Headlight control в автомагнитоле: Инструкция по подключению китайской магнитолы

Содержание

Front rear на магнитоле — Вэб-шпаргалка для интернет предпринимателей!

Магнитола представляет собой встроенное устройство, предназначенное для подключения к бортовой системе автомобиля и дополнительным девайсам, для которых выступает в качестве головного устройства. Чтобы обеспечить подобные коммуникации, для этих целей разработаны стандартизованные интерфейсы, обеспечивающие подключение к определенным выводам на электронной схеме. Для каждого подобного вывода разработан не только стандартный интерфейс, но и название, упрощающее поиск и подключение. В этом обзоре дана самая распространенная расшифровка обозначений магнитол на примере Пионер.

Подсоединение магнитолы

Как правильно подключиться к электронному устройству

Понятие интерфейса в том виде, котором мы сейчас его знаем, появилось в 1960-х годах. Вернее, в 1964 году, когда компания разработала свой легендарный мейнфрейм IBM System/360. Именно тогда были сформулированы основные задачи любого интерфейса – физического или виртуального. Они состояли в том, чтобы обеспечить типовое подключение для всех устройств.

Евро разьемы

Изначально быть сделано всего несколько типов стандартных входов, обеспечивающих совместимость продукции, выпущенной разными производителями. Это был порт PS/2 для клавиатуры, LPT – для принтера и разъем для PCI платы. Сейчас на каждый тип подключения разработан свой стандартный интерфейс, такой подход в значительной мере упрощает разработку и продажу любых типов девайсов и позволяет разобраться с их встроенными возможностями. Приведем описания основных коммуникационных элементов, прежде всего, обозначение кнопки на магнитоле, которые используются на панелях автомагнитол Пионер и других.

Описание кнопок на передней панели магнитолы для управления (расшифровка)

Обозначения кнопок Функция кнопок
AF Другая частота RDS, автоматический поиск при плохом приеме
ALL OFF Все выключено
AMS Музыкальный сенсор, работает по принципу проигрывания количества треков, равное количеству нажатий
ANG Регулировка панели
ATA Автоматически включается радио при выключении и перемотке медиатреков
ATT Быстро уменьшает громкость
BAND Выбор радиоприемника
BEER Включение звукового сопровождения нажатия кнопок
Blank Skip Пропускает паузы более 8 секунд
BMS Компенсирует низкие частоты при падении за счет основного устройства
BTM Запоминает качественную частоту сильных станций
CLK ADJ Регулирует время
COLOR Цвет
DISP Активация дисплея
DNPP Выбор CD в чейнджере
DNPS Ввод названий дисков
DSP Активация звукового процессора
EJECT Извлечь кассету в кассетном приемнике или диск
EON Прием дорожной информации
FUNCTION Переключает наиболее используемые функции
INTO SCAN Воспроизводит запись по 10 с для поиска
LOS Ищет станции, пропуская со слабым приемом
LOUD Компенсация тонов
M. RDM
Случайное воспроизведение дисков
PI Автоматический поиск
PI SOUND Переключение на другую частоту
PI MUTE Приглушенный звук
POWER Выключение
PS Прослушивание по сохраненным настройкам
PTY Выбор жанра
RDS Поиск станции по мета-данным
RDM Воспроизведение дорожек диска в любой последовательности
REG Переход на частоту радиостанции с RDS
Repeat Play Повторноепроигрываниедорожки
SCAN Сканирование дорожек с воспроизведением начала
SEL Настройка
SHUFFLE PLAY Воспроизведение в случайном порядке доступной музыки
SYSTEM Q Отслеживание фактором улучшения звука и показ их на дисплее
TA SEEK Поиск станции с RDS
TC Вызов тюнера при перемотке

Распиновка разъема (расшифровка)

Распиновка разъема – это единственный элемент интерфейса питания, имеющий индивидуальную схему. Иными словами интерфейс всегда разный и зависит от конкретной модели магнитолы, но обозначение распиновки магнитолы всегда одинаковое. Описание обычно приводится в документации.

Распиновка разъема

Существуют методики определения выходов пинов опытным путем в том случае, если невозможно получить оригинальное описание контактов. Это характерно для китайских устройств, выпускавшихся под брендами-однодневками. Необходимость восстановления часто необходима, так как устройство оказывается действительно неплохого качества и может еще использоваться в медийных целях.

Детальное описание разьемов

Описание разъемов управления

В инструкции по эксплуатации указана обычная схема с условными обозначениями, описание которых приводится ниже. Данные должны учитывать название контактов магнитол, которые имеются на задней панели. Универсального варианта нет, так как чем больше интерфейсов, тем более развернутую функциональность поддерживается. Пионер практикует большое количество интерфейсов, другие – нет.

Но количество – это не панацея, а только один из вариантов элементов интерфейса. Лучше всего понять сказанное можно с помощью иллюстрации с указанием разъемов для ToyotaPrado. Обозначения на распиновке описаны в инструкции к магнитоле и приведены ниже.

Название проводов и выходов питания автомагнитолы

BAT, K30, Bup+, B/Up, B-UP, MEM +12, BATTERY Питание от батареи
GND, GROUND, K31, «минус» Провод на «массу»
A+, ACC, KL 15, S-K, S-kont, SAFE, SWA Питание с зажигания
N/C, n/c, N/A Пустой контакт
LAMP, 15b, Lume, iLLUM, K1.58b, «солнышко».

В отдельных случаях имеется два провода -iLL+ и iLL

Подсветка панели, обычно подается +12В, когда включаются габаритные огни. Некоторые автомагнитолы Ant, ANT+, AutoAnt, P.ANT, ANTENNA AMP
Подключение 12В на внешнюю или активную антенну MUTE, Mut, mu, «перечеркнутыйдинамик», TEL, TEL MUTE Контакт приглушения динамика при приеме звонка. GALA, GAL Вход для датчика скорости KL.15 FEEDING Постоянноенапряжение NAV AUDIO IN +/- Вход навигатора AUX GND Выход земли на AUX CENTER SPEAKER Центральный спикер LEFT FRONT, LEFT REAR SPEAKER Левый спикер RIGHT FRONT, RIGHT REAR SPEAKER Правый спикер AUX GND, L+, R+ AUX
CAN L, CAN R Шина CAN M-BUS с проводами M-SCK, M-BUSY, M-DATA. M-BUS используется для подключения CD-чейнджера.

Приведенный список не является исчерпывающим. Интерфейсы автомагнитолы – это забота производителей, поэтому расшифровка проводов всегда индивидуальна и приводится в инструкции к каждой автомагнитоле. Контакты, как уже говорилось, и их количество зависят от функциональности автомагнитолы и особенностей управления, поэтому и считаются прерогативой производителя.

Опции темы
Поиск по теме
Отображение
  • Линейный вид
  • Комбинированный вид
  • Древовидный вид

Нужна помощь по настройке музыки

Купил авто, от предыдущего хозяина досталось:
Голова Pioneer deh-2320ub
Усел Kicx AR 2.120
В передних и задних дверях 2-ух компонентка Herz хз какие (сзади компонентка конечно не есть хорошо, ну раз уж она там стоит)
ну и собственно протянуты провода и всё это было подключено.
Двери и богажник проклеены.
Всё подключено по системе: динамики от головы а усел мостом на саб (саб прошлый хозяин так и не поставил)

Вообщем так получилось что в руки мне попал саб alpine sbg-1244bp (уселок для него конечно слабоват но менять пока денег нет)
Я его благополучно воткнул вот только всё это вместе настроить никак не получается (((

Саб как будто бубнит настраивал и уселок и голову толкового ничего не выходит.
Может кто подскажет какие настроики делать на уселе и голове.

С чего вообще правильно начать?

И попутный вопрос какие значения выставить в настройках могнитолы SW Control: REAR-SP и PREOUT по умолчанию стоит REAR-SP: FULL а PREOUT: SW.
Если изменяю настройки с FULL на SW то саб боле мене начинает играть но вырубаються задние динимаки в дверях. Для чего вообще эти настройки?

Обозначения, расшифровка контактов и проводов автомобильных магнитол.

Акустическая группа:

R = Динамик правый.
L = Динамик левый.
FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
GND SP = Общий провод динамиков.

Разъём питания магнитол:

B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)

GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.

A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.

N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.

MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).

Другие возможные контакты в магнитолах:

Power Control = это управление включением усилителя
P.CONT/ANT.CONT = это управление антенной, питание подается после включения радио
ILL + и ILL — = это провода регулировки яркости подсветки магнитолы
Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
DATA IN = Вход данных
DATA OUT = Выход данных
Line Out = Линейный выход
REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель)
ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
CAN-L = Линия шины CAN
CAN-H = Линия шины CAN
K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
SW+B = Переключение питания +B батареи.
SEC IN = Второй вход
DIMMER = Изменение яркости дисплея
ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

Маркировка и цветовое обозначение проводов

Разберем цветовое обозначение проводов авто магнитол:

  • Черный (обозначается GROUND или GND) — это минус аккумуляторной батареи;
  • Красный (маркировка АCC или А+) — это плюс замка зажигания;
  • Желтый (обозначается ВАТ или В+)- это плюс от аккумуляторной батареи;
  • Белый с полосой (маркировка FL-) — это минус переднего левого динамика;
  • Белый без полосы (обозначается FL+) — это плюс переднего левого динамика;
  • Серый с полосой (маркировка FR-) — это минус правого переднего динамика;
  • Серый без полосы (обозначается FR+) — это плюс правого переднего динамика;
  • Зеленый с полосой (маркировка RL-) — это минус левого заднего динамика;
  • Зеленый без полосы (обозначение RL+) — это плюс левого заднего динамика;
  • Фиолетовый с полосой (маркировка RR-) — это минус правого заднего динамика;
  • Фиолетовый без полосы (обозначение RR+) — это плюс правого заднего динамика.

1 — B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от батареи.

2 — GND или GROUND или K31 или просто Указан минус = Общий провод (Масса).

3 — A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = Питание подаётся с замка зажигания.

4 — N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

5 — ILL или LAMP или Обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

6 — Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной (Mercedes) или на активную для других (не всегда).

7 — MUTE или Mut или mu или Изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход приглушения звука при приеме звонка телефона.

8 — GALA или GAL = Вход датчика скорости. Автоматическая регулировка уровня звука(увеличение) при увеличении скорости автомобиля (более современное применяется а магнитолах PIONEER DEH 945R функция компрессии звука, магнитола имеет измерительный микрофон).

Разъём акустики:
1 — R = Динамик правый.
2 — L = Динамик левый.
3 — FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
4 — FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
5 — RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
6 — LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
7 — GND SP = Общий провод динамиков.

Другие контакты:
1 — Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
2 — DATA IN = Вход данных
3 — DATA OUT = Выход данных
4 — Line Out = Линейный выход
5 — CL = .
6 — REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Сабвуфер, Усилитель)
7 — ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
8 — CAN-L = Линия шины CAN
9 — CAN-H = Линия шины CAN
10- K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
11- SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
12- AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
13- ATX+ = .
14- ATX-MUT = .
15- CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
16- SW+B = Переключение питания +B батареи.
17- NAVI = .
18- SEC IN = Второй вход
19- DIMMER = Изменение яркости дисплея
20- ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
21- ASC IN и ASC OUT = .
22- SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
23- SDV или SDVC = .
24- SWC = Steering Weel Control, сигнал управления магнитолой с руля
25- LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
26- TIS = .
27- D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы
28- BRAKE = Подключается к ручнику. Если посадить на массу то возможен просмотр видео при движении.
29- R, G, B = Красный, Зелёный, Синий сигналы соответственно.
30- KEY1 и KEY2 = steering wheel control — управление с рулевого колеса.

Если знаете другие обозначения, не вошедшие на страницу, указывайте. Допишу.

Страница 13

Автоматическая прокрутка длинных надписей
при смене диска/альбома/дорожки.
– A.SCRL ON (

– A.SCRL OFF: автопрокрутка выключена.

– LOCAL ON: настройка только на станции

с сильным сигналом;

Для улучшения звучания при плохом приеме FM
станций можно выбрать монофонический режим.
– MONO ON: прослушивание стереофонических

передач в монорежиме;

ских передач в стереорежиме.

Включение или отключение режима ограничения
приема: REG ON (

) или REG OFF (см. стр. 9).

(фильтр низких частот)

Установка граничной частоты сабвуфера:
LPF OFF (

) (фильтр отключен), LPF125Hz

(125 Гц) или LPF78Hz (78 Гц).

Позволяет сделать более четким звучание при
малой громкости:
– LOUD ON: усиление низких и высоких частот;
– LOUD OFF (

Когда устройство выключено.

