Разное

Хендай элантра диагностический разъем: Hyundai Elantra | Описание системы бортовой диагностики

Содержание

Hyundai Elantra | Описание системы бортовой диагностики

Описание системы бортовой диагностики

(В случае оборудования Вашего автомобиля OBD II на шильде под капотом должна быть запись “OBD II compliant” и должен присутствовать 16-контактный разъем. Как правило, OBD II оборудованы североамериканские модели, начиная с 1996 г. выпуска и европейские модели, начиная с 2000 г. выпуска)

В состав системы OBD входят несколько диагностических устройств, производящих мониторинг отдельных параметров систем снижения токсичности и фиксирующих выявленные отказы в памяти бортового процессора в виде индивидуальных кодов неисправностей. Система производит также проверку датчиков и исполнительных устройств, контролирует циклы обслуживания транспортного средства, обеспечивает возможность запоминания даже кратковременно возникающих в процессе работы сбоев и очистки блока памяти.

Описываемые в настоящем Руководстве модели оборудованы системой бортовой диагностики.

Основным элементом системы является бортовой процессор, чаще называемый электронным модулем управления (ЕСМ), либо модулем управления функционированием силового агрегата (РСМ). РСМ является мозгом системы управления двигателем. Исходные данные поступают на модуль от различных информационных датчиков и других электронных компонентов (выключателей, реле и т.д.). На основании анализа поступающих от информационных датчиков данных, и в соответствии с заложенными в память процессора базовыми параметрами, РСМ вырабатывает команды на срабатывание различных управляющих реле и исполнительных устройств, осуществляя тем самым корректировку рабочих параметров двигателя и обеспечивая максимальную эффективность его отдачи при минимальном расходе топлива. Считывание данных памяти процессора производится при помощи специального сканера, подключаемого к 16-контактному диагностическому разъему считывания базы данных (DLC), расположенному на средней консоли или 20-контактному диагностическому разъему, расположенному слева в двигательном отсеке.

В принципе, считывание записанных в память системы самодиагностики кодов неисправностей может быть произведено при помощи лампы “Проверьте двигатель”.

На обслуживание компонентов систем управления двигателем/снижения токсичности отработавших газов распространяются особые гарантийные обязательства с продленным сроком действия. Не следует предпринимать попыток самостоятельного выполнения диагностики отказов РСМ или замены компонентов системы, до выхода сроков данных обязательств, — обращайтесь к специалистам фирменных станций техобслуживания.

Считывание кодов неисправностей

Коды DME (SAE J1979) передаются 8-разрядным двоичным словом (байтом). Каждый разряд (бит) отражает результат проверки определенной электрической цепи системы управления, и принимает значение 0 — если тест прошел, и 1 — если обнаружена неисправность.

Пример информационного байта и значения его разрядов

1 0 1 1 0 1 1 0
8 7 6 5 4 3 2 1

Байт

Значение разряда
1 Результат проверки системы EGR
2 Результат проверки подогревателя лямбда-зонда
3 Результат проверки лямбда-зонда
4 Результат проверки кондиционера воздуха
5 Результат проверки системы подмешивания вторичного воздуха
6 Результат проверки системы улавливания паров топлива EVAP
7 Результат проверки подогрева каталитического преобразователя
8 Результат проверки эффективности каталитического преобразователя

Информационное содержание разрядов 5-разрядного кода SAE

Вида P 0 3 8 0 слева-направо:

1 разряд
   —   P силовой агрегат
   —   B кузов
   —   С шасси
2 разряд

Источник кода
   —   0 стандартный SAE
   —   1 задаваемый BMW
3 разряд Система
   —   0 система в целом
   —   1 подмешивания воздуха (air/fuel induction)
   —   2 впрыска топлива
   —   3 система зажигания или пропуски зажигания
   —   4 дополнительный контроль выпуска
   —   5 скорость автомобиля и управление х. х.
   —   6 входные и выходные сигналы блока управления
   —   7 трансмиссия
4,5 разряды Порядковый номер неисправности компонента или цепи (00-99)

Черный, 20-контактный диагностический разъем X6002 расположен под капотом двигательного отсека слева (стрелка)

Назначение выводов 20-контактного диагностического разъема

№ вывода

Назначение
1 Сигнал оборотов двигателя
2 Линия диагностических данных
3 Не используется
4 Питание. Под напряжением в положениях Acc, Run и Start
5, 6 Не используется
7 Сброс индикатора интервалов обслуживания
8-11 Не используется
12 Индикатор зарядки генератора (D+)
13 Не используется
14 Замок зажигания (конт. 30). Всегда под напряжением
15 Линия L запуска диагностики (RxD)
16 Замок зажигания (конт. 15). Под напряжением в положениях Run и Start
17 Линия К диагностических данных (TxD II)
18 Напряжение выбора программы DME
19 Корпус
20 Линия К диагностических данных (TxD)

Считывание кодов неисправностей

При выявлении неисправности, повторяющейся подряд в двух поездках, РСМ выдает команду на включение вмонтированной в приборный щиток контрольной лампы “Проверьте двигатель”, называемой также индикатором отказов. Лампа будет продолжать гореть до тех пор, пока память системы самодиагностики не будет очищена от занесенных в нее кодов выявленных неисправностей. Считывание кодов неисправностей в системе OBD может быть произведено при помощи описанных выше приборов, подключенных к диагностическому разъему. Другие способы возможны не на всех моделях. Мигающий код может быть считан по лампе “Проверьте двигатель”.

Диагностические разъемы Hyundai

Тип разъема №1

Тип разъема №1 — 12-ти контактный прямоугольный разъем

Марки и года (ориентировочно): все модели 1990-1996 гг.; часть моделей после 1996 г. Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя

Вывод   Назначение

1

   K-линия диагностики span cистемы управления двигателем. Также вывод для считывания медленных кодов

2

   K-линия диагностики подушек безопасности

3

   none

4

   K-линия диагностики антиблокировочной cистемы

5

   none

6

   K-линия диагностики коробки передач

7

   none

8

   none

9

   none

10

   L-линия диагностики двигателя. Вывод для считывания медленных кодов

11

   Сигнал скорости

12

   Масса

Тип разъема №2

Тип разъема №2 — 16-ти контактный разъем OBD-II-Hyundai

Марки и года (ориентировочно): все модели после 1996 г. Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя

Контакт   Назначение

1

  

K-линия диагностики коробки передач

2

  

? К-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS) ; J1850 Шина+

3

   none

4

  

Заземление кузова

5

  

Сигнальное заземление

6

  

? Линия CAN-High, J-2284. К-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS/ASR)

7

  

К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

8

  

К-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS)

9

  

? K-линия диагностики системы круиз-контроль

10

  

? J1850 Шина-

11

   none

12

  

K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag)

13

   none

14

  

? Линия CAN-Low, J-2284; Сигнал VSS (скорость автомобиля)

15

  

L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

16

  

Питание +12В от АКБ

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Hyundai OBD II diagnostic interface распиновка и описание @ pinoutguide.com

 

Pin Signal Description
1 K-Line Gearbox diagnostic
2 K-Line  ABS diagnostic, BUS+ Line
4 CGND Chassis ground
5 SGND Signal ground
6 CAN High J-2284, ABS/ASR diagnostic
7 K-LINE Engine and gearbox diagnostic ISO 9141-2 and ISO/DIS 14230-4
8 K-Line ABS diagnostic
9 K-Line Cruise-control diagnostic
10 BUS-Line  
12 K-Line Airbag diagnostic
14 CAN Low J-2284, VSS (vehicle speed)
15 ISO 9141-2 L-LINE (ISO 9141-2 and ISO/DIS 14230-4)
16 +12v Battery power


Hyundai Accent 2013 DLC

 

Hyundai OBD-2 compatibility list

Note that list is not 100% complete!

Model Engine Year (starting from) OBD-2 Protocol
Hyundai Accent   1998 ISO 14230-4, ISO 9141-2
  2000 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Gasoline (94 HP) 2000  
1. 5, Gasoline (90HP) 2001 ISO 9141
Gasoline (90 HP) 2004 ISO 9141-2 
Gasoline (74 HP) 1995  
Hyundai Atos Gasoline (54 HP) 1998 ISO 9141/KW 0808 
1.1, Gasoline (58HP) 2004 ISO 9141
Gasoline (62 HP) 2005 KW 1281 
Hyundai Coupe Gasoline (137 HP) 2002  
2, Gasoline (138HP) 2002 KWP FAST
2.7 V6, Gasoline (167HP) 2002 KWP FAST
2, Gasoline (143HP) 2005 KWP FAST
Hyundai Elantra   1996 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Gasoline (106 HP) 2001 ISO 14230-4, ISO 9141-2
  2001 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Gasoline (106 HP) 2003 ISO 14230-4 
2. 0 CRDi, Diesel (112HP) 2004 ISO 9141
Hyundai Getz Gasoline (85 HP) 2004 —
1.5 CRDI, Diesel (80HP) 2004 ISO 9141
Diesel (81 HP) 2005 ISO 9141-2 
Hyundai h2 Travel TQ Diesel (168 HP) 2009 CAN 
Hyundai I 30 cw Diesel (114 HP) 2010 CAN 
Hyundai I10 1.1 CRDI, Diesel (75HP) 2009 CAN 11bit (500kb)
1.2, Gasoline (90HP) 2010 CAN 11bit (500kb)
Hyundai I20 1.2, Gasoline (80HP) 2011 CAN 11bit (500kb)
Hyundai I30 1. 6 HDi, Diesel (96HP) 2008 CAN 11bit (500kb)
1.6 CRDi, Diesel (116HP) 2008 CAN 11bit (500kb)
1.8, Gasoline (150HP) 2010 CAN 11bit (500kb)
Hyundai i30 Classic 1,4 Liter, Gasoline (108 HP) 2007 CAN 
Hyundai I30 CW Diesel (121 HP) 2010 CAN 
Diesel (114 HP) 2010 CAN 
Hyundai IX20 1.5 CRDI, Diesel (90HP) 2011 CAN 11bit (500kb)
1.6, Diesel (115HP) 2011 CAN 11bit (500kb)
Hyundai Lantra Gasoline (113 HP) 1995 ISO 9141-2 
Hyundai Matrix   2002 ISO 14230-4, ISO 9141-2
1. 5 crdi, Diesel (82HP) 2002 ISO 9141
1.5 CRDI, Diesel (75HP) 2005 ISO 9141
1.6 GL, Gasoline (104 HP) 2007 ISO 9141-2 
1.5 CRDI, Diesel (100HP) 2007 ISO 9141
Hyundai Santa Fe 2.4i, Gasoline or LPG (145HP) 2001 ISO 9141
2.0 CRDI, Diesel (110HP) 2002 ISO 9141
2.0 CRDI, Diesel (125HP) 2003 ISO 9141
2.0 CRDI, Diesel (150HP) 2003 ISO 9141
Diesel (112 HP) 2004  
Hyundai Santa Fe SM Gasoline (143 HP) 2001 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Hyundai Sonata Gasoline (159 HP) 2000 ISO 9141-2 
2. 7 V6, Gasoline (173HP) 2002 KWP FAST
Hyundai Tiburon   1997 ISO 14230-4, ISO 9141-2
Hyundai Trajet Gasoline (171 HP) 2002  
2.0 CRDI, Diesel (112HP) 2003 ISO 9141
Gasoline (139 HP) 2004 —
Gasoline (141 HP) 2005  
2.7 V6, Gasoline (171 HP) 2001 ISO 9141-2 
Hyundai Tucson 2.0 CRDI, Diesel (112HP) 2005 KWP FAST
CRDI, Diesel (136HP) 2006 CAN 11bit (500kb)
2.0 CRDi, Diesel (140HP) 2006 CAN 11bit (500kb)
Hyundai XG 30 Gasoline (186 HP) 2000  
Gasoline (186 HP) 2001 ISO 9141-2 
Hyundai XG25 2. 5, Gasoline (163HP) 2001 KWP FAST
Hyundai XG350 3.5, Gasoline (145HP) 2003 ISO 9141

* ’08 iLoad manual has VSS at pin 3.

Some OBD-II cables schemes:

OBD-2 ISO 9141-2 (14230-4, KWP2000) simple serial cable
OBD-2 J1850 PWM, J1850 VPW serial ELM327 cable
OBD-2 universal ISO 15765-4 CAN, SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 and SAE J1939 diagnostic cable

Программа диагностики hyundai elantra. Тенденции, авто новинки, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Программы для диагностики автомобилей OBDII
  • Видео
  • Похожие статьи

    • Tester Hyundai — диагностика Accent и Getz. Tester Hyundai — Программа для диагностики автомобилей Hyundai Accent и Hyundai Getz через обычный к-лайн адаптер.

