, чтобы узнать больше о некоторых работах OIG.

Расследования и судебно-медицинский аудит

Политика школьного совета

1270 предусматривает, что генеральный инспектор может получать и рассматривать жалобы, подпадающие под юрисдикцию OIG по расследованию. После того, как принято решение о начале расследования или судебной проверки, OIG проводит расследование в соответствии со Стандартами качества для расследований , , Принципами , и Стандартами для офисов генерального инспектора , утвержденными Ассоциацией генеральных инспекторов. .

Жалобы могут быть поданы кем угодно через конфиденциальную горячую линию OIG по борьбе с мошенничеством и / или по электронной почте; включая кражи, мошенничество с заработной платой, мошенничество с подрядчиками, мошенничество с поставщиками, нарушения этических норм, финансовые злоупотребления, несанкционированное трудоустройство или незаконное присвоение активов округа. Если расследование OIG или судебно-медицинский аудит подтвердят правонарушение, суперинтендант или его назначенное лицо должны принять или рекомендовать соответствующие дисциплинарные меры вплоть до увольнения. Когда того требуют обстоятельства, OIG может передать дело в соответствующие правоохранительные органы для судебного преследования.В случаях, связанных с денежными потерями для Округа, OIG может попытаться вернуть утраченные или незаконно присвоенные средства.

Программа этики и соответствия

Помимо нашей роли в обеспечении подотчетности в качестве наблюдателя за округом, OIG предлагает обучение должностным лицам школьного совета, сотрудникам округа и подрядчикам по вопросам мошенничества и этике. Это обучение предоставляется на постоянной основе посредством различных публикаций по темам, связанным с мошенничеством, расточительством, злоупотреблениями и этическим поведением; а также через курсы под руководством инструктора и онлайн-курсы по тем же предметам.

Эта информационно-пропагандистская программа по борьбе с мошенничеством является одним из способов, с помощью которых OIG принимает упреждающие меры для обеспечения того, чтобы сотрудники округа и другие заинтересованные стороны получали информацию и ресурсы, необходимые для понимания того, что такое мошенничество, и научились определять предупреждающие знаки (красные флажки) мошенничество и как сообщить о мошенничестве; а также поддерживать этичное поведение и соблюдение политик округа в отношении конфликтов интересов, отношений с поставщиками и других сторонних интересов, которые могут помешать надлежащему или этичному поведению сотрудников при выполнении профессиональных обязанностей и ответственности.

Обновления политик, процедур и форм

Справочник, версия PO-603: Квартиры для определения последовательности точек доставки (DPS)

Начиная с 9 июля 2015 года Почтовая служба ™ пересматривает раздел 541.4 Справочника PO-603, Обязанности и ответственность сельских перевозчиков, , чтобы включить дополнительную компенсацию за квартиры DPS и формальный процесс проведения проверки качества.

* * * * *

Справочник PO-603, Обязанности и ответственность сельских перевозчиков

* * * * *

5 Осмотр, подсчет и корректировка сельских маршрутов

* * * * *

54 Корректировка компенсации

541 Требования

* * * * *

541.4 Автоматизация обработанной почты

541,41 Дополнительная компенсация

[Изменить текст пункта 541.41 следующим образом:]

а. Если перевозчик назначил автомобиль с левым рулем (LHD), предоставленный работодателем, или если ему требуется использовать его / ее частный автомобиль, ему выплачивается компенсация в соответствии с буквенными стандартами DPS и требуется оформить все или значительную часть (125 штук или более ) его / ее письма DPS из-за отказа машины или других проблем, дополнительная компенсация будет предоставлена ​​в соответствии со следующей формулой:

n Средний ежедневный объем писем DPS по последнему подсчету писем (когда вся почта DPS получена в необработанном, необработанном состоянии или вся почта DPS обработана неправильно, что требует оформления), или

n Фактическое количество штук (когда 125 или более штук требует оболочки), умноженное на (x) 0. 0365 минут за штуку равняется (=) оплате дополнительных минут.

г. Если перевозчик, которому назначен предоставленный работодателем автомобиль с правым рулем (RHD), получает компенсацию в соответствии с буквенными стандартами DPS, и от него требуется отправить всю или значительную часть (125 штук или более) его / ее писем DPS из-за машины отказ или другие проблемы, будет предоставлена ​​дополнительная компенсация в соответствии со следующей формулой:

n Средний ежедневный объем писем DPS по последнему подсчету писем (когда вся почта DPS получена в необработанном, необработанном состоянии или вся почта DPS обработана неправильно, что требует оформления), или

n Фактическое количество штук (когда 125 или более штук требует оболочки), умноженное на (x) 0.0465 минут за штуку равняются (=) оплате дополнительных минут.

Дополнительные платежные процедуры будут такими же, как описано в Статье 9.2.N Национального соглашения между USPS-NRLCA.

г. Если перевозчик на маршруте, получающем компенсацию в соответствии со стандартом квартир DPS, должен покрыть все или значительную часть (55 или более штук) своих квартир DPS, в связи с обстоятельствами, при которых все или часть квартир DPS были оставлены условия последовательности, будет предоставлена ​​дополнительная компенсация по формуле:

n Количество полученных квартир DPS, как указано в отчете об окончании эксплуатации (EOR) (когда все квартиры DPS получены вне очереди), или

n Фактическое количество штук (когда для 55 и более квартир требуется обсадная труба), умноженное (x) на 0.091 минута на кусок для тех маршрутов, которые оцениваются с использованием стандарта плоских покрытий DPS, или 0,0412 минуты на кусок для тех маршрутов, которые оцениваются с использованием специального стандарта оболочки DPS, равняется (=) оплаченным дополнительным минутам.

Дополнительные платежные процедуры будут такими же, как указано в статье 9.2.N Национального соглашения между USPS-NRLCA.

Примечание: Перевозчики должны немедленно уведомить своего менеджера, когда они получат письмо DPS или обычную почту, требующую упаковки. Если менеджер недоступен, перевозчик должен записать количество почтовых отправлений DPS, которое они должны обработать, и сообщить об этом своему менеджеру при первой возможности.

* * * * *

[Добавить новые позиции 541.44 и 541.45 следующего содержания:]

541.44 Официальная проверка обработки плоского проката DPS

Если на маршруте, принимающем квартиры DPS, качество почты DPS снижается или объем квартир DPS уменьшается по отношению к общему объему квартир на маршруте по сравнению с последним подсчетом почты, назначенный перевозчик может письменный запрос на официальную проверку обработки квартир DPS по маршруту.

Если проверка количества квартир DPS показывает, что на маршруте наблюдается уменьшение количества квартир DPS по отношению к общему объему квартир на маршруте, руководство предпримет корректирующие действия, чтобы гарантировать, что обработка возвращается к уровням, эквивалентным тем, которые имели место во время предыдущий счетчик писем.

Если корректирующие действия не помогли решить проблему в течение 30 календарных дней с момента письменного запроса перевозчика о проверке количества, или если маршрут не соответствует 98% порогу качества в течение трех (3) последовательных дней в течение 30 календарных дней с момента письменного запроса перевозчиком При запросе проверки качества руководство подготовит Форму 4003 «Официальное описание маршрута в сельской местности», которая повлияет на соответствующее изменение базового часа.Форма 4003 будет обработана, чтобы вступить в силу в первый день платежного периода, когда был получен запрос на официальную проверку DPS Flats.

541,45 Корректировки

Если по какой-либо причине руководство удалит маршрут из схемы сортировки квартир DPS, и маршрут больше не будет получать квартиры DPS, форма 4003, Официальное описание сельского маршрута, будет подготовлена ​​для того, чтобы надлежащим образом скорректировать временные рамки и обработать ее для вступления в силу первый день платежного периода, в котором автоматическая обработка прекращается.

* * * * *

Мы включим эти изменения в следующее онлайн-обновление Справочника PO-603 «Обязанности и ответственность сельских перевозчиков», которое доступно на веб-сайте почтовой службы PolicyNet:

n Перейдите на сайт http://blue.usps.gov .

n В разделе «Основные ссылки» в левом столбце щелкните PolicyNet.

n Щелкните HBK.

Прямой URL-адрес веб-сайта почтовой службы PolicyNet — http: // blue.usps.gov/cpim .

— Сельская доставка,
Служба доставки и обслуживания клиентов, 7-9-15

Офис профессиональной ответственности

Офис профессиональной ответственности

(903) 590-2661

227 N. Spring Avenue

Тайлер, Техас 75702

Управление профессиональной ответственности

903-590-2669

КВАЛИФИКАЦИЯ:

• Вступил в должность Техасского миротворца (9 марта 1982 г.)
• Лицензия инструктора (TCOLE) (13 января 1999 г. )
• Сертификат Главного Офицера Мира (15 января 1999 г.)
• Аттестация инструктора по огнестрельному оружию правоохранительных органов (15 апреля 1999 г.)

ОПЫТ РАБОТЫ:

• Офис шерифа округа Смит (SCSO), Тайлер, Техас (1 января 2013 г. — настоящее время)
• Отдел кадров и профессиональной ответственности — нанимает, координирует и реализует возможности найма и продвижения по службе в офисе шерифа округа Смит.Координировать, назначать и записывать занятость вне службы. Записывайте и отслеживайте измененные служебные задания. Проводите обзоры и анализ политики. Независимо и объективно расследовать административные и все другие утверждения о неправомерных действиях, имевших место во всех подразделениях Управления шерифа, утверждения о проступках со стороны сотрудников Офиса шерифа и серьезных нарушениях политики Офиса шерифа.
• Департамент общественной безопасности штата Техас — (март 1982 г. — август 2012 г.) Учебная академия DPS и полевой инструктор — координируют и контролируют окружную группу по управлению гражданскими беспорядками, курсы повышения квалификации вождения, оружия массового уничтожения и обучение руководителей первой линии рутинные и расширенные исполнительные обязанности. Проводите обучение военнослужащих-стажеров без отрыва от производства и выносите здравые суждения в пределах, установленных законами, правилами, положениями и политиками Департамента, под руководством действующих руководителей.
• Сержант Техасский дорожный патруль — выполняет надзорные и правоприменительные обязанности, наблюдает за военнослужащими, задействованными в правоохранительных органах, и предоставляет услуги по защите жизни и имущества населения. Руководил работой 6 офисов по всему Северо-Восточному округу Техаса. Непосредственно руководил всеми операциями 52 штатных и сержантских сотрудников в Кассе, Харрисоне, Грегге и округе Смит.
• Лейтенант Texas DPS — Управление генерального инспектора: независимое и объективное расследование, рассмотрение, делегирование и наблюдение за административными расследованиями. Предотвращать и обнаруживать серьезные нарушения политики департамента, мошенничества, злоупотребления служебным положением, включая любые криминальные действия внутри Департамента. Постоянно отслеживайте обвинения сотрудников в уголовных преступлениях, переданные в Texas Rangers или CID для расследования. Готовить отчеты обо всех расследованиях в Комиссию общественной безопасности.

ПОДГОТОВКА И ОБРАЗОВАНИЕ:

• Техасский университет — Остин (1978 — 1980) Гражданское строительство
• Академия профессиональной подготовки Департамента общественной безопасности Техаса — Остин
• Более 3100 TCOLE часов непрерывного образования

.