Во время приема FM станции.

Если для аудиовыхода выбрано значение SUB.

Дополнительное звуковое
оборудование

Подключив к разъему входа AUX (стереофониче
ский штыревой миниразъем) дополнительное
портативное звуковое устройство и выбрав его в
качестве источника воспроизведения, можно слу
шать музыку через динамики автомобиля. При
этом уровень звука можно регулировать как на
портативном устройстве, так и на магнитоле. Вы
полните следующие действия:

Подключение портативного
звукового устройства

1 Выключите портативное звуковое устройство.
2 Уменьшите громкость на магнитоле.
3 Подключите портативное устройство к магни

Убедитесь, что кабель имеет прямой штекер.

Настройка уровня громкости

Перед воспроизведением настройте громкость
каждого из подключенных звуковых устройств.

1 Уменьшите громкость на магнитоле.

2 Нажмите несколько раз кнопку (SOURCE),

пока не появится индикация AUX.
Появится индикация AUX FRONT IN.

3 Начните воспроизведение музыки с портатив

ного устройства на умеренной громкости.

4 Установите обычную для вас громкость на маг

5 Нажмите кнопку выбора несколько раз, пока

не появится индикация AUX, потом поверни
те регулятор громкости, чтобы настроить уро
вень входящего сигнала (от –8 дБ до +18 дБ).

Соединительный кабель*
(не входит в комплект)

Рекомендуем к прочтению

что это такое и как подключить?

Современный автомобиль за счет технологических решений и продуманной эргономики давно превратился из просто средства передвижения в синоним комфорта. Уровень запросов клиента определяет комплектация – список опций и приспособлений. За настроение в ежедневных поездках и длительных путешествиях отвечает магнитола, которая, по сути, является целым мультимедийным центром. Среди множества функций устройства есть AMP-Control с отдельным проводом, единственное надо знать, как его подключить.

Что это

AMP-C – сокращение от Amplifier Control, что переводится как управление усилителем. Существует и второй вариант определения для чего предназначена данная функция – управление включениями внешними источниками. Большинство же пользователей считают AMP-C просто сигнальным слаботочным проводом.

Следует отметить, что для функционирования штатных моделей магнитол разработчики применяют операционные системы Windows и Android. Такой вариант отлично подходит для самостоятельной установки. Любой пользователь в состоянии справиться с этой задачей, поскольку разъемы устройства и автомобиля полностью совпадают. Единственное, такой процесс требует внимательного подхода, ведь каждый из выходов и кабелей магнитолы имеет свое предназначение, и ряд из них работает на напряжении 12В. Ошибка подключения – риск спалить плату.

Как определить

AMP-C можно отнести к списку основных проводов, которые запитывают устройство, поэтому он имеет цветовое обозначение и защитное покрытие:

  1. На проводе есть лейб с пометкой «amp control».
  2. В качестве цвета разработчики применяют оранжевый. В некоторых моделях может встречаться синий вариант.

Как подключить

Amp control отвечает за чистоту и качество звука, который выдают динамики. Принцип действия и схема подключения всех основных узлов магнитолы с применением сигнального слаботочного провода AMP-C можно разделить на два этапа:

  1. Усилитель подключают к электрике автомобиля через amp control. Для стабильной работы магнитолы напряжение на сигнальный слаботочный провод подается с задержкой 5-10 с.
  2. После того как пройдет 5-10 с. и завершатся переходные процессы, подключают усилитель мощности звука.

Магнитола (по факту целый мультимедийный центр) – единственная часть в комплектации транспортного средства, которая отвечает не за техническую составляющую, определяет атмосферу и настроение поездки. За чистоту и качество звука отвечает функция AMP-Control с одноименным проводом. Подключение особых сложностей не вызывает, поэтому владелец авто может самостоятельно приобрести устройство и подсоединить согласно прилагаемой инструкции.

» Настраиваем подсветку на автомагнитоле

Ответы эксперта

саня

17. 11.2020 09:10

как настроить подсветку на Panasonik CQ-5305W

Ответ эксперта

Ничего сложного в управлении подсветкой нет. На вашей автомагнитоле имеется большая круглая вращалка слева, меняющая звук, радиочастоты и так далее. Она и дает возможность управлять подсветкой, убавлять и увеличивать ее силу.

Панасоник автомагнитола

 

Инструкция по регулировке подсветки валкодером

Делаете следующее:

  • Нажимаете на вращалку (валкодер) и попадаете в меню выбора различных опций;
  • Крутите валкодер до тех пор, пока не найдете в меню надпись «Подсветка»;
  • Снова нажимаете на вращалку и попадаете в «Диммер».

Примечание. По умолчанию «Диммер» бывает включенный и это означает, что подсветка реагирует на басы, не всегда горит, а лишь подмигивает в такт. Отключаем его, и подсветка автомагнитолы переходит в режим постоянного свечения.

Замена цветов

Попав в меню «Подсветка», вы можете отрегулировать цвета подсветки. По умолчанию в настройках Панасоник CQ-5305W должно быть предусмотрено 7 цветов. Крутя вращалку по часовой стрелке или против, можно подобрать индивидуально подходящий цвет экрана.

Неисправность подсветки

Нередко, особенно у CD/MP3 аппаратов из среднего ценового сегмента, с подсветкой наблюдаются проблемы.

Примечание. Почти всегда, помеха проявляется следующим образом: знаки кое-как высвечиваются на дисплее, но одновременно с этим подсветка действует на кнопки и вращалку.

Принцип высвечивания экрана у головных аппаратов последних лет выпуска происходит так: мониторы и индикаторы сами не способны испускать луч, светить, и для демонстрации им требуется подсветка со стороны – как правило, это белые светодиодки.

Проблема в данном случае может быть вызвана тем, что светодиоды не дают освещения из-за проблем с током. Конкретно – испорчен либо ограничительный резистор, либо сами светодиодки.

Если у вас имеются познания в области починки техники своими руками, могу посоветовать, где найти подходящие лампочки для замены. Дома может заваляться где-нибудь испорченный мобильник (современного типа), в котором вместо вспышки стоят как раз такие светодиодки. Остается только выковырять их оттуда.

Ответил: Денис Кустов, эксперт сайта
Денис мечтал уехать жить за границу, поэтому все свое свободное время он посвящал не автомобилям, а иностранным языкам. После окончания Санкт-Петербургского университета иностранных языков и сдачи IELTS (международный экзамен по английскому языку) Денис уехал в Америку.

После двух лет жизни в соединенных штатах Денис вернулся на Родину. Однако в Америке у Дениса было очень много друзей, которые занимались прокачкой машин и за два года уровень знания тонкостей акустики не уступает уровню знаний иностранных языков.

В данный момент Денис хочет открыть свой автосервис в Санкт-Петербурге, в котором он прокачает вашу тачку не хуже, чем в американской передачи «Тачки на прокачку».

Регулируемая подсветка китайской автомагнитолы или ГУ для всех марок машин.

Подключая китайское ГУ к машине, я с удивлением обнаружил, что к подсветке кнопок и элементов магнитолы введёт только один провод:


Разъём старого образца, минусового контакта нет


В распиновке штатной магнитолы этот пин присутствует

Так как в моём авто разъёмы более позднего поколения ISO + miniISO об этом тут: http://www. drive2.ru/l/6561515/ , мне пришлось отрезать этот разъём и припаять необходимые переходники, однако проблема отсутствия регулировки яркости подсветки никуда не делась.
В машине в разъёме для этих целей предназначено два пина ill+ и ill-


Фото разъёмов в авто с подсказками

Вначале я не придал этому значения, ведь на кнопки руля тоже предназначено питание + и — и проблем с подключением нет, хотя у китайцев в магнитоле для этого только плюсовой провод, но обноружил, что всё не так просто. Я был уверен, что регулировка подсветки банально резистивная, но оказался — ШИМ регулятор, но об этом позже.
Перед подключением магнитолы к машине, я полез с тестером проверять правильность распиновки и обнаружил, что с пина ill (+) который на Connector A 2 идёт постоянные 12 в, при включении подрулевого выключателя на габариты, а с ill (-) на Connector A 7 питание, в зависимость от положения регулятора подсветки приборной панели, от 12 до 3 вольт по факту увеличения интенсивности подсветки.


Распиновка штатной магнитолы. КОНТАКТЫ ИЗ ТЕКСТА СТАТЬИ НАХОДЯТСЯ ЗДЕСЬ!!!


Китайская магнитола, вид сверху

Получается следующая схема подключения подсветки в машине: на питание плюс подаётся постоянные 12 вольт через подрулевой выключатель освещения, на минус же — подаётся импульсное напряжение с ШИМ регулятора интенсивности подсветки панели приборов (что это такое, можно посмотреть тут: http://electrik.info/main/praktika/824-regulirovanie-yarkosti-svetodiodov.html). То есть увеличивая напряжение на минусовом проводе подсветки разность потенциалов между постоянным плюсом 12 в и переменным минусом уменьшается и интенсивность подсветки становится меньше. В ГУ же всё просто и неправильно как 2 копейки: плюс — один провод, а масса общая для всего устройств. В незнании устройства, я сначала подключил подсветку магнитолы через контакт ill (+) — яркость не регулировалась резистором подсветки, а при подключении ill (-) — регулировка подсветки стала инверсной, то есть при усилении подсветки приборной панели регулятором, подсветка магнитолы уменьшалась и наоборот.
После размышлений и поиска инфо в интернете, я придумал изящное по простоте решение проблемы ))) : Нужно подключить в схему между разъёмом магнитолы и разъёмом ISO машины p-канальный полевой транзистор. Я использовал транзистор IRF5305 http://lib.chipdip.ru/197/DOC000197090.pdf по причине дешёвой цены ( http://www.chipdip.ru/product/irf5305/ ) и подходящих характеристик.


Схема подключения:
1.На «затвор» подключаем питание с пина ill (-) идёт с Connector A 7, я дополнил это подключением резистором 1,5 кОм, необходимости в нём нет, т.к. затвор реагирует на напряжение, а не на ток в отличие от обычного транзистора, но перестраховался (профессиональный электронщик мне сказал, что лишним не будет).
2.На «сток» подключаем провод питания подсветки ГУ, в моей магнитоле оранжевого цвета.
3.На «исток» подаём питание от пина ill (+) который идёт с Connector A 2, я дополнительно поставил резистор 360 Ом (не менее 2ух Ватт, что б не грелся), это немного уменьшило освещение на максимуме, подсветка стала по яркости, как у кнопок автомобиля — мне так захотелось, но можно и не ставить резистор.
Резисторы подбирал эмпирическим путём, когда получил приемлемый результат, оставил как есть. Радиатор на транзистор не ставил, ибо не греется.
Принцип работы вкратце: При возникновении напряжения на затворе этого транзистора он закрывается и подача напряжения на подсветку магнитолы между исток-сток транзистора не происходит, так как подача на затвор напряжения идёт импульсно, то и открытие-закрытие транзистора работает тоже импульсно, сам транзистор работает инверсно, а это именно то что нужно для правильной работы подсветки китайской магнитолы.
Ещё раз повторюсь: Регулироваться будет и без резисторов, только с одним транзистором, но мы не ищем лёгких путей )).
Внешний вид устройства демонстрировать не буду, ибо схема проста до примитивности и реализуется навесным монтажом, я же использовал корпус от регулятора скорости компьютерного куллера Zalman, внутри была плата подходящего размера и распайкой, детали выкинул, дорожки подрезал-перепаял, транзистор с резисторами встроил, разъём от регулятора тоже пригодился.
ЗЫ: ДАННОЕ РЕШЕНИЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ ВСЕХ ГОЛОВНЫХ УСТРОЙСТВ С ИЗВЕСТНОЙ ПРОБЛЕМОЙ РЕГУЛИРОВКИ ПОДСВЕТКИ, НЕЗАВИСИМО ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ МАГНИТОЛЫ И МАРКИ АВТОМОБИЛЯ.
Результат:

Аббревиатуры контактов магнитол распиновка и описание @ pinoutguide.com

Pin
Notation
Pin function
Power pins
B+, BAT, Bup+, Ub+, B-U, MEM +12, KL.30 Battery+  (12V direct from Battery). 
GND, GROUND Chassis Ground
A+, ACC, S-K, S-kont, SWA, KL.15 Ignition powered. +12 V with the ignition key is in the ACC or ON position.
ILL, LAMP, Lume, iLLUM, lightbulb image Light-on signal or backlight adjustment. +12V supplied to light-on pin of head unit when tail lights ar turned on. May be used for backlight adjustment in some models.
ANT+, P.ANT, ANT Power for Electric Antenna. Output +12 V (maximum 150 — 300mA) 
__/ +— Switched power out
Audio pins
FR+ or RF+ Front right speaker out
FL+ or LF+ Front left speaker out
RR+ Rear right speaker out
LR+ or  RL+ Rear left speaker out
FR- or RF-, FL- or LF-, RR-, LR- or RL-, SGND The corresponding speaker ground
LINE OUT, LINE-OUT LF, LINE-OUT RF, LIN, LIN-R, LIN-L Audio line out
LINE IN Audio line in
FR PRE, FL PRE, RR PRE, LR PRE Audio out for preamlifier
Misc. pins
MUTE, Mut, mu, TEL, TEL MUTE, strikeout speaker This pin is used to silence the audio, earthed by some other external components that is connected to the radio.
GALA,GAL, GA, SCV, SDV This pin is used in some radio equipment to automatically boost up the volume. It needs the output from the speed sensor.
Amp, ATX+, ATX- Amplifier control
SW+B Switch to battery
DATA, CLOCK Head unit communication
CAN-L, CAN-H CAN on board diagnostic bus
K-BUS K-line on board diagnostic bus
J1850 J1850 Car On Board Diagnostic
SW +B, SWD +B Switched battery power (i.e. for preamplifier)
SDA, SCL, MRQ Head unit communication (information display and so on)
CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R-, CL, CH, IH, CDL, CDR CD-changer audio
TXM+, TXM-, TXS+, TXS- Changer to Head unit (Master) and Head Unit to changer (Slave)
RC-IN, RC-GND, /- RC +12V, FB-IN, R-CON Remote control
DWA, DWA-GND, Alarm-GND

anti-theft alarm system

SDARS Satellite Digital Audio Radio Service
HFL HandsFree related
DAB Digital Audio Broadcasting
SWC, SW Steering wheel control buttons
ACP Audio Control Protocol
SCTY Security signal from Multiplex integrated control unit (Honda MICU)

Amp control в магнитоле — что это?

Привет всем! Современный автомобиль буквально нафарширован разными устройствами. Получить нужные опции и приспособления можно, выбрав соответствующую комплектацию транспортного средства. Единственный аппарат, не вызывающий споров и сомнений — магнитола.

Она по умолчанию нужна каждому. Ее наличие не обязательно связано с комплектацией, современный мультимедийный центр можно купить самостоятельно и своими руками его установить.

Современная магнитола для авто это уникальный мультимедийный центр

Пусть вас не смущает употребленное выше словосочетание «мультимедийный центр», так как именно это название стопроцентно соответствует любой модели, как штатной (разработанной для определенной марки авто), так и универсальной (ее можно устанавливать в любую машину).

Что значит функция amp control в магнитоле?

Не могу точно сказать, имеет ли данная функция отношение к универсальным устройствам, но в штатных моделях она точно есть. Последние обычно функционируют на платформе следующих операционных систем:

  1. Windows
  2. Android

Установить магнитолу в штатную монтажную нишу авто абсолютно несложно, так как разъемы машины и мультимедийного устройства находятся в полном соответствии. Основными проводами выступают те, по которым подается питание на устройство, кроме этого, есть еще довольно много дополнительных, отвечающих за те или иные действия мультимедийного центра. Задача последнего не только радовать водителя приятной музыкой, но и оказывать помощь в дорожном движении.

Итак, разбираемся, что такое amp control. Понятна задача последнего — что-то контролировать. Что же именно и как это происходит. Сам проводок несколько отличается от других:

  • часть его заключена в продолговатую утолщенную защитную оболочку;
  • на проводке закреплена бирка с надписью amp control;
  • цвет, как правило, оранжевый (иногда возможен синий).

Цвет проводка может быть как оранжевым, так и синим

Особенности функции amp control

Чистота и качество звука в динамиках, подключенных к усилителю — такова краткая характеристика amp control в магнитоле. Процесс контроля звука происходит следующим образом:

  • усилитель включается непосредственно через провод amp control;
  • напряжение на провод подается с задержкой в 5-10 секунд;
  • в течение этого времени полностью завершаются переходные процессы;
  • далее подключается усилитель мощности звука.

Таким образом получается качественное звучание без щелчков, перепадов, скрежета и других неприятных звуковых моментов.

В некоторых магнитолах провод amp control синего либо голубого цвета. Возможно встречается и такая цветовая маркировка. Однако, суть процесса по-прежнему заключается в отладке чистоты и качества звука в динамиках, подключенных к усилителю мощности. Ну а задача водителя — все четко подсоединить, согласно предоставленной производителем схеме.

Удачи вам, ровных дорог. Слушайте любимую музыку в качественном звучании.

DC 12V Цифровой Bluetooth Автомобильный радиоприемник MP3-плеер Автомобильный стереоаудио с поддержкой дистанционного управления FM / USB / SD / AUX In | автомобильный MP3-плеер | автомобильный MP3-плеер автомобильный MP3-радио

Канал: 4

Выходная мощность: 60 Вт x 4

Частотный диапазон: 87. 5-108,0 МГц

Импеданс: 4 Ом

SNR: ≥60 дБ

Чувствительность: менее 20 дБ

Материал: АБС-пластик

Характеристики:
— Встроенная функция Bluetooth
— Красный светодиодный экран
— Отображение времени
— Функция дистанционного управления
— Функция эквалайзера (только для воспроизведения MP3)
— Автоматическое сохранение / сканирование предустановок
— Функция FM (память на 18 FM-станций)
— Регулятор громкости
— Управление отключением звука
— Противоударный механизм
— USB-разъем, USB-порт для воспроизведения музыки через USB-подключение
— Слот для SD-карты, SD-карта имеет музыку для SD-подключения, может воспроизводить
— Поддерживает расширенное распределение звука профиль
— Цифровое FM-стерео радио
— Поддержка устройства чтения карт USB / SD / MMC
— Случайный выбор MP3, 10-трековое воспроизведение вверх / вниз
— Выбор нескольких сцен эквалайзера: рок, поп, классика и т. д.
— 4-канальный выход высокой мощности (4 динамика)

FM-радио:
— Диапазон частот FM: 87.5-108,0 МГц
— Чувствительность: менее 20 дБ
— Разделение стерео: более 25 дБ
— SNR: более 60 дБ

Аудио:
— Рабочая температура: от -20 до 60 градусов по Цельсию
— Импеданс динамика в режиме покоя: 4 Ом
— Частотный диапазон: 20 — 20000 Гц

Встроенный эквалайзер: Classic, Pops, Rock

SNR (дБ): ≥60 дБ

Степень искажения (%): ≤0,3%

FM-канал: 87,5 — 108,0 МГц

Формат мультимедиа: MP3

Тип: Автомобильный MP3-плеер

Максимум.Выходная мощность: 60 Вт x 4 канала

Напряжение: 12 В постоянного тока

Источник музыки: разъем для стереонаушников 3,5 мм, мобильный телефон, флэш-накопитель, SD

Встроенный динамик: 4 динамика в комплекте

Язык экранного меню: английский

Черный цвет

Характеристики: дополнительный вход, поддержка HD-радио, дистанционное управление, спутниковое радио, USB-вход

Примечание:
— Эта машина работает на 12 В, а не на источник питания 24 В.
— Этот продукт не поддерживает воспроизведение дисков CD, VCD и DVD.

Вес упаковки: 460 г / 16,23 унции

Размеры упаковки (Д * Ш * В): 210 * 80 * 135 мм / 8,27 * 3,15 * 5,31 дюйма

Розничная упаковка: да, цветная коробка

Пакет включает:

1x автомобильный MP3-плеер

1x руководство пользователя

Управление светом фар автомобиля с задержкой

А управление светом фар с задержкой для легкового автомобиля позволяет освещать дорогу на дорогах и проездах, где нет освещения.Также иногда называемый «задержкой реле», он удерживает фары включенными в течение заданного времени после выключения зажигания.

Это очень полезное устройство безопасности, если на подъездной дорожке нет освещения, и вам нужно освещать ее, пока вы не окажетесь в помещении. Меня попросили моего менеджера по персоналу построить и установить его, так как она не очень обрадовалась тому, что темными зимними вечерами припарковала машину на пустой длинной дороге.

Хотя многие современные автомобили имеют такую ​​возможность, во многих автомобилях ее нет, и установка схемы задержки, подобная этой, является очень простой электронной инженерией.Задержка включения фар имеет тенденцию работать с классическими и более старыми автомобилями, где возможен доступ к проводке.

Люди часто думают, что вы забыли выключить фары; однако фары и соответствующая цепь автоматически выключаются после задержки в 50 секунд.

Микросхема таймера 555 работает непосредственно от автомобильных аккумуляторов 12 В и потребляет незначительный ток, что делает ее очень эффективной.

Когда ключ зажигания находится в положении ON, ток на катушку реле поступает через диод D3 и контакты RLA / 1 замыкаются, обеспечивая питание как фар, так и схемы таймера.Следовательно, когда зажигание включено, фары работают как обычно.

Задержка реле — 50 секунд

Когда ключ зажигания находится в положении ВЫКЛ, ток на катушку реле через D3 больше не подается, и одновременно C2 подает отрицательный пусковой импульс на контакт 2, инициируя цикл задержки 50 секунд, в течение которого катушка реле запитывается через D2, а контакты реле RLA / 1 остаются замкнутыми.

Фары выключены

Через 50 секунд питание катушки реле прекращается, и контакты RLA / 1 размыкают питание всей цепи, включая фары и сам таймер.

Устройство, которое может взломать любой АВТОМОБИЛЬ: Ужасающий инструмент за 12 фунтов стерлингов может удаленно управлять фарами, замками, рулевым управлением и даже тормозами

Устройство, которое может взломать любой АВТОМОБИЛЬ: Ужасающий инструмент за 12 фунтов стерлингов может удаленно управлять фарами, замками, рулевым управлением и даже тормозами

  • Гаджет подключается к сети контроллеров (CAN) современного автомобиля
  • В зависимости от марки автомобиля CAN управляет светом, замками и тормозами
  • Хакеры утверждают, что его можно подключить к любой сети автомобиля в течение пяти минут
  • Инструмент взлома CAN (CHT) запускает вредоносный код в систему автомобиля.
  • Исследователи из США.С. ранее взламывал программное обеспечение в Toyota Prius

Автор Victoria Woollaston

Опубликовано: | Обновлено:

Не довольствуясь кражей вашей личной информации, хакеры вскоре могут взять под контроль вашу машину — используя самодельное устройство, которое меньше мобильного телефона.

Устройство, получившее название CAN Hacking Tool (CHT), может быть подключено к любой сети контроллеров автомобиля «в течение нескольких минут» и запускать вредоносный код через систему автомобиля.

Как только хакеры овладевают этой сетью, они могут управлять освещением, замками, рулевым управлением и даже тормозами — и это стоит всего 20 долларов (12 фунтов стерлингов).

Прокрутите вниз, чтобы увидеть видео

В феврале испанские исследователи безопасности создали CAN Hacking Tool (CHT) за 20 долларов (12 фунтов стерлингов) (на фото) — устройство, которое можно подключить к любой автомобильной сети контроллеров «в течение нескольких минут» запустить вредоносный код через систему автомобиля. Как только хакеры овладевают этой сетью, они управляют фарами, замками, рулевым управлением и тормозами

КАК РАБОТАЕТ СРЕДСТВО ДЛЯ ХАКЕРСКИ CAN?

Многие автомобили поставляются со встроенным программным обеспечением, работающим в операционной системе аналогично телефонам и компьютерам.

CAN Hacking Tool (CHT) имеет четыре провода, которые подключены к различным выходам сети контроллеров автомобиля.

Компьютерный чип 60 пенсов (1 доллар США) используется для обхода любого шифрования в автомобиле перед чтением и записью данных из флэш-памяти блока управления двигателем автомобиля.

Гаджет меньше iPhone, что означает, что он находится на ладони хакера и им можно управлять удаленно.

Хакеры могут использовать любую команду, которую они хотят запрограммировать действие через CHT, включая отключение тормозов, развертывание подушки безопасности, блокировку дверей и включение сигнализации.

Гаджет был создан испанскими исследователями безопасности Хавьером Васкесом Видалем и Альберто Гарсиа Иллера.

Ранее он был представлен на прошлогодней конференции Black Hat в Лас-Вегасе, а теперь разработчики планируют продемонстрировать устройство во время сингапурской версии мероприятия в марте.