    JOBD. Программа предназначенна для диагностики Toyota, Hyundai, Nissan. Программа имеет интуитивно понятный русскоязычный интерфейс. Программа может проводить чтение и сброс ошибок.

    Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

    9. 11 для KIA Ceed, Cerato и Hyundai Elantra, i30, Solaris от Адакт.  Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику » Программа для диагностики Hyundai Solaris», для этого не требуется регистрация.

    Второй, не менее важной, причиной является тот факт, что внутренний. Подскажите программы диагностики для Hyundai Kia с ЭБУ аналогом Melco которые показывают иднтификаторы ПО и калибровок, ну и ошибки соответственно.. Найти ещё сообщения от Роман. Найти ещё сообщения от DMCUNMOR.RU. Печально, а из платных ккакие точно эту инфу показывают?

    55.

    Диагностический сканер ELM 327 и программа для диагностики «Torque Pro» — бортжурнал Hyundai Elantra — сплав динамики и стиля 2010 года на

    Многие уже знают, что для диагностики ошибок ЭБУ уже совершенно не обязательно ехать в сервис. Китайские друзья продают сканеры по вполне доступным ценам. Для этого сканера нужен ноутбук. Можно выводить информацию в виде графиков, цифровых значений, циферблата.


    Есть несколько предопределённых виджетов, можно создавать свои. А также архив с программой Scan Master для подключения по USB. Вставляем сканер в диагностический разъём. Включаем зажигание и запускаем двигатель. Включаем Bluetooth на телефоне и подключаемся к сканеру.

    Выбираем в настройках программы Torque наше устройство — «CBT» и пользуемся! Это Вам не Китай! Мне советуют брать с чипом FTDI вот такой DMCUNMOR.RU. Надо смотреть чтобы такой тип точно подходил твоей машине. А то можно переплатить, а коннектиться не будет.

    Подскажи пожалуйста в чем причина может быть того, что очень часто происходит разрыв соединения адаптера с программой? Подключил программу авто доктор. В итоге соединение ни разу не прервалось. Может проблема в настройках торк про?

    Не знаете стоит ли или ваш сойдет? На всех версиях работает. Я не понял, чтоб через Ельму смареть темпу АТФ, что надо доустановить?

    Я не в курсе. А можно ли им обнулять счетчики инсп. У меня нет такого счётчика, поэтому на своей машине не пробовал. Эх блин…походу без ВАСИ никак…. Программа где установлена, на телефоне?

    А, что есть разница какая то? Ну может на андроидном ГУ.

    Компьютерная диагностика автомобиля ELM327 (Часть 1)

    Скрутить пробег Хёндай (Hyundai) — Мой Солярис

    ПОМОЖЕМ СКРУТИТЬ ПРОБЕГ НА :


    Hyundai (Хендай) Accent, Elantra (Элантра), Getz (Гетс), Santa Fe (Санта Фе), Solaris (Солярис), Creta (Крета) Trajet, Tucson (Туссан), Genesis, Grandeur, h2, h300, i20, i30, i40, ix35, ix 55, Lavita, Matrix, NF, Sonata (Соната), Starex, Tiburon, Verna

    Автомобили марки Hyundai (Хёндэ) уже несколько лет держат пальму первенства на российском рынке как новых, так и подержанных авто. Такие модели как солярис и i40 зачастую составляют большинство автопарка любой таксомоторной компании . Таким образом пробег данных автомобилей очень сильно превышает среднестатистический. Такие модели являются частым гостем в сервисе по скручиванию пробега.

    Важно правильно отнестись к процедуре выбора сервиса по корректировке пробега, ведь неквалифицированная смотка может привести к очень печальным последствиям.

    На большинстве современных автомобилей марки Hyundai процедура изменения показаний одометра осуществляется без снятия и разбора комбинации приборов через диагностический разъём OBD2. Это такие авто как Солярис, Крета, новая Элантра, новый Туссан, Дженезис. Работа занимает в среднем 2 минуты и большинство времени уходит на подготовку к процедуре. Примеры таких работ вы можете увидеть ниже.

    Однако встречаются и такие модели хёндай, корректировка пробега на которых до недавнего времени не могла осуществляться через разъём. Это хёндай Гетс, Санта Фе, i20, i30, i40, ix35, Соната, ix 55. Большинство технических центров, чтобы скрутить пробег на таких авто, снимают панель приборов и полностью разбирают её, дёргают стрелки, дисплеи, перепаивают в кустарных условиях внутренние элементы комбинации. Как правило, такая процедура не остаётся без последствий для авто: ломаются пластиковые пистоны и зажимы, остаются отпечатки пальцев на внутренней стороне стекла, неправильно устанавливаются стрелки. Вы наверно часто встречали ситуации, когда при включении зажигания стрелки указателей скорости, тахометра или уровня жидкостей ведут себя неправильно, находятся выше-ниже нулевых отметок. Всё это следы неквалифицированной работы «мотателей».

    Специалисты нашего технического центра имеют самое современное оборудование и материалы для корректировки пробега любых моделей Hyundai. Подавляющее большинство моделей не требует снятия, разборки панели приборов. Поэтому ваш автомобиль на 100% защищён от непредвиденных последствий корректировки пробега.

    Корректировка пробега на Hyundai Solaris 2015 (хёндай солярис) через диагностический разъём OBD2:


    Корректировка пробега на Hyundai Solaris 2017 (хёндай солярис) через диагностический разъём OBD2:


    Корректировка пробега на Hyundai Elantra 2016 (хёндай элантра) через диагностический разъём OBD2:


    Корректировка пробега на Hyundai Gets 2009 (хёндай гетс) без разбора щитка приборов:


    Корректировка пробега на Hyundai Creta 2016 (хёндай крета) без разбора щитка приборов:


    Если вашего автомобиля нет в списке — звоните, поможем смотать спидометр и у него

    Ремонт Хендай Элантра : Датчики Hyundai Elantra

    1. Руководства по ремонту
    2. Руководство по ремонту Хендай Элантра 2000-2004 г.в.
    3. Датчики

    Датчики

    Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР)

    Расположение элементов топливной системы в автомобиле с двигателями 1,6 л и 1,8/ 2,0 л




    Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе представляет собой чувствительный переменный резистор. Он измеряет давление во впускном коллекторе, которое изменяется в зависимости от эксплуатационных режимов двигателя и преобразовывается в напряжение.

    Датчик также используется для измерения атмосферного давления при запуске двигателя и обеспечивает режимы работы двигателя на разных высотах над уровнем моря. Питание датчика осуществляется напряжением 5 В. На основании информации от датчика блок управления двигателем регулирует количество подаваемого в двигатель топлива, а также изменяет угол опережения зажигания.

    Проверка

    1. Подсоедините вольтметр между клеммами 1 и 4 разъема датчика МАР.

    Контакт 1: «Масса»
    Контакт 4: Положительное напряжение

    1. Измерьте напряжение.

    Выходное напряжение при включенном зажигании и неработающем двигателе: 4–5 В
    Выходное напряжение на частоте холостого хода: 0,5–2,0 В

    1. Если выходное напряжение датчика отличается от требуемого, замените датчик.

    Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха (IAT)

    Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха встроен в датчик абсолютного давления и представляет собой термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Блок ЕСМ учитывает сигнал датчика и корректирует ширину импульса, подаваемого на форсунки, в результате чего изменяется количество топлива, подаваемого в цилиндры двигателя.

    Проверка датчика

    1. Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 4 разъема датчика.

    Температура

    Сопротивление, кОм

    0°C

    4,5–7,5

    20°C

    2,0–3,0

    40°C

    0,7–1,6

    80°C

    0,2–0,4

    1. Если сопротивление датчика отличается от требуемого, замените датчик.

    Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT)

    Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в головке цилиндров и контролирует температуру охлаждающей жидкости и передает сигнал блоку управления двигателем ЕСМ. В качестве датчика используется терморезистор, который чувствителен к изменениям температуры. Электрическое сопротивление терморезистора уменьшается при увеличении температуры.

    На холодном двигателе блок ЕСМ работает в режиме открытой петли, в результате чего в цилиндры двигателя подается более богатая топливовоздушная смесь и увеличивается частота вращения холостого хода. Это продолжается до достижения двигателем нормальной рабочей температуры.

    Проверка

    1. Снимите датчик с впускного коллектора.
    1. Нагревая сосуд с водой и расположенным в нем датчиком, проверьте его сопротивление.

    Температура

    Сопротивление, кОм

    –30°C

    22,22–31,78

    –10°C

    8,16–10,74

    0°C

    5,18–6,60

    20°C

    2,27–2,73

    40°C

    1,59–1,281

    60°C

    0,538–0,650

    80°C

    0,298–0,322

    90°C

    0,219–0,243

    1. Если сопротивление датчика отличается от требуемого, замените датчик.

    Установка

    1. Нанесите на резьбу датчика герметик LOCTITE 962T или эквивалентный.
    2. Вверните датчик и затяните его моментом, приведенным в спецификации. Момент затяжки: 15–20 Н•м.
    3. Подсоедините к датчику разъем.

    Датчик положения дроссельной заслонки (TP)

    Датчик положения дроссельной заслонки – это переменный резистор, вращающийся с осью дроссельной заслонки и передающий информацию на основании которой блок ЕСМ определяет, когда дроссельная заслонка закрыта, полностью открыта или находится в промежуточных положениях.

    Датчик жестко соединен с валом дроссельной заслонки. В зависимости от положения дроссельной заслонки изменяется сопротивление датчика.

    Проверка

    1. Отсоедините разъем от датчика положения дроссельной заслонки.
    1. Измерьте сопротивление между клеммами 2 (масса) и 3 (питание) разъема датчика. Сопротивление: 0,7–3,0 кОм.
    1. Подсоедините омметр к клеммам 2 (масса) и 3 (выход датчика) разъема датчика.
    2. Медленно откройте дроссельную заслонку и убедитесь, что сопротивление датчика плавно изменяется пропорционально открытию дроссельной заслонки.
    3. Если сопротивление датчика отличается от требуемого или изменяется скачкообразно, замените датчик. Момент затяжки: 1,5–2,5 Н•м.

    Датчик положения распределительного вала (CMP)

    Датчик положения распределительного вала вырабатывает импульсы в ВМТ поршня первого цилиндра в такте сжатия на основании которых блок ЕСМ вычисляет последовательность работы системы впрыска топлива.

    Датчик угла поворота коленчатого вала (CKP)

    Датчик угла поворота коленчатого вала, состоит из магнита и катушки и расположен около зубчатого венца маховика. Датчик передает блоку ЕСМ информацию об угле поворота коленчатого вала (положение поршня). На основании информации выходного сигнала этого датчика блок ЕСМ вычисляет частоту вращения двигателя и положение коленчатого вала.

    Проверка (1,6 л I4)

    1. Отсоедините разъем от датчика угла поворота коленчатого вала.
    1. Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2 разъема датчика. Сопротивление: 0,486–0,594 кОм при температуре 20°С.
    1. Если сопротивление датчика отличается от требуемого, замените датчик. Зазор между ротором и датчиком угла поворота коленчатого вала: 0,5–1,5 мм Момент затяжки: 9–11 Н•м.

    Обогреваемый датчик кислорода (HO2S)

    Обогреваемый датчик кислорода определяет концентрацию кислорода в отработавших газах и преобразовывает в напряжение, которое передает блоку управления двигателем ЕСМ.

    Напряжение на выходе датчика равно 500 мВ если топливная смесь более богата по отношению к теоретической и напряжение равно 100 мВ если топливная смесь более бедная (более высокая концентрация кислорода в отработавших газах). На основании этих данных блок управления двигателем изменяет соотношение топлива в топливновоздушной смеси.

    Проверка

    1. Перед проверкой прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не будет равна 80–95°C.
    2. Точным цифровым вольтметром измерьте выходное напряжение датчика.

    1. Отсоедините разъем от датчика кислорода и соедините вольтметр с разъемом датчика кислорода.
    1. Изменяя частоту вращения коленчатого вала двигателя, измерите выходное напряжение датчика кислорода. Если выходное напряжение датчика отличается от требуемого, замените датчик. Момент затяжки: 50–60 Н•м.

