Обновление базы радаров
На этой странице Вы можете скачать обновления баз радарных комплексов и прошивки для комбо-устройств, радар-детекторов и видеорегистраторов iBOX.
Внимание! Обновления П.О и Баз данных предоставляются в формате совместимом с OS Windows 7/8/10 32/64bit. Защитник Windows и браузеры могут блокировать скачивание архивных файлов. Чтобы успешно скачать файл обновления, обязательно отключите антивирус. Файлы, размещенные на данном сайте, не содержат вирусов.
Обновление програмного обеспечения и баз камер
Ваше устройствоРадар-детекторы с GPSКомбо-устройства 2 в 1Комбо-устройства 3 в 1Видеорегистраторы
Обновить базу/прошивку
| Версия | Дата | Поддерживаемые модели | Описание | |
|---|---|---|---|---|
Выберите устройство и модель |
||||
Подпишитесь на рассылку и получайте актуальные обновления для своего устройства прямо на электронную почту
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
..
Обновление БАЗ
01.2020 ( скачат ь )
Обновление базы камер РФ, СНГ и Европы для iBOX F5 SLIM SIGNATURE A12 от 13.08.2019 ( скачат ь )
Инструкция по обновлению базы камер для iBOX F5 SLIM SIGNATURE A12 ( скачать)
Руководство по пользователя iBOX F5 SLIM SIGNATURE A12 ( скачать)
Обновление Прошивки
Чтобы успешно скачать файл обновления, обязательно отключите антивирус, файлы, размещенные на данном сайте, не содержат вирусов.
- В данной версии прошивки решена проблема с не корректным срабатыванием в диапозоне «Лазер».
Обновление Прошивки от 28.08.2019 (скачать)
Инструкция по обновлению прошивки для iBOX F5 WiFi SIGNATURE A12 (скачать)
—>
- Вставьте карту памяти в комбо (без карты памяти обновление не возможно) и включите его с помощью кабеля питания, идущего в комплекте.
- Скачайте на смартфон приложение «iBOX Connect» из AppStore или PlayMarket.
- Включите WiFi на устройстве через меню радар-детектора.
- Включите WiFi на телефоне, найдите сеть iBOX F5 WiFi и подключитесь к ней (Пароль по умолчанию 12345678).
- Откройте приложение iBOX на смартфоне. На стартовом экране будет написано «iBOX КОМБО подключёно»
- Зайдите в раздел «Обновление ПО» и нажмите «Начать обновление».
- Далее следуйте подсказкам на телефоне
Обновление ПО займёт около 3-5 минут. Необходимо, чтобы телефон находился рядом с iBOX КОМБО до завершения обновления.
По завершению обновления iBOX КОМБО автоматически перезагрузится.
При внезапном отключении питания во время обновления устройства ПО может быть повреждено!
Программа для обновления базы камер и прошивки через смартфон
Приложение «iBOX Connect», чтобы Вы могли обновлять базу данных не выходя из автомобиля, или прямо в пути через смартфон на iOS или Android.
Радар-детектор с GPS-информером iBox Pro 800 GPS:
Мы продолжаем знакомиться с продукцией компании iBox, и сегодня у нас на тестировании, фактически, флагман их линейки радар-детекторов — модель Pro 800 GPS.
Формально есть еще Pro 900 GPS, но он отличается только дизайном корпуса и расширенной комплектацией, по возможностям же полностью идентичен герою сегодняшнего материала.
Как и предыдущий в модельном ряду iBox радар-детектор Pro 700 GPS, Pro 800 GPS обладает всеми качествами, которых мы ждем от современного радар-детектора:
- способность обнаруживать сигналы радаров, работающих в диапазонах K, Ka, Ku, X и лазерном;
- наличие обновляемой базы данных с координатами стационарных камер слежения;
- отслеживание средней скорости движения при проезде между двумя камерами типа «Автодория».
В дополнение к этому он умеет несколько вещей, недоступных в младшей модели:
- можно заносить свои точки в базу;
- распознаю́тся камеры на светофорах;
- распознаю́тся камеры на полосах, выделенных для общественного транспорта;
- экран — монохромный OLED с 4 уровнями яркости.
Как видите, изменения не кардинальные, поэтому неудивительно, что и выглядят устройства очень похоже.
Оглавление
Комплектация и ТТХ
Радар-детектор iBox Pro 800 GPS поставляется в картонной коробке белого цвета, на лицевой стороне которой производитель постарался уместить максимум информации для будущего владельца: это и список диапазонов, и список распознаваемых радаров, и упоминание GPS с базой данных России, Европы и СНГ. Открыв коробку, мы можем обнаружить следующее:
- собственно прибор;
- кронштейн с присосками для крепления на лобовое стекло;
- адаптер питания под прикуриватель;
- кабель USB—Mini-USB;
- противоскользящий коврик;
- магнит;
- 2 плавких предохранителя на 5 ампер;
- инструкцию по быстрой установке;
- руководство пользователя;
- гарантийный талон.
| Производитель | iBox |
| Наименование модели | Pro 800 GPS |
| Тип | радар-детектор с модулем GPS |
| Способ индикации | OLED-дисплей с 4 уровнями яркости |
| Поддерживаемые диапазоны | «Х» (10,525 ГГц ±50 МГц) «К» (24,150 ГГц ±100 МГц) «Ка» (34,800 ГГц ±1300 МГц) «Кu» (13,450 ГГц ±50 МГц) лазерный (800—1100 нм, 360°) |
| Режимы работы | «Москва», «Россия», «Казахстан» |
| Управление | 4 механические кнопки и колесико |
| Крепление | на 2 присосках — на стекло; на липком коврике или магните — на торпеду |
| Рабочие температуры | от −35 до +55 °С |
| Энергопотребление | нет данных |
| Вес и габариты | с кронштейном 125 г, 68×100×28 мм |
| Длина шнура питания | 1,5 м |
| Средняя цена | T-14150044 |
| Розничные предложения | L-14150044-10 |
Радар-детектор имеет несколько функций, призванных уменьшить количество ложных или попросту ненужных срабатываний:
- можно указать скорость (как и любой прибор с GPS, данное устройство может определять текущую скорость), ниже которой оповещения об обнаружении радара будут только выводиться на экран, без звукового сопровождения;
- можно указать допустимый предел превышения скорости — в этом случае превышением будет считаться только то значение, которое больше чем допустимая скорость плюс указанное значение;
- можно указать пороговое значение мощности сигнала (LSF, от 0 до 9), ниже которого оповещение об обнаружении радара будет выводиться только на экран, без звука;
- можно даже указать коэффициент коррекции скорости: как правило, автомобильные спидометры завышают этот показатель, поэтому чтобы скорость на спидометре и на экране прибора была одинаковой, нужно задать корректировочное значение, которое будет прибавляться к результатам измерений радар-детектора.
Режимов работы у устройства три, называются они «Москва», «Россия» и «Казахстан». При этом на самом деле имеются в виду условные «большой город», «прочие территории России» и «страны СНГ». В режиме «большого города» собственно радар-детектор отключается совсем и устройство работает просто как GPS-информер. Видимо, считается, что иначе ложных срабатываний в мегаполисе никак не избежать. В режиме «Россия» допустимое превышение скорости равно 20 км/ч, а в режиме «Казахстан» это значение уменьшено до 10 км/ч.
Что же касается привычных пользователям других радар-детекторов режимов «город» и «трасса», то производитель заявляет, что специальный «умный режим» в зависимости от скорости автомобиля переключается между ними автоматически. Параметры радар-детектора в режиме «города» и «трассы», равно как и принципы работы «умного режима» умещаются в две таблицы: это расстояние, на котором срабатывает GPS-информер, и зависимость параметров обнаружения от режима и скорости.
| Текущая скорость | Дистанция обнаружения |
| 0—40 км/ч | 200 м |
| 40—60 км/ч | 500 м |
| 60—70 км/ч | 800 м |
| 70—80 км/ч | 800 м |
| 80—100 км/ч | 900 м |
| 100—120 км/ч | 1000 м |
| более 120 км/ч | 1200 м |
| Режим | Россия | Москва | Казахстан |
| Х-диапазон | − | − | − |
| К-диапазон | + | − | + |
| Стрелка | + | − | + |
| Лазер | + | − | + |
| Автоприглушение 0—80 км/ч | + | − | + |
| Автоприглушение >80 км/ч | − | − | − |
| Фильтр скорости | 60 км/ч | 60 км/ч | 60 км/ч |
| Допустимое превышение | +20 км/ч | +20 км/ч | +10 км/ч |
| Максимальная скорость | 150 км/ч | 150 км/ч | 150 км/ч |
| LSF 0—80 км/ч | 3 | 0 | 3 |
| LSF >80 км/ч | 0 | 0 | 0 |
| Контроль светофоров | − | + | − |
| Контроль полосы автобуса | − | + | − |
Установка
Мы закрепили радар-детектор на лобовом стекле, т.
к. установка на торпедо все-таки очевидным образом снижает вероятность поймать нужный сигнал. Видимо, нам попалась какая-то особенно удачливая присоска, т. к. устройство с первого раза встало «намертво» и не отклеилось ни разу за все время тестирования.
Видимость монохромного OLED-дисплея под любыми углами является отличной, это видно на следующем фото. Голосовые предупреждения на максимуме громкости звучат даже излишне громко, мы выставили регулятор примерно на 2/3.
Снимается прибор легко, нужно только не забыть, что для этого существует специальная кнопка и ее нужно нажать, иначе захват внутри антирадара «не отпустит» кронштейн.
Разглядеть радар-детектор снаружи, если он установлен вплотную к началу тонировки, довольно сложно, а под некоторыми углами — практически нереально.
Угол между тем элементом кронштейна, который вставляется в радар-детектор, и тем элементом, на котором расположены присоски, можно менять. Это нужно для того, чтобы прибор был расположен примерно параллельно земле (точнее — днищу машины), т.
к. такое расположение с точки зрения улавливаемости излучений является оптимальным. Регулировка угла осуществляется элементарно: кронштейн металлический и его можно просто гнуть.
Входящие в комплект противоскользящий коврик и магнит предназначены для установки прибора на торпеду. Однако стоит помнить, что в некоторых случаях это может привести к существенному ухудшению возможностей радар-детектора по детектированию сигналов радаров, особенно если устройство попадет «за дворники» — в этом случае его полезность может быть вообще сведена к нулю.
Нам понравилось оригинальное решение в организации питания прибора: его адаптер питания под гнездо прикуривателя на тыльной своей стороне имеет гнездо прикуривателя. Таким образом, прибор не занимает в салоне автомобиля ни одной розетки.
Управление и настройка
Сразу после включения устройство произносит фразу «пристегните ремни безопасности» и вслед за этим озвучивает режим, в котором на данный момент работает («Москва», «Россия», «Казахстан»).
Управление происходит с помощью четырех кнопок. Кнопка Dim последовательно переключает 4 уровня яркости дисплея, кнопка Mute включает/выключает приглушение звука (режим, при котором звук оповещения о радаре звучит в полную громкость лишь первые 7 секунд). Также, если нажать Mute в процессе звучания оповещения, она включит/выключит звуковые оповещения как таковые.
Добавление собственной точки в базу осуществляется длинным нажатием кнопки «+», при этом скорость движения автомобиля должна быть не менее 20 км/ч. Если вы хотите удалить ранее занесенную пользовательскую точку из базы, следует, проезжая мимо нее, держать нажатой кнопку «−».
Кнопка City переключает режимы работы, а Prog вызывает голосовое меню настройки. С помощью голосового меню настройки можно управлять следующими опциями:
- X-диапазон вкл./выкл.
- К-диапазон вкл./выкл.
- Ка-диапазон вкл./выкл.
- Лазерный диапазон вкл./выкл.
- «Стрелка» вкл./выкл.
- пороговое значение скорости
- допустимое превышение скорости
- пороговый уровень сигнала
- «моя скорость» (при превышении данной скорости прибор сигнализирует об этом)
- GPS-информер вкл. /выкл.
- настройка типов звуковых сигналов для каждого диапазона
- контроль автобусной полосы
- контроль светофоров
- голосовые сообщения вкл./выкл.
- приглушение звука вкл./выкл.
- установка часового пояса
- «куранты» вкл./выкл.
- «антисон» вкл./выкл.
- напоминание о необходимости обновить базы вкл./выкл.
- калибровка скорости (сколько добавлять к показаниям прибора)
/выкл.Функция «куранты», будучи включенной, озвучивает текущее время при наступлении каждого нового часа. Как мы уже отмечали в тестировании Pro 700 GPS, это действительно полезно.
Функция «антисон» заключается в том, что каждые 60 секунд раздается голосовое сообщение: «Внимание! Нажмите кнопку Сити!» Если ее не нажать, сообщение будет повторяться.
На левой боковой грани (обращенной к водителю) расположены:
- колесико регулировки громкости (оно же в крайнем положении — выключатель)
- разъем Mini-USB для подключения к компьютеру
- разъем питания
Справа-спереди расположен смотрящий назад объектив лазерного датчика.
Инструкция традиционно для iBox великолепна. Она явно составлена человеком, для которого русский язык — родной, при этом составлена толково, и даже включает небольшой ликбез относительно принципов работы радар-детекторов, радаров различных типов и стационарных камер фиксации. Отдельное внимание уделено разъяснению причин ложных срабатываний и перечислению устройств, которые могут их вызывать.
Тестирование
Напоминаем, что тестирование в случае с подобными устройствами состоит в том, что автор материала устанавливает радар-детектор в свой собственный автомобиль, где тот и работает некоторое время (не менее 2 недель, но зачастую больше). Впечатления от работы устройства излагаются в вольной форме.
Мы не ждали от Pro 800 GPS никаких сюрпризов, т. к. совершенно очевидно, что это «программно расширенный» вариант предыдущей модели — Pro 700 GPS, а ее мы уже тестировали. Тем, кто ленится много читать, можем сказать вкратце: именно так все и оказалось, радар-детекторы вели себя практически идентично.
Работа GPS-информера
Нам известны места размещения стационарных камер контроля скорости на КАД Петербурга и несколько «контрольных точек» в городе, поэтому задача была проста: отследить реакцию антирадара на приближение к ним. Реакция была абсолютно корректной и полностью соответствующей описанию из инструкции: все точки были «опознаны», но если пороговая скорость не превышалась, голосовое предупреждение не озвучивалось. «Автодория» также определялась успешно.
Отследить расширенную функциональность 800-го прибора по отношению к 700-му (отслеживание камер на светофорах и полосах для общественного транспорта) мы явным образом не смогли.
Работа радар-детектора
Радар-детекторная часть, по всей видимости, полностью аналогична Pro 700 GPS и работала, соответственно, так же: некоторое количество ложных срабатываний в К-диапазоне, продемонстрированная способность реагировать на Х-диапазон, адекватная реакция на работающие и неработающие «Стрелки».
Излучений в Ka/Ku- и лазерном диапазонах за все время проведения тестирования засечь не удалось ни разу.
Комментарии
Процесс обновления ПО нам осуществить удалось, он прошел нормально и без сбоев. Советуем всем внимательно читать инструкцию: после прошивки прибор следует перезагрузить — и это совсем не «включить/выключить», как вы подумали.
Выводы
iBox Pro 800 GPS является, по сути, программно расширенным вариантом Pro 700 GPS (в информер добавлена реакция на камеры на светофорах и выделенных полосах для общественного транспорта) с другим типом дисплея. Теоретически, используемый в данной модели OLED-дисплей имеет преимущество перед обычным LED, но мы отмечали в материале, посвященном Pro 700 GPS, что и у него видимость во всех положениях отличная. Возможность добавлять свои точки в базу довольно интересна, однако 90% водителей ей вряд ли когда-нибудь воспользуются. Разница в цене между этими двумя моделями iBox минимальна — на момент написания материала она составляла порядка 10%.
Таким образом, добавив чуть-чуть денег, мы получаем чуть-чуть бо́льшую функциональность.
Стоит ли одно «чуть-чуть» другого — это уже вам решать.
Автомобильный видеорегистратор iBox Combo F5
Мы продолжаем знакомиться с продукцией компании iBox, и сегодня у нас на тестах одно из флагманских устройств 3-в-1: видеорегистратор плюс радар-детектор с GPS-информером iBox Combo F5.
Оглавление
Характеристики и комплект поставки
| Устройство | |
| Производитель | iBox |
| Модель | Combo F5 |
| Тип | видеорегистратор с радар-детектором и GPS-информером |
| Гарантия | 5 лет* |
| Общие характеристики | |
| Экран | 2,7″ цветной ЖК |
| Управление | 8 кнопок |
| Тип крепления | на лобовое стекло на присоске |
| Разъемы | питание (круглый), Mini-USB, Mini-HDMI |
| Носитель информации | microSD[НC] до 64 ГБ |
| Аккумулятор | отсутствует, используется суперконденсатор |
| Диапазон рабочих температур | от −35 до +55 °C |
| Габариты | 85×85×48 мм |
| Масса | 120 г |
| Длина шнура питания | 4 м |
| Установка даты и времени | автоматически по GPS |
| Отключение экрана | + |
| Автостарт при включении | + |
| Задержка перед выключением | − |
| Поддержка языков | русский |
| Версия ПО | |
| Обновление ПО | на сайте |
| Видеорегистратор | |
| Количество камер | 1 |
| Объектив | 6-слойный, стеклянный, с CPL, линза 3,2 мм, f/2,0, угол обзора 170° |
| Датчик изображения | Aptina 3 Мп 1/3″ |
| Процессор | Ambarella A7 |
| G-датчик | есть |
| Режимы | 1920×1080@30 |
| Качество | не регулируется |
| Экспозамер | не регулируется |
| Экспокоррекция | не регулируется |
| WDR/HDR | есть |
| Устранение мерцания | нет данных |
| Фрагментация | нет/1/3/5 мин. |
| Кодек | H.264 |
| Контейнер | MP4 |
| Детектор движения | + |
| LDWS | − |
| FCWS | − |
| Информация на видеозаписи | |
| Дата и время | + |
| Координаты GPS | + |
| Скорость | + |
| Номер машины | + |
| Топонимы | − |
| Карта | − |
| GPS | |
| Чипсет | нет данных |
| База данных по радарам | Россия и страны СНГ |
| Карты | нет |
| Радар-детектор | |
| Поддерживаемые диапазоны | «Х» (10,525 ГГц ±50 МГц) «К» (24,150 ГГц ±100 МГц) «Ка» (34,700 ГГц ±1300 МГц) «Кu» (13,450 ГГц ±50 МГц) лазерный (800—1100 нм, 360°) |
| Режимы работы | «Москва», «Россия», «Казахстан» |
| Результаты тестов и измерений | |
| Время работы от аккумулятора | не работает |
| Масса | устройство 150 г, кронштейн 30 г |
| Длина шнура питания | 4 м |
| Цены и предложения | |
| Средняя цена | T-14246671 |
| Розничные предложения | L-14246671-10 |
* 5-летняя гарантия распространяется только на само устройство.
Гарантия на аксессуары (коврик, крепление на присоске и т. п.) — 30 календарных дней.
Распаковав коробку, мы обнаруживаем:
- видеорегистратор;
- автомобильный адаптер питания от прикуривателя;
- крепление на лобовое стекло типа «присоска»;
- картовод для карт формата microSD;
- кабель HDMI—Mini-HDMI;
- кабель USB—Mini-USB;
- 2 плавких предохранителя на 5 А;
- матерчатый мешочек для переноски устройства;
- инструкцию, руководство по установке и гарантийный талон.
Комплектация богатая: тут и картовод, и запасные предохранители, и даже кабель HDMI, который почти все производители класть жадничают.
Эксплуатация
Управление
Оно очень четко и логично поделено на 3 зоны: общие клавиши, относящиеся к видеорегистратору и относящиеся к радар-детектору.
Сверху расположены общие клавиши Off и Rec. Первая, как нетрудно догадаться, предназначена для включения/выключения прибора. При этом при появлении питания он включается автоматически, а при пропадании автоматически выключается, и это неотменимо: в Combo F5 нет аккумулятора, а емкости суперконденсатора хватает как раз на то, чтобы корректно закрыть текущий записываемый файл и завершить работу.
По словам разработчика, отказ от использования аккумулятора позволил сильно расширить диапазон допустимых температур работы, кроме того, на устройство дается 5-летняя гарантия, а гарантировать такой срок жизни для аккумулятора не представляется возможным.
Кнопка Rec выполняет много действий: старт и остановка видеозаписи, включение дисплея, выход из меню настроек видеорегистратора или радар-детектора, пометка видеофрагмента как неудаляемого.
Справа (если вы смотрите на экран прибора) находится блок кнопок управления DVR (видеорегистратором).
Кнопка Up служит для перехода на одну строчку вверх в любом варианте списка (будь то пункты меню или названия файлов) и для включения/выключения записи звука (в процессе записи). Кнопка Down служит для перехода в списке вниз и для циклического переключения уровня яркости дисплея. Кнопка DVR служит для вызова меню настройки видеорегистратора, а также работает как «ОК» внутри этого меню.
Слева расположен блок кнопок RD — управления радар-детектором.
С меню настройки радар-детектора они работают аналогично предыдущей тройке Down-DVR-Up, кроме того, кнопка «−» (минус) уменьшает громкость сигналов и голосовых предупреждений, а кнопка «+» — увеличивает.
Меню настройки радар-детектора выглядит следующим образом:
| Параметр | Описание | Значение по умолчанию |
| Режим | Россия, Москва, Казахстан | Россия |
| Голос | вкл./выкл. | вкл. |
| Автоприглушение | вкл./выкл. | вкл. |
| Х-диапазон | вкл./выкл. | выкл. |
| К-диапазон | вкл./выкл. | вкл. |
| Лазер | вкл./выкл. | вкл. |
| Стрелка | вкл./выкл. | вкл. |
| Фильтр скорости | 0—150 км/ч | 60 км/ч |
| Допустимое превышение | 0—20 км/ч | 20 км/ч |
| Фильтр слабых сигналов LSF | 0—9 | 3 |
| Моя максимальная скорость | 150 км/ч | 150 км/ч |
| Контроль автобусной полосы | вкл. /выкл. | выкл. |
| Контроль светофоров | вкл./выкл. | выкл. |
| База камер | вкл./выкл. | вкл. |
| Звук X-диапазона | 1—9 | 2 |
| Звук К-диапазона | 1—9 | 3 |
| Звук Ка-диапазона | 1—9 | 4 |
| Звук Стрелки | 1—9 | 3 |
| Звук Лазера | 1—9 | 6 |
| АнтиСон | вкл./выкл. | выкл. |
| Удаление точек POI | запрос на удаление всех пользовательских точек POI | |
| Напоминание об обновлении | вкл./выкл. | вкл. |
| Калибровка скорости | GPS + 1%..7% | GPS + 7% |
| Сброс настроек | запрос на сброс настроек | |
| Версия ПО | вывести версию firmware |
Режимов работы у устройства три, называются они «Москва», «Россия» и «Казахстан». При этом на самом деле имеются в виду условные «большой город», «прочие территории России» и «страны СНГ».
В режиме «большого города» собственно радар-детектор отключается совсем и устройство работает просто как GPS-информер. Видимо, считается, что иначе ложных срабатываний в мегаполисе никак не избежать. В режиме «Россия» допустимое превышение скорости равно 20 км/ч, а в режиме «Казахстан» это значение уменьшено до 10 км/ч.
Что же касается привычных пользователям других радар-детекторов режимов «город» и «трасса», то производитель заявляет, что специальный «умный режим» в зависимости от скорости автомобиля переключается между ними автоматически. Параметры радар-детектора в режиме «города» и «трассы», равно как и принципы работы «умного режима», умещаются в две таблицы: это расстояние, на котором срабатывает GPS-информер, и зависимость параметров обнаружения от режима и скорости.
| Текущая скорость | Дистанция обнаружения |
| 0—40 км/ч | 200 м |
| 40—60 км/ч | 500 м |
| 60—70 км/ч | 800 м |
| 70—80 км/ч | 800 м |
| 80—100 км/ч | 900 м |
| 100—120 км/ч | 1000 м |
| более 120 км/ч | 1200 м |
| Режим | Россия | Москва | Казахстан |
| Х-диапазон | − | − | − |
| К-диапазон | + | − | + |
| Стрелка | + | − | + |
| Лазер | + | − | + |
| Автоприглушение 0—80 км/ч | + | − | + |
| Автоприглушение >80 км/ч | − | − | − |
| Фильтр скорости | 60 км/ч | 60 км/ч | 60 км/ч |
| Допустимое превышение | +20 км/ч | +20 км/ч | +10 км/ч |
| Максимальная скорость | 150 км/ч | 150 км/ч | 150 км/ч |
| LSF 0—80 км/ч | 3 | 0 | 3 |
| LSF >80 км/ч | 0 | 0 | 0 |
| Контроль светофоров | − | + | − |
| Контроль полосы автобуса | − | + | − |
Меню настройки видеорегистратора выглядит следующим образом:
| Параметр | Описание | Значение по умолчанию |
| Разрешение | 1920×1080 (30 к/с) | без вариантов |
| Цикл записи | 1/3/5 мин. | 5 мин. |
| G-сенсор | выкл. / высок. / сред. / ниж. | выкл. |
| Автоотключение экрана | выкл. / 10 сек. / 30 сек. / 1 мин. | выкл. |
| Датчик движения | вкл./выкл. | выкл. |
| WDR | вкл./выкл. | вкл. |
| Форматирование | запрос на форматирование SD-карты | |
| Гос. номер авто | возможность ввести 9 символов | |
| Часовой пояс | −12..+12 | +3 |
| Сброс настроек | запрос на сброс настроек | |
| Версия прошивки | вывести версию firmware |
Крепление
Крепление типа «присоска» вставляется в специальные пазы на корпусе устройства. Кронштейн имеет только одну степень свободы (вверх—вниз), поэтому по горизонтали видеорегистратор всегда будет смотреть «перед собой» — можно поднять или опустить его «взгляд», но заставить смотреть правее или левее не получится.
Ну а угол «наклона взгляда» придется регулировать в процессе установки присоски.
Совместная работа с другими устройствами
При подключении прибора к компьютеру он сначала выводит меню из двух пунктов:
- залить новую прошивку
- просмотреть записанные файлы
После выбора любого пункта его название остается гореть посередине экрана белыми буквами на синем фоне. В первом случае устройство ждет обращения от специальной программы перепрошивки, во втором — представляется операционной системе как стандартное storage device и становится картоводом для собственной SD-карточки. Никаких внешних драйверов Windows 10 Pro x64 при этом не понадобилось.
При подключении устройства к телевизору с помощью HDMI мы можем параллельно наблюдать на телевизоре ту же картинку, что и на дисплее устройства (причем в том же разрешении, что и на дисплее устройства — что на большом Full HD-телевизоре выглядит уже сильно «пикселизированно»). Подводный камень здесь один: телевизор, да еще и с HDMI — штука, как правило, домашняя.
А аккумулятора у Combo F5 нет. Поэтому для того, чтобы лицезреть описанную выше картинку, вам придется разыскать где-нибудь дома гнездо прикуривателя с подведенным к нему соответствующим питанием.
К прибору прилагается фирменное программное обеспечение iBox Player, бесцеремонность чьего установщика нас несколько ошарашила: после инсталляции основного ПО установщик предложил установить лохматой давности K-Lite Codec Pack (версии 8.х, хотя на момент написания статьи уже была актуальна 12.х), а когда мы сказали: «Нет, спасибо», — объявил: «Так не доставайся же ты никому!», — стер с диска iBox Player и завершил работу.
«О как!» — сказали мы сами себе. Что ж, пришлось нам предварительно снести новую версию K-Lite и разрешить установить старую. Но на этом приключения не закончились: iBox Player упорно отказывался отображать карту с пройденным маршрутом. Оказывается (как выяснилось после оживленной переписки со службой технической поддержки), нужно было после установки и первого запуска плеера щелкнуть на иконку в левом верхнем углу окна (рядом с надписью «iBox Combo Player») и вручную вместо карт Яндекса выбрать карты Google.
После этого все наконец-таки заработало как положено.
Впрочем, вышеописанное можно считать недостатком iBox Combo F5 лишь теоретически — потому что наш любимый абсолютно бесплатный Registrator Viewer отлично работает с видеозаписями этого устройства, правильно показывает позицию на карте, а установки вообще не требует. Да и возможностей у него, прямо скажем, побольше, чем у iBox Player.
В общем, использование штатного софта в данном случае вовсе не является обязательным.
Полевые испытания
Мы установили прибор повыше (так как это еще и видеорегистратор), чуть сместив его от центра вправо (в сторону пассажира). Отметим, что даже при этом его «взгляд» дотягивался до нижнего левого угла лобового стекла. Как и всегда, крепление типа «присоска» не вызвало никаких проблем.