«Это может занять пять минут или меньше, чтобы подключить его и затем уйти», — сказал Васкес Видаль Forbes. «Затем мы могли бы заставить его делать то, на что мы его запрограммировали.’

Многие автомобили оснащены встроенным программным обеспечением, работающим в операционной системе аналогично телефонам и компьютерам.

Инструмент имеет четыре провода, которые подключены к разным выходам сети контроллера автомобиля.

Компьютерный чип стоимостью 1 доллар США используется для обхода любого шифрования в автомобиле перед чтением и записью данных из флэш-памяти блока управления двигателем автомобиля.

Гаджет меньше iPhone, что означает, что он находится на ладони хакера и им можно управлять удаленно.

Хакеры могут использовать любую команду, которую они хотят запрограммировать действие через CHT, включая отключение тормозов, развертывание подушки безопасности, блокировку дверей и включение сигнализации.

Инструменты для взлома можно подключить к сети контроллеров (CAN) автомобиля, как показано на рисунке. На этой диаграмме показана электронная схема типичного автомобиля, а функции, управляемые CAN, показаны вдоль черных линий, включая фары, климат, сиденья, обогрев и замки.

Инженерам из Индианы ранее удалось взломать программное обеспечение, которое запускает электронику в Toyota Prius и Ford Escape 2010 года выпуска, на фото, так что тормозами, рулевым управлением, спидометром и электроникой автомобиля можно управлять дистанционно с помощью ноутбука

CAN Hacking Tool по размеру примерно на три четверти меньше iPhone 5S, на фото

Васкес Видаль гаджет Гарсии Иллеры — не первый пример того, как хакеры используют уязвимости автомобильных систем и программного обеспечения.

Используя портативный компьютер, подключенный к автомобильной электронике по беспроводной сети, инженеры службы безопасности из Индианы Чарли Миллер и Крис Валасек смогли дистанционно управлять тормозами, акселератором, менять спидометр, включать и выключать фары, затягивать ремни безопасности и даже взрывать машину. гудок внутри Toyota Prius и Ford Escape.

Их проект был профинансирован за счет гранта Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США для выявления рисков безопасности, влияющих на современные автомобили.

Взломав сеть в двух автомобилях и воспользовавшись ошибками Bluetooth, программное обеспечение стало доступным для взлома, и исследователи заявили, что можно отправлять удаленное выполнение кода с мобильного устройства.

Удаленное выполнение кода позволяет людям удаленно управлять функциями автомобиля.

Используя портативный компьютер, подключенный к электронике Toyota Prius по беспроводной сети, инженеры Чарли Миллер и Крис Валасек смогли дистанционно управлять тормозами, акселератором, изменять спидометр, включать и выключать фары, затягивать ремни безопасности и даже взрывать двигатель horn

Toyota ранее заявляла, что «не впечатлена» взломом Миллера и Валасека, и утверждала, что ее системы надежны и безопасны.

Представитель Ford сказал, что они очень серьезно относятся к взлому.

Исследователи из Вашингтонского и Калифорнийского университетов в Сан-Диего первыми опубликовали данные о взломе программного обеспечения в автомобилях в 2010 году.

Валасек сказал: «Ученые доказали, что можно получить удаленное выполнение кода. Мы показали, что, оказавшись внутри, ты можешь делать много безумных вещей ».

ВИДЕО: Энди Гринберг из Forbes совершает тестовую поездку на взломанной машине

Управление фар

Просмотр по категориям Выберите категориюЧасто задаваемые вопросы- Digitrax Learning Center DCC, что это? Сколько локомотивов я могу запустить? Что такое LocoNet и RailSync? Руководства и инструкции по быстрому запуску Примеры, примеры, схемы и планы путей Техас и юго-запад Куала-Лумпур Норкросс Южный перекресток Немо Рекомендации по компоновке оборудования Планы треков Atlas Примеры компоновки коммутации костей в атласе вверх и над собачьей костью Пример схемы автоматического реверса Апекс и гипотенуза Руководства Устранение неполадок командной станции или бустера Устранение неполадок мобильного декодера Устранение неполадок разводки Устранение неполадок дроссельной заслонки Устранение неполадок беспроводной сети Устранение неполадок стационарного декодера Обнаружение и устранение неполадок со звуком Устранение неполадок со звуком Устранение неполадок в работе LocoNet и RailSync Только для Zephyr Systems) CV Читать назад Как мне запрограммировать локомотив Декодеры мотива? Как мне сбросить все настройки в моем локомотиве? Программирование стационарных декодеров Настройка идентификатора платы стационарного декодера Десятичное или шестнадцатеричное представление Совместимость и совместимость с продуктами других производителей Совместимость со звуком Soundtraxx Совместимость с NCE Совместимость с MRC Совместимость с Bachmann EZ Commanmd Совместимость со звуком ESU LOK PM42-Использование с системами, отличными от Digitrax, Совместимость с Broadway Limited Scale Athearn Locomoale Athearn N- Локомотивы Athearn в масштабе HO Локомотивы LifeLike локомотивы Реалистичные локомотивы N-шкалы Реалистичные локомотивы HO Локомотивы Bachmann Локомотивы Atlas HO Локомотивы Easy DCC Локомотивы Kato Локомотивы Kato HO Локомотивы Kato N Scale Локомотивы Wangrow Совместимость Roco HO кран Совместимость Келлера Cato Unitrack DC Совместимость с LGB Совместимость с локомотивом LGB-совместимая башня 55 Локомотивы Con-Cor Intermountain Локомотивы Intermountain N Масштаб Локомотивы Intermountain HO Масштаб L ocomotives Локомотивы Walthers Локомотивы MicroTrains Совместимость с Marklin Совместимость с Lenz DCCМобильные декодеры (декодеры локомотивов) Двигатели переменного тока Противо-ЭДС / Стабилизация скорости LocoMotion-Digitrax Decoder Управление двигателем Управление двигателем постоянного тока с мобильными декодерами Установка декодера Общие установки декодера — Замена платы Установка декодера — Plug N ‘Play Установки декодера Установки проводного звукового декодера Установки декодера O, S, G Шкалы Короткие замыкания в декодере Установки декодера Узкий манометр Задержка тока Аналоговая работа (работа на постоянном токе) Сверхзвуковой тихий декодер Транспонирующие декодеры Звуковые, моторные и функциональные декодеры Управление функциями Управление двигателем с разделенным полем Управление фарами FX & Функции FX3-Специальные световые эффекты Настраиваемые стробоскопы Мгновенная работа или функция без фиксации (воспроизводимый свисток) Локомотивные и автомобильные фонари Управление функциями и составные фонари кювета Соглашение об именах декодеров Mars Light Digitrax — Что означают номера деталей CV — Переменные конфигурации мобильного декодера Momentum CVs — Ускорение CV03 и замедление CV04 Регистр конфигурации CV29 Speed ​​Step Control-14 или 28/128 Использовать адрес из 2 или 4 цифр? Таблицы скорости преобразования в аналоговый режим Идентификация декодера нормального направления хода CVs-CV07, CV08, CV105, CV106 Таблица трехступенчатой ​​скорости-CV02, CV06, CV05 Пусковое напряжение V-CV02 V-среднее напряжение средней точки-CV06 Максимальное напряжение V-Max -CV05 28 Таблица ступенчатой ​​скорости CV с 65 по 95 Масштабируемая стабилизация скорости с обратной ЭДС-CV55, CV56, CV57 Компенсация крутящего момента CV54 Скорость переключения CV54 Сверхзвуковая бесшумная работа CV09 Расширенное согласование адреса / управления функциями CV19, CV21, CV22 Отображение функций CV с 33 по 46 Сброс моблайла декодер с заводскими настройками — CV08 Управление аналоговыми функциями CV13 Блокировка декодера-CV15 и CV16 Локонет: разница в Digitrax Лицензиаты LocoNet CML Electronics Railroad & Co. Программное обеспечение для управления компоновкой Транспонирование-двусторонняя обратная связь FindLayout Питание и проводка Питание вашей компоновки Автоматические выключатели для районов и подрайонов компоновки Включение, выключение, холостой ход Построение модели железной дороги Автоматические реверсивные и реверсивные секции Управление питанием на дорожке программирования напряжения на путевом пути -Сервисный режим Стрелки и гусеничные переключатели Электромагнитные или мгновенные переключатели Стрелки замедленного движения (Tortoise, Switchmaster и т. Шина) Заземление системы Трек Обнаружение тормозной секции Усилители напряжения Пересечение универсальных панелей ворот — легкий доступ к дроссельным домкратам LocoNet vs.Разъемы LocoNet RailSync Короткое замыкание LNRP повторителя LocoNet на компоновке Фазирование Источники питания Сигнализация Управление компоновкой компьютера МаршрутыРадио и инфракрасная работа Инфракрасная безбалерная работа Симплексная безбалерная работа Дуплексная безбалерная работаMU-работа с несколькими модулями (в составе) TOP Локомотивные переходные порты с переходными портами DCC с использованием блоков питания постоянного тока Отображается продуктами Digitrax Полное сообщение Слот = Макс «no-d» Отсутствие декодера на дорожке программирования Звуковые сигналы — DCS100, DCS200, DB150 Диагностические индикаторы мигания Сбой при занятости UT4 Красный индикатор состояния Командные станции Настройка командных станций с помощью дополнительных переключателей (OpSw) Очистка вашей команды Отключение станции Возможность командного пульта Переключатели опций командного пульта Управление слотами Управление дроссельной заслонкой Остановка дроссельной заслонки Органы управления дроссельной заслонкой F2 Мгновенное, неблокирующее управление клавишей Клавиши типематики Переключатель направления дроссельной заслонки Утилита y Ручки переключателя дроссельной заслонки Дроссельная заслонка отображает реакцию ручки дроссельной заслонки Баллистическое отслеживание и отслеживание прямой линии Отправка адреса от дроссельной заслонки Отправка локомотива с помощью дроссельной заслонки Редактирование быстрых часов Назад Режим фонарика Вариант выбора режима дроссельной заслонки Переключение состояния муфты / клавиши F3 Сообщение SEL — выбор локомотива для запуска Вызов адреса локомотива Управление скоростью локомотива Управление направлением локомотива Выбор адреса для работы на дроссельной заслонке Информация о батарее Индикатор состояния трека Точка EXIT Клавиша шестнадцатеричное представление (устаревшие продукты) Кража слота адреса локомотива после операции по украденному адресу Звуковые колонки и перегородки Комбинации динамиков и тесты уровня звука Steam Chuff Playable Whistle Master Регулятор громкости Файлы определения звука-SDF Sound Project Files-. spj Отключение звука Элементы управления звуком локомотиваСтационарные декодеры для стрелок и анимации макета Требуется исправление Обрезанные или пустые статьи Обновления и обновления продуктов Выбор стартового набора для запуска макета Выбор мобильного декодера для локомотива История Digitrax и DCC История Digitrax История продуктов DCCDigitrax Xtra Starter Set Features Быстрый старт Программирование декодеров Программирование Zephyr Советы и подсказки Старый набор Zephyr Starter Set Super Empire Builder Стартовый набор Xtra Legacy Empire Builder Series Наборы Super Empire Builder Стартовый набор Empire Builder Стартовый набор Empire Builder II Функции стартового набора Quickstart Programming Decoders Программирование Super Empire Builder Подсказки & Советы Стартовый набор Super Chief Xtra Legacy Chief Series S tarter Sets Наборы стационарных декодеров DS64 Quad Стационарный декодер DS51K1 Двухполюсный привод Стационарный декодер DS52 Стационарный декодер Устаревшие Стационарные декодеры DS54 Quad Стационарный декодер Продукты для управления питанием AR1 — Автоматический реверсивный блок PM42 — Quad Power Manager / Auto Reverser PM42 — Опция Power Manager Обнаружение переключателей и сигнализация BDL168 -Обнаружение блоков BDL162-Обнаружение блоков BDL16x Последовательное обнаружение блоков BD4-Quad Block Detec tor SE8C Декодеры с функцией сигнализации Звуковые декодеры Декодеры только для звука SoundBug SFX064D-Декодер только для звука Звуковые декодеры с двигателем и управлением функциями Компьютерные интерфейсы PR2-Decoder Programmer PR1-Heritage Decoder Programmer PR3-Sound / Decoder Programmer / USB-компьютерный интерфейс MS100-Компьютерный интерфейс Последовательные регуляторы UT1 Utility Throttle-Legacy UT2 Utility Throttle-Legacy BT2 Buddy Throttle-Legacy DT400 Throttle-Legacy DT402 Super Throttle DT300 Throttle-Legacy DT200 Throttle-Legacy DT100 Throttle-Legacy UT4 Utility Throttle Radio Control-Simplex UR92 Radio Control-Radio Control-Simplex UR92 Radio Control-Radio Receiver Дуплексный радиоприемопередатчик Инфракрасное управление Инфракрасный приемник UR90 Универсальные панели UP5 Univesal Межкомпонентная панель LocoNet Командные станции и усилители DB200 + 8-амперный усилитель DB100 и DB15 0 Командная станция / Бустеры Командная станция DCS100 и DCS200 / Бустеры Командная станция DCS51 и DCS50 / Бустер / Дроссельная заслонка WTL12 Универсальная командная станция / Бустер / Дроссельная заслонка / Звуковая система Транспонирующие продукты BDL168 Детектор присутствия RX4 Приемники транспондера TL1 Транспондер TF4 Приемник транспондера Мобильный Декодеры DA120 OEM-декодеры для Atlas HO Locos DZ121 Мобильный декодер Digitrax Источники питания PS12 Блок питания PS14 Блок питания PS2012 Блок питания LocoNet и тестовые устройства LNRP LocoNet Repeater LT1 LocoNet Cable and Decoder Tester

Обзор по продукту Выберите продуктAR1 — Автоматический реверсивный контроллер-SingleBATCOV — Замена крышки аккумуляторной заслонки дроссельной заслонки Digitrax BB — Big BoyBD1 — Детектор блоков для DS54BD4 — Детектор присутствия на 4 секции BD4N — DCC 4 Детектор присутствия блоковBDL16 — Детектор присутствия LocoNet, 16 секций обнаруженияBDL162 — Детектор присутствия Секции обнаруженияBDL168 — Детектор присутствия LocoNet, 16 секций обнаружения BLKBOOSTPLU — Разъем для подключения усилителя BlackBOOSTERMPLUG — Разъем для подключения усилителяBP600MH — Ni-MH 600 мАч 3. Аккумуляторная батарея 6 В BT2 — Дроссельная заслонка Buddy BXP88 — Детектор присутствия LocoNet, 8 секций обнаружения с транспондированием и управлением питанием 8 AmpCFIIRE5A — Оборудована 5-амперная симплексная радиостанция Chief II CFIIRE8A — Оборудована 8-амперная симплексная радиостанция Chief II CFRE — Оборудована симплексная радиостанция Chief CHA — ChallengerCT4 — CT4 Quad ThrottleDA120 — OEM-декодер, произведенный для Atlas N GP40-2DB100 — 5-амперный усилитель DCC с автоматическим реверсированиемDB100 DCC Booster с автоматическим реверсированием DB100a — 5 A DCC Booster с автоматическим реверсом DB150 — 5 A DCC Command Station / Booster с интеллектуальным автоматическим реверсом DB200 OPTO — 8 A DCC Opto Booster DB200 PLUS — 8 A DCC Booster DB210 — Single 3/5/8 Amp AutoReversing DCC Booster — Одиночный усилитель DCC с автоматическим реверсом на 3/5/8 А, оптоизолированный для схем с общей проводкой DB220 — Двойной 3/5/8 А с автоматическим реверсом g DCC BoosterDB99 — 4.DCC Booster DCS100 — 5 A DCC Command Station & Booster DCS200 — 8 A DCC Command Station & Booster DCS210 — DCC Command Station & Booster (не продаются отдельно) DCS210 + — DCC Command Station & Booster (не продается отдельно) DCS240 — LocoNet® Advanced Command Station DCS50 — Универсальная командная станция / Booster / ThrottleDCS51 — Универсальная командная станция / Booster / ThrottleDCS52 — Zephyr Express: универсальная командная станция / Booster / ThrottleDECODERWIRE — Декодер WireDG380L — Мобильный декодер DCC на 3 усилителяDG383AR — 3 Мобильный декодер Amp с подключаемым модулем AristoCraftDG580L — Декодер цифрового управления на 5 ампер DG583AR — Мобильный декодер на 5 ампер с подключаемым модулем AristoCraft DG583S — Мобильный декодер на 5 ампер для больших масштабов Мобильный декодер, средний штекер DCC на длинной проводке DH221 — 1. Цифровой командный управляющий декодер на 5 ампер DH223AT — Мобильный декодер в масштабе HO 1,5 А для стандартных локомотивов AthearnDh223D — Мобильный декодер в масштабе HO 1,5 А Проводной мобильный декодер экономичной шкалы HO DH226MT — для локомотивов шкалы HO, оборудованных интерфейсом 21MTCDh226P — Декодер экономичной шкалы HO 1,5 А с 9-контактным разъемом Digitrax Easy Connect 9-контактный с разъемом среднего размера DCC 3.Кабель 0 ”DH226PS — Экономичный декодер на 1,5 А с возможностью подключения к сети Digitrax Easy Connect, 9 контактов с разъемом DCC Medium, провод 1,0 дюйма, DH240 — Мобильный декодер с цифровым командным управлением, 1 А — Декодер цифрового командного управления на 1,5 АDh250A — Декодер DCC на 1,5 А для локомотивов Atlas HO DH250K — Декодер DCC на 1,5 А для некоторых локомотивов Atlas, Kato и других локомотивов HO DH263A0 — Декодер на 1,5 A подходит для многих дизельных локомотивов HO DH263AT — 1.Мобильный декодер в масштабе HO на 5 ампер для стандартных локомотивов Athearn DH263D — Мобильный декодер в масштабе HO на 1,5 ампера DH263IP — Мобильный декодер в масштабе HO на 1,5 ампера со встроенным средним разъемом DH263K0 — декодер на 1,5 ампер подходит для многих дизельных локомотивов Kato HO DH263L0 — Мобильный декодер на 1,5 ампера для Plug ‘N Play для LifeLike LocosDh263P — Мобильный декодер в масштабе HO на 1,5 А со средним разъемомDh263PS — Мобильный декодер в масштабе HO 1,5 АМобильный декодер со шкалой HO на 25 ампер для Kato, Stewart, Atlas и других локомотивов DH265K1A — Мобильный декодер в масштабе HO на 1,25 ампера подходит для многих локомотивов Kato LocosDh265L0 — Мобильный декодер со шкалой HO на 1,25 ампера подходит для многих реалистичных локомотивов GP7 / SD60Dh265Q1 — Мобильный декодер со шкалой HO на 1,25 усилителя LocosDh266D — 1,5-амперный проводной мобильный декодер премиум-класса DH266MT — мобильный декодер с интерфейсом 21MTCDh266P — 1,5-амперный декодер премиум-класса с 9-контактным разъемом Digitrax Easy Connect со средним разъемом DCC 3. 0-дюймовый жгут DH266PS — 1,5-амперный декодер премиум-класса HO с Digitrax Easy Connect 9-контактный разъем среднего размера DCC 1,0-дюймовый жгутDh565 — мобильный декодер со шкалой HO / O 4 амперDH82 — мобильный декодер с масштабированием HO 1 ампер DH83 — мобильный декодер с 2-амперным диапазоном DecoderDH84 — Мобильный декодер HO на 1 амперDH84FX — Мобильный декодер HO на 1 ампер с FXDHAT — 9-контактный жгут для Athearn Standard LocosDHDP — Заглушки (5 шт.) длинный жгут (3 дюйма) DHWHPS — 9-контактный разъем среднего размера DCC, короткий жгут (1 дюйм) digitoolbox2 — Digitrax Tool Box AppDigitrax — Big Book of DCCDM1 — Адаптер двигателя постоянного тока для использования с DS54DN121 — Проводной мобильный декодер на 1 усилитель, 2 функции DN121IP — 1 Мобильный декодер Amp со встроенным разъемом DCC Medium DN121PS — Мобильный декодер 1 Amp со средним разъемом DCC на коротком проводе DN122K2 — Мобильный декодер масштаба 1 A N для Kato N RDCDN123K3 — 1.25-амперный мобильный декодер с масштабированием N для локомотивов Kato NW-2 DN126M2 — Сменный декодер с 6-ю серией 1,5 ампер для модулей MicroTrains Line SW1500 DN135D — Проводной мобильный декодер с масштабированием 1 ампер N / HO DN135PS — Крошечный мобильный декодер с 8-контактным жгутом на 1 усилитель — Проводной мобильный декодер с масштабом N / HO 1 А Мобильный декодер для локомотива MAC SD-80/90 KATO N-scale DN142 — Проводной мобильный декодер на 1 ампер, 4 функции DN142PS — Мобильный декодер на 1 ампер с разъемом DCC Med на коротком проводе, 4 функции DN143IP — 1. Мобильный декодер в масштабе 25 ампер и N для Con-Cor 4-8-4 и других локомотивов DN143K2 — Мобильный декодер в масштабе N 1 ампер для Kato N RDCDN144K — Мобильный декодер для замены платы DCC на 1 усилитель для локомотива KATO N-масштаба C44-9W DN145K — плата 1 усилитель Сменный мобильный декодер DCC для KATO N-scale PA-1 / E-8DN146A — 1 Amp Board Сменный мобильный DCC-декодер для ATLAS N-scale GP40-2, U25B, SD35, Trainmaster и B23-7 локомотивов DN146IP — 1 Amp N / HO Масштабный интегрированный мобильный декодер DCC со средним разъемом DN147A — замена платы на 1 усилитель Мобильный декодер DCC для локомотивов ATLAS N-scale Atlas SD50, SD60 / M DN148K — замена платы на 1 усилитель Мобильный декодер DCC для KATO N-scale RS-2 и RSC-2DN149K2 — 1 ампер Мобильный декодер DCC для замены платы для локомотива SD-40 KATO N-scale DN163 — 1.Мобильный декодер с масштабом N 5 ампер DN163A0 — Мобильный декодер с масштабом 1 ампер N для Atlas N-Scale GP40-2, U25B, SD35, Trainmaster, B23-7 и других DN163A1 — Мобильный декодер с масштабом 1 ампер для Atlas N-Scale SD60, SD60M, SD50 DN163A2 — Мобильный декодер для замены платы шкалы 1 Amp N для Atlas GP30DN163A3 — Мобильный декодер для замены платы шкалы N 1 A для устройств Atlas MP15 DN163A4 — Мобильный декодер для замены платы шкалы 1,5 Amp для Atlas GP30 2 Туннельный мотор DN163I1A — 1.Мобильный декодер шкалы N 5 ампер для межгорных устройств FT A DN163I1B — Мобильный декодер шкалы N 1,5 ампера для устройств FT B между горными районами DN163I1C — Мобильный декодер шкалы N 1,5 ампер для устройств F3 / F7 между горами Мобильный декодер со шкалой N 1 A для шкалы Kato N P-42, PA-1 и E-8DN163K0B — Мобильный декодер шкалы N 1 A для шкалы Kato N F3 A и BDN163K0D — Мобильный декодер шкалы N 1 A для шкалы Kato N F40PHDN163K0E — Плата Сменный декодер для N-Scale Kato E5DN163K1A — Мобильный декодер N-Scale 1 A для Kato N scale SD40-2, SD70MAC и других DN163K1B — Мобильный декодер N-Scale 1 Amp для Kato N SD40-2, SD70MAC и других DN163K1C — 1 Amp N Scale Mobile Декодер для локомотивов Kato N SD40-2, произведенных с 2006 года и далее DN163K1D — Мобильный декодер N Scale 1 A для весов Kato N EMD Class 66, GG1 и DD51 локомотивы DN163K2 — Мобильный декодер N Scale 1 A для весов Kato N SD80 / 90MAC Series, RSC2 , RS2DN163K4A — 1.25 Amp N Scale Board Сменный декодер для Kato N Scale Glacier Express и 4-8-4 FEF Steam Locomotive DN163K4B — Мобильный декодер N Scale 1 A для Kato N Scale MP36PH MetraDN163L0A — Мобильный декодер N Scale 1 A для Walthers Proto GP20 и подобных локомотивов DN163M0 — Мобильный декодер с шкалой N 1 ампер для MicroTrains FTDN163PS — Мобильный декодер с шкалой N 1,5 ампер DN166I0 — Декодер на 1,5 ампер для шкалы Intermountain N SD40T-2 / SD45T-2DN166I1A — Декодер на 1,5 A для шкалы Intermountain N, блоки FT A с моторным контактом «башмаки» DN166I1B — 1.5-амперный декодер для межгорья шкалы N FT B с контактом двигателя «башмак» DN166I1C — декодер на 1,5 ампер для межгорья шкалы N F3 и F7 блоки A и B с «башмаком» контакта двигателя DN166I1D — 1,5-амперный декодер для межгорской шкалы N F7A и B устройства с проводными двигателями, произведенные после января 2014 г. DN166I2 — декодер на 1,5 А для межгорских весов N FP7A и FP9A с «башмаками» контактов двигателя DN166I2B — декодер на 1,5 А для Intermountain N Scale FP7A с проводными двигателями, произведенными после января 2014 г. N Scale SD40-2 выпущен 2017 DN166PS — 1 Amp N / HO Scale Mobile DecoderDN82F — 0.Проводной мобильный декодер на 5 ампер DN93 — проводной мобильный декодер на 1 усилитель, 3 функции DN93FX — проводной мобильный декодер на 1 усилитель, 3 функции DNDP — 5 штекеров-заглушек для Digitrax N scale Жгут проводов DNWH — 5 комплектов проводов Digitrax N-Scale DNWHPS — Digitrax N-Scale Жгут проводов с 8-контактным штекером DS44 — базовый четырехканальный стационарный декодер DS51K1 — стационарный декодер для одиночных стрелочных переводов Kato Unitrack DS52 — двойной стационарный декодер для мгновенных переключателей или машин с замедленным движениемDS54 — четырехъядерный стационарный декодер с программируемыми входами и выходами LocoNet DS64 — четырехместный стационарный декодер DT100 — Advanced ThrottleDT100R — Advanced Radio Оборудованный дроссель DT200 — Командная станция и дроссель DT300 — Усовершенствованный дроссель LocoNet DT300R — Усовершенствованный дроссель LocoNet с радиооборудованием Оборудованный Super ThrottleDT500 — Усовершенствованная супердроссельная заслонка с возможностью инфракрасного излучения DT500D — Усовершенствованная дуплексная радиоуправляемая супердроссельная заслонка DT500DCE — Усовершенствованная дуплексная радиосвязь Super Throttle CE (для Европы) DT602 — Усовершенствованная супердроссельная заслонка DT602D — Усовершенствованная дуплексная супердроссельная заслонка DT602DE — Улучшенная дуплексная супердроссельная заслонка CE (для Европы) DZ120 — 1 А Мобильный декодер, 2 функции, Z ScaleDZ121 — Проводной мобильный декодер на 1 усилитель, 2 функции, Z ScaleDZ123 — Экономичный проводной декодер на 1 усилитель, 2 функции, Z ScaleDZ123M0 — Мобильный декодер Z-Scale на 1 ампер для MicroTrains GP-35, GP-9DZ123MK0 — Декодер замены платы для Marklin Mini Club 88455 и других.DZ123MK1 — декодер для замены платы для Marklin Z 88584 и других. DZ123PS — экономичный мобильный декодер на 1 усилитель, 2 функции, средний разъем DCC на коротком жгуте. DZ123Z0 — декодер для замены платы для дизелей American Z Line (AZL) GP-30 и других. Усилитель, проводной мобильный декодер, 2 функции, задний EMFDZ125IN — 1 усилитель, мобильный декодер, 6-контактный встроенный разъем, 2 функции, задний EMFDZ125PS — 1 усилитель, мобильный декодер, средний разъем DCC на коротком проводе, 2 функции, задний EMFDZ126 — 1 усилитель Проводной мобильный декодер со шкалой Z / N / HO DZ126IN — 1-амперный Z / N / HO-декодер с 6-контактным разъемом типа NEM 651 DZ126PS — 1-амперный масштабный декодер Z / N / HO со средним разъемом DCC с кабелем 1 ‘DZ126T — 1 Amp Tiny Series 6 декодер для Z, N и HODZ143 — Премиум-декодер для мобильных устройств на 1 усилитель, 4 функции, Z ScaleDZ143PS — Мобильный декодер премиум-класса на 1 усилитель 4 функции со средним разъемом DCC на коротком проводе DZ146 — Проводной мобильный декодер в масштабе Z / N / HO 1 ампер Штепсельный декодер NEM 651 Series 6 с 4 функциями, который подходит для многих N & HO Lo comotives! DZ146PS — 1 Amp Z / N / HO Scale Decoder с DCC Medium Plug с 1 ‘HarnessEB — Empire Builder EBII — Empire Builder IIEBRE — Empire Builder Simplex Radio Equipped EBRE — Empire Builder II Simplex Radio EquippedEVO — Evolution Advanced 5A / 8A Starter SetEVOD — Дуплексный стартовый комплект Evolution Advanced 5A / 8A EVOX — Стартовый комплект Evolution Express Advanced 5A / 8AEVOXD — Дуплексный стартовый комплект Evolution Express Advanced 5A / 8A FN04 — Функциональный декодер GEN — Genesis II GEN — GenesisLA2 — Адаптер LocoNet для комплектов Big Boy LNC162 — Кабели LocoNet длиной 16 дюймов -2 PackLNC501 — 50-футовый кабель LocoNetLNC82 — 8-дюймовые кабели LocoNet-2 PackLNCCMC1 — Витой шнур и модульный адаптер RJ12LNCMK — Комплект для изготовления кабеля LocoNet Интерфейс LocoNet WiFi LPHV — Кабель LocoPalm для Handspring PDALPM100 — Кабель LocoPalm для Palm PDALPM100 + — Кабель LocoPalm для Palm PDALT1 — Тестер для декодеров и кабелей LocoNetMS1 00 — Компьютерный интерфейс LocoNet PC-RS232PM4 — Power Manager PM42 — Quad Power Manager PM42 UPGRADE — PM4 до PM42 Комплект обновления PR1 — Компьютерный декодер-программатор-SerialPR2 — Программатор декодера последовательного порта SoundFX PR3 — Программатор декодера USB SoundFX PR3XTRA — Программатор декодера USB SoundFX PR4 — Интерфейс USB для Loco Программатор декодера PS12 — Блок питания 12 В постоянного тока PS14 — Адаптер переменного / постоянного тока 14 В постоянного тока 300 мА · PS2012 — Блок питания на 20 А 12–23 В постоянного тока · PS2012E — Блок питания на 20 А 13.8-23VDCPS314 — Блок питания Zephyr Xtra (не продается отдельно) PS315 — Блок питания 15 В PS514 — Блок питания переменного тока 70 Вт PS515 — Блок питания 5 А, 15 В переменного тока, 75 В, APS615 — Блок питания 90 Вт, 15 В постоянного тока, 6 А, PSYC52 — YC52, Y-образный кабель, PX108-10 — Power Xtender Для использования с декодерами Digitrax, оснащенными 10-контактным звуковым проводом PX108-2 — Power Xtender Для использования с декодерами Digitrax, оборудованными 2-контактным разъемом PX или разъемами для пайки PX108-6 — Power Xtender Для использования с декодерами Digitrax, оборудованными 6-контактным звуковым разъемом PX108- 6F — Power Xtender Для использования с декодерами Digitrax, оснащенными 6-контактным функциональным жгутом PX112-10 — Power Xtender для 10-контактных звуковых декодеров шкалы HO PX112-2 — Power Xtender для 2-контактных декодеров шкалы HO PX112-6 — Power Xtender для 6-контактных звуковых декодеров шкалы N PX112 -6F — Power Xtender для 6-контактных декодеров N Scale.RD2 — Диоды дистанционного зондирования для детекторов присутствия серии BDL16RX4 — Надстройка приемника с 4 зонами для детекторов серии BDLSCF5A — Super Chief 5 AmpSCF8A — Super Chief 8 AmpSCFRE5A — Super Chief 5 Amp Simplex Radio EquippedSCFRE8A — Super Chief 8 Amp Simplex Radio EquippedSCFX — Super Chief 8 Amp Simplex Radio Equipped Super Chief Xtra 5 AmpSCFX8 — Super Chief Xtra 8 Amp SCFXD — Super Chief Xtra 5 Amp Duplex Radio EquippedSCFXD8 — Super Chief Xtra 8 Amp Duplex Radio EquippedSCFXD8CE — Super Chief Xtra 8 Amp Duplex Radio оборудован для ЕвропыSCFXDCE — Super Chief Xtra 5 Amp Duplex Radio оборудован для Европы SDh204K1A + FN04K1 COMBO — Замена платы декодера для локомотивов Kato AC4400 HO SDh204K1B + FN04K1 COMBO — Декодер для замены платы для локомотивов Kato SD38-2 HO SDh204 HOK1C + FN04K1 Decoder для замены платы FN04K1 COMBO Мобильный SoundFX / Motor / Function Decoder с SoundFXSDh264K1A — Замена платы шкалы HO 1 Amp Mobile / SoundFX / Function Decoder для Kato AC4400 LocosSDh264K1B — Замена платы с масштабированием HO на 1 усилитель для мобильных устройств / SoundFX / Функциональный декодер для локомотивов Kato SD38-2 SDh264K1C — Замена платы с масштабированием на 1 усилитель для мобильных устройств / SoundFX / Функциональный декодер для Kato F40PH HO Locos SDh266D — Стандартный звуковой декодер на 1 усилитель HO ScaleSDh286 Мобильный декодер Bit SoundFX с интерфейсом 21MTCSDN136PS — Стандартный звуковой декодер N Scale на 1 усилитель SDN144A0 — Замена платы шкалы N 1 A для мобильных устройств / SoundFX / Функциональный декодер для Atlas N Scale GP38 и аналогичных локомотивов SDN144A1 — Замена платы шкалы N 1 Amp Функция SoundFX / Motor / FX3 Декодер для Atlas SD50 / 60SDN144K0A — замена платы шкалы N 1 ампер SoundFX / Mobile / FX3 Функциональный декодер для Kato P42, E8, PA1, F40 и подобных локомотивов SDN144K1E — Функциональный декодер SoundFX / Mobile / FX3 шкалы 1 Amp для Kato SD40-2 и аналогичные локомотивы SDN144PS — 1 Amp N Scale SoundFX / Motor / FX3 Function Decoder with SoundFXSDXh266D — Premium 1 Amp Sound Decoder HO Scale SDXh286MT — Premium 16-битный мобильный декодер SoundFX с интерфейсом 21MTC SDXN136PS — Prem Звуковой декодер ium 1 Amp N Scale SDXN146K1E — подходит для Kato N Scale SD40-2 и аналогичных локомотивов SDXN146K2 — подходит для Kato N Scale SD80 MAC и аналогичных локомотивов SDXN146K4 — подходит для Kato N Scale 4-8-4 FEF и аналогичных локомотивов SE8C — Super Signal BuilderB — Super Signal DecoderB SEBX — Super Empire Builder XtraSEBXD — Дуплексное радио Super Empire Builder Xtra SEBXDCE — Дуплексное радио Super Empire Builder Xtra для Европы SFX004 — Звуковой декодер Soundbug для декодеров Dh265xx и других / N SoundFX и функциональный декодер SFX064D — 1 Amp HO Scale SoundFX + Function DecoderSh3AB — HO шкала Mainline Signaling KitSHABC — HO шкала Стрелка Сигнальный КомплектSMBK — Базовый комплект сигнальной мачтыSMHK — Комплект оборудования для монтажа сигналов SN2AB — N шкала Основная сигнальная система SNABC — NSP шкала 188 Сигнализация — Овальный динамик 10 мм x 18 мм, 8 Ом с проводамиSP13138 — Круглый динамик 13 мм, 8 Ом, с проводами SP26158B — Прямоугольный 26.SP26158BC — Компактный прямоугольный корпус размером 26,5 x 15,5 x 9 мм, 8 Ом SP282832 — Круглый динамик 28 мм, 32 Ом, с проводами SP28288 — Круглый динамик 28 мм, 8 Ом, с проводами SP531832B — Прямоугольный, 53 мм x 18 мм, 5 мм x 15,5 мм x 9 мм, 8 Ом, с проводами Корпусный динамик x 14 мм 32 Ом с корпусом и проводами SP53188B — Прямоугольный динамик 53 мм x 18 мм x 14 мм в корпусе 8 Ом с корпусом и проводами T1W — Комплект из 10 теплых белых светодиодов T1 TD1 — Только транспонирующий декодер TF2 — Двухфункциональный декодер с транспондером TF4 — Четырехканальный декодер функций DCC со встроенным TransponderTL1 — Функциональный декодер с одним DCC и встроенным транспондером TSMK — Комплект для монтажа клеммной колодки UP1 — Универсальная панель, RJ12, 5-контактный разъем Din и стерео штекер 1/4 дюйма UP2 — Универсальная панель UP3 — Универсальная панель UP5 — Универсальная соединительная панель LocoNet UP6Z — Универсальная панель LocoNet и 3-амперная шкала Z Редуктор напряженияUR90 — Передняя панель инфракрасного приемникаUR91 — Симплексный радиоприемник / Панель ИК-приемникаUR92 — Дуплексный радиоприемник / Панель ИК-приемника R92CE — Дуплексный радиоприемопередатчик / ИК-приемник для ЕвропыUR93 — Дуплексный радиоприемникUR93E — Дуплексный радиоприемопередатчик для Европы / CEUT1 — Утилита ThrottleUT2 — Утилита Throttle UT4 ​​- Утилита дроссельная заслонка с 4-значной адресацией и возможностью инфракрасного портаUT4DCE — Дуплексный радиоприемник с 4-значной адресацией — Дуплексный радиоуправляемый дроссель для служебных помещений с 4-значной адресацией для ЕвропыUT4R — Дроссель для служебных помещений с односторонним радио-приемником с 4-значной адресацией WTL12 — Универсальная командная станция / бустер / дроссельная заслонка / звуковая система для WalthersTrainline RailTech Train SetZEP — ZephyrZEPX — Zephyr Xtra

KB356 Dh265A0 — Яркость фар

Я устанавливаю Dh265A0 в Athearn SD70.Номинальные выходы головного света — 30 мА (с перерезкой). Лампы, конечно, были немного ниже в соответствии с их текущими требованиями и некоторое время были очень яркими. Есть ли способ снизить выходной ток с 30 мА или мне нужно добавить резистор в соответствии с лампочкой, чтобы снизить выходное напряжение? Конечно, если предполагается, что это будет регулируемый токовый выход, это может стать проблемой. Dh265A0 имеет источник постоянного тока для F0F и F0R, так что …

KB517 Замена передних и задних фар

Q: Мои передние и задние фонари на паровозе (установка аппаратного декодера) подключены наоборот.Когда локомотив движется вперед, загорается задний фонарь. Когда локомотив движется задним ходом, загорается передний свет. Могу ли я отменить световые эффекты, запрограммировав декодер, или я должен разобрать локомотив и физически поменять проводку на свет от декодера. О: Да, вы можете сделать это, используя отображение функций в любом декодере Digitrax Series 3 или новее. Если у вас установлен декодер более ранней версии, вам необходимо повторно подключить …

KB941 CV49, CV50, CV61 — Настройка настраиваемых стробоскопов

Настраиваемые стробоскопы устанавливаются с использованием CV 49, 50 и 61.Отводы настраиваемой функции стробоскопа могут быть запрограммированы с ограниченным количеством имитированных световых эффектов, подобных эффектам FX, но без такого количества опций. Настраиваемые стробоскопы предлагаются в тех немногих декодерах Digitrax, где не хватало «кодового пространства» для обеспечения всех функций FX. CV49 управляет F0 Forward, белым функциональным лидером. CV50 управляет реверсом F0, желтым функциональным проводом. CV61 позволяет настраивать работу стробоскопа. Чтобы настроить настраиваемые стробоскопы: 1. Запрограммируйте CV61 со значением CV «01», чтобы включить настраиваемую работу строба.2. Запрограммируйте значение CV для CV 49 …

. KB430 DT400 — Странные огни локомотива

Фары моего локомотива не работают должным образом. Если вы не можете контролировать работу фонарей в локомотиве с помощью DT400 (по умолчанию 128 или 28 шагов скорости), убедитесь, что декодер запрограммирован на расширенный 28 шаговый режим. Для этого запрограммируйте CV29 с десятичным значением 06.

KB600 Правило 17 Затемнение фар

Правило 17 касается того, как машинист локомотива управляет фарами локомотива во время движения поезда.Правило 17 является частью стандартизированного свода правил железной дороги. Правило 17 варьируется от железной дороги к железной дороге. Как правило, требуется приглушить свет фар, когда локомотив стоит на подъездном пути, ожидая встречи с другим поездом, проезжая через пассажирские станции или двигаясь в пределах двора. Запрограммируйте CV49 на 104, чтобы установить функцию 0, чтобы реализовать регулирование яркости по правилу 17.

KB729 Дроссели серии DT400 — Управление функциями

DT400 может управлять функциями 1–12.Примечание. DT400 может получить доступ к F0-F12 при использовании с командным пультом DCS50 Zephyr или DCS100 Super Chief. DT400 может получить доступ к F0-F8 только при использовании с командной станцией DB150 Super Empire Builder. Чтобы войти в режим Fn (функция): 1. Определите, на каком дросселе вы хотите управлять функциями, и сделайте его активным дросселем, щелкнув ручку дроссельной заслонки один раз или повернув ручку дросселя на пару щелчков. Цифровая клавиатура DT400 всегда активна в функциональном режиме во время обычных локомотивов. Когда индикатор режима на вашем DT400 показывает Fn, просто нажмите любую цифру…

KB156 DZ125 — Функциональные выходы

DZ125 настроен на заводе для управления двумя функциональными выходами. DZ125 сконфигурирован для управления фарами переднего и заднего хода локомотива через белый и желтый провод с использованием функции 0 (F0F-вперед и F0R-назад) для направленного освещения. Оба функциональных выхода можно легко настроить с помощью световых эффектов Digitrax FX3 или как стандартные функции включения / выключения со следующими рабочими квалификаторами: 1.Прямое или обратное направление движения, или 2. Независимо от того, включен ли F0 или нет, или 3. Оба направления движения и включен ли F0 или нет, или 4. Является ли локомотив …

KB285 Mars Light в Proto 2000 PA-1

Я пытаюсь установить декодер Dh223D в локомотив Life like P2K PA и заставить работать марс-лайт. ПОМОГИТЕ! Поскольку Dh223D является декодером с двумя функциями (передняя фара, задняя фара), он может быть не лучшим выбором для этого локомотива.На практике у некоторых PA была только одна фара, поэтому свет Марса отсутствовал. Dh223D будет подходящим выбором для этих локомотивов. Обычно восточные железные дороги имеют только одну фару; вспомните Пенси и Южную железную дорогу. Западные железные дороги из-за более высоких скоростей поездов часто использовали сигнальные огни, такие как Mars Light или Pyle Gyra-Light; …

KB901 Настраиваемые стробоскопы Декодер CV49 и CV50-DZ121

Настраиваемые стробоскопы управляются с помощью CV49 и CV50.CV49 управляет белым проводом CV50 управляет желтым проводом. Значение, запрограммированное для каждого CV, состоит из 2 цифр, первая цифра определяет условия, при которых будет активен свет. 1x = обратный, если 1 — первая цифра, то свет будет горит, когда локомотив движется в обратном направлении 2x = F0 Квалифицировано, если 2 — первая цифра, тогда функция будет активна, когда F0 включен и выключен, когда F0 выключен 4x = Нечувствительность к направлению, если 4 — первая цифра, тогда функция будет включена в в любом направлении..

KB741 Цифровая клавиатура серий DT402 и DT400

На дроссельной заслонке DT402 / DT400 имеется цифровая клавиатура. Цифровые клавиши на клавиатуре в первую очередь связаны с режимом газа, отображаемым в области индикатора режима ЖК-дисплея, но могут использоваться для ввода цифр и управления функциями в других режимах. Например, когда командная станция находится в функциональном режиме Fn, цифровые клавиши используются для управления функциями. Когда командная станция находится в режиме локомотива, Lo, цифровые клавиши используются для ввода адресов локомотива.Когда командная станция находится в режиме переключения Sw, цифровые клавиши используются для ввода адресов коммутатора. In …

BMW Неисправность адаптивной фары | YOUCANIC

В этом руководстве мы рассмотрим распространенные проблемы, которые вызывают предупреждения и неисправности на приборной панели с адаптивным освещением BMW. Это руководство предназначено для помощи владельцам BMW в устранении неполадок адаптивных фар BMW.

Проблемы с адаптивным освещением BMW могут стоить от 600 до 1500 долларов на ремонт в мастерской.Это руководство поможет вам лучше понять некоторые распространенные проблемы и возможные проблемы, которые вы можете решить самостоятельно.

Симптомы

Это список возможных симптомов, которые вы можете заметить при выходе из строя адаптивного освещения поворотов BMW.

  • Адаптивные фары поворачивают только направо, а не налево.
  • Адаптивные фары поворачивают только налево, а не направо.
  • Сообщение о неисправности адаптивного управления фарами и сигнальная лампа
  • Предупреждающее сообщение: Неисправность адаптивного управления светом поворотов.Обратитесь в сервисный центр BMW
  • для проверки системы.
  • Ближний свет заедает не по центру.
  • Зеленый свет мигает переключателем фар

Общие причины

Наиболее частые проблемы с адаптивным освещением BMW:

  • Контроллер шагового двигателя (SMC)
  • Вода / конденсат в фаре
  • Ослабленный или поврежденный адаптивный шаговый двигатель
  • Отказ модуля адаптивного освещения поворотов (AHL)

Возможные решения

Замените блок управления адаптивным освещением поворотов

Модуль адаптивного освещения поворотов BMW расположен прямо под корпусом каждой фары, в этом часто виноват модуль адаптивного освещения поворотов.Его также можно называть контроллером шагового двигателя (SMC) или модулем освещения блока управления адаптивным приводом фар ALC.

Это называется контроллером шагового двигателя — SMC. Контроллер часто выходит из строя после сильного дождя или если вы недавно прошли автомойку.

Основная причина отказа адаптивного модуля заключается в том, что вода укорачивает модуль. Треснувшая фара или незакрепленная дверца доступа в задней части фары пропускают воду в фару.

Поскольку SMC находится в самой нижней точке фары, вода попадает в модуль и повреждает его, вызывая сообщение об ошибке адаптивной неисправности на приборной панели.

В этом случае код неисправности будет сохранен в модуле AHL.

Для замены контроллера шагового двигателя фары необходимо снять передний бампер и фару. Затем модуль можно заменить использованным модулем адаптации фар BMW.

Программное обеспечение

, такое как NCS Expert, можно использовать для кодирования модуля AHL автомобиля.

Ремонт шагового двигателя

Двигатели, которые физически вращают прожектор ближнего / дальнего света, могут сломаться.

Шаговый двигатель расположен внутри фары. Им управляет модуль шагового контроллера, расположенный под фарой. Может выйти из строя сам мотор, либо выйти из строя связь с прожектором ближнего света.

Ремонтные комплекты для шагового двигателя BMW продаются в Интернете, если вы хотите решить эту проблему без замены фары. Учтите, что фару нужно будет снять с автомобиля, чтобы исправить ремонт шагового двигателя.

Уплотнение фары

Лючок за фарой имеет пломбу. При замене лампы фары необходимо убедиться, что прокладка установлена ​​правильно. В противном случае вода попадет в фару и повредит модуль адаптивного освещения поворотов.

Осмотрите крышку задней фары, если вы заметили конденсат внутри фары. Если вода присутствует внутри фары, снимите фару.

Снимите контроллер шагового двигателя и дайте ему высохнуть не менее 24 часов.Установите фару и убедитесь, что она герметична.

Модуль

BMW AHL необходимо заменить и привязать к автомобилю.

Как диагностировать и сбросить адаптивные фары BMW

Чтобы определить причину неисправности адаптивного освещения поворотов, вы можете прочитать коды неисправностей модуля AHL.

Для этого шага вам понадобится сканер BMW, который может считывать коды из модуля AHL. Стандартные сканеры OBD2 не помогут.

Процедура

  1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту под приборной панелью.
  2. Включите зажигание; не запускайте двигатель.
  3. Включите сканер и выберите шасси BMW. Затем выберите меню Control Units.
  4. Выберите световой модуль 2 с модулем адаптивного освещения поворотов.

  5. После входа в модуль AHL вы сможете делать следующее.
    • Чтение кодов
    • Очистить коды
    • Выполните адаптации, активации, тесты

Адаптивная фара Удалить

Несмотря на то, что мы не рекомендуем удалять адаптивные фары BMW, мы видели, как многие владельцы BMW идут этим путем.

Чтобы удалить адаптивные фары BMW, вам необходимо закодировать автомобиль с помощью NCS Expert и настроить его так, чтобы адаптивные фары не были установлены.

Когда это будет сделано, функции адаптивного освещения поворотов отключены. Фары ближнего света больше не двигаются, адаптивный дальний свет больше не включается автоматически. Ваши фары будут работать так же, как и в автомобилях без адаптивного освещения поворотов.

При удалении адаптивного освещения поворотов BMW необходимо вручную выполнить регулировку фар таким образом, чтобы ближний свет указывал в правильном направлении.

Физическое удаление модуля адаптивного освещения поворотов не приводит к удалению адаптивного освещения поворотов BMW.

Удаление модуля без кодирования автомобиля приведет к ошибке адаптивного освещения фар на приборной панели.

Что означает адаптивное освещение поворотов на BMW?

Адаптивные фары BMW активно перемещают прожектор фар влево и вправо, чтобы осветить часть дороги, которую ведет водитель.

В автомобилях с адаптивными светодиодными фарами BMW фары изменяют световой поток в зависимости от входящего трафика.Световая камера в верхней части лобового стекла улавливает свет приближающихся автомобилей.

Адаптивное освещение поворотов также включает и выключает дальний свет в зависимости от дорожного движения. Следуя за автомобилем, адаптивные фары будут регулировать дальний свет, перемещая дальний свет наружу, уменьшая свет в центре. Адаптивные фары BMW также отключают левый дальний свет, когда автомобиль обнаруживается на полосе встречного движения.

В автомобилях с ксеноновыми адаптивными фарами противотуманные фары включаются на малой скорости при поворотах налево и направо.В адаптивных фарах BMW первого поколения использовались ксеноновые лампы, а в новых моделях BMW — светодиодные адаптивные фары.

Как узнать, есть ли в моем BMW адаптивное освещение поворотов?

Есть несколько способов определить, есть ли в BMW адаптивное освещение поворотов. Один из способов — припарковать автомобиль, но оставить его включенным. Вы можете смотреть на движение ближнего света и вправо, когда друг поворачивает руль влево и вправо.

Если прожектор ближнего света перемещается, ваш BMW имеет адаптивное освещение поворотов. В противном случае вашему BMW не нужны адаптивные фары.Другой способ проверить, есть ли у BMW адаптивные фары, — это расшифровать VIN и посмотреть, может ли автомобиль иметь динамический ксенон, адаптивные фары или адаптивные светодиодные фары.

Адаптивное освещение поворотов отключается при ручном переводе переключателя света в положение включения. Чтобы адаптивное освещение оставалось включенным, поверните переключатель света в положение Авто.

Free Headlight Control Steering Загрузки: Smart Car Robotics

Рулевое управление фар

Smart Car Robotics — дополнение для научного набора от Thames & Kosmos 1.3 Franckh-Kosmos Verlags-GmbH & Co. KG

Это приложение разработано для использования с научным комплектом Smart Car Robotics от Thames & Kosmos.
Используйте это приложение, чтобы управлять и программировать модели, которые вы строите с помощью Smart Car Robotics!

С помощью этого приложения и научного набора Smart Car Robotics вы можете построить восемь моделей автомобилей и управлять ими через городские пейзажи виртуальной реальности. Вы даже можете программировать. Бесплатная загрузка Smart Car Robotics — Add-on для научного набора от Thames & Kosmos 1.3, размер 48,34 Мб.

Тяжелый погрузчик 3D 1.0.0 Тимуз

Описание:

Испытайте 3D-игру Real Truck Parking с новой концепцией загрузки ваших грузовиков.Перетащите груз в грузовик и переместите на парковку. Покупайте и улучшайте новые тяжелые грузовики и ощутите настоящий трехмерный мир. Играйте с тремя разными углами 3D-камеры. Осторожно! Не сходи с ума за рулем своего грузовика. Control ваш. Бесплатная загрузка Heavy Loader 3D 1.0.0, размер 46,66 Мб.

Hill Climb Transport 3D 1.0 Тимуз

Загрузите Hill Climb Transport 3D и играйте в свою новую «БЕСПЛАТНУЮ» игру прямо сейчас!

ПОПРОБУЙТЕ и докажите свои навыки вождения в этой крутой игре про грузовик-транспортер. Остерегайтесь падающих камней и склонов. Безопасно переместите груз на вершину холма.
Вы — перевозчик тяжелых грузов! Доставьте тонны грузов на своем грузовике на вершину холма. Транспорт тяжелый. Бесплатная загрузка Hill Climb Transport 3D 1.0, размер 46,56 Мб.

3D моделирование парковки 2 Mobizmo

Car Parking — симулятор парковки, разработанный для водителей.Это одна из лучших игр для парковки автомобилей в своей категории с настоящим рулевым управлением и легким вождением.

Характеристики

* Превосходное рулевое управление управление с ускорителем и тормозом совместимость
* 25 различных уровней, от простого к сложному
* Приятная игра. Бесплатная загрузка 3D Car Parking Simulation 2, size 57,57 Мб.

Шаровой привод 1.2 искусствоArmin

Ball Drive! … Управляйте мячом , не сталкиваясь с препятствиями …
Испытайте себя в , управляя через бесконечный путь …. Бесплатная загрузка Ball Drive 1.2, размер 314.57 Кб.

Пульт дистанционного управления Huey для ПК 5.5 Программное обеспечение GID

Huey — это программа для удаленного управления , которая позволяет удаленно управлять другим ПК через Интернет или локальную сеть. Он специально разработан, чтобы вы могли легко использовать свой рабочий / школьный компьютер из дома. Обеспечивает полную передачу 256, 15, 16, 24 или 32 битного экрана без потери разрешения экрана; Разумное удобство использования на модеме 56k. Бесплатная загрузка Huey PC Remote Control 5.5, размер 1.24 Мб.

Удаленное управление NetSupport Manager 10.6 NetSupport Limited

Выполняйте удаленную поддержку и управление несколькими системами одновременно через LAN, WAN и Интернет с помощью этого мощного программного обеспечения для удаленного управления ПК control .NetSupport Manager обеспечивает быстрый и безопасный удаленный доступ к ПК, динамическую инвентаризацию, автоматическое создание сценариев и планирование, передачу файлов, удаленное развертывание, мониторинг системы, запросы помощи и многое другое .. Бесплатная загрузка NetSupport Manager Remote Control 10.6, размер 35.00 Мб.

Пульт дистанционного управления PRO 3.7 Алхимическая лаборатория

Полное и эффективное решение для удаленного управления , которое дает вам полный контроль над удаленным компьютером, как если бы вы работали непосредственно на нем — просмотр / управление удаленным рабочим столом, запуск Windows и консольных приложений, работа с буфером обмена и файлами, обмен мгновенными сообщениями и многое другое . Простое в использовании автоматическое развертывание и настройка по сети в. Бесплатная загрузка Remote Control PRO 3.7, размер 1.96 Мб.

Пульт дистанционного управления Bluetooth 1 BluetoothShareware.com

Bluetooth Remote Control превращает ваш мобильный телефон с поддержкой Bluetooth в универсальный контроллер для Windows.Смотрите слайды Power Point прямо в телефоне, просматривайте / воспроизводите песни в ITune и медиаплеере и многое другое … Bluetooth Remote Control — это настоящий универсальный пульт control , который позволяет пользователю добавлять или изменять контролируемые программы. Настроить. Бесплатная загрузка Bluetooth Remote Control 1, размер 1.33 Мб.

Автоматическая регулировка громкости 1.5 Research Lab Inc

Решает проблемы управления объемом для телевизоров, радиостанций, компакт-дисков и систем громкой связи. Теперь используйте свой компьютер в качестве устройства управления громкостью , которое находится между источником аудиовхода (микрофон) и источником аудиовыхода (динамик). Все, что требуется для этого программного обеспечения, — это звуковая карта с линейным входом и линейным выходом. Больше не пугайтесь неприятно громкого звука. Бесплатная загрузка Auto Volume Control 1.5, размер 2.78 Мб.

Элемент управления FlowChartX 4.1.5 MindFusion LLC

Реализованный как элемент управления ActiveX , FlowChartX предоставляет вашим приложениям возможность создавать и представлять различные виды блок-схем.Следует упомянуть рабочий процесс, блок-схему, процесс, диаграммы взаимосвязей сущностей базы данных, организационные, иерархические и сетевые диаграммы, графики и деревья. Основные типы элементов, поля, таблицы и стрелки могут. Бесплатная загрузка FlowChartX control 4.1.5, размер 3.84 Мб.

FlexCell Grid Control 5.0,2 FlexCell Технологии

FlexCell — это гибкая и простая в использовании сетка control . Используя FlexCell Grid Control , вы можете создавать профессиональные пользовательские интерфейсы и формы отчетов в своем приложении. FlexCell Grid Control предоставляет комплексные функции, такие как печать, предварительный просмотр печати, диаграмма, объединение ячеек, виртуальная сетка, сортировка, импорт (из) и Экспорт (в) XML, Экспорт в книгу Excel.Бесплатная загрузка FlexCell Grid Control 5.0.2, размер 2.09 Мб.

VB Анимация GIF ActiveX Control 2.2 YQSoft Inc

Анимируйте свои GIF-файлы с помощью этого чистого кода VB. Анимация GIF ActiveX Control .Поддерживает большинство стандартов GIF89a, включая анимацию, зацикливание, время задержки и т. Д. Анализируйте каждый кадр GIF с помощью этого элемента управления . Автоматический размер, растягивание элементов. Поддерживает JPEG, BMP и любые другие форматы изображений, поддерживаемые VB. Разработан на чистом коде VB, НЕ ИСПОЛЬЗУЕТ. Скачать бесплатно VB Animation GIF ActiveX Control 2.2, размер 632.83 Кб.

Элемент управления ActiveResize 3.3 Программное обеспечение VBGold

VBGold ActiveResize Control — это интеллектуальное средство изменения размера формы VB, которое делает ваши приложения Visual Basic полностью независимыми от разрешения без необходимости писать какой-либо код. Создавайте свои приложения для любого разрешения экрана, и пусть они запускаются и выглядят одинаково при любом разрешении экрана. Это делает ваши приложения столь же профессиональными. Бесплатная загрузка ActiveResize Control 3.3, размер 1.95 Мб.

Абсолютная палитра цветов ActiveX Control 3 ELTIMA Software GmbH

Абсолютная палитра цветов ActiveX Элемент управления — это компонент, который включает два диалоговых окна: диалоговое окно выбора цвета и диалоговое окно градиентной заливки.Компонент прост в использовании и внедрении в ваши проекты. Вы сэкономите время, деньги и получите отличный результат! Наш компонент поддерживает технологию альфа-канала, чтобы вы могли выбрать уровень прозрачности для выбранного. Бесплатная загрузка Absolute Color Picker ActiveX Control 3, размер 5.48 Мб.

Элемент управления ActiveX сниффера последовательного порта 1 ELTIMA GmbH

Serial Port Sniffer — это мощный расширенный ActiveX Control , который позволяет вашему приложению обнюхивать (полностью контролировать и редактировать потоки данных) последовательный порт в вашей системе.Анализатор последовательного порта ActiveX Control обнаруживает всю активность последовательного порта в вашей системе, все приложения, которые работают с последовательным портом, и все данные, которые отправляются и принимаются. Бесплатная загрузка Serial Port Sniffer ActiveX Control 1, размер 1.84 Мб.

Элемент управления ActiveX последовательного порта 4.0 Программное обеспечение MKS
Последовательный порт

AX Control — это мощный компонент ActiveX, который можно использовать для упрощения связи с внешними устройствами
через соединение RS232. Сюда входят модемы, считыватели штрих-кода, PBX или любые другие устройства
, которые имеют последовательный интерфейс.
Последовательный порт AX Control 2.0 представляет впечатляющее количество новых свойств для детальной настройки. Бесплатная загрузка Serial Port ActiveX Control 4.0, размер 3.80 Мб.

База данных по борьбе с вредителями 2.5 SoberSoftware

Pest Control Database — это база данных клиентов и генератор отчетов для бизнеса по уничтожению и борьбе с вредителями .Это позволяет вам вести базу данных клиентов с доходами и расходами. Отчеты могут быть созданы для клиентской базы, маршрута, доходов и расходов. . Бесплатная загрузка Pest Control Database 2.5, размер 2.88 Мб.

AvailSuite для борьбы с вредителями 2 ООО «МС Тим»

AvailSuite for Pest Control — это специальный выпуск AvailSuite — программного обеспечения для управления услугами.AvailSuite for Pest Control был разработан для эффективного управления всеми аспектами компании Pest Control . Доступный, простой в настройке и использовании, он организует всю информацию о ваших клиентах, управляет предоставляемыми вами услугами, планирует и отправляет ваши. Бесплатная загрузка AvailSuite for Pest Control 2, размер 89.19 Мб.

Контроль пользователей 2005 Salfeld Computer

User Control позволяет заблокировать любой нежелательный заголовок окна или любое приложение / EXE-файл.В Интернете вы можете точно определить, какой контент разрешен, а какой нет. Вы также можете явно разрешить только авторизованные приложения и / или адреса в Интернете. Заблокируйте различные области системы Windows (например, систему control , настройку в меню «Пуск» ,. Бесплатная загрузка User Control 2005, размер 4.12 Мб.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *