Форд рейнджер 2020 года: фото, цена, комплектации, старт продаж в России

Содержание

Ford представил обновленный Ranger — журнал За рулем

На автосалоне в Детройте состоялась мировая премьера обновленного пикапа Ranger, который исчез с североамериканского рынка семь лет назад.

Ford Ranger

Ford Ranger

Пикап Ford Ranger хорошо известен в Юго-Восточной Азии, Южной Африке, Европе, да и в России: этот компактный, по американским меркам, грузовик единственный представитель в данном классе у «голубого овала» на глобальном рынке. А вот у себя на родине о Рэйнджере стали забывать, ведь в США продажи этой модели были свернуты в конце 2011 года.

Впрочем, в Северной Америке есть более крупный Ford F-150, член семейства F-Series, самого продаваемого автомобиля в США за последние 43 года. Но вот в 2018 году «голубой овал» решил вдруг вернуть Ranger на домашний рынок. Зачем?

Ford Ranger

Ford Ranger

Оказывается, американцам вновь начали нравиться небольшие пикапы, и успех возрожденного Chevrolet Colorado тому лишнее доказательство. Потому в Ford и вернули Ranger в США. В самой компании говорят, что машина должна прийтись по вкусу урбанистам, которые еще не потеряли склонность к выездам на природу и тягу к приключениям. То есть Ford Ranger фактически позиционируется компанией в качестве городского автомобиля.

Ford Ranger

Ford Ranger

Обновленный Ford Ranger, представленный в Детройте, конструктивно остался тем же, что продается в Юго-Восточной Азии с 2011 года (некоторое время машина была представлена и у нас). Спереди у него пружинная подвеска, сзади — рессоры, в основе рама, длина 5,4 метра.

После рестайлинга у Ford Ranger появилась новая радиаторная решетка, стальные бамперы, которые крепятся к раме, а не к элементам кузова, новые задний борт и фонари. В салоне изменений и того меньше, самое заметное — информационно-развлекательная система Sync 3. 

Ford Ranger

Ford Ranger

В Северной Америке Ford Ranger будет доступен с безальтернативным 2,3-литровым бензиновым турбомотором и 10-ступенчатым автоматом. Причем в Форде пока не говорят о мощности двигателя: в зависимости от модели отдача силового агрегата составляет от 280 до 310 л.с. Как и другие пикапы, Рэйнджер будет доступен как в полноприводной, так и в заднеприводной версии.

Новой стала версия FX4 Off-Road, подготовленная для бездорожья. Ее отличают увеличенный клиренс, стальная защита моторного отсека, перенастроенная подвеска и внедорожные шины Hankook. Водитель получил возможность выбора режимов управляющей электроники, подобной той, что устанавливается в Ford F-150 Raptor. У нее пять режимов: Normal (обычный), Grass (трава), Gravel&Snow (камни и снег), Mud&Ruts (грязь и колейность) и Sand (песок). Также эта версия оснащается системой Trail Control, позволяющей водителю сосредоточиться на рулежке, так как скорость будет поддерживаться автоматически.

Собирать обновленный Ford Ranger для американского рынка будут на заводе компании в Мичигане.

Фото: Ford

Форд Рейнджер (Ford Ranger) пикап 2019

Не так давно в прошлом году в рамках ежегодного Детройтского смотра автоновинок, был представлен легендарный Форд Рейнджер, но уже в поколении 2019 года. Если посмотреть на фото, широко растиражированные в сети, можно сделать вывод что автомобиль просто огромный, но по факту он с трудом занял место в классе компактных пикапов. Изначально Форд Рейнджер позиционируется, как модель для североамериканского рынка, в будущем возможен выход в Азии, о поставках в Европу или Россию пока говорят мало, но надежда все же таится.

Дизайн

Если сравнивать нынешний Форд Рейнджер 2019 года с предшественниками, то можно отметить улучшение в плане эргономики, использование качественных материалов, в частности полноценного стального кузовного блока (грузоподъемность по некоторым данным выше). Хотя за счет использования иных материалов, удалось снизить вес, масса автомобиля чуть ниже 2 000 кг.

Дизайн Форд Рейнджер яркий и мужественный, но агрессивным назвать его сложно, максимум брутальный. Линии кузова специально не стали закруглять, чтобы выделить некую прямолинейность и предназначенность в первую очередь для мужской аудитории покупателей.

В плане внешности автомобиль может примерять на себя различные надстройки в виде кунгов, дуг или полноценной крыши. Кстати, с крышей облик становится заметно динамичней и обтекаемым, многократно улучшая эргономику.

Экстерьер

Ford Ranger 2019 года визуально претерпел не так много изменений и обновлений, но та часть преобразований которая все же имеет место быть, касается мелочей, влияющих на общую «картинку».

Передок у Форд Рейнджер судя по фото более агрессивный, скорей из-за рельефных элементов на капоте и бамперах. Как ни странно, но изменили фамильную решетку радиатора, сделали её меньшей, но компенсировали огромным количеством хрома по краям. Аналогичных преобразований стоит ждать и по оптике, уменьшили размеры фар, но при этом вывели некую прямоугольную форму, тем самым добавив немного дерзости машине. Что касается начинки оптики, то здесь, как и полагается исключительно светодиодная составляющая.

Частично пересмотрели боковую часть, пикап Форд Рейнджер визуально можно разделить на две части: кабина и багажник. Силуэт получает крупные колесные арки, за счет которых в глаза бросается огромный дорожный просвет, поэтому с преодолением бездорожья особых проблем испытать не придется. Кстати из изменений можно отметить существенное увеличение боковых зеркал.

Корма Форд Рейнджер смотрится мощно за счет массивного бампера и крышки багажника. Оформление ряда оптики аналогичное предшественнику и большинству «одноклассников». Кстати, в новинке предусмотрели установку дополнительных противотуманок. Как ни привычно особенно для таких крупных пикапов, но выхлопную систему почти не заметно.

Интерьер

Обновление внесло немало изменений и в оснащение салона Ford Ranger. Если осматривать салон в общем, то интерьер стал более современным не только в плане комфорта, но и прибавил места для пассажиров. В качество основных материалов отделки предпочли использовать мягкий пластик, а декоративные вставки из настоящего металла (алюминий) и дерева (единственный минус в том, что вместо натуральной древесины используют пластик), ну и, безусловно, кожа.

На главной панели Форд Рейнджер отыскали место для нескольких механических клавиш и огромного монитора. Полностью на виртуальную начинку некоторые системы переносить не стали, поэтому классические «крутилки» встретятся и в этой версии. Вот что изменилось точно, так это рулевое колесо, причем, как внешне, так и на ощущения от управления, хорошая отзывчивость на дороге. «Приборка», как и полагается для премиального внедорожника, выполнена в виртуальном стиле.

Комплектации и цены

Известно, что для новинки будет сформировано несколько комплектаций. В базовую версию включили следующий список оснащения:

  • Круиз-контроль.
  • Навигатор.
  • Россыпь ассистентов помощи.
  • Мультимедиа.
  • Восемь динамиков и многое другое.

На Форд Рейнджер 2019 года старт продаж в России следует ожидать не раньше зимы 2019/2020 года. Уверенности, что модель все-таки доберется до нашей страны крайне мало. К тому же цена будет зависеть от множества факторов, но то, что ценник не опустится ниже 2 000 000 р. это совершенно точно.

Технические характеристики

Если говорить о технической стороне вопроса, то в этом плане переработали очень сильно «тележку». Рама усилена и в целом переформатирована вся подвеска. Она хоть и жесткая в определенной степени, но и позволяет существенно улучшить положение на бездорожье. Спереди установлена классическая двух рычажная конструкция, а сзади характерная для больших пикапов рессорная система (с многолистовой прослойкой), а также дополнительным набором адаптивных помощников.

Силовая часть (двигатель) на данный момент представлена всего одним мотором — 2.3 литра и 250 л.с. мощности. Планируется ли в дальнейшем установка, какого-либо иного мотора не сообщается, но можно предположить, что в качестве альтернативы будет предложен 310-сильный аппарат с тем же объемом. Расход в среднем около 12-13 литров.

Что характерно, в базовой комплектации заявлено, что автомобиль будет поставляться исключительно с передним приводом и 10-ступенчатым «автоматом». Подключаемый полный привод доступен только в качестве опции или в максимальной версии.

Отзывы и тест-драйв

Когда можно будет купить Форд Рейнджер в России новый, тогда и появятся первые для Форд Рейнджер отзывы, отклики владельцев, в чем улучшения или наоборот, возможно, изменения сказались в негативную сторону? Пока можно обратить внимание на небольшой тест драйв.

Пикап Форд Рейнджер — отзывы, фото, харктеристики

Пикап Ford Ranger выпускается с 1983 года, за это время свет увидело три поколения модели. На российском рынке встречаются версии преимущественно второго и третьего поколений с моторами Vulcan V6, Cologne V6, Duratec, самыми популярными остаются турбодизельные агрегаты WLAA на 2,5 л. Востребованы и более современные дизельные моторы GBVAJQJ, SAFA, которые выдают 150 и 200 лошадиных сил соответственно.

Модель комплектуется задним либо полным приводом, а также различными МКПП, АКПП (5R55E, RE4R01A\B, 5R55S, 5R44E, 6R80W). Ресурс силовых агрегатов Форд Рейнджер может сильно отличаться и зависит от их конструктивных особенностей, условий эксплуатации, обслуживания. Для продления ресурса подойдут присадки RVS Master, которые устраняют износ путем наращивания плотного слоя металлокерамики, нормализуют функционирование отдельных деталей, механизмов, резко снижая коэффициент трения и уровень локальных температур.

Какие присадки полезны для двигателя Ford Ranger?

WLAA

В России Ford Ranger 2.5 встречается чаще остальных и является наиболее востребованной версией. Мощность турбодизельного мотора составляет 143 лошадиные силы, а крутящий момент достигает 330 Н∙м. Блок цилиндров изготовлен из чугуна, а головка блока цилиндров – из алюминия. Для привода ГРМ применяется ремень, который служит около 120 тыс. км. Замена же производится в комплекте с роликами.


Для того чтобы WLAA служил верой и правдой долгие годы, требуется качественное топливо. В противном случае понадобится чистка топливной системы или же замена топливного насоса высокого давления. В связи с этим есть смысл профилактически добавлять в бак присадку FuelEXx Diesel. Она положительно влияет на качество солярки, повышает цетановый показатель, минимизирует расход и увеличивает крутящий момент, что благотворно влияет на ресурс ДВС.
При пробеге свыше 100 тыс. км уместна профилактическая промывка плунжерных пар и форсунок безопасным составом Injection Pump Dp3. Это поспособствует очистке рабочих поверхностей трения в насосе, снятию нагара с внутренних поверхностей распылителей. Также состав продлит жизнь плунжерным парам, облегчит пуск. После обработки снизится расход дизтоплива во всех режимах езды.                   

GBVAJQJ

Турбодизельный мотор объемом 2,2 л и мощностью 150 лошадиных сил начал устанавливаться на третье поколение Форд Рейнджер. Конструктивно он является рядной четырехцилиндровой установкой с крутящим моментом 375 Н∙м. В паре с механической трансмиссией радует низким расходом топлива.
Для блока цилиндров здесь использован чугун, прочность увеличена за счет двойных стенок и литых гильз цилиндров. Также присутствует система EGR, которая отвечает за рециркуляцию выхлопных газов. Дополнительную плавность хода обеспечивают балансирные валы. Несмотря на все технические инновации, двигатель без проблем ходит 300–350 тыс. км, а для его безразборного ремонта оптимально подходит RVS Master Engine Di6. Присадка формирует на контактных деталях защитный слой металлокерамики, который компенсирует имеющийся износ и увеличивает ресурс на 120 тыс. км. После обработки нормализуется компрессия, снижается расход дизтоплива, облегчается пуск при минусовой температуре.         

SAFA

Самый мощный в линейке двигателей Форд Рейнджер – 3,2 Duratorq. Это пятицилиндровый дизельный мотор мощностью 197 лошадиных сил с крутящим моментом 470 Н∙м. Для него применяются пьезоэлектрические топливные форсунки и система CommonRail. Такая комбинация делает процесс горения топливовоздушной смеси плавным и тихим. Для блока цилиндров применен серый чугун, для ГБЦ – алюминий. Турбина комплектуется системой электронного управления. Чтобы увеличить ресурс двигателя и топливной аппаратуры SAFA, подойдут  те же присадки, что и для моторов WLAA, GBVAJQJ.               

GBVAF

Бензиновый 2,5-литровый ДВС развивает 166 лошадиных сил мощности, а его крутящий момент достигает 226 Н∙м. По сравнению с дизельным агрегатом на 2,2 л GBVAF потребляет гораздо больше топлива. Для продления ресурса данного двигателя подойдет присадка RVS Master Engine Ga6. Также профилактически, особенно при пробегах свыше 100 тыс. км, рекомендуем делать промывку составом RVS Master Motor Flush MF5. Такая процедура снимет нагар и другие загрязнения со стенок цилиндров, а также раскоксует кольца, что поспособствует нормализации работы силового агрегата.

АКПП, 4WD Ford Ranger

Американский автопроизводитель комплектовал Форд Рейнджер обширным набором автоматических и механических трансмиссий. Среди АКПП чаще всего встречаются следующие коробки:

5R55E

Пятиступенчатая АКПП появилась в 1997 году и построена на базе A4LD. Она радует солидным запасом прочности, надежностью. Главное – своевременно менять масло, плюс после 5 лет эксплуатации желательно установить еще один радиатор, который будет обеспечивать эффективное охлаждение рабочей жидкости. Большинство серьезных поломок связано с разрывом тормозной ленты.

RE4R01A

Четырехступенчатая АКПП работает в паре с моторами объемом до 4,5 л, что свидетельствует о её прочности и неприхотливости. Ресурс RE4R01A достигает 400 тыс. км. При таком пробеге зачастую производят капремонт, очищая гидроблок и восстанавливая гидротрансформатор, плюс меняют все необходимые расходники.

5R55S

АКПП появилась в 2003 году, она без проблем комбинируется с полно- и заднеприводными авто, которые оснащены мощными моторами. Её основой послужила всё та же A4LD. Основные изменения коснулись электрической части трансмиссии. В целом АКПП неплохая, но крайне чувствительна к качеству смазочного материала. Поэтому замену масла и металло-пластикового фильтра  нужно производить каждые 50 тыс. км. Слабым местом в АКПП оказался насос, точнее его клапан, который со временем начинает залипать, из-за чего ухудшается тяга.

6R80W

Шестиступенчатая АКПП, первый прототип которой разработан в 2001 году, устанавливалась на Ford Ranger с 2010-го по 2011-й. Коробка достаточно удачная, но вот вибрации, которые здесь встречаются, чреваты износом втулок и барабанов со всеми вытекающими последствиями – от износа соленоидов до серьезного перегрева.
Для безразборного ремонта всех упомянутых выше коробок используйте присадку в коробку Форд Рейнджер под названием RVS Master Transmission Atr7. За счет слоя металлокерамики она компенсирует износ, который имеется на рабочих поверхностях. Это продлевает ресурс, делает переключения более легкими и плавными.
Что касается МКПП, в России зачастую встречается Форд Рейнджер с коробкой M50D-R1. Такая трансмиссия выпускалась вплоть до 2011 года. Для продления её ресурса, как и для раздатки в полноприводных версиях, будет полезна присадка RVS Master Transmission Tr3. Её уместно использовать в том числе для раздатки Форд Рейнджер 4Х4 последнего поколения с электронной системой управления и возможностью равномерного распределения крутящего момента.                  

Ford Bronco 2020 года | Фото, характеристики, цена новой модели

На чтение 4 мин.

Один из культовых внедорожников концерна Ford под названием Bronco производился с 1966 года. По планам компании новинка должна была составить конкуренцию легендарному Jeep CJ5. Результат полностью оправдался, модель нового поколения практически сразу завоевала широкую популярность. Об этом говорит тот факт, что первая модификация внедорожника выпускалась целых 11 лет до 1977 года.

Основой такого успеха послужили следующие достоинства:

  • мощность;
  • надежность;
  • внешний вид;
  • безопасность;
  • универсальность;
  • повышенная проходимость.

Всего на момент прекращения производства было представлено пять поколений автомобиля. Постепенно популярность Бронко стала снижаться и после тридцати лет выпуска в 1996 году компания Форд приняла решение о прекращении выпуска данной модели, а на замену пришел большой внедорожник Expedition.

Концерн неоднократно давал понять о вероятности возрождения легендарной марки. В 2004 году был показан Concept возможной новинки, но данный проект дальнейшего развития не получил. Только в 2017 году на автошоу в Детройте Ford представил официальную информацию о разработке внедорожника Bronco и запланированном на 2020 год начале производства.

Обзор дизайна

Несмотря на то, что компания Форд достаточно ограничено предоставляет информацию о Бронко 2020 модельного года многие автомобильные эксперты указывают на следующие основные параметры экстерьера:

  • прямые линии капота и крыши;
  • мощные защитные панели в лицевой и кормовой части;
  • выступающие, практически округлые колесные арки;
  • ступенчатое устройство обоих бамперов;
  • вертикальное расположение стоек кузова и задней двери;
  • дверные подножки;
  • крупная оптика;
  • прямоугольные боковые стекла.

Улучшенные внедорожные свойства новинки станут определяться следующими особенностями конструкции:

  • высоким клиренсом;
  • защитным обвесом и вставками в колесных арках;
  • геометрией кузова;
  • 20-дюймовыми колесами.

В основе таких заключений лежит опубликованное компанией фото тизера нового Ford Bronco 2020 года.

Интерьер салона

Если внешний образ Бронко 2020 года уже возможно представить, то на будущее оформление интерьера указывает тот момент, что в основе нового внедорожника в целях ускорения проектирования и дальнейшего изготовления использована модель Ranger Raptor. Поэтому в архитектуре салона нового Бронко с большой вероятностью допустимо применение следующего оборудования:

  • многофункционального руля;
  • цифровой панели приборов с классическими круглыми шкалами;
  • многоступенчатой центральной консоли;
  • круглых вентиляционных дефлекторов;
  • мультимедийной информационной системы с крупным сенсорным монитором;
  • переднего широкого подлокотника с вещевым ящиком;
  • охлаждаемого перчаточного отделения;
  • кресел с боковой поддержкой;
  • задних сидений с наклоном спинок.

В отделке салона планируется использовать натуральную кожу, мягкий пластик, декоративные вставки из светлого металла, ткань, ковролин.

К особенностям интерьера следует отнести значительное количество различных отделений, карманов, ниш для размещения багажа и других вещей.

Технические характеристики

Новая модификация Ford Bronco 2020-го модельного года получит пятидверный кузов вместимостью пять человек. В перспективных планах компании разработка уменьшенной трехдверной модификации и увеличенного варианта вместимостью семь человек.

Высокие внедорожные свойства для автомобиля обеспечит использование рамной конструкции из сверхпрочной стали, применение полного привода и больших колес. Ford Bronco 2020 года оснащен турбированным двигателем со следующими техническими характеристиками:

  • тип – дизельный;
  • количество цилиндров – 4;
  • объем – 2,0 л;
  • мощность — 215 л. с.

Первоначальная трансмиссия станет комплектоваться 10-диапазонной АКПП, в дальнейшем 7-ступенчатой механической коробкой, находящейся в настоящий момент в разработке.

В дальнейших планах компании Ford оснастить Бронко гибридной силовой установкой, параметры которой в настоящее время прорабатываются.

Среди многочисленного современного оборудования, предназначенного для оснащения можно отметить:

  • светодиодную оптику;
  • бесключевой доступ;
  • 9 подушек безопасности;
  • полный электропакет;
  • электродверь багажника;
  • мультимедийный комплекс;
  • Wi-Fi роутер;
  • навигационную систему;
  • розетку 220 вольт;
  • площадку для беспроводной зарядки;
  • климат-контроль;
  • датчики давления, света, дождя;
  • контроллеры парковки;
  • круговой обзор;
  • ABS;
  • EBD;
  • складывающиеся наружные зеркала автозатемнением;
  • адаптивный круиз-контроль.

Полный перечень основного оборудования и систем, а также возможных опций для внедорожника будет представлен компанией перед стартом заявок на приобретение Ford Bronco 2020.

Старт продаж и цена

Первоначальные продажи внедорожника начнутся в Северной Америке, где на предприятии в Мичигане она будет изготавливаться. Там же собирается и пикап Raptor. Основными конкурентами новой модели Бронко станут:

По предварительной информации начальная цена базового исполнения Ford Bronco 2020 года будет располагаться в пределах 35-40 тыс. долларов. Стоимость наиболее укомплектованных модификаций модели превысит 60 тыс. долларов.

Модификация Bronco 2021 года

Также компания Форд сообщила, что в 2021 году планирует выпустить вторую версию внедорожника под кодовым названием «Бронко-2». Полюбуйтесь на фото ниже. Пишите в комментариях, какой вариант внешнего вида вам больше нравится.

По материалам: bronco6g.com, 2020-god.com

Все отзывы хозяевFord Ranger II рестайлинг

Машина была куплена в Рольфе в феврале 2005года. Сейчас на одометре пробег 31000 км. Сделал три ТО. Поменял по гарантии оба зеркала и дверную ручку, гниет хромированное покрытие.

Чесно говоря, это мой первый внедорожник, если конечно эту машину можно так назвать. До этого были в основном малолитражи, типа: Рено Симбол, Хонда Сивик, и наша родная Ока. Решение купить внедорожник, возникло после того как я пару раз съездил, на машине в Питер, и один раз в Архангельск. Знающие люди поймут! А так как по природе я максималист, захотелось и внедорожника по максимуму, то есть предложения типа Нисан ЭксТрайл и Хенде Санта-Фе, отметались сразу, ибо хотелось рамы, нормальной раздатки, неубиваемой подвески и мощной защиты… В итоге на отведенные женой 30 000 у.е выбор был совсем не велик, да и пикапы нравились своим внешним голливудским видом!

Вот написал я все енто по образцу своих предшественников, водителей оросивших стены ентого сайта своими отзывами, и думаю, а так ли на самом дели было. И вижу лукавлю. На самом деле все было проще! Ехал я как то из Икеи, что в Химках и вижу постороили новый очень красивый салон Рольф-Химки. Решил зайти, ибо время было. А тут стоит он! Необычный и очень отдающий Голливудом (сам то я режиссер и на все голилвудское падкий). Хромированные бампера и дуги, высокая решетка радиатора, кузов. Залез внутрь, сразу показалось очень комфортно, прям как в песне: «В телевизоре ты, а я на диване….». В общем все мои перепетии, уловил подошедший менеджер Костя, и развел меня как хомячка, за что я ему в принципе очень благодарен. Затащил тут же на тест драйв, дал погонять по городу Химки, описал множество положительных качеств, правда слегка приврал, что выяснилось позже. В довершение дал почитать журнальчик с хвалебной статьей, и выдал маленький проспектик. В общем к концу дня я был болен на оба полушария! Сразу рисовалсь картины с стиле Кэмел — Трофи! Вечер, на берегу живописной реки горит костер, стоит палатка, чуть поодаль, Форд Рейнджер, и я сижу у костра с любимой женой, смотрю на закат и пью из закопченой кружки чай… И совсем забылось про то, что я полностью городской житель, и выезжаю в основном, только на дачу в Ногинск, да и то дорога там асфальтовая и только последнии сто метров очень хорошо укатанный гравий. Но мужская болезнь вещью,гораздо сильнее любых женских переживаний типа сережки — сапожки.

Новый Ford Ranger появится в 2022 году, он станет подзаряжаемым гибридом – AutoClub99.ru

Время на чтение: 3 минуты

Сообщается, что система PHEV будет новой, а не из тех, которые сейчас есть у актуальных Explorer и Escape (этот кроссовер на некоторых рынках называется Kuga).

 

Ford продаёт свой пикап Ranger в нескольких регионах, в их числе Северная Америка, Европа и Австралия. Кстати, в австралийский линейке марки также имеется кроссовер Everest, который представляет собой «закрытую» версию Ranger. Актуальный Ranger в США оснащается бензиновым турбомотором объёмом 2,3 литра с отдачей 270 л.с. В странах Старого света модель предлагается с 2,0-литровыми дизелями EcoBlue, мощность которых составляет 130, 170 и 213 л.с. А в Австралии в моторную линейку грузовичка (кроме 2,0-литрового 213-сильного) входят дизельные двигатели объёмом 2,2 и 3,2 литра, выдающие 160 и 200 л.с. соответственно.

Как сообщает австралийское издание CarExpert, компания Ford может представить Ranger и Everest нового поколения через пару лет, предположительно в 2022 году. Ожидается, что автомобили получат версии с подзаряжаемой гибридной силовой установкой. В основу системы, вероятно, ляжет 2,3-литровый турбомотор (которым сейчас оснащается североамериканская версия пикапа), он будет работать в тандеме с электродвигателем и 10-ступенчатым «автоматом». Совокупная мощность такой установки может составить 367 л.с., а максимальный крутящий момент – 680 Нм. Расход топлива в комбинированном режиме предположительно составит 3 литра на 100 км.

Отметим, эта гибридная установка окажется новой для Ford: сейчас у актуальных Explorer и Escape (другое название модели – Kuga) есть плагин-гибридные версии, но в их основе другие моторы – объёмом 3,0 и 2,5 литра. Не исключено, что гибридную версию следующего Ranger будут продавать в том числе в США и Европе.

По данным издания, в ходе смены поколений австралийскую моторную гамму Ford Ranger и Everest покинет пятицилиндровый дизель объёмом 3,2 литра. Ожидается, что у следующих пикапа и кроссовера, помимо гибрида, будет и пара дизелей: 213-сильный 2,0-литровый твин-турбомотор, а также 252-сильный 3,0-литровый V6 (такой же, как у самой популярной модели на американском рынке – пикапа Ford F-150). В пару этим дизельным двигателям, вероятно, предложат десятиступенчатую автоматическую коробку.

Кроме того, у следующих Ranger и Everest, возможно, будет цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма, а также информационно-развлекательная система Sync4 с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, с функцией беспроводного подключения устройств и 12,8-дюймовым вертикальным тачскрином. Компоновка похожа на салон электрокроссовера Mustang Mach-E, правда, дисплей меньше (у «зелёной» новинки Ford – 15,5 дюйма).

Ranger станет не единственным «позеленевшим» пикапом марки: в текущем году Ford намерен начать производство подключаемой гибридной версии F-150, а в 2021-ом обещает появиться и полностью электрический вариант. Ранее стало известно о планах компании инвестировать в электрификацию 11,5 млрд долларов: это позволит ей к 2022 году запустить по всему миру 16 моделей электрокаров и 24 гибридных автомобиля.

Cледующий Volkswagen Amarok станет «близнецом» нового Ford Ranger (в рамках альянса, созданного в январе 2018 года). В начале текущего года Kolesa.ru сообщал о том, что в американской и немецкой компаниях задумались о новых внедорожниках на базе этих пикапов. Предполагается, что они будут пяти- и семиместными.

Источник

2020 Ford Ranger Уровни отделки салона и конфигурации

XL 4×2 SuperCab 6 футов в коробке 126,8 дюйма WB

От 24 410 долларов США

270 л.с., 2,3-литровый И-4 (штатный газ)

10-ступенчатая АКПП с OD и АКПП

4×2

7 Внешний вид

Культовый серебристый металлик

Lightning Blue металлик

Магнитный Металлик

Оксфорд Уайт

Гоночный красный

Сабля Металлик

Тень черный

4

XL 4×2 SuperCrew 5 футов.коробка 126,8 дюйма WB

Начиная с 26 810 долларов США

270 л.с., 2,3-литровый И-4 (штатный газ)

10-ступенчатая АКПП с OD и АКПП

4×2

7 Внешний вид

Культовый серебристый металлик

Lightning Blue металлик

Магнитный Металлик

Оксфорд Уайт

Гоночный красный

Сабля Металлик

Тень черный

5

XL 4×4 SuperCab 6 футов.коробка 126,8 дюйма WB

От 28 570 долларов США

270 л.с., 2,3-литровый И-4 (штатный газ)

10-ступенчатая АКПП с OD и АКПП

4×4

7 Внешний вид

Культовый серебристый металлик

Lightning Blue металлик

Магнитный Металлик

Оксфорд Уайт

Гоночный красный

Сабля Металлик

Тень черный

4

XL 4×4 SuperCrew 5 футов.коробка 126,8 дюйма WB

От 30 970 долларов США

270 л.с., 2,3-литровый И-4 (штатный газ)

10-ступенчатая АКПП с OD и АКПП

4×4

7 Внешний вид

Культовый серебристый металлик

Lightning Blue металлик

Магнитный Металлик

Оксфорд Уайт

Гоночный красный

Сабля Металлик

Тень черный

5

Ford Ranger 2020 Отзывы потребителей

5 из 5 звезд

Аккуратный грузовичок

Сэм из Теннесси в ср 03 июн 2020

Вроде намного лучше, чем моя Tacoma последнего поколения последнего поколения.Быстрее, плавнее, тянет больше и намного удобнее. Стереосистема великолепна по сравнению с Tacoma.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

13 из 13 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Ranger — это здорово!

Дэвид от West Fargo ND в пт 24 июл 2020

Рейнджер плавно едет по городу, по шоссе и по проселочным дорогам. В кабине тихо по трассе. Отличная экономия топлива! Люблю Рейнджера! Я думал о ЛАРИАТЕ, Форд дешевеет.Ручное аварийное торможение, когда у большинства автомобилей есть электронный тормоз. Нет электрического заднего стекла, когда у большинства F-150 это легко добавляемый аксессуар. И нет 6-позиционного сиденья с электроприводом, которое есть у большинства F-150 и Explores.

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

10 из 10 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Никогда не был парнем Ford.

автор: TRCtruckfan из Остина Техас вт 23 июн 2020

У меня всегда были легкие грузовики. Никогда не был Ford до F150 2017 года. У моего Ranger 4×4 есть мощность, необходимая для буксировки и т. Д.Он управляется лучше, чем любой грузовик, который у меня был. Легко припарковаться! Нашему сыну рост 6 футов 4 дюйма, и я считаю, что он идеально подходит. Технология интуитивно понятная. Подобная Tacoma была бы на тысячи больше. Как и я через 5 лет по поводу надежности.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

10 из 10 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

С возвращением, Рейнджер!

автор: N&D из Феникс, Аризона в пн 11 мая 2020

Возрождение Ford Ranger — долгожданное событие. Мы приобрели Super Crew, 4X4, и, хотя мы не используем все электронные возможности, мы, безусловно, ценим наличие обновленных функций.При выборе этого решающим фактором была мощность силовой передачи / буксировочной способности. Комфорт лучше, чем ожидалось, учитывая, что это (рабочий) грузовик. Сидячее положение пока что удобнее, чем даже в нашем бывшем внедорожнике, в длинных поездках возникало ощущение спазма и перекатывания, чтобы освоиться. На этом грузовике приятно водить и надежно / безопасно управлять. Мы просто ждем возможности пробежать на дальние дистанции, чтобы определить комфорт и характеристики буксировки, но не ожидаем никаких проблем.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

8 из 8 человек посчитали этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Один мой любимый грузовик, который у меня был на сегодняшний день.

по Speed59 от Годфри Иллинойс в пт 26 июн 2020

Очень хорошо сделано. Плотный, без грохота, этот двигатель невероятно мощный для 4-цилиндрового двигателя.280 л.с., а с апгрейдом можно выдать 330 л.с. Мне нравится стиль, краска безупречная. Управляется и едет отлично.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

7 из 7 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

4 из 5 звезд

На данный момент тысяча миль.

по Officer Friendly от Лэнд-О-Лейкс, Флорида чт, 30 апр 2020

Я доволен этой покупкой. Пробег немного лучше, чем рекламируется, если вы не используете много надбавок.Когда вы это сделаете, у него будет много мощности! Комфортный и удивительно тихий с очень хорошим звуком только от базовой системы. Кому во Флориде нужен полный привод с блокировкой заднего дифференциала для скользкой аппарели?

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

6 из 6 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Ford Ranger Новости и обзоры

  • Новости
  • Отзывы
  • Характеристики
  • Списки автомобилей
  • Магазин автомобилей
  • Делает
  • Авто Шоу
  • Шпионские выстрелы
  • Концепт-кары
  • Суперкары
  • Делает
  • Стили тела
  • Фотографии
  • Ролики

США / Глобальный

ДомойFordRanger

Последние новости

Официальный

Девятилетний Ford Ranger T6 получил очередную реконструкцию в Таиланде

Скорее всего, в следующем году он пойдет в Европу и другие рынки.Джейкоб Олива 4 ноября 2020 г. 06:57 Автоспорт

Ford Ranger Raptor превратился в гоночный грузовик, потому что почему не

Маленький дизель, который мог.Мэтью Крисара 2 ноября 2020 г. Официальный

Ford Ranger получил пакет внешнего вида для бездорожья, но только в Бразилии

Кастомизация пикапа — дело не только в США.Энтони Аланиз 9 октября 2020 г. 04:42 Шпионские выстрелы

Ford Ranger Raptor шпионят за испытаниями в США, но почему?

Что еще более странно, у грузовика правый руль.Крис Брюс 9 октября 2020 г. Больше новостей

Последние отзывы

Обзор

Борьба с грязью: сравнение внедорожников Ford, Chevy, Jeep и Toyota Trucks

Ford, Chevy, Jeep и Toyota выходят на новые трассы на своих последних грузовиках среднего размера.Дэн Карни 25 сентября 2019 г. Обзор

Обзор Ford Ranger Lariat 2019 года: срок годности уже приближается

Несмотря на недавнее появление в U.С., новый Ford Ranger чувствует свой возраст. Брэндон Туркус 8 августа 2019 г. Обзор

2019 Ford Ranger Raptor First Drive: готов к бездорожью

Диетическая кола внедорожников или такая же гениальная, как оригинальный F-150? Это момент истины для «малышки» Раптора.Джефф Перес 16 мая 2019 Первые диски

2019 Ford Ranger First Drive: Могучий морфин Power Ranger

Гражданский и спортивный на дороге, выносливый и способный на бездорожье.Джефф Перес 18 декабря 2018 г.

Последние функции

Списки

У этих 10 новых автомобилей самый непроданный инвентарь в США за 2019 год

В этом списке есть все, от седанов до внедорожников и грузовиков.Кристофер Смит 19 мая 2020 Списки

20 грузовиков будущего, которых стоит ждать

Электрический F-150, возрожденный Hummer и еще много грузовиков не за горами.Команда Motor1.com 16 апреля 2020 г.

Эти 10 автомобилей теряют наименьшую стоимость через год после выезда с участка

В списке доминирует один бренд.Крис Брюс 7 февраля 2020 г. Покупка автомобилей

Сравнение пикапов среднего размера 2019: как они складываются?

С новым Ford Ranger и Jeep Gladiator мы собрали все характеристики для параллельного обзора, включая экономию топлива.Кристофер Смит 4 апреля 2019 г. Больше возможностей

Найти автомобиль

Последнее видео

06:57 Автоспорт

Ford Ranger Raptor превратился в гоночный грузовик, потому что почему не

Маленький дизель, который мог.Мэтью Крисара 2 ноября 2020 г. 04:42 Шпионские выстрелы

Ford Ranger Raptor шпионят за испытаниями в США, но почему?

Что еще более странно, у грузовика правый руль.Крис Брюс 9 октября 2020 г. 09:08 Юмор

1994 Ford Ranger с механической коробкой передач заедает на первой передаче во время движения

Что возможно могло пойти не так? Мэтью Крисара 10 сен 2020 10:33 Юмор

1994 Ford Ranger с механической коробкой передач, переключаемый задним ходом во время движения

То, что вы можете, не означает, что вы должны.Мэтью Крисара 20 августа 2020 г. Больше видео

Последнее фото

21 год Фотографии

Ford Ranger T6 Рестайлинг в Таиланде

4 ноября 2020 г. 7 Фотографии

2020 Ford Ranger V6, Гибрид, Цена, Технические характеристики, США

Последнее дополнение

Ford получит первое обновление в следующем сезоне.Что ж, всего через год ничего серьезного не будет. В косметическом плане Ford Ranger 2020 года будет таким же, как и его предшественник. Но настоящая сделка происходит под капотом. Помимо четырехцилиндрового двигателя, новый грузовик будет иметь агрегат V6. Это все, что касается базовой модели, но пикап ждет еще больше сюрпризов. Внедорожная модель Raptor уже доступна в Европе и Австралии. Теперь версия для США также подвергается более жестким обновлениям. Наконец, грузовик также мог получить гибридную модель.

Рейнджер вернулся в США после перерыва.Между тем этот грузовик стал одной из самых популярных моделей в Австралии. Кроме того, популярность пикапов среднего размера начала расти, поэтому Ford не мог позволить своему главному сопернику, Chevrolet, занять большую часть рынка. Что ж, Toyota — еще один крупный игрок там, поскольку ее Tacoma — самый продаваемый автомобиль. В целом, с возвращением паспортной таблички и обновлениями, которые поставляются с Ford Ranger 2020 года, компания Blue Oval будет бороться за лидерство в этом классе.

2020 Ford Ranger Raptor прибывает в США

евро спецификации Ranger Raptor уже доступны.Однако мы ожидаем увидеть эту версию в США в следующем сезоне. Помимо доработок двигателя, он будет отличаться обновлением интерьера и экстерьера. Если посмотреть на это глобально, Ranger — одна из самых популярных машин в мире. Теперь, с версией Raptor, он привлечет больше внимания на своей родине. Конечно, в Северной Америке есть еще один Raptor — легендарный F-150. Однако, судя по тому, что мы видели в Ranger с европейскими спецификациями, младший брат будет более привлекательным с обновленной передней решеткой, светодиодными фарами и бамперами.Ford Ranger Raptor 2020 года также получает больше места под кузовом.

Интерьер также отличается от стандартной версии. Ford Ranger Raptor 2020 года будет иметь специальные ковши, повышающие комфорт при езде по бездорожью. Спортивное рулевое колесо и приборная панель производят в целом более спортивное впечатление.

Под капотом Ford Ranger Raptor 2020 года в Европе мы найдем 2,0-литровый двухцилиндровый двигатель мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 370 фунт-фут. Что ж, такая трансмиссия вряд ли найдет свое место на рынке США.С другой стороны, грузовик Euro-spec сочетает его с новой 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это точно для американской модели. По последним слухам, Ranger получит двигатель V6. Может быть, это силовой агрегат модели Raptor?

Автомобиль

2020 Ford Ranger V6

Как только Ranger обнародовал свои спецификации, эксперты увидели недостающую деталь. Все грузовики среднего размера оснащены двигателем V6. Поэтому невероятно, что Форд так легко относится к соперникам. Более серьезный подход означает больше единиц.Но не менее мощная, но трансмиссия V6. Что Форд мог там предложить?

3,3-литровый двигатель V6 от более крупного товарища по конюшне может поместиться на Ford Ranger 2020 года выпуска. Он способен производить 290 л.с. и 265 Нм крутящего момента. Chevy Colorado получает 310 л.с. от своего V6. Итак, двигатель объемом 3,3 л — хороший ответ от компании Blue Oval. Производитель грузовиков сочетает трансмиссию с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Согласно сообщениям, новый Ranger будет стремиться преодолеть буксирную способность Colorado в 7000 фунтов.С двигателем V6 это возможно.

Четырехцилиндровый двигатель остается основным выбором

Ford Ranger 2020 года продолжит использовать 2,3-литровый двигатель с турбонаддувом. Этот четырехцилиндровый агрегат обладает мощностью 270 л.с. и крутящим моментом 310 фунт-фут. Трансмиссия, которая передает мощность на колеса, — 10-ступенчатая автоматическая. Покупатели будут выбирать между 4 × 2 и 4 × 4. Компания заявила, что новый Ranger способен буксировать 7500 фунтов. Ну, рекорд — это 7 700 фунтов Chevy Colorado с дизельным двигателем.

Конкурс

Ну, мы уже несколько раз упоминали Chevy Colorado. Спустя некоторое время битва между Ford и GM продолжается в сегменте грузовиков среднего размера. Chevrolet также будет прислушиваться к обновлениям о модели Raptor. Colorado ZR2 — это внедорожная модель, которая в настоящее время конкурирует с пикапом Toyota Tacoma TRD Pro. Что ж, базовая Tacoma — самая продаваемая модель в своем сегменте. Конечно, Ford Ranger 2020 года будет стремиться к трону с самого начала. Toyota также планирует выпустить дизельную версию Tacoma.Теперь японская компания могла ускорить разработку с новым конкурентом на рынке. Помимо этих средних грузовиков, мы также можем найти Nissan Frontier в той же категории. Совершенно новый Jeep Gladiator будет интересной фигурой и в следующем сезоне.

2020 Ford Ranger Гибрид Возможен

Нам известно о планах Ford электрифицировать весь модельный ряд. Что ж, Ranger — последнее дополнение, и он может быть одним из первых, кто получит гибридный двигатель. Ford собирается сделать это в качестве теста для более серьезного обновления полноразмерного грузовика F-150.В последнее время более крупная модель упоминается в различных новостях, и производитель грузовиков определенно планирует выпустить ее с аккумуляторной поддержкой для обычных двигателей. Но Ford Ranger Hybrid 2020 года может первым встретить критику и показать направление дальнейшего развития.

Это явные предположения. Ни один грузовик не доступен с гибридной трансмиссией. Что ж, Ram 1500 имеет мягкую гибридную настройку, но она не отличается от стандартной конфигурации. Как всегда, дальнобойщики ожидают от компании Blue Oval максимума.Они не подведут, и мы увидим первые прототипы Ford Ranger Hybrid 2020 года. Пикап будет разделять трансмиссию с внедорожником Expedition, поэтому любые новости об одной из моделей означают обновления другой.

Когда приедет Ford Ranger 2020 года?

Для больших планов нужно время. Ничего из этого не сделать легко. Раптор с двигателями V6 кажется фаворитом, чтобы прибыть первым. Что ж, есть двигатели, доступные для использования, и та же версия полноразмерного грузовика может быть языком дизайна для меньшей модели.После этого мы увидели дизельный грузовик. Сокращение выбросов и другие модификации должны произойти до того, как он появится. Наконец, надуманная история о Ranger Hybrid в сезоне 2020 года маловероятна. Этот грузовик не катится по улицам. Но это может быть прототип.

Обзор

Ford Ranger (2020) | Паркер

Все еще пытаетесь понять, какой Ford Ranger вам больше подходит? Ознакомьтесь со следующими обзорами отдельных моделей, чтобы получить больше вдохновения:

Мы также поможем вам найти новые и подержанные автомобили Ford Rangers рядом с вами:

>> Продам новый пикап Ford Ranger

.

>> Продам пикап Ford Ranger б / у

Или щелкните здесь, чтобы узнать о лизинговых сделках Ford Ranger.


Ford Ranger Black Edition обзор

Протестировано в мае 2018 г. CJ Hubbard


  • Ограниченная версия популярного пикапа в Великобритании с приводом
  • На основе Ranger Limited, но полностью дехромирован
  • Множество стандартного комплекта, идеально подходит для энтузиастов Бэтмена

Ford Ranger — вряд ли пикап, которому не хватает напористости в стандартной форме, но если вы действительно хотите напугать водителей Audi с внешней полосы, мы предлагаем вам поближе взглянуть на эту ограниченную модель Black Edition.

Мы не уверены, что когда-либо видели такой зловещий пикап.

Как следует из названия, почти все на внешней стороне этого Рейнджера было окрашено в черный цвет — если вы хотите переодеться Бэтменом или Дартом Вейдером, это должен быть грузовик для вас.

Неужели это так круто, как кажется? Продолжайте читать наш обзор Ford Ranger Black Edition, чтобы узнать…

Что особенного в Ford Ranger Black Edition?

Помимо внешнего дизайна, разработанного в соответствии со спецификацией Darth, вы получаете значительно меньшее количество стандартного оборудования — до такой степени, что, хотя Black Edition основан на уровне отделки салона Ranger Limited, он обладает большинством причудливых функций более яркой модели Wildtrak.

Не довольствуясь слюдяной краской Shadow Black для кузова (забавно известной как Absolute Black на континенте), Ranger Black Edition также имеет все следующие черты:

  • Передняя решетка
  • Лицевые панели противотуманных фар
  • Передний и задний бамперы
  • Спорт-бар
  • Рейлинги
  • Зеркала заднего вида
  • Дверные ручки
  • Ручка задней двери
  • Молдинги конвейерной ленты
  • 17-дюймовые легкосплавные диски

И это только снаружи; внутри вы также найдете черные кожаные сиденья и черные коврики «премиум».

Вдобавок к этому вы получаете следующее стандартное оборудование (дополнения к стандартной ограниченной спецификации жирным шрифтом ):

  • Двухзонный климат-контроль
  • Информационно-развлекательная система Ford Sync3 с 8,0-дюймовым сенсорным экраном
  • Радио DAB, Bluetooth, голосовое управление
  • Android Auto и Apple CarPlay
  • Спутниковая навигация
  • Подогрев передних сидений (на Limited подогревается только водительское сиденье)
  • Парктроник передний и задний
  • Камера заднего вида
  • Холодильник в центральной консоли

Единственные важные дополнения модели Wildtrak, которых нет в Black Edition, — это 18-дюймовые легкосплавные диски, внешнее внутреннее освещение, алюминиевые рейлинги на крыше, другой спортивный бар и некоторая титановая отделка (большая часть которой черная на Black Edition. , как и следовало ожидать).

Однако есть одно существенное различие между Black Edition и Wildtrak — и это то, что скрывается под капотом.

Доступен ли Ranger Black Edition с 3,2-литровым двигателем?

Нет. Black Edition строго ограничен 2,2-литровым турбодизельным двигателем TDCi мощностью 160 л.с. / 385 Нм — это означает, что он не только на 40 л.с. и 85 Нм меньше по сравнению с исключительно 3,2-литровым TDCi Wildtrak мощностью 200 л.с. / 470 Нм, но также имеет немало утонченности и плавности. Что ж.

При изолированном использовании это, возможно, не будет таким большим делом, хотя вы, вероятно, все равно заметите, насколько он гремит на холостом ходу, особенно в холодную погоду. Но если вы хоть немного знакомы с более мощным двигателем Ranger, вы, вероятно, упустите тот дополнительный удар производительности, который дает вам 3.2.

Чтобы выразить эту разницу в грубых цифрах, при оснащении дополнительной автоматической коробкой передач, как здесь было протестировано, 2,2-литровый двигатель разгоняется до 100 км / ч за 12,8 секунды, что на 2,2 секунды медленнее, чем у 3.2-х литровый автомат.

Примерно 60% покупателей в Великобритании в настоящее время также выбирают 3,2-литровый агрегат — хотя отчасти это может быть связано с особой популярностью Wildtrak, обычный Ranger Limited также доступен для покупки с 2,2 и 3,2, выбор, который покупатели Black Edition не смогут сделать.

Каковы остальные впечатления от вождения Ranger Black Edition?

Typical Ranger — это означает, что, хотя качество езды раздражающе неустойчиво на низких скоростях, особенно когда нет никакого веса сзади, вы получаете взамен очень аккуратное поведение на дороге.

Это точно с Mercedes X-Class, когда речь идет о прохождении поворотов на скорости, например, с предсказуемым и управляемым уровнем бодролла, и рулевом управлении, которое действительно чувствует себя отзывчивым.

Уменьшенный вес 2,2-литрового двигателя немного помогает в этом по сравнению с 3,2, позволяя Ranger изменять направление движения немного быстрее и точнее.

К сожалению, шестиступенчатая автоматическая коробка передач Ford не завоевала много поклонников в этом случае, по плавности и решительности она явно уступала более современной восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач, установленной на VW Amarok Dark Label, которую мы также тестировали в то же время. время.

Ranger использует переключаемую систему полного привода, что означает, что вы проводите большую часть времени в режиме заднего привода в дороге, что должно быть более экономичным. Официальная заявка составляет 36,2 миль на галлон, но по нашему опыту вам повезет, если вы наберете 30 миль на галлон.

Подходит ли Ford Ranger Black Edition по цене?

При базовой цене 27 995 фунтов стерлингов без НДС автомобиль Black Edition стоит примерно на 1050 фунтов стерлингов больше, чем эквивалентный Ranger Limited с тем же двигателем и трансмиссией.

Учитывая дополнительные характеристики и ограниченную серию автомобиля — Ford планирует продать всего 2500 экземпляров Black Edition по всему миру — мы не думаем, что это плохая цена.

Это, безусловно, намного дешевле, чем вышеупомянутый Amarok Dark Label (33 650 фунтов стерлингов в базовой комплектации), но он также оснащен турбодизелем V6 мощностью 204 л.с., что частично объясняет разницу.

Все становится немного сложнее, если сравнить Ranger Black Edition с Ranger Wildtrak; За 28 795 фунтов стерлингов с автоматической коробкой передач Wildtrak стоит всего на 800 фунтов стерлингов больше, имеет тот же стандартный комплект и более мощный 3.2-х литровый двигатель.

Просто мысль.

Если вам нравится полностью черный вид, вы также можете рассмотреть подержанный Mitsubishi L200 Barbarian SVP; На момент написания этой статьи в выставочных залах была представлена ​​модель SVP II со многими из тех же внешних модификаций, но она также имеет ярко-оранжевую отделку, которая может быть не на любой вкус.

Вердикт: стоит ли покупать Ford Ranger Black Edition?

Это привлекательный образец самого продаваемого пикапа в Великобритании — помимо этого яркого внешнего вида у него много работоспособности.

Его редкость и стандартное оснащение означают, что он должен хорошо сохранять свою ценность, и, как всегда, Ranger достаточно прост, чтобы жить с ним, если вы не против раздражительной езды. Значит, хороший выбор, если вы можете жить без 3,2-литрового двигателя.


Ford Ranger Wildtrack Euro 6 обзор

Протестировано в июне 2017 г. CJ Hubbard

  • Превосходный рейнджер протестирован по стандарту Евро 6
  • Умный внешний вид и множество игрушек, включая активную безопасность
  • Тяжелая работа, ограниченная полезная нагрузка, плохой расход топлива на галлон

Ford Ranger — любимый пикап Великобритании, превосходящий всех своих конкурентов.Это наш первый шанс попробовать новую версию Euro 6 2017 года, в данном случае модель Wildtrak Double Cab с большим 3,2-литровым пятицилиндровым турбодизельным двигателем TDCi.

Euro 6 — или этап 6, как его иногда называет Ford — фактически вступил в силу еще в сентябре 2016 года, но производители могли продолжать продавать запасы автомобилей Euro 5, пока они существовали. Следовательно, Рейнджеры Евро-6 только начали прибывать в Великобританию.

Заметили разницу?

Чтобы понять разницу между Euro 5 Ranger — обновленным в начале 2016 года — и новым Euro 6 Ranger, вам нужно заглянуть под топливный люк, где теперь вы найдете заливную горловину для бака AdBlue. что касается дизеля.

Вы не должны путать эти два понятия, так как заливная горловина AdBlue имеет крышку, а заливная горловина дизельного топлива — это конструкция Ford Easy-Fuel, и ее нет.

AdBlue используется в системе избирательного каталитического восстановления (SCR) для снижения вредных выбросов NOx, вызывающих плохое качество воздуха. Вы не сможете запустить обновленный Ranger без AdBlue, но его 20-литровый бак должен хватить на несколько тысяч миль. Однако это еще одна статья расходов, которую следует учитывать.

Является ли Ranger лучшим выбором для образа жизни?

Тем не менее, Wildtrak, безусловно, является привлекательным предложением — по крайней мере, на вид.

Как лучший Ranger, он прочно вписывается в лагерь пикапов с 18-дюймовыми легкосплавными дисками в стандартной комплектации, деталями экстерьера с эффектом титана и массивным внедорожным внешним видом.

Этот конкретный пример имеет дополнительный пакет для бездорожья (300 фунтов стерлингов + НДС на момент написания), который добавляет надлежащую защиту днища, а также блокировку заднего дифференциала для преодоления труднопроходимой местности. У него уже есть система полного привода с электронным переключением.

Аэродинамическая спортивная дуга в комплекте со встроенной подсветкой грузовой платформы также полностью стандартна, как и привлекательная графика и задние датчики парковки.

Внутри находится новейшая 8,0-дюймовая информационно-развлекательная система Sync 3 с сенсорным экраном от Ford, оснащенная спутниковой навигацией, DAB, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto и задней парковочной камерой. Плюс подогрев лобового стекла, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль и специальная обивка Wildtrak, твердо подчеркивающая идею о том, что это роскошный грузовик, а не рабочий автомобиль.

У этого даже был целый набор средств активной безопасности в виде пакета помощи водителю (1125 фунтов стерлингов + НДС), который включает обновление до адаптивного круиз-контроля, а также распознавание дорожных знаков, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет и предотвращение столкновений. .

Последний, на самом деле, не является особенно большим бампером, а предупреждает вас о том, что Ranger думает, что вы собираетесь заехать в машину впереди.

Для пикапа довольно навороченный.

Каким автомобилем нравится водить Ford Ranger Wildtrak?

Жаль, что эта визуальная привлекательность не влияет на впечатления от вождения.

Учитывая различные фиксированные налоги, такие Ranger могут вас заинтересовать как альтернативу обычным внедорожникам.В таком случае было бы разумно сначала сесть за руль.

Что касается пикапов, то Ranger Wildtrak вполне приемлем. В конце концов, он рассчитан на перевозку тонны груза сзади. Таким образом, езда уверенная и несколько неустойчивая на низких скоростях — если не так сильно, как у 2,2-литрового Ranger — но вознаграждает вас ограниченным наклоном в поворотах, когда вы начинаете ехать быстрее.

Но нельзя отрицать, что пилотирование одного из них требует больше усилий, чем обычная машина. С передачей, предназначенной для обеспечения управляемости на бездорожье, Ranger требуется довольно много времени, чтобы набрать скорость, даже с большим двигателем мощностью 200 л.с. под капотом; при использовании коротких объездных дорог необходимо заранее планировать.

Не помогает неприятно зазубренная шестиступенчатая механическая коробка передач, которая особенно сопротивляется в холодную погоду. Даже рулевое управление требует больших усилий, и хотя на самом деле оно неплохо управляется для пикапа, оно не едет по извилистой дороге с энтузиазмом легковой машины.

Тем не менее, пятицилиндровый двигатель издает гораздо более приятный шум, чем меньший четырехцилиндровый вариант, а с крутящим моментом в 470 Нм при 1500–2750 об / мин он должен облегчить работу двигателя Ranger 3.Буксировка максимум 5 тонн.

Если вождение является приоритетом, мы по-прежнему рассмотрим Nissan Navara или VW Amarok.

Что-то изменилось для Euro 6, так это полезная нагрузка, добавление системы AdBlue привело к падению веса Wildtrak с 1024 до 1011 кг.

Текущие расходы

Насколько важно снижение полезной нагрузки на 13 кг? Зависит от того, как часто вам нужно путешествовать с полной загрузкой. В рабочем грузовике это может привести к дополнительным поездкам, но в такой модели образа жизни? Это, наверное, меньшая проблема.

Вероятно, большее беспокойство вызывает то, что переход на Euro 6 также снизил топливную эффективность Ranger.

Это лишь небольшое снижение официально заявленной цифры — которая упала с 34,0 миль на галлон до 33,6 миль на галлон — но добавьте это к дополнительным расходам на AdBlue, и затраты постепенно начнут расти. Не то чтобы 34 мили на галлон были особенно впечатляющими.

Однако

Euro 6 не предназначен для повышения экономии топлива, так как он специально предназначен для выбросов NOx.CO2 (который раньше был очень плохим, помните и напрямую связан с расходом топлива на галлон) здесь на самом деле увеличивается.

Ford Ranger Wildtrak Euro 6 вердикт: стоит ли покупать?

Ranger Wildtrak — красивый, хорошо оборудованный пикап, который теперь соответствует последним нормам выбросов. Если вы уже очень хотели его получить, то нет причин не продолжать.

Но. Жаль, что Евро-6 приносит только плохие новости с практической точки зрения — этот Ranger теперь несет меньше и будет стоить дороже в эксплуатации.Отличия минимальны, но все же отрицательны. А некоторые конкуренты — такие как Mitsubishi L200 и Isuzu D-Max — достигли Евро 6, не испытав их.

Есть неоспоримо гораздо приятнее управлять пикапов на рынке, тоже.


Ford Ranger Limited 3.2 Euro 5 обзор

Протестировано Лиамом Кэмпбеллом в феврале 2016 г.

  • Мелкий фейслифтинг для 2016 модельного года
  • Оснащен мамонтом 3.2-литровый пятицилиндровый двигатель
  • Умеренное повышение цены до 22 995 фунтов стерлингов плюс НДС

Ford Ranger претерпел средние изменения внутри и снаружи в 2016 году, и запуск в Великобритании дал нам возможность освежиться с помощью популярного пикапа. Мы протестировали одну из самых продаваемых моделей Limited, оснащенную монструозным 3,2-литровым пятицилиндровым двигателем.

Снаружи Limited, возможно, более привлекателен, чем Wildtrack высшего класса, из-за хромированных деталей (Wildtrack использует черный пластик) на наружных зеркалах заднего вида, решетке радиатора, боковых дефлекторах и поперечной балке.

В кабине

Внутри массивный дизайн, вдохновленный часами Casio G, был заменен более скромным и функциональным. Информационно-развлекательная система обеспечивается интуитивно понятным 8,0-дюймовым экраном, который позволяет одновременно просматривать различные меню, и оснащен функцией Ford Sync 2, радио DAB, голосовыми и рулевыми органами управления, а также возможностью подключения по Bluetooth, хотя спутниковая навигация и камеры заднего вида доступны. еще необязательные дополнения.

Сама кабина просторная, хотя обзор сзади не самый лучший (даже по стандартам пикапов), что делает датчики заднего хода еще более важными.Кожаные сиденья удобны и удобны для водителей любого роста и роста благодаря возможности регулировки в восьми направлениях (включая поясничную поддержку) и рулевому колесу с регулировкой вылета и наклона.

Есть несколько удобных отсеков для хранения с быстрым доступом, в том числе перед рычагом переключения передач, на приборной панели и большой центральный отсек с охлаждением.

Погрузка и буксировка

Что касается производительности, Ford Ranger всегда работал относительно хорошо.Когда в 2011 году была запущена версия с предварительным фейслифтингом, это был первый автомобиль, предлагавший тяговое усилие 3,5 т, но полезная нагрузка 1050 кг ниже средней по сектору, в основном из-за дополнительного веса более крупного двигателя и повышенного уровня оснащения. .

При длине 1549 мм, ширине 1560 мм и высоте 511 мм Ford Ranger предлагает одну из самых больших грузовых платформ для любого пикапа с двойной кабиной. Грузовая платформа покрыта прочным и прочным ПВХ-покрытием, есть удобная розетка на 12 В для зарядки инструментов, а задняя дверь открывается на 90 градусов.

На дороге и бездорожье

Что касается ходовых качеств на дороге и бездорожье, Ford Ranger всегда был хорошим универсалом.

Под капотом находится гигантский 3,2-литровый пятицилиндровый двигатель Ford мощностью 200 л.с. и 470 Нм крутящего момента. Несмотря на это, бордюрный вес в 2,2 тонны означает, что он не такой резвый, как показывают цифры, но очень мало работ, которые могут его побеспокоить.

Одна из самых сильных сторон Ranger — это прохождение поворотов.Рулевое управление точное и достаточно легкое, а в поворотах тело сохраняет хладнокровие. Единственной реальной проблемой был шум; 3,2-литровый двигатель довольно громкий во время разгона и может вызвать небольшие неудобства в кабине.

И снова на бездорожье Ranger показывает себя неплохо. Система полного привода имеет три настройки: 2WD-High, 4WD-High и 4WD-Low, и они поддерживаются электронной системой стабилизации (ESC) со встроенным контролем тяги, хотя здесь нет блокировки заднего дифференциала.

Первая передача Ford Ranger — одна из самых медленных в этом секторе, что означает, что холмы можно преодолевать с безопасной скоростью без необходимости торможения. Максимальный угол въезда и съезда составляет 28 градусов, а глубина преодолеваемого брода составляет 800 мм.

Цены и краткое описание

Между этой версией Ford Ranger и предварительно модернизированной версией Ford Ranger очень мало различий. 3,2-литровый двигатель сохранил ту же номинальную мощность и экономию топлива, а подвеска, шасси и трансмиссия не претерпели изменений.

Ford, напротив, внес изменения только там, где они должны были быть внесены. Новая информационно-развлекательная система с Sync 2 является одной из самых всеобъемлющих на рынке, а новая решетка радиатора и фары делают внешний вид более жестким и жестким.

Цены на Ford Ranger Limited выросли очень незначительно с 22 358 фунтов стерлингов до 22 995 фунтов стерлингов плюс НДС. Интересно, что стоимость некоторых дополнительных опций, таких как спутниковая навигация и камера заднего вида, снизилась с 750 до 600 фунтов плюс НДС.

Ford Ranger 2020 — Размеры колес и шин, PCD, вылет и характеристики дисков

Берегись! Выделено позиций предназначены для штатных колес, остальные — варианты замены

Навигация по рынкам:

Внимание! Рынок — регион, в котором машина была продана или продается до сих пор