Разбираем мини-глушилку GPS / Хабр
Если достаточно долго прочёсывать eBay в поисках интересных электронных устройств, которые можно было бы раскурочить, вам обязательно начнут рекомендовать всякие сомнительные гаджеты. Так я недавно наткнулся на эти небольшие GPS-глушилки, подключаемые напрямую в гнездо прикуривателя автомобиля. В США с доставкой их можно купить не дороже $10, и такое устройство показалось мне идеально подходящим для того, чтобы вскрыть его во имя науки.
Вам, возможно, интересно, какие законные варианты применения можно найти этому гаджету. Насколько мне известно, никаких. Единственная причина, по которой вам захочется заглушить сигналы GPS вокруг вашего устройства – это если вы пытаетесь избежать наказания за то, что вам делать не стоило. Может, вы ведёте отслеживаемый корпоративный автомобиль, и хотите пару часов вздремнуть на стоянке, или вы хотите выключить встроенный в краденую машину GPS, чтобы у вас было достаточно времени на дорогу до мастерской, где её разберут. Ну, как это обычно бывает.
Однако не будем долго размышлять над потенциально злонамеренными причинами существования подобных устройств. Хакерам никогда не приходилось капризничать в выборе устройств, которые они изучают и с которыми экспериментируют, так что не стоит и начинать. Давайте лучше проведём испытания этой железки из «серой» области закона, и посмотрим, как она устроена.
А теперь меня слышно?
Хотя высота орбит спутников GPS, 20 200 км, не такая большая, как у спутников связи, находящихся на геосинхронной орбите, они всё же находятся достаточно далеко от нас. Учитывая такое огромное расстояние и принимая во внимание размер антенны на большинстве устройств для работы с GPS, неудивительно, что принимаемый от них сигнал оказывается очень слабым. Настолько, что обычно он оказывается слабее шума. Только очень хитрые алгоритмы и немного магии позволяют вашему телефону услышать этот шёпот звёзд, и превратить его в что-то, напоминающее полезную информацию.
Найти в принимаемом радиоприёмником RTL-SDR сигнале GPS – всё равно, что иголку в стоге сена
Именно такая хрупкость этого сигнала делает возможным создание подобных недорогих глушилок. Чтобы подавить такой сигнал, многого не надо. Учтите, что данное устройство не пытается имитировать спутник GPS – оно просто передаёт в эфир достаточно громкого мусора, чтобы нельзя было услышать реальные спутники.
Включив глушилку, мы видим, как и так уже слабый сигнал совершенно исчезает в море волн, передаваемых устройством.
После включения глушилки сигнал становится иголкой в стоге иголок
Соревноваться бессмысленно – настоящий сигнал идёт десятки тысяч километров, а эта штука орёт на полную мощность на расстоянии вытянутой руки. Я не проверял дальность этого устройства, поскольку не хотел, чтобы оно работало дольше, чем необходимо, но оно однозначно способно работать на расстоянии до нескольких метров.
Предан старым другом
Теперь, когда мы на несколько минут нарушили
федеральный закон, включив это устройство (серьёзно, не покупайте его), и подтвердили, что эта тварь действительно выполняет рекламные обещания, остаётся только вскрыть его и посмотреть, как оно работает. Я не ожидал увидеть внутри многого за те $8, что были потрачены на покупку, однако всё равно очень интересно увидеть, насколько легко можно причинить столько вреда.
Много лет таймер 555 терял свою популярность из-за Arduino, и теперь связался с плохой компанией
С одной стороны платы видны два основных компонента – регулятор 78M05, понижающий 12 В автомобиля до 5 В, и старый друг хакеров, таймер NE555. Жаль, что эту легендарную ИС, икону в истории электроники, ныне можно увидеть, только расковыряв нелегальную глушилку – но что есть, то есть.
И всё же, если вам нужно глушилку не просто АМ-радио, одного таймера будет маловато. Перевернём плату, и посмотрим на реального плохиша.
Консервированная радиомагия
Явно звездой нашего шоу является компонент с маркировкой 13BA A041. Но что это? Спецификацию для этой конкретной модели я не нашёл, но наш подопытный – это микроволновый генератор, управляемый напряжением (ГУН). Верхняя крышка – это металлическая защита, и если немного над ней поработать, мы сможем заглянуть внутрь, и узреть невероятный массив компонентов, впихнутый на площадку в 9×7 мм.
По сути, здесь происходит следующее: управляющий контакт ГУН (отмечен на отпечатке, как VC) соединён с выходом таймера 555 с другой стороны платы. Сигнал, идущий от таймера, модулирует выходной сигнал ГУН, что и образует частоту нашего шума, располагающуюся в районе частоты GPS 1575 МГц.
Осциллограф, подсоединённый к контакту VC, показывает нам пилообразный сигнал на 133 КГц, который выдаёт 555-й таймер. Если подстроить этот сигнал, можно будет, в принципе, поменять частоту, на которой работает глушилка, но не имея спецификаций для этого ГУН, сложно сказать, насколько сильно можно изменять его частоту. Поскольку это, вероятно, был самый дешёвый компонент из доступных – думаю, не сильно.
Также стоит приглядеться к небольшому устройству с четырьмя контактами в верхней части платы с меткой Q6. Он стоит на пути высокочастотного сигнала, идущего от ГУН к центральному контакту антенны. Логично расположить на этом месте усилитель. Хотя это может быть и диод, защищающий электронику от всего, что может принять антенна.
Неприятный сюрприз
Я допускал, что эта микро глушилка GPS просто не будет работать, или будет работать так плохо, что мало на что будет влиять. Однако вопреки всем традициям, дешёвое иностранное устройство, купленное на eBay, превзошло все мои ожидания.
И не то, чтобы мне это очень понравилось. Конечно, инструкции по сборке подобных глушилок существуют уже много лет, однако вам всё равно нужно было изыскивать возможности купить компоненты и собрать их. Но с такой низкой планкой вхождения это устройство определённо может стать опасным, попав не в те руки. Хотя глушилки WiFi или сотового сигнала, пожалуй, будут опаснее, всё равно не хотелось бы увидеть распространение таких технологий, как в данном устройстве.
Глушилка GPS, Подавители Сигналов GPS и Глушилки ГЛОНАСС
По всей видимости, Вам известно, что все GPS-системы применяют для работы так называемую триангуляционную систему, под которой подразумевается работа 3 спутников, отслеживающих нахождение определенных точек на земной поверхности.
Применение системы триангуляции обладает потрясающим эффектом: положение движущегося объекта находится с погрешностью до сантиметра. Немаловажен тот факт, что различают два вида спутниковых систем слежения: военная система (предназначенная для военных операций) и гражданская.
Так как эти частоты являются элементарными радиосигналами, то они могут быть заблокированы посредством специального технического устройства —
Если Вы думаете, что подобный подавитель GPS частот можно сделать самостоятельно – то Вы заблуждаетесь. В первую очередь необходимо учитывать, что наведение помех на таких частотах представляет собой весьма затруднительный процесс, по сравнению с блокированием отдельных радиоволн, так как данные частоты находят свое применение во время военных действий. Но нет необходимости переживать, если Вам неожиданно потребовалось наводить помехи как раз на данный тип устройств. Наш сайт предлагает Вашему вниманию специальные глушилки сигнала, необходимые для этого! Вашему вниманию широкий ассортимент подавителей глобальной системы позиционирования и GLONASS частот, поэтому именно у нас Вы сможете найти нужную модель блокиратора спутниковых сигналов, которая соответствует всем Вашим требованиям и целям, после чего самостоятельно сможете использовать
Для того чтобы обезопасить ваше авто от GPS-трекеров, которые могли быть установлены туда без вашего ведома, Вы можете воспользоваться нашим автомобильным подавителем GPS, который может работать от прикуривателя.
Следует также принять к сведению, что некоторые жучки действуют на двух частотах одновременно: GPS и GSM. В подобной ситуации, Вы можете действовать следующим образом: синхронно использовать подавитель сотовых телефонов и блокиратор GPS частот либо приобрести GSM GPS глушилку.
Глушилки дронов. Как спасаться от глушилок?
Глушилки дронов. Как спасаться от глушилок?
Универсальная инструкция, которая поможет спасти Ваш дрон не только при воздействии глушилок, но и из-за других причин пропадания GPS и нарушений работы компаса
Советы владельцам квадрокоптеров
Первое и самое важное — мы не призываем нарушать закон, уклоняться от законных предписаний владельцам дронов. Их и правда необходимо регистрировать, необходимо получать разрешение на полеты и соблюдать всякие прочие нудные требования.
Но, проблема в том, что даже будь ты законопослушный гражданин, который прошел через всю бюрократическую волокиту это не спасет Вас от хаотично наставленных частных и не очень глушилок, которые можно встретить в самых непредсказуемых местах — даже в спальных районах городов.
Установка глушилок в отличии от регистрации никем не регулируется, самые доступные можно заказать через интернет по цене нескольких гамбургеров, чем не вполне легально и пользуются всякие сотрудники, делающие вид, что что-то охраняют.
В сравнении со штрафами, глушилки представляют куда большую опасность, т.к. запросто угробят Ваш аппарат, превосходящий по стоимости любой законный штраф.
Благодаря совершенно хаотично расставленным по всей Москве и другим большим городам глушилкам в этом сезоне даже честные пользователи уже потеряли массу аппаратов без веских причин.
Какие бывают глушилки дронов?
Сегодня известно несколько типов:
- Первый тип — устройства полностью «ослепляющие» коптер — они подавляют все сигналы и к дрону и от него, также блокируя GPS, компас и вообще все что возможно. В таком случае дрон потеряв сигнал может попытаться вернуться домой, но в отсутствии GPS координат его поведение можно только предугадать. Иногда может просто зависнуть и дрейфовать по ветру. По окончании заряда АКБ включает автопосадку. Если высоты хватит — сядет, если нет — намного хуже. В любом случае — единственный вариант найти его — сторонний GPS трекер с сим-картой, который при звонке или СМС вышлет координаты. Но, будьте осторожны — последнее время за такие устройства тоже можно получить.
- Второй тип — системы, которые глушат именно сигнал GPS. Могут включаться спонтанно, при этом дрон «теряет» спутники, переходя в ATTI режим — то есть без удержания точки. Управление станет ощутимо другим, при отпускании стика коптер не будет останавливаться, двигаясь дальше до тех пор, пока Вы вручную не замедлите его. Также значительное влияние на его поведение (особенно при зависании) будет оказывать ветер. Те, кто начинал летать на самодельных аппаратах здесь в выигрышном положении, а вот люди выросшие на коробочных вариантах могут остаться без дрона даже при такой не очень страшной глушилке. Кстати, высоту держать он сможет самостоятельно, так как за ее удержание отвечает барометр.
Как быть, если попалась именно такая глушилка?
Совет: Прежде всего не паниковать и не жать кнопку “Возврат домой”. Это все равно не поможет, потому что GPS координаты не доступны, а следовательно полетит он скорее всего куда “глаза” глядят. Но Вам по прежнему доступны сигналы с камеры (если дрон вне поля видимости). Не спеша поворачиваясь определите направление, где удобно приземлиться, заметные объекты и начинайте движение в их сторону. По мере подлета опустите камеру вниз — старайтесь держаться точки приземления, смотрите в экран и только на последних метрах переключайтесь в “визуальный” режим. - Системы, которые подменяют координаты GPS.
Устройства хоть технически и сложные, но принцип работы очень прост. При их включении координаты на заданной площади подменяются на координаты аэропорта. Почему так? Все очень просто. Львиную долю проданных аппаратов составляет продукция DJI, которая имеет в прошивке координаты бОльшей части крупных (и даже частных) аэродромов. “Оказавшись”, как думает дрон в зоне аэропорта коптер приступает к немедленной посадке. Такие глушилки можно встретить в центре Москвы и все знают где оно встречается.
Как выйти из ситуации?
Совет: Не паниковать. Первое, что нужно сделать — выключить автопосадку. Не всегда это удается сделать полностью, но, первое что нужно сделать — переключить тумблер смены режима полета туда и обратно. Иногда нужно сделать это несколько раз. Управлять будет нелегко, сам аппарат будет стараться как можно быстрее приземлиться, поэтому стик газа придется держать вверх, реакция на стики будет крайне слабой, сюда же стоит добавить ветер, возможно отключение системы стабилизации камеры. Ориентируйтесь по объектам, если есть кто-то из знакомых — лучше отправить на встречу.
Как делать не надо: Не ждите пока дрон снизится. Так как реальных координат у него нет, а они заменены на искусственные, то и данных о своем смещении он не получит. Соответственно его будет сносить ветром. Ни в коем случае не нажимать “возврат домой”. Координат нет и куда он полетит совершенно не известно. - Генераторы электромагнитных импульсов.
Суть работы таких устройств в кратковременном импульсе, который сбивает с толку компас дрона. Попав под действие такой системы дрон скорее всего выключить режим удержания по GPS и перейдет в Atti. Впринципе это то же самое, что и полет при отсутствии спутников, но с тем отличием, что дрон потеряет возможность лететь прямо.Как быть? Если дрон в пределах видимости при этом выше уровня деревьев и других объектов — не спеша стиками двигаем по сторонам и понимаем какой стороной он повернут. Либо глядя в монитор — ищем точку дома и начинаем движение, при этом корректируя курс в случае отклонения. Установив визуальный контакт производим снижение и посадку. За высоту по-прежнему отвечает барометр, так что приземлиться возможно достаточно мягко.
Что делать не стоит: Как и в предыдущих случаях — не жать кнопку RTH. В отсутствии компаса даже при наличии GPS координат дрон не сможет понять в какую сторону лететь. Часто подобное заканчивается полетом по расходящейся спирали со все бОльшим удалением от нужного места.
Если возврат адекватного управления все же не возможен, ситуация выходит из под контроля, дрон несет в сторону воды, дороги, опасных объектов, а тем более толпы — единственным вариантом остается аварийное отключение моторов. Конечно, необходимо оценить последствия такого действия, потому что дрон будет падать камнем и при своей массе также может причинить вред как чужому имуществу, так и людям.
Невероятно, но факт — самый простой способ не встретиться с глушилками — не летать там, где они могут быть. Но, если очень хочется летать там, где это возможно делать не стоит, нужно постараться соблюдать некоторые правила.
- всегда быть готовым к включению глушилки
- всегда следить не только за картинкой на экране, но и за предупреждениями на экране, а также показаниями телеметрии.
Как понять что ваш дрон попал под глушилку?
Прежде всего по исчезновению спутников. В случае подмены — сначала исчезают настоящие и появляются поддельные. Также в случае подавления GPS. Спутники могут исчезнуть на определенной высоте.
Как только почувствовали неладное — не нужно ждать, что все станет хорошо. Скорее всего не станет. Начинайте снижение. Поскольку значительная часть глушилок работает начиная с высоты 30 метров (а верхняя граница неизвестна), не стоит пытаться взлететь выше и ближе к спутникам.
Если приземлиться получилось, не стоит взлетать снова. Второй раз может не получиться.
С электромагнитными генераторами сложнее, так как работают они прицельно, включаются не надолго. Благо, что их пока не очень много. Кроме того за работу генераторов часто принимают различное промышленное оборудование, влияние ЛЭП, электростанций и прочего.
Стоит внимательнее выбирать место, откуда взлетает дрон и куда придется садиться. Если Вы поднимаетесь через небольшое окно между деревьями — посадить дрон туда же в случае нештатной ситуации будет под силу далеко не всем.
Полеты в центре Москвы (да и других крупных городов) тоже так себе затея. В последнее время стоит также остерегаться и больших парков типа Поклонной горы, Царицыно и пр.
Изучите местность. Проверьте наличие различных государственных ведомств, заводов и прочих “нехороших” объектов. За основу стоит взять народные карты типа wikimapia.org — там больше данных, чем на “причесанных” Яндекс картах.
На некоторых форумах советуют снимать ограничения No Fly Zone, в таком случае коптер не пойдет сразу на посадку если вы попали под глушилку которая подменяет координаты, но так вы лишаетесь гарантии и в случае полета в запрещенном месте или аэропорту вы получите неплохой штраф или .
Если дрон еще на земле не видит больше 6-и спутников (в наше время с Глонасс и GPS их должно быть намного больше), не стоит взлетать вообще в надежде, что они появятся.
Тренируйте навыки полета без GPS. Купите игрушку или соберите недорогой FPV дрон для оттачивания навыков ручного управления и реакции без электронных помощников.
При возможности купите GPS трекер с сим-картой и установите на дрон. Он может помочь найти коптер, если он все таки улетит в неизвестном направлении.
Наше видео советы как бороться с глушилками?
Обзор квадрокоптера Mavic 2 как мы попали под глушилку
Вы можете запросить карту глушилок написав письмо по адресу [email protected] c темой Просьба прислать карту глушилок.Причиной этого «Яндекс» назвал «глушилки» возле резиденции президента
Автонавигатор телепортировал Дмитрия Пескова из Кремля. Пресс-секретарь президента обнаружил, что «Яндекс. Навигатор» неверно определил его геолокацию. Вместо Кремля сервис указал на другой район Москвы. Об этом господин Песков сообщил журналистам. С чем именно связан сбой — неизвестно. Ранее жители столицы обратили внимание, что рядом с Кремлем пропадает GPS-сигнал или навигатор считает, что пользователи устройств находятся, например, в аэропорту Внуково. С такой ситуацией столкнулась москвичка Альбина. Из-за проблем с онлайн-картами она чуть не попала в аварию на дороге.
«В субботу 8 октября я ехала по Кремлевской набережной по навигатору, очень сильно опаздывала. В какой-то момент мне показалось, что навигатор «завис» и перестал показывать мое перемещение по карте. Я на ходу пыталась выйти из программы, запустить ее снова, нажала на кнопку «Обновить мое местоположение», и он начал показывать, будто я нахожусь в аэропорту Внуково. Я подумала, что это какая-то ошибка, попробовала еще несколько раз, но ничего не изменилось. В итоге я очень перенервничала, проехала нужный мне поворот. При этом вокруг было много машин, было достаточно напряженное, плотное движение. Я чуть не создала аварийную ситуацию. В итоге навигатор нашел меня, когда я уже проехала Крымский мост», — рассказала «Коммерсантъ FM» Альбина.
Почему навигаторы стали плохо работать в центре Москвы? По словам директора распространения технологий компании «Яндекс» Григория Бакунова, сбой может быть вызван специальной радиоустановкой, расположенной на территории Кремля. Об этом он рассказал в своем канале в Telegram. Программист подчеркнул — как правило, GPS-связь плохо работает с 9 до 12 утра. Не исключено, что сигнал блокируют спецслужбы, чтобы пресечь полеты беспилотных установок над Кремлем. Так считает директор по методологии и стандартизации компании Positive Technologies Дмитрий Кузнецов.
«В принципе такая аномалия может произойти и случайно, но это должно быть очень сильным совпадением. Интерес прежде всего у тех, кто отвечает за противоракетную оборону, за борьбу с беспилотными летательными аппаратами. Бывают ситуации, когда действительно приходится использовать методы радиоэлектронной борьбы даже в обычной ситуации. Например, у Федеральной службы охраны могло появиться подозрение, что сейчас кто-то пытается использовать какое-то шпионское устройство, которое завязано на координаты. Тогда на какое-то время может действительно понадобиться заблокировать сигнал GPS, теоретически такое возможно», — полагает Кузнецов.
Эксперты, опрошенные «Коммерсантъ FM», подчеркивают — навигаторы с явной регулярностью плохо работают не только рядом с Кремлем, но и около других режимных объектов, например, у научно-исследовательских институтов, зданий Министерства обороны и других учреждений силовых структур. Это необходимо для того, чтобы не допустить утечку секретной информации через смартфоны и другие средства связи, подчеркивают специалисты по информационной безопасности. Водители никак не смогут избежать сбоев с онлайн-картами, даже если решат скачать навигатор-приложение другого разработчика. Это отметил гендиректор аналитического агентства TelecomDaily Денис Кусков.
«Возможность тушения сигналов GPS либо других вариантов может быть на определенных территориях Кремля и вокруг него. Зачастую это бывает вокруг и внутри мест лишения свободы либо каких-то правоохранительных зданий, которые не должны пропускать сигнал. Нужно понимать, что без разницы, пользуешься ты «Яндекс. Навигатором», Google Maps или другими системами. Все равно, так или иначе, если во всех системах в конкретной точке нет сигнала GPS, он не будет показываться. Проблема носит достаточно локальный характер — карта восстанавливается, и вы можете двигаться дальше», — пояснил Кусков.
Пользователи соцсетей выдвинули свои версии, почему навигаторы в центре столицы дают сбой. Некоторые блогеры уверены, что власти пытаются защитить Кремль от атак террористов. Другие считают, что сотрудники администрации президента не хотят выпускать редкого покемона из игры Pokemon GO, который живет в официальной резиденции Владимира Путина.
Юлия Понтус
В Китае GPS-глушилки от дронов стали угрозой для гражданской авиации
Как передает интернет-портал Thepaper.cn, в ноябре 2019 года владельцу одной из ферм на северо-востоке Китая пришлось сдать властям несанкционированное устройство, которое он использовал для защиты от беспилотников, распространяющих африканскую чуму.Проверка в этом районе началась после того, как несколько самолетов из Харбина сообщили о потере сигналов GPS во время полета над районом Чжаочжоу в конце октября. Пилоты жаловались, что у них не работала технология отслеживания ADS-B, которая определяет местоположение самолета с помощью спутниковой навигации.
Проверка радиолокаторов в этом районе позволила установить ферму, где использовалась GPS -глушилка. Устройство у фермера изъяли, однако в отношении ее владельца Хэйлунцзяна Дабэйнуна никаких санкций не последовало, сообщает Thepaper.cn.
Как сообщили на прошлой неделе китайские государственные СМИ, преступные банды на севере-востоке Китая используют дроны для сбрасывания заражённых предметов и еды над свиными фермами. Кроме того, они сами распространяют ложные слухи об эпидемии африканской чумы, подбрасывая трупы животных. Таким образом они вынуждают фермеров продавать им мясо больных животных по бросовым ценом, а затем преступники продают его как качественный продукт. Именно для защиты от дронов преступников фермеры и используют «глушилки» сигнала.
Сообщается. что из-за эпидемии африканской чумы в Китае поголовье свиней сократилось на 40%, всего было уничтожено около миллиона животных. Мелкие свинофермы, на которых приходятся почти половина всего поголовья свиней в Китае, не могут позволить себе принимать меры по его восстановлению. именно они сильнее всего страдают от дезинформации и давления группировок.
Напомним, в ноябре 2019 года компания DJI анонсировала новое приложение для смартфона, позволяющее отслеживать местоположение дронов. В случае, если регулирующие органы одобрят его, оно появится в свободном доступе уже в 2020 году. Толчком к созданию такого приложения послужили опасения, что дроны могут использоваться злоумышленниками для шпионажа и других противозаконных действий.
Морская навигация и GPS: как быть, если спутники выйдут из строя?
- Ричард Моррис
- Би-би-си
Лорд Уэст — бывший министр кибербезопасности Великобритании
Королевский военно-морской и торговый флот Великобритании, как и большинство других флотов мира, в своей работе полагаются на навигационные спутники. Но что случится, если они выйдут из строя?
Этот вопрос изрядно занимает бывшего Первого морского лорда, лорда Уэста. Лорд Уэст уже несколько месяцев пытается выяснить, есть ли у Великобритании «план Б».
«Меня беспокоит, что наши недруги ищут способы вывести из строя спутниковую связь, — говорит он. — Я решил выяснить этот вопрос в правительстве и был уверен, что на этот случай существуют специальные планы. Но из их ответов мне стало ясно, что они просто не понимают суть проблемы. Нормальной системы для установления связи, если спутники перестанут функционировать, просто не существует».
Лорд Уэст занимает место в Палате лордов по мандату от Лейбористской партии. При премьер-министре Гордоне Брауне он стал первым министром кибербезопасности Великобритании. Лорд Уэст полагает, что время не терпит: нужно принимать меры для защиты британского флота
«Если у вас нет запасного варианта для этой системы, можете ставить последний доллар на то, что кто-то этим воспользуется, — говорит он. — По всей видимости, лучшие запасные системы — это старые УКВ-радио. GPS можно легко вывести из строя. Мы знаем, что русские этим занимаются».
Автор фото, Reuters
Подпись к фото,Спутниковые приемники на кораблях часто выглядят как купола, поэтому они могут принимать сигнал в любом направлении
GPS — система глобального позиционирования — была разработана военными США в 1970-х годах и в значительной степени заменила импульсную радиосвязь в качестве основной морской навигационной системы.
«Люди ленивы. Они считают, что спутники могут все», — говорит Клайв Эванс, бывший офицер торгового флота, представляющий профсоюз моряков Nautilus.
В 1960-х годах системы радиосвязи на кораблях для определения местоположения использовали ту же технологию, что и современные мобильные телефоны.
«Все страны мира отключили эти радиопередатчики», — говорит Эванс. Это поставило моряков в непростое положение, потому что достаточно сильный электромагнитный импульс Солнца или саботаж государств-изгоев могут серьезно повлиять на работу спутников.
История использования спутников в судоходстве
- Спутники используются в море с 1979 года;
- Первой системой, обеспечивающей спутниковую связь, стала Inmarsat, которая применяется до сих пор;
- Она позволяет мореплавателям получать доступ к широкополосной связи, общаться, получать инструкции, прогнозы погоды, определять свое местонахождение и получать сведения о безопасности того или иного района;
- С тех пор Inmarsat приватизировали, а регулированием спутниковой связи теперь занимается Международная организация мобильной спутниковой связи, членом которой является и Великобритания.
Вспышки на Солнце могут серьезно повредить электронную начинку спутников GPS, утверждает Жан-Шарль Гордон, менеджер по морской аналитике судоходного издания Lloyd’s List.
Но, добавляет он, они, как правило, эти повреждения локализованы. Обычно для исправления искажений, вызванных сбоящими спутниками, достаточно их соседей, за исключением некоторых удаленных мест, которые обслуживаются всего двумя спутниками.
Глушилки и спуфинг
Автор фото, MoD/Crown Copyright 2019
Подпись к фото,Есть версия, что Stena Impero заманили в иранские воды в 2019 году с помощью фальшивых сигналов GPS из Ирана
Другая проблема — это целенаправленное вмешательство враждебных государств или группировок.
Гордон утверждает, что в Южно-Китайском море ВМС Китая очень часто глушат сигналы GPS, перегружая приемники до такой степени, что они просто не слышат спутники.
Хотя страдают от этого, в первую очередь, гражданские суда — на британских военных кораблях используются системы радиоэлектронной борьбы, — по словам Гордона, глушилки представляют опасность и для ВМФ.
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,Традиционный способ определения своего местоположения в море — секстант
Другая технология — это «спуфинг», то есть подмена данных GPS. Получая неверные данные, судно отклоняется от курса, что может грозить большими неприятностями.
В 2019 году следовавшее Ормуззским проливом судно под британским флагом Stena Impero, вероятно, оказалось в территориальных водах Ирана благодаря поддельным спутниковым данным, говорит редактор Lloyd’s List Ричард Мид. Впоследствии оно провело два месяца под арестом в иранском порту.
«Сегодня корабли — это, по сути, большие плавающие компьютеры», — говорит Гордон, в то время как спуфинг и постановка помех — это формы взлома.
По словам Мида, глобальные цепочки поставок сейчас довольно хрупки, но корабельные компьютеры еще не взламывают на регулярной основе. Мид полагает, что взлом компьютерных систем судоходный компаний в настоящее время представляет большую угрозу для судоходства.
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,Навигация стала высокотехнологичным бизнесом
«20 лет назад навыки моряков сильно отличались от сегодняшних», — добавляет он.
По словам Мида, технологии развиваются слишком быстро, и регулирующие органы просто не поспевают за ними.
Навигация по звездам
В 2015 году правительства Франции и Норвегии решили прекратить передачу сигналов по системе eLoran. Это означает, что ориентироваться только с помощью радиосигналов в Северной Европе теперь невозможно.
Радионавигационная система наземного базирования LORAN широко использовалась кораблями ВМС США и Великобритании в годы Второй мировой войны. Она давала возможность определять свое местоположение путем пеленгации низкочастотных радиосигналов, передаваемых стационарными наземными радиомаяками.
Предполагалось, что ее новая версия, eLoran, с помощью современного оборудования по точности сможет конкурировать с GPS, сохранив при этом одно из важных качеств старой системы — устойчивость к помехам.
Но без передатчиков, базирующихся в других странах, такая система сможет работать только в территориальных водах Великобритании. В настоящее время у британского правительства нет финансируемой программы для системы eLoran в водах Великобритании и в британских расширенных экономических зонах.
В комплексном обзоре оборонной и внешней политики Великобритании в этом году правительство заявило о своем стремлении повысить устойчивость «служб определения местоположения, навигации и времени, от которых зависят национальная инфраструктура и экономика».
Представитель министерства по делам бизнеса, энергетики и промышленной стратегии заявил, что правительство изучает различные возможности решения этих задач, не только с помощью спутников, но и наземных систем.
Ну а на крайний случай, говорят в Международной морской организации ООН, морякам придется использовать традиционные методы, в том числе «знания, понимание и навыки в астрономической навигации». Проще говоря, навигация по звездам — как и две тысячи лет назад.
Минобороны заглушит GPS с вышек сотовой связи | Статьи
Минобороны России приняло на вооружение систему радиоподавления «Поле-21», защищающую российские стратегические объекты от вражеских крылатых ракет, управляемых бомб и беспилотников, использующих для навигации и наведения на цель спутниковые системы GPS, ГЛОНАСС, Galileo и Beidou. Новейшая глушилка, разработанная АО «Научно-технический центр радиоэлектронной борьбы» (НТЦ РЭБ), — это установленные на вышках сотовой связи и интегрированные с передающими антеннами станции радиопомех Р-340РП, объединенные в одну сеть, накрывающую непроницаемым для сигнала спутниковой навигации куполом целые районы.
— В настоящее время испытания изделия завершены и система принята на вооружение, — рассказал «Известиям» представитель Минобороны России, знакомый с ситуацией.
В НТЦ РЭБ подтвердили, что работы по комплексу ведутся, но от комментариев отказались.
— В основе всех систем спутниковой навигации лежит передача простейшего сигнала от спутника. Поэтому малейшее отклонение от заданной частоты даже на миллисекунды приведет к потере точности. Передача сигнала идет в достаточно узком диапазоне, который также называется «опорная частота», — рассказал «Известиям» независимый военный эксперт, один из авторов книги Brother Armed, Антон Лавров. — Современные глушилки направлены именно на блокирование опорной частоты, которую с учетом ее узости и при наличии достаточно мощной шумовой помехи заглушить не составляет особого труда.
Следует отметить, что все четыре системы спутниковой навигации, с сигналами которых и должно бороться «Поле-21», используют близкие частоты, попадающие в интервал от 1176,45 до 1575.42 МГц. О возможностях новейшей российской системы по созданию непроницаемого купола помех говорит тот факт, что даже передатчика мощностью всего 20 Вт хватает, чтобы заглушить радиосигналы в этом диапазоне в радиусе 80 км.
Принцип работы пространственно разнесенной системы радиоподавления спутниковых навигационных систем, как официально называется «Поле-21», достаточно прост. Согласно данным, указанным в тематическом сборнике «Радиоэлектронная борьба в Вооруженных силах», а также патенту RU 2539563 (база данных Роспатента), станции радиопомех Р-340РП монтируются непосредственно на вышку сотовой связи, что гарантирует максимально большое покрытие территории. Примечательно, что «триста сороковые» изделия не только получают питание от электрической сети вышки, но и использует ее приемо-передающую антенну GSM-формата в качестве резервного канала управления и передачи данных.
В то же время система имеет имеет один недостаток. Как указывается в ее описании, «недостатком данного комплекса является то, что он создает радиопомехи как для противника, использующего радионавигационную систему GPS, так и для отечественных потребителей данной радионавигационной системы GPS и ее российского аналога ГЛОНАСС».
— Конечно, установив свое оборудование на вышках, можно использовать инфраструктуру операторов связи, например их питание или их передатчики, в качестве резервных каналов управления, — рассуждает гендиректор исследовательской компаний Telecom Daily Денис Кусков. — Но тут есть самый важный вопрос. Сами военные зайти на базовые станции не могут, им нужно разрешение — например, Роскомнадзор должен будет внести изменения или дополнения в действующие нормативно-правовые документы.
В Роскомнадзоре и компании «ВымпелКом» (бренд «Билайн») от комментариев отказались. В МТС сообщили, что о подобном проекте им ничего не известно. Помимо самих операторов связи, сотовые вышки есть и у инфраструктурных операторов. В России три крупнейшие компании этого рынка: «Русские башни», «Линк Девелопмент» и «Вертикаль». Представители этих компаний от комментариев воздержались.
Читайте также:
ВКС РФ испытали новейший ракетный комплекс
Ту-22М3 оснастят новейшими сверхзвуковыми ракетами
GPS.gov: Информация о подавлении сигнала GPS
Устройства подавления сигналов могут помешать вам и другим лицам совершать вызовы службы экстренной помощи и других служб экстренной помощи и создавать серьезные риски для связи в целях общественной безопасности, а также мешать другим формам повседневной связи.
Использование глушителя телефона, блокиратора GPS или другого устройства глушителя сигнала, предназначенного для преднамеренного блокирования, глушения или создания помех разрешенной радиосвязи, является нарушением федерального закона. Нет никаких исключений для использования в бизнесе, классе, резиденции или транспортном средстве.Местные правоохранительные органы не имеют независимых полномочий на использование оборудования для постановки помех; в некоторых ограниченных исключениях использование федеральными правоохранительными органами разрешено в соответствии с применимыми законами.
Также незаконно рекламировать, продавать, распространять, импортировать или иным образом продавать устройства для создания помех потребителям в Соединенных Штатах.
Использование или продажа глушителя в США может повлечь за собой значительные денежные штрафы, конфискацию незаконного оборудования и уголовные санкции, включая тюремное заключение.
Что делать, если вы считаете, что авторизованные средства связи блокируются
Потеря или вмешательство в службу может произойти по разным причинам. Если у вас возникли проблемы с услугой, первым делом следует обратиться к провайдеру беспроводной связи для изучения проблемы. Вам также следует устранить проблемы с оборудованием и подключением в соответствии с рекомендациями производителя и поставщика услуг.
Если после обращения к вашему провайдеру и подтверждения того, что оборудование и возможности подключения не являются причиной помех, и у вас все еще есть основания полагать, что кто-то использует глушитель, или вы хотите сообщить о продаже, рекламе, доставке, распространении или импорте глушителей, вы можете подать жалобу или запрос через FCC.Узнайте больше на FCC.gov
GPS-глушилки и глушилки: что нужно знать
Владельцы и операторы коммерческих автопарков заметили сдвиг отрасли в сторону интеграции технологий во все системы. Широкое внедрение решений для автоматического управления автопарком и систем глобального позиционирования (GPS) помогло компаниям оптимизировать операции, повысить безопасность водителей и улучшить соблюдение нормативных требований. Однако устройства, известные как глушители GPS и глушители сотовых телефонов, могут мешать работе устройств GPS-слежения, которые имеют решающее значение для систем слежения за автотранспортными средствами в реальном времени, и представляют проблемы для владельцев парков, пытающихся поддерживать отслеживание и контроль автопарка.
Хотя использование глушителей GPS является незаконным и нечасто распространенным явлением в Соединенных Штатах, они все же могут создавать проблемы и риски для тех, кто работает в транспортной отрасли.
Что такое глушитель GPS?
Глушители сигналов GPS— это небольшие мощные передатчики радиочастот (РЧ-сигналов), которые создают помехи для законных устройств связи — сотовых телефонов, сетей GPS, Wi-Fi, а также считывателей платных дорог.
Как работают устройства глушения GPS?
Приемники GPS используют маломощные микроволновые сигналы, передаваемые со спутников GPS.Глушители сигналов работают, подавляя эти спутниковые сигналы радиосигналами большей мощности, но с меньшей дальностью действия, создавая «шум», который заставляет системы слежения GPS думать, что сигналы GPS недоступны. Это также называется «спуфингом».
Как выглядят глушилки GPS?
Поскольку устройства, которые могут блокировать GPS, поставляются рядом производителей, они сильно различаются по форме, размеру и размерам, что затрудняет их обнаружение в автомобиле. Чаще всего блокираторы GPS работают на небольшом расстоянии и достаточно малы, чтобы подключаться к источнику питания, например, прикуривателю или iPhone, и блокировать сигнал GPS-трекера, установленного в кабине автомобиля.
Найдите подходящее решение для своего бизнеса с помощью нашего бесплатного Руководства покупателя по управлению автопарком.
Являются ли глушилки GPS-слежения незаконными?
Да, глушители GPS запрещены в США и Канаде. FCC тщательно регулирует устройства радиосвязи и в прошлом принимала меры в тех случаях, когда устройства подавления сигналов использовались или, как известно, были проданы. Несмотря на это, глушители GPS и блокираторы сигналов можно легко заказать через Интернет.
Глушители GPS увеличивают риски безопасности
Некоторые могут рассматривать глушители GPS как средство, позволяющее водителям (и компаниям) обойти телематические требования и меры, чтобы получить конкурентное преимущество, или из-за опасений по поводу личной конфиденциальности.Но любое транспортное средство, использующее устройства защиты от слежения, рискует внедрить небезопасное оборудование в транспортное средство и позволить хакерам получить доступ к бортовым телематическим системам и вмешаться в такие системы GPS, как навигация, позиционирование и многое другое. Устройства подавления сигналов GPS также представляют значительный риск для общественной безопасности.
Кроме того, в случае кражи автомобиля глушители GPS затрудняют правоохранительным органам обнаружение автомобиля, влияя на график работы компании и, возможно, на ее прибыль, если пропавший автомобиль не будет обнаружен.Вот почему владельцы автопарков должны уделять особое внимание любым модификациям, которые водители вносят в свои автомобили.
Влияние глушилок GPS на автопарк
Для менеджеров автопарка важно иметь возможность отслеживать поведение водителя и состояние транспортного средства, чтобы поддерживать безопасность автопарка и оптимизировать расходы. Глушители GPS препятствуют точному отслеживанию транспортного средства, в том числе пройденному расстоянию, времени в пути, превышению скорости и резкому вождению. Неспособность точно измерить этот тип данных может привести к проверкам соответствия, штрафам и ситуациям, когда транспортные средства не обслуживаются должным образом, что в конечном итоге сказывается на доходах и безопасности.
Ограничение использования глушителей GPS
Владельцы и менеджеры автопарков должны понимать возможности своих существующих устройств GPS-слежения и навигационных систем, чтобы распознавать, когда и когда устройству потенциально препятствует глушитель GPS. Мониторинг тенденций, связанных с блоком неподотчетных данных (NRU), может помочь выявить потенциальные проблемы с GPS-трекерами, установленными в транспортных средствах. Также важно понимать слабые места, уязвимости и уязвимости сети, которые могут быть использованы хакерами.
Кроме того, соблюдение регулярного графика технического обслуживания и устранения неполадок ИТ-сети для компенсации возможности подделки данных может иметь большое значение для предотвращения проблем в будущем. Наконец, четкое общение с сотрудниками о политике компании в отношении использования транспортных средств и политике в отношении запрещенных устройств, таких как глушители GPS, может в первую очередь помочь воспрепятствовать использованию таких устройств.
Для получения дополнительных советов о том, как увеличить преимущества и избежать распространенных ошибок при внедрении решения для отслеживания парка транспортных средств GPS, загрузите электронную книгу «10 шагов к беспрепятственному внедрению телематики».
Скрембл Местоположение GPS-навигатор Jammer устройство для продажи
GPS расшифровывается как Global Positioning System. Он используется физическими лицами, коммерческими организациями и военными для навигационных целей. GPS использует 24 спутника, которые вращаются вокруг Земли и отправляют радиосигналы. Спутники GPS работают с приемником GPS, который сегодня можно найти в отдельных портативных устройствах, автомобильных навигационных системах, лодочных навигационных системах, высокоточных коммерческих продуктах и широком спектре военной техники.Но есть плюсы и минусы. Поскольку приложения GPS становятся все более распространенными, GPS все чаще используется для отслеживания и нарушения конфиденциальности. Таким образом, устройства для подавления сигналов GPS становятся все более популярными. Устройство уже пользуется популярностью в Северной Америке и большинстве европейских стран. Почти у каждого есть один, чтобы защитить свою конфиденциальность Глушитель GPS не является чем-то новым — он есть даже у северокорейцев, — но последнее испытание действительно выглядит необычно. Отсутствие наземных помех может указывать на то, что устройство находится в воздухе, но FAA занимается только воздушным пространством, поэтому нельзя исключать наземные помехи.С точки зрения общественности, удобный блокировщик GPS может защитить частную жизнь людей и избежать кражи личной информации государственными органами и частными лицами. Избегайте того, чтобы ваше местоположение GPS было известно. Вот почему так много людей нуждаются в таком оборудовании. Технология глобальной системы позиционирования (GPS) существует достаточно давно и настолько широко используется, что мы стали воспринимать ее как должное. Если в вашем автомобиле не установлена система GPS-навигации, возможно, у вас есть что-то подобное на автономном устройстве от Garmin или TomTom или на вашем сотовом телефоне.Вы можете не знать, сколько других, казалось бы, не связанных между собой систем полагаются на сигналы GPS, и вы не знаете, сколько мест можно отслеживать с помощью GPS, чтобы раскрыть вашу конфиденциальность. Вот почему вам нужно использовать устройства GPS scrambler против GPS-навигации, потому что навигация может раскрыть ваше местоположение какой-либо организации, которая намеревается получить вашу конфиденциальность. В настоящее время такие устройства очень популярны в США.
GPS Джаммеры для продажи Портативный Джаммер сотового телефона
GPS — это частотный диапазон, который используется навигационными спутниками для отслеживания местоположения наземных, водных и воздушных транспортных средств, на борту которых установлено устройство GPS.Частотный диапазон GPS имеет пять диапазонов, но только три из них предназначены для гражданского использования — L1, L2 и L5. Хотя GPS является наиболее распространенным частотным спектром слежения (разработан и широко используется в США), существует также множество других систем спутниковой навигации: российский ГЛОНАСС, европейский Galileo, китайский компас и японский QZSS. В зависимости от того, в какой части мира вы находитесь, можно использовать любой из них или даже несколько из них одновременно. В этой категории вы найдете пару глушилок GPS (устройства защиты от слежения), которые помогут вам защитить вашу конфиденциальность в вашем автомобиле или в любом другом месте.В настоящее время мы должны построить глушитель GPS . Все наши глушители были разработаны в Китае. Качество этих глушилок трекинга очень высокое.
Как вы, возможно, уже знаете, отслеживание местоположения в наши дни может быть не только полезным, но и нарушать ваши права на конфиденциальность, поскольку многие правоохранительные органы в разных странах практикуют отслеживание без гарантии. Они размещают устройства слежения под вашим автомобилем и по желанию отслеживают ваше местоположение, потому что в этих странах не действуют законы о конфиденциальности.Чтобы помочь вам справиться с этой ситуацией, можно использовать глушителей GPS . Эти устройства могут помешать системам спутникового слежения любой страны узнать, где вы находитесь. Единственное исключение — спутниковая сеть Iridium, но у нас есть для нее специальное устройство.
Помимо блокиратора GPS есть еще одна вещь, которая вам даже ближе, чем ваша машина. Это твой смартфон. Как правило, все современные смартфоны имеют встроенный модуль GPS.Этот модуль может предоставить правоохранительным органам доступ к вашим геолокационным данным, и хотя он также может быть предоставлен без ордера, государственные служащие могут отслеживать ваши передвижения так же, как они отслеживают транспортные средства с помощью устройств слежения GPS. Но вы можете использовать наши продукты из этой категории, чтобы защитить свою конфиденциальность и сохранить информацию о вашем местонахождении и перемещении в течение дня в безопасности от посторонних.
> Однако вам следует знать одну вещь.Современная электронная промышленность развивается довольно быстро, и многие устройства модернизируются, поэтому в их работе используются новые технологии. Самые продвинутые модели как устройств GPS-слежения, так и навигационных систем смартфонов имеют внутри так называемую технологию A-GPS, и только смешанные GSM / GPS Jammers могут справиться с таким отслеживанием.
Новый инструмент для борьбы с глушителями GPS
24 спутника, поддерживающих работу служб глобальной системы позиционирования (GPS), имеют более высокий вызов, чем помощь в поиске ближайшей заправочной станции.Военные полагаются на GPS во всем — от наземных миссий до ракетных систем и многого другого. Военные настолько сильно зависят от GPS, что военный персонал и агентства предупреждают, что GPS рискует превратиться в единую точку отказа, и вооруженные силы регулярно проводят учения без него на случай, если система выйдет из строя. Гражданская жизнь во всем мире полагается на GPS больше, чем мы думаем.
Хотя эти 24 спутника могут выйти из строя по любому количеству технологических причин, есть также опасения, что доступ к GPS может быть заблокирован злоумышленниками, использующими технологию глушения.Подобная атака может повлиять на критически важные приложения в гражданской инфраструктуре — электрические сети и сети банкоматов полагаются на GPS — и резко нарушить военные операции.
В течение последних нескольких лет команда из подразделения внедрения систем связи Aerospace разрабатывала технологию слепого подавления сигналов помех (BLISS), которая предназначена для противодействия сигналам помех, которые могут мешать приему GPS.
Аппарат GPS III Space Vehicle 01 запущен с ракеты SpaceX Falcon 9 23 декабря 2018 года.Сигналы GPS, принимаемые пользователями на земле, легко блокируются из-за очень низкой мощности сигнала GPS на Земле. На поле боя противник может намеренно блокировать GPS, чтобы военные не могли точно определить свое местоположение. Внутри страны есть несколько задокументированных случаев, когда глушители, приобретенные через Интернет, использовались для опровержения информации о местоположении. В частности, устройства для подавления личных данных, хотя и являются незаконными, легко доступны и используются для обхода технологии GPS-слежения.
«BLISS использует собственный набор алгоритмов, которые оценивают конкретные характеристики мощного генератора помех, что, в свою очередь, позволяет ему смягчить воздействие широкого диапазона сильных помех», — сказал д-р.Филип Дафеш, один из архитекторов BLISS. BLISS может быть реализован с существующими приемниками в качестве автономного устройства между GPS-приемником и его антенной или интегрирован в будущий набор микросхем приемника.
BLISS эффективен против широкого спектра типов джаммеров
Существуют хорошо известные методы подавления помех, которые направлены на устранение узкополосных помех в небольшом диапазоне частот. Эти методы не работают, когда частота помех быстро меняется. В отличие от этих традиционных методов, BLISS также эффективен против источников помех, которые соответствуют интересующему сигналу, и невосприимчив к источникам помех, которые быстро изменяют свои частотные или фазовые характеристики.
Военный приемник GPS, используемый в поле. (Фото: ВВС США)Эта технология имеет большие перспективы и была передана по лицензии Talen-X, дочерней компании Orolia, компании, которая специализируется на производстве точных частот и времени для решения проблем с глобальной навигационной спутниковой системой.
Исследования и разработки для BLISS первоначально финансировались лабораторией инноваций Aerospace (iLab), которая была создана для поощрения инженеров к поиску инновационных решений проблем, связанных с космическими возможностями.BLISS — это пример того, как идеи, созданные в iLab, могут быть преобразованы в реальные решения.
«У нас очень талантливая и разнообразная рабочая сила, которая использует передовые технологии из различных областей для создания и доставки работающих проверенных концептуальных устройств, таких как BLISS», — сказал д-р Эстебан Валлес, директор отдела внедрения цифровых коммуникаций.
Jammer Enforcement | Федеральная комиссия связи
Обновлено в апреле 2020 г.
*** ТРЕВОГА ***
Федеральный закон запрещает эксплуатацию, маркетинг или продажу любого типа оборудования для подавления помех, которое мешает разрешенной радиосвязи, включая услуги сотовой и персональной связи (PCS), полицейский радар и системы глобального позиционирования (GPS).
Запрещено подавление сигналов
Устройства подавления сигналов могут помешать вам и другим лицам совершать вызовы службы экстренной помощи и другим лицам и создавать серьезные риски для связи в целях общественной безопасности, а также мешать другим формам повседневной связи.
Использование глушителя телефона, блокиратора GPS или другого устройства глушителя сигнала, предназначенного для преднамеренного блокирования, глушения или создания помех разрешенной радиосвязи, является нарушением федерального закона.Нет никаких исключений для использования в бизнесе, классе, резиденции или транспортном средстве. Местные правоохранительные органы не имеют независимых полномочий на использование оборудования для постановки помех; в некоторых ограниченных исключениях использование федеральными правоохранительными органами разрешено в соответствии с применимыми законами.
Также незаконно рекламировать, продавать, распространять, импортировать или иным образом продавать устройства для создания помех потребителям в Соединенных Штатах.
Использование или сбыт глушителя в США может повлечь за собой существенные денежные штрафы, конфискацию незаконного оборудования и уголовные санкции, включая тюремное заключение.
Что делать, если вы считаете, что авторизованные средства связи блокируются
Плохие сетевые соединения могут быть вызваны множеством факторов, включая неисправное оборудование, физические препятствия, блокирующие сигнал, или законные устройства, работающие на тех же частотах. Перед подачей жалобы обязательно устраните проблемы с оборудованием и подключением в соответствии с рекомендациями производителя и поставщика услуг. Помимо просмотра руководства пользователя и технической поддержки компании, поиск в Интернете вашего устройства / модели и конкретной проблемы может помочь определить или исключить возможные причины.
Подать жалобу
ЛИЦА ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА: Если вы являетесь специалистом в правоохранительных органах и вам нужна помощь в устранении помех или помех, подайте жалобу через портал вмешательства общественной безопасности (PSIX-ESIX) Бюро по обеспечению соблюдения FCC по адресу https: / /www.fcc.gov/ и щелкните PSIX-ESIX или перейдите непосредственно на страницу https://fccprod.servicenowservices.com/psix-esix . Если помехи или помехи неминуемо угрожают безопасности жизни, пожалуйста, свяжитесь с круглосуточным операционным центром FCC по телефону 202-418-1122.
ПОТРЕБИТЕЛИ: потеря или вмешательство в службу может произойти по разным причинам. Если у вас возникли проблемы с услугой, первым делом следует обратиться к провайдеру беспроводной связи для изучения проблемы. Вам также следует устранить проблемы с оборудованием и подключением в соответствии с рекомендациями производителя и поставщика услуг. Если после обращения к вашему провайдеру и подтверждения того, что оборудование и возможности подключения не являются причиной помех, и у вас все еще есть основания полагать, что кто-то использует глушитель, или вы хотите сообщить о продаже, рекламе, доставке, распространении или импорте глушителей, вы можете подать жалобу или отправить запрос через Центр жалоб потребителей FCC, посетив Центр жалоб потребителей FCC по адресу www.consumercomplaints.fcc.gov (с которым также можно связаться с помощью баннера «Подать жалобу потребителя» на домашней странице FCC.gov ).
· На странице «Центр жалоб потребителей» выберите значок «Телефон» и отправьте жалобу внизу страницы, открыв форму жалобы по телефону. (Вы должны выбрать Телефон независимо от типа затронутого устройства.)
· Напишите «Помехи» или «Заклинивание» в поле «Тема».
· Выберите «Помехи» в поле «Проблемы с телефоном» и выберите «Глушители сигнала» в качестве дополнительной проблемы, связанной с помехами при телефонном звонке.
· Опишите полностью типы устройств, на которых возникают проблемы, конкретные проблемы / симптомы каждого, вероятную дату, время и продолжительность инцидента, а также любые действия, предпринятые для устранения проблемы, включая любую оценку ваш поставщик услуг.
Применимое право
- Закон о связи 1934 года
- Раздел 301 — требует, чтобы лица, эксплуатирующие или использующие радиопередатчики, имели лицензию или разрешение в соответствии с правилами Комиссии (47 U.S.C. § 301).
- Раздел 302 (b) — запрещает производство, импорт, маркетинг, продажу или эксплуатацию глушителей сигналов в Соединенных Штатах (47 U.S.C. § 302a (b)).
- Раздел 333 — запрещает умышленное или злонамеренное вмешательство в радиосвязь любой станции, лицензированной или разрешенной в соответствии с Законом или управляемой правительством США (47 U.S.C. § 333).
- Раздел 501 — предусматривает значительные денежные штрафы и уголовные санкции, включая тюремное заключение (47 U.S.C. § 501).
- Раздел 503 — позволяет FCC налагать штрафы за умышленные или неоднократные нарушения Закона о коммуникациях, правил, положений Комиссии или связанных приказов, а также за нарушение условий любой лицензии, сертификата или другого разрешения Комиссии. , среди прочего (47 USC § 503).
- Раздел 510 — разрешает арест незаконного оборудования (47 U.S.C. § 510).
- Регламент Комиссии
- Раздел 2.803 — запрещает производство, импорт, маркетинг, продажу или эксплуатацию неразрешенных устройств на территории США (47 C.F.R. § 2.803).
- Раздел 2.807 — предусматривает некоторые ограниченные исключения, такие как продажа пользователям из правительства США (47 C.F.R. § 2.807).
- The U.S. Уголовный кодекс (Соблюдается Министерством юстиции или Министерством внутренней безопасности)
- Раздел 18, Раздел 545 — запрещает ввоз нелегальных товаров в Соединенные Штаты; подвергает оператора возможным штрафам, тюремному заключению или и тем, и другим (18 U.S.C. § 545).
- Раздел 18, Раздел 1362 — запрещает умышленное или злонамеренное вмешательство в коммуникацию правительства США; подвергает оператора возможным штрафам, тюремному заключению или и тем, и другим (18 U.S.C. § 1362).
- , раздел 18, раздел 1367 (а) — запрещает преднамеренное или злонамеренное вмешательство в спутниковую связь, включая GPS; подвергает оператора возможным штрафам, тюремному заключению или и тем, и другим (18 U.S.C. § 1367 (a)).
GPS ДЖАММЕРЫ Блокираторы Lojack устройства анти слежения
GPS — это частотный диапазон, который используется навигационными спутниками. для отслеживания местоположения наземных, водных и воздушных транспортных средств, имеющих GPS на борту установлено устройство слежения.Частотный диапазон GPS имеет пять диапазонов но только три из них предназначены для гражданского использования — L1, L2 и L5. В то время как GPS является наиболее распространенным частотным спектром слежения (разработан и обычно используется в США), есть также много других спутниковых навигационные системы: российский ГЛОНАСС, европейский Galileo, китайский компас и японский QZSS. В зависимости от того, в какой части мира вы находитесь, любой из их можно использовать или даже несколько одновременно. В этой категории вы найдете пару глушилок GPS (устройства защиты от слежения), которые будут помочь вам защитить вашу конфиденциальность в вашем автомобиле или в любом другом месте.Все наши блокираторы сигналов GPS были разработаны в Швеции, поэтому качество Эти глушилки слежения очень высоки.
Как вы, возможно, уже знаете, отслеживание местоположения в наши дни может быть недоступно только полезно, но также может нарушить ваши права на конфиденциальность, потому что многие правоохранительные органы разных стран практикуют необоснованное отслеживание. Они размещают устройства слежения под вашим автомобилем и контролируют ваше местоположение по желанию, потому что законы о конфиденциальности неполны в тех страны. Чтобы помочь вам справиться с этой ситуацией, должны быть установлены глушилки GPS. использовал.Эти устройства могут предотвратить любые спутниковые системы слежения. страна, чтобы узнать, где вы находитесь. Единственное исключение — Иридиум. спутниковой сети, но для этого у нас есть специальное устройство. Помимо GPS-трекеров есть еще одна вещь, которая еще ближе к ты тогда твоя машина. Это твой смартфон. Как правило все современные в смартфоны встроен модуль GPS. Этот модуль может предоставлять право правоохранительные органы имеют доступ к вашим геолокационным данным, а также могут быть предоставлены без ордера, государственные служащие могут отслеживать ваши движения так же, как они отслеживают транспортные средства с помощью устройств слежения GPS.Но вы можете использовать наши продукты из этой категории, чтобы защитить свою конфиденциальность. и храните информацию о вашем местонахождении и перемещении в течение дня в безопасности от посторонних.Тем не менее, вам следует знать одну вещь. Современная электронная промышленность развивается довольно быстро, и многие устройства модернизируются, поэтому они используют новые технологии в своей работе.