Как видно на фото выше, рассмотреть кое-что на экране Combo F5 можно даже под большим углом. Впрочем, в этом к тому же нет большой необходимости, поскольку у антирадара вполне информативные голосовые сообщения.
Зажать кронштейн во всех местах так, чтобы можно было не бояться сбить юстировку, нажимая на клавиши… теоретически можно. Вот нам, например, удалось. Но прогибается крепление сильно, так как клавиши довольно тугие.
Избирательность датчика движения нам показалась оптимальной: он реагировал тогда, когда в кадр попадало нечто достаточно крупное. Скорость реакции — что-то в районе секунды.
Датчик удара лично нам кажется штукой довольно бестолковой и морально устаревшей, но мы все равно проверяем его работу. В данном случае нам наиболее адекватной показалась низкая установка чувствительности.
Видимость устройства извне — средняя: все-таки совсем незаметным при его размерах остаться тяжело. К тому же «лоб» с объективом и основным датчиком радар-детектора зачем-то сделан глянцевым и с крупной надписью «iBox» — как будто специально для того, чтобы позаметнее было.
При проезде точки, в которой, согласно GPS-информеру, установлен неизлучающий комплекс контроля скорости (например, «Автодория»), на дисплей выводится примерно следующее изображение (это пример из инструкции: оригиналы с редакционного фотоаппарата из-за тряски и малой освещенности в момент тестирования оказались, к сожалению, абсолютно неинформативны).
- в левом верхнем углу видно актуальное для данного участка дороги ограничение скорости;
- ниже, в нижнем левом углу — текущая скорость или (для «Автодории») средняя скорость;
- справа вверху — тип радара или камеры фиксации;
- справа внизу — расстояние до камеры (или до второй камеры).
В данном примере скорость 75 км/ч показана на зеленом фоне — это означает, что устройство считает ее приемлемой, несмотря на ограничение 60 км/ч. Значит, радар-детектор работает в режиме «Россия» или «Москва», где допустимый предел превышения скорости равен 20 км/ч. Если бы прибор работал в режиме «Казахстан», значение скорости было бы выведено белым на красном.
Если радар был обнаружен не с помощью GPS-информера, а с помощью приемника сигнала, на черной полосе внизу дополнительно выводится частотный диапазон и сила сигнала.
Результаты тестов
Дневное видео
В качестве образцов дневной и ночной записи мы приводим видеофрагменты длиной 2 минуты, вырезанные из оригинальных файлов без какого-либо перекодирования. По умолчанию, если нет причин для использования иного подхода, для записи тестовых видеороликов используется максимальное поддерживаемое устройством разрешение.
Если принимать во внимание размеры матрицы и объектива (а не принимать их во внимание было бы нелепо), то результат мы бы назвали вполне удовлетворительным, т. е. «твердое хорошо». Даже с четкостью особых проблем нет, хотя, конечно, рассмотреть номера на машинах можно лишь вблизи и на малой скорости.
WDR/HDR
Тестируемый видеорегистратор поддерживает специальный режим работы, призванный улучшить качество картинки за счет расширения динамического диапазона. Чаще всего такой режим называют WDR (HDR) — Wide (High) Dynamic Range — широкий (по-русски более правильно будет «расширенный») динамический диапазон [изображения]. Мы протестировали качество картинки с ним и без него, днем и ночью.
Ночью польза от включения WDR видна на примере дальнего фонаря: засветка от него становится меньше, а сам он приобретает более естественный цвет.
Днем, наоборот, включение WDR сбивает цветовую гамму в зелень и даже размывает некоторые детали изображения.
Но в целом, как нам кажется, если вы хотите выбрать на этом приборе для WDR одно положение навсегда, то лучше оставить его включенным. Если, конечно, вы вообще ездите ночью и вечером.
Ночное видео
Ночная съемка осуществлялась с теми же параметрами, что и дневная.
На удивление прилично. Цветовая гамма естественная, уровень освещенности передается адекватно, даже с мелкими деталями в центре кадра все довольно-таки неплохо. Работа шумодава видна, но он хотя бы не «блюрит» все подряд, за что отдельное спасибо настройщикам алгоритма. В общем, если за «день» мы поставили «4», то за «ночь» даже рискнули бы «4+».
Звук
Звук негромкий, без перегрузок, довольно детальный. Хорошо слышно даже происходящее за пределами салона при закрытых окнах (в дневном ролике в самом начале хорошо слышны команды, отдаваемые по мегафону из машины ДПС). В общем, для видеорегистратора ничего лучше и не нужно.
Выводы
В качестве радар-детектора iBox Combo F5 показал себя в тестах точно так же (плюс/минус неизмеряемая величина), как протестированный нами ранее выделенный радар-детектор этой же компании — iBox Pro 800 GPS. Функциональность, чувствительность, наполненность базы данных — нигде мы не увидели достойных упоминания различий. Для тех, кому лень читать статью: это нормальный «середнячок» из серии «поставил и забыл», предварительно настроенный так, чтобы как можно меньше отвлекать внимание своего владельца на то, что вполне может обойтись без его внимания.
В качестве видеорегистратора прибор нам понравится. Его нельзя назвать «лучшим в своем классе», его качество записи нельзя назвать «превосходным» — но оно очень, очень приличное. При этом видеорегистраторная часть прибора опять-таки оптимально настроена еще на заводе, поэтому, получается, с прибором можно не делать вообще ничего: установил — и поехал.
Ситуацию с прилагаемым программным обеспечением компании-производителю, конечно, лучше бы поправить, но, как мы уже упомянули в статье, пользователя она сильно беспокоить не должна.
Обновление базы и прошивки iBOX F5 Laser Signature WiFi со смартфона
Сегодня мы бы хотели провести небольшой инструктаж по обновлению базы и прошивке комбо-видеорегистратора iBOX F5 Laser Signature WiFi со смартфона. Давайте подробно разберем каждый шаг на ОС iOS и ОС Android. Видео обзор iBOX F5 Laser Signature WiFi Владельцы комбо-видеорегистраторов порой сталкиваются с тем, что после запуска своего автомобиля на экране устройства появляется надпись – «База данных сильно устарела! Пожалуйста обновите». Что нужно делать в данной ситуации? Перед тем, как начать, хочется отметить немаловажный факт. Карта
Источник: megaobzor.com
ТехнологииЧитайте также
Выпуск P2P-платформы GNUnet 0.14
Увидел свет выпуск фреймворка GNUnet 0.14, предназначенного для построения защищённых децентрализованных P2P-сетей. Создаваемые при помощи GNUnet сети не имеют единой точки отказа и способны гарантировать неприкосновенность частной информации пользов…… читать далееGameDev • GCUP • 14 ноября 2020 г. 15:52
Компания Epic Games добавила огромное количество бесплатных ресурсов из популярного приключения «What Remains of Edith Finch» в Unreal Engine Marketplace для пользователей Unreal Engine 4…… читать далее
Разработка игрGameDev • GCUP • 14 ноября 2020 г. 15:32
В СМИ появилась информация о взятых в заложники десятков разработчиков канадской студии Ubisoft Montreal. Многие сотрудники студии Ubisoft Montreal и других офисов, находящихся в здании, обратились в полицию по телефону и в панике выбежали на крышу з…… читать далее
РазработчикиGameDev • GCUP • 14 ноября 2020 г. 15:13
Компания Valve представила для ознакомления трехчасовой комментарий разработчиков игры «Half-Life: Alyx», в котором рассказывается история возникновения знаменитого приключения в виртуальной реальности…… читать далее
Разработка игрGameDev • GCUP • 14 ноября 2020 г. 14:58
По словам босса PlayStation Worldwide Studios Хермена Хульста, игра «Ghost of Tsushima» от Sucker Punch Productions была продана тиражом более 5 миллионов копий менее чем за четыре месяца после релиза. Если это так, то это означает, что «Ghost of Tsu…… читать далее
Игровые проектыRedmi Note 8T — загрузка официальной прошивки Xiaomi MIUI
Redmi Note 8T — загрузка официальной прошивки Xiaomi MIUI- Дом
- Mi Телефон
- Редми Примечание 8Т
Redmi Note 8T — Глобальная стабильная прошивка
- Тест
- V12.0.1.0.QCXMIXM (История)
- MIUI
- 12
- Android
- 10,0
- Обновление на
- 2020-10-22 21:22:13
- История изменений
- Развернуть
Официальная ссылка
- Центр управления
- Оптимизация: расположение центра управления в альбомном режиме
- Система
- Исправление: в некоторых случаях был слышен шум при выключении экрана
- Обновлен патч безопасности Android до октября 2020 года.Повышенная безопасность системы.
- Стабильная MIUI на базе Android 10
- Центр управления
- Восстановление
- miui_WILLOWGlobal_V12.0.1.0.QCXMIXM_4ecc3a420f_10.0.zip
- Размер файла
- 2,1 г
- MD5
- 4ecc3a420f04fbc7917b9a1499e9efb9
- Ссылка
- Скачать (Загрузить на Mi Router)
- Fastboot
- willow_global_images_V12.0.1.0.QCXMIXM_20201010.0000.00_10.0_global_bca9f17e66.tgz
- Размер файла
- 3,45 г
- Ссылка
- Скачать (Загрузить на Mi Router)
Redmi Note 8T — стабильная прошивка EEA
- Тест
- V12.0.1.0.QCXEUXM (История)
- MIUI
- 12
- Android
- 10,0
- Обновление на
- 2020-11-04 21:06:12
- История изменений
- Развернуть
Официальная ссылка
- Центр управления
- Оптимизация: расположение центра управления в альбомном режиме
Система - Оптимизация: обновлено исправление безопасности Android до октября 2020 г.Повышенная безопасность системы.
- Стабильная MIUI на базе Android 10
- Центр управления
- Восстановление
- miui_WILLOWEEAGlobal_V12.0.1.0.QCXEUXM_87056480ce_10.0.zip
- Размер файла
- 2,1 г
- MD5
- 87056480ce428b8c2be873e447b194e0
- Ссылка
- Скачать (Загрузить на Mi Router)
- Fastboot
- willow_eea_global_images_V12.0.1.0.QCXEUXM_20201029.0000.00_10.0_eea_1ea2db561b.tgz
- Размер файла
- 3,58 г
- Ссылка
- Скачать (Загрузить на Mi Router)
Redmi Note 8T — Россия стабильная прошивка
- Тест
- V12.0.2.0.QCXRUXM (История)
- MIUI
- 12
- Android
- 10,0
- Обновление на
- 2020-11-10 21:22:17
- История изменений
- Развернуть
Redmi Note 8 Pro (бегония) Загрузки MIUI
- Дом
- MIUI
- Redmi Примечание 8 Pro
Архив официальных прошивок MIUI
Примечание : Все файлы, перечисленные здесь, являются официальными нетронутыми прошивками MIUI.Он не принадлежит, не модифицируется и не модифицируется программой обновления прошивки Xiaomi.
| Устройство | Филиал | Тип | MIUI | Android | Размер | Дата | Ссылка | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Redmi Note 8 Pro China | Еженедельно | Восстановление | 20.11.11 | 10.0 | 2,6 ГБ | 2020-11-12 | Скачать | |
| Redmi Note | Redmi Note | Redmi20 819 St 902 Бета | Восстановление | V12.0.4.0.QGGCNXM | 10.0 | 2,5 ГБ | 2020-11-10 | Загрузить |
| Redmi Note 8 Pro China | Еженедельно | Восстановление | 20.11.5 | 10,0 2,6 | 9022020-11-05 | Загрузить | ||
| Redmi Note 8 Pro China | Еженедельно | Восстановление | 20.10.30 | 10.0 | 2.6 GB | 2020-10-30 | Загрузить | |
| Еженедельно | Восстановление | 20.10,29 | 10,0 | 2,6 ГБ | 2020-10-29 | Загрузить | ||
| Redmi Note 8 Pro Россия | Стабильный | Восстановление | V12.0.5.0.QGGRUXM | 10,0 2,1 | 2020-10-23 | Скачать | ||
| Redmi Note 8 Pro Россия | Стабильный | Fastboot | V12.0.5.0.QGGRUXM | 10.0 | 3.7 GB | 2020-10-22 | Скачать||
| Redmi Note 8 Pro Китай | Еженедельно | Восстановление | 20.10,22 | 10,0 | 2,5 ГБ | 2020-10-22 | Загрузить | |
| Redmi Note 8 Pro EEA | Стабильный | Восстановление | V12.0.2.0.QGGEUXM | 10,0 902 ГБ | 2020-10-21 | Скачать | ||
| Redmi Note 8 Pro EEA | Стабильный | Fastboot | V12.0.2.0.QGGEUXM | 10.0 | 3.9 GB | 2020-10-16 | Скачать||
| Redmi Note 8 Pro Индонезия | Стабильная | Восстановление | V12.0.2.0.QGGIDXM | 10.0 | 2.1 GB | 2020-10-20 | Загрузить | |
| Redmi Note 8 Pro Indonesia | Стабильный | Fastboot | V12.0.2.0.QGG2 | |||||
| 3,8 ГБ | 2020-10-13 | Загрузить | ||||||
| Redmi Note 8 Pro China | Еженедельно | Восстановление | 20.10.15 | 10,0 | 2,5 ГБ | 2020-10-15 | Загрузить | |
| Redmi Note 8 Pro China | Стабильный | Recovery | V12.0.3.0.QGGCNXM | 10.0 | 2.4 GB | 2020-09-25 | Скачать | |
| Redmi Note 8 Pro China | Стабильный | Fastboot | 10.0.3.0.QGG2 | V12.0.3.0.QGG290 | 3,3 ГБ | 2020-09-14 | Загрузить | |
| Redmi Note 8 Pro China | Еженедельно | Восстановление | 20.9.24 | 10,0 | 2,5 ГБ | 2020-09-24 | Загрузить | |
| Redmi Note 8 Pro India | Стабильный | Восстановление | V12.0.2.0.QGGINXM | 10.0 | 2.1 GB | 2020-09-23 | Скачать | |
| Redmi Note 8 Pro India | Стабильный | Fastboot | V12.0.2.0.QG202X19 10 | 3,0 ГБ | 2020-09-15 | Загрузить | ||
| Redmi Note 8 Pro China | Еженедельно | Восстановление | 20.9.17 | 10,0 | 2,5 ГБ | 2020-09-17 | Загрузить | |
| Redmi Note 8 Pro Китай | Еженедельно | Восстановление | 20.9,10 | 10,0 | 2,5 ГБ | 2020-09-10 | Загрузить | |
| Redmi Note 8 Pro Global | Стабильный | Восстановление | V12.0.3.0.QGGMIXM | 10,0 2,1 | 2020-09-09 | Загрузить | ||
| Redmi Note 8 Pro Global | Стабильный | Fastboot | V12.0.3.0.QGGMIXM | 10.0 | 3.8 GB | 2020-09-02 | Загрузить||
| Redmi Note 8 Pro Китай | Еженедельно | Восстановление | 20.9,3 | 10,0 | 2,5 ГБ | 2020-09-03 | Загрузка | |
| Redmi Note 8 Pro Китай | Еженедельно | Восстановление | 20.8.27 | 10,0 | 2,519 ГБ | -27Загрузить | ||
| Redmi Note 8 Pro China | Еженедельно | Восстановление | 20.8.13 | 10.0 | 2,5 ГБ | 2020-08-13 | Загрузить | |
| Еженедельно | Восстановление | 20.8,6 | 10,0 | 2,5 ГБ | 2020-08-06 | Загрузить | ||
| Redmi Note 8 Pro Китай | Еженедельно | Восстановление | 20.7.30 | 10,0 | 2,519 ГБ | -30Загрузить | ||
| Redmi Note 8 Pro China | Еженедельно | Восстановление | 20.7.23 | 10.0 | 2,5 ГБ | 2020-07-23 | Загрузить | Стабильная бета | Recovery | V12.0.3.0.QGGRUXM | 10.0 | 2,1 ГБ | 2020-08-28 | Скачать |
| Redmi Note 8 Pro EEA | Стабильный | Recovery | V12.0.1.0.QGGEUXM | 2,1 ГБ | 2020-08-24 | Загрузить | ||
| Redmi Note 8 Pro EEA | Стабильный | Fastboot | V12.0.1.0.QGGEUXM | 10,0 | 3,9 ГБ 2020- | 19Скачать | ||
| Redmi Note 8 Pro Indonesia | Стабильная | Восстановление | V12.0.1.0.QGGIDXM | 10.0 | 2.1 GB | 2020-08-11 | Скачать | |
| Redmi Note 8 Pro Indonesia | Стабильный | Fastboot | V12.0.1.0.QGGID 902 902 902 | 3,7 ГБ | 2020-07-29 | Загрузить | ||
| Redmi Note 8 Pro China | Еженедельно | Восстановление | 20.7.16 | 10,0 | 2,4 ГБ | 2020-07-16 | Загрузить | |
| Redmi Note 8 Pro Китай | Еженедельно | Восстановление | 20.7,9 | 10,0 | 2,4 ГБ | 2020-07-09 | Загрузить | |
| Redmi Note 8 Pro Китай | Еженедельно | Восстановление | 20.7.2 | 10,0 | 2,4 ГБ | 2,4 ГБ | Билл Гейтс: Windows Phone могла бы победить Android