    Скачать информацию со страницы
    ↓ Комментарии ↓

     


    1. Бензиновые двигатели 1,6, 1,8 и 2,0 л
    1.1 Бензиновые двигатели 1,6, 1,8 и 2,0 л 1.2 Проверка компрессии 1.3 Зубчатый ремень 1.4 Регулировка натяжения зубчатого ремня 1.5 Регулировка натяжения поликлинового ремня 1.6 Регулировка натяжения ремня привода генератора 1.7 Распределительные валы 1.8 Проверка и регулировка зазоров клапанов на двигателях 1,8 и 2,0 л (MLA) 1.9 Гидравлические компенсаторы зазоров клапанов двигателя 1,6 л 1.10 Установка крышки головки цилиндров 1.11 Направляющая цепи 1.12 Цепь 1.13 Установка распределительных валов 1. 14 Механизм изменения момента открытия и закрытия клапанов (CVVT) на двигателях 1,8 и 2,0 л 1.15 Ремонт головки цилиндров 1.16 Опоры двигателя 1.17 Снятие и установка двигателя и коробки передач 1.18 Блок цилиндров 1.19 Коленчатый вал 1.20 Маховик 1.21 Поршень 1.22 Воздушный фильтр (ACL) 1.23 Выпускной коллектор 1.24 Впускной коллектор 1.25 Система выпуска отработавших газов 1.26 Поиск и устранение неисправностей

    2. Дизельный двигатель 2,0 л
    2.1 Дизельный двигатель 2,0 л 2.2 Проверка компрессии 2.3 Регулировка натяжения зубчатого ремня 2.4 Зубчатый ремень 2.5 Крышка головки цилиндров и пробки 2.6 Распределительный вал 2.7 Балансировочные валы 2.8 Ремонт головки цилиндров 2.9 Опоры двигателя 2.10 Элементы опор, подлежащие проверке 2.11 Блок цилиндров 2.12 Снятие и установка двигателя и коробки передач 2.13 Коленчатый вал 2.14 Поршень 2.15 Турбокомпрессор 2.16 Охладитель надуваемого воздуха 2.17 Воздушный фильтр (ACL) 2.18 Система выпуска отработавших газов 2.19 Поиск и устранение неисправностей

    3. Система смазки
    3.1 Система смазки 3.2 Проверка уровня моторного масла 3.3 Замена моторного масла 3.4 Замена масляного фильтра 3.5 Выбор моторного масла 3.6 Масляный насос бензиновых двигателей 3.7 Масляный насос дизельных двигателей 3.8 Масляный радиатор дизельных двигателей

    4. Система охлаждения
    4.1 Система охлаждения 4.2 Проверка герметичности системы охлаждения 4.3 Проверка крышки радиатора под давлением 4.4 Проверка плотности охлаждающей жидкости 4.5 Трубки и шланги системы охлаждения 4.6 Водяной насос 4.7 Радиатор 4.8 Крышка радиатора 4.9 Термостат 4.10 Датчик температуры охлаждающей жидкости 4.11 Двигатель вентилятора радиатора автомобилей с дизельными двигателями 2,0 л

    5. Топливная система
    5.1 Топливная система 5.2 Поиск и устранение неисправностей 5.3 Проверка частоты вращения холостого хода 5.4 Проверка топливного насоса 5.5 Замена топливного фильтра 5.6 Замена ограничителя переполнения (двухходового клапана) 5.7 Замена датчика уровня топлива 5. 8 Проверки системы впрыска MFI 5.9 Контрольная лампа неисправностей (MIL) 5.10 Диагностические коды неисправностей 5.11 Датчики 5.12 Топливные форсунки 5.13 Модулятор управления частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (ISC) 5.14 Датчик скорости автомобиля (VSS) 5.15 Датчик детонации (KS) 5.16 Замок зажигания (ST) и переключатель диапазонов (TR) в автомобилях с автоматической коробкой передач 5.17 Замок зажигания (ST) в автомобилях с механической коробкой передач 5.18 Блок управления двигателем 5.19 Выключатель и реле системы кондиционирования воздуха 5.20 Электромагнитный клапан очистки канистры системы улавливания паров топлива (EVAP) 5.21 Главное реле MFI 5.22 Катушка зажигания 5.23 Топливный насос 5.24 Датчик ускорения APS 5.25 Масляный клапан (OCV) 5.26 Топливная магистраль и форсунки 5.27 Дроссельный узел 5.28 Топливный бак 5.29 Педаль и трос акселератора

    6. Топливная система дизельных двигателей
    6.1 Топливная система дизельных двигателей 6. 2 Общие сведения о системе впрыска «Common Rail» 6.3 Характеристики системы впрыска 6.4 Контрольный впрыск топлива 6.5 Главный впрыск топлива 6.6 Дополнительный впрыск топлива 6.7 Уменьшение токсичности отработавших газов 6.8 Топливная система Common Rail 6.9 Система управления EDC 6.10 ECU 6.11 Управление максимальным количеством поступающего в двигатель воздуха 6.12 Активный амортизатор, уменьшающий колебания частоты вращения коленчатого вала двигателя 6.13 Выключение двигателя 6.14 Свечи накаливания 6.15 Снятие и установка форсунки 6.16 Установка топливного насоса высокого давления 6.17 Измеритель расхода воздуха (Air flow sensor – AFS) 6.18 Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) 6.19 Датчик положения распределительного вала (CMP) 6.20 Датчик угла поворота коленчатого вала 6.21 Форсунки 6.22 Датчик давления топлива в аккумуляторе высокого давления (RPS) 6.23 Датчик температуры топлива (FTS) 6.24 Клапан регулировки давления 6.25 Поиск и устранение неисправностей

    7. Система вентиляции картера (PCV)
    7. 0 Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов 7.1 Система вентиляции картера (PCV) 7.2 Клапан вентиляции картера 7.3 Система улавливания паров топлива 7.4 Канистра с активированным углем 7.5 Электромагнитный клапан очистки канистры 7.6 Крышка топливоналивной горловины 7.7 Система выпуска отработавших газов автомобилей с каталитическим нейтрализатором 7.8 Система впрыска топлива MFI 7.9 Поиск и устранение неисправностей

    8. Система зажигания
    8.1 Система зажигания 8.2 Снятие и установка катушек зажигания 8.3 Проверка катушки зажигания 8.4 Проверка зажигания 8.5 Проверка свечей зажигания 8.6 Анализ свечей зажигания 8.7 Проверка функционирования свечей зажигания 8.8 Высоковольтные провода 8.9 Замок зажигания 8.10 Поиск и устранение неисправностей

    9. Система предварительного подогрева дизельного двигателя
    9.1 Система предварительного подогрева дизельного двигателя 9.2 Проверка системы предварительного подогрева 9.3 Свеча накаливания 9.4 Поиск и устранение неисправностей

    10. Сцепление
    10.1 Сцепление 10.2 Регулировка педали сцепления 10.3 Прокачка гидравлической системы привода сцепления 10.4 Ведомый и нажимной диски сцепления 10.5 Главный цилиндр сцепления 10.6 Педаль сцепления 10.7 Рабочий цилиндр сцепления 10.8 Поиск и устранение неисправностей

    11. Механическая коробка передач
    11.1 Механическая коробка передач 11.2 Проверка уровня масла 11.3 Замена трансмиссионного масла 11.4 Замена масляного уплотнительного кольца приводного вала 11.5 Снятие и установка коробки передач 11.6 Механизм переключения передач 11.7 Поиск и устранение неисправностей

    12. Автоматическая коробка передач
    12.1 Автоматическая коробка передач 12.2 Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач 12.3 Замена жидкости в автоматической коробке передач 12.4 Проверка проводимости переключателя диапазонов коробки передач (F4A42) 12.5 Переключатель диапазонов коробки передач и регулировка троса управления (F4A42) 12.6 Проверка работы рычага селектора (A4AF3) 12. 7 Регулировка переключателя индикации положения рычага селектора (A4AF3) 12.8 Проверка компонентов автоматической коробки передач (F4A42) 12.9 Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле (F4A42) 12.10 Проверка давления трансмиссионной жидкости (F4A42) 12.11 Проверка давления трансмиссионной жидкости (А4AF3) 12.12 Функция диагностики 12.13 Диагностические коды 12.14 Регулировка осевого зазора реакционного тормоза (F4A42) 12.15 Регулировка осевого зазора тормоза второй передачи (F4A42) 12.16 Регулировка осевого зазора тормоза низкой передачи и передачи заднего хода (F4A42) 12.17 Регулировка осевого зазора солнечной шестерни понижающей передачи (F4A42) 12.18 Регулировка предварительной нагрузки дифференциала (F4A42) 12.19 Элементы системы гидравлического управления 12.20 Идентификация подшипников автоматической коробки передач F4A42 12.21 Контрольная лампа неисправностей (MIL) 12.22 Идентификация подшипников автоматической коробки передач F4A43 12. 23 Регулировка сервопривода принудительного включения пониженной передачи (А4АF3) 12.24 Регулировка давления в магистрали (А4АF3) 12.25 Замена масляного уплотнительного кольца приводного вала 12.26 Снятие и установка коробки передач F4A42 12.27 Снятие и установка коробки передач A4AF3 12.28 Управление автоматической коробкой передач 12.29 Установка блокирующего устройства 12.30 Установка устройства блокировки ключа

    13. Приводные валы, передняя и задняя оси
    13.1 Приводные валы, передняя и задняя оси 13.2 Приводной вал 13.3 Приводной вал со ШРУСами шарикового типа и Birfield типа 13.4 вал со ШРУСами Birfield (B. J.) и трипоидного типа (T. J.) 13.5 Поворотный кулак и ступица переднего колеса 13.6 Задняя ось/ступица заднего колеса 13.7 Поиск и устранение неисправностей

    14. Подвеска
    14.1 Подвеска 14.2 Стойка передней подвески 14.3 Нижний рычаг передней подвески 14.4 Передний стабилизатор поперечной устойчивости 14.5 Стойка задней подвески 14.6 Поперечные рычаги задней подвески 14. 7 Продольные рычаги задней подвески 14.8 Задний стабилизатор поперечной устойчивости 14.9 Углы установки передних колес 14.10 Износ шин 14.11 Перестановка колес 14.12 Проверка увода и курсовой неустойчивости автомобиля 14.13 Биение колеса 14.14 Затягивание гаек крепления колеса 14.15 Поиск и устранение неисправностей 14.16 Диагностика износа шин

    15. Рулевое управление
    15.1 Рулевое управление 15.2 Проверка свободного хода рулевого колеса 15.3 Проверка угла поворота передних колес 15.4 Проверка крутящего момента цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги 15.5 Проверка усилия поворота рулевого колеса 15.6 Проверка возврата рулевого колеса в исходное положение 15.7 Проверка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя руля 15.8 Проверка уровня жидкости 15.9 Замена жидкости в гидравлическом приводе гидроусилителя руля 15.10 Прокачка гидравлической системы усилителя рулевого управления 15.11 Проверка давления жидкости в гидравлической системе 15.12 Рулевая колонка/рулевой вал 15. 13 Снятие и установка замка рулевой колонки 15.14 Рулевая передача 15.15 Шланги усилителя рулевого управления 15.16 Заполнение жидкостью механизма усилителя рулевого управления 15.17 Насос усилителя рулевого управления 15.18 Поиск и устранение неисправностей рулевого управления

    16. Тормозная система
    16.1 Тормозная система 16.2 Проверка вакуумного усилителя тормозов 16.3 Проверка одностороннего вакуумного клапана 16.4 Прокачка гидравлической системы привода тормозов 16.5 Регулировка хода стояночного тормоза 16.6 Педаль тормоза 16.7 Вакуумный усилитель тормозов 16.8 Главный тормозной цилиндр 16.9 Замена передних тормозных колодок 16.10 Суппорт переднего тормоза 16.11 Задние дисковые тормоза 16.12 Задние барабанные тормоза 16.13 Замена рабочего тормозного цилиндра 16.14 Регулятор давления 16.15 Тормозные трубки и шланги 16.16 Стояночный тормоз 16.17 Антиблокировочная система тормозов (ABS) 16.18 Гидравлический блок HECU 16.19 Датчик частоты вращения колеса 16.20 Прокачка гидравлической системы привода тормозов с использованием сканера 16. 21 Поиск и устранение неисправностей

    17. Кузов
    17.1 Кузов 17.2 Регулировка шарниров капота 17.3 Крышка багажника 17.4 Дверь багажного отделения 17.5 Передняя дверь 17.6 Задняя дверь 17.7 Молдинги 17.8 Люк крыши 17.9 Консоль 17.10 Панель приборов 17.11 Отделка потолка 17.12 Внутренняя обивка салона 17.13 Передний бампер 17.14 Задний бампер 17.15 Передние сидения 17.16 Заднее сиденье 17.17 Ремни безопасности 17.18 Плечевой ремень безопасности заднего сидения 17.19 Поясной ремень безопасности заднего сидения 17.20 Поиск и устранение неисправностей

    18. Система кондиционирования воздуха
    18.1 Система кондиционирования воздуха 18.2 Инструкция по применению хладагента 18.3 Замечания при замене элементов системы кондиционирования воздуха 18.4 Соединение элементов системы кондиционирования воздуха 18.5 Меры предосторожности 18.6 Установка манометров для измерения давления 18.7 Разрядка системы кондиционирования воздуха 18.8 Откачка атмосферного воздуха из системы кондиционирования 18. 9 Подсоединение выпускного клапана к баллону с хладагентом 18.10 Зарядка системы кондиционирования воздуха 18.11 Проверка эксплуатационных характеристик 18.12 Масло для смазки компрессора кондиционера 18.13 Проверка и регулировка натяжения поликлиновых ремней 18.14 Компрессор кондиционера 18.15 Втулка сцепления и шкив компрессора кондиционера 18.16 Катушка возбуждения сцепления 18.17 Проверка зазора сцепления 18.18 Вентилятор, конденсатор и реле 18.19 Сушилка–приемник 18.20 Датчик тройного (двойного) давления 18.21 Блок отопления и вентиляции 18.22 Вентилятор 18.23 Воздушный фильтр 18.24 Привод заслонки подачи свежего/ рециркулируемого воздуха 18.26 Проверка реле

    19. Электрическое оборудование
    19.1 Электрическое оборудование 19.2 Система зарядки 19.3 Генератор 19.4 Проверка падения напряжения на проводе, соединяющем аккумуляторную батарею с генератором 19.5 Проверка тока, вырабатываемого генератором 19.6 Проверка вырабатываемого напряжения 19.7 Генератор бензиновых двигателей 19. 8 Генератор дизельного двигателя 19.9 Аккумуляторная батарея 19.10 Система запуска 19.11 Стартер бензиновых двигателей 19.12 Стартер дизельного двигателя 19.13 Предохранители 19.14 Блок предохранителей 19.15 Многофункциональный переключатель 19.16 Звуковой сигнал 19.17 Комбинация приборов 19.18 Выключатель положения стояночного тормоза 19.19 Стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового стекла 19.20 Стеклоочиститель заднего стекла 19.21 Фары и передние указатели поворота 19.22 Передние противотуманные фары и повторители поворота 19.23 Задний комбинированный фонарь 19.24 Верхний стоп–сигнал 19.25 Фонарь подсветки номерного знака 19.26 Потолочный светильник (с люком) 19.27 Потолочный светильник (без люка) 19.28 Лампа освещения салона 19.29 Проверка реле фар 19.30 Радиоприемник 19.31 Обогреватель заднего стекла 19.32 Подушки безопасности (SRS) 19.33 Ремни безопасности 19.34 Поиск и устранение неисправностей

    20. Электрические схемы
    20.1 Электрические схемы

    21. Основные данные для регулировок и контроля
    21.1 Основные данные для регулировок и контроля

    Распиновка и схема диагностического интерфейса

    Hyundai OBD II @ pinoutguide.com

    Штифт Сигнал Описание
    1 К-Лайн Диагностика коробки передач
    2 К-Лайн Диагностика АБС, шина + линия
    4 CGND Шасси земля
    5 SGND Сигнальная земля
    6 CAN высокий J-2284, Диагностика ABS / ASR
    7 К-ЛАЙН Диагностика двигателя и коробки передач ISO 9141-2 и ISO / DIS 14230-4
    8 К-Лайн Диагностика АБС
    9 К-Лайн Диагностика круиз-контроля
    10 АВТОБУСНАЯ линия
    12 К-Лайн Диагностика подушки безопасности
    14 CAN Низкий J-2284, VSS (скорость автомобиля)
    15 ISO 9141-2 L-LINE (ISO 9141-2 и ISO / DIS 14230-4)
    16 + 12в Питание от аккумулятора


    Hyundai Accent 2013 DLC

    Список совместимости Hyundai OBD-2

    Обратите внимание, что список не заполнен на 100%!

    Автомобиль
    Модель Двигатель Год (начиная с) OBD-2 Протокол
    Hyundai Accent 1998 ISO 14230-4, ISO 9141-2
    2000 ISO 14230-4, ISO 9141-2
    Бензин (94 л. с.) 2000
    1.5, Бензин (90 л.с.) 2001 ISO 9141
    Бензин (90 л.с.) 2004 ISO 9141-2
    Бензин (74 л.с.) 1995
    Hyundai Атос Бензин (54 л.с.) 1998 ISO 9141 / кВт 0808
    1,1, бензин (58 л.с.) 2004 ISO 9141
    Бензин (62 л.с.) 2005 кВт 1281
    Hyundai купе Бензин (137 л.с.) 2002
    2, Бензин (138 л.с.) 2002 KWP FAST
    2.7 V6, бензин (167 л.с.) 2002 KWP FAST
    2, Бензин (143 л.с.) 2005 KWP FAST
    Хендай Элантра 1996 ISO 14230-4, ISO 9141-2
    Бензин (106 л. с.) 2001 ISO 14230-4, ISO 9141-2
    2001 ISO 14230-4, ISO 9141-2
    Бензин (106 л.с.) 2003 ISO 14230-4
    2.0 CRDi, Дизель (112 л.с.) 2004 ISO 9141
    Hyundai Getz Бензин (85 л.с.) 2004–
    1,5 CRDI, Дизель (80 л.с.) 2004 ISO 9141
    Дизель (81 л.с.) 2005 ISO 9141-2
    Hyundai h2 Travel TQ Дизель (168 л.с.) 2009 CAN
    Hyundai I 30 cw Дизель (114 л.с.) 2010 CAN
    Hyundai I10 1.1 CRDI, Дизель (75 л.с.) 2009 CAN 11 бит (500 КБ)
    1.2, бензин (90 л.с.) 2010 CAN 11 бит (500 КБ)
    Hyundai I20 1. 2, Бензин (80 л.с.) 2011 CAN 11 бит (500 КБ)
    Hyundai I30 1,6 HDi, Дизель (96 л.с.) 2008 CAN 11 бит (500 КБ)
    1.6 CRDi, Дизель (116 л.с.) 2008 CAN 11 бит (500 КБ)
    1,8, Бензин (150 л.с.) 2010 CAN 11 бит (500 КБ)
    Hyundai i30 Классик Бензин 1,4 литра (108 л.с.) 2007 CAN
    Hyundai I30 CW Дизель (121 л.с.) 2010 CAN
    Дизель (114 л.с.) 2010 CAN
    Hyundai IX20 1.5 CRDI, Дизель (90 л.с.) 2011 CAN 11 бит (500 КБ)
    1,6, Дизель (115 л.с.) 2011 CAN 11 бит (500 КБ)
    Хендай Лантра Бензин (113 л.с.) 1995 ISO 9141-2
    Hyundai Матрица 2002 ISO 14230-4, ISO 9141-2
    1. 5 crdi, Дизель (82 л.с.) 2002 ISO 9141
    1,5 CRDI, Дизель (75 л.с.) 2005 ISO 9141
    1.6 GL, Бензин (104 л.с.) 2007 ISO 9141-2
    1,5 CRDI, Дизель (100 л.с.) 2007 ISO 9141
    Хендай Санта Фе 2.4i, бензин или сжиженный газ (145 л.с.) 2001 ISO 9141
    2,0 CRDI, Дизель (110 л.с.) 2002 ISO 9141
    2,0 CRDI, Дизель (125 л.с.) 2003 ISO 9141
    2,0 CRDI, Дизель (150 л.с.) 2003 ISO 9141
    Дизель (112 л.с.) 2004
    Hyundai Santa Fe SM Бензин (143 л.с.) 2001 ISO 14230-4, ISO 9141-2
    Hyundai Соната Бензин (159 л. с.) 2000 ISO 9141-2
    2.7 V6, бензин (173 л.с.) 2002 KWP FAST
    Хендай Тибурон 1997 ISO 14230-4, ISO 9141-2
    Hyundai Trajet Бензин (171 л.с.) 2002
    2.0 CRDI, Дизель (112 л.с.) 2003 ISO 9141
    Бензин (139 л.с.) 2004–
    Бензин (141 л.с.) 2005
    2.7 V6, бензиновый (171 л.с.) 2001 ISO 9141-2
    Hyundai Tucson 2.0 CRDI, Дизель (112 л.с.) 2005 KWP FAST
    CRDI, Дизель (136 л.с.) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
    2.0 CRDi, Дизель (140 л.с.) 2006 CAN 11 бит (500 КБ)
    Hyundai XG 30 Бензин (186 л. с.) 2000
    Бензин (186 л.с.) 2001 ISO 9141-2
    Hyundai XG25 2.5, Бензин (163 л.с.) 2001 KWP FAST
    Hyundai XG350 3.5, Бензин (145 л.с.) 2003 ISO 9141

    * ’08 Руководство iLoad содержит VSS на контакте 3.

    Некоторые схемы кабелей OBD-II:

    OBD-2 ISO 9141-2 (14230-4, KWP2000) простой последовательный кабель
    OBD-2 J1850 PWM, J1850 VPW последовательный кабель ELM327
    OBD-2 универсальный ISO 15765-4 CAN, SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 и SAE J1939 диагностический кабель

    Лучшая цена на hyundai elantra obd2 — Выгодные предложения на hyundai elantra obd2 от мировых продавцов hyundai elantra obd2

    Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для hyundai elantra obd2. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший obd2 hyundai elantra скоро станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой obd2 hyundai elantra на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в obd2 hyundai elantra и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести hyundai elantra obd2 по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

    OBDII — бортовая система диагностики


    Есть ли в моей машине OBD-II?

    Все автомобили и легкие грузовики, построенные и проданные в США. после 1 января 1996 г. требовалось оснащение OBD II.В общем, это означает весь 1996 год. Легковые автомобили и легкие грузовики модельного года соответствуют требованиям, даже если они построены в конце 1995 года.

    Два фактора покажут, определенно ли ваш автомобиль OBD II экипировано:
    1) Будет разъем OBD II, как показано ниже, и
    2) На наклейке или шильдике под капотом будет надпись: «OBD II соответствует ».

    Разъем

    Контакт 2 — шина J1850 +
    Контакт 4 — масса шасси
    Контакт 5 — сигнальная земля
    Контакт 6 — CAN High (J-2284)
    Контакт 7 — ISO 9141-2 K Line
    Контакт 10 — шина J1850
    Контакт 14 — CAN Low (J-2284)
    Штифт 15 — ISO 9141-2 L Line
    Контакт 16 — Питание от батареи

    Где находится разъем?

    Разъем должен находиться в пределах трех футов от водителя. и не должны требовать раскрытия каких-либо инструментов.Загляните под приборную панель и за пепельницы.

    Пять вкусов OBD II

    В то время как параметры или показания, требуемые OBD II правила едины, автопроизводители имели некоторую свободу в общении протокол, который они использовали для передачи этих показаний на сканеры. Естественно, каждый чувствовал, что один верный путь, поэтому у нас есть пять различных протоколов связи OBD II.

    Большие консоли сканера стоимостью тысячи долларов включают программное обеспечение для декодирования и прошивки для всех пяти протоколов в их блоках, что делает их универсальный.Менее дорогие устройства для дома или небольшого магазина обычно настраиваются для специальный протокол связи. Убедитесь, что сканер, который вы используете, соответствует протоколу Ваш автомобиль.

    Какой протокол связи мой автомобиль использует?

    Как показывает практика, легковые и легкие грузовики GM используют SAE J1850. VPW (Модуляция переменной ширины импульса). Продукция Chrysler и все европейские и большинство азиатских импорт использует схему ISO 9141 или KWP2000.Форды используют SAE J1850 PWM (широтно-импульсная модуляция) шаблоны общения. Все автомобили 2008 года и новее используют CAN.

    Между кэптивным импортом есть некоторые различия, такие как Cadillac Catera, производное немецкого Opel, использующее европейский протокол ISO 9141. Если вы не понаслышке знаете о других подобных вариациях, пришлите их, и вместе мы сможем построить более полный листинг.

    На автомобилях 1996 года и позже вы можете определить, какой протокол используется при проверке разъема OBD II:

    • J1850 VPW — Разъем должен иметь металлические контакты в контактах 2, 4, 5, и 16, , но не 10.
    • ISO 9141-2 / KWP2000 — Разъем должен иметь металлические контакты на контактах 4, 5, 7, 15, и 16.
    • J1850 PWM — Разъем должен иметь металлические контакты на контактах 2, 4, 5, 10, и 16.
    • CAN — Разъем должен иметь металлические контакты на контактах 4, 5, 6, 14 и 16.

    Если в вашем автомобиле есть разъем такого типа, но нет если эти контакты установлены, у вас, вероятно, есть автомобиль до OBDII. Чтобы добавить путаницы, даже наличие разъема с указанными выше контактами не является гарантией OBD II согласие. Этот тип разъема был замечен на некоторых автомобилях до 1996 года, которые не были OBD II совместимый.

    Информация об автомобилях до 96

    Считывающее устройство с предоставленным Советом по воздушным ресурсам Калифорнии это список обозначений двигателей до 96 OBD II.Обратите внимание, что CARB распознает серию двигателей, а не модели автомобилей, поэтому обозначения двигателей являются истинным ключом к автомобилю модели предоставлены в качестве любезности.

    Список Совета по воздушным ресурсам Калифорнии из
    Сертифицированный OBD II семейства и модели двигателей

    Семейство двигателей Производитель Модель (и) Полностью соответствует?
    1994 Сертификаты модельного года
    RAD2.8V8GFEM
    RFM3.8V8G1EK
    RFM4.6V8G1EK
    RMB2.2VJGCEK
    RMB3.2VJGCEK
    RNS2.0VJGDEK
    RTY3.0VJGFEK
    RTY2.7HGEEK
    RTY2.42HGEEK
    RVW2.8V8GFHM
    RVV2.3VHGFEK    		 Audi
    Ford
    Ford
    Мерседес-Бенц
    Мерседес-Бенц
    Nissan
    Toyota
    Toyota
    Toyota
    Volkswagen
    Volvo    		 100
    Мустанг
    Т-Бёрд, Пума
    C220
    C 280, S 320, SL 320
    G20
    Камри, ES300
    Т100
    Previa, Previa All-Trac
    Коррадо
    850 Турбо    		 №
    Нет
    Нет
    Нет
    Нет
    Есть
    Нет
    Нет
    Нет
    Нет
    Нет
    1995 модельного года Год сертификации
    SBM5. 4В8ГАЭК
    SCR2.0VJGFEK
    SCR122VJG2EK
    SCR2.0VJG2GK
    SCR2.0VJGFEL
    SDS2.0VJGFEK

    SFM3.828G1EK
    СФМ3.8В8Г1ЭК
    SFM4.6V8G1EK
    SFM4.6V8G1GK

    SFM2.318G1EK
    СФМ3.028Г1ЭК
    СФМ3.018Г1ЭК
    СФМ3.028Г1ФК
    СФМ4.018Г1ЭК
    SFM4.6VJG1EK
    SFM4.028G1EK
    S1G3.8V8G1EK
    S3G4.319GFEJ
    S3G4.329GFGJ
    SIG2.3VJG2GK
    ШН2.7ВДЖГ1ЭК
    ШН2.7ВЖГФЭК
    SHN2.5VJGKEK
    SHN3.0VJGKEK
    SJC4.0VJGAEK
    SJC6.0V8GFFK
    SJC4.0VJGFEK
    SKM1.8VJG1EK
    STK2.3VJGFEK
    STK2.5VJGFEK
    STK1.5VJG2EK
    СТК1.8VJG1EK
    SFM2.318G1EK
    СФМ3.018Г1ЭК
    СФМ3.028Г1ФК
    СФМ4.018Г1ЭК
    СФМ4. 028Г1ЭК
    SMB3.6VJGFEK
    SMT1.5VJG2EK
    SMT1.8VJG2EK

    SMT2.4VJG2EK
    SNS2.4VJGFFK
    SNS2.0VJGFFK
    SNS3.0VJG1EK
    SNS3.0VJG1FK
    SNS2.4VJG2EK
    SNS1.6VJG2EK
    SNS2.0VJGFEK
    SNS3.0VJG1EK
    SLR4.0H8GOEK
    SFJ2.2VJGFEK
    STY3.41JG1GK
    STY3.42JG1GK
    STY3.0VJGFEK

    STY2.42HGJEK
    STY2.71HGEEK
    STY1.5VHGFEK
    STY4.0VJG1GK
    STY2.41HG1GK
    STY2.71HG1GK
    STY3.41JGFEK
    STY3.42JGFEK
    STY4.55JGFEK
    SVV2.3VJGFEK
    SVV2.4VJGFEK

    		 BMW
    Chrysler
    Chrysler
    Chrysler
    Chrysler
    Даймонд Стар

    Форд
    Ford
    Ford
    Форд

    Форд
    Ford
    Ford
    Ford
    Ford
    Ford
    Ford
    GM
    GM
    GM
    GMC
    Honda
    Honda
    Honda
    Honda
    Ягуар
    Ягуар
    Ягуар
    KIA
    Mazda
    Mazda
    Mazda
    Mazda
    Mazda *
    Mazda *
    Mazda *
    Mazda *
    Mazda *
    Мерседес Бенц
    Митсубиси
    Митсубиси

    Мицубиси
    Nissan
    Nissan
    Nissan
    Nissan
    Nissan
    Nissan
    Nissan
    Nissan
    Ровер
    Subaru
    Toyota
    Toyota
    Тойота

    Тойота
    Toyota
    Toyota
    Toyota
    Toyota
    Toyota
    Toyota
    Toyota
    Toyota
    Volvo (TC)
    Volvo

    		 750 мл (V12), 850ci (V12)
    Dodge Neon, Плимут Неон
    Dodge Neon, Плимут Неон
    Dodge Neon, Плимут Неон
    Dodge Neon, Плимут Неон
    Игл Коготь, Mitsubishi
    Затмение, Chrysler Sebring,
    Додж Мститель
    Windstar
    Мустанг
    Т-Бёрд, Пума
    Гранд Маркиз, Городской Автомобиль,
    Корона Виктория
    Рейнджер
    Windstar
    Рейнджер
    Рейнджер
    Рейнджер
    Континентальный
    Рейнджер
    Камаро, Жар-птица
    S10 Пикап, Джимми, Блейзер
    S10 Пикап
    Кавалер, Sunfire
    Аккорд LX, EX (V6)
    Аккорд LX, EX (V6)
    TL
    NSX
    AJ16 (SC)
    V12
    XJS
    Сефия
    Тысячелетие
    Тысячелетие
    Протеже
    Протеже
    B2300
    B3000
    B3000
    B4000
    B4000
    S 320, C 280, SL 320
    Саммит, Мираж
    Summit, & Summit Wagon,
    Мираж, Экспо, LRV
    Summit Wagon, Expo, LRV
    240 SX
    G20
    Максима
    Максима
    Altima
    Sentra / 200 SX
    200SX SE-R
    Максима
    Range Rover Новая модель
    Наследие
    T100 2WD
    T100 2WD и 4WD
    Камри, Камри Универсал,
    ES300, Авалон
    Previa, Previa All-trac
    T100 2WD
    Tercel
    LS 400
    Такома 2WD
    Такома 4WD
    Tacoma 2WD / 4WD
    Такома 4WD
    Ленд Крузер
    850 Turbo Седан / Универсал
    850 Седан / Универсал    		 №
    Нет
    №

    №
    №

    №
    Нет
    Нет
    №

    №
    Нет
    Нет
    Нет
    Нет
    Нет
    Нет
    Есть
    Нет
    Нет

    Да
    Есть
    Есть
    Есть
    Есть
    Нет
    Нет
    Нет
    Нет
    Нет
    Нет
    Нет
    Нет
    Нет
    Нет
    Нет
    Нет
    Есть
    Нет
    №

    №
    Есть
    Есть
    Нет
    Нет
    Есть
    Есть
    Есть
    Нет
    Нет
    Да (только модели A / T)
    Есть
    Есть
    Да

    Нет
    Есть
    Нет
    Нет
    Нет
    Нет
    Нет
    Нет
    Нет
    Нет
    Да

    В примечании к этому списку указано, что сертификация предназначена только для группы двигателей. Перечисленные модели считаются правильными, но двигатель — решающий фактор.

    Коды неисправностей Hyundai OBD-II | AutoNation Hyundai 104

    P0010 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ привода системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
    P0011 Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, Уровень масла в двигателе слишком низкий, Двигатель не рассчитан по времени, Масло в двигателе не соответствует требованиям производителя, Неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, Изношенная цепь привода ГРМ
    P0012 Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, Уровень масла в двигателе слишком низкий, Двигатель не рассчитан по времени, Масло в двигателе не соответствует требованиям производителя, Неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, Изношенная цепь привода ГРМ
    P0013 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ привода системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
    P0014 Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, Уровень масла в двигателе слишком низкий, Двигатель не рассчитан по времени, Масло в двигателе не соответствует требованиям производителя, Неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, Изношенная цепь привода ГРМ
    P0101 Большие утечки вакуума, разделенный воздухозаборник или шланг PCV, неисправные прокладки впускного коллектора, датчик массового расхода воздуха (MAF), цепь датчика массового расхода воздуха или проблемы с проводкой, неисправный датчик барометрического давления, грязный или загрязненный провод или нить датчика массового расхода воздуха , Программное обеспечение PCM необходимо обновить
    P0102 Датчик массового расхода воздуха (MAF) отключен от сети или повреждена проводка, ослаблены или корродированы электрические клеммы в цепи датчика массового расхода воздуха, неисправен датчик массового расхода воздуха
    P0113 Неисправный датчик температуры всасываемого воздуха, грязный воздушный фильтр, неисправный датчик массового расхода воздуха, неисправная или корродированная проводка или соединения датчика температуры всасываемого воздуха
    P0128 Неисправный термостат двигателя, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный датчик температуры всасываемого воздуха, неисправная система охлаждения, низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя, грязная охлаждающая жидкость двигателя, вызывающая неверные показания датчика температуры охлаждающей жидкости, неисправный / постоянно работающий вентилятор (ы) охлаждения двигателя
    P0135 Неисправный датчик кислорода / датчик соотношения воздух-топливо, неисправный датчик кислорода / датчик соотношения воздух-топливо, цепь нагревателя, утечка выхлопной системы, утечка в системе всасываемого воздуха, низкое давление топлива, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправная проводка датчика и / или проблема цепи, PCM программное обеспечение требует обновления, неисправный PCM
    P0171 Программное обеспечение модуля управления требует обновления, Утечки вакуума (прокладки впускного коллектора, вакуумные шланги, шланги PCV и т. Д.), Датчик массового расхода воздуха, засоренный топливный фильтр или слабый топливный насос, засоренные или грязные топливные форсунки
    P0174 Программное обеспечение PCM требует обновления, утечки вакуума (прокладки впускного коллектора, вакуумные шланги, шланги PCV и т. Д.), Неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF), засоренный топливный фильтр или слабый топливный насос, засоренные или грязные топливные форсунки
    P0200 Неисправная топливная форсунка, неисправная или корродированная топливная форсунка, проводка и / или соединения, засоренная топливная форсунка, грязь в топливной форсунке
    P0201 Неисправная топливная форсунка, неисправная или корродированная топливная форсунка, проводка и / или соединения, засоренная топливная форсунка, грязь в топливной форсунке
    P0202 Неисправность топливной форсунки, Неисправность цепи драйвера топливной форсунки PCM, Неисправная проводка / соединения в жгуте проводов топливной форсунки, Неисправность цепи (цепей) питания топливной форсунки
    P0203 Неисправность топливной форсунки, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P0205 Неисправность топливной форсунки, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P0300 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, ненадлежащая работа системы рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т. е.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
    P0301 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, ненадлежащая работа системы рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (например, низкая компрессия, протекающая прокладка (и) головки или проблемы с клапанами)
    P0302 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, ненадлежащая работа системы рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т. е.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
    P0303 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, ненадлежащая работа системы рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (например, низкая компрессия, протекающая прокладка (и) головки или проблемы с клапанами)
    P0304 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, ненадлежащая работа системы рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т. е.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
    P0401 Ограничение в каналах системы рециркуляции ОГ, обычно вызванное скоплением углерода, клапан рециркуляции отработавших газов неисправен, отсутствие надлежащего вакуума или электрического сигнала на клапан рециркуляции ОГ, неисправный соленоид подачи вакуума рециркуляции ОГ, отсутствие надлежащей обратной связи системы рециркуляции отработавших газов на компьютер от: коллектора Датчик абсолютного давления (MAP), датчик обратной связи по дифференциальному давлению EGR (DPFE), датчик положения клапана EGR (EVP), датчик температуры EGR
    P0420 Неэффективный каталитический нейтрализатор (и), неисправность переднего или заднего кислородного датчика, пропуски зажигания в двигателях
    P0430 Неисправный каталитический нейтрализатор, внутреннее повреждение двигателя, приводящее к высокому расходу масла и / или протекающая прокладка головки, повредила каталитический нейтрализатор
    P0440 Отсутствует крышка топливного бака, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги испарительной системы, Неисправная прокладка или уплотнение блока пересылки топливного бака, Раскол или повреждение угольной канистры, неисправный испарительный клапан и / или испарительный продувочный клапан, Неисправный или поврежденный топливный бак
    P0441 Отсутствует крышка топливного бака, Заедание открытого или закрытого продувочного клапана, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформация, повреждение или трещина наливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги системы испарения, Неисправная прокладка или уплотнение узла отправки топливного бака, Раскол или повреждение Угольный баллон, неисправный испарительный клапан, неисправный или поврежденный топливный бак
    P0442 Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформация или повреждение наливной горловины топливного бака, Небольшой разрыв или прокол в шланге (-ах) испарительной системы и / или угольном баллоне, Неисправная прокладка или уплотнение отправляющего блока топливного бака, Небольшой разрыв в шве карбона Канистра, неисправный испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан, неисправный или поврежденный топливный бак, неисправный датчик давления в топливном баке, неисправный насос обнаружения утечек, слегка ослабленные и / или изношенные зажимы или затвердевшие уплотнительные кольца в любом месте системы EVAP
    P0455 Отсутствует крышка топливного бака, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги испарительной системы, Неисправная прокладка или уплотнение узла пересылки топливного бака, Раскол или повреждение угольной канистры, неисправный испарительный клапан и / или испарительный продувочный клапан, Неисправный или поврежденный топливный бак, Неисправный датчик давления в топливном баке
    P0500 Неисправный датчик скорости автомобиля, неисправный спидометр, проводка или разъем датчика скорости автомобиля, проблемы с шиной связи (CAN), неисправная коробка передач или дифференциал ведущая шестерня датчика скорости автомобиля
    P0501 Неисправный датчик скорости автомобиля, неисправный спидометр, проводка или разъем датчика скорости автомобиля, проблемы с шиной связи (CAN), неисправная коробка передач или дифференциал ведущая шестерня датчика скорости автомобиля
    P0505 Неисправен электродвигатель регулировки холостого хода, утечки вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки
    P0506 Неисправен / заедает электродвигатель управления холостым ходом, утечки вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки, неисправный датчик давления в гидроусилителе рулевого управления
    P0507 Неисправен / заедает электродвигатель управления холостым ходом, утечки вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости, неисправная система зарядки / генератор, неисправный датчик давления в гидроусилителе рулевого управления
    P0600 Неисправный PCM (модуль управления силовой передачей), неисправная проводка / соединения шины данных PCM, неисправная цепь (и) заземления шины данных PCM, неисправный PCM или другие выходные устройства, управляемые модулем управления, неисправная связь по шине CAN
    P0601 Отсутствие надлежащего напряжения на PCM, неисправный модуль памяти PCM, неисправная цепь (цепи) заземления PCM, неисправные устройства вывода, управляемые PCM
    P0602 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P0603 Отсутствие надлежащего напряжения для соединения Keep Alive Memory на PCM, неисправный PCM Keep Alive Memory Module (KAM), неисправная цепь (цепи) заземления PCM, неисправные устройства вывода, управляемые PCM
    P0605 Отсутствие надлежащего напряжения и / или заземления к PCM, неисправный модуль памяти ROM PCM, неисправная цепь (цепи) заземления PCM, неисправные устройства вывода, управляемые PCM
    P0700 Неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
    P0705 Неисправен датчик диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправна проводка или разъем датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправен корпус клапана, неисправен рычажный механизм клапана ручного переключения передач, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
    P0706 Неисправен датчик диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправна проводка или разъем датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправен корпус клапана, неисправен рычажный механизм клапана ручного переключения передач, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
    P0720 Неисправный датчик выходной скорости, неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы, неисправная проводка датчика выходной скорости или разъем
    P0730 Неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
    P0841 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0842 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0845 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0846 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0847 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0901 Неисправность главного цилиндра сцепления, неисправность соленоида сцепления, неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
    P0935 Неисправность узла гидравлического силового агрегата, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), проблема с проводкой
    P0942 Неисправность узла гидравлического силового агрегата, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), проблема с проводкой
    P0944 Забит фильтр трансмиссии, низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ трансмиссионного масляного насоса, проблема с проводкой
    P0961 Неисправность соленоида переключения передач
    P0A08 Инвертор / преобразователь в сборе, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P0A0D Неисправность устройства безопасности высокого напряжения, Неисправность блока инвертора / преобразователя, Неисправность модуля управления системой управления питанием, Штекер сервисного разъединителя не подсоединен должным образом, Проблема с проводкой
    P0A0F Гибридная коробка передач в сборе, неисправность двигателя, неисправность модуля управления мощностью
    P0A7F Плохие соединения на высоковольтной аккумуляторной батарее, проблема с высоковольтной аккумуляторной батареей, проблемы с ЭБУ
    P0A80 Неисправность высоковольтной аккумуляторной батареи
    P0B22 Неисправность блока контактора аккумуляторной батареи, неисправность модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM)
    P0B24 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
    P0B26 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
    P0B28 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
    P0B30 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
    P0C00 Отказ модуля управления силовым инвертором приводного двигателя генератора
    P0C09 Неисправность узла приводного двигателя-генератора, неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора
    P0C11 Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
    P0C14 Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
    P0C15 Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
    P2000 Отказ дизельного сажевого фильтра (DPF), утечка воздуха на впуске, датчик массового расхода воздуха (MAF) загрязнен / потеря калибровки
    PP2002 Отказ дизельного сажевого фильтра (DPF), утечка воздуха на впуске, датчик массового расхода воздуха (MAF) загрязнен / потеря калибровки
    P2004 Неисправный привод IMRC, Проблема с впускным коллектором или рычагом, Проблемы с проводкой
    P2006 Неисправность исполнительного механизма управления ходовым элементом впускного коллектора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), ограниченные вакуумные линии
    P2101 Неисправность узла положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ электродвигателя управления дроссельной заслонкой, проблема с проводкой
    P2122 Неисправность узла положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ электродвигателя управления дроссельной заслонкой, проблема с проводкой
    P2135 Неисправность блока положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика положения дроссельной заслонки (TPS), проблема с проводкой
    P2138 Неисправность блока положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика положения дроссельной заслонки (TPS), проблема с проводкой
    P2181 Неисправность нагревателя охлаждающей жидкости двигателя, слишком низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя, неисправность термостата
    P2210 Отказ датчика NOx, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2213 Отказ датчика NOx, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2237 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2238 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2251 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2302 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2303 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2305 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2308 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2310 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2401 Неисправность насоса обнаружения утечек испарителя, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2402 Неисправность насоса обнаружения утечек испарителя, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2422 Неисправность выпускного клапана EVAP, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2431 Неисправность соленоида управления воздушным потоком, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), неисправность датчика давления в системе вторичного воздуха, проблема с проводкой
    P2432 Неисправность соленоида управления воздушным потоком, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), неисправность датчика давления в системе вторичного воздуха, проблема с проводкой
    P2500 Отказ генератора, отказ аккумулятора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2501 Отказ генератора, отказ аккумулятора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2503 Отказ генератора, отказ аккумулятора, проблема с проводкой
    P2509 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ реле питания модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P250C Неисправность датчика уровня масла, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2601 Неисправность водяного насоса аккумулирования тепла охлаждающей жидкости (CHS), реле водяного насоса аккумулирования тепла охлаждающей жидкости (CHS), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2607 Нагреватель впускного воздуха, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2609 Нагреватель впускного воздуха, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2610 Внутренняя проблема PCM, проблема с цепью питания или заземления PCM
    P2614 Обрыв звукового сигнала, неисправность датчика положения распределительного вала (CMP), неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2706 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
    P2711 Внутренняя неисправность трансмиссии, неисправность модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ соленоида трансмиссии, проблема с проводкой
    P2714 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
    P2716 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
    P2723 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
    P2803 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ модуля управления трансмиссией (TCM), отказ датчика диапазона трансмиссии, проблема с проводкой
    P2806 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ модуля управления трансмиссией (TCM), отказ датчика диапазона трансмиссии, датчик диапазона трансмиссии не отрегулирован, проблема с проводкой
    P2809 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
    P2810 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
    P2815 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
    P2A00 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2A01 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2A03 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2A04 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2BA8 Неисправные датчики NOx, жгут проводов датчиков NOx обрыв или короткое замыкание, плохое электрическое соединение в цепи датчиков NOx, дизельный сажевый фильтр (DPF) Fualty
    P3000 Уровень топлива слишком низкий, неисправность высоковольтной аккумуляторной батареи, высоковольтная аккумуляторная батарея недостаточно заряжена
    P3100 Высоковольтный отказ модуля управления трансмиссией
    P3400 Неисправность системы отключения цилиндров / тд>
    P3401 Уровень моторного масла слишком низкий, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
    B0081 Проблемы с проводкой, Проблемы с модулем управления, Проблема с подушкой безопасности
    C0040 Неисправный датчик скорости вращения колеса, Проблема в цепи датчика скорости вращения колеса, Проблемы с реле, Проблема с модулем АБС
    U0001 Неисправный датчик скорости вращения колеса, Проблема в цепи датчика скорости вращения колеса, Проблемы с реле, Проблема с модулем АБС
    U0073 Неисправный модуль управления, Проблема с шиной CAN
    U0100 Неисправный PCM, Проблема со схемой модуля управления, Проблема с CAN-шиной
    U0107 Разряженная батарея, Неисправный модуль TAC, Проблема со схемой модуля TAC, Проблема с шиной CAN
    U0121 Разряженный аккумулятор, Неисправный модуль АБС, Проблема в цепи модуля АБС, Проблема с шиной CAN

    2016 Hyundai Elantra Check Engine Light

    Будет ли сброшен индикатор Check Engine?

    Индикатор проверки двигателя на вашем Hyundai Elantra 2016 обычно выключается, если проблема или код, вызвавший его включение, устранены. Например, если причиной того, что ваш индикатор проверки двигателя загорелся, была неплотная крышка бензобака, если она затянута, индикатор выключится сам. Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор работает нормально, и вы ездили с перебоями, возможно, загорелся индикатор двигателя из-за интенсивного использования преобразователя. В большинстве случаев свет вашего Hyundai Elantra 2016 гаснет примерно через 20-40 миль. Если вы превысите это количество, а свет все еще горит, вам нужно будет доставить его в Nalley Hyundai, чтобы свет и код можно было дважды проверить и сбросить.

    Сколько стоит проверить свет двигателя?

    Средняя стоимость проверки и тестирования светового индикатора двигателя обычно составляет от 88 до 111 долларов. Приятная новость: Nalley Hyundai предлагает бесплатные многоточечные проверки и бесплатную диагностику в большинстве случаев, чтобы помочь определить причину вашего контрольного света двигателя. Индикатор проверки двигателя предупреждает о проблемах, начиная от плохо затянутой крышки бензобака до более опасной неисправности, такой как неисправный каталитический нейтрализатор или проблема с одним из кислородных датчиков автомобиля, поэтому нормальное считывание кода и диагностика удовлетворительны.

    2016 Hyundai Elantra Check Engine Light

    Если индикатор проверки двигателя в вашем Hyundai Elantra 2016 начинает мигать, это означает, что проблема требует немедленного внимания и ваш Hyundai следует быстро доставить. Мигающий свет указывает на то, что проблема активна, и если ее быстро не устранить, она может привести к колоссальному повреждению автомобиля. Этот мигающий свет обычно указывает на строгий пропуск зажигания в двигателе, позволяющий слить несгоревшее топливо в выхлопную систему.Там он может поспешно повысить температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой износ становится практически достижимым, что требует тщательного ремонта. Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигающий индикатор двигателя? Это вполне может быть причиной. Неисправная, обычная или грязная свеча зажигания может привести к пропуску зажигания в двигателе. Если ваша контрольная лампа двигателя горит, незамедлительно свяжитесь с нашей группой автомобильных экспертов в Nalley Hyundai по телефону 77099. Если проблема игнорируется или вы продолжаете движение, это может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, которые может привести к очень дорогому ремонту.

    Безопасно ли водить Hyundai Elantra 2016 года при включенной лампочке проверки двигателя?

    Если индикатор проверки двигателя мигает, это означает, что проблема неумолима, и рекомендуется немедленно отремонтировать Hyundai Elantra. Этот вопрос редко принимают, потому что все зависит от серьезности проблемы. Если причина в незначительной проблеме, например, неплотно закрытой крышке бензобака, можно безопасно добраться до работы. Обычно на это указывает постоянное свечение лампы проверки двигателя.Если вы заметили разницу в характеристиках автомобиля, это может указывать на более серьезную проблему. Позвоните консультантам Nalley Hyundai по телефону 77099, чтобы описать проблемы. Или снизьте скорость и как можно скорее доставьте Hyundai 2016 к нашим сертифицированным механикам.

    Что может вызвать загорание контрольной лампы двигателя в Hyundai Elantra 2016 года выпуска?

    Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть столь же серьезным, как затягивание или замена крышки бензобака.Аналогичным образом, индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением об опасной проблеме, которая может вызвать опасное повреждение вашего двигателя, и сопровождаться большим счетом за ремонт. В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Постоянное свечение обычно означает что-то менее опасное, но мигающий световой индикатор проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля находится в опасной неисправности, и обслуживание имеет первостепенное значение. Если в вашем Hyundai Elantra 2016 мигает индикатор проверки двигателя, мы настоятельно рекомендуем не ездить на работу на автомобиле и резко запланировать обслуживание Hyundai.Ниже приведен список наиболее обычных причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя:

    • Батарея разряжена или разряжена. Аккумулятор в вашем Hyundai Elantra 2016 — это все основные. Без автомобильного аккумулятора машина не заводится, не освещает дорогу, не воспроизводит радио и не заряжает телефон. Современные автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем много десятилетий назад, и не требуют обслуживания. Цена нового зависит от типа Hyundai, на котором вы едете на работу, но проверьте наши текущие купоны на обслуживание и специальные предложения.
    • Каталитический нейтрализатор неисправен или выходит из строя. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы вашего Hyundai Elantra 2016 года выпуска. Функция каталитического нейтрализатора — превращать окись углерода, образующуюся в процессе сгорания, в двуокись углерода. Повреждение каталитического нейтрализатора обычно вызвано небрежным техническим обслуживанием, поэтому Nalley Hyundai предлагает бесплатный многоточечный осмотр при каждом сервисе Hyundai. Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не отремонтируете его, ваша Hyundai Elantra 2016 не пройдет испытание на выбросы, покажет недостаточную производительность двигателя и отрицательно повлияет на экономию топлива. Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать дополнительные проблемы из-за перегрева.
    • Ваш датчик O2 (датчик кислорода) необходимо заменить. Датчик кислорода, известный как датчик O2, измеряет количество кислорода в вашей выхлопной системе. Если в вашей выхлопной системе имеется избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее доступным с точки зрения экономии топлива. Что произойдет, если я не заменю ваш датчик O2? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и вызвать повреждение каталитического нейтрализатора и свечей зажигания Hyundai Elantra 2016.Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы определить правильную смесь воздуха и топлива, которая поступает в цилиндры вашего двигателя. Плохой датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет проверку на выбросы.
    • Одна из наиболее обычных и частых причин заключается в том, что крышка бензобака Hyundai Elantra 2016 года болтается, повреждена или отсутствует. Бензиновая крышка для вашего Hyundai Elantra 2016 года служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров газа, когда вы не за рулем, герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке.Что произойдет, если у вас плохая крышка топливного бака? Если ваша газовая крышка старая или имеет разрыв уплотнения, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству поездок к насосу. К счастью, замена газовой крышки обходится недорого. Если индикатор проверки двигателя загорается сразу после того, как вы заправили свой Hyundai Elantra 2016 года выпуска, первое, что вы должны проверить, это убедиться, что крышка не ослаблена — или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или у топливного насоса.
    • Ваш датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) требует замены.Датчик массового расхода воздуха в вашем Hyundai Elantra определяет, сколько топлива необходимо для эффективной работы вашего двигателя, путем измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Как часть системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает адаптироваться к определенным изменениям, например к высоте. Если у вашего Hyundai Elantra возникают проблемы с запуском, грубая работа на холостом ходу или резкое изменение положения педали дроссельной заслонки, это может быть признаком неисправного датчика массового расхода воздуха.
    • В вашем Hyundai Elantra 2016 года обнаружена утечка вакуума.В каждом Hyundai Elantra есть вакуумная система, которая выполняет широкий набор функций. Вакуумная система также помогает снизить вредные выбросы, направляя испарения бензина через двигатель. Если вы заметили высокие обороты на холостом ходу или случайные скачки, причиной может быть утечка вакуума. Со временем вакуумные шланги могут выйти из строя и потрескаться, особенно если они подвергаются действию высокой температуры или слишком оживленному воздуху.
    • Проблемы с любыми послепродажными товарами. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или дополнительный элемент могут нанести серьезный ущерб вашему Hyundai Elantra 2016 года, если они не установлены должным образом. Эти запасные части и аксессуары могут выбрасывать аккумулятор, включать контрольную лампу двигателя или даже препятствовать запуску автомобиля. Если эти проблемы кажутся вам любимыми, принесите свою Elantra в Hyundai и попросите нашу команду сертифицированных механиков убедиться, что ваши запасные части были установлены надлежащим образом и не вызывают никаких проблем. Приобретение аксессуаров, особенно запчастей и аксессуаров, или использование оригинальных запчастей в первую очередь может стоить немного дороже, но может сэкономить вам деньги от скудной работы и устранения повреждений, вызванных скудной установкой.
    • Для вашего Hyundai Elantra 2016 года необходимы новые свечи зажигания или провода для свечей. Свечи зажигания — это часть вашего двигателя, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать. Провода свечей зажигания переносят искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если ваши свечи зажигания или провода свечи зажигания плохие или старые, вы испытаете невысокую производительность и пониженную мощность. В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы.Изношенные свечи зажигания и провода свечей могут вызвать засорение каталитического нейтрализатора или повреждение катушек зажигания и датчиков O2, что может привести к более дорогостоящему ремонту.

    2016 Hyundai Elantra Мигает контрольная лампа двигателя

    Несмотря на то, что существует множество возможных причин горящей контрольной лампы двигателя, мы знаем за годы предоставления услуг по диагностике контрольной лампы двигателя, что существует множество ежедневных причин, в том числе что-то настолько простое, как незакрепленное Газовая крышка. Другими ежедневными причинами для проверки двигателя двигателя являются неисправная прокладка головки, неисправность системы впрыска топлива, поврежденный кислородный датчик, неисправная часть контроля выбросов, загрязненный датчик массового расхода воздуха или неисправные свечи зажигания, чтобы назвать различные. Независимо от того, что является основной причиной появления индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Hyundai и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы выявить основную проблему и устранить ее при необходимости для восстановления заводских спецификаций. Когда это происходит, индикатор Check Engine выключается, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с Hyundai решена.

    Каждый 2016 Hyundai Elantra разрабатывался с высокотехнологичной системой мониторинга производительности с компьютером и серией датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю на жестких системах.Датчики постоянно определяют условия, отправляя данные в электронный блок управления. Если электронный блок управления обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор проверки двигателя, сообщая вам, что существует проблема. Однако это ограничение Check Engine Light — он не скажет вам, что именно ошибочно и что с этим делать. Вот где мы вступаем; Nalley Hyundai предоставляет услугу диагностики с помощью световых индикаторов двигателя, которая изолирует основную проблему и дает вам рекомендации о том, что делать дальше, от чрезвычайно квалифицированного обслуживания.

    2016 Hyundai Elantra Проверка световых кодов двигателя

    Включение лампы проверки двигателя может быть довольно пугающим, когда вы увидите, что миниатюрная лампочка на приборной панели вашего автомобиля внезапно мигает, но на самом деле это не то, что должно вызывать у вас страх сразу. Если вы слышите термин «диагностические коды неисправностей» (DTC), это всего лишь еще одно название для кодов контрольных ламп двигателя. Это коды автомобильного компьютера, хранящиеся в блоке управления двигателем, также принятые как OBD (бортовая компьютерная диагностическая система) в вашем Elantra.Световой индикатор двигателя может отображать сотни резервных кодов. Хотя это звучит пугающе, но при небольшом терпении выполнение базовой диагностики даст вам полезные знания о вашем автомобиле, а также позволит свету Check Engine сделать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником. К сожалению, заметные и полезные автомобильные симптомы не всегда сопровождают горящую лампу проверки двигателя. Поскольку существуют сотни достижимых кодов OBD, существуют также сотни возможных причин для света, в том числе:

    • Проблемы управления выбросами
    • Неисправности системы зажигания
    • Проблемы с передачей
    • Датчик O2
    • Старый аккумулятор
    • Выходная цепь компьютера проблемы
    • Неплотная или отсутствующая крышка бензобака
    • Плохие свечи зажигания
    • Проблемы с системами измерения расхода топлива и воздуха

    Вот почему для человека, не обладающего обширными автомобильными знаниями, жизненно важно не понимать, что означает код .Когда загорится индикатор проверки двигателя, вы должны быстро проверить его у сертифицированного механика Hyundai. Позвоните в Nalley Hyundai по телефону 77099 сегодня или запланируйте онлайн-сервис для проверки освещения двигателя онлайн! Если индикатор двигателя загорается из-за серьезной озабоченности, вы еще больше рискуете серьезно повредить свой автомобиль, не устраняя проблему сразу.

    Служба проверки освещения двигателя 2016 Hyundai Elantra

    Что вы делаете, когда едете на своем Hyundai Elantra, и внезапно на приборной панели загорается желтый свет с надписью «Проверьте двигатель».Если вы похожи на большинство владельцев Hyundai, ваше сердце крошечное замирает, потому что вы не имеете ни малейшего представления о том, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать. Страх перед неизвестным (или оценка неизвестного) может вызывать не меньший стресс. Но сделайте глубокий вдох и поймите, что загорающийся свет не означает, что вам нужно остановить машину на обочине дороги и вызвать эвакуатор, но рекомендуется как можно скорее проверить Hyundai Elantra 2016 года. . Игнорирование этого предупреждения может привести к основному повреждению дорогих компонентов двигателя.

    Когда ECM (электронный блок управления) вашего Hyundai Elantra 2016 года, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает проблему в электронной системе управления, которую он не может решить, компьютер включает ваш контрольный индикатор двигателя. Этот янтарный или желтый свет обычно обозначается «проверьте двигатель» или «скоро обслужите двигатель», или этот свет может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверить».

    Когда загорается индикатор, контроллер ЭСУД сохраняет в памяти код двигателя или «код неисправности», который определяет проблему, будь то датчик или неисправная часть двигателя.Этот код считывается с помощью электронного инструмента анализа, который используется нашими механиками по ремонту автомобилей Hyundai в Nalley Hyundai. Есть также ряд довольно выгодных считывателей кода, которые предназначены для тех, кто занимается своими руками, если вы тоже определитесь с этим путем. Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для истинной диагностики по-прежнему требуется опытный опыт, чтобы определить проблему и устранить ее.

    Что означает контрольная лампа двигателя?

    Один из наиболее часто неправильно понимаемых огней или индикаторов в вашем Hyundai Elantra 2016 года — это контрольная лампа двигателя. Индикатор проверки двигателя является частью бортовой системы диагностики и отображается несколькими разными способами. Он может сказать «Проверьте двигатель», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого. Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля. С 80-х годов бортовые компьютеры все чаще контролируют и отслеживают работу транспортных средств и выполняют множество функций с вашей Hyundai Elantra 2016 года. Некоторые из них включают опережение зажигания, переключение автоматических трансмиссий, контролирующих скорость двигателя, и реализацию контроля устойчивости, и это лишь некоторые из них.С учетом сказанного, индикатор проверки двигателя может означать множество различных вещей. Это может быть так просто, как ослаблена крышка бензобака, или как стук двигателя. Если в вашем Hyundai Elantra 2016 горит индикатор проверки двигателя, обратитесь в Nalley Hyundai. Наш сервисный отдел Hyundai может помочь вам узнать, какой код включает лампочку проверки двигателя, или выяснить, почему горит лампа проверки двигателя. Свяжитесь с Nalley Hyundai сегодня!

    Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

    Самая безопасная ставка — расшифровать код, а затем соответствующим образом спланировать свою стратегию.Поскольку каждый код проверки двигателя имеет свой уровень серьезности, трудно предсказать, сколько миль вы сможете проехать с включенной сигнальной лампой. Это может быть что угодно, от неисправного датчика до подключения проводов, которые необходимо заменить. Если вы проверяете, что индикатор двигателя мигает, мы рекомендуем вам остановиться и связаться с Nalley Hyundai, чтобы определить, защищен ли ваш автомобиль от въезда, или мы рекомендуем использовать эвакуатор.

    Hyundai Check Engine Light горит?

    Общие причины Hyundai Check Engine Light

    Включен ли индикатор проверки двигателя в вашем Hyundai Elantra, Accent, Sonata, Kona или Santa Fe? Предупреждение о двигателе, появляющееся на вашей панели управления, может вызывать тревогу, особенно если вы никогда его раньше не видели. Индикатор проверки двигателя может загореться из-за большого количества проблем, некоторые более серьезные, чем другие . К счастью, AutoNation Hyundai Mall of Georgia здесь, чтобы помочь вам разобраться, что может быть не так и какими должны быть ваши следующие шаги. Ниже мы выделили наиболее частые причины, по которым загорается индикатор двигателя.

    • Свободная крышка бензобака : крышка бензобака ослаблена, сломана или просто отсутствует. Проблемы с газовой крышкой могут снизить давление топлива и позволить топливным парам уйти, снижая экономию топлива и увеличивая вредные выбросы.
    • Каталитический нейтрализатор неисправен : Каталитический нейтрализатор может со временем забиться материалом, особенно в автомобилях с большим пробегом. Каталитический нейтрализатор — жизненно важная часть системы выбросов, удаляющая токсичный оксид углерода. Неисправный или забитый каталитический нейтрализатор может серьезно повлиять на экономию топлива и производительность автомобиля.
    • Загрязненные свечи зажигания или провода свечей зажигания : Со временем вам со временем понадобятся новые свечи зажигания или провода свечей зажигания. Свечи зажигания создают горячую искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в цилиндре, позволяя двигателю запускаться и работать.Неисправные свечи зажигания или провода свечей зажигания могут привести к пропуску зажигания в двигателе, снижению расхода топлива, производительности и даже полной невозможности его работы.
    • Неисправный датчик кислорода : Из-за длительного воздействия горячих выхлопных газов датчик кислорода может нуждаться в замене. Датчик кислорода передает важную информацию о топливовоздушной смеси на ЭБУ. Неисправный датчик кислорода может привести к тому, что компьютер вашего автомобиля будет подавать в двигатель слишком много или слишком мало топлива. Двигатель с недостаточным количеством топлива может полностью выйти из строя, а двигатель с большим количеством топлива будет создавать чрезмерный дым и запах.
    • Неисправность датчика массового расхода воздуха : При контакте с грязным или богатым частицами воздухом датчик массового расхода воздуха (MAF) может выйти из строя. Как и кислородные датчики, датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и помогает обеспечить правильную топливно-воздушную смесь. Неисправный датчик массового расхода воздуха может привести к пропуску зажигания в двигателе, что в конечном итоге приведет к снижению расхода топлива, производительности и потенциально более ненужному повреждению двигателя.

    Что делать, если загорается лампа проверки двигателя Hyundai

    Вне зависимости от ситуации, когда в вашем Hyundai загорается индикатор проверки двигателя, мы всегда рекомендуем зайти в наш сервисный центр, чтобы один из наших опытных специалистов смог правильно диагностировать и отремонтировать ваш автомобиль .Наши специалисты по обслуживанию имеют самое современное диагностическое оборудование, которое может быстро считывать коды неисправностей Hyundai OBD-II.

    Коды неисправностей OBD-II

    Когда в вашем автомобиле возникла проблема и загорелся индикатор проверки двигателя, бортовая система диагностики (OBD) в вашем автомобиле также вызовет код, который можно использовать для диагностики того, что может быть неправильным. Если у вас есть доступ к сканеру OBD-II, не стесняйтесь поискать в нашей базе данных общих кодов неисправностей OBD-II, чтобы выяснить, что может быть не так.

    Однако то, как работает индикатор проверки двигателя, может помочь вам определить, что может быть не так с вашим Hyundai, и серьезность проблемы. Чтобы помочь вам лучше понять, что делать дальше, мы обрисовали в общих чертах возможные сценарии:

    • Индикатор проверки двигателя загорается только в определенных условиях : Если индикатор проверки двигателя загорается с перерывами, обязательно обратите внимание на любые изменения в характеристиках вашего автомобиля, когда он включен. Если вы заметили разницу, постарайтесь как можно реже водить автомобиль, пока не сможете сдать его в сервис. Скорее всего, что-то находится на грани отказа, и вы рискуете, что ваш автомобиль не заведется снова.
    • Индикатор проверки двигателя горит постоянно. : Бортовая диагностическая система вашего автомобиля определила, что что-то не так и требует исправления. Хотя может показаться, что ваш автомобиль работает нормально, лучше всего как можно скорее сдать его в сервисный центр, чтобы избежать дополнительных проблем.
    • Горит индикатор проверки двигателя, и имеется заметная проблема с производительностью. : Если вы замечаете постоянное снижение производительности при включенном индикаторе двигателя, возможно, ваш автомобиль автоматически перешел в «аварийный режим» для предотвращения дополнительных повреждений.В этом случае вам следует немедленно обратиться в наш сервисный центр или отбуксировать автомобиль, чтобы не повредить двигатель.
    • Индикатор проверки двигателя мигает во время вождения : не путать с индикатором, который иногда мигает в первой ситуации, если индикатор проверки двигателя постоянно мигает, что обычно указывает на серьезную проблему с вашим автомобилем, и вам следует остановиться когда безопасно. Если вы не находитесь рядом с нашим сервисным центром, мы предлагаем буксировать ваш автомобиль здесь на всякий случай.

    Если у вас возникнут какие-либо дополнительные вопросы относительно освещения двигателя, позвоните нам по телефону 770-674-6079, чтобы поговорить с одним из наших товарищей по команде, или просто запишитесь на прием, заполнив нашу онлайн-форму.


    Какой протокол OBD2 поддерживает мой автомобиль?

    OBD2 — это термин, который используется в автомобильной промышленности для обозначения бортовой системы диагностики. Это обновленная версия OBD1 и имеет более продвинутые функции, чем ее предшественник.

    Что такое OBD2?

    OBDII или OBD2, сокращенно бортовая диагностика 2, представляет собой систему, которая диагностирует двигатель транспортного средства и отображает коды ошибок вместе с другой информацией, такой как трансмиссия и производительность системы.

    С 1996 года системы OBD2 являются обязательными для каждого автомобиля, ездящего в США, однако некоторые старые модели, выпущенные в 1996 году или старше, не поддерживают OBD2.

    Система OBD2 диагностирует двигатель автомобиля и проверяет, все ли в порядке. В случае неисправности будет отображаться код неисправности, например, значок индикатора проверки двигателя.

    Свет нельзя отключить, пока проблема не будет устранена. Эта функция помогает информировать водителя о том, что системе требуется техническое обслуживание.

    Есть ли в моем автомобиле OBD2?

    Каждый автомобиль, проданный в США в течение последних 20+ лет, содержит систему OBD2. Однако, если вы хотите проверить, есть ли он в вашей машине, вы легко можете сделать это самостоятельно.

    Все, что вам нужно сделать, это найти под капотом белую наклейку с надписью «OBD2-совместимый».

    Еще лучший вариант — поискать порт OBD2 под приборной панелью, к которому подключается сканер OBD2.

    Где находится разъем?

    Порт OBD2 обычно находится в том же месте, что и Hum System.Поскольку это помогает сети напрямую общаться с вашим автомобилем.

    Вы можете найти разъем в одном из этих мест в зависимости от модели автомобиля:

    • Под перчаточный отдел.
    • Под приборной панелью, прямо под рулевой колонкой.
    • В нескольких футах от центральной линии автомобиля.

    Вы также можете найти расположение автомобильного разъема, перейдя сюда и введя данные.

    Что такое протоколы OBD2?

    Как правило, система OBD2 имеет 5 протоколов.В разных моделях используются разные протоколы. В вашем автомобиле может быть протокол типа A или типа B. Оба они имеют физическое различие в своих портах (разъемах).

    Соединители

    типа A имеют 16 зубцов, расположенных в два противоположных ряда. В каждом ряду 8 соединителей, на которых расположен один «язычок».

    Разъемы

    типа B также имеют 16 зубцов, однако они разделяют язычок на две части.

    Типы протоколов OBD2

    Существует 5 типов протоколов OBD2:

    1. SAE J1850 VPW: Этот протокол OBD2 используется компанией Ford.
    2. SAE J1850 PWM: Common Motors используют этот протокол.
    3. ISO 9141-2: Вы найдете этот протокол на азиатских, Chrysler и европейских автомобилях.
    4. ISO 14230 KWP2000: Этот протокол используется в азиатских транспортных средствах.
    5. ISO 15765-4 / SAE J2480 (CAN): Вы найдете этот протокол во многих новых автомобилях, поскольку он был изобретен для автомобилей, которые не подпадали под действие стандартов OBD2 по закону. Поскольку он не мог удовлетворить требованиям OBD2 для U.S, выпущенные до 2003 года. Вы найдете этот протокол на многих автомобилях, выпущенных после 2008 года.

    Какой протокол OBD2 поддерживает мой автомобиль?

    Глядя на распиновку DLC, вы можете определить, какой протокол OBD2 поддерживает ваша модель автомобиля. Это важно, потому что не все протоколы одинаково связаны со сканирующим прибором. Это связано с разными протоколами OBD2 в разных моделях автомобилей.

    Посмотрите на внутренние зубья на последовательной шине и определите, какие контакты используются, а какие пусты.

    В верхнем ряду 8 контактов, а в нижнем — 8 контактов. Вот назначение каждого булавки:

    Штыри сверху

    • Контакт 1: Используется для OEM COMM.
    • Контакт 2: J1850 Bus + находится на этом контакте.
    • Контакт 3: OEM зарезервирован.
    • Контакт 4: заземление рамы / шасси автомобиля.
    • Контакт 5: заземление сигнала датчика удерживается этим контактом.
    • Контакт 6: OEM COMM. Все современные автомобили могут иметь этот значок вместе с номерами 4, 5, 6, 15 и 16.
    • Контакт 7: это K-линия.
    • Контакт 8: OEM зарезервирован.

    Контакты внизу

    • Контакт 9: OEM COMM
    • Контакт 10: шина J1850 (минус)
    • Контакт 11, 12, 13, 14: OEM зарезервировано
    • Штифт 15: L-образный профиль ISO 9141-2.
    • Контакт 16: Контакт, отвечающий за питание адаптера сканирования.

    Теперь, когда вы знаете, сколько контактов имеется и для чего предназначены отдельные контакты, вы можете посмотреть протокол в вашем автомобиле и определить распиновку сканера OBD2, которая подойдет.

    Бонус: Обзор и сравнение лучших профессиональных сканеров OBD2 2021

    Как проверить протокол OBD2 на моем автомобиле?

    Например, для протокола J1850 PWM, в разъеме должны быть контакты 2 и 10 (разъем должен иметь металлические контакты внутри контактов 2, 4, 5, 10 и 16.)

    J1850 VPW должен иметь контакт 2 (разъем должен иметь материальные контакты внутри контактов 2, 4, 5 и 16, но не 10.)

    ISO9141 и 14230 (KWP2000) должны иметь контакт 7, в то время как контакт 15 является необязательным (разъем должен иметь металлические контакты внутри контактов 4, 5, 7, 15, плюс 16.)

    ISO 15765 (CAN) должен иметь оба контакта, 6 и 14 (разъем должен иметь материальные контакты внутри контактов 4, 5, 6, 14 и 16.)

    Совмещение и наличие контактов в разъеме будет определять конкретный протокол вашего автомобиля.

    No related posts.

    1. 20.08.2019
    2. 0

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *